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Manual del Operador

1. 412 y N 618 4 3 Extracci n de la Cortadora de la M quina TracStar N 28 4 4 Operaci n Manual de la Cortadora o o ooooooooo 45 Extracci n de las Mordazas Superiores 00 0000 e uae 4 6 Colocaci n del Carro de 3 o 4 Mordazas en la Zanja 4 6 Fijaci n del Montaje del Carro al Tubo o o o o 4 7 Conexi n de las Mangueras Hidr ulicas 4 8 Realizaci n de la Uni n de Fusi n o o ooooooooo ee 4 8 Extracci n del Montaje del Carro de la Zanja 4 8 Reensamblaje de la M quina de Fusi n o o ooo o oo o 4 8 Operaciones Especiales Procedimientos de Fusi n Lateral Procedimientos de Fusi n Lateral para TracStar N 28 5 1 Instalaci n de los Adaptadores del Calentador 5 1 Ajuste Exacto de la Conexi n o o o ooooooooooooooo o 5 1 Instalaci n de los Insertos de Sujeci n 1 2 ee ee 5 2 Extracci n del Montaje del Carro del Veh culo 5 2 Acoplamiento del Montaje del Carro a la L nea Principal 5 2 Selecci n de la Presi n Hidr ulica dic arar 5 2 Limpieza de las Superficies o o o o o o ooooooooooooooo o 5 3 Tabla de Contenidos Operaciones Especiales Procedimientos de Fusion Lateral Continua Sujeci n de la Conexi n ist ia Gata on ho tise oa 5 3 Control de Deslizamiento toria SOKA bEYSREORA 5 3 Preparaci n del Calentad
2. TX02032 7 8 02 Seguridad del Equipo de Fusion Avisos de Seguridad Esta se al de peligro aparece en su manual Siempre que aparezca esta se al lea con atenci n lo que dice SU SEGURIDAD DEPENDE DE ESTOS AVISOS Usted ver esta se al de alerta con estas palabras PELIGRO ADVERTENCIA PRECAUCI N MR eai Indica una situaci n de peligro inminente que de no evitarse causar la muerte o una lesi n grave A PELIGRO A ATENCI N Indica una posible situaci n de peligro que de no evitarse causar la muerte o una lesi n grave A CUIDADO Indica una situaci n de peligro que de no evitarse podria causar lesiones menores o leves En este manual tambi n deber a buscar otras dos palabras AVISO e IMPORTANTE AVISO Puede prevenir que haga algo perjudicial para la m quina o los bienes de terceros Tambi n puede utilizarse para alertar contra pr cticas inseguras IMPORTANTE Puede ayudarle a realizar un mejor trabajo o facilitar su trabajo de alguna manera TX00030 12 1 92 Aclaraciones Importantes No opere este equipo hasta que no haya le do cuidadosamente y comprendido las secciones SEGURIDAD y FUNCIONAMIENTO de este manual y de los manuales de cualquier otro equipo que utilice Su seguridad personal y la de terceros dependen de su cuidado y atenci n al operar este equipo Respete todas las leyes federales estatales municipales y normas espec ficas de la industria McElroy Man
3. n para controlar la presi n de recorte CDOO138B 9 12 94 Mueva la v lvula selectora a la posici n central y establezca la presi n de calentamiento si es necesario Si no es necesaria la presi n de calentamiento coloque la v lvula reductora de presi n en su configuraci n m s baja o la presi n de arrastre la que est m s alta Con la v lvula selectora en la posici n baja se puede establecer la presi n de fusi n Las presiones de calentamiento y fusi n se pueden calcular utilizando el calculador de presi n de fusi n adjunto Sume siempre la presi n de arrastre a la presi n calculada del calibrador La presi n de arrastre debe determinarse utilizando el siguiente procedimiento PHO1761 11 1 99 Luego de recortar el tubo mueva el carro de manera tal que los extremos del tubo se encuentren a una distancia de 2 Mueva la v lvula de control del carro a la posici n intermedia neutra Seleccione el modo de calentamiento y coloque la v lvula reductora de presi n intermedia en su presi n m s baja gir ndola en el sentido contrario a las agujas del reloj Mueva la v lvula de control del carro hacia la izquierda Aumente gradualmente la presi n girando la v lvula en el sentido de las agujas del reloj Aumente la presi n hasta que el carro se mueva Reduzca r pidamente la v lvula de presi n de calentamiento movi ndola en el sentido contrario a las agujas del reloj hasta que el carro apenas se
4. 8 00 Operaciones Especiales En Zanja A e A A A ee a a ee ee ee ee AAA O Operaci n Manual de la Cortadora El vela como muestra la foto PHO19388 11 15 00 Fijela a la barra gu a trasera y luego eng nchela en la barra gu a frontal PHO1946 11 15 00 TxX01887 11 15 00 Operaciones Especiales En Zanja Desmontaje de las Mordazas Superiores Si el carro va a ser transportado a mano o va a ser levantado para colocarlo debajo del tubo es necesario desmontar las mordazas superiores Afloje todas las perillas de las grampas Saque las clavijas de retenci n que fijan las mordazas superiores y extraiga las mordazas TX01479 2 26 98 Colocaci n del Carro de 3 o 4 Mordazas en la Zanja Utilice las 4 mordazas siempre que sea posible La unidad de tres mordazas deber a usarse s lo cuando no hay suficiente espacio para todo el carro como cuando se fusionan tees codos o en fusiones laterales 4 Mordazas Coloque la eslinga de elevaci n en la m nsula m ltiple y en el punto de elevaci n m s cercano Levante el carro de la m quina y b jelo dentro de la zanja 3 Mordazas Coloque la eslinga de elevaci n en la m nsula m ltiple Levante el carro de la m quina y b jelo dentro de la zanja TX01864 9 29 00 PHO1305 3 12 98 PHO 1983 1 1 15 00 PHO1984 1 1 15 00 Operaciones Especiales En Zanja Fijaci n del Montaje del Carro al Tubo Ubique el montaje del carr
5. Calentador ia a at 3 2 Instalaci n de los Soportes del Tubo o o o ooooooo ooo 3 2 Instalaci n de los Insertos de Sujeci n o o ooooooo o 3 3 Inspecci n de la Presi n Hidr ulica o o ooooooooo 3 3 Instalaci n del Tubo en la M quina 2 0 ee eee 3 4 Ubicaci n del Tubo en la M quina o o o oooooooo oo 3 4 Recorte del TUDO cad ria ada 3 4 Extracci n de la Cortadora is ud rta eo ida 3 5 Ubicaci n del Carro para la Instalaci n del Calentador 3 6 Inspecci n de la Temperatura del Calentador 3 6 Selecci n de la Presi n de Fusi n o o o ooooooooooooo o 3 6 Instalaci n del Calentador o oo ooooooooo eee 3 7 Calentamiento del Tubo ea aabt dis 3 7 Fusi n del MUDO srta aid rodada asen 3 8 Apertura de las Mordazas M viles o o o ooooo 3 8 Apertura de las Mordazas Fijas cet carrete 3 9 Elevacion del UDO recu o do N abras io ds 3 9 Levantadores Hidr ulicos 4 sico tesi ia ad 3 9 Ubicaci n del Tubo para la Siguiente Uni n 3 10 Instalaci n del Siguiente Tramo de Tubo o o o oo oo 3 10 Operaciones Especiales En Zanja Desconexi n de las Mangueras Hidr ulicas 4 1 Extracci n del Montaje del Carro del Chasis 4 1 Extracci n del Montaje de 3 Mordazas del Carro 4 2 Extracci n de la Cortadora de la M quina TracStar N
6. calentador entre los extremos del los tubos TX00377 9 15 94 Calentamiento del Tubo A Mueva el carro hacia la izquierda poniendo en contacto el calentador con los extremos de los tubos B Una vez que los tubos hayan entrado en contacto con el calentador mueva la v lvula selectora hacia la posici n central FACING C Si no se requiere presi n de calentamiento deje que la presi n se estabilice en su configuraci n m s baja y vuelva a colocar la v lvula de control del carro en la posici n neutral HEATING TX00874 1 1 8 00 FUSING C PHO2333 7 08 02 PHO1094 2 20 97 CD00140 9 12 94 PHO0367 9 12 94 Fusion del Tubo Si no respeta los tiempos de calentamiento presi n y enfriamiento indicados por el fabricante del tubo la junta podr a resultar defectuosa Luego de seguir las recomendaciones del fabricante para el procedimiento de calentamiento A Mueva la v lvula de control del carro a la posici n neutral B Mueva la v lvula selectora hacia abajo a la posici n de fusi n C Mueva el carro hacia la derecha lo suficiente como para extraer el calentador Extraiga el calentador r pidamente D Mueva el carro hacia la izquierda juntando los extremos del tubo bajo la presi n recomendada por el fabricante del tubo Permita que la uni n de los tubos se enfr e bajo presi n siguiendo las recomendaciones del fabricante TX00379 9 1 3 94 Ap
7. carro hacia la derecha para ubicar correctamente la conexi n en la l nea Ajuste las perillas de las grampas Aseg rese de dejar una distancia suficiente para que puedan realizarse el patr n de fundici n y la fusi n 3 4 min TX00461 9 15 94 Control de Deslizamiento Junte la conexi n contra la l nea bajo la presi n de fusi n m xima para asegurarse de que no exista deslizamiento o movimiento alguno de la l nea o de la conexi n TX00462 9 14 94 Operaciones Especiales Fusion Lateral PHOO400 9 2 1 94 PHOO399 9 2 1 94 PHOO390 9 2 1 94 Ta Operaciones Especiales Fusi n Lateral MI Preparaci n del Calentador El calentador no es a prueba de explosiones La A CUIDADO operaci n del calentador en un entorno peligroso sin tomar las precauciones de seguridad necesarias podr a tener como resultado una explosi n y un accidente fatal PHO0389 9 2 1 94 Cuando utiliza el calentador en un ambiente peligroso debe dejar que alcance la temperatura adecuada en un entorno seguro y desconectarlo antes de ingresar a la atm sfera peligrosa para la fusi n Es necesario usar un pa o limpio no sint tico para limpiar las superficies de los adaptadores del calentador de fusi n lateral Verifique la temperatura del calentador prestando atenci n a la lectura en el term metro de cuadrante PHO0417 11 1 94 Verifique la temperatura del calentador e instale el calentador entre la conexi n
8. causar ceguera o lesiones graves No permita que el fluido de la bater a entre en contacto con la piel los ojos la vestimenta o superficies pintadas El cido sulf rico puede causar quemaduras Despu s de tocar una bater a o su tap n no se toque o frote los ojos Lavese bien las manos Si el cido entra en contacto con sus ojos la piel o la vestimenta l vese con abundante agua durante quince minutos y solicite asistencia m dica TX00650 9 14 95 Seguridad El ctrica A ATENCI N Aseg rese de que los cables de alimentaci n tengan una conexi n adecuada a tierra Es importante tener en cuenta que est trabajando con instrumentos el ctricos en un ambiente h medo Una conexi n a tierra adecuada disminuye el peligro de recibir una descarga el ctrica Inspeccione frecuentemente los cables de alimentaci n y la unidad para asegurarse de que no est n da ados Los componentes que est n da ados deben ser reemplazados o reparados por un t cnico especializado No mueva los instrumentos el ctricos tirando de sus cables AVISO Aseg rese de conectar siempre la unidad a la fuente de alimentaci n correcta como se especifica en la unidad o en el manual del propietario En unidades con dos cables de alimentaci n enchufe cada cable en circuitos de alimentaci n diferentes No enchufe en ambas salidas de un recept culo doble AVISO Desconecte la m quina de la fuente de alimentaci n antes de realizar cualqu
