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Manual de operación excavadora John

1. 2 Seleccionar Ajustes de mantenimiento desde el men 8 principal usando los botones 1 y 2 fal N y F 3 Pulsar el bot n de selecci n 11 para visualizar la vista de ajustes de mantenimiento y 8 X 1 Bot n 1 e j 2 Bot n 2 Vista por omisi n 3 Bot n 3 4 Bot n 4 Men principal 11 Bot n de selecci n E fiempo establecido 12 Bot n de regreso ES Ajuste de accesorios 13 Bot n de men O Conditiones de funcionamiento a Ajustes de mantenimiento S zZz lt N g a 8 X E Vista de men principal DW90712 0000475 63 29JAN07 1 5 4 Seleccionar un elemento a ajustar de la lista de ajustes de mantenimiento usando los botones 1 2 iia En este ejemplo se seleccion el aceite del motor ElFiltro de aciete del motor amp Ajustes de mantenimiento Aceite hidr ulico 4 Filtro pilotaje uJ Pi X L3 ral E a 1 2 3 4 5 T GJ g o 6 T 8 9 0 o NOSea E Vista de Ajustes de mantenimiento Contin a en la p g siguiente Dw90712 0000475 63 29JANO7 2 5 2 2 1 2 020209 PN 57 Funcionamiento Monitor 5 Pulsar el bot n de selecci n para visualizar la vista de intervalo ACTIVADO DESACTIVADO Vista de informaci n de mantenimiento ACTIVADA DESACTIVADA 1 Seleccionar ACTIVADA o DESACTIVADA para la vista de informaci n de mantenimiento usando los boto
2. 1214897 UN 03DECO5 1214897 9 E o TX1000415 UN 07JAN06 DW90712 00002F6 63 13MAR07 1 1 2 1 1 020209 PN 28 Funcionamiento Puesto del operador Tablero delantero de conmutadores 1 Conmutador de limpiaparabrisas lavaparabrisas 2 Conmutador de luces 3 Cuadrante de r gimen del motor 4 Conmutador de autoralent 5 Conmutador de modo de potencia 6 Conmutador de modo de propulsi n 7 Llave de contacto 1214899 UN 10NOVO5 Dw90712 00002F7 _ 63 03JAN07 1 1 2 1 2 020209 PN 29 Funcionamiento Puesto del operador Funciones del tablero delantero de conmutadores NOTA El limpiaparabrisas no funciona a menos que la ventana delantera superior est completamente cerrada 1 Conmutador del limpiaparabrisas El conmutador de limpiaparabrisas tiene varias posiciones OFF El limpiaparabrisas se para y se retrae autom ticamente INT El limpiaparabrisas funciona intermitentemente en los intervalos establecidos por la posici n del conmutador ON El limpiaparabrisas funciona continuamente Conmutador del lavaparabrisas Mantener pulsado el conmutador para rociar agua en el parabrisas No mantener el conmutador pulsado por m s de 20 segundos 2 Conmutador de luces Poner el conmutador en la primera posici n para encender la
3. 2 1 Modo E econom a ooooooooooo 2 1 Modo P normal snespa ssassn aoira aa 2 1 Silenciador de alarma de propulsi n 2 1 Conmutador de inversi n de sentido del ventilador Revisi n operacional 4 2 10 Conmutador del calentador del asiento 2 1 7 Consola izquierda oooooooooooo 2 1 6 Conversi n de configuraci n Palancas de control 2 3 11 Conversi n de configuraci n de controles 2 3 12 Coolscan PIUS ocios dd 3 2 5 Corona de giro Cc A E E EE E 3 8 2 3 8 3 Correa Ajuste de tensi n o o ooooooo 3 9 4 Correa del acondicionador de aire Revisi n y ajuste nnna anaana 3 7 1 Cuadrante de r gimen del motor 2 1 3 Revisi n operacional 4 2 11 Cualificaci n para manejo 1 2 1 Cubierta MOTOF ca oer ee ra dad Ra KY 3 2 2 Cubierta de salida del techo 2 1 15 Cubierta del motor ooooooooo oo 3 2 2 ndice alfab tico 2 020209 PN 2 ndice alfab tico P gina P gina Cuchar n Etiquetas de seguridad 1 5 1 1 5 2 1 5 3 A cr rmenan u puie a 4 1 18 Acoplador hidr ulico 1 5 2 1 5 3 USA ir A A A 3 5 1 Evitar la detonaci n inesperada de los dispositivos ROTO eree O 4 1 18 OXP OSIVOS eei ey a 1 3 7 Sustituci n de dientes 4 1 17 Excavaci n a potencia Bot n vacia da o ea 2 1 5 Explos
4. 4 2 24 Ventana Cabina oca a a 2 1 14 Delantera inferior 2 1 13 Salida auxiliar o o o ooooo o 2 1 13 Ventilador de enfriamiento reversible Conmutador scs eerren sdai e tenean 2 1 8 Vertido de desechos oo oooooooo 1 2 6 Vibraciones Sustituci n de amortiguador de cig e al 3 11 1 Vista por OMISI N essas egea ona a aaea 2 2 1 Vistas de especificaci n de accesorio 2 2 9 Volcaduras Edita rada bea Da ba 1 3 5 Vuelco de la m quina EVITA id o da e a ads Da sii 1 3 5 ndice alfab tico 8 020209 PN 8
5. COOL GARD es una marca comercial de Deere amp Company Contin a en la p g siguiente MD04263 0000052 _ 63 29DEC08 1 4 3 2 6 PN 111 020209 Mantenimiento Mantenimiento peri dico Cada 2000 horas O Revisi n y ajuste del juego de v lvulas del motor O Cambio de aceite del mecanismo de propulsi n Cada 4500 horas O Sustituci n del amortiguador del cig e al del motor Cada 5000 horas O Cambio de aceite hidr ulico limpieza del tamiz de aspiraci n O Cambio del filtro de tapa de respiradero del dep sito de aceite hidr ulico Cada 6000 horas O Vaciado enjuague y llenado del sistema de enfriamiento Contin a en la p g siguiente MD04263 0000052 63 29DEC08 2 4 3 2 7 020209 PN 112 Mantenimiento Mantenimiento peri dico PIEZAS REQUERIDAS Para asegurar el rendimiento y la disponibilidad de la m quina usar solamente las piezas de repuesto originales John Deere Verificar la exactitud de los n meros de pieza y la disponibilidad de piezas asociadas tales como anillos O para filtros N mero Servicio Cada Cada Cada Cada Cada Cada Cada de pieza inicial 250 500 1000 2000 4500 5000 6000 250 horas horas horas horas horas horas horas horas Filtro de aceite de motor RE504836 1 1 1 1 1 1 1 Filtro de combustible RE522878 1 1 1 1
6. Procedimiento mensual de almacenamiento ATENCION Evitar la posibilidad de lesiones o la muerte causadas por la asfixia Los gases de escape pueden causar malestares f sicos y hasta la muerte Arrancar el motor SOLAMENTE en un lugar bien ventilado 1 Vaciar el agua y los sedimentos del tanque de combustible cuando la temperatura ambiente est sobre cero 2 Quitar el antioxidante LPS 3 de las varillas de los cilindros con un solvente de limpieza El antioxidante LPS 3 est fabricado por Holt Lloyd Corporation Contin a en la p g siguiente UN 180CT88 T6191AA VD76477 00016A3 63 08JAN08 1 3 4 4 3 020209 PN 222 Varios Almacenamiento IMPORTANTE Evitar la posibilidad de da os al 9 motor Durante las temperaturas fr as revisar la fluidez del aceite del motor en la varilla de medici n Si el aceite tiene aspecto ceroso y o como jalea en lugar de l quido NO tratar de arrancar el motor Usar una fuente de calor externa para calentar el c rter hasta que el aceite recupere su fluidez Revisar el nivel de todos los fluidos Si est bajo revisar si hay fugas y agregar aceite seg n se requiera Revisar las correas Revisar la condici n de todas las mangueras y conexiones Revisar el nivel de electr lito de la bater a Cargar e instalar la bater a En las m quinas con neum ticos revisar las condiciones y las presiones de los neum ticos
7. 3 7 5 R Radiador LIMPIEZA cios 4 1 2 A EEE E EE 2 1 12 Refrigerante AQIIVOS ooo as arrasada iri 3 1 16 Informaci n adicional 3 1 18 Motor diesel 3 1 14 3 10 3 PROLONGADOR DE REFRIGERANTE COOL GARD ll de John Deere 3 1 16 Pruebas cout daa a a 3 1 19 Temperaturas calurosaS 3 1 17 Relojeria di rita da ai 2 1 12 2 2 1 Remolcado oooocooocoo o 2 3 18 Reparaciones con soldadura 1 4 3 Retenci n de elevaci n de v lvula de control Revisi n operacional 4 2 22 Revisi n de tiempos de ciclo 200DLC Revisi n operacional 4 2 28 Revisi n operacional oo o o o o oo 4 2 1 Alarma de propulsi n 4 2 14 Arranque del monitor 4 2 3 Ca da de las funciones de excavar 200DL E iii at tasa 4 2 20 Circuito A I autoralenth 4 2 13 Circuito de alumbrad0 4 2 5 Circuito de bociNa oooooo 4 2 2 Circuito de calefactor y acondicionador de Meis a ia 4 2 30 Circuito de corte de control piloto 4 2 9 Circuito de prioridad de giro 4 2 21 Circuito del lavaparabrisas 4 2 7 ndice alfab tico 6 020209 PN 6 ndice alfab tico P gina Circuito silenciador de la alarma de propulsi n o oooooccco oooooo 4 2 15 Circuitos del monitor y de medidores
8. 3 8 3 Cambio del separador de agua 3 8 4 Cambio del filtro final de combustible 3 8 4 Cambio del aceite del motor y filtro 3 8 5 Revisi n de las mangueras de toma de aire 3 8 6 Limpieza de los filtros de aire fresco y de aire recirculado de la cabina 3 8 6 Mantenimiento Cada 1000 horas Cambio de aceite del mecanismo de giro 3 9 1 Cambio del filtro de aceite del dep sito de aceite hidr ulico 3 9 1 Sustituci n del filtro de aceite piloto 3 9 2 Inspecci n de correa serpentina 3 9 4 Cambio de aceite del mecanismo impulsor de la boMba 3 9 5 Limpieza del tubo del respiradero del c rter d l MOTOR ais ia EE a A E 3 9 5 Sustituci n de los elementos del filtro de aire 3 9 6 Cambio de la v lvula de descarga de polvo del filtro de aire 3 9 6 Mantenimiento Cada 2000 horas Vaciado del sistema de enfriamiento 3 10 1 Refrigerante de motores diesel para servicio SOVerO o o ooooocoooo oo 3 10 3 Procedimiento de llenado y de purga del sistema de enfriamiento 3 10 4 Ajuste de juego de v lvulas del motor 3 10 4 Cambio de aceite del mecanismo de PrOPUISI N omic did 3 10 5 Mantenimiento Cada 4500 horas Sustituci n del amortiguador del cig e al del Moto avia e a aa 3 11 1 Mantenimiento Cada 5000 horas Cambio de aceite del dep sito hidr ulico
9. Bocina El bot n de la bocina 1 se encuentra en la parte superior de la palanca izquierda de control 1 Bot n de la bocina o T140123 UN 20MAR01 TX14740 0001CEA 63 03JAN07 1 1 2 1 4 020209 PN 31 Funcionamiento Puesto del operador Bot n de excavaci n a potencia Mantener pulsado el bot n de excavaci n a potencia 1 que se encuentra en la parte central inferior de la palanca de control derecha para obtener un aumento de potencia hidr ulica de 8 segundos de duraci n Soltar el bot n para reposicionar la funci n de aumento de potencia El aumento de potencia se activa autom ticamente cuando se satisfacen las siguientes condiciones e Elevaci n del aguil n AV T214908 UN 29NOVO5 e No se retrae el brazo Se ilustra la palanca de control piloto de tres botones e Alta presi n de suministro 1 Bot n de excavaci n a potencia Dw90712 00002FA_ 63 13MARO7 1 1 Palanca de corte de control piloto La palanca de corte 1 de control piloto corta la presi n hidr ulica a todas las v lvulas de control piloto Cuando la palanca de corte est en la posici n de bloqueo HACIA ARRIBA la m quina no se mover en caso de que una palanca o pedal sea movido inadvertidam
10. Verificar que no se visualiza el indicador de alarma de presi n de aceite del motor 2 7 8 9 0 F 12 55 14 E En Si todav a se visualizan los indicadores de alarma apagar el motor inmediatamente Buscar y corregir el problema TX1000875 UN 01DECO5 Calentamiento del motor 1 Indicador de alarma del alternador 2 Indicador de alarma de presi n de aceite del 1 Hacer funcionar el motor a 1 3 de la aceleraci n molor m xima por 30 segundos No hacer funcionar el motor en ralent r pido o lento No acelerar r pidamente durante el per odo de calentamiento 2 Manejar la m quina a cargas y velocidades inferiores a las normales hasta que el motor est a la temperatura de funcionamiento normal DW90712 00002C2 63 13MAR07 3 3 Auxiliar de arranque en tiempo fr o Si lo tiene Se requiere el uso de fluido de arranque cuando la temperatura es menor que 0 C 32 F Empleo del fluido de arranque Contin a en la p g siguiente DW90712 000044E 63 10JANO7 1 3 2 3 4 020209 PN 72 Funcionamiento M quina ATENCION Evitar la posibilidad de lesiones producidas por la explosi n de la lata El ter es un l quido sumamente inflamable Mantener la lata lejos del calor chispas y llama expuesta El contenido est a presi n No incinerar ni perforar la lata de fluido Quitar la lata de la m quina si no se necesita el fluido de arranque IMPORTANTE Evita
11. 1 1 4 2 15 020209 PN 192 Varios Revisi n operacional Revisi n de presurizaci n del tanque de aceite hidr ulico TX1000859 UN 01DECO5 Cubierta del dep sito de aceite hidr ulico 1 Bot n de liberaci n de presi n del dep sito de aceite hidr ulico 2 Cubierta del dep sito de aceite hidr ulico Elevar el aguil n a su altura m xima y luego bajarlo al suelo Presionar lentamente el bot n de alivio de presi n en la tapa del dep sito de aceite hidr ulico ESCUCHAR Se escucha la salida de aire por el bot n de alivio de presi n en la tapa del dep sito de aceite hidr ulico IMPORTANTE El tanque de aceite presurizado crea una presi n en la entrada de las bombas hidr ulicas Si la tapa del dep sito no forma un sello las bombas hidr ulicas podr an cavitar y da arse SI Pasar a la revisi n siguiente NO Cambiar la tapa del dep sito de aceite hidr ulico 1 1 4 2 16 020209 PN 193 Varios Hevisi n operacional Revisi n de freno din mico de giro T6479AY UN 190CT88 Frenado din mico de giro x1000170 UN 10NOVO5 Tablero de conmutadores 1 Cuadrante de r gimen del motor 2 Conmutador de autoralent 3 Conmutador de modo de potencia A ATENCION Asegurarse de que la zona est despejada y de que sea lo suficientemente grande para permitir el giro del brazo y del cuchar n
12. 3 3 4 020209 PN 118 Mantenimiento 10 horas o diariamente Revisi n del nivel de aceite del motor IMPORTANTE Evitar da ar el motor NO hacer funcionar el motor si el nivel de aceite est debajo de la marca ADD IMPORTANTE Si es necesario agregar aceite antes del intervalo de cambio de 250 horas usar aceite de rodaje de marca John Deere Ver Mantenimiento M quina Secci n 3 1 po o a w ap A 2 T TX1012198A Se obtiene la indicaci n de nivel de aceite m s exacta cuando el motor est fr o antes de ponerlo en marcha al comienzo de la jornada de trabajo 1 Asegurarse que la varilla de medici n 1 est bien metida 2 Sacar la varilla de medici n para revisar el nivel de ADD FULL 2 aceite ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR El motor est lleno cuando el nivel de aceite est en la zona cuadriculada 3 Se puede hacer funcionar el motor cuando el nivel de aceite est por encima de la marca 1216546 UN 29NOVO5 ADD 1 Varilla de medici n 2 Tapa de llenado DESPU S DE QUE EL MOTOR HA ESTADO EN SconacuUadric lada MARCHA Dejar que el aceite se vac e al c rter por 10 minutos antes de revisar el nivel de aceite Diez minutos despu s de haber apagado el motor el nivel debe estar por encima de la marca ADD 3 De ser necesario quitar la tapa de llenado 2 para a adir aceite DW90712 000030F__ 63 03JAN07 1 1 3 4 1 020209 PN 119 Mant
13. q A To N A 15 2 x lt E 11 Quitar la tapa de llenado 2 Valor especificado 1 Filtro Aceite de motor con cambio de 2 Tapa de llenado HO Capacidad ivi iii iii 22 7 12 Agregar aceite de acuerdo con las especificaciones 13 Instalar la tapa de llenado 14 Arrancar el motor 15 Apagar el motor Revisar el nivel de aceite Buscar si hay fugas en el filtro Apretar el filtro s lo lo suficiente para detener las fugas ER93822 00001CB_ 63 17JUNO8 2 2 3 6 1 020209 PN 124 Mantenimiento Cada 250 horas Revisi n y ajuste de la correa del acondicionador de aire Revisar la correa en busca de desgaste Sustituir si fuese necesario NOTA Cuando se instala una correa nueva volver a ajustar la tensi n despu s de hacer funcionar el motor por 3 a 5 minutos a ralent lento para asegurarse que la correa nueva est correctamente asentada TX1001241 UN 20DEC05 Seguir los pasos de abajo para ajustar la tensi n de la correa del compresor 1 Polea del compresor 2 Polea del cigiie al m 3 Perno 1 Revisar la tensi n de la correa del compresor 4 Polea tensora presionando con el pulgar el punto central entre la 5 Perno polea del compresor 1 y la polea del cig e al 2 Valor especificado Correa del compresor Deflexi N oconccicnicninnccncccanicinncnn 9 mm a 12 mm 0 35 in a 0 47 in Fuerza depi Si V ianea aai DEE E ESAERA NE 98 N 22 lb de fuerza
14. 4 2 8 C digos de diagn sticO 4 2 1 Conmutador de inversi n de sentido del ventilad0r o o o oo oooooo 4 2 10 Controles de calefactor y acondicionador de AMO coca a e ida 4 2 30 Controles de limpiaparabrisas 4 2 6 Cuadrante de r gimen del motor 4 2 11 Frenado din mico de gir0 4 2 17 Freno de estacionamiento de giro y ca da del CIFCUITO odas aa ii aiii 4 2 18 Funcionamiento combinado de elevaci n de aguil n retracci n de brazo y A iania a e E a a ar 4 2 22 HOr m t O ve eoan ti eean eE a 4 2 2 Llave de contacto conectada motor apagado oec israa nedi menina a an i 4 2 3 Llave de contacto conectada motor en matcha enes nianse li e 4 2 7 Llave de contacto desconectada motor apagado ssi cari rasa ea A 4 2 1 Maniobrabilidad del sistema de propulsi n iia a 4 2 27 Medidor de combustible 4 2 2 Modo de alta potencia HP 4 2 12 Modos E econom a y P potencia 4 2 11 Monitor medidores y rel interruptor de at rians erio di a aa ad 4 2 4 Potencia d ilO vo ccoo cia rs aa 4 2 19 Presurizaci n del dep sito de fluido hidr uliCO o o o ooooooo oo 4 2 16 Retenci n de elevaci n de v lvula de CONTO 2 cir cari ri a n 4 2 22 Revisi n de tiempos de ciclo 200DLC 4 2 28 Revisiones de punto muerto de palancas y pedales de control de propulsi n 4 2 5 Selecci n de velocidad de propuls
15. Dw90712 0000319 63 03JANO7 1 1 3 9 5 020209 PN 144 Mantenimiento Cada 1000 horas Sustituci n de los elementos del filtro de aire 1 Levantar la palanca 1 para destrabar la cubierta 2 Girar la cubierta en sentido contrahorario para quitarla 3 Sacar el elemento primario 2 4 Quitar el elemento secundario 5 Limpiar el interior del cartucho del filtro 6 Instalar los elementos asegur ndose que el elemento secundario quede centrado en el cartucho 7 Volver a colocar la cubierta y fijarla gir ndola en sentido horario hasta que el s mbolo de bloqueo est alineado con las flechas en el cuerpo 1 Palanca 2 Elemento primario UN 20SEP06 TX1012393A o o wW N Y z D I lt Yo oz o Y o x lt Dwg90712 000031A_ 63 11JANO7 1 1 Cambio de la v lvula de descarga de polvo del filtro de aire NOTA Si la v lvula de descarga de polvo est da ada endurecida o se ha perdido la eficacia de los elementos del filtro de aire quedar anulada Sustituir la v lvula 1 de descarga de polvo 1 V lvula de descarga de polvo del filtro de aire UN 14SEP06 X1012195A T DW90712 000031B _ 63 03JAN07 1 1 3 9 6 020209 PN 145 Mantenimiento Cada 2000 horas Vaciado del sistema de enfriamiento IMPORTANTE Evitar mezclar refrigerantes de marcas o tipos diferentes Los fabricantes de refrigerante
16. 2 Revisar el nivel de aceite con m s frecuencia durante el per odo de rodaje del motor IMPORTANTE No agregar aceite adicional hasta que el nivel de aceite est DEBAJO de la marca de agregar en la varilla de medici n Se debe utilizar aceite de rodaje John Deere BREAK IN OIL para compensar cualquier aceite consumido durante el per odo de rodaje 3 Cambiar el aceite y el filtro de aceite despu s de las primeras 250 horas como m ximo Llenar el c rter con aceite de viscosidad apropiada para la estaci n Ver Mantenimiento M gquina Secci n 3 1 4 Observar el term metro de refrigerante del motor frecuentemente Si la temperatura de refrigerante excede los l mites indicados en el term metro reducir la carga del motor Si la temperatura no se baja r pidamente apagar el motor y determinar la causa antes de volver a arrancar la m quina Ver el cap tulo Localizaci n de aver as Secci n 4 3 5 Asegurarse que el man metro de aceite indique la presi n especificada 6 Revisar la correa serpentina en busca de alineaci n correcta y asentamiento correcto en las ranuras de las poleas VD76477 00016F2 63 150CT08 1 1 2 3 2 020209 PN 70 Funcionamiento M quina Arranque del motor Antes de arrancar el motor Conectar la llave de contacto Esperar hasta que aparezca la vista de Arranque del sistema antes de arrancar la m quina NOTA La palanca de corte de control pi
17. Pedales y palancas de control de propulsi n ATENCION Asegurarse que no haya nadie cerca de la m quina antes de ponerla en marcha Asegurarse que no haya nadie cerca de la m quina antes de ponerla en marcha Las instrucciones m s abajo son v lidas cuando los motores propulsores 4 est n hacia la parte trasera de la m quina Si los motores propulsores est n hacia la parte delantera la m quina se mueve en el sentido OPUESTO AVANCE Pisar la parte delantera 1 de ambos pedales o empujar ambas palancas hacia adelante 1 RETROCESO Pisar la parte trasera 2 de ambos pedales o tirar ambas palancas hacia atr s 2 PUNTO MUERTO 3 Los frenos de propulsi n autom ticamente paran la m quina y la mantienen sujeta VIRAJE A LA DERECHA Pisar la parte delantera del pedal izquierdo o empujar hacia adelante la palanca izquierda VIRAJE A LA IZQUIERDA Pisar la parte delantera del pedal derecho o empujar hacia adelante la palanca derecha VIRAJES BRUSCOS VIRAJES EN CONTRARROTACI N Pisar la parte delantera de un pedal y la trasera de la otra o empujar una palanca hacia adelante y tirar la otra hacia atr s A ATENCION Evitar la posibilidad de lesiones causadas por volcaduras Accionar los pedales o palancas de control lentamente al descender una pendiente PARA DESCENDER EN UNA PENDIENTE Accionar los pedales o palancas de control lentamente al descender una pendiente FUNCIONAMIENTO DURANTE TIEMPO FR O
18. 1 Bot n de alivio de presi n 2 Cubierta del dep sito de aceite hidr ulico Contin a en la p g siguiente 1214924 UN 17NOVO5 Dw90712 0000318 _ 63 03JANO7 1 2 3 9 2 020209 PN 141 Mantenimiento Cada 1000 horas 3 Quitar el cartucho del filtro 1 4 Sacar el elemento 2 del filtro 5 Quitar el anillo O 3 te o o Lu 6 Instalar el anillo O y el elemento del filtro nuevos S z Valor especificado p Cartucho del filtro Par de E CAEN A E E 39 Nem oR o 29 lb ft x Z 7 Instalar el cartucho del filtro 1 Cartucho del filtro 2 Elemento del filtro 3 Anillo O 8 O W 3 z I 5 3 ma E Dw90712 0000318 63 03JANO7 2 2 3 9 3 020209 PN 142 Mantenimiento Cada 1000 horas Inspecci n de correa serpentina 8 g 3 a 3 dl 3 5 e 7 E o E o o E E Sistema hidr ulico Sistema de mando directo 1 Ajustador de tensi n de 2 Alternador 4 Polea del cigile al 5 Bomba de refrigerante correa 3 Polea loca 1 Revisar la correa peri dicamente en busca de 4 Sujetar el tensor alejado de la correa mientras se desgaste y en particular en busca de roturas en el quita la correa vieja y se instala la correa nueva fondo de las ranuras y de bordes deshilachados 5 Soltar la fuerza aplicada a la llave lentamente para 2 De ser necesario cambiar la correa permitir que el ajustador de tensi
19. 1137498 UN 25JANO1 Configuraci n de palanca de control de retroexcavadora E T137499 UN 25JAN01 Movimiento del aguil n brazo y cuchar n DW90712 0000333 63 08JAN07 1 1 2 3 10 020209 PN 78 Funcionamiento M quina Selector de configuraci n de palanca de control mec nico Si lo tiene Las palancas de control piloto de la m quina pueden cambiarse de la configuraci n est ndar de excavadora 5 a una de retroexcavadora 4 Para cambiar la configuraci n de los controles 1 2 9 Estacionar la m quina en una superficie nivelada Hacer funcionar el motor a ralent lento por 3 minutos Llevar la palanca de corte del circuito piloto hasta la posici n de bloqueo Desconectar la llave de contacto para apagar el motor Sacar la llave de contacto Abrir la puerta de acceso izquierdo para acceder al selector de configuraci n de la palanca de control mec nico Quitar la banda de amarre 2 Sacar los tornillos de fijaci n 3 Girar la palanca selectora a la configuraci n de control deseada 4 5 Instalar el tornillo de fijaci n 10 Instalar la banda de amarre 2 Banda de amarre 3 Tornillo de fijaci n 4 Posici n de retroexcavadora 5 Posici n de excavadora UN 14DEC06 TX1016692A o o gt o A Y ra D I sg S 10 E o x E DW90712 0000406 _ 63 08JAN07 1 1 2
20. 2 Si la tensi n no est de acuerdo con las especificaciones aflojar el perno 3 3 Mover la polea tensora 4 con el perno 5 hasta que la tensi n sea correcta Apretar el perno 3 Dw90712 0000764 63 07JUNO7 1 1 Revisi n del nivel de aceite del mecanismo de giro 1 Estacionar la m quina en una superficie nivelada 2 Sacar la varilla de medici n 1 El aceite deber estar en la zona de trabajo 3 Si fuese necesario sacar la tapa de llenado 2 y a adir aceite TX1001071A UN 02DEC05 4 Revisar el nivel de aceite 1 Varilla de medici n 2 Tapa de llenado Dwg90712 0000312 63 03JANO7 1 1 3 7 1 020209 PN 125 Mantenimiento Cada 250 horas Vaciado del sumidero del dep sito hidr ulico ATENCION El escape de aceite de un sistema presurizado puede causar quemaduras graves o lesiones considerables El dep sito hidr ulico est presurizado Aliviar la presi n empujando el bot n de alivio de presi n 1 1 Para aliviar la presi n empujar el bot n de alivio de presi n 1 T214924 UN 17NOVO5 2 Sacar la cubierta 2 1 Bot n de alivio de presi n 2 Cubierta del dep sito de aceite hidr ulico Dwg90712 0000313_ 63 03JAN07 1 2 3 Despu s que se enfr e el aceite abrir la v lvula de bola 4 por varios segundos para vaciar el agua y los sedimentos hacia un recipiente Botar los desecho
21. 3 Conmutador de modo de potencia 4 Conmutador selector de velocidad de propulsi n Girar el cuadrante de r gimen del motor 1 a la posici n de ralent r pido H Girar el conmutador selector de velocidad de propulsi n 4 a la posici n de velocidad lenta tortuga Accionar una funci n de propulsi n a plena velocidad Girar el conmutador selector de velocidad de propulsi n 4 a la posici n de velocidad r pida conejo MIRAR Se aumenta la velocidad de la m quina Accionar una funci n de excavaci n y dejarla regresar al punto muerto MIRAR Se reduce la velocidad de la m quina al accionar la funci n de excavaci n y aumenta al dejar de accionarla Girar el conmutador selector de velocidad de propulsi n 4 a la posici n de velocidad lenta tortuga MIRAR Se reduce la velocidad de propulsi n SI Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado 1 1 4 2 24 020209 PN 201 Varios Hevisi n operacional SI Pasar a la revisi n siguiente Revisi n de sincronizaci n de sistema de propulsi n NO Observar el sentido de desviaci n de la m quina Si la m quina se desv a a la izquierda el caudal del circuito de la bomba hidr ulica 2 puede estar debajo del valor especificado Si la m quina se desv a a la derecha el caudal del circuito de la bomba TEDIBAS y T6998AS UN 23MAR89 hidr ulica 1 puede estar
22. LEVANTE SOBRE EL FRENTE Altura del punto de carga Distancia horizontal de la l nea central de giro m ft 1 52 5 3 05 10 4 57 15 6 10 20 7 62 25 6 10 20 3651 8048 4 57 15 4069 8970 3889 8574 3 05 10 6281 13 847 4879 10 757 4232 9329 1 52 5 8214 18 108 5791 12 766 4217 9296 Nivel de suelo 9212 20 308 5810 12 809 4099 9036 1 52 5 6543 14 425 9113 20 090 5702 12 571 4037 8901 3 05 10 10 859 23 940 8605 18 971 5705 12 578 4066 8964 4 57 15 9500 20 943 7089 15 628 5102 11 249 LEVANTE SOBRE EL COSTADO m ft 1 52 5 3 05 10 4 57 15 6 10 20 7 62 25 6 10 20 3651 8048 4 57 15 4069 8970 2896 6384 3 05 10 6281 13 847 4072 8978 2790 6151 1 52 5 5838 12 870 3808 8395 2660 5865 Nivel de suelo 5520 12 170 3609 7956 2551 5625 1 52 5 6543 14 425 5434 11 979 3512 7742 2495 5501 3 05 10 10 841 23 900 5476 12 072 3514 7748 2522 5559 4 57 15 9500 20 943 5632 12 417 3638 8020 Capacidad limitada hidr ulicamente Contin a en la p g siguiente ER93822 00001D5__ 63 18JUN08 1 2 4 6 10 020209 PN 237 Varios Especificaciones Capacidad de levante de la 200DLC KG LB LEVANTE SOBRE EL FRENTE Altura del punto de carga Distancia horizontal de la l nea c
23. y limpieza del tamiz de aspiraci n 3 12 1 Cambio del filtro de tapa de respiradero del dep sito de aceite hidr ulico 3 12 4 Varios M quina Purga del sistema de combustible 4 1 1 Limpieza del radiador enfriador de aceite enfriador de aire de carga condensador del acondicionador de aire y enfriador de combustible ooo ira era i 4 1 2 Contin a en la p g siguiente mi 020209 PN 3 ndice P gina P gina No dar servicio ni ajustar las toberas de Varios Almacenamiento inyecci n o la bomba de inyecci n de Preparaci n de la m quina para el COMDUSTIDlE bocina io 4 1 3 almacenamiento o ooooocococcocococo o 4 4 1 No dar servicio a las v lvulas de control Procedimiento mensual de almacenamiento 4 4 3 cilindros bombas o motores 4 1 3 Precauciones a tomar con el alternador y Varios N meros de la m quina regulador xiii rta da a 4 1 3 Registro del n mero de identificaci n del Manejo revisi n y servicio cuidadosos de producto PIN oo ooooooooo 4 5 1 las Datos ua ti E a 4 1 4 Registro del n mero de serie del motor 4 5 1 Empleo del cargador de bater as 4 1 6 Registro de n meros de serie de motores Uso de bater as de refuerzo Sistema propulsores ooe eaoaai iaa ea ia a a 4 5 1 de A Miu IA 4 1 7 Registro del n mero de serie del motor Sustituci n de bater aS 4 1 7 Oe gITO sierto a is as EE a 4 5 2
24. 020209 PN 53 Funcionamiento Monitor Vista de especificaci n de accesorio 1 Caudal m ximo de bomba 2 Velocidad m xima del motor 3 V lvula de solenoide de control del A Machacadora 1 acumulador DESACTIVADA Medida m xima flujo de la bomba 4 V lvula de solenoide de control del R gimen m ximo del motor acumulador ACTIVADA Acumulador 5 V lvula de solenoide de control de selector de Selector Selector alivio auxiliar ACTIVADA de dos velocidades KO aa de descarga hidr ulica secundario ON 6 V lvula de solenoide de control de selector de alivio auxiliar DESACTIVADA 2 7 V lvula de solenoide de control de v lvula de 2 tres v as ACTIVADA T 8 V lvula de solenoide combinadora de caudal o auxiliar DESACTIVADA X E AA Machacadora 2 1 Medida m xirma flujo de la bomba 210 L min 2 7 R gimen m xim del motor 1800 min V lvula selectora O T Acumulador ON 4 clio OFF PS O 6 NU A fe 8 z 5 1 2 3 4 5 A ooooooo 6 7 8 9 0 o ace eea 5 o X E NOTA No se ilustra la vista de especificaciones del martillo hidr ulico 3 Dw90712 0000472 63 26JUN07 1 1 2 2 9 020209 PN 54 Funcionamiento Monitor Ajuste de caudal de bomba 2 1 Cuando se visualiza la vista por omisi n pulsar el bot n de men 13 para visualizar el men principal 2 Seleccionar Ajuste de accesorio desde el men
25. Elemento de filtro de aire primario Contin a en la p g siguiente DW90712 00002CE 63 13MAR07 1 2 3 7 8 020209 PN 132 Mantenimiento Cada 250 horas IMPORTANTE Un elemento da ado o sucio puede 7 causar da os al motor Instalar un elemento primario nuevo Si el elemento tiene da os 2 Si el elemento no responde a la limpieza 3 Despu s de 1000 horas de servicio o anualmente Instalar un elemento secundario nuevo 1 Si el elemento primario est da ado y es necesario reemplazarlo 2 Si el elemento est visiblemente sucio 3 Despu s de 1000 horas de servicio o anualmente NO limpiar el elemento secundario Instalar el elemento nuevo cuidadosamente centr ndolo en el canastillo Inspeccionar el elemento y la empaquetadura en busca de da os Si el elemento est da ado instalar un elemento nuevo Ver Sustituci n de los elementos del filtro de aire Secci n 3 9 Instalar el elemento primario Instalar la cubierta y fijarla gir ndola en sentido horario hasta que el s mbolo de bloqueo LOCK est alineado con las flechas en el cuerpo DWw90712 00002CE _ 63 13MARO7 2 2 3 7 9 020209 PN 133 Mantenimiento Cada 500 horas Engrase de juntas de pasadores de extremo delantero UN 18DEC00 1136448 UN 01NOVO0O 1134954 UN 01NOVO0O 1134957 s Dos puntos 3 A 5 Z 1 o
26. PLUS 50 es una marca comercial de Deere amp Company TORQ GARD SUPREME es una marca comercial de Deere amp Company DX ENOIL11 63 26JUL07 1 1 3 1 6 020209 PN 92 Mantenimiento M quina Intervalos de cambio de filtros y de aceite de motores diesel Los intervalos de mantenimiento de aceite y filtro indicados en la tabla a continuaci n deben usarse como pautas Los intervalos de mantenimiento reales tambi n dependen de las pr cticas de funcionamiento y mantenimiento Se recomienda emplear el an lisis de aceite para determinar la vida til real del aceite y para facilitar la selecci n de los intervalos correctos de cambio de aceite y filtro Los intervalos de mantenimiento de aceite y filtros se basan en la capacidad del c rter de aceite el tipo de aceite y filtro usado y el contenido de azufre del combustible diesel El nivel de azufre en el combustible diesel afectar los intervalos de cambio de aceite de motor y del filtro Los niveles de azufre m s altos reducen los intervalos entre cambios de aceite y filtro tal como se ilustra en la tabla e Se recomienda fuertemente usar combustible diesel con un contenido de azufre menor que 0 10 1000 ppm e Si se usa combustible diesel con un contenido de azufre menor que 0 10 1000 ppm a 0 50 5000 ppm es posible ACORTAR los intervalos de servicio del aceite del motor y filtro de la manera indicada en la tabla e ANTES de usar combustible dies
27. ooocooooocooon a Pedal DIFOCCI N seasea ida a a adi POSICI N esseega aiak ea e a a iras Peligros EVI asii ia Peligros en el sitio de trabajo A ae n E E Pendientes Conducci n cuesta arriba Piezas en movimiento SOU vivos seee ganai iee rr ir SEMIC O eiee arde lead da Piezas requeridaS o ooooooo Preparaci n para emergenciaS Presurizaci n del dep sito de fluido hidr ulico Revisi n operacional Prevenci n de incendi0S Productos qu micos MANEJO 020 ic a a e ad Programa Mantenimiento peri dicO Propulsi n Mecanismo especificaciones de aceite Revisi n de maniobrabilidad del sistema Revisi n de selecci n de velocidades Revisi n de sincronizaci n del sistema Revisi n del circuito del bot n silenciador de alada iia ato rn a P gina 2 1 3 2 1 3 3 3 2 4 2 7 4 2 6 1 4 3 1 3 4 2 3 7 2 1 1 1 3 3 3 1 11 4 2 27 4 2 24 4 2 25 P gina Revisiones de punto muerto de palancas y pedales de control de propulsi n 4 2 5 Revisiones de sincronizaci n del sistema de propulsi n al accionar una funci n de OXCAVACI N ear AAA ea 4 2 26 Protectores de la Cabina 1 2 2 Puerta Acceso al motor o ooooooooooo 3 2 2 Puesto del Operador o o ooooo 2 1 1 Purga Sistema de combustible 4 1 1 Q Quemaduras CON cido
28. 3 Aflojar el perno 2 y ajustar la altura de la consola de la palanca de control piloto con respecto al piso de la cabina LO o gt o Z o Mi z 3 j lt EJ so e e o 2 x 4 Apretar el perno 2 e instalar los pernos de retenci n 1 1 Pernos de retenci n 2 Perno Valor especificado Pernos Par de aprieto 49 Nem 36 lb ft DW90712 0000229 63 09JANO7 1 1 2 1 1 8 020209 PN 45 Funcionamiento Monitor Monitor T1X1001230 1 Bot n 1 2 Bot n 2 3 Bot n 3 4 Bot n 4 5 Bot n 5 6 Bot n 6 bot n de regreso a vista por omisi n 7 Bot n 7 bot n de funci n F1 8 Bot n 8 bot n de funci n F2 9 Bot n 9 bot n de funci n F3 10 Bot n 0 bot n de funci n F4 11 Bot n de selecci n 12 Bot n de regreso 13 Bot n de men 14 Bot n de hor metro 15 Luz indicadora de alarma 16 Term metro del refrigerante 17 Indicador de modo de trabajo 18 Indicador de autoralent 19 Indicador auxiliar 20 Indicador auxiliar 21 Indicador auxiliar 22 Indicador de precalentamiento del motor 23 Indicador de bot n de funci n F1 24 Hor metro 25 Indicador de bot n de funci n F2 26 Medidor de combustible 27 Indicador de bot n de funci n F3 28 Indicador de bot n de funci n F4 29 Indicaci n de consumo de combustible 30 R
29. 4 Mover el aguil n brazo y el cuchar n un poco en cada sentido para empezar 5 Seguir accionando los cilindros y aumentar la distancia recorrida en cada ciclo hasta que se alcance el recorrido total 6 Girar la estructura superior hasta que el aguil n est perpendicular a las cadenas A ATENCION Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el deslizamiento hacia atr s de la m quina El ngulo entre el aguil n y el brazo debe mantenerse entre 90 110 7 Mantener un ngulo de 90 a 110 entre el aguil n y el brazo y cerrar completamente el cuchar n extender el cilindro Bajar el cuchar n para levantar la cadena del suelo IMPORTANTE Al mantener la funci n accionada por m s de 10 segundos se podr a causar da os debido a puntos calientes en la v lvula de control 8 Hacer avanzar la cadena elevada y retraer el cuchar n extender el cilindro durante 10 segundos y soltarlo por 5 segundos durante un intervalo de 2 1 2 minutos 9 Repetir el procedimiento con la cadena en retroceso 10 Bajar la m quina al suelo 11 Repetir los pasos 6 10 en la cadena opuesta 12 Accionar todas las funciones hidr ulicas para distribuir el aceite caliente en todos los cilindros los motores y las l neas 13 Si las funciones hidr ulicas todav a no funcionan a velocidad normal repetir los pasos 7 y 8 Dw90712 00002C3__ 63 13MARO7 1 1 2 3 6 020209 PN 74 Funcionamiento M quina
30. 6 10 20 7 62 25 6 10 20 4133 9111 4 57 15 5597 11 309 4490 9898 4256 9383 3 05 10 7628 15 412 5258 11 591 4327 9540 1 52 5 5978 13 180 4203 9265 Nivel de suelo 10 003 20 210 5791 12 766 4105 9049 1 52 5 9926 20 056 5719 12 609 4071 8976 3 05 10 9169 20 215 8198 18 073 5761 12 700 4 57 15 8804 17 789 6295 13 877 LEVANTE SOBRE EL COSTADO m ft 1 52 5 3 05 10 4 57 15 6 10 20 7 62 25 6 10 20 4133 9111 4 57 15 5597 11 309 4247 9363 2853 6289 3 05 10 6245 13 767 4010 8841 2765 6096 1 52 5 3763 8297 2650 5842 Nivel de suelo 5485 12 093 3595 7925 2560 5643 1 52 5 5462 12 041 3531 7784 2259 5576 3 05 10 9169 20 215 5542 12 217 3568 7866 4 57 15 8804 17 789 5746 12 668 Capacidad limitada hidr ulicamente Contin a en la p g siguiente ER93822 00001D4 63 18JUN08 1 2 4 6 8 020209 PN 235 Varios Especificaciones Capacidad de levante de la 200DLC KG LB LEVANTE SOBRE E L FRENTE Altura del punto Distancia horizontal de la l nea central de giro de carga m ft 1 52 5 3 05 10 4 57 15 6 10 20 7 62 25 6 10 20 4083 9001 4 57 15 5086 11 212 4443 9795 4208 9278 3 05 10 6959 15 341 5216 11 500 4467 9847 1 52 5 6051 13 340 4780 10 53
31. Brazo de 2413 mm 7 ft 11 in 9 Radio de giro de cola Brazo de 2910 mm 9 ft 7 in Brazo de 2413 mm 7 ft 11 in Medida Profundidad Profundidad Profundidad Profundidad Profundidad Profundidad Radio Radio Valor especificado 6670 mm 21 ft 11 in 6172 mm 20 ft 3 in 6490 mm 21 ft 4 in 5944 mm 19 ft 6 in 5990 mm 19 ft 8 in 5309 mm 17 ft 5 in 2743 mm 9 ft 0 in 2743 mm 9 1t 0 in ER93822 00001D3__ 63 17JUN08 3 3 4 6 7 020209 PN 234 Varios Especificaciones Capacidad de levante Brazo 2 41 m 7 ft 11 in Zapatas 600 mm 24 in Brazo 2 41 m 7 ft 11 in Cuchar n 723 kg 1590 lb 0 86 m 1 12 Zapatas 600 mm 24 in ya Las medidas se toman en el gancho del cuchar n Las cifras no exceden el 87 de la capacidad usando el contrapeso est ndar y con la m quina hidr ulica o el 75 del peso necesario para volcar la ubicada en una superficie firme y uniforme m quina Las cifras marcadas con una a representan capacidades limitadas hidr ulicamente Las dem s Excavaci n a potencia Activada cifras son las capacidades limitadas por la estabilidad Capacidad de levante de 200D kg Ib LEVANTE SOBRE EL FRENTE Altura del punto Distancia horizontal de la l nea central de giro de carga m ft 1 52 5 3 05 10 4 57 15
32. DW90712 0000335 _ 63 10JAN07 1 1 4 5 1 020209 PN 225 Varios N meros de la m quina Registro del n mero de serie del motor de giro N mero de serie del motor de giro 1 N mero de serie del motor de giro UN 27SEP06 TX1012644A DWwW90712 000032A 63 03JANO7 1 1 Registro del n mero de serie de la bomba hidr ulica N mero de serie de la bomba hidr ulica 1 N mero de serie de la bomba hidr ulica TX1016545A UN 12DEC06 DW90712 00003DA _ 63 08JAN07 1 1 N mero de serie del acoplador hidr ulico si lo tiene N mero de serie del acoplador hidr ulico 1 Chapa de n mero de serie del acoplador hidr ulico TX1017852A UN 22JANO7 o zZ lt 3 A EN zZ D q o Lo N pe o dE VD76477 0001375_ 63 27JUNO7 1 1 4 5 2 020209 PN 226 Varios N meros de la m quina Guardar comprobantes de propiedad de JOHN DEERE t Identification N e Guardar un inventario actualizado de todos los KRW i n meros de serie de productos y componentes en un o 2810000000080 008100884 AO AN lugar seguro 2 O TBACTOR Verificar peri dicamente que las chapas de identificaci n no hayan sido retiradas de la m quina Informar de toda evidencia de manipulaci n indebida a las agencias de la ley y pedir duplicados de las chapas Otros pasos que pueden efectuarse e Marcar las m quinas
33. Funcionamiento Monitor MONTON Dia a A Funciones de monitOr Arranque del monitor Men principal o o o occcccooo Men de ajuste de la hora Selecci n de un accesorio desde la vista POr OMISI N Selecci n de un accesorio desde el men principal vo boris rra Vista de especificaci n de accesorio Ajuste de caudal de bomba 2 Visualizaci n de condiciones de funcionamiento o ooooo ooo Ajustes de mantenimiento Vista de intervalo de mantenimiento programado VencidO Visualizar ocultar caudal de combustible Ajustes de idi0Ma o o oooooooo Vista de incidencia de alarma Funcionamiento M quina Antes de empezar a trabajar Inspeccionar la m quina diariamente antes del arranque oooooooooooomcooo Per odo de rodaje del motor Arranque del MOtOr o ooooo o Auxiliar de arranque en tiempo fr o Si OMNIA Calentamiento en clima fr o Pedales y palancas de control de propulsi n Fijaci n del acoplador hidr ulico al accesorio Desconexi n del acoplador hidr ulico del ACCESOO sio rre Configuraci n de las palancas de control Selector de configuraci n de palanca de control mec nico Si lo tiene Conversi n de la configuraci n de las palancas de control Funcionamient
34. Para suavizar las funciones de control la m quina tiene amortiguadores de los pedales y palancas de control de propulsi n En tiempo muy fr o se requiere m s esfuerzo para accionar los pedales o las palancas Accionar los pedales o palancas varias veces con la palanca de corte de control piloto en la posici n trabada 1 Avance 2 Retroceso 3 Punto muerto 4 Motores propulsores T137492 UN 25JANO1 DW90712 00002C4 _ 63 03JANO7 1 1 2 3 7 020209 PN 75 Funcionamiento M quina Fijaci n del acoplador hidr ulico al accesorio ATENCION Asegurarse que el acoplador hidr ulico est correctamente conectado al accesorio Es posible enganchar el bloqueo adicional con el accesorio en una posici n incorrecta Es necesario llevar a cabo una inspecci n visual cada vez que se efect e una operaci n de bloqueo Al no hacerlo se puede sufrir lesiones graves o la muerte TX1017664A UN 17JANO7 A ATENCION No se recomienda conectar el cuchar n al rev s en el acoplador hidr ulico Al instalarlo al rev s el cuchar n o el gancho elevador interfiere con el brazo del excavador cuando el cuchar n est en la posici n completamente retra da con el cilindro del cuchar n extendido sta es una parte inherente del dise o del equipo original Puesto que el acoplador hidr ulico interacciona con el brazo en la posici n completamente retra da para soltar el bloqueo adicional el acoplador h
35. Revisi n de sincronizaci n de sistema de propulsi n debajo del valor especificado Consultar al 1 Cuadrante de r gimen del motor concesionario autorizado 2 Conmutador de autoralent 3 Conmutador de modo de potencia 4 Conmutador selector de velocidad de propulsi n Girar el cuadrante de r gimen del motor 1 a la posici n de ralent r pido H Poner el conmutador de modo de potencia 3 en el modo P potencia Girar el conmutador selector de velocidad de propulsi n 4 a la posici n de velocidad r pida conejo Hacer avanzar la m quina a toda velocidad aprox 20 m 65 ft sobre una superficie plana y nivelada Repetir el procedimiento con la m quina en retroceso Observar el sentido y la cantidad de desviaci n de la TX1000744 UN 29NOV05 m quina de la l nea recta Tablero de conmutadores MIRAR Mide desviaciones inferiores a 200 mm 7 88 in 1 4 2 25 020209 PN 202 Varios Revisi n operacional Revisiones de sincronizaci n del sistema de propulsi n al accionar una funci n de excavaci n TX1000744 UN 29NOV05 Tablero de conmutadores 1 Cuadrante de r gimen del motor 2 Conmutador de autoralent 3 Conmutador de modo de potencia 4 Conmutador selector de velocidad de propulsi n NOTA La m quina disminuir su velocidad durante esta prueba Girar el cuadrante de r gim
36. bot n de funci n F4 Pulsar el bot n para introducir el d gito O Pulsar el bot n para regresar a la funci n opcional predeterminada desde cualquiera de las vistas 11 Bot n de selecci n Usar el bot n de la manera indicada en la vista actual 12 Bot n de regresar Usar el bot n de la manera indicada en la vista actual 13 Bot n de men Pulsar el bot n para visualizar el men principal desde cualquiera de las vistas 14 Bot n de hor metro Sin tener la llave insertada o con la llave de contacto desconectada pulsar sin soltar el bot n para visualizar la vista por omisi n y el hor metro 15 Luz indicadora de alarma Se ilumina cuando ocurre una anomal a 16 Term metro del refrigerante IMPORTANTE Si la aguja apunta a la zona ROJA hacer funcionar el motor a ralent para hacerla regresar a la zona AZUL antes de apagar el motor Si la aguja contin a indicando un aumento de temperatura apagar el motor Indica la temperatura del refrigerante del motor La aguja debe estar cerca del centro de la escala durante el funcionamiento 17 Indicador de modo de trabajo Se visualiza el icono para el accesorio actualmente en uso 18 Indicador de autoralent Cuando se selecciona la funci n de autoralent desde el tablero de controles delantero se visualiza el icono de autoralent 19 Indicador auxiliar Se visualiza el icono de datos auxiliares opcional 20 Indicador auxiliar Se
37. calefactor marcado HEATER F4 Fusible de 10 A para solenoide marcado SOLENOID F5 Fusible de 5 A para alarma de propulsi n marcado OPT 1 ALT F6 Fusible de 10 A para tomacorriente de 12 V marcado OPT 2 ALT F7 Fusible de 20 A para auxiliar de arranque marcado START AID no se usa opci n instalada en campo F8 Fusible de 20 A para unidad de control del motor ECU marcado ECM F9 Fusible de 10 A de reserva de radio marcado BACK UP F10 Fusible de 5 A para alimentaci n de bater a del controlador de informaci n y controlador principal marcado CONTROLLER F11 Fusible de 5 A para radio luz del techo interior marcado RADIO F12 Fusible de 10 A para encendedor marcado LIGHTER F13 Fusible de 10 A para conector de alimentaci n auxiliar 1 de cabina marcado AUX F14 No se usa F15 Fusible de 5 A para acondicionador de aire y calefactor marcado AIRCON F16 Fusible de 5 A para se al de llave de contacto de controlador marcado POWER ON F17 Fusible de 10 A para bocina marcado HORN F18 Fusible de 5 A para conector de diagn stico Service Advisor marcado DIAG F19 Fusible de 5 A para controlador marcado SW BOX F20 Fusible de 5 A para equipo opcional marcado OPT 3 BATT Bloque de fusibles 1 Contin a en la p g siguiente OUT4001 00002DD TX1000782 UN 29NOVO5 63 26JUNO7 2 5 4 1 13 020209 PN 168 Varios M
38. n de autoralent y fijar la posici n del cuadrante de r gimen del motor para mejorar el control de la m quina para trabajos dif ciles y durante la carga y descarga de la m quina 5 Conmutador de modo de potencia Mover el conmutador para seleccionar el modo de velocidad del motor Modo de alta potencia H P Usar el modo H P cuando se necesite un caudal adicional para elevar el aguil n o retraer el brazo al efectuar trabajos de excavaci n Modo P Usar el modo P para trabajos de excavaci n generales Modo E econom a Usar el modo E para reducir el consumo de combustible y la intensidad del ruido generado con una peque a diferencia en la velocidad del motor 6 Conmutador selector de velocidad de propulsi n Girar el conmutador para seleccionar las velocidades de propulsi n r pida o lenta 7 Llave de contacto La llave de contacto tiene cuatro posiciones APAGADO ACCESORIOS MARCHA y ARRANQUE Dw90712 00002F8__ 63 13MARO7 1 1 2 1 3 020209 PN 30 Funcionamiento Puesto del operador Tablero trasero 1 Tomacorriente auxiliar Se proporciona un tomacorriente de 12 voltios y 5 amperios para los trabajos de mantenimiento 2 Encendedor Para la comodidad del operador Puede usarse como un tomacorriente para dispositivos de servicio y mantenimiento de 24 voltios 1 Tomacorriente para accesorios 2 Encendedor 1214900 UN 17NOVO5 Dw90712 00002F9 63 03JANO7 1 1
