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manual de instrucciones

1. IM2024 04 2015 REVOO RANGER 305D CE MANUAL DE INSTRUCCIONES LINCOLN amp THE LINCOLN ELECTRIC COMPANY 22801 St Clair Ave Cleveland Ohio 44117 1199 USA www lincolnelectric eu Spanish Spanish THE LINCOLN ELECTRIC COMPANY LINCOLNE ELECTRIC DECLARACION DE CONFORMIDAD CE Fabricante y titular de la documentacion tecnica Direccion Compania CE Direccion Por la presente declara que la maquina Codigo de referencia Es conforme a las Directivas y enmiendas del Consejo Normas Organismo notificado para Conformidad 2000 14 EC Direccion Nivel de potencia acustica garantizado Nivel de potencia acustica medido Frank Stupczy Fabricante Compliance Engineering Manager 25 de enero de 2006 Espariol The Lincoln Electric Company 22801 St Clair Ave Cleveland Ohio 44117 1199 USA Lincoln Electric Europe S L c o Balmes 89 80 2a 08008 Barcelona ESPANA Equipo de soldadura Ranger 305D CE K2279 con prefijos y sufijos Directiva EMC 89 336 EEC Directiva de Baja Tensi n 73 23 EEC Emisiones sonoras en el entorno debidas a las m quinas de uso al aire libre 2000 14 EC Anexo VI procedimiento 1 EN 50199 Compatibilidad electromagn tica EMC Norma de producto para el equipo de soldadura por arco 1995 A1 EN 60974 1 Requisitos de seguridad para equipos de soldadura por arco fuentes de potencia 1998 A1 EN ISO 3744 Ac stica Determinaci
2. Fam Gertif2d148PdfiRev 11 Espanol LINCOLN GRACIAS Por haber elegido la CALIDAD de los productos Lincoln Electric e Por favor compruebe el embalaje y el equipo para asegurarse de que no est n da ados Las reclamaciones referentes a los dafios que el material hubiera sufrido durante el env o deber n notificarse inmediatamente al concesionario La tabla siguiente contiene la informaci n de identificaci n de su equipo para futuras referencias El nombre del modelo el 12 05 c digo y el n mero de serie se encuentran en la placa de datos de la m quina Nombre del modelo C digo y n mero de serie NDICE ESPANOL Especificaciones T CNICAS sessed EET MERCCx HE 1 Compatibilidad electromagn tica EMC seen nennen nennen nennen nnns nennen nnne nnns en niens nnn nennen nnns 2 SUING A Fass soe eds D 4 IASIFUCCIONES Ce IMSIAIACION y USO REED A A A m 5 a A R 17 Directiva de Residuos de Aparatos El ctricos y Electr nicos RAEE WEEB sss 22 PIEZAS de NU o deis cios 22 ESUEMA ec uo xtemiiosc EL NEUE Me D M EM LM LM RU an EE RO AE M DM ME Mere RA eS Pe 22 Espanol III Espa ol Especificaciones tecnicas RANGER 305D CE K2279 1 K2279 2 K2279 3 ENTRADA MOTOR DIESEL oo comen enum C STE capaci 3 cilindros 4 tiempos 12
3. a Cuando cargue efect e un puente sustituya o conecte los cables de la bater a aseg rese de que la polaridad es correcta Una polaridad incorrecta puede da ar el circuito de carga El borne positivo de la bater a del RANGERO 305D CE tiene un tap n rojo Espa ol 16 Si necesita cargar la bater a con un cargador externo desconecte primero el cable negativo y luego el positivo antes de conectar los cables del cargador Una vez que la bater a est cargada vuelva a conectar primero el cable positivo de la bater a y por ltimo el cable negativo De lo contrario se podr an da ar los componentes del cargador interno Siga las instrucciones del fabricante del cargador de la bater a para las configuraciones correctas del cargador y el tiempo de carga Mantenimiento del apagachispas Limpie cada 100 horas o dos veces al a o lo primero que acontezca e Detenga el motor y deje que se enfr e e Suelte la abrazadera y quite el apagachispas de la m quina e Quite la tuerca de cierre de la carcasa del apagachispas y levante la tapa e Separe las placas y limpielas con un cepillo de alambre si es necesario e Compruebe que las placas y la carcasa no tengan agujeros ni grietas Si est n da adas sustit yalas e Vuelva a montarla e instalarla en el tubo de salida del silenciador AN ADVERTENCIA EL SILENCIADOR PUEDE ESTAR CALIENTE Mantenimiento del equipo generador Almacenaje Guarde el RANGER 305D CE e
4. n de los niveles de potencia ac stica y de los niveles de energ a acustica de fuentes de ruido utilizando presi n ac stica O 1995 LNE Numero 0071 ZA de Trappes lancourt 29 avenue Roger Hennequin 78197 TRAPPES Cedex LWA 97 dB potencia neta Pel 7 5 kW LWA 96 dB potencia neta Pel Gatti Representante para la Comunidad Europea European Engineering Director Machines 26 de enero de 2006 7 5 kW Espanol Y P 2 LNE Le progres une passion a partager LABORATORIES OF TRAPPES CONFORMITY CERTIFICATE Certificat de conformite Honformitdtsbescheiniqung 29 av Roger Hennequin 78187 Trappes Cedex T l 01 3069 10 00 Fax 01 30 68 12 34 LINCOLN ELECTRIC COMPANY 22601 Saint Clair Ave Manufact Fabricant Hersteller CLEVELAND Ohio 44177 1199 USA Applicant Demandeur Antragsteller CLEVELAND Ohio 44177 1199 USA Guaranteed sound power level Lwa 97 dB Niveau de puissance acoustique garanti Number Numer Nummer 2000 14 G011462 1 Notified body o Organisme notie N 00 T 1 Ausstellenge Prifstelle LINCOLN ELECTRIC COMPANY 22601 Saint Clair Ave EC Directive applicable 9000 4 A EC Directive CE applicable Anwendbare EG Richine modified by 2005 88 EC Confarmity assessment procedure Annex VI Proc dure d valuation de la conformit Konf rmit tsbewertungsverfahren Garantierter schalleitungspegel To be affixed an pictagram De
5. permite el inicio sin contaminaci n y sin tener que utilizar una unidad de alta frecuencia Si lo desea puede utilizar el m dulo TIG K930 2 con el RANGER 305D CE Las configuraciones se proporcionan a modo de referencia Configuraciones RANGER 305D CE cuando se utiliza el m dulo TIG K930 2 con interruptor Amptrol o Arc Start encendido de arco e Ponga el interruptor MODE en la configuraci n TOUCH START TIG TIG con inicio por contacto e Ponga el interruptor IDLER ralent en la posici n AUTO autom tico e Pongael interruptor WELDING TERMINALS terminales de soldadura en la posici n REMOTELY CONTROLLEP controlados de forma remota De esta manera el contactor Estado s lido se mantendr abierto y proporcionar un electrodo fr o hasta que se pulse el interruptor Amptrol o Arc Start encendido de arco Cuando utilice el m dulo TIG el control OUTPUT salida del RANGER 305D CE se utiliza para establecer el rango m ximo de CURRENT CONTROL control de corriente del m dulo TIG o el Amptrol si est conectado al m dulo TIG V ase la tabla de arriba Soldadura de Hilo CV Conecte un devanador de hilo de soldadura al Ranger 305D CE siguiendo las instrucciones de la secci n INSTRUCCIONES DE INSTALACION El RANGERO 305D CE en el modo CV WIRE hilo con tensi n constante puede utilizarse en una amplia gama de hilos tubulares Innershield y Outershield e hilos macizos para la soldad
6. quelo de la caja e inst lelo utilizando la abrazadera y siguiendo las instrucciones proporcionadas Un apagachispas montado incorrectamente puede da ar el motor o perjudicar el rendimiento AS ADVERTENCIA Un apagachispas montado incorrectamente puede da ar el motor o perjudicar el rendimiento Control remoto La m quina est equipada con un z calo de 6 pins y un zocalo de 14 pins El z calo de 6 pins es para conectar el control remoto K857 o K857 1 o en caso de soldadura TIG para conectar el control Amptrol de pie K870 o el de mano K963 3 Cuando est en los modos CC STICK DOWNHILL PIPE tuber a descendente o CVWIRE hilo con tensi n constante y cuando el control remoto est conectado al z calo de 6 pins el circuito de detecci n autom tica conmuta autom ticamente el control OUTPUT salida del equipo al control remoto Cuando est en el modo TOUCH START TIG TIG con inicio por contacto y cuando hay conectado un control Amptrol al z calo de 6 pins el selector OUTPUT salida del equipo se utiliza para establecer el rango de corriente m xima del CURRENT CONTROL control de corriente del Amptrol El z calo de 14 pins se utiliza directamente para conectar un cable de control del alimentador del hilo de soldadura En el AS ADVERTENCIA NOTA Si el alimentador del hilo de soldadura con control de tensi n de la soldadura integrado est conectado al z calo de 14 pins no conecte nada al z calo de 6 pins Cone
7. tico O HIGH alto SEG N CONVENGA MOC UJ S24787 9 Espa ol 20 Espa ol Diagrama de conexion del generador a los equipos Cobramatic K1587 1 AN ADVERTENCIA e e No trabaje con los paneles abiertos Desconecte el cable NEGATIVO de la bater a antes de realizar el mantenimiento No toque las partes que est n bajo tensi n AN ADVERTENCIA e Mantenga las protecciones en su sitio Y e Mant ngase alejado de las partes en movimiento Este equipo solamente deber ser instalado utilizado y reparado por personal cualificado T AL CONECTOR DEL CABLE DE ENTRADA DEL CONTROL DEL DEVANADOR 14 PIN AMPHENOL ALA PIEZA DE CABLE DEL ELECTRODO AL ARMARIO DEL FAPAJO ALIMENTADOR DEL HILO DE SOLDADURA AN ADVERTENCIA Cualquier aumento en las RPM del ralent alto del motor que se obtenga modificando la configuraci n del regulador o la anulaci n del varillaje del acelerador determinar un aumento de la tensi n del alimentador del hilo de soldadura AC lo que podr a dafiar el circuito de control El regulador del motor esta preconfigurado de f brica NO LO AJUSTE por encima del valor de RPM indicadas en el manual de uso del motor del soldador LOS CABLES DE SOLDADURA DEBEN SER DE LA CAPACIDAD ADECUADA PARA EL FACTOR MARCHA ACTUAL Y FUTURAS APLICACIONES V ASE EL MANUAL DE USO PONGA EL VOLT METRO DEL DEVANADOR DEL HILO DE SOLDADURA EN LA POSICI N LA FUNCI N POSA START NO ESTAR OPERATIV
8. 25 8 10 23 27 28 32 1 Cuando se utiliza con gas argon Los rangos de corriente indicados deben reducirse cuando se utilice arg n helio o gases de 2 Los electrodos de tungsteno est n clasificados de la manera siguiente de conformidad con la American Welding Society AWS WP puro WR2 mezcla de xido WCe20 2 ceriado Pese a no estar reconocido a n por la AWS el tungsteno de cerio est ampliamente aceptado como sustituto del 2 Tungsteno toriado en aplicaciones AC y DC 3 DCEP no suele utilizarse en estos tama os 4 Los tama os de la boquilla de la antorcha TIG son m ltiplos de 1 16 de una pulgada 4 6mm 5 8mm 6 10mm 7 11mm 8 12 5 mm 10 16 mm 5 Las boquillas de las antorchas TIG suelen ser de cer mica de al mina Las aplicaciones especiales pueden requerir boquillas de lava que son menos propensas a la rotura pero no pueden resistir altas temperaturas y ciclos de trabajo altos Espa ol Espa ol Cuando esta en el modo TOUCH START TIG TIG con inicio por contacto y cuando hay conectado un control Amptrol al z calo de 6 pins el selector OUTPUT salida se utiliza para establecer el rango de corriente m xima del CURRENT CONTROL Control de Corriente del Amptrol El ARC CONTROL Control de Arco no est activo en el modo TIG El RANGER 305D CE se puede utilizar en una gran variedad de aplicaciones de soldadura TIG DC En general la funci n Touch Start inicio por contacto
