oil pressure gauge installation instructions
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1. Disconnect the battery ground cable before performing any electrical work Choose a location to mount the gauge where it will be viewable from a normal driving position If you are installing the gauge into a surface for example the dashboard make a 2 1 16 hole for the gauge Do not accidentally cut any wires or hoses Be sure there is clearance around the hole for the gauge mounting bracket Connect the blue and white wires using either Figure 2a or Figure 2b Figure 2a For Positive Dimmer Controls GAUGE DD WHITE qe NY DASH LIGHTING 12V O o TO DIMMER GROUND CONTROL TO GROUND Figure 2b For Negative Dimmer Controls GAUGE OM WHITE DASH LIGHTING 12V DIMMER CONTROL TO GROUND For Mechanical Gauges 1 If you are monitoring a fluid system drain the fluid level to a level below the warning light sender location 2 Remove the warning light sender from the engine and install the engine fitting in the same location If an adapter is required first install the adapter and then install the engine fitting 3 Uncoil a few feet of tubing and slide the hex nut and ferrule over the end of the tubing as shown in Figure 3 Insert the tubing into the engine fitting and then tighten the hex nut into the engine fitting Figure 3 FERRULE ye EH EHI h E A HEX NUT ADAPTER ENGINE FITTING 4 Optional T Fitting Figure 42. Never lay tools on top of the battery or wear jewelry during electrical work to avoid severe electrical shorts Locate and operate gauges so that driving visibility is not compromised Check the owner s or service manual or your local dealer to be sure that the normal pressure during cold start and fully warmed operation for your engine or air system are within the gauge range Be sure the tubing kit for the mechanical gauge is long enough for your application Follow the instructions carefully A leak that goes unnoticed may lead to serious engine damage Do not use sealing tapes or compounds on electrical senders This will disturb their ground ing connection to the engine system resulting in false low readings Be careful not to crimp the tubing while unroll ing it Do not use any section of tubing with a crimp or kink in it If the nylon tubing is a little awkward to use because of being rolled heat it in boiling water and let the tubing cool while it is unrolled INSTALLATION Gauge Installation Make temporary test connection before permanently mounting hardware or drilling holes This gauge can be mounted into any surface or into a gauge pod Refer to Figure 1 Figure 1 Gauge Mounting Do not install bracket and nuts until reaching step 8 in the For Mechanical Gauges section or step 10 in For Electrical Gauges section 4 DASHBOARD BRACKET NUTS GAUGE KNURLED
3. For Electrical Gauges 1 Ifyou are monitoring a fluid system drain the fluid level to a level below the warning light sender location 2 Remove the warning light sender from the engine and insulate the end of the sender wire if a T Fitting is not being used Install the gauge s sender in the same location in the engine block If an adapter is required first install the adapter and then the gauge s sender 3 Optional T Fitting Figure 4 Install the nipple into the T Fitting and tighten the other end of the nipple into the warning light sender location in the engine block Install an adapter fitting first if needed In one of the two remaining openings in the T Fitting insert the gauge sender Insert the warning light into the remaining T Fitting opening Install the adapter fitting first if needed we do not produce metric fittings for the connection from a metric warning light sender to the T Fitting 4 Runalength of 18 gauge insulated copper wire from the gauge s sender to the gauge s mount ing location 5 Connect the wire to the connection on top of the gauge sender 6 Connect the sender wire to the S connec tion post as shown in Figure 6 Do not over tighten 10 7 11 Connect one end of another length of 18 gauge insulated copper wire to connection post as shown in Figure 6 and the other end of the wire to a good ground source Connect a third length of 18 gauge insulated c
4. de que exista alrededor del agujero un espacio libre para el soporte de montaje del indicador
