Home

ADVANTAGE GPX 85

1. Levier du Levier d trangleur essence c Fermer le levier du volet d air du moteur d Tout en tenant le ch ssis Levier de Corded avec une main tirer soupape du ore Qe g carburant d marrage rapidement et avec force la corde de d marrage Ne pas l cher la corde quand elle se replie R p ter la man uvre jusqu ce que le moteur d marre 7 Mettre le pulv risateur en marche en mettant l interrupteur MARCHE ARRET la position MARCHE 8 Tourner lentement le bouton de r gulation de la pression dans le sens des aiguilles d une montre en vue d augmenter la pression jusqu ce que le liquide commence sortir du tuyau de retour Utiliser une pression suffisante pour que le liquide continue sortir 9 Laisser le pulv risateur en marche pendant 15 30 secondes pour purger le liquide d essai travers le tuyau de retour dans le contenant de vidange Tourner fond le bouton de r gulation de la pression dans le sens inverse des aiguilles d une montre jusqu au minimum Arr ter le pulv risateur en mettant l interrupteur MARCHE ARRET du pulv risateur la position ARRET 10 Pr paration avant de peindre Avant de peindre il est important de s assurer que le liquide dans l appareil est compatible avec le produit utiliser NOTA L incompatibilit liquide produit peut provoquer le blocage des soupapes ce qui entra nerait le besoin de d monter et de nettoyer la section des liquides du va
2. 153 Revise los engranajes del pi n en el extremo del eje de transmisi n para detectar si est n desgastados Reempl celos si est n da ados o desgastados consulte el procedimiento Mantenimiento del conjunto de embrague en esta secci n NOTA Si cualquiera de los engranajes est desgastado y 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 necesita reemplazarlo revise si la grasa en la carcasa de engranajes contiene part culas o virutas de metal Retire la grasa contaminada y reemplace la grasa que se retir con grasa nueva Lubriplate GR 132 Deslice el conjunto deslizante hacia arriba y fuera del buje deslizante en la parte delantera de la carcasa de la bomba Revise el desgaste de las piezas Si el buje deslizante est mellado u ovalado se debe reemplazar la carcasa de la bomba Si el conjunto deslizante est mellado o la conexi n entre la biela de conexi n y el conjunto deslizante muestra movimientos diferentes al movimiento de pivote se debe reemplazar el conjunto deslizante El conjunto deslizante tambi n se debe reemplazar si el rodamiento de la biela de conexi n muestra se ales de desgaste Cualquier pieza que se vuelva a utilizar se debe limpiar completamente lo que incluye la biela de conexi n Tambi n limpie el pasador del cig e al sobre el cual viaja el rodamiento de la biela de conexion Aplique grasa nueva Lubriplate GR 132 al conju
3. Item Part No English Francais Espanol Qty Art N de pi ce Description Description Descripci n Ote Art Pieza No Cant 1 0508601 Filter housing Bo tier du filtre Carcasa del filtro 1 2 0508602 Filter spring Ressort du filtre Resorte del filtro 1 3 0508603 Adapter Adaptateur Adaptador 1 4 730 067 Filter Filtre Filtro 1 5 757 105 Spring Ressort Resorte 1 6 704 297 Seal Joint d tanch it Sello 1 7 0551681 Fluid section housing Logement du troncon d acheminement Carcasa de la secci n de l quido 1 8 0507274 Lower packing Garniture d tanch it inf rieure Empaquetadura inferior 1 9 800 452 Piston rod Tige de piston Biela del pist n 1 10 800 348 Outlet valve seal Joint d tanch it de la soupape de Sello de la v lvula de salida 1 refoulement 11 800 441 Outlet cage Cage de refoulement Jaula de salida 1 12 9841502 Outlet ball Bille de la soupape de refoulement Bola de salida 1 13 0507454 Nylon washer Rondelle de nylon Arandela de nylon 1 14 0294516 Outlet valve seat Siege de la soupape de refoulement Asiento de la valvula de salida 1 15 800 336 Outlet valve retainer Organe de retenu de la soupape de Ret n de la valvula de salida 1 refoulement 16 0555002 Bushing Manchon Buje 1 17 800 442 Inlet cage Cage d admission Jaula de entrada 1 18 51519 Inlet cage ball Bille de la cage d admission Bola de la jaula de entrada 1 19 762 103 PTFE O ring Joints toriques de PTFE Junta t rica de PTFE 1 20 00310 Seat Si ge Asiento 1 21 762
4. 8 Utilizando una llave inglesa quite el transductor montaje de la bloque de la bomba 9 Inserte de la nueva asamblea transductor en el bloque de la bomba Apriete con una llave Vuelva a ensamblar la bomba invirtiendo los pasos del 1 al 8 Antes de proceder siga el Procedimiento de alivio de presi n presentado anteriormente en este manual Adem s siga todas las otras advertencias para reducir el riesgo de una lesi n por inyecci n lesiones por piezas en movimiento o choque el ctrico 10 IMPORTANTE Aseg rese de que el transductor est alineado adecuadamente con el orificio en la secci n de l quido durante el reensamblaje Una alineaci n incorrecta puede provocar da os en la junta t rica del transductor Caja de la bomba y Vara SC conectora ET S e A pr ro amp Ensamblaje pa gt del transductor pos de AS a cubierta frontal 0 Bloque de la bomba Cubierta frontal l i Tornillo de montaje del bloque de la bomba Mantenimiento del conjunto de embrague NOTA Cuando reemplace la armadura del embrague tambi n debe reemplazar el rotor del embrague Esto permite que las piezas del embrague se desgasten uniformemente y tengan una mayor vida util Retiro reemplazo del conjunto de la armadura del embrague 1 Realice el procedimiento de liberaci n de presi n 2 Ubique el cable que sale de la parte posterior de la carcasa de control de presi n y se conecta con el cableado
5. IMPORTANT Ne jamais tirer sur le cordon pour le d brancher ce qui pourrait d tacher le connecteur des fils 2 V rifier les r sultats de la maintenance effectu e avant d utiliser le vaporisateur en conditions normales afin de s assurer que le probl me ait bel et bien t corrig Si le vaporisateur ne fonctionne toujours pas comme il faut repasser la proc dure pour s assurer qu elle ait t bien suivie Se reporter ensuite la section D pannage pour cerner la source potentielle du probl me 3 S assurer que l endroit choisi soit bien ventil si des solvants sont utilis s pour le nettoyage Toujours porter des lunettes de protection lorsqu on proc de la maintenance D autres dispositifs protecteurs pourraient tre requis selon le type de solvant utilis on doit toujours communiquer avec le fabricant de ce dernier pour obtenir ses recommandations cet effet 4 Pour toute autre question relative ce vaporisateur a d pression il suffit de communiquer avec Titan Service la client le U 1 800 526 5362 T l copieur 1 800 528 4826 Entretien du moteur NOTA Pour des renseignements d taill s sur les caract ristiques techniques et l entretien se reporter au manuel fourni avec le pulv risateur Pendant le transport d un pulv risateur moteur essence s assurer que la soupape de carburant est bien ferm e Faits importants concernant le pulv risateur Ce pulv
6. Reemplazo del interruptor ON OFF del pulverizador 1 Realice el procedimiento de liberaci n de presi n 2 Use un destornillador Phillips para retirar los cuatro tornillos que fijan el conjunto de disipador de calor a la carcasa Retire cuidadosamente el conjunto de disipador de calor de la carcasa Mueva cuidadosamente el conjunto lejos del pulverizador y deje que cuelgue de la carcasa 3 Ubique la parte inferior del interruptor ON OFF del pulverizador dentro de la carcasa Interruptor ON OFF conjunto de isipador ee de calor gd Tornillo del conjunto de N disipador de calor 4 Desconecte los cables del interruptor desde el interruptor ON OFF del pulverizador Recuerde las ubicaciones de ambos cables etiqu telos si fuese necesario 5 Presione las leng etas de montaje en cada esquina del interruptor ON OFF del pulverizador dentro de la carcasa y retire el interruptor a trav s de la parte superior de la carcasa 6 Fije el nuevo interruptor ON OFF del pulverizador en el orificio del interruptor en la carcasa 7 Conecte ambos cables del interruptor en el nuevo interruptor ON OFF del pulverizador Asegurese de que los cables est n conectados en las terminales correspondientes de donde se sacaron consulte las etiquetas que hizo al principio del procedimiento o el esquema el ctrico en la secci n Lista de piezas de este manual 8 Coloque cuidadosamente el conjunto de disipador de calor sobre
7. Goupille Logement de la soupape gt Goupille Ss Manette Y oe Be ol Y gt ae y Joint d tanch it Tige de la soupape W n de la soupape f Base came Remplacement de l interrupteur MARCHE ARR T ON OFF du pulv risateur i Suivre la proc dure de d compression 2 l aide d un tournevis pointe cruciforme retirer les quatre vis qui retiennent le dissipateur de chaleur et ses composants dans le carter Retirer soigneusement le dissipateur de chaleur du carter D placement doucement les composants en les loignant du pulv risateur et laisser les composants pendre 3 Rep rer la partie inf rieure de l interrupteur MARCHE ARR T du pulv risateur l int rieur du carter Interrupteur MARCHE ARRET Dissipateur dec aleur ee 5 e Vis de fixation du LE dissipateur de chaleur 4 D connecter les fils de l interrupteur du pulv risateur Ne pas oublier l emplacement de chacun des deux fils les marquer avec des tiquettes au besoin 5 Abaisser les languettes de montage chaque coin de l interrupteur du pulv risateur l int rieur du carter et retirer l interrupteur par la partie sup rieure du carter 6 Enclencher le nouvel interrupteur du pulv risateur dans l orifice pr vu dans le carter 7 Connecter les deux fils de l interrupteur au nouvel interrupteur du pulv risateur S assurer que les fils sont reconnect s aux points o ils se trouvaient
8. Replacing the Sprayer ON OFF Switch ul 0 Replacing the Gears and or Slider Assembly sssssssssssseesesesseesees 11 Replacing the Transducer 12 Servicing the Clutch Assembly Servicing the Fluid Section 3 Troubleshooting oomommoo 16 Parts Listings Main Assembly Drive Assembly Fluid Section Assembly 54 Cart ASSEMBLY encon tin 56 5 Gallon Siphon Set optional nn 56 Labels Accessories Electrical Schematic esse 59 Limited Warranty sssseeeeeeeeneesense 60 Titan Tool Inc All rights reserved RS A AM LULA English General Description This airless sprayer is a precision power tool used for spraying many types of materials Read and follow this instruction manual carefully for proper operating instructions maintenance and safety information Engine A i Lo Cart a Pressure Control Sprayer AA pee Knob ON OFF Switch N Filter PRIME SPRAY Assembly N Valve Fluid 7 N Pail Hook Section Outlet Fitting Siphon Tube high pressure Read and understand the warnings in the Safety Precautions section at the front of this manual before operating this equipment 1 This equipment produces a fluid stream at extremely Operation Fueling gas engine Gasoline is extremely flammable and is explosive under certain conditions ALWAYS turn the engine off before refueling e R
9. TITAN se Do not use this equipment before Advanced Performance Total Reliability reading this manual ADVANTAGE GPX 85 Gas Piston Pump 3 ADVANTAGE GPX 85 Model Number NOTE This manual contains important Complete 0509036 warnings and instructions Please read and retain for reference 1114 Titan Tool Inc All Rights Reserved Form No 0528900E Important Safety Information Read all safety information before operating the equipment Save these instructions Indicates a hazardous situation which if not avoided could result in death or serious injury To reduce the risks of fire or explosion electrical shock and the injury to persons read and understand all instructions included in this manual Be familiar with the controls and proper usage of the equipment WARNING EXPLOSION OR FIRE Kh Flammable vapors such as solvent and paint vapors in Y work area can ignite or explode PREVENTION 1 Use equipment only in well ventilated area Keep a good supply of fresh air moving through the area to keep the air within the spray area free from accumulation of flammable vapors Keep pump assembly in well ventilated area Do not spray pump assembly 2 Do not fill fuel tank while engine is running or hot shut off engine and allow to cool Fuel is flammable and can ignite or explode if spilled on a hot surface 3 Eliminate all ignition sources such as pilot lights cigarettes portable electric l
10. une distance minimale de 1 m tre 3 pieds des immeubles et d autres quipements pendant son fonctionnement Ne placez pas d objets inflammables c t du moteur Tenez les enfants et les animaux domestiques l cart de la zone de travail vous viterez ainsi tout risque de br lures sur les pi ces chaudes du moteur et de blessures entra n es par les accessoires utilis s par le moteur pour son fonctionnement Sachez comment arr ter rapidement le moteur et assurez vous que vous avez bien compris le fonctionnement de toutes les commandes Ne permettez jamais une personne de faire fonctionner le moteur sans conna tre les instructions n cessaires L essence est extr mement inflammable et explosive dans certaines conditions Remplissez le r servoir de carburant dans une zone bien ventil e moteur arr t Ne fumez pas et vitez toutes flammes ou tincelles dans la zone de remplissage de carburant ou dans une zone de stockage du carburant e Veillez ne pas faire d border le r servoir de carburant Apr s remplissage assurez vous que le bouchon du r servoir est solidement viss Les produits chimiques contenus dans les vapeurs d chappement de cet appareil sont reconnus par I tat de la Californie tats Unis comme tant canc rig nes Ils peuvent galement entra ner des anomalies cong nitales ou d autres dangers pour la sant de carburant peuvent s enflammer En cas d clab
11. 2 Pruebe su reparaci n antes de usar rociador normalmente para verificar que se haya resuelto el problema Si el rociador no funciona bien revise el procedimiento de reparaci n para determinar si todo se ha realizado en forma correcta Consulte los cuadros de Soluci n de problemas para ayudar a identificar otros problemas posibles 3 Compruebe que el rea de servicio est bien ventilada en caso de que se est n utilizando solventes durante la limpieza Al hacer el mantenimiento siempre use gafas de protecci n Puede que se necesite equipo protector adicional dependiendo del tipo de solvente de limpieza Siempre pida recomendaciones al proveedor de solventes 4 Si tiene otras preguntas referentes al rociador TITAN llame a TITAN Servicio al cliente EE UU nn 1 800 526 5362 A n ERR 1 800 528 4826 Mantenimiento del motor NOTA Para conocer las especificaciones y el mantenimiento del motor consulte el manual del motor por separado que se proporciona con este pulverizador Cuando transporte un pulverizador con motor de gasolina aseg rese de que est cortado el paso de combustible Caracteristicas importantes de este pulverizador Este pulverizador impulsado por gasolina cuenta con un embrague que se engancha cuando el pulverizador bombea El sistema de control de presi n del pulverizador engancha y desengancha el embrague para controlar la presi n Para evitar un desgaste innecesario del embrague se aconse
12. Use un casquillo de 9 16 para roscar el tornillo hexagonal que fija la carcasa de engranajes al carro a trav s de la parte inferior del carro y dentro de la carcasa de engranajes Apriete de 140 a 155 pulg lb Conecte el cable de la carcasa del control de presi n electr nico con su conector correspondiente en el cableado del motor Revisi n del espacio del embrague 1 Retire el tap n pl stico de la parte superior de la carcasa del embrague Mire a trav s del orificio para ubicar la armadura del embrague y el rotor del embrague Revise el espacio entre la armadura del embrague y el rotor del embrague usando una plantilla de espesor de 0 016 y una plantilla de espesor de 0 035 Inserte cada plantilla de espesor a trav s del orificio y dentro del espacio entre la armadura del embrague y el rotor del embrague La plantilla de espesor de 0 016 debe ajustarse en el espacio La plantilla de espesor de 0 035 no debe ajustarse en el espacio Tire del cord n del motor varias veces para girar la armadura del embrague revisando el espacio con cada plantilla de espesor luego de cada vez que tira Si la plantilla de 0 016 no se ajusta o la plantilla de 0 035 se ajusta en cualquier punto de control el espacio se debe reajustar Esto se hace volviendo a ubicar el conjunto del cubo y la armadura del embrague en el eje del motor Consulte el procedimiento Retiro reemplazo del conjunto de la armadura del e
13. ce que le liquide commence a jaillir du tuyau de retour Utiliser une pression suffisante pour que le liquide continue jaillir 9 Laisser le pulv risateur en marche pendant 15 30 secondes pour purger le solvant us a travers le tuyau de retour dans le contenant de vidange Tourner a fond le bouton de r gulation de la pression dans le sens inverse des aiguilles d une montre jusqu au minimum Arr ter le pulv risateur en mettant l interrupteur MARCHE ARR T la position ARRET on TT y 10 11 NOTA S assurer que l embout ou le prot ge embout ne soient pas install s Placer la soupape PRIME SPRAY la position SPRAY Mettre le pulv risateur en marche Tourner lentement le bouton de r gulation de la pression dans le sens des aiguilles d une montre pour augmenter la pression D verrouiller le pistolet en pla ant le verrou de la d tente dans la position de d verrouillage 16 12 13 14 15 On doit mettre le pistolet la terre en le tenant contre le bord du contenant de purge m tallique pendant qu il se vide afin d viter les risques de d charges lectrostatiques lesquelles peuvent provoquer un incendie Pointer le pistolet vers le contenant de vidange en m tal et serrer la d tente pour purger compl tement le solvant us et permettre le passage du solvant frais dans le pistolet 17 Verrouiller le pistolet en tournant le verrou de la d tente dans Titan Tool I
14. jet recherch e Pour une bonne pulv risation il suffit de maintenir le bouton de r gulation de la pression au minimum NOTA Si la pression est trop lev e l embout subira une usure pr matur e et produira des claboussures de surpulv risation Proc dure de d compression On doit effectuer la proc dure de d compression chaque fois qu on arr te l appareil pour en faire la maintenance en changer les r glages de vaporisation en remplacer nettoyer les embouts ou en effectuer la pr paration en vue d un nettoyage Verrouiller le pistolet en mettant le verrou de d tente a la position appropri e Arr ter l appareil en mettant le commutateur a la position OFF Placer l interrupteur MARCHE ARR T la position MARCHE et d marrer le moteur Tourner a fond le bouton de r gulation de la pression dans le sens inverse des aiguilles d une montre jusqu au minimum D verrouiller le pistolet en mettant le verrou de d tente la position appropri e Tenir fermement la partie m tallique du pistolet contre le bord d un contenant m tallique afin d viter une accumulation d lectricit statique Appuyer sur la d tente du pistolet afin de purger tout l air restant dans le flexible Verrouiller le pistolet en mettant le verrou de d tente la position appropri e Abaisser la soupape PRIME SPRAY la position PRIME Fran ais 22 Titan Tool Inc Tous droits r serv s Vaporisatio
15. n de l quidos interna las empaquetaduras est n desgastados o sucias las bolas de las v lvulas est n desgastadas Los asientos de las v lvulas est n desgastados Las empaquetaduras superiores est n desgastadas La vara del pist n est desgastada El tipo de manguera rociadora sin aire es err neo La punta rociadora est desgastada o es demasiado grande Presi n excesiva La punta rociadora es demasiado grande para el material que se est utilizando Ajuste de presi n incorrecto Paso de l quido insuficiente El material que se est rociando es demasiado viscoso El ajuste de la presi n es demasiado bajo Soluci n i Gire la perilla de control de presi n en la direcci n de las agujas del reloj para suministrar energ a a la unidad y aumentar el ajuste de presi n Inspeccione o lleve a un centro de servicio autorizado por Titan Llene el tanque de gasolina Gire la v lvula PRIME SPRAY en la direcci n de las agujas del reloj hasta la posici n PRIME Compruebe la conexi n del tubo de sif n juego de succi n y apriete o vuelva a asegurar la conexi n con cinta PTFE Quite el elemento del filtro de bomba y l mpielo Quite la malla de entrada y l mpiela Quite el tubo de sif n juego de succi n y l mpielo Quite la punta rociadora siguiendo las instrucciones suministradas con la pistola rociadora Reemplace la punta rociadora por una punta que tenga un orificio m s
16. n no se libera apagando el motor Para liberar la presi n hay que poner la manija de la v lvula PRIME SPRAY cebar pulverizar en PRIME Consulte el Procedimiento para liberar presi n que se describe en el manual de la bomba Quite siempre la boquilla pulverizadora antes de enjuagar o limpiar el sistema 13 NOTA PARA EL M DICO La inyecci n a trav s de la piel es una lesi n traum tica Es importante tratar la lesi n tan pronto sea posible NO retrase el tratamiento para investigar la toxicidad La toxicidad es un factor a considerar con ciertos revestimientos inyectados directamente en la corriente sangu nea Puede ser aconsejable consultar con un cirujano pl stico o un cirujano especialista en reconstrucci n de las manos PREVENCION 1 Cuando pinte lleve siempre guantes protecci n para los ojos ropa y un respirador o m scara adecuados Vapores peligrosos Las pinturas disolventes insecticidas y otros materiales pueden ser perjudiciales si se inhalan o entran en contacto con el cuerpo Los vapores pueden producir nauseas intensas desmayos o envenenamiento 2 Nunca utilice el aparato ni pulverice cerca de ni os Mantenga el equipo alejado de los ni os en todo momento ADVERTENCIA GENERAL Puede causar da os materiales o lesiones graves Espa ol 34 Titan Tool Inc Todos los derechos reservados Informacion de seguridad importante 3 Nose estire demasiado ni se apoye sobre un soport
17. parer du carter d embrayage Rondelle de blocage r Vis hexagonale du carter Paa S gt a Armature de Lew p l embrayage A Carter d embrayage Arbre du moteur Manchon conique de blocage Corps de lt a Ensemble de vis la pompe S Pomp BE Vis du carter d engrenage 6 Rep rer l armature de l embrayage l extr mit de l arbre du moteur Remarquer les deux ensembles de vis et l orifice filet inoccup du manchon conique fendu au centre du moyeu d embrayage 7 Vaide d une cl hexagonale de 1 8 po d visser les deux ensembles de vis du manchon conique fendu 8 Visser l une des vis dans l orifice filet inoccup au manchon conique fendu Au fur et mesure que la vis se resserre le manchon se desserrera D s que le manchon se desserre suffisamment retirer l armature de l embrayage de l arbre du moteur ne 9 l aide de l outil de r glage du moyeu Titan no de pi ce 0555926 H Z Moyeu cr er une r duction de y Outil de 0 10 po entre la surface de d embrayage Surface r glage du plane TW moyeu Carter were d engrenage ger friction de l armature et la partie frontale du moyeu d embrayage NOTA Un nouveau moyeu d embrayage et de l armature sera pr assembl mais le r duction mai ne pas tre correct Le r duction doit encore tre cr en utilisant de l outil de r glage du moyeu 0 10 aS Pour remplacer
18. polvo o agua en el tanque de combustible Gasolinas que contienen alcohol Si decide utilizar una gasolina que contiene alcohol gasohol aseg rese de que su calificaci n en octanos es como m nimo tan alta como la recomendada por el fabricante del motor Existen dos tipos de gasohol uno contiene etanol y el otro contiene metanol No utilice gasohol que contenga m s del 10 de etanol No utilice gasolina que contenga metanol alcohol met lico o de madera que no contenga tambi n co disolventes e inhibidores de la corrosi n para el metanol Nunca utilice gasolina que contenga m s del 5 de metanol incluso si tiene co disolventes e inhibidores de la corrosi n NOTA Los da os en el sistema de combustible o los problemas de rendimiento del motor producidos como resultado del uso de combustibles que contengan alcohol no est n cubiertos por la garant a El fabricante del motor no puede respaldar el uso de combustibles que contengan metanol ya que las evidencias de su adecuaci n son incompletas en estos momentos Antes de comprar gasolina en una gasolinera que no le sea familiar trate de averiguar si la gasolina contiene alcohol Si es as confirme el tipo de alcohol utilizado y su porcentaje Si advierte alguna caracter stica no deseada en el funcionamiento mientras utiliza una gasolina que contenga alcohol o que usted piensa que contiene alcohol cambie a una gasolina que sepa que no contiene alcohol Configuraci
19. pulv risateur entre les positions MARCHE et ARR T jusqu ce que le coulisseau et le piston s arr tent au point mort les positions les plus basses 4 Arr ter le moteur et effectuer la proc dure de d compression Avant de proc der on doit suivre les directives de la section Proc dure de d compression du pr sent manuel On doit galement respecter tous les autres avertissements si on veut viter les blessures par injection par contact avec une pi ce mobile ou par choc lectrique Maintenance des soupapes La conception de la section des liquides du vaporisateur fait en sorte qu on peut acc der aux soupapes de retenue et de sortie de m me qu leur si ge respectif sans avoir d monter toute la section Il arrive que ces soupapes soient mal assises cause de d bris accumul s en suivant les directives ci dessous on peut SG Cage inf rieure les nettoyer et inverser ou remplacer S leur si ge e Clapet de ge aa la soupape O de retenue NOTA Garder le pulv risateur e Joint inf rieur en position verticale AN si ge de au cours de cette la soupape proc dure de retenue Joint torique 1 Au moyen d une cl desserrer et de PTFE retirer le logement de la soupape L td de retenue du bloc pompe ja soupape 2 Enlever tous les d bris dans de retenue le logement et examiner les composants si le si ge est endommag l inverser ou le remplacer NOTA Sile si ge de la soupape d admission
20. rer le pignon de l arbre d entra nement qui sort de l avant du carter d engrenage Retirer le petit circlip qui se trouve sur le moyeu de l arbre d entra nement devant le roulement a billes sur lequel repose l arbre d entra nement partir du c t oppos du carter d engrenage c t embrayage pousser l arbre d entra nement l ext rieur du carter d engrenage Inspecter le joint d tanch it situ l int rieur de l orifice o se trouvait l arbre d entra nement Remplacer en cas d usure ou de dommages Pour enlever le joint d tanch it utiliser un tournevis lame plate et soulever soigneusement le joint d tanch it de l orifice Nettoyer l int rieur du carter d engrenage 10 11 12 13 14 15 16 Joint Joint statique du carter Circlip Petit circlip K Vis t te creuse s Couvercle avant NG Vis du couvercle avant Assemblage du rotor d embrayage champ d embrayage et arbre d entra nement 1 Sila graisse du joint d tanch it de l arbre d entra nement a t enlev e placer un nouveau joint d tanch it dans l orifice pour remplacer le vieux joint d tanch it 2 partir du c t o se trouve l embrayage dans le carter d engrenage introduire l arbre d entra nement dans l orifice travers la graisse du joint d tanch it ainsi que le roulement billes situ du c t de l engrenage dans le carter d engrenage 3
21. 058 PTFE O ring Joints toriques de PTFE Junta t rica de PTFE 1 22 0555003 Foot valve housing Logement du clapet de pied Carcasa de la v lvula de retenci n 1 23 227 028 Plug Bouchon Tap n 1 24 705 104 Retaining nut crou de retenue Tuerca de retenci n 1 25 705 105 Upper piston guide Guidage du piston sup rieur Gu a del pist n superior 1 26 0507273 Upper packing Garniture d tanch it sup rieure Empaquetadura superior 1 27 227 028 Plug Bouchon Tap n 1 28 0507690 PRIME SPRAY valve assembly Soupape PRIME SPRAY Conjunto de la v lvula PRIME SPRAY 1 29 193 200 Return tube fitting Raccord du tube de retour Conexi n del tubo de retorno 1 30 227 006 Outlet fitting Raccord de sortie Conexi n de salida 1 31 705 120 Piston assembly includes items 9 15 Piston inclut les articles 9 a 15 Conjunto del pist n incluye los 1 elementos 9 a 15 0551511 Lower packing insertion tool not Outil d insertion de garniture Herramienta de inserci n de la 1 shown d tanch it inf rieure non affich empaquetadura inferior no se muestra 0555960 Repacking kit includes items 8 10 12 Trousse de garnitures inclut les articles Juego de empaquetaduras incluye el elementos 8 10 12 13 16 18 19 21 25 y 26 Titan Tool Inc All rights reserved 55 Cart Assembly Ensamble de chariot Ensamblaje de carro N Nou BW 5 Gallon Siphon Set optional Ensemble de siphon de 5 gallons facultat
