Keystone Pneumatic Actuators, Model PremiAir
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1. EN ISO 5211 Pentair se reserva el derecho a cambiar el contenido sin previo aviso TVCSB 0036 ES 1502 Actuador neum tico PremiAir Instrucciones de instalaci n y mantenimiento Instalaci n est ndar Unidades de doble y simple efecto Estas instrucciones presuponen que los actuadores est n instalados con el eje del cilindro en paralelo con el orificio de la v lvula en l nea y que est n montados en v lvulas de mariposa de asiento blando con almohadillas de montaje s EN ISO 5211 Reader Los actuadores de simple efecto se entregan como unidades de fallo cierra como est ndar La acci n inversa fallo abre debe especificarse en el momento de hacer el pedido 1 Cerci rese de que la v lvula y el actuador est n ambos en las siguientes posiciones e Unidades de doble efecto y unidades de retorno por muelle fallo cierra V lvula cerrada actuador totalmente en posici n horaria e Unidades de doble efecto y unidades de retorno por muelle fallo abre V lvula abierta actuador totalmente en posici n antihoraria Arandela de gt l seguridad Ll Montaje en v lvulas de bola y de mariposa de altas prestaciones por medio de un soporte de montaje A Acoplamiento Za Fije el soporte de montaje en la parte inferior del actuador usando cuatro pernos y arandelas Perno como aparece en la Fig 1 gt An 3a Instale el acoplamiento apropiado sobre el eje de la v lvula El2. 32 009 M6 Ta 014 M6 7S 025 M8 13 1 037 M8 13 1 045 M10 26 2 070 M12 415 2 088 M12 45 2 180 M16 108 5 Pentair se reserva el derecho a cambiar el contenido sin previo aviso p gina 6
3. acoplamiento deber a introducirse en el eje de la v lvula mediante unos golpecitos o presion ndolo Se recomienda el Soporte uso de un lubricante en caso 4a Monte el actuador y el soporte sobre la brida superior de la v lvula usando los pernos Netesano adecuados Montaje en v lvulas de mariposa con asientos blandos con montaje EN ISO 5211 2b Atornille los pernos de montaje del actuador bien apretados en la pletina de la base del actuador 3b Monte el actuador en la brida superior de la v lvula y f jela usando una arandela de seguridad y una tuerca en cada perno de montaje Todas las v lvulas de tipo de cuarto de vuelta 5 Antes de instalar el conjunto de v lvula actuador en un sistema de tuber as se deber a verificar y ajustar en caso necesario usando los tornillos limitadores de carrera v anse las instrucciones detalladas para el ajuste de la carrera Figura 1 6 Cuando se instale el conjunto de v lvula y actuador en la l nea asegure que se siguen las Instalaci n t pica en v lvulas de bola o de instrucciones espec ficas relativas a la instalaci n de la v lvula mariposa de altas prestaciones usando soporte de montaje Nota Puede que algunas v lvulas tengan que ser montadas en la l nea antes de montar el actuador Un ejemplo de ello lo constituyen las v lvulas de mariposa de asiento blando de seguridad contra fallos Instalaci n no est ndar Unidades de doble y simple efecto Todas las v lvu
4. base acabando con un firme empuj n para asegurar que la junta t rica y el cojinete quedan plenamente insertos en el alojamiento superior del cuerpo 8 Asegure la placa de la base al cuerpo usando los pernos de cabeza hexagonal y las arandelas de bloqueo 18 19 9 Engrase los dientes del eje de transmisi n con lubricante Molyrace LT2 Haga girar el eje de transmisi n hasta que los chaveteros en la parte superior del eje est n a 45 grados como se muestra en la ilustraci n contigua 1 10 Coloque las juntas t ricas 24 los anillos de soporte 8 y las almohadillas de respaldo 7 en los pistones y luego engrase los dientes de la cremallera usando lubricante Molyrace LT2 11 Inserte los pistones en el cuerpo del actuador como sigue a Modelos de doble efecto y de cierre por muelle Con la cremallera del pist n a la izquierda del orificio del cuerpo cuando se contempla desde el extremo de la junta t rica del pist n como se muestra enfrente 2 2 Introducci n de los pistones en el b Modelos de apertura por muelle cuerpo Con la cremallera del pist n a la derecha del orificio del cuerpo cuando se contempla desde el extremo de la junta t rica del pist n Disponga el conjunto sobre el banco con un cabezal del pist n sobre el banco y el otro hacia arriba Empuje firmemente sobre el pist n superior para hacer que ambos perfiles de cremallera de los pistones engranen con los dientes del pi n 12 Disponga el conjunto con la pl
