Método CH-28 - Superintendencia de Electricidad y Combustibles
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1. Hoja de Fecha Operador M todo de muestreo Informaci n de calefactor a le a Informaci n de la corrida de muestreo Fabricaci n Corrida de test NO Modelo Velocidad de quemado Instalaci n de aire primario T de la sala antes despu s Instalaci n de aire secundario Presi n barom trica antes despu s Instalaci n del termostato Humedad relativa antes despu s Otras instalaciones Velocidad del aire en la sala antes despu s T promedio de la superficie antes fin Escala de lectura del Temperatura catalitica Desviaci n T tura del Tiempo de corrida del muestreo test de combustible SNEER a as del flujo superficie Entrada C Salida 9C minutos kg pulg H50 Periodo de pre muestreo Comienzo de la corrida de muestro C digo M todo CH 28 Revisi n 2 Instituto de Salud P blica Ministerio de Salud LIBRO DE METODOLOG AS Fecha Noviembre 2013 APROBADAS Pagina 35 de 36 Gobierno de Chite Tabla 28 1 Probabilidad de la velocidad de quemado por carga para calcular la tasa de emisi n promedio por carga Velocidad de Probabilidad Velocidad de Probabilidad velocidad de Probabilidad quemado Kg Hr Acumulativa quemado Kg Hr Acumulativa quemado Kg Hr Acumulativa Base seca P Base seca P Base sec2. Instituto de C digo M todo CH 28 d LIBRO DE METODOLOG AS ReVIBION a APROBADAS Fecha Noviembre 2013 Pagina 1 de 36 METODO CH 28 DETERMINACION DE MATERIAL PARTICULADO Y CERTIFICACION Y AUDITORIA DE CALEFACTORES A LENA NOTA Este m todo no incluye todas las especificaciones ej equipamiento y suministros y procedimientos esenciales de desempe o ej muestreos y an lisis Algunos materiales son incorporados por referencias desde otros m todos en esta parte Por lo tanto para obtener resultados confiables los operadores que aplican este m todo deben tener un vasto conocimiento acerca de los siguientes m todos M todo CH 1 M todo CH 2 M todo CH 3 M todo CH 4 M todo CH 5 M todo CH 5G M todo CH 6 M todo CH 6C y M todo CH 16 A 1 0 Alcance y Aplicaci n 1 1 Alcance Este m todo se aplica para la certificaci n y auditor a de calefactores a le a y a pellets de madera ver secci n 13 0 1 2 Objetivo de la calidad de datos El cumplimiento de los requisitos de este m todo podr n mejorar la calidad de los datos obtenidos de los m todos de muestreo de contaminantes del aire 2 0 Resumen del m todo Se miden las emisiones del material particulado de un calefactor a le a el cual quema un combustible en un contenedor de prueba manteniendo reguladas las condiciones preestablecidas Se proporciona procedimientos para determinar la velocidad de quemado velocidad de emisi n de par
3. Pagina 20 de 36 9 1 9 2 9 3 9 4 9 5 9 6 Balanza de plataforma Efectuar una calibraci n multipuntos al menos 5 puntos incluidos en el rango operacional de la balanza de plataforma antes de su uso inicial Los resultados de la calibraci n del fabricante de la balanza bastan para este prop sito Antes de cada ensayo de certificaci n se debe auditar la balanza con el calefactor a le a en su lugar pesando al menos un peso de calibraci n Clase F que corresponde entre el 20 y el 80 del peso esperado de la carga de combustible de test Si la balanza no puede reproducir el valor del peso de calibraci n dentro de 0 05 Kg 0 1 lb o 1 del peso esperado de la carga de combustible de test el que sea mayor entonces se debe volver a calibrar la balanza antes de su uso con un m nimo de 5 pesos de calibraci n incluidos en el rango operacional de la balanza Balanza opcional Calibrar del modo descrito en la secci n 9 1 Monitor de la temperatura Calibrar seg n el M todo CH 2 secci n 4 3 antes del primer ensayo de certificaci n y despu s anualmente Anem metro Calibrar el anem metro tal como se especifica en las instrucciones del fabricante antes del primer ensayo de certificaci n y posteriormente anualmente Bar metro Calibrar con un bar metro de mercurio antes del primer ensayo de certificaci n y despu s anualmente Medidor de tiraje Calibrar seg n las instrucciones del
4. El promedio de las temperaturas de la superficie del calefactor a le a al final de la corrida de mediciones debe concordar con la temperatura promedio de superficie al comienzo de la corrida de mediciones dentro de los 70 9C 125 F Corridas consecutivas de medici n Se pueden realizar corridas consecutivas de medici n en el calefactor a le a siempre y cuando haya un intervalo minimo de 1 hora entre las corridas Corridas adicionales de medici n El laboratorio de pruebas puede realizar m s de una corrida de medici n en cada categor a de velocidad de quemado especificada en la secci n 7 1 1 En caso de efectuar m s de una corrida a una velocidad de quemado especificada se deben usar los resultados de al menos dos tercios de las corridas en esa categoria de velocidad de quemado para calcular la tasa de emisi n promedio ponderada ver la secci n 11 2 Se deben informar los datos de las mediciones y los resultados de todas las corridas de medici n sin importar los valores usados para calcular la tasa de emisi n promedio ponderada ver ejemplo de secci n 11 3 Control de Calidad Los establecidos en la secci n 7 0 del M todo CH 5G Calibraci n y normalizaci n Los establecidos en la secci n 8 0 de M todo CH 5G agregando lo siguiente Instituto de C digo M todo CH 28 Salud P blica Ministerio Revisi n 2 Gobierno de Chite LIBRO DE METODOLOG AS APROBADAS Fecha Noviembre 2013
5. 55 5 6 5 7 5 8 Balanza de plataforma y monitor Para monitorear cambios en el peso de la carga de combustible La balanza debe tener la capacidad para medir pesos dentro de 0 05 kg 0 1 lb o 1 del peso inicial de la carga de combustible para el test el que sea mayor Monitores de temperatura de calefactores a le a Siete con la capacidad para medir temperaturas dentro de un 1 5 de las temperaturas absolutas esperadas Monitor de temperatura de la instalaci n para efectuar el ensayo Monitor de temperatura ubicado centralmente y verticalmente en un protector de 150 mm de largo 6 pulg y 50 mm de di metro 2 pulgJ abierto en ambos extremos con la capacidad para medir temperaturas dentro del 1 5 de las temperaturas esperadas Balanza opcional Balanza con la capacidad para pesar la carga de combusti n para el test dentro de 0 05 kg 0 1 lb Medidor de humedad Medidor calibrado de resistencia el ctrica para medir la humedad del combustible de prueba dentro del 1 del contenido de humedad Anem metro Artefacto con la capacidad para detectar velocidades del aire inferiores a 0 10 m s 20 pies min con el objeto de medir las velocidades del aire cerca del artefacto para la prueba Bar metro De mercurio aneroide u otro bar metro con la capacidad para medir presiones atmosf ricas dentro de 2 5 mm Hg 0 1 pulg Hg Instituto de Salud P blica Ministerio C digo M todo CH 28
6. 3 1 00 0 380 5 3 0 422 4 1 45 0 722 3 8 0 532 5 2 00 0 912 5 1 0 278 6 1 000 Kq2P P920 300 0 20 300 K P P4 0 381 0121 0 259 K3 Pa P2 0 722 0 300 0 422 K Ps Pz 0 912 0 380 0 532 Ks Ps P4 1 000 0 722 0 278 Tasa de emisi n promedio ponderada Y KE Er Y Ki i l ne 0 3 5 0 0 259 4 7 0 422 5 3 0 532 3 8 0 278 5 1 E 1 791 E 4 69 g h 11 4 Temperaturas promedios superficiales del calefactor a le a Calcular el promedio de las temperaturas superficiales del calefactor a le a para el comienzo de la corrida de prueba secci n 7 12 1 y para el t rmino de la corrida de Instituto de Salud P blica Ministerio C digo M todo CH 28 Revisi n 2 Gobierno de Chite LIBRO DE METODOLOG AS APROBADAS Fecha Noviembre 2013 Pagina 24 de 36 11 6 116 1 11 62 mediciones En caso de que las 2 temperaturas promedio no coincidan dentro de 70 9C 125 F se deben informar los resultados de la corrida de medici n pero no se deben incluir los resultados de la corrida en el promedio Remplazar dichos resultados de la corrida de ensayo por resultados de otra corrida de medici n en la misma categoria de velocidad de quemado Velocidad de quemado Ecuaci n 28 3 0 Wa 100 M BR 0 100 Donde BR Velocidad de quemado de le a seca kg h lb hr Wua Masa tota
