38 kB 7th Jul 2014 IDAC
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1. Cuando se agrupan flotas de aeronaves para prop sitos que involucran recolecci n de informaci n los datos informativos del total de la flota puede suministrar una comparaci n v lida para el comportamiento de una de las flotas Sin embargo la informaci n generada por una sola aeronave o una peque a flota puede ser desconocida por una flota mayor del grupo NOTA El rendimiento insatisfactorio de una peque a flota no puede contribuir a un an lisis estad stico significativo a menos que los datos informativos de la flota menor sean individualmente revisados d Cuando un Operador utilice a un contratista para apoyo total de mantenimiento el operador es responsable por los requisitos del an lisis continuo y vigilancia El Operador debe tener personal y recursos suficientes para emprender la auditoria y las funciones del an lisis de rendimiento e La complejidad del sistema de an lisis y vigilancia continua debe estar relacionada al poseedor del certificado de operaci n Un peque o operador no debe esperar tener un sistema complejo similar al de las grandes empresas Sin embargo un operador peque o debe tener un sistema continuo de recolecci n informativa el cual debe incluir puntos de an lisis espec ficos y ex menes repetitivos Un programa de recolecci n y an lisis de datos puede utilizar a un fabricante como centro recolector y analista de datos si la Autoridad lo autoriza a hacerlo El operador es a n responsable po2. MANUAL DEL INSPECTOR DE AERONAVEGABILIDAD CAPITULO 65 APROBACION DE UN PROGRAMA DE ANALISIS Y VIGILANCIA CONTINUA SECCI N 1 ANTECEDENTES 1 OBJETIVO Este Cap tulo provee una gu a para asegurar que el Programa de An lisis Vigilancia Continua del operador solicitante re ne los requisitos necesarios para certificaci n o revisi n de su certificaci n 3 GENERALIDADES A El sistema de an lisis y vigilancia contin a est generalmente incluido en el Manual de Control de Mantenimiento del Operador El sistema garantiza la confiabilidad de un Programa de Mantenimiento del Operador y confirma que el programa es seguido y controlado adecuadamente El RAD permite a la Autoridad requerir revisiones a un Programa de Mantenimiento basado en deficiencias e irregularidades que se manifiestan por medio del Sistema de An lisis y Vigilancia Continua B Funciones del Programa de An lisis y Vigilancia Continua 1 Un sistema de an lisis y vigilancia continua tiene dos funciones a El an lisis de los aspectos administrativos y de supervisi n del programa del operador incluyendo el trabajo realizado fuera de la base principal del Operador b Supervisi n de la ejecuci n de los trabajos de sistemas afectados de la aeronave incluyendo motores y componentes 2 Esto normalmente incluye un sistema de selecci n y an lisis de datos C El an lisis y vigilancia continua tambi n consigna asuntos operacionales tales como mant
3. enimiento planificado control y auditoria de la realizaci n de trabajos conformidad con las instrucciones t cnicas y cumplimiento con los requisitos procedentes Adem s se examina la suficiencia del equipo e instalaciones inventario y protecci n de repuestos aptitudes mec nicas y sentido de orden en los talleres 5 REVISI N DEL PROGRAMA DEL OPERADOR A Para una efectividad ptima del an lisis y la vigilancia debe separarse de otras funciones de mantenimiento Algunos operadores establecen para este prop sito un compromiso de calidad por separado Otros asignan estas funciones a organizaciones de inspecci n control de calidad Cuando las responsabilidades de an lisis y vigilancia son delegadas a una unidad organizativa stas tienen otras obligaciones cuyas funciones deben ser realizadas independientemente de los otros deberes B El an lisis de funcionalidad mec nica se debe llevar a cabo como parte del programa de confiabilidad o como recopilaci n independiente de informaci n de datos y an lisis de sistemas esto deber incluir gr ficos y otros medios apropiados para el registro y confiabilidad de la informaci n pertinente a intervalos espec ficos Esto afirmar la continuidad del programa de operaci n La recolecci n y an lisis de la informaci n son los elementos esenciales para respaldar el proceso de supervisi n IDAC 2000 Enmienda 4 65 1 Vol II 30 05 2010 MANUAL DEL INSPECTOR DE AERONAVEGABILIDAD C