22. 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 Slide the slider assembly up and out of the slider bushing in the front of the pump housing Check the parts for wear If the slider bushing is scored or out of round the pump housing should be replaced If the slider assembly is scored or the connection between the connecting rod and slider assembly exhibits movement other than pivoting movement the slider assembly should be replaced The slider assembly also should be replaced if the connecting rod bearing shows signs of wear Any parts that will be reused should be cleaned thoroughly including the connecting rod Also clean the crankshaft pin that the connecting rod bearing rides on Coat the output gear assembly and each side of its thrust washers with fresh Lubriplate GR 132 grease Place the thrust washers on their proper shaft of the output gear assembly Lubricate the output gear assembly with fresh Lubriplate GR 132 grease Insert the gear assembly into its bore in the gear housing gear end first The teeth on the gear will mate with the teeth on the drive shaft pinion Generously coat all surfaces of the cylindrical crankshaft assembly thrust washer with fresh Lubriplate GR 132 grease Slip the flat end of the cylindrical thrust washer behind the gear on the output gear assembly lining its bore up with the gear housing bearing bore for the crankshaft assembly Lubricate
23. Inspecter le pignon d engrenage situ l extr mit de l arbre d entrainement pour en v rifier l usure et le remplacer s il est endommag ou us se reporter la proc dure Entretien du bloc d embrayage de cette section K NOTA Dans le cas o l un des engrenages est us et que cela exige un remplacement v rifier si la graisse dans le carter d engrenage contient des particules ou des limailles de m tal Enlever la graisse contamin e et la remplacer avec la graisse fra che Lubriplate GR 132 16 Glisser le coulisseau vers le haut et le sortir du manchon de coulisseau situ en avant du corps de la pompe 17 Inspecter les pi ces pour en v rifier l usure a Sile manchon de coulisseau est ray ou excentr le corps de la pompe doit tre remplac b Sile coulisseau est ray ou le point de contact entre la bielle et le coulisseau effectue des mouvements non rotatoires il faut remplacer le coulisseau Si le coulisseau doit tre galement remplac si le coussinet de la bielle pr sente des signes d usure c Toutes les pi ces qui seront utilis es plus d une fois doivent tre nettoy es en profondeur y compris la bielle Nettoyer galement la goupille du vilebrequin autour de laquelle tourne le coussinet de la bielle 18 Appliquer une couche fra che de graisse Lubriplate GR 132 sur l engrenage de sortie et sur chaque c t de ses rondelles de but e Placer les rondelles de but e sur leur arbr
24. Locate the four socket screws and lock washers that secure the pump housing to the gear housing 30 Using a 1 4 hex wrench snug and tighten the socket screws in a crossing pattern Torque to 200 230 in Ibs 31 Slide the top of the piston rod into the T slot on the slider assembly 32 Position the pump block underneath the gear box housing and push up until it rests against the gear box housing 33 Insert the two socket screws that secure the fluid section to the pump housing and alternately snug tighten and torque the screws to 400 440 in lbs 34 Position the front cover over the pump housing Secure the front cover using the four front cover screws O Titan Tool Inc All rights reserved 11 RSS A Am LULA English Replacing the Transducer 1 Loosen and remove the four front cover screws Remove the front cover 2 Stop the sprayer at the bottom of its stroke so that the piston is at its lowest position 3 Perform the Pressure Relief Procedure Tilt the sprayer back for easy access to the fluid section 5 Using a 3 8 hex wrench loosen and remove the two socket screws 6 Pull the fluid section down approximately 1 2 from the housing to clear the transducer 7 Slide the fluid section and piston rod forward until the piston rod is out of the T slot on the connecting rod 8 Using a wrench remove the transducer assembly from the fluid section 9 Thread the new transducer
25. Never use stale or contaminated gasoline or an oil gasoline mixture Avoid getting dirt dust or water in the fuel tank Gasolines Containing Alcohol If you decide to use a gasoline containing alcohol gasohol be sure its octane rating is at least as high as that recommended by the engine manufacturer There are two types of gasohol one containing ethanol and the other containing methanol Do not use gasohol that contains more than 10 ethanol Do not use gasoline containing methanol methyl or wood alcohol that does not also contain co solvents and corrosion inhibitors for methanol Never use gasoline containing more than 5 methanol even if it has co solvents and corrosion inhibitors NOTE Fuel system damage or engine performance problems resulting from the use of fuels that contain alcohol is not covered under the warranty The engine manufacturer cannot endorse the use of fuels containing methanol since evidence of their suitability is incomplete at this time Before buying gasoline from an unfamiliar station try to find out if the gasoline contains alcohol If it does confirm the type and percentage of alcohol used If you notice any undesirable operating characteristics while using a gasoline that contains alcohol or one that you think contains alcohol switch to a gasoline that you know does not contain alcohol Setup Perform the following procedure before starting the engine of a gas powered sprayer 1 E
26. PRIME SPRAY a su posici n SPRAY 13 Encienda la unidad 14 Gire lentamente la perilla de control de presi n en el sentido de las agujas del reloj para aumentar la presi n Conecte a tierra la pistola apoy ndola contra el borde del recipiente de metal mientras elimina el liquido De lo contrario puede provocar la descarga de electricidad est tica lo cual a su vez __ puede ocasionar un incendio 15 Dispare la pistola en el recipiente met lico para desecho hasta que se haya purgado toda la pintura de la manguera y est saliendo solvente de la pistola 16 Contin e apretando el gatillo de la pistola rociadora en el recipiente de desecho hasta que el solvente que salga por la pistola est sin pintura NOTA Para el almacenamiento a largo plazo o en temperaturas fr as haga pasar alcoholes minerales a trav s del sistema completo 17 Siga el Procedimiento de alivio de presi n de la secci n Operaci n de este manual 18 Desenchufe la unidad y almac nela en un rea limpia y seca IMPORTANTE No almacene la unidad bajo presi n Limpieza de la punta de pulverizaci n 1 Limpie la pistola con solvente inmediatamente despu s de terminar el trabajo 2 Aceite los pasadores deslizantes para evitar que se agarroten En caso de que la punta de pulverizaci n se obstruya invi rtala con la palanca y apriete el gatillo Luego que la obstrucci n salga de la punta de pulverizaci n
27. about 30 This will ensure an even coating When you stop painting lock the gun trigger lock turn the pressure control knob counterclockwise to its lowest setting and set the PRIME SPRAY valve to PRIME Turn the ON OFF switch to the OFF position and unplug the sprayer Keep steady Release trigger Practice 1 Be sure that the paint hose is free of kinks and clear of objects with sharp cutting edges 2 Turn the pressure control knob counterclockwise to its to its lowest setting 3 Move the PRIME SPRAY valve to the SPRAY position Turn the pressure control knob clockwise to its highest setting The paint hose should stiffen as paint begins to flow through it 5 Unlock the gun trigger lock Trigger the spray gun to bleed air out of the hose 7 When paint reaches the spray tip spray a test area to check the spray pattern 8 Use the lowest pressure setting necessary to get a good spray pattern If the pressure is set too high the spray pattern will be too light If the pressure is set too low tailing will appear or the paint will spatter out in gobs rather than in a fine spray Good spray pattern Paint tailing pattern Titan Tool Inc All rights reserved RS A AM LULL English Cleanup Special cleanup instructions for use with flammable solvents Always flush spray gun preferably outside and at least one hose length from spray pump e If collecting flushed solvents in a one g
28. al interior del rea de pulverizaci n ibre de acumulaci n de vapores inflamables Mantenga el conjunto de la bomba en un rea bien ventilada No pulverice el conjunto de la bomba 2 Nollene el tanque de combustible mientras el motor est en marcha o est caliente apague el motor y deje que se enfr e El combustible es inflamable y puede encenderse o explotar si se derrama sobre una superficie caliente 3 Elimine todas las fuentes de encendido como luces de piloto cigarrillos l mparas el ctricas port tiles y cubiertas pl sticas potenciales arcos est ticos 4 Mantenga el rea de trabajo libre de desechos lo que incluye solventes trapos y gasolina 5 No conecte o desconecte cables de alimentaci n ni prenda o apague interruptores de luz o de energ a cuando hay vapores inflamables presentes 6 Conecte a tierra el equipo y los objetos conductores en el rea de trabajo Aseg rese de que el cable de conexi n a tierra no viene equipado est conectado desde el terminal de conexi n a tierra a tierra verdadera 7 Use solo mangueras conectadas a tierra 8 Sostenga firmemente la pistola pulverizadora en el costado de un cubo conectado a tierra cuando se aprieta el gatillo hacia un cubo 9 Si hay formaci n est tica de chispas o si usted siente una descarga detenga inmediatamente la operaci n Conozca el contenido de la pintura y de los solventes que se pulverizan Lea todas las hojas de datos de seguridad
29. aseg rese de que el rea est seca antes de arrancar el motor Evite el contacto prolongado o repetido con la piel o respirar los vapores Mantener fuera del alcance de los ni os Especificaciones del combustible Utilice gasolina para autom viles que tenga un indice de octano en la bomba de 86 o m s o que tenga un ndice de octano investigaci n de 91 o m s El uso de una gasolina de menos octanos puede causar un persistente picado o autoencendido fuerte un ruido met lico de golpes que si es grave puede llegar a da ar el motor NOTA Siel autoencendido o picado se produce a una velocidad constante del motor en condiciones de carga normal cambie de marca de gasolina Si el autoencendido o picado persiste consulte a un distribuidor autorizado del fabricante del motor No hacerlo se considera uso indebido y los da os causados por la mala utilizaci n no est n cubiertos por la garant a limitada del fabricante del motor NOTA Ocasionalmente es posible que experimente ligeros autoencendidos cuando opera en condiciones de carga fuertes No hay motivo para preocuparse s lo significa que su motor est funcionando eficazmente El combustible sin plomo produce menos dep sitos en el motor y en las buj as y prolonga la vida de los componentes del sistema de escape e Nunca utilice gasolina deteriorada o contaminada ni una mezcla de aceite y gasolina Evite introducir suciedad
30. avant d tre d branch s consulter les tiquettes utilis es l tape pr c dente de cette proc dure ou le sch ma lectrique dans la section Liste de pi ces de ce manuel 8 Placer soigneusement le dissipateur de chaleur sur le carter en prenant soin de ne pincer aucun fils 9 Installer les quatre vis qui retiennent le dissipateur de chaleur au carter Visser fermement Fran ais 26 Titan Tool Inc Tous droits r serv s Remplacement des engrenages et ou du coulisseau 1 l aide d un tournevis pointe cruciforme d visser les quatre vis du couvercle avant Retirer le couvercle 2 D marrer le moteur consulter les proc dures dans la section Fonctionnement de ce manuel Tourner le bouton de r gulation de la pression dans le sens des aiguilles d une montre au maximum 3 Actionner rapidement l interrupteur du pulv risateur entre les positions MARCHE et ARRET jusqu a ce que le coulisseau et le piston s arr tent au bas de leur course aux positions les plus basses 4 Arr ter le moteur et effectuer la proc dure de d compression NOTA Pour remplacer le coulisseau le tron on d acheminement doit tre retir du corps de la pompe Logement d la pomp Bielle 5 l aide d une cl hexagonale de 3 8 po retirer les deux vis t te creuse qui permettent de fixer le tron on au corps de ape la pompe s 6 Abaisser le logement du tron on d acheminement A d en
31. bloque de la bomba debajo de la carcasa de la caja de engranajes y presione hacia arriba hasta que se apoye contra la carcasa de la caja de herramientas IMPORTANTE Aseg rese de que el transductor est alineado correctamente con el orificio en el bloque de la bomba durante el reensamblaje Una alineaci n incorrecta puede provocar da os en la junta del transductor 23 24 Rosque los tornillos de montaje del bloque de la bomba a trav s de ste y dentro de la carcasa de la caja de engranajes Apriete de 400 a 440 pulg lb Vuelva a ensamblar el conjunto de la v lvula de retenci n en el bloque de la bomba NOTA Durante el reensamblaje aseg rese de que la junta 25 26 27 28 torica entre el bloque de la bomba y la carcasa de la valvula de retencion est lubricada con grasa y en la posici n correcta Rosque el tubo de sif n en la carcasa de la v lvula de retenci n y apriete firmemente Aseg rese de envolver las roscas del tubo de sif n con cinta de PTFE antes de ensamblarlas Vuelva a colocar la manguera de retorno en la abrazadera del tubo de sif n Rosque la manguera de retorno en el bloque de la bomba y apriete firmemente Coloque la cubierta delantera en la carcasa de la caja de engranajes y f jela en la posici n correcta usando los cuatro tornillos de la cubierta delantera Encienda el pulverizador siguiendo el procedimiento indicado en la secci n Operaci n de este manual y revi
32. bore through the grease seal and through the ball bearing on the gear side of the gear housing From the gear side of the gear housing insert the snap ring into the groove on the drive shaft hub in front of the ball bearing Place the housing gasket over the gear housing dowel pins Carefully place the pump housing assembly in front of the gear housing assembly lining up the gear housing dowel pins with their corresponding holes in the pump housing Slide the pump housing onto the gear housing until there is no gap between the housings and gasket IMPORTANT Do not force the pump housing and gear housing together 6 Locate the four socket screws and lock washers that secure the pump housing to the gear housing 7 Using a 1 4 hex wrench snug and tighten the socket screws in a crossing pattern Torque to 200 230 in lbs 8 Line up the four holes around the outside of the clutch field with the four set screw holes in the gear housing The clutch field wires should be at approximately the 1 or 2 o clock position 9 Route the two clutch field wires through the hole and into the control housing 10 Carefully slide the clutch field into its bore in the gear housing until it bottoms out within the housing Do not pinch the clutch field wires during installation Thread one of the pointed set screws into its hole Using an 1 8 hex wrench rotate the screw slowly until it contacts the clutch field Do not tighten the
33. d tente remettre l embout en place en le r glant sur la forme de jet et reprendre la pulv risation Ne pas tenter de d bloquer ou de nettoyer l embout avec le doigt Ne pas utiliser une aiguille ou un objet pointu pour nettoyer l embout Le carbure de tungst ne pourrait s cailler Fran ais Titan Tool Inc Tous droits r serv s Maintenance NOTA Tous les travaux concernant les moteurs Robin Subaru doivent tre effectu s par un centre de service autoris de Robin Subaru Avant de proc der on doit suivre les directives de la section Proc dure de d compression du pr sent manuel On doit galement respecter tous les autres avertissements si on veut viter les blessures par injection par contact avec une pi ce mobile ou par choc lectrique G n ralit s concernant la maintenance Pour r parer ou entretenir le vaporisateur on pourrait avoir a recourir aux outils suivants Tournevis toile Pince a bec pointu Cl a ouverture variable Maillet en caoutchouc Tournevis plat Cl ouverte de1 2 po Cl hexagonale de 1 0 cm 3 8 po Cl hexagonale de 0 8 cm 5 16 po Cl hexagonale de 0 6 cm 1 4 po Cl hexagonale de 0 5 cm 3 16 po Cl hexagonale de 0 3 cm 1 8 po Cl ouverte de 7 8 po 1 Avant de proc der a la maintenance de n importe quel composant du vaporisateur il faut lire attentivement les directives ainsi que tous les avertissements qu elles contiennent
34. de 6 pi x 1 4 po Extremo de conexi n flexible de la manguera de 6 x 1 4 316 513 Hose Wireless 25 x 1 4 Tuyau sans fil de 25 pi x 1 4 po Manguera inal mbrica 25 x 1 4 316 505 Hose Wireless 50 x 1 4 Tuyau sans fil de 50 pi x 1 4 po Manguera inal mbrica 50 x 1 4 0093896 Hose Connector 1 4 x 1 4 M Raccord de tuyau de1 4 po x 1 4 po M Conector de la manguera 1 4 x 1 4 M 0088154 Pressure Gauge 0 5000 PSI Manom tre 0 5000 PSI Manometro 0 5000 PSI 311 050 9 9 Roller Cover 1 2 Nap Manchon de rouleau de 9 po grain de 1 2 po Cubierta de rodillo de 9 con lanilla de 1 2 311 075 9 9 Roller Cover 3 4 Nap Manchon de rouleau de 9 po grain de 3 4 po Cubierta de rodillo de 9 con lanilla de 3 4 311 125 9 9 Roller Cover 1 1 4 Nap Manchon de rouleau de 9 po grain 1 1 4 po Cubierta de rodillo de 9 con lanilla de 1 1 4 0152235 12 Roller Cover 1 2 Nap Manchon de rouleau de 12 po grain de 1 2 po Cubierta de rodillo de 12 con lanilla de 1 2 312 075 12 12 Roller Cover 3 4 Nap Manchon de rouleau de 12 po grain 3 4 po Cubierta de rodillo de 12 con lanilla de 3 4 0152238 12 Roller Cover 1 1 4 Nap Manchon de rouleau de12 po grain de 1 1 4 po Cubierta de rodillo de 12 con lanilla de 1 1 4 0093930 Anti Seize Compound Compos anti grippage Compuesto antiadherente 0296329 G 10 XL Four Finger Airless Spray Pistolet sans air a d tente allong e G 10 XL s
35. del motor Descon ctelo del conector en el cableado del motor 3 Use una llave de 12 puntos y 5 16 para retirar los cuatro tornillos y las arandelas de seguridad que fijan la carcasa del embrague a la carcasa de engranajes 4 Use un casquillo de 9 16 para retirar el tornillo que fija la carcasa de engranajes al carro 5 Deslice las carcasas de engranajes y de la bomba lejos del motor para desengancharlas de la carcasa del embrague Tornillo hexagonal de la carcasa del embrague Arandela de seguridad Armadura del embrague gt Carcasa de QU engranajes A ae LIZA EOS lt gt Eje del motor Buje de sujeci n c nico Tornillo de fijaci n Carcasa del embrague la bomba Tornillo de la carcasa de engranajes 6 Ubique el conjunto de armadura del embrague en el extremo del eje del motor Observe los dos tornillos de fijaci n y el orificio enroscado sin usar que est en el buje de sujeci n c nico en el centro del cubo del embrague 7 Use una llave hexagonal de 1 8 para retirar los dos tornillos de fijaci n del buje de sujeci n c nico 8 Enrosque uno de los tornillos de fijaci n en el orificio enroscado sin usar que est n en el buje de sujeci n c nico A medida que se aprieta el tornillo el buje se suelta Luego de que ste se haya soltado lo suficiente deslice el conjunto de la armadura del embrague fuera del eje del motor 9 Antes de reemplazar el Armadura de
36. du filtre Ressort du filtre lt CY o Sur ee pompe Filtre de pistolet 1 Tirer le bas du prot ge doigts vers l avant jusqu ce qu il se d tache de la poign e 2 Desserrer la poign e et la retirer du corps du pistolet Retirer le vieux filtre du corps du pistolet 4 Remettre le nouveau filtre l extr mit amincie en premier dans le corps du pistolet 5 S assurer que le joint d tanch it de la poign e est en place et visser la poign e dans le corps du pistolet jusqu ce qu il soit bien serr 6 R enclencher le prot ge doigts sur la poign e w Corps du pistolet Filtre Joint de 2 la poign e Poign e Remplacement de la soupape PRIME SPRAY Pour effectuer cette proc dure on doit se procurer une trousse de remplacement de soupape PRIME SPRAY P N 0507690 1 Pousser la goupille hors de la manette de la soupape 2 Retirer la manette et la base came 3 Au moyen d une cl desserrer et retirer le logement de la soupape 4 S assurer que le joint d tanch it soit sa place et visser le nouveau logement dans le bloc pompe serrer fermement l aide d une cl 5 Mettre la base came par dessus le logement de la soupape la lubrifier au moyen de graisse et aligner la came avec le bloc pompe 6 Aligner le trou dans la tige de soupape avec celui de la manette 7 Ins rer la goupille a travers ces deux trous afin de fixer la manette en place
37. du moteur Tout en tenant le ch ssis avec une main tirer rapidement et avec force la corde de d marrage Ne pas l cher la corde quand elle se replie R p ter la man uvre jusqu ce que le moteur d marre Mettre le pulv risateur en marche en mettant l interrupteur MARCHE ARRET la position MARCHE Tourner lentement le bouton de r gulation de la pression dans le sens des aiguilles d une montre en vue d augmenter la pression jusqu ce que le liquide commence a jaillir du tuyau de retour Utiliser une pression suffisante pour que le liquide continue a jaillir Laisser le pulv risateur en marche jusqu a ce que la peinture commence a sortir du tuyau de retour pour se d verser dans le contenant de vidange en m tal Tourner a fond le bouton de r gulation de la pression dans le sens inverse des aiguilles d une montre jusqu au minimum Arr tre le pulv risateur en mettant l interrupteur MARCHE ARR T la position ARR T Retirer le tuyau de retour du contenant de vidange et le placer dans sa position de fonctionnement au dessus du contenant de peinture R gler la soupape PRIME SPRAY SPRAY Mettre le pulv risateur en marche Tourner lentement le bouton de r gulation de la pression dans le sens des aiguilles d une montre pour augmenter la pression D verrouiller le pistolet en pla ant le verrou de la d tente dans la position de d verrouillage On doit mettre le pistolet la terre en le tenant contr
38. el eje de transmisi n Reempl celo si est gastado o da ado Para retirar el ret n de grasa use un destornillador de cabeza plana para levantarlo desde el perforado 16 Limpie el interior de la carcasa de engranajes a i 9 Rodamiento Anillo de resorte Anillo de resorte peque o e Tornillo de cabeza hueca e hexagonal de la carcasa de la bomba OS Cubierta delantera Tornillo de la cubierta delantera Titan Tool Inc Todos los derechos reservados 45 Espa ol Instalaci n del conjunto del rotor del embrague y el conjunto de la inducci n del embrague y del eje de transmisi n 1 2 Si se retir el ret n de grasa del eje de transmisi n presione uno nuevo en el perforado desde donde se retir el antiguo Desde el lado del embrague de la carcasa el engranaje inserte el conjunto del eje de transmisi n en el perforado a trav s del ret n de grasa y a trav s del rodamiento de bolas en el lado del engranaje de la carcasa de engranajes En el lado del engranaje de la carcasa de engranajes inserte el anillo de resorte en la ranura del cubo del eje de transmisi n al frente del rodamiento de bolas Coloque la junta de la carcasa sobre los pasadores de espiga de la carcasa de engranajes Coloque cuidadosamente el conjunto de carcasa de la bomba delante del conjunto de carcasa de engranajes alineando los pasadores de espiga de la carcasa de engranajes con sus orificios correspondien
39. en position SPRAY Fuite d air dans le flexible du siphon le flexible d aspiration Il y a une fuite de liquide externe Ily a une fuite interne dans la section des liquides les tampons graisseurs sont us s et ou sales les clapets sont us s Si ges de soupape us s Les tampons graisseurs sup rieurs sont us s La tige du piston est us e Mauvais type de flexible de vaporisation sans air L embout d aspiration est us ou trop grand Pression excessive L embout d aspiration est trop grand pour le produit utilis Mauvais r glage de pression Sortie de liquide insuffisante Le produit vaporis est trop visqueux Le r glage de la pression est trop faible Solution 1 2 Faire tourner le bouton de commande de la pression pour alimenter l appareil et accro tre la pression V rifier ou le faire r parer dans un centre d entretien agr e par Titan Remplir le r servoir essence Faire tourner la soupape PRIME SPRAY dans le sens des aiguilles d une montre en position PRIME V rifier le branchement du flexible du siphon d aspiration et serrer ou recoller le raccord avec du ruban en PTFE D monter le filtre de la pompe et le nettoyer D monter le filtre d entr e et le nettoyer D monter le flexible du siphon d aspiration et le nettoyer Remplacer l embout d aspiration selon les consignes qui accompagnent le pistolet de vaporisation Remplacer l embout d aspiration p
40. install gnes 4 Utilisez exclusivement un embout de buse sp cifi par le fabricant Indique une situation risque laquelle si elle n est pas 5 Prenez garde quand vous nettoyez ou que vous changez vit e peut entra ner des blessures graves voire la mort les embouts de buse Si l embout se bouche pendant que Pour r duire les risques d incendie ou d explosion vous pulv risez verrouillez TOUJOURS la d tente du pistolet z ua a arr tez la pompe et lib rez toute la pression avant de r parer ee ea eee a ou de nettoyer l embout ou le protecteur ou avant de changer Fariliarises vous avec les commandes et l utilisation d embout La pression nest pas libEree parl arret du moteur E Ped La poign e du robinet valve PRIME SPRAY AMORCAGE ad quate de l quipement PULV RISATION doit tre plac e sur PRIME pour lib rer la pression Consultez la PROC DURE DE LIB RATION DE PRESSION d crite dans le manuel de la pompe W MISE EN GARDE EXPLOSION OU INCENDIE 6 Ne laissez pas l appareil sous tension ou sous pression Les vapeurs inflammables telles que les vapeurs quand vous vous en o Quand vous n utilisez pas de solvant et de peinture dans une zone de travail l appareil teignez le et lib rez la pression conform ment aux peuvent s enflammer ou exploser instructions du fabricant 7 La pulv risation haute pression peut injecter des toxines dans MESURES PR VENTIVES le corps et causer de graves blessures corporelles Si une
41. instrucciones suministradas con la pistola rociadora Gire la perilla de control de presi n en el sentido contrario a las agujas del reloj para reducir la presi n de rociado Reemplace la punta rociadora con una punta rociadora nueva o m s peque a siguiendo las instrucciones suministradas con la pistola rociadora Gire la perilla de control de presi n para ajustar la presi n para obtener un patr n de rociado adecuado Limpie todas las mallas y filtros A ada solvente al material de acuerdo con las recomendaciones del fabricante Gire la perilla de control de presi n en el sentido de las agujas del reloj para aumentar el ajuste de presi n O Titan Tool Inc Todos los derechos reservados 49 Espa ol Parts List Liste de pi ces Lista de piezas Main Assembly Assemblage principal Conjunto principal 20 E CU 15 16 1 1 TAIN 50 Titan Tool Inc All rights reserved Item Part No English Francais Espanol Qty Art N depi ce Description Description Descripcion Qte Art Pieza No Cant 1 0509550 Hex screw Cl hexagonale Tornillo hexagonal 4 2 Engine Moteur Motor 1 3 Drive assembly Assemblage d entra nement Conjunto de transmisi n 1 4 0551112 Transducer assembly Assemblage du transducteur Junta del transductor 1 5 0509585 Transd
42. la carcasa teniendo cuidado de no apretar ning n cable 9 Instale los cuatro tornillos que fijan el conjunto de disipador de calor a la carcasa Apriete firmemente Espa ol 42 O Titan Tool Inc Todos los derechos reservados Reemplazo de los engranajes o del conjunto deslizante 1 Use un destornillador Phillips para retirar los cuatros tornillos de la cubierta delantera Retire la cubierta delantera Arranque el motor consulte los procedimientos de la secci n Operaci n de este manual Gire la perilla de control de presi n en el sentido de las agujas del reloj hasta el ajuste de presi n m ximo Active el interruptor ON OFF del pulverizador entre las posiciones ON y OFF en descargas cortas hasta que el conjunto deslizante y el pist n se detengan en la parte inferior de su recorrido en su posici n m s baja Apague el motor y realice el procedimiento de liberaci n de presi n NOTA Si reemplaza el conjunto deslizante la secci n de l quido se debe retirar de la carcasa de la bomba Caja de Use una llave la bomba hexagonal de 3 8 Vara para retirar ambos conectora A tornillos de cabeza hueca hexagonal AS que fijan la secci n de l quido a la carcasa de la bomba Baje la carcasa de la 4 SL e LIT Pist n oa ne Tornillo de gt secci n de l quido a ja cubierta aproximadamente frontal plogue de a bomba 1 2 desde la Cubierta carcasa de la caja frontal y Tornillo de en
