Descodificador GOLD 10410-11 mini
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1. e Salida B cable amarillo a la bombilla trasera Seg n el sentido de marcha seleccionado Si el segundo polo de las bombillas no est ligado directamente al chasis la locomotora si hay potencial cero nalo al cable azul ver la ilustraci n Sl existe uni n entre las bombillas y el chasis el cable azul no se utiliza En caso de retorno de corriente por el cable azul las bombillas brillar n con m s intensidad Adem s los focos de se alizaci n con inversi n seg n el sentido de marcha funcionar n igualmente en explotaci n convencional con corriente continua Cualquiera que sea la variante escogida depende esencialmente del tipo de construcci n de la locomotora Si su locomotora est equipada con diodos luminescentes tenga en cuenta esto cable azul polo positivo nodo del diodo salida de funci n polo negativo c todo del diodo La tensi n entre el borne de salida y el cable azul es de alrededor de 16 voltios por lo tanto no olvide de a adir la correspondiente resistencia en serie Le recomendamos que para el conexionado del descodificador GOLD Mini a una toma NEM 651 el conector LY015 Art n 80015 3 Montaje del descodificador GOLD con interfaz NEM 652 El conector de interfaz normalizado conforme a las normas NEM 651 y NMRA permite un montaje c modo y r pido del descodificador P gina 3 ELEKTRONIK GMBH Informaci n del descodificador GOLD Quite el conector ciego del interfaz2. normalizado y cons rvelo preciosamente Enchufe ahora el conector macho del descodificador en la toma normalizada de manera que el contacto 1 se aloje en la posici n indicada por el manual de modo de empleo que acompa a a la locomotora La posici n del contacto 1 del conector macho se reconoce por el cable naranja En la introducci n del conector macho tenga cuidado de no doblar o romper los peque os bornes Correspondencia de los contactos del interfaz NEM 651 Kontaktbelegung der NEM 651 Schnittstelle Pin allocations of the NEM 651 Interface Atribution des contacts de l interface NEM 651 Significado de los contactos del interfaz NEM 651 Bedeutung Signification TSignificado P Motoranschlu 1 Motor connection 1 Sortie motor 1 Salida 1 del motor Motoranschlu 2 Motor connection 2 Sortie motor 2 Salida 2 del motor Rechter Radschleifer Right rail pickup Prise de courant droite Toma de corriente derecha Linker Radschleifer Left rail pickup Prise de courant gauche Toma de corriente izquierda Licht vorn F Ausg A ee a b roni SIr AVANE SORE Luces delanteras salida A e Licht vorn F Ausg B Feet ii B rear Foo ANAVAN SOME Luces delanteras salida B 4 Comprobaci n despu s del montaje Ponga la locomotora antes de cerrar la carrocer a sobre el chasis en la v a de programaci n y seleccione la direcci n De f brica el descodificador est programado de oficio con la direcci n 3 Si ha cableado correctam
3. 9 para la utilizaci n con los aparatos Digital Plus by Lenz 6 Cuando se escribe en esta CV la direcci n en la CV 19 direcci n de multitracci n y el bit 6 en la CV 29 utilizaci n de la direcci n extendida se borran autom ticamente 2 0 255 Tensi n m nima de arranque SS po 3 0 255 Temporizaci n de aceleraci n ____________________ G O 4 0 255 Temporizaci n de frenado gt ps 5 0255 Velocidad m xima Oo 25 6 0 255 _ Velocidad media Vmid __ S O B k 7 poo N mero de versi n SS O A 8 C digo del constructor gt 18 0 255 Direcci n extendida de la locomotora byte del nivel bajo 100 19 199 Direcci n de multitracci n____________________________________p__O_ E Configuraci n RailCom 3 dec 1 Canal 1 autorizado para Adress Boadcast ES ESO 2 1 1 Canal 2 autorizado para datos MIA O 1 Canal 1 autorizado para admission instruction Lenz P gina 8 ELEKTRONIK GMBH Informaci n del descodificador GOLD 1 0 Sentido de marcha de la locomotora O Normal la locomotora rueda adelante mientras la flecha que hay en la pantalla del regulador apunta hacia arriba 1 Invertida la locomotora rueda adelante mientras la flecha que hay en la pantalla del regulador apunta hacia abajo 3 2 Modo de explotaci n 1 Ola locomotora s lo funciona en un sistema digital 2 1 la locomotora funciona tanto en explotaci n convencional como en explot