4. nto no programado e Reparaci n y reacondicionamiento de aeronaves motores h lices y componentes e Manual de Mantenimiento e Informes de confiabilidad mec nica e Informes sumarios de interrupci n mec nica IDAC 2000 Enmienda 4 65 3 Vol II 30 05 2010 MANUAL DEL INSPECTOR DE AERONAVEGABILIDAD e Organizaci n del Programa de Mantenimiento e Programa de actividades y requisitos de inspecci n C Revisi n del Manual del Operador 1 Aseg rese de que el manual contenga lo siguiente e Organigrama de organizaci n que define los niveles de autoridad e Definici n de las responsabilidades y deberes e Los medios por los cuales fluir la informaci n dentro de la organizaci n del Operador Solicitante y entre contratista vendedor y el Operador Solicitante e Ejemplos de formularios e informes utilizados e Procedimientos que incluyan una revisi n de los registros adem s de los siguientes art culos e Auditoria para todos los requisitos de inspecci n e Registro de los informes de mantenimiento rutinario y no rutinario e Registros de reacondicionamiento e M todos de cumplimiento de las Directivas de Aeronavegabilidad AD e Acatamiento de los Boletines de Servicio SB e Aceptaci n de los datos informativos de reparaciones y alteraciones mayores D Evaluaci n del personal disponible 1 Aseg rese que el personal descrito en el manual est disponible y sea apropiado para la complejidad de las
5. operaciones del operador solicitante E An lisis de los resultados Al terminar la revisi n analice los resultados y determine si el programa del operador solicitante re ne los requisitos F Re nase con el operador solicitante para comentar sobre las definiciones Discuta las discrepancias y aconseje cuales reas necesitan actividades correctivas 7 RESULTADOS DE LAS TAREAS a Archive los documentos y notas recibidas enviadas b La terminaci n de estas tareas resultar en la aceptaci n del programa de an lisis y vigilancia continua o su revisi n c Tareas de Documentaci n Aseg rese que se archive toda la documentaci n de respaldo en el Departamento de Aeronavegabilidad 9 ACTIVIDADES FUTURAS Vigilancia de rutina IDAC 2000 Enmienda 4 65 4 Vol II 30 05 2010
6. r el desarrollo e implementaci n de actividades correctivas y de la efectividad total del programa IDAC 2000 Enmienda 4 65 2 Vol II 30 05 2010 MANUAL DEL INSPECTOR DE AERONAVEGABILIDAD SECCI N 2 PROCEDIMIENTOS 1 REQUISITOS Y COORDINACI N A Requisitos Conocimiento de los RAD 121 y 135 y terminaci n exitosa del curso para inspectores de aeronavegabilidad o equivalente B Coordinaci n Esta tarea requiere coordinaci n entre el inspector de avi nica y el inspector principal de mantenimiento 3 REFERENCIAS FORMULARIOS Y AYUDAS DE TRABAJO A Referencias B Formulario IDAC 2000 Ap ndice 1 C Ayudas de Trabajo Ninguno 5 PROCEDIMIENTOS A Informe al operador solicitante sobre los requerimientos y procedimientos del programa Cuando un operador solicitante tiene dudas acerca del programa de an lisis y vigilancia informe al operador solicitante que un programa aceptable debe tener un sistema de auditoria y an lisis que realice lo siguiente e Evalu el rendimiento de la organizaci n e Identifique las deficiencias del rendimiento e Determine e implemente actividades correctivas e Determine la efectividad de las actividades correctivas B Revise el programa del operador solicitante Cuando el operador solicitante presente el programa de an lisis y vigilancia continua aseg rese que el programa audita y analiza lo siguiente e Inspecciones de aeronaves e Programa de Mantenimiento e Mantenimie
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