5. n cessaire un raccord d adaptation nous ne produit pas de raccords m triques pour la connexion d un metteur de voyant d avertissement m trique sur un raccord en t 4 Tirez une longueur de fil cuivre isol calibre 18 depuis l emplacement de montage du bo tier du manom tre jusqu l emplacement de montage de la sonde mettrice du manom tre 5 Fixez une extr mit de ce fil dans le dessus de la sonde mettrice du manom tre 6 Reliez le fil d exp diteur au poteau de rac cordement de S comme repr sent sur le Sch ma 6 L exc dent ne serrent pas 7 Connectez une extr mit d une autre longueur de fil de calibre 18 en cuivre isol sur la bome comme illustr au Sch ma 6 et son autre extr mit sur un point de bonne masse lectrique 8 Connectez une troisi me longueur de fil de cali bre 18 en cuivre isol sur la borne comme illustr au Sch ma 6 et son autre extr mit sur une borne de la bo te de fusibles qui reste aliment e en tension que la cl de contact soit dans n importe quelle position START ON ACCESSORY REMARQUE Utilisez toute la visserie indiqu e Sch ma 6 Raccordements De Fil W Di INDICATEUR a as E 2 OZ qu TE 2 fe Ea hopes 0000 AM Pas FIL DE 12V FIL DE RENDEMENT MASSE D EXP DITEUR 9 Terminez le montage de la jauge 10 Refaites l appoint en fluide jusqu au niveau normal 11 D marrez le mote
6. restante del ajustador en T Instale primero el ajustador del adaptador si se necesita nosotros no produce ajustadores m tricos para la conexi n desde un emisor de luz de advertencia al ajustador en T 4 Tienda un largo de cable aislado de cobre de calibre 18 del emisor del indicador a la ubicaci n de montaje del indicador 5 Conecte el cable a la conexi n en el tope del emisor del indicador 6 Conecte el cable del emisor al poste S de conexi n seg n se muestra en el Figura 6 No ajuste en exceso 7 Conecte un extremo de otro tramo de cable aislado de cobre de calibre 18 al poste de conexi n seg n se muestra en el Figura 6 el otro extremo del cable debe conectarse a una buena fuente de conexi n a tierra 8 Conecte un tercer tramo de cable aislado de cobre de calibre 18 al poste de conexi n seg n se muestra en el Figura 6 y el otro ex tremo del cable debe conectarse a la caja de fusibles donde el cable recibir potencia de 12 V siempre que la llave de encendido est en las posiciones de START ARRANQUE ON CO NECTADO o ACCESSORY ACCESORIO NOTA No deje ninguna pieza sin instalar Figura 6 Conexiones Del INDICADOR w os g5 3 mo a lt ag Ox ze Ez 5 Eb S D qO lt a ALAMBRE DE 12V ALAMBRE SALIDA DEL DE TIERRA REMITENTE 9 Complete el montaje del indicador 10 Vuelva a llenar el nivel de fluido si se ha dre nado a su nivel normal Arran
7. son endroit original V rifiez avec le fabricant ou le marchand de vehicle s pour voir si c est possible PR CAUTIONS ll est recommand de d brancher le c ble de masse de la batterie avant toute intervention lectrique Si votre v hicule n est pas quip d un d tecteur d oxyg ne un ensemble peut tre achet et install pour cette fonction Installez le d tecteur un endroit o les gaz d chappement de tous les cylindres se rejoignent et le plus pr s possible de la culasse Lisez compl tement ces instructions avant de commencer l installation Faites passer tout le c blage l cart des transmissions et des pi ces moteur qui chauffent ou qui bougent Localisez et faites fonctionner les jauges de fa on ce que la visibilit du conducteur ne soit pas alt r e V rifiez le guide de l automobiliste ou le manuel d entretien ou interrogez votre con cessionnaire local pour vous assurer que les pressions normales pendant un d marrage froid et le fonctionnement chaud de votre moteur ou syst me air seront dans la plage de mesure de votre manom tre Assurez vous que le kit de tubulure pour le manom tre m canique sera assez long pour votre application Suivez soigneusement les instructio ait provoquer de graves d g ts au moteur Une fuite qui ne serait pas d cel e pourr 9 10 N utilisez pas de bandes ou compos s d tanch it sur les sondes mettrices lec trique
