5 - Operación - Massey Ferguson
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1. Serie MF4200 7 Accionamiento y utilizaci n de la tracci n delantera La tracci n delantera ofrece mayor eficiencia de la tracci n o sea se obtienen mayor fuerza de tracci n con la misma potencia en el motor La tracci n debe ser utilizada en trabajos que requieren fuerza de tracci n como el caso de las operaciones de preparo de suelo y tracci n de carretas pesadas Por lo tanto no accione la tracci n mientras transita libremente en carreteras o para servicios leves que no requieren grandes fuerzas de tracci n El diferencial del eje delantero 4RM incorpora un mecanismo que distribuye autom ticamente el torque fuerza de accionamiento para las ruedas Esto reduce sensiblemente la patinaci n sin la necesidad de interferencia del operador resultando en mayor fuerza de tracci n menor desgaste de los neum ticos y mayor rendimiento del tractor Este recurso es muy importante principalmente en condiciones donde la adherencia de las ruedas con el suelo no es igual en ambos lados la rueda con menor adherencia tiende a deslizarse excesivamente En este caso el sistema de distribuci n del torque ejerce una acci n de bloqueo de hasta un 45 suficiente para restablecer las condiciones de tracci n en utilizaci n normal del tractor Accionamiento de la tracci n delantera La tracci n delantera mejora las condiciones de tracci n del tractor El tractor es equipado con una tracci n delantera de acople del t2. de potencia Enseguida arregle la rotaci n del motor para obtener la rotaci n nominal de 540 o 1000 rpm Para apagar la toma de potencia vuelva la palanca 1 hacia la posici n 13 2 Recomendaciones generales Y Evite ccionar la TDPI con el motor en alta rotaci n Esto forzar de manera innecesaria el embrague hidr ulico oblig ndola a patinar Reduzca la rotaci n del motor al accionar la TDPI Y Siempre que no se utiliza la TDPI mantenga la capa de protecci n 1 sobre el eje Para operar de manera segura con la TDPI solicita al proveedor de su implemento el suministro de una protecci n 2 para el cardan Y Durante la operaci n de equipamientos estacionarios con la TDPI siempre deje el freno de estacionamiento accionado Si fuera necesario calce las ruedas utilizando cu as de madera para evitar que el tractor se desplace ATENCI N Apague el motor antes de arreglar o hacer alg n reparo en el equipamiento accionado por la TDPI Serie MF4200 5 Operaci n Fig 212 Fig 213 Fig 214 9 33 5 Y Operaci n Al acoplar el implemento por la primera vez aseg rese de que la longitud del cardan est correctamente arreglado Vea el Manual del implemento Al utilizar equipamientos que requieren potencia en rotaci n y carga constantes recomi ndase no utilizar m s que un 90 de la potencia m xima disponible en la TDP Las bombas de agua y los generadores de electricidad
3. 1 minuto en marcha lenta permitir que el turbocompresor reduzca la velocidad y baje la temperatura de manera controlada Parada de emergencia En los tractores con corte de combustible por solen ide si se ocurre falla el ctrica y el motor no M Y O7 y para mismo que se apague la llave de arranque i an e al apague la alimentaci n el ctrica 1 del solen ide FE L AA j i AN i de corte de combustible de la bomba inyectora 5 8 Serie MF4200 5 Instrucciones de ablandamiento Nuevo motor Ablandamiento del motor Su tractor Massey Ferguson presentar un mejor desenpe o mayor rendimiento y mayor ahorro si en las primeras 100 horas se han observados algunos cuidados especiales Se llama Per odo de Ablandamiento Esta es la fase en que las piezas pasan por un proceso de arreglo Este arreglo debe ser hecho de la mejor manera siguiendo algunas recomendaciones importantes 1 Evite operaci n prolongada en baja o alta rotaci n sin carga sobre el motor 2 No sobre cargue el motor Se puede constata la sobrecarga cuando el motor no responde con aumento de rotaci n al acelerarlo 3 Es importante que se utilice el tractor s lo en operaciones de campo Busque variar la rotaci n y la carga durante el trabajo 4 Tenga especial atenci n a los indicadores y luces de aviso en el tablero Controle a menudo las condiciones de temperatura presiones rotaci n del motor etc 5 Evi
4. Es recomendado una proporci n de al m ximo un 10 del total del suministro El queroseno evita la formaci n de oarafina que obstruye filtros y tuber a de combustible Utilice lubricante de motor con faja de viiscosidad adecuada para la temperatura en que se operar Normalmente a clasificaci n API CH SAE15W 40 abarca todas las exigencias Consulte su proveedor sobre Para evitar problemas mantenga la bater a siempre cargada y el sistema el ctrico en buenas condiciones 5 Conserve la tapa del radiador y la v lvula termost tica en perfectas condiciones Estos son tems vitales para la operaci n del sistema de enfriamiento Ver Secci n Mantenimiento para informaciones m s detalladas Motores Turbo El turbocompresor es formado por dos partes el rotor y el compresor El turbocompresor recibe el aire atmosf rico a trav s del filtro e impulsa con mayor presi n para los cilindros del motor Por esta raz n los motores Turbos casi no sufren perjucio en el desempe o en altitudes pues el turbocompresor compensa autom ticamente la caida de presi n a trav s del aumento de la velocidad de los rotores NOTA En grandes altitudes el motor Turbo no pierde en desempe o seg n se menciona Sin embargo los problemas de enfriamiento son los mismos en relaci n al motor de aspiraci n natural y se debe por lo tanto recivir los debidos cuidados relacionado al mantenimiento 9 10 Fig 163
5. de manera que los brazos inferiores del sistema de levante se levante completamente 2 Tire la palanca 1 hacia la posici n B en este momento el flujo de aceite del sistema ser direccionado para el control remoto NOTA Para los tractores con cabina v lvula de flujo combinado est ubicado al lado derecho del asiento del operador El sistema de levante se hace inoperante y el caudal del control remoto aumentar 3 Cambie la posici n de la palanca 2 para bombeo constante de nuevo IMPORTANTE Jam s ponga la palanca 2 para Bombeo constante antes de mover la v lvula de flujo combinado para la posici n B Serie MF4200 5 Operaci n Con cabina Fig 206 9 29 5 Operaci n 10 5 Implementos que utilizan grandes cantidades de aceite Implementos equipados con grandes cilindros necesitan mayor volumen de aceite para el accionamiento En este caso siga el procedimiento que se describe a continuaci n a Accione al motor y tras conectar el equipamiento al control remoto accione todos los cilindros hasta extender los v stagos b Con el tractor nivelado inspeccione el nivel de aceite de la transmisi n sistema hidr ulico e debe llegar a la marca de m ximo de la varilla Fig arriba c Inspeccione el nivel de aceite tras cada d a de operaci n a IMPORTANTE 1 Tras desacoplar el implemento y desconectar la maguera inspeccione si hay aceite en exce
