Tractor KIOTI DK901
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1. Tiempo en 80 m Capacidad te rica ha h cm 80 m 1 88 Consumo de combustible cm 80 m L h L ha L ha cm Consumo de combustible prueba de camp IX prueba de camp RESUMEN DE RESULTADOS EN TRABAJOS DE CAMPO FIGURA 3 L ha cantidad que habr a que su mar a los valores netos medidos en el ensayo Asimismo la capacidad de trabajo real se calcular a a partir de la te rica obtenida durante los ensayos multiplicada por la eficiencia en parcela que para parcelas peque as podr a ser del 0 60 En consecuencia las presta ciones medias que cabe esperar del Kioti DK901C con los diferen tes aperos ensayados en condi ciones reales de campo con par celas peque as ser an las si guientes ey 1 4 7 ounsuoy Consumo esp f 0 a eg Yu o Y O oo DE gt 0 O subsolador 1 75 m rotocultor 2 25 m atomizador 40 L min m velocidad kmh ss E cap teo ha h MI O Es N a consumo L h consumo Lha 15 79 aaa 2 Consumo Capacidad Apero Lia _ real ha h Los valores medios obtenidos As en un campo de 1 ha ubsolador 1 75m 17 4 0 36 con los tres tipos de aperos utili con 100 m de longitud trabajan Rotocultor 2 25m 33 9 0 23 zados se reflejan en la Figura 3 do con un apero de 2 m de an Atomizador 6 0 m 6 9 0 71 ENERO 2008 Para extender estos resulta dos a parcelas reales hay que in crementar los consumos superfi clales netos me2. y un consumo de combustible te rico de 15 8 L ha El deslizamiento medio en las ruedas traseras medido so bre 5 vueltas de las ruedas fue del 11 8 lo que indica que el tractor con el lastre que entrega de serie el fabricante es el ade cuado para este tipo de labor F e DESLIZAMIENTO MEDIO EN LAS RUEDAS TRASERAS MEDIDO SOBRE 5 VUELTAS DE LAS RUEDAS FUE DEL 11 8 I agrot cnica E Laboreo con rotocultor Esta operaci n es la m s ca racter stica de la huerta medite rr nea Para realizarla se utiliz un rotocultor de 51 azadas 6 aza das por disco de la marca Enguix www enguix com modelo PRS 51 Su anchura de trabajo medida fue de 2 25 m Este apero con un peso de 720 kg el fabricante lo recomienda para potencias de tractor entre 90 y 130 CV lo que pudiera ser un poco elevado para el tractor ensayado En la 1 mar cha del grupo medio con el mo tor a 2050 rev min utilizando la toma de fuerza de 1000 rev min se pudo trabajar sin problemas a una profundidad de 20 cm en el suelo sin subsolar con una velo cidad real de avance de 1 75 km h Si hubiera que trabajar en condiciones dif ciles ser a conve niente elegir un modelo de 45 el de 48 azadas El consumo medio de com bustible fue de 12 7 L h con puntas de consumo instant neo que llegaban a 16 L h cuando se encontraban zoqueras de los r boles arrancados previamente en la parcela El consumo medio obtenido por unidad de superfi
3. Longitud con 3 puntos y contrapeso delantero Anchura Altura cabina arco Despeje Anchura de v a ruedas delanteras Anchura de v a ruedas traseras M nimo M ximo Cabina sin contrapesos delanteros Arco CV cm cm rev min kg gt A w w 0 mm km h km h rev min kgf kg L MOTOR Perkins 1104C 44T 4 cilindros refrigerado agua 4 tiempos turbodi sel 90 a 2 200 rev min 4 400 105 x 127 2 200 18 2 Lubricaci n forzada por bomba trocoidal Circulaci n forzada con bomba de agua ventilador centr fugo 12V encendido el ctrico 305 CAPACIDAD 100 9 0 10 5 18 5 60 4 5 3 5 c u EMBRAGUE Disco simple seco 325 TRANSMISION Sincronizado completo 12 adelante 12 atr s 182 0 45 12 34 34 18 0 44 12 32 68 Trasero est ndar Delantero est ndar FRENOS Disco h medo hidr ulico TDF Independiente 540 750 proporc al avance ISO 500 SAE 1 3 8 6 estr as ENGANCHE 3 PUNTOS Categor a II 2 400 3 500 Barra tracci n SISTEMA HIDRAULICO 81 Control de posici n profundidad y mixto 2EA 4 puertos Hidr ulica NEUMATICOS DE SERIE 12 4 24 18 4 34 DIMENSIONES 4 267 1 884 2 142 470 3 6 1 534 1 934 PESO 3 557 7 3 360 agrot cnica
