Válvulas angulares de 1"
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1. MIDLAND Serie A 718 V lvulas angulares de 1 Instalaci n Operaci n Inspecci n Mantenimiento Doc No A 718 Rev 1 1 11 08 V lvulas angulares de 1 serie A 718 MIDLAND ELEM CANT NOMBRE DE LA PIEZA za as 0 N RET N DEL SELLO 5 Sad Y N ES ESS 30 T 5 H Gi NS e a TORNILLO PRISIONERO 7 1 CONJUNTO SOLDADO lt Y Tey DE ACOPLAMIENTO DE 1 1 15 Y ese In TORNILLO DEL EMPAQUE CON INSERTO a Si P o 1 INSERTO DEL EMPAQUE Dot SR f EE 10 SELLO DEL ASIENTO VV SCH E CG EH H GC GI LD ces DEF vo Y O NS N ALES CONJUNTO DEL ANILLO DE EMPAQUE GA 8 7 CON 4X ORIFICIOS PASANTES 7 8 EN A EEN C RCULO DE EMPERADO 6 25 REF Pm e soa sl SES Se TUERCA HEXAGONAL ON Ga O O NZI e Q 3X 1 2 I 3 UNC TORNILLOS CABEZA HEXAGONAL ESPACIADO EQUITATIVO EN C RCULO DE EMPERNADO 3 00 REF PASADOR RETENEDOR No JS DAS SS ADAPTADOR MACHO DEL EMPAQUE ARANDELA DIVIDIDA DE BLOQUEO DE i JUNTA DE LA BRIDA DE SALIDA PLACA DE INSTRUCCIONES Lo D S J E l CONJUNTO DE TAP N DE LA TUBER A DE 1 Doc No A 718 2 Rev 1 1 11 08 MIDLAND V lvulas angulares de 1 serie A 718 Instrucciones de instalaci n PRECAUCI N Aseg rese de que el autom vil est vac o y limpio y que el rea de trabajo est libre de sustancias qu micas peligrosas que podr an haber estado en el autom vil antes2. Engrase ligeramente las roscas de 7 16 20 Inserte la arandela del sello del ret n el aro t rico y el conjunto del ret n a trav s de la parte inferior del v stago y f jelo en posici n con la tuerca de retenci n Una vez fijada la tuerca inserte el pasador retenedor para evitar que se salgan el conjunto del ret n y la tuerca Aseg rese de que el conjunto del ret n quede insertado con el sello de Teflon orientado hacia el cuerpo y el aro t rico en la ranura respectiva NOTA Debe tenerse un cuidado especial al manipular montar y desmontar la v lvula ya que el v stago sobresale del cuerpo Cualquier da o al v stago har que la v lvula resulte inoperante con la v lvula casante Es necesario proteger el v stago en todo momento 16 Intente colocar la brida de salida elemento 7 sin el aro t rico elemento 13 o la junta elemento 23 en el puerto lateral del cuerpo Deber a ir hasta el fondo de modo que las bridas enfrentadas se toques o dentro de 1 32 de tocarse 17 Aplique grasa a los tres tornillos prisioneros elemento 6 a los pasadores en el orificio y en la brida del puerto lateral del cuerpo Adem s aplique grasa en la cara de la brida del elemento 7 y en la ranura del aro t rico Coloque la junta de la brida de salida elemento 23 en la brida de salida y luego coloque los aros t ricos elemento 13 Gire la brida para verifique que los aros t ricos queden uniformemente empotrados en las
3. elemento 6 y 22 3 Quite la brida de salida n mero de elemento 7 Si resulta dif cil de desalojar enrosque un niple roscado de 1 a una distancia de aproximadamente 10 en el puerto Mu valo en una y otra direcci n delicadamente para aflojar la brida y qu telo del cuerpo de la v lvula n mero de elemento 4 4 Afloje el tornillo del empaque n mero de elemento 8 Tenga cuidado de no liberar los humos atrapados de cloro hacia la persona que est desmontando la v lvula 5 Utilizando el volante n mero de elemento 1 baje el v stago n mero de elemento 2 de modo que el ret n del sello n mero de elemento 3 quede por debajo del rea de sellado del cuerpo asiento 6 Deje reposar la porci n extrema del v stago sobre un bloque de madera nivelado con el cuerpo Aseg rese de que s lo haya aproximadamente 3 entre el cuerpo y el bloque de madera Desplace el pasador de retenci n utilizando un botador est ndar de 1 8 de di metro Luego desenrosque la tuerca ranurada del ret n desmonte el conjunto del ret n el aro t rico del ret n y la arandela del sello del ret n Recorte el sello del asiento de Teflon H galo con cuidado de manera de no da ar la superficie inferior del ret n met lico Desmonte las cuatro tuercas de sombrerete y las arandelas de bloqueo n mero de elemento 15 y 16 El cuerpo ahora podr desengancharse del sombrerete 7 Utilice una llave de extremo abierto de 1 1 16 pa