39. n se desplace contra la correa nueva La tensi n se ajusta 3 Instalar una llave de casquillas de 1 2 in en el autom ticamente ajustador de tensi n de correa 1 Girar la llave para alejar la polea del ajustador de tensi n de 6 Quitar la llave de tuercas correa aliviando as la tensi n de la misma ER93822 00001E6 63 23JUN08 1 1 3 9 4 020209 PN 143 Mantenimiento Cada 1000 horas Cambio de aceite del mecanismo impulsor de la bomba 1 Sacar el tap n de llenado 2 2 Quitar el tap n de vaciado 3 Dejar que el aceite se o vac e a un recipiente Botar debidamente el aceite E viejo 2 2 7 3 Aplicar l quido sellador de roscas al tap n de vaciado z Instalar el tap n E Valor especificado Mecanismo impulsor de bomba Capacidad de ACSS ieina i a tela 1 01 1 1 qt 4 A adir aceite 5 Sacar la varilla de medici n 1 y revisar el nivel de 3 aceite El nivel de aceite debe estar aproximadamente 2 a la mitad del margen debajo de la marca H 3 pas I 6 Instalar el tap n de llenado Instalar la varilla de 8 medici n El E 1 Varilla de medici n 2 Tap n de llenado 3 Tap n de vaciado Dw90712 0000345 63 11JANO7 1 1 Limpieza del tubo del respiradero del c rter del motor Limpiar el tubo del respiradero del c rter del motor 1 Tubo del respiradero del c rter del motor o o Lu N T Z D 1 lt lt Q e A e o E gt x lt E
40. quina Bloque de fusibles 2 F21 Fusible de 10 A para asiento de suspensi n neum tica marcado SEAT HEATER F22 Fusible de 10 A para luz delantera de cabina 1 marcado CAB LAMP FRONT F23 Fusible de 10 A para luz trasera de cabina marcado CAB LAMP REAR F24 Fusible de 10 A para fuente de alimentaci n de 12 V marcado 12V UNIT F25 Fusible de 5 A para IMOBI marcado IMOBI E F26 Fusible de 5 A para enganche r pido marcado S QUICK HITCH 2 F27 Fusible de 5 A para conector de alimentaci n 1 auxiliar 3 de cabina marcado AUX 3 gt F28 No se usa a F29 No se usa ES F30 No se usa S F31 Fusible de 10 A para compresor de asiento E marcado SEAT COMPR Bloque de fusibles 2 F32 Fusible de 10 A para luz delantera de cabina 2 marcado CAB LAMP FRONT 2 F33 Fusible de 10 A para luz de advertencia marcado WARNING LAMP F34 Fusible de 10 A para conector de alimentaci n auxiliar 2 de cabina marcado AUX 2 F35 No se usa F36 No se usa F37 No se usa F38 No se usa F39 No se usa F40 No se usa Contin a en la p g siguiente OUT4001 00002DD 63 26JUNO7 3 5 4 1 14 020209 PN 169 Varios M quina Elementos fundibles 1 Apagar la m quina 2 Abrir la puerta de acceso del compartimiento de la bater a 3 Quitar los pernos 2 de la cubierta para acceder a los elementos fusibles 60 y 61 4 Revisar y reemplazar el fusible si fuese necesario 5 Instalar la c
41. refrigerante y la necesidad de a adir m s ACONDICIONADOR DE REFRIGERANTE L QUIDO John Deere Agregar solamente la concentraci n recomendada de ACONDICIONADOR DE REFRIGERANTE L QUIDO John Deere NO a adir en exceso CoolScan y CoolScan PLUS Para una evaluaci n m s extensiva de su refrigerante llevar a cabo un an lisis CoolScan o CoolScan PLUS cuando est disponible Consultar al concesionario John Deere para obtener informaci n DX COOL9 63 03NOV08 1 1 3 1 19 020209 PN 105 Mantenimiento Mantenimiento peri dico Dar servicio a la m quina en los intervalos especificados Lubricar y hacer las revisiones de servicio y ajustes en los intervalos indicados en el cuadro de mantenimiento peri dico y en las p ginas siguientes Efectuar el mantenimiento de los componentes en los m ltiplos de los intervalos originales Por ejemplo a las 500 horas dar servicio de ser aplicable a los componentes listados bajo 250 100 50 y 10 horas o diariamente TX14740 0001C9F 63 17JULO7 1 1 Revisar con regularidad el hor metro Usar el hor metro 1 para determinar cu ndo la m quina necesita mantenimiento peri dico Hay dos maneras de revisar el hor metro e Sin insertar la llave o con la llave de contacto en la posici n DESCONECTADA pulsar sin soltar el bot n del hor metro 14 hasta que aparezca la vista por omisi n e Girar la llave a la posici n conectada para ver la v
42. 1 8 rEtrOCESO uo aa a 1 3 4 Calefactor y acondicionador de aire de Evitar el vuelco de la m quina 1 3 5 la CALMA iio ira e EEE 2 1 9 Tener cuidado especial al levantar los Cambio entre grados Cy F 2 1 11 ODJOLOS viii e a E E a E a 1 3 6 Funcionamiento de la radio AM FM 2 1 12 Agregar y usar los accesorios con seguridad 1 3 6 Herramienta para salida auxiliar 2 1 12 Evitar la detonaci n inesperada de los dispositivos explosivos 1 3 7 Contin a en la p g siguiente Todas las informaciones ilustraciones y especificaciones recogidas en este manual son las m s actuales disponibles en la fecha de publicaci n Se reserva el derecho de introducir modificaciones t cnicas sin previo aviso COPYRIGHT 2009 DEERE amp COMPANY Moline Illinois All rights reserved A John Deere ILLUSTRUCTION Manual Previous Editions Copyright 2007 2008 I 020209 PN 1 ndice Apertura de la ventana delantera superior salida auxiliar oooo o oo o Retiro y guardado de la ventana delantera inferi0r Apertura de ventana de puerta de cabina C mo abrir y cerrar la cubierta de salida del techo tipo policarbonato Ajuste del asiento de suspensi n mec nica Ajuste de asiento con suspensi n neum tica Si lo tiene Ajuste de altura de la consola de la palanca de control piloto
43. 184 Varios Revisi n operacional Revisiones de los circuitos del monitor y medidores TX1005662 UN 31MAR06 Monitor medidores 1 Indicador de modo de trabajo 2 Hor metro 3 Term metro de refrigerante del motor 4 Medidor de combustible 5 Indicador de alarma 6 Indicador de alarma 7 Luz indicadora de alarma IMPORTANTE Parar el motor inmediatamente si se enciende la luz de alarma 7 o un indicador de alarma despu s de arrancar el motor Arrancar el motor MIRAR Quedan apagados todos los indicadores de alarma despu s de que el motor arranca MIRAR Indica el term metro del refrigerante del motor 3 la temperatura correcta MIRAR El medidor de combustible 4 indica el nivel correcto de combustible SI Pasar a la revisi n siguiente NO Se visualizan otras alarmas en la pantalla Ver la Vista de incidencia de alarma Secci n 2 2 1 11 4 2 8 020209 PN 185 Varios Hevisi n operacional Revisi n de circuito de corte de control piloto TX1000874 UN 01DECO5 TX1000749 UN 29NOVO5 Cuadrante de r gimen del Bloqueado motor 1 Cuadrante de r gimen del motor ATENCION La m quina podr a moverse durante esta revisi n Asegurarse que la zona est despejada y de que sea lo suficientemente grande para permitir el movimiento de las funciones de la m quina Girar el cuadrante de r gimen del motor 1 a la posic
44. 29NOVO5 NOTA La funci n de inversi n del ventilador no se reactiva en menos de 1 minuto de la ltima terminaci n de su ciclo esto incluye el ciclo autom tico Dw90712 000023F 63 09JANO7 2 2 4 1 2 020209 PN 157 Varios M quina No dar servicio ni ajustar las toberas de inyecci n o la bomba de inyecci n de combustible Si las toberas de inyecci n no est n funcionando bien o est n sucias el motor no funcionar normalmente Consultar al concesionario autorizado para el servicio correspondiente La modificaci n de la bomba de inyecci n de presi n alta en manera no aprobada por el fabricante anular la garant a Ver la copia de la garant a John Deere para esta m quina No intentar reparar una bomba de inyecci n de presi n alta que no est funcionando bien Consultar a un servicentro de bombas de inyecci n de presi n alta autorizado Dw90712 00002CF 63 03JANO7 1 1 No dar servicio a las v lvulas de control cilindros bombas o motores Se necesitan herramientas e informaci n especiales para reparar las v lvulas cilindros bombas o motores Si alguna de estas piezas llegara a fallar consultar al concesionario autorizado TX 90 FF3114 63 03JANO7 1 1 Precauciones a tomar con el alternador y regulador Cuando las bater as est n conectadas seguir estas reglas 1 Desconectar el cable negativo de la bater a para 5 trabajar en el al
45. 6 10 20 3651 8048 4 57 15 4069 8970 3889 8574 3 05 10 6281 13 847 4879 10 757 4232 9329 1 52 5 8214 18 108 5791 12 766 4676 10 309 Nivel de suelo 9212 20 308 6463 14 248 4876 10 750 1 52 5 6543 14 425 9259 20 412 6691 14 751 4814 10 612 3 05 10 10 859 23 940 8605 18 971 6363 14 028 4679 10 316 4 57 15 9500 20 943 7089 15 628 5102 11 249 LEVANTE SOBRE EL COSTADO m ft 1 52 5 3 05 10 4 57 15 6 10 20 7 62 25 6 10 20 3651 8048 4 57 15 4069 8970 3352 7389 3 05 10 6281 13 847 4696 10 353 3244 7152 1 52 5 6800 14 992 4426 9758 3113 6862 Nivel de suelo 6474 14 272 4223 9310 3002 6619 1 52 5 6543 14 425 6385 14 076 4124 9092 2945 6493 3 05 10 10 859 23 940 6428 14 171 4127 9098 2972 6552 4 57 15 9500 20 943 6589 14 527 4253 9376 Capacidad limitada hidr ulicamente ER93822 00001D9 63 18JUN08 2 2 4 6 1 9 020209 PN 246 ndice alfab tico P gina P gina A Ajuste del accesoriO 2 2 10 Ajustes de idi0Ma ooo o ooooo 2 2 18 Accesorio Ajustes de mantenimiento 2 2 12 Selecci n desde el men principal 2 2 8 Alarma de propulsi n o o 2 1 7 Selecci n desde la pantalla por omisi n 2 2 7 Bot n silenciador 2 1 7 Accesorios Revisi n operacional 4 2 14 Instal
46. Evitar el movimiento inesperado de la m quina Arrancar el motor solamente del asiento del operador Verificar que todos los controles y herramientas de trabajo se encuentren en posici n adecuada para una m quina estacionada T133715 UN 07SEP00 Nunca intentar arrancar el motor desde el suelo No intentar arrancar la m quina haciendo puente entre los bornes de solenoide del arrancador TX03679 0001799 63 03JANO7 1 1 Usar y mantener en buen estado el cintur n de seguridad 6 EMPLEAR Usar el cintur n de seguridad al manejar la m quina Abrocharse el cintur n de seguridad para subir o bajar la N CINTURON quina d i d te ot m quina de camiones y durante otros usos DE SEGURIDAD 4 1133716 63 27MARO1 Examinar el cintur n de seguridad con frecuencia Asegurarse que el cintur n no est cortado ni deshilachado Sustituir el cintur n de seguridad inmediatamente si alguna parte est da ada o no funciona correctamente Cambiar el conjunto del cintur n de seguridad cada 3 a os sin importar su apariencia TX03679 00016DD_ 63 03NOVO8 1 1 1 3 1 020209 PN 14 Seguridad Precauciones de funcionamiento Evitar el movimiento accidental de la m quina Evitar el accionamiento accidental de los controles cuando hay otros trabajadores presentes Tirar de la palanca de corte de control piloto a la posici n de bloqueo durante las interrupciones del trabajo Tirar de la pal
47. HRevisi n operacional Revisiones operacionales Llave de contacto conectada motor apagado 1 1 SI Pasar a la revisi n siguiente Revisi n de arranque del monitor NO Revisar el fusible de 5 A para se al de llave de contacto de controlador F16 marcado POW ON Consultar al concesionario autorizado O GOG aNOcea TX1005660 UN 06APR06 Monitor vista de arranque del sistema f 7777 7h la aa A 1 OGOGO iO ojoJjecjojojoj TX1005657 UN 03APR06 Monitor vista por omisi n del sistema 1 Indicador de alarma del alternador Conectar la llave de contacto MIRAR Aparece la vista de arranque del sistema en el monitor MIRAR Aparece la vista por omisi n con el hor metro despu s de la vista de arranque del sistema MIRAR Aparece el indicador de alarma del alternador 1 en la vista por omisi n 1 1 4 2 3 020209 PN 180 Varios Revisi n operacional Revisiones del monitor medidores y rel de bater a e0S6OGSA TX1005659 UN 31MARO6 Monitor medidores 1 Indicador de modo de trabajo 2 Indicador de autoralent 3 Term metro de refrigerante del motor 4 Indicador de bot n de funci n F1 5 Medidor de combustible 6 Hor metro 7 Luz indicadora de alarma 8 Indicador de alarma del alternador NOTA Si la temperatura del ref
48. La viscosidad del aceite deber basarse en el intervalo de temperatura ambiente que se anticipa para el per odo entre los cambios de aceite 30 C 40 C HH 104 F 86 F Se prefiere el aceite John Deere PLUS 50 20 C 68 F SAE 15W 40 SAE 10W 40 SAE 10W 30 Tambi n se recomiendan los aceites que cumplan una de las siguientes especificaciones 10 C 50 F 0 C 32 F SAE 0W 40 SAE 5W 30 e Aceite ACEA secuencia E7 e Aceite ACEA secuencia E6 10 C 14 F Es posible emplear intervalos de servicio prolongados 20 C 4 F cuando se usan los aceites de motor John Deere PLUS 50 ACEA E7 ACEA E6 Consultar con el 30 C 22 F concesionario de John Deere para obtener m s informaci n 40 C 40 F TS1691 UN 18JULO7 Pueden usarse tambi n otros tipos de aceites cuando Viscosidades de aceite en funci n de la temperatura del aire cumplan una o m s de las siguientes especificaciones Aceite John Deere TORQ GARD SUPREME Categor a de servicio API CJ 4 Categor a de servicio API Cl 4 PLUS Categor a de servicio API Cl 4 Aceite ACEA secuencia E5 Aceite ACEA secuencia E4 Se prefiere el uso de aceites de viscosidad universal para motores diesel La calidad del combustible diesel y su contenido de azufre deber n cumplir con todos los reglamentos de emisiones existentes en la zona en la cual se utilice el motor NO usar combustible diesel con un contenido de azufre superior al 1 0 10 000 ppm
49. Lumbreras para muestreo de fluidos Si Registro del n mero de serie de la bomba ES A IN 4 1 8 hidr ulica 000 coi a o a is 4 5 2 Soldadura en la m quina 4 1 8 N mero de serie del acoplador Limpiar la m quina con regularidad 4 1 9 hidr ulico si lo tiene o lt icoccrcras 4 5 2 Instalaci n de accesorios de 12 voltios 4 1 9 Guardar comprobantes de propiedad 4 5 3 Sistema de monitoreo de m quina Mantener las m quinas segurasS 4 5 3 MMS JDLink Si lo tiene 4 1 10 Conexi n de computadora port til al Varios Especificaciones sistema de monitoreo de m quina Especificaciones del motor 4 6 1 MMS JDLink Direct Si lo tiene 4 1 11 Capacidades de vaciado y llenado 4 6 2 Sustituci n de fusibles 0000000 4 1 12 Especificaciones de la m quina 4 6 3 Sustituci n de dientes del cuchar n 4 1 17 Alcance BS tabajo asocia reel noiinh 4 65 Capacidad de levante Brazo 2 41 m 7 Sustituci n de puntas de dientes del aguil n Cuchar n para servicio severo 4 1 18 ft 11 in Zapatas 600 mm 24 in 4 6 8 Retiro del cuchar n o o o ooooooo 4 1 18 Capacidad de levante Brazo 2 91 m 9 Informaci n general acerca del huelgo ft 7 in Zapatas 600 mm 24 in 4 6 10 de las cadenas de orugas 4 1 19 Capacidad de levante Brazo ad m 7 Revisi n de la torniller
50. M33 900 665 1150 850 1750 1300 2200 1625 2500 1850 3150 2325 2900 2150 3700 2730 M36 1150 850 1450 1075 2250 1650 2850 2100 3200 2350 4050 3000 3750 2770 4750 3500 Los valores de apriete listados son solamente para uso general Los pernos rompibles est n dise ados para fallar bajo cargas basado en la resistencia del perno o tornillo NO UTILIZAR estos determinadas Siempre sustituir los pernos rompibles con otros cuya valores si se especifica un valor de apriete o procedimiento de categor a de propiedades sea id ntica Los sujetadores deben apriete diferente para una aplicaci n espec fica Para los sujetadores sustituirse por otras con categor a de propiedades igual o superior Si de acero inoxidable o para las tuercas en los pernos en U ver las se usan sujetadores con categor a de propiedades superior stos instrucciones de apriete para la aplicaci n espec fica Apretar las s lo deben apretarse al valor de resistencia del sujetador original contratuercas con inserto de pl stico o del tipo de acero engarzado Comprobar que las roscas de las fijaciones est n limpias y que se apretando la tuerca al valor seco indicado en la tabla a menos que empiezan a enroscar correctamente Cuando sea posible lubricar los se indiquen instrucciones diferentes para la aplicaci n espec fica sujetadores puros o plateados que no sean contratuercas pernos de rueda o tuercas de rueda a menos que existan in
51. PN 139 Mantenimiento Cada 1000 horas Cambio de aceite del mecanismo de giro Valor especificado Mecanismo de giro Capacidad AC cairo ira sepas 6 21 1 Quitar el tap n instalado en el extremo del tubo de vaciado para vaciar el aceite en un recipiente Botar debidamente el aceite viejo TX1001071A UN 02DECO5 2 Instalar el tap n 3 Quitar la tapa de llenado 2 y a adir aceite 1 Varilla de medici n 2 Tapa de llenado 4 Instalar la tapa de llenado 5 Revisar el aceite en la varilla de medici n 1 ER93822 00001CD _ 63 17JUN08 1 1 Cambio del filtro de aceite del dep sito de aceite hidr ulico 1 Estacionar la m quina en una superficie nivelada retraer completamente el cilindro del brazo y extender completamente el cilindro del cuchar n 2 Apagar el motor UN 180CT88 ATENCION El escape de aceite de un sistema presurizado puede causar quemaduras graves o lesiones considerables El dep sito hidr ulico est presurizado NO sacar la tapa del dep sito hidr ulico Aliviar la presi n empujando el bot n de alivio de presi n 1 T6811Al 3 Para aliviar la presi n empujar el bot n de alivio de presi n 1 9 4 Empujar la cubierta del filtro 2 hacia abajo contra la g ligera carga de resorte al sacar los ltimos dos pernos 5 SE o N E 1 Bot n de alivio de presi n S 2 Cubierta del filtro de aceite
52. UU Y CANADA Para determinar si el motor de la m quina califica para ser amparado bajo las garant as adicionales descritas a continuaci n consultar la etiqueta de informaci n de motor fijada en el motor Si usted reside en los Estados Unidos de Am rica y la etiqueta afirma que el motor cumple con los reglamentos de la EPA concernientes a motores diesel para servicio severo y uso fuera de carretera Engine conforms to US EPA regulations on heavy duty non road diesel cycle engines tiene derecho a amparo bajo la Declaraci n de garant a del sistema de control de emisiones para los EE UU Si usted reside en el Estado de California y la etiqueta afirma que el motor cumple con los reglamentos del Estado de California concernientes a motores diesel para servicio severo y uso fuera de carretera Engine conforms to California regulations on heavy duty non road diesel cycle engines tiene derecho a amparo bajo la Declaraci n de garant a del sistema de control de emisiones para el Estado de California DECLARACION DE GARANTIA DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES SEGUN EPA DE EE UU John Deere garantiza las piezas y componentes del sistema de control de emisiones por un plazo de cinco a os 3000 horas de servicio lo que ocurra primero Adem s John Deere garantiza que el motor amparado por la presente garant a ha sido dise ado fabricado y equipado de manera que cumpla al momento de su venta con todas las normas de emisiones de lo
53. a aden aditivos a los fluidos para cumplir ciertas especificaciones y requisitos de rendimiento El mezclar tipos diferentes de refrigerantes puede degradar el rendimiento del refrigerante y de la m quina Vaciar y enjuagar el sistema de enfriamiento con productos comerciales Llenar el sistema con refrigerante nuevo y volver a colocar la tapa del tanque de rebose 1 Revisar las mangueras de refrigerante en busca de grietas y fugas Sustituir si fuese necesario 2 Revisar el radiador y el enfriador de aceite en busca de tierra grasa fugas y fijaciones flojas o rotas Limpiar las aletas del radiador y del enfriador de aceite ATENCION Evitar la posibilidad de lesiones causadas por un chorro de agua caliente NO sacar la tapa del tanque de rebose a menos que el motor est fr o al hacerlo quitar lentamente la tapa 3 Quitar la tapa de llenado del tanque de rebose para aliviar la presi n Valor especificado Sistema de enfriamiento etor lolo to ecc 26 1 Contin a en la p g siguiente DW90712 0000308 63 13MAR07 1 2 3 10 1 020209 PN 146 Mantenimiento Cada 2000 horas Girar la v lvula de vaciado 1 del radiador en sentido contrahorario para abrirla Dejar que el refrigerante se vac e en un recipiente Botar el refrigerante de una manera correcta Cerrar la v lvula de vaciado del radiador Girar el tap n de vaciado del bloque de cilindros 2 en sentido contrahorario pa
54. acoplador of TX1025652 63 19JULO7 TX1025652 1 Etiqueta de advertencia 2 Pegar las etiquetas de advertencia 1 en ambos lados del acoplador hidr ulico tal como se ilustra DW90712 0000457 63 25JAN08 3 3 1 5 4 020209 PN 27 Funcionamiento Puesto del operador Pedales palancas y tableros 1 Palanca de control izq palanca de tres botones opcional Bot n de bocina bot n inf en parte sup de palanca 2 Pedal de control de propulsi n izquierdo 3 Palanca de control de propulsi n izquierda 4 Palanca de control de propulsi n derecha 5 Pedal de control de propulsi n derecho 6 Pedal del accesorio Opcional 7 Palanca de control der bot n de excavaci n a potencia bot n inf en parte sup de palanca 8 Monitor 9 Tablero delantero de conmutadores 10 Llave de contacto 11 Tablero del acondicionador de aire 12 Radio 13 Asiento del operador 14 Palanca de soltado de puerta de cabina 15 Palanca de corte de control piloto 16 Plataforma trasera 17 Caja de fusibles 18 Encendedor 19 Consola izquierda 20 Compartimiento de almacenamiento calentado y refrigerado 21 Tomacorriente para accesorios
55. aditivo especificada por el fabricante NO a adir en exceso DX COOL4 63 03NOV08 1 1 3 1 1 6 020209 PN 102 Mantenimiento M quina Funcionamiento de la m quina en climas tropicales Los motores de John Deere est n dise ados para IMPORTANTE Se puede usar agua como funcionar con refrigerante de motor a base de glicol refrigerante pero nicamente en casos de emergencia Utilizar siempre un refrigerante para motor recomendado a base de glicol tambi n en reas La formaci n de espuma corrosi n geogr ficas donde no existe el peligro de congelaci n de superficies calientes de aluminio o hierro la acumulaci n El John Deere COOL GARD Y premezclado se de sarro y la cavitaci n se ofrece en una concentraci n de 50 de glicol presentan cuando se usa agua en etil nico Sin embargo hay situaciones en climas vez de refrigerante a n cuando se calientes en las cuales se ha aprobado el uso de un a adan acondicionadores de refrigerante con una concentraci n de glicol m s baja refrigerante aprox 20 de glicol etil nico En estos casos la formulaci n de glicol bajo ha sido modificada para Vaciar el sistema de refrigeraci n proporcionar el mismo nivel de protecci n contra lo antes posible y llenarlo de nuevo corrosi n que el John Deere COOL GARD II con refrigerante de motor premezclado 50 50 recomendado a base de glico l COOL GARD es una marca comercial de Deere Company DX COOL6 63 03N
56. as Revisar la gravedad espec fica del electr lito en cada c lula de la bater a TX03679 0001788 63 16DEC08 2 3 Consultar al concesionario autorizado para obtener el juego JT05460 SERVICEGARD de prueba de refrigerante y bater as Seguir las instrucciones incluidas con el probador Una bater a totalmente cargada tendr una gravedad espec fica corregida de 1 260 Cargar la bater a si la lectura es inferior a 1 200 SERVICEGARD es una marca comercial de Deere amp Company T85402 UN 10NOV88 TX03679 0001788_ 63 16DEC08 3 3 4 1 5 020209 PN 160 Varios M quina Empleo del cargador de bater as ATENCION Evitar la posibilidad de lesiones producidas por la explosi n de la bater a No cargar una bater a si est congelada ya que podr a explotar Calentar la bater a hasta 16 C 60 F antes de cargarla Apagar el cargador antes de conectarlo o desconectarlo de la bater a IMPORTANTE No usar el cargador de bater as como refuerzo si la indicaci n de gravedad espec fica de la bater a es menor o igual a 1 150 Para evitar da ar los elementos del sistema el ctrico desconectar la pinza a tierra de la bater a antes de cargar las bater as en la m quina El cargador de bater as puede usarse como un refuerzo para arrancar el motor Ventilar el lugar en el cual se cargar n las bater as Interrumpir la carga o reducir el r gimen de carga si la caja d
57. caliente permanente a base de glicol etil nico de bajo contenido de silicatos Otros tipos de anticongelante podr an da ar los sellos de los cilindros 2 Apagar el motor Dejar que el refrigerante se enfr e 3 Revisar el nivel de refrigerante el tanque de rebose 4 Repetir los pasos 1 al 3 hasta que el nivel de TEMPERATURAS BAJO CERO Llenar el sistema con refrigerante en el tanque de rebose siempre quede un anticongelante tipo permanente de glicol etil nico a un mismo nivel estable de bajo contenido de silicatos sin aditivo tapafugas y agua limpia y blanda NOTA Se DEBE revisar el nivel del refrigerante en el sistema de enfriamiento repetidas veces despu s del vaciado y llenado para asegurar la expulsi n de todo el aire del sistema Llenar el tanque de rebose hasta encima de la marca permitiendo la estabilizaci n del nivel de MIN COLD refrigerante Revisar el nivel de refrigerante s lo cuando el motor est fr o Llenado Purga de aire 5 De ser necesario llenar el tanque de rebose hasta El sistema de enfriamiento requiere varios ciclos de encima de la marca MIN COLD calentamiento y enfriamiento para purgar el aire El sistema NO se purga durante el funcionamiento 6 Instalar el tanque de rebose y la tapa Dwg90712 0000347 63 03JANO7 1 1 Ajuste de juego de v lvulas del motor Consultar al concesionario autorizado para el ajuste del juego de las v lvulas del motor CED OUO1032 27
58. conscientemente el combustible Almacenar los l quidos inflamables en lugar seguro donde no exista peligro de incendio Nunca abastecer la m quina de combustible cuando se est fumando o cerca de chispas o llamas Limpiar la m quina con regularidad Evitar la acumulaci n de basura suciedad grasa y aceite en el compartimiento del motor alrededor de las l neas de combustible e hidr ulicas los componentes del sistema de escape y el alambrado el ctrico Nunca almacenar trapos impregnados de aceite o materiales inflamables en un compartimiento de la m quina Mantener las mangueras y el alambrado Sustituir inmediatamente las mangueras hidr ulicas si empiezan a tener fugas y limpiar cualquier derrame de aceite Examinar frecuentemente el alambrado y los conectores el ctricos en busca de da o Mantener disponible un extinguidor de incendios Siempre mantener un extinguidor de incendios universal en o cerca de la m quina Saber c mo usar el extinguidor correctamente 1133553 UN 07SEP0OO 1133552 UN 14SEP00 1133554 UN 07SEP0OO TX03679 00016F5_ 63 03NOV08 1 1 Impedir la explosi n de gases en la bater a El gas que se desprende de las bater as es explosivo Evitar la presencia de cerillos encendidos chispas y llamas cerca de las bater as Nunca revisar la carga de la bater a colocando un objeto met lico a trav s de los bornes de la bater a Usar un volt metro o hidr metro No cargar una
59. de conmutadores 5 Conmutador de luces de trabajo 6 Conmutador de limpia y lavaparabrisas NOTA Para esta prueba la ventana delantera debe estar completamente cerrada y bloqueada Poner el conmutador del limpiaparabrisas 6 en la primera posici n INT MIRAR Funciona intermitentemente el limpiaparabrisas Poner el conmutador del limpiaparabrisas en la segunda posici n INT MIRAR Funciona el limpiaparabrisas de manera intermitente pero m s r pidamente que en la primera posici n Poner el conmutador del limpiaparabrisas en la tercera posici n INT MIRAR Funciona el limpiaparabrisas de manera intermitente pero m s r pidamente que en la segunda posici n Poner el conmutador del limpiaparabrisas en la posici n conectada MIRAR Funciona continuamente el limpiaparabrisas Poner el conmutador en la posici n desconectada MIRAR Se para el brazo del limpiaparabrisas en la posici n de estacionamiento en el lado izquierdo del parabrisas SI Pasar a la revisi n siguiente NO Verificar que la ventana delantera est completamente enganchada y que los contactos del interruptor est n asentados NO Revisar el fusible de 10 A F2 para el limpia y lavaparabrisas marcado WIPER Consultar al concesionario autorizado 1 1 4 2 6 020209 PN 183 Varios Hevisi n operacional Revisi n de circuitos de limpia y lavaparabrisas IMPORTANTE El motor de
60. debajo de un accesorio a ser usado para seleccionar el mismo NOTA La vista por omisi n aparece cuando se selecciona el modo de excavaci n 4 En la vista de especificaci n de accesorio verificar si la especificaci n del accesorio instalado est de acuerdo con la informaci n visualizada en la pantalla En este ejemplo se seleccion el accesorio Trituradora 1 NOTA Al pulsar el bot n de regreso 12 se visualiza la pantalla anterior 5 Al pulsar el bot n de selecci n 11 se visualiza la vista por omisi n 1 Bot n 1 2 Bot n 2 11 Bot n de selecci n 12 Bot n de regreso 13 Bot n de men Vista por omisi n E Men principal El Tiempo establecido AAjuste de accesorios O Conditiones de funcionamiento a Ajustes de mantenimiento Martillo 2 Pa Martillo s Id fora A OOOO C6OSe0 Vista de modo de trabajo A Machacadora 1 o 6 7 8 9 o NOS ea Medida m xirma flujo de la bomba 288 0 L min R gimen m ximo del motor 1800 min V lvula selectora O T Acumulador Selector Selector de dos velocidades OTI e descarga iria secundaro Vista de especificaci n de accesorio DWw90712 0000471 63 29JANO7 1 1 TX1001687 63 21DEC05 TX1001143 63 27JANO6 TX1001142 UN 12DEC05 TX1001690 63 21DEC05 2 2 8
61. dos palancas de control de propulsi n hacia adelante pisar los dos pedales 1 y luego soltarlos Tirar las dos palancas de control de propulsi n y los dos pedales 2 hacia atr s y luego soltarlos SENTIR Se necesita la misma fuerza en cada palanca y pedal para moverlos hacia adelante y hacia atr s MIRAR Regresa cada palanca y pedal a punto muerto al mismo tiempo al soltarlos SI Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado 1 1 Circuitos de luces 5 Conmutador de luces de trabajo 6 Conmutador de limpia y lavaparabrisas Poner el conmutador de luces de trabajo 5 en la primera posici n MIRAR Se encienden la iluminaci n de fondo del monitor y las luces de conducci n TX1000880 UN 01DEC05 Tablero de conmutadores Poner el conmutador de luces en la segunda posici n MIRAR Quedan encendidas las luces de fondo del monitor y las de conducci n y se encienden las luces de trabajo del aguil n SI Pasar a la revisi n siguiente NO Revisar el fusible de 20 A F1 para las luces de trabajo y conducci n marcado LAMP y el fusible de 5 A F16 para la se al de llave de contacto al controlador marcado POW ON Consultar al concesionario autorizado 1 1 4 2 5 020209 PN 182 Varios Revisi n operacional Revisiones de controles de limpiaparabrisas TX1000880 UN 01DEC05 Tablero
62. el intervalo de vaciado a 2 a os 2000 horas de funcionamiento DX COOL11_ 63 03NOV08 1 1 3 1 15 020209 PN 101 Mantenimiento M quina PROLONGADOR DE REFRIGERANTE COOL GARD Y II DE JOHN DEERE Las caracter sticas de algunos aditivos de refrigerante se disminuyen gradualmente durante el funcionamiento del motor Para el COOL GARDY Y I premezclado y COOL GARD II concentrado agregar el prolongador de refrigerante John Deere COOL GARD II en los intervalos entre cambios para extender el efecto de sus caracter sticas No agregar el prolongador de refrigerante John Deere COOL GARD ll a menos que las pruebas indiquen la necesidad correspondiente El prolongador de refrigerante John Deere COOL GARD ll es un sistema de aditivos qu micamente apareados aprobado para usar con los refrigerantes John Deere COOL GARD II en todos los motores John Deere El prolongador de refrigerante John Deere COOL GARD II no est dise ado para usarse con los refrigerantes John Deere COOL GARD COOL GARD es una marca comercial Deere amp Company IMPORTANTE No a adir otros aditivos al refrigerante al vaciar el sistema de enfriamiento y volverlo a llenar con uno de los siguientes e John Deere COOL GARD ll e John Deere COOL GARD e John Deere COOL GARD PG El uso de aditivos no recomendados para refrigerantes puede originar la separaci n del aditivo la gelificaci n del refrigerante o corrosi n del sistema de en
63. el aceite se vac e a un recipiente Botar debidamente el aceite viejo 4 V lvula de bola UN 050CT06 TX1012809A ER93822 00001CF_ 63 17JUN08 3 6 8 Quitar la cubierta 2 con el tamiz de aspiraci n 9 Limpiar el interior del dep sito y el filtro de aspiraci n 1 Bot n de alivio de presi n 2 Cubierta del dep sito de aceite hidr ulico lo o gt O z N I 3 T v N o Y A Contin a en la p g siguiente ER93822 00001CF __ 63 17JUN08 4 6 3 1 2 2 020209 PN 153 Mantenimiento Cada 5000 horas NOTA En este punto del procedimiento es posible 10 11 12 cambiar los filtros de aceite hidr ulico y de aceite piloto Ver Mantenimiento Cada 1000 horas Secci n 3 9 Instalar el tamiz de aspiraci n junto con la cubierta El tamiz de aspiraci n debe formar un sello contra el tubo de salida en el fondo del dep sito De ser necesario aflojar la tuerca 2 para ajustar el largo de la varilla Cerrar la v lvula de bola y el protector inferior A adir aceite hasta que el nivel est entre las marcas 1 Varilla del tamiz de aspiraci n 2 Tuerca de varilla del tamiz de aspiraci n en la mirilla Valor especificado Varilla del tamiz de aspiraci n 1 L DO ccosiiri ia 869 mm 34 2 in Tuerca de varilla del tamiz de aspiraci n Par de aprietas iiia 17 Nem 150 Ib in Perno de cubierta del dep sito hidr ul
64. el aire Limpiar el tamiz de entrada del tanque de combustible Separador de agua taponado Revisar el separador de agua Aire en el separador de agua Purgar el aire del sistema de combustible Bajo nivel de aceite del motor A adir aceite del tipo correcto Combustible contaminado Vaciar el tanque de combustible Cambiar el separador de agua y cambiar el filtro de combustible A adir combustible limpio Purgar el aire Baja temperatura del refrigerante Verificar la especificaci n de temperatura y el funcionamiento del termostato Sustituir si fuese necesario Sistema de combustible a presi n Consultar al concesionario alta autorizado Contin a en la p g siguiente Dw90712 0000370_ 63 03JANO7 2 5 4 3 3 020209 PN 211 Varios Localizaci n de aver as Aver a El motor no desarrolla toda su potencia El motor se sobrecalienta Causa Filtros de aire obturados Filtro de combustible tapado Separador de agua Combustible contaminado Combustible incorrecto L nea de combustible obstruida Respiradero obstruido en tapa del tanque de combustible Obstrucci n en sistema de escape Juego de las v lvulas Aceite incorrecto Bajo nivel de refrigerante Obturaci n de la rejilla del radiador N cleo del radiador o del enfriador de aceite obturado Filtro de aire obturado Toma del filtro de aire obturada Tapa del radiador Conductos del sistema de enfriamiento obturados Sistema de
65. el cuchar n en una posici n hacia arriba para acceder al pasador de bloqueo 1 por debajo del diente del cuchar n 2 Martillar hacia afuera el pasador de bloqueo 1 3 Quitar el diente 2 4 Nivelar el cuchar n y colocar el diente nuevo 2 sobre el v stago de diente 3 5 Martillar el pasador de bloqueo 1 hasta que est completamente en el agujero NOTA Revisar los dientes del cuchar n peri dicamente para evitar que el desgaste se extienda hasta los v stagos de los dientes 1 Pasador de bloqueo 2 Diente 3 V stago del diente UN 250CT06 TX1014071A TX1014072A UN 250CT06 Ke e O LO pro En z 7 TX1014073A DWw90712 000035A_ 63 08JANO7 1 1 4 1 17 020209 PN 172 Varios M quina Sustituci n de puntas de dientes del aguil n Cuchar n para servicio severo 1 Limpiar el diente A y la punta del diente B 2 Colocar la herramienta extractora debajo del pasador en forma de U C A ATENCION Evitar la posibilidad de lesiones El pasador puede salir lanzado al soltarse de la punta del diente Agarrar firmemente el pasador T6879EE para evitar lesiones T6879EE UN 06DEC88 3 Sacar el pasador 4 Girar la punta del diente en sentido contrahorario y tirarla para extraerla 5 Limpiar el v stago del diente 6 Cambiar el pasador en forma de U cuando se cambia la punta del diente UN 27JUN91 T17527DO 7 Insertar
66. elevar la m quina lentamente con el aguil n para desprender las cadenas Mover la m quina con cuidado 2 Bajar el equipo al suelo 3 Apagar el conmutador de autoralent IMPORTANTE Se puede da ar el turboalimentador si no se apaga el motor de forma adecuada Hacer funcionar el motor a 1 3 de la aceleraci n m xima sin carga por 2 minutos Mover el control de velocidad del motor a la posici n de ralent lento Girar la llave de contacto a la posici n desconectada Sacar la llave de contacto Tirar de la palanca de corte del circuito piloto a la posici n de bloqueo IMPORTANTE Evitar da os a los componentes el ctricos de la cabina debidos a la intemperie Cerrar las ventanas la portezuela del techo y la puerta de la cabina para evitar la entrada de lluvia 8 Cerrar las ventanas la portezuela del techo y la puerta de la cabina 9 Cerrar con candado las puertas de acceso y los compartimientos DW90712 00002C7 _ 63 11JANO7 1 1 2 3 16 020209 PN 84 Funcionamiento M quina Carga y descarga para transporte A ATENCION Tener mucho cuidado para evitar el vuelco o el movimiento inesperado de la m quina al cargar o descargarla para transporte Observar estas reglas cuando se carga o descarga la m quina e Siempre abrocharse el cintur n de seguridad e Detener la m quina en una superficie nivelada y estable Bloquear las ruedas del remolque con
67. hidr ulico a Contin a en la p g siguiente DW90712 0000317 63 11JANO7 1 2 3 9 1 020209 PN 140 Mantenimiento Cada 1000 horas 5 6 NOTA Quitar el elemento e inspeccionarlo en busca de 7 8 Perno Par de apriete miccional ia 49 Nem Sacar el resorte 3 la v lvula 5 y el elemento del filtro 4 Quitar y botar el elemento y el anillo O 6 part culas met licas y mugre en el fondo del cartucho del filtro Una cantidad excesiva de part culas de lat n y acero podr a ser un indicativo de la falla de la bomba hidr ulica el motor una v lvula o una falla en transcurso de producirse La presencia de materiales de caucho podr a indicar la falla de la guarnici n de un cilindro Instalar el elemento la v lvula y el resorte Instalar la cubierta 1 y apretar los pernos 2 Valor especificado 1 Cubierta 2 Perno 3 Resorte 4 Elemento del filtro 5 V lvula 6 Anillo O 1135192 UN 06NOVOO Dw90712 0000317 63 11JANO7 2 2 Sustituci n del filtro de aceite piloto 1 2 ATENCION El escape de aceite de un sistema presurizado puede causar quemaduras graves o lesiones considerables El dep sito hidr ulico est presurizado Aliviar la presi n empujando el bot n de alivio de presi n 1 Para aliviar la presi n hidr ulica empujar el bot n de alivio de presi n 1 Abrir la puerta de acceso derecha
68. iia aa 4 1 3 ndice alfab tico 1 020209 PN 1 ndice alfab tico P gina Bot n Excavaci n a potencia 2 1 5 Bot n de funci n o oooooooooooo 2 2 1 Bot n de hor metro o o o oooo o 2 2 1 Bot n de men naaa aana aan 2 2 1 Bot n de regreso o ocoooccocooo oo 2 2 1 Bot n de regreso a vista por omisi n 2 2 1 Bot n de selecci n o o oooo o 2 2 1 Brazo CA A a E a 3 8 1 C Cadenas Ajuste de huelgO0 o o ooo 3 3 3 FUSIO s aoe taa a E a a 4 1 19 Revisi n de huelgO0 oo ooo o 3 3 3 Torniller a de pernos de zapata 4 1 20 Ca da de las funciones de excavar 200DLC Revisi n operacional 4 2 20 Calefactor cse oneni neta taad siken iaa 2 1 9 Calefactor y acondicionador de aire Revisi n de controles 4 2 30 Revisi n del circuito 4 2 30 Capacidad de levante Brazo 2 41 m 7 ft 11 in Zapatas 600 mm 24 A a E O a 4 6 8 Brazo 2 91 m 9 ft 7 in Zapatas 600 mm 24 A E E A E a a 4 6 10 Brazo 2 91 m 9 ft 7 in Zapatas 700 mm 28 Ee aa A e E E E a a 4 6 14 Brazo 2 91 m 9 ft 7 in Zapatas 800 mm 32 IN oae o d a e OEA E E A Ea 4 6 18 2 41 m 7 ft 11 in Zapatas 700 mm 28 Minas e e 4 6 12 2 41 m 7 ft 11 in Zapatas 800 mm 32 e O aa a E a aa 4 6 16 Capacidades Vaciado y llenad0 o oo o 4 6 2 Caracter
69. instrucciones dadas en el filtro 4 Instalar el taz n de sedimentos 5 Purgar el sistema de combustible Ver Purga del sistema de combustible Secci n 4 1 AS wa E E resol UN 20SEP06 JAN WATER REA y o TX1012365A 1 Anillo retenedor 2 Separador de agua 3 Taz n de sedimentos Dw90712 0000315_ 63 03JANO7 1 1 Cambio del filtro final de combustible 1 Girar el anillo retenedor 1 en sentido horario para quitar el filtro 2 Dejar que los sedimentos se vac en a un recipiente Botar los desechos de forma debida 2 Limpiar la base del filtro 3 Instalar el filtro nuevo Seguir las instrucciones dadas en el filtro 4 Purgar el sistema de combustible Ver Purga del sistema de combustible Secci n 4 1 1 Anillo retenedor 2 Filtro de combustible JOHN DEERE z sn B A rea o o A wW n o Y z T TX1012366A DW90712 0000316 _ 63 08JAN07 1 1 3 8 4 020209 PN 137 Mantenimiento Cada 500 horas Cambio del aceite del motor y filtro 1 2 10 11 Girar el filtro 1 en sentido contrahorario para quitarlo Apretar el filtro 1 2 3 4 de vuelta m s Hacer funcionar el motor para calentar el aceite Estacionar la m quina en una superficie nivelada Apagar el motor Girar la puerta en la cubierta inferior del motor Sacar el tap n de vaciado del fondo del c rter del motor o abrir la v lvula de vaciado en
70. la punta del diente en el v stago girando la punta en sentido horario A Diente 8 Instalar el pasador en forma de U El costado del B Punta del diente pasador marcado FRONT D debe quedar orientado C Pasador hacia la punta del diente Asegurar que el pasador D Marca Front est firmemente encajado sobre la punta del diente 04T 90 K273 63 03JANO7 1 1 Retiro del cuchar n 1 Bajar el cuchar n al suelo 2 Quitar los pernos de fijaci n de los pasadores 3 Quitar los pasadores del cuchar n y elevar el brazo para soltar el cuchar n 1 Pernos de fijaci n 2 Pasadores del cuchar n o 1 Q le Y F4 I lt o A a y o E x E DW90712 0000361 63 03JANO7 1 1 4 1 18 020209 PN 173 Varios M quina Informaci n general acerca del huelgo de las cadenas de orugas Para prolongar al m ximo la duraci n del tren de rodaje mantener el huelgo de las cadenas de orugas de acuerdo a las especificaciones Puede ser necesario ajustar las cadenas varias veces al d a debido al cambio del tipo de suelo y el contenido de humedad Ajustar las cadenas en las condiciones reales de trabajo CADENA DE ORUGA APRETADA La compactaci n causa el apriete de las cadenas Si el material se compacta en el tren de rodaje las cadenas deben ajustarse con la presencia del material compactado en los componentes Aunque el resorte de la cadena se retrae y la m quina
71. las piezas en movimiento Al enredarse en las piezas m viles se podr a causar lesiones graves Apagar el motor antes de inspeccionar ajustar o reparar cualquier pieza m vil de la m quina Mantener los escudos y protectores en su lugar Volver a instalar cualquier protector o escudo que se haya retirado de la m quina tan pronto se termine la reparaci n o el mantenimiento 1133592 UN 12SEPO1 TX03679 00016D2 _ 63 03JAN07 1 1 Cuidado con las fugas de alta presi n Los fluidos a presi n que escapan del sistema pueden penetrar en la piel causando lesiones graves Evitar el peligro aliviando la presi n antes de desconectar las mangueras hidr ulicas u otros conductos Apretar las conexiones antes de aplicar presi n Para localizar fugas de aceite hidr ulico poner un pedazo de cart n sobre las conexiones Proteger las manos y el cuerpo de los fluidos a alta presi n En caso de accidente acudir al m dico de inmediato El fluido inyectado en la piel debe extraerse quir rgicamente en pocas horas De lo contrario podr a producirse gangrena Los m dicos que no tengan experiencia en tratar este tipo de lesiones pueden dirigirse a un centro m dico especializado Tal informaci n puede obtenerse de Deere amp Company Medical Department en Moline Illinois EE UU gt gt X9811 UN 08DEC08 DX FLUID _ 63 03MAR93 1 1 1 2 3 020209 PN 10 Seguridad Precauciones general
72. lubricaci n de la corona de giro y la rotaci n de la estructura deber efectuarlas una sola persona 1136458 UN 18DEC00 1 Quitar la cubierta de acceso 1 a la corona de giro 2 La grasa debe tener una profundidad de 13 25 mm 1 2 1 in B medida desde la parte inferior de la corona dentada La grasa tambi n deber estar libre de contaminaci n por tierra y agua 1 Cubierta de acceso Si la grasa est contaminada quitar la grasa y a adir grasa limpia IMPORTANTE Si hay agua o lodo en la zona del mecanismo de giro ver Funcionamiento en agua y barro Secci n 2 3 3 A adir grasa seg n se requiera Cuando est completamente seco o despu s de trabajar en agua o lodo la capacidad es aproximadamente 15 4 kg 34 Ib IMPORTANTE El exceso de grasa puede da ar el sello del mecanismo de giro 4 Quitar el exceso de grasa de la parte superior del pi n impulsor de giro 5 Volver a colocar la cubierta de acceso DW90712 0000321 63 08JANO7 1 1 3 8 3 020209 PN 136 Mantenimiento Cada 500 horas Cambio del separador de agua 1 Girar el anillo retenedor 1 en sentido contrahorario para quitar el filtro 2 Dejar que los sedimentos se vac en a un recipiente Botar los desechos de forma debida 2 Girar el taz n de sedimentos 3 en sentido contrahorario para quitarlo del conjunto del filtro Limpiar el taz n 3 Instalar el filtro nuevo Seguir las
73. luz de conducci n El tablero delantero de controles tambi n se ilumina Girar el conmutador de luces a la segunda posici n para encender la luz de trabajo del aguil n y la luz de conducci n Si se visualiza la pantalla por omisi n en el monitor el fondo cambia de blanco a negro 3 Cuadrante de r gimen del motor Girar el cuadrante en sentido horario para aumentar la velocidad del motor o en sentido contrahorario para reducirla 4 Conmutador de autoralent Con el motor en marcha mover el conmutador de autoralent a la posici n A I ON y el cuadrante de r gimen del motor a un valor sobre la velocidad de ralent El indicador de autoralent aparecer en la vista por omisi n del monitor cuando autoralent est activado El motor funciona a la velocidad establecida por el cuadrante de r gimen del motor por 4 segundos despu s de haber conectado la llave de contacto El sistema de autoralent luego reduce la velocidad del motor a la velocidad de autoralent El circuito de autoralent autom ticamente reduce la velocidad del motor una vez transcurridos 4 segundos despu s de haber colocado las palancas de control en punto muerto La velocidad del motor aumenta al valor fijado por el cuadrante de r gimen del motor cuando se acciona una de las palancas de control La velocidad del motor cambiar de acuerdo con el ajuste del control de velocidad y las posiciones de las palancas de control Desactivar la funci
74. mantenimiento en el motor pero John Deere no puede denegar el servicio en garant a solamente por la ausencia de recibos o por no haberse ejecutado todos los trabajos de mantenimiento peri dico Sin embargo el propietario del motor debe estar enterado que John Deere puede denegar el servicio en garant a si el motor para servicio severo o un componente ha fallado como resultado del abuso negligencia mantenimiento inapropiado o modificaciones no aprobadas El motor ha sido dise ado para funcionar con combustible diesel solamente Si se usa otro tipo de combustible el motor podr a no cumplir los requisitos de emisiones del Estado de California Usted tiene la responsabilidad de iniciar el proceso de reclamos en garant a CARB sugiere que se lleve el motor al concesionario autorizado de John Deere m s cercano tan pronto como se sospeche la existencia de un problema El concesionario de servicio deber efectuar las reparaciones en garant a de la forma m s expedita posible Si tiene preguntas relacionadas con sus derechos y responsabilidades bajo la garant a debe comunicarse con John Deere al 1 319 292 5400 con State of California Air Resources Board Mobile Source Operation Division PO Box 8001 El Monte CA 91731 2900 El per odo de garant a inicia a partir de la fecha en la cual se entrega la m quina al comprador o cuando la misma se pone en servicio John Deere garantiza al comprador inicial y a los compradores subsecuent
75. obturado Rejilla de admisi n del filtro de aire obturada o faltante Filtro de aire obturado Toma del filtro de aire obturada Combustible incorrecto Combustible incorrecto Filtro de aire obturado Toma del filtro de aire obturada Combustible incorrecto Motor fr o Sistema de combustible a presi n alta Fuga de aire en el colector de admisi n o de escape del motor Contin a en la p g siguiente Soluci n A adir aceite Instalar un filtro de aceite nuevo Usar aceite del tipo correcto Consultar al concesionario autorizado Revisar el sistema de enfriamiento Usar aceite del tipo correcto Revisar el tap n de vaciado de aceite del motor Revisar el sistema de enfriamiento Instalar el elemento nuevo Limpiar o sustituir Limpiar o cambiar los elementos Limpiar el tamiz de entrada de aire Usar combustible de tipo correcto Usar combustible de tipo correcto Limpiar o cambiar los elementos Limpiar el tamiz de entrada de aire Usar combustible de tipo correcto Hacer funcionar el motor hasta que se caliente Consultar al concesionario autorizado Inspeccionar y reparar Dwg90712 0000370_ 63 03JANO7 4 5 4 3 5 020209 PN 213 Varios Localizaci n de aver as Aver a El adaptador del turboalimentador gotea aceite Causa Presi n excesiva en el c rter Acumulaci n de carb n en la l nea de retorno de aceite del turboalimentador Soluci n Rev
