secretaria de comercio y fomento industrial norma mexicana nmx
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1. D O tm 0 MA do lb AO O O Ad e Nn e he RE Ln As a o 00 00 00 1 MN e O JH a 2 a 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 5 T N N mero total de leoturn Ne Hi moro total de equival tes al n mero 1 DAV BeBe D A Ve Densidad Aparente Visual del Huno lt 6 e AOD AYO DAV 22 7 A DALY Cbaervaciones Generales NMX AA 002 1977 Factores de correcci n para los coeficientes de absorci n en m 1 a diferentes presiones barom tricas en mm de Hg 10 3 UAUA AAAA AAAA AAAA AAAA AATA PRA rs A G a o e o o A o Gan 0 03 03 03 03 174 174 ma Ba a D m A Ba a A AH AH OO OOOO o o o o o o o o o is Bo zo o o so Bs Bs o o y LAO E ON A A O A er AO LO AN A A O OA O EA Si A IN AA O Gan 0 43 03 03 03 174 174 174 774 a A A A AH AH OOOO OOOO AAA a a g a g g a g g PASA rs RAS o A o De 0 0 03 03 03 174 174 174 774 a A A A AH AH OOOO OOOO hi pic ic a y h y h h e e h e ic pc A pc A A pl y y HC LA A A A A O A DO EA O LAO A NA A A O OA O A O LAO AN A A De 0 03 03 03 03 174 174 174 1774 m A A A AH AH O OOOO ooo a A A A A A A A A A La LA A A ee O OA DO PA O LA AAN A A OO OA O A O LAO AN AO Gan 4 03 03 03 03 174 174 174 774 74 A A A A AH OOO OOOO AAA A PSA rs RAS Oo Gan 0 03 03 03 03 174 174 174774 a Ba aa A A AH AH OOO OOOO C Do Do Dos Do Do Dos Pos Do Do Da Da Da Da Da Da Da Da Da Da Da DP DP DP P Pa PERSA rs RA o e a o De 0 03 03 03 03 174 174 174 774 a Da aa A A AH AH OOO OOOO D 0 00 00 100 102. del punto 10 1 se le suma el valor del factor de correcci n de la tabla del punto 10 3 94 Cuando los valores del flujo nominal o del coeficiente de absorci n no corresponden a los que aparecen en la tabla del punto 10 1 los valores reales a considerar se obtienen por interpolaci n lineal 9 5 El coeficiente de absorci n obtenido en 9 2 6 9 3 en su caso se transforma a unidades Hartridge de acuerdo a la tabla del punto 10 2 9 6 El valor obtenido en unidades Hartridge por medio de la tabla del punto 10 3 se compara con el valor obtenido en el opac metro durante la prueba siendo el primero stos el valor que no debe sobrepasarse para el r gimen de rotaci n correspondiente Determinando con esto si el veh culo cumple o no con los l mites establecidos Lo anterior debe calcularse para cada uno de los reg menes comprendidos entre el de la velocidad de potencia m xima efectiva y el correspondiente a 1 000 r p m 6 45 de la velocidad de potencia m xima efectiva 10 APENDICE 10 1 Valores l mite dados en coeficiente de absorci n correspondientes al flujo nominal NMX AA 002 1977 a a a a a a a a a I aly 1 1 1 1 1 1 1 1 1 de de 1 1 1 1 1 1 1 1 COEFICIENTE DE UNIDADES ABSORCI N HARTRIDGE Bb BB SS A A AAA AA DDD MA o lr AO O O Y A AA o la AO O O A A MAA o A LO LO m HE a a A O AA Ad A O A as NMX AA 002 1977 Continuaci n de la Tabla II D
3. fuga de los gases emitidos 8 PROCEDIMIENTO Se seleccionan 6 reg menes de operaci n repartidos uniformemente entre el r gimen correspondiente a la velocidad de potencia m xima efectiva y el mayor de los 2 reg menes de rotaci n siguientes 45 de la velocidad de potencia m xima efectiva 6 1 000 r p m el que sea mayor de ambos Se procede a la medici n de la opacidad del humo producido por el motor funcionando ste a plena carga en cada uno de los 6 reg menes seleccionados 9 EXPRESION DE RESULTADOS Y VALORES LIMITES 9 1 Para cada uno de los 6 reg menes de rotaci n seleccionados