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Defender V8i My97 - Biblioteca Electrica

1. C13 O CA SY LO I O UO _ A C572 86M4448 DEFENDER V i 2 1 DETALLES DE FUSIBLES Caja de fusibles del compartimento motor Eslabones fusibles R gimen Color del Funci n cable 100 Amp E si 1 E fusible 2 E fusible 3 Sra 2 y generador 60 amp Ee 13 P fusible 14 P fusible y fusible 16 P 3 stem IRC ET DS omw n oes OOOO O O 5 60 amp Interruptor de encendido rel de arranque fusible 2 P y fusible 3 P Caja de fusibles del compartimento motor Fusibles cable A am n ereo O oam N inerupor de luces intermitentes DS oam N re de tune t rmica a oam N Enohute de ciagnistco 30 amp Interruptor de luces intermitentes de emergencia 15 amp M dulo de rel s bomba de combustible 20 amp M dulo de rel s inyectores de combustible 2 2 DEFENDER V8i DETALLES DE FUSIBLES Caja de fusibles del habit culo 10 9 8 7 6 5 4 3 21 20 19 18 17 16 15 16 15 14 15 86M4658 Fusible R gimen Color del cable 1 15 amp WG Interruptor de luneta t rmica iluminaci n del cuadro de instrumentos rel de faros y luz testigo de inmovilizaci n del motor 2 10 amp Radio cassette ECM
2. cablagem principal 7 S F mea z gt PRETO 2 4 3 Lado direito do guarda fogo n s AFU3821 CDO Mazo de cables motor y mazo de cables principal Hembra NEGRO Lado derecho del salpicadero DEFENDER V i C0162 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Cablaggio motore al N cablaggio principale ggio p p j N o y C162 C448 Maschio C449 C203 No NERO C160 C450 Lato destro della paratia Cr gt Cablagem do motor cablagem principal Macho PRETO Lado direito do guarda fogo CDO Mazo de cables motor y mazo de cables principal Macho NEGRO Lado derecho del salpicadero DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0168 CO Sensore Posizione dell albero motore CKP Femmina NATURALE Lato sinistro del motore Cr gt Sensor posi o da cambota CKP F mea NATURAL lado esq do motor YPC10070 CD Sensor Posici n del cig e al CKP Hembra NATURAL Lado izquierdo del motor DEFENDER V i C0175 CU Sensore Posizione dell acceleratore TP Femmina NERO sopra il motore Lato sinistro Cr gt Sensor posi o do acelerador TP F mea PRETO topo do motor lado esq CE Sensor Posici n de la mariposa TP Hembra NEGRO parte superior del motor Lado izquierdo CABLAGGIO FICHA CONECT
3. DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0839 CU Cablaggio principale al cablaggio del climatizzatore Femmina ROSSO dietro il centro della plancia Cr gt Cablagem principal cablagem do ar condicionado A C F mea VERMELHO por detr s do centro do tablier NO CONNECTOR FACE CDO Mazo de cables principal al mazo de cables del acondicionador de aire A A Hembra ROJO detr s de la parte central del tablero DEFENDER V i C0844 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Interruttore Ventola C0848 Climatizzatore A C Femmina NERO Sotto il lato sinistro della plancia Cr gt Interruptor ventilador el ctrico ar condicionado AO po F mea La i PRETO Por baixo do lado esquerdo i AAU1010 do tablier Ea ALL CE Interruptor Ventilador Acondicionador de aire A A Hembra NEGRO Debajo del lado izquierdo del tablero DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0845 CU Interruttore Ventola C0848 Climatizzatore A C Femmina NERO Sotto il lato sinistro della plancia Cr gt Interruptor ventilador el ctrico ar condicionado AO po F mea La i PRETO Por baixo do lado esquerdo i AAU1010 do tablier EN OR ALL CE Interruptor Ventilador Acondicionador de aire A A Hembra NEGRO Debajo del lado izquierdo del tablero DEFENDER V i C0848 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Interruttore Vent
4. CE Interruptor Lavado barrido Parabrisas Hembra NATURAL Debajo de la carcasa de la columna de direcci n Lado derecho DEFENDER V i C0279 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CD Interruttore Trinary Femmina NERO Lato anteriore sinistro inferiore del vano motore Cr gt Interruptor trin rio F mea PRETO Frente do compartimento do motor no fundo do lado esquerdo CODO Interruptor Triple Hembra NEGRO Parte delantera inferior izquierda del compartimento motor DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0280 CU Ventola Condensatore Femmina NERO Lato anteriore destro inferiore del vano motore Cr gt Ventilador el ctrico condensador F mea PRETO Frente do compartimento do motor no fundo do lado direito YPC10348 CD Ventilador Condensador Hembra NEGRO Parte delantera derecha del compartimento motor DEFENDER V i C0282 CABLAGGIO FICHA CONECTOR Dip AMA b D Aaa a aN Chi i CU Rel Proiettore Femmina GIALLO Dietro la parte anteriore della console centrale Cr gt Rel farol F mea AMARELO Por detr s da frente da consola dianteira CE Rel Faros Hembra AMARILLO Detr s de la parte delantera de la consola central DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0285 CU Giunzione della basetta Femmina BLU Dietro il gruppo strumenti Cr gt Ficha de massa
5. CU Iniettore carburante No 3 Femmina NERO sopra il motore Lato sinistro Cr gt Injector N 3 F mea PRETO topo do motor lado esq CDO Inyector de combustible No 3 Hembra NEGRO parte superior del motor Lado izquierdo DEFENDER V i C0525 CABLAGGIO FICHA CONECTOR Y CI f Iniettore carburante No 4 A Femmina NERO sopra il motore Lato destro CD Injector N 4 F mea PRETO topo do motor lado dir CODO Inyector de combustible No 4 Hembra NEGRO parte superior del motor Lado derecho DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0526 CU Iniettore carburante No 5 Femmina NERO sopra il motore Lato sinistro Cr gt Injector N 5 F mea PRETO topo do motor lado esq CO Inyector de combustible No 5 Hembra NEGRO parte superior del motor Lado izquierdo DEFENDER V i C0527 CABLAGGIO FICHA CONECTOR Y CI f Iniettore carburante No 6 A Femmina NERO sopra il motore Lato destro Cr gt Injector N 6 F mea PRETO topo do motor lado dir CDO Inyector de combustible No 6 Hembra NEGRO parte superior del motor Lado derecho DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0528 CU Iniettore carburante No 5 Femmina NERO sopra il motore Lato sinistro CD Injector N 7 F mea PRETO topo do motor lado esq CO I
6. F mea AZUL Por detr s do grupo de instrumentos Uni n de convergencia Hembra AZUL Detr s del cuadro de instrumentos DEFENDER V i C0286 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Giunzione della basetta Femmina BLU dietro il centro della plancia Cr gt Ficha de massa F mea AZUL por detr s do centro do tablier CD Uni n de convergencia Hembra AZUL detr s de la parte central del tablero DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0287 CU Giunzione della basetta Femmina ARDESIA GRIGIO dietro il centro della plancia Cr gt Ficha de massa F mea CINZENTO por detr s do centro do tablier 204194182241 72241624 15 24 14 22413 CE YQC10002 Uni n de convergencia Hembra PIZARRO GRIS detr s de la parte central del tablero DEFENDER V i C0288 CU Giunzione della basetta Femmina GIALLO Dietro il gruppo strumenti Cr gt Ficha de massa F mea AMARELO Por detr s do grupo de instrumentos CDO Uni n de convergencia Hembra AMARILLO Detr s del cuadro de instrumentos CABLAGGIO FICHA CONECTOR DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0306 CU Unita bloccadifferenziale Femmina NERO Sopra la scatola cambio Cr gt Unidade de bloqueio do diferencial F mea PRETO Por cima da caixa de velocidades CD Trabador del diferencial Hembra NEGRO Encima de la caja de
7. YPQ10010 DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C1190 CU Massa Bullet Lato sinistro Maschio NERO Retro lato sinistro della vettura Cr gt Ponto de massa esq Macho PRETO Lado esquerdo da traseira do ve culo YPQ10010 CDO Masa Conector cil ndrico Cav Col CCT LADO IZQUIERDO 14 B ALL Macho NEGRO Parte trasera izquierda del veh culo DEFENDER V i C1192 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Spia Immobilizzazione del motore Femmina OTTONE Dietro il gruppo strumenti CI P5495 Luz avisadora imobilizac o do motor F mea LATAO ESTANHADO Por detr s do grupo de instrumentos YPL102170 CO Col CCT Luz testigo Inmovilizaci n ALL del motor Hembra LATON Detr s del cuadro de instrumentos DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C1193 CU Spia Immobilizzazione del motore Femmina OTTONE Dietro il gruppo strumenti CI P5495 Luz avisadora imobilizac o do motor F mea LATAO ESTANHADO Por detr s do grupo de instrumentos YPL102170 CO Col CCT Luz testigo Inmovilizaci n ALL del motor Hembra LATON Detr s del cuadro de instrumentos DEFENDER V i C1194 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Interruttore Lava tergicristallo Lunotto Femmina ROSSO dietro il centro della plancia Cr gt Interruptor lava limpa vidro vidro traseiro F mea VERMELHO ENANA EE por detr s
8. centro CE YPG10008 Masa Cav Col CCT Ollao i 8 fa PLACA ESTANO Parte superior del salpicadero centro DEFENDER V i C0570 CU Scatola portafusibili Vano motore Femmina NATURALE Lato anteriore sinistro del vano motore Cr gt Caixa de fus veis compartimento do motor F mea NATURAL Frente do compartimento do motor lado esquerdo CE Caja de fusibles Compartimento motor Hembra NATURAL Parte delantera izquierda del compartimento motor CABLAGGIO FICHA CONECTOR DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0571 CU Scatola portafusibili Vano motore Femmina NATURALE Lato anteriore sinistro del vano motore Cr gt Caixa de fus veis compartimento do motor F mea NATURAL Frente do compartimento do motor lado esquerdo NO CONNECTOR FACE Caja de fusibles Compartimento motor Hembra NATURAL Parte delantera izquierda del compartimento motor DEFENDER V i C0572 CU Scatola portafusibili Vano motore Femmina NATURALE Lato anteriore sinistro del vano motore Cr gt Caixa de fus veis compartimento do motor F mea NATURAL Frente do compartimento do motor lado esquerdo CE Caja de fusibles Compartimento motor Hembra NATURAL Parte delantera izquierda del compartimento motor CABLAGGIO FICHA CONECTOR YPC10052 DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0573 CU Scatola p
9. C1213 30 del embrague del compresor tambi n por un cable marr n blanco Al girar la llave de contacto a la posici n Il una corriente es conducida desde el interruptor de encendido C90 1 por un cable blanco al fusible 17 C581 13 de la caja de fusibles del habit culo DEFENDER V8i 4 19 DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO El fusible 17 C581 14 alimenta el bobinado C817 86 del rel del ventilador por un cable verde y el bobinado del rel C1213 86 del embrague del compresor tambi n por un cable verde El bobinado del rel del ventilador C817 85 se conecta a masa por medio de un cable negro El circuito a masa del bobinado del rel C1213 85 es controlado por el ECM C634 1 conectado al rel por un cable azul negro y luego un cable negro gris El rel 0817 87 del ventilador ahora excitado permite la circulaci n de corriente al interruptor C275 5 del motor del ventilador por un cable marr n El interruptor del motor del ventilador tiene 3 posiciones La velocidad lenta se consigue girando el interruptor a la posici n 1 Una corriente de alimentaci n puede ahora fluir desde el interruptor C275 3 al motor del ventilador C848 1 por un cable azul Debido a que la corriente debe atravesar las 2 resistencias en l nea antes de alcanzar el motor ste funciona lentamente El motor se conecta a masa C1215 1 por medio de un cable negro Al girar el mando del ventilador a la posici n 2 la corriente es conducida d
10. CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Cablaggio dello sportellone al cablaggio dello chassis Maschio NERO Dietro l altoparlante posteriore destro Cr gt Cablagem da porta da retaguarda cablagem do chassis Macho PRETO Por detr s do altifalante traseiro dir CODO Mazo de cables del port n trasero al mazo de cables del chasjs Macho NEGRO Detr s del altavoz trasero derecho DEFENDER V i Pt MONCII AA P5518 RUI a Cav Col CCT INCA 1101103 A 13H4716 C1104 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Cablaggio dello sportellone al cablaggio dello chassis Femmina OTTONE Dietro l altoparlante posteriore destro ALIENS il c1103 pr y UNT VS Ee A MONCII Cablagem da porta da retaguarda cablagem do chassis F mea LATAO ESTANHADO Por detr s do altifalante i a YPE10022 traseiro dir 1 B ALL CD EE Mazo de cables del port n trasero al mazo de cables del chasjs Hembra LATON Detr s del altavoz trasero derecho DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C1105 CU Interruttore Stazionamento Tergilunotto Femmina NERO Centro dello sportellone dietro il pannello imbottito di rivestimento CD Interruptor parque limpa vidro traseiro F mea PRETO Centro da porta da retaguarda por detr s do forro YPC10068 CDO Interruptor Estacionamiento Limpialuneta Hembra NEGRO Parte central de
11. DEFENDER Elektrotechnische Bibliotheek Librairie Electrique Elektrohandbuch Libreria Impianto Elettrico Biblioteca Electr nica Livraria El ctrica DEFENDER V Bi Biblioteca de consulta de electricidad Este manual deber emplearse en combinaci n con las siguientes publicaciones LRL 0185SPA Manual de reparaciones LRL 0189SPA Esquemas de conexiones el ctricas Publicaci n pieza No LRL 0190SPA Publicado por Rover Technical Communication O 1998 Rover Group Limited INDICE 1 INTRODUCCION PRECAUCIONES EN MATERIA DE ELECTRICIDAD 1 3 ABREVIATURAS gorda cias poio cardo pt a el ini 1 6 MODO DE EMPLEO DE ESTE DOCUMENTO cae ataca cie cie cicnds 1 7 CODIGOS DE COLORES DE CABLES i 1 9 2 DETALLES DE FUSIBLES INTRODUCCI N isca cuna danos nil ao lada 2 1 Caja de fusibles del compartimento Motor 2 1 Caja de fusibles del habit culo enne 2 3 3 TOMAS DE MASA Y UNIONES DE CONVERGENCIA TOMAS AO MAS apar saiba ca E lee via Il 3 1 Uniones de convergencia a Masa 3 1 4 DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO INMOVILIZACION DEL MOTOR cnn a Ea nn narran 4 1 ALARMA ANTIRROBO i 4 3 ARRANQUE Y CARGA ihannetta o eta aLe 4 6 SISTEMA GENERICO DE GESTION DEL MOTOR GEMS 4 9 ENCHUFE DE DIAGNOSTICO era 4 18 AIRE ACONDICIONADO DEA Da
12. Parte trasera izquierda del compartimento motor DEFENDER V i C0448 CU Cablaggio principale al cablaggio motore Femmina NERO Lato destro della paratia Cr gt Cablagem principal cablagem do motor F mea PRETO Lado direito do guarda fogo CDO Mazo de cables principal al mazo de cables motor Hembra NEGRO Lado derecho del salpicadero CABLAGGIO FICHA CONECTOR A q 0162 0448 0449 0203 b A V C160 C450 y 3 a Y DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0449 CU Cablaggio principale al cablaggio motore Femmina ARDESIA GRIGIO Lato destro della paratia Cr gt Cablagem principal cablagem do motor F mea CINZENTO Lado direito do guarda fogo CDO Mazo de cables principal al mazo de cables motor Hembra PIZARRO GRIS Lado derecho del salpicadero DEFENDER V i 0162 0448 0449 0203 0160 0450 C0450 CU Cablaggio principale al cablaggio motore Maschio NERO Lato destro della paratia Cr gt Cablagem principal cablagem do motor Macho PRETO Lado direito do guarda fogo CDO Mazo de cables principal al mazo de cables motor Macho NEGRO Lado derecho del salpicadero CABLAGGIO FICHA CONECTOR 0449 0203 0162 0448 0160 0450 AS DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0455 CO Lampadina Retromarcia Lato destro Maschio NERO Dietro
13. fus veis do habit culo NO GONNSESTOR FASE CD Caja de fusibles Habit culo Hembra NEGRO Detr s de la caja de fusibles del habit culo DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0615 CO Interruttore Sportellone aperto Femmina NERO Dietro l altoparlante posteriore destro CD Interruptor porta da retaguarda aberta F mea PRETO Por detr s do altifalante traseiro dir AAU1010 Interruptor Port n trasero abierto Hembra NEGRO Detr s del altavoz trasero derecho DEFENDER V i C0626 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Sensore Vibrazioni detonazione Lato destro Femmina NERO Lato destro del motore Cr gt Sensor detona o banco dir F mea PRETO lado dir do motor CE Sensor Picado Fila de cilindros derecha Hembra NEGRO Lado derecho del motor DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0627 CU Sensore Vibrazioni detonazione Lato sinistro Femmina NERO Lato sinistro del motore Cr gt Sensor detona o banco esq F mea PRETO lado esq do motor CE Sensor Picado Fila de cilindros izquierda Hembra NEGRO Lado izquierdo del motor DEFENDER V i C0630 CU Bobina dell accensione Femmina NERO sopra il motore Lato sinistro Cr gt Bobina de igni o F mea PRETO topo do motor lado esq CD Bobina de encendido Hembra NEGRO parte superior del m
14. BIANCO Dietro il gruppo strumenti CP P5497 Ilumina o dos comandos do aquecimento Macho BRANCO Por detr s do grupo de instrumentos NO CONNECTOR FACE CO Iluminaci n de mandos del calefactor Macho BLANCO Detr s del cuadro de instrumentos DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C1200 Illuminazione comandi del riscaldatore CD kia C1205 Maschio BIANCO Dietro il gruppo strumenti Cr gt Ilumina o dos comandos do aquecimento Macho BRANCO Por detr s do grupo de instrumentos NO CONNECTOR FACE CE Iluminaci n de mandos del calefactor Macho BLANCO Detr s del cuadro de instrumentos DEFENDER V i C1201 CU Contagiri Femmina ROSSO Dietro il gruppo strumenti Cr gt Conta rota es F mea VERMELHO Por detr s do grupo de instrumentos CE Tac metro Hembra ROJO Detr s del cuadro de instrumentos CABLAGGIO FICHA CONECTOR P5497 AAU1010 Cav Col CCT DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C1202 CU Contagiri Femmina NATURALE Dietro il gruppo strumenti Cr re C0335 Conta rota es F mea NATURAL Por detr s do grupo de i instrumentos La CE ADU8339 Tac metro Cav Col CCT Hembra A NATURAL Detr s del cuadro de instrumentos DEFENDER V i C1203 CU Contagiri Femmina NERO Dietro il gruppo strumenti Cr gt Conta rota es F mea PRETO
15. Mazo de cables principal al mazo de cables del acondicionador de aire A A Hembra NEGRO detr s de la parte central del tablero DEFENDER V i C0801 CU Diodo Femmina NERO Dietro il gruppo strumenti Cr gt D odo F mea PRETO Por detr s do grupo de instrumentos CD Diodo Hembra NEGRO Detr s del cuadro de instrumentos CABLAGGIO FICHA CONECTOR YPC106660 DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR Did AMA DA o Chi ji CU Rel Elettroventilatore Femmina GIALLO Dietro la parte anteriore della console centrale Cr gt Rel ventilador el ctrico F mea AMARELO Por detr s da frente da consola dianteira CE Rel Ventilador Hembra AMARILLO Detr s de la parte delantera de la consola central DEFENDER V i C0817 C0822 CU Massa Passafilo LATTA Lato destro della scatola cambio Cr gt Ponto de massa Olhal ESTANHADO Lado direito da caixa de velocidades CE Masa Ollao _ PLACA ESTANO Lado derecho de la caja de cambios CABLAGGIO FICHA CONECTOR YPG10016 DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0826 CU POWER Alimentazione Alternatore Passafilo LATTA Sotto la scatola portafusibili nel vano motore CD Pot ncia alternador Olhal ESTANHADO Por baixo da caixa de fus veis do compartimento do motor NO CONNECTOR FACE Alimentaci n Altern
16. O Frente do motor centro YPG10044 CO Col CCT Luz testigo Encendido no ALL carga Ollao LATON Parte delantera del motor centro DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0187 CU Interruttore Pressione dell olio Femmina NERO Fondo del motore Lato destro Cr gt Interruptor press o do leo F mea Fundo do motor lado dir Lol AAU1010 Interruptor Presi n del Tav Col CCT Hembra NEGRO Parte inferior del motor Lado derecho DEFENDER V i C0195 CU Trasduttore della velocita Femmina NERO Lato destro della scatola cambio Cr gt Transdutor da velocidade F mea PRETO Lado direito da caixa de velocidades CE Transductor de velocidad Hembra NEGRO Lado derecho de la caja de cambios CABLAGGIO FICHA CONECTOR YPC10068 DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0196 CU Sensore Temperatura del liquido di raffreddamento motore ECT Femmina MARRONE Lato anteriore destro del motore Cr gt Sensor temperatura do l quido de refrigera o do motor ECT F mea CASTANHO Frente do motor lado direito CD Sensor Temperatura del refrigerante motor ECT Hembra MARRON Parte delantera derecha del motor DEFENDER V i C0203 Ur Cablaggio motore al cablaggio principale Maschio ARDESIA GRIGIO Lato destro della paratia Cr gt Cablagem do motor cablagem princi
17. culo reloj instrumento intermitentes retrovisores el ctricos Rosado Suministro protegido por fusible cierre centralizado de puertas Verde claro Suministro con fusible auxiliar del encendido procedente de la caja de fusibles del habit culo luces de marcha atr s luces de pare Marr n Suministro de la bater a al interruptor de encendido procedente de los eslabones fusibles 3 y 5 O Naranja Suministro protegido por fusible cierre centralizado P rpura Suministro permanente protegido por fusible a las luces interiores autorradio reloj alarma antirrobo antena el ctrica R Roo Suministro protegido por fusible luces de posici n Ss Gris Suministro protegido por fusible elevalunas el ctricos Azul Suministro protegido por fusible faros ventiladores de refrigeraci n Blanco Suministro conmutado por el interruptor de encendido a la caja de fusibles del habit culo Y Amarillo Suministro conmutado por el interruptor de encendido a la caja de fusibles del habit culo DEFENDER V8i 1 9 INTRODUCCION Diagnosis de aver as Cuando haga la diagnosis de un fallo el ctrico siga los pasos explicados a contin 1 1 10 uaci n Lea la descripci n del circuito y estudie el esquema de conexiones correspondiente al fallo acusado a fin de entender cabalmente el funcionamiento del circuito Estudie la distribuci n el ctrica detalles de fusibles y esquemas de distribuci n de masa e identifique otro
