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General Manual Oil Lubricated Two

1. 15 Adjusting Belt Tension 15 Motor Pulley and Flywheel Alignment 15 Motor Overload Protector Reset 16 Motor Lubrication 16 Compressor Head Bolts Torquing 16 Additional Service 16 STORAGE 16 TROUBLESHOOTING GUIDE 17 20 ACCESSORIES Back Cover NOTE Photographs and line drawings used in this manual are for reference only and do not represent a specific model GENERAL INFORMATION Youhave purchased a complete compressor outfit consisting of an air compressor air tank electric motor and associated controls and instruments The outfit you have selected is a stationary model and contains a two stage air compressor pump Your new compressor outfit can be used for operating paint sprayers air tools grease guns air brushes caulking guns sandblasters inflating tires etc A regularly scheduled program of preventive maintenance will help provide the long life that has been designed into your compressor outfit Before operating or performing any maintenance on your compressor referto this manual and your Outfit Parts Manual To keep your compressor in good working order refer to these publications often and perform preventive maintenance steps as recommended ON REC
2. MG6 OLVERT 3B RevO 12 30 99 No operar el compresor sin el ensamblaje del filtro de aire instalado porque el compressor se da ar Instrucciones para el Cableado Hacer la instalaci n el ctrica de acuerdo a las siguientes instrucciones 4A ADVERTENCIA LA CONEXI N INAPROPIADA A TIERRA PUEDE CAUSAR CHOQUE ELECTRICO UN ELECTRICISTA LICENCIADO DEBE HACER LAS CONEXIONES ELECTRICAS DEL INTERRUPTOR DE PRESION Y DEL MOTOR ELECTRICO DE ACUERDO A LOS CODIGOS Y ORDENANZAS LOCALES Y NACIONALES Instalar el compresor lo m s cercano posible al suministro principal de energ a Esta pr ctica evitar usar cables el ctricos largos para el suministro de energ a que pueden causarle p rdida de potencia al motor Al conectar alambres asegurarse que 1 Las especificaciones de amperaje de la caja el ctrica sean las adecuadas 2 La l nea de suministro de energ a tenga las mismas caracter sticas el ctricas voltaje ciclo fase que el motor Referirse a la Tabla de Especificaciones en el Manual de Partes de la Unidad NOTA DEBIDO LOS DIVERSOS REQUERIMIENTOS DE INSTALACION ESTAS UNIDADES NO EST N CABLEADAS El cableado debe ser hecho de modo tal que el voltaje total indicado en la placa 10 debe estar disponible en los terminales del motor durante el arranque Para el calibre de los alambres a utilizar y para la longitud m xima de los mismos referirse a los c digos locales Un cable subdimensionado halar u
3. IMPLIED WARRANTIES INCLUDING THOSE OF MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE ARE LIMITED TO ONE YEAR FROM THE DATE OF ORIGINAL PURCHASE Some states do not allow limitations on how long an implied warranty lasts so the above limitations may not apply to you LLL LLL DeVILBISS AIR POWER COMPANY 213 Industrial Drive e Jackson TN 38301 9615 Telephone 1 800 888 2468 Ext 2 FAX 1 800 888 9036 Form SP 100 G 9 29 99 3 MG6 OLVERT 3B 12 30 99 IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS SAVE THESE INSTRUCTIONS WARNING IMPROPER OPERATION OR MAINTENANCE OF THIS PRODUCT COULD RESULT IN SERIOUS INJURY AND PROP ERTY DAMAGE READ AND UNDERSTAND ALL WARNINGS AND OPERATING INSTRUCTIONS BEFORE USING THIS EQUIPMENT SAVE THESE INSTRUCTIONS OWNER S MANUAL SHOULD REMAIN WITH UNIT AT ALL TIMES HAZARD RISK OF EXPLOSION OR FIRE WHAT CAN HAPPEN IT IS NORMAL FOR ELECTRICAL CONTACTS WITHIN THE MOTOR AND PRESSURE SWITCH TO SPARK IF ELECTRICAL SPARKS FROM COMPRESSOR COME INTO CONTACT WITH FLAMMABLE VAPORS THEY MAY IGNITE CAUSING FIRE OR EXPLOSION RESTRICTING ANY OF THE COMPRESSOR VENTILATION OPENINGS WILL CAUSE SERIOUS OVERHEATING AND COULD CAUSE FIRE UNATTENDED OPERATION OF THIS PRODUCT COULD RESULT IN PERSONAL INJURY OR PROPERTY DAMAGE RISK OF BURSTING HOW TO PREVENT IT ALWAYS OPERATE THE COMPRESSOR IN AWELL VENTILATED AREA FREE OF COMBUSTIBLE MATERIALS GASOLINE
4. du d bit d air afin que l eau R GULATEUR puisse se condenser le long de la base du tuyau et LUBRIFICATEU s couler dans les tuyaux d coulement sans pouvoir entrer dans les conduites d alimentation TUYAUX D COULEMENT PUISARD PUISARD SIPHON DE SALET COMPRESSEUR FILTRE S PARATEUR D HUMIDIT ET PUISARD RACCORD SOUPLE SIPHON DE SALETE s 9 PURGEUR D AIR ROBINET DE PURGE TAMPON DE VIBRATION Typical Compressed Alr Distribution System SYSTEME DE DISTRIBUTION D AIR COMPRIM CARACT RISTIQUE MG6 OLVERT 3B RevO 12 30 99 10 FR DESCRIPTION DU MODE OP RATIONNEL Moteur Manostat Bouton MARCHE AUTO ARRET ON AUTO OFF Soupape de s ret du reservoir d air REMARQUE Les photos et les schemas figurant dans ce guide sont incorpor s titre de reference seulement et ne repr sentent pas un mod le particulier la Robinet de purge Le robinet de purge est situ au bas du reservoir d air et est utilis pour vidanger la condensation a la fin de chaque emploi Bouton MARCHE AUTO ARR T ON AUTO OFF Mettre ce bouton en position de mise en marche ON pour fournir une mise sous tension automatique au manostat et en position d arr t OFF pour couper la tension Manostat Le manostat fait d marrer automatiquement le moteur lorsque la pression d air dans le r servoir s abaisse sous la pression d enclenchement tablie p
5. nettoy et r install ENTRETIEN L APPAREIL SE MET AUTOMATIQUEMENT EN MARCHE LORSQU IL EST ALLUME AU COURS DE L ENTRETIEN IL SE PEUT QUE VOUS SOYEZ EXPOSE AUX SOURCES DE TENSION A L AIR COMPRIM OU AUX PIECES MOBILES RISQUANT AINSI DES BLESSURES D BRANCHEZ L APPAREIL ET VIDANGEZ TOUTE LA PRESSION DANS LE R SERVOIR D AIR AVANT D ENTAMER TOUT ENTRETIEN OU TOUTE REPARATION NE JAMAIS FAIRE FONCTIONNER L APPAREIL SANS LE CARTER DE COURROIE Pour assurer un rendement efficace et une dur e de vie utile plus longue du compresseur d air un horaire d entretien de routine doit tre tabli et respect L horaire d entretien de routine suivant vise un appareil qui fonctionne sur une base quotidienne dans des conditions normales d exploitation Au besoin l horaire doit tre modifi pour r pondre aux conditions dans lesquelles le compresseur est utilis Les modifications varient selon les heures d utilisation et les conditions d exploitation Les compresseurs utilis s dans des conditions extr mement poussi reuses ou dures exigent une fr quence plus lev e de tous les points d entretien indiqu s Un compresseur d air propre fonctionne une plus basse temp rature et offre une dur e de vie utile plus longue Nettoyez ou soufflez de l air sur les lamelles et toutes autres parties du compresseur d air qui ramassent de la poussiere ou de la salet Ne pas placez de chiffons de contenants ni d autre
6. ESSENCE OU DE SOLVANTS SI DES MATIERES INFLAMMABLES DOIVENT ETRE VAPORISEES SITUER LE COMPRESSEUR A UNE DISTANCE D AU MOINS 20 PIEDS DE LA ZONE DE VAPORISATION IL PEUT S AVERER NECESSAIRE D UTILISER UN BOYAU SUPPLEMENTAIRE ENTREPOSER LES MATIERES INFLAMMABLES DANS UN ENDROIT S CURITAIRE LOIN DU COMPRESSEUR NE JAMAIS PLACER DES OBJETS CONTRE OU SUR LE COMPRESSEUR UTILISER LE COMPRESSEUR DANS UN ENDROIT OUVERT A AU MOINS 12 POUCES 30 cm DE TOUT MUR OU OBSTRUCTION QUI REDUIT LE DEBIT D AIR FRAIS VERS LES ORIFICES D AERATION UTILISER LE COMPRESSEUR DANS UN ENDROIT PROPRE NE PAS UTILISER L APPAREIL A L INTERIEUR OU DANS UN ENDROIT CLOS TOUJOURS RESTER A PROXIMITE DE L APPAREIL LORSQU IL EST EN FONCTION RISQUE D ECLATEMENT R SERVOIR D AIR LES CONDITIONS SUIVANTES PEUVENT AFFAIBLIR LES PAROIS DU R SERVOIR ET PROVOQUER UNE EXPLOSION VIOLENTE DU R SERVOIR QUI RISQUE DE CAUSER DES DOMMAGES LA PROPRI T OU DES BLESSURES GRAVES RISQUE 1 LE D FAUT DE VIDANGER DE FACON APPROPRI E L EAU CONDENS E DANS LE RESERVOIR RISQUE DE CAUSER LA ROUILLE ET L AMINCISSEMENT DES PAROIS EN ACIER DU R SERVOIR 2 DES MODIFICATIONS OU TENTATIVES DE R PARATION FAITES SUR LE RESERVOIR 3 DES MODIFICATIONS NON AUTORIS ES APPORT ES LA SOUPAPE DE D CHARGE LA SOUPAPE DE S RET OU TOUTE AUTRE COMPOSANTE QUI CONTR LE LA PRESSION DU R SERVOIR 4 DES VIBRATIONS EXCESSIVES PEUVENT AFFAIBLIR LE R SER
7. SUPPLIED SHIM UNDER ISOLATOR WASHER IF NECESSARY NOT SUPPLIED FLOOR LINE LAG SCREW ANCHOR FOR CONCRETE NOT SUPPLIED To Install Air Filter if equipped Attach elbow to pump using bolts provided Tighten until snug Insert threaded end of air filter assembly into elbow and tighten until snug MG6 OLVERT 3B 12 30 99 ACAUTION Do not operate compressor without air filter assembly installed as this will cause damage to the compressor Wiring Instructions Perform electrical wiring according to the following instructions A WARNING IMPROPER ELECTRICAL GROUNDING CAN RESULT IN A RISK OF ELECTRICAL SHOCK WIRING FOR THE PRESSURE SWITCH_AND ELECTRICAL MOTOR SHOULD BE DONE BY A LICENSED ELECTRICIAN IN ACCORDANCE WITH NATIONAL AND LOCAL CODES AND ORDINANCES Install the compressor outfit as close to the main power supply as possible This practice will avoid using long lengths of electrical wiring for the power supply which can cause power loss to the motor When connecting wires make sure that 1 The amperage rating of the electrical box is adequate 2 The supply line has the same electrical characteristics voltage cycle and phase as motor Refer to the Specification Chart in the Outfit Parts Manual for your air compressor outfit NOTE THESE OUTFITS DO NOT INCLUDE ANY WIRING BECAUSE OF VARIOUS INSTALLATION REQUIREMENTS Wiring must be such that full motor nameplate voltage plus or m
8. de une heure est consid r par heure INSTALLATION Emplacement du compresseur d air Le c t du volant de l appareil doit tre plac vers le mur et doit tre prot g par un carter de courroie compl tement AVERTISSEMENT ferm En aucun cas le volant ne doit tre moins de 12 ou 18 po 30 5 45 7 cm du mur ou de toutes autres obstruc L ASSEMBLAGE DU COLLECTEUR N OFFRE tions qui pourraient nuire au d bit d air passant par les PAS UNE STABILITE NI UN SUPPORT lames du ventilateur volant L emplacement du SI compresseur doit fournir un espace libre de tous cotes de k l appareil pour permettre la circulation d air et faciliter SOULEVER PAR LE RESERVOIR l entretien g n ral de l appareil Tenir l appareil loin de tout Ce compresseur doit tre mont en permanence sur un sol endroit sale des vapeurs ou manations volatiles dans l air qui est niveau Faites fonctionner le compresseur d air qui pourraient obstruer et salir les filtre et soupapes dans un endroit propre sec et bien ventil Le filtre d admission et provoquer un mauvais fonctionnement de d admission d air doit tre libre de toutes obstructions qui l appareil Sinon nous recommandons une admission d air pourraient r duire le d bit d air du compresseur distance Le compresseur d air doit tre situ 12 po 30 5 cm au Remarque moins de tout mur ou de toutes obstructions qui pourraient nuire au d bit d air passant travers les lames d
9. Verificar si la v lvula de retenci n est atascada en posici n abierta Conexiones el ctricas sueltas Capacitador posiblemente defectuoso Presencia de pintura que se ha rociado dentro de las partes del motor Motor posiblemente defectuoso Fusible volado el interruptor de protecci n de sobrecarga ha saltado La v lvula de alivio de presi n en el interruptor de presi n no ha descargado la presi n de la columna Correa muy floja ajustada Polea floja Uso excesivo del compresor El compresor no es lo suficientemente grande para las necesidades de aire Restricci n de aire en el filtro de entrada Correa floja 18 SP SOLUCI N Dejar que se enfr e el motor y reposicionar el interruptor presionando el bot n rojo localizado en el extremo del motor Si el interruptor de sobrecarga sigue accion ndose verificar si hay alg n capacitador defectuoso o voltaje equivocado El motor arrancar autom ticamente cuando la presi n del tanque caiga por debajo del nivel de arranque del interruptor de presi n Desmontar limpiar o reemplazar NO SOBREAJUSTAR Verificar la conexi n del cable dentro del interruptor de presi n y rea de la caja terminal del motor Devolver a un Centro de Servicio para inspecci n o remplazo si fuese necesario Hacer revisar en un Centro de Servicio No operar el compresor dentro del rea de pintado Ver la Advertencia sobre Vapores Inflamables Hacer re
10. at its factory set pressure slightly higher than the pressure switch cut out setting Aftercooler Safety Valve not shown On two stage compressor units safety valve is provided to prevent over pressurization of the aftercooler The valve will protect the aftercooler by popping off at its factory set pressure Tank Pressure Gauge The tank pressure gauge indicates the reserve air pressure in the tank On outfits with no pressure regulator this is also the pressure available at the air outlet Regulator sold separately An air pressure regulator or a separate air transformer which combines the functions of air regulation and or moisture and dirt removal is recommended for most applications MG6 OLVERT 3B 12 30 99 BREAK IN PROCEDURES Break In Procedures Serious damage may result if the following break in ACAUTION instructions are not closely followed The Break In Procedure is required when Xi A New compressor is put into service B Check valve is replaced C New pump is installed on tank Recheck compressor wiring Make sure wires are secure at all terminal connections Free all contacts of loose wire cuttings etc Position the fuse disconnect or circuit breaker to the ON position and if equipped turn the ON AUTO OFF switch on the pressure switch to the ON position Open the shut off valve fully to permit air to escape and prevent air pressure build up in the tank during the
11. de California En unidades que cumplen y empieza a funcionar el aire dentro del tanque comienza a con el C digo de California el r tulo de especificaciones acumularse hasta cierto nivel de presi n a la cual el motor modelo se encuentra en el costado del tanque se apaga autom ticamente para proteger el tanque de aire de presiones que exceden su capacidad La presi n a la cual el motor se apaga se llama presi n de corte CICLO DE TRABAJO Ning n compresor de aire fabricado por DeVilbiss Air Power usado porque el compresor de aire est subdimensionado debe operarse a m s de 50 del ciclo de trabajo Esto para la demanda El tiempo m ximo de bombeo de un significa que un compresor de aire que bombea aire durante compresor en una hora es 30 minutos m s del 50 de una hora se considera que est siendo mal g INSTALACION Ubicaci n del Compresor de Aire El lado de la unidad en el que est la polea volante debe colocarse contra la pared y protegerse con una cubierta de correa completamente cerrada La polea volante no debe A ADVERTENCIA por ningun motivo estar a menos de 30 a 45 cm 12 18 Iqui t i EL MULTIPLE NO PROVEE SUFICIENTE de las paredes o de cualguier obstruccion gue pueda interferi fluj i trav ESTABILIDAD NI SOPORTE PARA LEVANTAR interferir con el flujo de aire a trav s de las aletas de ventilaci n de la polea El rea debe permitir espacio libre qm DELTANGUE TRANSPORTAR por
12. only metal pipe for air distribution lines Note Where aremote air intake is used enlarge the size of the air intake piping by one pipe size for each 10 feet of length A typical compressed air distribution system as shown on this page should be of sufficient pipe size to keep the pressure drop between the supply and point of use to a minimum All pipes and fittings used must be certified safe for the pressures involved Pipe thread lubricant must be used on all male pipe threads and all joints are to be made up tight since small leaks in the piping system are the largest single cause of high operating costs All piping should be sloped to an accessible drain point and all outlets should be taken from the top of the main distribution air line so that moisture cannot enter the outlet The main distribution air line should not be smaller than the compressor air discharge valve outlet A smaller line will restrict the flow of air If piping is over 100 feet long or if required air flow will exceed 15 SCFM use 3 4 piping AIR FLOW AIR FLOW Ap ap MAIN DISTRIBUTION AIR LINES Slope pipe in direction of air flow Water condensate flows along bottom of pipe to drain legs preventing it from entering feeder lines Note For underground installation bury air lines below the frostline and avoid pockets where condensation can gather and freeze Apply pressure before undergroundlines are covered to make
13. C DIGO EL CTRICOS NACIONALES Y LOCALES ASEG RESE QUE EL CIRCUITO EL CTRICO AL CUAL EST CONECTADO EL COMPRESOR SUMINISTRA APROPIADA CONEXI N A TIERRA TENSI N CORRECTA Y UNA ADECUADA PROTECCI N DE FUSIBLES MG6 OLVERT 3B Rev O 12 30 99 PELIGRO RIESGO DE PARTES M VILES QU PUEDE OCURRIR PARTES MOVIBLES TALES COMO LA POLEA EL VOLANTE Y LA CORREA PODR AN SER LA CAUSA DE SERIAS LESIONES SI ELLAS ENTRARAN EN CONTACTO CON USTED O SUS ROPAS INTENTAR OPERAR EL COMPRESOR CON SUS PARTES DA ADAS O FALTANTES O LA REPARACI N DEL COMPRESOR CON SUS PROTECCIONES REMOVIDAS PUEDE EXPONERLO A USTED A PARTES MOVIBLES QUE PODR AN RESULTAR EN LESIONES SERIAS RIESGO DE QUEMADURAS QU PUEDE OCURRIR TOCAR EL METAL EXPUESTO TAL COMO EL CABEZAL DEL COMPRESOR O LOS TUBOS DE SALIDA DEL ESCAPE PUEDEN OCASIONARLE SERIAS QUEMADURAS C MO PREVENIRLO NUNCA OPERE EL COMPRESOR SIN SUS DEFENSAS O SUS CUBIERTAS REMOVIDAS O DA ADAS CUALQUIER REPARACI N REQUERIDA POR ESTE PRODUCTO DEBE SER EFECTUADA POR PERSONAL AUTORIZADO DE LOS SERVICENTROS C MO PREVENIRLO JAM S TOQUE PARTES DE METAL EXPUESTAS EL COMPRESOR DURANTE O INMEDIATAMENTE DESPU S DE LA OPERACI N EL COMPRESOR PERMANECER N CALIENTES POR VARIOS MINUTOS LUEGO DE LA OPERACI N NO LO CUBRA CON FUNDAS PROTECTORAS O INTENTE EL MANTENIMIENTO HASTA QUE LA UNIDAD HAYA ALCANZADO SU ENFRIAMIENTO RIESGO DE CA
14. Certaines provinces ne permettent aucune exclusion limite de dur e d une garantie exprim e de sorte que les limites susnomm es pourront ne pas s appliquer dans votre cas COU DO O LUC D 213 Industrial Drive e Jackson TN 38301 9615 Telephone 1 800 888 2468 Ext 2 Form SP 100 G 9 29 99 FAX 1 800 888 9036 DeVILBISS AIR POWER COMPANY Ww 3 FR MG6 OLVERT 3B Rev 0 12 30 99 MESURES DE SECURITE IMPORTANTES CONSERVER CES DIRECTIVES AVERTISSEMENT UN EMPLOI OU UN ENTRETIEN NON APPROPRI S DE CE PRODUIT PEUT CAUSER DES BLESSURES GRAVES ET DES DOMMAGES LA PROPRI T LIRE ATTENTIVEMENT TOUS LES AVERTISSEMENTS ET LES DIRECTIVES D UTILISATION AVANT D UTILISER CET APPAREIL RISQUE D EXPLOSION OU D INCENDIE RISQUE LES TINCELLES QUI PROVIENNENT DES CONTACTS LECTRIQUES DU MOTEUR ET DU MANOSTAT SONT CONSIDEREES NORMALES SI DES TINCELLES LECTRIQUES DU COMPRESSEUR ENTRENT EN CONTACT AVEC DES VAPEURS INFLAMMABLES ELLES PEUVENT S ENFLAMMER PROVOQUANT UN INCENDIE OU UNE EXPLOSION TOUTE OBSTRUCTION DES ORIFICES D A RATION DU COMPRESSEUR ENTRA NERA UNE SURCHAUFFE DANGEREUSE ET RISQUE DE CAUSER UN INCENDIE SI CET APPAREIL FONCTIONNE SANS SUPERVISION CELA RISQUE DE CAUSER DES BLESSURES GRAVES OU DES DOMMAGES A LA PROPRI T PREVENTION TOUJOURS UTILISER LE COMPRESSEUR DANS UN ENDROIT BIEN AERE LOIN DE TOUTE MATIERE COMBUSTIBLE ET DES VAPEURS D
15. ELECTRICAL WIRING OR REPAIRS REQUIRED ON THIS PRODUCT SHOULD BE PERFORMED BY AUTHORIZED SERVICE CENTER PERSONNEL IN ACCORDANCE WITH NATIONAL AND LOCAL ELECTRICAL CODES MAKE CERTAIN THAT THE ELECTRICAL CIRCUIT TO WHICH THE COMPRESSOR IS CONNECTED PROVIDES PROPER ELECTRICAL GROUNDING CORRECT VOLTAGE AND ADEQUATE FUSE PROTECTION MG6 OLVERT 3B Rev O 12 30 99 HAZARD RISK FROM MOVING PARTS Ya WHAT CAN HAPPEN MOVING PARTS SUCH AS THE PULLEY FLYWHEEL AND BELT CAN CAUSE SERIOUS INJURY IF THEY COME INTO CONTACT WITH YOU OR YOUR CLOTHING ATTEMPTING TO OPERATE COMPRESSOR WITH DAMAGED OR MISSING PARTS OR ATTEMPTING TO REPAIR COM PRESSOR WITH PROTECTIVE SHROUDS REMOVED CAN EXPOSE YOU TO MOVING PARTS AND CAN RESULT IN SERIOUS INJURY RISK OF BURNS WHAT CAN HAPPEN TOUCHING EXPOSED METAL SUCH AS THE COMPRESSOR HEAD OR OUTLET TUBES CAN RESULT IN SERIOUS BURNS RISK OF FALLING WHAT CAN HAPPEN A PORTABLE COMPRESSOR CAN FALL FROM A TABLE WORKBENCH OR ROOF CAUSING DAMAGE TO THE COM PRESSOR AND COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH TO THE OPERATOR RISK OF PROPERTY DAMAGE WHEN TRANSPORTING COMPRESSOR Fire Inhalation Damage to Vehicle Surfaces WHAT CAN HAPPEN OIL CAN LEAK OR SPILL AND COULD RESULT IN FIRE OR BREATHING HAZARD SERIOUS INJURY OR DEATH CAN RESULT OIL LEAKS WILL DAMAGE CARPET PAINT OR OTHER SURFACES IN VEHICLES OR TRAILERS ESW 99 9 26 99 MG6 OLVERT 3B 12 30 99 HOW TO
16. MOISTURE SEPARATOR AND TRAP OUTFIT FLEXIBLE COUPLING 5 AIR DISCHARGE DRAINCOCK VALVE VALVE PADS Typical Compressed Air Distribution System MG6 OLVERT 3B 12 30 99 10 DESCRIPTION OF OPERATION Electric Motor l T WY ZC 2 a CT Pressure Switch ON AUTO OFF Switch Air Tank Safety Valve NOTE Photographs and line drawings used in this manual are for reference only and do not represent a specific model la Drain Valve At the base of the air tank to drain condensa tion at the end of each use ON AUTO OFF Switch Turn this switch ON to provide automatic power to the pressure switch and OFF to remove power Pressure Switch The pressure switch automatically starts the motor when the air tank pressure drops below the factory set cut in pressure It stops the motor when the air tank pressure reaches the factory set cut out pressure Air Intake Filter This filter is designed to clean air coming into the pump This filter must always be clean and ventila tion openings free from obstructions See Maintenance Air Compressor Pump In two stage compressors air is first compressed to an intermediate pressure in the large bore cylinder and after passing through an intercooler the air is further compressed to a higher pressure in the smaller bore cylinder This process continues until the air
17. OR SOLVENT VAPORS IF SPRAYING FLAMMABLE MATERIALS LOCATE COMPRESSOR AT LEAST 20 FEET AWAY FROM SPRAY AREA AN ADDITIONAL LENGTH OF HOSE MAY BE REQUIRED STORE FLAMMABLE MATERIALS IN A SECURE LOCATION AWAY FROM COMPRESSOR NEVER PLACE OBJECTS AGAINST OR ON TOP OF COMPRESSOR OPERATE COMPRESSOR IN AN OPEN AREA AT LEAST 12 INCHES AWAY FROM ANY WALL OR OBSTRUCTION THAT WOULD io ds FLOW OF FRESH AIR TO THE VENTILATION PENINGS OPERATE COMPRESSOR IN A CLEAN DRY WELL VENTI LATED AREA DO NOT OPERATE UNIT INDOORS OR IN ANY CONFINED AREA ALWAYS REMAIN IN ATTENDANCE WITH THE PRODUCT WHEN IT IS OPERATING AIR TANK THE FOLLOWING CONDITIONS COULD LEAD TO A WEAKENING OF THE TANK AND RESULT IN A VIOLENT TANK EXPLOSION AND COULD CAUSE PROPERTY DAMAGE OR SERIOUS INJURY WHAT CAN HAPPEN 1 FAILURE TO PROPERLY DRAIN CONDENSED WATER FROM THE TANK CAUSING RUST AND THINNING OF THE STEEL TANK 2 MODIFICATIONS OR ATTEMPTED REPAIRS TO THE TANK 3 UNAUTHORIZED MODIFICATIONS TO THE UNLOADER VALVE SAFETY VALVE OR ANY OTHER COMPONENTS WHICH CONTROL TANK PRESSURE 4 EXCESSIVE VIBRATION CAN WEAKEN THE AIR TANK AND CAUSE RUPTURE OR EXPLOSION ATTACHMENTS amp ACCESSORIES EXCEEDING THE PRESSURE RATING OF AIR TOOLS SPRAY GUNS AIR OPERATED ACCESSORIES TIRES AND OTHER INFLATABLES CAN CAUSE THEM TO EXPLODE OR FLY APART AND COULD RESULT IN SERIOUS INJURY MG6 OLVERT 3B 12 30 99 HOW TO PREVENT IT DRAIN TANK DA
18. PREVENT IT NEVER OPERATE THE COMPRESSOR WITH GUARDS OR COVERS WHICH ARE DAMAGED OR REMOVED ANY REPAIRS REQUIRED ON THIS PRODUCT SHOULD BE PERFORMED BY AUTHORIZED SERVICE CENTER PERSON NEL MIA HOW TO PREVENT IT NEVER TOUCH ANY EXPOSED METAL PARTS ON COMPRES SOR DURING OR IMMEDIATELY AFTER OPERATION COM PRESSOR WILL REMAIN HOT FOR SEVERAL MINUTES AFTER OPERATION DO NOT REACH AROUND PROTECTIVE SHROUDS OR ATTEMPT MAINTENANCE UNTIL UNIT HAS BEEN ALLOWED TO COOL HOW TO PREVENT IT ALWAYS OPERATE COMPRESSOR IN A STABLE SECURE POSITION TO PREVENT ACCIDENTAL MOVEMENT OF THE UNIT NEVER OPERATE COMPRESSOR ON A ROOF OR OTHER ELEVATED POSITION USE ADDITIONAL AIR HOSE TO REACH HIGH LOCATIONS HOW TO PREVENT IT ALWAYS PLACE COMPRESSOR ON A PROTECTIVE MAT WHEN TRANSPORTING TO PROTECT AGAINST DAMAGE TO VEHICLE FROM LEAKS REMOVE COMPRESSOR FROM VEHICLE IMMEDIATELY UPON ARRIVAL AT YOUR DESTINATION SPECIFICATIONS Refer to Outfit Parts Manual for the specifications of your compressor Use only a fuse or circuit breaker that isthe same rating as the branch circuit the air compressor is operated on If the compressor is connected to a circuit protected by fuses use dual element time delay fuses as noted in that Service Manual Some compressors require amagnetic starter Check Outfit Parts Manual for magnetic starter requirements ACAUTION Improper electrical installation of this product may voi