8. 3000 Apollo Drive Brook Park OH 44142 U S A For warranty information contact us at 1 800 228 7667 2013 Bosch Automotive Service Solutions 0002 000 2909 Rev C OIL PRESSURE GAUGE INSTALLATION INSTRUCTIONS Pressure gauges can measure the pressure present in a system utilizing air or liquids An electrical pressure gauge is simpler and more versatile for installation than a mechanical gauge but is not quite as fast to respond to pressure changes The factory warning light sender can be retained to operate the warning light with the use of a T Fitting which is commonly available at auto parts stores and is manufactured by us NOTE Some vehicles use electric cooling fans or microprocessor engine controls that depend on readings from the original equipment sending units for correct operation If your vehicle is one of these then you CANNOT change the OEM original equipment manufacturer sending unit s The only possible way to use non OEM sender is to install it in a different location and leave the OEM sender in its original location Check with the vehicle s manufacturer or dealer to see if this is possible 10 PRECAUTIONS Disconnect the battery ground cable before performing any electrical work Route all wiring away from linkages engine parts that become hot or moving parts Never smoke while working on your vehicle and always keep a fire extinguisher nearby It should be rated for gas chemical electrical fires
9. Install the nipple into the T Fitting and tighten the end of the other nipple into the warning light sender location Install an adapter fitting first if needed In one of the two remaining openings in the T Fitting insert the engine fitting and then follow Step 3 to connect the pressure tubing Insert the warning light sender into the remaining T Fitting opening Install an adapter fitting first if needed we do not produce metric fittings for the connection from a metric warning light sender to the T Fitting Figure 4 TO MECHANICAL GAUGE See Renee eee a at HOSE FERRULE ra oR WARNING LIGHT SENDE a FITTING ADAPTER x Pe 4 4 L T FITTING NIPPLE 5 If the hex nut adapter is not attached to the gauge then wrap Teflon tape around the adapt er s threads and attach the hex nut adapter Refer to Figure 5 Why TAPE Figure 5 HEX NUT ADAPTER TUBING HEX NUT z FERRULE Ea A COMPRESSION FITTING GAUGE 6 Route the remaining tubing through the fire wall to the gauge mounting location Leave at least one 3 or longer loop in the tubing before itenters the fire wall and protect the tubing from rough edges of the fire wall hole 7 Repeat Step 3 to attach the tubing to the gauge 8 Complete the mounting of the gauge 9 Refill the fluid level if drained to its normal level Start the engine and observe the fitting con nections for leaks and the gauge for proper operation
10. ON coupe feu vers l emplacement de montage du bo tier de manom tre Laissez une boucle d au moins 7 5 cm sur la tubulure avant de la faire passer le coupe feu et prot gez la tubulure des ar tes tranchantes du passage R p tez l tape 3 pour fixer la tubulure sur le bo tier de manom tre Terminez le montage de la jauge Refaites le niveau normal de fluide s il avait t partiellement vidang ADAPTATEUR CROU 6 PANS CROU 6 D marrez le moteur observez les connexions de raccordement pour d celer des fuites ven tuelles et v rifiez le bon fonctionnement du manom tre Figura 2b Para Los Controles De Atenuador Conectados a Tierra DD INDICADOR ILUMINACION DEL TABLERO CONTROL DEL ATENUADOR 12V ATIERRA INSTALACION Para indicadores mec nicos 1 Siusted est monitoreando un sistema l quido drene el nivel de l quido a un nivel por debajo de la ubicaci n del emisor de la luz de adver tencia 2 Extraiga el emisor de la luz de advertencia del motor e instale el ajustador del motor en la misma ubicaci n Instale primero el adaptador no incluido y a continuaci n el ajustador del motor si se requiere un adaptador 3 Desenrolle unos pocos pies de tuber a y deslice la tuerca hexagonal y el collar sobre el extremo de la tuber a como en el Figura 3 Inserte la tuber a dentro del ajustador del motor y a con tinuaci n ajuste la tuerca hexagonal dentr
11. TUBULURE xK GRADATEUR VERS LA MASSE at 2 BAGUE Sr Sch ma 2b gt H M METTEUR DE VOYANT Pour Les Cdes D Intensit D clairage Sur Masse D AVERTISSEMENT RACCORD gt MOTEUR ADAPTATEUR JAUGE D CLAIRAGE DES 6 INSTRUMENTS COMMANDE DE GRADATEUR 12V VERS LA MASSE Pour les manom tres m caniques 1 Si vous contr lez un syst me de fluide vidangez le niveau de fluide en dessous de l emplacement de montage de l metteur pour le voyant d avertissement de pression d origine 2 Enlevez du moteur l metteur pour le voyant d avertissement de pression et installez le rac cord moteur au m me emplacement Si un autre adaptateur est n cessaire installez le d abord puis montez le raccord moteur dessus 3 D roulez environ un m tre de tubulure et glis sez l crou six pans et l embout sur le bout de la tubulure comme montr au Sch ma 3 Ins rez la tubulure dans le raccord moteur puis serrez 7 P crou six pans sur ce raccord moteur 8 Sch ma 3 FERRULE TUBULURE 9 r 10 k ECROU HEX ADAPTATEUR RACCORD MOTEUR pe Se Sch ma 5 TUBULURE PANS mee Fe RACCORD MAMELON fix la mesure alors enroulez la bande de teflon autour des fils de l adapteur et attachez Padapteur d crou de sortil ge R f rez vous au Sch ma 5 Faites passer le reste de la tubulure par la paroi BANDE DE TEFLON MANOM TRE RACCORD DE COMPRESSI
12. del indicador un lugar tal que pueda verlo desde la posici n normal de manejo 4 Conecte los alambres azul y blanco usando la Figura 2a o la Figura 2b Figura 2a Para Controles Positivos Del Atenuador INDICADOR om AZUL BLANCO ILUMINACION DEL TABLERO CONTROL DEL ATENUADOR ATIERRA Importador Ver Producto Hecho en China Pour les manom tres lectriques 1 Si vous contr lez un syst me de fluide vidangez le niveau de fluide en dessous de l emplacement de montage de l metteur pour le voyant d avertissement de pression d origine 2 Enlevez du moteur l metteur pour le voyant d avertissement de pression et isolez l extr mit de son fil si vous n avez pas pr vu de le brancher sur un raccord en t Installez l metteur du manom tre ce m me emplacement lib r sur le bloc moteur Si un adaptateur est requis installez le en premier et montez l metteur de manom tre dessus 3 Raccord en t optionnel Sch m 4 Installez le mamelon dans le raccord en t et serrez son autre extr mit dans l emplacement de l metteur pour voyant Intercalez un rac cord d adaptation si n cessaire en premier Dans une des ouvertures restantes du raccord en t ins rez le raccord moteur puis suivez l tape 3 pour relier la tubulure de pression Installez mett eur de voyant d avertissement pr c demment enlev dans la derni re ouver ture du raccord en t Intercalez l aussi en premier si
13. ependen de lecturas del equipo original que env a las unidades para la operaci n correcta Si su veh culo es uno de stos entonces usted NO PUEDE cambiar al OEM fabricante de equipos originales que env a el unit s La nica manera posible de utilizar no el remitente del OEM es instalarlo en una diversa localizaci n y dejar el remitente del OEM en su localizaci n original Compruebe con el fabricante o el distribuidor de vehicle s para ver si esto es posible PRECAUCIONES 1 Se recomienda desconectar el cable de tierra de la bater a antes de realizar cualquier trabajo el ctrico 2 Encamine todos los cables lejos de articula ciones partes del motor que se calienten o partes m viles 3 Nunca fume mientras trabaja en su veh culo y tenga siempre cerca un extinguidor de in cendios El extinguidor debe ser de una clase adecuada para fuegos de gas qu micos y el ctricos 4 Nunca deje herramientas sobre la bater a ni use ning n tipo de alhaja cuando realice tra bajos el ctricos para evitar la posibilidad de severos cortocircuitos 5 Ubique y opere los indicadores de modo que no sea afectada la visibilidad de manejo 6 Inspeccione el manual del propietario o de servicio o su distribuidor local para asegu rarse que las presiones normales durante el arranque en fr o y operaci n en caliente para su motor o para el sistema de aire est n dentro del alcance del indicador 7 Aseg rese que el juego de tub
14. er a para el indicador mec nico sea suficientemente largo para su aplicaci n 8 Observe cuidadosamente las instrucciones Una p rdida que no se note puede resultar en da os graves del motor 9 No use cintas o compuestos sellantes en los emisores el ctricos Esto alterar su conexi n a tierra del motor sistema resultando en lectu ras bajas falsas 10 Aseg rese de no doblar la tuber a mientras la desenrolla No use ninguna secci n de tuber a que est doblada o retorcida Si es un Hecho en China Importador Ver Producto 4 poco dificultoso usar la tuber a de nil n al estar enrollada cali ntela en agua hirviente y permita que se enfr e mientras est desenrollada Instalaci n De la Galga Haga una conexi n temporal de la prueba antes permanentemente de hardware de montaje o de agujeros que perforan Este indicador puede montarse en cualquier super ficie o en un soporte pod Vea la Figura 1 Figura 1 Montaje del Indicador No instalar suporte y tuercas hasta que paso 8 en la Para Indicadores Mec nicos section o paso 10 en la Para Indicadores El ctricos section TUERCAS ESTRIADAS TABLERO INDICADOR SUPORTE 1 Se recomienda desconectar el cable de tierra de la bateria antes de realizar cualquier trabajo el ctrico 2 Desconecte el cable de tierra de la bateria antes de realizar el trabajo el ctrico 3 Elija para el montaje
15. ne la tuber a restante a trav s del mam paro a la ubicaci n de montaje del indicador Forme un bucle de tuber a de 3 7 5 cm por lo menos o mayor antes de entrar al mamparo y proteja la tuber a contra los bordes afilados del orificio del mamparo 7 Repita el Paso 3 para fijar la tuber a al indica dor 8 Complete el montaje del indicador 9 Si se ha drenado el l quido ll nelo a su nivel normal 10 Arranque el motor y observe las conexiones del ajustador por p rdidas y el indicador por una operaci n adecuada Para indicadores el ctricos 1 Siusted est monitoreando un sistema l quido drene el nivel de l quido a un nivel por debajo de la ubicaci n del emisor de la luz de adver tencia 2 Extraiga el emisor de la luz de advertencia del motor y a sle el extremo del cable del emisor si no se usa un ajustador en T Instale el emi sor del indicador en la misma ubicaci n en el bloque del motor Instale primero el adaptador no incluido y a continuaci n el ajustador del motor si se requiere un adaptador 3 Ajustador en T opcional Figura 4 Instale el niple dentro del ajustador en T y ajuste el otro extremo del niple dentro de la ubicaci n del emisor de la luz de advertencia en el blo que del motor Instale primero un ajustador del adaptador si se necesita En uno de los dos orificios restantes en el ajustador en T inserte el emisor del indicador Inserte la luz de advertencia dentro del orificio
16. o del ajustador del motor Figura 3 COLLAR a EEG i port do E ae TUERCA HEXAGONAL ADAPTADOR A ou OPCIONAL DEL MOTOR 4 Ajustador en T opcional Figura 4 Instale el niple dentro del ajustador en T y ajuste el otro extremo del niple dentro de la ubicaci n del emisor de la luz de advertencia Instale primero un ajustador del adaptador si fuera necesario Inserte el ajustador del motor y a continuaci n siga el Paso 3 para conectar la tuber a de presi n en uno de los dos orificios restantes en el ajustador en T Inserte el emisor de la luz de advertencia dentro del orificio restante del ajustador en T Instale primero un ajustador del adaptador si se necesita nosotros no produce ajustadores m tricos para la conexi n desde un emisor de luz de advertencia al ajustador en T EMISOR DEL INDICADOR ELECTRICO Lat MANGUERA x Figura 4 COLLAR i m O EMISOR DE LA LUZ DE ADVERTENCIA AJUSTADOR y DEL MOTOR QE Som AJUSTADOR EN T ADAPTADOR OPCIONAL mete BLOQUE DEL 5 Siel adaptador de la tuerca de tuerca hexago nal no se une a la galga despu s envuelva la cinta del Teflon alrededor de los hilos de rosca de adapter y una el adaptador de la tuerca de tuerca hexagonal Refiera al Figura 5 CINTA DEL TEFLON i INDICADOR l DE 1 8 NPT Figura 5 ADAPTADOR DE LA TUERCA HEXAGONAL TUERCA HEX m TUBERIA AGONAL COLLAR INDICADOR DEL AJUSTADOR DE COMPRESION 6 Encami
17. opper wire to the connection post as shown in Figure 6 and the other end of the wire should be connected to the fuse box where the wire will receive 12 volts of power whenever the igni tion key is in the START ON or ACCESSORY position NOTE Do NOT leave any hardware out of these connections Figure 6 Wire Connections y 0 i Le 0 De WIRE SENDER Complete the mounting of the gauge Refill the fluid level if drained to its normal level Start the engine and observe the fitting connections for leaks and the gauge for proper operation TROUBLESHOOTING If your electrical gauge reads lower than you would expect check all electrical connections particularly grounding connections Any poor connection will increase resistance resulting in a false low read ing GALGA DE LA PRESI N DEL ACEITE INSTRUCCIONES DE INSTALACION Los indicadores de presi n pueden medir la presi n presente en el sistema utilizando aire o l quidos Un indicador el ctrico de presi n es m s simple y m s vers til para instalaci n que un indicador mec nico pero no tan r pido para responder a cambios de presi n Puede conservarse el emisor de luz de advertencia de f brica con el uso de un adaptador en T que est com nmente disponible en tiendas de piezas de autom viles y est fabri cado por nosotros NOTA Algunos veh culos utilizan los controles el ctricos de los ventiladores o de motor del microprocesador que d
18. que el motor y observe las conexiones de ajustador por p rdidas y el indicador por una operaci n adecuada 1 LOCALIZACION DE FALLAS Si su indicador el ctrico presenta una lectura inferior a la esperada inspeccione todas las con exiones especialmente aquellas a una fuente de conexi n a tierra Una mala conexi n causa resistencia que causa una lectura baja falsa INSTRUCTIONS D INSTALLATION DE MESURE DE PRESSION D HUILE Les manom tres peuvent mesurer la pression pr sente dans un syst me utilisant de l air ou des liquides Un manom tre lectrique est plus simple et plus polyvalent installer qu un manom tre m canique mais il n est pas tout fait aussi rapide pour suivre les variations de pression L metteur du voyant de signalisation de pression peut tre conserv pour activer ce voyant en utilisant un raccord en t qui se trouve facilement dans les magasins de pi ces automobiles et qui est galement fabriqu par nous REMARQUE Quelques v hicules emploient les com mandes lectriques de ventilateurs ou de moteur de mi croprocesseur qui d pendent des lectures de l quipement original envoyant des unit s pour l op ration correcte Si votre v hicule est un de ces derniers alors vous NE POUVEZ PAS changer l OEM fabricant envoyant unit s La seule mani re possible d employer non l exp diteur d OEM est l installer dans un endroit diff rent et de laisser l exp diteur d OEM dans
19. s car cela perturberait leur connexion de masse sur le moteur d o des lectures basses erron es Faites attention ne pas plier la tubulure quand vous la d roulez N utilisez aucun morceau de tubulure ayant un plis ou pince ment Si la tubulure nylon se pr sente un peu difficile manier parce qu elle a t enroul e r chauffez la dans de l eau bouillante puis laissez la refroidir d roul e INSTALLATION Installation De Mesure tablissez un rapport provisoire d essai avant de mani re permanente mat riel de support ou trous de forage Cette jauge peut tre mont e sur toute surface ou sur une console de jauges Reportez vous au Sch ma 1 Sch ma 1 Montage de jauge N installez pas la support et les crous jusqu l tape 8 dans Pour les Manom tres M caniques section ou l tape 10 dans les Pour les Manom tres Electriques section 1 TABLEAU TRIER a DEBORD SUPPORT ECROUS JAUGE SN MOLETES Me ll est recommand de d brancher le cable de masse de la batterie avant toute intervention lectrique Elija para el montaje del indicador un lugar tal que pueda verlo desde la posici n normal de manejo Si esta instalando el indicador en una superficie por ejemplo en el tablero haga un agujero de 5 24 cm 2 1 16 para el indicador Cuide de no cortar accidentalmente ningun cable ni mangera Asegurese
20. ur observez les connexions de raccordement pour d celer des fuites ven tuelles et v rifiez le bon fonctionnement du manom tre D PANNAGE Si votre manom tre lectrique lit une valeur plus faible que pr vu v rifiez toutes les connexions en particulier la mise la masse Une mauvaise connexion introduit une r sistance de contact qui provoque une lecture affaiblie erron e 4 Reliez le fil bleu et le fil blanc en utilisant la 4 Sch ma 2a ou la Sch ma 2b Sch ma 2a Pour Les Cdes D Intensit D clairage Sur Positif JAUGE BLEU BLANC 5 CLAIRAGE DES Raccord en t optionnel Sch ma 4 Installez le mamelon dans le raccord en t et serrez son autre extr mit dans l emplacement de l metteur pour voyant Intercalez un raccord d adaptation si n cessaire en premier Dans une des ouvertures restantes du raccord en t ins rez le raccord moteur puis suivez l tape 3 pour relier la tubulure de pression Installez l metteur de voyant d aver tissement pr c demment enlev dans la derni re ouverture du raccord en t Intercalez l aussi en premier si n cessaire un raccord d adaptation nous ne produit pas de raccords m triques pour la connexion d un metteur de voyant d avertisse ment m trique sur un raccord en t Si l adapteur d crou de sortil ge n est pas INSTRUMENTS Sch ma 4 VERS MANOM TRE L M CANIQUE METTEUR DE e ee MANOM TRE LECTRIQUE COMMANDE DE
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