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El transporte de las partículas, en las fábricas de tableros
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1. 1 Transportador mec nico rectil neo con cadena T o BT utilizado para el trans porte horizontal o ligera mente inclinado Este apa rato puede tener varias en tradas y salidas Documen taci n Koch Manutention 2 Transportador mec nico equipado con cadenas T TB permite evitar obst cu los del interior de la nave Doc Koch Manutention 3 Transportador mec nico con cadenas U para el mo vimiento vertical de las particulas Doc Koch Ma nutention 4 Transportador mec nico circular permite varias bo cas de entrada y salida Doc Koch Manutention La om E a i E ARES DE d i i i F ss i r l E Ak AA i meee E A PE A mM IA A eoe P 5 E 43 y E a E Faa Fa F t E E A Mi 18 tad A hoz A PRODUCTOS IGNIFUGOS de aplicaci n en construcci n naval Es una norma constante en la construcci n y equipo de buques reducir al m ximo el empleo de materiales combus tibles puesto que por una par te las condiciones de trabajo de un buque en mayor o me nor medida seg n los diferen tes tipos son propicias a la producci n y propagaci n de incendios y por otra parte la situaci n producida por un in cencdio a bordo ser en gene ral m s peligrosa que la de un incendio en tierra sin embargo es muy dificil eliminar hasta casi su totalidad el empleo de materiales com bustibles a bordo Ya sea como elementos decorativos o como elemen
2. de la resistencia alteraci n de mo mentos flectores etc que su fren en esas condiciones par ticularmente las estructuras de acero FORMA DE EMPLEO En general es apropiado un consumo de 400 500 grs m re partidos en dos capas Para el acero es aconsejable aplicar pre vimente una imprimaci n Fil coste de estas pinturas es algo superior al de una pintu ra convencional aunque al pa recer el aumento de seguridad que proporcionan compensa su mayor precio SALES IGNIFUGAS se emplean estas sales para la protecci n de materiales tez tiles y porosos Su poder ign fugo es muy elevado y pueden por ello proporcionar resisten cia a la llama tanto en tejidos celul sicos como a la mayor parte de los sint ticos siendo adecuado su empleo para pro teger todos los elementos tez tiles de la habilitaci n y deco raci n de los buques se utilizan en disoluci n acuosa fr a o ligeramente tem plada a raz n de un 15 20 de aplicaci n generalmente en foulard Seg n la naturaleza y grado de adsorci n del tejido este porcentaje puede variar lo cual debe ensayarse previamen te El secado se produce a tem peratura moderada De la revista ASELF n 34 ES UN EQUIPO de colaborado ALTI M res t cnicos al servicio de las industrias de la maderaycorcho INVESTIGA PLANEA ACONSEJA INFORMA AL LLM DISPONE DE LOS MEDIOS QUE SU INDUSTRIA NECESITA A LTI M
3. El Transporte de las Part culas en Por lo general el transporte de las part culas en las f bri cas de tableros se efect a me diante medios neum ticos Este sistema tiene numerosas venta jas pero tambi n tiene incon venientes como son la difusi n de poivo por las naves atascos gran potencia absorbida etc Se ha demostrado que los transportadores mec nicos uti lizados en otras industrias se adaptan al transporte de las part culas de madera En efec to pueden transportar trozos de madera serrin polvo de li jado y particulas secas h me das o encoladas Revue du Bois ha mantenido una entrevista sobre este tema con M Von Wedemeier Presi dente de la firma Gruber y We ber y Vicepresidente de la FESYP Federaci n Europea de Fabricantes de Tableros de Part culas La empresa alema na Gruber y Webec produce m s de 150 000 m de tableros anuales y posee dos f bricas una con el transporte neuma ti co y otra con el transporte me c nico en masa de las par t culas Las razones que motivaron la instalaci n del transporte mec nico fueron las siguientes Para igual cantidad de par t culas transportadas la re laci n entre el consumo de energ a por las instalaciones mec nicas y neum ticas es de 1 a 10 Cuando la f brica es com pacta y hay que transportar una cantidad elevada de par t culas es m s interesante el transporte mec nico El mantenimiento de las ins
4. horas El tiempo de seca do completo es de cuatro horas y el tiempo de solidificaci n es de ocho horas Estos barnices son incoloros y conservan r i gurosamente los tintes natura les de los materiales sobre los que se aplican PRECAUCIONES A TOMAR EN LA APLICACION Para que la ignifugaci n qui mica se realice sobre la madera es necesario que sta no haya sufrido otras impregnaciones Si con anterioridad al barniz ignifugo la madera hubiera sido tratada con barnices pinturas o productos anticriptog micos es necesario eliminarlos lijando en profundidad con todas las reservas de modificaciones ul teriores de aspecto Por la mis ma raz n existe el riesgo de una falta de adherencia sobre maderas resinosas o no sufi cientemente secas El color de las maderas ri cas en compuestos fen licos o taminos pueden enrojecer lige ramente Hay que mantener las debi das precauciones frente al agua y humedad esto es no deben diluirse los barnices ignifugos que deben aplicarse puros so bre maderas perfectamente se cas en lugares poco cargados de humedad y a una tempera tura no inferior a los 12 C En las aplicaciones decorati vas el modo de empleo m s adecuado consiste en lo si guiente 1 Sobre el reverso de los tableros dos capas de barniz ignifugo son suficientes para asegurar la protecci n 2 Sobre la carga exterior se aplican dos capas como se ha indicado en 1 dejando luego secar y e