76. paso al salir de la cabina Girar el cuadrante 8 para ajustar el ngulo del apoyabrazos Girar la manija 9 hacia el operador Deslizar el asiento completo y los controles a la distancia deseada de los pedales de propulsi n Soltar la palanca Q S gt o zZ T F4 TX1000836A i ESA A 1 Ajuste de ngulo del asiento 2 Manija de ajuste longitudinal del asiento 3 Perilla de ajuste del peso 4 Bulbo de ajuste lumbar 5 Ajuste del respaldo 6 ngulo e inclinaci n del apoyacabezas 7 Apoyabrazos 8 Cuadrante del apoyabrazos 9 Manija de ajuste de la consola del asiento Dwg90712 0000227 63 03JANO7 1 1 2 1 16 020209 PN 43 Funcionamiento Puesto del operador Ajuste de asiento con suspensi n neum tica Si lo tiene Empujar la palanca 1 hacia abajo mientras se est sentado en el asiento para ajustar su ngulo Soltar la palanca Tirar la palanca 2 hacia arriba para desbloquear el asiento Deslizar el asiento a la distancia deseada de las palancas de control Soltar la palanca Tirar del bot n 3 para reducir la firmeza del asiento Con la llave de contacto en la posici n conectada pulsar sin soltar el bot n para aumentar la firmeza del asiento Comprimir el bulbo 4 para a adir aire al coj n de apoyo lumbar Pulsar el bot n adyacente al bulbo para liberar el aire Tirar la palanca 5 hacia arriba para soltar el bloqueo del respal
77. posibilidad de altos niveles de cido en el sistema de combustible La posibilidad de da os de las zonas pintadas expuestas al combustible biodiesel IMPORTANTE Los aceites vegetales crudos NO son aceptables para uso como combustible en los motores John Deere Al usarlos es posible da ar el motor DX FUEL7 63 040CT07 2 2 Acondicionador de combustible diesel bajo en azufre Cuando sea posible usar las formulaciones existentes de combustible para motores de uso fuera de las carreteras Este tipo de combustible no requerir ning n aditivo para proporcionar buen rendimiento y confiabilidad del motor Sin embargo muchos distribuidores locales de combustible no disponen de los dos tipos de combustibles diesel el normal y el bajo en azufre Si el distribuidor local de combustible suministra s lo combustible bajo en azufre pedir y usar el acondicionador de combustible diesel PREMIUM de John Deere Tiene propiedades lubricantes junto con otras ventajas como el mejorador del ndice cet nico antioxidante estabilizador del combustible inhibidor de corrosi n y otros El acondicionador de combustible diesel PREMIUM de John Deere es espec fico para uso con combustibles bajos en azufre Casi todos los dem s acondicionadores de diesel s lo mejoran el flujo a temperaturas bajas y estabilizan el combustible para almacenamiento a largo plazo No contienen los aditivos lubricantes que necesitan las bombas giratorias de iny
78. primeras 20 horas de uso Engrasar cada 10 horas durante las primeras 30 100 horas de funcionamiento y cuando se trabaje en barro y agua UN 11DEC02 1162242 y Nueve puntos Dw90712 00003AF 63 03JANO7 1 1 3 5 1 020209 PN 123 Mantenimiento Servicio inicial 250 horas Cambio del aceite de rodaje del motor y filtro NOTA Cambiar el aceite de rodaje inicial del motor despu s de 250 horas 1 Hacer funcionar el motor para calentar el aceite 2 Estacionar la m quina en una superficie nivelada 3 Apagar el motor ER93822 00001CB_ 63 17JUN0O8 1 2 4 Girar la puerta en la cubierta inferior del motor Sacar el tap n de vaciado del fondo del c rter del motor o abrir la v lvula de vaciado en el costado del c rter del motor Dejar que el aceite se vac e a un recipiente Botar debidamente el aceite viejo 5 Instalar el tap n de vaciado o cerrar la v lvula de vaciado 6 Cerrar la puerta en la cubierta inferior del motor y apretar el perno TX1012201A UN 14SEP06 7 Girar el filtro 1 en sentido contrahorario para quitarlo Limpiar la superficie de montaje de la base 8 Aplicar una capa delgada de aceite a la empaquetadura de caucho del filtro nuevo 9 Instalar el filtro nuevo Girar el filtro en sentido horario a mano hasta que la empaquetadura toque la superficie de montaje 10 Apretar el filtro 1 2 3 4 de vuelta m s o O A W 1 bd 1 rA
79. quede bien enganchado en su traba 1 1 Traba o E lt X 2 o Y z T TX1017485A DW90712 0000324 63 10JAN07 1 1 3 2 2 020209 PN 107 Mantenimiento Mantenimiento peri dico Tanque de combustible ATENCION Manipular con cuidado el combustible Si el motor est caliente o funcionando NO LLENAR el tanque de combustible NO fumar mientras se llena el tanque o se trabaja en el sistema de combustible Valor especificado Tanque de combustible Capacidad iioii iini aa ES 400 0 I 106 0 gal IMPORTANTE Si se ha agotado el combustible de la m quina el motor no arranca Consultar al concesionario autorizado para las instrucciones del caso Para evitar la condensaci n de humedad llenar el tanque al final de cada jornada ER93822 00001C8 63 17JUN08 1 1 3 2 3 020209 PN 108 Mantenimiento Mantenimiento peri dico Martillo hidr ulico y trituradora hidr ulica IMPORTANTE Evitar mezclar aceites de marcas o tipos diferentes Los fabricantes de aceite desarrollan sus productos para cumplir ciertas especificaciones y requisitos de rendimiento El mezclar tipos diferentes de aceites puede degradar el rendimiento del lubricante y de la m quina Esta excavadora se llena en f brica con aceite hidr ulico de vida prolongada Super EX 46HN libre de zinc No dar servicio a esta excavadora con productos que no cumplen esta especificaci n Si los
80. r gimen del motor 1 a la posici n de ralent r pido H Poner el conmutador de modo de potencia 3 en el modo P potencia Hacer girar la estructura y tomar nota del tiempo requerido para dar tres vueltas completas Dividir el tiempo resultante por tres para calcular el tiempo medio de una vuelta Valor especificado Funci n de giro Tiempo Una vuelta 4 17 4 83 segundos IMPORTANTE Colocar la m quina como se ilustra Accionar el giro y el brazo lentamente algunas veces antes de efectuar la revisi n a fin de asegurar que el cuchar n no toque ni la m quina ni el suelo Colocar la m quina en la posici n indicada con el brazo extendido el cuchar n retra do y la estructura superior orientada a 90 grados con respecto a las cadenas de oruga Girar el cuadrante de r gimen del motor 1 a la posici n de ralent r pido H Poner el conmutador de modo de potencia 3 en el modo P potencia Elevar el aguil n lo suficiente para evitar el contacto con la m quina o el suelo durante las operaciones combinadas de retracci n del brazo y giro Girar la estructura y lentamente retraer el brazo cuando la estructura superior est alineada con las cadenas de oruga Anotar el tiempo necesario para una vuelta completa NOTA La velocidad de giro no debe reducirse cuando se retrae el brazo MIRAR La velocidad de giro queda inalterada cuando se retrae el brazo SI Pasar a la revisi n siguiente NO Con
81. siguiente NO Revisar el fusible de 5 A para la alarma de propulsi n F5 marcado OPT 1 Consultar al concesionario autorizado 1 1 4 2 14 020209 PN 191 Varios HRevisi n operacional Revisi n de circuito silenciador de alarma de propulsi n m d le TX1005669 UN 29MARO06 Bot n silenciador de alarma de propulsi n TX1000414 UN 22NOVO5 Bot n silenciador de alarma de propulsi n 1 Bot n silenciador de alarma de propulsi n ATENCION La m quina se desplazar durante esta prueba Asegurarse de que la zona est despejada y de que sea lo suficientemente grande para permitir el funcionamiento de la m quina NOTA La alarma de propulsi n debe funcionar para esta revisi n Empujar la palanca de corte piloto 1 a la posici n desbloqueada hacia adelante Accionar los pedales o palancas de control de propulsi n y dejar sonar la alarma de propulsi n durante por lo menos 12 segundos ESCUCHAR Suena la alarma de propulsi n Seguir avanzando y pulsar el bot n silenciador 1 de la alarma de propulsi n ESCUCHAR Deja de sonar la alarma de propulsi n Tirar de las palancas de propulsi n hacia atr s ESCUCHAR Deja de sonar la alarma de propulsi n SI Pasar a la revisi n siguiente NO Revisar el fusible de 5 A para la alarma de propulsi n F5 marcado OPT 1 Consultar al concesionario autorizado
82. sticas de seguridad 1 1 1 AA a a E a are 4 1 3 Cintur n de seguridad Uso y mantenimiento 1 3 1 Circuito A l autoralent Revisi n operacional 4 2 13 Circuito de alumbrado Revisi n operacional o o oo o 4 2 5 Circuito de bocina Revisi n operacional o o oo o 4 2 2 P gina Circuito de corte de control piloto Revisi n operacional o o 4 2 9 C digos de diagn stico REVISI N cio a 4 2 1 Visualizar y borrar los c digos de falla 4 2 1 Combustible Diesel o o ooocoocooooooo ooo 3 1 1 3 1 2 Manipulaci n y almacenamiento 3 1 4 Tamiz de entrada del tanque 3 3 1 Combustible a presi n alta BOMDA soisars reia 4 1 3 Combustible diesel 3 1 1 3 1 2 Comodidad del operador 1 1 1 Condensador de acondicionador de aire LIMPIEZA 00 o a oa 4 1 2 Condiciones de funcionamiento 2 2 11 Conducci n Pendientes o oocooooococoooo oo 2 3 13 Configuraci n de controles 2 3 10 Conmutador Autoralent v ioxcorso conocida nra ss 2 1 BOCINA ooo a re a a i 2 1 LavaparablisdS vccmjiasoigis crisis 2 1 LimpiaparabriSaS oooooooooo 2 1 Luces de conducci n o o oo Modo de alta potencia H P Modo de potencia o y my E PR A E O NON Y 0 dwdwdwdwdwdwdw hd Modo de propulsi n
83. tapa de llenado del tanque de combustible Aflojar la v lvula de vaciado 1 por varios segundos para vaciar el agua y los sedimentos en un recipiente Botar los desechos de forma debida Cerrar la v lvula de vaciado T6811AJ UN 180CT88 Instalar la tapa de llenado 1 V lvula de vaciado 3 3 uy a co 4 3 O l AS 8 J S VA S X E TX14740 0001CA4 63 O3JANO7 1 1 3 3 1 020209 PN 115 Mantenimiento Seg n se requiera Vaciado del separador de agua 1 Abrir la puerta de acceso derecha para lograr acceso al separador de agua 1 2 Abrir la v lvula de vaciado 2 para extraer el agua del sistema de combustible Recoger los desechos en un recipiente y disponer adecuadamente de ellos 3 Cerrar la v lvula de vaciado 4 De ser necesario purgar el sistema de combustible Ver Purga del sistema de combustible en la secci n Varios M quina Secci n 4 1 1 Separador de agua 2 V lvula de vaciado TX1012187A UN 14SEP06 Dw90712 000030B__ 63 13MARO7 1 1 Limpieza de la v lvula de descarga de polvo IMPORTANTE Si la v lvula de descarga de polvo est da ada endurecida o hace falta la eficacia del taz n de polvo quedar anulada y la vida til de los elementos ser muy corta La v lvula deber cerrarse cuando el motor funcione a m s de 1 3 de su aceleraci n m xima Comprimir la v lvula 1 para descargar el polvo del filtro de aire Si s
84. una GARANT A como parte del programa de respaldo total al producto para los clientes que manejan y mantienen su equipo seg n describe este manual La garant a se explica en el certificado de garant a que debe haberle entregado su concesionario Esta garant a le proporciona la seguridad de que John Deere respaldar sus productos si stos presentan defectos dentro del per odo de garant a En determinadas circunstancias John Deere proporciona igualmente mejoras del producto sin cargo alguno para el cliente incluso si el equipo est fuera de garant a Si se abusa el equipo o si se modifica ste para variar su rendimiento de forma diferente a las especificaciones de la f brica la garant a quedar anulada y los programas de mejoras pueden ser denegados La variaci n de los ajustes de la bomba de inyecci n para obtener m s potencia anula igualmente la garant a TX03679 0001789 63 03JANO7 1 1 IMPORTANTE La garant a no se aplica a los da os del motor y del tren de mando causados por ajustes no autorizados del motor Los ajustes no autorizados son una violaci n a los reglamentos de emisiones aplicables a este motor y puede resultar en multas significativas Dw90712 0000448 63 09JANO7 1 1 020209 PN 2 Introducci n Declaraci n de garant a del control de emisiones DECLARACION DE GARANTIA DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES EN MAQUINAS DE CONSTRUCCION NUEVAS DE JOHN DEERE EE
85. ventilador Contin a en la p g siguiente Soluci n Limpiar o cambiar los elementos de los filtros Cambiar el filtro Purgar el aire Vaciar o cambiar Purgar el aire Vaciar el tanque de combustible Cambiar el separador de agua Cambiar el filtro de combustible A adir combustible limpio Purgar el aire Usar combustible de tipo correcto Reparar o reemplazar la l nea de combustible Purgar el aire Limpiar o cambiar la tapa Instalar un silenciador nuevo Revisar y ajustar las v lvulas Usar aceite del tipo correcto A adir refrigerante al tanque de rebose Quitar la tapa con el motor fr o Sacar y limpiar el tamiz Limpiar el radiador y el enfriador de aceite Limpiar o cambiar los elementos Limpiar el tamiz de entrada de aire Consultar al concesionario autorizado Enjuagar el sistema de enfriamiento Consultar al concesionario autorizado Dw90712 0000370_ 63 03JANO7 3 5 4 3 4 020209 PN 212 Varios Localizaci n de aver as Aver a Baja presi n de aceite del motor El motor consume demasiado aceite El motor consume demasiado combustible Exceso de humo de escape negro o gris Humo de escape blanco Turboalimentador muy ruidoso o vibra Causa Bajo nivel de aceite Filtro de aceite obturado Aceite incorrecto Fugas de aceite Temperatura excesiva del motor Aceite incorrecto Fugas de aceite Temperatura excesiva del motor Filtro de aire
86. visualiza el icono de datos auxiliares opcional 21 Indicador auxiliar Se visualiza el icono de datos auxiliares opcional 22 Indicador de precalentamiento del motor IMPORTANTE Evitar da ar el motor No usar ter en las m quinas equipadas con la opci n de precalentamiento Cuando se requiere precalentamiento se ilumina autom ticamente el icono de precalentamiento Cuando no se requiere precalentamiento no se ilumina el icono 23 Indicador de bot n de funci n F1 Se visualiza el icono indicador opcional 24 Hor metro Las horas de funcionamiento de la m quina acumuladas desde el inicio de trabajo de la m quina se visualiza en la zona de horas h Un d gito despu s del punto decimal indica los d cimos de hora intervalos de 6 minutos Contin a en la p g siguiente Dw90712 000046C__ 63 29JANO7 1 2 2 2 2 020209 PN 47 Funcionamiento Monitor 25 Indicador de bot n de funci n F2 Se visualiza 28 Indicador de bot n de funci n F4 Se visualiza el icono indicador opcional el icono indicador opcional 26 Medidor de combustible Abastecer la m quina 29 Indicaci n de caudal de combustible Se de combustible antes que la aguja llegue a la marca visualiza el consumo de combustible E 30 Reloj Indica la hora actual 27 Indicador de bot n de funci n F3 Se visualiza el icono indicador opcional DW90712 000046C 63 29JAN07 2 2 2 2 3 020209 PN 48 Funcionam
87. 0 mm 28 in ya Las medidas se toman en el gancho del cuchar n Las cifras no exceden el 87 de la capacidad usando el contrapeso est ndar y con la m quina hidr ulica o el 75 del peso necesario para volcar la ubicada en una superficie firme y uniforme m quina Las cifras marcadas con una a representan capacidades limitadas hidr ulicamente Las dem s Excavaci n a potencia Activada cifras son las capacidades limitadas por la estabilidad Capacidad de levante de 200D kg Ib LEVANTE SOBRE EL FRENTE Altura del punto de Distancia horizontal de la l nea central de giro carga m ft 1 52 5 3 05 10 4 57 15 6 10 20 7 62 25 6 10 20 4133 9111 4 57 15 5130 11 309 4490 9898 4256 9383 3 05 10 6991 15 412 5258 11 591 4427 9759 1 52 5 6088 13 421 4302 9484 Nivel de suelo 9358 20 630 5924 13 061 4204 9268 1 52 5 9097 20 056 5853 12 903 4171 9195 3 05 10 9169 20 215 8198 18 073 5894 12 995 4 57 15 8069 17 789 6295 13 877 LEVANTE SOBRE EL COSTADO m ft 1 52 5 3 05 10 4 57 15 6 10 20 7 62 25 6 10 20 4133 9111 4 57 15 5130 11 309 4330 9546 2916 6429 3 05 10 6365 14 033 4094 9025 2829 6236 1 52 5 3846 8480 2713 5982 Nivel de suelo 5605 12 358 3678 8108 2623 5783 1 52 5 5582 12 306 3614 7967 2593 5716 3 05 10 9169 20 215 5662 12 482 3651 8049 4 57 15 8069 17 789 5866 12 933 Ca
88. 000044E 63 10JAN07 3 3 2 3 5 020209 PN 73 Funcionamiento M quina Calentamiento en clima fr o ATENCION Para evitar lesiones impedir que la m quina se mueva inesperadamente Si el aceite hidr ulico est fr o las funciones hidr ulicas se mover n con lentitud NO intentar manejar la m quina normalmente hasta que todas las funciones hidr ulicas se muevan a una velocidad casi normal En condiciones de temperatura extremadamente baja se requiere un per odo de calentamiento prolongado No accionar las funciones hidr ulicas en forma brusca hasta que el motor y el sistema hidr ulico est n bien calientes 1 Si la temperatura est debajo de 0 C la velocidad inicial del motor ser de 1400 rpm El motor quedar a 1400 rpm hasta que la temperatura del aceite hidr ulico llega a 2 C o por 15 minutos lo que ocurra primero 2 Hacer funcionar el motor a 1 2 de la aceleraci n m xima por 5 minutos No hacerlo funcionar ni a ralent r pido ni lento ATENCION Para evitar lesiones impedir que la m quina se mueva inesperadamente Asegurarse que no haya nadie en el lugar antes de llevar a cabo el procedimiento de calentamiento Si la m quina est dentro de un edificio calentar primero el circuito de propulsi n y mover la m quina al aire libre El aceite fr o hace que las funciones respondan lentamente 3 Accionar lentamente las funciones de propulsi n y giro empezar con recorridos cortos
89. 020209 PN 60 Funcionamiento Monitor 3 La vista de reposici n de elementos de mantenimiento aparece con el mensaje Reposicionar datos Aceptar Pulsar el bot n de selecci n 11 para verificar la reposici n o el bot n de regreso 12 para regresar a la pantalla anterior sin reposicionar los elementos Si se reposicionan los datos el valor de las horas restantes se ajusta al al valor del intervalo entre cambios La fecha hora de cambio previo se actualiza con la fecha y hora actual Dos o m s elementos de mantenimiento vencidos 1 Conectar la llave de contacto se visualizar la pantalla de arranque del sistema Reajuste de los elementos de mantenimiento 8 Aceite hidr ulico Restaurar los datos ACEPTAR Vista de reposici n de elementos de mantenimiento DWw90712 0000476 63 29JANO7 4 5 T1X1001363 63 15DEC05 2 Cuando han vencido los intervalos de cambio de dos o m s elementos la vista de informaci n de mantenimiento aparecer por 3 a 10 segundos Con la vista de mantenimiento programado en la pantalla usar el bot n 1 2 para mover al elemento de mantenimiento a ser reposicionado Luego pulsar el bot n de selecci n 11 para visualizar la pantalla de informaci n de mantenimiento NOTA Si no se reposiciona el elemento ni se pulsa el bot n de regreso 12 la vista por omisi n aparecer despu s de 3 a 10 segundos 3 Mientras se visuali
90. 1 1 Elemento separador de RE529643 1 1 1 1 1 1 agua Filtro de aceite de retorno 4656608 1 1 1 1 de sistema hidr ulico Filtro de aire primario AT300487 1 1 1 1 Filtro de aire secundario AT314583 1 1 1 1 Taz n de polvo v lvula de M89679 1 1 1 1 descarga Filtro de aceite piloto 4630525 1 1 1 1 Amortiguador de cig e al RE505939 1 del motor Empaquetadura de R524469 1 1 1 cubierta de balancines Filtro de aire fresco de 4632689 Seg n se requiera cabina Filtro de aire recirculado 4643580 Seg n se requiera de cabina Filtro de tapa de 4434017 1 respiradero hidr ulico TY6389 22 7 1 22 7 22 7 22 7 22 7 22 7 22 71 Aceite PLUS 50 M 6 0 gal 6 0 gal 6 0 gal 6 0 gal 6 0 gal 6 0 gal 6 0 gal Aceite para engranajes TY6296 T2 20 81 Tel 20 8 I API GL 5 1 9 gal 5 5 gal 1 9 gal 5 5 gal Refrigerante premezclado TY26575 26 0 1 COOL GARD I 6 9 gal Prolongador de TY26603 Seg n se requiera refrigerante Aceite hidr ulico Hitachi 2908 050 1351 SUPER EX 46HN 36 gal Juegos de an lisis de fluidos e Aceite para motores AT317904 1 1 1 1 1 1 1 1 diesel e Aceite hidr ulico TY 25852 1 1 1 1 1 1 1 1 e Aceite de mecanismo de AT303189 2 2 2 2 2 2 propulsi n e Aceite del mecanismo AT303189 1 1 1 1 1 1 de giro eAceite de mecanismo AT303189 1 1 1 1 1 1 impulsor de bomba DieselScan AT180344 1 1 1 1 1 1 COOL GARD es una marca comercial de Deere amp Company PLUS 50 es un
91. 265 13 813 LEVANTE SOBRE EL COSTADO m ft 1 52 5 3 05 10 4 57 15 6 10 20 7 62 25 6 10 20 4083 9001 4 57 15 5086 11 212 4443 9795 3265 7199 3 05 10 6959 15 341 4596 10 132 3179 7008 1 52 5 4349 9589 3064 6755 Nivel de suelo 6425 14 165 4180 9216 2974 6557 1 52 5 6400 14 109 4115 9073 2943 6488 3 05 10 9169 20 215 6479 14 284 4152 9153 4 57 15 8057 17 763 6265 13 813 Capacidad limitada hidr ulicamente ER93822 00001D8__ 63 18JUN08 2 2 4 6 17 020209 PN 244 Varios Especificaciones Capacidad de levante Brazo 2 91 m 9 ft 7 in Zapatas 800 mm 32 in Brazo 2 91 m 9 ft 7 in Cuchar n 723 kg 1590 lb 0 86 m 1 12 yd Zapatas 800 mm 31 in Las medidas se toman en el gancho del cuchar n usando el contrapeso est ndar y con la m quina ubicada en una superficie firme y uniforme Excavaci n a potencia Activada Las cifras no exceden el 87 de la capacidad hidr ulica o el 75 del peso necesario para volcar la m quina Las cifras marcadas con una a representan capacidades limitadas hidr ulicamente Las dem s cifras son las capacidades limitadas por la estabilidad Capacidad de levante de 200D kg Ib LEVANTE SOBRE EL FRENTE Altura del punto de Distancia horizontal de la l ne
92. 3 3 E Cinco puntos Engrasar las juntas de pasadores de extremo horas de uso Engrasar cada 10 horas durante las delantero 20 puntos hasta que salga grasa por las primeras 30 100 horas de funcionamiento y cuando juntas Engrasar cada 4 horas durante las primeras 20 se trabaje en barro y agua DWw90712 0000320 63 03JANO7 1 1 3 8 1 020209 PN 134 Mantenimiento Cada 500 horas Engrase del cojinete de giro AA i SN J ATENCION Evitar la posibilidad de lesiones L causadas por el movimiento inesperado de la m quina iniciado por otras personas La lubricaci n del cojinete de giro y la rotaci n de la estructura superior debe efectuarlas una sola persona Antes de lubricar el cojinete de giro asegurarse que no haya nadie en la zona de trabajo 1 Estacionar la m quina en una superficie nivelada 2 Apagar el motor 3 Lubricar el cojinete de giro aplicando 8 disparos de grasa a ambas graseras 4 Arrancar el motor Elevar el cuchar n varios cent metros del suelo y girar la estructura superior 45 grados 5 Repetir los pasos 2 4 tres veces NOTA No es necesario arrancar el motor para el ltimo paso T134968 UN 01NOV00 DW90712 0000323 63 03JAN07 1 1 3 8 2 020209 PN 135 Mantenimiento Cada 500 horas Engrase de la corona de giro ATENCION Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el movimiento inesperado de la m quina iniciado por otras personas La
93. 3 11 020209 PN 79 Funcionamiento M quina Conversi n de la configuraci n de las palancas de control TX1000269 1 Colector de se ales piloto B Lumbrera B A Lumbrera A 1 Bajar el cuchar n al suelo 2 Apagar el motor Sacar la llave de contacto ATENCION El escape de aceite de un sistema presurizado puede causar quemaduras graves o lesiones considerables El dep sito hidr ulico est presurizado Presionar el bot n de alivio de presi n en el dep sito hidr ulico para aliviar la presi n de aire 3 Presionar el bot n de alivio de presi n en el dep sito hidr ulico para aliviar la presi n de aire Ver Revisi n del nivel del dep sito de aceite hidr ulico Secci n 3 4 4 Quitar el panel en la parte superior de la m quina para acceder al colector de se ales piloto 1 NOTA NO USAR las etiquetas del fabricante de la manguera ni marcas en los extremos de las mangueras para identificarlas durante este C Lumbrera C D Lumbrera D procedimiento de conversi n La conversi n debe hacerse en el lado del colector de se ales piloto conectado a las v lvulas de control piloto 5 Desconectar y conectar las mangueras en el lado de la unidad de control piloto del colector de se ales piloto 1 de la siguiente manera e Intercambiar la manguera de la lumbrera A A con la de la lumbrera D D e Intercambiar la manguera de la lumbrera B B con la de la lumbrer
94. 5 9161 2853 6290 1 52 5 5958 13 135 3891 8578 2723 6004 Nivel de suelo 5640 12 435 3692 8139 2615 5765 1 52 5 6543 14 425 5554 12 245 3595 7925 2559 5641 3 05 10 10 859 23 940 5596 12 337 3597 7931 2585 5699 4 57 15 9500 20 943 5753 12 683 3721 8204 Capacidad limitada hidr ulicamente Contin a en la p g siguiente ER93822 00001D7__ 63 18JUN08 1 2 4 6 14 020209 PN 241 Varios Especificaciones Capacidad de levante de la 200DLC KG LB LEVANTE SOBRE EL FRENTE Altura del punto de carga Distancia horizontal de la l nea central de giro m ft 1 52 5 3 05 10 4 57 15 6 10 20 7 62 25 6 10 20 3651 8048 4 57 15 4069 8970 3889 8574 3 05 10 6281 13 847 4879 10 757 4232 9329 1 52 5 8214 18 108 5791 12 766 4676 10 309 Nivel de suelo 9212 20 308 6463 14 248 4805 10 593 1 52 5 6543 14 425 9259 20 412 6691 14 751 4742 10 455 3 05 10 10 859 23 940 8605 18 971 6363 14 028 4679 10 316 4 57 15 9500 20 943 7089 15 628 5102 11 249 LEVANTE SOBRE EL COSTADO m ft 1 52 5 3 05 10 4 57 15 6 10 20 7 62 25 6 10 20 3651 8048 4 57 15 4069 8970 3306 7288 3 05 10 6281 13 847 4636 10 221 3199 7052 1 52 5 6713 14 799 4366 9625 3067 6
95. 5 66 9 5 84 12 106 13 5 120 17 150 Nem Ib ft Nem lb ft 5 16 7 7 68 9 8 86 12 106 15 5 137 195 172 25 221 28 20 5 35 26 Nem Ib ft Nem Ib ft 3 8 13 5 120 17 5 155 22 194 27 240 35 26 44 32 5 49 36 63 46 Nem Ib ft Nem Ib ft Nem Ib ft 7 16 22 194 28 20 5 35 26 44 32 5 56 41 70 52 80 59 100 74 Nem Ib ft 1 2 34 25 42 31 53 39 67 49 85 63 110 80 120 88 155 115 9 16 48 35 5 60 45 76 56 95 70 125 92 155 115 175 130 220 165 5 8 67 49 85 63 105 77 135 100 170 125 215 160 240 175 305 225 3 4 120 88 150 110 190 140 240 175 300 220 380 280 425 315 540 400 7 8 190 140 240 175 190 140 240 175 490 360 615 455 690 510 870 640 1 285 210 360 265 285 210 360 265 730 540 920 680 1030 760 1300 960 1 1 8 400 300 510 375 400 300 510 375 910 670 1150 850 1450 1075 1850 1350 1 1 4 570 420 725 535 570 420 725 535 1280 945 1630 1200 2050 1500 2600 1920 1 3 8 750 550 950 700 750 550 950 700 1700 1250 2140 1580 2700 2000 3400 2500 1 1 2 990 730 1250 930 990 730 1250 930 2250 1650 2850 2100 3600 2650 4550 3350 Los valores de apriete listados son solamente para uso general basado en la resistencia del perno o tornillo NO UTILIZAR estos valores si se especifica un valor de apriete o procedimiento de apriete diferente para una aplicaci n espec fica Para las contratuercas de n cleo de pl stico o de acero engarzado los sujetadores de acero inoxidable o las tuercas
96. 50 ACEA E7 o ACEA E6 e Llevar a cabo un an lisis del aceite de motor para determinar la extensi n de vida til real de los aceites ACEA E7 y ACEA E6 e Uso de un filtro de aceite aprobado por John Deere Tier 3 EE UU y Fase lll A UE PowerTechPlus Tier 3 EE UU y Fase lll A UE PowerTech Tama o de c rter I kW Tama o de c rter I kW consulta las soluciones DTAC Capacidad de Igual a 0 10 Igual a 0 12 Igual a 0 14 Igual a 0 22 Igual a 0 10 Igual a 0 12 Igual a 0 14 c rter superior superior superior superior superior superior superior Azufre en Menos de 0 10 1000 ppm Menos de 0 10 1000 ppm combustible Aceite est ndar 250 horas 250 horas 250 horas 250 horas 250 horas 250 horas 250 horas Aceite Premium 375 horas 500 horas 500 horas 500 horas 375 horas 500 horas 500 horas Azufre en 0 10 a 0 20 1000 a 2000 ppm 0 10 a 0 20 1000 a 2000 ppm combustible Aceite est ndar 200 horas 200 horas 250 horas 250 horas 200 horas 200 horas 250 horas Aceite Premium 300 horas 300 horas 500 horas 500 horas 300 horas 400 horas 500 horas Azufre en 0 20 a 0 50 2000 a 5000 ppm 0 20 a 0 50 2000 a 5000 ppm combustible Aceite est ndar 150 horas 150 horas 200 horas 250 horas 150 horas 175 horas 250 horas Aceite Premium 250 horas 250 horas 300 horas 500 horas 275 horas 350 horas 500 horas Azufre en 0 50 a 1 00 5000 ppm a 10 000 ppm 0 50 a 1 00
97. 5000 ppm a 10 000 ppm combustible Aceite est ndar Comunicarse con el concesionario John Deere el concesionario 125 horas 125 horas 125 horas consulta las soluciones DTAC Aceite Premium Comunicarse con el concesionario John Deere el concesionario 187 horas 250 horas 250 horas Es necesario llevar a cabo un an lisis del aceite de motor para determinar la extensi n de vida til real de los aceites ACEA E7 y ACEA E6 PowerTechPlus es una marca comercial de Deere Company PowerTech es una marca comercial de Deere amp Company DX ENOIL13_ 63 03NOV08 2 2 3 1 8 020209 PN 94 Mantenimiento M quina Aceite hidr ulico 50 C 122 F IMPORTANTE Esta m quina se llena en f brica con E y aceite hidr ulico de vida prolongada 40 C Ey 104 F Super EX 46HN libre de zinc Y 30 C 36 F d NO MEZCLAR LOS ACEITES A BASE 20 C 68 F DE ZINC Y LIBRES DE ZINC x g 10 C 50 F Hay que purgar completamente el F sistema hidr ulico para cambiar de un aceite sin zinc a un aceite basado en zinc Consultar al concesionario autorizado para el procedimiento de enjuague Z Z 1 Premium AW32 10 C 14 F Qu 39 lt o y gt aka 0 C 32 F 3 N e C e E 20 C 4 F a 30 C 22 F Evitar mezclar aceites de marcas diferentes Los fabricantes de aceite 40 C 40 F desarrollan sus productos para cumplir ciertas especificaciones y requisitos El mezclar acei
98. 63 17JUN08 1 3 5 Medir la distancia 1 en el rodillo inferior central desde la parte inferior del bastidor de cadenas hasta la superficie superior de la zapata de la cadena Valor especificado Cadenas HUBlgO oosn aa aa EAR EE 300 335 mm 11 8 13 2 in 1 Distancia Contin a en la p g siguiente ER93822 00001CA 1137528 UN 24JANO1 63 17JUN08 2 3 3 3 3 020209 PN 117 Mantenimiento Seg n se requiera IMPORTANTE Evitar da ar los componentes de las cadenas NO USAR la grasera del cilindro de ajuste de cadenas para lubricar Usar esta grasera SOLAMENTE para el ajuste de las cadenas 1 Para tensar la cadena de oruga conectar una pistola engrasadora a la grasera 1 a trav s del agujero de acceso 4 en el bastidor de cadena A adir grasa hasta que el huelgo est dentro de los l mites recomendados ATENCION Evitar la posibilidad de lesiones causadas por la grasa a presi n NO quitar la grasera 1 de la tuerca 2 2 Para aflojar girar la tuerca 2 lentamente en sentido contrahorario la grasa saldr por el agujero de purga id NOAA 3 Cuando el huelgo sea adecuado girar la tuerca en sentido horario para apretarla 4 Valor especificado MUerca P and O ee ora a iE 90 Nem 67 lb ft 1 Grasera 2 Tuerca 3 Agujero de purga 4 Agujero de acceso 1135188 UN 06NOVOO ER93822 00001CA 1135187 UN 06NOVOO 63 17JUN08 3 3
99. 68 63 03JANO7 1 1 3 1 0 4 020209 PN 149 Mantenimiento Cada 2000 horas Cambio de aceite del mecanismo de propulsi n 1 Estacionar la m quina en suelo nivelado y girar el mecanismo de propulsi n hasta ponerlo en la posici n ilustrada 2 Apagar el motor ATENCION La liberaci n de aceite del sistema presurizado puede causar quemaduras graves Esperar hasta que se enfr e el aceite del mecanismo de propulsi n Mantener el cuerpo y la cara alejados del tap n de revisi n Aflojar el tap n de revisi n gradualmente para aliviar la presi n 3 Una vez que el mecanismo de propulsi n haya enfriado aflojar lentamente el tap n de revisi n 2 para aliviar la presi n Valor especificado Mecanismo de propulsi n Capacidad de aceite C U renra 6 8 4 Quitar el tap n de vaciado 3 Dejar que el aceite se vac e a un recipiente Botar debidamente el aceite viejo 5 Envolver las roscas del tap n de vaciado con cinta adhesiva tipo selladora Instalar el tap n Apretar el tap n a 49 Nem 430 Ib in 6 Quitar el tap n de llenado de aceite 1 7 A adir aceite hasta que salga por el agujero del tap n de revisi n del nivel de aceite 8 Envolver las roscas del tap n de revisi n y del tap n de llenado con cinta adhesiva selladora Instalar los tapones Apretar los tapones a 49 Nem 36 Ib ft 9 Cambiar el aceite del segundo mecanismo de propulsi n 1 Tap n d
100. 762 Nivel de suelo 6386 14 079 4163 9178 2957 6519 1 52 5 6543 14 425 6297 13 883 4064 8960 2900 6393 3 05 10 10 859 23 940 6340 13 978 4067 8966 2926 6451 4 57 15 9500 20 943 6502 14 334 4193 9244 Capacidad limitada hidr ulicamente ER93822 00001D7_ 63 18JUNO8 2 2 4 6 1 5 020209 PN 242 Varios Especificaciones Capacidad de levante Brazo 2 41 m 7 ft 11 in Zapatas 800 mm 32 in Brazo 2 41 m 7 ft 11 in Cuchar n 723 kg 1590 lb 0 86 m 1 12 Zapatas 800 mm 31 in ya Las medidas se toman en el gancho del cuchar n Las cifras no exceden el 87 de la capacidad usando el contrapeso est ndar y con la m quina hidr ulica o el 75 del peso necesario para volcar la ubicada en una superficie firme y uniforme m quina Las cifras marcadas con una a representan capacidades limitadas hidr ulicamente Las dem s Excavaci n a potencia Activada cifras son las capacidades limitadas por la estabilidad Capacidad de levante de 200D kg Ib LEVANTE SOBRE EL FRENTE Altura del punto de Distancia horizontal de la l nea central de giro carga m ft 1 52 5 3 05 10 4 57 15 6 10 20 7 62 25 6 10 20 4133 9111 4 57 15 5130 11 309 4490 9898 4256 9383 3 05 10 6991 15 412 5258 11 591 4467 9848 1 52 5 6088 13 421 4342 9572
101. 8 Nivel de suelo 9338 20 586 6592 14 533 4682 10 321 1 52 5 9076 20 010 6580 14 507 4648 10 246 3 05 10 9169 20 215 8175 18 022 6098 13 444 4 57 15 8057 17 763 6265 13 813 LEVANTE SOBRE EL COSTADO m ft 1 52 5 3 05 10 4 57 15 6 10 20 7 62 25 6 10 20 4083 9001 4 57 15 5086 11 212 4443 9795 3161 6969 3 05 10 6959 15 341 4458 9829 3074 6777 1 52 5 4212 9286 2960 6525 Nivel de suelo 6224 13 722 4043 8913 2869 6326 1 52 5 6199 13 666 3978 8770 2839 6258 3 05 10 9169 20 215 6278 13 840 4014 8849 4 57 15 8057 17 763 6265 13 813 Capacidad limitada hidr ulicamente ER93822 00001D4_ 63 18JUNO8 2 2 4 6 9 020209 PN 236 Varios Especificaciones Capacidad de levante Brazo 2 91 m 9 ft 7 in Zapatas 600 mm 24 in Brazo 2 91 m 9 ft 7 in Cuchar n 723 kg 1590 lb 0 86 m 1 12 yd Zapatas 600 mm 24 in Las medidas se toman en el gancho del cuchar n usando el contrapeso est ndar y con la m quina ubicada en una superficie firme y uniforme Excavaci n a potencia Activada Las cifras no exceden el 87 de la capacidad hidr ulica o el 75 del peso necesario para volcar la m quina Las cifras marcadas con una a representan capacidades limitadas hidr ulicamente Las dem s cifras son las capacidades limitadas por la estabilidad Capacidad de levante de 200D kg Ib
102. ANO7 1 1 3 1 13 020209 PN 99 Mantenimiento M quina Refrigerante de motores diesel para servicio severo El sistema de enfriamiento del motor se llena para ofrecer protecci n todo el a o contra la corrosi n y picaduras de las camisas de cilindro y protecci n contra la congelaci n a temperaturas de hasta 37 C 34 F Si se necesita protecci n para temperaturas m s bajas consultar al concesionario John Deere para las recomendaciones del caso Se prefiere el uso de refrigerante premezclado John Deere COOL GARD Il El refrigerante premezclado John Deere COOL GARD Il est disponible en una concentraci n de glicol etil nico al 50 Refrigerantes adicionales recomendados Tambi n se recomiendan los siguientes refrigerantes de motor e Refrigerante concentrado John Deere COOL GARD Il en una soluci n de 40 a 60 de concentrado y agua de buena calidad e Refrigerante premezclado John Deere COOL GARD disponible en una concentraci n de glicol etil nico al 50 e Refrigerante concentrado John Deere COOL GARD en una soluci n de 40 a 60 de concentrado y agua de buena calidad e Refrigerante premezclado John Deere COOL GARD PG disponible en una concentraci n de glicol etil nico al 55 Los refrigerantes John Deere COOL GARD ll premezclado y concentrado no requieren el uso de aditivos Los refrigerantes John Deere COOL GARD premezclado COOL GARD concentrado y COOL GARD PG premezclado no req
103. AR LA POSIBILIDAD DE LESIONES GRAVES CAUSADAS POR EL AGUILON z E SEER RE ala cas P TEENE Nunca apoyar ninguna parte del cuerpo m s all del marco o las barras de la ventana El aguil n puede mover el aguil n de hacer girar la estructura superior o de propulsar la m quina causar lesiones si se toca o acciona inesperadamente la palanca de control del mismo x a alta a NO quitar las barras de la ventana Si no hay una ventana o si la ventana est rota reemplazarla de inmediato m quina Evitar los vuelcos No levantar ni mover objetos que excedan la estabilidad de la m quina Evitar estacionar la m quina en una pendiente di ATENCION ATENCION Existen configuraciones i dh diferentes para los SISTEMA PRESURIZADO controles de esta NO ABRIR SI ESTA CALIENTE dear de A Para aliviar la presi n interna pu RE presionar el bot n del los controles antes de 5 E trabajar con la m quina Ss Preta quitar 4 PELIGRO Arrancar nicamente desde el asiento y con la transmisi n en estacionamiento punto muerto El arrancar con la transmisi n engranada puede ser mortal A ADVERTENCIA E El operador puede 5 girar la m quina o A PELIGRO z cambiar el sentido ES i CEELEN Si la m quina hace contacto 1 a MANTENERSE con cables el ctricos se gt ALEJADO pueden sufrir graves lesiones s i e incluso la muerte Siempre mantener una distancia de por lo menos 3 m 10 ft m s dos veces la longitud del aisl
104. Consultar al concesionario John Deere autorizado para informaci n acerca del programa de mantenimiento m s adecuado para la aplicaci n espec fica El concesionario John Deere autorizado tiene los productos para tomar muestras y la experiencia para ayudar al usuario de la m quina a reducir los costos totales de operaci n mediante el muestreo de fluidos FLUID ANALYSIS FLUID ANALYS TX1003513A UN 20FEB06 AM40430 00002FE 63 12DEC08 1 1 3 2 5 020209 PN 110 Mantenimiento Mantenimiento peri dico Programa de mantenimiento peri dico 50 y 10 horas o diariamente O Retiro y limpieza del tamiz de admisi n del tanque de combustible O Vaciado del agua y sedimentos del sumidero del tanque de combustible O Vaciado del separador de agua O Adici n de prolongador de refrigerante seg n indicado por las tiras de prueba COOL GARD I O Revisi n del nivel de aceite del dep sito hidr ulico O Revisi n del nivel de aceite del motor O Vaciado del agua y sedimentos del sumidero del tanque de combustible O Engrase de pivotes de accesorios m viles O Cambio del aceite de rodaje del motor y filtro de sus sistemas O Revisi n del nivel de aceite del mecanismo de giro O Vaciado del sumidero del dep sito de aceite hidr ulico O Revisi n del nivel de aceite del mecanismo impulsor de la bomba O Revisi n del nivel de refrigerante en el tanque de rebose O Revisi n del nivel de electr l
105. ES de usar combustible diesel con un contenido de azufre mayor que 0 50 5000 ppm comunicarse con el concesionario John Deere Si hay que usar combustible diesel con un contenido de azufre superior al 1 0 acortar los intervalos de cambio de aceite Emplear las t cnicas de mantenimiento basado en condiciones para determinar el intervalo de cambio de aceite a usarse usado ni ning n tipo de aceite lubricante con el combustible diesel puede da ar el equipo de inyecci n de combustible de los motores diesel DW90712 000044A 63 03JUL07 1 1 020209 PN 87 Mantenimiento M quina Combustible biodiesel El combustible biodiesel es una mezcla de steres monoalqu licos de los cidos grasos de cadena larga derivados de aceite vegetal o de grasa animal Las mezclas biodiesel son combinaciones volum tricas de combustible biodiesel con el diesel a base de petr leo Se recomienda enf ticamente que los usuarios de combustible biodiesel en EE UU compren el biodiesel de un vendedor con certificaci n BQ 9000 suministrado por un productor con acreditaci n BQ 9000 emitidas por la National Biodiesel Board Los vendedores certificados y los productores acreditados se listan en el sitio http www bq 9000 org Aunque que se prefieren las mezclas al 5 B5 las concentraciones de biodiesel hasta una mezcla del 20 B20 con el combustible diesel de petr leo pueden usarse en todos los motores de John Deer
106. En las m quinas de orugas revisar las condiciones y el huelgo de las cadenas de oruga En las m quinas con cadenas de oruga no selladas ni lubricadas aplicar aceite a las juntas de pasador y buje Hacer avanzar y retroceder la m quina varias veces Estacionar la m quina en una superficie dura para evitar que las cadenas se congelen al suelo Llenar el tanque de combustible 10 Prelubricar los cojinetes del turboalimentador si lo 11 tiene a Desconectar el fusible de corte de combustible b Girar el motor por 10 segundos c Conectar el fusible de corte de combustible Inspeccionar el compartimiento del motor y quitar las acumulaciones de material extra o Arrancar el motor y hacerlo funcionar hasta calentarlo a su temperatura de funcionamiento Dejarlo a 1 2 de la aceleraci n m xima por cinco minutos No hacerlo funcionar ni a ralent r pido ni lento Contin a en la p g siguiente T6181AU UN 180CT88 VD76477 00016A3_ 63 08JAN08 2 3 4 4 4 020209 PN 223 Varios Almacenamiento e Si el motor no arranca o si funciona mal despu s del arranque cambiar los filtros de combustible Purgar el sistema de combustible 12 Accionar todos los controles palancas ajustes del asiento etc A ATENCION Para evitar lesiones impedir que la m quina se mueva inesperadamente Alejar a las personas de la zona antes de someter la m quina al procedimiento de funcionamiento 13 Aseg
107. Excavadoras 200D y 200DLC MANUAL DEL OPERADOR Excavadoras 200D y 200DLC OMT226910 Edici n A9 SPANISH Worldwide Construction And Forestry Division THO IN U S A Introducci n Introducci n LEER ESTE MANUAL detenidamente para informarse sobre el manejo y mantenimiento correcto de la m quina El no hacerlo puede resultar en lesiones personales o aver as en la m quina Este Manual del Operador y los adhesivos de seguridad en su m quina est n disponibles tambi n en otros idiomas Consultar al concesionario autorizado para pedirlos ESTE MANUAL DEBE SER CONSIDERADO como parte integrante de la m quina y debe acompa ar a la m quina si sta se vende de nuevo Las MEDIDAS de este manual se dan en unidades m tricas con sus equivalencias en el sistema de los EE UU Utilizar nicamente repuestos y torniller a correctos Los tornillos m tricos y los del sistema de los EE UU pueden requerir llaves especiales m tricas o del sistema de los EE UU El LADO DERECHO y el LADO IZQUIERDO se determinan mirando en el sentido de avance de la m quina Anotar los N MEROS DE IDENTIFICACI N DEL PRODUCTO PIN en la secci n N meros de la m quina Anotar todos los n meros de serie para ayudar a recuperar la m quina en caso de robo Su concesionario necesita dichos n meros cuando pida repuestos Anotar los n meros de identificaci n en un lugar seguro pero no guardarlos en la m quina Esta m quina dispone de
108. John Deere COOL GARD en una soluci n de 40 a 60 de concentrado y agua de buena calidad e Refrigerante premezclado John Deere COOL GARD PG disponible en una concentraci n de glicol etil nico al 55 Los refrigerantes John Deere COOL GARD ll premezclado y concentrado no requieren el uso de aditivos Los refrigerantes John Deere COOL GARD premezclado COOL GARD concentrado y COOL GARD PG premezclado no requieren el uso de aditivos salvo la restituci n peri dica de aditivos durante el intervalo de vaciado Usar el refrigerante premezclado John Deere COOL GARD PG cuando se requiere un refrigerante de formulaci n no t xica Otros refrigerantes Es posible que los refrigerantes John Deere COOL GARD ll COOL GARD y COOL GARD PG no COOL GARD es una marca comercial de Deere amp Company pueden conseguirse en el lugar en el cual se lleva a cabo el mantenimiento Si estos refrigerantes no est n disponibles usar un refrigerante concentrado o prediluido desarrollado para usar en motores diesel para servicio severo con por lo menos las siguientes caracter sticas qu micas y f sicas e Formulado con un conjunto de aditivos de calidad libres de nitritos e Provee protecci n contra cavitaci n de camisas de cilindro de acuerdo con el M todo de prueba de cavitaci n John Deere o un estudio de flota ejecutado a 60 de la capacidad de carga o superior e Protege los metales del sistema de enfriamiento hierro fundido a
109. L Esperar aproximadamente 5 minutos con todas las funciones en punto muerto Accionar lentamente la funci n de carga del cuchar n para soltar el freno de estacionamiento del motor de giro No hacer funcionar m s all del nivel de alivio durante m s de 10 segundos MIRAR Mantiene la estructura superior la posici n cuando el freno de estacionamiento del motor de giro est aplicado MIRAR Se mueve la estructura s lo ligeramente cuando se suelta el freno de estacionamiento del motor de giro SI Pasar a la revisi n siguiente NO La estructura superior se mueve cuando todas las funciones est n en punto muerto y el freno de estacionamiento est aplicado Consultar al concesionario autorizado NO Movimiento excesivo de la estructura superior al soltar el freno de estacionamiento Consultar al concesionario autorizado 1 1 4 2 18 020209 PN 195 Varios Hevisi n operacional Revisi n de potencia de giro 1140540 1140540 UN 17MAY01 Posici n de la m quina TX1000170 UN 10NOV05 Tablero de conmutadores 1 Cuadrante de r gimen del motor 2 Conmutador de autoralent 3 Conmutador de modo de potencia Llenar con tierra el cuchar n Colocar la m quina en una pendiente de aproximadamente 25 Si no se dispone de una pendiente elevar un lado de la m quina aproximadamente 300 mm 1 ft con el aguil n y luego colocar un bloque debajo de la c
110. LONGADOR DE REFRIGERANTE COOL GARD ll de John Deere El funcionamiento del motor sin el uso de los aditivos adecuados puede intensificar la formaci n de corrosi n erosi n de las camisas de los cilindros y otros da os del motor y el sistema de refrigeraci n Una mezcla simple de glicol etil nico o glicol propil nico y agua no constituye una protecci n adecuada del sistema El prolongador de refrigerante COOL GARD II de John Deere es un sistema de aditivos qu micamente apareados para reforzar los aditivos especiales usados en el COOL GARD ll premezclado y el COOL GARD II concentrado de John Deere y para proveer protecci n COOL GARD es una marca comercial de Deere amp Company ptima durante hasta 6 a os 6000 horas de funcionamiento Evitar el uso de refrigerantes dise ados para autom viles Nunca utilizar refrigerantes para autom viles como los que cumplen la especificaci n ASTM D3306 Estos refrigerantes no contienen los aditivos adecuados para proteger motores diesel para servicio severo No tratar un refrigerante para motores de autom vil con aditivos ya que una concentraci n alta de aditivos puede resultar en la precipitaci n de los mismos Calidad de agua La calidad del agua es importante para el rendimiento del sistema de enfriamiento Se recomienda mezclar agua desionizada desmineralizada o destilada con el concentrado de refrigerante de motor a base de glicol etil nico y de glicol propil nico E
111. Nivel de suelo 9358 20 630 5978 13 180 4244 9357 1 52 5 9097 20 056 5907 13 023 4211 9284 3 05 10 9169 20 215 8198 18 073 5949 13 115 4 57 15 8069 17 789 6295 13 877 LEVANTE SOBRE EL COSTADO m ft 1 52 5 3 05 10 4 57 15 6 10 20 7 62 25 6 10 20 4133 9111 4 57 15 5130 11 309 4364 9622 2942 6487 3 05 10 6415 14 142 4128 9100 2854 6293 1 52 5 3880 8555 2739 6039 Nivel de suelo 5655 12 467 3712 8184 2649 5841 1 52 5 5631 12 415 3648 8042 2600 5733 3 05 10 9169 20 215 5711 12 591 3685 8125 4 57 15 8069 17 789 5916 13 042 Capacidad limitada hidr ulicamente Contin a en la p g siguiente ER93822 00001D8_ 63 18JUNO0O8 1 2 4 6 1 6 020209 PN 243 Varios Especificaciones Capacidad de levante de la 200DLC KG LB LEVANTE SOBRE EL FRENTE Altura del punto de carga Distancia horizontal de la l nea central de giro m ft 1 52 5 3 05 10 4 57 15 6 10 20 7 62 25 6 10 20 4083 9001 4 57 15 5086 11 212 4443 9795 4208 9278 3 05 10 6959 15 341 5216 11 500 4467 9847 1 52 5 6051 13 340 4843 10 677 Nivel de suelo 9338 20 586 6592 14 533 4845 10 682 1 52 5 9076 20 010 6654 14 669 4811 10 607 3 05 10 9169 20 215 8175 18 022 6098 13 444 4 57 15 8057 17 763 6