7. Revisi n 2 Gobierno de Chite LIBRO DE METODOLOG AS APROBADAS Fecha Noviembre 2013 Pagina 6 de 36 5 9 5 10 5 11 5 11 1 5 11 2 5 12 5 12 1 5 12 2 5 12 3 Medidor de tiraje Electroman metro u otro artefacto para determinar el tiraje del ducto o la presi n est tica con la capacidad para obtener lecturas dentro de 0 50 Pa 0 002 pulg H20 Medidor de la humedad Psicr metro o higr metro para medir la humedad ambiente Ducto del calefactor a le a Ducto de acero que se extiende a 2 6 0 15 m 8 5 0 5 pies sobre la parte superior de la balanza de plataforma y sobre este nivel una chimenea del tipo aislada con relleno s lido que se extiende a 4 6 0 3 m 15 1 pie sobre la balanza de plataforma y del tama o especificado por el fabricante del calefactor a le a Esto se aplica a ambos tipos de calefactores a le a es decir del tipo libre o insertado Se pueden usar otros tipos de chimenea por ejemplo ducto aislado s lido en vez del ducto de acero si las especificaciones del aparato del fabricante de calefactores a le a requiere dicho tipo de chimenea para instalaciones en hogar por ejemplo inserciones de calefactor a le a sin espacio libre Dicha chimenea alternativa o ducto deben permanecer y estar selladas con el calefactor a le a despu s del test de certificaci n Condiciones de la instalaci n donde se efect an las pruebas La temperatura de la
8. Largo Dimensi n horizontal m s larga de la c mara de combusti n que es paralela a una pared de la c mara Ancho Dimensi n horizontal m s corta de la c mara de combusti n que es paralela a una pared de la c mara Calefactor a le a Artefacto cerrado que utiliza le a como combustible con la capacidad para y con el prop sito de calentar un espacio o calentar agua de uso dom stico seg n se define en la reglamentaci n aplicable Seguridad Advertencia para realizar los ensayos Este m todo podr a involucrar materiales operaciones y equipamiento peligroso Este m todo podr a no abordar todos los problemas de seguridad asociados con su uso Es responsabilidad del operador de este m todo establecer pr cticas apropiadas para la seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones regulatorias previo a su realizaci n Equipos y suministros Los establecidos en la secci n 4 0 del M todo CH 5G o secci n 2 0 del M todo CH 5H agregando lo siguiente Chimenea aislada con relleno s lido Para la instalaci n de calefactores a lefia Las chimeneas aisladas con relleno s lido deben tener un minimo de 2 5 cm 1 pulg de material aislante s lido que cubre todo el ducto Instituto de C digo M todo CH 28 Salud P blica Ministerio Revisi n 2 Gobierno de Chite LIBRO DE METODOLOG AS APROBADAS Fecha Noviembre 2013 Pagina 5 de 36 5 2 5 3 5 4
9. corrida de medici n Determinar la temperatura del combustible midiendo la temperatura de la sala donde se almacena la madera durante 24 horas como minimo previo a la determinaci n de la humedad Unir los separadores con las unidades de le a combustible para la prueba por medio de clavos o grampas no galvanizadas tal como se muestra en la Fig 28 1 Es opcional la uni n de los separadores con la parte superior de la s unidad es de le a combustible para la medici n Para evitar dificultades al apilar o cuando todo un n mero de unidades de le a combustible para la medici n no dan resultado se debe ajustar el largo de todas las unidades de modo uniforme para que se mantengan dentro de la densidad de carga especificada La forma de la pila de le a combustible para el ensayo debe ser geom tricamente similar a la forma del volumen de la c mara de combusti n sin tener que recurrir a cortes especiales angulares o redondos en las unidades individuales de le a combustible Densidad del combustible para las mediciones La densidad del combustible para la medici n debe ser de 112 11 2 kg m 7 0 7 lb pie del volumen de la c mara de combusti n utilizable en base h meda Equipo de muestreo Preparar el equipo de muestreo seg n se ha definido para el m todo seleccionado M todo CH 5G o M todo CH 5H Recoger una muestra de emisiones de material particulado para cada corrida de medici n Validaci n del ajuste de aire s
10. de 36 7 1 1 1 7 1 1 2 74 13 7 1 3 1 7 1 3 2 Velocidad m xima de quemado Para la categor a 4 se debe operar el calefactor con los controles de la admisi n de suministro de aire primario totalmente abiertos o si se controla termoest ticamente el termoestato debe estar en su ajuste m ximo de calor durante toda la corrida de medici n o el ajuste m ximo de velocidad de quemado especificada en las instrucciones del fabricante Otras categor as de velocidad de quemado Para las velocidades de quemado de las categorias 1 hasta 3 se debe operar el calefactor a lefia con el control de la admisi n del suministro de aire u otro dispositivo de control mec nico ajustado en una posici n predeterminada necesaria para obtener la velocidad de quemado promedio requerida para la categoria Velocidades alternativas de quemado para las categor as 1 y 2 de velocidad de quemado Si no se puede operar un calefactor a le a a una velocidad de quemado inferior a 0 80 kg h se deben efectuar las 2 corridas de medici n con velocidades de quemado dentro de la categor a 2 Si no se puede operar un calefactor a le a a una velocidad de quemado inferior a 1 25 Kg hr se debe regular el tiraje o controlar el suministro de aire para lograr 2 corridas de medici n dentro de la categor a 2 Las pruebas de que no se puede operar el calefactor a le a a velocidades de quemado inferiores a 0 80 kg h deben incluir la informaci n docu
11. de la le a combustible y mediciones de la temperatura del calefactor a le a a intervalos de 10 minutos durante la hora del per odo de ignici n previo al ensayo que precede el inicio de la corrida de tests Durante el per odo de 15 minutos previo al inicio de la corrida del ensayo la puerta para cargar el calefactor no se debe abrir por m s de un total de 1 minuto Durante este periodo s lo se permite utilizar un atizador NOTA El prop sito del periodo de ignici n previo al ensayo consiste en alcanzar una carbonizaci n uniforme del lecho de combustible de prueba antes de colocar la carga de le a combustible de medici n La carbonizaci n uniforme es una condici n general del lecho de combustible de prueba puesto en evidencia por la ausencia de pedazos grandes de le a quem ndose en el lecho de carb n y por el resto de los pedazos de le a que est n lo suficientemente quebradizas para ser partidas en pedazos de carbon m s peque os con un atizador met lico Efectuar las manipulaciones del lecho de le a combustible antes del inicio de la corrida de mediciones para lograr una carbonizaci n uniforme mientras se mantiene la velocidad de quemado deseada Adem s algunos calefactores a le a por ejemplo unidades de masa elevada pueden requerir mayores tiempos de quemado de pre ensayo y tener que agregar le a para alcanzar una temperatura superficial promedio inicial suficiente para cumplir con los requisitos de equilibrio t rmico de la