9. de calentamiento del motor Nota Si la unidad no arranca repita los pasos del 4 al 7 despu s de haber esperado 30 segundos Espa ol 8000 vatios trif sico 3000 vatios 2 19 trifasico 20 78 Funcionamiento del Equipo Factor Marcha El factor marcha es el porcentaje de tiempo que se aplica la carga en un periodo de 10 minutos Por ejemplo un factor marcha del 6096 representa 6 minutos de carga y 4 minutos de no carga en un periodo de 10 minutos El RANGER 305D CE se puede utilizar con una amplia gama de electrodos recubiertos DC El interruptor MODE modo ofrece estas dos posibilidades de configuraci n de soldadura con electrodo recubierto Soldadura con CORRIENTE CONSTANTE CC STICK La posici n CC STICK electrodo CC del interruptor MODE est disenada para la soldadura horizontal y vertical con cualquier tipo de electrodo especialmente de bajo hidr geno El selector OUTPUT CONTROL control de salida ajusta el rango de salida completo para la soldadura con electrodos recubiertos Espanol El selector ARC CONTROL Control de Arco establece la corriente de cortocircuito fuerza de arco durante la soldadura con electrodos recubiertos para ajustarla a un arco suave o crispado Al aumentar el selector de 10 suave a 10 crispado aumenta la corriente de cortocircuito y evita que el electrodo se pegue a la pieza durante la soldadura Esto tambi n puede aumentar las proyecciones Le recomendamos
10. enfrie antes de repostar combustible e No fume mientras reposta e Llene el dep sito de combustible a una velocidad moderada y no lo llene excesivamente e Limpie el combustible derramado y antes de arrancar el motor espere a que desaparezcan los vapores e No acerque chispas ni llamas al EA dep sito fi Aceite La m quina se env a con el carter del motor lleno de aceite de alta calidad SAE 10W 30 conforme a la clasificaci n CG 4 o CH 4 para los motores diesel Compruebe el nivel de aceite antes de arrancar el motor Si la varilla de nivel no marca el l mite m ximo a ada el aceite que sea necesario Compruebe el nivel de aceite cada cuatro horas de funcionamiento durante las primeras 50 horas de funcionamiento Consulte las recomendaciones espec ficas para el aceite y la informaci n de rodaje en el Manual del Operador del motor El intervalo de cambio del aceite depender de la calidad del aceite y del entorno operativo Para m s informaci n acerca de los intervalos de servicio y mantenimiento adecuados se remite al Manual del Operador del motor Combustible Utilice exclusivamente combustible diesel AN ADVERTENCIA Llene el dep sito con combustible limpio y nuevo El dep sito tiene una capacidad aproximada de 45 AN ADVERTENCIA NOTA En el prefiltro filtro de sedimento hay colocada una v lvula de corte del combustible Dicha v lvula deber estar en posici n cerrada si va estar mucho tiempo sin util
11. individual Ralent autom tico Mee m del aceite y temperatura del acero aluminizado de larga duraci n molor GARANT A DEL MOTOR 2 a os completo piezas y mano de obra 3er a o componentes principales piezas y mano de obra Regulador mec nico DESCRIPCI N NUMERO DEL MODELO K2279 1 K2279 3 UK K2279 2 Europa 400V trif sico x 1 400V trif sico x 1 230V monof sico x 1 230V trifasico x 2 Receptaculos 115V x 1 Z calo de 14 pins Z calo de 14 pins Z calo de 6 pins Z calo de 6 pins l m 4 polos 25 Amperios 4 polos 25 Amperios t rmicos magn ticos Monof sico 15 Amperios x 5 Monof sico 15 Amperios x 4 La potencia de salida en vatios es equivalente a los voltios amperios con un factor de potencia unitario La tensi n de salida est dentro del 10 con cualquier carga hasta la capacidad nominal Cuando est soldando se reducir la potencia auxiliar disponible Hasta la parte superior de la carcasa a ada 152mm 6 hasta la parte superior del codo de escape La garantia del motor podria ser diferente en otros paises que no sean Estados Unidos V ase la garantia del motor para mas detalles Toma central a tierra 2 3 Espanol 1 Espanol Compatibilidad electromagnetica EMC Conformidad Los productos que llevan la marca CE cumplen con la Directiva de la Comunidad Europea de 15 de diciembre de 2004 relativa a la armonizaci n legislativa de los Estados miembros en materia de compatib
12. motor hasta que se hayan eliminado los vapores Para evitar quemaduras no retire el tap n de presi n del radiador si el motor est caliente Instrucciones de instalaci n y uso Lea esta secci n antes de instalar o utilizar la m quina AN ADVERTENCIA No intente utilizar este equipo sin antes haber le do completamente el manual del fabricante del motor que se suministra con la soldadora Incluye importantes precauciones de seguridad instrucciones detalladas acerca de c mo arrancar el motor instrucciones de funcionamiento y las listas de las piezas ON MATAR e No toque las partes bajo tensi n si tiene el cuerpo o la ropa mojada e A slese del trabajo y del suelo e Utilice siempre guantes aislantes secos 3 K uu LOS GASES DE ESCAPE DEL MOTOR PUEDEN MATAR e Util celo en reas abiertas y bien ventiladas o con salida de los gases de escape hacia el exterior x NS PELIGRO PIEZAS EN MOVIMIENTO e No utilice el equipo con las puertas abiertas ni las protecciones quitadas e Pare el motor antes de realizar ninguna operaci n de reparaci n o mantenimiento e Mant ngase alejado de las partes en movimiento LA DESCARGA EL CTRICA PUEDE V ase la informaci n adicional al principio de este manual del operador Este equipo solamente deber ser instalado utilizado y reparado por personal cualificado Espanol Descripcion general El RANGER 305D CE es una fuente de alimentacion
13. y fijaci n adecuada a la base del equipo de soldadura para no someter el bastidor a un esfuerzo indebido e Colocaci n correcta del equipo en el remolque para garantizar la estabilidad total del equipo cuando se Espariol desplace o cuando est parado mientras se est utilizando o reparando e Condiciones normales de uso por ej velocidad de desplazamiento irregularidades del terreno en el que se vaya a utilizar el remolque condiciones ambientales as como el mantenimiento e Conformidad con la normativa del pa s regi n donde se vaya a utilizar Montaje del veh culo AN ADVERTENCIA El montaje incorrecto de cargas concentradas puede causar la inestabilidad del veh culo dificultando el manejo del mismo y el fallo de las ruedas u otros componentes e Transporte este equipo exclusivamente en veh culos de servicio con capacidad y disefio adecuados para estas cargas e Distribuya equilibre y afiance la carga de manera que el veh culo est estable en las condiciones de uso e No exceda las capacidades de carga m ximas de los componentes como la suspensi n los ejes y las llantas e Monte el equipo en una cama con base met lica o en el bastidor del veh culo e Siga las instrucciones del fabricante del veh culo Operaciones previas a la puesta en marcha del motor Lea las instrucciones de funcionamiento y mantenimiento que se suministran con la m quina AN ADVERTENCIA e Detenga el motor y deje que se
14. 0 A LA PIEZA DE TRABAJO CABLE DEL ELECTRODO AL ALIMENTADOR DEL HILO DE SOLDADURA AN ADVERTENCIA Cualquier aumento en las RPM del ralent alto del motor que se obtenga modificando la configuraci n del regulador o la anulaci n del varillaje del acelerador determinar un aumento de la tensi n del alimentador del hilo de soldadura AC lo que podr a da ar el circuito de control El regulador del motor est preconfigurado de f brica NO LO AJUSTE por encima del valor de RPM indicadas en el manual de uso del motor del soldador A B LOS CABLES DE SOLDADURA DEBEN SER DE LA CAPACIDAD ADECUADA PARA EL FACTOR MARCHA ACTUAL Y FUTURAS APLICACIONES V ASE EL MANUAL DE USO CONECTE LOS CABLES DE SOLDADURA A LOS BORNES DE SALIDA PARA LA POLARIDAD QUE DESEE COLOQUE EL INTERRUPTOR DEL VOLT METRO DEL ALIMENTADOR DEL HILO DE SOLDADURA EN LA POSICI N CORRESPONDIENTE A LA POLARIDAD DEL CABLE DEL ELECTRODO PONGA EL INTERRUPTOR MODE modo EN LA POSICI N CV WIRE hilo con tensi n constante PONGA EL INTERRUPTOR DE LOS TERMINALES DE SOLDADURA EN LA POSICI N REMOTLY CONTROLLED controlado de forma remota PONGA EL INTERRUPTOR IDLER ralent EN LA POSICI N AUTO autom tico O HIGH alto SEG N CONVENGA S24787 13 Espa ol 19 Espa ol Diagrama de conexion del generador a los equipos con modulo Tig K930 AN ADVERTENCIA A e e No trabaje con los paneles abiertos Desconecte el cable NEGATI
15. 4 PIN 6 PIN AMPHENOL AMPHENOL OPCIONAL K444 1 d CONTROL REMOTO LN 25 WIRE FEEDER CABLE PINZA DE MASA A LA PIEZA DE ALA PIEZA DE TRABAJO TRABAJO CABLE DEL ELECTRODO LOS CABLES DE SOLDADURA DEBEN SER DE LA CAPACIDAD ADECUADA PARA EL FACTOR MARCHA ACTUAL Y FUTURAS APLICACIONES V ASE EL MANUAL DE USO CONECTE LOS CABLES DE SOLDADURA A LOS BORNES DE SALIDA PARA LA POLARIDAD QUE DESEE COLOQUE EL INTERRUPTOR DEL VOLT METRO DEL DEVANADOR DEL HILO DE SOLDADURA EN LA POSICI N CORRESPONDIENTE A LA POLARIDAD DEL CABLE DEL ELECTRODO PONGA EL INTERRUPTOR MODE modo EN LA POSICI N CV WIRE hilo con tensi n constante PONGA EL INTERRUPTOR DE LOS TERMINALES DE SOLDADURA EN LA POSICI N WELD TERMINALS ON terminales de soldadura activados PONGA EL INTERRUPTOR IDLER ralenti EN LA POSICI N AUTO autom tico O HIGH alto SEGUN CONVENGA S24787 2 Espa ol 18 Espa ol Diagrama de conexi n del generador a los devanadores LN 742 14PIN n AMPHENOL AN ADVERTENCIA No trabaje con los paneles abiertos Desconecte el cable NEGATIVO de la bater a antes de realizar el mantenimiento No toque las partes que est n bajo tensi n AN ADVERTENCIA Mantenga las protecciones en su sitio Mant ngase alejado de las partes en movimiento Este equipo solamente deber ser instalado utilizado y reparado por personal cualificado AL CONECTOR DEL CABLE DE ENTRADA LN742 CABLE DE CONTROL K1819 1
16. A A MENOS QUE LA POSICI N DEL INTERRUPTOR COINCIDA CON LA POLARIDAD DEL CABLE DEL ELECTRODO PONGA EL INTERRUPTOR MODE EN LA POSICI N CV WIRE hilo con tensi n constante S24787 10 Espa ol 21 Espa ol Directiva de Residuos de Aparatos Electricos y Electronicos RAEE WEEE 07 06 No deseche los aparatos el ctricos junto con la basura normal H En cumplimiento de la Directiva Europea 2002 96 CE sobre residuos de aparatos el ctricos y electr nicos RAEE y su aplicaci n de conformidad con la legislaci n nacional los equipos el ctricos que hayan llegado al final de su vida til deber n desecharse por separado y llevarse a un centro de reciclado respetuoso con el medio ambiente En calidad de propietario del equipo deber solicitar informaci n sobre los sistemas de recogida autorizados a nuestro representante local jAl cumplir esta Directiva Europea proteger el medio ambiente y la salud humana Piezas de repuesto 12 05 Instrucciones de lectura de la lista de repuestos No utilice esta lista de piezas en una m quina cuyo c digo no se encuentre en la lista P ngase en contacto con el Departamento de Servicio de Lincoln Electric para cualquier c digo que no se encuentre en la lista Utilice la ilustraci n de la p gina de montaje y la siguiente tabla para determinar la posici n de la pieza en su modelo de m quina concreto Utilice solamente las piezas marcadas con una X de la columna con n mero
17. D CE el rodaje es de unas 50 horas de funcionamiento Durante el rodaje debera comprobar el nivel de aceite cada cuatro horas Cambie el aceite despu s de las primeras 50 horas de funcionamiento y en adelante cada 100 horas Cambie el filtro del aceite en el segundo cambio de aceite AN ADVERTENCIA Durante el rodaje someta el RANGER 305D CE a cargas moderadas No lo mantenga durante mucho tiempo en ralenti Antes de parar el motor retire todas las cargas y deje que el motor se enfrie durante varios minutos Controles y Caracteristicas Operativas Controles de Soldadura p BS s pim IN j de O00 GG 3 GE Figura 1 1 Output Control Control de Salida El selector OUTPUT salida se utiliza para preconfigurar la tensi n o la corriente de salida tal y como se muestra en los medidores digitales para los cuatro modos de soldadura Cuando est en los modos CC STICK electrodo CC o CV WIRE hilo con tensi n constante y cuando el control remoto est conectado al z calo de 6 14 pins el circuito de detecci n autom tica conmuta autom ticamente el OUTPUT CONTROL control de salida del equipo al control remoto Cuando est en el modo DOWNHILL PIPE tuber a descendente y cuando est conectado el REMOTE CONTROL control remoto al z calo de 6 14 Pins el OUTPUT CONTROL se utiliza para establecer el rango de corriente m xima del OUTPUT CONTROL control de salida del modo REMOTE remoto Ejempl