4. cie en recorridos de ida y vuelta de 80 m fue de 32 33 L ha Tratamiento con atomizador arrastrado Para la aplicaci n de produc tos fitosanitarios en las planta ciones arb reas de la zona se Detalle de la unidad de control del atomizador agroi cnica TRABAJO CON ROTOCULTOR VALORES MEDIOS OBTENIDOS EN EL CAMPO Marcha 1 Grupo medio 2 050 rev min motor Velocidad real m s Km h Tiempo en 80 m suelen utilizar atomizadores arrastrados con ventiladores que suministran gran caudal de aire lo que demanda potencia eleva da en la toma de fuerza Para evaluar el comporta miento del tractor Kioti DK 901C EU con este tipo de equipos se eligi el modelo Sistro 2000 ML 08 de la marca Ma ez y Lo zano www manezylozano comj de 2000 litros de capacidad de dep sito con sistema de ajuste Capacidad te rica ha h 0 39 electr nico que se regul para proporcionar un caudal de 40 L min con 20 bar de presi n ac cionado por la toma de fuerza a 540 2 000 rev min de motor utilizando la marcha 3 del grupo medio alcanzando la velocidad media de 3 13 km h El consumo de combustible obtenido fue de 11 6 L h que para una anchura de trabajo de 6 m es paciamiento entre rboles dar a lugar a un consumo de 6 15 L ha TRABAJO CON ATOMIZADOR VALORES MEDIOS OBTENIDOS EN EL CAMPO Marcha 4 Grupo medio 1 600 rev min motor Velocidad real m s Km h
5. la cargas calculadas con presiones de inflado m s bajas TABLA 4 CAPACIDAD DE CARGA DE LOS NEUM TICOS EN FUNCI N DE LA PRESI N DE INFLADO Neum ticos traseros 30 km h 195 Neum ticos delanteros 12 4 24 8PR Velocidad 20 km h 955 MOTA Presi n 10 ET E 30 km h 1480 1780 16 9 34 8PR Velocidad 20 km h Presi n 10 F M 1 O a 1060 1 240 O 1 690 2 030 2 200 1 065 1280 _1490 TA A Sos 2 280 2 470 1 335 1600 1870 C A 2790 3 020 1425 1710 E E aa 2 920 3 160 ENERO 2008 Circunferencia de rodadura 3 473 mm Circunferencia de rodadura 4 680 mm agrot cnica Las pruebas se realizaron el 18 de enero de 2008 en una pe que a parcela de poco m s de una hect rea situada al este de Silla entre esta poblaci n y la Al bufera que ofrec a las caracter s ticas t picas de la huerta valen ciana con suelo fuerte y bien es tructurado en condiciones de Parte Il ENSAYOS EN CAMPO humedad adecuadas para el tra bajo Recientemente se hab a arrancado la plantaci n de naran jos que ocupaba la parcela utili zando una retroexcavadora por lo que todav a se encontraban restos de ra ces y algunas irregu laridades en la superficie No Parcela y marcaci n del recorrido 80 m agrot cnica MIT JA a OIE apareciera diferencias de nivel entre los extremos aunque siempre se trabajaba en recorri dos de ida y vuelta Se marc una besana de 80 m en uno d
6. puede elegir entre arco de seguridad trasero o cabina cerra da con calefacci n y aire acondi cionado El puesto de conducci n es muy amplio y admite la coloca ci n de un asiento para el instruc tor en el lado izquierdo del con ductor El acceso se puede reali zar por ambos lados de la cabina Los controles como embra gues frenos de servicio acelera dor de mano y de pie cumplen la normativa en cuanto a posici n y caracter sticas que establece la homologaci n CE y se comple menta con mejoras que facilitan la comodidad de conducci n como el volante regulable en inclinaci n Ofrece una informaci n com pleta con indicador de r gimen del motor anal gico y cuenta ho ras en la posici n central y de temperatura en el circuito de re frigeraci n y del nivel de dep si to a uno y a otro lado del tablero principal Esto se complementa con indicadores luminosos con s mbolos normalizados seg n la normativa de homologaci n CE El asiento mec nico de tipo tijera homologado CE es regula agrot cnica ble en posici n y en inclinaci n del respaldo con brazos latera les y cintur n de seguridad Los controles del aire acondl cionado se encuentran en los bordes superiores del frontal de la cabina con ajuste posible de temperatura velocidad de aire y entrada de aire externa o recir culaci n junto con los interrup tores de luces de circulaci n vial y de trabajo el control del limpia parabris