6. de protecci n actuar apague el motor 3 2 Influencia del sistema de protecci n en la operaci n del tractor La nica diferencia en los procedimientos de mantenimiento es en la sangr a del sistema de combustible m s espec ficamente en el circuito de alta presi n bomba inyectora y picos El solen ide de la bomba inyectora necesita permanecer energizado durante todo el procedimiento para permitir el flujo de combustible y eliminaci n del aire Para eso es necesario accionar la llave de arranque hacia la 22 posici n Sin embargo como se ha se alado anteriormente despu s de 36 segundos el accionamiento de la llave sin que el motor entre est en operaci n el sistema de protecci n corta la cadena del solen ide La solucci n es apagar la llave de arranque y encenderla enseguida siempre que el solen ide cerrar Repita este procedimiento siempre que fuera necesario durante el proceso de sangr a de la bomba y picos Luego la sangr a de la bomba inyectora y de los picos s lo es necesaria en casos especiales como el agotamiento de combustible durante la operaci n o el desmontaje del sistema de alta presi n tubos bomba inyectora o picos inyectores La sangr a del filtro de combustible tras el cambio es hecha normalmente sin la necesidad de que el solen ide de la bomba permanezca energizado 5 6 Fig 155 Serie MF4200 3 3 Recursos alternativos de arranque Aunque sea posible arrancar el mot
7. 5 Operaci n ndice AMES CO AMAN ice 3 2 Antes de empezar el trabajo pomos aaa paola 4 3 Arranque y deplazamiento del tractor snsessnesssnsrrnssrrrrosrrrnsrrerorrrrorrrrnsnrensrrerernrrosnrrnsnrenerrrrernrresnrennt 5 3 1 Influencia del sistema de protecci n en la operaci n del tractor ooocccccncccccooonnnnnnnnccononans 6 3 2 Influencia del sistema de protecci n en la operaci n del tractor oooccccccccccoooonnnnnnnnccnnnnnos 6 3 3 Recursos alternativos de arranque sitas rada 7 4 Parada del tractor y MOTO risa 8 5 Instrucciones de ablandamiento Nuevo MOtOTF serviria tia 9 6 Operaci n en temperaturas cerca de OPC ccccccnnnnnnnnooncnnnnnnnnnnnnnnonononnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnonnnnnnnnnnnnenenennnoss 10 7 Accionamiento y utilizaci n de la tracci n delantera ooooooccccccccccccococcooooononononnnnnononnnnn nono nn non nnrnnnnnnnnnnos 11 a Seleccion de MAN 12 8 1 Rotaci n del Motor y de la TDP oocncnnnnnnncccncnincccncncnnnnnnnonononnnnnnononnnnnnnnnnnonnnnnonononenenennnenenenenos 12 8 2 Seleccionando la marcha correcta sosisciotardaiedacaicta calcita dada 12 8 3 Utilizando la tabla de velocidades ici ee 13 9 Arreglos y utilizaci n del levante hidr ulico a 3 puntos ccccccccncccncncnonnnnnnnnnnnonnnnnnnnnnonenenennnnenenenencos 14 9 1 Identificaci n de los componentes coooocccccooccccnccnnononnnnnnnonononnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnonnnrnnnnnannnnnncnnnnoss 14 9 2 Arre
8. Fig 196 Serie MF4200 Tipos de v lvula Hay 5 tipos de v lvula disponibles y el tractor puede ser equipado con una combinaci n de 2 o 3 de estas v lvulas V lvula convencional en este tipo de v lvula la palanca vuelve por la acci n de un resorte Es necesario mantenerla segura hasta que el los cinlindro s accionado s llega n a la posici n que desea V lvula KO Kick out en este caso la palanca vuelve autom ticamente cuando el los cilindro s accionado s llega n al final de curso V lvula F con control de floctaci n la palanca de este tipo de v lvula posee una tercera posici n en que el los cilindro s accionado s se queda n con flujo libre permitiendo que el v stago se recoja y extienda por acci n externa sin restricci n Mando con 3 l neas V lvula espec fica para accionamiento de motores hidr ulicos V lvula de caudal variable permite arreglar el flujo entre O y un 60 del caudal m ximo disponible Este tipo de v lvula tambi n normalmente es utilizada para el accionamiento de motores hidr ulicos Caudales y presiones Consulte especificaciones t cnicas Serie MF4200 5 Operaci n 9 25 5 Operaci n 10 2 Operando el sistema Las palancas ub canse a la derecha del asiento del operador La palanca izquierda A controla los terminales del lado izquierdo 1 y 2 y la palanca derecha B controla los terminales del lado d
9. Serie MF4200 5 1 5 Operaci n 5 2 Serie MF4200 1 Antes de arrancar Antes de poner el motor en operaci n vaya al cuadro de mantenimiento e inspeccione los tems relacionados en el mantenimiento a cada 10 horas o diariamente Enseguida haga de la siguiente manera Me 2 3 4 5 6 7 Inspeccione todos los sistemas buscando eventuales escurrimientos Inspeccione el nivel del fluido de los frenos Inspeccione el nivel del agua del sistema de enfriamiento del motor Inspeccione el estado y la tensi n de las correas del ventilador y compresor Inspeccione el nivel de aceite del motor Inspeccione la cantidad de combustible en los dep sitos Inspeccione el aprieto de las tuercas de fijaci n de las ruedas la fijaci n correcta de las abrazaderas de las mangueras las conexiones las conexiones el ctricas y la operaci n de los instrumentos del tablero Inspeccione si todos los sistemas del tractor est n adecuados al trabajo que ser realizado Por ejemplo eje de la toma de potencia si es del tipo 1000 540 altura y longitud de la barra de tracci n control remotor etc Para hacer estas inspecciones vaya a la Secci n Preparaci n Adem s de los arreglos en el tractor usted debe saber como proceder los arreglos del implemento que ser utilizado Para estos reglajes vaya al Manual de utilizaci n del implemento NOTA Siempre suministre el los dep sito s de combustible del t
10. a CUIDADO Ah No bajo cualquier circunstancia intente tirar o remolcar algo a trav s del brazo del 3 punto 9 2 Arreglos antes de la operaci n Arreglos de la barra de tracci n La barra de tracci n podr moverse lateralmente a causa de alg n implemento montado en el sistema de levante o para mejorar el rayo de giro para alguna operaci n espec fica Para eso cambie la posici n de los pernos 1 si fuera necesario IMPORTANTE Siempre utilice las trabas de los pernos 1 9 14 Fig 171 Serie MF4200 5 Operaci n Oscilaci n relativa de las barras inferiores Los brazos niveladores 1 de los tractores poseen una traba 2 que se puede montarla para permitir alguna oscilaci n relativa entre las barras inferiores y por lo tanto de la nivelaci n lateral del implemento Arregle sin implemento acoplado removiendo el contraperno 3 y enseguida el perno 4 Gire las trabas 2 reinstale los pernos 4 y contrapernos 3 Brazos niveladores o intermedios Los brazos niveladores permiten la nivelaci n lateral del implemento que se puede hacerla de 2 maneras A trav s de un husillo 1 en el brazo nivelador izquierdo o ambos Manivela y caja niveladora 2 cuando instalada es utilizada s lo en el brazo nivelador derecho SS es A a gt i ToN fi j y E 2 EZ EL me Serie MF4200 5 Operaci n Brazo del 3 punto El brazo del 32 punto permite ar
