Home

Instrucciones de Mantenimiento

1. Examine la m quina cuanto a escapes de agua o aceite Examine los componentes del sistema el ctrico Despu s de las primeras 50 horas de servicio Verifique el libre funcionamiento de la barra de corte Verifique la regulaci n del embrague de la trilla y regule si es necesario Verifique la regulaci n del embrague del caracol sint n de la plataforma y regule si es necesario Sustituya el aceite de la caja de dos velocidades del cilindro batidor Sustituya el aceite de la caja de cambio Verifique cuan apretadas est n las abrazaderas de las mangueras del motor Sustituya el aceite lubricante del c rter del motor escurri ndolo con el motor caliente Sustituya el los elemento s del de los filtro s de aceite lubricante del motor Sustituya el aceite del compresor de aire tenga en cuenta el n mero de horas de funcionamiento del compresor consulte Manual fijado al compresor Despu s de las primeras 100 horas de servicio Sustituya el aceite del sistema hidr ulico Sustituya el elemento filtrante del tanque hidr ulico Cambie el aceite de la caja de accionamiento del eje trasero 4 RM Cambie el aceite del diferencial trasero 4 RM Cambie el aceite de los reductores finales traseros m quina 4 RM Verifique la rotaci n de la marcha lenta y corrija si es necesario Limpie el filtro tela de la bomba de alimentaci n
2. b Afloje los tapones pernos de sangr a 2 3 con forme la versi n de la m quina en el conjunto del freno referente al lado cuyo pedal sea accionado Te Freno blindado c Luego de 4 5 veces que se accione el pedal arrocero mant ngalo pisado y antes de soltarlo reajuste R el los tapones pernos de sangr a Solamente ahora suelte el pedal y repita este procedimiento hasta obtener una buena acci n del freno Mantenga el tanque de fluido siempre abasteci do durante el procedimiento d Luego de concluir el procedimiento complete el nivel del fluido en el tanque No reaproveche el fluido eliminado por los Freno abiertb E k versi n gr n i g Po tapones pernos de sangr a e Proceda de la misma forma con el freno del otro lado sn de 4 bi E centres es Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 126 12 Frenos 12 2 Regulaci n del curso libre de los pedales y test de simultaneidad Los pedales deven tener un curso inicial libre de 20 a 20 25 mm 25 mm Si necesario gire el tornillo de regulaci n 4 hasta obtener la holgura especificada Proceda de la misma manera con los 2 pedales y en seguida realice un test de aplicaci n simult nea Para eso haga la uni n de los 2 pedales por la traba de uni n desplace la m quina a aproximadamente 10 km h y verifique si ambos frenos se accionan de manera uniforme Cilindro
3. 180 W 40 A 40 A 40 A 059 787 T1 Rel bloqueador de los faros 059 787 T1 Ignici n encendida 059 787 T1 Ignici n encendida 054 987 T1 Rel de los intermi tentes 054 987 11 Alarme del sacapajas 059 787 T1 Luz Alta 059 787 11 Aire acondicionado 059 787 T1 Altura Inclinaci n plataforma 045 598 T2 M dulo de protecci n electr nica del motor az gt Proa Para el acceso a los fusibles y rel s del cuadro el ctrico principal remueva la tapa 1 sobre el tablero Diodos del cuadro el ctrico principal ATENCION Observar la posici n original de montaje de los diodos D1 Altura Inclinaci n plataforma Perno 9 D2 Altura Inclinaci n plataforma Perno 16 D3 Altura Inclinaci n plataforma Master D4 y D5 Reserva D6 Diodo 1N4007 Plataforma OBS Veja el quadro en la pr xima p gina Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 17 Sistema el ctrico QO O Eus 03 FUS 05 FUS 06 Fusibles del cuadro el ctrico principal Fus 01 10A Alimentaci n del tablero de Fus 10 10A Se aleras instrumentos Fus 11 10A Se alera de la cabina Fus 02 10A Control autom tico de la plataforma Fus 12 15A Faro del descargador y de la tolva Fus 03 10A Reserva Fus 13 15A Faro del motor y faro trasero Fus 04 10A Luces de freno y alerta Fus 14 10A Luz baja Fus 05 15A Alarma del sacapaja y embrague del Fus 15 10A Luz Alta embocador Fus 16 10A
4. Limpe o filtro tela da bomba alimentadora Verifique el funcionamento del indicador de restricci n del filtro de aire Verifique las terminales de la bater a y el nivel de electr lito Complete con agua destilada si necesario Verifique el estado y la tensi n de las correas del ventilador y alternador Verifique la holgura del pedal del embrague de la transmisi n y regule si es necesario Verifique y complete si es necesario el fluido del sistema de frenos Verifique la holgura de los pedales de los frenos y regule si es necesario Verifique el funcionamiento del freno de estacionamiento Inspeccione los brazos de los pernos maestros del eje trasero y elimine la holgura si necesario Verifique e ajuste se necess rio a converg ncia das rodas traseiras Cada 750 horas de servicio Sustituya el aceite y el filtro del sistema hidr ulico Sustituya el aceite de la transmisi n Sustituya el aceite de la caja de 2 velocidades del cilindro batidor Sustituya el aceite de las reducciones finales Cambie el aceite de la caja de accionamiento del eje trasero 4 RM Cambie el aceite del diferencial trasero 4 RM Cambie el aceite de los reductores finales traseros m quina 4 RM Cada 1000 horas de servicio Drene el agua del radiador y lave internamente el sistema de enfriamiento Reabastezca con agua limpia y con aditivo anticorrosivo Vac e limpie y reabastezca el tanque de combustible Desmarme los cubos de las ruedas traser
5. Correa del compresor de aire 12 Correa del compresor del aire acondicionado versi n cabinada Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 15 Sistema de cosecha Lado derecho de la m quina correas y cadenas 15 Correa de la bomba hidr ulica principal 16 Correas de accionamiento del ventilador vea la p gina 122 OBS La correa de accionamiento del alternador no representada es de tensionamiento autom tico sistema Cummins 17 Correa de accionamiento de la tela rotativa vea la p gina 122 18 Correa inicial de accionamiento de la descarga de la tolva de granos 19 Correa final de accionamiento de la descarga de la tolva de granos 20 Correa superior de accionamiento del ventilador 21 Correa inferior de accionamiento del ventilador 22 Correa larga del accionamiento del picapajas 23 Correa corta de accionamiento del picapajas 24 Correa de accionamiento del canal de alimentaci n 25 Correa de accionamiento de la bomba hidr ulica del molinete 26 Cadena del elevador de granos 27 Cadena de elevador de retrilla 28 Cadena de accionamiento del caracol sinf n esparcidor de la tolva de granos 29 Cadena de accionamiento del caracol sinf n del retrilla 30 Cadena transportadora del canal de alimentaci n Nota Sobre correas y cadenas de la plataforma de corte consulte Manual espec fico Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci
6. Las cadenas de los elevadores de granos y retrilla no deben ser lubricadas pues el acelte lubricante da a las placas trans portadoras de goma y entra en contato con los cereales 2 No ponga demasiado acelte principalmen te en la cadena de accionamiento de las cribas sacapajas elevadores y en la cadena de accionamento del caracol sinf n frontal de la platatorma Demasiado aceite puede pe netrar tanto en el embrague del caracol sinf n como en el embrague de accionamiento de las cribas y hacerlos pati nar Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 16 Sistema hidr ulico CUIDADO Antes de ejecutar cualquier servicio en el sistema hidr ulico baje la pla taforma y el molinete El sistema hidr ulico est compuesto por dos bombas de engranajes tanque hidr ulico v lvula principal de mando cilindros hidr ulicos y mangueras gt IMPORTANTE Mantenga el sistema hidr ulico siempre limpio Polvo y otras impu rezas son los mayores causantes de problemas en los componentes hi dr ulicos 16 1 Verificaci n del nivel y cambio del aceite y elemento filtrante gt IMPORTANTE Para verificar correctamente el nivel del aceite hidr ulico los cilindros hi dr ulicos devben estar todos con el m stil recogido Para la verificaci n del nivel de fluido existe un tubo 1 transparente en el tanque El nivel debe aparecer en este tubo Para drenar el aceite h
7. En caso de da o en alg n respiro sustit yalo inmediatamente para evitar la penetraci n de agua e Impurezas B Verificaci n del nivel del aceite de los reductores Con la m quina nivelada retire el tap n perno 1 El nivel est correcto si el aceite llega al borde del orificio C Cambio del aceite de los reductores Con la m quina nivelada y el aceite en temperatura normal de funcionamiento retire el tap n de nivel abastecimiento 1 y el tap n de dreno 2 hasta que salga todo el aceite Reinstale el tap n inferior 2 Reabastezca el compartimento del reductor por el tap n 1 utilizando aceite recomendado en la p gina 104 Proceda de la misma manera en ambos reductores D Verificaci n del nivel del aceite del cambio y diferencial Con la m quina nivelada retire el tap n perno 3 El nivel est correcto cuando el aceite llegue a la punta de la varilla del tap n 3 E Cambio del aceite del cambio y diferencial Con la m quina nivelada y el aceite en temperatura normal de funcionamiento retire el tap n de nivel abastecimiento 3 y el tap n de drenar 4 hasta que salga todo el aceite Reinstale el tap n inferior 4 Reabastezca el compartimiento de la transmisi n por el tap n 3 utilizando aceite recomendado en la p gina 104 Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 11 Embrague de la tracci n Verificaci n y regulaci n
8. de cortocircuito 17 1 Alternador y regulador de voltaje Jo W El alternador y regulador de voltaje 1 no requieren cuidados especiales de mantenimiento 4 x SS NN Siempre que haya necesidad de alg n servicio debe ser llevado a cabo en los talleres de la Concesionaria Massey Ferguson u otro electricista especializado y an DA NI S Para garantizar un buen funcionamiento y larga vida de estos componentes algunos puntos deben observarse Y Nunca ponga inversamente los cables de la bater a pues esto provoca inmediata destrucci n de los diodos del alternador Y Nunca haga un test de existencia de cadena me diante ligero contacto con la masa como es com n en equipos con d namo Y Nunca trate de polarizar el alternador o hacerlo funcionar como motor Ajuste de la tensi n y sustituci n de las correas del ventilador El alternador se acciona por la correa Poli V 2 con sistema de accionamiento autom tico 3 De esta manera no es necesario ajustarlo apenas realice el cambio de correa cuando sea necesario Consulte el Manual del motor Cummins Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 17 Sistema el ctrico 17 2 Mantenimiento de la bater a A Nivel de la soluci n electrol tica El mantenimiento del nivel correcto de la soluci n es de vital importancia Cuando las placas en el interior de los vasos trabajan secas ocur
9. del motor aunque el nivel de agua del radiador est correcto La funci n de la tela rotativa es disminuir el ndice de obstrucci n del radiador Esto es posible debido al movimiento rotativo de la tela que dificulta la penetraci n de las part culas al compartimento frontal del radiador Para limpiar la tela rotativa y la colmena del radiador proceda de la siguiente manera Retire el tornillo 1 de ajuste del eje de la tela rotativa Remueva la tela rotativa y l mpiela con aire comprimido Proceda la limpieza de la colmena del radiador con alre comprimido o chorro de agua gt IMPORTANTE En el caso de utilizar agua no lo haga con el motor caliente para evitar el choque t rmico Adem s no utilice exceso de presi n que puede doblar las aletas Al montar la tela rotativa tenga cuidado en poner el mismo n mero de calces en el eje para el perfecto ajuste de la tela en la retenci n del radiador La tela rotativa debe estar lo m s cerca posible de la retenci n sin que haya interferencia para evitar la entrada de suciedad en la colmena del radiador Apriete el tornillo 1 con 5 a 8 kgf m de torque Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 9 Motor Cummins B Nivel del agua del radiador Diariamente antes de iniciar la labor verifique el nivel del agua y compl telo si es necesario Si se verifica el nivel con el motor caliente afloje la tapa del radiador hasta
