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Sistemas de control y monitoreo de iluminación de aeropuertos con

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1. 12 2 5 3 P gina Runway Pistas de aterrizaje y despegue ococcoccncccoccnnocccacccancnnns 12 2 5 3 1 Colores de circuitos de iluminaci n de aer dromos cococnocccoccconccnnos 14 2 5 3 2 Cambiar las intensidades de los circuitos de pistas de aterrizaje y despegue 14 2 5 3 3 GOMANdOS APILATOS cocina cas it is 14 2 5 4 P gina Taxiway Pistas de rodaje ooooconoccconoccconooccnooncnnononcnnnnnononnnnnonnnnnns 15 2 5 4 1 Colores de circuitos de iluminaci n de aer dromos oocococccccccccnccnnss 16 2 5 4 2 Cambiar las intensidades de los circuitos de pistas de rodaje 16 2 5 4 3 COMAndos apiladoS ooonocnccnninnnconnccnoccnnncnnnnccnnnannrnnnnrnn anna 16 2 5 5 P gina Utility Utilidades oooooonccnndnnnnninconnnnnnncnnnccnorccnncnnnccnnncnnnrnrnrcnnn 17 2 5 5 1 Bot n Set System Date Time Ajustar fecha hora del sistema 18 O 2010 ADB Airfield Solutions Todos los derechos reservados iii Sistemas de control y monitoreo de iluminaci n de aeropuertos con pantalla t ctil ALCMS 96A0270 Rev G 1 2 12 2 5 5 2 Bot n About Acerca 08 ooooocccinnccnccccnccconcconcconcnonnnnnn conc cnn cnnncnnnnnnns 19 2 5 5 3 Bot n Clean Screen Limpiar pantalla oonnoonionnnnnnninnnonnncnnnccnnannss 19 2 5 5 4 Bot n Calibrate Touchscreen Calibrar pantalla t ctil 20 2 5 5 5 Bot n Control Authorization Autorizaci n de control 21 2 5 5 6 Bot
2. Sistemas de control y monitoreo de iluminaci n de aeropuertos con pantalla t ctil ALCMS Manual de funcionamiento 9640270 Conservar para su uso futuro Rev G 1 2 12 Certificaci n ETL de Especificaci n FAA AC 150 5345 56 Airfield Solutions Sistemas de control y monitoreo de iluminaci n de aeropuertos con pantalla t ctil ALCMS 96A0270 Rev G 1 2 12 Cl usula de exenci n de responsabilidad Este manual podr a contener imprecisiones t cnicas o errores tipogr ficos ADB Airfield Solutions se reserva el derecho a revisar los contenidos de este manual ocasionalmente sin obligaci n de notificar a ninguna persona de tal actividad Los detalles y valores que se proporcionan en este manual se han compilado con sumo recaudo Sin embargo no son vinculantes y ADB Airfield Solutions declina toda responsabilidad por da os o perjuicios ocasionados como resultado de la dependencia en la informaci n aqu suministrada o el uso de productos procesos o equipamiento a los que este manual haga referencia No se garantiza que el uso de la informaci n o de los productos procesos o equipamiento a los que este manual haga referencia no infrinja las patentes o derechos de terceras personas Garant as Los productos del fabricante ADB Airfield Solutions est n garantizados contra defectos mec nicos el ctricos y f sicos sin incluir l mparas durante el per odo de un a o a partir de la fecha de instalaci n o por u
3. La funci n de control de arranque suave proporciona retardos programables entre conmutaciones de pasos de intensidad El mecanismo de seguridad programable proporciona un dise o de mecanismo de seguridad de enclavamiento o preajuste mec nico para cumplir con los requisitos del aeropuerto Los controles de iluminaci n de preajuste programables automatizan procedimientos comunes Pantalla t ctil es posible integrar una o varias estaciones de control con pantalla t ctil en el ALCMS con procedimientos de transferencia integrados L 854 suministro de control de radio de aire a tierra de la iluminaci n del aeropuerto cuando no hay empleados en la torre Funciones de monitoreo en tiempo real Capaz de monitorear reguladores de corriente constante selectores de circuitos generadores de emergencia conmutadores de transferencia autom ticos y cualquier circuito no regulado Las opciones de monitoreo personalizado ofrecen flexibilidad para configurar un monitoreo L 827 L 829 completo o un monitoreo sencillo de rel de detecci n de corriente Acceso de marcaci n remoto el acceso protegido con contrase a permite realizar tareas de servicio y diagn stico remoto por parte del personal del aeropuerto o del representante del servicio de ADB Airfield Solutions Centro de mantenimiento de itinerancia computadora de mantenimiento de m viles vinculado al ALCMS a trav s de un m dem celular u otra tecnolog a inal mbrica a fin de propor
4. SHUTDOWN STATION a le i 05 24 2010 ADB Airfield Solutions Todos los derechos reservados 96A0270 Rev G 4 17 12 2 5 5 8 Bot n Alarm Volume Volumen de alarma Sistemas de control y monitoreo de iluminaci n de aeropuertos con pantalla t ctil ALCMS P ginas de la pantalla t ctil Si su sistema inform tico con pantalla t ctil dispone de una alarma sonora este bot n aparecer en su p gina Utilities Utilidades Este bot n sirve para ajustar el volumen de los altavoces para la alarma sonora Para ajustar el volumen de una alarma sonora 1 Seleccione el bot n ALARM VOLUME VOLUMEN DE ALARMA e ingrese el nombre de usuario y la contrase a correctos en la ventana de contrase a seg n lo indicado en la secci n Ajustar fecha y hora Aparecer una ventana como la que se muestra en Figura 23 Figura 23 Control del volumen de alarmas Alarm volume control Pi hj m HE Volume Cancel l 1 Para subir el volumen seleccione el bot n Los valores se pueden ajustar de 0 a 100 2 Para bajar el volumen seleccione el bot n Los valores se pueden ajustar de 0 a 100 3 Una vez que el volumen se haya ajustado a la intensidad deseada seleccione el bot n OK Aceptar para regresar a la pantalla Utilities Utilidades 2010 ADB Airfield Solutions Todos los derechos reservados 25 Sistemas de control y monitoreo de iluminaci n de aeropuertos con pantalla t ct
5. Las luces restantes de la pista de rodaje se apagar n una vez transcurrido el tiempo del temporizador de anulaci n 2 programado a 2 minutos 2 6 5 4 Anulaci n de 2 minutos Esta funci n puede utilizarse para ARFF o veh culos de retirada de nieve en los que es necesario mantener las luces de avance encendidas durante 2 minutos mientras el veh culo accede a la pista de aterrizaje y despegue Los detectores se ignoran y la barra de parada se mantiene desactivada durante 2 minutos 1 Para realizar una anulaci n de 2 minutos mientras se ejecuta una secuencia de avance seleccione el bot n 2 minute Override Anulaci n de 2 minutos 2 De esta forma se desactivar la barra de parada y se activar n las luces de avance 3 Todas las luces de avance se mantendr n encendidas hasta que haya transcurrido el tiempo del temporizador de anulaci n 2 programado a 2 minutos Durante esos 2 minutos se ignora cualquier detecci n en el punto intermedio o en el punto final 32 2010 ADB Airfield Solutions Todos los derechos reservados Sistemas de control y monitoreo de iluminaci n de aeropuertos con pantalla t ctil ALCMS Manual de funcionamiento Oficina registrada ADB Airfield Solutions LLC 977 Gahanna Parkway Columbus OH 43230 Estados Unidos Tel fono 1 614 861 1304 Fax 1 614 864 2069 Otras direcciones ADB Airfield Solutions Ltd 5500 North Service Road Suite 1108 Burlington Ontario L7L 6W6 Canad Tel fo
6. RECHAZAR el bot n de pista de rodaje presionado regresar de forma autom tica al estado liberado y los botones graduales desaparecer n de la pantalla Es posible cambiar la intensidad de varios circuitos de pista de rodaje a la vez apilando las selecciones de botones Los comandos apilados sirven para seleccionar varios botones de circuito de pista de rodaje a la vez y para cambiar todas las intensidades graduales al mismo tiempo Para apilar los comandos de cambio de iluminaci n 1 Presione todos los botones de circuito de pista de rodaje correspondientes a los circuitos de pista de rodaje que desee controlar El grupo de botones graduales aparecer en la p gina tan pronto como se haya seleccionado el primer circuito Ignore los botones graduales hasta que no haya presionado los botones de todos los circuitos deseados 2 A continuaci n seleccione la intensidad gradual deseada para todos los circuitos de iluminaci n presionando un bot n gradual Aparecer n en la p gina los botones CONFIRM CONFIRMAR y REJECT RECHAZAR y la representaci n gr fica de los circuitos de iluminaci n seleccionados empezar a parpadear 3 Presione el bot n CONFIRM CONFIRMAR para enviar los mensajes de comando al sistema ALCS de forma que se ejecute el cambio en la iluminaci n del aer dromo Una vez presionado el bot n CONFIRM CONFIRMAR en todos los circuitos seleccionados se activar la intensidad seleccionada O 2010 ADB Airf
7. la intensidad seleccionada 14 O 2010 ADB Airfield Solutions Todos los derechos reservados 96A0270 Rev G 4 17 12 2 5 4 P gina Taxiway Pistas de rodaje Sistemas de control y monitoreo de iluminaci n de aeropuertos con pantalla t ctil ALCMS P ginas de la pantalla t ctil Sirve para anular manualmente cualquier comando activado a trav s de los comandos de preajuste En la p gina Taxiway Pistas de rodaje el usuario puede ajustar de forma selectiva la iluminaci n de cada uno de los circuitos de pistas rodaje A PRECAUCI N Si se realizan cambios de iluminaci n utilizando la p gina Taxiway Pistas de rodaje es posible que no se adapten a los requeridos para las condiciones de funcionamiento del aeropuerto Si los circuitos se activan por separado utilizando la p gina Taxiway Pistas de rodaje existe la posibilidad de que se desactiven de forma inadvertida si un ATC utiliza la p gina Preset Preajuste para modificar la iluminaci n Por ejemplo si las luces de las pistas de rodaje se han activado por separado en Step 3 Paso 3 utilizando la p gina Taxiway Pistas de rodaje y a continuaci n un ATC ha seleccionado la visibilidad Day D a gt 5 miles 5 millas las luces de las pistas de rodaje se apagar n Se recomienda utilizar siempre los controles de preajuste para ajustar la intensidad de las luces Figura 12 P gina Taxiway Pistas de rodaje P GINA DE PRE CON
8. del eje X y del eje Y La cubierta flexible act a solo a modo de sonda de medici n de tensi n Esto significa que la pantalla t ctil seguir funcionando correctamente incluso con falta de uniformidad en el revestimiento conductor de la cubierta El resultado una pantalla t ctil fiable y duradera que ofrece un funcionamiento sin inconvenientes Las pantallas AccuTouch est n selladas con protecci n contra la contaminaci n y la humedad Esto impide la penetraci n de fluidos entre la cubierta y el vidrio 2 4 4 P ginas de Dependiendo de la complejidad del sistema de control de iluminaci n de aer dromos es la pantalla t ctil posible que todos los botones de control y gr ficos no quepan en una sola pantalla En este caso los botones y los gr ficos se separan en distintas p ginas El t rmino p ginas hace referencia a las distintas pantallas de gr ficos y botones que aparecen en un solo monitor de pantalla t ctil 1498 e ejued ej ap 7 g E co o E D El f gt o Figura 2 es un ejemplo de p gina de pantalla t ctil que permite ilustrar las disposiciones de los botones Vea la imagen y encuentre las ubicaciones de los botones Circuit Selection Selecci n de circuito Confirmation Confirmaci n y Step Input Entrada gradual Figura 2 Disposici n de los botones PAORA DE AGINA P GINA P GINA P GINA NO RUNWAY SELECTED li he PAGINADE ABBARRA CD BARRA shies DIA PASOS PASO3 OPCIONES Ll C