5. P PENTAIR KEYSTONE Los actuadores de doble efecto y de retorno por muelle son del mismo tama o Nota Estas instrucciones se refieren a toda la gama excepto el tama o 180 Para las instrucciones de instalaci n y mantenimiento tocantes al tama o 180 consulte el documento HDLDS 0012 www pentair com valves Actuador neum tico PremiAlir Instrucciones de instalaci n y mantenimiento Instrucciones de operaci n y mantenimiento para Actuadores neum ticos PremiAir Introducci n El actuador neum tico PremiAir de Keystone exhibe un dise o compacto de bastidor y pi n que se ajusta a la norma europea e internacional EN ISO 5211 dimensiones preferidas Recomendaciones generales para los sistemas neum ticos Todos los actuadores PremiAir de Keystone est n lubricados en f brica con grasa Molyrace LT una grasa de disulfuro de molibdeno MoS2 y excepto en el caso de que el ambiente de trabajo sea extremadamente agresivo no precisan volver a ser lubricados Para aplicaciones en las que la temperatura ambiental se encuentre entre 40 C y 30 C se especifica lubricante AeroShell Grease 7 Para mantener al m ximo el rendimiento de este u otros actuadores neum ticos aconsejamos el seguimiento de las siguientes recomendaciones fundamentales del sistema 1 All donde las tuber as est n sometidas a extremos de temperatura el sistema deber a ser dotado de un equipo apropiado de secado de aire 2 Cuando se traba
6. aca de base sobre el banco Usando una palanca adecuada haga girar el eje de transmisi n en sentido horario en los modelos de doble efecto y de cierre por muelle o en sentido antihorario muelle abre hasta donde llegue Los chaveteros en la parte superior del eje deber an estar a aproximadamente 4 o 5 grados en sentido horario o antihorario rebasando las l neas centrales axial y transversal del cuerpo 13 Unte la ranura de la junta t rica en cada tapa con lubricante Molyrace LT2 Ajuste las juntas t ricas 24 en las ranuras y posicione en cuerpo del actuador con un extremo hacia abajo sobre el banco 14 Modelos de doble efecto a Coloque con cuidado una tapa 2 en el extremo del cuerpo y f jela con cuatro pernos de cabeza hexagonal y con arandelas normales 16 17 b Repita para la otra tapa Para modelos de retorno por muelle a Coloque la cantidad correcta de muelles 22 en las cavidades en el cabezal del pist n superior cavidades de los cabezales de los V ase enfrente 3 pistones b Coloque con cuidado una tapa sobre los muelles de modo que los muelles se ajusten en las cavidades de la tapa c Usando los cuatro pernos de cabeza hexagonal y arandelas normales comprima los muelles siguiendo la t cnica de progresi n diagonal hasta que la tapa quede bien apretada contra el extremo del cuerpo d Repita para la otra tapa 15 Coloque las juntas t ricas 29 en los alojamientos en la placa de conexi n neum tica
7. el contenido sin previo aviso p gina 5 Actuador neum tico PremiAlir Instrucciones de instalaci n y mantenimiento Mantenimiento Si se mantienen los procedimientos b sicos de los sistemas neum ticos el actuador precisar de poco o ning n mantenimiento durante muchos miles de ciclos Resoluci n de problemas Si el actuador no opera la v lvula de forma correcta lleve a cabo las siguientes comprobaciones Compruebe que la alimentaci n de aire est a la presi n necesaria Aseg rese que la alimentaci n de aire no est obstaculizada de ninguna manera Compruebe si hay fugas de aire en las l neas de alimentaci n al actuador Compruebe si hay fugas en la parte superior e inferior del eje de transmisi n Esta fuga podr a ser causada por una