MODO DE EMPLEO PM TOTAL ENGINE CONDITIONER
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1. TOTAL ENGINE e Aumenta las prestaciones del motor CONDITIONER INWENDIGE MOTORREINIGER COMBUSTION CHAMBER CLEANER e Reducci n de la emisi n de gases CO y HC e Mejora del arranque en fri e Mejora la respuesta del motor e Ahorro de combustible Modo de empleo para la LIMPIEZA del SISTEMA DE INYECCI N Colocar aditivo 10107 PM LIMPIADOR DE INYECTORES INJECTOR CLEANER en l deposito de combustible vaciar completamente el envase A continuaci n calentar el motor hasta temperatura normal se aconseja que el ventilador se haya puesto en marcha al menos una vez ATENCI N No rociar el sensor del caudal metro posibilidad de rotura del filamento interior Con el PM TOTAL ENGINE CONDITIONER rociar la entrada del caudal metro con el motor en marcha y entre 1 500 y 2000 r p m controlar que el motor no se pare graduando la entrada de producto con el spray Vaciar completamente el envase Inmediatamente despu s del vaciado parar el motor durante aproximadamente 15 a 20 minutos A continuaci n rodar una distancia de 4 a 5 Km en tercera velocidad sin pasar de 3000 r p m transcurridos estos realizar de 4 a 5 retenciones con el freno motor Finalizar el tratamiento con una puesta a punto Se recomienda para una limpieza y mantenimiento completos del sistema entregar al cliente propietario del veh culo un bote del aditivo 10107 PM LIMPIADOR DE INYECTORES para que lo a ada en el pr ximo llenado d2. n en motores diesel viene diferenciada por el sistema de combusti n En motores de gasolina la combusti n se realiza por medio de chispa en los motores diesel es por compresi n Al rociar la admisi n del motor diesel notare ERE T mos unos acelerones debidos a la entrada de un agente extra o en la c mara de erea DIESEL EINSPRITZS NETTOYANT POUR LES INJECTEURS combusti n DIESEL INJECTOR CLEANER 2 Vaciar completamente el envase Inmediatamente despu s del vaciado parar el motor durante aprox 30 minutos A continuaci n rodar una distancia de 4 a 5 km en tercera velocidad sin pasar de 2500 rpm transcurridos estos realizar de 4 a 5 retenciones con el freno motor Finalizar el tratamiento con una puesta a punto Se recomienda para una limpieza y mantenimiento completos del sistema entregar al cliente propietario del veh culo un bote del aditivo 10106 PM LIMPIADOR DE INYECTORES DIESEL para que lo a ada en el pr ximo llenado del dep sito de carburante PETROMARKo TARRAC IL www tarracoil es Modo de empleo del 10220 PM TOTAL ENGINE CONDITIONER Limpieza del filtro de part culas DPF Petromark6 10220 PM TOTAL ENGINE CONDITIONER posee un gran poder para disolver y eliminar dep sitos de carb n en todo el sistema de combusti n del motor y de escape PM TOTAL ENGINE CONDITIONER es un producto ideal para la limpieza ptima del filtro de part culas DPF obturado E e
3. Limpia y disuelve eficaz y definitivamente los residuos el holl n y las cenizas acumulados y que obstruyen el TOTAL ENGINE E dde g CONDITIONER INWENDIGE MOTORREINIGER COMBUSTION CHAMBER CLEANER e Aumenta la vida til del filtro de part culas e Restaura la potencia del motor e Resuelve los problemas de mal funcionamiento por obturaci n del filtro de part culas Modo de empleo para la LIMPIEZA del DPF FILTRO DE PART CULAS Viendo la necesidad de la limpieza de las cenizas en los filtros DPF hemos detectado que incluso con la auto combusti n los residuos acumulados en el filtro no se acaban de limpiar ya que las cenizas no se pueden eliminar completamente La forma de limpiarlo es muy sencilla y a la vez muy EFECTIVA Desmontar el filtro de part culas Por la entrada de los gases empapar el filtro aproximadamente con la mitad del envase del 10220 TOTAL ENGINE CONDITIONER Por la salida de los gases empapar con el resto del envase Dejar actuar el producto durante 20 o 30 minutos Aclarar con agua si puede ser con agua a presi n por las dos partes es decir tanto por la entrada como por la salida de los gases ATENCION Cuidado en acercar el chorro de agua a las l minas del filtro ya que con mucha presi n se pueden romper Secar o eliminar el resto de agua del filtro de part culas a continuaci n montar y comprobar con un equipo de diagnosis PETROMARKo TARRAC IL www tarracoil es Modo