18. ndose de la se al del sensor CKP La inyecci n secuencial del combustible puede estar 180 fuera de fase La detecci n y correcci n del picado del motor ser n desactivadas Sensor de temperatura del aire de admisi n IAT El sensor IAT se basa en una tira met lica resistiva termodependiente La resistencia de la tira met lica var a considerablemente seg n la temperatura Cuando se detecta una temperatura de admisi n de 55 C o m s el ECM retarda el avance al encendido Si el sensor falla el ECM supone una temperatura de admisi n de 50 C Sensor de picado El sensor de picado es un aceler metro piezoelectr nico que produce una se al electr nica relacionada con la vibraci n del motor Se monta un sensor de picado en cada fila de cilindros La se al procedente de cada sensor de picado es transmitida al ECM El ECM es capaz de eliminar las vibraciones normales del motor y detectar las vibraciones inducidas por el picado del motor DEFENDER V8i 4 11 DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO El uso de la se al procedente del sensor de picado combinado con las se ales procedentes de los sensores CKP y CMP permiten al ECM identificar cu l de los cilindros est produciendo el picado y retardar el encendido de ese cilindro solamente El avance al encendido del cilindro que est produciendo el picado es retardado hasta que desaparezca el picado El ECM entonces avanza el encendido para encontrar el ngulo de avance ptimo para ese c
19. Auxiliar Cav Col CCT Hembra ALL NATURAL Detr s de la consola central DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C1208 CU Lampadina abitacolo posteriore Maschio ROSSO Dietro l altoparlante posteriore destro Cr gt Luz interior traseira Macho VERMELHO Por detr s do altifalante traseiro dir YPC10422 CDO Luz Interior Trasera Macho ROJO Detr s del altavoz trasero derecho DEFENDER V i C1209 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Massa Femmina NERO Parte posteriore del rivestimento del padiglione Cr gt Ponto de massa F mea PRETO Es Traseira do forro do La i tejadilho AAU1010 CDO Masa Cav Col CCT Hembra NEGRO Parte trasera del guarnecido de techo DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C1210 CU Massa Femmina NERO Parte anteriore del rivestimento del padiglione al centro Cr gt Ponto de massa F mea PRETO E Frente do forro do tejadilho no centro AAU1010 CE Cav Col CCT Masa Do je par Hembra NEGRO Parte delantera central del guarnecuido de techo DEFENDER V i C1211 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Cablaggio principale al cablaggio della luce abitacolo Maschio NATURALE Dietro rivestimento centrale padiglione Cr gt Cablagem principal cablagem da luz interior Macho Por detr s do forro central do tejadilho YPC10092 CO Mazo de cables principal al ma
20. F mea NATURAL Por detr s do lado direito do tablier 37H3684 Col CCT Cav Interruptor Emergencia Hembra NATURAL Detr s del lado derecho del tablero DEFENDER V i C1037 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Interruttore Avvisatore di pericolo Femmina NATURALE Dietro il lato destro della plancia Cr gt Interruptor luzes de sinaliza o de emerg ncia F mea NATURAL Por detr s do lado direito do tablier 37H3684 Col CCT Cav Interruptor Emergencia Hembra NATURAL Detr s del lado derecho del tablero DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C1050 CU Spia Lunotto termico Femmina OTTONE Dietro il gruppo strumenti CP P5497 EEE Luz avisadora desembaciador do vidro traseiro F mea LATAO ESTANHADO Por detr s do grupo de instrumentos YPL102170 CO Col CCT Luz testigo Luneta t rmica 1 B ALL Hembra LATON Detr s del cuadro de instrumentos DEFENDER V i C1051 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Spia Lunotto termico Femmina OTTONE Dietro il gruppo strumenti CP re C0335 Luz avisadora desembaciador do vidro traseiro F mea LATAO ESTANHADO Por detr s do grupo de instrumentos YPL102170 CO Col CCT Luz testigo Luneta t rmica ALL Hembra LATON Detr s del cuadro de instrumentos DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C1052 CU Strumento Temperatura del liquido di r
21. ILS TZ Lado direito do guarda fogo CD Mazo de cables principal al mazo de cables del chasjs Hembra BLANCO Lado derecho del salpicadero DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0378 CU Cablaggio principale al cablaggio dello chassis Femmina NERO Lato destro della paratia Cr gt Cablagem principal cablagem do chassis F mea PRETO Lado direito do guarda fogo CDO Mazo de cables principal al mazo de cables del chasjs Hembra NEGRO Lado derecho del salpicadero DEFENDER V i C0379 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Cablaggio principale al cablaggio dello chassis Maschio NATURALE Lato destro della paratia Cr gt Cablagem principal cablagem do chassis Macho NATURAL Lado direito do guarda fogo CD Mazo de cables principal al mazo de cables del chasjs Macho NATURAL Lado derecho del salpicadero DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Elemento del riscaldatore Lunotto Femmina LATTA Lato sinistro dello sportellone gt Resist ncia de aquecimento vidro traseiro F mea ESTANHADO Lado esq da porta da retaguarda ADU3052 CO Elemento calefactor Luneta trasera Hembra _ PLACA ESTANO lado izquierdo del port n trasero DEFENDER V i C0388 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Motorino Tergicristallo Lunotto Femmina NERO Centro dello sportellone dietro il pannello imbottito d
22. alimentaci n de combustible para que el motor funcione al ptimo rendimiento en las condiciones prevalecientes El ECM recibe se ales procedentes de los sensores repartidos por el motor y se sirve de dicha informaci n para controlar la cantidad de combustible el avance a la inyecci n del combustible y el avance al encendido para conseguir la ptima combusti n de la mezcla combustible en cada cilindro Las principales prestaciones del sistema son estas Un solo m dulo de control del motor ECM controla el sistema de inyecci n de combustible y sistema de encendido El ECM est protegido contra cortocircuitos y puede memorizar fallos intermitentes en ciertas entradas Con TestBook se puede interrogar al ECM sobre los c digos de aver a memorizados El combustible se inyecta secuencialmente Es decir cuando el pist n pertinente est en la carrera de admisi n y la v lvula de admisi n est abierta El ECM se codifica electr nicamente lo cual impide la puesta en marcha del motor antes de que reciba el c digo correcto transmitido por el ECM de alarma Detecci n y correcci n del picado del motor en cada cilindro El avance al encendido de cada cilindro puede corregirse independientemente de los dem s cilindros y asegura que el picado en un cilindro es eliminado sin afectar adversamente el avance al encendido de los dem s cilindros Un conector de diagn stico situado debajo de la caja de fusibles del habit culo permite afinar e
23. alimentaci n igual a la provista por el fusible 1 creando una diferencia de potencial de O voltios El ECM controla de esta forma el orden de destellos de la luz Cuando el ECM de alarma C61 10 recibe la corriente del encendido manda una se al codificada C61 15 al ECM motor C636 26 por un cable negro Si la se al no es igual a la se al anticipada por el ECM ste inmoviliza el motor El ECM de alarma C57 tambi n se conecta al interruptor de inhibici n de arranque luz de marcha atr s C69 4 por un cable negro naranja El ECM de alarma puede ser interrogado con TestBook a trav s del enchufe de diagn stico El enchufe C40 8 se conecta al ECM C61 17 con un cable naranja verde claro Adem s de las funciones directamente controladas por el ECM de alarma alrededor del cilindro de encendido se monta una bobina pasiva Esta es una forma f cil de movilizar el motor La bobina pasiva C672 1 recibe una corriente de alimentaci n procedente del ECM de alarma C57 7 por un cable naranjado verde La bobina pasiva se excita s lo al girar la llave de contacto a la posici n II estando el motor inmovilizado La bobina crea un campo magn tico que excita una bobina en el mando a distancia por RF Esto hace que el mando a distancia transmita un c digo al ECM de alarma para removilizar el motor 4 2 DEFENDER V8i DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO ALARMA ANTIRROBO DESCRIPCION El uso normal de la llave para bloquear y desbloquear
24. calefacci n y ventilaci n normal El sistema A A controlado por 2 mandos montados en el centro del tablero s lo funciona cuando el motor est funcionando y el mando del ventilador est por lo menos en posici n 1 El mando del ventilador es un interruptor de 3 posiciones que funciona en combinaci n con el mando de temperatura La temperatura se controla con una resistencia variable El aire enfriado y deshumectado producido por el sistema de A A sale por dos aireadores situados en la parte inferior del tablero El sistema de A A puede combinarse con el sistema de calefacci n y ventilaci n normal Al combinar los dos sistemas independientes se consigue pr cticamente cualquier estado interior FUNCIONAMIENTO La corriente de alimentaci n es conducida por un cable marr n desde el terminal positivo de la bater a a la caja de fusibles C1217 1 del compartimento motor La corriente atraviesa los eslabones fusibles 1 y 2 conectados en serie Desde el eslab n fusible 2 C570 1 la corriente es conducida a los fusibles 15 y 16 C581 5 de la caja de fusibles del habit culo por un cable marr n p rpura Los fusibles 15 y 16 se conectan en paralelo El fusible 15 C581 10 alimenta el interruptor de rel C817 30 del ventilador por un cable marr n gris y luego uno p rpura gris El fusible 16 C581 12 alimenta tanto el interruptor de rel C1212 30 del ventilador del condensador por un cable marr n blanco y el interruptor de rel
25. de alarma y luz interior delantera 3 15 amp BBUS ECM de alarma LED de alarma y rel de alarma 6 oam ur EcWoeWwces antiniebla e samp UK tuzde cuce delta izquierdo o samp vo tor derecha de cartera DEFENDER V8i 2 3 DETALLES DE FUSIBLES Fusible R gimen Color del Funci n cable 11 5 amperios Conexi n de remolque luz lateral izquierda y radio cassette 12 5 amperios Mando de nivelaci n de faros indicador de temperatura del refrigerante veloc metro tac metro iluminaci n de mandos del calefactor indicador de combustible cuadro de instrumentos encendedor conexi n del remolque motor nivelador del faro derecho motor nivelador del faro izquierdo luz de posici n delantera derecha e iluminaci n del selector del cambio autom tico CSS E 20 amp it del ventilador del acondicionador de aire 15 amp Rel de ventiladores del condensador y rel del embrague del compresor 17 15 amp G Motor de limpialuneta luz testigo de temperatura del aceite BBUS ECM de alarma mando de limpia lavaluneta interruptor de luces de emergencia rel del embrague del compresor y rel del ventilador 18 15 amp G Transductor de velocidad interruptor del pedal de freno interruptor de inhibici n del motor de arranque mando de lava limpiaparabrisas motor de limpiaparabrisas y rel del motor de limpiaparabrisas 20 20 amp WG Sensor t rmico de ox geno derecho HO2S LH HO2S bobina
26. de combustible fluye a trav s del inyector La forma del orificio del inyector ha sido estudiada para pulverizar el combustible finamente y facilitar la combusti n DEFENDER V8i 4 15 DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO Regulador de presi n de combustible El regulador de presi n es un dispositivo mec nico montado en el tubo distribuidor de combustible Su prop sito es controlar la presi n en el tubo distribuidor de combustible relacion ndola con la depresi n en el colector de admisi n La presi n en el tubo distribuidor de combustible debe reducirse a elevadas depresiones en el colector a fin de evitar la aspiraci n del combustible en cantidad excesiva a trav s de las toberas de los inyectores El regulador de combustible contiene una v lvula de diafragma accionada por un muelle De un lado del diafragma hay combustible presionizado del otro el vac o del colector Cuando la presi n en el tubo distribuidor de combustible ayudada por la depresi n en el colector supera la carga del muelle del diafragma el combustible fluye por la v lvula de diafragma al dep sito de combustible reduciendo la presi n en el tubo distribuidor de combustible Cuando la depresi n en el colector es baja durante las aceleraciones fuertes la presi n en el tubo distribuidor de combustible debe ser alta para superar la carga del muelle del diafragma Cuando la depresi n en el colector es baja al frenar con el motor el vac o que act a contra la v lv
27. de la caja de fusibles del habit culo El fusible 11 C581 2 alimenta el lado izquierdo del veh culo y el fusible 12 C581 4 alimenta el lado derecho del veh culo La corriente fluye desde el fusible 11 C581 2 a la luz de posici n delantera izquierda C538 2 por un cable rojo negro La luz de posici n se conecta a masa C538 1 por un cable negro La luz de posici n se conecta en paralelo con la conexi n del remolque C1189 1 alimentada tambi n por un cable rojo negro La conexi n del remolque C1189 2 se conecta en serie con la luz de posici n trasera izquierda C121 3 por un cable rojo negro La luz de posici n trasera C121 1 se conecta a masa por un cable negro La luz de placa de matr cula trasera C138 1 se conecta en paralelo con la luz de posici n trasera izquierda En este caso tambi n la corriente es conducida por un cable rojo negro La luz se conecta a masa C1190 1 por medio de un cable negro DEFENDER V8i 4 29 DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO El lado derecho del veh culo funciona de forma parecida El fusible 12 C581 4 alimenta la luz de posici n delantera derecha C537 2 por un cable rojo naranja La luz de posici n se conecta a masa C537 1 con un cable negro La luz de posici n se conecta en paralelo con la conexi n del remolque C1144 1 alimentada tambi n por un cable rojo naranja La conexi n del remolque C1144 2 se conecta con la luz de posici n trasera derecha C125 3 tambi n con un cab
28. do centro do tablier AAU1010 CO Col CCT Interruptor Lavado barrido Luneta Hembra ROJO detr s de la parte central del tablero DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C1195 CU Interruttore Lava tergicristallo Lunotto Femmina NATURALE dietro il centro della plancia Cr gt Interruptor lava limpa vidro vidro traseiro F mea por detr s do centro do En tablier ADU8339 CO Col CCT Interruptor Lavado barrido Luneta Hembra NATURAL detr s de la parte central del tablero DEFENDER V i C1196 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Interruttore Lava tergicristallo Lunotto Femmina NERO dietro il centro della plancia Cr gt Interruptor lava limpa vidro vidro traseiro F mea Lo por detr s do centro do tablier AAU1010 CO Col CCT Interruptor Lavado barrido Luneta Hembra NEGRO detr s de la parte central del tablero DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C1197 CU Interruttore Lava tergicristallo Lunotto Femmina VERDE dietro il centro della plancia Cr gt Interruptor lava limpa vidro vidro traseiro F mea Lo por detr s do centro do tablier AAU1010 CO Col CCT Interruptor Lavado barrido ALL Luneta Hembra VERDE detr s de la parte central del tablero DEFENDER V i C1199 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Illuminazione comandi del riscaldatore Maschio
29. en el eje de la mariposa y cuya salida es de 0 a 5 voltios Sensor de temperatura del refrigerante motor ECT El sensor de la temperatura del refrigerante mide la temperatura del refrigerante motor La se al procedente del sensor de refrigerante es empleada por el ECM para ajustar la mezcla combustible A bajas temperaturas el motor requiere una mezcla m s rica El sensor depende de una tira met lica resistiva termodependiente La resistencia de la tira met lica var a considerablemente seg n la temperatura y se sumerge en el refrigerante motor Si el sensor falla el ECM supone una temperatura del refrigerante motor de 80 C El fallo puede notarse durante el per odo de calentamiento del motor Sensor de temperatura de combustible El sensor de temperatura del combustible mide la temperatura del tubo distribuidor del combustible La se al procedente del sensor avisa al ECM la vaporizaci n del combustible y la formaci n de burbujas en los inyectores Si el ECM recibe una se al de alta temperatura del combustible durante el arranque el per odo de apertura de los inyectores de combustible es aumentado para eliminar las burbujas de vaporizaci n de los inyectores y corregir la alimentaci n de combustible Cuando el motor est en marcha la circulaci n del combustible procedente del dep sito de combustible mantiene el tubo distribuidor de combustible refrigerado y elimina las burbujas 4 14 DEFENDER V8i DESCRIPCION Y FUNCION
30. esq Macho PRETO YPQ10010 Por detr s do altifalante traseiro dir CD Luz Intermitentes de direcci n emergencia Remolque LADO IZQUIERDO Macho NEGRO Detr s del altavoz trasero derecho DEFENDER V i C1150 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Presa del rimorchio roulotte Maschio NERO Retro lato destro della vettura Cr gt Pick up do atrelado Macho PRETO Lado direito da traseira do ve culo YPQ10008 CD Sensor de remolque Cav Col CCT Macho NEGRO Parte trasera derecha del veh culo DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C1151 CD Lampadina Indicatori di direzione avvisatori di pericolo Rimorchio Lato destro Maschio NERO Dietro l altoparlante posteriore destro Cr gt Luz indicador de direc o sinaliza o de emerg ncia atrelado dir Macho PRETO YPQ10010 Por detr s do altifalante traseiro dir CDO Luz Intermitentes de direcci n emergencia Remolque LADO DERECHO Macho NEGRO Detr s del altavoz trasero derecho DEFENDER V i C1189 CU Presa del rimorchio roulotte Maschio NERO Dietro l altoparlante posteriore destro Cr gt Pick up do atrelado Macho PRETO Por detr s do altifalante traseiro dir CE Sensor de remolque Macho NEGRO Detr s del altavoz trasero derecho CABLAGGIO FICHA CONECTOR ct q KCNN COML ICI OS pr y UNT VS P5518 Me y ab
31. la tensi n en estos puntos DEFENDER V8i 1 3 INTRODUCCION Conectores y cableado El compartimento motor de un veh culo es un ambiente particularmente hostil para los componentes y conectores el ctricos Aseg rese siempre de que dichos elementos est n secos y desprovistos de aceite antes de desconectar y conectar el equipo de prueba No fuerce nunca los conectores para separarlos bien con herramientas bien tirando del mazo de cables Aseg rese siempre de que las leng etas de bloqueo est n desenganchadas antes del desmontaje y note su orientaci n para que pueda reconectarlos correctamente No olvide sustituir las fundas y sustancias protectoras alteradas Antes de desmontar un componente averiado consulte el Manual de Taller sobre el procedimiento de desmontaje Aseg rese de que el interruptor de arranque est en posici n de Apagado que la bater a est desconectada vea desconexi n de la Bater a y que los cableados desconectados est n soportados a fin de evitar que los terminales sean esforzados indebidamente Cuando cambie los componentes no toque las conexiones el ctricas con las manos manchadas de aceite y enchufe los conectores a fondo hasta que sus leng etas de bloqueo enganchen firmemente Desconexi n de la bater a Antes de desconectar la bater a desconecte todo el equipo el ctrico Si va a prestar servicio a la radio aseg rese de que ha sido desactivado el c digo de seguridad PRECAUCION Para impe
32. motor posee una serie de dientes espaciados a intervalos de 10 y un diente ausente situado a 20 despu s del PMS El anillo de reluctancia gira con el motor al lado del sensor CKP A medida que cada diente del anillo de reluctancia pasa frente al sensor el campo magn tico de ste se perturba y se induce una tensi n en el bobinado del sensor El ECM calcula el r gimen de giro del motor contando las pulsaciones por segundo registradas por el sensor CKP La posici n del motor se calcula contando las pulsaciones posteriores a la pulsaci n que falta 4 12 DEFENDER V8i DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO Sensor de posici n del rbol de levas CMP El sensor CMP se combina con el sensor CKP para informar al ECM la posici n del motor en el ciclo de 4 tiempos Usando s lo el sensor CKP el ECM no puede determinar si un cilindro est en carrera de compresi n o de escape El sensor aprovecha el principio de inducci n magn tica para generar la se al La rueda del rbol de levas tiene cuatro l bulos que pasan cerca del sensor CMP al girar el rbol de levas Los l bulos perturban el campo magn tico del sensor e inducen una tensi n en su bobinado Si falla un sensor el ECM sigue controlando la inyecci n secuencial del combustible sirvi ndose de la se al del sensor CKP Es posible que el avance a la inyecci n est fuera de secuencia por una revoluci n del motor Fluj metro de aire MAF El sensor MAF sirve para medir la
33. pannello di rivestimento della plancia Cr gt D odo F mea PRETO Por detr s do forro do 1 tablier YPC106660 CD Diodo Hembra NEGRO Detr s del guarnecido del tablero DEFENDER V i C0121 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Lampadina Coda Lato sinistro Femmina NERO Retro lato sinistro della vettura CD Luz traseira esq F mea PRETO Lado esquerdo da traseira do ve culo CD Luz Trasera Lado izquierdo Hembra NEGRO Parte trasera izquierda del veh culo DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0123 CO Interruttore Interruttore di arresto carburante ad inerzia Femmina NERO Sopra la paratia centrale E ZE 0069 1 Cr gt Interruptor corte do combust vel F mea PRETO Topo do guarda fogo centro CE Interruptor Inercial de corte de combustible Hembra NEGRO Parte superior del salpicadero centro DEFENDER V i C0125 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Lampadina Coda Lato destro Femmina NERO Retro lato destro della vettura Cr gt Luz traseira dir F mea PRETO Lado direito da traseira do ve culo CE Luz Trasera Lado derecho Hembra NEGRO Parte trasera derecha del veh culo DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0134 CU Sensore Temperatura dell aria di immissione IAT Femmina NERO retro del vano motore centrale Cr gt Sensor
34. temperatura do ar de admiss o IAT F mea PRETO traseira do compartimento do motor centro CE Sensor Temperatura del aire de admisi n IAT Hembra NEGRO parte trasera del compartimento motor centro DEFENDER V i C0138 O Lampadina Targa Maschio NERO Retro lato sinistro della vettura Cr gt Luz placa da matr cula Macho PRETO Lado esquerdo da traseira do ve culo CD Luz Placa de matr cula Macho NEGRO Parte trasera izquierda del veh culo CABLAGGIO FICHA CONECTOR YPQ10010 DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0149 CU Sensore Flusso massa d aria MAF Femmina NERO retro del vano motore centrale Cr gt Sensor massa do caudal de ar MAF F mea PRETO traseira do compartimento do motor centro CE Sensor Fluj metro de aire MAF Hembra NEGRO parte trasera del compartimento motor centro DEFENDER V i C0151 CU Rel Motorino d avviamento Femmina GIALLO Dietro la parte anteriore della console centrale Cr gt Rel motor de arranque F mea AMARELO Por detr s da frente da consola dianteira CD Rel Motor de arranque Hembra AMARILLO Detr s de la parte delantera de la consola central CABLAGGIO FICHA CONECTOR De AMA D Aaa sem aN Chi i DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0152 CU Valvola comando di spurgo Femmina NER