4. Informaci n del descodificador GOLD GOLD 10410 GOLD 10411 by Lenz Informaci n del descodificador GOLD Art Nr Art No Art n 10410 Art Nr Art No Art n 10411 1 Auflage 1 Edition 1 Edici n 01 05 Teschnischen daten Technical Data Donn es techniques Datos t cnicos Male current carryin Enel lalo Carga m xima total Belastbarkeit des den 9 maximale ge A Ea capacity O the a u autorizada para e 500 m 9 decoder in sum f descodificador Decoders d codeur Motorausgang a Sortie moteur Salida de motor 500 800 mA Dauer Spitze power Continu En pointe Cont nua en picos Funktionsausgang function output A and Sorties de fonction A Salidas de funci n je sah reen N A und B B et B AyB ea Gesamptbelastberk Total current e Charge totale des Carga total de las eit der Funktions carriying capacity of E Bj 500 mA A sorties de fonction salidas de funci n ausgange function outputs Lokadressen addresses AE de Direcciones de 1 9999 locomotive locomotora Fahrstufen speed steps Pasos de marcha 14 27 28 128 Abmessungen dimensions Dimensions Dimensiones 11 x 9 x 2 8 mm 10410 11 x9x3 3 mm 10411 Lenz P gina 1 ELEKTRONIK GMBH Informaci n del descodificador GOLD Los aparatos digitales no est n indicados para ni os de menos de 3 a os porque tienen piezas peque as susceptibles de ser ingeridas En caso de utilizaci n incorrecta existe riesgo de cortes debidos a las aristas
5. a duraci n de la parada en el extremo de la l nea se regula en la CV 54 y puede variar entre 1 y 255 segundos 5 9 Atribuci n de funciones mapping Aqu se trata de determinar la correspondencia entre las funciones del sistema digital y las salidas de funci n A y B Las salidas A y B pueden atribuirse a voluntad a las funciones FO inversi n de las luces seg n el sentido de marcha y de F1 a F8 inclusive La salida D puede atribuirse a voluntad a las funciones FO inversi n de las luces seg n el sentido de marcha y de F1 a F12 inclusive La atribuci n de las salidas de funci n se efect a por medio de las CV 33 a 46 inclusive 5 10 Efectos luminosos en las salidas de funci n La CV 60 permite regular los efectos luminosos que conciernen a las salidas de funci n A y B Si desea conmutar los efectos con una funci n del sistema digital puede proceder en la CV 61 a la atribuci n de las teclas F1 a F8 a las salidas de funci n A y B Para conocer los efectos disponibles consulte la tabla de CV soportadas al final 5 11 USP Uninterruptable Signal Processing Ligado con el m dulo acumulador de energ a complementario opcional el circuito inteligente USP permite al veh culo motor pasar sobre una secci n de v a sucia o por el coraz n de un desv o no conductor de electricidad El acumulador no se suministra con el descodificador y debe ser instalado separadamente en el veh culo motor Ll charge GND ERP Ligo
6. aci n digital el paso de una a otra se hace de forma autom tica 4 3 0 Env o RailCom desactivado 1 Env o RailCom activado curva de velocidad caracter stica codificada de f brica curva de velocidad caracter stica definida por el usuario 5 4 6 5 el descodificador utiliza la direcci n base en la CV 1 1 eldescodificador utiliza la direcci n extendida en CV 17 y CV 18 7 8 6 7 No utilizado Bit Anuncio de error O dec 1 Cortocircuito en las luces 0 2 1 1 Sobrecalentamiento 0 1 Cortocircuito en el motor 0 f brica 2 1 Modo de marcha por pasos 1 O Explotaci n con 14 o 27 pasos de marcha Escoja este modo en caso de utilizar el descodificador en una locomotora con todos los sistemas digitales que no acepten el modo de marcha de 28 pasos de velocidad Explotaci n con 28 o 128 pasos de velocidad Escoja este modo en caso de utilizar el descodificador en una locomotora con otros sistemas digitales que acepten el modo de marcha de 28 128 pasos de velocidad A Dominio de Atribuci n de teclas de funci n mapping a las salidas de funci n Reglaje de valores Para atribuir una tecla de funci n del sistema digital a una salida de funci n se busca el f brica punto de intersecci n de la l nea designando la funci n deseada con la columna que designa la salida de funci n deseada El n mero encontrado se introduce en la CV correspondiente Los valores codificados de f brica se indican en negrita Sal