alimentaci n de aire sucio Compruebe si hay fugas en los cierres del pist n aplicando presi n al Puerto 4 y comprobando si hay fugas desde el Puerto 2 Compruebe que el par de la v lvula no haya aumentado debido a problemas con la v lvula misma Nota Consulte los procedimientos de desmontaje y montaje para conseguir acceso a las juntas t ricas y a los internos del actuador en caso necesario al uN gt O Informaci n general 1 Como norma la aplicaci n de aire al Puerto 2 imprimir una rotaci n en sentido antihorario en el actuador para abrir la v lvula 2 La aplicaci n de aire al Puerto 4 imprimir una rotaci n en se
8. en fallo de aire abre Bajo ninguna circunstancia se deben retirar totalmente los tornillos limitadores mec nicos del actuador mientras se aplica aire comprimido Los limitadores mec nicos internos no deben emplearse como mando manual de emergencia Los accesorios montados en la parte superior de los actuadores tienen que reajustarse de manera correspondiente despu s del ajuste de los limitadores mec nicos 1 Cierre el paso del aire de modo que el actuador pasa a la posici n abierta Tome nota de la posici n real 2 D paso al aire para cerrar el actuador Tome nota de la posici n real 3 Mientras mantiene el paso del aire afloje la tuerca de seguridad en el limitador de apertura y ajuste el tornillo limitador en una cantidad estimada para dar la posici n correcta el ajuste en sentido horario disminuye la carrera 4 Vuelva a apretar la tuerca de seguridad 5 Cierre el paso de aire de modo que el actuador se abra Si no se consigue la posici n correcta de cierre repita los pasos desde el apartado 2 6 Afloje la tuerca de seguridad en el limitador de cierre y ajuste la carrera en una cantidad estimada para dar la posici n correcta el ajuste en sentido horario disminuye la carrera 7 Vuelva a apretar la tuerca de seguridad 8 D paso al aire y compruebe la posici n cerrada Si no se consigue la posici n correcta de cierre repita los pasos desde el apartado 5 Pentair se reserva el derecho a cambiar
9. i n 231 Cromado ESPC o SNP 6 Placa de conexi n neum tica Aluminio inyectado DIN 1725 aleaci n 231 Cromado ESPC o SNP 7 Almohadilla de retroceso del pist n Devlon V Natural 8 Anillo de soporte del pist n Devlon V Natural 9 Cojinete superior Devlon V Natural 10 Cojinete inferior Devlon V Natural 11 Espaciador superior Devlon V Natural 12 Espaciador inferior Devlon V Natural 15 Perno limitador Acero inoxidable A2 70 Natural 14 Tuerca de seguridad Acero inoxidable A2 70 Natural 15 Arandela de cierre Acero inoxidable A2 70 Natural 16 Perno de la tapa Acero inoxidable A2 70 Natural 17 Arandela de la tapa Acero inoxidable A2 70 Natural 18 Perno de la placa base Acero inoxidable A2 70 Natural 19 Arandela de la placa de la base Acero inoxidable A2 70 Natural 20 Perno de placa de conexi n neum tica Acero inoxidable A2 70 Natural 21 Arandela de placa de conexi n neum tica Acero inoxidable A2 70 Natural 22 Muelle Acero de muelles al cromo silicio BS 2806 685 A5b HD R2 Inmersi n en aceite 23 Indicador ABS Natural 24 Junta t rica del pist n Caucho NBR o FPM Natural 25 Junta t rica de la tapa Caucho NBR o FPM Natural 26 Junta t rica superior del eje Caucho NBR o FPM Natural 27 Junta t rica inferior del eje Caucho NBR o FPM Natural 28 Junta t rica de la placa de la base Caucho NBR o FPM Natural 29 Junta t rica de la placa de conexi n neum tica Caucho NBR o FPM Natural SNP Nitro