35. trabajar en un sistema acost mbrese siempre a leer esta secci n para comprender cabalmente las funciones del sistema Conector Esta secci n es en efecto un ndice de todos los conectores el ctricos del veh culo incluso uniones de convergencia y ollaos Se ha dedicado una p gina a cada conector con la informaci n presentada en formato normal incluso la visualizaci n del n mero de conector en el encabezamiento de cada p gina para simplificar la consulta Algunas versiones dentro de la gama de modelos pueden tener conectores asignados n meros id nticos a los que ya se han usado pero que est n situados en otra parte del veh culo Cuando es posible dichos conectores se visualizan en p ginas adyacentes acompa ados de una indicaci n de situaci n alternativa la descripci n y una fotograf a asociada La informaci n sobre conectores comprende N mero del conector El n mero asignado prefijado C Nombre del conector Derivado generalmente del componente a que est conectado Macho hembra Si es pertinente identifica el g nero de los pines del conector NO la carcasa como Macho o Hembra Los conectores conectados directamente a un componente suelen tener pines Hembra DEFENDER V8i 1 7 INTRODUCCION ara Color Si es pertinente se indica el color de la carcasa del conector NATURAL sirve para describir los conectores con acabado pl stico transparente transl cido Indicaci n de la situaci n Usado en
36. 4 Los 3 se conectan en paralelo y son alimentados por cables rojo naranja El fusible 12 tambi n alimenta la bombilla de iluminaci n del mando de nivelaci n de faros C93 5 tambi n por un cable rojo naranja Todos se conectan a masa por cables negros En cada una de las cuatro posiciones del mando los contactos en el mando de nivelaci n de faros se conectan a una resistencia de distinto r gimen para entregar una de cuatro distintas salidas de tensi n La tensi n de salida C93 2 es conducida a los motores de nivelaci n del lado izquierdo C71 3 y del lado derecho C70 3 por cables azul amarillo Los motores se conectan a masa C71 2 y C70 2 respectivamente por cables negros La diferencia entre la tensi n del interruptor de nivelaci n de faros y la tensi n de la bater a es entonces usada por el sistema electr nico en los motores de nivelaci n de faros para poner los faros en una posici n que corresponda a la posici n del mando 4 32 DEFENDER V8i DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO LUCES EXTERIORES Luces antiniebla traseras DESCRIPCION Las luces antiniebla traseras s lo funcionan cuando los faros est n encendidos y la llave de contacto est en la posici n II El interruptor no enganchador est situado a la derecha de la columna de direcci n al lado del interruptor de luneta t rmica Al encenderse las luces antiniebla traseras tambi n se enciende la luz de aviso en el cuadro de instrumentos Al desconectar el
37. 55 1 La corriente atraviesa la luz de marcha atr s derecha C455 2 y es conducida tambi n por un cable verde marr n a la luz de marcha atr s izquierda C472 1 Ambas luces se conectan en serie La luz de marcha atr s izquierda se conecta a masa C1190 1 por un cable negro 4 28 DEFENDER V8i DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO LUCES EXTERIORES Faros luces de posici n y de matr cula DESCRIPCION Las luces se controlan con el mando de alumbrado situado en la columna de direcci n El interruptor de alumbrado tiene dos posiciones La posici n 1 enciende las luces de posici n traseras las luces de matr cula y las luces de posici n delanteras La posici n 2 tambi n enciende los faros Estando los faros encendidos el mando de columna sirve para conmutar entre luces de carretera y luces de cruce Los faros pueden destellarse con las luces encendidas o apagadas tirando del mando de columna hacia el conductor FUNCIONAMIENTO La corriente de alimentaci n es conducida por un cable marr n desde el terminal positivo de la bater a a la caja de fusibles C1217 1 del compartimento motor La corriente fluye a trav s de los eslabones fusibles 1 5 y 6 conectados en paralelo Luces de posici n delanteras Un cable marr n conecta el eslab n fusible 6 C572 3 al interruptor de alumbrado C41 1 Con el interruptor de alumbrado en posici n 1 la corriente atraviesa el interruptor C41 2 y es conducida a los fusibles 11 y 12 C581 1
38. AMIENTO Sensor t rmico de ox geno HO2S Los 2 sensores HO2S se montan en el veh culo 1 antes de cada catalizador Un sensor de HO2S comprende un sensor met lico de titanio rodeado por un revestimiento cer mico permeable al gas El ox geno que impregna el revestimiento cer mico reacciona con el hilo de titanio y cambia su resistencia La resistencia del sensor est directamente relacionada con la cantidad de ox geno que rodea el sensor El sensor HOZ2S s lo funciona correctamente cuando alcanza una temperatura de 300 C aproximadamente por eso el sensor se provee de un elemento t rmico para calentarlo r pidamente cuando el motor arranca en fr o Las se ales procedentes de los sensores HO2S son empleadas por el ECM para corregir independientemente la alimentaci n del combustible de cada fila de cilindros Los 2 sensores miden el contenido de ox geno de los gases que escapan del motor indicando una mezcla rica o pobre El ECM cambia la duraci n del impulso de los inyectores para corregir la mezcla y conseguir una relaci n estequiom trica de aire combustible Inyectores El sistema de inyecci n de combustible tiene 8 inyectores de combustible 1 por cilindro Cada inyector comprende un solenoide con una v lvula de aguja retenida por un muelle El circuito a masa del solenoide es controlado por el ECM Una vez excitado el solenoide levanta la v lvula de aguja de su asiento y el combustible presionizado en el tubo distribuidor
39. ARANJA NO CONNECTOR FACE Por cima da caixa de velocidades CE Sensor T rmico de ox geno HO2S Delantero Lado izquiuerdo Hembra NARANJA Encima de la caja de cambios DEFENDER V8i CU Sensore Ossigeno riscaldato HO2S Anteriore Lato destro Femmina ARDESIA GRIGIO Sopra la scatola cambio Cr gt Sensor aquecido de oxig nio HO2S dianteiro dir F mea CINZENTO Por cima da caixa de velocidades CE Sensor T rmico de ox geno HO2S Delantero Lado derecho Hembra PIZARRO GRIS Encima de la caja de cambios DEFENDER V i C0666 CU Ricevitore acustico Allarme Con batteria Femmina MARRONE Dietro il proiettore sinistro Cr gt Besouro alarme com bateria pr pria F mea CASTANHO Por detr s do farol esquerdo CE Sirena Alarma Autoalimentada Hembra MARRON Detr s del faro izquierdo CABLAGGIO FICHA CONECTOR Id DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0672 CU Sensore Chiave inserita Femmina NERO Dietro il gruppo strumenti Cr gt Sensor chave na igni o F mea PRETO Por detr s do grupo de instrumentos CE YPC10069 Sensor Llave metida Hembra NEGRO Detr s del cuadro de instrumentos DEFENDER V i C0704 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Cablaggio dello chassis al cablaggio dello sportellone Femmina NATURALE Dietro l altoparlante post
40. ATURAL Detr s del costado izquierdo de la carcasa de la columna de direcci n DEFENDER V i C0039 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Rele Tergicristallo Femmina NERO Dietro la scatola portafusibili dell abitacolo Cr gt Rel limpa p ra brisas F mea PRETO Por detr s da caixa dos fus veis do habit culo CD Rel Limpiaparabrisas Hembra NEGRO Detr s de la caja de fusibles del habit culo DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR DI per AA ari a sN CU Presa diagnostica Femmina NERO Dietro la parte anteriore della console centrale Cr gt Ficha de diagn stico F mea PRETO Por detr s da frente da consola dianteira CD Enchufe de diagn stico Hembra NEGRO Detr s de la parte delantera de la consola central DEFENDER V i C0040 C0041 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Interruttore Luci Femmina NATURALE Dietro il cannotto del piantone lato sinistro CD Interruptor ilumina o F mea NATURAL Por detr s do lado esquerdo da cobertura da coluna da direc o CDO Interruptor Alumbrado Hembra NATURAL Detr s del costado izquierdo de la carcasa de la columna de direcci n DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0044 CU Rel Lunotto termico Femmina GIALLO Dietro la parte anteriore della console centrale Cr gt Rel desembaciador do vidro traseiro F mea AMARE
41. BLAGGIO FICHA CONECTOR AAU1010 mao DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0182 CU Frizione Compressore Climatizzatore A C Femmina NATURALE Parte anteriore motore centrale Cr gt Embraiagem compressor M ar condicionado A C F mea Gun NATURAL Frente do motor centro AFU3692 CD Embrague Compresor Acondicionador de aire A A Hembra NATURAL Parte delantera del motor centro DEFENDER V i C0183 UF POWER Alimentazione Alternatore Femmina NERO Parte anteriore motore centrale Cr gt Pot ncia alternador F mea PRETO Frente do motor centro CE Alimentaci n Alternador Hembra NEGRO Parte delantera del motor centro CABLAGGIO FICHA CONECTOR CS AAU1010 Cav Col CCT DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0184 CO Sensore Temperatura Collettore del carburante Femmina ARDESIA GRIGIO sopra il motore Lato sinistro Cr gt Sensor temperatura r gua dos injectores F mea CINZENTO topo do motor lado esq Sensor Temperatura Tubo distribuidor de combustible Hembra PIZARRO GRIS parte superior del motor Lado izquierdo DEFENDER V i C0185 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Spia Accensione mancata ricarica Passafilo OTTONE Parte anteriore motore centrale CD Luz avisadora igni o carga da bateria Olhal LAT
42. CHA CONECTOR CU Interruttore Pedale dei freni Femmina NERO Lato destro della paratia Cr gt Interruptor pedal do trav o F mea PRETO E Lado direito do guarda fogo La i CE AAU1010 Interruptor Pedal de freno Hembra ALL NEGRO Lado derecho del salpicadero DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0030 CU Motorino Tergicristallo Parabrezza Femmina ARDESIA GRIGIO Dietro il lato sinistro della plancia Cr gt Motor limpa p ra brisas F mea CINZENTO Por detr s do lado esquerdo do tablier CODO Motor Limpiaparabrisas Hembra PIZARRO GRIS Detr s del lado izquierdo del tablero DEFENDER V i C0031 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Interruttore Livello del liquido freni Femmina NERO Lato destro posteriore del vano motore Cr gt Interruptor n vel do fluido dos trav es F mea PRETO La i Traseira do compartimento do motor lado direito AAU1010 Interruptor Nivel de liquido de frenos Hembra NEGRO Parte trasera derecha del compartimento motor DEFENDER V8i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0036 CU Interruttore Indicatore di direzione Femmina NATURALE Dietro il cannotto del piantone lato sinistro CD Interruptor indicador de direc o F mea NATURAL Por detr s do lado esquerdo da cobertura da coluna da direc o CDO Interruptor Intermitente de direcci n Hembra N
43. CHA CONECTOR C0098 CU Autoradio riproduttore per cassette Femmina ARDESIA GRIGIO Dietro l autoradio Cr gt R dio leitor de cassetes F mea CINZENTO Por detr s do r dio CE YPC10190 Autorradio Hembra PIZARRO GRIS Detr s de la radio DEFENDER V i C0099 gt Interruttore Accensione Femmina VERDE Dietro il gruppo strumenti Cr gt Interruptor igni o F mea VERDE Por detr s do grupo de instrumentos CDO Interruptor Encendido Hembra VERDE Detr s del cuadro de instrumentos CABLAGGIO FICHA CONECTOR 1 C0099 2 tE i CONSO C0094 Ha El C0028 O a OA AAU1010 dl DEFENDER V8i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0106 CU Interruttore Portiera Lato sinistro Femmina OTTONE Montante A lato sinistro CD Interruptor porta esq F mea LATAO ESTANHADO Pilar A esq CE AFU3262 Interruptor Puerta Lado izquierdo Cav Col CCT Hembra LATON Pilar A izquierdo DEFENDER V i C0113 CU Serbatoio carburante Femmina NERO Sopra il serbatoio carburante Cr gt Dep sito de combust vel F mea PRETO Por cima do dep sito de combust vel CE Dep sito de combustible Hembra NEGRO Encima del dep sito de combustible CABLAGGIO FICHA CONECTOR DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0116 CU Diodo Femmina NERO Dietro il
44. ER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0515 CU Lampadina Fendinebbia posteriore Lato sinistro Maschio NERO Retro lato sinistro della vettura CP Farolim de nevoeiro esq Macho PRETO Lado esquerdo da traseira do ve culo YPQ10008 CO Col CCT Luz Antiniebla Trasera 1 RY ALL Lado izquierdo TEA Macho NEGRO Parte trasera izquierda del veh culo DEFENDER V i C0520 CU Ricevitore acustico Allarme Con batteria Femmina NERO Dietro il proiettore sinistro Cr gt Besouro alarme com bateria pr pria F mea PRETO Por detr s do farol esquerdo CE Sirena Alarma Autoalimentada Hembra NEGRO Detr s del faro izquierdo CABLAGGIO FICHA CONECTOR YPC10070 DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0522 CU Iniettore carburante No 1 Femmina NERO sopra il motore Lato sinistro Cr gt Injector N 1 F mea PRETO topo do motor lado esq CD Inyector de combustible No 1 Hembra NEGRO parte superior del motor Lado izquierdo DEFENDER V i C0523 CABLAGGIO FICHA CONECTOR Y CI f Iniettore carburante No 2 A Femmina NERO sopra il motore Lato destro CD Injector N 2 F mea PRETO topo do motor lado dir CDO Inyector de combustible No 2 Hembra NEGRO parte superior del motor Lado derecho DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0524
45. FICHA CONECTOR C0356 CU Lampadina abitacolo Anteriore Femmina NATURALE Parte anteriore del rivestimento del padiglione al centro Cr gt Luz interior dianteira F mea NATURAL Frente do forro do tejadilho no centro YPC10026 CD Luz Interior Delantera Hembra NATURAL Parte delantera central del guarnecuido de techo DEFENDER V i C0359 D Modulo Ultrasuoni Femmina NERO Dietro la parte superiore del rivestimento del padiglione sul montante B di destra Cr gt M dulo ultras nica F mea PRETO Por detr s do forro do tejadilho no topo do pilar B direito CDO M dulo Ultras nico Hembra NEGRO Detr s del guarnecido de techo en la parte superior del pilar B derecho CABLAGGIO FICHA CONECTOR YPC10199 DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0376 CU Cablaggio principale al cablaggio dello chassis Femmina NERO Lato destro della paratia Cr gt Cablagem principal cablagem do chassis F mea PRETO 6115164 Lado direito do guarda fogo CD Mazo de cables principal al mazo de cables del chasjs Hembra NEGRO Lado derecho del salpicadero DEFENDER V i C0377 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Cablaggio principale al cablaggio dello chassis Femmina BIANCO Lato destro della paratia Cr gt Cablagem principal cablagem do chassis F mea BRANCO 6
46. GGIO FICHA CONECTOR C0075 CU Interruttore Pedale dei freni Femmina NERO Lato destro della paratia Cr gt Interruptor pedal do trav o F mea PRETO E Lado direito do guarda fogo La i CE AAU1010 Interruptor Pedal de freno Hembra ALL NEGRO Lado derecho del salpicadero DEFENDER V i C0089 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Accendisigari anteriore Femmina ROSSO dietro il centro della plancia Cr gt Isqueiro dianteiro F mea VERMELHO por detr s do centro do tablier NO CONNECTOR FACE CDO Encendedor Delantero Hembra ROJO detr s de la parte central del tablero DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Interruttore Accensione Femmina NATURALE Dietro il gruppo strumenti Cr gt Interruptor igni o F mea NATURAL Por detr s do grupo de instrumentos CDO Interruptor Encendido Hembra NATURAL Detr s del cuadro de instrumentos DEFENDER V8i C0099 C0094 C0090 1 QI ei E DI C0028 NA ADU8339 C0091 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Interruttore Freno a mano Femmina NERO Base della leva del freno a mano Cr gt Interruptor trav o de m o F mea PRETO Base da alavanca do trav o de m o 13H5155 CDO Interruptor Freno de mano Cav Col CCT Hembra NEGRO Base de la palanca del freno de mano DEFENDER V i CABLAGGIO F
47. HRW Luneta t rmica ACV V lvula de control de aire al ralent ICE Equipo de sonido LED Diodo luminoso L Iza Lado izquierdo L Der Direcci n a la izquierda Eslab n Eslab n fusible MFi Inyecci n de combustible multipunto RF Radiofrecuencia L Der Lado derecho Dir Der Direcci n a la derecha RWW Limpia lavaluneta SFi Inyecci n secuencial del combustible TP Sensor de posici n de la mariposa V Voltios 1 6 DEFENDER V8i INTRODUCCION MODO DE EMPLEO DE ESTE DOCUMENTO Detalles de fusibles Contiene informaci n sobre las funciones y valores de los fusibles y deben usarse en combinaci n con los esquemas de circuitos de distribuci n de energ a a fin de identificar los sistemas que comparten un suministro de energ a com n y asegurar el montaje de fusibles del valor correcto Tomas de masa y uniones de convergencia Muestra una vista en planta del veh culo incluso la situaci n de todas las tomas de masa Las fotograf as e informaci n sobre detalles de conectores aparecen en la secci n Conectores Descripci n y funcionamiento Cada uno de sus comentarios presentados en el mismo orden que los esquemas de conexiones en el folleto de Esquemas de Conexiones El ctricas contiene un breve resumen de las principales funciones del sistema incluye los par metros operativos de sensores e interruptores y define los colores de cables en el esquema de circuitos Antes de empezar a
48. ICHA CONECTOR C0092 CU Altoparlanti Femmina MARRONE Dietro l autoradio Cr gt Altifalantes F mea CASTANHO Por detr s do r dio CE Altavoces YPC10191 Hembra MARRON Detr s de la radio DEFENDER V i C0093 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Interruttore Livellamento orientamento proiettori Femmina NATURALE dietro il centro della plancia Cr gt Interruptor regula o da altura dos far is F mea NATURAL por detr s do centro do tablier CE Interruptor Nivelaci n de faros Hembra NATURAL detr s de la parte central del tablero DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Interruttore Accensione Femmina ROSSO Dietro il gruppo strumenti Cr gt Interruptor igni o F mea VERMELHO Por detr s do grupo de instrumentos CDO Interruptor Encendido Hembra ROJO Detr s del cuadro de instrumentos DEFENDER V8i C0094 1 C0099 gt DI q a F C0094 Ha El C0028 O OA dl AAU1010 C0096 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CO Interruttore Avvisatore di pericolo Femmina NERO Dietro il lato destro della plancia Cr gt Interruptor luzes de sinaliza o de emerg ncia F mea PRETO Por detr s do lado direito do tablier CE Interruptor Emergencia Hembra NEGRO Detr s del lado derecho del tablero DEFENDER V i CABLAGGIO FI
49. IONAMIENTO El fusible 1 de la caja de fusibles del habit culo C580 2 se conecta tambi n al cuadro de instrumentos C233 2 por un cable blanco verde y alimenta las siguientes luces de aviso La luz de aviso de luces de emergencia que se conecta a masa C233 8 a trav s del circuito de luces de emergencia intermitentes de direcci n por un cable negro rojo Vea LUCES EXTERIORES Luces intermitentes de direcci n emergencia La luz de aviso de encendido no carga que se conecta a masa C185 1 a trav s del alternador por un cable marr n amarillo Vea CARGA Y ARRANQUE La luz de aviso de luces de carretera que se conecta a masa C230 6 a trav s del circuito de faros por el cable azul blanco Vea LUCES EXTERIORES Faros luces de posici n y de matr cula La luz de aviso C233 4 del freno de mano que se conecta al interruptor C288 1 del freno de mano por un cable blanco amarillo Al tirar de la palanca del freno de mano el interruptor se cierra y forma un circuito a masa Las luces de aviso C233 7 y C230 5 respectivamente de luces intermitentes del lado derecho y del lado izquierdo que se conectan a masa a trav s del circuito de luces de emergencia intermitentes de direcci n por un cable verde blanco L Der y un cable verde rojo L Izq Vea LUCES EXTERIORES Luces intermitentes de emergencia La luz de aviso de luces de posici n que se conectan a masa C230 8 a trav s del circuito de faros por un cable rojo nara
50. LO Por detr s da frente da consola dianteira CD Rel Luneta t rmica Hembra AMARILLO Detr s de la parte delantera de la consola central DEFENDER V i Dra Aa Chi ji C0047 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Cablaggio principale al cablaggio di plancia Femmina ARDESIA GRIGIO Dietro il gruppo strumenti Cr gt Cablagem principal cablagem do painel dos instrumentos F mea CINZENTO Por detr s do grupo de instrumentos CDO Mazo de cables principal al mazo de cables del tablero Hembra PIZARRO GRIS Detr s del cuadro de instrumentos DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0053 CU Comando Alternatore Passafilo OTTONE Parte anteriore motore centrale Cr gt Controlo alternador Olhal LAT O Frente do motor centro NO CONNECTOR FACE CD Control Alternador Ollao pre a LATON Parte delantera del motor centro DEFENDER V i C0057 CU ECU Allarme Femmina VERDE Dietro il gruppo strumenti Cr gt ECU alarme F mea VERDE Por detr s do grupo de instrumentos CD ECM Alarma Hembra VERDE Detr s del cuadro de instrumentos CABLAGGIO FICHA CONECTOR DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0058 CU Interruttore Motorino dell elettroventilatore Femmina NERO Dietro il gruppo strumenti Cr gt Interruptor motor do ventilador el ctrico F m
51. Livellamento orientamento proiettori Lato destro Femmina NERO Dietro il proiettore destro Cr gt Motor regula o da altura dos far is dir F mea PRETO Por detr s do farol direito CDO Motor Nivelaci n de faros Lado derecho Hembra NEGRO Detr s del faro derecho DEFENDER V i C0071 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Motorino Livellamento orientamento proiettori Lato sinistro Femmina NERO Dietro il proiettore sinistro Cr gt Motor regula o da altura dos far is esq F mea PRETO Por detr s do farol esquerdo CE Motor Nivelaci n de faros Lado izquierdo Hembra NEGRO Detr s del faro izquierdo DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0072 CU Interruttore Lunotto termico Femmina NATURALE Dietro il lato destro della plancia CD Interruptor desembaciador do vidro traseiro 1 F mea NATURAL Por detr s do lado direito do 4 5 tablier CODO Interruptor Luneta t rmica Hembra NATURAL Detr s del lado derecho del tablero DEFENDER V i C0074 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Illuminazione dell accendisigari Femmina NATURALE dietro il centro della plancia CD Ilumina o do isqueiro F mea NATURAL por detr s do centro do tablier CE Iluminaci n del encendedor Cav Col CCT Hembra NATURAL detr s de la parte central del tablero DEFENDER V i CABLA