se procede al c lculo del flujo nominal de gases G el que se calcula de acuerdo a las siguientes f rmulas NMX AA 002 1977 G Vn 60 para motores de dos tiempos G Vn 120 para motores de cuatro tiempos En donde G flujo nominal del gas para motores de aspiraci n natural y turbocargados en litros por segundo V desplazamiento del motor en litros n velocidad angular del motor en el r gimen de rotaci n correspondiente en revoluciones por minuto 9 2 En cada uno de los reg menes de rotaci n y con el flujo nominal obtenido en el punto 9 1 se obtiene en la tabla 10 1 el coeficiente de absorci n correspondiente para pruebas efectuadas a una presi n barom trica de 760 mm de Hg 9 3 Para las pruebas efectuadas a una presi n barom trica inferior a 760 mm de Hg al valor obtenido del coeficiente de absorci n en la tabla
4. 0 100 100 100 109 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 PRA rs RA rs e a o Gan 4 4 03 03 039 174 174 174 774 a A A A AH AH OOOO OOOO mA A A A A A A A A A A A A A A A A A A O A A A A MA rs RA o E a o Gan 0 03 03 03 03 174 174 174 774 741 A A AH AH AH OOOO Ejemplo 10 5 10 5 1 Datos del motor y del lugar de pruebas Presi n barom trica 696 mm de Hg Motor Desplazamiento 5 8 1 4 tiempos Velocidad de potencia m xima efectiva 2 800 r p m 10 5 2 Obtenci n del l mite superior e inferior para los reg menes en los que se obtienen lecturas L mite superior 800 r p m gt xima efectiva 2 Velocidad de potencia m L mite inferior NMX AA 002 1977 45 x 2800 45 de velocidad m xima efectiva 1 260 r p m 100 Debido a que el valor del 45 es mayor que 1 000 r p m ser 1 260 r p m el valor que debe considerarse 10 5 3 Posteriormente se obtienen cuatro reg menes repartidos uniformemente entre los l mites anteriores procediendo para cada uno de ellos a efectuar las mediciones en el opac metro conforme a los que establece esta norma Una vez efectuadas las lecturas se procede al c lculo de flujo nominal G Velocidad Lecturas Flujo Nominal 6 del Motor observadas 800 ad 6 5 8x2800 120 155 33 l s 2492 76 G 5 6x2492 120 120 44 17s 184 8 G 5 8x2164 120 105 56 lrs 1576 34 6 5 6x2104 120 105 56 lrs 1568 57 G 5 8x1568 120 75 78 l s 1260 d 6 5 6x126
5. 0 120 60 9 17s 10 5 4 Una vez calculado el flujo nominal G para cada uno de los regimenes de rotaci n del motor con la tabla del punto 10 1 se obtiene el coeficiente correspondiente y con la tabla del punto 10 3 se obtiene el factor de correcci n para 696 mm de Hg sumando stos se obtiene el coeficiente de absorci n corregido Gi Coeficiente de absorci n Factor de Coeficiente de absorci n E para 760 mm de Hg correcci n corregido 10 5 5 Con el coeficiente de absorci n corregido se obtiene en la tabla del punto 10 2 el valor en unidades Hartridge Coeficiente de absorci n Unidades Hartridge Lecturas obtenidas corregido m ximas permitidas en midades Hartridge NMX AA 002 1977 Estas lecturas sobrepasan el valor m ximo permitido por lo que este motor no cumple con los l mites establecidos 10 5 6 Para que un motor se considere por debajo del l mite permitido de emisi n de humo todas las lecturas obtenidas en cada uno de los reg menes de rotaci n no deben sobrepasar el valor obtenido como m ximo permitido 11 BIBLIOGRAFIA 11 1 A E Dodd y Z Holubeki The Measurement of Diesel Exhaust Smoke Control 1965 10 MIRA Motor Industries Research Association 11 2 Informe del grupo de trabajo Fuentes M viles en colaboraci n con Leslie Hartridge Diesel Exhaust Smoke Control 1975 7 MIRA Motor Industries Research Association MIRA Motor Industries Research Association 12 CONCORDANCIA CON NORMA