19. Soupape d arr t Manometre du r servoir Robinet de purge automatiquement l air comprim de la t te du compresseur et du tube de sortie lorsque le compresseur atteint la pression de coupe circuit ou qu il est ferm Si l air n est pas lib r le moteur essaie de d marrer mais sans succ s Le detendeur de pression permet au moteur de red marrer sans probl me Quand le moteur s arr te il est possible d entendre l air s chapper du d tendeur de pression pendant quelques secondes Aucun chappement d air ne doit tre entendu lorsque le moteur fonctionne Soupape d arr t Tournez le bouton dans le sens contraire des aiguilles d une montre pour ouvrir la soupape et dans le sens des aiguilles d une montre pour la fermer Sur certains modeles Soupape de s ret du r servoir d air Si le manostat ne coupe pas le compresseur d air la valeur de pression de coupe circuit la soupape de s ret protege le r servoir contre l accumulation d une pression trop lev e en sautant sa valeur de pression tablie la manufacture l gerement sup rieure la valeur de coupe circuit du manostat Soupape de s ret du r frig rant compl mentaire non indiqu Sur les compresseurs deux phases ou bi tag s une soupape de s ret pr vient une surpressurisation trop lev e du r frig rant compl mentaire La soupape protege le r frig rant compl mentaire en sautant la pression tablie la manufact
20. air leak at the pressure release valve when there is pressure in the tank and the compres sor is shut off Remove and clean or replace check valve DO NOT OVER TIGHTEN Remove and replace the release valve Replace check valve Air tank must be replaced AWARNING DO NOT DRILL INTO WELD OR OTHERWISE MODIFY AIR TANK IT WILL WEAKEN THE TANK CAN RUPTURE OR EXPLODE Operate safety valves manually by pulling on ring Ifa valve still leaks it should be replaced Adjust belt tension See Belt Replacement Add oil MG6 OLVERT 3B 12 30 99 TROUBLESHOOTING GUIDE cont d PROBLEM Motor will not run Excessive belt wear Compressor is not supplying enough air to operate accesso ries MG6 OLVERT 3B Rev 0 12 30 99 CAUSE Motor overload protection switch has tripped Tank pressure exceeds pressure switch cut in pressure Check valve stuck open Loose electrical connections Possible defective capacitor Paint spray on internal motor parts Possible defective motor Fuse blown circuit breaker tripped Pressure release valve on pressure switch has not unloaded head pres sure Loose belt tight belt Loose pulley Prolonged excessive use of air Compressor is not large enough for air requirement Restricted air intake filter Loose belt 18 CORRECTION Let motor cool off and reset switch by pressing the red button located on the end of the motor If th
21. apaga y los contactos el ctricos se han fundido y pegado reemplazar el interruptor de presi n Contactarse con el centro de servicio para que inspeccionen regulen o reemplacen el interruptor Remplazar el interruptor de presi n Ajustar los acoples donde se escuche que el alre escapa Verificar las uniones con una soluci n de agua jabonosa NO SOBREAJUSTAR Una v lvula de retenci n defectuosa produce constantes fugas de aire por la v lvula de alivio de presi n cuando hay presi n en el tanque y el compresor est apagado Retirar y limpiar o reemplazar la v lvula No sobreajustar Reemplazar la v lvula de alivio Reemplazar la v lvula de retenci n Reemplazar el tanque de aire ADVERTENCIA NO PERFORAR SOLDAR NI MODIFICAR EL TANQUE DE AIRE EN FORMA ALGUNA PORQUE SE DEBILITAR Y PUEDE ROMPERSE O EXPLOTAR Operar las v lvulas de seguridad manualmente bajando el anillo Si la fuga persiste reemplazar la v lvula Regular la tensi n de la correa Ver Correa Remplazo Agregar aceite MG6 OLVERT 3B Rev 12 30 99 GUIA PARA DIAGNOSTICO DE PROBLEMAS cont PROBLEMA El motor no funciona Desgaste excesivo de la correa El compresor no provee suficiente aire para operar los accesorios MG6 OLVERT 3B RevO 12 30 99 CAUSA El interruptor de protecci n de sobrecarga ha saltado La presi n del tanque excede la presi n de arranque del interruptor de presi n
22. appareil MG6 OLVERT 3B RevO 12 30 99 3 Retirez tout accessoire ou outil pneumatique 4 Prot gez le cordon lectrique et le boyau d air contre tout dommage pour viter qu un passant marche ou tr buche sur le cordon 5 Entreposez le compresseur dans un endroit frais et sec 16 FR GUIDE DE D PANNAGE 4A AVERTISSEMENT EN EFFECTUANT DES REPARATIONS IL SE PEUT QUE VOUS SOYEZ EXPOS AUX SOURCES DE TENSION AUX PIECES MOBILES OU AUX SOURCES D AIR COMPRIME RISQUANT AINSI DES BLESSURES DEBRANCHEZ LE COMPRESSEUR ET VIDANGEZ TOUTE LA PRESSION DANS LE RESERVOIR D AIR AVANT D ENTAMER TOUTE R PARATION PROBL ME Pression excessive dans le r servoir la soupape de s ret se soul ve appareil avec un manostat de mise en marche auto ON AUTO Pression excessive dans le r servoir la soupape de surete se soul ve appareil sans manostat de mise en marche auto ON AUTO Fuite d air aux raccords ou au boyau Fuite d air a ou l int rieur de la soupape de retenue Fuite d air au d tendeur de pression du manostat lors du fonctionnement du compresseur Fuite d air continue au d tendeur de pression du manostat une fois le moteur coup Fuite d air dans le r servoir ou aux soudures du r servoir d air Fuite d air aux soupapes de s ret Crissements Le manostat ne coupe pas le moteur quand le compresseur atteint la pression de coupe circuit La valeur du coupe circui
23. break in period 4 Run the compressor for 30 minutes Make sure the shut off valve is open and there is no tank pressure build up Check all air line fittings and connections piping for air leaks by applying a soap solution Correct as necessary Even minor leaks can cause this air compressor to overwork resulting in premature breakdown or inadequate performance Check for excessive vibration and noise Adjust air compressor belt guard as necessary to eliminate chatter Readjust or shim the air compressor feet if necessary for proper level Close the shut off valve and let air compressor pump up to cut out pressure Turn the air compressor off and check oil level Add oil if necessary Connect air hose to air outlet adapter Your compressor is now ready for use OPERATING PROCEDURES When You Are Finished 1 o n om MG6 OLVERT 3B Rev 0 Before attaching an air hose or accessory make sure the shut off valve is in the closed position On units equipped with a pressure switch lever make sure the switch is in the OFF position ACAUTION Compressed air from the outfit may contain water condensation and oil mist Do not spray unfiltered air at an item that could be damaged by moisture Some air operated tools or devices may require filtered air Read instructions for air tool or device Attach regulator hose and accessory On models without an air pressure regulator one must be installed before usin
24. cambios de aceite si la humedad o condiciones de operaci n son extremas Cada 160 Horas de Operaci n 1 Verificar la tensi n de la correa propulsora regularla si fuese necesario Referirse a las INSTRUCCIONES DE SERVICIO en este manual 2 todas las uniones y tuber as de la l nea para detectar fugas de aire y arreglarlas si fuese necesario 3 Verificar el alineamiento entre la polea propulsora y la polea volante Si fuese necesario alinear con una tolerancia de 0 8mm 1 32 de la l nea central Cada 500 Horas de Operaci n 1 Drenar y rellenar el c rter del compresor con aceite limpio Referirse a las Instrucciones de Servicio para obtener los tipos de aceite recomendados 2 Aumentar la frecuencia de los cambios de aceite si la humedad o condiciones de operaci n son extremas Cada A o de Operaci n 2000 horas o si se Sospecha de Alg n Problema Verificar las condiciones de las v lvulas de entrada y salida de la bomba del compresor de aire Reemplazarlas si se encuentran da adas o gastadas Referirse al manual de partes MG6 OLVERT 3B Rev 12 30 99 INSTRUCCIONES PARA EL SERVICIO Filtro de Aire Inspecci n y Reemplazo NOTA Mantener el filtro de aire limpio en todo momento No operar el compresor sin el filtro de aire Un filtro sucio impedir que el compresor opere a m xima capacidad Antes de usar el compresor verificar que el filtro de aire est limpio
25. comprim chaud provoque l accumulation de r sidus ressemblant au carbone sur les pi ces mobiles La soupape doit tre remplac e si elle est souill e d une paisse accumulation de carbone Effectuez les proc dures suivantes pour v rifier nettoyer ou remplacer la soupape de retenue 1 teignez et d branchez ou verrouillez le bouton de mise en marche du compresseur 2 Lib rez toute pression d air contenue dans le r servoir 3 Desserrez les crous au haut et au bas du tube de sortie et retirez le tube 4 Enlevez le tube d tendeur de pression 5 D vissez la soupape de retenue tournez dans le sens contraire des aiguilles d une montre l aide d une cl douille 6 V rifiez si le clapet de la soupape se d place librement et si le ressort retient le clapet a la verticale en position ferm e La soupape de retenue peut tre nettoy e avec un solvant 7 Appliguez un scellant sur les filets de la soupape de retenue R installez la soupape de retenue tournez dans le sens des aiguilles d une montre Ne serrez pas trop 8 Remettez le tube de sortie et serrez les crous au haut et au bas 9 Remettez le tube d tendeur de pression INSTRUCTIONS SUR L ENTRETIEN Soupape de s ret V rification et remplacement 4A AVERTISSEMENT SI LA SOUPAPE DE SURETE NE FONCTIONNE PAS AD QUATEMENT UNE TROP FORTE PRESSION PEUT CAUSER LA RUPTURE OU L EXPLOSION DU R SERVOIR D AIR DE TEMPS A AUTRE TIREZ
26. de danger plus bas Veuillez lire attentivement ce guide en portant une attention particuliere a ces sections CONSERVEZ CES DEFINITIONS INSTRUCTIONS DANGER 4h MISE EN GARDE DANGER Indique un danger imminent qui s il n est pas MISE EN GARDE Indique la possibilit d un danger qui s il n est vit causera de graves blessures ou la mort pas vit peut causer des blessures mineures ou moyennes AVERTISSEMENT _MISE EN GARDE _ AVERTISSEMENT Indique la possibilit d un danger qui s il MISE EN GARDE sans le symbole d attention Indique la n est pas vit pourrait causer de graves blessures ou la mort possibilit d un danger qui s il n est pas vit peut causer des dommages la propri t Appeler notre num ro gratuit 1 800 888 2458 ext 2 puis 1 pour obtenir l adresse du centre de service autoris le plus proche pour commander les pieces de rechange et pour les reparations sous garantie Lors de la commande de pi ces de rechange aupr s du centre de service autoris local donner toujours les renseignements suivants e Num ro du modele de votre compresseur e Le num ro de la pi ce et la description de l article que vous d sirez acheter Conservez votre coupon de caisse original comme preuve d achat pour toute r paration effectu e durant la p riode de garantie MG6 OLVERT 3B Rev 0 12 30 99 TABLE DES MATIERES MESURES DE SECURITE DEFINITIONS 1 PROCEDURES OPERATIONN
27. du moteur Si le d clencheur de surcharge thermique s active v rifiez si le condensateur est d fectueux ou si la tension est inappropri e Le moteur d marre automatiquement lorsque la pression baisse sous la pression d enclenchement du manostat Enlevez et nettoyez ou remplacez NE SERREZ PAS TROP V rifiez la connexion des fils l int rieur du manostat et autour de la boite lectrique du moteur Appelez un Centre de service pour une v rification ou un remplacement au besoin Faites v rifiez par un Centre de service Ne faites pas fonctionner le compresseur dans l aire de vaporisation Voir les avertissements sur les vapeurs inflammables Faites v rifiez par un Centre de service de votre localit 1 V rifiez la boite fusibles et remplacez tout fusible saut au besoin R tablissez le disjoncteur N utilisez pas un disjoncteur ou un fusible d une valeur nominale plus lev e que celle qui est sp cifi e pour votre circuit de d rivation particulier 2 V rifiez si le fusible est ad quat Seuls les fusibles double l ment et retardement sont acceptables Utilisez un fusible retardement Fusetron de genre T 3 V rifiez si la tension est trop faible ou si la rallonge est appropri e 4 Enlevez la soupape de retenue et nettoyez ou remplacez si elle est bloqu e en position ouverte ou ferm e 5 D branchez tous les autres appareils lectriques du circuit ou faites fonctionner le compre
28. incorrecte installation lectrique ou consultez un lectricien REMARQUE Les moteurs lectriques de modeles courants deviennent relativement chauds dans des conditions op rationnelles normales avec une charge raisonnable au compresseur Cette condition est normale et aucun r glage n est n cessaire Dans des conditions op rationnelles normales le nombre d amp res que le moteur soutire n excede pas l intensite nominale indiqu e sur la plaque signal tique plus le facteur utile d exploitation tel qu indiqu sur le moteur lectrique S il y a un pr levement constant d un nombre d amperes lev passez en revue les points de verification d entretien plus haut ou consultez un lectricien Si la cause ne peut pas tre d cel e par un lectricien consultez le Centre de service Pr sence d eau dans le carter huile Conditions d exploitation humides Changez l emplacement du compresseur ou d un blanc laiteux changez fr quemment d huile L appareil n atteint pas une temp rature Consultez un Centre de service op rationnelle appropri e parce que le compresseur n est pas souvent en marche et qu il est trop gros pour les exigences d air Pr sence d humidit ou d eau dans les La condensation se forme dans les conduites Installez un s cheur pour air comprim pour le d air quand l air comprim chaud provenant du d bit et le niveau d assechement requis reservoir d air commence a se refroidi
29. la herramienta o dispositivo neum tico DRENAR DIARIAMENTE EL TANQUE EL AGUA DEL AIRE SE CONDENSAR DENTRO DEL TANQUE DE 2 Conectar el regulador manguera y accesorios En los modelos que no est n provistos de un regulador de DESIRE TANQUE DE presi n se deber de instalar uno antes de usar accesorios especificados para menos de 175 psig AO DE EME PAPES DE AINE DEBE DRENARSE APROPIADAMENTE AA ADVERTENCIA 11 Despu s de drenar el agua cerrar la llave de drenaje EL EXCESO DE PRESI N DE AIRE GENERA Si el compresor se usa en forma RIESGOS DE EXPLOSI N Verificar los rangos drenar por lo menos una vez cada dia de presi n m xima para lAs herramientas Y Siel compresor se usa ocasionalmente a nunca debe exceder la Operar la unidad hasta elevar la presi n del tanque a unos 15 a 20 abrir la v lvula de drenaje presi n En las unidades equipadas con una palanquita Seguir operando la unidad hasta que toda la humedad 1 Na gave El haya salido del tanque de aire Cerrar y ajustar la v lvula de salida motor se detendr cuando la presi n del tanque llegue Nota al nivel de la presi n de corte Si la v lvula de salida se atraca aliviar toda la presi n de aire del tanque Desmontar la v lvula 5 se est usando un regulador de presi n abrir el de drenaje limpiarla y volverla a instalar regulador gir ndolo en el sentido del
30. me de tension Une tension trop faible peut aussi tre la cause d un probl me lorsque 1 Le moteur n atteint pas sa pleine puissance ou son plein r gime vitesse Les fusibles sautent lorsque le moteur d marre Les lumi res s att nuent lorsque le moteur est mis en marche et demeurent faibles lorsque l appareil fonctionne Lubrification du moteur Suivez les recommandations du fabricant qui sont attach es au moteur Boulons de la t te du compresseur Force de couple compresseurs deux phases ou bi tag s seulement Les boulons de la t te du compresseur doivent tre maintenus une tension appropri e V rifiez la tension des boulons apres les cing premieres heures de mise en marche Resserrez au besoin Les valeurs de couple sont aussi indiqu es pour d autres fixations du compresseur au cas ou un d montage serait n cessaire Service d entretien additionnel Le d montage ou un entretien du compresseur d air au del de ce qui est indiqu dans ce guide ne sont pas recommand s Si un entretien plus pouss est requis communiquez avec le Centre de service sous garantie autoris le plus proche ENTREPOSAGE DU COMPRESSEUR 1 Consultez le chapitre portant sur l Entretien dans les pages pr c dentes et effectuez les t ches d entretien au besoin Purgez l eau du r servoir d air 2 Reglez le bouton de mise en marche auto arr t ON AUTO OFF en position d arr t OFF D branchez et verrouillez l
31. n Fugas de Aire en la Gu a de Diagn stico de Problemas Retirar y limpiar o reemplazar Ajustar el perno de fijaci n de la polea Ver el Manual de piezas de equipamiento para conocer las especificaciones de torque correctas Mantener el nivel de aceite indicado Agregar aceite Ajustar el perno Ver el Manual de piezas de equipamiento para conocer las especificaciones de torque correctas Inspeccionar los pernos Ajustar si se requiere Regular la tensi n de la correa ver Correa Reemplazo Retirar el cabezal y la placa de la v lvula Limpiar la placa de la v lvula y la parte supe rior del pist n Asegurarse que no caiga carb n dentro del cilindro Usando una nueva empaquetadura volver a ensamblar y ver el Manual de piezas de equipamiento para conocer las especificaciones de torque correctas Reemplazar la entrada de aire Reducir el consumo de aire o agregar otro compresor de aire para que comparta la carga Drenar el aceite de la bomba y reemplazarlo con el aceite correcto Referirse a la secci n de Aceite y Lubricaci n Reducir el consumo de aire o agregar otro compresor de aire para que comparta la carga Inspeccionar el tubo y la v lvula de chequeo Limpiar si fuese necesario Limpiar el compresor completamente Usar entrada remota de aire Ver las recomendaciones de aceite en la p gina 14 Proveer del voltaje correcto Consultar con la compa a el ctrica local o con un ele
32. or display models Any damaged or incomplete equipment sold asis 0 Merchandise used as rental equipment Merchandise that has become inoperative because of ordinary wear misuse freeze damage use of improper chemicals negligence accident improper and or unauthorized repair or alterations including failure to operate the product in accordance with the instructions provided in the Owners Manual s supplied with the product Air Tools O Rings and driver blades are considered ordinary wear parts therefore they are warranted for a period of 45 days from the date of purchase 3 Anaircompressor that pumps air more than 50 during a one hour period is considered misuse because the air compressor is undersized for the required air demand Maximum compressor pumping time per hour is 30 minutes Merchandise sold by DeVilbiss Air Power Manufacturing which has been manufactured by and identified as the product of another company The product manufacturer s warranty will apply Repair and transportation costs of merchandise determined not to be defective Cost associated with assembly required oil adjustments or other installation and start up cost ANY INCIDENTAL INDIRECT OR CONSEQUENTIAL LOSS DAMAGE OR EXPENSE THAT MAY RESULT FROM ANY DEFECT FAILURE OR MALFUNCTION OF THE PRODUCT Some states do not allow the exclusion or limitation of incidental or consequential damages so the above limitation or exclusion may not apply to you
33. reloj Ajustar el regulador a la presi n correcta El compresor est listo para usarse MG6 OLVERT 3B RevO 12 30 99 12 SP MANTENIMIENTO LA UNIDAD ENTRA EN FUNCIONAMIENTO AUTOM TICAMENTE CUANDO EL INTERRUPTOR EST EN ON ACTIVADO AL HACERLE MANTENIMIENTO EL OPERADOR PUEDE QUEDAR EXPUESTO A LAS FUENTES DE VOLTAJE PARTES MOVIBLES O AIRE COMPRIMIDO PUEDEN OCURRIR LESIONES PERSONALES ANTES DE INTENTAR HACER REPARACIONES O CUALQUIER TIPO DE MANTENIMIENTO DESCONECTAR EL COMPRESOR Y ALIVIAR TODA LA PRESI N DE AIRE NUNCA OPERAR LA UNIDAD SIN LA CUBIERTA PROTECTORA DE LA CORREA Para asegurar la operaci n eficiente y una larga vida til del compresor de aire se debe preparar y seguir un programa de mantenimiento El siguiente programa de mantenimiento est orientado a una unidad en un ambiente normal de trabajo que opera diariamente Si fuese necesario el programa debe modificarse de acuerdo a las condiciones bajo las cuales se usa el compresor Las modificaciones depender n de las horas de operaci n y ambiente de trabajo Los compresores que operen en ambientes extremadamente sucios y u hostiles requerir n que se les hagan todas las inspecciones de mantenimiento con mayor frecuencia Un compresor de aire limpio trabaja a una temperatura m s baja y tiene una vida til m s larga Limpiar o soplar el polvo o la suciedad que se acumula en las aspas y en las otras partes del compresor de aire No colocar trapos contene
34. s appelle la Fabriqu mis a l essai v rifi et enregistr pour r pondre oression d enclenchement aux normes de la ASME Pression coupe circuit Lorsque vous mettez votre Code de la Californie L appareil peut tre conforme a compresseur d air en marche et qu il commence a Particle 462 par L al 2 et par M al 2 du Code de la fonctionner la pression d air dans le r servoir commence Californie L etiguette du modele et des specifications se s accumuler La pression monte et atteint un taux assez trouve sur le c t du r servoir des appareils qui sont lev avant que le moteur ne s arr te automatiquement conformes aux normes du Code de la Californie prot geant ainsi le r servoir d air d un taux de pression qui Pour verrouiller la mise en marche de l appareil Placez excederait sa capacit La haute pression a laquelle le un verrou sur le bouton de mise sous tension afin que moteur s arr te s appelle la pression de coupe circuit personne d autre ne puisse mettre l appareil en marche s CYCLE OPERATOIRE Tous les compresseurs d air fabriqu s par DeVilbiss Air comme tant mal utilis tant donn que le compresseur Power ne doivent tre utilis s qu 50 de la dur e de est trop petit pour r pondre a la demande d air La dur e mise en circuit Cela signifie qu un compresseur d air qui maximale de pompage d un compresseur est de 30 minutes pompe de l air plus de 50
35. servoir durant la p riode de mise en route Faites fonctionner le compresseur pendant 30 minutes Assurez vous que la soupape d chappement d air ou vanne sph rique est ouverte et qu il n y a aucune accumulation de pression dans le r servoir V rifiez tous les raccords et connexions des conduites d air et tuyaux en appliquant une solution savonneuse pour d tecter toutes fuites Rectifiez au besoin M me une fuite mineure peut causer une surcharge de travail au compresseur entrainant une panne pr matur e ou un rendement inad quat V rifiez s il y a des vibrations ou bruits excessifs R glez le carter de la courroie du compresseur pour liminer les vibrations Rajustez ou poser une cale aux pieds du compresseur pour le mettre niveau si n cessaire Fermez la soupape d chappement d air et laissez la pompe du compresseur atteindre la pression de coupe circuit teignez le compresseur d air et v rifiez le niveau d huile Ajoutez de l huile au besoin Branchez le boyau d air l adaptateur de sortie d air Votre compresseur est maintenant pr t tre utilis PROCEDURES OPERATIONNELLES 1 Avant d attacher un boyau d air ou un accessoire assurez vous que la soupape d chappement d air est en position ferm e Sur les appareils munis d un manostat a levier assurez vous que le levier est en position d arr t OFF 4A MISE EN GARDE L air comprim provenant du compresseur peut contenir une cer
36. tank pressure reaches the factory set cutoff pressure At that point the pressure switch shuts the electric motor off Check Valve not shown When the air compressor is operating the check valve is open allowing compressed air to enter the air tank When the air compressor reaches cut out pressure the check valve closes allowing air pressure to remain inside the air tank Pressure Release Valve not shown The pressure release valve located on the side of the pressure switch is designed to automatically release compressed air from the compressor 4 a poko 2 JS 11 Air Intake Filter 2 Stage Air Compressor Pump Magnetic Starter if equipped Shut Off Valve Tank Pressure Gauge Drain Valve head and the outlet tube when the air compressor reaches cut out pressure or is shut off If the air is not released the motor will try to start but will be unable to The pressure release valve allows the motor to restart freely When the motor stops running air will be heard escaping from the valve for a few seconds No air should be heard leaking when the motor is running Shut off Valve Turn the knob counterclockwise to open the valve and clockwise to close if equipped Air Tank Safety Valve If the pressure switch does not shut off the air compressor at its cut out pressure setting the safety valve will protect against high pressure by popping off
