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Bulldozer sobre orugas 450J, 550J y 650J

1. 8 gt 8 le 7 N 1 Revisar el nivel de 5 Revisar el nivel de aceite refrigerante del motor en el de la transmisi n 2 2 tanque de recuperaci n 6 Revisar la v lvula de LA 2 Revisar el nivel de aceite descarga de polvo del filtro del motor de aire i 3 Vaciar los sedimentos del 7 Revisar el huelgo de las agua del separador cadenas de orugas z 4 Revisar el nivel de aceite 8 Engrasar el varillaje de la a del sistema hidr ulico hoja topadora o 2 El Xx gt 5 gt NA 8 A 1121136 TX14740 0001C9C 63 14JAN08 1 1 2 2 4 080410 PN 38 Funcionamiento M quina Revisi n de los instrumentos antes del arranque NS 141178 1142432 Girar la llave de contacto en sentido horario a la posici n de marcha No arrancar el motor Lo siguiente debe suceder e La alarma audible debe sonar dos veces e Todos los segmentos de la pantalla de LCD 2 deber n iluminarse e Se debe encender la iluminaci n de fondo de todos los medidores 3 5 y las agujas de todos los medidores deber n desplazarse del nivel m nimo izquierda al m ximo derecha en aproximadamente 1 segundo HYD_OIL FILTER T142432 UN 31MAY01 e Todos los indicadores 6 14 deber n encenderse por cinco
2. 4 1 8 Bloque de fusibles oooooccccnnnnncooocccnnoccnonoonnnncnnnno 4 1 17 Bot n A e a e e a a eE 2 1 10 Bot n BACK aa aee a r aa a E EEA 2 1 6 Bot n de la DOCINA ooooooooooooccccccccccccccncncnnnnnnnnnnnnnnnnos 2 1 10 Bot n de Selecci n oocccccncccnccccncccnnccnnnccnnn 2 1 2 2 1 6 Bot n MENU loooocccoccccccoooccconononononccononnnnnnnnnnnnnnnnncnnnnnns 2 1 6 Bot n NEX Tc iccocos de a cel tao es do 2 1 6 Burlete de la ventana Revisi n operaciOnal oooooooocccccccccccccccccccccnccnnininnnos 4 2 6 Cc Cabina filtro de aire frescCo ooo occnnnnncnnnnnnnncccnnn 4 1 21 Cabina filtro de aire recirculado ooo n n cc 4 1 21 Cable del malacate ccccoooocccncccconocooonnnnnnnconnnnnoos 2 2 29 Cable del malacate especificaciones 4 6 32 Cadenas Especificaciones de aceite de rodillos 3 1 7 Revisi n de huelgo cccccoooooccccccccononononcccnononannnnnnnn 3 3 2 Cadenas de oruga Aceite Revisi n de nivel en rodillos superiores 4 1 24 Cadenas informaci n de huelg9O oooooooocccccccconcccoo 4 1 23 Calefactor coccion i dais 2 1 10 Calefactor de refrigerante encendido por CcOMDUStID S cc000000 E E E S 2 2 9 Calentador de diesel ooooocccccnnnccoccccncccnononcnnncnnnns 2 2 9 Calentador de refrigerante oooooonccccinnnccccnncccconcccccnns 2 2 9 Calentamiento Indicador tonic cios acid 2 1 7 E p E E 2 1
3. Palanca de control de la hoja Funcionamiento 1 Aumentar subir s lo IGC 4 Angular hoja en sentido 2 Reducir bajar s lo IGC horario 3 No se usa 5 Angular hoja en sentido contrahorario 6 Conmutador de IGC s lo IGC TX1010864A UN 03AUG06 Se ilustra la palanca de control de la hoja IGC Contin a en la p g siguiente VD76477 0001373 63 15JAN08 1 2 2 2 25 080410 PN 62 Funcionamiento M quina IMPORTANTE Para evitar que el aceite hidr ulico se sobrecaliente dejar que las palancas de control regresen al punto muerto cuando los cilindros lleguen al final de su carrera La palanca de control de la hoja se usa para controlar todas las funciones hidr ulicas en todas las m quinas sin IGC La posici n de tope de flotaci n 7 se utiliza para retronivelar Cuando se pone la palanca de control de la hoja en la posici n de flotaci n es necesario moverla manualmente al punto muerto e Empujar la palanca hacia adelante a la posici n de tope de flotaci n 7 para hacer flotar la hoja e Empujar la palanca una posici n hacia adelante 8 para bajar la hoja Angulaci n a potencia e Mover la palanca hacia atr s 10 para elevar la hoja e Empujar la palanca a la izquierda 11 para inclinar la hoja a la izquierda e Empujar la palanca a la derecha 9 para inclinar la hoja a la derecha TX1010863A UN 07AUG06 La palanca de control electr nico
4. 1 2 2 080410 PN 13 Seguridad Precauciones generales Alejarse de las piezas en movimiento g A A Al enredarse en las piezas en movimiento se podr an causar lesiones graves Apagar el motor antes de inspeccionar ajustar o reparar cualquier pieza en movimiento de la m quina 1133592 UN 12SEP01 Mantener los escudos y protectores en su lugar Volver a instalar cualquier protector o escudo que se haya retirado de la m quina tan pronto se termine la reparaci n o el mantenimiento TX03679 00016D2 63 08JAN08 1 1 Evitar fluidos a alta presi n Las fugas de fluidos a presi n pueden penetrar en la piel y provocar lesiones de gravedad Evite el peligro aliviando la presi n antes de desconectar tuber as hidr ulicas o de otro tipo Apriete todas las conexiones antes de aplicar presi n Para localizar fugas use un pedazo de cart n No acerque las manos ni el cuerpo a fugas de alta presi n En caso de accidente acuda de inmediato a un m dico El fluido que haya penetrado en la piel deber extraerse quir rgicamente antes de unas pocas horas tras el accidente de lo contrario podr a originarse una gangrena Los m dicos que no tengan experiencia en tratar este tipo de lesiones deber n dejar al paciente en manos del profesional adecuado Dicha informaci n puede X9811 UN 23AUG88 solicitarse en ingl s a Deere amp Company Medical Department en Moline Illinois
5. Za ua e 0 N NU er II IA 1121395 1 Para activar la primera posici n de la memoria Pulsar B una vez Indicaci n de memoria L 1 ajustado por omisi n en 12 00 2 Para activar la segunda posici n de la memoria Pulsar B dos veces Indicaci n de memoria L 2 ajustado por omisi n en 12 00 3 Para activar la tercera posici n de la memoria Pulsar B una vez m s Indicaci n de memoria L 3 ajustado por omisi n en 12 00 NOTA Estado inactivo Ninguna posici n de la memoria activada 4 Pulsar B varias veces hasta que la indicaci n de memoria desaparezca a Programaci n de horas de encendido del calentador en un per odo de 24 horas El d a correcto de programaci n se visualiza autom ticamente No se requiere ajuste b Ajuste de la hora programada 1121395 onm no l l A l Z T 5 l T121395 S E A Hora E Hacia adelante B Programa C Calentador encendido D Hacia atr s A Hora B Programa C Calentador encendido F Pantalla L Indicaci n de memoria E Hacia adelante F Pantalla L Indicaci n de memoria 1 Pulsar B varias veces hasta que la indicaci n de memoria L haga destellar el valor deseado 1 263 2 Pulsar y soltar D o E La hora programada destella 3 Fijar la hora programada para encender la calefacci n usando D o E Este ajuste s lo puede hacerse si la indicaci n de hora
6. Funcionamiento M quina Uso de la hoja IMPORTANTE Para evitar que el aceite hidr ulico se sobrecaliente dejar que las palancas de control regresen al punto muerto cuando los cilindros lleguen al final de su recorrido Mover la palanca de control hacia atr s para levantar la hoja Mover la palanca de control hacia adelante para bajar la hoja Mover la palanca completamente hacia adelante hasta su tope para ponerla en la posici n de flotaci n Esta posici n permite a la hoja seguir el contorno del terreno Soltar manualmente la palanca de esa posici n T1121338C UN 11MAY99 CED 0UO01032 1119 63 14JAN08 1 1 Inclinaci n de la hoja Mover la palanca de control de la hoja hacia la izquierda para inclinar la hoja a la izquierda Mover la palanca de control de la hoja hacia la derecha para inclinar la hoja a la derecha A _Inclinar hoja a izquierda B _nclinar hoja a derecha T1121338D UN 11MAY99 T6508AW UN 19MAY89 CED 0U01032 1120 63 14JAN08 1 1 2 2 24 w Funcionamiento M quina Angulaci n de la hoja Girar la palanca hacia la derecha para angular la hoja hacia la derecha Girar la palanca hacia la izquierda para angular la hoja hacia la izquierda T121338E UN 11MAY99 T118641 Q O W a T rA ES 41 5 E E x Ko E E 00 e P CED 0U01032 1121 63 14JAN08 1 1
7. Manejo revisi n y servicio cuidadosos de las bater as ATENCI N El gas que se desprende de las bater as es explosivo Evitar la presencia de chispas y llamas cerca de las bater as Usar una linterna para verificar el nivel del electr lito Nunca colocar un objeto met lico conectando ambos bornes de la bater a para verificar la carga Usar un volt metro o hidr metro TS204 UN 23AUG88 Siempre quitar primero la pinza a tierra de la bater a y volver a conectarla al final El cido sulf rico en el electr lito de la bater a es venenoso Es lo bastante concentrado para quemar la piel agujerear la ropa y causar ceguera si llegara a salpicar los ojos Evitar riesgos al observar lo siguiente Llenar las bater as en un lugar bien ventilado Usar gafas protectoras y guantes de caucho No inhalar los gases al a adir electr lito Evitar los derrames o goteo de electr lito Emplear el procedimiento de arran que correcto NANA Si llegara a derramarse cido en el cuerpo 1 Enjuagar la piel con agua 2 Aplicar bicarbonato de soda o cal para neutralizar el cido 3 Enjuagarse los ojos con agua por 15 30 minutos Pedir atenci n m dica inmediatamente Si se llegara a tragar cido 1 No inducir el v mito 2 Beber grandes cantidades de agua o leche sin embargo no m s de 1 9 litros 2 qt 3 Pedir atenci n m dica inmediatamente TS203 UN 23AUG88 ADVERTENCIA Los postes
8. Para informaci n adicional consultar al concesionario autorizado o visitar www deere com pasar a Construction Services and Support JD Link VD76477 0001541 63 21AUG09 1 1 4 1 11 080410 PN 135 Varios M quina Conexi n de computadora port til al sistema de monitoreo de m quina MMS JDLink Direct Si lo tiene e El conector directo para la computadora port til se encuentra en la caja de fusibles 2 Sacar los cuatro pernos y quitar la cubierta para tener acceso al conector e Para descargar los datos de la m quina con JDLink M MMS Direct Instalar el cable de JDLink MMS Direct insertando el conector Ethernet en la computadora port til Conectar el cable de JDLink MMS Direct al conector Deutsch de 4 clavijas del veh culo 1 Iniciar el software JDLink MMS Direct e Consultar al concesionario autorizado para obtener el juego JDLink MMS Direct AT347680 que incluye el cable JDLink MMS Direct AT335476 y el software NOTA En las m quinas que emplean el sistema JDLink Direct no se env an los datos cada noche a un servidor remoto y por lo tanto la informaci n se almacena solamente en un lugar el controlador Si no se descargan los datos del controlador a intervalos regulares es posible perderlos en caso de una aver a del controlador TX1035525A UN 25JANO8 Para obtener los datos m s detallados de la m quina hay que descargarlos a la compu
9. T90684 UN 10NOV88 147764 UN 09NOV88 o no est bien sellado en la caja del filtro de aire Botar el elemento que tenga la m s leve rotura Si la empaquetadura est rota o se ha perdido instalar un elemento nuevo Pasar la boquilla de aire para arriba y abajo por los pliegues de adentro hacia afuera Tener cuidado de no romper el elemento CC28724 0000160 63 16SEPO0O9 1 1 3 3 6 080410 PN 98 Mantenimiento Seg n se requiera Revisi n del refrigerante ATENCI N La salida explosiva de l quido del sistema de enfriamiento a presi n puede causar graves quemaduras Quitar la tapa del dep sito de rebose solamente con el motor fr o o cuando se puede tocarla con las manos desprotegidas Aflojar la tapa lentamente para aliviar la presi n antes de quitarla por completo TS281 UN 23AUG88 IMPORTANTE El prolongador de refrigerante l quido John Deere COOL GARD Il no protege contra congelaci n El prolongador de refrigerante evita la formaci n de xido e incrustaciones y reduce la cavitaci n de las camisas NOTA Revisar el refrigerante cada 1000 horas 1 a o o si se reemplaza 1 3 o m s del refrigerante Agregar prolongador de refrigerante seg n lo indicado por las tiras de prueba COOL GARD II de John Deere 1 Quitar la tapa del tanque de rebose 1 y probar la concentraci n de la soluci n refrigerante Usar uno de estos juegos para revisar el refrigerante
10. Par de S 1o E EE E S 79 N m escapes internos de la v lvula de frenos La presi n 58 lb ft caer r pidamente de 2068 kPa 20 68 bar 300 psi sin embargo no ser necesario bombear otra TE14778 000002F 63 28MAY10 4 4 Men principal de monitor est ndar SDM 3 El men Diagn stico ofrece una cantidad limitada El Men principal ofrece la capacidad de seleccionar los submen s siguientes Para acceder al Men principal se pulsa el bot n MENU Los submen s bajo el Men de herramientas y sirve para que tanto los t cnicos de servicio como el operador de la m quina puedan efectuar funciones de diagn stico y localizaci n de aver as principal incluyen 4 El men Monitor permite al operador efectuar cambios 1 El men C digos permite al personal de en diversas caracter sticas de funcionamiento del mantenimiento o al operador ver los c digos de monitor diagn stico activos o almacenados 2 El men Ajustes m quina permite al operador efectuar cambios en diversas caracter sticas de funcionamiento de la m quina VD76477 0001361 63 28JAN10 1 1 Men principal de monitor est ndar 1 C digos activos SDM C digos Pulsar el bot n MEN para visualizar el Men principal Los c digos estar n resaltados Pulsar el bot n SELECCIONAR para visualizar el submen de C digos Los submen s bajo C digos son 2 C digos almacenados Usar el bot n SIGUIENTE para navegar al submen
11. Revisi n operacional Revisiones del auxiliar de arranque 1118723B UN 01DEC98 A Cartucho En las m quinas con n mero de serie anterior al 141178 abrir la puerta de mantenimiento trasera derecha En las m quinas con n mero de serie superior al 141179 abrir la puerta derecha de acceso al motor Revisar la posici n del cartucho A Inspeccionar la tuber a de pl stico entre el fondo del auxiliar de arranque y el colector de admisi n de aire Mantener oprimido el bot n del auxiliar de arranque para activar el mecanismo MIRAR NO debe haber quebraduras ni roturas en la tuber a y sus extremos deben estar firmemente instalados Buscar el punto en la boquilla de auxiliar de arranque del colector de admisi n de aire MIRAR Est el punto en la posici n de las 12 horas del adaptador del colector de admisi n de aire S Se ha terminado la revisi n NO Ajustar el adaptador de modo que el punto quede en la posici n correcta Cambiar la tuber a de pl stico si est abollada MD04263 0000384 63 13APR09 6 31 Tapa de combustible B T118247C UN 24NOV98 Quitar la tapa del tanque de combustible NOTA Es normal o r el ruido del aire del dep sito al quitar la tapa Inspeccionar el sello de la tapa del dep sito de combustible MIRAR Est da ado el sello de la tapa de combustible y est n cerradas las aberturas de ventilaci n Contin a en la p g siguie
12. Sistema hidr ulico s lo m quinas IGC El men de Sistema hidr ulico aparecer si la m quina tiene controles electrohidr ulicos En este men se visualizan los ajustes del sistema hidr ulico de la m quina Navegar al submen de Sistema hidr ulico y pulsar el bot n SELECCIONAR para visualizarlo El submen de Sistema hidr ulico tiene las siguientes opciones 1 Elevar 2 Bajar a potencia 3 Inclinar a izq 4 Inclinar a der El operador puede establecer el ajuste de cada opci n como bajo mediano o alta VD76477 00013A7 63 28JAN10 1 1 Men principal de monitor est ndar SDM Diagn stico El men Diagn stico ofrece una cantidad limitada de herramientas y sirve para que tanto los t cnicos de servicio como el operador de la m quina puedan efectuar funciones de diagn stico y localizaci n de aver as Pulsar SIGUIENTE en el Men principal para resaltar Diagn stico Pulsar SELECCIONAR para visualizar el submen VD76477 000136A 63 28JAN10 1 1 Men principal de monitor est ndar SDM Diagn stico Valores activos Pulsar el bot n MEN para visualizar el Men principal Usar el bot n SIGUIENTE para navegar a la opci n de Diagn stico Pulsar SELECCIONAR para visualizar los valores activos Este men visualiza los valores activos recibidos por los controladores 1 Temperaturas Visualiza los valores de temperatura de combustible aire en el colector ace
13. activo El valor del cron metro se almacena cuando se desconecta la llave de contacto Pulsar SIGUIENTE en el Men principal para resaltar el men de Par metros de m quina Se resaltar Cron metro Pulsar el bot n SELECCIONAR para visualizar el submen de Cron metro El submen de cron metro tiene las siguientes opciones 1 Mostrar reloj Ver el tiempo de trabajo en horas 2 Ocultar o visualizar Ocultar o visualizar el cron metro 3 Reposicionar Navegar a la opci n de Reposicionar con el bot n SIGUIENTE y pulsar SELECCIONAR para reposicionar el valor Pulsar ATRAS para salir sin reposicionar el cron metro VD76477 0001366 63 28JAN10 1 1 2 2 38 080410 PN 75 Funcionamiento M quina Men principal de monitor est ndar SDM Par metros de m quina Informaci n de controlador Este men visualiza los n meros de versi n de software y los los n meros de pieza de hardware de los dispositivos instalados en la m quina Navegar a la opci n deseada con el bot n SIGUIENTE Pulsar SELECCIONAR para ver el n mero de versi n de software y luego pulsar SIGUIENTE para ver el n mero de pieza de hardware Los submen s bajo Informaci n de controlador son SDM TCU ECU EHC aparecer como un submen adicional si la m quina tiene controles electrohidr ulicos VD76477 0001368 63 28JAN10 1 1 RONDA Men principal de monitor est ndar SDM Par metros de m quina
14. los bujes de caucho 5 los tornillos 1 y los indicadores de pasador 2 Conectar el eslab n de orientaci n a la hoja con el pasador 3 los espaciadores met licos 6 el tornillo 1 y el indicador de pasador 2 OUT4001 0000028 63 270CT08 2 4 NOTA Las funciones de angulaci n e inclinaci n se desconectan para el transporte 5 Sacar el pasador hendido 21 y el pasador 22 del eslab n de angulaci n 23 y conectar el eslab n de angulaci n al carrete de la v lvula 6 Quitar la contratuerca 7 de la r tula 12 y conectar el eslab n de inclinaci n 11 a la r tula 12 21 Pasador hendido 22 Pasador 23 Eslab n de angulaci n 7 Contratuerca 11 Eslab n de inclinaci n 12 R tula TX1029829A UN 24SEP07 OUT4001 0000028 63 270CT08 3 4 7 Pegar la etiqueta de especificaci n de par de apriete 1 a la parte posterior de la hoja tal como se muestra IMPORTANTE Engrasar el recept culo y la r tula cada diez horas o diariamente Usar exclusivamente la grasa especificada en la tabla de mantenimiento peri dico de la m quina A adir grasa hasta que salga por la junta 1 Etiqueta de especificaci n de par de apriete T212395A UN 22JUNO5 Etiqueta de especificaci n de par de apriete OUT4001 0000028 63 270CT08 4 4 4 1 4 080410 PN 128 Varios M quina Ajuste del varillaje de orientaci n de la hoja Esta m quina
15. 1150 850 1750 1300 2200 1625 2500 1850 3150 2325 2900 2150 3700 2730 M36 1150 850 1450 1075 2250 1650 2850 2100 3200 2350 4050 3000 3750 2770 4750 3500 Los valores de apriete indicados son para uso general y se basan en Los tornillos de cizallamiento est n dise ados para romperse bajo una la resistencia del perno o tornillo NO UTILIZAR estos valores si se carga determinada Sustituir siempre los tornillos fusibles por otros de especifica un valor de apriete o procedimiento de apriete diferente para id ntico grado Sustituir las fijaciones con unas del mismo grado o una aplicaci n espec fica Para las fijaciones de acero inoxidable o mayor Si se usan fijaciones de grado mayor apretarlas solamente para tuercas de pernos en U ver las instrucciones de apriete del caso hasta la resistencia del original Asegurarse de que las roscas de particular Apretar las contratuercas con inserto de pl stico o de acero las fijaciones est n limpias y enroscan debidamente De ser posible engarzado apret ndolas al par de apriete seco dado en la tabla salvo lubricar las fijaciones lisas o galvanizadas que no sean contratuercas indicaci n contraria dada en el caso particular pernos de rueda ni tuercas de rueda salvo indicaci n contraria dada en el caso particular Ll ubricado significa recubierto con un lubricante tal como aceite de motor fijaciones recubiertas con fosfato o aceite o fijaciones M20 o mayores recubiertas
16. 2 Sentarse en el asiento y abrocharse el cintur n de seguridad TS175 UN 23AUG88 VD76477 00012AB 63 18JANO7 3 4 NOTA Los controles y conmutadores deben colocarse en las posiciones que se indican antes de arrancar el motor 3 Mover la palanca de control de la transmisi n 2 al punto muerto N 4 Poner la palanca de estacionamiento hacia arriba en la posici n BLOQUEADA 3 5 Oprimir el bot n 1 para tocar la bocina IMPORTANTE No hacer funcionar el arrancador por m s de 20 segundos en cada intento para evitar da arlo Si el motor no arranca esperar al menos dos minutos antes de volver a intentar arrancarlo Si el motor no arranca luego de cuatro intentos consultar la secci n Localizaci n de aver as 6 Girar la llave de contacto en sentido horario para hacer girar el motor hasta que arranque Con el motor en marcha ajustar su velocidad a media aceleraci n T200597A UN 02JUNO4 1 Bocina 3 Palanca de bloqueo de 2 Palanca de control de la estacionamiento transmisi n 1600 rpm Ver el Calentamiento del motor en esta secci n VD76477 00012AB 63 18JAN07 4 4 2 2 5 080410 PN 42 Funcionamiento M quina Fluido de arranque auxiliar de arranque en tiempo frio Si lo tiene NS 141178 Un calentador de refrigerante sin fluido auxiliar es suficiente para arrancar un motor fr o cuando la temperatura baja hasta 25 C 13F El sistema
17. 20 Ib 268 kg 590 Ib 306 kg 675 lb 12 kg 26 lb 4 kg 9 Ib 15 kg 33 lb 23 kg 50 lb 33 kg 72 lb 653 kg 1437 lb 85 kg 187 lb 981 kg 2163 lb OUT4001 0000019 63 14JAN08 1 1 4 6 16 080410 PN 199 Varios Especificaciones Capacidades de fluidos bulldozer sobre orugas 550J LT y 550J LGP Pieza Capacidades de fluidos Sistema de enfriamiento Dep sito de combustible Aceite del motor con filtro Reducci n final cada lado Dep sito hidr ulico incluye filtro Dep sito de la transmisi n incluye filtro Malacate Si existe Medida Capacidad Capacidad Capacidad Capacidad Capacidad Capacidad Capacidad Valor especificado 16 0 1 4 2 gal 178 0 I 47 0 gal 14 0 1 3 75 gal 6 6 7 0 qt 32 0 I 8 5 gal 53 0 14 0 gal 38 0 10 0 gal JH91824 00002FC 63 30JUN10 1 1 4 6 17 080410 PN 200 Varios Especificaciones Dimensiones de bulldozer sobre orugas 650J LT 3 2 Mi 5 d T118300 z E NOTA Las especificaciones y el dise o est n sujetos a est n basadas en una m quina con estructura cambio sin previo aviso Donde corresponda las protectora contra vuelcos tanque de combustible especificaciones se ajustan a las normas ISO y SAE lleno operador de 80 kg 175 Ib y equipo est ndar Salvo indicaci n contraria estas especificaciones Pieza Medida A Altura total con ROPS o cabina
18. 4 Limpiar la caja del filtro de aire IMPORTANTE No instalar el elemento secundario en posici n invertida 5 Instalar elementos nuevos Verificar que los elementos est n completamente asentados en la caja 6 Instalar la cubierta con la v lvula de descarga de polvo orientada en la posici n de las 6 horas Enganchar los tres pestillos para fijar la cubierta 1 Pestillo se usan 3 3 Elemento secundario 2 Elemento primario TX1034328A UN 09JANO8 TX1034329A UN 09JANO8 TX1034330A UN 09JANO8 Sustituci n de v lvula de descarga de polvo Para retirar la v lvula de descarga de polvo apalancar el collar 1 para quitarlo del tubo de la caja del filtro de aire Instalar la v lvula de descarga nueva estirando el collar sobre la brida del tubo de la caja del filtro de aire Comprobar que no haya separaciones entre el collar de la v lvula y el tubo La v lvula deber permanecer cerrada cuando el motor funcione a m s de 1 3 de su aceleraci n m xima 1 V lvula de descarga TX1034224A UN 08JANO8 CED 0U01032 1158 63 14JAN08 1 1 3 9 2 080410 PN 117 Mantenimiento Cada 1000 horas Cambio de aceite del malacate y filtro Si lo tiene El filtro de aceite A del malacate se encuentra en el lado derecho entre el malacate y la oruga 1 Sacar los tres pernos de la cubierta de acceso del filtro de aceite 2 Quitar la cubierta de acceso del fil
19. Bulldozer sobre orugas 450H LT sessen 4 6 4 Bulldozer sobre orugas 550H ooooccccccccccccccccccccns 4 6 12 Bulldozer sobre orugas 550H LGP oooococcniccccccnnn 4 6 16 Bulldozer sobre orugas 650H 4 6 21 4 6 29 Bulldozer sobre orugas 650H LGP ooooccccncccccccnn 4 6 25 Piezas m viles A aiea aaia 1 2 3 Prefiltro Limpiezas E a E a E 4 1 2 Procedimiento de localizaci n de aver as 4 3 1 Productos qu micos Manejo vitalicio todito iaa 1 2 5 Pruebas Soltado del freno de estacionamiento para remolcar la M QquINA oooooooccccccocococcccccccnanananncnnnn 2 2 34 Puerta de la cabina Revisi n operacional oooooccccccccoccccccccccccncccnnncnnnnnnnns 4 2 6 R Radiador Nivel de refrigerante oooooooccncconnnccccnnccccccconcccconnnnons 3 4 1 Reconocimiento Informaci n de seguridad ccoonoooocccccccccnoconcncnnnnno 1 2 1 Reducci n final Cambio de aceite ooococonoccccnnoccccncccocononccononnnccnnnnnos 3 9 1 Reducciones finales Aceite ESpecificaciOnes oooocccconnoccnnocccnnnccccconncccnnonnnnons 3 1 9 Refrigerante Adici n de prolongador de Ci 3 3 7 3 9 5 A 2 2 8 CaMbiO ccoo iaa 4 1 1 Motores Di sel ooooooooocccccccccccccoccconanonancncnnncnannnnn noo 3 1 11 Muestre O voltio dns 3 8 7 AO tania a rn 3 4 1 PrUBD as erre a cta da 3 3 7 3 9 5 ReVISI N tito ocio tabasco alar das 3 3 7 3 9 5 Registro de reparaciones ooooooccccnnococcccccccccnnnnannncnnnnno 3 2 3 Registro de reparac
20. Consultar al concesionario autorizado Revisar los c digos de falla para diagn stico Consultar al concesionario autorizado Consultar al concesionario autorizado Revisar los c digos de falla para diagn stico Consultar al concesionario autorizado Revisar la funda de la palanca de control de la transmisi n Consultar al concesionario autorizado Ajustar el huelgo de acuerdo con las especificaciones HG31779 00000D5 63 14JAN08 1 1 4 3 8 080410 PN 175 Varios Localizaci n de aver as Medidores e indicadores Aver a La luz de temperatura del refrigerante no indica temperatura excesiva o la bombilla no se ilumina en la posici n PRUEBA DE BOMBILLAS La luz de temperatura de la transmisi n no indica temperatura excesiva o la bombilla no se ilumina en la posici n PRUEBA DE BOMBILLAS La luz de presi n de aceite del motor no se ilumina La luz del alternador no se ilumina La bocina no suena Limpiaparabrisas inoperante Ventilador del calefactor inoperante Las luces de trabajo no funcionan Luz trasera inoperante Luces atenuadas Causa Circuito abierto de luz indicadora Circuito abierto de luz indicadora Circuito abierto de luz indicadora Circuito abierto de luz indicadora Conexi n a tierra de la bocina Bocina Rel de bocina Fusible de la bocina Bot n de la bocina Fusible del limpiaparabrisas Fusible del calefactor Bombilla quemada Conexi
21. E A Tap n de llenado 4 Instalar el tap n y CED OU01032 1034 63 22JANO07 1 1 Muestreo de aceite del motor Consultar al concesionario autorizado 0UT4001 000039B 63 25FEB0O9 1 1 3 7 1 PN 108 Mantenimiento Cada 500 horas Cambio de aceite y filtro del motor 1 Hacer funcionar el motor para calentar el aceite Apagar el motor 2 Sacar los pernos y quitar la cubierta de acceso del c rter ubicada debajo del motor 3 Sacar el tap n de vaciado o abrir la v lvula de vaciado en su caso y dejar que el aceite se vac e en un recipiente Botar debidamente el aceite viejo 4 Instalar el tap n de vaciado Sacar el filtro de aceite A 6 Aplicar una capa delgada de aceite a la empaquetadura del filtro nuevo 7 Instalar el filtro nuevo Girar el filtro en sentido horario a mano hasta que la empaquetadura toque la superficie de montaje Apretarlo 1 2 vuelta adicional Llenar el motor con aceite Ver Aceite para motores diesel Secci n 3 1 Valor especificado Aceite del motor con filtro Capacidad oooocconcccinccincccnnccioccnnccconccinccnnnos 14 aproximadamente 15 qt aproximadamente A Filtro de aceite 10 Hacer funcionar el motor por 2 minutos y luego apagarlo Buscar fugas alrededor del filtro y tap n de vaciado Apretarlos solamente lo suficiente para eliminar las fugas 11 Revisar el nivel de aceite 1117875B UN 03NOV98 HG31779 00000F7 63 11SEP02 1
22. Evitar soldar o calentar cerca de tuber as de fluido a presi n El l quido inflamable puede causar quemaduras graves si las tuber as a presi n fallan como resultado del calentamiento No dejar que el calor pase m s all del rea de trabajo hasta las tuber as a presi n Quitar la pintura adecuadamente No inhalar el polvo ni los humos de pintura Emplear a un t cnico capacitado 1133547 UN 31AUG0O en soldadura para las reparaciones estructurales Asegurarse que haya una buena ventilaci n Usar gafas de seguridad y equipo protector para efectuar tareas de soldadura TX03679 00016D5 63 11SEP09 1 1 Insertar los pasadores met licos con seguridad Siempre usar gafas protectoras o anteojos de seguridad y otro equipo protector antes de golpear piezas endurecidas El martillar sobre piezas met licas endurecidas tales como los pasadores y dientes del cuchar n podr a desprender part culas met licas a alta velocidad Usar un martillo blando o una barra de lat n entre el martillo y el objeto para impedir los desprendimientos de part culas met licas Za 1133738 UN 14SEP00 0U01065 0000090 63 03NOVO08 1 1 1 4 2 080410 PN 22 Seguridad Etiquetas de seguridad Etiquetas de seguridad A ADVERTENCIA Evitar las aplastaduras NO SALTAR de la m quina si se vuelca e 42 curo DE ATENCION SEGURIDAD PRESURIZADO NO ABRIR SI ESTA CALIENTE Quitar lentam
23. F Los mejores resultados se obtienen con combustibles no tratados Siga todas las instrucciones de la etiqueta BioDi sel Si usa biodi sel sepa que la parafina del combustible puede precipitarse ya a temperaturas m s altas Comience usando ACONDICIONADOR DE BIODI SEL PREMIUM de John Deere f rmula invernal a temperaturas de 5 C 41 F o menores para tratar combustibles biodi sel durante la estaci n fr a Use mezclas B5 o menores para temperaturas bajo 0 C 32 F Use exclusivamente combustible di sel mineral si la temperatura cae a 10 C 14 F o menos Frontales de invierno No se aconseja usar frontales de invierno macizos ni de tela ni de cart n en ning n motor John Deere Su uso puede originar temperaturas excesivas en el agua del motor el aceite y el aire de sobrealimentaci n Esto puede a su vez acortar la vida til del motor y causar mermas de potencia y consumos excesivos de combustible Los frontales de invierno pueden adem s someter el ventilador y sus partes motrices a mayores solicitaciones lo que puede hacer que sufran aver as prematuramente Si se usan frontales de invierno estos nunca deber an cerrar completamente la parrilla delantera Aproximadamente un 25 del rea central de la parrilla deber a estar libre en todo momento En ning n caso deber a aplicarse bloqueos del aire directamente frente al n cleo del radiador DX FUEL10 63 03AUG09 1 2 3 1 5 080410 PN 82
24. Mantenimiento M quina Rejillas de cierre del radiador Si frente al radiador se tiene un sistema de rejillas m viles cuya posici n se controla termost ticamente este sistema deber regularse de forma tal que las rejillas est n totalmente abiertas cuando el agua del motor alcance los 93 C 200 F para evitar temperaturas excesivas en el colector de admisi n No es recomendable usar sistemas con control manual Si se usa un enfriador posterior aire aire del aire de sobrealimentaci n las rejillas deber n estar completamente abiertas cuando la temperatura del aire en el colector de admisi n alcance la m xima temperatura admisible para el enfriador del aire de sobrealimentaci n Si precisa m s informaci n consulte a su concesionario John Deere DX FUEL10 63 03AUG09 2 2 Lubricantes alternativos y sint ticos Debido a las condiciones en determinadas zonas puede ser necesario utilizar lubricantes diferentes a los recomendados en este manual Es posible que algunos lubricantes no est n disponibles en la zona Pueden utilizarse lubricantes sint ticos cuando cumplan las especificaciones indicadas en este manual Los l mites de temperatura y los intervalos de servicio indicados en este manual corresponden a aceites tanto convencionales como sint ticos Se pueden usar productos reprocesados si el lubricante resultante cumple con los requisitos de rendimiento Evitar mezclar aceites de marcas o tipo
25. PN 203 Varios Especificaciones Pesos de bulldozer sobre orugas 650J LT Pieza Peso operacional seg n SAE Equipo opcional Protectores contra rocas 4 Asiento de lujo sumar Cabina con calefactor sumar Cabina con acondicionador de aire sumar Calefactor de ROPS Luces de intensidad alta Enganche de recuperaci n Barra de tiro extendida Malacate 4000S Guiacabos de malacate de cuatro rodillos Desgarrador tipo paralelogramo Medida Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Valor especificado 8391 kg 18 500 Ib 118 kg 260 Ib 9 kg 20 Ib 268 kg 590 Ib 306 kg 675 lb 12 kg 26 lb 4 kg 9 lb 23 kg 50 Ib 33 kg 72 lb 653 kg 1437 Ib 85 kg 187 lb 981 kg 2163 lb 0UT4001 000001A 63 14JAN08 1 1 4 6 21 080410 PN 204 Varios Especificaciones Dimensiones de bulldozer sobre orugas 650J LGP 25 4 25 4 l T118300 E NOTA Las especificaciones y el dise o est n sujetos a est n basadas en una m quina con estructura cambio sin previo aviso Donde corresponda las protectora contra vuelcos tanque de combustible especificaciones se ajustan a las normas ISO y SAE lleno operador de 80 kg 175 Ib y equipo est ndar Salvo indicaci n contraria estas especificaciones Pieza Medida Valor especificado A Altura total con ROPS o cabina Altura 2768 mm 9 ft 1 in B Hoja
26. bornes y accesorios relacionados con las bater as contienen plomo y compuestos de plomo sustancias qu micas conocidas IMPORTANTE No llenar en exceso las c lulas por el Estado de California como causantes del c ncer y de bater as de taras reproductivas Lavarse las manos despu s de haberlos tocado Revisar la gravedad espec fica del electr lito en cada Si cae electr lito en el piso usar una de las siguientes c lula de la bater a mezclas para neutralizar el cido 0 5 kg 1 Ib de bicarbonato de soda en 4 I 1 gal de agua 0 47 1 pt de amon aco de uso dom stico en 4 1 gal de agua Contin a en la p g siguiente TX03679 0001788 63 03NOV08 1 2 080410 4 1 7 PN 131 Varios M quina Consultar al concesionario autorizado para obtener el juego JT05460 SERVICEGARD Y de prueba de refrigerante y bater as Seguir las instrucciones incluidas con el probador TS Una bater a totalmente cargada tendr una gravedad espec fica corregida de 1 260 Cargar la bater a si la lectura es inferior a 1 200 T85402 UN 10NOV88 SERVICEGAROD es una marca comercial de Deere amp Company TX03679 0001788 63 03NOV08 2 2 Empleo del cargador de bater as ATENCI N Evitar la posibilidad de lesiones producidas por la explosi n de la bater a No cargar una bater a si est congelada ya que podr a explotar Calentar la bater a hasta 16 C 60 F antes de cargarla Apagar el cargad
27. doblar perforar serrar etc Una estructura protectora contra vuelcos da ada debe sustituirse no volverse a usar A Pernos T117812B UN 200CT98 Perno de montaje delantero de ROPS EA T117813B UN 200CT98 Perno de montaje trasero de ROPS TX 90 RB48 63 14JAN08 1 1 4 1 27 080410 PN 151 Varios M quina Revisi n del par de apriete de los pernos de las zapatas de oruga a Es necesario revisar peri dicamente el par de apriete de los pernos de las zapatas Si el par de apriete es menor que lo especificado sacar las zapatas y limpiar la suciedad de las superficies adosadas de las cadenas y E zapatas antes de apretar los pernos E Valor especificado z Revisi n de l especificaciones 3 m nimas de zapatas S de cadenas de 450J y 550J Par de aprite nni nenei asii nie iaa 305 14 Nem 225 10 lb ft Revisi n de especificaciones m nimas de zapatas de cadenas de 650J Par O 380 14 Nm 3 280 10 lb ft E 1 Si se hace funcionar la m quina con zapatas flojas se 5 ensanchar n los agujeros de los pernos en las zapatas y 1 eslabones lo que podr a dificultar mantener los pernos apretados Las zapatas flojas tambi n causar n la falla S de los sujetadores y la p rdida de las zapatas Instalar todas las tuercas de las zapatas con los bordes redondeados contra el eslab n y los bordes biselados contrarios al mismo Asegurarse que la tuerca est correctamente co
28. e Tiras de prueba COOL GARD II Las tiras de prueba de refrigerante son un m todo eficaz para determinar el punto de congelaci n y la concentraci n de aditivos en el refrigerante del motor Consultar al concesionario autorizado para obtener tiras de prueba de refrigerante COOL GARD Valor especificado Il y seguir las instrucciones del juego Sistema de enfria 2 A adir prolongador de refrigerante COOL GARD Miento Cap cidads rennen aan ondaa acaiian 161 Il de John Deere seg n sea necesario Seguir las instrucciones dadas en el envase para calcular la 3 Instalar la tapa del dep sito de rebose cantidad necesaria TX1062405A UN 03AUGO09 1 Tapa de dep sito de rebose COOL GARD es una marca comercial de Deere amp Company CC28724 0000036 63 11JUN10 1 1 3 3 7 080410 PN 99 Mantenimiento Cada 10 horas o diariamente Revisi n del nivel de refrigerante ATENCI N Evitar la posibilidad de lesiones causadas por la salpicadura de refrigerante caliente No sacar la tapa del radiador a menos que el motor est fr o Aflojar la tapa lentamente hasta el tope Descargar la presi n del sistema de enfriamiento antes de quitar la tapa 1 Cuando el motor est fr o el nivel de refrigerante debe estar entre las marcas HOT CALIENTE y COLD FR O en el tanque de rebose 1 2 Siel nivel de refrigerante est debajo de la marca COLD agregar refrigerante al tanque de rebose 3 Si no hay
29. n a tierra inadecuada del conmutador de luces Conector flojo en el arn s de alambrado de la ROPS Baja carga de la bater a Baja salida del alternador Mala conexi n a tierra en las luces Contin a en la p g siguiente Soluci n Girar la llave a PRUEBA DE BOMBILLAS Si ninguna de las luces se ilumina consultar al concesionario autorizado Girar la llave a PRUEBA DE BOMBILLAS Si ninguna de las luces se ilumina consultar al concesionario autorizado Girar la llave a PRUEBA DE BOMBILLAS Si ninguna de las luces se ilumina consultar al concesionario autorizado Girar la llave a PRUEBA DE BOMBILLAS Si ninguna de las luces se ilumina consultar al concesionario autorizado Conectar la bocina a tierra en el chasis de la m quina Consultar al concesionario autorizado Cambiar la bocina Consultar al concesionario autorizado Cambiar el rel Sustituir el fusible Cambiar el bot n de la bocina Consultar al concesionario autorizado Revisar y reemplazar Revisar y reemplazar Sustituir la bombilla Inspeccionar y apretar Consultar al concesionario autorizado Inspeccionar y volver a conectar Consultar al concesionario autorizado Revisar las conexiones Revisar la tensi n de la correa Limpiar y apretar HG31779 00000D6 63 14JAN08 1 2 4 3 9 080410 PN 176 Varios Localizaci n de aver as NOTA Si se descubren otros problemas que requieren herramientas o con
30. programada est destellando 4 Para seleccionar otra posici n de la memoria pulsar B Programaci n de horas de encendido del calentador en un per odo de m s de 24 horas siete d as m ximo Ajuste de la hora programada 1 Pulsar B varias veces hasta que la indicaci n de memoria L haga destellar el valor deseado 1 263 Contin a en la p g siguiente D Hacia atr s 2 Pulsar y soltar D o E La hora programada destella 3 Fijar la hora programada para encender la calefacci n usando D o E Este ajuste s lo puede hacerse si la indicaci n de hora programada est destellando 4 Para seleccionar otra posici n de la memoria pulsar B b Fijar el d a la indicaci n de d a empieza a destellar aproximadamente 5 segundos despu s de haber fijado la hora programada 1 Fijar el d a programado para encender la calefacci n usando D o E CED OU01032 1406 63 14JAN08 7 9 2 2 14 080410 PN 51 Funcionamiento M quina 2 La hora y el d a programados se almacenan cu l es la memoria activada El s mbolo de cuando la indicaci n de la hora desaparece de calentador encendido K destella tambi n para la pantalla o cuando la pantalla visualiza la hora indicar que una posici n de memoria ha sido actual La indicaci n de memoria L visualiza activada CED 0U01032 1406 63 14JAN08 8 9 Revisi n de memoria activada T121396B UN 11MAY99 La
31. 080410 PN 45 Funcionamiento M quina Uso de calentador de refrigerante encendido por combustible Si lo tiene AA ENCI N Evitar la asfixia Los gases de escape pueden causar malestar y hasta la muerte al operador o a otras personas Si hubiese que hacer funcionar el motor dentro de un edificio asegurarse que haya ventilaci n adecuada Conectar un tubo de extensi n al tubo de escape para expulsar los gases de escape o abrir las puertas y ventanas para permitir la entrada de aire del exterior al lugar ATENCI N Manipular el combustible con cuidado para reducir el riesgo de incendios No llenar el tanque de combustible con el calentador encendido No usar el calentador en zonas cerradas que pudieran tener vapores de combustible presentes Usar el calentador solamente en zonas despejadas para mantener los vapores de combustible alejados de la m quina A Hora C Calentador encendido B Programa D Hacia atr s A oaa Pulsar A moment neamente La indicaci n de hora 12 00 destella en la pantalla Fijar la hora usando D o E Cuando la hora indicada deja de destellar se ha almacenado la hora El d a de la semana empieza a destellar Fijar el d a de la semana usando D o E Mantener todos los materiales inflamables a no menos de 50 mm 2 0 in del tubo de escape El calentador encendido por combustible diesel extrae el combustible del tanque a raz n de aproximadamente
32. 1 Revisi n de la manguera de admisi n de aire 1 Revisar la manguera A en busca de grietas 2 Buscar abrazaderas flojas A Manguera Motor con turboalimentador T118663B UN 02DEC98 03T 80 K91 63 025EP88 1 1 3 8 1 080410 PN 109 Mantenimiento Cada 500 horas Cambio del filtro final de combustible 1 Girar el anillo retenedor A en sentido contrahorario y sacar el elemento del filtro B Dejar que los sedimentos se vac en a un recipiente NOTA Botar los desechos de forma debida 2 Sacar la perilla C de vaciado de combustible del elemento del filtro e instalarla en el filtro nuevo 3 Limpiar la base D del filtro T117912C UN 11NOV98 NOTA No intentar enroscar el elemento en la base del filtro 4 Para instalar el elemento nuevo alinear las gu as verticales F con los agujeros alargados E de la base del filtro Empujar el elemento del filtro hacia arriba hasta que el filtro encaje bien contra la base 5 Enroscar el anillo retenedor en sentido horario en la base del filtro hasta que encaje en su lugar 6 Soltar el tornillo de purga G girando la perilla en sentido contrahorario T7896AJ UN 25NOV92 7 Accionar la palanca cebadora H hasta que por alrededor del tornillo de purga salga combustible sin burbujas NOTA Si no sale combustible empujar la palanca cebadora hacia arriba y hacer girar el cig e al con el arrancador p
33. 1 3 8 7 080410 PN 115 Mantenimiento Cada 1000 horas Limpieza del tubo del respiradero del c rter del motor Quitar el tubo 1 Limpiar e instalar 1 Tubo Tubo del c rter del motor TX1034222A UN 08JANO8 TX 85 FF1956 63 28JAN08 1 1 Cambio de aceite de reducciones finales 1 Quitar el tap n de vaciado B de cada lado de la m quina 2 Vaciar todo el aceite Dejar que el aceite se vac e a un recipiente Botar debidamente el aceite viejo Valor especificado Aceite de reducciones finales cada lado Capacidad cio dd led tad 6 61 7 0 qt 3 Instalar los tapones de vaciado 4 Sacar los tapones de llenado A IMPORTANTE Evitar el calor excesivo y da os de los componentes No llenar en exceso las reducciones finales 5 Llenar la caja con aceite hasta que salga por la boca del tap n de llenado Ver Aceite de reducciones finales y malacate Secci n 3 1 6 Instalar los tapones de llenado A Tap n de llenado B Tap n de vaciado Tap n de vaciado de reducci n final Se ilustra el lado derecho Lado derecho a TX 85 RR2733 11178988 UN 05NOV98 T1117889B UN 03NOV98 63 30JUN10 1 1 3 9 1 080410 PN 116 Mantenimiento Cada 1000 horas Sustituci n de los elementos del filtro de aire 1 Soltar los pestillos 1 Quitar la cubierta 2 Sacar el elemento primario 2 3 Quitar el elemento secundario 3
34. 13 Desconectar la llave de contacto Apagar el motor 9 Mover la palanca de control de la transmisi n a N 14 10 Mover la palanca de estacionamiento a la posici n de bloqueo IMPORTANTE Para no da ar el turboalimentador si lo tiene hacer funcionar el motor a 1600 rpm sin carga por dos minutos 15 16 17 Contin a en la p g siguiente Sacar la llave de contacto Liberar la presi n hidr ulica moviendo la palanca de control hasta que el equipo deje de moverse Desconectar el interruptor de la bater a Cubrir la abertura del tubo de escape para impedir la entrada de viento y agua HG31779 0000368 63 14JAN08 1 2 2 2 32 080410 PN 69 Funcionamiento M quina IMPORTANTE Sujetar cadenas o cables al bastidor de la m quina o a los eslabones de las cadenas de oruga No colocar las cadenas o cables sobre o contra las mangueras o conductos hidr ulicos 18 Sujetar cada esquina de la m quina al remolque con una cadena o cable e Frente Colocar la argolla del gancho de remolque en la parte inferior del extremo delantero del chasis de la m quina e Costado Usar el borde interior de una zapata de la cadena de orugas e Parte trasera Usar el borde exterior de una zapata de la cadena de orugas o la barra de tiro si la tiene 1200748 UN 07JUNO4 HG31779 0000368 63 14JAN08 2 2 2 2 33 PN 7O Funcionamiento M quina Soltado del fre