10. je a bajas temperaturas es importante que el aire comprimido haya sido secado hasta un punto de roc o inferior a la temperatura ambiente Si no es as se condensar agua del aire comprimido y se congelar lo que causar da os a los cierres en el interior del actuador lo que podr a resultar en un fallo del actuador 3 Las l neas de control de aire deber an instalarse en conformidad con una Pr ctica Recomendada de Instalaci n y estar exentas de curvas que pueden atrapar condensaciones 4 Todos los extremos de las tuber as de conexi n de aire deber an ser totalmente limpiados y quedar sin rebabas despu s de su corte para asegurar que la tuber a est exenta de residuos 5 Si las tuber as se ensayan mediante una prueba hidr ulica a continuaci n se deber an soplar con aire a presi n para eliminar toda traza de agua antes de conectar las l neas al actuador 6 Cuando se empleen selladores de tubos se deber an aplicar s lo a las roscas macho para evitar forzar un exceso de material a las l neas de control del actuador 7 Cuando se emplee un equipo de filtrado de aire los filtros de aire deber an situarse en posiciones que permitan un f cil acceso para el mantenimiento y o drenaje 8 Cuando se montan posicionadores neum ticos de v lvula o controladores neum ticos a conjuntos de actuadores de v lvulas no se deber a emplear aire lubricado con nube de aceite excepto cuando el fabricante especifique de
11. las de tipo de cuarto de vuelta En aquellas circunstancias en las que el actuador tenga que ser instalado en una posici n transversal esto es perpendicular al orificio de la v lvula transversalmente respecto a la l nea se tiene que girar el actuador en 90 Esto se lleva a cabo de la siguiente manera Perno prisionero Arandela de 1 Extraiga el actuador de la v lvula o del soporte destornillando los 4 pernos tuercas de montaje y seguridad Se J Us ret relo alej ndolo verticalmente de la v lvula H y gt Waa 2 Gire el actuador en 90 3 Vuelva a poner el actuador en la parte superior de la v lvula o sobre el soporte La transmisi n de salida del actuador es en doble cuadradillo estrella con los cuadrados a 90 entre s Figura 2 Instalaci n t pica sobre v lvulas de asiento blando con montaje directo EN ISO 5211 Pentair se reserva el derecho a cambiar el contenido sin previo aviso p gina 2 Actuador neum tico PremiAir Instrucciones de instalaci n y mantenimiento Despiece Materiales de Construcci n Pieza Designaci n Material Acabado 1 Cuerpo Aluminio extrusionado BS 1474 serie 6000 Endurecido anodizado ESPC o SNP 2 Tapa Aluminio inyectado DIN 1725 aleaci n 231 Cromado ESPC o SNP 3 Pist n Aluminio inyectado DIN 1725 aleaci n 231 Anodizado o SNP 4 Eje de transmisi n Acero al carbono BS 1490 1983 212 A42 Nitrotech A ORNE 5 Placa de la base Aluminio inyectado DIN 1725 aleac
12. lva a abrir el paso de aire y compruebe que la posici n es correcta Si no lo es repita los pasos desde el apartado 2 7 Aplique aire para llevar el conjunto a la posici n abierta 8 Cierre el paso de aire 9 Ajuste el tornillo limitador de carrera de apertura siguiendo las instrucciones 3 a 6 anteriores a Ajuste de los limitadores de unidades de simple efecto en fallo de aire cierra 1 Cierre el paso del aire de modo que el actuador pasa a la posici n cerrada Tome nota de la posici n real 2 D paso al aire para abrir el actuador Tome nota de la posici n real 3 Mientras mantiene el paso del aire afloje la tuerca de seguridad en el limitador de cierre y ajuste el tornillo limitador en una cantidad estimada para dar la posici n correcta el giro en sentido horario disminuye la carrera 4 Vuelva a apretar la tuerca de seguridad 5 Cierre el paso de aire de modo que el actuador quede cerrado Si no se consigue la posici n correcta de cierre repita los pasos desde el apartado 2 6 Afloje la tuerca de seguridad en el limitador de apertura y ajuste la carrera en una cantidad estimada para dar la posici n correcta el ajuste en sentido horario disminuye la carrera 7 Vuelva a apretar la tuerca de seguridad 8 D paso al aire y compruebe la posici n abierta Si no se consigue la posici n correcta de apertura repita los pasos desde el apartado 5 Ajuste de los limitadores de unidades de simple efecto