10. en sentido horario o anti horario con forme necesario e Despu s de obtener la convergencia recomen dada vuelva a armar los componentes en el orden Inverso f Observe el estado de los extractores de goma 5 y sustit yalos si es necesario 14 2 Eliminaci n de la holgura de los brazos de las clavijas maestras La eliminaci n de esta holgura es importante pues evita la penetraci n de impurezas agua y polvo hacia el interior del tubo de las clavijas maestras del eje Vea figura m s arriba a Con las ruedas apoyadas en el suelo afloje la tuerca 3 de los brazos b Aplique golpes de martillo sobre los brazos 4 eliminando la holgura entre los brazos y el tubo c Reajuste la tuerca 3 firmemente Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 15 Sistema de cosecha 15 1 Lubricaci n de la caja de velocidades del cilindro de trilla Verificaci n del nivel Posicione la caja de dos velocidades de modo que los tapones de nivel abastecimiento 1 y el de drenar 2 est n en la misma l nea vertical Para eso accione el variador de la trilla conforme necesario con la trilla accionada Remueva el tap n de nivel abastecimiento 1 el nivel debe llegar al borde del orificio Cambio del aceite Con el aceite en temperatura normal de funcionamiento y con la caja posicionada conforme se describe m s arriba drene el aceite removiendo el tap n 2 Reabast
11. n de m ximo avance b Detenga el motor y retire el conjunto de dos resortes 11 c Suelte el torniquete 9 d Afloje el tornillo de regulaci n 4 del curso del variador e Suelte el tensor 16 de accionamiento del embrague junto al embrague Posiciones de la correa en la polea del cilindro A CA EA II pe Correia Correa Polias Polea Polea M nima rotaci n M xima rotaci n Empuje el conjunto de las poleas variadoras 2 hacia arriba y retire la correa superior 6 de la polea de la toma de fuerza del motor Baje el conjunto de las poleas variadoras y retire la correa inferior 7 de la polea del embrague Retire la contra clavija y remueva el eje 12 Retire el conjunto de las poleas variadoras con las correas 6 y 7 Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 137 15 Sistema de cosecha Para poner las nuevas correas de tracci n d Coloque el conjunto de los resortes 11 y la tor a Ponga la correa superior 6 larga en la V exter niquete 9 na del conjunto de las poleas variadoras y la e Comprima los resortes por las tuercas 8 hasta correa inferior 7 corta en la S V interna gt IMPORTANTE Observe que la grasera del eje de las poleas est del lado externo b Ponga el conjunto de las poleas variadoras con las correas en los canales del soporte 1 del va riador de tracci n Empuje el c
12. Examine el desempe o general del motor aceleraci n potencia etc Regule la holgura de las v lvulas del motor Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 1 Plan de mantenimiento peri dico Cuadro 2 Mantenimiento peri dico Diariamente o cada 10 horas de servicio Verifique el nivel del aceite del c rter del motor y complete el nivel si es necesario Verifique el nivel de agua del radiador y complete si es necesario Drene los filtros y el sedimentador de combustible en la salida tanque Inspeccione y limpie la tela rotativa y la colmena en el radiador Lubrique las cadenas con excepci n de las cadenas de los elevadores de granos y retrilla Lubrique todas las clavijas de grasa marcadas con 10 horas Verifique el nivel de acelte del compresor y complete si es necesario con aceite recomendado por el fabricante del compresor Drene el tanque de alre del compresor bajo la viga del eje delantero Semanalmente o cada 50 horas de servicio Verifique la tensi n de las correas en general y ajuste si es necesario Verifique la tensi n de las cadenas en general y ajuste si es necesario Verifique el nivel de la soluci n electrol tica de la bater a y agregue agua destilada si es necesario Verifique el nivel de aceite del tanque hidr ulico con los m stiles de los cilindros totalmente recogidos agregue aceite si es necesario Verifique el nivel de aceite de los reductores finales traseros
13. Reserva Fus 06 10A Limpia parabrisas Fus 17 15A Faros auxiliares del techo Izquierdo Fus 07 10A Bocina Fus 18 15A Faros auxiliares del techo Derecho Fus 08 10A Cabina Fus 09 20A Aire acondicionado 17 4 Diagn stico de fallas del sistema el ctrico Bater a con bajo Nivel del electr lito bajo Agregue agua destilada hasta el nivel voltaje bajo carga correcto Densidad del cido muy baja Verifique la densidad con dens metro y agregue cido si es necesario Desperfecto en uno o m s va Verifique con volt metro y sustituya la sos de la bater a bater a si es necesario Bater a consume Caja de la bater a rota Sustituya la bater a mucha agua Bater a sobrecargada Verifique el regulador de voltaje y sustituyalo si es necesario Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 17 Sistema el ctrico Ocorrencia Causas Acci n correctiva Bater a con poca car Alta resistencia en el circuito Limpie y ajuste los bornes y sustituya par ga o descargada tes da adas en el sistema Motor de arranque accionado Verifique las instrucciones para poner el por mucho tiempo m s de 10 motor en marcha y cargue la bater a si es segundos necesario Bater a est recibiendo poca O Vea causas abajo ninguna carga Bater a est Correa del alternador floja o Ajuste la tensi n de la correa o sustit ya recibiendo poca O rota la ninguna carga Desgaste excesivo
14. Tapa frontal b Manguera del eyector de polvo 6 Sensor de restricci n responsable por el aviso en el tablero indicando necesidad de limpieza del elemento primario 1 7 Protector o pre filtro 8 Tuber a de aire filtrado Mantenimiento del elemento principal 1 IMPORTANTE 1 El elemento primario no debe recibir limpiezas al encenderse la luz de aviso de restricci n cam bie el elemento 2 No remueva el elemento a no ser para cambiarlo Este procedimeinto puede afectar la hermeticidad y permitir la entra da de impurezas al motor 3 Periodicamente realice el test del indicador de restricci n confor me se describe en la p g 118 Procedimiento para cambiar elemento primario 1 a Suelte las trabas 9 y tire de la tapa 4 removi ndola b Remueva el elemento principal 1 tir ndolo y gir ndolo levemente c Limpie el interior de la estructura con un trapo h medo evitando que el polvo llegue a la l nea de succi n de aire limpio d De manera inversa instale un elemento nuevo empujando cuidadosamente la extremidad abier ta hasta alojarlo totalmente en la estructura e Reinstale la tapa 4 observando que la salida al inyector de polvo est hacia abajo conforme mostrado en las figuras f Encaje las trabas 9 correctamente C 54 ju IEH in SHAH tt Sd ES py q CT do lit E z sasam T dl gt mera jist Hu pu O BE a im A 3 FHH Iie ENH LEGH 2
15. etc Para prolongar la vida y la eficiencia de las correas recomendamos seguir algunas reglas muy importantes Revise frecuentemente las correas para ajustar la tensi n est atento al desgaste excesivo grietas y deshilachados Mantenga la tensi n de las correas correcta principalmente durante las primeras 50 horas de operaci n gt IMPORTANTE Y Muchas correas son inutilizadas por estar muy flojas en vez de muy ten sionadas Pero no las tensione demasiado Y Retire el aceite o grasa luego que entre en contacto con las correas Y Limpie peri dicamente las correas con jab n y agua y no use detergentes fuertes Y Verifique peri dicamente la alineaci n de las poleas desgaste excesivo del canal y que se acumule suciedad Y Correas sobresalientes deber n ser guardadas desenrolladas en lugar fres CO y Seco Y Seimpre que precise correas para reposici n solicite por el n mero del respuesto al revendedor Massey Ferguson para evitar posibles equivocaciones Y Nunca use una correa que no sea genuina aunque dimensionalmente sean iguales Y Las correas agr colas tienen construcci n especial por motivos ya presentados Tenga cuidado al instalar una correa observe las instrucciones a seguir Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 15 Sistema de cosecha Instrucciones de instalaci n para aumentar la vida til de las correas INCORRECTO CORRECTO VOS TENGA EL CUIDADO
16. la regulaci n reapriete la contra tuerca 14 Polias Variables Poleas Vari bles Engrasador Engrasador Correa inferior Correa Superior Poleas en la posici n de m ximo avance Poleas en la posici n de m nimo avance Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento Correa superior 15 Sistema de cosecha Correa Cuadriplex 1 de accionamiento de la trilla A Sustituci n procedimiento a Retire la correa de accionamiento de las cribas sacapajas y elevadores b Retire la correa 8 de accionamiento del cilindro de trilla c Retire la correa superior 6 del variador de tracci n d Suelte el tirante 2 de la correa cuadriplex 1 e Retire y sustituya la correa cuadriplex B Ajuste procedimiento La tensi n correcta de la correa cuadriplex se obtiene cuando el resorte 3 del tirante 2 se comprime de 54 a 56 mm como muestra la figura al lado El ajuste se realiza a trav s de la tuerca de regulaci n 4 que debe trabarse por la contra tuerca 5 Polea del batidor trasero 6 Polea de la toma de fuerza del motor Correa 24 de accionamiento del canal de alimentaci n A Sustituci n procedimiento a Suelte y remueva la correa superior 20 de accionamiento del ventilador b Suelte y remueva la correa 25 de la bomba X del molinete c Suelte y remueva la correa larga 22 del picapajas d Suelte el tirante 1 e Retire la cor
17. lisa 11 tape la entrada del filtro figura al lado En este momento la luz de aviso de restricci n 12 fig al lado debe encenderse Tuber a de aire filtrado 8 y manguera del eyector 5 Inspeccione estos componentes atentamente en cuanto a orificios resecamiento y ajuste de las abrazaderas Carcaza pl stica 3 de alojamiento de los elementos filtrantes Inspecci nela peri dicamente en cuanto a da os como grietas ESA MB 57 ZEN gt s ERREF IiE maiia pari d to SES e A AE eil S tg 4 ip A N en 115 ME miiz gt 7 OLLAS DIBAEDDr J a e Si esto no ocurre examine la conexi n el ctrica y si necesario el sensor 6 debe ser sustituido Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 9 Motor Cummins 9 8 Mantenimiento del sistema de enfriamiento LS Nota La correcta mantenimiento del sistema de enfriamiento es otro punto funda mental para la vida til y el buen funcionamiento del motor A Limpieza externa del radiador y tela rotativa El radiador est constituido por colmenas que son los tubos verticales por donde circula el agua y por las aletas que aumentan el rea de contacto del aire para la disipaci n de calor Para que este proceso funcione es necesario que el aire forzado por el ventilador circule libremente por la superficie de las colmenas y aletas En caso de obstrucci n ocurre el sobrecalentamiento
18. montaje generando escapes Nunca utilice herramientas para apre tar u filtro Despu s de apoyar el anillo de hermeticidad gire 3 4 m s de vuelta Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 9 Motor Cummins e Abastezca con aceite recomendado en la p gina 104 por el bocal de abastecimiento limpi ndolo con un pincel o solvente antes de removerlo f Ponga el motor en marcha y verifique la existencia de eventuales escapes gt IMPORTANTE Al encender el motor d jelo en marcha lenta y est atento al indicador de la presi n del aceite en el tablero que debe apagarse dentro de 5 segundos De lo contrario apague inmediatamente el motor y verifique la causa Nunca mezcle aceites de marcas diferentes pues los aditivos no se combi nan perjudican las propiedades lubricantes del aceite 9 3 Limpieza del tubo respiro del c rter En el interior del tubo se pueden acumular aceite y polvo que perjudican la ventilaci n del c rter Por esta raz n realice la limpieza peri dica a Remuevalo tubo respiro 1 b Lave el tubo internamente utilizando solvente y chorros de aire comprimido si fuera posible c Reinstale el tubo en su posici n original apretan do correctamente la abrazadora Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 9 Motor Cummins 9 4 Drenaje del pre filtro y filtros de combustible LS Nota Realice el drenaj
