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diagramas - Lincoln Electric

1. FIGURA B 1 1 O 12 cum 10 2 11 3 14 4 O 17 13 20 18 D 8 19 9 e Sp J 9 22 le ele E 9 o9 y 24 a p E 25 Si 5 6 15 16 b CONTROLES DE SOLDADURA Figura B 1 1 CONTROL DE SALIDA La perilla de SALIDA se utiliza para preestablecer el voltaje o corriente de salida como se muestra en los medidores digitales para los cinco modos de soldadura Cuando se est en los modos DESBASTE DE ARCO ARC GOUGING y ALAMBRE CV CV WIRE y cuando un control remoto est conectado al Conector de 6 o voltaje del alimentador de alambre De lo contrario el Control de Salida se utiliza para preestablecer el voltaje Cuando se est en el modo TIG DE ARRANQUE AL TACTO TOUCH START TIG y cuando un control de mano o pie est conectado al Conector de 6 pines se utiliza la perilla de SALIDA para establecer el rango de corriente m xima del CONTROL DE CORRIENTE del Control de Mano o Pie 14 pines el circuito de sensi n autom tica cambia autom ti 2 MEDIDORES DE SALIDA DIGITALES Los medi camente el CONTROL DE SALIDA de controlarse desde la dores digitales permiten establecer el voltaje de salida soldadora a hacerlo con el control remoto modo ALAMBRE CV CV WIRE o corriente modos ELEC E TRODO REVESTIDO CC CC STIC
2. OIOVA 300NV L A 13 31NV T39NOOLLNV HOLOMW 13 OHLN3O SV LON 580 LINCOLN 8 Spanish AVISO DE PRECAUCION French ATTENTION German WARNUNG Portuguese Do not touch electrically live parts or electrode with skin or wet clothing Insulate yourself from work and ground No toque las partes o los electrodos bajo carga con la piel o ropa mojada Aislese del trabajo y de la tierra laissez la peau ni des v tements mouill s entrer en contact avec des pi ces sous tension Isolez vous du travail et de la terre Ber hren Sie keine stromf hrenden Teile oder Elektroden mit Ihrem K rper oder feuchter Kleidung Isolieren Sie sich von den Elektroden und dem Erdboden toque partes el tricas e electro dos com a pele ou roupa molhada Keep flammable materials away Mantenga el material com bustible fuera del rea de traba jo Gardez l cart de tout mat riel inflammable Entfernen Sie brennbarres Material Mantenha inflam veis bem guardados Wear eye ear and body protec tion Prot jase los ojos los o dos y el cuerpo Prot gez vos yeux vos oreilles et vot
3. E 1 Gu a de Localizaci n de Aver as E 2 a E 6 Diagramas de Conexi n Cableado Dibujo de Dimensi n Secci n F Listas de nnn aano aa ga aa Rana add Serie P 657 1 INSTALACI N A 1 ESPECIFICACIONES T CNICAS 580 K2963 1 ENTRADA MOTOR DIESEL Tipo Modelo Descripci n Velocidad RPM Desplazamiento Sistema Capacidades en seco Litros MEA cubs de Arranque 4 cilindros 220350 6 Bater a de 12VCD Combustible 43 HP Alta Velocidad 1850 y Arrancador 75 47 L 20 galones PERKINS 1850 RPM Di metro x Desplazamiento mm pulg Grupo 34 650 Amps Aceite 8L 404D 22T Motor Diesel Carga M xima 1850 de Arranque en Fr o 8 45 cuartos de gal n Turbocargado 3 43 X 3 64 Alternador de 65 Amps Anticongelante del Radiador Enfriado por Agua Baja Velocidad 1400 87 1 x 92 5mm con Regulador Integrado 10 9L 11 5 cuartos de gal n SALIDA NOMINAL A 40 104 F SOLDADORA Proceso de Soldadura Corriente Voltaje Ciclo de Rango de Salida OCH M ximo de Soldadura o de Salida de Soldadura a RPM de Carga Nominal Corriente Constante de CD 5004 40V 10095 30 A 525 AMPS 525A 38V 6096 Corriente de Tuber a de CD 300A 32V 100 40 A 300 AMP Voltios TIG Touch Start 250A 30V 100 20
4. Yd 5 N02 TONINOO 1 oven Xv A YOLdNYYILNI 130 1051405 5 1031409 13 ONLJWOHOH 9 ONINO lt wm e 1 VN na ote 102 z ev NOOYNINY IY il OTINV IV cT OVASIL 5904193409 SVALLISO4 VTISOOS3 o 02 LINCOL HO1OH OINSIMVINGTVO3ud OLNSIMVINSIVO3UA 0 svi ze 3gusngwoo soavniov 580 LACE e a NOIOISOd T30 SOLOVINO2 eer Aer add aiz ow Ka ee j3ono5 FONO voie Era ep E p vioNatod 130 985 5 viz Fee 3NHO8 SS OQON 30 soon 30 1
5. uopend Sa1lAOIN S318 vd SeT epend v5IH123 T4 VOHVOS3G 21 29894 3 18V HOQVLIdVQV V NOILSOQ8INOO 30 HOLOIN i SVHOQVG IOS 30 NOIX3NOO 30 VINVHOVIG 580 LINCOLN 8 n 8 18LvCS LL 0002 22 01 HIEL NOIOISOd V1 N3 HOQVNH3805 T3 30100100 ON G1N3I AV LOW3H SVQV TOHLNOO Q3TIOHLNOO AT3LOW3H NOIOISOd Y1 S3 T1VNIINH3L 30 HOLdQHHAANI T3 3000109 3WlIW AO NOIOISOd V1N3 OGOW 1 T3 30100100 Vavasaa V1 H3N3180 30 SANYO 105 Sa318v9 501 3199309 ON NOIOVOLr IaV 30 0719019 A 3 11NaIHHOO ONVIAV L 130 435 vunava ios Sa 18Vv9 SOT NOLLSOQ8IAOO 30 VHOGVG IOS NOIOVH3dO IVANVIA T3 SVIOvgalNnN3 SHHOIH3JNV S3NOIO VOlJI03dS a VT 15 ON 30 5 153 HOLON 130 HOQVNHH8OO 130 NOIOVENDIANOO IOHLNOO OLINOHIO 13 388v lv HOQVLN3MWIETV 13 VO 30 36 VETOA T3 OLN3INQ V vHvOOAOHd HOQV INDIE 39V TN3 T3 HOQVNHH8OD 130 NO OVENDIANOO HVISINVO 30 SJAVHI V HOLOW 130 QV
6. HOQVLN3IATTV OH13IALETOA HOLdRHHAINI 13 3000109 8 avatrav Od V1H3N3180 Vuvd S3N8O8 SOT S318VO SOT3103NOO NOIOvuado IVANVIA T3 VIA Svanifid A SVIVIIG3INNI SINOIOVINdV SV 13G 30 07919 31N3148409 Ve Vd ONVIAVL 130 485 N3930 VENOVOTOS 541 0 501 NOILSDS8INOO HOLON 3G VHOQVG IOS NOIOVH3dO 19 SVavH3WnN3 S380lIH31NV 30 S3NOIOVOIJIO3d 3 SW 315 ON VOIH8VJ 30 VGIO3 Tav1S33td YLSI HOLONN 130 HOQVNH3809 130 NOIOVENDIANO9 V1 IOHLNOO OLINOHIO HVNVG 20204 ano 388AVTV HOQVLN3IATTV 130 VO 30 T3 3 OLN3A 3OV IN3 13 OUNVIANV HOQVNH3809 130 NOIOVHDIOIJNOO HVIgIAVO 30 S3AVH L V HOLOW 130 QVGIOO 13A SV13G OLN3IN38ONI NOT 30 NOIOVLN3IATTV Qqvaiun v 1 5813 73 3 18VO S3NId 9 4884 IVNOIOdO 30 ION34NV OLOIN3H 78973 IOHLNOO 30 314 0 Z N1NOIOVIN3MWITV S3NId 7 30 34nHON V 30 3ON34NV e 19q9p jeuosaed ojos gt OI9IAJOS sojue 4 SE op e OALLVO3N 91922 932euoosoeg e ns sej
7. LINCOLN ELECTRIC Manual del Operador VANTAGE 580 Para usarse con m quinas con N meros de C digo 11657 11965 12363 Equipada con VRD DISPOSITIVO DE REDUCCI N DE VOLTAJE Para una explicaci n vea las secciones de Instalaci n y Operaci n Registre su m quina Necesita Ayuda Llame al 1 888 935 3877 www lincolnelectric com register para hablar con un Representante de Servicio LINCOLN PARTS Localizador de Servicio y Distribuidores Autorizados www lincolnelectric com locator Horas de Operaci n 8 00 AM a 6 00 PM ET Lunes a Viernes Guardar para referencia futura Fuera de horas de servicio Utilice Ask the Experts en lincolnelectric com Un Representante de Servicio de Lincoln se contactar con usted en menos de un d a h bil Fecha de Compra Para Servicio fuera de E U A C digo ejemplo 10859 Correo Electr nico globalservice Olincolnelectric com N mero de serie ejemplo U1060512345 THE LINCOLN ELECTRIC COMPANY Lincoln Global Inc All Rights Reserved Phone 1 216 481 8100 e www lincolnelectric com GRACIAS POR SELECCIONAR UN PRODUCTO DE CALIDAD DE LINCOLN ELECTRIC S RVASE EXAMINAR INMEDIATAMENTE LA CAJA Y EQUIPO EN BUSCA DE DANOS Cuando este equipo se env a los derechos pasan al comprador despu s de recibirlo del transportista En consecuencia las reclamaciones por dafios en el materi
8. N3 HOQVNH3809 T3 30100100 YN OLOW3H 1OH INOO 1OH LNOO 310 38 NOIDISOd Y1 VANVS TOHLNOO 13 3NDOTOD ON 911 NOIOISOd OGON YOLdNYY3LNI T3 30100109 Vavasaa varivs SdNHO8 07 VVWENAVOATOS 30 SIMYO 501 3199309 NOIOVU3dO IVANVIA T3 VIA 5 1 3 A SVIVII3INNI SHNOIOVOTrTdV 30 orvavuL 30 079019 31N3IHHOO V T1Vuvd avairovdvo 438 N3930 Sa 18v9 501 VN 15 HOLOW 3G VHOQVG OS IVANVIA 13 SVavHalWanNa SdHOIHALINV 30 SINOIOVOIJIOIASI SV 1 ON 53 YLSI HOLOW 130 HOQVNHH8OO 134 NOIOVHROIJNOO IOHLNOO 30 OLIQOHIO 73 HVNVG ano 388v 1v HOQVLIN3SAIFTV 130 VO 3PVETOA T3 39V TN3 13 OONVINNV HOQVNHH8OO 130 HVISIAVO 30 SdAVH L V HOLOW 130 QVGIOO T3A SV13G OLN3IN3HONI iv t18 30 OIOINI 30 HOLANYSILNI o c 96 Ko m OOOHL2 0 et ONVIN 30 DEA 5 7 L 9 64 lt 0487 31d IOHLNOO P 1 2 tc O M SVO et aa 30 HOLO3NOO a HOQVv1n9
9. OPCIONES ACCESORIOS INSTALADOS DE CAMPO REMOLQUE DE SOLDADORA MEDIANO Para uso de trabajo pesado en carretera campo traviesa planta y taller Incluye una base de gato giratoria cadenas de seguridad y ruedas de 330 2 mm 13 pulgs La con strucci n r gida del armaz n de tubo de acero rectangular soldado de 3 0 mm 120 pulgs est grabada al aguafuerte en fosfato y pintada al polvo para una mayor resistencia al xido y corrosi n La suspensi n de bajo balanceo brinda una estabilidad sobresaliente con una carga sobre el punto de enganche manejable Los rodamientos de las ruedas est n empacados con grasa Lubriplate amp de alta viscosidad alta presi n y bajo lavado por agua Incluye un Duo Hitch TM un enganche de combinaci n de esfera luneta de 50 8 mm 2 Ancho general 1 5 m 60 Ordene K2636 1 Remolque K2639 1 Kit de Defensas y Luces K2640 1 Rack de Cables REMOLQUE DIRIGIBLE DE TALLER DE CUATRO RUEDAS Para uso en campo traviesa planta y taller Incluye un seguro de barra de tracci n que se acciona autom tica mente cuando la barra se levanta a la posici n vertical Ruedas de 13 Los rodamientos de las ruedas est n empacados con grasa Lubriplate amp de alta viscosidad alta presi n y bajo lavado por agua La construcci n r gida del armaz n de tubo de acero rectangular soldado de 3 16 est grabada al aguafuerte de fosfato y pintada de manera electrost tica en polvo para una resistencia superior a
10. en seg n requiera el electrodo que se est utilizando Establezca inicialmente la perilla de CONTROL DE ARCO ARC CONTROL en 0 y ajuste seg n convenga Establezca el interruptor de VELOCIDAD IDLE en la posici n AUTOM TICA AUTO Cuando se aprieta el gatillo de la pistola el cir cuito de sensi n de corriente har que el motor de la VANTAGE 580 pase a alta velocidad el alambre se empiece a alimentar y que inicie el proceso de soldadura Cuando la soldadura para el motor regresar a baja velocidad despu s de aproximadamente 12 segundos a menos que se contin e soldando VANTAGE 580 A 8 INSTALACI N A 8 Conexi n del LN 25 a la 580 ADVERTENCIA Apague la soldadora antes de hacer alguna conexi n el ctrica EI LN 25 con o sin un contactor interno puede uti lizarse con la VANTAGEO 580 Vea el diagrama de conexi n adecuado en la Secci n F 1 2 Si Apague la soldadora Para un electrodo Positivo conecte el cable del electro do del LN 25 a la terminal y el cable de trabajo a la terminal de la soldadora Para un electrodo Negativo conecte el cable del electrodo del LN 25 a la terminal y cable de trabajo a la terminal de la soldadora Conecte el cable sencillo del frente del LN 25 al trabajo utilizando la pinza de resorte al final del cable Este es un cable de control para alimentar corriente
11. 3 13 SYYNLNI SVLVII3INI S3NOI9 577 30 30 07919 vavnoaav avaiovdvo S318V9 SOT 090419515 130 318VO Of Vava L 1v Of vava 3d VZNId V13G 318VO IVNOIOdO OLON3 TOSH LNOO 9 30 JON33NV JON33NV odinba s e 1 o Jesn SEAIA sej anboj oy 9 jeuosjed ojos e OI9IAJ8S sojue 4 sej op asebuajue e el OALLVO3N 91922 932euo2sog e ns sej ebuajuela e soj1eiqe sejeued soj uoo alado ON KIT ETE Te Te SILVA 527 euenui e jesneo epend y2IH193 13 VOHVOS3Q 1 TVWNOIOdO OLOIN3MN NO9 NOILSPn8INOO 5 105 OJYV 130 S3AV8I V SCN 1 30 NOIX3NOO VIAVSOSVIG 580 LINCOLN 8 DIAGRAMAS F 3 F 3 V L8LVCS 0003 23 01 GH9IH VIY NOIOISOd 43701 HOQVNH3809 130 HOLdQHH3INI T3 3000109 ON G38IM AO AO 388IAV1V NOIDISOd NI OGON T3 30001009 000819313 130 318VO 13 Qvariav TOd VaNOdS3H800
12. 580 anm 0 1 0 1 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD ADVERTENCIA Haga que personal calificado lleve a cabo todo el trabajo de mantenimiento y localizaci n de aver as Apague el motor antes de trabajar dentro de la m quina o dar servicio al motor Remueva las guardas s lo cuando sea necesario para realizar el mantenimiento requerido y vu lvalas a colocar cuando haya terminado el trabajo de mantenimiento que requiri su remoci n Si hacen falta guardas de la m quina obtenga reemplazos de su Distribuidor Lincoln Vea la Lista de Partes del Manual de Operaci n SERVICIO DEL MOTOR CADA D A O CADA 8 HORAS PRIMER SERVICIO 20 50 HORAS CADA 100 HORAS O 3 MESES CADA 1000 HORAS Nivel de anticongelante Sistemas el ctricos Inspeccionar Notas 1 Consulte el Manual del Operador del Motor para las recomendaciones de aceite 2 Consulte el Manual del Operador del Motor para informaci n adicional del programa de mantenimiento 3 Llene lentamente Aseg rese de utilizar la cantidad correcta Las operaciones anteriores deber n ser realizadas por personal capacitado consultando el manual del taller cuando sea necesario Estos periodos de mantenimiento preventivo aplican a condiciones promedio de operaci n Si es necesario utilice periodos m s cortos 50 HORAS O 6 MESES CADA 500 HORAS O 12 MESES SERVICIO DEL MOTOR NOTA 2 ELEMENTO DE MANTENIMIENTO
13. MANTENIMIENTO D 3 Instrucciones de Servicio Filtros de Aire de Motores de Una y Dos Etapas 1 Remuewva el Filtro Abra y remueva la cubierta de servicio Debido a que el filtro encaja perfectamente en el tubo de escape creando un sello cr tico habr algo de resistencia inicial similar a la de romper el sello pros de un frasco Mueva suavemente el extremo que jala del filtro hacia atr s y hacia adelante para romper el sello y despu s gire al tiempo que jala hacia fuera Evite golpear el filtro contra la cubierta hacia afuera Si su filtro de aire tiene un filtro de seguridad reempl celo cada tercer cambio de filtro primario Remueva el filtro de seguridad como lo har a con el filtro primario Aseg rese de cubrir el tubo de escape del filtro de aire para evitar que cualquier contaminantes sin filtrar caiga sobre el motor 2 Limpie Ambas Superficies del Tubo de Escape y Revise la V lvula Vacuator Utilice un trapo limpio para limpiar la superficie de sellado y el interior del tubo de escape Un contaminante en la superficie de sellado podr a da ar un sello efectivo y provocar una fuga Aseg rese de que todos los contaminantes se han eliminado antes de insertar el nuevo filtro La suciedad que se transfiera accidentalmente al interior del tubo de escape llegar al motor y causar desgaste Los fabricantes del motor afirman que s lo se necesitan unos cuantos gramos de suciedad para empolvar
14. CONTROLES DEL MOTOR 13 INTERRUPTOR DE FUNCIONAMIENTO PARO La posici n de FUNCIONAMIENTO RUN energiza el motor antes de iniciar La posici n de PARO STOP detiene el motor El interruptor de interbloqueo de la presi n de aceite evita que la bater a se drene si el interruptor se deja en la posici n de FUNCIONAMIENTO RUN y el motor no est operando 14 BOTON DE LAS BUJIAS DE PRECALENTAMIENTO Cuando se oprime activa las buj as de precalen tamiento Estas no deben activarse por m s de 20 segundos continuamente 15 INTERRUPTOR DE PARO DEL MOTOR Apaga el motor 16 INTERRUPTOR DE DESCONEXI N DE LA BATER A EI interruptor de desconexi n de la bater a proporciona una capacidad de bloqueo etiquetado El interruptor est conve nientemente localizado en la parte inferior frontal de la m quina 17 BOT N DE ARRANQUE Energiza el motor del arran cador para encender el motor 18 INTERRUPTOR DEL GOBERNADOR Tiene las dos siguientes posiciones 1 En la posici n ALTA HIGH el motor funciona a alta velocidad controlada por el gobernador del motor 2 En la posici n AUTO el gobernador funciona en la siguiente forma Cuando se cambia de ALTA HIGH a AUTO o despu s de arrancar el motor ste operar a m xima velocidad por aproximadamente 12 segundos y despu s pasar a baja velocidad Cuando el electrodo toca el trabajo o se genera energ a para las luces o he
15. Descarte el filtro usado Nota deber tenerse cuidado durante la remoci n del filtro de no romper o dafiar en ninguna forma las l neas de com bustible Limpie la base de montaje del filtro y recubra el empaque del nuevo filtro con aceite de motor limpio Atornille el nuevo filtro a mano hasta que el empaque haga contacto con la base de montaje Utilizando una llave de filtro de aceite apriete el fil tro de 1 2 a 7 8 de vuelta m s Vuelva a llenar el c rter con la cantidad especifica da del aceite de motor recomendado Reinstale el tap n del orificio de llenado de aceite y apriete bien Arranque el motor y revise si hay fugas en el filtro de aceite Pare el motor y revise el nivel de aceite Si es necesario agregue aceite hasta la marca de l mite superior de la bayoneta ADVERTENCIA Nunca utilice gasolina o solventes de bajo punto de inflamaci n para limpiar el elemento de filtro de aire podr a haber un incendio o explosi n PRECAUCI N Nunca opere el motor sin el filtro de aire EI resultado ser a un r pido desgaste del motor debido a los contaminantes como el polvo y suciedad que entran al motor FILTRO DE AIRE El motor diesel est equipado con un filtro de aire tipo seco Nunca le aplique aceite D servicio al filtro de aire en la siguiente forma Reemplace el elemento cada 500 horas de operaci n Bajo condiciones de polvo extremas reemplace antes 580 D 3
16. Si el motor debe arrancarse frecuentemente a por debajo de los 18 C 0 F tal vez sea necesario instalar accesorios de arranque en fr o Se recomienda el uso del com bustible Diesel N m 1D en lugar del N m 2D a temperaturas por debajo de 5 C 23 F Permita que el motor se caliente antes de aplicar una carga o cambiar a alta velocidad Nota El arranque en climas extremadamente fr os puede requerir una operaci n m s prolongada de las buj as de preca lentamiento ADVERTENCIA Bajo ninguna condici n deber utilizarse con este motor el ter o alg n otro l quido de arranque REMOLQUE Utilice un remolque recomendado para que este equipo sea transportado por un veh culo 1 en carretera dentro de la plan ta y taller Si el usuario adapta un remolque que no sea de Lincoln deber tomarse la responsabilidad de que el m todo de montura y uso no genere un riesgo de seguridad o da o al equipo de soldadura Algunos de los factores a considerar son los siguientes 1 Capacidad de dise o del remolque vs peso del equipo de Lincoln y accesorios adicionales probables 2 Soporte y montura adecuados de la base del equipo de sol dadura para que no haya presi n indebida en el armaz n 3 Colocaci n adecuada del equipo en el remolque para asegurar estabilidad de lado a lado y del frente hacia atr s cuando se mueva o permanezca en un lugar mientras es operado o se le da servicio 4 Condiciones t picas de uso po