9. de la misma puede aplastar los dedos Siempre mantenga las manos fuera del rea de las mordazas Si los tubos no est n alineados ajuste la mordaza superior hasta alinearlos IMPORTANTE Ajuste siempre el lado que est m s alto nunca afloje el lado m s bajo PH00357 9 1 2 94 Cuando los tubos est n correctamente alineados ajuste las grampas exteriores para evitar deslizamientos Aseg rese de que el espacio entre los extremos de los tubos sea el indicado Si el espacio no es el adecuado vuelva a la secci n Instalaci n del Tubo en la M quina AVISO No ajuste demasiado las perillas de la grampa porque puede da ar la m quina Verifique si queda alg n espacio entre las grampas superiores e inferiores Si se tocan las dos mordazas no contin e ajustando PH00323 9 25 93 Junte los extremos de los tubos bajo presi n de fusi n para verificar que no haya deslizamientos Si hay alg n tipo de deslizamiento regrese a la secci n Instalaci n del Tubo en la M quina TX01873 1 1 15 00 w Funcionamiento Ubicaci n del Carro para la Instalaci n del Calentador Mueva el carro hacia la derecha y abra un espacio suficiente i y p para introducir el calentador TX00374 9 15 94 Inspecci n de la Temperatura del Calentador A CUIDADO Una temperatura de calentamiento incorrecta puede resultar en uniones de fusi n de baja calidad Verifique las placas del calentador peri dicamente con un pir m
10. el control de regulaci n a medida que se calienta el motor Gire la llave para apagar 1X01990 1 10 02 l Stop 12 28 95 PHO1913 11 15 00 O Q Ww o O os O L a PHO1926 11 15 00 Ubicaci n de la M quina en la Posici n Adecuada Aseg rese de que todo el personal est fuera del alcance de la m quina antes de moverla Ubiquese detr s de la consola de la m quina Mueva las dos palancas de control de direcci n hacia adelante para desplazarse en l nea recta Suelte las palancas para detener la m quina Si mueve s lo la palanca de control de direcci n derecha hacia delante la m quina girar hacia la izquierda Si mueve s lo la palanca de control de direcci n izquierda hacia delante la m quina girar hacia la derecha Coloque las palancas hacia atr s para moverse marcha atr s TX01491 3 2 98 CO With SORT rrr PHO1969 1 1 15 00 Prepare Heater El calentador no es a prueba de explosiones La operaci n del calentador en un entorno peligroso sin tomar las precauciones de seguridad necesarias podr a tener como resultado una explosi n y un accidente fatal PHO2334 7 08 02 Cuando utiliza el calentador en un ambiente peligroso debe dejar que alcance la temperatura adecuada en un entorno seguro y desconectarlo antes de ingresar a la atm sfera peligrosa para la fusi n Instale los adaptadores del calentador AVISO El calentador nunca debe utilizarse si no est n instalados lo
11. indicadores visuales da ados deben ser reemplazados TX00432 9 13 94 Limpieza de las Mordazas y Insertos de Sujecion Para evitar deslizamientos y asegurar una alineaci n ideal las mordazas y los insertos de sujeci n deben estar limpios Limpie las mordazas y los insertos de sujeci n con una brocha dura para quitar la suciedad y el material residual TX00433 9 15 94 Limpieza de los Cojinetes de Empuje Los cojinetes de empuje ubicados en las perillas de la grampa deben girar libremente Limpie el montaje de cojinetes de la perilla de la grampa con solvente y despu s lubriquelo con aceite de 30W o m s liviano TX00434 9 13 94 Limpieza de las Roscas de Perno de Anilla Mantenga limpias las roscas de perno de anilla de la perilla de la grampa con una brocha TX00435 9 13 94 PHO1972 1 1 15 00 PHOO304 9 24 93 PHOO377 9 14 94 PHOO377 9 14 94 A ee ee A A i i ee A A A A A a A AAA O Limpieza de las Cadenas de Sujeci n Limpie las cadenas de fusi n laterales de la unidad mixta cuando sea necesario PHOO378 9 14 94 Limpielas usando una brocha dura y lubriquelas con abundante aceite Quite el exceso de aceite TX00436 9 13 94 Los Sujetadores deben estar Ajustados Inspeccione todos los tornillos tuercas y anillos a presi n para controlar que est n seguros y en su lugar PH00433 1 1 1 94 TX00437 9 1 3 94 Cuchillas de la Cortadora Las cuchillas se ajustan directamente al porta cuchill
12. las joyas y anillos y no use vestimenta suelta ni pelo largo que se pueda enganchar en los controles o m quinas m viles TX00032 4 7 93 Manejo del Combustible OA La nafta y el gasoil son muy inflamables y sus vapores pueden explotar si se encienden No llene el tanque de combustible cuando el motor est caliente o en marcha porque el combustible puede encenderse Llene el tanque en una zona bien ventilada No fume ni permita que se produzcan llamas o chispas en la zona donde est llenando el tanque o donde hay gasolina almacenada No encienda el motor cerca de combustible derramado en el suelo Limpie inmediatamente el combustible que se haya derramado Hay que asegurarse que el tap n del tanque est bien cerrado Evite aspirar los vapores del combustible o el contacto repetido o prolongado con la piel TX00953 2 19 97 SAFE 15T 12 22 92 WR00053 12 2 92 CD00365 2 19 97 Seguridad del Equipo de Fusion Unidades con Motores A PELIGRO Los motores de combusti n pueden causar explosiones cuando funcionan en zonas peligrosas No opere m quinas propulsadas a nafta o gasoil en zonas peligrosas Cuando opere la m quina en un ambiente peligroso resguarde el motor y el chasis en una zona segura usando mangueras hidr ulicas de extensi n Evite incendios manteniendo las m quinas limpias sin restos de basura residuos o recortes 1X01266 2 21 97 Mon xido de Carbono ME IAY Los gases de escape del moto
13. mueva Anote la presi n de arrastre Tome la presi n determinada con el calculador y luego s mele la presi n de arrastre medida real Esta ser la presi n de fusi n real a establecerse con la v lvula reductora de presi n inferior 1X01894 11 15 00 Funcionamiento Instalaci n del Tubo en la M quina Limpie el interior y el exterior de los extremos de los tubos que ser n fundidos Abra las mordazas superiores e instale los tubos en cada par de mordazas una vez que est n instalados los insertos de sujeci n apropiados Deje que los extremos de los tubos sobresalgan alrededor de 1 del frente de las mordazas Baje los elevadores del tubo y luego sujete las mordazas superiores 1X00371 9 15 94 Ubicaci n del Tubo en la M quina Ponga la cortadora en posici n Con la palanca de la v lvula de control del carro mueva el carro hacia las mordazas fijas observando el espacio que hay en cada extremo de los botones de descanso de la cortadora Cuando el tubo est en contacto con la cortadora este espacio indica la cantidad de material que es necesario cortar del extremo del tubo Aseg rese de que se elimine suficiente material para obtener un recorte adecuado Ajuste las perillas de la grampas en las mordazas exteriores Ajuste manualmente las perillas interiores de la grampa 1X00372 9 15 94 Recorte del Tubo Mueva el carro hacia la derecha Abra la v lvula esf rica del motor de la cortadora Aseg rese de
14. que la manija de la v lvula selectora se encuentre arriba en la posici n de recorte Mueva la v lvula de control del carro hacia la izquierda En caso de que la cortadora se detenga ajuste la presi n de corte para que la cortadora contin e cortando IMPORTANTE Cuando la presi n de arrastre excede los 300 psi es necesario mover el carro hacia la izquierda para que los extremos de los tubos toquen la cortadora antes de abrir la v lvula de la cortadora Recorte hasta que el carro se apoye contra los topes de la cortadora Detenga la cortadora Mueva el carro hacia la derecha para extraer la cortadora TXO1872 1 1 8 00 PHO1906 1 1 15 00 PHO1904 1 1 15 00 PHO0361 9 12 94 PHO1901 1 1 15 00 Extracci n de la Cortadora Mueva la cortadora hacia afuera a la posici n de almacenamiento PHOO362 9 14 94 Quite los residuos de los extremos de los tubos No toque los extremos recortados de los tubos Inspeccione ambos extremos para comprobar que el recorte sea correcto Si la operaci n de recorte no se ha completado de manera satisfactoria regrese a la secci n Instalaci n del Tubo en la M quina A ATENCI N Mueva el carro hacia la izquierda hasta que entren en contacto los extremos de los tubos PHO0366 9 1 2 94 Controle que la uni n de los tubos est correctamente alineada No utilice los dedos para verificar si la alineaci n es alta baja La m quina est bajo presi n y un deslizamiento
15. 02 oy ee y PHO1976 1 1 15 00 PHO1974 1 1 15 00 PHO1975 1 1 15 00 PHO2245 1 10 02 y W SN Ma ntenimiento A Ajuste de la Tensi n de la Correa de Transmisi n del Motor Verifique la tensi n de la correa de transmisi n del motor cada 100 horas de funcionamiento Una fuerza de 7lb 3 kgs desviar la correa 1 8 pulgadas Si hay aceite sobre la correa de transmisi n sta deber ser reemplazada TX01996 1 10 02 Tensi n de la Correa de Transmisi n El tensor est ubicado al lado del levantador trasero de tubos Afloje la contratuerca y ajuste la correa de transmisi n como se indica anteriormente Trabe la contratuerca luego de realizar el ajuste AVISO Un ajuste excesivo puede provocar una aver a prematura de los cojinetes del motor y del alternador Un ajuste demasiado leve puede causar el deslizamiento de la correa TX01997 1 10 02 Regulaci n de la Presi n del Sistema Extraiga la tapa del lado derecho del motor para acceder a la bomba hidr ulica Encienda el motor y col quelo en velocidad alta La presi n del sistema debe marcar 1800 psi en las unidades Tracstar N 28 y N 412 y 2000 psi en la unidad TracStar N 618 Para regular la presi n afloje la tuerca de seguridad y gire el compensador hacia la derecha para aumentar la presi n o hacia la izquierda para disminuirla Vuelva a ajustar la contratuerca TX01998 1 10 02 PHO1918 11 15 00 PHO1957 11 15 00 PHO1917 1