19. n 4 Mantenimiento 15 Sistema de cosecha Estirar las correas Estirarlas es un factor fundamental para la durabilidad de las correas Correas muy flojas patinan y causan sobrecalentamiento Correas muy estiradas causan sobrecalentamiento y esfuerzos innecesarios sobre los cojinetes y ejes Las correas deben estar correctamente estiradas con los valores de deflexi n indicados para cada caso Para verificar si la correa est correctamente estirada presi nela en el punto intermedio con una fuerte presi n con el pulgar esto equivale a una carga aproximada de 15 kg y mida la deflexi n como muestra la figura al lado Correa 2 de accionamiento de las cribas sacapajas y elevadores La tensi n se realiza por el tirante A tensionado por un resorte con tres posiciones definidas de ajuste Es del tipo enganche y desenganche r pido no necesita usar herramientas La deflexi n est correcta cuando presionando la correa fuertemente con el pulgar en el punto intermedio opuesto al tirante punto indicado por la flecha se obtiene una deflexi n aproximada de 20 mm Correa 8 de accionamiento del cilindro batidor A Sustituci n procedimiento a Retire la correa 2 de las cribas sacapajas y ele vadores vea punto anterior b Accione el motor encienda la trilla y posicione el variador en m xima rotaci n correa hacia aden tro en la polea C del cilindro de trilla c Apague la trilla y con el cilindro de tr
20. no funciona Indicador de tempe ratura no funciona Hor metro no funcio na Desperfecto o desgaste anormal de la correa Cepillos mal asentados Recolector muy gastado Desgaste o desperfecto en los rodamientos Fusibles quemados Rel inoperante o defectuoso L mparas quemadas Cables interumpidos o desco nectados Conexiones flojas o danificadas Mal contacto con la masa tierra Llave de luces con desperfecto Fusibles quemados Mal tierra contacto con la masa Cables interumpidos o desco nectados Bobina del embrague quemada Instrumento con desperfecto Sensor de temperatura con desperfecto Cables interumpidos o desco nectados Cables interumpidos o desco nectados Alternador no est cargando Instrumento con desperfecto Sustituya la correa Sustituya los cepillos Consulte su Concesionaria Massey Fergu son Consulte su Concesionaria Massey Fergu son Verifique y elimine la causa de la quema del fusible y sustit yalo Examine el cableado del rel o sustit yalo si necesario Sustituya las l mparas Sustituya los cables o con ctelos correctamente Arregle o sustituya las conexiones Limpie las superficies de contacto y aj stelas correctamente Sustituya la llave de luces Verifique y elimine la causa de la quema y sustituya el fusible Limpie la superficie de contacto y aj stela correctamente Sustituya los cables o con ctelos correctamen
21. vea tabla en la p gina 104 Llene el tanque hasta el nivel correcto Consulte su Concesionaria Massey Fer guson Consulte su Concesionaria Massey Fer guson Llene el tanque hidr ulico hasta el nivel correcto Drene el sistema y reabastezca con acelte recomendado en la tabla en la p gina 104 Secci n 4 Mantenimiento 16 Sistema hidr ulico Secciones del siste ma hidr ulico dando retorno de la posici n fijada sin accionar el mando Direcci n hidrost tica no trabaja con operaci n pesada Ruido acentuado en el sistema P rdida de presi n en la plataforma V lvula de retenci n del man do hidr ulico con desperfecto Escapes internos en los cilin dros hidr ulicos o en el man do Escapes externos en los cilin dros tuber as o conexiones Correa de la bomba hidr ulica patina V lvula divisora de flujo con desperfecto Nivel del aceite muy bajo V lvula limitadora de presi n con desperfecto Mando de la direcci n hidros t tica con desperfecto Bomba hidr ulica con baja presi n Nivel de aceite muy bajo Obstrucci n en la manguera de succi n de la bomba Obstrucci n en el retorno para el tanque Filtro del tanque obstruido V lvula de alivio obstruida El anillo del pasaje de aceite de la v lvula de alivio con desperfecto Cilindro desperfecto hidr ulico con Consulte su Concesionar la Massey Fer guson Reajuste las conexiones o sust
22. 640 SAE 140 DELANTEROS MF 5650 API GL 5 SISTEMA HIDR ULICO a Fluido hidr ulico ISO VG 68 CLAVIJAS DE GRASA Conforme Grasa de litio necesario NLGI 2 LUBRICANTE PARA CADENAS Conforme necesario ACEITE PARA PROTECCI N Conforme CONTRA HERRUMBRE necesario COMBUSTIBLE 312 Aceite D esel con tenor de azufre m ximo 0 5 SISTEMA DE ENFRIAMIENTO MF 3640 Agua con aditivo a base de Etileno MF 5650 Glicol IEY OBS 1 Todas las m quinas de AGCO salen de f brica con lubricantes Shell OBS 2 Para evitar la formaci n de parafina en invierno que provoca obstrucciones en el sistema de combustible a ada aproximadamente 12 a 15 litros de queros n puro en cada abastecimiento completo Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 4 Cuidados con la m quina antes de iniciar la zafra Y Revise el sistema de enfriamiento y complete con agua limpia inhibidor de corrosi n Limpie la bater a Sustituya el aceite del c rter y reabastezca hasta el nivel correcto Purgue los filtros de combustible y sedimentador en la salida del tanque de combust ble Si est n cerca del per odo de cambio reempl celos Realice la purga del sistema de combustible Retire la protecci n de la cavidad de entrada del filtro de aire colocada cuando la m quina est desactivada De la misma forma retire la protecci n de la salida de la tuber a de escape Ajuste la tensi n de todas las correas y caden
23. DE ELEGIR LA CORREA CORRECTA PARA CADA POLEA INCORRECTO habr excesivo desgaste lateral gt ellas har n as Los ejes y las poleas est n alineados E No deje las correas 4 trabajando as porque est n iguales a stos Alineaci n de eje y poleas Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced i CUANDO CAMBIE LAS CORREAS NUNCA USE UNA PALANCA PARA FORZAR SU ENTRADA AL CANAL MONTE LA CORREA GIRANDO LA POLEA No mezcle correas nuevas con usadas Posici n de la correa nueva Posici n de la correa usada Las correas nuevas quedar n 77 sobrecargadas Para obtener un mejor desempe o sustituya el juego completo de correas Secci n 4 Mantenimiento 15 Sistema de cosecha Mapa de localizacci n das correas y correntes D PENA E Lado izquierdo de la m quina 1 Correa cuadriplex de accionamiento del batidor trasero 2 Correa de accionamiento de las cribas sacapajas y elevadores 3 Correa corta de accionamiento del esparcidor de paja Si equipado 4 Correa larga de accionamiento del esparcidor de paja Si equipado 5 Cadena de accionamiento de los sacapajas y elevadores 6 Correa superior de accionamiento de la tracci n 7 Correa inferior de accionamiento de la tracci n 8 Correa de accionamiento del cilindro batidor trilla 9 Cadena de accionamiento de la plataforma de corte 10 Cadena del tubo de descarga 11
24. OJUSIWIUSJUEN SP SIUOINDINAJSUT y UOIDIDS Cosechadoras MF 3640 y 5650 Advanced Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 1 Plan de mantenimiento peri dico En este cap tulo usted encontrar de forma detallada todos los servicios de mantenimiento que deben realizarse en su cosechadora para que funcione siempre en perfectas condiciones y por mucho m s tiempo La ejecuci n de estos servicios en los intervalos previstos proporciona retorno seguro La mayor parte de los t picos que aqu se tratan pueden ser llevados a cabo en el campo con herramientas comunes Los t picos que requieren entrenamiento especializado y herramientas especiales deber n realizarse en los talleres de la Concesionaria Massey Ferguson o Representante Cummins en caso del motor y se subrayan en negrita en el presente plan Es imprescindible que la Revisi n Gratis y el mantenimiento peri dico sean efectuados en los intervalos recomendados a seguir de lo contrario la garant a pierde su validez Cuadro 1 Mantenimiento espec fico para m quina nueva Despu s de las primeras 20 horas de servicio Verifique cuan apretadas est n las tuercas de las ruedas delanteras y traseras Verifique el ajuste de los resortes de tensi n de la correa de la tracci n Verifique la presi n de los neum ticos Vea las p gs 112 y 168 Verifique el estado y la tensi n de las correas del ventilador y alternador
25. S iii Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 9 Motor Cummins SS Nota Recomendamos mantener un estock de por lo menos un elemento filtran te 1 para cada elemento en uso En el almacenaje los elementos deben estar protegidos contra polvo humedad y roedores D jelos en sus envases hasta el uso Mantenimiento del elemento secundario interno 2 gt Nota El elemento secundario tampoco ad mite limpieza debe cambiarse cada 1000 horas anualmente o cada 3 cambios del elemento primario lo que haya vencido primero Procedimiento a Remueva la tapa 4 y el elemento primario 1 conforme se describe en el t pico anterior b Tire del elemento 2 para fuera c De manera inversa instale un elemento nuevo y genuino d Instale el elemento filtrante primario 1 confor me se describi anteriormente Test del indicador de restricci n 6 El indicador de restricci n 6 est en la tuber a de salida del filtro de aire y a trav s de conexi n el ctrica hasta el tablero hace que se encienda una luz de aviso en caso de restricci n excesiva o sea la necesidad de limpieza del elemento filtrante Si tiene dudas en cuanto al funcionamiento del sistema de aviso de la restricci n podr realizar el test de modo f cil y r pido Y Remueva el pre filtro tipo tela Y Encienda el motor y d jelo en la rotaci n inter media Y Con un chapa plana y
26. ar el fogo No fume ni instale aparatos el ctricos que pro duzcan chispas cerca del tanque Nunca deje el motor en funcionamiento durante el abastecimiento Ponga avisos muy visibles cerca del tanque con loas siguientes citas NO FUME INFLAMABLE PELIGRO INFLAMABLE Uso de tambores Cavidad del tanque 10 Llene el tanque de la cosechadora siempre al fi nal de cada jornada de trabajo evitando que du rante la noche ocurra la condensaci n de la humedad en el interior del tanque formando agua El agua que se forma contamina el combustible da ando seriamente el sistema de injecci n Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 7 Almacenaje de piezas y lubricantes A y i w Lar a e e is NO y Ambiente adecuado para piezas y lubricantes Mantenga siempre un estock de repuestos como filtros correas fusibles l mparas contra clavijas tabiques y todos os lubricantes evitando as la p rdida de tiempo y permitiendo tambi n que el mantenimiento preventivo sea realizado en los intervalos correctos Los productos deben estar almacenados en lugar limpio sin humedad o polvo bien ventilado y organizado distante del estock de productos cidos y corrosivos Adem s se debe estar seguro que no haya insectos que puedan penetrar en los filtros y destruirlos El interior de los filtros constituye un ambiente favorable para ciertos Iinsestos Todos los productos debe
27. as Revise el nivel de aceite de la transmisi n caja de velocidades del cilindro batidor y reducciones finales Sustituya el aceite de estos conjuntos anualmente y dentro del per odo reco mendado en el plan de mantenimiento y lubricaci n comienzo de esta Secci n Revise el nivel del fluido del freno Revise el funcionamiento de los ajustes de las cribas ventilador sacapajas y cilindro Y Revise el funcionamiento del equipo el ctrico embrague electromagn tico e ins trumentos Y Revise torque de ajuste de las ruedas delanteras y traseras y presi n de los neum ticos Ajuste tambi n todas las dem s tuercas y tornillos Revise el funcionamiento del sistema hidr ulico Revise el ajuste del pedal del embrague S CSS Efect e la lubricaci n general de la m quina seg n plan de mantenimiento y lubricaci n Y Revise la regulaci n del variador de tracci n vea las p ginas 137 y 138 Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 5 Limpieza de la m quina y cuidados generales despues de la zafra Los cuidados a la m quina despu s de la zafra se revertir n en lucro para el propietario y se gastar menos tiempo para preparar la m quina para la pr xima zafra Es muy importante efectuar un correcto mantenimiento preventivo tomando por base tres aspectos fundamentales 1 Reducci n de las fallas Durante la zafra la m quina est sometida a una rigurosa solicitud y algu