4. ranuras del cubo de la brida Aseg rese de aplicar una mano ligera de grasa al exterior de los aros t ricos despu s de que se encuentren emplazados en la brida de salida 18 Presione la brida de salida en el puerto lateral del cuerpo Instale arandelas de bloqueo y pernos y apriete las tuercas hasta 45 pies libras 19 Coloque la arandela y la tuerca del elemento 14 en el v stago y apriete 20 Instale el tap n de la tuber a de salida elemento 30 en la brida de salida y conecte la cadena Doc No A 718 V lvulas angulares de 1 serie A 718 Pruebas 1 Cierre la v lvula Coloque la v lvula en un dispositivo de prueba 2 Fije la v lvula al dispositivo de prueba 3 Cierre la v lvula S lo deber a ser necesario apretar el volante aproximadamente 20 pies libras para lograr un sello a prueba de burbujas en la v lvula 4 Existen varios m todos aceptables de verificar fugas en el asiento pero una manera simple es colocando un trozo de cinta aisladora de 2 de ancho a trav s del puerto lateral Haga un peque o orificio en el centro de la cinta y cubra el orificio con un poco de soluci n jabonosa Toda fuga producir burbujas en el orificio 5 Una vez que se haya comprobado satisfacto riamente que no hay fugas enrosque el tap n de la tuber a en el puerto lateral abra la v lvula para presurizar la cavidad del cuerpo e inspeccione en busca de fugas alrededor del tap n de la tuber a la brida de
5. 2 a 4 No apriete demasiado en un lado ya que esto instalar la v lvula en un ngulo y podr a resultar imposible lograr un buen sello de la junta Apriete las tuercas hasta un nivel prescrito por su departamento de ingenier a Una vez apretadas las tuercas sobre la placa de cubierta la v lvula deber cerrarse Bajo ninguna circunstancia deber utilizarse una pieza adicional ni una extensi n del mango para cerrar esta v lvula dado que un sobreapriete ocasionar da os al asiento de Teflon de la v lvula El volante se ha debilitado intencionalmente para que se rompa en caso de aplicarse una fuerza excesiva Inspeccione la v lvula en busca de fugas Siga los procedimientos de su compa a para llevar a cabo estas pruebas Las reas principales que debe revisar se encuentran en el rea del puerto lateral el rea del prensaestopas y la conexi n de la brida entre la placa de cubierta la v lvula angular y el asiento A fin de revisar el asiento en busca de fugas en el caso de una v lvula instalada en el vag n cisterna es posible puede aplicar presi n a la brida de salida con la v lvula cerrada y buscar cualquier se al de reducci n de la presi n Tenga en cuenta que deber hacerse alg n tipo de compensaci n por cambios en la presi n a medida que cambia la temperatura Esto se recomienda en caso de que no exista Doc No A 718 Rev 1 1 11 08 MIDLAND Instrucciones de instalaci n cont un proce
6. Fax 847 677 0138 Rev 1 1 11 08
7. PRESA O IMPLICITA QUE NO FUERA LO DECLARADO ESPECIFICAMENTE AQU MIDLAND NO HACE GARANT AS DE COMERCIABILIDAD O IDONEIDAD PARA CUALQUIER PROPOSITO O USO EN PARTICULAR La obligaci n de Midland bajo esta garant a queda estrictamente limitada a su opci n a 1 reparar o reemplazar en su f brica por un producto de calidad similar 2 reembolsar al Comprador el dinero pagado a Midland por su producto o 3 emitir una autorizaci n escrita para el Comprador para que repare o reemplace a costos comparables con los costos normales de fabricaci n de Midland aquellas piezas demostradas como defectuosas siempre y cuando el Comprador le haya dado a Midland un aviso inmediato al descubrir tal defecto La mercader a reclamada como defectuosa no ser devuelta sin primero obtener el consentimiento escrito de Midland Si el Comprador o sus agentes realizaran la reparaci n o reemplazo del producto sin el consentimiento escrito de Midland esto anular la garant a de Midland y aliviar a Midland de toda responsabilidad Bajo ninguna circunstancia ser Midland responsable por da os directos incidentales consecuenciales o de otro tipo en relaci n con la instalaci n operaci n mantenimiento reparaci n inspecci n u otro uso de cualquier producto de su marca EEE 1 IDLAND A RESOURCES COMPANY Direcci n postal P O Box 226 Skokie IL 60076 0226 EE UU 7733 Gross Point Road Skokie IL 60076 0226 Tel fono 847 677 0333
