Bombas centrífugas para incendios serie S100
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1. 938 23 81 de de instalar el yugo de acoplamiento o la brida de uni n No vuelva a utilizar tuercas autoblocantes aplique una torsi n de 475 525 Ib ft libras pie EXTREMO DE ENTRADA profundidad 2 orificios de montaje de 1 2 13 UNC 2B x 875 de profundidad La ASIENTOS DE MONTAJE EXTREMO DE SALIDA TODAS LAS DIMENSIONES SE EXHIBEN EN PULGADAS MIL METROS PULGADA MIL METRO F 1031 Secci n 3017 113299 P gina 7 de 16 Montaje de bomba Bomba de succi n final de la serie S100 con transmisi n directa de serie D Puntos de uni n de soportes de montaje La Figura 4 muestra las reas de montaje de una bomba S100D Existen orificios de montaje en el asiento del cojinete adem s de la estructura de la bomba bajo el adap tador de entrada Sujete soportes no suministrados por Waterous al asiento del cojinete y por debajo del adaptador de entrada Asegure la bomba y el asiento del cojinete al veh culo NOTA Ajuste los tornillos de montaje conforme a las especificaciones de torsi n est ndar TODAS LAS DIMENSIONES SE EXHIBEN EN PULGADAS MIL METROS PULGADA MIL METRO Se debe aplicar un compuesto anti ___ aferrante a las roscas del eje antes de instalar el yugo de acopla2. n del adaptador de entrada y del rotor mientras se monta la bomba en el veh culo Esto es nece sario para tener acceso al sello mec nico de la bomba por tareas de mantenimiento Si no se suministra acceso para el retiro del adaptador de entrada esto dar como resultado que el usuario final deba extraer la totalidad de la bomba y la transmisi n del veh culo para la realizaci n de tareas de mantenimiento al sello mec nico Sello mec nico ubicado detr s del rotor 1 2203 Adaptador de entrada de la bomba con acoplamiento Victaulic Se debe retirar la conexi n final para realizar el manten miento del rotor y del sello mec nico F 1031 Secci n 3017 P gina 14 de 16 Protecci n contra la corrosi n optativa Los nodos de zinc se pueden montar en la tuber a de entrada o en caso de que no se encuentren Waterous ofrece filtros de entrada de zinc que se adaptan a tama os de accesorios de entrada disponibles asientos de entrada en la tuber a de descarga de 4 4 1 2 5 y 6 pulgadas El filtro est dise ado para adaptarse al contrataladro en el di metro f f interno de los accesorios Debe existir un fuerte contacto el ctrico entre el filtro y el accesorio de NOTA El zinc debe estar en contacto con el agua para que sea efectivo No pinte ni use otro s p revestimiento sobre los elementos de zinc entrada Quite toda corrosi n desechos y pintura del contrataladro que a sle el filtro
3. de la con exi n de entada Si el filtro no queda bien ajustado ajuste la brecha de la ranura en el di metro Se encuentran disponibles nodos de zinc para los siguientes dispositivos exterior del filtro para asegurar un ajuste apretado e Asientos mecanizados con patrones de montaje de 4 pernos de 2 1 2 pulg e Asientos mecanizados con machos de rosca NPT de 2 1 2 pulg o 3 pulg NOTA Los filtros de entrada de zinc son de fundici n a presi n por lo cual hay una leve disminuci n del di metro de un lado a otro Instale el filtro con la secci n transversal m s fina orientada hacia afuera para minimizar la restricci n del flujo nodos de zinc Atornillados Asientos mecanizados con patrones de montaje de 4 pernos de 2 1 2 pulg TORNILLO DE CABEZA HEXAGONAL SE NECESITAN 4 RANURA DE AJUSTE 12695 ESTRUCTURA DE NODO CON BRIDAS Asientos mecanizados con machos de rosca NPT de 2 1 2 pulg FILTRO DE ENTRADA 12564 o 3 pulg CASQUILLO DE HIERRO MACHO DE ROSCA NPT HEX DE 2 1 2 L LAT N ANODOS IL2565 F 1031 Secci n 3017 P gina 15 de 16 Tac metro Revisiones finales Una vez que la bomba los accesorios las tuber as y otras conexiones se insta Mando de tac metro el ctrico laron por completo revise los elementos enumerados a continuaci n Optativo en transmisiones de la serie C20 Est ndar en transmis iones de la serie PA La captaci n magn tica en la transmisi n se engrana con u