28. as grifos una en cada extremidad Prefiera los tanques pl sticos En caso de tanque met lico utilice los de acero inoxidable o con revestimiento interno apropiado que no sea zinc pues ste contamina el combustible y esto afecta la vida til del siste ma de inyecci n y del motor Los tambores o tanques deben permanecer abri gados del sol de la lluvia y del polvo Deben es tar apoyados sobre caballetes y en la posici n horizontal con una leve inclinaci n de modo que el lado del escurrimiento desague sea alrededor de 7 cm m s alto con relaci n al otro as el gua y las impurezas permanecer n depositadas en el fondo desde donde se escurrir n por la canilla el grifo de la extremidad opuesta Los tanques deben poseer un respiro a prueba de penetraci n de agua situado en la extremida d m s elevada Antes de llenar nuevamente el tanque deje que se escurra el resto de combustible junto con el agua e impurezas Puede ser utilizado para otras finalidades como lavado de partes herramien tas etc Utilice siempre embudos envases cascos O bombas perfectamente limpios para el abasteci miento Si fuera posible use filtros o tela fina para limpiar el combustible Jam s use trapos ou estopas Construya el tanque de combustible en lugar alejado de galpones casas o establos y mante nga un franja limpia a su alrededor para que en caso de eventual incendio no haya materiales inflamables que ayuden a propag
29. as lave las partes con solvente inspeccione las piezas arme y lubrique el conjunto con grasa a base de L tio Regule la holgura de las v lvulas Compruebe y regule los picos inyectores Realice una revisi n el ctrica y mec nica del alternador Realice una revisi n el ctrica y mec nica del motor de arranque Realice una evaluaci n del funcionamento del turbo compresor Compruebe las presiones del sistema hidr ulico y ajuste si necesario Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 1 Plan de mantenimiento peri dico Cada 2500 horas de servicio Inspeccione y limpie todas las partes de los reductores finales traseros y delanteros Ajuste la pre carga de los rodamientos de los reductores finales traseros y delanteros Inspeccione y limpie todas las partes del diferencial trasero Ajuste la holgura entre dientes y la pre carga del pi n y corona traseros Siempre que sea necesario Remueva y cambie el filtro de aire siempre que suena la alarma de la restricci n Cambie el elemento secundario de seguridad del filtro de aire cada 1000 horas de trabajo o 1 a o o cada 3 cambios del elemento primario lo que suceda primero Verifique el funcionamiento de las l mparas del tablero de instrumentos Verifique la regulaci n del embrague de la trilla y regule si necesario Verifique la regulaci n del embrague del caracol sint n de la plataforma y regul
30. bastezca el reductor con aceite recomendado en la p gina 104 y arme el tap n apret ndolo con firmeza e Proceda de la misma manera con el otro reductor 13 4 Verificaci n y ajuste de la convergencia de las ruedas Eje trasero 4 RM La convergencia debe estar m s cerca de 0 cero mm o sea la medida trasera T debe ser igual a la medida delantera D Caso sea necesario realice la regulaci n a Suelte la abrazadera a trav s del tornillo 1 b Con una llave de boca gire la terminal 2 con forme necesario c Verifique nuevamente la convergencia d Reajuste el tornillo de la abrazadera 1 OBS Siempre que sea necesario sustituya los extractores de goma 3 Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 130 14 Eje trasero 2 RM 14 1 Verificaci n y ajuste de la convergencia de las ruedas traseras IMPORTANTE Esta regulaci n facilita la conducci n de la cosechadora y au Pa dl Medida D menta la vida til de los neum ticos Parte delantera a Deje alineadas las ruedas traseras Medida T Parte trasera b Realice la medida entre el borde de los aros a la altura de los ejes en la parte delantera medida D y en la parte trasera medida T c La convergencia es la diferencia entre las medi Convergencia de las ruedas das T y D y debe estar entre 10 y 12 mm Caso sea diferente regule d Suelte la contra tuerca 1 en ambos lados y gire el tubo 2
31. ca del bloque tensor 3 y despl celo para obtener la tensi n correcta de la cadena El procedimiento es el mismo para ambos casos Para la cadena del caracol sint n nivelador de granos 1 remueva la tapa sobre el costado derecho de la tolva La cadena accionadora del caracol sint n de la retrilla 2 se accede por el interior de la tolva removi ndose la tapa 4 Cadena del caracol de descarga Suelte el tornillo 5 y mu valo hacia la derecha Reapriete el tornillo Lubrificaci n de las cadenas La lubricaci n es fundamental para reducir el desgaste proteger contra oxidaci n corrosi n y previnir el enfriamiento de las clavijas y cojinetes de las cadenas La lubricaci n correcta puede prolongar de tres a diez veces la vida de las cadenas Para la lubricaci n de las cadenas remueva toda la suciedad y ponga el lubricante con almotolia pincel o spray gt IMPORTANTE Utilice aceite especial para cadenas conforme tabla en la p gina 104 Estos lubricantes tienen caracter sticas especiales de adhesividad y son anti goteantes La lubricaci n debe ser diaria y se recomienda efectuarla al final de jornada de trabajo pues durante el tiempo en que la m quina est detenida el aceite penetra mejor entre los rodillos clavijas y cojinetes lubri cando todas las partes de la cadena Cuidados en la lubricaci n de cadenas CUIDADO No lubrique cadenas en movi miento gt IMPORTANTE 1
32. d de la soluci n electrol tica debe ser verificada peri dicamente La densidad especificada es de 1220 a 1275 S G Cuando la densidad sea menos de 1220 S G la bater a necesita carga y d AN o _ _ _ _ _ OTON D Utilizaci n de bater a auxiliar Cuando sea necesario utilizar una bater a auxiliar no ajuste los cables de sta sobre los bornes de la bater a d bil Esto da ar los bornes y puede inclusive causar la explosi n de la bater a d bil Conecte el cable directamente en la terminal del motor de arranque y el cable en la estructura de la m quina esquema de la figura Uso de la bater a auxiliar Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 17 Sistema el ctrico 17 3 Fusibles rel s y diodos sustituci n IEY Notas Rel s Conexiones damnificadas o de terioradas por la corrosi n deben ser inmediatamente reparadas Los fusibles deben corresponder al amperaje especificado Nunca remiende fusibles con alambre o cualquier otro objeto met lico pues esto podr da ar seriamen te el sistema el ctrico e incluso provocar incendio Tenga siempre en la caja de herramientas algunos fusibles sobresalientes Antes de sustituir un fusible verifique la causa de la quema Rel s del cuadro el ctrico principal K 01 K 02 K 03 K 04 K 05 K 06 K 07 K 08 K 09 40 A 40 A 40 A 180 W
33. de los Sustituya los cepillos del alternador cepillos del alternador Despertfecto en el alternador o Consulte su Concesionaria Massey Fer en el regulador de voltaje guson Conexiones interrumpidas Verifique y repare las conexiones Motor de arranque Bater a con poca carga o con Verifique acciones correctivas para opera muy lenta bajo voltaje bajo carga bater a con poca carga y con bajo voltaje mente bajo carga Desperfecto en el motor de ar Consulte su Concesionaria Massey Fer ranque guson Bornes de la bater a sueltos Limpie y apriete los bornes protegi dolos sucios u oxidados dando mal con vaselina contacto Motor de arranque Desperfecto en la llave de Sustituya la llave de partida no funciona contacto Bater a con poca o ninguna car Cargue la bater a use solamente carga ga lenta Bater a con bajo voltaje bajo Verifique acciones correctivas para carga bater a con bajo voltaje bajo carga Despertfecto en la llave de Sustituya la llave de partida contacto Desperfecto en el motor de ar Consulte su Concesionaria Massey Fer ranque guson Bornes de la bater a sueltos o Apriete los bornes y retire la oxidaci n si con mal contacto existe Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 17 Sistema el ctrico Ocorrencia Causas Acci n correctiva Ruido en el alterna dor Faros delanteros gui os y luces del tablero no encienden Embrague electromagn tico
34. de rotaci n y arme una horquilla o contra clavija como muestra la figura Ajuste la tensi n de las cadenas El ajuste correcto es fundamental para el desempe o y durabilidade de las cadenas Como regla general la cadena est ajustada correctamente cuando permite a trav s de una leve presi n con los dedos uma deflexi n de 1 a 2 con relaci n a la distancia entre centros de las ruedas dentadas Esta medida debe realizarse en el punto intermedio de la cadena Esta regla no tiene validez para cadenas de los elevadores de granos retrilla ni canal de alimentaci n Las cadenas no deben estar muy estiradas pues esto reduce sensiblemente la vida de las ruedas dentadas y de la propia cadena No deben por otro lado estar flojas pues causan excesiva vibraci n y reducci n de la vida de la cadena pl coreto ____ e ON a 7 TR E Alineaci n de las ruedas dentadas Gancho Contra Clavija Montaje de las cadenas Distancia entre centros 1 a 2 de la distancia entre centros Ajuste de la tensi n de las cadenas Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 15 Sistema de cosecha Alineaci n de las ruedas dentadas de accionamiento de las cribas sacapajas y elevadores Siempre que se sustituya cualquier componente del accionamiento de las cribas sacapajas o elevadores antes de poner la m quina en funcionamiento verifique la alineaci n de las ruedas dentadas de la
35. del curso libre del pedal El pedal del embrague debe presentar un curso inicial libre de 20 mm La verificaci n puede llevarse a cabo con la ayuda de una regla y a medida que se desplace el pedal debe ser hecha en la extremidad del pedal Para efectuar el ajuste suelte la contra tuerca 2 en ambas extremidades del tirante 1 y gire el mismo hasta obtener la holgura deseada En seguida reajuste las contra tuercas El tirante est en el costado izquierdo de la m quina desde el pedal del embrague hasta la articulaci n del embrague cerca a la rueda izquierda de la m quina Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 12 Frenos 12 1 Sangr a del sistema de accionamiento hidr ulico Cada rueda delantera posee un freno hidr ulico a disco independiente Las cosechadoras en la versi n grano est n equipadas con freno a disco abierto y en la versi n arroz con freno a disco blindado gt Notas El tanque de fluido de freno 1 est en la consola del tablero de instrumentos de la plataforma del operador Antes de realizar la sangr a y tambi n peri dicamente com plete el nivel del fluido Durante el proceso de sangr a cuide que no falte fluido en el dep sito El fluido absorve agua por esto es importante mantener muy cer rado el tanque y la lata de fluido Procedimiento para la sangr a a Accione varias veces el pedal del freno de uno de los lados