16. 1 15 00 Sistema de Aceite del Motor Diesel Cambie el aceite del motor despu s de las 50 primeras horas de funcionamiento Despu s de cambiar el aceite la primera vez es necesario cambiar el aceite y el filtro cada 200 horas de funcionamiento Lea las instrucciones de mantenimiento del motor Utilice el aceite apropiado para la temperatura ambiente El filtro de aceite est situado detr s del panel de acceso al motor El tap n de drenaje de aceite est situado en el fondo del recipiente del aceite La tapa de llenado de aceite y la varilla para medir el nivel est n ubicadas en la parte superior del motor Tx01884 11 10 00 Sistema de Aceite del Motor Nafta Cambie el aceite del motor despu s de las 20 primeras horas de funcionamiento Despu s de cambiar el aceite por primera vez cambie el aceite y el filtro cada 100 horas de funcionamiento Lea las instrucciones de mantenimiento del motor Utilice el aceite apropiado para la temperatura ambiente El tap n de drenaje de aceite est situado en el fondo del recipiente del aceite La tapa de llenado de aceite y la varilla para medir el nivel est n ubicadas en la parte superior del motor TX01900 11 15 00 PHO1914 11 15 00 PHO1971 11 15 00 Verificaci n de la Calibraci n del Indicador Visual La calibraci n del indicador visual debe controlarse diariamente El indicador visual debe estar en cero cuando la unidad est apagada Los
17. HO23 13 7 08 02 PHO23 14 7 08 02 PHOO482 8 16 95 Mi Mantenimiento Mantenimiento del Motor Vea el manual de funcionamiento y mantenimiento del motor TX01500 3 5 98 Verificaci n de la Tensi n de las Orugas Estacione la m quina en una superficie plana y firme Use la eslinga de elevaci n para levantar la m quina del suelo Luego de levantar la m quina coloque soportes adecuados debajo de la estructura inferior Mida la deflexi n entre el rodillo central inferior y la superficie interna de la oruga de caucho La tensi n correcta de la oruga normal cuando la distancia es de aproximadamente 1 2 Si la deflexi n es mayor o menor debe ajustarse la tensi n TX01885 1 1 10 00 PHO1960 1 1 15 00 CD00463 2 25 98 Ajuste de la Tensi n de las Orugas A ATENCI N La grasa del sistema hidr ulico de las orugas est presurizada Si la v lvula de grasa est demasiado floja la grasa puede ser expelida a alta presi n y causar lesiones serias Nunca afloje la v lvula de la grasa m s de una vuelta Si el engrasador est flojo puede 1 causar lesiones personales Nunca afloje el engrasador Extraiga los tornillos y la tapa para acceder al sistema Para aflojar la oruga gire la v lvula hexagonal en direcci n contraria a las agujas del reloj no m s de una vuelta Si la grasa no comienza a salir haga girar la oruga lentamente Cuando se obtenga una tensi n cor
18. La temperatura del calentador est controlada por un microprocesador Tiene una luz indicadora de color rojo en la manija al final de la escala de temperatura Cuando el calentador est enchufado y precalentando la luz brilla constantemente hasta que se alcanza la temperatura establecida Luego la luz se apaga lentamente mientras el calentador mantiene la temperatura Se encuentran disponibles adaptadores revestidos para calentadores de fusi n a tope sin revestimiento AVISO Los calentadores sin revestimiento nunca deben usarse si no tienen instalados los adaptadores Para evitar que se acumulen residuos del tubo pl stico sobre las placas del calentador lo que podr a causar p rdida de temperatura y adherencia del tubo deben limpiarse las placas del calentador con un trapo limpio no sint tico antes y despu s de cada uni n de fusi n TX02033 7 08 02 PHO2334 7 08 02 PHO23 13 7 08 02 PHO2333 7 08 02 Lea Antes de Operar Antes de operar esta m quina por favor lea el manual con mucho cuidado y guarde una copia para consultar en el futuro Vuelva a guardar el manual en su caja protectora cuando no lo utilice Este manual forma parte de su mdquina TX00401 9 15 94 Inspecci n del Nivel de Aceite Verifique el nivel de aceite en el indicador visual del dep sito y agregue aceite en caso de ser necesario Consulte la secci n Fluidos Hidr ulicos de este manual para obtener recomendaciones acer
19. Manual del Operador 7 M quinas de Fusi n TracStar N 28 TracStar N 412 TracStar N 618 Patentes N 5 814 182 6 212 748 6 212 747 6 021 832 otras patentes pendientes de otorgamiento lenguaje de Origen Ingl s Manual TI 2 1 0802 Revisi n B 9 02 California Advertencia 65 El sistema de escape del motor de este producto contiene sustancias qu micas que seg n el Estado de California producen c ncer defectos de nacimiento y otros da os reproductivos Gracias por comprar este producto de McElroy Tracstar N 28 N 412 N 618 es una maquina de fusi n hidr ulica todo terreno con generaci n y tracci n propia dise ada para producir uniones de fusi n a tope de alta calidad en tubos de polietileno con un esfuerzo m nimo del operador El modelo TracStar N 28 fusiona tubos de un m nimo de 12 IPS 63mm hasta un m ximo de 8 IPS 225mm El modelo TracStar N 412 fusiona tubos de un m nimo de 4 IPS 110mm hasta un m ximo de 12 IPS 340mm El modelo TracStar N 618 fusiona tubos de un m nimo de 6 IPS 1 80 mm hasta un m ximo de 18 IPS 450 mm TX01853 9 27 00 Capacitaci n a Nivel Internacional Este manual debe ser utilizado s lo como una gu a y no como substituto de una capacitaci n adecuada impartida por profesionales calificados La informaci n contenida en este manual es general y no puede abarcar todas las situac
20. O1941 11 15 00 TxX01876 11 15 00 Extracci n del Montaje de 3 Mordazas del Carro E Sie ee Q Quite los puntales de la mordaza fija interna o o eS o Quite los cuatro tornillos que sujetan el montaje del carro al 8 chasis con la llave provista z iO X x Coloque la correa de elevaci n tal como lo muestra la foto y e levante el montaje del carro 2 N N os O Q Q 8 8 ne a S DNI tO os os o o am x TX01875 11 8 00 Operaciones Especiales En Zanja Extracci n de la Cortadora de la M quina TracStar N 412 y N 618 Quite la m nsula de la barra gu a trasera PHO1933 11 15 00 Extraiga los pernos de ajuste de la cortadora PHO1907 11 15 00 Extraiga la cortadora del carro y col quela sobre un cart n o bloques de madera evitando el contacto con el suelo Coloque la m nsula de la barra gu a trasera en la posici n que muestra la foto PHO1936 11 15 00 TX01992 1 10 02 me ee ee ee ee M Operaciones Especiales En Extracci n de la Cortadora de la M quina TracStar N 28 Afloje el tornillo de ajuste de la cortadora PHO1930 1 1 15 00 Extraiga la cortadora del carro y col quela sobre un cart n o bloques de madera evitando el contacto con el suelo Quite la m nsula de la barra gu a trasera PHO1981 11 15 00 Coloque la m nsula de la barra gu a trasera en la posici n que muestra la foto PHO1980 11 15 00 TX01874 11
21. a o accidente o no haya sido operado ni reparado de acuerdo a las instrucciones y advertencias de McElroy Los reclamos no ser n permitidos hasta que el producto en cuesti n haya sido recibido flete pagado por anticipado en la planta del fabricante con informaci n completa y datos relacionados con la aver a Los materiales devueltos a la compa a McElroy Manufacturing Inc por garant a de funcionamiento reparaci n etc deben tener un N mero de Autorizaci n de Devoluci n de Material RMA y este debe constar en el embalaje en el momento del env o Este n mero puede obtenerse llamando al 001 918 836 8611 Si el vendedor acepta que la garant a es v lida el producto defectuoso ser remplazado o reparado y devuelto al comprador F O B Tulsa Oklahoma La compa a McElroy Manufacturing Inc no ser responsable por ninguna p rdida incluyendo da os imprevistos o resultantes McElroy Manufacturing Inc espec ficamente rechaza cualquier otra garant a o responsabilidad relacionada con la condici n o uso del producto Para obtener asistencia y realizar consultas llame directamente a McElroy Manufacturing Inc P O Box 580550 833 North Fulton Tulsa Oklahoma 74158 0550 91 8 836 8611 Fax No 91 8 831 9285 www mcelroymfg com Registre su garant a a trav s de Internet www mcelroymfg com DECLINACI N DE RESPONSABILIDAD La compa a McElroy Manufacturing Inc no acepta responsabilidades por la fu
22. ambientes severos Este manual es a prueba de agua rasgaduras resistente al aceite resistente a los abrasivos y la calidad de la adhesi n de su impresi n garantiza un producto legible y durable Este manual no contiene materiales en base a celulosa y no contribuye a la deforestaci n de nuestros bosques ni posee componentes que afecten la capa de ozono Este manual puede ser desechado de forma segura en un vertedero p blico y no se filtrar hacia el agua subterr nea TX001660 8 19 99 McElroy Manufacturing Inc The leader by design P O Box 580550 Tulsa Oklahoma 74158 0550 918 836 8611 Fax 918 831 9285 www mcelroymfg com
23. as con material antiadherente 1x01899 11 15 00 Ajuste de la Temperatura del Calentador Gire la perilla a la temperatura deseada Controle la temperatura de superficie del calentador con un pir metro Corrija cualquier variaci n con respecto a la lectura del e pir metro lo Afloje el tornillo de fijaci n de la perilla Gire la perilla para a que marque la misma temperatura que el pir metro Ajuste el ua tornillo de fijaci n de la perilla Gire la perilla a la temperatura deseada Permita que el calentador se estabilice en la nueva temperatura 5 a 10 minutos luego de cada ajuste El term metro del calentador indica la temperatura interna y debe ser utilizado nicamente como referencia 1x020347 08 02 Luz Indicadora del Calentador Tiene una luz indicadora de color rojo en la manija en la parte inferior de la escala de temperatura Cuando el calentador est enchufado y precalentando la luz brilla constantemente hasta que se alcanza la temperatura establecida Luego la luz se apaga lentamente mientras el calentador mantiene la temperatura Si el calentador no est funcionando adecuadamente el control intentar apagar el calentador y la luz indicadora destellar r pidamente Si esto ocurre desconecte la energ a y lleve el calentador a un Centro de Servicio T cnico Autorizado de McElroy para su reparaci n INDICATOR LIGHT PREHEATING ad AT SET POINT Gp O 1X02035 7 08 02 ERROR MM MMM PHO2333 7 08 02 P