4. contenido del envase a continuaci n abrir el paso para que el producto vaya al interior del motor Esperar aproximadamente unos 5 minutos y poner en marcha el motor A unas 1 500 r p m rociar la admisi n del carburador en el PM TOTAL ENGINE CONDITIONER hasta su total vaciado Inmediatamente despu s del vaciado parar el motor durante aprox 15 a 20 minutos A continuaci n rodar una distancia de 4 a 5 Km en tercera velocidad sin pasar de 3000 r p m transcurridos estos realizar de 4 a 5 retenciones con el freno motor Finalizar el tratamiento con una puesta a punto Se recomienda para una limpieza y mantenimiento completos del sistema entregar al cliente propietario del veh culo un bote del aditivo 10107 PM LIMPIADOR DE INYECTORES para que lo a ada en el pr ximo llenado del dep sito de carburante PETROMARKo TARRAC IL www tarracoil es Modo de empleo del 10220 PM TOTAL ENGINE CONDITIONER Limpieza en sistemas de inyecci n Petromark6 10220 PM TOTAL ENGINE CONDITIONER posee un gran poder para disolver y eliminar dep sitos de carb n en todo el sistema de combusti n del motor PM TOTAL ENGINE CONDITIONER es un producto ideal para la limpieza ptima de cualquier motor de combusti n sin da ar el catalizador Es aconsejable repetir el tratamiento con PM TOTAL ENGINE CONDITIONER cada 15 000 km para mantener el sistema de combusti n en perfecto estado consiguiendo los siguientes resultados PETROMARK
5. TARRAC IL www tarracoil es Modo de empleo del 10220 PM TOTAL ENGINE CONDITIONER Limpieza en sistemas de inyecci n monopunto y de carburaci n Petromark6 10220 PM TOTAL ENGINE CONDITIONER posee un gran poder para disolver y eliminar dep sitos de carb n en todo el sistema de combusti n del motor PM TOTAL ENGINE CONDITIONER es un producto ideal para la limpieza ptima de cualquier motor de combusti n sin da ar el catalizador Es aconsejable repetir el tratamiento con PM TOTAL ENGINE CONDITIONER cada 15 000 km para mantener el sistema de combusti n en perfecto estado consiguiendo los siguientes resultados PETROMARK TOTAL ENGINE e Aumenta las prestaciones del motor CONDITIONER INWENDIGE MOTORREINIGER COMBUSTION CHAMBER CLEANER e Reducci n de la emisi n de gases CO y HC e Mejora del arranque en fri e Mejora la respuesta del motor e Ahorro de combustible Modo de empleo para la LIMPIEZA de SISTEMAS de INYECCI N MONOPUNTO y de CARBURACION Con el dep sito con 1 4 de capacidad colocar aditivo limpiador 10107 PM LIMPIADOR DE INYECTORES INJECTOR CLEANER 3 4 partes del bote del sistema de carburaci n en el dep sito A continuaci n calentar el motor hasta temperatura normal se aconseja que el ventilador se haya puesto en marcha al menos una vez Seguidamente aplicar el resto del aditivo por la admisi n del carburador mezcl ndolo con el PM TOTAL ENGINE CONDITIONER aproximadamente 1 8 del
6. de empleo del 10220 PM TOTAL ENGINE CONDITIONER Limpieza de la v lvula EGR Petromark6 10220 PM TOTAL ENGINE CONDITIONER posee un gran poder para disolver y eliminar dep sitos de carb n en todo el sistema de combusti n del motor PM TOTAL ENGINE CONDITIONER es un producto ideal para la limpieza eficaz y r pida de cualquier componente del motor por muy sucio lleno de dep sitos carbonosos lacas y otros residuos que est y por muy adheridos y duros que estos est n PETROMARKo TOTAL ENGINE CONDITIONER e Limpieza de pist n segmentos y las v lvulas e Ideal para la limpieza de la v lvula EGR y del turbo INWENDIGE MOTORREINIGER l COMBUSTION CHAMBER CLEANER o Ahorro en el consumo de carburante e Mejora la respuesta y la potencia del motor Modo de empleo para la LIMPIEZA de la V LVULA EGR Es necesario desmontar la v lvula cuando el ordenador nos indica el bloqueo de la misma Empapar la v lvula con el 10220 PM TOTAL ENGINE CONDITIONER dejar actuar el producto al menos durante 20 o 30 minutos Limpiar con el 10210 PM LIMPIADOR DE FRENOS RAPID CLEANER Nota Para evitar hacer esta intervenci n es aconsejable realizar como medida preventiva los pasos descritos en las p ginas 1 2 y 3 PETROMARKo
7. el dep sito de carburante PETROMARKo TARRAC IL www tarracoil es Modo de empleo del 10220 PM TOTAL ENGINE CONDITIONER Limpieza en sistemas de inyecci n Petromark6 10220 PM TOTAL ENGINE CONDITIONER posee un gran poder para disolver y eliminar dep sitos de carb n en todo el sistema de combusti n del motor PM TOTAL ENGINE CONDITIONER es un producto ideal para la limpieza ptima de cualquier motor de combusti n sin da ar el catalizador Es aconsejable repetir el tratamiento con PM TOTAL ENGINE CONDITIONER cada 15 000 km para mantener el sistema de combusti n en perfecto estado consiguiendo los siguientes resultados CARITA TOTAL ENGINE e Aumenta las prestaciones del motor CONDITIONER INWENDIGE MOTORREINIGER COMBUSTION CHAMBER CLEANER e Reducci n de la emisi n de gases CO y HC e Mejora del arranque en fri e Mejora la respuesta del motor e Ahorro de combustible Colocar el aditivo 10106 PM LIMPIADOR DE INYECTORES DIESEL DIESEL INJECTOR CLEANER en l deposito de combustible A continuaci n calentar el motor hasta temperatura normal se aconseja que el ventilador se haya puesto en marcha al menos una vez Con el motor a revoluciones normales NUNCA ACELERADO rociar en peque as dosis la admisi n del motor con PM TOTAL ENGINE CONDITIONER ATENCI N No rociar el sensor del caudal metro posibilidad de rotura del filamento interior La utilizaci
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