36. e diariamente antes de arrancar eliminando as el agua y las impurezas que se depositan el el fondo del pre filtro y filtros de combustible Aunque sea una operaci n simple es de vital importancia pues evita que el agua se dirija hasta la bomba y pi cos inyectores El agua es altamente perjudicial a estos componentes que son de alta precisi n Para el drenaje suelte el tap n inferior 14 Cuando fluya el combustible sin agua y o impurezas reapriete el tap n El pre filtro sedimentador est debajo del tanque de combustible 9 5 Sustituci n del pre filtro y filtro de combustible Pr filtro 1 dibujo arriba y filtro 2 Deben ser cambiados cada 250 Horas Los elementos filtros y pre filtro son del tipo pieza nica basta girarlos en sentido anti horario para removerlos Para armar elementos nuevos aplique una leve capa de aceite lubricante sobre el anillo de hermeticidad para evitar deformaci n No utilice herramientas para armarlo Realice la sangr a luego de la sustituci n de los elementos vea procedimiento en el manual Cummins anexo Despu s de que funciones el motor verifique que no haya escapes Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 9 Motor Cummins 9 6 Sangr a del sistema de combustible La sangr a del sistema es necesaria en las siguientes situaciones Y Sustituci n de los filtros o limpieza del sedimentador debajo del tanque De
37. e las cosechadoras MF 3640 y 5650 Advanced posee 2 bombas hidr ulicas Correa 15 de la Bomba principal Acciona todos los componentes hidr ulicos excepto el molinete y est junto al motor Correa 25 de la Bomba del molinete Est en el costado derechto de la m quina arriba de la polea de accionamiento del canal de alimentaci n La regulaci n de la tensi n de las correas de estas bombas es id ntica Afloje las 4 tuercas 1 de los tornillos de fijaci n de la bomba y realice la regulaci n a trav s de las tuercas 2 La tensi n est correcta cuando se presiona la correa con el pulgar en el punto intermedio y se obtiene una deflexi n aproximada de 8 a 10 mm Reajuste la contra tuerca 2 y las tuercas 1 Correas de accionamiento de la tela rotativa y ventilador del motor Figura al lado Vea la p gina 122 Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 15 Sistema de cosecha Diagn stico de fallas en correas Rotura prematura Correa pegajosa e hinchada La correa patina al comienzo de la labor Desgaste prematuro del revestimiento de la correa Correas se dan vuelta en las poleas Damnificaci n de la correa por mala instalaci n Defecto de la correa Canales de las poleas gastados Grasa o aceite en la correa Falta de tensi n Variador de tracci n en posici n de m ximo avance Aceite o grasa en la correa Roce de correas contra p
38. e si necesario Verifique la alineaci n de las ruedas dentadas de accionamiento de los elevadores de granos y retrilla y de las cribas gt Nota Todos los t picos de mantenimiento destacados en negrita devben ser ejecutados en el taller de la Concesionaria MF pues requieren entrenamiento y herramientas especiales Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 2 Puntos de lubricaci n de grasa SS Notas 1 Utilice grasa a base de Litio 2 La identificaci n de todas las clavijas de grasas est n muy visibles con adhesivos que informan el intervalo para la lubricaci n 10 Hs o Diaria y 50 Horas o semanal 3 Abajo est n presentados los grupos y conjuntos en que hay puntos de lubricaci n 4 i vN ATA Pica pajas y accionamiento pii i Y Fa i Ead 4 dj a EA 5 at A 4 A PEA Tie PL Da A l Eje trasero 2 RM 4 RM Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 104 3 Tabla de lubricantes y aditivos recomendados por AGCO de Brasil CAPACIDAD EN ESPECIFICACI N LITROS CAJA DE 2 VELOCIDADES DEL 2 4 CILINDRO BATIDOR N vel m nimo 13 0 SAE 15W 40 N vel m ximo 15 0 API CF 4 MULTIVISCOSIDAD multigrado SAE 90 API GL 5 MIL L 2105 B CAJA DE ACCIONAMIENTO DE LA TRACCI N 4 RM DIFERENCIAL TRASERO 4 7 cada Eje ZF REDUCTORES FIN TRAS 0 75 cada Eje ZF REDUCTORES FINALES MF 3
39. eas cuanto existan cortes estiramientos o deterioraci n Y Correas excesivamente gastadas deben ser sustituidas Y Mantenga siempre las correas limpias recordan do que la grasa el aceite lubricante o combustible son perjudiciales Por lo tanto no haga pulverizaci n con lubricantes sobre las correas Y La tensi n de las correas debe ser disminuida para prevenir puntos de fatiga Cadenas Todas las cadenas deber n ser lubricadas Para esto retire las cadenas y d jelas en ba o de aceite con excepci n de las cadenas de los elevadores de granos y retrilla Estas cadenas deber n ser desarmadas y la aplicaci n ser solamente en los eslabones evitando el contacto del aceite con las p as de goma Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 5 Limpieza de la m quina y cuidados generales despues de la zafra Barra de corte Aplique un preventivo contra herrumbre que puede ser acelte o grasa Sistema hidr ulico Mantenga los cilindros hidr ulicos en la posici n cerrada m stiles recogidos Nunca ponga grasa o pintura en los m stiles ni los lave con solvente pues esto da a los tabiques Cilindro y c ncavo Adem s de limpieza se recomienda la pulverizaci n con preventivo contra herrumbre o pintura Motor Y Limpie cuidadosamente el motor y todos sus componentes Y Ponga en marcha el motor hasta que llegue a la temperatura normal Y Detenga el motor y dr
40. el tubo de descarga 18 Correa inicial vea pr xima figura 19 Correa final 1 Tensor de la correa inicial frente al motor 2 Tensor de la correa final este tensor est conec tado al cilindro hidr ulico 3 responsable por el accionamiento de la descarga de granos Para sustituir las correas 18 y o 19 suelte el respectivo tirante y cambie las correas a Ponga el variador de tracci n en la posic o de m nimo avance figura abajo La correa superior debe estar con la superficie externa 2 a 4 mm debajo del di metro externo de las poleas variables b Esta regulaci n se realiza trabajando sobre el huso 3 contra el batiente 5 figura anterior Luego de la regulaci n reapriete la contra tuerca 14 La tensi n de la correa se realiza a trav s de las tuercas de los tensores 1 y 2 Para aumen ATENCI N tar la tensi n des la correa suelte las tuercas en Jam s intente hacer algun tre s y g relas en sentido horario Despu s ajuste con el motor en Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 15 Sistema de cosecha Correas del sistema de descarga cont La figura al lado muestra la correa inicial 18 y el respectivo tensor 1 gt Nota Adopte el seguiente crit rio las correas deben ser tensionadas ape nas el suficiente para no patinar O sea evite el exceso de tensi n Correa de las bombas hidr ulicas El sistema hidr ulico d
41. enado caso contrario complete con aceite recomendado en la p gina 104 Cambio del aceite Con el aceite en temperatura normal de funcio namiento realice el drenaje del aceite a trav s del tap n inferior 2 removiendo tambi n el tap n 1 Reinstale el tap n 2 y reabastezca el comparti miento a trav s del bocal 1 hasta llegar al nivel Reinstale el tap n 1 Ss Y 3 pyy ri a cl Wi o R y Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 13 Tracci n trasera 4 RM 129 13 3 Lubricaci n de los reductores finales traseros 4 RM A Nivel del aceite a Deje los reductores con el tap n en la posici n equivalente a 9 horas del reloj figura al lado b Remueva el tap n de dreno y llenado utilizando una llave Allen adecuada c El nivel estar correcto si llega al borde del orificio de llenado d Sinecesario complete con aceite recomendado en la p gina 104 e Reinstale el tap n apret ndolo con firmeza f Proceda de la misma manera con el reductor de la otra rueda B Cambio del aceite de los reductores Con la m quina nivelada y en temperatura normal de funcionamiento a Levante el eje trasero y c lcelo de forma segura Gire la rueda de modo que el tap n de drenar y llenado est hacia abajo b Remueva el tap n y drene todo el aceite c Gire la rueda de modo que el tap n est en la posici n de llenado figura de arriba d Rea
42. ene el aceite del c rter Y Sustituya el filtro de aceite Cuando el aceite se haya escurrido completamente del c rter recoloque y apriete el tap n perno de escurrimiento Y Abastezca el c rter hasta el nivel correcto con acelte recomendado en la p gina 104 Y Ponga el motor a funcionar mensualmente du rante un per odo m nimo de 30 minutos para pre venir el riesgo de oxidaci n interna de las cami sas pistones y anillos Esto puede causar serios da os Y Cierre la salida del escape para evitar la entrada de insectos que pueden transportar impurezas abrasivas hacia el recolector de escape y turbo compresor Sistema de combustible Drene todo el combustible del tanque y l velo con combustible limpio eliminando sedimentaciones o condensaci n de humedad gt el y 4 my P j P Despu s llene el tanque totalmente para evitar condensaci n de humedad durante el per odo de inactividad Verifique el estado de los filtros de combustible Impl ndolos o sustituy ndolos si es necesario Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 5 Limpieza de la m quina y cuidados generales despues de la zafra Sistema de enfriamiento Desagote totalmente el agua del radiador y del bloque del motor Llene el radiador con agua limpia Anti congelante si necesario Inhibidor de corrosi n Ponga el motor a funcionar en marcha lenta a adiendo agua hasta que todo el s
43. ezca por el tap n de nivel abastecimeinto 1 con aceite recomendado en la p gina 104 OBS Verifique siempre las condiciones de limpieza del respiro 3 15 2 Regulaci n del embrague de trilla La fuerza necesaria para poner el embrague de la trilla es aproximadamente 30 kgf La holgura entre el disco de fricci n 1 y la polea 2 del batidor trasero debe ser de aproximadamente 1 mm Use un calibre de l minas o una plantilla apropiada con 1 mm de espesor para esta verificaci n Regulaci n a Afloje la contra tuerca 3 y el tornillo traba 4 b Gire la tuerca de regulaci n 5 de modo que se obtenga la holgura correcta c Para reducir la holgura gire la tuerca de regulaci n 5 en sentido horario y viceversa OBS El tornillo traba siempre debe reapretarse dentro de uno de los canales de la tuerca de regulaci n 5 d Reapriete el tornillo traba 4 y la contra tuerca 3 Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 15 Sistema de cosecha 15 3 Mantenimiento y cuidados con correas Las correas son componentes de extrema importancia en las cosechadoras ya que pr cticamente todos sus movimientos inclusive la tracci n se realizan a trav s de correas Las correas agr colas generalmente trabajan bajo las m s severas condiciones sol lluvia cargas pesadas sobre una sola correa poleas con di metros reducidos tirantes del tipo 3 polea temperaturas elevadas
44. gt Notas maestro o Siempre que se remueva el cilin Regulaci n de la holgura de los pedales dro maestro debe realizarse el ajuste del pedal Si durante la operaci n normal de la m quina el pedal no mantiene la altura especificada esto no significa necesariamente que deba ajustarse como se describe m s arriba Siempre que esto ocurra consul te el cuadro de diagn stico de fallas a seguir Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 12 Frenos 127 12 3 Diagn stico de fallas del sistema de freno hidr ulico Ocorr ncia Causas Acci n correctiva Pedal del freno Aire en el sistema de Realice la sangr a del sistema presionado no accionamiento del freno mantiene altura Uso de fluido inadecuado o flui Drene el sistema llena con fluido re do contaminado con agua pro comendado y haga la sangr a del sis vocando la formaci n de gas en tema el sistema debido a la elevaci n de la temperatura Escape interno en el embolo del Sustituya el Conjunto de reparaci n cilindro maestro Consulte su Concesionaria Massey Ferguson Escapes externos en la tuber a y Reapriete las conexiones y elimine conexiones los escapes Pedal del freno Disco del freno con aceite o grasa Verifique la procedencia del aceite presionado en las faces o grasa y elim nela Lave el conjun mantiene altura to del disco y las pastillas con gaso pero no frena lina nafta o solventes adecuadamente Obst