7. ENSAYOS DE LABORATORIO Y CAMPO TRACTOR KIOTI DK901 Es frecuente la publicaci n de pruebas realizadas con tractores de alta potencia aunque en prueba de camp muchos casos su cuota de mercado sea bastante reducida en especial para los cultivos mediterr neos En esta ocasi n se nos ha dado la posibilidad de ensayar un tractor compacto el Kioti DK901 el mayor de los que ha puesto en el mercado este fabricante representado en Espa a por Catron Internacional www catron es PROF Luis M RQUEZ Dr Ing Agr nomo GI Tractores y Laboreo UPM prueba de camp asta ahora las poten clas de los tractores que llegaban a los mer cados europeos proce dentes de pa ses como Jap n y Corea se manten an bastante por debajo de los 100 CV Ahora la demanda del mercado medi terr neo para un tractor com pacto con potencia pr xima a los 100 CV con todos los elementos de ergonom a y confort de los tractores de gama media inclui da la cabina climatizada ha he cho que consideren interesante ofrecer este producto del que puede ser representativo el Kioti DK901 No hay que olvidar que el mercado espa ol de tractores compactos supera las 4 000 uni dades y puede decirse que es uno de los m s competidos en precio pero tambi n exigente en calidad y fiabilidad del produc to aunque el potencial usuario no busque una gran sofistica ci n Al ser el Kioti DK901 un trac tor especialmente adaptado a la agric
8. acto especial F ES UN TRACTOR COMPACTO DE ELEVADAS PRESTACIONES EN EL QUE DESTACA DE UNA MANERA ESPECIAL LA ERGONOM A DEL PUESTO DE CONDUCCI N Ep mente indicado para la fruticul tura y la horticultura que requie ren marchas ultracortas y hacen uso frecuente de la toma de fuerza con m quinas que de mandan gran potencia que tambi n puede ser til como tractor auxiliar en cultivos ex tensivos o para servicio comple to de peque os agricultores Con la incorporaci n de un cam blo en carga con dos relaciones HI LO mejorar a considerable mente su competitividad en su utilizaci n para la agricultura ex tensiva aunque esto significar a un ligero encarecimiento del producto M Medida del nivel de ruido ENERO 2008 prueba de camp XI prueba de campii XII ENERO 2008 ESPECIFICACIONES Modelo Tipo Potencia Cilindrada Di metro x carrera R gimen nominal Relaci n de compresi n Sistema de lubricaci n Sistema de refrigeraci n Sistema de arranque Peso seco Dep sito combustible C rter motor con filtro Refrigerante motor Transmisi n Diferencial delantero Puente delantero Tipo Tama o Tipo Velocidades Hacia delante Hacia atra s Bloqueo diferencial Capacidad elevaci n al punto Elevaci n opcional Barra de tiro Capacidad de las bombas Control enganche 3 puntos N de v lvulas remotas est ndar V lvulas joystick Direcci n Delanteros Traseros
9. as y el radio casete cu yos altavoces se sit an en los la terales de la parte superior de la cabina donde tambi n est n las salidas de aire orientables Dis pone de una toma de corriente tipo mechero de 12 voltios en el lateral derecho de la cabina Para la ventilaci n natural de la cabina se dispone de techo so lar y ventana posterior abatibles Adem s las dos puertas pueden abrirse parcialmente dejando una ranura de unos 10 cm que dando bloqueadas en esta posi ci n con el propio sistema de cierre lo que hace que en el in terior de la cabina se disponga