4. 12 Sistemas Foam Manager Sistema Advantus F 1031 secci n 3026 Sistema Aquis F 1031 secci n 3031 Eclipse ES CAFSyste F 1031 secci n 3021 Sistemas de cebado F 1031 secci n 3023 Unidad de conmutaci n F 1031 secci n 3030 Antes de continuar con la instalaci n de la bomba lea detenidamente las siguientes instrucciones Revise las ilustraciones dimensionales adecuadas en el Manual de ingenier a en la medida necesaria F 1031 Secci n 3017 P gina 3 de 16 Modelos de bombas serie S100C10 o S100C20 Serie S100D Entrada de succi n final Entrada de succi n final Transmisi n por cadena de la serie C10 o C20 Transmisi n directa Serie S100PA Serie S101C20 Entrada de succi n final Entrada de tubo transversal Transmisi n por cadena de la serie PA Transmisi n por cadena de la serie C20 13294 113293 F 1031 Secci n 3017 P gina 4 de 16 Montaje de bomba Bomba de succi n final de la serie S100 con transmisi n de serie C20 NOTA Retire los soportes de env o y des chelos No utilizar para el montaje de la bomba Dimensiones de goteo ngulos de l nea de conducci n Seleccione una ubicaci n de montaje para que la bomba y sus accesorios sean de La Tabla 2 suministra ngulos m ximos de junta universal para instalaciones donde f cil acceso para su mantenimiento y para que el rbol de transmisi n de la bomba las bridas de ejes propulsores est n dispuestas en forma par
5. 18 972 481 86 severas cargas axiales en los cojinetes y da e la bomba transmisi n NOTA Valores de goteo en proporci n de 2 27 exhibidos Los valores de goteo var an para otros ndices de salida consulte las ilustraciones dimensionales para obtener goteos por proporci n Tabla 2 ngulos m ximos de operaci n de junta universal RPM del rbol de transmisi n ngulo m ximo de operaci n 5000 32 Figura 1 Dimensiones de tama o de goteo 4500 3 7 4000 4 22 3500 5 0 3000 5 8 2500 7 02 2000 8 72 1500 11 52 C CONSULTE LA TABLA 1 IL3295 F 1031 Secci n 3017 P gina 5 de 16 Montaje de bomba Bomba de succi n final de la serie S100 con transmisi n de serie C20 Puntos de uni n de soportes de montaje Bomba montada en la parte frontal Lado del eje impulsor Figura 2 Montaje de la bomba S100C20 de la transmisi n La Figura 2 muestra las reas de montaje de una bomba S100C20 Existen orificios de montaje sobre el lado de salida de la transmisi n as como la bomba bajo el adaptador de entrada Para montar la bomba transmisi n al chasis del veh culo sujete los soportes no suministrados por Waterous a ambos lados de la transmisi n Coloque la bomba transmisi n 1 2 13 UNC 2B 3 f e 2B x 0 75 de dentro de los rieles del chasis y bloquee en forma t
6. Instrucciones de instalaci n Bombas centr fugas para incendios Secci n Fecha de emis Fecha de rev serie S100 sr ndice Informaci n de Seguridad cocina nirani u dounaran daruu ed dn divariin vu triin ani 2 IntroduCCiO N Aa 3 4 Montaje de bomba Bomba de succi n final serie S100 Con transmisi n de la serie C20 Dimensiones de goteo y ngulos de l nea de conducci n oocoococcncocconococcnncccnnannnannnnonnnos 5 Puntos de uni n del soporte de montaje Bomba montada en la parte frontal Lado del eje impulsor de la transmisi n 6 Bomba montada en la parte posterior Lado del eje de salida de la transmisi n 7 Serie D Transmisi n directa Puntos de uni n del soporte de Montaj8 oooonocccnnnnncccccnnnnoncccnnnano roca nn nano cana nnn rn nn nn 8 Con transmisi n de la serie PA Puntos de uni n del soporte de montaje oooonoccccnnnncccccnnnnocccccnnnon nc cnno nan n cnn anar rra 9 Bomba de montaje en chasis de la serie S101 Con transmisi n de la serie C20 Dimensiones de goteo y ngulos de l nea de conducci n oocciincocccincncanccnninanananncnann nn 10 Sujeci n a rieles de chasis del veh culo 0 oooooocccccccccccocococconconcnnncnnnnncnannnnnn ono nnnnnnnnnn 11 12 Puntos de uni n del soporte de montaje oinccccnnnninicncnnnnocccnnnnnnnnn nana nnnnn rn nr nan rra 13 Instalaci n de la tuber a de entrada Solo bombas de succi n final serie S100 oooooccococacananaoaonanononononon