7. cero despu s de retirar los cables preexistentes Esto significa que no debe subsistir ning n tipo de enlace con el chasis o con las ruedas o frotadores de las ruedas Compruebe que no sobrevenga ning n tipo de contacto inadvertidamente cuando reponga la carrocer a Si tiene dudas sobre la conformidad de la transformaci n de la locomotora dir jase entonces a un servicio competente Lenz P gina 2 ELEKTRONIK GMBH Informaci n del descodificador GOLD ello Jarre m nilo Aral Figura 1 Conexionado del descodificador GOLD con cables Conecte ahora el descodificador de la locomotora a los patines de las ruedas e El cable rojo a los patines derechos seg n el sentido de marcha e El cable negro a los patines izquierdos seg n el sentido de marcha Despu s conecte el descodificador a los bornes del motor e El cable naranja al borne motor que antes estaba ligado con los patines derechos e El cable gris al borne motor que antes estaba ligado con los patines izquierdos Ahora enlace los dispositivos de funci n a las salidas de funci n Los reglajes de f brica de estos son Las salidas A y B responden a FO con inversi n seg n el sentido de la marcha Estos reglajes pueden ser modificados Si quiere utilizar las salidas de funci n tal y como se reglaron en f brica entonces cablee las salidas de la forma siguiente e Salida A cable blanco a la bombilla delantera seg n el sentido de marcha seleccionado
8. de la carrera en vac o del motor mientra no hay ninguna se al en la v a 16 T CV 112 0 016 seg por defecto alrededor de 0 25 segundos 1113 0 255 Modulaci n de impulsos en longitud m nima con regulaci n para tipos de motor 4 y 5 1114 0 255 Modificaci n del dutycicle para el tipo de motor 4 y 5 128 N merode servicio ss loo o O Huttenbergstrafie 29 D 35398 Gie en A Hotline 06403 900 133 Fax 06403 900 155 http www digital plus de ELEKTRONIK GMBH a iConserve este manual para una posterior utilizaci n Recordatorio del manual castellano Este manual es una traducci n interpretaci n de un manual en franc s por lo que puede haber errores debidos a un giro no esperado en el lenguaje o inexactitudes en la traducci n del original alem n o de su copia en franc s Por tal motivo se ruega encarecidamente que si se observa alguna inexactitud se compruebe la misma con el original alem n Por ser una traducci n se declina por parte de su autor toda responsabilidad acaecida por su uso o abuso Esta traducci n ha sido realizada sin nimo de lucro por Isaac Guadix En caso de encontrar alg n problema t cnico en el texto que pueda ser corregido comunicarlo por correo electr nico a iguadix gmail com Este manual ha sido revisado y autorizado por lt MPIR MODELS 000 Lenz P gina 10 ELEKTRONIK GMBH
9. dor con cinta aislante puesto que restringir a la libre circulaci n del aire alrededor del descodificador Mejor a sle las partes met licas de la locomotora con cinta aislante u otro procedimiento Haciendo esto evitar cortocircuitos indeseables sin que el descodificador arda de calor Fije el descodificador con la ayuda de un trozo de cinta adhesiva de doble cara En circuitos de dos carriles las locomotoras con descodificador no pueden ser alimentadas con corriente por la catenaria en efecto podr an captar una tensi n de alimentaci n duplicada siendo puesta en los carriles en el mal sentido En este caso el descodificador se destruir a Antes de instalar un descodificador Digital plus debe someter la locomotora a un ensayo de funcionamiento que resulte irreprochable en modo de explotaci n convencional con corriente cont nua Reemplace las escobillas del motor utilizadas y las bombillas fundidas Solo una locomotora prevista de una mec nica impecable puede rodar irreprochablemente con un descodificador digital 2 Montaje del descodificador GOLD con cables Compruebe la correspondencia entre los bornes del motor y las tomas de contacto derecha e izquierda Esto le evitar tener que buscar despu s de haber desconectado el motor que cables del descodificador debe soldar a los bornes de salida del motor para que la locomotora ruede en el sentido de marcha correcto Las salidas de motor no deben tener corriente potencial