17. Si todas las reas posibles de desajuste han sido revisadas y el problema persiste P ngase en Contacto con su Taller de Servicio de Campo Autorizado de Lincoln local Si por alguna raz n usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localizaci n de fallas t cnicas antes de proceder 580 E 5 LOCALIZACI N DE AVER AS E 5 Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a lo largo de este manual No hay salida de potencia de sol 1 dadura Conexi n deficiente del cable de trabajo al trabajo Aseg rese de que la pinza de tra bajo est bien conectada al metal limpio de la base Interruptor de Terminales de Soldadura Weld Terminals en la posici n equivo cada Establezca en Terminales de Soldadura Encendidas Weld Terminals On cuando suelde sin cable de control Tarjeta de PC o alternador de la soldadora La soldadora tiene salida pero 1 con falla Conexi n deficiente del control remoto cable de control al conec tor de 60 14 pines Revise las conexiones Cable remoto alimentador de alambre o cable del alimentador de alambre con falla Reemplace si es necesario Potenci metro de control o tarjeta El alimentador de alambre no fun 1 ciona cuando el cable de control est conectado a un conector de 14
18. seuoise uepend S31AOIN SALVA 527 e jesneo epend 0313 VOHVOS3Q 1 u VNH3 LNI NOILSQ8IANOO 3041 01 SVHOQVGQ IOS 8 N1 30 NOIX3NOO VIAVHOVIG 580 LINCOLN 8 1 18178 1 LL 0002 27 01 H3aOd 313904 Y1 30 54 8 3d IVANVIAN T3 3EIQGSNOO 31N3lHHOO 30 NOIOVH3N3O VIAIXVIN VHVd JN S3TIVL30 SO1V3A E Z 841 0 SO1UVHH3O VHVd OLN3IIAV TSIV 30 3138 13 3SN 5 E 30 varivs Va Vd 1 35 YNN NVS348938 ano 30 S3HOQVLN3IATTV VHVd 30 SES 1999 IVA GIAIGNI VI NHO3 HVZITLLO NIS 318Vv9 5 ON HOQVININNY Es V GIMIM AO 388IAV 1V AO NOIOISOd Y1 OCON HOLdQHH3LNI T3 3000109 ON i OdOHlO3 130 371809 130 avaiviOd v1 ax 1vn9l JNO VINOS IYL N3 388NV TV 5 HOQVIN3WITV 130 OHL3INLETOA T3 30001090 5 P A Od varivs 30 SINO 501 V 105 S318VO9 501 3104 00 V13G 30 01919 31N3IHHOO Ve Vd ONVIAVL 130 93 N3930 105 30 S3 18Vv9 SOT HOLON 105 VI NOIOVH3dO IVANVIA T3 SVavHalWnNa Sa3gsordHalNv 30 S3NOIOVOIJIOddSH 5 7 15 ON vOluavd 5 153 HOLOW 130 HOQVN
19. sica s lida como una tuber a met lica de agua a una profundidad de por lo menos diez pies y que no tenga unio nes aisladas o al armaz n de metal de un edificio que ha sido aterrizado efectivamente El C digo El ctrico Nacional de los E U A menciona un n mero de medios alternativos de aterrizamiento de equipo el ctrico frente de la soldadora se proporciona un borne a tierra marcada con el s mbolo TERMINALES DE SOLDADURA La 580 est equipada con un interruptor de palanca para seleccionar la terminal de soldadura caliente hot cuando se est en la posici n de TERMINALES DE SOLDADURA ENCENDIDAS WELD TERMINALS o fr a cold cuando se est en la posici n CONTROLADA REMOTA MENTE REMOTELY CONTROLLED INSTALACI N A 5 CABLES DE SALIDA DE SOLDADURA Con el motor apagado conecte los cables del electro do y trabajo a los bornes de salida El proceso de sol dadura dicta la polaridad del cable del electrodo Estas conexiones deber n revisarse peri dicamente y apretarse con una llave de 19mm 3 4 La Tabla A 1 enumera los tama os y longitudes de cables recomendados para la corriente y ciclo de tra bajo nominales La longitud se refiere a la distancia de la soldadora al trabajo y de regreso a la soldadora A fin de reducir las ca das de voltaje los di metros de los cables se aumentan para longitudes mayores TABLA A 1 LONGITUD TOTAL COMBINADA
20. vea la direcci n anterior Ventile los moldes o contenedores huecos antes de calentar cortar o soldar Pueden explotar Las chispas y salpicaduras saltan del arco de soldadura Utilice vestimenta protectora libre de aceite como guantes de cuero camisa pesada pantalones sin dobladillo zapatos altos y una gorra sobre su cabello Utilice tapones para los o dos cuando suelde fuera de posici n o en lugares confinados Siempre utilice lentes de seguridad con protecciones laterales cuando est en un rea de soldadura Conecte el cable de trabajo al trabajo tan cerca del rea de soldadura como sea pr ctico Los cables de trabajo conectados al armaz n del edificio u otros lugares lejos del rea de soldadura aumentan la posibilidad de que corriente de soldadura pase a trav s de cadenas elevadoras cables de gr as u otros circuitos alternos Esto puede crear riesgos de incendio o sobrecalentar cadenas o cables elevadores hasta que caigan Tambi n vea el rubro 1 c Lea y siga NFPA 51B Est ndar para la Prevenci n de Incendios Durante la Soldadura Corte y Otro Trabajo Caliente disponible de NFPA 1 Batterymarch Park PO box 9101 Quincy Ma 022690 9101 utilice una fuente de poder de soldadura para descongelar tuber as 7 8 7 b 7 C 7 7 6 71 7 0 SEGURIDAD EL CILINDRO PUEDE EXPLOTAR SI SE DANA Utilice s lo cilindros de gas comprimido que contengan el gas protector correcto para e
21. A 250 AMPS 60 Voltios 525A 38V 60 14 A 40 VOLTIOS Desbaste de Arco 500A 40V 100 200A580AMPS 580 AMPS SALIDA A 40 104 F GENERADOR Potencia Auxiliar 60 Hz Salidas x Fase Voltaje Potencia Amps 1x3 fases 415 Voltios 20 Kva 28 Amps 2 x 1 fase 240 Voltios 7 2 Kva 15 Amps MOTOR LUBRICACION EMISIONES SISTEMA DE COMBUSTIBLE GOBERNADOR Presi n Total con Certificado que Cumple Bomba de Combustible Mec nica sistema autom tico de purga de aire Electr nico Filtro de Flujo Completo con EPA Nivel 4 solenoide el ctrico de cierre inyector de combustible indirecto FILTRO DE AIRE GOBERNADOR DEL MOTOR MOFLE PROTECCI N DEL MOTOR Mofle de bajo ruido Se apaga cuando hay baja presi n Elemento Sencillo Gobernador Autom tico La salida superior se puede girar de aceite y alta temperatura del Hecho de acero aluminizado de larga vida anticongelante del motor GARANTIA DEL MOTOR 2 afios 2000 horas todos los componentes no el ctricos Para mayores detalles vea la garant a de Perkins DIMENSIONES F SICAS ALTURA ANCHO PROFUNDIDAD X PESO 35 94 pulg 27 05 pulg 62 59 pulg 1290 Ibs 586kg 913 mm 687 mm 1590 mm 1 La capacidad nominal de salida en watts es equivalente a los voltios amperios al factor de potencia unitario voltaje de salida est dentro de 10 a todas las cargas hasta alcanzar la capacidad nominal Al soldar se reducir la potencia aux iliar
22. DE CABLES DE ELECTRODO Y TRABAJO Tama o del Cable para 400 Amps Ciclo de Trabajo del 60 2 0 Longitud de cable 0 30 metros 1 100 pies 30 46 metros 100 150 pies 2 0 AWG 46 61 metros 150 200 pies 3 0AWG INSTALACI N DE CABLES Instale los cables de soldadura en su VANTAGEO 580 en la siguiente forma 1 EI motor debe estar APAGADO para instalar los cables de soldadura 2 Remueva las tuercas bridadas de las terminales de salida 3 Conecte el portaelectrodo y cables de trabajo a las terminales de salida de soldadura Las terminales est n identificadas al frente del gabinete 4 Apriete las tuercas bridadas en forma segura 5 Aseg rese de que la pieza met lica que est sol dando el est debidamente conectada a la pinza y cable de trabajo 6 Revise y apriete las conexiones peri dicamente PRECAUCI N Las conexiones sueltas har n que las terminales de salida se sobrecalienten Las terminales pueden derretirse eventualmente No cruce los cables de soldadura en la conexi n de terminal de salida Mantenga los cables aisla dos y sep relos entre s 580 A 6 RECEPT CULOS DE POTENCIA AUXILIAR La capacidad de potencia auxiliar de la VANTAGEO 580 es de 20kVA de energ a trif sica de 60Hz protegi da por un RCD Dispositivo de Corriente Residual y un interruptor autom tico trif sico de 32 amps La capacidad de potencia auxiliar en watts es equi
23. DE VOLTAJE DE ALIMENTADOR DE ALAMBRE DE 42V 115 Cambia la salida del conector de 14 pines al requerimiento de voltaje del Alimentador de Alambre localizado sobre el conector de 14 pines 9 CONECTOR DE 6 PINES Sirve para conectar equipo de control remoto opcional Incluye al circuito de control remoto de sensi n autom tica 10 INTERRUPTOR DE CONTROL DE TERMINALES DE SOLDADURA En la posici n de TERMINALES DE SOLDADURA ENCENDIDAS WELD TERMINALS la salida est el ctricamente caliente en todo momento En la posici n CONTROLADAS REMOTA MENTE REMOTELY CONTROLLED la salida es controlada por un alimentador de alambre o dispositivo de control y est el ctricamente apagada hasta que se oprime el interruptor remoto OPERACI N B 3 11 INTERRUPTOR DE VOLTIMETRO DE ALIMENTADOR DE ALAMBRE Iguala la polaridad del volt metro del alimentador de alambre a la del electrodo 12 LUCES DE INDICACION DEL VRD Dispositivo de Reducci n de Voltaje En el panel frontal de la 580 se encuentran dos luces de indicaci n Cuando la luz roja se ilumina indica que el OCV Voltaje de Circuito Abierto es igual o mayor que 30V y cuan do la luz verde se enciende indica que el OCV Voltaje de Circuito Abierto es menor que 30V El interruptor de Encendido Apagado del VRD dentro del panel de control debe estar Encendido para que la funci n VRD est activa y las luces habilitadas Cuando la m quina se arranca
24. T3 HVNVG 3aand ano HOQVLN3IAITV 73 VO 13 OLN3INn v VEVIOAO Ed 39v IN3 T3 OONVINNV HOGQVNHH80OO 130 NOIOVHROIJNOO 30 SdAVH L V HOLOW 130 GVGIOO DA 30 INdH SV13G OLN3IN38ONI EINOIVNO 0 JjH8giNv Iv 3d NOIOVLN3MWITV lt v 19813 130 3 18VO Orvavyl Iv tc lt a 2684 3 18VO oV4 N1VQOVH LN3 30 3 18V9 34nHON3 V 5 vL 30 odinbo e SENA sej 9 Jesn je ejsui ojos e gt omas sajue ep opefeje e OALLVO3N ajges ejoeuooseg e ns ue sej e soueiqe sejeued soj uoo asado ON e seuo se je20A04d uepend S31AQIN SALEVd 8217 e jesneo epend EWEG D VNH3ANI NOLLSNINOI HOLOIN 02105 6VL N 1 NOIX3NOO 30 VINVEDVIO 580 LINCOLN 8 Lo 9 82vcS LL 0002 t V Y HOIH NOIOISOd 437101 HOQVNH3809 T3 30100109 090319575 d18vO 130 1 451 ano vuvd HOQVLN3IATTV 130 130 8 T3 09 3 0 Vavasaad avalrav Od Ve Vd varivs 3
25. al motor del alimentador de alambre no conduce corriente de sol dadura Establezca el interruptor de MODO MODE en la posici n ALAMBRE CV CV WIRE Establezca el interruptor de TERMINALES DE SOL DADURA WELD TERMINALS en TERMINALES DE SOLDADURA ENCENDIDAS WELD TERMINALS ON Establezca inicialmente la perilla de CONTROL DE ARCO ARC CONTROL en 0 y ajuste seg n con venga Establezca el interruptor de VELOCIDAD IDLE en la posici n AUTOMATICA AUTO Cuando no est soldando el motor de 580 funciona a baja velocidad Si est utilizando un LN 25 con un con tactor interno el electrodo no se energiza hasta que se aprieta el gatillo de la pistola Cuando se aprieta el gatillo de la pistola el circuito de sensi n de corriente hace que el motor de la VAN 580 pase a alta velocidad el alambre se empiece a alimentar y se inicie el proceso de soldadura Cuando la soldadura se detiene el motor regresa a baja velocidad despu s de aproximadamente 12 segun dos a menos que se contin e soldando PRECAUCI N est utilizando un LN 25 sin un contactor inter no el electrodo se energizar cuando se encienda 580 Conexi n de la Antorcha Spool Gun K487 25 y Cobramatic a la 580 Apague la soldadora Conecte conforme a las instrucciones en el diagra ma de conexi n adecuado en la Se
26. filtro de combustible el tanque se ha quedado vac o o despu s de periodos de almacenamiento prolongado Se recomienda que la v lvula de cierre de com bustible se cierre durante los periodos de inactividad ADVERTENCIA A fin de evitar lesiones personales motor caliente Esto podr a hacer que se derrama ra el combustible sobre un colector de escape caliente creando un peligro de incendio Purgue el sistema en la siguiente forma 1 Llene el tanque con combustible 2 Abra la v lvula de cierre de combustible 3 Afloje el conector de purga en el colector del inyec tor de combustible 4 Opere la palanca de cebado manual hasta que el combustible salga del tornillo de purga en el colec tor del inyector Esto podr a tardarse 20 30 segun dos de r pida operaci n de la palanca de cebado Apriete el conector de purga en el colector del inyector 5 Siga los procedimientos normales de ARRANQUE hasta que arranque el motor 580 D 5 MANTENIMIENTO D 5 FILTRO DE COMBUSTIBLE 1 Revise si el filtro de combustible tiene acumulaci n de agua o sedimentos 2 Reemplace el filtro de combustible si encuentra que tiene acumulaci n de agua o sedimentos en exce so Vac e el prefiltro de combustible EL EXCESO DE VELOCIDAD ES PELIGROSO La alta velocidad m xima permisible para esta m quina es de 1850 RPM sin carga NO altere los componentes o configuraci n del gobernador ni haga ni
27. motor 24 LUZ DE PROTECCI N DEL MOTOR Luz de indicaci n de advertencia de Baja Presi n de Aceite y o Exceso de Temperatura del Anticongelante La luz permanece apagada cuando los sistemas funcio nan adecuadamente La luz se encender y el motor se apagar cuando haya Baja Presi n de Aceite y o Exceso de Temperatura del Anticongelante Nota La luz permanece apagada cuando el interruptor de FUN CIONAMIENTO PARO RUN STOP est en la posici n de ENCENDI DO ON antes de arrancar el motor Sin embargo si el motor no se arranca en 60 segundos la luz se encender Cuando esto sucede el interruptor de FUNCIONAMIENTO PARO RUN STOP deber regresar a la posici n de APAGADO OFF para restablecer el sistema de pro tecci n del motor y la luz 25 LUZ DE CARGA DE LA BATERIA Luz de indicaci n de adver tencia de Carga Baja No Carga de la bater a La luz est apagada cuan do los sistemas est n funcionando adecuadamente La luz se encender si hay una condici n de Bater a Baja Sin Carga pero la m quina contin uar funcionando Nota La luz se puede encender o no cuando el interruptor de PARO FUNCIONAMIENTO RUN STOP est en la posici n de ENCENDIDO ON Se encender durante el arranque y permanecer as hasta que arranque el motor La luz se encender si hay una condici n de Bater a Baja Sin Carga ARRANQUE DEL MOTOR 1 Remueva todos los enchufes conectados a los recept culos de energ a
28. n que debe ser seguida para evitar dafios personales menos graves o da os a este equipo vili TABLA DE CONTENIDO viii P gina Instalaci n Secci n A Especificaciones TECNICAS tci respete Pm rene reper tru rata A 1 Precauciones de A 2 VRD Dispositivo de Reducci n de Vohtalel A 2 Colocaci n y tertie eege deg A 2 5 m A 2 ngulo de Operaci n A 2 Levantamiento 2 Operaci n a Alta Altitud AAA A 3 Alta Temperatura irent a A 3 Operaci n en Clima Peter n tud eh RR aee ARR A 3 P A 3 Montaje Vehiculo ERE A 3 Servicio del Motor Antes de Operaci n A 3 e EE ensi m Anticongelante del Motor Conexiones de la Bater a tr E ceci esti Escape del Molle nre er acia Supresor de Chlepas eene nennen terere enne enn Control e Conexiones El ctricas iii aida iia Aterrizamiento de la Terminales de Soldadura Cables de Salida de Soldadura Instalaci n de ee Recept culos Enchufes de Potencia Auxiliar seen A 6 Conexiones de Energ a de
29. obstruido Reemplace Filtro de aire obstruido Limpie o reemplace Configuraci n de alta velocidad incorrecta revise y ajuste si se requiere V lvulas fuera de ajuste Combustible contaminado con agua o sedi mento Revise el prefiltro de combustible y vac e el agua purgue el sistema de com bustible Reemplace el combustible en el tanque si es necesario Resorte roto en el Solenoide del Gobernador acoplamiento del solenoide torcido tarjeta de PC con falla de control o gobernador baja velocidad establecida muy baja en el solenoide del gobernador Solenoide de Cierre de Combustible no funciona adecuadamente se traba con las varillas Detenga el motor cer rando la v lvula localizada en el filtro principal de combustible P ngase en contacto con el Taller de Servicio del Motor local autorizado Filtro de combustible sucio obstruido Reemplace Filtro de aire sucio obstruido Reemplace Inyectores de combustible sucios P ngase en contacto con el Taller de Servicio del Motor autorizado Combustible contaminado con agua Revise si el Recipiente del Filtro Principal y los Filtros de Combustible en L nea tienen agua Limpie y reemplace seg n sea necesario Reemplace el combustible en el tanque Manguera de combustible rota o suelta Reemplace y apriete las abrazaderas V lvulas fuera de ajuste P ngase en con tacto con el Taller de Servicio del Motor local autorizado PRECAUCI N
30. orificio de llenado de aceite y apriete bien Coloque la manguera de drenado de aceite y v lvu la de regreso en la unidad reconecte el cable nega tivo de la bater a y cierre las puertas y cubierta superior del motor antes de volver a arrancar la unidad Lave sus manos con jab n y agua despu s de manejar aceite de motor usado Des chelo en una forma que sea compatible con el medio ambi ente Le sugerimos llevarlo en un contenedor sella do a su estaci n local de servicio o el centro de reci claje para su reutilizaci n NO lo tire en la basura ni en el piso ni tampoco en el desag e Utilice aceite adecuado para motores diesel que sat isfaga los requerimientos de la clasificaci n de servicio API CC CD CE CF CF 4 CG 4 o CH 4 ACEA 1 2 Siempre revise la etiqueta de Servicio en el contenedor de aceite para asegurarse que incluye las letras indicadas Nota En un motor diesel no debe utilizarse un aceite grado S podr a da arse Se permite utilizar un aceite que cumpla con las clasificaciones de servicio grado S y C Se recomienda SAE 10W30 para uso general a toda temperatura de 15 C a 40 C 5 F a 104 F Para informaci n m s espec fica sobre recomenda ciones de viscosidad de aceite vea el manual del propietario del motor MANTENIMIENTO CAMBIO DEL FILTRO DE ACEITE Drene el aceite el filtro de aceite con una llave de filtro de aceite y dr nelo en un contenedor adecuado
31. otro equipo el resultado puede ser interferencia el ctrica Las emisiones el ctricas pueden afectar a muchos tipos de equipo el ctrico otro equipo de soldadura cercano la recepci n de radio y TV m quinas controladas num ricamente sistemas telef nicos computadoras etc Mantenga en mente que puede haber presencia de interferencia y que tal vez se requieran precauciones adicionales cuando se usa una fuente de poder de soldadura en un establecimiento dom stico Instalaci n y Uso El usuario es responsable de instalar y usar el equipo de soldadura de acuerdo con las instrucciones del fabricante Si se detectan alteraciones electromagn ticas entonces ser responsabilidad del usuario del equipo de soldadura resolver la situaci n con la asistencia t cnica del fabricante En algunos casos esta acci n correctiva puede ser tan simple como aterrizar conectar a tierra el circuito de soldadura vea la Nota En otros casos podr a implicar construir una pantalla electromagn tica que encierre a la fuente de poder y trabajo junto con los filtros de entrada relacionados En todos los casos las alteraciones electromagn ticas deber n reducirse al punto donde ya no causen problemas Nota El circuito de soldadura puede o no aterrizarse por razones de seguridad conforme a los c digos nacionales El cambio de las conexiones de aterrizamiento s lo deber ser autoriza do por una persona competente que pueda evaluar si los cambios aumentar n el r