9. destacar y colorear los gr ficos de las pistas de rodaje de la pantalla t ctil Se emplean colores exclusivos para cada intensidad gradual de iluminaci n de aer dromo que ofrecen una indicaci n gr fica de la intensidad gradual del circuito de iluminaci n del aer dromo La Leyenda de colores ilustra las correspondencias entre cada intensidad y cada color Para cambiar la intensidad de iluminaci n de un circuito de pista de rodaje 1 Presione el bot n de pista de rodaje correspondiente a la pista que desee controlar A continuaci n aparecer n los botones graduales en la p gina El grupo de botones graduales contiene botones con las etiquetas OFF DESACT STEP 1 PASO 1 STEP 2 PASO 2 y STEP 3 PASO 3 La intensidad actual del circuito de pista de rodaje es la del bot n gradual que est presionado actualmente 2 Seleccione una nueva intensidad para la pista de rodaje presionando un bot n gradual Este bot n se mantendr presionado y el bot n que estuviese presionado anteriormente se liberar Ahora aparecer n en la p gina los botones con las etiquetas CONFIRM CONFIRMAR y REJECT RECHAZAR y la representaci n gr fica del circuito de pista de rodaje parpadear 3 Presione el bot n CONFIRM CONFIRMAR para enviar el mensaje de comando al sistema ALCS de forma que se ejecute el cambio en la iluminaci n del aer dromo Cuando se haya presionado el bot n CONFIRM CONFIRMAR o el bot n REJECT
10. n Request Control Solicitar control ooooonncccninnninnconnconcnnoccnnns 22 2 5 5 7 Derogaci n del control ooooonocicncninccinccnoccnnncnnncccornc rca nnrcnnrccnnncnnncnnn 23 2 5 5 8 Bot n Alarm Volume Volumen de alarMa oooncicincnnccnininnncnncinccnnns 25 2 6 Alarmas de la pantalla t ctil ooooonocinnniniciinndnnnnnnnonnconnccnnccnnrcnnncannrcnnrran rana 26 2 6 1 Descripci n general io les ip 26 2 6 1 1 Alarma sonora y alarma silenciada oooonccononiccnnicononccnnnrannnnrcnnnnn nos 26 2 6 1 2 Mecanismo de seguridad coconncccnnononoccconnorcnnnneconnnnnnn nene 26 2 6 1 3 Bloqueo de mantenimiento FUNCI N OPCIONAL ococconioconooooo 27 2 6 2 P gina Power Energ a P GINA OPCIONAL conocconcnconinnonocccnnnonococncnocnss 28 2 6 2 1 Colores de indicaci n COMUNES coocccncccocccnoncconcconncnannconccnnnncnnc conca 28 2 6 2 2 Condiciones de monitoreo normales ooooccnnccnnccnocccicccnncnconccnnnnnnnccnns 28 2 6 3 P gina Stopbar Barra de parada P GINA OPCIONAL ccicicicicccncncnnos 29 2 6 3 1 Indicadores de estado Stopbar Holdbar Barra de parada barra de pausa 30 2 6 3 2 Visibilidad superior a 1 200 RVR oooococccnoccccnonncnannncnanncnnnrnncnnnannnnnnnos 30 2 6 3 3 Visibilidad inferior a 1 200 RVR ooococccccocccocccnoccnoncconnncnnnconnncnncnancnnns 30 2 6 4 Identificaci n de detector de bucle inductivo de la barra de parada 30 2 6 5 Secuencia de la barra de parada ococcccinccincc
11. pa o suave y un limpiador no abrasivo para limpiar la superficie del monitor con pantalla t ctil Figura 17 Pantalla Clean Limpiar Clean screen by spraying a SMALL amount of cleaner on a soft cloth and wiping the screen Clean the DONE button last Esta pantalla permite limpiar el monitor con pantalla t ctil sin cambiar los controles de iluminaci n Una vez limpiada la pantalla presione el bot n DONE REALIZADO para regresar a la p gina Utilities Utilidades PRECAUCI N A No pulverice limpiadores l quidos sobre la pantalla t ctil Pulverice el limpiador en un pa o suave y limpie con l la pantalla No utilice limpiadores abrasivos ni disolventes O 2010 ADB Airfield Solutions Todos los derechos reservados 19 Sistemas de control y monitoreo de iluminaci n de aeropuertos con pantalla t ctil ALCMS 96A0270 Rev G P ginas de la pantalla t ctil 4 17 12 2 5 5 4 Bot n Es posible que sea necesario calibrar la pantalla t ctil peri dicamente Sobre todo si Calibrate Touchscreen se advierte que la pantalla t ctil no parece responder tan r pidamente como es habitual Calibrar pantalla t ctil o si algunos botones comienzan a funcionar de forma melindrosa Se recomienda realizar este procedimiento con un teclado cercano Para realizar la calibraci n presione el bot n CALIBRATE TOUCHSCREEN CALIBRAR PANTALLA T CTIL y a continuaci n ingrese el nombre de usuario y la contrase a correctos consul
12. registro de eventos El bot n Alarm Display Visualizaci n de alarma es un bot n que sirve para visualizar las alarmas actuales del sistema inform tico Al presionar este bot n se abrir la ventana de alarmas actuales donde aparecer una lista de todas las alarmas activas actualmente en el ALCS Resulta til para informar al personal de mantenimiento acerca de la alarma exacta del sistema O 2010 ADB Airfield Solutions Todos los derechos reservados 9 Sistemas de control y monitoreo de iluminaci n de aeropuertos con pantalla t ctil ALCMS 96A0270 Rev G P ginas de la pantalla t ctil 2 5 P ginas de la pantalla t ctil 2 5 1 Descripci n general 2 5 2 P gina Preset Preajuste 2 5 2 1 En qu consisten los controles de preajuste 2 5 2 2 Selecci n de un estado de preajuste 10 4 17 12 En la siguiente secci n se describe la disposici n y las funciones de la interfaz del operador de la pantalla t ctil Incluye instrucciones para explorar las diversas p ginas de la interfaz de la pantalla t ctil y para comprender las representaciones gr ficas de los aer dromos Cada estaci n de control con pantalla t ctil est dividida en distintas p ginas de pantalla t ctil El n mero de p ginas y sus nombres dependen de cada aeropuerto PRECAUCI N A Para ver una representaci n exacta de su aeropuerto consulte el CD ROM de demostraci n de pantalla t ctil suministrado a su formador Este CD ROM contiene
13. se ha confirmado la selecci n del paso deseado presionando los botones CONFIRM Confirmar o OK Aceptar Color de botones y gr ficos Una vez confirmado el paso el bot n cambiar de color al igual que los gr ficos de aer dromo asociados a fin de indicar que se ha detectado el comando Indicaci n de alarma Si el circuito est en estado de alarma el bot n adoptar el color rojo al igual que los gr ficos de aer dromo asociados 2 4 6 Botones de selecci n Si el circuito de iluminaci n est configurado para funcionar en un CCR de un paso o en de brillo de un solo paso un circuito de conexi n desconexi n el grupo de botones graduales de brillo no aparecer una vez seleccionado el circuito El usuario ejecutar la acci n CONFIRM Confirmar o REJECT Rechazar para la entrada 2 4 7 Botones de selecci n Si el circuito de iluminaci n est configurado para funcionar en un CCR de 3 pasos los de brillo de 3 pasos botones graduales estar n relacionados directamente con los tres 3 pasos del regulador de corriente constante CCR El grupo de botones graduales aparecer en la pantalla t ctil como se muestra en Figura 4 Figura 4 Control gradual 2 4 8 Botones de selecci n Si el bot n de circuito seleccionado controla un circuito de iluminaci n de aer dromo de brillo de 5 pasos de 5 pasos el grupo de botones de 5 pasos aparecer como se muestra en Figura 5 Figura 5 Control de 5 pasos Paso 4
14. seleccionado 2 4 9 Botones Los botones de confirmaci n aparecen tras seleccionar la intensidad gradual de brillo Confirmation deseada Estos botones ofrecen al operador una oportunidad definitiva de aceptar o Confirmaci n rechazar los comandos t ctiles Estos botones son dos 2 botones t ctiles moment neos con las etiquetas CONFIRM Confirmar y REJECT Rechazar como se muestra en Figura 6 AVISO En algunos sistemas tienen las etiquetas OK Aceptar y CANCEL Cancelar Figura 6 Botones Confirmation Confirmaci n CONFIRMAR RECHAZAR 2010 ADB Airfield Solutions Todos los derechos reservados 7 Sistemas de control y monitoreo de iluminaci n de aeropuertos con pantalla t ctil ALCMS 96A0270 Rev G Funcionamiento de la pantalla t ctil 2 4 10 Incremento CCR 2 4 11 Campo Airport Operation Status Estado de funcionamiento del aeropuerto 2 4 12 Notificaci n Sunrise Sunset Salida puesta del sol funci n opcional 4 17 12 Para aceptar las entradas de comandos presione el bot n CONFIRM Confirmar a fin de enviar el mensaje de comando pendiente al sistema ALCS y ejecutar el cambio de iluminaci n del aer dromo Para rechazar las entradas de comandos presione el bot n REJECT Rechazar Los comandos t ctiles se ignorar n y se borrar n de la pantalla t ctil Una vez presionado el bot n t ctil moment neo CONFIRM Confirmar o REJECT Rechazar los botones graduales de ent
15. sistema de control con pantalla t ctil no dispone de esta funci n y usted desea habilitarla p ngase en contacto con el representante de ventas de ADB Airfield Solutions m s cercano O 2010 ADB Airfield Solutions Todos los derechos reservados 96A0270 Rev G 4 17 12 2 4 13 Campo Touchscreen Mode and Time Modo y hora de la pantalla t ctil 2 4 14 Botones Alarm Display Visualizaci n de alarma y Alarm Silence Silenciamiento de alarma Sistemas de control y monitoreo de iluminaci n de aeropuertos con pantalla t ctil ALCMS Funcionamiento de la pantalla t ctil En cada una de las p ginas de la pantalla t ctil hay un campo Touchscreen Mode and Time Modo y hora de la pantalla t ctil En este campo aparecen la fecha y la hora actuales as como el modo de funcionamiento actual de la pantalla t ctil como se muestra en Figura 8 Figura 8 Campo Mode and Time Modo y hora DEMO CONTROL MODE Estos son los distintos modos de funcionamiento View Only Solo visualizaci n Indica que la pantalla t ctil actual funciona solamente como estaci n de visualizaci n Esto significa que el usuario puede alternar entre distintas p ginas pero la pantalla t ctil no permite el env o de comandos t ctiles La pantalla t ctil emitir un sonido cada vez que se toque pero no registrar esta acci n como una solicitud v lida Control Mode Modo de control Indica que la pantalla t ctil dispone de funcionalidad de
16. un completo programa de pantalla t ctil que simula las pantallas t ctiles de su aeropuerto y que debe utilizarse en combinaci n con este manual como parte de su formaci n Las p ginas de pantalla t ctil se clasifican en seis 6 p ginas b sicas P gina Preset Preajuste P gina Runway Pistas de aterrizaje y despegue P gina Taxiway Pistas de rodaje P gina Utility Utilidades P gina Power Energ a FUNCI N OPCIONAL P gina Stopbar Barra de parada FUNCI N OPCIONAL Es la p gina de funcionamiento principal en la que tienen lugar normalmente todos los cambios de comandos de iluminaci n D0NP OND gt Los controles de preajuste est n desarrollados en combinaci n con el N mero de documento FAA 7110 65 y el aeropuerto El documento FAA 7110 65 define las intensidades que los circuitos de 1 paso 3 pasos y 5 pasos deben tener durante todos los niveles de visibilidad y los estados de d a o de noche Los controles de preajuste se activan en la Preset Page P gina de preajuste de la pantalla t ctil y una vez confirmados se ejecutan diversos comandos de iluminaci n de acuerdo con los comandos preajustados Los controles de preajuste est n dise ados para reducir la carga de trabajo de ATC y la toma de decisiones relacionada con los circuitos de iluminaci n del aeropuerto Los circuitos preajustados no permiten al usuario especificar una selecci n de intensidad concreta sino que el usuario debe