7. a a continuaci n Modelo Entrada Descarga Brida ANSI de 4 o Brida ANSI de 5 3101 Tubo transversal que se monta directamente en los rieles de la O estructura del chasis Distribuidor de descarga S100 Acoplamiento Vitaulic de 8 Succi n final Consulte la siguiente p gina para obtener diagramas de bombas La bomba S100 se encuentra disponible con las siguientes transmisiones e Serie C20 La transmisi n C20 es un tipo de transmisi n de aluminio con eje Serie PA La transmisi n PA es un tipo de transmisi n de aluminio y accionada partido y accionada por cadena que transmite potencia desde la transmisi n del por cadena que est dise ada para ser impulsada por el mecanismo de toma cami n a la bomba para incendios o al eje impulsor del cami n de fuerza PTO por sus siglas en ingl s de 10 pernos disponible en el lado izquierdo de la transmisi n autom tica Allison MD o HD e Serie D Transmisi n directa de una toma de fuerza PTO Se encuentran disponibles las siguientes instrucciones de instalaci n Nombre de la instrucci n N mero de instrucci n V lvula de entrada Monarch V lvula de mariposa BFV por sus siglas en ingl s F 1031 secci n 2318 V lvulas de drenaje F 1031 secci n 3008 Sistema de control de presi n F 1031 secci n 3010 Administrador de protecci n contra sobrecalentamiento OPM por sus siglas en ingl s F 1031 secci n 3015 Sistema FoamPro F 1031 secci n 30
8. alela y los yugos se quede paralelo al eje de salida de la transmisi n del chasis o del asiento del cojinete encuentran alineados Consulte esta tabla al posicionar una bomba para determinar Asimismo seleccione la ubicaci n para que cuando el aparato est cargado las jun ngulos adecuados del eje propulsor Aseg rese de conservar como m nimo un ngulo tas universales en el eje propulsor tengan un ngulo de trabajo adecuado Observe de operaci n de junta universal de 1 pero no exceda aquellos especificados en la que la transmisi n de la serie C20 se encuentra disponible con un rango de tama os tabla Este es el m todo preferido para la instalaci n del eje propulsor Para obtener de goteo consulte la Tabla 1 y la Figura 1 Dimensi n C informaci n adicional sobre este m todo o para obtener m todos alternativos consulte pautas de instalaci n del rbol de transmisi n como Spicer Driveshaft Installation Tabla 1 Rangos de goteo qe transmisiones 0E dd C20 Techniques T cnicas de instalaci n del rbol de transmisi n de Spicer Tabla 1 Rangos de goteo de transmisiones de la serie C20 Modelo Dim C IN mm PULG mm C20B 12 240 310 90 Aseg rese de que los ejes de propulsi n utilizados tengan un dise o de junta C20D 14 856 377 34 deslizante La desviaci n de la estructura los cambios de temperatura y factores C20E 16 920 429 77 similares pueden hacer que un eje propulsor sin juntas deslizantes produzca C20F
9. del chasis del veh culo Por lo general la bomba se instala sobre soportes angulares que se sujetan a los rieles del chasis externo La transmisi n tambi n necesita contar con el apoyo de un Figura 7 Montaje de la bomba 5101C20 soporte transversal que se sujete entre los rieles del chasis Forme y sujete un soporte de travesa o a ambos rieles del chasis y al soporte de la trans misi n de la bomba en la ubicaci n superior 1 Retire y deseche los soportes de env o de ambos lados de la bomba 2 Forme soportes angulares que sujetar n la bomba al chasis del veh culo El tubo transversal S101 est equipado con cuatro orificios roscados 1 2 13 UNC 2B x 1 13 pulg de profundidad a cada lado del tubo transversal consulte la P gina 13 para obtener la ubicaci n de los orificios roscados Perfore un orificio de tama o adecuado en los soportes angulares donde se encuentra ubicado el orificio roscado correspondiente en el tubo transversal Utili zando solo un orificio roscado en cada lado del tubo transversal ajuste el soporte angular al tubo transversal Repita este proceso en el otro lado de la bomba Ajuste los soportes angulares a los rieles del chasis por medio de una t cnica de montaje de 3 puntos como se muestra en el Detalle de montaje de 3 puntos Esta t cnica de montaje permitir un leve giro de la estructura del chasis Forme y sujete un soporte de montaje a la transmisi n de la bomba de la manera exhibida uti