32. por primera vez con el VRD habilitado ambas luces se iluminar n por 5 segundos Estas luces monitorean el OCV Voltaje de Circuito Abierto y voltaje de soldadura en todo momento En el modo de Electrodo Revestido CC CC Stick cuando no se est soldan do la luz verde se iluminar indicando que el VRD ha reducido el OCV a menos de 30V Durante la soldadura la luz roja se iluminar cada vez que el voltaje del arco sea igual o mayor que 30V Esto significa que las luces roja y verde pueden alternar dependiendo del voltaje de soldadura Esto es la operaci n normal Si la luz roja permanece iluminada cuando no suelda el VRD no est funcionando adecuadamente S rvase consultar a su taller de servicio de campo local para servicio Si el VRD est Encendido y las luces no se iluminan con sulte la secci n de localizaci n de aver as TABLA B 1 LUCES DE INDICACI N VRD APAGADO Rojo o Verde Depende del Voltaje de Soldadura Verde OCV Reducido Verde No OCV Donde de Soldadura Controladas Remotamente Gatillo de la Pistola Suelto Rojo o Verde Depende del Voltaje de Soldadura No Luces Era Se Era DOWNHILL PIPE lentras Se Suelda DESBASTE ARC GOUNGING Depende del Voltaje de Soldadura Suelda TIG Verde Proceso es Bajo Voltaje Gier Verde Proceso es Bajo Voltaje Se Suelda Es normal que las luces alternen entre colores al soldar 580 Nnm B 4
33. precauciones adicionales al soldar acero galvanizado La operaci n del equipo de control de humos de soldadura se ve afectada por varios factores incluyendo el uso y posicionamiento adecuados del equipo mantenimiento del equipo y el procedimiento de soldadura espec fico y aplicaci n involucrada Deber revisarse el nivel de exposici n del trabajador despu s de la instalaci n y peri dicamente despu s para asegurarse de que est dentro de los l mites aplicables OSH APEL y ACGIH TLV suelde en lugares cerca de vapores de hidrocarbonos clorados provenientes de las operaciones de desengrasado limpieza o rociado El calor y rayos del arco pueden reaccionar con vapores de solventes para formar fosgeno y un gas altamente t xico y otros productos irritantes Los gases protectores utilizados para soldadura de arco pueden desplazar el aire y provocar lesiones o muerte Siempre utilice suficiente ventilaci n especialmente en reas confinadas a fin de asegurar que el aire de respiraci n sea seguro Lea y comprenda las instrucciones del fabricante de este equipo y los consumibles a utilizarse incluyendo la ficha de datos de seguridad de material MSDS y siga las pr cticas de seguridad de su patr n Las formas MSDS est n disponibles de su distribuidor de soldadura o del fabricante Vea tambi n el rubro 1 b LAS CHISPAS DE SOLDADURA Y CORTE PUEDEN PROVOCAR INCENDIO O EXPLOSION aimi e 6 a Remueva los
34. que La instalaci n cumple con el C digo El ctrico Nacional y todos los otros c digos el ctricos aplicables Las instalaciones est n aisladas y de que no pueda ocurrir retroalimentaci n al sistema el c trico Ciertas leyes requieren que las instala ciones est n aisladas antes de que el generador se conecte a las mismas Revise sus requerim ientos locales 580 A 7 CONEXI N DE ALIMENTADORES DE ALAMBRE DE LINCOLN ELECTRIC Conexi n de LN 7 o LN 8 la 580 1 2 Apague la soldadora Conecte LN 7 o LN 8 conforme a las instruc ciones en el diagrama de conexi n apropiado en la Secci n F Establezca el interruptor VOLT METRO DEL ALIMENTADOR DE ALAMBRE WIRE FEEDER VOLTMETER en seg n requiere el elec trodo que se est utilizando Establezca el interruptor de MODO en la posici n CV ALAMBRE CV WIRE Establezca inicialmente la perilla CONTROL DEL ARCO CONTROL en 0 y ajuste seg n sea necesario Establezca el interruptor TERMINALES DE SOL DADURA WELD TERMINALS en la posici n CONTROLADAS REMOTAMENTE REMOTELY CONTROLLED Establezca el interruptor GOBERNADOR IDLER en la posici n ALTA HIGH Conexi n del LN 15 a la 580 1 2 3 Apague la soldadora Para un electrodo Positivo conecte el cable del electrodo a la terminal y el cable de t
35. 0 S3NHOB8 501 5 591 0 SOT 3104 0 NOIOvuado IVANVIA 13 V A 5 3 SVIVIO3IANI S3NOIOVOrTdV sv1 30 30 07919 A 31N3IHHOO V1 Vuvd vavanoadv avaiovavo 93 vunavq os 31899 SOT YN 30 HOLON VHOQVG OS VI NOIOVH3dO 30 IVANVIA 13 S380IH834NV S3NOIOVOIJIO3dS3 SYI 415 0 ON vOIHgvd 5 YLSI HOLON 130 3809 134 NOICWUTOUNOO TOH LNOO OLINOHIO 13 30 HOQVIN3ATTV 130 VO 30 T3 N3 OLNIWNY VEVIOAOYd HOGV 10938 39V TN3 T3 O HOQVNHH8OOD 134 NOIOVENDIANOD V1 EVIANVO 30 SIAVEL V HOLONW 130 YAY 30 SV1 30 OLN3IN3HONI HO VANO OI 3HgiNv Iv NOIOV LN3IATTV v OGOHLIO3 T3 30 3 18VO lt Of vavul tc o lt eC GGG IlOHLNOO 30 d 18VO 8 N 1NOIOV LN3IATTV 1 0 S3NId 7 30 3d V JON3JNV odinbe e SENA soed se enbo Jesn jejejsui jeuosied ojos X ep seque sayed sej opefoje OALLVO3N ejeuoose e ns ue se eBuejue y O soueiqe sejeued so uoo ON e
36. 100 e www lincolnelectric com
37. 3 SV 1 ON valoatavisaadgd 159 HOLON 130 HOQVNH38OO 130 NOIOVENDIANO9 VI IOH LNOO OLIQOHIO T3 HVNVG 3aana ano 30 HOQVLIN3IATTV 130 VO 30 T3 OLN3 ANV VEVIOAO Ed T3 OANVINNY HOQVNH38OO 130 NOIOVENDIANOO HVIgINVO S3AVH L HOLON 130 QVGIOO T3A SV OLN3IW3HONI Halnio vno 30 NOIOVLN3MWITV 3l3NI8V9 V OGOHLO3 l3 130 3 18VO 1v S3NId PL JON33NV DIAGRAMAS OI1VINVHgHOO 30 NOIOVLN3MWITV 30 3 1L3NI8VO VQVuH LN3 30 330HON3 odinbe 2159 e SENA seyed sej oy e Jesn rejejsui jeuosjed ojos e 0949 ap sajue sayed se ap asebuajuea e OALLVO3N e qeo a e ns ue sej e soueiqe sejeued soj uoo e1edo ON e seuoise uepend S31IAOW 5319 se1 euenui e epend y9 419313 VOYVIS30 1 VIONSIHSAQV L 288 1L OLLVINV4 809 VNH3LNI NOILSRn80IAOO 30 HOLO SVHOQVGQ IOS NOIX3NOO VINVEDVIO F 9 580 LINCOLN 8 DIAGRAMA DE CABLEADO F 10 F 10 ep ozejduws
38. 30 pies con terminales careta placa de filtro pinza de trabajo y portaelectrodo Los cables est n clasificados a 400 amps Ordene K704 CONTROL REMOTO DE SALIDA Consiste de una caja de control con opci n de dos longitudes de cables Permite un ajuste remoto de la salida Ordene K857 para 7 6m 25 pies K857 1 para 30 5 m 100 pies OPCIONES TIG ANTORCHA TIG PTA 26V Antorcha enfriada por aire de 200 amps 2 piezas equipada con una v lvula para el control de flujo de gas Longitud de 7 6m 25 pies Ordene K1783 9 KIT DE PARTES PARA ANTORCHA TIG PTA 26V El Kit de Partes Magnum proporciona todos los accesorios de antorcha que necesita para empezar a soldar El kit de partes proporciona sujetadores de tungsteno cuerpos de sujetadores de tungsteno cubierta posterior toberas de al mina y tungstenos en una variedad de tama os todos empacados en una bolsa f cil de transportar Ordene KP509 FOOT AMPTROLO Proporciona un control remoto de salida de 7 6m 25 pies para soldadura TIG Conexi n de enchufe de 6 pines Ordene K870 580 c2 ACCESORIOS c2 HAND AMPTROLO Proporciona un control remoto de salida de 7 6m 25 pies para soldadura TIG Conexi n de enchufe de 6 pines Sujetadores de velcro lo aseguran a la antorcha Ordene K963 3 un tamafio sirve para todas las Antorchas Pro Torch amp TIG OPCIONES DE ALIMENTADOR DE ALAMBRE ALIMENTADOR DE A
39. 4987 IVNOIOdO OLONN3H IOHINOO S3NId 9 3d odinbe e orus SENA seued sej e Jesn ejegep opeoyi eo jeuosjed ojos e OI9IAJ8S Jep sajue sej ep opefeje e e119 eg e OALIVO3N 81929 12902590 e ns ue se e Soyeige sejeued soj uoo ejedo e seuoise Je20A04d uepend 831 Se1 e epend yoly EWEG e EC le V 2987 IVNOIOdO OLOIN3H T1OHLNOO NOO VNH3 ANI 5 HOLOIN SVHOQVGQ1OS 130 5 V ScC N 1 NOIX3NOO VIWAVHS9VIG F 1 580 LINCOLN 8 DIAGRAMAS F 2 F 2 C L8LVCS 000 01 33830 3S NN93S NIT O 1 NOIDISOd V1 130 YOLANYYALNI 13 3000109 STVNINY31 SVaIaN39N3 SITVNINYAL 30 NOI9ISOd 3 VANAVATOS SITVNINY3 L YOLANYYALNI T3 3000109 ON 388INVTV AO 30 NOI9ISOd NI OLdDIN2LNI T3 30100109 2 N 090419373 130 318V9 130 4 Y1 VaNods33300 1VL SOQV LN3WITV 130 OYLINILTOA 130 JOLANYYILNI 13 3no0102 vavasaa avariviod varvs SINYO4 07 V VANAVATOS S318V9 SO13193NO9
40. 5 c Secci n C Accesorios Opciones Instalados de C 1 C 2 ix TABLA DE CONTENIDO Mantenimiento 2 nena exa UR RN REN Secci n D Precauciones de Seguridad AAA D 1 Mantenimiento de Rutina nnne nnn nennen nennen D 1 Componentes del Servicio del Motor D 1 Cambio de Aceite del Motor D 2 Cambio del Filtro de Aceite del Motor D 2 Filtro d Ale scitis D 2 Instrucciones de Servicio y Consejos de Instalaci n del Filtro de Aire del Motor D 3 Sistema de Enfriamiento D 4 Banda del Ventiladot uicit uiia rate Sege deeg de rea cti D 4 ele De D 4 Purga del Sistema de Combustble seen D 4 Filtro de Combustible D 5 Ajuste Moto T D 5 Mantenimiento de la Bater a D 5 Servicio del Supresor de Chispa D 5 Mantenimiento de la Soldadora Generador D 6 Almacenamiento EE D 6 EE 0 6 Remoci n Reemplazo de 0 6 Localizaci n de Aver as Secci n E C mo Utilizar la Gu a de Localizaci n de Aver as
41. DO APAGADO otro producto como una l mpara en el m dulo GFCI y ENCIENDA el producto Oprima el bot n de Prueba Test localizado en el m dulo GFCI La luz nocturna u otro producto deber APAGARSE Oprima el bot n Restablecer Reset de nuevo La luz otro producto deber ENCENDERSE de nuevo Si la luz el otro producto permanecen ENCENDI DOS cuando se oprime el bot n Prueba Test GFCI no est funcionado adecuadamente o ha sido instalado incorrectamente mal conectado Si su GFCI no trabaja correctamente p ngase en contacto con electricista certificado calificado quien pueda evaluar la situaci n vuelva a conectar el GFCI si es necesario o reemplace el dispositivo 580 E 1 LOCALIZACI N DE AVER AS E 1 C MO UTILIZAR LA GU A DE LOCALIZACI N DE AVER AS ADVERTENCIA S lo Personal Capacitado de F brica de Lincoln Electric Deber Llevar a Cabo el Servicio Reparaciones Las reparaciones no autorizadas que se realicen a este equipo pueden representar un peligro para el t cnico y operador de la m quina e invalidar n su garant a de f brica Por su seguridad y a fin de evitar una Descarga El ctrica s rvase observar todas las notas de seguridad y precauciones detalladas a lo largo de este manual Esta Gu a de Localizaci n de Aver as se proporciona para ayudarle a localizar y reparar posibles malos fun cionamientos de la m quina Siga simpleme
42. ERRIZAMIENTO DE LA MAQUINA Debido a que esta soldadora port til de motor de combusti n interna crea su propia energ a no es necesario conectar su armaz n a una tierra f sica a menos que la m quina est conectada al cableado de las instalaciones casa taller etc A fin de evitar descargas el ctricas peligrosas el otro equipo que recibe energ a de esta soldadora de motor de combusti n interna deber ADVERTENCIA Estar aterrizado al armaz n de la soldadora uti lizando un enchufe tipo aterrizado o que est aislado dos veces No aterrice la m quina a una tuber a que trans porte material explosivo o inflamable Cuando esta soldadora se monta en un cami n o remolque su armaz n debe conectarse en forma segura al armaz n met lico del veh culo utilice un alambre de cobre 78 o m s grande conectado entre el borne de aterrizamiento de la m quina y el armaz n del veh culo Cuando esta soldadora de motor de combusti n interna se conecta al cableado de las instalaciones como el de su casa o taller su armaz n debe conectarse al aterrizamiento del sistema Vea las ins trucciones de conexi n adicionales en la secci n titulada Conexiones de Energ a de Reserva as como el art culo sobre aterrizamiento en el C digo El ctrico Nacional de los E U A m s reciente y c digo local En general si la m quina tiene que aterrizarse deber ser conectada con un alambre de cobre 78 o m s grande a una tierra f
43. ES DE INSTALA CI N La 580 en el modo ALAMBRE CV CV WIRE permite que sea utilizada con una amplia gama de electrodos de alambre tubular Innershield y Outershield y alambres s lidos para soldadura MIG soldadura de arco met lico de gas La soldadura se puede ajustar finamente usando el CONTROL DEL ARCO Girarlo a la derecha de 10 suave a 10 agresivo cambia el arco de suave y amplio a agresivo y estrecho Act a como control de inductancia constricci n La configuraci n adecuada depende del procedimiento y preferencias del operador Inicie con la perilla esta blecida en 0 DESBASTE DEL ARCO Es posible utilizar la VANTAGE6 580 para desbaste de arco Para un desempe o ptimo establezca el interruptor de MODO conforme la TABLA B 4 OPERACI N B 7 Coloque la perilla de CONTROL DE SALIDA en tal forma que ajus te la corriente de salida al nivel deseado para el electrodo de des baste que se est utilizando conforme a las capacidades nomina les en la siguiente Tabla B 4 TABLA B 4 CD electrodo positivo 60 90 Amps 1 8 3 2 VARILLA CC CC STICK 5 32 4 0mm 90 150 Amps VARILLA CC CC STICK 3 16 9 4 8mm 200 250 Amps DESBASTE ARC GOUGE 1 4 6 4mm 300 400 Amps 3 8 10 0mm 400 Max Amps EI CONTROL DEL ARCO no est activo en el modo de DESBASTE GOUGE El CONTROL DEL ARCO se establece autom ticamente al m ximo cuando se selecciona el modo
44. GIOO 3A 3G SV13G OLN3IN3HONI 30 31N3N3 O A TOHLNO9 SONYA UV IINSIH 1 130 VLO3HHOONI NOIOISOd YNN 3153 HVHddO HVLN3LENI S3LNY OLOVLNOO 73 3848319 NION NOIOISOd Y1 N3 3183 T1OHLNOO T3 3S3H 93SV 2 V 15413 31872 Of vavul OI 01 1699 OL1OW38 VdVd GON M 9 3d O102VLId323H 31872 5 lt 87 2 3G OINDON HOQVLN3MWITV VHVd S3NId O1nOVv I1ddOa3H odinbe 259 e SENA seued sej on 9 Jesn e4eqep jeuosjed ojos e saue se aseBuajueln e OALLVO3N ajqeo j 1 e ns ue se e sajaued so uoo asado ON e seuoise uepend S37I AOM SILVA 527 euenui e 51419373 VOHVOS3G 87 2877 8877 01 1697 NNS 10085 5 1 5 HOLON SVHOQVGQ OS NOIX3NOO VINVHOVIG 580 LINCOLN 8 co 6 18176 1 LL 33830 38 NN93S OUT O WI TW HIH N IOISOd
45. HH8OO 130 NOIOVENDIANOSO V1 ITOHLNOO 3G 13 ano 3sgvv 130 VO 3f VETOA T3 OLN3Wnv HOavino93u 39v IN3 T3 OONVINNV HOGQGVNHH8OO 130 NOIOVHfISIJNOO HVIgINVO 30 S3AVH L V HOLON 130 QVGIOO T3A 5 1 30 OLN3IN3HONI NIN gt 4 3uglNv 1v 30 NOIOVLN3MWITV o vanvs OLOM38 TOBLNOO 9 9 v 10878 37190 4 31Nand Orvavel 3a TVNIIWH3L V1 VLO3NOO 35 et 3ugi vv HOQVIN3AITTV 130 OHL3IALETOA 130 NOIX3NOO 9 tr 130 NOIX3NOO 0 N9 5 IO 19 ey a o W JN varivs QN vHVd 3193NOO9 Z HOLON o 29 J HOQVLdVOV S3NId tI SVHOQVG OS YSN IS ON o 8 ON3d3NV odinbe e o seued sej enbo Jesn 1e esul jeuosad ojos 9 8 ep sajue seyed sej ep eseDugjueyy O OALLVO3N ajqes ej euooseq e JeBn ns ue sej Soyeiqe sejeued soj uoo asado e Seuoiso
46. HOLd INI 3 9 NODVA30 ES 739 3 T8 AVSN3 easi E d Nit m o EE 90 vanavaios o 59oz MOQV2IJILO33 130 31N3nd i D 509 8 504 28 5902 SdINVO0 AWOS VION310d 01N9Y 143938 A MO1VIS3 13d 804 NOGVABI3O SOd geng S 18 s 301131304 ALUVA 30530 SOLSIA 3S 313NI8V9 130 31N334 130 S31N3NOdWOO 507 SOQOL S393A 09 S3AVAL V uVS Vd V AY VAVALSON NOIDIMA S393A OMIVNI 3010801 30 S3AVML V avs vd VET 20 3189 25918 935 5091519919 SOTOSNIS a nv 086 1 aa DIBUJO DE DIMENSION P 11 F 11 669 11
47. ISPOSITIVO DE REDUCCI N DE VOLTAJE EI VRD reduce el OCV Voltaje de Circuito Abierto en las terminales de salida de soldadura mientras no se suelde a menos de 30VCD cuando la resistencia del circuito de sali da es mayor de 2000 ohms Esta funci n proporciona seguridad adicional en ambi entes con alto riesgo de descarga el ctrica como en reas mojadas y condiciones sudorosas de calor h medo Cuando el VRD est Encendido el modo de TUBER A PENDIENTE ABAJO DOWNHILL PIPE no est disponible EI VRD requiere que las conexiones del cable de soldadu ra se mantengan en buenas condiciones el ctricas porque las conexiones deficientes contribuyen a un arranque pobre Tener buenas condiciones el ctricas tambi n limita la posibilidad de otros asuntos de seguridad como da os provocados por el calor quemaduras e incendios La m quina se env a con el interruptor VRD en la posici n de Encendido A fin de Encenderlo o Apague el motor Desconecte el cable negativo de la bater a Disminuya el panel de control removiendo los 4 tornillos del panel frontal Vea la Figura A 1 Coloque el interruptor VRD en la posici n de Encendido o Apagado Vea la Figura A 1 INSTALACI N A 2 Con el interruptor VRD en la posici n de Encendido se iluminan las luces del VRD FIGURA A 1 VRD EL INTERRUPTOR DEL DISPOSITIVO DE REDUCCI N DE VOLTAJE SE LOCALIZA EN ESTA AREA REMUEVA LOS 4 T
48. K TUBERIA PEN Cuando se est en los modos de TUBERIA PENDIENTE DIENTE ABAJO DOWN HILL PIPE DESBASTE DE ARCO ABAJO DOWNHILL PIPE y ELECTRODO REVESTIDO CC ARC GOUGING y TIG antes de soldar utilizando la perilla CC STICK y si un control remoto est conectado a los de control de SALIDA Durante la soldadura la pantalla del Conectores de 6 o 14 pines la salida es controlada por el medidor muestra el voltaje VOLTIOS y corriente AMPS control remoto y el control de salida en la m quina se utiliza de salida reales Una funci n de memoria mantiene la panta para establecer el rango de corriente m ximo del control lla de ambos medidores por siete segundos despu s de remoto haber dejado de soldar Esto permite que el operador lea la corriente y voltaje reales antes de dejar de soldar EJEMPLO Cuando el CONTROL DE SALIDA en la soldadora se establece 200 amps el rango de corriente en el control Mientras se retienen los datos de la pantalla el punto deci remoto ser MIN 200 amps en lugar de los amps MIN MAX mal de la extrema izquierda en cada pantalla La totales Cualquier rango de corriente que sea menor que el precisi n de cada medidor es de 3 verd un duse mas fna 3 INTERRUPTOR SELECTOR DEL MODO DE SOLDADURA Proporciona cinco modos de soldadura seleccionables En el modo de ALAMBRE CV CV WIRE si el alimentador ALAMBRE CV CV WIRE que se est utilizando yiene un control de voltaj
49. LAMBRE LN 25 PRO Unidad de CC CV port til para soldadura de arco tubular y MIG con el sistema de alimentaci n de alambre MAXTRACO Incluye un solenoide gas y con tactor interno Ordene K2613 1 PISTOLA INNERSHIELD 350 PARA LN 25 PRO Para alambre autoprotegido con un cable de 4 5m 15 pies Para alambre de 1 6 2 4 mm 062 3 32 Ordene K126 2 KIT DE RODILLOS IMPULSORES Y TUBOS GU A PARA LN 25 PRO Para alambre tubular o de acero s lido Ordene KP1697 068 para 1 8 mm 068 072 KP1697 5 64 para 2 0 mm 5 64 PISTOLA MIG 300 Para alambre protegido con gas de 0 9 1 2 mm 035 045 con cable de 4 5m 15 pies LN 25 PRO Ordene K1802 1 Incluye Kit de Conectores KIT DE RODILLOS IMPULSORES Y TUBOS GU A PARA LN 25 PRO Para alambre de acero s lido de 0 9 1 1 mm 035 y 045 Ordene KP1696 1 ANTORCHA SPOOL GUN SG Alimentador de alambre semiautom tico de mano Requiere el M dulo de Control SG y Cable de Entrada Ordene K487 25 M DULO DE CONTROL SG Interfaz entre la fuente de poder y la antorcha spool gun Proporciona control de la velocidad de alambre y flujo de gas Para usarse con la antorcha spool gun Ordene K488 CABLE DE ALIMENTACION PARA EL MODULO DE CONTROL SG Para fuentes de alimentacion de m quina Lincoln con tipo de conexion MS de 14 pines receptaculos NEMA de 115V y conexiones de borne de salida Ordene K691 10