112. OVO08 1 1 3 1 17 020209 PN 103 Mantenimiento M quina Informaci n adicional acerca de refrigerantes para motores diesel y el prolongador de refrigerante John Deere COOL GARD Il Los refrigerantes del motor son una combinaci n de tres componentes qu micos anticongelante de glicol etil nico o glicol propil nico aditivos inhibidores para refrigerante y agua de buena calidad Especificaciones del refrigerante El refrigerante premezclado John Deere COOL GARD Y es un producto de f rmula determinada que contiene la concentraci n correcta de los tres componentes NO a adir una carga inicial del prolongador de refrigerante John Deere COOL GARD ll al COOL GARD ll premezclado NO a adir otro aditivo ni agua al COOL GARD II premezclado El John Deere COOL GARD II concentrado contiene glicol etil nico y aditivos inhibidores Mezclar este producto con agua de buena calidad pero NO agregar una carga inicial del prolongador de refrigerante John Deere COOL GARD II ni otro aditivo A adir aditivos para refrigerante Las caracter sticas de algunos aditivos de refrigerante se disminuyen gradualmente durante el funcionamiento del motor Se requiere la reposici n peri dica de los inhibidores incluso cuando se usa refrigerante COOL GARD II premezclado o COOL GARD ll de John Deere Seguir las recomendaciones en este manual para el uso del prolongador de refrigerante John Deere COOL GARD ll Por qu usar el PRO
113. Perado ooooocococoo 1 3 2 Ajuste del accesorio 2 2 10 Muestra de fluido Ajustes de idi0Ma 2 2 18 Obtenci n de muestraS 4 1 8 Ajustes de mantenimiento 2 2 12 Aang sonne a a AE 2 2 4 Bot n de fUNCI N oooocoooooo oo 2 2 1 N Bot n de hor metro ooo oo ooo o 2 2 1 Bot n de men n a aana a anaana naa 2 2 1 Nivel de aceite Bot n de regreso uauuaa anaana 2 2 1 Nivel en los mecanismos de propulsi n 3 7 1 Bot n de regreso a vista por omisi n 2 2 1 Sistema hidr ulicO 3 4 3 Bot n de selecci n 2 2 1 Nivel de refrigerante Caudal de bomba 2 o oo o oo 2 2 10 Tanque de rebose 3 4 2 3 7 4 Condiciones de funcionamiento 2 2 11 N mero de identificaci n de producto 4 5 1 Especificaci n de accesorio 2 2 9 N mero de la m quina FUNCIONES socie a act ci 2 2 2 Acoplador hidr ulico 4 5 2 HOr mEt O ooo ica a ra 2 2 1 N mero de serie Incidencia de alarma 2 2 20 Acoplador hidr ulico 4 5 2 Indicaci n de consumo de combustible 2 2 1 Bomba hidr ulica 4 5 2 2 2 17 Motor usvovo dc dan 4 5 1 Indicador auxiliar 2 2 1 Motor de giro esyrorinisrite ca ed 4 5 2 Indicador de autoralent 2 2 1 Motor propulSO
114. Reposici n de datos E Aceite del motor Visualizaci n de informaci n HON E OFF de mantenimiento Intervalo de cambio 500 0 h i Horas restantes 0 0 h E Fecha hora de cambio previo 2003 4 1 l 7000 0 Ej T1X1001282 63 27JAN06 Vista de intervalo ACTIVADO DESACTIVADO E Aceite del motor Ajustar las horas restantes al nuevo de cambio ACEPTAR TX1001283 63 15DEC05 al Contin a en la p g siguiente DW90712 0000475 63 29JANO7 4 2 2 13 020209 PN 58 Funcionamiento Monitor 1 Se se van a reposicionar los datos pulsar el bot n 5 en la vista de intervalo ACTIVADO DESACTIVADO Se visualiza el mensaje Reposicionar datos Aceptar Bot n Aceptar NOTA Usar el bot n de regreso 12 para regresar a la vista anterior sin reposicionar los datos 2 Pulsar el bot n de selecci n 11 para verificar la reposici n de los datos Se reposiciona el valor de las horas restantes al valor del intervalo entre cambios La fecha hora de cambio previo se actualiza con la fecha y hora actual Y Reajuste de los elementos de mantenimiento 5 Aceite del motor Restaurar los datos ASEPTAR D 6 7 8 9 0 OE Ba TX1001286 63 15DEC05 DWw90712 0000475 63 29JANO7 5 5 Vista de intervalo de mantenimiento programad
115. Sacar y reparar Vaciar Cambiar el elemento del filtro NOTA Si se descubren otros problemas que requieren herramientas o conocimientos especializados para repararlos consultar al concesionario autorizado DW90712 0000372 _ 63 03JAN07 2 2 4 3 11 020209 PN 219 Varios Almacenamiento Preparaci n de la m quina para el almacenamiento IMPORTANTE Evitar la posibilidad de da os de la m quina no utilizar el combustible biodiesel durante el almacenamiento de la m quina Cuando se usan las mezclas de combustible biodiesel cambiar al combustible diesel petr leo para el almacenamiento a largo plazo 1 Antes de almacenar la m quina hacer funcionar el motor con por lo menos un tanque completo de combustible diesel petr leo para purgar el sistema de combustible Asegurarse que el tanque de combustible est lleno durante el intervalo de almacenamiento para evitar la acumulaci n de agua debido a la condensaci n NOTA Se recomienda usar dentro de tres meses de su producci n las mezclas de combustible biodiesel hasta la B20 inclusive Para las mezclas superiores a la B20 se recomienda usar el combustible biodiesel dentro de 45 d as de su producci n La falta de estabilidad contra la oxidaci n del combustible biodiesel puede resultar en problemas durante el almacenamiento a largo plazo John Deere no recomienda el uso de combustible biodiesel en los motores empleados para apli
116. X N de cuenta de concesionario MUCHAS GRACIAS TX TM FAX 63 03JULO1 1 1 020209 PN 4 ndice P gina P gina Seguridad y comodidad del operador Seguridad Precauciones de mantenimiento Caracter sticas de seguridad y comodidad Estacionar y preparar la m quina para del operador oococcoccccccccoco 1 1 1 el mantenimiento de forma segura 1 4 1 Mantenimiento seguro del sistema de Seguridad Precauciones generales enfriamiento oooooooccco 1 4 1 Reconocer los avisos de seguridad 1 01 Quitar la pintura antes de soldar o calentar 1 4 2 Observar los mensajes de seguridad 1 2 1 Hacer las reparaciones con soldadura de Manejar s lo si se est cualificado 1 2 1 forma SOQUIA oooconcccncca ra 1 4 3 Usar equipo de seguridad 1 2 2 Insertar los pasadores met licos con Evitar las modificaciones no autorizadas en Seguridad ecc ios rt td dei 1 4 3 la M QUINA ooo 1 2 2 Adici n de protectores a la cabina para Seguridad Etiquetas de seguridad USOS especiales o oocccccccooo 1 2 2 Etiquetas de seguridad 1 5 1 Inspecci n de la M QUINA ooo 1 2 3 Etiquetas de seguridad en la ARI de las piezas MU ta 172 3 cabina Acoplador hidr ulico Si lo tiene 1 5 2 Cuidado con las fugas de alta presi n 1 2 3 Etiquetas de seguridad en el acoplador Evitar el contacto con aceite a presi n 1 2 4 hidr ulico Acoplador hidr uli
117. a de bloqueo se fija debajo del pasador de fijaci n Extender el cuchar n Verificar que la placa de bloqueo est bien firme debajo del pasador de fijaci n El bloqueo adicional debe engancharse antes de usar el acoplador AS A ADVERTENCIA PELIGRO DE APLASTAMIENTO EL ACCESORIO PUEDE CAERSE INESPERADAMENTE SI NO EST CORRECTAMENTE CONECTADO CONSULTAR EL MANUAL DEL OPERADOR PARA LOS PROCEDIMIENTOS DE INSTALACI N CORRECTOS PARA ENGANCHAR POUR D VERROUILLER EL ACOPLADOR L ACCOUPLEMENT Enganchar el gancho trasero en 1 Mantener el accesorio cerca el pasador al suelo BLOQUEO e DESBLOQUEO EAA 2 BLOQUEO AL DESBLOQUEO SSA MOVIMIENTO O SIN MOVIMIENTO ES TX1025651 VERIFICAR QUE EL MISMO EST BIEN ENGANCHADO EN EL ACOPLADOR COLOCAR EL ACCESORIO PLANO EN EL SUELO INTENTAR EXTENDER EL ACCESORIO CON UN POCO DE PRESI N APLICADA EL ACCESORIO DEBE QUEDAR FIRMEMENTE CONTRA EL ACOPLADOR CON UN POCO DE AT 2 Retrasrlo completamente Mover el conmutador a la posici n de bloqueo Mantenerlo en la posici n de retracci n completa por 5 segundos BLOQUEO b DESBLOQUEO 3 Extender lentamente el acoplador Verificar visualmente que el bloqueo adicional est en contacto con la placa de bloqueo Verificar visualmente que la placa de bloqueo est detr s del pasador de fijaci n BLOQUEO a DESBLOQUEO 4 Saguir extendiendo lentamente el acoplador hidr ulico Verificar Ln que el accesorio est
118. a C C Las designaciones letras de las lumbreras est n en el colector de se ales piloto adyacentes a las lumbreras Se puede conseguir un juego de selecci n de configuraci n de control Al instalarlo el mismo cambia la configuraci n de la palanca de control con una v lvula mec nica Dw90712 000032E 63 08JAN07 1 1 TX1000269 UN 14NOVO5 2 3 12 020209 PN 80 Funcionamiento M quina Funcionamiento en agua y barro Tener cuidado de no manejar la m quina en agua o lodo m s arriba de la superficie superior de la plataforma del tren de rodaje dejando el cojinete de giro y el colector giratorio sumergidos Si el cojinete de giro y el colector giratorio quedan sumergidos quitar la cubierta de la parte inferior central de la m quina Quitar el tap n de vaciado 1 para vaciar el agua y barro Limpiar la superficie del mecanismo de giro Instalar el tap n y la cubierta Engrasar la corona y el cojinete de giro 1 Tap n de vaciado O AAA 1136459 UN 18DEC00 TX14740 0001CAF 63 03JANO7 1 1 Conducci n en una pendiente empinada o resbaladiza ATENCION Evitar la posibilidad de lesiones causadas por vuelcos Usar esta t cnica solamente en una pendiente corta La m quina necesita el apoyo del conjunto del aguil n brazo cuchar n hasta que llegue a la cima de la pendiente NO se recomienda cambiar la posici n del cuchar n durante este procedimiento NO camb
119. a central de giro carga m ft 1 52 5 3 05 10 4 57 15 6 10 20 7 62 25 6 10 20 3651 8048 4 57 15 4069 8970 3889 8574 3 05 10 6281 13 847 4879 10 757 4232 9329 1 52 5 8214 18 108 5791 12 766 4356 9603 Nivel de suelo 9212 20 308 5998 13 223 4238 9344 1 52 5 6543 14 425 9259 20 412 5890 12 985 4177 9209 3 05 10 10 859 23 940 8605 18 971 5893 12 992 4206 9272 4 57 15 9500 20 943 7089 15 628 5102 11 249 LEVANTE SOBRE EL COSTADO m ft 1 52 5 3 05 10 4 57 15 6 10 20 7 62 25 6 10 20 3651 8048 4 57 15 4069 8970 2985 6581 3 05 10 6281 13 847 4190 9237 2879 6348 1 52 5 6007 13 244 3925 8653 2750 6062 Nivel de suelo 5690 12 545 3726 8214 2641 5822 1 52 5 6543 14 425 5604 12 354 3629 8001 2585 5698 3 05 10 10 859 23 940 5645 12 446 3632 8007 2611 5756 4 57 15 9500 20 943 5802 12 792 3755 8279 Capacidad limitada hidr ulicamente Contin a en la p g siguiente ER93822 00001D9 _ 63 18JUN08 1 2 4 6 18 020209 PN 245 Varios Especificaciones Capacidad de levante de la 200DLC KG LB LEVANTE SOBRE EL FRENTE Altura del punto de carga Distancia horizontal de la l nea central de giro m ft 1 52 5 3 05 10 4 57 15 6 10 20 7 62 25
120. a de zapatas de ft 11 in Zapatas 700 mm 28 in 4 6 12 Capacidad de levante Brazo 2 91 m 9 cadenas de Oruga oooo oo o 4 1 20 ft 7 in Zapatas 700 98 4 6 14 Valores de apriete de los pernos y tornillos in apaias MN 2B IN reei ne Capacidad de levante Brazo 2 41 m 7 NOUM FCOS csa caca cia is a 4 1 21 K Valores de apriete de los pernos y tornillos ft 11 in Zapatas 800 mm 32 a N 4 6 16 MECOS a aniani gaai ae ama iina 4 1 22 capacidad De levanto Brazo 271 M 3 ft 7 in Zapatas 800 mm 32 in 4 6 18 Varios Revisi n operacional Revisi n operacional ooo o o ooo 4 2 1 Revisi n de c digos de diagn stico 4 2 1 Revisiones operacionales Llave de contacto desconectada motor apagado 4 2 1 Revisiones operacionales Llave de contacto conectada motor apagado 4 2 3 Revisiones operacionales Llave de contacto conectada motor en marcha 4 2 7 Varios Localizaci n de aver as Uso de las tablas de localizaci n de aver as 4 3 1 MOON iio ra a E e 4 3 2 Sistema el ctrico oooooooooooo 4 3 7 Sistema hidr ulico o o o 4 3 10 iv 020209 PN 4 Seguridad y comodidad del operador Caracter sticas de seguridad y comodidad del operador T1X1002130 El operador es esencial para la prevenci n de accidentes 1 Cintur n de seguridad Hay un cintur n de seguridad para el operador 2 Protecci n de
121. a la B20 deben usarse dentro de los 90 d as de la fecha de producci n del combustible biodiesel Las mezclas de combustible biodiesel de B21 a la B100 deben usarse dentro de los 45 d as de la fecha de producci n del combustible biodiesel Pedir un certificado de an lisis de su agente distribuidor de combustible para asegurarse que el combustible satisfaga las especificaciones de arriba Consultar con el concesionario John Deere para informaci n acerca de los acondicionadores de combustible biodiesel aprobados para prolongar la duraci n de almacenamiento y mejorar el rendimiento Es necesario revisar diariamente el nivel de aceite del motor cuando se usa combustible biodiesel Si el aceite se diluye con el combustible acortar los intervalos entre los cambios de aceite Consultar las secciones Aceite para motores diesel e Intervalos de mantenimiento de filtros para mayor informaci n acerca del uso de combustible biodiesel y los intervalos entre cambios de aceite de motor Es necesario considerar los puntos siguientes al usar mezclas de combustible biodiesel hasta la B20 e La degradaci n del flujo durante clima fr o e Cuestiones de estabilidad y almacenamiento absorci n de humedad oxidaci n crecimiento microbiano e La posibilidad de restricci n y taponamiento de los filtros normalmente ocurre al emplear el combustible biodiesel por primera vez en los motores usados e La posibilidad de escapes de combustible por lo
122. a las reparaciones estructurales Asegurarse que haya una buena ventilaci n Usar gafas de seguridad y equipo protector para efectuar tareas de soldadura o o gt lt T zZ D I T D fe fe Eta E TX03679 00016D5_ 63 25APR08 1 1 Insertar los pasadores met licos con seguridad Siempre usar gafas protectoras o anteojos de seguridad y otro equipo protector antes de golpear piezas endurecidas El martillar sobre piezas met licas endurecidas tales como los pasadores y dientes del cuchar n podr a desprender part culas met licas a alta velocidad Usar un martillo blando o una barra de lat n entre el martillo y el objeto para impedir los desprendimientos de part culas met licas Za 1133738 UN 14SEP00 TX03679 0001745 63 03JANO7 1 1 1 4 3 020209 PN 23 Seguridad Etiquetas de seguridad Etiquetas de seguridad ATENCION EVITAR LA MUERTE O LESIONES GRAVES LEER Y COMPRENDER EL MANUAL DEL OPERADOR Y EL MANUAL DE SEGURIDAD ANTES DE USAR ESTA MAQUINA Los controlas pueden modificarse seg n el accesorio o las preferencias del operador Probar la configuraci n de los controles antes de usarlos Siempre bajarlas cargas de trabajo al suelo y aplicar el bloqueo de contrales hidr antes de abandonar el asiento del operador No admitir pasajeros en la m qu Evitar al contacto entro los acces del aguil n y objetos alevados cuando se EVIT
123. a los pernos en las zapatas impidiendo mantenerlas apretadas Las zapatas sueltas tambi n causar n la falla de los sujetadores y la p rdida de las zapatas 1 Limpiar las superficies adosadas de las zapatas y eslabones Instalar las zapatas 2 Colocar una capa delgada de aceite en las roscas de pernos antes de instalarlos 3 Colocar las tuercas con las esquinas redondas contra la superficie rectificada del eslab n con el lado biselado lejos del eslab n Verificar que las tuercas est n bien cuadradas con respecto a la superficie rectificada del eslab n y que existe contacto completo entre la tuerca y la superficie rectificada De ser necesario sujetar la tuerca para evitar que la misma gire 4 Empezando por cualquiera de los pernos apretar todos los pernos siguiendo la secuencia ilustrada al valor especificado TX14740 0001CFC T6352AH UN 23FEB89 63 20MAY08 1 1 4 1 20 020209 PN 175 Varios M quina Valores de apriete de los pernos y tornillos no m tricos T1S1671 UN 01MAYO3 O O 8008 b Grado SAE 1 Clase 2 SAE Grado 5 5 1 5 2 SAE Grado 8 u 8 2 SAE Perno o Lubricado Seco Lubricado Seco Lubricado Seco Lubricado Seco tornillo Tama o Nem Ib in Nem Ib in Nem Ib in Nem Ib in Nem Ib in Nem Ib in Nem Ib in Nem Ib in 1 4 3 7 33 4 7 42 6 53 7
124. a marca comercial de Deere Company DieselScan es una marca comercial de Deere amp Company Contin a en la p g siguiente MD04263 0000052 63 29DEC08 3 4 3 2 8 020209 PN 113 Mantenimiento Mantenimiento peri dico Juego COOLSCAN AT183016 1 1 1 1 1 PLUSTM Tiras de prueba TY26605 1 1 1 1 COOL GARD Y I motor no ha funcionado 250 horas antes del cambio de estaci n cambiar el aceite IMPORTANTE Si el contenido de azufre en el aceite es mayor que el 0 2 cambiar el aceite a la mitad del intervalo normal Si el Para los tipos y las viscosidades de aceite recomendados seg n las temperaturas de funcionamiento ver Mantenimiento M quina Secci n 3 1 COOL GARD es una marca comercial de Deere amp Company COOLSCAN PLUS es una marca comercial de Deere Company MD04263 0000052 63 29DEC08 4 4 3 2 9 020209 PN 114 Mantenimiento Seg n se requiera Limpieza del tamiz de entrada del tanque de combustible Limpiar el tamiz 1 para quitar toda mugre Usar solvente o combustible diesel Sustituir el tamiz si est da ado 1 Tamiz de entrada del tanque de combustible T135186 UN 06NOV00 TX14740 0001C80 63 03JAN07 1 1 Vaciado del sumidero del tanque de combustible 1 Estacionar la m quina en una superficie nivelada Girar la estructura superior 90 para facilitar el acceso Apagar el motor Quitar la
125. a ser usado para Ms 7 seleccionar el mismo A E NOTA La vista por omisi n aparece cuando se E selecciona el modo de excavaci n Vista por omisi n 3 En la vista de especificaci n de accesorio verificar si c Modo de trabajo la especificaci n del accesorio instalado est de Escavar Martillo 2 acuerdo con la informaci n visualizada en la pantalla dl Martillo 1 NOTA Al pulsar el bot n de regreso 12 se visualiza la e pantalla anterior fs T x x a S o r sr 1 2 3 4 5 a 4 Al pulsar el bot n de selecci n 11 se visualiza la JOODOOODOOO 8 vista por omisi n De o 4 A cJjoJojojcje E o o 7 F1 Ss 11 Bot n de selecci n Vista de modo de trabajo 12 Bot n de regreso cA Machacadora 1 Medida m ximaflujodelabomba 288 0 L min R gimen m ximo del motor L 1800 mint V lvula selectora O T Acumulador OFF Selector Selector de dos velocidades de descarga hidr ulica secundario 8 2 Q E D Ko o 8 3 x E Vista de especificaci n de accesorio Dw90712 0000470_ 63 29JANO7 1 1 2 2 7 020209 PN 52 Funcionamiento Monitor Selecci n de un accesorio desde el men principal 1 Cuando se visualiza la vista por omisi n pulsar el bot n de men 13 para visualizar el men principal 2 Seleccionar el modo de trabajo desde el men principal usando los botones 1 y 2 Pulsar el bot n de selecci n 11 La vista de modo de trabajo aparece 3 Pulsar el bot n ubicado
126. aceites han sido mezclados o si se desea usar aceites alternativos es necesario que un concesionario autorizado purgue el sistema hidr ulico completo El funcionamiento del martillo o la trituradora conlleva el riesgo de contaminaci n y desgaste prematuro del sistema hidr ulico de la m quina Por lo tanto es necesario cambiar el filtro de retorno y el aceite hidr ulico m s a menudo para evitar da ar las bombas hidr ulicas y los otros componentes del sistema Cambiar el filtro de retorno y el aceite en los intervalos recomendados a continuaci n de acuerdo con el tiempo de funcionamiento del accesorio NOTA John Deere recomienda agregar el juego de indicador de restricci n del filtro hidr ulico cuando se instala el accesorio Porcentaje de tiempo de empleo del Intervalo entre cambios del filtro de Intervalo entre cambios de aceite martillo o la trituradora retorno hidr ulico horas hidr ulico horas 100 100 600 60 150 800 40 200 1000 20 300 1300 DW90712 000031E 63 07JUNO7 1 1 3 2 4 020209 PN 109 Mantenimiento Mantenimiento peri dico Sistema de registro de trabajos de mantenimiento y reparaci n La lista de revisiones en esta secci n es un resumen de los trabajos de mantenimiento peri dico as como de las piezas y el aceite necesarios para cada intervalo La lista sirve para e Indicar los trabajos a efectuar en los intervalos especificados para reducir al m nimo el tiempo im
127. adena Mover el brazo a la posici n de extensi n completa Elevar el aguil n de manera que el pasador del pivote del brazo al cuchar n est a la misma altura que el pasador del pivote del aguil n al bastidor Girar la estructura superior a la derecha hasta que est a 90 grados de la pendiente Girar el cuadrante de r gimen del motor 1 a la posici n de ralent r pido H Poner el conmutador de modo de potencia 3 en el modo HP alta potencia Accionar la funci n de giro para que gire en sentido ascendente de la pendiente MIRAR Gira la estructura superior en sentido ascendente de la pendiente Girar la estructura superior 180 grados a la izquierda y repetir el procedimiento Girar el cuadrante de r gimen del motor 1 a la posici n de ralent r pido H Conmutador de modo de potencia 3 en el modo HP alta potencia Accionar la funci n de giro para que gire en sentido ascendente de la pendiente MIRAR Gira la estructura superior en sentido ascendente de la pendiente SI Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado 1 4 2 19 020209 PN 196 Varios Revisi n operacional Revisi n de ca da de las funciones de excavar TRIMAR T6904AG UN 06DEC88 Ca da de las funciones de excavar Llenar con tierra el cuchar n Colocar el cuchar n al alcance m ximo con el pasador del pivote del cuchar n a la misma altura que el pasador del pivo
128. ador entre la m quina o la carga y el cable el ctrico Evitar el ventilador en movimiento Apagar el motor Mantenerse alejado para evitar lesiones graves S ATENCION z IS Para evitar las lesiones h causadas por la ca da de la ventana delantera trabarla en su lugar con el pasador 3 de bloqueo g TX1001591 x DW90712 0000343 63 10JAN07 1 1 1 5 1 020209 PN 24 Seguridad Etiquetas de seguridad Etiquetas de seguridad en la cabina Acoplador hidr ulico Si lo tiene A ADVERTENCIA RIESGO DE CONTACTO P LOS ACCESORIOS INSTALADOS EN EL ACOPLADOR Y ALGUNOS DE LOS ACCESORIOS DE MONTAJE DIRECTO PUEDEN TOCAR LA CABINA O EL AGUIL N MANTENER LA SEPARACI N ENTRE EL ACCESORIO LA CABINA Y EL AGUIL N BLOQUEO PLACA DE BLOQUEO POSICI N DE BLOQUEO CORRECTO DEL PASADOR DE BLOQUEO A ADVERTENCIA PELIGRO DE APLASTAMIENTO PRUEBA EN SUELO NECESARIA ANTES DE USAR EL ACCESORIO LLEVAR A CABO UNA PRUEBA EN EL SUELO PARA A ADVERTENCIA RIESGO DE APLASTAMIENTO Un accesorio incorrectamente bloqueado puede soltarse y causar lesiones graves o la muerte No accionar el accesorio cuando el bloqueo adicional es el dispositivo de bloqueo primario Soltar el bloqueo adicional por retracci n completa antes de levantar el accesorio Enganchar el bloqueo adicional moviendo el conmutador a la posici n de bloqueo y manteniendo extendido el cilindro de cuchar n hasta que la plac
129. amarillas Las etiquetas de PELIGRO y 44 ATENCION ADVERTENCIA aparecen cerca de zonas de peligro de la m quina Las precauciones generales aparecen en las etiquetas de ATENCION 1133588 63 27MARO1 TX03679 00016CC__ 63 03JANO7 1 1 Observar los mensajes de seguridad Leer los mensajes de seguridad en este manual y en la m quina Seguir prudentemente estas advertencias e instrucciones Revisarlas frecuentemente Asegurarse que todos los operadores de esta m quina entienden todos los mensajes de seguridad Sustituir inmediatamente el manual del operador y las etiquetas de seguridad si faltan o est n da ados 1133556 UN 24AUG0OO TX03679 00016F9 63 03JANO7 1 1 Manejar s lo si se est cualificado No manejar esta m quina a menos que haya le do Probar todos los controles y funciones de la m quina detenidamente el manual del operador y haya recibido en una zona despejada antes de empezar a trabajar la debida instrucci n y capacitaci n Ser consciente y observar todas las reglas de El operador debe familiarizarse con el sitio de trabajo seguridad que sean pertinentes a cada situaci n y sitio y sus alrededores antes de manejar la m quina de trabajo TX03679 00016FA_ 63 03JAN0O7 1 1 1 2 1 020209 PN 8 Seguridad Precauciones generales Usar equipo de seguridad Protegerse contra los pedazos de metal o desechos que salgan lanzados por el aire usar gafas o anteojos de segu
130. amiento del radiador invierte su sentido de marcha por 15 OFF segundos sin intervenci n del operador e OFF El ventilador reanuda el funcionamiento normal e MANUAL El ventilador cambiar de sentido por 15 segundos cuando se presiona la parte derecha del conmutador UN 29NOVO5 TX1000844A Conmutador de inversi n del ventilador de enfriamiento NOTA La funci n de inversi n del ventilador no se reactiva en menos de 1 minuto de la ltima terminaci n de su ciclo esto incluye el ciclo autom tico Dw90712 0000225 63 09JANO7 1 1 2 1 8 020209 PN 35 Funcionamiento Puesto del operador Calefactor y acondicionador de aire de la cabina 1 Botones de velocidad del ventilador Pulsar los botones de velocidad del ventilador para seleccionar la velocidad del ventilador deseada La velocidad seleccionada se visualizar en la pantalla del monitor 2 Pantalla del monitor Visualiza la velocidad del ventilador el registro de aire seleccionado y el ajuste de temperatura 3 Bot n del acondicionador de aire El acondicionador de aire se enciende cuando se pulsa el bot n del acondicionador de aire y se activa el bot n del ventilador El indicador del acondicionador de aire tambi n se iluminar 4 Bot n de acond aire autom tico Pulsar el bot n AUTO para activar los indicadores AUTO y A C acondicionador de aire Se regulan autom ticamente la temperatura del aire en el regis
131. anca de corte de control piloto a la posici n de bloqueo y parar el motor antes de permitir que personas se acerquen a la m quina Siempre bajar los accesorios de trabajo al suelo y tirar de la palanca de corte de control piloto a la posici n de bloqueo antes de levantarse del asiento o abandonar el mismo Apagar el motor antes de salir de la m quina 1216779 UN 22NOVO5 Dw90712 00002C0 63 03JANO7 1 1 1 3 2 020209 PN 15 Seguridad Precauciones de funcionamiento Evitar los peligros en el sitio de trabajo Evitar el contacto con las l neas de gas los cables enterrados y las l neas de agua Antes de comenzar el trabajo llamar al servicio de ubicaci n de l neas para identificar todas las l neas de servicio p blico subterr neas Preparar el sitio de trabajo de modo adecuado Evitar manejar cerca de estructuras u objetos que pudieran caer en la m quina Eliminar la basura que se pudiera mover s bitamente si se pasara por encima 1134986 UN 310CT00 Evitar el contacto entre el aguil n o el brazo y obst culos elevados o l neas de tendido el ctrico Siempre mantener una distancia de por lo menos 3 m 10 ft m s dos veces la longitud del aislador de la l nea entre la m quina o la carga y los cables a reos 1133650 UN 27SEP00 Mantener a las personas alejadas de la m quina en todo momento Mantener a las dem s personas lejos del aguil n o los accesorios elevados as com
132. anque de combustible Maclado o cia ii teca cd Sustituci n de amortiguador del cig e al Tabla Mantenimiento peri dicO Tabla de mantenimiento peri dico Tablas de localizaci n de aver aS Tablero delantero de conmutadores FUNCIONES sa rane iaa a Tablero traSser0 o oooooooooooo Tableros POSICI N isa ini a a id Tamiz de aspiraci n LIMPIEZA or aa Tanque de combustible P gina ndice alfab tico 7 020209 PN 7 ndice alfab tico P gina Tanque de rebose Revisi n de nivel de refrigerante 3 4 2 3 7 4 Tensi n de las correas Acondicionador de aire 3 7 1 Term metro del refrigerante 2 2 1 Tiempo fr o AMAOQUE ta a a N E 2 3 4 Tomacorriente para accesorios 2 1 4 Transporte Carga de la m quina 2 3 17 Descarga de la m quina 2 3 17 TEULADA caco io ce ai a a 3 2 4 U Uso de asideroS o ooooooooomoo 1 3 1 Uso de pelda os o o cccccoccococoo ooo 1 3 1 V V lvula GONT L ss dai 4 1 3 Descarga de polvo de filtro de aire 3 3 2 V lvula de descarga Filtro de aire o oooo ooooo ooo 3 3 2 V lvula de descarga de polvo SUSTITUCI N 0 cia e a 3 9 6 V lvula de regeneraci n del brazo Revisi n operacional 4 2 23 V lvula de regeneraci n del cuchar n Revisi n operacional
133. ar con seguridad 1 3 6 Alcance de trabajo oooooomm 4 6 5 Manejar con seguridad 1 3 6 Almacenamiento Sistema el ctricO 4 1 9 MAQUINA ooo a E a 4 4 1 Aceite Mensual sez cone a a 4 4 3 Cambio accesoriO o o ooooo 3 2 4 Almacenamiento de combustible 3 1 4 Cambio mecanismo impulsor de bomba 3 9 5 Alternador Especificaciones para el mecanismo de Precauciones o o ocoooococco a K 4 1 3 bombas eenen daa a e aaa 3 1 12 Altura de la consola Filtro hidr ulicO lt 3 9 1 AJUSTE na a aen ai as A 2 1 18 Hidr ulico especificaciones 3 1 9 Amortiguador del cigue al sustituci n 3 11 1 Mecanismo de giro cambio 3 9 1 Apoyabrazos Mecanismo de giro especificaciones 3 1 11 AJ STO sii is a alan 2 1 16 Mecanismo de propulsi n cambio 3 10 5 Arranque con bater as de refuerz0 4 1 7 Mecanismo de propulsi n Arranque del MOtOr o ooo o o oooo 2 3 3 especificaciones 3 1 11 Asiento Motor PITO csa s a aa ir 3 8 5 AJUS E 00 euis a acea ie a a 2 1 16 Nivel en MOtOr ccocccccoo 3 4 1 Suspensi n neum tica 2 1 17 Sistema hidr ulico cambio 3 12 1 Asiento calefaccionad0 2 1 7 Aceite a alta presi n Asiento con suspensi n neum tica EVRAT voscorsoradon rara aid 1 2 4 O e E R 2 1 17 Aceite pa
134. arabrisas 3 3 2 Revisi n y ajuste del huelgo de cadenas DOOM cea ic iii ee a as E 3 3 3 Mantenimiento 10 horas o diariamente Revisi n del nivel de aceite del motor 3 4 1 Revisi n del nivel de refrigerante en el tanque de rebose o o ocooooooooo 3 4 2 Revisi n del nivel de aceite hidr ulico 3 4 3 Engrase del acoplador hidr ulico si lo tiene 3 4 4 Mantenimiento Cada 100 horas Engrase de los pivotes de accesorios 3 5 1 Mantenimiento Servicio inicial 250 horas Cambio del aceite de rodaje del motor y FI O cocoa a o a a ea a 3 6 1 Mantenimiento Cada 250 horas Revisi n y ajuste de la correa del acondicionador de aire 3 7 1 Revisi n del nivel de aceite del mecanismo AA ist se TaN a 3 7 1 Vaciado del sumidero del dep sito hidr ulico 3 7 2 Revisi n del nivel de aceite del mecanismo impulsor de la bomba 3 7 3 Revisi n del nivel de refrigerante en el tanque de rebose o o o ocooooooooo o 3 7 4 Revisi n del nivel de electr lito y de los bornes de bater a o oooo ooooo 3 7 5 Revisi n del nivel de aceite del mecanismo de propulsi n o o oooooooooooo 3 7 7 Elemento de filtro de aire primario 3 7 8 P gina Mantenimiento Cada 500 horas Engrase de juntas de pasadores de extremo delanter0 ooo ooooooo 3 8 1 Engrase del cojinete de gir0 3 8 2 Engrase de la corona de gir0
135. auciones de funcionamiento Evitar la detonaci n inesperada de los dispositivos explosivos Evitar la posibilidad de lesiones o la muerte a causa de los riesgos de explosiones Desactivar todos los tel fonos celulares o los dispositivos de radiofrecuencia en las m quinas que trabajan o est n almacenadas en el lugar tal como la zona de explosi n donde no se permite el uso de emisoras de radio 1023216 UN 07MAYO7 TX VD76477 0001543 63 08JAN08 1 1 1 3 7 020209 PN 20 Seguridad Precauciones de mantenimiento Estacionar y preparar la m quina para el mantenimiento de forma segura Advertir a los dem s respecto a trabajos de mantenimiento Siempre estacionar y preparar la m quina adecuadamente para el servicio de mantenimiento o reparaci n e Estacionar la m quina en una superficie nivelada y bajar el equipo y los accesorios al suelo e Colocar la palanca de corte de control piloto en posici n de bloqueo Apagar el motor y retirar la llave e Colocar un r tulo de No usar en un lugar visible del puesto del operador Apoyar la m quina y el accesorio de forma segura antes de trabajar bajo los mismos e No soportar la m quina con su aguil n brazo ni otro equipo accionado hidr ulicamente e No apoyar la m quina con bloques de escoria o pedazos de madera que pudieran desmoronarse o ser aplastados e No apoyar la m quina con un solo gato u otros dispositivos que pudie
136. bater a congelada ya que puede haber una explosi n Calentarla hasta 16 C 60 F TS204 UN 23AUG88 TX03679 000174A_ 63 03NOV0O8 1 1 1 2 5 020209 PN 12 Seguridad Precauciones generales Manejar conscientemente los productos qu micos El contacto directo con productos qu micos peligrosos podr a resultar en lesiones graves Bajo ciertas condiciones los lubricantes refrigerantes pinturas y adhesivos utilizados en esta m quina pueden ser peligrosos 1133580 UN 25AUG0OO En caso de duda en cuanto a la manipulaci n y el uso seguros de estos productos qu micos ponerse en contacto con el concesionario autorizado para obtener una Hoja de datos de seguridad de materiales MSDS o visitar el sitio http www jdmsds com en la Internet La MSDS describe los peligros f sicos y de salud los procedimientos de uso seguro y las t cnicas de respuesta de emergencia para las sustancias qu micas Seguir las recomendaciones de la MSDS para manejar los productos qu micos con seguridad TX03679 00016D7 63 03JANO7 1 1 Vertido adecuado de desechos El vertido incontrolado de desechos puede perjudicar al medio ambiente El combustible los aceites refrigerantes filtros y las bater as usadas en esta m quina pueden ser nocivos si no se desechan adecuadamente Nunca verter desechos en el suelo en desag ues o en arroyos estanques o lagos etc 1133567 UN 25AUG00 Los refrigera
137. bater as Contin a en la p g siguiente Dw90712 0000371 63 03JANO7 1 3 4 3 7 020209 PN 215 Varios Localizaci n de aver as Aver a El arrancador no gira El arrancador gira pero no da vuelta al motor El arrancador gira lentamente El arrancador sigue girando cuando el motor est en marcha Luz de carga se ilumina con el motor en marcha Causa Bater a descargada o muerta Mala conexi n de cables de la bater a Fusible Arrancador El pi n del arrancador est atascado en el engranaje del volante Arrancador Cables de la bater a da ados o internamente rotos Conexiones de la bater a o del arrancador sueltas o corro das Bater a descargada o no se mantiene cargada Arrancador Bajo voltaje de la bater a Arrancador Falla en la llave de contacto Correa del alternador suelta o vidriada Conexiones el ctricas flojas o corro das en la bater a tira a tierra arrancador o alternador Fusible Contin a en la p g siguiente Soluci n Recargar o cambiar ambas bater as Limpiar las conexiones Revisar el fusible de 10 A para la se al de la llave de contacto al controlador marcado POW ON y cambiarlo de ser necesario Reparar o reemplazar el arrancador Reparar o cambiar el arrancador o la corona dentada Reparar o reemplazar el arrancador Inspeccionar y reemplazar los cables Limpiar y apretar las conexiones Recargar o cambiar ambas bater as Re
138. bido a fugas en el sistema o un recalentamiento Tiras de prueba para refrigerante Las tiras de prueba para refrigerante est n disponibles en el concesionario John Deere Estas tiras permiten comprobar de forma simple y eficaz el punto de congelaci n y el contenido de aditivos en el refrigerante utilizado Cuando se usa John Deere COOL GARD II Los refrigerantes John Deere COOL GARDY I premezclado y COOL GARD II concentrado son refrigerantes libres de mantenimiento por hasta 6 a os 6000 horas siempre que las p rdidas del sistema de enfriamiento se compensen solamente con el refrigerante premezclado John Deere COOL GARD ll Probar la condici n del refrigerante anualmente con tiras de prueba de refrigerante dise adas para usar COOL GARAD es una marca registrada de Deere amp Company CoolScan es una marca comercial de Deere Company CoolScan PLUS es una marca comercial de Deere amp Company con refrigerantes John Deere COOL GARD II Si el cuadro de la tira de prueba indica que es necesario a adir un aditivo a adir el John Deere COOL GARD II COOLANT EXTENDER prolongador de refrigerante de acuerdo con las instrucciones Agregar solamente la concentraci n recomendada de prolongador de refrigerante John Deere COOL GARD II NO a adir en exceso Cuando se usa John Deere COOL GARD Comparar los resultados obtenidos de la tira de prueba con el cuadro de aditivos SCA para determinar el contenido de inhibidores en el
139. bien Y bloqueado y BLOQUEO DESBLOQUEO 2 Retraerio completamente el acoplador hidr ulico para soltar el bloqueo adicional BLOQUEO 2 DESBLOQUEO 3 Mover el bloqueo ala posici n de desbloqueo Nantenerlo en la posici n de retracci n completa por 5 segundos BLOQUEO mal DESBLOQUEO 4 Extender lentamente el acoplador El accesorio saldr de los ganchos BLOQUEO DESBLOQUEO VD76477 000137C__ 63 27JUNO7 1 1 63 03JULO7 TX1025651 1 5 2 020209 PN 25 Seguridad Etiquetas de seguridad Etiquetas de seguridad en el acoplador hidr ulico Acoplador hidr ulico Si lo tiene A ADVERTENCIA RIESGO DE CONTACTO A LOS ACCESORIOS INSTALADOS EN EL ACOPLADOR Y ALGUNOS DE LOS ACCESORIOS DE MONTAJE DIRECTO PUEDEN TOCAR LA CABINA O EL AGUIL N MANTENER LA SEPARACI N ENTRE EL ACCESORIO LA CABINA Y EL AGUIL N BLOQUEO PLACA DE BLOQUEO POSICI N DE Aa CORRECTO DEL PASADOR DEBLOQUEO A ADVERTENCIA PELIGRO DE APLASTAMIENTO PRUEBA EN SUELO NECESARIA ANTES DE USAR EL ACCESORIO LLEVAR A CABO UNA PRUEBA EN EL SUELO PARA VERIFICAR QUE EL MISMO EST BIEN ENGANCHADO EN EL ACOPLADOR COLOCAR EL ACCESORIO PLANO EN EL SUELO INTENTAR EXTENDER EL ACCESORIO CON UN POCO DE PRESI N APLICADA EL ACCESORIO DEBE QUEDAR FIRMEMENTE CONTRA EL ACOPLADOR CON UN POCO DE SNS MOVIMIENTO O SIN MOVIMIENTO TX1025651 4 ADVERTENCIA RIESGO DE APLASTAMIENTO Un accesorio incorre
140. caciones de reserva ni en los veh culos empleados en servicio estacional Consultar con el concesionario John Deere o el proveedor de combustible para informaci n acerca de los aditivos que prolongan la duraci n de almacenamiento y mejoran el rendimiento del combustible biodiesel Para que sean efectivos estos aditivos deben a adirse al combustible biodiesel en un punto cerca del momento de producci n Contin a en la p g siguiente ER93822 000007D_ 63 29APR08 1 3 4 4 1 020209 PN 220 Varios Almacenamiento 2 Reparar las piezas desgastadas o da adas Instalar piezas nuevas si es necesario para evitar demoras innecesarias 3 Sustituir los elementos del filtro de aire IMPORTANTE El lavado con agua a alta presi n sobre 1379 kPa 13 8 bar 200 psi puede da ar la pintura fresca Dejar que la pintura se seque al aire por 30 d as como m nimo despu s de recibir la m quina antes de limpiar las piezas o la m quina con alta presi n Usar lavados a baja presi n hasta despu s de transcurridos 30 d as UN 09FEB89 T5813AM 4 Lavar la m quina Usar lavado a baja presi n menos de 1379 kPa 13 8 bar 200 psi hasta que hayan transcurrido 30 d as desde el recibo de la m quina Pintar donde sea necesario para impedir la oxidaci n Reemplazar las etiquetas que est n en mal estado 5 Aplicar aceite a las cadenas de oruga Hacer avanzar y retroceder la m quina varias veces E
141. car que el accesorio est bien bloqueado El conmutador en la caja de control debe estar en la posici n de BLOQUEO DWw90712 0000450 63 27JUNO7 2 2 Desconexi n del acoplador hidr ulico del accesorio 1 Mantener el accesorio cerca al suelo El conmutador debe estar en la posici n de BLOQUEO NOTA El acoplador hidr ulico debe accionarse en la posici n m s all del punto de alivio para desbloquear el cilindro del acoplador hidr ulico 2 Retraerlo completamente el acoplador hidr ulico para soltar el bloqueo adicional El conmutador debe estar en la posici n de BLOQUEO Cuchar n girado a posici n de retracci n completa NOTA Un timbre de seguridad sonar para avisar al personal que la funci n de desbloquear ha sido activada 3 Mover el conmutador a la posici n de DESBLOQUEO Mantenerlo en la posici n de retracci n completa por 5 segundos 4 Extender lentamente el acoplador hidr ulico El gancho delantero 1 saldr del pasador 2 El conmutador debe estar en la posici n de DESBLOQUEO 1 Gancho delantero 2 Pasador TX1017663A UN 17JANO7 TX1017662A UN 17JANO7 UN 17JANO7 TX1017664A DWwW90712 0000451 63 27JUNO7 1 1 2 3 9 020209 PN 77 Funcionamiento M quina Configuraci n de las palancas de control ATENCION Para evitar la posibilidad de lesiones graves causadas por el aguil n nunca apoyar ninguna parte del cuerpo m s all del ma
142. ce el ajuste de temperatura MIRAR Aparece refrigeraci n m xima FC en la zona de ajuste de temperatura SENTIR Sale aire fr o por los registros Pulsar el conmutador OFF MIRAR Est n apagados el acondicionador de aire y el calefactor Pulsar el control AUTO para encender el acondicionador de aire y el calefactor Pulsar el conmutador AUTO 4 SI Se ha terminado la revisi n NO No sale aire del ventilador del calefactor Revisar el fusible de 20 A F3 para el acondicionador de aire y el calefactor marcado HEATER Consultar al concesionario autorizado 19 2 2 4 2 31 020209 PN 208 Varios Localizaci n de aver as Uso de las tablas de localizaci n de aver as NOTA Las tablas de localizaci n de aver as est n arregladas del problema m s probable y m s simple de verificar al menos probable y m s dif cil de verificar Cuando se diagnostique un problema usar todos los medios posibles para aislar el problema a un componente o sistema individual Efectuar los siguientes pasos mientras se diagnostica un problema Paso 1 Procedimiento de revisi n operacional Paso 2 Tablas de localizaci n de aver as Paso 3 Ajustes Paso 4 Consultar al concesionario autorizado TX FF 105 63 17JULO7 1 1 4 3 1 020209 PN 209 Varios Localizaci n de aver as Motor Aver a El motor gira pero no arranca o cuesta arrancarlo Causa Combustib
143. ciona la funci n de cuchar n SI Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado 1 11 4 2 22 020209 PN 199 Varios Hevisi n operacional Revisi n de funcionamiento de la v lvula de regeneraci n del aguil n TX1000170 UN 10NOVO05 Tablero de conmutadores 1 Cuadrante de r gimen del motor 2 Conmutador de autoralent 3 Conmutador de modo de potencia Girar el cuadrante de r gimen del motor 1 a la posici n de ralent r pido H Poner el conmutador de modo de potencia 3 en el modo P potencia Elevar el aguil n y extender completamente el brazo Accionar de forma combinada las funciones de bajada del aguil n retracci n del brazo y elevaci n del aguil n MIRAR Se mueve el aguil n con suavidad durante todo el ciclo y no se ralentiza temporalmente cuando pasa la posici n vertical SI Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado 11 Revisi n de funcionamiento de v lvula de regeneraci n de brazo TX1000170 UN 10NOV05 Tablero de conmutadores 1 Cuadrante de r gimen del motor 2 Conmutador de autoralent 3 Conmutador de modo de potencia Girar el cuadrante de r gimen del motor 1 a la posici n de ralent r pido H Poner el conmutador de modo de potencia 3 en el modo P potencia Extender el brazo al m ximo y bajar
144. ciones con la m quina inicialmente en marcha revisar en avance y retroceso con el conmutador de velocidad de propulsi n en posici n LENTA Valor especificado SI Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado 2000 1i8mpo de ciclo S orion io 24 7 28 7 200D0L C Tiempo de ciclo S iio ii 26 4 30 4 MIRAR Funciona la m quina de acuerdo con las especificaciones 19 2 2 4 2 29 020209 PN 206 Varios Revisi n operacional Revisi n de controles de calefactor y acondicionador de aire control autom tico de temperatura FULL AUTO A C 20m a Y 5 24 BBE T136242 UN 18DEC00 Controles de calefactor y acondicionador de aire 1 Conmutadores de velocidad del ventilador 2 Pantalla del monitor 3 Conmutador de encendido y apagado del acondicionador de aire 4 Conmutador de funcionamiento autom tico AUTO 5 Conmutador del calefactor y el acondicionador de aire OFF 6 Conmutadores de control de temperatura TEMP 7 Conmutador de aire recirculado 8 Conmutador de aire fresco 9 Conmutador de control de ventilaci n delantera trasera y desempa ador MODE NOTA El controlador del acondicionador de aire y calefactor ajusta autom ticamente la posici n de salida de aire la velocidad del ventilador y la fuente de toma de aire para establecer cualquier temperatura establecida por
145. co Si lo Cuidado con los gases de escape 1524 HENE miooo on a E E 1 5 3 Evitar INCOnNdi0S o oo ooooooooooo 1 2 5 Impedir la explosi n de gases en la bater a 1 2 5 Manejar conscientemente los productos Funcionamiento Puesto del operador A E 1 2 6 Pedales palancas y tableros 2 1 1 Vertido adecuado de desechos 1 2 6 Tablero delantero de conmutadores 2 1 2 Estar preparado en caso de emergencia 1 2 6 Funciones del tablero delantero de GO NMUTAJOTOS i i sah a uaea aE h a 2 1 3 Seguridad Precauciones de funcionamiento Tablero MAS O al aos da 2 1 4 Usar los pelda os y asideros correctamente 1 3 1 Bocina sass lla E A 2 1 4 Arrancar el motor nicamente desde el Bot n de excavaci n a potencia prada 2 1 5 asiento del operador n u un 1 3 1 Palanca de corte de control piloto 2 1 5 Usar y mantener en buen estado el Consola izquierda ooooooooooooo 2 1 6 cintur n de seguridad 1 3 1 Alarma de propulsi n y bot n silenciador Evitar el movimiento accidental de la de alarma de propulsi n ras a 2 1 7 MUI o a prats tas 1 3 2 Conmutador de calentador del asiento Si Evitar los peligros en el sitio de trabajo 1 3 3 lo tiene o oen euscara nianna ea n a 2 1 7 No admitir pasajeros en la m quina 1 3 4 Conmutador de inversi n del ventilador Evitar ser atropellado por la m quina en de enfriamiento Si lo tiene 2
146. con un sistema de numeraci n de su uso exclusivo e Tomar fotograf as en colores de cada m quina en varios ngulos TS1680 UN 09DEC0O3 DX SECURE1 63 18NOV03 1 1 Mantener las m quinas seguras _ Instalar dispositivos antivandalismo Al almacenar la m quina e Bajar el equipo al suelo e Colocar las ruedas en la posici n m s ancha para dificultar cargar la m quina en un remolque e Quitar las llaves y bater as Al estacionar la m quina bajo techo colocar equipos grandes delante de las salidas y cerrar los edificios de almacenamiento con candado Al estacionar la m quina a la intemperie almacenarla en una zona encerrada con cerca y bien iluminada Tomar nota de toda actividad sospechosa e informar de los robos inmediatamente a las agencias de la ley Notificar al concesionario John Deere de toda sustracci n TS230 UN 24MAY89 DX SECURE2 63 18NOV03 1 1 4 5 3 020209 PN 227 Varios Especificaciones Especificaciones del motor Pieza John Deere PowerTech 6 8 Tama o de c rter de aceite Medida Tipo Di metro y carrera Cilindros Cilindrada Par motor neto a 1400 rpm Relaci n de compresi n Potencia a 2000 rpm Lubricaci n Ventilador de enfriamiento Sistema el ctrico Bater as 2 de 12 V Capacidad Valor especificado Diesel de 4 tiempos turboalimentado con enfriador de aire de carga 106 x 127 mm 4 17 x 5 0 i
147. ctamente bloqueado puede soltarse y causar lesiones graves o la muerte No accionar el accesorio cuando el bloqueo adicional es el dispositivo de bloqueo primario Soltar el bloqueo adicional por retracci n completa antes de levantar el accesorio Enganchar el bloqueo adicional moviendo el conmutador a la posici n de bloqueo y manteniendo extendido el cilindro de cuchar n hasta que la placa de bloqueo se fija debajo del pasador de fijaci n Extender el cuchar n Verificar que la placa de bloqueo est bien firme debajo del pasador de fijaci n El bloqueo adicional debe engancharse antes de usar el acoplador A A ADVERTENCIA PELIGRO DE APLASTAMIENTO EL ACCESORIO PUEDE CAERSE INESPERADAMENTE SI NO EST CORRECTAMENTE CONECTADO CONSULTAR EL MANUAL DEL OPERADOR PARA LOS PROCEDIMIENTOS DE INSTALACI N CORRECTOS POUR D VERROUILLER L ACCOUPLEMENT 1 Mantener el accesorio cerca al suelo PARA ENGANCHAR EL ACOPLADOR Enganchar el gancho trasero en el pasador BLOQUEO a DESBLOQUEO EPA 2 BLOQUEO A DESBLOQUEO 2 Retraero completamente el acoplador hidr ulico para soltar Mantenerlo en el bloqueo adicional la posici n de retracci n completa por 5 sogundos BLOQUEO 2 DESBLOQUEO BLOQUEO b DESBLOQUEO 3 Mover el bloqueo ala posici n de desbloqueo Nantenerlo en la posici n de retracci n completa por 5 segundos BLOQUEO ad DESBLOQUEO l Extender lentamente el acoplador Verificar visualme
