MANUAL CONJUNTO CEPILLO FG201B
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1. MANUAL CONJUNTO CEPILLO FG201B ORIGINAL MONTAJE M QUINA En primer lugar montar los manillares en su alojamiento Conectar el cable de paro al motor NOTA Tener cuidado de no forzar el cable del acelerador MONTAJE SOPORTES CEPILLO Insertar los soportes del cepillo en los ejes de la m quina N 1 Tornillo pasador agujero eje m quina N 2 Tornillo tope eje m quina Colocar los soportes del cepillo en los ejes de salida de la transmisi n haciendo coincidir los tornillos n 1 con los agujeros del pasador del eje seguidamente atornillarlos con una llave Allen de 3 mm hasta el final de recorrido despu s atornillar los tornillos n 2 hasta hacer contacto con el eje Una vez colocados los soportes montar los cepillos teniendo en cuenta de hacer coincidir los tetones del soporte con el agujero del cepillo A continuaci n colocar los esp rragos con las pletinas de tope en cada lado del cepillo y atornillarlos hasta que queden bien sujetos Esp rrago roscado con pletina MONTAJE SOPORTE TRASERO Y RUEDAS DE CONTROL Ruedas de traseras de desplazamiento y control N l Ruedas movimiento de la m quina N 2 Pasador ajuste altura de trabajo Ruedas de control de trabajo frontales n 3 Ruedas frontales de control n 4 Pasador ajuste altura de trabajo Vista lateral de la m quina montada MODO DE EMPLEO Arrancar el motor seg n las instrucciones del manual de la moto azada NOTA2. Para un uso seguro de la m quina siga las advertencias de seguridad Advertencia Hay que tener en cuenta que el sentido de giro del cepillo es inverso al sentido del avance Al hacer contacto con el suelo la m quina tiende a tirar hacia atr s NOTA Para el uso c modo de la m quina hay que regular la altura de las ruedas traseras y las frontales correctamente a trav s de los pasadores ajust ndolas seg n el trabajo a realizar El sistema de embrague de la m quina es centr fugo por lo cual al presionar la maneta del embrague se acelera el motor y se conecta el embrague y el cepillo empieza a girar ACOPLADO PALANCA DE CONTROL DEL ACELERADOR Avance manual Para avanzar empujar la m quina hacia delante y realizar la labor seg n sus necesidades Paro de la m quina Al soltar la palanca se reduce la velocidad del motor haciendo que el embrague se desacople autom ticamente PALANCA DE CONTROL DELACELERADOR Precauci n Cuando emplee la m quina presione siempre la palanca a fondo Si la presiona a medio recorrido puede causar da os al sistema interno del embrague
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