52. O DESCRIPCION Para que el autorradio pueda funcionar la llave de contacto debe estar en posici n I o Il La se al emitida por el autorradio es conducida a cuatro altavoces dos montados en las puertas delanteras dos en la parte trasera del veh culo La pantalla del autorradio se enciende al conectarse la unidad FUNCIONAMIENTO La corriente de alimentaci n es conducida por un cable marr n desde el terminal positivo de la bater a a los eslabones fusibles 5 y 6 de la caja de fusibles C1217 1 del compartimento motor El eslab n fusible 5 C570 2 alimenta el interruptor de encendido C28 1 y el fusible 2 de la caja de fusibles del habit culo C580 3 por cables marrones El fusible 2 C580 4 alimenta continuamente la tensi n de bater a al autorradio C98 4 por un cable p rpura Dicha alimentaci n da corriente a la memoria de la unidad y permite que la radio memorice hasta 30 estaciones presintonizadas Al girar la llave de contacto a la posici n I una corriente fluye desde el interruptor C99 1 por un cable blanco naranja al fusible 5 de la caja de fusibles del habit culo C580 7 El fusible 5 C580 10 alimenta la corriente del encendido al autorradio C98 7 por un cable blanco rosado Un cable marr n conduce una corriente entre el eslab n fusible 6 de la caja de fusibles C572 3 del compartimento motor y el interruptor de alumbrado C41 1 Al mover el mando de alumbrado a la posici n 1 o 2 alimenta C41 2 por
53. O Lato destro del vano motore CD V lvula de controlo da purga F mea PRETO Lado direito do compartimento do motor CD V lvula de control de purga Hembra NEGRO Lado derecho del compartimento motor DEFENDER V i C0153 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Rel Elettroventilatore Femmina NERO dietro il centro della plancia Cr gt Rel ventilador el ctrico F mea PRETO por detr s do centro do tablier CD Rel Ventilador Hembra NEGRO detr s de la parte central del tablero DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0154 CU Modulo rele Femmina NERO Lato destro del vano motore CIO M dulo de rel s F mea PRETO E e j 3 2 LI ado direito do compartimento do motor Eg 4 8 7 ES CE AFU3822 M dulo de rel s Hembra NEGRO Lado derecho del compartimento motor DEFENDER V i C0157 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CO Modulo rele Femmina NERO Lato destro del vano motore CIO M dulo de rel s F mea PRETO 6115164 Lado direito do compartimento do motor CE YPC10064 M dulo de rel s Hembra NEGRO Lado derecho del compartimento motor DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0160 CU Cablaggio motore al cablaggio principale C162 C448 Femmina LA NERO S C160 C450 Lato destro della paratia Cr gt Cablagem do motor
54. OR A n he bei YPC107900 DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0176 CU Sensore Posizione dell albero della distribuzione CMP Femmina NERO Fondo del motore Lato destro Cr gt Sensor posi o do veio de exc ntricos CMP F mea PRETO Fundo do motor lado dir CE Sensor Posici n del rbol de levas CMP Hembra NEGRO Parte inferior del motor Lado derecho DEFENDER V i C0177 CABLAGGIO FICHA CONECTOR Lo y A C175 Valvola comando aria al minimo IACV e Ra 3 e SN Femmina NERO sopra il motore Lato sinistro CD V lvula de controlo do ar de ralenti IACV F mea PRETO topo do motor lado esq NO CONNECTOR FACE V lvula de control de aire al A OR ALL ralent IACV ALL Hembra NEGRO parte superior del motor Lado izquierdo DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0178 O Motorino d avviamento Passafilo LATTA Lato destro del motore Cr gt Motor de arranque Olhal ESTANHADO lado dir do motor CDO Motor de arranque Ollao E PLACA ESTANO Lado derecho del motor DEFENDER V i YPG10018 Cav Col CCT C0179 CU Solenoide Motorino d avviamento Femmina NERO Lato destro del motore Cr gt Solen ide motor de arranque F mea PRETO lado dir do motor CD Solenoide Motor de arranque Hembra NEGRO Lado derecho del motor CA
55. OSTICO DESCRIPCION El enchufe de diagn stico est situado debajo de la caja de fusibles del habit culo El conector se fabrica de acuerdo con normas ISO y permite la conexi n de TestBook o de cualquier otro instrumento conforme con normas ISO El enchufe de diagn stico permite recuperar la informaci n de diagn stico memorizada en cualquiera de los ECM del veh culo Tambi n permite realizar la puesta a punto del motor y diagnosticar aver as por medio del m dulo de control del motor ECM FUNCIONAMIENTO La corriente de alimentaci n es conducida por un cable marr n desde el terminal positivo de la bater a a la caja de fusibles C1217 1 del compartimento motor El enchufe de diagn stico recibe una alimentaci n constante de la bater a C40 16 por un cable p rpura procedente del fusible 4 C573 1 de la caja de fusibles del habit culo El enchufe C40 4 se conecta a masa con un cable negro Para que TestBook pueda comunicarse con el ECM de alarma el enchufe de diagn stico C40 8 se conecta al ECM C61 17 por medio de un cable naranja verde claro Se han asignado 2 pines para la comunicaci n con el ECM C40 7 y C40 15 El ECM se conecta al enchufe de diagn stico con cables blanco rosado C636 20 y blanco verde claro C636 23 4 18 DEFENDER V8i DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO AIRE ACONDICIONADO DESCRIPCION El sistema acondicionador de aire A A montado en el Defender 50LE funciona independientemente del sistema de
56. Por detr s do grupo de instrumentos CE Tac metro Hembra NEGRO Detr s del cuadro de instrumentos CABLAGGIO FICHA CONECTOR P5497 AAU1010 Cav Col CCT DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C1204 CU Contagiri Femmina NERO Dietro il gruppo strumenti Cr gt Conta rota es F mea PRETO Por detr s do grupo de instrumentos CE YPC107200 Tac metro Hembra NEGRO Detr s del cuadro de instrumentos DEFENDER V i C1205 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Strumento Temperatura del liquido di raffreddamento Femmina NERO Dietro il gruppo strumenti CI P5495 Indicador temperatura do l quido de refrigerac o F mea PRETO Por detr s do grupo de instrumentos Indicador Temperatura del SI ES E refrigerante Hembra NEGRO Detr s del cuadro de instrumentos DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C1206 CU Strumento Carburante Femmina NERO Dietro il gruppo strumenti CD Indicador n vel do combust vel F mea PRETO Por detr s do grupo de instrumentos YPC107200 CD Indicador Combustible Hembra NEGRO Detr s del cuadro de instrumentos DEFENDER V i C1207 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Presa Ausiliari Femmina NATURALE Dietro la console centrale Cr gt Tomada auxiliar F mea NATURAL 5 oe da consola E CE ADU8339 Enchufe
57. RIORES Nivelaci n de faros DESCRIPCION Para no deslumbrar a los otros conductores los faros pueden ajustarse para compensar el efecto que ejercen distintas cargas sobre la alineaci n vertical de los faros La nivelaci n de los faros es controlada por un mando de cuatro posiciones situado en el centro del tablero que acciona un motor de nivelaci n en cada faro A continuaci n se indica la carga nominal del veh culo para cada posici n del mando O Conductor solo o conductor y acompa ante solamente sin equipaje 1 Todos los asientos ocupados sin equipaje 2 Todos los asientos ocupados maletero lleno 3 Conductor solo maletero lleno La nivelaci n de los faros puede ajustarse mientras est n encendidas las luces de posici n o los faros FUNCIONAMIENTO La corriente de alimentaci n es conducida por un cable marr n desde el terminal positivo de la bater a al eslab n fusible 6 de la caja de fusibles C1217 1 del compartimento motor Un cable marr n conduce corriente desde el eslab n fusible 6 al interruptor de alumbrado C41 1 Estando el interruptor de alumbrado en posici n de luces de posici n o de carretera la corrente es conducida por un cable rojo desde el interruptor C41 2 al fusible 12 de la caja de fusibles del habit culo C581 1 El fusible 12 C581 4 alimenta el motor de nivelaci n del faro izquierdo C71 1 el motor de nivelaci n del faro derecho C70 1 y el mando de nivelaci n de faros C93
58. T Altavoz Trasero Lado ALL izquierdo Hembra NATURAL Detr s del altavoz trasero izquierdo DEFENDER V i C0311 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Altoparlante posteriore Lato sinistro Femmina OTTONE Dietro l altoparlante posteriore sinistro Cr gt Altifalante traseiro esq F mea LATAO ESTANHADO Por detr s do altifalante traseiro esq NO CONNECTOR FACE gt Cav Col CCT Altavoz Trasero Lado ALL izquierdo Hembra LATON Detr s del altavoz trasero izquierdo DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0334 CO Strumento Pressione dell olio Femmina OTTONE Dietro il gruppo strumenti CP P5497 Indicador press o do leo F mea LATAO ESTANHADO Por detr s do grupo de instrumentos YPL102170 CD Indicador Presi n del Cav Col CCT aceite ALL Hembra LATON Detr s del cuadro de instrumentos DEFENDER V i C0335 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Strumento Pressione dell olio Femmina OTTONE Dietro il gruppo strumenti CP P5497 Indicador press o do leo F mea LATAO ESTANHADO Por detr s do grupo de instrumentos YPL102170 CD Indicador Presi n del Cav Col CCT aceite ALL Hembra LATON Detr s del cuadro de instrumentos DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0339 CU Altoparlante Portiera Anteriore Lato destro Femmina BIANCO Dietro l altoparlante anteriore C
59. a NATURAL Detr s del guarnecido central DEFENDER V i C0731 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Rele Ricevitore acustico Allarme Femmina NATURALE Dietro il lato destro della plancia Cr gt Rel besouro alarme F mea NATURAL Por detr s do lado direito do tablier CD Rel Sirena Alarma Hembra NATURAL Detr s del lado derecho del tablero DEFENDER V8i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0765 CU Complessivo elettroventilatore Femmina NERO dietro il centro della plancia Cr gt Conjunto do ventilador el ctrico lt dad 3 2 11 w por detr s do centro do 8 EX 6 tablier CD Conjunto de ventilador Hembra NEGRO detr s de la parte central del tablero DEFENDER V i C0778 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Cablaggio Climatizzatore A C Femmina NERO dietro il centro della plancia Cr gt Cablagem ar condicionado A C F mea PRETO por detr s do centro do tablier NO CONNECTOR FACE CO Mazo de cables Acondicionador de aire A A Hembra NEGRO detr s de la parte central del tablero DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0786 CU Cablaggio principale al cablaggio del climatizzatore Femmina NERO dietro il centro della plancia Cr gt Cablagem principal cablagem do ar condicionado A C F mea PRETO por detr s do centro do tablier NO CONNECTOR FACE CDO
60. a distancia por RF o con el c digo EKA FUNCIONAMIENTO La corriente de alimentaci n es conducida por un cable marr n desde el terminal positivo de la bater a al eslab n fusible 5 de la caja de fusibles C1217 1 del compartimento motor El eslab n fusible 5 C570 2 entonces alimenta el interruptor de encendido C28 1 y el fusible 3 de la caja de fusibles del habit culo C580 3 por cables marrones El interruptor de encendido y el fusible 3 se conectan en paralelo El fusible 3 de la caja de fusibles del habit culo C580 6 alimenta continuamente la corriente de bater a al ECM de alarma C61 25 por un cable p rpura El ECM de alarma C57 11 se conecta a masa por un cable negro Al girar la llave de contacto a la posici n Il se suministra una corriente de alimentaci n tanto al fusible 1 C580 1 como al fusible 17 C581 13 de la caja de fusibles del habit culo Estos dos fusibles se conectan en paralelo por medio de cables blancos El fusible 17 C581 14 suministra la corriente del encendido al ECM de alarma C61 10 por un cable verde DEFENDER V8i 4 1 DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO El fusible 1 C580 2 se conecta por un cable blanco verde a la luz de aviso de inmovilizaci n del motor C1192 1 La luz es controlada por el ECM de alarma La luz de aviso C1193 1 se conecta al ECM C61 11 por medio de un cable rojo gris Para encender la luz el ECM cierra un circuito a masa Para apagar la luz el ECM proporciona una
61. a la posici n de giro a la izquierda la corriente de alimentaci n atraviesa el interruptor C36 4 y es conducida a La conexi n izquierda del remolque C1149 1 La luz de aviso C928 2 trasera izquierda La luz intermitente C1 2 delantera izquierda La luz repetidora C13 1 lateral izquierda La luz de aviso C230 5 de luces intermitentes izquierdas en el cuadro de instrumentos Todas son alimentadas por cables verde rojos y conectadas a masa por cables negros Con el circuito de luces intermitentes cerrado la unidad de intermitencia empieza a abrir y cerrar el circuito provocando el destello de las luces intermitentes del lado izquierdo Giro a la derecha Al mover el mando de columna a la posici n de giro a la derecha la corriente atraviesa el interruptor C36 2 y es conducida a La conexi n derecha del remolque C1151 1 La luz intermitente C837 2 trasera derecha La luz intermitente C2 2 delantera derecha La luz repetidora C12 1 lateral derecha La luz de aviso C233 7 de intermitentes del lado derecho en el cuadro de instrumentos Todas son alimentadas por cables verde blancos y conectados a masa por cables negros Con el circuito de luces intermitentes cerrado la unidad de intermitencia empieza a abrir y cerrar el circuito provocando el destello de las luces intermitentes del lado derecho 4 36 DEFENDER V8i DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO Luces de emergencia El interruptor C96 7 de luces de emergenci
62. a parte delantera de la consola central DEFENDER V i C1215 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CO Massa C0848 Femmina NERO Sotto il lato sinistro della plancia Cr gt Ponto de massa F mea PRETO Es Por baixo do lado esquerdo La i do tablier AAU1010 CDO Masa Cav Col CCT Hembra NEGRO Debajo del lado izquierdo del tablero DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C1217 CU Scatola portafusibili Vano motore Passafilo OTTONE Sotto la scatola portafusibili nel vano motore Cr gt Caixa de fus veis compartimento do motor Olhal LAT O ESTANHADO Por baixo da caixa de fus veis do compartimento do motor NO CONNECTOR FACE Caja de fusibles Compartimento motor Ollao LATON Debajo de la caja de fusibles del compartimento motor DEFENDER V i
63. a recibe continuamente la tensi n de bater a por un cable marr n p rpura procedente del fusible 5 C574 3 de la caja de fusibles del compartimento motor La pulsaci n del interruptor a la posici n de conectado permite que la corriente atraviese el interruptor C96 5 y sea conducida por un cable verde claro al rel de intermitentes de direcci n C536 6 El rel excitado ahora puede proporcionar una corriente de alimentaci n C536 8 para los circuitos de luces intermitentes tanto del lado izquierdo como del lado derecho por un cable verde claro marr n El rel se conecta a lo siguiente a trav s del interruptor de aviso de luces de emergencia La luz intermitente delantera izquierda C1 2 por un cable verde rojo La luz repetidora del lado izquierdo C13 1 por un cable verde rojo La conexi n izquierda del remolque C1149 1 por un cable verde rojo La luz intermitente trasera izquierda C928 2 por un cable verde rojo La luz intermitente delantera derecha C2 2 por un cable verde blanco La luz repetidora del lado derecho C12 1 por un cable verde blanco La conexi n derecha del remolque C1151 1 por un cable verde blanco La luz intermitente trasera derecha C837 2 por un cable verde blanco El interruptor de luces de emergencia tambi n alimenta las siguientes luces de aviso La luz de aviso de luces de emergencia C1037 1 por un cable marr n rojo La luz de aviso de luces intermitentes izquierdas C230 5 por un cab
64. ablaggio principale Femmina NATURALE Lato destro della paratia Cr gt Cablagem do chassis cablagem principal F mea NATURAL Lado direito do guarda fogo CODO Mazo de cables del chasjs al mazo de cables principal Hembra NATURAL Lado derecho del salpicadero DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0422 CU Termostato Climatizzatore A C Femmina NERO dietro il centro della plancia Cr gt Term stato ar condicionado A C F mea PRETO por detr s do centro do tablier YPC10386 CE Cav Col CCT Termostato ALL Acondicionador de aire A A Hembra NEGRO detr s de la parte central del tablero DEFENDER V i C0423 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Termostato Climatizzatore A C Femmina NERO dietro il centro della plancia Cr gt Term stato ar condicionado A C F mea PRETO por detr s do centro do tablier YPC10386 CE Cav Col CCT Termostato ALL Acondicionador de aire A A Hembra NEGRO detr s de la parte central del tablero DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0431 CU Cablaggio del riscaldatore del cablaggio principale Femmina NERO Lato sinistro posteriore del vano motore Cr gt Cablagem do aquecimento cablagem principal F mea PRETO Traseira do compartimento do motor lado esquerdo YPC10068 CDO Mazo de cables del calefactor al mazo de cables principal Hembra NEGRO
65. acto est en posici n Il y se pone la palanca del selector de velocidades en posici n de marcha atr s FUNCIONAMIENTO La corriente de alimentaci n es conducida por un cable marr n desde el terminal positivo de la bater a a la caja de fusibles C1217 1 del compartimento motor La corriente atraviesa el eslab n fusible 5 C570 2 y es conducida al interruptor de encendido C28 1 por un cable marr n Al girar la llave de contacto a la posici n Il una corriente atraviesa el interruptor C90 1 por un cable blanco al fusible 18 de la caja de fusibles del habit culo C581 13 El fusible 18 C581 16 alimenta tanto al interruptor del pedal de freno C29 1 como al interruptor de la luz de marcha atr s C69 2 conectados en paralelo Ambas se conectan a masa por cables verdes Luces de pare Cuando el conductor pisa el pedal de freno el interruptor del pedal se cierra y la corriente lo atraviesa El interruptor del pedal de freno C75 1 alimenta La tercera luz de pare CHMSL C832 1 La conexi n del remolque C1146 1 La luz de pare derecha C125 2 La luz de pare izquierda C121 2 Las 4 se conectan en paralelo se alimentan por cables verde p rpura y se conectan a masa por cables negros Luces de marcha atr s Al engranar la marcha atr s se cierra el interruptor de luz de marcha atr s La corriente atraviesa el interruptor C69 3 y es conducida por un cable verde marr n a la luz de marcha atr s derecha C4
66. ador Ollao _ PLACA ESTANO Debajo de la caja de fusibles del compartimento motor DEFENDER V i C0832 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Lampadina freno montata in alto Maschio NERO Dietro l altoparlante posteriore destro WA di OT MN gt 11042 C1103 ca t NA y INSI US A CD Luz de stop central Macho PRETO Por detr s do altifalante traseiro dir YPQ10008 CO Col CCT Luz Pare Montada en lo ALL alto Macho NEGRO Detr s del altavoz trasero derecho DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0833 CU Lampadina freno montata in alto Maschio NERO Dietro l altoparlante posteriore destro WA di OT MN gt 11042 C1103 ca t NA y INSI US A CD Luz de stop central Macho PRETO Por detr s do altifalante traseiro dir YPQ10008 gt Cav Col CCT Luz Pare Montada en lo 1 BI ALL alto Macho NEGRO Detr s del altavoz trasero derecho DEFENDER V i C0837 CU Lampadina Indicatori di direzione avvisatori di pericolo posteriore Lato destro Femmina ROSSO Retro lato destro della vettura CD Indicador de direc o sinaliza o de emerg ncia traseiro dir F mea VERMELHO Lado direito da traseira do ve culo COD Luz Intermitente de direcci n emergencia Trasera Lado derecho Hembra ROJO Parte trasera derecha del veh culo CABLAGGIO FICHA CONECTOR YPC10131
67. affreddamento Femmina NERO Dietro il gruppo strumenti CI P5495 Indicador temperatura do l quido de refrigerac o F mea PRETO Por detr s do grupo de Memes NO CONNECTOR FACE Indicador Temperatura del 1 B AL refrigerante Hembra NEGRO Detr s del cuadro de instrumentos DEFENDER V i C1054 CU Strumento Carburante Femmina NERO Dietro il gruppo strumenti CD Indicador n vel do combust vel F mea PRETO Por detr s do grupo de instrumentos CD Indicador Combustible Hembra NEGRO Detr s del cuadro de instrumentos CABLAGGIO FICHA CONECTOR NO CONNECTOR FACE DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C1060 Indicatore della velocit CID in C1205 Maschio NERO Dietro il gruppo strumenti CP P5495 Veloc metro Macho PRETO Por detr s do grupo de instrumentos NO CONNECTOR FACE CD Veloc metro Macho NEGRO Detr s del cuadro de instrumentos DEFENDER V i C1102 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Cablaggio dello sportellone al cablaggio dello chassis Maschio NATURALE Dietro l altoparlante posteriore destro Cr gt Cablagem da porta da retaguarda cablagem do chassis Macho NATURAL Por detr s do altifalante traseiro dir CODO Mazo de cables del port n trasero al mazo de cables del chasjs Macho NATURAL Detr s del altavoz trasero derecho DEFENDER V i
68. arte del motor de limpialuneta Recibe una alimentaci n por un cable verde procedente del fusible 17 C581 14 de la caja de fusibles del habit culo El interruptor de alojamiento permanece cerrado mientras el limpialuneta est en cualquier posici n excepto la de alojamiento Estando el interruptor de alojamiento cerrado C1105 1 la tensi n lo atraviesa y desde alli es conducida al interruptor de barrido C1195 1 por un cable marr n verde claro La tensi n atraviesa el interruptor de barrido C1194 1 y es conducida de vuelta al motor de barrido C388 2 por un cable rojo verde claro y despu s por un cable marr n verde claro El motor de barrido se conecta a masa C388 1 por medio de un cable negro Lavaluneta El interruptor de lavaluneta C1197 1 es alimentado por un cable verde procedente del fusible 17 de la caja de fusibles del habit culo C581 14 Al pulsar el interruptor la tensi n es alimentada C1196 1 a la bomba de lavaluneta C21 2 por un cable negro verde claro La bomba de lavado se conecta a masa C21 1 por un cable negro El funcionamiento del lavaluneta no es acompa ado autom ticamente por el funcionamiento del limpialuneta DEFENDER V8i 4 27 DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO LUCES EXTERIORES Luces de pare y marcha atr s DESCRIPCION Las luces de pare se encienden al pisar el pedal de freno estando el interruptor de encendido en posici n II Las luces de marcha atr s se encienden cuando la llave de cont