12. excepciones siguientes Propiedades del combustible de prueba El combustible de prueba debe ser pellets de madera con un contenido de humedad no superior al 12 en base h meda ver tabla B 1 de NCh3282 13 6 base seca Determinar el contenido de humedad en la madera de acuerdo a lo indicado en EN 14744 1 Instituto de 1 Salud P blica Ministerio C digo M todo CH 28 Revisi n 2 Gobierno de Chite LIBRO DE METODOLOG AS APROBADAS Fecha Noviembre 2013 Pagina 29 de 36 12 1 2 12 1 3 12 1 4 12 1 5 12 1 6 12 1 6 1 Especificaciones de carga del combustible para la medici n El tama o de la carga del combustible de medici n debe corresponder con las instrucciones escritas del fabricante para mantener la velocidad de quemado deseada Volumen de la c mara de combusti n del calefactor a le a No es necesario medir o determinar el volumen de la c mara para establecer el tama o de la carga de combustible para la prueba Se deben informar las dimensiones de la c mara y otras especificaciones necesarias para identificar el calefactor para prop sitos de certificaci n Instalaci n del calefactor Colocar el calefactor con la tolva de suministro de combustible en la balanza de plataforma tal como se describe en la secci n 7 6 1 Ignici n previa a la prueba Encender el fuego en el calefactor seg n las instrucciones escritas del fabricante y ajustar los cont
13. fabricante un man metro liquido no necesita calibraci n Instituto de C digo M todo CH 28 Salud P blica Um dead LIBRO DE METODOLOG AS Revision APROBADAS Fecha Noviembre 2013 Pagina 21 de 36 97 Medidor de la humedad Calibrar siguiendo las instrucciones del fabricante antes del primer ensayo de certificaci n y posteriormente anualmente 10 0 Procedimientos analiticos Igual que la secci n 9 0 del M todo CH 5G o secci n 5 4 del M todo CH 5H 11 0 C lculos y analisis de datos Las establecidas en la secci n 10 0 del M todo CH 5G Efectuar los c lculos reteniendo al menos un decimal extra fuera del de los datos obtenidos Redondear las cifras despu s del c lculo final 11 1 Nomenclatura Las establecidas en la secci n 10 1 del M todo CH 5G agregando lo siguiente 11 1 1 Contenido de humedad del combustible en base h meda Ecuaci n 28 1 100 Md 0o Mw 100 70 Md Donde 9oMw Humedad promedio en la carga combustible de ensayo base h meda por ciento 9oMd Contenido de humedad del combustible base seca por ciento 11 2 Tasa de emisiones promedio ponderada Ecuaci n 28 2 Instituto de C digo M todo CH 28 J Salud P blica 80 ert LIBRO DE METODOLOG AS Revisi n 2 APROBADAS Fecha Noviembre 2013 b Pagina 22 de 36 2 Ki Ei Es i l Donde E Tasa de emisi n media ponderada g h E Tasa de emisi n para cada corri
14. mara de mezcla o c mara secundaria desde fuera de la c mara de combusti n Instalaci n para efectuar las mediciones rea de la sala donde se instala y funciona el calefactor a le a y se extraen muestras de las emisiones Carga de combustible para pruebas Conjunto de unidades de combustibles para las pruebas en el calefactor a le a al comienzo de la corrida de medici n de emisiones Calefactor a pellet de madera Artefacto que cumple con los criterios siguientes 1 El fabricante no hace ninguna referencia a la quema de le a en la publicidad o cualquier otra literatura 2 El calefactor Salud P blica Instituto de C digo M todo CH 28 de nod LIBRO DE METODOLOG AS REVISIONE APROBADAS Fecha Noviembre 2013 Pagina 3 de 36 Gobierno de Chite 3 9 311 3 12 3 13 3131 solo debe usar como combustible pellet de madera 3 El calefactor y el manual de instrucciones deben indicar que el uso de la le a est prohibido en dicho calefactor y 4 El calefactor debe ser fabricado y vendido incluyendo la combinaci n de tolva y del tornillo alimentador como partes integrantes Pila de combustible para mediciones Disposici n de la carga de combustible para el ensayo con los requerimientos adecuados de espaciamiento entre las unidades adyacentes de combustible Densidad de la carga de combustible para mediciones Peso de una carga de combustible seg n se va consumi
15. n incluidos el peso del combustible antes del inicio de la prueba velocidades de quemado temperaturas del calefactor a le a y ajustes del suministro de aire Se entrega un ejemplo de un formulario de datos en la Fig 28 3 Datos sobre la emisi n de material particulado Hacer un resumen con los resultados de las mediciones para todas las corridas efectuadas y la tasa de emisi n promedio ponderada Presentar copias de todos los formularios de datos y otros registros recopilados durante las mediciones Presentar ejemplos de todos los c lculos Formatos sugeridos para informar acerca de las pruebas Introducci n 1 Prop sito del ensayo certificaci n auditor a eficiencia investigaci n y desarrollo 2 Identificaci n del calefactor a le a fabricante n mero del modelo catalitico no catal tico opciones 3 Laboratorio nombre ubicaci n altitud participantes 4 Informaci n sobre el ensayo fecha de recibo del calefactor a le a fecha de los ensayos m todos de muestreo empleados n mero de corridas de medici n Instituto de 1 Salud P blica Ministerio Gobierno de Chite C digo M todo CH 28 LIBRO DE METODOLOG AS Revisi n 2 APROBADAS Fecha Noviembre 2013 Pagina 26 de 36 11 6 6 2 11 6 63 11 6 64 Resumen y discusi n de los resultados Tabla de los resultados en orden creciente de la velocidad de quemado n mero de corridas de medici n vel
16. O DE METODOLOG AS REVISIONE APROBADAS Fecha Noviembre 2013 Pagina 31 de 36 3 Radian Corporation OMNI Environmental Services Inc Cumulative Probability for a Given Burn Rate Based on Data Generated in the CONEG and BPA Studies Package of materials submitted to the Fifth Session of the Regulatory Negotiation Comittee July 16 17 1986 Bibliograf a utilizada para la proposici n del m todo Method 28 Certification and Auditing of Wood Heaters USEPA Code of Federal Regulations 40 pt 60 app A Revised July 1990 Instituto de 1 Salud P blica Ministerio Gobierno de Chite LIBRO DE METODOLOG AS APROBADAS C digo M todo CH 28 Revisi n 2 Fecha Noviembre 2013 Pagina 32 de 36 Figura 28 1 Dimensional 4 x4 Dimensiones de los espacios en el test de combustible Instituto de Salud P blica Ministerio Gobierno de Chite LIBRO DE METODOLOG AS APROBADAS C digo M todo CH 28 Revisi n 2 Fecha Noviembre 2013 Pagina 33 de 36 CABZA 2x4 y 4x4 Figura 28 2 Disposici n de la lefia para el test de combustible Instituto de C digo M todo CH 28 Ministerio E Revisi n 2 LIBRO DE METODOLOGIAS Fecha Noviembre 2013 APROBADAS Pagina 34 de 36 Gobierno de Chite Figura 28 3 Hoja de datos de operaci n para la corrida de test del calefactor a le a
17. VISION APROBADAS Fecha Noviembre 2013 Pagina 17 de 36 Gobierno de Chite 7 32 13 71244 712 2 7 12 3 Cargar la le a combustible para la prueba en artefactos que presentan c maras con dise os poco usuales o convencionales manteniendo intervalos de espacio de aire entre las unidades de le a combustible y en conformidad con las instrucciones del fabricante Para artefactos que no se acomodan a las disposiciones de carga especificadas en el p rrafo anterior el personal de la instalaci n donde se efect a la prueba debe contactarse con la Autoridad Competente para una disposici n alternativa de carga La puerta del calefactor puede permanecer abierta y los controles de suministro de aire ajustados hasta 5 minutos como m ximo despu s del inicio de la corrida de medici n con el objeto de efectuar los ajustes en la carga de combustible de prueba y para asegurarse de que ha ocurrido la ignici n de la carga de le a combustible para la medici n Dentro de los 5 minutos despu s del inicio de la corrida de medici n se debe cerrar la puerta del calefactor y ajustar los controles a la posici n determinada para producir la velocidad de quemado deseada No se permiten otros ajustes a los controles del suministro de aire o a la carga de le a combustible para la prueba excepto seg n se especifica en las secciones 7 12 3 y 7 12 4 despu s de los primeros 5 minutos de la corrida de medici n Se debe registrar la dura