50. Mantenga las chispas flama lejos del tanque ACEITE La 580 se env a con el c rter del motor lleno de aceite SAE 10W 30 de alta calidad que satisface la clasificaci n CG 4 o CH 4 para los motores diesel Revise el nivel de aceite antes de arrancar el motor Si no llega hasta la marca de lleno de la bayoneta agregue aceite seg n sea necesario Revise el nivel de aceite cada cuatro horas de tiempo de funcionamiento durante las primeras 50 horas de trabajo Consulte el Manual del Propietario del motor para obtener recomendaciones espec ficas sobre el aceite e informaci n de asentamiento de anillos El interva lo de cambio de aceite depende de la calidad del mismo y del ambiente de operaci n Consulte el Manual del Operador del Motor para mayores detalles sobre los intervalos adecuados de servicio y mantenimiento 580 4 INSTALACI N A 4 COMBUSTIBLE S LO COMBUSTIBLE DIESEL Combustible bajo en azufre o combustible ultra bajo en azufre en E U A y Canad ADVERTENCIA Llene el tanque con combustible limpio fresco La capacidad del tanque de combustible es de 75 7 litros 20 galones Cuando el medidor de combustible indica que est vac o el tanque contiene aproximadamente 7 6 litros 2 galones de combustible de reserva NOTA Una v lvula de cierre de combustible se localiza en el prefiltro filtro de sedimentos La misma deber estar cerrada cuando la soldadora no se utilic
51. ORNILLOS DEL PANEL FRONTAL PARA ACCEDER EL INTERRUPTOR VRD COLOCACI N Y VENTILACI N La soldadora deber colocarse en tal forma que exista flujo libre de aire limpio y fr o hacia las entradas de aire de enfriamiento y no haya obstrucci n en las salidas del mismo Tambi n coloque la soldadora de manera que los humos del escape del motor se ven tilen adecuadamente hacia el exterior ESTIBACI N Las m quinas VANTAGE 580 no pueden estibarse NGULO DE OPERACI N Los motores est n disefiados para funcionar sobre superficies niveladas que es como se logra un rendimiento ptimo ngulo m ximo de operaci n continua es de 25 grados en cualquier direcci n y 35 grados intermitentes menos de 10 minutos continu OS en todas las direcciones Si el motor debe oper arse en ngulo deber n tomarse medidas para revis ar y mantener el nivel de aceite a la capacidad de aceite normal LLENO del c rter Cuando opere la soldadora en ngulo la capacidad efectiva de combustible ser ligeramente menor que la cantidad especificada LEVANTAMIENTO La AIR 580 pesa aproximadamente 662 kg 12460 libras con un tanque lleno de combustible y 586 kg 1290 libras sin combustible Se monta una oreja de levante a la m quina y siempre deber uti lizarse cuando levante la m quina 580 A 3 INSTALACI N A 3 ADVERTENCIA Levante s lo con equipo que tenga la capacidad de levantamiento
52. Reserva nennen enne A 6 Conexi n de Alimentadores de Alambre de Lincoln 7 8 E Secci n B Precauciones de Seg tidad ert n edes B 1 Descripci n ET B 1 Para Potencia Auxiliar B 1 Operaci n del Motor 5 3 Seege deb te ege B 1 Adici n de Combustible aaa B 1 Periodo de Asentamiento de Anillos B 1 Controles dela Soldadora 1 tette t ere iioi casei EES B 2 B 3 Controles del Motor B 4 Arranque y Paro Be e teo E Pee bus pere ern B 4 B 5 Operaci n de SOoldadUfa ihre ee ERE ERE B 5 Ciclo de Trabajo e Informaci n del Electrodo B 5 Soldadura de Corriente Constante Electrodo Revestido B 5 Soldadura de Tuber a Pendiente Abajo Electrodo Revestido B 5 B 6 Soldadura NL EE B 6 Rangos de Corriente T picos para Electrodos de Tungsteno B 6 Soldadura de Alambre 7 Desbaste de id 7 Potencia Auxiliar reed ind B 7 Soldadura Simult nea y Cargas de Potencia B 7 Recomendaciones de Cables de Extensi n sse B 7 50
53. TIPO O CANTIDAD Concentraci n de anticongelante Anticongelante NOTA 3 Nivel de aceite del motor NOTA 1 Aceite de motor NOTA 1 y 3 Filtro de Aceite de Motor Drenar el separador de agua y filtro de combustible Elemento de separador de agua Recipiente del filtro de combustible Tensi n de la banda transportadora del alternador Desgaste de la banda de transmisi n del altemador Banda de transmisi n del alternador de alre puede requerirse una revisi n m s temprana 2222 Elemento del filtro de aire Renueve el respirador del motor Apriete el cabezal del cilindro Espacios libres entre v lvulas Todas las tuercas y pernos apriete Desempe o del inyector Fugas o da os del motor Limpie la pieza fundida del propulsor del turbocargador y la pieza fundida del compresor del turbocargador D m 5 m Limpiar Lea las Precauciones de Seguridad al principio de este manual y en el Manual del Propietario del Motor antes de trabajar en esta m quina Conserve todas las guardas de seguridad cubiertas y dispositivos del equipo en su lugar y en buenas condiciones Mantenga las manos cabello ropa y herramientas lejos de los engrana jes ventiladores y otras partes en movimiento cuando arranque opere o repare el equipo Mantenimiento de Rutina final del uso diario vuelva a llenar el tanque de combustible para minimizar la condensaci n de humedad en el mismo La falta de combustible tiende a atraer suc
54. Voltaje seleccionable El VRD opera en todos los modos excepto en el de TUBERIA PENDIENTE ABAJO DOWNHILL PIPE reduciendo el OCV a 30 voltios aumentando la seguridad del operador cuando la soldadura se lleva a cabo en ambientes con un mayor ries go de descarga el ctrica como las reas h medas y condi ciones de calor h medo que provocan sudor PARA POTENCIA AUXILIAR Arranque el motor y establezca el interruptor de control del GOBERNADOR en el modo de operaci n deseado La potencia total estar disponible sin importar las configura ciones de control de soldadura siempre y cuando no se est generando corriente de soldadura OPERACION DEL MOTOR Antes de Arrancar el Motor Aseg rese de que la m quina est sobre una superficie nivelada Abra la puerta lateral del motor y remueva la bayoneta de aceite del motor l mpiela con un trapo limpio Reinserte la bayoneta y revise el nivel de la misma Agregue aceite si es necesario para subir el nivel hasta la marca de lleno No llene de m s Cierre la puerta del motor Revise el radiador para un nivel de anticongelante ade Llene si es necesario Para recomendaciones de aceite espec ficas vea el Manual del Propietario del Motor ADVERTENCIA ADICI N DE COMBUSTIBLE Detenga el motor al sumin istrar combustible No fume al hacer esto Mantenga las chispas y la flama lejos del tanque No deje la carga de combustible sin atender Lim
55. a aseg rese de que la polaridad sea la adecuada Una polaridad incorrecta puede da ar el circuito de carga La terminal positiva de la VANTAGES 580 tiene una cubierta de terminal roja Si necesita cargar la bater a con un cargador externo desconecte primero el cable negativo y despu s el positivo antes de conectar los cables del cargador Despu s de haber cargado la bater a reconecte primero el cable de bater a posi tivo y luego el negativo No hacerlo puede dar como resultado da os en los componentes internos del cargador Para conocer las configuraciones y tiempo de carga correctos del cargador siga las instrucciones del fabricante del cargador de bater a SERVICIO DEL SUPRESOR DE CHISPA OPCIONAL Limpie cada 100 horas ADVERTENCIA EL MOFLE PUEDE ESTAR CALIENTE PERMITA QUE EL MOTOR SE ANTES DE INSTALAR EL SUPRESOR DE CHISPAS NO OPERE EL MOTOR MIENTRAS INSTALA EL SUPRESOR DE CHISPAS 580 D 6 MANTENIMIENTO D 6 MANTENIMIENTO DE LA SOLDADORA GENERADOR ALMACENAMIENTO Almacene en reas protegidas limpias y secas LIMPIEZA Aplique peri dicamente aire de baja pre si n al generador y controles Haga esto por lo menos una vez a la semana particularmente en reas sucias REMOCI N DE LAS ESCOBILLAS Y REEMPLAZO Es normal que las escobillas y anillos de deslizamien to se desgasten y oscurezcan ligeramente Inspeccione las escobillas cuando sea necesari
56. a un esed opas ep ojueureuedeq je equose ejqi6ej se ja IG eueiqno e ep sejeued so ep oun ue e eso jejnorued un eurejBeip 3 ejse eqno enb sej esed ojoexe eas zan e esed ojos se 9183 Y LON 12699 bes d voss K 3noo 18 d NOGVNIEBOS Hd 2804 _ aus 9 pj o Wo o 130 0 NOLO3NOO al un p 1 o le 130 314003 m n o mo oook ao 30 Tu m 189d ER BEE 13 GA 105 varav EE NOI223103d i i novia 1 Na VARIAS o vr e we 299 7 9 Wes 1 1 Metz eze VTIVINVd 804 y vanas TT8ILSnEWOO HOSN3 WW l
57. a utilice el siguiente equipo Soldadora Alambre de Voltaje Constante de CD Semiautom tica Soldadora Manual de CD Varilla Soldadora de CA con Control de Voltaje Reducido En la soldadura de alambre semiautom tica o autom tica el electrodo carrete del electrodo cabezal de soldadura tobera o pistola de soldadura semiautom tica tambi n est n el ctri camente calientes Siempre aseg rese de que el cable de trabajo haga una buena conexi n el ctrica con el metal que est siendo soldado La conexi n deber estar tan cerca como sea posible del rea que est siendo soldada Aterrice el trabajo o metal a soldarse a un buen aterrizamiento tierra f sica el ctrico Mantenga el portaelectrodo pinza de trabajo cable de soldadura y m quina de soldadura en buenas condiciones de operaci n segura Nunca sumerja los electrodos en agua para enfriarlos Nunca toque de manera simult nea las partes el ctricamente calientes de los portaelectrodos conectados a dos sopladoras porque el voltaje entre las dos pueden ser el total del voltaje de circuito abierto de ambas soldadoras Cuando trabaja sobre el nivel del piso utilice un cintur n de seguridad para protegerse de una ca da en caso de descarga Vea tambi n los elementos 6 c y 8 4 a 4 b 4 C SEGURIDAD LOS RAYOS DEL ARCO PUEDEN QUEMAR Utilice una careta con el filtro adecuado y placas de cubierta para proteger sus ojos de la
58. ada La 580 se puede utilizar con una amplia gama de electrodos revestidos de CD interruptor de MODO propor ciona dos configuraciones de soldadura con varilla revestida en la siguiente forma SOLDADURA DE CORRIENTE CONSTANTE ELECTRODO REVESTIDO CC La posici n de ELECTRODO REVESTIDO CC CC STICK del interruptor de MODO est dise ada para soldadura horizontal y vertical hacia arriba con todo tipo de electrodos especialmente los de bajo hidr geno La perilla de CONTROL DEL ARCO establece la corrien te de corto circuito fuerza del arco durante la soldadura con electrodo revestido para ajustar un arco suave o agresivo Aumentar el n mero de 10 suave a 10 agresivo incrementa la corriente de corto circuito y evita la fusi n del electrodo a la placa mientras se suelda Esto tambi n puede aumentar la salpicadura Se reco mienda que el CONTROL DEL ARCO se establezca en un n mero m nimo sin fusi n del electrodo Inicie con una configuraci n de 0 NOTA Debido al bajo OCV con el VRD encendido puede ocurrir una demora muy durante el inicio de los electrodos Debido al requerimiento de una baja resistencia en el circuito para que opere un VRD se debe hacer un buen contacto de metal a metal entre el n cleo de metal del electrodo y trabajo Una conexi n deficiente en alg n lugar del circuito de salida de solda dura puede limitar la operaci n cdel VRD Esto incluye una buena conexi n d
59. adecuada Aseg rese de que la m quina est estable cuando la levante Nolevante esta m quina utilizando la oreja de levante si est equipada con un accesorio pesado como un remolque o cilindro de gas La CA DA DEL No eleve la m quina si la oreja de EQUIPO puede levante est da ada provocar lesiones No opere la m quina cuando se encuentre suspendida de la oreja de levante OPERACI N A ALTA ALTITUD A altitudes mayores tal vez sea necesario disminuir la salida de la soldadora Para la capacidad nominal m xima disminuya la salida de la soldadora de 1 0 por cada 610m 2000 pies hasta 1828m 6000 pies y 2 0 por cada 610m 2000 pies arriba de los 1828m 6000 pies Debido a las nuevas reglamentaciones de emisiones EPA y locales las modifica ciones para alta altitud est n restringidas dentro de los Estados Unidos Si es necesario contacte a un taller de servicio de campo autorizado del motor Perkins para determinar si se puede hacer alg n ajuste para la operaci n en elevaciones mayores OPERACI N A ALTA TEMPERATURA A temperaturas mayores de 40 104 es necesario dis minuir la salida de la soldadora Para las capacidades de sali da m ximas disminuya la salida de la soldadora 2 Voltios por cada 10 C 18 F sobre 40 104 F Arranque en Clima Fr o Con una bater a totalmente cargada y el aceite adecuado el motor deber arrancar satisfactoriamente incluso a cerca de 26 C 15 F
60. adecuado Revise y llene el nivel de anticongelante Revise si hay una banda de ventilador suelta o rota Arranque el motor y vea si hay fugas Interruptor de presi n de aceite u otro componente del motor con falla P ngase en contacto con el Taller de Servicio del Motor local autorizado Gobernador Tarjeta de Protecci n con falla 44 PRECAUCI N Si todas las reas posibles de desajuste han sido revisadas y el problema persiste P ngase en Contacto con su Taller de Servicio de Campo Autorizado de Lincoln local Si por alguna raz n usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localizaci n de fallas t cnicas antes de proceder 580 E 3 LOCALIZACI N DE AVER AS E 3 Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a lo largo de este manual PROBLEMAS CAUSA CURSO DE ACCION SINTOMAS POSIBLE RECOMENDADO El motor se apaga mientras se apli 1 Alta temperatura del anticongelante del radiador Reduzca la carga si excede la capacidad nominal Agregue anticonge lante al sistema si est bajo Limpie las aletas del radiador si est n sucias Apriete la banda del ventilador si est suelta Remueva los objetos que bloquean o que est n cerca de las aperturas de toma de aire en ambos lados de la base y extremo del escape parte posterior del gabin
61. ajustar un arco suave o uno m s penetrante y vigoroso agresivo Aumentar el n mero de 10 suave a 10 agresivo incrementa la corri ente de corto circuito lo que a su vez resulta en un arco m s penetrante y vigoroso Este tipo de arco se prefiere normalmente para pases profun dos y calientes Un arco m s suave se prefiere para pases de llenado y tapado donde el control del charco de soldadura deposici n acumu laci n del hierro es clave para las velocidades de recorrido r pidas Se recomienda que el CONTROL DEL ARCO se establezca inicialmente en 0 Modo de ALAMBRE CV CV WIRE En este modo girar la perilla de CONTROL DEL ARCO a la derecha de 10 suave a 10 agresivo cambia el arco de suave y amplio a agresivo y estrecho Act a como un control de inductancia La configuraci n adecuada depende del proced imiento y preferencias del operador Inicie con una configuraci n de 0 5 TERMINALES DE SALIDA DE SOLDADURA CON TUER CA BRIDADA Proporciona un punto de conexi n para el electrodo y cables de trabajo 6 BORNE DE ATERRIZAMIENTO Proporciona un punto para conectar el gabinete de la m quina a tierra f sica 7 CONECTOR DE 14 PINES Sirve para conectar los cables de control del alimentador de alambre Incluye circuito de cierre de contac tor circuito de control remoto de sensi n autom tica y alimentaci n de 42 El circuito de control remoto opera igual que el Anfenol de 6 pines 8 INTERRUPTOR
62. al durante el transporte deber n ser hechas por el comprador ante compa a de transporte en el momento en que se recibe el env o LA SEGURIDAD DEPENDE DE USTED El equipo de soldadura de arco y corte de Lincoln est dise ado y construido teniendo la seguridad en mente Sin embargo su seguridad general puede mejorar a trav s de una instalaci n adecuada y una operaci n cuidadosa de su parte NO INSTALE OPERE O REPARE ESTE EQUIPO SIN LEER ESTE MANUAL Y LAS PRECAUCIONES DE SEGURIDAD CONTENIDAS EN EL MISMO Y lo m s importantes piense antes de actuar y tenga cuidado N ADVERTENCIA Esta instrucci n aparece cuando debe seguirse la informaci n con exactitud para evitar lesiones personales serias o perder la vida PRECAUCI N Esta instrucci n aparece cuando debe seguirse la informaci n para evitar lesiones personales menores o da os al equipo MANTENGA SU CABEZA ALEJADA DE LOS HUMOS NO se acerque demasiado al arco Utilice lentes correctivos si es necesario para permanecer a una distancia razonable del arco LEA y obedezca la Ficha de Datos de Seguridad del Material MSDS y la etiqueta de advertencia que aparece en todos los contenedores de los materiales de soldadura UTILICE SUFICIENTE VENTILACI N o escape en el arco o ambos para alejar los humos y gases de su zona de respiraci n y rea en general EN UN CUARTO GRANDE O EN EXTERIORES la ventilaci n natural puede ser adecuada si mantie
63. ando porque esto puede da ar el engranaje de anillos y o motor de arranque Si las Luces de Protecci n del Motor o de Carga de la Bater a no se apagan poco despu s de arrancar el motor apague ste inmediatamente y determine la causa NOTA Cuando arranque por primera vez o despu s de un periodo prolongado sin operar se tardar m s de lo normal porque la bomba de combustible tiene que llenar al sistema de combustible Para mejores resultados purgue el sistema de combustible como se indica en la Secci n de Mantenimiento de este manual PARO DEL MOTOR Remueva todas las cargas de soldadura y potencia auxiliar y permita que el motor funcione a baja veloci dad por unos minutos para enfriar el motor DETENGA el motor colocando el interruptor de FUN CIONAMIENTO PARO en la posici n de PARO STOP NOTA Una v lvula de cierre de combustible se localiza en el prefiltro de combustible OPERACI N DE LA SOLDADORA CICLO DE TRABAJO EI Ciclo de Trabajo es el porcentaje de tiempo en que se aplica la carga en un periodo de 10 minutos Por ejemplo un ciclo de trabajo del 6096 representa 6 minutos de carga y 4 minutos de no carga en un periodo de 10 minutos INFORMACI N DEL ELECTRODO Para cualquier electrodo los procedimientos deber n mante nerse dentro de la capacidad nominal de la m quina Para informaci n sobre los electrodos y su aplicaci n adecuada vea www lincolnelectric com o publicaci n Lincoln adecu
64. auH 130 JON3JNV orna eise e 8 se je ejsur jeuosjed ojos e Oplag sajue ep opefoje e OALLVON ejoeuoose e ns ue sej e soueiqe sejeued soj uoo asado ON e seuoise uepend SITAQIN S3 1HVd 527 e epend y5IH193 13 VOHVOS3Q 0 6 911 O InGOW VNH3 LNI NOLLSNANOD d HOLONN 105 NOIX3NOO VNVHO9VIG 580 LINCOLN 8 UV Z8LVCS F 9 0005 15 01 38IM AO JBINVIV A9 30 1 T3 3000109 000419313 130 Va Vd 3153 1 3153 JNO SONIN ON OIDINIVSOd NOIONNA NOIDISOd 388lAV IV 30 HOQVLN3MWITV 130 T3 VOZ3 18V1S3 NOIOVH3dO 30 TIVONVW 13 V3A SVIVIOG3INNI 51 30 orvavulL 30 01919 A 31N3IHHOO V1 Ve Vd Vavnoaav avaiDvdvo V1 93 vunavq os aa 5379709 501 5 HOLON VHOQVG IOS NOIOVH3dO 30 IVANVIA 13 5 940 441 30 S3NOIOVOIJIO3dS