43. le sens inverse des aiguilles d une montre pour r duire la pression d vaporation Remplacer l embout d aspiration par un embout neuf ou plus petit selon les consignes qui accompagnent le pistolet de vaporisation Faire tourner le bouton de commande de la pression pour r gler la pression sur une forme de vaporisation plus adapter Nettoyer toutes les cr pines et tous les filtres Ajouter du solvant au produit selon les recommandations du fabricant Faire tourner le bouton de commande de la pression dans le sens des aiguilles d une montre pour augmenter la pression Titan Tool Inc Tous droits r serv s 33 Fran ais Informacion de seguridad importante Lea toda la informacion de seguridad antes de operar el equipo Guarde estas insturcciones Indica una situaci n peligrosa que de no evitarse puede causar la muerte o lesiones graves Para reducir los riesgos de incendios explosiones descargas el ctricas o lesiones a las personas lea y entienda todas las instrucciones incluidas en este manual Familiaricese con los controles y el uso adecuado del equipo ADVERTENCIA EXPLOSI N O INCENDIO Los vapores inflamables como los vapores de las pinturas y los solventes pueden encenderse o explotar en el rea de trabajo PR CL PREVENCION 1 Use el equipo solo en reas bien ventiladas Mantenga un buen suministro de aire fresco movi ndose a trav s del rea ale mantener el aire
44. n Realice el siguiente procedimiento antes de arrancar el motor de un pulverizador impulsado por gasolina 1 Aseg rese de que el tubo del sif n y la manguera de retorno est n conectados y fijos 2 Conecte el cable de conexi n a tierra que se proporciona a un objeto puesto a tierra 3 Use una llave para conectar un m nimo de 50 de la manguera de pulverizaci n sin aire de nylon de 1 4 de grosor a la conexi n de salida del pulverizador Apriete firmemente 4 Conecte una pistola pulverizadora sin aire en la manguera de pulverizaci n Use dos llaves una en la pistola y la otra en la manguera para apretar firmemente NOTA Todav a no conecte la punta a la pistola rociadora Quite la punta si ya estaba conectada 5 Gire completamente la perilla de control de presi n en sentido contrario al de las agujas del reloj hasta el ajuste de presi n m s bajo Aseg rese de que todas las mangueras y pistolas pulverizadoras sin aire est n conectadas a tierra y est n clasificadas en o sobre el margen m ximo de presi n de funcionamiento del pulverizador sin aire Espa ol 36 Titan Tool Inc Todos los derechos reservados 6 Compruebe que el interruptor ON OFF Encendido Apagado del pulverizador est en la posici n OFF Apagado Interruptor de rociadora Perilla de control 2 de presi n 7 Llene la copa de aceite de la secci n de l quido con aproximadamente una cucharada de aceite de separaci
45. ou de graisse D montage du rotor de l embrayage du champ de l embrayage et de l arbre d entra nement 1 Suivre les tapes 1 7 D montage remplacement de l armature de l embrayage 2 Rep rer le rotor de l embrayage situ dans la partie arri re l int rieur du carter d engrenage Prendre noter des emplacements de trois vis t te creuse et des deux orifices filet s inoccup s situ s sur le rotor de l embrayage 3 l aide de la cl hexagonale de 3 16 po retirer les trois vis t te creuse et les rondelles de blocage qui fixent le rotor de l embrayage l arbre d entra nement 4 Introduire les vis t te creuse dans les orifices filet s inoccup s et serrer en alternant Cela va pousser le rotor de l embrayage l cartant de l arbre d entra nement et le pignon 5 l aide d un tournevis pointe cruciforme retirer les quatre vis qui fixent le dissipateur de chaleur au carter D monter soigneusement le dissipateur de chaleur du carter 6 Rep rer les deux fils du champ d embrayage qui s tendent du carter d engrenage au logement de commande Prendre soin de remarquer les points de connexion terminaux des fils sur le relais mettre des tiquettes au besoin et d brancher les fils loigner doucement le dissipateur de chaleur du carter et le d poser sur la surface de travail c t du logement de commande 7 Rep rer les quatre paires de vis qui fixent le champ d embrayage au ca
46. partir du c t de l engrenage du carter d engrenage ins rer le circlip dans la gorge situ e sur le moyeu de l arbre d entra nement devant le roulement billes 4 Mettre le du joint statique du carter sur les goupilles de positionnements du carter d engrenage 5 Placer soigneusement le corps de la pompe devant le carter d engrenage en alignant chaque goupille de positionnements du carter d engrenage avec son orifice correspondant situ dans le corps de la pompe Glisser le corps de la pompe dans le carter d engrenage jusqu ce qu il n y ait plus d espace entre le corps de la pompe le carter d engrenage et le joint statique IMPORTANT Ne serrer le corps de la pompe contre le carter d engrenage 6 Rep rer les quatre vis a t te creuse et les rondelles de blocage qui rattachent le corps de la pompe contre le carter d engrenage Titan Tool Inc Tous droits r serv s 29 UUAN Fran ais l aide d une cl hexagonale de 1 4 po visser et serrer les vis t te creuse en alternance en suivant un motif en croix Appliquer un couple de 200 230 po lb Aligner les quatre orifices situ s l ext rieur du champ de l embrayage avec les quatre orifices des vis t te creuse dans le carter d engrenage Les fils du champ d embrayage devraient tre plac s environ la position 1 h ou 2h du cadran d une montre Guider les deux fils du champ d embrayage travers l orifice et le logement
47. peque o siguiendo las instrucciones suministradas con la pistola rociadora Gire la perilla de control de presi n en la direcci n de las agujas del reloj para incrementar el ajuste de presi n Quite el elemento del filtro de bomba y l mpielo Quite el filtro de la pistola y limpielo Quite la malla de entrada y l mpiela Limpie o reemplace la v lvula PRIME SPRAY Compruebe la conexi n del tubo de sif n juego de succi n y apriete o vuelva a asegurar la conexi n con cinta PTFE Compruebe todas las conexiones en busca de fugas externas Apriete las conexiones si fuese necesario Limpie las v lvulas y de servicio a la secci n de l quidos siguiendo el procedimiento de Servicio a la secci n de l quidos de la secci n de Mantenimiento de este manual Invierta o reemplace los asientos de las v lvulas siguiendo el procedimiento de Servicio a la secci n de l quidos de la secci n de Mantenimiento de este manual Vuelva a poner las empaquetaduras siguiendo el procedimiento de Servicio a la secci n de l quidos de la secci n de Mantenimiento de este manual Reemplace el v stago del pist n siguiendo el procedimiento de Servicio a la secci n de l quidos de la secci n de Mantenimiento de este manual Reemplace la manguera por una manguera rociadora sin aire con trenzado textil conectada a tierra de 1 4 con un largo m nimo de 50 pies 15 metros Reemplace la punta rociadora siguiendo las
48. qui a le joint torique plus proche la face de la garniture soit tourn vers le haut Grand bord biseaut La partie sur lev e x sup rieur doivent tre vers le bas La grand bord biseaut doivent tre vers le haut Partie sur lev e Pousser la garniture inf rieure en place en utilisant l outil d insertion de garniture voir la partie de la liste des composants de la section Tron on d acheminement pour le no de pi ce de l outil d insertion de garniture inf rieure Inspecter la tige du piston pour y d celer toute trace d usure et la remplacer au besoin Titan Tool Inc Tous droits r serv s 31 Fran ais UVIZON NOTA Appliquer de la graisse sur l outil de guidage du piston et sur la tige de piston avant de les ins rer dans le bloc de la pompe 17 Placer l outil d insertion de piston fourni dans la trousse de regarnissage au dessus de la tige de piston 18 Ins rer la tige de piston au fond du bloc de la pompe travers la garniture inf rieure en passant par la garniture sup rieure et sortir par l crou de retenue l aide d un maillet en caoutchouc taper doucement sur la base la tige du piston jusqu ce qu elle s installe dans le bloc de la pompe NOTA Au moment de proc der au regarnissage du tron on d acheminement s assurer que la l vre sur lev e au fond de la garniture inf rieure se trouve compl tement l ext rieur de la garniture autour de la tige du pist
49. set screw The tip of the set screw should mate with the drill point hole in the field Check the clutch field for rotation If it rotates within its bore the set Titan Tool Inc All rights reserved 13 screw is not seated within the drill point LUIZ English 12 When the set screw is properly seated install the remaining three pointed set screws Do not tighten the set screws 13 Using a crossing pattern tighten each of the pointed setscrews until they are snug Once all four pointed set screws are snug use a crossing pattern to tighten and torque the set screws to 70 80 in Ibs IMPORTANT It is very important to evenly snug tighten and torque the clutch field pointed set screws in a crossing pattern This ensures the clutch field will stay centered in the gear housing 15 Line up the three screw holes and dowel pin hole on the clutch rotor with the screw holes and dowel pin on the drive shaft assembly hub Place the clutch rotor onto the hub Using a 3 16 hex wrench thread the three socket screws and lock washers through the clutch rotor and into the drive shaft assembly hub Evenly snug tighten and torque the socket screws to 75 85 in lbs Make sure the friction surface of the clutch rotor is clean and free from oil or grease Locate the two clutch field wires in the control housing Gently pull the wires fully into the EPC housing so that there is no slack in the gear housing Connect the wir
50. suelte el gatillo invi rtala de vuelta al ajuste de patr n de pulverizaci n y contin e pulverizando A No intente limpiar la punta con sus dedos No utilice una aguja u otro articulo con punta afilada para limpiar la punta de pulverizaci n El carburo de tungsteno duro es quebradizo y se puede desportillar UUAN Espa ol 40 Titan Tool Inc Todos los derechos reservados Mantenimiento NOTA Un centro de servicio t cnico autorizado de Robin Subaru debe realizar todos los trabajos en motores Robin Subaru Antes de proceder siga el Procedimiento de alivio de presion presentado anteriormente en este manual Adem s siga todas las otras advertencias para reducir el riesgo de una lesi n por inyecci n lesiones por piezas en movimiento o choque el ctrico Notas generales de reparaci n y servicio Se necesitan las herramientas siguientes para reparar el rociador Destornillador Phillips Llave hexagonal de 3 8 de pulgada Alicates de punta Llave hexagonal de 5 16 de pulgada Llave ajustable Llave hexagonal de 1 4 de pulgada Mazo de goma Llave hexagonal de 3 16 de pulgada Destornillador de paleta Llave hexagonal de 1 8 de pulgada Llave espa ola de 1 2 Llave espa ola de 7 8 1 Antes de reparar alguna parte del rociador lea minuciosamente las instrucciones incluidas todas las advertencias IMPORTANTE Nunca tire del cable para desconectarlo Al hacerlo podr a soltarse el conector del cable
51. telle 1 Senanyous d l quipement eur endroit biena r injection se produisait consultez imm diatement un m decin Faites circuler beaucoup d air frais dans l endroit afin d viter 8 V rifiez les tuyaux et les pi ces pour d tecter des signes l accumulation de vapeurs inflammables dans la zone de d endommagement une fuite peut injecter le produit dans la pulv risation Entreposez l ensemble de la pompe dans un peau Inspectez le tuyau avant chaque emploi Changez tous endroit bien a r Ne pulv risez pas l ensemble de la pompe les tuyaux ou pi ces endommag s 2 Ne faites jamais le plein lorsque le moteur est en marche ou 9 Ce syst me peut produire une pression de 3300 PSI 22 8 chaud Eteignez le moteur et laissez le refroidir L essence MPa N utilisez que les pi ces de rechange ou les accessoires est inflammable Elle peut s enflammer ou exposer si on en sp cifi s par le fabricant et ayant une pression nominale renverse sur une surface chaude minimum de 3300 PSI Ceci est valable pour les embouts 3 Eliminez toutes les sources d inflammation comme les ion pus de buse les pistolets les pi z rallonges les raccords et le tuyau veilleuses les cigarettes les lampes lectriques portatives et g A y da les toiles de protection en plastique risque d arc statique 10 Verrouillez toujours la d tente quand vous ne pulv risez pas ideada vale meda debio comprisdes V rifiez que le verrou de la d tente fonctionne cor
52. the crankshaft assembly gear with fresh Lubriplate GR 132 grease Slide the gear side shaft of the crankshaft through the cylindrical thrust washer and into its bore within the gear housing Position the pin on the end of the crankshaft towards the bottom of the gear housing the bottom dead center position Lubricate both faces of the large crankshaft assembly thrust washer with fresh Lubriplate GR 132 grease Place the thrust washer onto the crankshaft against the gear Place the housing gasket over the gear housing dowel pins Lubricate the outside of the slider assembly and the inside of the slider bushing with oil Fill the slider cup with Lubriplate 1242 grease the slider cup is the area on the slider assembly where the connecting rod and slider join and pivot Insert the slider assembly into the slider bushing Carefully place the pump housing assembly in front of the gear housing assembly lining up the gear housing dowel pins with their corresponding holes in the pump housing Slide the pump housing onto the gear housing until there is no gap between the housings and gasket NOTE While sliding the pump housing into place the crankshaft pin will begin to protrude from the bearing in the center of the pump housing Position the slider assembly so that as the crankshaft pin protrudes from the main bearing it engages the connecting rod bearing IMPORTANT Do not force the pump housing and gear housing together 29
53. the packing lips with grease Lubricate the o rings on the exterior of the packings with grease Inspect the piston rod for wear and replace if necessary Insert the upper packing into the top of the pump block with the raised lip on the packing facing down Insert the piston guide into the retainer nut Thread the retainer nut into the pump block until it is hand tight Pre form the lower packing using the lower packing sizing tool included in the repacking kit Insert the lower packing partially into the bottom of the pump block so that the side that has the o ring closest to the face of the packing faces up SN Large Beveled Edge gt Install lower packing with large beveled edge facing up Pump Manifold Mounting Screw Lower Packing Assembly Piston Rod Install upper packing with raised lip facing down va Lip Push the lower packing into position using the lower packing insertion tool see Fluid Section Assembly parts list for lower packing insertion tool P N Inspect the piston rod for wear and replace if necessary NOTE Coat the piston guide tool and the piston rod with grease before inserting them into the pump block Place the piston insertion tool included in the repacking kit over the top of the piston rod Insert the piston rod into the bottom of the pump block through the lower packing through the upper packing and out through the retainer nut Using a rubber mallet tap the bottom o
54. to its highest setting Check the entire system for leaks If leaks occur turn the sprayer off and follow the Pressure Relief Procedure in this manual before tightening any fittings or hoses Follow the Pressure Relief Procedure in this manual before changing from solvent to paint Be sure to follow the Pressure Relief Procedure when shutting the unit down for any purpose including servicing or adjusting any part of the spray system changing or cleaning spray tips or preparing for cleanup Titan Tool Inc All rights reserved RSS A AM LULA English Painting 1 Place the siphon tube into a container of paint 2 Place the return hose into a metal waste container 3 Turn the pressure control knob fully counterclockwise to its lowest pressure setting 4 Move the PRIME SPRAY valve to the PRIME position 5 Move the engine ON OFF switch to the ON position 6 Start the engine a Open the fuel valve lever b Move the throttle lever away from the gas tank c Close the engine choke lever d Holding the frame with one hand pull the starter rope rapidly and firmly Continue to hold the rope as you let it return Pull and return the rope until the engine starts 7 Turn on the sprayer by moving the sprayer ON OFF switch to the ON position 8 Slowly turn the pressure control knob clockwise to increase the pressure until fluid starts to come out of the return hose Use only enough pressure to keep
55. 4 m Contenido Precauciones de seguridad Botana scesseea serons EA Aaa PAT 34 Especificaciones F Descripci n general Funcionamiento essence Abastecimiento de combustible Configuraci n sessies Preparaci n de un rociador nuevo Preparaci n para pintar PUT a esaccionoci nioniciinisia cas ds Procedimiento para aliviar la presi n Rociado assesses Sasesoss asese disovess aisis T cnica de rociado Pr ctica seeeseecsees Limpieza Mantenimiento sense sense sense consensos sense 0 Notas generales de reparaci n y servicio Mantenimiento del motor Reemplazo o limpieza de filtros Reemplazo de la v lvula de PRIME SPRAY Reemplazo de interruptor ON OFF Reemplazo de los engranajes o del conjunto deslizante Reemplazo del transductor Mantenimiento del conjunto de embrague Servicio a la secci n de l quidos Soluci n de problemas ss A s Ssss Liste de piezas anota PEER Ensamblaje principal Ensamblaje de la caja de engranajes Ensamblaje de la secci n de l quidos Ensamblaje de carro Conjunto de sif n de 5 galones opcional Etiquetas ssessssecsscsss Accesorios Esquema el ctrico Garantia ccccsrseeseees ERIR E TE 60 Titan Tool Inc Todos los derechos reservados 35 Espanol Descripci n general Este rociador sin aire es un
56. 5 Siphon hose Tube siphon Manguera de sif n 1 3 5006536 Inlet screen cran d entr e Rejilla de entrada 1 4 0507783 Clamp Attache Abrazadera 1 5 0509727 Swivel elbow Coude pivotant Codo giratorio 1 6 0509760 Adapter Adaptateur Adaptador 1 7 0509761 Hose clamp Bride de serrage Abrazadera de la manguera 1 8 0509788 Clip Attache Sujetador 1 9 0509789 Spring Ressort Resorte 1 Labels Etiquettes Etiquetas Part No English Fran ais Espa ol No de pi ce Description Description Descripcion Pieza No 0295840 Warning label explosion Etiquette d avertissement explosion Etiqueta de advertencia explosi n 0295841 Warning label injection tiquette d avertissement injection Etiqueta de advertencia inyecci n 0295805 Shock hazard label tiquette de risque de choc Etiqueta del peligro de choque 0509819 No Oil label tiquette Pas d huile Etiqueta Sin aceite 0290800 Front cover label tiquette du couvercle avant Etiqueta de la cubierta delantera O Titan Tool Inc All rights reserved 57 Accessories Accessoires Accesorios Part No English Francais Espa ol No de pi ce Description Description Descripci n Pieza No 661 xxx Tip Assembly Embout Conjunto de la punta 661 012 Tip Guard 7 8 Prot ge embout 7 8 po Protector para la punta 7 8 550 227 Hose Whip End 6 x 1 4 Tuyau flexible
57. A Si el asiento de la v lvula de salida se invirti o reemplaz se debe reemplazar la bola de la v lvula de salida 5 Retire limpie e inspeccione la jaula de salida y la bola de la v lvula de salida Reempl celas si est n gastadas o da adas 6 Vuelva a montar las v lvulas invirtiendo los pasos anteriores Reemplazo de empaquetaduras de la secci n de l quidos 1 Quite los ensamblaje de la v lvula de pie usando los pasos del procedimiento Servicio de las v lvulas anterior NOTA La v lvula de salida no tiene que ser desmontadas del v stago para este procedimiento 2 Usando una llave hexagonal de 3 8 de e pulgada suelte y retire a los dos tornillos de e e montaje del bloque de Tuerca de retenci n ES Empaquetadura la bomba S SUD ro 3 Baje el bloque de la bomba aproximadamente 1 2 pulgadas de la caja de la bomba 4 Deslice el bloque de la bomba y la vara del piston hacia adelante hasta que la vara del piston quede fuera de la ranura en T de la vara conectora 5 Deslice la vara del pist n a trav s de la parte inferior del bloque de la bomba 6 Suelte y quite la tuerca de retenci n y la gu a del pist n del bloque de la bomba 7 Retire las empaquetaduras superior e inferior del bloque de la bomba 8 Limpie el bloque 9 Ubique las nuevas empaquetaduras superior e inferior y rellene las reas entre los bordes de la empaquetadura con grasa Lubrique con gr
58. AZARD Do not spray without 22 Turn on the sprayer 23 Increase the pressure by turning the pressure control knob slowly clockwise and test the spray pattern on a piece of cardboard Adjust the pressure control knob until the spray from the gun is completely atomized Try to keep the pressure control knob at the lowest setting that maintains good atomization NOTE Turning the pressure up higher than needed to atomize the paint will cause premature tip wear and additional overspray Pressure Relief Procedure shutting the unit down for any purpose including servicing or adjusting any part of the spray system changing or cleaning spray tips or preparing for cleanup 1 Be sure to follow the Pressure Relief Procedure when 1 Lock the gun by turning the gun trigger lock to the locked position 2 Turn off the sprayer by moving the sprayer ON OFF switch to the OFF position 3 Turn off the engine by moving the engine ON OFF switch to the OFF position 4 Turn the pressure control knob counterclockwise to its lowest setting 5 Unlock the gun by turning the gun trigger lock to the unlocked position 6 Hold the metal part of the gun firmly to the side of a metal container to ground the gun and avoid a build up of static electricity 7 Trigger the gun to remove any pressure that may still be in the hose 8 Lock the gun by turning the gun trigger lock to the locked position 9 Move the PRIME SPRAY valve to the
59. Bushing Manchon Buje 1 11 0555294 Gear housing gasket Joint statique du carter d engrenage Junta de la carcasa de engranajes 1 12 750 015 Bearing Palier Rodamiento 1 13 750 016 Snap ring Circlip Anillo de resorte 1 14 730 144 Small snap ring Petit circlip Anillo de resorte peque o 1 15 700 688 Thrust washer Rondelle de but e Arandela de empuje 1 16 730 167 Output gear assembly Engrenage de sortie Conjunto de engranajes de salida 1 17 0509599 Thrust washer Rondelle de but e Arandela de empuje 1 18 730 088 Cylindrical thrust washer Rondelle de but e cylindrique Arandela de empuje cilindrica 1 19 0555931 Crankshaft assembly Vilebrequin Conjunto de cig e al 1 20 700 680 Thrust washer Rondelle de but e Arandela de empuje 1 21 700 139 Heat sink cover screw Vis du couvercle du dissipateur de Tornillo de la cubierta de disipador de 4 chaleur calor 22 704 281 Plug Bouchon Tap n 1 23 0551523 Heat sink cover plate includes items 21 Couvercle dissipateur de chaleur inclut Placa de la cubierta de disipador de 1 and 22 l articles 21 22 calor incluye el elemento 21 22 24 0295451 Relay Relais Rel 1 25 0551495 Relay screw Vis du relais Tornillo del rel 3 26 9850936 ON OFF switch Interrupteur MARCHE ARR T Interruptor ON OFF 1 27 764 018 Plug Bouchon Tap n 1 28 0555603 Grommit Passe c ble Prensaestopas 1 29 763 525 Set screw Vis pression Tornillo de fijaci n 4 30 0555017 Clutch armature assembly Armature de l embrayage Conjunto de la armadur
60. IMS ALL IMPLIED WARRANTIES OF MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE WITH RESPECT TO ACCESSORIES EQUIPMENT MATERIALS OR COMPONENTS SOLD BUT NOT MANUFACTURED BY TITAN THOSE ITEMS SOLD BUT NOT MANUFACTURED BY TITAN SUCH AS GAS ENGINES SWITCHES HOSES ETC ARE SUBJECT TO THE WARRANTY IF ANY OF THEIR MANUFACTURER TITAN WILL PROVIDE THE PURCHASER WITH REASONABLE ASSISTANCE IN MAKING ANY CLAIM FOR BREACH OF THESE WARRANTIES Material Safety Data Sheets MSDS are available on Titan s website or by calling Customer Service Garantie Titan Tools inc Titan garantit qu au moment de la livraison l acheteur original Utilisateur l appareil couvert par la pr sente garantie sera exempt de d fauts de mat riaux et de fabrication Les responsabilit s de Titan en vertu de cette garantie se limitent au remplacement ou a la r paration sans frais des pi ces dont on aura la satisfaction raisonnable de Titan d montr la d fectuosit dans un d lai de 12 mois apr s la date d achat par l Utilisateur Cette garantie ne s applique que si l appareil a t install et utilis conform ment aux recommandations et directives de Titan Cette garantie ne s applique pas dans les cas d endommagement ou d usure engendr s par de l abrasion de la corrosion un mauvais usage de la n gligence un accident une installation incorrecte un remplacement par des composants non fournis par Titan ou toute intervention non autoris
61. PRIME position A EM VULEN English Titan Tool Inc All rights reserved Spraying NOTE When spraying block filler mastics or high solid coating remove the gun filter and high pressure filter screens Spraying Technique The key to a good paint job is an even coating over the entire surface This is done by using even strokes Keep your arm moving at a constant speed and keep the spray gun at a constant distance from the surface The best spraying distance is 10 to 12 inches between the spray tip and the surface Even coat throughout Approximately 10 to 12 inches Keep stroke smooth and at an even speed Keep the spray gun at right angles to the surface This means moving your entire arm back and forth rather than just flexing your wrist Light Coat Heavy Coat Light Coat Do not flex wrist while spraying Keep the spray gun perpendicular to the surface otherwise one end of the pattern will be thicker than the other Approximately_ 10 to 12 inches Right way The spray gun should be triggered by turning it on and off with each stroke This will save paint and avoid paint buildup at the end of the stroke Do not trigger the gun during the middle of a stroke This will result in an uneven spray and splotchy coverage Proper way to trigger the spray gun Keep stroke Approximately even 10 to 12 inches i i Start stroke Pull trigger End stroke Overlap each stroke by
62. S Clutch ic a e Pe a Housing SL z Engine Shaft Taper Lock Bushing Pump Housing gt lt Set Screw Gear Housing Screw Pi 6 Locate the clutch armature assembly on the end of the engine shaft Note the two set screws as well as the unused threaded hole in the taper lock bushing at the center of the clutch hub 7 Using an 1 8 hex wrench remove the two set screws from the taper lock bushing 8 Thread one of the set screws into the unused threaded hole on the taper lock bushing As the screw tightens the bushing will loosen Once the bushing has loosened enough slide the clutch armature assembly off the engine shaft 9 Before replacing the clutch hub Clutch and armature assembly the proper Amature set back must be created Using the Titan hub set up tool P N 0555926 create a set back of 0 10 between the friction surface of the clutch armature and the forward face of the clutch hub De Clutch Hue Y Set Up el I Nie NOTE Anew clutch hub and armature assembly will come pre assembled but the set back may not be correct The set back must still be created using the hub set up tool e EE 10 Toreplace the clutch armature assembly line up the three holes in the taper lock bushing with the three holes in the clutch armature and insert the bushing into the center of the clutch armature 11 Line up the key on the taper lock bushing with the keyway on