37. todos los lados de tal manera que exista suficiente circulaci n de aire y facilidad para el mantenimiento normal Este compresor debe montarse en forma permanente sobre Mantener la unidad alejada de reas en las que haya tierra un piso nivelado Operar el compresor de aire en un rea vapores o gases vol tiles en el ambiente que puedan limpia seca y bien ventilada El filtro de la entrada del aire obstruir o hacer que se peguen los filtros y las v lvulas de debe mantenerse sin obstrucciones que puedan reducir el entrada causando una operaci n ineficiente Donde esto suministro de aire al compresor no fuese posible se recomienda una entrada remota de El compresor de aire debe ubicarse a por lo menos 30 cm ees 12 de las paredes o de cualquier obstrucci n que pueda Nota interferir con el flujo de aire a trav s de las aletas de ventilaci n de la polea El c rter y el cabezal del compresor de aire est n dise ados con aletas para permitir el enfriamiento apropiado Cuando se use una entrada remota de aire agrandar la tuber a de entrada de aire en un di metropor cada 10 pies de largo SP MG6 OLVERT 3B Rev 0 12 30 99 INSTALACI N Cont Si la humedad fuese alta se puede instalar un filtro de aire para eliminar el exceso de humedad Para la instalaci n adecuada seguir cuidadosamente las instrucciones provistas con el filtro de aire Debe instalarse lo m s cerca posible al accesorio El compresor de aire debe est
38. un fusible ou gu un disjoncteur l ment double tel qu indiqu sur la Liste des pieces de de m me puissance nominale que celle du circuit de l appareil Certains compresseurs exigent un d marreur d rivation sur lequel le compresseur est branch Si le magn tique V rifiez le Livret des pi ces de l appareil pour compresseur est branch sur un circuit prot g par des les exigences portant sur un d marreur magn tique MISE EN GARDE Une installation lectrique inad quate de ce produit peut annuler la garantie et la protection de votre police d assurance contre le feu Faites faire le c blage du circuit par un personnel qualifi tel qu un lectricien professionnel qui conna t les normes courantes du Code d lectricit NEC et la r glementation portant sur l lectricit de votre municipalit LEXIQUE CFM pieds cubes par minute Pression d enclenchement Lorsque le moteur est en SCFM pieds cubes par minute standard Une unit de arr t la pression du r servoir d air s abaisse tandis que mesure de sortie d air vous continuez d utiliser votre accessoire ou outil pneumatique Quand la pression du r servoir baisse un PSIG jauge livres par pouce carr Une unit de mesure U faible taux de pression le moteur se remet de pression automatiquement en marche La basse a laquelle ASME American Society of Mechanical Engineers le moteur se remet automatiquement en marche
39. usar un aceite no detergente especificado para compresores La mayoria de los aceites detergentes para automoviles causan excesiva acumulacion de carbono y no deben usarse Tomar nota que todas las unidades operan a velocidad constante no parando y arrancando y deben lubricarse con aceite Rarus 847 Shell Turbo 100 o con aceite sint tico Anderol para compresores No usar aceite sint tico durante las primeras 300 horas de operaci n Toas las unidades deben asentarse con aceite a base de petr leo En este compresor tambi n se puede usar el aceite AC240 de DeVilbiss Oil Levels by Pump Bomba del Compresor ABP 4900 1 24 Litros 42 Onz Onzas L quidas de aceite ABP 459 1 77 Litros 60 Onz BAL T16 95 Litros 32 Onz BAL T39 1 18 Litros 40 Onz SHULTZ 47 Litros 16 Onz Las capacidades de aceite arriba indicadas son aproximadas Siempre rellenar hasta la mitad de la mirilla de vidrio Referirse al Manual de Partes para identificar la bomba Valvula de Retencion Inspeccion y Reemplazo Retirar e inspeccionar la valvula de retencion por lo menos una vez al a o o m s seguido si el compresor se usa mucho La humedad y otros contaminantes en el aire comprimido caliente causar n la acumulaci n de residuos de carbono en las piezas movibles Si la v lvula tiene grandes acumulaciones de carb n debe reemplazarse Usar el siguiente procedimiento para inspeccionar limpiar o reemplazar la v lvula de reten
40. 14 Tabla de Viscosidades 14 Aceites Recomendados essem e nmn metr 14 Oil Levels by Pump 14 V lvula de Retenci n Inspecci n y Reemplazo 14 V lvula de Seguridad Inspecci n y Reemplazo 15 Correa Reemplazo 15 Regulaci n de la Tensi n de la Correa 15 Polea del Motor y Polea Volante Alineamiento 15 Poleas Propulsora y Volante Alineamiento 15 Protector de Sobrecarga del Motor Reposicionamiento Reset 16 Lubricaci n del Motor 16 Torque par de los Pernos del Cabezal del Compresor 16 Servicio Adicional 16 ALMACENAMIENTO 16 GU A PARA DIAGN STICO DE PROBLEMAS 17 20 ACCESORIOS Cubierta trasera NOTA Las fotograf as y los dibujos lineales utilizados en este manual son solo referencias y no representan un modelo espec fico INFORMACI N GENERAL Usted ha comprado un compresor completo que consiste de una bomba compresora tanque de aire motor el ctrico y controles e instrumentos relacionados La unidad seleccionada es un modelo estacionario que contiene una bomba de compresi n de dos etapas El compresor puede usarse para operar pistolas pulverizadoras de pintura herramienta
41. ACHETEUR D ORIGINE UTILISATEUR INITIAL Conservez le recu de caisse comme preuve d achat devant servir justifier les travaux requis sous garantie Appliquez tous soins raisonnables l entretien et au fonctionnement de l article conform ment aux recommandations du manuel du propri taire Livrez ou exp diez l article au centre autoris le plus proche de d pannage sous garantie de la compagnie DeVilbiss Air Power le fret devant le cas ch ant tre acquitt par l acheteur Les compresseurs d air r servoir de 60 ou 80 gallons seront seuls inspect s sur les lieux de leur installation Veuillez entrer en contact avec le centre autoris de d pannage sous garantie afin de prendre toutes dispositions cet effet Si l acheteur n est pas satisfait de l intervention du centre autoris de d pannage sous garantie il est autoris a appeler directement la compagnie DeVilbiss Air Power NON COUVERT PAR CETTE GARANTIE L Aucune marchandise remise neuf mod le de salon ou d exposition vendus tels quels ni quipement endommag ou incomplet vendu tel quel Marchandise employ e comme quipement de location Marchandise ayant cess de fonctionner en raison d usure normale d usage abusif d exposition au gel d usage de produits chimiques non appropri s de n gligence accident r paration ou modification non approuv e et ou non autoris e y compris tous manquements observer les directives de fontionn
42. ADOR DE HUMEDAD ACOPLE L NEA DE DRENAJE TRAMPAS DEL DRENAJE L NEA PARA SUCIEDAD FLEXIBLE JII mat V LVULA DESCARGA DE AIRE V LVULA DE DRENAJE ALMOHADILLAS PARA LA VIBRACI N Sistema T pico de Distribuci n de Aire Comprimido MG6 OLVERT 3B RevO 12 30 99 10 SP DESCRIPCI N DE LA OPERACI N Interruptor de Presi n Interruptor ON Auto OFF V lvula de Seguridad NOTA Las fotograf as y los dibujos lineales utilizados en este manual son solo referencias y no representan un modelo espec fico la V lvula de Drenaje La v lvula de drenaje est ubicada en la base del tanque de aire y se usa despu s de cada aplicaci n para drenar la condensaci n Interruptor ON Auto OFF Colocar este interruptor en la posici n de ON para activar el interruptor de presi n y en OFF para quitarle la energ a Interruptor de Presi n El interruptor de presi n arranca el motor autom ticamente cuando la presi n cae por debajo de la presi n de arranque fijada en la f brica Tambi n apaga el motor cuando el aire del tanque alcanza la presi n de corte fijada en la f brica Filtro de Entrada de Aire Este filtro est dise ado para limpiar el aire que entra a la bomba Este filtro siempre debe estar limpio y las aperturas de ventilaci n libres de obstrucciones Ver Mantenimiento Bomba del Compresor de Aire En los compresores de 2 e
43. ADOR MAGN TICO BOBINA 1 4 4 1 INTERRUPTOR 1 DE PRESI N MOTOR DE UNA SOLA FASE ESQUEMA T PICO 1 4A ADVERTENCIA Esta unidad debe conectarse a un sistema de cables met licos con conexi n permanente a tierra o al terminal de conexi n a tierra de otro artefacto conectado al terminal de esta unidad Instrucciones para conectar a Tierra 4A ADVERTENCIA RIESGO DE CHOQUE EL CTRICO En el evento de un corto circuito la conexi n a tierra reduce el riego de choque el ctrico porque provee un alambre de escape para la corriente el ctrica Este compresor de aire debe de estar conectado a tierra adecuadamente LA CONEXI N INAPROPIADA A TIERRA PUEDE CAUSAR CHOQUE EL CTRICO UN ELECTRICISTA LICENCIADO DEBE HACER LAS CONEXIONES A TIERRA DE ACUERDO A LOS C DIGOS Y ORDENANZAS LOCALES Y NACIONALES Asegurarse que el circuito el ctrico al cual est conectado el compresor provee de tierra el ctrica voltaje y protecci n de circuito adecuados El compresor de aire puede conectarse a tierra mediante el siguiente m todo Cuando se cablea un compresor de aire usar cables que contengan un alambre de cobre pelado para conexi n a tierra El alambre debe conectarse al interruptor de presi n en el terminal para conexi n a tierra provisto Este se encuentra dentro del interruptor de presi n El otro extremo del alambre debe conectarse al terminal de tierra en la caja defu
44. Augmentez la fr quence des changements d huile si l humidit est tr s lev e ou dans des conditions extr mement dures Toutes les 160 heures de service 1 V rifiez la tension de la courroie d entrainement r glez la au besoin Voir les INSTRUCTIONS SUR LE SERVICE dans ce guide 2 V rifiez s il y a des fuites dans les conduites d air et les raccords Corrigez au besoin 3 V rifiez l alignement de la poulie au volant Au besoin alignez moins de 1 32 po sur la ligne du centre Toutes les 500 heures de service 1 Purgez et remplir le carter du compresseur avec une huile propre Consultez les instructions sur le service pour les huiles recommand es 2 Augmentez la fr quence des changements d huile si l humidit est tr s lev e ou dans des conditions extr mement dures Tous les ans de service aux 2 000 heures ou en cas d un probl me ventuel V rifiez l tat des soupapes d admission et d chappement de la pompe du compresseur Remplacez les en cas de dommages ou d usure Voir le Livret des pi ces MG6 OLVERT 3B Rev 0 12 30 99 INSTRUCTIONS SUR L ENTRETIEN Filtre air V rification et remplacement REMARQUE Garder le filtre air propre en tout temps Ne pas faire fonctionner le compresseur sans le filtre air Un filtre air souill ne permet pas au compresseur de fonctionner pleine capacit Avant d utiliser le compresseur v rifiez le filtre air pour vous assurer q
45. CONTINUO RECAMBIO DE AIRE MANTENGA ALEJADOS A LO NI OS ANIMALES DOM STICOS Y OTROS FUERA DEL SECTOR DE OPERACIONES JAM S INHALE EL AIRE PROVENIENTE DEL COMPRESOR TANTO DIRECTAMENTE O DESDE UN RESPIRADOR INSTALADO AL COMPRESOR TRABAJE EN UN REA CON BUENA VENTILACI N CRUZADA LEA Y SIGA LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD PROVISTAS EN EL R TULO O EN LOS DATOS DE LAS HOJAS DE SEGURIDAD DEL MATERIAL QUE EST PULVERIZANDO USE EL RESPIRADOR APROBADO NIOSH MSHA DESIGNADO PARA UTILIZARSE CON SU APLICACI N ESPEC FICA RIESGO DE DESCARGA EL CTRICA QU PUEDE OCURRIR SU COMPRESOR DE AIRE EST ACCIONADO POR ELECTRICIDAD COMO CUALQUIER OTRO DISPOSITIVO EL CTRICO IMPULSADO EL CTRICAMENTE SI NO SE LO UTILIZA ADECUADAMENTE PODR A CAUSARLE UNA DESCARGA EL CTRICA LAS REPARACIONES INTENTADAS POR PERSONAL NO CALIFICADO PODR AN OCASIONAR SERIAS LESIONES O LA MUERTE POR ELECTROCUCI N CONEXI N A TIERRA DEJAR DE PROVEER UNA ADECUADA CONEXI N A TIERRA A ESTE PRODUCTO PODR A OCASIONAR LESIONES SERIAS O LA MUERTE POR ELECTROCUCI N VER INSTRUCCIONES PARA LA PUESTA A TIERRA 5 SP C MO PREVENIRLO JAM S OPERE EL COMPRESOR A LA INTEMPERIE CUANDO EST LLOVIENDO O EN CONDICIONES DE HUMEDAD NUNCA OPERE EL COMPRESOR SIN SUS DEFENSAS O SUS CUBIERTAS REMOVIDAS O DA ADAS CUALQUIER CONEXI N EL CTRICA O REPARACI N REQUERIDA POR ESTE PRODUCTO DEBE SER EFECTUADA POR PERSONAL AUTORIZADO DE LOS SERVICENTROS DE ACUERDO A LOS
46. CTIONS SUR LA MISE LA TERRE 4A AVERTISSEMENT RISQUE DE CHOC LECTRIQUE En cas de court circuit la mise la terre r duit le risque de choc en fournissant un fil de fuite pour le courant lectrique Le compresseur d air doit avoir une bonne mise la terre UNE MISE LA TERRE INAD QUATE PEUT CAUSER UN CHOC LECTRIQUE TOUTE MISE LA TERRE DOIT TRE EFFECTU E PAR UN LECTRICIEN QUALIFI CONFORM MENT AUX CODES D LECTRICIT MUNICIPAL ET NA TIONAL Assurez vous que le circuit lectrique auquel le compresseur est branch fournit une tension appropri e une protection par des fusibles ad quate et une bonne mise la terre Le compresseur d air peut tre mis la terre en suivant la m thode plus bas Lors du c blage d un compresseur d air utilisez un c blage qui contient un fil de terre en cuivre nu Ce fil doit tre branch au manostat l endroit d sign pour la mise de terre Cet endroit est situ l int rieur du manostat L autre extr mit du fil doit tre branch une bo te fusibles ou tableau de disjoncteurs de terre conform ment aux codes d lectricit municipal et national Si ces instructions sur la mise la terre ne sont pas bien saisies ou si vous n tes pas certain que la mise la terre du compresseur soit ad quate faites v rifier l installation par un lectricien qualifi ou par un Centre de service sous garantie autoris Huile et lubrificati
47. D ANY PART OF THE BODY OR AT OTHER PEOPLE OR ANIMALS ALWAYS TURN THE COMPRESSOR OFF AND BLEED PRES SURE FROM THE AIR HOSE AND TANK BEFORE ATTEMPTING MAINTENANCE ATTACHING TOOLS OR ACCESSORIES HOW TO PREVENT IT ALWAYS OPERATE AIR COMPRESSOR OUTSIDE IN A CLEAN WELL VENTILATED AREA AVOID ENCLOSED AREAS SUCH AS GARAGES BASEMENTS STORAGE SHEDS WHICH LACK A STEADY EXCHANGE OF AIR KEEP CHILDREN PETS AND OTHERS AWAY FROM AREA OF OPERATION NEVER INHALE AIR FROM THE COMPRESSOR EITHER DIRECTLY OR FROM A BREATHING DEVICE CONNECTED TO THE COMPRESSOR WORK IN AN AREA WITH GOOD CROSS VENTILATION READ AND FOLLOW THE SAFETY INSTRUCTIONS PROVIDED ON THE LABEL OR SAFETY DATA SHEETS FOR THE MATERIAL YOU ARE SPRAYING USE A NIOSH MSHA APPROVED RESPIRATOR DESIGNED FOR USE WITH YOUR SPECIFIC APPLICATION RISK OF ELECTRICAL SHOCK 2 ull WHAT CAN HAPPEN YOUR AIR COMPRESSOR IS POWERED BY ELECTRICITY LIKE ANY OTHER ELECTRICALLY POWERED DEVICE IF IT IS NOT USED PROPERLY IT MAY CAUSE ELECTRIC SHOCK REPAIRS ATTEMPTED BY UNQUALIFIED PERSONNEL CAN RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH BY ELECTROCU TION ELECTRICAL GROUNDING FAILURE TO PROVIDE ADEQUATE GROUNDING TO THIS PRODUCT COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH FROM ELECTROCUTION SEE GROUND ING INSTRUCTIONS HOW TO PREVENT IT NEVER OPERATE THE COMPRESSOR OUTDOORS WHEN IT IS RAINING OR IN WET CONDITIONS NEVER OPERATE COMPRESSOR WITH COVER COMPONENTS REMOVED OR DAMAGED ANY
48. E AUTRE SURFACE DES V HICULES OU DES REMORQUES ESW 99 9 26 99 MG6 OLVERT 3B Rev 12 30 99 PREVENTION NE JAMAIS FAIRE FONCTIONNER LE COMPRESSEUR SANS LES GARDES OU LES COUVERCLES OU LORSQUE CEUX CI SONT ENDOMMAGES TOUTE R PARATION REQUISE SUR CET APPAREIL DEVRAIT TRE EFFECTU E PAR LE PERSONNEL D UN CENTRE DE SERVICE APRES VENTE AUTORIS ud PREVENTION NE JAMAIS TOUCHER AUX PIECES DE METAL EXPOSEES DU MOTEUR OU DU COMPRESSEUR DURANT OU IMMEDIATEMENT APRES LE FONCTIONNEMENT LE MOTEUR ET LE COMPRESSEUR DEMEURENT CHAUDS PENDANT PLUSIEURS MINUTES APRES LEUR FONCTIONNEMENT NE PAS TENTER D ATTEINDRE LES COMPOSANTES DERRIERE LES GARDES DE PROTECTION ET NE PAS EFFECTUER DE L ENTRETIEN AVANT D AVOIR LAISSE REFROIDIR L APPAREIL PREVENTION TOUJOURS S ASSURER DE LA STABILITE DU COMPRESSEUR AVANT DE LE FAIRE FONCTIONNER AFIN DE PREVENIR TOUT MOUVEMENT ACCIDENTEL DE L APPAREIL NE JAMAIS UTILISER UN COMPRESSEUR SUR UN TOIT OU DANS UNE POSITION LEV E UTILISER PLUTOT UN BOYAU D AIR SUPPL MENTAIRE POUR ATTEINDRE LES ENDROITS LEV S PREVENTION TOUJOURS PLACER LE COMPRESSEUR SUR UN TAPIS DE PROTECTION POUR VITER L ENDOMMAGEMENT DU V HICULE PAR DES FUITES RETIRER LE COMPRESSEUR DU VEHICULE IMMEDIATEMENT A L ARRIV E 6 FR SPECIFICATIONS Voir la Liste des pi ces pour les specifications du fusibles utilisez des fusibles a retardement Fusetron a compresseur N utilisez gu
49. E ENERG A AL COMPRESOR Y ALIVIAR LA PRESI N DE AIRE DEL TANQUE PROBLEMA Presi n excesiva en el tanque La v lvula de seguridad salta Unidades con interruptor ON Auto Prendido Autom Presi n excesiva en el tanque La v lvula de presi n salta Unidades sin interruptor ON Auto Prendido Apagado Fugas de aire por los acoples o manguera Fugas de aire en o alrededor de la v lvula de retenci n Fugas de aire por la v lvula de alivio del interruptor de presi n durante la operaci n Continuo escape de aire por la v lvula de alivio del interruptor de presi n despu s de apagarse Fugas por las costuras del tanque de aire Fuga de aire por las v lvulas de seguridad Chirridos El interruptor de presi n no apaga el motor cuando la presi n alcanza el nivel de corte El nivel de la presi n de corte est muy alto El interruptor de presi n no apaga el motor cuando la presi n alcanza el nivel de corte Los acoples del tubo no est n lo suficientemente ajustados V lvula de retenci n sucia o defectuosa La v lvula de alivio del interruptor de presi n est defectuosa V lvula de retenci n defectuosa Tanque de aire defectuoso Posible defecto en las v lvulas de seguridad Correa floja El compresor no tiene aceite 17 SP SOLUCI N Mover la palanquita del interruptor de presi n a la posici n de OFF Si la unidad no se
50. EIPT Inspection Each air compressor outfitis carefully checked before shipment With improper handling damage may result in transit and cause problems in compressor operation Immediately upon arrival check equipment for both concealed and visible damages to avoid expenses being incurred to correct such problems This should be done regardless of any visible signs of damage to the shipping container MG6 OLVERT 3B 12 30 99 Report any damages to carrier arrange for inspection of goods immediately For the location or a listing of the nearest DeVilbiss Air Power Authorized Warranty Service Center call our toll free number at 1 800 888 2468 Ext 2 LIMITED WARRANTY ONE YEAR FROM DATE OF PURCHASE All merchandise manufactured by DeVilbiss Air Power Company Manufacturing is warranted to be free of defects in workmanship and material which occur during the first year from the date of purchase by the original purchaser initial user Products covered under this warranty include air compressors air tools accessories service parts pressure washers and generators used in consumer applications personal residential household usage only Air compressors air tools accessories service parts pressure washers and generators used in commercial applications income producing are covered by a 90 day warranty DeVilbiss Air Power Manufacturing will repair or replace at DeVilbiss option products or compo
51. ELLES 12 RENSEIGNEMENTS G N RAUX 2 ENTRETIEN 13 V RIFICATION SUR R CEPTION INSTRUCTIONS SUR L ENTRETIEN 14 16 DE 4 2 Filtre a air Inspection et Remplacement 14 GARANTIE 3 Huile V rification et Changement 14 MESURES DE SECURITE IMPORTANTES 4 6 Tableau de viscose 14 SP CIFICATIONS 7 Huiles recommand es 14 LEXIQUE 7 Niveau d huile de la pompe 14 CYCLE OP RATOIRE 7 Soupape de retenue Inspection et Remplacement 14 INSTALLATION 7 10 Soupape de s ret Inspection et Remplacement 15 Emplacement du compresseur d air 7 8 Courroie Remplacement 15 M thodes d ancrage 8 R glage de tension de la courroie 15 Instructions sur le c blage et sch ma 8 Alignement de la poulie et du volant 15 Protection de la tension et du circuit 9 D clencheur de surcharge thermique Instructions sur la mise la te
52. ENTILACI N CAUSAR UN SERIO RECALENTAMIENTO Y PODR A PRODUCIR UN INCENDIO DEJAR DESATENDIDO ESTE PRODUCTO MIENTRAS EL MISMO EST EN FUNCIONAMIENTO PUEDE RESULTAR EN LESIONES PERSONALES O DA OS A LA PROPIEDAD RIESGO DE EXPLOSI N C MO PREVENIRLO OPERE SIEMPRE EL COMPRESOR EN UN SECTOR BIEN VENTILADO Y LIBRE DE MATERIALES COMBUSTIBLES GASOLINA O EMANACIONES DE SOLVENTE EN UN REA DE ROCIADO DE MATERIALES INFLAMABLES UBIQUE AL COMPRESOR POR LO MENOS A 6 1M 20 PIES DE DISTANCIA DEL AREA DE ROCIADO PODR A REQUERIRSE UNA EXTENSI N DE LA MANGUERA ALMACENE LOS MATERIALES INFLAMABLES EN UNA UBICACI N SEGURA ALEJADOS DEL COMPRESOR JAM S COLOQUE OBJETOS APOYADOS O SOBRE EL COMPRESOR OPERE EL COMPRESOR EN UN SECTOR ABIERTO POR LO MENOS A 30 CM 12 PULGADAS ALEJADOS DE CUALQUIER PARED U OBSTRUCCI N QUE RESTRINJA EL FLUJO DE AIRE FRESCO A LAS ABERTURAS DE VENTILACI N OPERE EL COMPRESOR EN UN SECTOR LIMPIO SECO Y BIEN VENTILADO NO OPERE LA UNIDAD EN ESPACIOS CERRADOS O CUALQUIER REA CONFINADA MANT NGASE SIEMPRE ALERTA CADA VEZ QUE EL PRODUCTO ESTE FUNCIONANDO TANQUE DE AIRE LAS SIGUIENTES CONDICIONES PUEDEN DETERMINAR EL DEBILITAMIENTO DEL TANQUE Y ORIGINAR UNA VIOLENTA EXPLOSI N DEL MISMO SIENDO CAUSA DE DA OS A LA PROPIEDAD O LESIONES SERIAS QU PUEDE OCURRIR 1 DRENAJE INADECUADO DEL AGUA CONDENSADA EN EL TANQUE SIENDO LA CAUSA DEL XIDO QUE REDUCE EL ESPESOR DEL TANQUE DE ACE
53. GUERA RESORTE DE 1 4 Auto retractable y liviana Menor volumen que las mangueras regulares Ideal como manguera secundaria en aplicaciones de bajoS PCM MANGUERA D I de 3 8 Ideal para incrementar la distancia de trabajo en aplicaciones de elevados PCM LUBRICADOR O de la tuberia de aire Reduce el desgaste excesivo y la oxidacion en las herramientas No lo utilice al pintar por rociado Controla la presi n ACEITADOR I del aire a la salida NTERCALADO y o en las tuber as EN L NEA lt secundarias de Administra el aceite dentro CONECTOR T Ideal para conexiones ramificadas de aire V LVULA INTERCALADA V lvula on off Controla el flujo del aire NO controla la presi n del aire CONEXIONES R PIDAS CONECTORES Y ENCHUFES En conjunto ambos proveen una simple y r pida uni n separaci n de componentes dentro de la tuber a del aire No mezcle estilos diferentes de conectores y enchufes mmm DeVilbiss Air Power Company 213 Industrial Drive Jackson TN 38301 9615 IT DeVILBISS AIR POWER COMPANY Guide g n ral Pour les compresseurs d air lubrifi s a deux phases d installation fixe MESURES DE SECURITE DEFINITIONS Ce guide contient des renseignements importants que vous devez bien saisir Cette information porte sur VOTRE SECURITE et sur LA PREVENTION DE PROBLEMES D EQUIPEMENT Afin de vous aider a identifier cette information nous avons utilis des signes
54. IDAS a QU PUEDE OCURRIR UN COMPRESOR PORT TIL PUEDE CAERSE DE LA MESA EL BANCO DE TRABAJO O DEL TECHO DA ANDO AL COMPRESOR Y PUDIENDO RESULTAR EN SERIAS LESIONES O LA MUERTE DEL OPERADOR RIESGO DE DA OS A LA PROPIEDAD AL TRANSPORTAR EL COMPRESOR Fuego inhalaci n da o a la superficie de veh culos QU PUEDE OCURRIR EL ACEITE PUEDE DERRAMARSE Y ELLO PODR A RESULTAR EN SERIAS LESIONES O LA MUERTE DEBIDO AL RIESGO DE INCENDIO O INHALACI N EL DERRAME DE ACEITE DA A ALFOMBRAS PINTURAS U OTRAS SUPERFI CIES DE VEH CULOS O REMOLQUES MG6 OLVERT 3B RevO 12 30 99 se ho C MO PREVENIRLO OPERE SIEMPRE EL COMPRESOR EN UNA POSICI N ESTABLE Y SEGURA A FIN DE PREVENIR EL MOVIMIENTO ACCIDENTAL DE LA UNIDAD JAM S OPERE EL COMPRESOR SOBRE UN TECHO U OTRA POSICI N ELEVADA UTILICE MANGUERAS ADICIONALES DE AIRE PARA ALCANZAR POSICIONES ALTAS C MO PREVENIRLO DEPOSITE EL COMPRESOR SOBRE UNA ALFOMBRILLA PROTECTORA CUANDO LO TRANSPORTE A FIN DE PROTEGER AL VEH CULO DE P RDIDAS POR GOTEO RETIRE EL COMPRESOR DEL VEH CULO INMEDIATAMENTE DESPU S DE SU ARRIBO AL DESTINO 6 SP ESPECIFICACIONES Para ver las especificaciones del compresor referirse a la conectado a un circuito protegido por fusibles usar caratula de este manual Usar solo un fusible o interruptor de unicamente fusibles de retardo de doble elemento tal como se circuito del mismo amperaje que el circuito en el cual esta in
