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Contents
1. Informaci n de Servicio 82003 184 01 10 15 Aditivos Los aditivos para refrigerante forman parte de la mayor a de los anticongelantes y deben probarse y agregarse a todas las mezclas de refrigerante que usen anticongelante normal Si se usa refrigerante prolongado los aditivos est n en el producto cuando se mezcle Ambos tipos necesitan de agreg rseles aditivos despu s de cierto tiempo Los aditivos ayudan a prevenir que se forme la oxidaci n incrustaciones y dep sitos minerales Los aditivos tambi n protegen a los metales de la corrosi n previenen la cavitaci n en la bomba de agua y camisas de cilindro y contienen agentes anti espumantes Los aditivos se descomponen durante la operaci n normal del motor y necesitan recuperarse Para la mezcla normal de refrigerante esto quiere decir la adici n de Aditivos Complementarios para Refrigerante SCA en cualquier momento en que el refrigerante baje del nivel recomendado Para la mezcla de refrigerante de vida prolongada esto quiere decir agregar un paquete de prolongaci n a la mitad de la vida til del refrigerante Si el veh culo se entrega con refrigerante de vida prolongada hay una etiqueta en el tanque de expansi n Los aditivos de nitratos o nitratos y molibdenatos protegen la camisa de cilinddro de la erosi n de la cavitaci n Los nitratos se descomponen con el tiempo creando la necesidad de SCA o prolongadores Otros aditivos para refrigerante tambi n se desc2. Intervalo de Cambio de Filtro de El filtro de refrigerante es adecuado para 80 500 km 50 000 millas Refrigerante El filtro de refrigerante cargado contiene ocho unidades de SCA que se liberan lentamente con el tiempo para mantener el nivel recomendado durante la operaci n Si el nivel de SCA prueba estar arriba de 3 0 NO cambie el filtro refrigerante Cuando las pruebas indiquen que el nivel de sCA haya bajado a menos de 1 5 unidades por gal n US 0 4 unidades por litro empiece a cambiar el filtro otra vez con los cambios de aceite SCA Ciclo de Prueba El nivel de SCA del refrigerante debe probarse cuando menos dos veces al a o y siempre que haya p rdida del mismo Para obtener la m xima eficiencia del sistema de enfriamiento pruebe el sistema cada 40 000 a 56 000 km 25 000 a 30 000 millas dependiendo del intervalo de cambio de aceite o cada 1000 horas o cada 6 meses lo que suceda primero SCA Juego para Prueba Fleetguard CC2602 3 Way m Juego para Prueba de Servicio Pesado Tipo SCA yum sa ca a ai Fleetguard DCA 4 o Nalcool Nivel de SCA Entre 0 4 y 0 8 unidades por litro 1 5 a 3 0 SCA unidades por gal n de refrigerante Capacidades del Sistema de Enfriamiento VN y VHD D12 43 litros A 11 US gal capacidades aproximadas Volvo Trucks North America Inc Fecha Grupo Nro P g Informaci n de Servicio 8203 184 01 3 15 Refrig
3. de aceite o cada 1 000 horas o cada 6 meses lo que suceda primero Equipo especial diverso Aditivo Complementario para Refrigerante SCA Fleetguard CC2602 3 Way Juego de Prueba para Servicio Pesado 1 Opere el motor hasta la temperatura de operaci n Despu s que el motor haya alcanzado la temperatura de operaci n desplace los controles del calentador a caliente y opere el motor por 10 minutos Volvo Trucks North America Inc Fecha Grupo Nro P g Informaci n de Servicio 82003 184 01 15 15 2 Apague el motor y d jelo enfriar Pruebe el refrigerante con Fleetguard CC2602 3 WayTM Juego de Prueba para Servicio Pesado e Abajo de 0 4 unidades por litro 1 5 unidades por gal n de SCA calcule las unidades de SCA por gal n requeridas para alcanzar el nivel deseado de SCA EJEMPLO Paso 1 Nivel de SCA 2 3 unidades por Nivel deseado gal n recomendado 1 5 3 0 unidades por gal n Reste Resultados de 1 5 unidades por la prueba de gal n refrigerante Aumento de SCA 0 8 unidades por requerido por gal n gal n Paso 2 i Use la Capacidad del 13 US gal capacidad real Sistema de del sistema Enfriamiento Multiplique por Aumento de SCA 0 8 unidades por requerido por gal n gal n Total de unidades 10 4 unidades 11 Redondee al SCA requeridas unidades valor entero mas cercano e Entre 0 4 y 0 8 unidades por litro 1 5 y 3 0 unidades por gal n no es necesaria ninguna acci n Pruebe en el