35. 444 mm 1 ft 5 5 in 399 mm 11ft3 in CED 0U01032 1377 63 14JAN08 1 2 4 6 13 080410 PN 196 Varios Especificaciones Pieza Hoja topadora de 128 in lado izquierdo G General sin malacate G General con malacate H Ancho de hoja de 115 in H Ancho de hoja de 128 in Angulo de hoja de 115 in Angulo de hoja de 128 in Hoja topadora de 115 in Hoja topadora de 128 in Medida Distancia Largo Largo Ancho Ancho Ancho Ancho Capacidad Capacidad Valor especificado 444 mm 1 ft 5 5 in 4040 mm 131t 3 in 4549 mm 14 ft 11 in 2921 mm 9 ft 7 in 3251 mm 10 ft 8 in 2742 mm 8 ft 11 9 in 3070 mm 10 ft 0 9 in 1 75 m 1 69 m CED 0U01032 1377 63 14JAN08 2 2 4 6 14 080410 PN 197 Varios Especificaciones Especificaciones del bulldozer sobre orugas 550J LGP Pieza Motor John Deere PowerTECHO 4045T diesel de 4 cilindros Motor Consumo de combustible t pico Potencia nominal a 2200 rpm Pist n Par motor m ximo a 1200 rpm Bater as Alternador ROPS Alternador Cabina con acondicionador de aire Transmisi n Sistema hidr ulico Tren de rodaje Zapatas de cadena cada lado Superficie de contacto con zapatas de 24 in Cadenas Altura m nima sobre el suelo con garra de barra sencilla Altura m nima sobre el suelo con zapatas de pantano Presi n sobre
36. 63 13APR09 11 31 Inspecci n visual de todas las tuber as y mangueras Inspeccionar todas las tuber as y mangueras MIRAR El aceite hidr ulico debe estar visible en la mirilla ubicada en el lado interior de la puerta de acceso trasera derecha MIRAR Los sellos de los cilindros no deben tener filtraciones ni fugas de aceite Est n todas las tuber a y mangueras derechas sin torceduras ni desgaste por frotaci n con otros componentes o deterioradas por las condiciones clim ticas Est n las conexiones de mangueras y tuber a limpias y sin evidencia de fugas tal como la acumulaci n de aceite o polvo en los adaptadores MIRAR Est n todas las abrazaderas de mangueras y tuber as en su lugar y apretadas Tienen las abrazaderas insertos o cojines de caucho colocados para evitar que las abrazaderas aplasten o desgasten a las mangueras o tuber as Contin a en la p g siguiente S Se ha terminado la revisi n NO Reubicar las mangueras o tuber as y apretar o sustituir las abrazaderas Apretar los adaptadores o sustituir los anillos t ricos en los adaptadores Reemplazar las mangueras o tuber as seg n se requiera MD04263 0000384 63 13APR09 12 31 4 2 5 080410 PN 159 Varios Revisi n operacional Revisi n de los burletes de las puertas y ventanas de la cabina Abrir y cerrar la puerta y las ventanas Inspeccionar los sellos MIRAR Hay un contacto uni
37. ACONDICIONADOR DE COMBUSTIBLE DIESEL PREMIUM de John Deere o equivalente en la concentraci n especificada Lubricidad del combustible biodiesel La lubricidad del combustible puede mejorar considerablemente si se mezcla hasta un 20 con biodiesel B20 Sin embargo mezclas con biodiesel superiores a un 20 B20 pueden sin embargo reducir la lubricidad DX FUEL5 63 290CT07 1 1 3 1 1 080410 PN 78 Mantenimiento M quina Manipulaci n y almacenamiento de combustible diesel A ATENCI N Manejar cuidadosamente el combustible Nunca rellenar el dep sito de combustible con el motor en marcha NO fumar mientras se llena el dep sito o mientras se interviene en el sistema de alimentaci n Llenar el dep sito de combustible al final de cada jornada de trabajo para evitar la condensaci n y congelamiento de agua en tiempo fr o Mantener los dep sitos de almacenamiento tan llenos como sea posible para reducir la condensaci n Asegurarse de que todas las tapas y cubiertas del dep sito de combustible est n instaladas y correctamente cerradas para evitar la entrada de humedad Comprobar regularmente el contenido de agua en el combustible Si se emplea combustible Bio Diesel el filtro requerir intervalos de cambio mucho m s frecuentes debido a obstrucciones antes de tiempo Comprobar el nivel de aceite del motor diariamente antes de arrancar el motor Si el nivel de aceite aumenta significa q
38. ADVERTENCIA aparecen cerca de zonas de peligro de la m quina Las precauciones generales aparecen en las etiquetas de ATENCION 1133555 UN 28AUG00 44 PELIGRO 44 ADVERTENCIA 44 ATENCION 1133588 63 27MARO1 TX03679 00016CC 63 05FEB10 1 1 Observar los mensajes de seguridad Leer cuidadosamente todos los mensajes de seguridad en este manual y en las etiquetas de seguridad de la m quina Mantener las etiquetas de seguridad correspondientes en buen estado Sustituir las etiquetas deterioradas o perdidas Comprobar que los nuevos componentes del equipo y los repuestos contengan las etiquetas de seguridad actualmente en uso Si necesita etiquetas de seguridad de repuesto p dalas a su concesionario John Deere Puede que este manual no contenga informaci n de seguridad adicional sobre partes y componentes de proveedores ajenos a John Deere Aprenda a utilizar correctamente la m quina y sus mandos No permita que nadie use la m quina sin haber sido instruido Mantener la m quina en buenas condiciones de trabajo Cualquier modificaci n no autorizada puede menoscabar TS201 UN 23AUG88 el funcionamiento y o seguridad de la m quina y acortar su vida til Si no se entiende alguna parte de este manual y precisa ayuda ponerse en contacto con el concesionario John Deere DX READ 63 16JUNO9 1 1 Manejar s lo si se est calificado No manejar esta m quina a menos que haya le
39. Cada 10 horas o diariamente o Revisi n del nivel de refrigerante en el dep sito de rebose o Revisi n del aceite del malacate si lo tiene o Revisi n de nivel de aceite de motor o Revisi n y limpieza de la v lvula de descarga de polvo o Vaciado de sedimentos del taz n separador de agua del filtro primario y Engrase de varillaje de la hoja topadora y recept culo de la hoja de combustible o Revisi n de nivel de aceite de sistema hidr ulico o Engrase del eslab n de ajuste de orientaci n o Revisi n de nivel de aceite de transmisi n Cada 50 horas o Engrase del desgarrador si lo tiene Mantenimiento inicial 250 horas o Cambio de aceite de rodaje del motor y elemento del filtro 1Llevar a cabo el servicio inicial una vez despu s de las primeras 250 horas de funcionamiento Cada 250 horas o Revisi n de nivel de aceite de reducciones finales o Muestreo de aceite del motor o Vaciado de sedimentos de filtro final de combustible Cada 500 horas o Cambio del aceite del motor y elemento del filtro o Revisi n de ajuste de suplementos de pivote de hoja o Revisi n de mangueras de toma de aire o Muestreo de aceite de transmisi n o Sustituci n de filtros de combustible primario y final o Muestro de aceite de reducciones finales o Sustituci n de filtro de combustible para clima fr o si existe o Muestreo de aceite hidr ulico o Revisi n
40. Distancia lado izquierdo Contin a en la p g siguiente Valor especificado 2768 mm 9 ft 1 in 933 mm 3 ft 0 7 in 826 mm 2 ft 8 6 in 819 mm 2 ft 8 2 in 500 mm 11t 7 7 in 364 mm 1ft 2 3 in 337 mm 1 1t 1 3 in 364 mm 1ft 2 3 in HG31779 0000094 63 14JAN08 1 2 4 6 26 080410 PN 209 Varios Especificaciones Pieza Hoja topadora de 97 in angosta lado izquierdo G General sin malacate G General con malacate H Ancho de hoja est ndar de 105 in H Ancho de hoja angosta de 97 in Ancho de hoja est ndar de 105 in Ancho de hoja angosta de 97 in Hoja topadora est ndar de 105 in Hoja topadora de 97 in angosta Medida Distancia Largo Largo Ancho Ancho Ancho Ancho Capacidad Capacidad Valor especificado 337 mm 1 ft 1 3 in 4260 mm 13 ft 11 in 4737 mm 15 ft 7 in 2667 mm 8 ft 9 in 2464 mm 8 ft 1 in 2507 mm 8 ft 2 7 in 2318 mm 7 ft 7 2 in 1 99 m 1 5 m HG31779 0000094 63 14JAN08 2 2 4 6 27 080410 PN 210 Varios Especificaciones Especificaciones de bulldozer sobre orugas 650J XLT Pieza Motor John Deere PowerTECHO 40457 diesel de 4 cilindros Motor Consumo de combustible t pico Potencia nominal a 2200 rpm Pist n Par motor m ximo a 1200 rpm Bater as Alternador ROPS Alternador Cabina con acondicionador de
41. EE UU en los tel fonos 1 800 822 8262 1 309 748 5636 DX FLUID 63 20AUG09 1 1 T133509 UN 17 MAR06 retirar quir rgicamente lo m s pronto posible de lo contrario se podr a desarrollar una gangrena Ponerse en contacto con un centro m dico especializado o con el departamento m dico de Deere amp Company en Moline Illinois EE UU Evitar el contacto con aceite a presi n Esta m quina usa un sistema hidr ulico de alta presi n El aceite a presi n que escapa del sistema puede penetrar en la piel causando lesiones graves Nunca buscar fugas empleando las manos Protegerse N las manos Usar un pedazo de cart n para hallar el punto de escape de aceite Apagar el motor y aliviar la presi n antes de desconectar las l neas o de trabajar en el sistema hidr ulico Si el aceite hidr ulico penetra la piel buscar atenci n m dica inmediatamente El aceite inyectado se debe gt A gt T133840 UN 20SEP00 VD76477 00013A1 63 14JAN08 1 1 1 2 3 080410 PN 14 Seguridad Precauciones generales Trabajar en lugares ventilados Los gases que se escapan del sistema de escape pueden causar malestares f sicos y hasta la muerte Si fuera necesario hacer funcionar un motor en un lugar cerrado retirar los gases de escape del recinto mediante una extensi n del tubo de escape Si se carece de extensi n para el escape abrir todas las puertas y ventanas para que se re
42. El arrancador no deber activarse Si el motor arranca consultar al concesionario autorizado T200648A UN 04JUNO4 4 Mover la palanca de estacionamiento hacia arriba a la posici n BLOQUEADA 2 5 Girar la llave de contacto a la posici n de ARRANQUE El arrancador debe activarse Si el motor no arranca consultar al concesionario autorizado 6 Mover la palanca de control de la transmisi n a avance o retroceso T200647A UN 04JUNO4 7 Girar la llave de contacto a la posici n de arranque El arrancador no deber activarse 1 Posici n DESBLOQUEADA 2 Posici n BLOQUEADA 8 Mover la palanca de control de la transmisi n al punto muerto N 9 Girar la llave de contacto a la posici n de arranque El arrancador debe activarse Si el arrancador no gira consultar al concesionario autorizado VD76477 00012B5 63 28MARO7 1 1 qaaa PN 150 Varios M quina Mantener bien instalada la estructura protectora contra vuelcos Asegurarse de que todas las piezas se vuelvan a instalar correctamente si la estructura protectora contra vuelcos ROPS se suelta o quita por cualquier raz n Apretar los pernos de montaje A al par de apriete correcto Valor especificado Pernos de montaje de La protecci n ofrecida por la estructura protectora contra vuelcos ROPS se ver perjudicada si la m quina se vuelca si la ROPS sufre da os estructurales o si se la expone a trabajos tales como soldar
43. Evitar los peligros en el sitio de trabajo 1 3 2 No admitir pasajeros en la m quina 1 3 2 Evitar ser atropellado por la m quina e retroc s inai ena EA E EE 1 3 3 Evitar el vuelco de la M QuINA ooooocccccccccnnccno o 1 3 3 Seguridad Precauciones de mantenimiento Estacionamiento y preparaci n de la m quina para el mantenimiento seguro 1 4 1 Mantenimiento seguro del sistema de refrigeraci n ccooooooocccnnnccononoooncncononanoncnnnnncnnnno 1 4 1 Quitar la pintura antes de soldar o calentar 1 4 2 Hacer las reparaciones con soldadura de forma Segura ccconocoooccnncccooncnnnnnnnnnnannnonnnnos 1 4 2 P gina Insertar los pasadores met licos con seg ridad ninie iniciada ci 1 4 2 Seguridad Etiquetas de seguridad Etiquetas de seguridad ccccccccccccccccnncns 1 5 1 Sustituci n de las se ales adhesivas de seguridad ococccccccccccnnnoninoninnnnnininininininns 1 5 2 Funcionamiento Puesto del operador Tablero de instrumentos NS 141178 2 1 1 Funciones del tablero de instrumentos NS 14 2 1 2 Tablero de instrumentos NS 141179 2 1 4 Funciones del tablero de instrumentos NS TATTI cio co a la 2 1 5 Indicador de calentamiento ooooooccccnncncccccccccncno 2 1 7 Ventanilla de unidad de control de transmisi n en pantalla ooooooininnnnnnnnnnnnnn 2 1 7 Acondicionador de aire y calefactor de la cab inicio 2 1 10 C
44. Fusible de luz del techo interior radio de 10 A alimentado por la bater a F19 Fusible de Service ADVISOR de 10 A F20 Fusible de ECU de 5 A alimentado por el K3 Rel de accesorios N 3 K4 Rel de ventilador del calefactor K5 Rel del acondicionador de aire K6 Rel de accesorios N 2 K7 Rel de bocina K8 Rel de TCU MDU F14 Fusible de 10 A de reserva F15 Fusible de 20 A Calefactor debajo del asiento F16 Disyuntor de luces de 20 A ventilador de condensador IMPORTANTE Colocar un fusible de la capacidad correcta para evitar da ar el sistema el ctrico por sobrecargas encendido F21 Fusible de ECU MDU de 10 A alimentado por la bater a ubicado adyacente al alternador no se ilustra F22 Fusible de 15 A de reserva K1 Rel de arranque ubicado adyacente al arrancador no se ilustra K2 Rel de accesorios N 1 El bloque de fusibles se encuentra en el lado derecho de la m quina por la cubierta de acceso HG31779 00000AF 63 25JUN10 2 2 Especificaciones de fusibles M quinas IGC F101 Fusible de 15 A para alimentaci n conmutada de la IGC F102 Fusible de 5 A para alimentaci n conmutada de la BCJ F103 Fusible de 10 A para alimentaci n conmutada de la EHC F104 Fusible de 10 A de alimentaci n_1 sin conmutar de la IGC F105 Fusible de 10 A de alimentaci n_2 sin conmutar de la IGC F106 Fusible d
45. Inclinaci n de hoja Hoja topadora de 90 in angosta lado izquierdo Medida Altura Altura Altura Profundidad Distancia Distancia Distancia Distancia 1118300 UN 11NOV98 especificaciones est n basadas en una m quina con estructura protectora contra vuelcos tanque de combustible lleno operador de 80 kg 175 Ib y equipo est ndar Contin a en la p g siguiente Valor especificado 2590 mm 8 ft 6 in 826 mm 2 ft 8 6 in 773 mm 2 ft 6 in 528 mm 1ft9 in 313 mm 1ft 337 mm 1ft 1 3 in 400 mm 1 ft 3 8 in 313 mm 1 ft CED 0U01032 1353 63 14JAN08 1 2 4 6 1 080410 PN 184 Varios Especificaciones Pieza Hoja topadora de 97 in est ndar lado izquierdo Hoja topadora de 115 in lado izquierdo G General sin malacate G General con malacate H Ancho de hoja de 90 in H Ancho de hoja de 97 in H Ancho de hoja de 115 in Angulo de hoja de 90 in Angulo de hoja de 97 in Angulo de hoja de 115 in Hoja topadora de 90 in angosta Hoja topadora est ndar de 97 in Hoja topadora de 115 in Medida Distancia Distancia Largo Largo Ancho Ancho Ancho Ancho Ancho Ancho Capacidad Capacidad Capacidad Valor especificado 337 mm 1 1t 1 3 in 400 mm 1 ft 3 8 in 4013 mm 13 ft 2 in 4496 mm 14 ft 9 in 2286 mm 7 ft 6 in 2464 mm 8 ft 1 in 2921 m
46. L Largo total accesorio bajado M Largo total accesorio elevado N Ancho total de viga T ngulo de inclinaci n elevaci n total P Ancho de desgarrado Q Distancia entre v stagos tres instalados Desgarrador tipo paralelogramo Medida Profundidad m xima Espacio libre m ximo bajo la punta Largo Largo Ancho grados Ancho Distancia Peso Valor especificado 520 mm 1ft 8 in 504 mm 1ft 8 in 1450 mm 4 ft 9 in 1015 mm 3 ft 4 in 1830 mm 6 ft 40 1670 mm 5ft 6 in 806 mm 2ft 8 in 981 kg 2163 lb TX1032372 UN 27NOVO7 OUT4001 000001D 63 14JAN08 1 1 4 6 31 080410 PN 214 Varios Especificaciones Malacate 4000S Capacidades m ximas del cable Tama o de cable Capacidad del malacate 15 88 mm 0 625 in 77 4 m 254 ft 19 05 mm 0 75 in 54 6 m 179 ft 22 23 mm 0 875 in 39 3 m 129 ft TX 115 RR2763 63 14JAN08 1 1 4 6 32 PN 215 Varios Especificaciones 4 6 33 080410 PN 216 ndice alfab tico P gina A Aceite Aceite de reducci n final ESpecificaciOnes oooooccconnccccnnoccccnncccnconnncnnnnnnnons 3 1 9 Aceite para tren de rodaje Revisi n de nivel en rodillos superiores 4 1 24 Adici n a rodillOS ooooooooocccocooooocccccccccccccncncccnnnnnns 4 1 24 Especificaciones transMisi N oooonoooccccnncccnnnnnnns 3 1 8 Lubricant
47. La bomba emite ruidos excesivos El aceite hidr ulico se sobrecalienta El aceite hidr ulico hace espuma Causa Aceite fr o Aceite de viscosidad excesiva demasiado espeso Varillaje de v lvula de control Bomba hidr ulica desgastada Bajo nivel de aceite hidr ulico Soluci n Dejar que el aceite se caliente Usar aceite del tipo correcto Revisar el varillaje Reparar o ajustar Consultar al concesionario autorizado Revisar el tiempo del ciclo de elevaci n de la hoja Revisar A adir aceite hidr ulico Movimiento vertical excesiva de rueda Ajustar el espacio libre entre la rueda gu a delantera Aceite fr o Bajo nivel de aceite Aceite de viscosidad excesiva demasiado espeso El operador mantiene abierta la v lvula de control por mucho tiempo haciendo que se abra la v lvula de alivio del sistema Aceite de viscosidad excesiva demasiado espeso Agua en el aceite Aceite del tipo incorrecto gu a y el bastidor lateral Dejar que la m quina se caliente Revisar y a adir aceite Cambiar el aceite por uno de la viscosidad correcta Instruir al operador en cuanto al uso correcto del bulldozer Cambiar el aceite por uno de la viscosidad correcta Inspeccionar el aceite Cambiar Inspeccionar Cambiar el aceite HG31779 00000D4 63 14JAN08 1 1 4 3 7 080410 PN 174 Varios Localizaci n de aver as Transmisi n hidrost tica Aver a La luz de res
48. La resistencia a la rodadura del tambor del malacate puede ajustarse seg n la preferencia del operador 1 Arrancar el motor 2 Bajar el equipo al suelo 3 Aplicar el freno de estacionamiento 4 Colocar la palanca de control del malacate en la posici n de SIN TENSION Aflojar la tuerca A g Ajustar el eje ranurado hasta obtener la resistencia deseada en el tambor del malacate Apretar la tuerca A Tuerca T118240B UN 12NOV98 TX 35 RR4679 63 14JAN08 1 1 Colocaci n de la m quina en un remolque Mantener limpia la plataforma del remolque 2 Colocar cu as A contra las ruedas del cami n 3 Usar una rampa o plataforma para cargar Las rampas deben soportar el peso de la m quina y deben tener la inclinaci n y altura adecuadas 2 gt z O 4 Abrocharse el cintur n de seguridad antes de arrancar 5 el motor 5 5 Cargar y descargar la m quina en una superficie a 10 nivelada E S ATENCI N Para evitar lesiones impedir que la m quina se mueva inesperadamente Siempre GUR que sea posible hacer retroceder la m quina e unas para que no se vuelque al subirla al remolque ies 11 Dejar el motor funcionar a 1600 rpm sin carga por 2 6 Centrar la m quina en las rampas minutos T i l nea pupa read debe coincidir con la 12 Mover la perilla de control de velocidad del motor en A MO que sentido contrahorario a la posici n de ralent lento 8 Bajar el equipo sobre bloques
49. aire Transmisi n Sistema hidr ulico Tren de rodaje Zapatas de cadena cada lado Superficie de contacto con zapatas de 18 in Cadenas Altura m nima sobre el suelo con garra de barra sencilla Altura m nima sobre el suelo con zapatas de pantano Presi n sobre el suelo Garras est ndar Medida Tipo Consumo Potencia Cilindrada Aumento de par motor Voltaje Amperaje Amperaje Velocidad Presi n Caudal Cantidad Superficie Paso Ancho de v a Espacio libre Espacio libre Presi n Ancho PowerTECH es una marca registrada de Deere amp Company Valor especificado Turboalimentado 7 2 11 2 l h 1 9 3 0 gph Potencia neta SAE 67 kW 90 hp 4 52 276 cu in 405 N m 316 lb ft 12 V 65A 95 A 0 8 km h 0 5 mph 20 685 kPa 3000 psi 56 8 l min 15 gpm a 2200 rpm 40 21 368 cm 171 mm 6 73 in 1550 mm 61 in 363 mm 14 3 in 384 mm 15 1 in 38 5 kPa 0 38 bar 5 6 psi 457 mm 18 in HG31779 0000095 63 14JAN08 1 1 4 6 28 080410 PN 211 Varios Especificaciones Pesos de bulldozer sobre orugas 650J XLT Pieza Peso operacional seg n SAE Equipo opcional Protectores contra rocas 4 Asiento de lujo sumar Cabina con calefactor sumar Cabina con acondicionador de aire sumar Calefactor de ROPS Luces de intensidad alta Enganche de recuperaci n Barra de tiro extendida Malacate 40
50. cada lado Superficie de contacto con zapatas de 18 in Cadenas Altura m nima sobre el suelo con garra de barra sencilla Altura m nima sobre el suelo con zapatas de pantano Presi n sobre el suelo Garras est ndar Medida Tipo Consumo Potencia Cilindrada Aumento de par motor Voltaje Amperaje Amperaje Velocidad Presi n Caudal Cantidad Superficie Paso Ancho de v a Espacio libre Espacio libre Presi n Ancho PowerTECH es una marca registrada de Deere 8 Company Valor especificado Turboalimentado 6 4 9 8 l h 1 7 2 6 gph Potencia neta SAE 60 kW 80 hp 4 52 276 cu in 351 N m 259 lb ft 12 V 65 A 95 A 0 8 km h 0 5 mph 20 685 kPa 3000 psi 56 8 l min 15 gpm a 2200 rpm 40 19 974 cm 160 mm 6 29 in 1550 mm 61 in 345 mm 13 6 in 366 mm 14 4 in 37 2 kPa 0 37 bar 5 4 psi 457 mm 18 in HG31779 000002D 63 14JAN08 1 1 4 6 11 080410 PN 194 Varios Especificaciones Pesos de bulldozer sobre orugas 550J LT Pieza Peso operacional seg n SAE Equipo opcional Protectores contra rocas 4 Asiento de lujo sumar Cabina con calefactor sumar Cabina con acondicionador de aire sumar Calefactor de ROPS Luces de intensidad alta Enganche de recuperaci n Barra de tiro extendida Malacate 4000S Guiacabos de malacate de cuatro rodillos Desgarrador tipo paralelogramo Med
51. con escamas de cinc JDM F13C Seco significa liso o galvanizado sin ninguna lubricaci n o fijaciones de M6 a M18 recubiertas con escamas de cinc JDM F13B DX TORQ2 63 08DEC09 1 1 4 1 29 PN 080410 153 Varios M quina Valores de par de apriete unificados en pulgadas para tornillos y tornillos T1S1671 UN 01MAYO3 O 10 B008 b Tornillo o SAE Grado 1 Grado 2 SAE SAE grado 5 5 1 5 2 SAE Grado 8 8 2 Tornillo de Lubricado Seco Lubricado Seco Lubricado Seco Lubricado Seco casquete Tama o Nm Ib in Nem Ib in Nm Ib in Nm Ib in Nem Ib in Nm Ib in Nem Ib in N m Ib in 1 4 3 7 33 4 7 42 6 53 7 5 66 9 5 84 12 106 13 5 120 17 150 Nim Ib ft Nim lb ft 5 16 7 7 68 9 8 86 12 106 15 5 137 19 5 172 25 221 28 20 5 35 26 Nm Ib ft Nm Ib ft 3 8 13 5 120 17 5 155 22 194 27 240 35 26 44 32 5 49 36 63 46 Nm Ib ft Nm Ib ft Nem Ib ft 7 16 22 194 28 20 5 35 26 44 32 5 56 41 70 52 80 59 100 74 N m lb ft 1 2 34 25 42 31 53 39 67 49 85 63 110 80 120 88 155 115 9 16 48 35 5 60 45 76 56 95 70 125 92 155 115 175 130 220 165 5 8 67 49 85 63 105 77 135 100 170 125 215 160 240 175 305 225 3 4 120 88 150 110 190 140 240 175 300 220 380 280 425 315 540 400 7 18 190 140 240 175 190 140 240 175 490 360 615 455 690 510 870 640 1 285 210 360 265 2
52. contraria T82 SKMA AT 63 01AUG94 1 1 Valores de apriete de pernos y tornillos m tricos TS1670 UN 01MAY03 Perno o Grado 4 8 Grado 8 8 9 8 Grado 10 9 Grado 12 9 Perno Lubricado Seco Lubricado Seco Lubricado Seco Lubricado Seco Tama o Nm Ib in Nem lb in N m lb in N m Ib in N m lb in N m lb in N m Ib in N m Ib in M6 4 7 42 6 53 8 9 79 11 3 100 13 15 16 5 146 15 5 137 19 5 172 Nm Ib ft Nem Ib ft Nim Ib ft N m lb ft M8 11 5 102 14 5 128 22 194 27 5 243 32 23 5 40 295 37 27 5 47 35 N m lb ft N m lb ft N m lb ft M10 23 204 29 21 43 32 55 40 63 46 80 59 75 55 95 70 Nm lb ft M12 40 29 5 50 37 75 55 95 70 110 80 140 105 130 95 165 120 M14 63 46 80 59 120 88 150 110 175 130 220 165 205 150 260 190 M16 100 74 125 92 190 140 240 175 275 200 350 255 320 235 400 300 M18 135 100 170 125 265 195 330 245 375 275 475 350 440 325 560 410 M20 190 140 245 180 375 275 475 350 530 390 675 500 625 460 790 580 M22 265 195 330 245 510 375 650 480 725 535 920 680 850 625 1080 800 M24 330 245 425 315 650 480 820 600 920 680 1150 850 1080 800 1350 1000 M27 490 360 625 460 950 700 1200 885 1350 1000 1700 1250 1580 1160 2000 1475 M30 660 490 850 625 1290 950 1630 1200 1850 1350 2300 1700 2140 1580 2700 2000 M33 900 665
53. de estacionamiento est hacia arriba en la posici n BLOQUEADA 15 Conmutador del auxiliar de arranque Pulsar la mitad superior del conmutador cuando el motor est fr o y girando para inyectar fluido auxiliar de arranque al motor cuando el tiempo est fr o 16 Conmutador de calefactor bajo el asiento Oprimir la mitad superior del conmutador para encender el calefactor Pulsar la mitad inferior para apagar el calefactor 17 No se usa 18 Conmutador de luces de trabajo delanteras y traseras Pulsar la mitad superior del conmutador para encender las luces de trabajo delanteras y traseras Pulsar la mitad inferior para apagar las luces 19 Conmutador de luces opcionales Presionar la mitad superior del conmutador para encender las luces opcionales Pulsar la mitad inferior para apagar las luces VD76477 00012A4 63 29NOVO7 2 2 2 1 3 080410 PN 27 Funcionamiento Puesto del operador Tablero de instrumentos NS 141179 TX1023414 1 Conmutador del sistema 9 Term metro de refrigerante auxiliar de arranque del motor 2 No se usa 10 Man metro de aceite del 3 Conmutador de modo de motor 11 Medidor de nivel de combustible 12 Restricci n del filtro de aceite hidr ulico amarillo 13 Indicador de calibraci n c digos de falla para diagn s tico Amarillo 14 Indicador de APAGAR rojo 15 Indicador de modo de desaceleraci n
54. de bater aS oooococcccnnnococcccnnnccnnns 4 1 10 Retiro de las bater as oooooo occcccccccccccccccccncnos 4 1 11 Sistema de monitoreo de m quina MMS JDLink Si i exist ooooooonoccccnnnocccooo 4 1 11 Conexi n de computadora port til al sistema de monitoreo de m quina MMS JDLink Direct Si lo tiene 4 1 12 Especificaciones de fusibles para m quinas con estructura antivuelco DNS 213888 taiii ernes niise iratu isen 4 1 14 Especificaciones de fusibles para m quinas con cabina Si existe NS 150490 cocccoccccccccnanccnnnnnononnnnnnnnnnnnnnnns 4 1 16 Especificaciones de fusibles M quinas IGC oooonnococccccccccnnccnnos 4 1 17 Especificaciones de fusibles NS 150491 4 1 18 Vaciado del sumidero del tanque de cComb stible rke a tii 4 1 20 Limpieza del filtro de aire fresco de la cabina Si la tiene oooooconococccccccccnncaannnnnos 4 1 21 Limpieza del filtro de aire recirculado de la cabina Si la tiene ooonoooocconcnnnnnccn noo 4 1 21 Revisi n del nivel de refrigerante del acondicionador de aire Si lo tiene 4 1 22 Informaci n general acerca del huelgo de las cadenas de orugas cooocoocccccccccnncccnnno 4 1 23 C mo a adir aceite al rodillo 4 1 24 Revisi n del nivel de aceite de los rodillos superiores ooooooooocccccccccccccccccccnccnonos 4 1 24 No reparar las v lvulas de control y cilindros 4 1 25 Revisi n
55. de grasa tambi n est n recomendados e Grasa John Deere HD LITHIUM COMPLEX e Grasa John Deere HD WATER RESISTANT resistente al agua e John Deere GREASE GARD 3 Pueden usarse otras grasas si cumplen las normas siguientes GC LB en clasificaci n de rendimiento NLGI IMPORTANTE Algunos tipos de espesantes de grasa no son compatibles con otros Antes de mezclar distintos tipos de grasa consultar con el proveedor de grasas GREASE GARD es una marca registrada de Deere 8 Company John Deere SD POLYUREA John Deere HD LITHIUM COMPLEX John Deere HD WATER RESISTANT John Deere GREASE GARD 50 C 40 C 30 C 200 C 10 C 0C 20 C 30 C 40 C 1220F 1049F 86 F 68 F 50 F 320F 14 F 40F 290F 400F NLGI Number 1 NLGI Number 2 NLGI Number 0 gt 151673 UN 310CT03 DX GREA1 63 07NOVO3 1 1 3 1 10 080410 PN 87 Mantenimiento M quina Refrigerante para motor di sel de uso intensivo El sistema de refrigeraci n del motor ofrece protecci n todo el a o contra la corrosi n y el picado de las camisas de los cilindros as como para proteger el sistema contra la congelaci n a temperaturas de hasta 37 C 34 F Si se requiere protecci n contra temperaturas m s bajas consultar al concesionario John Deere para obtener las recomendaciones correspondientes Recomendamos John Deere COOL GARD Il Premix John Deer
56. de nivel de aceite en la posici n de tres o nueve horas 2 Quitar el tap n de llenado de aceite A Si sale aceite el nivel est correcto Si el aceite no sale por el agujero de llenado quitar el tap n de comprobaci n de nivel de aceite Introducir la boquilla de la botella de pl stico C en el agujero de revisi n y comprimir un poco de aire en el conjunto de rodillo Una cantidad ligera de presi n dentro del rodillo eliminar cualquier presi n negativa en el conjunto y permitir que el aceite salga por el agujero de llenado T7883AN UN 09NOV92 El aceite debe estar al ras con el agujero de llenado o ano m s de 3 mm 0 12 in debajo de la parte inferior del agujero A Tap n de revisi n llenado C Botella de pl stico 3 Instalar los tapones de aceite B Tap n de revisi n de nivel de aceite Contin a en la p g siguiente TX 90 RR2741 63 14JAN08 1 2 4 4 24 080410 PN 148 Varios M quina C mo a adir aceite al rodillo superior de la cadena 1 Para agregar aceite quitar el tap n de revisi n B del nivel de aceite Quitar el tap n de llenado A e INMEDIATAMENTE instalar un adaptador John Deere AN142253 el equivalente adaptador macho con roscas de anillo O de 7 16 x 20 a grasera hembra de 1 8 in NPT en el adaptador E Llenar una pistola engrasadora con aceite Ver Aceite para rodillos inferiores ruedas gu a delanteras y rodillos superiores Secci
57. del sistema de arranque en punto muerto NS 14 1178 ooooocccccccccccnns 4 1 26 Mantener bien instalada la estructura protectora contra vuelcos ccccccccccccooo 4 1 27 Revisi n del par de apriete de los pernos de las zapatas de oruga 4 1 28 Contin a en la p g siguiente 080410 PN 3 ndice P gina Especificaciones de par de apriete de la torniller a ooonnnoonnnnnnnninnnccccnncnnnncccnnnn 4 1 29 Valores de apriete de pernos y tornillos MECOS ia tl red 4 1 29 Valores de par de apriete unificados en pulgadas para tornillos y tornillos 4 1 30 Varios Revisi n operacional Revisi n operacional coccccccccccccccccnccnninnnos 4 2 1 Varios Localizaci n de aver as Procedimiento de localizaci n de aver as 4 3 1 MOTOR iaiaaeaia ia 4 3 2 Sistema el ctrico ooooocoococcccnnoccconoccccconcccnonnnnnons 4 3 5 Sistema hidr ulico oooooococonnoccconnccccconcccconncnonons 4 3 7 Transmisi n hidrost tica ooooooocccnnnnnnnnncccnnnnnn 4 3 8 Medidores e indicadores oocccnncccccccccnicccccccns 4 3 9 Acceso a c digos de diagn stico DTOANS 14 1178 ocoooocccocccccccononcnnnnnnnnnns 4 3 10 Acceso a los c digos de falla para diagn stico DTC oooococonnnccccnnnccccnnonccnnnncccnns 4 3 11 C digos de falla para diagn stico de la unidad de control del motor ECU 4 3 11 C digos de falla para diagn s
58. desde el suelo o estando sobre las cadenas No intentar arrancar la m quina haciendo puente entre los bornes de la electrov lvula del arrancador TX03768 0000B71 63 03NOV08 1 1 Evitar el movimiento inesperado de la m quina BLOQUEO POSICION HACIA ARRIBA Siempre mover la palanca de bloqueo de estacionamiento a la posici n bloqueada antes de abandonar el asiento del operador por cualquier motivo y Evitar el accionamiento accidental de los controles 4 DESBLOQU EO cuando hay otros trabajadores presentes Engranar la eS palanca de estacionamiento y bajar el equipo de trabajo gt g qe POSICION HACIA al suelo durante las interrupciones del trabajo Apagar TT ABAJO el motor antes de permitir que alguien se acerque a la m quina Observar estas mismas precauciones antes de pararse de abandonar el puesto del operador o de salir de la m quina 1159027 63 30AUG02 T1X03768 0000B72 63 14JAN08 1 1 1 3 1 080410 PN 18 Seguridad Precauciones de uso Evitar los peligros en el sitio de trabajo Evitar el contacto con las tuber as de gas los cables enterrados y las tuber as de agua Antes de comenzar el trabajo llamar al servicio de ubicaci n de tuber as para identificar todas las l neas o tuber as de servicio p blico subterr neas Preparar el sitio de trabajo de modo adecuado Evitar manejar cerca de estructuras u objetos que pudieran caer en la m quina El
59. diluido Bajo nivel de aceite Aceite de viscosidad incorrecta aceite diluido con combustible diesel Bajo nivel de refrigerante Bajo nivel de aceite Correa del ventilador suelta o rota Ventilador puesto al rev s Radiador sucio u obturado Envuelta protectora del radiador faltante o da ada Motor sobrecargado Combustible incorrecto Tapa del radiador Termostato no instalado sistema de enfriamiento cubierto de dep sitos calc reos Sistema de aire obstruido Fugas en el sistema de combustible Grado incorrecto de combustible El operador retiene las funciones hidr ulicas en modo de alivio Soluci n Inspeccionar Consultar al concesionario autorizado Inspeccionar el aceite del motor Determinar la causa Agregar aceite hasta el nivel apropiado Inspeccionar el aceite del motor Cambiar el aceite Llenar el sistema de enfriamiento y buscar fugas A adir aceite Apretar o reemplazar la correa Revisar que el ventilador est bien instalado Revisar el flujo de aire Limpiar el radiador Inspeccionar Reparar o cambiar Reducir la carga Usar el grado correcto de combustible Cambiar la tapa Enjuagar el sistema de enfriamiento Consultar al concesionario autorizado Indicador de restricci n del filtro y filtros de aire Sustituir Inspeccionar Reparar Vaciar y llenar con el combustible correcto Mover las palancas de control al punto muerto HG31779 00000D2 63 15JAN
60. el panel de acceso 2 al conducto de vaciado de aceite hidr ulico 3 Conectar la manguera a la v lvula de vaciado B si la tiene o sacar el tap n de vaciado y colocar el otro extremo de la manguera en un recipiente Vaciar el aceite Botar debidamente el aceite viejo 2 Panel de acceso B V lvula de vaciado TX1035061A UN 16JANO8 11178968 UN 05NOV98 V lvula de vaciado opcional Contin a en la p g siguiente CED 0U01032 1125 63 30JAN08 2 3 3 10 1 PN 121 Mantenimiento Cada 2000 horas gt Quitar el filtro A gir ndolo en sentido contrahorario Aplicar una capa delgada de aceite a la empaquetadura del filtro nuevo 6 Instalar el filtro nuevo Girar el filtro en sentido horario a mano hasta que la empaquetadura toque la superficie de montaje 7 Apretarlo 1 2 vuelta adicional 8 Llenar el dep sito con aceite Ver Aceite hidr ulico y de la transmisi n Secci n 3 1 T117893B UN 03NOV98 Valor especificado Dep sito de aceite hidr ulico Capacidad oooooocccnccinconocicocnconccconannno 32 aproximadamente 8 5 gal aproximadamente A Filtro B Mirilla 9 Revisar el anillo O de la tapa de llenado e instalar la tapa 11 Revisar el nivel de aceite en la mirilla B El aceite 10 Arrancar el motor y hacerlo funcionar durante 2 debe estar entre las marcas FULL y ADD en el tubo minutos Apagar el motor y buscar fugas alrededor De ser necesari
61. el problema El indicador de APAGAR el motor destella y la alarma suena cuando e La presi n de aceite del motor est baja e La temperatura de aceite de la transmisi n est muy alta e La temperatura del refrigerante del motor est muy alta e La temperatura del aceite hidr ulico est muy alta VD76477 00012A7 63 29NOV07 1 2 2 1 5 080410 PN 29 Funcionamiento Puesto del operador Si el indicador de temperatura del refrigerante se ilumina para indicar que la temperatura es excesiva NO APAGAR el motor Reducir la carga del motor y hacerlo funcionar a ralent r pido por varios minutos Apagar el motor y darle mantenimiento a la m quina La luz de APAGAR el motor se ilumina y la alarma suena si la temperatura del aceite hidr ulico llega a 112 C 235 F y contin a hasta que la temperatura caiga por debajo de 110 C 230 F Estacionar la m quina de inmediato en un lugar seguro apagar el motor e investigar la causa del problema 15 Indicador de modo de desaceleraci n El indicador se ilumina cuando la m quina se encuentra en el modo de desaceleraci n de transmisi n 16 Indicador de agua en el combustible El indicador se ilumina la luz de apagar el motor destella y la alarma suena cuando se detecta agua en el sistema de combustible Apagar el motor de inmediato 17 Indicador de temperatura de aceite de la transmisi n El indicador se ilumina cuando la temperatura del ac
62. el suelo Medida Tipo Consumo Potencia Cilindrada Aumento de par motor Voltaje Amperaje Amperaje Velocidad Presi n Caudal Cantidad Superficie Paso Ancho de v a Espacio libre Espacio libre Presi n PowerTECH es una marca registrada de Deere amp Company Valor especificado Turboalimentado 6 4 9 8 l h 1 7 2 6 gph Potencia neta SAE 63 kW 84 hp 4 52 276 cu in 372 N m 276 lb ft 12 V 65 A 95 A 0 8 km h 0 5 mph 20 685 kPa 3000 psi 56 8 l min 15 gpm a 2200 rpm 40 26 632 cm 160 mm 6 29 in 1753 mm 69 in 345 mm 13 6 in 366 mm 14 4 in 29 kPa 0 29 bar 4 2 psi CED OU01032 1379 63 14JAN08 1 1 4 6 15 080410 PN 198 Varios Especificaciones Pesos de bulldozer sobre orugas 550J LGP Pieza Peso operacional seg n SAE Equipo opcional Protectores contra rocas 4 Zapata pantanera Asiento de lujo sumar Cabina con calefactor sumar Cabina con acondicionador de aire sumar Calefactor de ROPS Luces de intensidad alta Gancho para remolcado delantero Enganche de recuperaci n Barra de tiro extendida Malacate 4000S Guiacabos de malacate de cuatro rodillos Desgarrador tipo paralelogramo Medida Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Valor especificado 7938 kg 17 500 Ib 131 kg 288 Ib 73 kg 160 lb 9 kg
63. eno lens 3 1 1 Filtro sustitUCi N occcooncccccnocnnnononcnonononaninonanonnns 3 8 3 Elemento Eubricidad ocio adioa did ds 3 1 1 Auxiliar Manipulaci n y almacenamiento ooccoccoocooncm 3 1 2 INSPECCI N c ccooocccccccocccococononononononcnonnnonnninos 3 3 6 4 1 6 Combustible diesel oooooooconncccinncccconncccnnnccccnonncccnons 3 1 3 Primario Acondicionador bajo en azufre ooooooocccccnnnccoccccnos 3 1 4 Limpieza e inspecci n ooocccoccccccccncccnnn 3 3 6 4 1 6 Muestreo 0 0 dico cc alo ici a eso dable sd bd 3 8 7 Elementos secundario y primario Combustible di sel oonnoncnnnnnnnonnnininanicananinnninnn 3 1 1 Limpieza Le nec E dt do ed 3 3 6 4 1 6 C mo colocar la m quina en un remolque 2 2 32 Emergencias Condici n de refrigerante Preparaci N ccocconconoconccocncononinonnoncnnnonnonnonncnanonncnnons 1 2 6 Revisi n Ooperacional oooonoooccccnnncnonocccccnnnnanacnncnnn 4 2 2 Engrase de varillaje de hoja topadora 3 4 5 Conducci n de la M quina 2 2 18 Escapes de la v lvula de freno de Configuraci n de MONItOT oooooccccccconocononcnononannonnnnos 2 2 40 estacionamiento Men principal Revisi n Operacional ooooocooccconcccccnnocnnocnnccnonnnonos 4 2 12 MonIlO A A e a aiea 2 2 40 Escapes de las ruedas gu a Conmutador Revisi n operacional oooooncononiccnoccccnoccnncnnncnncnnono 4 2 5 Velocidad de retroceso de la transmisi n 2 2 17 Espe
64. fase o diodo Conexiones el ctricas flojas o corro das en la bater a tira a tierra arrancador o alternador Bombilla de indicador Conector flojo Cojinetes del alternador desgastados Correa impulsora Polea desalineada Soluci n Mantener la bater a cargada durante tiempo fr o A adir agua destilada Limpiar la parte superior de la bater a y secarla con un trapo Limpiar y apretarlos Mover el borne a mano Si est suelto o gira reemplazar la bater a Inspeccionar y reparar Reparar o sustituir el alternador Revisar la correa Reemplazarla si est vidriada Aumentar la velocidad del motor a m s de 1200 rpm Si la luz sigue iluminada consultar al concesionario autorizado Aumentar la velocidad del motor a ralent r pido Si la luz se apaga o aten a indica un diodo o devanado de fase defectuoso Consultar al concesionario autorizado Inspeccionar limpiar o apretar las conexiones el ctricas Inspeccionar y reemplazar Inspeccionar y reparar Sacar la correa y averiguar si el cojinete est spero mientras se hace girar la polea del alternador Inspeccionarla y reemplazarla si fuese necesario Inspeccionar HG31779 00000D3 63 15JAN08 2 2 4 3 6 080410 PN 173 Varios Localizaci n de aver as Sistema hidr ulico Aver a La hoja se eleva y o inclina muy lento La hoja no se levanta y no se inclina La hoja es dif cil de controlar
65. golpear al operador Cuando se usa un malacate se debe usar siempre una rejilla trasera para proteger al operador contra la posible rotura del cable Ponerse en contacto con un concesionario autorizado para m s informaci n sobre los dispositivos protectores antes de manejar la m quina en un ambiente peligroso 1139005 UN 05MARO1 TX03768 0000B77 63 14JAN08 1 1 Limpieza de la mugre de la m quina Mantener limpios y libres de basura el compartimiento del motor radiador bater as tuber as hidr ulicas componentes del sistema de escape dep sito de combustible y puesto del operador Limpiar todos los derrames de aceite o de combustible de las superficies de la m quina La temperatura en el compartimiento del motor puede subir inmediatamente despu s de que se apague el motor ESTAR ATENTO A LA POSIBILIDAD DE INCENDIO EN ESTE MOMENTO Abrir las puertas de acceso al motor para acelerar el enfriamiento y luego limpiar el compartimiento del motor NA Y OUT4001 00000E3 63 20AUGO09 1 1 T6669AG UN 180CT88 1 2 6 080410 PN 17 Seguridad Precauciones de uso Arrancar el motor nicamente desde el asiento del operador Evitar el movimiento inesperado de la m quina Antes de arrancar el motor sentarse en el asiento del operador Asegurarse que la palanca de estacionamiento est en posici n de bloqueo 1133715 UN 07SEP00O Nunca intentar arrancar el motor
66. gt z gt so pas gt lt N o DE e a N E 11 Indicador del filtro de aceite 16 Conmutador de calefactor hidr ulico amarillo bajo el asiento 12 Indicador de restricci n 17 No se usa del filtro de aire del motor 18 Conmutador de luces de amarillo trabajo delanteras y traseras 13 Indicador de voltaje del 19 Conmutador de luces alternador amarillo opcionales Si las tiene 14 Indicador de cintur n de seguridad freno de estacionamiento rojo 15 Bot n del auxiliar de arranque color rojo corresponde a una advertencia de nivel alto el amarillo a una de nivel bajo y el color transparente indica una condici n existente Cuando se ilumina una luz indicadora roja la alarma suena Apagar el motor de inmediato y averiguar la causa del problema VD76477 00012A5 63 28MARO7 1 1 2 1 1 080410 PN 25 Funcionamiento Puesto del operador Funciones del tablero de instrumentos NS 141178 1 Bot n de selecci n Con la llave de contacto CONECTADA mantener pulsado el bot n de selecci n para avanzar entre las diferentes vistas en la pantalla 2 Pantalla La pantalla visualiza seis indicaciones Mantener pulsado el bot n de selecci n para avanzar entre las vistas de la pantalla cuando el monitor est activo e Marcha de la transmisi n e Tac metro e Hor metro e Volt metro e Temperatura del aceite hidr ulico e Temperatura de aceite
67. hora programada y almacenada en la memoria se visualiza por aproximadamente 5 segundos La indicaci n desaparece o la pantalla visualiza la hora actual si la indicaci n de hora est activada La indicaci n de hora programada J y de d a programado 1 puede recuperarse manteniendo pulsado el control B Ag una vez por 5 segundos 20 403 Indicaci n de temperatura b hh Is Si se tiene conectado un sensor de temperatura ambiente y se activa la indicaci n de la hora se puede visualizar T121394 la temperatura de modo permanente pulsando A una vez Si la indicaci n de la hora est desactivada la temperatura se visualiza por 15 segundos si se pulsa A T121394 UN 11MAY99 A Hora F Pantalla dos veces B Programa I Indicaci n de d a de C Calentador encendido semana D Hacia atr s J Indicaci n de hora E Hacia adelante K Indicaci n de estado de calentador CED 0U01032 1406 63 14JAN08 9 9 2 2 1 5 080410 PN 52 Funcionamiento M quina C digos de falla para diagn stico T1121396B UN 11MAY99 A Hora C Calentador encendido E Hacia adelante B Programa D Hacia atr s F Pantalla Si se visualiza un c digo de falla para diagn stico en la 4 pantalla F Pulsar C para apagar y volver a encender el calentador dos veces como m ximo CED O0UO01032 1406 63 14JAN08 10 9 2 Revisar el fusible A 3 Buscar obstruccione
68. huelgo de las cadenas A ATENCI N Evitar la posibilidad de lesiones causadas por la grasa a presi n La grasa para el cilindro ajustador de las cadenas est a presi n Nunca sacar la grasera para descargar la grasa Si la grasa no sale inmediatamente por el agujero de ventilaci n cuando se abre la grasera conducir la m quina lentamente en avance y retroceso hasta que la grasa salga NO desarmar las piezas a menos que se est familiarizado con el procedimiento y que tenga las herramientas correctas Consultar al concesionario autorizado En caso de accidente acudir al m dico de inmediato El fluido inyectado en la piel debe extraerse quir rgicamente en pocas horas De lo contrario podr a producirse gangrena Los m dicos que no tengan experiencia en tratar este tipo de lesiones pueden llamar al departamento m dico de Deere amp Company en Moline Illinois o cualquier otro centro especializado A Tap n de acceso 1 Quitar el tap n de acceso A Contin a en la p g siguiente T118011B UN 11NOV98 CED OU01032 1028 63 14JAN08 1 2 3 3 3 080410 PN 95 Mantenimiento Seg n se requiera 2 Para reducir el huelgo de las cadenas a Aplicar grasa a la grasera B usando una pistola engrasadora con capacidad de 55 200 kPa 550 bar 8000 psi b Despu s de haber a adido la grasa conducir la m quina en avance y retroceso para permitir que el cilindro ajustador se despla
69. intentos VD76477 00012AC 63 28MARO07 1 3 Sustituci n de la lata de auxiliar de arranque 1 Girar el envase 2 en sentido contrahorario para quitar la lata de auxiliar de arranque 2 Quitar la tapa protectora y el bot n atomizador de la lata nueva 3 Atornillar la lata de auxiliar de arranque en la base 3 para instalarla 2 Envase 3 Base Contin a en la p g siguiente T200591A UN 02JUN04 VD76477 00012AC 63 23MAR07 2 3 2 2 6 080410 PN 43 Funcionamiento M quina Uso de la m quina sin el envase del auxiliar de arranque instalado Si no se requiere fluido auxiliar de arranque quitar el recipiente e instalar la tapa contra polvo D en su lugar D Tapa contra polvo T8594AF UN 09NOV95 Fluido de arranque auxiliar de arranque en tiempo fr o Si lo tiene NS 141179 Un calentador de refrigerante sin fluido auxiliar es suficiente para arrancar un motor fr o cuando la temperatura baja hasta 25 C 13F El sistema de fluido auxiliar de arranque opcional es necesario cuando la temperatura ambiente baja a menos de 0 C 32 F y la m quina no tiene calentador de refrigerante Empleo del fluido de arranque TS281 UN 23AUG88 A ATENCI N Evitar la posibilidad de lesiones producidas por la explosi n de la lata El ter es un l quido sumamente inflamable Mantener la lata lejos del calor chispas y llama expuesta El conteni