63. SOUTIEN RAISONNABLE AUX UTILISATEURS QUI FERONT DES RECLAMATIONS RELATIVES A L INOBSERVATION DE CES GARANTIES Des fiches techniques de s curit des produits FTSS sont disponibles sur le site Internet de Titan ou par t l phone en vous adressant au Service Client Garantia Titan Tool Inc Titan garantiza que en el momento de la entrega al comprador original para su uso Usuario final el equipo cubierto por esta garantia esta exento de defectos en material y fabricaci n La obligaci n de Titan en virtud de esta garant a se limita a sustituir o reparar sin cargo las piezas que a la entera satisfacci n de Titan demuestren estar defectuosas dentro de 12 meses despu s de la venta al usuario final Esta garant a corresponde solamente cuando la unidad se instala y funciona seg n las recomendaciones e instrucciones de Titan Esta garant a no corresponde en el caso de da os o desgaste causados por abrasi n corrosi n o uso indebido negligencia accidente instalaci n errada sustituci n de piezas con componentes que no sean Titan o alteraciones con la unidad de tal modo que se vea afectado el funcionamiento normal Las piezas defectuosas deben devolverse a un centro de ventas y servicio autorizado de Titan Todos los cargos de transporte incluso la devoluci n a la f brica si es necesario debe pagarlos previamente el usuario final El equipo reparado o cambiado se devolver al usuario final con porte prepagado NO E
64. XISTE NINGUNA OTRA GARANT A EXPRESA TITAN DESCONOCE POR LA PRESENTE TODA OTRA GARANT A IMPL CITA INCLUSIVE ENTRE OTRAS LAS DE COMERCIABILIDAD E IDONEIDAD PARA UN FIN PARTICULAR EN LA MEDIDA QUE LO PERMITA LA LEY LA DURACI N DE LAS GARANT AS IMPL CITAS QUE NO PUEDEN DESCONOCERSE SE LIMITA AL PLAZO ESPECIFICADO EN LA GARANT A EXPRESA EN NINGUN CASO EXCEDER LA RESPONSABILIDAD DE TITAN EL MONTO DEL PRECIO DE COMPRA LA RESPONSABILIDAD CIVIL POR DA OS Y PERJUICIOS RESULTANTES FORTUITOS O ESPECIALES BAJO TODA GARANT A QUEDA EXCLUIDA EN LA MEDIDA QUE LO PERMITA LA LEY TITAN NO OFRECE GARANT AS Y DESCONOCE TODA GARANT A IMPL CITA DE COMERCIABILIDAD E IDONEIDAD PARA UN FIN PARTICULAR REFERENTE A ACCESORIOS EQUIPO MATERIALES O COMPONENTES VENDIDOS PERO NO FABRICADOS POR TITAN AQUELLOS ART CULOS VENDIDOS PERO NO FABRICADOS POR TITAN COMO LOS MOTORES DE GAS INTERRUPTORES MANGUERAS ETC EST N PROTEGIDOS POR LA GARANT A DE SU PROPIO FABRICANTE SI LA HAY TITAN PROPORCIONAR AL COMPRADOR ASISTENCIA RAZONABLE PARA EFECTUAR RECLAMOS EN CASO DE INCUMPLIMIENTO DE ESTAS GARANT AS Las Hojas de Datos de Seguridad Material Safety Data Sheets MSDS se encuentran disponibles en el sitio web de Titan o llamando al Servicio al Cliente United States Sales amp Service International lt lt j Phone 1 800 526 5362 international titantool com p 7 J ZA N Fax 1 800 528 4826 Fax 12 63 919 3509 1770 Fernbrook Lane 1770 Fer
65. a de engranajes de modo que no se trabe Tornillo de cabeza hueca hexagonal del rotor del embrague Conjunto del eje de transmisi n Cables de inducci n s del e Arandela de seguridad Rotor del embrague Conjunto de la inducci n del embrague Tornillo de fijaci n Conjunto de disipador de calor Tornillo del conjunto de disipador de calor NOTA Para sacar el conjunto del eje de transmisi n primero se debe sacar la carcasa de la bomba desde la carcasa de engranajes 9 Use un destornillador Phillips para retirar los cuatros tornillos de la cubierta delantera Retire la cubierta delantera 10 Use una llave hexagonal de 1 4 para retirar los cuatro tornillos de cabeza hueca hexagonal que fijan la carcasa de la bomba a la carcasa del engranaje 11 Deslice la carcasa de la bomba lejos de la carcasa de engranajes 12 Retire y limpie la junta de la carcasa Reempl cela si tiene da os 13 Ubique el pi n del eje de transmisi n que sobresale de la parte frontal de la carcasa de engranajes Retire el anillo de resorte peque o que se ubica en el cubo del eje de transmisi n al frente del rodamiento de bolas que sostiene al eje de transmisi n 14 Desde el lado opuesto de la carcasa de engranajes lado del embrague deslice el conjunto del eje de transmisi n fuera de la carcasa de engranajes 15 Inspeccione el ret n de grasa ubicado dentro del perforado de donde se retir
66. a de prueba para examinar el patr n de rociado 8 Use el ajuste de presi n m s bajo necesario para obtener un buen patr n de rociado Si el ajuste de presi n est muy alto el patr n de rociado ser muy liviano Si la presi n es demasiado baja aparecer n residuos o la pintura salpicar en exceso en lugar de salir como un roc o fino w Patr n de atomizaci n correcto Patron de desvanecimiento de pintura Titan Tool Inc Todos los derechos reservados a Espa ol Limpieza Siempre lave la pistola rociadora preferiblemente afuera y alejada por lo menos un largo de manguera de la bomba rociadora Si recoge los solventes lavados en un recipiente met lico de un gal n col quelo en un recipiente vac o de cinco galones luego lave los solventes El area debe estar libre de vapores inflamables Siga todas las instrucciones de limpieza Directives particuli res pour le nettoyage au moyen de solvants inflammables IMPORTANTE Deben limpiarse el rociador la manguera y la pistola totalmente despu s del uso diario De lo contrario se permite la acumulaci n de material afectando seriamente el rendimiento de la unidad 1 Siga el Procedimiento de alivio de presi n de la secci n Operaci n de este manual 2 Retire la punta de la pistola y la protecci n y limpie con un cepillo usando el solvente adecuado 3 Coloque el tubo del sif n en un recipiente con el solve
67. a del embrague 1 31 763 550 Taper lock bushing includes item 32 Manchon conique fendu inclut l article Buje de sujeci n c nico incluye el 1 32 elemento 32 32 763 566 Taper lock bushing screw Vis du manchon conique fendu Tornillo del buje de sujeci n c nico 2 33 755 218 Clutch rotor socket screw Vis t te creuse du rotor de Tornillo de cabeza hueca hexagonal del 3 l embrayage rotor del embrague 34 755 215 Lock washer Rondelle de blocage Arandela de seguridad 3 35 0555007 Clutch rotor assembly Rotor de l embrayage Conjunto del rotor del embrague 1 36 755 201 Adapter sub assembly Adaptateur du rotor d embrayage Subconjunto del adaptador 1 37 755 216 Clutch field assembly Champ de l embrayage Conjunto de la inducci n del embrague 1 38 730 172 Seal Joint d tanch it Sello 1 39 0555613 Engine Moteur Motor 1 40 0555186 12 point screw Vis 12 points Tornillo de 12 puntos 4 41 0555288 Clutch housing Carter d embrayage Carcasa del embrague 1 42 0509538 Screw Vis Tornillo 4 43 0555934 Gear housing assembly includes items Carter d engrenage inclut les articles Conjunto de la carcasa de engranajes 1 Titan Tool Inc All rights reserved 53 Fluid Section Assembly Tron on d acheminement Conjunto de la secci n de l quido P N 0555149 NOTE NOTA NOTA Install upper packing with raised lip facing down La partie sur lev e sup rieur doivent tre vers le bas Partie
68. a herramienta precisa que se utiliza para rociar diferentes tipos de materiales Lea y siga este manual de instrucciones minuciosamente para ver las instrucciones de operaci n apropiadas as como tambi n informaci n de mantenimiento y seguridad Motor Y Carro Perilla Interruptor e de control de rociadora e presi n Ensamblaje V lvula de del filtro PRIME SPRAY Secci n I Soporte de cubo de l quido S Conector de la manguera de sif n Este equipo produce un flujo constante a presiones extremadamente altas Lea detalladamente las advertencias de la secci n Precauciones de seguridad en la parte delantera de este manual antes de operar este equipo Funcionamiento Abastecimiento de combustible motor de gasolina Apague SIEMPRE el motor antes de realizar el reabastecimiento Realice el reabastecimiento en una zona bien ventilada e No fume ni permita que haya llamas ni chispas en el rea de reabastecimiento de combustible ni donde se almacene la gasolina No llene excesivamente el tanque de combustible Tras repostar aseg rese de que la tapa del tanque est adecuadamente cerrada y asegurada e Tenga cuidado de no derramar combustible cuando realiza el reabastecimiento El combustible derramado o el vapor del combustible pueden inflamarse Si se derrama combustible La gasolina es extremadamente inflamable y es explosiva en determinadas circunstancias
69. abeza de la pistola 3 Tire el filtro antiguo fuera de la cabeza de la pistola Deslice el nuevo filtro en el cabezal de la pistola primero el extremo c nico 5 Aseg rese de que el sello del mango est en posici n y enrosque el conjunto del mango en la cabeza de la pistola hasta que est fijo 6 Fije el guardamonte de vuelta al conjunto del mango Sello de mango Mango Reemplazo de la valvula de PRIME SPRAY Usando el juego de reemplazo de la valvula PRIME SPRAY N P 0507980 realice el procedimiento a continuaci n Empuje el pasador de surco fuera del mango de la v lvula Retire el mango de la v lvula y la base de leva Con una llave suelte y retire la caja de la v lvula F jese que la empaquetadura est en su sitio y atornille la caja de la v lvula nueva en el bloque de la bomba Apriete firmemente con la llave 5 Coloque la base de leva sobre el ensamblaje de la caja de la v lvula Lubrique la base de leva con grasa y alinee la leva con el bloque de la bomba 6 Alinee el agujero del v stago de la v lvula con el agujero del mango de la v lvula 7 Inserte el pasador de surco en el mango de la v lvula y a trav s del v stago de la v lvula para asegurar el mango de la misma gt NS en posici n Pasador m Bloque de Caja de la bomba la valvula Pasador p de surco A AA Empaquetadura Ss amp V stago de la v lvula MAN Mango ce Base de leva
70. acena el combustible 7 No llene en exceso el tanque de combustible Despu s de ponerle combustible aseg rese de que la tapa del tanque est cerrada completamente El escape del motor de esta unidad contiene qu micos que el Estado de California ha determinado causan c ncer defectos de nacimiento u otros da os al sistema reproductor 8 Tenga cuidado de no derramar el combustible Los gases del combustible o el combustible derramado pueden encenderse Si se derrama combustible aseg rese de que la zona est seca antes de encender el motor 9 Nunca utilice el motor en un lugar encerrado o confinado El escape contiene gas de mon xido de carbono venenoso la exposici n a este gas puede causar p rdida del conocimiento y puede conducir a la muerte El escape se calienta mucho durante su uso y permanece caliente durante un rato despu s de apagar el motor Aseg rese de no tocar el escape cuando est caliente Para evitar quemaduras graves o peligros de incendio deje que el motor se enfr e antes de transportarlo o guardarlo bajo techo 11 Nunca env e ni transporte la unidad con gasolina en el tanque Especificaciones Capacidad GPM 0 85 3 2 LPM Tama o max de soportes uno pistola gun 0 030 dos pistolas 0 021 Max presi n de pulverizaci n 3300 PSI 22 8 MPa Potencia Motor de gasolina de 4 5 HP Peso soporte 128 Ibs 58 1 kg Manguera dimensi n m xima 300 91
71. allon metal container place it into an empty five gallon container then flush solvents Area must be free of flammable vapors Follow all cleanup instructions IMPORTANT The sprayer hose and gun should be cleaned thoroughly after daily use Failure to do so permits material to build up seriously affecting the performance of the unit Always spray at minimum pressure with the gun nozzle tip removed when using mineral spirits or any other solvent to clean the sprayer hose or gun Static electricity buildup may result in a fire or explosion in the presence of flammable vapors 1 Follow the Pressure Relief Procedure found in the Operation section of this manual 2 Remove the gun tip and tip guard and clean with a brush using the appropriate solvent 3 Place the siphon tube into a container of the appropriate solvent refer to recommendations of the material manufacturer An example of the appropriate solvent is water for latex paint 4 Place the return hose into a metal waste container 5 Move the PRIME SPRAY valve to its PRIME position NOTE Hold the return hose in the waste container when moving the PRIME SPRAY valve to PRIME in case the sprayer is pressurized 6 Move the engine ON OFF switch to the ON position and start the engine 7 Turn on the sprayer by moving the sprayer ON OFF switch to the ON position 8 Slowly turn the pressure control knob clockwise to increase the pressure until fluid start
72. amps and plastic drop cloths potential static arc 4 Keep work area free of debris including solvent rags and gasoline 5 Donot plug or unplug power cords or turn power or light switches on or off when flammable vapors are present 6 Ground equipment and conductive objects in work area Make sure the grounding cable is connected from the grounding lug to a true earth ground 7 Use only grounded hoses 8 Hold spray gun firmly to the side of a grounded pail when triggering into pail 9 If there is static sparking or if you feel a shock stop operation immediately 10 Know the contents of the paint and solvents being sprayed Read all Material Safety Data Sheets MSDS and container labels provided with the paints and solvents Follow the paint and solvent manufacturer s safety instructions 11 Do not use a paint or solvent containing halogenated hydrocarbons Such as chlorine bleach mildewcide methylene chloride and trichloroethane They are not compatible with aluminum Contact the coating supplier about compatibility of material with aluminum 12 Keep a fire extinguisher in work area A high pressure paint stream produced by this equipment can pierce the skin and underlying tissues leading to serious injury and possible amputation See a physician immediately ll WARNING INJECTION INJURY PREVENTION 1 Do not aim the gun at or spray any person or animal 2 Keep hands and other body parts away from the
73. andle when loading or unloading Gasoline Engine Safety known to the State of California to cause cancer birth 1 The engine exhaust from this unit contains chemicals defects or other reproductive harm 1 Gas engines are designed to give safe and dependable service if operated according to instructions Read and understand the engine Owner s Manual before operating the engine Failure to do so could result in personal injury or equipment damage 2 To prevent fire hazards and to provide adequate ventilation keep the engine at least 1 meter 3 feet away from buildings and other equipment during operation Do not place flammable objects close to the engine 3 Children and pets must be kept away from the area of operation due to a possibility of burns from hot engine components or injury from any equipment the engine may be used to operate 4 Know how to stop the engine quickly and understand the operation of all controls Never permit anyone to operate the engine without proper instructions 5 Gasoline is extremely flammable and is explosive under certain conditions 6 Refuel in a well ventilated area with the engine stopped Do not smoke or allow flames or sparks in the refueling area or where gasoline is stored 7 Do not overfill the fuel tank After refueling make sure the tank cap is closed properly and securely 8 Be careful not to spill fuel when refueling Fuel vapor or spilled fuel may ignite If any fuel is
74. ans l ouverture rectangulaire du coulisseau 32 Placer le bloc de pompe en dessous du carter d engrenage et pousser jusqu ce qu il repose sur le carter d engrenage 33 Ins rer les deux vis t te creuse qui fixent le tron on d acheminement de la peinture au corps de la pompe tout en ajustant et en appliquant un couple de 400 440 po lb 34 Placer le couvercle sur le corps de la pompe Fixer le couvercle avant avec de quatre vis du couvercle avant Remplacement du transducteur 1 Desserrer et retirer les quatre vis du couvercle avant et retirer ce dernier 2 Arr ter le vaporisateur en le bas de course afin que le piston soit sa position la plus basse 3 Suivre la Proc dure de d compression Avant de proc der on doit suivre les directives de la section Proc dure de d compression du pr sent manuel On doit galement respecter tous les autres avertissements si on veut viter les blessures par injection par contact avec une pi ce mobile ou par choc lectrique 4 Incliner la pompe vers l arri re pour acc der plus facilement la section des liquides 5 Au moyen d une cl hexagonale de 1 0 cm desserrer et retirer les deux vis de montage du bloc pompe 6 Tirer sur le bloc pompe afin de le faire ressortir d environ 1 5 cm 1 2 po de son logement de mani re d gager le transducteur 7 Glisser le bloc pompe et la tige du piston vers l avant jusqu ce que cette derni re sorte de la rainure e
75. ans Pistola pulverizadora G 10 XL sin aire para cuatro Gun no tip embout dedos sin punta 0296235 G 10 XL Four Finger Airless Spray Pistolet sans air a d tente allong e G 10 XL avec Pistola pulverizadora G 10 XL sin aire para cuatro Gun with 517 reversible tip embout r versible 517 dedos con punta reversible 517 0296260 G 10 XL Two Finger Airless Spray Pistolet sans air a d tente courte G 10 XL sans Pistola pulverizadora G 10 XL sin aire para dos Gun no tip embout dedos sin punta 0296236 G 10 XL Two Finger Airless Spray Pistolet sans air a d tente courte G 10 XL avec Pistola pulverizadora G 10 XL sin aire para dos Gun with 517 reversible tip embout r versible 517 dedos con punta reversible 517 0296326 G 10 XL Four Finger Spray Pack Ensemble de pulv risation sans air a d tente Paquete de pulverizaci n G 10 XL para cuatro with 50 x 1 4 airless hose allong e G 10 XL incluant un tuyau sans air de 50 dedos con manguera sin aire de 50 x 1 4 pi x 1 4 po 0296327 G 10 XL Two Finger Spray Pack with Ensemble de pulv risation sans air d tente courte Paquete de pulverizaci n G 10 XL para dos dedos 50 x 1 4 airless hose G 10 XL incluant un tuyau sans air de 50 pi x 1 4 con manguera sin aire de 50 x 1 4 po 550 100 Airless Spray Gun with 517 Pistolet sans air avec embout r versible 517 Pistola pulverizadora sin aire con punta reversible reversible tip 517 550 110 S 5 Spray Pack with 50 x 1 4 airless En
76. ar un embout moins large selon les consignes qui accompagnent le pistolet de vaporisation Tourner le bouton dans le sens des aiguilles d une montre pour augmenter la pression D monter le filtre de la pompe et le nettoyer Retirer le filtre du pistolet et le nettoyer D monter le filtre d entr e et le nettoyer Nettoyer ou remplacer la soupape de PRIME SPRAY V rifier le branchement du flexible du siphon d aspiration et serrer ou recoller le raccord avec du ruban en PTFE V rifier qu il n y a pas de fuites externes dans tous les raccords Resserrer les raccords au besoin Nettoyer les soupapes et la section des liquides selon la proc dure Maintenance de la Section des Liquides d crite au chapitre Maintenance de ce manuel Inverser ou remplacer les si ges de soupape selon la proc dure Maintenance de la Section des Liquides d crite au chapitre Maintenance de ce manuel Regarnir selon la proc dure Maintenance de la Section des Liquides d crite au chapitre Maintenance de ce manuel Remplacer la tige du piston selon la proc dure Maintenance de la Section des Liquides d crite au chapitre Maintenance de ce manuel Remplacer le flexible par un flexible de vaporisation de peinture sans air en tresse de textile de 1 4 et de 15m de longueur Remplacer l embout d aspiration selon les consignes qui accompagnent le pistolet de vaporisation Faire tourner le bouton de commande de la pression dans
77. as lo cual puede necesitar que se desmonte y limpie la secci n de l quidos del rociador IMPORTANTE Mantenga siempre el seguro del gatillo de la pistola rociadora en la posici n bloqueada mientras prepara el sistema 1 Coloque el tubo del sif n en un recipiente con el solvente adecuado para el material que se vaya a pulverizar consulte las recomendaciones del fabricante del material Un ejemplo del solvente adecuado es el agua para la pintura l tex 2 Coloque la manguera de retorno en el contenedor de desechos de metal 3 Gire completamente la perilla de control de presi n en sentido contrario al de las agujas del reloj hasta el ajuste de presi n m s bajo 4 Mueva la v lvula PRIME SPRAY a la posici n PRIME NOTA Sujete el tubo de retorno en el contenedor de residuos al mover el PRIME SPRAY v lvula de PRIME en caso de que el pulverizador es presurizado 5 Mueva el interruptor ON OFF del motor a la posici n ON 6 Arranque el motor Abra la palanca de la v lvula de combustible Mueva la palanca de aceleraci n lejos del tanque de gasolina Cierre la palanca de estrangulaci n del motor Sostenga la estructura con una mano y tire la soga de arranque r pida y firmemente Contin e sosteniendo la soga mientras sta se devuelve Tire y regrese la soga hasta que arranque el motor 7 Encienda el pulverizador moviendo el interruptor ON OFF del pulverizador a la posici n ON 8 Gire lentamente la p
78. asa las juntas t ricas en el exterior de las empaquetaduras Inspeccione la vara del pist n en busca de desgaste y c mbiela si es necesario Inserte la empaquetadura superior en la parte superior del bloque de la bomba con el labio elevado de la empaquetadura orientado hacia abajo Inserte la gu a del pist n en la tuerca de retenci n Rosque la tuerca de retenci n en el bloque de la bomba con la mano hasta que est apretada Forme previamente la empaquetadura inferior usando la herramienta de calibraci n de la misma incluida en el juego para volver a colocar la empaquetadura Inserte la empaquetadura inferior parcialmente en la parte inferior del bloque de la bomba de modo que el lado que tiene la junta t rica m s cerca a la superficie de la empaquetadura est orientado hacia arriba Bloque de labomba m Tornillo de montaje del bloque de l So la bomba Empaquetadura s inferior Vara del pist n 10 11 12 13 14 Instale la empaquetadura superior con el reborde levantado puntando hacia abajo X Borde biselado de grande gt Instale la empaquetadura inferior con borde de grande biselado hacia Reborde levantado arriba 15 Empuje la empaquetadura inferior a la posici n usando la herramienta de inserci n de la empaquetadura inferior consulte la lista de piezas de Conjunto de la secci n de l quido para conocer el NP de la herramienta de inserci n de la empaque
79. assembly from the fluid section Tighten securely with a wrench 10 Reassemble the pump by reversing steps 1 8 Before proceeding follow the Pressure Relief Procedure outlined previously in this manual Additionally follow all other warnings to reduce the risk of an injection injury injury from moving parts or electric shock IMPORTANT Make sure the transducer is aligned properly with the hole in the fluid section during reassembly Improper alignment may cause damage to the transducer O ring Pump Housing Slider Transducer Assembly 2 Fluid Section Housing Servicing the Clutch Assembly NOTE When replacing the clutch armature the clutch rotor must be replaced also This will allow for even wear and maximum life on clutch parts Removing Replacing the Clutch Armature Assembly 1 Perform the Pressure Relief Procedure 2 Locate the wire that exits the rear of the pressure control housing and connects to the wire harness on the engine Disconnect this wire from its connector at the engine wire harness 3 Using a 12 point 5 16 wrench remove the four screws and lock washers that secure the clutch housing to the gear housing 4 Using a 9 16 socket remove the screw that secures the gear housing to the cart 5 Slide the pump and gear housings away from the engine to disengage them from the clutch housing Clutch Housing Hex un ey 2 Lock Washer O Clutch Armature Le EX v U
80. boquilla La presi n no se libera apagando el motor Para liberar la presi n hay que poner la manija de la v lvula PRIME SPRAY cebar pulverizar en PRIME Consulte el Procedimiento para liberar presi n que se describe en el manual de la bomba 6 No deje el aparato con corriente ni con presi n cuando nadie est pendiente de ella Cuando no utilice el aparato ap guelo y libere la presi n siguiendo las instrucciones del fabricante 7 La pulverizaci n a alta presi n puede inyectar toxinas en el cuerpo y producir da os graves en el mismo En caso de que esto ocurra visite a un m dico inmediatamente 8 Compruebe las mangueras y las piezas en busca de da os una fuga puede inyectar material en la piel Inspeccione la manguera antes de cada uso Sustituya las mangueras o las piezas da adas 9 Este sistema es capaz de producir 3300 PSI 22 8 MPa Utilice solamente piezas de repuesto o accesorios especificados por el fabricante y con una capacidad nominal de 3300 PSI como m nimo Entre ellos se incluyen boquillas pulverizadoras protectores para las boquillas pistolas alargadores racores y mangueras Ponga siempre el seguro del gatillo cuando no est pulverizando Verifique que el seguro del gatillo funciona correctamente Antes de utilizar el aparato verifique que todas las conexiones son seguras Aprenda a detener el aparato y a liberar la presi n r pidamente Familiaricese a conciencia con los controles La presi
81. ca de a Abra la palanca de la v lvula qe aceleraci n de combustible i b Mueva la palanca de aceleraci n lejos del tanque de gasolina c Cierre la palanca de estrangulaci n del motor d Sostenga la estructura con una mano y tire la soga de arranque r pida la v lvula de y firmemente Contin e Combustible sosteniendo la soga mientras sta se devuelve Tire y regrese la soga hasta que arranque el motor 7 Encienda el pulverizador moviendo el interruptor ON OFF del pulverizador a la posici n ON 8 Gire lentamente la perilla de control de presi n en el sentido de las agujas del reloj para aumentar la presi n hasta que empiece a salir l quido de la manguera de retorno Use s lo la presi n suficiente para mantener la salida de l quido 9 Deje que el pulverizador funcione durante 15 a 30 segundos para eliminar el l quido de prueba por la manguera de retorno y hacia el contenedor de desechos Gire completamente la perilla de control de presi n en sentido contrario al de las agujas del reloj hasta el ajuste m s bajo Apague el pulverizador moviendo el interruptor ON OFF del pulverizador a la posici n OFF de ON OFF del motor Palanca de 3 l L Soga de arranque Preparaci n para pintar Antes de pintar es importante revisar que el l quido del sistema sea compatible con la pintura que va a utilizar NOTA Los l quidos y pinturas incompatibles pueden causar que se atasquen cerradas las v lvul
82. d on an unstable support Keep effective footing and balance at all times 4 Stay alert and watch what you are doing 5 Do not operate the unit when fatigued or under the influence of drugs or alcohol 6 Do not kink or over bend the hose Airless hose can develop leaks from wear kinking and abuse A leak can inject material into the skin UULA English Titan Tool Inc All rights reserved Important Safety Information 7 Do not expose the hose to temperatures or pressures in excess of those specified by manufacturer 8 Do not use the hose as a strength member to pull or lift the equipment 9 Use lowest possible pressure to flush equipment 10 Follow all appropriate local state and national codes governing ventilation fire prevention and operation 11 The United States Government Safety Standards have been adopted under the Occupational Safety and Health Act OSHA These standards particularly part 1910 of the General Standards and part 1926 of the Construction Standards should be consulted 12 Before each use check all hoses for cuts leaks abrasion or bulging of cover Check for damage or movement of couplings Immediately replace hose if any of those conditions exist Never repair a paint hose Replace with a conductive high pressure hose 13 Do not spray outdoors on windy days 14 Always unplug cord from outlet before working on equipment electric models only IMPORTANT Do not lift cart h
83. de commande Glisser soigneusement le champ d embrayage dans son orifice puis dans le carter d engrenage jusqu ce qu il arrive au fond du carter Ne pas pincer les fils du champ d embrayage pendant l installation Visser l une des vis pression pointue dans son orifice l aide d une cl hexagonale de 1 8 po tourner lentement la vis jusqu ce qu elle touche le champ d embrayage Ne pas resserrer la vis pression Le bout de la vis pression devrait s accoupler avec l orifice de point de foret dans le champ V rifier si le champ d embrayage peut faire une rotation S il tourne dans son orifice la vis pression n est pas bien install e dans le point de foret Une fois que la vis pression est correctement en place installer les trois autres vis pression pointues Ne pas resserrer les vis pression Resserrer chaque vis pression pointue en alternance en suivant un motif en croix jusqu a ce qu elles soient bien serr es D s que les quatre vis pression pointues sont bien serr es serrer en alternance en suivant un motif en croix et appliquer un couple de 70 80 po lb IMPORTANT Il est tr s important de visser de bien serrer et d appliquer un couple uniform ment sur les vis pression pointue en suivant un motif en croix C est pour faire en sorte que le champ d embrayage reste bien centr dans le carter de l engrenage 15 20 Aligner les trois orifices de vis et l orifice de la goupille de positionnement du ro