55. ILY OR AFTER EACH USE IF TANK DEVEL OPS A LEAK REPLACE IT IMMEDIATELY WITH A NEW TANK OR REPLACE THE ENTIRE COMPRESSOR NEVER DRILL INTO WELD OR MAKE ANY MODIFICATIONS TO THE TANK OR ITS ATTACHMENTS THE TANK IS DESIGNED TO WITHSTAND SPECIFIC OPERATING PRESSURES NEVER MAKE ADJUSTMENTS OR PARTS ALTER THE FACTORY SET OPERATING FOR ESSENTIAL CONTROL OF AIR PRESSURE YOU MUST INSTALL A PRESSURE REGULATOR AND PRESSURE GAUGE TO THE AIR OUTLET OF YOUR COMPRESSOR FOLLOW THE EQUIPMENT MANUFACTURERS RECOMMENDATION AND NEVER EXCEED THE MAXIMUM ALLOWABLE PRESSURE RATING OF ATTACHMENTS NEVER USE COMPRESSOR TO INFLATE SMALL LOW PRESSURE OBJECTS SUCH AS CHILDREN S TOYS FOOTBALLS BASKETBALLS ETC HAZARD RISK FROM FLYING OBJECTS WHAT CAN HAPPEN THE COMPRESSED AIR STREAM CAN CAUSE SOFT TISSUE DAMAGE TO EXPOSED SKIN AND CAN PROPEL DIRT CHIPS LOOSE PARTICLES AND SMALL OBJECTS AT HIGH SPEED RESULTING IN PROPERTY DAMAGE OR PERSONAL INJURY RISK TO BREATHING WHAT CAN HAPPEN THE COMPRESSED AIR FROM YOUR COMPRESSOR IS NOT SAFE FOR BREATHING THE AIR STREAM MAY CONTAIN CARBON MONOXIDE TOXIC VAPORS OR SOLID PARTICLES FROM THE TANK SPRAYED MATERIALS SUCH AS PAINT PAINT SOLVENTS PAINT REMOVER INSECTICIDES WEED KILLERS CONTAIN HARMFUL VAPORS AND POISONS HOW TO PREVENT IT ALWAYS WEAR ANSI Z87 1 APPROVED SAFETY GLASSES WITH SIDE SHIELDS WHEN USING THE COMPRESSOR NEVER POINT ANY NOZZLE OR SPRAYER TOWAR
56. INICIAL 0 Conservar la factura o recibo original como prueba de compra para el trabajo de garant a 1 Dar cuidado razonable al equipo durante su operaci n y darle mantenimiento como se describe en el manual del operador LJ Entregar o enviar el producto al Centro Autorizado para Servicio de Garant a m s cercano El costo del flete si hubiese alguno ser asumido por el comprador _1 Los compresores con tanque de almacenaje de 60 y 80 galones ser n inspeccionados solamente en el lugar donde est n instalados Contactar al Centro Autorizado para Servicio de Garant a m s cercano para coordinar la prestaci n del servicio con ellos 1 Si el comprador no resultase satisfecho por el servicio recibido del Centro Autorizado para Servicio de Garant a el comprador debe contactar a DeVilbiss Air Power Company ESTA GARANT A NO CUBRE UU Mercader a vendida como reacondicionada modelos en exhibici n y o modelos usados para demostraci n que hayan sido vendidos en la condici n de as como se encuentra tampoco da os ni faltantes de los equipos vendidos asi como se encuentra Qj Equipos que se dan en alquiler para su uso 0 Mercader a que se ha vuelto inoperante debido a su desgaste normal mal uso negligencia accidente la inadecuada y o no autorizada reparaci n o alteraci n del producto incluyendo el no haber operado el producto de acuerdo con las instrucciones indicadas en el los Manual es del Operador suministr
57. ION RAPIDE BOYAU DE 3 8 BOYAU SPIRALE PO DE DIA INT DE 1 4 PO CORPS ET BOUCHONS Ideal pour augmenter la Auto retractable et leger Prend Ensemble ils permettent un distance de travail pour moins de place que les boyaux raccordement s paration rapide et les applications a debit ordinaires Ideal comme conduite facile des composantes dans la conduite lev en pi3 min secondaire pour les applications d air Ne pas m langer les differents a faible d bit en pi3 min modeles de corps et de bouchons
58. LAR OBJETOS QUE REQUIEREN POCA O BAJA PRESI N TALES COMO JUGUETES PARA LOS NI OS PELOTAS DE F TBOL PELOTAS DE BASQUET ETC 4 SP PELIGRO RIESGO DE OBJETOS ARROJADOS POR EL AIRE QU PUEDE OCURRIR EL CHORRO DE AIRE COMPRIMIDO PUEDE CAUSAR DA OS SOBRE LOS TEJIDOS BLANDOS DE LA PIEL EXPUESTA Y PUEDE PROPULSAR SUCIEDAD ASTILLAS PART CULAS SUELTAS Y PEQUE OS OBJETOS A ALTA VELOCIDAD OCASIONANDO DA OS A LA PROPIEDAD O LESIONES PERSONALES RIESGO DE INHALACI N QU PUEDE OCURRIR EL AIRE COMPRIMIDO DE SU COMPRESOR NO ES SANO PARA SER INHALADO EL CHORRO DE AIRE PUEDE CONTENER MON XIDO DE CARBONO EMANACIONES T XICAS O PART CULAS SOLIDAS PROVENIENTES DEL TANQUE EL ROCIADO DE MATERIALES TALES COMO PINTURA SOLVENTES REMOVEDORES DE PINTURA INSECTICIDAS MATA HIERBAS CONTIENEN EMANACIONES DA INAS Y VENENOSAS C MO PREVENIRLO AL UTILIZAR EL COMPRESOR USE SIEMPRE ANTEOJOS DE SEGURIDAD Z87 1 APROBADOS CON PROTECCI N LATERAL JAM S APUNTE NINGUNA BOQUILLA O PULVERIZADOR HACIA PARTES DEL CUERPO A OTRAS PERSONAS O ANIMALES APAGUE SIEMPRE EL COMPRESOR Y PURGUE LA PRESI N DE LA MANGUERA DEL AIRE Y DEL TANQUE ANTES DE INTENTAR EL MANTENIMIENTO EL ACOPLE DE HERRAMIENTAS O ACCESORIOS C MO PREVENIRLO OPERE SIEMPRE EL COMPRESOR DE AIRE EN UNA ZONA EXTERNA LIMPIA Y BIEN VENTILADA EVITE LAS REAS CERRADAS TALES COMO GARAJES S TANOS REAS CUBIERTAS DE ALMACENAJE QUE CARECEN DE
59. LEED OFF ALL TANK AIR PRESSURE PROBLEM Excessive tank pressure safety valve pops off units with ON AUTO switch Excessive tank pressure safety valve pops off units without ON AUTO switch Air leaks at fittings or hose Air leaks at or inside check valve Air leaks at pressure switch re lease valve during running Continuous air relieving from pressure switch release valve after shut off Air leaks in air tank or at air tank welds Air leak from safety valves Squealing sound CAUSE Pressure switch does not shut off motor when compressor reaches cut out pres sure Pressure switch cut out too high Pressure switch does not shut off motor when compressor reaches cut out pres sure Tube fittings are not tight enough Defective or dirty check valve Defective pressure switch release valve Defective check valve Defective air tank Possible defect in safety valves Loose belt There is no oil in the compressor 17 CORRECTION Move the pressure switch lever to the OFF position If the outfit doesn t shut off If the electrical contacts are welded together re place the pressure switch Contact a Service Center to check and adjust or replace switch Pressure switch must be replaced Tighten fittings where air can be heard escap ing Check fittings with soapy water solution DO NOT OVER TIGHTEN A defective check valve results in a constant
60. NTENTS SAFETY GUIDELINES DEFINITIONS 1 GENERAL INFORMATION 2 ON RECEIPT INSPECTION 2 WARRANTY STATEMENT 3 IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS 4 6 SPECIFICATIONS T GLOSSAR Y sica DUTY CYCLE T INSTALLATION 7 10 Location of Air Compressor 7 8 Air Compressor Anchoring Methods 8 Wiring Instructions and Diagram 8 Voltage and Circuit Protection 9 Grounding Instructions 9 Lubrication and Oil 9 Additional Regulators amp Controls 9 Piping Instructions 10 DESCRIPTION OF OPERATION 11 BREAK IN PROCEDURES 12 OPERATING PROCEDURES 12 MAINTENANCE 13 SERVICE INSTRUCTIONS 14 16 Air Filter Inspection and Replacement 14 Oil Checking and Changing 14 MISCOSIEY CAS 14 14 14 Check Valve Inspection and Replacement 14 Safety Valve Inspection and Replacement 15 Belt Replacement
61. O OFF prendido autom tico compresor de aire trabaje hasta alcanzar la presi n de apagado del interruptor de presi n en la posici n de corte Apagar el de aire y venigar e nive ON si es que el compresor est provisto de ella a aceite De ser 1 e Abrir completamente la v lvula de salida de aire aire permitir que el aire escape y evitar la acumulacion de Ahora el compresor est listo para usar PROCEDIMIENTOS PARA OPERAR Antes de conectar una manguera neum tica o Al Terminar accesorio asegurarse que la v lvula de salida est 6 Apagar el compresor cerrada En unidades equipadas con una palanquita de interrupci n de presi n asegurarse que el interruptor est en la posici n de OFF apagado A CUIDADO 9 Abrir el regulador y permitir que el aire del tanque se Girar el regulador contra el sentido del reloj y fijar la presi n en cero 8 Retirar la herramienta neum tica o accesorio drene lentamente Cerrar el regulador cuando la presi n del tanque est en aproximadamente 20 PSI 10 Abrir la v lvula de drenaje en la parte inferior del tanque y drenar el agua del aire en el tanque El aire comprimido puede contener agua condensada o aceite No rociar aire sin filtrar a art culos que puedan da arse con la humedad Algunas herramientas o dispositivos neum ticos pueden requerir aire filtrado Leer A ADVERTENCIA las instrucciones de
62. OBJETS RISQUE LE JET D AIR COMPRIME PEUT CAUSER DES LESIONS AUX TISSUS DE LA PEAU EXPOSEE ET PEUT PROJETER DE LA SALETE DES COPEAUX DES PARTICULES LIBRES ET DE PETITS OBJETS A HAUTE VITESSE CE QUI RISQUE DE CAUSER DES DOMMAGES A LA PROPRIETE OU DES BLESSURES RISQUE L AIR COMPRIME DE VOTRE COMPRESSEUR D AIR N EST PAS S CURITAIRE POUR L INHALATION LE JET D AIR PEUT CONTENIR DU MONOXYDE DE CARBONE DES VAPEURS TOXIQUES OU DES PARTICULES SOLIDES DU RESERVOIR LES MATIERES VAPORISEES TELLES QUE LA PEINTURE LES SOLVANTS DE PEINTURE LES DECAPANTS LES INSECTICIDES ET LES HERBICIDES CONTIENNENT DES VAPEURS NOCIVES ET TOXIQUES PREVENTION PORTER TOUJOURS DES LUNETTES DE PROTECTION HOMOLOGUEES ANSI Z87 1 AVEC DES ECRANS LATERAUX LORS DE L UTILISATION DU COMPRESSEUR NE JAMAIS DIRIGER LA BUSE OU LE PULVERISATEUR VERS SOI VERS D AUTRES PERSONNES OU VERS DES ANIMAUX TOUJOURS METTRE LE COMPRESSEUR HORS FONCTION ET PURGER LA PRESSION DU BOYAU D AIR ET DU RESERVOIR AVANT D ENTAMER L ENTRETIEN OU D ATTACHER DES OUTILS OU ACCESSOIRES PREVENTION TOUJOURS UTILISER LE COMPRESSEUR D AIR L EXT RIEUR DANS UN ENDROIT PROPRE ET BIEN AERE EVITER DES ENDROITS CLOS TELS QUE GARAGES SOUS SOLS ET HANGARS D ENTREPOSAGE QUI NE SONT PAS DOTES DE SYSTEMES D ECHANGE D AIR GARDER LES ENFANTS LES ANIMAUX DOMESTIQUES ET AUTRES LOIN DE LA ZONE DE TRAVAIL NE JAMAIS INHALER L AIR EMIS PAR LE COMPRESSEUR QUE CE S
63. OIT DIRECTEMENT OU AU MOYEN D UN DISPOSITIF RESPIRATEUR BRANCHE AU COMPRESSEUR TRAVAILLER DANS UN ENDROIT OU IL Y A UNE BONNE VENTILATION TRANSVERSALE BIEN LIRE ET RESPECTER LES DIRECTIVES DE SECURITE INDIQU ES SUR L TIQUETTE OU LA FICHE SIGNALETIQUE DE LA MATIERE QUI EST VAPORISEE PORTER UN RESPIRATEUR HOMOLOGUE PAR LE NIOSH MSHA ET CONGU POUR L APPLICATION EN QUESTION RISQUE DE CHOC ELECTRIQUE RISQUE VOTRE COMPRESSEUR D AIR EST ALIMENTE PAR ELECTRICITE COMME AVEC TOUS LES APPAREILS LECTRIQUES SI L APPAREIL N EST PAS UTILIS DE FACON APPROPRI E IL PEUT CAUSER DES CHOCS LECTRIQUES TOUTE R PARATION EFFECTU E PAR UNE PERSONNE NON QUALIFI E PEUT ENTRA NER DES BLESSURES GRAVES OU LA MORT PAR LECTROCUTION MISE LA TERRE LE D FAUT D TABLIR UNE MISE LA TERRE APPROPRI E POUR CET APPAREIL PEUT ENTRA NER DES BLESSURES GRAVES OU LA MORT PAR LECTROCUTION VOIR LES DIRECTIVES DE MISE LA TERRE 5 FR s PREVENTION NE JAMAIS FAIRE FONCTIONNER LE COMPRESSEUR A L EXTERIEUR LORSQU IL PLEUT OU DANS DES CONDITIONS HUMIDES NE JAMAIS FAIRE FONCTIONNER LE COMPRESSEUR SANS LES COUVERCLES OU LORSQUE CEUX CI SONT ENDOMMAGES TOUT C BLAGE LECTRIQUE OU TOUTE R PARATION REQUIS SUR CET APPAREIL DEVRAIT TRE EFFECTU PAR LE PERSONNEL D UN CENTRE DE SERVICE APRES VENTE AUTORIS CONFORM MENT AUX CODES LECTRIQUES NATIONAUX ET LOCAUX S ASSURER QUE LE CIRCUIT LECTRIQUE ALIMENTANT LE COMPRESSEU
64. ON LE R SERVOIR S AFFAIBLIT ET IL Y A RISQUE DE RUPTURE OU D EXPLOSION Faites fonctionner la soupape de s ret manuellement en tirant sur l anneau Si la soupape accuse toujours une fuite elle doit tre remplac e R glez la tension de la courroie Voir remplacement de la courroie Ajoutez de l huile MG6 OLVERT 3B Rev 0 12 30 99 GUIDE DE D PANNAGE PROBL ME Le moteur ne tourne pas Usure excessive de la courroie Le compresseur ne fournit pas suffisamment d air pour faire fonctionner les accessoires MG6 OLVERT 3B RevO 12 30 99 D clencheur de surcharge thermique du moteur activ Pression du r servoir excede la pression d enclenchement du manostat Soupape de retenue bloqu e en position ouverte Connexions lectriques rel ch es Possibilit d un condensateur d fectueux Vaporisation de peinture sur les pi ces internes du moteur Possibilit d un moteur d fectueux Fusible saut ou disjoncteur d clench D tendeur de pression sur le manostat n a pas lib r la pression de la t te Courroie trop rel ch e courroie serr e Poulie rel ch e Utilisation excessive et prolong e de l air Le compresseur n est pas assez gros pour les exigences d air Filtre d admission d air obstru Courroie rel ch e 18 FR CAUSE REM DE Laissez le moteur refroidir et remettre z ro en appuyant sur le bouton rouge situ l extr mit
65. OTEUR AT VOLANT gt 1 Az 61 52 A1 A2 MESUR B1 B2 L OEIL MG6 OLVERT 3B Rev 0 12 30 99 INSTRUCTIONS SUR L ENTRETIEN D clencheur de surcharge thermique pour la protection du moteur Remise zero Le moteur lectrique est muni d un d clencheur de sur charge thermique automatique les mod les avec un d marreur magn tique n en ont pas Si le moteur surchauffe pour quelle que raison que ce soit le d clencheur de surcharge thermique coupe le moteur Le moteur doit refroidir avant d tre remis en marche Si le compresseur est muni d un manostat de mise en marche auto arr t ON AUTO OFP faites le red marrer de la facon suivante 1 Tournez le bouton de mise en marche auto arr t ON AUTO OFF en position d arr t OFF 2 Appuyez sur le bouton de remise z ro qui est situ l extr mit du moteur lectrique 3 Pour faire red marrer le moteur tournez le bouton de mise en marche auto arr t ON AUTO OFF en position de marche auto ON AUTO Si le compresseur n est pas muni d un manostat de mise en marche auto arr t ON AUTO OFF faites le red marrer de la facon suivante 1 Placez le disjoncteur ou coupe circuit en position d arr t OFF 2 Appuyez sur le bouton de remise z ro qui est situ l extr mit du moteur lectrique Remarque Si le d clencheur de surcharge thermique coupe fr quemment le moteur v rifiez s il y a un probl
66. R FOURNIT UNE MISE ALA TERRE ELECTRIQUE APPROPRIEE UNE TENSION APPROPRIEE ET UNE PROTECTION ADEQUATE PAR FUSIBLES MG6 OLVERT 3B RevO 12 30 99 RISQUE RELI AUX PIECES MOBILES y 35 RISQUE LES PIECES MOBILES TELLES QUE LA POULIE LE VOLANT MOTEUR ET LA COURROIE PEUVENT ENTRA NER DES BLESSURES GRAVES SI ELLES ENTRENT EN CONTACT AVEC UNE PARTIE DU CORPS OU DES V TEMENTS EN TENTANT DE FAIRE FONCTIONNER LE COMPRESSEUR AVEC DES PIECES MANQUANTES OU ENDOMMAG ES OU DE R PARER LE COMPRESSEUR SANS LES GARDES DE PROTECTION ON S EXPOSE AUX PIECES MOBILES CE QUI PEUT ENTRA NER DES BLESSURES GRAVES RISQUE DE BR LURES RISQUE LE FAIT DE TOUCHER AUX SURFACES DE M TAL EXPOS ES TELLES QUE LA T TE DU COMPRESSEUR OU LES TUBES DE SORTIE PEUT CAUSER DE GRAVES BR LURES A LA PEAU LA TETE DU COMPRESSEUR ET LES TUBES DEVIENNENT TRES CHAUDS LORS DU FONCTIONNEMENT RISQUE UN COMPRESSEUR PORTATIF PEUT TOMBER D UNE TABLE D UN ETABLI OU D UN TOIT LVL IMPACT PEUT CAUSER DES DOMMAGES AU COMPRESSEUR ET DES BLESSURES CORPORELLES OU LA MORT DE L UTILISATEUR RISQUE DE DOMMAGES A LA PROPRIETE PENDANT LE TRANS PORT DU COMPRESSEUR incendie inhalation dommages aux surfaces du v hicule RISQUE DES FUITES OU DES D VERSEMENTS D HUILE PEUVENT SE PRODUIRE ET ENTRA NER DES RISQUES D INCENDIE OU DES PROBLEMES AUX VOIES RESPIRATOIRES DES BLESSURES GRAVES OU LA MORT DES FUITES D HUILE ENDOMMAGENT LES TAPIS LA PEINTURE ET TOUT
67. RO 2 MODIFICACIONES O INTENTO DE REPARACIONES AL TANQUE 3 MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS A LA V LVULA DE DESCARGA V LVULA DE SEGURIDAD O CUALQUIER OTRO COMPONENTE QUE CONTROLE LA PRESI N DEL TANQUE 4 LA VIBRACI N EXCESIVA PUEDE DEBILITAR EL TANQUE DE AIRE Y CAUSAR SU RUPTURA O EXPLOSI N DICHA VIBRACI N EXCESIVA OCURRIRA SI EL COMPRESOR NO ESTA ADECUADAMENTE MONTADO AGREGADOS Y ACCESORIOS EL EXCESO A LOS VALORES DE PRESI N ESTABLECIDOS PARA LA HERRAMIENTAS NEUM TICAS PISTOLAS ROCIADORAS ACCESORIOS ACTIVADOS POR AIRE CUBIERTAS Y OTROS OBJETOS INFLABLES PUEDE CAUSAR SU EXPLOSI N O SER ARROJADOS PUDIENDO OCASIONAR SERIAS LESIONES MG6 OLVERT 3B RevO 12 30 99 C MO PREVENIRLO DRENE EL TANQUE DIARIAMENTE O DESPU S DE CADA USO SI EL TANQUE GENERA UNA P RDIDA REEMPL CELO INMEDIATAMENTE CON UN NUEVO TANQUE O REEMPLACE EL COMPRESOR COMPLETO JAM S PERFORE SUELDE O EFECT E MODIFICACI N ALGUNA AL TANQUE O SUS ACCESORIOS EL TANQUE EST DISE ADO PARA RESISTIR PRESIONES OPERATIVAS ESPEC FICAS JAM S EFECT E AJUSTES O SUSTITUYA PARTES QUE ALTEREN LAS REGULACIONES DE PRESI N ORIGINALES DE F BRICA PARA UN CONTROL ESENCIAL DE LA PRESI N DEBE USTED INSTALAR UN REGULADOR Y UN MEDIDOR DE PRESI N A LA SALIDA DEL AIRE DE SU COMPRESOR SIGA LAS RECOMENDACIONES DE LOS FABRICANTES DE SU EQUIPO Y JAM S EXCEDA LOS VALORES M XIMOS DE PRESI N PERMITIDOS PARA LOS ACCESORIOS JAM S USE EL COMPRESOR PARA INF
68. S PI CES DU FABRICANT SECTIONNEUR FUSIBLES OU DISJONCTEUR MURAL MANOSTAT MA lll INSTALLATION suite Protection de la tension et du circuit Voyez les exigences de protection de tension et du circuit de votre compresseur sur la Liste des pi ces N utilisez qu un fusible ou qu un disjoncteur ayant les m mes valeurs nominales que le circuit de d rivation sur lequel fonctionne le compresseur Si le compresseur est branch sur un circuit prot g par des fusibles n utilisez que des fusibles a retardement a element double tel qu indiqu dans le Livret sur les pieces Certains compresseurs a deux phases ou bi tag s exigent un d marreur magn tique V rifiez le tableau des specifications dans le Livret des pieces de cet appareil pour voir si un d marreur magn tique est requis ou non Sch ma caract ristique assujetti a tous les changements exig s par les autorit s et le code sur l lectricit de la municipalit D MARREUR MAGN TIQUE PHASE UNIQUE AVEC D CLENCHEUR DE SURCHARGE THERMIQUE POUR LA PROTECTION DU MOTEUR AU SERVICE PRINCIPAL 11112 SECTIONNEUR FUSIBLES OU DISJONCTEUR MURAL 1 2 D MARREUR MAGN TIQUE td MOTEUR PHASH UNIQUE SCH MA CARACT RISTIQUE 1 4A AVERTISSEMENT Cet appareil doit tre branch un syst me de c blage m tallique de terre permanent ou muni d un borne ou conducteur de terre de l quipement INSTRU
69. SEGURIDAD Este manual contiene informaci n que es importante que usted conozca y comprenda Dicha informaci n se relaciona con la protecci n de SU SEGURIDAD PERSONAL y LA PREVENCION DE PROBLEMAS PARA SU EQUIPO A fin de ayudarlo a reconocer dicha informaci n usamos los s mbolos que se muestran a la derecha S rvase leer este manual y prestar atenci n a 4A PELIGRO PRECAUCION PELIGRO indica una situaci n de inminente riesgo la cual si no da causar p PRECAUCION indica una situaci n potencialmente peligrosa la cual si no es evitada podr a resultar en lesiones menores ADVERTENCIA PRECAUCION ADVERTENCIA indica una situaci n potencialmente riesgosa que PRECAUCION usado sin el s mbolo de seguridad de alerta in si no es evitada podr a resultar en la muerte o lesiones serias dica una situaci n potencialmente riesgosa la que si no es evitada podr a causar da os en la propiedad Llame a nuestro n mero telef nico gratuito 1 800 888 2468 Ext 2 y luego 1 para obtener la ubicaci n del servicentro m s cercano a fin de solicitar partes de reparaci n o las reparaciones cubiertas por la garant a Al requerir partes para reparaci n a su servicentro autorizado de servicio suministre siempre la siguiente informaci n e N mero de modelo de su compresor e N mero de pieza y descripci n del item que desea comprar Retenga el recibo original de compra como prueba de la misma para aqu
70. SUR L ANNEAU DE LA SOUPAPE DE SURETE POUR VERIFIER SI CETTE DERNIERE FONCTIONNE LIBREMENT SI LA SOUPAPE EST BLOQU E OU NE FONCTIONNE PAS BIEN CELLE CI DOIT ETRE REMPLAC E PAR UNE SOUPAPE DE S RET AYANT LA M ME VALEUR NOMINALE DE PRESSION 1 teignez et verrouillez le compresseur D gagez la pression d air dans le r servoir d air 2 Enlevez la soupape de s ret et remplacez la par une soupape de m me valeur nominale de pression 3 Appliquez un scellant aux filets de la soupape neuve et serrez VITEZ DE TROP SERRER SOUPAPE DE SURETE Courroie Remplacement Consultez le Livret des pieces pour connaitre le num ro de pi ce de la courroie de rechange A AVERTISSEMENT RISQUE DE GRAVES BLESSURES OU DE DOMMAGES PAR EXPOSITION DE V TEMENTS AMPLES PARTIES DU CORPS OU AUTRES ARTICLES AUX PI CES MOBILES NE JAMAIS FAIRE FONCTIONNER L APPAREIL SANS LE CARTER DE COURROIE LE CARTER DE COURROIE NE DEVRAIT TRE ENLEV QUE LORSQUE LE COMPRESSEUR EST DEBRANCHE 1 teignez et verrouillez le compresseur puis lib rez toute pression d air dans le r servoir 2 Enlevez les clips vis et panneau ext rieur du carter de la courroie Desserrez les pieces de quincaillerie du montage du moteur et glissez le moteur vers le compresseur 4 Enlevez la courroie et remplacez la par une courroie neuve 15 FR R glage de tension de la courroie R glez la tension de la courroie de la facon indiqu
71. Si estuviese sucio reemplazarlo con un filtro nuevo Aceite Inspecci n y Cambio A CUIDADO El sobrellenado de aceite causar la falla prematura del compresor No sobrellenar 1 Inspeccionar el nivel de aceite en el carter antes de cada uso El nivel del aceite debe estar a la mitad de la mirilla de vidrio 2 Para el cambio de aceite ver el Programa de rutina de mantenimiento 3 Retirar los tapones de llenado y drenaje de aceite Recolectar el aceite en un contenedor apropiado 4 Volver a colocar el tap n de drenaje de aceite y rellenar el c rter con el aceite recomendado Nota Es importante mantener el nivel de aceite apropiado Un nivel de aceite bajo reduce la lubricaci n apropiada de la pared del cilindro e incrementa el desgaste del anillo Volver a colocar el tap n de llenado de aceite Arrancar el compresor y hacerlo funcionar por varios minutos Apagar el compresor e inspeccionar el nivel del aceite Si fuese necesario agregar m s aceite Tabla de Viscosidades Para ABP 4900 Y ABP 459 Aceite Recomendado API SG CD Para Servicio Pesado Temperatura Ambiental Por debajo de 20 F 7 C Por encima de 32 F 0 C Para BAL T16 Y BAL T39 Aceite Recomendado API SG CD Para Servicio Pesado Temperatura Ambiental Climas fr os 23 10 Climas moderados 34 C a 27 C 30 a 80 F Climas calidos 27 C 80 F MG6 OLVERT 3B RevO 12 30 99 Tipo de aceite Se debe
72. VOIR ET CAUSER UNE RUPTURE OU UNE EXPLOSION DES VIBRATIONS EXCESSIVES SERONT PRODUITES SI LE COMPRESSEUR N EST PAS FIX DE FACON APPROPRI E FIXATIONS ET ACCESSOIRES LE FAIT D EXC DER LA PRESSION NOMINALE DES OUTILS PNEUMATIQUES PISTOLETS PULV RISATEURS ACCESSOIRES PNEUMATIQUES PNEUS ET AUTRES OBJETS GONFLABLES RISQUE DE PROVOQUER L EXPLOSION DE CES DERNIERS ET LA PROJECTION DE PIECES CE QUI RISQUE DE CAUSER DE GRAVES BLESSURES MG6 OLVERT 3B RevO 12 30 99 PREVENTION PURGER LE RESERVOIR QUOTIDIENNEMENT OU APRES CHAQUE UTILISATION SI LE RESERVOIR ACCUSE UNE FUITE LE REMPLACER IMMEDIATEMENT PAR UN NOUVEAU RESERVOIR OU REMPLACER LE COMPRESSEUR AU COMPLET NE JAMAIS PERFORER AVEC UNE PERCEUSE SOUDER OU FAIRE UNE MODIFICATION QUELCONQUE AU RESERVOIR OU A SES ACCESSOIRES LE RESERVOIR EST CONCU POUR SUBIR DES PRESSIONS DE SERVICE PARTICULIERES NE JAMAIS EFFECTUER DES REGLAGES NI SUBSTITUER DES PIECES POUR MODIFIER LES PRESSIONS DE SERVICE ETABLIES A L USINE POUR LE CONTR LE ESSENTIEL DE LA PRESSION D AIR IL FAUT POSER UN REGULATEUR DE PRESSION ET UN MANOMETRE A LA SORTIE D AIR DU COMPRESSEUR SUIVRE LES RECOMMANDATIONS DU FABRICANT DE L QUIPEMENT ET NE JAMAIS EXC DER LA VALEUR NOMINALE DE PRESSION SP CIFI E DES ACCESSOIRES NE JAMAIS UTILISER LE COMPRESSEUR POUR GONFLER DES OBJETS A FAIBLE PRESSION TELS QUE LES JOUETS D ENFANT LES BALLONS DE FOOTBALL OU DE BASKET BALL ETC 4 FR RISQUE DE PROJECTION D
73. a cuando el aire se enfr a al desplazarse por la tuber a Los secadores de aire comprimido reducen la concentraci n de vapor de agua y evitan la formaci n de agua en estado l quido en las tuber as de aire comprimido Los secadores son aditamentos necesarios junto con los filtros radiadores de salida y drenajes autom ticos y ayudan a mejorar la productividad de los sistemas de aire comprimido La eliminaci n del agua y del vapor de agua aumenta la eficiencia del equipo operado por aire comprimido reduce la contaminaci n y el xido alarga la vida til del equipo y herramientas neum ticas evita el congelamiento en las l neas de aire y reduce el rechazo de los productos Nosotros recomendamos el uso de secadores enfriadores de salida y filtros cada vez que la f brica o el departamento de servicio del distribuidor recibe reportes de problemas relacionados con la humedad L NEAS DE ALIMENTACI N CON PENDIENTE EN EL SENTIDO DEL FLUJO DE AIRE FLUJO DE FLUJO DE AIRE gt la TITO r lt lt L NEAS PRINCIPALES DE DISTRIBUCION DE AIRE AIRE Inclinar la l nea en la L NEAS DE TOMA DE FLUJO DE 3 AIRE A ca og S EN 1 direcci n del flujo de aire El agua condensada fluye a lo largo de la parte inferior de la tuber a a las l neas de drenaje evitando que ingrese a las l neas de alimentaci n REGULADOR LUBRICADOR TRAMPA DEL DRENAJE COMPRESOR DE AIRE TRAMPA Y SEPAR