69. cambios DEFENDER V i AAU1010 C0307 CU Unita bloccadifferenziale Femmina NERO Sopra la scatola cambio Cr gt Unidade de bloqueio do diferencial F mea PRETO Por cima da caixa de velocidades CD Trabador del diferencial Hembra NEGRO Encima de la caja de cambios CABLAGGIO FICHA CONECTOR AAU1010 DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0308 CU Altoparlante posteriore Lato destro Femmina NATURALE Dietro l altoparlante posteriore destro Cr gt Altifalante traseiro dir F mea NATURAL Por detr s do altifalante traseiro dir 37H3684 gt Cav Col CCT Altavoz Trasero Lado ALL derecho Hembra NATURAL Detr s del altavoz trasero derecho DEFENDER V i C0309 D Altoparlante posteriore Lato destro Femmina OTTONE Dietro l altoparlante posteriore destro Cr gt Altifalante traseiro dir F mea LATAO ESTANHADO Por detr s do altifalante traseiro dir CE Altavoz Trasero Lado derecho Hembra LATON Detr s del altavoz trasero derecho CABLAGGIO FICHA CONECTOR NO CONNECTOR FACE DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0310 CU Altoparlante posteriore Lato sinistro Femmina NATURALE Dietro l altoparlante posteriore sinistro Cr gt Altifalante traseiro esq F mea NATURAL Por detr s do altifalante traseiro esq 37H3684 gt Cav Col CC
70. cantidad de aire aspirada por el motor esto indica la cantidad de combustible a inyectar para obtener una mezcla estequiom trica El sensor MAF es un anem metro situado en el flujo de aire de admisi n que consiste de dos hilos uno t rmico y uno no t rmico El hilo no t rmico permanece a temperatura ambiente y su resistencia sirve de referencia El hilo t rmico se mantiene a una diferencia de temperatura constante sobre el hilo no t rmico Al fluir el aire sobre el hilo t rmico el mismo es alimentado de corriente para mantener la diferencia de temperatura Cuanto m s r pidamente fluye el aire mayor es el efecto refrigerante y mayor es la corriente requerida para mantener la diferencia de temperatura La corriente alimentada al hilo t rmico se convierte en una se al de tensi n transmitida al ECM El ECM usa la se al de tensi n para calcular el volumen de aire aspirado por el motor Si el sensor falla el ECM calcula un valor seg n la posici n de la mariposa la velocidad del motor y la temperatura del aire DEFENDER V8i 4 13 DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO Sensor de posici n de la mariposa TP El sensor de TP mide el ngulo de apertura de la mariposa y el r gimen de cambio de su posici n El ngulo de apertura de la mariposa indica la cantidad de aire aspirado por el motor El r gimen de cambio del ngulo de mariposa indica el r gimen de aceleraci n exigido El sensor es una resistencia variable giratoria montada
71. ci n del c nister de carb n activo El ECM impulsa la apertura de la v lvula de purga durante per odos breves cuando el motor alcanza la temperatura normal de trabajo y marcha a una velocidad superior a 1700 rpm Esto se hace para asegurar que la alimentaci n de combustible del motor no sea adversamente afectada durante el calentamiento o al ralent Durante el funcionamiento de la v lvula de purga el ECM vigila las se ales de los sensores HOZ2S Si la apertura de la v lvula de purga hace que la se al de los sensores HO2S indique una mezcla m s pobre el ECM supone que el c nister de carb n activo est vac o Cuando se detecta que el c nister de carb n activo est vac o la v lvula de purga se abre para impedir una acumulaci n de vapores de combustible en el c nister Estando la v lvula de purga abierta se aspira aire no medido en el motor a trav s del c nister de carb n activo El ECM usa la se al procedente de los sensores HO2S para corregir la alimentaci n del combustible Interruptor inercial La corriente de alimentaci n de la bomba de combustible es provista por el interruptor inercial En caso de una fuerte deceleraci n como la que se produce a consecuencia de un choque el interruptor inercial se desconecta y aisla el suministro el ctrico de la bomba de combustible El interruptor se reconecta pulsando el capuch n de goma en su parte superior DEFENDER V8i 4 17 DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO ENCHUFE DE DIAGN
72. combinaci n con la fotograf a para determinar la situaci n del conector Fotograf a Muestra la situaci n del conector En la mayor a de los casos la forograf a indica la cantidad de guarnecido que hay que desmontar para acceder al conector Para mayor conveniencia algunas fotograf as identifican m s de un conector Versiones A menos que se especifique lo contrario las indicaciones de situaci n y fotograf as se relacionan a todos los modelos Vista de frente La silueta de la carcasa del conector visto de frente indicando el n mero de pines si fuera pertinente YPC10070 Tabla de disposici n de pines Una tabla de tres columnas en que se detalla el color y posici n de cada cable del conector Cav El n mero del pin cavidad del conector Col El color del cable que ocupa el pin del conector Cct Identifica el modelo o funci n que usa el cable TODOS significa que es aplicable a todos los veh culos de la gama 1 8 DEFENDER V8i INTRODUCCION CODIGOS DE COLORES DE CABLES La lista siguiente contiene los c digos de colores de cables usados en los mazos de cables del veh culo y su misi n es indicar la funci n que suelen cumplir los cables de cada color Estas pautas no siempre concuerdan con el cableado entre los componentes y el mazo de cables principal AN EN Cable a masa entre un componente y una toma de masa Verde Suministro con fusible del encendido procedente de la caja de fusibles del habit
73. detr s da luz de presen a dianteira esq YPC10187 CDO Luz Posici n Delantera Lado izquierdo Hembra BLANCO Detr s de la luz de posici n delantera izquierda DEFENDER V i C0543 CU ECU Lampadina Fendinebbia posteriore Femmina NATURALE Dietro il gruppo strumenti Cr gt ECU farolins de nevoeiro F mea NATURAL Por detr s do grupo de instrumentos ECM Luz Antiniebla Trasera Hembra NATURAL Detr s del cuadro de instrumentos CABLAGGIO FICHA CONECTOR Arde DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0550 CU Giunzione della basetta Massa Femmina NATURALE Sopra la paratia centrale Cr gt Ficha de massa massa F mea NATURAL Topo do guarda fogo centro CDO Uni n de convergencia Masa Hembra NATURAL Parte superior del salpicadero centro DEFENDER V i C0558 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Massa Passafilo LATTA Centro dello sportellone dietro il pannello imbottito di rivestimento Cr gt Ponto de massa Olhal ESTANHADO Centro da porta da retaguarda por detr s do forro YPG10046 Cav Col CCT Masa Ollao E PLACA ESTANO Parte central del port n trasero detr s del guarnecido DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0559 CD Massa Passafilo LATTA Sopra la paratia centrale Cr gt Ponto de massa Olhal ESTANHADO Topo do guarda fogo
74. dir que se da en los componentes el ctricos CADA VEZ que trabaje en el sistema el ctrico del veh culo no olvide desconectar la bater a El cable de masa es el primero que se desconecta y el ltimo que se conecta Aseg rese siempre de que los cables de la bater a queden tendidos correctamente y que no pasen cerca de posibles puntos de rozamiento Carga de la bater a Cargue la bater a fuera del veh culo y mantenga la parte superior bien ventilada Mientras se cargan o descargan y durante unos quince minutos despu s las bater as despiden gas hidr geno Dicho gas es inflamable Aseg rese siempre de que la zona en que se est cargando la bater a est bien ventilada y que se tomen las debidas precauciones para suprimir chispas y llamas desnudas 1 4 DEFENDER V8i INTRODUCCION Disciplinas Antes de hacer alguna conexi n o desconexi n en el sistema el ctrico apague el encendido porque la sobrecorriente transitoria causada por la desconexi n de conexiones con corriente podr a da ar los componentes el ctricos Aseg rese de que tanto sus manos como las superficies de trabajo est n libres de grasa limaduras etc pues la grasa recoge suciedad que puede producir descargas superficiales o contactos de alta resistencia Cuando manipule tarjetas de circuitos impresos tr telas como si fuesen discos de freno suj telas por sus bordes solamente teniendo en cuenta que algunos componentes electr nicos son propens
75. e emergencia destellan las luces intermitentes tanto del lado izquierdo como del lado derecho FUNCIONAMIENTO La corriente de alimentaci n es conducida por un cable marr n desde el terminal positivo de la bater a a la caja de fusibles C1217 1 del compartimento motor La corriente fluye a trav s del eslab n fusible 5 y del fusible 5 conectados en paralelo Un cable marr n conecta el eslab n fusible 5 C570 2 al interruptor de encendido C28 1 El fusible 5 C574 3 proporciona una tensi n de bater a permanente al interruptor C96 7 de luces de emergencia por un cable marr n p rpura Luces intermitentes de direcci n Con el interruptor de encendido en posici n II la corriente atraviesa el interruptor de encendido C90 1 y es conducida por un cable blanco al fusible 17 de la caja de fusibles del habit culo C581 13 El fusible 17 C581 14 se conecta al interruptor C96 8 de luces de emergencia por un cable verde Con el mando de luces de emergencia en posici n de desconectado la tensi n atraviesa el interruptor C96 5 y desde all es conducida por un cable verde a la unidad de intermitencia C536 6 La unidad de intermitencia se conecta a masa C536 4 con un cable negro Estando la unidad de intermitencia excitada se transmite una corriente C36 8 al interruptor de columna C36 3 por un cable verde claro marr n DEFENDER V8i 4 35 DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO Giro a la izquierda Al mover el mando de columna
76. ea PRETO Por detr s do grupo de instrumentos YPC10067 CODO Interruptor Motor del ventilador Hembra NEGRO Detr s del cuadro de instrumentos DEFENDER V i C0061 CU ECU Allarme Femmina ARDESIA GRIGIO Dietro il gruppo strumenti Cr gt ECU alarme F mea CINZENTO Por detr s do grupo de instrumentos CD ECM Alarma Hembra PIZARRO GRIS Detr s del cuadro de instrumentos CABLAGGIO FICHA CONECTOR DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0064 CU Interruttore Fendinebbia posteriore Femmina NERO Dietro il lato destro della plancia Cr gt Interruptor farolins de nevoeiro F mea PRETO Por detr s do lado direito do O 5 tablier YPC107950 CE Interruptor Luces antiniebla Traseras Hembra NEGRO Detr s del lado derecho del tablero DEFENDER V i C0069 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Interruttore Unita interdizione avviamento cambio automatico luci retromarcia Femmina NERO Sopra la scatola cambio Cr gt Interruptor inibidor de arranque do motor com caixa autom tica luzes de marcha atr s F mea PRETO NO CONNECTOR FACE Por cima da caixa de velocidades CDO Interruptor Inhibidor de arranque de la transmisi n autom tica luz de marcha atr s Hembra NEGRO Encima de la caja de cambios DEFENDER V8i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0070 CU Motorino
77. el compresor C182 1 por un cable marr n rosado El embrague se conecta a masa C182 2 por medio de un cable negro Esto acopla el embrague y acciona el compresor DEFENDER V8i 4 21 DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO VENTILADOR DEL CALEFACTOR DESCRIPCION El calefactor se regula con tres mandos deslizantes montados en el cuadro de instrumentos Dos de los mandos regulan la temperatura y la distribuci n del aire El tercer mando hace funcionar el ventilador de calefacci n de dos velocidades El ventilador del calefactor funciona con el interruptor de encendido en posici n I y depende totalmente del sistema acondicionador del aire FUNCIONAMIENTO La corriente de alimentaci n es conducida por un cable marr n desde el terminal positivo de la bater a a la caja de fusibles C1217 1 del compartimento motor La corriente atraviesa el eslab n fusible 5 C570 2 y es conducida al interruptor de encendido C28 1 por un cable marr n Con el interruptor de encendido en posici n I la corriente atraviesa el interruptor C99 1 y es conducida por un cable blanco naranja al fusible 4 de la caja de fusibles del habit culo C580 7 El fusible 4 C580 8 entonces alimenta el motor del ventilador C431 3 por un cable p rpura verde Estando el mando del ventilador en posici n de apagado el motor del ventilador est desconectado de la masa y no funciona Al poner el mando del ventilador en posici n I un cable verde amarillo conecta el m
78. el veh culo no arma el sistema de alarma totalmente El sistema se arma totalmente con un mando a distancia por RF que transmite un c digo incremental Dicho c digo es recibido por el ECM de alarma La alarma suena si se abre una puerta sin recibir el ECM de alarma la se al correcta procedente del mando a distancia El ECM de alarma tambi n inmoviliza el motor suspendiendo la alimentaci n del rel del motor de arranque Vea Inmovilizaci n del motor FUNCIONAMIENTO La corriente de alimentaci n es conducida por un cable marr n desde el terminal positivo de la bater a a la caja de fusibles C1217 1 del compartimento motor El eslab n fusible 5 C570 2 alimenta lo siguiente El interruptor de encendido C28 1 por un cable marr n Fusible 2 C580 3 de la caja de fusibles del habit culo por un cable marr n Fusible 3 C580 3 de la caja de fusibles del habit culo por un cable marr n Los fusibles 2 y 3 est n conectados en paralelo El fusible 3 C580 6 suministra continuamente la tensi n de bater a al ECM de alarma C61 25 por un cable p rpura El ECM de alarma es conectado continuamente a masa C57 11 por un cable negro El ECM de alarma C57 8 tambi n recibe una alimentaci n de bater a continua procedente del fusible 2 C580 4 por un cable p rpura Dicha alimentaci n sirve para encender las luces de emergencia C57 1 y C57 6 por cables verde blanco y verde rojo Al armarse la alarma el ECM de alarma recibe una
79. encendido las luces antiniebla se apagan autom ticamente FUNCIONAMIENTO La corriente de alimentaci n es conducida por un cable marr n desde el terminal positivo de la bater a a la caja de fusibles C1217 1 del compartimento motor La corriente fluye a trav s de los eslabones fusibles 5 y 6 en la caja de fusibles del compartimento motor conectados en paralelo Un cable marr n conecta el eslab n fusible 6 de la caja de fusibles del compartimento motor C572 3 al interruptor de encendido C41 1 Con el mando de alumbrado en posici n de luces de posici n o de luces de carretera la corriente atraviesa el interruptor C41 4 y es conducida al rel C282 87 de faros por un cable azul amarillo Debido a que el rel est desexcitado los contactos del rel est n abiertos e impiden la circulaci n de corriente Un cable marr n conecta el eslab n fusible 5 de la caja de fusibles del compartimento motor C570 2 al interruptor de encendido C28 1 Con el interruptor de encendido en posici n II C90 1 la corriente es conducida por un cable blanco al fusible 1 de la caja de fusibles del habit culo C580 1 El fusible 1 C580 2 alimenta el bobinado del rel de faros C282 85 por un cable blanco verde El bobinado del rel se conecta a masa C282 86 por un cable negro Al excitarse el bobinado del rel los contactos del rel se cierran y permiten que la corriente fluya por un cable azul desde el rel C282 30 de faros al
80. era incorpora un interruptor Estando este interruptor en posici n normal central la luz se conecta a masa C356 1 por v a del ECM de alarma C61 1 y de un cable p rpura blanco El ECM de alarma conecta la luz a masa s lo si se abre una de las puertas delanteras o el port n trasero El ECM de alarma C61 5 se conecta al interruptor de la puerta izquierda C106 1 por un cable gris blanco El interruptor de la puerta derecha C265 1 y el interruptor del port n trasero C615 1 se conectan en paralelo y al ECM de alarma C61 16 por cables p rpura azules Al mover el interruptor interior a la posici n delantera de Conectado la corriente de alimentaci n procedente del fusible 1 atraviesa la luz interior C356 3 y C1209 1 y es conducida directamente a masa por un cable negro Al mover el interruptor a la posici n trasera de Desconectado se interrumpe el circuito y se apaga la luz 4 38 DEFENDER V8i DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO El funcionamiento de la luz interior delantera est fundado en el mismo principio El fusible 2 de la caja de fusibles del habit culo C580 4 alimenta la luz interior delantera C355 3 por un cable p rpura La luz interior delantera incorpora un interruptor Estando este interruptor en posici n normal central la luz se conecta a masa C355 1 por v a del ECM de alarma C61 1 y de un cable p rpura blanco El ECM de alarma conecta la luz a masa s lo si se abre una de las puertas delanteras
81. eriore destro Cr gt Cablagem do chassis cablagem da porta da retaguarda F mea NATURAL Por detr s do altifalante traseiro dir CDO Mazo de cables del chasjs al mazo de cables del port n trasero Hembra NATURAL Detr s del altavoz trasero derecho DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0705 CU Cablaggio dello chassis al cablaggio dello sportellone NERO Dietro l altoparlante posteriore destro MTA Mi 1104 LIC os O sra OSO Cablagem do chassis cablagem da porta da retaguarda PRETO Por detr s do altifalante traseiro dir 13H7646 CDO Mazo de cables del chasjs al mazo de cables del port n trasero NEGRO Detr s del altavoz trasero derecho DEFENDER V i C0711 CU Lampadina abitacolo posteriore Femmina ROSSO Dietro l altoparlante posteriore destro Cr gt Luz interior traseira F mea VERMELHO Por detr s do altifalante traseiro dir CE Luz Interior Trasera Hembra ROJO Detr s del altavoz trasero derecho CABLAGGIO FICHA CONECTOR DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Cablaggio principale al cablaggio della luce abitacolo Femmina NATURALE Dietro rivestimento centrale padiglione Cr gt Cablagem principal cablagem da luz interior F mea NATURAL Por detr s do forro central do tejadilho CDO Mazo de cables principal al mazo de cables de luz interior Hembr
82. esde el interruptor C275 1 al motor del ventilador C844 1 por un cable verde Debido a que la corriente ahora debe atravesar s lo 1 resistencia en l nea el ventilador funciona a velocidad media Para que el ventilador funcione a alta velocidad hay que girar el mando del ventilador a la posici n 3 C275 2 para que la corriente sea conducida directamente al motor C845 1 por un cable rojo sin atravesar las resistencias en l nea As como cuando funciona a las velocidades baja y media en este caso el motor del ventilador C1215 1 se conecta a masa por un cable negro Cuando el interruptor del motor del ventilador est en posici n 1 tambi n permite que la corriente sea conducida C275 4 al bobinado C153 4 del rel de enclavamiento por un cable azul amarillo El bobinado del rel se conecta a masa C153 2 por medio de un cable negro El rel de enclavamiento tambi n se excita cuando el interruptor del soplante est en posici n 2 y 3 Aunque el ventilador funciona con el encendido conectado el sistema de aire acondicionado funciona s lo cuando el motor est en marcha y se cumple una serie de condiciones 4 20 DEFENDER V8i DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO El fusible 7 de la caja de fusibles del compartimento motor C574 1 alimenta el bobinado del rel principal dentro del m dulo C154 6 de rel s de gesti n del motor por un cable marr n verde claro Mientras el motor est en marcha el ECM C635 17 cierra un ci
83. fusible 6 de la caja de fusibles del habit culo C580 11 El fusible 6 de la caja de fusibles del habit culo C580 12 se conecta mediante un cable azul p rpura al ECM C543 2 de luces antiniebla traseras DEFENDER V8i 4 33 DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO El ECM C543 4 de luces antiniebla traseras se conecta con un cable rojo gris al interruptor de luces antiniebla traseras C64 2 Al pulsar el interruptor brevemente cierra un circuito a masa C64 3 por un cable negro El ECM de luces antiniebla traseras tambi n se conecta directamente a masa C543 1 por un cable negro Cuando el ECM detecta una segunda masa a trav s del interruptor alimenta C543 3 la luz de aviso en el cuadro de instrumentos C230 1 la luz antiniebla trasera derecha C512 1 y la luz antiniebla trasera izquierda C515 1 Las tres se conectan entre s en paralelo con cables rojo amarillo y a masa con cables negros 4 34 DEFENDER V8i DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO LUCES EXTERIORES Luces intermitentes de emergencia DESCRIPCION Las luces intermitentes se controlan con el interruptor en la columna de direcci n y funcionan cuando la llave de contacto est en posici n Il El interuptor de luces de emergencia est situado del lado derecho de la columna de direcci n al lado del interruptor de luces antiniebla traseras El funcionamiento de las luces de emergencia no depende de la posici n del interruptor de encendido Al pulsar el interruptor de luces d
84. i rivestimento Cr gt Motor limpa vidro traseiro F mea PRETO Centro da porta da retaguarda por detr s do YPC106820 forro CO Motor Limpialuneta Hembra NEGRO Parte central del port n trasero detr s del guarnecido DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0390 CU Cablaggio dello chassis al cablaggio principale Maschio NERO Lato destro della paratia Cr gt Cablagem do chassis cablagem principal Macho PRETO Lado direito do guarda fogo CODO Mazo de cables del chasjs al mazo de cables principal Macho NEGRO Lado derecho del salpicadero DEFENDER V i C0391 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Cablaggio dello chassis al cablaggio principale Maschio BIANCO Lato destro della paratia Cr gt Cablagem do chassis cablagem principal Macho BRANCO Lado direito do guarda fogo CODO Mazo de cables del chasjs al mazo de cables principal Macho BLANCO Lado derecho del salpicadero DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0392 CU Cablaggio dello chassis al cablaggio principale Maschio NERO Lato destro della paratia Cr gt Cablagem do chassis cablagem principal Macho PRETO Lado direito do guarda fogo CODO Mazo de cables del chasjs al mazo de cables principal Macho NEGRO Lado derecho del salpicadero DEFENDER V i C0393 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Cablaggio dello chassis al c