13. manera expresa que los controladores son compatibles con aire lubricado Nota Los actuadores PremiAir tienen una capacidad de presi n de aire en la gama de 2 75barg 40 psig a 8 3barg 120psig y pueden resistir un m ximo de 10barg 150psig Construcci n Los actuadores PremiAir est n dise ados para su montaje sobre v lvulas de cuarto de vuelta bien de forma directa bien mediante el empleo de las bridas o adaptadores de montaje y procedimientos de dimensionado adecuados Todos los modelos son del tipo de pist n opuesto Cada pist n incorpora una cremallera que engrana un eje de transmisi n de una pieza El eje de transmisi n est tratado con Nitrotech para una protecci n ptima y va dotado de cojinetes de pol mero t cnico El cuerpo del actuador es de aluminio extrusionado endurecido por anodizado y con revestimiento electrost tico de polvo El dise o exhibe placa de montaje atornillada y placa de conexi n de aire para una m xima adaptabilidad Se usan juntas t ricas para cierres del pist n y del eje Para actuadores de retorno por muelle se pueden montar hasta cuatro muelles por pist n entre el cabezal del pist n y la tapa para ajustarse a la presi n de aire disponible para la operaci n Se proporcionan unos topes limitadores de carrera para cada final de carrera para asegurar que el actuador abrir y cerrar la v lvula con precisi n La transmisi n de salida es hembra de doble cuadradillo estrella s
14. ntido horario en el actuador para cerrar la v lvula solo versiones de doble efecto 3 Aviso No se recomienda que asista con aire los actuadores neum ticos de simple efecto por cuanto esto puede aplicar una carga excesiva al eje de la v lvula y causar da os Capacidades de los muelles frente a la presi n neum tica Hay un tama o de muelle por actuador para el equilibrado frente a presiones de aire de hasta 80 psig 5 5 barg Los muelles se usan en m ltiplos dependiendo de la presi n neum tica La siguiente tabla muestra los muelles necesarios para dar equilibrio en diversas presiones neum ticas Equilibrio significa que el par de comienzo de aire par de comienzo de muelle y que el par de fin de aire par de fin de muelle Presi n de aire Cantidad de muelles Pist n 1 Pist n 2 40 psig 2 8 barg 2 2 50 psig 3 5 barg 60 psig 4 2 barg 70 psig 4 8 barg 80 psig 5 5 barg aA UOU UOUN Para equilibrio frente a presiones m s elevadas se montan muelles de refuerzo dentro de los muelles est ndar de la capacidad de 80 psig como sigue Presi n de aire cantidad de muelles de refuerzo Pist n 1 Pist n 2 90 psig 6 2 barg 2 2 100 psig 6 9 barg 4 4 Par de apriete de los pernos para las tapas Cuando se proceda al montaje de las tapas emplee los siguientes valores para el apriete de los pernos Tama o del actuador Tama o del perno Par de apriete Nm 002 M5 3 2 004 M5
15. ntos en el cuerpo y en la placa de la base 7 La placa de conexi n neum tica 6 puede extraerse del cuerpo si es necesario destornillando los dos pernos de sombrerete 8 Extraiga las juntas t ricas y los anillos de soporte de los cabezales de los pistones 9 Extraiga las almohadillas de respaldo de las patas del pist n Procedimiento de montaje consulte la ilustraci n en la p gina 3 1 Limpie todas las piezas desmontadas y reemplace cualquier pieza da ada como juntas t ricas cojinetes anillos de soporte y almohadillas de respaldo 2 Engrase el orificio del cuerpo con lubricante Molyrace LTZ2 3 Coloque la placa de la base 5 plana sobre el banco de montaje y ajuste la junta t rica 28 en la ranura en la superficie superior de la placa de la base y i 4 Ajuste el espaciador inferior 12 luego el cojinete del fondo 10 luego la junta t rica inferior 27 1 Posici n de los chaveteros antes de sobre el fondo del eje y rec bralo con lubricante Molyrace LT2 montar los pistones 5 Inserte cuidadosamente el eje junto con el espaciador el cojinete y la junta t rica en el orificio de la placa de la base acabando con un firme empuj n para asegurar una inserci n total 6 Coloque el espaciador superior 11 luego el cojinete superior 9 luego la junta t rica superior 26 sobre la parte superior del eje y recubra con lubricante Molyrace LT2 7 Con cuidado haga descender el cuerpo sobre el eje y hasta la placa de la