65. c les panneaux ouverts ou avec les dispositifs de protection enlev s Anlage nie ohne Schutzgeh use oder Innenschutzverkleidung in Betrieb setzen Mantenha se afastado das partes moventes N o opere com os paineis aber tos ou guardas removidas O0NFAMUPIN ABUALEZE Ko ego 981 Mee H HAS Z i culi hil jiya Uu Y e Aale cal All d Asia Spanish AVISO DE PRECAUCION French ATTENTION German WARNUNG ATENCAO ER Chinese Korean LEIA E COMPREENDA AS INSTRU ES DO FABRICANTE PARA ESTE EQUIPAMENTO E AS PARTES DE USO E SIGAAS PR TICAS DE DO EMPREGADOR Hoas k EJEMLTFEN SEIL S TF Oo RA RT ML RH BA SR aE R LOS X ASH HAY Sie BEHER SA call dl 2 y d AAL giall alala agil y L POL TICA DE ASISTENCIA AL CLIENTE negocio de The Lincoln Electric Company es fabricar y vender equipo de soldadura corte y consumibles de alta calidad Nuestro reto es satisfacer las necesidades de nuestros clientes y exceder sus expectativas A veces los compradores pueden solicitar consejo o informaci n a Lincoln Electric sobre el uso de nuestros productos Respondemos a nuestro
66. cci n F 580 B 1 OPERACI N B 1 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD ADVERTENCIA No intente usar este equipo hasta que haya le do completamente el manual del fabricante del motor que se proporciona con su soldadora Incluye importantes precauciones de seguridad detalles de arranque del motor instrucciones de operaci n y mantenimiento y listas de partes La DESCARGA EL CTRICA puede causar la muerte No toque partes el ctricamente vivas como las terminales de salida o cableado interno A slese del trabajo y tierra Siempre utilice guantes aislantes secos Siempre opere soldadora con la puerta de bis agras cerrada y paneles laterales en su lugar Lea cuidadosamente la p gina de Precauciones de Seguridad antes de operar esta m quina Siempre siga estos y otros procedimientos de seguridad incluidos en este manual as como en el Manual de Instrucciones del Motor DESCRIPCION GENERAL La 580 es una fuente de poder de soldadura multiproceso de CD accionada por un motor diesel y un generador de energ a de CA El motor impulsa a un gener ador que alimenta energ a trif sica al circuito de soldadura de CD y energ a monof sica a las salidas auxiliares de CA sistema de control de soldadura de CD utiliza Tecnolog a Chopper de punta para un desempefio superior de soldadura La 580 est equipada con un VRD Dispositivo de Reducci n de
67. ci n deseada Apriete utilizando un zoquet o llave de 14mm 9 16 SUPRESOR DE CHISPAS Algunas leyes federales estatales o locales pueden requerir que los motores de gasolina o diesel est n equipados con supresores de chispas del escape cuando se operan en ciertas ubicaciones donde las chispas sin suprimir pueden representar un peligro de incendio EI mofle est ndar que se incluye con esta soldadora no cali fica como supresor de chispas Cuando las leyes locales as lo requieran deber instalarse un supresor de chispas adecuado como el K903 1 y mantenerse adecuadamente ADVERTENCIA Un supresor de chispas incorrecto puede provocar dafios al motor o afectar negativamente el CONTROL REMOTO La 580 est equipada con un conector de 6 y otro de 14 pines El conector de 6 pines es para conectar el Control Remoto K857 K857 1 o para soldadura TIG as como para el Control de Pie K870 o el Control de Mano K963 3 Cuando se est en los modos de DESBASTE DE ARCO ARC GOUGING y ALAMBRE CV CV WIRE y cuando el control remoto est conectado al Conector de 6 pines el circuito de sensi n autom tica de la VANTAGEO 580 cambia autom ticamente el control de SALIDA de con trolarse desde la soldadora a hacerlo con el control remoto Cuando se est en el modo TIG DE ARRANQUE AL TACTO TOUCH START TIG y cuando un control de mano pie est conectado al Conector de 6 pines se utiliza la peril
68. da un 50 de glicol de etileno puede dar como resultado sobreca lentamiento y da o del motor La soluci n de enfri amiento debe mezclarse previamente antes de agre gar al radiador Remueva peri dicamente la suciedad de las aletas del radiador Revise peri dicamente la banda del ventilador y mangueras del radiador Reemplace si hay signos de deterioro C MO APRETAR LA BANDA DEL VENTILADOR Si la banda del ventilador est suelta el motor puede Sobrecalentarse y la bater a perder su carga Revise la tensi n oprimiendo en medio de la banda entre las poleas Deber desviarse cerca de 6 4 mm 25 pulg bajo una carga de 9 Kg 20 16 0 4 COMBUSTIBLE S lo combustible Diesel Combustible de Bajo Azufre o de ultra bajo azufre s lo en los E U A y Canad final de cada d a de uso vuelva a llenar el tanque de combustible para minimizar la condensaci n de humedad y contaminaci n de suciedad en la l nea de combustible No llene de m s deje espacio para que el combustible se expanda Utilice nicamente combustible diesel fresco N m 2D Se recomienda el uso de combustible diesel N m 1D en lugar del 2D a temperaturas por debajo de 5 C 23 F No utilice queroseno Para instrucciones sobre c mo reemplazar el filtro de combustible vea el Manual del Operador del Motor PURGA DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE Tal vez necesite purgar el aire del sistema de com bustible si se han desconectado las l neas o
69. de CA 2 Establezca el interruptor del GOBERNADOR en lt gt AUTO 3 Oprima el Bot n de Buj as de Precalentamiento y mantenga as de 15 a 20 segundos 4 Establezca el interruptor de FUNCIONAMIENTO PARO en FUN CIONAMIENTO RUN 5 Oprima el bot n de INICIO START hasta que el motor arranque o por hasta 10 segundos Contin e oprimiendo el bot n de Buj as de Precalentamiento por 10 segundos adicionales 6 Suelte el bot n de INICIO del motor inmediatamente cuando arranque el motor 7 El motor funcionar a alta velocidad por aproximadamente 12 segundos 7 200 watts monof sicos 1 1 4 16 22 03 NOTA Estos datos son s lo para referencia El consumo de combustible es aproximado y se puede ver influenciado por muchos factores incluyendo el mantenimiento del motor condiciones ambientales y calidad del combustible 580 LINCOLN despu s pasar a baja velocidad Permita que el motor se caliente a baja velocidad por varios minutos antes de aplicar una carga y o pasar a alta velocidad Permita un mayor tiempo de calentamiento en clima fr o B 5 OPERACI N B 5 NOTA Si la unidad no arranca establezca el interruptor de Funcionamiento Paro en apagado y repita los pasos del 3 al 7 despu s de esperar 30 segundos PRECAUCI N No permita que el motor del arrancador funcione continuamente por m s de 20 segundos NO oprima el bot n de INICIO mientras que el motor est funcion
70. de DESBASTE lo que proporciona el mejor de DESBASTE POTENCIA AUXILIAR Arranque el motor y coloque el interruptor de control del GOBERNADOR en el modo de operaci n deseada La potencia total estar disponible sin importar las configura ciones de control de soldadura siempre y cuando no se est generando corriente de soldadura Cargas Simult neas de Soldadura y Potencia Auxiliar Las capacidades nominales de potencia auxiliar anteriores se dan sin carga de soldadura Las cargas simult neas de soldadura y potencia se especifican en la siguiente tabla B 5 TABLA B 5 CARGAS SIMULT NEAS DE SOLDADURA Y POTENCIA DE LA 580 PERKINS SALIDA DE SOLDADURA POTENCIA WATTS PERMISIBLES 500A 40V 350A 34V 200A 30V 150A 26V 90A 24V 0 recept culo d plex est limitado a 15 amps Corriente Auxiliar Permisible en Amperios Factor de Potencia Unitario Q 240V 10 415V 10 0 14 amp phase 18 5 amp phase 23 6 amp phase 26 4 amp phase 28 amp phase TABLA B 6 Recomendaciones de Longitud de Cables de Extensi n 580 Utilice el cable de extensi n de longitud m s corta posible conforme a la siguiente tabla Corriente Voltaje Amps Carga M eom Permisible de m en m pies el LA q Voltios Watts El tama o del conductor se basa en la ca da m xima de voltaje del 2 0 580 LINCOLN C1 ACCESORIOS 1
71. del motor El CIDO DE LA BATER A puede quemar los ojos y la piel e Use guantes y protecciones para los ojos y tenga cuidado cuando trabaje cerca de la bater a e Siga las instrucciones impresas en la bater a LIMPIEZA DE LA BATERIA Mantenga la bater a limpia utilizando un trapo h medo cuando est sucia Si las terminales parecen estar corro das desconecte los cables de la bater a y lave las terminales con una soluci n de amoniaco o una soluci n de 0 1113 kg 1 4 de libra de bicarbonato de sosa y 0 9461 litros 1 cuarto de gal n de agua Aseg rese de que las clavijas de ventilaci n de la bater a si est n equipadas est n bien apretadas para que ninguna soluci n entre a las celdas Despu s de limpiar enjuague la parte externa de la bater a el compartimiento de la misma y reas circundantes con agua limpia Recubra las terminales de la bater a ligeramente con petrolato o una grasa no conductora para retardar la corrosi n Mantenga la bater a limpia y seca La acumulaci n de humedad en la bater a puede llevar a una descarga m s r pi da y a la falla temprana de la bater a REVISI N DEL NIVEL DE ELECTROLITO Si las celdas de la bater a est n bajas ll nelas hasta el orificio del cuello de llenado con agua destilada y recargue Si una celda est baja revise si hay fugas CARGA DE LA BATERIA Cuando cargue conecte en puente reemplace o conecte en otra forma los cables de la bater a a la mism
72. derarse el recubrimiento de toda la instalaci n de soldadura 1 Partes del texto anterior est n contenidas en EN 60974 10 Est ndar de Productos de Compatibilidad Electromagn tica para Equipo de Soldadura de Arco LINCOLN vii vii por seleccionar un producto de CALIDAD fabricado por Lincoln Electric Queremos que est orgulloso al operar este producto de Lincoln Electric Company tan orgulloso como lo estamos como lo estamos nosotros al ofrecerle este producto POLITICA DE ASISTENCIA AL CLIENTE negocio de la Lincoln Electric Company es fabricar y vender equipo de soldadura consumibles y equipo de corte de alta calidad Nuestro reto es satisfacer las necesidades de nuestros clientes y exceder sus expectativas A veces los compradores pueden pedir consejo o infor maci n a Lincoln Electric sobre el uso de sus productos Les respondemos con base en la mejor informaci n que tengamos en ese momen to Lincoln Electric no est en posici n de garantizar o avalar dicho consejo y no asume ninguna responsabilidad con respecto a dicha infor maci n o gu a Expresamente declinamos cualquier garant a de cualquier tipo incluyendo cualquier garant a de conveniencia para el fin par ticular de alg n cliente con respecto a dicha informaci n o consejo Como un asunto de consideraci n pr ctica tampoco podemos asumir ninguna responsabilidad por actualizar o corregir dicha informaci n o consejo una vez que s
73. disponible 2 Se reduce a menos de 30V cuando el VRD DISPOSITIVO DE REDUCCI N DE VOLTAJE est encendido 3 M ximo por capacidad nominal del interruptor autom tico 4 Hasta la parte superior de la cubierta Agregue 186 7mm 7 35 hasta la parte superior del escape tambi n agregue 98 3mm 3 87 hasta la parte superior de la oreja de levante 580 A 2 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD No intente usar este equipo hasta que haya le do completamente los manuales de operaci n y man tenimiento que se proporcionan con su soldadora Incluyen precauciones de seguridad importantes detalles de arranque del motor instrucciones de operaci n y mantenimiento y listas de partes La DESCARGA ELECTRICA puede causar la muerte 7A No toque partes el ctricamente vivas o electrodo con la piel o ropa mojada A slese del trabajo y tierra Siempre utilice guantes aislantes secos EI ESCAPE DEL MOTOR puede causar la muerte Utilice en reas abiertas bien venti ladas o d salida externa al escape 3 XN x AN Las PARTES MOVILES pueden provocar lesiones No opere con las puertas abiertas o sin guardas Pare el motor antes de dar servicio Al jese de las partes m viles Vea la informaci n de advertencia adicional al principio de este manual del operador S lo personal calificado deber instalar usar o dar servicio a este equipo VRD D
74. e sojjeiqe sejeued soj uoo alado ON seuojse uepend 37 S31HVvd 527 e epend 51419373 VIoON31H3AQV Y VNH3 ANI NOLLSNIINO9 HOLOMN SVHOQVGQ TOS Z N T13Q NOIX3NOO VIAVaSVvIQ 580 LINCOLN 8 NI LL 0002 12 01 33930 as NN93S vY NOIDISOd T3 300100109 T3TIOHLNOO AT310IN3H 3L N3INVLOW3H SVQV TOH NOO NOIOISOd Y1 105 S3TVNIIWH3 E T3 3000109 NOIOISOd Y1 OGON 13 3000109 OdOHlO373 130 3 8vO 130 vdNOdS3HHOO 3NO VE Vd HOQVLN3IATTV 130 OH LJINLETOA 130 T3 J8NDIANOO Vvavasaad avarav Od V1 varivs 30 105 30 Sa avo 501 3103 0 ON NOIOVH3dO IVANVIA T3 V A SVIVIA3IANI SINOIOVINdV 30 O1919 A 31N3IHHOO V1 avarovdvo V1 uas 105 aa Sa avo SOT VN NOLLSNINOO HOLOMW VHOQVG IOS 30 NOIOVHZdO IVANVIA T3 5 Sd3HOIH3INV 30 S3NOIOVOIJIO3dS3 SV 415 ON vOIHavd vailoa 18W1S338d YLSI HOLON 13 HOQVNH38OOD 130 NOIOVHIOIJNOO VI 1
75. e cuando el DESBASTE DE ARCO ARC GOUGING cable de control del alimentador de alambre est conectado al TUBERIA PENDIENTE ABAJO DOWN HILL PIPE conector de 14 pines el circuito de sensi n autom tica inacti ELECTRODO REVESTIDO CC CC STICK va autom ticamente al Control de Salida y activa al control de TIG DE ARRANQUE AL TACTO TOUCH START TIG 580 LINCOLN B 3 4 CONTROL DEL La de CONTROL DEL ARCO est activa en los modos de ALAMBRE WIRE ELECTRODO REVESTIDO STICK y TUBERIA PENDIENTE ABAJO DOWN HILL PIPE y tiene diferentes funciones en los mismos Este control no est activo en el modo TIG y DESBASTE DE ARCO ARC GOUGING Modo de ELECTRODO REVESTIDO CC CC STICK En este modo la perilla de CONTROL DEL ARCO establece la corriente de corto cir fuerza del arco durante la soldadura con electrodo revestido para ajustar un arco suave o agresivo Aumentar el n mero de 10 suave a 10 agresivo incrementa la corriente de corto circuito y evita la fusi n del electrodo a la placa mientras se suelda Esto tambi n puede aumen tar la salpicadura Se recomienda que el CONTROL DEL ARCO se establezca en un n mero m nimo sin fusi n del electrodo Inicie con una configuraci n de 0 Modo de TUBER A PENDIENTE ABAJO DOWN HILL PIPE En este modo la perilla de CONTROL DEL ARCO establece la corriente de corto circuito fuerza del arco durante la soldadura con electrodo revestido para
76. e ha dado ni tampoco el hecho de proporcionar la informaci n o consejo crea ampl a o altera ninguna garant a en relaci n con la venta de nuestros productos Lincoln Electric es un fabricante responsable pero la selecci n y uso de productos espec ficos vendidos por el mismo est nicamente den tro del control del cliente y permanece su sola responsabilidad Varias variables m s all del control de Lincoln Electric afectan los resulta dos obtenidos al aplicar estos tipos de m todos de fabricaci n y requerimientos de servicio Sujeto a Cambio Esta informaci n es precisa en nuestro mejor leal saber y entender al momento de la impresi n S rvase consultar www lincolnelectric com para cualquier informaci n actualizada Favor de Examinar Inmediatamente el Cart n y el Equipo para Verificar si Existe Alg n Da o Cuando este equipo se env a el t tulo pasa al comprador en el momento que ste recibe el producto del trans portista Por lo tanto las reclamaciones por material da ado en el env o las debe realizar el comprador en con tra de la compa a de transporte en el momento en el que recibe la mercanc a Por favor registre la informaci n de identificaci n del equipo que se presenta a continuaci n para referencia futura Esta informaci n se puede encontrar en la placa de identificaci n de la m quina Producto N mero de Modelo N mero de C digo o C digo de Fecha N mero de Serie Fecha de Co
77. e la pinza de trabajo al trabajo La pinza de trabajo debe estar conectada tan cerca como Sea pr ctico de d nde se realizar la soldadura A Para Electrodos Nuevos E6010 Toque Levante para Iniciar el Arco E7018 E7024 Toque Balancee hacia Atr s y Adelante en la Junta Levante Una vez que se ha iniciado el arco se utiliza entonces la t cnica de soldadura normal para la aplicaci n B Para Reencender Electrodos Algunos electrodos forman un cono al final del electrodo despu s de que se ha interrumpido el arco de soldadura particularmente los electrodos de polvo de hierro y bajo hidr geno Este cono necesitar romperse para poder hacer que el n cleo de metal del electrodo haga contac to E6010 Empuje Gire en la Junta Levante E7018 E7024 Empuje Balancee hacia Atr s y Adelante en la Junta Levante Una vez que se ha iniciado el arco se utiliza entonces la t cnica de soldadura normal para la aplicaci n Para otros electrodos las t cnicas anteriores deber n intentarse primero y variarse seg n sea necesario para ajustarse a las preferencias del operador La meta para un arranque exitoso es un buen contacto de metal a metal Para la operaci n de las luces de indicaci n vea la Tabla B 1 Soldadura DE TUBER A PENDIENTE ABAJO Esta configuraci n controlada de pendiente est dirigida para la soldadura de tuber a en pendiente hacia abajo y fuera de posici n donde al operador le gustar a contr
78. e por periodos prolongados ADVERTENCIA SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR El aire de enfriamiento del motor entra por los lados de la base y sale por el radiador y parte posterior del gabi nete Es importante no restringir la entrada y salida del aire Permita un espacio libre m nimo de 0 6m 2 pies desde la parte posterior del gabinete y de 406mm 16 pulg desde cualquier lado de la base con respecto a una superficie vertical CONEXI N DE LA BATER A PRECAUCI N Tenga precauci n ya que el electrolito es un cido fuerte que puede quemar la piel y dafiar los ojos La 580 se env a con el cable negativo de la bater a desconectado Aseg rese de que el Interruptor FUN CIONAR PARAR RUN STOP est en la posici n STOP Remueva los dos tornillos de la bandeja posterior de la bater a utilizando un desatornillador o z quet de 10mm 3 8 Conecte el cable negativo de la bater a a la terminal negativa de la misma y apriete utilizando una llave o z quet de 13mm 1 2 NOTA Esta m quina incluye una bater a h meda con carga Si no se usa por varios meses la bater a puede requerir una recarga Tenga cuidado de cargar la bater a con la polaridad correcta Vea Bater a en la Secci n de Mantenimiento TUBERIA DE ESCAPE DEL MOFLE Con la abrazadera que se proporciona asegure la tuber a de escape al tubo de salida colocando la tuber a en tal forma que el escape se dirija hacia la direc