85. ilindro El ECM es capaz de realizar una funci n similar para cada uno de los 8 cilindros simult neamente Por consiguiente es posible que en un momento determinado los 8 cilindros tengan distintos ngulos de avance SISTEMA DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE El motor es alimentado por un sistema de inyecci n de combustible electr nico secuencial controlado por el ECM El ECM controla la cantidad y punto de inyecci n del combustible a base de la informaci n que recibe de los siguientes sensores Sensor de posici n del cigue al CKP R gimen del motor y posici n del cigue al Sensor de posici n del rbol de levas CMP posici n del rbol de levas Fluj metro de aire MAF cantidad de aire que entra en el motor Sensor de posici n de la mariposa TP posici n de la mariposa y r gimen de cambio de la mariposa Sensor de temperatura del refrigerante motor ECT temperatura del refrigerante motor Sensor de temperatura de combustible temperatura del tubo distribuidor de combustible Sensor t rmico de ox geno HO2S contenido de ox geno en el escape Sensor de posici n del cig e al CKP La se al del sensor CKP constituye la base para calcular el avance a la inyecci n del combustible Informa al GEMS que el motor est girando el r gimen de giro del motor y la posici n del motor en el ciclo El sensor aprovecha el principio de inducci n magn tica para generar la se al El anillo de reluctancia montado en el volante
86. ina NERO Dietro il gruppo strumenti Cr gt Grupo de instrumentos F mea PRETO Por detr s do grupo de instrumentos CD Cuadro de instrumentos Hembra NEGRO Detr s del cuadro de instrumentos CABLAGGIO FICHA CONECTOR NO CONNECTOR FACE DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU LED Allarme antifurto Maschio NERO Dietro il gruppo strumenti CD LED alarme anti roubo Macho PRETO Por detr s do grupo de instrumentos CDO LED Alarma antirrobo Macho NEGRO Detr s del cuadro de instrumentos DEFENDER V i YPC10520 C0245 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Illuminazione generale Femmina BLU Dietro la console centrale CD Ilumina o geral F mea AZUL Por detr s da consola central NO CONNECTOR FACE Iluminaci n general Hembra AZUL Detr s de la consola central DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Cablaggio principale al cablaggio della luce abitacolo Maschio NATURALE Dietro rivestimento centrale padiglione CD Cablagem principal O cablagem da luz interior Macho E 12r NATURAL hai sl Por detr s do forro central do tejadilho YPC10080 CO Mazo de cables principal al mazo de cables de luz interior Macho NATURAL Detr s del guarnecido central DEFENDER V i C0265 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Interruttore Portiera Lato destro Fe
87. l altoparlante posteriore destro CD Luz marcha atr s dir Macho PRETO Por detr s do altifalante traseiro dir YPQ10010 Luz Marcha atr s Lado derecho Macho NEGRO Detr s del altavoz trasero derecho DEFENDER V i C0472 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Lampadina Retromarcia Lato sinistro Maschio NERO Retro lato sinistro della vettura Cr gt Luz marcha atr s esq Macho PRETO Lado esquerdo da traseira do ve culo YPQ10008 gt Cav Col CCT Luz Marcha atr s Lado ALL izquierdo Macho NEGRO Parte trasera izquierda del vehiculo DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Cablaggio principale al cablaggio della luce abitacolo Femmina NATURALE Dietro rivestimento centrale padiglione Cr gt Cablagem principal cablagem da luz interior F mea NATURAL Por detr s do forro central do tejadilho CDO Mazo de cables principal al mazo de cables de luz interior Hembra NATURAL Detr s del guarnecido central DEFENDER V i C0512 CU Lampadina Fendinebbia posteriore Lato destro Maschio NERO Dietro l altoparlante posteriore destro Cr gt Farolim de nevoeiro dir Macho PRETO Por detr s do altifalante traseiro dir CE Luz Antiniebla Trasera Lado derecho Macho NEGRO Detr s del altavoz trasero derecho CABLAGGIO FICHA CONECTOR YPQ10010 DEFEND
88. l motor o diagnosticar aver as con TestBook Si fallaran ciertas entradas del ECM una funci n auxiliar permite al motor continuar funcionando aunque a un nivel inferior de rendimiento DEFENDER V8i 4 9 DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO SISTEMA DE ENCENDIDO El sistema de encendido de tipo directo DIS prescinde de un distribuidor El sistema comprende 4 bobinas de dos conexiones que funcionan seg n el principio de chispa perdida El circuito a cada bobina es controlado por el ECM Al disparar una bobina se produce una chispa en dos cilindros pero la resistencia del cilindro en carrera de compresi n es mayor por eso una mayor proporci n de la chispa se disipa en este cilindro El ECM calcula el avance al encendido ptimo a base de las se ales que recibe de los guientes sensores Sensor de posici n del cig e al CKP R gimen del motor y posici n del cigue al Sensor de posici n del rbol de levas CMP posici n del rbol de levas Sensor de temperatura del aire de admisi n IAT temperatura del aire de admisi n Sensores de picado vibraci n del motor detonaci n El sistema de gesti n del motor no controla el avance con un mecanismo centr fugo o de vac o sino que con el ECM solamente Sensor de posici n del cig e al CKP La se al del sensor CKP constituye la base del avance al encendido Informa al ECM que el motor est girando el r gimen de giro del motor y la posici n del motor en su ciclo El sen
89. l port n trasero detr s del guarnecido DEFENDER V i C1144 CU Basetta Bullet Maschio NERO Dietro l altoparlante posteriore destro Cr gt Ficha de massa Macho PRETO Por detr s do altifalante traseiro dir CD Uni n de convergencia Conector cil ndrico Macho NEGRO Detr s del altavoz trasero derecho CABLAGGIO FICHA CONECTOR YPQ10010 DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C1145 CD Massa Bullet Lato destro Maschio NERO Dietro l altoparlante posteriore destro Cr gt Ponto de massa dir Macho PRETO Por detr s do altifalante traseiro dir YPQ10010 CDO Masa Conector cil ndrico Cav Col CCT LADO DERECHO 14 B ALL Macho NEGRO Detr s del altavoz trasero derecho DEFENDER V i C1146 CU Basetta Bullet Maschio NERO Dietro l altoparlante posteriore destro Cr gt Ficha de massa Macho PRETO Por detr s do altifalante traseiro dir CD Uni n de convergencia Conector cil ndrico Macho NEGRO Detr s del altavoz trasero derecho CABLAGGIO FICHA CONECTOR YPQ10010 DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C1149 CU Lampadina Indicatori di direzione avvisatori di pericolo Rimorchio Lato sinistro Maschio NERO Dietro l altoparlante a TRANI UNS RA dd I PE PSI AAA gt Luz indicador de direc o sinaliza o de emerg ncia atrelado
90. le 7 C580 14 alimenta la bombilla C1 1 2 de luz de cruce del faro derecho por un cable azul negro La luz se conecta a masa C11 3 por medio de un cable negro El fusible 8 C580 16 alimenta la bombilla C9 2 de la luz de cruce del faro izquierdo por un cable azul rosado La luz se conecta a masa C9 3 por medio de un cable negro 4 30 DEFENDER V8i DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO Luces de carretera Al mover el mando de columna a la posici n de luces de carretera la corriente fluye desde el interruptor C36 5 a los fusibles 9 y 10 C580 17 de la caja de fusibles del habit culo y la luz de aviso C230 6 de luces de carretera en el cuadro de instrumentos Todas est n conectadas por cables azul blanco El fusible 9 C580 18 alimenta la bombilla C11 1 de luz de carretera del faro derecho por un cable azul naranja El fusible 10 C580 20 alimenta la bombilla C9 1 de luz de carretera del faro izquierdo por un cable azul gris Ambas luces C11 3 y C9 3 respectivamente se conectan a masa por cables negros R faga de faros El fusible 2 de la caja de fusibles del compartimento motor C573 3 alimenta continuamente la corriente de bater a al mando de columna C36 7 por un cable p rpura Al tirar del mando de columna hacia atr s a la la posici n de r faga permite que la corriente fluya por el circuito de luces de carretara como se describe en Luces de carretera DEFENDER V8i 4 31 DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO LUCES EXTE
91. le rojo naranja La luz se conecta a masa C125 1 por medio de un cable negro El fusible 12 de la caja de fusibles del habit culo C581 4 tambi n alimenta la luz de aviso en el cuadro de instrumentos C230 8 por un cable rojo naranja La luz de aviso entonces se conecta a masa C230 4 por un cable negro Faros Con el mando de alumbrado en posici n 2 la corriente atraviesa el interruptor C41 4 y es conducida al rel C282 87 de faros por un cable azul amarillo El rel de faros no se excita mientras la llave de contacto no est en posici n Il Luces de cruce Con el interruptor de encendido en posici n II la corriente atraviesa el interruptor C90 1 y es conducida por un cable blanco al fusible 1 de la caja de fusibles del habit culo C580 1 El fusible 1 C580 2 alimenta el bobinado del rel de faros C282 85 por un cable blanco verde El rel se conecta a masa C282 86 por medio de un cable negro Dicha alimentaci n excita el rel de faros El interruptor de alumbrado C41 4 ahora puede alimentar tanto el mando de columna C36 1 como el fusible 6 de la caja de fusibles del habit culo C580 11 por cables azules El fusible 6 C580 12 alimenta el ECM de luces antiniebla C543 2 por un cable azul p rpura Con el mando de columna en posici n de luces de cruce la corriente fluye desde el interruptor C36 6 a los fusibles 7 y 8 C580 13 de la caja de fusibles del habit culo por un cable azul rojo El fusib
92. le verde rojo La luz de aviso de luces intermitentes del lado derecho C233 7 por un cable verde blanco Con el rel de luces intermitentes de direcci n excitado el circuito se abre y cierra repetidamente provocando el destello de todas las luces intermitentes y de las luces de aviso DEFENDER V8i 4 37 DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO LUCES INTERIORES DESCRIPCION El modelo Defender 50LE es provisto de dos luces interiores una en la parte delantera y una en la parte trasera del veh culo Ambas luces pueden encenderse manualmente con su interruptor integral Si se abre una de las puertas incluso el port n trasero las luces se encienden Las luces son controladas por el ECM de alarma El ECM contiene una funci n de apagado autom tico que apaga las luces interiores al cabo de ocho minutos si una de las puertas queda abierta Esto impide que la bater a se descargue innecesariamente FUNCIONAMIENTO La corriente de alimentaci n es conducida por un cable marr n desde el terminal positivo de la bater a a los eslabones fusibles 1 y 5 de la caja de fusibles C1217 1 del compartimento motor El eslab n fusible 1 se conecta en serie con el fusible 1 de la caja de fusibles del compartimento motor en cambio el eslab n fusible 5 C570 2 alimenta el fusible 2 C580 3 de la caja de fusibles del habit culo por un cable marr n El fusible 1 C573 4 alimenta la luz interior trasera C356 3 por un cable p rpura La luz interior tras
93. luces de posici n FUNCIONAMIENTO La corriente de alimentaci n es conducida por un cable marr n desde el terminal positivo de la bater a a la caja de fusibles C1217 1 del compartimento motor La corriente atraviesa los eslabones fusibles 5 y 6 en la caja de fusibles del compartimento motor conectados en paralelo Un cable marr n conduce continuamente una corriente de bater a entre el eslab n fusible 6 de la caja de fusibles C572 3 del compartimento motor y el interruptor de alumbrado C41 1 Al seleccionar con el mando de alumbrado las luces de posici n o luces de carretera la corriente atraviesa el interruptor C41 2 y es conducida por un cable rojo al fusible 12 de la caja de fusibles del habit culo C581 1 El fusible 12 C581 4 se conecta a la bombilla de iluminaci n del encendedor C74 1 con un cable rojo naranjado La bombilla se conecta a masa C89 1 por medio de un cable negro Un cable marr n conecta el eslab n fusible 5 de la caja de fusibles del compartimento motor C570 2 al interruptor de encendido C28 1 Al girar la llave de contacto a la posici n Il una corriente fluye desde el interruptor de encendido C90 1 por un cable blanco al fusible 19 de la caja de fusibles del habit culo C581 13 El fusible 19 C581 18 se conecta al encendedor C89 2 con un cable verde naranjado El encendedor se conecta a masa C89 1 con un cable negro DEFENDER V8i 4 43 DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO EQUIPO DE SONID
94. me mucha corriente y provoca una ca da de tensi n el alternador carga al r gimen m ximo hasta generar 14 voltios Al aumentar la tensi n de la bater a la tensi n de salida del alternador disminuye ARRANQUE FUNCIONAMIENTO Con el interruptor de encendido en posici n II la corriente es conducida por un cable blanco al fusible 20 C581 13 de la caja de fusibles del habit culo El fusible 20 C581 20 se conecta al bobinado del rel de la bomba de combustible C157 2 en el m dulo de rel s de gesti n del motor con un cable blanco verde El bobinado del rel de la bomba de combustible C157 1 se conecta a masa a trav s del ECM C634 24 y de un cable azul p rpura El ECM conecta el rel de la bomba de combustible a masa durante un breve espacio de tiempo al girar la llave de contacto a la posici n Il y continuamente durante el giro de arranque y mientras el motor est en marcha Estando excitado el rel de la bomba de combustible la corriente procedente del fusible 6 C574 2 de la caja de fusibles del compartimento motor puede atravesar el rel C154 7 y C154 4 y llegar al interruptor inercial C123 3 por un cable blanco p rpura Suponiendo que el interruptor inercial est cerrado la corriente atraviesa el interruptor C123 1 y llega a la bomba de combustible C113 4 por un cable blanco p rpura La bomba de combustible se conecta a masa C113 3 por un cable negro Al girar el interruptor de encendido a la
95. mmina OTTONE Davanti alla portiera lato guida Cr gt Interruptor porta dir F mea LATAO ESTANHADO na porta do condutor AFU3262 CDO Interruptor Puerta Lado Cav Col CCT derecho Hembra LATON En la parte delantera de la puerta del conductor DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0275 CU Gruppo interruttori Climatizzatore A C Femmina NERO dietro il centro della plancia Cr gt Grupo de interruptores ar condicionado A C F mea PRETO por detr s do centro do lier tabla NO CONNECTOR FACE CDO Grupo de mandos Acondicionador de aire A A Hembra NEGRO detr s de la parte central del tablero DEFENDER V i C0277 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Cablaggio principale al cablaggio del climatizzatore Maschio NERO Dietro il pannello di rivestimento della plancia Cr gt Cablagem principal cablagem do ar condicionado A C Macho PRETO Por detr s do forro do tablier CD Mazo de cables principal al mazo de cables del acondicionador de aire A A Macho NEGRO Detr s del guarnecido del tablero DEFENDER V8i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0278 CU Interruttore Lava tergicristallo Parabrezza Femmina NATURALE Dietro il cannotto del piantone Lato destro Cr gt Interruptor lava limpa vidro p ra brisas F mea NATURAL Por detr s da cobertura da coluna da direc o lado dir
96. n pertinente de este documento al que deber referirse antes de comenzar las operaciones de reparaci n Equipo Antes de comenzar cualquier procedimiento de prueba en el veh culo aseg rese de que el equipo de prueba correspondiente funcione como es debido y que los mazos de cables o conectores est n en buen estado Esto se refiere especialmente al cable y a los conectores que conducen la corriente de la red AVISO Antes de comenzar cualquier trabajo en el sistema de encendido examine todos los terminales de alta tensi n adaptadores y equipos de diagn stico para pruebas a fin de asegurarse de que est n debidamente aislados y protegidos contra contactos corporales accidentales y reducir al m nimo el riesgo de sacudidas el ctricas Las personas que usen marcapasos quir rgicamente implantados no deber n trabajar cerca de los circuitos del encendido ni del equipo de diagn stico Polaridad No invierta nunca las conexiones de la bater a del veh culo y observe siempre la polaridad correcta cuando conecte el equipo de prueba Circuitos de alta tensi n Cada vez que desconecte circuitos de alta tensi n con corriente use alicates aislados y no permita nunca que los extremos de cables de alta tensi n toquen otros componentes especialmente las unidades electr nicas de control ECM Debido a la posibilidad de elevadas puntas de tensi n en los terminales de la bobina cuando el motor est en marcha tenga cuidado cuando mida
97. n ED Dese a Die Dn 4 19 VENTILADOR DEL CALEFACTOR as 4 22 LUNETA TERMICA HRW reiterar 4 23 LIMPIA Y LAVAPARABRISAS aeee 4 24 LUCES EXTERIORES Luces de pare y marcha atr s 4 28 LUCES EXTERIORES Faros luces de posici n y de matr cula 4 29 LUCES EXTERIORES Nivelaci n de faros ii 4 32 Sigue DEFENDER V8i INDICE LUCES EXTERIORES Luces antiniebla traseras 4 33 LUCES EXTERIORES Luces intermitentes de emergencia 4 35 LUCES INTERIORES uil aaa aaa 4 38 ILUMINACION INTERIOR ereta 4 40 INSTRUMENTOS ii san IRA LR Iii ali 4 41 ENGENDEDOR tronto Min ail pi ii rie ser Ni i 4 43 EQUIPO DE SONIDO 2 oi o illo Lo dog Doe lie 4 44 5 CONECTOR saia ina ina ada ca nnda n di sons iii Indizado por n meros de conectores DEFENDER V8i INTRODUCCION Este documento tiene por objeto asistir la diagnosis de fallos el ctricos y deber usarse en combinaci n con los Esquemas de Circuitos El ctricos El documento se divide en las secciones siguientes 1 INTRODUCCION incluye Precauciones El ctricas una lista de abreviaturas e informaci n general sobre la forma de usar este documento 2 DETALLES DE FUSIBLES indica la situaci n amperaje color del cable y el circuito s protegido 3 TOMAS DE MASA Y UNIONES DE CONVERGENCIA indica las tomas de masa uniones de c
98. na corriente de alimentaci n desde el eslab n fusible 5 C570 2 al interruptor de encendido C28 1 Con el interruptor de encendido en posici n II C90 1 la corriente de alimentaci n es conducida por cables blancos al fusible 1 C580 1 y al fusible 17 C581 13 de la caja de fusibles del habit culo El fusible 17 C581 14 se conecta al cuadro de instrumentos por medio de un cable verde y despu s de cables blanco verdes y alimenta los siguientes indicadores El veloc metro C1060 2 que tambi n recibe una se al procedente del transductor de velocidad C1060 4 por un cable negro rojo El veloc metro se conecta a masa C1060 5 por medio de un cable negro El indicador de combustible C1054 2 que tambi n recibe una se al procedente del sensor C1054 3 del dep sito de combustible por un cable verde negro El indicador de combustible se conecta a masa C1054 1 por un cable negro El tac metro C1202 1 que tambi n recibe una se al procedente del alternador C1201 1 por un cable blanco gris El tac metro se conecta a masa C1203 1 por medio de un cable negro El indicador de temperatura del refrigerante C1052 2 que tambi n recibe una se al procedente del sensor C1052 3 de temperatura del refrigerante motor ECT por un cable verde azul El indicador de temperatura del refrigerante se conecta a masa C1052 1 por un cable negro Los cuatro indicadores se conectan en paralelo DEFENDER V8i 4 41 DESCRIPCION Y FUNC
99. negro 4 26 DEFENDER V8i DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO Cuando el rel de limpiaparabrisas C39 6 recibe una corriente de alimentaci n procedente del mando de lavado barrido C278 2 manda una corriente de alimentaci n C39 2 de vuelta al mando de lavado barrido C278 4 por un cable amarillo verde claro La tensi n atravisa el interruptor de lavado barrido C278 1 y se dirige al motor de limpiaparabrisas C30 3 que funciona a velocidad lenta Al soltar el mando de lavaparabrisas el rel hace que el limpiaparabrisas ejecute 3 ciclos m s Una vez hecho esto el rel suspende la alimentaci n del interruptor de lavado barrido y se inicia el circuito de alojamiento Limpialuneta El mando de limpialuneta C1197 1 es alimentado por el fusible 17 de la caja de fusibles del habit culo C581 14 por medio de un cable verde Estando el interruptor en posici n de conectado C1194 1 la tensi n es conducida al motor C388 2 de limpialuneta por un cable rojo verde claro y luego por un cable marr n verde claro El motor de barrido se conecta a masa C388 1 por medio de un cable negro Circuito de alojamiento del limpialuneta Al poner el mando de barrido en posici n de apagado se interrumpe la corriente de alimentaci n al motor de limpialuneta por el cable rojo verde claro luego marr n verde claro El circuito de alojamiento devuelve el limpialuneta a la posici n de alojamiento El interruptor de alojamiento C1105 2 forma p
100. nja Vea LUCES EXTERIORES Faros luces de posici n y de matr cula La luz de aviso del remolque que se conecta a masa C230 3 a trav s del circuito de luces de emergencia intermitentes de direcci n por un cable verde claro p rpura Vea LUCES EXTERIORES Luces intermitentes de emergencia La luz de aviso de luces antiniebla traseras que se conecta a masa C230 1 a trav s del ECM C543 3 de luces antiniebla por un cable rojo amarillo Vea LUCES EXTERIORES Luces antiniebla traseras La luz de aviso C233 10 de bloqueo del diferencial que se conecta al solenoide C306 1 de bloqueo del diferencial por un cable negro azul La luz de aviso de presi n del aceite C233 3 que se conecta al presostato de aceite C187 1 por un cable blanco marr n Si no registra presi n del aceite el presostato se cierra y conecta la luz de aviso a masa 4 42 DEFENDER V8i DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO ENCENDEDOR DESCRIPCION El encendedor est situado cerca del centro del tablero Al presionar la parte central del encendedor el elemento t rmico se engancha en su soporte Estando la llave de contacto en posici n Il la corriente fluye a trav s del elemento t rmico del encendedor y ste se calienta en consecuencia Cuando el elemento t rmico alcanza la temperatura preestablecida el soporte suelta el encendedor autom ticamente y el mismo puede sacarse para usarlo La situaci n del soporte del encendedor se ilumina al encenderse las