24. as y es necesario inspeccionarlas para controlar el filo y detectar posibles da os en las mismas PHO1912 11 15 00 Las cuchillas desafiladas o da adas deben reemplazarse TX00439 9 1 3 94 Verificaci n y Agregado de Anticongelante Agregue anticongelante mezcl ndolo con agua en una proporci n de partes iguales de acuerdo a las necesidades de las unidades diesel PHO1903 1 1 15 00 Reemplace la mezcla de anticongelante una vez al a o tal como se recomienda en el manual del motor TX01897 1 1 15 00 Limpieza de las Superficies del Calentador Mantenga las caras del calentador libres de pldstico y de contaminantes Antes y despu s de cada uni n de fusi n deben limpiarse las superficies del calentador con un trapo limpio no sint tico AVISO No use ning n limpiador abrasivo o esponja met lica Solamente use un trapo no sint tico y que no da e las superficies TX00440 9 1 3 94 Purga del Aire del Sistema Hidr ulico Los dos cilindros del carro tienen tornillos para purgar aire y es necesario purgarlos cuando falta aceite en el sistema o ingresa aire dentro de la bomba Cuando hay aire en el sistema el movimiento del carro se vuelve inestable e irregular Para purgar el sistema proceda de la siguiente manera Extraiga las mordazas superiores y los pernos de anilla de sujeci n de las dos mordazas m viles para exponer los tapones de purga embutidos en la parte superior de las mordazas inferiores Incline la
25. ca del aceite hidr ulico Si el nivel cae por debajo de este punto intermedio llene el dep sito hasta el nivel HIGH ALTO en el indicador visual Consulte la secci n Fluidos Hidr ulicos de este manual para obtener recomendaciones acerca del aceite hidr ulico Nunca permita que ingrese en el tanque suciedad agua o alg n otro material extra o Utilice solamente aceite limpio proveniente de un contenedor cerrado 1X01450 2 3 98 Motor a Gasoil Lea las instrucciones de funcionamiento y mantenimiento del motor antes de ponerlo en funcionamiento La AS La llave de arranque tiene cuatro posiciones Precalentamiento apagado marcha y encendido AVISO Gire la llave y col quela en velocidad baja antes de encender el motor Nunca use l quidos de aranque para el motor Abra la v lvula de la cortadora y desenchufe el calentador Gire la llave y col quela en el modo de precalentamiento durante cinco segundos Sonar una bocina indicando que la presi n del aceite es baja Gire la llave hacia la derecha para arrancar el motor Gire la llave a posici n OFF apagado para apagar el motor TXO1869 11 8 00 Unidades Impulsadas a Gas Lea las instrucciones de funcionamiento y mantenimiento del motor antes de ponerlo en funcionamiento Coloque la llave del motor en velocidad alta Abra la v lvula de la cortadora y desconecte el calentador antes de encender el motor Gire la llave para arrancar Presione gradualmente
26. carse hacia la derecha TX00467 9 14 94 PHOO403 9 2 1 94 PHOO405 9 2 1 94 Operaciones Especiales Elevaci n de la Maquina Carga Pesada Elevada MEAN La m quina de fusi n y el tubo pl stico son pesados Si los carga o los eleva de forma incorrecta pueden aplastarlo y causarle la muerte Manipule la carga con mucho cuidado siguiendo las maniobras adecuadas de elevaci n y utilizando un equipo acorde al peso de la carga WRO001 4 3 8 93 TX00062 3 8 93 Puntos de Aplastamiento ATENCI N En esta mdquina existen puntos de aplastamiento Mantenga alejadas de la m quina las manos y las partes del cuerpo Tenga en cuenta su seguridad y la de las dem s personas cuando mueva el equipo WRO0012 12 4 92 TX01895 1 1 15 00 Equipo Requerido E Mecanismo de maniobra de elevaci n superior y equipo acorde al peso de la carga para levantar la m quina de fusi n PHO1955 11 15 00 E Eslinga de elevaci n provista con la m quina Aviso Inspeccione todo el equipo para confirmar que se encuentra en perfecto estado TX01881 1 1 10 00 Operaciones Especiales Elevaci n de la M quina Ajuste de las Eslingas Enganche las eslingas en los puntos de acoplamiento Los cables coinciden con los colores de los puntos de acoplamiento del chasis Conecte los cables amarillos en los puntos de acoplamiento amarillos etc En las m quinas que no est n codificadas con colores co
27. del veh culo Ver p g 4 1 PHO1937 11 15 00 TX01880 11 10 00 Acoplamiento del Montaje del Carro a la L nea Principal Coloque la m quina en la l nea principal PHO0387 9 2 1 94 De ser necesario coloque un enderezador de l nea en la l nea principal frente al montaje del carro 0 AN Ubique las cadenas del cabezal m vil alrededor de la linea principal y tr belas con los ganchos para cadena Ajuste la m quina a la l nea utilizando perillas de fijaci n del cabezal m vil AUNAR AA TX00458 9 16 94 Selecci n de la Presi n Hidr ulica Verifique la presi n hidr ulica Mueva la v lvula selectora a la posici n central para seleccionar la presi n de calentamiento si la presi n de calentamiento es diferente a la presi n de fusi n Con la v lvula selectora en la posici n baja se puede establecer la presi n de fusi n CD00138B 9 12 94 Consulte al fabricante del tubo sobre las presiones adecuadas TX00459 9 16 94 7 i j A i a i h O o A A AA ee a ee A ee A ee o Limpieza de las Superficies Utilice un papel de lija 50 o 60 para limpiar limar la tuber a y exponer el material nuevo Lije la base de las conexiones a menos que el fabricante especifique lo contrario La superficie debe estar libre de agua y aceite TX01879 1 1 10 00 Sujeci n de la Conexi n Ubique la conexi n y el enderezadorde ser necesario en las mordazas m viles sin ajustarlas Mueva al
28. ente Tramo de Tubo Introduzca un nuevo tramo de tubo entre las mordazas m viles y repita los procedimientos anteriores PHOO308 9 24 93 TX00384 10 12 95 Operaciones Especiales En Zanja Desconexi n de las Mangueras Hidr ulicas Hay dos juegos de mangueras hidr ulicas Un juego se conecta a las mangueras del carro de la m quina y al carro El otro juego se conecta a las mangueras de la cortadora en la m quina y a la cortadora PHO1911 11 15 00 Desconecte ambos juegos de mangueras En la m quina TracStar N 618 desconecte la v lvula de elevaci n del tubo de la mordaza fija externa extrayendo el perno inferior y girando el montaje PHO2369 9 19 02 PHO1908 11 15 00 TX011992 1 10 02 Extracci n del Montaje del Carro del Chasis A PELIGRO Este equipo no es a prueba de explosiones Cuando se lo utiliza en zonas peligrosas sin tomar las precauciones necesarias puede explotar y causar la muerte Lea la secci n de seguridad PHO1910 11 15 00 El carro se puede desmontar f cilmente de la m quina para fusionar los tubos en el suelo o en la zanja Para trabajos en ambientes muy reducidos tambi n es posible desmontar las mordazas fijas externas y la base Se puede desmontar la cortadora del eje pivote y utilizarla de forma manual Desmonte la clavija Coloque la eslinga de elevaci n en los puntos de elevaci n y en la m nsula m ltiple luego levante el montaje del carro PHO1937 11 15 00 PH
29. ertura de las Mordazas M viles Una vez que se haya enfriado la uni n de acuerdo a las recomendaciones del fabricante del tubo mueva la v lvula de control del carro a la posici n neutral Afloje todas las perillas de las grampas y mueva el carro hacia la derecha lo suficiente como para abrir la mordaza m s cercana a la cortadora Abra las mordazas m viles 1X00380 9 15 94 CDO00141A 9 12 94 CDO0141B 9 12 94 PHOO363 9 12 94 PHOO323 9 25 93 ah a te 1 Apertura de las Mordazas Fijas Abra las mordazas fijas PHO1903 1 1 15 00 TX00381 9 16 94 Elevaci n del Tubo Levante el tubo fusionado usando el elevador de tubos Presione sobre la palanca del elevador del tubo y luego suelte el enganche Mueva la palanca hacia arriba para levantar el tubo PHO1905 11 15 00 TX00382 9 16 94 Elevadores Hidrdulicos del Tubo TracStar N 618 viene equipada con dos elevadores hidrdulicos de tubo controlados por una vdlvula montada en la mordaza fija externa Cuando no utilice la v lvula eng nchela en la posici n inferior PHO2369 9 19 02 TX01991 1 10 02 A A ee A A ee oe A A ee a ee Ubicaci n del Tubo para la Pr xima Uni n Mueva la m quina de fusi n hacia el extremo del tubo o empuje el tubo a trav s de las mordazas hasta que el extremo del tubo sobresalga m s de 1 pulgada de la cara de la mordaza fija PHO1906 11 15 00 TX00383 9 15 94 Instalaci n del Sigui
30. es en el calentador Coloque el calentador en su plataforma aislante Conecte el cable del calentador en el veh culo IMPORTANTE El motor debe colocarse en velocidad alta para TX01888 1 1 15 00 Ajuste Exacto de la Conexi n Para conexiones de servicio se debe fusionar a la conexi n una boquilla que tenga el largo suficiente como para extenderse a trav s de ambas mordazas m viles utilizando los procedimientos de fusi n a tope est ndares TX00456 9 15 94 ie ip Pits ta 7 Ali tE BEN fa Ja th pit E E iets tar dl o ET T PHOO406 9 2 1 94 PHO041 6 1 1 1 94 PHOO4 18 1 1 1 94 PHOO423 11 1 94 im MI EVER Sa ae F es si E T E O A a a a S po a Ah pa Ei T AA P aa le a eh i Ty Li he oe CS ie al i 4 U ar as te iF i g oh o o oy i a hy le CIA a N oa AS ft ee a A 1 a i ho e i ih A 2 i i 1 3 7 X 1 A f amp a En y j he we Y E ey Ma 4 A i as J Se A A E SE h MT i i Oy e e T A AAA a 2 ay s i T W ee i k i MA A ds i i Lu AAA 4 P A i ky a ha eS n h 5 a y A p ms 7 Y ek i oe r b 4 N veciales Fusi n Lateral ts A a d k F Instalaci n de los Insertos de Sujeci n Seleccione e instale los insertos de sujeci n adecuados en la s mordaza s m viles PHO0304 9 23 93 TX00457 9 16 94 Extracci n del Montaje del Carro del Veh culo Utilice una eslinga de elevaci n y extraiga el carro
31. etro y realice los ajustes necesarios Verifique la temperatura de superficie del calentador Consulte las recomendaciones del fabricante del tubo para seleccionar la temperatura adecuada del calentador IMPORTANTE El term metro de cuadrante del calentador indica una temperatura interna que var a en relaci n a la temperatura real de la superficie El term metro de cuadrante puede utilizarse como referencia una vez verificada la temperatura de la superficie TX00375 11 1 94 Selecci n de la Posici n de Fusi n Mueva la palanca selectora de la v lvula hacia abajo a la a p posici n de fusi n TX00376 9 15 94 CDO00138D 9 12 94 WRO0077 4 16 93 PHOO420 1 1 1 94 CD00 138E 9 12 94 Instalaci n del Calentador A PELIGRO El calentador no es a prueba de explosiones Esta unidad no es a prueba de explosiones La operaci n del calentador en un entorno peligroso sin tomar las precauciones de seguridad necesarias podr a tener como resultado una explosi n y un accidente fatal Cuando utiliza el calentador en un ambiente peligroso debe dejar que alcance la temperatura adecuada en un entorno seguro y desconectarlo antes de ingresar a la atm sfera peligrosa para la fusi n Utilice un trapo de tela no sint tica para limpiar las superficies del adaptador del calentador de fusi n a tope Verifique la temperatura del calentador prestando atenci n a la lectura en el term metro de cuadrante Coloque el