79. el motor Tenga cuidado de no da ar el rea de sellado en el tubo Limpie ambos lados del tubo de escape Borde exterior del tubo de escape Borde interior del tubo de escape Si su filtro de aire est equipado con una V lvula Vacuator Revise visualmente y apriete f sicamente para asegurarse que la v lvula es flexible y que no est invertida da ada u obstruida Revise el Filtro Anterior en Busca de Fugas Inspeccione visualmente el filtro anterior en busca de cualquier signo de fuga Una capa de polvo en el lado limpio del filtro es una indicaci n Elimine cualquier causa de fuga antes de instalar el nuevo filtro Inspeccione el Nuevo Filtro en Busca de Da os Inspeccione el nuevo filtro cuidadosamente poniendo atenci n al interior del zm extremo abierto que es el rea de sellado NUNCA instale un filtro dafiado Un nuevo filtro de sello radial Donaldson puede tener un lubricante seco en el sello para ayudar V en la instalaci n 5 Inserte el Nuevo Filtro Radial Adecuadamente Si se encuentra dando servicio al filtro de seguridad este deber estar asentado en posici n antes de instalar el filtro primario Inserte el nuevo filtro cuidadosamente Coloque el filtro a mano asegur ndose de que se encuentre totalmente dentro del alojamiento del filtro de aire antes de cerrar la cubierta en su lugar El rea cr tica de sellado se estirar ligeramente se ajustar a si misma y d
80. emueva las guardas s lo cuando sea necesario y vu lvalas a colocar cuando haya completado el manten imiento que requiri su remoci n No ponga sus manos cerca del ventilador del motor No intente anular el gobernador presionando las varillas del control de mariposa mientras funciona el motor Afin de evitar encender accidentalmente los motores de gasolina al girar el motor o generador de soldadura durante el trabajo de mantenimiento desconecte los alambres de las buj as tap n del distribuidor o alambre magneto A fin de evitar escaldamiento no remueva el tap n de presi n del radiador cuando el motor est caliente LOS CAMPOS ELECTRICOS Y MAGNETICOS PUEDEN SER PELIGROSOS 3 iR La corriente el ctrica que fluye a trav s de cualquier conductor provoca Campos El ctricos y Magn ticos EMF localizados La corriente de soldadura crea campos EMF alrededor de los cables de soldadura y m quinas de soldadura Los campos EMF pueden interferir con algunos marcapasos y los soldadores que tienen un marcapasos deber n consultar a su m dico antes de soldar Laexposici n a los campos EMF en la soldadura puede tener otros efectos en la salud que se desconocen Todos los soldadores deber n utilizar los siguientes proced imientos a fin de minimizar la exposici n a los campos EMF del circuito de soldadura 2 d 1 Enrute juntos los cables del electrodo y trabajo Aseg relos con cinta cuando sea
81. eptado como un substituto del Tungsteno Toriado 2 en las aplicaciones de CA y CD 3 DCEP no se utiliza com nmente en estos tamafios 4 Los tama os de toberas de antorcha TIG est n en m ltiplos de 1 16 de una pulgada 4 1 4 pulg 6 5 5 16 pulg 8 mm 6 3 8 pulg 10 mm 7 7 16 pulg 11 mm 8 1 2 pulg 12 5 10 5 8 pulg 16 5 Las toberas de antorchas TIG est n hechas normalmente de cer mica de aluminio Las aplicaciones especiales pueden requerir toberas de lava que son menos propensas romperse pero no pueden resistir altas temperaturas y altos ciclos de trabajo 580 LINCOLN B 7 Esto mantendr al contactor de Estado S lido abierto y proporcio un electrodo fr o hasta oprimir el Control Manual o Interruptor de Inicio de Arco Cuando se utiliza el M dulo TIG el CONTROL DE SALIDA OUT PUT CONTROL en la 580 se usa para establecer el rango m ximo del CONTROL DE CORRIENTE en el M dulo TIG o un Control Manual si est conectado al M dulo TIG NOTA El proceso TIG es para recibir un proceso de soldadura de bajo voltaje No hay diferencia en la operaci n con el VRD Encendido Apagado para este modo Para la operaci n de las luces de indicaci n vea la tabla B 1 SOLDADURA DE ALAMBRE CV Conecte un alimentador de alambre a la 580 conforme a las instrucciones en la Secci n INSTRUCCION
82. equipo de acuerdo con el C digo El ctrico Nacional de los Estados Unidos todos los c digos locales y las recomen daciones del fabricante Aterrice el equipo conforme al C digo El ctrico Nacional de los Estados Unidos y las recomendaciones del fabricante Consulte http www lincolnelectric com safety para informaci n de seguridad adicional oo Gu a Web Interactiva de Seguridad de Soldadura para dispositivos m viles Obtenga la aplicaci n m vil en http gettag mobi SEGURIDAD Compatibilidad Electromagn tica EMC Conformidad Los productos que muestran la marca CE cumplen con la Directiva del Consejo de la Comunidad Europea del 15 de Diciembre 2004 sobre la aproximaci n de las leyes de los Estados Miembro relacionadas con la compatibilidad electromagn tica 2004 108 EC Este equipo fue fabricado en conformidad con un est ndar nacional que a su vez implementa un est ndar armonizado Est ndar de Productos de Compatibilidad Electromagn tica para Equipo de Soldadura de Arco EN 60974 10 Asimismo estos productos son para usarse con otro equipo de Lincoln Electric y est n disefiados para uso industrial y profesional Introducci n Todo el equipo el ctrico genera peque as cantidades de emisi n electromagn tica Esta se puede transmitir a trav s de l neas de alimentaci n o radiarse a trav s del espacio en forma similar a un transmisor de radio Cuando las emisiones son recibidas por
83. er el uso adecuado de este interruptor Tarjeta de PC con falla La baja velocidad est establecida muy baja PRECAUCI N Si por alguna raz n usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localizaci n de fallas t cnicas antes de proceder 580 EA LOCALIZACI N DE AVER AS EA Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a lo largo de este manual PROBLEMAS CAUSA CURSO DE ACCION SINTOMAS POSIBLE RECOMENDADO El motor no pasa a alta velocidad cuando se usa potencia auxiliar El motor no pasa a alta velocidad bajo soldadura o carga auxiliar EI motor no desarrolla potencia m xima Funciona irregularmente motor no pasa a alta velocidad cuando se intenta soldar o utilizar potencia auxiliar Cambiar a alta velocidad manual no funciona El motor no se apaga El motor no desarrolla potencia m x ima Baja salida auxiliar y de sol dadura Funciona irregularmente 1 La carga de potencia auxiliar es menor de 100 watts El gobernador tal vez no responde con menos de una carga de 100 watts Establ zcalo en Alta High Tarjeta de P C con falla Solenoide del gobernador con falla Revise si hay un acoplamiento torcido o resorte roto Tarjeta de PC con falla de control o gober nador Filtro de combustible
84. es de la 580 cuando se Utiliza el M dulo TIG K930 2 con un Control Manual o Interruptor de Inicio de Arco Establezca el interruptor de MODO en el par metro TIG DE INICIO AL CONTACTO TOUCH START TIG Establezca el interruptor del GOBERNADOR IDLER en la posici n AUTO Establezca el interruptor de TERMINALES DE SOLDA DURA WELDING TERMINALS en la posici n CON TROLADAS REMOTAMENTE REMOTELY CONTRO LLED RANGOS DE CORRIENTE TIPICOS PARA ELECTRODOS DE TUNGSTENO Di metro del Electrodo de Tungsteno mm pulg Aluminio 2 15 5 20 15 80 2 4 3 5 3 5 70 150 5 10 3 5 150 250 250 400 13 17 15 23 6 8 7 11 400 500 500 750 750 1000 21 25 23 27 28 32 10 12 11 13 13 15 DCEN DCEP Flujo de Gas Arg n Aproximado Velocidad de Flujo C F H 1 min Tungsteno Toriado Tungsteno Toriado 196 296 196 2 de Tobera de ANTORCHA TIG 4 5 Acero inoxidable 4 5 6 5 6 6 7 8 8 10 1 Cuando se utiliza con gas arg n Los rangos de corriente mostrados deben reducirse cuando se utilizan gases protectores de arg n helio o de helio puro 2 Los electrodos de tungsteno est n clasificados en la siguiente forma por la Sociedad de Soldadura Estadounidense AWS Puro EWP Toriado 196 EWTh 1 Toriado 296 EWTh 2 Aunque todav a no est reconocido por la AWS el Tungsteno Ceriado es ahora ampliamente ac
85. est fundida reemplace ambas l mparas VRD Tarjeta de PC del indicador OCV con falla PRECAUCI N Si por alguna raz n usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localizaci n de fallas t cnicas antes de proceder 580 V 18 v6S F 1 0002 22 01 33830 NN93S GH9IH MIT OLNV NOIOISOd V1 43701 HOGVNH3809 130 T3 3000109 NO SIYNINY3L 105 S3 TVNIWH3 L NOIOISOd V1 N3 T3 3000109 G3HIM AO A 0 388INV TV NOIOISOd T3 3000109 000819313 130 318v9 vaNodsauuoo ano vuvd HOQVLN3ITTV 130 OHL3IWILETOA T3 0102 vavasaa v1 31 0 vuvd varivs SINO 07 VVENAVOATOS Sa318v9 SOT13LO3NOO NOIovHado 13 SYYNLN A SVIVIIG3ANI 5 31N3IHHOO VHYd ONVIAVL H3S N3930 aa sad8vo 07 000419313 130 Ofvaval Ofvaval VZNId Sc N13aHanviv DIAGRAMAS
86. ete motor funciona irregularmente Filtros de combustible o aire sucios Inspecci nelos reem pl celos seg n sea necesario Agua en el combustible Si hay agua en el tanque vac elo y vuel va a llenar purgue entonces las l neas de combustible La bater a no permanece cargada 1 Bater a con falla Reemplace La luz de indicaci n del alternador 2 Conexiones sueltas en la bater a del motor est encendida mientras la o alternador Limpie y apriete las m quina funciona conexiones Si todas las reas posibles de Alternador del motor o m dulo de gesajuste han sido revisadas y el cargador con falla Consulte al problema persiste P ngase en Taller de Servicio del Motor local Contacto con su Taller de Servicio de Campo Autorizado de Lincoln El motor no pasa a baja velocidad 1 Interruptor del Gobernador en posici n de velocidad Alta High establ zcalo en Auto Carga externa en la soldadora o potencia auxiliar Remueva todas las cargas externas Tarjeta de P C o solenoide del Gobernador con falla EI motor no pasa a alta velocidad Conexi n deficiente del cable de cuando se intenta soldar trabajo al trabajo Aseg rese de que la pinza de trabajo est bien conectada al metal limpio de la base Interruptor del Contactor est en la posici n equivocada Establezca en Soldadura Encendida cuando suelde sin cable de control Consulte el cap tulo de Operaciones para conoc
87. iedad al sistema de combustible Tambi n revise el nivel de aceite del c rter y agregue aceite si es necesario 50 50 Agua Glicol de Etileno 9 0 L 9 5 cuartos de gal n 8 5 qt 8L 8 L 8 45 cuartos de gal n cantidad de rellenado ftro Perkins 140517050 Lincoln 20840 Perkins 130366120 Perkins 080109107 Donaldson 821575 Toma de 008 Escape de 008 Contacte a Perkins R Reemplazar 580 D 2 CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR Drene el aceite mientras el motor est tibio para ase gurar un drenado total y r pido Se recomienda que cada vez que cambie el aceite cambie tambi n el filtro de aceite Aseg rese de que la unidad est apagada Desconecte el cable negativo de la bater a para garantizar la seguridad Localice la manguera de drenado de aceite y v lvu la en la parte inferior de la base y jale a trav s del orifico en el panel de acceso a la bater a en la sol dadora Abra la v lvula de drenado de aceite levantando la palanca de resorte y gire 90 a la izquierda Jale para abrir y drene el aceite en un recipiente adecua do para su eliminaci n Cierre la v lvula de drenado girando la palanca 90 a la derecha Vuelva a llenar el c rter hasta la marca de l mite superior en la bayoneta con el aceite recomendado vea el manual de operaci n O la etiqueta de ele mentos de servicio del motor O a continuaci n Vuelva a colocar el tap n del
88. iesgo de lesiones por ejemplo al permitir rutas de regreso de corriente de soldadura paralela que puedan da ar los circuitos a tierra otro equipo Evaluaci n del rea Antes de instalar el equipo de soldadura el usuario deber hacer una evaluaci n de los problemas electromagn ticos potenciales en el rea circunvecina Deber tomarse en cuenta lo siguiente a otros cables de alimentaci n cables de control cables de se alizaci n y telef nicos por arriba abajo y adyacentes al equipo de soldadura b transmisores y receptores de radio y televisi n C equipo computacional y otro equipo de control d equipo cr tico de seguridad por ejemplo vigilancia del equipo industrial e la salud de la gente alrededor por ejemplo el uso de marcapasos y equipo auditivo f equipo utilizado para calibraci n o medici n 9 la inmunidad de otro equipo en el ambiente El usuario deber asegurarse de que el otro equipo que se utiliza en el ambiente es compatible Esto puede requerir medidas de protecci n adicionales h la hora del d a en que se llevar a cabo esa soldadura u otras actividades anm vi SEGURIDAD vi Compatibilidad Electromagn tica EMC El tama o del rea circunvecina a considerar depender de la estructura del edificio y otras actividades que se lleven a cabo M todos de Reducci n de Emisiones Fuente de Energ a equipo de soldadura deber co
89. iones 1 Instale un interruptor de aislamiento entre el medi dor de la compa a de electricidad y la desconexi n de las instalaciones Los suministros de la VAN 580 y de la compa a de electricidad no deber n conectarse juntos La capacidad nominal de los interruptores deber ser la misma o mayor que la desconexi n y protec ci n de sobrecorriente del servicio de las instala ciones del cliente INSTALACI N A 6 2 Tome los pasos necesarios para asegurarse de que la carga est limitada a la capacidad de la VAN 580 instalando un interruptor autom tico tripolar de 32 amos 415 VCA Cargar por arriba de la salida nominal reducir el voltaje de salida por debajo del 10 permisible de voltaje nominal lo que pude da ar los aparatos el ctricos u otro equipo impulsado por motor as como provocar el sobrecalentamiento del motor de la VANTAGEO 580 3 Instale un enchufe trif sico de 32 amps en el interrup tor autom tico tripolar usando un cable de 4 conduc tores de 6 02mm m nimo de la longitud deseada Los enchufes 1 x 32 amps 415 V y 2 x 15 amps 1240 V est n disponibles en el kit de enchufes opcional KA1373 2 4 Enchufe este cable en el recept culo trif sico al frente del gabinete de VANTAGEQ 580 ADVERTENCIA S lo un electricista capacitado certificado y con licencia puede conectar la m quina a un sistema el ctrico residencial o de instalaciones Aseg rese de
90. ip Oo Ze P d ess lo ES PERE DEE 3 00 93 vm voz DH OL oomini agez JIAILSNAWOD 31Nv139NOOHNV ee 5 WE 1 1 YOLANYYILNI 3 HOSN3S YSL Em OLON2N DV B L sez ER kass O313W3dNV O3L3WIETOA vut vez 92 WSL SITEVI bouge Ve 130 507 Vihhia4 30 N ISJYd V130 w es 1 CH NOIDISOd VI 9 1 ION YOLANYHZINI 3 HOSN3S NVMIS3R 35 50124140 501 A 982 E agez OYA YOLANYYILNI 5 O10W3H e 8 Vial yz 6 2 ez ul ai p 8 e NO108 Rub ke 9 woiovinoo E ar ea ran ci MOL Lesen 89 9 4S2 NOL wm JOIN Y 38 04 Ly ins d
91. istribuir la presi n de sellado equitativamente Para completar un sellado firme aplique presi n a mano en el borde exterior del filtro no en el centro flexible Evite empujar sobre el centro de la tapa de uretano No se requiere presi n de la cubiei para sostener el sello jNUNCA utilice la cubierta de servicio par empujar el filtro y colocarlo en su lugar Hacerlo podr a el alojamiento sujetadores de la cubierta y anular la garant a Si la cubierta toca al filtro antes de que est totalmente en su lug remueva la cubierta y empuje el filtro a mano a n m s adentro filtro de aire e int ntelo otra vez La cubierta deber cerrar sin esfuerzo adicional Cuando el filtro est en su lugar coloque la cubierta de servicio c nuevo Precauci n NUNCA utilice la cubierta de servicio para empujar el filtro y colocarlo en su lugar Hacerlo podr a da ar el alojamiento sujetadores de la cubierta y anular la garant a Revise que las Conexiones Est n Bien Apretadas Aseg rese de que todas las bandas de montaje abrazaderas tornillos y conexiones en todo el sistema del filtro de aire est n bien apretados Revise si hay orificios en la tuber a y repare si es necesario Cualquier fuga en tu tuber a de entrada enviar polvo directamente al motor 580 D 4 MANTENIMIENTO SISTEMA DE ENFRIAMIENTO El ANTICONGELANTE CALIENTE puede quemar la piel No re
92. l xido y corrosi n Tambi n incluye un Duo HitchTM un enganche de 2 de combinaci n de esfera luneta Ordene K2641 2 SUPRESOR DE CHISPAS Se monta en el Tubo de Escape del Mofle Elimina virtual mente las emisiones de chispas Ordene K903 1 INTERRUPTOR DE POLARIDAD MULTIPROCESO Para un cambio f cil de la polaridad Ejemplo pase de ra z de electrodo revestido de CD en tuber a y electrodo revestido de CD para pases calientes de llenado y tapado Tambi n para un cambio f cil de proceso Ejemplo pase de ra z de electrodo revestido de CD en tuber a y alambre tubular autoprotegido Innershield amp de DC para pases calientes de llenado y tapado Es posible hacer conexiones remotas de 6 y14 pines a esta unidad Para todas las sol dadoras de motor de combusti n interna de Chopper Technology de Lincoln Se monta en el techo con un Kit de Acoplamiento K2663 1 Ordene K2642 1 KIT DE ACOPLAMIENTO Asegura al Interruptor de Polaridad Multiproceso K2642 1 al techo de la soldadora de motor de combusti n interna pasador de desenganche permite la remoci n del Interruptor de Polaridad Multiproceso K2642 1 Hecho de acero inoxidable para una operaci n libre de oxidaci n Para todas las soldadoras de motor de combusti n interna de Chopper Technology de Lincoln Ordene K2663 1 OPCIONES DE ELECTRODO REVESTIDO KIT DE ACCESORIOS Incluye un cable de electrodo de 10 7 metros 35 pies un cable de trabajo de 9 1 metros
93. l proceso utilizado y reguladores de operaci n adecuados dise ados para el gas y presi n utilizados Todas las mangueras conexiones etc deber n ser las adecuadas para la aplicaci n y mantenerse en buenas condiciones Siempre mantenga los cilindros en una posici n vertical debidamente encadenados a un carro de transporte o soporte fijo Los cilindros deber n colocarse Lejos de las reas donde puedan golpearse o estar suje tos a f sico Una distancia segura de la soldadura de arco u opera ciones de corte y cualquier otra fuente de calor chispas o flama Nunca permita que el electrodo portaelectrodo o cualquier otra parte el ctricamente caliente toque un cilindro Mantenga su cabeza y cara lejos de la salida de la v lvula del cilindro cuando abra la misma Los tapones de protecci n de las v lvulas siempre deber n estar en su lugar y apretarse a mano excepto cuando el cilindro est en Uso o conectado para uso Lea y siga las instrucciones sobre cilindros de gas comprimido equipo asociado y publicaci n CGA Precauciones para Manejo Seguro de Gases Comprimidos en Cilindros disponibles de la Asociaci n de Gas Comprimido 1235 Jefferson Davis Highway Arlington VA 22202 y PARA EQUIPO ACCIONADO ELECTRICAMENTE 8 a Apague la alimentaci n utilizando el interruptor 8 b 8 c de desconexi n en la caja de fusibles antes de trabajar en el equipo Instale el