101. nte de alimentaci n es conducida por un cable blanco a los fusibles 17 y 18 de la caja de fusibles del habit culo C581 13 El fusible 17 C581 14 alimenta el circuito de lava limpialuneta mientras el fusible 18 C581 16 alimenta el circuito de lava limpiaparabrisas Limpia y lavaparabrisas Estando la llave de contacto en posici n II el fusible 18 de la caja de fusibles del habit culo C581 16 alimenta al rel de limpiaparabrisas C39 8 por un cable verde Velocidades lenta y r pida El fusible 18 tambi n manda una corriente de alimentaci n al mando de lavado barrido C278 6 por un cable verde Al mover el mando a la posici n de velocidad lenta la corriente de alimentaci n atraviesa el interruptor C278 1 y es conducida por un cable azul verde claro al motor de limpiaparabrisas C30 3 Esta corriente de alimentaci n al motor de barrido tambi n debe atravesar una resistencia interna Esta resistencia adicional hace que el motor funcione a velocidad lenta El motor de barrido se conecta a masa C30 1 por un cable negro Al mover el mando a la posici n de velocidad r pida la corriente de alimentaci n atraviesa el interruptor C278 5 y es conducida por un cable rojo verde claro al motor de limpiaparabrisas C30 5 Esta vez la alimentaci n procedente del interruptor no atraviesa la resistencia interna y el motor funciona r pidamente en consecuencia Una vez m s el motor est conectado a masa C30 1 por un cable negr
102. nyector de combustible No 7 Hembra NEGRO parte superior del motor Lado izquierdo DEFENDER V i C0529 CABLAGGIO FICHA CONECTOR Y CI f Iniettore carburante No 8 A Femmina NERO sopra il motore Lato destro CD Injector N 8 F mea PRETO topo do motor lado dir CDO Inyector de combustible No 8 Hembra NEGRO parte superior del motor Lado derecho DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0536 CU Rel Indicatore di direzione Femmina NERO Dietro la parte anteriore della console centrale Cr gt Rel indicador de direc o F mea PRETO Por detr s da frente da consola dianteira CD Rel Intermitente de direcci n Hembra NEGRO Detr s de la parte delantera de la consola central DEFENDER V i C0537 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Lampadina Laterale Anteriore Lato destro Femmina BIANCO Dietro la luce di posizione anteriore destra Cr gt Luz de presen a dir F mea BRANCO Por detr s da luz de presen a dianteira dir YPC10187 CDO Luz Posici n Delantera Lado derecho Hembra BLANCO Detr s de la luz de posici n delantera derecha DEFENDER V8i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0538 CU Lampadina Laterale Anteriore Lato sinistro Femmina BIANCO Dietro la luce di posizione anteriore sinistra Cr gt Luz de presega esq F mea BRANCO Por
103. o La funci n de barrido nico manda una corriente de alimentaci n desde el interruptor de lavado barrido C278 5 y desde all al motor de limpiaparabrisas C30 5 mientras se tiene empujado el mando contra la presi n del muelle El limpiaparabrisas funciona r pidamente DEFENDER V8i 4 25 DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO Circuito de alojamiento Al poner el mando de lavado barrido en posici n de apagado se interrumpe la corriente de alimentaci n al motor de limpiaparabrisas por el cable azul verde claro o rojo verde claro El circuito de alojamiento devuelve el limpiaparabrisas a su posici n de alojamiento El interruptor de alojamiento C30 4 es parte integrante del motor de limpiaparabrisas Recibe una alimentaci n conducida desde el fusible 18 de la caja de fusibles del habit culo C581 16 por un cable verde El interruptor de alojamiento permanece cerrado en todas las posiciones del mando aparte de la posici n de alojamiento Estando el interruptor de alojamiento C30 2 cerrado la tensi n lo atraviesa y desde all es conducida al rel de limpiaparabrisas C39 5 por un cable marr n verde claro El rel de limpiaparabrisas C39 2 se conecta al mando de lava limpiaparabrisas C278 4 con un cable amarillo verde claro La tensi n atraviesa el interruptor de lava limpiaparabrisas C278 1 y es conducida por un cable azul verde claro al motor de limpiaparabrisas C30 3 El motor de barrido se conecta a masa C30 1 por
104. o C581 1 El fusible 12 C581 4 alimenta los siguientes interruptores e indicadores El encendedor C74 1 por un cable rojo naranja El indicador de temperatura del refrigerante motor C1205 1 por un cable rojo blanco El veloc metro C1060 1 por un cable rojo blanco El tac metro C1204 1 por un cable rojo blanco Los mandos del calefactor C1199 1 y C1200 1 por cables rojo blancos El indicador de combustible C1206 1 por un cable rojo blanco El selector de la caja de cambios automatica C245 2 por un cable rojo naranja El cuadro de instrumentos C230 8 por un cable rojo naranja Todos los equipos anteriores se conectan en paralelo y a masa por cables negros 4 40 DEFENDER V8i DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO INSTRUMENTOS DESCRIPCION El veh culo informa al conductor por medio del cuadro de instrumentos El cuadro de instrumentos contiene luces e indicadores anal gicos El color de la luz indica el grado de urgencia de la informaci n Las luces de aviso son rojas las luces de precauci n son naranjadas las luces verdes y azules indican que un sistema est en funcionamiento Los indicadores anal gicos comunican al conductor datos tales como el r gimen de giro y temperatura del motor FUNCIONAMIENTO La corriente de alimentaci n es conducida por un cable marr n desde el terminal positivo de la bater a al eslab n fusible 5 de la caja de fusibles C1217 1 del compartimento motor Un cable marr n conduce u
105. o el port n trasero El ECM de alarma C61 5 se conecta al interruptor de la puerta izquierda C106 1 por un cable gris blanco El interruptor de la puerta derecha C265 1 y el interruptor del port n trasero C615 1 se conectan en paralelo y al ECM de alarma C61 16 por cables p rpura azules Al mover el interruptor interior hacia adelante a la posici n de Conectado la corriente de alimentaci n procedente del fusible 2 atraviesa la luz interior C355 3 y C1210 1 y es conducida directamente a masa por un cable negro Al mover el interruptor a la posici n trasera de Desconectado se interrumpe el circuito y se apaga la luz DEFENDER V8i 4 39 DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO ILUMINACION INTERIOR DESCRIPCION Al conectarse las luces de posici n los mandos e indicadores se iluminan para facilitar su localizaci n cuando se conduce de noche La iluminaci n interior no depende de la posici n del interruptor de encendido FUNCIONAMIENTO La corriente de alimentaci n es conducida por un cable marr n desde el terminal positivo de la bater a al eslab n fusible 6 de la caja de fusibles C1217 1 del compartimento motor La corriente atraviesa el eslab n fusible 6 C572 3 y es conducida al interruptor de alumbrado C41 1 por un cable marr n Estando el interruptor de alumbrado en posici n de luces de posici n o de carretera C41 2 la corrente es conducida por un cable rojo al fusible 12 de la caja de fusibles del habit cul
106. ola C0848 Climatizzatore A C Femmina NERO Sotto il lato sinistro della plancia Cr gt Interruptor ventilador el ctrico ar condicionado AO po F mea La i PRETO Por baixo do lado esquerdo i AAU1010 do tablier EN B ALL CE Interruptor Ventilador Acondicionador de aire A A Hembra NEGRO Debajo del lado izquierdo del tablero DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0928 CU Lampadina Indicatori di direzione avvisatori di pericolo posteriore Lato sinistro Femmina NERO Retro lato sinistro della vettura Cr gt Indicador de direc o sinaliza o de emerg ncia traseiro esq F mea PRETO Lado esquerdo da traseira do ve culo CD Luz Intermitente de direcci n emergencia Trasera Lado izquierdo Hembra NEGRO Parte trasera izquierda del veh culo DEFENDER V i C0942 CU Presa Accessorio Femmina NERO Dietro la parte anteriore della console centrale Cr gt Tomada acess rios F mea PRETO Por detr s da frente da consola dianteira CD Enchufe Accesorios Hembra NEGRO Detr s de la parte delantera de la consola central CABLAGGIO FICHA CONECTOR 13H5155 DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C1036 CU Interruttore Avvisatore di pericolo Femmina NATURALE Dietro il lato destro della plancia Cr gt Interruptor luzes de sinaliza o de emerg ncia
107. onvergencia de masa y de corriente incluso una vista en planta del veh culo para asistir la localizaci n 4 DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO explica el funcionamiento de cada uno de los sistemas 5 CONECTOR detalles de conectores incluso una fotograf a de situaci n vista de frente y tabla de disposici n de pines NOTA Antes de comenzar las comprobaciones el ctricas del veh culo aseg rese de que las funciones mec nicas pertinentes se cumplen satisfactoriamente Referencias Cuando se alude en este documento a los lados izquierdo o derecho se supone que se est mirando el veh culo desde atr s Las operaciones incluidas en este documento no hacen referencia a la prueba del veh culo despu s de la reparaci n Es esencial que el trabajo sea inspeccionado y probado despu s de su realizaci n y si fuera necesario deber probarse el veh culo en carretera especialmente cuando entren en juego aspectos relacionados con la seguridad PRECAUCION Antes de iniciar cualquier trabajo el ctrico en un veh culo A acost mbrese SIEMPRE a leer las PRECAUCIONES ELECTRICAS detalladas en la p gina 1 3 DEFENDER V i 1 1 INTRODUCCION Tensi n de bater a Antes de empezar la diagnosis de aver as el ctricas compruebe si el estado de la bater a es aceptable haciendo la prueba de tensi n en circuito abierto Prueba de tensi n en circuito abierto 1 Desconecte todas las cargas el ctricas del veh culo 2 Ajuste el mult me
108. or de direc o lateral dianteiro esq F mea PRETO Por detr s do pisca lateral AFU3698 esquerdo CDO Luz Repetidora lateral Delantera Lado izquierdo Hembra NEGRO Detr s de la luz repetidora del lado izquierdo DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0021 Pompa Lavavetro i Lunotto Femmina of NATURALE bp Dietro il proiettore sinistro Bomba lava vidro traseiro F mea NATURAL Por detr s do farol esquerdo AAU1939 CD Bomba Lavaluneta Hembra NATURAL Detr s del faro izquierdo DEFENDER V i C0026 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CO Interruttore Livello del liquido freni Femmina NERO Lato destro posteriore del vano motore Cr gt Interruptor n vel do fluido dos trav es F mea PRETO La i Traseira do compartimento do motor lado direito AAU1010 CE i B AL Interruptor Nivel de l quido de frenos Hembra NEGRO Parte trasera derecha del compartimento motor DEFENDER V8i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0028 CU Interruttore Accensione Femmina NERO Dietro il gruppo strumenti Cr gt Interruptor igni o F mea PRETO Por detr s do grupo de instrumentos CDO Interruptor Encendido Hembra NEGRO Detr s del cuadro de instrumentos DEFENDER V8i 1 C0099 2 tE i CONSO C0094 Ha El C0028 O a OA AAU1010 dl C0029 CABLAGGIO FI
109. or ultras nico C359 1 por medio de un cable negro marr n El sensor se conecta a masa C359 2 por medio de un cable negro Cuando el m dulo detecta movimiento dentro del veh culo manda al ECM de alarma C61 3 una serie de pulsaciones por un cable blanco negro Una vez que el ECM de alarma detecta estos impulsos el BBUS suena Para desarmar el sistema de alarma se usa el mando a distancia por RF La se al transmitida por el mando a distancia es recibida por la antena La antena est conectada al ECM de alarma C61 26 por un cable naranjado gris 4 4 DEFENDER V8i DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO El LED de alarma antirrobo sirve de advertencia visual y se conecta al ECM de alarma C57 4 por medio de un cable rosado Para encender el LED el ECM de alarma cierra un circuito a masa C57 11 por un cable negro Para apagar el LED el ECM de alarma le proporciona C240 1 una tensi n igual a la provista por el fusible 3 de la caja de fusibles del habit culo Debido a que la diferencia de potencial en el LED es ahora de 0 voltios el LED se apaga El ECM de alarma controla de esta forma el orden de destellos del LED El ECM de alarma tambi n controla las luces interiores El ECM C61 1 alimenta tanto la luz interior delantera C355 1 como la trasera C356 1 por cables p rpura blanco Ambas luces se conectan a masa por cables negros El sistema de alarma puede ser interrogado a trav s del enchufe de diagn stico C40 8 el cual e
110. ortafusibili Vano motore Femmina NATURALE Lato anteriore sinistro del vano motore Cr gt Caixa de fus veis compartimento do motor F mea NATURAL Frente do compartimento do motor lado esquerdo YPC10053 CD Caja de fusibles Compartimento motor Hembra NATURAL Parte delantera izquierda del compartimento motor DEFENDER V i C0574 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Scatola portafusibili Vano motore Femmina NATURALE Lato anteriore sinistro del vano motore Cr gt Caixa de fus veis compartimento do motor F mea NATURAL Frente do compartimento do motor lado esquerdo YPC10085 CD Caja de fusibles Compartimento motor Hembra NATURAL Parte delantera izquierda del compartimento motor DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0580 CU Scatola portafusibili Abitacolo RE C0580 Femmina NERO Dietro la scatola portafusibili dell abitacolo Cr gt Caixa de fus veis habit culo F mea PRETO Por detr s da caixa dos fus veis do habit culo NO ONE nO TAGE CE Caja de fusibles Habit culo Hembra NEGRO Detr s de la caja de fusibles del habit culo DEFENDER V i C0581 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Scatola portafusibili Abitacolo hit C0580 Femmina NERO Dietro la scatola portafusibili dell abitacolo Cr gt Caixa de fus veis habit culo F mea PRETO Por detr s da caixa dos
111. os a absorber la electricidad est tica del cuerpo No desconecte o conecte los conectores a la fuerza especialmente aquellos que conectan placas de circuitos impresos porque los contactos da ados podr an provocar cortocircuitos o interrupciones Antes de comenzar la prueba y peri dicamente durante la misma toque una buena toma de masa por ejemplo el enchufe del encendedor para descargar la corriente est tica de su cuerpo pues algunos componentes electr nicos son perjudicados por la electricidad est tica Grasa para conectores el ctricos Todos los conectores en el compartimento delantero y debajo de la carrocer a se protegen contra la corrosi n con una grasa especial aplicada en la f brica Si los conectores fueran reparados cambiados o alterados durante el servicio habr que aplicar una grasa de este tipo disponible bajo el No de Pieza BAU 5811 rel s interruptores etc contaminando los contactos y causando su NOTA El uso de otras grasas debe evitarse porque pueden meterse en funcionamiento intermitente o fallo DEFENDER V i 1 5 INTRODUCCION ABREVIATURAS A Amperios ca Corriente alterna A A 0 Aire Acon Aire acondicionado BBUS Sirena autoalimentada Cav Cavidad Cct Aplicaci n por modelo o funci n Col Color cc Corriente continua ECM Unidad electr nica de control ECM M dulo de control del motor EGR Recirculaci n de gases de escape EKA Acceso de emergencia con llave
112. otor Lado izquierdo CABLAGGIO FICHA CONECTOR S115 14 1 DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0634 CU Modulo comando motore ECM Femmina NERO Lato destro del vano motore Cr gt M dulo de controlo electr nico ECM F mea PRETO Lado direito do compartimento do motor YPC10073 CDO M dulo de control del motor ECM Hembra NEGRO Lado derecho del compartimento motor DEFENDER V i C0635 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Modulo comando motore ECM Femmina NERO Lato destro del vano motore Cr gt M dulo de controlo electr nico ECM F mea PRETO Lado direito do compartimento do motor NO CONNECTOR FACE CE M dulo de control del motor ECM Hembra NEGRO Lado derecho del compartimento motor DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0636 CU Modulo comando motore ECM Femmina ROSSO Lato destro del vano motore Cr gt M dulo de controlo electr nico ECM F mea VERMELHO Lado direito do compartimento do motor YPC10530 CDO M dulo de control del motor ECM Hembra ROJO Lado derecho del compartimento motor DEFENDER V i C0644 CABLAGGIO FICHA CONECTOR Sensore Ossigeno riscaldato HO2S Anteriore Lato sinistro Femmina ARANCIONE Sopra la scatola cambio Cr gt Sensor aquecido de oxig nio HO2S dianteiro esq F mea L
113. otor del ventilador C431 2 al mando del ventilador C58 2 La tensi n fluye a trav s del motor del ventilador y de la resistencia al mando y va a masa C58 3 por un cable negro El motor del ventilador ahora funciona a baja velocidad Al mover el mando del ventilador a la posici n Il el motor del ventilador C431 1 se conecta directamente al mando del ventilador C58 1 por un cable verde gris Una vez m s el interruptor est conectado a masa C58 3 por un cable negro El motor del ventilador funciona entonces a alta velocidad 4 22 DEFENDER V8i DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO LUNETA TERMICA HRW DESCRIPCION La luneta t rmica HRW se controla con un interruptor enganchador montado en el tablero Al poner el interruptor en posici n de conectado la luz de aviso del cuadro de instrumentos se ilumina para indicar que la luneta t rmica est funcionando La luneta t rmica s lo funciona cuando la llave de contacto est en posici n II FUNCIONAMIENTO La corriente de alimentaci n es conducida por un cable marr n desde el terminal positivo de la bater a a la caja de fusibles C1217 1 del compartimento motor La corriente fluye a trav s de los eslabones fusibles 1 y 5 conectados en paralelo Un cable marr n conecta el eslab n fusible 5 C570 2 al interruptor de encendido C28 1 El eslab n fusible 1 se conecta en serie con el fusible 3 El fusible 3 C571 1 alimenta el interruptor de luneta t rmica C44 87 por
114. pal Macho CINZENTO Lado direito do guarda fogo CDO Mazo de cables motor y mazo de cables principal Macho PIZARRO GRIS Lado derecho del salpicadero CABLAGGIO FICHA CONECTOR Y 0162 0448 0449 0203 0160 0450 DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0219 CU Interruttore Temperatura dell olio Femmina NERO Sopra la scatola cambio Cr gt Interruptor temperatura do leo F mea PRETO Por cima da caixa de velocidades NO CONNECTOR FACE CODO Interruptor Temperatura del aceite Hembra NEGRO Encima de la caja de cambios DEFENDER V i C0223 CU Cablaggio principale al cablaggio di plancia Maschio ARDESIA GRIGIO Dietro il gruppo strumenti Cr gt Cablagem principal cablagem do painel dos instrumentos Macho CINZENTO Por detr s do grupo de instrumentos CODO Mazo de cables principal al mazo de cables del tablero Macho PIZARRO GRIS Detr s del cuadro de instrumentos CABLAGGIO FICHA CONECTOR P5495 10 5 YPC10544 DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0230 CU Gruppo strumenti Femmina NATURALE Dietro il gruppo strumenti Cr gt Grupo de instrumentos F mea NATURAL Por detr s do grupo de instrumentos CE AAU8172 Cuadro de instrumentos Hembra NATURAL Detr s del cuadro de instrumentos DEFENDER V i C0233 UF Gruppo strumenti Femm
115. posici n de arranque la corriente atraviesa el interruptor C94 1 y es conducida al bobinado del rel del motor de arranque C151 85 por un cable blanco rojo El bobinado del rel C151 86 se conecta en serie con el interruptor de inhibici n C69 5 por medio de un cable negro amarillo Suponiendo que la palanca del selector de velocidades est en posici n P o N se cierra un circuito entre el interruptor de inhibici n C69 4 y el ECM de alarma C57 10 por un cable negro naranja DEFENDER V8i 4 7 DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO Si el motor ha sido movilizado el ECM de alarma conecta el rel de arranque a masa C57 11 por un cable negro Una vez excitado el rel de arranque una tensi n de bater a procedente del eslab n 5 C570 2 por un cable marr n atraviesa el rel C151 87 y C151 30 y es conducida al motor de arranque C179 1 por un cable marr n rojo Dicha alimentaci n excita el solenoide del motor de arranque y permite que la corriente de alimentaci n de la bater a atraviese el interruptor de solenoide para accionar el motor El circuito de masa atraviesa la carcasa del motor de arranque 4 8 DEFENDER V8i DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO SISTEMA GENERICO DE GESTION DEL MOTOR GEMS DESCRIPCION GEMS es el sistema de gesti n del motor instalado en los modelos Defender V8i que controla los sistemas tanto de encendido electr nico como de inyecci n de combustible Puede corregir el reglaje del encendido y de
116. r gt Altifalante porta dianteira dir F mea BRANCO Por detr s do altifalante dianteiro NO CONNECTOR FACE CE Altavoz Puerta Delantero Lado derecho Hembra BLANCO Detr s del altavoz delantero DEFENDER V i C0340 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Altoparlante Portiera Anteriore Lato sinistro AA Femmina BIANCO Dietro l altoparlante anteriore Il i i Cr gt Altifalante porta dianteira esq F mea BRANCO Por detr s do altifalante dianteiro NO CONNECTOR FACE CE Altavoz Puerta Delantero Lado izquierdo Hembra BLANCO Detr s del altavoz delantero DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0350 CU Presa Accessorio Femmina NERO Dietro la parte anteriore della console centrale Cr gt Tomada acess rios F mea PRETO Por detr s da frente da consola dianteira CD Enchufe Accesorios Hembra NEGRO Detr s de la parte delantera de la consola central DEFENDER V i 13H5155 C0355 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CO Lampadina abitacolo Anteriore Femmina NATURALE Rivestimento del padiglione Anteriore lato destro Cr gt Luz interior dianteira F mea NATURAL Lado dir da frente do forro do tejadilho YPC10026 CDO Luz Interior Delantera Hembra NATURAL Guarnecido de techo parte delantera derecha DEFENDER V i CABLAGGIO