17. ATION Sin embargo en algunos casos no se requiere de autorizaci n por parte del ATC para obtener el control de la iluminaci n del aer dromo Se trata de una funci n opcional del ALCS disponible bajo pedido por parte del aeropuerto propietario Para solicitar el control de la iluminaci n del aer dromo desde una computadora remota equipada con esta opci n 1 Seleccione el bot n REQUEST CONTROL SOLICITAR CONTROL de la p gina UTILITIES UTILIDADES 2 Ingrese el nombre de usuario y la contrase a correctos y a continuaci n seleccione ENTER INTRO 3 Al instante aparecer una ventana como la que se muestra en Figura 21 que indica que se ha detectado la solicitud 22 O 2010 ADB Airfield Solutions Todos los derechos reservados 96A0270 Rev G Sistemas de control y monitoreo de iluminaci n de aeropuertos con pantalla t ctil ALCMS 4 17 12 P ginas de la pantalla t ctil Figura 21 Ventana Request Control Solicitar control Request Control Change x Requesting control please stand by PRESS lt OK gt ONLY IF YOU WISH TO CANCEL THE REQUEST 1 Ahora dispone de 60 segundos para ponerse en contacto con el ATC a fin de que ejecuten la funci n CONTROL AUTH AUT CONTROL descrita previamente 2 Si el ATC concede el control dentro del plazo de 60 segundos la ventana desaparecer y la computadora dispondr del control de la iluminaci n del aer dromo En este momento la computadora del subsis
18. FIGURADO PISTA 15 33 15 33 BORDE EMERGENCIA OFF P GINA DE OPCIONES 15 DESTELLO OFF 15 ZONA DE CONTACTO OFF MESE EJE DE PISTA O 2010 ADB Airfield Solutions Todos los derechos reservados 15 COLOR LEYENDA P GINA P GINA P GINA 33 AB BARRA C D BARRA PEAT DIA PAaso5 MJ PASO3 DE PARADA DE PARADA DE PARADA Mas de 5 Millas PASO4 EM PAso3 E PASO2 DEMO PASsO2 MM CONTROL 12 07 11 MODE 09 55 24 PASO 1 MN PASO 1 OFF E oFF E Mnt Lockout RODAJE ALARMA DISPLAY ALARMA SILENCIO o FS ER oS 203 o ES SS aa Sistemas de control y monitoreo de iluminaci n de aeropuertos con pantalla t ctil ALCMS 96A0270 Rev G P ginas de la pantalla t ctil 2 5 4 1 Colores de circuitos de iluminaci n de aer dromos 2 5 4 2 Cambiar las intensidades de los circuitos de pistas de rodaje 2 5 4 3 Comandos apilados 16 4 17 12 Para modificar la intensidad de los circuitos de pistas de rodaje por separado seleccione el circuito de pista de rodaje seleccione la intensidad y seleccione el bot n CONFIRM CONFIRMAR En cada bot n de circuito de pista de rodaje aparece el nombre del circuito de iluminaci n de aer dromo controlado por el bot n as como el nivel de intensidad expresado en n meros enteros A fin de que sea sencillo comprender las representaciones gr ficas del aer dromo se utilizan distintos colores para
19. ONFIGUI DEPARADA DEPARADA Para Menos de 1200 RVR PASO4 EN 1533 PASO3 MM PAso2 lara rom dme am em Circuit Selection hess 0952 19 PASO1 MN PASO 1 A 1533 15 orF MM orF Selecci n de circuito donde oros oest o as OFF OFF OFF w 15 45 ZONA DE CONTACTO OFF PAPI APROX 1 OFF 1533 EJE DE PISTA OFF Botones Confirmation Confirmaci n Botones Step Input Entrada gradual ALARMA SILENCIO 6 2010 ADB Airfield Solutions Todos los derechos reservados 96A0270 Rev G Sistemas de control y monitoreo de iluminaci n de aeropuertos con pantalla t ctil ALCMS 4 17 12 Funcionamiento de la pantalla t ctil 2 4 5 Botones Circuit Existen distintos tipos de botones con diferentes funciones dependiendo de la aplicaci n Selection Selecci n de control de iluminaci n del aeropuerto Uno de esos tipos es el bot n Circuit selection de circuito Selecci n de circuito Este bot n est relacionado directamente con un grupo de iluminaci n de aeropuerto independiente Los botones de selecci n de circuito sirven para escoger el circuito de iluminaci n que se desea controlar por ejemplo luces de l nea central 08R 26L Se muestra un ejemplo en la Figura 3 Figura 3 Botones Circuit Selection Selecci n de circuito Paso controlado Paso controlado El paso controlado del circuito aparece en la parte inferior del bot n de selecci n de circuito una vez que
20. Weston Road Coventry CV3 2TX Reino Unido Tel fono 44 0 1455 883130 Fax 44 0 1455 883179 ADB Airfield Solutions Leuvensesteenweg 585 B 1930 Zaventem B lgica Tel fono 32 2 722 17 11 Fax 32 2 722 17 64 info ado adb air com www adb air com La informaci n contenida en este documento est sujeta a cambios sin previo aviso ADB se reserva el derecho a realizar cambios y mejoras a sus productos y no asume ninguna responsabilidad por llevar a cabo estas modificaciones en cualquiera de los equipos vendidos previamente 96A0270 2010 ADB Airfield Solutions Todos los derechos reservados Fecha del documento 12 2010
21. a Ajuste 33 Day Night p DIA D a Noche Mas de 5 Millas Ajuste Visibility Visibilidad El campo de estado de funcionamiento del aeropuerto incluye la siguiente informaci n Operating Runway Direction Direcci n de pista de aterrizaje y despegue operativa Representa las pistas de aterrizaje y despegue que se est n utilizando para las operaciones del aeropuerto Est determinada por la selecci n preajustada Ajuste Day Night D a Noche Representa el ajuste actual de la selecci n de D a o Noche Est determinado por la selecci n preajustada de la iluminaci n e Ajuste Visibility Visibilidad Representa el ajuste de visibilidad actual del aeropuerto Tambi n est determinado por la selecci n preajustada de la iluminaci n Otra opci n de la pantalla t ctil es la notificaci n de salida y de puesta de sol La pantalla t ctil est previamente programada con las horas de salida y de puesta de sol de la ubicaci n de las instalaciones Cuando se alcanza la hora de salida puesta de sol aparece una ventana emergente completa y suena un tono para notificar este evento al usuario El usuario debe presionar el bot n CONFIRM Confirmar para indicar la recepci n del mensaje y silenciar el tono de aviso No se producir n cambios de color autom tico con este estado esta funci n notificar al usuario cuando sea el momento de cambiar de un ajuste DAY D a a un ajuste NIGHT Noche Si su
22. ambiar las Para cambiar la intensidad de iluminaci n de un circuito de pista de aterrizaje y despegue intensidades de los 5 de circuitos de pistas de 1 Presione el bot n de pista de aterrizaje y despegue correspondiente a la pista que desee aterrizaje y despegue controlar A continuaci n aparecer n los botones graduales en la p gina El grupo de botones graduales contiene botones con las etiquetas OFF DESACT STEP 1 PASO 1 STEP 2 PASO 2 STEP 3 PASO 3 STEP 4 PASO 4 y STEP 5 PASO 5 En el caso de las pistas de aterrizaje y despegue de intensidad media solo aparecen los Pasos del 1 a 3 2 La intensidad actual del circuito de pista de aterrizaje y despegue es la del bot n gradual que est presionado actualmente 3 Seleccione una nueva intensidad para la pista de aterrizaje y despegue presionando un bot n gradual Este bot n se mantendr presionado y el bot n que estuviese presionado anteriormente se liberar Ahora aparecer n en la p gina los botones con las etiquetas CONFIRM CONFIRMAR y REJECT RECHAZAR y la representaci n gr fica del circuito de pista de aterrizaje y despegue parpadear 4 Presione el bot n CONFIRM CONFIRMAR para enviar el mensaje de comando al sistema ALCS de forma que se ejecute el cambio en la iluminaci n del aer dromo Cuando se haya presionado el bot n CONFIRM CONFIRMAR o el bot n REJECT RECHAZAR el bot n de pista de aterrizaje y despegue
23. ar una secci n de agujero negro de la iluminaci n de la pista de rodaje posterior a la barra de parada 4 Tras la detecci n en el detector de punto final las luces restantes de la pista de rodaje se apagar n O 2010 ADB Airfield Solutions Todos los derechos reservados 31 Sistemas de control y monitoreo de iluminaci n de aeropuertos con pantalla t ctil ALCMS 96A0270 Rev G Alarmas de la pantalla t ctil 4 17 12 2 6 5 2 Restauraci n 1 Para restaurar la barra de parada en cualquier momento seleccione el bot n Reset de la barra de parada Restaurar 2 De esta forma la iluminaci n se devolver al ajuste anterior a la secuenciaci n de la barra de parada 2 6 5 3 Anulaci n del sensor Esta funci n puede utilizarse en caso de haber problemas con los bucles inductivos Los detectores se ignoran y la secuencia de la barra de parada funciona en 2 temporizadores 1 Para cancelar los sensores durante una secuencia de avance seleccione el bot n Sensor Override Anulaci n del sensor 2 De esta forma se desactivar la barra de parada y se activar n las luces de avance 3 La barra de parada volver a activarse de forma autom tica y se desactivar una secci n de agujero negro de la iluminaci n de la pista de rodaje posterior a la barra de parada una vez transcurrido el tiempo del temporizador de anulaci n 1 programado a 45 segundos Se ignora cualquier detecci n en el punto intermedio o en el punto final 4
24. cionar control monitoreo y diagn stico del sistema en tiempo real Funciones avanzadas de b squeda y creaci n de informes Funciones de alarma para cumplir con los requisitos de su aeropuerto Se puede configurar la tolerancia de alarma para ajustar la sensibilidad El filtrado de alarmas y eventos ofrece flexibilidad para controlar los mensajes destinados a la torre de control de tr fico del aeropuerto y al sector de mantenimiento Los filtros de b squeda pueden ordenar los resultados por fecha por margen de fechas por circuito por regulador por ubicaci n y por tipo de alarma Impresi n de informes en papel y exportaci n a archivos electr nicos O 2010 ADB Airfield Solutions Todos los derechos reservados 3 Sistemas de control y monitoreo de iluminaci n de aeropuertos con pantalla t ctil ALCMS 96A0270 Rev G Funcionamiento de la pantalla t ctil 4 17 12 2 3 3 2 Pantalla t ctil e Es posible integrar varias estaciones de control con pantalla t ctil en un ALCMS Cada estaci n de control con pantalla t ctil puede compartir el control de un aer dromo o disponer de un rea espec fica de control e Cada estaci n de control con pantalla t ctil funciona de forma independiente con respecto a las dem s y ofrece redundancia completa para el control y el monitoreo de la iluminaci n del aeropuerto 2 3 3 3 Caracter sticas e Representaci n gr fica del aer dromo en alta definici n de la pantalla t ctil e Monitores a
25. co 5 segundos Una vez que haya sonado durante 5 segundos la alarma sonora se silenciar de forma autom tica El bot n ALARM SILENCE SILENCIAMIENTO DE ALARMA sigue parpadeando y el gr fico de circuito correspondiente se mantiene en color rojo Esta secuencia se repetir una vez que hayan transcurrido 60 segundos sin que se haya presionado el bot n ALARM SILENCE SILENCIAMIENTO DE ALARMA A continuaci n el usuario debe presionar el bot n ALARM SILENCE SILENCIAMIENTO DE ALARMA para detener el parpadeo del bot n Despu s el usuario tiene la opci n de visualizar la pantalla de visualizaci n de alarmas para determinar la causa exacta de la alarma El sistema ALCS dispone de una funci n de mecanismo de seguridad que garantiza un estado de falla seguro del sistema en caso de falla inform tica o de comunicaci n El estado del mecanismo de seguridad del sistema debe mantenerse en LATCHED BLOQUEADO hasta el ltimo estado enviado por comando por parte del ATC Cuando el sistema tenga el mecanismo de seguridad accionado aparecer una ventana que indica que el sistema tiene el mecanismo de seguridad accionado La ventana desaparecer de forma autom tica una vez que se haya borrado el estado de accionamiento del mecanismo de seguridad O 2010 ADB Airfield Solutions Todos los derechos reservados 96A0270 Rev G Sistemas de control y monitoreo de iluminaci n de aeropuertos con pantalla t ctil ALCMS Alarmas de la panta