32. filtro de 10 micrones en el lado de retorno del sistema hidr ulico PHO1916 11 15 00 TX01893 1 1 15 00 y Panorama General Bloque del Colector Hidr ulico Montados en este bloque se encuentran una v lvula de control direccional del carro una v lvula selectora de escape de presi n tres v lvulas reductoras de presi n y un calibrador de 1500 psi A La v lvula de control del carro montada en el extremo superior del colector determina si el carro se mueve hacia la izquierda hacia la derecha o si est en posici n neutra B En el extremo superior del colector est montado un calibrador de 1500 psi C La v lvula selectora montada en la parte frontal del colector selecciona una presi n reducida de una de las v lvulas de reducci n de presi n Cada v lvula reductora de presi n est identificada con una funci n diferente D La v lvula superior ajusta la presi n de recorte hasta un m ximo de 400 psi E La v lvula intermedia ajusta la presi n de calentamiento hasta un m ximo de 400 psi F La v lvula inferior ajusta la presi n de fusi n hasta un m ximo de 1500 psi TX00357 1 1 3 94 Cilindros Hidr ulicos Los cilindros hidr ulicos de FUERZA ALTA del carro est n pintados de verde Los cilindros de fuerza m xima se usan cuando se requieren presiones interfaciales m s altas cuando se manipulan tubos con grandes espesores de pared o cuando se deben
33. ier tarea de mantenimiento o de calibraci n 1X00105 4 12 93 CD00176 9 14 95 CD00177 9 14 95 WRO0055 4 7 93 WROO0025 1 1 30 92 Seguridad del Equipo de Fusion Puntos de Aplastamiento A ATENCI N Las mordazas funcionan con presi n hidr ulica Todo aquello que quede atrapado en las mordazas ser aplastado Mantenga alejados de las mordazas los dedos pies brazos piernas y la cabeza Siempre inspeccione la alineaci n de los tubos con un l piz o un objeto similar TX00103 4 6 93 Las Cuchillas de la Cortadora son Filosas A ATENCI N Las cuchillas de la cortadora est n bien afiladas y pueden cortar Nunca intente quitar los residuos cuando la cortadora est funcionando o cuando se encuentre entre las mordazas en la posici n de recorte Tenga mucho cuidado cuando opere la cortadora y manipule la unidad AVISO Desconecte la cortadora de la fuente de alimentaci n y extraiga las cuchillas antes de realizar tareas de mantenimiento o de calibraci n 1X00102 4 16 93 Unidades con Sistemas Hidr ulicos A pesar de que las presiones hidr ulicas de esta m quina son bajas en comparaci n con otros equipos hidr ulicos es importante recordar que un escape repentino de aceite hidr ulico puede causar lesiones graves incluso puede ser fatal si la presi n es lo suficientemente alta A ATENCI N Los escapes de fluido bajo presi n pueden penetrar la piel y causar lesiones graves Mantenga las ma
34. iones que se pueden presentar durante diversas condiciones operativas TX01315 4 7 97 Con un cuidado y un mantenimiento razonable esta m quina funcionar satisfactoriamente durante muchos a os Antes de operar esta m quina lea el manual atentamente y mantenga una copia junto a la m quina para referencia futura Este manual forma parte de su m quina Siempre guarde el manual en su compartimento Patentes N 5 814 182 6 212 748 6 212 747 6 021 832 otras patentes pendientes de otorgamiento McElroy Manufacturing Inc ofrece clases de capacitaci n avanzadas para mejorar la eficacia productividad seguridad y calidad en el uso de los equipos La capacitaci n se lleva a cabo en nuestras instalaciones o en su propia empresa Comun quese con el n mero 001 918 836 8611 PHOO917 8 15 97 M NO Introducci n M PHO 1 894 9 27 00 Garantia GARANTIA LIMITADA La compa a McElroy Manufacturing Inc garantiza este producto al comprador original contra defectos de fabricaci n y de los materiales durante tres 3 a os desde la fecha de env o excepto piezas compradas tales como instrumentos electr nicos bombas interruptores etc en cuyo caso se aplicar la garant a del fabricante de las mismas Esta garant a no se aplica a ning n otro producto o componente que haya sido reparado o alterado por otra persona que no sea McElroy Manufacturing Inc o que haya sido da ado debido al mal uso negligenci
35. l montaje de la cortadora No ajuste Rote la cortadora hacia abajo y lleve las mordazas hacia adentro contra la cortadora para establecer la posici n de la misma Abra las mordazas alej ndolas de la cortadora y mueva la cortadora hacia afuera Ajuste los tornillos del montaje de la cortadora Conecte las mangueras de la cortadora Instale el levantador de tubos en la m quina TracStar N 618 Vuelva a colocar las mordazas superiores 1x01993 1 10 02 PHO1908 11 15 00 PHOO363 9 12 94 CD00193b 9 29 00 PHO1907 11 15 00 Operaciones Especiales Fusi n Lateral Procedimientos de Fusi n Lateral para TracStar N 28 Esta unidad combinada es capaz de realizar fusiones laterales de hasta 8 200 mm en cualquier tama o de tuber as TX00454 9 22 94 Instalaci n de los Adaptadores del Calentador A CUIDADO El calentador no es a prueba de explosiones La operaci n del calentador en un entorno peligroso sin tomar las precauciones de seguridad necesarias podr a tener como resultado una explosi n y un accidente fatal Cuando utiliza el calentador en un ambiente peligroso debe dejar que alcance la temperatura adecuada en un entorno seguro y desconectarlo antes de ingresar a la atm sfera peligrosa para la fusi n Seleccione el calentador y los adaptadores adecuados de fusi n de pared lateral del calentador Limpie las superficies del calentador y las superficies de los adaptadores Coloque los adaptador
36. las superficies est n limpias paralelas y parejas y se ubiquen de manera perpendicular a la l nea central de los tubos Alineaci n Los extremos de los tubos deben estar alineados entre s para evitar un mal acoplamiento o errores de espesor en las paredes del tubo Calentamiento En los dos extremos de los tubos debe formarse un patr n de fundici n que penetre en el interior de los mismos Uni n Los patrones de fundici n deben unirse con una fuerza determinada La fuerza debe ser constante alrededor de la zona de la interfaz Sujeci n Se debe inmovilizar la uni n fundida con una fuerza determinada hasta que se enfr e Los fabricantes de tubos tienen criterios diferentes acerca de las fases de calentamiento uni n y sujeci n pero el resultado es el mismo una uni n realizada por fusi n que es igual o m s fuerte que el tubo mismo TX00441 9 22 94 PHOO363B 1 4 96 Montaje del Carro El montaje del carro consta de dos mordazas fijas y dos mordazas m viles hidr ulicas atornilladas a la base Para operaciones a distancia puede colocar el carro en una zanja y conectarlo a la m quina con mangueras hidr ulicas de extensi n El montaje del carro A puede desconectarse del chasis B y extraerse para operar el carro a distancia Para este tipo de operaciones es necesario utilizar un conjunto hidr ulico de extensi n opcional Para instalaciones en espacios muy reducidos pueden extraerse la mordaza fija exteri
37. loque el cable m s largo en la posici n A y el m s corto en la posici n B Cuando eleve la m quina Tracstar N 618 mueva la cortadora A hacia afuera antes de enganchar la eslinga elevadora El cable ubicado en la posici n A pasar a trav s de la mordaza fija interna Puede ser necesario extraer los insertos para tubos de di metro peque o de las mordazas fijas superiores para prevenir desviaciones del cable TX02059 9 19 02 Seguridad en la Elevaci n Respete todas las leyes federales estatales municipales y normas espec ficas de la industria cuando eleve la unidad Nunca eleve cargas por encima de las personas TX00410 10 12 93 Piense Primero en La Seguridad PHO1937 1 1 15 00 SAFE 1ST 12 14 p2 Mantenimiento Preventivo Para asegurar un rendimiento ptimo limpie la m quina regularmente y realice un mantenimiento constante de la misma Con un cuidado y mantenimiento razonable esta m quina tendr una vida til de muchos a os Por tanto es importante tener un programa establecido para su mantenimiento Proteja la m quina contra la intemperie siempre que sea posible TX00428 8 10 95 Lavado de la Maquina La m quina debe lavarse con agua y jab n siempre que sea necesario TX00429 9 15 94 Inspecci n del Fluido Hidr ulico El nivel del fluido hidr ulico debe inspeccionarse diariamente Si el aceite hidr ulico no se ve en el indicador visual es necesario colocar m s aceite Consu
38. los Cojinetes de Empuje o o ooooooo ooo 7 5 Limpieza de las Roscas de Perno de Anilla 7 5 Limpieza de las Cadenas de Sujeci n o o o oooo ooo 7 6 Los Sujetadores deben estar Ajustados o oo ooo eae 7 6 Gucnillas dela ConodOrd mee erase ont eel aaa eeu che buses 7 6 Verificaci n Agregado de Anticongelante 004 7 6 Limpieza de las Superficies del Calentador 7 7 Purgado del Aire del Sistema Hidr ulico 7 7 Instalaci n de los Adaptadores del Calentador de Fusi n a Tope 7 8 Ajuste de la Temperatura del Calentador 7 8 luz Inaicadord aida atera tad dede 7 8 Mantenimiento del Motor o o o ooooooooooo oo o oo 7 9 Verificaci n de la Tensi n de las Orugas o o o oooooo o 7 9 Ajuste de la Tensi n de las Orugas o ooo ooo oo o 7 10 Configuraci n de la Velocidad del Motor o o o oo 7 10 Lista de Mantenimiento de la M quina Lista de Mantenimiento de la M quina o oo o oooo o 8 1 C lculo de la Presi n de Fusi n C lculo de la Presi n de Fusi n o oo ooooooooooooo 9 Fluido Hidr ulico Caracter sticas de los Fluidos Hidr ulicos 10 1 Especificaciones Especificaciones de TracStar N 28 y N 412 1 o o o o 11 1 Especificaciones de TracStar N 618 o ooooo o oooooo o 11 2