45. gua al radiador OBS Consulte el Manual del motor Cummins para informaciones detalladas sobre el sistema de enfriamiento y cambio de componentes Tapa del radiador 2 La tapa del radiador controla la presi n del agua del sistema de enfriamiento La presi n retrasa el punto de herbor ebullici n del agua En cuando al radiador est sin la tapa o con P tapa da ada el motor puede sobrecalentarse pues y el agua hierve en temperatura m s baja no realizando m i el enfriamiento 3 Sensor de temperatura del motor Adem s del riesgo de da os internos en el motor ocurre la corrosi n de las galer as de circulaci n del agua Cuando no se utiliza aditivo anticorrosivo junto al agua este problema es mayor a n Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 9 Motor Cummins La v lvula A de la tapa figura al lado deja escapar apenas el exceso de presi n funcionando como v lvula de alivio Adem s la tampa posee otra v lvula menor B que limita la presi n m nima o sea el agua caliente aumenta de volumen y despu s apaga el motor la temperatura baja y el agua reduce su volumen nuevamente En este proceso la tend ncia es la formaci n de vac o en el interior del sistema ocasi n en que se abre la v lvula B para la entrada de aire reequilibrando la presi n gt IMPORTANTE 1 Realice un examen peri dico del estado de las mangueras y abrazaderas del rad
46. iador No use componentes en estado dudoso 2 Solamente utilice respuestos originales Massey Ferguson 9 9 Ajuste de la tensi n de las correas del motor 1 Correa accionadora general 2 Correa de accionamiento del ventilador 3 Correa de accionamiento de la tela rotativa 4 Tensores tirantes de ajuste de la tensi n de las correas 1 y 2 suelte las tuercas de los tornillos 8 y gire las tuercas 4 conforme necesario OBS 1 Al ajustar la tensi n de las correas obser ve el mantenimiento de la alineaci n del eje 6 y poleas osea ambos tensores tiradores 4 deben ajustarse uniformemente 5 Polea tirante de la correa 3 de la tela rotativa Para el ajuste suelte los tornillos 7 y mueva la polea 5 conforme necesario OBS 2 vea las p ginas 132 a 142 para m s informaciones sobre correas Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 10 Caja de cambio y reductores delanteros A Limpieza de los respiros Durante el funcionamiento normal de la m quina la temperatura interna de los sistemas mec nicos aumenta creando presi n y vapores Los respiros permiten el escape de estos gases que bajo presi n puede ocasionar p rdidas por los retentores retenedores Por lo tanto mantenga los respiros siempre limpios y desobstruidos Los respiros est n en todas las cajas de transmisi n inclusive en la selectora de 2 velocidades del sistema de trilla figura al lado
47. idr ulico debe estar en temperatura normal de funcionamiento Recoja el m stil de todos los cilindros hidr ulicos y despu s retire el tap n de dreno 2 que est en el costado izquierdo de la m quina debajo de la bater a L IMPORTANTE Jam s drene el aceite hidr uli co con el motor en funcionamiento pues esto da ar las bombas hidr ulicas Use aceite ISO VG 68 confor me Tabla en la p g 104 Nunca mezcle aceites de marcas dife rentes en el tanque Capacidad del tanque 30 litros Sustituci n del elemento filtrante 3 del sistema hidr ulico Remueva y descarte el filtro 3 y despu s drene todo el aceite Arme entonces monte un elemento nuevo y genuino Massey Ferguson IMPORTANTE Inspeccione peri dicamente el respi ro 4 Si est obstruido sustit uyalo Antes de armar el elemento filtrante nuevo aplique una leve capa de acei te sobre el anillo de hermeticidad Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 16 Sistema hidr ulico 16 2 Diagn stico de fallas del sistema hidr ulico Falla o movimiento lento en cualquier secci n del siste ma hidr ulico Sobrecalentamiento del sistema tem peratura m xima de trabajo 80 C Aceite con formaci n de espu ma Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Nivel de aceite muy bajo Uso de acelte no recomen dado Filtro y respiro del tanque obstruido Escape de ace
48. illa detenido accione la palanca para posicionar la polea varia dora C para m nima rotaci n Con eso la correa 8 quedar suelta d Detenga el motor y retire la correa 8 de la polea B OBS Antes de retirar la correa de la polea variable C ponga la correa nueva en el lado opuesto para evitar que las poleas se cierren f Ponga la correa nueva sobre la polea B del bati dor trasero y accione la trilla Accionamiento del cilindro de trilla Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 15 Sistema de cosecha B Correa de la trilla ajuste de penetraci n en la polea variadora 3 del cilindro La correa de accionamiento del cilindro batidor se estira por los resortes de la polea variadora C La regulaci n que ser efectuada es la altura de la correa con relaci n a los bordes de la polea variadora C que debe ser de 2 a 4 mm en la posici n de m nima rotaci n y de 78 mm en la posici n de m xima rotaci n vea esquema al lado La regulaci n se efect a a trav s de las tuercas y del tornillo de regulaci n como muestra la figura anterior D Tuerca de regulaci n de la posici n de m nima rotaci n regulaci n de 2 a 4 mm E Tuerca de regulaci n de la posici n de m xima rotaci n regulaci n de 78 mm Correas 6 y 7 del variador de tracci n Sustituci n de las correas de tracci n a Accione el motor y coloque el variador 2 en po sici
49. istema est completo Dd MENTA Es fundamental el uso de aditivo anticorrosivo en el agua como recomendado en la tabla de productos recomendados en la p gina 104 amem Certif quese si est n limpias las tela rotativa y la colmena del radiador Filtro de aire del motor Tape la cavidad de entrada del aire Remueva la protecci n antes de la pr xima puesta WA AS iii en marcha Bater a Y Desconecte y retire la bater a de la m quina y gu rdela en un lugar seco Y Unte levemente las terminales de la bater a con vaselina Y Certif quese que los orificios de ventilaci n de A A II IN inil t OO O los tapones de los vasos est n desobstruidos CN 0 FAM MA Aii A Y Mensualmente cuando el motor sea puesto en ki a NI A funcionamiento verifique el nivel de electr lito llenando con agua destilada si necesario Nota Si la carga de la bater a no fuera com pletada en el per odo de funciona miento del motor este per odo puede prolongarse hasta completar la car ga Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 6 Cuidados con el combustible y su almacenamiento La pureza y la limpieza del combustible son vitales para el buen funcionamiento del motor y la durabilidad del sistema de inyecci n Por lo tanto para asegurarse que su combustible atienda a las exigencias siga las recomendaciones T Utilice tanques equipados con 2 canill
50. ite La correa de accionamiento de la bomba hidr ulica pati na o est rota Bomba hidr ulica con desperfecto Aire en el sistema hidr ulico Presi n incorrecta en el sis tema hidr ulico Desperfectos en los cilindros hidr ulicos Operador mantiene mucho tiempo la palanca en posici n de operaci n Uso de acelte no recomen dado Bloqueo de secciones del sistema hidr ulico por impu rezas en el aceite Nivel del aceite muy bajo Presi n incorrecta en el sis tema hidr ulico Bomba hidr ulica con desperfecto Nivel del aceite muy bajo Agua en el aceite Uso de aceite no recomen dado Abastezca el tanque hasta el nivel correcto Drene completamente el sistema y re abastezca con acelte recomendado en la p gina 104 Sustituya el respiro y lave el filtro me t lico Reajuste todas las conexiones y tubos Tensione correctamente la correa o sus tit yala caso sea necesario Consulte su Concesionaria Massey Fer guson Verifique si no hay escapes reajuste las conexiones y tubos y realice la sangr a del sistema Consulte su Concesionaria Massey Fer guson Retire el cilindro con desperfecto y env elo a a la Concesionaria Massey Ferguson Deje la palanca en el punto neutro cuan do el cilindro hidr ulico llegue al final del curso Drene el sistema y reabastezca con acelte recomendado vea tabla en la p gina 104 Drene el sistema y reabastezca con aceite limpio y recomendado
51. ituya las partes damnificadas si es necesario Sustituya el conjunto de reparaciones Consulte su Concesionaria Massey Fer guson Ajuste correctamente la tensi n de la correa Consulte su Concesionaria Massey Fer guson Llene el tanque hasta el nivel correcto Consulte su Concesionaria Massey Fer guson Consulte su Concesionaria Massey Fer guson Consulte su Concesionaria Massey Fer guson Llene el tanque hasta el nivel correcto Retire la manguera y verifique Verifique las conexiones desobstr yalas Retire el filtro y l mpielo Retire el tap n de regulaci n de la presi n del mando Despu s retire el cuerpo de la v lvula y limpielo Retire el anillo y sustit yalo Retire el cilindro y env elo a la Concesionaria Massey Ferguson para reparaci n Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 17 Sistema el ctrico El equipo el ctrico de las cosechadoras est compuesto por un alternador de 90 A h Adem s posee regulador de voltaje motor de partida iluminaci n instrumentos de control embrague electromagn tico y una bater a de 12 V 135 A h Nota Antes de llevar a cabo cualquier servicio de mantenimiento en el sis MN pu tema el ctrico de la m quina apa gue la llave de seguridad 1 de la bater a Para tanto suelte el pu o anat mico de la referida llave apa gando el cable negativo con la m quina y eliminando cualquier peligro
52. la 1 etapa para eliminar la presi n Solamente despu s retire completamente la tapa usando un guante o trapo grueso para protegerse la mano El nivel ideal del agua est cerca de 1 cm debajo del bocal de abastecimiento Si estuviera abajo compl telo con agua limpia Caso el motor est sobrecaliente puntero del indicador en la franja roja las precauciones debe redoblarse Deje el motor funcionando en marcha lenta hasta que el puntero del indicador de temperatura entre en la franja verde de la escala En Etapas de la tapa del radiador seguida todav a con el motor en marcha lenta remueva la tapa Introduzca el agua fr a lentamente para evitar choque t rmico al motor lo cual puede da arlo C Sustituci n del agua y limpieza del sistema Con el motor en temperatura normal de funcionamiento y m quina nivelada a Remueva la tapa del radiador b Suelte la manguera inferior 1 y deje el agua fluir libremente juntamente con las impurezas c Haga circular agua limpia en abundancia a tra v s del sistema de enfriamiento a fin de propor cionar una mejor limpieza CUIDADO No deje circular agua fr a a trav s del bloque del motor todav a caliente Espere algunos minutos para introducir el agua d Reinstale la manguera apretando bien la respec tiva abrazadera e Abastezca el radiador con agua potable junto con aditivo RECOMENDADO La proporci n de la mezcla es el 33 de aditivo y el re
53. m quina 4 RM Verifique las conexiones de las mangueras del filtro de aire Verifique la presi n de los neum ticos y calibre si necesario Vea las P gs 112 y 168 Lubrique con aceite los puntos indicados en los cojinetes de articulaci n del canal de alimentaci n y del molinete Lubrique todas las clavijas de grasa marcadas con 50 horas Reapriete las tuercas de las ruedas delanteras y traseras Cada 100 horas de servicio Verifique el ajuste de los resortes de tensi n de la correa de la tracci n Verifique el ajuste de las cadenas de los elevadores de granos y retrilla Verifique el nivel de aceite de la caja de accionamiento de la tracci n 4 RM Verifique el nivel de aceite del diferencial trasero 4 RM Verifique el nivel del aceite del cambio y complete si necesario Verifique el nivel de aceite de las reducciones finales delanteras y complete si necesario Verifique el nivel del aceite de la caja de dos velocidades del cilindro batidor y complete si necesario Verifique el nivel de fluido de freno y complete si necesario Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 1 Plan de mantenimiento peri dico Cada 250 horas de servicio Sustituya el aceite y filtro s de aceite del c rter del motor OBS Es obligatorio el uso de aceite Multiviscoso SAE 15W 40 classificaci n API CF o superior Sustituya el filtro de combustible Sustituya el prefiltro de combust ble ubicado debajo del tanque