18. EXCESO DE VELOCIDAD ES PELIGROSO La m xima velocidad de ralent alto admitida para esta m quina es 3150 RPM sin carga NO altere los componentes ni la configuraci n del regulador ni haga ning n otro ajuste para aumentar la velocidad m xima Si la m quina se utiliza a velocidades superiores puede causar lesiones graves al personal y da os a la m quina Espa ol Ajuste del motor Los ajustes del motor deberan ser realizados exclusivamente por un Centro de Servicio KUBOTA Mantenimiento de la bateria Para acceder a la bateria desconecte primero el cable negativo de la bateria y luego el positivo Quite los 4 tornillos de la puerta de la bateria utilizando un destornillador o una llave de tubo de 10mm Quite las 2 tuercas del soporte de la bateria utilizando una llave o una llave de tubo de 11mm Deslice la bater a y extraigala del soldador AS ADVERTENCIA LOS GASES DE LA BATERIA pueden explotar No acerque proyecciones llamas ni cigarrillos a la bateria Para evitar una EXPLOSION cuando e INSTALE UNA BATER A NUEVA primero desconecte el cable negativo de la bater a vieja y con ctelo a la bater a nueva por ultimo e CONECTE UN CARGADOR DE BATER A quite la bater a del soldador desconectando primero el cable negativo luego el positivo y la abrazadera de la bater a Para reinstalarla conecte el cable negativo por ltimo Mantenga bien ventilado e UTILICE UN BOOSTER conecte primero el cable positivo a
19. Estas operaciones deber n realizarse despu s de las primeras 50 horas de funcionamiento 1 El filtro del aire deber inspeccionarse limpiarse con mayor frecuencia si se utiliza en condiciones m s polvorientas de lo normal Espanol 14 2 Siga las Instrucciones de servicio y los consejos de instalaci n del filtro en la Secci n D 9 Consulte a su concesionario local KUBOTA para este servicio 4 Sustituyalo solamente si es necesario Consulte los detalles del Certificado de Garant a en el Manual del Propietario del motor Cambio del aceite del motor Purgue el aceite del motor cuando el motor est templado para asegurar un drenaje r pido y completo Se recomienda cambiar el filtro del aceite con cada cambio del aceite del motor e Aseg rese de que la unidad est apagada Desconecte el cable negativo de la bater a para garantizar la seguridad e Coloque el tubo de drenaje del aceite y la v lvula en la parte inferior de la base y tire a trav s del orificio del panel de acceso a la bater a del equipo e Quite el tap n de la v lvula de drenaje Empuje la v lvula y g rela en sentido horario Tire para abrir y purgue el aceite en un contenedor adecuado para su eliminaci n e Cierre la v lvula de drenaje empujando y girandola en sentido antihorario Coloque el tap n e Rellene el c rter hasta la marca de nivel m ximo de la varilla utilizando el aceite recomendado v ase el manual de funcionamiento del mo
20. TIG DC gas inerte con tungsteno Para iniciar una soldadura el selector OUTPUT CONTROL control de salida primero se configura a la corriente que se desee y el tungsteno se pone en contacto con la pieza trabajo Durante el tiempo que el tungsteno est en contacto con la pieza de trabajo hay muy poca tensi n o corriente y en general no hay contaminaci n de tungsteno Despu s el tungsteno se levanta suavemente de la pieza con un movimiento basculante restableciendo el arco Para detener el arco solamente hay que retirar la antorcha TIG de la pieza de trabajo Cuando la tensi n de arco alcanza aproximadamente los 30 voltios el arco se apaga y la m quina se reinicia autom ticamente al nivel de corriente de inicio por contacto Luego el tungsteno puede volver a ponerse en contacto con la pieza de trabajo para reencender el arco El arco tambi n se puede iniciar o detener con el interruptor Amptrol o Arc Start encendido de arco V anse los apartados siguientes RANGOS DE CORRIENTE TIPICOS PARA LOS ELECTRODOS DE TUNGSTENO Di metro del electrodo de tungsteno mm DCEN DCEP 2 15 5 20 15 80 70 150 150 250 250 400 25 40 400 500 40 55 500 750 55 80 6 4 750 1000 80 125 proteccion de helio puro WR2 WR2 WLa15 WLa15 Caudal de gas argon aproximado Caudal C F H l min Aluminio ANTORCHA TIG Tamano de la boquilla 4 5 4 5 6 Acero inoxidable 5 6 6 7 8 15 23 21
21. VDC Bater a y 15 9 CV 12KW 789 motor de arranque Motor diesel Ralent alto 3100 atmosf rico Potencia Di metro x Carrera Grupo 58 550 intermitente neta Plena carga 3000 mm amperios de 3000 RPM arranque en fr o Ralent bajo 2200 Cargador de refrigerado por agua 67x 68 bater a 3 6L Combustible 45L Aceite 3 2L Refrigerante del radiador 3 6L SALIDA NOMINAL a 40 C EQUIPO SOLDADURA Corriente de salida de Proceso de soldadura soldadura Rango de salida mc OFN gE 50 Gadura SOn carga nominal RPM tension factor marcha Corriente constante DC 250A 30V 100 de 20 a 305A Corriente de tubo DC 250A 30V 10096 de 40 a 300A Touch Start TIG 250A 20V 10096 de 20 a 250A Tensi n constante DC 250A 27V 100 de 14 a 29V SALIDA NOMINAL a 40 C GENERADOR Potencia auxiliar 8500 vatios pico 8000 vatios continuos 50 Hz 230V 400V trif sico Nivel acustico Potencia ac stica 97dB Lwa DIMENSIONES F SICAS Altura Ancho Longitud Peso MOTOR Lubrificaci n Emisi n Sistema de combustible Regulador Certificado seg n Bomba de combustible mec nica Sistema de Presi n completa con EPA De purgado de aire autom tico Cierre el ctrico de la filtraci n total conformidad con electrov lvula del inyector de combustible Tier 4 indirecto Filtro de aire Ralent del motor Protecci n del motor WE TM Desconexi n con baja presi n m zx Silenciador con bajo nivel de ruido realizado en Elemento
22. VERTENCIA e El motor de arranque no debe estar funcionando m s de 20 segundos seguidos e No pulse el bot n START si el motor est en funcionamiento porque se podr a danar la corona y o el motor de arranque e Si la protecci n del motor o las luces de carga de la bater a no se apagan poco despu s de arrancar el motor detenga el motor inmediatamente y averig e la causa Nota La primera vez que se arranca un RANGER 305D CE o despu s de haber estado mucho tiempo sin utilizar tardar en arrancar m s de lo normal porque la bomba de combustible tiene que llenar el sistema de combustible Parar el Motor Quite todas las cargas de soldadura y de potencia auxiliar y deje el motor funcionando a velocidad de ralent baja durante unos minutos para enfriar el motor DETENGA el motor colocando el interruptor RUN STOP arranque parada en la posici n STOP parada Nota En el pre filtro de combustible hay colocada una v lvula de corte del combustible Encienda la v lvula de corte del combustible del pre filtro de combustible CONSUMO DE COMBUSTIBLE T PICO DEL RANGER 305D CE Kubota D722 Tiempo de Litros H funcionamiento para 45 Litros hora carga 2200 R P M carga 3100 R P M til para realizar el mantenimiento programado 17 Luz de Protecci n del Motor Una luz indicadora de advertencia que indica la baja presi n del aceite y o el exceso de temperatura del refrigerante La luz est apagada cuando lo
23. VO de la bater a antes de realizar el mantenimiento No toque las partes que est n bajo tensi n AN ADVERTENCIA e Mantenga las protecciones en su sitio Y e Mant ngase alejado de las partes en movimiento Este equipo solamente deber ser instalado utilizado y reparado por personal cualificado T AMPTROL DE PIE K870 O AMPTROL DE MANO K963 1 O INTERRUPTOR ARC START ENCENDIDO DE ARCO K814 REGULADOR 14 PIN CAUDALIMETRO AMPHENOL BOTELLA DE GAS ARGON K936 1 CABLE DE CONTROL ELECTRODO A LA PIEZA DE TRABAJO AS ADVERTENCIA Cualquier aumento en las RPM del ralenti alto del motor que se obtenga modificando la configuraci n del regulador o la anulaci n del varillaje del acelerador determinar un aumento de la tensi n del alimentador del hilo de soldadura AC lo que podr a dafiar el circuito de control El regulador del motor est preconfigurado de f brica NO LO AJUSTE por encima del valor de RPM indicadas en el manual de uso del motor del soldador A LOS CABLES DE SOLDADURA DEBEN SER DE LA CAPACIDAD ADECUADA PARA EL FACTOR MARCHA ACTUAL Y FUTURAS APLICACIONES V ASE EL MANUAL DE USO CONECTE LOS CABLES DE SOLDADURA A LOS BORNES DE SALIDA PARA LA POLARIDAD QUE DESEE PONGA EL INTERRUPTOR MODE EN LA POSICI N TIG PONGA EL INTERRUPTOR DE CONTROL DE SALIDA EN LA POSICI N REMOTE CONTROL control remoto PONGA EL INTERRUPTOR IDLER ralent EN LA POSICI N AUTO autom
24. a presi n que se est n utilizando Mantenga siempre las botellas en posici n vertical firmemente anclados a un soporte fijo No mueva ni transporte las botellas de gas con la tapa de seguridad quitada No permita que el electrodo el portaelectrodos la pinza de trabajo ni ninguna otra parte bajo tensi n entre en contacto con la botella de gas Las botellas de gas deben colocarse alejados de areas donde puedan estar sujetos a da os f sicos o al proceso de soldadura incluyendo las chispas y las fuentes calor PELIGRO PIEZAS EN MOVIMIENTO No utilice el equipo con las puertas abiertas ni las protecciones quitadas Pare el motor antes de realizar ninguna operaci n de reparaci n o mantenimiento Mant ngase alejado de las partes en movimiento Mantenga todas las protecciones de seguridad cubiertas y dispositivos en la posici n correcta y en buenas condiciones Cuando arranque utilice o repare el equipo mantenga las manos el cabello la ropa y las herramientas alejados de las correas trapezoidales engranajes ventiladores y todas las dem s partes en movimiento No reposte combustible cerca de un arco de soldadura con llama abierta ni cuando el motor est en marcha Pare el motor y deje que se enfr e antes de repostar para evitar que el combustible derramado se vaporice al entrar en contacto con las piezas calientes del motor y pueda arder No derrame el combustible cuando llene el dep sito Si derrama combustible s quelo y no arranque el
25. ante siete segundos despu s de haber detenido la soldadura De esta manera el operador puede leer la corriente y la tensi n efectivos justo antes de haber cesado la soldadura Mientras se visualizan los valores el punto decimal m s a la izquierda parpadear La precisi n de los medidores es de 3 Selector Weld Mode Modo de Soldadura Permite seleccionar entre cuatro modos de soldadura disponibles e CV WIRE hilo con tensi n constante e DOWNHILL PIPE Tuber a descendente e CC STICK electrodo CC e TOUCH START TIG TIG con inicio por contacto Arc Control Control de Arco El selector ARC CONTROL est activo en los modos CV WIRE CC STICK y DOWNHILL PIPE y ofrece diferentes funciones y modos Este control no est activo en el modo TIG e Modo CC STICK Electrodo CC En este modo el selector ARC CONTROL establece la corriente de cortocircuito fuerza del arco durante la soldadura de arco con electrodo revestido para ajustarla a un arco suave o crispado Al aumentar el selector de 10 suave a 10 crispado aumenta la corriente de cortocircuito y evita que el electrodo se pegue a la pieza durante la soldadura Esto tambi n puede aumentar las proyecciones Le recomendamos configurar el control de arco al m nimo sin que se pegue el electrodo Empiece configur ndolo en 0 e Modo DOWNHILL PIPE Tuber a Descendente En este modo el selector ARC CONTROL establece la corriente de cortocircuito fue