18. a P 0 00 0 000 1 75 0 857 3 50 0 990 0 05 0 002 1 80 0 875 3555 0 991 0 10 0 007 1 85 0 882 3 60 0 991 0 15 0 012 1 90 0 895 3 65 0 992 0 20 0 016 1 95 0 906 3 TD 0 992 0 25 0 021 2 00 9 LE 3 75 0 992 0 30 0 028 2 05 0 920 3 80 0 993 0 35 0 033 2 10 0 925 3 85 0 994 0 40 0 041 2 15 0 932 3 90 0 994 0 45 0 054 2 20 0 936 3 95 0 994 0 50 0 065 225 0 940 4 00 0 994 0 55 0 066 2 30 0 945 4 05 0 995 0 60 0 100 2 35 0 951 4 10 0 995 0 65 0 121 2 40 0 956 4 15 0 995 0 70 0 150 2 45 0 959 4 20 0 995 0 75 0 185 2 50 0 964 4 25 0 995 0 80 0 220 2 55 0 968 4 30 0 996 0 85 0 254 2 60 0 972 4 35 0 996 0 90 0 300 2 65 0 975 4 40 0 996 0 95 0 328 2 70 0 977 4 45 0 995 1 00 0 380 2d 0 979 4 50 0 996 1 05 0 407 2 80 0 980 4 55 0 996 1 10 0 460 2 85 0 981 4 60 0 996 15 15 0 490 2 90 0 982 4 65 0 996 1 20 0 550 2 95 0 984 4 70 0 996 1 25 0 572 3 00 0 984 4 75 0 997 1 30 0 620 3 05 0 985 4 80 0 997 1 35 0 654 3 10 0 986 4 85 0 997 1 40 0 695 32 15 0 987 4 90 0 997 Instituto de Salud P blica Ministerio de Salud LIBRO DE METODOLOG AS C digo M todo CH 28 Revisi n 2 Fecha Noviembre 2013 APROBADAS Pagina 36 de 36 Gobierno de Chite 1 45 0 722 3 20 0 987 4 95 0 997 1 50 0 750 3 25 0 988 gt 5 00 1 000 1735 0 779 3 30 0 988 1 60 0 800 3 35 0 989 1 65 0 825 3 40 0 989 1 70 0 840 3 45 0 989
19. calefactor a le a temperatura del calefactor y datos operacionales y datos de muestreo de emisiones seg n se indica en la secci n 7 12 2 T rmino de la corrida de medici n Continuar con el muestreo de emisiones y operaci n del calefactor durante 2 horas Al final de la corrida de medici n parar el muestreo de material particulado y registrar el peso final del combustible tiempo de muestreo y todos los valores finales de las mediciones incluyendo todas las temperaturas individuales de la superficie del calefactor Nota Lo anterior no ser aplicable a los calefactores a pellets que operen con alimentaci n continua de combustible C lculos Determinar la velocidad de quemado utilizando la diferencia entre los pesos inicial y final de combustible calefactor a le a y los procedimientos se alados en la secci n 11 5 Completar los otros c lculos del modo indicado en la secci n 11 Bibliograf a 1 Oregon Department of Environmental Quality Standard Method for Measuring the Emissions and Efficiencies of Woodstoves June 8 1984 Pursuant to Oregon Administrative Rules Chapter 340 Division 21 2 American Society for Testing Materials Proposed Test Methods for Heating Performance and Emissions of Residential Wood Fired Closed Combustion Chamber Heating Appliances E 6 Proposal P 180 August 1986 14 0 Instituto de C digo M todo CH 28 Salud P blica Ministerio _ i dell LIBR
20. ci n del tiempo en que la puerta del calefactor permanece abierta as como tambi n los ajustes a los controles de suministro de aire y todo otro ajuste operacional Registro de datos Se deben registrar los datos acerca del peso de la le a combustible las mediciones de la temperatura del catalizador y de la superficie individual del calefactor a le a otros datos de operaci n del calefactor por ejemplo el tiraje temperatura de la instalaci n donde se efect a la prueba y datos sobre el m todo de muestreo a intervalos de 10 minutos o con m s frecuencia a opci n del operador tal como se muestra en la hoja de datos del ejemplo de la Fig 28 3 Ajustes en la carga de la le a combustible durante la prueba Se puede ajustar la carga de la le a combustible para la prueba es decir volver a poner en una posici n determinada s lo una vez durante una corrida de medici n si se ha consumido m s del 60 del peso de la carga de la le a combustible inicial para el ensayo y si han transcurrido m s de 10 minutos sin cambios medibles en el peso lt 0 05 Kg 0 1 lb o 1 0 el que sea mayor El tiempo utilizado para realizar este ajuste debe ser inferior a 15 segundos Instituto de 1 Salud P blica Ministerio C digo M todo CH 28 Revisi n 2 Gobierno de Chite LIBRO DE METODOLOG AS APROBADAS Fecha Noviembre 2013 Pagina 18 de 36 7 12 4 7 12 5 Ajustes en el suministro de ai
21. da al horno Cuando la Autoridad Competente lo requiera sta debe ser certificada Humedad del combustible El combustible utilizado en el test debe presentar un rango de contenido de humedad entre 12 a 18 en base h meda 15 a 23 en base seca No se permite la adici n de humedad en madera previamente seca Se recomienda almacenar el combustible para el ensayo en una sala con humedad y temperatura controladas Temperatura del combustible El combustible para la prueba debe tener una temperatura entre los 18 y 32 C 65 a 90 oF Dimensiones del combustible Las dimensiones de cada unidad de combustible para la prueba deben cumplir con las medidas nominales de la madera 2x4 y 4x4 pulgadas Cada unidad de combustible para la medici n no se incluyen los separadores debe tener un largo igual excepto seg n sea necesario para cumplir con los requisitos de la secci n 7 8 y se debe aproximar a 5 6 las dimensiones del largo de la c mara de combusti n utilizable Se deben determinar las Instituto de Salud P blica Ministerio C digo M todo CH 28 Revisi n 2 Gobierno de Chite LIBRO DE METODOLOG AS APROBADAS Fecha Noviembre 2013 Pagina 8 de 36 dimensiones de la unidad de combustible en relaci n con el volumen de la c mara del artefacto seg n las pautas que se entregan m s abajo 6 1 4 1 Si el volumen de la c mara de combusti n utilizable es inferior
22. da de medici n i con el M todo 5G o 5H g h K Factor de ponderaci n de cada corrida de medici n P 4 Pi 1 n N mero total de corridas de medici n P Probabilidad de velocidad de quemado durante la corrida de medici n i obtenida de la Tabla 28 1 Usar interpolaci n lineal para determinar los valores de probabilidad de velocidad de quemado entre los entregados en la Tabla NOTA P es siempre igual a 0 Pq 4 es siempre igual a 1 P4 corresponde a la probabilidad de la velocidad de quemado registrada m s baja P2 corresponde a la probabilidad de la velocidad de quemado m s baja que sigue etc Se entrega un ejemplo de c lculos en la secci n 11 3 Ejemplo de c lculo de tasa de emisi n promedio ponderada Categor a Velocidad Ensayo N mero Velocidad Quemado Emisi n Quemado Seco kg h g h 1 1 0 65 5 0 2 2 0 85 6 7 2 3 0 90 4 7 2 4 1 00 53 3 5 1 45 3 8 4 6 2 00 54 Seg n lo permitido en secci n 7 16 esta corrida puede ser omitida en el c lculo de la tasa de emisi n promedio ponderada porque se realizaron tres corridas para esta velocidad de quemado Instituto de C digo M todo CH 28 Salud P blica m de Salud LIBRO DE METODOLOG AS RU Uode APROBADAS Fecha Noviembre 2013 Pagina 23 de 36 Velocidad Ensayo N mero Pi Ei Ki Quemado 0 0 000 1 0 65 0 121 5 0 0 300 2 0 90 0 300 4 7 0 259