54. mbi n los tornillos de fijaci n del compresor OBS Mantenga el embrague electromagn tico 2 limpio sin que el polvo se acu mule Para la limpieza utilice aire comprimido Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 18 Mantenimiento del aire acondicionado 18 3 Limpieza del filtro de aire El aire fr o o no entra en la cabina a trav s de los direccionadores 1 El retorno recirculaci n del aire se da por los registros direccionadores 2 Remoci n y limpieza del filtro 3 a Remueva la tapa superior de la cabina retirando los 4 tornillos tipo mariposa b Remueva el elemento filtrante 3 conforme se muestra al lado c Aplique aire comprimido en el elemento filtrante observando lo siguiente Y No aplique presi n superior a 70 PSI Y Elsentido del chorro de aire debe ser en sentido opuesto al del pasaje de aire o sea de abajo hacia arriba considerando la posici n que esta r armado d Reinstale el elemento 3 procediendo en orden inverso y cierre la tapa superior de la cabina gt Notas 1 La frecuencia de las limpiezas de pende de la concentraci n de polvo y puede variar de 1 vez por semana a 2 veces al d a 2 No opere el aire acondicionado con el filtro de aire saturado adem s de disminuir su eficiencia pueden da ar el sistema 3 El filtro de aire debe estar en perfectas condiciones s presenta orificios resecamiento o cualquier otra a
55. me recomendado en Operaci n ATENCI N 1 El proceso de sustituci n del fluido refrigerante y de comple tar la carga requiere personal y recursos especializados Para este y otros servicios con sulte su Concesionaria MF o un especialista en aire acondiciona dos de su confianza 2 Jam s suelte conexiones de manguera conductora de fluido refrigerante Es altamente t xi co y exige t cnicas y equipamientos especiales para el manejo La liberaci n del gas directamente para la atm sfera es perjudicial inclusive al medio ambiente 18 6 Inspecci n general peri dica Mangueras y conexiones Verifique el estado de estos elementos en cuanto a rajaduras desgas te u orificios D atenci n especial a las conexiones y curvas pasajes en la lata y otras partes Cables y sus conesxiones Ajustes en general Correa de accionamiento del compresor HE NH Mantenga siempre limpios los tubos del conden sador Para tanto utilice aire comprimido Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 160 Apuntes Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento
56. medad provocando la oxidaci n herrumbre Al limpiar la m quina se puede usar agua aire comprimido o aspiradores del tipo industrial Todas las unidades de la m quina deben recibir cuidados uno de cada vez Para facilitar la limpieza ponga en funcionamiento el mecanismo separador con el ventilador en m xima rotaci n y con las tapas de los elevadores retiradas Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 5 Limpieza de la m quina y cuidados 107 generales despues de la safra Despu s de la limpieza de la m quina remueva todas las tapas de inspecci n y ventanillas para facilitar el secado de los componentes internos y drenaje del agua Coloque la m quina sobre calces de madera para aliviar la carga sobre los neum ticos Cuidados generales Despu s de la limpieza engrase todas las clavijas de grasa y lubrique todos los puntos de articulaci n como horquillas clavijas enganches etc Pase por todas las partes expuestas de metal un preventivo contra herrumbre recomendado en la Tabla de lubricantes aprobados p gina 104 Retoque la pintura en los sitios descascarados o raspados Neum ticos Llene los nemum ticos con las presiones recomendadas en la p g 168 e inspeccione las v lvulas para verificar si est n protegidas por las tapas Si tiene alguna duda sobre el estado de un neum tico ret relo de la rueda examin ndolo internamente Correas Y Examine las corr
57. n permanecer en sus respectivos envases hasta el uso Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 8 Utilizaci n y cuidados del uso del compresor de aire de la cosechadora El aire comprimido es fundamental en el m quinas Por eso su cosechadora viene equipada con este importante accesorio que debe ser utilizado correctamente conforme sigue El accionamiento del compresor se realiza tensionando la correa 1 Para eso levante la palanca 2 hasta el final del curso Acople la manguera de toma de presi n en el acoplado tipo hembra 3 en el lado izquierdo del eje delantero Accione el motor y deje el acelerador en la posici n de m xima rotaci n gt IMPORTANTE 1 Elcompressor s lo debe perma necer en funcionamiento con la cosechadora parada 2 Cada 10 horas de uso drene el 3 agua del tanque de aire compri mido que es la propia estructura del eje delantero Para eso abra la v lvula de pur gar 4 debajo del eje delantero Calibraci n de los Neum ticos La presi n recomendada para cada tipo de neum tico est en la p gina 168 Sl RN ATENCI N 0 Esta operaci n es extremamente y peligrosa Al llenar los neum ticos nunca ultrapase las presiones recomenda das Adem s nunca permanezca frente a la rueda y s al lado de la misma mientras est calibrando Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimient
58. normalidad sustit yalo 18 4 Limpieza del condensador El condensador 4 est frente al radiador de agua y es el componente responsable por el cambio de calor con el medio ambiente Para el buen funcionamiento debe ser conservado limpio de la misma forma que el radiador de agua Siempre que sea necesario remueva la tapa 5 sacando los 4 tornillos 6 que no requieren herramienta Aplique aire comprimido en el radiador y condensador Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 18 Mantenimiento del aire acondicionado 18 5 Recarga de refrigerante utilice solamente R 134A La necesidad de recarga del fluido refrigerante puede ser constatada cuando haya p rdida de eficiencia del condicionador Adem s junto al filtro 1 situado en el compartimento del motor existe un visor 2 Si el visor est blanco con el compresor en funcionamiento significa que la carga est baja y debe ser completada Pero antes certif quese que todos los dem s t picos est n en perfectas condiciones limpieza del filtro de renovaci n de aire de la cabina limpieza del condensador tensi n de la correa del compresor etc Si a n despu s de la recarga del fluido refrigerante el problema persiste puede ser necesaria una revisi n del compresor Recuerde uno de los procedimientos que mantien la vida til del compresor m s tiempo es el accionamiento del sistema de refrigeraci n semanalmente confor
59. nos componentes sufren desgastes o incluso se rompen A trav s de un mantenimiento preventivo usted no eliminar totalmente la posibilidad de fallas pero podr reducirlas 2 Disminuci n de los costos de operaci n Sustituyendo componentes que podr n causar problemas debido al desgaste usted estar evitando que otros componentes sean damnificados Un motor bien cuidado y bien regulado significa aumento de potencia y disminuci n del consumo de combustible Con todos estos cuidados usted aumentar sus lucros al reducirlos costos operacionales 3 Importancia del mantenimiento para la seguridad en la operaci n D especial atenci n al sistema de frenos correas cadenas adem s de prevenirse accidentes evita que usted se detenga durante la cosecha para efectuar reparaciones disminuyendo de esta maneram el desempe o y rentabilidad Obviamente es mucho mejor guardar la m quina en un lugar cubierto y seco que dejarla expuesta a la intemperie en un rinc n del patio lo cual dejar a vulnerables a la oxidaci n herrumbre los componentes no protegidos Las recomendaciones que siguen son para un per odo m s o menos largo de inactividad El rigor con que ser n observadas queda a cargo de los propietarios y operadores Limpieza despu s de la zafra El primer paso despu s de la zafra es la preparaci n de la m quina para limpieza La paja y el polvo que se acumulan se adhieren a la m quina y favorecen condiciones de hu
60. nsmisi n y posici nela correctamente Nota Esta rueda dentada est alineada de f brica a trav s de calces entre el soporte de la transmisi n y el soporte en el cuerpo de la m quina Al retirar el soporte de la transmisi n tome el cuidado de armar los mismos calces en su posici n original de montaje para garantizar la alineaci n tanto en la vertical como en la hori zontal Ajuste de la tensi n de la cadena transportadora de los elevadores de granos y retrilla El ajuste de las cadenas 1 de los elevadores de granos y retrilla se efect a en la parte superior de los elevadores figura al lado de la siguiente manera Afloje las tuercas 2 de fijaci n de los cojinetes en ambos lados Afloje la tuerca 3 que ajusta la rueda dentada central y g rela en sentido horario hasta obtener el ajuste correcto despu s reajuste las tuercas 2 y 3 El ajuste est correcto cuando los eslabones de las cadenas 1 tocan la rueda dentada inferior del elevador permitiendo un desplazamiento lateral con una leve presi n de los dedos Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 15 Sistema de cosecha Mantenimiento de las cadenas 1 y 2 de accionamiento de los caracoles sinfines Dela retrilla Dela nivelaci n de granos en la tolva Adem s de la limpieza y la lubricaci n de estas cadenas peri dicamente verifique la tensi n de las mismas Cuando necesario aloje la tuer
61. o 9 Motor Cummins 9 1 Ventanilla de acceso lado izquierdo del motor Algunos t picos de mantenimiento en el motor son ejecutados por el costado izquierdo del mismo que se encuentra de frente a la tolva de granos De esta manera para facilitar el acceso a los diversos componentes existe una tapa removible 1 en la parte trasera de la tolva de granos Remu vala soltando los 4 tornillos 9 2 Lubricaci n del motor A Verificaci n del nivel del aceite IMPORTANTE La cosechadora debe estar en posici n nivelada Retire la varilla medidora 1 y limpiela con un trapo sin hilachas Introduzca nuevamente la varilla hasta el final y ret rela El nivel del aceite debe estar entre las marcas M X y MIN Caso est W y 4 WE 4 abajo de la marca M N complete con gt AAA E E el bo Po dm i 5 ES e g aceite recomendado en la p gina 104 a trav s del bocal 2 e tz 4 E B Cambio del aceite y filtro a Con el motor en temperatura normal de funcionamiento y m quina nivelada remueva el tap n de drenar 4 y deje que el aceite se escurra completamente El tap n de drenar est en el costado derecho de la m quina al lado del ven tilador de las cribas b Instale nuevamente el tap n de drenar c Remueva el filtro de aceite 3 y desc rtelo d Arme un filtro nuevo y genuino no se olvide de lubricar el anillo de hermeticidad para evitar deformaci n del mismo en el
62. o de la bater a Para la limpieza Desconecte los cables primero el negativo y despu s el positivo Limpie los bornes y terminales con lima lija y cepillo de acero En el montaje prot jalos con va selina para prevenir contra la corrosi n Limpie la caja de la bater a utilizando agua caliente y jab n Instale nuevamente la bater a teniendo el cuida do de no poner inversa la polaridad Cable con terminal y cable con terminal Instale primero el cable y despu s la terminal Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 17 Sistema el ctrico C Recarga de la bater a Cuando la bater a est descargada especialmente si pasa un largo per odo inactiva debe cargarse fuera de la m quina en aparato de carga lenta o sea entre 3 y 5 Amperes hora La alta corriente inducida por el cargador con bater a Uso del descargada puede da arla dens metro Jam s realice un test de la bater a a trav s de cortocircuito entre los bornes Adem s de da ar los bornes existe el riesgo de explosi n de la bater a El uso de un dens metro puede revelar gran parte de los desperfectos de una bater a a trav s de la densidad de la soluci n Diferencias acentuadas de densidad entre los vasos acusan la existencia de alg n problema como sulfataci n o placas en corto En este caso ser necesario un test de carga en aparato especial La densida