6. S INTERNACIONALES Esta norma concuerda b sicamente con parte del Reglamento 24 de la Comunidad Econ mica Europea Adopci n de condiciones uniformes de homologaci n y reconocimiento rec proco de la homologaci n de equipos y piezas de veh culos de motor M xico D F Febrero 17 1977 EL C DIRECTOR DE NORMAS t lt DR ROMAN SERRA CASTA OS Fecha de aprobaci n y publicaci n Marzo 2 1977 Regresar
7. SECRETARIA DE COMERCIO Y FOMENTO INDUSTRIAL NORMA MEXICANA NMX AA 002 1977 EVALUACION DE LAS EMISIONES DE HUMO PROVENIENTES DE MOTORES ESTACIONARIOS QUE USAN COMBUSTIBLE DIESEL METHOD FOR MEASUREMENT OF THE OPACITY OF EXHAUST GAS FROM DIESEL ENGINES DIRECCION GENERAL DE NORMAS NMX AA 002 1977 EVALUACION DE LAS EMISIONES DE HUMO PROVENIENTES DE MOTORES ESTACIONARIOS QUE USAN COMBUSTIBLE DIESEL METHOD FOR MEASUREMENT OF THE OPACITY OF EXHAUST GAS FROM DIESEL ENGINES 1 OBJETIVO Esta Norma establece las condiciones y el m todo de prueba de laboratorio para evaluar las emisiones de humo en motores estacionarios que usan combustible diesel 2 CAMPO DE APLICACION 2 1 Se aplica para evaluar las emisiones de humo provenientes de los motores estacionarios de uso industrial y motores automotrices no instalados en veh culos que usan combustible diesel 3 REFERENCIAS Esta norma se complementa con las normas en vigor siguientes NMX AA 013 Evaluaci n de las emisiones de humo provenientes de veh culos automotores equipados con motor diesel NMX AA 023 Nomenclatura para definir los t rminos utilizados en contaminaci n atmosf rica 4 DEFINICIONES 4 1 Para los prop sitos de esta norma se entiende 4 1 1 Temperatura del aire de admisi n Es la temperatura ambiente medida en el momento de efectuar la prueba 4 2 1 Lecturas observadas Son los valores registrados durante el desarrollo de la prueba 4 1 3 Lecturas corre
8. gidas Son los valores observados modificados por medio de los factores de correcci n que indica esta norma 5 FUNDAMENTO NMX AA 002 1977 Al operar un motor con el acelerador totalmente abierto aplic ndole gradualmente carga por medio de un dinam metro de banco se obtienen diferentes reg menes de operaci n y condiciones estabilizadas de emisi n de humo en los que se determina la opacidad del humo emitido 6 APARATOS Y EQUIPO 6 1 Opacimetro de flujo cont nuo graduado en unidades Hartridge Debe cumplir con las especificaciones y caracter sticas del aparato mencionado en la Norma NMX AA 013 6 2 Dinam metro de banco con la capacidad necesaria para absorber la energ a liberada en la flecha motriz del motor 7 PREPARACION DEL EQUIPO 7 1 Se prepara el dinam metro seg n las instrucciones de operaci n del fabricante 7 2 Seacopla el motor al dinam metro de banco 7 3 Se introduce la sonda del opac metro en el tubo de escape de acuerdo a las instrucciones del fabricante del equipo 74 El motor debe estar en las condiciones normales de funcionamiento especificadas por el fabricante En particular el agua del sistema de enfriamiento y el aceite deben estar a la temperatura normal de operaci n as como la contrapresi n de escape debe corresponder a la del sistema en donde se aplique el motor 7 5 El sistema de escape no debe tener ning n orificio adicional a los de dise o susceptible de provocar una dilucion o
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