26. aproximadamente 374 kg 824 Ibs con el deposito lleno de combustible Para elevar la maquina debera utilizar siempre la argolla de elevacion que esta montada en la misma AN ADVERTENCIA ERE Laca da del equipo puede causar lesiones e Utilice siempre equipos de elevaci n de la capacidad adecuada e Aseg rese de que la m quina est estable durante la elevaci n e No eleve la m quina utilizando la argolla de elevaci n si est equipada con un accesorio pesado como un remolque o el cilindro de gas No eleve la m quina si la argolla de elevaci n est danada e No ponga la m quina en funcionamiento mientras est suspendida de la argolla de elevaci n Funcionamiento a gran altura A gran altura puede ser necesario reducir la potencia de salida Para las m ximas prestaciones reduzca la potencia de la m quina del 2 5 al 3 5 por cada 305m 1000ft De conformidad con las nuevas normativas sobre emisiones de la EPA y otras normativas locales las modificaciones en el motor para las grandes alturas est n restringidas en Estados Unidos y en otros pa ses europeos El empleo por encima de los 1828m 6000 ft puede estar limitado debido al bajo rendimiento del motor o a un exceso de humos de escape Deber consultar a un taller autorizado Kubota que determinar si es posible realizar algun ajuste para poder trabajar a grandes alturas Funcionamiento con altas temperaturas Con temperaturas por encima de los 40 C es nece
27. ca de las recomendaciones de la viscosidad del aceite Cambio del filtro del aceite e Purgue el aceite e Quite el filtro de aceite con una llave para filtros de aceite y drene el aceite en un recipiente adecuado Tire el filtro usado Nota Durante la extracci n del filtro tenga cuidado de no interrumpir ni da ar las l neas de combustible e Limpie la base de montaje del filtro y aplique una capa de aceite motor limpio a la junta del nuevo filtro e Atornille manualmente el filtro nuevo hasta que la junta haga contacto con la base de montaje Utilizando una llave para filtros de aceite apriete el filtro de 1 2 a 7 8 de vuelta Espa ol e Llene el carter con la cantidad correspondiente del aceite recomendado Vuelva a montar el tap n de llenado del aceite y apriete bien e Arranque el motor y compruebe que no haya p rdidas de aceite e Detenga el motor y compruebe el nivel de aceite De ser necesario a ada aceite hasta la marca de nivel maximo de la varilla AN ADVERTENCIA No utilice nunca gasolina ni disolventes de bajo punto de inflamaci n para limpiar el filtro de aire Existe el riesgo de explosi n AN ADVERTENCIA No arranque nunca el motor sin el filtro del aire Los contaminantes como el polvo o la suciedad que se introduce en el motor generan un desgaste r pido del mismo Filtro de aire El motor diesel est equipado con un filtro de aire de tipo seco No le aplique nunca aceite Mantenga el filtro de air
28. cargas de potencia auxiliar Durante la soldadura se reduce la cantidad de potencia auxiliar trif sica V ase la tabla de abajo Potencia aux admitida a 400V trif sica A Salida de Potencia admitida W soldadura A Factor de potencia unitario Accesorios Opciones Accesorios instalados despu s de haber adquirido el producto Set de accesorios K704 Incluye un cable de electrodo de 10m 35 ft y un cable de masa de 9m 30 ft pantalla de soldadura pinza portaelectrodos Los cables est n certificados a 400A 100 factor marcha Control remoto K857 de 7 6m o K857 1 de 30 4m El control remoto ofrece la misma gama de selecci n que el control de salida del equipo Incluye un pr ctico z calo de 6 pins para conectarlo f cilmente al equipo Mantenimiento AN ADVERTENCIA e Las tareas de mantenimiento y localizaci n y reparaci n de aver as deber n ser realizadas por personal cualificado e Apague el motor antes de trabajar en la m quina o revisar el motor e Quite las protecciones solamente cuando sea necesario para realizar las operaciones de mantenimiento y vu lvalas a colocar cuando haya terminado Si pierde las protecciones de la m quina solicite los repuestos a un Distribuidor Lincoln V ase la Lista de componentes del Manual de uso e Lea las precauciones de seguridad contenidas en la parte inicial de este manual y del Manual del propietario del motor antes de trabajar en esta m quina
29. caso de temperaturas altas y protecci n anticongelante hasta 37 C Una soluci n de refrigeraci n que lleve m s del 50 glicol de etileno podr a generar un sobrecalentamiento del motor y da arlo Es necesario mezclar la soluci n refrigerante antes de a adirla al radiador Limpie peri dicamente la suciedad de las aletas del radiador Compruebe peri dicamente la correa del ventilador y los tubos del radiador Sustit yalos si presentan se ales de deterioro Espa ol Tensado de la correa del ventilador Si la correa del ventilador est floja el motor puede sobrecalentarse y la bater a se puede descargar Compruebe el tensado ejerciendo presi n en la mitad de la correa entre las poleas Deber a ceder unos 6mm bajo una carga de 9 Kg i Combustible Al final de cada d a de trabajo llene el dep sito de combustible para minimizar la condensaci n de agua y la suciedad de la l nea de combustible No lo llene excesivamente deje espacio para que el combustible pueda expandirse Utilice solamente combustible diesel nuevo de grado N 2 No utilice queroseno Consulte las instrucciones para cambiar el filtro de combustible en el Manual del Operador del motor Purga del sistema de combustible Puede que tenga que purgar el aire del sistema de combustible si ha extra do el filtro de combustible o las l neas de combustible si el dep sito de combustible ha estado funcionando en vac o o despu s de prolongados per o
30. circuito contactor de cierre circuito de control remoto de detecci n autom tica y potencia de 42V El circuito de control remoto funciona igual que el z calo de 6 pins Nota El z calo de 14 pins no incluye 120V 8 Zocalo de 6 pins Para conectar el equipo de control remoto opcional Incluye el circuito de control remoto de detecci n autom tica 9 Interruptor Terminales de Soldadura En la posici n WELD TERMINALS ON terminales de soldadura activados la salida siempre est bajo tensi n En la posici n REMOTELY CONTROLLED Controlados de forma Remota la salida est controlada por un devanador de hilo o dispositivo amptrol y est parado el ctricamente hasta que no se pulse el interruptor remoto 10 Interruptor Wire Feeder Voltmeter volt metro alimentador del hilo de soldadura Combina la polaridad del volt metro del alimentador del hilo con la polaridad del electrodo Controles del motor 509000 Figura 2 11 Interruptor Run Stop arranque parada La posici n RUN arranque energiza el motor antes de arrancarlo La posici n STOP parada para el motor El interruptor de enclavamiento de la presi n del aceite evita la descarga de la bater a si el interruptor se deja en posici n RUN y el motor no est funcionando 12 Bot n Pulsador Glow Plug calentadores Al pulsarlo se activan los calentadores Los calentadores no deben activarse por m s de 20 segundos seguidos 13 Bot n P
31. configurar el control de arco al m nimo sin que se pegue el electrodo Empiece configur ndolo en O Soldadura DOWNHILL PIPE STICK Tuber a en Descendente stick La posici n DOWNHILL PIPE tuber a en descendente del interruptor MODE es un ajuste controlado de la rampa para la soldadura de tubos fuera de posici n y descendentes en las que el operario quiera controlar el nivel de corriente cambiando la longitud del arco El selector OUTPUT CONTROL control de salida ajusta el rango de salida completo para la soldadura con electrodos recubiertos El selector ARC CONTROL control de arco establece la corriente de cortocircuito fuerza de arco durante la soldadura con electrodos recubiertos para ajustarla a un arco suave o a un arco con penetraci n m s potente crispado Al aumentar el n mero de 10 suave a 10 crispado aumenta la corriente de cortocircuito lo que se traduce en un arco penetrante m s potente Por lo general el arco con penetraci n m s potente es preferible para pasadas m s profundas y calientes El arco m s suave es preferible para pasadas de relleno y peinado en los que el control y la deposici n del bafio de soldadura apilado del hierro son claves para las velocidades de desplazamiento r pidas Le recomendamos configurar el ARC CONTROL control de arco inicialmente en O SOLDADURA TIG La configuraci n TOUCH START TIG TIG con inicio por contacto del interruptor MODE es para la soldadura
32. contacto el ctrico entre el conducto y la carcasa de la fuente de alimentaci n de la soldadura Mantenimiento del equipo de soldadura Deber efectuar el mantenimiento peri dico del equipo de soldadura siguiendo las recomendaciones del fabricante Cuando el equipo de soldadura est en funcionamiento todas las puertas de acceso y de servicio y las tapas deber n estar cerradas y debidamente afianzadas No deber aportar ninguna modificaci n al equipo de soldadura excepto aquellos cambios y ajustes contemplados en las instrucciones del fabricante En concreto las v as de chispas del cebado del arco y los dispositivos de estabilizaci n deber n ajustarse y mantenerse de conformidad con las recomendaciones del fabricante Espanol 2 Espanol Cables de soldadura Los cables de soldadura deber n tener la menor longitud posible y deber n colocarse juntos tendidos a nivel del suelo o en proximidad del mismo Conexi n equipotencial Deber tener en cuenta la conexi n de todos los componentes met licos de la instalaci n de soldadura y la de los adyacentes a la misma Sin embargo los componentes met licos conectados a la pieza de trabajo aumentan el riesgo de que el operador pueda recibir una descarga al tocar estos componentes met licos y el electrodo al mismo tiempo El operador deber estar aislado de todos los componentes met licos conectados Puesta a tierra de la pieza de trabajo Si la pieza de trabajo no est conectada a tierra
33. d lre dans Ies condos suivenies T n amp s abpligue qus toe men bnn sans changement gans le dossier technique soumis SL LME el r f r amp rie rI dessis limpllque qu une sunelllancee de production est mise En place avec Lin controle par le LME su molis ous les 3 sns hans ce corl e ou en cas nde non confcrmile Je LME est engeg 3 en Informer le Mirisiere Francais charge de Environnement Giese Bescheinigung wid unter folgenden Beclhgungen ausgestellt i Sle git f r das gepr fie Bsumusier ohne nderung der iechnischen Dokrmenistbn die dem LME bermittelt wine 2 Ein Ubenvechungsvershren der Herstellung wurde durchgefahrt mit einer Gbere ulung vor LAE miresters alle 3 Jahre Ohne diese berpr fung oder int Fale einer Unkenfenmilst Ral sick LME verfichlel dieser Ausiand germ franzis isc hen Mirdsterium for onmwell zu meen Trappes 25 March 2009 Head delegate for acoustic activity of FC2A department 5 Jean No l DUROCHER Technical Responsible Officer Patrick CELLARD Laboratoire national de m trologie et d essais Etablissement public caract re industriel et commercial Si ge social 1 rue Gaston Boissier 75724 Paris Cedex 15 T l 01 40 43 37 00 Fax 01 40 43 37 37 E mail Info rine fr Internet wwwlne fr Siret 313 320 244 00012 NAF Barclays Paris Centrale IBAN FR76 3058 8600 0149 7267 4010 170 BIC BARCFRPP 743 B TVA Espanol 1 FR 92 313 320 244