74. adas Todas las tuber as deben tener una pendiente hacia un punto de drenaje cercano y todas las salidas deber n tomarse de la parte superior de la l nea principal de suministro para evitar que la humedad ingrese al tubo de salida La l nea principal de distribuci n de aire no deber tener un di metro menor que la salida de la v lvula de descarga de aire Una l nea de menor di metro restringir el flujo de aire Si la tuber a es de m s de 30 5m 100 pies de largo o si el flujo de aire requerido excede 15 SCFM usar una tuber a de 3 4 de di metro Nota Para instalaci n subterr nea enterrar las l neas por debajo del nivel de congelamiento y evitar vac os donde la condensaci n pueda acumularse y congelarse Aplicarle presi n a las l neas subterr neas antes de taparlas para asegurarse que las uniones no tengan fugas Para aislar las vibraciones se recomienda instalar un acople flexible entre la salida de la v lvula de descarga de aire y la l nea principal de distribuci n de aire Para eliminar la tierra humedad y aceite instalar un separador en la l nea principal de distribuci n Instalar el separador de 1 5m a 1 8m 5 a 6 pies del compresor para permitir que el aire se enfr e a la temperatura del ambiente antes de pasar por el separador Dependiendo de la aplicaci n se podr n utilizar filtros o separadores adicionales La humedad del aire del ambiente se concentra al presurizar el aire y se condens
75. ado s con el producto 1 La mercader a que se ha vuelto inoperante debido a su desgaste normal mal uso por da os debidos a congelamiento empleo de qu micos inapropiados negligencia accidente reparaciones o alteraciones noautorizadas incluyendo la operaci n del equipo sin observar las instrucciones provistas en el Manual del Operador suministrado con el equipo 02 Herramientas neum ticas Los anillos O y paletas propulsoras se consideran partes sujetas a desgaste con la operaci n por lo tanto est n garantizadas por un per odo de 45 d as a partir de la fecha de su compra 1 Un compresor de aire que se utilice para bombear aire por m s de 50 de una hora se considera que ha sido mal usado porque est subdimencionado para la demanda de aire requerida El tiempo m ximo de bombeo del compresor en el per odo de una hora es 30 minutos Y Enel caso de mercader a vendida por DeVilbiss Air Power que ha sido fabricada por otra compa a y as haya sido identificada est sujeta a la garant a de su fabricante El costo de reparaci n y transporte de mercader a que se haya determinado no estar defectuosa El costo asociado con el ensamblaje aceite requerido ajustes u otras instalaciones y costo de arranque CUALQUIER DA O P RDIDA O GASTO DERIVADO DE CUALQUIER DEFECTO FALLA O MAL FUNCIONAMIENTO DEL PRODUCTO Algunos estados no permiten la exclusi n o limitaci n de da os incidentales o consecuentes derivados por lo tanto
76. ar la manufac ture ll coupe le moteur lorsque la pression d air du r servoir atteint la pression de coupe circuit tablie par la manufac ture Filtre d admission d air Ce filtre a t concu pour purifier l air qui entre dans la pompe Ce filtre doit toujours tre propre et les events libres de toutes obstructions Voir Entretien Pompe du compresseur d air Sur les compresseurs a deux phases ou bi tag s l air est d abord comprim une pression interm diaire dans le gros cylindre et apr s avoir pass a travers un refrigerant compl mentaire l air est davantage comprim a une pression plus lev e dans le plus petit cylindre Ce proc d continue jusqu a ce que la pression dans le reservoir d air atteigne la pression de coupe circuit tablie a la manufacture Rendu a ce point le manostat coupe le moteur lectrique Soupape de retenue non indiqu Quand le compresseur fonctionne la soupape de retenue s ouvre permettant l air comprim d entrer dans le r servoir d air Quand le compresseur atteint la pression de coupe circuit soupape de retenue se ferme permettant a la pression d air de demeurer l int rieur du r servoir d air D tendeur de pression non indiqu Le d tendeur de pression situ sur le c t du manostat est con u pour lib rer 11 FR Filtre d admission d air Pompe du compresseur d air D marreur magn tique si compris
77. ar lo m s cerca posible a las salidas de aire para evitar tuber as largas No colocar el compresor de aire donde el calor sea excesivo No usar cordones de extensi n Usar una manguera neum tica m s larga en vez de un cord n de extensi n para evitar la ca da del voltaje y la p rdida de potencia del motor El voltaje bajo puede da ar el motor M todos de Anclaje para el Compresor de 4A ADVERTENCIA Aire LAS VIBRACIONES PUEDEN DEBILITAR EL TANQUE DE AIRE Y CAUSAR UNA EXPLOSION EL COMPRESOR DEBE ESTAR DEBIDAMENTE MONTADO COMO SE ILUSTRA A CONTINUACION Este compresor de aire debe empernarse al piso La base de las patas estan provistas de orificios para empernar Montar el compresor en un cimiento solido y nivelado Distribuir equitativamente el peso del compresor sobre las cuatro patas De ser necesario se pueden utilizar laminas para nivelar ARANDELA PLANA DE 3 8 SE SUMINISTRA CON LAS PATAS COMO PARTE DEL PAQUETE TIRAFON DE 3 8 NO SE SUMINISTRA AJUSTAR ENTRE 5 Y 7 PIES LB ARANDELA AISLADORA ACU AR EL AISLADOR SI FUESE NECESARIO NO SE SUMINISTRA NIVEL DEL PISO ANCLAJE EN EL CONCRETO PARA EL PERNO NO SE SUMINISTRA Ensamblaje del Filtro de air si viniese equipado Instalar el codo en la bomba usando los pernos provistos Ajustar los pernos hasta que est n apretados Insertar el extremo roscado del ensamblaje del filtro de aire en el codo y ajustarlo hasta que quede apretado
78. aut du piston Assurez vous que le carbone ne tombe pas dans le cylindre R assemblez en utilisant des garnitures et des vis de tension neuves Consulter le Guide des pi ces du fabricant pour connaitre les couples de serrage appropri s Remplacez l admission d air R duisez la consommation d air ou ajoutez un autre compresseur d air pour prendre une partie de la charge Purgez la pompe et remplissez avec une huile appropri e Voir la section portant sur l Huile et la lubrification R duisez la consommation d air ou ajoutez un autre compresseur d air pour prendre une partie de la charge V rifiez le tube et la soupape de retenue Nettoyez au besoin Nettoyez bien le compresseur Utilisez une admission d air distance Voir les recommandations sur l huile en page 14 Posez une tension de courant appropri e Consultez une soci t d lectricit ou un lectricien de votre r gion Ne r glez pas le manostat au del de la limite maximale pour laquelle l appareil a t concu La limite admissible est inscrite sur la plaque signal tique R glez la tension appropri e Nettoyez ou remplacez les soupapes du compresseur ou soupapes de retenue MG6 OLVERT 3B Rev 0 12 30 99 GUIDE DE D PANNAGE PROBLEM CAUSE REMEDE Surchauffe du moteur Suite Trop de demarrages du moteur a l heure Consultez un Centre de service Calibre du cablage inappropri V rifiez les donn es sur les connexions et Tension
79. ci n 1 Apagar el compresor y desconectar o bloquear el acceso al suministro de energ a Aliviar la presi n del aire en el tanque Aflojar las tuercas superior e inferior del tubo y quitar el tubo de salida 4 Desenroscar la v lvula de chequeo girar contra del sentido del reloj usando una llave dado 5 Retirar el tubo de alivio de presi n Verificar que el disco de la v lvula se mueva libremente y que el resorte mantenga el disco en la posici n superior de cierre La v lvula de chequeo puede limpiarse con un solvente 7 Aplicar sellador a la rosca de la v lvula de chequeo Reinstalar la v lvula de chequeo girar en el sentido del reloj No sobre ajustar 8 Volver a colocar el tubo de salida y ajustar las tuercas superior e inferior del tubo 9 Volver a colocar el tubo de alivio de presi n INSTRUCCIONES PARA EL SERVICIO V lvula de Seguridad Inspecci n y Reemplazo 4A ADVERTENCIA Si la v lvula de seguridad no funciona apropiadamente el tanque puede sobrecargarse de presi n y romperse o reventar Ocasionalmente Halar el anillo en la v lvula de seguridad para asegurarse que la v lvula operE libremente Si la v lvula se atraca o no opera con suavidad debe reemplazarse por otrA con las mismas especificaciones de presi n 1 Apagar el compresor de aire bloquear el acceso al suministro de energ a y aliviar la presi n del aire en el tanque 2 Retirar la v lvula de seguridad y reempla
80. ctricista No fijar el interruptor m s all del m ximo para el cual ha sido dise ado seg n se indica en la placa Regular a la tensi n correcta Limpiar o reemplazar la v lvula de chequeo o v lvulas del compresor MG6 OLVERT 3B RevO 12 30 99 GUIA PARA DIAGNOSTICO DE PROBLEMAS cont PROBLEMA Sobrecalentamiento del motor Continuaci n Agua en el c rter de la bomba el color del aceite parece lechoso Agua licuada o humedad en las l neas de aire MG6 OLVERT 3B RevO 12 30 99 CAUSA SOLUCI N Demasiados arranques del motor por hora Consultar al Centro de Servicio Calibre inadecuado de los cables Voltaje incorrecto Verificar las conexiones el ctricas y los datos de instalaci n o consultar a un electricista NOTA Los motores el ctricos modernos funcionan relativamente calientes bajo condiciones normales de operaci n con cargas razonables del compresor Esta es una condici n normal y no necesita regulaci n Bajo condiciones normales de operaci n el amperaje requerido por el motor no exceder el amperaje en la placa de especificaciones m s el factor de servicio como aparece en el motor el ctrico Si existiese una prolongada condici n de alto amperaje referirse a las inspecciones de servicio previamente indicadas y o consultar con un electricista Si un electricista Condiciones de operaci n h medas La unidad no alcanza la temperatura apropiada de operaci n porque el compr
81. d its warranty and your fire insurance Have circuit wiring performed by qualified personnel such as a licensed electrician who is familiar with the current national electric code and any prevailing local electrical codes GLOSSARY CFM Cubic feet per minute SCFM Standard cubic feet per minute a unit of measure of air delivery PSIG Pounds per square inch gauge a unit of measure of pressure ASME American Society of Mechanical Engineers made tested inspected and registered to meet the standards of the ASME California Code Unit may comply with California Code 462 L 2 M 2 Specification Model Label is onthe side of the tank on units that comply with California Code Cut In Pressure While the motor is off air tank pressure drops as you continue to use your accessory When the tank pressure drops to a certain low level the motor will restart automatically The low pressure at which the motor automatically re starts is called cut in pressure Cut Out Pressure When you turn on your air compressor and it begins to run air pressure in the air tank begins to build It builds to a certain high pressure before the motor automatically shuts off protecting your air tank from pressure higher than its capacity The high pressure at which the motor shuts off is called cut out pressure To Lock Out Power Place a lock on the line power switch so no one else can turn on the power DUTY CYCLE All DeVilbiss Air Po
82. d utiliser un c blage lectrique long partir de la source d alimentation un c blage long peut causer une perte de puissance du moteur Lors de la connexion de c bles il faut s assurer que 1 L intensit nominale de la boite lectrique est ad quate Le fil conducteur d alimentation a les m mes caract ristiques lectriques tension cycle et phase que le moteur Voir le tableau des sp cifications dans le Livret des pi ces de l appareil REMARQUE CES APPAREILS NE COMPRENNENT AUCUN CABLAGE EN RAISON DES EXIGENCES TRES VARIEES SELON LES INSTALLATIONS Le c blage doit fournir aux bornes du moteur lors du d marrage une tension de plus ou moins 10 96 de la tension figurant sur la plaque signal tique du moteur Voir le code sur l lectricit municipal pour connaitre le calibre de fils et la longueur de fils maximale qui sont recommand s un fil de calibre insuffisant soutire un taux lev d amperes et surchauffe le moteur 2 MISE EN GARDE Le c blage lectrique doit tre situ loin des surfaces chaudes telles que la t te du compresseur le cylindre ou le tube de sortie du compresseur C blage caract ristique d un compresseur d une capacit de 60 et 80 gallons BO TE FUSIBLES PRINCIPALE CONDUITE DE LIQUIDE SOUPLE EN METAL AVEC CONDUCTEUR DE TERRE D MARREUR MAGN TIQUE AVEC D CLENCHEUR DE SURCHARGE THERMIQUE POUR LA PROTECTION DU MOTEUR SI N CESSAIRE VOIR LE GUIDE DE
83. deux phases ces documents de r f rence et suivez les tapes de Votre nouveau compresseur d air peut tre utilis avec des l entretien pr ventif telles que recommand es pistolets peindre des outils pneumatiques des pistolets graisseurs des pinceaux vaporisateurs des pistolets calfeutrer des sableuses ainsi que pour le gonflage de pneus etc V RIFICATION SUR R CEPTION Tous les compresseurs d air font l objet d une v rification Cette v rification doit tre faite peu importe si l emballage soigneuse et d essais avant leur exp dition Cependant montre ou non des signes de dommages visibles Faites un l appareil peut lors d une mauvaise manipulation durant rapport des dommages au transporteur et faites les ar l exp dition ou le transit subir des dommages causant des rangements n cessaires pour une inspection imm diate probl mes de fonctionnement Pour obtenir l adresse ou la liste des Centres de service C est pourquoi d s r ception de l appareil il faut le v rifier autoris s sous garantie de DeVilbiss Air Power composez pour s assurer qu il n y a aucun dommage visible ou cach notre num ro de ligne de libre appel suivant 1 800 888 afin d viter les d penses pour rectifier de tels probl mes 2468 poste 2 MG6 OLVERT 3B Rev 12 30 99 2 FR GARANTIE LIMITEE DE UN AN A PARTIR DE LA DATE D ACHAT Toute marchandise fabriqu e par la compagnie DeVilbiss Air Power est garantie contre tout d faut d
84. dica en la tabla de especificaciones operando el compresor de aire Si el compresor de aire esta 44 CUIDADO La instalaci n inadecuada de esta unidad puede anular la garant a y su seguro contra incendios Hacer que el cableado lo haga personal calificado tal como un electricista licenciado que est familiarizado con el c digo el ctrico nacional vigente y con cualquier c digo local vigente GLOSARIO CFM Pies cubicos por minuto Para Impedir el Acceso a la Fuente de Energia Colocar una cerradura en el acceso al interruptor de la linea de energia de tal manera que nadie pueda prender el suministro de energia SCFM Pies cubicos estandar por minuto una unidad de medida del aire producido PSIG Libras por pulgada cuadrada leidas en el man metro una unidad de medida de presi n Presi n de Arranque Cuando el motor est apagado la presi n de aire va disminuyendo conforme usted contin a ASME American Society of Mechanical Engineers usando el accesorio o herramienta neum tica Cuando la Sociedad Americana de Ingenieros Mec nicos hecho presi n del tanque cae a cierto bajo nivel el motor arranca probado inspeccionado y registrado para cumplir con los autom ticamente Esa baja presi n a la cual el motor est ndares de ASME arranca autom ticamente se llama presi n de arranque C digo de California La unidad cumple con el C digo Presi n de Corte Cuando se arranca el compresor de aire 462 L 2 M 2
85. dores ni otros materiales sobre ni contra las aberturas de ventilaci n en la cubierta de la correa Para que el compresor opere a una temperatura adecuada es necesario mantener una ventilaci n adecuada Programa de Mantenimiento Rutinario IMPORTANTE Ver el Manual de piezas a fin de determinar el tipo de bomba de su compresor Si el tipo de bomba es Shultz vea la informaci n en el Manual de piezas de mantenimiento Cada 8 horas de Operaci n 1 Verificar el nivel de aceite Agregar si fuese necesario 2 Drenar el agua del tanque de aire de cualquier separador de humedad o transformador A CUIDADO El sobrellenado de aceite causar la falla prematura del compresor No sobrellenar Inspeccionar para detectar cualquier ruido y o vibraci n inusual 4 inspeccionar manualmente todas las v lvulas de seguridad para asegurarse de que est n operando apropiadamente 13 SP 5 Inspeccionar para detectar fugas de aceite y reparar cualquier fuga que se encuentre 6 Inspeccionar el filtro de aire Cada 40 Horas de Operaci n 1 Inspeccionar y limpiar el filtro de entrada de aire reemplazar si fuese necesario 2 Inspeccionar la condici n de la correa propulsora reemplazarla si fuese necesario Cada 100 Horas de Operaci n 1 Drenar y rellenar el c rter del compresor con aceite limpio Referirse a las Instrucciones de Servicio para obtener los tipos de aceite recomendados 2 Aumentar la frecuencia de los
86. e overload still trips check for defective capacitor or wrong voltage Motor will start automatically when tank pressure drops below cut in pressure of pressure switch Remove and clean or replace DO NOT OVER TIGHTEN Check wiring connection inside pressure switch and motor terminal box area Contact Service Center for inspection or replace ment if necessary Have checked by a Service Center Do not operate the compressor in the spray area See Flammable Vapor Warning Have checked by a local Service Center 1 Check fuse box for blown fuse and replace if necessary Reset circuit breaker Do not use a fuse or circuit breaker with higher rating than that specified for your particular branch circuit 2 Check for proper fuse only dual element time delay fuses are acceptable Use a Fusetron Type T time delay fuse 3 Check for low voltage conditions and or proper extension cord 4 Remove check valve and clean or replace if it is stuck open or closed 5 Disconnect the other electrical appliances from circuit or operate the compressor on its own branch circuit On an on auto pressure switch equipped with a pressure relief valve bleed the line by pushing the pressure switch to the OFF position If valve does not open bend the lever until it does If valve still fails to bleed replace the valve assembly Adjust belt tension See Belt Replacement Check for worn keyway or pulley bore Also check for bent mo
87. e appareil 6 T 8 9 teignez le compresseur Tournez le r gulateur dans le sens contraire des aiguilles d une montre et r glez la pression de sortie z ro Enlevez l outil ou accessoire pneumatique Ouvrez le r gulateur et laissez l air se vidanger lentement du r servoir Fermez le r gulateur quand la pression du r servoir atteint approximativement 20 psi Ouvrez le robinet de purge sous le r servoir et purgez l eau du r servoir d air 4A AVERTISSEMENT VIDANGER LE R SERVOIR QUOTIDIENNEMENT L EAU SE CONDENSE DANS LE RESERVOIR D AIR SI ELLE N EST PAS VIDANG E ELLE PROVOQUE LA CORROSION DU R SERVOIR ET EN AFFAIBLIT LES PAROIS CAUSANT AINSI UN RISQUE DE RUPTURE LE RESERVOIR D AIR DOIT ETRE VIDANGE ADEQUATEMENT Une fois l eau vidang e fermez le robinet de vidange Si le compresseur est soumis une utilisation con tinue purgez au moins une fois par jour 7 Si le compresseur n est utilis que de temps a autre purgez apres chaque utilisation Faites fonctionner l appareil une pression manom trique en psi de 15 ou 20 et ouvrez le robinet de purge Recueillez l eau dans un bac appropri Continuez de faire marcher l appareil jusqu ce que toute l humidit soit limin e du r servoir d air Fermez le robinet de purge bien serr Remarque Si le robinet de purge est obstru lib rez la pression d air dans le r servoir d air Le robinet de purge peut alors tre enlev
88. e el periodo de asentamiento A CUIDADO 4 Operar el compresor por 30 minutos Asegurarse que la v lvula de salida de aire o v lvula globo est abierta Si no se observan las instrucciones para el y no haya acumulaci n de presi n alguna en el tanque asentamiento abajo indicadas se pueden 5 Inspeccionar todas las l neas de aire y conexiones de causar serios da os las tuber as aplicando una soluci n jabonosa para Este procedimiento se requiere detectar fugas de aire Corregir donde fuese necesario A Antes de poner el compresor en servicio Inclusive las fugas m s peque as pueden hacer que B Cuando se cambia la v lvula de retenci n este compresor trabaje demasiado resultando en fallas prematuras o rendimiento inadecuado 6 Verificar que no hayan ruidos ni vibraciones excesivas Ajustar la cubierta de la correa del compresor como sea necesario para eliminar el ruido Si fuese necesario volver a regular o acu ar las patas del compresor de aire para nivelarlo apropiadamente C Cuando se instala una bomba o tanque nuevo Volver a inspeccionar el cableado del compresor Asegurarse que los cables est n bien ajustados en todas las terminales de las conexiones Eliminar los retazos de alambres de los terminales etc 2 Poner el interruptor de fusibles o el interruptor de circuito en la posici n de ON prendido y poner la 7 Cerrar la v lvula de salida y dejar que la bomba del palanquita de ON AUT
89. e main d oeuvre et mat riel pouvant survenir au cours de la premi re ann e suivant la date de l achat par l acheteur d origine utilisateur initial Les articles relevant de cette garantie comprennent compresseurs d air outils pneumatiques accessoires pi ces de rechange laveuses sous pression et g n ratrices employ s directement par l acheteur savoir Foyers r sidentiels usage domestique seulement Compresseurs d air outils pneumatiques accessoires pi ces de rechange laveuses sous pression et g n ratrices pour usage commercial rentable ceux ci sont garantis pour une p riode de 90 jours Compagnie DeVilbiss Air Power r parera ou remplacera son gr articles ou composants s tant av r s d fectueux dans les limites de la p riode garantie Les r parations ou le remplacement ainsi que les depannages requis de compresseurs d air de 60 et 80 gallons auront lieu dans l un des centres autoris s de d pannage sous garantie ils seront assign s et effectu s pendant les heures libres d une journ e ouvrable et leur priorit d pendra de la disponibilit des pi ces n cessaires Toutes d cisions prises par la Compagnie DeVilbiss Air Power l gard de cette ligne de conduite seront consid r es d finitives et sans appel Cette garantie vous donne droit certains privil ges sp cifiques selon la loi auxquels d autres variant de province en province pourront s ajouter RESPONSABILIT DE L
90. e plus bas 1 Glissez le moteur vers l ext rieur du compresseur jusqu ce que vous obteniez la tension voulue 1 La courroie doit former une d viation de 3 16 po en son milieu entre la poulie et le volant quand un poids de 5 Ib est appliqu au point de mi chemin 2 Serrez suffisamment les deux bouchons vis ext rieurs pour retenir le moteur en place afin de v rifier l alignement de la poulie et du volant Une fois align serrez les quatre bouchons vis a une tension Consulter le Guide des pi ces du fabricant pour connaitre les couples de serrage appropri s COURROIE D ENTRA NEMENT FORCE DESCENDANTE POINT DE AR POULIE DU MOTEUR D VIATION VOLANT DU COMPRESSEUR Alignement de la poulie et du volant 1 Placez une r gle ou autre objet rectiligne le long du c t ext rieur du volant du compresseur et v rifiez l alignement des rainures en V de la courroie Voir sch ma plus haut pour l alignement 2 Silesrainures de la courroie ne sont pas align es suivez la troisieme tape de cette proc dure Si les rainures de la courroie sont align es sautez l tape 4 de cette proc dure Rel chez la vis de r glage de la poulie et glissez la poulie jusqu l obtention d un bon alignement 4 Serrez la vis de r glage de la poulie Consulter le Guide des pi ces du fabricant pour connaitre les couples de serrage appropri s 5 Remettez le carter COURROIE EN V POULIE DU M