148. cu as e Usar rampas de carga Fijar las rampas al remolque y mantenerlas a un ngulo poco inclinado e Apagar el conmutador de autoralenti autoaceleraci n Usar los modos de funcionamiento de baja velocidad y mover la m quina cuidadosamente 1137507 UN 25JANO1 1 Al cargar la m quina usar el cuchar n para apoyo con el aguil n a un ngulo 1 de 90 con respecto al brazo T17405BJ UN 29NOV90 IMPORTANTE Evitar da ar la m quina o el remolque NO golpear el cuchar n o la m quina contra el remolque 2 Colocar la m quina en el remolque como se ilustra Sujetar cada esquina de la m quina al remolque en los cuatro puntos de amarre designados 2 3 Al cargar la m quina usar el cuchar n para apoyo con el aguil n a un ngulo de 90 con respecto al brazo 1 90 entre brazo y aguil n 2 Etiqueta de puntos de amarre se usan 4 TX1002807 UN 17JAN06 1137505 UN 25JANO1 Dw90712 00002C8 _ 63 03JANO7 1 1 2 3 17 020209 PN 85 Funcionamiento M quina C mo remolcar la m quina ATENCION Para evitar lesiones impedir que la m quina se mueva inesperadamente Bloquear ambas cadenas de oruga cuando se desconectan los mecanismos de propulsi n Con los mecanismos de propulsi n desconectados la m quina no tiene frenos y puede desplazarse La m quina puede desplazarse en rueda libre en una pendiente o cuando se est remolc ndola 1 Colocar bloques cont
149. de admisi n Sistema del turboalimentador Sistema de enfriamiento del aire de carga Art culos varios utilizados en los sistemas arriba indicados Donde existan condiciones que se puedan cubrir con la garant a por ejemplo una aver a causada por defectos de materiales y o mano de obra proporcionados por John Deere John Deere reparar el motor dise ado para servicio severo sin costo para usted incluyendo el diagn stico las piezas y la mano de obra COBERTURA DE LA GARANTIA DE JOHN DEERE El sistema de control de emisiones del motor est garantizado por un plazo de cinco a os 3000 horas de servicio lo que ocurra primero Si alg n componente relacionado con el sistema de control de emisiones del motor est defectuoso John Deere reparar o reemplazar el componente Las garant as dadas en este certificado corresponden nicamente a las piezas y componentes relacionados con el sistema de control de emisiones del motor La garant a del motor completo salvo las piezas y componentes relacionados al sistema de control de emisiones se proporciona por separado en la garant a SECURE de John Deere para productos de construcci n nuevos RESPONSABILIDADES DEL PROPIETARIO EN EL PERIODO DE GARANTIA El propietario de este motor para servicio severo es responsable de efectuar los trabajos de mantenimiento requeridos y descritos en el Manual del operador John Deere recomienda guardar todos los recibos correspondientes a trabajos de
150. de r gimen del motor 1 a la posici n de ralent r pido H Apagar la funci n de autoralent A I Presionar el conmutador del acondicionador de aire para apagarlo Presionar el conmutador de inversi n del ventilador de enfriamiento a la posici n MANUAL ESCUCHAR Se reduce la velocidad del ventilador MIRAR ESCUCHAR Despu s de aprox 20 segundos se aumenta la velocidad del ventilador y gira el mismo en el sentido opuesto por aprox 1 minuto ESCUCHAR MIRAR Se reduce la velocidad del ventilador por aprox 20 segundos Cambia el ventilador al sentido normal ESCUCHAR Aumenta la velocidad del ventilador SI Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado 411 4 2 10 020209 PN 187 Varios Hevisi n operacional Revisi n de cuadrante de r gimen del motor TX1000874 UN 01DEC05 Cuadrante de r gimen del x1000170 UN 10NOVO5 motor Tablero de conmutadores 1 Cuadrante de r gimen del motor 2 Conmutador de autoralent 3 Conmutador de modo de potencia Mover el conmutador de autoralent 2 a la posici n A I OFF Poner la palanca de corte piloto en la posici n BLOQUEADA hacia atr s Girar el cuadrante de r gimen del motor 1 a la posici n de ralent r pido H ESCUCHAR Aumenta la velocidad del motor Girar el cuadrante de r gimen del motor 1 a la posici n de ralent lento L ESCUCHAR Se reduc
151. del radiador Quitar y limpiar Filtros obstruidos Instalar los filtros nuevos Bajo nivel de aceite Llenar el dep sito hasta la marca de lleno Aceite contaminado Vaciar el aceite y volver a llenar Contin a en la p g siguiente DW90712 0000372 63 03JANO7 1 2 4 3 1 0 020209 PN 218 Varios Localizaci n de aver as Aver a El aceite hace espuma Funci n de giro inoperante La m quina no gira suavemente Propulsi n a velocidad baja solamente La m quina da tirones durante la propulsi n El motor se para al mover una palanca de control de propulsi n o de control de funci n Causa Nivel de aceite alto o bajo Aceite incorrecto Agua en el aceite Retorceduras o abolladuras en las l neas hidr ulicas L neas de control piloto comprimidas o retorcidas Falta de grasa Fusible L neas de v lvulas de control piloto comprimidas o retorcidas Ajuste del huelgo de cadenas de oruga Piedras o lodo atascados en bastidor de cadenas Separador de agua taponado Soluci n Corregir el nivel Usar aceite del tipo correcto Cambiar el aceite Revisar las l neas Inspeccionar y corregir Llenar con grasa Revisar el fusible de 5 A de alimentaci n de bater a del controlador de informaci n y controlador principal marcado C U y el fusible de 10 A para el solenoide marcado SOLENOID y cambiarlo s seg n sea necesario Inspeccionar y corregir Ajustar la tensi n
152. descargan los datos del controlador a intervalos regulares es posible 1 Puerta de acceso izquierda perderlos en caso de una aver a del controlador 2 Conector Deutsch de 4 clavijas TX1 025668A UN 07MARO8 Para obtener los datos m s detallados de la m quina hay que descargarlos a la computadora port til por lo menos cada 1000 horas o m s a menudo JDLink es una marca comercial de Deere Company OUT4001 00002F1 63 26JUNO7 1 1 4 1 11 020209 PN 166 Varios M quina Sustituci n de fusibles Los bloques de fusibles 1 y 2 est n en la caja de fusibles gt p detr s del asiento Sacar la cubierta 1 Q 8 W o IMPORTANTE Colocar un fusible de la capacidad 7 correcta para evitar da ar el sistema YD 7 el ctrico por sobrecargas 3 E a AS E C digos de colores de fusibles tipo cuchilla SMS A A Capacidad de corriente Color 1 Cubierta 1 Negro 3 Violeta 4 Rosado 5 Caf 7 1 2 Marr n 10 Rojo 15 Azul claro 20 Amarillo 25 Natural blanco 30 Verde claro Contin a en la p g siguiente OUT4001 00002DD 63 26JUN07 1 5 4 1 1 2 020209 PN 167 Varios M quina Bloque de fusibles 1 F1 Fusible de 20 A para luces de trabajo y conducci n marcado LAMP F2 Fusible de 10 A para limpia y lavaparabrisas marcado WIPER F3 Fusible de 20 A para acondicionador de aire y
153. dici n del aceite fugas externas as como el ajuste de torniller a varillaje o alambrado antes de iniciar el procedimiento de revisi n La m quina debe estar a la temperatura de funcionamiento normal para muchas de las revisiones Empezar en la columna de la izquierda y leerla por completo antes de realizar la revisi n Seguir esta secuencia de izquierda a derecha En la columna de la extrema derecha si no se ha encontrado ning n problema se indicar pasar a la revisi n siguiente Si se indica que hay un problema se indicar consultar ya sea una secci n en este manual o al concesionario autorizado para la reparaci n del caso El monitor puede usarse para efectuar los procedimientos de diagn stico y las revisiones operacionales El monitor puede mostrar la velocidad del motor las presiones y los c digos de diagn stico DTC ER93822 00001DF_ 63 19JUN08 1 1 Revisi n de c digos de diagn stico 1 Visualizaci n y borrado de c digos de diagn stico cabo la revisi n operacional e Controlador del monitor e Con Service Advisor e Con Dr ZX Siempre revisar si hay c digos para diagn stico y corregir su causa antes de llevar a Existen varios m todos para visualizar los c digos para diagn stico MIRAR Hay c digos de diagn stico presentes SI Consultar al concesionario autorizado NO Continuar con la revisi n operacional 1 1 Revisiones operaciona
154. do Mover el respaldo a la posici n deseada Soltar la palanca Tirar el apoyacabezas 6 hacia arriba o empujarlo hacia abajo hasta la altura deseada Mover el apoyacabezas al ngulo deseado Levantar el apoyabrazos 7 para quitarlo del paso al salir de la cabina Girar el cuadrante 8 para ajustar el ngulo del apoyabrazos Girar la manija 9 hacia el operador Deslizar el asiento completo y los controles a la distancia deseada de los pedales de propulsi n Soltar la palanca 10 e gt O Z S G zZ e 1 lt S Y o S e e es 227 N 3 3 1 Ajuste de ngulo del asiento 2 Manija de ajuste longitudinal del asiento 3 Bot n de ajuste de firmeza 4 Bulbo de ajuste lumbar 5 Ajuste del respaldo 6 ngulo e inclinaci n del apoyacabezas 7 Apoyabrazos 8 Cuadrante del apoyabrazos 9 Manija de ajuste de la consola del asiento Dwg90712 0000228 63 03JANO7 1 1 2 1 17 020209 PN 44 Funcionamiento Puesto del operador Ajuste de altura de la consola de la palanca de control piloto A ATENCION Evitar la posibilidad de lesiones por aplastamiento debido a la ca da inesperada de la consola Antes de soltar los pernos de sujeci n apoyar la consola 1 Asegurarse que el motor est apagado y que la palanca de corte de control piloto est en la posici n bloqueada 2 Quitar los pernos de sujeci n 1 izquierdo y derecho de la consola
155. dor Alarma de propulsi n y bot n silenciador de alarma de propulsi n IMPORTANTE Consultar al concesionario autorizado si la alarma no funciona durante la conducci n normal o si la alarma suena con el motor en marcha y la m quina parada La alarma de propulsi n suena cuando se mueve un pedal o una palanca de control de propulsi n y seguir sonando mientras las cadenas de orugas est n movi ndose Cuando el avance cesa el conmutador de la alarma de propulsi n se reposiciona Despu s de la alarma inicial de 13 segundos se puede silenciar la bocina oprimiendo la mitad derecha del bot n silenciador 1 1 Bot n silenciador de alarma de propulsi n TX1000414 UN 22NOVO5 TX1001227 UN 14DEC05 Dw90712 00002FD__ 63 10JANO7 1 1 Conmutador de calentador del asiento Si lo tiene Usar el conmutador para encender o apagar el calentador del asiento Al encenderlo el calentador del asiento alternar autom ticamente entre 10 C y 20 C 50 F y 68 F TX1000703 UN 29NOV05 Conmutador del calentador del asiento DW90712 0000224 63 09JAN07 1 1 2 1 7 020209 PN 34 Funcionamiento Puesto del operador Conmutador de inversi n del ventilador de enfriamiento Si lo tiene El conmutador de inversi n del ventilador de enfriamiento tiene tres posiciones Y 29 AUTO MANUAL e AUTO Cada 60 minutos el ventilador de enfri
156. e Las mezclas hasta el B20 se pueden usar S LO si el combustible biodiesel biodiesel al 100 o B100 cumple las normas ASTM D6751 EE UU EN 14214 UE o una especificaci n equivalente Se debe anticipar una reducci n de potencia del 2 y una reducci n de ahorro de combustible del 3 cuando se usa el B20 Se recomienda el uso de los acondicionadores de combustible aprobados por John Deere que contienen aditivos tipo detergentes o dispersores para las mezclas de combustible m s bajas y los mismos son necesarios al usar mezclas B20 mayores Los motores John Deere tambi n pueden funcionar con mezclas de combustible biodiesel superiores a la B20 hasta el biodiesel al 100 S LO si el combustible biodiesel satisface la especificaci n EN 14214 disponible esencialmente en Europa Es posible que los motores que funcionan con mezclas de combustible biodiesel mayores que la B20 no cumplan todos los reglamentos acerca de emisiones aplicables Se debe anticipar una reducci n de potencia del 12 y una reducci n de ahorro de combustible del 18 cuando se usa el combustible biodiesel al 100 Se requieren el uso de acondicionadores de combustible aprobados por John Deere que contienen aditivos tipo detergente o dispersores La porci n de diesel petr leo de las mezclas de combustible biodiesel deben satisfacer los requerimientos de las normas comerciales ASTM D975 EE UU o EN 590 UE Las mezclas de combustible biodiesel hast
157. e ACTIVA la indicaci n de caudal de A Ajustes de mantenimiento combustible el valor aparece en la vista por A Modo de trabajo omisi n debajo de la aguja del medidor de R Misualizaci n ocuaci n del fujo de combustibie combustible 3 5 Pulsar el bot n de regreso 12 para aplicar el valor o deseado y regresar a la vista por omisi n 2 I e 1 Bot n 1 z 2 Bot n 2 Z 11 Bot n de selecci n z 12 Bot n de regreso Vista de men principal 13 Bot n de men Visualizaci n ocultaci n del flujo de combustible La Isa eunet oy COFF o o fad Q o ii e 3 8 ES Vista de visualizar ocultar caudal de combustible DW90712 0000477 63 29JANO7 1 1 2 2 17 020209 PN 62 Funcionamiento Monitor Ajustes de idioma 1 Cuando se visualiza la vista por omisi n pulsar el bot n de men 13 para visualizar el men principal 2 Seleccionar Idioma del men principal usando los 8 botones 1 y 2 y luego pulsar el bot n de selecci n 1 ye N 11 para visualizar la vista de ajustes de idioma T I 3 Seleccionar el idioma deseado usando los botones 1 T 2 y pulsar el bot n de selecci n para activarlo 8 4 Pulsar el bot n de regresar a la vista por omisi n 6 para visualizar la vista por omisi n o el bot n de regreso 12 para visualizar la pantalla anterior 2 Ajustes de mantenimie
158. e concentrado y agua de buena calidad Calidad de agua La calidad del agua es importante para el rendimiento del sistema de enfriamiento Se recomienda mezclar agua desionizada desmineralizada o destilada con el concentrado de refrigerante de motor a base de glicol etil nico y de glicol propil nico IMPORTANTE No usar aditivos selladores ni anticongelantes que contengan aditivos selladores en el sistema de enfriamiento No mezclar un refrigerante a base de glicol etil nico con uno a base de glicol propil nico No usar refrigerantes que contienen nitritos DX COOL3_ 63 03NOV08 1 1 3 1 14 020209 PN 100 Mantenimiento M quina Intervalos de vaciado de refrigerante para motores diesel Vaciar y enjuagar el sistema de enfriamiento y volver a llenarlo con refrigerante fresco en el intervalo indicado lo que depende del refrigerante usado Los refrigerantes John Deere COOL GARD I premezclado y COOL GARD II concentrado son refrigerantes libres de mantenimiento por hasta 6 a os 6000 horas siempre que las p rdidas del sistema de enfriamiento se compensen s lo con refrigerante premezclado John Deere COOL GARD II Probar la condici n del refrigerante anualmente con tiras de prueba de refrigerante dise adas para usar con refrigerantes John Deere COOL GARD ll Si el cuadro de la tira de prueba indica que es necesario a adir un aditivo a adir el John Deere COOL GARD II COOLANT EXTENDER prolon
159. e la bater a est caliente al tacto o si hay fugas de electr lito La temperatura de la bater a no debe exceder 52 C 125 F TS204 UN 23AUG88 N36890 UN 070CT88 OUT4001 0000239 63 05NOV08 1 1 4 1 6 020209 PN 161 Varios M quina Uso de bater as de refuerzo Sistema de 24 V Antes de usar bater as de refuerzo la m quina debe estar estacionada de manera segura para evitar el movimiento inesperado despu s del arranque ATENCION Mientras las bater as est n en uso o carg ndose emiten un gas explosivo Evitar la proximidad de llamas o chispas al lugar de las bater as Comprobar que las bater as se carguen en un lugar con buena ventilaci n T7233JN UN 21MAY90 A A Bater as de la m quina IMPORTANTE El sistema el ctrico de la m quina es B Bater as de refuerzo de 24 voltios con negativo a tierra Conectar dos bater as de refuerzo de 12 V tal como se muestra para producir 24 V 1 Conectar un extremo del cable positivo al borne positivo de las bater as A de la m quina y el otro extremo al borne positivo de las bater as B de refuerzo 2 Conectar un extremo del cable negativo al borne negativo de las bater as de refuerzo Conectar el otro extremo del cable negativo al bastidor de la m quina en un punto lo m s alejado posible de las bater as de la m quina 3 Arrancar el motor 4 Inmediatamente despu s que el motor arranque desconectar
160. e la velocidad del motor SI Pasar a la revisi n siguiente NO Revisar el fusible de 5 A para se al de llave de contacto de controlador F16 marcado POW ON Consultar al concesionario autorizado Revisi n de modos E econom a y P potencia 1 Cuadrante de r gimen del motor 2 Conmutador de autoralent 3 Conmutador de modo de potencia 4 Conmutador selector de velocidad de propulsi n Poner el conmutador de modo de potencia 3 en el modo P potencia Mover el conmutador de autoralent 2 a la posici n A I OFF Girar el cuadrante de r gimen del motor 1 a la posici n de ralent r pido H Poner el conmutador de modo de potencia 3 en el modo E econom a MIRAR ESCUCHAR Se reduce la velocidad del motor Poner el conmutador de modo de potencia 3 en el TX1000744 UN 29NOVO5 modo P potencia Tablero de conmutadores MIRAR ESCUCHAR Aumenta la velocidad del motor SI Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado 1 1 4 2 11 020209 PN 188 Varios Revisi n operacional Revisi n de modo de alta potencia HP TX1000744 UN 29NOV05 Tablero de conmutadores 1 Cuadrante de r gimen del motor 2 Conmutador de autoralent 3 Conmutador de modo de potencia 4 Conmutador selector de velocidad de propulsi n Poner el conm
161. e llenado 2 Tap n de revisi n 3 Tap n de vaciado TX1000270 UN 15NOVO5 ER93822 00001CE _ 63 17JUN08 1 1 3 10 5 020209 PN 150 Mantenimiento Cada 4500 horas Sustituci n del amortiguador del cig e al del motor El conjunto del amortiguador del cig e al no puede repararse y debe cambiarse cada 5 a os 4500 horas lo que ocurra primero o cuando se cambia el cig e al Consultar al concesionario autorizado DW90712 0000436 63 15NOVO7 1 1 3 1 1 1 020209 PN 151 Mantenimiento Cada 5000 horas NOTA Cambiar el aceite hidr ulico original agregado en Estacionar la m quina en suelo nivelado con la estructura superior girada 90 para facilitar el acceso Retraer completamente el cilindro del brazo y extender Cambio de aceite del dep sito hidr ulico y limpieza del tamiz de aspiraci n la f brica despu s de las primeras 5000 horas de funcionamiento Cambiar cada 5000 horas de all en adelante si se est usando Super EX 46HN Si se est usando aceites alternativos ver Aceite hidr ulico Secci n 3 1 IMPORTANTE Evitar da ar los componentes del sistema hidr ulico NO hacer funcionar el motor sin que haya aceite en el dep sito hidr ulico Evitar mezclar aceites de marcas o tipos diferentes Los fabricantes de aceite desarrollan sus productos para cumplir ciertas especificaciones y requisitos de rendimiento El me
162. e to lower the coolant temperature 1 2 3 4 5 0 E 8 O W Q J 6 7 8 9 0 5 1 nal D e te Q S S X E Vista de indicaci n de alarma Contin a en la p g siguiente DW90712 0000479 63 29JANO7 1 11 2 2 20 020209 PN 65 Funcionamiento Monitor Alarma de temperatura excesiva del motor La temperatura del refrigerante del motor est anormalmente alta Dejar de trabajar Hacer funcionar el motor a ralent lento o bajar la temperatura del refrigerante TX1000882 UN 01DECO5 Alarma de temperatura excesiva del motor DW90712 0000479 63 29JANO7 2 11 Alarma de advertencia del motor 2 g Anomal a del motor o de los componentes relacionados 7 con el mismo Consultar al concesionario autorizado T 2 8 8 x E Alarma de advertencia del motor DW90712 0000479 63 29JANO7 3 11 Alarma de presi n de aceite del motor 8 8 Se ha reducido la presi n de aceite del motor Apagar el 7 motor de inmediato Revisar el sistema de aceite y el gt gt lt 3 7 nivel de aceite del motor 3 S o E E Alarma de presi n de aceite del motor DWw90712 0000479 63 29JANO7 4 11 Alarma del alternador 8 2 Hay una anomal a del sistema el ctrico Consultar al 7 concesionario autorizado gt 3 8 8 x E Alarma del alternador Contin a en la p g siguiente DWw90712 0000479 63 29JANO7 5 11 2 2 21 020209 PN 66 Funcionamiento Monitor Alarma de combustible restante El nivel de c
163. e trabaja en condiciones muy polvorientas comprimir la v lvula cada dos horas de trabajo para descargar el polvo TX1012195A UN 14SEP06 1 V lvula de descarga de polvo del filtro de aire DWw90712 000030E 63 03JANO7 1 1 Nivel de fluido del lavaparabrisas Revisar el nivel de fluido en el tanque 1 del lavaparabrisas Si fuese necesario quitar la tapa de llenado y a adir fluido Durante el invierno utilizar un fluido lavaparabrisas para todo clima que no se congele 1 Tanque del lavaparabrisas o A W A Y T IZ D lt Se o N lt o gt x lt DW90712 000030D__ 63 03JANO7 1 1 3 3 2 020209 PN 116 Mantenimiento Seg n se requiera Revisi n y ajuste del huelgo de cadenas de oruga 1 Girar la estructura superior 90 y bajar el cuchar n para levantar la cadena de oruga del suelo 2 Mantener un ngulo 1 de 90 110 entre el aguil n y el brazo y colocar el lado redondo del cuchar n apoyado en el suelo ATENCION Para evitar lesiones impedir que la m quina se mueva inesperadamente Colocar bloques debajo del bastidor para apoyar la m quina cuando se mide el huelgo de las cadenas 3 Colocar bloques debajo del bastidor para apoyar la m quina 4 Hacer girar la cadena dos vueltas completas en avance y luego dos vueltas en retroceso 1121723 1 ngulo de aguil n a brazo ER93822 00001CA 1121723 UN 10JUN99
164. ecci n de combustible TX 45 J10C2126 63 15AUG97 1 1 3 1 3 020209 PN 89 Mantenimiento M quina Prueba de combustible diesel DIESELSCAN Y es un programa de muestreo de combustible John Deere para facilitar el monitoreo de la calidad de la fuente de combustible Un an lisis DIESELSCAN verifica el tipo la limpieza el contenido de agua y el rendimiento en tiempo fr o del combustible Adem s determina si el combustible cumple con las especificaciones Consultar al concesionario John Deere para averiguar en cuanto a la disponibilidad de los juegos DIESELSCAN DIESELSCAN es una marca comercial de Deere amp Company DX FUEL6 63 14NOV05 1 1 Manipulaci n y almacenamiento de combustible diesel Si se utiliza un combustible biodiesel podr a ser necesario sustituir el filtro de combustible con mayor frecuencia debido a obturaciones prematuras ATENCION Manipular con cuidado el combustible No llenar el tanque de combustible con el motor en marcha Revisar el nivel de aceite del motor diariamente antes de arrancar el motor Un aumento en el nivel de aceite del motor puede indicar que el mismo est diluido con combustible NO fumar mientras se llena el tanque de combustible o se interviene en el sistema de combustible Llenar el tanque de combustible al final de la jornada de cada d a para evitar la condensaci n y congelamiento de agua en tiempo fr o IMPORTANTE El tanque de combu
165. el aguil n hasta que el cuchar n toque el suelo Accionar las funciones de elevaci n del aguil n y retracci n del brazo de forma combinada MIRAR Se mueve el brazo con suavidad durante todo el ciclo y no se ralentiza temporalmente cuando llega a la posici n vertical SI Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado 1 4 2 23 020209 PN 200 Varios Revisi n operacional Revisi n de funcionamiento de v lvula de regeneraci n de cuchar n TX1000170 UN 10NOV05 Tablero de conmutadores 1 Cuadrante de r gimen del motor 2 Conmutador de autoralent 3 Conmutador de modo de potencia Girar el cuadrante de r gimen del motor 1 a la posici n de ralent r pido H Poner el conmutador de modo de potencia 3 en el modo P potencia Elevar el aguil n extender el brazo y vaciar el cuchar n Accionar las funciones de bajada de aguil n retracci n del brazo y retracci n del cuchar n MIRAR Se mueve el cuchar n con suavidad durante todo el ciclo y no se ralentiza temporalmente cuando llega a la posici n retra da SI Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado 1 11 Revisi n de selecci n de velocidad de propulsi n TX1000744 UN 29NOV05 Tablero de conmutadores 1 Cuadrante de r gimen del motor 2 Conmutador de autoralent
166. el con un contenido de azufre mayor que 0 50 5000 ppm comunicarse con el concesionario John Deere e NO usar combustible diesel con un contenido de azufre superior al 1 00 10 000 ppm IMPORTANTE Para las mezclas biodiesel superiores a la B20 acortar el intervalo de mantenimiento de aceite y filtro a la mitad del intervalo recomendado o monitorear el aceite del motor basado en los resultados de las pruebas OILSCAN Los tipos de aceite Premium o est ndar en la tabla incluyen e Los aceites Premium incluyen el John Deere PLUS 50 M as como los ACEA E7 ACEA E6 PLUS 50 es una marca comercial de Deere amp Company TORQ GARD SUPREME es una marca comercial de Deere amp Company Contin a en la p g siguiente e Los aceites Est ndar incluyen John Deere TORQ GARD SUPREME Y API CJ 4 API Cl 4 PLUS API Cl 4 ACEA E5 o ACEA E4 El uso de aceites de especificaci n m s baja en los motores Tier 3 puede resultar en la falla prematura del motor DX ENOIL13 63 03NOV08 1 2 3 1 7 020209 PN 93 Mantenimiento M quina NOTA El intervalo prolongado de 500 horas entre cambios de aceite y filtro se permite solamente si se satisfacen todas las condiciones listadas a continuaci n e Motor equipado con c rter de aceite para intervalos de cambio prolongados e Uso de combustible diesel con un contenido de azufre menor que 0 50 5000 ppm e Uso de aceite Premium John Deere PLUS
167. el costado del c rter del motor Dejar que el aceite se vac e a un recipiente Botar debidamente el aceite viejo Limpiar la superficie de montaje de la base Aplicar una capa delgada de aceite a la empaquetadura de caucho del filtro nuevo Instalar el filtro nuevo Girar el filtro en sentido horario a mano hasta que la empaquetadura toque la superficie de montaje Instalar el tap n de vaciado o cerrar la v lvula de 1 Fllro i 2 Tapa de llenado vaciado Cerrar la puerta en la cubierta inferior del motor y apretar el perno Quitar la tapa de llenado 2 Valor especificado Aceite de motor con cambio de filtro Capd cida viii a 22 7 6 0 gal 12 Agregar aceite de acuerdo con las especificaciones 13 14 15 Instalar la tapa de llenado Arrancar el motor Apagar el motor Revisar el nivel de aceite Buscar si hay fugas en el filtro Apretar el filtro s lo lo suficiente para detener las fugas TX1012721A UN 29SEP06 po A W N o Y z 2 I lt A N IN N A o e a x ER93822 00001CC_ 63 17JUN08 1 1 3 8 5 020209 PN 138 Mantenimiento Cada 500 horas Revisi n de las mangueras de toma de aire Revisar las mangueras de la toma de aire en busca de grietas Sustituir seg n sea necesario TX14740 0001C82 63 03JANO7 1 1 Limpieza de los filtros de aire fresco y de aire recirculado de la cabina IMPORTANTE Cambiar los filtros despu s de limpiarlo
168. el extremo del cable negativo del bastidor de la m quina Despu s desconectar el otro extremo del cable negativo del borne negativo de las bater as de refuerzo 5 Desconectar el cable positivo de las bater as de refuerzo y de las bater as de la m quina 0UT4001 0000238 63 05NOV08 1 1 Sustituci n de bater as La m quina utiliza dos bater as de 12 V con negativo Si una bater a de un sistema de 24 voltios se aver a a tierra Las bater as deben cumplir con una de las pero la otra est en buenas condiciones es necesario especificaciones dadas a continuaci n sustituir las dos bater as Valor especificado Bater a Amperios de arranque en moa 189C 0 Elucisinionirasi nic raniraiatesicsnna 1000 Bater a Minutos de capacidad d resernva LO ai AA 180 DW90712 0000437 63 090CT07 1 1 4 1 7 020209 PN 162 Varios M quina Lumbreras para muestreo de fluidos Si las tiene Para tener acceso a las lumbreras para muestreo de fluidos abrir la puerta derecha del compartimiento del motor 1 Lumbrera para muestreo del motor 2 Lumbrera para muestreo de fluido hidr ulico Lumbrera para muestreo de fluido hidr ulico UN 28NOVO5 lt o o o e o S Xx iS UN 28NOVO05 TX1000761A H AS Dwg90712 0000240_ 63 15NOVO7 1 1 Soldadura en la m quina IMPORTANTE Desconectar la tira de puesta a tierra de las bater as o el interruptor de la bater a
169. el operador Con la llave de contacto conectada pulsar el conmutador de apagado 1 Arrancar el motor Hacer funcionar el motor hasta que alcance la temperatura de funcionamiento Arrancar el motor y calentarlo a la temperatura de funcionamiento normal Poner el conmutador de control de temperatura en la posici n de m xima calefacci n SENTIR Sale aire caliente por los registros Poner el interruptor de control de temperatura en la posici n de m xima refrigeraci n ESCUCHAR Hace clic el solenoide del embrague del compresor del acondicionador de aire SENTIR Sale aire fr o por los registros Pulsar el conmutador AUTO 4 ESCUCHAR Hace clic el solenoide del embrague del compresor del acondicionador de aire MIRAR Se ilumina la luz indicadora sobre los conmutadores del acondicionador de aire y AUTO MIRAR Se ilumina el monitor e indica la posici n de los registros la velocidad del ventilador y la temperatura Poner el conmutador de control de temperatura en la posici n de m xima calefacci n SENTIR ESCUCHAR Cambia la posici n de los registros 1 2 4 2 30 020209 PN 207 Varios Hevisi n operacional MIRAR Cambia la velocidad del ventilador al nivel m ximo y aumenta el ajuste de temperatura MIRAR Aparece calefacci n m xima FH en la zona de ajuste de temperatura SENTIR Sale aire caliente por los registros Poner el interrupt
170. eloj DWw90712 000046B_ 63 29JANO7 1 1 TX1001230 UN 04JANOG 2 2 1 020209 PN 46 Funcionamiento Monitor Funciones de monitor 1 Bot n 1 Pulsar el bot n para introducir el d gito 1 usarlo de la manera indicada en la vista actual 2 Bot n 2 Pulsar el bot n para introducir el d gito 2 usarlo de la manera indicada en la vista actual 3 Bot n 3 Pulsar el bot n para introducir el d gito 3 usarlo de la manera indicada en la vista actual 4 Bot n 4 Pulsar el bot n para introducir el d gito 4 usarlo de la manera indicada en la vista actual 5 Bot n 5 Pulsar el bot n para introducir el d gito 5 usarlo de la manera indicada en la vista actual 6 Bot n 6 bot n de regreso a vista por omisi n Pulsar el bot n para introducir el d gito 6 Pulsar el bot n para regresar a la vista por omisi n 7 Bot n 7 bot n de funci n F1 Pulsar el bot n para introducir el d gito 7 Pulsar el bot n para regresar a la funci n opcional predeterminada desde cualquiera de las vistas 8 Bot n 8 bot n de funci n F2 Pulsar el bot n para introducir el d gito 8 Pulsar el bot n para regresar a la funci n opcional predeterminada desde cualquiera de las vistas 9 Bot n 9 bot n de funci n F3 Pulsar el bot n para introducir el d gito 9 Pulsar el bot n para regresar a la funci n opcional predeterminada desde cualquiera de las vistas 10 Bot n 0
171. en la m quina y en este manual Al extender o girar sobre los costados del tren de rodaje una carga pesada se puede causar el vuelco de la m quina Usar equipo adecuado y t cnicas correctas para sujetar y estabilizar las cargas Asegurarse que las eslingas o cadenas tienen capacidad suficiente y est n en buenas condiciones Usar l neas de atado para guiar las cargas y coordinar las se ales para comunicar con las dem s personas en la zona de trabajo 1133839 UN 27SEP0O TX03679 00016E1_ 63 03JANO7 1 1 Agregar y usar los accesorios con seguridad Siempre verificar la compatibilidad de los accesorios poni ndose en contacto con un concesionario autorizado El agregar accesorios no aprobados puede afectar la estabilidad y seguridad de la m quina y podr a crear un peligro para otras personas cerca de la m quina Asegurarse que una persona capacitada participe en la instalaci n del accesorio Agregar protectores a la m quina si se requiere o se recomienda protecci n para el operador Verificar que todas las conexiones est n aseguradas y que el accesorio responda adecuadamente a los controles Leer detenidamente el manual del accesorio y seguir todas las instrucciones y advertencias En un lugar sin personas y obstrucciones manejar cuidadosamente el accesorio para aprender sus caracter sticas y el alcance de movimiento TX03679 00016F0_ 63 12FEB07 1 1 1 3 6 020209 PN 19 Seguridad Prec
172. en del motor 1 a la posici n de ralent r pido H Girar el conmutador selector de velocidad de propulsi n 4 a la posici n de velocidad r pida conejo Conducir la m quina a su velocidad m xima de avance sobre una superficie plana y nivelada Cuando la m quina est en marcha mover la palanca de control del brazo del punto muerto a la posici n de extensi n completa del brazo MIRAR La m quina se desv a excesivamente al extenderse el brazo SI Consultar al concesionario autorizado NO Pasar a la revisi n siguiente 1 11 4 2 26 020209 PN 203 Varios Hevisi n operacional Revisi n de maniobrabilidad de sistema de propulsi n TX1000744 UN 29NOV05 Tablero de conmutadores 1 Cuadrante de r gimen del motor 2 Conmutador de autoralent 3 Conmutador de modo de potencia 4 Conmutador selector de velocidad de propulsi n Girar el cuadrante de r gimen del motor 1 a la posici n de ralent r pido H Girar el conmutador selector de velocidad de propulsi n 4 a la posici n de velocidad r pida conejo Conducir la m quina a la velocidad m xima de avance bajando una pendiente Hacer virajes en ambos sentidos MIRAR Disminuye la velocidad de cada una de las cadenas al mover el pedal o la palanca correspondiente para hacer los virajes Repetir el procedimiento con la m quina en retroceso Gi
173. en los pernos en U ver las instrucciones de apriete para la aplicaci n espec fica Los pernos rompibles est n dise ados para fallar bajo cargas determinadas Siempre sustituir los pernos rompibles con otros cuyo grado sea id ntico Los sujetadores deben sustituirse por otras de grado igual o superior Si se usan sujetadores de grado superior stos s lo deben apretarse al valor de resistencia del sujetador original Comprobar que las roscas de las fijaciones est n limpias y que se empiezan a enroscar correctamente Cuando sea posible lubricar los sujetadores puros o plateados que no sean contratuercas pernos de rueda o tuercas de rueda a menos que existan instrucciones diferentes para la aplicaci n espec fica aLa clase 2 corresponde a pernos hexagonales con cabeza de casquete de hasta 152 mm 6 in de largo La clase 1 corresponde a pernos hexagonales m s largos de 6 in 152 mm y a los dem s tipos de pernos y tornillos de cualquier longitud P Lubricado significa revestido con un lubricante tal como el aceite de motor sujetadores con revestimientos de fosfato y aceite o sujetadores de 7 8 in y m s grandes con el revestimiento de escama de zinc seg n JDM F13C Seco significa material puro o plateado de zinc sin lubricaci n o sujetadores de de 1 4 a 3 4 in con el revestimiento de escama de zinc seg n JDM F13C DX TORQ1 _ 63 24APR03 1 1 4 1 21 020209 PN 176 Varios M qu
174. ena o con una lijadora motorizada evitar inhalar el polvo Utilizar una mascarilla de protecci n adecuada e Si se usa solvente o quitapintura quitar el agente quitapintura con agua y jab n antes de soldar Alejar los envases de solvente o agente quitapintura y otros materiales combustibles de la zona Ventilar el local durante al menos 15 minutos antes de soldar o calentar No usar un disolvente clorado en las zonas de soldadura Efectuar todos los trabajos en una zona bien ventilada para poder disipar los vapores t xicos y el polvo Desechar la pintura y el solvente de forma adecuada TS220 UN 23AUG88 DX PAINT_ 63 24JULO2 1 1 1 4 2 020209 PN 22 Seguridad Precauciones de mantenimiento Hacer las reparaciones con soldadura de forma segura IMPORTANTE Desconectar la energ a el ctrica antes de hacer trabajos de soldadura Desconectar el interruptor de la bater a o desconectar el cable positivo de la bater a Separar los conectores del arn s a los microprocesadores del motor y del veh culo Evitar soldar o calentar cerca de l neas de fluido a presi n El l quido inflamable puede causar quemaduras graves si las l neas a presi n fallan como resultado del calentamiento No dejar que el calor pase m s all del rea de trabajo hasta las l neas a presi n Quitar la pintura adecuadamente No inhalar el polvo ni los humos de pintura Emplear a un t cnico capacitado en soldadura par
175. enimiento 10 horas o diariamente Revisi n del nivel de refrigerante en el tanque de rebose Cuando el motor est fr o el nivel de refrigerante debe estar encima de la marca MIN COLD en el tanque de rebose 1 Si el nivel de refrigerante est debajo de la marca MIN COLD agregar refrigerante al tanque de rebose ATENCION Evitar la posibilidad de lesiones causadas por un chorro de agua caliente NO sacar la tapa del tanque de rebose a menos que 1 Tanque de rebose el motor est fr o al hacerlo destornillar lentamente la tapa Descargar toda la presi n antes de quitar la tapa o o Lu YN Y dp Z lt 10 o N N o pa x lt f IMPORTANTE Evitar mezclar refrigerantes de marcas o tipos diferentes Los fabricantes de refrigerante a aden aditivos a los fluidos para cumplir ciertas especificaciones y requisitos de rendimiento El mezclar tipos diferentes de refrigerantes puede degradar el rendimiento del refrigerante y de la m quina Buscar fugas si el tanque de rebose est vac o Reparar seg n se requiera A adir refrigerante al tanque de rebose DW90712 0000411 _ 63 03JAN07 1 1 3 4 2 020209 PN 120 Mantenimiento 10 horas o diariamente Revisi n del nivel de aceite hidr ulico IMPORTANTE Evitar da ar los componentes del sistema hidr ulico NO hacer funcionar el motor sin tener aceite en el dep sito hidr ulico Evitar mezclar aceites de marca
176. ente El motor no arrancar a menos que la palanca de corte de control piloto est en la posici n bloqueada HACIA ABAJO Siempre mover la palanca de corte de control piloto hacia arriba a la posici n de bloqueo cuando se apaga el motor o se abandona el puesto del operador Palanca en posici n bloqueada Empujar la palanca de corte de control piloto a la posici n desbloqueada para hacer funcionar la m quina 1 Palanca de corte de control piloto T214909 UN 29NOVO5 DWw90712 00002FB_ 63 03JANO7 1 1 2 1 5 020209 PN 32 Funcionamiento Puesto del operador Consola izquierda NOTA Hay controles est ndar y opcionales en la consola izquierda Antes de usar los controles en la consola estar al tanto de los tipos de dispositivos opcionales instalados en la m quina S lt 15 Elevar el apoyabrazos cuando se accionan los i controles 7 o g Q 1 Alarma de propulsi n y bot n silenciador de alarma de propulsi n a 2 Conmutador de calentador del asiento opcional 3 No se usa 4 No se usa 5 No se usa 6 Bot n anulador de funci n auxiliar 7 Control de luz trasera opcional 8 No se usa 9 Control de inversi n del ventilador de enfriamiento opcional 10 Conmutadores de la consola izquierda E lt 8 z Q ES 8 X E Ubicaci n de conmutadores DW90712 0000304 63 03JANO7 1 1 2 1 6 020209 PN 33 Funcionamiento Puesto del opera
177. entral de giro m ft 1 52 5 3 05 10 4 57 15 6 10 20 7 62 25 6 10 20 3651 8048 4 57 15 4069 8970 3889 8574 3 05 10 6281 13 847 4879 10 757 4232 9329 1 52 5 8214 18 108 5791 12 766 4676 10 309 Nivel de suelo 9212 20 308 6463 14 248 4713 10 390 1 52 5 6543 14 425 9259 20 412 6590 14 529 4650 10 251 3 05 10 10859 23 940 8605 18 971 6363 14 028 4679 10 316 4 57 15 9500 20 943 7089 15 628 5102 11 249 LEVANTE SOBRE EL COSTADO m ft 1 52 5 3 05 10 4 57 15 6 10 20 7 62 25 6 10 20 3651 8048 4 57 15 4069 8970 3247 7158 3 05 10 6281 13 847 4558 10 049 3140 6922 1 52 5 6599 14 549 4288 9454 3008 6632 Nivel de suelo 6273 13 829 4086 9007 2898 6389 1 52 5 6543 14 425 6184 13 633 3987 8789 2841 6263 3 05 10 10 859 23 940 6227 13 728 3989 8795 2867 6321 4 57 15 9500 20 943 6388 14 083 4115 9073 Capacidad limitada hidr ulicamente ER93822 00001D5_ 63 18JUNO8 2 2 4 6 1 1 020209 PN 238 Varios Especificaciones Capacidad de levante Brazo 2 41 m 7 ft 11 in Zapatas 700 mm 28 in Brazo 2 41 m 7 ft 11 in Cuchar n 723 kg 1590 lb 0 86 m 1 12 Zapatas 70
178. er necesario purgar el aire del sistema 5 m a IMPORTANTE No presurizar el sistema de combustible con una fuente de presi n externa Al presurizar el sistema de combustible se da ar la bomba de combustible de presi n alta Al da ar la bomba de combustible de presi n alta se puede causar una aver a del motor La purga se efect a autom ticamente a trav s del orificio peque o 1 dentro de la base del filtro 1 Asegurarse que la v lvula de combustible en el fondo del tanque est en la posici n abierta 2 Cebar la bomba de transferencia de combustible con la palanca de mano 3 en la parte delantera del bloque de cilindros 1 Orificio de purga en la base del filtro final de combustible 2 L nea de retorno de combustible 3 Palanca de cebadora de mano 3 Arrancar el motor 4 Si el motor no arranca cebar la bomba de transferencia otra vez y volver a intentar arrancar el motor DWw90712 0000334 63 03JANO7 1 1 o A W N y T zZ D lt o a o x lt Ll TX1012190A UN 14SEP06 4 1 1 020209 PN 156 Varios M quina Limpieza del radiador enfriador de aceite enfriador de aire de carga condensador del acondicionador de aire y enfriador de combustible ATENCION Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el ventilador giratorio y las part culas lanzadas Apagar el motor antes de abrir la cubierta Evitar el ventilador en movi
179. es Evitar el contacto con aceite a presi n Esta m quina usa un sistema hidr ulico de alta presi n El aceite a presi n que escapa del sistema puede penetrar en la piel causando lesiones graves Nunca buscar fugas empleando las manos Protegerse las manos Usar un pedazo de cart n para hallar el punto de escape de aceite Apagar el motor y aliviar la presi n antes de desconectar las l neas o de trabajar en el sistema hidr ulico Si el aceite hidr ulico penetra la piel buscar atenci n m dica inmediatamente El aceite inyectado se debe retirar quir rgicamente lo m s pronto posible de lo contrario se podr a desarrollar una gangrena Ponerse en contacto con un centro m dico especializado o con el departamento m dico de Deere amp Company en Moline Illinois EE UU 1133509 UN 17MARO6 1133840 UN 20SEP0O TX03679 00016D3__ 63 03NOV08 1 1 Cuidado con los gases de escape Evitar la asfixia Los gases de escape pueden causar malestares f sicos y hasta la muerte Si se debe manejar dentro de un espacio cerrado proporcionar la ventilaci n adecuada Colocar un tubo de extensi n en el tubo de escape para expulsar los gases de escape o abrir las puertas y ventanas para permitir la entrada de aire del exterior a la zona 1133546 UN 24AUG00 TX03679 00016D4_ 63 03NOV08 1 1 1 2 4 020209 PN 11 Seguridad Precauciones generales Evitar incendios Manejar
180. es que el motor ha sido dise ado fabricado y equipado de manera que cumpla con todos los reglamentos correspondientes adoptados por el Consejo de Recursos de Aire y que el mismo carece de defectos de materiales o fabricaci n que puedan causar la falla de un componente amparado por la garant a Todo componente amparado por garant a cuya sustituci n peri dica es parte del mantenimiento exigido por el manual del operador est garantizado por John Deere hasta la primera sustituci n programada de dicho componente Si el componente falla antes del momento de su primera sustituci n programada el mismo ser reparado o reemplazado seg n las disposiciones de la garant a Todo componente que sea reparado o reemplazado bajo garant a queda a su vez garantizado por el lapso restante hasta la primera sustituci n programada de dicho componente Todo componente garantizado cuya sustituci n no es parte del mantenimiento requerido o que est sujeto a inspecciones peri dicas con el fin de reparar o reemplazarlo seg n sea necesario est garantizado por el per odo de garant a El concesionario autorizado de John Deere efectuar los trabajos de reparaci n o reemplazo de componentes garantizados sin costo alguno para el propietario No se cobrar por el trabajo de diagn stico que lleve a la identificaci n del componente garantizado que est defectuoso si el trabajo de diagn stico lo ejecuta un concesionario John Deere John Deere es re
181. es de velocidad del ventilador 2 Pantalla del monitor 3 Bot n del acondicionador de aire 4 Bot n de acond aire autom tico 5 Bot n de apagado del ventilador y del acondicionador de aire 6 Botones de control de temperatura 7 Bot n de modo de recirculaci n 8 Bot n de modo de aire fresco 9 Bot n de modo flujo de aire hacia los registros delanteros traseros y del descongelador Contin a en la p g siguiente DWw90712 00002FE 63 03JAN07 1 2 1136242 UN 18DEC00 2 1 9 020209 PN 36 Funcionamiento Puesto del operador Funcionamiento de calefactor y acondicionador de aire de cabina 1 Pulsar el bot n AUTO 2 Pulsar los botones de control de temperatura para ajustar la temperatura 3 Pulsar el bot n de modo para activar los registros deseados 4 Pulsar el bot n del ventilador para ajustar la velocidad del ventilador seg n se desee 5 Pulsar el bot n de modo de aire fresco para mantener el registro en el modo de circulaci n de aire fresco 6 Pulsar el bot n de modo de recirculaci n para mantener la lumbrera de aspiraci n de aire fresco en el modo de circulaci n 7 Pulsar los botones de temperatura y de velocidad del ventilador para ajustar la temperatura de la cabina Funcionamiento del descongelador 1 Pulsar el bot n AUTO Por los registros sale aire a la temperatura deseada 2 Pulsar los botones de control de temperatura para ajustar la tem
182. extendido La m quina debe estar estacionada en una superficie nivelada Colocar la estructura superior con el aguil n hacia el frente de la m quina Mover el brazo a la posici n de extensi n el cuchar n a la posici n de retracci n y el pasador del pivote del cuchar n al brazo al mismo nivel que el pasador del pivote del aguil n al bastidor Girar el cuadrante de r gimen del motor 1 a la posici n de ralent r pido H Poner el conmutador de modo de potencia 3 en el modo P potencia Accionar completamente la funci n de giro Girar la m quina 90 grados a la derecha y luego soltar la palanca MIRAR Se detiene la estructura superior en 45 grados 1 8 de vuelta o menos despu s de haber soltado la palanca Colocar la estructura superior con el aguil n hacia el frente de la m quina Accionar completamente la funci n de giro Girar la estructura 90 grados a la izquierda y luego soltar la palanca MIRAR Se detiene la estructura superior en 45 grados 1 8 de vuelta o menos despu s de haber soltado la palanca SI Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado 1 4 2 17 020209 PN 194 Varios Revisi n operacional Revisi n de ca da del freno de estacionamiento y circuitos del motor de giro 71140540 7140540 UN 17MAY01 a e TX1000874 UN 01DECO5 Posici n de la m quina Cuadrante de r gimen del motor 1 Cuadrante de r g
183. friamiento Agregar la concentraci n recomendada de prolongador de refrigerante John Deere COOL GARD II NO a adir en exceso DX COOL16_ 63 03NOV08 1 1 Aditivos para el refrigerante Las caracter sticas de algunos aditivos de refrigerante se disminuyen gradualmente durante el funcionamiento del motor Para el John Deere COOL GARD premezclado COOL GARD concentrado o John Deere COOL GARD PG premezclado a adir aditivos durante los intervalos entre cambios seg n se indican las pruebas Se recomienda el acondicionador de refrigerante l quido John Deere como un aditivo para el John Deere COOL GARD premezclado COOL GARD concentrado o COOL GARD PG premezclado El acondicionador de refrigerante l quido John Deere COOL GARD no est dise ado para usar con los refrigerantes John Deere COOL GARD ll premezclado o COOL GARD II concentrado IMPORTANTE No a adir otros aditivos al refrigerante al vaciar el sistema de COOL GARD es una marca comercial de Deere amp Company enfriamiento y volverlo a llenar con uno de los siguientes e John Deere COOL GARD ll e John Deere COOL GARD e John Deere COOL GARD PG Cuando se emplean otros refrigerantes observar las recomendaciones e instrucciones del proveedor y del fabricante referente a los aditivos El uso de aditivos no recomendados para refrigerantes puede originar la separaci n del aditivo o una gelificaci n del refrigerante Observar la concentraci n del