84. de consulter un plasticien ou un sp cialiste en chirurgie reconstructive de la main 3 MESURES PR VENTIVES MISE EN GARDE INJECTION CUTANEE 1 Portez toujours les gants la protection oculaire les v tements Le jet de haute pression produit par cet appareil peut et un respirateur ou masque appropri s quand vous peignez A transpercer la peau et les tissus sous jacents causant des Vapeurs dangereuses Les peintures solvants insecticides blessures graves pouvant entra ner l amputation et autres mati res peuvent tre dangereux s ils sont inhal s ou entrent en contact avec le corps Les vapeurs peuvent provoquer d importantes naus es une perte de connaissance ou un empoisonnement 2 Ne travaillez pas et ne pulv risez pas pr s d enfants loignez toujours les enfants de l quipement 3 Ne travaillez pas avec les bras au dessus de la t te ni sur un support instable Appuyez vous bien sur les deux pieds pour toujours conserver l quilibre 4 Soyez attentif et regardez ce que vous faites 9 S il y a production d tincelles statiques ou si vous ressentez un choc arr tez le fonctionnement imm diatement 10 Soyez au courant du contenu de la peinture et des solvants pulv riser Lisez toutes les fiches signal tiques FS et les tiquettes des r cipients de peinture et de solvant Suivez les consignes de s curit du fabricant de peinture et du solvant 11 N utilisez pas de peinture ou de solvant contenant d
85. de materiales MSDS y las etiquetas de los recipientes proporcionadas con las pinturas y solventes Siga las instrucciones de seguridad de los fabricantes de las pinturas y los solventes No use una pintura o un solvente que contenga hidrocarburos halogenados Tales como cloro fungicida blanqueador cloruro de metileno y tricloroetano stos no son compatibles con el aluminio Contacte con el proveedor del recubrimiento para obtener informaci n acerca de la compatibilidad del material con el aluminio Mantenga un extintor de incendios en el rea PREVENCI N 1 No apunte con la pistola ni pulverice sobre ninguna persona ni animal 12 ADVERTENCIA LESI N POR INYECCI N El flujo de pintura a alta presi n que produce este equipo puede perforar la piel y los tejidos subyacentes ocasionando lesiones graves y posible amputaci n CONSULTE A UN M DICO INMEDIATAMENTE 2 Mantenga las manos y el resto del cuerpo lejos de la descarga Por ejemplo no trate de detener fugas con ninguna parte de su cuerpo 3 Utilice siempre el protector de la boquilla No pulverice sin el protector en su sitio 4 Utilice solamente la boquilla especificada por el fabricante 5 Tenga cuidado al limpiar y cambiar las boquillas Si la boquilla se atasca durante la pulverizaci n ponga SIEMPRE el seguro del gatillo de la pistola apague la bomba y libere toda la presi n antes de reparar limpiar el protector o la boquilla o cambiar la
86. determine if everything was done correctly Refer to the Troubleshooting section to help identify other possible problems 3 Make certain that the service area is well ventilated in case solvents are used during cleaning Always wear protective eyewear while servicing Additional protective equipment may be required depending on the type of cleaning solvent Always contact the supplier of solvents for recommendations 4 If you have any further questions concerning your titan airless sprayer call titan Technical Service US nr 1 800 526 5362 FAX can amet 1 800 528 4826 Maintaining the Engine When transporting a sprayer with a gas engine make sure the fuel is shut off NOTE For detailed engine specifications and maintenance refer to the separate engine manual supplied with this sprayer Important Facts Concerning this Sprayer This gas powered sprayer contains a clutch that engages when the sprayer is pumping The sprayer s pressure control system engages and disengages the clutch to control pressure To prevent unnecessary wear to the clutch it is advisable to adjust the engine speed and pressure setting to limit the amount of times the clutch engages and disengages To reduce clutch wear refer to the following examples Example Operating one gun with a 019 tip reduce the engine speed by adjusting the throttle to a low or medium setting and increase pressure only until the heavy ends of the spray pattern have bee
87. discharge For example do not try to stop leaks with any part of the body 3 Always use the nozzle tip guard Do not spray without the nozzle tip guard in place Only use a nozzle tip specified by the manufacturer a Use caution when cleaning and changing nozzle tips In the case where the nozzle tip clogs while spraying ALWAYS lock gun trigger shut pump off and release all pressure before servicing cleaning tip or guard or changing tip Pressure will not be released by turning off the motor The PRIME SPRAY valve or pressure bleed valve must be turned to their appropriate positions to relieve system pressure Refer to PRESSURE RELIEF PROCEDURE described in the pump manual 6 Do not leave the unit energized or under pressure while unattended When the unit is not in use turn offthe unit and relieve the pressure in accordance with the manufacturer s instructions 7 High pressure spray is able to inject toxins into the body and cause serious bodily injury In the event that injection occurs seek medical attention immediately 8 Check hoses and parts for signs of damage a leak can inject material into the skin Inspect hose before each use Replace any damaged hoses or parts 9 This system is capable of producing 3300 PSI 22 8 MPa Only use replacement parts or accessories that are specified by the manufacturer and that are rated a minimum of 3300 PSI This includes spray tips nozzle guards guns extensions fitt
88. du moteur et en ajouter au besoin Hebdomadaire e Retirer le couvercle du filtre air et nettoyer la pi ce Proc der au remplacement de la pi ce au besoin Si le travail se d roule dans un environnement inhabituellement poussi reux v rifier le filtre chaque jour et le remplacer au besoin Les pi ces de remplacement sont offerts chez le distributeur local de Titan Apr s 50 heures d utilisation remplacer l huile de moteur Bougie d allumage Utiliser uniquement des bougies de type NKG BR6HS ou Champion RL86C Ajuster l cartement des lectrodes de la bougie de 0 020 po 0 030 po Il faut utiliser une cl bougie pour installer ou changer une bougie Titan Tool Inc Tous droits r serv s 25 Fran ais Nettoyage ou remplacement des filtres Filtre de pompe 1 D gager et retirer le logement du filtre Retirer le filter du ressort du support de filtre Inspecter le filtre le nettoyer ou le remplacer au besoin Inspecter le joint le nettoyer ou le remplacer au besoin Faites glisser le nouveau filtre ou nettoyer le filtre au cours du support avec le soutien de l adaptateur en place oussez le filtre dans le centre de la bloc pompe 6 Glisser le logement sur le filtre et le visser solidement sur le bloc pompe AWN NOTA Le filtre de logement devraient tre serr s la main mais assurez vous que le logement du filtre est assise pleinement dans le bloc pompe E Logement
89. e inestable Mantenga los pies bien apoyados y el equilibrio en todo momento No se distraiga y tenga cuidado con lo que hace 5 No utilice el aparato si est fatigado o se encuentra bajo la influencia del alcohol o de las drogas 6 No retuerza ni doble la manguera en exceso En la manguera airless pueden aparecer fugas a causa del desgaste de retorcimientos o de un mal uso Una fuga puede inyectar material en la piel 7 No exponga la manguera a temperaturas o presiones que superen las especificadas por el fabricante 8 No utilice la manguera como elemento de fuerza para tirar del equipo o levantarlo 9 Utilice la presi n m s baja posible para enjuagar el equipo Cumpla todos los reglamentos locales estatales y nacionales pertinentes relativos a ventilaci n prevenci n de incendios y funcionamiento Las normas sobre seguridad del gobierno de los Estados Unidos se han adoptado al amparo de la Ley de salud y seguridad ocupacional OSHA Deben consultarse tres normas particularmente la secci n 1910 de las Normas generales y la secci n 1926 de las Normas sobre construcci n Cada vez que vaya a utilizar el equipo compruebe antes todas las mangueras en busca de cortes fugas abrasi n o bultos en la cubierta Compruebe el movimiento de los acoplamientos y si est n da ados Sustituya inmediatamente una manguera si descubre alguna de estas anomal as No repare nunca una manguera de pintura Sustit yala por una mang
90. e apte nuire au fonctionnement normal de l appareil Les pi ces d fectueuses doivent tre envoy es un centre de service vente Titan autoris les frais de transport incluant le retour l usine le cas ch ant doivent tre d fray s l avance par l Utilisateur Une fois remplac es ou r par es les pi ces seront renvoy es ce dernier par transport pr pay AUCUNE AUTRE GARANTIE EXPLICITE N EST DONN E PAR LES PR SENTES TITAN SE D GAGE DE TOUTE AUTRE GARANTIE IMPLICITE INCLUANT SANS TOUTEFOIS S Y LIMITER LES GARANTIES DE COMMERCIABILITE ET D ADAPTATION A UN USAGE PARTICULIER DANS LES LIMITES PERMISES PAR LA LOI LA DUR E DES GARANTIES IMPLICITES NE POUVANT TRE DECLINEES SE LIMITE LA P RIODE INDIQUEE DANS LA GARANTIE EXPLICITE LES RESPONSABILIT S DE TITAN NE SAURAIENT EN AUCUN CAS SE CHIFFRER UN MONTANT SUP RIEUR A CELUI DU PRIX D ACHAT ET CELLES RELATIVES AUX DOMMAGES CONSECUTIFS ACCESSOIRES OU PARTICULIERS EN VERTU DE TOUTE GARANTIE SONT GALEMENT DECLINEES DANS LES LIMITES PERMISES PAR LA LOI TITAN NE DONNE AUCUNE AUTRE GARANTIE EXPLICITE ET DECLINE TOUTE GARANTIE IMPLICITE DE COMMERCIABILITE ET D ADAPTATION A UN USAGE PARTICULIER RELATIVEMENT AUX ACCESSOIRES A L QUIPEMENT AUX MATERIAUX OU AUX COMPOSANTS VENDUS MAIS NON FABRIQUES PAR ELLE CES ELEMENTS MOTEURS A ESSENCE COMMUTATEURS FLEXIBLES ETC SONT PLUTOT SOUMIS LE CAS CH ANT AUX GARANTIES DE LEUR FABRICANT TITAN S ENGAGE A OFFRIR UN
91. e de l engrenage de sortie 19 Lubrifier l engrenage de sortie avec de la graisse Lubriplate GR 132 fra che Ins rer l engrenage dans son orifice pr vu dans le carter d engrenage la partie dent e en premier Les dents de l engrenage vont s accoupler avec celles du pignon de l arbre d entra nement Appliquer une couche abondante de graisse Lubriplate GR 132 fra che sur toutes les surfaces de la rondelle de but e cylindrique du vilebrequin 21 Glisser l extr mit plate de la rondelle de but e cylindrique derri re l engrenage sur l engrenage de sortie en alignant son orifice avec l orifice de la bielle du carter d engrenage pr vu pour le vilebrequin Lubrifier en appliquant de la graisse Lubriplate GR 13 fra che Glisser l arbre de c t de l engrenage du vilebrequin travers la rondelle de but e cylindrique jusqu son orifice situ dans le carter d engrenage 23 Placer la goupille l extr mit du vilebrequin pr s de la base du carter d engrenage la position de point mort du bas Lubrifier les deux surfaces de la grande rondelle de but e du vilebrequin avec de la graisse Lubriplate GR 132 fra che Placer la rondelle de but e sur le vilebrequin contre l engrenage 25 Placer le joint statique du carter sur le carter d engrenage des goupilles de positionnement Lubrifier la surface ext rieure du coulisseau et la surface interne du manchon de coulisseau avec de l huile Remplir la cuvette du coulis
92. e le bord du contenant de purge m tallique pendant qu il se vide afin d viter les risques de d charges lectrostatiques lesquelles peuvent provoquer un incendie Pointer le pistolet dans le contenant de vidange en m tal et serrer la d tente pour purger tout l air et le solvant du tuyau de pulv risation et que la peinture s chappe librement du pistolet Verrouiller le pistolet en tournant le verrou de la d tente dans la position de verrouillage 19 20 21 22 23 Tourner fond le bouton de r gulation de la pression dans le sens inverse des aiguilles d une montre jusqu au minimum de pression Arr ter le pulv risateur Visser le protege embout et l embout sur le pistolet en suivant les instructions contenues dans les sections du manuel portant sur le prot ge embout et l embout RISQUES D INJECTION Ne pas vaporiser sans avoir install le prot ge embout Ne jamais appuyer sur la d tente sans avoir mis l embout en position de vaporisation ou de d sobstruction Toujours enclencher le verrou de d tente avant de retirer de remplacer ou de nettoyer l embout Mettre le pulv risateur en marche Augmenter la pression en tournant lentement le bouton de r gulation de la pression dans le sens des aiguilles d une montre et pulv riser la peinture sur une surface d essai afin de v rifier la forme du jet II suffit d ajuster le bouton de r gulation de la pression pour obtenir la forme de
93. ection Fluid housing and piston rod oe forward until the piston ousing rod is out of the T slot on the slider assembly o Socet crew Using a 1 4 hex wrench remove the four socket screws that secure the pump housing to the gear housing Gear Housing Thrust Washer Output Gear Assembly Thrust Washers Housing AS x DP 7 Assembly Thrust Washer f Z 7 Slider Bushing s2 Slider Assembly Pump Housing Socket Screw 9 Slide the pump housing away from the gear housing Remove and clean the housing gasket Replace if damaged Slide the crankshaft assembly with the two thrust washers out from the gear housing side of the pump housing Remove the output gear assembly with the two thrust washers Thoroughly clean the crankshaft assembly the output gear assembly and all the thrust washers Inspect all parts for excessive wear and replace if damaged or worn If the crankshaft or output gear assembly are replaced replace the corresponding thrust washers as well Inspect the pinion gear on the end of the drive shaft for wear Replace if damaged or worn refer to the Servicing the Clutch Assembly procedure in this section NOTE If any of the gears are worn and require replacement check the grease in the gear housing for metal particles or shavings Remove the contaminated grease Replace the grease that has been removed with fresh Lubriplate GR 132 grease
94. efuel in a well ventilated area Do not smoke or allow flames or sparks in the refueling area or where gasoline is stored Do not overfill the fuel tank After refueling make sure the tank cap is closed properly and securely e Be careful not to spill fuel when refueling Spilled fuel or fuel vapor may ignite If any fuel is spilled make sure the area is dry before starting the engine e Avoid repeated or prolonged contact with skin or breathing of vapor Keep out of the reach of children Fuel Specifications Use automotive gasoline that has a pump octane number of 86 or higher or that has a research octane number of 91 or higher Use of a lower octane gasoline can cause persistent pinging or heavy spark knock a metallic rapping noise which if severe can lead to engine damage NOTE If spark knock or pinging occurs at a steady engine speed under normal load change brands of gasoline If spark knock or pinging persists consult an authorized dealer of the engine manufacturer Failure to do so is considered misuse and damage caused by misuse is not covered by the engine manufacturer s limited warranty Occasionally you may experience light spark knock while operating under heavy loads This is no cause for concern it simply means your engine is operating efficiently Unleaded fuel produces fewer engine and spark plug deposits and extends the life of the exhaust system components
95. ejos del tanque de gasolina Cierre la palanca de estrangulaci n del motor Sostenga la estructura con una mano y tire la soga de arranque r pida y firmemente Contin e sosteniendo la soga mientras sta se devuelve Tire y regrese la soga hasta que arranque el motor Encienda el pulverizador moviendo el interruptor ON OFF del pulverizador a la posici n ON Gire lentamente la perilla de control de presi n en el sentido de las agujas del reloj para aumentar la presi n hasta que empiece a salir l quido de la manguera de retorno Use s lo la presi n suficiente para mantener la salida de l quido Deje que el pulverizador funcione hasta que salga pintura por la manguera de retorno hacia el contenedor de desechos de metal Gire completamente la perilla de control de presi n en sentido contrario al de las agujas del reloj hasta el ajuste m s bajo Apague el pulverizador moviendo el interruptor ON OFF del pulverizador a la posici n OFF Retire la manguera de retorno del contenedor de desechos y col quela en la posici n de funcionamiento sobre el recipiente con pintura Mueva la v lvula PRIME SPRAY a la posici n SPRAY Encienda el pulverizador Gire lentamente la perilla de control de presi n en el sentido de las agujas del reloj para aumentar la presi n Desbloquee la pistola girando el seguro de su gatillo a la posici n desbloqueada recipiente de metal mientras elimina el l quido De lo contrario puede pro
96. er 4 Inspect the filter seal Based on inspection clean or replace the filter seal 5 Slide the new or cleaned filter over the filter support spring with the adapter in place Push the filter into the center of the pump manifold 6 Slide the filter housing over the filter and thread it into the pump manifold until secure NOTE The filter housing should be hand tightened but make sure the filter housing is seated fully into the pump manifold Adapter p Filter Support Spring 3 pa Filter Filter Housing Spring Gun Filter 1 Pull the bottom of the trigger guard forward so that it comes loose from the handle assembly 2 Loosen and remove the handle assembly from the gun head 3 Pull the old filter out of the gun head 4 Slide the new filter tapered end first into the gun head 5 Make sure the handle seal is in position and thread the handle assembly into the gun head until secure 6 Snap the trigger guard back onto the handle assembly Q Handle Seal Handle Replacing the PRIME SPRAY Valve Perform the following procedure using PRIME SPRAY valve replacement kit P N 0507690 1 Drive the groove pin out of the valve handle 2 Remove the valve handle and the cam base 3 Using a wrench loosen and remove the valve housing assembly from the pump manifold 4 Make sure the gasket is in place and thread the new valve housing assembly into the pump manifold Tighten securely wit
97. era cruzada Apriete de 200 a 230 pulg lb Deslice la parte superior de la biela del pist n en la ranura en T en el conjunto deslizante Coloque el bloque de la bomba debajo de la carcasa de la caja de engranajes y presione hacia arriba hasta que se apoye contra la carcasa de la caja de herramientas Inserte los dos tornillos de cabeza hueca hexagonal que fijan la secci n de l quido a la carcasa de la bomba y fije apriete y aplique torsi n a los tornillos de 400 a 440 pulg lb Coloque la cubierta delantera sobre la carcasa de la bomba Fije la cubierta delantera con los cuatro tornillos correspondientes 30 31 32 33 34 Reemplazo del transductor 1 Suelte y retire los cuatro tornillos de la cubierta frontal Desmonte la cubierta delantera 2 Detenga el rociador en la parte de abajo de la carrera de tal modo que el pist n est en su posici n m s baja 3 Siga el Procedimiento de alivio de presi n y desenchufe la unidad 4 Incline la bomba hacia atr s para ingresar m s f cilmente a la secci n de l quido 5 Usando una llave hexagonal de 3 8 de pulgada suelte y retire los dos tornillos de montaje del bloque de la bomba 6 Baje el bloque de la bomba aproximadamente 1 2 pulgadas de la caja de la bomba para dejar paso al transductor 7 Deslice el bloque de la bomba y la vara del pist n hacia adelante hasta que la vara del pist n quede fuera de la ranura en T de la vara conectora
98. erilla de control de presi n en el sentido de las agujas del reloj para aumentar la presi n hasta que empiece a salir l quido de la manguera de retorno Use s lo la presi n suficiente para mantener la salida de l quido 9 Deje que el pulverizador funcione durante 15 a 30 segundos para eliminar el solvente antiguo por la manguera de retorno y hacia el contenedor de desechos de metal Gire completamente la perilla de control de presi n en sentido contrario al de las agujas del reloj hasta el ajuste m s bajo Apague el pulverizador moviendo el interruptor ON OFF del pulverizador a la posici n OFF on TT y 10 11 NOTA F jese que la pistola rociadora no tenga instalada una punta o protecci n de punta 12 Mueva la v lvula PRIME SPRAY a la posici n SPRAY 13 Encienda el pulverizador 14 Gire lentamente la perilla de control de presi n en el sentido de las agujas del reloj para aumentar la presi n 15 Desbloquee la pistola girando el seguro de su gatillo a la posici n desbloqueada Conecte a tierra la pistola A apoyandola contra el borde del recipiente de metal mientras elimina el l quido De lo contrario puede provocar la descarga de electricidad est tica lo cual a su vez puede ocasionar un incendio 16 Apriete el gatillo de la pistola hacia el contenedor de desechos de metal hasta que ya no quede solvente antiguo y comience a salir solvente nuevo 17 Bloquee la pistola girando el seguro de
99. es hydrocarbures hydrog n s comme du chlore de l eau de Javel un agent anti moisissure du chlorure de m thyl ne et du trichloro thane Ils ne sont pas compatibles avec l aluminium Communiquez avec le fournisseur de rev tement au sujet de la compatibilit du produit avec l aluminium 12 Gardez un extincteur dans la zone de travail MISE EN GARDE G N RALIT S D autres dangers peuvent entra ner des dommages mat riels ou des blessures graves MESURES PR VENTIVES 1 Ne dirigez pas le pistolet sur et ne pulv risez pas les personnes ou les animaux 2 N approchez pas les mains ni d autres parties du corps de la sortie du produit Par exemple ne tentez pas d arr ter une fuite avec une partie du corps Titan Tool Inc Tous droits r serv s Francais 1a Consignes de s curite important 5 N utilisez pas l appareil quand vous tes fatigu ou sous l influence de drogues ou d alcool 6 Ne faites pas de n uds avec le tuyau et ne le tordez pas trop Le tuyau vide peut pr senter des fuites suite l usure les n uds ou les mauvais traitements Une fuite risque d injecter du produit dans la peau 7 N exposez pas le tuyau des temp ratures ou des pressions sup rieures celles sp cifi es par le fabricant 8 N utilisez pas le tuyau pour tirer ou soulever l quipement 9 Utilisez la plus basse pression possible pour rincer l quipement Respectez tous les codes locaux tatiqu
100. es et nationaux qui r gulent la ventilation la pr vention d incendies et le fonctionnement Les normes de s curit du gouvernement des tats Unis ont t adopt es dans la loi Occupational safety and Health Act OSHA Ces normes en particulier la partie 1910 des Normes g n rales et la partie 1926 des Normes de construction doivent tre consult es Avant chaque emploi v rifiez tous les tuyaux pour d tecter d ventuelles coupures fuites abrasion ou couvercle bomb V rifiez l tat ou le mouvement des accouplements Changez imm diatement le tuyau si l une de ces conditions est v rifi e Ne r parez jamais un tuyau de peinture Remplacez le par un tuyau conducteur haute pression Ne pulv risez pas l ext rieur par temps venteux D branchez toujours le cordon lectrique de la prise avant de travailler sur l quipement IMPORTANT Ne pas soulever par la poign e du chariot lors du chargement ou du d chargement 13 14 S curit des moteurs a essence Les moteurs sont con us pour fonctionner en toute s curit et avec une fiabilit maximale s ils sont utilis s conform ment aux instructions Veuillez lire et comprendre le manuel de l utilisateur de Honda avant de faire fonctionner le moteur Le non respect de ces consignes peut entra ner des dommages mat riels ou des blessures physiques graves e Pour viter tout risque d incendie et fournir une ventilation ad quate placez le moteur
101. es to their proper terminals on the relay refer to the labels created earlier in this procedure or the electrical schematic in the Parts List section of this manual Carefully place the heat sink assembly over the control housing taking care not to pinch any wires Install the four screws that secure the heat sink assembly to the control housing Tighten securely 16 20 Mating the Gear Housing and the Clutch Housing 1 Place the gear housing assembly onto the cart in front of the clutch housing Line up the dowel pins in the gear housing with their corresponding holes in the clutch housing Slide the gear housing assembly onto the clutch housing until there is no gap between the housings 2 Thread the four hex screws and lock washers through the clutch housing and into the gear housing 3 Using a 12 point 5 16 wrench snug and tighten the hex screws in a crossing pattern Torque to 140 155 in lbs 4 Using a 9 16 socket thread the hex screw that secures the gear housing to the cart through the underside of the cart and into the gear housing Torque to 100 120 in lbs 5 Connect the wire from the EPC housing to its mating connector on the engine wire harness Checking the Clutch Gap 1 Remove the plastic plug from the top of the clutch housing Look through the port to locate the clutch armature and the clutch rotor 2 Checkthe gap between the clutch armature and the clutch rotor using a 016 feeler ga
102. ese necesario Puede adquirir los repuestos por medio de su distribuidor local de Titan Despu s de cada 50 horas de funcionamiento cambie el aceite del motor Buj a de encendido Utilice solamente una buj a NGK BR6HS o Champion RL86C Separe los electrodos de la buj a de 0 020 a 0 030 e Aseg rese de utilizar una llave para la buj a de encendido cuando la instale o retire O Titan Tool Inc Todos los derechos reservados 41 Espa ol Limpieza o reemplazo de filtros Filtro de la bomba 1 Suelte y retire la caja del filtro 2 Quite el filtro del resorte del soporte del filtro 3 Inspeccione el filtro Seg n sea la inspecci n limpie o reemplace el filtro 4 Inspeccione el sello Seg n sea la inspecci n limpie o reemplace el sello 5 Deslice el nuevo filtro o limpiar el filtro de apoyo durante la primavera con el adaptador en su lugar Empuje el filtro en el centro del bloque de la bomba 6 Deslice la caja del filtro sobre el filtro y atorn llela en el bloque de la bomba hasta que quede firme NOTA El filtro debe ser m s estricto a mano pero aseg rese de que el caje del filtro es de asientos plenamente en el bloque de la bomba ay le Caja del a a filtro Resorte del filtro S 9 a A de la bomba Filtro de la pistola 1 Tire la parte inferior del guardamonte hacia delante para que se suelte del conjunto del mango 2 Suelte y retire el conjunto del mango de la c
103. espiga de la carcasa de engranajes Lubrique el exterior del conjunto deslizante y el interior del buje deslizante con aceite Llene la copa deslizante con grasa Lubriplate 1242 la copa deslizante es el rea del conjunto deslizante donde la biela de conexi n y la corredera se unen y pivotan Inserte el conjunto deslizante en el buje deslizante Coloque cuidadosamente el conjunto de carcasa de la bomba delante del conjunto de carcasa de engranajes alineando los pasadores de espiga de la carcasa de engranajes con sus orificios correspondientes en la carcasa de la bomba Deslice la carcasa de la bomba sobre la carcasa de engranajes hasta que no haya espacio entre las carcasas y la junta NOTA Mientras desliza la carcasa de la bomba en su lugar el pasador del cig e al comenzar a sobresalir desde el rodamiento en el centro de la carcasa de la bomba Coloque el conjunto deslizante de forma que se enganche con el rodamiento de la biela de conexi n a medida que el pasador del cigiienal sobresale desde el rodamiento principal O Titan Tool Inc Todos los derechos reservados 43 Espa ol IMPORTANTE No fuerce la union de la carcasa de la bomba y la carcasa de engranajes 29 Ubique los cuatro tornillos de cabeza hueca hexagonal y las arandelas de seguridad que fijan la carcasa de la bomba a la carcasa de engranajes Use una llave hexagonal de 1 4 para ajustar y apretar los tornillos de cabeza hueca hexagonal de man