10. e cuando se reduce el paso de velocidad a 0 Si por ejemplo la velocidad se reduce de 28 a 10 actuar la temporizaci n dependiente de la velocidad que est codificada en la CV4 Mientras est activado el modo de marcha en maniobras tecla de mando estandar F3 la distancia de frenado constante se desactiva y act a la temporizaci n codificada en la CV4 La funci n distancia de frenado constante se desactiva igualmente cuando las temporizaciones del descodificador se desactivan por la tecla de funci n Estas dos ltima propiedades pueden ser incluidas a voluntad si quiere por ejemplo parar prematuramente un procedimiento de frenado en curso En caso de frenado en corriente continua la funci n distancia de frenado constante se anula 5 6 Modo de marcha maniobras El modo de marcha en maniobras reduce la velocidad a la mitad De ello resulta una regulaci n extremadamente fina y permite efectuar maniobras suavemente Con la ayuda de la tecla de funci n 3 regulada de f brica en la CV 59 y puede ser modificada es posible activar y desactivar el modo de marcha maniobras Mientras est activada la distancia de frenado constante se desactivar El modo de marcha maniobras se activa mientras est activa la funci n 5 7 ABC Automatic Braking System Parada autom tica delante de una se al con marcha al ralent La utilizaci n de los m dulos ABC permite realizar muy simplemente la
11. ente el descodificador deber a poder leer esta direcci n Si no es este el caso se puede haber escapado un fallo en el cableado Controle y modifique el cableado y corrija el fallo Puede enontces proceder a un primer ensayo de marcha sobre su circuito 5 Propiedades del descodificador GOLD Seguidamente le hacemos una aproximaci n a las propiedades del descodificador GOLD y las posibles configuraciones Encontrar informaciones m s detalladas en el Manual de los descodificadores GOLD que puede obtener en su comercio especializado o descargarlo en el sitio Web de la firma Lenz Elektronik GmbH www lenz elektronik de 5 1 Potencia y seguridad La salida del motor puede cargarse hasta 500mA en r gimen cont nuo y esto sin recurrir especialmente a cualquier superficie de enfriamiento En picos la carga se puede elevar a 800 mA Cada una de las salidas de funci n puede soportar hasta 100 mA El descodificador est protegido contra sobrecargas corto circuitos y sobrecalentamiento En caso de error se incribe un bit que corresponde a la CV 30 el cual da la informaci n del error acaecido Este bit puede ser borrado por programaci n Lenz P gina 4 ELEKTRONIK GMBH Informaci n del descodificador GOLD 5 2 Control del motor El descodificador dispone de un control de motor de alta frecuencia 23 kHz Con el fin de adaptar el descodificador a cada modelo reducido de locomotora solo basta simplemente escoger entre 6 tipo
12. ida de funci n PAE i 0 255 FO marcha adelante LB 0 255 FO marcha atr s AAA 0 255 __ Funci nd ___8_____ ARA IONES OS 39 0 255 Funci n5 4 2 64 40 0 255 Funci n6 4 2 128 41 0 255 Funci n7 oo T 2 o O 42 0 255 Funci n8 4 2 O Estos valores no tienen importancia para los GOLD 10410 y10411 Configuraci n del motor 0 dec 1 4 0 3 Elecci n del tipo de motor 0 5 introducida en n mero decimal 6 5 O Divisor FEM no activado 1 Divisor FEM activado 7 6 O Regulaci n compensaci n de carga activada 1 Regulaci n compensaci n de carga desactivada 0 Control de motor en alta frecuencia alrededor de 23 kHz 1 Mando de motor