91. e puede sospechar de bajo los motores con arrancador magn tico no lo tienen Si el voltaje cuando motor recalienta por cualquier raz n el protector de sobrecarga apagar el motor El motor debe dejarse enfriar antes de volverlo a arrancar 1 motor no alcanza la m xima velocidad o potencia Si est equipado con un interruptor de presi n ON AUTO Se queman los fusibles al arrancar el motor OFF prendido autom tico apagado volver a arrancar 3 La intensidad de las luces disminuye y permanece como se indica a continuaci n baja una vez que el motor ha arrancado y est 2 funcionando 1 Poner el interruptor de ON AUTO OFF a la posici n de OFF apagado Lubricaci n del Motor 2 Presionar el bot n reset reposicionamiento ubicado Seguir las recomendaciones del fabricante provistas con el en el extremo del motor el ctrico motor 3 Para volver a arrancar el motor poner el interruptor de Pernos del Cabezal del Compresor presi n en la posici n de ON AUTO prendido autom tico Ajuste compresores de 2 etapas Si no est equipado con un interruptor de presi n ON solamente AUTO OFF prendido autom tico apagado volver a Los pernos del cabezal del compresor deben mantenerse arrancar como se indica a continuaci n debidamente ajustados Verificar el torque par de los 1 Poner el interruptor de fusible o interruptor de circuito pernos del cabezal despu s de las prim
92. el SCFM o que la presi n suministrada por el compresor de aire usted necesita un compresor m s grande Limpiar o cambiar el filtro de entrada de aire No operar el compresor dentro del rea de pintado Regular la tensi n de la correa GUIA PARA DIAGNOSTICO DE PROBLEMAS cont PROBLEMA El compresor no provee suficiente aire para operar los accesorios Continuaci n Sonido de golpes Excesivo consumo de aceite Sobrecalentamiento del compresor Sobrecalentamiento del motor Hueco en la manguera La v lvula de retenci n est restringida Fugas de aire V lvula de retenci n defectuosa Polea floja Nivel de aceite bajo Polea volante floja Pernos de montaje del compresor flojos Correa muy ajustada muy floja Acumulaci n de carb n Entrada de aire restringida El compresor ha trabajado en exceso a su capacidad Aceite de mala calidad El compresor ha trabajado en exceso a su capacidad Tubo de salida y o v lvula de retenci n restringida Compresor sucio Alta temperatura ambiental Aceite inadecuado bajo de aceite Voltaje bajo Interruptor de presi n fijado a una posici n mayor a la que vino de f brica Correa muy ajustada Excesivos dep sitos de carb n en las v lvulas del compresor v lvula de retenci n restringida 19 SP SOLUCI N Verificar y reemplazar si es necesario Desmontar limpiar o reemplazar Ajustar los acoples Ver la Secci
93. ellos trabajos de reparaci n cubiertos por la garant a MG6 OLVERT 3B Rev 0 12 30 99 TABLA DE CONTENIDOS DEFINICIONES DE NORMAS DE SEGURIDAD 1 INFORMACI N GENERAL 2 INSPECCION AL RECIBIR 2 GARANTIA 3 INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD 4 6 ESPECIFICACIONES 7 GLOSARIO 7 CICLO DE TRABAJO 7 INSTALACI N 7 10 Ubicaci n del Compresor de 7 8 M todos de Anclaje del Compresor de Aire 8 Instrucciones y Diagramas para el Cableado 8 Voltaje y Protecci n del Circuito 9 Instrucciones para la Conexi n a Tierra 9 Lubricaci n y Aceite 9 Additional Regulators amp Controls 9 Instrucciones para Instalaci n de las Tuber as 10 DESCRIPCI N DE LA OPERACI N 11 PROCEDIMIENTOS PARA EL ASENTAMIENTO 12 PROCEDIMIENTOS PARA LA OPERACI N 12 MANTENIMIENTO 13 INSTRUCCIONES PARA EL SERVICIO 14 16 Filtro de Aire Inspecci n y Reemplazo 14 Aceite Inspecci n y Cambio
94. elt grooves See figure below for proper alignment Ifthe belt grooves aren t aligned continue with step 3 of this procedure If the belt grooves are aligned continue with step 4 of this procedure Loosen pulley set screw and move the pulley until it is in proper alignment Tighten pulley set screw See Outfit Parts Manual for correct torque specifications Reinstall belt guard MOTOR PULLEY Z Z17777 2222222222 A1 A2 5 31 52 7 STRAIGHT EDGE A2 MEASURED B2 VISUAL MG6 OLVERT 3B 12 30 99 SERVICE INSTRUCTIONS cont d Motor Overload Protector Reset The electric motor has a thermal overload protector Models with a magnetic starter will not If the motor overheats for any reason the thermal overload protector will shut off the motor The motor must be allowed to cool down before restarting If equipped with an ON AUTO OFF pressure switch restart as follows 1 Turn the ON AUTO OFF switch to the OFF position 2 Depressthereset button located on the end of the electrical motor 3 Torestart the motor turn the ON AUTO OFF switch to the ON AUTO position If not equipped with ON AUTO OFF pressure switch restart as follows 1 Position the fuse disconnect or circuit breaker to the OFF position 2 Depressthereset button located on the end of the electrical motor Note If the thermal overload protector shuts the motor off frequently check for possible v
95. ement du produit figurant dans le s manuel s du proprietarie fourni s avec le produit outils pneumatigues joints toriques pales d entrainement sont consid r s comme des pi ces s usant normalement et sont par cons quent garantis pendant 45 jours apres la date d achat Un compresseur d air pompant pendant plus de 5096 d une heure de travail sera consid r comme ayant subi un usage abusif du fait que sa capacit est inf rieure celle requise La dur e maximale de pompage horaire ne doit pas d passer 30 minutes Marchandise vendue par DeVilbiss Air Power mais fabriqu e et identifi e comme provenant d autres compagnies cet effet la garantie du fabricant sp cifique s appliquera Frais de r paration et de transport de marchandise non reconnue comme d fectueuse Co ts associ s l assemblage l huile requise les r glages ou autres frais d installation et de mise en marche TOUS DOMMAGES OU PERTES ACCESSOIRES IMMAT RIELS OU CONS CUTIFS OU FRAIS POUVANT R SULTER D UN D FAUT QUELCONQUE MANQUEMENT OU MAUVAIS FONCTIONNEMENT DU PRODUIT Certaines provinces ne permettent aucune exclusion ni limite aux dommages accessoires ou cons cutifs de sorte que les limites ou exclusions susnomm es peuvent ne pas s appliquer dans votre cas TOUTES GARANTIES TACITES Y COMPRIS CELLES RELATIVES LA VALEUR MARCHANDE ET LA POSSIBILIT D ADAPTATION DU PRODUIT UN USAGE PARTICULIER SONT LIMIT ES UN AN DATER DE L ACHAT D ORIGINE
96. er el Manual de piezas de equipamiento para conocer las especificaciones de torque correctas CORREA PROPULSORA FUERZA HACIA ABAJO POLEA DEL MOTOR DEFLEXI N POLEA VOLANTE DEL COMPRESOR Poleas Propulsora y Volante Alineamiento 1 Colocar una regla contra la parte exterior de la polea volante del compresor para verificar el alineamiento de la pista en la polea para la correa en V Para el alineamiento apropiado ver la figura a continuaci n 2 Silas pistas para la correa en las poleas no est n alineadas seguir con el paso 3 de este procedimiento Si las ranuras de la correa est n alineadas seguir con el paso 4 de este procedimiento 3 Aflojar los pernos del montaje del motor y mover el motor hasta que la polea del motor est debidamente alineada 4 Ajustar el perno de fijaci n de la polea a un torque par Ver el Manual de piezas de equipamiento para conocer las especificaciones de torque correctas 5 Reinstalar la cubierta de la correa CORREA EN V POLEA DEL MOTOR POLEA VOLANTE mi SON LLL LLL ME MUNIH PANJA LAA sa 21 5 A1 A2 MEDIDA B1 B2 VISUAL MG6 OLVERT 3B Rev 12 30 99 INSTRUCCIONES PARA EL SERVICIO Protector de Sobrecarga del Motor Nota Reposicionamiento Reset Si el protector t rmico de sobrecarga apaga el motor con frecuencia buscar un posible problema El motor el ctrico tiene un protector t rmico de sobrecarga de voltaje Tambi n s
97. eras 5 horas de en la posici n de OFF apagado operaci n Volver a ajustar si fuese necesario Tambi n se muestra el torque de otros sujetadores del compresor en caso que sea necesario desarmar el compresor Servicio Adicional No se recomienda desarmar ni darle servicio a este compresor m s all de lo tratado en este manual Si se requiere de servicios adicionales contactarse con el Centro de Servicios de Garant a Autorizado m s cercano 2 Presionar el bot n reset reposicionamiento ubicado en el extremo del motor el ctrico ALMACENAJE DEL COMPRESOR 1 Leer la secci n Mantenimiento en las p ginas 3 Retirar cualquier herramienta neum tica o accesorio precedentes y hacer el mantenimiento seg n fuese 4 Proteger el cord n el ctrico y la manguera neum tica necesario Drenar el agua que se hubiese acumulado para que no sufran da os tales como pisarlos o pasar en el tanque de aire por encima t 7 1 2 Poner el interruptor ON AUTO OFF Prendido 5 Guardar el compresor de aire en un lugar seco y limpio autom tico Apagado en la posici n de OFF Apagado y desconectar la unidad MG6 OLVERT 3B Rev 0 12 30 99 16 SP GUIA PARA DIAGNOSTICO DE PROBLEMAS AL HACER EL MANTENIMIENTO PUEDEN QUEDAR EXPUESTAS LAS FUENTES DE VOLTAJE PARTES MOVIBLES O FUENTES DE AIRE COMPRIMIDO PUEDEN CAUSAR DA OS PERSONALES ANTES DE INTENTAR HACER REPARACIONES DESCONECTAR EL SUMINISTRO D
98. erree trop rel ch e Accumulation de carbone Consommation d huile excessive Admission d air obstru e Surcharge de travail du compresseur Mauvaise qualit d huile Surchauffe du compresseur Surcharge de travail du compresseur Tube de sortie ou soupape de retenue obstru s Compresseur souill Temp rature ambiante lev e Surchauffe du moteur Niveau d huile incorrecte ou insuffisant Faible tension Manostat r gl a une valeur plus lev e que la valeur tablie a la manufacture Courroie trop serr e Accumulation excessive de d pots de carbone sur les soupapes du compresseur Soupape de retenue obstru e T9 FR REMEDE V rifiez et remplacez au besoin Enlevez et nettoyez ou remplacez Resserrez les raccords Voir la section portant sur les Fuites d air au chapitre intitule Guide de d pannage V rifiez et nettoyez ou remplacez au besoin Resserrez les vis de reglage de la poulie Con sulter le Guide des pi ces du fabricant pour connaitre les couples de serrage appropri s Maintenir le niveau d huile selon les instructions Ajoutez l uile Resserrez les vis Consulter le Guide des pi ces du fabricant pour conna tre les couples de serrage appropri s V rifiez les vis Resserrez au besoin R glez la tension de la courroie Voir Remplacement de la courroie Enlevez la t te et le si ge de la soupape Nettoyez le si ge de la soupape et le h
99. esor funciona con la suficiente frecuencia y es muy grande para el requerimiento de aire Se forma condensaci n en las l neas cuando el aire comprimido caliente proveniente del tanque se enfr a al pasar por las l neas 20 SP Reubicar la unidad compresora o cambiar el aceite frecuentemente Consultar al Centro de Servicio Instalar un secador de aire comprimido apropiado para el flujo de aire y la sequedad requerida NOTAS DE SERVICIO 21 SP MG6 OLVERT 3B Rev 12 30 99 NOTAS DE SERVICIO MG6 OLVERT 3B RevO 12 30 99 22 SP NOTAS DE SERVICIO 23 SP MG6 OLVERT 3B Rev 12 30 99 ACCESORIOS Los accesorios pueden encontrarse en el comercio donde fue comprada la unidad o en un local de art culos de ferreter a FILTROS REGULADORES LUBRICADORES FILTROS REGULADOR REGULADORES Regula la presi n del aire y remueve la humedad aceite y otros residuos contenidos en la tuber a de aire Protege las herramientas del xido y es esencial para la pintura por rociado Ubiquelo lo m s cercano posible a la herramienta alimentaci n COMPONENTES DE PLOMER A 11 CONECTORES Conectan los componentes que tienen paso de rosca NPT similar macho o hembra MANGUERAS ADAPTADORES Combinan los componentes que tienen diferente paso de rosca NPT macho o hembra CONECTOR PIVOTABLE DE 360 Elimina el retorcimiento de la manguera y mejora la manipulaci n de la herramienta MAN
100. et niveau Placez le compresseur de facon ce que son poids soit r parti uniform ment sur les quatres pattes Au besoin utilisez des cales d espacement solides RONDELLE PLATE DE 3 8 PO 9 5 MM FOURNIE SUR LES PATTES DANS L EMBALLAGE VIS EN BOIS T TE CARR E DE 3 8 PO 9 5 MM NON FOURNIE FORCE DE TENSION DE 5 7 LB PI RONDELLE ISOLANTE CALE D ESPACEMENT SOUS LA RONDELLE ISOLANTE AU BESOIN NON FOURNIE NIVEAU DU PLANCHER VIS EN BOIS T TE CARR E D ANCRAGE POUR CIMENT NON FOURNIE Installation du filtre a air si compris Fixer le raccord coud la pompe l aide des boulons fournis Bien les serrer Ins rer l extr mit filet e de l ensemble de filtre air dans le raccord coud et bien la serrer MG6 OLVERT 3B Rev 12 30 99 8 FR MISE EN GARDE Ne pas utiliser le compresseur sans le filtre air car ceci entrainera des dommages au compresseur Instructions sur le c blage Effectuez le c blage lectrique en respectant les instruc tions suivantes A AVERTISSEMENT UNE MISE LA TERRE INAD QUATE PEUT CAUSER UN CHOC LECTRIQUE LE C BLAGE DU MANOSTAT ET DU MOTEUR LECTRIQUE DOIT TRE EFFECTU PAR UN LECTRICIEN QUALIFI CONFORM MENT AUX CODES ET LA R GLEMENTATION SUR L LECTRICIT AU PLAN MUNICIPAL ET NATIONAL Installez le compresseur aussi pr s de la source d alimentation lectrique principale que possible Ceci permet d viter
101. fabricada por DeVilbiss Air Power Company tiene la garant a de que llega a usted sin defectos de fabricaci n ni de materiales y es valedera por un a o a partir de la fecha de compra por el comprador original Usuario inicial Los productos cubiertos por esta garant a incluyen compresores de aire herramientas neum ticas repuestos lavadoras a presi n y generadores usados en aplicaciones dom sticas por Ejem s lo para uso en viviendas u hogares Los compresores de aire herramientas neum ticas repuestos lavadoras a presi n y generadores usados en aplicaciones comerciales generadoras de ingreso econ mico est n cubiertas por una garant a de 90 d as DeVILBISS Air a su sola discreci n DeVilbiss Air Power reparar los productos o componentes que hubiesen fallado durante el per odo de garant a Las solicitudes de reparaci n reemplazo o de servicio para los compresores de aire de 60 y 80 galones ser n atendidas por los Centros Autorizados para Servicio de Garant a y se programar n y atender n dentro del flujo normal de trabajo y en el horario de trabajo del Centro de Servicio local y dependiendo de la disponibilidad de repuestos Todas las decisiones de DeVilbiss Air Power Company respecto a esta pol tica son inapelables Esta garant a le da a usted derechos espec ficos y usted tambi n puede tener otros derechos que var an de un estado a otro o de una provincia a otra RESPONSABILIDAD DEL COMPRADOR ORIGINAL USUARIO
102. fter each use Operate the unit to 15 20 psig and open the drain cock Collect the water in a suitable container Continue operating unit until all moisture is removed from the air tank Close the drain cock tightly Note If drain cock valve is clogged release air pressure in air tank The drain cock valve can then be removed cleaned and reinstalled MAINTENANCE AWARNING UNIT CYCLESAUTOMATICALLY WHEN POWER IS ON DURING MAINTENANCE YOU COULD BE EXPOSED TO VOLTAGE SOURCES COMPRESSED AIR OR MOVING PARTS PERSONAL INJURIES CAN OCCUR UNPLUG THE UNIT AND BLEED OFF ALL AIR TANK PRESSURE BEFORE DOING ANY MAINTENANCE OR REPAIR NEVER OPERATE THE UNIT WITH THE BELT GUARD REMOVED To ensure efficient operation and longer life of the air compressor outfit aroutine maintenance schedule should be prepared and followed The following routine maintenance schedule is geared to an outfit in a normal working environment operating on a daily basis If necessary the schedule should be modified to suit the conditions under which your compressor is used The modifications will depend upon the hours of operation and the working environment Compressor outfits in an extremely dirty and or hostile environment will require a greater frequency of all maintenance checks A clean air compressor runs cooler and provides longer service Clean or blow off fins and any other parts of the air compressor that collect dust or dirt Do not place rags containe
103. g accessories rated at less than 175 psig 4 WARNING TOO MUCH AIR PRESSURE CAUSES A HAZARDOUS RISK OF BURSTING CHECK THE MANUFACTURER S MAXIMUM PRESSURE RATING FOR AIR TOOLS AND ACCESSORIES THE REGULATOR OUTLET PRESSURE MUST NEVER EXCEED THE MAXIMUM PRESSURE RATING Turn the compressor on and allow tank pressure to build On units eguipped with a pressure switch lever place the switch in the ON AUTO position The motor will stop when tank pressure reaches cut out pressure Open the shut off valve If an air pressure regulator is in use open the regulator by turning it clockwise Adjust the regulator to the correct pressure setting Your outfit is ready for use 12 30 99 6 Turn the compressor unit off Turn the regulator counterclockwise and set the outlet pressure to zero Remove the air tool or accessory Open the regulator and allow the air to slowly bleed from the tank Closethe regulator when tank pressure is approximately 20 psi Open the drain valve underneath the tank and drain water from air tank AWARNING DRAIN TANK DAILY WATER WILL CONDENSE IN THE AIR TANK IF NOT DRAINED THE WATER WILL CORRODE AND WEAKEN THE AIR TANK CAUSING A RISK OF AIR TANK RUPTURE THE AIR TANK MUST BE DRAINED PROPERLY After the water has been drained close the drain valve compressor is under continuous use drain at least once each day if the compressor is only used occasionally drain a
104. his product should be connected to a grounded metallic permanent wiring system or an eguip ment grounding terminal or lead on the product GROUNDING INSTRUCTIONS A WARNING RISK OF ELECTRICAL SHOCK In the event of a short circuit grounding reducesthe risk of shock by providing an escape wire for the electric current This air compressor must be properly grounded ADANGER IMPROPER GROUNDING CAN RESULT IN ELECTRICAL SHOCK ALL GROUNDING SHOULD BE PERFORMED BY A LICENSED ELECTRICIAN IN ACCORDANCE WITH NATIONAL AND LOCAL ELECTRICAL CODES Make certain that the electrical circuit to which the compressor is connected provides proper electrical grounding correct voltage and adequate fuse protection The air compressor can be grounded by the following method When hard wiring in an air compressor use wiring that contains a bare copper grounding wire This wire must be connected to the pressure switch at the grounding location provided This is located inside the pressure switch The other end of the wire must be connected to a ground at the fuse circuit breaker box in accordance with national and local electrical codes If these grounding instructions are not completely understood or if in doubt as to whether the compressor is properly grounded have the installation checked by an Authorized Warranty Service Center or a licensed electrician Lubrication and Oil ACAUTION Compressors are shipped without oil A small amount
105. ications Maintain prescribed oil level Add oil Tighten screw See Outfit Parts Manual for correct torque specifications Check screws Tighten as required Adjust belt tension See Belt Replacement Remove the head and valve plate Clean the valve plate and the top of the piston Be sure carbon does not fall into the cylinder Reassemble using new gaskets and see Outfit Parts Manual for correct torque specifica tions Replace the air intake Reduce air consumption or add another air compres sor to take up some of the load Drain pump and replace with correct oil Refer to Lubrication and Oil Section Reduce air consumption or add another air compres sor to take up some of the load Check the tube and the check valve Clean if neces Clean the compressor thoroughly Use remote air intake See oil recommendation on page 14 Provide correct voltage Consult local power com pany or electrician Do not set switch beyond maximum for which outfit was designed as noted on nameplate Adjust for proper tension Clean or replace compressor valves or check valve 19 MG6 OLVERT 3B 12 30 99 TROUBLESHOOTING GUIDE cont d PROBLEM CAUSE CORRECTION Motor overheating Too many motor starts per hour Consult Service Center Continued Improper wiring gauge Check electrical hookup and installation data or con Incorrect voltage sult electrician NOTE Current style electric motors
106. ign to within 1 32 inch on centerline Every 500 Hours of Operation 1 Drain and refill compressor crankcase with clean oil Refer to Service Instructions for recommended oils 2 Increase frequency of oil changes if humidity or operating conditions are extreme Each Year of Operation 2000 Hours or if a Problem is Suspected Check condition of air compressor pump intake and exhaust valves Replace if damaged or worn out Refer to the Outfit Parts Manual MG6 OLVERT 3B 12 30 99 SERVICE INSTRUCTIONS Air Filter Inspection and Replacement NOTE Keep the air filter clean at all times Do not operate the compressor with the air filter re moved A dirty air filter will not allow the compressor to operate at full capacity Before you use the compressor check the air filter to be sure it is clean If it is dirty replace it with a new filter Oil Checking and Changing ACAUTION Overfilling with oil will cause premature com pressor failure Do not overfill 1 Check oil level in compressor crankcase before each use The oil level should be to the middle of the oil sight glass 2 See Routine Maintenance Schedule for oil change scheduling 3 Remove the oil fill and drain plugs Collect the oil in a suitable container 4 Replace the oil drain plug and refill the crankcase with recommended oil Note It is important to maintain the proper oil level A low oil level reduces proper cylinder wall
107. inus 10 is available at the motor terminals during starting Refer to local codes for recommended wire sizes for correct wire size and maximum wire run undersize wire causes high amp draw and overheating to the motor ACAUTION Electrical wiring must be located away from hot surfaces suchas the compressor head compressor cylinder or compressor outlet tube Typical Wiring Of Compressor Units with 60 and 80 Gallons Capacity LIQUIDTITE FLEXIBLE METAL CONDUIT WITH GROUND LEAD MOUNTED PRESSURE SWITCH 1 INSTALLATION cont d Voltage and Circuit Protection Refer to your Outfit Parts Manual for the voltage and circuit protection requirements of your compressor Use only a fuse or circuit breaker that is the same rating as the branch circuit the air compressor is operated on If the compressor is connected to a circuit protected by fuses use only dual element time delay fuses as noted in the Parts Manual Some two stage compressors require a magnetic starter Check the specification chart in the Outfit Parts Manual to see if required or not Typical schematic subject to all changes as dictated by local electrical codes and authorities SINGLE PHASE MAGNETIC MOTOR STARTER WITH OVERLOAD PROTECTION TO MAIN SERVICE FUSED DISCONNECT OR CIRCUIT BREAKER L1 L2 MAGNETIC STARTER ee 4 1 TYPICAL SCHEMATIC 1 4 WARNING T
108. ir will cause an accumu lation of acarbon like residue on the working parts Ifthe valve has heavy carbon build up it should be replaced Use the following procedure to inspect clean or replace the check valve 1 Turn compressor off and disconnect or lock out power SOUICe 2 Release air pressure from the air tank 3 Loosen the top and bottom tube nuts and remove the outlet tube Remove pressure release tube 5 Unscrew the check valve turn counterclockwise using socket wrench 6 Checkthatthe valve disc moves freely and that the spring holds the disc in the upper closed position The check valve may be cleaned with a solvent 7 Apply sealant to the check valve threads Reinstall the check valve turn clockwise Do not overtighten 8 Replace the outlet tube and tighten top and bottom nuts 9 Replace pressure release tube SERVICE INSTRUCTIONS cont d Adjusting Belt Tension Adjust belt tension as described below Safety Valve Inspection and Replacement 4 WARNING IF THE SAFETY VALVE DOES NOT WORK PROP ERLY OVER PRESSURIZATION MAY OCCUR CAUSING AIR TANK RUPTURE OR EXPLOSION OCCASIONALLY PULL THE RING ON THE SAFETY VALVE TO MAKE SURE THAT THE SAFETY VALVE OPERATES FREELY IF THE VALVE IS STUCK OR DOES NOT OPERATE SMOOTHLY IT MUST BE REPLACED WITH A VALVE HAVING THE SAME PRESSURE RATING Remove and lock out power from the compressor Release any air pressure from the air tank Remove safet
109. ites minimes dans la tuyauteire sont la cause principale de co ts d exploitation lev s Le tuyauterie doit tre inclin e vers un point de drainage accessible et toutes les sorties doivent tre prises partir du haut de la conduite de distribution d air principale afin que l humidit ne puisse entrer par la sortie La conduite de distribution d air principale ne doit pas tre plus petite que la sortie du purgeur d air du compresseur Une conduite plus petite restreint le d bit d air Si la tuyauterie est de plus de 100 pi 30 5 m ou si la demande d air requise est d un d bit de plus de 15 pif min standard SCFM utilisez une tuyauterie de 3 4 po 1 9 cm Remarque Pour une installation souterraine enfouir les conduites d air sous la ligne de gel et viter les poches d air o la condensation peut s accumuler et geler Appliquer de la pression avant de recouvrir les conduites souterraines afin de s assurer que toutes les connexions de tuyaux n accusent aucune fuite Nous recommandons l installation d un raccord souple entre la sortie du purgeur d air et la conduite de distribution d air principale pour permettre une certaine vibration Pour liminer la salet l huile et l eau installez un s parateur dans la conduite de distribution principale Installez le s parateur 5 ou 6 pi 1 5 1 8 m du compresseur pour permettre l air de se refroidir la temp rature de la pi ce avant de passer par le s parateu