39. lte la secci n Fluidos Hidr ulicos de este manual para obtener recomendaciones acerca del aceite hidr ulico Si el nivel cae por debajo de este punto intermedio llene el dep sito hasta el nivel HIGH ALTO en el indicador visual Consulte la secci n Fluidos Hidr ulicos de este manual para obtener recomendaciones acerca del aceite hidr ulico Nunca permita que ingrese en el tanque suciedad agua o alg n otro material extra o Utilice solamente aceite limpio proveniente de un contenedor cerrado 1X01896 11 15 00 Cambio del Fluido Hidr ulico y del Filtro El fluido hidr ulico y el filtro deben cambiarse cada 400 horas de funcionamiento El fluido tambi n debe cambiarse cuando hay condiciones clim ticas extremas Consulte la secci n Fluidos Hidr ulicos de este manual para obtener recomendaciones acerca del aceite hidr ulico TX0043 1 9 1 5 94 CD00142 1 1 2 94 o E o N O 00 N Q O a O PHO1913 11 15 00 PHO1916 11 15 PQ M4 Mantenimiento Instalaci n y Extracci n de las Tapas Enganche la cubierta del cap con tres abrazaderas Alinee cuidadosamente los tornillos laterales en los orificios de encaje y luego ntelos Alinee los enganches traseros y ajuste el enganche hasta asegurarse de que quede bien sujetado El cap debe estar fuera del tablero de mando Instale tambi n el lado opuesto Revierta el procedimiento para extraer los cap s TX01994 1 10
40. m quina de manera que el extremo de la mordaza fija quede m s alto que el lado opuesto Cambie el control de direcci n y mueva el carro hacia el extremo de la mordaza fija Ajuste la presi n a 50 100 psi aproximadamente antes de continuar Afloje el tap n de purga del cilindro que est junto a la mordaza fija Mantenga la presi n en el cilindro hasta que no haya m s aire y ajuste el tap n r pidamente Repita esta operaci n en el cilindro opuesto Incline la m quina de manera que el lado opuesto quede m s alto que el extremo de la mordaza fija Mueva el carro al extremo opuesto de la mordaza fija y repita el mismo procedimiento en este lado de los cilindros TX00427 9 15 94 PHO1993 1 1 15 00 PHO2333 7 08 02 PHO1991 11 15 00 PHO1992 1 1 15 00 PHO1994 1 1 15 00 y Mantenimiento Instalaci n de los Adaptadores del Calentador de Fusi n a Tope El cuerpo del calentador de este conjunto no est revestido Hay a disposici n placas recubiertas de calentadores para todas las aplicaciones de fusi n a tope Los adaptadores se instalan utilizando tornillos con cabeza de acero inoxidable Es necesario asegurarse de que los adaptadores del calentador de fusi n a tope descansen sobre el cuerpo del calentador y de que no haya ning n material extra o atrapado entre estas superficies IMPORTANTE No ajuste demasiado los tornillos Las superficies de los adaptadores del calentador est n recubiert
41. ndo sea necesario operar la m quina en un terreno en desnivel trabe las orugas y bloquee la unidad para lograr la mayor estabilidad posible TX01889 1 1 15 00 Utilice Protecci n Auditiva Si opera la m quina durante m s de 4 horas diarias debe utilizar protecci n auditiva TXO1890 1 1 15 00 WRO0079 1 24 96 WRO0077 4 16 93 CD00633 9 27 00 WRO0028 1 24 96 Teoria de la Fusion de Calor El principio de la fusi n de calor consiste en calentar dos superficies a una temperatura determinada y despu s fusionarlas aplicando fuerza Dicha presi n hace que fluyan los materiales fundidos haciendo que se mezclen y se fusionen Cuando se calienta el tubo de polietileno la estructura molecular cambia de un estado cristalino a un estado amorfo Cuando se aplica presi n de fusi n las mol culas de cada parte de polietileno se mezclan A medida de que se enfr a la uni n las mol culas vuelven a su forma cristalina y las interfaces originales desaparecen Como resultado el accesorio y el tubo se han convertido en una unidad homog nea El rea de la uni n adquiere la misma resistencia que el propio tubo ya sea en condiciones de tensi n como en condiciones de presi n Las operaciones principales son Sujeci n Se sujetan con firmeza las piezas del tubo alineadas axialmente para permitir que se lleven a cabo las otras operaciones Recorte Los extremos de los tubos deben estar recortados de manera que
42. niciones Variables p O D Di metro Externo t Espesor de la pared I 3 1416 SDR Cociente Dimensional Est ndar IFP Presi n interfacial recomendada por el fabricante OD TEPA rea Efectiva Total del Pist n F rmulas ok AREA O D t xt x II FUERZA REA x IFP ea gt ELL UV O D t x tx II x IFP PRESION DEL CALIBRADOR 30 P S I ARRASTRE TEPA Area Efectiva Total del Pist n Ejemplo Modelo de Fuerza Alta Fuerza Fuerza Baja Tama o del Tubo 8 IPS Fusi n Est ndar Media Alta Velocidad O D del Tubo _ 8 625 Velocidad Extra Alta SDR del Tubo 11 Presi n interfacial recomendada 75 PSI Utilizando una Unidad de fusi n Modelo 28 OD 8628 079 2085 INE IE INE TEPA 4 710 extra da de la Tabla i O D t x t x II x IFP PRESION DEL CALIBRADOR 30 P S I ARRASTRE 8 625 0 784 x 0 784 x 3 1416 x 75 PRESI N DEL CALBRADOR A O ee 30 P S I ARRASTRE 338 PSI TX00343 1 2 9 93 Fluidos Hidrdulicos Fluidos Hidr ulicos Es esencial usar el fluido hidr ulico apropiado para obtener el m ximo rendimiento y prolongar la vida til de la m quina El aceite hidr ulico debe ser resistente al desgaste y otros aditivos especiales El aceite debe cumplir con 150 SSU a 100 F excepto en operaciones bajo condiciones clim ticas fr as La siguiente tabla muestra la tempe
43. nos y el cuerpo alejados de aberturas que puedan eyectar fluido bajo presi n Utilice un pedazo de cart n o papel para localizar los escapes Si el fluido penetra en la piel deber ser extra do de forma inmediata por un m dico familiarizado con este tipo de lesiones AVISO Use anteojos de seguridad y mantenga su cara alejada del rea cuando el sistema hidr ulico eyecta aire para evitar que el aceite le salpique los ojos TX00110 8 23 95 WRO0012 12 4 92 WRO0073 4 6 93 WRO0078 4 8 93 Seguridad del Equipo de Fusion Aleje la Maquina del Borde de la Zanja ATENCI N Es necesario mantener la m quina a una distancia apropiada del borde de la zanja para evitar que el personal se accidente y que la m quina caiga dentro de la misma CD00408b 9 27 00 TX01447 1 2 30 97 Ubicaci n de la M quina de Fusi n Coloque la m quina de fusi n en terreno llano Cuando sea necesario operar la m quina en terrenos desnivelados aseg rese de que el terreno sea estable Las condiciones inestables pueden incluir hielo nieve barro y grava suelta CDO00402c 9 27 00 Por razones de seguridad nunca opere la m quina sobre un nivel de inclinaci n superior al 30 un cambio de elevaci n de 1m en 3m TX01 1902 1 1 15 00 No Intente Remolcar la M quina de Fusi n A CUIDADO La m quina no est dise ada para ser remolcada Si intenta remolcar la m quina puede da arla Siempre transporte la m quina en
44. o a un costado del tubo Levante el tubo y deslice el montaje del carro por debajo del mismo Rote el montaje del carro y col quelo en la posici n vertical normal Coloque las mordazas superiores y ajuste alrededor del tubo sin apretar demasiado TX00879 2 19 96 CD00193b 2 19 96 CD00194b 2 19 96 CDO00195a 2 19 96 Conexi n de las Mangueras Hidr ulicas Hay dos juegos de mangueras hidr ulicas de extensi n Un juego se conecta a las mangueras del carro de la m quina y al carro El otro juego se conecta a las mangueras de la cortadora de la m quina y a la cortadora Conecte todas las mangueras TX01485 2 26 98 Realizaci n de la Uni n de Fusi n Lea la secci n Procedimiento de Fusi n a Tope y siga las instrucciones para la fusi n Despu s de la operaci n de recorte extraiga la cortadora de la zanja TX00450 9 16 94 Extraccion del Montaje del Carro de la Zanja Afloje las perillas de fijaci n y extraiga las mordazas superiores Gire el montaje del carro por debajo del tubo para extraerlo IMPORTANTE Siempre gire la unidad con el sistema de v lvulas hacia arriba para protegerla contra aver as Sujete la eslinga en los puntos de elevaci n Levante el montaje del carro de la zanja TX00451 9 16 94 Reensamblaje de la M quina de Fusi n Instale el carro en el chasis y conecte las mangueras del carro Eleve la cortadora hasta su posici n y atorn llela a
45. or cesar ada Gee nade Gur 5 4 Calentamiento del Tubo y de la Conexi n o oo ooo o 5 4 Extracci n del Calentador o o oo o oooooooo ooo ooo 5 4 Fusi n de la Conexi n a la L nea Principal 5 5 Enfriamiento de la Uni n o ooooo oooooo ooo ooo 5 5 Operaciones Especiales Elevaci n de la M quina de Fusi n Carga Pesada Elevada bi oe ache a Ge eek Re 6 Puntos de Aplastamiento anus id ised Be eee teas eS 6 1 Equipe Reguerido niet Gos ne aa tas Ee oe a Be 6 1 Sujeci n de las Eslingas 2h 50 6 Shoe oad poeta weeks owes 6 2 Seguridad en la Elevaci n ua aie Wiehe bees eek ek 6 2 Mantenimiento Mantenimiento Preventivo 0 2 0 00 ee eee 7 1 Lavado de la M quina 20d ad Sete ae de 7 1 Inspecci n del Fluido Hidr ulico 2 ee 7 1 Cambio del Fluido Hidr ulico y del Filtro 7 1 Instalaci n Extracci n de las Tapas 1 2 0 0 ee ee 7 2 Ajuste de la Tensi n de la Correa de Transmisi n del Motor 7 3 Tensi n de la Correa de Transmisi n o o oo ooooo ooo 7 3 Regulaci n de la Presi n del Sistema o o o o oooo ooo 7 3 Sistema de Lubricaci n del Motor Diesel 7 4 Sistema de Lubricaci n del Motor Nafta o o o o o o o o 7 4 Verificaci n de la Calibraci n del Indicador Visual 7 5 Limpieza de las Mordazas y de los Insertos de Sujeci n 7 5 Limpieza de
46. or y la base del carro para obtener una m quina de fusi n compacta TX01891 11 15 00 Chasis El carro est montado sobre un chasis con orugas para facilitar la carga y el movimiento a trav s de la tuber a El motor impulsa un alternador utilizado para impulsar el calentador y la bomba hidr ulica que impulsa la m quina de fusi n y el mecanismo de orugas Para transferir la energ a se emplea una correa de transmisi n El dep sito hidr ulico est montado sobre el motor El tanque de combustible y la bater a est n instalados entre las orugas TX01854 1 1 15 00 PHO1940 1 1 15 00 PHO1953 1 1 15 00 o 9 19 Os o T a PHO1959 11 15 00 keci A A A MR A ne nnn TE TF E LLL Unidades Impulsadas a Gas Lea las instrucciones de funcionamiento y mantenimiento del motor antes de ponerlo en funcionamiento El motor tiene un s lo cilindro una v lvula en culata y refrigeraci n por aire y utiliza una bomba de combustible neum tica PHO1965 11 15 00 La v lvula de cierre de combustible se encuentra al lado del carburador PHO2243 1 10 02 TX01987 1 10 02 Taquimetro y Medidor de Horas para la Unidad a Gas Cuando la unidad se encuentra en funcionamiento se muestra la velocidad del motor Cuando la unidad est apagada se muestra la cantidad total de horas de funcionamiento del motor PHO1988 1 1 15 00 Las unidades impulsadas a gasoil vienen provistas de f brica con un medidor de h