34. de soldadura multiproceso DC con un motor diesel y un generador de potencia AC El motor acciona un generador que suministra corriente trifasica al circuito de soldadura DC y corriente trifasica y monofasica a las salidas auxiliares AC El sistema de control de la soldadura DC emplea tecnologia de vanguardia Chopper CT TM para garantizar unas prestaciones de soldadura excelentes Ubicacion y ventilacion El equipo debera situarse de manera que proporcione un flujo ilimitado de aire limpio y fresco a las entradas de aire de refrigeraci n y evite la restricci n de las salidas de aire de refrigeraci n Adem s el equipo deber colocarse de manera que los gases de escape del motor sean debidamente expulsados hacia el exterior Apilamiento Las m quinas RANGER 305D CE no pueden apilarse Angulo de funcionamiento Los motores est n disenados para funcionar en unas condiciones en las que se obtiene el m ximo rendimiento El ngulo m ximo de funcionamiento continuo es de 20 grados en todas las direcciones 35 grados intermitente menos de 10 minutos continuos en todas las direcciones Si el motor tuviera que utilizarse inclinado deber tomar las medidas adecuadas para comprobar y mantener el nivel del aceite en la capacidad normal LLENO en el c rter Si utiliza el equipo en ngulo la capacidad efectiva de combustible ser ligeramente inferior a los 45 litros especificados 12 galones Espanol Elevacion La m quina pesa
35. del aceite en la misma e A ada aceite si es necesario hasta la marca de nivel m ximo No lo llene excesivamente Cierre la puerta del motor e Compruebe el l quido del refrigerante del radiador Llene si es necesario e Consulte las recomendaciones espec ficas de aceite y refrigerante en el Manual del Propietario del motor A ada combustible AN ADVERTENCIA El COMBUSTIBLE DIESEL puede A M provocar un incendio j e Pare el motor mientras reposta No fume mientras reposta No acerque chispas ni llamas al dep sito No deje el motor desatendido mientras reposta Limpie el combustible derramado y antes de arrancar el motor espere a que desaparezcan los vapores e No llene el dep sito en exceso el combustible al expandirse puede derramarse UTILICE EXCLUSIVAMENTE COMBUSTIBLE DIESEL e Quite el tap n del dep sito del combustible e Llene el dep sito dejando aproximadamente 100mm 4 inches hasta la parte superior de la boca de llenado para permitir la expansi n del combustible observe el indicador de combustible durante el repostaje NO LLENE EL DEP SITO HASTA EL PUNTO QUE SE DERRAME Espanol e Coloque el tap n del dep sito de combustible y cierre bien e Consulte las recomendaciones espec ficas sobre el combustible en el Manual del Propietario del motor Per odo de rodaje Todos los motores consumen una peque a cantidad de aceite durante el per odo de rodaje Para el motor diesel del RANGER 305
36. dos de almacenamiento Es recomendable que la v lvula de desconexi n est cerrada durante los periodos en los que no se est utilizando El motor Kubota D722 incluido con este equipo est equipado con un mecanismo de purga autom tico que ayuda a purgar el aire de la bomba mec nica de combustible Por lo general no es necesario abrir un tornillo de ventilaci n ni una conexi n de la l nea de combustible para efectuar la purga del sistema de combustible Accione la palanca de cebado de la bomba para ayudar al arranque despu s de per odos prolongados sin usarse o de que se haya quedado sin combustible AN ADVERTENCIA Para evitar lesiones no purgue el motor caliente Podr a hacer que el combustible se derrame sobre un colector de escape caliente y crear un peligro de incendio Purgue el sistema de combustible de la manera siguiente e Llene el dep sito de combustible e Abra la v lvula de corte del combustible posici n vertical del asa del filtro del combustible e Arranque el motor pulsando el bot n Start durante 45 segundos e Compruebe que el combustible est fluyendo por los dos filtros de combustible e Siga los procedimientos normales de ARRANQUE Filtro de combustible e Compruebe que en el filtro del combustible y el pre filtro del combustible no haya acumulaci n de agua ni sedimentos e Si hay demasiada acumulaci n de agua o sedimentos sustituya el filtro Vac e el pre filtro AN ADVERTENCIA EL
37. e de la manera siguiente e Sustituya el filtro al menos cada 200 horas de funcionamiento o antes en condiciones de trabajo polvorientas Sistema de refrigeraci n AN ADVERTENCIA EL REFRIGERANTE CALIENTE puede provocar quemaduras e No quite el tap n si el radiador esta caliente Compruebe el nivel de refrigerante observando el nivel del radiador y en el dep sito de expansi n A ada una soluci n de anticongelante agua al 50 50 si el nivel est cerca de o es inferior a la marca LOW bajo No supere la marca FULL lleno Quite el tap n del radiador y anada refrigerante Llene hasta el borde del tubo de la boca de llenado que incluye un tubo de conexi n que procede de la carcasa del termostato Para purgar el refrigerante abra la v lvula del radiador Abra el tap n del radiador para permitir que se purgue por completo Apriete la v lvula y llene con una soluci n anticongelante agua al 50 50 Utilice un anticongelante para autom viles bajo silicato glicol de etileno La capacidad del sistema de refrigeraci n es 3 6l Cuando efectue el llenado apriete las mangueras superior e inferior del radiador para purgar el aire del sistema de refrigeraci n Coloque y apriete el tap n del radiador AN ADVERTENCIA Antes de a adir el anticongelante al radiador m zclelo con agua limpia Es muy importante utilizar una soluci n precisa al 50 50 en este motor durante todo el a o Ya que proporciona refrigeraci n en
38. e Mantenga todas las protecciones de seguridad cubiertas y dispositivos en la posici n correcta y en buenas condiciones Mantenga las manos el cabello la ropa y las herramientas alejados de los engranajes ventiladores y todas las dem s partes en movimiento cuando arranque utilice o repare el equipo Mantenimiento de rutina Al final de cada dia de trabajo llene el dep sito de combustible para minimizar la condensaci n de agua La falta de combustible hace que entre suciedad en el sistema de combustible Compruebe tambi n el nivel de aceite del c rter y a ada aceite de ser necesario Espa ol Componentes de mantenimiento del motor Motor diesel Kubota D722 Componente Fabricante y codigo de referencia Filtro de aceite Kubota 70000 15241 Frecuencia Mantenimiento requerido Llene el dep sito de combustible Compruebe el nivel de aceite Compruebe el nivel de refrigerante Compruebe que el filtro del aire y su alojamiento no est n sucios no tengan piezas da adas o sueltas Compruebe que los tubos de admisi n del aire no tengan grietas ni est n sueltos Compruebe que no haya suciedad en las zonas de entrada y salida del aire y el radiador est n limpias Limpie si es necesario Compruebe la tensi n y el desgaste de la correa del alternador Intervalos de servicio Respete las siguientes instrucciones de revisi n y mantenimiento Los intervalos de cambio del aceite indicados en la tabla de abajo se refi
39. efectivamente conectado a tierra El generador est equipado en la parte delantera con un borne de tierra marcado con el s mbolo Terminales de soldadura La m quina est equipada con un interruptor de palanca para la selecci n del terminal de soldadura caliente cuando est en la posici n WELD TERMINALS ON terminales de soldadura activados o terminal de soldadura fr o cuando est en la posici n REMOTE remoto Cables de salida de soldadura Con el motor parado conecte los cables del electrodo y de masa a los bornes de salida El proceso de soldadura dicta la polaridad del cable del electrodo Deber revisar peri dicamente estas conexiones y apretarlas con una llave de 19 mm La siguiente tabla enumera las secciones y las longitudes de cable recomendados para la corriente nominal y el factor marcha La longitud se refiere a la distancia desde el equipo a la pieza y vuelta al equipo Las secciones de cable aumentan con las longitudes de cable para reducir las caidas de tensi n Longitud combinada total de los cables del electrodo y de masa Longitud del cable Secci n del cable para un factor marcha de 305A a 35 0 30 metros 1 0 AWG 50 mm2 30 46 metros 2 0 AWG 70 mm2 46 61 metros 3 0 AWG 95 mm2 modo CV WIRE hilo con tensi n constante cuando el cable de control est conectado al z calo de 14 pins el circuito de detecci n autom tica desactiva autom ticamente el control de salida y acti
40. el usuario del equipo de soldadura tendr la responsabilidad de resolver la situaci n contando con la asistencia t cnica del fabricante En algunos casos la soluci n puede ser tan simple como poner a tierra el circuito de soldadura v ase la nota En otros casos podr a requerir la construcci n de una pantalla electromagn tica que englobe la fuente de alimentaci n y la pieza de trabajo junto con los filtros de entrada correspondientes En cualquier caso las interferencias electromagn ticas deber n reducirse hasta que no causen problemas Nota Por razones de seguridad el circuito de soldadura puede estar o no conectado a tierra Respete las normas locales y nacionales para la instalaci n y el uso Cualquier modificaci n en las configuraciones de puesta a tierra solamente deber ser autorizada por una persona competente que pueda determinar si los cambios aumentar n el riesgo de lesiones por ejemplo al permitir trayectos de retorno de corriente de soldadura paralelos que pueden danar los circuitos de tierra de otros equipos Evaluaci n del rea Antes de instalar el equipo de soldadura el usuario deber evaluar los posibles problemas electromagn ticos del rea circundante Deber tener en cuenta lo siguiente a otros cables de alimentaci n cables de control cables de senales y de tel fono por encima por debajo y adyacentes al equipo de soldadura b transmisores y receptores de radio y televisi n C ordenadores y otros e
41. emporal en standby o de emergencia usando el programa de mantenimiento recomendado por el fabricante del motor La m quina se puede instalar de forma permanente como una unidad de reserva de potencia para 400 VAC trif sica servicio de 12A Las conexiones deber n ser realizadas por un electricista autorizado que pueda determinar c mo adaptar la potencia a la instalaci n en particular y cumplir con todos los c digos el ctricos aplicables e Tome las medidas necesarias para asegurarse de que la carga est limitada a la capacidad del RANGER 305D CE AN ADVERTENCIA e Solo un electricista capacitado certificado deber instalar la m quina al sistema el ctrico de un edificio o de una casa Aseg rese de que e La instalaci n cumple con el C digo El ctrico Nacional y todos los dem s c digos el ctricos aplicables e El local est aislado y no puede haber retroalimentaci n al sistema de servicio p blico Ciertas legislaciones exigen aislar el local antes de poder conectar el generador a su instalaci n Compruebe la normativa local Conexi n de los Devanadores Lincoln Electric Conexi n del LN 15 al RANGER 305D CE Estas instrucciones de conexi n son v lidas tanto para los modelos LN 15 a trav s del arco y con cable de control El LN 15 dispone de un contactor interno y el hilo no se energizar hasta que el pulsador de la pistola est cerrado Cuando el pulsador de la pistola est cerrado inicia la alim