11. a VIII Barras inferiores extensibles I Opcional Las extensiones l facilitan el acople de implementos teniendo que destrabarse s lo en este caso Para eso levante la traba 11 y tire la extremidad de acople con un c ncamo l hacia la posici n adecuada para el acople Instale el respectivo perno y despu s del acople desplace el tractor con mucho cuidado hacia atr s hasta que la traba 11 acople completamente en la ranura 12 VIII Implementos categor a II Los implementos utilizados en los tractores han que estar en el est ndar Categor a I o sea las dimensiones A y B han que acercarse al m ximo de las que se presentan a continuaci n Medida A 825 mm Medida B 610 mm 9 18 Fig 185 Serie MF4200 9 5 Procedimiento para acoplar y desacoplar implementos Para el acople correcto del implemento y eventuales arreglos de campo tenga en cuenta la funci n de los componentes del sistema hidfr ulico descripta anteriormente a En marcha atr s encuentre el implemento de manera alineada hasta coincidir el codo de la barra inferior izquierda con el respectivo perno de acople del implemento Instale el perno y la respectiva traba Para arreglar la altura de la barra inferior izquierda utilice s lo la palanca de posici n b Instale el brazo superior 3 punto c Acople la barra inferior derecha Para arreglo de la altura gire la manivela de la caja niveladora o el
12. aja de velocidades para cada marcha que podr ser gr ficamente representada para ayudarle en la elecci n de la marcha Hay un calco a la derecha del asiento del operador que presenta las fajas de velocidades de todas las marchas F jese que hay fajas de sobreposici n de velocidades entre las fajas El concepto de sobreposici n de velocidades es muy importante para la preparaci n de suelo Eso significa Eso significa que la caja de velocidades se ha concebido de manera que dos distintas marchas pueden tener velocidades iguales durante un determinado curso de la escala Por ejemplo Cuando hay carga excesiva mientras el tractor opera en la 42 marcha la velocidad podr mantenerse reduciendo la marcha hacia la 3 y aumentando la rotaci n del motor desde que no exceda la rotaci n de potencia m xima del tractor 8 1 Rotaci n del Motor y de la TDP Tambi n es importante elegir la correcta rotaci n del motor En general todas las operaciones deven ser realizadas entre 1900 y 200 rpm Esta faja permitir que la toma de potencia llegue a 540 o 1000 rpm La rotaci n depender del tipo de toma de potencia instalada en el tractor 540 o 540 y 1 000 Por lo tanto siempre inspeccione el calco en el guardabarros 9 12 8 2 Seleccionando la marcha correcta Seleccione la marcha que tiene el mejor consumo de combustible sin sobrecargar el motor o la transmisi n Las condiciones de suelo de un mismo campo pueden varia
13. altura intermedia Gire el husillo F1 de ambos estabilizadores de manera que El implemento est centralizado en relaci n al tractor Haya una peque a holgura o sea una oscilaci n lateral del implemento Estabilizadores tipo telesc pico F2 a b c Levante el implemento en altura intermedia Remueva el perno 3 de ambos estabilizadores Fuerce el implemento lateralmente para que se obtenga el alineamiento centralizaci n del mismo Si fuera necesario gire el husillo 4 para coincidir los huecos de instalaci n del perno 3 Para permitir una oscilaci n lateral del implemento durante el trabajo instale los pernos 3 en los huecos oblongos 6 Para mantener el implemento sin oscilaci n monte los pernos 3 en los huecos 5 Serie MF4200 5 Operaci n 5 Operaci n 9 3 Categor as del sistema de levante Para el acople correcto del implemento y eventuales arreglos de campo tenga en cuenta la funci n de los componentes del sistema hidfr ulico descripta anteriormente La serie 4200 abarca la cateor a Il en el sistema de levante y tambi n a algunos implementos de categor a Ill La norma seguida es la ASAE S217 12 Categor a II L Aproximadamente de 550 a 625 mm L Aproximadamente 435 mm 9 4 Cilindros hidr ulicos auxiliares externos Conforme la capacidad del sistema de levante los cilindros auxiliares H podr n ser instalados opcional garantizando su eficienci
14. cada en su tractor para obtener la marcha y q cul la faja correcta de velocidades mE MMM t2 nano Lectura de la tabla de faja de velocidades Transmisi n 8x8 velocidades Fig 170 1 Las barras horizontales en negrito representan la faja de velocidad de desplazamiento para cada marcha entre as dos rotaciones del motor 540 rpm y 1800 rpm 2 Para trabajar con la TDP a 540 rpm cerca de 9 0 km h el motor deber estar a 1900 rpm Las flechas indican el punto en que el motor est a 1900 rpm en cada faja de velocidad Puede relacionarse a la velocidad de estrada en km h en la parte superior e inferior de la tabla 3 Los n meros de la izquierda indican las marchas 12 a 62 Reducidas 72 a 128 Directas de una caja de cambio de 12x4 velocidades 4 Las informaciones del cuadro proveen la faja de velocidades de operaci n en este caso de 1400 rpm a 2200 rpm La rotaci n del motor de la TDP de 540 es 1908 rpm Serie MF4200 5 13 5 Operaci n 9 Arreglos y utilizaci n del levante hidr ulico a 3 puntos 9 1 Identificaci n de los componentes A Barras inferiores B Brazos niveladores C Brazo del 32 punto D Viga C o viga de control E Estabilizadores laterales tipo corriente o husillos telesc picos F Brazos superiores G Cilindros hidr ulicos externos auxiliares si equipado H Gancho de traba del 3 punto l Mango de arreglo de la longitud de los brazos niveladores y trab
15. descripto en el tem anterior por la utilizaci n de las palancas y conexi n de mangueras a los terminales del control remoto Normalmente s lo una de las l neas permite la variaci n del caudal Es es hecho girando el registro H en sentido horario reduce el caudal hasta un 0 y en sentido contrario a las agujas del reloj aumenta el caudal hasta el m ximo de un 60 del caudal total disponible Las v lvulas de caudal o flujo variable normalmente son utilizadas para accionamientos continuos como motores hidr ulicos Por esta raz n la palanca relativa a la v lvula de caudal variable posee un sistema de detenci n detente que la mantiene en la posici n accionada independiente de la presi n en riesgo Para operar acople las mangueras a los terminales 1 y 2 acelere el motor mueva la palanca de control hacia adelante o hacia atr s conforme el sentido del movimiento que desea y arregle el caudal por el registro H hasta obtenerse la rotaci n que desea del equipamiento accionado 5 28 Serie MF4200 10 4 Flujo combinado Para que se obtenga un aumento de caudal en el sistema de control remoto cuando no se utiliza el sistema del levante la v lvula de flujo combinado 1 debe activarse de la siguiente manera Para activar el flujo combinado 1 Con el motor en marcha lenta vuelva a empujar la palanca eterna Control de profundidad y desplace la palanca interna control de posici n para Transporte