de un ambiente agradable sin tener que recurrir al aire acondi cionado en climas templados El nivel de ruidos en las orejas del conductor realizado de acuer do con la Directiva 77 311 CEE modificada seg n la 2000 63 CE seg n se indica en el documento de homologaci n oficial es de 86 4 dB A para el ensayo realiza do con carga m xima seg n el Anexo de la citada Directiva En resumen un conjunto que hace la conducci n agrada ble en todo similar a lo que ofre cen los tractores de gama alta E Neum ticos y lastre El tractor viene equipado de serie neum ticos con diagonales 12 4 24 en el eje delantero y 18 4 34 en el trasero Los neum ticos Vista general desde el asiento del conductor ENERO 2008 prueba de camp prueba de camp VI TABLA 3 PESO RECOMENDADO kg Potencia motor Velocidad te rica de avance k
10. didos con el consumo correspondiente a las vueltas teniendo en cuenta que el consumo horario en las manio bras es de unos 4 L h chura habr a que realizar unas 50 vueltas en los cabeceros por lo que contado 30 segundos por vuelta el tiempo total correspon diente ser a 1500 segundos o sea 0 41 horas que con un con sumo de 4 L h incrementar a el consumo de combustible en 1 6 A t H Los consumos netos por hect rea y cent metro de profun didad con el subsolador y el roto cultor son respectivamente de 0 53 y 1 62 L ha cm en las con diciones de suelo de la parcela utilizada en las pruebas agrot cnica Determinaci n del ruido en condiciones de campo Como complemento de las pruebas de trabajo en campo se realizaron medidas del ruido en la cabina del tractor con las puer tas abiertas y cerradas a diferen te r gimen de funcionamiento del motor En el ensayo con puertas ce rradas sin carga a un r gimen del motor de 1 000 rev min el ni vel sonoro en la cabina fue de 65 6 dB A que aument hasta 71 3 dB A con el r gimen de 2000 rev min En esta condi ci n al abrir las puertas se alcan z el nivel de 79 5 dB A en con cordancia con los valores esta blecidos en la homologaci n de Tipo CE ensayo realizado en car ga seg n el Anexo de la Directi va 17 811 CEE Utilizando el rotocultor al r gimen de trabajo de 2050 rev min del motor con las puer tas cerradas el niv
11. e los lados para tra bajar sobre ella en pasadas su cesivas dejando espacio sufi ciente en los cabeceros para las vueltas El tractor se equip con un caudal metro Solex situado en tre el prefiltro y el filtro principal al que se desviaba tambi n el re torno de bomba de inyecci n e inyectores lo que permit a cono cer el consumo instant neo de gas leo en L h as como el co rrespondiente a un determinado recorrido en cm Al disponer el tractor de una bomba de alimen taci n el ctrica la instalaci n de caudal metro se pudo hacer con facilidad sin que en ning n mo o ENERO 2008 prueba de camp VII prueba de camp VIII Tiempo en 80 m Montaje del caudal metro mento se produjeran fugas de gas leo o entradas de aire La medida del consumo se realizaba en el intervalo del reco rrido de ida y de vuelta corres pondiente a marcas de la parcela separadas 80 m junto con el consumo se registraba con cro n metro el tiempo transcurrido para calcular la velocidad real de avance Dividiendo la distancia de 80 m por el tiempo en segun dos y multiplicando por el factor de unidades de 3 6 se obtiene la velocidad en km h Los valores calculados se contrastaban con las lecturas de un GPS manual Para el c lculo de la veloci dad te rica se utilizaba la refe rencia del r gimen del motor y la relaci n del cambio correspon diente para los neum ticos tra seros de 18 4 34 dispon