42. entaci n del hilo de soldadura y da comienzo el proceso de soldadura Espanol e Apague el equipo de soldadura e Para el electrodo Positivo conecte el cable del electrodo al terminal del equipo y el cable de masa al terminal del equipo Para el electrodo Negativo conecte el cable del electrodo al terminal del equipo y el cable de masa al terminal del equipo Modelo a trav s del arco e Conecte el cable individual desde la parte delantera del LN 15 hasta la pieza utilizando la pinza de resorte al final del cable Es un cable de control para suministrar corriente al motor del devanador de soldadura No transporta corriente de soldadura e Ponga el interruptor WELD TERMINALS terminales de soldadura en WELD TERMINALS ON terminales de soldadura activados Modelo con cable control e Conecte el cable de control entre el equipo y el devanador e Ponga el interruptor MODE modo en la posici n CV WIRE hilo con tensi n constante e Ponga el interruptor WELD TERMINALS terminales de soldadura en REMOTELY CONTROLLED controlados de forma remota e Ponga el interruptor WIRE FEEDER VOLTMETER voltimetro del devanador del hilo de soldadura en o en seg n la polaridad del electrodo que se est utilizando e Ponga el mando ARC CONTROL control de arco inicialmente en 0 y ajuste seg n convenga e Ponga el interruptor IDLE ralent en la posici n AUTO autom tico O Conexi
43. ere a las Clases de aceites de lubricaci n CF CE y CD de conformidad con la clasificaci n API que emplean combustibles con un bajo contenido de azufre Si el aceite lubricante de CF 4 o CG 4 se emplea con un combustible con un alto contenido de azufre cambie el aceite lubricante con mayor frecuencia que la que se indica en la tabla independientemente de las condiciones operativas Intervalos Componentes Cada 50 h Compruebe las l neas de combustible y las bandas de sujeci n Cada 75 h Cambie el aceite del motor e Cada 100 h Inspeccione Limpie el filtro del aire y la v lvula Vacuator Limpieza del filtro de combustible Compruebe el nivel de electrolito de la bater a uenis ventilador Frisell los tubos Cambie el cartucho del filtro del aceite D Compruebe las l neas de admisi n del aire Cada 200 h Sustituci n del filtro del aire 2 Cada 400 h Sustituci n del filtro del combustible A combustible Limpieza de la camisa de agua interior del B radiador Sustituci n de la correa del ventilador Lo Cada 102 Recarga de la bater a meses boquilla de inyecci n del combustible Compruebe el temporizador del inyector de 3 combustible NE seer ia banda de fijaci n F dai abrazaderas Cambio del refrigerante del radiador L L C Sustituci n de la l nea de aire de admisi n HEN Diario o antes de arrancar el motor Cada 150 h Cada 2 afios Importante e
44. ilidad electromagn tica 2004 108 CE Ha sido fabricado de conformidad con una norma nacional que transpone una norma armonizada EN 60974 10 Compatibilidad Electromagn tica EMC Norma de producto para los equipos de soldadura por arco Debe utilizarse con otros equipos Lincoln Electric Est disenado para un uso industrial y profesional Introducci n Todos los equipos el ctricos generan peque as cantidades de emisiones electromagn ticas Las emisiones el ctricas pueden transmitirse a trav s de las l neas el ctricas o irradiarse a trav s del espacio de forma parecida a un transmisor de radio Cuando las emisiones son recibidas por otros equipos pueden causar interferencias el ctricas Las emisiones el ctricas pueden afectar a una gran variedad de equipos el ctricos otros equipos de soldadura cercanos la recepci n de radio y TV m quinas de control num rico sistemas de telefon a ordenadores etc AN ADVERTENCIA Este equipo de clase A no es apto para ser utilizado en locales residenciales alimentados por la red p blica de suministro el ctrico de baja de tensi n En estos lugares puede haber dificultad a la hora de garantizar la compatibilidad electromagn tica debido a las interferencias conducidas y a las radiadas Instalaci n y Uso El usuario tiene la responsabilidad de instalar y utilizar el equipo de soldadura de conformidad con las instrucciones del fabricante Si se detectaran interferencias electromagn ticas
45. izado y reparado por personal cualificado 14 PIN 6 PIN AMPHENOL AMPHENOL OPCIONAL K857 amp CONTROL REMOTO LN 25 WIRE FEEDER CABLE PINZA DE MASA A LA PIEZA A LA PIEZA DE xs TRASEU CABLE DEL ELECTRODO LOS CABLES DE SOLDADURA DEBEN SER DE LA CAPACIDAD ADECUADA PARA EL FACTOR MARCHA ACTUAL Y FUTURAS APLICACIONES V ASE EL MANUAL DE USO CONECTE LOS CABLES DE SOLDADURA A LOS BORNES DE SALIDA PARA LA POLARIDAD QUE DESEE COLOQUE EL INTERRUPTOR DEL VOLT METRO DEL DEVANADOR DEL HILO DE SOLDADURA EN LA POSICI N CORRESPONDIENTE A LA POLARIDAD DEL CABLE DEL ELECTRODO PONGA EL INTERRUPTOR MODE modo EN LA POSICI N CV WIRE hilo con tensi n constante PONGA EL INTERRUPTOR DE LOS TERMINALES DE SOLDADURA EN LA POSICI N WELD TERMINALS ON terminales de soldadura activados PONGA EL INTERRUPTOR IDLER ralent EN LA POSICI N AUTO autom tico O HIGH alto SEG N CONVENGA TRABAJO S24787 1 Espa ol 17 Espa ol Diagrama de conexion del generador a los devanadores LN 25 con control remoto opcional K444 1 AN ADVERTENCIA e No trabaje con los paneles abiertos e Desconecte el cable NEGATIVO de la bater a antes de realizar el mantenimiento e No toque las partes que est n bajo tensi n AN ADVERTENCIA Mantenga las protecciones en su sitio Mant ngase alejado de las partes en movimiento e Este equipo solamente deber ser instalado utilizado y reparado por personal cualificado 1
46. izar el equipo Espanol Sistema de refrigeracion del motor AN ADVERTENCIA El aire de refrigeracion del motor se toma de los laterales de la base y se expele a traves del radiador y la parte trasera de la carcasa Es importante que el aire de admision y de escape circule libremente Deje un espacio minimo de 0 6m desde la parte trasera de la carcasa y de 40cm desde cualquier lado de la base hasta una superficie vertical Conexion de la bateria AN ADVERTENCIA Tenga mucho cuidado porque el electrolito es un acido muy fuerte que puede causar quemaduras en la piel y danar los Ojos La maquina se envia con el cable negativo de la bateria desconectado Asegurese de que el interruptor RUN STOP arranque parada est en la posici n STOP parada Conecte el cable negativo de la bater a al terminal negativo de la bater a y apriete utilizando una llave de tubo o una llave de 13mm Puede ser til extraer antes el dep sito de expansi n del refrigerante Tire del dep sito hacia arriba para extraerlo del soporte Nota La m quina se suministra con una bater a h meda cargada si la bater a no se utiliza durante muchos meses puede que sea necesario cargarla con un booster Cuando cargue la bater a preste atenci n a no invertir la polaridad Salida del silenciador Apagachispas Adem s de funcionar como apagachispas El apagachispas sirve de tapa de salida del silenciador y tambi n proporciona una reducci n adicional del ruido S
47. la bater a y luego conecte el cable negativo al cable negativo de la bater a en el pie del motor e EL CIDO DE LA BATER A puede quemar los ojos y la piel utilice guantes y protecci n para c los ojos y tenga cuidado cuando de trabaje cerca de la bater a e Siga las instrucciones impresas en la bater a Limpieza de la bater a Mantenga la bater a limpia elimine la suciedad con un trapo h medo Si los bornes est n corro dos desconecte los cables de la bater a y lave los bornes con una soluci n de amoniaco o una soluci n de bicarbonato de sodio compuesta por 113g de bicarbonato de sodio y 0 9461L de agua Aseg rese de que los tapones de ventilaci n de la bater a de existir est n bien apretados de manera que la soluci n no pueda entrar en las celdas Despu s de la limpieza enjuague la parte exterior de la bater a el compartimento de la bater a y las reas de alrededor con agua limpia Aplique una ligera capa de vaselina o de grasa no conductiva a los bornes de la bater a para retrasar la corrosi n Mantenga la bater a limpia y seca La acumulaci n de humedad en la bater a puede hacer que la bater a se descargue con mayor rapidez y generar fallos prematuros en la misma Comprobaci n del nivel del electrolito Si las celdas de la bater a est n bajas rellene con agua destilada hasta la boca del orificio de llenado y recarguelas Si una celda est baja compruebe que no haya p rdidas Carga de la bater
48. n LN 25 con contactor interno el electrodo no se energizar hasta que el pulsador de la pistola est cerrado e Cuando el pulsador de la pistola est cerrado el circuito de detecci n de corriente har que el motor del RANGER 305D CE pase a velocidad de ralent alto iniciar la alimentaci n del hilo de soldadura y dar comienzo el proceso de soldadura Cuando se detenga la soldadura el motor pasar a velocidad de ralent baja aproximadamente 12 segundos despu s a no ser que se reanude la soldadura AN ADVERTENCIA Si est utilizando un LN 25 sin contactor interno el electrodo se energizara cuando inicie el RANGER 305D CE Conexi n del LN 742 y el Cobramatic al RANGERO 305D CE e Apague el equipo e Realice las conexiones siguiendo las instrucciones del diagrama de conexi n correspondiente la siguiente Secci n Para potencia auxiliar Arranque el motor y ponga el interruptor de control IDLER ralent en el modo de funcionamiento que desee La potencia m xima est disponible con independencia de las configuraciones de soldadura siempre y cuando no se est utilizando la corriente de soldadura Funcionamiento del motor TA Antes de arrancar el motor e Aseg rese de que la m quina est situada sobre una superficie nivelada e Abra las puertas superior y lateral extraiga la varilla de nivel del aceite del motor y limpiela con un trapo limpio Vuelva a introducir la varilla y compruebe el nivel
49. n del LN 25 al RANGERO 305D CE AN ADVERTENCIA Desconecte el equipo antes de realizar cualquier conexi n el ctrica El LN 25 con o sin contactor interno puede utilizarse con el RANGER 305D CE V ase el diagrama de conexi n correspondiente NOTA No se recomienda utilizar el m dulo de control remoto LN 25 K431 ni el cable remoto K432 con el RANGER 305D CE e Apague el equipo e Para el electrodo Positivo conecte el cable del electrodo del LN 25 al terminal del equipo y el cable de masa al terminal del equipo Para el electrodo Negativo conecte el cable del electrodo del LN 25 al terminal del equipo y el cable masa al terminal del equipo e Conecte el cable individual desde la parte delantera del LN 25 hasta la pieza utilizando la pinza de resorte al final del cable Es un cable de control para suministrar corriente al motor del alimentador del hilo de soldadura No transporta corriente de soldadura e Ponga el interruptor MODE en la posici n CV WIRE hilo con tensi n constante e Ponga el interruptor WELD TERMINALS terminales de soldadura en WELD TERMINALS ON terminales de soldadura activados Espa ol e Ponga el mando ARC CONTROL control de arco inicialmente en O y ajuste segun convenga e Ponga el interruptor IDLE ralent en la posici n AUTO autom tico Cuando no est soldando el motor RANGER 305D CE estar en velocidad de ralent bajo Si est utilizando u