16. do con el chorro de aceite 5 30 Serie MF4200 5 Operaci n 11 Utilizaci n de los frenos ADVERTENCIA A Al conducir el tractor en autov as los pedales del freno han que estar siempre unidos por la respectiva trba de uni n para que su aplicaci n sea uniforme y para que el poder del freno aumente S lo destrabe los pedales al hacer curvas cerradas Curvas muy cerradas deben hacerse en baja velocidad CUIDADO A Cuando bajar el tractor todos los frenos han que acoplarse SIEMPRE 1 Cuando el tractor opera en trabajos estacionarios aunque lo haga en poco tiempo el freno de estacionamiento debe estar siempre acoplado 2 Los frenos independientes 1 pueden ser utilizados para ayudarlo en las curvas pero siempre en bajas velocidades Jam s utilice s lo uno de los pedales mientras opera el tractor en velocidades m s altas 3 Freno de estacionamiento Aseg rese de que est totalmente desacoplado antes de empezar a conducir el tractor 4 Al conducir el tractor en carreteras trabe los pedales de freno a travpes de la traba de uni n 2 Haciendo curvas cerradas 1 Suelte la traba 2 de los pedales de freno 2 Aplique el freno referente al lado de la curva por ejemplo si usted desea hacer la curva o maniobrar hacia la derecha debe pulsar el pedal derecho del freno y girar el volante de direcci n en el mismo sentido 3 Antes de volver a conducir normalmente en la autov a
17. e acoplado Suelte el pedal del embrague de manera sueve y desplace el tractor sin someterlo a una carga de trabajo Esto debe ser hecho s lo cuando la aguja del indicador de temperatura llega a la faja verde normal Con el tractor operando aumente la rotaci n y o cambie la marcha para obtener la velocidad que desea Vaya a orientaciones sobre selecci n de marchas rotaci n y velocidades en esta Secci n NOTA Jam s descanse el pie sobre el pedal del embrague o pedales de los frenos Eso causa desgaste en los discos de freno rodamientos y en el disco del embrague Fig 153 5 5 5 Operaci n 3 1 Influencia del sistema de protecci n en la operaci n del tractor Todos los mandos y controles del tractor a n son los mismos Sin embargo observe lo siguiente 1 Al girar la llave de arranque para la posici n contacto 3 es necesario que el motor se accione en al m ximo 36 segundos Si esto no se ocurre el sistema de protecci n cortar la cadena del solen ide de la bomba porque las luces de aviso del panel ya permaneceran encendidas por 36 segundos El sistema de protecci n le interpreta a l como una anormalidad Luego si la llave ha permanecido encendida por 36 segundos por un motivo cualquier ap guelo y despu s vuelva a ejecutar el procedimiento de arranque normalmente Esto porque apagando la llave de arranque el sistema reinicia el c mputo del tiempo Si el sistema
18. ea mueva el topo ajustable 3 hacia la palanca y tr belo con la parilla estriada La palanca de control de profundidad 1 puede ponerse para los dos lados del tope para que se arregle de acuerdo con las distintas condiciones del suelo Gire el control de reacci n en sentido contrario a las agujas del reloj hasta la posici n lenta pero en una posici n que permita cambiar hacia la posici n r pida cuando empieza el trabajo Si el implemento empieza a moverse hacia arriba y hacia abajo de manera desordenada gire el control de reacci n hasta la posici n lenta Antes de terminar el trabajo Al llegar a la cabecera del terreno levante el implemento volvendo a la palanca de control de tracci n hacia la posici n UP subir Vuelva a trabajar movendo la palanca de control de tracci n hacia adelante hasta el tope ajustable En algunos implementos leves como cosechadores puede ser necesario desplazar la palanca de control de tracci n profundidad adem s del arreglo del tope para que el implemento recoste en el suelo Dado que la fuerza de tracci n haya sido creada la palanca puede posicionarse en el arreglo anterior 9 22 Control de posici n palanca interna selector rojo Tipo de trabajo Operaciones con implementos que trabajan en un altura constante de la superficie del suelo Ex guada a m quinas con discos centr fugos l minas niveladoras etc Posici n de las palancas Palanca de con
19. erecho 3 y 4 En las v lvulas convencionales retorno de la palanca por resorte moviendo la palanca hacia adelante presur sase el terminal superior y el inferior act a como retorno Moviendo la palanca hacia atr s se ocurre el contrario En las v lvulas kick out retorno autom tico de la palanca y en las v lvulas con control de floctaci n moviendo la palanca hacia adelante presur zase el terminal inferior y el superior act a como retorno Moviendo la palanca hacia atr s se ocurre el contrario dT OBSERVACIONES Para saber cual es el terminal presurizado para cada posici n de las palancas inspeccione los calcos uno ubicado cerca de las palancas de control y otro cerca de los terminales Los calcos relacionan a trav s de n meros la posici n de las palancas con el respectivo terminal que es presurizado 5 26 Serie MF4200 Conexi n y desconexi n de mangueras Los terminales tipo hembra consisten de acoples y desacople r pido auto sellador permitiendo que los terminales macho de las mangueras hidr ulicas se conecten y desconecten sin p rdida de aceite Antes de conectar las mangueras aseg rese de que los terminales 1 2 3 y 4 y los terminales macho de las mangueras est n limpios Para conectar los terminales de las mangueras del implemento emp jelos con seguridad contra los terminales del tractor Para desconectarlas Si no hay presi n residual e
20. glos antes de la operaci n cccccccccncnnccnoonnnnnnnnnnnnnnnnnnnonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnonnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnos 14 9 3 Categor as del sistema de levante vacas vara cnrraoca vo oisic tie noiciineda 18 9 4 Cilindros hidr ulicos auxiliares externos oooocccccnncccooooocccnnnoconononnnonnnononononnonnnnnnonononarnnenonononos 18 9 5 Procedimiento para acoplar y desacoplar implementos cccooncccccnnccnccnnccnconaronononcnnnonarinononons 19 9 6 Sistema hidr ulico de levante sms eco 21 10 Utilizaci n del control remoto ooccccccnccccconnncnnnnncnononononnnnncnnononnnnnnnnnnonononnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnonononnnarenennncns 24 A aia y O e e Oo OE TO R a a a 24 10 2 0p rando l Sistema suitte nn ENEN ENEON alle ei 26 10 3 Operaci n del control remoto con flujo variable cccccccccccncnnnnnnnnononononnnnnonnnnnonononoos 28 102 PUTO COMPRADO aca E 29 10 5 Implementos que utilizan grandes cantidades de aceite coooncccoccncccccnccncnncnnnnonnnnnnnncncnnnos 30 10 6 Recomendaciones generales ccccononiccconcncccnnconccnnrocononcnnnnnnrnnonnnrnrononrnnonnnrarononrarennnrnnenannnss 30 11 Utilizaci n de los TENOS cinc 31 12 Bloqueo de diferencial usina o 32 eE ke o AP E E E E E A E E E E E 33 13 1 Accionando la toma de potenCia cccooccncccoccnnoconcnnononcnnononcnnononcnnononrnnonnncnnonnnrnnnnnnrnnnnnnranennnens 33 13 2 Recomendaciones generales atuisciocunsisdnida iii dacicadci 33