110. la limitaci n o exclusi n anterior podr a no aplicarse a usted LAS GARANT AS IMPL CITAS INCLUYENDO AQUELLAS PARA HACER QUE EL PRODUCTO SE VENDA O DE ADECUACI N PARA UN USO ESPEC FICO SE LIMITAN A UN A O A PARTIR DE LA FECHA DE COMPRA POR EL COMPRADOR ORIGINAL Algunos estados no permiten limitaci n al plazo de las garant as impl citas por lo tanto la limitaci n o exclusi n anterior podr a no aplicarse a usted L D L JA DeVILBISS AIR POWER COMPANY 213 Industrial Drive e Jackson TN 38301 9615 Telephone 1 800 888 2468 Ext 2 FAX 1 800 888 9036 Form SP 100 G 9 29 99 3 SP MG6 OLVERT 3B Rev 12 30 99 INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES 44 ADVERTENCIA LA OPERACI N O EL MANTENIMIENTO INADECUADOS DE ESTE PRODUCTO PODR AN OCASIONAR SERIAS LESIONES Y DA OS A LA PROPIEDAD LEA Y COMPRENDA TODAS LAS ADVERTENCIAS E INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO ANTES DE UTILIZAR ESTE EQUIPO EL MANUAL DEL PROPIETARIO DEBERIA PERMANECER TODO EL TIEMPO JUNTO A LA UNIDAD PELIGRO RIESGO DE EXPLOSI N O INCENDIO QU PUEDE OCURRIR PARA LOS CONTACTOS EL CTRICOS ES NORMAL LA EXISTENCIA DE CHISPAS ENTRE EL MOTOR Y EL INTERRUPTOR A PRESI N SI LAS CHISPAS EL CTRICAS PROVENIENTES DEL COMPRESOR TOMARAN CONTACTO CON EMANACIONES DE MATERIALES INFLAMABLES ELLOS PODR AN ARDER ORIGINANDO INCENDIO O EXPLOSI N RESTRINGIR CUALQUIERA DE LAS ABERTURAS DE V
111. lubri cation and increases ring wear Replace the oil fill plug Start the compressor outfit and run for several minutes Shut the compressor down and check the oil level If necessary add more oil Viscosity Chart For ABP 4900 AND ABP 459 Recommended Oil Room or API SG CD Ambient Heavy Duty Temperature Below 20 F Above 32 F For BAL T16 AND BAL T39 Recommended Oil Room or API SG CD Ambient Heavy Duty Temperature Cold Climates 10 F Moderate Climates 30 to 80 F Hot Climates 80 F MG6 OLVERT 3B 12 30 99 Oil Type Acompressor grade non detergent oil should be used Most automotive detergent oils cause excessive carbon buildup and should not be used Please note that all units run at a constant speed not start and stop and should be lubricated by Rarus 847 Shell turbo 100 or Anderol synthetic compres sor oil Do not use synthetic oil for the first 300 hours All units should be broken in on petroleum based oil DeVilbiss Brand AC240 can also be used this com pressor Oil levels by Pump Compressor Fluid Ounces of Oil Pump ABP 4900 Oilcapacities above are approximations Always fill to middle of sight glass Referto parts manual for pump identification Check Valve Inspection and Replacement Remove and inspect the check valve atleast once a year or more often if the compressor is heavily used Moisture and other contaminants in the hot compressed a
112. mbiante ou de la piece Temp ratures froides 10 F 12 C Temp ratures moyennes 30 to 80 F 1 to 27 C Temp ratures chaudes 80 F 27 C Visc 30 Visc 40 MG6 OLVERT 3B RevO 12 30 99 Type d huile faut utiliser une huile non d tergente pour compresseurs Ne pas utiliser des huiles d tergentes pour automobiles parce que la plupart de ces huiles produisent un encrassement excessif Veuillez noter que tous les modeles tournent une vitesse constante il n y pas de d marrages et d arr ts subs quents Les appareils doivent tre lubrifi s avec une huile synth tique pour compresseurs Rarus 847 Shell turbo 100 ou Anderol Ne pas utiliser une huile synth tique pendant les premi res 300 heures de service Tous les modeles doivent tre rod s avec une huile a base de p trole La marque DeVilbiss AC240 peut aussi tre utilis dans ce compresseur Niveau d huile de la pompe Nombre d onces d huile compresseur ABP 4900 ABP 459 BAL T16 32 oz BAL T39 SHULTZ 16 oz Les capacit s d huile plus haut indiqu es sont approximatives Remplissez toujours jusqu au milieu du hublot Consultez le Livret des pi ces pour l identification de la pompe Soupape de retenue V rification et remplacement Enlevez et v rifiez la soupape de retenue au moins une fois l an ou plus souvent si le compresseur est norm ment utilis L humidit et autres corps trangers dans l air
113. n amperaje m s alto y sobrecalentar el motor El tendido de cables el ctricos debe hacarse lejos de las superficies calientes del compresor tales como el cabezal el cilindro o el tubo de salida Cableado T pico de Compresores con Capacidad de 80 Galones CAJA PRINCIPAL DE FUSIBLES TUBO FLEXIBLE HERMETICO DE METAL CON CABLE DE CONEXION A TIERRA ARRANCADOR INTERRUPTOR CON FUSIBLES O INTERRUPTOR DE CIRCUITO MONTADO EN LA PARED INTERRUPTOR DE PRESION INSTALACI N Cont Voltaje y Protecci n del Circuito Para los requerimientos de voltaje y protecci n de circuitos del compresor referirse a la Tabla de Especificaciones Usar s lo un fusible o interruptor de circuito del mismo amperaje que el circuito en el cual est operando el compresor de aire Si el compresor de aire est conectado a un circuito protegido por fusibles usar nicamente fusibles de retardo de doble elemento como se indica en el Manual de Partes de la unidad Algunos compresores de dos etapas requieren un arrancador magn tico Verificar la tabla de especificationes de la unidad para ver si requiere uno o no El esquema t pico est sujeto a todos los cambios dictados por todas las autoridades y c digos el ctricos locales ARRANCADOR MAGN TICO DE UNA SOLA FASE PARA MOTOR CON PROTECTOR DE SOBRECARGA AL SUMINISTRO PRINCIPAL INTERRUPTOR CON FUSIBLES O INTERRUPTOR DE CIRCUITO L1 L2 ARRANC
114. nd volatile fumes inthe atmosphere which may clog and gum up the intake filter and valves causing inefficient operation Where this is not practical a remote air intake is recommended Note Where a remote air intake is used enlarge the size of the air intake piping by one pipe size for each 10 feet of length MG6 OLVERT 3B 12 30 99 INSTALLATION cont d If humidity is high an air filter can be installed to remove excessive moisture Closely follow instructions packaged with the filter for proper installation It must be installed as close as possible to the accessory The air compressor should be as near to air outlets as possible inorderto avoid long pipe lines Do not place the air compressor where heat is excessive Do not use an extension cord To avoid voltage drop and power loss to the motor use extra air hose instead of an extension cord Low voltage can cause damage to the motor Air Compressor Anchoring Methods 44WARNING VIBRATION CAN WEAKEN THE AIR TANK AND CAUSE AN EXPLOSION THE COM PRESSOR MUST BE PROPERLY MOUNTED AS ILLUSTRATED BELOW This air compressor must be bolted to the floor Bolting holes are provided in the base feet Mount the air compressor on a solid level foundation Support compressor weight evenly on all four feet Solid shims may be used if necessary 3 8 FLAT WASHER SUPPLIED ON LEGS AS PART OF PACKAGING 3 8 LAG SCREW NOT SUPPLIED TORQUE TO ISOLATOR WASHER
115. nents which have failed within the warranty period Repair or replacement and service calls on 60 and 80 gallon air compressors will be handled by Authorized Warranty Service Centers and will be scheduled and serviced according to the normal work flow and business hours at the service center location and depending on the availability of replacement parts All decisions of DeVilbiss Air Power Company Manufacturing with regard to this policy shall be final This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which vary from state to state RESPONSIBILITY OF ORIGINAL PURCHASER Initial User Retain original cash register sales receipt as proof of purchase for warranty work Use reasonable care in the operation and maintenance of the product as described in the Owners Manual s Deliver or ship the product tothe nearest DeVilbiss Air Power Manufacturing Authorized Warranty Service Center Freight costs if any must be paid by the purchaser Air compressors with 60 and 80 gallon tanks only will be inspected at the site of installation Contact the nearest Authorized Warranty Service Center that provides on site service calls for service call arrangement D If the purchaser does not receive satisfactory results from the Authorized Warranty Service Center the purchaser should contact DeVilbiss Air Power Company Manufacturing THIS WARRANTY DOES NOT COVER Merchandise sold as reconditioned floor models and
116. of oil may be present in the pump upon receipt of the air compressor This is due to plant testing and does not mean that the pump contains the correct amount of oil Do not attempt to operate in order to check wiring or for any reason without first adding oil to the crankcase Serious damage to the pump can result from even very limited use without oil Fill crankcase with recommended oil before operating ACAUTION Multi viscosity motor oils like 10W30 should not be used in an air compressor They leave carbon deposits on critical components thus reducing performance and compressor life Use air compressor oil only Remove the oil fill plug and fill the crankcase with recommended oil Refer to the Service Instructions in this manual for the specific oil recommended for use in your compressor unit See page 14 Replace the oil fill plug Additional Regulators and Controls Since the air tank pressure is usually greater than that which is needed a separate regulator is usually employed to control the air pressure ahead of any individual air driven device Separate air transformers that combine the functions of air regulation and moisture and dirt removal should be used where applicable MG6 OLVERT 3B 12 30 99 INSTALLATION cont d Piping ACAUTION Plastic or PVC pipe is not designed for use with compressed air Regardless of its indicated pressure rating plastic pipe can burst from air pressure Use
117. oir est normalement sup rieure la pression requise un dispositif de r glage est normalement utilis pour contr ler la pression d air se trouvant devant tout outil ou dispositif pneumatique particulier Des transformateurs air s par s qui remplissent les fonctions de r glage de l air et de retrait de l humidit et de salet s devraient tre utilis s au besoin MG6 OLVERT 3B Rev 0 12 30 99 INSTALLATION suite Tuyauterie MISE EN GARDE Les tuyaux de plastigue ou de CPV PVC ne sont pas concus pour une utilisation avec de l air comprim Peu importe la tension nominale indiqu e un tuyau de plastique peut clater sous la pression de l air comprim N utiliser qu un tuyau de m tal pour les lignes de distribu tion Remarque Lorsque l admission d air est distance utiliser une grosseur de tuyau pour l admission d air de un diametre de plus par 10 pi 3 m de longueur Un syst me de distribution d air comprim caract ristique tel que montr en page suivante doit comprendre un diametre de tuyau d une grosseur suffisante pour maintenir la chute de pression entre la source d alimentation et le point d utilisation un minimum Tous les tuyaux et raccords utilis s doivent tre certifi s comme tant s curitaires pour les pressions en question Un lubrifiant pour le filetage de tuyaux doit tre appliqu sur tous les filets et tous les points de connexions doivent tre tanches puisque les fu
118. oltage problems Low voltage can also be suspected when 1 The motor does not get up to full power or speed 2 Fuses blow out when starting the motor Lights dim and remain dim when motor is started Motor Lubrication Follow the manufacturer s recommendations that are attached to your motor Compressor Head Bolts Torguing The compressor head bolts should be kept properly torgued Check the torgues of the head bolts after the first five hours of operation Retighten if necessary See Outfit Parts manual for torgue specifications Additional Service Disassembly or service of the air compressor beyond what is covered in this manual is not recommended If additional service is required contact your nearest Authorized Warranty Service Center STORAGE OF COMPRESSOR OUTFIT 1 Review the Maintenance section on the preceding pages and perform scheduled maintenance as necessary Drain the water from the air tank 2 Turn compressor off and disconnect or lock out power source MG6 OLVERT 3B 12 30 99 16 Remove any air tool or accessory 4 Protect the electrical cord and or air hose from damage such as being stepped on or run over 5 Store the compressor in a clean and dry location TROUBLESHOOTING GUIDE WARNING PERFORMING REPAIRS MAY EXPOSE VOLTAGE SOURCES MOVING PARTS OR COMPRESSED AIR SOURCES PERSONAL INJURY MAY OCCUR PRIOR TO ATTEMPTING ANY REPAIRS UNPLUG THE COMPRESSOR AND B
119. on 4A MISE EN GARDE Les compresseurs sont expedies sans huile ll se peut qu il y ait une petite quantit d huile dans la pompe sur r ception du compresseur d air Ceci est d aux essais a Pusine et ne signifie pas que la pompe contienne la quantit appropri e d huile Ne pas tenter d utiliser le compresseur d air pour en verifier le cablage ou pour toute autre raison sans avoir d abord ajout de l huile dans le carter Il y a risque de graves dommages a la pompe a la suite d une mise en marche de tres courte dur e s il n y a pas d huile Remplir le carter avec l huile recommand e avant de faire d marrer l appareil MISE EN GARDE Les huiles moteur viscosit s multiples telles que la 10W30 ne doivent pas tre utilis es dans un compresseur d air Elles laissent des d p ts de carbone sur des pi ces importantes et r duisent ainsi le rendement et la dur e de vie utile du compresseur N utiliser qu une huile pour compresseur d air Enlevez le bouchon de remplissage d huile et versez l huile recommand e dans le carter Voir les instructions de service dans ce guide pour l huile qui est recommand e pour votre compresseur en particulier Voir page 12 Remettez le bouchon de remplissage d huile La capacit d huile du carter est d environ 50 ou 60 onces ou encore remplissez jusqu au milieu du hublot Dispositifs de r glage et commandes suppl mentaires Puisque la pression d air dans le r serv
120. ontroles y Reguladores Adicionales Debido a que la presi n en el tanque de aire normalmente es mayor a la que se necesita usualmente se usa un regulador separado para controlar la presi n de aire antes de la entrada al dispositivo o herramienta que se conecte Donde el caso lo requiera se debe utilizar un transformador que combine la funci n de regulador de aire y removedor de humedad y suciedad MG6 OLVERT 3B RevO 12 30 99 INSTALACI N Cont Tuber as Los tubos de pl stico o PVC no est n dise ados para usarse con aire comprimido A pesar que las especificaciones de presi n sean las adecuadas los tubos de pl stico pueden reventar con la presi n del aire Usar nicamente tubos de metal o para l neas distribuci n de aire Nota Cuando se use una entrada de aire remota agrandar el di metro de la tuber a de entrada de aire en un di metro por cada 10 pies de largo Un sistema de distribuci n de aire comprimido como se muestra en las p ginas siguientes debe tener el di metro de tuber as suficiente para mantener a un m nimo la ca da de presi n entre el suministro y el punto de utilizaci n Todas las tuber as y acoples utilizados deben estar certificados como seguros para las presiones involucradas Debido a que las peque as fugas en el sistema de tuber as son la causa principal de costos de operaci n elevados se deber usar lubricante para roscas en todas las uniones y stas deber n estar bien ajust
121. r Des s parateurs ou filtres suppl mentaires peuvent tre utilis s selon les applications L eau se forme naturellement dans les conduites d air la suite de la compression Les vapeurs d humidit dans l air deviennent concentr es lorsqu elles sont pressuris es et elles se condensent lorsqu elles sont refroidies en aval dans les tuyaux d air Les s cheurs d air comprim r duisent la concentration de vapeur d eau et pr vient la formation d eau dans les conduites d air comprim Les s cheurs sont des accessoires n cessaires aux filtres aux r frig rants compl mentaires et aux purgeurs automatiques pour am liorer le rendement des syst mes d air comprim L enl vement de l eau et de la vapeur d eau augmente l efficacit de l quipement command l air comprim r duit la contamination et la rouille augmente la dur e de vie utile de l quipement et des outils pneumatiques pr vient le gel des conduites d air et r duit les rejets de produit L utilisation de s cheurs de r frig rants compl mentaires et de filtres est recommand e quand ces probl mes reli s l humidit sont signal s notre manu facture ou notre service de distribution INCLINAISON DES CONDUITES D BIT D AIR D BIT D AIR AA D ALIMENTATION AVEC LE DEBIT D AIR DEBIT D AIR Hr lt LS CONDUITES DE DISTRIBU TION D AIR PRINCIPALES Inclinez le tuyau dans le sens
122. r algunos segundos No deben escucharse fugas de aire cuando el motor est funcionando ni cuando la presi n del tanque alcance la presi n de corte V lvula de Corte Girar la perilla contra el sentido del reloj para abrir la v lvula y en el sentido del reloj para cerrarla V lvula de Seguridad Si el interruptor de presi n no apaga el compresor de aire en la presi n de corte prefijada la v lvula de seguridad proteger el tanque contra la alta presi n activ ndose a la presi n prefijada en f brica ligeramente m s alta que la presi n de corte fijada V lvula de Seguridad del Radiador de Salida no se muestra Los compresores de dos etapas est n provistas de una v lvula de seguridad para evitar la sobrepresurizaci n del radiador de salida La v lvula proteger el radiador de salida saltando a la presi n fijada en la f brica Medidor de Presi n del Tanque El medidor de presi n del tanque indica la presi n del aire de reserva dentro del tanque En equipos sin regulador de presi n ste tambi n indica la presi n en la salida de aire Regulador vendido por separado Para la mayor a de aplicaciones se recomienda usar un regulador de presi n o un transformador de aire separado que combine las funciones de regulaci n de aire y o eliminaci n de humedad y tierra 11 SP MG6 OLVERT 3B Rev 0 12 30 99 PROCEDIMIENTOS PARA EL ASENTAMIENTO Procedimientos para el Asentamiento presi n en el tanque durant
123. r tandis qu il passe par les conduites d air REGISTRE D ENTRETIEN REGISTRE D ENTRETIEN MG6 OLVERT 3B RevO 12 30 99 22 FR REGISTRE D ENTRETIEN 23 FR MG6 OLVERT 3B Rev 0 12 30 99 ACCESSOIRES Les accessoires sont disponibles au magasin ou l appareil a t achet ou chez une quincaillerie locale FILTRES REGULATEURS GRAISSEURS III FILTRE R GULATEUR R GULATEUR GRAISSEUR MMM Contr le la pression DE CONDUITE d air en aval et ou Applique l huile dans la 9 enl ve l humidit l huile et les autres d bris de la conduite d air Protege les outils contre X 7 l usure excessive et la la rouille et est essentiel pour secondaires corrosion des outils la pulv risation de peintures Ne pas utiliser lors de la A situer le plus pres possible de l outil pulv risation de peintures L R gle la pression d air et 1 dans les CON duites conduite d air Diminue 4 1 d alimentation COMPOSANTES DE PLOMBERIE RACCORD EN T NINE ND RACCORDS Ideal pour le branchement Raccorde les composantes qu ont les des conduites d air m mes filets NPT m le ou femelle 11 ADAPTATEURS Raccorde les composantes qui ont des filets NPT diff rents m le ou femelle SOUPAPE DE CONDUITE RACCORD PIVOTANT DE 360 Soupape qui s ouvre et se ferme Elimine la torsion des boyaux et facilite la Contr le le d bit d air pas la manipulation des outils pression d air RACCORDS A CONNEX
124. rre 9 pour la protection du moteur Remise z ro 16 Lubrification et huile 9 Lubrication du 16 Dispositifs de r glage et commandes Boulons de la t te du compresseur couple 16 SUD PIPE 9 Service suppl mentaire 16 Instructions sur la tuyauterie 9 ENTREPOSAGE 16 DESCRIPTION DU MODE OP RATIONNEL 11 GUIDE DE D PANNAGE 17 20 PROC DURES DE MISE EN ROUTE 12 ACCESSOIRES Couverture arri re REMARQUE Les photos et les sch mas figurant dans ce guide sont incorpor s a titre de reference seulement et ne repr sentent pas un modele particulier RENSEIGNEMENTS GENERAUX Vous avez fait l achat d un appareil complet pour la Tout programme d entretien pr ventif de routine peut aider compressiond air qui consiste en un compresseur d air un prolonger la dur e de vie utile de l appareil Avant de faire r servoir d air un moteur lectrique et des dispositifs et fonctionner ou d effectuer l entretien du compresseur contr les associ s L appareil que vous avez choisi est un consultez ce Guide et le Livret sur les pi ces Pour modele fixe qui comprend une pompe pour compresseur maintenir le compresseur en bon tat consultez souvent d air
125. rs or other material on or against the ventilation openings in the belt guard Adequate ventilation is necessary to maintain proper air compressor operating temperature Routine Maintenance Schedule IMPORTANT See the Parts Manual to determine your compressor pump type If the compressor pump type is Shultz see the Parts Manual for Maintenance information Every 8 Hours of Operation 1 Check oil level Add if necessary 2 Drain water from the air tank any moisture separators or transformers ACAUTION Overfilling with oil will cause premature compressor failure Do not overfill 3 Check for any unusual noise and or vibration 4 Manually check all safety valves to make sure they are operating properly 5 Inspect for oil leaks and repair any leaks found 6 Check air filter Every 40 Hours of Operation 1 Clean and inspect the air intake filter replace if necessary 2 Inspect condition of drive belt replace if necessary Every 100 Hours of Operation 1 Drain and refill compressor crankcase with clean oil Refer to Service Instructions for recommended oils 2 Increase frequency of oil changes if humidity or operating conditions are extreme Every 160 Hours of Operation 1 Check drive belt tension adjust if necessary Refer to SERVICE INSTRUCTIONS in this manual Inspect airlines and fittings for leaks correct as necessary Check the alignment of the motor pulley to the flywheel If necessary al
126. run relatively hot under normal operating conditions with reasonable compressor loading This condition is normal and no adjustment is necessary Under normal operating conditions the motor amperage draw will not exceed the nameplate amperage rating plus the service factor as it appears on the electric motor If a condition of sustained high amperage exists referto service checks above and or consult electrician If cause cannot be isolated by an electrician consult with Service Center for additional assistance Water in pump crankcase oil Humid operating conditions Relocate compressor outfit or change oil frequently appears milky in color Unit not reaching proper operating Consult Service Center temperature because the compressor runs infrequently and is oversized for the air requirement Liquid water or moisture in air Condensation forms in airlines when Install compressed air dryer sized for the flow and lines the warm compressed aircomingfrom dryness level required the air tank starts to cool down as it travels through the air lines MG6 OLVERT 3B 12 30 99 20 SERVICE NOTES 21 MG6 OLVERT 3B 12 30 99 SERVICE NOTES MG6 OLVERT 3B 12 30 99 22 SERVICE NOTES 23 MG6 OLVERT 3B 12 30 99 ACCESSORIES Accessories can be found at the store the unit was purchased or at a local hardware store FILTERS REGULATORS LUBRICATORS spray painting Locate as close to