50. n un lugar limpio seco y protegido Limpieza Limpie peri dicamente el generador y los controles aplic ndoles aire a baja presi n En reas especialmente sucias realice esta operaci n al menos una vez a la semana Desmontaje y sustituci n de las escobillas Es normal que las escobillas y los anillos colectores se desgasten y se oscurezcan un poco Inspeccione las escobillas cuando sea necesario realizar una revisi n general del generador AN ADVERTENCIA No intente pulir los anillos colectores con el motor en funcionamiento AN ADVERTENCIA Las operaciones de mantenimiento y reparaci n deber n ser realizadas exclusivamente por el personal capacitado de Lincoln Electric Las reparaciones no autorizadas realizadas en este equipo pueden constituir una fuente de peligro para el t cnico y el operador de la m quina e invalidar n la garant a de f brica Por su seguridad y para evitar una descarga el ctrica por favor respete todas las notas y precauciones de seguridad Espa ol Diagramas Diagrama de conexion del generador a los devanadores LN 25 con control remoto K857 opcional AS ADVERTENCIA e No trabaje con los paneles abiertos e Desconecte el cable NEGATIVO de la bater a antes de realizar el mantenimiento e No toque las partes que est n bajo tensi n AN ADVERTENCIA e Mantenga las protecciones en su sitio Mant ngase alejado de las partes en movimiento e Este equipo solamente deber ser instalado util
51. o Cuando el OUTPUT CONTROL control de salida del equipo est configurado en 200 amperios el rango de corriente del REMOTE CONTROL control remoto ser de 40 a 200 amperios y no todo el rango completo de 40 a 300 amperios Cualquier rango de corriente inferior al rango total proporciona una resoluci n de corriente m s fina para un ajuste m s fino de la salida Espanol En el modo CV WIRE hilo con tensi n constante si el alimentador del hilo de soldadura tiene capacidad de control de la tensi n cuando el cable de control est conectado al z calo de 14 pins el circuito de detecci n autom tica desactiva autom ticamente el OUTPUT CONTROL control de salida y activa el control de tensi n del alimentador del hilo de soldadura Cuando est en el modo TOUCH START TIG TIG con inicio por contacto y cuando hay conectado un control Amptrol al z calo de 6 pins el control OUTPUT control de salida se utiliza para establecer el rango de corriente m xima del CURRENT CONTROL control de corriente del Amptrol Medidores de Salida Digitales Los medidores de salida digitales permiten configurar la tensi n modo CV WIRE o la corriente modos CC STICK PIPE y TIG de salida con anterioridad a la soldadura utilizando el selector de control OUTPUT salida Durante la soldadura el medidor muestra la tensi n V y la corriente A de salida efectivas La funci n de memoria retiene la visualizaci n de los dos medidores dur
52. por razones de seguridad el ctrica o no est conectada a tierra debido a su tama o y posici n por ejemplo los cascos de los buques o las estructuras de acero de construcci n la conexi n equipotencial de la pieza de trabajo a tierra puede reducir las emisiones en algunos casos pero no en todos Es necesario tener cuidado para evitar que la puesta a tierra de la pieza de trabajo aumente el riesgo de lesiones a los usuarios o dane otros equipos el ctricos De ser necesario la conexi n de la pieza de trabajo a tierra deber realizarse mediante una conexi n directa a la pieza de trabajo aunque en algunos pa ses donde no se permite la conexi n directa la conexi n podr a realizarse mediante una capacitancia adecuada seleccionada de conformidad con la normativa nacional Apantallamiento y blindaje El apantallamiento y blindaje selectivo de los dem s cables y equipos del rea circundante puede mitigar los problemas de interferencias En las aplicaciones especiales podr a considerarse la posibilidad de apantallar toda la instalaci n de soldadura 1 Algunas partes del texto anterior est n contenidas en la norma EN 60974 10 Compatibilidad electromagn tica EMC Norma de producto para los equipos de soldadura por arco Espanol 3 Espanol Seguridad 03 09 ADVERTENCIA Este equipo debe ser utilizado por personal cualificado Los procedimientos de instalaci n funcionamiento y mantenimiento solamente deber n ser realizados po
53. quipos de control d equipos cr ticos de seguridad por ej protecci n de equipos industriales e lasalud de las personas que est n alrededor por ej el uso de marcapasos y aud fonos f equipos utilizados para calibrar o medir g lainmunidad de otros equipos del entorno El usuario deber asegurarse de que es compatible con otros equipos que se est n utilizando en el entorno Puede que sea necesario adoptar medidas de protecci n adicionales h el horario en el que se pueden realizar las actividades de soldadura y otras actividades El tamano del rea circundante que se debe tener en cuenta depender de la estructura del edificio y de las dem s actividades que se est n llevando a cabo El rea circundante podr a extenderse m s all de los l mites de las instalaciones M todos para reducir las emisiones Sistema de suministro p blico El equipo de soldadura deber a conectarse al sistema de suministro p blico siguiendo las recomendaciones del fabricante En caso de interferencia podr a ser necesario adoptar medidas de precauci n adicionales como la filtraci n del sistema Deber a considerarse la posibilidad de blindar el cable de alimentaci n del equipo de soldadura instalado de forma permanente en un conducto met lico o equivalente El blindaje deber ser el ctricamente continuo a todo lo largo del cable El blindaje deber estar conectado a la fuente de alimentaci n de la soldadura de manera que se mantenga un buen
54. r personal cualificado Antes de utilizar este equipo es necesario que lea y comprenda este manual La inobservancia de las instrucciones de este manual podr a causar lesiones graves o incluso la muerte adem s de dafios al equipo Lea y entienda las siguientes explicaciones de los s mbolos de advertencia Lincoln Electric no se hace responsable de los da os causados debidos a una instalaci n incorrecta un mantenimiento inadecuado o un funcionamiento anormal ADVERTENCIA Este s mbolo indica que es necesario seguir las instrucciones para evitar lesiones graves o incluso la muerte y o dafios al equipo Prot jase y proteja a las dem s personas de posibles lesiones graves o incluso muerte LEA Y COMPRENDA ESTAS INSTRUCCIONES Antes de utilizar este equipo es necesario que lea y comprenda este manual La soldadura por arco puede ser peligrosa La no observaci n de las instrucciones de este manual podr a causar lesiones graves o incluso la muerte adem s de danos al equipo PELIGRO DE MUERTE POR DESCARGA ELECTRICA El equipo de soldadura genera altos voltajes No toque el electrodo la pinza de trabajo ni las piezas de trabajo conectadas cuando el equipo est con tensi n A slese del electrodo de la pinza de trabajo y de las piezas de trabajo conectadas EQUIPO ELECTRICO Antes de trabajar en este equipo corte la entrada de la alimentaci n el ctrica desconectando el interruptor de la caja de fusibles Conecte a tierra el equipo de confo
55. rmidad con las normativas locales de electricidad EQUIPO ELECTRICO Inspeccione regularmente los cables de entrada los cables de los electrodos y de las pinzas de masa Si detecta algun da o en el aislamiento deber sustituir el cable inmediatamente No coloque el portaelectrodos directamente en la mesa de soldar ni sobre ninguna otra superficie que est en contacto con la pinza de trabajo a fin de evitar el encendido accidental del arco LOS CAMPOS ELECTRICOS Y MAGNETICOS PUEDEN SER PELIGROSOS La corriente el ctrica que fluye alrededor de cualquier conductor crea campos el ctricos y magn ticos EMF Los campos EMF pueden crear interferencias en los marcapasos El personal que lleve marcapasos deber consultar a su m dico antes de utilizar este equipo de soldadura CONFORMIDAD CE Este equipo es conforme a las Directivas de la Comunidad Europea PELIGRO POR HUMOS Y GASES La soldadura puede generar humos y gases nocivos para la salud Evite respirar estos humos y gases Para evitar estos peligros el operador debe trabajar con una ventilaci n adecuada o mantener los humos y los gases alejados del rea donde respira PELIGRO DE QUEMADURA POR LOS RAYOS DEL ARCO Utilice una pantalla con un filtro adecuado y delantales de protecci n para protegerse los ojos de las chispas y de los rayos del arco mientras est soldando u observando Usted y las personas que le ayudan deber n utilizar ropas adecuadas ign fugas para protegerse la piel P
56. roteja al personal que se encuentre en las proximidades con pantallas adecuadas ign fugas y advi rtale que no deben mirar el arco ni exponerse al mismo PELIGRO DE INCENDIO O EXPLOSION POR LAS CHISPAS DE SOLDADURA Elimine los peligros de incendio de la zona donde se efectua la soldadura y tenga un extintor siempre a mano Las chispas de soldadura y los materiales a alta temperatura del proceso de soldadura pueden pasar r pidamente a trav s de pequenas grietas y aberturas de las zonas adyacentes No suelde en ningun dep sito tambor contenedor ni material hasta haber tomado las medidas adecuadas para asegurarse de que no haya vapores inflamables ni t xicos No utilice nunca este equipo en presencia de gases inflamables vapores o combustibles l quidos PELIGRO DE QUEMADURA CON LOS MATERIALES SOLDADOS La soldadura genera una gran cantidad de calor Las superficies y los materiales calientes del rea de trabajo pueden causar quemaduras graves Utilice guantes y pinzas para tocar y mover los materiales del rea de trabajo MARCA DE SEGURIDAD Este equipo es adecuado para alimentar el ctricamente las operaciones de soldadura llevadas a cabo en un entorno con mayor peligro de descarga el ctrica Espanol 4 Espanol LA BOTELLA DE GAS PUEDE EXPLOTAR SI ESTA DANADA Utilice solamente botellas de gas comprimido que contengan el gas de protecci n adecuado para el proceso empleado y reguladores que funcionen correctamente disenados para el gas y l
57. rza del arco durante la soldadura de arco con electrodo revestido para ajustarla a un arco m s suave o un arco penetrante mas potente crispado Al aumentar el numero de 10 suave a 10 crispado aumenta la corriente de cortocircuito lo que se traduce en un arco penetrante mas potente Por lo general el arco con penetracion mas potente es preferible para pasadas mas profundas y Calientes El arco mas suave es preferible para pasadas de relleno y peinado en los que el control y la deposici n del bafio de soldadura apilado del hierro son claves para las velocidades de desplazamiento r pidas Le recomendamos configurar el ARC CONTROL control de arco Espanol inicialmente en O e Modo CV WIRE Hilo con Tension Constante En este modo al girar el selector ARC CONTROL control de arco en sentido horario de 10 suave a 10 crispado cambia el arco de suave y limpio a crispado y estrecho Funciona como un control de inductancia pinzamiento pinch La configuracion correcta depende del procedimiento y las preferencias del usuario Empiece configurandolo en 0 5 Terminales de Salida de Soldadura con Tuerca brida Proporciona un punto de conexi n para los cables del electrodo y de masa 6 Borne de tierra QD Proporciona un punto de conexi n para conectar la carcasa de la m quina a tierra 7 Zocalo de 14 pins Para conectar los cables de control del devanador del hilo de soldadura al RANGER 305D CE Incluye
58. s seg n la p gina de montaje indica un cambio en esta impresi n Primero lea las instrucciones de lectura de la lista de piezas de repuesto de arriba luego consulte el manual de Piezas de repuesto suministrado con la m quina que contiene una imagen descriptiva con referencias cruzadas de los c digos de las piezas Esquema el ctrico Consulte la secci n Esquemas el ctricos Espa ol 22 Espa ol