21. husillo como el modelo del brazo intermedio derecho d Sifuera necesario acercarse o alejarse el perno derecho del implemento con el c ncamo de la barra derecha h galo girando el husillo del brazo del 38 punto si fuera necesario e Instale el perno y la traba del lado derecho f Levante el implemento y haga el arreglo del alineamiento longitudinal a trav s de las cadenas estabilizadoras laterales como se describe anteriormente g Tras obtenerse la centralizaci n del implemento en relaci n a la l nea central del tractor estire ambas cadenas y vuelva uno de los husillos en intermedia a una vuelta dejando una peque a holgura Despu s apriete las 2 contratuercas de ambos husillos h Acople elo cardan si fuera necesario al eje de la TDP e instale las debidas protecciones i Levante y baje el implemento e inspeccione holguras alineamientos y operaci n Desacoplando un implemento a IMPORTANTE Elija una superficie plana nivelada y consistente que ser tambi n m s pr ctico para la operaci n de acople b Baje el implemento con el control de Posici n Si fuera necesario apoye el implemento sobre caballetes o soportes adecuados para facilitar el acople posterior c Apague el motor y accione el freno de estacionamiento d Suelte el brazo superior 32 punto apoyando todo el peso del implemento sobre el suelo Remueva el perno del 38 punto en la torre Serie MF4200 5 Operaci n o Desco
22. ipo mec nico La tracci n delantera s lo deber acoplarse o desacoplarse con el tractor parado El intento de acoplar o desacoplar la tracci n delantera con el tractor en movimiento podr resultar en da os internos al conjunto Para acoplar la tracci n delantera Tractores con cabina Fig 148 Con el tractor parado pulse el embrague y empuje la palanca hacia abajo Para desacoplar la tracci n delantera siempre pulse el pedal del embrague pare el tractor y tire la palanca hacia arriba Tractores con plataforma Fig 149 Con el tractor parado pulse el embrague y empuje la palanca hacia abajo Para desacoplar la tracci n delantera siempre pulse el pedal del embrague pare el tractor y mueva la palanca hacia atr s Serie MF4200 Fig 168 5 Operaci n 9 11 5 Operaci n 8 Selecci n de marcha Adem s de una correcta preparaci n y arreglo del tractor e implemento la correcta selecci n de marcha y rotaci n del motor es fundamental para un buen desempe o y bajo consumo de combustible del tractor La rotaci n deber ser compatible con el tipo de terreno e implemento utilizado Cada una de las operaciones agr colas ter una velocidad ideal Vaya al manual del operador de su implemento o inspeccione cualquier literatura que especifique la velocidad adecuada al tipo de trabajo a realizar La velocidad que llega cada marcha es directamente proporcional a la rotaci n del motor Luego hay una f
23. manual en medio curso Gire la llave de arranque hacia la 2 posici n contacto Ponga el tractor en remolque hasta que llegue a la velocidad alrededor de 5 km h e Suelte el embrague Cuando el motor empieza la operaci n para accione el freno de estacionamiento y desacople el cambio Serie MF4200 5 Operaci n Fig 156 Fig 157 5 7 5 Operaci n 4 Parada del tractor y motor 1 Pare el tractor aplicando el pedal del embrague siempre hasta el final del curso Enseguida aplique los dos pedales del freno 2 Ponga el acelerador en marcha lenta 3 Ponga las palancas de cambio en punto muerto y accione el freno de estacionamiento 4 Baje el implemento al suelo si estuviere aoplado 5 Deje el motor operando en marcha lenta durante 30 segundos a 1 minuto hasta que la temperatura del motor llegue a un equilibrio Luego apague el motor dE nora Para motores Turbo s no se observe la regla de arriba se da a los cojinetes del Turbo que por inercia continuan girando en alta velocidad sin recibir lubricaci n La operaci n de 1 minuto en marcha lenta permitir que el turbocompresor reduzca la velocidad y baje la temperatura de manera controlada A S m ET YA IN Sd y al pa ATENCI N gt LA Si no se observe los procedimientos de arriba se da a los cojinetes del Turbo 2 que por inercia continuan girando en alta velocidad sin recibir lubricaci n La operaci n de
24. n las mangueras es s lo tirarlas Si las mangueras no sueltan ser necesario aliviar la presi n existente en el circuito Para eso apague el motor y mueva las palancas de control en los 2 sentidos hasta el final del curso Enseguida tire las mangueras Despu s de desconectarlos instale tapas de protecci n A en todos los terminales del control remoto y de las mangueras evitando la penetraci n de suciedad e OBSERVACIONES Si el implemento desacoplarse accidentalmente del tractor las mangueras ser desconectadas sin sufrir da os Vaya tambi n a las orientaciones en el Manual del implemento sobre la manera correcta de accionarla con el control remoto Operando en el modo Simple y Doble acci n En los tractores Standard con y sin cabina los cuerpos de v lvula l neas hidr ulicas poseen una v lvula conmutador B que permite operar tanto en r gimen de simple como en doble acci n Operaci n de cilindros de efecto simple Accionamientos de simple acci n o simple efecto son aquellos donde el cilindro hidr ulico ejerce fuerza s lo en un s lo sentido siendo accionado s lo por una manguera El retorno del cilindro se ocurre por efecto del peso de la carga levantada Para operar cilindros de efecto simple gire la parilla del conmutador A totalmente en sentido contrario a las agujas del reloj hacia fuera y utilice s lo el los acoplador es superior es 1 y o 3 Serie MF4200 5 Ope
25. necte las barras de acople inferiores Guarde los pernos y trabas en sitio adecuado l Desconecte las mangueras hidr ulicas caso de control remoto y tape las extremidades para protegerlas contra suciedad 9 Desplace el tractor con mucho cuidado hacia adelante y s lo despu s levante las barras inferiores ATENCI N Para el transporte del implemento siempre utilice la palanca de Posici n puesta en transporte en el cuadrante hidr ulico Aseg rese de instalar la traba de todos los pernos de acople del implemento al tractor gt e IMPORTANTE En algunos casos puede ser necesario desplazar la barra de tracci n hacia uno de los lados o removerlo para evitar interferencia con componentes del implemento 9 19 5 Operaci n CUIDADO Ah Al realizar los arreglos del implemento tenga todos los cuidados posibles Haga la operaci n sobre una superficie plana y nivelada ya que facilitar tambi n el desacople Siempre utilice el control de Posici n del sistema hidr ulico Si el implemento quedarse levantado siempre ap yelo en caballetes reforzados Jam s trabaje bajo el mismo suspendido s lo por el hidr ulico o apoyado sobre objetos improvisados con ladrillo bloques de hormig n y otros No trabaje bajo un implemento apoyado sobre un s lo gato NOTA En los tractores con cabina hay una palanca auxiliar 1 del control de Posici n en la parte trasera facilitando el acople