104. est invers ou remplac il faut remplacer le roulement de la soupape d admission 3 l aide d une cl hexagonale de 1 cm 3 8 po d visser et retirer le logement de la soupape de sortie de la tige du piston Tige du piston NOTA La tige du piston doit Joint sup rieur toujours tre raccord e la E A pompe quand on effectue Si ge sup rieur l entretien de la soupape de Rondelle sortie ce faisant on vitera _ que la tige pivote lorsqu on nae d monte la soupape de sortie K 4 Enlever tous les d bris dans e RER de A le logement et examiner les S de Sone composants si le siege est s d endommag l inverser ou le PR 5 remplacer NOTA Si le si ge de la soupape de refoulement est mis a l envers ou remplac il faut remplacer le roulement de la soupape de refoulement Retirer nettoyer et inspecter la cage et le clapet sup rieurs les remplacer s ils sont us s ou endommag s Remonter les soupapes en reprenant les tapes ci dessus l envers Remplacement des tampons graisseurs 1 Retirer les soupape de retenue en suivant les directives de la section Maintenance des soupapes ci dessus NOTA La valve de sortie n a pas besoin d tre d mont 10 T1 1 2 13 14 15 16 partir de la tige de piston pour cette proc dure Au moyen d une cl S Ecrou de retenue hexagonale de 1 0 cm desserrer et retirer les Guide piston deux vis de mo
105. et screws and lock washers that secure the clutch rotor to the drive shaft assembly Thread two of the socket screws into the empty threaded holes and tighten alternately This will push the clutch rotor away from the drive shaft assembly and pinion Using a Phillips screwdriver remove the four screws that secure the heat sink assembly to the housing Carefully remove the heat sink assembly from the housing Locate the two clutch field wires that pass from the gear housing into the control housing through a hole in the back of the control housing Remember the wire connection terminals on the relay assembly label if necessary and disconnect the wires Gently move the heat sink assembly away from the housing and rest it on the work surface by the control housing Locate the four pairs of set screws that secure the clutch field to the gear housing They are located on the exterior of the gear housing at the 12 3 6 and 9 o clock positions while facing the clutch field end of the gear housing Using an 1 8 hex wrench remove the setscrews Remember the location of the two clutch field wires with respect to the grommet and EPC housing Carefully slide the clutch field out of the gear housing keeping the field square to the gear housing so it does not bind Clutch Rotor Socket Screw XL m Drive Shaft Assembly Se Clutch Field ig Ae e l MN Field Assembly Set Screw Heat Sink Assembly Heat Sink Assembly Scr
106. ew To remove the drive shaft assembly the pump housing first must be removed from the gear housing 9 Using a Phillips screwdriver remove the four front cover screws Remove the front cover 10 11 12 13 14 15 16 LY Using a 1 4 hex wrench remove the four socket screws that secure the pump housing to the gear housing Slide the pump housing away from the gear housing Remove and clean the housing gasket Replace if damaged Locate the drive shaft pinion that is protruding from the front side of the gear housing Remove the small snap ring that is located on the drive shaft hub in front of the ball bearing that is supporting the drive shaft From the opposite side of the gear housing clutch side slide the drive shaft assembly out of the gear housing Inspect the grease seal located inside the bore from which the drive shaft was removed Replace if worn or damaged To remove the grease seal use a flat blade screwdriver to carefully pry the seal from the bore Clean the inside of the gear housing Bearing Snap Ring Small Snap Ring K a Pump Housing Socket Screw Front Cover Front Cover Screw Installing the Clutch Rotor Assembly Clutch Field and Drive Shaft Assembly 1 2 If the drive shaft grease seal was removed press a new seal into the bore from which the old seal was removed From the clutch side of the gear housing insert the drive shaft assembly into the
107. extr mit du passage Ne jouez pas avec la g chette durant le passage afin d viter un fini irr gulier ou des claboussures Comment bien utiliser la g chette du pistolet D placez votre bras d un mouvement Environ 25 30 cm r gulier 10 12 pi Rel chez Fin la g chette du passage Gardez une vitesse constante D but Appuyez sur du passage la g chette Chevauchez chaque passage d environ 30 afin d obtenir un fini r gulier Lorsqu on arr te la peinture il faut bloquer le cran de s ret tourner le bouton de r glage de la pression dans le sens inverse des aiguilles d une montre jusqu ce qu il atteigne sa valeur minimum puis r gler le bouton d amor age la position PRIME Tourner le commutateur du moteur ARR T et d brancher le pulv risateur Essais pr liminaires 1 S assurer que le flexible a produit de peinture soit exempt de coudes et loign de toute ar te coupante 2 Tourner fond le bouton de r gulation de la pression dans le sens inverse des aiguilles d une montre jusqu au minimum 3 Soulever la soupape prime spray la position SPRAY Tourner le bouton de r gulation de pression son r glage le plus lev le flexible a produit devrait se raidir sous l effet de la pression 5 D verrouiller la d tente du pistolet 6 Appuyer sur la d tente pour vacuer l air du flexible 7 Quand la peinture atteint l embout effectuer un essai de vaporisation en vue de r
108. f the piston rod lightly until the piston rod is in position in the pump block NOTE When repacking the fluid section make sure the 20 21 22 raised lip on the bottom of the lower packing is fully outside the packing around the piston rod after insertion of the piston rod Remove the piston insertion tool from the top of the piston rod Using a wrench tighten the retainer nut into the pump block Torque to 300 360 in Ibs Slide the top of the piston rod into the T slot on the slider assembly Position the pump block underneath the gear box housing and push up until it rests against the gear box housing IMPORTANT Make sure the transducer is aligned properly with the hole in the pump block during reassembly Improper alignment may cause damage to the transducer gasket 23 24 Thread the pump block mounting screws through the pump block and into the gear box housing Torque to 400 440 in Ibs Reassemble the foot valve assembly into the pump block NOTE During reassembly make sure the o ring between 25 26 27 28 the pump block and foot valve housing is lubricated with grease and in position Thread the siphon tube into the foot valve housing and tighten securely Make sure to wrap the threads on the siphon tube with PTFE tape before assembly Replace the return hose into the clamp on the siphon tube Thread the return hose into the pump block and tighten securely Place the front c
109. fluid section It is possible that the valves may not seat properly because of debris stuck in the inlet valve seat or outlet valve seat Use the following instructions to clean the valves and reverse or replace the seats Before proceeding follow the Pressure Relief Procedure outlined previously in this manual Additionally follow all other warnings to reduce the risk of an injection injury injury from moving parts or electric shock D lt A 0 A 7 SS Fluid Section ne Housing e Piston Bushing __ Inlet Cage C Inlet Valve Ball a Inlet Valve Seal A Inlet Valve Seat S PTFE O Ring J Inlet Valve Housing NOTE Keep the sprayer in the upright position for this procedure 1 Using a wrench loosen and remove the inlet valve housing from the fluid section housing 2 Clean out any debris in the inlet valve housing and examine the valve housing and seat If the inlet valve seat is damaged reverse the seat to the unused side or replace the seat NOTE If the inlet valve seat is reversed or replaced the inlet valve ball must be replaced 3 Using a 3 8 hex wrench loosen and remove the outlet valve retainer from the piston rod J Piston Rod NOTE Always service the outlet valve with the piston rod attached to the pump This will prevent the Upper Seal J Pa Upper Cage piston rod from rotating A Nvlon Washer during disassembly of the AR outlet valve pa Outlet Valve 4 C
110. gler le jet en fonction du travail effectuer 8 R gler la pression au niveau le plus bas qui permette d obtenir le jet d sir Si la pression est trop lev e le jet sera trop dispers si elle est trop basse le jet produira des tra n es ou crachera des grumeaux de produit Bonne r partition de la pulv risation l Train es de peinture Titan Tool Inc Tous droits r serv s 23 Fran ais Nettoyage Directives particuli res pour le nettoyage au moyen de solvants inflammables e Purger le pistolet l ext rieur de pr f rence une distance d au moins une longueur de flexible de la pompe Si le solvant us est recueilli dans un contenant m tallique de 4 litres 1 gallon celui ci doit tre ins r dans un second contenant d au moins 20 litres 5 gallons L endroit choisi doit tre exempt de vapeurs inflammables On doit suivre les directives de nettoyage la lettre IMPORTANT Le vaporisateur le flexible et le pistolet doivent tre nettoy s en profondeur apr s chaque journ e d utilisation et ce afin d viter les accumulations de produit susceptibles de nuire grandement au rendement de l appareil Lorsqu on se sert d essence min rale ou d autres solvants pour nettoyer le vaporisateur le flexible ou le pistolet on doit r gler la pression au minimum et retirer l embout de la buse du pistolet L accumulation d lectricit statique risque de provoquer de
111. granajes de montaje para despejar el del plogue transductor Ea Pompe Deslice la carcasa de la secci n de l quido y la biela del pist n hacia adelante hasta que sta ltima salga de la ranura en T del conjunto deslizante Use una llave hexagonal de 1 4 para retirar los cuatro tornillos de cabeza hueca hexagonal que fijan la carcasa de la bomba a la carcasa de engranajes Carcasa de engranajes Arandela de empuje Conjunto de engranajes ar de salida N 1 7 Arandela de empuje DB o Junta de la carcasa we CS O Carcasa de UP os a Arandela de la bomba empuje cilindrica Conjunto de cig e al 7 Arandela de empuje o 7 Buje deslizante E Conjunto deslizante Tornillo de cabeza hueca hexagonal de la carcasa de la bomba Deslice la carcasa de la bomba lejos de la carcasa de engranajes Retire y limpie la junta de la carcasa Reempl cela si tiene da os Deslice el conjunto de cig e al con ambas arandelas de empuje hacia fuera del lado de la carcasa de engranajes de la carcasa de la bomba Retire el conjunto de engranajes de salida con ambas arandelas de empuje Limpie completamente el conjunto de cig e al el conjunto de engranajes de salida y todas las arandelas de empuje Revise todas las piezas para detectar si hubo desgaste y reempl celas si est n da adas o desgastadas Si reemplaza el conjunto de cig e al o de engranajes de salida tambi n reemplace las arandelas de empuje correspondientes
112. h a wrench 5 Place the cam base over the valve housing assembly Lubricate the cam base with grease and line up the cam with the pump manifold using the dowel pin 6 Line up the hole on the valve stem with the hole in the valve handle 7 Insert the groove pin into the valve handle and through the valve stem to secure the valve handle in position Dowel Pin Valve Housing Assembly Groove Pin A Ss Valve Handle ef sy Gasket SA 2 Valve Stem pa Cam Base f Replacing the Sprayer ON OFF Switch A Perform the Pressure Relief Procedure 2 Using a Phillips screwdriver remove the four screws that secure the heat sink assembly to the housing Carefully remove the heat sink assembly from the housing Gently move the assembly away from the sprayer and allow the assembly to hang from the housing 3 Locate the bottom of the sprayer ON OFF switch inside the housing ON OFF Switch Heat Sink Heat Sink Assembly N Screw 4 Disconnect the switch wires from the sprayer ON OFF switch Remember the locations of each of the two wires label the wires if necessary 5 Depress the mounting tabs on each corner of the sprayer ON OFF switch inside the housing and remove the switch through the top of the housing 6 Snap the new sprayer ON OFF switch into the switch hole in the housing 7 Connect the two switch wires to the new sprayer ON OFF switch Make sure the wires are connected to t
113. he corresponding terminals from which they were removed refer to the labels created earlier in this procedure or the electrical schematic in the Parts List section of this manual 8 Carefully place the heat sink assembly over the housing taking care not to pinch any wires 9 Install the four screws that secure the heat sink assembly to the housing Tighten securely gt A EM VULEN English 10 Titan Tool Inc All rights reserved Replacing the Gears and or Slider Assembly 1 2 4 Using a Phillips screwdriver remove the four front cover screws Remove the front cover Start the engine refer to the procedures in the Operation section of this manual Turn the pressure control knob clockwise to its maximum pressure setting Toggle the sprayer ON OFF switch between the ON and OFF positions in short bursts until the slider assembly and piston stop at the bottom of their stroke in their lowest position Turn off the engine and perform the Pressure Relief Procedure NOTE If replacing the slider assembly the fluid section 5 7 Ro Pump Housing _k Y cylindrical Gr Thrust Washer Se Crankshaft must be removed from the pump housing Pump Using a 3 8 hex wrench Housing remove the two socket screws that secure the fluid section to the pump housing Pull fluid section housing down approximately 1 2 from the gear box housing to clear the transducer Slide the fluid s
114. ications de carburant Utilisez du carburant automobile avec un indice d octane la pompe de 86 ou plus ou avec un indice d octane recherche de 91 ou plus L utilisation d un carburant avec un indice d octane inf rieur peut provoquer des cliquetis ou des d tonations fortes mart lement m tallique qui peuvent leur tour endommager le moteur NOTA En cas de d tonations ou de cliquetis sur un moteur vitesse faible et normalement charg changez de marque de carburant Si le cliquetis ou les d tonations persistent consultez le concessionnaire agr du fabricant du moteur Le non respect de cette consigne est consid r comme une utilisation incorrecte et les dommages subis en cas d utilisation incorrecte ne sont pas couvertes par la garantie limit e du fabricant du moteur NOTA Vous pouvez l occasion observer de faibles d tonations lorsque la pompe travaille avec des charges tr s importantes Cela est normal il signifie simplement que votre moteur fonctionne de mani re efficace Le carburant sans plomb produit moins de d p ts et accro t la dur e de vie des pi ces du circuit d chappement N utilisez jamais de carburant alt r contamin ou de m lange huile essence vitez l accumulation de poussi re de salet ou la p n tration d eau dans le r servoir Essences qui contiennent de l alcool Si vous d cidez d utiliser une essence qui contient de l alcool e
115. if Conjunto de sif n de 5 galones opcional 1 ames 56 Titan Tool Inc All rights reserved Cart Assembly Ensemble de chariot Ensamblaje de carro P N 0555270 Item Part No English Francais Espanol Qty Art N depi ce Description Description Descripci n Ote Art Pieza No Cant 1 0555940 Handle assembly Poign e Conjunto del mango 1 2 9841504 Snap button Bouton pressiono Bot n de resorte 1 3 590 504 Handle sleeve Manchon d accouplement de la poign e Manguito de la manilla 1 4 590 506 Handle washer Rondelle de la poign e Arandela de la manilla 1 5 590 508 Roll pin Goupille cylindrique Pivote de rodillo 1 6 856 002 Lock washer Rondelle de blocage Arandela de seguridad 4 7 856 921 Screw Vis Tornillo 4 8 600 185 Wheel Roue Rueda 4 9 0295687 Wheel spacer Entretoise de roue Separador de ruedas 2 10 800 019 Cap Capuchon Tapa 2 11 9885571 Plug Bouchon Tapon 2 12 0555946 Frame assembly Ensemble de chariot Ensamblaje de carro 1 5 Gallon Siphon Set optional Ensemble de siphon de 5 gallons facultatif e Conjunto de sif n de 5 galones opcional Item Part No English Francais Espanol Qty Art N depi ce Description Description Descripci n Ote Art Pieza No Cant 1 0507964 Return hose Tuyau de refoulement Manguera de retorno 1 2 050918
116. ing the Fluid Section procedure in the Maintenance section of this manual Reverse or replace the valve seats following the Servicing the Fluid Section procedure in the Maintenance section of this manual Repack the pump following the Servicing the Fluid Section procedure in the Maintenance section of this manual Replace the piston rod following the Servicing the Fluid Section procedure in the Maintenance section of this manual Replace hose with a minimum of 50 of 1 4 grounded textile braid airless paint spray hose Replace the spray tip following the instructions that came with the spray gun Rotate the pressure control knob counterclockwise to decrease spray pressure Replace the spray tip with a new or smaller spray tip following the instructions that came with the spray gun Rotate the pressure control knob to adjust the pressure for a proper spray pattern Clean all screens and filters Add solvent to the material according to the manufacturer s recommendations Rotate the pressure control knob clockwise to increase the pressure setting gt A EM LULA English 16 Titan Tool Inc All rights reserved Notes Titan Tool Inc All rights reserved English Consignes de s curite important 3 Utilisez toujours le prot ge embout de la buse Ne pulv risez at paca pl Aa avant d utiliser l appareil pas sans que le prot ge embout de la buse ne soit
117. ings and hose 10 Always engage the trigger lock when not spraying Verify the trigger lock is functioning properly 11 Verify that all connections are secure before operating the unit 12 Know how to stop the unit and bleed pressure quickly Be thoroughly familiar with the controls Pressure will not be released by turning off the motor The PRIME SPRAY valve or pressure bleed valve must be turned to their appropriate positions to relieve system pressure Refer to PRESSURE RELIEF PROCEDURE described in the pump manual 13 Always remove the spray tip before flushing or cleaning the system NOTE TO PHYSICIAN Injection into the skin is a traumatic injury which can lead to possible amputation It is important to treat the injury as soon as possible DO NOT delay treatment to research toxicity Toxicity is a concern with some coatings injected directly into the blood stream Consultation with a plastic surgeon or reconstructive hand surgeon may be advisable WARNING GENERAL Can cause severe injury or property damage PREVENTION 1 Always wear appropriate gloves eye protection clothing and a respirator or mask when painting Hazardous vapors Paints solvents insecticides and other materials can be harmful if inhaled or come in contact with body Vapors can cause severe nausea fainting or poisoning 2 Do not operate or spray near children Keep children away from equipment at all times 3 Do not overreach or stan
118. izaci n no fuera uniforme y el recubrimiento tuviera salpicaduras Forma apropiada de disparar la pistola de atomizaci n Mantenga una Aproximadamente de descarga uniforme 10a 12 pulgadas i i Finalice la descarga Suelte el gatillo Jale el gatillo Inicie la descarga Mant ngala firme Al efectuar las descargas haga que las capas se traslapen aproximadamente un 30 Con esto se asegurar un revestimiento uniforme Cuando deje de pintar bloquee el interruptor de seguridad de la pistola Gire la perilla de control de la presi n en direcci n opuesta a las manecillas del reloj hasta la posici n m s baja y fije la perilla de cebadura en la posici n PRIME Gire el interruptor del motor hasta la posici n OFF y desconecte el atomizador Pr ctica 1 Revise que la manguera de pintura no tenga dobleces y est alejada de objetos con bordes cortantes 2 Gire completamente la perilla de control de presi n en sentido contrario al de las agujas del reloj hasta el ajuste de presi n m s bajo Gire hacia arriba la v lvula PRIME SPRAY a su posici n SPRAY 4 Gire la perilla de control de presi n en sentido horario hasta el ajuste m s alto La manguera de pintura se endurecer a medida que la pintura comience a fluir 5 Libere el seguro del gatillo de la pistola 6 Apriete el gatillo de la pistola rociadora para purgar el aire de la manguera 7 Cuando la pintura llegue a la boquilla rocie un re
119. ja ajustar la velocidad y la presi n del motor para que se restrinja la cantidad de veces que el embrague se engancha y desengancha Con el fin de reducir el desgaste del embrague consulte los siguientes ejemplos Ejemplo Trabajo con una pistola con una punta de 0 019 Reduzca la velocidad del motor ajustando la palanca de aceleraci n en un ajuste bajo o medio y aumente la presi n solamente hasta que se hayan eliminado los extremos gruesos del patr n de pulverizaci n Ejemplo Trabajo con una pistola con una punta de 0 029 Aumente la velocidad del motor a un ajuste mayor y aumente la presi n hasta que se hayan eliminado los extremos gruesos del patr n de pulverizaci n Ejemplo Pulverizaci n de materiales de baja densidad a baja presi n Para reducir la sobrecarga en la pistola y para disminuir el desgaste del embrague reduzca la velocidad del motor hasta dejarlo inactivo y reduzca la presi n hasta lograr el patr n de pulverizaci n que desee Mantenimiento de rutina del motor Diariamente e Revise y llene el tanque de gasolina Despu s de las primeras 20 horas de funcionamiento drene el aceite y vuelva a llenar con aceite limpio Revise el nivel de aceite del motor y llene seg n sea necesario Semanalmente e Retire la cubierta del filtro de aire y limpie el elemento Reemplace el elemento si fuese necesario Si opera la unidad en un entorno inusualmente sucio revise el filtro diariamente y reempl celo si fu
120. l conjunto de la armadura embrague y el cubo del embrague se debe crear un retroceso adecuado embrague A 9 sy Herramienta Use la herramienta de instalaci n del cubo Superficie de instalaci n plana 7 Titan N P 0555926 para crear un retroceso de 0 10 entre la superficie de fricci n de la armadura del embrague y la superficie frontal del cubo del embrague Cubo del NOTA Un nuevo cubo del embrague y armadura del embrague se pre ensamblados per el retroceso puedo no se correcta El retroceso debe ser creado utilizando la herramienta de instalaci n id E Para reemplazar el conjunto de la armadura del embrague alinee los tres orificios en el buje se sujeci n c nico con los tres orificios en la armadura del embrague e inserte el buje en el centro de la armadura del embrague 10 Espa ol 44 O Titan Tool Inc Todos los derechos reservados 11 Alinee la chaveta del buje de sujeci n c nico con la llave de paso en el eje del motor y deslice el conjunto sobre el eje con los orificios hacia fuera 12 Aplique Loctite azul en los dos tornillos de fijaci n e ins rtelos en el buje de sujeci n c nico Apriete los tornillos de fijaci n solamente dos giros a la vez 13 Use la herramienta de instalaci n del Buje de embrague N P J Secon 0555926 para colocar la armadura del Tornillo embrague en el eje del JL de fijaci n motor So
121. l armature de l embrayage aligner les trois orifices au niveau du manchon conique fendu dans l armature de l embrayage et ins rer le manchon au centre de l armature de l embrayage Aligner la cl sur le manchon conique fendu avec la rainure de clavette de l arbre du moteur et glisser l armature sur l arbre avec les orifices tourn s vers l ext rieur Appliquer du Loctite bleu sur les deux ensembles de vis et ins rer les vis dans le manchon conique fendu Serrer 10 11 12 Fran ais 28 Titan Tool Inc Tous droits r serv s l ensemble des vis en faisant seulement deux tours complets pour chaque vis 13 En utilisant l outil de r glage e Manch de l embrayage no de conique pi ce 0555926 placer J de blocage l armature de l embrayage sur l arbre du moteur _7 Ensemble Maintenir l outil devant Z devis le carter d embrayage de Outil de fa on ce que le centre la es D r glage partie encastr e de l outil MT x enjambe l armature de l embrayage Tirer l armature Carter d embrayage gt de l embrayage vers l outil jusqu ce que la face de l armature se retrouve contre l outil 14 Tout en maintenant la prise sur l armature de l embrayage contre l outil utiliser la cl hexagonale de 1 8 po et resserrer les vis dans le manchon conique fendu R gler le couple entre 65 et 75 po lb 15 S assurer que la surface de friction de l armature d embrayage est propre et exempte d huile
122. l engrenage avec leurs orifices correspondants dans le carter de l embrayage Glisser le carter de l engrenage dans le carter de l embrayage jusqu ce qu il n y ait plus d espace entre les carters Visser les quatre vis hexagonales et les rondelles de blocage travers le carter d embrayage et dans le carter de l engrenage l aide d une douille 12 points de 5 6 po visser et renforcer les vis hexagonales en alternance en suivant un motif en croix Appliquer un couple de 140 155 po lb 4 l aide d une douille de 9 16 po visser la vis hexagonale qui fixe le carter de l engrenage au chariot travers la partie inf rieure du chariot et dans le carter de l engrenage Appliquer un couple de 100 120 po lb Brancher le fil du logement de la prise pour alimentation lectrique externe son connecteur homologue situ sur le faisceau de c bles du moteur V rification de l cartement de l embrayage 1 Retirer le bouchon en plastique qui recouvre la partie sup rieure du carter de l embrayage Regarder travers le port pour rep rer l armature de l embrayage et le rotor d embrayage V rification l cartement entre l armature de l embrayage et le rotor de l embrayage l aide d une lame calibr e de 0 016 po et une autre de 0 035 po Ins rer chaque lame calibr e travers le port et dans l cartement entre l armature de l embrayage et le rotor de l embrayage La lame calibr e de 0 016 po doit cor
123. la pintura causar el desgaste prematuro de la punta y rociar en exceso Procedimiento para aliviar la presi n presi n cuando apague la unidad por cualquier motivo incluso el servicio o ajuste de alguna pieza del sistema de rociado cambio o limpieza de las puntas rociadoras O la preparaci n para la limpieza No deje de seguir el procedimiento para aliviar la 1 Bloquee la pistola girando el seguro del gatillo de la pistola a la posici n bloqueada 2 Apague la unidad moviendo el interruptor de ON OFF a la posici n OFF 3 Mueva el interruptor ON OFF del motor a la posici n OFF 4 Gire completamente la perilla de control de presi n en sentido contrario al de las agujas del reloj hasta el ajuste m s bajo 5 Desbloquee la pistola girando el seguro del gatillo de la pistola a la posici n liberada 6 Sostenga firmemente la parte met lica de la pistola contra el lado de un recipiente met lico para conectar a tierra la pistola y evitar la acumulaci n de electricidad est tica A 7 Accione el gatillo para aliviar toda presi n que haya quedado en la manguera 8 Bloquee la pistola girando el seguro del gatillo de la pistola a la posici n bloqueada 9 Mueva hacia abajo la v lvula PRIME SPRAY a la posici n PRIME A Am LITT Espanol 38 Titan Tool Inc Todos los derechos reservados Rociado NOTA Cuando pulverice masilla para bloques mastiques o revestimientos con alto contenido s lid
124. ld the rope as you let it return Pull and return the rope until the engine starts Turn on the sprayer by moving the sprayer ON OFF switch to the ON position Slowly turn the pressure control knob clockwise to increase the pressure until fluid starts to come out of the return hose Use only enough pressure to keep the fluid coming out Allow the sprayer to run for 15 30 seconds to flush the old solvent out through the return hose and into the metal waste container Turn the pressure control knob fully counterclockwise to its lowest setting Turn off the sprayer by moving the sprayer ON OFF switch to the OFF position NOTE Make sure that the spray gun does not have a tip or 12 13 14 15 A 16 17 18 19 20 tip guard installed Move the PRIME SPRAY valve to the SPRAY position Turn on the sprayer Turn the pressure control knob slowly clockwise to increase pressure Unlock the gun by turning the gun trigger lock to the unlocked position Ground the gun by holding it against the edge of the metal container while flushing Failure to do so may lead to a static electric discharge which may cause a fire Trigger the gun into the metal waste container until the old solvent is gone and fresh solvent is coming out of the gun Lock the gun by turning the gun trigger lock to the locked position Set down the gun and increase the pressure by turning the pressure control knob slowly clockwise