en baja frecuencia alrededor de 19 Hz 1 0 1 Distancia de frenado constante activada _ _ _ _ ____ gt 0 2 1 1 ABC activado SS poa A 1 El modo sujeto al sentido de marcha est desactivado lO 4 3 1 Explotaci n en lanzadera sin parada intermedia activada______ gt gt ___ 0 5 6 1 Explotaci n en lanzadera con parada intermedia activada____ gt gt gt gt __ __0_ 1 Para con la corriente cont nua independientemente de la polaridad no se toma en MO cuenta a no ser que est desactivado el bit 3 en la CV 29 7 8 6 7 Bits no utilizados ISS pos 52 0 255 Longitud de frenado en caso de distancia de frenado constante activada______ gt _ gt _ gt gt _ 50 53 0 255 Marcha al ra
13. lent en caso de ABC activado _ _ _ _ _ _ _________ 48 54 0 255 Duraci n de la parada en caso de explotgaci n en lanzadera activado 1 a 256 segundos 4 55 0 255 Regulaci n de luminosidad en la salida A 255 max ______________ _ 255 56 0 255 Regulaci n de luminosidad en la salida B 255 max ______________ 25 Lenz ELEKTRONIK GMBH w O P gina 9 Informaci n del descodificador GOLD CV Valor Bit Significado Reglaje de f brica Atribuci n de las funciones Cada bit de la CV corresponde a una funci n del sistema digital bit 1 0 para la funci n 1 bit 2 1 para la funci n 2 y as sucesivamente hasta el bit 8 7 Si desea configurar dimming a una funci n debe inscribirse el bit correspondiente 0 255 r r 58 0 255 Modo de maniobras tecla F3 codificada de f brica 4 159 0 255 Desactivaci n de la temporizaci n tecla F4 codificada de f brica 0 7 4 PA 0 255 Efectos luminosos en las salidas de funci n A y B Las cifras de las unidades vale para la salida A y la cifra de las decenas vale par la salida B Ning n efecto Marslight girofaro lento Gyrolight girofaro r pido Strobe flasch Double strobe doble flash E 0 255 Atribuci n de las funciones a las salidas de funci n A y B para el control de efectos luminosos 67 0 255 Valores para la curva de velocidad caracter stica por defecto curva codificada de f brica 94 0 255 Duraci n
14. menor medida 5 3 Pasos de velocidad El descodificador puede ser comandado con los modos de marcha de 14 27 o 28 128 pasos de velocidad La configuraci n se realiza en la CV 29 5 4 Interrupci n de las temporizaciones Con la ayuda de la techa de funci n 4 configuraci n de f brica que puede ser cambiada en la CV 60 es posible descativar las temporizaciones de aceleraci n y frenada as como la distancia de frenada constante durante la explotaci n Las temporizaciones se quedar n desactivadas todo el tiempo que la funci n se mantenga activa 5 5 Distancia de frenado constante Funcionamiento pasando de cualquier paso de velocidad al paso de velocidad O por ejemplo llevando el bot n del regulador a fondo del lado izquierdo la locomotora el tren recorre una distancia fija regulable Esta distancia de frenado es independiente de la velocidad que lleve la locomotora el tren La distancia de frenado constante se activa por medio del bit 1 0 en la CV 51 mientras que la longitud de la distancia de frenado a recorrer se regula en la CV 52 A cada valor codificado en esta CV corresponde una distancia de frenado determinada 5 5 1 Como regular la distancia de frenado constante La distancia de frenado se determina por el valor inscrito en la CV 52 Dado que cada locomotora dispone de caracter sticas de rodaje propias debidos al tipo de motor y transmisi n la distancia de frenado var a en funci n de la locomotora para un mis