26. o diario recomendados en el Cuadro de Mantenimiento Periodico Secci n Mantenimiento Peri dicamente inspeccione si el interruptor de seguridad de arranque opera correctamente El interruptor impide que se arranque sin que el pedal del embrague est accionado hasta el final del curso Haga la inspecci n de la siguiente manera Apague el motor y desacople el cambio Si accionar el ambrague intente arrancar El motor arranque NO deber operar indicando que el interruptor est operando Aseg rese de que no haya personas u objetos cerca del tractor P ngase correctamente sobre el asiento Inspeccione si el freno de mano estuviere acoplado Pulse el pedal del embrague hasta el final del curso y desacople el cambio Pulsando el pedal del embrague gire la llave de arranque para la posici n 4 arranque Tan pronto el motor opera suelte la llave Ella volver autom ticamente hacia la posici n 2 Ponga el acelerador manual hasta que se obtenga de 1200 rpm y d jelo as durante 1 minuto aproximadamente Mientras eso observe los indicadores y luces del tablero Tenga mucha atenci n en eventuales ruidos anormales Si fuera necesario apague Serie MF4200 10 il 1 13 5 Operaci n inmediatamente el tractor y tenga las providencias necesarias Pulse el pedal del embrague hasta el final del curso suelte el freno de estacionamiento y seleccione una marcha Levante el implemento si estuvier
27. or de dos maneras como se presentar a continuaci n siempre es bueno recordar que el ideal es mantener el sistema el ctrico en perfectas condiciones evitando contratiempos da os al tractor e incluso accidentes dE Nora Aunque se utilice uno de los recursos alternativos de arranque el motor s lo operar si la bater a presentar condiciones para mantener el solen ide 1 cuando equipado de la bomba inyectora energizado flujo de combustible liberado Utilizaci n de bater a auxiliar Cuando este recurso fuera necesario no conecte los cables de la bater a auxiliar directamente sobre los bornes de la bater a flaca Esto puede da ar la bater a y hasta causar la explosi n de la msima IMPORTANTE Utilice cables con garras tipo yacar y con la capacidad suficiente para la corriente utilizada Procedimiento correcto e Conecte un cable entre los bornes positivos 2 de la bater a auxiliar y el borne positivo 3 de la bater a flaca en el tractor e Conecte el otro cable en el borne negativo 5 de la bater a auxiliar y recoste firmemente la otra extremidad de este cable en un buen punto de masa 4 puede ser la carcasa del motor o transmisi n Enseguida siga el procedimiento de arranque normal seg n se describe anteriormente Arranque por remolque Este recurso s lo debe ser utilizado en ltimo caso e Seleccione una marcha alta 10 en adelante Ponga el acelerador
28. palanca en la posici n externa ella seleccionar autom ticamente bombeo constante internamente Control de reacci n El control de reacci n arregla la velocidad de bajada de las barras inferiores y del implemento acoplado Si el selector estuviere totalmente vuelto hacia abajo la reacci n es r pida velocidad de bajada r pida liebre Pero si se pone totalmente hacia arriba la reacci n ser lenta tortuga Para obtener arreglos intermedios deje el selector en la faja intermedia del cuadrante d NOTA Ese control es muy sensible Por lo tanto mu valo despacio un poco de cada vez Serie MF4200 Fig 189 _ 9 21 5 Operaci n Control de tracci n profundidad palanca externa cuadrante amarrillo Tipo de trabajo Arado subsoladores y cosecha pesada Posici n de las palancas Control de posici n 2 totalmente hacia arriba posici n transporte Control de reacci n en la posici n lenta Opere el sistema hidr ulico a trav s de la palanca de control de tracci n 1 Preparaci n para el trabajo Mueva la palanca de control de tracci n 1 hacia abajo para bajar el implemento Este empiezar a penetrar en el suelo mientras el tractor se desplaza hacia adelante Cuanto m s la palanca se desplaza hacia adelante m s profunda ser la penetraci n del implemento en el suelo En el trabajo Despu s de obtenerse la profundidad de trabajo que des
29. r a cada pocos metros por lo tanto seleccione la marcha que el motor muy bien con s lo 3 4 para potencia m xima Tipos de transmisiones El tractor podr ser equipado con 3 tipos de transmisi n Transmisi n 8x2 velocidades 8 velocidades hacia adelante y 2 velocidades hacia atr s Esta transmisi n es del tipo deslizante Transmisi n 12x4 velocidades 12 velocidades hacia adelante y 4 velocidades hacia atr s Los engrenajes son seleccionadas por medio de dos o tres palancas Transmisi n 8x8 velocidades 8 velocidades hacia adelante y 8 hacia atr s Esta transmisi n es del tipo sincronizada Serie MF4200 5 Operaci n 8 3 Utilizando la tabla de velocidades Se presentan a continuaci n la tabla de velocidades utilizadas en los tractores Un adhesivo con la escala prove da abajo tabla con faja de velocidades para todas las marchas se encuentra fijado sobre el guardabarros del tractor Utilicela junto a un tac metro La tabla de faja de velocidades tiene dos funciones b sicas 1 Inspeccionar la velocidad de avance del tractor cundo este se desplaza en un rea con la velocidad limitada 2 Establecer la proporci n correcta para cada marcha y rotaci n del motor para que esta est de acuerdo con las necesidades de algunos implementos accionados por la TDP IS Por ejemplo m quinas centr fugas o Pl E pulverizadores etc A EN 1400 E 2200 NOTA Vaya a la tabla de velocidad ubi
30. r azul IMPORTANTE JAM S ponga la palanca en la posici n bombeo constante pues el aceite hidr ulico podr sobrecalentarse debido a la abertura constante de la v lvula de alivio Serie MF4200 Transporte 5 Operaci n 9 23 D Operaci n 10 Utilizaci n del control remoto 10 1 Presentaci n El control remotor es del tipo independiente normalmente con 2 o 3 v lvulas o sea l neas de presi n 1 2 Terminales de la v lvula izquierda 3 4 Terminales de la v lvula derecha A B V lvulas conmutadoras permiten operar tanto en r gimen de simple acci n de doble acci n Palanca activadora del flujo combinado Si equipado Tap n de la galer a de retorno libre utilizada para retorno del aceite para la transmisi n en accionamiento de motores hidr ulicos Palanca derecha controla la v lvula hidr ulica derecha terminales 3 y 4 Palanca izquierda controla la v lvula hidr ulica izquierda terminales 1 y 2 Flujo combinado a Mueva la palanca selectora B hacia la posici n Flujo Combinado I La palanca B en los tractores con cabina ub case detr s de la cabina Mueva la palanca de Posici n del levante hacia la posici n Bombeo Constante indicada por la flecha El flujo de la bomba del levante hidr ulico Il ser desviado para el control remoto aumentando su caudal y dejando el sistema de levante inoperante 9 24