94. la Lincoln Electric Company 22801 St Clair Avenue Cleveland Ohio 44117 1199 ASEG RESE DE QUE TODOS LOS PROCEDIMIENTOS DE INSTALACION OPERACION MANTENIMIENTO Y REPARACION SEAN REALIZADOS SOLO POR INDIVIDU OS CALIFICADOS 2 b PARA EQUIPO IMPULSADO POR 1 Apague el motor antes de la localizaci n de aver as y trabajo de mantenimiento menos que el trabajo de mantenimiento requiera que est funcionando Opere los motores en reas abiertas y bien ventiladas o ventile los humos del escape del motor hacia el exterior No cargue el combustible cerca de un arco de soldadura de flama abierta o cuando el motor est funcionando Pare el motor y permita que se enfr e antes de volver a cargar para evitar que el combustible derramado se vaporice al entrar en contacto con las partes calientes del motor y se encienda No derrame el combustible cuando el tanque Si derrama combustible y no encienda el motor hasta haber eliminado los humos 1 d 1 h SEGURIDAD Mantenga todas las guardas cubiertas y dispositivos de seguridad en su lugar y en buenas condiciones Mantenga las manos cabello ropa y herramientas alejados de las bandas V engranajes ventiladores y todas las otras partes m viles cuando encienda opere o repare el equipo Qe En algunos casos tal vez sea necesario remover las guardas de seguridad para realizar el mantenimiento requerido R
95. la de SALIDA para establecer el rango de corriente m xima del CONTROL DE CORRIENTE del Control de Mano o Pie Cuando se est en los modos de TUBER A PENDIENTE ABAJO DOWNHILL PIPE y ELECTRODO REVESTIDO CC CC STICK y si un control remoto est conectado a los Conectores de 6 o 14 pines la salida es controlada por el control remoto y el control de salida en la m quina se utiliza para establecer el rango de corriente m ximo del control remoto EJEMPLO Cuando el CONTROL DE SALIDA en la sol dadora se establece en 200 amps el rango de corriente en el control remoto ser MIN 200 amps en lugar de los amps MIN MAX totales Cualquier rango de corriente que sea menor que el rango total proporciona una resoluci n de cor riente m s fina para un ajuste m s refinado de la salida En el modo de ALAMBRE CV CV WIRE si el alimentador que se est utilizando tiene un control de voltaje cuando el cable de control del alimentador de alambre est conectado al conector de 14 pines el circuito de sensi n autom tica inactiva autom ticamente al Control de Salida y activa al control de voltaje del alimentador de alambre De lo con trario el Control de Salida se utiliza para preestablecer el voltaje ADVERTENCIA NOTA Cuando un alimentador de alambre con un control de voltaje de soldadura integrado est conectado al conector de 14 pines no conecte nada al conector de 6 pines 580 A 5 CONEXIONES EL CTRICAS AT
96. mpra Lugar de Compra En cualquier momento en que usted solicite alguna refacci n o informaci n acerca de este equipo proporcione siempre la informaci n que se registr anteriormente El n mero de c digo es especialmente importante al identificar las partes de reemplazo correctas Registro del Producto En L nea Registre su m quina con Lincoln Electric ya sea v a fax o a trav s de Internet Para env o por fax Llene la forma en la parte posterior de la declaraci n de garant a incluida en el paquete de literatura que acompa a esta m quina y env e por fax la forma de acuerdo con las instrucciones impresas en ella Para registro en l nea Visite nuestro SITIO WEB en www lincolnelectric com Seleccione V nculos R pidos y despu s Registro de Producto Por favor llene la forma y presente su registro Lea este Manual del Operador completamente antes de empezar a trabajar con este equipo Guarde este manual y t nga lo a mano para cualquier consulta r pida Ponga especial atenci n a las diferentes consignas de seguridad que aparecen a lo largo de este manual por su propia seguridad El grado de importancia a considerar en cada caso se indica a continuaci n ADVERTENCIA Este mensaje aparece cuando la informaci n que debe ser seguida exactamente para evitar dafios person ales graves o incluso la p rdidad de la vida PRECAUCI N Este mensaje aparece cuando informaci
97. mueva el tap n si el radi ador est caliente Revise el nivel de anticongelante observando el nivel en el radiador y botella de recuperaci n Agregue una soluci n de 50 50 de anticongelante agua si el nivel est cerca o por debajo de la marca BAJO LOW No llene sobre la marca de LLENO FULL Remueva el tap n del radiador y agr guele anticongelante Llene hasta la parte superior del tubo en el cuello de llenado del radiador que incluye una manguera de conexi n que viene desde el alojamiento del termostato A fin de drenar el anticongelante abra la v lvula en la parte inferior del radiador Abra la tapa del mismo para permitir un drenado completo Apriete la v lvula y vuelva a llenar con soluci n de 50 50 de anticongelante agua Utilice un anticongelante de glicol de etileno bajo silicato de grado automotriz La capacidad del sistema de enfriamiento es de 10 9 L 11 5 cuartos de gal n Apriete las mangueras supe rior e inferior del radiador al tiempo que llena para drenar aire del anticongelante del sistema Vuelva a colocar y apri ete el tap n del radiador PRECAUCI N Siempre mezcle previamente anticongelante y agua limpia de la llave antes de agregar al radiador Es muy importante utilizar una soluci n precisa de 50 50 con este motor todo el Esto brinda un enfriamiento adecuado en clima caliente y protec ci n contra congelamiento a 37 34 Una soluci n de enfriamiento que exce
98. ne su cabeza fuera de los humos vea a continuaci n UTILICE CORRIENTES NATURALES o ventiladores para alejar los humos de su cara Si desarrolla s ntomas inusuales vea a su supervisor Tal vez sea necesario revisar la atm sfera de soldadura y sistema de ventilaci n UTILICE PROTECCI N CORRECTA DE 0405 000 Y CUERPO PROTEJA sus ojos y cara poni ndose adecuadamente la careta de soldadura y con el grado correcto de la placa de filtro Vea ANSI Z49 1 PROTEJA su cuerpo contra la salpicadura de soldadura y destellos del arco con ropa protectora incluyendo ropa de lana mandil y guantes a prueba de fuego pantalones de cuero y botas altas PROTEJA a otros de la salpicadura destellos y deslum bramiento con pantallas o barreras protectoras EN ALGUNAS REAS la protecci n contra el ruido puede ser ben fica ASEG RESE de que el equipo protector est en buenas condiciones Asimismo utilice lentes de seguridad en el rea de trabajo EN TODO MOMENTO Ty SITUACIONES ESPECIALES NO SUELDE O CORTE los contenedores o materiales que previamente hab an estado en contacto con las sustancias peligrosas a menos que est n bien limpios Esto es extremadamente peligroso NO SUELDE O CORTE partes pintadas o chapeadas a menos que haya tomado precauciones especiales con la ventilaci n Pueden liberar humos 0 gases altamente t xicos Medidas de precauci n adicionales PROTEJA a los cilindros de gas comprimido del calor excesiv
99. nectarse a la fuente de energ a seg n las recomendaciones del fabricante Si ocurre interferencia tal vez sea necesario tomar precauciones adicionales como la filtraci n de la fuente de energ a Deber considerarse la protecci n del cable de alimentaci n del equipo de soldadura conectado permanentemente con un conducto met lico o equivalente La protecci n deber ser el ctricamente continua por toda su longitud y conectarse a la fuente de poder de soldadura en tal forma que se mantenga un buen contacto el ctrico entre el conducto y la cubierta de la fuente de poder de soldadura Mantenimiento del Equipo de Soldadura equipo de soldadura deber recibir mantenimiento en forma rutinaria conforme a las recomendaciones del fabricante Todas las puertas y cubiertas de acceso y servicio deber n cerrarse y asegurarse adecuadamente cuando el equipo de soldadura est en operaci n El equipo de soldadura no deber modificarse en ninguna forma excepto para aquellos cambios y ajustes mencionados en las instrucciones del fabricante En particular deber n ajustarse las aberturas de las chispas de la formaci n de arcos y dispositivos de estabilizaci n y recibir mantenimiento conforme a las recomendaciones del fabricante Cables de Soldadura Los cables de soldadura deber n mantenerse tan cortos como sea posible y estar cerca entre si corriendo sobre o cerca del nivel del piso Agrupamiento Equipotencial Deber considerarse el agrupamie
100. ng n otro ajuste para aumentar la veloci dad m xima Lesiones personales graves y dafios a la m quina pueden ser el resultado de una operaci n a velocidades superiores a la m xima AJUSTE DEL MOTOR Los ajustes al motor s lo pueden ser realizados por un Centro de Servicio Lincoln o un Taller de Servicio de Campo autorizado MANTENIMIENTO DE LA BATERIA A fin de acceder la bater a remueva la charola de la misma del frente de la m quina con una llave de tuer cas o desatornillador plano de 3 8 Jale la charola lo suficientemente lejos de la m quina como para desconectar el cable negativo primero y despu s del positivo Entonces puede inclinar la charola y levan tarla para retirarla completamente y as poder dar un f cil servicio a la bater a ADVERTENCIA yw LOS GASES DE LA BATER A pueden explotar e Mantenga las chispas flama y cig arros alejados de la bater a Para evitar una EXPLOSI N al e INSTALAR UNA NUEVA BATER A desconecte primero el cable negativo de la bater a anterior y despu s conecte a la nueva bater a e CONECTAR UN CARGADOR DE BATER A retire la bater a de la soldadora desconectando el cable neg ativo primero y despu s el positivo y la abrazadera de la bater a Cuando reinstale conecte al ltimo el cable negativo Mantenga una buena ventilaci n e USAR UN ELEVADOR DE POTENCIA conecte primero el cable positivo a la bater a y despu s conecte el negativo al pie
101. normal No hay salida en el Modo de Tuber a Pipe Las Luces VRD no se encienden Tarjeta de Control con falla Aseg rese de que el interruptor VRD de est en la posici n correcta para el proce so que se est utilizando Por ejemplo ALAMBRE CV TUBERIA ELECTRODO REVESTIDO CC Aseg rese de que el electrodo alambre gas voltaje corriente etc sea el correcto para el proceso que se est utilizando Revise si hay conexiones sueltas o con falla en las terminales de salida de sol dadura y conexiones de cable de soldadu ra Los cables de soldadura pueden estar muy largos enrollados provocando todas las reas posibles de ca da excesiva del voltaje desajuste han sido revisadas y el problema persiste P ngase en Contacto con su Taller de Servicio palanca de ENCENDIDO APAGADO est en Ge SCHER Autorizado de Lincoln la posici n de APAGADO Conexi n deficiente del cable de trabajo Aseg rese de que la abrazadera del trabajo est bien conectada a metal base limpio El interruptor de Terminales de Soldadura est en la posici n equivocada Coloque en la posici n de Terminales de Soldadura Encendidas Weld Terminals On cuando suelde sin cable de control Tarjeta de PC o alternador de la soldadora con falla Aseg rese de que el interruptor VRD de palanca de ENCENDIDO APAGADO est en la posici n de ENCENDIDO Si la l mpara
102. nte el pro cedimiento de tres pasos que se enumera a contin uaci n Paso 1 LOCALICE EL PROBLEMA S NTOMA Busque bajo la columna titulada PROBLEMA S N TOMAS Esta columna describe posibles s ntomas que la m quina pudiera presentar Encuentre la lista que mejor describa el s ntoma que la m quina est exhibiendo Paso 2 CAUSA POSIBLE La segunda columna titulada CAUSA POSIBLE enu mera las posibilidades externas obvias que pueden contribuir al s ntoma de la m quina Paso 3 CURSO DE ACCI N RECOMENDADO Esta columna proporciona un curso de acci n para la Causa Posible generalmente indica que contacte a su Taller de Servicio de Campo Autorizado de Lincoln local Si no comprende o no puede llevar a cabo el Curso de Acci n Recomendado en forma segura contacte a su Taller de Servicio de Campo Autorizado de Lincoln local PRECAUCI N Si por alguna raz n usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localizaci n de fallas t cnicas antes de proceder 580 E 2 LOCALIZACI N DE AVER AS E 2 Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a lo largo de este manual PROBLEMAS CAUSA CURSO DE ACCION SINTOMAS POSIBLE RECOMENDADO Es evidente un f sico o el ctri co mayor El motor no enciende motor enciende pe
103. nto de todos los componentes met licos en la instalaci n de soldadura y adyacentes a la misma Sin embargo los componentes met licos unidos a la pieza de trabajo aumentar n el riesgo de que el operador pueda recibir una descarga al tocar estos componentes y el electrodo al mismo tiempo operador deber aislarse de todos los componentes met licos agrupados Aterrizamiento de la Pieza de Trabajo En los casos donde la pieza de trabajo no est conectada a tierra para fines de seguridad el ctrica o no est aterrizada debido a su y posici n por ejemplo el casco de un barco o trabajo de acero de construcci n una conexi n que una la pieza de trabajo a tierra puede reducir las emisiones en algunas instancias pero no en todas Deber tenerse cuidado de evitar el aterrizamiento de la pieza de trabajo si ste aumenta el riesgo de lesiones al usuario o a otro equipo el ctrico Donde sea necesario la conexi n de la pieza de trabajo a tierra deber ser realizada a trav s de una conexi n directa a la pieza de trabajo pero en algunos pa ses donde la conexi n directa no es permitida la uni n deber entonces hacerse a trav s de una capacitancia conveniente seleccionada conforme a las regulaciones nacionales Protecci n y Recubrimiento La protecci n y recubrimiento selectivos de otros cables y equipo en al rea circundante puede aligerar los problemas de interferencia Para aplicaciones especiales deber consi
104. o descargas mec nicas y arcos sujete los cilindros para que no se caigan ASEG RESE de que los cilindros nunca est n aterrizados o sean parte de un circuito el ctrico REMUEVA todos los riesgos de incendio potenciales del rea de soldadura SIEMPRE TENGA EQUIPO CONTRA INCENDIO LISTO PARA USO INMEDIATO Y SEPA COMO USARLO e SECCI NA A ADVERTENCIA A ADVERTENCIAS DE LA PROPUESTA 65 DE CALIFORNIA Motores Diesel Estado de California tiene conocimiento de que el escape del motor diesel y algunas de sus partes provocan c ncer defectos de nacimiento y otros repro ductivos Motores de Gasolina EI Estado de California tiene conocimiento de que el escape del motor de este producto contiene productos qu micos provocan c ncer defectos de nacimiento y otros dafios reproductivos LA SOLDADURA DE ARCO PUEDE SER PELIGROSA PROTEJASE Y A OTROS DE POSIBLES LESIONES SERIAS O LA MUERTE MANTENGA A LOS NINOS ALE JADOS LOS USUARIOS DE MARCAPASOS DEBERAN CONSULTAR A SU DOCTOR ANTES DE OPERAR Lea y comprenda los siguientes puntos importantes de seguridad Para informaci n de seguridad adicional se recomienda ampliamente que compre una copia de Seguridad en la Soldadura y Corte Est ndar ANSI Z49 1 de la Sociedad de Soldadura Estadounidense P O Box 351040 Miami Florida 33135 o Est ndar CSA W117 2 1974 Una copia gratis del folleto Seguridad de Soldadura de Arco E205 est disponible de
105. o lar el nivel de corriente cambiando la longitud del arco 580 LINCOLN B 6 La perilla de CONTROL DEL ARCO establece la corriente de corto circuito fuerza del arco durante la soldadura con electro do revestido para ajustar un arco suave o uno m s penetrante y vigoroso agresivo Aumentar el n mero de 10 suave a 10 agresivo incrementa la corriente de corto circuito lo que a su vez resulta en un arco m s penetrante y vigoroso Este tipo de arco se prefiere normalmente para pases profun dos y calientes Un arco m s suave se prefiere para pases de llenado y tapado donde el control del charco de soldadura y deposici n acumulaci n del hierro es clave para las veloci dades de recorrido r pidas Esto tambi n puede aumentar la salpicadura Se recomienda que el CONTROL DEL ARCO se establezca en un n mero m nimo sin fusi n del electrodo Inicie con una confi guraci n de 0 NOTA Con el interruptor VRD en la posici n de ENCENDIDO no hay salida en el modo de TUBERIA PENDIENTE ABAJO DOWNHILL PIPE Para la operaci n de la luz de indicaci n vea la tabla B 1 SOLDADURA TIG par metro TIG DE ARRANQUE AL TACTO TOUCH START TIG del interruptor de MODO es para soldadura TIG Gas Inerte de Tungsteno de CD A fin de iniciar una soldadura se establece primero la perilla de CONTROL DE SALIDA en la corriente deseada y despu s se toca el trabajo con el tungste no Durante el tiemp
106. o que el tungsteno toca el trabajo hay muy poco voltaje o corriente y por lo general no hay contaminaci n del tungsteno Despu s el tungsteno se levanta cuidadosa mente del trabajo en un movimiento oscilante lo que establece el arco TABLA B 3 OPERACI N B 6 Cuando se est en el modo TIG DE ARRANQUE AL TACTO TOUCH START TIG y cuando un control de mano o pie est conectado al Conector de 6 pines se utiliza la perilla de SALI DA para establecer el rango de corriente m xima del control de corriente del Control de Mano o Pie CONTROL DEL ARCO no est activo en el modo TIG Para DETENER la soldadura levante simplemente la antorcha TIG para alejarla de la pieza de trabajo Cuando el voltaje del arco llega a aproximadamente 30 voltios el arco se apagar y la m quina se restablecer autom tica mente en el nivel de corriente de Inicio al Tacto A fin de reini ciar el arco vuelva a tocar el trabajo con el tungsteno y levan te Alternativamente la soldadura se puede detener liberando el Control de Mano Pie o interruptor de inicio del arco La 580 se puede utilizar en una amplia variedad de aplicaciones de soldadura TIG de CD En general la fun ci n de Arranque al Tacto permite un arranque libre de conta minaci n sin el uso de una unidad de alta frecuencia Si se desea es posible utilizar el M dulo TIG K930 2 con la VANTA 580 Las configuraciones son para referencia Configuracion