4. expansi n Si el nivel de refrigerante se deja llegar al fondo del tanque existe el riesgo que el motor se pare Vea el Manual del Operador para obtener mas informaci n sobre las funciones de precauci n W2002056 El refrigerante est formado por una mezcla de agua limpia y anticongelante El refrigerante se debe usar durante todo el a o para proporcionar protecci n al congelamiento y la ebullici n as como para ofrecer un ambiente estable para los sellos y mangueras La soluci n necesita probarse a intervalos regulares para ver si tiene los niveles de aditivo apropiados a menos que se use un refrigerante del tipo de vida prolongada Ajuste la concentraci n del aditivo si no est a los niveles apropiados W2003913 Volvo Trucks North America Inc Informaci n de Servicio Fecha Grupo Nro P g 82003 184 01 745 Refrigerante Regular P rpura Rosa El refrigerante regular usa aditivos llamados SCA Aditivos Complementarios para Refrigerante para lograr las propiedades deseadas del refrigerante El nivel de SCA en el refrigerante debe probarse cuando menos dos veces al a o y siempre que haya p rdida de refrigerante Para obtener la eficiencia m xima del sistema de enfriamiento pruebe el sistema cada 40 000 a 56 000 km 25 000 a 30 000 millas dependiendo del intervalo de cambio de aceite o cada 1000 horas o cada 6 meses lo que suceda primero Nota Tenga cuidado de mantener el nivel apropiado de
5. siguiente cambio de aceite o mantenimiento programado e Arriba de 0 8 unidades por litro 3 0 unidades por gal n NO agregue SCA hasta que otras pruebas en cambios de aceite subsecuentes indiquen que el nivel haya bajado a menos de 0 6 unidades por litro 2 3 unidades por gal n Nota Los niveles de SCA se agotan durante la operaci n normal y cuando el sistema se llena Los niveles de SCA deben mantenerse a la mitad del extremo superior del nivel recomendado Unidades por Litro 0 4 BAJO 0 6 MEDIO 0 8 ALTO Unidades por Gal n 1 5 BAJO 2 3 MEDIO 3 0 ALTO 3 Agregue los SCA necesarios para lograr el nivel deseado
6. 01 4 15 Refrigerenta de Servicio Prolongado E S Opcional Color Azul FleetGuard E S Compleat Tipo de Refrigerante Los Anticongelantes Refrigerantes E S son f rmulas de Vida Prolongada que contienen fluidos con base de Glicol Etileno y est n dise ados espec ficamente para el uso de Servicio Prolongado en motores diesel de servicio pesado ES COMPLEAT contiene inhibidores qu micos de servicio pesado convencionales eliminando los dep sitos de incrustaciones del agua dura Intervalo de Cambio de Refrigerante y Cuando use Anticongelante E S use un filtro de refrigerante de FIO ooo iia ic nd a a liberaci n lenta de ES o un prolongador ES l quido para tener un mantenimiento del refrigerante simplificado a la vez que prolonga los intervalos de servicio del refrigerante a 12 meses o 150 000 millas ES COMPLEAT tambi n se puede usar en los intervalos de servicio est ndar con el uso del SCA y los filtros de refrigerante est ndar Cambie el filtro cada 240 000 km 150 000 millas o 2500 horas o 12 meses lo que suceda primero para evitar la oxidaci n externa del bote Para motores de vendedor consulte la informaci n de cada fabricante Ciclo de Prueba SCA El nivel de SCA del Refrigerante se debe probar cuando menos dos veces al a o y siempre que haya una p rdida de refrigerante Para obtener la m xima eficiencia del sistema de enfriamiento pruebe el sistema cada 40 000 a 56 000 km 25 000 a 30 000 millas de