8. a pieza que contiene presi n deber hacerse una evaluaci n visual de su condici n general La rosca Acme es de 3 4 6 La rosca para el tornillo del empaque es de 1 1 4 12 Si cualquiera de las roscas est averiada entrecruzada o picada deber desecharse y reemplazarse la pieza 5 Arandela del sello del ret n Si se ha abombado debido a un sobreapriete del v stago apl nela en una prensa de banco 6 Brida de salida La ranura del aro t rico y las superficies de la junta plana deben estar libres de muescas rayas y picaduras De manera similar el accesorio NPT de 1 debe estar en buenas condiciones En caso de ser necesario limpie el accesorio NPT de 1 con un macho de roscar Sin embargo debe utilizarse una galga para roscas para asegurarse de que la rosca no quede sobredimensionada El engrane manual est ndar es de 0 400 pulgadas y la tolerancia V lvulas angulares de 1 serie A 718 aceptable es de m s o menos una vuelta entera 0 087 pulgadas Si se excede esta tolerancia ser necesario reemplazar la brida de salida 7 Tap n de la tuber a Limpie con un cepillo de alambre las roscas NPT de 1 Inspeccione en busca de roscas desgastadas herrumbradas o escoriadas El perfil correcto de la rosca es una V con punta afilada Las roscas redondeadas no sellar n correctamente Reemplace el tap n de la tuber a si las roscas son imperfectas 8 Tornillo del empaque La rosca es de 1 1 4 12 Debe qued
9. ar limpio y afilado sin muescas rayas picaduras y otros defectos que provocar an aver as o escoriaci n en la rosca del sombrerete en el momento del montaje 9 Sello del asiento Si el asiento de Teflon est deformado por el sellado del cuerpo hasta una profundidad de 1 16 o si tiene suciedad incrustada des chelo Reempl celo con un sello nuevo Esta pieza est fabricada de una mezcla especial de Teflon y otros materiales para proporcionar una alta fuerza y resistencia al flujo en fr o y no est disponible comercialmente salvo de Midland El resto de las piezas son aros t ricos empaques juntas diferentes tipos de tuercas arandelas de bloqueo pasadores etc Se trata de piezas de bajo costo Para asegurarse de utilizar los tama os durezas resistencias y materiales correctos as como piezas de las dimensiones apropiadas obtenga estas piezas de reemplazo exclusivamente de Midland Limpieza NOTA Como preparaci n para el MN remontaje todas las piezas met licas deber n limpiarse a vapor No utilice solventes ni lubricantes con grasa que sean incompatibles con los productos del tanque Por ejemplo una grasa a base de petr leo puede provocar una reacci n qu mica cuando entre en contacto con el cloro P ngase en contacto con su ingeniero supervisor para obtener las recomendaciones apropiadas sobre materiales de limpieza y lubricaci n Los aros t ricos y las piezas met licas que encajan entre s deb
10. car n si la v lvula debe repararse antes independientemente de la fecha programada de recomprobaci n 1 Si hay m s de 7 8 entre la parte inferior del volante y la parte superior del sombrerete en la posici n cerrada el asiento de Teflon se ha deformado y necesita un reemplazo inmediato 2 Si la parte superior del tornillo del empaque elemento 8 se encuentra dentro de 3 8 de estar al ras con la superficie del yugo la v lvula deber reempacarse dado que no queda ning n ajuste Si existe cualquiera de estas condiciones ser necesario desmontar y reparar la v lvula Cuando se desmonta la v lvula de la placa de cubierta instale una cubierta protectora en la leng eta inferior expuesta de la v lvula Antes de desmontar la v lvula abra y cierre el volante para desplazar el v stago n mero de elemento 2 hacia arriba y hacia abajo para asegurarse de que el v stago no est flexionado ni atorado en la parte roscada del sombrerete n mero de elemento 5 Los v stagos flexionados deben rectificarse para proceder con el desmontaje Para desmontar la v lvula siga los pasos indicados a continuaci n 1 Coloque la v lvula en una prensa de banco sujetando el puntal posterior del sombrerete con la v lvula horizontal y el puerto lateral orientado hacia arriba Rev 1 1 11 08 MIDLAND Instrucciones de mantenimiento cont 2 Retire los tres pernos del puerto lateral y las arandelas de bloqueo n mero de