26. control completa Se ejecutar n todos los comandos t ctiles v lidos y las solicitudes de iluminaci n del aer dromo Demo Control Mode Modo de control demo Indica que la pantalla t ctil dispone de funcionalidad de control simulada La pantalla t ctil actuar como si tuviese la funcionalidad de control completa y aceptar los comandos t ctiles y la actualizaci n de gr ficos Sin embargo la pantalla t ctil estar completamente aislada del sistema de control de iluminaci n y no se producir ning n cambio en la iluminaci n del aer dromo Este modo se utiliza principalmente para la formaci n de ATC y para el mantenimiento del funcionamiento de la pantalla t ctil En cada p gina de la pantalla t ctil est n ubicados los botones Alarm Display Visualizaci n de alarma y Alarm Silence Silenciamiento de alarma Estos botones se utilizan en combinaci n con los estados de alarma registrados en la pantalla t ctil Funcionan como sigue El bot n Alarm Silence Alarm Acknowledge Silenciamiento de alarma Alarma recibida es un bot n que parpadea en rojo cuando existe una nueva alarma en el ALCS Debe presionarse a fin de silenciar la alarma sonora y notificar la recepci n del nuevo estado de alarma Una vez notificada la recepci n de la alarma el bot n deja de parpadear y se mantiene iluminado en rojo hasta que se borra la alarma a continuaci n se registrar una indicaci n en la base de datos que estar visible en el
27. e t rminos 4 17 12 2 2 Definiciones 1 ALCMS Acr nimo de Airfield Lighting Control Monitoring System Sistema de control de t rminos y monitoreo de iluminaci n de aeropuertos Un ALCMS incorpora muchos componentes 2 2 1 Abreviaturas que se utilizan para controlar y monitorizar todo el sistema de iluminaci n de un aeropuerto El ALCMS puede incluir pantallas t ctiles para el control de la iluminaci n centros de mantenimiento para la visualizaci n y archivado de datos un equipo de iluminaci n el ctrica para el control y monitorizaci n de CCR 2 CCR Abreviatura de Constant Current Regulator Regulador de corriente constante Los CCR se encuentran dentro de la subestaci n del sistema de iluminaci n del aer dromo ALV por sus siglas en ingl s Suministran una corriente constante al circuito en serie del aeropuerto que ilumina las balizas de iluminaci n de aeropuertos 3 Torre de iluminaci n Es el lugar donde est n ubicados los equipos de control monitoreo y alimentaci n utilizados para controlar y monitorear los circuitos de iluminaci n del aer dromo 4 Cabina de la torre Es el lugar donde est n ubicadas las estaciones de control de pantalla t ctil utilizadas para el control de la iluminaci n del aer dromo 5 ATC Abreviatura de Air Traffic Control Control del tr fico a reo o ATCT Abreviatura de Air Traffic Control Tower Torre de control del tr fico a reo 7 SMGCS Surface Movement Guidance and Co
28. el departamento del servicio de atenci n al cliente de ADB Airfield Solutions o con el representante m s cercano El equipo de atenci n al cliente est disponible de 8 00 a 17 00 horas hora oriental de lunes a viernes El n mero de tel fono es el 800 545 4157 614 861 1304 El n mero de fax es el 614 864 2069 Para otras regiones consultar la contraportada Para obtener asistencia t cnica con un producto de ADB Airfield Solutions p ngase en contacto con el departamento de servicio t cnico de ADB Airfield Solutions El equipo de servicio t cnico est disponible las 24 horas del d a todos los d as de la semana Comun quese al tel fono 800 545 4157 y seleccione la opci n de servicio t cnico Consulte la contracubierta para las dem s regiones Cuando llame pidiendo asistencia t cnica tenga a mano la documentaci n apropiada del producto Prep rese para proporcionar los siguientes datos e A qu producto hace referencia la pregunta e Las palabras exactas de todo mensaje que aparezca en las pantallas de la interfaz del operador solo asistencia relacionada con el sistema inform tico e Qu ocurri y qu estaba haciendo usted antes de que se produjera el problema y durante su transcurso e C mo intent resolver el problema O 2010 ADB Airfield Solutions Todos los derechos reservados 1 Sistemas de control y monitoreo de iluminaci n de aeropuertos con pantalla t ctil ALCMS 96A0270 Rev G Definiciones d
29. emas de control y monitoreo de iluminaci n de aeropuertos con pantalla t ctil ALCMS 4 17 12 Alarmas de la pantalla t ctil Figura 27 Detectores de bucle inductivo de la barra de parada COLOR LEYENDA P GINA DE IAS 3 P GINA P GINA 33 ILUMINACI N P GINA DE EF A EXT Pasos m PASO3 PRES DE PISTA Y OPCIONES SEE aali BARRA BIA CONFIGURADO DE PARADA DE PARADA Mas de 5 Millas PASO4 E PASO3 HE PASO2 Punto final DEMO PP Paso2 EN SCNTROL 09 57 36 PASO1 ME PASO 1 oFF EM orF EJ Mnt Lockout D 69 40 CO DDD OVERRIDE Presencia OVERRIDE i RODAJE A 33 RODAJE B suo 00 eeeeg 00 SaSsa sl intermedio a s PROCEED G S E Z a m Vos Vo ALARMA DISPLAY ALARMA SILENCIO 2 6 5 Secuencia de la barra de parada 2 6 5 1 Secuenciaci n de Una vez detectado un avi n en el detector de presencia el avi n est en posici n y listo para avance de la barra de parada recibir instrucciones de avance Para utilizar la barra de parada para el avance 1 Seleccione el bot n Proceed Proceder 2 De esta forma se desactivar la barra de parada y se activar n las luces de avance Todos los botones excepto el bot n Reset Restaurar desaparecer n de la pantalla 3 Una vez que el avi n ha alcanzado el detector de punto intermedio la barra de parada volver a activarse de forma autom tica y se desactiv
30. entana REVOKE CONTROL DEROGAR CONTROL aparecer en la pantalla t ctil de la torre de control como se describe en la siguiente secci n Consulte la secci n Derogaci n del control a continuaci n O 2010 ADB Airfield Solutions Todos los derechos reservados 21 Sistemas de control y monitoreo de iluminaci n de aeropuertos con pantalla t ctil ALCMS 96A0270 Rev G P ginas de la pantalla t ctil 4 17 12 2 5 5 6 Bot n Request El bot n REQUEST CONTROL SOLICITAR CONTROL solo aparece en ubicaciones Control Solicitar control inform ticas remotas como la torre de iluminaci n el centro de mantenimiento o el centro de operaciones Solo aparecer en aquellas ubicaciones que hayan recibido la autorizaci n para disponer de acceso al control remoto Una vez que una ubicaci n remota haya solicitado el control de las luces el ATC deber autorizar el control utilizando el bot n CONTROL AUTH AUT CONTROL como se muestra en Figura 20 m s abajo Figura 20 Autorizaci n de control COLOR LEGEND RWY 8 RWY 17 PRESET rob UTILITY DAY CONTROL 01 12 10 BEACON Step 5 Step 3 PAGE PAGE PAGE Less than 1 mile MODE 08 36 37 ON Step 4 EE Step 3 Step 2 A Step 2 EE Step 1 m Step 1 oFF EM off m Mnt Lockout D IINA x VAULT 1 TouchScreen C Controlling View only 5 E S D F 2 EATA UTILITIES ALARM ALARM ABOUT SILENCE DISPLAY CONTROL SET TIME AUTH AND DATE SHUTDOWN ST
31. esenta un estado de desactivaci n normal para un circuito o elemento monitoreado Cuando un circuito se desactiva los gr ficos aparecen en color gris Los botones que est n disponibles pero que actualmente no est n seleccionados tambi n aparecen en gris Indicador GENERATOR ON LINE GENERADOR EN L NEA gris Indicador UTILITY ON LINE SUMINISTRO EN L NEA verde Indicador UTILITY AVAILABLE SUMINISTRO DISPONIBLE verde Indicador GENERATOR ALARM ALARMA EN GENERADOR gris O 2010 ADB Airfield Solutions Todos los derechos reservados 96A0270 Rev G Sistemas de control y monitoreo de iluminaci n de aeropuertos con pantalla t ctil ALCMS 4 17 12 Alarmas de la pantalla t ctil 2 6 3 P gina Stopbar Consulte Figura 25 Barr r P GINA EPCIONAL Se utiliza sobre todo en condiciones de escasa visibilidad La p gina se puede ver sean cuales fueren las condiciones de visibilidad pero solo se activa cuando el ajuste de visibilidad es inferior a 1 200 RVR Figura 25 P gina Stopbar Barra de parada a COLOR LEYENDA P GINA DE PAGINA gt P GINA pls 33 ILUMINACI N P GINA DE EFA EXT PAso5 H PAso3 Pa DE PISTA Y OPCIONES COCA BARRA Bio conriGuRaDo PE PISTA DEPARADA OARRA a Mas de 5 Millas PASO4 EE PASO3 E PAso2 DEMO PASO2 MM 1210711 CONTROL 09 57 36 PASO1 W PASO 1 oFF EM ofF EJ Mnt Lockout AN RODAJE A 33 B RODAJE B S 00009 00 9999009 am
32. ield Solutions Todos los derechos reservados 96A0270 Rev G Sistemas de control y monitoreo de iluminaci n de aeropuertos con pantalla t ctil ALCMS 4 17 12 P ginas de la pantalla t ctil 2 5 5 P gina Utility Contiene una serie de funciones de utilidades que sirven para el mantenimiento de la Utilidades pantalla t ctil y otros fines de control y administraci n Para acceder a la p gina Utility Utilidades el operador debe seleccionar el bot n UTILITY PAGE Este bot n est disponible en todas las p ginas de la pantalla t ctil Al seleccionar este bot n la p gina cambia de forma autom tica a la p gina Utility Utilidades Se muestra un ejemplo en la Figura 13 Figura 13 P gina Utility Utilidades COLOR LEYENDA P GINA P GINA PAGINA DE ILUMINACI N PAGINA RASIN EF A EXT 33 Pasos m PASO3 PRE ne AB BARRA C D BARRA TAEA DIA CoNFIGURADO PERISTA DEPARADA DEPARADA pepamapa Mas de 5 Millas PASO4 E PAso3 EM PASO2 DEMO PASO2 E 121071114 CONTROL 09 55 49 PASO1 WE PASO 1 oFF E orF EJ Mnt Lockout ETE pantalla t ctil UTILITIES SOLICITAR AJUSTE HORA CONTROL Y FECHA ALARMA DISPLAY SALIRA E MENO SILENCIO PRINCIPAL O 2010 ADB Airfield Solutions Todos los derechos reservados 17 Sistemas de control y monitoreo de iluminaci n de aeropuertos con pantalla t ctil ALCMS 96A0270 Rev G P ginas de la pantalla t ctil 4 17 12 2 5 5 1 Bot n Set Syste
33. il ALCMS 96A0270 Rev G Alarmas de la pantalla t ctil 2 6 Alarmas de la pantalla t ctil 2 6 1 Descripci n general 2 6 1 1 Alarma sonora y alarma silenciada 2 6 1 2 Mecanismo de seguridad 26 4 17 12 El sistema ALCS informa de alarmas de car cter cr tico a la interfaz del operador con pantalla t ctil Las alarmas relacionadas con circuitos de iluminaci n del aer dromo provocar n que el gr fico correspondiente cambie a color rojo que la alarma suene y que el bot n ALARM SILENCE SILENCIAMIENTO DE ALARMA empiece a parpadear Las alarmas pueden visualizarse presionando el bot n ALARM DISPLAY VISUALIZACION DE ALARMA de cualquier p gina de la pantalla t ctil Aparecer el registro de alarmas con un listado de texto de las alarmas activas actualmente en el ALCS Al listado se puede acceder desde cualquier ubicaci n de subsistema del ALCS y el personal de mantenimiento del aeropuerto debe estar familiarizado con el significado de cada texto de alarma El alcance y la reparaci n de cada estado de alarma se detallan en el Manual de mantenimiento del ALCS AVISO No todos los estados de alarma ser n transmitidos a la pantalla t ctil de la torre de control El aeropuerto propietario es el encargado de decidir qu alarmas deben transmitirse a la pantalla t ctil de la torre Las alarmas que se transmitir n se tratar n como parte de la formaci n La alarma sonora est configurada con un retardo de cin