15. mo valor inscrito en la CV 52 1 La primera cosa a realizar es determinar en una peque a via de ensayo la distancia de frenado que su locomotora deber recorrer para un valor determinado en la CV 52 Comience por el valor est ndar Lenz P gina 5 ELEKTRONIK GMBH Informaci n del descodificador GOLD 2 Active entonces la distancia de frenado constante inscriba el bit 1 en la CV 51 Si este bit est borrado el descodificador ejecuta la temporizaci n de frenado dependiendo de la velocidad 3 Lance la locomotora a una velocidad media 4 En un lugar predeterminado regule la velocidad a 0 Para hacer esto en los reguladores LH30 LH90 y Compact gire el bot n de regulaci n a tope del lado izquierdo En el LH100 presione tantas veces como sea necesario la tecla hasta llegar a la velocidad O o la direcci n de la locomotora en el LH100 no utilice la tecla lt gt pues acciona una parada de urgencia espec fico de la locomotora d nde la temporizaci n no juega ning n papel 5 Mida la distancia recorrida por la locomotora 6 Aumente o disminuya el valor inscrito en la CV 52 por ejemplo por incrementos de 10 y rehaga el procedimiento De esta manera es como dispondr de una tabla que le indicar las distancias de frenado de cada una de las locomotoras utilizadas y la correspondencia con el valor inscrito en la CV 52 Observaciones importantes La funci n distancia de frenado constante no act a m s qu
16. no cantoneadas Los aparatos son nicamente utilizables en locales secos Salvo error debido a modificaciones por progreso t cnico de la puesta al d a de los productos o de otros m todos de producci n est excluida toda responsabilidad por da os y consecuencias de da os debidos a un empleo del producto no conforme a su destino final a uno modo de empleo no respetuoso a una explotaci n diferente que para trenes miniatura con transformadores de corriente modificados o deteriorados u otros aparatos el ctricos a una intervenci n severa a una acci n violenta a un sobrecalentamiento a humedades entre otras cosas Por a adidura se extingue toda pretensi n de ejecuci n de la garant a 1 Advertencias importantes Todo descodificador Digital plus est exclusivamente destinado a ser utilizado con Lenz DIGITAL plus u otro sistema de conducci n digital comercial que lleve la sigla de compatibilidad NMRA En caso de duda solicite explicaciones al minorista del sistema Las cargar mencionadas en los datos t cnicos no pueden ser sobrepasadas Debe asegurarse que la carga m xima total no se sobrepasa En caso de sobrecarga el descodificador se destruir a Es necesario que en ning n caso los elementos del descodificador entren en contacto con las partes met licas del chasis o la carrocer a de la locomotora Sobrevendr a un cortocircuito en el interior del descodificador y este quedar a estropeado No enrolle nunca en descodifica
17. oiprocasela El descodificador tiene bornes para soldar para la conexi n del m dulo acumulador por ejemplo el POWER 1 Vea sobre el particular la figura de encima Suelde los cables correspondientes del acumulador a los bornes del descodificador En los trabajos de soldadura no cruce los bornes corto circuito entre ellos o con otros contactos 5 12 RailCom El descodificador GOLD est equipado con la funci n RailCom Esta le permite al descodificador reenviar al sistema digital por medio de la v a entre otras informaciones adem s de la direcci n de Lenz P gina 7 ELEKTRONIK GMBH Informaci n del descodificador GOLD la locomotora tales como la velocidad en curso el contenido de CV Las informaciones enviadas se captan por un detector RailCom y se hacen visibles en una pantalla En la CV 28 se determina que datos debe enviar el descodificador En la CV 29 bit 4 activa el env o de forma general 6 Programaci n del descodificador Por medio de la PROGRAMACI N se puede modificar a voluntad la direcci n de la locomotora las temporizaciones de aceleraci n y de frenado as como todas las dem s propiedades del descodificador Estas propiedades se conservan de manera permanente en el interior del descodificador aunque se desconecte la tensi n de alimentaci n En las normas americanas los emplazamientos de memoria se designan Configuration Variable abreviadamente CV La codificaci n y la lectu