11. de desmontar una v lvula o instalar una nueva 1 Cuando se desmonta la v lvula antigua coloque un tap n de caucho blando en la placa de cubierta Limpie con un cepillo de alambre las roscas de los pasadores para que queden limpias dentro de una distancia de 3 4 de la placa de cubierta Los pasadores correctamente instalados se extender n 2 1 8 por arriba de la placa de cubierta Si los pasadores se extienden m s de 2 1 8 los pasadores son demasiado largos o no tienen el engrane requerido de 7 8 de la rosca en la placa de cubierta y deber tomarse la acci n necesaria para solucionar esta situaci n Desmonte la junta de la ranura de la placa de cubierta Evite raspar el metal en la parte inferior de la ranura Deseche la junta usada Examine los lados de la ranura para verificar que no tenga mellas ni rebabas Dado que la v lvula encaja apretadamente en la ranura cualquier granallado sobre los bordes de la ranura puede producir dificultad en encajar correctamente la leng eta de la v lvula en el interior de la ranura Instale una nueva junta de 1 8 de grosor Hasta este momento la nueva v lvula debe haber quedado en su recipiente original de env o y o debe haberse posicionado un protector pl stico especial sobre la leng eta de la parte inferior de la v lvula Acune la v lvula en su brazo y desenrosque el volante en direcci n CERRADA para asegurarse de que quede en posici n cerrada al empernarse a
12. deado ligeramente engrasado El resorte ondeado no tiene una parte superior y otra inferior ambos lados son iguales Aplique grasa a las dos ranuras del aro t rico empotradas en la parte superior del cuerpo Engrase ambos aros t ricos Deber a ser m s f cil posicionar el aro t rico superior y luego instalar el otro en la ranura inferior Aseg rese de que ambos aros t ricos queden correctamente instalados en las ranuras Engrase la parte superior de la brida del cuerpo y coloque el conjunto del sombrerete por encima de sta insertando el v stago de la v lvula a trav s de los dos aros t ricos instalados en el cuerpo Engrase los pasadores superiores de la brida elemento 15 en el cuerpo y coloque las arandelas de bloqueo y tuercas Apriete las tuercas alternadamente con llave en las posiciones 1 3 2 4 y apriete hasta 40 pies lbs Coloque el volante elemento 1 en el v stago y despl celo hacia arriba y hacia abajo para asegurarse de que el v stago se mueva libremente Apriete el tornillo de empaque hasta 65 10 pies libras para asentar los anillos de empaque de Teflon y luego afloje el empaque aproximadamente 45 a 60 El arrastre prevaleciente en el v stago debido al empaque ser de aproximadamente 3 pies libras Rev 1 1 11 08 MIDLAND Inspecci n y reemplazo de las piezas cont 15 Gire el v stago hasta que el rea rocada de 7 16 20 quede bien por debajo de la leng eta en el cuerpo
13. dimiento emplazado de su compa a para comprobar el asiento de la v lvula cuando se la instala en un vag n cisterna Al cerrar la v lvula firmemente a mano si no se sella completamente desmonte la v lvula para repararla de acuerdo con las instrucciones de mantenimiento 12 Hay un r tulo conectado al sombrerete que incluye las instrucciones operativas de un lado y espacios en blanco del otro que deber n completarse El registro de la experiencia de servicio de la v lvula contendr informaci n valiosa para evaluar el desempe o de la v lvula Complete la informaci n que aparece en este r tulo 13 Se ha provisto una pancarta con un respaldo adhesivo con cada juego de v lvula para autom viles La misma presenta importantes instrucciones de operaci n La pancarta deber colocarse del lado inferior de la cubierta de la caja protectora abisagrada para servir como gu a para aquellos que utilizan dichas v lvulas Instrucciones de operaci n NOTA Cumpla con todas las normativas aplicables de CTC AAR DOT Partes 173 31 174 67 etc con aquellas de otras agencias gubernamentales y con las instrucciones de operaci n de su propia compa a 1 El dato importante que hay que tener en cuenta con la v lvula Midland es que se sellar completamente con mucho menos apriete que una v lvula con asiento de metal a metal Deber a cerrarse con el mismo apriete aproximado que un grifo en un lavabo PRECAUCI N No apliq