184. frigerante 3 1 16 Funcionamiento de la m quina en climas tropicales ar coi a K E E 3 1 17 Informaci n adicional acerca de refrigerantes para motores diesel y el prolongador de refrigerante John Deere COOL GARD ll lloc 3 1 18 Pruebas del refrigerante para motores diesel iii ini de o Gia a al 3 1 19 Mantenimiento Mantenimiento peri dico Dar servicio a la m quina en los intervalos especificados o oooooooo o ooo 3 2 1 Revisar con regularidad el hor metro 3 2 1 Preparaci n de la m quina para el mantenimiento ooo o oooooooo 3 2 1 Apertura de puertas de acceso para servicio 3 2 2 Contin a en la p g siguiente lI 020209 PN 2 ndice P gina Apertura de la cubierta del motor para SOIVICIO ci RO io 3 2 2 Tanque de combustible 3 2 3 Martillo hidr ulico y trituradora hidr ulica 3 2 4 Sistema de registro de trabajos de mantenimiento y reparaci n 3 2 5 Juegos de programas de prueba de fluidos y juego de prueba de refrigerante Wi evocar reia TE 3 2 5 Programa de mantenimiento peri dico 3 2 6 Mantenimiento Seg n se requiera Limpieza del tamiz de entrada del tanque de combustible 3 3 1 Vaciado del sumidero del tanque de COMDUSTID S yoo rra e 3 3 1 Vaciado del separador de agua 3 3 2 Limpieza de la v lvula de descarga de polvo 3 3 2 Nivel de fluido del lavap
185. ft 7 in Zapatas 700 mm 28 in Brazo 2 91 m 9 ft 7 in Cuchar n 723 kg 1590 lb 0 86 m 1 12 yd Zapatas 700 mm 28 in Las medidas se toman en el gancho del cuchar n usando el contrapeso est ndar y con la m quina ubicada en una superficie firme y uniforme Excavaci n a potencia Activada Las cifras no exceden el 87 de la capacidad hidr ulica o el 75 del peso necesario para volcar la m quina Las cifras marcadas con una a representan capacidades limitadas hidr ulicamente Las dem s cifras son las capacidades limitadas por la estabilidad Capacidad de levante de 200D kg Ib LEVANTE SOBRE EL FRENTE Altura del punto de carga Distancia horizontal de la l nea central de giro m ft 1 52 5 3 05 10 4 57 15 6 10 20 7 62 25 6 10 20 3651 8048 4 57 15 4069 8970 3889 8574 3 05 10 6281 13 847 4879 10 757 4232 9329 1 52 5 8214 18 108 5791 12 766 4316 9515 Nivel de suelo 9212 20 308 5943 13 103 4198 9255 1 52 5 6543 14 425 9259 20 412 5836 12 866 4137 9120 3 05 10 10 859 23 940 8605 18 971 5839 12 873 4165 9183 4 57 15 9500 20 943 7089 15 628 5102 11 249 LEVANTE SOBRE EL COSTADO m ft 1 52 5 3 05 10 4 57 15 6 10 20 7 62 25 6 10 20 3651 8048 4 57 15 4069 8970 2959 6523 3 05 10 6281 13 847 415
186. gador de refrigerante de acuerdo con las instrucciones Si se usa John Deere COOL GARD premezclado COOL GARD concentrado o COOL GARD PG premezclado el intervalo de cambio puede alargarse a 5 a os 5000 horas de funcionamiento siempre y cuando el refrigerante sea sometido a prueba anualmente Y se restituyan sus aditivos seg n sea necesario a adiendo aditivos para refrigerante Si se usa John Deere COOL GARD II premezclado o el concentrado COOL GARD Il pero no se prueba el COOL GAAD es una marca registrada de Deere amp Company refrigerante O si no se restituyen los aditivos al a adir el prolongador de refrigerante John Deere COOL GARD ll el intervalo entre cambios es de 4 a os o 4000 horas de funcionamiento Este intervalo entre cambios se aplica solamente a los refrigerantes COOL GARD II que han sido conservados con una mezcla de 40 al 60 de concentrado en agua de buena calidad Si se usa John Deere COOL GARD premezclado COOL GARD concentrado o COOL GARD PG premezclado pero no se prueba el refrigerante NI restituye los aditivos el intervalo entre cambios es de 3 a os 3000 horas de funcionamiento Este intervalo entre cambios se aplica solamente a los refrigerantes COOL GARD premezclado COOL GARD concentrado y COOL GARD PG premezclado que han sido conservados con una mezcla de 40 al 60 de concentrado en agua de calidad Si se usa un refrigerante que no sea el COOL GARD II COOL GARD o COOL GARD PG reducir
187. hacerlo destornillar lentamente la tapa Descargar toda la presi n antes de quitar la tapa IMPORTANTE Evitar mezclar refrigerantes de marcas o tipos diferentes Los fabricantes de refrigerante a aden aditivos a los fluidos para cumplir ciertas especificaciones y requisitos de rendimiento El mezclar tipos diferentes de refrigerantes puede degradar el rendimiento del refrigerante y de la m quina Buscar fugas si el tanque de rebose est vac o Reparar seg n se requiera A adir refrigerante al tanque de rebose o A W A y T zZ D lt Yo o N N o pa x lt f DW90712 0000309 63 03JAN07 1 1 3 7 4 020209 PN 128 Mantenimiento Cada 250 horas Revisi n del nivel de electr lito y de los bornes de bater a ATENCION El gas que se desprende de las bater as es explosivo Evitar la presencia de chispas y llamas cerca de las bater as Usar una linterna para verificar el nivel del electr lito NUNCA revisar la carga de la bater a colocando un objeto met lico a trav s de los bornes de la bater a Usar un volt metro o hidr metro SIEMPRE quitar primero la pinza a tierra de la bater a y volver a conectarla al final El cido sulf rico en el electr lito de la bater a es venenoso Es lo bastante concentrado para quemar la piel agujerear la ropa y causar ceguera si llegara a salpicar los ojos Evitar riesgos al observar lo siguiente 1 Llenar las ba
188. i n 4 2 24 Sincronizaci n del sistema de propulsi n 4 2 25 Sincronizaci n del sistema de propulsi n al accionar una funci n de excavaci n 4 2 26 V lvula de regeneraci n del aguil n 4 2 23 V lvula de regeneraci n del brazo 4 2 23 V lvula de regeneraci n del cuchar n 4 2 24 Visualizar y borrar los c digos de falla 4 2 1 Revisiones diarias de la m quina 2 3 1 S Salida auxiliar MEM se oc a e aa a a aE ey 2 1 13 Seguridad Asiento del operador Selecci n de vista Grados O Yesica a a Separador de agua SUSTLUCI N s sa kiea anei s Va cidd es addo a E n aa a a Ser atropellado por la m quina en retroceso EVilar Suizo dao nki pega S mbolos de seguridad Sistema de combustible PUTA ssoi oi a ca Sistema de enfriamiento LIMPIEZA ea cias a E a llenados iir eer ica cc a a PUJA de aile ico at teieni a SEMI uta rr VaciadO vicio a Sistema de inyecci n TODETA 2d avia ais Ei en Sistema el ctrico Localizaci n de aver aS SisteMa ioo coords Sistema hidr ulico Especificaciones del aceite Limpieza del tamiz de aspiraci n Localizaci n de aver aS Martillo lt 000o0xoioaiaras rata Palanca de Corte oooo oooo oo Revisi n del nivel de aceite Vaciado de sumidero Soldadura ooooooooooomoror o Sumidero del t
189. i n 1 2 Presionar el bot n de alivio de presi n 1 en la parte superior del dep sito hidr ulico 2 1 Bot n de alivio de presi n 2 Cubierta del dep sito de aceite hidr ulico Dw90712 0000332 63 08JANO7 1 2 1214924 UN 17NOVO5 3 Presionar el bot n de caucho de alivio de presi n 4 Sacar el perno debajo del bot n de alivio de presi n y quitar la cubierta del filtro de la tapa de respiradero del dep sito hidr ulico 2 gir ndolo en sentido contrahorario 5 Quitar el filtro de la tapa de respiradero 3 Instalar el filtro nuevo IMPORTANTE No permitir la entrada de agua y o contaminantes entre la cubierta 2 y el cuerpo 4 6 Instalar la cubierta del filtro hasta que quede en contacto con el elemento del filtro Luego apretar la tapa 1 4 de vuelta adicional 7 Colocar el perno e instalar firmemente el bot n de caucho de alivio de presi n 1 Bot n de alivio de presi n 2 Cubierta del filtro de la tapa de respiradero del dep sito de aceite hidr ulico 3 Filtro de tapa de respiradero 4 Cuerpo TX1001448 UN 16DEC05 Dw90712 0000332 63 08JANO7 2 2 3 12 4 020209 PN 155 Varios M quina Purga del sistema de combustible NOTA Siempre que se abra el sistema de combustible para el servicio t cnico l neas desconectadas o filtros retirados o si a la m quina se le ha agotado el combustible s
190. i n D Bateria ia aia ia 1 2 5 Explosi n de gases en la bater a Declaraci n de garant a IMPOdI socio iii o ri ss a 1 2 5 Control de emisiones Declaraci n de garant a del control de emisiones Dep sito de aceite hidr ulico F Filtro SUSTITUCI N cosida ra 3 9 1 Filtro Dep sito hidr ulico Aceite piloto Cambio de aceite 3 12 1 TA f SUSTITUCI N iia il a a 3 9 2 Piira A Tapa de Taspiradera Dep sito de aceite hidr ulico 3 9 1 Sustituci n o o oooooooooooo 3 12 4 A Direcci n Filtro de aceite piloto M QUINA aiene SE a a EE E 2 3 7 A 9 9 2 Filtro de aire Cabina LIMPIEZA iii e 3 8 6 E Limpieza ea csaa daa daa 3 9 6 Sustituci n eas reaa cue nae retiran 3 9 6 Elemento de filtro de aire primario Sustituci n de la v lvula de descarga de LiMpleza s esaeen da seua rra ia 3 7 8 PONO a EE e 3 9 6 Elevaci n cor enan a 2 3 14 V lvula de descarga oooooooo 3 3 2 M guiha s e a a a E E a Ea 2 3 18 Filtro de aire fresco de cabina Enfriador de aceite LIMPIEZA 20 aa 3 8 6 Limpieza e eacee reis iaraa aR 4 1 2 Filtro de aire recirculado de la cabina Enfriador de aire de carga LIMPIEZA i se eart tieer in bi e 3 8 6 iie era vicario e da E E 4 1 2 Filtro final de combustible Enfriador de combustible SUSTITUCI N ce auia pa o A 3 8 4 Limpl ZA cio ai ad 4 1 2 Filtro primario de combustible Equipo de seguridad o o o 1 2 2 VacidadO midi a id RA ad 3 3 2 Equipo protector o o oooooo
191. i n Selecci n de un accesorio 2 2 7 2 2 8 Cambio de aceite o 3 10 5 Term metro del refrigerante 2 2 1 Nivel de aceite o 3 7 7 Vista por OMISI N o as eaa asierea ii 2 2 1 Medidor de combustible 2 2 1 Motor Revisi n operacional o o o o 4 2 2 ATTANQUE sa ici te ind a a 2 3 3 Men de ajuste de la hora 2 2 6 Calentamiento oooooccccccoco o 2 3 3 Men principal o ooooo 2 2 5 Calentamiento en clima fr o 2 3 6 Mezcla de los lubricantes 3 1 5 Cambio de aceite o o 3 8 5 Modificaciones de la m quina Cambio de aceite para rodaje 3 6 1 EVI paces rriora aaa d 1 2 2 Cambio de filtro de aceite 3 6 1 3 8 5 Modo de alta potencia HP Especificaciones oooo ooooo o 4 6 1 Revisi n operacional 4 2 12 Juego de las v lvulas 3 10 4 Modo de potencia Localizaci n de aver aS 4 3 2 Conmutador ocurra a aa 2 1 3 Revisi n del nivel de aceite 3 4 1 Modo de propulsi n Roda iria aia a is 2 3 2 CONMU adOr ooo 2 1 3 Sustituci n de amortiguador del cigue al 3 11 1 Modos E econom a y P potencia Tubo de respiradero del c rter 3 9 5 Revisi n operacional 4 2 11 Movimiento de la m quina MONI ON sescororsorsrirntar rra ras 2 2 1 INES
192. i n de ralent lento L Poner la palanca de corte piloto en la posici n BLOQUEADA hacia atr s Accionar lentamente todas las funciones de excavaci n y propulsi n MIRAR Se activan las funciones de excavaci n y propulsi n SI Consultar al concesionario autorizado NO Continuar con la revisi n Colocar la palanca de corte piloto en la posici n desbloqueada hacia adelante Accionar lentamente todas las funciones de excavaci n y propulsi n MIRAR Se activan las funciones de excavaci n y propulsi n TX1000747 UN 29NOVO5 Desbloqueo SI Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado 1 1 4 2 9 020209 PN 186 Varios Hevisi n operacional Sistema de inversi n de sentido del ventilador Si lo tiene 1 Alarma de propulsi n y bot n silenciador de alarma de propulsi n 2 No se usa 3 No se usa 4 No se usa 5 No se usa 6 Conmutador de habilitaci n derecho opcional 7 No se usa 8 No se usa 9 Control de inversi n del ventilador de enfriamiento opcional RR TX1005672 UN 31MAR06 Controles de la consola izquierda TX1015264A UN 09JANO7 TX1000874 UN 01DEC05 Conmutador de inversi n Cuadrante de r gimen del de sentido del ventilador motor 1 Cuadrante de r gimen del motor 9 Conmutador de inversi n de sentido del ventilador Girar el cuadrante
193. iar la posici n de la estructura superior durante este procedimiento NO cambiar la posici n del cuchar n durante este procedimiento 1 Abrocharse el cintur n de seguridad 2 Colocar el tren de rodaje de forma que los motores propulsores est n en el extremo cuesta arriba de la m quina 3 Empujar el cuchar n en el suelo Cuando el aguil n est en el lado cuesta arriba de la m quina Tirar la m quina con el cilindro del aguil n y brazo para ayudar los motores propulsores Cuando el aguil n est en el lado cuesta abajo de la m quina Empujar la m quina con el cilindro del aguil n y brazo para ayudar los motores propulsores Dw90712 00002C6_ 63 03JANO7 1 1 2 3 13 020209 PN 81 Funcionamiento M quina Elevaci n A ATENCION Es necesario tener sumo cuidado durante los trabajos de levante Observar estas reglas cuando se levantan cargas con la m quina e Nunca usar la m quina para elevar personas e No exceder las capacidades de levante e Mantener a las personas alejadas de las cargas elevadas e No fijar la eslinga o cadena a los dientes del cuchar n e Usar l neas de atado para guiar las cargas e Usar se ales de mano predeterminadas para comunicarse 1133649 UN 02NOV00 1 Usar equipo adecuado y t cnicas correctas para sujetar y estabilizar las cargas 1135070 UN 02NOV0O a y Cuchar n con argolla 2 Cuchar n sin argolla Retraer el cuchar n y e
194. iciones de funcionamiento NOTA Usar el bot n de regreso 12 para regresar a la vista anterior sin reposicionar los datos 4 Se se desea reposicionar las condiciones de funcionamiento pulsar el bot n de selecci n 11 La vista de verificaci n de reposici n de datos aparece 5 Pulsar el bot n de selecci n 11 para verificar la reposici n de los datos 1 Bot n 1 2 Bot n 2 11 Bot n de selecci n 12 Bot n de regreso 13 Bot n de men o 6 7 8 9 0 E 1 8 60 60 60 AID OL 1777 OOOO Vista por omisi n principal El Tiempo establecido AN Ajuste de accesorios O Conditiones de funcionamiento 2 Ajustes de mantenimiento Medida de consumo L h de combustible H IOO Vista de condiciones de funcionamiento Condiciones de funcionamiento Restaurar los datos ACEPTAR ALS OOO 00600 A Vista de verificaci n de reposici n de datos DW90712 0000474 63 29JANO7 1 1 11 12 T1X1001323 63 16DEC05 TX1001143 63 27JAN06 TX1001142 UN 12DEC05 TX1001324 63 16DEC05 2 2 11 020209 PN 56 Funcionamiento Monitor Ajustes de mantenimiento 1 Cuando se visualiza la vista por omisi n pulsar el bot n de men 13 para visualizar el men principal
195. ico Par de apriete oommmoninnnsrnnnnanicnnccacanaonarnn rin ranaraccnnr 49 Nem 36 Ib ft 1135193 UN 06NOVOO ER93822 00001CF_ 63 17JUN08 5 6 IMPORTANTE La bomba hidr ulica se da ar si no 13 14 15 16 est llena de aceite al arrancar el motor Sacar los tapones de purga de aire 3 de la bomba hidr ulica hasta que salga aceite por los orificios de purga Colocar los tapones de purga de aire en la bomba hidr ulica Revisar el nivel de aceite en la mirilla Si fuese necesario agregar aceite Instalar y apretar la tapa del dep sito 3 Tap n de purga Purgar el aire de los cilindros y del motor de giro accionando las funciones hidr ulicas 10 gt O A Y D 1 lt N e po S 2 E e E ER93822 00001CF_ 63 17JUN08 6 6 3 12 3 020209 PN 154 Mantenimiento Cada 5000 horas Cambio del filtro de tapa de respiradero del dep sito de aceite hidr ulico A ATENCION Para evitar la posibilidad de quemaduras causadas por el aceite hidr ulico caliente esperar hasta que el aceite se enfr e antes de empezar el trabajo 1 Estacionar la m quina en una superficie firme y nivelada de la manera ilustrada a la derecha Apagar el motor UN 180CT88 T6811Al A ATENCION El escape de aceite de un sistema presurizado puede causar quemaduras graves o lesiones considerables Aliviar la presi n empujando el bot n de alivio de pres
196. idr ulico NO funcionar correctamente cuando el cuchar n se conecta al rev s TX1017662A UN 17JANO7 NOTA Un timbre de seguridad sonar para avisar al personal que la funci n de bloquear desbloquear ha sido activada 1 Enganchar el gancho delantero 1 en el pasador 2 El conmutador en la caja de control debe estar en la posici n de DESBLOQUEO TX1017663A UN 17JANO7 NOTA El acoplador hidr ulico debe accionarse en la posici n m s all del punto de alivio para bloquear o desbloquear el cilindro del acoplador 1 Gancho delantero hidr ulico 2 Pasador Cuchar n girado a posici n de retracci n completa 2 Retraerlo completamente Mover el conmutador a la posici n de BLOQUEO Mantenerlo en la posici n de retracci n completa por 5 segundos 3 Extender lentamente el acoplador hidr ulico Verificar visualmente que el bloqueo adicional est en contacto con la placa de bloqueo Verificar visualmente que la placa de bloqueo est detr s del pasador de fijaci n El conmutador en la caja de control debe estar en la posici n de BLOQUEO Contin a en la p g siguiente DWw90712 0000450_ 63 27JUNO7 1 2 2 3 8 020209 PN 76 Funcionamiento M quina NOTA No accionar el accesorio cuando el bloqueo adicional se usa como el dispositivo de bloqueo primario El hacerlo podr a resultar en la falla del acoplador hidr ulico 4 Seguir extendiendo lentamente el acoplador hidr ulico Verifi
197. iento Monitor Arranque del monitor IMPORTANTE Arrancar el motor despu s que se visualice la vista por omisi n Cuando se conecta la llave de contacto la vista inicial del sistema aparece por aprox 2 segundos Luego aparecer la vista por omisi n System Starting OOOO Lo Hs 7 8 9 o S OSN6BA 5 I 5 Q S E Vista de arranque del sistema K 7777 7h 3 7 8 9 0 2 A 2 8 Y 0 Y 5 gt S S S Vista por omisi n DWw90712 000046D 63 29JANO7 1 1 2 2 4 020209 PN 49 Funcionamiento Monitor Men principal Pulsar el bot n de men 13 para visualizar la vista de men principal 13 Bot n de men Men principal o 6 YA 8 9 0 OOAD Tiempo establecido Ajuste de accesorios Condiciones de funcionamiento Ajustes de mantenimiento TX1000974 63 12DEC05 Vista de men principal DW90712 000046E 63 29JAN07 1 1 2 2 5 020209 PN 50 Funcionamiento Monitor Men de ajuste de la hora Pulsar el bot n de men 13 en la vista por omisi n para visualizar la vista de men principal Seleccionar el men de ajuste de hora pulsando el bot n 1 2 debajo de los iconos de flecha en la pantalla y luego pulsar el bot n de selecci n 11 Ajuste de hora 1 En la vista de ajuste de ho
198. imen del motor Llenar con tierra el cuchar n Colocar la m quina en una pendiente de aproximadamente 25 Si no se dispone de una pendiente elevar un lado de la m quina aproximadamente 300 mm 1 ft con el aguil n y luego colocar un bloque debajo de la cadena Mover el brazo a la posici n de extensi n completa Elevar el aguil n de manera que el pasador del pivote del brazo al cuchar n est a la misma altura que el pasador del pivote del aguil n al bastidor Colocar la estructura superior con la cabina sobre los motores propulsores y perpendicular a las cadenas de oruga Girar el cuadrante de r gimen del motor 1 a la posici n de ralent lento L Esperar aproximadamente 5 minutos con todas las funciones en punto muerto NOTA No es necesario accionar la funci n completamente para desengranar el freno de estacionamiento del motor de giro Accionar lentamente la funci n de carga del cuchar n para soltar el freno de estacionamiento del motor de giro No hacer funcionar m s all del nivel de alivio durante m s de 10 segundos MIRAR Mantiene la estructura superior la posici n cuando el freno de estacionamiento del motor de giro est aplicado MIRAR Se mueve la estructura s lo ligeramente cuando se suelta el freno de estacionamiento del motor de giro Girar la estructura superior 180 grados a la izquierda y repetir el procedimiento Girar el cuadrante de r gimen del motor 1 a la posici n de ralent lento
199. imo de 45 Se prefiere que el ndice cet nico sea mayor que 50 especialmente si la temperatura baja a menos de 20 C 49F o en alturas mayores que 1500 m 5000 ft Temperatura de obturaci n de filtros en fr o CFPP por debajo de la temperatura m nima anticipada O punto de turbidez de por lo menos 5 C 9 F por debajo de la temperatura m nima anticipada La lubricidad del combustible debe exceder un nivel m nimo de 3100 gramos medido de acuerdo con la norma ASTM D6078 o un di metro de marca m ximo de 0 45 mm medido de acuerdo con las normas ASTM D6079 ISO 12156 1 Contenido de azufre e La calidad del combustible diesel y su contenido de azufre deber n cumplir con todos los reglamentos IMPORTANTE No mezclar aceite de motor diesel IMPORTANTE El uso de aditivos inadecuados de emisiones existentes en la zona en la cual se utilice el motor Preguntar al proveedor para determinar el contenido de azufre del combustible suministrado Se recomienda FUERTEMENTE usar combustible diesel con un contenido de azufre menor que 0 10 1000 ppm Si se usa combustible diesel con un contenido de azufre de 0 10 1000 ppm a 0 20 2000 ppm puede ser necesario ACORTAR los intervalos de mantenimiento del aceite del motor y filtro Emplear las t cnicas de mantenimiento basado en condiciones para determinar el intervalo de cambio de aceite a usarse Ver Intervalos de cambio de filtros y de aceite de motores diesel ANT
200. ina Valores de apriete de los pernos y tornillos m tricos TS1670_ UN 01MAYO3 Categor a 4 8 Categor a 8 8 9 8 Categor a 10 9 Categor a 12 9 Perno o Lubricado Seco Lubricado Seco Lubricado Seco Lubricado Seco tornillo Tama o Nem Ib in Nem Ib in Nem Ib in Nem Ib in Nem Ib in Nem Ib in Nem Ib in Nem Ib in M6 4 7 42 6 53 8 9 79 11 3 100 13 115 16 5 146 15 5 137 195 172 Nem Ib ft Nem Ib ft Nem Ib ft Nem Ib ft M8 115 102 145 128 22 194 27 5 243 32 23 5 40 29 5 37 27 5 47 35 Nem Ib ft Nem Ib ft Nem Ib ft M10 23 204 29 21 43 32 55 40 63 46 80 59 75 55 95 70 Nem Ib ft M12 40 29 5 50 37 75 55 95 70 110 80 140 105 130 95 165 120 M14 63 46 80 59 120 88 150 110 175 130 220 165 205 150 260 190 M16 100 74 125 92 190 140 240 175 275 200 350 255 320 235 400 300 M18 135 100 170 125 265 195 330 245 375 275 475 350 440 325 560 410 M20 190 140 245 180 375 275 475 350 530 390 675 500 625 460 790 580 M22 265 195 330 245 510 375 650 480 725 535 920 680 850 625 1080 800 M24 330 245 425 315 650 480 820 600 920 680 1150 850 1080 800 1350 1000 M27 490 360 625 460 950 700 1200 885 1350 1000 1700 1250 1580 1160 2000 1475 M30 660 490 850 625 1290 950 1630 1200 1850 1350 2300 1700 2140 1580 2700 2000
201. ionamiento Puesto del operador 2 Guardar la ventana en la zona de almacenamiento trasera de la cabina Instalar en los protectores 1 4 como se ilustra NOTA En clima fr o algunos operadores podr an elegir trabajar con la ventana superior abierta y la ventana inferior en su lugar Esto proporciona visibilidad excelente a la vez que tiende a mantener el aire calentado en circulaci n por los pies del operador 1 Protector 2 Protector 3 Protector 4 Protector 1214941 UN 17NOVO5 Dw90712 0000302 _ 63 10JANO7 2 2 Apertura de ventana de puerta de cabina Comprimir el pestillo 1 y deslizar el cristal trasero hacia adelante para abrir la ventana de la cabina 1 Pestillo 1214915 UN 17NOVO5 Dw90712 0000226 63 03JANO7 1 1 2 1 14 020209 PN 41 Funcionamiento Puesto del operador C mo abrir y cerrar la cubierta de salida del techo tipo policarbonato Para abrir 1 Mover las palancas de bloqueo 1 hacia el centro de la salida del techo 2 Empujar la manija 2 para abrir la cubierta de salida en el techo 10 S gt O Z N T 2 2 1 q e fe S o x lt ja Para cerrar 1 Palanca de bloqueo Sostener la manija y tirar la ventana hacia abajo hasta 2 Manija que sus palancas se enganchen en su posici n IMPORTANTE Sustituir el techo tipo policarbonato cada 5 a os inc
202. isar que el tubo de respiradero no est obturado Limpiar Retirar la l nea Inspeccionar y limpiar Dw90712 0000370 63 03JANO7 5 5 4 3 6 020209 PN 214 Varios Localizaci n de aver as Sistema el ctrico Aver a Causa Soluci n Nada funciona Bater a Cargar o cambiar Elemento fusible Revisar el elemento fusible de 65 A y el elemento fusible de 45 A y sustituirlo s de ser necesario Carga insuficiente de las bater as Conexiones sueltas o corro das Limpiar y apretar o cambiar las bater as Las bater as no toman carga Conexiones sueltas o corro das Limpiar y apretar Bater as descargadas Cambiar ambas bater as La bater a consume demasiada Caja de la bater a trizada Sustituir las bater as agua Alta temperatura ambiente Llenar con agua Caja de la bater a trizada No hay sujetador de bater a Cambiar ambas bater as e instalar un sujetador Sujetador de bater a suelto Cambiar ambas bater as e instalar un sujetador Bater a congelada Cambiar ambas bater as Mantener las bater as bien cargadas durante el tiempo fr o Bajo voltaje de salida de la Bajo nivel de agua Agregar agua bater a Parte superior de la bater a sucia o Limpiar la parte superior de la mojada lo que causa descarga bater a y secarla con un trapo Cables de la bater a corro dos o Limpiar y apretarlos sueltos Borne de la bater a roto Mover el borne a mano Si se mueve o gira cambiar ambas
203. ista por omisi n y el hor metro Los intervalos indicados en el cuadro de mantenimiento peri dico son para trabajo en condiciones normales Si la m quina se utiliza en condiciones dif ciles ACORTAR LOS INTERVALOS de mantenimiento 1 Hor metro 14 Bot n de hor metro COSSIO a HAAA TX1000548 UN 21DEC05 DW90712 00002CD _ 63 03JAN07 1 1 Preparaci n de la m quina para el mantenimiento 1 Estacionar la m quina en una superficie nivelada de la manera ilustrada 2 Apagar el motor UN 180CT88 T6811Al TX14740 0001C3D 63 06MAY08 1 1 3 2 1 020209 PN 106 Mantenimiento Mantenimiento peri dico Apertura de puertas de acceso para servicio ATENCION Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el cierre inesperado de la puerta Fijar la puerta en posici n ABIERTA Para mantener la puerta abierta quitar la varilla 1 de su posici n de almacenamiento 2 e insertarla en la leng eta 3 1 Varilla 2 Posici n de almacenamiento 3 Leng ieta UN 040CT05 T214860A Dw90712 0000307 63 03JANO7 1 1 Apertura de la cubierta del motor para servicio ATENCION Evitar la posibilidad de lesiones Soltar el pestillo Tirar los pestillos para destrabar la cubierta Elevar la cubierta hasta que el extremo de la varilla quede bien enganchado en su traba Usar la manija para elevar la cubierta hasta que el extremo de la varilla
204. ito de las bater as limpieza y apriete de bornes recomendados Secci n 3 1 O Engrase de juntas de pasadores de extremo delantero O Engrase del engranaje del cojinete de giro O Cambio del aceite del motor y del filtro O Cambio del filtro separador de agua O Cambio del filtro de combustible O Revisi n de las mangueras de admisi n de aire O Limpieza de filtros de aire fresco y recirculado de la cabina cambiar despu s de limpiar 6 veces O Cambio de aceite del mecanismo de giro O Cambio del filtro de aceite hidr ulico O Cambio del filtro de aceite piloto O Inspecci n de correa serpentina INTERVALOS DE MANTENIMIENTO Dar servicio a la m quina en los intervalos especificados en esta tabla Adem s efectuar el mantenimiento de los componentes en los m ltiplos de los intervalos originales Por ejemplo a las 500 horas dar servicio de ser aplicable a los componentes listados bajo 250 100 Seg n se requiera Cada 10 horas o diariamente Cada 50 horas o semanalmente Cada 100 horas Servicio inicial 250 horas Llevar a cabo el servicio inicial una vez despu s de las primeras 250 horas de funcionamiento MUESTREO DE ACEITE Tomar muestras de aceite de cada sistema antes de cumplirse el intervalo de vaciado cambio indicado en este formulario 250 500 1000 2000 horas Las recomendaciones de mantenimiento indicadas por el an lisis OILSCAN se proporcionar n basadas en los resultados del an lisis del aceite y
205. l del aguil n 2 1 2 vuelta El aguil n empezar a bajar La velocidad de bajada del aguil n puede regularse en cierto grado si se afloja el tornillo un poco m s 3 Una vez que el cuchar n haya bajado hasta el suelo apretar el tornillo y despu s la tuerca a los valores especificados a continuaci n Valor especificado Llave para sujetadores de cabeza hueca hexagonal TamMa O cocomcocccacinnnnccnconasannncna naa nac nar naranc carr nacannanss 4 mm Tornillo Par de apriete 6 9 Nem 61 Ib in TX1000642 Tuerca 1 Par de apriete coonnncninaninninnrncinnrnccanancranaca na rncanacan 13 0 Nem 9 4 lb ft TX1000642 UN 29NOVO5 V lvula de control Lado derecho ilustrado 1 Tuerca 2 Tornillo de bajada manual del aguil n Dw90712 0000327 63 09JANO7 1 1 2 3 15 020209 PN 83 Funcionamiento M quina Estacionamiento de la m quina IMPORTANTE Evitar la posibilidad de da os a los 1 componentes del tren de rodaje causados por fango y tierra congelados durante tiempo muy fri La m quina debe estacionarse en una superficie dura y nivelada para evitar que las cadenas se congelen al suelo Estacionar la m quina en una superficie nivelada y firme Durante tiempo muy fr o limpiar el fango y la tierra de las cadenas rodillos y bastidores de orugas Limpiar los pelda os y las superficies de acceso despu s de estacionar la m quina Si las cadenas est n congeladas al suelo
206. l n retracci n de cilindro Tiempo de ciclo 8 ici ii NN 1 92 5 Retracci n del brazo extensi n de cilindro Tiempo de ciclo 8 coimiiinnn ae 2 9 3 5 Extensi n del brazo retracci n de cilindro hempo de CICO S senrisisas e i a 2 2 2 8 Carga del cuchar n extensi n de cilindro Tiempo de ciclo S ricas ia ctricos 2 7 3 3 Vaciado del cuchar n retracci n de Cilindro Ti8mpo de ciciO S iii ii a ia 1 7 2 3 Giro a izq o der 3 revoluciones mientras est en marcha Tiempo de Cll id dd 12 5 14 5 Conducir 20 m 65 ft con la m quina inicialmente en marcha revisar en avance y retroceso con el selector de velocidades de avance en posici n R PIDA Tiempo de ciclo S cooociccononnonocconninconcnonocnoconnocornornonornocornocoinnnos 12 6 13 8 Conducir 20 m 65 ft con la m quina inicialmente en marcha revisar en avance y retroceso con el conmutador de velocidad de propulsi n en posici n LENTA Tiempo de ciclo 8 eemaorisssasaicitisann precia nicas isa 19 4 21 4 Cadena elevada 3 revoluciones con la m quina inicialmente en marcha revisar en avance y retroceso con el conmutador de velocidad de propulsi n en posici n R PIDA Valor especificado 200D Tiempo de Ciclo E zirien ls il 16 2 18 2 1 2 020209 PN 205 Varios Hevisi n operacional 200D0LC Tiempo de ciclo Shiioniianiain aia 17 3 19 3 Cadena elevada 3 revolu
207. l 4 e Categor a de servicio API CH 4 e Categor a de servicio API CG 4 PLUS 50 es una marca comercial de Deere amp Company TORQO GARD SUPREME es una marca comercial de Deere 8 Company SAE 15W 40 SAE 10W 40 SAE 0W 40 50 C 400C 30 C 200C gC 10 C 20 C 30 C 400C 1220F 1049F 86 F 680F 50 F 320 1409F 4oF 200 4Q0F ER93822 00001C7 63 16JUN08 1 1 SAE 5W 30 SAE 10W SAE 10W 30 1197398 UN 21JANO4 3 1 12 020209 PN 98 Mantenimiento M quina Grasa del ajustador de cadena pivotes de accesorios cojinete y mecanismo de giro La grasa utilizada debe escogerse seg n sus valores de A z lt consistencia NLGI y seg n el intervalo de temperatura 2b ii 86 F y ambiente previsto para el intervalo de mantenimiento mir 38 2 2 SL EE 68 F E Se prefieren las grasas siguientes 2 03 m v 5 5 2554 ld E e Grasa John Deere SD POLYUREA SAPRE z zZ 6 pp 3S r yT Ek 000 lo Tambi n se recomiendan las grasas siguientes 500 or E 2 z a 14 F 3 e Grasa John Deere HD MOLY 5 8 aF 3 e Grasa John Deere HD LITHIUM COMPLEX A g e Grasa John Deere HD WATER RESISTANT 22 F 4 E e John Deere GREASE GARD Z 40 F Pueden usarse otras grasas si cumplen las normas 8 siguientes P e Clasificaci n de rendimiento GC LB de NLGI IMPORTANTE Algunos tipos de productos espesantes de grasas no son compatibles con otros CED TX14740 6952 63 03J
208. l agua utilizada en el sistema de refrigeraci n debe cumplir las siguientes especificaciones m nimas respecto a su composici n qu mica Cloruros lt 40 mg l Sulfatos lt 100 mg l Total de s lidos disueltos lt 340 mg l Dureza total lt 170 mg l pH 5 5 a 9 0 Protecci n contra congelaci n La proporci n relativa de glicol y agua en el refrigerante del motor determina el nivel de protecci n contra congelaci n Glicol etil nico L mite de protecci n contra congelaci n 40 24 C 122F 50 37 C 34 F 60 52 C 62 F Glicol propil nico L mite de protecci n contra congelaci n 40 21 C 6 F 50 33 C 27 F 60 49 C 56 F Contin a en la p g siguiente DX COOL17 63 03NOV08 1 2 3 1 18 020209 PN 104 Mantenimiento M quina NO usar una soluci n de refrigerante agua que contenga m s de 60 de glicol etil nico o glicol propil nico DX COOL17 63 03NOV08 2 2 Pruebas del refrigerante para motores diesel Es imprescindible mantener la concentraci n correcta de glicol e inhibidores en el refrigerante para garantizar una protecci n eficaz del motor y del sistema de refrigeraci n contra el congelamiento la corrosi n y la erosi n y cavitaci n de las camisas de los cilindros Realizar pruebas al refrigerante al menos cada 12 meses o cuando se hayan producido p rdidas de refrigerante de
209. l brazo Sujetar la eslinga o cadena al pasador de pivote del cuchar n Cuchar n con argolla Retraer el cuchar n y el brazo Sujetar la eslinga o cadena al bucle del cuchar n 3 Verificar la estabilidad efectuando un levante de prueba Levantar la carga apenas fuera del suelo Girar la carga totalmente hacia un lado Mover la carga lentamente fuera de la m quina Bajar la carga inmediatamente si la m quina no est estabilizada DW90712 00005E4 63 13MARO7 1 1 2 3 14 020209 PN 82 Funcionamiento M quina Bajada del aguil n con el motor apagado Cuando el motor se apaga no es posible bajar el aguil n con el controlador piloto puesto que no existe aceite a presi n piloto para mover el carrete de la v lvula del aguil n A ATENCION Para evitar lesiones impedir que la m quina se mueva inesperadamente Despejar a las personas de la zona antes de bajar el aguil n con el motor apagado X9811 UN 08DEC08 1 Levantar la puerta de acceso de la v lvula de control ATENCION Para evitar lesiones causadas por una fuga de aceite a alta presi n es imprescindible detener el motor y dejar el sistema sin presi n antes de desconectar o conectar l neas hidr ulicas u otras l neas a presi n Apretar las conexiones antes de aplicar presi n IMPORTANTE Nunca aflojar el tornillo m s de dos vueltas ya que el mismo puede salirse 2 Aflojar la tuerca 1 Aflojar el tornillo de bajada manua
210. l lavaparabrisas puede sufrir da os si su conmutador se mantiene pulsado por m s de 20 segundos o si se le hace funcionar de modo continuo cuando el tanque de l quido limpiador no contiene fluido NOTA El lavaparabrisas puede funcionar con la ventana delantera superior abierta El limpiaparabrisas no funciona con la ventana delantera superior abierta Al cerrar la ventana verificar que la esquina superior izquierda de la misma est bien firme contra la cabina TX1000880 UN 01DECO5 Tablero de conmutadores 5 Conmutador de luces de trabajo 6 Conmutador de limpia y lavaparabrisas NOTA Para esta prueba la ventana delantera debe estar completamente cerrada y bloqueada Pulsar el conmutador 6 del lavaparabrisas MIRAR Se roc a fluido de lavado sobre el parabrisas Activar el limpiaparabrisas 6 ESCUCHAR Se escucha el clic del circuito del limpiaparabrisas MIRAR Funciona el limpiaparabrisas SI Pasar a la revisi n siguiente NO Revisar el nivel de fluido del lavaparabrisas Ver Nivel de fluido del lavaparabrisas Secci n 3 3 NO Verificar que la esquina superior izquierda de la ventana est bien firme contra la cabina NO Revisar el fusible de 10 A F2 para el limpia y lavaparabrisas marcado WIPER Consultar al concesionario autorizado Revisiones operacionales Llave de contacto conectada motor en marcha 1 1 4 2 7 020209 PN
211. la informaci n de funcionamiento que se proporcione El muestreo regular del aceite de la m quina prolonga la vida til Cada 250 horas Para el uso de combustible con un contenido alto de azufre consultar el manual del operador para los intervalos de cambio de aceite motor Cada 500 horas Cada 1000 horas O Revisi n del nivel de fluido del lavaparabrisas O Revisi n de los elementos del filtro de aire y de la v lvula de descarga de polvo O Revisi n y ajuste del huelgo de cadenas de oruga O Revisi n del nivel de refrigerante en el tanque de rebose O Engrase del acoplador hidr ulico si lo tiene O Vaciado del separador de agua O Revisi n del nivel de aceite del mecanismo de propulsi n O Limpieza del elemento del filtro de aire O Muestreo de aceite hidr ulico O Muestreo de aceite de motor 250 recomendado 500 m x O Revisi n de la correa del acondicionador de aire O Engrase del cojinete de giro O Muestreo de combustible diesel O Muestreo de aceite del mecanismo de propulsi n O Muestreo de refrigerante del motor O Muestreo de aceite del mecanismo impulsor de bomba O Muestreo de aceite del mecanismo de giro O Muestreo de aceite de motor 250 recomendado 500 m x O Vaciado y llenado de aceite del mecanismo impulsor de la bomba O Retiro y limpieza de tubo del respiradero del c rter del motor O Cambio de los elementos del filtro de aire y de la v lvula de polvo O Revisi n de refrigerante
212. las ventanas La ventana fija con barras de impide el contacto con el aguil n en movimiento 3 Espejos retrovisores Los espejos retrovisores ofrecen al operador una vista de las actividades que se est n desarrollando detr s de l 4 Salida auxiliar La ventana delantera proporciona una v a de salida amplia si la puerta de la cabina queda obstruida en una situaci n de emergencia La ventana trasera es una salida de emergencia auxiliar tambi n se provee una herramienta para la salida auxiliar 5 Palanca de corte de control piloto Una palanca cerca del punto de salida de la cabina sirve para recordar al operador que desactive las funciones hidr ulicas antes de salir de la m quina 6 Pelda os Los pelda os anchos y antideslizantes facilitan la entrada y salida Los pelda os tambi n pueden usarse para limpiar los zapatos 7 Asideros Los asideros grandes y convenientemente colocados facilitan la entrada y salida del puesto del operador o de la zona de servicio 8 Freno de giro El freno de giro se aplica autom ticamente al dejar de girar el aguil n Ayuda a sujetar la estructura superior cuando se transporta la m quina 9 Protecci n contra derivaci n del arranque Los escudos que cubren el arrancador ayudan a impedir el peligro de arrancar la m quina pasando por alto los dispositivos de seguridad 10 Alarma de propulsi n Advierte a las dem s personas que la m quina est en avance o ret
213. le agotado Fusible Combustible incorrecto Filtro de combustible tapado Separador de agua obturado o sin cebado Agua en el combustible Fugas en el sistema de combustible Combustible contaminado Aire en el sistema de combustible Bater as descargadas El motor gira lentamente mala conexi n el ctrica Aceite de motor de tipo incorrecto Filtro de aire obturado Arrancador Contin a en la p g siguiente Soluci n A adir combustible Purgar el aire Revisar el fusible de 20 A para la unidad de control del motor ECU marcado ECM y cambiarlo de ser necesario Usar combustible de tipo correcto Sustituir el filtro Limpiar el tamiz de entrada del tanque de combustible Purgar el aire Revisar el separador de agua Purgar el aire Revisar vaciar y volver a llenar Revisar las conexiones Vaciar el tanque A adir combustible limpio Revisar el separador de agua Purgar el aire Cargar o instalar bater as nuevas Limpiar y apretar las conexiones de las bater as y del arrancador Usar aceite del tipo correcto Limpiar o cambiar los elementos Cambiar el arrancador DW90712 0000370 63 03JANO7 1 5 4 3 2 020209 PN 210 Varios Localizaci n de aver as Aver a Causa Soluci n El motor petardea funciona Filtro de aire obturado Limpiar o cambiar los elementos irregularmente o se para Limpiar el sistema Filtro de combustible tapado Sustituir el filtro Purgar
214. le de 20 A para las luces de conducci n y trabajo marcado LAMP el fusible de 10 A para el limpia y lavaparabrisas marcado WIPER y el fusible de 10 A para el solenoide marcado SOLENOID y cambiarlo s seg n sea necesario DW90712 0000371 _ 63 03JAN07 3 3 4 3 9 020209 PN 217 Varios Localizaci n de aver as Sistema hidr ulico Aver a Causa Soluci n Funciones hidr ulicas Nivel bajo de aceite hidr ulico A adir aceite inoperantes Fusible Revisar el fusible de 10 A para solenoide marcado SOLENOID y sustituirlo de ser necesario Filtro de aspiraci n obstruido Limpiar Funciones hidr ulicas lentas Bajo nivel de aceite Llenar el dep sito hasta la marca de d biles o inoperantes lleno Aceite fr o Llevar a cabo el procedimiento de calentamiento del sistema hidr ulico Aceite incorrecto Usar aceite del tipo correcto Obturaci n del tamiz de aspiraci n Inspeccionar y limpiar Tapa del dep sito hidr ulico Cambiar la tapa Aumento de potencia de Fusible Revisar el fusible de 5 A de excavaci n inoperante alimentaci n de bater a del controlador de informaci n y controlador principal marcado C U y el fusible de 10 A para el solenoide marcado SOLENOID y cambiarlo s seg n sea necesario El aceite hidr ulico se Aceite incorrecto Usar aceite del tipo correcto sobrecalienta Radiador o enfriador de aceite Limpiar y enderezar las aletas obturado Obturaci n de la rejilla
215. leaciones de aluminio y aleaciones de cobre tal como el lat n contra la corrosi n El conjunto de aditivos debe formar parte de una de las siguientes mezclas de refrigerante e refrigerante prediluido 40 a 60 a base de glicol etil nico o glicol propil nico para servicio severo e refrigerante concentrado a base de glicol etil nico o glicol propil nico para servicio severo en una soluci n de 40 a 60 de concentrado y agua de buena calidad Calidad de agua La calidad del agua es importante para el rendimiento del sistema de enfriamiento Se recomienda mezclar agua desionizada desmineralizada o destilada con el concentrado de refrigerante de motor a base de glicol etil nico y de glicol propil nico IMPORTANTE No usar aditivos selladores ni anticongelantes que contengan aditivos selladores en el sistema de enfriamiento No mezclar un refrigerante a base de glicol etil nico con uno a base de glicol propil nico No usar refrigerantes que contienen nitritos DX COOL3_ 63 03NOV08 1 1 3 10 3 020209 PN 148 Mantenimiento Cada 2000 horas Procedimiento de llenado y de purga del sistema de enfriamiento Valor especificado normal S lo durante los ciclos de calentamiento y sistema de enfriamiento enfriamiento se puede purgar el sistema Capacidad csecinionincaancrasc iii aii 261 1 Arrancar el motor Hacerlo funcionar hasta que el IMPORTANTE Usar solamente un anticongelante refrigerante se
216. les Llave de contacto desconectada motor apagado 1 1 4 2 1 020209 PN 178 Varios Revisi n operacional Revisi n del circuito de bocina E o0 TX1001366 UN 15DEC05 Bot n de la bocina 1 Bot n de la bocina Llave de contacto desconectada Pulsar el bot n 1 de la bocina en la parte superior de la palanca de control piloto izquierda ESCUCHAR Suena la bocina SI Pasar a la revisi n siguiente NO Revisar el fusible de 10 A para la bocina F17 marcado HORN Consultar al concesionario autorizado 1 1 Revisi n de hor metro y medidor de combustible OODScodo ln Noel TX1005661 UN 31MARO6 Monitor hor metro y medidor de combustible 1 Hor metro 14 Bot n de hor metro Pulsar sin soltar el bot n de hor metro 14 hasta que se visualice la vista por omisi n MIRAR Visualiza el hor metro 1 las horas de funcionamiento del motor MIRAR El medidor de combustible indica el nivel correcto de combustible SI Pasar a la revisi n siguiente NO Revisar el fusible de 5 A para se al de llave de contacto de controlador F16 marcado POW ON Consultar al concesionario autorizado 1 1 4 2 2 020209 PN 179 Varios
217. loto debe quedar en la posici n trabada HACIA ARRIBA para poder arrancar la m quina Arranque del motor System Starting S OO0OO0OO TX1000374 UN 29NOVO5 Vista de arranque del sistema Dw90712 00002C2 63 13MAR07 1 3 1 Mover el cuadrante de r gimen 1 del motor a la posici n de ralent lento 2 Hacer sonar la bocina para advertir a las dem s personas IMPORTANTE Evitar da ar el arrancador Nunca hacer funcionar el arrancador por m s de 20 segundos a la vez Si el motor no arranca DESCONECTAR la llave de contacto Esperar aprox 2 minutos e intentar otra vez Despu s de un arranque fallado NO girar la llave de contacto hasta que el motor se pare 3 Girar la llave de contacto a la posici n de ARRANQUE Soltar la llave la llave retornar a la posici n de funcionamiento Revisi n despu s del arranque T214920 UN 29NOVO5 1 Cuadrante de r gimen del motor Contin a en la p g siguiente DW90712 00002C2 _ 63 13MARO07 2 3 2 3 3 020209 PN 71 Funcionamiento M quina IMPORTANTE Evitar la posibilidad de da os del motor APAGAR EL MOTOR INMEDIATAMENTE si los indicadores de alarma no se apagan despu s de arrancar el motor Buscar y corregir el problema Despu s de arrancar el motor verificar que no se visualicen todav a los indicadores de alarma Verificar que no se visualiza el indicador de alarma del alternador 1
218. luso si no est da ado Si tiene indicaciones de da os o si ha recibido impactos severos sustituir el techo incluso si no ha sido en uso por 5 a os Usar un detergente blando para limpiar el techo tipo policarbonato Si se usa un detergente ac dico o alcalino el techo tipo policarbonato puede llegar a ser descolorado o puede rayarse Mantener los disolventes org nicos lejos del techo tipo policarbonato Al no hacerlo el techo tipo policarbonato puede llegar a ser descolorado o puede rayarse DW90712 0000724 63 21MAY07 1 1 2 1 15 020209 PN 42 Funcionamiento Puesto del operador Ajuste del asiento de suspensi n mec nica Empujar la palanca 1 hacia abajo mientras se est sentado en el asiento para ajustar su ngulo Soltar la palanca Tirar la palanca 2 hacia arriba para desbloquear el asiento Deslizar el asiento a la distancia deseada de las palancas de control Soltar la palanca Girar la perilla 3 para ajustar el asiento seg n el peso del operador Comprimir el bulbo 4 para a adir aire al coj n de apoyo lumbar Pulsar el bot n adyacente al bulbo para liberar el aire Tirar la palanca 5 hacia arriba para soltar el bloqueo del respaldo Mover el respaldo a la posici n deseada Soltar la palanca Tirar el apoyacabezas 6 hacia arriba o empujarlo hacia abajo hasta la altura deseada Mover el apoyacabezas al ngulo deseado Levantar el apoyabrazos 7 para quitarlo del
219. m ticamente y gestiona la informaci n acerca del lugar y la manera de empleo de las m quinas para construcci n y silvicultura as como los datos cr ticos de estado de m quina y de servicio Para informaci n adicional visitar www deere com y pasar a Construction Services and Support JD Link JDLink es una marca comercial de Deere amp Company VD76477 0001541 63 22DEC08 1 1 4 1 10 020209 PN 165 Varios M quina Conexi n de computadora port til al sistema de monitoreo de m quina MMS JDLink Direct Si lo tiene NOTA La posici n de la caja de control detr s de la puerta de acceso depende del modelo e Abrir la puerta izquierda 1 para acceder al sistema JDLink MMS e Para descargar los datos de la m quina con JDLink MMS Direct Instalar el cable de JDLink MMS Direct insertando el conector Ethernet en la computadora port til Conectar el cable de JDLink MMS Direct al conector Deutsch de 4 clavijas del veh culo 2 Iniciar el software JDLink MMS Direct e Consultar al concesionario autorizado para obtener el juego JDLink MMS Direct AT347680 que incluye el cable JDLink MMS Direct AT335476 y el software TX1025143A UN 19JUNO7 NOTA En las m quinas que emplean el sistema JDLink Direct no se env an los datos cada noche a un servidor remoto y por lo tanto la informaci n se almacena solamente en un lugar el controlador Si no se
220. mente generado La frecuencia de la emisora programada aparece en la pantalla digital 7 Ajuste del reloj NOTA Para fijar la hora del reloj la alimentaci n debe estar conectada y la pantalla digital 7 debe estar indicando la hora Mantener pulsado el bot n de reposici n rotulado RST 8 hasta que la hora indicada destelle Pulsar el bot n de fijaci n de la hora rotulado M 8 para ajustar los d gitos de los minutos Pulsar el bot n de fijaci n de la hora rotulado H 8 para ajustar los d gitos de la hora Pulsar sin soltar el bot n de reposici n para fijar la hora 1 Conmutador de alimentaci n perilla de control de volumen 2 Aro de ajuste de tonalidad 3 Bot n AM FM 4 Botones de preselecci n de estaciones 5 Botones de sintonizaci n 6 Bot n de cambio de funci n de pantalla 7 Pantalla digital 8 Botones de fijar cambiar hora DW90712 00002FF _ 63 13MARO7 1 1 1214911 UN 17NOVO5 Herramienta para salida auxiliar IMPORTANTE PARA SALIDA AUXILIAR SOLAMENTE Usar la herramienta 1 para romper la ventana Siempre guardar la herramienta en la m quina 1 Herramienta para salida auxiliar Dw90712 0000300 63 03JANO7 1 1214912 UN 17NOVO5 2 1 12 020209 PN 39 Funcionamiento Puesto del operador Apertura de la ventana delantera superior salida auxiliar NOTA El limpiaparabrisas no funciona con la ventana delante