7. 1 800 582 3835 W2004117 yy Top up with TEXACO ELC Do Not Mix conventional coolants and SCAs with TEXACO ELC For Technical Assistance 1 800 582 3835 W2003928 Calcoman a indicando que se est usando ELC Volvo Trucks North America Inc Fecha Grupo Nro P g Informaci n de Servicio 82003 184 01 8 15 Refrigerante de Servicio Prolongado Azul Consulte Tipo de refrigerante p gina 4 para obtener una descripci n del Refrigerante E S Nota NO a ada aditivos complementarios para refrigerante SCA por sus iniciales en ingl s al refrigerante tipo ELC El SCA reduce los beneficios de vida prolongada del ELC sin embargo a los refrigerantes tradicionales se les puede agregar hasta un 15 con poco efecto mas que el de cambio de color En caso que el sistema se contamine con refrigerante regular que exceda el 15 de la capacidad total del sistema o si se agrega SCA al sistema drene el sistema y ll nelo con refrigerante de vida prolongada nuevo o dele mantenimiento al sistema como si tuviera refrigerante regular Contin e trat ndolo con SCA y cambie el refrigerante a los intervalos recomendados para el refrigerante regular Funciones del Refrigerante Aparte de transportar el calor del motor al radiador el refrigerante debe e Proteger contra los da os del picado y la erosi n por cavitaci n de la bomba de agua y camisas de cilindro e Proteger contra el congelamiento y ebullici n e Prevenir la f
8. SCA en el refrigerante Una concentraci n mayor puede provocar que los aditivos se solidifiquen y se separen de la soluci n deposit ndose en el sistema de enfriamiento o formar una gelatina en el radiador Los dep sitos pueden ser en la forma de lodos o incrustaciones que se acumulan en las superficies calientes del motor Esto reducir la eficiencia del sistema de enfriamiento o provocar fugas en la bomba de agua Una concentraci n menor puede conducir a la corrosi n en el sistema de enfriamiento y o el picado de las camisas Refrigerante de Vida Prolongada Rojo La tecnolog a de cido org nico utiliza la misma mezcla de anticongelante y agua que se puede encontrar en el refrigerante regular Sin embargo utiliza una combinaci n de inhibidores de carboxilato para lograr la protecci n a la corrosi n y la cavitaci n Los inhibidores agotados se recuperan con prolongadores que t picamente vienen en forma l quida El uso del refrigerante de tipo ELC permite un uso en carretera prolongado comparado con refrigerantes con aditivos SCA Se coloca una calcoman a en el tanque de expansi n para avisarle al operador t cnico que se est usando refrigerante ELC Ponga la calcoman a cuando cambie a ELC Vea p gina 7 Factory filled with TEXACO Heavy Duty Collant Anti Freeze e Top up with TEXACO HD Coolant Anti Freeze or equivalent e Add supplemental coolant additives as required For Technical Assistance
9. WVOLYVYO Informaci n de Servicio paroles y Ni RIU OE Camiones Fecha Grupo Nro P g Este Bolet n de Servicio sustituye el Bolet n de Servicio 184 01 Requerimientos del Refrigerante Motores Volvo 8 2003 184 01 1 15 D12 VN VHD VERSION 11 2002 Publicaci n no ia Requerimientos del Refrigerante Motores Volvo D12 VN VHD VERSION2 Requerimientos del Refrigerante Vigencia desde noviembre de 2002 Contenido Especificaciones Requerimientos del Refrigerante p gina 2 Dise o Refrigerante p gina 5 Procedimientos de Cambiar a Refrigerante de Via Prolongada p gina 12 Servicio Nivel de SCA Revisi n p gina 14 PV776 1SP188882 MEX12946 Volvo Trucks North America Inc Fecha Grupo Nro P g Informaci n de Servicio 82003 184 01 2 15 Especificaciones Requerimientos del Refrigerante Refrigerante Regular Llenado de Planta Est ndar Color P rpura Rosa Tipo de Refrigerante Una mezcla 50 50 de agua limpia y Anticongelante que satisface o excede el ASTM D6210 o TMC RP329 ASTM D6210 Especificaci n Est ndar para Refrigerante para Motor de Base de Glicol Etileno Totalmente Formulado para Motores de Servicio Pesado Nota Una mezcla de refrigerante nunca debe tener menos del 40 de anticongelante y 60 de agua limpia Intervalo de Cambio del Refrigerante Cambie el refrigerante cada 400 000 km 250 000 millas o 4000 horas o cada dos a os lo que suceda primero