5. ndurecer durante dos o tres dias Despu s se lija perfectamente para eliminar todo exceso superficial La ig nifugaci n por actuar en una cierta profundidad conserva su eficacia Inmediatamente des pu s se protege esta ignifuga ci n mediante como minimo dos capas de barniz resistente a los agentes atmosf ricos pre feriblemente reactivo dos com ponentes APLICACI N POR INMERSION FHaisten tambi n barnices ig nifugos para el tratamiento de la madera y otros materiales celul sicos por inmersi n La duraci n de la inmersi n es del orden de algunos minu tos dependiendo de la contex tura del material de su porosi dad y de su estado m s o me nOs seco Al igual que los anteriores estos barnices act an modifi cando qu micamente los fibras celul sicas Para su aplicaci n hay que tomar precauciones an logas a las del caso anterior PINTURAS IGNIFUGAS AISLANTES TERMICAS Son pinturas de protecci n al fuego que pueden ser aplicadas sobre superficies de madera acero hormig n ladrillos fi brocemento etc Cuando estos materiales se hallan sometidos a la acci n del calor tal como el producido por un incendio la pel cula de pintura se hincha extraordinariamente formando una barrera estable adherente y esponjosa que los aisla con tra el fuego impide que ardan caso de tratarse de materiales combustibles y evita el debi litamiento y destrucci n de las estructuras por disminuci n
6. talaciones mec nicas es mucho menor Sin embargo es necesaria una experlencia grande del constructor de los elementos para conseguir una buena marcha de la ins talaci n y su longevidad Debido a experiencias nega tivas ocurridas en alguna f brica de tableros se des ech el sistema pero ya va las F bricas de Tableros rios constructores han estu diado el problema particular y han puesto a punto apa ratos que se adaptan perfec tamente a esta Industria Mediante aparatos distintos se pueden transportar par t culas o polvo de lijado Cuando se transportan par t culas encoladas es fre cuente tener que limpiar los tubos porque se atascan r pidamente econ riesgo de de terioro para las cadenas Actualmente este problema ha sido suprimido por cier tos constructores gracias a un dispositivo especial de refrigeraci n Este sistema no produce ruido y evita que salga pol vo a las naves Dentro de unos l mites es posible variar la cantidad transportada por unidad de tiempo variando la veloci dad de transporte En caso de incendio y dado que la velocidad de alimen taci n es muy lenta con res pecto al sistema neum tico es posible evitar la propa gaci n del fuego por otro lado estos aparatos van do tados de sistemas de segu ridad En definitiva este sistema de transporte disminuye el precio de coste del producto Leyenda del esquema anterior
7. tos empleados por su menor peso en casi todos los barcos hay objetos equipos o accesorios construidos con ma teriales combustibles Para reductr incluso en es tos cusos la posibilidad de pro ducci n y propagaci n de n cendios as como para proteger la acci n del calor los ele mentos construidos con mate riales no combustibles se em vlea una amplia gama de pro ductos ign fugos algunos de los cuales disponibles en el mer cado nacional describimos se guidamente BARNICES IGNIFUGOS Act an no solamente por una acci n de superficie sino tam bi n modificando quimicamente las fibras celul sicas hasta una cierta profundidad Pueden aplicarse sobre maderas super ficies pintadas o sin pintar aglomerados contraolacados materiales hibrosos naturales o compuestos materiales resino sos poliestireno expandido et c tera lo que les confiere una amolia posibilidad de aplica ci n en construcci n naval Pueden utilizarse con un com plemento hidr fugo con lo que adquieren la cualidad de resis tencia a la intemperie y pue den asi utilizarse en elementos exteriores que hayan de de tra bajar incluso en ambientes ma Tinos Su aplicaci n es muy simple y puede efectuarse con pincel rodillo pistola etc Su poder cubriente es de 500 grs m de biendo darse dos capas sobre cada superficie El tiempo de secado nara cada capa tanto de barniz ign fugo como de complemento hidr fugo es de dos
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