12. el de ruido me dido en el interior de la cabina fue de 73 3 dB A Con las puer tas abiertas en estas condicio nes el nivel subi hasta 778 dB A muy por debajo de los 80 dB A establecido por la normati va de seguridad laboral para 8 horas de trabajo al d a E Comentario final Del an lisis de la documen taci n t cnica del tractor Kioti DK901C completada con el en sayo en campo se deduce que se trata de un tractor compacto de elevadas prestaciones en el que destaca de una manera es pecial la ergonom a del puesto de conducci n con un nivel de ruido de los m s bajos del mer cado en el interior de la cabina Dispone de un motor poten te y de gran cilindrada que per mite amortiguar los escalones del cambio en el que el n mero de relaciones de m s de 8 km h es reducido Para trabajos lentos agroi cnica y pesados a la toma de fuerza ofrece las m ximas prestacio nes incluyendo en la versi n es t ndar las marchas ultracortas Los neum ticos est n sufi cientemente dimensionados pa ra la potencia de 90 CV y la es tructura del tractor admite el las tre que esto necesita para trabajar en tracci n a velocida des entre 4 y 5 km h utilizando el 80 de la potencia disponible en el motor Para reducir la compactaci n del suelo puede ser conveniente utilizar la rueda delantera de ma yor secci n posibilidad que ofre ce el fabricante como opci n En resumen un tractor ma niobrable y comp
13. er del motor incluido el filtro es de 10 5 litros y la del refrige rante de 18 5 litros El dep sito de combustible es de 100 litros TABLA 1 CARACTER STICAS T CNICAS DEL MOTOR Marca y modelo Tipo Potencia bruta CV KW Cilindrada cm Di metro mm carrera mm R gimen nominal rev min Relaci n de compresi n Peso en vac o kg Las curvas caracter sticas de este tipo de motor ofrecidas por Perkins www perkins com se presentan en la Figura 1 En el Kioti 901C el r gimen del motor est limitado a 2 200 rev min lo que indica que se podr a dispo ner de una potencia m xima de 84 kW 114 CV aunque la po tencia en el tractor se ha limita do voluntariamente a 66 5 kW 90 CV con una relaci n de compresi n de 18 2 1 frente a la relaci n de compresi n de 19 3 1 que admite el fabricante del motor lo que previsiblemen te dar mayor vida til Este tipo de motor utiliza e Bomba de alimentaci n el ctri ca e Culata de flujo transversal con sobrealimentaci n por turbo compresor e Bomba de carburante rotativa mec nica Cumplen la normativa de emi siones de gases de escape esta blecidas EPA Tier 2 97 68 CE Fa se 2 y la correspondiente a nivel sonoro emitido por el motor El consumo espec fico se mantiene por debajo de los 214 agrot cnica Perkins 1104C 44T 4 cilindros refrigeraci n por agua 4 ciclos turbodi sel 90 66 4 400 1012 2 200 I8 2 305 La situaci
14. gimen de funcionamiento del mo tor que puede suministrar una re serva de par cercana al 35 La selecci n de la relaci n de transmisi n se realiza con tres palancas principal de la caja con 4 posiciones selector de ga ma con tres posiciones y sentido de marcha con dos posiciones adelante y atr s La toma de fuerza es del tipo independiente controlada por un pulsador situado en la parte de recha de la cabina con r gimen de 540 1000 rev min y eje nor malizado ISO de 6 estr as y 35 mm 1 3 8 de di metro nomi nal La conexi n desconexi n de la toma de fuerza puede realizar se de manera autom tica cuan do se realiza la elevaci n y des censo del elevador trasero en los cabeceros de la parcela lambi n TABLA 2 VELOCIDADES DE AVANCE TE RICAS CON NEUM TICOS TRASEROS 18 4 34 Grupo Marcha Escal n alta baja Atr s km h ENERO 2008 Adelante a E o a ez fo ortas Medias OE 14 24 119 3 1 3051 1515913 110 0510 1615 4 0 43 0 63 0 85 4 118 82 29 87 dispone de toma de fuerza pro porcional al avance en el mismo eje de la toma de fuerza que se conecta mediante una palanca situada en la cabina La conexi n y desconexi n de la transmisi n al eje delantero se consigue mediante palanca con indicador luminoso de cone xi n en el tablero de mandos In cluye bloqueo de diferencial en los ejes delantero y trasero me diante pedal y frenos de servicio hidr ulicos de di