70. los frenos usando una unidad 4 Tap n P 8 Adaptador en T port til con una presi n M NIMA de 1378 kPa o es macho A usa 13 79 bar 200 psi y MAXIMA de 2758 kPa 7 Adaptador 11 Adaptador 27 58 bar 400 psi NO exceder los l mites del man metro de carga de la TCU ET de la m quina Colocar bloques delante y 8 Presurizar el circuito de los frenos al valor detr s de las cadenas de oruga para impedir especificado que la m quina ruede ARS Valor especificado No permitir que el operador viaje en la m quina E remolcada a menos que ste pueda controlar frenos PTOSI N ccmiconri na ricrincoiciira acid 1379 2758 kPa la direcci n y los frenos de la misma 13 79 27 58 bar 200 400 psi AA MENCI N Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el movimiento inesperado Contin a en la p g siguiente TE14778 000002F 63 28MAY10 3 4 2 2 36 PN 73 Funcionamiento M quina IMPORTANTE NO remolcar la m quina a m s de 1 6 km h 1 mph 646 r min del motor como m x por 10 minutos o en una distancia total de m s de 305 m 1000 ft Al no hacerlo se puede da ar la m quina 9 Remolcar la m quina NOTA La presi n de los frenos caer debido a los vez los mbolos de los frenos hasta que la presi n caiga por debajo de 1241 kPa 12 41 bar 180 psi 10 Apretar la contratuerca de la v lvula multifunci n al valor especificado Valor especificado Contratuerca de v lvula multifunci n
71. los intervalos especificados Lubricar y hacer las revisiones de servicio y ajustes en los intervalos indicados en la tabla de mantenimiento peri dico y en las p ginas siguientes TX1034135A UN 08JANO8 4504 ilustrada 03T 50 M75 63 14JAN08 1 1 Revisar con regularidad el hor metro Usar el hor metro 1 para determinar cu ndo la m quina necesita mantenimiento peri dico 0 1 F Los intervalos indicados en el cuadro de mantenimiento peri dico son para trabajo en condiciones normales Si se usa la m quina en condiciones dif ciles es necesario 1 6 HRS CHR MOL REN ACORTAR los intervalos 1 Hor metro TX1012865A UN 050CT06 Hor metro VD76477 00012B4 63 14JAN0O8 1 1 Preparaci n de la m quina para el con el motor funcionando NO dejar la m quina mantenimiento desatendida 1 Estacionar la m quina en una superficie nivelada 3 Colocar un r tulo de No usar en la palanca de bloqueo de estacionamiento 2 Desconectar la llave de contacto para apagar el motor Si es necesario efectuar el procedimiento CED 0OU01032 1025 63 14JAN08 1 1 Tanque de combustible AA MENCI N Manipular con cuidado el combustible Si el motor est caliente o funcionando no llenar el tanque de combustible No fumar mientras se llena el tanque o se trabaja en el sistema de combustible 3 pa lt ar e Para evitar la condensaci n de humedad llenar el tanque Y al fin
72. mm 14 4 in 38 6 kPa 0 39 bar 5 6 psi CED OU01032 1354 63 14JAN08 1 1 4 6 3 080410 PN 186 Varios Especificaciones Pesos de bulldozer sobre orugas 450J LT Pieza Peso operacional seg n SAE Equipo opcional Protectores contra rocas 4 Asiento de lujo sumar Cabina con calefactor sumar Cabina con acondicionador de aire sumar Calefactor de ROPS Luces de intensidad alta Gancho para remolcado delantero Barra de tiro r gida Barra de tiro extendida Malacate 4000S Guiacabos de malacate de cuatro rodillos Medida Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Valor especificado 6804 kg 15 000 Ib 131 kg 288 Ib 9 kg 20 Ib 268 kg 590 Ib 306 kg 675 Ib 12 kg 26 lb 4 kg 9 Ib 15 kg 33 lb 23 kg 50 lb 33 kg 72 lb 653 kg 1437 lb 85 kg 187 lb OUT4001 0000016 63 14JAN08 1 1 4 6 4 080410 PN 187 Varios Especificaciones Dimensiones de bulldozer sobre orugas 450J LGP J l T118300 E NOTA Las especificaciones y el dise o est n sujetos especificaciones est n basadas en una m quina a cambio sin previo aviso Donde corresponda con estructura protectora contra vuelcos las especificaciones se ajustan a las normas tanque de combustible lleno operador de 80 ICED y SAE Salvo indicaci n contraria estas kg 175 Ib y equipo est ndar Pieza Medida Valor especifica
73. motor ayuda a impedir el contacto con las paletas del ventilador del motor Pelda os Los pelda os anchos y antideslizantes evitan los resbalones al entrar o salir del puesto del operador Arranque en punto muerto La funci n de arranque en punto muerto impide arrancar el motor a menos que el control de la transmisi n est en punto muerto Retractores autom ticos de cinturones de seguridad Los retractores de cinturones de seguridad ayudan a mantener los cinturones de seguridad limpios y facilitan su uso Bocina de retroceso Alerta a las personas cuando el operador selecciona una marcha de retroceso 12 Bolsillo del manual del operador Un bolsillo sellado mantiene al manual limpio y seco en la m quina OUT4001 0000026 63 24JAN08 1 1 1 1 1 080410 PN 11 Seguridad Precauciones generales Reconocimiento de los avisos de seguridad Este es el s mbolo de aviso de seguridad Al ver este s mbolo en la m quina o en esta publicaci n se debe ser siempre consciente del riesgo de lesiones o accidentes Seguir las precauciones y pr cticas seguras de manejo destacadas con este s mbolo Los mensajes de PELIGRO ADVERTENCIA o ATENCI N se identifican por el s mbolo de aviso de seguridad El mensaje de PELIGRO indica altos riesgos de accidentes En la m quina las etiquetas de PELIGRO son de color rojo las de ADVERTENCIA son anaranjadas y las de ATENCI N son amarillas Las etiquetas de PELIGRO y
74. o B100 cumple la especificaci n ASTM D6751 EE UU EN 14214 UE o equivalente Al utilizar B20 la potencia se reduce en un 2 y el consumo de combustible aumenta en un 3 Los acondicionadores de combustible homologados por John Deere contienen aditivos detergentes y dispersantes su empleo se recomienda al utilizar mezclas m nimas de biodiesel pero resulta indispensable con mezclas B20 o superiores Los motores John Deere pueden tambi n funcionar con mezclas de biodiesel superiores a B20 hasta 100 de biodiesel S LO cuando el biodiesel cumple la especificaci n EN 14214 disponible inicialmente en Europa Los motores que funcionen con mezclas de biodiesel superiroes a B20 pueden no cumplir con toda la normativa de emisiones aplicable Al utilizar biodiesel al 100 la potencia se reduce un 12 y el consumo de combustible aumenta en un 18 En este caso es necesario utilizar acondicionadores de combustible homologados por John Deere con aditivos detergentes y dispersantes La parte de combustible diesel f sil de las mezclas de biodiesel deben estar amparados por las normas comerciales ASTM D975 EE UU o EN 590 UE Las mezclas de biodiesel hasta B20 deben ser utilizadas antes de que transcurran 90 d as desde su fabricaci n Las mezclas de biodiesel desde B21 hasta B100 deben ser utilizadas antes de que transcurran 45 d as desde su fabricaci n Solicite un certificado a su proveedor de combustible que asegure que
75. operador Caracter sticas de seguridad y comodidad del operador cooocccnicccccccccccccncnnnos 1 1 1 Seguridad Precauciones generales Reconocimiento de los avisos de seguridad 1 2 1 Observar los mensajes de seguridad 1 2 1 Manejar s lo si se est calificado 1 2 1 Usar equipo protector cooooococccccoccoccccccccccccccnnnnnnns 1 2 2 Evitar las modificaciones no autorizadas en la M QUINA oocoococccccccccccccccnno 1 2 2 Inspecci n de la M QuiNA ccccccccccccccnininonos 1 2 2 Alejarse de las piezas en movimiento 1 2 3 Evitar fluidos a alta presi n oooooonocconnncccnnnncccccoo 1 2 3 Evitar el contacto con aceite a presi n 1 2 3 Trabajar en lugares ventilados 1 2 4 Evitar iINCendioS eian ienn anant iaa aE 1 2 4 Impedir la explosi n de gases en la bater a 1 2 5 Manejar conscientemente los productos QU MICOS ooooooooocoooooncccncccccnnncnnnnnnns 1 2 5 Eliminaci n adecuada de desechos 1 2 5 Estar preparado en caso de emergencia 1 2 6 Adici n de protectores a la cabina para USOS EOSPeciales oooooocccnininininnncccccccccnnnnnnnnnns 1 2 6 Limpieza de la mugre de la m quina 1 2 6 Seguridad Precauciones de uso Arrancar el motor nicamente desde el asiento del operador ooocccccccccncccccccccnncnannccnnn 1 3 1 Evitar el movimiento inesperado de la M QUINA iia 1 3 1
76. para tornillos hexagonales no tornillos hexagonales de hasta 6 in 152 mm de largo El grado 1 se aplica a los tornillos hexagonales superior a 6 in 152 mm de largo y a todos los otros tipos de tornillos y tornillos de cualquier largo b4 ubricado significa recubierto con un lubricante tal como aceite de motor fijaciones recubiertas con fosfato o aceite o fijaciones de 7 8 in o mayores recubiertas con escamas de zinc JDM F13C Seco significa natural o galvanizado sin ninguna lubricaci n o fijaciones de 1 4 a 3 4 in recubiertos con escamas de zinc JDM F13B TORQ1 63 24APRO3 1 1 4 1 30 080410 PN 154 Varios Revisi n operacional Revisi n operacional Utilizar este procedimiento para efectuar una revisi n funcionamiento y que la m quina est en una zona r pida del funcionamiento de la m quina durante la nivelada y con espacio suficiente para manejarla Algunas inspecci n del exterior de la misma y mientras se hacen revisiones podr an requerir superficies diferentes algunas comprobaciones espec ficas desde el asiento del operador No se necesitan herramientas especiales para efectuar la revisi n Efectuar las inspecciones visuales necesarias niveles de aceite condici n del aceite fugas externas as como torniller a varillaje o cableado flojo antes de iniciar el procedimiento de revisi n Si no se observa problema alguno continuar con la revisi n siguiente Si se descubre alg n
77. para ver el texto descriptivo del DTC Pulsar SELECCIONAR otra vez para visualizar las instancias Usar el bot n ATR S para regresar a la lista de c digos DTC VD76477 0001364 63 28JAN10 1 1 Men principal de pantalla de monitor est ndar SDM Ajustes de m quina El men Ajustes de m quina permite al operador efectuar cambios en diversas condiciones de funcionamiento de la m quina La ltima selecci n de los ajustes de la m quina se almacena y al conectar la llave de contacto se recupera el ltimo valor Pulsar NEXT en el Men principal para resaltar el men de Ajustes de m quina Pulsar SELECT para visualizar el submen Los submen s bajo Ajustes de m quina son 1 Cron metro 2 Informaci n de controlador AJUSTES MAQUINA 1 4 CRON METRO INFO CONTROL TX1017224 63 06FEBO7 3 El Sistema hidr ulico aparecer como un submen adicional si la m quina tiene controles electrohidr ulicos VD76477 00013A8 63 14JAN08 1 1 Men principal de monitor est ndar SDM Par metros de m quina Reloj de trabajo El cron metro es un hor metro reposicionable que puede usarse para medir el tiempo que toma ejecutar alguna tarea con una precisi n de d cimas de hora La capacidad m xima de visualizaci n es 999 9 horas El reloj de trabajo se detiene y el valor se fija en cero si ste excede de 999 9 horas El cron metro funciona aun cuando el submen Cron metro no est
78. problema se sugerir una revisi n adicional o procedimiento de reparaci n La mayor a de las revisiones requieren que los sistemas de la m quina se encuentren a temperatura normal de MD04263 0000384 63 13APRO09 1 31 O Revisiones con motor apagado MD04263 0000384 63 13APRO0O9 2 31 Revisi n de etiqueta de mantenimiento TX1034135A UN 08JANOS Revisar la etiqueta de mantenimiento en el interior de la puerta de acceso del motor S Se ha terminado la revisi n MIRAR Est la etiqueta en condiciones legibles NO Sustituir la etiqueta Contin a en la p g siguiente MD04263 0000384 63 13APR09 3 31 080410 4 2 1 PN 155 Varios Revisi n operacional Revisiones de tapa del radiador nivel de refrigerante y condici n del refrigerante ATENCI N La salida explosiva de l quido del sistema de enfriamiento a presi n puede causar graves quemaduras NO quitar la tapa del radiador a menos que el motor est fr o Aflojar la tapa lentamente hasta el tope Aliviar toda la presi n antes de quitar la tapa Extraer los escudos laterales del motor Abrir la tapa del radiador TOCAR La tapa del radiador debe tener un tope y debe ser necesario empujarla hacia abajo para poder girarla y sacarla MIRAR Tiene la tapa un sello y empaquetadura en buen estado El sello debe moverse libremente y el resorte no debe estar corro do Inspeccionar el nivel y la condici n del
79. problema es de tipo intermitente Recuperar y anotar todos los c digos DTC en la pantalla de monitor est ndar SDM Consultar al concesionario autorizado de John Deere El n mero del c digo de falla se indica mediante F4 m s dos d gitos adicionales El n mero del c digo de falla para diagn stico se indica por medio de un n mero de par metro dudoso SPN y un n mero identificador del modo de falla FMI En el ejemplo 96 03 96 es el n mero de par metro dudoso SPN y 03 es el n mero identificador de modo de falla FMI VD76477 0001398 63 24JAN08 1 1 4 3 11 080410 PN 178 Varios Localizaci n de aver as C digos de falla para diagn stico de la unidad del monitor MDU NS 141178 NOTA Cuando ocurre un problema se visualizan los c digos de falla para diagn stico DTC de la unidad de control del motor MDU Cuando aparece un c digo de falla apagar el motor y volverlo a arrancar para comprobar si el problema es de tipo intermitente Recuperar todos los c digos de falla para diagn stico indicados por el monitor y anotarlos Consultar al concesionario autorizado El n mero del c digo de falla se indica mediante F9 m s dos d gitos adicionales La letra F indica que ha ocurrido una falla El n mero 9 significa que la MDU ha diagnosticado un problema y se visualiza la indicaci n correspondiente Los ltimos dos d gitos del c digo de falla para diagn stico in
80. segundos Con el motor apagado el indicador de voltaje del alternador 7 debe permanecer iluminado despu s que los otros indicadores se hayan apagado Ver Funciones del tablero de instrumentos para una descripci n de los indicadores Secci n 2 1 Si alguno de los indicadores no se ilumina revisar su bombilla Si la bombilla est buena pero el indicador no se ilumina consultar al concesionario autorizado VD76477 00012AA 63 28MARO7 1 1 2 2 2 080410 PN 39 Funcionamiento M quina Revisi n de los instrumentos antes del arranque NS 141179 TX1022915 TX1022915 UN 10MAYO7 Girar la llave de contacto en sentido horario a la posici n e Todos los indicadores 5 17 deber n encenderse por de marcha No arrancar el motor Lo siguiente debe 5 segundos Con el motor apagado el indicador de suceder voltaje del alternador 11 y el indicador de freno de estacionamiento 13 deben permanecer iluminados e j i La alarma audible debe sonar dos veces despu s que los otros indicadores se hayan apagado e Todos los segmentos de la pantalla de LCD 4 deber n iluminarse Ver Funciones del tablero de instrumentos para una e Se debe encender la iluminaci n de fondo de todos los descripci n de los indicadores Secci n 2 1 medidores 1 3 y las agujas de todos los medidores deber n desplazarse del nivel m nimo izquierda al m ximo derecha en aproximadamente 1 segundo Si
81. siguiente NO Revisar y reparar el varillaje Ver Ajuste del asiento no amortiguado Secci n 2 1 MD04263 0000384 63 13APR09 15 31 4 2 6 080410 PN 160 Varios Revisi n operacional Revisi n del interruptor de corte de la bater a 11187228 UN 01DEC98 NOTA El interruptor de desconexi n se encuentra en el lado izquierdo de la m quina por la puerta de acceso de las bater as Desconectar el interruptor de corte de la bater a Conectar la llave de contacto MIRAR Se iluminan las luces indicadoras S Revisar el interruptor de corte de la bater a NO Continuar con la revisi n Conectar el interruptor de corte de la bater a Conectar la llave de contacto pero no arrancar el motor MIRAR Se iluminan las luces indicadoras S Pasar a la revisi n siguiente NO Revisar el interruptor de corte de la bater a MD04263 0000384 63 13APR09 16 31 Revisi n de alarma de retroceso Llave de contacto conectada motor apagado Poner la palanca de estacionamiento hacia abajo en la posici n DESBLOQUEADA Mover la palanca de control de la transmisi n a retroceso ESCUCHAR Suena la bocina de retroceso Contin a en la p g siguiente S Pasar a la revisi n siguiente NO Calibrar la m quina Consultar al concesionario autorizado MD04263 0000384 63 13APR09 17 31 4 2 7 080410 PN 161 Varios Revisi n operacion
82. tiene un brazo ajustable que permite variar la orientaci n el ngulo entre el borde cortante y el suelo de la hoja de 52 a 60 El eslab n de ajuste de inclinaci n tiene un tensor con roscas a la izquierda y derecha 1 Levantar la hoja sobre el suelo Apoyar la hoja con un gato de piso 2 Aliviar toda la presi n del sistema hidr ulico 3 Atornillar o destornillar el tensor con roscas 2 hasta que se alcance la inclinaci n deseada T200336A UN 27MAY04 Inclinaci n de la hoja Valor especificado AVante PaAS O ina aea aart eaea Eee e ITEE in 42 mm 1 Inclinaci n m n de 42 mm 2 Tensor con roscas 192 1n 1 65 in Central PaSa eda a eaa alaani ARF 21 mm Semi inclinada 21 mm 0 83 0 83 in in Hacia atr s Pas a aa o todito 0 mm Inclinaci n m xima de 0 0 in mm 0 in La inclinaci n hacia adelante se usa para obtener una capacidad de carga m xima gt E o Quitar el gato de piso y bajar la hoja al suelo La inclinaci n central se usa para una combinaci n de capacidad m xima y nivelaci n fina La inclinaci n hacia atr s se usa para la inclinaci n fina BR81691 000005B 63 14JAN08 1 1 No dar SEIVICIO a las toberas de inyeccion O La modificaci n de la bomba de inyecci n en manera no la bomba de inyecci n ni ajustar las mismas aprobada por el fabricante anular la garant a Ver la Si las toberas de inyecci n no est n funcionando bien copia de la garant a John De
83. topadora Altura 826 mm 2 ft 8 6 in C Levante de hoja Altura 819 mm 2 ft 8 2 in D Excavaci n Profundidad 500 mm 1 1t 7 7 in E lInclinaci n de hoja Hoja topadora de 115 in lado Distancia 399 mm derecho 1 ft 3 in Hoja topadora de 128 in lado Distancia 444 mm derecho 1 ft 5 5 in F nclinaci n de hoja Hoja topadora de 115 in lado Distancia 399 mm izquierdo 1 ft 3 in Hoja topadora de 128 in lado Distancia 444 mm izquierdo 1 ft 5 5 in Contin a en la p g siguiente CED 0U01032 1384 63 14JAN08 1 2 4 6 22 080410 PN 205 Varios Especificaciones Pieza Medida Valor especificado G General sin malacate Largo 4070 mm 13 ft 4 in G General con malacate Largo 4547 mm 14 ft 11 in H Ancho de hoja de 115 in Ancho 2921 mm 9 ft 7 in H Ancho de hoja de 128 in Ancho 3251 mm 10 ft 8 in Angulo de hoja de 115 in Ancho 2742 mm 8 ft 11 9 in Angulo de hoja de 128 in Ancho 3070 mm 10 ft 0 9 in Hoja topadora de 115 in Capacidad 1 75 m Hoja topadora de 128 in Capacidad 1 93 m CED 0U01032 1384 63 14JAN08 2 2 4 6 23 080410 PN 206 Varios Especificaciones Especificaciones de bulldozer sobre orugas 650J LGP Pieza Motor John Deere PowerTECHO 40451 diesel de 4 cilindros Motor Consumo de combustible t pico Potencia nominal a 2200 rpm Pist n Par motor m ximo a 1200 rpm Bater as Alternador ROPS Alternador Cabina con a
84. verde 16 Indicador de agua en combustible rojo desaceleraci n 4 Conmutador de calefactor bajo el asiento 5 Conmutador de luces opcionales Si las tiene 6 Conmutador de luces de trabajo delanteras y traseras 7 Llave de contacto 8 Indicador de restricci n del filtro de aceite de la transmisi n amarillo IMPORTANTE Si el indicador de APAGAR se ilumina apagar inmediatamente el motor y averiguar la causa del problema NO arrancar el motor hasta haber corregido el problema A cada luz indicadora de la pantalla se le asigna un color que indica la gravedad de la situaci n indicada TX1023414 UN 06JUNO7 25 Indicador de restricci n del filtro de aire del motor amarillo 26 Bot n MENU 27 Bot n BACK 28 Bot n NEXT 29 Bot n de selecci n 17 Indicador de temperatura de aceite de la transmisi n amarillo 18 Indicador del cintur n de seguridad rojo 19 Indicador de voltaje del alternador del motor rojo 20 Pantalla 21 Indicador del freno de estacionamiento rojo 22 Indicador de regresar a punto muerto 23 Indicador de temperatura del aceite hidr ulico amarillo 24 Indicador de hoja topadora autom tica El color rojo corresponde a una advertencia de nivel alto el amarillo a una de nivel bajo y el verde indica una condici n existente Cuando se ilumina una luz indicadora roja la alarma suena Apagar el motor de inmediato y
85. 0 1 1 1 1 Filtro primario de combustible NS 114080 RE517181 1 1 1 Filtro primario de combustible NS 114081 RE509036 1 1 1 Filtro final de combustible RE509031 1 1 1 Filtro de combustible para tiempo fr o si lo tiene RE516477 1 1 1 Filtro de aceite del malacate si existe AT219961 1 1 1 Elemento de filtro de aire Primario 450J AT171853 1 1 Elemento de filtro de aire Primario 550J y 6504 AT175344 1 1 Elemento de filtro de aire Secundario 4504 AT171854 1 1 Elemento de filtro de aire Secundario 550J y 650J AT175345 1 1 V lvula de descarga de polvo 450J R48568 1 1 V lvula de descarga de polvo 550J y 650J 1158495 1 1 Filtro de respiradero del dep sito hidr ulico del malacate AT101565 1 1 si lo tiene Filtro de aceite hidr ulico 1175002 1 Filtro de aceite de transmisi n 1175002 1 Empaquetadura de tapa de balancines del motor R123542 1 Aceite de motor John Deere Plus 50 I TY26674 1401 1401 1401 99 0 1 3 75 gal 3 75 gal 3 75 gal 26 0 gal Aceite de reducci n final TY6354 17 0 I 17 0 I 4 5 gal 4 5 gal Aceite de malacate si existe TY6354 38 0 1 38 0 1 10 0 gal 10 0 gal Acondicionador de refrigerante TY16004 Seg n se requiera Juegos de an lisis de fluidos Aceite para motores diesel AT317904 1 1 1 1 Aceite hidr ulico AT303189 1 1 1 Aceite de transmisi n AT303189 1 1 1 Aceite de reducciones finales AT303189 2 2 2 Combustible diesel AT180344 1 1 1 Refrigerante del motor AT183016 1 1 1
86. 0 1 gal h Asegurarse que el sistema de combustible se encuentre en buen estado y libre de fugas Usar refrigerante del tipo adecuado El no hacerlo puede da ar el motor y o causar lesiones graves IMPORTANTE El calentador requiere que el refrigerante del sistema contenga las concentraciones adecuadas de agua y refrigerante para evitar que el refrigerante se congele Si el refrigerante se congela total o parcialmente la bomba de refrigerante del calentador no podr hacerlo circular lo cual obstruye el sistema de circulaci n Ajuste de la hora y del d a de la semana T121396B UN 11MAY99 E Hacia adelante F Pantalla 6 Cuando el d a de la semana indicado deja de destellar se ha almacenado el d a Si la indicaci n de hora est activada la indicaci n contin a visualiz ndose en pantalla Si la indicaci n de hora est desactivada la indicaci n desaparece despu s de transcurridos 10 segundos Ajuste de la hora y del d a de la semana 1 Mantener pulsada A hasta que la hora indicada destelle Contin a en la p g siguiente CED O0U01032 1406 63 14JAN08 1 9 2 2 9 080410 PN 46 Funcionamiento M quina 2 Efectuar los pasos 3 7 Si s lo se va a ajustar la hora se puede pasar por alto el ajuste del d a de la semana pulsando A dos veces 3 Despu s de haber fijado el d a de la semana pulsar A para que la indicaci n cese de destellar y se almacen
87. 00136D 63 28JAN10 1 1 Men principal de pantalla de monitor est ndar SDM Monitor Configuraci n de monitor Pulsar el bot n MENU para visualizar el Men principal Usar el bot n NEXT para navegar a Monitor y pulsar SELECT Navegar a Config Monitor y pulsar SELECT En la pantalla se visualiza la configuraci n de la m quina VD76477 0001371 63 14JAN08 1 1 Men principal de monitor est ndar SDM Monitor Contraste Pulsar el bot n MEN para visualizar el Men principal Usar el bot n SIGUIENTE para navegar a Monitor y pulsar SELECCIONAR Navegar a Contraste y pulsar SELECCIONAR Usar el bot n SIGUIENTE para aumentar el contraste de la pantalla del monitor Usar el bot n ATR S para reducir el contraste de la pantalla del monitor Pulsar el bot n SELECCIONAR para guardar el valor VD76477 000136E 63 28JAN10 1 1 2 2 40 080410 PN 77 Mantenimiento M quina Combustible di sel Para obtener informaci n acerca de las propiedades del combustible di sel disponible en su zona consulte a su proveedor de combustible Por lo general los combustibles di sel se preparan para satisfacer las exigencias de cara a las temperaturas m s bajas en la zona geogr fica donde se comercializan Se recomiendan combustibles diesel acordes a las normas EN 590 ASTM D975 El combustible biodi sel renovable producido por hidrodesulfuraci n hydrotreating de grasa
88. 00S Guiacabos de malacate de cuatro rodillos Desgarrador tipo paralelogramo Medida Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Valor especificado 8437 kg 18 600 Ib 134 kg 295 Ib 9 kg 20 Ib 268 kg 590 Ib 306 kg 675 lb 12 kg 26 lb 4 kg 9 lb 23 kg 50 Ib 33 kg 72 lb 653 kg 1437 Ib 85 kg 187 lb 981 kg 2163 lb OUT4001 000001C 63 14JAN08 1 1 4 6 29 080410 PN 212 Varios Especificaciones Capacidades de fluidos de bulldozer sobre orugas 650J 650J LGP y 650J XLT Pieza Capacidades de fluidos Sistema de enfriamiento Dep sito de combustible Aceite del motor con filtro Reducci n final cada lado Dep sito hidr ulico incluye filtro Dep sito de la transmisi n incluye filtro Malacate Si existe Medida Capacidad Capacidad Capacidad Capacidad Capacidad Capacidad Capacidad Valor especificado 16 0 1 4 2 gal 178 0 I 47 0 gal 14 01 3 75 gal 6 6 7 0 at 32 0 I 8 5 gal 53 0 I 14 0 gal 38 0 I 10 0 gal JH91824 00002FD 63 30JUN10 1 1 4 6 30 080410 PN 213 Varios Especificaciones 550J y 650J de desgarrador tipo paralelogramo T1X1032372 Varillaje en paralelogramo con control de v lvula manual flotaci n hidr ulica y cinco v stagos de desgarrador Pieza J Profundidad de arado K Espacio libre sobre el suelo
89. 0384 63 13APR09 9 31 4 2 4 080410 PN 158 Varios Revisi n operacional Revisiones de desgaste de garras zapatas torcidas y torniller a suelta Buscar garras desgastadas zapatas torcidas y torniller a de zapatas suelta La torniller a debe estar apretada NOTA El desgaste excesivo de las garras reduce la resistencia de las zapatas y puede resultar en zapatas torcidas MIRAR Est n las barras de las garras desgastadas en exceso Est n torcidas las zapatas de las cadenas S Si la torniller a est suelta quitar la zapata y limpiar la junta antes de apretarla Ver Revisi n del par de apriete de los tornillos de las zapatas de oruga Secci n 4 1 Si est doblada o desgastada cambiarla NO Pasar a la revisi n siguiente MD04263 0000384 63 13APR09 10 31 Revisiones de holgura de cadenas de oruga y fugas de los rodillos y ruedas gu a 1119010 UN 14DEC98 Medir el huelgo en un punto en el tramo m s largo sin soporte de las cadenas Inspeccionar los rodillos y la rueda gu a delantera MIRAR Mide el huelgo de las cadenas entre 45 57 mm 1 3 4 2 1 4 in MIRAR Est n libres de escapes de aceite los rodillos y ruedas gu a S Pasar a la revisi n siguiente NO Ajustar la holgura de la cadena de oruga Ver Ajuste de la holgura de las cadenas Secci n 3 3 NO Reparar o reemplazar el rodillo o la rueda gu a MD04263 0000384
90. 08 3 3 4 3 4 080410 PN 171 Varios Localizaci n de aver as Sistema el ctrico Aver a El arrancador no hace girar al motor El solenoide del arrancador vibra El arrancador gira lentamente El arrancador sigue funcionando La bater a consume demasiada agua Caja de la bater a trizada Causa Bater a desconectada Arrancador Rel del arrancador Conexiones malas en la bater a la tira a tierra de la bater a o el arrancador Cables de la bater a flojos o corro dos Cable a tierra de la bater a flojo Carga excesiva en el motor Solenoide del arrancador pegado El rel del arrancador est pegado Caja de la bater a trizada Alta temperatura ambiente No hay sujetador de bater a Sujetador de bater a suelto Sujetador de bater a demasiado apretado Contin a en la p g siguiente Soluci n Conectar el interruptor Verificar si el solenoide del arrancador produce un clic Si lo hay el circuito de control del arrancador est funcionando Si no se escucha el clic consultar al concesionario autorizado Con la m quina en punto muerto abrir la puerta de servicio derecha del motor y escuchar si se produce un clic cuando la llave de contacto est en ARRANQUE Si lo hay la llave de contacto el disyuntor de circuito los conectores del fusible de arranque y el interruptor de arranque en punto muerto est n funcionando y el rel del arrancador la co
91. 1 Evitar el vuelco de la m quina Usar el cintur n de seguridad en todo momento EMPLEAR eee CINTURON Subir y bajar la m quina de camiones o remolques 0 DE SEGURIDAD con sumo cuidado Asegurarse que el cami n sea suficientemente ancho y est asegurado sobre una superficie firme y nivelada Usar rampas de carga y acoplarlas adecuadamente a la plataforma del cami n Evitar los camiones con plataformas de acero ya que las cadenas patinan m s f cilmente sobre el acero 1133716 63 27MARO1 Tener cuidado en las pendientes Tener sumo cuidado en suelos blandos rocosos o congelados ya que la m quina podr a patinar lateralmente bajo estas condiciones Al subir o bajar pendientes empinadas mantener el cuchar n o la hoja hacia el lado de la colina y apenas sobre el nivel del suelo 1138416 UN 22FEB01 Asegurarse de estar sobre un terreno firme Tener sumo cuidado al trabajar con pilas de materiales o cerca de bancos o excavaciones que pudieran desmoronarse y hacer que la m quina se vuelque o caiga 1138415 UN 22FEB01 TX03768 0000B6B 63 03NOV0O8 1 1 080410 1 3 3 PN 20 Seguridad Precauciones de mantenimiento Estacionamiento y preparaci n de la m quina para el mantenimiento seguro Advertir a los dem s respecto a trabajos de mantenimiento Siempre estacionar y preparar la m quina adecuadamente para el servicio de mantenimiento o reparaci n e Estac
92. 1 17 4 1 18 M quinas con cabina ooooococccccoccccccccccnccncnnnnnnnnnnns 4 1 16 M quinas con estructura antivuelco 4 1 14 Especificaciones de par de apriete Torniller a ooooooocccnnnnnnnnnnnncnnnonnnnnnnnnnnnnnnininnn 4 1 29 Estacionamiento de la m quina ccccccccccccccccnoo 2 2 22 Etiqueta Revisi n operacional oooooococcccooccccccccccccnoccncncncnnnnnnss 4 2 1 Etiqueta de mantenimiento Revisi n Operacional oooooococccococccccccccccccccncnnnncnnnnnnos 4 2 1 F Filtro Aire de la cabina oooooococococococooocccnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnos 4 1 21 Aire recirculado oooococococooococonoooccnnncnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnos 4 1 21 Combustible oooooooococcccccnnoccncccnnonoonononnncnnnannnnnos 3 8 2 Final de combustible vaciado de sedimentos 3 7 1 MOto aada eai aiad a aiaa 3 6 1 3 8 1 Separador de combustible agua ooooooccinnnccccn 3 4 3 Filtro de aceite de la transmisi n cambio 3 10 3 Filtro de aceite hidr ulico sustituci n 3 10 1 Filtro de aire Cambio de elementos ccccoooccccccnnonocoonnononononannnnos 3 9 2 Filtro de aire del motor sustituci n 3 9 2 Filtro de malacate Gambio imc a Eea 3 8 5 Filtro de respiradero del malacate SuUstilUCci N ccoo ti at e adn 3 9 4 Filtro de respiradero del malacate cambio 3 9 4 Filtro de respiradero hidr ulico de malacate Susto 3 9 4 Filtro del mal
93. 1 m 300 ft Si se intenta llegar a una marcha superior a 1 7 antes de viajar 91 m 300 ft el indicador se ilumina y la marcha quedar a 1 7 VD76477 00012B8 63 30JAN08 1 1 Ventanilla de unidad de control de transmisi n en pantalla Cuando la unidad de control de la transmisi n recibe un c digo de falla para diagn stico activo el c digo se visualiza en la ventanilla A de la pantalla A Ventanilla de unidad de control de transmisi n en pantalla 1118638 UN 24NOV98 Contin a en la p g siguiente CED O0U01032 1171 63 04JANO7 1 6 2 1 7 080410 PN 31 Funcionamiento Puesto del operador Estructura de ventanilla de unidad de control de transmisi n en pantalla Luz de estado rojo C Indica que hay un c digo de falla para diagn stico activo Luz de alimentaci n verde B Indica que la unidad de control de la transmisi n recibe alimentaci n Llave de contacto conectada o motor en marcha Ventanilla de estado A Los c digos siguientes se visualizan en la ventanilla durante el funcionamiento de la m quina e PARK e RUN e PBrk e Neut A Ventanilla de unidad de C Luz de estado rojo control de transmisi n en pantalla B Luz de alimentaci n verde O7 DN rA STATUS 0 POWER A B gt 1121140 1121140 UN 23APR99 CED 0U01032 1171 63 04JANO7 2 6 E
94. 2 4 6 19 080410 PN 202 Varios Especificaciones Especificaciones de bulldozer sobre orugas 650J LT Pieza Motor John Deere PowerTECHO 40457 diesel de 4 cilindros Motor Consumo de combustible t pico Potencia nominal a 2200 rpm Pist n Par motor m ximo a 1200 rpm Bater as Alternador ROPS Alternador Cabina con acondicionador de aire Transmisi n Sistema hidr ulico Tren de rodaje Zapatas de cadena cada lado Superficie de contacto con zapatas de 18 in Cadenas Altura m nima sobre el suelo con garra de barra sencilla Altura m nima sobre el suelo con zapatas de pantano Presi n sobre el suelo Garras est ndar Medida Tipo Consumo Potencia Cilindrada Aumento de par motor Voltaje Amperaje Amperaje Velocidad Presi n Caudal Cantidad Superficie Paso Ancho de v a Espacio libre Espacio libre Presi n Ancho PowerTECH es una marca registrada de Deere amp Company Valor especificado Turboalimentado 7 2 11 2 l h 1 9 3 0 gph Potencia neta SAE 67 kW 90 hp 4 52 276 cu in 405 N m 316 lb ft 12 V 65A 95 A 0 8 km h 0 5 mph 20 685 kPa 3000 psi 56 8 l min 15 gpm a 2200 rpm 38 19 974 cm 171 mm 6 73 in 1550 mm 61 in 363 mm 14 3 in 384 mm 15 1 in 40 6 kPa 0 41 bar 5 9 psi 457 mm 18 in CED OU01032 1385 63 14JAN08 1 1 4 6 20 080410
95. 2 40 Men principal de monitor est ndar SDM Monitor Contraste ooccnnncon coco 2 2 40 Mantenimiento M quina Combustible di sel oooooocoonnncccinncccnnccccnncccccnns 3 1 1 Lubricidad del combustible diese l 3 1 1 Manipulaci n y almacenamiento de combustible diesel oooooonnnnnncccnnnnnccccccccccnnns 3 1 2 Combustible biodiesel ooooooocccinnnccinnnnccinncccccoo 3 1 3 Acondicionador de combustible diesel bajo en azufre cooooooccccncccconoooocnnnonnonnnnnonnncnnnno 3 1 4 Comprobaci n del combustible Diesel 3 1 4 Reducci n de los efectos del clima fr o en motores di sel 3 1 5 Lubricantes alternativos y sint ticos 3 1 6 Aceite de motor di sel 3 1 6 Intervalos de cambio de aceite y filtro de motores di sel eenen 3 1 7 Aceite para rodillos inferiores ruedas gu a delanteras y rodillos superiores 3 1 7 Aceite hidr ulico y de la transmisi n 3 1 8 Aceite de reducciones finales y malacate 3 1 9 ASA cia aiii 3 1 10 Refrigerante para motor di sel de uso Atens a ara aia eari ea asao in 3 1 11 Mantenimiento Mantenimiento peri dico Dar servicio a la m quina en los intervalos especificados oooooooconcccinnncccnnnncs 3 2 1 Revisar con regularidad el hor metro 3 2 1 Preparaci n de la m quina para el ManteniMientO oooooccccnccccnnccoacccnnnnnannncnnncncnnnns 3 2 1 Tanque de comb
96. 28JAN08 1 2 Cambio de orientaci n NOTA Todas las m quinas 450J 5504 y 650J salen de la f brica con la hoja en la posici n semi inclinada 56 Inclinaci n hacia atr s de la hoja Para inclinar la hoja hacia atr s girar la tuerca de ajuste en sentido contrahorario roscas a la izquierda Se puede inclinar la hoja hacia atr s a un ngulo m nimo de 52 Para obtener la inclinaci n m nima girar la tuerca de ajuste en sentido contrahorario hasta que toque fondo contra la pieza fundida Inclinaci n de la hoja hacia adelante Girar la tuerca de ajuste en sentido horario para inclinar la hoja hacia adelante roscas a la izquierda Se puede inclinar la hoja hacia adelante a un ngulo m ximo de 58 Para lograr la inclinaci n m xima girar la tuerca de ajuste en sentido horario hasta que el anillo el stico interno toque fondo Ajuste de la hoja en la mitad de su recorrido Dependiendo del ngulo de inclinaci n de la hoja girar la tuerca de ajuste en sentido horario si est inclinada a T200336B UN 14JUNO4 menos de 56 o en sentido horario si est inclinada a m s de 56 Buscar una indicaci n visual de la alineaci n de la cresta en la tuerca de ajuste con el borde delantero de la pieza fundida NOTA Puede ser necesario liberar la presi n hidr ulica del cilindro para ajustar la inclinaci n de la hoja CED OU01032 1118 63 28JAN08 2 2 2 2 23 080410 PN 60
97. 3 8 1 ICAA MISI N ot er 4 3 8 Cambio de aceite para rodaje ooooococcnnncccinnnccccnnn 3 6 1 Lubricaci n Localizaci n de aver as ooooooocccccnncccccccccccnnnanannncnnn 4 3 2 NS iiris aai ieia raai aia 3 5 1 Nivel de aceite oooooooccccccccccccoccccccnnoanoncnnnncnnnananancnnn 3 4 2 Graseras de varillaje de hoja topadora 3 4 5 Nivel de refrigerante oooooooconoccconncccnncccccconnnccnnnnnnnos 3 4 1 Lubricantes Palanca de control de velocidad 2 2 19 Especificaciones Registro de n mero de Seri8 ooooooconnccccnnncccccnnccnos 4 5 1 Aceite de reducciones finales oocccoooonn 3 1 9 Revisi n y ajuste del juego de las v lvulas 3 10 1 Lubricantes alternativos y sint ticos 3 1 6 Tubo del respiradero del c rter ooooooccnnnnccccccncnccnno 3 9 1 Lubricidad del combustible diese l 3 1 1 Motor de lavacristales izq y der Revisi n Operacional oooooccccccccccoccccccccccccccncnonononnnnns 4 2 8 LL Motor de ventilador del calefactor Revisi n operacional ocoococccccccccccccccccccccccccnccnnnnnnonos 4 2 9 Llave de contacto to 2 1 2 2 1 5 Motor del lavaparabrisas y lavacristal Llenado del sistema de enfriamiento ccnn 4 1 2 Revisi n operacional oooooccccccccccocccccccccccccnononcnnnnnnnns 4 2 8 Motor PowerTech M Ajuste de juego de v lvulas ooooooccccnnnnnccccccccns 3 10 1 Motor sustituci n del
98. 6 Sistema de arranque en punto muerto A E E EE 4 1 26 Sistema de inyecci n Bombardeo 4 1 5 TOD ci idos 4 1 5 Contin a en la p g siguiente ndice alfab tico 5 080410 PN 5 ndice alfab tico P gina P gina Sistema el ctrico Nivel de aceite coooooocococccccccoccocooononcnnnnnoncncnnnonononnnnos 3 4 4 Localizaci n de aver as ooooooocccccccccncoccccccnnnananancnnn 4 3 5 Tren de rodaje Sistema hidr ulico Aceite Cambio del aceite y filtFO oooooooonnnnonnnnnnnn 3 10 1 Revisi n de nivel en rodillos superiores 4 1 24 Localizaci n de aver as cocooccocccocccococonccccncnononononnns 4 3 7 Nivel de Aceite iiini ai 3 4 3 U Sistema hidr ulico s lo m quinas IGC 2 2 39 Sistema hidrost tico Unidad de control de la transmisi n Soltado del freno de estacionamiento para Pantalla a o eee 2 1 7 remolcar la M QquiNA ooooooccccncncccccccoccconananannnnnnn 2 2 34 Unidad de control del motor ECU C digos de falla para diagn stico DTOC 4 3 11 T Unidad del monitor MDU C digos de falla para diagn stico DTC 4 3 12 Tablas de valores de apriete Unidades sita ii oacr s 2 2 40 M TICOS ccvis coccion 4 1 29 Tablero de instrumentos Vv NS 44 1118 3 0 n e i 2 1 1 NS 141179 La indie 2 1 4 Valores activos asistida 2 2 39 Tamiz de aire del MOtOTF cccccccccccnncccnnnccnnccccoconnnnnnns 4 1 2 Valores de apriete de los tornillos Tan
99. 7 Calentamiento de la m quina Mempo ui A 2 2 17 Calentamiento del MOtOF ooooocccccccnncooocnnnnnnonononnnos 2 2 17 Calificaci n para manejo ooccccccnnocococcnnncnonannnnnnnnnnns 1 2 1 Cambio de aceite Motole a a cds 3 8 1 Reducci n final ooooocccoooooccccccccononononnnonnonannonnnnos 3 9 1 Cambio de aceite para rodaje Motor muta ss doo edad des dl de 3 6 1 Cambio de filtro del malacate occcccnnocccnnccnnno 3 8 5 Contin a en la p g siguiente ndice alfab tico 1 080410 PN 1 ndice alfab tico P gina P gina Cambio del aceite y filtro Sistema hidr ulicO ooconconconnnonnnnococrooronronos 3 10 1 D Transmisi n ovina a 3 10 3 Capacidades Dep sito Fluidos de bulldozer sobre orugas 450H Aceite de la transMisi N ooooococcnnoccccnnnccnnccannncnnn 3 10 3 450H LT y 450H LGP oooooocccccccoccccnonnconnnncnnonnnnnnnns 4 6 8 Aceite hidr uliCO ooooooocccinnnccccnnncconnccccnonccccnnnnnnnos 3 10 1 Fluidos de bulldozer sobre orugas 550H Desacelerador 550H LGP iii ici 4 6 17 Pedal nic tossactaa ed e de acord di te da 2 2 20 Fluidos de bulldozer sobre orugas 650H Desechos A E E E 4 6 30 Desechar en la forma debida ococcccmommm 1 2 5 Carga Desgarrador Colocaci n de la m quina en un remolque 2 2 32 EUDFICACI N civic iaa iaa 3 5 1 Cilindro ServicCiO sa or an iria rie ad erada di EE 4 1 25 Palanca de CONtTOl cccccccnnnoocccnnononononnnnnncno
100. 8 2 2 Limpieza o sustituci n del filtro del respiradero hidr ulico del malacate Si lo tiene El filtro del respiradero se encuentra en el compartimiento de servicio derecho 1 Aflojar el perno de la abrazadera 2 Desconectar la manguera 1 del filtro 2 3 Limpiar el filtro con un chorro de aire comprimido Si no es posible limpiar el filtro sustituirlo 4 Instalar el extremo de la manguera en el filtro asegur ndose que la flecha apunte en el mismo sentido que originalmente ten a hacia el dep sito 5 Apretar la abrazadera 3 con el perno 1 Manguera 3 Abrazadera 2 Filtro del respiradero 550 T121231B UN 20APR99 CED OU01047 4 63 14JAN08 1 1 3 9 4 080410 PN 119 Mantenimiento Cada 1000 horas Revisi n del refrigerante Ver Revisi n del refrigerante Secci n 3 3 0UT4001 0000365 63 07 JUL10 1 1 3 9 5 080410 PN 120 Mantenimiento Cada 2000 horas Ajuste del juego de las v lvulas Consultar al concesionario autorizado CED OU01032 1136 63 14JAN0O8 1 1 Cambio del aceite hidr ulico y del filtro IMPORTANTE NO hacer funcionar el motor sin aceite en el dep sito 1 El dep sito hidr ulico filtro y conducto de vaciado se encuentran en el lado derecho de la m quina Quitar la tapa de llenado A A Tapa de llenado T117860C UN 260CT98 CED OUO1032 1125 63 30JAN08 1 3 2 Quitar
101. 85 210 360 265 730 540 920 680 1030 760 1300 960 1 1 8 400 300 510 375 400 300 510 375 910 670 1150 850 1450 1075 1850 1350 1 1 4 570 420 725 535 570 420 725 535 1280 945 1630 1200 2050 1500 2600 1920 1 3 8 750 550 950 700 750 550 950 700 1700 1250 2140 1580 2700 2000 3400 2500 1 1 2 990 730 1250 930 990 730 1250 930 2250 1650 2850 2100 3600 2650 4550 3350 Los pares de apriete mencionados son para uso general solamente seg n Sustituir los cierres de presi n por otros de mismo grado o la resistencia del tornillo o tornillo NO usar estos valores cuando se indique superior Si se usan fijaciones de grado mayor apretarlas un procedimiento de apriete o par de apriete diferente para una aplicaci n solamente hasta la resistencia de la original Asegurarse de espec fica Para contratuercas con insertos de pl stico o de acero engarzado que las roscas de las sujeciones est n limpias y que toman la para sujeciones de acero inoxidable o para tuercas en tornillos en U ver las rosca correctamente De ser posible lubricar las fijaciones instrucciones de apriete para esta aplicaci n en concreto Los tornillos de lisas o galvanizadas que no sean contratuercas tornillos de cizallamiento est n dise ados para romperse bajo una carga determinada rueda ni tuercas de rueda salvo indicaci n contraria dada en Sustituir siempre los tornillos de cizallamiento por otros de id ntico grado el caso particular Se aplica el grado 2
102. A para ventilador de condensador F9 Fusible de 15 A para ventilador de condensador F10 Fusible de 10 A para compresor de acondicionador de aire F11 Fusible de 15 A para lim piaparabrisas limpiacristal F12 Fusible de 15 A para limpiacristales de puerta F13 Fusible de 25 A para luces de aguil n opcional F14 Fusible de 15 A para asiento neum tico F15 Fusible de 20 A para calefactor de ROPS F16 Fusible de 20 A para luz de aguil n F17 Fusible de 10 A para luz de techo interior radio F18 Fusible de 10 A sin conmutar de radio IMPORTANTE Colocar un fusible de la capacidad correcta para evitar da ar el sistema el ctrico por sobrecargas JDLink es una marca comercial de Deere amp Company F19 Fusible de 10 A para Service Expert F20 Fusible de 5 A para alimentaci n conmutada de ECU F22 Fusible de 15 A de reserva F23 Fusible de 10 A de reserva F24 Fusible de 5 A de alimentaci n conmutada de JDLink si existe F25 Fusible de 5 A de alimentaci n sin conmutar de JDLink si existe F26 Fusible de IGC de 5 A K1 Rel de arranque ubicado adyacente al arrancador no se ilustra K2 Rel de accesorios N 1 El bloque de fusibles se encuentra en el lado derecho de K3 Rel de accesorios N 3 K4 Rel de ventilador del calefactor K5 Rel del acondicionador de aire K6 Rel de accesorios N 2 K7 Rel de bocina K8 Rel de uni
103. Altura B Hoja topadora de 105 in Altura est ndar B Hoja topadora de 97 in angosta Altura C Levante de hoja Altura D Excavaci n Profundidad E lInclinaci n de hoja Hoja topadora de 105 in est ndar Distancia lado derecho Hoja topadora de 97 in angosta Distancia lado derecho F nclinaci n de hoja Hoja topadora de 105 in est ndar Distancia lado izquierdo Contin a en la p g siguiente Valor especificado 2768 mm 9 ft 1 in 933 mm 3 ft 0 7 in 826 mm 2 ft 8 6 in 819 mm 2 ft 8 2 in 500 mm 11t 7 7 in 364 mm 1ft 2 3 in 337 mm 1 1t 1 3 in 364 mm 1ft 2 3 in CED O0U01032 1376 63 14JAN08 1 2 4 6 18 080410 PN 201 Varios Especificaciones Pieza Hoja topadora de 97 in angosta lado izquierdo G General sin malacate G General con malacate H Ancho de hoja est ndar de 105 in H Ancho de hoja angosta de 97 in Ancho de hoja est ndar de 105 in Ancho de hoja angosta de 97 in Hoja topadora est ndar de 105 in Hoja topadora de 97 in angosta Medida Distancia Largo Largo Ancho Ancho Ancho Ancho Capacidad Capacidad Valor especificado 337 mm 1 ft 1 3 in 4070 mm 13 ft 4 in 4547 mm 14 ft 11 in 2667 mm 8 ft 9 in 2464 mm 8 ft 1 in 2507 mm 8 ft 2 7 in 2318 mm 7 ft 7 2 in 1 99 m 1 5 m CED OU01032 1376 63 14JAN08 2