31. raci n Fig 200 Operaci n cilindros de doble efecto En los accionamientos de doble acci n o doble efecto el cilindro hidr ulico accionado ejerce fuerza en ambos sentidos recolectar y extender el v stago siendo accionado por 2 mangueras Para operar cilindros de doble efecto gire la parilla de conmutador A totalmente en sentido horario hacia dentro y conecte la manguera de lado del cilindro que hace expandir al a los terminal es superior es 1 e ou 3 y la manguera de retorno al a los terminal es inferior es 2 y o 4 9 27 5 Operaci n Accionamiento de motores hidr ulicos Aunque una v lvula del tipo convencional no haya sido proyectada espec ficamente para accionamiento de motores hidr ulicos estas pueden utilizarse si se observan los siguientes puntos 1 Siempre conecte la alimentaci n del motor presi n a los acopladores superiores 1 o 3 2 JAM S conecte el retorno del motor a los terminales 1 2 o 3 4 En el sitio del tap n debe conectarse el retorno C cuya galer a encamina el flujo directamente hacia la transmisi n con menos restricci n evitando el sobrecalentamiento del aceite de la transmisi n Contacte a su concesionaria Massey Ferguson si fuera necesario NOTA Un tipo de v lvula especial para accionamiento de motores hidr ulicos se ofrece como opcional 10 3 Operaci n del control remoto con flujo variable Siga el mismo procedimiento
32. ractor tras cada periodo de trabajo Mantener el dep sito lleno evita que durante la noche el aire condense su interior y convi rtase en agua que mezclada a la gasolina es demasiado perjudicial al sistema de inyecci n CUIDADO S lo accione el motor con el tractor en un rea ventilada o sea jam s en ambiente cerrado los gases de escape pueden causar asfixia Si el tractor permanece parado por un largo periodo puede ser necesario accionar muchas veces la bomba manual de sangr a Serie MF4200 Fig 150 5 Operaci n 9 3 5 Operaci n 2 Antes de empezar el trabajo El primer punto que se debe inspeccionar es si la preparaci n del tractor est adecuada hacia la tarea que ser ejecutada 1 Necesidades de arreglar las bitolas Detalles en la secci n Preparaci n de este manual 2 Necesidad de giro Detalles en la secci n Preparaci n de este manual 3 Arreglos en la toma de potencia cambio del eje s lo para TDPI 540 y 1000 rpm Detalles Fig 151 en la secci n Preparaci n de este manual 4 Acople del implemento y arreglo del sistema levante hidr ulico a 3 puntos Detalles en la secci n Operaci n de este manual Preparaci n y conexiones del control remoto Detalles en la secci n Operaci n de este manual 6 Arreglos de la barra de tracci n Detalles en la secci n Operaci n de este manual Sistema electr nicos ATS Cuando su tractor estuvie
33. re instalado con ATS Sistemas de tecnolog a AGCO inspeccione 1 Inspeccione la operaci n de la pantalla de operaciones Detalles en el manual del equipamiento 2 Inspeccione la se al del sistema GPS buscando identificar si hay un buen nivel de se al por el periodo de trabajo Detalles en el manual del tem E NOTA Los sistema de navegaci n depeden directamente de la calidad de la se al disponibilizado por los sat lites en el contorno de nuestro planeta De esta manera variaciones de esta calidad dependen de condiciones atmosf ricas y del movimiento de rotaci n terrestre 3 Haga una nueva calibraci n de ngulo de rueda y marcaci n de l neas diariamente eso evitar posibles errores Detalles en el manual del equipamiento 4 Identifique los receptores de se al estaci n base o antena est recebendo correctamente los datos Detalles en el manual del equipamiento 5 4 Serie MF4200 3 Arranque y deplazamiento del tractor A ATENCI N Lea con mucha atenci n este Manual para informarse sobre todos los procedimientos y reglas de seguridad Secci n Seguridad Su vida y de otras personas est en riesgo en el momento en que arranca y empieza el desplazamiento del tractor Encienda el motor s lo en sitios bien ventilados jam s en garajes cerrados a Di Ejecute los procedimientos mencionados en la p gina anterior Ejecute rigurosamente los procedimientos de mantenimient
34. reglar el alineamiento longitudinal del implemento reduciendo el husillo b jase la delantera del implemento y o lev ntase la parte trasera alargando el husillo se ocurro el contrario Viga C La viga C A tiene una funci n importante en el sistema de control de profundidad tanto en el sistema Ferguson como en el electr nico Pero para eso es necesario utilizar el Control de Profundidad Tracci n Y el caso de operar con implementos de preparo del suelo acoplados al sistema de 3 puntos Para la correcta operaci n de este sistema es fundamental que se monte el brazo del 32 punto en el hueco correcto de la viga C y tambi n en la torre del implemento como en la tabla a continuaci n Al acoplar un implemento observe esta orientaci n Fig 178 Hueco 1 de la viga C con hueco B del implemento Suelos leves y blandos Hueco 3 de la viga C con hueco A del implemento Suelos duros y transporte de implementos o cargas Hueco 2 de la viga C con hueco A y B del implemento Suelos de dureza intermedia y otras situaciones intermedias 5 16 Serie MF4200 Estabilizadores laterales Esta Funci n es hecha por los estabilizadores laterales F que pueden ser del tipo cadena F1 o telesc picos F2 Al acoplar un implemento siga el procedimiento a continuaci n seg n el tipo de estabilizador Estabilizadores tipo cadena F1 a b Levante el implemento en
35. so y si fuera necesario purgue el resto 2 Si la cantidad de aceite removida de la transmisi n es excesiva el sistema hidr ulico podr ser da ado UT 1000 10 6 Recomendaciones generales MO N N r 3 el e Aseg rese de que el aceite del circuito win OA qe A hidr ulico del implemento est contamidado i AA Esto puede ocurrir cuando el implemento permanece largos periodos inactivos expuestos a las intemperies En este caso purgue el aceite del cilindro remoto y respectivas mangueras y haga la sangr a eliminaci n del aire Para la eliminaci n de aire en el circuito normalmente es suficiente acelerar el motor y accionar la s palanca s de control remoto en los 2 sentidos muchas veces hasta que se compruebe la total eliminaci n del aire e Siempre mantenga los terminales de presi n protegidos con los tapones 1 para evitar la contaminaci n del aceite con polvo lo que causa graves da os a la transmisi n y sistema hidr ulico e Antes de desconectar las mangueras de los terminales libere la presi n del circuito Para eso apague el motor y mueva la palanca en los dos sentidos hasta que el cilindro hidr ulico remoto no ejerza fuerza En la reconexi n posterior si por alguna raz n permanecer presi n en el sistema lib rela antes de intentar a conectar las mangueras Para eso presione la v lvula de retenci n 2 de la extremidad de las mangueras contra un objeto limpio Tenga cuida