10. agua limpia La mezcla tampoco debe ser mayor al 60 de anticongelante y el 40 de agua limpia Mezcle el anticongelante y el agua en la concentraci n requerida antes de llenar el sistema de enfriamiento La siguiente tabla da la protecci n aproximada al congelamiento para ciertas concentraciones de la mezcla Protecci n al Congelamiento n hasta la Mezcla 25 C 13 OF 40 30 C 22 F 46 38 C 36 OF 50 46 C 51 F 60 Mantenimiento Mantenga el radiador incluyendo el enfriador aire aire y el rea frontal sin bichos suciedad hojas etc Para limpiarlos consulte la Informaci n de Servicio en el grupo 26 La inspecci n de todo el sistema de enfriamiento es importante Revise si hay mangueras hinchadas o deterioradas del calentador y radiador abrazaderas y conexiones para manguera flojas y fugas en el radiador Nota NO una persiana para el sistema de enfriamiento Para obtener mas informaci n por favor consulte el Manual del Operador Arranque y Operaci n del Motor Nota Una concentraci n del 60 de anticongelante en el refrigerante ofrece la disminuci n m xima del punto de congelamiento 46 C 51 F Cualquier aumento a mas del 60 de anticongelante en el refrigerante en su lugar deteriorar el nivel de protecci n al congelamiento Nota Nunca use una mezcla menor al 40 de refrigerante concentrado Ignorar esto aumenta el riesgo de corrosi n en el
11. erante de Vida Prolongada ELC Opcional Color Rojo Tipo de Refrigerante El Anticongelante ELC es un refrigerante anticongelante de fase sencilla de tipo glicol etileno para motor de servicio pesado El ELC debe satisfacer o exceder el ASTM D6210 o TMC RP 329 para diesel de servicio pesado Intervalo de Cambio de Refrigerante Cambie el refrigerante cada 960 000 km 600 000 millas o cada 12 000 horas o cada cuatro a os lo que suceda primero Se debe agregar al sistema de enfriamiento un paquete de prolongaci n una vez despu s de los 480 000 km 300 000 millas o 12 000 horas o cuatro a os lo que suceda primero Intervalo de Cambio de Filtro de Cuando use Anticongelante ELC en su lugar use un filtro de Refrigerante refrigerante que no contenga SCA Cambie el filtro cada 240 000 km 150 000 millas o 2500 horas o 15 meses lo que suceda primero para prevenir la oxidaci n externa de la lata Para motores de vendedor consulte la informaci n de cada fabricante Prueba del Refrigerante La qu mica del aditivo de agotamiento lento no requiere de pruebas regulares pero el refrigerante se puede probar tanto con los juegos de prueba de nitrito como con el ELC El nivel de protecci n debe revisarse cuando menos dos veces al a o con un probador de tipo de ndice de refracci n est ndar Volvo Trucks North America Inc Fecha Grupo Nro P g Informaci n de Servicio 8 203 184
12. omponen y necesitan recuperarse Una concentraci n muy baja de aditivos en el refrigerante no proporcionar la protecci n requerida al sistema de enfriamiento Una concentraci n muy alta de aditivos puede causar que estos se solidifiquen y desprendan de la soluci n deposit ndose en el sistema de enfriamiento El filtro de refrigerante con aditivos contiene 8 unidades de SCA que se liberan lentamente con el tiempo para mantener el nivel recomendado durante la operaci n Volvo Trucks North America Inc Informaci n de Servicio Fecha Grupo Nro P g 82003 184 01 11 15 Anticongelante El anticongelante no s lo protege el sistema de enfriamiento del congelamiento sino que tambi n lo hace contra la corrosi n y el picado de la camisa de cilindro El anticongelante t picamente viene en uno de dos tipos de glicol etileno o propileno Existe tambi n anticongelante regular y de vida prolongada El anticongelante recomendado que satisface el est ndar ASTM D6210 es uno de base de glicol etileno con silicato bajo para motores diesel de servicio pesado Sin importar el tipo o la marca el anticongelante aceptable o el refrigerante pre mezclado debe satisfacer o exceder los est ndares de la ASTM D6210 o TMC RP329 y estar formulado para motores diesel de servicio pesado El agua y el anticongelante generalmente deben de depositarse como una mezcla de 50 50 La mezcla nunca debe ser menor al 40 de anticongelante y 60 de