23. de an lisis y de muestreo Descripci n detallada de los procedimientos seguidos por el personal del laboratorio al realizar las pruebas de certificaci n haciendo hincapi especialmente en las partes de los procedimientos que difieren respecto del m todo por ejemplo alternativas aprobadas Instituto de Salud P blica Ministerio C digo M todo CH 28 Revisi n 2 Gobierno de Chite LIBRO DE METODOLOG AS APROBADAS Fecha Noviembre 2013 Pagina 28 de 36 12 0 124 121 1 4 Resultados de calibraci n Resumen de todas las calibraciones revisiones y auditorias pertinentes a los resultados de las pruebas de certificaci n con fechas Participantes Personal que realiza las pruebas representantes de los fabricantes y observadores fiscalizadores Registros de muestreo y de operaci n Copias de los registros sin corregir de las actividades no incluidas en las hojas con datos brutos por ejemplo duraciones y tiempos en que las puertas del calefactor a le a permanecen abiertas Informaci n adicional Instrucciones por escrito del fabricante del calefactor a le a para la operaci n durante las mediciones de certificaci n Procedimientos alternativos Calefactores que queman pellets Los requisitos y procedimientos para los ensayos de certificaci n de los calefactores que queman pellets de madera son id nticos a los de otros calefactores a le a con las
24. del sitio de muestreo del calefactor a le a Incluir dibujos o fotografias Instituto de C digo M todo CH 28 Salud P blica Ministerio Gobierno de Chite LIBRO DE METODOLOG AS Revisi n 2 APROBADAS Fecha Noviembre 2013 Pagina 27 de 36 11 6 65 Procedimientos de muestreo y de an lisis M todos de muestreo breve referencia de los procedimientos de muestreo y de la operaci n as como tambi n de los procedimientos alternativos y opcionales utilizados M todos analiticos breve descripci n de los procedimientos de recuperaci n de muestras y de los an lisis 11 6 6 6 Procedimientos de control y de aseguramiento de la calidad y resultados 1 Procedimientos de calibraci n y resultados procedimientos de certificaci n de muestreo y de an lisis 2 Procedimientos de control de la calidad de los m todos de ensayos Revisiones para detectar fugas revisiones del medidor de volumen revisiones de estratificaci n velocidad resultados de proporcionalidad 11 6 6 7 Anexos 1 Resultados y ejemplos de c lculos 3 Un resumen completo de tablas y ejemplos de todos los c lculos Datos brutos Copias de todas los formularios de datos sin corregir para las mediciones de muestreo registros de la temperatura y datos sobre la recuperaci n de muestras Copias de todos los datos de velocidad de quemado de pre ensayo y de la temperatura del calefactor a le a Procedimientos
25. ecundario cuando corresponda Si no se muestran en los planos del dise o las entradas de aire secundario en una c mara fuera de la c mara de combusti n secci n 3 5 se debe efectuar una prueba por separado del suministro de aire secundario del calefactor a le a Se debe operar el calefactor a le a Salud P blica Instituto de C digo M todo CH 28 de Sad LIBRO DE METODOLOG AS REVISION a APROBADAS Fecha Noviembre 2013 Pagina 14 de 36 Gobierno de Chite 7 10 2 7 10 3 7 11 7111 a una velocidad de quemado en la categor a 1 secci n 7 1 1 con el suministro de aire secundario operado siguiendo las instrucciones del fabricante Iniciar la corrida de mediciones de validaci n de aire secundario seg n se describe en la secci n 7 12 1 pero con la diferencia que no se requieren muestreos de emisiones y se debe registrar la velocidad de quemado a intervalos de 5 minutos Despu s del inicio de la corrida de mediciones se debe operar el calefactor a le a con el suministro de aire secundario ajustado seg n las instrucciones del fabricante pero sin ajustes a ste Despu s que se consume el 25 de la le a combustible se deben ajustar los controles del suministro de aire secundario a otro ajuste seg n las instrucciones del fabricante Anotar los datos sobre la velocidad de quemado intervalos de 5 minutos durante 20 minutos despu s del ajuste del suministro de aire Ajustar e
26. efactor a le a o por el laboratorio de prueba Anotar todas las temperaturas superficiales individuales del calefactor del catalizador todos los valores de medici n del m todo de muestreo inicial y comenzar con el muestreo de emisiones de material particulado Dentro del minuto que sigue al inicio de la corrida de medici n se debe abrir la puerta del calefactor a le a colocar una carga de le a combustible y registrar el peso de la carga de le a Se estima aceptable registrar el promedio de temperaturas superficiales Colocar la carga de le a de tal modo que los separadores est n paralelos al piso de la c mara con los bordes de los separadores apoyados entre s Si se producen algunas dificultades se pueden colocar algunas unidades de combustible a la orilla Si el volumen de la c mara de combusti n utilizable est entre 0 043 y 0 085 m 1 5 y 3 0 pies se pueden alternar los tama os de las unidades en capas verticales apiladas lo m s grande posible Por ejemplo colocar unidades de 2x4 en la capa inferior en contacto directo con el lecho de carb n y las unidades de 4x4 a continuaci n etc Ver la Fig 28 2 Ubicar las unidades de le a combustible paralelas entre s y paralela a la pared m s larga de la c mara a la extensi n m xima dentro de las especificaciones en la secci n 7 8 o seg n lo indique el fabricante Salud P blica Instituto de C digo M todo CH 28 de Sad LIBRO DE METODOLOG AS R
27. endo por unidad de volumen utilizable de la c mara de combusti n Unidad de combustible para mediciones Unidad de le a de dimensiones 2x4 4x4 cortada del largo requerido para ser usada como carga de combustible para la medici n y para hacer una pila de combustible para el mismo Corrida de medici n Medici n de emisi n individual que incluye el tiempo requerido para consumir la masa de la carga de combustible para la prueba Volumen utilizable de la c mara de combusti n Volumen de la c mara de combusti n empleando las siguientes definiciones Altura Distancia vertical que se extiende sobre la puerta de carga si se ocupara razonablemente ese espacio con el combustible pero a no m s de 2 pulgadas por encima del extremo superior altura m xima de la puerta de carga hasta el extremo inferior de la c mara de combusti n es decir bajo una parrilla fija si la parrilla deja pasar una unidad de le a de 1 pulgada de di metro o en caso contrario hasta el extremo superior de la parrilla La Salud P blica Instituto de C digo M todo CH 28 Ministerio Revisi n 2 LIBRO DE METODOLOG AS APROBADAS Fecha Noviembre 2013 Pagina 4 de 36 Gobierno de Chite 3 132 3 13 3 314 4 0 4 1 5 0 5 1 altura de la c mara de combusti n no es necesariamente uniforme pero debe considerar los deflectores internos canales de aire u otras obstrucciones permanentes
28. er n ser propuestas por el organismo certificador a la Autoridad Competente 7 6 Condiciones de la instalaci n de prueba 7 6 1 Ubicar el monitor de temperatura en la instalaci n de prueba en el plano horizontal que incluye el orificio de toma de aire primario para el calefactor a le a Colocar el monitor de temperatura a 1 o 2 m 3 a 6 pies del frente del calefactor a le a en un sector a 909 frente al mismo 7 6 2 Usar un anem metro para medir la velocidad del aire Adem s se debe medir y registrar la velocidad del aire ambiente antes del per odo de ignici n previo al ensayo secci n 7 11 e inmediatamente despu s de completar la corrida de mediciones 7 6 3 Medir y registrar la humedad relativa ambiente en la instalaci n de prueba la presi n barom trica y la temperatura antes y despu s de cada corrida de medici n 7 6 4 Medir y registrar el tiraje del ducto o la presi n est tica en una posici n no superior a 0 3 m 1 pie sobre el conector del ca n a la salida del calefactor a le a durante la corrida de medici n a intervalos secci n 7 12 2 Instituto de C digo M todo CH 28 Salud P blica Ministerio de sal LIBRO DE METODOLOG AS REVISIONE APROBADAS Fecha Noviembre 2013 Pagina 12 de 36 7 7 Volumen de la c mara de combusti n del calefactor a le a 7 7 1 Se debe determinar el volumen de la c mara de combusti n usando las definiciones para la altura ancho y lar