14. en ser ligeramente engrasados 1 Utilice una rueda de alambre de di metro peque o o un cepillo de alambre para limpiar las roscas del sombrerete y el recoveco para Doc No A 718 Rev 1 1 11 08 MIDLAND Inspecci n y reemplazo de las piezas cont el empaque en la parte superior del cuerpo Tambi n limpie las ranuras Limpie el puerto lateral donde se sellan el aro t rico de salida y la junta de la brida Con un disco pulidor limpie las roscas del v stago y elimine toda traza de dep sitos de cloro en la parte no roscada del v stago En la brida de salida elimine toda traza de cloro puliendo la brida plana y las reas de sellado del aro t rico Limpie todo el producto solidificado la cinta de Teflon etc de las roscas Limpie la cara inferior del tornillo del empaque Tambi n puede ser necesario pulir tambi n las roscas macho exteriores pero tenga cuidado de no quitar parte del inserto de Teflon que se utiliza para bloquear la rosca Remontaje de la v lvula 1 Inserte el conjunto del ret n del sello con el aro t rico y la arandela del sello del ret n Fije el conjunto de ret n con una tuerca ranurada e inserte el pasador de retenci n a trav s del orificio del v stago para fijar en posici n la tuerca ranurada Coloque el sombrerete sobre el cuerpo para comprobar que encaje de manera satisfactoria Aseg rese de que casen las bridas del cuerpo y del sombrerete y que no quede espacio
15. entre ambas Seguidamente quite el sombrerete del cuerpo Engrase ligeramente las roscas internas el orificio y la cara de la brida inferior del sombrerete Aplique grasa a la rosca Acme y a lo largo de todo el v stago elemento 2 Enr squelo en el sombrerete elemento 5 y despl celo hacia arriba y hacia abajo a lo largo de toda la rosca Debe roscarse de manera holgada en el sombrerete Quite el v stago del sombrerete Se reinsertar m s adelante Si el tornillo del empaque y el limpiador de PTFE blanco est n en buenas condiciones aplique una pel cula delgada de grasa en las superficies internas y externas del tornillo del empaque y contin e al paso siguiente Doc No A 718 V lvulas angulares de 1 serie A 718 10 11 12 13 14 Coloque el elemento 8 en el yugo del sombrerete Engrane el tornillo con s lo unas pocas roscas de modo que la parte inferior del tornillo no sobresalga por debajo de la parte roscada del sombrerete Vuelva a aplicar grasa a lo largo del v stago y enrosque cuidadosamente hasta arriba del sombrerete Ensamble los cinco anillos en V de Teflon elemento 11 en una pila y aplique grasa al interior y exterior del empaque Coloque el empaque en el v stago Aplique un poco de grasa en el adaptador met lico de empaque macho elemento 21 Inst lelo sobre el v stago con el extremo afilado anidado en la V del empaque y luego col quelo sobre el resorte on
16. la placa de cubierta Retire el protector pl stico de la leng eta inferior Inspeccione la leng eta desplazando el dedo alrededor del borde de la misma para asegurarse de que no tenga muescas mellas ni rebabas La tolerancia en la leng eta es de m s o menos 0 003 de modo que cualquier irregularidad en esta superficie dificultar el encaje de la leng eta en la ranura de la placa de cubierta De manera similar la superficie plana de la leng eta deber 10 11 estar libre de imperfecciones que podr an causar una fuga en el empaque cuando la v lvula se posiciona en la placa de cubierta Desmonte el tap n de caucho de la abertura de la placa de cubierta Sujetando la v lvula por el sombrerete n mero de elemento 5 b jela lentamente sobre los pasadores Coloque holgadamente las cuatro tuercas en los pasadores mientras que la v lvula se mantiene fuera de la placa de cubierta Levante la v lvula para hacer suficiente espacio como para insertar las tuercas de manera adyacente a la brida de salida a fin de permitir espacio para colocar holgadamente las tuercas mientras la v lvula se mantiene en la posici n superior Inserte las tuercas restantes y mueva delicadamente la v lvula en una y otra direcci n hasta sentir que la leng eta se desplaza hacia el fondo de la ranura de la placa de cubierta Apriete manualmente las cuatro tuercas Apriete con llave las tuercas un poco cada vez alternando de 1 a 3 y luego de