10. ducci n La Tabla 4 suministra ngulos m ximos de junta universal para instalaciones donde las bridas de ejes propulsores est n dispuestas en forma paralela y los yugos se encuen tran alineados Consulte esta tabla al posicionar una bomba para determinar ngulos adecuados del eje propulsor Aseg rese de conservar como m nimo un ngulo de operaci n de junta universal de 1 pero no exceda aquellos especificados en la tabla Este es el m todo preferido para la instalaci n del eje propulsor Para obtener infor maci n adicional sobre este m todo o para obtener m todos alternativos consulte pautas de instalaci n del rbol de transmisi n como Spicer Driveshaft Installation Techniques T cnicas de instalaci n del rbol de transmisi n de Spicer6 Aseg rese de que los ejes de propulsi n utilizados tengan un dise o de junta deslizante La desviaci n de la estructura los cambios de temperatura y factores similares pueden hacer que un eje propulsor sin juntas deslizantes produzca severas cargas axiales en los cojinetes y da e la bomba transmisi n Tabla 2 ngulos m ximos de operaci n de junta universal RPM del rbol de transmisi n ngulo m ximo de operaci n 5000 3 20 4500 3 12 4000 4 22 3500 5 02 3000 5 8 2500 La 0 2000 8 17 1500 11 39 P gina 10 de 16 Montaje de bomba Bomba de montaje en chasis de la serie S101 con transmisi n de serie C20 Sujeci n a los rieles
11. ecci n 3017 P gina 9 de 16 Montaje de bomba Bomba de montaje en chasis de la serie S101 con transmisi n de serie C20 Dimensiones de goteo Seleccione una ubicaci n de montaje para que la bomba y sus accesorios sean de f cil acceso para su mantenimiento y para que el rbol de transmisi n de la bomba quede paralelo al eje de salida de la transmisi n del chasis o del asiento del cojinete Asimismo seleccione la ubicaci n para que cuando el aparato est cargado las jun tas universales en el eje propulsor tengan un ngulo de trabajo adecuado Observe que la transmisi n de la serie C20 se encuentra disponible con un rango de tama os de goteo consulte la Tabla 3 y la Figura 6 Dimensi n C Tabla 3 Rangos de goteo de transmisiones de la serie C20 Tabla 3 Rangos de goteo de transmisiones de la serie C20 Modelo Dim A IN mm C20C 16 331 414 80 C20D 17 376 441 34 C20E 19 440 493 77 C20F 21 491 545 86 NOTA Valores de goteo en proporci n de 2 27 exhibidos Los valores de goteo var an para otros ndices de salida consulte las ilustraciones dimensionales para obtener goteos por proporci n Figura 6 Dimensiones de tama o de goteo a p DE MONTAJE C CONSULTE LA TABLA 3 Q z E LINEA DE CO 7 pe DUCCI N i IL3333 F 1031 Secci n 3017 ngulos de l nea de con
12. el motor en el panel del operador de la bomba hay peligro de movimiento inesperado del cami n que puede causar lesiones f sicas graves o muerte Imposibilidad de bombear agua Puede causar lesiones f sicas graves o muerte Si no se instala correctamente el control de conmutaci n de la bomba y el siste ma indicador de conmutaci n de la bomba en el aparato o si no se incorpora en el Sistema de interbloqueo de velocidad del motor en el panel del operador de la bomba esto podr a imposibilitar el bombeo de agua que puede causar lesiones f sicas graves o muerte Exceso de las clasificaciones de torsi n del tren de potencia Esto podr a imposibilitar el bombeo de agua que puede causar lesiones f sicas graves o muerte Esta bomba para incendios puede tener la capacidad bajo ciertas