59. s sistemas est n funcionando correctamente La luz se enciende cuando el interruptor RUN STOP arranque parada est en la posici n ON encendido antes de iniciar el motor Si la protecci n del motor o las luces de carga de la bater a no se apagan poco despu s de arrancar el motor detenga el motor inmediatamente y averig e la causa Salida de soldadura 342 DC 250A 30V salida de soldadura 2 92 DC 225A 25V 65 9000 vatios 2 17 12 trif sico Arrancar el Motor 1 Quite todos los enchufes de las tomas de corriente AC E O 2 Ponga el interruptor IDLER ralent en AUTO autom tico 3 Ponga el interruptor RUN STOP arranque parada en RUN arranque 4 Pulse el bot n Glow Plug calentadores y mant ngalo pulsado de 5 a 10 segundos 5 Pulse y mantenga pulsados a la vez el bot n Glow Plug calentadores y el bot n START arranque hasta que arranque el motor o hasta un m ximo de 10 segundos 6 Suelte el bot n START del motor en cuanto arranque el motor 7 Suelte el bot n de los calentadores cuando se apague la luz de protecci n del motor o despu s de un tiempo adicional m ximo de 5 segundos 8 El motor girar a velocidad de ralent alta durante aproximadamente 12 segundos y luego reducir a la velocidad de ralent baja Deje que el motor se caliente a ralent bajo durante varios minutos antes de aplicar una carga y o conmutar al ralent alto En climas fr os aumente el tiempo
60. sario reducir la potencia de salida del soldador Para las m ximas prestaciones reduzca la potencia de salida del soldador de 2 voltios por cada 10 C que haya por encima de 40 C Arranque en climas fr os Con la bater a completamente cargada y el aceite adecuado el motor deber a arrancar correctamente con temperaturas de hasta 15 C Si tuviera que arrancar el motor frecuentemente a temperaturas de 5 C o inferiores le recomendamos instalar dispositivos de ayuda al arranque en fr o Con temperaturas inferiores a 5 C es preferible utilizar el combustible N 1D en vez del combustible diesel N 2D Deje que el motor se caliente antes de aplicar cargas o cambiar a un ralenti alto AN ADVERTENCIA NOTA El arranque del motor en climas extremadamente fr os puede requerir un mayor tiempo de funcionamiento de las bujias de precalentamiento jBajo ningun concepto deber utilizar ter ni ning n otro fluido de arranque Remolque Consulte a su distribuidor cu l es el remolque recomendado para utilizar este equipo remolcado por un veh culo en carretera en planta y en dep sitos Si el usuario no utiliza un remolque Lincoln deber asegurarse de que el m todo de conexi n y uso no genere un riesgo para la seguridad del personal y no dane el equipo de soldadura Algunos de los factores que deber tener en cuenta son e Capacidad de dise o del remolque en relaci n al peso del equipo Lincoln y los posibles accesorios e Sujeci n
61. scription of equipment Description de l eguipement Beschreibung des ger ts bzw der Maschine Type of equipment Welding generator Make Trade name Drive engine Moteur Motoren Make KUBOTA Net installed power LINCOLN 11 9 kW Other required technical characteristics Model Type D722 Pel 7 5 kW Reference documentation Documents de r f rence Pr fgrundlagen Laboratory report LINCOLN Rapport de laborafoire 1 1050908856 7 8 4 January 2006 Pr fbencht Other technical documentation This certificate is issued underthe fallawing canditians 1 It applies anly ta the recarded type withaut any Publication or reproduction of this document is allowed only in the fomP f_arfintegral photocopy File K030188 Document DMSI T Page 1 4 change in the above referenced technical file subjected ta the LME examinatian it implies that a fallaw up af the manufacturing Es perfarmed with a LWE cantral carried aut at least ance every three years Without this cantral ar in case af nanzanftarmity the LWE ts bound ta infarm the French Ministry in charge af enviranment Measured sound power level Niveau de puissance acoustique mesure Gemessener schalleistungspegel Rated speed 3000 rpm Directive definition item 57 Type Model RANGER 305D K 2279 1 or 2 or 3 Energy Diesel 96 dB A Definition Art 3 6 LINCOLN 02 February 2009 LNE K030198 Ce cenifical est
62. tor O los adhesivos que indican la revisi n del motor O abajo Coloque y apriete bien el tap n de llenado del aceite e Vuelva a colocar el tubo de drenaje y la v lvula en la unidad vuelva a conectar el cable negativo de la bater a y cierre las puertas y la tapa del motor antes de arrancar la unidad L vese las manos con jab n y agua despu s de haber estado en contacto con el aceite del motor Elimine el aceite del motor respetando el medio ambiente Le recomendamos llevarlo en un contenedor sellado a la estaci n de servicio o centro de reciclado local para su reutilizaci n NO lo tire a la basura no lo vierta en el suelo ni lo tire por un desague Capacidades de llenado del aceite del motor Sin cambiar el filtro 3 2 litros Cambiando el filtro 3 2 litros Utilice aceite motor espec fico para motores diesel que cumplan los requisitos de servicio CC CD CE CF CF 4 CG 4 o CH 4 de la clasificaci n API ACEA E1 E2 E3 Compruebe siempre la etiqueta de servicio API del contenedor de aceite para asegurarse de que contenga las letras indicadas Nota En un motor diesel no debe emplearse aceite de grado S porque podr a da ar el motor Se puede utilizar un aceite que sea conforme a los requisitos de la clasificaci n del grado S y C El SAE 10W30 se recomienda para un uso general con temperaturas comprendidas entre 15 C y 40 C de 5F a 104F Consulte el manual del propietario del motor para una informaci n m s detallada acer
63. ulsador de inicio Energiza el motor de arranque para arrancar el motor 10 Espanol 14 Interruptor Idler ralenti Tiene las dos posiciones siguientes 1 Enla posici n HIGH alta el motor gira a velocidad de ralent alta controlada por el regulador del motor 2 En la posici n AUTO autom tica el ralent funciona de la manera siguiente e Cuando se conmuta de HIGH alta a AUTO autom tica o despu s de arrancar el motor el motor funcionar a velocidad m xima durante unos 12 segundos y luego pasar a velocidad de ralent baja e Cuando el electrodo toca la pieza o se utiliza la potencia para las luces o las herramientas aproximadamente 100W m nimo el motor acelera y funciona a la m xima velocidad e Cuando cesa la soldadura o la carga de potencia AC se apaga inicia un tiempo de retraso fijo de aproximadamente 12 segundos Si la soldadura o la carga de potencia AC no se reinicia antes de que termine el tiempo de retraso el ralent reduce la velocidad del motor a la velocidad de ralenti baja e El motor volver autom ticamente a la velocidad de ralent alta cuando se vuelva a aplicar la carga de soldadura o la carga de potencia AC 15 Indicador de Combustible El ctrico Proporciona informaci n de precisi n y fiable acerca de la cantidad de combustible que hay en el dep sito 16 Contador de Horas del Motor Muestra el tiempo total que el motor ha estado funcionando Este contador es AN AD
64. ura MIG soldadura por arco en atm sfera inerte Con ARC CONTROL control de arco se puede realizar un ajuste fino de la soldadura Al girar el ARC CONTROL en sentido horario de 10 suave a 10 crispado cambia el arco de suave y limpio a crispado y estrecho Funciona como un control de inductancia pinzamiento pinch La configuraci n correcta depende del procedimiento y las preferencias del usuario Comience poniendo el selector en 0 Para cualquier electrodo los procedimientos deber n mantenerse dentro de las capacidades de la m quina Para m s informaci n relacionada con los electrodos se remite a www Lincolnelectric com o a la publicaci n Lincoln correspondiente Arquear El RANGER 305D CE puede utilizarse para el ranurado por arco limitado Para lograr las mejores prestaciones ponga el interruptor MODE en CC STICK electrodo CC y el ARC CONTROL control de arco en 10 Utilice el bot n OUTPUT CONTROL control de salida para ajustar el nivel de corriente de salida al electrodo de ranurado que se vaya a utilizar de acuerdo con los valores de la tabla siguiente 3 2 60 90 3 90 150 13 Potencia auxiliar Arranque el motor y ponga el interruptor de control IDLER ralent en el modo de funcionamiento que desee La potencia m xima est disponible con independencia de las configuraciones de soldadura siempre y cuando no se est utilizando la corriente de soldadura Soldadura simult nea y
65. va el control de la tensi n del alimentador del hilo de soldadura Espa ol 7 Espanol Instalacion del cable Instale los cables de soldadura de la maquina de la manera siguiente 1 Para instalar los cables de soldadura el motor diesel tiene que estar apagado 2 Quite las tuercas brida de los terminales de salida 3 Conecte el portaelectrodo y los cables de trabajo a los terminales de salida de soldadura Los terminales est n identificados en la parte delantera de la carcasa 4 Apriete bien las tuercas brida 5 Aseg rese de que la pieza de metal que est soldando el trabajo est correctamente conectada a la pinza de masa y al cable 6 Revise y apriete las conexiones peri dicamente AN ADVERTENCIA e Si las conexiones est n flojas los terminales de salida se sobrecalientan Los terminales podr an fundirse e No cruce los cables de soldadura en la conexi n del terminal de salida Mantenga los cables aislados y separados unos de otros Potencia auxiliar La capacidad de la potencia auxiliar es 8500W pico 8000W continua de 50Hz potencia trif sica La capacidad de potencia auxiliar nominal en vatios es equivalente a los voltios amperios con un factor de potencia unitario La corriente m xima admitida de la salida de 400 VCA es 124A La tensi n de salida est dentro del 10 con cualquier carga hasta la capacidad nominal Conexiones de energ a de reserva Esta m quina es apta para suministrar energ a t
66. xiones el ctricas D Puesta a tierra de la m quina Dado que este equipo port til con motor crea su propia potencia no es necesario conectar su bastidor a una toma de tierra a no ser que la m quina est conectada a la instalaci n el ctrica del local casa tienda etc A fin de evitar descargas el ctricas peligrosas los equipos que se alimentan conect ndose al generador deben AN ADVERTENCIA e Estar conectados a tierra en el bastidor del generador utilizando un enchufe con toma de tierra e Contar con doble aislamiento e No ponga la m quina a tierra en un tubo que contenga material explosivo o inflamable Si el equipo se monta en un cami n o en un remolque el bastidor debe estar el ctricamente conectado al bastidor met lico del veh culo Utilice un cable de cobre de 8 o superior conectado entre el borne de tierra y el bastidor del veh culo Si el generador est conectado a la instalaci n el ctrica del local casa o tienda el bastidor deber conectarse a la toma de tierra de dicha instalaci n Consulte las dem s instrucciones de conexi n en la secci n titulada Conexiones de energ a de reserva En general si fuera necesario conectar la m quina a tierra deber a conectarla con un cable de cobre de 10 mm2 superior a una toma de tierra s lida como un tuber a de agua met lica que est enterrada al menos 3 metros 10 pies y no tener juntas aisladas o a la estructura met lica de un edificio que est

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