104. Bulldozer sobre orugas N de serie 159986 450J 550J y 650J MANUAL DEL OPERADOR Bulldozers sobre orugas 450J 550J 650 159986 OMT204707 EDICI N G0 SPANISH Worldwide Construction And Forestry Division LITHO IN U S A Introducci n Prefacio LEER ESTE MANUAL detenidamente para informarse sobre el manejo y mantenimiento correcto de la m quina El no hacerlo puede resultar en lesiones personales o aver as en la m quina Este Manual del Operador y los adhesivos de seguridad en su m quina est n disponibles tambi n en otros idiomas Consultar al concesionario John Deere para pedirlos ESTE MANUAL DEBE SER CONSIDERADO como parte integrante de la m quina y debe acompa ar a la m quina si sta es vendida de nuevo Las MEDIDAS de este manual se dan en unidades m tricas con sus equivalencias en el sistema de los EE UU Utilizar nicamente repuestos y torniller a correctos Los tornillos m tricos y los del sistema de los EE UU pueden requerir llaves especiales m tricas o del sistema de los EE UU El LADO DERECHO y el LADO IZQUIERDO se determinan mirando en el sentido de avance de la m quina Anotar los N MEROS DE IDENTIFICACI N DEL PRODUCTO PIN en la secci n N meros de la m quina Anotar todos los n meros de serie para ayudar a recuperar la m quina en caso de robo Su concesionario necesita dichos n meros cuando pida repuestos Anotar los n meros de identificaci n en un l
105. Deere puede denegar el servicio en garant a si el motor para servicio severo o un componente ha fallado como resultado del abuso negligencia mantenimiento inapropiado o modificaciones no aprobadas El motor ha sido dise ado para funcionar con combustible diesel solamente Si se usa otro tipo de combustible el motor podr a no cumplir los requisitos de emisiones del Estado de California Usted tiene la responsabilidad de iniciar el proceso de reclamos en garant a CARB sugiere que se lleve el motor al concesionario autorizado de John Deere m s cercano tan pronto como se sospeche la existencia de un problema El concesionario de servicio deber efectuar las reparaciones en garant a de la forma m s expedita posible Si tiene preguntas relacionadas con sus derechos y responsabilidades bajo la garant a debe comunicarse con John Deere al 1 319 292 5400 con State of California Air Resources Board Mobile Source Operation Division PO Box 8001 El Monte CA 91731 2900 El per odo de garant a inicia a partir de la fecha en la cual se entrega la m quina al comprador o cuando la misma se pone en servicio John Deere garantiza al comprador inicial y a los compradores subsecuentes que el motor ha sido dise ado fabricado y equipado de manera que cumpla con todos los reglamentos correspondientes adoptados por el Consejo de Recursos de Aire y que el mismo carece de defectos de materiales o fabricaci n que puedan causar la falla de un compone
106. Prueba de refrigerante para servicio severo 3 Way TY16175 1 1 1 1Llevar a cabo el servicio inicial una vez despu s de las primeras 250 horas de funcionamiento Para los tipos y las viscosidades de aceite recomendados seg n las temperaturas de funcionamiento ver Mantenimiento M quina Secci n 3 1 Podr a ser necesario ajustar los intervalos para las condiciones de funcionamiento dependiendo de los resultados del an lisis de fluidos Consultar con el concesionario local de John Deere PLUS 50 es una marca comercial de Deere Company CS58540 000006E 63 14JUL10 1 1 3 2 4 080410 PN 92 Mantenimiento Seg n se requiera Inspecci n de correa serpentina 1 Revisar la correa peri dicamente en busca de desgaste y en particular en busca de roturas en el fondo de las ranuras y de bordes deshilachados 2 De ser necesario cambiar la correa 3 Colocar una llave de tubos en el lado superior del conjunto del ajustador A Tirar del mango de la llave de tubos hacia abajo y tirar del conjunto del ajustador de tensi n para alejarlo de la correa aliviando su tensi n T118237 UN 01DEC98 T118237 4 Sujetar el ajustador de tensi n alejado de la correa mientras se quita la correa vieja y se instala la correa nueva 5 Girar la llave de tuber a lentamente en sentido horario para colocar el ajustador de tensi n contra la correa nueva La tensi n se ajusta autom ticamente A Co
107. Pulsar la mitad inferior para apagar las luces 6 Conmutador de luces de trabajo delanteras y traseras Pulsar la mitad superior del conmutador para encender las luces de trabajo delanteras y traseras Pulsar la mitad inferior para apagar las luces 7 Llave de contacto La llave de contacto tiene 4 posiciones accesorios apagado marcha y arranque 8 Indicador de restricci n del filtro del aceite de la transmisi n El indicador se iluminar cuando el filtro de aceite de la transmisi n est obturado Sustituir el filtro de aceite de la transmisi n seg n sea necesario Es normal que esta luz permanezca iluminada por varios minutos despu s de haber arrancado el motor si el tiempo est fr o En tiempo extremadamente fr o es buena pr ctica hacer funcionar el motor a velocidades m s bajas para que la luz permanezca apagada 9 Medidor de temperatura del refrigerante del motor El indicador se ilumina la luz de APAGAR destella y la alarma suena cuando la aguja apunta hacia la zona roja Quitar la carga de la m quina de inmediato y hacer funcionar el motor a ralent r pido Si los indicadores contin an activados luego de varios minutos apagar el motor y revisarlo en busca de la causa 10 Man metro de aceite del motor Si cuando el motor est en marcha la presi n de aceite cae por debajo de la presi n recomendada un segmento destellar el indicador de APAGAR el motor se iluminar y una alarma Contin a en
108. STACIONAMIENTO Indica que la palanca de estacionamiento est hacia arriba en la posici n BLOQUEADA La m quina puede arrancarse e Llave de contacto conectada e Palanca de control de la transmisi n TCL en punto muerto Se visualiza PARK hasta que la palanca de estacionamiento est hacia abajo en la posici n DESBLOQUEADA 1121141 Contin a en la p g siguiente al POWER 1121141 UN 23APR99 CED 0U01032 1171 63 04JANO7 3 6 2 1 8 080410 PN 32 Funcionamiento Puesto del operador MARCHA Indica que la unidad de control est funcionando con la palanca de estacionamiento hacia abajo en la posici n DESBLOQUEADA e Motor en marcha e Palanca de estacionamiento hacia abajo e Palanca de control de la transmisi n en punto muerto Para mover la m quina poner la palanca de control de la transmisi n en avance o en retroceso La indicaci n RUN se visualiza mientras la m quina est en marcha 1121142 STATUS RUN CED 0U01032 1171 63 04JAN07 4 6 T121142 UN 23APR99 PBrk Indica la condici n siguiente e Llave de contacto conectada e Palanca de estacionamiento hacia abajo La m quina no arrancar hasta que la palanca de estacionamiento se mueva hacia arriba a la posici n STATUS 7 pz BLOQUEADA PBrk g lt 1 5 4 T121143 E CED 0UO01032 1171 63 04JANO7 5 6 Neut Indica la condici n siguiente e La palanca de estacionamien
109. a posici n Esperar que se disipe el aire caliente de los conductos TOCAR Sale aire fr o por los conductos S Se ha terminado la revisi n NO Consultar al concesionario autorizado MD04263 0000384 63 13APR09 23 31 Revisi n del alternador Conectar la llave de contacto Arrancar el motor MIRAR Est encendida la luz indicadora de voltaje del alternador S Revisar y recargar las bater as NO Pasar a la revisi n siguiente MD04263 0000384 63 13APR09 24 31 Revisi n de indicador de restricci n de aire H 2 T117820 T117820 UN 25NOV98 Arrancar el motor MIRAR Se enciende la luz indicadora Contin a en la p g siguiente S Limpiar o sustituir los elementos del filtro de aire Ver Sustituci n de los elementos del filtro de aire Secci n 8 NO Pasar a la revisi n siguiente MD04263 0000384 63 13APR09 25 31 4 2 10 080410 PN 164 Varios Revisi n operacional Revisi n del TCL ATENCI N Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el movimiento de la m quina Asegurarse que haya suficiente espacio y estar alerta a la presencia de otras personas Hacer funcionar el motor a 1500 r min Transmisi n en la marcha 2 0 Cambiar varias veces de punto muerto a avance punto muerto a retroceso y despu s de avance a retroceso Valor especificado MOtO R MA cis iaa EATA caia 1500 r min MIRAR La m quina camb
110. acate Cambi0 cccccccoccccccnccnnccnononcnnnos 3 9 3 Filtro del respiradero Malaca e o eE 3 9 4 Filtro final de combustible Revisi n operacional oooooocococococococccccccoccccnnnoncnonnnoos 4 2 4 Vaciado de sedimentos oooooooocccccccccccccncnnncnnnoninonos 3 7 1 Flotaci n de la hoja Revisi n operacional oooonnoconcccnnnncccccccccccnnnnannnoss 4 2 13 Fluido de arranque para tiempo fr o 2 2 6 2 2 7 Fluidos a alta presi n Evitar na dt boda 1 2 3 Freno Soltado del freno de estacionamiento para remolcar la M QquINA oooooocccccnncoccccccccccnananancncnnno 2 2 34 Freno de estacionamiento Funcionamiento coococcccoccocoooooooonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnos 2 2 2 Revisi n operacional oooococccococococccccccccccccccncnccnnnnos 4 2 11 Funciones del panel de control NS AO o io ie 2 1 2 NS 141179 ici a t 2 1 5 Funciones del tablero de instrumentos NS 141178 0 000 ct dl delas de 2 1 2 NACIO ct os na 2 1 5 Fusibles JDLink Alimentaci n conmutada y sin conmutar 4 1 18 P gina G Grasa Lubricantes alternativos y sint ticos 3 1 6 Presi n extrema y multifunci n oooooooccnnncccnn 3 1 10 H Hoja topadora AJUStO 0 had dardo dela 3 8 7 Angulaci n cooooooococococooooooonnnnnonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnos 2 2 25 Funci n de orientaci n oooococcccccnnccoccccnnncnonancnnnn 2 2 23 Funcionamiento coooooocccccccccoccncnccnonanananoncnnncnnnnncnnnns 2 2 24 I
111. aceite Ver Aceite para motores diesel Secci n 3 1 Valor especificado Aceite del motor con filtro Capacidad ooooccccccinconnccconccincconcnconncanccnnnos 15 aproximadamente 3 9 gal aproximadamente 1 Filtro de aceite 10 Hacer funcionar el motor por 2 minutos y luego apagarlo Buscar fugas alrededor del filtro y tap n de vaciado Apretarlos solamente lo suficiente para eliminar las fugas 11 Revisar el nivel de aceite HG31779 000008C 63 08JUL10 1 1 TX1034323A UN 08JANO8 3 6 1 080410 PN 107 Mantenimiento Cada 250 horas Vaciado de sedimentos del filtro final de combustible 1 Aflojar la v lvula de vaciado A Vaciar el l quido por varios segundos o hasta expulsar toda el agua y los sedimentos 2 Apretar la v lvula de vaciado Purgar el sistema de combustible Ver Cambio del filtro final de combustible Secci n 3 7 A V lvula de vaciado Revisi n del nivel de aceite de los mandos finales 1 Estacionar la m quina en una superficie nivelada y apagar el motor 2 Quitar el tap n de revisi n y llenado de aceite A El aceite DEBE estar a menos de 13 mm 0 5 in del fondo del agujero de llenado IMPORTANTE Evitar el calor excesivo y da os de los componentes No llenar en exceso los mandos finales 1117889B UN 03NOV98 3 Agregar aceite de ser necesario Ver Aceite de Lado derecho mandos finales y malacate Secci n 3 1
112. active la indicaci n de la hora Si se desactiva la indicaci n de la hora el calentador permanece encendido por 15 minutos m s Este lapso puede aumentarse a un m ximo de 120 minutos pulsando E o reducirse en intervalos de un minuto cada uno pulsando D Apagado del calefactor Pulsar C moment neamente La indicaci n de estado K desaparece El funcionamiento autom tico para enfriamiento de la unidad inicia autom ticamente o a IT 1121394 A Hora B Programa C Calentador encendido D Hacia atr s E Hacia adelante Contin a en la p g siguiente F Pantalla I Indicaci n de d a de semana J Indicaci n de hora K Indicaci n de estado de calentador T121396B UN 11MAY99 1121394 UN 11MAY99 CED 0U01032 1406 63 14JAN08 4 9 2 2 11 080410 PN 48 Funcionamiento M quina Programaci n de hora de encendido del calentador diferentes en un per odo de 24 horas o de siete d as S lo a O una hora de encendido puede activarse por vez Selecci n y activaci n de la memoria Se pueden almacenar en la memoria tres horas de encendido Contin a en la p g siguiente CED 0U01032 1406 63 14JAN08 5 9 2 2 12 E Funcionamiento M quina T121396B UN 11MAY99 T121396B UN 11MAY99 Contin a en la p g siguiente CED 0U01032 1406 63 14JAN08 6 9 2 2 13 PN 50 Funcionamiento M quina
113. ad Seguridad y comodidad del operador Caracter sticas de seguridad y comodidad del operador T1X1035075 Rogamos recordar que el operador es la persona esencial para impedir los accidentes 1 ROPS FOPS y OPS Estructuras dise adas para ayudar a proteger al operador certificadas seg n normas de ISO SAE y OSHA Tambi n sirven para protecci n contra el sol y la lluvia Cabina presurizada El sistema de ventilaci n por presi n positiva hace circular el aire exterior e interior a trav s de filtros para lograr un ambiente de trabajo limpio Los registros de descongelador incorporados dirigen el flujo de aire para lograr un desempa ado descongelamiento efectivo de las ventanas Espejo retrovisor interior Permite al operador ver las actividades que ocurren detr s suyo Palanca de bloqueo de estacionamiento Cuando la palanca de bloqueo de estacionamiento se pone en la posici n de bloqueo la transmisi n cambia a punto muerto y el freno de estacionamiento se aplica Asideros Los asideros grandes y convenientemente colocados facilitan la entrada y salida del puesto del operador 10 11 TX1035075 UN 18JAN08 Protecci n contra derivaci n del arranque El escudo que cubre el solenoide del arrancador ayuda a impedir que se pasen por alto los dispositivos de seguridad de arranque Protector del ventilador del motor Un protector auxiliar del ventilador ubicado dentro del compartimiento del
114. ad de agua o leche 2 Despu s beber leche de magnesia huevos batidos o aceite vegetal Contin a en la p g siguiente TX 9015 RB21 63 14JAN08 1 2 3 8 4 080410 PN 112 Mantenimiento Cada 500 horas IMPORTANTE A temperaturas bajo cero se deben cargar las bater as despu s de a adir agua para evitar que se congelen Cargar la bater a con un cargador o haciendo funcionar el motor 4 Llenar cada c lula con agua destilada hasta el margen especificado de nivel NO llenar en exceso ATENCI N Las chispas pueden causar la explosi n del gas de la bater a ocasionando lesiones personales La pinza de la bater a que tiene conexi n a tierra es la primera que debe retirar y la ltima que debe reinstalar al terminar los ajustes 5 Desconectar las pinzas de la bater a empezando con la pinza a tierra 6 Limpiar los bornes A de la bater a y las pinzas con un cepillo de alambre 7 Aplicar grasa alrededor de la base del borne solamente 8 Instalar y apretar las pinzas terminando por la pinza a tierra 9 Instalar y apretar los sujetadores A Bornes de bater a C Margen de nivel de B Tubo de llenado electr lito mm 0 25 in T6996DB UN 10FEB89 Configuraci n de tubo de llenado de nivel sencillo T6996DA UN 10FEB89 Configuraci n de tubo de llenado de nivel doble TX 9015 RB21 63 14JAN08 2 2 Sustituci n de filtro de aceite del malacate Si l
115. adora ooococccccnccncccnininccccncncncnnnnnnnnno 3 4 5 Revisi n del aceite del malacate Si lo tiene 3 4 6 Mantenimiento Cada 50 horas Engrase del desgarrador Si lo tiene 3 5 1 Mantenimiento Servicio inicial 250 horas Cambio del aceite de rodaje del motor y filtro 3 6 1 Mantenimiento Cada 250 horas Vaciado de sedimentos del filtro final de combustible ccoooonccccccncnnnncnoncnnnns 3 7 1 Revisi n del nivel de aceite de los mandos finales oooooonnnnnnnnninccccnnncnnninaninnna 3 7 1 Muestreo de aceite del motor o 3 7 1 Mantenimiento Cada 500 horas Cambio de aceite y filtro del motor 3 8 1 Revisi n de la manguera de admisi n E 3 8 1 Cambio del filtro final de combustible 3 8 2 Cambio del filtro primario de combustible 3 8 3 Revisi n del nivel de electr lito y de los bornes de bater a cccoooonncccccocccncnoncnnno 3 8 4 Sustituci n de filtro de aceite del malacate lt Si lo tiene ceecee 3 8 5 Ajuste de suplementos de pivote de hoja 3 8 7 Muestreo de fluido occcccccccccccnnncccccnnnnnnns 3 8 7 Mantenimiento Cada 1000 horas Limpieza del tubo del respiradero del C rter del MOtOF ooccooccccccncccccnonnnnncnnonnnnnnononnns 3 9 1 Cambio de aceite de reducciones finales 3 9 1 Sustituci n de los elementos del filtro de afe ii a aT a 3 9 2 Susti
116. al Revisi n de motor de limpiaparabrisas y lavaparabrisas delantero trasero Si existe 11993024 UN 15APR0O4 1 Conmutador de limpiaparabrisas izquierdo y derecho 2 Conmutador de limpiaparabrisas y limpiacristal trasero Llave de contacto conectada Poner el conmutador basculante 2 en su primer tope posici n central Empujar el conmutador basculante completamente y sostenerlo all MIRAR Funcionan el limpiaparabrisas limpiacristal trasero y las bombas de lavaparabrisas S Pasar a la revisi n siguiente NO Revisar el fusible El tanque de fluido de lavaparabrisas puede estar vac o MDO04263 0000384 63 13APRO0O9 18 31 Revisi n de limpiapara brisas izquierdo derecho y motor de lavaparabri sas Si existe 11993024 UN 15APR04 1 Conmutador de limpiaparabrisas izquierdo y derecho 2 Conmutador de limpiaparabrisas y limpiacristal trasero Llave de contacto conectada Poner el conmutador basculante 1 en su primer tope posici n central Empujar el conmutador basculante completamente y sostenerlo all MIRAR Funcionan los limpiacristales izq y der y las bombas de lavaparabrisas Contin a en la p g siguiente S Pasar a la revisi n siguiente NO Revisar el fusible MD04263 0000384 63 13APR09 19 31 4 2 8 080410 PN 162 Varios Revisi n operacional Revisi n de motor de ventilador de calefactor Si exi
117. al de cada jornada Valor especificado g Tanque de combustible E de 450J 550J y 650J Capacidades da 1781 47 gal AM40430 000035C 63 14JAN08 1 1 3 2 4 080410 PN 89 Mantenimiento Mantenimiento peri dico Juegos de programas de prueba de fluidos y juego de prueba de refrigerante 3 Way Juegos de programas de prueba de fluidos y el juego de prueba de refrigerante 3 Way son productos John Deere para tomar muestras de fluidos que ayudan al control del rendimiento de la m quina y la condici n del sistema El objetivo de un programa de muestreo de fluidos es asegurar la disponibilidad de la m quina cuando se la necesita y reducir los costos de reparaci n al identificar los problemas potenciales antes de que puedan causar aver as de importancia Deben extraerse muestras de aceite del motor del sistema hidr ulico y del tren de mando as c mo muestras de refrigerante de cada sistema de la m quina en forma peri dica generalmente antes de proceder al cambio de un filtro y o fluido en el intervalo recomendado Ciertos sistemas requieren un muestreo m s frecuente Consultar al concesionario John Deere autorizado para informaci n acerca del programa de mantenimiento m s FLUID ANALYSIS FLUID ANALYS TX1003513A UN 20FEB06 adecuado para la aplicaci n espec fica El concesionario John Deere autorizado tiene los productos para tomar muestras y la experiencia para ayudar al usuario d
118. alg n indicador no se ilumina consultar al concesionario autorizado VD76477 00012A9 63 10MAYO7 1 1 080410 2 2 3 PN 40 Funcionamiento M quina Arranque del motor A ATENCI N Evitar la asfixia Los gases de escape pueden causar malestar y hasta la muerte al operador o a otras personas Si hubiese que hacer funcionar el motor dentro de un edificio asegurarse que haya ventilaci n adecuada Conectar un tubo de extensi n al tubo de escape para expulsar los gases de escape o abrir las puertas y ventanas para permitir la entrada de aire del exterior al lugar A ATENCI N Evitar la posibilidad de lesiones o la muerte causadas por el arranque inesperado de la m quina No arrancar la m quina haciendo puentes La m quina se mover si se pasan por alto los circuitos normales de arranque NUNCA poner el motor en marcha estando sobre el suelo Arrancar el motor s lo desde el asiento del operador con la palanca de control de la transmisi n TCL en el punto muerto N y con las palancas de bloqueo de estacionamiento en la posici n superior TS220 UN 23AUG88 T6607AO UN 180CT88 VD76477 00012AB 63 18JAN07 1 4 1 Girar el interruptor A de la bater a en sentido horario para conectarlo A Interruptor Contin a en la p g siguiente T117483 UN 04NOV98 VD76477 00012AB 63 18JAN07 2 4 2 2 4 080410 PN 41 Funcionamiento M quina
119. ar a la revisi n siguiente MD04263 0000384 63 13APR09 30 31 Revisi n de flotaci n de la hoja Usar la hoja para elevar el frente de la m quina del suelo Poner la palanca de control en el tope de flotaci n MIRAR Se baja al suelo la parte delantera de la m quina TOCAR Queda en el tope de flotaci n la palanca de control hidr ulico S Pasar a la revisi n siguiente NO Inspeccionar y reparar los topes de las v lvulas MD04263 0000384 63 13APR09 31 31 4 2 13 080410 PN 167 Varios Localizaci n de aver as Procedimiento de localizaci n de aver as Paso 1 Procedimiento de revisi n operacional NOTA Las tablas de localizaci n de aver as est n f Paso 2 Tablas de localizaci n de aver as arregladas del problema m s probable y m s simple de verificar al menos probable y m s Paso 3 Ajustes dif cil de verificar Cuando se diagnostique un problema usar todos los medios posibles para Paso 4 Consultar al concesionario autorizado aislar el problema a un componente o sistema de John Deere individual Efectuar los siguientes pasos mientras se diagnostica un problema HG31779 0000020 63 06MAY10 1 1 4 3 1 080410 PN 168 Varios Localizaci n de aver as Motor Aver a El motor no arranca o cuesta arrancarlo El motor funciona irregularmente o se para con frecuencia Causa Interruptor de la bater a desconecta
120. ar si entra aire al tanque Cambiar la tapa Buscar mugre en el separador de combustible agua Verificar el grado del combustible Vaciar el agua del de los filtro s de combustible Cambiar el los filtro s Cambiar el los filtro s Comprobar si hay aire en el filtro Apretar las conexiones y purgar el sistema de combustible Abrir la v lvula de corte de combustible Revisar el los filtro s de combustible en busca de mugre Limpiar Verificar el grado de combustible Abrir la v lvula de corte de combustible Cambiarlos Vaciar y agregar el combustible correcto Revisar el indicador de restricci n y los filtros de aire Revisar el indicador de restricci n y los filtros de aire Sustituir Usar el grado correcto de combustible Revisar las bater as y las conexiones Usar el grado correcto de combustible Revisar el funcionamiento del termostato Consultar al concesionario autorizado Usar el grado correcto de combustible Agregar el aceite correcto hasta el nivel apropiado HG31779 00000D2 63 15JAN08 2 3 4 3 3 080410 PN 170 Varios Localizaci n de aver as Aver a Baja presi n de aceite luz de presi n de aceite iluminada e indicador rojo de APAGAR destellando Temperatura excesiva del motor luz de refrigerante e indicador de APAGAR parpadeando Consumo excesivo de combustible Causa Bomba hidr ulica suelta o desgastada Aceite del motor
121. ara reposicionar el rbol de levas Repetir el paso 7 8 Apretar el tornillo de purga 9 Empujar la palanca cebadora hacia arriba hasta donde se pueda T118083B UN 11NOV98 A Anillo retenedor E Agujeros alargados B Filtro F Gu as verticales C Perilla de vaciado G Tornillo de purga D Base del filtro H Palanca cebadora CED OU01032 1124 63 28AUG02 1 1 3 8 2 080410 PN 110 Mantenimiento Cada 500 horas Cambio del filtro primario de combustible 1 Limpiar a fondo el conjunto del filtro primario de combustible y separador de agua y la zona circundante Conectar una l nea de vaciado A a los adaptadores de vaciado de los filtros y vaciar en un recipiente todo el combustible de los filtros Agarrar firmemente el anillo retenedor y girarlo un cuarto de vuelta en sentido contrahorario Quitar el anillo con el elemento del filtro B Buscar suciedad en la base de montaje del filtro Limpiar seg n se requiera Quitar el taz n C del separador de agua Vaciar y limpiar el taz n del separador Secar con aire comprimido Instalar el taz n del separador de agua en el elemento de filtro nuevo Apretar firmemente NOTA Para la instalaci n correcta el filtro de combustible debe posicionarse correctamente y la chaveta en el cartucho debe estar en la ranura de la base de montaje 7 Inspeccionar cuidadosamente el anillo sellador de la base del filtro Cambiar seg n se requ
122. averiguar la causa del problema VD76477 00012A6 63 10MAYO7 1 1 2 1 4 080410 PN 28 Funcionamiento Puesto del operador Funciones del tablero de instrumentos NS 141179 1 Conmutador del auxiliar de arranque Pulsar la mitad superior del conmutador cuando el motor est fr o y girando para inyectar fluido auxiliar de arranque al motor cuando el tiempo est fr o 2 No se usa 3 Conmutador de modo de desaceleraci n Oprimir la mitad superior del conmutador para el modo de desaceleraci n de la transmisi n Cuando se pisa el pedal desacelerador de freno con el conmutador en el modo de transmisi n la marcha de la transmisi n se reduce pero la velocidad del motor queda constante Oprimir la mitad inferior del conmutador para el modo de desaceleraci n del motor Cuando se pisa el pedal desacelerador de freno con el conmutador en el modo de motor la velocidad del motor se reduce para reducir la velocidad de avance de la m quina 4 Conmutador de calefactor bajo el asiento El conmutador de calefactor bajo el asiento tiene 3 posiciones Mover el conmutador a la posici n central para poner el calefactor en baja Pulsar la parte superior del conmutador para poner el calefactor en alta Pulsar la mitad inferior del conmutador para apagar el calefactor 5 Conmutador de luces opcionales Si las tiene Presionar la mitad superior del conmutador para encender las luces opcionales
123. brir las ventanas tirar de la palanca de bloqueo B hacia abajo y comprimir las dos pesta as delanteras A Deslizar la ventana hacia adelante a la posici n deseada Levantar la palanca B para bloquear la ventana en su lugar Para cerrar tirar de la palanca de bloqueo hacia abajo comprimir las pesta as y deslizar la ventana hacia atr s hasta que su pestillo se enganche 1118726B UN 15DEC98 A Pesta as B Palanca de bloqueo T121302B UN 03MAY99 CED 0U01032 1404 63 14JAN08 1 1 2 1 11 PN 35 Funcionamiento Puesto del operador Ajuste del asiento no amortiguado Usar la palanca articulada para girar la perilla C de ajuste de peso Girar la perilla en sentido horario para una suspensi n firme y en sentido contrahorario para una suspensi n m s suave Levantar la palanca B para ajustar la posici n del coj n Levantar la palanca A para mover el asiento hacia adelante o hacia atr s Soltar la palanca para trabarlo en una de sus posiciones de fijaci n A Palanca de movimiento C Perilla de ajuste del peso longitudinal B Palanca de ajuste de coj n del asiento 1118251 1118251 UN 16DEC98 CED 0U01032 1128 63 14JAN08 1 1 Ajuste de asiento amortiguado Si lo tiene Usar la palanca articulada para girar la perilla E de ajuste de peso Girar la perilla en sentido horario para una suspensi n firme y en sentido contrahorario para una suspe
124. ce completamente c Revisar el huelgo nuevamente 3 Para aumentar el huelgo de las cadenas a Aflojar el adaptador C no la grasera una o dos vueltas en sentido contrahorario para expulsar la grasa por el agujero de ventilaci n D b Apretar el adaptador c Conducir la m quina en avance y retroceso para permitir que el cilindro ajustador se desplace completamente T118012B UN 01DEC98 d Revisar el huelgo nuevamente 4 Instalar el tap n B Grasera D Agujero de ventilaci n C Adaptador F ai j T118013B UN 11NOV98 CED 0U01032 1028 63 14JAN08 2 2 080410 3 3 4 PN 96 Mantenimiento Seg n se requiera Funcionamiento en barro o nieve IMPORTANTE Evitar los da os a los cilindros y orugas debido a la basura Si se trabaja con las orugas en barro o nieve profundo limpiar el tren de rodaje de la m quina A diariamente Quitar los desperdicios y el barro de alrededor de los cilindros y orugas para evitar que la m quina se da e Usar herramientas apropiadas para quitar el barro y los desperdicios teniendo cuidado especial del material que puede congelarse alrededor de los cilindros A Tren de rodaje ooo o o o c20 T 8 A A T151180 UN 08FEB02 HG31779 000008D 63 14JAN08 1 1 Revisi n de junta de r tula y recept culo de la hoja Revisa
125. ces que se produjo el c digo 5 Para borrar todos los c digos almacenados pulsar NEXT hasta que se visualice End Mantener pulsado SELECT por cinco segundos y aparecer F300 para indicar que todos los c digos almacenados han sido visualizados A Pantalla de la unidad de E Bot n SELECT control de la transmisi n F Bot n NEXT TCU G Bot n BACK B Luz de estado rojo C Luz de alimentaci n verde D Bot n MENU A2 a 1 T TX1079225 Unidad de control de transmisi n TCU VD76477 00013D1 63 25JUN10 2 2 Acceso a los c digos de falla para diagn stico DTC 1 Motor apagado bloqueo de estacionamiento aplicado 2 Pulsar el bot n MENU para ver el Men principal 3 Los c digos estar n resaltados Pulsar el bot n SELECT para ver el submen C digos 4 Los submen s bajo C digos incluyen los c digos Activos y Almacenados Usar el bot n NEXT para navegar al submen deseado 5 Usar el bot n NEXT para navegar a un c digo DTC y pulsar SELECT para ver el texto descriptivo del DTC 6 Usar el bot n BACK para regresar a la lista de c digos VD76477 00013D2 63 14JAN08 1 C digos de falla para diagn stico de la unidad de control del motor ECU NOTA Cuando ocurre un problema se visualizan los c digos de falla para diagn stico de la unidad de control del motor ECU Cuando aparece un c digo de falla apagar el motor y volverlo a arrancar para comprobar si el
126. cificaciones Contraste del monitor ooocoonocccconoccccconcccnnnncccnonnnncnnns 2 2 40 Aceite Controlador sssrini a des 2 2 39 Reducciones finales ccooooconncccnnocooocnnnnnnnnnns 3 1 9 Controles de velocidad de propulsi n 2 2 20 Aceite de la transmisi n oooocccnnocincccnnccnnoccnnonoos 3 1 8 Controles del asiento Aceite de rodillos de Cadenas ooooooncnncnnncniocc 3 1 7 Revisi n OperaciONal oooooccccccccccccccocononcccncnnnononononons 4 2 6 Aceite de rodillos SUperiores oooccconccnncccncnnos 3 1 7 Correa del ventilador Aceite de ruedas gu a coooccccoccccoccconooncononnnonnonnonos 3 1 7 Revisi n Operacional ocooooocccncccnccconccoccncnnncnnnncnnnns 4 2 2 Bulldozer sobre orugas 450H LGP ooooocccincccccccccno 4 6 7 Correa serpentina seniii i na Ea 3 3 1 Bulldozer sobre orugas 450H LT ooooocccnccccccccncncno 4 6 3 AA aaa aa irai aara eas 3 3 1 Bulldozer sobre orugas 550H ooooocccccocccccconccnonnn 4 6 11 Bulldozer sobre orugas 550H LGP oocccccccnncnno 4 6 15 Bulldozer sobre orugas 650H 4 6 20 4 6 28 Bulldozer sobre orugas 650H LGP oooococcnccccccccn 4 6 24 Par de apriete de torniller a 4 1 29 Contin a en la p g siguiente ndice alfab tico 2 PN 2 ndice alfab tico P gina Especificaciones de cable del malacate 4 6 32 Especificaciones de fusibles 4
127. condicionador de aire Transmisi n Sistema hidr ulico Tren de rodaje Zapatas de cadena cada lado Superficie de contacto con zapatas de 28 in Cadenas Altura m nima sobre el suelo con garra de barra sencilla Altura m nima sobre el suelo con zapatas de pantano Presi n sobre el suelo Medida Tipo Consumo Potencia Cilindrada Aumento de par motor Voltaje Amperaje Amperaje Velocidad Presi n Caudal Cantidad Superficie Paso Ancho de v a Espacio libre Espacio libre Presi n PowerTECH es una marca registrada de Deere 8 Company Valor especificado Turboalimentado 7 2 11 2 l h 1 9 3 0 gph Potencia neta SAE 67 kW 90 hp 4 52 276 cu in 405 N m 316 lb ft 12 V 65A 95 A 0 8 km h 0 5 mph 20 685 kPa 3000 psi 56 8 l min 15 gpm a 2200 rpm 38 31 432 cm 171 mm 6 73 in 1753 mm 69 in 363 mm 14 3 in 384 mm 15 1 in 26 9 kPa 0 27 bar 3 9 psi CED OU01032 1386 63 14JAN08 1 1 4 6 24 080410 PN 207 Varios Especificaciones Pesos de bulldozer sobre orugas 650J LGP Pieza Peso operacional seg n SAE Equipo opcional Protectores contra rocas 4 Zapata pantanera Asiento de lujo sumar Cabina con calefactor sumar Cabina con acondicionador de aire sumar Calefactor de ROPS Luces de intensidad alta Gancho para remolcado delantero Enganche de recuperaci n Barra de tiro ex
128. dad de control de transmisi n monitor la m quina por la cubierta de acceso OUT4001 00002E8 63 25JUN10 2 2 4 1 19 PN 080410 143 Varios M quina Vaciado del sumidero del tanque de combustible ATENCI N Manipular con cuidado el combustible Apagar el motor No fumar cuando se trabaja con el sistema de combustible 1 Quitar el tablero de acceso trasero A 2 Quitar el tablero de acceso B del sumidero de combustible izquierdo Si la m quina tiene malacate retirar los tableros de acceso a los sumideros de combustible izquierdo y derecho T117851B UN 260CT98 3 Conectar la manguera a la v lvula de vaciado C y pasarla por la abertura del sumidero Abrir la v lvula de vaciado por varios segundos para vaciar el agua y los sedimentos 4 Cerrar la v lvula de vaciado Volver a colocar el o los tableros de sumidero de combustible y apretar sus pernos 5 Instalar el tablero de acceso trasero si se quit Apretar los pernos A Tablero de acceso trasero C V lvula de vaciado B Tablero de acceso a sumidero de combustible izquierdo T117852B UN 260CT98 T117853B UN 260CT98 03T 55 K88 63 14JAN08 1 1 4 1 20 080410 PN 144 Varios M quina Limpieza del filtro de aire fresco de la cabina Si la tiene 1 Aflojar las tuercas mariposa A para quitar la cubierta de acceso 2 Retirar el sujetador del filtro del compartimien
129. dades m ximas del cable Tama o de cable Capacidad del malacate 15 88 mm 0 625 in 77 4 m 254 ft 19 05 mm 0 75 in 54 6 m 179 ft 22 23 mm 0 875 in 39 3 m 129 ft Para satisfacer algunas reglamentaciones locales el cable debe fijarse al tambor de modo que pueda salir libremente del tambor al desenrollarlo Usar uno de los m todos descritos a continuaci n para sujetar el cable al tambor del malacate A ATENCI N Evitar la posibilidad de lesiones personales causadas por el cable Para protegerse las manos usar guantes cuando se trabaja con el cable NO guiar el cable hacia el tambor con las manos IMPORTANTE Si se usa un cable con un manguito de empalme HAY QUE instalar el tap n B del tambor para evitar la deformaci n de la ranura del cable T7347AS UN 27SEP90 e Primer m todo Anclaje desprendible 1 Fijar un manguito de empalme o una abrazadera A al extremo del cable 2 Enrollar el cable alrededor del tambor deslizar el manguito de empalme o la abrazadera debajo del cable colocarlo en la ranura del tambor y fijarlo con la leng eta C S 9 2 A Manguito de empalme o C Pesta a T abrazadera de cable Z B Tap n del tambor z S E E Contin a en la p g siguiente TX 35 RR 798 63 14JAN08 1 3 2 2 29 080410 PN 66 Funcionamiento M quina Segundo m todo Anclaje fijo 1 Quitar el tap n del tambor 2 Pasar el cable por el agujero peq
130. de fluido auxiliar de arranque opcional es necesario cuando la temperatura ambiente baja a menos de 0 C 32 F y la m quina no tiene calentador de refrigerante Empleo del fluido de arranque AA TENCI N Evitar la posibilidad de lesiones producidas por la explosi n de la lata El ter es un l quido sumamente inflamable Mantener la lata lejos del calor chispas y llama expuesta El contenido est a presi n No incinerar ni perforar la lata de fluido Quitar la lata de la m quina si no se necesita el fluido de arranque IMPORTANTE Evitar da ar el motor De ser necesario usar el fluido auxiliar de arranque cuando la temperatura est bajo 0 C 32 F y solamente cuando el motor est FRIO No usar el fluido auxiliar de arranque y el calentador de refrigerante juntos 1 Girar la llave de contacto en sentido horario a la posici n de arranque IMPORTANTE El exceso de fluido de arranque puede da ar el motor oprimir el bot n del auxiliar de arranque SOLAMENTE cuando el motor est fr o y girando El fluido de arranque se sigue inyectando al motor mientras se mantenga oprimido el bot n 2 Despu s que el cig e al del motor d una o dos vueltas mantener oprimido el conmutador del auxiliar TS281 UN 23AUG88 T200598A UN 02JUNO04 1 Conmutador del sistema auxiliar de arranque de arranque 1 en intervalos cortos Girar el motor por 20 segundos como m ximo y luego esperar 2 minutos entre
131. de la hoja se usa para controlar todas las funciones hidr ulicas en las m quinas con IGC La posici n de tope de flotaci n 7 se utiliza para retronivelar Cuando se coloca la palanca de control de la hoja en la posici n de flotaci n la palanca regresar al punto muerto por s solo Para inhabilitar la flotaci n de la hoja empujar la palanca hacia adelante o atr s una vez que la palanca de control regrese al punto muerto Al mover la palanca a la izquierda o derecha no se inhabilita la flotaci n de la hoja 7 Posici n con tope de 10 Elevaci n de la hoja flotaci n de hoja 11 Inclinaci n de la hoja a la 8 Bajada de la hoja izquierda 9 Inclinaci n de la hoja a la derecha TX1017088 TX1017088 UN 27DEC06 M quinas con IGC VD76477 0001373 63 15JAN08 2 2 Evitar da ar las cadenas de oruga lubricadas no forzar agua entre los pasadores o 2 de pl stico y los tapones de caucho al lavar la IMPORTANTE Evitar que la m quina se da e Si la maduna el na a de presi n alta m quina tiene cadenas de oruga selladas y JH91824 00002EA 63 070CT08 1 1 2 2 2 6 080410 PN 63 Funcionamiento M quina Palanca de control de desgarrador Si lo tiene IMPORTANTE Cuando se usa el desgarrador manejar la m quina a la velocidad baja Evitar que la m quina se da e No hacer virajes mientras el desgarrador est metido en el material Con los desgarrador
132. de regresar a punto muerto Cuando las palancas de estacionamiento est n en la posici n hacia arriba bloqueo y la palanca de control de la transmisi n no est en su punto muerto al conectar la llave de contacto se ilumina la luz de regresar a punto muerto Es necesario devolver la palanca de control de la transmisi n al punto muerto para poder arrancar la m quina 23 Indicador de temperatura de aceite hidr ulico El indicador se ilumina cuando la temperatura del aceite hidr ulico llega a 107 C 225 F y permanece iluminado hasta que la temperatura disminuya a menos de 104 C 220 F La pantalla regresa autom ticamente al modo de temperatura actual No es necesario detener el funcionamiento pero es necesario supervisar la temperatura 24 Indicador de hoja topadora autom tica El indicador se ilumina cuando la funci n de hoja topadora autom tica est habilitada NOTA El indicador de hoja topadora autom tica funciona solamente cuando las m quinas con IGC tienen instalado un sistema de posicionamiento global suministrado por terceros y o equipo de guiado por l ser 25 Indicador de restricci n del filtro de aire del motor El indicador se ilumina cuando el motor est en marcha y el filtro de aire est obturado Estacionar la m quina de inmediato en un lugar seguro y apagar el motor Buscar restricciones en los filtros de aire 26 Bot n MENU Con la llave de contacto conectada pulsar el bot n MENU para vi
133. de transmisi n 3 Term metro de refrigerante del motor Cuando la temperatura del refrigerante del motor est alta la aguja del indicador se mueve a la zona roja Quitar la carga de la m quina de inmediato y hacer funcionar el motor a ralent r pido Si la aguja del medidor contin a se alando hacia la zona roja luego de varios minutos de funcionamiento a ralent apagar el motor Consultar al concesionario autorizado 4 Man metro de aceite del motor Despu s de arrancar el motor la aguja del medidor deber moverse a la zona verde de inmediato y no caer en la zona roja despu s de haberse calentado la m quina Si la aguja se ala hacia la zona roja apagar el motor Consultar al concesionario autorizado 5 Medidor de nivel de combustible El indicador se ala el nivel de combustible en el tanque La aguja del medidor entra a la zona roja cuando el nivel de combustible en el tanque est bajo 6 Indicador de apagar IMPORTANTE Si el indicador de APAGAR el motor destella y la alarma suena en la mayor a de los casos se debe apagar inmediatamente el motor e investigar la causa del problema No arrancar el motor hasta haber corregido el problema El indicador de APAGAR el motor destella y la alarma suena cuando e La presi n de aceite del motor est baja e La temperatura de aceite de la transmisi n est muy alta e La temperatura del refrigerante del motor est muy alta e La temperatura del aceite hidr
134. del agua de las bater as limpieza y apriete de bornes o Muestreo de refrigerante de motor o Cambio de filtro de aceite del malacate si lo tiene o Muestreo de combustible diesel Cada 1000 horas o Limpieza de tubo de ventilaci n de c rter del motor o Cambio de los elementos del filtro de aire y de la v lvula de descarga o Cambio de aceite de reducciones finales o Cambio de aceite del malacate y filtro si lo tiene o Revisi n del refrigerante o Sustituci n de filtro respiradero de dep sito hidr ulico de malacate si existe Cada 2000 horas o Revisi n y ajuste de juego de v lvulas de motor o Cambio del aceite del sistema de la transmisi n y filtro o Cambio del aceite del sistema hidr ulico y filtro CS58540 000006A 63 25JUN10 1 1 3 2 3 080410 PN 91 Mantenimiento Mantenimiento peri dico Piezas requeridas PIEZAS REQUERIDAS Para asegurar el rendimiento y la disponibilidad de la m quina usar solamente las piezas de repuesto originales John Deere Verificar la exactitud de los n meros de pieza y la disponibilidad de piezas asociadas tales como anillos t ricos para filtros Manteni miento Cada Cada Cada Cada Descripci n N mero de pieza inicial 250 500 1000 2000 250 horas horas horas horas horas Filtro de aceite de motor RE54142
135. deseado Pulsar el bot n SELECCIONAR para visualizar el submen correspondiente VD76477 0001362 63 28JAN10 1 1 Men principal de monitor est ndar SDM C digos C digos activos Este submen visualiza los c digos de diagn stico DTC que se encuentran activos en la m quina Seg n se vayan resolviendo o reparando las causas de los c digos de diagn stico stos se van suprimiendo de la lista de c digos activos Se visualiza el controlador originador del problema ECU EHC SDM o TCU y el c digo de servicio Usar el bot n SIGUIENTE para navegar a un c digo DTC y pulsar SELECCIONAR para ver el texto descriptivo del DTC Usar el bot n ATR S para regresar a la lista de c digos activos VD76477 0001363 63 28JAN10 1 1 2 2 37 080410 PN 74 Funcionamiento M quina Men principal de monitor est ndar SDM C digos C digos almacenados En el submen C digos almacenados se visualizan hasta 20 de los c digos de diagn stico m s recientes que se hayan generado en la m quina Los c digos de diagn stico se almacenan en el orden en que fueron generados Si ya hay 20 c digos almacenados y se genera un c digo adicional la lista se ajusta siguiendo el esquema primero en entrar primero en salir Se visualiza el controlador originador del problema ECU EHC SDM o TCU y el c digo de servicio Usar el bot n SIGUIENTE para navegar a un c digo DTC y pulsar SELECCIONAR
136. dican problemas espec ficos VD76477 0001383 63 14JAN08 1 1 C digos de falla para diagn stico del monitor de pantalla est ndar SDM NOTA Cuando ocurre un problema se visualizan los c digos de falla para diagn stico DTC de la pantalla de monitor est ndar SDM Cuando aparece un c digo de falla apagar el motor y volverlo a arrancar para comprobar si el problema es de tipo intermitente Recuperar todos los c digos de falla para diagn stico indicados por el monitor y anotarlos Consultar al concesionario autorizado El n mero del c digo de falla para diagn stico se indica por medio de un n mero de par metro dudoso SPN y un n mero identificador del modo de falla FMI En el ejemplo 96 03 96 es el n mero de par metro dudoso SPN y 03 es el n mero identificador de modo de falla FMI VD76477 0001382 63 14JAN08 1 1 C digos de falla para diagn stico de la unidad de control de la transmisi n TCU Si el indicador de revisar c digos de falla para diagn stico permanece iluminado existe un problema el ctrico en el sistema de control de la transmisi n La unidad de control de la transmisi n autom ticamente pone la m quina en un modo de funcionamiento que evita que la m quina se da e El n mero del c digo de falla para diagn stico se indica por medio de un n mero de par metro dudoso SPN y un n mero identificador del modo de falla FMI En el ejemplo 96 03 96 es el n mero d
137. do Corte de combustible activado Tanque de combustible vac o Respiradero del tanque de combustible obturado No llega energ a el ctrica al solenoide de la bomba de inyecci n Agua en el combustible o agua congelada en la l nea de combustible Suciedad en el combustible o tipo incorrecto de combustible Escape de aire en el lado de aspiraci n del sistema de combustible Escape en el diafragma de la bomba de transferencia de combustible Velocidad lenta de arranque Filtro de aire obturado La v lvula de corte del tanque de combustible no est completamente abierta Juego de las v lvulas Aire en el combustible V lvula de corte parcialmente cerrada Contin a en la p g siguiente Soluci n Conectar el interruptor Abrir la v lvula de corte de combustible Revisar el nivel de combustible Sacar la tapa y escuchar si entra aire al tanque Cambiar la tapa Conectar la llave de contacto Se debe o r el chasquido en la bomba de inyecci n Consultar al concesionario autorizado Vaciar el agua del de los filtro s de combustible Cambiar el los filtro s Buscar agua en los filtros de combustible Buscar mugre en el separador de combustible agua Verificar el grado del combustible Revisar si hay burbujas en el filtro de combustible y apretar las conexiones Inspeccionar los conductos de combustible en busca de da os Consultar al concesionario autorizado Revisar el aceite del m