125. lean out any debris and examine Outlet Valve the outlet valve retainer and seat A Seat If the outlet valve seat is damaged LL Outlet Valve reverse to the unused side or Retainer replace the seat NOTE If the outlet valve seat is reversed or replaced the outlet valve ball must be replaced 5 Remove clean and inspect the outlet cage and outlet valve ball Replace if they are worn or damaged 6 Reassemble the valves by reversing the steps above gt A EM VULEN English 14 Titan Tool Inc All rights reserved Repacking the Fluid Section 1 Remove the foot valve assembly using the steps in the Servicing the Valves procedure above NOTE The outlet valve does not need to be disassembled 10 11 16 from the piston rod for this procedure Using 3 8 a hex wrench loosen and remove the two pump Retainer Nut block mounting screws e Piston Sulge Pull the pump block Upper Packing down approximately Assembly 1 2 from the gear box housing Slide the pump block f and piston rod forward Pump Manifold until the piston rod is out of the T slot on the slider assembly Slide the piston rod out through the bottom of the pump block Loosen and remove the retainer nut and piston E guide from the pump block Remove the upper and lower packings from the pump block Clean the pump block Locate the new upper and lower packings and pack the areas between
126. los orificios vac os roscados y apriete de manera alternada Esto empujar el rotor del embrague lejos del conjunto del eje de transmisi n y el pi n 5 Use un destornillador Phillips para retirar los cuatro tornillos que fijan el conjunto de disipador de calor a la carcasa Retire cuidadosamente el conjunto de disipador de calor de la carcasa 6 Ubique los dos cables de inducci n que pasan desde la carcasa de engranajes hacia la carcasa de control a trav s de un orificio en la parte posterior de la carcasa de control Recuerde los terminales de conexi n de cables en el conjunto del rel etiqu telos si es necesario y desconecte los cables Mueva cuidadosamente el conjunto del disipador de calor lejos de la carcasa y d jelo en la superficie de trabajo cerca de la carcasa de control 7 Ubique los cuatro pares de tornillos de fijaci n que fijan la inducci n del embrague a la carcasa de engranajes stos se ubican en la parte exterior de la carcasa de engranajes en las posiciones de las 12 3 6 y 9 en punto al mirar el extremo de la inducci n del embrague de la carcasa de engranajes Use una llave hexagonal de 1 8 para sacar los tornillos de fijaci n Recuerde la ubicaci n de los dos cables de inducci n del embrague con respecto al prensaestopas y la carcasa del control de presi n electr nico 8 Deslice cuidadosamente el embrague fuera de la carcasa de engranajes manteniendo la inducci n perpendicular a la carcas
127. mbrague Espa ol 46 Titan Tool Inc Todos los derechos reservados Servicio a la secci n de liquidos Use los procedimientos siguientes para dar servicio a las valvulas y volver a poner empaquetaduras en la secci n de l quidos 1 Suelte y retire los cuatro tornillos de la cubierta frontal Desmonte la cubierta delantera 2 Arranque el motor consulte los procedimientos de la secci n Operaci n de este manual Gire la perilla de control de presi n en el sentido de las agujas del reloj hasta el ajuste de presi n m ximo 3 Active el interruptor ON OFF del pulverizador entre las posiciones ON y OFF en descargas cortas hasta que el conjunto deslizante y la biela del pist n se detengan en la parte inferior de su recorrido en su posici n m s baja 4 Apague el motor y realice el procedimiento de liberaci n de presi n Servicio a las valvulas El dise o de la secci n de liquido de Titan permite el acceso a la valvula de pie y su asiento asi como tambi n a la v lvula de salida y su asiento sin necesidad de desmontar completamente la secci n de l quido gs Es posible que las v lvulas no se asienten correctamente debido a residuos atrapados en el asiento de la v lvula de pie o en la v lvula de salida Use las instrucciones a continuaci n para limpiar las v lvulas e invertir o reemplazar los asientos Antes de proceder siga el Procedimiento de alivio de presi n presentado anteriorme
128. n NOTA Retirer le filtre du pistolet et les cr pines du filtre de pression pour pulv riser les enduits pour b ton les mastics ou des peintures plus paisses Technique de vaporisation Pour obtenir une peinture d un fini impeccable il est essentiel que le produit soit galement r parti sur toute la surface Il faut pour cela que vous appliquiez la peinture de fa on r guli re en d pla ant votre bras vitesse constante et en gardant le pistolet de pulv risation une distante constante de la surface La meilleure distance de pulv risation est de 25 30 cm 10 12 po entre le pistolet et la surface trait e Rev tement galement r parti Environ 25 30 cm 10 12 pi D placez votre bras d un mouvement r gulier et vitesse constante Gardez le pistolet perpendiculaire la surface trait e Il vous faut pour cela d placer tout votre bras de haut en bas et non pas seulement fl chir votre poignet Rev tement fin Rev tement pais Rev tement fin Ne pas fl chir le poignet durant la pulv risation Veillez a garder le pistolet perpendiculaire a la surface trait e afin d viter qu une extr mit de chaque passage soit plus paisse que l autre Environ 25 a30cm F 10412 pi Bonne technique _ A Mauvaise Appuyez sur la g chette au d but et la fin de chaque passage Vous viterez ainsi de gaspiller de la peinture ou d avoir une accumulation de peinture a l
129. n N P 313 481 IMPORTANTE Nunca haga funcionar la unidad durante m s de 10 segundos sin l quido La operaci n de esta unidad sin l quido ocasionar un desgaste innecesario de las empaquetaduras 8 Revise el nivel de aceite del motor El fabricante determina el nivel de aceite del motor de gasolina Consulte el manual de servicio t cnico del fabricante del motor se proporciona 9 Cierre la palanca de cierre de combustible y llene el tanque con gasolina S lo utilice gasolina sin plomo de alta calidad Preparaci n de un rociador nuevo Si esta unidad es nueva se env a con un l quido de prueba en la secci n de l quidos para evitar la corrosi n durante el env o y almacenamiento Este l quido debe retirarse completamente del sistema con alcoholes minerales antes de comenzar a rociar IMPORTANTE Mantenga siempre el seguro del gatillo de la pistola rociadora en la posici n bloqueada mientras prepara el sistema 1 Coloque el tubo del sif n en un recipiente con alcoholes minerales que tengan un punto de inflamaci n de 60 C 140 F o superior 2 Coloque la manguera de retorno en el contenedor de desechos de metal 3 Gire completamente la perilla de control de presi n en sentido contrario al de las agujas del reloj hasta el ajuste de presi n m s bajo 4 Mueva la v lvula PRIME SPRAY a la posici n PRIME 5 Mueva el interruptor ON OFF del motor a la posici n ON Arranque el motor o f Palan
130. n eliminated Example Operating one gun with 029 tip increase engine speed to a higher setting and increase pressure until the heavy ends of the spray pattern have been eliminated Example Spraying light bodied materials at low pressure to reduce surging at the gun and to decrease clutch wear reduce the engine speed to idle and reduce pressure until the desired spray pattern is achieved Routine Engine Maintenance Daily e Check and fill the gas tank After the first 20 hours of operation drain the oil and refill with clean oil Check the engine oil level and fill as necessary Weekly Remove the cover of the air filter and clean the element Replace the element if necessary If operating in an unusually dusty environment check the filter daily and replace if necessary Replacement elements can be purchased from your local Titan dealer After each 50 hours of operation Change the engine oil Spark Plug Use only a NKG BR6HS or Champion RL86C plug Gap the plug 0 020 0 030 Make sure to use a spark plug wrench when installing and removing the plug Titan Tool Inc All rights reserved RSS A AM LULA English Cleaning or Replacing the Filters Pump Filter 1 Loosen and remove the filter housing by hand Pull the filter out of the pump manifold 2 Slip the filter off of the filter support spring 3 Inspect the filter Based on inspection clean or replace the filt
131. n T de la bielle 8 Retirez le transducteur de la bloc pompe avec une cl 9 Installer le nouveau transducteur dans le logement de la pompe Serrez avec une cl 10 Remonter la pompe en reprenant les tapes 1 8 l envers IMPORTANT S assurer que le transducteur est align correctement par rapport l orifice du tron on d acheminement du produit pendant le r assemblage Un mauvais alignement peut endommager le joint statique du transducteur Logement de la pompe x Vis du couvercle Couvercle Vis de montage du bloc pompe Entretien du bloc d embrayage NOTA Lorsqu on remplace l armature de l embrayage son rotor doit tre galement remplac Cela permet une usure quilibr e et une dur e de vie maximale des pi ces de l embrayage Retirer et remplacer l armature du bloc d embrayage 1 Suivre la proc dure de d compression 2 Trouver le fil qui sort derri re bo tier du bouton de r gulation de la pression et qui le relie le faisceau de c bles du moteur D connecter ce fil de son connecteur sur le faisceau de c bles du moteur 3 l aide d une douille 12 points de 5 16 po d visser les quatre vis et fixer les rondelles qui retiennent le carter d embrayage au carter de l engrenage 4 l aide d une douille de 9 16 po d visser la vis qui retient le carter d engrenage au chariot 5 Glisser le corps de la pompe et celui de l engrenage en l loignant du moteur pour les s
132. nbrook Lane Minneapolis MN 55447 Minneapolis MN 55447 www titantool com 1 1 TAIN 60 Titan Tool Inc All rights reserved
133. nc Tous droits r serv s 21 la position de verrouillage LUIZ Fran ais 18 D poser le pistolet et augmenter la pression en tournant 19 20 lentement le bouton de r gulation de la pression dans le sens des aiguilles d une montre jusqu au maximum V rifier l absence de fuite sur l ensemble de l appareil En cas de fuite arr ter le pulv risateur et suivre la proc dure de d compression de ce manuel avant de visser tous les raccords ou les tuyaux Suivre la proc dure de d compression de ce manuel avant de passer du solvant la peinture On doit effectuer la proc dure de d compression chaque fois qu on arr te l appareil pour en faire la maintenance en changer les r glages de vaporisation en remplacer nettoyer les embouts ou en effectuer la pr paration en vue d un nettoyage Peinture 1 2 13 14 on TT v 15 16 17 Placer le tube siphon dans un contenant de peinture Placer le tuyau de retour dans un contenant de vidange en m tal Tourner fond le bouton de r gulation de la pression dans le sens inverse des aiguilles d une montre jusqu au minimum Mettre la soupape PRIME SPRAY la position PRIME Mettre l interrupteur MARCHE ARR T du moteur la position MARCHE Pour proc der au d marrage du moteur Ouvrir le levier de soupape du carburant loigner l levier d trangleur du r servoir essence Fermer le levier du volet d air
134. nducci n Revise que la inducci n del embrague pueda girar Si gira dentro de su perforado el tornillo de fijaci n no est asentado dentro del punto del taladro Cuando el tornillo de fijaci n est asentado correctamente instale los otros tres tornillos de fijaci n puntiagudos No apriete los tornillos de fijaci n Apriete de manera cruzada cada uno de los tornillos de fijaci n puntiagudos hasta que est n ajustados Una vez que todos los tornillos de fijaci n puntiagudos est n fijos apriete de manera cruzada y aplique torsi n a los tornillos de fijaci n de 70 a 80 pulg lb IMPORTANTE Es muy importante fijar apretar y aplicar torsi n de manera uniforme a los tornillos de fijaci n puntiagudos de la inducci n del embrague de una manera cruzada Esto garantiza que la inducci n del embrague permanecer centrada en la carcasa de engranajes 15 Alinee los tres orificios de tornillo y el orificio del pasador de espiga del rotor del embrague con los orificios de los tornillos y el pasador de espiga en el cubo del conjunto del eje de transmisi n Coloque el rotor del embrague en el cubo Use una llave hexagonal de 3 16 para roscar los tres tornillos de cabeza hueca hexagonal y las arandelas de seguridad a trav s del rotor del embrague hasta el cubo del conjunto del eje de transmisi n Fije apriete y aplique torsi n uniformemente a los tornillos de cabeza hueca hexagonal de 75 a 85 pulg lb Aseg rese de que la s
135. nsure that the siphon tube and the return hose are attached and secure 2 Attach the supplied grounding cable to a grounded object 3 Using a wrench attach a minimum of 50 of 1 4 nylon airless spray hose to the outlet fitting on the sprayer Tighten securely 4 Attach an airless spray gun to the spray hose Using two wrenches one on the gun and one on the hose tighten securely NOTE Donotattach the tip to the spray gun yet Remove the tip if it is already attached Make sure all airless hoses and spray guns are electrically grounded and rated at or above the maximum operating pressure range of the airless sprayer 5 Turn the pressure control knob fully counterclockwise to its lowest pressure setting 6 Make sure the sprayer ON OFF switch is in the OFF position Sprayer ON OFF Switch 7 y Pressure Control Knob gt tablespoon of separating oil P N 313 481 IMPORTANT Never operate unit for more than ten seconds without fluid Operating this unit without fluid will cause unnecessary wear to the packings RSS A 31m VULEN English Titan Tool Inc All rights reserved 8 Check the engine oil level The gasoline engine oil level is determined by the manufacturer Refer to the engine manufacturer s service manual supplied 9 Close the fuel shut off lever and fill the gas tank with gasoline Use only high quality unleaded gasoline Preparing a New Sprayer If this unit is new it is
136. nt de d marrer le moteur d un pulv risateur essence 1 S assurer que le tube du siphon et le tuyau de retour sont bien attach s et stables 2 Attacher le c ble de mise la terre fourni un objet reli la terre 3 l aide d une cl plate attacher au moins 50 pi du tuyau en nylon de 1 4 po du pistolet sans air au raccord de sortie sur le pulv risateur Resserrer fond 4 Attacher un pistolet pulv risateur sans air au tuyau de pulv risation l aide de deux cl s plates une sur le pistolet et l autre sur le tuyau resserrer fond NOTA Ne pas encore fixer l embout sur le pistolet de vaporisation D monter l embout s il est d j fix 5 Tourner fond le bouton de r gulation de la pression dans le sens inverse des aiguilles d une montre jusqu au minimum de pression Assurez vous que tous les tuyaux et pistolets pulv risateurs sans air comprim sont mis la terre et que leur pression de r gime nominale atteint ou d passe la plage maximale du pulv risateur sans air comprim Fran ais 20 Titan Tool Inc Tous droits r serv s 6 S assurer que l interrupteur MARCHE ARRET est r gl sur la position MARCHE Interrupteur de pulv riser Bouton de r gulation de pression 7 Remplir la coupelle l huile de la section de liquide avec environ une cuiller e soupe d huile de s paration no de pi ce 313 481 IMPORTANT Ne jamais faire fonctionner l ap
137. ntage du bloc pompe Tampon sup rieur Tirer sur le bloc pompe P afin de le faire ressortir d environ 1 5 cm de son logement Glisser le bloc pompe et la tige du piston vers l avant jusqu ce que cette derni re sorte de la ae rainure en T de la bielle Vis de montage 7 du bloc pompe Glisser la tige du piston hors de la partie So inf rieure du bloc i Tampons pompe 5 inf rieurs Desserrer et retirer Tige du l crou de retenue et le piston guide piston du bloc pompe Retirer les tampons sup rieur et inf rieurs du bloc pompe Nettoyer le bloc pompe Rep rer les nouvelles garnitures d tanch it inf rieure et sup rieure et garnir les espaces autour des garnitures d tanch it avec de la graisse Lubrifier les joints toriques a l ext rieur des garnitures avec de la graisse Inspecter la tige du piston pour y d celer toute trace d usure et la remplacer au besoin Ins rer la garniture sup rieure dans le haut du bloc de la pompe avec la l vre sur lev e de la garniture tourn e vers le bas Ins rer le guidage du piston dans l crou de retenue Visser la main l crou de retenue dans le bloc de la pompe jusqu ce qu il soit bien fix Pr former la garniture inf rieure l aide du calibreur correspondant fourni dans la trousse de regarnissage Ins rer partiellement la garniture inf rieure dans la partie inf rieure du bloc de la pompe de fa on ce que le c t
138. nte adecuado consulte las recomendaciones del fabricante del material Un ejemplo del solvente adecuado es el agua para la pintura l tex 4 Coloque la manguera de retorno en un recipiente met lico para desecho 5 Mueva hacia abajo la v lvula PRIME SPRAY a su posici n PRIME Siempre roc e con la presi n m nima y sin la boquilla de la pistola al utilizar alcoholes minerales u otros solventes para limpiar el rociador la manguera o la pistola La acumulaci n de electricidad est tica puede producir un incendio o explosi n en la presencia de vapores inflamables NOTA Sujete el tubo de retorno en el contenedor de residuos al mover el PRIME SPRAY v lvula de PRIME en caso de que el pulverizador es presurizado 6 Mueva el interruptor ON OFF del motor a la posici n ON y arr nquelo 7 Encienda la unidad moviendo el interruptor de ON OFF a la posici n ON 8 Gire lentamente la perilla de control de presi n en el sentido de las agujas del reloj para aumentar la presi n hasta que empiece a salir l quido de la manguera de retorno 9 Deje circular el solvente a trav s de la unidad y purgue la pintura de la manguera de retorno hacia el recipiente met lico para desecho 10 Gire completamente la perilla de control de presi n en sentido contrario al de las agujas del reloj hasta el ajuste de presi n m s bajo 11 Apague la unidad moviendo el interruptor de ON OFF a la posici n OFF 12 Mueva hacia arriba la v lvula
139. nte en este manual Adem s siga todas las otras advertencias para reducir el riesgo de una lesi n por inyecci n lesiones por piezas en movimiento o choque el ctrico Buje Jaula de entrada Bola de la v lvula de pie S Junta de entrada Ni NOTA Mantenga el Asiento de la pulverizador en posici n vertical para este procedimiento v lvula de pie Junta t rica de PTFE Caja de la 1 Con una llave suelte y retire a valvula de pie la caja de la v lvula de pie del bloque de la bomba 2 Limpie todo residuo de la caja de la v lvula de pie y examine la caja y el asiento de la misma Si el asiento est da ado invi rtalo o reempl celo NOTA Si el asiento de la v lvula de entrada se invirti o reemplaz se debe reemplazar la bola de la v lvula de entrada 3 Usando una llave hexagonal de 3 8 de pulgada suelte y retire la caja de la v lvula de salida desde la vara del pist n NOTA Siempre d servicio a la v lvula de salida con la vara del pist n conectada a la bomba Esto evitar que gire la Vara del pist n Junta superior P Jaula superior vara del pist n durante Arandela el desmontaje de la valvula de salida o T Bola de la v lvula ped de salida 4 Limpie los residuos y examine la to dels caja de la v lvula y el asiento Si v lvula de salida el asiento est da ado invi rtalo de lt Retenci n de la o reempl celo i P v lvula de salida NOT
140. nto de engranajes de salida y a cada lado de sus arandelas de empuje Coloque las arandelas de empuje sobre los ejes correspondientes del conjunto de engranajes de salida Lubrique el conjunto de engranajes de salida con grasa nueva Lubriplate GR 132 Inserte el conjunto de engranajes en el perforado de la carcasa de engranajes primero el extremo del engranaje Los dientes en el engranaje coincidir n con los dientes en el pi n del eje de transmisi n Aplique abundante grasa Lubriplate GR 132 en todas las superficies de la arandela de empuje del conjunto del cig e al cil ndrico Deslice el extremo plano de la arandela de empuje cil ndrica detr s del engranaje del conjunto de engranajes de salida alineando su perforado con el perforado del rodamiento de la carcasa de engranajes del conjunto de cig e al Lubrique el engranaje del conjunto de cig e al con grasa nueva Lubriplate GR 132 Deslice el eje del lado del engranaje del cig e al por la arandela de empuje cil ndrica y hacia el perforado dentro de la carcasa de engranajes Coloque el pasador sobre el extremo del cig e al hacia la parte inferior de la carcasa de engranajes la posici n del punto muerto de la parte inferior Lubrique ambas superficies de la arandela de empuje grande del conjunto de cig e al con grasa nueva Lubriplate GR 132 Coloque la arandela de empuje en el cig e al contra el engranaje Coloque la junta de la carcasa sobre los pasadores de
141. o retire el filtro de la pistola y las rejillas del filtro de alta presion T cnica de rociado La clave para lograr un buen trabajo de pintura consiste en aplicar un revestimiento uniforme a trav s de toda la superfice Esto se logra empleando descargas uniformes Mantenga el brazo movi ndose a una velocidad constante y la pistola de atomizaci n a una distancia de la superficie tambi n constante La mejor distancia para atomizar es de 10 a 12 pulgadas entre la boquilla del atomizador y la superficie Capa uniforme a todo lo largo Aproximadamente de 10a 12 pulgadas i Mantenga una descarga que sea suave y a una velocidad uniforme Mantenga la pistola de atomizaci n en ngulo recto con la superficie Esto significa que debe mover todo el brazo de un lado para otro en lugar de flexionar s lo la mu eca Capa ligera Capa gruesa Capa ligera No flexione la mu eca mientras atomice Mantenga la pistola de atomizaci n perpendicular a la superficie de lo contrario un extremo del patr n quedar m s grueso que el otro Aproximadamente de 10 a 12 pulgadas Forma correcta Forma Pa Gar d po a La pistola de atomizaci n debe dispararse encendi ndola y apag ndola cada vez que se haga una descarga Con esto se ahorrar pintura y se evitar una acumulaci n de pintura al final de cada descarga No dispare la pistola en medio de una descarga Esto traer a como consecuencia que la atom
142. o the waste container 10 Turn the pressure control knob fully counterclockwise to its lowest setting 11 Turn off the sprayer by moving the sprayer ON OFF switch to the OFF position Preparing to Paint Before painting it is important to make sure that the fluid in the system is compatible with the paint that is going to be used NOTE Incompatible fluids and paint may cause the valves to become stuck closed which would require disassembly and cleaning of the sprayer s fluid section IMPORTANT Always keep the trigger lock on the spray gun in the locked position while preparing the system 4 Place the siphon tube into a container of the appropriate solvent for the material being sprayed refer to recommendations of the material manufacturer An example ofthe appropriate solvent is water for latex paint Place the return hose into a metal waste container Turn the pressure control knob fully counterclockwise to its lowest pressure setting Move the PRIME SPRAY valve to the PRIME position NOTE Hold the return hose in the waste container when 10 17 aago moving the PRIME SPRAY valve to PRIME in case the sprayer is pressurized Move the engine ON OFF switch to the ON position Start the engine Open the fuel valve lever Move the throttle lever away from the gas tank Close the engine choke lever Holding the frame with one hand pull the starter rope rapidly and firmly Continue to ho
143. obligation under this warranty is limited to replacing or repairing without charge those parts which to Titan s reasonable satisfaction are shown to be defective within twelve 12 months after sale to the End User This warranty applies only when the unit is installed and operated in accordance with the recommendations and instructions of Titan This warranty does not apply in the case of damage or wear caused by abrasion corrosion or misuse negligence accident faulty installation substitution of non Titan component parts or tampering with the unit in a manner to impair normal operation Defective parts are to be returned to an authorized Titan sales service outlet All transportation charges including return to the factory if necessary are to be borne and prepaid by the End User Repaired or replaced equipment will be returned to the End User transportation prepaid THERE IS NO OTHER EXPRESS WARRANTY TITAN HEREBY DISCLAIMS ANY AND ALL IMPLIED WARRANTIES INCLUDING BUT NOT LIMITED TO THOSE OF MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE TO THE EXTENT PERMITTED BY LAW THE DURATION OF ANY IMPLIED WARRANTIES WHICH CANNOT BE DISCLAIMED IS LIMITED TO THE TIME PERIOD SPECIFIED IN THE EXPRESS WARRANTY IN NO CASE SHALL TITAN LIABILITY EXCEED THE AMOUNT OF THE PURCHASE PRICE LIABILITY FOR CONSEQUENTIAL INCIDENTAL OR SPECIAL DAMAGES UNDER ANY AND ALL WARRANTIES IS EXCLUDED TO THE EXTENT PERMITTED BY LAW TITAN MAKES NO WARRANTY AND DISCLA
144. on apr s l insertion de la tige du piston 19 Retirer l outil d insertion de piston de la tige du piston 20 l aide d une cl plate resserrer l crou de retenue dans le bloc de la pompe Appliquer un couple de 300 360 po lb 21 Glisser la partie sup rieure de la tige du piston dans la rainure de fixation dans le coulisseau 22 Placer le bloc de la pompe en dessous du carter d engrenage et le pousser vers le haut jusqu ce qu il touche le carter d engrenage IMPORTANT S assurer que le transducteur est correctement align avec l orifice du bloc de la pompe pendant le r assemblage Un mauvais alignement peut endommager le joint statique du transducteur 23 Visser les vis de montage du bloc de la pompe pour fixer le carter d engrenage Appliquer un couple de 400 440po lb 24 R assembler le clapet de pied dans le bloc de la pompe NOTA Pendant le r assemblage s assurer que le joint torique entre le bloc de la pompe et le logement du clapet de pied est lubrifi avec de la graisse et qu il est en place 25 Visser le tube siphon dans le logement du clapet de pied et resserrer S assurer de recouvrir les filets du tube siphon avec du ruban pour joints filet s avant le montage Remplacer le tuyau de retour dans le collier de serrage sur le tube siphon 26 Visser le tuyau de retour dans le bloc de la pompe et resserrer 27 Placer le couvercle avant sur le carter d engrenage et le fixer l aide des q
145. ormed by a Titan authorized service center NOTA Tous les travaux lectriques doivent tre effectu s par un centre de service autoris de Titan NOTA Un centro de servicio t cnico autorizado de Titan debe realizar todos los trabajos el ctricos 1 1 TAIN 52 Titan Tool Inc All rights reserved 12 13 and 38 12 13 et 38 incluye los elementos 12 13 y 38 Item Part No English Francais Espanol Qty Art N depi ce Description Description Descripci n Ote Art Pieza No Cant 1 700 771 Pressure control knob Bouton de r gulation de la pression Perilla de control de presi n 1 2 0555928 Pressure control assembly Commande de la pression Conjunto de control de presi n 1 3 0555929 Pump housing assembly includes item Corps de la pompe inclut l article 11 Conjunto de la carcasa de la bomba 1 11 incluye el elemento 11 4 0509541 Lock washer Rondelle de blocage Arandela de seguridad 4 5 0555264 Pump housing screw Vis du corps de la pompe Tornillo de la carcasa de la bomba 4 6 03662 Microswitch insulator Isolateur de microcommutateur Aislante del microinterruptor 1 7 0295490 Microswitch Microcommutateur Microinterruptor 2 8 9800604 Microswitch screw Vis du microcommutateur Tornillo del microinterruptor 2 9 704 301 Slider assembly Coulisseau Conjunto deslizante 1 10 700 689
146. orn Wrong type of airless spray hose The spray tip worn or too large Excessive pressure The spray tip is too large for the material being used Incorrect pressure setting Insufficient fluid delivery The material being sprayed is too viscous The pressure adjustment is too low Solution 1 Turn the pressure control knob clockwise to supply power to the unit and increase the pressure setting Inspect or take to a Titan authorized service center Fill the gas tank Rotate the PRIME SPRAY valve clockwise to the PRIME position Check the siphon tube siphon set connection and tighten or re tape the connection with PTFE tape Remove the pump filter element and clean Remove the inlet screen and clean Remove the siphon tube siphon set and clean Replace the spray tip following the instructions that came with the spray gun Replace the spray tip with a tip that has a smaller orifice following the instructions that came with the spray gun Turn the pressure control knob clockwise to increase the pressure setting Remove the pump filter element and clean Remove the gun filter and clean Remove the inlet screen and clean Clean or replace the PRIME SPRAY valve Check the siphon tube siphon set connection and tighten or re tape the connection with PTFE tape Check for external leaks at all connections Tighten connections if necessary Clean the valves and service the fluid section following the Servic