47. oras TXO1892 1 1 15 00 Unidades Impulsadas a Gasoil Lea las instrucciones de funcionamiento y mantenimiento del motor antes de ponerlo en funcionamiento PHO1960 1 1 15 00 El motor tiene cilindros gemelos y es refrigerado por agua Utiliza una bomba de combustible el ctrica ubicada cerca del tanque de combustible TXO1855 1 1 15 00 Controles de los Motores a Gasoil Lea las instrucciones de funcionamiento y mantenimiento del motor antes de operarlo APTA OTT rrr La llave de contacto de la consola tiene tres posiciones precalentamiento apagado marcha y encendido Controles de los Motores a Gas PHO 1969 1 1 15 00 Los controles de regulaci n y control de gases est n en el tablero de instrumentos La llave de contacto de la consola tiene tres posiciones apagado marcha y encendido 1X01986 1 10 02 Alimentaci n del Calentador El cable del calentador se enchufa en un recept culo ubicado en la estructura del chasis El recept culo de 110V se usa para el Calentador de Fusi n a Tope N 28 El recept culo de 220V se usa para el Calentador de Fusi n a Tope N 412 y para los Calentadores de Pared Lateral N 28 PHO1922 11 15 00 TX01856 9 28 00 Dep sito de Aceite El dep sito de aceite est ubicado arriba del motor El indicador visual del nivel de aceite se encuentra en la tapa PHO1965 11 15 00 1X01857 11 15 00 Filtro Hidr ulico de Aceite Esta m quina viene equipada con un
48. os y los enchues est n en buen estado O idas britanico ser AAA El nivel de aceite hidravico es cometo O O O S No raul fugas de aceite o agua sistema del motor y sistema hidr ulico H indicador visual de acet hidr ulico tene wa lectura corea O os mangueras de pl sico eatin en buen estado O OoOo El anque est leo OOS O S S El c rter del moror ext ono hosa elanden Y El nivel del sor de anicnionto es cometo iT tas mangueras hidr ulicas est en buen estado O Oo o El motor arranca y funciona Bien TS las mordazas est n alineadas corectomente Y El pivote de la cortadora funciona correctamente Y in contadora faena bis O dT El recae et a escudo O O OOO TOO SSS S Ts insertos encajan y se sujetan comectamente DO Do eaman OOOO O O S tas valvlas del caro y del selector funciona bien T OoOo o o os v lvulas reductoras de presi n foncionan en sus rangs H cable y el enchufe del colentador est n en buenas condiciones O o la superficie del calentador es limpia y en buen estado Hemmer funciona bien La temperatura de superficie ha sido inspeccionada con el pir metro El control de gases funciona correctamente O A to La alarma indicadora de bajo nivel de aceite funciona bien s lo diesel La presi n principal de la bomba 1800 psi es Se IE El carro hidrdulico funciona sin problemas to S Verificaci n del estado de los recept culos a ee ee TX01866 9 29 00 C lculo de la Presi n de Fusion Defi
49. r contienen mon xido de carbono venenoso El mon xido de carbono puede causar mareos desmayos e incluso la muerte Evite inhalar los gases t xicos y nunca encienda el motor en un lugar cerrado TX00954 5 14 96 El Calentador no es a Prueba de Explosiones Me A El calentador no es a prueba de explosiones Cuando se utiliza este calentador en zonas peligrosas y sin tomar las precauciones necesarias puede explotar y causar la muerte Cuando utiliza el calentador en un ambiente peligroso debe dejar que alcance la temperatura adecuada en un entorno seguro y desconectarlo antes de ingresar a la atm sfera peligrosa para la fusi n TX00100 9 16 94 Los Motores El ctricos y los Alternadores no son a Prueba de Explosiones A PELIGRO Los motores el ctricos no son a prueba de Oo explosiones La operaci n de estos componentes en un entorno peligroso sin tomar las precauciones de seguridad necesarias podr a tener como resultado una explosi n y un accidente fatal Cuando se opera en un ambiente peligroso mantenga el motor y el chasis en un rea segura utilizando mangueras hidr ulicas de extensi n TX00424 8 12 94 WROO080 4 1 2 93 WRO0093 5 14 96 N SA p 4 oO O O O S WROO080 4 1 2 93 Seguridad del Equipo de Fusion Bateria A ATENCI N Nunca exponga la bateria a llamas ni a chispas el ctricas El gas hidr geno generado por la bater a es explosivo La explosi n de una bater a puede
50. ratura del aceite en diferentes viscosidades El aumento de temperatura del aceite hidr ulico puede variar desde 30 F hasta alrededor de 70 F con respecto a la temperatura ambiente dependiendo del ajuste de la presi n la edad de la bomba el viento etc Las m quinas vienen de f brica con el aceite hidr ulico multigrado Mobil DTE 15M La ventaja de este aceite es el rango superior de temperatura sin embargo no debe utilizarse para funcionamiento continuo a temperaturas inferiores a 20 F Para funcionamiento a temperaturas ambientales extremadamente bajas recomendamos el aceite Mobile DTE 11 que puede usarse a 16 F Este aceite no debe ser utilizado para funcionamiento continuo a temperaturas superiores a los 100 F temperatura del aceite 1x01985 1221 01 Caracter sticas de los Fluidos Hidr ulicos Fabricante Nombre del Fluido SSU SSU V I 20F 10F OF 10F 30F 50F ZOF 90F 110F 130F 150F Rango 100F 210F F ee e E A ae AI A o i A EE A O fone DO E fo a o A A aa Cua mr uo ai reee a DO IC E IC A O A E as fase p oe omza e e A o C Pome fa a o o faa C ome E o e l O pep f Fom Je a o A ppp oas Par omw se a o O epe ES Poewe fais we oe O O O pepee aor Prana fois se A E Pit oenm fo e is p S S aren mw II e Osa a e e tetra suo IO IF pelaj O O O A E A foo rs lee O eee F me fe e e A epep es CA A e ae Pee fe e pe O O ppp pee Devens Poe e e O O fons AVISO Este cuadro
51. recta en la oruga gire la v lvula en sentido de las agujas del reloj y aj stela Limpie la grasa que se haya expulsado 2 Para ajustar la oruga conecte una pistola de grasa en el engrasador y agregue grasa al sistema Cuando la oruga se estire y alcance la tensi n correcta deje de agregar grasa Limpie todo el sobrante de grasa Coloque la tapa de acceso TX01898 1 1 15 00 Ajuste de la Velocidad del Motor Con el motor en marcha en velocidad m xima conecte el calentador Coloque un voltimetro en el recept culo no utilizado Aseg rese de que el control de regulaci n se encuentre en la posici n de retenci n Ajuste la funda del cable de control de regulaci n hasta que la tensi n sea la correcta En las unidades TracStar N 412 y N 618 debe leerse 120V 2 En la unidad TracStar N 28 debe leerse 240V 4 TX01906 11 15 00 PHO1283 2 25 98 PHO1979 11 15 00 PHO1987 11 15 00 PHO1986 11 15 00 Lista de Inspecci n de la Maquina de Fusi n Lista de Inspecci n de la M quina de Fusi n Piezas a Revisar Satisfactorio Necesita Comentarios Reparaci n oa SS S T Ta m quina ead Timo OO tos insertos de sojeci n y los als presi n est n en lagar JO ados los torio y tuercas est n bien ajustados odas las placas de identificaci n est n en la unidad odas las perlas de las grampas est n limpias y giran bien Cableado cables de la bater a y todas las terminales ercas os cables el ctric
52. s Impulsadas a Gas 2 ene 2 3 Taqu metro y Medidor de Horas para la Unidad a Gas 2 3 Unidades Impulsadas a Gasoil o ooo oooooooo oo 2 3 Controles de los Motores a Gasoil y Gas o o ooo ooo 2 4 Alimentaci n del Calentador o o o o oooooooo eee 2 4 Dep sito de Aceite ves totes sei dara br 2 4 Filtro Hidr ulico de Aceite cade is A A ee 2 4 Bloque del Colector Hidr ulico o o o o o ooooooooo ooo 2 5 Cilindros HIarKQuiicOs adorada ada eee 2 5 Cornado waite sks oe ees oaks Meee anes ee ee eS 2 6 Soporte Aislante del Calentador o o oooooooooo 2 6 CAalemador puras dra set daa Bee 2 7 COPYRIGHT O 2002 McELROY MANUFACTURING INC Tulsa Oklahoma USA Todos los derechos reservados Todos los nombres del producto o marcas registradas pertenecen a los respectivos propietarios Toda la informaci n ilustraciones y especificaciones de este manual est n basadas en la informaci n m s reciente que tenemos disponible en el momento de la publicaci n Se reservan los derechos para realizar cambios sin ning n aviso previo Tabla de Contenidos Funcionamiento lea Antes de Operar RP etme ee a ae an eee ae nee er ee ee 3 1 Inspecci n del Nivel del Aceite o o ooo ooooooooo o 3 1 Moor a Case vial BARES 3 1 Unidades Imp lsadas a Gas seriada 2k0608 28 6408s ds 3 1 Ubicaci n de la M quina en la Posici n Correcta 3 2 Preparaci n del
53. s adaptadores Vea la secci n Mantenimiento de este manual para conocer los procedimientos de instalaci n Coloque el calentador en el soporte aislante Enchufe el calentador en la salida correcta de la m quina IMPORTANTE El motor debe colocarse en velocidad alta para proveer al calentador de energ a el ctrica PHO1922 11 15 00 Lea la secci n Mantenimiento de este manual para obtener instrucciones sobre c mo ajustar la temperatura del calentador Deje que el calentador alcance la temperatura de operaci n TX01871 11 15 00 Instalaci n de los Soportes del Tubo Coloque los soportes del tubo y ajuste la altura de manera que el tubo quede alineado con las mordazas PHO1900 11 15 00 TX00367 9 15 94 Instalaci n de los Insertos de Sujeci n Seleccione e instale los insertos de sujeci n adecuados para el tubo que se va a fusionar am o xt 9 o xt O mM Q O I A TX00368 9 1 5 94 Inspecci n de la Presi n Hidr ulica El indicador de presi n del bloque del colector indica la presi n de la v lvula del carro El nivel de presi n depende de la posici n de la v lvula selectora y de la presi n establecida en la v lvula espec fica de reducci n de presi n Con la v lvula selectora de presi n hacia arriba se puede establecer la presi n de recorte Puede ser necesario ajustar la presi n del carro mientras se realiza el recorte utilizando la v lvula superior de reducci n de presi