16. tech ESPC Revestimiento electrost tico de polvo Electrostatic Powder Coating Pentair se reserva el derecho a cambiar el contenido sin previo aviso Acabado especial protector de n quel Special Nickel Protection finish Acabado de resistencia a la corrosi n sistema patentado p gina 3 Actuador neum tico PremiAir Instrucciones de instalaci n y mantenimiento Procedimiento de desmontaje PRECAUCI N Elimine toda la presi n de aire y observe todas las precauciones normales de seguridad incluyendo el uso de protecci n ocular 1 Extraiga los pernos limitadores de carrera 13 despu s de aflojar las contratuercas 2 Extraiga las tapas 2 destornillando los cuatro pernos de cabeza hexagonal en cada tapa Para las versiones de retorno por muelle use el m todo progresivo en diagonal para el destornillado 3 Usando una palanca adecuada en la parte superior del eje de transmisi n 4 haga girar el eje en sentido antihorario para apartar los pistones 3 Extraiga los pistones del cuerpo 1 4 Extraiga la placa de la base 5 destornillando los cuatro pernos de sombrerete y las arandelas de bloqueo 5 Haga girar el eje de salida pieza 5 en sentido antihorario para apartar los pistones y extraiga dichos pistones pieza 2 completos con almohadillas y anillos de respaldo si hay 6 Ahora se pueden extraer los anillos de los cojinetes los espaciadores y las juntas t ricas del eje de transmisi n o de los alojamie
17. una posici n aproximada y luego aplique presi n para abrir el actuador Compruebe la posici n real del eje de transmisi n libere la presi n de aire y reajuste el limitador mec nico para compensar cualquier error Repita hasta conseguir la posici n correcta Apriete la contratuerca para fijar 20 Aplique presi n para abrir el actuador y atornille el limitador mec nico de la derecha hasta una posici n aproximada y luego libere la presi n Compruebe la posici n real del eje de transmisi n Vuelva a aplicar la presi n y reajuste el limitador mec nico para compensar cualquier error Repita hasta conseguir la posici n correcta Apriete la contratuerca para fijar Ajuste de los limitadores mec nicos interiores Los actuadores PremiAir est n dotados de limitadores mec nicos integrados para posibilitar el ajuste de la carrera exacta para la v lvula en operaci n Estos limitadores permiten un ajuste como sigue Recorrido muerto a cada extremo de 5 Carrera incompleta a cada extremo de 10 Hay disponible una mayor carrera incompleta bajo pedido Ajuste de los limitadores unidades de doble efecto 1 Lleve el conjunto de v lvula y actuador a la posici n cerrada 2 Cierre el paso de aire 3 Afloje la tuerca de seguridad del limitador mec nico de cierre 4 Haga girar el limitador en sentido horario para reducir la carrera o en sentido antihorario para aumentarla Vuelva a apretar la tuerca de seguridad 6 Vue
18. y fije la placa al cuerpo del actuador usando los dos pernos de sombrerete y arandelas de bloqueo 20 21 Cerci rese de que la conexi n marcada Port 2 est a la derecha como se muestra Enfrente 4 16 Ponga las contratuercas y las arandelas de cierre 14 15 en los limitadores mec nicos y luego atornille los limitadores mec nicos en el cuerpo 17 Para versiones de doble efecto cerci rese de que el eje de transmisi n est en posici n totalmente horaria y luego atornille el fin de carrera de la derecha hasta que los chaveteros del eje est n alineados con los principales ejes del cuerpo y luego apriete la contratuerca para su fijaci n 4 Montaje de la placa de conexi n neum tica Pentair se reserva el derecho a cambiar el contenido sin previo aviso p gina 4 Advertencias Actuador neum tico PremiAlir Instrucciones de instalaci n y mantenimiento 18 Gire el eje de transmisi n totalmente en sentido antihorario y luego atornille el limitador mec nico de la izquierda hasta que los chaveteros del eje est n alineados con los principales ejes del cuerpo Apriete la contratuerca para fijar Nota Para versiones de simple efecto no es aconsejable usar los tornillos de tope limitadores para mover el pi n porque esto podr a da ar las superficies de las levas o los extremos de los tornillos de tope 19 Para las versiones de simple efecto atornille el limitador mec nico de la izquierda a
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