34. ingresar el estado de funcionamiento actual estado RVR visibilidad estado CAT funcionamiento de d a o de noche y pista de aterrizaje y despegue activa Los ajustes de intensidad de los estados seleccionados se consultan en una tabla de consulta preajustada que es una tabla previamente programada en el c digo de funcionamiento de la pantalla t ctil Las tablas de consulta de intensidad de preajuste no admiten modificaciones por parte del usuario Una vez confirmado un estado de preajuste el sistema ALCS ejecuta diversos cambios en la iluminaci n de acuerdo con los requisitos del aeropuerto Figura 9 Botones de los controles de preajuste DIA NOCHE SELECCION NOCHE VISIBILIDAD JAS 243 142 Menos de gt 1200 RVR ALARMA Mallas Malas Ma 1 Mila gt 34 MTS SILENCIO O 2010 ADB Airfield Solutions Todos los derechos reservados ALARMA DISPLAY 96A0270 Rev G 4 17 12 Sistemas de control y monitoreo de iluminaci n de aeropuertos con pantalla t ctil ALCMS P ginas de la pantalla t ctil Active Runway Selection Selecci n de pista de aterrizaje y despegue activa Estos botones seleccionan la pista de aterrizaje y despegue o su direcci n deseada para las operaciones del aer dromo Es posible seleccionar diversas pistas de aterrizaje y despegue en funci n de cada aeropuerto Ajuste Day Night D a Noche Estos botones seleccionan entre el funcionamiento de aeropuerto DAY D a y NIGHT Noche Este ajuste afecta
35. je y despegue PRECAUCI N A Si se realizan cambios de iluminaci n utilizando la p gina Runway Pistas de aterrizaje y despegue es posible que no se adapten a los requeridos para las condiciones de funcionamiento del aeropuerto Si los circuitos se activan por separado utilizando la p gina Runway Pistas de aterrizaje y despegue existe la posibilidad de que se desactiven de forma inadvertida si un ATC utiliza la p gina Preset Preajuste para modificar la iluminaci n Por ejemplo si las luces de las pistas de aterrizaje y despegue se han activado por separado en el Paso 5 utilizando la p gina Runway Pistas de aterrizaje y despegue y a continuaci n un ATC ha seleccionado la visibilidad Day D a gt 5 miles 5 millas las luces de las pistas de aterrizaje y despegue se apagar n Se recomienda utilizar siempre los controles de preajuste para ajustar la intensidad de las luces O 2010 ADB Airfield Solutions Todos los derechos reservados 96A0270 Rev G Sistemas de control y monitoreo de iluminaci n de aeropuertos con pantalla t ctil ALCMS 4 17 12 P ginas de la pantalla t ctil Figura 11 P gina Runway Pistas de aterrizaje y despegue SIENA COLOR LEYENDA P GINA DE P GINA DE PAGINA P GINA EFA EXT SA Pasos E PASO3 PECENE DEPARADA E BARRA Mas de 5 Millas DE PARADA PASO4 EE PASO3 E PASO2 PISTA 15 33 DEMO gii PASO2 EE CONTROL PAso 1 WE PASO 1 MODE 09 55 24 15 33 E
36. la pantalla t ctil oooonoonnicninidicnididinnnnonnccnnnccnncannncnncrannrcnnnrn rancio 6 2 4 5 Botones Circuit Selection Selecci n de circuito cooooicnnninncinnnnnmmmmmmmm 7 2 4 6 Botones de selecci n de brillo de un solo paso oooocnccnnnccicccnococanccnnnccnnncnnns 7 2 4 7 Botones de selecci n de brillo de 3 pasos ooomocinccinnccncinncccnnconocccnnnnnancnnnos 7 2 4 8 Botones de selecci n de brillo de 5 pasos ooococincccnnccinccnoccconccnonncnnncnannnnnos 7 2 4 9 Botones Confirmation Confirmaci n oomoonccnncnnnnnnnccnnncnnanncnncnnannnnnccnncanno 7 2 410 Incremento COR ici ada ida 8 2 4 11 Campo Airport Operation Status Estado de funcionamiento del aeropuerto 8 2 4 12 Notificaci n Sunrise Sunset Salida puesta del sol funci n opcional 8 2 4 13 Campo Touchscreen Mode and Time Modo y hora de la pantalla t ctil 9 2 4 14 Botones Alarm Display Visualizaci n de alarma y Alarm Silence Silenciamiento dada MA ic ti Tai A aeaa A E E Ea aE Rar aa 2 5 P ginas de la pantalla t ctil oooooononncnnidinnonacncnnnonncanncccnncannrcan nan rnrnnrrnnnrcnnnnnn 2 5 1Descripci n general ciao dani Eea Sa AiE e ri iia ii 2 5 2 P gina Preset Preajuste 2 5 2 1 En qu consisten los controles de preajuste oooooncnccnccnnncnnccnaccnnnos 10 2 5 2 2 Selecci n de un estado de preajuste ooocoonncininnnnnncconcccocncanccnannnnnos 10 2 5 2 3 Activaci n de un preajuste de iluminaci n de aer dromo
37. lla t ctil 4 17 12 2 6 1 3 Bloqueo Es posible que sea necesario que el personal de mantenimiento trabaje en un circuito de mantenimiento sin provocar alarmas en la pantalla t ctil de ATC Esto puede hacerse utilizando la funci n FUNCION OPCIONAL MAINTENANCE LOCKOUT BLOQUEO DE MANTENIMIENTO disponible en otras ubicaciones inform ticas del sistema PRECAUCI N A La opci n Maintenance Lockout Bloqueo de mantenimiento es otra funci n del sistema que depende de cada aeropuerto y puede que no est disponible en su sistema ALCS El m todo para bloquear el circuito aparece detallado en el Manual del operador de mantenimiento Una vez bloqueados los circuitos el bot n y el gr fico correspondientes cambiar n a un color de bloqueo del circuito exclusivo Este color normalmente es el naranja como se muestra en Figura 24 PRECAUCI N A Durante el tiempo de bloqueo de mantenimiento indicado por los gr ficos en color naranja la torre no tendr el control del circuito bloqueado en ning n momento Figura 24 Bloqueo de mantenimiento 03 DE 1 az EE E G 0 xo s P GINA ILUMINACI N P GINA DE DE PISTA Y OPCIONES RODAJE OPERACIONES DE PISTA PISTA PISTA RODAJE EA A 7 A A DIA NOCHE SELECCION VISIBILIDAD 33 DIA Mas de 5 Millas e 3A5 2A3 142 Millas Millas Milla O 2010 ADB Airfield Solutions Todos los derechos
38. m Este bot n permite al personal de ATC ajustar la fecha y la hora del ALCS Por lo general Date Time Ajustar el personal de mantenimiento del aeropuerto ajusta la fecha y la hora del sistema fecha hora del sistema Sin embargo estas opciones pueden modificarse desde cualquier computadora Para ajustar la fecha y la hora 1 Seleccione el bot n SET SYSTEM DAY TIME AJUSTAR D A HORA DEL SISTEMA 2 A continuaci n se pide al operador que ingrese un nombre de usuario y una contrase a en la ventana El operador ingresa los datos utilizando los botones de letras del teclado de la pantalla t ctil Al Figura 14 ingresar la contrase a en el campo correspondiente aparece un asterisco por cada car cter ingresado 3 Una vez ingresada la contrase a presione el bot n ENTER INTRO Para salir sin ingresar una contrase a presione el bot n CANCEL CANCELAR y regresar a la p gina Utilities Utilidades Figura 14 Pantalla Enter Password Ingreso de contrase a Please Enter Your User Name And Password xj TE Jaa e e e eel e e e o AS AAA 4 Para cambiar la fecha del sistema escriba la fecha con formato MM DD AA a continuaci n presione el bot n ENTER INTRO para acceder al campo Time Hora como se muestra en Figura 15 5 Para cambiar la hora escriba la hora con formato HH MM o bien utilice las flechas hacia arriba y hacia abajo a continuaci n presione el bot n SET Ajustar Tenga en cuenta que la pa
39. miento y la FAA Este tema se tratar durante la formaci n Si la funci n REVOKE CONTROL DEROGAR CONTROL est activada en la torre de control el ATC puede derogar el control remoto desde cualquier ubicaci n y obtener de inmediato el control de la iluminaci n del aer dromo Una vez que el personal haya tomado el control de las operaciones de iluminaci n del aer dromo en la pantalla t ctil de la torre aparecer una ventana como la que se muestra en Figura 22 Esta ventana indicar qu ubicaci n tiene el control de la iluminaci n del aer dromo y en ella aparecer el bot n REVOKE DEROGAR siempre que la funci n est activada Para DEROGAR el control de la iluminaci n seleccione el bot n REVOKE DEROGAR No se requiere contrase a La sesi n de control del subsistema se cierra de inmediato O 2010 ADB Airfield Solutions Todos los derechos reservados 23 Sistemas de control y monitoreo de iluminaci n de aeropuertos con pantalla t ctil ALCMS 96A0270 Rev G P ginas de la pantalla t ctil 4 17 12 Figura 22 Derogar autoridad de control RUNWAY 14 32 OPS 523 OPS ad as e a Sa den sves m sree GREATER THAN 5 MILES i PAGE STEP 4 E STEP 3 MM STEP 2 STEP 2 MN STEP 1 W STEP 1 OFF MM OFF 1 4 EZ MAINT LOCK VAULT TouchScreen IS IN CONTROL UTILITIES o D El i a D Dm o e p seuped ABOUT CONTROL SET TIME AUTH AND DATE CALIBRATE CLEAN TOUCH i SCREEN SCREEN
40. n CONTROL AUTH AUT CONTROL sirve para conceder el control de la iluminaci n del aer dromo a otras ubicaciones inform ticas dentro del ALCS Las ubicaciones remotas con capacidad para controlar la iluminaci n del aer dromo podr an ser la torre de iluminaci n el centro de mantenimiento o el centro de operaciones Para autorizar el control a una computadora remota PRECAUCI N A Este proceso debe ejecutarse en un plazo de 60 segundos a partir de la activaci n de la funci n de control de solicitudes La funci n de control de solicitudes se desactivar una vez transcurridos 60 segundos y deber repetirse El personal se pondr en contacto con el ATC e indicar que han solicitado el control de la iluminaci n del aer dromo utilizando el bot n REQUEST CONTROL SOLICITAR CONTROL El ATC deber ahora seleccionar el bot n CONTROL AUTH AUT CONTROL de la p gina UTILITIES UTILIDADES Aparecer una ventana de Control Authorization Autorizaci n de control donde se mostrar la ubicaci n inform tica que solicita el control de la iluminaci n del aer dromo Para autorizar el control cambie el bot n de selecci n de VIEW ONLY SOLO VISUALIZACION a CONTROLLING CONTROLANDO Con el bot n CONTROLLING CONTROLANDO seleccionado presione el bot n OK ACEPTAR Una vez realizado esto la computadora obtendr el control remoto de los circuitos de iluminaci n del aer dromo La v
41. n m ximo de 18 meses a partir de la fecha del env o Garantizamos la comerciabilidad de dichos productos y aseguramos que son aptos para los objetivos para los que se fabricaron ADB Airfield Solutions corregir mediante reparaci n o sustituci n a su criterio el equipamiento o las piezas defectuosas por fallos mec nicos el ctricos o f sicos siempre que los productos se hayan manipulado y almacenado correctamente antes de la instalaci n instalado y operado adecuadamente despu s de la instalaci n y siempre que el comprador proporcione a ADB Airfield Solutions un aviso por escrito de tales defectos tras el suministro de los productos al comprador Consulte el apartado de Seguridad para obtener m s informaci n sobre las precauciones de manipulaci n de los materiales y almacenamiento ADB Airfield Solutions se reserva el derecho a examinar los productos tras una reclamaci n Todos los productos deben presentarse en el mismo estado en el que se encontraban cuando se descubri el defecto ADB Airfield Solutions tambi n se reserva el derecho a solicitar la devoluci n de los productos para establecer cualquier reclamaci n Las obligaciones de ADB Airfield Solutions bajo esta garant a se limitan a realizar reparaciones o sustituciones en un tiempo razonable tras recibir el aviso escrito y no incluye ning n otro costo como el de retirada de la pieza defectuosa instalaci n del producto reparado trabajo o da os subsiguientes de cualquie