29. es de cada test de certificaci n Instituto de C digo M todo CH 28 Salud P blica Ministerio de Sold LIBRO DE METODOLOG AS REVISIODES APROBADAS Fecha Noviembre 2013 Pagina 11 de 36 75 Monitores para la temperatura del calefactor a le a 7 5 1 Para calefactores a le a equipados con catalizadores se debe ubicar un monitor de temperatura opcional a unos 25 mm 1 pulg corriente arriba del catalizador al centro del rea frontal del catalizador y ubicar otro monitor de temperatura obligatorio que indique la temperatura a la salida del catalizador Este ltimo monitor debe estar ubicado centralmente dentro de unos 25 mm 1 pulg corriente abajo del centro del rea de la parte frontal del catalizador Anotar estas ubicaciones 75 2 Ubicar monitores de la temperatura superficial del calefactor a le a en cinco lugares de la superficie externa de la c mara de combusti n del calefactor a le a Colocar centralmente los monitores de temperatura en la superficie superior en dos superficies laterales de muralla y en las superficies posterior e inferior Ubicar la punta del sensor del monitor en la superficie externa de la c mara dentro de cualquier protecci n t rmica paredes de circulaci n del aire u otra pared o protecci n separada de la superficie externa de la c mara de combusti n Las ubicaciones para la temperatura superficial de formas poco usuales por ejemplo esf ricas etc deb
30. go establecidos en la secci n 3 Pueden ser necesarios ajustes en el volumen debido a la presencia de ladrillos refractarios o de otros accesorios permanentes Se debe medir el ancho y el largo hasta las paredes met licas de la c mara de combusti n sobre los ladrillos refractarios u obstrucciones permanentes que se extiendan a lo largo de las paredes laterales o trasera si estos ocupan menos que un tercio de la altura til de la c mara de combusti n Usar las dimensiones de ancho o de largo dentro del ladrillo refractario si ste se extiende en m s de un tercio de la altura utilizable de la c mara Si un retenedor de troncos o parrilla es un accesorio permanente y el fabricante recomienda no colocar combustible fuera del retenedor el rea externa de este ltimo queda excluida para los c lculos de volumen de la c mara 7 7 2 En general se debe excluir el rea sobre el borde para cenizas si sta es inferior al 10 del volumen utilizable de la c mara De lo contrario se deben tomar en cuenta las pr cticas de carga del consumidor Por ejemplo si la le a combustible se carga desde el frente hacia el fondo se puede considerar el borde para cenizas como volumen utilizable de la c mara 7 7 3 Se deben incluir las reas adyacentes de y sobre un deflector hasta 2 pulg sobre la apertura para cargar la le a combustible si existe un espacio horizontal de 4 o m s pulgadas entre el borde del deflector y una obstrucci n vertical por e
31. iento de envejecimiento curado debe ser realizado y documentado por un laboratorio acreditado Calefactor a le a equipado con un catalizador Operar el calefactor a le a equipado con un catalizador usando el combustible descrito en la secci n 6 1 1 a 6 1 3 o le a con un contenido de humedad entre 15 y 25 en base h meda Operar el calefactor a le a a una velocidad de quemado media Categor a 2 o 3 con un nuevo combustor catal tico en su lugar y en operaci n a lo menos durante 50 horas Anotar los datos sobre la temperatura de salida del catalizador a cada hora secci n 7 5 1 y las horas de operaci n Calefactor a le a no catal tico Operar el calefactor a le a usando el combustible descrito en la secci n 7 2 1 a una velocidad media de quemado por al menos 10 horas Registrar y reportar las horas de operaci n Preparaci n del pre ensayo Registrar en el formulario pertinente las dimensiones y pesos de la carga de combustible para la prueba y las descripciones del catalizador y del calefactor a le a seg n el ejemplo entregado en la Fig 28 3 Instalaci n del calefactor a le a Montar el aparato y partes del calefactor a le a en conformidad con las instrucciones de instalaci n del fabricante Colocar centralmente el calefactor a le a en una balanza de plataforma y conectar el calefactor con el ducto descrito en la secci n 5 11 Limpiar el ducto con una escobilla met lica para chimeneas de tama o adecuado ant
32. instalaci n del test se debe mantener entre 18 y 32 9C 65 y 90 F durante cada corrida de medici n Las velocidades del aire en el espacio del artefacto de prueba y del sistema de salida de gases a 0 6 m 2 pies deben ser inferiores a 0 25 m seg 50 pies min sin fuego en la unidad El ducto debe descargar en el mismo espacio o en un espacio que se comunica libremente con la instalaci n de prueba Toda campana o artefacto similar utilizado para purgar los productos de combusti n no deben inducir un tiraje superior a 1 25 Pa 0 005 pulg H20 en el calefactor a le a medido cuando ste no est operando Salud P blica Instituto de C digo M todo CH 28 Ministerio Revisi n 2 LIBRO DE METODOLOG AS APROBADAS Fecha Noviembre 2013 Pagina 7 de 36 Gobierno de Chite 5 124 6 0 6 1 6 1 1 6 1 2 6 1 3 6 1 4 En el caso de instalaciones con presiones barom tricas inducidas artificialmente por ejemplo c maras presurizadas la presi n barom trica en la instalaci n no debe exceder 775 mm Hg 30 5 pulg Hg durante toda corrida de prueba Reactivos y Est ndares Los establecidos en la secci n 5 0 del M todo CH 5G o secci n 3 0 del M todo CH 5H agregando lo siguiente El combustible utilizado en las pruebas debe cumplir con los siguientes requerimientos Clases de combustible Madera de eucaliptus globulus secada al aire sin tratar No se permite madera seca
33. jemplo paredes laterales o canales de aire 7 8 Carga de combustible para la prueba 7 8 1 Preparar unidades de combustible para la prueba siguiendo las especificaciones se aladas en las secciones 6 1 y 6 2 Determinar el contenido de humedad en la le a combustible para el ensayo con un medidor de resistencia el ctrica calibrado u otro medidor de rendimiento equivalente para convertir las lecturas del medidor de humedad de base seca a base h meda 100 por ciento lectura base seca 100 por ciento lectura base seca por ciento de humedad base h meda Determinar la humedad del combustible para cada unidad de ste no se incluyen los separadores promediando al menos 3 lecturas del medidor de humedad 1 de cada uno de los 3 lados medidas paralelas a la veta de la madera Salud P blica Instituto de C digo M todo CH 28 Ministerio Revisi n 2 LIBRO DE METODOLOG AS APROBADAS Fecha Noviembre 2013 Pagina 13 de 36 Gobierno de Chite 7 8 3 7 84 7 9 7 10 7 10 1 Promediar todas las lecturas para todas las unidades de combustible de lefia en la carga de combustible para el ensayo En caso de usar un medidor de tipo resistencia el ctrica la penetraci n de los electrodos aislados debe corresponder a un cuarto del grosor de la unidad de le a combustible para el test o a 19 mm 0 75 pulgJ el que sea mayor Medir el contenido de humedad dentro de un per odo de 4 horas antes de la