condiciones de bombeo de exceder la clasificaci n torsi n del tren de potencia Se debe tener en cuenta un medio para controlar la salida del motor a un nivel de torsi n que no exceda la clasificaci n de torsi n de trabajo continuo del tren de potencia al momento de especificar los componentes del tren de potencia y los par metros del sistema de control del motor P gina 2 de 16 Introducci n Estas instrucciones abarcan la instalaci n de bombas para incendios de una sola etapa Waterous de la serie S100 La serie S100 se puede clasificar en 1250 1500 1750 o 2000 GPM Se encuentran disponibles dos modelos diferentes de S100 como se indic
13. emporal para suministrar una angularidad profundidad de eje correcta Con la bomba transmisi n en la posici n correcta asegure los soportes 4 no suministrados a la estructura del veh culo por medio de una t cnica de montaje de tres puntos El soporte que se coloca a un lado de la transmisi n debe utilizar solo un perno al j sujetarse al riel El soporte que se coloca sobre el otro lado de la transmisi n debe sujetarse LS s i al chasis por medio de dos pernos Esta t cnica de tres puntos permitir un giro leve de la 2 estructura del veh culo sin un esfuerzo excesivo en el conjunto de la bomba transmisi n Bomba montada en la parte frontal Lado del eje impulsor de la transmisi n 2 orificios de montaje de El tap n de la transmisi n contiene cinco 5 orificios de montaje para brindar un mayor apoyo a la bomba S100C20 Brinde apoyo la bomba al moldear un soporte no suministrado por Waterous y ens mblelo al lado de la entrada de la bomba por medio de los orificios para tornillos de montaje de entrada existentes NOTA Ajuste los tornillos de montaje conforme a las especificaciones de torsi n est ndar Conecte la unidad de conmutaci n conforme a las instrucciones de instalaci n F 1031 secci n 3030 2 orificios de mo
14. isi n en la 2 orificios de montaje de posici n correcta asegure los soportes no suministrados al veh culo 1 2 13 UNC 2B x 0 750 de profundidad Brinde apoyo la bomba al moldear un soporte no suministrado por Waterous y en s mblelo al lado de la entrada de la bomba por medio de los orificios para tornillos de montaje de entrada existentes est ndar EOS NOTA Ajuste los tornillos de montaje conforme a las especificaciones de torsi n El i ESNE Finalmente brinde un apoyo suficiente para cualquier estructura de tuber as de entra da y de descarga Se debe aplicar un compuesto antiafer rante a las roscas del eje antes de insta lar el yugo de acoplamiento o la brida de uni n No vuelva a utilizar tuercas autoblocantes aplique una torsi n de 275 147 42 kg ft libras pie ASIENTO DE MONTAJE 4 orificios de montaje de 1 2 13 UNC 2B x 1 000 25 4 de pro DI fundidad 1 500 T gt ES 38 10 TODAS LAS DIMENSIONES SE EXHIBEN EN 2 orificios de montaje de 13298 PULGADAS MIL METROS 1 2 13 UNC 2B x 875 de Fame profundidad F 1031 S
15. l veh culo Figura 9 Puntos de uni n del soporte de montaje 37 000 062 939 80 1 57 17 000 031 431 8 0 79 031 8 orificios de monta je de 1 2 13 UNC 2B Parte inferior 37 5375 136 53 0 79 SNOYZIVM 10 438 062 265 13 1 57 Q Va D3 SN o o o o o Li o ASIENTO DE MONTAJE CONSULTE LA TABLA 4 o l j ASIENTO DE MONTAJE j Aa LE R F a E Sy EXTREMO 4 FE f Ne DE ENTRA E gt z EXTREMO DE O pA AEL E L NEA DE CONDUCCI N 3 P Orificios de montaje de 5 8 11 UNC d j 2B x 938 23 81 de profundidad TODAS LAS DIMENSIONES SE EXHIBEN EN E UNEA DE CON PULGADAS MILIMETROS PULGADA 14 500 MIL METRO 368 30 184 15 113300 F 1031 Secci n 3017 P gina 13 de 16 Montaje de bomba Bomba de succi n final de la serie S100 con transmisi n de serie C20 Instalaci n de la tuber a de entrada Se deben colocar mecanismos en la tuber a de entrada para Figura 10 Instalaci n de la tuber a de entrada permitir la extracci