42. no 1 905 331 6887 Fax 1 905 331 9389 ADB Airfield Technologies Ltd 01A Unit 9F LSH Plaza 8 Wangjing Jie Distrito Chaoyang Beijing 100102 R P China Tel fono 86 10 8476 0106 Fax 86 10 8476 0090 ADB N V Dubai Silicon Oasis Wing D Office D 309 P O Box 341218 Emiratos rabes Unidos Tel fono 971 4372 4970 Fax 971 4372 4975 ADB Airfield 977 Gahanna Pkwy lutions EE UU Columbus Ohio 43230 EE UU Sol t Tel fono 1 614 861 1304 Fax 1 614 864 2069 www adb airfieldsolutions com ADB N V S A 39 47 Boulevard Ornano 93200 Saint Denis Francia Tel fono 33 1 4922 9250 Fax 33 1 4922 9255 ADB Airfield Solutions GmbH amp Co KG Von der Tannstr 31 90439 N rnberg Alemania Tel fono 49 911 9239 1287 Fax 49 911 2852 582 ADB N V Asia Pacific Regional HQ Unit C 9 3 1 Level 9 Block C Mines Waterfront Business Park No 3 Jalan Tasik The Mines Resort City 43300 Seri Kembangan Selangor Malasia Tel fono 603 8941 4868 Fax 603 8942 4869 ADB Airfield Solutions Netherlands Prinses Beatrixlaan 614 Office D3 14 2595 BM Den Haag Pa ses Bajos Tel fono 31 0 70 304 3611 Fax 31 0 70 333 8094 ADB Airfield Solutions Ltd 2nd Floor 3 Rivonia Village Cnr Mutual Road and Rivonia Boulevard South Rivonia 2128 Sud frica Tel fono 27 11 234 6768 Fax 27 11 234 6739 ADB Unit 44 Business Innovation Centre Binley Business Park Harry
43. nocconncnnccnnnnnnnccnnncrarnnona cnn 31 2 6 5 1 Secuenciaci n de avance de la barra de parada ooooccncccinninncccnnccon 31 2 6 5 2 Restauraci n de la barra de parada ooooococinccinccconccoocnconnconccnncncnnnnnno 32 2 86 53 Anulaci n dEl SONSOF paria dia 32 2 6 5 4 Anulaci n de 2 MINUTOS ooocccncccncccoccconcccnnnconcnnnnccnnnnnnn crac nnnnnnnnrnncnns 32 O 2010 ADB Airfield Solutions Todos los derechos reservados 9640270 Rev G 4 17 12 2 0 ALCMS 2 1 C mo trabajar con el manual 2 1 1 Registro de cambios 2 1 2 Servicios de atenci n al cliente 2 1 3 Servicios de apoyo t cnico de productos 2 1 4 Servicio telef nico de atenci n al cliente Sistemas de control y monitoreo de iluminaci n de aeropuertos con pantalla t ctil ALCMS ALCMS Manual de funcionamiento El manual muestra la informaci n necesaria para Llevar a cabo la instalaci n Llevar a cabo el mantenimiento e Llevar a cabo la resoluci n de problemas en el ALCMS 1 Familiarizarse con la estructura y el contenido 2 Llevar a cabo las acciones por completo y en la secuencia concreta P gina Rev Descripci n Revisado Aprobado Fecha 6 7 22 23 E Actualizado para RWSL tipo de pantalla 6 17 09 22 28 F Capturas de pantalla actualizadas JRB 1 12 10 todo G Manual completo actualizado RH CS 8 2 11 Para obtener informaci n sobre el producto o para realizar pedidos p ngase en contacto con
44. nrcnnnccnnno 1 2 2 Definiciones de T M AOS 0d dise 2 2 2 1 Abreviaturas y t rminos c ooooocncconnccnoccnccncnnncnoncnnncnrnn cronica ronca carr cnn 2 23I ALCMS 2 ti A At a e 3 2 3 1 Cumplimiento de la normativa oooonnccinnnnnncnnnccnnccnnncnnacn conca narcn non r anar rnccn 3 2 3 2 Caracter sticas cia ii AA a a Ea EE ER ana 3 ro es leo o inro aee e EE e EEE EE a T Eaa 3 23 37 MONIO EO m A a iba 3 2 3 3 1 Informes de alar Marea a ai a eai 3 PE e AA c LAE ILEEWE Te i oie E EE a e E EE 4 2 3 3 3 Caracter sticas de la pantalla t ctil 0 eeeeeeeeeee eneee neen eeee nenene 4 2 3 4 Protecci n medioambiental oooccccccccnncniocicnccccncncnnncnnnnconcn non ccnnncrancnancnrnnccno 4 2 3 4 1 Condiciones ambientales de funcionamiento oooocccnccnncccocccinncnannnnns 4 2 3 4 2 Suministro de electricidad ooonnccininincnnncnnncnncnoccnoncnnnrncnrrnnnrcnnncnnn 4 2 4 Funcionamiento de la pantalla t ctil oooonoonnnncinnninninncnonnonncnnncnnccnnrannrcannccnnn 4 2 417 GONtextO tia ad id 4 2 4 1 1 Tipos de pantallas t ctiles ooonononocninnninicidnonnnnnnccnnccnoncnnncnnnrcnnnrnrnrnnnn 5 2 41 25 lnStala ci n arii taa da tada abad 5 2 4 1 3 Qu hacer y QU evitar ooooooconcccoccccocccoccconcnonncnnnncnnncnnna crac cn ona nennnnancnns 5 2 4 2 Botones de la pantalla t ctil oooonncnninnncninidinnonnnnnncccnnccnnrcanncrnrcnn cra rnrc cnn 5 2 4 3 Comandos de USUArIO sensei i ccoo non cnn iieii 6 2 4 4 P ginas de
45. ntalla t ctil ingresa de forma autom tica los s mbolos y en las posiciones correspondientes 6 Para aceptar la fecha y la hora ingresadas seleccione el bot n SET AJUSTAR Figura 15 Pantalla Enter Date and Time Ingreso de fecha y hora o E 5 E o DEJE System Time v1 5 Date 01 12 10 8 Time 10 59 E Set Exit 18 2010 ADB Airfield Solutions Todos los derechos reservados 96A0270 Rev G Sistemas de control y monitoreo de iluminaci n de aeropuertos con pantalla t ctil ALCMS 4 17 12 P ginas de la pantalla t ctil 2 5 5 2 Bot n About Acerca de Al presionar el bot n ABOUT ACERCA DE de la ventana Utilities Utilidades aparece una ventana emergente como la que se muestra en Figura 16 con el fabricante del software de la interfaz del operador con pantalla t ctil y la versi n del software que se est ejecutando Para salir de esta pantalla el usuario puede presionar el bot n con la etiqueta OK ACEPTAR y regresar a la p gina Utilities Utilidades Figura 16 Pantalla About Acerca de Touchscreen ALOS X4H Release 0 0 0 0 Build BEBB App cston version 3 0 8 Copright 2007 ADB Airtieid Solutions or 2 5 5 3 Bot n Clean Screen Al presionar el bot n CLEAN SCREEN LIMPIAR PANTALLA de la ventana Utilities Limpiar pantalla Utilidades aparece un mensaje dirigido al usuario como el que se muestra en Figura 17 a fin de que utilice un
46. ntideslumbramiento con alto contraste y con m ltiples opciones de instalaci n e Monitores LCD de pantalla plana disponibles en diversos tama os e La interfaz de usuario de uso intuitivo dispone de botones emergentes que dirigen los dispositivos de control de tr fico a reo a trav s de tareas de control de la iluminaci n Cada acci n debe confirmarse antes de su ejecuci n e Preajuste altamente flexible o control selectivo de la iluminaci n del aer dromo de configuraci n sencilla e Los filtros programables de eventos y alarmas reducen la sobrecarga de informaci n para los controladores de tr fico a reo 2 3 4 Protecci n Armario PLC NEMA 12 IP 40 medioambiental 2 3 4 1 Condiciones Pantalla t ctil Panel PC ambientales de funcionamiento Temperatura de A de 0C 32F a 40C 104 F funcionamiento Humedad relativa 10 95 a 40 C sin condensaci n Armario PLC Temperatura de i de 25 C 13 F a 50 C 122 F funcionamiento Humedad relativa Hasta 95 2 3 4 2 Suministro Pantalla t ctil Panel PC de electricidad en es Alimentaci n de entrada Monof sica 100 240 V CA 50 60 Hz Armario PLC Alimentaci n de entrada Monof sica 100 264 V CA 50 60 Hz 2 4 Funcionamiento de la pantalla t ctil 2 4 1 Contexto Durante muchos a os el control de iluminaci n de aeropuertos se realiz con paneles de control de iluminaci n denominados L 821 que contaban con interru
47. ntrol System Sistema avanzado de gu a y control del movimiento en la superficie y t rminos T rmino o T a x Descripci n abreviatura AGL Airfield Ground Lighting Iluminaci n de tierra de aer dromo C L Centre Line L nea central DRC D light Runway Centre Line light Luz D Light de l nea central de la pista de aterrizaje y despegue D light Taxiway Centre Line light Curved section Secci n curvada de luz D Light DTC 7 de l nea central de pista de rodaje D light Taxiway Centre Line light Straight section Secci n recta de luz D Light DTS 7 A de l nea central de pista de rodaje DTZ D light Touchdown Zone light Luz D Light de la zona de toma de tierra FAA Federal Aviation Administration Administraci n Federal de Aviaci n Elemento T rmino gen rico para describir un elemento que mantiene fijo el equipo o de fijaci n que fija el equipo a su soporte de montaje p ej tuerca tornillo o arandela FOD Foreign Object Debris Escombros de objetos extra os HPI Nombre comercial de una base superficial de 8 de tipo ADB ICAO International Civil Aviation Organisation Organizaci n de Aviaci n Civil Internacional IEC International Electrical Committee Comit El ctrico Internacional Iso International Standardization Organisation Organizaci n Internacional para la Estandarizaci n Soporte de Una pieza instalada permanentemente en el suelo sobre la que se instala la montaje luz Puede
48. oFF E oFF BORDE emercenciA PESTELLO A Mnt Lockout OFF 15 ZONA DE CONTACTO OFF LEEKI EJE DE PISTA o FS ER oS 203 o ES Dc 00 aga RODAJE ALARMA DISPLAY ALARMA SILENCIO Para modificar la intensidad de los circuitos de pistas de aterrizaje y despegue por separado seleccione el circuito de pista de aterrizaje y despegue seleccione la intensidad y seleccione el bot n CONFIRM CONFIRMAR En cada bot n de circuito de pista de aterrizaje y despegue aparece el nombre del circuito de iluminaci n de aer dromo controlado por el bot n as como el nivel de intensidad expresado en n meros enteros 2010 ADB Airfield Solutions Todos los derechos reservados 13 Sistemas de control y monitoreo de iluminaci n de aeropuertos con pantalla t ctil ALCMS 96A0270 Rev G P ginas de la pantalla t ctil 4 17 12 2 5 3 1 Colores de circuitos de A fin de que sea sencillo comprender las representaciones gr ficas del aer dromo se iluminaci n de aer dromos utilizan distintos colores para destacar y colorear los gr ficos de las pistas de aterrizaje y despegue de la pantalla t ctil Se emplean colores exclusivos para cada intensidad gradual de iluminaci n de aer dromo que ofrecen una indicaci n gr fica de la intensidad gradual del circuito de iluminaci n del aer dromo La Leyenda de colores ilustra las correspondencias entre cada intensidad y cada color 2 5 3 2 C
49. ogs N uz EE E G 0 a s RESET A B O O a a PROCEED Z PROCEED OVERRIDE OVERRIDE A ALARMA DISPLAY ALARMA SILENCIO 2010 ADB Airfield Solutions Todos los derechos reservados 29 Sistemas de control y monitoreo de iluminaci n de aeropuertos con pantalla t ctil ALCMS 96A0270 Rev G Alarmas de la pantalla t ctil 2 6 3 1 Indicadores de estado Stopbar Holdbar Barra de parada barra de pausa 2 6 3 2 Visibilidad superior a 1 200 RVR 2 6 3 3 Visibilidad inferior a 1 200 RVR 2 6 4 Identificaci n de detector de bucle inductivo de la barra de parada 30 4 17 12 Aparecen en todas las p ginas de circuitos para indicar el estado actual de Stopbar Holdbar Barra de parada barra de pausa Barras de pausa activas e Luces de color amarillo para indicar que las barras de pausa est n activas Visibilidad gt 1 200 RVR Barras de parada activas e Luces de color magenta cuando las barras de parada est n activadas Visibilidad lt 1 200 RVR Detecci n de presencia e Luces de color verde al detectarse un avi n o un veh culo en el detector de presencia de la barra de parada Figura 26 Indicadores de estado Stopbar Holdbar Barra de parada barra de pausa UU HOLDBARS ACTIVE STOPBARS ACTIVE PRESENCE DETECT Cuando la visibilidad est ajustada en la p gina de iluminaci n del aer dromo a un valor