13. or o refrigerante ya no se vea o escuche antes de subir el cofre o la cabina NO quite el tap n de llenado si el refrigerante en el tanque de expansi n est en ebullici n Adem s NO quite el tap n mientras el motor y el radiador est n a n calientes Puede escapar fluido caliente y vapor bajo presi n si el tap n se quita muy pronto Drene el sistema del refrigerante usado y des chelo apropiadamente Sin importar el tipo de material del radiador el sistema debe limpiarse con un buen limpiador comercial para motores diesel de servicio pesado con radiadores de aluminio siguiendo los procedimientos descritos en la Informaci n de Servicio 26 1 Despu s de haber limpiado y lavado apropiadamente el sistema de enfriamiento mezcle el anticongelante y el agua en la concentraci n requerida antes de llenar el sistema de enfriamiento W2003082 2 Llene el sistema con Refrigerante de Vida Prolongada ELC premezclado Revise las especificaciones del tipo de motor en cuesti n para saber la cantidad a llenar Volvo Trucks North America Inc Fecha Grupo Nro P g Informaci n de Servicio 82003 184 01 13 15 3 Fije la etiqueta mostrada en la ilustraci n al tanque de expansi n para indicar que el sistema ahora est lleno con Refrigerante de Vida Prolongada La etiqueta se puede ordenar al departamento de refacciones de su concesionario de Camiones Volvo Nota Cuando cambie de anticongelante regular al de vida
14. ormaci n de incrustaciones dep sitos de lodo y taponamiento e No da ar los materiales pol meros y los sellos del sistema de enfriamiento e Mantener sus propiedades l quidas en clima fr o El refrigerante debe consistir de tres componentes e Agua limpia e Aditivos e Anticongelante Glicol Volvo Trucks North America Inc Informaci n de Servicio Fecha 8 2003 Grupo Nro 184 01 P g 9 15 Agua Limpia A CUIDADO Volvo Trucks North America Inc no recomienda usar agua sola en el sistema de enfriamiento El agua sola es corrosiva a temperaturas de operaci n del motor y no proporciona la protecci n adecuada a la ebullici n El motor puede desarrollar problemas de corrosi n y cavitaci n tanto en l como en el radiador y el punto de ebullici n del refrigerante baja comparado con la mezcla de anticongelante agua La garant a no es v lida cuando se usa agua sola en el sistema de enfriamiento Siempre use agua limpia en la mezcla del refrigerante NO use agua dura de la llave o suavizada en el sistema de enfriamiento del motor Si no est seguro de la calidad del agua en su rea p ngase en contacto con su concesionario local de Camiones Volvo su departamento de agua local el agente de agricultura o un laboratorio independiente para analizar el agua Nota Si no se dispone de agua limpia usar agua destilada es lo ideal Volvo Trucks North America Inc Fecha Grupo Nro P g
15. pendiendo del intervalo de cambio de aceite o cada 1000 horas o cada 6 meses lo que suceda primero Para obtener mas detalles consulte los lineamientos de fabricante de refrigerante E S Compleat es una marca registrada de FleetGuard Especificaciones del Agua Partes por Granos por mill n Gal n ppm Chloritos m ximo lt 40 lt 2 34 Sulfatos m ximo lt 100 lt 5 8 S lidos disueltos totales lt 340 lt 20 m ximo Dureza lt 170 lt 10 total pH 5 5 9 Silicatos lt 20 lt 1 17 Hierro lt 0 10 lt 0 0058 Manganeso lt 0 05 lt 0 0029 Conductividad lt 500 uS cm CODMn lt 15 mg Kmn04 Volvo Trucks North America Inc Fecha Grupo Nro P g Informaci n de Servicio 82003 184 01 5 15 Refrigerante Nota NO mezcle productos de refrigerante diferentes como anticongelante regular y anticongelantes de vida prolongada etc Requerimientos del Refrigerante Volvo Trucks North America recomienda el uso de refrigerantes de base glicol etileno de silicatos bajos para motores de servicio pesado Este refrigerante debe satisfacer o excedeer el ASTM D6210 o TMC RP329 Volvo no recomienda el uso de anticongelante de base de glicol propileno Existen dos tipos de refrigerantes recomendados para los motores Volvo Un tipo requiere la adici n de SCA Aditivo Complementario para Refrigerante para mantener las propiedades deseadas del refrigerante El otro tipo no