138. do A Altura total con ROPS o cabina Altura 2590 mm 8 ft 6 in B Hoja topadora de 115 in Altura 826 mm 2 ft 8 6 in B Hoja topadora de 124 in Altura 767 mm 2 ft 6 2 in C Levante de hoja Altura 773 mm 2ft6 in D Excavaci n Profundidad 528 mm 1 ft 9 in E lInclinaci n de hoja Hoja topadora de 115 in lado Distancia 400 mm derecho 1 ft 3 in Hoja topadora de 124 in lado Distancia 432 mm derecho 1 ft 5 in F lInclinaci n de hoja Hoja topadora de 115 in lado Distancia 400 mm izquierdo 1 ft 3 in Contin a en la p g siguiente HG31779 000002B 63 14JAN08 1 2 4 6 5 080410 PN 188 Varios Especificaciones Pieza Hoja topadora de 124 in lado izquierdo G General sin malacate G General con malacate H Ancho de hoja de 115 in H Ancho de hoja de 124 in Angulo de hoja de 115 in Angulo de hoja de 124 in Hoja topadora de 115 in Hoja topadora de 124 in Medida Distancia Largo Largo Ancho Ancho Ancho Ancho Capacidad Capacidad Valor especificado 432 mm 1ft5 in 4013 mm 13 ft 2 in 4496 mm 14 ft 9 in 2921 mm 9 ft 7 in 3150 mm 10 ft 4 in 2639 mm 8 ft 8 in 2845 mm 9 ft 3 in 1 75 m 1 64 m HG31779 000002B 63 14JAN08 2 2 4 6 6 080410 PN 189 Varios Especificaciones Especificaciones del bulldozer sobre orugas 450J LGP Pieza Peso operacional seg n SAE Equi
139. do detenidamente el manual del operador y haya recibido la debida instrucci n y capacitaci n El operador debe familiarizarse con el sitio de trabajo y sus alrededores antes de manejar la m quina Probar todos los controles y funciones de la m quina en una zona despejada antes de empezar a trabajar Ser consciente y observar todas las reglas de seguridad que sean pertinentes a cada situaci n y sitio de trabajo TX03679 00016FA 63 03JANO7 1 1 1 2 1 080410 PN 12 Seguridad Precauciones generales Usar equipo protector Protegerse contra los pedazos de metal o desechos que salgan lanzados por el aire usar gafas o anteojos de seguridad Evitar ropa suelta y utilizar equipos de seguridad adecuados seg n el tipo de trabajo El manejo seguro del equipo requiere toda la atenci n del operador No ponerse auriculares para escuchar la radio durante el trabajo con la m quina La exposici n prolongada al ruido puede afectar al o do Como medida preventiva proteger los o dos con orejeras o tapones Los auriculares para escuchar la radio o m sica no son adecuados para proteger los o dos G Y I 60 PELS O y TS206 UN 23AUG88 OUT4001 0000570 63 12FEB10 1 1 Evitar las modificaciones no autorizadas en la m quina Para asegurar el rendimiento de la m quina John Deere recomienda usar exclusivamente los repuestos originales de John Deere Nunca sustituir piezas originale
140. do est a presi n No incinerar ni perforar la lata de fluido Quitar la lata de la m quina si no se necesita el fluido de arranque IMPORTANTE Evitar da ar el motor De ser necesario usar el fluido auxiliar de arranque cuando la temperatura est bajo 0 C 32 F y solamente cuando el motor est FRIO No usar el fluido auxiliar de arranque y el calentador de refrigerante juntos TX1017213A UN 04JANO7 1 Girar la llave de contacto en sentido horario a la posici n de arranque 1 Conmutador del sistema J auxiliar de arranque IMPORTANTE El exceso de fluido de arranque puede da ar el motor oprimir el bot n del auxiliar de arranque SOLAMENTE cuando el motor est fr o y girando El fluido de arranque se sigue inyectando al motor mientras se mantenga oprimido el bot n de arranque 1 en intervalos cortos Girar el motor por 20 segundos como m ximo y luego esperar 2 minutos entre intentos 2 Despu s que el cig e al del motor d una o dos vueltas mantener oprimido el conmutador del auxiliar Contin a en la p g siguiente VD76477 00012AD 63 28MARO7 1 3 2 2 7 PN 44 Funcionamiento M quina Sustituci n de la lata de auxiliar de arranque 1 Quitar la abrazadera 2 del recipiente 2 Girar el recipiente 3 en sentido contrahorario para quitarlo 3 Para instalar el recipiente nuevo enroscarlo en sentido horario en la v lvula de arranque IMPORTANTE Proteger los com
141. e b Girar el motor por 10 segundos c Conectar el fusible de corte de combustible 11 Inspeccionar el compartimiento del motor y quitar las acumulaciones de material extra o Arrancar el motor T6181AU UN 180CT88 y hacerlo funcionar hasta calentarlo a su temperatura de funcionamiento Dejarlo a 1 2 de la aceleraci n m xima por cinco minutos No hacerlo funcionar ni al r gimen m ximo ni a ralent e Si el motor no arranca o si funciona mal despu s del arranque cambiar los filtros de combustible Purgar el sistema de combustible 12 Accionar todos los controles palancas ajustes del asiento etc AA TENCI N Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el movimiento inesperado de la m quina Alejar a las personas de la zona antes de someter la m quina al procedimiento de funcionamiento 13 Asegurarse que el lugar est despejado para poder mover la m quina Hacer funcionar todas las funciones hidr ulicas varias veces Revisar la condici n de todas las mangueras y conexiones 14 De ser posible estacionar la m quina con los v stagos de cilindros retra dos Girar la llave de contacto a la posici n desconectada 15 Aplicar antioxidante LPS 3 a las reas expuestas de los v stagos de cilindros VD76477 00016A3 63 08JAN08 2 2 Evitar da ar las cadenas de oruga IMPORTANTE Evitar que la m quina se da e Si la m quina tiene cadenas de oruga selladas y lubricadas no forzar agua e
142. e la m quina a reducir los costos totales de operaci n mediante el muestreo de fluidos AM40430 00002FE 63 25MAR10 1 1 3 2 2 080410 PN 90 Mantenimiento Mantenimiento peri dico Intervalos de mantenimiento Modelo 450J 550J 650J 159986 PIN N mero de serie Indicaci n del hor metro INTERVALOS DE MANTENIMIENTO Dar servicio a la m quina en los intervalos especificados en esta tabla Adem s efectuar el mantenimiento de los componentes en los m ltiplos de los intervalos originales Por ejemplo a las 500 horas dar mantenimiento de ser aplicable a los componentes listados bajo 250 horas 100 horas 50 horas y 10 horas o diariamente MUESTREO DE FLUIDOS Tomar muestras de fluidos de cada sistema tal como se indica en este formulario El fabricante de juegos de an lisis de fluidos proporcionar recomendaciones de mantenimiento basadas en los resultados de an lisis de fluidos y la informaci n de funcionamiento que usted brinda El muestreo regular de los fluidos prolonga la vida til de la m quina Seg n se requiera o Inspecci n de las correas o Revisi n de la junta de r tula y recept culo o Revisi n y ajuste de holgura de cadenas de oruga o Limpieza de la mugre del tren de rodaje alrededor de los cilindros y Cadenas de oruga o Revisi n del indicador de restricci n del filtro de aire y sustituci n del elemento de ser necesario
143. e 10 A de alimentaci n_3 sin conmutar de la IGC K101 Rel de alimentaci n conmutada de IGC K102 Rel de alimentaci n conmutada de BCJ y EHC N E O 15A F102 s S gt F103 F104 an o gt El K103 E Pios TOA DEB C El K104 E Pies ll e 2088 88 8 8 08 0000 00 NS TX1010623 UN 09OCT06 Caja de fusibles y rel s de IGC si la tiene VD76477 0001381 63 24JAN08 1 1 4 1 17 080410 PN 141 Varios M quina Especificaciones de fusibles NS 150491 2 zZ D 3 1 Z D N N N D S gt X lt TX1079222 Ubicaci n de los fusibles Contin a en la p g siguiente OUT4001 00002E8 63 25JUN10 1 2 4 1 1 8 080410 PN 142 Varios M quina F1 Fusible de arranque de 10 A F2 Fusible de 10 A de tomacorriente F3 Fusible de 15 A del auxiliar de arranque excitaci n del alternador F4 Fusible de bocina de 10 A F5 Fusible de 10 A para controlador de transmisi n F6 Fusible de 7 5 A para monitor F7 Fusible de 15 A para ventilador de calefactor F8 Fusible de 15
144. e COOL GARD II Premix est disponible con una concentraci n de etileno glicol del 50 Otros refrigerantes recomendados Tambi n se recomiendan los siguientes refrigerantes del motor e Refrigerante concentrado John Deere COOL GARD II en una soluci n de 40 a 60 de concentrado y agua limpia e John Deere COOL GARD Premix disponible con una concentraci n de etileno glicol del 50 e Refrigerante concentrado John Deere COOL GARD en una soluci n de 40 a 60 de concentrado y agua limpia e John Deere COOL GARD PG Premix disponible con una concentraci n de propileno glicol del 55 Los refrigerantes John Deere COOL GARD II Premix y COOL GARD II Concentrate no requieren el uso de aditivos suplementarios John Deere COOL GARD Premix COOL GARD Concentrate y COOL GARD PG Premix no requieren el uso de aditivos suplementarios a excepci n de la reposici n peri dica de aditivos durante el intervalo de sustituci n Cuando se requiera una mezcla no t xica utilizar refrigerante John Deere COOL GARD PG Premix Otros refrigerantes Puede ocurrir que los refrigerantes John Deere COOL GARD II COOL GARD y COOL GARD PG no COOL GARD es una marca registrada de Deere amp Company puedan adquirirse en los lugares donde se lleva a cabo el mantenimiento En caso de no poder localizarlos utilizar un refrigerante concentrado o predilu do para motores di sel de uso intensivo y con un m nimo de las siguientes propiedades q
145. e M QUINA ccocococcccccccccnnoccnnnccnanananncnnnnnnnnns 2 2 38 Alarma de retroceso Revisi n operacional oooooocccccococccccccccccccccncncnnnnnnnnns 4 2 7 Almacenamiento M QUINA cion cai 4 4 1 Mensual 10 osas do coo n 4 4 1 Almacenamiento de combustible 3 1 2 Alternador PTECAQUCIONES a a A ARE EE 4 1 6 Revisi n operacional oooocccccccococccccccccccccccccncncncnnnns 4 2 10 Anticongelante CAMI a a a 4 1 1 A a a e A TE 3 4 1 Apagado M quina cocccccccnnccoconononononnnnnnn nono nnnnnonnnnnnnnnnnnnnnnnonnns 2 2 21 Apoya pra OS iii caian 2 1 13 Apriete de zapatas de cadenas de oruga 4 1 28 Arranque Moto Fe ico ot a eat o aaa o 2 2 4 Asiento AmortigUadOcooococccccococooononononononnnononnnnnnnnnnnnnnncnnnons 2 1 12 No amortiguado ajuste ooooooooooccococccccccccccccccncnnnos 2 1 12 Asiento no amortiguado cocccccccccccccnnnnnncnnnininines 2 1 12 P gina Auxiliar de arranque Revisi n operacional ooooooooccccccccnccconcnccnncnnnannnonnn 4 2 3 B Bater a Arranque con bater as de refuerzo ccoonccccccccn 4 1 9 Explosiones prevenci n occccccccccccccccncncnncinininnnos 1 2 5 Manejo revisi n Servicio oooocccccccccccccncnnns 4 1 7 Nivel de electr lito oooooococccocccccccocnnnnnns 3 8 4 REIKO NERE E oi cera loa E lied 4 1 11 SUSTIUCI N actora esco ico ini n eA EA ai 4 1 10 Bater as Empleo del cargador de bater as
146. e alfab tico 7 BNE ndice alfab tico 080410 ndice alfab tico 8 PN 8
147. e control de SP1 a SP3 la velocidad de la m quina puede variar estacionamiento velocidad del motor de0a5 mph 2 Palanca de control de la 5 Pantalla transmisi n TCL 3 Bot n de manija selectora 9 Soltar lentamente el pedal desacelerador para permitir de marchas el desplazamiento de la m quina 10 Girar la perilla 4 de control de velocidad del motor a la velocidad deseada 11 Mover la palanca de control de la transmisi n en el sentido de viraje deseado para dirigir la m quina VD76477 00012AF 63 28JAN08 1 1 2 2 1 8 080410 PN 55 Funcionamiento M quina Direcci n de la m quina La palanca de control de la transmisi n TCL 1 controla el sentido de marcha avance y retroceso la direcci n virajes a izquierda y derecha el giro de pivote y la contrarrotaci n Si se mueve la palanca de control de la transmisi n completamente hacia la derecha o hacia la izquierda la m quina contrarrota 1 Palanca de control de la transmisi n TX1035500A UN 25JANO8 1122746B UN 29JUL99 HG31779 0000023 63 24JAN08 1 1 Uso de la perilla de control de velocidad del motor Para aumentar la velocidad del motor girar la perilla de control de velocidad del motor 1 en sentido horario 2 a la posici n de conejo ralent r pido Para reducir la velocidad del motor girar la perilla de control de velocidad del motor en sentido contrahorario a la posici n 3 de
148. e el d a de la semana seleccionado CED 0U01032 1406 63 14JAN08 2 9 Calentamiento sin programaci n hora desactivada Empezar el calentamiento moment neamente Pulsar C La ventanilla F indica H y el tiempo de calefacci n G El tiempo de calefacci n predeterminado es de 120 minutos Puede cambiarse de modo permanente o temporal Ajuste temporal del tiempo de calentamiento Pulsar C moment neamente Para reducir el tiempo de calentamiento en intervalos de 1 minuto pulsar D Para aumentar el tiempo de calentamiento hasta 120 minutos m ximo pulsar E Apagado del calefactor Pulsar C moment neamente La indicaci n de estado H desaparece El funcionamiento autom tico para enfriamiento de la unidad inicia autom ticamente Contin a en la p g siguiente 1121393 A Hora B Programa C Calentador encendido D Hacia atr s E Hacia adelante F Pantalla G lIndicaci n de tiempo de calentamiento H Indicaci n de estado de calentador T121396B UN 11MAY99 1121393 UN 11MAY99 CED OU01032 1406 63 14JAN08 3 9 2 2 10 080410 PN 47 Funcionamiento M quina Calentamiento sin programaci n hora activada Empezar el calentamiento Pulsar C moment neamente La ventanilla F de la pantalla indica el estado K la hora J y el d a de la semana l El calentador permanece encendido hasta que se des
149. e la rejilla trasera se encuentre en su lugar entre el malacate y el compartimiento del operador antes de usar el malacate Usar el malacate solamente desde el puesto del operador Se recomienda usar un calentador de refrigerante con el malacate opcional si la temperatura ambiente es menor que 18 C 0 F Antes de usar el malacate mover la palanca de control del malacate a la posici n sin tensi n para hacer circular el aceite por el malacate hasta que alcance la temperatura de funcionamiento e Mover la palanca a la posici n SIN TENSI N A para que se pueda tirar del cable libremente e Mover la palanca a la posici n FRENO DESCONEC B para que el cable pueda tirarse con algo de resistencia e Mover la palanca a la posici n de FRENO CONECTADO C para retener el cable e Mover la palanca a la posici n de ENROLLAR D para enrollar el cable en el tambor e Mover la palanca a la posici n de DESENROLLAR E si la tiene para desenrollar el cable del tambor A Sin tensi n D Enrollar B Freno desconectado E Desenrollar C Freno conectado 6 BRAKE ON POWER IN Patr n de control est ndar POWER OUT Patr n de enrollar y desenrollar a potencia T7440BG UN 20DEC90 T7440BH UN 20DEC90 TX 36 FF2210 63 14JAN08 1 1 2 2 28 080410 PN 65 Funcionamiento M quina C mo sujetar el cable al tambor del malacate Serie 4000S Capaci
150. e par metro dudoso SPN y 03 es el n mero identificador de modo de falla FMI Este c digo de falla para diagn stico identifica el problema y es un medio auxiliar sumamente importante para que el concesionario autorizado pueda diagnosticar el problema r pidamente Siempre informar de este 1117818 UN 25NOV98 11173818 c digo al concesionario al informarle sobre la naturaleza de alg n problema VD76477 0001384 63 24JAN08 1 1 4 3 12 080410 PN 179 Varios Almacenamiento Preparaci n de la m quina para el almacenamiento 1 Reparar las piezas desgastadas o da adas Instalar piezas nuevas si es necesario para evitar demoras innecesarias 2 Limpiar el filtro primario de aire IMPORTANTE El lavado con agua a alta presi n sobre 1379 kPa 13 8 bar 200 psi puede da ar la pintura fresca Dejar que la pintura se seque al aire por 30 d as como m nimo despu s de recibir la m quina antes de limpiar las piezas o la m quina con alta presi n Usar lavados a baja presi n hasta despu s de transcurridos 30 d as 3 Lavar la m quina Usar lavado a baja presi n menos de 1379 kPa 13 8 bar 200 psi hasta que hayan transcurrido 30 d as desde el recibo de la m quina Pintar donde sea necesario para impedir la oxidaci n Reemplazar las etiquetas que est n en mal estado 4 Aplicar aceite a las cadenas de oruga Hacer avanzar y retroceder la m quina varias veces Estacionar la m q
151. e respuesta del desacelerador freno puede ajustarse seg n la preferencia del operador Contin a en la p g siguiente S Se ha terminado la revisi n NO Inspeccionar la v lvula del freno de estacionamiento y calibrar la m quina Consultar al concesionario autorizado MD04263 0000384 63 13APR09 27 31 4 2 11 080410 PN 165 Varios Revisi n operacional Revisi n de escapes de la v lvula de freno de estacionamiento El aceite hidr ulico debe estar a la temperatura de funcionamiento de 66 C 150 F Poner la palanca de control de r gimen del motor en ralent con la palanca de estacionamiento hacia arriba MIRAR Observar la indicaci n de presi n de carga en la pantalla de la unidad de control de la transmisi n TCU MIRAR La presi n deber reducirse ligeramente al mover la palanca de estacionamiento hacia abajo y luego debe retornar a su valor original Pisar el pedal desacelerador de frenos por completo MIRAR La presi n deber reducirse al soltar el pedal desacelerador de frenos y luego debe retornar a su valor original MIRAR Se desplazan o se mueven las orugas S Aislar los frenos de estacionamiento y la v lvula de frenos para ubicar la fuga S Las cadenas se desplazan con la transmisi n en punto muerto Inspeccionar la v lvula del freno de estacionamiento NO Se ha terminado la revisi n MD04263 0000384 63 13APR09 28 31 Rev
152. eite de la transmisi n llega a 93 C 200 F y permanece iluminado hasta que la temperatura disminuya a menos de 90 C 195 F La pantalla regresa autom ticamente al modo de temperatura actual Reducir la carga y supervisar la temperatura El indicador de APAGAR el motor se ilumina y la alarma suena cuando la temperatura del aceite de la transmisi n llega a 95 C 205 F Reducir la carga de la m quina de inmediato y hacer funcionar el motor a ralent r pido por varios minutos Si el indicador contin a activado luego de varios minutos de funcionamiento a ralent apagar el motor e investigar la causa del problema 18 Indicador del cintur n de seguridad El indicador se ilumina y permanece iluminado por un lapso de cinco segundos cuando se arranca la m quina 19 Indicador de voltaje del alternador El indicador se ilumina cuando el alternador y la bater a entregan menos de 12 voltios y cuando la llave de contacto est conectada y el motor est apagado 20 Pantalla La pantalla tiene cuatro vistas Mantener pulsado el bot n de selecci n para avanzar entre las vistas de la pantalla cuando el monitor est activo e Hor metro HRS e Presi n de carga de la transmisi n CHR e Volt metro VOL e Tac metro RPM 21 Indicador de freno de estacionamiento El indicador se ilumina cuando se conecta la llave de contacto y la palanca de estacionamiento est hacia arriba en la posici n BLOQUEADA 22 Indicador
153. eite m s frecuentes e Posible corrosi n del sistema de inyecci n de combustible e Posible formaci n de lacas y o agarrotamiento de componentes internos e Posible formaci n de lodos y sedimentos e Posible oxidaci n termal del combustible a temperaturas elevadas e Posible degradaci n de los materiales elast meros de retenes y juntas principalmente en motores usados e Posibles problemas de compatibilidad con otros materiales incluyendo cobre plomo esta o zinc lat n y bronce utilizados en los sistemas de alimentaci n y en los equipos de manipulaci n de combustibles e e Posible reducci n de la eficacia del separador de agua e Niveles de cidos potencialmente altos en el sistema de combustible e Posibles da os a la pintura en contacto con el biodiesel IMPORTANTE NO se admite el uso de aceites vegetales crudos en ninguna concentraci n como combustible en los motores John Deere Pueden provocar la aver a del motor DX FUEL7 63 010CT07 1 1 3 1 3 080410 PN 80 Mantenimiento M quina Acondicionador de combustible diesel bajo en azufre Cuando sea posible usar las formulaciones existentes de combustible para motores de uso fuera de las carreteras Este tipo de combustible no requerir ning n aditivo para proporcionar buen rendimiento y confiabilidad del motor Sin embargo muchos distribuidores locales de combustible no disponen de los dos tipos de combustibles diesel el normal
154. eites John DeereTorq Gard Supreme API CJ 4 API Cl 4 PLUS API Cl 4 API CH 4 ACEA E9 ACEA E7 ACEA E6 ACEA E5 ACEA E4 o ACEA E3 NOTA El intervalo de cambio de aceite y filtro extendido a 500 horas se permite s lo si se cumplen todas las condiciones siguientes e Motor equipado con un c rter de capacidad ampliada e Uso de combustible di sel con menos del 0 05 500 mg kg de azufre e Uso de aceite John Deere Plus 50 II o John Deere Plus 50 e Uso de un filtro de aceite aprobado por John Deere DX ENOIL12 63 03AUG09 1 1 Aceite para rodillos inferiores ruedas gu a delanteras y rodillos superiores La viscosidad del aceite deber basarse en el intervalo de temperatura ambiente que se anticipa para el per odo entre los cambios de aceite Se prefieren los aceites siguientes e Aceite para engranajes de John Deere SAE 80W90 e John Deere EXTREME GARD Se recomiendan los siguientes aceites e Aceite de norma de servicio API GL 5 SAE 80W90 e Se pueden usar aceites rticos tales como los que cumplen la especificaci n militar MIL L 10324A a temperaturas menores que 30 C 11 P TX 45 RR5122 63 14JAN08 1 1 3 1 7 080410 PN 84 Mantenimiento M quina Aceite hidr ulico y de la transmisi n La viscosidad del aceite deber basarse en el intervalo de temperatura ambiente que se anticipa para el per odo entre los cambios de aceite Se prefieren los ac
155. eites siguientes j TORQ GARD SUPREME 2 5 g 0 Q Pueden usarse tambi n otros tipos de aceites cuando 5 2 p gt cumplan una o m s de las siguientes especificaciones o i o a JS Tr p o Clasificaci n de servicio Cl 4 de API z s Pr w g 9 o n lt lt a W n 0 D lt W YN lt o 5 D g de 7 S 2 TORQ GARD SUPREME es una marca comercial de Deere amp Company AM40430 0000365 63 29JAN0O8 1 1 3 1 8 080410 PN 85 Mantenimiento M quina Aceite de reducciones finales y malacate INTERVALO DE TEMPERATURA DEL AIRE Fahrenheit CF 67 4 14 32 Celsius C reaasar EY Dependiendo del intervalo de temperatura ambiente previsto entre cambios de aceite seleccionar la viscosidad de aceite que se muestra en la tabla anterior Se prefiere el aceite John Deere HY GARD Pueden usarse otros aceites si cumplen las normas siguientes HY GARD es una marca comercial de Deere amp Company T8448AT 63 26JUN95 Se pueden usar aceites rticos tales como los que cumplen la especificaci n militar MIL L 46167B a temperaturas menores que 30 C 22 FP JH91824 00002FA 63 130CT08 1 1 3 1 9 080410 PN 86 Mantenimiento M quina Grasa Utilizar grasa con n meros de consistencia NLGI y de acuerdo con las variaciones de temperatura posibles durante el intervalo de mantenimiento Se recomienda GRASA SD POLYUREA de John Deere Los siguientes tipos
156. el combustible cumple con estas especificaciones Consulte al concesionario John Deere de su zona sobre acondicionadores de combustible para biodiesel homologados que aumenten el plazo de duraci n y el rendimiento del biodiesel Al utilizar biodiesel es necesario comprobar diariamente el nivel de aceite motor Si el aceite se diluye con combustible acortar los intervalos de cambio de aceite Para m s informaci n sobre biodiesel e intervalos de cambio de aceite consultar Aceite motor diesel e Intervalos de sustituci n del filtro de aceite del motor Al utilizar mezclas de biodiesel hasta B20 debe tenerse en cuenta lo siguiente e Degradaci n de fluidez en tiempo fr o e Limitaciones de estabilidad y almacenamiento absorci n de humedad oxidaci n crecimiento microbiano e Posible obstrucci n y atascamiento del filtro problema habitual cuando se cambia a biodiesel en motores usados e Posibles fugas de combustible a trav s de retenes y manguitos e Posible reducci n de la duraci n de los componentes del motor Al utilizar mezclas de biodiesel superiores a B20 debe tenerse en cuenta lo siguiente e Posible carbonizaci n y o obstrucci n de inyectores con p rdida de potencia y funcionamiento irregular del motor en caso de no utilizar acondicionadores de combustible homologados por John Deere conteniendo aditivos detergentes y dispersantes e Posible diluci n del aceite del c rter exigiendo cambios de ac
157. en la mirilla A 4 De ser necesario quitar la tapa para a adir aceite por la lumbrera de llenado B Ver Aceite hidr ulico y de la transmisi n Secci n 3 1 5 Revisar el anillo O de la tapa antes de instalarla A Tubo de mirilla B Lumbrera de llenado T117862B UN 260CT98 T117860B UN 260CT98 CED 0OU01032 1029 63 14JAN08 1 1 3 4 3 080410 PN 102 Mantenimiento Cada 10 horas o diariamente Revisi n del nivel de aceite de la transmisi n 1 Estacionar la m quina en suelo nivelado 2 Desconectar la llave de contacto 3 El dep sito de aceite de la transmisi n la lumbrera de llenado y la mirilla se encuentran en el lado izquierdo de la m quina El aceite debe estar entre las marcas ADD y FULL de la mirilla A 4 De ser necesario agregar aceite por la lumbrera de llenado B Ver Aceite hidr ulico y de la transmisi n Secci n 3 1 5 Revisar el anillo O de la tapa antes de instalarla A Tubo de mirilla B Lumbrera de llenado e a d AA k M N T117861B UN 260CT98 Limpieza de la v lvula de descarga de polvo IMPORTANTE Si la v lvula de descarga de polvo est da ada endurecida o hace falta la efectividad del tamiz de aire del motor quedar anulada y la vida til de los elementos ser muy corta La v lvula deber cerrarse cuando el motor funcione a m s de 1 3 de su aceleraci n m xima N
158. ente 15 psi AT173610 4 ATENCION EVITAR LAS LESIONES GRAVES O MORTALES Leer detenidamente el Manual del operador antes de poner la m quina en marcha Manejar nicamente desde el asiento Antes de abandonar el asiento Bajar el equipo al suelo Poner el selector de la transmisi n en punto muerto Colocar la palanca de estacionamiento en la posici n de bloqueo hacia arriba Apagar el motor desconectar la llave de contacto 4 NO llevar pasajeros 182053 ma T193970 Arrancar nicamente desde el asiento y con la transmisi n en estaciona miento o punto muerto El arrancar con la transmisi n engranada puede ser fatal T6102 JOHN DEERE PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR ARRANQUE y CALENTAMIENTO Con el acelerador a un tercio de la aceleraci n m xima girar el motor por no m s de 20 segundos Esperar 2 minutos entre intentos de arranque Usar el fluido auxiliar de arranque seg n se requiera pero nunca antes de hacer girar el motor Calentar el motor a media aceleraci n y NO acelerar r pidamente durante el per odo de calentamiento PARADA Hacer funcionar el motor a media aceleraci n SIN CARGA por 2 minutos antes de apagarlo Ajustar la velocidad a ralent lento y apagar el motor CALADA DEL MOTOR Quitar la carga y volver a arrancar de inmediato Hacerlo funcionar por 30 segundos a la mitad de la aceleraci n m xima antes de impo
159. ente utilizar siempre combustible con un contenido en azufre inferior al 0 10 1000 mg kg e El empleo de gas leos con contenidos de azufre entre un 0 10 1000 mg kg y un 0 50 5000 mg kg puede REDUCIR los intervalos de cambio de aceite y filtro Consulte la tabla Intervalos de cambio de aceite y filtros para motores di sel e ANTES de utilizar gas leos con un contenido de azufre superior al 0 50 5000 mg kg consulte a su concesionario John Deere IMPORTANTE No mezcle aceite de motor usado ni cualquier otro tipo de lubricante con el combustible di sel El uso incorrecto de aditivos de combustible puede da ar los componentes del sistema de inyecci n de los motores di sel DX FUEL1 63 03AUG09 1 1 Lubricidad del combustible diesel La mayor a de los combustibles diesel fabricados en los EE UU Canad y la Uni n Europea poseen la lubricidad necesaria para asegurar el buen funcionamiento y la duraci n de los componentes del sistema de inyecci n de combustible No obstante los combustibles diesel fabricados en otras zonas del mundo pueden carecer de la lubricidad necesaria IMPORTANTE Comprobar que el combustible diesel utilizado en el equipo disponga de las caracter sticas necesarias de lubricidad La lubricidad del combustible debe superar un di metro de huella m ximo de 0 45 mm medido seg n norma ASTM D6079 o ISO 12156 1 Cuando se usa combustible de lubricidad baja o desconocida a adir
160. entido horario a mano hasta que la empaquetadura toque la superficie de montaje 8 Apretarlo 1 2 vuelta adicional Llenar el dep sito con aceite Ver Aceite hidr ulico y de la transmisi n Secci n 3 1 Valor especificado Dep sito de aceite de la transmisi n Capaci 10 Revisar el anillo O de la tapa de llenado e instalar la tapa 11 Arrancar el motor y hacerlo funcionar durante 2 minutos Apagar el motor y buscar fugas alrededor A Filtro de aceite B Miri de la base de filtro Apretar el filt suficiente para eliminar las fugas 12 Revisar el nivel de aceite en la m 11178918 UN 03NOV98 lla ro solamente lo irilla B El aceite debe estar entre las marcas FULL y ADD Si fuese necesario agregar aceite HG31779 00000D0 63 28JAN08 2 2 3 10 4 080410 PN 124 Varios M quina Vaciado del sistema de enfriamiento Cada tres a os 3000 horas si se usa refrigerante John Deere vaciar y enjuagar el sistema de enfriamiento usando productos comerciales cambiar los termostatos y volver a llenar el sistema con refrigerante fresco ATENCI N La salida violenta de refrigerante bajo presi n puede causar quemaduras graves Sacar la tapa de llenado solamente con el motor fr o o cuando se puede tocarla con las manos desnudas Aflojar lentamente la tapa hasta su primer tope para aliviar la presi n antes de quitarla del todo 1 Desca
161. ento normal 1 Palanca de bloqueo de estacionamiento DESBLOQUEADA 2 Palanca de bloqueo de estacionamiento BLOQUEADA T196490C UN 19NOVO3 T196491A UN 19NOVO3 VD76477 00012B1 63 14JAN08 1 1 Parada de la m quina NOTA El freno se aplica autom ticamente cuando el motor no est en marcha Se puede parar la m quina de una de las maneras indicadas a continuaci n e Pisar el pedal desacelerador m s all del tope para llegar a la zona de recorrido de frenos e Girar la llave de contacto a posici n de apagado e Mover la palanca de control de la transmisi n TCL al punto muerto N solamente si se detecta movimiento con la transmisi n en punto muerto e Empujar la palanca de estacionamiento hacia arriba a la posici n bloqueada ATENCI N Evitar la posibilidad de lesiones causadas por vuelcos La m quina puede volcarse si se baja la hoja mientras est yendo r pidamente cuesta abajo en una pendiente pronunciada e Si ninguno de los m todos de arriba sirve bajar la hoja para detener la m quina VD76477 00012B2 63 23JAN08 1 1 2 2 21 E Funcionamiento M quina Estacionamiento de la m quina 1 Estacionar la m quina en una superficie nivelada 2 Bajar el equipo al suelo 3 Mover la palanca de control de la transmisi n 1 al punto muerto N NOTA El freno se aplica autom ticamente cuando se apaga el motor o cuando la palanca de estacionam
162. equipamiento opcional de arranque en tiempo fr o ter Puede equiparse una boca para ter en la admisi n para facilitar el arranque en tiempo fr o ATENCI N El ter es altamente inflamable No use ter para arrancar motores que tengan buj as de calentamiento o calentadores del aire de admisi n Calentador del refrigerante del motor Un calentador del bloque motor calentador del agua del motor es una opci n disponible para facilitar el arranque en tiempo fr o Concentraci n de refrigerante y viscosidad de aceite adecuadas para la estaci n Use aceite de motor con viscosidad adecuada para las temperaturas ambiente a esperar hasta el siguiente Contin a en la p g siguiente cambio de aceite y use la concentraci n adecuada de refrigerante con bajo contenido en silicatos seg n se recomienda V anse los requisitos para ACEITE DE MOTOR DI SEL y REFRIGERANTE DEL MOTOR en esta misma secci n Aditivo de flujo del combustible di sel Use ACONDICIONADOR DE COMBUSTIBLE DI SEL PREMIUM de John Deere f rmula invernal que contiene antigelificante u otro equivalente para tratar combustibles no invernales N 2 D en Norteam rica durante la estaci n fr a As el combustible podr utilizarse a 10 C 18 F por debajo de su punto de turbidez nominal Para temperaturas a n m s bajas use combustible para invierno IMPORTANTE Trate el combustible con aditivos si la temperatura exterior es menor a 0 C 32
163. ere para esta m quina o est n sucias el motor no funcionar normalmente No intentar reparar una bomba de inyecci n que no est Consultar al concesionario autorizado para el servicio funcionando bien Consultar a un centro autorizado de correspondiente servicio t cnico de bombas de inyecci n TX 90 FF3116 63 03NOV08 1 1 080410 4 1 5 PN 129 Varios M quina Inspecci n y limpieza del elemento primario polvoriento IMPORTANTE Un elemento da ado o sucio puede causar da os al motor Instalar elementos nuevos e Si el elemento est da ado y es necesario reemplazarlo e Si el elemento est visiblemente sucio y no es posible limpiarlo e Despu s de 1000 horas de servicio o anualmente NO limpiar el elemento secundario Instalar el elemento nuevo cuidadosamente centr ndolo en el canastillo 1 Golpear ligeramente el elemento con la palma de la mano NO CONTRA UNA SUPERFICIE DURA AA ENCI N Evitar la posibilidad de lesiones causadas por part culas lanzadas Reducir la presi n del aire comprimido a menos de 210 kPa 2 1 bar 30 psi cuando se utilice para limpiar Ver que no haya personas cerca del lugar protegerse contra las part culas lanzadas y usar equipo protector incluyendo gafas de seguridad 2 Siesto no bota todo el polvo usar aire comprimido con una presi n menor de 210 kPa 2 1 bar 30 psi NOTA El indicador de restricci n de aire no dar la indicaci n correcta s
164. ere se reserva el derecho de introducir modificaciones t cnicas sin previo aviso COPYRIGHT 2010 DEERE amp COMPANY Moline Illinois All rights reserved A John Deere ILLUSTRUCTION Manual Previous Editions Copyright 2005 2006 2007 2008 080410 PN 1 ndice Calentamiento del motor ooooccconcccconccccccccccnos Calentamiento en clima fr O oooonoocccnnnnnn Perilla de relaci n de retroceso omooocccnnnn Palanca de control de la transmisi n TCL Conducci n de la M QuiNA ccccnnnnoncccnnnnnn o Direcci n de la m quina cccccccccccccncccnnnnns Uso de la perilla de control de velocidad del Mot evoociiiicori a Velocidad de avance con palanca de control de la transmisi n TCL Pedal desacelerador de fren0S ooooononon Uso de la palanca de estacionamiento Parada de la m quina Estacionamiento de la m quina Funci n de orientaci n de la hoja Uso de la DOjO coooooococoooccccccccccccccccnccnnnnnnnncnnninons Inclinaci n de la hoja coccccccccccccccccnnccccnnos Angulaci n de la hoja occccccccccccccncnnnnnns Palanca de control de la hoja Funcionamiento c ooococccoccccoconanoncncnnnnos Evitar da ar las cadenas de oruga Palanca de control de desgarrador Si OO ci a a ana Uso del malacate Si lo tiene C mo sujetar el cable al tambor del malacate Serie 4000S A
165. es alternativos y sint ticos 3 1 6 Muestreo de reducci n final oooooo ooccccccnnncnn o 3 8 7 Muestreo de transMisi N oooooooococcccccccccccccccccncnnns 3 8 7 Muestreo del MOtOTF cooooococcccccooooccccccncncncncnoncnnnnnonnnos 3 7 1 Muestreo hidr uliCO oooooooocccooooococccccccccccccccncnccnnnnos 3 8 7 Pivote de bastidor de cadenas especificaciones 3 1 7 Rodillos de cadenas especificaciones 3 1 7 Rodillos superiores especificaciones 3 1 7 Ruedas gu a especificaciones ooooonocccinnnncnnnnnn 3 1 7 Aceite del malacate Gambio cui aa 3 9 3 RV N iii 3 4 6 Acondicionador de aire Nivel de refrigerante oooooooccccnnnoccoooncnnncnonananons 4 1 22 Revisi n Operacional coooocccccccccocccococcccccccncncnnncncnnns 4 2 10 Acondicionador de combustible diesel bajo A A aaea E a TE i iT 3 1 4 Aire acondicionado ccccccccccccncnnncnnnnnnnnnnnininininininens 2 1 10 Ajuste Huelgo de las cadenas ccoooccoccccccnccconccccncccnnnnannnno 3 3 3 Resistencia del malacate sin tensi n 2 2 32 Suplementos de pivote de hOja oooocoinocccinnnccccccn 3 8 7 Ajuste de apoyabrazos oooococcccccccocccccccccannanancnnnccnnnno 2 1 13 Ajuste de juego de V IVULAS oooooocccccncncccccccccncccnnns 3 10 1 Ajuste de suplementos de pivote de hoja 3 8 7 Ajuste del asiento amortiguado cccccccccccccccccnnns 2 1 12 Ajustes d
166. es de dientes m ltiples es m s til instalar m s dientes que seleccionar una velocidad de avance m s alta Usar solamente un diente para desgarrar material duro o de tama o grande El material f cil de desgarrar que se rompe en pedazos m s peque os puede quitarse con un desgarrador equipado con dos o tres dientes Al trabajar con el desgarrador siempre asegurarse que las dos cadenas de oruga est n completamente en el suelo todo el tiempo De ser necesario preparar el lugar de trabajo apropiadamente Hay que desgarrar a la profundidad m xima posible Si el suelo tiene varias capas desgarrar una capa a la vez Puede ser necesario hacer varias pasadas en el mismo lugar para alcanzar la profundidad deseada En ciertos casos puede ser necesario hacer cortes transversales TX1026010A UN 05JULO7 1 Sentido de bajar Posici n 2 Sentido de elevar Posici n hacia adelante hacia atr s En los pendientes siempre desgarrar cuesta abajo Funcionamiento del desgarrador e Para bajar el desgarrador mover la palanca de control del desgarrador hacia adelante 1 e Para elevar el desgarrador mover la palanca de control del desgarrador hacia atr s 2 0UT4001 000032A 63 14JAN08 1 1 2 2 27 080410 PN 64 Funcionamiento M quina Uso del malacate Si lo tiene A ATENCI N Evitar la posibilidad de lesiones personales causadas por la rotura del cable Siempre verificar qu
167. es de fluidos de bulldozer sobre orugas 450J LT y 450J LGP Pieza Capacidades de fluidos Sistema de enfriamiento Dep sito de combustible Aceite del motor con filtro Reducci n final cada lado Dep sito hidr ulico incluye filtro Dep sito de la transmisi n incluye filtro Malacate Si existe Medida Capacidad Capacidad Capacidad Capacidad Capacidad Capacidad Capacidad Valor especificado 16 0 1 4 2 gal 178 0 I 47 0 gal 14 01 3 75 gal 6 6 7 0 at 32 0 I 8 5 gal 53 0 I 14 0 gal 38 0 I 10 0 gal JH91824 00002FB 63 30JUN10 1 1 4 6 8 080410 PN 191 Varios Especificaciones Dimensiones de bulldozer sobre orugas 550J LT J l T118300 E NOTA Las especificaciones y el dise o est n sujetos especificaciones est n basadas en una m quina a cambio sin previo aviso Donde corresponda con estructura protectora contra vuelcos las especificaciones se ajustan a las normas tanque de combustible lleno operador de 80 ICED y SAE Salvo indicaci n contraria estas kg 175 Ib y equipo est ndar Pieza Medida Valor especificado A Altura total con ROPS o cabina Altura 2743 mm 9 ft B Hoja topadora Altura 826 mm 2 ft 8 6 in C Levante de hoja Altura 797 mm 2 ft 7 4 in D Excavaci n Profundidad 523 mm 1 ft 8 6 in E Inclinaci n de hoja Hoja topadora de 105 in est ndar Distancia 364 mm lado derecho 1 ft 2 3 in Hoja topado
168. etiqueta afirma que el motor cumple con los reglamentos de la EPA concernientes a motores diesel para servicio severo y uso fuera de carretera Engine conforms to US EPA regulations on heavy duty non road diesel cycle engines tiene derecho a amparo bajo la Declaraci n de garant a del sistema de control de emisiones para los EE UU Si usted reside en el Estado de California y la etiqueta afirma que el motor cumple con los reglamentos del Estado de California concernientes a motores diesel para servicio severo y uso fuera de carretera Engine conforms to California regulations on heavy duty non road diesel cycle engines tiene derecho a amparo bajo la Declaraci n de garant a del sistema de control de emisiones para el Estado de California DECLARACION DE GARANTIA DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES SEGUN EPA DE EE UU John Deere garantiza las piezas y componentes del sistema de control de emisiones por un plazo de cinco a os 3000 horas de servicio lo que ocurra primero Adem s John Deere garantiza que el motor amparado por la presente garant a ha sido dise ado fabricado y equipado de manera que cumpla al momento de su venta con todas las normas de emisiones de los EE UU vigentes al momento de su fabricaci n y que carece de defectos de materiales o fabricaci n que causen que no cumpla con dichas normas dentro del plazo de cinco a os 3000 horas de servicio lo que ocurra primero Las garant as dadas en este certificad
169. filtro de aire 3 9 2 Malacate Ajuste de resistencia a la rodadura 2 2 32 N SFe 0 EET AE A A 2 2 29 Cambio del filtro de aceite oooociciciciocococncnos 3 9 3 Nivel de aceite FUNCIONAaMIenMto oc no nn conc c nono nnonnnnnn non nnnnnnnnnnnnns 2 2 28 Mandos finales 3 7 1 Mandos finales KONCO PERAE SEE EEE TAE E E EET 3 4 2 Nivel de aceite das 3 7 1 Sistema hidr uliCO ococooonconconnnocnorenonnerereneos 3 4 3 Manguera TIAS eien ii 3 4 4 TO A e eo 3 8 1 Nivel de refrigerante en frasco de recuperaci n 3 4 1 Manguera de admisi n de aire ooooooccccnnnniccccccccccccnno 3 8 1 Manija selectora de Marchas ccccccccccccccccnnninos 2 2 18 P Selector de sentido de Marcha oooooocoincccnnnnccccn 2 2 19 M quina Palanca Calentamiento en clima fr o ooooocccconcoooccccnnccnnno 2 2 17 Control de desgarrador ccccnoocccnccccnoncoooncnnnnnnnnns 2 2 27 Preparaci n para el mantenimiento 3 2 1 Control de velocidad del motor oooococonocccinncccccoo 2 2 19 M quina INSpecci N ccccccccccccccncccccnnnnnnnnnnnininininos 1 2 2 Freno de estacionamiento ooooooocccccccccccccccccccccnnos 2 2 21 Marcha de retroceso Hoja topadora coocococcccccccccooooooononncnnnnnnnnnnnnnonononnnnnns 2 2 25 Conmutador ios caiaitnta do tits de cosita La 2 2 18 Selector de sentido de marcha oooococonicccinnnncccc 2 2 18 Medidores Manija selectora de ma
170. forme de la puerta y ventanas con los burletes MIRAR Se encuentran los burletes en posici n y en buenas condiciones MIRAR Est n los pestillos alineados con los recibidores TOCAR MIRAR Funcionan los pestillos de la puerta y ventanas y los pestillos de puerta en posici n abierta con facilidad S Se ha terminado la revisi n NO Ajustar la puerta y ventanas para que se ajusten contra los burletes correctamente Sustituir los burletes si fuese necesario MD04263 0000384 63 13APR09 13 31 Revisi n de bocina Presionar el bot n de la bocina con la llave de contacto desconectada ESCUCHAR Suena la bocina con la llave desconectada S Se ha terminado la revisi n NO Revisar el circuito de la bocina MD04263 0000384 63 13APR09 14 31 Revisiones de controles del asiento El asiento se eleva y baja f cilmente Se puede cambiar el ngulo del asiento f cilmente Se puede destrabar y luego trabar el asiento y la consola con facilidad usando la palanca Se puede mover la palanca con facilidad para destrabar el soporte del asiento Se puede mover el asiento hacia adelante y atr s con facilidad Se traba el soporte del asiento al soltar la palanca Se puede inclinar el respaldo hacia adelante y hacia atr s con facilidad Se puede mover la palanca con facilidad para destrabar y trabar el respaldo Contin a en la p g siguiente S Pasar a la revisi n
171. gas que se desprende de las bater as es explosivo Evitar la presencia de chispas y llamas cerca de las bater as Usar una linterna para verificar el nivel del electr lito Nunca comprobar la carga de la bater a colocando un objeto met lico en los polos Usar un volt metro o hidr metro La pinza de la bater a que tiene conexi n a tierra es la primera que debe retirar y la ltima que debe reinstalar al terminar los ajustes El cido sulf rico en el electr lito de la bater a es venenoso Es lo bastante concentrado para quemar la piel agujerear la ropa y causar ceguera si llegara a salpicar los ojos Evitar riesgos al observar lo siguiente e Llenar las bater as en un lugar bien ventilado e Usar gafas protectoras y guantes de caucho e No inhalar los gases al a adir electr lito e No derramar electr lito e Emplear el procedimiento de arranque correcto TS203 UN 23AUG88 Si llegara a derramarse cido en el cuerpo 1 Enjuagar la piel con agua 2 Aplicar bicarbonato de soda o cal para neutralizar el cido 3 Enjuagarse los ojos con agua por 10 15 minutos Pedir atenci n m dica inmediatamente 2 Retirar las cubiertas de bater a Si se llegara a tragar cido 3 Limpiar todo el exceso de tierra y suciedad de la parte superior de la s bater a s antes de sacar las tapas de las c lulas 3 Pedir atenci n m dica inmediatamente 1 Quitar los sujetadores 1 Beber gran cantid
172. i el elemento tiene una rotura T90684 UN 10NOV88 147764 UN 09NOV88 o no est bien sellado en la caja del filtro de aire Botar el elemento que tenga la m s leve rotura Si la empaquetadura est rota o se ha perdido instalar un elemento nuevo 3 Pasar la boquilla de aire para arriba y abajo por los pliegues de adentro hacia afuera Tener cuidado de no romper el elemento VD76477 00012BA 63 14JAN08 1 1 Precauciones a tomar con el alternador y regulador Cuando las bater as est n conectadas seguir estas reglas 1 Desconectar el cable negativo de la bater a para trabajar en el alternador o regulador o cerca de ellos 2 NO TRATAR DE POLARIZAR EL ALTERNADOR O REGULADOR 3 Asegurar que los alambres del alternador est n bien conectados ANTES de conectar las bater as 4 No conectar a tierra el borne de salida del alternador No desconectar o conectar ning n alambre del alternador o regulador mientras las bater as est n conectadas o mientras el alternador est funcionando 6 Conectar las bater as o una bater a de refuerzo en la polaridad correcta positivo a positivo y negativo a negativo 7 No desconectar las bater as cuando el motor est funcionando y el alternador cargando 8 Desconectar los cables de la bater a antes de conectar el cargador a las bater as T82 EXMA 63 19SEP08 1 1 4 1 6 080410 PN 130 Varios M quina