50. onitoreo normalmente est n relacionados con elementos cr ticos como Generador en l nea Generador disponible Suministro en l nea y Suministro disponible Generator Control Control del generador Este bot n sirve para el control remoto del generador de la iluminaci n del aer dromo El generador puede activarse y desactivarse utilizando este bot n Generator and Utility Monitoring Monitoreo del generador y del suministro el ctrico Esta rea de la pantalla refleja el estado actual de la potencia del generador y del suministro el ctrico en la torre de iluminaci n el centro de electricidad del aer dromo El estado aparece a trav s de indicadores gr ficos redondos o cuadrados Verde el verde representa un estado de activaci n normal del generador Cuando los puntos del generador est n activados y son normales adquieren el color verde es decir en funcionamiento normal Suministro en l nea y Suministro disponible est n en verde Si el suministro el ctrico se desactiva Generador activado y Generador disponible se ponen en verde indicando que est n activados y funcionan normalmente Rojo representa un estado de alarma para un circuito o un elemento monitoreado p ej generador Cuando se detecta un estado de alarma en un circuito el gr fico del circuito y el bot n correspondiente cambian a color rojo El gr fico y el bot n del circuito se mantendr n en rojo hasta que la alarma se haya borrado Gris repr
51. oque r pidamente el tercer punto de destino Es posible que se emita un sonido luego aparecer una ventana emergente como la que se muestra en Figura 19 20 2010 ADB Airfield Solutions Todos los derechos reservados 96A0270 Rev G 4 17 12 2 5 5 5 Bot n Control Authorization Autorizaci n de control Sistemas de control y monitoreo de iluminaci n de aeropuertos con pantalla t ctil ALCMS P ginas de la pantalla t ctil Figura 19 Comprobaci n del cursor de calibraci n Touch the screen Does the cursor follow your finger MEA Y 5 Ahora toque varios puntos de la pantalla y compruebe que el cursor se desplace a cada uno de los puntos y siga su dedo de cerca Si es as presione el s mbolo Green Checkmarck Marca de comprobaci n verde Si el cursor no sigue su dedo seleccione el bot n Undo Deshacer y volver n a aparecer las zonas de destino para permitirle volver a calibrar la pantalla Sencillamente toque el bot n Green Checkmarck Marca de comprobaci n verde y regresar a la p gina Utilities Utilidades La calibraci n se habr realizado Si se encuentra en este paso significa que el proceso de calibraci n no se ha realizado correctamente y que no ha podido seleccionar ninguno de los botones Deber conectar un teclado a la computadora procesadora con pantalla t ctil y presionar la tecla Esc Salir Esto le llevar de nuevo a la p gina Utilities Utilidades El bot
52. presionado regresar de forma autom tica al estado liberado y los botones graduales desaparecer n de la pantalla 2 5 3 3 Comandos apilados Es posible cambiar la intensidad de varios circuitos de pista de aterrizaje y despegue a la vez apilando las selecciones de botones Los comandos apilados sirven para seleccionar varios botones de circuito de pista de aterrizaje y despegue a la vez y para cambiar todas las intensidades graduales al mismo tiempo Para apilar los comandos de cambio de iluminaci n 1 Presione todos los botones de circuito de pista de aterrizaje y despegue correspondientes a los circuitos de pista de aterrizaje y despegue que desee controlar El grupo de botones graduales aparecer en la p gina tan pronto como se haya seleccionado el primer circuito Ignore los botones graduales hasta que no haya presionado los botones de todos los circuitos deseados 2 A continuaci n seleccione la intensidad gradual deseada para todos los circuitos de iluminaci n presionando un bot n gradual Aparecer n en la p gina los botones CONFIRM CONFIRMAR y REJECT RECHAZAR y la representaci n gr fica de los circuitos de iluminaci n seleccionados empezar a parpadear 3 Presione el bot n CONFIRM CONFIRMAR para enviar los mensajes de comando al sistema ALCS de forma que se ejecute el cambio en la iluminaci n del aer dromo Una vez presionado el bot n CONFIRM CONFIRMAR en todos los circuitos seleccionados se activar
53. ptores de conmutaci n mandos giratorios y botones de pulsaci n La tecnolog a ha avanzado y uno de los avances ha tra do consigo monitores con pantalla t ctil a las cabinas de las torres de control del tr fico a reo de todo el mundo La pantalla t ctil es una herramienta muy flexible para los controladores del tr fico a reo y ha reducido el tiempo que invierten controlando la iluminaci n de los aer dromos La pantalla t ctil es esencialmente una herramienta de interfaz de operador simplificada No hay necesidad de utilizar teclados ni mouse u otros dispositivos de puntero Todo esto est integrado en el monitor con pantalla t ctil 4 2010 ADB Airfield Solutions Todos los derechos reservados 96A0270 Rev G 4 17 12 2 4 1 1 Tipos de pantallas t ctiles 2 4 1 2 Instalaci n 2 4 1 3 Qu hacer y qu evitar 2 4 2 Botones de la pantalla t ctil Sistemas de control y monitoreo de iluminaci n de aeropuertos con pantalla t ctil ALCMS Funcionamiento de la pantalla t ctil Las pantallas resistivas de cinco cables emplean un panel de vidrio con un revestimiento resistivo uniforme La parte superior del vidrio est cubierta firmemente por una gruesa capa protectora de poli ster separada por unos peque os puntos de aislamiento transparentes La cubierta protectora tiene un revestimiento resistente y duradero en la parte posterior y un revestimiento conductor en la parte interior Coversheet Y Axis Glass Subst
54. r la intensidad de brillo de los circuitos de iluminaci n Ajuste Visibility Visibilidad Estos botones seleccionan el ajuste de visibilidad de aeropuerto actual Este ajuste determinar qu luces est n encendidas y cu les est n apagadas dependiendo del ajuste de visibilidad Puede ver un ejemplo de la p gina PRESET PREAJUSTE en Figura 10 Vea los botones de p gina situados a lo largo de la parte superior de la pantalla y los botones DIRECTION DIRECCI N DAY NIGHT D A NOCHE y VISIBILITY VISIBILIDAD situados en la parte interior izquierda de la pantalla Figura 10 P gina Preset Preajuste P GINA _ ILUMINACI N DE PISTA Y RODAJE OPERACIONES DE PISTA PISTA 15 DIA NOCHE SELECCION NOCHE P GINA DE OPCIONES COLOR LEYENDA P GINA P GINA 33 s3 AB BARRA C D BARRA DIA PASO5 PASO3 a 3 DE PARADA DE PARADA Mas de 5 Millas PASO4 EM 2 Z g PASO3 EM PASO2 ES DE DEMO PASO2 MM PS 12 07 11 O 09 54 24 PASO 1 MN PAso1 OFF OFF PISTA RODAJE mu MASTER MASTER E Mnt Lockout ALARMA DISPLAY VISIBILIDAD 3A5 2A3 142 Menos de gt 1200 RVR ALARMA Millas Millas Milla 4 Milla gt 364 MTS SILENCIO O 2010 ADB Airfield Solutions Todos los derechos reservados 11 Sistemas de control y monitoreo de iluminaci n de aeropuertos con pantalla t ctil ALCMS 96A0270 Rev G P ginas de la pantalla t ctil 2 5 2 3 Activaci n de un preajuste de il
55. r tipo cuando el remedio exclusivo consista en suministrar piezas nuevas La responsabilidad de ADB Airfield Solutions no exceder en ning n caso el precio contractual de los productos denunciados como defectuosos Toda devoluci n bajo esta garant a se realizar con cargos de transporte prepagos En el caso de productos no fabricados sino vendidos por ADB Airfield Solutions la garant a se limita a la del fabricante original Esta es la nica garant a de ADB Airfield Solutions con respecto a los productos No existe ninguna garant a expresa o de idoneidad para cualquier prop sito concreto o impl cito salvo aquellos que se expresan en este documento Se exime expresamente la responsabilidad de dichas garant as Marcas comerciales Aviso general aqu se utilizan otros nombres de productos nicamente con prop sitos de identificaci n y pueden ser marcas comerciales de sus empresas respectivas Informaci n de propiedad exclusiva Este documento contiene informaci n de propiedad exclusiva que no deber utilizarse con ning n otro prop sito m s que aquellos para los que se hace p blico ni reproducirse ni revelarse a terceras personas sin el consentimiento escrito previo de ADB Airfield Solutions No puede reproducirse almacenarse en un sistema de recuperaci n ni transmitirse en ninguna forma o por ning n medio mec nico de fotocopia grabaci n o ning n otro ninguna parte de esta publicaci n sin el permiso previo por escri
56. rada desaparecen de la pantalla y el bot n de selecci n de circuito afectado regresa de forma autom tica al estado liberado El usuario debe presionar tanto un bot n de selecci n de circuito como un bot n gradual de entrada para modificar la intensidad de la iluminaci n El usuario puede escoger libremente cualquier paso de iluminaci n independientemente de cu l sea el paso actual El sistema inform tico saltar de forma autom tica cada CCR hasta llegar al paso deseado a fin de eliminar la tensi n sobre el CCR y las luces El operador puede accionar un circuito de iluminaci n directamente hasta el paso cinco desde el estado de desconexi n y la computadora indicar a los CCR el accionamiento del paso 1 despu s del paso 2 despu s del paso 3 y as hasta llegar al paso 5 seleccionado El retardo entre cada cambio sucesivo de pasos no es inferior a 0 2 segundos y puede ser m s prolongado en el caso de los CCR antiguos que requieran de m s tiempo de calentamiento En cada una de las p ginas de la pantalla t ctil hay un campo Airport Operation Status Estado de funcionamiento del aeropuerto En este campo aparece el estado de funcionamiento actual del aeropuerto Esto refleja las condiciones preajustadas m s recientes seleccionadas por el operador Figura 7 Campo Airport Operation Status Estado de funcionamiento del aeropuerto Operating Runway Direction Direcci n de pista de aterrizaje y despegue operativ
57. rate X Axis Los monitores con pantalla t ctil pueden ser de rayos cat dicos CRT o de cristal l quido LCD El tipo de monitor depender de las instalaciones espec ficas de cada aeropuerto Las pantallas t ctiles normalmente est n ubicadas en la cabina de la torre pero pueden instalarse en cualquier lugar incluidos los centros de mantenimiento o las torres de iluminaci n La pantalla t ctil puede montarse en bastidor instalarse dentro de una carcasa o colocarse sobre un escritorio seg n cada aplicaci n Toque los botones desde una posici n directamente perpendicular con respecto a la cara del monitor de pantalla t ctil e Retire el dedo un par de cent metros con respecto a la cara del monitor con pantalla t ctil antes de volver a tocarlo e Mantenga siempre la pantalla t ctil libre de escombros como papel polvo etc Nunca toque la pantalla con las manos mojadas No vierta l quidos sobre la pantalla como agua caf etc Nunca pulverice limpiadores directamente sobre la pantalla t ctil Un bot n de pantalla t ctil es un rea rectangular de la pantalla t ctil representada con colores distintos al color de fondo y que responde al tacto del usuario El color del bot n t ctil puede cambiar para indicar distintos estados Los botones t ctiles tienen dos estados b sicos liberado y presionado Figura 1 muestra dos botones t ctiles el bot n de la derecha aparece en estado liberado y el bot n de la i