16. lice la totalidad de los cuatro orificios roscados de 5 8 11 UNC 2B x 9 7 A Forme y sujete un 938 pulg de profundidad en la transmisi n consulte la P gina 13 para obtener la ES y i soporte a la trans ubicaci n de los orificios roscados de la transmisi n A de a ls el cami n se debe sujetar a los cuatro orificios de montaje Rieles de la a del chasis E Y Detalle de montaje de 3 puntos Soporte angular en ambos AS FA Se debe aplicar un compuesto lados AUN antiaferrante a las roscas del eje antes de instalar el yugo de acoplamiento o la brida de uni n Ajuste el ngulo de la bom TS No vuelva a utilizar tuercas auto pa aa paak A Y fe gt blocantes aplique una torsi n de e l nea de conducci n 5 gt i a oaee adecuados Consulte la B 9 J z 475 525 Ib ft libras pie LOT Tabla 4 _ P 9_0 o L Tornillos de montaje de 1 2 r Grado 5 m nimo Un perno a cada lado del adap tador 4 por bomba Tornillos de montaje de 3 4 Tornillos de montaje de 3 4 Grado 5 m nimo Grado 5 m nimo Soporte de env o Para suspensi n de tres puntos Retirar de cada lado de la Utilice un tornillo individual en el IL3334 lado del conductor bomba y desechar F 1031 Secci n 3017 P gina 11 de 16 Montaje de bomba Bomba de montaje en chasis de la serie S101 con transmisi n de serie C20 Sujeci n a los rieles del chasis del veh culo Figura 8 Orificios de montaje de la bomba en so
17. lt metro manual Estructura del conector de cable V 3398 disponible para conectar el recept culo montado Transmisi n de la serie PA en la pared al mult metro A ada cualquier tipo de l quido de transmisi n autom tica ATF por sus siglas en ingl s por el orificio de nivel de l quidos o al retirar el respirador Se requieren aproxi madamente 3 cuartillos para llenar la transmisi n tras un drenaje completo El l quido debe estar al nivel de la parte inferior del orificio de nivel de l quido Lleve a cabo las pruebas detalladas en F 1031 secci n 1000 Centrifugal Fire Pump Principles of Operation Inspection Tests and Troubleshooting Guide Principios de operaci n de bombas centr fugas para incendios Gu a de pruebas de inspecci n y res oluci n de problemas Durante la realizaci n de las pruebas controle la uniformidad de la operaci n perciba ruidos poco comunes y controle la presencia de fugas Especificaciones de temperatura de transmisiones C20 La temperatura m xima permitida en superficies externas de la transmisi n es de 250 F 121 C F 1031 Secci n 3017 P gina 16 de 16
18. miento O la brida de uni n No vuelva a utilizar tuercas autoblocantes apli que una torsi n de 275 147 42 kg ft libras pie F 1031 Secci n 3017 UBICACI N DE BRIDA PARA ENTRADA EN SENTIDO CON TRARIO AL DE LAS AGUJAS DEL RELOJ Figura 4 Montaje de la bomba S100D 3 750 95 25 1 875 47 63 2 orificios de montaje de 563 14 29 de profundidad m s A F O 2 orificios de montaje de Y 1 2 13 UNC 2B x 0 750 de 5 719 profundidad a526 i UBICACI N DE BRIDA PARA ENTRADA EN SENTIDO DE LAS AGUJAS DEL RELOJ ASIENTO DE MONTAJE 7O O J 2 orificios de montaje de 1 2 13 UNC 2B x 875 de profundidad 13297 P gina 8 de 16 Montaje de bomba Bomba de succi n final de la serie S100 con transmisi n de serie PA Puntos de uni n de soportes de montaje La Figura 5 muestra las reas de montaje de una bomba S100PA Para montar la bom Figura 5 Montaje de la bomba S100PA ba transmisi n al chasis del veh culo moldee un soporte que atravesar los rieles del chasis del veh culo y suj telo a los orificios de montaje de la transmisi n Coloque la bomba transmisi n dentro de los rieles del chasis y bloquee en forma tem poral para suministrar una angularidad de eje correcta Con la bomba transm