173. ia de marchas suavemente MIRAR La m quina funciona en avance y retroceso NOTA El ritmo de cambio de la palanca de control de la transmisi n puede ajustarse seg n la preferencia del operador En la posici n baja el tiempo de reacci n es m s largo y en la posici n alta es m s corto Consultar al concesionario autorizado para cambiar los ritmos de la transmisi n S Se ha terminado la revisi n NO Probar el sensor de la palanca de control de transmisi n MD04263 0000384 63 13APR09 26 31 Revisi n operacional del pedal desacelerador de frenos y el freno de estacionamiento ATENCI N Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el movimiento inesperado de la m quina Al pulsar el pedal desacelerador de frenos m s all del punto de resistencia aumentada se aplican los frenos y se para la m quina repentinamente Hacer avanzar la m quina lentamente Pisar el pedal desacelerador de freno completamente y despu s soltarlo MIRAR La m quina deber detenerse al pisar el pedal y no debe moverse al soltarlo Arrancar el motor Palanca de estacionamiento hacia abajo Pisar el pedal desacelerador de freno hasta que se perciba resistencia Hacer funcionar el motor al r gimen m ximo Transmisi n en la marcha 3 0 Palanca de control de la transmisi n en avance Soltar el pedal desacelerador de freno MIRAR La m quina acelera de modo uniforme a la velocidad m xima NOTA El tiempo d
174. ida Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Valor especificado 7620 kg 16 800 Ib 131 kg 288 Ib 9 kg 20 Ib 268 kg 590 Ib 306 kg 675 lb 12 kg 26 lb 4 kg 9 Ib 23 kg 50 lb 33 kg 72 lb 653 kg 1437 lb 85 kg 187 lb 981 kg 2163 lb OUT4001 0000018 63 14JAN08 1 1 4 6 12 080410 PN 195 Varios Especificaciones Dimensiones de bulldozer sobre orugas 550J LGP 3 2 T 5 d T118300 z E NOTA Las especificaciones y el dise o est n sujetos a est n basadas en una m quina con estructura cambio sin previo aviso Donde corresponda las protectora contra vuelcos tanque de combustible especificaciones se ajustan a las normas ISO y SAE lleno operador de 80 kg 175 Ib y equipo est ndar Salvo indicaci n contraria estas especificaciones Pieza Medida A Altura total con ROPS o cabina Altura B Hoja topadora de 115 in Altura B Hoja topadora de 128 in Altura C Levante de hoja Altura D Excavaci n Profundidad E lInclinaci n de hoja Hoja topadora de 115 in lado Distancia derecho Hoja topadora de 128 in lado Distancia derecho F Inclinaci n de hoja Hoja topadora de 115 in lado Distancia izquierdo Contin a en la p g siguiente Valor especificado 2743 mm 9 ft 826 mm 2 ft 8 6 in 767 mm 2 ft 6 2 in 797 mm 2 ft 7 4 in 523 mm 1 ft 8 6 in 399 mm 11ft3 in
175. iento M quina 4 Instalar el conjunto en T mediante los adaptadores si es necesario 5 Instalar el conjunto en T mediante los adaptadores si EF es necesario i a Pulsar el bot n MENU del SDM hasta que aparezca O Par metros de m quina Pulsar SELECT b Pulsar NEXT hasta que aparezca Modo de freno Pulsar SELECT LD c Pulsar NEXT hasta que aparezca Remolcar Pulsar SELECT NOTA Con REMOLCAR se permite remolcar la m quina sin aplicar autom ticamente los frenos anulaci n de la funci n de mantener la m quina parada en pendientes 6 Observar la presi n en el circuito de frenos a Pulsar el bot n MENU del SDM hasta que aparezca E Diagn stico Pulsar SELECT Aa T b Pulsar NEXT hasta que aparezca Valores activos Pulsar SELECT c Pulsar NEXT hasta que aparezca Presiones Pulsar SELECT d Pulsar NEXT hasta que aparezca Aceite carga transm Pulsar SELECT NOTA En Aceite carga transm se visualiza la presi n medida en el circuito de frenos T200902A UN 14JUN04 7 Poner la palanca de bloqueo de estacionamiento en la posici n ABAJO 8 NOTA Los frenos empiezan a soltarse a R aproximadamente 1034 kPa 10 34 bar 1 150 psi y se sueltan completamente a 7 aproximadamente 1310 kPa 13 10 bar 190 psi g La presi n puede monitorearse con la palanca 3 de estacionamiento hacia abajo a trav s del E man metro de carga de la TCU IMPORTANTE Soltar
176. iento se mueve hacia arriba en la posici n BLOQUEADA TX1035057A UN 16JANO8 4 Mover la palanca de estacionamiento 2 hacia arriba a la posici n BLOQUEADA IMPORTANTE Para no da ar el turboalimentador si lo tiene hacer funcionar el motor a 1 2 aceleraci n sin carga por dos minutos 5 Dejar el motor funcionar a 1600 rpm sin carga por 2 minutos 6 Desconectar la llave de contacto para apagar el motor Sacar la llave de contacto TX1035058A UN 16JAN08 8 Liberar la presi n hidr ulica moviendo la palanca de control hasta que el equipo deje de moverse 9 Desconectar el interruptor de la bater a 1 Palanca de control de la 2 Palanca de bloqueo de transmisi n TCL estacionamiento VD76477 00012B3 63 17JAN08 1 1 2 2 22 aa Funcionamiento M quina Funci n de orientaci n de la hoja La orientaci n de la hoja puede cambiarse seg n el tipo de trabajo que se est ejecutando y de las condiciones del suelo o para cambiar la sensaci n de la m quina seg n la preferencia del operador Ventajas de orientar la hoja hacia adelante Cuando se orienta la parte superior de la hoja hacia adelante 2 levanta menos tierra El peso de la tierra empujada por la hoja aumenta el peso de la misma y pone un mayor peso sobre el extremo delantero de las orugas Esto puede hacer que las ruedas gu a de las orugas se hundan al trabajar en suelos sueltos o blandos Si las ruedas gu a
177. iera NOTA Llenar el filtro nuevo con combustible antes de instalarlo 8 T118016B UN 11NOV98 i A L nea de vaciado B Elemento del filtro C fTaz n del separador D Tornillo de purga Colocar el elemento del filtro nuevo en la base de montaje y posicionar el elemento inclin ndolo de lado a lado ligeramente Asegurarse que el elemento est correctamente orientado en la base de montaje Colocar el anillo retenedor en la base de montaje y apretarlo aprox un tercio de vuelta hasta que el anillo se encaje en el tope NO sobreapretar el anillo retenedor 10 Abrir el tornillo de purga D dos vueltas completas con la mano VD76477 0000505 63 06JULO06 1 2 11 Accionar la bomba mec nica E en el motor hasta que salga una cantidad significativa de combustible y aire por la abertura de purga Continuar bombeando y cerrar el tornillo de purga cuando sale combustible sin aire 12 Accionar la bomba mec nica varias veces hasta que se sienta resistencia Continuar bombeando y volver a abrir el tornillo de purga 13 Cerrar el tornillo de purga de aire y accionar la bomba mec nica varias veces hasta que se vuelva a sentir resistencia E Bomba mec nica TX1009870A UN 12JULOG VD76477 0000505 63 06JULO6 2 2 3 8 3 080410 PN 111 Mantenimiento Cada 500 horas Revisi n del nivel de electr lito y de los bornes de bater a AA MENCI N El
178. iminar la basura que se pudiera mover s bitamente si se pasara por encima 1139002 UN 05MARO1 Evitar el contacto entre el aguil n o accesorio y obst culos elevados o l neas de tendido el ctrico Mantener siempre una distancia de por lo menos 3 m 10 ft m s dos veces la longitud del aislador de la l nea entre la m quina y los cables a reos Mantener a las personas alejadas de la m quina en todo momento Mantener a las dem s personas lejos del aguil n o los accesorios elevados as como las cargas no apoyadas Evitar girar o elevar los aguilones los accesorios o las cargas encima de personas o cerca de las mismas Usar barricadas o un se alero para alejar a los veh culos y peatones de la m quina Solicitar la ayuda de un se alero si es necesario mover la m quina en una zona congestionada o si la visibilidad est restringida Siempre tener el se alero a plena vista Establecer se ales de mano con el se alero antes de arrancar la m quina Reducir la velocidad de la m quina al trabajar con una herramienta en el suelo o cerca del suelo en donde pudiera haber obst culos ocultos por ejemplo al quitar nieve fango masa etc A velocidades altas el chocar contra obst culos rocas pavimento accidentado o pozos de inspecci n puede causar una parada r pida Siempre Evitar trabajar debajo de bancos o pilas de materiales 2brocharse el cintur n de seguridad que sobresalgan y que pudieran derrumbarse debajo de la
179. ionar la m quina en una superficie nivelada y bajar la hoja cuchar n y los accesorios al suelo e Colocar la palanca de bloqueo de estacionamiento en la posici n bloqueada Apagar el motor y retirar la llave e Colocar un r tulo de No usar en un lugar visible del puesto del operador Apoyar la m quina y el accesorio de forma segura antes de trabajar bajo los mismos e No apoyar la m quina con la hoja cuchar n o accesorios e No apoyar la m quina con bloques de escoria o pedazos de madera que pudieran desmoronarse o ser aplastados e No apoyar la m quina con un solo gato u otros dispositivos que pudieran salirse de su lugar Entender los procedimientos de servicio antes de iniciar las reparaciones Mantener la zona de trabajo limpia y seca Emplear a dos personas cuando el motor deba estar en marcha para el trabajo de reparaci n 1133332 63 21JUL10 TS229 UN 23AUG88 TX03768 0000B6A 63 190CT09 1 1 Mantenimiento seguro del sistema de refrigeraci n La salida violenta de refrigerante bajo presi n puede causar quemaduras graves Detener el motor Quitar el tap n nicamente cuando pueda sujetarse con la mano Aflojar lentamente el tap n para aliviar la presi n antes de quitarlo del todo TS281 UN 23AUG88 DX RCAP 63 04JUN90 1 1 1 4 1 080410 PN 21 Seguridad Precauciones de mantenimiento Quitar la pintura antes de soldar o calentar Evitar la inha
180. ionario John Deere si echa en falta alguna pieza TS230 UN 24MAY89 DX SECURE2 63 18NOVO03 1 1 4 5 1 080410 PN 182 Varios N meros de la m quina Guarde una prueba de propiedad _ JOHN DEERE t Identification N 1 Guardar en un lugar seguro un inventario actualizado de los n meros de serie de su m quina y sus componentes 2 Verifique regularmente si las placas de identificaci n contin an en su lugar Informe a las autoridades locales de cualquier indicio de manupulaci n de su m quina y pida un duplicado de las placas a su concesionario 3 Se pueden tomar adem s las siguientes medidas de seguridad Marque sus m quinas con un sistema de numeraci n propio Tome fotograf as en color de cada m quina desde diversos ngulos TS1680 UN 09DEC03 DX SECURE1 63 18NOV03 1 1 4 5 2 PN 183 Varios Especificaciones Dimensiones de bulldozer sobre orugas 450J LT 1118300 NOTA Las especificaciones y el dise o est n sujetos a cambio sin previo aviso Donde corresponda las especificaciones se ajustan a las normas ICED y SAE Salvo indicaci n contraria estas Pieza A Altura total con ROPS o cabina B Hoja topadora C Levante de hoja D Excavaci n E lInclinaci n de hoja Hoja topadora de 90 in angosta lado derecho Hoja topadora de 97 in est ndar lado derecho Hoja topadora de 115 in lado derecho F
181. iones y mantenimiento 3 2 3 Regulador de voltaje precauciones ccccccccccccos 4 1 6 Reloj de trabajo nienn tinni ateni aii 2 2 38 Remolcado Soltado del freno de estacionamiento para remolcar la M quina 2 2 34 Rendimiento de bomba hidr ulica Revisi n operacional oooococococonococcccccccccccccncnnncnnnno 4 2 12 Revisi n de huelgo de cadenas oocooocccccccccocccccccnnnns 3 3 2 Revisi n operacional c oooooocoococooooccccncccncncnnncnnnnnnnnnnnnnos 4 2 1 Revisiones con motor apagado Revisi n operacional ooooooocccccoccccccccccccccncccncnncnnnnnnos 4 2 1 P gina Revisiones con motor en marcha Revisi n operaciOnNal ooooooooooccccccccccccccccccncncccnnnonnnos 4 2 9 Revisiones diarias de la m quina ccccccccccccccns 2 2 1 Rodillo Adici n de aceite oocoononicccnnnnnncccccccccccnnnncannnnnnnns 4 1 24 Rodillo inferior Revisi n operaciONal ooooooooooocccccccccccccccccccnncncnnnnnnns 4 2 5 Rodillo superior de oruga Adici n de aceite oooooonicccnnnnnncccocccccccnnnncannnnnnnns 4 1 24 ROPS Valor de apriete ooooooooooooocccccccccccccccnccnnnccononinnnnnos 4 1 27 Rueda gu a Especificaciones de aceite ooooonoccccinnncccnnnnccnncccccons 3 1 7 Especificaciones del aceite oooooooocccnnncccinnnccinnncccnos 3 1 7 S Salida Tomacorriente auxiliar ooooooooonnnninicccnnnnnncccccccnnnnno 2 1 11 Salidas por las ventanas oooococcccconocoooncnnncnononnnnnos 2 1 11 Seguridad Adici n de
182. isi n de rendimiento de bomba hidr ulica El aceite hidr ulico debe estar a la temperatura de funcionamiento de 66 C 150 F Hacer funcionar el motor al r gimen m ximo Colocar la hoja sobre el suelo Anotar el tiempo requerido para elevar la hoja MIRAR Es el tiempo m ximo del ciclo de 2 2 a 2 5 segundos Contin a en la p g siguiente S Pasar a la revisi n siguiente NO Revisar el nivel y el estado del aceite Ver Revisi n del nivel de aceite hidr ulico Secci n 3 4 NO Consultar al concesionario autorizado MD04263 0000384 63 13APR09 29 31 4 2 12 080410 PN 166 Varios Revisi n operacional Prueba de retenci n de elevaci n de la v lvula de control Elevar la hoja topadora a aproximadamente 305 mm 1 0 ft sobre el suelo Apagar el motor Mover la hoja a la posici n completamente hacia arriba MIRAR Desciende la hoja Arrancar el motor y levantar el frente de la m quina inclinar la hoja completamente a la derecha Apagar el motor Empujar la palanca de control de nivel de la hoja a la posici n de bajada a potencia e inclinarla a la derecha MIRAR Se baja la m quina Arrancar el motor e inclinar la hoja completamente hacia la izquierda Apagar el motor Empujar la palanca de control hidr ulico para inclinar la hoja hacia la izquierda MIRAR Se baja la m quina S Inspeccionar la v lvula de retenci n de elevaci n NO Pas
183. ispas y llamas cerca de las bater as No comprobar nunca la carga de la bater a colocando un objeto met lico entre los bornes Usar un volt metro o hidr metro No cargar una bater a congelada ya que puede haber una explosi n Calentar la bater a hasta 16 C 60 F TS204 UN 23AUG88 TX03679 000174A 63 08JAN08 1 1 Manejar conscientemente los productos qu micos El contacto directo con productos qu micos peligrosos podr a resultar en lesiones graves Bajo ciertas condiciones los lubricantes refrigerantes pinturas y adhesivos utilizados en esta m quina pueden ser peligrosos En caso de duda en cuanto a la manipulaci n y el uso seguros de estos productos qu micos ponerse en contacto con el concesionario autorizado para obtener una Hoja de datos de seguridad de materiales MSDS o visitar el sitio http www j dmsds com en la Internet La MSDS describe los peligros f sicos y de salud los procedimientos de uso seguro y las t cnicas de respuesta 1133580 UN 25AUG00 de emergencia para las sustancias qu micas Seguir las recomendaciones de la MSDS para manejar los productos qu micos con seguridad TX03679 00016D7 63 03JANO7 1 1 Eliminaci n adecuada de desechos La eliminaci n incontrolada de desechos puede perjudicar al medio ambiente El combustible los aceites refrigerantes filtros y las bater as usadas en esta m quina pueden ser nocivos si no se desechan adecuada
184. ite de transmisi n y aceite hidr ulico Presiones Visualiza los valores de presi n de aceite de carga de transmisi n de aceite de motor y del conducto de combustible Velocidades Visualiza el r gimen del motor y las velocidades del motor hidrost tico izquierdo del motor hidrost tico derecho y del cigue al Para visualizar los valores navegar al valor deseado usando el bot n SIGUIENTE y pulsar SELECCIONAR Pulsar el bot n SIGUIENTE para ver cada valor activo en cada categor a VD76477 000136B 63 28JAN10 1 1 2 2 39 080410 PN 76 Funcionamiento M quina Men principal de monitor est ndar SDM Monitor El men Monitor permite al operador cambiar varios valores opcionales de la pantalla Pulsar el bot n MEN para visualizar el Men principal Usar el bot n SIGUIENTE para navegar a Monitor Pulsar SELECCIONAR para visualizar el submen Los submen s bajo Monitor son 1 Unidades 2 Configuraci n de monitor 3 Contraste VD76477 000136C 63 28JAN10 1 1 Men principal de monitor est ndar SDM Monitor Unidades Pulsar el bot n MEN para visualizar el Men principal Usar el bot n SIGUIENTE para navegar a Monitor y pulsar SELECCIONAR La palabra Unidades aparece resaltada pulsar SELECCIONAR para visualizar las Unidades Usar el bot n SIGUIENTE para navegar a Ingl s o M trico y pulsar SELECCIONAR para seleccionar el ajuste deseado VD76477 0
185. juste de la resistencia sin tensi n del MalacatO ici iii Colocaci n de la m quina en un remolque Soltado del freno de estacionamiento para remolcar la m quina Men principal de monitor est ndar SDM Men principal de monitor est ndar SDM C dIDOS cccccooocccnnccconononancnonocononononoos Men principal de monitor est ndar SDM C digos C digos activos Men principal de monitor est ndar SDM C digos C digos almacenados coocccccccccnnocancccnccccnnnnnnncncnnnnnnnnno Men principal de pantalla de monitor est ndar SDM Ajustes de m quina Men principal de monitor est ndar SDM Par metros de m quina Reloj de trabajo Men principal de monitor est ndar SDM Par metros de m quina Informaci n de controlador Men principal de monitor est ndar SDM Par metros de m quina Sistema hidr ulico s lo m quinas IGC ccccccnonocococcnoncnionnnnnos Men principal de monitor est ndar SDM Diagn stico Men principal de monitor est ndar SDM Diagn stico Valores activos Men principal de monitor est ndar SDM Monitor occccoococcncccnnnoconnnnnnnnnnnonononoos P gina Men principal de monitor est ndar SDM Monitor Unidades ccoooo 2 2 40 Men principal de pantalla de monitor est ndar SDM Monitor Config uraci n de MONO ooooccccccccnnccccccccnnanannncnnno 2
186. l 0 50 1 00 5000 10 000 mg kg combustible Plus 50 187 horas 250 horas Otros aceites 125 horas 125 horas El intervalo entre cambios de otros aceites podr extenderse s lo si se analiza el aceite para ver su vida til real restante pero sin exceder el m ximo indicado para el Plus 50 El contenido en azufre del combustible afecta a los intervalos de cambio de aceite y filtro A mayores concentraciones de azufre se tendr n que acortar los intervalos entre cambios de aceite y filtro tal como se muestra en la tabla Plus 50 es una marca registrada de Deere 8 Company Torq Gard Supreme es una marca registrada de Deere amp Company e Se recomienda encarecidamente utilizar siempre combustibles con menos de un 0 05 500 ppm de azufre e El uso de combustibles di sel que contengan entre el 0 05 500 ppm y el 0 50 5000 ppm de azufre puede obligar a ACORTAR los intervalos entre cambios de aceite y filtro tal como se muestra en la tabla e ANTES de utilizar combustible di sel con un contenido en azufre superior al 0 50 5000 ppm consulte a su concesionario John Deere IMPORTANTE Si usa combustibles biodi sel superiores a B20 acorte un 50 el intervalo entre cambios de aceite del motor y del filtro o supervise el estado del aceite mediante an lisis Oilscan Los tipos de aceite de la tabla incluyen e Aceites John Deere Plus 50 II y John Deere Plus 50 e Entre otros aceites se incluyen los ac
187. l pedal del freno Al pisar el pedal desacelerador de frenos 1 se reduce la velocidad del motor y la velocidad de avance de la m quina Al pulsar el pedal m s all del punto de resistencia aumentada se aplican los frenos y se para la m quina repentinamente La m quina reanudar su movimiento cuando se suelta el pedal 1 Pedal desacelerador de frenos T200615A UN 04JUN04 CED TX03768 2696 63 24JAN08 1 1 2 2 20 080410 PN 57 Funcionamiento M quina Uso de la palanca de estacionamiento ATENCI N Para evitar lesiones impedir que la m quina se mueva inesperadamente Siempre mover la palanca de estacionamiento a la posici n BLOQUEADA antes de arrancar el motor o de bajarse del puesto del operador Cuando la palanca de bloqueo de estacionamiento est hacia arriba en la posici n BLOQUEADA 2 la palanca de control de la transmisi n puede moverse pero no desplaza la m quina Cuando la palanca de bloqueo de estacionamiento est hacia abajo en la posici n DESBLOQUEADA 1 la palanca de control de la transmisi n puede desplazar la m quina Si se tira de la palanca de bloqueo de estacionamiento hacia abajo mientras la palanca de control de la transmisi n est en avance o retroceso la m quina no se mover Poner la palanca de control de la transmisi n en punto muerto y despu s levantar y bajar la palanca de estacionamiento La m quina ahora est en condici n de funcionami
188. la temperatura e Girar la perilla 2 en sentido horario para aumentar la velocidad del ventilador e Mover las persianas 4 hacia la izquierda o la derecha para dirigir o cortar el flujo de aire 1 Conmutador de climatizaci n 2 Perilla de control del ventilador T200589A UN 02JUN04 3 Perilla de control de la temperatura 4 Persianas MD04263 0000382 63 13APR09 1 1 Conmutadores del limpia y lavaparabrisas Pulsar los conmutadores 1 para accionar el limpiaparabrisas y el limpiacristal trasero Oprimir el conmutador 2 para encender los limpiacristales de las puertas Continuar accionando el los conmutador es para rociar fluido lavador 1 Conmutador de 2 Conmutador de limpiaparabrisas y limpiacristales de puerta limpiacristal T200589B UN 02JUN04 HG31779 000001B 63 14JAN08 1 1 Bot n de la bocina Oprimir el bot n 1 para tocar la bocina 1 Bocina Ai i T200593A UN 02JUN04 HG31779 000001C 63 14JAN08 1 1 2 1 10 080410 PN 34 Funcionamiento Puesto del operador Tomacorriente auxiliar Si lo tiene Se proporciona un tomacorriente de 12 voltios 1 cerca de la palanca de freno de estacionamiento 1 Tomacorriente auxiliar T200594A UN 02JUNO4 HG31779 000001D 63 30JAN08 1 1 Ventanas laterales Salidas auxiliares Las ventanas laterales pueden usarse como salidas auxiliares Para a
189. la p g siguiente TX1013002A UN 050CT06 C MARCHA D Arrancar A Accesorios B APAGADO audible sonar Estacionar la m quina de inmediato en un lugar seguro y apagar el motor Si el motor no est funcionando y la llave de contacto est conectada la luz del man metro se ilumina la luz de APAGAR el motor no se ilumina y la alarma no suena 11 Medidor del nivel de combustible El indicador se ala el nivel de combustible en el tanque La aguja del medidor entra a la zona roja cuando el nivel de combustible en el tanque est bajo 12 Indicador de restricci n del filtro de aceite hidr ulico El indicador se ilumina cuando el motor est en marcha y el filtro de aceite hidr ulico est obturado Sustituir el filtro de aceite hidr ulico seg n sea necesario Es normal que esta luz permanezca iluminada por varios minutos despu s de haber arrancado el motor si el tiempo est fr o En tiempo extremadamente fr o es buena pr ctica hacer funcionar el motor a velocidades m s bajas para que la luz permanezca apagada 13 Indicador de calibraci n modo de servicio El indicador se ilumina cuando la m quina se encuentra en un modo de servicio o calibraci n 14 Indicador de apagar IMPORTANTE Si el indicador de APAGAR el motor destella y la alarma suena en la mayor a de los casos se debe apagar inmediatamente el motor e investigar la causa del problema No arrancar el motor hasta haber corregido
190. la p g siguiente SELECT 8 li 0 HEA T145345 UN 08SEP01 Si hay m s de un DTC la MDU visualiza secuencialmente todos los c digos almacenados Cada c digo de falla se visualiza secuencialmente durante 5 segundos empezando por el c digo m s reciente Se almacena un m ximo de treinta c digos de falla Los c digos de falla para diagn stico quedan en la memoria hasta que se borren NOTA Este procedimiento no puede efectuarse con el motor en marcha Para eliminar todos los c digos DTC almacenados una vez que la pantalla visualice END presionar sin soltar el bot n SELECT durante cinco segundos En la pantalla se visualizar CLrd Desconectar la llave de contacto para salir NOTA Si el procedimiento no se termin con xito en la ventana aparece nCLrd Desconectar la llave y repetir el procedimiento VD76477 00013D1 63 25JUN10 1 2 4 3 10 080410 PN 177 Varios Localizaci n de aver as DTC de la unidad de control de la transmisi n TCU 1 Quitar la cubierta de la TCU y conectar la Ilave de contacto 2 Pulsar el bot n de men hasta que se visualice CODIGO y pulsar SELECT 3 Se visualiza el m s reciente de los c digos de falla para diagn stico almacenados Si no ha c digos de falla almacenados se visualiza End 4 Si se visualiza un DTC pulsar NEXT para visualizar el c digo siguiente o SELECT para ver el c digo y despu s de 1 5 segundos el n mero de ve
191. laci n de humedad en el refrigerante T1121303B UN 03MAY99 1 Quitar la cubierta de acceso izquierda del compartimiento del acondicionador de aire 2 Usar un espejo A para revisar el color de la mirilla A Espejo B Mirilla B para comprobar si el receptor secador est mojado rosado o seco azul funcionamiento de la m quina para darle servicio al 3 Siest mojado rosado consultar al concesionario receptor secador autorizado dentro de las siguientes 100 horas de CED OUO01032 1175 63 14JANO08 1 1 4 1 22 m Varios M quina Informaci n general acerca del huelgo de las cadenas de orugas E9 tb Unas cadenas bien ajustadas prolongan la vida til de la oruga Para obtener el rendimiento m ximo de los bujes de las cadenas mantenerlas bien ajustadas Unas cadenas desajustadas se desgastan con mayor rapidez Una cadena apretada produce cargas mayores las cuales aumentan el desgaste de los pasadores bujes eslabones ruedas dentadas y ruedas gu a La gr fica A muestra c mo la carga sobre las cadenas aumenta 12 7 25 4 significativamente cuando stas est n sobreapretadas 0 5 1 0 Adem s unas cadenas sobreapretadas demandan m s fuerza del motor lo cual aumenta el consumo de combustible y reduce el rendimiento Revisar el huelgo de las cadenas con regularidad En algunos casos puede ser necesario ajustar las cadenas varias veces durante una misma jornada de trabajo Es
192. laci n de humo o polvo potencialmente t xico Al soldar o al utilizar un soplete sobre una zona con pintura puede desprenderse humo t xico Quitar la pintura antes de calentar e Quitar 100 mm 4 in como m nimo de la zona afectada por el calentamiento Si no es posible quitar la pintura utilizar una mascarilla de protecci n adecuada antes de calentar o soldar e Si se quita la pintura con un chorro de arena o con una lijadora mec nica evitar inhalar el polvo Utilizar una mascarilla de protecci n adecuada e En caso de emplear disolvente o decapante eliminar los restos de decapante con agua y jab n antes de soldar Retirar de las inmediaciones los envases de disolvente o decapantes y otros materiales inflamables de la zona Ventilar el local durante al menos 15 minutos antes de soldar o calentar TS220 UN 23AUG88 No utilizar un disolvente clorurado en reas donde se llevan a cabo trabajos de soldadura Realizar todos los trabajos en una zona bien ventilada para eliminar el polvo y los gases nocivos Desechar la pintura y el disolvente de forma adecuada DX PAINT 63 24JUL02 1 1 Hacer las reparaciones con soldadura de forma segura IMPORTANTE Inhabilitar la energ a el ctrica antes de hacer trabajos de soldadura Desconectar el interruptor de la bater a o desconectar el cable positivo de la bater a Separar los conectores del grupo de cables a los microprocesadores del motor y del veh culo
193. locada en el eslab n de modo que toda la superficie de la tuerca quede en contacto con el eslab n A Borde redondeado B Borde biselado TX 90 FF1972 63 18FEB08 1 2 IMPORTANTE Apretar los pernos seg n las especificaciones usando la secuencia entrecruzada de apriete que se ilustra Despu s repetir el patr n de apriete Apretar los pernos usando el m todo de apriete por torsi n S Ll Zapatas de cadena Valor especificado E Perno 9 16 in de z zapata de cadena de 1 450J y 550J Par de 3 RNA 88 N m 65 Ib ft en segunda 3 pasada 1 3 120 de vuelta adicional Perno 5 8 in de zapata de cadena de 650J Par Perno 5 8 in de de aprte ica dis 163 Nm 120 Ib ft en segunda eslab n maestro dividido pasada 1 3 120 de vuelta adicional de 650J Par de apriete 163 N m 120 Ib ft en segunda Perno 9 16 in de pasada 1 2 180 de vuelta adicional eslab n maestro dividido de 450 y 550J Par de NOTA La torniller a de repuesto debe lubricarse y A RE 88 N m 65 Ib ft en segunda apretarse a las especificaciones dadas arriba pasada 1 3 120 de vuelta adicional TX 90 FF1972 63 18FEB08 2 2 loas E Varios M quina Especificaciones de par de apriete de la torniller a Revisar los pernos y las tuercas para asegurarse que est n apretados Si est n sueltos apretarlos al par de apriete indicado en las tablas siguientes salvo indicaci n
194. locando un objeto met lico en los polos Usar un volt metro o hidr metro La pinza de la bater a que tiene conexi n a tierra es la primera que debe retirar y la ltima que debe reinstalar al terminar los ajustes Desconectar el interruptor de la bater a Retirar la cubierta de bater as Desconectar el los cable s negativo s de la bater a primero y luego desconectar el los positivo s Sacar las tuercas para quitar el los soporte s de sujeci n Levantar la s bater a s para sacarla s Revisar si los cables y abrazaderas tienen da os o se as de desgaste Asegurarse que la s bater a s est n totalmente cargada s Colocar la s bater a s en el compartimiento y asegurarse que est n nivelada s Instalar los marcos sujetadores Conectar los cables positivo primero luego el negativo Instalar la cubierta de bater as TS204 UN 23AUG88 1117482 UN 200CT98 12 Conectar el interruptor de las bater as TX 90 RB83 63 14JAN08 1 1 Sistema de monitoreo de m quina MMS JDLink Si existe JDLink es un sistema de monitoreo de m quina y de entrega de informaci n El sistema JDLink recopila autom ticamente y gestiona la informaci n acerca del lugar y la manera de empleo de las m quinas para JDLink es una marca comercial de Deere amp Company construcci n y silvicultura as como los datos cr ticos de estado de m quina y de servicio
195. m 9 ft 7 in 2106 mm 6 ft 10 9 in 2267 mm 7 ft 5 3 in 2680 mm 8 ft 9 5 in 1 4 m 1 5 m 1 75 m CED OU01032 1353 63 14JAN08 2 2 4 6 2 080410 PN 185 Varios Especificaciones Especificaciones del bulldozer sobre orugas 450J LT Pieza Motor John Deere PowerTECHO 4045D diesel de 4 cilindros Motor Consumo de combustible t pico Potencia nominal a 2200 rpm Pist n Par motor m ximo a 1300 rpm Bater as Alternador ROPS Alternador Cabina con acondicionador de aire Transmisi n Sistema hidr ulico Tren de rodaje Zapatas de cadena cada lado Superficie de contacto con zapatas de 16 in Cadenas Altura m nima sobre el suelo con garra de barra sencilla Altura m nima sobre el suelo con zapatas de pantano Presi n sobre el suelo Medida Tipo Consumo Potencia Cilindrada Aumento de par motor Voltaje Amperaje Amperaje Velocidad Presi n Caudal Cantidad Superficie Paso Ancho de v a Espacio libre Espacio libre Presi n PowerTECH es una marca registrada de Deere amp Company Valor especificado Aspiraci n natural 4 9 38 7 1 h 1 5 2 3 gph Potencia neta SAE 52 kW 70 hp 4 52 276 cu in 313 N m 230 Ib ft 12 V 65 A 95 A 0 8 km h 0 5 mph 20 685 kPa 3000 psi 56 8 l min 15 gpm a 2200 rpm 40 17 755 cm 160 mm 6 29 in 1450 mm 57 in 345 mm 13 6 in 366
196. m quina o sobre ella 1139003 UN 05MARO1 Trabajar s lo sobre suelos firmes con resistencia suficiente para soportar el peso de la m quina Prestar atenci n especial al trabajar cerca de barrancos o excavaciones VD76477 00013A2 63 11SEP09 1 1 No admitir pasajeros en la m quina S lo se admite al operador en la m quina Los pasajeros corren el riesgo de resultar lesionados Se podr an caer de la m quina quedar agarrados entre las piezas de la m quina o ser golpeados por objetos extra os Los pasajeros podr an obstruir la vista del operador o impedir su capacidad para manejar la m quina con seguridad 1137580 UN 22FEB01 TX03768 0000B73 63 03NOVO08 1 1 080410 1 3 2 PN 19 Seguridad Precauciones de uso Evitar ser atropellado por la m quina en retroceso Antes de mover la m quina asegurarse que todas las personas est n alejadas del paso de la m quina Volverse y mirar directamente para tener una mejor visibilidad Usar el espejo como ayuda para revisar detr s de la m quina Mantener las ventanas y el espejo limpios y en buenas condiciones Asegurarse que la bocina de retroceso funciona correctamente T138441 UN 22FEB01 Si la visibilidad no es buena usar a un se alero para retroceder o en espacios estrechos Mantener al se alero a la vista todo el tiempo Usar se ales de mano predeterminadas para comunicarse TX03768 0000B69 63 14JAN08 1
197. mar la piel agujerear la ropa y causar ceguera si llegara a salpicar los ojos TS281 UN 23AUG88 Evitar riesgos al observar lo siguiente Llenar las bater as en un lugar bien ventilado Usar gafas protectoras y guantes de caucho No inhalar los gases al a adir electr lito Evitar los derrames o goteo de electr lito Emplear el procedimiento de arran que correcto Or GN gt Si llegara a derramarse cido en el cuerpo 1 Enjuagar la piel con agua 2 Aplicar bicarbonato de soda o cal para neutralizar el cido 3 Enjuagarse los ojos con agua por 10 15 minutos Pedir atenci n m dica 1117482 UN 200CT98 inmediatamente Bater a sencilla Grupo de bater a 31 i rida 925 A de arranque en fr o a 18 C 190 minutos de capacidad de Si se llegara a tragar cido 0 F AEA 1 Beber gran cantidad de agua o leche Bater as dobles Si las tiene Grupo de bater a 31 2 Despu s beber leche de magnesia huevos 1850 A de arranque en fr o a 380 minutos de capacidad de batidos o aceite vegetal 18 C 0 F reserva a 25 A 3 Pedir atenci n m dica inmediatamente La m quina tiene una o dos bater as de 12 voltios con negativo a tierra Usar solamente las bater as que cumplan las siguientes especificaciones TX 90 RB82 63 14JAN08 1 1 4 1 10 m Varios M quina Retiro de las bater as A ATENCI N Nunca comprobar la carga de la 11 bater a co
198. mente Nunca verter desechos en el suelo en desag es o en arroyos estanques o lagos etc Los refrigerantes de acondicionadores de aire pueden da ar la atm sfera Es posible que la reglamentaci n del gobierno exija el uso de un centro de servicio certificado para recuperar y reciclar refrigerante usado De no estar al tanto sobre el desecho seguro de residuos ponerse en contacto con el centro de reciclaje local o con el concesionario autorizado para m s informaci n 1133567 UN 25AUG00 TX03679 0001733 63 08JAN08 1 1 1 2 5 080410 PN 16 Seguridad Precauciones generales Estar preparado en caso de emergencia Estar preparado para casos de emergencia o incendio Tener a mano un botiqu n de primeros auxilios y un extintor Anotar los n meros de tel fono de m dicos ambulancias y bomberos y guardarlos cerca del tel fono TS291 UN 23AUG88 TX03679 000174B 63 08JAN08 1 1 Adici n de protectores a la cabina para usos especiales Algunas situaciones de trabajo o accesorios especiales de la m quina pueden exponer al operador a peligros causados por objetos lanzados o en movimiento El uso de esta m quina en aplicaciones forestales o con accesorios tales como un malacate requiere de protecci n adicional para proteger al operador Se deben instalar rejillas especiales o conjuntos de protecci n para trabajar en reas donde exista el riesgo de que ramas o troncos puedan
199. motores di sel John Deere han sido dise ados para funcionar eficazmente en clima fr o Sin embargo para un arranque y funcionamiento ptimos en tiempo fr o habr tomar ciertas medidas adicionales Las siguientes pautas definen las medidas a tomar para minimizar el efecto del clima fr o sobre el arranque y el funcionamiento del motor Consulte a su concesionario John Deere para m s informaci n o para ver si dispone de auxiliares de arranque para tiempo fr o Uso de combustible para invierno A temperaturas bajo 0 C 32 F el combustible m s id neo ser el de invierno N 1 D en Norteam rica El combustible para invierno tiene puntos de turbidez y de fluidez cr tica m s bajos El punto de turbidez es la temperatura a la cual se empieza a precipitar la parafina del combustible la cual obstruye los filtros de combustible El punto de fluidez cr tica es la menor temperatura a la que el combustible a n fluye NOTA De media el combustible de invierno tiene menor poder calor fico Con el combustible para invierno pueden mermarse la potencia y la eficiencia obtenidas del combustible pero no deber a tener otros efectos negativos en el funcionamiento del motor Compruebe el grado del combustible que est usando antes de proceder a la localizaci n de anomal as por falta de potencia del motor en tiempo fr o Calentador de la admisi n de aire Para algunos motores se ofrece un calentador del aire de admisi n como
200. n 3 1 Agregar aceite a la grasera hasta que salga por la lumbrera de revisi n C Instalar el tap n de revisi n del nivel de aceite Apretar al valor especificado Valor especificado Tap n de revisi n de nivel de aceite en rodillos superiores Par de apriete 6 Quitar la grasera y el adaptador Instalar el tap n de llenado del nivel de aceite T6499EF1 UN 09FEB89 T8059CG UN 03AUG93 D Lumbrera de llenado de A Tap n de revisi n llenado de aceite nivel de aceite B Tap n de revisi n de nivel E Adaptador de aceite C Lumbrera de revisi n del nivel de aceite TX 90 RR2741 63 14JAN08 2 2 No reparar las v lvulas de control y cilindros Se necesitan herramientas especiales e informaci n para reparar las v lvulas de control y los cilindros Si alguna de estas piezas llegara a fallar consultar al concesionario autorizado T82 BHMA K 63 14JAN08 1 1 4 1 25 080410 PN 149 Varios M quina Revisi n del sistema de arranque en punto muerto NS 141178 A ATENCI N Evitar la posibilidad de lesiones o la muerte Asegurarse que no haya nadie alrededor de la m quina al revisar el sistema de arranque en punto muerto 1 Mover la palanca de control de la transmisi n TCL al punto muerto N 2 Mover la palanca de estacionamiento hacia abajo a la posici n DESBLOQUEADA 1 3 Girar la llave de contacto a la posici n de ARRANQUE
201. n inferiores delantera Contin a en la p g siguiente AA gt Tis ARDER COLL wW INE T158857C UN 14JUN04 2 V lvula multifunci n inferior 1 V lvula multifunci n superior y trasera 1 de 1 2 a 1 vuelta y hay que elevar la hoja sobre el suelo Si el motor gira pero no arranca la hoja puede levantarse girando el motor mientras se acciona la funci n de elevar la hoja en la v lvula de control PARA REMOLCAR LA M QUINA EN RETROCESO ES NECESARIO destornillar girar en sentido contrahorario las v lvulas multifunci n superiores delantera y trasera 2 de 1 2 a 1 vuelta TE14778 000002F 63 28MAY10 1 4 2 2 34 080410 PN 71 Funcionamiento M quina 3 Desconectar el acoplador r pido 6 de la bomba trasera 1 Lumbrera de ajuste interno 5 Lumbrera de prueba de del piloto de control de la v lvula de control de presi n PCP cilindrada de la bomba de 2 Lumbrera de prueba de avance PDCV servo mbolo de retroceso 6 Acoplador r pido de freno 3 3 Lumbrera de prueba de de estacionamiento 7 servo mbolo de avance 7 Palanca de anulaci n gt 4 Lumbrera de prueba de manual del piloto de 7 la v lvula de control de control de presi n PCP 3 cilindrada de la bomba de 8 Tuber a de vaciado de S retroceso PDCV bomba trasera SAA A AT E E A E Contin a en la p g siguiente TE14778 000002F 63 28MAY10 2 4 2 2 35 PN 72 Funcionam
202. nado hasta que la temperatura disminuya a menos de 104 C 220 F La pantalla regresa autom ticamente al modo de temperatura actual No es necesario detener el funcionamiento pero es necesario supervisar la temperatura VD76477 00012A4 63 29NOV07 1 2 2 1 2 080410 PN 26 Funcionamiento Puesto del operador 11 Indicador del filtro de aceite hidr ulico El indicador se ilumina cuando el elemento del filtro de aceite hidr ulico est obturado No es necesario apagar el motor inmediatamente pero se deber investigar la causa lo antes posible Es normal que esta luz permanezca iluminada por varios minutos despu s de haber arrancado el motor si el tiempo est fr o En tiempo extremadamente fr o es buena pr ctica hacer funcionar el motor a velocidades m s bajas para que la luz permanezca apagada 12 Indicador de restricci n del filtro de aire del motor El indicador se ilumina cuando el elemento del filtro de aire del motor est obturado No es necesario apagar el motor inmediatamente pero se deber investigar la causa lo antes posible 13 Volt metro del alternador El indicador se ilumina si el voltaje de la bater a alternador es menor que 12 V No es necesario apagar el motor inmediatamente pero se deber investigar la causa lo antes posible 14 Indicador de cintur n de seguridad freno de estacionamiento El indicador se ilumina cuando se conecta la llave de contacto y la palanca
203. nanancccnnnnnnnnns 4 6 11 P gina Pesos de bulldozer sobre orugas 5504 LT 4 6 12 Dimensiones de bulldozer sobre orugas 550J LGP oocococcnnncccconocccnononcnonnnnnnnos 4 6 13 Especificaciones del bulldozer sobre orugas 550J LGP oococcccncccccnccocnnonacononnnncnnos 4 6 15 Pesos de bulldozer sobre orugas 550J LGP 4 6 16 Capacidades de fluidos bulldozer sobre orugas 550J LT y 550J LGP 4 6 17 Dimensiones de bulldozer sobre orugas 650J LT oooccnnnnccccccccccconnnnccnnncnnnnnnnnno 4 6 18 Especificaciones de bulldozer sobre orugas BSO0J LT coooconnnccoccccccccconnncccninonanannono 4 6 20 Pesos de bulldozer sobre orugas 650J LT 4 6 21 Dimensiones de bulldozer sobre orugas 650J LGP cooooonccoccccccccconononcnnncnnnnnnnono 4 6 22 Especificaciones de bulldozer sobre orugas 650J LGP cooooonccoocccccncconnooncnnncnnnannnnno 4 6 24 Pesos de bulldozer sobre orugas 650J LGP 4 6 25 Dimensiones de bulldozer sobre orugas 650J XLT ooooccccccccccccccccnoninccnncnnnnnnnos 4 6 26 Especificaciones de bulldozer sobre orugas 650J XLT ooooocccccccccccccccccnnnnnnnnnnnnnnos 4 6 28 Pesos de bulldozer sobre orugas 650J XLT 4 6 29 Capacidades de fluidos de bulldozer sobre orugas 650J 650J LGP y A Eq En PE E E A 4 6 30 550J y 650J de desgarrador tipo paralelogramo oooooccccccccconocanaccnnnonnancncncnnnnnns 4 6 31 Malacate 40008 ooocconccccccococcccononcccnoncnononnnnnnnos 4 6 32 080410 PN 4 Segurid
204. nannnnns 2 2 27 Cintur n de seguridad oooocococciccccoccconoonnconnonnnonos 2 1 13 Desgarrador tipo paralelogramo A a a E E 2 2 37 Especificaciones oooocicincociciccnnicnnnicnnnanicnnnanacnonnns 4 6 31 C dIgOS AC VOS orie i EE E ESA E S 2 2 37 Desgaste de garras C digos almacenados ccococcccnocccnconoonnononcncnonananons 2 2 38 Revisi n Operacional ooococccoccccccocccccocccccccconononcnnnnnos 4 2 5 C digos de diagn stico DTC DIAGNOS RA a aa a 2 2 39 ACCESO t aaeei A k a Ae 4 3 10 Diagn stico de aver as C digos de falla para diagn stico DTC Procedimiento de localizaci n de aver as 4 3 1 ACOSO iii rio od 4 3 11 Dimensiones Pantalla de monitor est ndar SDM 4 3 12 Bulldozer sobre orugas 450H LGP occccccnnccoonccnos 4 6 5 Unidad de control del motor ECU 4 3 11 Bulldozer sobre orugas 450H LT c oooocccccccnncccccccccns 4 6 1 Unidad del monitor MDU ooccncocccccccccccconcnonnn 4 3 12 Bulldozer sobre orugas 550H ooooooooccccccccnnccacnccnno 4 6 9 C digos de servicio oooooonoccciccnocccocncocncononnnoonncnnonnos 4 3 12 Bulldozer sobre orugas 590H LGP ooooconcccnnnnooo 4 6 13 Transmisor do 4 3 12 Bulldozer sobre orugas 650H 4 6 18 4 6 26 Combustible Bulldozer sobre orugas 650H LGP oooococcicccccccnn 4 6 22 Cambio de filtTO oooooooonnocccnnnnccccnnncccnnccccccnnncnnnonnos 3 8 2 Diesel to tt o a e A 3 1 3 E DEE A e ad te
205. nclinaci n iiin a rita 2 2 24 Paldca iia 2 2 25 Hoja topadora lubricaci n 3 4 5 Holgura de las cadenas de oruga Revisi n operaciONal oooooooooocccccccccccccccccccccncninnnnnons 4 2 5 Horsmat On aia 3 2 1 Huelgo de las cadenas AJUSTE oi ia 3 3 3 Informaci n general oococonccconnccccnnnccccccnnncnnnnccnnns 4 1 23 l Incendios PeVENCI N cccccccccccnccnnniconinininininnnannnnnns 1 2 4 Indicador Calentamiento ooocoonoccccococccononcccnnnncccnnnnnncnnnnncnnnnnnno 2 1 7 Localizaci n de aver as ooooooccccccccncccooccccnccconannnnnnn 4 3 9 Indicador de restricci n de aire Revisi n operacional oooooooocccccccccccccccccccccncncnnnnnos 4 2 10 Informaci n de seguridad Reconocimiento ccooooooccccccconaccncncncnonanannnononnnnnnanoncnnn 1 2 1 Inspecci n antes del arranque oocccccccccccccccnincncnnnnns 2 2 1 Inspecci n de mangueras Revisi n operaciONal oooooooocccccccccccccccccccconocinnninnnos 4 2 5 Inspecci n de tuber as y mangueras Revisi n operaciONal oooooooooocccccccccccccccccccnncccnnnnnnnos 4 2 5 Instrumentos Revisi n antes del arranque 2 2 2 2 2 3 Interruptor de corte de la bater a Revisi n operaciOnal oooooooocccccccccccccccccccconccnnnninnnos 4 2 7 Intervalos de mantenimiento oooooocccccnccccocanaccconanannnos 3 2 1 J JDBiNK r e dono dones bo die e ET 4 1 11 Conexi n de computadora port til 4 1 12 Juego de an lisis de fluidos oooooocccin
206. nerle la carga 1193970 63 15AUG03 TX03768 0000B79 63 14JAN08 1 1 1 5 1 080410 PN 23 Seguridad Etiquetas de seguridad Sustituci n de las se ales adhesivas de seguridad Reemplace las se ales de seguridad deterioradas o que falten Consulte en el manual del operador cu l es la correcta ubicaci n de las se ales de seguridad Puede haber informaci n de seguridad adicional referida a piezas y componentes de otros proveedores la cual es posible que no figure en este manual TS201 UN 23AUG88 DX SIGNS 63 18AUG09 1 1 080410 1 5 2 PN 24 Funcionamiento Puesto del operador Tablero de instrumentos NS 141178 1 Bot n de selecci n 6 Indicador de APAGAR rojo 2 Pantalla 7 Indicador de revisar c digos 3 Term metro de refrigerante de falla para diagn stico del motor Amarillo 4 Man metro de aceite del 8 Indicador de temperatura motor de aceite de la transmisi n 5 Medidor de nivel de amarillo combustible 9 Indicador del filtro de aceite de la transmisi n amarillo 10 Temperatura del aceite hidr ulico amarillo IMPORTANTE Si el indicador de APAGAR se ilumina apagar inmediatamente el motor y averiguar la causa del problema NO arrancar el motor hasta haber corregido el problema A cada luz indicadora de la pantalla se le asigna un color que indica la gravedad de la situaci n indicada El RAURIS