17. ra desenroscar el tornillo del empaque Luego desmonte la tuerca del volante y la arandela n mero de elemento 14 y 26 Utilizando el volante enrosque el v stago a trav s del sombrerete hasta la m xima posici n inferior Deber a ser posible sujetando manualmente el extremo del v stago con el ret n enroscarlo completamente hasta quitarlo del sombrerete Si se atasca en las ltimas roscas coloque el extremo del ret n del v stago en una prensa de banco sujet ndola ligeramente y proceda a quitar el sombrerete del v stago Doc No A 718 V lvulas angulares de 1 serie A 718 8 Si el empaque n mero de elemento 11 permanece en el cuerpo una herramienta con forma de gancho lo desalojar as como al adaptador macho n mero de elemento 21 al resorte ondeado n mero de elemento 29 y a los dos aros t ricos del v stago en el cuerpo n mero de elemento 12 La herramienta con forma de gancho puede obtenerse de Midland Su n mero de pieza es 712 27 CS Esta herramienta tambi n debe utilizarse para desmontar los aros t ricos del v stago n mero de elemento 12 y el aro t rico de salida n mero de elemento 13 9 La superficie del asiento en el cuerpo es muy cr tica y debe examinarse con mucho cuidado La corona del asiento tiene un radio completo aproximadamente 1 16 Desplace la u a del dedo alrededor de la corona para asegurarse de que quede libre de mellas rayas y picaduras Tambi n debe comprobar
18. salida y el rea de empaque 6 Verifique el ajuste correcto de los tornillos del empaque repitiendo el paso 18 de Remontaje de la v lvula Procedimientos posteriores a la prueba 1 Despu s de comprobar satisfactoriamente la v lvula cierre la presi n de suministro al soporte de prueba alivie la presi n y desmonte del dispositivo de prueba 2 Abra la v lvula para drenar el agua que pudiera haberse acumulado y limpie o sople con una manguera de aire las pompas de jab n y el agua utilizados para hacer la prueba 3 No pinte la v lvula El sombrerete de Monel y el cuerpo de Hastelloy no lo requiere y si la pintura llega a entrar en contacto con las roscas del v stago y sombrerete la v lvula resultar inoperante 4 Complete la informaci n con la fecha de prueba en el r tulo de la v lvula y almacene la v lvula en un lugar seco hasta que est lista para usarse Rev 1 1 11 08 map AVISOS Y GARANT A NORMATIVAS Las v lvulas angulares Midland se utilizan en una variedad de productos muchos de los cuales son materiales peligrosos La aceptaci n y el transporte de los productos est n regulados por el Departamento de Transporte DOT en EE UU y por Transport Canada en Canad as como por otras agencias gubernamentales particularmente cuando se utilizan en aplicaciones estacionarias Todo el personal debe estar familiarizado con estas normativas y deber seguirlas No hay nada en este folleto cu
19. se que cualquier marca en la corona del asiento por claqueteo o debido a herramientas no represente un camino para las fugas La altura total de la corona no debe ser inferior a 7 32 Si es necesario reparar la leng eta sus dimensiones son 4 745 0 005 pulgadas de DI por 4 005 0 003 pulgadas de DI Si se exceden las tolerancias o la condici n resulta dudosa no se arriesgue Reemplace con la pieza nueva Si alguna de las roscas est averiadas o corro das desmonte y reemplace los pasadores Inspecci n y reemplazo de las piezas NOTA El sello del asiento de Teflon el MN empaque las juntas y los aros t ricos deben reemplazarse peri dicamente bas ndose en la experiencia Deben obtenerse todas las piezas de reemplazo de Midland Manufacturing Corp No se permite remaquinar ninguna de las piezas salvo donde se indique de otro modo en este manual Al no observar estas prohibiciones el comprador asume la total responsabilidad personal y civil por el correcto funcionamiento de las v lvulas 1 Volante La pieza est dise ada para fallar cuando se realiza un sobreapriete del v stago Se fragmenta el metal alrededor del cuadrado Si este metal est agrietado en los ngulos o se ha roto deber reemplazarse el volante 2 WV stago Haga rodar el v stago en bloques en V o sobre una superficie plana Quedar aparente si el v stago est flexionado Si se requiere rectificaci n no sujete ni lo desv e sobre Re