19. mientras se llena una manguera conectada a una toma con agua Peligro de quemadura con agua Puede causar quemaduras graves Cuando opere la bomba aseg rese de abrir por lo menos una v lvula de descar ga apenas para prevenir que se recaliente la bomba Si la bomba funciona unos minutos completamente cerrada puede calentar el agua a tal punto de quemar a alguien cuando se abra la v lvula El sobrecalentamiento puede da ar el empaque los sellos y otras piezas de la bomba Si el fabricante del aparato ha instalado un sistema de derivaci n u otro mecanismo para prevenir el recalentamiento es posible que no sea necesario abrir una v lvula de descarga Peligro de piezas giratorias o movimiento inesperado del cami n Puede cau sar lesiones f sicas graves o muerte Detenga el motor coloque el freno de estacionamiento y bloquee las ruedas antes de ir debajo del cami n para ajustar el empaque o revisar la temperatura del pren saestopas de empaque F 1031 Secci n 3017 Lea atentamente y comunique la informaci n de seguridad al usuario final de esta bomba para incendios Waterous Advertencias de instalaci n del Fabricante de Equipo Original OEM Movimiento inesperado del cami n Puede causar lesiones f sicas graves o muerte Si no se instala correctamente el control de conmutaci n de la bomba y el siste ma indicador de conmutaci n de la bomba en el aparato o si no se incorpora en el Sistema de interbloqueo de velocidad d
20. n conector Amphe nol P N MS3106A 10SL 45 Este conector se debe conectar a un recept a culo montado en la pared en el panel del operador Conjunto de cable 63033 Dejar de lubricar correctamente la bomba y la transmisi n puede producir disponible a trav s de Waterous serios da os al equipo Transmisiones de la serie C20 Transmisi n de la serie C20 Para verificar la velocidad de rotaci n del rbol de transmisi n la lectura de A ada cualquier tipo de l quido de transmisi n autom tica ATF por sus siglas en frecuencia Hz del sensor del tac metro se debe multiplicar por 10 ingl s por el orificio de nivel de l quidos o al retirar el respirador Se requieren aproxi 2 madamente 6 cuartillos para llenar la transmisi n tras un drenaje completo El l quido Hz x 10 RPM i aa o de debe estar al nivel de la parte inferior del orificio de nivel de l quido Asiento del cojinete S100D A ada cualquier tipo de l quido de transmisi n autom tica ATF o aceite SAE 30 por el orificio de nivel de l quidos o al retirar el respirador Se requiere aproximadamente Hz x 6 RPM 1 2 cuartillo para llenar el asiento del cojinete tras un drenaje completo Llene hasta la parte inferior de las roscas Transmisiones de la serie PA Para verificar la velocidad de rotaci n del rbol de transmisi n la lectura de frecuencia Hz del sensor del tac metro se debe multiplicar por 6 La lectura de frecuencia se puede medir con un mu
21. nnnnnnnnnononononnnnnnnnnonononons 14 Instalaci n de la unidad de conmutaci n Solo transmisiones de la serie C20 Consultar Instrucci n F 1031 Secci n 3030 Protecci n contra la corrosi n optativa oconnonnccconononcconcnnnonnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnrnnnnnanernrnnnsennnnn 15 Tac metro electr nico Optativo en transmisiones de la serie C20 Est ndar en transmisiones de la serie PA 16 Revisiones finales LUDNCACI ON ar a db 16 PUEDAS 00 A A AA a aa aii 16 Especificaciones de temperatura en transmisiones de la serie C20 oonnnncicicicococonononincncn 16 Waterous Company 125 Hardman Avenue South South St Paul Minnesota 55075 USA 651 450 5000 Instrucciones sujetas a cambios sin previo aviso Informaci n de seguridad Puede generarse peligro de muerte o lesiones f sicas si no se siguen los proced imientos de operaci n correctos El operador de la bomba y las personas que conectan la alimentaci n o descargan las mangueras al aparato deben conocer estas instrucciones de operaci n de la bomba y otras instrucciones y manuales de operaci n para el aparato el sistema hidr ulico y la limitaci n de los componentes Peligro de presi n Puede causar lesiones f sicas Antes de la conexi n o remoci n de las mangueras tapones u otros cierres en las conexiones de entrada o descarga de la bomba alivie la presi n abriendo los drenajes o las v lvulas de purga Las v lvulas de purga tambi n se deben usar