207. nexi n a tierra del rel o el arrancador est defectuoso Consultar al concesionario autorizado Inspeccionar limpiar y apretar seg n se requiera Revisar y limpiar o apretarlos Abrir la tapa de la bater a y revisar apretar el cable a tierra de la bater a Cambiar el aceite al grado correcto para la temperatura Apagar el motor Consultar al concesionario autorizado Apagar el motor Consultar al concesionario autorizado Cambiar la bater a Llenar con agua destilada Cambiar la bater a e instalar el sujetador correctamente Cambiar la bater a e instalar el sujetador correctamente Cambiar la bater a e instalar el sujetador correctamente HG31779 00000D3 63 15JAN08 1 2 4 3 5 080410 PN 172 Varios Localizaci n de aver as Aver a Bajo voltaje de salida de la bater a La luz de carga y la de baja presi n de aceite quedan iluminadas cuando la llave de contacto est desconectada Luz indicadora de voltaje queda iluminada con el motor en marcha Luz del alternador apagada pero hay voltaje bajo en el sistema de carga Alternador ruidoso Causa Bater a congelada Bajo nivel de agua Parte superior de la bater a sucia o mojada lo que causa descarga Cables de la bater a corro dos o sueltos Borne de la bater a roto Alambre a tierra del alternador roto Aver a del alternador Correa suelta o vidriada Velocidad del motor lenta Devanado de
208. njunto del ajustador 1118314 UN 01DEC98 1118314 Con acondicionador de aire CED 0U01032 1134 63 14JAN08 1 1 3 3 1 080410 PN 93 Mantenimiento Seg n se requiera Revisi n del huelgo de las cadenas de orugas El mantenimiento de la cantidad correcta de huelgo de las cadenas es el ajuste m s importante hecho por el operador Las cadenas demasiado tensas acortan su vida til en m s de 50 en comparaci n con las cadenas que se mantienen con un huelgo de 51 mm 2 in Las cadenas apretadas aumentan la carga en los componentes del tren de rodaje y aceleran la velocidad de desgaste Es necesario ajustar el huelgo de las cadenas de acuerdo a las condiciones del suelo Ver Informaci n general acerca del huelgo de las cadenas de orugas Secci n 4 1 1 Colocar la cadena de modo que uno de sus pasadores quede centrado sobre el rodillo superior 2 Medir el huelgo de la cadena entre el rodillo superior y la rueda gu a desde la parte superior de la garra de oruga A hasta la regla B Si es necesario hacer un ajuste ver Ajuste del huelgo de las cadenas en esta secci n N 3 Valor especificado gt Huelgo de las cadenas Dist Nacio rra 51 6 mm 7 2 20 250 in F Q 3 N A Garras B Regla J QO 3 gt E D m E S D FA 7 lt g T120959 S E TX 55 RR2718 63 14JAN0O8 1 1 3 3 2 080410 PN 94 Mantenimiento Seg n se requiera Ajuste del
209. nncccinnnnninnncccno 3 2 2 Juego de prueba de refrigerante 3 Way 3 2 2 Juego de prueba de refrigerante para servicio severo 3 Way c oocooooccccccccccooannncnncncnannnnnnncnnno 3 9 5 L Limpia y lavaparabrisaS occcccccccccccccccccnccnnnnnno 2 1 10 Contin a en la p g siguiente ndice alfab tico 3 080410 PN 3 ndice alfab tico P gina P gina Limpiacristales izq y der Monitor de pantalla est ndar cc 2 2 38 2 2 40 Revisi n Operacional oooccccccccccccccccoooconcccnonnncnononnnnos 4 2 8 Monitor est ndar occcoonncccconncnccnocnnnnncnnnonnns 2 2 37 2 2 40 Limpiaparabrisas y limpiacristal trasero Motor Revisi n operacional oooooooocccnnnnccncoccccccnanananancnnn 4 2 8 Arrange aid lid 2 2 4 Limpieza de v lvula de descarga oooocccccccccccccccccccnnno 3 4 4 Arranque con bater as de refuerzo ooooconnococcnno 4 1 9 Localizaci n de aver as Calentador de refrigerante oooooocccnnocccoccccncccnnananons 2 2 8 Medidores e indicadores ooooccccccccnnocccccncnnncacncnnno 4 3 9 Calentador de refrigerante encendido por MOO Picota ci 4 3 2 COMDUSTIDIO cocoa 2 2 9 Sistema el ctriCO ooooocconnoccconnocccccnncccnnnoccnonnncnononnns 4 3 5 Calentamiento ooocoonocccconoccccconcccnonnncnnnnnnncnnonnncnnnns 2 2 17 Sistema hidr uliCO ooooonnocccinnnccccnnccccnnncccconnncnnnnnnos 4 3 7 Cambio de aceite ooooocoonocccconcccccnooccccconcccnnnnnncnnnnnos
210. no de estacionamiento para remolcar la m quina ESPECIFICACIONES 1379 2758 kPa 13 79 27 58 bar 200 400 psi Presi n del circuito de frenos Par de apriete de la contratuerca 79 N m de v lvula multifunci n 58 Ib ft EQUIPO Y TILES DE SERVICIO Tap n JT03029 Acoplador r pido macho AM102420 Acoplador r pido hembra AM102487 Adaptador PD36BTL15UF Adaptador en T 38H1023 Tapa 38H1415 Adaptador 38H1067 Este procedimiento se utiliza para soltar los frenos de estacionamiento y remolcar la m quina NOTA El conjunto en T que se utiliza para soltar los frenos se compone de las piezas enumeradas en Equipo y tiles de servicio 1 Quitar el felpudo de caucho y la plancha de piso del puesto del operador NOTA Las v lvulas multifunci n pueden destornillarse usando un casquillo de 1 1 4 in y una llave de trinquete flexible El motor no tiene que estar en marcha para remolcar la m quina NOTA Las v lvulas multifunci n inferiores se encuentran en el lado de marcha atr s del circuito cerrado y deben aflojarse para poder remolcar la m quina en avance Del mismo modo las v lvulas multifunci n superiores se encuentran en el lado de avance del circuito cerrado y deben aflojarse para poder remolcar la m quina en marcha atr s 2 PARA REMOLCAR LA M QUINA EN AVANCE ES NECESARIO aflojar girar en sentido contrahorario las v lvulas de alivio multifunci
211. nque de rebose y al radiador TEMPERATURAS BAJO CERO Llenar el sistema con un anticongelante tipo permanente de glicol etil nico de bajo contenido de silicatos sin aditivo tapafugas y agua limpia y blanda Agregar acondicionador de refrigerante John Deere TY16004 un producto equivalente TX1034333A UN 09JANO8 IMPORTANTE Usar solamente un anticongelante permanente a base de glicol etil nico de bajo contenido de silicatos Otros tipos de anticongelante podr an da ar los sellos de los cilindros 1 Tanque de rebose 450J NOTA Todas las m quinas salen de f brica con una mezcla a partes iguales de anticongelante y agua blanda para protecci n hasta 34 C 30 P Ajustar la mezcla seg n sea necesario para proteger la m quina contra congelaci n CED OU01032 782 63 30JAN08 1 1 Limpieza del tamiz del prefiltro de aire del motor Para limpiar el tamiz 1 del filtro de aire del motor quitar la abrazadera de manguera y el taz n Sacudir el taz n para quitarle la basura IMPORTANTE El tamiz extrae solamente una parte de la suciedad del aire que pasa hacia el motor Es necesario limpiar el filtro de aire con regularidad TX1034334A UN 09JAN0O8 1 Tamiz de aire HG31779 000036A 63 14JAN08 1 1 080410 4 1 2 PN 126 Varios M quina Instalaci n de hoja Inicial TX1029650 UN 27SEP07 TX1029650 Instalaci n de hoja 1 Tornillo de cabeza emb
212. nsi n m s suave Levantar la palanca D para ajustar la posici n del coj n Levantar la palanca A para mover el asiento hacia adelante o hacia atr s Soltar la palanca en una de sus posiciones de fijaci n Levantarse del asiento para quitarle el peso Levantar la palanca C y mover el asiento a una de las tres posiciones de ajuste de altura Mover el asiento a una posici n entre el centro y el tope trasero Sentarse en el asiento y desplazar la perilla de ajuste E para que el asiento soporte el peso Revisar que el indicador B indique el peso apropiado y continuar moviendo la perilla hasta que la aguja amarilla dentro del tubo quede a ras con la boca del tubo 1118252 1118252 UN 16DEC98 Mientras se est sentado en el asiento levantar la palanca H y dejar que el coj n del asiento se incline gt an A Palanca de movimiento E Perilla de ajuste del peso hacia adelante o empujarlo hacia atr s hasta la posici n longitudinal F Perilla de soporte lumbar deseada y soltar la palanca B Indicador de peso G Apoyacabezas 7 y 7 C Palanca de ajuste de altura H Palanca de ajuste de Mientras se est sentado en el asiento girar la perilla F de asiento inclinaci n de respaldo del soporte lumbar para aumentar o reducir el soporte en D Palanca de ajuste de coj n la parte inferior de la espalda del asiento CED 0U01032 1129 63 14JAN08 1 1 2 1 12 w Funcionamiento Puesto del operad
213. nsmisi n quedar limitada a un m ximo de 1 7 hasta que la m quina se desplace en una distancia TX1034225A UN 08JANO8 1 Indicador de calentamiento total de 91 m 300 ft Si se intenta llegar a una marcha superior a 1 7 antes de viajar 91 m 300 ft el indicador se ilumina y la marcha quedar a 1 7 VD76477 00012B9 63 30JAN08 1 1 Perilla de relaci n de retroceso La perilla de relaci n de retroceso 1 ubicada a la izquierda de la palanca de control de la transmisi n con manija selectora de marchas ajusta la velocidad de retroceso como un porcentaje del ajuste de marcha de la transmisi n Los ajustes de porcentaje de velocidad de retroceso son 80 100 115 y 130 El ajuste de velocidad de retroceso no exceder la marcha m xima de SP3 0 8 km h 5 0 mph Por ejemplo Si la marcha de la transmisi n es SP3 0 y la perilla de ajuste de retroceso est en 80 la velocidad de retroceso ser de 6 4 km h 4 0 mph 1 Perilla de relaci n de retroceso T200602A UN 02JUNO4 HG31779 0000022 63 14JAN08 1 1 2 2 17 080410 PN 54 Funcionamiento M quina Palanca de control de la transmisi n TCL Empujar la parte superior del bot n de manija selectora de marchas 1 para cambiar a una marcha m s alta Oprimir la parte inferior del conmutador para reducir la marcha de la transmisi n Pulsar el bot n 2 para hacer sonar la bocina de la m quina seg n se re
214. nte S Cambiar la tapa de combustible y abrir las aberturas NO Se ha terminado la revisi n MD04263 0000384 63 13APR09 7 31 4 2 3 080410 PN 157 Varios Revisi n operacional Revisi n del separador de agua _ T119033B UN 15DEC98 Abrir la puerta de acceso de servicio trasera derecha Aflojar la perilla de vaciado y vaciar el combustible por varios segundos o hasta haber extra do el agua y los sedimentos Apretar la perilla de vaciado MIRAR Fluye combustible por el tubo de vaciado S Se ha terminado la revisi n NO Si no cambiar o reemplazar la v lvula MD04263 0000384 63 13APR09 8 31 Revisiones del filtro final de combustible T119034B UN 15DEC98 Abrir la v lvula de vaciado para vaciar los sedimentos l T119032B UN 15DEC98 Abrir lentamente el tornillo de purga del filtro de combustible y accionar el cebador manual de la bomba de transferencia de combustible MIRAR Sale combustible por el tornillo de purga cuando se acciona el cebador manual Apretar el tornillo de purga del filtro de combustible y volver a accionar el cebador manual de la bomba de combustible TOCAR Se siente resistencia al accionar la bomba Contin a en la p g siguiente S Se ha terminado la revisi n NO Limpiar o cambiar el filtro de combustible Ver Cambio del filtro final de combustible Secci n 3 9 MD04263 000
215. nte amparado por la garant a Todo componente amparado por garant a cuya sustituci n peri dica es parte del mantenimiento exigido por el manual del operador est garantizado por John Deere hasta la primera sustituci n programada de dicho componente Si el componente falla antes del momento de su primera sustituci n programada el mismo ser reparado o reemplazado seg n las disposiciones de la garant a Todo componente que sea reparado o reemplazado bajo garant a queda a su vez garantizado por el lapso restante hasta la primera sustituci n programada de dicho componente Todo componente garantizado cuya sustituci n no es parte del mantenimiento requerido o que est sujeto a inspecciones peri dicas con el fin de reparar o reemplazarlo seg n sea necesario est garantizado por el per odo de garant a El concesionario autorizado de John Deere efectuar los trabajos de reparaci n o reemplazo de componentes garantizados sin costo alguno para el propietario No se cobrar por el trabajo de diagn stico que lleve a la identificaci n del componente garantizado que est defectuoso si el trabajo de diagn stico lo ejecuta un concesionario John Deere John Deere es responsable por da os causados a otros componentes del motor por la falla de un componente garantizado dentro del per odo de garant a John Deere NO pagar los costos de viaje ni de millaje para las visitas de servicio bajo la garant a ampliada del sistema de emi
216. ntre los pasadores de pl stico y los tapones de caucho al lavar la m quina con una lavadora de presi n alta JH91824 00002EB 63 070CT08 1 1 4 4 2 080410 PN 181 Varios N meros de la m quina General Registro de n mero de identificaci n del producto PIN La chapa de PIN est ubicada en el lado izquierdo de la m quina debajo del escudo lateral del motor Fecha de compra NOTA Escribir los 13 caracteres del n mero de identificaci n del producto T1121298B UN 27APR99 TX 120 RB51 63 14JAN08 1 1 Registro de n mero de serie del motor El n mero de serie del motor se encuentra en el lado derecho del motor N mero de serie del motor A 7 s T118006B UN 11NOV98 i CED 0U01032 1042 63 14JAN08 1 1 Guarde su m quina de forma segura 1 Instale dispositivos antivandalismo 2 Con el tractor estacionado Baje el equipo al suelo Ponga las ruedas en su posici n m s ancha para dificultar la carga de la m quina en un remolque Extraer las llaves y separar las bater as 3 Al estacionar la m quina en un lugar cerrado situar los equipos de gran tama o frente a las salidas y cerrar con llave el edificio 4 Siestaciona la m quina al aire libre situar la m quina en una zona iluminada y vallada 5 Tome nota de cualquier suceso sospechoso e informe inmediatamente a las autoridades locales 6 Informe a su conces
217. nueve el aire TS220 UN 23AUG88 DX AIR 63 17FEB99 1 1 Evitar incendios Manejar conscientemente el combustible Almacenar los l quidos inflamables en lugar seguro donde no exista peligro de incendio Nunca abastecer la m quina de combustible cuando se est fumando o cerca de chispas o llamas 1133552 UN 14SEP00 Limpiar la m quina con regularidad Evitar la acumulaci n de basura suciedad grasa y aceite en el compartimiento del motor alrededor de las tuber as de combustible e hidr ulicas los componentes del sistema de escape y el cableado el ctrico Nunca almacenar trapos impregnados de aceite o materiales inflamables en un compartimiento de la m quina 1133553 UN 07SEP00 Mantener las mangueras y el cableado en buenas condiciones Sustituir inmediatamente las mangueras hidr ulicas si empiezan a tener fugas y limpiar cualquier derrame de aceite Examinar frecuentemente el cableado 1133554 UN 07SEP00 y los conectores el ctricos en busca de da o Mantener disponible un extinguidor de incendios Siempre mantener un extinguidor de incendios universal en o cerca de la m quina Saber c mo usar el extinguidor correctamente TX03679 00016F5 63 26JUN09 1 1 080410 1 2 4 PN 15 Seguridad Precauciones generales Impedir la explosi n de gases en la bater a El gas que se desprende de las bater as es explosivo Evitar la presencia de cerillos encendidos ch
218. o agregar aceite de la base de filtro Apretar el filtro solamente lo suficiente para eliminar las fugas CED OU01032 1125 63 30JAN08 3 3 3 1 0 2 080410 PN 122 Mantenimiento Cada 2000 horas Cambio del aceite de la transmisi n y filtro 1 El dep sito de aceite hidrost tico de la transmisi n filtro y conducto de vaciado se encuentran en el lado izquierdo de la m quina Quitar la tapa de llenado 1 2 Quitar el panel de acceso 2 al conducto de vaciado z de la transmisi n z p z 3 Conectar la manguera a la v lvula de vaciado 3 si F la tiene o sacar el tap n de vaciado y colocar el otro extremo de la manguera en un recipiente Vaciar el 3 aceite Botar debidamente el aceite viejo S X 4 Colocar una bandeja no muy profunda sobre la cubierta de bater as para impedir que el aceite contenido por el filtro de la transmisi n se derrame sobre la s bater a s 1 Tapa de llenado 3 V lvula de vaciado 5 2 Panel de acceso z F 7 lt z S 8 X E 8 pl lt Ln ad lt x E 8 X E V lvula de vaciado opcional Contin a en la p g siguiente HG31779 00000DO0 63 28JAN08 1 2 3 10 3 080410 PN 123 Mantenimiento Cada 2000 horas 5 Quitar el filtro de aceite A gir ndolo en sentido contrahorario 6 Aplicar una capa delgada de aceite a la empaquetadura del filtro nuevo 7 Instalar el filtro nuevo Girar el filtro en s
219. o corresponden nicamente a las piezas y componentes relacionados con el sistema de control de emisiones del motor La garant a del motor completo salvo las piezas y componentes relacionados al sistema de control de emisiones se proporciona por separado en la garant a SECURE de John Deere para productos de construcci n nuevos DECLARACION DE GARANTIA DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES PARA EL ESTADO DE CALIFORNIA SUS DERECHOS Y OBLIGACIONES BAJO ESTA GARANTIA El Consejo de Recursos de Aire del Estado de California CARB y John Deere se complacen en explicar el funcionamiento del sistema de control de emisiones del motor En el Estado de California los motores para servicio severo nuevos deben dise arse fabricarse y equiparse de modo que cumplan las estrictas normas de control de contaminaci n de ese estado John Deere debe garantizar el sistema de control de emisiones del motor por los plazos indicados a continuaci n siempre y cuando no haya habido abuso negligencia o mantenimiento incorrecto del motor El sistema de control de emisiones incluye Sistema de dosificaci n de combustible Sistema de inyecci n de combustible Sistema de inducci n de aire M ltiple de admisi n Sistema del turboalimentador Sistema de enfriamiento del aire de carga Art culos varios utilizados en los sistemas arriba indicados Donde existan condiciones que se puedan cubrir con la garant a por ejemplo una aver a causada por defectos de mate
220. o es necesario retirar el escudo lateral del motor para limpiar la v lvula de descarga de polvo La v lvula puede alcanzarse a trav s del tablero de servicio del cap Comprimir la v lvula A para descargar el polvo del filtro de aire Si se trabaja en condiciones muy polvorientas limpiar la v lvula cada dos horas de trabajo para descargar el polvo A V lvula de descarga de polvo T117894B UN 03NOV98 1 i El cap y el escudo lateral se han retirado para mayor claridad CED OU01032 1032 63 14JAN08 1 1 3 4 4 080410 PN 103 Mantenimiento Cada 10 horas o diariamente Engrase del varillaje y recept culo de la hoja topadora T118192B UN 12NOV98 Ocho puntos Usar una pistola engrasadora para engrasar cada grasera hasta que salga grasa por las juntas Ver Grasa Secci n 3 1 Dos puntos T118190B UN 12NOV98 T200336B UN 14JUNO4 1158711B UN 28AUG02 CED 0U01032 1123 63 14JAN08 1 1 3 4 5 080410 PN 104 Mantenimiento Cada 10 horas o diariamente Revisi n del aceite del malacate Si lo tiene 1 Estacionar la m quina en una superficie nivelada y bajar todo el equipo al suelo Con el motor en marcha mover la palanca de velocidad del motor a ralent r pido Asegurarse que la palanca de control de la transmisi n est en el punto muerto N Soltar la varilla de medici n 1 de aceite del malacate
221. o tiene 1 El filtro de aceite del malacate se encuentra en el lado derecho entre el malacate y la oruga A 2 Sacar los tres pernos de la cubierta de acceso del filtro de aceite NOTA El cartucho del filtro tiene un v stago impulsor de 1 2 in en su parte inferior que ayuda a retirar el filtro 3 Quitar la cubierta de acceso del filtro A Ubicaci n del filtro de aceite T118733B UN 03DEC98 Contin a en la p g siguiente HG31779 00000CE 63 14JAN08 1 2 3 8 5 080410 PN 113 Mantenimiento Cada 500 horas gt Quitar el filtro B gir ndolo en sentido contrahorario Aplicar una capa delgada de aceite a la empaquetadura del filtro nuevo Instalar el filtro nuevo Instalar la cubierta de acceso del filtro de aceite con sus tres pernos Hacer funcionar el motor a ralent lento Revisar el nivel de aceite en la varilla de medici n El aceite debe estar entre las marcas ADD y FILL en la varilla de medici n De ser necesario a adir aceite a trav s de la lumbrera de llenado de la varilla de medici n C Volver a revisar el nivel de aceite B Filtro C Lumbrera de llenado de varilla de medici n 11187320 UN 16DEC98 El malacate se ha retirado para mayor claridad en la ilustraci n T1133718E UN 30AUG02 HG31779 00000CE 63 14JAN08 2 2 3 8 6 080410 PN 114 Mantenimiento Cada 500 horas Ajuste de suplementos de pivo
222. ocimientos especializados para repararlos consultar al concesionario autorizado HG31779 00000D6 63 14JAN08 2 2 Acceso a c digos de diagn stico DTC NS 141178 DTC de las unidades del monitor MDU y de control del motor ECU 1 Motor apagado bloqueo de estacionamiento aplicado 2 Presionar sin soltar el bot n SELECT y conectar la llave de contacto seguir pulsando el bot n SELECT hasta que aparezca el icono de hor metro en la pantalla y luego soltar el bot n SELECT 3 Pulsar sin soltar el bot n SELECT hasta que el icono de bater a aparezca en la pantalla aprox 5 segundos y luego soltarlo 4 Pulsar sin soltar el bot n SELECT hasta que el icono de bater a aparezca en la pantalla aprox 5 segundos y luego soltar el bot n SELECT La indicaci n DIAG aparece en la pantalla 5 Pulsar el bot n SELECT y soltarlo dentro de 5 segundos despu s que aparezca DIAG para ver los c digos de falla para diagn stico almacenados Si se espera m s de cinco segundos para pulsar el bot n SELECT la MDU visualiza PROG y luego regresa al hor metro y hay que iniciar el procedimiento otra vez 6 Si no hay c digos de monitor o de falla para diagn stico almacenados aparece la palabra END en la pantalla Los c digos DTC se indican de la forma siguiente DTC de MDU Se visualizan con el prefijo F9 en la ventana de MDU DTC de ECU Se visualizan con el prefijo F4 en la ventana de MDU Contin a en
223. onmutadores del limpia y lavaparabrisas 2 1 10 Bot n de la DOCINA cccccccccocccncnncccnonccnnncnannnnnns 2 1 10 Tomacorriente auxiliar Si lo tiene 2 1 11 Ventanas laterales Salidas auxiliares 2 1 11 Ajuste del asiento no amortiguado 2 1 12 Ajuste de asiento amortiguado Si lo tiene 2 1 12 Ajuste del apoyabrazos ooooocccccncccccccccccccnnncannns 2 1 13 Cintur n de seguridad oooococcconnccccccnccccccnnnnno 2 1 13 Funcionamiento M quina Inspecci n diaria de la m quina antes del arranque occccccccnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnininininininns 2 2 1 Revisi n de los instrumentos antes del arranque NS 141178 n se 2 2 2 Revisi n de los instrumentos antes del arranque NS 1411 70 onoooconnccccconcccccnonannnns 2 2 3 Arranque del MOtOF oooooooooooccccccncnncnnnnnnnnnnnnnnnnns 2 2 4 Fluido de arranque auxiliar de arranque en tiempo fr o Si lo tiene ER n a a 2 2 6 Fluido de arranque auxiliar de arranque en tiempo fr o Si lo tiene NS 141179 oococnncccccnnancnonancnnnnnnnnnnnnnnnnnnons 2 2 7 Uso de calentador de refrigerante Si Kon ilcae TT 2 2 8 Uso de calentador de refrigerante encendido por combustible Si lo tiene 2 2 9 Contin a en la p g siguiente Manual original Todas las informaciones ilustraciones y especificaciones recogidas en este manual son las m s actuales disponibles hasta la fecha de publicaci n John De
224. or Ajuste del apoyabrazos Para ajustar el apoyabrazos aflojar los pernos A y deslizar el apoyabrazos hacia arriba o abajo A Perno se usan 2 T117826B UN 200CT98 CED OU0O1032 797 63 30JAN08 1 1 Cintur n de seguridad Reemplazar todo el conjunto del cintur n de seguridad Revisar el cintur n de seguridad y la torniller a de montaje cada 3 a os sin importar su apariencia en busca de desgaste o da os antes de usar la m quina Reemplazar el cintur n o la torniller a de montaje si ha sufrido desgaste o da os TX 10 DH3548 63 29APR08 1 1 2 1 1 3 080410 PN 37 Funcionamiento M quina Inspecci n diaria de la m quina antes del arranque Revisiones de luces y dispositivos de seguridad Caminar alrededor de la m quina para asegurar que no haya nadie cerca de la m quina antes de arrancarla Revisar la condici n de los protectores escudos y cubiertas Revisiones de la m quina total Buscar alambres el ctricos desgastados o deshilachados y conexiones flojas o corro das Revisar si hay piezas del aguil n cuchar n chapa met lica o cadenas de orugas torcidas rotas flojas o faltantes Buscar torniller a suelta o faltante Buscar fugas abrazaderas faltantes o flojas mangueras retorcidas y l neas o mangueras que rozan contra s mismas o contra otros componentes
225. or antes de conectarlo o desconectarlo de la bater a IMPORTANTE No usar el cargador de bater as como refuerzo si la indicaci n de gravedad espec fica de la bater a es menor o igual a 1 150 TS204 UN 23AUG88 Para evitar da ar los elementos del sistema el ctrico desconectar la pinza a masa de la bater a antes de cargar las bater as en la m quina El cargador de bater as puede usarse como un refuerzo para arrancar el motor Ventilar el lugar en el cual se cargar n las bater as Interrumpir la carga o reducir el r gimen de carga si la caja de la bater a est caliente al tacto o si hay fugas de electr lito La temperatura de la bater a no debe exceder 52 C 125 F N36890 UN 070CT88 OUT4001 0000239 63 16MAR10 1 1 4 1 8 080410 PN 132 Varios M quina Uso de bater as de refuerzo Sistema de 12 V T6508AE1 UN 240CT91 Aplicaci n con una bater a A Bater a s de la m quina B Bater a s de refuerzo Antes de un arranque con bater as de refuerzo la m quina debe haberse apagado y frenado adecuadamente para evitar movimientos inesperados cuando el motor arranque ATENCI N Mientras las bater as est n en uso o carg ndose emiten un gas explosivo Evitar la proximidad de llamas o chispas al lugar de las bater as Comprobar que las bater as se carguen en un lugar con buena ventilaci n La pinza de la bater a que tiene conexi n a tier
226. otor en busca de diluci n con combustible Revisar la bater a y las conexiones Revisar el indicador de restricci n y los filtros de aire Abrir la v lvula de corte del tanque de combustible Revisar y ajustar las v lvulas Inspeccionar el filtro en busca de aire en el combustible Apretar las conexiones y purgar el sistema de combustible Abrir la v lvula de corte de combustible HG31779 00000D2 63 15JAN08 1 3 4 3 2 080410 PN 169 Varios Localizaci n de aver as Aver a El motor falla El motor no desarrolla toda su potencia El motor emite mucho humo de escape negro o gris El motor emite mucho humo azul o blanco Aceleraci n lenta Ruido anormal del motor Causa Respiradero del tanque de combustible obturado Suciedad en el combustible o tipo incorrecto de combustible Agua en el combustible Filtro de combustible obturado Aire en el combustible V lvula de corte parcialmente cerrada Mugre en el combustible o grado incorrecto de combustible V lvula de corte parcialmente cerrada Filtro de combustible tapado Tipo incorrecto de combustible Sistema de aire obstruido Filtro de aire obturado Grado incorrecto de combustible Velocidad de giro muy lenta Grado incorrecto de combustible Motor funcionando muy fr o Combustible incorrecto Aceite del motor bajo o incorrecto Contin a en la p g siguiente Soluci n Sacar la tapa y escuch
227. po opcional Protectores contra rocas 4 Zapata pantanera Asiento de lujo sumar Cabina con calefactor sumar Cabina con acondicionador de aire sumar Calefactor de ROPS Luces de intensidad alta Gancho para remolcado delantero Barra de tiro r gida Barra de tiro extendida Malacate 4000S Guiacabos de malacate de cuatro rodillos Medida Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Valor especificado 7484 kg 16 500 Ib 131 kg 288 Ib 11 kg 25 lb 9 kg 20 lb 268 kg 590 Ib 306 kg 675 lb 12 kg 26 lb 4 kg 9 lb 15 kg 33 Ib 23 kg 50 Ib 33 kg 72 lb 653 kg 1437 lb 85 kg 187 lb HG31779 000002C 63 14JAN08 1 1 4 6 7 080410 PN 190 Varios Especificaciones Pesos de bulldozer sobre orugas 450J LGP Pieza Peso operacional seg n SAE Equipo opcional Protectores contra rocas 4 Asiento de lujo sumar Cabina Calefactor de ROPS Luces de intensidad alta Gancho para remolcado delantero Barra de tiro extendida Malacate 4000S Guiacabos de malacate de cuatro rodillos Medida Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Valor especificado 7949 kg 17 525 Ib 131 kg 288 Ib 9 kg 20 Ib 306 kg 675 lb 12 kg 26 lb 4 kg 9 Ib 15 kg 33 lb 33 kg 72 lb 653 kg 1437 lb 85 kg 187 lb OUT4001 0000017 63 14JAN08 1 1 Capacidad
228. ponentes del auxiliar de arranque contra la posibilidad de da os Instalar la tapa contra polvo en la v lvula de arranque 4 Si no se requiere fluido auxiliar de arranque quitar la lata de la m quina e instalar la tapa contra polvo 4 en la base del auxiliar de arranque 2 Lata de auxiliar de arranque 4 Tapa contra polvo 3 Base de auxiliar de arranque TX1011933A UN 27NOV06 8 gt O El 3 2 7 L lt 3 a O e Tapa contra polvo VD76477 00012AD 63 28MAR07 2 3 Uso de la m quina sin el envase del auxiliar de arranque instalado Si no se requiere fluido auxiliar de arranque quitar el recipiente e instalar la tapa contra polvo D en su lugar D Tapa contra polvo S 2 o y zZ 7 LL E Ez VD76477 00012AD 63 28MAR07 3 3 Uso de calentador de refrigerante Si lo tiene ATENCI N Evitar la posibilidad de lesiones personales causadas por choques el ctricos Usar un cable grueso con puesta a tierra para conectar el calentador al tomacorriente Conectar el calentador a un tomacorriente de 115 voltios por 10 horas antes de intentar arrancar el motor Se recomienda usar un calentador de refrigerante con el malacate opcional cuando la temperatura ambiente es menor que 18 C 0 F Un calentador de refrigerante sin fluido auxiliar es suficiente para arrancar un motor fr o cuando la temperatura baja hasta 25 C 13 F CED 0U01032 1401 63 14JAN08 1 1 2 2 8
229. protectores a la cabina para USOS ESPECIialesS coooocccconicccocococcocononnnnonnnnonnnnnnnnnnns 1 2 6 Arrancar el motor nicamente desde el asiento del operador ooococccoccccccccccccccnnanannccnnnnannnns 1 3 1 EQuIpo protector e an pa aa a r EES 1 2 2 Estacionamiento y preparaci n de la m quina para el mantenimiento seguro 1 4 1 Etiquetas Cargadoras sobre orugas 6550 7550 1 5 1 Evitar el movimiento inesperado de la m quina 1 3 1 Evitar el vuelco de la M QUINA coooooooccccccccocaccccnns 1 3 3 Evitar ser atropellado por la m quina en retroceso 1 3 3 Hacer las reparaciones con soldadura de forma seguran acti id ia 1 4 2 Insertar los pasadores met licos con seguridad 1 4 2 Limpieza de la mugre de la m quina 1 2 6 No admitir pasajeros en la m quina 1 3 2 Selector de sentido de marcha Marcha de avance Conmutador cc toctoccn odds hai ade at 2 2 18 Palta aii 2 2 18 Palanca de direcci n Manija selectora de marchas ooooccccccnnnnnnncnnnn 2 2 19 Revisi n operacional oooooooocccccccccccccccccccnccnnnnnnnos 4 2 11 Separador de agUa cococconoccccocococononccononanccononnnnnnnnnnnnnns 3 4 3 Revisi n operaciONal oooooooococcccccccccccccoccconcccnnnnnnnos 4 2 4 SUSTITUCI N cc rca dd ds cto doors 3 8 3 Separador de combustible agua Vaciado de sedimentos del filtro 3 4 3 Sistema de arranque REV S N coccion 4 1 2
230. que de combustible MECOS 2 tdo naacn isa sad 4 1 29 Capacidad NEE E E E A A A EN AAE O E 3 2 1 Valores de apriete de pernos y tornillos Vaca atea 4 1 20 Mentor e a a 4 1 29 Tapa de combustible Valores de apriete de pernos y tornillos m tricos 4 1 29 Revisi n operacional ssssssrssrsrisrsrisrisrnene 4 2 3 V lvula de control tes lrusodatase drid 4 1 25 Tapa del radiador V lvula de descarga de polvo Revisi n Operacional occcicinnonnnncicnnicnnnnicianancnanano 4 2 2 Ea AA en a n oa a a 3 4 4 Tiempo fr o E oN tias 3 9 2 Arranque PN PAVESE PEA PAE ANE S ARE AE AE 2 2 6 2 2 7 V lvula de descarga SUSTILUCI N occ nccccncncncnnno 3 9 2 Calentamiento de la m quina A E SE 2 2 17 V lvula de retenci n de elevaci n Tiras de prueba COOL GARD Ulidicninnicniniccnnnnnnnccnos 3 3 7 Revisi n Operacional 4 2 13 Tomacorriente auxiliar oooooonnnnncnnnnncccnccinncccnnns 2 1 11 Velocidad de avance con manija selectora Torniller a de marchas cuidara ria 2 2 20 Especificaciones de par de apriete 4 1 29 Ventanas laterales acta 2 1 11 Transmisi n Cambio del aceite y filtFO ooooooonnonnnnnnnnn 3 10 3 Z Conmutador de velocidad Retroceso cocccccccccccnnnncnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nn 2 2 17 Especificaciones del aoste momias O cia r Localizaci n de aver as cooooccocccocccococooccccnnnnonononnnnos 4 3 8 ndice alfab tico 6 PN 6 ndice alfab tico 080410 ndic
231. quiera La palanca de control de la transmisi n TCL controla el sentido de marcha avance y retroceso la direcci n virajes a izquierda y derecha el giro de pivote y la contrarrotaci n TX1035499A UN 28JANO8 1 Bot n de manija selectora 2 Bot n de la bocina de marchas SIG VD76477 00012AE 63 24JAN08 1 1 Conducci n de la m quina 1 Abrocharse el cintur n de seguridad 2 La palanca de estacionamiento 1 debe estar en la posici n BLOQUEADA hacia arriba 3 Mover la palanca de control de la transmisi n TCL 2 al punto muerto 4 Arrancar el motor Pisar el pedal desacelerador frenos TX1035052A UN 16JANO8 6 Mover la palanca de estacionamiento a la posici n DESBLOQUEADA hacia abajo El indicador de marchas visualizar el valor por omisi n de la transmisi n SP1 6 NOTA El bot n de marchas y la perilla de relaci n de retroceso ajustan la velocidad de avance y pueden ajustarse en cualquier momento 7 Colocar la palanca de control de la transmisi n en la posici n deseada 8 Pulsar el bot n de la manija selectora de marchas 3 para obtener el ajuste deseado SP 1 0 SP3 0 tal como se visualiza en la pantalla La gama de marchas de la transmisi n se ha ajustado para una gama inicial de SP1 6 La gama de marchas de la transmisi n TX1035053A UN 16JANO8 puede variarse seg n la preferencia del operador de 1 Palanca de bloqueo de 4 Perilla d
232. r la junta de r tula y recept culo 1 en busca de desgaste o juego excesivo Si el juego o desgaste es excesivo ver Ajuste de junta de r tula recept culo de hoja de bastidor en C Secci n 4 1 T158710B UN 25AUG02 HG31779 00000C8 63 14JAN08 1 1 3 3 5 080410 PN 97 Mantenimiento Seg n se requiera Inspecci n y limpieza del elemento primario polvoriento IMPORTANTE Un elemento da ado o sucio 1 puede causar da os al motor Instalar elementos nuevos e Si el elemento est da ado y es necesario reemplazarlo e Si el elemento est visiblemente sucio y no es posible limpiarlo e Despu s de 1000 horas de servicio o anualmente NO limpiar el elemento secundario Instalar el elemento nuevo cuidadosamente centr ndolo en el canastillo Golpear ligeramente el elemento con la palma de la mano NO CONTRA UNA SUPERFICIE DURA AA ENCI N Evitar la posibilidad de lesiones causadas por part culas lanzadas Reducir la presi n del aire comprimido a menos de 210 kPa 2 1 bar 30 psi cuando se utilice para limpiar Ver que no haya personas cerca del lugar protegerse contra las part culas lanzadas y usar equipo protector incluyendo gafas de seguridad 2 Siesto no bota todo el polvo usar aire comprimido con una presi n menor de 210 kPa 2 1 bar 30 psi NOTA El indicador de restricci n de aire no dar la indicaci n correcta si el elemento tiene una rotura
233. ra es la primera que debe retirar y la ltima que debe reinstalar al terminar los ajustes IMPORTANTE El sistema el ctrico de la m quina es de 12 voltios con negativo a tierra Usar solamente bater as de refuerzo de 12 voltios T6713A11 UN 240CT91 Aplicaci n con dos bater as Conectar un extremo del cable positivo al borne positivo de las bater as de la m quina y el otro extremo al borne positivo de las bater as de refuerzo Conectar un extremo del cable negativo al borne negativo de las bater as de refuerzo Conectar el otro extremo del cable negativo al chasis de la m quina en un punto lo m s alejado posible de las bater as de la m quina 3 Arrancar el motor Inmediatamente despu s de haber arrancado el motor desconectar el extremo del cable negativo del chasis de la m quina Despu s desconectar el otro extremo del cable negativo del borne de las bater as de refuerzo Desconectar el cable positivo de las bater as de refuerzo y de las bater as de la m quina TX 25 BD2079 63 14JAN08 1 1 4 1 9 080410 PN 133 Varios M quina Sustituci n de bater as Es necesario usar la configuraci n opcional de dos bater as si la temperatura ambiente es inferior a 0 C 32 F Las bater as se encuentran en el compartimiento de servicio izquierdo ATENCI N El cido sulf rico en el electr lito de la bater a es venenoso Es lo bastante concentrado para que
234. ra de 97 in angosta Distancia 337 mm lado derecho 1 ft 1 3 in F Inclinaci n de hoja Hoja topadora de 105 in est ndar Distancia 313 mm lado izquierdo 1 ft Hoja topadora de 97 in angosta Distancia 337 mm lado izquierdo 1 ft 1 3 in Contin a en la p g siguiente CED 0U01032 1376 63 14JAN08 1 2 4 6 9 080410 PN 192 Varios Especificaciones Pieza G General sin malacate G General con malacate H Ancho de hoja est ndar de 105 in H Ancho de hoja angosta de 97 in Ancho de hoja est ndar de 105 in Ancho de hoja angosta de 97 in Hoja topadora est ndar de 105 in Hoja topadora de 97 in angosta Medida Largo Largo Ancho Ancho Ancho Ancho Capacidad Capacidad Valor especificado 4040 mm 13 ft 3 in 4549 mm 14 ft 11 in 2667 mm 8 ft 9 in 2464 mm 8 ft 1 in 2507 mm 8 ft 2 7 in 2318 mm 7 ft 7 2 in 1 61 m 1 5 m CED OU01032 1376 63 14JAN08 2 2 4 6 10 080410 PN 193 Varios Especificaciones Especificaciones del bulldozer sobre orugas 550J LT Pieza Motor John Deere PowerTECHO 4045T diesel de 4 cilindros Motor Consumo de combustible t pico Potencia nominal a 2200 rpm Pist n Par motor m ximo a 1300 rpm Bater as Alternador ROPS Alternador Cabina con acondicionador de aire Transmisi n Sistema hidr ulico Tren de rodaje Zapatas de cadena
235. rchas oooccccccccccccccccccnoo 2 2 19 Localizaci n de aver as ooooooocccccccccccccccccccnnanacnnnnno 4 3 9 Palanca de control de la transmisi n Men principal ooooooooocccccccccccccccccnncncnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnns 2 2 37 Manija selectora de marchas 2 2 18 2 2 20 Modificaciones de la m quina Panel de control Ei tad 1 2 2 NS 14118 conti e e a 2 1 1 Monitor CENT 2 1 4 Bot n de selecci n 2 1 2 2 1 6 Pantalla Men principal oooccccccnncnnnnnccnnnnnnnnccconcnnnnnanannnos 2 2 37 Unidad de control de la transmisi n 2 1 7 Ajustes de M QUINA cccconccocccccccccnoncccnnccnnnanannns 2 2 38 Pantalla de monitor est ndar SDM CODOS ccoo ete tota 2 2 37 2 2 38 C digos de falla para diagn stico DTC 4 3 12 DISgNOStICO escitas ida 2 2 39 Pedal A O e e aeae iE An 2 2 40 Desaceler ado cooooooncccccccnnnccnonccconnnnnnnncnnnncnnnnnannnns 2 2 20 Par metros de m quina ooncccccccnnnnnnn 2 2 38 2 2 39 EN O ee a A E a aa A EEEa PES 2 2 20 Pantalla oooooooonconnnncccncccncccnncccnccnnnncccnnnno 2 1 2 2 1 6 Contin a en la p g siguiente ndice alfab tico 4 PN 4 ndice alfab tico P gina Pedal de frenos Revisi n Operacional ooooococcccccoccccccccccccccccnccnncnonons 4 2 11 Pedal desacelerador de freno Revisi n Operacional ooooococcccccocccccccccccccccccnnnncnonons 4 2 11 Pesos Bulldozer sobre orugas 450H LGP ooooccccccccnnccnoo 4 6 8
236. re amp Company 50 C 122 F 40 C 104 F pA 30 C 86 F T Z o o o D Yo 20C 68 F W 368 wc sor 3 Z y 5 H lt lt MN wW W 0 C 32F lt lt n YN 10 C 14 F 20 C 49 F 5 gt 30 C 22 F S Z 7 40 C 40 F 3 D Viscosidades del aceite seg n temperaturas ambiente NO USE combustibles di sel con m s del 1 0 10 000 mg kg de azufre DX ENOIL7 63 03AUG09 1 1 3 1 6 080410 PN 83 Mantenimiento M quina Intervalos de cambio de aceite y filtro de motores di sel Use como referencia los intervalos de cambio de aceite y filtro de la siguiente tabla Los intervalos de cambio reales depender n de las condiciones de funcionamiento y mantenimiento Le recomendamos que haga analizar el aceite para determinar su vida til real y para elegir los intervalos adecuados de cambio de aceite y filtro Los intervalos entre cada cambio de aceite y filtro dependen de varios factores capacidad del c rter tipo de aceite y filtro empleados y contenido en azufre del combustible utilizado Intervalos de cambio de filtro y aceite del motor C rter de capacidad C rter de capacidad est ndar ampliada Azufre en el Menos del 0 05 500 mg kg combustible Plus 50 375 horas 500 horas Otros aceites 250 horas 250 horas Azufre en el 0 05 0 50 500 5000 mg kg combustible Plus 50 275 horas 400 horas Otros aceites 150 horas 150 horas Azufre en e
237. refrigerante MIRAR Est el refrigerante trasl cido sin aceite sin espuma y sin color de herrumbre S Se ha terminado la revisi n NO Si la v lvula de alivio de vac o est obstruida o si su resorte est corroido sustituir la tapa del radiador NO Si el refrigerante est aceitoso espumoso o con herrumbre vaciar y enjuagar el sistema de enfriamiento y a adir refrigerante nuevo Ver Llenado del sistema de enfriamiento Secci n 4 1 NO Si el nivel de refrigerante en el radiador est bajo y el tanque de refrigerante no est vac o buscar fugas en la manguera de recuperaci n MD04263 0000384 63 13APR09 4 31 Revisiones de correa del ventilador 1118314 1118314 UN 01DEC98 A Tensor de correas Inspeccionar la condici n de la correa El tensor de la correa A autom ticamente ajusta la tensi n seg n se desgasta la correa MIRAR Hay aceite o grasa en la correa del ventilador o en la polea MIRAR La superficie interior de la correa no debe tener roturas Comprobar el apriete de la correa del ventilador MIRAR Toca los topes fijos del tensor A el tope de tensi n de la correa serpentina en el brazo giratorio Contin a en la p g siguiente S Sustituir la correa del ventilador Ver Inspecci n de correa serpentina Secci n 3 3 NO Se ha terminado la revisi n MD04263 0000384 63 13APR09 5 31 4 2 2 080410 PN 156 Varios
238. refrigerante en el tanque de rebose agregar refrigerante al tanque de rebose y al radiador 1 Tanque de rebose 4504 ilustrada T6464AV UN 180CT88 TX1034228A UN 08JANO8 CED 0U01032 774 63 28JAN08 1 1 3 4 1 080410 PN 100 Mantenimiento Cada 10 horas o diariamente Revisi n del nivel de aceite del motor IMPORTANTE No hacer funcionar el motor si el nivel de aceite est debajo de la marca ADD Se obtiene la indicaci n de nivel de aceite m s exacta cuando el motor est fr o antes de ponerlo en marcha al comienzo de la jornada de trabajo 1 2 Estacionar la m quina en una superficie nivelada Poner la palanca de estacionamiento en la posici n hacia arriba BLOQUEADA Asegurarse que la varilla de medici n est bien metida Sacar la varilla de medici n A y revisar el nivel de aceite ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR El motor est lleno cuando el nivel de aceite est en la zona cuadriculada C Se puede hacer funcionar el motor cuando el nivel de aceite est por encima de la marca ADD DESPU S DE QUE EL MOTOR HA ESTADO EN MARCHA Dejar que el aceite se vac e al c rter por 10 minutos antes de revisar el nivel de aceite Diez minutos despu s de haber apagado el motor el nivel debe estar por encima de la marca ADD De ser necesario quitar la tapa de llenado B para a adir aceite Ver Aceite para motores diesel Secci n 3 1 Revisar el aceite en la
239. rentes debido a la ausencia de desgaste del pasador y del buje interno En estas m quinas es absolutamente esencial mantener las cadenas bien ajustadas para evitar el desgaste acelerado del di metro exterior del buje TX 90 RR2516 63 14JAN08 1 1 4 1 23 080410 PN 147 Varios M quina C mo a adir aceite al rodillo NOTA Los rodillos se atienden retirados de la m quina H P 1 Quitar el tap n B del rodillo b 2 Girar la abertura del tap n a un ngulo de 45 3 sa 3 Llenar el rodillo con aceite hasta que el mismo empiece E a rebosarse Ver Aceite para rodillos inferiores ruedas y gu a delanteras y rodillos superiores Secci n 3 1 F 4 Aplicar sellador de tubos o cinta adhesiva con E TEFLONO al tap n nuevo Instalar el tap n had E B Tap n TEFLON es una marca registrada de Du Pont Co CED OUO1032 1041 63 14JAN08 1 1 Revisi n del nivel de aceite de los rodillos superiores y STET Debido a la presi n negativa en la cavidad de aceite a veces no es posible determinar el nivel de aceite en el rodillo sacando el tap n de revisi n B de aceite Los componentes que muestran niveles de aceite bajos o vac os pueden tener aceite suficiente Una cantidad peque a de aire forzado dentro del rodillo vencer el vac o dentro del rodillo y causar la salida de una cantidad peque a de aceite T6499EF1 UN 09FEB89 1 Colocar el tap n de revisi n
240. rgar la presi n y luego quitar la tapa del radiador 3 NOTA Dejar que el refrigerante se vac e en un recipiente Botar el refrigerante de una manera correcta 2 Abrir la v lvula de vaciado 1 del radiador Abrir la v lvula de vaciado 2 para vaciar el bloque del motor 4 Enjuagar el sistema con un producto comercial Cerrar todas las v lvulas de vaciado 6 A adir el refrigerante fresco Ver Refrigerante para motores diesel Secci n 3 1 1 V lvula de vaciado del 3 Tapa del radiador radiador 2 V lvula de vaciado del motor 4504 ilustrada T200626A UN 04JUNO4 TX1035513A UN 25JANO8 T200628A UN 04JUNO4 CED OUO1032 781 63 24JAN08 1 1 4 1 1 080410 PN 125 Varios M quina Llenado del sistema de enfriamiento A4 ATENCI N La salida violenta de refrigerante bajo presi n puede causar quemaduras graves Sacar la tapa de llenado solamente con el motor fr o o cuando se puede tocarla con las manos desnudas Aflojar lentamente la tapa hasta su primer tope para aliviar la presi n antes de quitarla del todo Cuando el motor est FR O el nivel de refrigerante debe estar entre las marcas HOT CALIENTE y COLD FRIO en el tanque de rebose 1 TS281 UN 23AUG88 Si el nivel de refrigerante est debajo de la marca COLD agregar refrigerante al tanque de rebose Si no hay refrigerante en el tanque de recuperaci n agregar refrigerante al ta