15. ibles en el manual del tractor El deslizamiento se calcula mediante jalones a partir de 5 vueltas de las ruedas traseras sin y con carga Siempre se tra baj con la doble tracci n conec tada El trabajo se inici con el subsolador para seguir con el ro TRABAJO CON SUBSOLADOR VALORES MEDIOS OBTENIDOS EN EL CAMPO Marcha 4 Grupo medio 1 600 rev min motor Velocidad real m s Km h 0 61 Capacidad te rica ha h Consumo de combustible cm 80 m L h L ha L nha cm 0 526 tocultor En la parta restante del campo se procedi a ensayar el atomizador en unas condiciones similares a la que se dar an en una plantaci n frutal l Descompactaci n del suelo Se utiliz un subsolador des compactador de 5 p as con per fil parab lico separadas 35 cm con anchura de labor de 1 75 m trabajando a una profundidad de 30 cm de la marca Hermanos Franch S L www hfranch com La relaci n del cambio elegi da fue la 4 del grupo medio con r gimen de motor de 1600 rev min estimando que por el estado del suelo con algunas Irregularidades derivadas del arranque de los rboles era la m s apropiada El r gimen del motor elegido deber a de permi tir un reducido consumo de com bustible El consumo de com bustible medio fue de 9 7 L h con una velocidad real de avance de 3 51 km que permitir una capacidad te rica de trabajo sin contar vueltas de 0 61 ha h
16. imo 4500 kg En el manual del operador se encuentra otros datos e Peso en vac o del modelo con cabina de 3 557 kg sin contra pesos e Distancia entre ejes de 2 141 mm e Anchura de v a delantera de 1534 mm y trasera ajustable entre 1504 y 1904 mm Radio de giro m nimo con frenos de 3 48 m con neum ti cos delanteros 11 2 24 y traseros 18 4 30 en la versi n b sica En resumen estas caracte r sticas lo definen como un trac tor compacto de elevadas pres taciones y vers til adaptado a las caracter sticas de la agricultu ra mediterr nea con horticultura y fruticultura y tambi n apto pa ra trabajos en cultivos extensI vos tradicionales del secano es pa ol como tractor de apoyo y en peque as explotaciones A partir de la informaci n t cnica disponible ya rese ada en sus aspectos m s significati vos en la primera parte de este informe se realiza un an lisis de las especificaciones t cnicas del tractor que se complemen ta con el ensayo realizado en campo el pasado 18 de enero en las proximidades de Silla Va lencia agrot cnica Parte ESPECIFICACIONES T CNICAS A Motor El tractor Kioti DK901C mon ta el motor Perkins tipo 1104C 44 1 de cuatro cilindros y 1 1 litro de cilindrada unitaria cuyas ca racter sticas t cnicas se resu men en la Tabla 1 g kWh en el intervalo de zonas de utilizaci n habitual para las aplicaciones agr colas La capacidad de aceite en el c rt
17. m h CV MEE 4 0 510 6 0 50 2 447 60 2 936 70 3 426 80 3915 90 4 404 Condiciones e Rendimiento en la transmisi n 0 87 e Coeficiente de tracci n rastrojo 0 6 utilizados deber n de soportar a la presi n de inflado correspon diente a los trabajos de campo un 30 m s de la masa de refe rencia del tractor de los cuales el 80 estar a sobre el eje trasero y un 50 en el delantero La masa del tractor en vac o es de 3 557 kg versi n con cabl na y se incluye como equipo es t ndar 2 contrapesos de 50 kg para las ruedas del eje trasero y 10 contrapesos de 35 kg con un soporte de 50 kg en el frontal del tractor Esto hace que la masa total del modelo ensayado sea de 4 057 kg Considerando la potencia m xima de 90 CV para trabajar a 4 0 km h se necesitar a una masa to tal del tractor de 6 600 kg inferior a