22. ntaje de 1 2 13 UNC 2B x 875 de M profundidad 2 orificios de montaje de 1 2 13 4 ASIENTOS DE ae EPICA UN ombres UNC 2B x 875 de profundidad MONTAJE PARA antiaferrante a las roscas del A ta eje antes de instalar el yugo O a de acoplamiento o la brida de a uni n No vuelva a utilizar tuercas autoblocantes aplique una torsi n EXTREMO DE EXTREMO DE de 475 525 Ib ft libras pie ENIBADA al 13296 18415 18445 TODAS LAS DIMENSIONES SE EXHIBEN EN PULGADAS MIL METROS PULGADA MIL METRO F 1031 Secci n 3017 P gina 6 de 16 Montaje de bomba Bomba de succi n final de la serie S100 con transmisi n de serie C20 Puntos de uni n de soportes de montaje Bomba montada en la parte posterior Lado del eje de salida de la transmisi n La Figura 3 muestra las reas de montaje de una bomba S100C20 Existen orificios de mon taje sobre el lado de salida de la transmisi n as como la bomba bajo el adaptador de entrada Para montar la bomba transmisi n al chasis del veh culo sujete los soportes no suministra dos por Waterous a ambos lados de la transmisi n Coloque la bomba transmisi n dentro de los rieles del chasis y bloquee en forma temporal para suministrar una angularidad de eje correcta Con la bomba transmisi n en la posici n correcta asegure l
23. os soportes no sumin istrados a la estructura del veh culo por medio de una t cnica de montaje de tres puntos El soporte que se coloca a un lado de la transmisi n debe utilizar solo un perno al sujetarse al riel El soporte que se coloca sobre el otro lado de la transmisi n debe sujetarse al chasis por medio de dos pernos Esta t cnica de tres puntos permitir un giro leve de la estructura del veh culo sin un esfuerzo excesivo en el conjunto de la bombaltransmisi n El tap n de la transmisi n contiene cinco 5 orificios de montaje para brindar un mayor apoyo a la bomba S100C20 Brinde apoyo la bomba al moldear un soporte no suministrado por Waterous y ens m blelo al lado de la entrada de la bomba por medio de los orificios para tornillos de montaje de entrada existentes NOTA Ajuste los tornillos de montaje conforme a las especificaciones de torsi n est ndar Conecte la unidad de conmutaci n conforme a las instrucciones de instalaci n F 1031 secci n 3030 Se debe aplicar un compuesto anti Figura 3 Montaje de la bomba S100C20 Bomba montada en la parte posterior Lado del eje de salida de la transmisi n 2 orificios de montaje de 1 2 13 UNC 2B x 0 750 de profundidad aferrante a las roscas del eje antes 4 orificios de montaje de 5 8 11 UNC 2B x
24. portes angulares E La bomba posee cuatro ubicaciones de orificios de montaje en cada adaptador de entrada solo dos se utilizar n en cada lado Seleccione los orificios que mejor se adapten a su insta PARTE F RONTAL i laci n y perfore orificios de tama o adecuado en los soportes 2X 1000 l angulares para tornillos de Grado 5 de 1 2 pulg angular E Entrada Riel de la estruc E Chasis hra tura del chasis PARTE POSTERIOR Accesorios de montaje utilizados para sujetar la bomba a los rieles del chasis NOTA Waterous no proporciona los accesorios para montar la bomba a los rieles del chasis El OEM debe proporcionar los accesorios de montaje como se muestra a continuaci n e Tornillos de cabeza 1 Utilice dos 2 tornillos de cabeza de 1 2 pulg Grado 5 m nimo en cada lado de la bomba de 1 2 pulg Grado 5 m nimo 2 Proporcione un m todo para sujetar los tornillos de cabeza arandelas de seguridad y o com Se requieren dos de cada lado puesto bloqueador de roscas Los tornillos se insertan en orificios roscados en el Ajuste los tornillos de cabeza conforme a las especificaciones de torsi n est ndar para tornillos adaptador de entrada de cabeza de 1 2 pulg NOTA Los tornillos de cabeza se deben instalar desde la parte inferior de la bomba F 1031 Secci n 3017 P gina 12 de 16 Montaje de bomba Bomba de montaje en chasis de la serie S101 con transmisi n de serie C20 Sujeci n a los rieles del chasis de
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