54. se basa en los l mites de 100 a 4000 SSU recomendados por el fabricante de bomba AVISO temperaturas que se muestran son las de fluido NO SON temperaturas del ambiente 10 1 Especificaciones Especificaciones de la M quina de Fusi n TracStar N 28 e Motor 11HP OHV Refrigerado Sistema de arranque El ctrico y Retroceso e Tipo de combustible Nafta i AZ AY Y Ng ES e Capacidad del Tanque de Combustible 1204mm J y ama ll 5 gal 22 75 1 EE o a LA _ A N e Capacidad Operativa del Tanque 8 horas e Presi n del Sistema 1750 PSI lt a mm S Se e Capacidad del Dep sito Hidr ulico 8 gal qe 36 41 1092mm e Velocidad del Veh culo 2 5 MPH e Salida AC 120V amp 240 V 60Hz 15 Amp e Peso total de la M quina 1320 lbs 598 7kg e Peso del Carro de 3 Mordazas 185 lbs 83 9kg e Peso del Carro de 4 Mordazas 230 lbs 104 3kg e Peso de la Cortadora 39 lbs 17 7kg e Peso del Calentador 17 lbs 7 7kg 2438mm Especificaciones de la M quina de Fusi n TracStar N 412 e Motor 18 5HP refrigerado por l quido AA lt 1118mm gt 30 762mm e Sistema de Encendido El ctrico e Tipo de Combustible Gasoil e Capacidad del Tanque de Combustible 5 gal 22 75 e Capacidad Operativa del Tanque 8 horas e Pre
55. si n de uniones El funcionamiento y mantenimiento del producto es la responsabilidad de terceros Nos limitamos a recomendar procedimientos de uni n adecuados cuando se utilizan equipos de fusi n McElroy McELROY NO OTORGA NINGUNA OTRA GARANT A DE NING N TIPO EXPRESA O T CITA NO ACEPTAR NINGUNA GARANT A IMPL CITA DE COMERCIABILIDAD Y APLICACI N PARA UN PROP SITO DETERMINADO QUE EXCEDA LAS OBLIGACIONES ANTES MENCIONADAS MEJORAS DE PRODUCTO McElroy Manufacturing Inc se reserva el derecho de realizar cambios o mejoras en sus productos sin asumir ninguna responsabilidad u obligaci n de actualizar o cambiar otras m quinas vendidas con anterioridad y o los accesorios de las mismas T RMINOS Y CONDICIONES Neto 30 d as Sujeto a cr dito aprobado Se aplica un cargo del 1 1 2 mensual a facturas impagas dentro de los 30 d as de la fecha de facturaci n McElroy Manufacturing Inc debe ser notificado de cualquier error en el env o pedido y o factura dentro de los 10 d as de la recepci n El flete es FO B Tulsa Oklahoma normalmente flete motorizado para cobrar al recibir el producto o UPS excepto si se especifica de otra manera Los precios pueden cambiar sin ning n aviso previo El pedido m nimo es de 50 Copiar la informaci n contenida en la Garant a para sus registros N mero de Modelo N mero de Serie Fecha de Recepci n Distribuidor TX01901 1 1 15 00 Tabla de Contenidos Seg
56. si n del Sistema 1750 PSI E e Capacidad del Dep sito Hidr ulico 8 gal cone 36 4 l eo am 22438mm e Velocidad del Veh culo 2 5 MPH e Salida AC 120Vy 240V 60Hz 15 Amp e Peso total de la M quina 1 500 lbs 680kg e Peso del Carro de 3 Mordazas 283 lbs 128 4kg e Peso del Carro de 4 Mordazas 343 lbs 155 6kg e Peso de la Cortadora 57 lbs 25 6kg e Peso del Calentador 22 lbs 10kg Especificaciones Especificaciones de la M quina de Fusi n Tracstar N 618 44 lt lt 1 1 8mm gt e Motor 18 5 HP refrigerado por l quido e Sistema de Encendido El ctrico e Tipo de Combustible Gasoil 50 4 e Capacidad del Tanque de 1280mm Combustible 5 gal 22 75 e Capacidad Operativa del Tanque 8 horas e Presi n del Sistema 2000 PSI 1080mm e Capacidad del Dep sito Hidr ulico 8 gal 36 4 e Velocidad del Veh culo 1 5 MPH e Salida AC 120V amp 240 V 60Hz 15 Amp e Peso total de la M quina 2000 lbs 909kg e Peso del Carro de 3 Mordazas 363 lbs 165kg e Peso del Carro de 4 Mordazas 441 lbs 200kg e Peso de la Cortadora 89 lbs 40kg e Peso de Calentador 29 Ibs 13 2kg 52 1320mm 2502mm 11 2 Acerca de este manual McElroy Manufacturing realiza un esfuerzo continuo para brindarles a sus clientes los productos de mejor calidad disponibles en el mercado Este manual est impreso con materiales especiales para aplicaciones durables y para resistir
57. superar factores de arrastre considerables Los cilindros de FUERZA INTERMEDIA est n pintados de naranja y tienen aproximadamente la mitad del rea efectiva del pist n que los cilindros de fuerza alta Estos cilindros se mueven m s r pido y se usan en general para tubos de densidad media y cuando las presiones interfaciales son m s bajas Los cilindros de FUERZA BAJA est n pintados de amarillo Estos cilindros deben seleccionarse cuando se fusiona un tubo con una presi n interfacial muy baja 22 psi TXO 1270 2 2 1 97 PHO1924 1 1 15 00 CD00138A 9 12 94 PHOO410 9 22 94 Cortadora La cortadora es del tipo McElroy Rotating Planer Block Bloque Aplanador Rotativo de McElroy El bloque gira sobre un cojinete esf rico y es accionado a cadena por un motor hidr ulico PHO1915 11 15 00 Cuando fusione tubos de 4 y 6 de di metro en la m quina TracStar N 412 o N 618 mueva las cuchillas de la cortadora a la posici n interna TX01989 1 10 02 Soporte Aislante del Calentador El calentador debe guardarse siempre en su soporte aislante para proteger al operador y disminuir la p rdida del calor y el riesgo de da o mec nico PHO2334 07 08 02 TX00363 9 15 94 Calentador ON Este calentador no es a prueba de explosiones La operaci n del calentador en un entorno peligroso sin tomar las precauciones de seguridad necesarias podr a tener como resultado una explosi n y un accidente fatal
58. ufacturing Inc no puede prever todas las circunstancias de peligro potencial Las advertencias contenidas en este manual y las que aparecen en la m quina no son excluyentes Es necesario asegurarse de que un procedimiento determinado una herramienta un m todo de trabajo o t cnica de funcionamiento sean seguros para usted y los dem s Asimismo deber a asegurarse de que la m quina no sufra da os o de que el m todo de funcionamiento o mantenimiento que usted elija no ponga en peligro la seguridad de la m quina TX0003 1 12 8 92 WRO005 1 1 1 30 92 WRO0052 1 2 1 92 Seguridad del Equipo de Fusion Seguridad General La seguridad es importante No deje de informar acerca n de cualquier anomal a durante la puesta en marcha o el Pie nse funcionamiento de la m quina Informe si OYE golpes compresiones escapes de aire o cualquier otro Primero en La Seguridad ruido poco com n HUELE aislante quemado metal caliente goma quemada aceite quemado o gas natural SIENTE cambios en el funcionamiento del equipo VE problemas en las conexiones y los cables en las conexiones hidr ulicas o en otros equipos INFORME sobre cualquier cosa que vea sienta huela u oiga que pueda ser insegura o diferente de lo esperado TXOO1 14 4 22 93 Utilice Vestimenta de Protecci n Adecuada Utilice un casco zapatos de seguridad anteojos de protecci n y cualquier otro equipo de protecci n personal que sea necesario Quitese
59. una camioneta u otro medio similar y compruebe que la m quina est asegurada adecuadamente CD00401b 9 27 00 TXO 1888 1 1 15 00 El Calentador est Caliente A CUIDADO El calentador est caliente y puede quemar la vestimenta y la piel Cuando no utilice el calentador mant ngalo en su soporte aislante y tenga cuidado al calentar el tubo WRO0030 2 10 93 AVISO Para limpiar las placas del calentador s lo use un trapo no sint tico ej algod n AO A TX00104 8 12 94 Seguridad del Equipo de Fusion Procedimientos de Fusion Obtenga una copia de los procedimientos de fusi n recomendados por el fabricante del tubo Siga los procedimientos cuidadosamente y cumpla con todos los pardmetros especificados A CUIDADO Si no se siguen estos procedimientos se pueden producir uniones defectuosas Siga siempre los procedimientos recomendados por el fabricante del tubo TX001 13 4 12 93 Inspecci n Peri dica de la Temperatura AVISO Una temperatura de calentamiento incorrecta puede producir una uni n de fusi n deficiente Controle peri dicamente la temperatura de superficie de las placas del calentador con un pir metro correctamente calibrado y realice los ajustes necesarios El term metro de los calentadores indica la temperatura interna y debe utilizarse nicamente como referencia TX00107 1 1 13 95 Ubicaci n de la M quina de Fusi n Coloque la m quina de fusi n en terreno llano Cua
60. uridad del Equipo AVISOS GG Seguridad 65 45 4 heed Red teas Ga bed ew eed ews 1 1 Aclaraciones Importantes misas tania dei 1 1 Seguridad General usais riada be add ita obeso ed 1 2 Utilice Vestimenta de Protecci n Adecuada 00000 1 2 Manejo del Combustible essa Ok Oe soto atea 1 2 Unidades con Motores 24 4 IIA E 1 3 Mon xido de Carbono skis arden Saws a GR 1 3 El Calentador no es a Prueba de Explosiones 1 3 Los Motores El ctricos y los Alternadores no son a Prueba de Explosiones 1 3 A A e iiaee iets Gade oes 1 4 Seguridad Rl6CiieGis 6 2 5 cle cre nee ee a eR EE 1 4 Puntos de Aplastamiento pd bad Suet 4 Dork E kes wee 1 5 Las Cuchillas de la Cortadora son Filosas o 1 5 Unidades con Sistemas Hidr ulicos o o o oooooooo o 1 5 Aleje la M quina del Borde de la Zanja 1 6 Funcionamiento de la M quina de Fusi n 00000 1 6 No Intente Remolcar la M quina de Fusi n 1 6 El Calentador est Caliente 25 2445 325545 e ase esse 1 6 Procedimientos de FUSI N 2454 oct uoae ews cerdas BERS 1 7 Inspecci n Peri dica de la Temperatura 0 00 0 1 7 Utilice Protecci n Auditiva ibid Sa es a eet ABN ee a 1 7 Ubicaci n de la M quina de Fusi n o o o ooooooooo ooo 1 7 Panorama General Teor a de la Fusi n de Calor e tarta s 2 1 Montaje del Carro s ida paddle de 2 2 A O dee Be hae eee Meee 2 2 Unidade
61. y la l nea principal Aseg rese que la alineaci n sea adecuada TX00463 9 16 94 Calentamiento del Tubo y de la Conexion Si la presi n durante el ciclo de calentamiento es diferente a la presi n de fusi n mueva la v lvula selectora a la posici n central Mueva el carro hacia la derecha para que la conexi n entre en contacto con el calentador y el calentador con la l nea La palanca de la v lvula de control del carro debe ubicarse a la derecha para mantener la presi n PHOO402 9 2 1 94 Establezca un patr n de fundici n adecuado seg n las especificaciones del proveedor del material TX00464 9 14 94 Extracci n del Calentador Mueva la v lvula de control del carro a la posici n neutral y luego la v lvula selectora hacia abajo hasta la posici n de fusi n Mueva el carro hacia la izquierda lo suficiente como para extraer el calentador PHOO404 9 2 1 94 TX00465 9 14 94 Sk A Fusi n de la Conexi n a la Linea Principal Extraiga r pidamente el calentador e inspeccione el patr n de fundici n Mueva r pidamente el carro hacia la derecha juntando la conexi n con la l nea principal utilizando la presi n recomendada por el fabricante de la tuber a PUN tay T 50 TX00466 9 14 94 Enfriamiento de la Uni n Deje enfriar la uni n bajo la presi n indicada por el fabricante de la tuber a Para mantener la presi n de fusi n durante el enfriamiento la v lvula de control del carro debe colo

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