la que admite el fabricante en la placa de homologaci n que es de 7490 kg Tabla 3 Normalmen te se considera que un tractor de 90 CV no va a trabajar en trabajos de tracci n utilizando m s de 60 70 CV de potencia de motor con lo que el peso del tractor en tra bajos de campo podr a estar lige ramente por encima de los 4 000 kg que es lo que se ofrece con los contrapesos de serie Tomando como masa de re ferencia 5 000 kg las cargas que tendr an que soportar las ruedas ser an Masa kg 5000 Eje Rueda Delantero kg 50 2500 1250 Trasero kg 80 4000 2000 Para los
18. n del motor en el tractor es muy accesible por la for ma de apertura del cap con amortiguaci n hidr ulica y los protectores laterales que se pue den retirar para el mantenimiento Junto con el filtro de gas leo convencional se ha introducido un prefiltro con decantador para evitar cualquier tipo de impure zas en el combustible La bater a de 12 voltios se sit a junto al filtro del aire con prefiltro en la parte frontal del cap delante del motor En el ta blero de mandos se dispone de un indicador luminoso que ad vierte al conductor de la p rdida de capacidad de filtraci n del fil tro de aire E Transmisi n Se utiliza un embrague mo nodisco en seco de una sola eta pa con 325 mm de di metro en la entrada de una caja de cam bios totalmente sincronizada de 12 velocidades hacia delante y 12 hacia atr s obtenidas a partir de una caja de 4 marchas y 3 grupos que con los neum ticos FIGURA 1 MOTOR PERKINS 1104C 44T CURVAS CARACTERISTICAS A e E A AA A E A E 39 300t E gesti n electr nica 384 AAA A AN E 376 368 360 352 344 336 328 Par Nm 800 1000 1200 1400 Oo o Potencia kW PIE ED Ao ROA 00 00 o 1600 1800 2000 2200 2400 2600 R gimen rev min Fuente www perkins com ENERO 2008 prueba de camp prueba de camp IV traseros de serie 18 4 30 per miten alcanzar las velocidades que se indican en la labla 2 Se puede observa
19. neum ticos diagona les con las dimensiones indica das las cargas m ximas admisi bles ser an las que se indican en la Tabla 4 Las presiones de inflado aconsejables ser an de 1 8 bar en las ruedas del eje delantero y 1 4 bar en las del eje trasero sobre la base de un peso total del tractor con lastre de 5 000 kg En consecuencia los neu m ticos est n bien dimensiona dos para las caracter sticas del tractor y permite desarrollar to da la potencia del motor en tra bajos de tracci n Para trabajos en la toma de fuerza cuando conviene reducir la presi n sobre el suelo para minimizar la com pactaci n puede utilizarse el tractor con menos contrapesos siempre que se garantice la esta bilidad del apero Trabajando con una presi n de 1 0 bar en las rue das del eje trasero la carga ad misible sobre este eje ser a de 3380 kg o sea 1 7 kg menor que la correspondiente a la masa total del tractor en vac o sin las tre No resulta necesario llenar los neum ticos traseros con agua ya que el lastre met lico que ofrece el fabricante se con sidera suficiente Hay que tomar en considera ci n que estos tractores en ori gen se dise an para que puedan utilizarse en trabajos sobre el arrozal lo que explican las carac ter sticas de los neum ticos ofrecidos de serie Si se desea reducir la compactaci n se pue den sustituir los neum ticos del eje delantero por otros de mayor secci n capaces de soportar