20. ue una pieza adicional ni una extensi n del mano al volante Una fuerza excesiva rajar el sello de Teflon de la v lvula haciendo que resulte m s dif cil o imposible cerrarla Si la v lvula tiene fugas en el asiento interior a la misma y no puede detenerlas cerr ndola firmemente a mano con el volante ind quele a su supervisor que la v lvula est defectuosa y que deber ser desmontada para retrabajarla 2 Examine el tap n de la tuber a Aseg rese de que sus roscas est n limpias y libres de corrosi n y que no est n gastadas ni entrecruzadas Doc No A 718 V lvulas angulares de 1 serie A 718 Tambi n revise las roscas en el puerto lateral para ver si se encuentran en buenas condiciones operativas 3 Esta v lvula tiene un prensaestopas ajustable Utilice una llave de 1 1 16 para apretar el tornillo del empaque n mero de elemento 8 En caso de fugas de un empaque apriete el tornillo del empaque en incrementos de 1 4 de vuelta hasta detenerse las fugas y luego haga 1 4 de vuelta adicional Un sobreapriete innecesario ocasionar un arrastre friccional excesivo en el v stago de la v lvula Instrucciones de mantenimiento NOTA Es importante establecer un programa de recomprobaci n peri dica y mantenimiento preventivo Para asistir en programar las v lvulas para una recomprobaci n se conecta un r tulo a la v lvula que indica la fecha de instalaci n Sin embargo hay dos medidas que indi
21. v 1 1 11 08 MIDLAND Instrucciones de mantenimiento cont la superficie pulida de la zona del empaque en la zona de la rosca Acme en el rea de la rosca de 1 16 20 y por debajo de la misma donde la deformaci n del metal ensuciar a las roscas y da ar a lo recto que es el v stago Deber n eliminarse todas las muescas rebabas picaduras rayas etc Inspeccione en busca de grietas en el rea de la ra z de la rosca Si se detecta alguna deber descartarse el v stago Enrosque el v stago a trav s de la rosca Acme del sombrerete con el tornillo del empaque en posici n para asegurarse de que el v stago se mueva libremente sin ning n tipo de atascamiento La tuerca del ret n debe enroscarse apretadamente con el conjunto del ret n el aro t rico y la arandela del ret n en posici n Si el rea roscada de 7 16 20 est ligeramente escoriada apl quele un troquel manual de 7 16 20 Si la rosca est averiada deseche el elemento 3 Cuerpo Inspeccione la pieza en busca de degradaci n corrosiva particularmente en reas donde se encuentren aros t ricos y sellos de juntas planas Limpie estas reas para asegurarse de que queden libres de picaduras rayas etc que pudieran formar caminos de fugas Las roscas son de 3 8 16 en la brida superior y de 1 2 13 en la brida lateral Si alguna de las roscas est averiadas o corro das desmonte y reemplace los pasadores 4 Sombrerete Dado que no se trata de un
22. ya intenci n sea estar en conflicto con ni anular estas normativas La informaci n aqu contenida se considera confiable Fue recogida de fuentes fidedignas pero Midland Manufacturing Corp no hace representaci n ni garant a alguna con respecto a su exactitud ni integridad y no asume responsabilidad alguna por dicha informaci n La informaci n incluida en este documento fue recogida de fuentes fidedignas pero Midland Manufacturing Corporation no hace representaci n ni garant a alguna con respecto a su exactitud ni integridad y no asume responsabilidad alguna por dicha informaci n Las especificaciones est n sujetas a cambiar sin previo aviso Obtenci n de planos del producto Los planos de montaje de las v lvulas angulares Midland est n disponibles gratuitamente y ser n enviadas por correo a pedido del cliente Dirija cualquier pregunta referente al mantenimiento o uso de las v lvulas al Departamento de Ingenier a de Midland Manufacturing Corp Doc No A 718 V lvulas angulares de 1 serie A 718 Garant a Midland garantiza los productos que fabrica como libres de defectos en los materiales y mano de obra durante un per odo de un 1 a o a partir de la fecha de la factura Los materiales suministrados y los accesorios comprados de otros fabricantes se garantizan nicamente mediante las garant as de dichos fabricantes si las hubiera y al grado permitido por ellas MIDLAND NO HACE GARANT A ALGUNA EX
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