34. l de madera quemada durante la corrida de mediciones kg lb 0 Tiempo total de la corrida de medici n min YM Humedad promedio en la carga de combustible de ensayo base h meda por ciento Criterios para informar Presentar los datos totales obtenidos en la medici n para el calefactor Los requerimientos especificos para informar son los siguientes Informar acerca de los datos sobre la identificaci n del calefactor a le a Se entrega un ejemplo de formulario de datos en la Fig 28 3 Informaci n sobre la instalaci n donde se efect a la prueba Informar sobre la temperatura de la instalaci n velocidad del aire y la humedad Se muestra un ejemplo del formulario de datos en la Fig 28 3 Instituto de Salud P blica Ministerio C digo M todo CH 28 Revisi n 2 Gobierno de Chite LIBRO DE METODOLOG AS APROBADAS Fecha Noviembre 2013 Pagina 25 de 36 11 6 3 11 6 4 11 6 5 11 6 6 11 6 6 1 Informaci n sobre la auditor a y calibraci n del equipo para la prueba Informar sobre los resultados de auditor a y calibraci n para la balanza de plataforma balanza para el combustible empleado en la medici n medidor de la humedad del combustible para la prueba y el equipo de muestreo incluidos los sistemas de medici n de volumen y analizadores de gas Descripci n del procedimiento previo al ensayo Informar sobre todos los procedimientos previos a la medici
35. l los control es de suministro de aire a la s posici n es original es operar en estas condiciones durante al menos 20 minutos y repetir el procedimiento para ajustar el suministro de aire indicado m s arriba Repetir tres veces el procedimiento a intervalos iguales durante todo el periodo de quemado seg n est definido en la secci n 7 12 Si los resultados de los ajustes de aire secundario en un cambio de velocidad de quemado es superior a un promedio de 259 o entre periodos de 25 minutos antes y despu s de los ajustes secundarios entonces se debe considerar el suministro de aire secundario como suministro de aire primario y no se permiten ajuste a este suministro de aire durante la corrida de mediciones Ignici n previa a la medici n Encender el fuego en el calefactor a le a siguiendo las instrucciones del fabricante Carga de le a combustible previa a la medici n Se puede usar papel de diario arrugado con trozos de astillas para ayudar a encender la le a combustible Este combustible usado para mantener el fuego debe cumplir con los mismos requisitos para combustible descritos en la secci n 6 1 La carga de combustible de pre ensayo consiste en unidades de 2x4 que no son inferiores a 1 3 del largo de las unidades de combustible de pretest Se pueden a adir en la carga de combustible de pre ensayo unidades de madera de 4x4 de aproximadamente la misma proporci n de peso que para la carga de combustible Sa
36. lud P blica Instituto de Ministerio C digo M todo CH 28 Revisi n 2 sau LIBRO DE METODOLOGIAS Gobierno de Chite APROBADAS Fecha Noviembre 2013 Pagina 15 de 36 711 2 741 3 Ajustes y operaci n del calefactor a le a Colocar los controles del suministro de toma de aire en cualquier posici n donde se mantenga la combusti n de la carga de le a de pre ensayo Al menos 1 hora antes del inicio de la corrida de ensayo se deben ajustar los controles de suministro de aire en las posiciones aproximadas para alcanzar la velocidad de quemado deseada para la corrida de medici n Los ajustes de los controles de suministro de aire adiciones o sustracciones de combustible y atizamiento del lecho de cenizas se deben mantener a un m nimo pero se permiten hasta 15 minutos antes del inicio de la corrida de mediciones Para los prop sitos de este m todo atizamiento del lecho es el uso de una herramienta de metal atizador para revolver el carb n quebrar la le a en trozos m s peque os cambiar pedazos de le a que se encuentran en posici n de mala combusti n y revisar las condiciones de carbonizaci n uniforme Se deben registrar todos los ajustes efectuados en los controles de suministro de aire ajustes y adiciones o sustracciones de le a combustible y todo cambio en las operaciones del calefactor a le a que ocurran durante el per odo de ignici n previo al ensayo Anotar los datos sobre el peso
37. mentada de 2 o m s intentos para operar el calefactor a le a en la categor a 1 de velocidad de quemado en las cuales se ha terminado la combusti n del combustible o los resultados de 2 o m s corridas de medici n son superiores a 0 80 kg h cuando se ajustan los controles del suministro de aire a su posici n o ajuste m s bajo posible La finalizaci n de la combusti n del combustible queda en evidencia cuando ha transcurrido un per odo de 30 minutos o m s donde no ha ocurrido ning n cambio medible en el peso lt 0 05 kg 0 1 lb o 1 el que sea mayor de la carga de combustible para la prueba Ver tambi n la secci n 7 12 3 Informar acerca de la evidencia y el razonamiento utilizado para determinar que no se puede alcanzar la categor a 1 de velocidad de quemado por ejemplo 2 intentos para operar a una velocidad de quemado de 0 4 kg h no se considera como evidencia suficiente de que no se puede alcanzar la categor a 1 de velocidad de quemado Instituto de C digo M todo CH 28 Salud P blica vm Ministerio Revisi n 2 Gobierno de Chite LIBRO DE METODOLOG AS APROBADAS Fecha Noviembre 2013 Pagina 10 de 36 7 2 7 21 7 2 2 7 74 Envejecimiento curado del calefactor a le a y de la c mara de combusti n catal tica Se debe envejecer curar todo tipo de calefactor a le a o calefactor equipado con un catalizador antes de iniciar el ensayo de certificaci n Este procedim
38. o igual a 0 043 m 1 5 pies se debe usar madera de 2x4 pulg 6 1 4 2 Si el volumen de la c mara de combusti n utilizable es superior a 0 043 m 1 5 pies e inferior o igual a 0 085 m 3 0 pies entonces se debe emplear madera de 2x4 y 4x4 pulg Cerca de la mitad del peso de la carga de combustible para el test debe corresponder a madera de 2x4 pulg y el resto a 4x4 pulg 6 1 4 3 Si el volumen de la c mara de combusti n utilizable es superior a 0 085 m 3 0 pies entonces se debe usar madera de 4x4 pulg 6 2 Separadores del combustible para las mediciones De eucaliptus globulus secado al aire y que cumple con las propiedades para combustible establecidas en la secci n 6 1 1 a 6 1 3 Los separadores deben ser de 130 x 40 x 20 mm 5 x 1 5 x 0 75 pulg 7 0 Recolecci n preservaci n almacenamiento y transporte de la muestra 71 Requisitos de velocidad de quemado 7 1 1 Categor as de velocidad de quemado Se requiere una corrida de medici n de emisiones en cada una de las siguientes categor as Categor as de velocidad de quemado Promedio kg h lb hr base seca Categor a 1 Categor a 2 Categor a 3 Categor a 4 lt 0 80 0 80 a 1 25 1 25 a 1 9 Velocidad m xima de 1 76 1 76 a 2 76 2 76a 4 19 quemado Instituto de Salud P blica Ministerio C digo M todo CH 28 Revisi n 2 Gobierno de Chite LIBRO DE METODOLOG AS APROBADAS Fecha Noviembre 2013 Pagina 9
39. ocidad de quemado tasa de emisi n de material particulado eficiencia en caso de determinarse promedios indicar cuales corridas de medici n se usan Resumen de otros datos condiciones de la instalaci n promedios de las temperaturas superficiales promedios de las temperaturas del catalizador pesos del combustible de pre ensayo duraci n en tiempo de las mediciones Discusi n Categorias de velocidad de quemado alcanzadas selecci n de los resultados de las corridas de medici n problemas especificos en las corridas de medici n y soluciones Descripci n del proceso 1 Dimensiones del calefactor a lefia volumen altura ancho largos u otras dimensiones lineales peso ajustes de volumen Configuraci n de la c mara de combusti n ubicaciones y operaci n del suministro de aire ubicaci n de introducci n del suministro de aire ubicaci n y dimensiones del refractario ubicaci n del catalizador ubicaci n de deflectores y del sistema de by pass y operaci n incluir dibujos o fotografias Proceso de la operaci n durante la prueba ajustes y arreglos del suministro de aire ajustes del lecho de combustible tiraje Combustible para la prueba propiedades del combustible para las mediciones humedad y temperatura descripci n de la pila de combustible para la medici n incluir dibujos o fotograf as densidad de la carga del combustible para la medici n Sitios de muestreo Describir la ubicaci n