63. onjunto de las poleas poniendo la correa superior 6 en la polea de la toma de fuerza que el espaciador 10 adentro del resorte llegue a la presilla superior de apoyo de los resortes y ajuste las contra tuercas 8 RS IMPORTANTE La funci n del espaciador es regular la carga de los resortes que estiran las correas de tracci n y debe ser siempre mantenido apoyado en la presilla superior de apoyo para que las correas se estiren siempre cons tantemente del motor y la correa inferior 7 en la polea del f Ponga el m stil de accionamiento del embrague embrague y aj stelo c Posicione las presillas 13 y coloque el eje 12 g Regule el curso del variador de tracci n confor en contra clavijas B Regulaci n del variador de tracci n me se describe a seguir a Coloque el variador de tracci n en la posici n de m ximo avance figura abajo La correa inferior debe estar con la superficie externa 2 a 4 mm debajo del di metro externo de las poleas variadoras b realice esta regulaci n trabajando sobre el tornillo de regulaci n 4 del curso del variador contra el batiente 5 figura anterior c Ponga el variador de tracci n en la posic o de m nimo avance figura abajo La correa superior debe estar con la superficie externa 2 a 4 mm debajo del di metro externo de las poleas variables d Esta regulaci n se realiza trabajando sobre el huso 3 contra el batiente 5 figura anterior Luego de
64. re la sulfataci n que en muchos casos inutiliza la bater a En casos extremos especialmente bajo altas temperaturas las placas pueden entrar en cortocircuito tambi n inutilizando la bater a Para verificar y completar el nivel retire las tapas de los vasos e introduzca un tubo hasta tocar las placas y tape la parte superior del tubo retire el tubo y vea la altura de l quido que qued en el tubo y que corresponde al nivel de la soluci n CUIDADO Verificando el nivel El uso de un tubo transparente se recomienda para evitar la aproximaci n de los ojos al abrir los vasos Los vapores cidos liberados son perjudiciales al cuerpo humano Jam s acerque la llama viva fuego para iluminar los referi dos vapores son inflamables Si la bater a consume agua en per odos muy cortos 60 a 80 horas de trabajo o s se queda sin carga con mucha frecuencia ordene un test en el sistema de carga alternador y regulador y adem s en la propia bater a B Limpieza de las terminales de la bater a Adem s del nivel de soluci n la limpieza es responsable por la duraci n de la bater a Al acumularse dep sitos externos hay corrosi n en la pintura y en las partes met licas Tambi n descargan la bater a pues funcionan como conductores Los bornes de la bater a pierden el perfecto contacto con las terminales de los cables generando dificultad para conducir la cadena y resulta la descarga y el sobrecalentamient
65. rea 24 y sustit yala f Arme nuevamente las dem s correas B Regulaci n procedimiento La tensi n de la correa se realiza por el tirante de resorte 1 con tres posiciones de ajuste alteradas a trav s de la palanca del tensionador La tensi n est correcta cuando se presiona la correa con el pulgar en el punto intermedio vea flecha y se obtiene una deflexi n aproximada de 15 mm en el tramo m s largo s Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 15 Sistema de cosecha Correas del ventilador de las cribas A Sustituci n procedimiento a Suelte y remueva la correa larga 22 del picapajas vea figuras anteriores b Suelte la tuerca fijadora 1 y mueva el conjunto de las poleas 2 totalmente hacia abajo en la hendidura del soporte c Retire y sustituya la s correa s 20 y o 21 B Regulaci n procedimiento La tensi n de las correas 20 y 21 est correcta cuando presionandas fuertemente en el punto intermedio se obtiene una deflexi n aproximada de 15 mm Si necesario a Con el ventilador accionado mueva la palanca 3 hacia una posici n de rotaci n intermedia b Apague el Sistema de cosecha y el motor c Suelte la tuerca fijadora 1 y mueva el conjunto de las poleas variadoras 2 hacia arriba en la rotura del soporte conforme necesario d Reapriete la tuerca 1 y verifique nuevamente la tensi n Correas de accionamiento 18 y 19 d
66. rotecciones Polea tirante no alineada Canales de las poleas gastados damnificados o con puntas Poleas no alineadas Correa patina Objeto estra o en la polea Canales de las poleas gastados Damnificaci n de la correa por mala instalaci n Poleas no alineadas Relinstale apropiadamente la nueva correa Sustituya la correa Cambie las poleas Elimine la procedencia de los lubricantes Limpie las correas y canales de las poleas con un trapo h medo con alcohol bencina o gasolina Ajuste la tensi n de la correa adecuadamente Inicie siempre el desplazamiento de la m quina con el variador de tracci n en posici n de m nimo avance Elimine la procedencia del lubricante y limipe las correas y poleas Posicione las protecciones correctamente Deje alineadas las poleas correctamente Sustituya o arregle las poleas Deje alineadas las poleas Ajuste la tensi n de la correa Retire el objeto de la polea Cambie las poleas Instale apropiadamente la nueva correa Deje alineadas las poleas y sustituya la correa Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 15 Sistema de cosecha 15 4 Mantenimiento y cuidados con cadenas Alieaci n de las ruedas dentadas Para el buen desempe o y durabilidad de las cadenas y ruedas dentadas es fundamental que las ruedas dentadas est n alineadas Instalaci n de las cadenas Al instalar una cadena observe el sentido
67. rucci n en la tuber a del Drene el sistema llene con el fluido freno por fluido contaminado recomendado y realice la sangr a del sistema Pastillas del freno gastadas Sustituya las pastillas Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 13 Tracci n trasera 4 RM 13 1 Lubricaci n de la caja de accionamiento A a Nivel del aceite Con la m quina nivelada remueva el tap n 1 de nivel y llenado de la caja el nivel deve llegar al borde del orificio de llenado Si est abajo complete con aceite recomendado en la p gina 104 Reinstale el tap n 1 con firmeza Cambio del aceite Con la m quina nivelada y aceite en temperatura normal de funcionamiento remueva el tap n de llenado 1 y el tap n de drenar 2 drenando todo el aceite del compartimento Examine los tabiques de los tapones si necesario sustit yalos Limpie la parte magn tica del tap n de desague escurrimiento y reinst lelo con firmeza Reabastezca la caja a trav s del tap n 1 hasta llegar al nivel Reinstale el tap n de llenado 1 LS Nota Sobre el eje 4 RM marca Bertoldo vea la p gina 193 13 2 Lubricaci n del diferencial trasero m quinas 4 RM A a Nivel del aceite Para verificar el nivel de aceite del eje trasero ponga la m quina en te rreno plano y remueva el tap n de nivel y llenado 1 El nivel deber llegar al borde del orificio del tap n de ll
68. sagote del combustible en el tanque durante la operaci n Y Y Realizaci n de otras reparaciones que permitan la entrada de aire Y Luego de un largo per odo inactivo de la m quina Nota Para el procedimiento de sangr a consulte el Manual Cummins anexo 9 7 Mantenimiento del sistema de filtraci n de aire Eyector de polvo Las cosechadoras MF est n equipadas con el sistema de filtraci n compuesto por 2 elementos filtrantes a seco el primario externo y el secundario interno Este sistema est equipado tambi n con eyector de polvo cuya funci n es eliminar autom ticamente el polvo acumulado en el interior de la estructura del filtro de aire evitando la saturaci n prematura del elemento y por lo tanto la necesidad de cambios m s frecuentes Tela del prefiltro Funcionamiento del eyector En el interior del escape un tubo de Venturi mediante el pasaje de los gases de escape en alta velocidad forma una depresi n capaz de aspirar el polvo de la estructura del filtro Este flujo se realiza a trav s de un tubo vea figura Al final el polvo se elimina juntamente con los gases de escape Esquema del eyector de polvo Manguera o tubo Salida de polvo Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 9 Motor Cummins Componentes del filtro de aire 1 Elemento filtrante principal primario 2 Elemento secundario de seguridad 3 Alojamiento del filtro 4
69. siguiente manera a Retire la cadena de accionamiento 1 b La rueda dentada A del accionamiento de los sacapajas es la base para alineaci n de las dem s ruedas dentadas Esta rueda dentada debe estar a una distancia de 74 5 a 76 5 mm de la faz externa de la misma hasta que el cuerpo principal esta medida se efect a en los orificios de la rueda dentada como muestra la figura c Para verificar la alineaci n de las ruedas denta das C ponga una regla sobre la faz de la rueda dentada A y verifique la alineaci n de las ruedas dentadas C como muestra la figura Las reglas deben mantener contacto con la faz de las ruedas dentadas sin holgura Si las ruedas dentadas C no est n alineadas afloje los tornillos de ajuste y posici nelas de modo que est n alineadas IMPORTANTE Las dos ruedas dentadas C deben estar alineadas entre s d La rueda tirante D debe estar alineada e La rueda superior B debe estar alineada f Retire la correa de accionamiento de las cribas sacapajas y elevadores Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 15 Sistema de cosecha g Ponga una regla sobre la faz de la rueda dentada A y verifique la alineaci n de la rueda dentada B en dos puntos como muestra la figura La regla debe estar en contacto con las faces de las ruedas dentadas sin holgura Si la rueda no est alineada afloje los 4 tornillos del soporte de la tra
70. sto con agua 2 3 del volumen Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 9 Motor Cummins Nota Importancia del uso de aditivo anticorrosivo El agua con alta temperatura es altamente corrosiva De este modo el uso de agua sin aditivo inhibidor de corrosi n adem s de oxidar la galer as internas de circulaci n del motor forma dep sitos minerales que funcionan como ais lantes t rmicos Esto impide que el calor sea transferido al agua perjudicando el enfriamiento Surgen con el tiempo problemas internos serios de dif cil diagn stico y solci n Por eso nunca deje de utilizar un aditivo anticorrosivo D Conservaci n de la v lvula termost tica y tapa del radiador Estos puntos controlan la temperatura de funcionamiento del motor lanto el exceso como la baja temperatura interna del motor son perjudiciales Ellos generan problemas de lubricaci n y por lo tanto el desgasteS de las partes cr ticas como anillos pistones camisas y cigue ales V lvula termost tica Su funci n es impedir que el motor trabaje fr o por mucho tiempo despu s del arranque La v lvula termost tica situada en la salida 1 bloquea la circulaci n del agua a trav s del radiador hacen que el agua circule solamente en el interior del bloque del motor As el calentamiento sucede m s r pidamente Luego que el motor llegue a la temperatura Ideal la v lvula se abre permitiendo el pasaje del a
71. te Sustituya la bobina En caso de emergencia bloquee el embrague con uno de los dos tornillos que est n en la caja de herramientas Sustituya el instrumento Sustituya el sensor Sustituya los cables o con ctelos correctamente Sustituya los cables o con ctelos correctamente Consulte su Concesionaria Massey Fergu son Sustituya el instrumento Manual del Operador MF 3640 y 5650 Advanced Secci n 4 Mantenimiento 18 Mantenimiento del aire acondicionador 18 1 Plan de mantenimiento peri dico del sistema Diario Vea t pico Inspeccione la correa de accionamiento del compresor y ajuste la tensi n si es necesario 18 2 Limipe los filtros de recirculaci n y renovaci n de aire ccooocccccccccnnccnonnncnncnnnnnnnnncnonennncnonnnnnnnos 18 3 Semanal Vea t pico EPS el condensada td datan 18 4 Verifique la carga de refrigerante Solamente utilice R 134A o oocconncccoccconcnnncnnnnnnnononnnnnnnnonns 18 5 Anual Consulte un especialista en aire acondicionado y solicite una revisi n entes item asada gs Servicio especializado 18 2 Ajuste de la tensi n de la correa del compresor La tensi n de la correa 12 debe ser de tal manera que la deflexi n sea de 10 a 15 mm conforme esquema al lado Si necesario realice el ajuste a Afloje los tornillos de ajuste del compresor al soporte b Aj stelos a trav s de las tuercas 1 del tensionador y reaj stelas en seguida c Reajuste ta

Instrucciones de Mantenimiento

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents