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22337CP Manual

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1. A 18 50 372 KPL LLOE 66 d 159 1 1 1621 10 o 113 f G H i a 12 o1 E 1 i 1 3 mn H o 97 o H H 1 H H H H 3 8 1 1 i aivo 7 a 919 Pal nv eaj ev zaj a a 1 TF 4 070 66 1 1 d t ZAA 18 1A8 E 1 005 801 x 00 5 a 5 ld HE 051 89 97 ollo o v a lt 195 gt a s E d t X A 109 1 o D Sa 1 gt 4 S 5 gt z 3 Ple a a al a z 5 a Y L98L SOL 1981 50 Y a 13 3N4 EOZ X L BE S E9D 30701 JAIJ EOZ X L BE S E9DH 9014287 Esquema hidr ulico Rev 42 Notas TORO Condiciones y productos cubiertos The Toro Company y su afiliada Toro Warranty Company bajo un acuerdo entre s garantizan conjuntamente su Equipo Utilitario Compacto Toro Producto contra defectos de materiales o mano de obra Los siguientes plazos son aplicables desde la fecha de la compra Productos Periodo d
2. 10 Figura 7 1 Placa de montaje 7 Rueda 13 Panel de control 19 Palanca del freno de estacionamiento 2 Cilindro de inclinaci n 8 Cilindro de elevaci n 14 Puntos de elevaci n 20 Tap n de llenado del radiador 3 Acoplamientos hidr ulicos 9 Plataforma del operador 15 Asa 21 Apoyacaderas auxiliares contrapeso desmontable no ilustrado 4 Brazos de carga 10 Panel de acceso trasero 16 Bater a 22 Control del divisor de flujo abierto 5 Panel de acceso delantero 11 Motor 17 Indicadores 6 Dep sito de combustible 12 Filtro de aire 18 V lvulas de remolcado Controles Familiar cese con todos los controles Figura 8 antes de poner en marcha el motor y trabajar con la unidad de tracci n 6006057 Figura 8 1 Palancas de control de 5 Palanca selectora de tracci n velocidad 2 Palanca de inclinaci n de 6 Palanca del acelerador accesorios 3 Palanca de los brazos de 7 Llave de contacto carga 4 Palanca del sistema 8 Contador de horas hidr ulico auxiliar 14 Llave de contacto La llave de contacto que se utiliza para arrancar y parar el motor tiene tres posiciones parada marcha y arranque e Para arrancar el motor gire la llave a la posici n de Marcha se encender el indicador de las buj as Cuando se apague el indicador de las buj as gire la llave a la posici n de Arranque Suelte la llave cuando el motor arranque y se desplazar autom ticamente a la
3. 22 Uso de los ACC SOMOS tas 23 Amarre de la unidad de tracci n para el O Eo A EE 24 Ajuste del 24 Mantenida od 26 Calendario recomendado de mantenimiento 26 Procedimientos previos al mantenimiento 27 C mo abrir los paneles de 27 Lubricaci n idas 28 Engrasado de la unidad de 28 Mantenimiento del MOtOY 28 Mantenimiento del limpiador de aire 28 Mantenimiento del aceite de MoOtof 29 Mantenimiento del sistema de combustible 30 Cambio del filtro de 30 Purga del sistema de 30 Drenaje del dep sito de 31 Mantenimiento del sistema el ctrico 32 Mantenimiento de la bater a oooccoocnoocnnccnnnconacononnnns 32 Mantenimiento del sistema hidr ulico ooccoonnoccnnonon o 34 Cambio del filtro hidr ulico 34 C mo cambiar el aceite 35 Comprobaci n de los manguitos hidr ulicos 36 Almacenamiento atrio is 36 Soluci n de problemas cococononccncnononononinoninininininananin
4. nunca un recipiente con el recipiente dentro de un veh culo maletero la caja de una camioneta ni ninguna otra superficie que no sea el suelo Mantenga la boquilla del recipiente en contacto con el dep sito durante el repostaje Pare e inspeccione el equipo si golpea un objeto Haga cualquier reparaci n necesaria antes de volver a arrancar Utilice solamente piezas de repuesto genuinas para asegurar que se mantengan los niveles de calidad originales El cido de la bater a es venenoso y puede causar quemaduras Evite el contacto con la piel los ojos y la ropa Prot jase la cara los ojos y la cuando trabaje con una bater a Los gases de la bater a pueden explotar Mantenga alejados de la bater a cigarrillos chispas y llamas Mantenga el cuerpo y las manos alejados de fugas peque as o boquillas que liberan aceite hidr ulico a alta presi n Utilice un cart n o un papel para buscar fugas hidr ulicas no utilice nunca las manos Las fugas de aceite hidr ulico bajo presi n pueden penetrar en la piel y causar lesiones que requieren intervenci n quir rgica pocas horas por un cirujano cualificado o podr an causar gangrena Datos de estabilidad Las tablas siguientes muestran la pendiente m xima recomendada la unidad de tracci n en las posiciones que aparecen en las tablas Las pendientes con ngulo mayor que el indicado pueden hacer que la unidad de tracci n se vuelva i
5. 9 AAA A 12 1 Instalaci n de la palanca de la 12 2 Comprobaci n de los niveles de 12 3 Instalaci n de la batet a ooooononononononccnononininin ns 12 4 Ajuste de la velocidad del motor CE A ERE 13 El PLOUCtO a aS 14 amp 14 Especificaciones ias 17 P ngase en contacto con nosotros en www Toro com Impreso en EE UU Reservados todos los derechos ACCESOO 17 Operaci n le ide 18 C mo llenar el dep sito de combustible 18 Drenaje de agua del filtro de combustible 18 Verificaci n del nivel de aceite 1 19 Comprobaci n del nivel de refrigerante del MOI ii 19 C mo limpiar de residuos la unidad de HACI Mii ii i 20 Comprobaci n del nivel de aceite hidr ulico 20 Comprobaci n del freno de 20 Comprobaci n de la presi n de los CUM COS door ads 21 C mo arrancar el 21 Conducci n de la unidad de tracci n 21 C mo parar la unidad de tracci n el motot 21 C mo mover una unidad de tracci n avetiada 22 Uso de los bloqueos de los cilindros
6. Propiedades de materiales Viscosidad ASTM D445 cSt a 40 grados C 55 a 62 cSt a 100 grados C 9 1 a 9 8 ndice de viscosidad 140 a 152 ASTM D2270 a 37 a 43 C Punto de descongelaci n ASTMD97 Normas industriales API GL 4 AGCO Powerfluid 821 XL Ford New Holland FNHA 2 C 201 00 Kubota UDT John Deere J20C Vickers 35VQ25 y Volvo WB 101 BM Nota La mayor a de los aceites hidr ulicos son casi incoloros por lo que es dif cil detectar fugas Est disponible un aditivo de tinte rojo para el aceite del sistema hidr ulico en botellas de 20 ml Una botella es suficiente para 15 a 22 1 de aceite hidr ulico Solicite la pieza 44 2500 a su Distribuidor Autorizado 1 Coloque la unidad de tracci n en una superficie nivelada 2 Eleve los brazos de carga e instale los bloqueos de los cilindros Pare el motor y retire la llave 4 Retire el panel de acceso delantero 5 Coloque debajo de la unidad de tracci n un recipiente grande con cabida para al menos 56 litros 15 galones US 6 Retire el tap n de vaciado del dep sito hidr ulico y deje que se drene el aceite 7 Instale el tap n de vaciado 8 Llene el dep sito hidr ulico con aproximadamente 56 litros de aceite hidr ulico consulte Comprobaci n del nivel de aceite hidr ulico p gina 20 Nota Elimine el aceite usado en un centro de reciclaje homologado 9 Instale el cap Retire y guarde los bloqueos de los cilindros
7. Problema Posible causa Acci n correctora Compruebe y a ada refrigerante El motor se sobrecalienta El motor pierde potencia Exceso de humo negro por el tubo de escape Se necesita m s refrigerante Flujo de aire al radiador restringido El nivel del aceite del c rter es incorrecto Carga excesiva Hay combustible incorrecto en el sistema de combustible El termostato est defectuoso La correa del ventilador est floja o rota La sincronizaci n la inyecci n es incorrecta La bomba de refrigerante est defectuosa 1 La carga del motor es excesiva El nivel del aceite del c rter es incorrecto Los limpiadores de aire est n sucios Hay suciedad agua combustible viejo o combustible incorrecto en el sistema de combustible El motor se calienta demasiado La rejilla del parachispas est atascada Hay aire en el combustible Baja compresi n El orificio de ventilaci n del dep sito de combustible est obstruido 10 La sincronizaci n de la bomba de inyecci n es incorrecta La bomba de inyecci n est defectuosa Carga excesiva Los limpiadores de aire est n sucios Hay combustible incorrecto en el sistema de combustible La sincronizaci n de la bomba de inyecci n es incorrecta La bomba de inyecci n est defectuosa Las boquillas de inyecci n est n defectuosas 39
8. Inspeccione y limpie la rejilla del radiador en cada uso Llene o vac e hasta la marca lleno Reduzca la carga y la velocidad sobre el terreno Drene y enjuague el sistema de combustible a ada combustible nuevo P ngase en contacto con su Servicio T cnico Autorizado P ngase en contacto con su Servicio T cnico Autorizado P ngase en contacto con su Servicio T cnico Autorizado P ngase en contacto con su Servicio T cnico Autorizado 1 Reduzca la velocidad sobre el terreno Llene o vac e hasta la marca lleno Revise los filtros de aire Drene y enjuague el sistema de combustible a ada combustible nuevo Consulte Sobrecalentamiento del motor Limpie o cambie la rejilla del parachispas Purgue las boquillas y compruebe que no puede entrar aire en las conexiones y accesorios de los manguitos entre el dep sito de combustible y el motor P ngase en contacto con su Servicio 9 T cnico Autorizado P ngase en contacto con su Servicio T cnico Autorizado 10 P ngase en contacto con su Servicio 11 T cnico Autorizado P ngase en contacto con su Servicio T cnico Autorizado Reduzca la carga y la velocidad sobre el terreno Revise los filtros de aire Drene el sistema de combustible y rellene de combustible especificado P ngase en contacto con su Servicio T cnico Autorizado P ng
9. Longitud Altura Peso sin accesorio ni contrapeso aceite se enciende con el motor en marcha la presi n del aceite del motor es baja Pare el motor y deje que se enfr e la unidad de tracci n Compruebe el nivel de aceite y llene el c rter de aceite seg n sea necesario Si el problema no se soluciona p ngase en contacto con el Servicio T cnico Autorizado para que haga un diagn stico y repare la m quina Indicador de la bater a Este indicador se enciende durante unos segundos cada vez que se arranca el motor Si el indicador de la bater a se enciende con el motor en marcha est averiado el alternador la bater a o el sistema el ctrico P ngase en contacto con su Servicio T cnico Autorizado para que haga un diagn stico y repare la m quina Indicador de la buj a Este indicador se enciende cuando se gira la llave a Marcha antes de que se arranque el motor El indicador de la buj a sigue encendido durante un periodo de hasta 10 segundos mientras las buj as calientan el motor Si el indicador de las buj as se enciende con el motor en marcha las buj as est n rotas P ngase en contacto con su Servicio T cnico Autorizado para que haga un diagn stico y repare la m quina 103cm 152cm 124 cm 7817kg Capacidad operativa con operador de 917kg cuba est ndar y sin contrapeso 2387kg Capacidad de volcado con operador de 917kg cuba est ndar y sin contrapeso Distancia entre ejes Altura de volcado
10. del dep sito hidr ulico consulte Comprobaci n del nivel de aceite hidr ulico p gina 20 y a ada aceite para que el nivel llegue a la marca de la varilla No llene demasiado el dep sito 12 13 Instale el panel de acceso delantero Retire y guarde los bloqueos de los cilindros y baje los brazos de carga C mo cambiar el aceite hidr ulico Intervalo de mantenimiento Cada a o Especificaci n del aceite hidr ulico Utilice solamente uno de los aceites siguientes en el sistema hidr ulico Premium Transmission Hydraulic Tractor Fluid consulte a su Distribuidor Autorizado Toro si desea m s informaci n Toro Premium All Season Hydraulic Fluid consulte a su Distribuidor Autorizado Toro si desea m s informaci n Si ninguno de los aceites anteriores est disponible puede utilizar otro aceite hidr ulico universal para tractores pero en este caso utilice nicamente productos convencionales a base de petr leo Las especificaciones de todas las propiedades materiales deben estar dentro de los intervalos citados a continuaci n y el aceite debe cumplir las normas industriales citadas Consulte a su proveedor de aceite para determinar si el aceite cumple estas especificaciones Nota Toro no asume responsabilidad alguna por da os causados por sustitutos no adecuados as que usted debe utilizar solamente productos de fabricantes responsables que respaldan sus recomendaciones
11. destilada con la bater a instalada en la unidad de tracci n Se podr a derramar electrolito en otras piezas y causar corrosi n Limpie la parte superior de la bater a con una toalla de papel Retire los tapones de llenado de la bater a Figura 36 Vierta lentamente agua destilada en cada c lula de la bater a hasta que el nivel de electrolito llegue a la l nea superior Figura 36 de la caja de la bater a Importante No llene en exceso la bater a ya y que el electrolito cido sulf rico puede corroer y da ar el chasis Espere de cinco a diez minutos despu s de llenar las c lulas de la bater a A ada agua destilada 51 es necesario hasta que el nivel de electrolito llegue a la l nea superior Figura 36 de la caja de la bater a Vuelva a colocar los tapones de llenado de la bater a C mo cargar la bater a 4 ADVERTENCIA El proceso de carga de la bater a produce gases que pueden explotar No fume nunca cerca de la bater a y mantenga alejados de la bater a chispas y llamas Importante Mantenga siempre la bater a completamente cargada densidad de 1 265 Esto es especialmente importante para evitar da os a la bater a cuando la temperatura est por debajo de los 0 1 Compruebe el nivel de electrolito consulte Verificaci n del nivel de electrolito Aseg rese de que los tapones de llenado est n instalados en la bater a 3 Cargue la bater a durante 10 a 15 minutos a 25
12. 30 amperios durante 30 minutos a 4 6 amperios Figura 37 No sobrecargue la bater a G003792 Figura 37 1 Borne positivo de la bater a 3 Cable rojo del cargador 2 Borne negativo de la 4 Cable negro del bater a cargador 4 Cuando la bater a est completamente cargada desconecte el cargador de la toma de electricidad luego desconecte los cables del cargador de los bornes de la bater a Figura 37 Instalaci n de la bater a 1 Instale la bater a en la plataforma Figura 35 2 Sujete la bater a al chasis con las pletinas y las tuercas que se retiraron anteriormente Figura 35 Conecte el cable positivo rojo al borne positivo de la bater a Figura 35 Deslice la cubierta de goma sobre el borne de la bater a Conecte el cable negativo negro al borne negativo de la bater a Figura 35 Importante Aseg rese de que los cables de la bater a no tocan ning n borde afilado y que no se tocan entre s Coloque la tapa de la bater a Figura 35 Mantenimiento del sistema hidr ulico Cambio del filtro hidr ulico Intervalo de mantenimiento Despu s de las primeras 8 horas Cada 400 horas Importante No utilice un filtro de aceite para autom viles o puede causar graves da os al sistema hidr ulico Cambie el filtro hidr ulico despu s de las 8 primeras horas de operaci n y luego cada 400 horas de operaci n 1 Coloque la unidad de tracci n en una s
13. 50 primeras horas de operaci n y luego cada 75 horas de operaci n Nota Cambie el aceite con m s frecuencia cuando la zona de operaciones tiene mucho polvo o arena Tipo de aceite ceite detergente para motores diesel servicio API CH 4 4 o superior Capacidad del c rter con filtro 3 87litros 3 2 1 Viscosidad Para temperaturas por encima de los 18 utilice 15W 40 preferentemente o 10W 30 temperaturas por debajo de los 0 utilice 5 30 C mo cambiar el aceite y el filtro Intervalo de mantenimiento Despu s de las primeras 50 horas Cada 75 horas 1 Arranque el motor y d jelo funcionar durante cinco minutos De esta forma el aceite se calentar y ser m s f cil drenarlo 2 Aparque la unidad de tracci n de manera que el lado de drenaje est ligeramente m s bajo que el lado opuesto para asegurar que el aceite se drene completamente 3 Baje los brazos de carga calce las ruedas el motor y la llave CUIDADO Los componentes estar n calientes si la unidad de tracci n ha estado funcionando Si usted toca un componente caliente puede quemarse Deje que la unidad de tracci n se enfr e antes de realizar cualquier operaci n de mantenimiento o tocar componentes que se encuentran debajo del cap 4 Coloque un recipiente debajo del orificio de drenaje de aceite Figura 30 G005947 Figura 30 1 Brida 2 Tubo de vaciado de aceite 3
14. Antes de utilizar la unidad de tracci n con un accesorio aseg rese de que el accesorio ha sido instalado correctamente No coloque los pies debajo de la plataforma Operaci n en pendientes Las pendientes son una de las principales causas de accidentes por p rdida de control y vuelcos que pueden causar lesiones graves o la muerte En todas las pendientes y cuestas se necesita tener un cuidado especial No utilice la unidad de tracci n en cuestas o pendientes con ngulos superiores a los recomendados en la secci n Datos de estabilidad en Datos de estabilidad p gina 7 y a los recomendados en el Manual del operador de los accesorios Consulte tambi n Indicador de pendientes p gina 8 Al subir y bajar pendientes h galo con el extremo m s pesado de la unidad de tracci n cuesta arriba La distribuci n del peso puede variar Si la cuba est vac a el extremo m s pesado ser la parte de atr s de la unidad de tracci n y si la cuba est llena el extremo m s pesado ser la parte delantera de la unidad de tracci n Con la mayor a de los dem s accesorios la parte delantera de la unidad de tracci n ser el extremo m s pesado La elevaci n de los brazos de carga en una pendiente afectar a la estabilidad de la m quina Siempre que sea posible mantenga los brazos de carga en posici n bajada mientras est en una pendiente Si retira un accesorio estando en una pendiente la parte trasera de la unidad de
15. Enchufe 5 Afloje la abrazadera y retire el tap n Figura 30 6 Cuando se haya drenado completamente el aceite vuelva a colocar el tap n y apriete la abrazadera Nota Elimine el aceite usado en un centro de reciclaje homologado 7 Abra el panel de acceso trasero 8 Retire el filtro usado y limpie con un pa o la superficie de la junta del adaptador del filtro Figura 31 G000653 Figura 31 1 Filtro de aceite 2 Junta 3 Adaptador 9 Vierta aceite nuevo del tipo correcto por el agujero central del filtro Deje de verter cuando el aceite llegue a la parte inferior de la rosca 29 10 LL 12 13 14 15 16 RX Espere uno o dos minutos para que el material del filtro absorba el aceite luego vierta el exceso de aceite Aplique una capa fina de aceite nuevo a la junta de goma del filtro nuevo Figura 31 Instale el filtro de aceite nuevo en el adaptador del filtro Gire el filtro en el sentido de las agujas del reloj hasta que la junta de goma entre en contacto con el adaptador del filtro luego apriete el filtro 1 2 de vuelta m s Figura 31 Retire el tap n de llenado de aceite y vierta lentamente aproximadamente el 80 de la cantidad especificada de aceite a trav s de la tapa de la v lvula Compruebe el nivel de aceite consulte Verificaci n del nivel de aceite del motor p gina 19 A ada lentamente m s aceite hasta que el nivel llegue a la marca supetior de
16. carga El bloqueo de la v lvula de carga fija las palancas de inclinaci n de los brazos de catga accesorio de manera que no se puedan mover hacia adelante Esto ayuda a asegurar que nadie pueda bajar accidentalmente los brazos de carga durante las operaciones de mantenimiento Fije los brazos de carga con el bloqueo si necesita detener la m quina con los brazos de carga elevados Para activar el bloqueo tire del mismo hacia atr s y hacia abajo contra las palancas Fig 13 Nota Ser necesario mover las palancas hacia atr s para activar desactivar el bloqueo de la v lvula de carga G005955 Figura 9 1 Bloqueo de la v lvula de carga activado 2 Bloqueo de la v lvula de carga desactivado Palanca del sistema hidr ulico auxiliar e Para accionar un accesorio hidr ulico en direcci n hacia adelante tire lentamente de la palanca del sistema hidr ulico auxiliar hacia arriba y luego hacia atr s e Para accionar un accesorio hidr ulico en direcci n hacia atr s tire lentamente de la palanca del sistema hidr ulico auxiliar hacia arriba y luego emp jela hacia adelante Esta posici n se llama tambi n posici n de reposo porque no requiere la presencia del operador Palanca selectora de velocidad 4 ADVERTENCIA Si usted mueve la palanca selectora de velocidad con la unidad de tracci n en movimiento la unidad de tracci n se detendr repentinamente o se acelerar r pidamente Si usted opera la
17. con cuba est ndar Alcance elevaci n m xima con cuba est ndar Altura hasta el pasador de la bisagra cuba estrecha en posici n est ndar Accesorios 1048 libras 476 kg 717cm 119cm 667cm 168 cm 66 pulgadas Est disponible una selecci n de accesorios homologados por Toro que se pueden utilizar con la m quina a fin de potenciar y aumentar sus prestaciones P ngase en contacto con su Servicio T cnico Autorizado o visite www Toro com para obtener una lista de todos los accesorios y aperos homologados Importante Utilice solamente accesorios homologados por Toro Otros accesorios pueden crear un entorno de trabajo inseguro o da ar la unidad de tracci n Operaci n Nota Los lados derecho e izquierdo de la m quina se determinan desde la posici n normal del operador Importante Antes del uso compruebe el nivel de combustible aceite y refrigerante retire cualquier residuo de la unidad de tracci n compruebe el freno de estacionamiento y compruebe la presi n de los neum ticos Aseg rese tambi n de que no hay otras personas o residuos en la zona Usted tambi n debe conocer y haber se alado la posici n de cualquier conducci n subterr nea CUIDADO Usted podr a caerse de la plataforma y sufrir lesiones graves durante la operaci n No mueva las palancas de control a menos que est de pie con ambos pies en la plataforma sujetando las palancas con las manos C mo llenar el dep sito de A PELI
18. de agua destilada consulte la secci n A adir agua a la bater a C mo a adir agua a la bater a El mejor momento a adir agua destilada a la bater a es justo antes de operar la unidad de tracci n Esto permite que el agua se mezcle perfectamente con la soluci n de electrolito PELIGRO El electrolito de la bater a contiene cido sulf rico que es un veneno mortal y causa quemaduras graves e No beba electrolito y evite el contacto con la piel los ojos y la ropa Lleve gafas de seguridad para proteger sus ojos y guantes de goma para proteger sus manos e Llene la bater a en un lugar que tenga disponible agua limpia para enjuagar la piel 1 Retire las tuercas y las pletinas que sujetan la bater a Figura 35 Desconecte el cable negativo negro del borne negativo de la bater a Figura 35 33 4 ADVERTENCIA Un enrutado incorrecto de los cables de la bater a podr a da ar el tractor y los cables causando chispas Las chispas podr an hacer explotar los gases de la bater a causando lesiones personales e Desconecte siempre el cable negativo negro de la bater a antes de desconectar el cable positivo rojo e Conecte siempre el cable positivo rojo de la bater a antes de conectar el cable negativo negro Desconecte el cable positivo rojo del borne positivo de la bater a Figura 35 Retire la bater a de la plataforma Importante No llene nunca la bater a de agua
19. la parte delantera de la unidad de tracci n Ajuste del apoyacaderas Para ajustar el apoyacaderas Figura 24 afloje los pomos y eleve o baje la almohadilla de apoyo a la altura deseada Si necesita desplazarlo m s afloje la tuerca que fija la almohadilla a la pletina de ajuste y suba o baje la pletina seg n sea necesario Cuando termine apriete firmemente todos los herrajes 24 Soporte del apoyacaderas 4 5 6 Pletina de ajuste Almohadilla del apoyacaderas Figura 24 G006054 Pomo y arandela plana Perno Contratuerca y arandela plana 25 Mantenimiento Nota Los lados derecho e izquierdo de la m quina se determinan desde la posici n normal del operador Calendario recomendado de mantenimiento Intervalo de manteni miento y servicio Despu s de las primeras 8 horas Despu s de las primeras 50 horas Cada vez que se utilice diariamente Cada 25 horas Cada 75 horas Cada 100 horas Cada 200 horas Cada 400 horas Cada 600 horas Cada 1500 horas Cada a o Cada a o o antes del almacenamiento Procedimiento de mantenimiento e Cambie el filtro hidr ulico e Apriete las tuercas de las ruedas a 50 pies libra 68 Nm Cambie el aceite de motor y el filtro Drene el agua del filtro de combustible Compruebe el nivel de aceite del motor Compruebe el nivel de refrigerante del motor Elimine cualquier residuo de la unidad de tracci n Compruebe el funciona
20. la varilla Vuelva a colocar el tap n de llenado Cierre el panel de acceso trasero Mantenimiento del sistema de combustible Cambio del filtro de combustible Intervalo de mantenimiento Cada a o Cambie el filtro de combustible cada a o Importante No instale nunca un filtro sucio 1 Baje los brazos cargadores pare el motor la llave 2 Cierre la v lvula de combustible situada debajo del dep sito de combustible Figura 34 3 Abra el panel de acceso trasero Abra la v lvula de drenaje Figura 32 y vac e el combustible del filtro de combustible en un recipiente adecuado elim nelo correctamente 7 G005948 1 a Figura 32 1 V lvula de drenaje 2 Filtro de combustible 5 Retire el filtro de combustible con una llave para filtros Figura 32 Limpie la superficie de montaje Lubrique la junta del filtro nuevo con aceite de motor limpio Enrosque a mano el filtro nuevo hasta que la junta entre en contacto con el alojamiento Luego apri telo media vuelta m s 8 Cierre la v lvula de combustible situada en el fondo del dep sito de combustible Figura 34 9 Purgue el sistema de combustible consulte Purga del sistema de combustible 10 Arranque el motor y compruebe que no hay fugas Purga del sistema de combustible Purgue el aire del sistema de combustible en los siguientes casos e Arranque inicial de una unidad de tracci n nueva o que haya estado almacen
21. o para registrar su producto Cuando necesite asistencia t cnica piezas genuinas Toro o informaci n adicional p ngase en contacto con un Distribuidor de Servicio Autorizado o con Asistencia al Cliente Toro y tenga a mano los n meros de modelo y serie de su producto Figura 1 identifica la ubicaci n de los n meros de modelo y serie en el producto Escriba los n meros en el espacio provisto O 2012 The Company 8111 Lyndale Avenue South Bloomington MN 55420 Figura 1 1 Ubicaci n de los n meros de modelo y de serie N de modelo de serie Este manual identifica peligros potenciales y contiene mensajes de seguridad identificados por el s mbolo de alerta de seguridad Figura 2 que se ala un peligro que puede causar lesiones graves la muerte si usted no sigue las precauciones recomendadas Figura 2 1 S mbolo de alerta de seguridad Este manual utiliza dos palabras m s para resaltar informaci n Importante llama la atenci n sobre informaci n mec nica especial y Nota resalta informaci n general que merece una atenci n especial Contenido Intro dci iio o 2 Seguridad cian rea AAE aea 3 Pr cticas de Operaci n 3 Datos de 4 7 Indicador de pendientes cooccoconoooooooonnnononnnnnononanononos 8 Pegatinas de seguridad instrucciones
22. punto muerto Nota Cuanto m s mueva las palancas de control de tracci n en cualquier sentido m s r pido se mover la unidad de tracci n en dicha direcci n C mo parar la unidad de tracci n el motor 1 Mueva las palancas de control de tracci n a punto muerto Mueva la palanca del acelerador a la posici n lento tortuga 3 Baje al suelo los brazos de carga Gire la llave de contacto a Desconectado Nota Si el motor ha estado trabajando duro o si est muy caliente d jelo funcionar en ralent durante un minuto antes de girar la llave de contacto a Desconectado Esto ayuda a enfriar el motor antes de pararlo En una emergencia se puede parar el motor inmediatamente 21 5 Retire la llave CUIDADO Un ni o u otra persona no preparada podr a intentar operar la unidad de tracci n y lesionarse Retire la Ilave de contacto siempre que deje la unidad de tracci n desatendida aunque sea por pocos segundos C mo mover una unidad de tracci n averiada Importante No remolque ni tire de la unidad de tracci n sin antes abrir las v lvulas de remolcado o se da ar el sistema hidr ulico 1 Pare el motor 2 Retire el tap n que cubre cada v lvula de remolcado situada debajo de cada dep sito de combustible Figura 19 2 G005942 Figura 19 1 V lvula de remolcado 2 Enchufe 3 Afloje la contratuerca de cada v lvula de remolcado Gire cada v lvula una vuelta e
23. suciedad o residuos y que los pasadores giran libremente Si los pasadores no giran libremente engr selos 1 Coloque el accesorio en una superficie nivelada con y 0 suficiente espacio detr s para colocar la unidad de tracci n 2 Arranque el motor 3 Incline hacia adelante la placa de montaje del accesorio 00371 Figura 23 4 Coloque la placa de montaje debajo del reborde superior de la placa receptora del accesorio Figura 22 1 Pasadores de enganche 3 Posici n de acoplado r pido mostrados en posici n de acoplado 1 2 Posici n de desacoplado 4 ADVERTENCIA Si usted no acopla completamente los pasadores de enganche r pido a trav s de la placa de montaje del accesorio el accesorio podr a caerse de la unidad de tracci n aplast ndole a usted o a otra persona G003710 Figura 22 Aseg rese de que los pasadores de enganche r pido est n correctamente introducidos en la placa de montaje del accesorio 1 Placa de montaje 2 Placa receptora 5 Eleve los brazos de carga inclinando hacia atr s la placa de montaje al mismo tiempo 23 Conexi n de los manguitos hidr ulicos Si el accesorio requiere el sistema hidr ulico para su operaci n conecte los manguitos hidr ulicos de la manera siguiente 1 Pare el motor 2 Mueva la palanca del sistema hidr ulico auxiliar hacia adelante hacia atr s y otra vez a punto muerto para aliviar la presi n de los acoplamientos hidr ul
24. sw3 AUX VALVE R SWITCH CLOSES WHN VOLTAGE INDICATOR VALVE 15 OFF LOW BATTERY Y KUB_STARTER PK GY z E PULL COIL z START RELAY T y FUSIBLE LI E lt 8 BU M BK BK a BK BU R e PK 2 HIGH ENGINE TEMPERATURE NO ICATOR 3 600 OHM GLOW PLUG ACTIVATION 600 INDICATOR PRESSURE FUSIBLE LINKY PK Y INDICATOR NW 7 D2 600 OHM R Qo ak 5 A 1 2 10 GLOW 2 GY L __ CONTROLLER y s 5 ma W PLUG RELAY di TEMPERATURE SW J 18 00 PLUG RELAY BK ex Y A SWITCH CLOSES SWITCH CLOSE IN OVER TEMP W R BK WITH 1055 OF CONDITION OIL PRESSURE 4 4 g014464 Esquema el ctrico Rev A 41 LX A Z88L SOL 1Sd 0012 0444 39155399 431138 Wd9 8 M014 1113 33155339 ONINOVYI A2N3191443 186 NV HdY 001 1Y 0OJIVINIIVO J1LYYMOTI Suva 69 159 0001 8 Suva 69 159 0004 8 Sava LEL 006L Suva_Loz 159 000 ZA Sava 722 154 OSZE LAY 3 917 62 3 917 NI 62 S S rr 27 7 NI MI 92 0 24 8 07 80 222 NI 890 bd Wd Suva ISd A38 W A39 NI_M 1N3NOdHO 2 31V4 MO1 3415534 1 3 3 2914510 1N3NOdWO J 1UvH 34055349 ONY 1 3 3 2 1 510
25. unidad de tracci n con la palanca selectora de velocidad en posici n intermedia la unidad de tracci n funcionar de forma err tica y puede da arse Usted podr a perder el control de la unidad de tracci n y herir a otras personas o a usted mismo No mueva la palanca selectora de velocidad con la unidad de tracci n en movimiento No haga funcionar la unidad de tracci n con el selector de velocidad en cualquier posici n intermedia es decir en cualquier posici n que no sea totalmente hacia adelante o totalmente hacia atr s e la palanca selectora de velocidad hacia adelante para seleccionar velocidad alta para la transmisi n de tracci n los brazos de carga y la inclinaci n del accesorio y velocidad baja para el sistema hidr ulico auxiliar e Mueva la palanca selectora de velocidad hacia atr s para seleccionar velocidad alta para el sistema hidr ulico auxiliar y velocidad baja para la transmisi n de tracci n los brazos de carga y la inclinaci n del accesorio Contador de horas El contador de horas muestra el n mero de horas de operaci n registradas en la unidad de tracci n Despu s de 50 horas y luego cada 75 horas es decir a las 50 125 200 etc horas el contador de horas muestra SVC en la parte inferior izquierda de la pantalla record ndole que debe cambiar el aceite y realizar el mantenimiento necesario Cada 400 horas 400 800 1200 etc horas el contador de horas mu
26. y baje los brazos de carga 35 Comprobaci n de los manguitos hidr ulicos Intervalo de mantenimiento Cada 25 hotas Cada 1500 horas Cada 25 horas de operaci n compruebe que los tubos y manguitos hidr ulicos no tienen fugas o conexiones sueltas que no est n doblados que los montajes no est n sueltos y que no hay desgaste o deterioro causado agentes ambientales o qu micos Cambie todos los manguitos hidr ulicos cada 1 500 horas o cada 2 a os lo que ocurra primero Haga todas las reparaciones necesarias antes de operar la m quina 4 ADVERTENCIA Las fugas de aceite hidr ulico bajo presi n pueden penetrar en la piel y causar lesiones Cualquier aceite inyectado bajo la piel debe ser eliminado quir rgicamente en unas horas por un m dico familiarizado con este tipo de lesi n o podr a causar gangrena Mantenga el cuerpo y las manos alejados de fugas peque as o boquillas que liberan aceite hidr ulico a alta presi n e Utilice un cart n o un papel para buscar fugas hidr ulicas no utilice nunca las manos Almacenamiento 1 Baje los brazos cargadores pare el motor la llave 2 Retire la suciedad de las piezas externas de toda la unidad de tracci n especialmente del motor Limpie cualquier suciedad o residuo del radiador Importante La unidad de tracci n puede lavarse con un detergente suave y agua No lave la unidad de tracci n a presi n Evite el uso excesivo de agu
27. 5 30 amperios o durante 30 minutos a 4 6 amperios No sobrecargue la bater a 9 4 ADVERTENCIA El proceso de carga de la bater a produce gases que pueden explotar No fume nunca cerca de la bater a y mantenga alejados de la bater a chispas y llamas Cuando la bater a est completamente cargada desconecte el cargador de la toma de electricidad luego desconecte los cables del cargador de los bornes de la bater a Instale la bater a en la plataforma Figura 5 Sujete la bater a al chasis con las pletinas y las tuercas que se retiraron anteriormente Figura 5 Conecte el cable positivo rojo al borne positivo de la bater a Figura 5 Deslice la cubierta de goma sobre el borne de la bater a 4 ADVERTENCIA Un enrutado incorrecto de los cables de la bater a podr a da ar el tractor y los cables causando chispas Las chispas podr an hacer explotar los gases de la bater a causando lesiones personales e Desconecte siempre el cable negativo negro de la bater a antes de desconectar el cable positivo rojo Conecte siempre el cable positivo rojo de la bater a antes de conectar el cable negativo negro Conecte el cable negativo negro al borne negativo 2 de la bater a Figura 5 Importante Aseg rese de que los cables de la bater a no tocan ning n borde afilado y que no se tocan entre s Coloque la tapa de la bater a Figura 5 Ajuste de la velocidad del motor C
28. 88 865 5691 clientes de Canad Responsabilidades del Propietario Usted debe mantener su Producto Toro siguiendo los procedimientos de mantenimiento descritos en el Manual del operador Dicho mantenimiento rutinario sea realizado por un distribuidor o por usted mismo es por cuenta de usted Las piezas cuya sustituci n est prevista como mantenimiento requerido Piezas de mantenimiento est n garantizadas hasta la primera sustituci n programada de dicha pieza El no realizar el mantenimiento y los ajustes requeridos puede dar pie a la negaci n de una reclamaci n bajo la garant a Garant a de Equipos Uti litarios Compactos Toro Garant a limitada de un a o Productos CUE Elementos y condiciones no cubiertos No todos los fallos o aver as de productos que se producen durante el periodo de garant a son defectos de materiales o de mano de obra Esta garant a expresa no cubre Los fallos o aver as del Producto que se producen como consecuencia del uso de piezas de repuesto que no son de Toro o de la instalaci n y el uso de accesorios adicionales modificados o no homologados Los fallos del Producto que se producen como resultado de no realizar el mantenimiento y o los ajustes requeridos Los fallos de productos que se producen como consecuencia de la operaci n del Producto de manera abusiva negligente o temerario e Piezas sujetas a consumo en el uso a menos que se demuestre que son defectuosas Algunos
29. E solamente Piezas necesarias en este paso Tubo de aluminio Procedimiento Si usted est montando este equipo para su uso en la Comunidad Europea CE debe ajustar la velocidad del 13 motor de forma permanente para que no pueda superar las 3200 rpm como se indica a continuaci n Arranque el motor y h galo funcionar a media velocidad durante 5 10 minutos para calentar el motor Importante El motor debe estar caliente antes de realizar este ajuste Mueva el acelerador a la posici n de R pido Usando un taqu metro y el tornillo de ajuste del acelerador situado en el motor Figura 6 ajuste la velocidad del motor a 3200 rpm como m ximo y apriete la contratuerca del tornillo de ajuste Importante Si supera las 3200 rpm el motor no cumplir la normativa de la CE y no podr venderse o utilizarse legalmente en la Comunidad Europea 9016711 Figura 6 Tornillo de ajuste del 2 Tubo de aluminio acelerador Pare el motor Coloque un tubo de aluminio sobre el tornillo de ajuste del acelerador y la contratuerca Figura 6 y pr nselo sobre el tornillo para impedir que se vuelva a ajustar el tornillo Importante El tubo debe cubrir completamente la contratuerca para impedir su manipulaci n Cierre el panel de acceso trasero y suj telo con el cierre de seguridad El producto 19 o i 12 LOEB 8 18 11 MEE ag E G005939
30. Form No 3373 538 Rev A TORO Count on it Veh culo Compacto de Carga Wheelmaster 320 D N de modelo 22337 de serie 312000001 y superiores LJ Y Manual del operador Traducci n del original ES 2 5575 5568 44 PELIGRO Puede haber tendidos el ctricos de gas y o telef nicos enterrados en la zona de trabajo Si se perforan pueden causar descargas el ctricas o explosiones Marque las reas de la zona de trabajo que contienen tendidos enterrados y no excave en las zonas marcadas P ngase en contacto con su servicio de marcado local o con su compa a de electricidad agua etc para que marquen la finca por ejemplo en Australia llame al 1100 para contactar con el servicio de marcado nacional Introducci n Esta m quina es un veh culo compacto de carga dise ado para ser usado en diversas actividades de movimientos de tierras y otros materiales en trabajos de jardiner a y construcci n Est dise ado para accionar una gran variedad de accesorios cada uno de los cuales realiza una funci n espec fica Lea este manual detenidamente para aprender a utilizar y mantener correctamente su producto y para evitar lesiones y da os al producto Usted es el responsable de utilizar el producto de forma correcta y segura Puede ponerse en contacto directamente con Toro en www Toro com buscar informaci n sobre productos y accesorios para localizar un distribuidor
31. GRO com bu sti bl e 5 ciertas condiciones el combustible iesel y los vapores del combustible son El motor funciona con combustible diesel nuevo y limpio con extremadamente inflamables y explosivos Un un n mero de octanos m nimo de 40 Compre el combustible incendio o explosi n de combustible puede en cantidades que puedan ser consumidas en 30 d as para quemarle a usted y a otras personas y causar asegurarse de que el combustible es nuevo da os materiales Utilice combustible diesel tipo verano N 2 D a temperaturas e Utilice un embudo y llene el dep sito de superiores a 7 20 F y combustible diesel tipo invierno combustible al aire libre en una zona N 1 D o mezcla de 1 D 2 D a temperaturas inferiores despejada con el motor parado y fr o a 7 20 E El uso de un combustible diesel de tipo Limpie cualquier combustible derramado invierno a temperaturas m s bajas facilita el arranque y reduce la posibilidad de separaci n qu mica del combustible por la No completamente el dep sito baja temperatura gracias a su menor punto de inflamaci n y de combustible A ada combustible al punto de congelaci n dep sito de combustible hasta que el nivel est a 6 13 mm debajo de la parte inferior del cuello de llenado Este espacio vac o en el dep sito permite la dilataci n del combustible El uso de un combustible diesel de tipo verano por encima de los 20 F 7 C contribuir a extend
32. Punto de amarre 106 5976 Refrigerante del motor 3 bajo presi n Advertencia no toque la superficie caliente Advertencia lea el Manual del operador Peligro de explosi n lea 4 el Manual del operador Lea las instrucciones antes de realizar cualquier operaci n de mantenimiento o ajuste en la bater a Contiene plomo no tirar a la basura Peligro de explosi n lleve protecci n ocular L quido c ustico peligro de quemadura qu mica como primeros auxilios enjuague con agua Peligro de incendio prohibido fumar mantenga alejado del fuego y de las llamas desnudas Peligro veneno mantenga a los ni os alejados de la bater a 11 an 8 o er lt eN o y oF 108 4723 108 4723 3 Punto muerto desconectado 1 Sistema hidr ulico auxiliar 2 Marcha atr s bloqueada 4 Hacia adelante posici n de blocaje NA 98 4387 1 Advertencia lleve protecci n auditiva Montaje Instalaci n de la palanca de la v lvula Piezas necesarias en este paso Palanca de la v lvula selectora de velocidad Procedimiento 1 Retire y deseche la tuerca que sujeta el perno y la arandela de freno a la palanca selectora de velocidad 2 Sujete la palanca la v lvula selectora de velocidad usando el perno y la arandela de freno seg n se muestra en Figura 4 A Figura 4 2 V lvula selectora de v
33. Utilice el Indicador de pendientes para determinar el ngulo de una pendiente antes de proseguir No utilice esta m quina en pendientes mayores que las especificadas en la secci n Datos de estabilidad Doble por la l nea correspondiente a la pendiente recomendada Alinee este borde con una superficie vertical un rbol un edificio el poste de una valla etc Ejemplo de c mo comparar la pendiente con el borde doblado Pegatinas de seguridad e instrucciones Las pegatinas de seguridad e instrucciones est n a la vista del operador y est n ubicadas cerca de cualquier zona de peligro potencial Sustituya cualquier pegatina que est da ada o que falte 100 1701 1 Peligro de aplastamiento instale el bloqueo del cilindro y lea las instrucciones antes de realizar cualquier operaci n de mantenimiento o ajuste 2 Advertencia retire la llave y baje los brazos de carga antes de dejar la m quina desatendida 3 Peligro de corte de la mano espere hasta que se detengan las piezas en movimiento 4 Peligro de aplastamiento desmembramiento de transe ntes mantenga a otras personas a una distancia prudencial de la m quina 5 Peligro de explosi n y descarga el ctrica no excave en zonas donde hay tendidos subterr neos de gas o el ctricos 108 9733 1 Advertencia lea el Manual 4 Brazo hacia arriba 7 Inclinar cuchar n hacia 10 Motor marcha del operador abajo 2 Peligro de vuelco no se 5 Tra
34. a Algunos estados no permiten exclusiones de da os incidentales o consecuentes ni limitaciones sobre la duraci n de una garant a impl cita de manera que las exclusiones y limitaciones arriba citadas pueden no serle aplicables a usted Esta garant a le otorga a usted derechos legales espec ficos es posible que usted tenga otros derechos que var an de un estado a otro Salvo la garant a del motor y la garant a de emisiones citada m s adelante en su caso no existe otra garant a expresa Es posible que el Sistema de Control de Emisiones de su Producto est cubierto por otra garant a independiente que cumpla los requisitos establecidos por la U S Environmental Protection Agency EPA o el California Air Resources Board CARB Las limitaciones horarias estipuladas anteriormente no son aplicables a la Garant a del Sistema de Control de Emisiones Si desea m s informaci n consulte la Declaraci n de Garant a de Control de Emisiones de California proporcionada con su Producto o incluida en la documentaci n del fabricante del motor Pa ses fuera de Estados Unidos o Canad Los clientes que compraron productos Toro exportados de los Estados Unidos o Canad deben ponerse en contacto con su Distribuidor Toro para obtener p lizas de garant a para su pa s provincia o estado Si por cualquier raz n usted no est satisfecho con el servicio ofrecido por su Distribuidor o si tiene dificultad en obtener informaci n sobre la garant
35. a especialmente cerca del panel de control el motor las bombas hidr ulicas y los motores el ctricos 3 Revise el limpiador de aire consulte Mantenimiento del limpiador de aire 4 Engrase la unidad de tracci n consulte Engrasado de la unidad de tracci n 5 Vac e el agua del filtro de combustible consulte Vaciado del agua del filtro de combustible 6 Apriete las tuercas de las ruedas a 50 pies libra 68 Nm 7 Compruebe el nivel de aceite hidr ulico consulte Comprobaci n del nivel de aceite hidr ulico 8 Compruebe la presi n de los neum ticos consulte Comprobaci n de la presi n de los neum ticos 9 la bater a consulte Mantenimiento de la bater a 10 Enjuague el dep sito de combustible con combustible diesel limpio y nuevo 11 Revise y apriete todos los pernos tuercas y tornillos Repare o sustituya las piezas defectuosas o da adas 12 Pinte las superficies que est n ara adas o donde est visible el metal Puede adquirir la pintura en su Servicio T cnico Autorizado 13 Compruebe la protecci n anticongelante y llene el radiador con una soluci n al 50 de agua y anticongelante permanente de etilenglicol Consulte el Manual del propietario del motor o a su Servicio T cnico Autorizado sobre la comprobaci n y el mantenimiento del sistema de refrigeraci n 14 Guarde la unidad de tracci n en un garaje o almac n seco y limpio Retire la llave de contacto y gu rdela en
36. a p ngase en contacto con el importador Toro Si fallan todos los dem s recursos puede ponerse en contacto con nosotros en Toro Warranty Company 374 0261 Rev B
37. a del fondo del dep sito de combustible G005935 Figura 13 1 Filtro de combustible 2 V lvula de drenaje 4 Cierre la v lvula 5 Cierre el panel de acceso trasero Verificaci n del nivel de aceite del motor Intervalo de mantenimiento Cada vez que se utilice o diariamente 1 Aparque la m quina sobre una superficie nivelada baje los brazos de carga y pare el motor 2 Retire la llave y deje que el motor se enfr e 3 Abra el panel de acceso trasero 4 Limpie alrededor de la varilla de aceite Figura 14 1 2 3 Figura 14 3 Varilla de aceite 4 Extremo met lico 1 Tap n de llenado 2 Tapa de la v lvula 5 Retire la varilla y limpie el extremo met lico Figura 14 6 Introduzca la varilla a fondo en el tubo de la varilla Figura 14 7 Retire la varilla y observe el extremo met lico 8 Si el nivel de aceite es bajo limpie alrededor del tap n de llenado y retire el tap n Figura 14 9 Vierta lentamente s lo la cantidad suficiente de aceite aceite para motores diesel servicio API CH 4 CI 4 superior consulte Mantenimiento del aceite del motor en la secci n Mantenimiento por la tapa de la v lvula hasta que el nivel llegue a la marca superior de la varilla Importante No llene excesivamente el c rter de aceite ya que podr a da ar el motor 10 Vuelva a colocar el tap n de llenado y la varilla Comprobaci n del nivel de refrigerante del m
38. abandonar el puesto del operador por cualquier raz n pare la m quina en un lugar plano baje los accesorios desengrane el sistema hidr ulico auxiliar ponga el freno de estacionamiento y pare el motor Mantenga las manos y los pies alejados de las piezas en movimiento Mire hacia atr s y hacia abajo antes de poner marcha atr s para asegurarse de que el camino est despejado No lleve nunca pasajeros y mantenga alejados a animales dom sticos y a Otras personas Vaya m s despacio y tenga cuidado al girar y al cruzar calles y aceras No opere la m quina bajo la influencia de alcohol o drogas Tenga cuidado al cargar o descargar la m quina en desde un remolque o un cami n Tenga cuidado al acercarse a esquinas ciegas arbustos rboles u otros objetos que puedan dificultar la visi n Lea los manuales de todos los accesotios Aseg rese de que no hayan otras personas en la zona antes de operar la unidad de tracci n Pare la unidad de tracci n si alguien entra en la zona No deje nunca desatendida la unidad de tracci n si est funcionando Siempre baje los brazos de catga pare el motor ponga el freno de estacionamiento y retire la llave antes de bajarse de la m quina No supere la capacidad nominal de trabajo puesto que la unidad de tracci n puede desestabilizarse y causar una p rdida de control No lleve cargas con los brazos de carga elevados Siempre lleve las cargas cerca del suelo No sobrecargu
39. acci n en una cuesta o si la va a dejar sin supervisi n Suba la palanca antes de poner en marcha la unidad de tracci n G005956 Figura 11 2 Palanca del freno de estacionamiento freno quitado 1 Palanca del freno de estacionamiento freno puesto Indicadores Los indicadores le advierten en caso de una aver a del sistema y en caso del indicador de las buj as indica que las buj as est n activadas Figura 12 ilustra las cuatro luces indicadoras 16 1 2 6005941 Figura 12 Indicador de presi n del 3 aceite Indicador de la bater a 4 Indicador de temperatura del motor Indicador de la buj a Indicador de temperatura del motor 51 est encendido el indicador de temperatura del motor el motor se est sobrecalentando Pare el motor y deje que se enfr e la unidad de tracci n Compruebe el nivel de refrigerante y las correas del ventilador y de la bomba de agua Reponga refrigerante seg n sea necesario y cambie cualquier correa que est desgastada o que patine 51 el problema no se soluciona p ngase en contacto con el Servicio T cnico Autorizado para que haga un diagn stico y repare la m quina Indicador de presi n del aceite Este indicador se enciende durante unos segundos cada vez que se arranca el motor Si el indicador de presi n del Especificaciones Nota Las especificaciones y el dise o est n sujetos a modificaci n sin previo aviso Anchura
40. ada 30 Si el motor se ha parado por falta de combustible Despu s de que se haya realizado cualquier operaci n de mantenimiento en los componentes del sistema de combustible Abra el panel de acceso trasero Coloque un recipiente debajo del filtro de combustible para recoger el aceite derramado Abra el tornillo de purga de la parte superior del filtro de combustible para llenar el portafiltros con combustible Figura 33 G005949 Figura 33 Filtro de combustible 2 Tornillo de purga Cierre el tornillo de purga cuando salga combustible en forma de chotro continuo En el lado izquierdo del motor localice el tap n de purga de aire en la parte superior de la bomba de inyecci n de combustible y conecte una manguera coloque el otro extremo de la manguera en el recipiente Abra el tap n de purga y haga girar el motor hasta que salga combustible en forma de chorro continuo Cierre el tap n de purga Cierre el panel de acceso trasero Drenaje del dep sito de combustible PELIGRO En ciertas condiciones el combustible es extremadamente inflamable y altamente explosivo Un incendio o una explosi n provocados por el combustible puede causarle quemaduras a usted y a otras personas as como da os materiales No drene el combustible de los dep sitos de combustible si el motor est fr o Realice esta operaci n en un rea abierta Limpie cualquier combustible derramado No fume nunca mien
41. adecuada al respecto La normativa local puede imponer l mites sobre la edad del operador El propietario usuario puede prevenir y es responsable de los accidentes o lesiones sufridos por l mismo o por otras personas bienes Preparaci n PELIGRO Puede haber tendidos el ctricos de gas y o telef nicos enterrados en la zona de trabajo Si se perforan pueden causar descargas el ctricas o explosiones Marque las reas de la zona de trabajo que contienen tendidos enterrados y no excave en las zonas marcadas P ngase en contacto con su servicio de marcado local o con su compa a de electricidad agua etc para que marquen la finca por ejemplo en Australia llame al 1100 para contactar con el servicio de marcado nacional Eval e el terreno para determinar los accesorios y aperos necesarios para realizar el trabajo de manera correcta y segura Utilice solamente los accesorios y aperos homologados por el fabricante Lleve ropa adecuada incluyendo casco gafas de seguridad pantal n largo calzado de seguridad y protecci n auricular El pelo largo y las prendas o joyas sueltas pueden enredarse en piezas en movimiento Inspeccione el rea donde se va a utilizar el equipo y retire todos los objetos como por ejemplo piedras juguetes y alambres que puedan ser arrojados por la m quina Extreme las precauciones al manejar combustible Son inflamables y sus vapores son explosivos Utilice solament
42. ase en contacto con su Servicio T cnico Autorizado P ngase en contacto con su Servicio T cnico Autorizado Problema Posible causa Acci n correctora Exceso de humo blanco por el tubo de escape La unidad de tracci n no avanza La llave fue girada a la posici n de arranque antes de que se apagara la luz de la buj a La temperatura del motor es baja Las buj as no funcionan La sincronizaci n de la bomba de inyecci n es incorrecta Las boquillas de inyecci n est n defectuosas Baja compresi n El freno de estacionamiento est puesto El nivel del aceite hidr ulico es bajo Las v lvulas de remolcado est n abiertas La palanca de control del divisor de flujo est en la posici n de las 9 El acoplamiento de accionamiento de la bomba de tracci n est suelto o roto La bomba y o el motor de las ruedas est da ado La v lvula de control est da ada La v lvula de alivio est da ada 40 Gire la llave a la posici n de marcha deje que se apague la luz de la buj a antes de arrancar el motor Compruebe el termostato Compruebe el fusible las buj as y el cableado P ngase en contacto con su Servicio T cnico Autorizado P ngase en contacto con su Servicio T cnico Autorizado P ngase en contacto con su Servicio T cnico Autorizado Quite el freno de estacionamiento A ada aceite hi
43. cci n hacia adelante 8 Inclinar cuchar n hacia 11 Motor parar baje de la plataforma del arriba operador con la carga elevada trabaje siempre con el extremo pesado de la m quina cuesta arriba lleve las cargas en la posici n m s baja posible la carga m xima es de 234 kg 3 Brazo hacia abajo 6 Tracci n hacia atr s 9 Motor arrancar LOW SULFUR OR Eh ULTRA LOW SULFUR DIESEL ONLY L 114 9600 114 9600 93 6686 1 Aceite hidr ulico 2 Lea el Manual del operador 100 1702 1 Advertencia lea el Manual del operador carga nominal m xima de 234 Kg 100 1703 100 1703 1 Selector de velocidad 100 1704 1 Lea el Manual del 3 Arranque el motor operador 2 Ponga el circuito hidr ulico auxiliar en punto muerto O 93 7814 1 Peligro de enredamiento correa no se acerque a las piezas en movimiento 100 8821 1 Peligro de aplastamiento y corte de la mano mant ngase auna distancia prudencial de la parte delantera de la unidad de tracci n cuando los brazos de carga est n elevados 10 dual 100 8822 100 8822 1 Advertencia no lleve pasajeros 1 R pido 2 Transmisi n de tracci n 3 Lento 98 8219 3 Lento 1 R pido 2 Acelerador 1 5 A 3 100 1692 1 Freno puesto 2 Freno de estacionamiento 3 Freno quitado 93 9084 Punto de elevaci n 2
44. ci n en una cuesta o pendiente sin bajar el accesorio al suelo y bloquear las ruedas No intente estabilizar la unidad de tracci n poniendo el pie en el suelo Mantenimiento y almacenamiento Desengrane el sistema hidr ulico auxiliar baje el accesorio ponga el freno de estacionamiento pate el motor y tetire la llave Deje que se detenga todo movimiento antes de ajustar limpiar o reparar Limpie cualquier residuo de los accesorios las transmisiones los silenciadores y el motor para ayudar a prevenir incendios Limpie cualquier aceite o combustible derramado Espere a que se enfr e el motor antes de guardar el cortac sped y no lo guarde cerca de una llama No almacene el combustible cerca de una llama y no lo drene dentro de un edificio Aparque la m quina en una superficie nivelada No permita jam s que la m quina sea revisada o reparada por personal no debidamente formado Utilice soportes fijos para apoyar los componentes cuando sea necesario Alivie con cuidado la tensi n de aquellos componentes que tengan energ a almacenada Desconecte la bater a antes de efectuar cualquier reparaci n Desconecte primero el terminal negativo y luego el positivo Vuelva a conectar primero el terminal positivo y luego el negativo Mantenga las manos y los pies alejados de las piezas en movimiento Si es posible no haga ajustes mientras el motor est funcionando Cargue las bater as en una zona abierta y bien vent
45. ciona pero irregularmente El motor no funciona al ralent El orificio de ventilaci n del dep sito de combustible est obstruido Hay agua aire en el sistema de combustible El filtro de combustible est atascado Hay aire en el combustible Tipo de combustible incorrecto para el uso a baja temperatura La rejilla del parachispas est atascada La bomba de combustible est defectuosa Hay suciedad agua combustible viejo o combustible incorrecto en el sistema de combustible El motor se calienta demasiado Hay aire en el combustible Las boquillas de inyecci n est n defectuosas Baja compresi n La sincronizaci n de la bomba de inyecci n es incorrecta Acumulaci n excesiva de holl n Desgaste o da o interno El orificio de ventilaci n del dep sito de combustible est obstruido Hay suciedad agua combustible viejo o combustible incorrecto en el sistema de combustible Los limpiadores de aire est n sucios El filtro de combustible est atascado Hay aire en el combustible La bomba de combustible est defectuosa Baja compresi n 38 Afloje el tap n Si el motor funciona con el tap n aflojado cambie el tap n Drene y enjuague el sistema de combustible a ada combustible nuevo Cambie el filtro de combustible Purgue las boquillas y compruebe que no puede entrar aire en las conex
46. del acelerador a la posici n deseada Importante Si se hace funcionar el motor a alta velocidad cuando el sistema hidr ulico est fr o por ejemplo cuando la temperatura del aire ambiente es de cerca de 0 grados o menos pueden producirse da os en el sistema hidr ulico Al arrancar el motor en condiciones de mucho fr o deje que funcione en una posici n intermedia durante 2 a 5 minutos antes de mover el acelerador a r pido conejo Nota Si la temperatura al aire libre est por debajo de 0 almacene la unidad de tracci n en un garaje para mantenerla caliente y facilitar el arranque Conducci n de la unidad de tracci n El control del acelerador regula la velocidad del motor en rpm revoluciones por minuto Ponga el acelerador en posici n R pido conejo para conseguir el mejor rendimiento Nota La posici n del acelerador puede utilizarse para operar a velocidades m s bajas Para conducir la unidad de tracci n haga lo siguiente e Para conducir hacia adelante mueva las palancas de control de tracci n hacia adelante e Para conducir hacia atr s mueva las palancas de control de tracci n hacia atr s e Para conducir en l nea recta mueva igualmente ambas palancas de control de tracci n e Para girar mueva la palanca del lado hacia el cual desea girar a la posici n de punto muerto manteniendo engranada la otra e Para ir m s lento o detenerse mueva las palancas de control de tracci n a
47. dr ulico al dep sito Cierre las v lvulas de remolcado Mueva la palanca la posici n de las 12 de las 10 P ngase en contacto con su Servicio T cnico Autorizado P ngase en contacto con su Servicio T cnico Autorizado P ngase en contacto con su Servicio T cnico Autorizado P ngase en contacto con su Servicio T cnico Autorizado Esquemas WIRE COLOR CODES KEY SWITCH PN 88 9830 KUBOTA DINGO SCHEMATIC NO CONNECTI N Brack PINK ND BROWN ega RED IGNITION TAN eGNe GREEN e VIOLET 5 noa 2 HEADLIGHT GN VIE OLE CONNECTOR GREY eya WHITE B Ss 1 X Y B A 0 ORANGE Ps YELLOW K M M M R Y 0 NOTE SOME WIRE COLORS CHANGE VIO AT REGULATOR CONNEC TOR D3 lt z z F2 y VIO x yg REG 5 VOLTAGE PK e e YELLOW 8 REGULATOR 3 AC egy Je Hoy ALTERNATOR ac Bu AC y 2 Ed BK BLACK 60 NEUTRAL SW ITCH CLOSES CHARGE LAMP IN NEUTRAL pe A AR R Y GN sw2 NEUTRAL SW ITCH CLOSES IN NEUTRAL gt T t NVV 1 600 OHM
48. e Figura 29 Evite golpear el filtro contra el lado de la carcasa Importante No intente limpiar el filtro primario 7 Retire el filtro de seguridad nicamente si piensa cambiarlo Importante No intente nunca limpiar el filtro de seguridad Si el filtro de seguridad est sucio el 28 filtro primario est da ado y usted debe cambiar ambos filtros 8 Inspeccione los filtros nuevos mirando dentro de los mismos mientras dirige una luz potente al exterior del filtro Cualquier agujero del filtro aparecer en forma de punto luminoso Inspeccione el filtro por si estuviera roto tuviera una pel cula aceitosa o la junta de goma estuviera da ada Si el filtro est da ado no lo use 9 Si va a cambiar el filtro de seguridad deslice cuidadosamente el filtro nuevo en el cuerpo del filtro Figura 29 Importante Para evitar da ar el motor no haga funcionar nunca el motor sin que est n instalados ambos filtros de aire y la tapa 10 Deslice cuidadosamente el filtro primario por encima del filtro de seguridad Figura 29 Aseg rese de que est bien asentado empujando sobre el borde exterior del filtro mientras lo instala Importante No empuje sobre la zona blanda interior del filtro 11 Instale la tapa del limpiador de aire con el lado que lleva la palabra UP hacia arriba y fije los cierres Figura 29 12 Cierre el cap Mantenimiento del aceite de motor Cambie el aceite y el filtro despu s de las
49. e el accesorio y mantenga siempre la carga nivelada al elevar los brazos de carga Elementos tales como tableros troncos y otros podr an rodar por los brazos de carga lo que podr a causarle lesiones a usted Nunca mueva bruscamente los controles utilice movimientos suaves y continuos Vigile el tr fico cuando est cerca de una calle o carretera o cuando cruce una No toque piezas que pueden estar calientes despu s de estar en funcionamiento Deje que se enfr en antes de realizar cualquier operaci n de mantenimiento ajuste O revisi n Compruebe que hay espacio suficiente antes de conducir por debajo de cualquier objeto en alto por ejemplo ramas portales cables el ctricos y no entre en contacto con ellos Aseg rese de que utilizar la unidad de tracci n en zonas libres de obst culos que est n en estrecha proximidad al operador El no mantenerse a una distancia apropiada de rboles paredes muros y otras barreras puede dar lugar a lesiones durante la operaci n de la unidad de tracci n en marcha atr s si el operador no est atento a lo que le rodea S lo utilice la unidad en reas en las que hay suficiente espacio para que el operador maniobre el producto con seguridad Antes de excavar haga que se se ale cualquier conducci n subterr nea gas agua etc y no excave en las zonas marcadas Localice las zonas peligrosas de la unidad de tracci n y mantenga alejados los pies y las manos de estas zonas
50. e garant a 1 a o o 1000 horas de operaci n lo que ocurra Veh culos de carga Zanjadoras Desbastadores de tocones Trituradores Partidores de troncos y primero accesorios Motores Kohler 3 a os Todos los dem s motores 2 a os Cuando exista una condici n cubierta por la garant a repararemos el Producto sin coste alguno para usted incluyendo diagn stico mano de obra y piezas Instrucciones para obtener asistencia bajo la garant a Si usted cree que su producto Toro tiene un defecto de materiales o de mano de obra siga este procedimiento 1 P ngase en contacto con cualquier Distribuidor Autorizado de Equipos Utilitarios Compactos CUE Compact Utility Equipment Toro para concertar el mantenimiento en sus instalaciones Para localizar un distribuidor cercano visite nuestra p gina web www Toro com Tambi n puede llamar al tel fono gratuito del Departamento de Asistencia al Cliente Toro al 888 865 5676 clientes de EE UU o al 888 865 5691 clientes de Canad 2 Lleve el producto y su prueba de compra recibo o factura de venta al Distribuidor 3 Si por alguna raz n usted no est satisfecho con el an lisis del Distribuidor o con la asistencia recibida p ngase en contacto con nosotros en la direcci n siguiente LCB Customer Care Department Toro Warranty Company 8111 Lyndale Avenue South Bloomington MN 55420 1196 EE UU Tel fono gratuito 888 865 5676 clientes de EE UU Tel fono gratuito 8
51. e la conexi n es segura tirando de los manguitos 9 Ponga la palanca hidr ulica auxiliar en punto muerto C mo retirar un accesorio 1 Baje el accesorio al suelo 2 3 Pare el motor Desacople los pasadores de enganche r pido gir ndolos hacia fuera Si el accesorio utiliza el sistema hidr ulico mueva la palanca del sistema hidr ulico auxiliar hacia adelante hacia atr s y otra vez a punto muerto para aliviar la presi n de los acoplamientos hidr ulicos Si el accesorio utiliza el sistema hidr ulico deslice hacia atr s el collar de los acoplamientos hidr ulicos y descon ctelos Importante Conecte entre s los manguitos del accesorio para evitar la contaminaci n del sistema hidr ulico durante el almacenamiento Instale los protectores en los acoplamientos hidr ulicos de la unidad de tracci n Arranque el motor incline hacia adelante la placa de montaje y retire la unidad de tracci n del accesorio en marcha atr s Amarre de la unidad de tracci n para el transporte Al transportar la unidad de tracci n en un remolque siga siempre este procedimiento Importante No opere ni conduzca la unidad de tracci n en calles o carreteras 1 Baje los brazos de carga 2 2 Pare el motor Amarre la unidad de tracci n al remolque con cadenas o correas usando los puntos de amarre Figura 7 para fijar la parte trasera de la unidad de tracci n y los brazos de carga placa de montaje para fijar
52. e un recipiente homologado retire nunca el tap n de combustible ni a ada combustible con el motor en marcha Deje que se enfr e el motor antes de repostar combustible No fume a ada ni drene nunca el combustible dentro de un edificio Compruebe que los controles de presencia del operador los interruptores de seguridad y los protectores de seguridad est n instalados y que funcionan correctamente No opere la m quina si no funcionan correctamente Operaci n No haga funcionar nunca el motor en un lugar cerrado Utilice el equipo nicamente con buena luz alej ndose de agujeros y peligros ocultos Aseg rese de que todas las transmisiones est n en punto muerto y que el freno de mano est puesto antes de arrancar el motor Arranque el motor s lo desde la posici n del operador Vaya m s despacio y extreme la precauci n en las pendientes Aseg rese de conducir en la direcci n recomendada en las pendientes Las condiciones del c sped pueden afectar a la estabilidad de la m quina Vaya m s despacio y tenga cuidado al girar y al cambiar de direcci n en las pendientes No utilice el equipo nunca si no est n colocados firmemente los protectores de seguridad Aseg rese de que todos los interruptores de seguridad est n conectados correctamente ajustados y que funcionan correctamente No cambie los ajustes del regulador del motor ni haga funcionar el motor a una velocidad excesiva Antes de
53. eite hidr ulico p gina 35 1 Retire el accesorio si hay uno instalado 2 Aparque la unidad de tracci n sobre una superficie nivelada eleve los brazos de carga e instale los bloqueos de los cilindros Pare el motor retire la llave y deje que el motor se enfr e Retire el panel de acceso delantero Limpie la zona alrededor del cuello de llenado del dep sito de aceite hidr ulico Figura 16 Retire el tap n del cuello de llenado y compruebe en la vatilla el nivel de aceite Figura 16 El nivel del aceite debe estar entre las marcas de la varilla G005938 Figura 16 pz Tap n del cuello de 2 Varilla llenado Si el nivel es bajo a ada aceite suficiente para que llegue al nivel correcto Coloque el tap n en el cuello de llenado Instale el panel de acceso delantero 10 Retire y guarde los bloqueos de los cilindros y baje los brazos de carga Comprobaci n del freno de estacionamiento Intervalo de mantenimiento Cada vez que se utilice o diariamente 1 Mueva la palanca del freno de estacionamiento a la posici n de Puesto Figura 17 G005956 Figura 17 2 Palanca del freno de estacionamiento freno quitado 1 Palanca del freno de estacionamiento freno puesto 2 Arranque el motor 3 Mueva las palancas de la transmisi n de tracci n lentamente hacia adelante o hacia atr s 20 4 Si la unidad de tracci n se desplaza p ngase en contacto con
54. ejemplos de piezas que se consumen o gastan durante la operaci n normal del Producto incluyen pero no se limitan a dientes taladros buj as neum ticos orugas filtros cadenas etc Fallos producidos por influencia externa Los elementos que se consideran influencia externa incluyen pero no se limitan a condiciones meteorol gicas pr cticas de almacenamiento contaminaci n el uso de refrigerantes lubricantes aditivos o productos qu micos no homologados etc Elementos sujetos al desgaste normal El desgaste normal incluye pero no se limita a desgaste de superficies pintadas pegatinas ventanas rayadas etc e Cualquier componente cubierto por una garant a de fabricante independiente e Costes de recogida y entrega Condiciones generales La reparaci n por un Servicio T cnico Autorizado de Equipos Utilitarios Compactos EUC Toro es su nico remedio bajo esta garant a Ni The Company ni Toro Warranty Company son responsables de da os directos indirectos o consecuentes en conexi n con el uso de los productos Toro cubiertos por esta garant a incluyendo cualquier coste o gasto por la provisi n de equipos de sustituci n o servicio durante periodos razonables de mal funcionamiento o no utilizaci n hasta la terminaci n de reparaciones bajo esta garant a Cualquier garant a impl cita de mercantibilidad y adecuaci n a un uso determinado queda limitada a la duraci n de esta garant a expres
55. elocidad 1 Palanca de la v lvula selectora de velocidad Comprobaci n de los niveles de aceite No se necesitan piezas Procedimiento Antes de arrancat el motor por primera vez compruebe los niveles de aceite del motor y del sistema hidr ulico y el nivel del refrigerante del motor Consulte Operaci n si desea m s informaci n Instalaci n de la bater a Piezas necesarias en este paso Bater a sin mantenimiento Procedimiento La unidad de tracci n se suministra sin bater a Su distribuidor proporcionar una bater a sin mantenimiento con el producto 4 ADVERTENCIA Los bornes de la bater a o una herramienta met lica podr an hacer cortocircuito si entran en contacto con los componentes met licos causando chispas Las chispas podr an hacer explotar los gases de la bater a causando lesiones personales e Alretirar o colocar la bater a no deje que los bornes toquen parte met lica alguna de la unidad de tracci n e No deje que las herramientas met licas hagan cortocircuito entre los bornes de la bater a y las partes met licas de la unidad de tracci n 1 Retire los cuatro pernos que sujetan la tapa de la bater a y la tapa Figura 5 G005953 1 Tapa de la bater a 5 Tuerca 2 Perno 6 Cable positivo 3 Bater a 7 Cable negativo 4 Pletinas 2 Retire las tuercas y las pletinas que sujetan la bater a Figura 5 3 Cargue la bater a durante 10 a 15 minutos a 2
56. er la vida de los componentes de la bomba de combustible Importante No utilice queroseno o gasolina en lugar de combustible diesel El incumplimiento de esta precauci n da ar el motor No fume nunca mientras maneja el combustible y al jese de llamas desnudas o lugares donde los vapores del 1 Aparque la m quina sobre una superficie nivelada baje combustible pueden incendiarse con una los brazos de carga y pare el motor chispa 2 Retire la llave y deje que el motor se enfr e Almacene el combustible en un recipiente 3 Limpie la zona alrededor del tap n del dep sito de limpio homologado y mantenga el tap n combustible y retire el tap n colocado 4 Rellene el dep sito hasta 2 5 cm aproximadamente por 5 Coloque el tap n del dep sito de combustible Limpie debajo del borde superior del dep sito del cuello de cualquier derrame de combustible llenado con combustible diesel Nota Si es posible llene el dep sito de combustible despu s de cada uso Esto minimizar la acumulaci n de condensaci n dentro del dep sito Drenaje de agua del filtro de combustible Intervalo de mantenimiento Cada vez que se utilice o diariamente 18 Drene el agua y otros contaminantes del filtro de combustible a diario 1 Pare el motor y retire la llave 2 Abra el panel de acceso trasero 3 Gire la v lvula de drenaje hasta que salga agua del filtro Figura 13 Nota El filtro de combustible est situado cerc
57. estra SVC en la esquina inferior derecha de la pantalla para recordarle que debe realizar los procedimientos de mantenimiento del calendario de 400 horas Estos recordatorios se encienden tres horas antes del intervalo de mantenimiento y parpadean a intervalos regulares durante seis horas Control del divisor de flujo El sistema hidr ulico de la unidad de tracci n es decir la transmisi n de tracci n los brazos de carga y el mecanismo de inclinaci n del accesorio tiene un circuito hidr ulico diferente del sistema hidr ulico auxiliar que suministra potencia a los accesorios no obstante ambos sistemas comparten las mismas bombas hidr ulicas Usando el control del divisor de flujo Figura 10 usted puede variar la velocidad del sistema hidr ulico de la unidad de tracci n desviando el caudal hidr ulico al circuito hidr ulico auxiliar El divisor de flujo le permite dividir el caudal de aceite hidr ulico de forma variable para ralentizar la unidad de tracci n Por tanto cuanto m s caudal de aceite hidr ulico se desv e al sistema auxiliar m s lentamente se mueven los componentes hidr ulicos de la unidad de tracci n y G005940 4 Posici n de las 10 11 5 Figura 10 1 Control del divisor de flujo 2 Pomo Posici n de la 9 3 Posici n de la 12 e el control del divisor de flujo a la posici n de las doce para proporcionar la velocidad m xima al sistema hidr ulico de la unidad de tracc
58. i n Utilice este ajuste si desea que la unidad de tracci n se desplace r pidamente e Mueva el control del divisor de flujo entre las posiciones de las doce y de las nueve para ralentizar el sistema hidr ulico de la unidad de tracci n y realizar ajustes finos de la velocidad Utilice un ajuste de este intervalo cuando necesite utilizar ambos sistemas hidr ulicos del accesorio y de la unidad de tracci n tales como la barrena la taladradora la pala hidr ulica o la desterronadora e Mueva el control a la posici n de las nueve para transferir todo el caudal hidr ulico al sistema auxiliar del accesorio Con este ajuste el sistema hidr ulico de la unidad de tracci n no funciona Utilice este ajuste con accesorios hidr ulicos que no requieren el funcionamiento del sistema hidr ulico de la unidad de tracci n Actualmente no hay accesorios que requieran el uso de la posici n de las nueve no obstante la zanjadora funciona mejor si pone el control cerca de las nueve de manera que la unidad de tracci n avance lentamente mientras abre la zanja Nota El control del divisor de flujo puede bloquearse girando el pomo del control en el sentido de las agujas del reloj hasta que toque el dial Figura 10 Freno de estacionamiento La unidad de tracci n est equipada con un freno de estacionamiento Figura 11 Baje la palanca del freno para poner el freno y bloquear las ruedas traseras cada vez que detiene la unidad de tr
59. icos Mueva la palanca del sistema hidr ulico auxiliar hacia adelante a la posici n de trinquete Retire los protectores de los acoplamientos hidr ulicos de la unidad de tracci n Aseg rese de limpiar cualquier materia extra a de los conectores hidr ulicos Acople el conector macho del accesorio al conector hembra de la unidad de tracci n Nota Al conectar primero el conector macho del accesorio se alivia cualquier presi n residual en el accesorio ADVERTENCIA Las fugas de aceite hidr ulico bajo presi n pueden penetrar en la piel y causar lesiones Cualquier aceite inyectado bajo la piel debe ser eliminado quir rgicamente en unas horas por un m dico familiarizado con este tipo de lesi n o podr a causar gangrena e Mantenga el cuerpo y las manos alejados de fugas peque as o boquillas que liberan aceite hidr ulico a alta presi n e Utilice un cart n o un papel para buscar fugas hidr ulicas no utilice nunca las manos CUIDADO Los acoplamientos hidr ulicos los manguitos v lvulas hidr ulicos y el aceite hidr ulico pueden estar calientes Si usted toca un componente caliente puede quemarse e Lleve guantes al manejar los acoplamientos hidr ulicos e Deje que la unidad de tracci n se enfr e antes de tocar los componentes hidr ulicos toque los derrames de aceite hidr ulico Acople el conector hembra del accesorio al conector macho de la unidad de tracci n Confirme qu
60. ilada lejos de chispas y llamas Desenchufe el cargador antes de conectarlo o desconectatlo a la bater a Lleve protectora y utilice herramientas aisladas Mantenga todas las piezas en buenas condiciones de funcionamiento y todos los herrajes bien apretados Sustituya cualquier pegatina desgastada o deteriorada Si alguna operaci n de mantenimiento o reparaci n requiere que los brazos de carga est n en posici n elevada bloquee los brazos en la posici n elevada usando los bloqueos de los cilindros hidr ulicos Mantenga apretados los pernos y las tuercas Mantenga el equipo en buenas condiciones de funcionamiento No manipule nunca los dispositivos de seguridad Mantenga la unidad de tracci n libre de hierba hojas u otros residuos acumulados Limpie cualquier aceite o combustible derramado Deje que la unidad de tracci n se enfr e antes de almacenarla Extreme las precauciones al manejar combustible Son inflamables y sus vapores son explosivos Utilice solamente un recipiente homologado retire nunca el tap n de combustible ni a ada combustible con el motor en marcha Deje que se enfr e el motor antes de repostar combustible No fume No reposte nunca la unidad de tracci n en un recinto cerrado No guarde nunca la unidad de tracci n o un recipiente de combustible dentro de un edificio cerca de una llama desnuda por ejemplo cerca de un calentador de agua o una caldera
61. inns 37 ESQUEMA rl 41 Seguridad El uso o mantenimiento indebido por parte del operador o el propietario puede causar lesiones Para reducir el peligro de lesiones cumpla estas instrucciones de seguridad y preste atenci n siempre al s mbolo de alerta de seguridad que significa Cuidado Advertencia o Peligro instrucci n relativa a la seguridad personal El incumplimiento de estas instrucciones puede dar lugar a lesiones personales e incluso la muerte Pr cticas de operaci n segura Este producto es capaz de amputar manos y pies Siga siempre todas las instrucciones de seguridad con el fin de evitar lesiones personales graves e incluso la muerte ADVERTENCIA Los gases de escape del motor contienen mon xido de carbono que es un veneno inodoro que puede matarle No haga funcionar el motor dentro de un edificio o en un lugar cerrado Formaci n Lea el Manual del operador y otros materiales de formaci n 51 el o los operadores mec nicos no saben leer el espa ol es responsabilidad del propietario explicarles este material Familiar cese con la operaci n segura del equipo los controles del operador y las se ales de seguridad e Todos los operadores y mec nicos deben recibir una formaci n adecuada El propietario es responsable de proporcionar formaci n a los usuarios e deje nunca que el equipo sea utilizado o mantenido por ni os o por personas que no hayan recibido la formaci n
62. iones y accesorios de los manguitos entre el dep sito de combustible y el motor Drene el sistema de combustible y cambie el filtro de combustible A ada combustible nuevo del tipo correcto para la temperatura ambiente Limpie o cambie la rejilla del parachispas P ngase en contacto con su Servicio T cnico Autorizado Drene y enjuague el sistema de combustible a ada combustible nuevo Consulte Sobrecalentamiento del motor Purgue las boquillas y compruebe que no puede entrar aire en las conexiones y accesorios de los manguitos entre el dep sito de combustible y el motor P ngase en contacto con su Servicio T cnico Autorizado P ngase en contacto con su Servicio T cnico Autorizado P ngase en contacto con su Servicio T cnico Autorizado P ngase en contacto con su Servicio T cnico Autorizado P ngase en contacto con su Servicio T cnico Autorizado Afloje el tap n Si el motor funciona con el tap n aflojado cambie el tap n Drene y enjuague el sistema de combustible a ada combustible nuevo Revise los filtros de aire Cambie el filtro de combustible Purgue las boquillas y compruebe que no puede entrar aire en las conexiones y accesorios de los manguitos entre el dep sito de combustible y el motor P ngase en contacto con su Servicio T cnico Autorizado P ngase en contacto con su Servicio T cnico Autorizado
63. je los brazos de carga y el motor Retire la llave 2 Limpie con un trapo los puntos de engrase 3 Conecte una pistola de engrasar a cada punto de engrase Figura 27 y Figura 28 G005945 G004209 Figura 28 4 Bombee grasa hasta que empiece a rezumar grasa de los cojinetes 3 aplicaciones aproximadamente 5 Limpie cualquier exceso de grasa Mantenimiento del motor Mantenimiento del limpiador de aire Filtro primario Cambie cada 200 horas de operaci n o m s a menudo en condiciones de mucho polvo Filtro de seguridad Cambie cada 600 horas de funcionamiento Nota Revise el limpiador de aire con mayor frecuencia en condiciones de trabajo de mucho polvo o arena C mo cambiar los filtros Intervalo de mantenimiento Cada 200 horas Cada 600 horas 1 Baje los brazos cargadores pare el motor retire la llave 2 Abra el panel de acceso trasero Abra los cierres del limpiador de aire y tire de la tapa del limpiador de aire para separarla de la carcasa del limpiador de aire Figura 29 G005946 Figura 29 1 Cierres 4 Filtro primario 2 Tapa del limpiador de aire 5 Filtro de seguridad 3 Carcasa del filtro de aire 6 Tap n antipolvo 4 Apriete los lados del tap n antipolvo para abrirlo y golp elo para vaciarlo de polvo 5 Limpie el interior de la tapa del limpiador de aire con aire comprimido 6 Extraiga con cuidado el filtro primario del cuerpo del limpiador de air
64. las boquillas y compruebe que no puede entrar aire en las conexiones y accesorios de los manguitos entre el dep sito de combustible y el motor Buj as defectuosas Compruebe el fusible las buj as y el cableado Baja velocidad de arranque Compruebe la bater a la viscosidad del aceite y el motor de arranque p ngase en contacto con su Servicio T cnico Autorizado 9 Los limpiadores de aire est n sucios 9 Revise los filtros de aire 10 El filtro de combustible est atascado 10 Cambie el filtro de combustible 11 Tipo de combustible incorrecto para el 11 Drene el sistema de combustible y uso a baja temperatura cambie el filtro de combustible A ada combustible nuevo del tipo correcto para la temperatura ambiente Es posible que tenga que calentar la unidad de tracci n entera 12 Baja compresi n 12 P ngase en contacto con su Servicio T cnico Autorizado 13 Las boquillas de inyecci n est n 13 P ngase en contacto con su Servicio defectuosas T cnico Autorizado 14 La sincronizaci n de la bomba de 14 P ngase en contacto con su Servicio inyecci n es incorrecta T cnico Autorizado 15 La bomba de inyecci n est 15 P ngase en contacto con su Servicio defectuosa T cnico Autorizado 16 El solenoide ETR est averiado 16 P ngase en contacto con su Servicio T cnico Autorizado 37 Problema Posible causa Acci n correctora El motor arranca pero no sigue funcionando El motor fun
65. mantenimiento y por tanto no es necesario seguir estos procedimientos de mantenimiento Esta secci n detalla los procedimientos de mantenimiento de una bater a est ndar de cido plomo que puede utilizar como recambio cuando la bater a original se agote Verifique el nivel de electrolito de la bater a cada 75 horas Mantenga siempre la bater a limpia y completamente cargada Utilice una toalla de papel para limpiar la caja de la bater a Si los terminales de la bater a est n oxidados l mpielos con una disoluci n de cuatro partes de agua y una parte de bicarbonato s dico Aplique una ligera capa de grasa en los terminales de la bater a para reducir la corrosi n Especificaciones 12 v 450 amperios de arranque en fr o Comprobaci n del nivel de electrolito Intervalo de mantenimiento Cada 75 horas bater a de recambio solamente 1 Pare el motor y la llave 2 Retire la tapa de la bater a Figura 35 gt 6 3 ARS 6005953 Figura 35 1 Tapa de la bater a 5 Tuerca 2 Perno 6 Cable positivo 3 Bater a 7 Cable negativo 4 Pletinas 3 Mire hacia el lateral de la bater a El electrolito debe llegar a la l nea superior Figura 36 No permita que el electrolito est por debajo de la l nea inferior Figura 36 32 G003794 Figura 36 1 Tapones de llenado 3 L nea inferior 2 L nea superior 4 Siel nivel de electrolito es bajo a ada la cantidad necesaria
66. miento del freno de estacionamiento Compruebe la presi n de los neum ticos Engrase la unidad de tracci n Compruebe que no hay fijaciones sueltas Compruebe el nivel de aceite hidr ulico Cada d a compruebe que los tubos y manguitos hidr ulicos no tienen fugas que no est n doblados que los soportes no est n sueltos y que no hay desgaste elementos sueltos o deterioro causado por agentes qu micos Cambie el aceite del motor y el filtro con m s frecuencia cuando se trabaja en condiciones de mucho polvo o arena Compruebe el nivel de electrolito de la bater a bater a de recambio solamente Compruebe las conexiones de los cables de la bater a Apriete las tuercas de las ruedas a 50 pies libra 68 Nm Cambie el filtro de combustible Cambie el aceite hidr ulico Retoque la pintura da ada Importante Consulte en el Manual del operador del motor procedimientos adicionales de mantenimiento CUIDADO Si deja la llave en el interruptor de encendido alguien podr a arrancar el motor accidentalmente y causar lesiones graves a usted o a otras personas Retire la llave de contacto antes de realizar cualquier operaci n de mantenimiento 26 Procedimientos previos al mantenimiento C mo abrir los paneles de acceso C mo retirar el panel de acceso delantero 1 Eleve los brazos de carga e instale los bloqueos de los cilindros Nota En caso de tener q
67. n el sentido de las agujas del reloj con una llave hexagonal para abrirlas 5 Ahora puede remolcar la unidad de tracci n Importante No supere las 3 mph durante el remolcado 6 Cuando haya reparado la unidad de tracci n cierre las v lvulas de remolcado y apriete las contratuercas Importante No apriete demasiado las v lvulas de remolcado 7 Vuelva a colocar los tapones Uso de los bloqueos de los cilindros 4 ADVERTENCIA Los brazos de carga pueden bajarse accidentalmente cuando est n en posici n elevada aplastando a cualquier persona que se encuentre debajo de ellos Instale los bloqueos de los cilindros antes de realizar cualquier operaci n de mantenimiento que requiera que los brazos de carga est n elevados Instalaci n de los bloqueos de los cilindros 1 Arranque el motor 2 Lleve los brazos de carga a su posici n de elevaci n m xima Pare el motor Coloque un bloqueo de cilindro sobre la barra de cada cilindro de elevaci n Figura 20 5 Fije el bloqueo de cilindro de cada brazo de carga con un pasador y una chaveta Figura 20 YE gt E 2 G005162 Figura 20 1 Bloqueo del cilindro 4 Pasador 2 Cilindro de elevaci n 5 Barra del cilindro de elevaci n 3 Pasador de seguridad 6 el motor parado los brazos de carga C mo retirar guardar el bloqueo del cilindro 1 Arranque el motor 2 Lleve los brazos de carga a su posici n de elevaci n m
68. nestable Los datos de las tablas suponen que los brazos de carga est n totalmente bajados si los brazos est n elevados puede verse afectada la estabilidad El manual de cada accesorio incluye un conjunto de tres clasificaciones de estabilidad una para cada posici n en la pendiente Para determinar la pendiente m xima que usted puede cruzar con el accesorio instalado busque el ngulo de pendiente que se corresponda con las clasificaciones de estabilidad del accesorio Ejemplo Si el accesorio instalado tiene una clasificaci n Parte delantera cuesta arriba de B Parte trasera cuesta arriba de D y Lado cuesta arriba de C usted podr a subir hacia adelante una pendiente de 18 subir en marcha atr s una pendiente de 10 o recorrer lateralmente una pendiente de 14 seg n muestra la tabla siguiente Pendiente m xima recomendada al operar con La parte La parte Un lado cuesta delantera trasera cuesta arriba cuesta arriba arriba Configuraci n Unidad de tracci n sin accesorio Unidad de tracci n con contrapeso sin accesorio Unidad de tracci n con accesorio que tenga una de las siguientes clasificaciones de estabilidad para cada posici n en la pendiente Indicador de pendientes i 1 1 o Sy 6011841 Figura 3 Esta p gina puede copiarse para el uso personal Para determinar la pendiente m xima en la que puede utilizar la m quina con seguridad consulte la secci n Datos de estabilidad
69. otor Intervalo de mantenimiento Cada vez que se utilice o diariamente El sistema de refrigeraci n est lleno de una soluci n al 50 de agua y anticongelante permanente de etilenglicol Compruebe el nivel de refrigerante al principio de cada jornada antes de arrancar el motor 4 ADVERTENCIA Si el motor ha estado en marcha el refrigerante del radiador estar caliente y bajo presi n Si usted retira el tap n el refrigerante puede salir a presi n causando graves quemaduras retire el tap n del radiador para comprobar el nivel del refrigerante retire el tap n del radiador cuando el motor est caliente Deje que el motor se enfr e durante al menos 15 minutos o hasta que el tap n del radiador est lo suficientemente fr o para poder tocarlo sin quemarse las manos 1 Aparque la m quina sobre una superficie nivelada baje los brazos de carga y pare el motor 2 Retire la llave y deje que el motor se enfr e Retite el tap n de llenado del radiador y compruebe el nivel del refrigerante Figura 15 El refrigerante debe llegar hasta el cuello de llenado G005937 Figura 15 1 Tap n del radiador 4 Siel nivel de refrigerante es bajo a ada refrigerante hasta la parte inferior del cuello de llenado Importante No llene demasiado el radiador 5 Vuelva a colocar el tap n de llenado del radiador asegur ndose de que quede bien cerrado C mo limpiar de residuos la unidad de t
70. posici n de marcha Para parar el motor gire la llave a la posici n de parada Palanca del acelerador Mueva el control hacia adelante para aumentar la velocidad del motor y hacia atr s para reducir la velocidad Palancas de control de tracci n e Para conducir hacia adelante mueva las palancas de control de tracci n hacia adelante Para conducit hacia atr s mueva las palancas de control de tracci n hacia atr s e conducir en l nea recta mueva igualmente ambas palancas de control de tracci n e Para girar mueva la palanca del lado hacia el cual desea girar a la posici n de punto muerto manteniendo engranada la otra Nota Cuanto m s mueva las palancas de control de tracci n en cualquier sentido m s r pido se mover la unidad de tracci n en dicha direcci n e Para ir m s lento o detenerse mueva las palancas de control de tracci n a punto muerto Palanca de inclinaci n de accesorios e Para inclinar el accesorio hacia adelante empuje lentamente la palanca de inclinaci n de accesorios hacia adelante e Para inclinar el accesorio hacia atr s tire lentamente de la palanca de inclinaci n de accesorios hacia atr s Palanca de los brazos de carga bajar los brazos de carga empuje lentamente la palanca de los brazos de carga hacia adelante e Para subir los brazos de carga tire lentamente de la palanca de los brazos de carga hacia atr s Bloqueo de la v lvula de
71. racci n Intervalo de mantenimiento Cada vez que se utilice o diariamente Importante El uso del motor con el radiador obstruido causar da os al motor por sobrecalentamiento 1 Aparque la unidad de tracci n sobre una superficie nivelada eleve los brazos de carga e instale los bloqueos de los cilindros Pare el motor y la llave Retire el panel de acceso delantero Limpie la rejilla de residuos Abra el panel de acceso trasero Retire cualquier residuo del limpiador de aire E E Limpie cualquier residuo acumulado en el motor con un cepillo o soplador antes de cada uso Importante Es preferible eliminar la suciedad soplando en lugar de lavar con agua Si se utiliza agua mant ngala alejada de los componentes el ctricos y de las v lvulas hidr ulicas No utilice un sistema de lavado a alta presi n El lavado a alta presi n puede da ar el sistema el ctrico y las v lvulas hidr ulicas o eliminar grasa Vuelva a colocar los paneles de acceso delantero y traseto Retire y guarde los bloqueos de los cilindros y baje los brazos de carga Comprobaci n del nivel de aceite hidr ulico Intervalo de mantenimiento Cada 25 horas Compruebe el nivel del aceite hidr ulico antes de arrancar el motor por primera vez y despu s cada 25 horas de operaci n Capacidad del dep sito hidr ulico 14 8 galones US 56 litros Consulte las especificaciones del aceite hidr ulico en C mo cambiar el ac
72. su Servicio T cnico Autorizado para repararla Comprobaci n de la presi n de los neum ticos Intervalo de mantenimiento Cada vez que se utilice o diariamente Mantenga la presi n especificada de los neum ticos Compruebe los neum ticos cuando est n fr os para obtener la lectura m s precisa Presi n 103 138 kPa 15 20 psi Nota Utilice una presi n m s baja 103 kPa 15 psi cuando trabaje en suelos arenosos con el fin de mejorar la tracci n en el suelo suelto DA G003793 Figura 18 1 V stago de la v lvula C mo arrancar el motor 1 P ngase de pie en la plataforma 2 Aseg rese de que la palanca del sistema hidr ulico auxiliar est en punto muerto 3 Ponga la palanca del acelerador en un punto intermedio entre las posiciones de lento tortuga y r pido conejo Introduzca la llave de contacto y g rela a la posici n de Marcha Nota Se encender n los indicadores de bater a presi n del aceite y buj as 5 Cuando se apague el indicador de las buj as gire la llave a la posici n de Arranque Cuando el motor arranque suelte la llave Nota Si el motor est caliente puede arrancarse sin esperar que se apague el indicador Importante No active el motor de arranque durante m s de 10 segundos cada vez Si el motor no arranca deje que se enfr e durante 30 segundos entre intentos Si no se siguen estas instrucciones puede quemarse el motor de arranque Mueva el control
73. tracci n ser la m s pesada Consulte la secci n Datos de estabilidad en Datos de estabilidad p gina 7 para determinar si el accesorio puede retirarse con seguridad en una pendiente Retire cualquier obst culo como por ejemplo piedras ramas de rboles etc de la zona de trabajo Est atento a baches surcos o mont culos puesto que un terreno desigual puede hacer que la unidad de tracci n vuelque La hierba alta puede ocultar obst culos Utilice solamente accesorios homologados por Toro Los accesorios pueden cambiar la estabilidad y las caracter sticas de operaci n de la unidad de tracci n La garant a puede quedar anulada si se utilizan accesorios no autorizados Haga todos los movimientos en cuestas y pendientes de forma lenta y gradual No haga cambios bruscos de velocidad o de direcci n Evite arrancar parar en una cuesta o pendiente Si la unidad de tracci n pierde tracci n vaya lentamente cuesta abajo en l nea recta Evite girar en pendientes y cuestas Si es imprescindible girar h galo lentamente y mantenga el extremo m s pesado de la unidad de tracci n cuesta arriba No utilice la m quina cerca de terraplenes fosas o taludes La unidad de tracci n podr a volcar repentinamente 51 una rueda pasa por el borde de un terrapl n o fosa o si se socava un talud No utilice la m quina sobre hierba mojada Una reducci n en la tracci n podr a causar derrapes No aparque la unidad de trac
74. tras drena el combustible y mant ngase alejado de llamas desnudas o de lugares donde una chispa pudiera inflamar los vapores 1 Aparque la unidad de tracci n en una superficie nivelada para asegurar que los dep sitos de combustible se drenen completamente 2 Baje los brazos cargadores pare el motor y retire la llave 3 Cierre la v lvula de combustible situada en la manguera cerca del fondo del dep sito de combustible Figura 34 1 V lvula de combustible 2 V lvula de combustible abierta cerrada 4 Abra el panel de acceso trasero 5 Afloje la abrazadera que est cerca del filtro de combustible y desl cela por el tubo alej ndola del filtro 31 6 Retire el tubo de combustible del filtro abra la v lvula de combustible y deje que el combustible se drene en un recipiente apropiado 7 Instale el tubo de combustible en el filtro de combustible 8 Acerque la abrazadera al filtro de combustible para fijar el tubo de combustible 9 Cierre el panel de acceso trasero 10 Abra la v lvula de combustible situada en la manguera cerca de la parte inferior del dep sito de combustible seg n se muestra en Figura 34 Nota ste es el momento m s adecuado para instalar un nuevo filtro de combustible porque el dep sito de combustible est vac o Mantenimiento del sistema el ctrico Mantenimiento de la bater a Importante La bater a que recibi con su producto es una bater a sin
75. ue retirar el panel de acceso delantero sin elevar los brazos de carga tenga mucho cuidado de no da ar el panel o los manguitos hidr ulicos al manipular el cap para extraerlo por debajo de los brazos 2 Pare el motor y retire la llave 3 Abra las dos pesta as de cierre Figura 25 pesta a superior izquierda ilustrada 1 G005943 Figura 25 4 Tire del panel para separarlo de la unidad de tracci n 5 Cuando termine vuelva a colocar el panel de acceso delantero y f jelo con las dos pesta as de cierre C mo abrir el panel de acceso trasero 1 Pare el motor y la llave 2 Abra las dos pesta as de cierre de la parte superior del panel de acceso trasero Figura 26 27 N a Y NS Figura 26 G005957 Tapa de acceso trasera 3 Perno Pesta as de cierre Retire el perno situado junto a la pesta a de cierre derecho Figura 26 Sujete el asa y tire del panel hacia arriba y hacia atr s para abrirlo Figura 26 Cuando termine cierre el panel de acceso trasero gir ndolo hacia arriba y coloc ndolo en su sitio Suj telo con las dos pesta as de bloqueo y el perno Lubricaci n Engrasado de la unidad de tracci n Intervalo de mantenimiento Cada vez que se utilice o diariamente Engrase todas las articulaciones de pivote cada 8 horas de operaci n e inmediatamente despu s de cada lavado Tipo de grasa Grasa de prop sito general 1 Ba
76. un lugar seguro que le sea f cil de recordar 15 Cubra la unidad de tracci n para protegerla y para conservarla limpia Importante Cuando retire la unidad de tracci n del almacenamiento cargue la bater a consulte Mantenimiento de la bater a Soluci n de problemas El motor de arranque no se engrana Las conexiones el ctricas est n Verifique que hay buen contacto en las corro das o sueltas conexiones el ctricas Un fusible esta fundido o suelto Corrija o cambie el fusible La bater a est descargada Cargue la bater a o c mbiela El rel o interruptor est defectuoso P ngase en contacto con su Servicio T cnico Autorizado Motor de arranque o solenoide de P ngase en contacto con su Servicio motor de arranque defectuoso T cnico Autorizado Componentes internos del motor P ngase en contacto con su Servicio agarrotados T cnico Autorizado El motor gira pero no arranca 1 Procedimiento de arranque incorrecto 1 Consulte Arranque y parada del motor El dep sito de combustible est vac o Llene de combustible nuevo La v lvula de cierre de combustible Abra la v lvula de cierre de est cerrada combustible Hay suciedad agua combustible viejo Drene y enjuague el sistema de o combustible incorrecto en el sistema combustible a ada combustible de combustible nuevo Tubo de combustible atascado L impielo o c mbielo Hay aire en el combustible Purgue
77. uperficie nivelada Eleve los brazos de carga e instale los bloqueos de los cilindros pare el motor y retire la llave Retire el panel de acceso delantero Coloque un recipiente debajo del filtro Retire el filtro usado Figura 38 y limpie con un pa o la superficie de la junta del adaptador del filtro 1 3 G003721 Figura 38 Filtro hidr ulico Aplique una capa fina de aceite hidr ulico a la junta de goma del filtro nuevo Figura 38 Instale el filtro hidr ulico nuevo en el adaptador del filtro Figura 38 Apriete el filtro en el sentido de las agujas del reloj hasta que la junta de goma entre en contacto con el adaptador del filtro luego apriete el filtro 1 2 de vuelta m s Limpie cualquier aceite derramado Arranque el motor y d jelo funcionar durante unos dos minutos para purgar el aire del sistema 10 Pare el motor y compruebe que no hay fugas 34 4 ADVERTENCIA Las fugas de aceite hidr ulico bajo presi n pueden penetrar en la piel y causar lesiones Cualquier aceite inyectado bajo la piel debe ser eliminado quir rgicamente en unas horas por un m dico familiarizado con este tipo de lesi n o podr a causar gangrena e Mantenga el cuerpo y las manos alejados de fugas peque as o boquillas que liberan aceite hidr ulico a alta presi n e Utilice un cart n o un papel para buscar fugas hidr ulicas no utilice nunca las manos 11 Compruebe el nivel de aceite
78. xima Pare el motor Retire el pasador y la chaveta que fija cada bloqueo de cilindro Retire los bloqueos de cilindro 6 Baje los brazos de carga Instale los bloqueos de cilindro sobre los manguitos hidr ulicos y f jelos con los pasadores y chavetas Figura 21 22 4 Importante El accesorio debe elevarse lo suficiente para que no toque el suelo y la placa de montaje debe inclinarse hacia atr s hasta hacer tope 6 Pare el motor 7 Acople los pasadores de enganche r pido asegur ndose de que est n correctamente introducidos hasta el fondo en la placa de montaje Figura 23 Importante Si los pasadores no giran a la A 6005163 Figura 21 posici n de engranado la placa de montaje no est correctamente alineada con los taladros de la 1 Manguitos hidr ulicos 3 Pasador de seguridad placa receptora del accesorio Compruebe la placa 2 Bloqueos de cilindro 4 Pasador receptora y l mpiela si es necesario Uso de los accesorios Instalaci n de un accesorio Importante Utilice solamente accesorios homologados por Toro Los accesorios pueden cambiar la estabilidad y las caracter sticas de operaci n de la unidad de tracci n La garant a de la unidad de tracci n puede quedar anulada si se utilizan accesorios no autorizados Importante Antes de instalar el accesorio aseg rese de que las placas de montaje est n libres de

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