107. o un reacondicionamiento general del generador PRECAUCI N No intente pulir los anillos de deslizamiento mientras el motor est funcionando ADVERTENCIA S lo Personal Capacitado de F brica de Lincoln Electric deber llevar a cabo el Servicio y Reparaciones Las reparaciones no autorizadas realizadas en este equipo pueden dar como resultado peligro para el t cnico y operador de la m quina e invalidar n su garant a de f brica Por su seguridad y a fin de evitar una Descarga el ctrica s rvase observar todas las notas y pre cauciones de seguridad PROCEDIMIENTO DE PRUEBA RESTABLECIMIENTO DEL MODULO GFCI EI m dulo GFCI deber ser probado adecuadamente por lo menos una vez al mes o cada vez que se abra A fin de probar y restablecer el m dulo GFCI ade cuadamente Si el m dulo se ha abierto primero remueva cuida dosamente cualquier carga y revise si hay da os Si el equipo ha sido apagado deber ser encendido de nuevo El equipo necesita operar a alta velocidad y que se hagan los ajustes necesarios en el panel de control para que el equipo proporcione por lo menos 80 voltios a las terminales de entrada del recept culo El interruptor autom tico para este m dulo no debe abrirse Restablezca si es necesario Oprima el bot n Restablecer Reset localizado en el m dulo GFCI Esto asegurar una operaci n GFCI normal Enchufe una luz nocturna con un interruptor de ENCENDI
108. om breathing zone Los humos fuera de la zona de res piraci n Mantenga la cabeza fuera de los humos Utilice ventilaci n o aspiraci n para gases Gardez la t te l cart des fum es Utilisez un ventilateur ou un aspira teur pour ter les fum es des zones de travail Vermeiden Sie das Einatmen von Schweibrauch Sorgen Sie f r gute Be und Entl ftung des Arbeitsplatzes Mantenha seu rosto da fumaca Use ventilac o e exhaust o para remover fumo da zona respirat ria 5 KJUT MEA E fE PRU S SER IR 847A e yeza 2748 HAE aal 75947 557E Ass gal dul and cad Gall bio ja d anta e JL ll ARA ge cal yS sales Turn power off before servicing Desconectar el cable de alimentaci n de poder de la m quina antes de ini ciar cualquier servicio D branchez le courant avant l entre tien Strom vor Wartungsarbeiten abschal ten Netzstrom v llig ffnen Maschine anhalten opere com as tampas removidas Desligue a corrente antes de fazer servico N o toque as partes el tricas nuas e XLTTLA 9 UAKCRUP ESPERA Y FF E e SHE HEAL A le w l e Do not operate with panel open or guards off No operar con panel abierto o guardas quitadas N op rez pas ave
109. pie el combustible que se El COMBUSTIBLE haya tirado y permita que los DIESEL puede vapores se desvanezcan antes de provocar un incendio arrancar el motor No llene el tanque de m s la expansi n del com bustible puede causar un derrame S lo Combustible Diesel Combustible bajo en azufre o combustible ultra bajo en azufre en E U A y Canad Remueva el tap n del tanque de combustible Llene el tanque NO LLENE EL TANQUE AL PUNTO DE DERRAME Reemplace el tap n del combustible y apriete bien Para recomendaciones de combustible espec ficas vea el Manual del Propietario del Motor ASENTAMIENTO DE ANILLOS Cualquier motor utilizar una peque a cantidad de aceite durante su periodo de asentamiento de anillos El periodo de asentamiento de anillos es de cerca de 50 horas de fun cionamiento Revise el aceite cada cuatro horas durante el asentamiento de anillos Cambie el aceite despu s de las primeras 50 horas de operaci n y despu s cada 200 horas Cambie el filtro de aceite en el segundo cambio de aceite PRECAUCI N Durante el asentamiento de anillos someta la sol dadora a cargas moderadas Evite periodos pro longados de inactividad Antes de parar el motor remueva todas las cargas y permita que el motor se enfr e por varios minutos 580 B 2 OPERACI N B 2
110. pines Cable de control con falla Repare o reem de P C con falla Si todas las reas posibles de alimentador de alambre abierto Revise los problema persiste P ngase en interruptores de 42V y restablezca si est n Contacto con su Taller de Servicio Bo eros de Campo Autorizado de Lincoln place si es necesario local Alimentador de alambre con falla No hay potencia auxiliar Reemplace Interruptores de circuito abiertos Restabl zcalos Si los interruptores contin an abri ndose reduzca la generaci n de energ a El m dulo GFCI tal vez est abierto Siga Procedimiento de Prueba y Reestablecimiento del M dulo en la secci n de MANTENIMIENTO de este manual Conexiones con falla a los recept cu los auxiliares Rev selas Tarjeta de PC o alternador de la sol dadora con falla PRECAUCI N Si por alguna raz n usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localizaci n de fallas t cnicas antes de proceder 580 E 6 LOCALIZACI N DE AVER AS E 6 Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a lo largo de este manual El arco de soldadura est fr o 1 Aseg rese de que el selector MODO es estable o satisfactorio El motor funciona normalmente La potencia auxiliar es
111. posible Nunca enrolle el cable del electrodo alrededor de su cuerpo No coloque su cuerpo entre los cables del electrodo y trabajo Si el cable del electrodo est en su lado dere cho el cable de trabajo deber estar tambi n en su lado derecho Conecte el cable de trabajo a la pieza de trabajo tan cerca como sea posible al rea que est siendo solda da No trabaje al lado de la fuente de poder de soldadura 3 a 3 b 3 c 3 d 3 e 34 3 9 3i 3j LA DESCARGA ELECTRICA PUEDE PROVOCAR LA MUERTE Los circuitos del electrodo y trabajo o tierra est n el ctri camente calientes cuando la soldadora est encendida No toque estas partes calientes con su piel desnuda o ropa mojada Utilice guantes secos sin perforaciones para aislar sus manos A slese del trabajo tierra utilizando aislamiento seco Aseg rese de que el aislamiento sea lo suficientemente grande para cubrir su rea completa de contacto f sico con el trabajo y tierra Adem s de las precauciones de seguridad normales si la soldadura debe realizarse bajo condiciones el ctricamente peligrosas en lugares h medos o mientras utiliza ropa mojada en las estructuras met licas como los pisos rejas o andamios cuando est en espacios reducidos y en posiciones inc modas como estar sentado de rodillas o acostado si hay un alto riesgo de contacto accidental o inevitable con la pieza de trabajo o tierr
112. r ejemplo velocidad de recorrido aspereza de la superficie sobre la cual se operar el remolque condiciones ambientales mantenimiento 5 Cumplimiento con leyes federales estatales y locales 1 1 Consulte las leyes federales estatales y locales que aplican en relaci n con los requerimientos espec ficos de uso en las autopistas p blicas MONTAJE DEL VEH CULO ADVERTENCIA Cargas concentradas montadas incorrectamente pueden causar un manejo inestable del veh culo o que las llantas u otros componentes fallen S lo transporte este Equipo en veh culos en condici n ptima y que est n clasificados y dise ados para dichas cargas Distribuya equilibre y asegure las cargas en tal forma que el veh culo tenga estabilidad bajo las condiciones de uso No exceda las cargas nominales m ximas de compo nentes como la suspensi n ejes y llantas Monte la base del equipo sobre la base met lica o armaz n del veh culo Siga las instrucciones del fabricante del veh culo SERVICIO DEL MOTOR ANTES DE LA OPERACI N LEA las instrucciones de operaci n y mantenimiento que se proporcionan con esta m quina ADVERTENCIA Pare el motor y permita que se enfr e antes de suminis trar combustible No fume al hacer esto Llene el tanque de combustible a una velocidad modera da y no de m s Limpie el combustible que se haya tirado y permita que los vapores se desvanezcan antes de arrancar el motor
113. rabajo a la terminal de la soldadora Para un electrodo Negativo conecte el cable del electrodo a la ter minal y cable de trabajo a la terminal de la soldadora Modelo A Trav s del Arco Conecte el cable sencillo del frente del LN 15 al trabajo utilizando la pinza de resorte al final del cable Este es un cable de control para alimentar corriente al motor del alimentador de alambre no conduce corriente de soldadura Establezca el interruptor de TERMINALES DE SOLDADURA WELD TERMINALS en la posici n de TERMINALES DE SOLDADURA ENCENDIDAS WELD TERMINALS ON Cuando se aprieta el gatillo de la pistola el cir cuito de sensi n de corriente har que el motor de la 580 pase a alta velocidad el alambre se empiece a alimentar y que inicie el proceso de soldadura Cuando la soldadura para el motor regresar a baja velocidad despu s de aproximadamente 12 segundos a menos que se contin e soldando INSTALACI N A 7 4 Modelo de Cable de Control Conecte el Cable de Control entre la Soldadora de Motor y el Alimentador Establezca el interruptor de TERMINALES DE SOLDADURA WELD TERMINALS en la posici n de CONTROLADAS REMOTAMENTE REMOTELY CONTROLLED Establezca el interruptor de MODO MODE en la posici n ALAMBRE CV WIRE Establezca el interruptor VOLT METRO DEL ALIMENTADOR DE ALAMBRE WIRE FEED ER VOLTMETER
114. re corps Tragen Sie Augen Ohren und K r perschutz Use protec o para a vista ouvi do e corpo Isole se da peca e terra ATENCAO EE Chinese HRUB1SICIRHER Su o E POETE ep S ORAR HERASSSEGRBR e DERE A 1 O iA TaM I es Korean ec Je SH uie ae 0 433 HAS HA DHAS ex 19 Sol RS SS Als Jl 8 la gaali Y Ad Ji ALI Aal e didi y Al cl Sg A ead 2 uio w l lec 9 ell Al EIS deua ule die pg READ AND UNDERSTAND THE MANUFACTURER S INSTRUCTION FOR THIS EQUIPMENT AND THE CONSUMABLES TO BE USED AND FOLLOW YOUR EMPLOYER S SAFETY PRACTICES SE RECOMIENDA LEER Y ENTENDER LAS INSTRUCCIONES DEL FABRICANTE PARA EL USO DE ESTE EQUIPO Y LOS CONSUMIBLES QUE VAA UTILIZAR SIGA LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD DE SU SUPERVISOR LISEZ ET COMPRENEZ LES INSTRUCTIONS DU FABRICANT EN CE QUI REGARDE CET EQUIPMENT ET LES PRODUITS A ETRE EMPLOYES ET SUIVEZ LES PROCEDURES DE SECURITE DE VOTRE EMPLOYEUR LESEN SIE UND BEFOLGEN SIE DIE BETRIEBSANLEITUNG DER ANLAGE UND DEN ELEKTRODENEIN SATZ DES HERSTELLERS DIE UNFALLVERHUTUNGSVORSCHRIFTEN DES ARBEITGEBERS SIND EBENFALLS ZU BEACHTEN Keep your head out of fumes Use ventilation or exhaust to remove fumes fr
115. riesgos de incendio del rea de soldadura Si esto 6 b 6 c 6 d 6 8 6 f 6 0 6 h 6 l 6 no es posible c bralos para evitar que las chispas de soldadura provoquen un incendio Recuerde que las chispas y materiales calientes de la soldadura pueden atravesar f cilmente peque as fisuras y aperturas y penetrar en las reas adyacentes Evite soldar cerca de las l neas hidr ulicas Tenga un extinguidor de incendios a la mano Cuando deban utilizarse gases comprimidos en el sitio de trabajo deber n tenerse precauciones especiales para evitar situaciones peligrosas Consulte Seguridad en la Soldadura y Corte Est ndar ANSI 249 1 y la informaci n de operaci n para el equipo que se est utilizando Cuando no est soldando aseg rese de que ninguna parte del circuito del electrodo est tocando el trabajo o tierra El contacto accidental puede provocar sobrecalentamiento y crear un peligro de incendio caliente corte o suelde tanques barriles o contenedores hasta haber tomado los pasos adecuados para asegurar que dichos procedimientos no causar n vapores inflamables o t xicos a partir de las sustancias dentro Pueden provocar una explosi n incluso cuando se han limpiado Para informaci n compre Pr cticas Seguras Recomendadas para la Preparaci n de la Soldadura y Corte de Contenedores y Tuber a Que Han Albergado Sustancias Peligrosas AWS F4 1 de la Sociedad de Soldadura Estadounidense
116. ro no arranca El motor se apaga poco despu s del arranque 1 P ngase en contacto con su Taller de Servicio de Campo Autorizado de Lincoln Local Bater a baja C rguela Conexiones de cables de bater a sueltas Inspeccione limpie y apriete Motor del arrancador con falla P ngase en contacto con su Taller de Servicio de Motor local La v lvula de cierre de combustible en el Filtro de Combustible Principal est en la posici n de APAGADO Abra la v lvula colocando la manija en la posici n verti cal Filtros de combustible sucios obstruidos revise y reemplace el elemento de filtro principal y o Filtro de Combustible interno Combustible agotado Llene el tanque y purgue el sistema de combustible Alta temperatura del anticongelante o baja presi n de aceite Luz de indicaci n encendida Revise los niveles de aceite y anticongelante Llene si es necesario Revise si hay una banda de ventilador suelta o rota Solenoide de cierre de combustible con falla Revise si el solenoide de apagado funciona bien y no est trabado contacte a su taller de servicio de motor autoriza do Bomba de combustible con falla Revise el flujo de combustible a trav s de los fil tros P ngase en contacto con el Taller de Servicio del Motor local autorizado Alta temperatura del anticongelante baja presi n de aceite Luz de indicaci n encendida Cambie el aceite y filtros de aceite y llene al nivel
117. rramientas aproximadamente un m nimo de 100 Watts el motor acelera y opera a m xima velocidad Cuando la soldadura cesa y la carga de energ a de CA se apaga inicia una demora de tiempo fija de aproximadamente 12 segundos Si la soldadura o carga de energ a de CA no reinicia antes de que termine la demora de tiempo el gober nador reduce la velocidad del motor a baja velocidad El motor regresar autom ticamente a alta velocidad cuando se vuelve a aplicar la carga de soldadura o de energ a de CA TABLA B 2 CONSUMO TIPICO DE COMBUSTIBLE DE LA VANTAGE6 580 PERKINS 404D 22T Tiempo de Funcionamiento Litros Hr GalJHr para 20 galones horas 1400 R P M 59 2 Alta Velocidad Sin carga 2 E Salida de Soldadura de CD 500 amps a 40 voltios OPERACI N 59 2 23 33 90 20 000 watts trif sicos 1 91 7 23 10 47 B 4 19 HOR METRO DEL MOTOR El hor metro muestra el tiempo total de funcionamiento del motor Este medidor es para programar el mantenimiento prescrito 20 INTERRUPTOR AUTOM TICO Para protecci n del Circuito de Carga de la Bater a 21 MEDIDOR EL CTRICO DE COMBUSTIBLE E medidor el c trico de combustible muestra de manera confiable cu nto combustible hay en el tanque 22 MEDIDOR DE TEMPERATURA DEL ANTICONGELANTE Muestra la temperatura del anticongelante del motor 23 MEDIDOR DE PRESI N DEL ACEITE indica la presi n del aceite del
118. s chispas y rayos del arco cuando est soldando u observando una soldadura de arco abierto La careta y lente del filtro deber n cumplir con los est ndares ANSI 287 2 Utilice ropa adecuada hecha de material durable resistente a las flamas para proteger su piel y la de sus ayudantes contra los rayos del arco Proteja a otro personal cercano con pantallas adecuadas no inflamables y o advi rtales que no deben observar el arco ni exponerse a los rayos del mismo ni a la salpicadura caliente o 5 a 5 b 5 5 4 5 54 metal LOS HUMOS Y GASES 9 PUEDEN SER PELIGROSOS J Q La soldadura puede producir humos y gases peligrosos para la salud Evite respirar estos humos y gases Cuando suelde mantenga su cabeza fuera de los humos Utilice suficiente ventilaci n y o escape en el arco para mantener los humos y gases alejados de la zona de respiraci n Cuando suelde con electrodos que requieren ventilaci n especial como recubrimiento de acero inoxidable o duro vea las instrucciones en el contenedor o MSDS o en el acero chapado con plomo o cadmio y otros metales o recubrimientos que producen humos altamente t xicos mantenga la exposici n tan baja como sea posible y dentro de los l mites aplicables OSH APEL y ACGUH TLV utilizando el escape local o ventilaci n mec nica En los espacios confinados o en algunas circunstancias en exteriores tal vez se requiera un respirador Tambi n se requieren
119. s clientes con base en la mejor informaci n en nuestras manos en ese momento Lincoln Electric no esta en posici n de garantizar o certificar dicha asesor a y no asume responsabilidad alguna con respecto a dicha informaci n o gu a Renunciamos expre samente a cualquier garant a de cualquier tipo incluyendo cualquier garant a de aptitud para el prop sito particular de cualquier cliente con respecto a dicha informaci n o consejo Como un asunto de consideraci n pr ctica tampoco podemos asumir ninguna responsabilidad por actualizar o corregir dicha informaci n o asesor a una vez que se ha brindado y el hecho de proporcionar datos y gu a tampoco crea ampl a o altera ninguna garant a con respecto a la venta de nuestros productos Lincoln Electric es un fabricante receptivo pero la selecci n y uso de los productos espec ficos vendidos por Lincoln Electric est nicamente dentro del control del cliente y permanece su responsabilidad exclusiva Muchas variables m s all del control de Lincoln Electric afectan los resultados obtenidos en aplicar estos tipos de m todos de fabricaci n y requerimientos de servicio Sujeta a Cambio Esta informaci n es precisa seg n nuestro leal saber y entender al momento de la impresi n S rvase consultar www lincolnelectric com para cualquier dato actualizado LUNGOLNI THE LINCOLN ELECTRIC COMPANY 22801 St Clair Avenue e Cleveland e 44117 1199 U S A Phone 1 216 481 8
120. valente a voltios amperios al factor de potencia unitario Este modelo tiene 1 Una protecci n 30mA trif sica y neutral por Dispositivo de Corriente Residual RCD 1 x Interruptor autom tico trif sico de 32 amps 1 415 voltios 28 amps trif sicos 2 x Interruptores Autom ticos monof sicos de 15 amps 2 x 240 voltios 15 amps monof sicos por salida Nota las salidas monof sicas son de diferentes fases y no se pueden conectar en paralelo Los recept culos de potencia auxiliar s lo deber n uti lizarse con enchufes tipo aterrizados de tres o cuatro alambres o herramientas doblemente aisladas aprobadas La capacidad nominal de corriente de cualquier enchufe utilizado con el sistema debe ser por lo menos igual a la capacidad de corriente del recept culo asociado CONEXIONES DE ENERG A DE RESERVA La 580 es adecuada para energ a tempo ral de reserva o emergencia usando el programa de mantenimiento recomendado por el fabricante del motor Es posible instalar la 580 permanente mente como una unidad de energ a de reserva para 415 240 voltios 60 2 Las conexiones deber n ser hechas por un electricista calificado quien pueda determinar c mo se puede adaptar la energ a de 415 240 la instalaci n en particular y cumplir con todos los c digos el ctricos aplicables El elec tricista puede utilizar la siguiente informaci n como una gu a para la mayor a de las aplicac

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