221. miento y el chorro de aire del mismo UN 170CT06 DS o 52 A o x lt E 1 Apagar la m quina 2 Abrir la puerta de acceso trasera izquierda 3 Quitar los pernos 1 y girar hacia afuera el condensador del acondicionador de aire 2 4 Usar aire comprimido para limpiar el enfriador de aceite 3 el radiador 4 el enfriador de aire de carga 5 y el enfriador de combustible 6 UN 170CT06 TX1013676A 5 Girar el condensador del acondicionador de aire a su posici n original e instalar los pernos 1 Pernos 2 2 Condensador de acondicionador de aire 3 Enfriador de aceite 4 Radiador 5 Enfriador de aire de carga 6 Enfriador de combustible 6 Cerrar la puerta de acceso izquierda trasera DWw90712 000023F 63 09JANO7 1 2 Si la m quina tiene un ventilador hidr ulico reversible usar el conmutador de inversi n para limpiar el sistema de enfriamiento El conmutador de inversi n del ventilador de enfriamiento tiene tres posiciones AUTO MANUAL e AUTO Cada 60 minutos el ventilador de enfriamiento OFF del radiador invierte su sentido de marcha por 15 segundos sin intervenci n del operador e OFF El ventilador reanuda el funcionamiento normal e MANUAL El ventilador cambiar de sentido por 15 segundos cuando se presiona la parte derecha del Conmutador de inversi n del ventilador de enfriamiento Si lo tiene conmutador TX1000844A UN
222. n 6 6 81 414 cu in 702 Nem 516 lb ft 19 1 122 kW 164 hp SAE netos Sistema presurizado con filtro de flujo pleno Tipo aspiraci n 24 V 440 minutos de capacidad de reserva 0 16 I kW JH91824 00002D5_ 63 090CT08 1 1 4 6 1 020209 PN 228 Varios Especificaciones Capacidades de vaciado y llenado Pieza Tanque de combustible Sistema de enfriamiento Motor Dep sito hidr ulico Sistema hidr ulico Mecanismo de giro Mecanismo de propulsi n c u Mecanismo impulsor de bomba Medida Capacidad Capacidad Capacidad de aceite incluyendo filtro Capacidad de aceite Capacidad de aceite Capacidad de aceite Capacidad de aceite Capacidad de aceite Valor especificado 400 105 7 gal 261 6 9 gal 22 7 6 0 gal 135 36 gal 2401 63 4 gal 6 21 1 6 gal 6 8 1 8 gal 11 1 1 qt ER93822 00001D1_ 63 16JUN08 1 1 4 6 2 020209 PN 229 Varios Especificaciones Especificaciones de la m quina S Z lt 8 z D j OJ amp 8 TX1001680 z 1 Centro de rueda dentadaa 5 Ancho total 8 Centro de rueda dentadaa 10 Ancho de tren de rodaje centro de rueda gu a 6 Altura de cabina centro de rueda dentada 11 Largo total 2 Largo del tren de rodaje 7 Altura libre m nima sobre el 9 Ancho de zapatas de 12 Altura de transporte 3 Altura libre del contrapeso suelo cadena 4 Radio de giro de ex
223. n de funci n 2 2 1 Indicador de modo de trabajo 2 2 1 Mando de la bomba Indicador de precalentamiento del motor 2 2 1 Cambio de aceite del mecanismo 3 9 5 Informaci n de seguridad Nivel de aceite en mecanismo 3 7 3 Reconocimiento ooo o oooo oo 1 2 1 Mantenimiento Inserci n de pasadores met licos 1 4 3 Posici n de la M quiNa 3 2 1 Inspecci n antes del arranque 2 3 1 Programa y registrO 3 2 6 Inspecci n de la m quina 1 2 3 REGISTOS sa c tar ii 3 2 5 Instrucciones de seguridad 1 2 1 Mantenimiento del sistema de enfriamiento 1 4 1 Intervalos de mantenimiento 3 2 6 Mantenimiento programado 2 2 14 Mantenimiento seguro de la m quina 1 4 1 M quina J Elevaci n o oooooocccoccoo E 2 3 18 Especificaciones oooo oooooo 4 6 3 JDEINK casaca egre aa 4 1 10 Limpiar con regularidad 4 1 9 Indice alfab tico 4 020209 PN 4 ndice alfab tico P gina P gina Martillo coo ie gna a a re 3 2 4 Revisi n de arranque oooocoo oo o 4 2 3 Mecanismo de giro Revisiones de circuitos de medidores 4 2 8 Cambio de aceite 3 9 1 Revisiones de medidores y rel interruptor de Limpieza de la Z0Na 2 3 13 bater a sasea aaie a a a a a 4 2 4 Mecanismo de propuls
224. nes 1 y 2 Pulsar el bot n de selecci n e ACTIVADA Cuando llega el tiempo para llevar a cabo el mantenimiento del elemento seleccionado se visualizar un mensaje informativo en la pantalla e OFF No se visualiza ning n mensaje informativo 2 Para aplicar el valor nuevo pulsar el bot n de regreso 12 para regresar a la vista por omisi n Ajustes de intervalos entre cambios E Aceite del motor Visualizaci n de la informaci n de mantenimiento MON Intervalo de cambio 500 0 h a Horas restantes 0 0 h de cambio previo g 6 7 8 9 0 BE 6 8 8 1 B Q TX1001284 63 27JAN06 Vista de intervalo ACTIVADO DESACTIVADO Dw90712 0000475 63 29JANO7 3 5 IMPORTANTE El intervalo de cambio puede establecerse solamente cuando la visualizaci n de informaci n de mantenimiento est ACTIVADA 1 Desplazarse al elemento Intervalo de cambio usando los botones 1 2 2 Establecer la hora del intervalo de cambio usando los botones 3 4 3 Desplazarse al elemento Horas restantes usando los botones 1 2 y pulsar el bot n de selecci n 11 NOTA Pulsar el bot n de regreso 12 para regresar a la vista anterior sin ajustar las horas restantes del intervalo de cambio 4 Se visualiza el mensaje Ajustar las horas restantes del intervalo de cambio nuevo Aceptar Pulsar el bot n de selecci n para verificar el cambio
225. nes flojas o corro das Revisar si hay piezas del aguil n cuchar n chapa met lica o cadenas de orugas torcidas rotas flojas o faltantes Buscar torniller a suelta o faltante Buscar fugas abrazaderas faltantes o flojas mangueras retorcidas y l neas o mangueras que rozan contra s mismas o contra otros componentes 1 Revisi n del recorrido de los pedales y palancas limpieza de la suciedad de la cabina 2 Revisi n del nivel de aceite hidr ulico 3 Revisi n del nivel de refrigerante en el tanque de recuperaci n 4 Revisi n del nivel de aceite del motor 5 Revisi n limpieza del radiador y de las aletas exteriores del enfriador de aceite 1145422 UN 14SEPO1 DWwW90712 000044F 63 11JANO7 1 1 2 3 1 020209 PN 69 Funcionamiento M quina Per odo de rodaje del motor NOTA Para evitar da ar el motor es cr tico observar el intervalo de rodaje del motor El rodaje minucioso durante las primeras 250 horas ocasionar una duraci n y un rendimiento del motor a largo plazo m s satisfactorio NO exceder 250 horas de funcionamiento con aceite de rodaje 1 Hacer funcionar la m quina con cargas pesadas o normales sin intervalos de funcionamiento a ralent prolongados durante el per odo de rodaje Durante las primeras 20 horas evitar el funcionamiento prolongado a ralent o bajo carga m xima continua Apagar el motor y no hacerlo funcionar a ralent por m s de 5 minutos
226. nna naaa 1 3 6 Grados C y F Localizaci n de aver as Seleccionar o oooooomomooooo 2 1 11 MOROS o ooccoccooo or 4 3 2 Grasa Sistema el ctrico ooooooo 4 3 7 A 3 8 1 Sistema hidr ulicO 4 3 10 Corona de giro 3 8 2 3 8 3 Lubricante Cuchar n ooo LLL 3 5 1 3 8 1 AlternativVOS o o oooooooooo mataia 3 1 5 Especificaciones ooo oo 3 1 13 Mezcla is a 3 1 5 Juntas de pasadores de extremo Lubricantes sint ticOS 3 1 5 delantero anuna e dt 3 8 1 Luces de conducci n Presi n extrema y universal 3 1 13 Conmutador oooooococoocronr 2 1 3 Lumbreras para muestreo Muestra de fluido 4 1 8 H Luz indicadora de alarma 2 2 1 Herramienta Salida auxiliar o o o ooooo o 2 1 12 LI Herramienta para salida auxiliar 2 1 12 Hor metro e 2 2 1 3 2 1 Llave de contacto Revisi n operacional 4 2 2 Revisiones con llave de contacto conectada y Motor apagadO secera cra aos aiaa a 4 2 3 Revisiones con llave de contacto conectada y I motor en Marcha o oooooo 4 2 7 l Revisiones con llave de contacto desconectada y Incidencia de alarma E 2 2 20 motor Apagado 4 2 1 Indicaci n de consumo de combustible 2 2 1 2 2 17 Indicador auxiliar o o o o oo 2 2 1 Indicador de autoralent 2 2 1 M Indicador de bot
227. nte que el bloqueo adicional est en contacio con la placa de bloqueo Verificar visualmente que la placa de bloqueo est detr s del pasador de fijaci n BLOQUEO E DESBLOQUEO Extender lentamente el acoplador El accesorio saldr 4 Seguir extendiendo lentamente de los ganchos el acoplador hidr ulico Verificar PA que el accesorio est bien bloqueado y BLOQUEO k DESBLOQUEO O gt BLOQUEO E DESBLOQUEO Contin a en la p g siguiente DW90712 0000457 63 25JAN08 1 3 63 03JULO7 TX1025651 1 5 3 020209 PN 26 Seguridad Etiquetas de seguridad 1 Pegar cuatro etiquetas de advertencia en la ventana derecha dentro de la cabina junto a la caja el ctrica Dw90712 0000457 63 25JAN08 2 3 A ADVERTENCIA RIESGO DE APLASTAMIENTO Un accesorio incorrectamente bloqueado puede soltarse y causar lesiones graves o la muerte No accionar el accesorio cuando el bloqueo adicional es el dispositivo de bloqueo primario Soltar el bloqueo adicional por retracci n completa antes de levantar el accesorio Enganchar el bloqueo adicional moviendo el conmutador a la posici n de bloqueo y manteniendo extendido el cilindro de cuchar n hasta que la placa de bloqueo se lija debajo del pasador de fijaci n Extender el cuchar n PORCI N DEBLO Verificar que la placa de bloqueo est bien firme debajo del pasador de fijaci O El bloqueo adicional debe engancharse antes de usar el
228. ntes de acondicionadores de aire pueden da ar la atm sfera Es posible que la reglamentaci n del gobierno exija el uso de un centro de servicio certificado para recuperar y reciclar refrigerante usado De no estar al tanto sobre el desecho seguro de residuos ponerse en contacto con el centro de reciclaje local o con el concesionario autorizado para m s informaci n TX03679 0001733 63 03JANO7 1 1 Estar preparado en caso de emergencia Estar preparado para casos de emergencia o incendio Tener a mano un botiqu n de primeros auxilios y un extintor Anotar los n meros de tel fono de m dicos ambulancias y bomberos y guardarlos cerca del tel fono TS291 UN 23AUG88 TX03679 000174B__ 63 03JANO7 1 1 1 2 6 020209 PN 13 Seguridad Precauciones de funcionamiento Usar los pelda os y asideros correctamente 0 Para evitar ca das subir y bajarse del puesto del operador mirando hacia la m quina Mantener 3 puntos de contacto con los pelda os y asideros Nunca usar los controles de la m quina como asideros Tener sumo cuidado cuando el barro la nieve o la humedad presenta condiciones resbaladizas Mantener los pelda os limpios y libres de grasa y aceite Nunca saltar para bajarse de la m quina Nunca bajarse o subirse mientras la m quina est en movimiento 1133468 UN 30AUGOO TX03679 00016F2 63 15MAR07 1 1 Arrancar el motor nicamente desde el asiento del operador P
229. nto 1 Bot n 1 ZS Modo de trabajo O 2 Bot n 2 R Misualizaci n ocultaci n del fujo de combustible 6 Bot n de regreso a vista por omisi n 11 Bot n de selecci n 2 12 Bot n de regreso g 13 Bot n de men 2 8 o A 8 X E Vista de men principal O English O Espa ol O Italiano O Fran ais S Zz q 5 2 I 3 N 8 x e Vista de ajustes de idioma Contin a en la p g siguiente DW90712 0000478 63 13MAR07 1 2 2 2 18 020209 PN 63 Funcionamiento Monitor Idioma Vista de pantalla Ingl s English Espa ol Espa ol Italiano Italiano Franc s Francais Alem n Deutsch Holand s Nederlands Ruso Pycck Portugu s Portugu s Finland s Suomi Noruego Norsk Dan s Dansk DW90712 0000478 63 13MAR07 2 2 2 2 1 9 020209 PN 64 Funcionamiento Monitor Vista de incidencia de alarma Si ocurre una anomal a los indicadores de alarma 1 se visualizan en la vista por omisi n EEE Tal 777 79 En el monitor pulsar el bot n ubicado debajo del indicador de alarma para ver la vista de indicaci n de alarma y la acci n correctiva necesaria 1 Indicadores de alarma ie Q O W o 7 FA 5 Q S Xx E Vista por omisi n A Alarm Indication Ep overheat Alarm Engine coolant temperature is above normal Stop operation Run the engine at low idl
230. o En los casos que est n basadas en una m quina con zapatas sea aplicable las especificaciones se ajustan de 800 mm 32 in contrapeso y brazo de a las normas de la PCSA y la SAE Salvo 2 91 m 9 ft 7 in Pieza Medida Valor especificado 1 Alcance m ximo de excavaci n Brazo de 2910 mm 9 ft 7 in Distancia 9920 mm 32 ft 7 in Brazo de 2413 mm 7 ft 11 in Distancia 9423 mm 30 ft 11 in 2 Alcance m ximo de excavaci n a nivel del suelo Brazo de 2910 mm 9 ft 7 in Distancia 9750 mm 32 ft 0 in Brazo de 2413 mm 7 ft 11 in Distancia 9246 mm 30 ft 4 in 3 Radio m nimo de giro Brazo de 2910 mm 9 ft 7 in Radio 3180 mm 10 ft 5 in Brazo de 2413 mm 7 ft 11 in Radio 3277 mm 10 ft 9 in 4 Altura m xima de corte Brazo de 2910 mm 9 ft 7 in Altura 10 040 mm 32 ft 11 in Brazo de 2413 mm 7 ft 11 in Altura 9677 mm 31 ft9 in 5 Altura m xima de descarga Brazo de 2910 mm 9 ft 7 in Altura 7180 mm 23 ft 7 in Brazo de 2413 mm 7 ft 11 in Altura 6833 mm 22 ft 5 in Contin a en la p g siguiente ER93822 00001D3__ 63 17JUN08 2 3 4 6 6 020209 PN 233 Varios Especificaciones Pieza 6 Profundidad m xima de excavaci n Brazo de 2910 mm 9 ft 7 in Brazo de 2413 mm 7 ft 11 in 7 Profundidad m xima de excavaci n fondo plano Brazo de 2910 mm 9 ft 7 in Brazo de 2413 mm 7 ft 11 in 8 Pared vertical m xima Brazo de 2910 mm 9 ft 7 in
231. o en agua y barro P gina P gina Conducci n en una pendiente empinada o resbaladiZa o o oo oooooooooo o 2 3 13 Elevaci n soii ra A 2 3 14 Bajada del aguil n con el motor apagado 2 3 15 Estacionamiento de la m quina 2 3 16 Carga y descarga para transporte 2 3 17 C mo remolcar la m quina 2 3 18 Levante de la M quiNa 2 3 18 Mantenimiento M quina Combustible diesel 3 1 1 Combustible biodiesel 3 1 2 Acondicionador de combustible diesel bajo en azufre a na nanana 3 1 3 Prueba de combustible diesel 3 1 4 Manipulaci n y almacenamiento de combustible diesel 3 1 4 Lubricantes alternativos y sint ticos 3 1 5 Aceite para motores diesel 3 1 6 Intervalos de cambio de filtros y de aceite de motores diesel 3 1 7 Aceite hidr ulicO ooo 3 1 9 Aceite de los mecanismos de giro y de PrOPpUISI N socio a D 3 1 11 Aceite de mecanismo de bomba 3 1 12 Grasa del ajustador de cadena pivotes de accesorios cojinete y mecanismo de lO o dl rica 3 1 13 Refrigerante de motores diesel para servicio SOVerO saasaa aaran o 3 1 14 Intervalos de vaciado de refrigerante para motores diesel o o o oo ooo o 3 1 15 PROLONGADOR DE REFRIGERANTE COOL GARD I DE JOHN DEERE 3 1 16 Aditivos para el re
232. o las cargas no apoyadas Evitar girar o elevar los aguilones los accesorios o las cargas encima de personas o cerca de las mismas Usar barricadas o un se alero para alejar a los veh culos y peatones de la m quina Solicitar la ayuda de un se alero si es necesario mover la m quina en una zona congestionada o si la visibilidad est restringida Siempre tener el se alero a plena vista Establecer se ales de mano con el se alero antes de arrancar la m quina 1133549 UN 24AUG0O Trabajar s lo sobre suelos firmes con resistencia suficiente para soportar el peso de la m quina Al trabajar cerca de una excavaci n colocar la excavadora con los motores propulsores lejos de la zona excavada Reducir la velocidad de la m quina al trabajar con una herramienta en el suelo o cerca del suelo en donde pudiera haber obst culos ocultos por ejemplo al quitar nieve fango tierra etc A velocidades altas el chocar contra obst culos rocas pavimento accidentado o pozos de inspecci n puede causar una parada r pida Siempre abrocharse el cintur n de seguridad TX03679 0001748 63 29JULO8 1 1 1 3 3 020209 PN 16 Seguridad Precauciones de funcionamiento No admitir pasajeros en la m quina S lo se admite al operador en la m quina Los pasajeros corren el riesgo de resultar lesionados Se podr an caer de la m quina quedar agarrados entre las piezas de la m quina o ser golpeados por objetos ex
233. o o hay una rotura del arn s entre el sensor de temperatura de refrigerante y la unidad de monitor se visualiza la vista de error de sensor de temperatura de refrigerante 2 en el term metro de refrigerante Vista de error de sensor de combustible Cuando el sensor de combustible est defectuoso o hay una rotura del arn s entre el sensor de combustible y la unidad de monitor se visualiza la vista de error de sensor de combustible 3 en el medidor de combustible 2 Vista de error de sensor de temperatura de refrigerante 3 Vista de error de sensor de combustible 200000 a DWwW90712 0000479 63 29JAN07 11 11 TX1000877 UN 01DECO5 2 2 23 020209 PN 68 Funcionamiento M quina Antes de empezar a trabajar Repasar las precauciones de funcionamiento en la secci n Seguridad de este manual Usar el cintur n de seguridad al manejar la m quina Abrocharse el cintur n de seguridad aun para intervalos de trabajo breves 1133556 UN 24AUG0OO DW90712 00005E3 63 13MARO7 1 1 Inspeccionar la m quina diariamente antes del arranque Revisiones de luces y dispositivos de seguridad Caminar alrededor de la m quina para asegurar que no haya nadie cerca de la m quina antes de arrancarla Revisar la condici n de los protectores escudos y cubiertas Revisiones de la m quina total Buscar alambres el ctricos desgastados o deshilachados y conexio
234. o vencido NOTA La vista de mantenimiento programado se visualiza solamente si se ACTIVA la informaci n de mantenimiento Ver Ajustes de mantenimiento en esta secci n Un elemento de mantenimiento vencido Contin a en la p g siguiente Dw90712 0000476_ 63 29JANO7 1 5 2 2 14 020209 PN 59 Funcionamiento Monitor 1 Conectar la llave de contacto se visualizar la pantalla de arranque del sistema System Starting GO GOGGOGG SOS Vista de arranque del sistema Dw90712 0000476 63 29JANO7 2 5 TX1000374 UN 29NOVO5 2 Cuando un intervalo de cambio de un elemento ha vencido la vista de informaci n de mantenimiento aparecer por 3 a 10 segundos Mientras se visualiza la informaci n de mantenimiento pulsar el bot n de selecci n 11 para reposicionar el elemento NOTA Si no se reposiciona el elemento ni se pulsa el bot n de regreso 12 la vista por omisi n aparecer despu s de 3 a 10 segundos 1 Bot n 1 2 Bot n 2 11 Bot n de selecci n 12 Bot n de regreso SO Previsi n de mantenimiento L Aceite hidr ulico Intervalo de cambio Horas restantes Fecha hora de cambio previo 500 0 h 0 0 h 2003 4 1 Vista de Informaci n de mantenimiento Contin a en la p g siguiente DWw90712 0000476 63 29JANO7 3 5 TX1001364 63 15DEC05 2 2 15
235. oles el funcionamiento o la seguridad de la m quina AM40430 00000A9 63 29JUL08 1 1 Adici n de protectores a la cabina para usos especiales Algunas situaciones de trabajo o accesorios instalados en la m quina pueden crear un entorno en el cual se produce la ca da o el lanzamiento de objetos Puede ser necesario instalar protecci n adicional para el operador al trabajar cerca de bancos elevados efectuar trabajos de demolici n usar el martillo hidr ulico o trabajar en zonas forestales Hay que instalar estructuras protectoras contra la ca da de objetos FOPS y rejillas o protectores especiales cuando existe el riesgo de objetos lanzados hacia la cabina Comunicarse con el concesionario autorizado para obtener m s informaci n en cuanto a los dispositivos que sirven para proteger al operador en ciertas situaciones especiales de trabajo 1133733 UN 15SEP0OO TX03679 00016CE _ 63 03JANO7 1 1 1 2 2 020209 PN 9 Seguridad Precauciones generales Inspecci n de la m quina Inspeccionar cuidadosamente la m quina todos los d as antes de ponerla en marcha Mantener todos los escudos y protectores en buenas condiciones y correctamente instalados Reparar el da o y sustituir inmediatamente las piezas desgastadas o rotas Poner especial atenci n a las mangueras hidr ulicas y al alambrado el ctrico UN 180CT88 T6607AQ TX03679 0001734 63 03JANO7 1 1 Alejarse de
236. ombustible est bajo Volver a llenar el tanque de combustible tan pronto como sea posible Alarma de combustible restante TX1000886 UN 01DECO5 Dw90712 0000479 63 29JANO7 6 11 Alarma de filtro de aceite hidr ulico Si la tiene El filtro de aceite hidr ulico est obturado Sustituir el filtro LL pas Alarma de filtro de aceite hidr ulico TX1000887 UN 01DECO5 DW90712 0000479 63 29JAN07 7 11 Alarma de obstrucci n de filtro de aire Los elementos del filtro de aire est n obstruidos Limpiar o cambiar los elementos del filtro de aire gt Alarma de obstrucci n de filtro de TX1000888 UN 01DECO5 aire DW90712 0000479 63 29JANO7 8 11 Alarma de modo de trabajo 2 E Hay una anomal a del sistema de modos de trabajo 7 Consultar al concesionario autorizado PU 7 4 A gt fe AE 8 8 x E Alarma de modo de trabajo Contin a en la p g siguiente Dw90712 0000479 63 29JANO7 9 11 2 2 22 020209 PN 67 Funcionamiento Monitor Alarma de palanca de corte de control piloto Hay una anomal a del sistema de la palanca de corte de control piloto Consultar al concesionario autorizado TX1000890 UN 01DECO5 Alarma de palanca de corte de control piloto DWwW90712 0000479 63 29JANO7 10 11 Vista de error de sensor de temperatura de refrigerante Cuando el sensor de temperatura de refrigerante est defectuos
237. oo 1 2 2 Fluido de arranque para tiempo fr o 2 3 4 Especificaciones Funcionamiento Aceite de mecanismo de bomba 3 1 12 Agua y DAITO o ooccocoooo a 2 3 13 Aceite de mecanismo de propulsi n 3 1 11 Funciones de MonitOr 2 2 2 Aceite del mecanismo de gir0 3 1 11 Fusible Aceite hidr ulicO 3 1 9 C digos de coloreS o o oooooo 4 1 12 Alcance de trabajo 4 6 5 SUSTITUCI N us ca re 4 1 12 Capacidades de vaciado y llenado 4 6 2 Fusible en l nea JDLink A o a a eN eE ei 3 1 13 Alimentaci n sin conmutar 4 1 12 M QUINA 0006 0er gods 4 6 3 MOTOS circa ia 4 6 1 Tanque de combustible 3 2 3 Estacionamiento de la m quina 2 3 16 G Etiquetas Seguridad 1 5 1 1 5 2 1 5 3 Gases de escape o ocoooocccoooo 1 2 4 ndice alfab tico 3 020209 PN 3 ndice alfab tico P gina P gina Giro Conexi n de computadora port til 4 1 11 Mecanismo especificaciones de aceite 3 1 11 Juego de prueba de refrigerante 3 Way 3 2 5 Revisi n de circuito de prioridad 4 2 21 Revisi n de frenado din mico 4 2 17 Revisi n de potencia 4 2 19 Revisi n del freno de estacionamiento y ca da del L A e a E 4 2 18 f Revisi n del nivel de aceite del Levante de objetos mecanismo ooo LLL 3 7 1 Cuidado especial n
238. or de control de temperatura en la posici n de m xima refrigeraci n SENTIR ESCUCHAR Cambia la posici n de los registros MIRAR Cambia la velocidad del ventilador al nivel m ximo y se reduce el ajuste de temperatura MIRAR Aparece refrigeraci n m xima FC en la zona de ajuste de temperatura SENTIR Sale aire fr o por los registros Pulsar el conmutador del acondicionador de aire ESCUCHAR Hace clic el solenoide del embrague del compresor del acondicionador de aire El calefactor est encendido en modo manual MIRAR Se apagan las luces indicadoras sobre los conmutadores del acondicionador de aire y AUTO Poner el conmutador de control de temperatura en la posici n de m xima calefacci n SENTIR ESCUCHAR Cambia la posici n de los registros MIRAR Cambia la velocidad del ventilador al nivel m ximo y aumenta el ajuste de temperatura MIRAR Aparece calefacci n m xima FH en la zona de ajuste de temperatura SENTIR Sale aire caliente por los registros Pulsar el conmutador del acondicionador de aire ESCUCHAR Hace clic el solenoide del embrague del compresor del acondicionador de aire El acondicionador de aire y el calefactor est n encendidos en modo manual Poner el interruptor de control de temperatura en la posici n de m xima refrigeraci n SENTIR ESCUCHAR Cambia la posici n de los registros MIRAR Cambia la velocidad del ventilador al nivel m ximo y se redu
239. ora Instalar el tap n Apretar los tapones a 49 Nem 36 Ib ft Revisar el nivel de aceite del segundo mecanismo de propulsi n 0 880 B8 0 A A ALA 1 Tap n de llenado 2 Tap n de revisi n 3 Tap n de vaciado TX1000270 UN 15NOVO5 Dw90712 000031D__ 63 03JANO7 1 1 3 7 7 020209 PN 131 Mantenimiento Cada 250 horas Elemento de filtro de aire primario 1 Levantar la palanca 1 para destrabar la cubierta 2 Girar la cubierta en sentido contrahorario para quitarla 3 Sacar el elemento primario 2 4 Golpear ligeramente el elemento con la palma de la mano NO CONTRA UNA SUPERFICIE DURA TX1012393A UN 20SEP06 ATENCION Evitar la posibilidad de lesiones ocasionadas por las part culas lanzadas si se usa aire comprimido a una presi n mayor que 210 kPa 2 1 bar 30 psi Reducir la presi n del aire comprimido a menos de 210 kPa 2 1 bar 30 psi cuando se utilice para limpiar Ver que no haya personas cerca del lugar protegerse contra las part culas lanzadas y usar equipo protector incluyendo gafas de seguridad 5 Si esto no bota todo el polvo usar aire comprimido con una presi n menor de 210 kPa 2 1 bar 30 psi o o Lu N Y z D lt LO o e A o gt lt S 6 Pasar la boquilla de aire para arriba y abajo por los pliegues de adentro hacia afuera Tener cuidado de no romper el elemento 1 Palanca 2
240. orne de bater a 2 Tubo de llenado 3 Margen de nivel de electr lito T137536 UN 25JANO1 TX14740 0001CBE 63 22FEB07 2 3 4 Limpiar los bornes 1 de la bater a y las pinzas con un cepillo de alambre 5 Aplicar grasa 2 alrededor de la base del borne solamente 6 Instalar y apretar las pinzas terminando por la pinza a tierra 1 Bornes de bater a 2 Grasa lubricante 1137537 UN 25JANO1 TX14740 0001CBE _ 63 22FEB07 3 3 3 7 6 020209 PN 130 Mantenimiento Cada 250 horas Revisi n del nivel de aceite del mecanismo de propulsi n 1 Estacionar la m quina en suelo nivelado y accionar el mecanismo de propulsi n hasta ponerla en la posici n ilustrada Apagar el motor ATENCION La liberaci n de aceite del sistema presurizado puede causar quemaduras graves Esperar hasta que se enfr e el aceite del mecanismo de propulsi n Mantener el cuerpo y la cara alejados del tap n de revisi n 2 Aflojar gradualmente el tap n de revisi n para liberar la presi n Cuando el mecanismo de propulsi n se haya enfriado aflojar el tap n de revisi n 2 lentamente para aliviar la presi n Quitar el tap n de revisi n El aceite debe estar al ras con el fondo del agujero Si fuese necesario quitar el tap n de llenado 1 y a adir aceite hasta que el aceite salga por el agujero del tap n de revisi n Envolver las roscas del tap n con cinta adhesiva sellad
241. pacidad limitada hidr ulicamente Contin a en la p g siguiente ER93822 00001D6_ 63 17JUN08 1 2 4 6 1 2 020209 PN 239 Varios Especificaciones Capacidad de levante de la 200DLC KG LB LEVANTE SOBRE EL FRENTE Altura del punto de carga Distancia horizontal de la l nea central de giro m ft 1 52 5 3 05 10 4 57 15 6 10 20 7 62 25 6 10 20 4083 9001 4 57 15 5086 11 212 4443 9795 4208 9278 3 05 10 6959 15 341 5216 11 500 4467 9847 1 52 5 6051 13 340 4843 10 677 Nivel de suelo 9338 20 586 6592 14 533 4774 10 525 1 52 5 9076 20 010 6654 14 669 4740 10 450 3 05 10 9169 20 215 8175 18 022 6098 13 444 4 57 15 8057 17 763 6265 13 813 LEVANTE SOBRE EL COSTADO m ft 1 52 5 3 05 10 4 57 15 6 10 20 7 62 25 6 10 20 4083 9001 4 57 15 5086 11 212 4443 9795 3220 7099 3 05 10 6959 15 341 4536 10 000 3133 6907 1 52 5 4290 9457 3019 6655 Nivel de suelo 6338 13 972 4120 9084 2928 6456 1 52 5 6312 13 916 4056 8941 2898 6388 3 05 10 9169 20 215 6392 14 091 4091 9020 4 57 15 8057 17 763 6265 13 813 Capacidad limitada hidr ulicamente ER93822 00001D6_ 63 17JUN08 2 2 4 6 13 020209 PN 240 Varios Especificaciones Capacidad de levante Brazo 2 91 m 9
242. para mezclar el aceite en el sistema Vaciar el dep sito y volverlo a llenar Revisar la viscosidad del aceite Se prefiere el aceite siguiente Intervalo de 5000 horas entre cambios e Aceite libre de zinc Super EX 46HN de John Deere Intervalo de 2500 horas entre cambios e Daphne Super Hydro A 32 libre de zinc para temperaturas bajas e Aceite Shell Tellus S46 Intervalo de 1500 horas entre cambios Se pueden usar los siguientes productos si el sistema hidr ulico completo ha sido purgado Consultar al concesionario para este procedimiento Se pueden usar otros aceites Premium AW Los siguientes aceites se basan en zinc y no deben mezclarse con los aceites libres de zinc para 2500 y 5000 horas de funcionamiento e Texaco Inc Rando Oil HD46 32 para temperaturas bajas e Aceite Mobil DTE25 46 32 para temperaturas bajas e Aceite Shell Aceite Tellus T46 T32 para temperaturas bajas Aceite hidr ulico biodegradable IMPORTANTE Los otros aceites resistentes a incendios y f cilmente biodegradables tambi n conocidos como aceites FR no est n aprobados para usar en las m quinas de construcci n y silvicultura de John Deere Usar solamente el aceite a base de ster sint tico Exxon Mobil EAL Envirosyn 46H cuando es necesario usar un aceite biodegradable Comunicarse con el concesionario John Deere para registrarse y para obtener el an lisis de aceite de rutina necesario para satisfacer los reque
243. para evitar la transmisi n de sobrevoltajes transitorios al alternador y al monitor Desconectar la energ a el ctrica antes de hacer trabajos de soldadura Desconectar el interruptor de la bater a o desconectar el cable positivo de la bater a Separar los conectores del arn s a los microprocesadores del motor y del veh culo Conectar la pinza de puesta a tierra de la m quina de soldar cerca de la zona en la cual se efectuar la soldadura para evitar la formaci n de arcos de corriente en los cojinetes TX 90 DH5140 63 03JANO7 1 1 4 1 8 020209 PN 163 Varios M quina Limpiar la m quina con regularidad Quitar la grasa aceite combustible o acumulaci n de mugre para evitar la posibilidad de causar lesiones personales o da os a la m quina IMPORTANTE Si se dirige un chorro de agua a presi n a los componentes o conectores electr nicos el ctricos cojinetes y sellos hidr ulicos bombas de inyecci n de combustible u otras piezas y componentes sensibles al agua la m quina podr a averiarse Reducir la presi n y rociar el agua a un ngulo de 45 a 90 grados El lavado con agua a alta presi n sobre 1379 kPa 13 8 bar 20 psi puede da ar la pintura fresca Dejar que la pintura se seque al aire por 30 d as como m nimo despu s de recibir la m quina antes de limpiarla con agua a presi n alta Usar lavados a baja presi n hasta despu s de transcurridos 30 d as No rocia
244. parar o reemplazar el arrancador Recargar o cambiar ambas bater as Reparar o reemplazar el arrancador Desconectar la puesta a tierra de la bater a Sustituir la llave de contacto Revisar la correa Reemplazarla si est vidriada Inspeccionar limpiar o apretar las conexiones el ctricas Revisar el fusible de 10 A para la se al de la llave de contacto al controlador marcado POW ON y cambiarlo de ser necesario DwW90712 0000371 63 03JANO7 2 3 4 3 8 020209 PN 216 Varios Localizaci n de aver as Aver a Alternador ruidoso Los indicadores o medidores del monitor no dan indicaci n alguna Ninguno de los conmutadores del tablero de controles funciona y el cuadrante de control de r gimen del motor no funciona Causa Correa impulsora desgastada Poleas desgastadas Polea desalineada Cojinete del alternador Fusible Fusible Soluci n Reemplazar la correa Cambiar las poleas y la correa Ajustar el soporte del alternador Aflojar las correas del alternador Girar la polea a mano Si se siente resistencia reparar el alternador Revisar el fusible de 10 A para la se al de la llave de contacto al controlador marcado POW ON y cambiarlo de ser necesario Revisar el fusible de 5 A de alimentaci n del controlador del monitor marcado SW BOX el fusible de 5 A de alimentaci n de bater a del controlador de informaci n y controlador principal marcado C U el fusib
245. peratura 3 Pulsar el bot n del registro de aire fresco para seleccionar el modo de circulaci n de aire fresco 4 Pulsar el bot n de modo para seleccionar ya sea los registros delanteros o los delanteros y traseros 5 Ajustar las persianas de los registros delantero y del descongelador para regular el sentido de flujo de aire 6 Pulsar los botones de temperatura y de velocidad del ventilador para ajustar la temperatura de la cabina 7 Pulsar el bot n del acondicionador de aire en caso que los vidrios se empa en o que sea necesario eliminar humedad del aire Dw90712 00002FE _ 63 03JANO7 2 2 2 1 10 020209 PN 37 Funcionamiento Puesto del operador Cambio entre grados C y F 1 Conectar la llave de contacto al pulsar simult neamente los botones de acondicionador de aire 3 y modo 9 2 La pantalla LCD visualizar Sd durante aprox 5 segundos 3 Despu s de eliminar el Sd de la pantalla todos los diodos fotoemisores se iluminar n 4 Cuando se iluminan todos los diodos fotoemisores pulsar el conmutador del ventilador 1 cuatro veces 5 En forma secuencial pulsar simult neamente los conmutadores de acondicionador de aire 3 y de ventilador 1 6 Se inicia el modo de selecci n entre grados C y grados F Cada vez que se pulsa el conmutador de modo de aire fresco 8 la pantalla cambiar entre grados C y F La pantalla LED indica C para identificar grado
246. principal usando los botones 1 2 NOTA No es posible hacer ajustes cuando el modo de excavaci n est seleccionado 3 Pulsar el bot n de selecci n 11 para visualizar la vista de Ajuste de accesorio En este ejemplo se seleccion el accesorio Martillo hidr ulico 1 4 Ajustar el caudal de la Bomba 2 usando los botones 1 2 Al pulsar el bot n 1 se reduce el caudal de la bomba 2 y al pulsar el bot n 2 se aumenta el caudal de la bomba 2 1 Bot n 1 2 Bot n 2 11 Bot n de selecci n 13 Bot n de men Vista por omisi n Men principal El Tiempo establecido AAjuste de accesorios O Conditiones de funcionamiento a Ajustes de mantenimiento Tipo de accesorio Medida del flujo de la bomba Machacadora 1 m 6 Vista de ajuste de accesorio DWw90712 0000473 63 29JANO7 1 1 TX1001143 63 27JAN06 TX1001142 UN 12DEC05 T1X1001322 63 16DEC05 2 2 10 020209 PN 55 Funcionamiento Monitor Visualizaci n de condiciones de funcionamiento 1 Cuando se visualiza la vista por omisi n pulsar el bot n de men 13 para visualizar el men principal 2 Seleccionar Condiciones de funcionamiento desde el men principal usando los botones 1 2 3 Pulsar el bot n de selecci n 11 para visualizar la vista de cond
247. productivo e Calcular los gastos de funcionamiento y mantenimiento Mejorar la posici n del due o al vender la m quina e Satisfacer los requerimientos del contrato SECURE Despu s de efectuar un trabajo marcar el tem correspondiente en la lista y registrar la fecha y la indicaci n del hor metro No desprender o marcar en la lista de revisiones que aparece en esta secci n guardarla para hacer copias adicionales MUNTENANCE apu RERMR RECORD ALEPINO SYSTEM FOR JOHN DEERE MACHINE OWNERS UN 27JUN91 T7511CO TX 50 FF2898 63 17JULO7 1 1 Juegos de programas de prueba de fluidos y juego de prueba de refrigerante 3 Way Juegos de programas de prueba de fluidos y el juego de prueba de refrigerante 3 Way son productos John Deere para tomar muestras de fluidos que ayudan al control del rendimiento de la m quina y la condici n del sistema El objetivo de un programa de muestreo de fluidos es asegurar la disponibilidad de la m quina cuando se la necesita y reducir los costos de reparaci n al identificar los problemas potenciales antes de que puedan causar aver as de importancia Deben extraerse muestras de aceite del motor del sistema hidr ulico y del tren de mando as c mo muestras de refrigerante de cada sistema de la m quina en forma peri dica generalmente antes de proceder al cambio de un filtro y o fluido en el intervalo recomendado Ciertos sistemas requieren un muestreo m s frecuente
248. puede seguir funcionando con las cadenas apretadas el funcionar continuamente sin aflojar las cadenas produce desgaste excesivo de los pasadores y bujes salto de las ruedas dentadas desgaste de las puntas de los dientes y exceso de carga en todo el tren de rodaje y el sistema de propulsi n El rendimiento de la m quina y el consumo de combustible tambi n son afectados adversamente porque se necesita m s potencia para mover la m quina CADENA DE ORUGA FLOJA Una cadena de oruga floja se mueve m s lateralmente aumentando el desgaste lateral en los eslabones rodillos y rueda gu a Una cadena excesivamente floja golpetear o dar latigazos a altas velocidades de avance dando por resultado cargas de impacto altas en los dientes de las ruedas dentadas bujes y rodillos superiores DWw90712 00002D1 _ 63 03JANO7 1 1 4 1 19 020209 PN 174 Varios M quina Revisi n de la torniller a de zapatas de cadenas de oruga Las zapatas de las cadenas de oruga deben revisarse peri dicamente en busca de pernos y tuercas faltantes o sueltos Para los zapatos con pernos y tuercas faltantes o sueltos quitar las zapatas y limpiar las superficies adosadas de las zapatas y eslabones antes de apretar las tuercas y los pernos Los pernos deben cambiarse ya que han sido estirados durante el apriete anterior Si se usa la m quina con las zapatas sueltas se desgastar n los pernos y se ensanchar n los agujeros par
249. r o o ooccccocooooo oo 4 5 1 Indicador de bot n de funci n 2 2 1 N mero de serie de la bomba hidr ulica 4 5 2 Indicador de modo de trabajo 2 2 1 N mero de serie de motor propulsor 4 5 1 Indicador de precalentamiento del motor 2 2 1 N mero de serie del motor 4 5 1 Luz indicadora de alarma 2 2 1 N mero de serie del motor de giro 4 5 2 Mantenimiento programado 2 2 14 Medidor de combustible 2 2 1 Men de ajuste de la hora 2 2 6 O Men principal o ooocccccoooo 2 2 5 O A e e EE heiii a a 2 2 1 Oilscan PIUS 20 sadaa o e 3 2 5 ndice alfab tico 5 020209 PN 5 ndice alfab tico Palanca Control derecho ooooooo ooo Control izquierdO oooo o o o o Corte de control piloto Dirreci n tirao Palanca de control Conversi n de configuraci n Palanca de control piloto Ajuste de altura o oooo oooooo Palanca de corte de circuito piloto Palanca de corte de control piloto Palancas POSICI N sio rada a Parabrisas Conmutador del lavaparabrisas Conmutador del limpiaparabrisas Fluido lavad0r o o ooooocooooocooo Revisi n de circuito de lavaparabrisas Revisi n de controles de limpiaparabrisas Pasadores met licos PaSsajer0S
250. r da ar el motor De ser necesario usar el fluido auxiliar de arranque cuando la temperatura est bajo 0 C 32 F y solamente cuando el motor est FR O TS281 UN 23AUG88 1 Girar la llave de contacto en sentido horario a la 3 BENOR y posici n de arranque f gt IMPORTANTE El exceso de fluido de arranque puede da ar el motor oprimir el conmutador del auxiliar de arranque con ter solamente cuando el motor est fr o y girando El fluido de arranque se inyecta al motor mientras se mantenga pulsado el conmutador TX1002716A UN 13JANO6 k ES Conmutador del auxiliar de arranque con ter 2 Despu s que el cig e al del motor d una o dos vueltas mantener oprimido el conmutador del auxiliar de arranque con ter 1 en intervalos cortos Girar el motor por 20 segundos como m ximo y luego esperar 2 minutos entre intentos Sustituci n de la lata de auxiliar de arranque DW90712 000044E 63 10JAN07 2 3 1 Quitar la abrazadera 1 del recipiente 2 Girar el envase 2 en sentido contrahorario para quitar la lata de auxiliar de arranque 3 Para instalar el recipiente nuevo enroscarlo en sentido horario en la v lvula de arranque Uso de la m quina sin el envase del auxiliar de arranque instalado TX1017458A UN 10JAN07 Si no se requiere fluido auxiliar de arranque quitar el recipiente e instalar la tapa contra polvo en su lugar 1 Abrazadera 2 Envase DW90712
251. r el bot n de alivio de presi n 5 Usar una llave de tuercas hexagonal de 5 mm para quitar los pernos 3 T214924 UN 17NOV05 6 Quitar la cubierta 7 A adir aceite 8 Instalar la cubierta y los pernos 1 Bot n de alivio de presi n 2 Cubierta del dep sito de aceite hidr ulico 3 Pernos se usan 4 HYDRAULIC W Oi ONLY pa LO S a O ea I zZ D 1 lt N to e a gt x lt e DW90712 0000310 63 07JUN07 2 2 Engrase del acoplador hidr ulico si lo tiene NOTA NO es necesario engrasar los cilindros que no tienen graseras Para mantener el acoplador hidr ulico en buenas condiciones de funcionamiento hay que engrasarlo diariamente La mayor a de los acopladores hidr ulicos tiene una grasera en el extremo de cabeza del cilindro o en el tubo del mismo en el brazo de bloqueo y a cada lado del acoplador hidr ulico para la cu a de bloqueo Aplicar grasa por las graseras hasta que salga por las juntas Ver Grasa Secci n 3 1 TX1017854A UN 22JANO7 1 Grasera de cilindro hidr ulico 1 2 Grasera de brazo de bloqueo TX1017855 UN 25JANO7 VD76477 0001376_ 63 27JUNO7 1 1 3 4 4 020209 PN 122 Mantenimiento Cada 100 horas Engrase de los pivotes de accesorios Engrasar los pasadores del cuchar n y del eslab n 9 puntos hasta que salga grasa por las juntas Engrasar cada 4 horas durante las
252. r los camiones con plataformas de acero ya que las cadenas patinan m s f cilmente sobre el acero Tener cuidado en las pendientes Tener sumo cuidado al trabajar sobre suelo blando rocoso o congelado La m quina podr a patinar lateralmente bajo estas condiciones Al subir o bajar las pendientes mantener el cuchar n hacia el lado de la colina y apenas sobre el nivel del suelo Tener sumo cuidado al manejar cargas pesadas El uso de cucharones de sobretama o o el levantar objetos pesados reduce la estabilidad de la m quina Al extender o girar sobre los costados del tren de rodaje una carga pesada se puede causar el vuelco de la m quina Asegurarse de estar sobre un terreno firme Tener sumo cuidado al trabajar cerca de bancos o excavaciones que pudieran desmoronarse y hacer que la m quina se vuelque o caiga EMPLEAR W9 CINTURON X T DE SEGURIDAD 1133716 63 27MARO1 1133545 UN 15SEP0O 1133803 UN 27SEP00 TX03679 00016DF_ 63 03JANO7 1 1 1 3 5 020209 PN 18 Seguridad Precauciones de funcionamiento Tener cuidado especial al levantar los objetos Nunca usar esta m quina para elevar personas Nunca elevar una carga sobre otra persona Mantener a las dem s personas alejadas de la zona en la cual la carga puede caer No abandonar el asiento del operador cuando la carga est elevada del suelo No exceder las capacidades de elevaci n identificadas
253. r los termointercambiadores en un ngulo T6642EJ UN 180CT88 Dw90712 00002D0_ 63 08JANO7 1 1 Instalaci n de accesorios de 12 voltios IMPORTANTE Esta m quina tiene un sistema el ctrico de 24 voltios Al instalar accesorios de 12 voltios sin conectar un convertidor de 24 voltios a 12 voltios se podr a da ar la bater a La m quina tiene un tomacorriente de 12 voltios 8 amperios Siempre que sea posible usar accesorios de 24 voltios Si se instalan accesorios de 12 voltios usar un convertidor de 24 a 12 voltios Se pueden conseguir convertidores del concesionario John Deere La capacidad requerida del convertidor depende del consumo de energ a de los accesorios instalados Seguir las recomendaciones del concesionario y del fabricante para determinar la capacidad requerida del convertidor y los requerimientos de instalaci n Si es equipo normal verificar si tiene suficiente capacidad para la aplicaci n IMPORTANTE NO conectar un accesorio a una bater a Al conectar un accesorio de 12 voltios a una sola bater a se causa la sobrecarga de una bater a y la carga inadecuada de la otra esto resulta en la falla de las bater as TX 90 DH3734 63 17JULO7 1 1 4 1 9 020209 PN 164 Varios M quina Sistema de monitoreo de m quina MMS JDLink Si lo tiene Sistema de monitoreo de m quina y entrega de informaci n JDLink El sistema JDLink recopila auto
254. ra pulsar el bot n 1 2 para mover al valor a ser cambiado 2 Usar los botones 3 4 para reducir o aumentar el valor seleccionado El Tiempo establecido 3 Desplazarse a cada valor hasta que se hayan AlAjuste de accesorios efectuado todos los cambios deseados S Condhilones de funcionamiento a Ajustes de mantenimiento 4 Despu s de obtener los valores deseados desplazarse al icono de aplicar valor 15 5 Pulsar el bot n de selecci n 11 para aplicar los valores nuevos En la pantalla aparecer el mensaje Aplicando datos 1 Bot n 1 2 Bot n 2 3 Bot n 3 4 Bot n 4 11 Bot n de selecci n 13 Bot n de men 15 Icono de aplicar ajustes Vista de ajuste de la hora DWw90712 000046F_ 63 29JAN07 1 1 TX1001143 63 27JAN06 TX1001142 UN 12DEC05 T1X1001146 63 13DEC05 2 2 6 020209 PN 51 Funcionamiento Monitor Selecci n de un accesorio desde la vista por omisi n 1 Cuando se visualiza la vista por omisi n pulsar el bot n F1 7 para visualizar la vista de modo de trabajo 8 W E 1 2 3 4 5 2 2 En la vista de modo de trabajo pulsar un bot n CQUODODOC 1 ubicado debajo de un accesorio
255. ra las cadenas 2 Vaciar el aceite de cada mecanismo de propulsi n 3 Retirar la cubierta de cada mecanismo de propulsi n 4 Sacar el engranaje principal 1 de cada mecanismo 5 Instalar la cubierta Llenar el mecanismo con aceite 1 Engranaje solar 1137511 UN 25JANO1 TX 40 FF2193 63 10JANO7 1 1 Levante de la m quina ATENCION Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el movimiento inesperado de la m quina al levantarla Comprobar la capacidad de elevaci n de la gr a antes de elevar la excavadora Elevar la carga a la altura m nima necesaria Mantener a las personas alejadas de las cargas elevadas Valor especificado 200D Peso operacional 1143156 UN 21JUNO1 estada intra 22 072 kg 48 617 lb 200DLC Peso operacional A O 22 673 kg 49 940 Ib ER93822 00001C6_ 63 16JUNO8 1 1 2 3 1 8 020209 PN 86 Mantenimiento M quina Combustible diesel Consultar al proveedor local de combustible para obtener las propiedades del combustible diesel disponible en la zona En general los combustibles diesel se preparan de modo que satisfagan los requisitos de temperaturas bajas de la zona geogr fica en la cual se venden Se recomienda el uso de combustible diesel que cumpla con las especificaciones EN 590 ASTM D975 Propiedades de combustible requeridas En todos los casos el combustible deber tener las propiedades siguientes ndice cet nico m n
256. ra rodaje Asiento de suspensi n mec nica Motor fil TO see e a aii a a ia a 3 6 1 Ajuster re e O 2 1 16 Acondicionador de aire 2 1 9 Autoralent Acondicionador de combustible diesel Conmutador csi 2 1 3 Bajo contenido de azufre 3 1 3 Acondicionador de combustible diesel bajo en AZU TO comarca E a a 3 1 3 Acoplador hidr ulico B BIOQUEO sWbcasorrsrerr siria 2 3 8 DesbloquEo osoxcrciianos ra ra 2 3 9 AA E EE N 3 4 4 Bajada del aguil n Aguil n Con el motor apagado 2 3 15 A A a A 3 8 1 Bater a Revisi n de funcionamiento combinado de BOMES 2 ii da a a N a 3 7 5 elevaci n de aguil n retracci n de brazo y Especificaciones A a a DA 4 1 7 CUCA ON a red 4 2 22 Explosi n A NA a o pda a 3 7 5 Revisi n operacional de la v lvula de Manejo revisi n y Servicio 4 1 4 regeneraci n o ooooooooooooo 4 2 23 Quemaduras con cidO 3 7 5 Aire Revisi n del nivel de electr lito 3 7 5 Mangueras de toma n nonan anann 3 8 6 Bater as Ajuste Bater as de refuerzO o ooo o o 4 1 7 APOYabrazOS o ococcoccoc ea a i 2 1 16 Empleo del cargador de bater as 4 1 6 ASIENTO ic a o da dan 2 1 16 BOCIDS sonido A is 2 1 4 Huelgo de las cadenaS 3 3 3 Bomba Tensi n de las COrreaS 3 9 4 Mecanismo especificaciones de aceite 3 1 12 Ajuste de la hora ooooooooooo 2 2 6 SON C O iee a mr ia a
257. ra superior abierta El lavaparabrisas puede funcionar con la ventana delantera superior abierta 1 Deslizar el pasador de bloqueo 1 hacia adentro y luego introducirlo en la muesca o o gt O Zz N T A I lt o oO ze o o o 2 Xx E 2 Tirar de la barra soltadora de bloqueo 2 hacia el operador 1 Pasador de bloqueo Praa a 2 Barra soltadora de bloqueo 3 Sujetar la manija inferior en la ventana y al mismo tiempo tirar de la ventana hacia arriba y completamente hacia atr s A ATENCION Evitar la posibilidad de lesiones al cerrar la ventana Siempre insertar el pasador en el agujero de saliente del bastidor de la cabina 4 Deslizar el pasador de bloqueo 1 en el agujero de saliente del bastidor de la cabina y girarlo hacia abajo a la posici n de bloqueo ATENCION Evitar la posibilidad de lesiones al cerrar la ventana La ventana delantera superior baja con mucha fuerza Cerrar la ventana s lo cuando se est en el asiento del operador Guiar la ventana lentamente hacia abajo Dw90712 0000301 63 03JANO7 1 1 Retiro y guardado de la ventana delantera inferior NOTA Es necesario elevar la ventana delantera superior antes de poder quitar la ventana delantera 1136266 UN 18DEC00 gt E Contin a en la p g siguiente Dw90712 0000302 63 10JANO7 1 inferior 1 Tirar de la ventana y levantarla para quitarla N 2 1 13 020209 PN 40 Func