36. son ejemplos de equipamientos que requieren rotaci n y carga constantes Recomi ndase no utilizar la TDP en 540 rpm para aplicaciones que requieren potencia superior a 75 cv Tanto el eje de salida como el cardan pueden da arse ofreciendo gran riesgo de accidentes con consecuencias imprevisibles Para potencias superiores a 75 cv utilice la TDPI a 1000 rpm y el respectivo eje Siempre utilice el control de posici n del sistema de levante al operar con implementos accionados por la TDP excepto en casos especiales ngulo m ximo de trabajo del cardan vaya al manual del su equipamiento En ausencia de esta informaci n considere 302 como ngulo m ximo En implementos montados en el levante hidr ulico observe el l mite del levante para no exceder el ngulo de trabajo del cardan En implementos remolcados por la barra de tracci n puede ser necesario apagar la toma de potencia durante las maniobras 9 34 Ajuste de la longitud del cardan Holgura del cardan en la situaci n recojida lt Fig 215 ngulo m ximo del cardan para implementos montados en el levante de 3 puntos Fig 216 ngulo m ximo del cardan para implementos Serie MF4200
37. te someter el motor a la carga m xima Sin embargo no lo haga por per odos prolongados si fuera necesario Tanto la falta de carga como el exceso son perjudiciales 6 Vaya al cuadro de mantenimiento Secci n Mantenimiento y diga los procedimientos con rigor a NOTA Si no se observa estas recomendaciones resultar en el reflejo de las camisas de los cilindros Esto a Su vez causar la p rdida de potencia y consumo excesivo de aceite lubricante y combustible Consumo de aceite lubricante Durante el per odo de ablandamiento es normal que el motor presente un consumo de lubricante suavemente superior al normal Esto se ocurre porque los anillos pistones y camisas no completaron el arreglo entre s Si hay dudas vaya a su concesionaria Serie MF4200 5 Operaci n dE nora Adem s de la atenci n especial con el motor el ablandamiento tambi n abarca otros cuidados el reaprieto de tuercas con mayor frecuancia tornillos y abrazaderas el asentamiento correcto de los discos del embrague la inspecci n de las correas del ventilador etc 9 9 5 Operaci n 6 Operaci n en temperaturas cerca de 0 C Recomendaciones 1 A ada un producto anticongelante en el agua del radiador Respete la proporci n recomendada por el fabricante del producto ver tabla de productos recomendados por AGCO de Brasil Secci n Mantenimiento 2 En el invierno a ada queroseno al combustible
38. trol de profundidad tracci n 1 en la posici n levantar Control de reacci n en la posici n lenta Opere el sistema hidr ulico a trav s de la palanca de control de posici n 2 Control de Posici n Serie MF4200 Control de posici n cont Preparaci n para el trabajo Mueva la palanca de control de posici n 2 hacia adelante hasta que se obtenga la altura del implemento que desea sobre el suelo Alinee el tope ajustable 3 con la palanca de control de posici n Gire el control de reacci n en sentido contrario a las agujas del reloj hasta la SOLW lenta pero en una posici n que permita cambiar hacia la posici n r pida cuando empieza el trabajo En el trabajo No necesitan arreglos adicionales Antes de terminar el trabajo Mueva la palanca de control de posici n 2 hasta la posici n transporte si fuera necesario Vuelva a trabajar movendo la palanca de control de posici n hasta el tope ajustable Posici n de transporte Utilizada para el transporte de implementos en el hidr ulico de 3 puntos en la posici n levantar Posici n de las palancas Palanca de control de profundidad tracci n 1 en la posici n levantar Palanca de control de posici n 2 puesta en la posici n transporte contra el tope correspondiente Ese procedimiento levantar el acople y el implemento manteni dolos en la posici n levantada Bombeo constante selecto
39. usted deber trabar os pedales de freno de nuevo Serie MF4200 5 31 5 Operaci n 12 Bloqueo de diferencial ADVERTENCIA AA JAM S conduzca en carreteras o en alta velocidad con el bloqueo del diferencial acoplado Para operaciones en el campo utilice el bloqueo del diferencial para mejorar la tracci n pero desac plelo para maniobrar al final de las hileras Si una de las ruedas traseras patina para acoplar el bloqueo del diferencial Fig 211 1 Pulse el pedal del embrague totalmente 2 Pulse el pedal del bloqueo del diferencial con su tal n para acoplar el bloqueo Suelte despacio el pedal del embrague manteniendo el pedal del bloqueo del diferencial pulsado Para desacoplar el bloqueo del diferencial suelte el respectivo pedal Si el bloqueo no desacoplar autom ticamente pulse el pedal del embrague dE IMPORTANTE NO intente accionar el bloqueo del diferencial cuando una de las ruedas para y la otra gira muy r pido N O intente maniobrar o hacer curvas con el bloqueo acoplado 9 32 Serie MF4200 13 Toma de potencia ATENCI N Vaya a la secci n Preparaci n las instrucciones sobre los procedimientos de cambio del eje accionamiento de la transmisi n y arreglo del tablero de instrumentos para aplicaci n de la toma de potencia 13 1 Accionando la toma de potencia Con el motor en baja rotaci n empuje la palanca 1 hacia la posici n para accionar el eje de la toma
40. y desacople de implementos 5 20 Serie MF4200 9 6 Sistema hidr ulico de levante ADVERTENCIA Antes de operar cualquier control especificados a continuaci n aseg rese de que no haya pedestres cerca del tractor y del implemento El sistema hidr ulico Ferguson une el tractor y el implemento en una nica unidad con el implemento controlado hidraulicamente Ese sitema posee los siguientes controles Control de tracci n 1 Opera en la faja amarilla tracci n del cuadrante y es utilizado para controlar la profundidad de operaci n de implementos de suelo Cuanto m s hacia adelante posicionarse la palanca posici n bajar mayor ser la profundidad que llega el implemento o sea m s al fondo se penetra en el suelo Desplaz ndola hacia atr s posici n subir en el cuadrante el implemento trabajar m s cerca de la superficie Control de tracci n 2 Opera en las fajas rojas posici n y transporte y azul bombeo constante del cuadrante La l nea roja es utilizada para controlas la altura de trabajo de implementos que operan sobre el suelo JAM S ponga la palanca en la faja azul posici n de bombeo constante o la v lvula de alivio del sistema hidr ulico Ferguson se quedar abierta de manera permanente y el aceite hidr ulico calentar Una parilla estriada traba el tope ajustable en su sitio despu s que la profundidad de trabajo y se llegue a la altura que desea Poniendo la
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