16. prolongada apriete las abrazaderas de manguera y los tornillos del sistema de enfriamiento El refrigerante de vida prolongada tiende a disolver los dep sitos de silicato y pueden aparecer fugas Top up with TEXACO ELC Do Not Mix conventional coolants and SCAs with TEXACO ELC For Technical Assistance 1 800 582 3835 W2003928 Calcoman a indicando que se llen ELC Volvo Trucks North America Inc Fecha Grupo Nro P g Informaci n de Servicio s203 184 01 14 15 1841 06 03 01 Nivel de SCA Revisi n Vea tambi n Requerimientos del Refrigerante p gina 2 Debe leer y entender las precauciones y lineamientos en la Informaci n de Servicio Grupo 20 Pr cticas Generales de Seguridad antes de llevar a cabo este procedimiento Si no est capacitado apropiadamente y certificado en este procedimiento p dale a su supervisor que los capacite antes de llevarlo a cabo Antes de trabajar en un veh culo ponga el freno de mano ponga la transmisi n en neutral y bloquee las ruedas El no hacerlo puede dar como resultado en el movimiento inesperado del veh culo y puede causar una seria lesi n personal o la muerte Nota El nivel de refrigerante SCA debe probarse cuando menos dos veces al a o y siempre que exista una p rdida del mismo Para obtener la m xima eficiencia del sistema de enfriamiento pruebe el sistema cada 40 000 a 56 000 km 25 000 a 30 000 millas dependiendo en el intervalo de cambio
17. sistema de enfriamiento y el picado de la camisa de cilindro conduciendo al da o del motor AN CUIDADO El uso de anticongelantes o refrigerantes reciclados por filtrado no lo aprueba Volvo Trucks North America Inc Si el anticongelante o refrigerante reciclado se ha pasado por un proceso de destilaci n fraccional o similar que haya retirado todos los materiales peligrosos o contaminantes incluyendo los s lidos disueltos y los cidos producir un anticongelante de base suficiente Correctamente inhibido para satisfacer el est ndar ASTM D6210 se puede considerar como refrigerante nuevo que se acepta totalmente El uso de un refrigerante no aprobado puede dar como resultado una reducci n en la vida del motor Volvo Trucks North America Inc Fecha Grupo Nro P g Informaci n de Servicio g2003 184 01 12 15 Instrucciones de reparaci n Cambiar a Refrigerante de Via Prolongada Vea tambi n Requerimientos del Refrigerante p gina 2 Debe leer y entender las precauciones y lineamientos en la Informaci n de Servicio Grupo 20 Pr cticas Generales de Seguridad antes de llevar a cabo este procedimiento Si no est capacitado apropiadamente y certificado en este procedimiento p dale a su supervisor que lo capacite antes de llevarlo a cabo AN ADVERTENCIA NO suba el cofre del motor o la cabina si ve u oye vapor o refrigerante escapando del compartimiento del motor Espere hasta que el vap
18. usa SCA Este tipo de refrigerante se le conoce a menudo como ELC Refrigerante de Vida Prolongada Nota Los dos tipos de refrigerante no se deben mezclar ya que esto tendr a un efecto negativo en las propiedades del refrigerante Nota El anticongelante o el refrigerante premezclado que satisfaga los est ndares ASTM D3306 o ASTM D4656 son en principio para motores a gasolina automotrices que contienen altos niveles de silicatos y no son aceptables para motores diesel de servicio pesado Los silicatos tapar n el radiador y dejar n dep sitos indeseables en el motor Volvo Trucks North America Inc Fecha Grupo Nro P g Informaci n de Servicio 8203 184 01 6115 Informaci n General del Sistema de Enfriamiento Una mezcla de refrigerante de agua limpia con anticongelante con el nivel apropiado de SCA no s lo protege el sistema de enfriamiento del congelamiento sino que protege contra la corrosi n y el picado de la camisa de cilindro Un sistema de enfriamiento funcionando bien y con buen mantenimiento es tan importante para el motor como el realizar los cambios de aceite regulares o usar un buen combustible Para obtener los mejores resultados es muy importante usar productos de calidad y darle servicio al sistema a los intervalos correctos Muchos fallas del motor se pueden remontar a un problema en el sistema de enfriamiento Siempre aseg rese que el nivel de refrigerante est arriba de la marca MIN en el tanque de
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