258. ra vaciar el bloque de cilindros Vaciar el refrigerante en un recipiente Botar los desechos de forma debida Cerrar la v lvula de vaciado de refrigerante del bloque de cilindros 1 V lvula de vaciado del radiador 2 Tap n de vaciado de refrigerante del bloque de cilindros a DADA UN 13SEP06 TX1012158A TX1001865 UN 07JANOG DW90712 0000308 63 13MAR07 2 2 3 10 2 020209 PN 147 Mantenimiento Cada 2000 horas Refrigerante de motores diesel para servicio severo El sistema de enfriamiento del motor se llena para ofrecer protecci n todo el a o contra la corrosi n y picaduras de las camisas de cilindro y protecci n contra la congelaci n a temperaturas de hasta 37 C 34 F Si se necesita protecci n para temperaturas m s bajas consultar al concesionario John Deere para las recomendaciones del caso Se prefiere el uso de refrigerante premezclado John Deere COOL GARD Il El refrigerante premezclado John Deere COOL GARD Il est disponible en una concentraci n de glicol etil nico al 50 Refrigerantes adicionales recomendados Tambi n se recomiendan los siguientes refrigerantes de motor e Refrigerante concentrado John Deere COOL GARD Il en una soluci n de 40 a 60 de concentrado y agua de buena calidad e Refrigerante premezclado John Deere COOL GARD disponible en una concentraci n de glicol etil nico al 50 e Refrigerante concentrado
259. ran salirse de su lugar Entender los procedimientos de servicio antes de iniciar las reparaciones Mantener la zona de trabajo limpia y seca Emplear a dos personas cuando el motor deba estar en marcha para el trabajo de reparaci n 1133332 63 14DEC01 TS229 UN 23AUG88 TX03679 00016E9 63 03JANO7 1 1 Mantenimiento seguro del sistema de enfriamiento La salida violenta de refrigerante bajo presi n puede causar quemaduras graves No dar servicio al radiador por v a de la tapa del mismo Llenar el radiador solamente por v a de la tapa de llenado del tanque de rebose Apagar el motor Quitar la tapa de llenado del tanque de rebose nicamente cuando pueda tocarse con las mano desnudas Aflojar la tapa lentamente para aliviar la presi n antes de quitarla por completo TS281 UN 23AUG88 DW90712 000043B_ 63 10JANO7 1 1 1 4 1 020209 PN 21 Seguridad Precauciones de mantenimiento Quitar la pintura antes de soldar o calentar Evitar la inhalaci n de humo o polvo potencialmente t xico Al soldar o al utilizar un soplete sobre una zona con pintura puede desprenderse humo t xico Quitar la pintura antes de calentar e Quitar la pintura en un rea de 100 mm 4 in como m nimo alrededor de la zona que ser calentada Si no es posible quitar la pintura usar una mascarilla de respiraci n adecuada antes de calentar o soldar e Si se quita la pintura con un chorro de ar
260. rar el conmutador selector de velocidad de propulsi n 4 a la posici n de velocidad r pida conejo Conducir la m quina a la velocidad m xima de retroceso bajando una pendiente Hacer virajes en ambos sentidos MIRAR Disminuye la velocidad de cada una de las cadenas al mover el pedal o la palanca correspondiente para hacer los virajes SI Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado 1 4 2 27 020209 PN 204 Varios Revisi n operacional Revisi n de tiempos de ciclo ATENCION Para evitar lesiones impedir que la m quina se mueva inesperadamente Alejar a todas las personas de la zona antes de hacer funcionar la m quina NOTA Calentar el aceite hidr ulico a la temperatura de funcionamiento para esta revisi n 1 Cuadrante de r gimen del motor 2 Conmutador de autoralent 3 Conmutador de modo de potencia Girar el cuadrante de r gimen del motor 1 a la posici n de ralent r pido H Mover el conmutador de autoralent 2 a la posici n A I OFF TX1000170 UN 10NOV05 Tablero de conmutadores T6477AQ UN 190CT88 T7884AE UN 10NOV92 Aguil n Brazo cuchar n giro Poner la m quina en las posiciones indicadas para cada prueba Anotar el tiempo de ciclo de cada funci n Valor especificado Elevaci n del aguil n extensi n de cilindro Tiempo de ciclo 5 aci tacticas 2 8 3 4 Bajada del agui
261. rco de la ventana El aguil n puede bajarse si la palanca de control se mueve por accidente o si se activa por alg n otro motivo Si no hay una ventana o si la ventana est rota reemplazarla de inmediato ATENCION Evitar lesiones causadas por el funcionamiento inesperado de las palancas de control Familiarizarse con la configuraci n de la palanca de control empleada en la m quina antes de trabajar A La m quina viene de f brica con la configuraci n de palanca de control de excavadora En la ventana derecha de la cabina hay colocada una etiqueta que ilustra las configuraciones de palanca de control de excavadora y retroexcavadora Verificar la configuraci n en las etiquetas y accionar los controles cuidadosamente para verificar si la configuraci n elegida es la correcta Ver Conversi n de configuraci n de palanca de control en esta secci n NOTA Se puede conseguir un juego de selecci n de configuraci n de control que al instalarlo cambia la configuraci n de la palanca de control por medio de una v lvula mec nica Las palancas de control regresan al punto muerto al soltarlas Las funciones se para y quedan en su lugar y se aplica el freno de estacionamiento de giro y de propulsi n 1 Extensi n de brazo 2 Retracci n de brazo 3 Giro a la izquierda 4 Giro a la derecha 5 Bajada del aguil n 6 Elevaci n del aguil n 7 Carga del cuchar n 8 Descarga de cuchar n 1137500 UN 25JANO1
262. ridad Evitar ropa suelta y utilizar equipos de seguridad adecuados seg n el tipo de trabajo La exposici n prolongada al ruido puede afectar al o do Como medida preventiva proteger los o dos con orejeras o tapones I 0 TS206 UN 23AUG88 lt A AM TX03679 00016D0_ 63 03JANO7 1 1 Evitar las modificaciones no autorizadas en la Para asegurar el rendimiento de la m quina John Deere recomienda usar exclusivamente los repuestos originales de John Deere Nunca sustituir piezas originales de John Deere con repuestos alternativos no dise ados para la aplicaci n ya que as se puede crear situaciones peligrosas o el rendimiento inadecuado de la m quina La garant a de John Deere no abarca las piezas no fabricadas por John Deere ni los da os o las aver as resultantes de su uso Las modificaciones de esta m quina o la incorporaci n de productos o accesorios no aprobados pueden afectar la estabilidad y seguridad m quina de la m quina y crear un peligro para el operador u otras personas cerca de la m quina El instalador de toda modificaci n que afecte los controles electr nicos de esta m quina es responsable de determinar que la modificaci n no perjudique a la m quina ni a su rendimiento Siempre ponerse en contacto con un concesionario autorizado antes de hacer cualquier modificaci n a la m quina que cambie el uso planificado el peso o el equilibrio de la m quina o que altere los contr
263. riesgos al observar lo siguiente 1 Llenar las bater as en un lugar bien ventilado Usar gafas protectoras y guantes de caucho No inhalar los gases al a adir electr lito Evitar los derrames o goteo de electr lito Emplear el procedimiento de arranque correcto TRN Si llegara a derramarse cido en el cuerpo Lavar la piel afectada con agua 2 Aplicar bicarbonato de soda o cal para neutralizar el cido 3 Lavar los ojos con agua durante 15 a 30 minutos Pedir atenci n m dica inmediatamente Si se llegara a tragar cido 1 No inducir el v mito 2 Beber grandes cantidades de agua o leche sin embargo no m s de 1 9 litros 2 qt 3 Pedir atenci n m dica inmediatamente ADVERTENCIA Los postes bornes y accesorios relacionados con las bater as contienen plomo y compuestos de plomo sustancias qu micas conocidas por el Estado de California como causantes del c ncer y de taras reproductivas Lavarse las manos despu s de haberlos tocado Contin a en la p g siguiente TS204 UN 23AUG88 TS203 UN 23AUG88 TX03679 0001788 63 16DEC08 1 3 4 1 4 020209 PN 159 Varios M quina Si cae electr lito en el piso usar una de las siguientes mezclas para neutralizar el cido 0 5 kg 1 lb de bicarbonato de soda en 4 1 gal de agua 0 47 1 pt de amon aco de uso dom stico en 4 1 gal de agua IMPORTANTE No llenar en exceso las c lulas de bater
264. rigerante est por debajo de 30 C 86 F es posible que la aguja del term metro no se desplace Conectar la llave de contacto ESCUCHAR Hace clic el rel de bater a MIRAR Se ilumina destella y permanece iluminado el indicador de autoralent 2 MIRAR Se enciende la luz indicadora 7 de alarma MIRAR Se enciende el indicador 8 de alarma del alternador MIRAR Indica el term metro del refrigerante del motor 3 la temperatura correcta MIRAR El medidor de combustible 5 indica el nivel correcto de combustible MIRAR Visualiza el hor metro 6 las horas de funcionamiento del motor MIRAR Visualiza el indicador de modo de trabajo 1 el modo de trabajo excavaci n o accesorio correcto SI Pasar a la revisi n siguiente NO El monitor no se activa Revisar el fusible de 5 A para se al de llave de contacto de controlador F16 marcado POW ON Consultar al concesionario autorizado NO Revisar la llave de contacto Consultar al concesionario autorizado 1 11 4 2 4 020209 PN 181 Varios Hevisi n operacional Revisiones de punto muerto de palancas y pedales de control de propulsi n TX1005042 UN 21MARO6 Palancas y pedales de control de propulsi n 1 Avance 2 Hacia atr s Empujar las
265. rimientos de la garant a Dwg90712 000057E _ 63 28APR08 2 2 3 1 10 020209 PN 96 Mantenimiento M quina Aceite de los mecanismos de giro y de propulsi n La viscosidad del aceite deber basarse en el intervalo de temperatura ambiente que se anticipa para el per odo entre los cambios de aceite Se prefieren los aceites siguientes e LUBRICANTE PARA ENGRANAJES GL 5 John Deere e John Deere EXTREME GARD SAE 85W 140 SAE 80W 140 Se pueden utilizar otros aceites si satisfacen la clasificaci n API GL 5 EXTREME GARD es una marca comercial de Deere Company SAE 80W 90 SAE 75W 90 50 C 40 C 30 C D 122 F 104 F 86 F DW90712 000015E 63 03JAN07 1 1 SAE 140 TS1653 UN 14MAR96 3 1 11 020209 PN 97 Mantenimiento M quina Aceite de mecanismo de bomba IMPORTANTE Es posible usar aceite de motor 15W 40 aceite 80 90 para engranajes en el mecanismo impulsor de la bomba de las excavadoras 200D y 200DLC La viscosidad del aceite deber basarse en el intervalo de temperatura ambiente que se anticipa para el per odo entre los cambios de aceite Se prefiere el aceite siguiente e John Deere PLUS 50 3M Tambi n se recomienda el aceite siguiente e John Deere TORQ GARD SUPREME Pueden usarse tambi n otros tipos de aceites cuando cumplan una o m s de las siguientes especificaciones e Categor a de servicio API C
266. roceso 11 Protector del ventilador del motor Un protector del ventilador ubicado dentro del compartimiento del motor ayuda a impedir el contacto con las paletas del ventilador 12 Bocina La bocina est ndar es til al conducir la m quina o dar aviso a compa eros de trabajo 13 Cabina con calefactor descongelador y acondicionador de aire El sistema de ventilaci n hace circular el aire exterior e interior a trav s de filtros para lograr un ambiente de trabajo limpio El descongelador incorporado dirige el flujo de aire para lograr un desempa ado descongelamiento efectivo de las ventanas El acondicionador de aire provee un entorno de trabajo c modo de temperatura controlada ER93822 00001C5__ 63 16JUN08 1 1 TX1002130_ UN 04JANOG 1 1 1 020209 PN 7 Seguridad Precauciones generales Reconocer los avisos de seguridad Este es el s mbolo preventivo de seguridad Al ver este s mbolo en la m quina o en este manual ser siempre consciente del riesgo de lesiones o accidentes Seguir las precauciones y pr cticas seguras de manejo resaltadas por este s mbolo Los mensajes de PELIGRO ADVERTENCIA o ATENCION se identifican por el s mbolo preventivo de dh PELIGRO seguridad El mensaje de PELIGRO indica alto riesgo de accidentes 44 ADVERTENCIA 1133555 UN 28AUG0OO En la m quina las etiquetas de PELIGRO son de color rojo las de ADVERTENCIA son anaranjadas y las de ATENCION son
267. s sellos y las mangueras e La posibilidad de una reducci n de la vida til de los componentes del motor Adem s es necesario considerar los puntos siguientes al usar mezclas de combustible biodiesel superiores a la B20 e La posibilidad de carbonizaci n y o taponamiento de los inyectores de combustible que resultar en una p rdida de potencia y el petardeo si no se usan acondicionadores de combustible aprobados por John Deere que contienen aditivos tipo detergente o dispersores Contin a en la p g siguiente DX FUEL7 63 040CT07 1 2 3 1 2 020209 PN 88 Mantenimiento M quina e La posibilidad de la diluci n del aceite en el c rter debido a la cual ser necesario cambiar el aceite m s frecuentemente e La posibilidad de corrosi n del equipo de inyecci n de combustible e La posibilidad de formaci n de laca y o agarrotamiento de los componentes internos e La posibilidad de formaci n de lodo y sedimentos e La posibilidad de oxidaci n t rmica del combustible a temperaturas altas e La posibilidad de degradaci n de los sellos elastom ricos y del material de empaquetaduras principalmente en los motores m s viejos e La posibilidad de problemas de compatibilidad con otros materiales incluyendo cobre plomo zinc esta o lat n y bronce empleados en los sistemas de combustible y los aparatos de manipulaci n de combustible La posibilidad de eficiencia reducida del separador de agua La
268. s C La pantalla LED indica F para identificar grados F Seleccionar la unidad deseada 7 Despu s de terminar la selecci n finalizar el proceso desconectando la llave de contacto Al volver a activar la m quina la pantalla visualizar la unidad de medida seleccionada FULL AUTO A C ax AA uy Ni l 72 BBB t Vista en la pantalla LCD Celsio C 18 0 a 32 0 Fahrenheit F 63 a 91 O 1136242 UN 18DEC00 1 Botones de velocidad del ventilador 2 Pantalla del monitor 3 Bot n del acondicionador de aire 4 Bot n de acond aire autom tico 5 Bot n de apagado del ventilador y del acondicionador de aire 6 Botones de control de temperatura 7 Bot n de modo de recirculaci n 8 Bot n de modo de aire fresco 9 Bot n de modo flujo de aire hacia los registros delanteros traseros y del descongelador Dw90712 0000701 63 08MAY07 1 1 2 1 11 020209 PN 38 Funcionamiento Puesto del operador Funcionamiento de la radio AM FM Pulsar el conmutador de alimentaci n 1 para encender la radio y pulsar uno de los botones de sintonizaci n 5 varias veces hasta sintonizar la emisora deseada Para programar una emisora usar los botones de sintonizaci n para sintonizarla Mantener pulsado uno de los botones de preselecci n 4 por m s de 2 segundos hasta que se escuche un tono electr nica
269. s EE UU vigentes al momento de su fabricaci n y que carece de defectos de materiales o fabricaci n que causen que no cumpla con dichas normas dentro del plazo de cinco a os 3000 horas de servicio lo que ocurra primero Las garant as dadas en este certificado corresponden nicamente a las piezas y componentes relacionados con el sistema de control de emisiones del motor La garant a del motor completo salvo las piezas y componentes relacionados al sistema de control de emisiones se proporciona por separado en la garant a SECURE de John Deere para productos de construcci n nuevos DECLARACION DE GARANTIA DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES PARA EL ESTADO DE CALIFORNIA SUS DERECHOS Y OBLIGACIONES BAJO ESTA GARANTIA El Consejo de Recursos de Aire del Estado de California CARB y John Deere se complacen en explicar el funcionamiento del sistema de control de emisiones del motor En el Estado de California los motores para servicio severo nuevos deben dise arse fabricarse y equiparse de modo que cumplan las estrictas normas de control de contaminaci n de ese estado John Deere debe garantizar el sistema de control de emisiones del motor por los plazos indicados a continuaci n siempre y cuando no haya habido abuso negligencia o mantenimiento incorrecto del motor El sistema de control de emisiones incluye Sistema de dosificaci n de combustible Sistema de inyecci n de combustible Sistema de inducci n de aire M ltiple
270. s de forma debida 4 Cerrar la v lvula de bola e instalar la tapa del dep sito de aceite hidr ulico y los pernos o o E Q fe 3 z 7 4 V lvula de bola TX1012809A Dwg90712 0000313_ 63 03JANO7 2 2 3 7 2 020209 PN 126 Mantenimiento Cada 250 horas Revisi n del nivel de aceite del mecanismo impulsor de la bomba 1 Sacar la varilla de medici n 1 2 Limpiar la varilla de medici n y meterla completamente en el tubo Q O E Q e Y sl s 3 Retirar la varilla de medici n T215013A 4 El nivel de aceite debe estar aproximadamente a la mitad del margen debajo de la marca H Insertar la varilla de medici n Para a adir aceite 1 Quitar la tapa de llenado 2 2 A adir aceite M p 3 Instalar la tapa de llenado 1 Varilla de medici n 2 Tapa de llenado T145092 UN 31AUG01 DW90712 0000314 63 03JAN07 1 1 3 7 3 020209 PN 127 Mantenimiento Cada 250 horas Revisi n del nivel de refrigerante en el tanque de rebose Cuando el motor est fr o el nivel de refrigerante debe estar encima de la marca MIN COLD en el tanque de rebose 1 Si el nivel de refrigerante est debajo de la marca MIN COLD agregar refrigerante al tanque de rebose ATENCION Evitar la posibilidad de lesiones causadas por un chorro de agua caliente NO sacar la tapa del tanque de rebose a menos que 1 Tanque de rebose el motor est fr o al
271. s o tipos diferentes Los fabricantes de aceite desarrollan sus productos para cumplir ciertas especificaciones y requisitos de rendimiento El mezclar tipos diferentes de aceites puede degradar el rendimiento del lubricante y de la m quina Esta excavadora se llena en f brica con aceite hidr ulico de vida prolongada Super EX 46HN libre de zinc No dar servicio a esta excavadora con productos que no cumplen esta especificaci n Si los aceites han sido mezclados o si se desea usar aceites alternativos es necesario que un concesionario autorizado purgue el sistema hidr ulico completo 1 Mirilla de nivel de aceite hidr ulico 1 Estacionar la m quina en una superficie nivelada retraer completamente el cilindro del brazo y extender completamente el cilindro del cuchar n 2 Apagar el motor 3 Revisar la mirilla 1 de nivel de aceite en el dep sito hidr ulico El aceite debe estar entre las marcas de la mirilla Si fuese necesario agregar aceite Para a adir aceite Contin a en la p g siguiente UN 180CT88 T6811Al UUM 1136447 UN 18DEC00 Dw90712 0000310_ 63 07JUNO7 1 2 3 4 3 020209 PN 121 Mantenimiento 10 horas o diariamente A ATENCION El escape de aceite de un sistema presurizado puede causar quemaduras graves o lesiones considerables Aliviar la presi n empujando el bot n de alivio de presi n 1 4 Presiona
272. s seis veces Retiro del filtro de aire fresco de cabina 1 Desbloquear y abrir la cubierta lateral izquierda de la cabina 1 debajo de la ventana de la puerta de la cabina PS O E Q O o T r4 li EA co pe o X lt E 2 Comprimir la leng eta 2 a cada lado del filtro para quitarlo Retiro del filtro de aire recirculado de la cabina 1 Mover el asiento del operador hacia adelante para acceder al filtro 3 ubicado debajo de la plataforma trasera 2 Comprimir la leng eta 4 en el lado derecho del filtro para quitarlo TX1013146A UN 100CT06 Limpieza de los filtros 1 Limpiar los filtros en una de dos maneras ATENCION Reducir la presi n del aire comprimido a menos de 196 kPa 1 96 bar 28 4 psi cuando se utilice para limpiar Ver que no WAERO 1110000001 PAPATAVAN haya personas cerca del lugar protegerse WEIL LIIAONT contra las part culas lanzadas y usar equipo s N protector incluyendo gafas de seguridad PRR UN 120CT06 e Aplicar aire comprimido en sentido opuesto al flujo normal de aire e Lavar los filtros con agua Remojar los filtros en i Cu bterta ateral agua tibia jabonosa por 5 minutos Enjuagar el filtro 2 Leng eta de filtro de aire fresco se usan 2 Dejar secar el filtro antes de instalarlo 3 Filtro de aire recirculado 4 Leng eta de filtro de aire recirculado TX1013147A 2 Instalar el filtro DW90712 000034B__ 63 13MARO7 1 1 3 8 6 020209
273. sici n desbloqueada hacia adelante Mover el conmutador de autoralent 2 a la posici n A I ON MIRAR ESCUCHAR Se ilumina el indicador de autoralent 2 Disminuye la velocidad del motor despu s de 4 a 6 segundos Accionar lentamente la funci n de excavaci n MIRAR ESCUCHAR Regresa la velocidad del motor a ralent r pido SI Pasar a la revisi n siguiente NO Revisar el fusible de 10 A para solenoide F4 marcado SOLENOID Consultar al concesionario autorizado 1 1 4 2 13 020209 PN 190 Varios Revisi n operacional Revisi n de alarma de propulsi n TX1005049 UN 21MARO0O6 Puesto del operador 1 Avance 2 Hacia atr s 3 Palanca de corte de control piloto ATENCION La m quina se desplazar durante esta prueba Asegurarse de que la zona est despejada y de que sea lo suficientemente grande para permitir el funcionamiento de la m quina Empujar la palanca de corte piloto 3 a la posici n desbloqueada hacia adelante Empujar los pedales o palancas de control de propulsi n lentamente hacia adelante 1 ESCUCHAR Suena la alarma de propulsi n Tirar las palancas y los pedales de control de propulsi n hacia atr s 2 ESCUCHAR Suena la alarma de propulsi n SI Pasar a la revisi n
274. sponsable por da os causados a otros componentes del motor por la falla de un componente garantizado dentro del per odo de garant a John Deere NO pagar los costos de viaje ni de millaje para las visitas de servicio bajo la garant a ampliada del sistema de emisiones Se puede usar cualquier tipo de repuesto para efectuar los trabajos de mantenimiento o reparaci n y tal uso no reduce las responsabilidades impuestas por la garant a de John Deere Sin embargo el uso de componentes adicionales o modificados es motivo para denegar un reclamo en garant a 1132126 63 28JUNOO DWwW90712 0000449 63 09JANO7 1 1 020209 PN 3 Introducci n Formulario de evaluaci n de informaci n t cnica Necesitamos su ayuda para poder mejorar continuamente nuestras publicaciones t cnicas Favor de sacar una fotocopia de esta p gina y usarla para enviarnos sus comentarios ideas y sugerencias por correo o v a FAX ENVIAR A John Deere Dubuque Works P O Box 538 Atn Publications Supervisor Dept 303 Dubuque IA 52004 0538 EE UU N MERO FAX 563 589 5800 Ideas comentarios favor de indicar el n mero de p gina EN GENERAL c mo clasificar a usted la calidad de esta publicaci n Indicar una opci n Mala Moderada Buena 1 2 3 4 5 6 7 Muy buena 8 Excelente 10 Raz n social Nombre del t cnico Direcci n Tel fono N de FA
275. stacionar la m quina en una superficie dura para evitar que las cadenas se congelen al suelo 6 Guardar la m quina en un lugar seco y resguardado Si se deja a la intemperie cubrirla con una lona impermeable IMPORTANTE El antioxidante LPS 3 puede destruir la pintura NO rociar con LPS 3 las zonas pintadas 7 Retraer todos los cilindros hidr ulicos de ser posible De lo contrario cubrir todas las varillas expuestas de los cilindros con antioxidante LPS 3 8 Colocar un r tulo de NO USAR en la palanca de control derecha 9 Lubricar todos los puntos de engrase LPS es una marca registrada de Holt Lloyd Corporation Contin a en la p g siguiente ER93822 000007D 63 29APRO8 2 3 4 4 2 020209 PN 221 Varios Almacenamiento NOTA Comunicarse con el concesionario Hitachi m s cercano si las bater as quedan desconectadas durante m s de un mes o cuando se van a volver a conectar las mismas Puede ser necesario reinicializar el controlador de informaci n ICX 10 Quitar las bater as y almacenarlas en un lugar seco y protegido despu s de cargarlas completamente Si no se quitan las bater as desconectar el cable negativo del borne 11 A adir un aditivo estabilizador de combustible y llenar el tanque completamente para evitar la condensaci n 12 Vaciar el separador de agua 13 Sacar las llaves y cerrar con candado todas las cubiertas y puertas ER93822 000007D 63 29APR08 3 3
276. stancia Distancia Ancho Con zapatas de 800 mm 32 in Con zapatas de 700 mm 28 in Con zapatas de 600 mm 24 in Con brazo de 2910 mm 9 ft 7 in Con brazo de 2413 mm 7 ft 11 in Con brazo de 2910 mm 9 ft 7 in Con brazo de 2413 mm 7 ft 11 in Peso Peso Valor especificado 2750 mm 9 ft 0 in 2710 mm 8 ft 11 in 2950 mm 9 ft 8 in 450 mm 1ft6 in 2390 mm 7 1t 10 in 600 mm 24 in 700 mm 28 in 800 mm 32 in 3200 mm 10 ft 6 in 3099 mm 10 ft 2 in 2997 mm 9 ft 10 in 9520 mm 31 ft 3 in 9601 mm 31 ft 6 in 3175 mm 10 ft 5 in 2946 mm 9 ft 8 in 22 072 kg 48 617 lb 22 670 kg 49 940 lb ER93822 00001D2 _ 63 17JUN08 2 2 4 6 4 020209 PN 231 Varios Especificaciones Alcance de trabajo T1X1013635 1 Alcance m ximo de excavaci n 2 Alcance m ximo de excavaci n a nivel del suelo 3 Radio m nimo de giro 6 Profundidad m x de 8 Pared vertical m xima 4 Altura m xima de corte excavaci n 9 Radio de giro de cola 5 Altura m xima de descarga 7 Profundidad m xima de excavaci n fondo plano Contin a en la p g siguiente ER93822 00001D3_ 63 17JUN08 1 3 TX1013635 UN 310CT06 4 6 5 020209 PN 232 Varios Especificaciones NOTA Las especificaciones y el dise o est n sujetos indicaci n contraria estas especificaciones a cambio sin previo avis
277. stible se ventila a trav s de su tapa de llenado En caso de necesitarse una tapa de llenado nueva siempre cambiarla Mantener todos los dep sitos de almacenamiento tan k mas p por una igual a la original llenos como resulte pr ctico para reducir la condensaci n al m nimo Si el combustible permanece almacenado por mucho tiempo o si la rotaci n del combustible es lenta a adir un acondicionador al combustible para estabilizarlo y evitar la condensaci n del agua Comunicarse con el proveedor de combustible para las recomendaciones del caso Verificar que todas las tapas y cubiertas de los tanques de combustible est n debidamente colocadas para evitar la entrada de agua a los mismos Revisar el contenido de agua en el combustible peri dicamente DX FUEL4 63 19DEC03 1 1 3 1 4 020209 PN 90 Mantenimiento M quina Lubricantes alternativos y sint ticos Debido a las condiciones en determinadas zonas puede ser necesario utilizar lubricantes diferentes a los recomendados en este manual Es posible que algunos lubricantes no est n disponibles en la zona Pueden utilizarse lubricantes sint ticos cuando cumplan las especificaciones indicadas en este manual Los l mites de temperatura y los intervalos de mantenimiento indicados en este manual corresponden a aceites tanto convencionales como sint ticos Se pueden usar productos reprocesados si el lubricante resultante cumple con los req
278. strucciones diferentes para la aplicaci n espec fica aLubricado significa revestido con un lubricante tal como el aceite de motor sujetadores con revestimientos de fosfato y aceite o sujetadores M20 y m s grandes con el revestimiento de escama de zinc seg n JDM F13C Seco significa material puro o plateado de zinc sin lubricaci n o sujetadores de tama o M6 a M18 con el revestimiento de escama de zinc seg n JDM F13C DX TORQ2 _ 63 24APRO3 1 1 4 1 22 020209 PN 177 Varios Revisi n operacional Revisi n operacional Usar este procedimiento para revisar todos los sistemas y funciones de la m quina Este procedimiento ha sido dise ado de manera que se pueda hacer una revisi n r pida del funcionamiento de la m quina durante la inspecci n del exterior de la misma y mientras se hacen algunas comprobaciones espec ficas desde el asiento del operador Si llegara a surgir alg n problema con la m quina en estas revisiones se encontrar informaci n muy til que indicar la causa Esta informaci n podr a permitir que el mismo operador efect e un ajuste sencillo lo que reducir a el tiempo improductivo Usar el ndice para localizar los procedimientos de ajuste Se necesita un lugar a nivel y con el espacio suficiente para completar las revisiones No se necesitan herramientas para llevar a cabo la revisi n Efectuar las inspecciones visuales normales necesarias niveles de aceite con
279. sultar al concesionario autorizado 1 1 4 2 21 020209 PN 198 Varios Revisi n operacional Prueba de retenci n de elevaci n de la v lvula de control T6292AZ UN 190CT88 Elevaci n de la v lvula de control TX1000874 UN 01DECO5 Cuadrante de r gimen del motor 1 Cuadrante de r gimen del motor Girar el cuadrante de r gimen del motor 1 a la posici n de ralent lento L Colocar la m quina como se ilustra Lentamente bajar el aguil n extender el brazo retraer el cilindro y vaciar el cuchar n retraer el cilindro MIRAR Se mueven las funciones en sentido opuesto al de las palancas de control y luego invierten su sentido cuando las palancas se siguen moviendo SI Consultar al concesionario autorizado NO Pasar a la revisi n siguiente 1 11 Revisi n de funcionamiento combinado de elevaci n de aguil n retracci n de brazo y cuchar n 1 Cuadrante de r gimen del motor 2 Conmutador de autoralent 3 Conmutador de modo de potencia Girar el cuadrante de r gimen del motor 1 a la posici n de ralent r pido H Poner el conmutador de modo de potencia 3 en el modo P potencia TX1000170 UN 10NOV05 Tablero de conmutadores Accionar simult neamente la funciones de elevaci n de aguil n retracci n de brazo y cuchar n MIRAR Se sigue moviendo el aguil n a aproximadamente la misma velocidad cuando se ac
280. te del aguil n Retraer el cilindro del brazo y luego extenderlo alrededor de 51 mm 2 in Extender el cilindro del cuchar n y luego retraerlo alrededor de 51 mm 2 in Apagar el motor Medir la extensi n o retracci n de los cilindros en 5 minutos Medir la distancia desde el fondo del cuchar n al suelo Comparar las dimensiones con los valores especificados Especificaciones de ca da de las funciones de excavar Valor especificado Cilindro del aguil n Ca da menasi a TE N N 5 mm 0 2 in Cilindro de Brazo agri eataa ias EEEa EEEREN R EREA 10 mm 0 4 in Cilindro del cuchar n CAa da oocccnoccccnoncccnoncnononnccnannnnnnnnnnnonnnnncnononcnnnnnnnno nn rca ncnnnns 15 mm 0 6 in Desde el fondo del cuchar n hasta el SUCIO CA da inn IO AA A Aads 100 mm 3 94 in MIRAR Cumple la ca da del cilindro con la especificaci n SI Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado 1 1 4 2 20 020209 PN 197 Varios Hevisi n operacional Revisi n de circuito de prioridad de giro ATENCION Efectuar esta prueba en un lugar despejado lejos de otras m quinas y personal T6290AF UN 190CT88 Revisi n de prioridad de x1000170 UN 10NOVO5 giro Tablero de conmutadores 1 Cuadrante de r gimen del motor 2 Conmutador de autoralent 3 Conmutador de modo de potencia Colocar la m quina como se ilustra Girar el cuadrante de
281. ter as en un lugar bien ventilado Usar gafas protectoras y guantes de caucho No inhalar los gases al a adir electr lito Evitar los derrames o goteo de electr lito Emplear el procedimiento de arranque correcto TRN Si llegara a derramarse cido en el cuerpo Enjuagar la piel con agua 2 Aplicar bicarbonato de soda o cal para neutralizar el cido 3 Enjuagarse los ojos con agua por 15 30 minutos Pedir atenci n m dica inmediatamente Si se llegara a tragar cido 1 No inducir el v mito 2 Beber grandes cantidades de agua o leche sin embargo no m s de 1 9 litros 2 qt 3 Pedir atenci n m dica inmediatamente 1 Quitar la cubierta de la caja de las bater as Contin a en la p g siguiente TS203 UN 23AUG88 TX14740 0001CBE 63 22FEB07 1 3 3 7 5 020209 PN 129 Mantenimiento Cada 250 horas IMPORTANTE En temperaturas bajo cero hay que cargar las bater as despu s de agregar agua para evitar que las bater as se congelen Cargar la bater a con un cargador o haciendo funcionar el motor 6 mm 2 Llenar cada c lula con agua destilada hasta el margen 0 25 in especificado de nivel NO llenar en exceso ATENCION Evitar la posibilidad de lesiones SIEMPRE quitar primero la pinza a tierra de la bater a y volver a conectarla al final T137535 UN 25JANO1 3 Desconectar las pinzas de la bater a empezando con la pinza a tierra 1 B
282. ternador o regulador o cerca de ellos Asegurar que los alambres del alternador est n 6 bien conectados ANTES de conectar las bater as No conectar a tierra el borne de salida del TA alternador No desconectar o conectar ning n alambre del alternador o regulador mientras las bater as est n conectadas o mientras el alternador est funcionando Conectar las bater as o una bater a de refuerzo en la polaridad correcta positivo a positivo y negativo a negativo No desconectar las bater as cuando el motor est funcionando y el alternador cargando Desconectar los cables de la bater a antes de conectar el cargador a las bater as T82 EXMA _ 63 03JANO7 1 1 4 1 3 020209 PN 158 Varios M quina Manejo revisi n y servicio cuidadosos de las bater as ATENCION El gas que se desprende de las bater as es explosivo Evitar la presencia de chispas y llamas cerca de las bater as Usar una linterna para verificar el nivel del electr lito Nunca revisar la carga de la bater a colocando un objeto met lico a trav s de los bornes de la bater a Usar un volt metro o hidr metro Siempre quitar primero la pinza a tierra de la bater a y volver a conectarla al final El cido sulf rico en el electr lito de la bater a es venenoso Es lo bastante concentrado para quemar la piel agujerear la ropa y causar ceguera si llegara a salpicar los ojos Evitar
283. tes diferentes puede degradar el rendimiento del lubricante y de la m quina TX1007705 19 20JUN06 La viscosidad del aceite deber basarse en el intervalo de temperatura ambiente que se anticipa para el per odo entre los cambios de aceite Funcionamiento a temperaturas bajas e No mezclar los aceites a base de zinc y libres de zinc e Para el funcionamiento a temperaturas bajas puede usarse en la m quina un aceite hidr ulico ISO 32 preferido La viscosidad m nima del aceite del sistema hidr ulico debe ser de 32Cst a 40 C y la m quina no debe hacerse funcionar con este aceite cuando la temperatura ambiente excede 30 C 86 F e Para cambiar al funcionamiento en tiempo caluroso puede usarse en la m quina un aceite hidr ulico ISO 46 preferido La viscosidad m nima del aceite del sistema hidr ulico debe ser de 40Cst a 40 C y la m quina no debe hacerse funcionar con este aceite cuando la temperatura ambiente excede 40 C 104P Enjuague estacional del sistema hidr ulico e No mezclar los aceites a base de zinc y libres de zinc Contin a en la p g siguiente DW90712 000057E _ 63 28APR08 1 2 3 1 9 020209 PN 95 Mantenimiento M quina e Es necesario enjuagar el dep sito hidr ulico dos veces cuando se cambia el aceite hidr ulico para la temporada Vaciar y volver a llenar el dep sito con aceite nuevo ISO 32 para tiempo fr o ISO 46 para tiempo caluroso Hacer funcionar la m quina
284. tra os Los pasajeros podr an obstruir la vista del operador o impedir su capacidad para manejar la m quina con seguridad T17273AH UN 08JUN9O TX03679 0001726 63 03JANO7 1 1 Evitar ser atropellado por la m quina en retroceso Antes de mover la m quina asegurarse que todas las personas est n alejadas del paso de la m quina y del aguil n Volverse y mirar directamente para tener una mejor visibilidad Usar los espejos como ayuda para revisar alrededor de la m quina Mantener las ventanas y espejos limpios bien ajustados y en buenas condiciones Asegurarse que la alarma de propulsi n funciona correctamente Si la visibilidad no es buena usar a un se alero para retroceder o en espacios estrechos Mantener al se alero a la vista todo el tiempo Usar se ales de mano predeterminadas para comunicarse gt 1133548 UN 24AUG00 TX03679 00016F3_ 63 03JANO7 1 1 1 3 4 020209 PN 17 Seguridad Precauciones de funcionamiento Evitar el vuelco de la m quina Usar el cintur n de seguridad en todo momento No saltar si la m quina se vuelca No podr saltar lo suficientemente lejos y la m quina podr a aplastarlo Subir y bajar la m quina de camiones o remolques con sumo cuidado Asegurarse que el cami n sea suficientemente ancho y est sobre una superficie firme y nivelada Usar rampas de carga y acoplarlas adecuadamente a la plataforma del cami n Evita
285. tremo trasero NOTA Las especificaciones y el dise o est n sujetos a cambio sin previo aviso En los casos que sea aplicable las especificaciones se ajustan a las normas de la ISO y la SAE Salvo indicaci n contraria estas especificaciones est n basadas en una m quina con tanque de combustible lleno operador de 79 kg 175 Ib cuchar n para servicio severo de 1065 mm 42 in con una capacidad de 0 91 m 1 19 cu yd y un peso de 886 kg 1951 Ib brazo de 2 91 m 9 ft 7 in contrapeso de 4750 kg 10463 Ib zapatas de oruga de semigarra triple de 800 mm 32 in y el equipo est ndar Pieza Medida Valor especificado 1 Centro de rueda dentada a 200D Distancia 3353 mm centro de rueda gu a 11ft0in 200DLC Distancia 3660 mm 12 ft O in 2 Tren de rodaje 200D Largo 4166 mm 13 ft 8 in 200DLC Largo 4460 mm 14 ft 8 in 3 Altura libre del contrapeso Distancia 1030 mm Contin a en la p g siguientS ft 5 in ER93822 00001D2 63 17JUN08 1 2 4 6 3 020209 PN 230 Varios Especificaciones Pieza 4 Radio de giro de extremo trasero 5 Ancho total excluyendo espejos 6 Cabina 7 Altura libre m nima sobre el suelo 8 Centro de rueda dentada a centro de rueda dentada 9 Zapatas de cadena 10 Ancho de tren de rodaje 11 Largo total 12 Altura de transporte Peso operacional Excavadora 200D Excavadora 200DLC Medida Distancia Distancia Altura Di
286. tro la velocidad del ventilador los registros empleados y la lumbrera de aire fresco 5 Bot n de apagado del ventilador y del acondicionador de aire Pulsar el bot n para apagar el ventilador y el acondicionador de aire Cuando se pulsa el bot n de apagado del ventilador tanto el ventilador como el acondicionador de aire se apagan El ventilador se activa si se pulsa alguno de los botones de velocidad sin importar la posici n del bot n del acondicionador de aire 6 Botones de control de temperatura Pulsar los botones para ajustar la temperatura de enfriamiento m ximo FC a calentamiento m ximo FH En el tablero del monitor se visualiza FC y o FH 7 Bot n de modo de recirculaci n Pulsar el bot n de modo de recirculaci n para cerrar el registro de aire fresco y hacer recircular el aire de la cabina Pulsar el bot n otra vez para apagar el indicador y abrir la lumbrera de aspiraci n de aire fresco 8 Bot n de modo de aire fresco Pulsar el bot n de modo de aire fresco para hacer circular aire del exterior hacia el interior de la cabina Tambi n se iluminar el indicador Pulsar el bot n otra vez para apagar el indicador y cerrar la lumbrera de aspiraci n de aire fresco 9 Bot n de modo Pulsar para seleccionar el registro de aire El registro seleccionado se visualiza en la pantalla del monitor FULL AUTO A C ax AS uy Ni l I Flo BBB t 1 Boton
287. ubierta y los pernos 6 Cerrar la puerta de acceso 2 Pernos se usan 3 60 Elemento fundible de 65 A 61 Elemento fundible de 45 A Contin a en la p g siguiente TX1014241A UN 280CT06 o 5 le o Ai ra 1 lt o e A Y e o Ss x lt E OUT4001 00002DD _ 63 26JUN07 4 5 4 1 15 020209 PN 170 Varios M quina Fusible en l nea JDLink Si lo tiene 1 Apagar la m quina 2 Abrir la puerta de acceso del compartimiento de la bater a 3 Quitar los pernos 2 de la cubierta para acceder al fusible en l nea de 7 5 A de alimentaci n sin conmutar de JDLink 1 en el alambre amarillo 4 Para desactivar el sistema de monitoreo de m quina JDLink quitar el fusible en l nea de alimentaci n sin conmutar 5 Instalar la cubierta y los pernos 6 Cerrar la puerta de acceso 1 Fusible de alimentaci n sin conmutar en l nea de JDLink 2 Pernos se usan 3 JDLink es una marca comercial de Deere amp Company UN 280CT06 TX1014241A UN 31MAYO7 TX1024511A OUT4001 00002DD_ 63 26JUNO7 5 5 4 1 16 020209 PN 171 Varios M quina Sustituci n de dientes del cuchar n ATENCION Protegerse contra los pedazos de metal o esquirlas que salgan lanzados por el aire usar gafas o anteojos de seguridad NOTA Diferentes modelos de cuchar n pueden tener diferentes conjuntos de dientes 1 Colocar
288. uieren el uso de aditivos salvo la restituci n peri dica de aditivos durante el intervalo de vaciado Usar el refrigerante premezclado John Deere COOL GARD PG cuando se requiere un refrigerante de formulaci n no t xica Otros refrigerantes Es posible que los refrigerantes John Deere COOL GARD ll COOL GARD y COOL GARD PG no COOL GARD es una marca comercial de Deere amp Company pueden conseguirse en el lugar en el cual se lleva a cabo el mantenimiento Si estos refrigerantes no est n disponibles usar un refrigerante concentrado o prediluido desarrollado para usar en motores diesel para servicio severo con por lo menos las siguientes caracter sticas qu micas y f sicas e Formulado con un conjunto de aditivos de calidad libres de nitritos e Provee protecci n contra cavitaci n de camisas de cilindro de acuerdo con el M todo de prueba de cavitaci n John Deere o un estudio de flota ejecutado a 60 de la capacidad de carga o superior e Protege los metales del sistema de enfriamiento hierro fundido aleaciones de aluminio y aleaciones de cobre tal como el lat n contra la corrosi n El conjunto de aditivos debe formar parte de una de las siguientes mezclas de refrigerante e refrigerante prediluido 40 a 60 a base de glicol etil nico o glicol propil nico para servicio severo e refrigerante concentrado a base de glicol etil nico o glicol propil nico para servicio severo en una soluci n de 40 a 60 d
289. uisitos de rendimiento Si es necesario usar aceites hidr ulicos alternativos hay que purgar completamente el sistema hidr ulico Puede ser necesario usar grandes cantidades de aceite para vaciar adecuadamente el producto anterior NOTA Si el aceite de f brica ha sido purgado completamente se pueden usar los siguientes aceites alternativos Se se usan los siguientes aceites alternativos hay que cambiar el aceite m s a menudo a las 1500 horas Texaco Rando 46 Mobil DTE25 46 Shell Tellus T46 IMPORTANTE Evitar mezclar aceites de marcas o tipos diferentes Los fabricantes a aden aditivos al producto petr leo de base para producir el aceite y para cumplir ciertas especificaciones y requisitos de rendimiento El mezclar aceites diferentes puede interferir con las funciones de las formulaciones y degradar el rendimiento del lubricante Esta m quina se llena en f brica con aceite hidr ulico de vida prolongada Super EX 46HN libre de zinc No dar servicio a esta m quina con productos que no cumplen esta especificaci n Si los aceites han sido mezclados o si se desea usar aceites alternativos es necesario que un concesionario autorizado purgue el sistema hidr ulico completo Consultar al concesionario autorizado para obtener informaci n y recomendaciones espec ficas Dw90712 000057F_ 63 28APR08 1 1 3 1 5 020209 PN 91 Mantenimiento M quina Aceite para motores diesel 50 C 122 F
290. urarse que el lugar est despejado para poder mover la m quina Hacer funcionar todas las funciones hidr ulicas varias veces Revisar la condici n de todas las mangueras y conexiones 14 De ser posible estacionar la m quina con las varillas de cilindros retra das Girar la llave de contacto a la posici n desconectada 15 Aplicar antioxidante LPS 3 a las reas expuestas de las varillas de cilindros VD76477 00016A3 63 08JAN08 3 3 4 4 5 020209 PN 224 Varios N meros de la m quina Registro del n mero de identificaci n del producto PIN Fecha de compra NOTA Escribir los 13 caracteres del n mero de identificaci n del producto 1 N mero de identificaci n de producto J O H N B E E R E Product Identification Number aN mor MAI AS O T bg DEERE COMPANY MOLINE ILLINOIS Made in USA UN 16MAYO7 TX1023488 TX1023488 Dwg90712 0000328_ 63 03JANO7 1 1 Registro del n mero de serie del motor N mero de serie del motor 1 1 N mero de serie del motor o o g Lu 12 N Y s X1012642A DW90712 0000329 63 27JUN07 1 1 Registro de n meros de serie de motores propulsores N mero de serie de motor propulsor N mero de serie de motor propulsor NOTA La cubierta ha sido retirada para la foto X UN 050CT06 1 N mero de serie de motor propulsor X1012828A E
291. utador de modo de potencia 3 en el modo P potencia Mover el conmutador de autoralent 2 a la posici n A I OFF Girar el cuadrante de r gimen del motor 1 a la posici n de ralent r pido H Poner el conmutador de modo de potencia 3 en el modo HP alta potencia Accionar la funci n de retracci n de brazo m s all de la posici n de alivio MIRAR ESCUCHAR Aumenta la velocidad del motor cuando la funci n pasa sobre su presi n de alivio SI Pasar a la revisi n siguiente NO Revisar el fusible de 5 A para se al de llave de contacto de controlador F16 marcado POW ON Consultar al concesionario autorizado 1 1 4 2 12 020209 PN 189 Varios Hevisi n operacional Revisi n de circuito de autoralent 1 Cuadrante de r gimen del motor 2 Conmutador de autoralent 3 Conmutador de modo de potencia TX1000170 UN 10NOVO5 Cuadrante de r gimen del motor ralo a S20 Cda TX1005666 UN 31MARO6 Monitor indicador de autoralent 1 Indicador de modo de trabajo 2 Indicador de autoralent 3 Term metro de refrigerante del motor 4 Indicador de bot n de funci n F1 5 Medidor de combustible 6 Hor metro Girar el cuadrante de r gimen del motor 1 a la posici n de ralent r pido H Poner el conmutador de modo de potencia 3 en el modo HP alta potencia Colocar la palanca de corte piloto en la po
292. za la informaci n de mantenimiento pulsar el bot n de selecci n 11 para reposicionar el elemento 4 La vista de reposici n de elementos de mantenimiento aparece con el mensaje Reposicionar datos Aceptar Pulsar el bot n de selecci n 11 para verificar la reposici n o el bot n de regreso 12 para regresar a la pantalla anterior sin reposicionar los elementos Si se reposicionan los datos el valor de las horas restantes se ajusta al al valor del intervalo entre cambios La fecha hora de cambio previo se actualiza con la fecha y hora actual Scheduled Maintenance Hydraulic Oil Fuel Filter S User Setting TRIP1 Vista de mantenimiento programado DWw90712 0000476 63 29JANO7 5 5 T1X1001362 19 15DEC05 2 2 16 020209 PN 61 Funcionamiento Monitor Visualizar ocultar caudal de combustible EY 1 1d e 7777 7n 1 Desde la vista por omisi n pulsar el bot n de men o h 13 para visualizar el men principal 2 Seleccionar Visualizar ocultar caudal de combustible 8 desde el men principal usando los botones 1 2 A T ae 3 Pulsar el bot n de selecci n 11 para visualizar la 7 vista de visualizar ocultar caudal de combustible y 5 o 4 Pulsar el bot n de selecci n para cambiar entre la Z indicaci n de caudal de combustible ACTIVADA y DESACTIVADA NOTA Si s
293. zclar tipos diferentes de aceites puede degradar el rendimiento del lubricante y de la m quina Esta excavadora se llena en f brica con aceite hidr ulico de vida prolongada Super EX 46HN libre de zinc No dar servicio a esta excavadora con productos que no cumplen esta especificaci n Si los aceites han sido mezclados o si se desea usar aceites alternativos es necesario que un concesionario autorizado purgue el sistema hidr ulico completo 1 Bot n de alivio de presi n s y 2 Cubierta del dep sito de aceite hidr ulico completamente el cilindro del cuchar n 3 Pernos se usan 4 Apagar el motor ATENCION El escape de aceite de un sistema presurizado puede causar quemaduras graves o lesiones considerables Aliviar la presi n empujando el bot n de alivio de presi n 1 Para aliviar la presi n empujar el bot n de alivio de presi n 1 Usar una llave de tuercas hexagonal de 5 mm para quitar los pernos 3 Contin a en la p g siguiente ER93822 00001CF _ 63 17JUN08 1 6 T6811AJ UN 180CT88 10 fe gt O T 2 1 A D Y ba S E TX1000587A UN 17NOV05 3 12 1 020209 PN 152 Mantenimiento Cada 5000 horas 6 Quitar la cubierta Valor especificado Dep sito hidr ulico Capacidad de Naco arcadas rco eii diat cicle atasaria 1351 ER93822 00001CF 63 17JUN08 2 6 7 Abrir la v lvula de bola 4 Dejar que

Manual de operación excavadora John

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