58. reservados Menos de 1 Milla gt 1200 RVR gt 364 MTS DEMO CONTROL 12 07 11 MODE 09 54 24 COLOR LEYENDA Paso5 JJ PASO 3 PASO4 E Paso3 E PAso2 EE PASO1 MB PAso 1 oFF EM orF EJ Mnt Lockout PASO 2 ALARMA DISPLAY ALARMA SILENCIO 27 Sistemas de control y monitoreo de iluminaci n de aeropuertos con pantalla t ctil ALCMS 96A0270 Rev G Alarmas de la pantalla t ctil 2 6 2 P gina Power Energ a PAGINA OPCIONAL 2 6 2 1 Colores de indicaci n comunes 2 6 2 2 Condiciones de monitoreo normales 28 4 17 12 En el gr fico situado arriba el circuito 12R 30L C L est bloqueado Tanto el bot n como el gr fico correspondiente del circuito 12R 30L C L aparecen en color naranja El circuito seguir apareciendo en naranja hasta que el personal de mantenimiento devuelva el control del circuito a la torre Contiene informaci n relacionada con el generador y los equipos de suministro el ctrico de la torre de iluminaci n del aer dromo En esta p gina aparecer n botones de control del generador y diversos puntos de monitoreo de los equipos de suministro el ctrico Estos puntos de monitoreo pueden incluir generador en l nea generador disponible suministro en l nea suministro disponible alarma de incendio y monitoreo de aire acondicionado entre otros Algunos de los elementos de monitoreo pueden aparecer en todas las p ginas de la pantalla t ctil Estos elementos de m
59. ser una base superficial o profunda con o sin anillo adaptador PCB Printed Circuit Board Placa de circuito impreso Convergnci El ngulo de convergencia es el ngulo que forma el haz de luz con el eje 9 longitudinal de la pista de aterrizaje y despegue o de la pista de rodaje UNC Unified Thread Standard Norma internacional sobre roscas 2 O 2010 ADB Airfield Solutions Todos los derechos reservados 96A0270 Rev G 4 17 12 2 3 ALCMS 2 3 1 Cumplimiento de la normativa 2 3 2 Caracter sticas 2 3 2 1 Control 2 3 3 Monitoreo 2 3 3 1 Informes de alarma Sistemas de control y monitoreo de iluminaci n de aeropuertos con pantalla t ctil ALCMS ALCMS Airport Lighting Control and Monitoring System Sistema de control y monitoreo de iluminaci n de aeropuertos FAA Dise ado de conformidad con la Circular de asesoramiento de la FAA 150 5345 56 edici n actual ICAO Anexo 14 Vol 1 p rr 5 3 1 10 y 8 3 y con el Manual de dise o de aer dromos parte 5 p rr 3 4 y 3 7 Militar UFC 3 353 01 p rr 15 3 Estado en tiempo real del sistema de iluminaci n del aeropuerto Un gr fico detallado del aer dromo ofrece informaci n detallada a los controladores del tr fico a reo y al personal de mantenimiento Diagn stico y monitoreo remoto que permite ahorrar tiempo Hay disponibles diversas configuraciones de redes redundantes por medio de cualquier combinaci n de redes de fibra ptica con cables o inal mbricas
60. superior a 1 200 RVR las barras de pausa est n activas y los botones de control de barras de parada est n ocultos en las p ginas de barras de parada Cuando la visibilidad est ajustada en la p gina de iluminaci n del aer dromo a un valor inferior a 1 200 RVR las barras de parada se activan y los botones de control de barras de parada aparecen en las p ginas de barras de parada En las siguientes secciones se describen las distintas operaciones de las p ginas de barras de parada Consulte Figura 27 Los detectores de bucle inductivo de la barra de parada sirven para detectar la presencia de aviones y para automatizar el ciclo de la barra de parada Detector de presencia Luces de color verde al detectarse un avi n o un veh culo en esta ubicaci n Indica que un avi n est en posici n y listo para recibir instrucciones de avance Detector de punto intermedio Luces de color verde al detectarse un avi n o un veh culo en esta ubicaci n Una vez detectado la barra de parada vuelve a activarse y se crea el agujero negro de 90 m tras la barra de parada A esto tambi n se le denomina Segmento de avance 1 Detector de punto final Luces de color verde al detectarse un avi n o un veh culo en esta ubicaci n Una vez detectado las luces de avance restantes Segmento de avance 2 se apagan y los botones de control de barra de parada reaparecen 2010 ADB Airfield Solutions Todos los derechos reservados 96A0270 Rev G Sist
61. te la secci n Contrase a mencionada anteriormente cuando se lo soliciten A continuaci n aparece una pantalla como la que se muestra en Figura 18 PRECAUCI N A Los siguientes pasos son muy importantes y deben ejecutarse tal como se describen de lo contrario la calibraci n de la pantalla t ctil podr a presentar fallas por lo que ser a necesario conectar un teclado a la computadora con pantalla t ctil a fin de Cancelar la calibraci n Durante el proceso de calibraci n NO prolongue en el tiempo las pulsaciones sobre la pantalla Es decir simplemente toque con el dedo la pantalla r pidamente Para iniciar la calibraci n 1 A continuaci n aparecer un punto de destino una diana en la esquina superior izquierda de la pantalla como se ve en la figura que se muestra a continuaci n Figura 18 Punto de destino de la pantalla de calibraci n j Punto de destino Touch targuty from poeton of emal uso 2 Col quese delante de la pantalla en una posici n de uso normal y toque r pidamente el primer punto de destino Es posible que se emita un sonido luego aparecer otro punto de destino en la esquina inferior derecha de la pantalla 3 Mant ngase en la misma posici n de uso normal y toque r pidamente el segundo punto de destino Es posible que se emita un sonido luego aparecer otro punto de destino en la esquina superior derecha de la pantalla 4 Mant ngase en la misma posici n de uso normal y t
62. tema remoto pasar del modo VIEW ONLY SOLO VISUALIZACION al modo CONTROL CONTROLANDO y el usuario dispondr del control de la iluminaci n del aer dromo Si su computadora no requiere de autorizaci n por parte del ATC seg n lo solicitado por el aeropuerto propietario la computadora obtendr de inmediato el control de la torre una vez que se haya ingresado la contrase a correcta C mo funciona el control remoto Una vez que el subsistema remoto haya adquirido el control de la iluminaci n del aer dromo los comandos de la ubicaci n se enviar n a las torres de iluminaci n de modo similar a la forma en la que se controla la iluminaci n desde la torre de control C mo se devuelve el control remoto a la torre El personal puede devolver el control a la torre con tan solo tocar de nuevo el bot n REQUEST CONTROL SOLICITAR CONTROL e ingresar la contrase a correcta Este procedimiento devolver el subsistema al modo VIEW ONLY SOLO VISUALIZACI N y el control se devolver a la torre de control Otro m todo consiste en simplemente cerrar la sesi n de la pantalla t ctil en la torre de iluminaci n o el centro de mantenimiento seleccionando el bot n EXIT TO MAIN MENU SALIR AL MENU PRINCIPAL de la p gina UTILITIES UTILIDADES 2 5 5 7 Derogaci n del control La funci n REVOKE CONTROL DEROGAR CONTROL depende de cada aeropuerto y la determina el aeropuerto en colaboraci n con el rea de manteni
63. to de ADB Airfield Solutions No se asume ninguna responsabilidad con respecto al uso de la informaci n que aqu se incluye Tampoco se asumir ninguna responsabilidad por los da os resultantes del uso de la informaci n que aqu se incluye ADB Airfield Solutions no ser responsable ante el comprador de este producto ni ante terceros por da os p rdidas costos o gastos en los que incurra el comprador o terceras personas como resultado de accidentes mal uso o abuso de este producto o de modificaciones reparaciones o alteraciones no autorizadas a este producto ADB Airfield Solutions no ser responsable de ning n da o producido por el uso de ninguna opci n o piezas que no sean las designadas como productos aprobados Copyright O 2010 por ADB Airfield Solutions Todos los derechos reservados O 2010 ADB Airfield Solutions Todos los derechos reservados 96A0270 Rev G Sistemas de control y monitoreo de iluminaci n de aeropuertos con pantalla t ctil ALCMS 1 2 12 NDICE 20 ALOMS cu a e Met e T 1 2 1 C mo trabajar con el Manual cnmcccccnnnicnnccnnnonnocnnncnnnccnorc conc rn rra 1 2113 RegisStro de CaMbloS s tanpaperasa iaai paoa aisa Eiis 1 2 1 2 Servicios de atenci n al cliente oonoonnccinninidnonininnccnnccnancanncnrnrnnnrnrarccnnnann 1 2 1 3 Servicios de apoyo t cnico de productos ccocccicccccccconccconanancconcnnanananccanccnnos 1 2 1 4 Servicio telef nico de atenci n al Cliente ooooonccnnicnnccnnccnninnccnncan
64. uminaci n de aer dromo 2 5 3 P gina Runway Pistas de aterrizaje y despegue 12 4 17 12 Todos los comandos de iluminaci n se ejecutan principalmente en la p gina Preset Preajuste mediante los botones de los controles de preajuste Esto garantiza la activaci n de los circuitos adecuados y que funcionen con las intensidades de brillo adecuadas Para activar un preajuste de iluminaci n de aeropuerto 1 Seleccione una pista de aterrizaje y despegue de ACTIVE RUNWAY SELECTION SELECCION DE PISTA DE ATERRIZAJE Y DESPEGUE ACTIVA 2 Seleccione el ajuste DAY NIGHT D A NOCHE adecuado 3 Seleccione el ajuste VISIBILITY VISIBILIDAD del aeropuerto 4 Seleccione el bot n CONFIRM CONFIRMAR para enviar el comando de iluminaci n de preajuste completo a la computadora ALCS o bien presione REJECT RECHAZAR si no desea realizar el cambio de intensidad Cuando se presiona el bot n CONFIRM CONFIRMAR se ejecuta la secuencia de iluminaci n y se activan los circuitos correspondientes El n mero de paso de los botones del circuito cambiar para indicar el nuevo nivel gradual Los botones de circuito de la p gina de pistas de aterrizaje y despegue sirven para anular manualmente cualquier comando activado a trav s de los comandos de preajuste En la p gina Runaway Pistas de aterrizaje y despegue el usuario puede ajustar de forma selectiva la iluminaci n de cada uno de los circuitos de pistas de aterriza
65. zquierda aparece en estado presionado Note la diferencia en el sombreado de los bordes de ambos botones Figura 1 Botones t ctiles Izquierda presionado derecha liberado Los colores del borde del bot n liberado con etiqueta UP son inversos a los colores de los bordes del bot n presionado El bot n presionado con etiqueta DOWN muestra una sombra de color negro oscuro en la parte superior y en el lado izquierdo con un borde blanco brillante en el lado derecho y en la parte inferior O 2010 ADB Airfield Solutions Todos los derechos reservados 5 Sistemas de control y monitoreo de iluminaci n de aeropuertos con pantalla t ctil ALCMS 96A0270 Rev G Funcionamiento de la pantalla t ctil 4 17 12 2 4 3 Comandos El ingreso de un comando de un comando se realiza presionando cualquiera de los botones de usuario t ctiles de la pantalla t ctil El bot n solo responder si la superficie de la pantalla se toca directamente sobre el bot n Esto impide que pueda deslizarse hasta un bot n como ocurre en el caso de los botones mec nicos elevados Al tocar la pantalla el revestimiento conductor hace contacto el ctrico con el revestimiento situado sobre el vidrio Las tensiones generadas constituyen la representaci n anal gica de la posici n tocada El controlador digitaliza estas tensiones y las transmite a la computadora para su procesamiento La tecnolog a AccuTouch de cinco cables emplea el sustrato inferior paras las mediciones

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