20. r que el fa bricante ha cuidado especial mente las relaciones del cambio que permiten realizar trabajos ul tra lentos con o sin utilizaci n de la toma de fuerza necesarios para la horticultura dedicando las marchas 3 y 4 del grupo cor to medio y las 1 y 2 del grupo lar go a los trabajos que requieren tracci n Considerando que las veloci dades normalizadas de la toma de fuerza se consiguen a 2 000 FIGURA 2 A Escalonamiento del cambio M 1 M 2 M 3 M 4 L 1 L 2 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 R gimen motor rev min FIGURA 2 B Velocidad te rica para el rango 1400 2200 rev min 10 15 20 Velocidad de avance km h 540 y a 2050 1000 rev min del motor las marchas 1 y 2 del grupo cortas medias son las m s indicadas para suministrar toda la potencia del motor en traba jos pesados como imponen los rotocultores Para el transporte se dispone de dos marchas la 3 y la 4 del grupo largo que permi ten alcanzar la velocidad m xima de 30 km h con el motor a 2 200 rev min Al no haber solapamiento de las relaciones de los diferentes grupos no hay marchas repeti das y los escalones en la zona de trabajo con mayor demanda de potencia se mantienen entre 1 35 y 1 46 lo que indica que pasar de una marcha a la siguiente se pro duce un aumento de la velocidad de avance del 35 de la 2 a la 33 lo que est en el rango de r
21. sco h medo y freno de mano auxiliar La capa cidad de acelte en la caja de la transmisi n es de 60 litros Sistema hidr ulico y enganches Dispone de dos bombas de 45 3 y 31 7 L min de caudal con dos tomas hidr ulicas externas en la opci n est ndar y 4 en la opci n de mando con joystick si tu ndose este mando en la parte frontal de la cabina a la derecha del embrague Esta opci n se re comienda cuando se instala la pala frontal que se ofrece como opci n en este tractor Estas bombas suministran la potencia al sistema de direcci n hidr ulica del tractor y al eleva dor del enganche tripuntal de ca tegor a Il que dispone de control de posici n de esfuerzo y flotan te Un indicador luminoso situa do en el tablero de mandos avi sa de la ca da de presi n que se pueda producir en el sistema hi dr ulico especialmente como consecuencia de la colmataci n del filtro de aceite La capacidad de elevaci n en los brazos infe riores es de 2 400 kg y opcional mente se puede suministrar con 3 500 kg El enganche en tres puntos dispone de sistema semiauto m tico tipo gancho con bola tan to en el brazo superior como en los inferiores lo que facilita el enganche de los aperos desde el puesto de conducci n Junto con el enganche tripuntal se su agrot cnica m o ST y E tat Enganche y toma de fuerza ministra una barra de tracci n homologada CE i Cabina y puesto de conducci n Se
22. ultura intensiva del Levante ENERO 2008 espa ol las pruebas de campo se han realizado en una zona t pi ca de la huerta valenciana en la localidad de Silla rodeados de naranjos y de instalaciones in dustriales y utilizando aperos ca racter sticos de la regi n como el descompactador el rotocultor y el atomizador Puede decirse que estamos frente a un tractor representati vo de la industria del Extremo Oriente de un fabricante con amplia experiencia en la comer cializaci n de sus productos en los mercados occidentales ya que acaba de celebrar su 20 ani versario en el mercado de EEUU A Toma de contacto Para identificar el tractor den tro de su segmento de mercado se puede partir de la informaci n comercial disponible y de su in forme de homologaci n de Tipo CE cuya referencia siempre se encuentra en la placa de identifi caci n situada en el tractor En dicha placa aparece la de nominaci n del producto Kioti DK 901C y el n mero de serie de la unidad GT 3800068 junto con la referencia de homologaci n Ti po M38 e11 2003 37 0062 La placa de caracter sticas del motor indica que se trata del Perkins 1104C 44T de 4 cilindros y 4 4 li tros de cilindrada Adem s la placa de homolo gaci n del tractor hace referen cla a los pesos m ximos autori zados en el tractor y para el re molque Masa m xima total 7490 kg delantera 2 470kg trasera 5 020 kg Remolque m x
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