117. rcuito a masa para el rel principal C157 3 por un cable azul rojo Esto excita el rel principal y permite que una corriente de alimentaci n C154 3 fluya al bobinado del rel de ventiladores del condensador C1212 85 por un cable marr n naranja y luego un cable gris azul El circuito a masa del rel de ventiladores del condensador C1212 86 es una vez m s controlado por el ECM C634 3 esta vez por un cable gris negro y luego por un cable verde blanco Esto excita el rel del ventilador del condensador y permite que la corriente de alimentaci n procedente del fusible 16 de la caja de fusibles del habit culo C581 12 atraviese el rel C1212 30 y C1212 87 y sea conducida al ventilador del condensador C280 1 por un cable azul p rpura El ventilador del condensador se conecta a masa C280 2 por medio de un cable negro El compresor funciona s lo si se cumple una serie de condiciones y es controlado por el dalla e del compresor El embrague permite que el compresor funcione s lo si El motor est en marcha La presi n del refrigerante en el tubo de alta presi n est dentro de los l mites establecidos La temperatura en el interior del sistema est comprendido entre los l mites establecidos El motor no se sobrecaliente Suponiendo que se cumplan todas estas condiciones satisfactoriamente el rel del embrague del compresor ser excitado por el ECM La corriente ser conducida desde el rel C1213 87 al embrague d
118. ro Femmina NERO Dietro l indicatore anteriore destro CD Indicador de direc o sinaliza o de emerg ncia dianteiro dir F mea PRETO Por detr s da luz do indicador de direc o dianteiro direito CD Luz Intermitente de direcci n emergencia Delantera Lado derecho Hembra NEGRO Detr s de la luz intermitente delantera derecha DEFENDER V8i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0003 CO Avvisatore i acustico Femmina BLU Lato anteriore sinistro del vano motore Cr gt Buzina s F mea AZUL Frente do compartimento do motor lado esquerdo NO CONNECTOR FACE CE Bocina s Hembra AZUL Parte delantera izquierda del compartimento motor DEFENDER V i C0004 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Avvisatore i acustico Femmina BLU Lato anteriore sinistro del vano motore Cr gt Buzina s F mea AZUL Frente do compartimento do motor lado direito NO CONNECTOR FACE CE Bocina s Hembra AZUL Parte delantera derecha del compartimento motor DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0007 CU Interruttore Cofano Femmina NERO Lato destro della paratia Cr gt Interruptor cap F mea PRETO Lado direito do guarda fogo CE Interruptor Cap Hembra NEGRO Lado derecho del salpicadero DEFENDER V i C0008 D Pompa Lavavetro Parabrezza Femmina NERO Dietro il proiettore sinis
119. rr n amarillo La corriente que fluye a trav s de la luz de aviso y del devanado de campo magnetiza el inducido parcialmente La luz de aviso se conecta en paralelo con una resistencia para conservar la tensi n de excitaci n en caso de fallar la bombilla Al arrancar el motor el inducido magnetizado gira dentro de los arrollamientos del estator generando una tensi n y corriente alterna c a trif sica que aumenta r pidamente junto con el r gimen de giro del inducido Los diodos de campo transforman la c a en c c y la tensi n generada es realimentada a los devanados de campo Al aumentar la tensi n de realimentaci n la influencia magn tica del inducido tambi n aumenta provocando su autoexcitaci n La corriente y tensi n generadas aumentan seg n la velocidad del inducido hasta excitar el alternador totalmente Cuando el alternador genera una tensi n igual a la que suministra la bater a la luz de aviso se apaga porque la diferencia de potencial en la luz es de O voltios El diodo entre el alternador y la luz de aviso impide un contraflujo 4 6 DEFENDER V8i DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO El regulador cumple la funci n de interruptor de control electr nico del lado de masa de los devanados de campo El regulador conmuta r pidamente el circuito de masa entre conectado y desconectado para que la tensi n y corriente generadas no sobrepasen los l mites de seguridad Si la bater a est descargada o si el sistema consu
120. s circuitos que comparten fusibles y o tomas de masa Compruebe si esos circuitos funcionan correctamente Usando las fotograf as contenidas en la secci n Conectores localice un punto en el circuito aproximadamente a mitad de camino entre la fuente de energ a y masa a que pueda accederse f cilmente Aseg rese de que los detalles de disposici n de pines del conector son correctos y que a los terminales lleguen las se ales correctas Usando el rotulador provisto u otro rotulador de tinta no indeleble marque las partes verificadas del circuito Contin e con el punto siguiente de m s f cil acceso del circuito y repita el procedimiento reci n explicado Siga el procedimiento hasta descubrir un fallo rep relo y compruebe si el circuito funciona correctamente DEFENDER V8i DETALLES DE FUSIBLES INTRODUCCION Las tablas siguientes contienen detalles sobre el suministro el ctrico que pasa por las cajas de fusibles del motor y del habit culo NOTA Ciertos n meros de fusible pueden ser seguidos de una letra bien una E o una P La E identifica un fusible situado en la caja de fusibles del compartimento motor y la P un fusible situado en la caja de fusibles del habit culo Caja de fusibles del compartimento motor O 73 O ces O O O O O C52 0574 43 e e e C33 C632 229 0 0 0 0 0 0
121. s de encendido m dulo de control del motor ECM y m dulo de rel s 2 4 DEFENDER V8i TOMAS DE MASA Y UNIONES DE CONVERGENCIA Tomas de masa La siguiente ilustraci n indica la posici n general de cada Toma de Masa en el veh culo C558 C550 C560 C822 86M4659 Conectar No tute situaci n TT C558 Ollao de masa AI lado del motor del limpialuneta C560 Ollao de masa Parte central del salpicadero en el compartimento motor C822 Ollao de masa Costado de la caja de cambios Uniones de convergencia a masa C550 Uni n de convergencia E central del salpicadero en el a masa compartimento motor DEFENDER V8i 3 1 DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO INMOVILIZACION DEL MOTOR DESCRIPCION El sistema de inmoviliaci n del motor montado en el modelo Defender 50LE funciona en combinaci n con el sistema de alarma El ECM de alarma transmite una se al codificada al m dulo de control del motor ECM Si la se al no es igual a la se al anticipada por el ECM ste inmoviliza el motor La inmovilizaci n pasiva instalada incluye una bobina pasiva montada alrededor del cilindro del interruptor de encendido La misma se activa 30 segundos despu s de apargar el encendido y abrir la puerta del conductor Si no la inmovilizaci n pasiva sucede 5 minutos despu s de desbloquear el veh culo o de apagar el encendido Cuando se intenta poner el motor en marcha la inmovilizaci n pasiva puede apagarse con el mando
122. serie de entradas El interruptor C265 1 de la puerta derecha se conecta al ECM de alarma C61 16 por un cable p rpura azul Al cerrarse la puerta el interruptor se abre En esta situaci n el ECM de alarma C57 5 alimenta tensi n de bater a al BBUS C666 3 Al abrirse la puerta su interruptor se cierra cortocircuitando a masa El ECM de alarma responde suministrando al BBUS una tensi n reducida Al detectar esta ca da de tensi n el BBUS suena DEFENDER V8i 4 3 DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO El mismo principio tambi n es cierto por lo que se refiere a los interruptores del port n trasero y del cap El interruptor C106 1 de la puerta izquierda se conecta al ECM de alarma C61 5 por un cable gris blanco El interruptor del port n trasero C615 1 se conecta al ECM de alarma C61 16 en paralelo con el interruptor de la puerta derecha por un cable p rpura azul El interruptor del cap C7 2 se conecta al ECM de alarma C61 9 por un cable naranja azul y a masa C7 1 por un cable negro Los 3 interruptores obran rec procamente con el BBUS de forma exactamente igual al interruptor de la puerta derecha Adem s de ser alimentado continuamente de la corriente de bater a C666 2 desde el fusible 2 C580 6 de la caja de fusibles del compartimento motor el BBUS cuenta adem s con una fuente de alimentaci n interior y se conecta a masa C666 4 por medio de un cable negro El ECM de alarma C61 20 tambi n alimenta el sens
123. sor aprovecha el principio de inducci n magn tica para generar la se al El anillo de reluctancia montado en el volante motor posee una serie de dientes espaciados a intervalos de 10 y un diente ausente situado a 20 despu s del PMS El anillo de reluctancia gira con el volante motor al lado del sensor CKP A medida que cada diente del anillo de reluctancia pasa frente al sensor el campo magn tico de ste se perturba y se induce una tensi n en el bobinado del sensor El ECM calcula el r gimen de giro del motor contando las pulsaciones por segundo registradas por el sensor CKP La posici n del motor se calcula contando las pulsaciones posteriores a la pulsaci n que falta 4 10 DEFENDER V8i DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO Sensor de posici n del rbol de levas CMP El sensor CMP se combina con el sensor CKP para informar al ECM la posici n del motor en el ciclo de 4 tiempos Usando s lo el sensor CKP el ECM no puede determinar si un cilindro est en carrera de compresi n o de escape El sensor aprovecha el principio de inducci n magn tica para generar la se al La rueda del rbol de levas tiene cuatro espacios uno m s peque o que los dem s que pasan cerca del sensor CMP al girar el rbol de levas Los l bulos perturban el campo magn tico del sensor e inducen una tensi n en su bobinado Si falla un sensor el ECM sigue controlando normalmente el avance al encendido y la inyecci n secuencial del combustible sirvi
124. st conectado al ECM de alarma C61 17 por un cable naranja verde claro DEFENDER V8i 4 5 DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO ARRANQUE Y CARGA DESCRIPCION El sistema de carga comprende un alternador que contiene un grupo rectificador y un regulador cuya misi n es mantener en el sistema una corriente continua c c constante El alternador es accionado por una correa acoplada al cig e al y refrigerado por un ventilador montado detr s de la polea El alternador est provisto de un estator de bobinas fijas dentro del cual gira una bobina de campo Los anillos rozantes conducen corriente a las bobinas de campo y de vuelta a trav s de 2 escobillas de carb n El regulador detecta la tensi n de salida y la regula a 14 voltios aproximadamente CARGA FUNCIONAMIENTO La corriente de alimentaci n es conducida por un cable marr n desde el terminal positivo de la bater a al eslab n fusible 5 C1217 1 de la caja de fusibles del compartimento motor La corriente fluye desde el eslab n fusible 5 C570 2 por un cable marr n al interruptor del encendido Con el interruptor de encendido en posici n Il la corriente es conducida por un cable blanco al fusible 1 C580 1 de la caja de fusibles del habit culo El fusible 1 C580 2 alimenta la luz de aviso de encendido no carga C233 2 por un cable blanco verde La luz de aviso C233 5 se conecta a masa a trav s de un diodo y el devanado de campo del alternador C185 1 por un cable ma
125. subir el mando de limpiaparabrisas a la segunda posici n sobre la posici n de apagado el limpiaparabrisas funciona r pidamente Al subir el mando de limpiaparabrisas desde la posici n de apagado sin permitir que se enganche y solt ndolo el limpiaparabrisas ejecuta un solo barrido lento Al subir el mando de limpiaparabrisas desde la posici n de apagado sin permitir que se enganche el limpiaparabrisas funciona lentamente hasta soltar el mando Al presionar el extremo del mando de limpiaparabrisas ste inicia la secuencia de lavado barrido programado El lavaparabrisas funciona mientras el mando est presionado y el limpiaparabrisas ejecuta varios ciclos de barrido despu s de soltar el mando Las funciones de lava y limpialuneta se controlan con un mando montado en el tablero Al presionar el mando el lavaluneta funciona hasta que se suelte el mando El limpialuneta no funciona autom ticamente con el lavaluneta Al girar el mando a derechas el limpialuneta funciona hasta volver el mando a la posici n de apagado 4 24 DEFENDER V8i DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO FUNCIONAMIENTO La corriente de alimentaci n es conducida por un cable marr n desde el terminal positivo de la bater a a la caja de fusibles C1217 1 del compartimento motor La corriente atraviesa el eslab n fusible 5 C570 2 y es conducida al interruptor de encendido C28 1 por un cable marr n Con el interruptor de encendido en posici n II C90 1 una corrie
126. tro Cr gt Bomba lava p ra brisas F mea PRETO Por detr s do farol esquerdo CD Bomba Lavaparabrisas Hembra NEGRO Detr s del faro izquierdo CABLAGGIO FICHA CONECTOR j A ACU3172 X DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0009 CO Proiettore Lato sinistro Femmina NERO Dietro il proiettore sinistro Cr gt Farol esq F mea PRETO Por detr s do farol esquerdo CE AFU3113 Faro Lado izquierdo Hembra NEGRO Detr s del faro izquierdo DEFENDER V i C0011 CU Proiettore Lato destro Femmina NERO Dietro il proiettore destro Cr gt Farol dir F mea PRETO Por detr s do farol direito CD Faro Lado derecho Hembra NEGRO Detr s del faro derecho CABLAGGIO FICHA CONECTOR AFU3113 DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0012 CU Lampadina Ripetitore laterale Anteriore Lato destro Femmina NERO Dietro il ripetitore destro CD Indicador de direc o lateral dianteiro dir F mea PRETO Por detr s do pisca lateral direito AFU3698 CDO Luz Repetidora lateral Delantera Lado derecho Hembra NEGRO Detr s de la luz repetidora del lado derecho DEFENDER V i C0013 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Lampadina Ripetitore laterale Anteriore Lato sinistro Femmina NERO Dietro il ripetitore lato sinistro Cr gt Indicad
127. tro digital para que indique voltios de c c en la escala pertinente 3 Conecte las sondas de prueba a los terminales de la bater a asegur ndose de que la polaridad es correcta y anote la tensi n visualizada Una lectura de 12 3 V o m s es aceptable pero las bater as que acusen menos de ese valor deber n cambiarse NOTA Si el veh culo fue usado durante las 8 horas anteriores a la prueba habr que eliminar la carga de superficie de la bater a encendiendo los faros por espacio de 30 segundos aproximadamente Deje que transcurran otros 60 segundos m s antes de comprobar la tensi n en circuito abierto La tensi n de la bater a sirve como punto de referencia conocido para determinar si los circuitos est n recibiendo una tensi n suficiente para que los componentes funcionen correctamente Esta referencia sirve de gu a solamente ya que la mayor a de los circuitos fueron dise ados para funcionar con una amplia gama de tensiones Adem s hay que tener en cuenta las lecturas afectadas por la ca da de tensi n en ciertos componentes y las fluctuaciones debidas a la longitud de los cables 1 2 DEFENDER V8i INTRODUCCION PRECAUCIONES EN MATERIA DE ELECTRICIDAD Generalidades Las siguientes pautas tienen por objeto garantizar la protecci n de los operarios evitando adem s que se da en los componentes el ctricos y electr nicos montados en el veh culo Cuando proceda se detallan precauciones espec ficas en la secci
128. ula de diafragma presiona el muelle y la menor presi n en el tubo distribuidor de combustible levanta la v lvula de su asiento V lvula de control de aire al ralent IACV El r gimen de giro al ralent del motor es mantenido por la IACV conectada al motor de pasos y controlada por el ECM Estando la mariposa cerrada totalmente una peque a cantidad de aire puede pasar por la mariposa a trav s del conducto de ralent b sico El ECM vigila el r gimen de giro y carga del motor por medio de sensores repartidos a trav s del motor Si se necesitara aire adicional para mantener constante el r gimen de giro al ralent el ECM manda se ales al motor de pasos para que ejecute varios pasos y abra la v lvula IACV permitiendo la circulaci n del aire a trav s del conducto de derivaci n de la mariposa El motor de pasos funciona con una gama de 180 pasos con la IACV totalmente abierta a O pasos y totalmente cerrada a 180 pasos 4 16 DEFENDER V8i DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO V lvula de purga El veh culo equipa un sistema de control de vapores estudiado para impedir la p rdida de los vapores del dep sito de combustible El vapor del dep sito entra en un c nister de carb n activo que lo retiene Los vapores retenidos por el c nister de carb n activo son aspirados por el motor a trav s de la v lvula de purga y consumidos en la c mara de combusti n El ECM controla la apertura de la v lvula de purga para permitir la ventila
129. un cable negro El limpiaparabrisas funciona hasta alcanzar la posici n de alojamiento entonces el interruptor de alojamiento se abre e interrumpe el suministro el ctrico al motor de limpiaparabrisas Barrido intermitente Al mover el mando de lavado barrido a la posici n de barrido intermitente la corriente de alimentaci n atraviesa el interruptor C278 3 y es conducida por un cable blanco verde al rel de limpiaparabrisas C39 1 Cuando el rel recibe esta se al conecta y desconecta el circuito a masa C39 4 cada 5 segundos aproximadamente por un cable negro El rel C39 2 entonces suministra una alimentaci n intermitente al interruptor de lavado barrido C278 4 por un cable amarillo verde claro La corriente de alimentaci n atraviesa el interruptor C278 1 y es conducida por un cable azul verde claro al motor de limpiaparabrisas C30 3 El limpiaparabrisas funciona lentamente Lavado barrido programado La pulsaci n del extremo del mando de lavado barrido activa la funci n de lavado barrido programado El interruptor de lavado C278 6 es alimentado por un cable verde procedente del fusible 18 de la caja de fusibles del habit culo C580 16 Mientras el interruptor est cerrado la tensi n atraviesa el interruptor C278 2 y es conducida al rel C39 6 de limpiaparabrisas y a la bomba de lavaparabrisas C8 2 Ambos son alimentados por cables verde claro negros La bomba de lavado se conecta a masa C8 1 por un cable
130. un cable marr n gris Con el interruptor de encendido en posici n II la corriente fluye desde el interruptor C90 1 y es conducida por un cable blanco al fusible 1 de la caja de fusibles del habit culo C580 1 El fusible 1 C580 2 se conecta al interruptor de luneta t rmica C72 4 por un cable blanco verde Al presionar el interruptor la corriente atraviesa el interruptor C72 2 y excita el rel de luneta t rmica C44 85 y C44 86 por un cable blanco verde El rel se conecta a masa con un cable negro El rel excitado C44 30 permite que la corriente fluya tanto a la luneta t rmica C381 1 como a la luz de aviso en el cuadro de instrumentos C1051 1 La luz de aviso en el cuadro de instrumentos C1050 1 se conecta a masa por un cable negro DEFENDER V8i 4 23 DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO LIMPIA Y LAVAPARABRISAS DESCRIPCION El limpiaparabrisas se controla con el mando de columna y funciona cuando el interruptor de encendido est en posici n II El limpiaparabrisas funciona a 2 velocidades y en modos de barrido intermitente y de barrido nico Las funciones de barrido intermitente y lavado barrido programado son controladas por el temporizador de limpiaparabrisas Al bajar el mando de limpiaparabrisas desde la posici n de apagado se activa la funci n de barrido intermitente Al subir el mando de limpiaparabrisas a la primera posici n sobre la posici n de apagado el limpiaparabrisas funciona lentamente Al
131. un cable rojo el fusible 11 de la caja de fusibles del habit culo C581 1 El fusible 11 C581 2 proporciona una corriente de alimentaci n conducida por un cable rojo negro al circuito de la pantalla iluminada del autorradio C98 6 4 44 DEFENDER V i DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO El autorradio se conecta a los 4 altavoces como sigue El altavoz trasero derecho por cables negro blanco C92 1 y negro marr n C92 2 El altavoz trasero izquierdo por cables negro verde C92 7 y negro azul C92 8 El altavoz de la puerta delantera derecha por cables negro rosado C92 3 y negro rojo C92 4 El altavoz de la puerta delantera izquierda por cables negro amarillo C92 5 y negro naranjado C92 6 El autorradio se conecta a masa C98 8 por un cable negro DEFENDER V8i 4 45 CABLAGGIO FICHA CONECTOR C0001 CU Lampadina Indicatori di direzione avvisatori di pericolo Anteriore Lato sinistro Femmina NERO Dietro l indicatore anteriore sinistro Cr gt Indicador de direc o sinaliza o de emerg ncia dianteiro esq F mea PRETO Por detr s da luz do indicador de direc o dianteiro esquerdo Luz Intermitente de direcci n emergencia Delantera Lado izquierdo Hembra NEGRO Detr s de la luz intermitente delantera izquierda DEFENDER V i C0002 CABLAGGIO FICHA CONECTOR CU Lampadina Indicatori di direzione avvisatori di pericolo Anteriore Lato dest
132. zo de cables de luz interior Macho NATURAL Detr s del guarnecido central DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C1212 CU Rel Ventola del condensatore Femmina GIALLO Dietro la parte anteriore della console centrale Cr gt Rel ventoinha do condensador F mea AMARELO Por detr s da frente da consola dianteira CD Rel Ventilador del condensador Hembra AMARILLO Detr s de la parte delantera de la consola central DEFENDER V i Dip AA D A4 Chi ji C1213 CU Rele Frizione del compressore Climatizzatore A C Femmina GIALLO Dietro la parte anteriore della console centrale Cr gt Rel embraiagem do compressor ar condicionado A C F mea AMARELO Por detr s da frente da consola dianteira CD Rel Embrague del compresor Acondicionador de aire A A Hembra AMARILLO Detr s de la parte delantera de la consola central CABLAGGIO FICHA CONECTOR DEFENDER V i CABLAGGIO FICHA CONECTOR C1214 CU Cablaggio principale al cablaggio del climatizzatore Maschio ROSSO Dietro la parte anteriore della console centrale Cr gt Cablagem principal cablagem do ar condicionado A C Macho VERMELHO NO CONNECTOR FACE Por detr s da frente da consola dianteira CDO Mazo de cables principal al mazo de cables del acondicionador de aire A A Macho ROJO Detr s de l

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