127. s mati res sur ou contre les vents du carter de la courroie Une ventilation ad quate est n cessaire pour maintenir une temp rature appropri e d un compresseur d air en marche Horaire d entretien de routine IMPORTANT Consulter le Guide des pi ces pour d terminer le type de pompe utilis dans votre modele de compresseur Si la pompe de compresseur est un mod le Schultz voir le Guide des pi ces pour obtenir des renseignements sur l entretien Toutes les 8 heures de service 1 V rifiez le niveau d huile Ajoutez au besoin 2 Purgez l eau du r servoir d air et toute humidit sur les s parateurs et transformateurs 4A MISE EN GARDE Un trop plein d huile provoque un bris pr matur du compresseur Eviter de trop remplir V rifiez s il y a une vibration ou des bruits inhabituels V rifiez manuellement toutes les soupapes de s ret pour vous assurer qu elles fonctionnent ad quatement 13 FR 5 V rifiez s il y a des fuites d huile et le cas ch ant faites les r parations n cessaires 6 V rifiez le filtre air Toutes les 40 heures de service 1 V rifiez et nettoyez le filtre d admission d air remplacez le au besoin 2 V rifiez l tat de la courroie d entrainement remplacez la au besoin Toutes les 100 heures de service 1 Purgez et remplir le carter du compresseur avec une huile propre Consultez les instructions sur le service pour les huiles recommand es 2
128. s neum ticas pistolas masilladoras o engrasadoras brochas de aire sopletes de arena inflar llantas o neum ticos etc Un programa regular de mantenimiento preventivo ayudar a lograr la larga vida til para la cual a sido dise ada el compresor Referirse a este manual y al Manual de Partes de la Unidad antes de operar o hacerle alg n tipo de mantenimiento Para mantener el compresor en buenas condiciones de funcionamiento referirse frecuentemente a estas publicaciones y seguir los pasos de mantenimiento preventivo recomendados INSPECCI N AL RECIBIR Cada compresor de aire es cuidadosamente inspeccionado Esto debe hacerse al margen de que el contenedor tenga o antes de su embarque El manipuleo inadecuado durante el no da os visibles Si esta unidad le fue directamente transporte puede causar da os y problemas durante la enviada a usted reportar de inmediato cualquier da o al operaci n del compresor doblar el cig e al etc transportista y coordinar la inspecci n de la unidad Inmediatamente despu s de recibir el equipo Para obtener la ubicaci n o una lista de los Centros inspeccionarlo para detectar da os visibles y ocultos Autorizados de Servicio para Garant a de DeVilbiss Air Power evitando as incurrir en gastos para corregir los problemas m s cercanos llamar gratis al 1 800 888 2468 Ext 2 MG6 OLVERT 3B RevO 12 30 99 2 SP GARANT A LIMITADA POR UN A O A PARTIR DE LA FECHA DE COMPRA Toda la mercader a
129. sibles interruptores de circuito de acuerdo con el c digo el ctrico nacional y los c digos el ctricos locales Si no se entendiesen completamente estas instrucciones o si se tuviesen dudas en cuanto a que el compresor est conectado a tierra apropiadamente hacer verificar la instalaci n por un Centro de Servicio de Garant a Autorizado o por un electricista licenciado Lubricaci n y Aceite Los compresores se env an sin aceite Al recibir el compresor de aire puede haber un poco de aceite en la bomba Esto se debe a las pruebas en la f brica y no significa que la bomba tiene la cantidad correcta de aceite No intentar operar este compresor de aire sin antes haberle agregado aceite al c rter Pueden ocurrir serios da os inclusive con operaciones limitadas si no se llena de aceite y no se asienta correctamente Asegurarse de seguir cuidadosamente los procedimientos para el arranque inicial No se deben usar aceites de viscosidad m ltiple como 10W30 en ning n compresor de aire Estos aceites dejan dep sitos de carbono en componentes cr ticos reduciendo el rendimiento y la vida til del compresor S lo usar aceite para compresor de aire Quitar el tap n del llenado y llenar el c rter con el aceite recomendado Referirse a laslnstrucciones de Servicio en este manual para obtener los tipos espec ficos de aceite recomendados para el compresor ver la p gina 14 Volver a colocar el tap n de llenado de aceite C
130. sseur sur son propre circuit de d rivation Sur un manostat de mise en marche auto on auto muni d un d tendeur de pression purgez la conduite en appuyant sur le levier du manostat pour le mettre en position d arr t OFF Si le d tendeur de pression n ouvre pas courbez le levier jusqu ce qu il ouvre Si le d tendeur ne s ouvre toujours pas remplacez le montage du d tendeur R glez la tension de la couroie Voir remplacement de la courroie V rifiez si l al sage ou les rainures de la poulie sont us s V rifiez aussi si l arbre du moteur est courb Remplacez les pi ces au besoin Consultez le Livret sur les pieces Reduisez l utilisation de la quantit d air V rifiez les exigences d air des accessoires Si elles sont plus lev es que le CFM pi min ou que la pression fournie par votre compresseur vous avez besoin d un compresseur plus gros Nettoyez ou remplacez le filtre d admission d air Ne faites pas fonctionner le compresseur dans l aire ou la cabine de vaporisation de peinture R glez la tension de la courroie GUIDE DE D PANNAGE PROBLEM Le compresseur ne fournit pas suffisamment d air pour faire fonctionner les accessoires Suite CAUSE Boyau perfor Soupape de retenue obstru e Fuite d air Cognements Soupape de retenue d fectueuse Poulie relach e Faible niveau d huile Volant relache Vis de montage du compresseur rel ch es Courroie trop s
131. sure all pipe joints are free from leaks It is recommended that a flexible coupling be installed between the air discharge valve outlet and main air distribution line to allow for vibration To remove dirt oil and water install a separator in the main distribution line Install separator 5 to 6 feet from Compressor to allow the air to cool to room temperature before passing through the separator Additional separators or filters may be used depending on the application Liquid water occurs naturally in airlines as aresult of compression Moisture vapor in ambient air is concentrated when pressurized and condenses when cooled in downstream air piping Compressed air dryers reduce the water vapor concentration and prevent liquid water formation in compressed air lines Dryers are a necessary companion to filters aftercoolers and automatic drains for improving the productivity of compressed air systems Water and water vapor removal increases the efficiency of air operated equipment reduces contamination and rusting increases the service life of pneumatic equipment and tools prevents air line freeze ups and reduces product rejects The use of dryers aftercoolers and filters are recommended when these moisture related problems are reported to our factory or distributor service department FEEDER LINES SLOPE WITH AIR FLOW A AIR FLOW E AIR USAGE LEGS REGULATOR LUBRICATOR DRAIN TRAP AIR COMPRESSOR
132. t du manostat est trop lev e Le manostat ne coupe pas le moteur quand le compresseur atteint la pression de coupe circuit Les raccords de tube ne sont pas assez serr s Soupape de retenue d fectueuse ou souill e D tendeur de pression du manostat d fectueux Soupape de retenue d fectueuse R servoir d air d fectueux Possibilit d une d fectuosit des soupapes de s ret Courroie rel ch e Aucune huile dans le compresseur 17 FR CAUSE CORRECTION Mettez le manostat en position d arr t OFF Si l appareil ne s arr te pas et que les con tacts lectriques sont soud s ensemble remplacez le manostat Retournez l appareil a un Centre pour une v rification un rajustement ou le remplacement du manostat Le manostat doit tre remplac Resserrez les raccords l o vous pouvez entendre l air s chapper V rifiez les raccords l aide d une solution d eau savonneuse VITEZ DE TROP SERRER Une soupape de retenue d fectueuse provoque une fuite d air constante au d tendeur de pression lorsqu il y a pression dans le r servoir et que le compresseur est teint Enlevez et nettoyez ou remplacez la soupape de retenue VITEZ DE TROP SERRER Enlevez et remplacez le d tendeur de pression Remplacez la soupape de retenue Le r servoir d air doit tre remplac 4A AVERTISSEMENT NE PAS PERCER SOUDER NI AUTREMENT MODIFIER LE R SERVOIR D AIR SIN
133. taine condensation d eau ou de bruines d huile Ne pas vaporiser d air non filtre sur un objet qui peut tre endommage par l humidit Certains outils ou dispositifs pneumatiques peuvent exiger un air filtre Lire le mode d emploi de l accessoire ou outil pneumatique 2 Fixez le r gulateur boyau et accessoire Sur les mod les sans r gulateur d air un regulateur doit tre install avant d utiliser des accessoires valu s a une valeur nominale de moins de 175 de pression manometrique en psi psig 4A AVERTISSEMENT UNE TROP FORTE PRESSION CAUSE UN RISQUE DANGEREUX D ECLATEMENT VERIFIER LA PRESSION MAXIMALE ADMISSIBLE INDIQUE PAR LE FABRICANT DES ACCESSOIRES OU OUTILS PNEUMATIQUES LA SORTIE DU REGULATEUR DE PRESSION NE DOIT JAMAIS EXCEDER LA PRESSION MAXIMALE ADMISSIBLE 3 Allumez le compresseur en position ON et laissez la pression s accumuler dans le r servoir Sur les appareils munis d un manostat levier placez le levier du manostat en position de marche auto ON AUTO Le moteur s arr tera quand la pression dans le r servoir atteindra la pression de coupe circuit 4 Ouvrez la soupape d echappement d air 5 Si un r gulateur d air est utilis ouvrez le en tournant dans le sens des aiguilles d une montre R glez le r gulateur d air la valeur de pression ad quate Votre compresseur est pr t tre utilis MG6 OLVERT 3B Rev 12 30 99 12 FR Quand vous avez termin avec votr
134. tapas primero se comprime el aire a una presi n intermedia en el cilindro grande y luego de pasar por un radiador de salida el aire se comprime a una presi n aun mayor en el cilindro m s peque o Este proceso contin a hasta que el tanque de aire alcanza la presi n de corte fijada en la f brica En ese momento el interruptor de presi n corta el suministro el ctrico al motor V lvula de Retenci n no se muestra Cuando el compresor de aire est operando la v lvula est abierta permitiendo que el aire comprimido ingrese al tanque Cuando el compresor de aire llegue a la presi n de corte la v lvula de retenci n se cierra haciendo que el aire quede dentro del tanque de aire V lvula de Alivio de Presi n no se muestra La v lvula de alivio de presi n que se encuentra al lado del interruptor Filtro de Entrada de Aire Bomba del Compresor de Aire Arranque magn tico si viene equipado con el V lvula de Corte Medidor de Presi n del Tanque V lvula de Drenaje de presi n est dise ada para dejar escapar aire comprimido del cabezal del compresor autom ticamente y del tubo de salida cuando el compresor de aire alcance la presi n de corte o se apague Si el aire no sale el motor tratar de arrancar pero sin lograrlo La v lvula de alivio de presi n le permite al motor volver a arrancar libremente Cuando el motor deja de funcionar se escucha escapar aire de la v lvula po
135. the tool as possible PLUMBING COMPONENTS CONNECTORS Connects components that have similar NPT threads Male or Female ADAPTERS Combines components that have different NPT threads Male or Female 360 SWIVEL CONNECTOR 1 4 COIL HOSE 3 8 1 0 HOSE Ideal for increasing Self retracting and lightweight working distance in high Less bulk than regular hoses CFM applications Ideal secondary hose line in lower CFM applications FILTER REGULATOR REGULATOR Controls air Regulates air pressure and pressure removes moisture oil and downstream other debris from the air line and or in Protects tools from secondary rust and is essential when feeder lines Eliminates hose twist and improves tool handling LUBRICATOR OR INLINE OILER Administers oil into the air line Reduces excessive wear and rusting in tools Do not use when wH spray painting H INLINE VALVE On Off valve Controls air flow not air pressure T FITTING Ideal for branching air lines QUICK CONNECTS BODIE Together they provide quick and easy attachment separation of components within the air line Do not mix different styles of bodies plugs DeVilbiss Air Power Company 213 industrial Dr Jackson TN 38301 9615 DeVILBISS AIR POWER COMPANY Manual General Compresor de Aire Estacionario de Dos Etapas Lubricado con Aceite SEDIS Ei LE Mamani o Si I DEFINICIONES DE NORMAS DE
136. tor shaft Replace parts if necessary Refer to the Outfit Parts Manual Decrease amount of air usage Check the accessory air requirement If it is higher than the CFM or pressure supplied by your air compressor you need a larger compressor Clean or replace air intake filter Do not operate the compressor in the paint spray area Adjust belt tension TROUBLESHOOTING GUIDE cont d PROBLEM Compressor is not supplying enough air to operate accesso ries Continued Knocking noise Excessive oil consumption Compressor overheating Motor overheating Hole in hose Check valve restricted Air leaks Defective check valve Loose pulley Low oil level Loose flywheel Loosen compressor mounting screws Belt too tight too loose Carbon build up Restricted air intake Compressor overworked Poor quality oil The compressor is overworked The outlet tube and or check valve is restricted Dirty compressor High ambient temperature Incorrect oil low oil Low voltage Pressure switch set beyond factory setting Belt too tight Compressor valves have excessive carbon deposits build up restricted check valve CORRECTION Check and replace if required Remove and clean or replace Tighten fittings See Air Leaks section of Trou bleshooting Guide Remove and clean or replace Tighten pulley set screw See Outfit Parts Manual for correct torque specif
137. u ventilateur volant Le carter et la t te du compresseur sont munies de lamelles pour fournir un refroidissement appropri Lorsqu une admission d air distance est utilis e la grosseur de la tuyauterie d admission d air doit tre de un diam tre de tuyau plus gros par longueurs de 10 pi 3 m PER MG6 OLVERT 3B Rev 0 12 30 99 INSTALLATION suite Si le taux d humidite dans la piece est lev un filtre a air peut tre install pour liminer l exc s d humidite Suivez attentivement le mode d emploi sur l emballage du filtre pour en assurer l installation ad quate doit tre install aussi pr s que possible de l accessoire Le compresseur d air doit tre aussi pr s des sorties d air que possible afin d viter les tuyaux trop longs Ne pas placer le compresseur d air l o il y a une chaleur intense Ne pas utiliser de rallonge Pour viter la baisse de tension et une perte de puissance du moteur utilisez un boyau d air suppl mentaire plut t qu une rallonge Une tension trop faible peut causer des dommages au moteur M thodes d ancrage du compresseur d air 4A AVERTISSEMENT LA VIBRATION PEUT AFFAIBLIR LE R SERVOIR D AIR ET PROVOQUER UNE EXPLOSION LE COMPRESSEUR DOIT TRE MONT AD QUATEMENT TEL QUE MONTR PLUS BAS Le compresseur d air doit tre boulonn au sol Des perforations pour les boulons ont t faites au bas des pattes Montez le compresseur d air sur une base solide
138. u il est propre S il est souill remplacez le par un filtre air neuf Huile V rification et remplacement 4A MISE EN GARDE Un trop plein d huile provoque un bris pr matur du compresseur Eviter de trop remplir 1 V rifiez le niveau d huile dans le carter du compresseur avant chaque utilisation Le niveau d huile doit tre au milieu du hublot 2 Consulter le calendrier d entretien r gulier pour connaitre l intervalle de changement d huile 3 Enlevez le bouchon de remplissage d huile et le robinet de purge Recueillez l huile dans un bac appropri 4 Remettez le robinet de purge et remplissez le carter avec l huile recommand e Remarque Il est important de maintenir un niveau d huile appropri Un faible niveau d huile r duit une lubrification ad quate de la paroi des cylindres et augmente l usure des segments de compression Remettez le bouchon de remplissage d huile Faites d marrer le compresseur et laissez en marche pendant plusieurs minutes Eteignez le compresseur et v rifiez le niveau d huile Ajoutez de l huile au besoin Tableau de viscosit Pour ABP 4900 ET ABP 459 Huile recommand e API SG CD haut rendement Temp rature ambiante Heavy Duty ou de la piece SAE 20 Moins de 20 F 6 6 C ou moins SAE 30 Plus de 32 F 0 ou plus Pour BAL T16 ET BAL T39 Huile recommand e API SG CD haut rendement Heavy Duty Visc 20 Temp rature a
139. ure Manometre du r servoir Le manometre du r servoir indique la pression d air en r serve dans le r servoir Sur les appareils qui ne sont pas munis d un r gulateur de pression il indique aussi la pression disponible au tube de sortie d air R gulateur vendu s par ment Un r gulateur de pression ouun tranformateur d air distinct qui combine les fonctions de la r gulation de l air et de l limination de l humidit et de la salet est recommand pour la plupart des applications MG6 OLVERT 3B Rev 0 12 30 99 PROC DURES DE EN ROUTE 4A MISE EN GARDE Il y a risgue de graves dommages si les instruc tions de mise en route suivantes ne sont pas etroitement observees Ces procedures de mise en route doivent tre suivies dans les cas suivants A a la mise en service d un nouveau compresseur au remplacement d une soupape de s ret C l installation d une nouvelle pompe sur le r servoir 1 V rifiez nouveau le c blage du compresseur Assurez vous que les fils soient bien fix s toutes les connexions bornes D gagez les contacts de tous copeaux de fils etc 2 Placez le coupe circuit ou disjoncteur en position de marche ON et le cas ch ant tournez le bouton de mise en marche auto arr t du manostat en position de marche ON 3 Ouvrez compl tement la soupape d chappement d air pour permettre la lib ration de l air et pr venir l accumulation de la pression d air dans le r
140. visar en un Centro de Servicio local 1 Detectar fusibles volados en la caja de fusibles y reemplazar si es necesario Reposicionar el interruptor de circuitos No usar un fusible o interruptor de circuito de mayor capacidad que el especificado para su circuito 2 Verificar que el fusible sea el adecuado s lo se aceptan fusibles de retardo de doble elemento Usar fusibles de retardo Fusetron Tipo T 3 Verificar si existen condiciones de bajo voltaje y o que el cord n de extensi n sea el adecuado 4 Retirar la v lvula de retenci n y limpiarla o reemplazarla si se atraca en la posici n abierta o cerrada 5 Desconectar los dem s artefactos el ctricos del circuito u operar el compresor en un circuito propio En interruptores de presi n con ON AUTO equipados con v lvula de alivio de presi n drenar la l nea empujando la palanquita en el interruptor de presi n a la posici n de OFF apagado Si la v lvula no abre doblar la palanquita hasta que se abra Si la v lvula sigue sin drenar reemplazar la v lvula Regular la tensi n de la correa Remplazo Ver Correa Inspeccionar si la clavija o el orificio de la polea est n gastados Tambi n inspeccionar si el eje del motor est doblado Reemplazar las partes si fuese necesario Referirse al Manual de Partes de la unidad Disminuir la duraci n del uso del compresor Verificar el requerimiento de aire del accesorio Si es mayor que
141. wA DeVILBISS AIR POWER COVIPANY General Manual Oil Lubricated Two Stage Stationary Air Compressor SAFETY GUIDELINES DEFINITIONS This manual contains information that is important for you to know and understand This information relates to protecting YOUR SAFETY and PREVENTING EQUIPMENT PROBLEMS help yourecognizethis information we use the symbols to the right Please read the manual and pay attention to these sections ADANGER ACAUTION DANGER indicates an imminently hazardous situation which if not CAUTION indicates a potentially hazardous situation which if not avoided will result in death or serious injury avoided may result in minor or moderate injury AWARNING WARNING indicates a potentially hazardous situation which if not CAUTION used without the safety alert symbol indicates a avoided could result in death of serious injury potentially hazardous situation which if not avoided may result in property damage Call our Toll Free Number 1 800 888 2468 Ext 2 then 1 to obtain the location of the nearest Authorized Service Center for ordering repair parts and for warranty repairs When ordering repair parts from your local Authorized Service Center always give the following information e Model number of your compressor e Part number and description of the item you wish to purchase Retain Original Sales Receipt as Proof of Purchase for Warranty Repair Work MG6 OLVERT 3B Rev O 12 30 99 TABLE OF CO
142. wer manufactured air compressors should be operated on not more than a 50 duty cycle This means an air compressor that pumps more than 50 of one hour is considered misuse because the air compressor is undersized for the required air demand Maximum compressor pumping time per hour is 30 minutes INSTALLATION Location of the Air Compressor AWARNING THE MANIFOLD ASSEMBLY DOES NOT PRO VIDE ADEQUATE STABILITY OR SUPPORT FOR LIFTING THE UNIT IF THE OUTFIT MUST BE MOVED USE THE TANK FOR LIFTING This compressor should be permanently mounted in a place on alevel floor Operate the air compressor in a clean dry and well ventilated area The air intake filter must be kept clear of obstructions which could reduce air delivery of the air compres sor The air compressor should be located at least 12 away from walls or other obstructions that could interfere with the flow of air through the fan bladed flywheel The air compressor crank case and head are designed with fins to provide proper cooling The flywheel side of the outfit should be placed toward the wall and protected with a totally enclosed belt guard In no case should the flywheel be closer than 12 to 18 inches from the wall or other obstruction that will interfere with the flow of air through the fan bladed flywheel The area should allow space on all sides for air circulation and for ease of normal mainte nance Keep the outfit away from areas which have dirt vapor a
143. y valve and replace with valve of the same pressure rating Apply thread sealant to new safety valve and tighten DO NOT OVERTIGHTEN SAFETY VALVE Belt Replacement Refer to the Outfit Parts Manual for replacement belt part number AWARNING SERIOUS INJURY OR DAMAGE MAY OCCUR IF PARTS OF THE BODY OR LOOSE ITEMS GET CAUGHT IN MOVING PARTS NEVER OPERATE THE OUTFIT WITH THE BELT GUARD REMOVED THE BELT GUARD SHOULD BE REMOVED ONLY WHEN THE COMPRESSOR POWER IS DISCON NECTED 1 Turncompressor off lock out the power supply and relieve all air pressure from the tank 2 Remove the clips screws and outer panel of belt guard 3 Loosen the motor mounting hardware and slide the motor toward the compressor 4 Remove the belt and replace with a new one Slide motor away from compressor until desired tension is obtained The belt should deflect 3 16 at midway between the pulley and the flywheel when a 5 pound weight is applied at the midway point Tighten two outside cap screws enough to hold the motor in place for checking pulley and flywheel alignment Once aligned tighten all four cap screws See Outfit Parts Manual for correct torque specifications DRIVE BELT DOWNWARD FORCE MIDWAY Nie MOTOR PULLEY DEFLECTION COMPRESSOR FLYWHEEL Motor Pulley and Flywheel Alignment 1 15 Place a straight edge along the outside face ofthe compres sor flywheel to check alignment of V b
144. zarla por otra de las mismas especificaciones Aplicarle sellador de roscas a la nueva v lvula de seguridad y ajustarla NO SOBREAJUSTAR V LVULA DE SEGURIDAD Correa Reemplazo Referirse al Manual de Partes de la Unidad para obtener el n mero de parte de la correa de repuesto ADVERTENCIA PUEDEN OCURRIR SERIOS DA OS PERSONALES SI LAS PIEZAS MOVIBLES ATRAPAN PARTES DEL CUERPO O ART CULOS SUELTOS NUNCA OPERAR EL EQUIPO SIN EL COBERTOR DE LA CORREA S LO DEBE QUITARSE EL COBERTOR DE LA CORREA CUANDO SE DESCONECTA EL COMPRESOR 1 Apagar el compresor de aire echarle llave o bloquear el acceso al suministro de energ a y aliviar la presi n de aire en el tanque 2 Sacar los sujetadores pernos y el panel externo de la cubierta de la correa Aflojar los elementos de montaje del motor y deslizar el motor hacia el compresor 4 Retirar la correa y reemplazarla por una nueva 15 SP Regulaci n de la Tensi n de la Correa 1 Deslizar el motor alej ndolo del compresor hasta obtener la tensi n deseada Cuando se aplica una fuerza de 5 Lbs en el punto medio de la correa entre la polea del motor y la polea volante sta debe deflectarse 0 5cm 3 16 2 Ajustar dos de los pernos tope exteriores lo suficiente como para mantener el motor en su sitio y verificar el alineamiento de la polea del motor y la polea volante 3 Una vez alineadas ajustar los cuatro pernos tope con un torque par V

General Manual Oil Lubricated Two

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