18. parada delante de las se ales En funci n del aspecto que presente una se al determinada el m dulo ABC con el que est asociada genera una asimetr a en la corriente digital aplicada a la secci n de v a precedente a la se al El descodificador GOLD detecta esta asimetr a y reacciona en consecuencia La parada precisa al pie de una se al que presente la luz roja no presenta ning n problema gracias a la distancia de frenado constante Se sobreentiende que el paso normal en sentido contrario es siempre posible Adem s respetar el aspecto ralentizaci n que presentar a una se al no supone ning n problema pues se dispone de la CV 53 para regular la velocidad de la marcha al ralent Lenz P gina 6 ELEKTRONIK GMBH Informaci n del descodificador GOLD Durante la parada delante de la se al o durante la marcha al ralent pueden conmutarse todas las funciones disponibles Adem s efectuar marcha atr s delante de la se al en rojo es tambi n posible Un m dulo ABC particular permite crear muy facilmente un sistema de bloqueo El ABC est activado por medio del bit 2 1 en la CV 51 5 8 Tren lanzadera La utilizaci n de los m dulos ABC permite la gesti n de una lanzadera En este caso existe dos opciones lanzadera con y sin parada intermedia En el segundo caso es necesario adem s tomar en cuenta las secciones de ralentizaci n La conducci n de una lanzadera se activa mediante los bits 4 3 y 5 4 en la CV 51 L
19. ra de los valores memorizados se hace electr nicamente de manera que la locomotora no deber nunca ser abierta por este motivo una vez instalado el descodificador Para programar los descodificadores de locomotora es necesario disponer de los siguientes aparatos Central L2100 LZV100 con un regulador o interfaz SETO2 Compact En lo concerniente a la programaci n en particular vea las instrucciones que acompa an a los aparatos antes mencionados Puede modificar el contenido de la CV tambi n mediante la programaci n durante la marcha exceptuando las CV 1 17 y 18 como por la programaci n en v a de programaci n En lo concerniente a la programaci n en particular consulte el modo de empleo que acompa a al aparato utilizado De f brica el descodificador est regulado con la direcci n de base 3 en el modo de marcha a 28 pasos en la curva caracter stica interna de velocidad y con intensidad dimming de funciones no atenuada Todos estos reglajes pueden ser evidentemente modificados 6 1 Reinstalaci n de los par metros de f brica en el descodificador Si desea reinstalar la configuraci n de f brica inscriba simplemente el valor 33 en la CV 8 7 Tabla de las CV soportadas ka Valor Bit Significado Reglaje de fabrica 1 127 Direcci n de base de la locomotora Este es el n mero con el cual se llamar a la locomotora desde el sistema digital Digital Plus by Lenz 6 S lo se permiten la direcciones 1 9
20. s de motor diferentes en la CV 50 Estos tipos de motor contienen un valor de parametrizaci n que est determinado seg n el tipo de construcci n respectivo Adem s es posible escogiendo los tipos de motor 4 y 5 realizar un reglaje final por medio de las CV 113 y CV 114 Se sobreentiende que tanto el control del motor a alta frecuencia como la regulaci n compensaci n de carga pueden ser desactivados Adem s se dispone de la CV 9 para la configuraci n de las tasas de repetici n de la longitud de impulso Pueden ser reguladas las velocidades m nima CV 2 m xima CV 5 y media CV 6 obligando as al descodificador a adaptar la curva caracter stica de velocidad de forma din mica con el fin de garantizar un funcionamiento del motor regular y dulce exento de caballitos Independientemente de esto adem s es posible programar una curva caracter stica de velocidad individual El descodificador posee adem s un divisor de FEM fuerza electromotriz que permite una adpataci n del descodificador a diferentes tipos de motor Teniendo en cuenta el tipo de motor puede suceder que un vehiculo motor pilotado de forma digital no llegue a la velocidad m xima que tendr a en comparaci n con la que tiene en explotaci n convencional En este caso ser suficiente activar el divisor de la FEM activando el bit 6 en la CV 50 La locomotora tendr entonces una velocidad m xima m s elevada la velocidad m nima aumentar igualmente pero en
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