40. puede realizar una corrida de prueba sin el ventilador operando tal como se describe en la secci n 7 12 5 en la categor a 2 de velocidad de quemado secci n 7 1 1 Si la velocidad de emisi n resultante de esta corrida de prueba sin que est funcionando el ventilador es igual o inferior a la velocidad de emisi n m s 1 0 g hr para la corrida de prueba en la categor a 2 de velocidad de quemado con el ventilador funcionando entonces se puede considerar que el calefactor a le a tiene la misma velocidad promedio de emisi n con o sin el ventilador operando Corridas de pruebas adicionales sin el ventilador funcionando resultan innecesarias Instituto de Salud P blica Ministerio C digo M todo CH 28 Revisi n 2 Gobierno de Chite LIBRO DE METODOLOG AS APROBADAS Fecha Noviembre 2013 Pagina 19 de 36 743 7 14 7 15 7 16 8 0 9 0 Finalizaci n de las corridas de ensayo La corrida de ensayo se completa cuando el peso de la carga combustible restante es de 0 0 kg 0 0 lb Poner fin a la ejecuci n de la prueba cuando la balanza ha indicado un peso de la carga combustible de ensayo de 0 0 kg 0 0 lb y este valor se mantiene durante al menos durante 30 segundos Al final de la corrida de ensayo detenga el muestreo de particulas registre el peso final de combustible el tiempo de la corrida y todos los valores de medici n finales Equilibrio t rmico del calefactor a le a
41. re Se pueden ajustar los controles de aire una sola vez durante la corrida de mediciones siguiendo las instrucciones del fabricante ver la Secci n 7 10 No se permiten otros ajustes en el suministro de aire durante la corrida de medici n Es opcional registrar el tiraje del ducto del calefactor durante la corrida de medici n para pruebas realizadas en conformidad con lo establecido en 60 533 0 3 de 40 CFR Parte 60 Operaci n del equipo auxiliar del calefactor a le a Se deben operar los ventiladores para intercambiar calor que se venden con el calefactor durante la corrida de medici n siguiendo las instrucciones del fabricante En caso de no tener a disposici n estas instrucciones se debe operar el ventilador para intercambiar calor en su posici n high alto Los ventiladores que funcionan autom ticamente deben operarse seg n su dise o S lo se pueden ajustar una vez durante la corrida de medici n las varrillas sacudidoras controles by pass u otro equipo auxiliar siguiendo las instrucciones del fabricante Anotar todos los ajustes en un registro operacional del calefactor a le a NOTA Si se vende el calefactor a le a con un ventilador de intercambio de calor como opci n se debe probar el calefactor con el ventilador operando del modo descrito en las secciones 7 1 a 7 12 y anotar los resultados Como una alternativa para repetir las corridas de medici n sin que el ventilador est en operaci n el operador
42. roles del calefactor para alcanzar la velocidad de quemado deseada Operar el calefactor a la velocidad de quemado deseada durante 1 hora como m nimo antes del inicio de la corrida de mediciones Corrida de medici n Se debe completar una corrida de medici n para cada categor a de velocidad de quemado del siguiente modo Inicio de la corrida de medici n Cuando el calefactor a le a ha estado funcionando durante 1 hora como m nimo a la velocidad de quemado deseada se debe agregar combustible al sistema de tolva de suministro seg n sea necesario para completar la corrida de medici n registrar el peso del combustible en la tolva de suministro peso del calefactor a le a e iniciar la corrida de medici n No se debe agregar combustible adicional durante la corrida de medici n Salud P blica Instituto de C digo M todo CH 28 Ministerio Revisi n 2 LIBRO DE METODOLOG AS APROBADAS Fecha Noviembre 2013 Pagina 30 de 36 Gobierno de Chite 12 1 6 2 12 1 6 3 121 7 13 0 Registrar todas las temperaturas superficiales del calefactor los valores iniciales de mediciones del m todo de muestreo el tiempo al inicio del ensayo y comenzar el muestreo de emisiones No se deben hacer ajustes en el suministro de aire del calefactor ni en la tasa de suministro de le a durante la corrida de medici n Registro de los datos Se deben registrar los datos acerca del peso del combustible
43. secci n 7 14 Se determina el peso de la le a combustible de pre ensayo al comienzo de la corrida de medici n como la diferencia entre el peso del calefactor a le a con la le a de pre ensayo Salud P blica Instituto de C digo M todo CH 28 Ministerio Revisi n 2 LIBRO DE METODOLOG AS APROBADAS Fecha Noviembre 2013 Pagina 16 de 36 Gobierno de Chite 7 12 1 7 12 1 1 7 12 1 2 restante y la tara del calefactor a le a seco y limpio con o sin cenizas secas o arena agregada coherente con las instrucciones del fabricante y el manual del propietario Se debe determinar el peso tara del calefactor a le a con el calefactor y cenizas en caso de agregarse en condiciones secas Corrida de medici n Se debe completar una corrida de medici n para cada categor a de velocidad de quemado del siguiente modo Inicio de la corrida del ensayo Cuando se han consumido la le a combustible y las astillas dejando un peso de combustible entre 20 y 25 del peso de la carga de le a combustible de prueba se debe registrar el peso de la le a restante y comenzar la corrida de medici n Registrar e informar todos los otros criterios utilizados fuera de los especificados en esta secci n para determinar el momento del inicio de la corrida de medici n por ejemplo temperatura de la c mara de combusti n o del catalizador ya sea que estos criterios est n especificados por el fabricante del cal
44. t culas y para obtener datos normalizados 3 0 Definiciones 3 1 2x404x4 Dos pulgadas por cuatro pulgadas o cuatro pulgadas por cuatro pulgadas 50 mm por 100 mm o 100 mm por 100 mm como dimensiones nominales para maderos Instituto de C digo M todo CH 28 Salud P blica m Ministerio Revisi n 2 Gobierno de Chite LIBRO DE METODOLOG AS APROBADAS Fecha Noviembre 2013 Pagina 2 de 36 32 3 3 34 35 3 6 3 7 3 8 Velocidad de quemado Velocidad a la que se consume el combustible utilizado durante la prueba en un calefactor a le a Se mide en kil gramos de le a base seca por hora kg h Ensayo de certificaci n o de auditor a Serie de pruebas de al menos cuatro 4 corridas de medici n para prop sitos de auditor a o de certificaci n que cumplen con las especificaciones sobre la velocidad de quemado establecidas en la secci n 7 1 1 C mara de combusti n C mara del calefactor a le a donde se coloca la carga de combustible y se produce la combusti n Suministro de aire secundario Provisi n de aire que se introduce al calefactor a le a de tal forma que no se altera la velocidad de quemado en m s de un 25 cuando se ajusta la provisi n de aire secundario durante la corrida de medici n El fabricante del calefactor a le a puede documentar esto mediante planos del dise o donde se muestra que el suministro de aire s lo se introduce a una c
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