241. riales y o mano de obra proporcionados por John Deere John Deere reparar el motor dise ado para servicio severo sin costo para usted incluyendo el diagn stico las piezas y la mano de obra COBERTURA DE LA GARANTIA DE JOHN DEERE El sistema de control de emisiones del motor est garantizado por un plazo de cinco a os 3000 horas de servicio lo que ocurra primero Si alg n componente relacionado con el sistema de control de emisiones del motor est defectuoso John Deere reparar o reemplazar el componente Las garant as dadas en este certificado corresponden nicamente a las piezas y componentes relacionados con el sistema de control de emisiones del motor La garant a del motor completo salvo las piezas y componentes relacionados al sistema de control de emisiones se proporciona por separado en la garant a SECURE de John Deere para productos de construcci n nuevos RESPONSABILIDADES DEL PROPIETARIO EN EL PERIODO DE GARANTIA El propietario de este motor para servicio severo es responsable de efectuar los trabajos de mantenimiento requeridos y descritos en el Manual del operador John Deere recomienda guardar todos los recibos correspondientes a trabajos de mantenimiento en el motor pero John Deere no puede denegar el servicio en garant a solamente por la ausencia de recibos o por no haberse ejecutado todos los trabajos de mantenimiento peri dico Sin embargo el propietario del motor debe estar enterado que John
242. ridada 5 Buje de caucho T178620 9 Tornillo 19M7759 se usan 6 13 Recept culo de hoja hexagonal 19M7784 se usan se usan 6 angulaci n e 10 Anillo retenedor s lido 14 Grasera JD7759 4 inclinaci n exterior T227960 15 Arandela 24M7241 se usan 2 Indicador de pasadores 6 Espaciador met lico T170884 11 Cojinete dividido interior 6 1170880 se usan 4 angulaci n e inclinaci n se 1227961 3 Pasador T170879 se usan 4 usan 6 12 Suplemento T180582 se 4 Soporte soldada de hoja 7 Bastidor en C incluyen 6 8 Espaciador met lico T174256 inclinaci n se usan 2 1 Elevar el bastidor C y apoyarlo con con pedestales de taller Apagar el motor AACTENCION La hoja es pesada Usar un dispositivo de elevaci n adecuado Contin a en la p g siguiente 0UT4001 0000028 63 270CT08 1 4 080410 4 1 3 PN 127 Varios M quina 2 Sumergir las roscas de los tornillos 9 en aceite de motor limpio Instalar la hoja en el bastidor C con los suplementos 12 los tornillos 9 y las arandelas 15 Apretar los tornillos al valor especificado Valor especificado Tornillos de pivote de hoja Par de apriete ooococncconiccncconcccoccconccnonnnnnc corn cnnrnnarcnnnnnnnno 255 Nem 189 lb ft o gt Conectar los extremos de v stago de los cilindros de angulaci n y el extremo de cabeza del cilindro de inclinaci n a la hoja con los pasadores 3 los espaciadores met licos 6 y 8
243. s animales y aceites vegetales es b sicamente id ntico al petrodi sel El di sel renovable conforme a EN 590 o ASTM D975 es aceptable para su uso a todos los niveles porcentuales de mezcla Propiedades requeridas del combustible En todo caso el combustible debe reunir las siguientes caracter sticas ndice cet nico m nimo de 43 Es preferible un ndice de cetano superior a 47 especialmente con temperaturas por debajo de 20 C 4 F o a alturas superiores a 1500 m 5000 ft El punto de obstrucci n del filtro en fr o CFPP debe estar al menos 5 C 9 F por debajo de la temperatura m nima prevista o el punto de vaporizaci n por debajo de la temperatura ambiente m nima prevista La lubricidad del combustible deber tener un di metro m ximo de acanaladura de 0 45mm medido seg n la norma ASTM D6079 o ISO 12156 1 Contenido de azufre para motores Interim Tier 4 y EU Stage IIIB e La calidad y contenido de azufre del combustible di sel deber satisfacer todas las reglamentaciones de emisiones existentes en la zona en la cual se use el motor e Utilice NICAMENTE combustible di sel ultrabajo en azufre ULSD con un m ximo de 0 0015 15 mg kg de contenido en azufre Contenido en azufre para otros motores e La calidad y contenido de azufre del combustible di sel deber satisfacer todas las reglamentaciones de emisiones existentes en la zona en la cual se use el motor e Se recomienda encarecidam
244. s de John Deere con repuestos alternativos no dise ados para la aplicaci n ya que as se puede crear situaciones peligrosas o el rendimiento inadecuado de la m quina La garant a de John Deere no abarca las piezas no fabricadas por John Deere ni los da os o las aver as resultantes de su uso Las modificaciones de esta m quina o la incorporaci n de productos o accesorios no aprobados pueden afectar la estabilidad y seguridad de la m quina y crear un peligro para el operador u otras personas cerca de la m quina El instalador de toda modificaci n que afecte los controles electr nicos de esta m quina es responsable de determinar que la modificaci n no perjudique a la m quina ni a su rendimiento Siempre ponerse en contacto con un concesionario John Deere antes de hacer cualquier modificaci n a la m quina que cambie el uso planificado el peso o el equilibrio de la m quina o que altere los controles el funcionamiento o la seguridad de la m quina AM40430 00000A9 63 14JAN08 1 1 Inspecci n de la m quina Inspeccionar cuidadosamente la m quina todos los d as antes de ponerla en marcha Mantener todos los escudos y protectores en buenas condiciones y correctamente instalados Reparar el da o y sustituir inmediatamente las piezas desgastadas o rotas Poner especial atenci n a las mangueras hidr ulicas y al cableado el ctrico e T6607AQ UN 180CT88 TX03679 0001734 63 08JAN08 1 1
245. s diferentes Los fabricantes a aden aditivos al producto petr leo de base para producir el aceite y para cumplir ciertas especificaciones y requisitos de rendimiento El mezclar aceites diferentes puede interferir con las funciones de las formulaciones y degradar el rendimiento del lubricante Consultar al concesionario John Deere autorizado para obtener informaci n y recomendaciones espec ficas AM40430 00000AA 63 03NOVO08 1 1 Aceite de motor di sel Elija un aceite de viscosidad adecuada para las temperaturas que pueda haber hasta el siguiente cambio de aceite Use preferentemente aceite John Deere Plus 50 II Tambi n se recomienda John Deere Plus 50 Podr n usarse asimismo otros aceites que cumplan una o m s de las siguientes especificaciones e John Deere Torg Gard Supreme e Categor a de servicio API CJ 4 e Categor a de servicio API Cl 4 PLUS e Categor a de servicio API Cl 4 e Categor a de servicio API CH 4 e Secuencia E9 de aceite ACEA e Secuencia E7 de aceite ACEA e Secuencia E6 de aceite ACEA e Secuencia E5 de aceite ACEA e Secuencia E4 de aceite ACEA e Secuencia E3 de aceite ACEA Se recomienda el uso de aceites multigrado La calidad del combustible di sel y su contenido en azufre deber n cumplir todas las reglamentaciones de emisiones vigentes en el lugar de uso del motor Plus 50 es una marca registrada de Deere amp Company Torq Gard Supreme es una marca registrada de Dee
246. s en el tubo de escape A 4 Consultar al concesionario autorizado A Fusible A Tubo de escape T1121419B UN 12MAY99 T121410B UN 11MAY99 CED 0U01032 1406 63 14JAN08 11 9 2 2 16 PN 53 Funcionamiento M quina Calentamiento del motor 1 Bajo condiciones de funcionamiento normales despu s de arrancar el motor hacerlo funcionar a 1600 rpm por 2 minutos No hacerlo funcionar ni a ralent r pido ni lento 2 Manejar la m quina a cargas y velocidades inferiores a las normales hasta que el motor est a la temperatura de funcionamiento normal HG31779 0000020 63 14JAN08 1 1 Calentamiento en clima fr o El indicador de calentamiento 1 se iluminar cuando la temperatura de aceite de la transmisi n es demasiado baja para el funcionamiento normal de la m quina Se producen las siguientes condiciones cuando el indicador est iluminado e La velocidad del motor se limita a 1300 rpm en avance o retroceso El indicador queda iluminado y la velocidad del motor queda limitada hasta que el aceite de la transmisi n llegue a una temperatura espec fica o el motor haya sido funcionando durante 10 minutos El indicador se apaga autom ticamente cuando el sistema est a la temperatura de funcionamiento Girar la perilla de control de velocidad del motor a la posici n de ralent lento para apagar la luz Durante la etapa final del ciclo de calentamiento la marcha de la tra
247. s fabricado por Holt Lloyd Corporation T6191AA UN 180CT88 Contin a en la p g siguiente VD76477 00016A3 63 08JAN08 1 2 4 4 1 080410 PN 180 Varios Almacenamiento IMPORTANTE Evitar la posibilidad de da os al motor Durante las temperaturas fr as revisar la fluidez del aceite del motor en la varilla de medici n Si el aceite tiene aspecto ceroso y o como jalea en lugar de l quido NO tratar de arrancar el motor Usar una fuente de calor externa para calentar el c rter hasta que el aceite recupere su fluidez 3 Revisar el nivel de todos los fluidos Si est bajo revisar si hay fugas y agregar aceite seg n se requiera 4 Revisar las correas Revisar la condici n de todas las mangueras y conexiones 6 Revisar el nivel de electr lito de la bater a Cargar e instalar la bater a 7 En las m quinas con neum ticos revisar las condiciones y las presiones de los neum ticos En las m quinas de orugas revisar las condiciones y la holgura de las cadenas de oruga En las m quinas con cadenas de oruga no selladas ni lubricadas aplicar aceite a las juntas de pasador y buje Hacer avanzar y retroceder la m quina varias veces 8 Estacionar la m quina en una superficie dura para evitar que las cadenas se congelen al suelo 9 Llenar el dep sito de combustible 10 Prelubricar los cojinetes del turbocompresor si lo tiene a Desconectar el fusible de corte de combustibl
248. se hunden la hoja corta el suelo de modo irregular Con la cara vertical de la hoja orientada hacia adelante el punto de equilibrio de la m quina no var a tanto cuando se llena la hoja por lo cual las ruedas gu a se hunden menos Con la hoja inclinada hacia adelante es menos probable que la tierra se amontone por encima de la hoja cuando se corta pendiente arriba Tambi n se facilita la descarga de la tierra al final de una pasada de topado cuando se corta pendiente arriba o sobre materiales pegajosos Ventajas de orientar la hoja hacia atr s Cuando se orienta la cara vertical de la hoja hacia atr s 1 su borde cortante queda m s horizontal lo cual produce un corte m s profundo en el suelo El tener TX1034969A UN 25JAN08 A Orientar hacia adelante B Orientar hacia atr s el borde cortante m s horizontal tambi n permite hacer un corte m s uniforme en suelos duros La hoja puede empujar m s tierra cuando su cara vertical se orienta hacia atr s El empujar m s tierra en la hoja aumenta el peso de la m quina Este peso adicional puede aumentar la fuerza de empuje en suelos duros La tierra empujada por la hoja tambi n desplaza el punto de equilibrio de la m quina hacia adelante En suelos duros esto puede ser ventajoso ya que el peso adicional puede ayudar a mantener el extremo delantero de la m quina hacia abajo y ayuda a que el borde cortante penetre al hacer cortes profundos CED OU01032 1118 63
249. sible de 20 A alimentaci n conmutada de controlador del motor Fusible de 15 A alimentaci n sin conmutar de controlador del motor junto al alternador Fusible de 10 A corte de combustible 650J Rel de accesorios N 1 K3 Rel de accesorios N 3 K7 Rel de bocina K8 Rel de unidad de control de transmisi n monitor HG31779 00000AE 63 25JUN10 2 2 4 1 15 080410 PN 139 Varios M quina Especificaciones de fusibles para m quinas con cabina Si existe NS 150490 T1X1079224 Posiciones de fusibles para la cabina TX1079224 UN 29JUN10 Contin a en la p g siguiente HG31779 00000AF 63 25JUN10 1 2 4 1 16 080410 PN 140 Varios M quina F1 Fusible de arranque de 10 A F9 Fusible de 15 A para F2 Fusible de 10 A de ventilador de condensador tomacorriente F10 Fusible de 10 A F3 Fusible de 15 A del auxiliar de arranque excitaci n del alternador F4 Fusible de bocina de 10 A F5 Fusible de TCU de 10 A F6 Fusible de MDU de 7 5 A F7 Fusible de 15 A para ventilador de calefactor F8 Fusible de 15 A para para compresor de acondicionador de aire F11 Fusible de 15 A para limpiaparabrisas limpiacristal F12 Fusible de limpiacristales izq y der de 15 A F13 Disyuntor de luces auxiliares de 20 A F17 Fusible de luz del techo interior radio de 10 A alimentado por el encendido F18
250. siones Se puede usar cualquier tipo de repuesto para efectuar los trabajos de mantenimiento o reparaci n y tal uso no reduce las responsabilidades impuestas por la garant a de John Deere Sin embargo el uso de componentes adicionales o modificados es motivo para denegar un reclamo en garant a 1132126 63 28JUNOO 0U01065 000006C 63 08JAN08 1 1 080410 PN 3 Introducci n Formulario para comentarios sobre informaci n t cnica Necesitamos ayuda para mejorar constantemente las publicaciones t cnicas Copiar esta p gina y enviarla por FAX o por correo con comentarios ideas y mejoras ENVIAR A John Deere Dubuque Works P O Box 538 Attn Publications Supervisor Dept 303 Dubuque lA 52004 0538 EE UU N MERO DE 563 589 5800 FAX Ideas o comentarios indicar n mero de p gina EN GENERAL c mo calificar a la calidad de esta publicaci n Marcar una Mala Regular Buena 7 Muy buena 8 Excelente 10 Nombre de la compa a Nombre del t cnico Direcci n Tel fono N de fax N de cuenta del concesionario Contin a en la p g siguiente TX I FAX 63 10JULO1 1 2 080410 PN 4 Introducci n GRACIAS TX II FAX 63 10JULO1 2 2 080410 PN 5 Introducci n 080410 PN 6 ndice P gina Seguridad Seguridad y comodidad del
251. ste T1199304A UN 16APRO4 1 Conmutador de climatizaci n 2 Conmutador del ventilador 3 Control de temperatura 4 Conducto de aire se usan 8 Arrancar el motor Oprimir la mitad inferior del conmutador de climatizaci n 1 completamente Girar el conmutador 2 del ventilador a las posiciones 1 2 3 y 4 TOCAR Sale aire por los ocho conductos del techo S Se ha terminado la revisi n NO Revisar el fusible Sustituir NO Revisar el grupo de cables MD04263 0000384 63 13APR09 20 31 2 Revisiones con motor en marcha MD04263 0000384 63 13APR09 21 31 Revisi n de marchas de transmisi n Arrancar el motor Revisar la marcha de transmisi n La marcha por omisi n debe ser 1 6 MIRAR Est la transmisi n en la marcha por omisi n 1 6 Contin a en la p g siguiente S Se ha terminado la revisi n NO Consultar al concesionario autorizado MD04263 0000384 63 13APR09 22 31 4 2 9 080410 PN 163 Varios Revisi n operacional Revisi n de aire acondicionado Si existe 1199304A UN 16APR0O4 1 Conmutador de climatizaci n 2 Conmutador del ventilador 3 Control de temperatura del calefactor 4 Conducto de aire se usan 2 Arrancar el motor y hacerlo funcionar al r gimen m ximo Oprimir la mitad superior del conmutador de climatizaci n 1 completamente Poner el conmutador 2 del ventilador en la 4
252. sualizar el Men principal 27 Bot n BACK Usar el bot n BACK para regresar al men anterior 28 Bot n NEXT Usar el bot n NEXT para navegar a los elementos de los men s 29 Bot n de selecci n Con la llave de contacto CONECTADA pulsar el bot n de selecci n para desplazarse entre las diferentes vistas en la pantalla y para seleccionar las opciones del men VD76477 00012A7 63 29NOVO7 2 2 2 1 6 080410 PN 30 Funcionamiento Puesto del operador Indicador de calentamiento El indicador de calentamiento 1 se iluminar cuando la temperatura de aceite de la transmisi n es demasiado baja para el funcionamiento normal de la m quina Se producen las siguientes condiciones cuando el indicador est iluminado e La velocidad del motor se limita a 1300 rpm en avance o retroceso El indicador queda iluminado y la velocidad del motor queda limitada hasta que el aceite de la transmisi n llegue a una temperatura espec fica o el motor haya sido funcionando durante 10 minutos El indicador se apaga autom ticamente cuando el sistema est a la temperatura de funcionamiento Girar la perilla de control a la posici n de ralent lento para apagar la luz Durante la etapa final del ciclo de calentamiento la marcha de la transmisi n quedar limitada a un m ximo de 1 7 hasta que la m quina se desplace en una distancia T202721A UN 18JANO5 1 Indicador de calentamiento total de 9
253. tadora port til por lo menos cada 1000 horas o m s a menudo 1 Conector Deutsch de 4 2 Caja de fusibles clavijas TX1025356 UN 02JULO7 JDLink es una marca comercial de Deere amp Company OUT4001 00002F4 63 24JAN08 1 1 4 1 12 PN 136 Varios M quina 4 1 1 3 080410 PN 137 Varios M quina Especificaciones de fusibles para m quinas con estructura antivuelco NS 153833 T1X1079223 Fusibles de estructura antivuelco TX1079223 UN 29JUN10 Contin a en la p g siguiente HG31779 00000AE 63 25JUN10 1 2 4 1 14 080410 PN 138 Varios M quina F1 F2 F3 F4 F5 Fusible de arranque de 10A Fusible de 15 A reserva calentador de filtro de combustible Fusible de 15 A auxiliar de arranque excitaci n de alternador 10 A bocina Fusible de 10 A controlador de transmisi n F6 F13 F14 F15 F16 Fusible de 7 5 A monitor medidores Fusible de 15 A reserva luz auxiliar Fusible de 10 A reserva Fusible de 20 A calefactor de estructura antivuelco bajo el asiento Disyuntor de 20 A luces IMPORTANTE Colocar un fusible de la capacidad correcta para evitar da ar el sistema el ctrico por sobrecargas F19 F20 F21 F23 K2 El bloque de fusibles se encuentra en el lado derecho de la m quina por la cubierta de acceso Fusible de 10 A Service Expert Fu
254. te de hoja 1 Tornillo se usan 6 3 Suplemento se incluyen 3 2 Retenedor de recept culo se 4 Recept culo usan 2 1 Estacionar la m quina en una superficie nivelada Bajar la hoja al suelo 2 Quitar los tornillos 1 de los retenedores de recept culo 2 Retirar los suplementos 3 3 Instalar los retenedores de recept culo de r tula sin suplementos Medir la separaci n y retirar los retenedores de recept culo de r tula 4 Instalar suplementos suficientes para llenar la separaci n m s un suplemento adicional 5 Instalar los retenedores de recept culo de r tula NOTA NO USAR PASTA AGARROTAMIENTO en estos tornillos TX1035459 UN 25JANO8 5 Grasera 6 Arandela se usan 6 7 Hoja topadora 6 Sumergir los tornillos en aceite de motor y apretarlos al valor especificado para torniller a lubricada Con lubricaci n Valor especificado Tornillos de pivote de hoja Par de apriete occocicoconioioni cnniniarrera cesan cnica rni siena 255 Nem 189 lb ft NOTA Debe quedar algo de espacio libre en la r tula 7 Revisar la junta de r tula y recept culo en busca de atascamiento VD76477 000050B 63 30JAN08 1 1 Muestreo de fluido Ver al concesionario autorizado para tomar las siguientes muestras de fluido e Aceite hidr ulico e Aceite de reducci n final e Aceite de transmisi n e Refrigerante e Combustible diesel CS58540 000006B 63 24JUN10 1
255. tendida Malacate 4000S Guiacabos de malacate de cuatro rodillos Desgarrador tipo paralelogramo Medida Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Peso Valor especificado 8664 kg 19 100 Ib 131 kg 288 Ib 72 kg 158 lb 9 kg 20 Ib 268 kg 590 Ib 306 kg 675 lb 12 kg 26 lb 4 kg 9 Ib 15 kg 33 Ib 23 kg 50 lb 33 kg 72 lb 653 kg 1437 lb 85 kg 187 lb 981 kg 2163 lb 0UT4001 000001B 63 14JAN08 1 1 4 6 25 080410 PN 208 Varios Especificaciones Dimensiones de bulldozer sobre orugas 650J XLT 3 2 Mi 5 d T118300 z E NOTA Las especificaciones y el dise o est n sujetos a est n basadas en una m quina con estructura cambio sin previo aviso Donde corresponda las protectora contra vuelcos tanque de combustible especificaciones se ajustan a las normas ISO y SAE lleno operador de 80 kg 175 Ib y equipo est ndar Salvo indicaci n contraria estas especificaciones Pieza Medida A Altura total con ROPS o cabina Altura B Hoja topadora de 105 in Altura est ndar B Hoja topadora de 97 in angosta Altura C Levante de hoja Altura D Excavaci n Profundidad E lInclinaci n de hoja Hoja topadora de 105 in est ndar Distancia lado derecho Hoja topadora de 97 in angosta Distancia lado derecho F nclinaci n de hoja Hoja topadora de 105 in est ndar
256. tico de la unidad del monitor MDU NS 141178 4 3 12 C digos de falla para diagn stico del monitor de pantalla est ndar SDM 4 3 12 C digos de falla para diagn stico de la unidad de control de la transmisi n TCU 4 3 12 Varios Almacenamiento Preparaci n de la m quina para el almacenamiento ooccccconnccccnocnnncnnncnnnnnnonanonon 4 4 1 Procedimiento mensual de almacenamiento 4 4 1 Evitar da ar las cadenas de Oruga 4 4 2 Varios N meros de la m quina General cacao iia Registro de n mero de serie del motor Guarde su m quina de forma segura Guarde una prueba de propiedad Varios Especificaciones Dimensiones de bulldozer sobre orugas 45S0J LT cocooonnccccccccccconananaccncninanancnonnn 4 6 1 Especificaciones del bulldozer sobre orugas 4S0J Lita ai 4 6 3 Pesos de bulldozer sobre orugas 4504J LT 4 6 4 Dimensiones de bulldozer sobre orugas 450J LGP coooocooocccncccconooooncnnnnnonnonnnnos 4 6 5 Especificaciones del bulldozer sobre orugas 450J LGP coooocococccccccnonocoooncnnnnnnnnonnnnos 4 6 7 Pesos de bulldozer sobre orugas 450J LGP 4 6 8 Capacidades de fluidos de bulldozer sobre orugas 450J LT y 450J LGP 4 6 8 Dimensiones de bulldozer sobre orugas 550J LT coccoonncoccccccncconananancnnnnnanancnnnnn 4 6 9 Especificaciones del bulldozer sobre orugas SS0JY LT coccccnnnccccccccccccona
257. tico se apaga al apagar la m quina 8 Indicador de temperatura de aceite de la transmisi n El indicador se ilumina cuando la temperatura del aceite de la transmisi n llega a 93 C 200 F y permanece iluminado hasta que la temperatura disminuya a menos de 90 C 195 F La pantalla regresa autom ticamente al modo de temperatura actual Reducir la carga y supervisar la temperatura El indicador de APAGAR el motor se ilumina y la alarma suena cuando la temperatura del aceite de la transmisi n llega a 95 C 205 F Reducir la carga de la m quina de inmediato y hacer funcionar el motor a ralent r pido por varios minutos Si el indicador contin a activado luego de varios minutos de funcionamiento a ralent apagar el motor e investigar la causa del problema 9 Indicador de filtro de aceite de la transmisi n El indicador se iluminar cuando el elemento del filtro de aceite de la transmisi n est obturado No es necesario apagar el motor inmediatamente pero se deber investigar la causa lo antes posible Es normal que esta luz permanezca iluminada por varios minutos despu s de haber arrancado el motor si el tiempo est fr o En tiempo extremadamente fr o es buena pr ctica hacer funcionar el motor a velocidades m s bajas para que la luz permanezca apagada 10 Indicador de temperatura de aceite hidr ulico El indicador se ilumina cuando la temperatura del aceite hidr ulico llega a 107 C 225 F y permanece ilumi
258. to Quitar el elemento del filtro 3 Golpear suavemente el filtro contra una superficie plana con el lado sucio hacia abajo para aflojar y quitar la mayor parte de la tierra 4 Instalar el filtro Apretar las tuercas mariposa A Tuercas mariposa se usan 2 11182188 UN 11NOV98 T120688B UN 23MAR99 CED 0UO01032 1138 63 18FEB08 1 1 Limpieza del filtro de aire recirculado de la cabina Si la tiene 1 Girar el pestillo 1 en el centro de la caja del filtro 2 Tirar de las leng etas del filtro 2 para quitar el filtro 3 3 Usar un chorro de aire comprimido con una presi n menor que 210 kPa 2 1 bar 30 psi Aplicar aire comprimido en sentido opuesto al flujo normal de aire 4 Lavar el filtro en agua tibia con jab n enjuagarlo y secarlo 5 Sino es posible limpiar el filtro sustituirlo seg n sea necesario 6 Enganchar la traba 1 Pestillo 2 Leng etas de filtro se usan 2 T200657A UN 04JUNO4 3 Filtro HG31779 0000028 63 14JAN08 1 1 4 1 21 080410 PN 145 Varios M quina Revisi n del nivel de refrigerante del acondicionador de aire Si lo tiene IMPORTANTE Evitar la posibilidad de da ar el compresor Si la mirilla de humedad del receptor secador indica mojado rosado el secador est saturado y deber ser sustituido dentro de las siguientes 100 horas de funcionamiento de la m quina para evitar la mayor acumu
259. to es especialmente aplicable cuando se trabaja en el mismo sitio bajo distintas condiciones de funcionamiento debidas a cambios en el contenido de humedad del terreno Las cadenas deben ajustarse siempre de acuerdo a las condiciones actuales de trabajo Si el material se compacta en el tren de rodaje las cadenas deben ajustarse con la presencia del material compactado en los componentes Cuando ocurre la compactaci n de material en las cadenas el huelgo disminuye y es necesario aflojarlas para alargar la vida til de las mismas El resorte de las cadenas se comprimir y la m quina seguir funcionando T7800AJ UN 31JUL92 50 8 mm 2 0 lin Tensi n de cadenas en kg Ib vs huelgo en mm in con las cadenas sobreapretadas Sin embargo el funcionar continuamente sin aflojar las cadenas produce desgaste excesivo de los pasadores y bujes salto de la ruedas dentadas desgaste de las puntas de los dientes y exceso de carga en todo el tren de rodaje y el sistema de mandos finales En m quinas con cadenas selladas el desgaste del pasador y del buje interno aumenta el huelgo lo cual disminuye los efectos de compactaci n de material Sin embargo si una cadena sellada est sobreapretada el buje se desgastar con mayor rapidez T7800AH UN 31JUL92 El mantener el huelgo de las cadenas es extremadamente importante independientemente del tipo de cadena que se tenga Las m quinas con cadenas lubricadas son dife
260. to puede estar hacia arriba o hacia abajo STATUS e Llave de contacto conectada motor apagado e La palanca de control de la transmisi n no est en unto muerto 2 p Neut La m quina no arranca hasta que se ponga la palanca de ka control de la transmisi n en punto muerto y se mueva la palanca de estacionamiento hacia arriba en la posici n POWER 7 BLOQUEADA 3 7121144 3 E El mensaje Neut tambi n indica la condici n siguiente e Motor en marcha e La palanca de control de la transmisi n se ha movido a avance o retroceso antes de mover la palanca de bloqueo de estacionamiento hacia abajo en la posici n DESBLOQUEADA Para mover la m quina poner la palanca de control de la transmisi n en punto muerto y bajar la palanca bloqueo de estacionamiento CED 0UO01032 1171 63 04JANO7 6 6 2 1 9 080410 PN 33 Funcionamiento Puesto del operador Acondicionador de aire y calefactor de la cabina IMPORTANTE No hacer funcionar el acondicionador de aire si la temperatura ambiente es menor que 1 C 30 F Verificar que el refrigerante est debidamente cargado antes de usar el acondicionador de aire e El conmutador de climatizaci n 1 tiene tres posiciones Pulsar la mitad superior para activar el modo de aire acondicionado Pulsar la mitad inferior para activar el modo de calefacci n La posici n central desactiva la climatizaci n e Girar la perilla 3 en sentido horario para aumentar
261. tortuga ralent lento 1 Perilla de control de 3 Posici n de ralent lento velocidad del motor 2 Posici n de ralent r pido TX1035504A UN 25JANO08 HG31779 0000024 63 24JAN08 1 1 2 2 19 080410 PN 56 Funcionamiento M quina Velocidad de avance con palanca de control de la transmisi n TCL La transmisi n hidrost tica de dos trayectorias ofrece una velocidad de propulsi n variable SP1 0 SP3 0 de 0 a 8 km h 0 a 5 0 mph en avance o en retroceso Las relaciones de retroceso son de 80 100 115 y 130 de la velocidad de retroceso hasta llegar al l mite de 0 8 km h 0 5 mph Para visualizar la marcha por omisi n de SP1 6 mover la palanca de bloqueo de estacionamiento o pulsar el bot n de la manija selectora de marchas en la palanca 1 y 3 1 Bot n de manija selectora 3 Bot n de manija selectora de marchas cambio de marchas cambio ascendente descendente 2 Bot n de la bocina T200614A UN 04JUNO4 VD76477 00012B0 63 14JAN08 1 1 Pedal desacelerador de frenos ATENCI N Para evitar lesiones impedir que la m quina se mueva inesperadamente Al pulsar el pedal desacelerador de frenos m s all del punto de resistencia aumentada se aplican los frenos y se para la m quina repentinamente No aplicar los frenos para parar la m quina en las condiciones de funcionamiento normal La m quina se detiene abruptamente cuando se pisa e
262. tricci n del filtro de aceite de la transmisi n permanece iluminada con la m quina a la temperatura de funcionamiento El aceite de la transmisi n se sobrecalienta Baja presi n de aceite de la transmisi n la luz indicadora puede iluminarse o no Las orugas no se mueven Cadenas desincronizadas Causa Filtro obturado Alambre del emisor conectado a tierra Bajo nivel de aceite N cleo del enfriador de aceite restringido con mugre o aletas da adas Bajo nivel de aceite Aceite de la viscosidad incorrecta El aceite se sobrecalienta Interruptor de bloqueo de estacionamiento Aver a de la transmisi n Aire en el circuito de control de la transmisi n Desajuste del motor La palanca de control de la transmisi n se pega o no regresa al punto muerto de la direcci n Ajuste desigual del huelgo de las cadenas izquierda y derecha Soluci n Cambiar el filtro Desconectar los alambres del emisor Si la luz se queda iluminada el circuito est conectado a tierra Consultar al concesionario autorizado Revisar y agregar aceite de la transmisi n Limpiar el n cleo Instalar la rejilla contra arena para proteger el n cleo Revisar el sensor de temperatura de aceite Revisar A adir aceite Vaciar y llenar con el aceite correcto Revisar el sensor de temperatura Consultar al concesionario autorizado Revisar el sensor de presi n Revisar los c digos de falla para diagn stico
263. tro Quitar el filtro C gir ndolo en sentido contrahorario 4 Quitar el tap n de vaciado B Dejar que el aceite se vac e en un recipiente Botar los desechos de forma debida Instalar el tap n de vaciado 6 Aplicar una capa delgada de aceite a la empaquetadura del filtro nuevo 7 Instalar el filtro nuevo T118733B UN 03DEC98 A Filtro de aceite C Filtro B Tap n de vaciado T118732D UN 27APR99 El malacate se ha retirado para mayor claridad en la ilustraci n Contin a en la p g siguiente CED OU01032 1179 63 20FEB08 1 2 3 9 3 PN 118 Mantenimiento Cada 1000 horas 8 Llenar el dep sito de aceite del malacate por la lumbrera de llenado ubicada en la parte superior del malacate E a adiendo 34 9 gal de aceite Ver Aceite de mandos finales y malacate Secci n 3 1 9 A adir los 4 1 gal restantes de aceite a trav s de la lumbrera D de llenado y de la varilla de medici n 10 Hacer funcionar el motor a ralent lento Revisar el nivel de aceite en la varilla de medici n El aceite debe estar entre las marcas ADD y FILL en la varilla de medici n Si fuese necesario agregar aceite Volver a revisar el nivel de aceite 11 Instalar la cubierta de acceso del filtro de aceite con sus tres pernos D Lumbrera de llenado de E Lumbrera de llenado varilla de medici n T119546B UN 14JAN99 1133718D UN 29AUG02 CED OUO1032 1179 63 20FEB0
264. tuci n de v lvula de descarga de polvo 3 9 2 Cambio de aceite del malacate y filtro Si lo tiene ooooonocccnnnnncccnnnccnnnccccnnncccccnos 3 9 3 Limpieza o sustituci n del filtro del respiradero hidr ulico del malacate Si lo tiene ooooonnccinccccnnnccccnncnno 3 9 4 Revisi n del refrigerante ooooooococcccnnnccccnnncccccnos 3 9 5 Mantenimiento Cada 2000 horas Ajuste del juego de las v lvulas 3 10 1 Cambio del aceite hidr ulico y del filtro 3 10 1 P gina Cambio del aceite de la transmisi n y filtro 3 10 3 Varios M quina Vaciado del sistema de enfriamiento 4 1 1 Llenado del sistema de enfriamiento 4 1 2 Limpieza del tamiz del prefiltro de aire del MOTOT apaa aa ER A a aE 4 1 2 Instalaci n de hoja Inicial ooooooocccnnnnnnnicaccccccno 4 1 3 Ajuste del varillaje de orientaci n de la hoja 4 1 5 No dar servicio a las toberas de inyecci n o la bomba de inyecci n ni ajustar las MiSMAS occcccccccccccccccccnnnnns 4 1 5 Inspecci n y limpieza del elemento primario polvoriento cccccccccccccccccccnnnns 4 1 6 Precauciones a tomar con el alternador y equlado rico rita 4 1 6 Manejo revisi n y servicio cuidadosos de las bater aS ooooccccccccnnnnnncnnnnnninininnninnnns 4 1 7 Empleo del cargador de bater as 4 1 8 Uso de bater as de refuerzo Sistema A A 4 1 9 Sustituci n
265. u micas y f sicas e Formulaci n con aditivos libres de nitratos e Protege a las camisas contra la cavitaci n seg n el m todo de pruebas de cavitaci n John Deere Cavitation o un estudio de flotas realizado trabajando con una capacidad de carga superior al 60 e Protege de la corrosi n los metales del sistema de refrigeraci n hierro fundido aleaciones de aluminio y aleaciones de cobre como el bronce El conjunto de aditivos debe estar incluido en una de las siguientes mezclas refrigerantes e Refrigerante para uso intensivo predilu do 40 al 60 con base de etileno glycol o propileno glicol e Refrigerante concentrado para uso intensivo con base de etileno glycol o propileno glicol mezclado con una proporci n del 40 al 60 de agua de calidad Calidad del agua La calidad del agua es importante para el rendimiento del sistema de refrigeraci n Se recomienda usar agua destilada desionizada o desmineralizada para preparar la soluci n del concentrado de refrigerante del motor a base de glicol etil nico o propil nico IMPORTANTE No usar aditivos selladores ni anticongelantes que contengan aditivos selladores en el sistema de refrigeraci n No mezclar los refrigerantes con etileno glicol con los de propileno glico l No utilizar refrigerantes que contengan nitritos DX COOL3 63 03NOV08 1 1 3 1 11 080410 PN 88 Mantenimiento Mantenimiento peri dico Dar servicio a la m quina en
266. ue o y enrollar el cable alrededor de la cu a A Insertar el cable a trav s del agujero inferior y tirar la cu a para meterla oO O dentro del tambor B 5 S T 2 1 x lt N o ma R E oO O E Q o 52 T z 3 E lt N o a N E A Cu a B Tambor Contin a en la p g siguiente TX 35 RR 798 63 14JAN08 2 3 2 2 30 7 PN 67 Funcionamiento M quina e Tercer m todo IMPORTANTE El cable saldr del tambor si hay menos de una vuelta de cable alrededor del tambor 1 Sacar el tap n del tambor B AA TENCI N Evitar la posibilidad de lesiones e personales causadas por el cable Para k protegerse las manos usar guantes cuando se trabaja con el cable NO guiar el cable hacia el tambor con las manos 2 Pasar el cable por el agujero peque o y meterlo de vuelta por el agujero inferior Tirar del bucle para meterlo en el tambor 3 Ajustar la resistencia sin tensi n seg n la preferencia del operador Ver Ajuste de la resistencia sin tensi n del malacate en esta secci n NOTA El ajuste de la resistencia sin tensi n se efectu en la f brica sin el cable instalado ajustar la resistencia seg n la preferencia del operador cuando se coloca el cable B Tap n del tambor T7347AS UN 27SEP90 T7382Al UN 030CT90 TX 35 RR 798 63 14JAN08 3 3 2 2 31 PN 68 Funcionamiento M quina Ajuste de la resistencia sin tensi n del malacate
267. ue el combustible del aceite del motor se est diluyendo IMPORTANTE El tanque de combustible se ventila a trav s de su tapa de llenado En caso de necesitarse una tapa de llenado nueva utilizar siempre repuestos originales Si el combustible almacenado en el dep sito de la m quina o en el dep sito de almacenamiento no se renueva con frecuencia puede ser necesario a adir un acondicionador de combustible para evitar la condensaci n de agua Para m s informaci n al respecto acuda a su proveedor DX FUEL4 63 19DEC03 1 1 3 1 2 080410 PN 79 Mantenimiento M quina Combustible biodiesel Biodiesel es un combustible compuesto de mono alkyl steres de cadena larga derivados de cidos grasos obtenidos de aceites vegetales y grasa animal El biodiesel se mezcla por vol menes con combustible diesel f sil Se recomienda a los usuarios de biodiesel de los EE UU utilizar mezclas de biodiesel de un proveedor o productos con certificaci n BQ 9000 certificaci n de la National Biodiesel Board La relaci n de productores y distribuidores homologados de biodiesel puede consultarse en la siguiente direcci n http www bqg 9000 org Anque son preferibles las mezclas al 5 B5 pueden utilizarse concentraciones de biodiesel de hasta el 20 B20 disueltas en diesel f sil en todos los motores John Deere Las mezclas de biodiesel hasta B20 S LO podr n utilizarse cuando el biodiesel 100 biodiesel
268. ugar seguro pero no guardarlos en la m quina Esta m quina dispone de una GARANT A como parte del programa de respaldo total al producto para los clientes que manejan y mantienen su equipo seg n describe este manual La garant a se explica en el certificado de garant a que debe haberle entregado su concesionario Esta garant a le proporciona la seguridad de que John Deere respaldar sus productos si stos presentan defectos dentro del per odo de garant a En determinadas circunstancias John Deere proporciona igualmente mejoras del producto sin cargo alguno para el cliente incluso si el equipo est fuera de garant a Si se abusa el equipo o si se modifica ste para variar su rendimiento de forma diferente a las especificaciones de la f brica la garant a quedar anulada y los programas de mejoras pueden ser denegados La variaci n de los ajustes de la bomba de inyecci n para obtener m s potencia anula igualmente la garant a 0U01043 0000469 63 14JAN08 1 1 080410 PN 2 Introducci n Declaraci n de control de emisiones DECLARACION DE GARANTIA DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES EN MAQUINAS DE CONSTRUCCION NUEVAS DE JOHN DEERE EE UU Y CANADA Para determinar si el motor de la m quina califica para ser amparado bajo las garant as adicionales descritas a continuaci n consultar la etiqueta de informaci n de motor fijada en el motor Si usted reside en los Estados Unidos de Am rica y la
269. uina en una superficie dura para evitar que las cadenas se congelen al suelo 5 Llenar el tanque de combustible para impedir la condensaci n 6 Guardar la m quina en un lugar seco y resguardado Si se deja a la intemperie cubrirla con una lona impermeable IMPORTANTE El antioxidante LPS 3 puede destruir la pintura NO rociar con LPS 3 las zonas pintadas 7 Retraer todos los cilindros hidr ulicos de ser posible De lo contrario cubrir todas las varillas expuestas de los cilindros con antioxidante LPS 60 3 LPS es una marca registrada de Holt Lloyd Corporation T47764 UN 09NOV88 T5813AM UN 09FEB89 8 Colocar un r tulo de NO USAR en la palanca de control derecha 9 Lubricar todos los puntos de engrase 10 Retirar las bater as 11 Quitar el coj n del asiento y otros componentes deteriorables 12 Sacar las llaves y cerrar con candado todas las cubiertas y puertas OUT4001 0000027 63 14JAN08 1 1 Procedimiento mensual de almacenamiento AA MENCI N Evitar la posibilidad de lesiones o la muerte causadas por la asfixia Los gases de escape pueden causar malestares f sicos y hasta la muerte Arrancar el motor SOLAMENTE en un lugar bien ventilado 1 Vaciar el agua y los sedimentos del dep sito de combustible cuando la temperatura ambiente est sobre cero 2 Quitar el antioxidante LPS 36 de los v stagos de los cilindros con un disolvente de limpieza El antioxidante LPS 3 e
270. ulico est muy alta Si el indicador de temperatura del refrigerante se ilumina para indicar que la temperatura es excesiva NO APAGAR el motor Reducir la carga del motor y hacerlo funcionar a ralent r pido por varios minutos Apagar el motor y darle mantenimiento a la m quina La luz de APAGAR el motor se ilumina y la alarma suena si la temperatura del aceite hidr ulico llega a 112 C 235 F y contin a hasta que la temperatura caiga por Contin a en la p g siguiente debajo de 110 C 230 F Estacionar la m quina de inmediato en un lugar seguro apagar el motor e investigar la causa del problema 7 Indicador de revisar c digos de falla para diagn stico Si el indicador de c digos de falla para diagn stico permanece iluminado existe un problema el ctrico en el sistema de control de la transmisi n No es necesario apagar la m quina La unidad de control de la transmisi n autom ticamente pone la m quina en un modo de funcionamiento que evita que la m quina se da e El c digo de falla para diagn stico que existe se visualiza en la ventanilla de la unidad de control de la transmisi n Este c digo de falla para diagn stico identifica el problema y es un medio auxiliar sumamente importante para que el concesionario pueda diagnosticar el problema r pidamente Siempre informar de este c digo al concesionario al informarle sobre la naturaleza del problema El indicador de c digos de falla para diagn s
271. ustible ooooooooocccnnnnicccccccccccnnns 3 2 1 Juegos de programas de prueba de fluidos y juego de prueba de refrigerante B WaY oooooooccconnccccconcccconancccnnnnnno 3 2 2 Intervalos de mantenimiento oooooccconnncccccccccccnnno 3 2 3 Piezas TequeridaS cooooccoccccnccccnnnoncccncnnnnannnnnnnns 3 2 4 Mantenimiento Seg n se requiera Inspecci n de correa serpentina oonnocccnnncc 3 3 1 Revisi n del huelgo de las cadenas de DUDAS iio 3 3 2 Ajuste del huelgo de las cadenas 3 3 3 Funcionamiento en barro O nieve o occconncn cc 3 3 5 Revisi n de junta de r tula y recept culo de la DOjA oooooooocccccnnicicccccccccnnno 3 3 5 Inspecci n y limpieza del elemento primario polvVOriento ooomncooccccnnnicccccccccccnnnns 3 3 6 Revisi n del refrigerante ooooooniccnnncccnnncccccnnnos 3 3 7 Contin a en la p g siguiente 080410 PN 2 ndice P gina Mantenimiento Cada 10 horas o diariamente Revisi n del nivel de refrigerante 3 4 1 Revisi n del nivel de aceite del motor 3 4 2 Engrase del eslab n de ajuste de inclinaci n 3 4 2 Vaciado de sedimentos del separador de AU is eraai iii iania iia 3 4 3 Revisi n del nivel de aceite hidr ulico 3 4 3 Revisi n del nivel de aceite de la transmisi n 3 4 4 Limpieza de la v lvula de descarga de polvo 3 4 4 Engrase del varillaje y recept culo de la hoja tOp
272. varilla de medici n nuevamente 1 Varilla de medici n 2 Tapa de llenado e 2 A q T z 1 lt e N gt 52 2 x bo RG5421 UN 15DEC88 C zZona cuadriculada en varilla de medici n 03T 60 K96 63 14JAN08 1 1 Engrase del eslab n de ajuste de inclinaci n 1 2 Bajar la hoja al suelo Usar una pistola engrasadora para engrasar cada grasera hasta que salga grasa por las juntas Ver Grasa Secci n 3 1 T200336B UN 14JUN04 HG31779 000002F 63 14JAN08 1 1 3 4 2 080410 PN 101 Mantenimiento Cada 10 horas o diariamente Vaciado de sedimentos del separador de agua 1 Aflojar la v lvula de vaciado A Vaciar el l quido por varios segundos o hasta expulsar toda el agua y los sedimentos 2 Apretar la v lvula de vaciado Purgar el sistema de combustible Ver Cambio del filtro primario de combustible Secci n 3 7 A V lvula de vaciado T1118231C UN 25NOV98 HG31779 00000CF 63 03SEP02 1 1 Revisi n del nivel de aceite hidr ulico IMPORTANTE NO hacer funcionar el motor sin aceite en el dep sito 1 Estacionar la m quina en una superficie nivelada y bajar todo el equipo al suelo 2 Desconectar la llave de contacto 3 El dep sito de aceite hidr ulico la lumbrera de llenado y la mirilla se encuentran en el lado derecho de la m quina El aceite debe estar entre las marcas FULL y ADD
273. y el bajo en azufre Si el distribuidor local de combustible suministra s lo combustible bajo en azufre pedir y usar el acondicionador de combustible diesel PREMIUM de John Deere Tiene propiedades lubricantes junto con otras ventajas como el mejorador del ndice cet nico antioxidante estabilizador del combustible inhibidor de corrosi n y otros El acondicionador de combustible diesel PREMIUM de John Deere es espec fico para uso con combustibles bajos en azufre Casi todos los dem s acondicionadores de diesel s lo mejoran el flujo a temperaturas bajas y estabilizan el combustible para almacenamiento a largo plazo No contienen los aditivos lubricantes que necesitan las bombas giratorias de inyecci n de combustible TX 45 JC2126 63 15AUG97 1 1 Comprobaci n del combustible Diesel DIESELSCAN es un programa de an lisis de John Deere para ayudar a controlar la calidad del combustible diesel El an lisis DIESELSCAN comprueba el tipo de combustible su limpieza el contenido en agua y su DIESELSCAN es una marca registrada de Deere amp Company comportamiento durante el trabajo en tiempo fr o adem s de su cumplimiento con las especificaciones Consultar con su concesionario John Deere acerca de la disponibilidad de los conjuntos DIESELSCAN DX FUEL6 63 14NOVO5 1 1 3 1 4 080410 PN 81 Mantenimiento M quina Reducci n de los efectos del clima fr o en motores di sel Los
274. y sacarla Revisar la varilla de medici n El aceite debe estar entre las marcas FULL y ADD en la varilla de medici n Si fuese necesario agregar aceite Ver Aceite de mandos finales y malacate Secci n 3 1 1 Varilla de medici n de aceite del malacate 11337188 UN 07SEP0O VD76477 00013C6 63 14JAN08 1 1 3 4 6 080410 PN 105 Mantenimiento Cada 50 horas Engrase del desgarrador Si lo tiene Usar una pistola engrasadora para engrasar cada grasera hasta que salga grasa por las juntas Ver Grasa Secci n 3 1 TX1032677 UN 29NOVO7 Total de 8 puntos 4 por lado OUT4001 0000025 63 14JAN08 1 1 3 5 1 080410 PN 106 Mantenimiento Servicio inicial 250 horas Cambio del aceite de rodaje del motor y filtro 1 Hacer funcionar el motor para calentar el aceite Apagar el motor Sacar los tornillos y quitar la cubierta de acceso del c rter ubicada debajo del motor Sacar el tap n de vaciado o abrir la v lvula de vaciado en su caso y dejar que el aceite se vac e en un recipiente Botar debidamente el aceite viejo Instalar el tap n de vaciado Sacar el filtro de aceite 1 Aplicar una capa delgada de aceite a la empaquetadura del filtro nuevo Instalar el filtro nuevo Girar el filtro en sentido horario a mano hasta que la empaquetadura toque la superficie de montaje Apretarlo 1 2 vuelta adicional Llenar el motor con

Bulldozer sobre orugas 450J, 550J y 650J

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