147. oussures assurez vous que la zone est bien s che avant de faire d marrer le moteur e Ne faites jamais fonctionner le moteur dans un endroit ferm ou confin Les fum es d chappement contiennent du monoxyde de carbone qui est un gaz toxique une exposition prolong e peut entra ner une perte de conscience et peut s av rer mortelle e Le silencieux devient tr s chaud pendant le fonctionnement et reste chaud quelque temps apr s l arr t du moteur Faites attention ne pas toucher le silencieux tant qu il est chaud Pour viter des br lures graves ou des risques d incendie laissez le moteur refroidir avant de le transporter ou de le ranger l int rieur Ne transportez jamais le moteur si le r servoir est plein Sp cifications D bit GPM 0 85 3 2 LPM Embout dimension un pistolet 0 030 maximale deux pistolets 0 021 Pression maximale 3 300 PSI 22 8 MPa Source de puissance moteur essence de 4 5 HP Poids 128 Ibs 58 1 kg Flexible dimension 300 91 4 m maximale Table des mati res Consignes de s curit A decias escisi n set Rice sarao asia 18 Sp cifications Restos dano scenes daran eran passe asias dorada erica 19 Description g n rale sors A asa rss ce errr PRTA 20 Fonctionnement asista denia seecese bastos suisse bananos isis 20 Remplissage de carburant V rifications pr liminaires Pr paration d un nouveau vapo
148. outon de Chariot R r gulation 7 i de pression Interrupteur lt a Soupape de pulv riser WKS PRIME Ensemble AG ee de filtre PA 2 Support gt K de seau Section des E liquides Raccord de flexible Tube de siphon Cet appareil produit un jet tr s haute pression avant de le faire fonctionner il est donc essentiel de lire et de comprendre les avertissements formul s dans la section Consignes de s curit l avant de ce manuel Fonctionnement Remplissage de carburant moteur carburant teignez TOUJOURS le moteur avant de remplir le r servoir e Remplissez le r servoir de carburant dans un endroit bien a r Ne fumez pas et vitez toutes flammes ou tincelles dans la zone de remplissage de carburant ou dans une zone de stockage du carburant e Veillez ne pas faire d border le r servoir de carburant Apr s remplissage assurez vous que le bouchon du r servoir est solidement viss Faites attention ne pas renverser de carburant lors du remplissage du r servoir Les vapeurs ou les claboussures de carburant peuvent s enflammer En cas d claboussures assurez vous que la zone est bien s che avant de faire d marrer le moteur vitez l inhalation r p t e ou prolong e de brume ou de vapeur et tout contact avec la peau e Tenez l cart des enfants L essence est extr mement inflammable et explosive dans certaines conditions Sp cif
149. over on the gear box housing and secure in position using the four front cover screws Turn on the sprayer by following the procedure in the Operation section of this manual and check for leaks NOTE Repacking kit P N 0555960 is available For best results use all parts supplied in this kit O Titan Tool Inc All rights reserved 15 RS A Am LULZA NT English Problem A The unit will not run B The unit will not prime C The unit will not build or maintain pressure D Fluid leakage at the upper end of the fluid section E Excessive surge at the spray gun F Poor spray pattern G The unit lacks power Cause Gh Troubleshooting The pressure is set too low Faulty or loose wiring The gas tank is empty The PRIME SPRAY valve is in the SPRAY position Air leak in the siphon tube siphon set The pump filter and or inlet screen is clogged The siphon tube siphon set is clogged The spray tip is worn The spray tip is too large The pressure control knob is not set properly The pump filter gun filter or inlet screen is clogged Material flows from the return hose when the PRIME SPRAY valve is in the SPRAY position Air leak in the siphon tube siphon set There is external fluid leak There is an internal fluid section leak packings are worn and or dirty valve balls are worn Worn valve seats The upper packings are worn The piston rod is w
150. pareil sans liquide pendant plus de 10 secondes ce qui pourrait user inutilement les tampons graisseurs 8 V rifier le niveau de l huile du moteur Le niveau d huile du moteur essence est d termin par le fabricant Se reporter au manuel du fabricant du moteur fourni 9 Fermer le levier de fermeture du carburant et verser de l essence dans le r servoir Utiliser seulement l essence de haute qualit sans plomb Pr paration d un nouveau vaporisateur Si cet appareil est neuf il contient encore un liquide d essai mis en usine pour le prot ger de la corrosion en cours d exp dition ou d entreposage Ce liquide doit tre compl tement limin au moyen d essence min rale avant que l appareil puisse tre utilis IMPORTANT La d tente du pistolet doit toujours tre verrouill e lorsqu on proc de ces v rifications pr liminaires 1 Placer le tube siphon dans un contenant d essence min rale ayant un point d inflammabilit de 60 C 140 F ou plus 2 Placer le tuyau de retour dans un contenant de vidange en m tal 3 Tourner le bouton de r gulation de la pression fond dans le sens inverse des aiguilles d une montre jusqu au minimum 4 Mettre la soupape PRIME SPRAY la position PRIME 5 Mettre l interrupteur MARCHE ARR T du moteur la position MARCHE 6 Pour proc der au d marrage du moteur a Ouvrir le levier de soupape du carburant b loigner le levier d trangleur du r servoir
151. porisateur IMPORTANT La d tente du pistolet doit toujours tre verrouill e lorsqu on proc de ces v rifications pr liminaires 1 Placer le tube siphon dans un contenant rempli du solvant appropri au mat riel pulv riser se reporter aux recommandations du fabricant du mat riel Par exemple l eau est un solvant appropri pour la peinture au latex 2 Placer le tuyau de retour dans un contenant de vidange en m tal 3 Tourner le bouton de r gulation de la pression fond dans le sens inverse des aiguilles d une montre jusqu au minimum 4 Mettre la soupape PRIME SPRAY la position PRIME NOTA Tenezle tube de retour dans le conteneur de d chets en faisant passer le PRIME SPRAY soupape de PRIME dans le cas o le pulv risateur est sous pression 5 Mettre l interrupteur MARCHE ARRET du moteur la position MARCHE 6 Pour proc der au d marrage du moteur Ouvrir le levier de soupape du carburant Eloigner le levier d trangleur du r servoir essence Fermer le levier du volet d air du moteur Tout en tenant le ch ssis avec une main tirer rapidement et avec force la corde de d marrage Ne pas l cher la corde quand elle se replie R p ter la man uvre jusqu ce que le moteur d marre 7 Mettre l interrupteur hors tension position ARR T 8 Tourner lentement le bouton de r gulation de la pression dans le sens des aiguilles d une montre en vue d augmenter la pression jusqu
152. rectement solvants des chiffons et rues y P 11 V rifiez que toutes les connexions sont bien serr es avant y d utiliser l appareil 5 Ne branchez ou ne d branchez pas les cordons pp er d alimentation ne mettez pas l appareil en marche 12 Sachez comment arr ter l appareil et le d pressuriser n allumez ou n teignez pas les lumi res lorsque des vapeurs rapidement Soyez bien familiaris avec les commandes La inflammables sont pr sentes pression n est pas lib r e lorsque le moteur est arr t La 5 ae poign e du robinet valve PRIME SPRAYdoit tre plac e sur 6 au ae PAR os la PRIME pour lib rer la pression Consultez la PROCEDURE DE relie la patte de mise la terre une prise de terre r elle LIBERATION DE PRESSION d crite dans le manuel de la pompe 7 Utilisez uniquement des tuyaux mis la terre 13 Retirez toujours l embout de pulv risation avant de rincer ou de nettoyer le syst me 8 Tenez le pistolet de pulv risation fermement contre le c t d un seau mis a la terre lorsque vous pulv risez dans le seau REMARQUE L INTENTION DES M DECINS Les injections cutan es sont des l sions traumatiques il importe donc de les traiter sans d lai On NE DOIT PAS retarder ce traitement sous pr texte de v rifier la toxicit du produit en cause celle ci n tant cons quente que dans le cas d injection directe de certains produits dans le syst me sanguin Il pourrait s av rer n cessaire
153. respondre la taille de l cartement La lame calibr e de 0 035 po ne devrait pas pouvoir remplir l cartement Tirer plusieurs reprises le cordon de tirage du moteur pour faire roter l armature de l embrayage en v rifiant l cartement avec chaque lame calibr e apr s chaque tirage Si la lame calibr e de 0 016 po ne correspond pas la taille de l cartement ou si la lame calibr e de 0 035 po correspond la taille de l cartement n importe quel point de contr le il faut proc der un r ajustement de l cartement On peut le faire en modifiant la position du moyeu de l embrayage et les composants de l armature de l arbre du moteur Se r f rer la section qui d crit la proc dure de D montage du rotor de l embrayage du champ de l embrayage et de l arbre d entra nement dans ce manuel Fran ais 30 Titan Tool Inc Tous droits r serv s Maintenance de la section des liquides On doit suivre les proc dures suivantes pour effectuer la maintenance des soupapes et remplacer les tampons graisseurs de la section des liquides 1 Desserrer et retirer les quatre vis du couvercle avant et retirer ce dernier 2 D marrer le moteur se r f rer aux proc dures d crites dans la section Fonctionnement de ce manuel R gler le bouton de r gulation de la pression dans le sens des aiguilles d une montre jusqu au maximum 3 Actionner rapidement l interrupteur MARCHE ARRET du
154. risateur essence est dot d un embrayage qui entre en mouvement lorsque le pulv risateur est en marche Le syst me de r gulation de la pression du pulv risateur met l embrayage en mouvement pour assurer la r gulation de la pression Pour viter l usure inutile de l embrayage on conseille d ajuster la vitesse du moteur et la pression en vue de limiter la fr quence de mouvements de l embrayage Pour r duire l usure de l embrayage se reporter aux exemples ci dessous Exemple Pour faire fonctionner un pistolet muni d un embout de 0 019 po r duire la vitesse du moteur en ajustant le dispositif d tranglement un niveau plus bas ou moyen et augmenter la pression jusqu ce que les accumulations dans les bouts des formes de jets disparaissent Exemple Pour faire fonctionner un pistolet muni d un embout de 0 029 po augmenter la vitesse au maximum et augmenter la pression jusqu ce que les accumulations dans les bouts des formes de jet disparaissent Exemple Pour pulv riser des produits tr s fluides une basse pression pour r duire la surpression du pistolet et l usure de l embrayage r duire la vitesse du moteur au ralenti et diminuer la pression jusqu l obtention de la forme de jet recherch e Entretien p riodique du moteur Journalier e V rifier et remplir le r servoir essence e Apr s 20 heures de fonctionnement vidanger l huile et mettre de l huile fra che V rifier le niveau d huile
155. risateur e Pr paration avant de peindre Peinture Proc dure de d compression Vaporisation snsdsesosesastasossceece adan Technique de vaporisation Essais pr liminaires Nettoyage 000 sons Maintenance AT ET G n ralit s concernant la mantenance Entretien du moteur Nettoyage ou remplacement des filtres Remplacement de la soupape PRIME SPRAY Remplacement le interrupteur ON OFF Remplacement des engrenages et ou du coulisseau Remplacement du transducteur Entretien du bloc d embrayage Maintenance de la section des liquides D pannage Liste de pi ces we Vue d ensemble Boite d engrenages Section de liquides Ensemble de chariot Ensemble de siphon de 5 gallons facultatif Etiquettes Accessoires Sch ma de raccordement lectrique A Mo GaLrantic cscsscsscersscssccecsecsersecceccessecscscesecscescsesceees e Faites attention ne pas renverser de carburant lors du remplissage du r servoir Les vapeurs ou les claboussures Titan Tool Inc Tous droits r serv s 19 TA AW NT Fran ais Description g n rale Ce vaporisateur a d pression est un outil lectrique de pr cision servant a atomiser divers types de mat riaux On doit lire et suivre attentivement les directives apparaissant dans ce manuel pour savoir comment l utiliser et le maintenir en bon ordre et ce en toute s curit EA Re B
156. rter d embrayage Ces vis sont localis es sur la partie externe du carter d engrenage aux points correspondants 12 3 6 et 9 sur le cadran d une montre en face de l extr mit du champ d embrayage du carter d engrenage A l aide d une cl hexagonale de 1 8 po d visser les vis Prendre soin de remarquer l emplacement des deux fils du champ d embrayage par rapport la rondelle isolante et la prise pour alimentation lectrique externe 8 Glisser soigneusement le champ d embrayage pour le sortir du carter d engrenage en maintenant le champ du carr au carter d engrenage pour qu il ne se plie pas Vis t te creuse du rotor de l embrayage Arbre d entra nement qe ae A PRE s embrayage NA E Le ae AS gt Rondelle N de blocage ON Rotor embrayage e Cham xed Sy de l embrayage Ensemble Dissipateur de chaleur de vis Vis du dissipateur de chaleur NOTA Avant de d monter l arbre d entra nement il faut d abord d monter le corps de la pompe du carter d engrenage 9 l aide d un tournevis pointe cruciforme d visser les vis du couvercle avant D monter le couvercle avant l aide d une cl hexagonale de 1 4 po d visser les quatre vis a t te creuse qui fixent le corps de la pompe au carter d engrenage Glisser le corps de la pompe en l loignant du carter d engrenage D monter et nettoyer le joint statique du carter Le remplacer s il est endommag Rep
157. s incendies en pr sence de vapeurs inflammables 1 Suivre la Proc dure de d compression la section Fonctionnement du pr sent manuel 2 Retirer l embout et le prot ge embout et les nettoyer au moyen d une brosse et du solvant appropri 3 Placer le tube siphon dans un contenant rempli du solvant appropri se reporter aux recommandations du fabricant du mat riel Par exemple l eau est un solvant appropri pour la peinture au latex 4 Mettre le flexible de retour dans un contenant de purge m tallique 5 Abaisser la soupape PRIME SPRAY la position PRIME NOTA Tenezle tube de retour dans le conteneur de d chets en faisant passer le PRIME SPRAY soupape de PRIME dans le cas o le pulv risateur est sous pression 6 Placer l interrupteur MARCHE ARRET la position MARCHE et d marrer le moteur 7 Mettre l appareil en marche en mettant le commutateur la position ON 8 Tourner lentement le bouton de r gulation de la pression dans le sens des aiguilles d une montre pour augmenter la pression jusqu ce que le liquide commence s chapper du tuyau de retour 9 Laisser le solvant circuler dans l appareil pour vacuer le produit de peinture par le flexible de retour jusqu au contenant de purge 10 Tourner fond le bouton de r gulation de la pression dans le sens inverse des aiguilles d une montre jusqu au minimum 11 Arr ter l appareil en mettant le commutateur la position OFF 12 So
158. s to come out of the return hose 9 Allow the solvent to circulate through the sprayer and flush the paint out of the return hose into the metal waste container 10 Turn the pressure control knob fully counterclockwise to its lowest setting 11 Turn off the sprayer by moving the ON OFF switch to the OFF position 12 Move the PRIME SPRAY valve to its SPRAY position 13 Turn on the sprayer 14 Turn the pressure control knob slowly clockwise to increase pressure Ground the gun by holding it against the edge of the metal container while flushing Failure to do so may lead to a static electric discharge which may cause a fire 15 Trigger the gun into the metal waste container until the paint is flushed out of the hose and solvent is coming out of the gun 16 Continue to trigger the spray gun into the waste container until the solvent coming out of the gun is clean NOTE For long term or cold weather storage pump mineral sprits through the entire system 17 Follow the Pressure Relief Procedure found in the Operation section of this manual 18 Store the sprayer in a clean dry area IMPORTANT Do not store the unit under pressure Cleaning the Spray Tip 1 Flush the gun with solvent immediately after the work is completed 2 Oil the sliding pins to prevent them from seizing up Should the spray tip become clogged reverse the spray tip with the lever and pull the trigger Once the ob
159. se en busca de fugas NOTA El juego para volver a colocar la empaquetadura N P 0555960 se encuentra disponible Para obtener mejores resultados use todas las piezas que se proporcionan en este juego LULA Espanol 48 Titan Tool Inc Todos los derechos reservados Problema A No funciona la unidad B Nose ceba la unidad C La unidad no crea presi n ni la mantiene D Fuga de fluido en el extremo superior de la secci n de l quidos E Presi n excesiva en la pistola del rociador F Patr n de atomizaci n deficiente G La unidad no tiene alimentaci n Causa Soluci n de problemas Ajuste de presi n demasiado bajo Conexiones defectuosas o sueltas El tanque de gasolina est vac o La v lvula PRIME SPRAY est en la posici n SPRAY Fuga de aire en el tubo de sif n juego de succi n El filtro de bomba y o la malla de entrada esta obstruido El tubo de sif n juego de succi n est obstruido La punta rociadora est desgastada La punta rociadora es demasiado grande La perilla de control de presi n no est debidamente ajustada El filtro de bomba el filtro de la pistola o la malla de entrada est n obstruidos El material fluye desde la manguera de retorno cuando la v lvula PRIME SPRAY est en la posici n SPRAY Fuga de aire en el tubo de sif n juego de succi n Existe una fuga de fluido externa Existe una fuga en la secci
160. seau avec la graisse Lubriplate 1242 la cuvette du coulisseau est la partie de l ensemble coulisseau o la bielle et le coulisseau se joignent et pivotent Ins rer le coulisseau dans le manchon du coulisseau Placer soigneusement le corps de la pompe devant le carter d engrenage en alignant chaque goupille de positionnement du carter d engrenage avec son orifice correspondant situ dans le corps de la pompe Glisser le corps de la pompe dans le carter d engrenage jusqu ce qu il n y ait plus d espace entre le corps de la pompe le carter d engrenage et le joint statique 20 22 24 26 27 28 NOTA Pendant que le corps de la pompe glisse en place la goupille du vilebrequin commencera sortir du palier au centre du corps de la pompe Placer le coulisseau pour faire en sorte qu au moment o la goupille du vilebrequin sort du palier principal elle entra ne le coussinet de la bielle IMPORTANT Ne pas serrer le corps de la pompe contre le carter d engrenage 29 Rep rer les quatre vis t te creuse et visser les rondelles de blocage qui fixent le corps de la pompe au carter d engrenage l aide d une cl hexagonale de 1 4 po ajuster et serrer les vis t te creuse en alternance en suivant un motif en croix 30 Titan Tool Inc Tous droits r serv s 27 Appliquer un couple de 200 230 po lb LUIZ Fran ais 31 Glisser la partie sup rieure de la tige de piston d
161. semble de pulv risation S 5 avec tuyau sans air Paquete de pulverizaci n S 5 XL con manguera sin hose de 50 pix 1 4 po aire de 50 x 1 4 0507958 Electrostatic discharge ESD wrist Bracelet antistatique Mu equera para descargas electrostaticas ESD strap 9870307 Grease 6 lb can Graisse contenant de 6 Ib Grasa lata de 6 Ib 58 Titan Tool Inc All rights reserved Electrical Schematic e Sch ma de raccordement lectrique Esquema el ctrico ON OFF switch Interrupteur Interruptor L J P N 0555516 AA Ec gt P N 759 497 P Light blue aruna P N 9850936 li Whi P N Dark blue Blane White a 0295490 Bleu fonc Blanco Blanc Azul oscuro Blanco TSS Microswitch Microcommutateur Microinterruptor P N 759 498 759 496 SP SP2 SP3 SP4 Clutch field SP5 Champ de l embrayage Conjunto de la inducci n del embrague Rela y Relais Rel Relay Relais Rel P N 0295451 SP2 SP1 Titan Tool Inc All rights reserved 59 1 1 IFA IN Warranty Titan Tool Inc Titan warrants that at the time of delivery to the original purchaser for use End User the equipment covered by this warranty is free from defects in material and workmanship With the exception of any special limited or extended warranty published by Titan Titan s
162. shipped with test fluid in the fluid section to prevent corrosion during shipment and storage This fluid must be thoroughly cleaned out of the system with mineral spirits before you begin spraying IMPORTANT Always keep the trigger lock on the spray gun in the locked position while preparing the system 1 Place the siphon tube into a container of mineral spirits that has a flash point of 60 C 140 F or above Place the return hose into a metal waste container Turn the pressure control knob fully counterclockwise to its lowest pressure setting 4 Move the PRIME SPRAY valve to the PRIME position 5 Move the engine ON OFF switch to the ON position 6 Start the engine Open the fuel valve lever Move the throttle lever away from the gas tank Close the engine choke lever Holding the frame with one hand pull the starter rope rapidly and firmly Continue to hold the rope as you let it return Pull and return the rope until the engine starts an TT y Choke Lever Engine ON OFF Switch Fuel Valve Lever Starter Rope 7 Turn on the sprayer by moving the sprayer ON OFF switch to the ON position 8 Slowly turn the pressure control knob clockwise to increase the pressure until fluid starts to come out of the return hose Use only enough pressure to keep the fluid coming out 9 Allow the sprayer to run for 15 30 seconds to flush the test fluid out through the return hose and int
163. spilled make sure the area is dry before starting the engine 9 Never run the engine in an enclosed or confined area Exhaust contains poisonous carbon monoxide gas exposure may cause loss of consciousness and may lead to death 10 The muffler becomes very hot during operation and remains hot for a while after stopping the engine Be careful not to touch the muffler while it is hot To avoid severe burns or fire hazards let the engine cool before transporting it or storing it indoors 11 Never ship transport unit with gasoline in the tank Specifications Gallons per minute GPM 0 85 3 2 LPM Maximum tip sizes one gun 0 030 two guns 0 021 Maximum pressure 3300 PSI 22 8 MPa Power 4 5 HP gas engine Weight 128 Ibs 58 1 kg Maximum hose length 300 91 4 m Table of Contents Safety Information cscccscsscesscssssccscsssccscsscccsssscssescscssecesesees Specifications General Description sea Operation cccccsscscscccssoscscsscscssscsccsssssssccscscsssscsessssesssssccesscssoees A A Setup Preparing a New Sprayer ren 5 Preparing to PaiNta nissin cis 5 Painting Pressure Relief Procedure 6 Spraying ss Spraying Meche intra 7 A AN 7 Cleanup 8 Maintenance ses 9 General Repair and Service Notes nn 9 Maintaining the Engine nn Cleaning or Replacing the Filters Replacing the PRIME SPRAY Valve
164. ssence alcool assurez vous que l indice d octane est au moins aussi lev que celui recommand par le fabricant du moteur Il existe deux types d essence alcool l un contient de l thanol et l autre du m thanol N utilisez pas d essence alcool contenant plus de 10 d thanol N utilisez jamais d essence au m thanol alcool m thylique ou alcool de bois si elle ne contient pas galement des cosolvants et des inhibiteurs de corrosion pour le m thanol N utilisez pas d essence contenant plus de 5 de m thanol m me en pr sence de cosolvants et d inhibiteurs de corrosion NOTA L endommagement du circuit d alimentation ou des problemes li s au rendement du moteur attribuables a l utilisation de carburants contenant de l alcool ne sont pas couverts par la garantie Le fabricant du moteur ne peut tre tenu responsable de l utilisation de carburants au m thanol compte tenu que les essais de convenance sont incomplets en ce moment Avant d acheter de l essence dans une station service autre que celle que vous utilisez habituellement renseignez vous pour savoir si l essence contient de l alcool Si tel est le cas v rifiez le type et le pourcentage d alcool utilis Si vous observez un fonctionnement anormal lorsque vous utilisez de l essence contenant de l alcool ou dont vous pensez qu elle contient de l alcool remplacez la par de l essence sans alcool V rifications pr liminaires Proc dure suivre ava
165. stenga la aj herramienta a lo largo Herramienta de la superficie de la Al de instalaci n carcasa del embrague Motor de forma que la parte central ranurada de la Carcasa del embrague herramienta se coloque a ambos lados del conjunto de la armadura del embrague Tire del conjunto de la armadura del embrague hacia la herramienta hasta que la superficie de ste quede contra la herramienta 14 Mientras sostiene el conjunto de la armadura del embrague contra la herramienta use una llave hexagonal de 1 8 y apriete los tornillos de fijaci n de forma alternada en el buje de sujeci n c nico Apriete de 65 a 75 pulg lb 15 Aseg rese de que la superficie de fricci n de la armadura del embrague est limpia y libre de aceite o grasa Retiro del rotor del embrague la inducci n del embrague y el conjunto del eje de transmisi n 1 Siga los pasos 1 a 7 en Retiro reemplazo del conjunto de la armadura del embrague 2 Ubique el conjunto del rotor del embrague el que est dentro de la parte posterior de la carcasa de engranajes Observe las ubicaciones de los tres tornillos de cabeza hueca hexagonal y los dos orificios enroscados y vac os del rotor del embrague 3 Use una llave hexagonal de 3 16 para retirar los tres tornillos de cabeza hueca hexagonal las arandelas de seguridad que fijan el rotor del embrague a conjunto del eje de transmisi n 4 Rosque dos de los tornillos de cabeza hueca hexagonal en
166. struction comes out of the spray tip release the trigger reverse the spray tip back to the spray pattern setting and resume spraying Do not attempt to clean the tip with your finger Do not use a needle or other sharp pointed instrument to clean the tip The hard tungsten carbide is brittle and can be chipped gt A EM VULEN English Titan Tool Inc All rights reserved Maintenance Before proceeding follow the Pressure Relief Procedure outlined previously in this manual Additionally follow all other warnings to reduce the risk of an injection injury injury from moving parts or electric shock NOTE All Robin Subaru engine work should be performed by a Robin Subaru authorized service center General Repair and Service Notes The following tools are needed when repairing this sprayer Phillips screwdriver 3 8 hex wrench needle nose pliers 5 16 hex wrench adjustable wrench 1 4 hex wrench rubber mallet 3 16 hex wrench flat blade screwdriver 1 8 hex wrench 1 2 open end wrench 7 8 open end wrench 1 Before repairing any part of the sprayer read the instructions carefully including all warnings IMPORTANT Never pull on a wire to disconnect it Pulling ona wire could loosen the connector from the wire 2 Test your repair before regular operation of the sprayer to be sure that the problem is corrected If the sprayer does not operate properly review the repair procedure to
167. su gatillo a la posici n bloqueada O Titan Tool Inc Todos los derechos reservados 37 UUAN Espa ol 20 Baje la pistola y aumente la presi n girando la perilla de control de presi n lentamente en el sentido de las agujas del reloj hacia el ajuste m s alto Revise que el sistema no tenga fugas Si las hay apague el pulverizador y siga el Procedimiento de liberaci n de presi n de este manual antes de apretar cualquier conexi n o manguera Siga el Procedimiento de liberaci n de presi n de este manual antes de cambiar del solvente a la pintura presi n cuando apague la unidad por cualquier motivo incluso el servicio o ajuste de alguna pieza del No deje de seguir el procedimiento para aliviar la sistema de rociado cambio o limpieza de las puntas rociadoras o la preparaci n para la limpieza Pintura 1 2 np 13 14 15 16 Conecte a tierra la pistola apoyandola contra el borde del on TT yw Coloque el tubo de sif n en un recipiente con pintura Coloque la manguera de retorno en el contenedor de desechos de metal Gire completamente la perilla de control de presi n en sentido contrario al de las agujas del reloj hasta el ajuste de presi n m s bajo Mueva la v lvula PRIME SPRAY a la posici n PRIME Mueva el interruptor ON OFF del motor a la posici n ON Arranque el motor Abra la palanca de la v lvula de combustible Mueva la palanca de aceleraci n l
168. sur lev e Instale la empaquetadura superior con el reborde levantado puntando hacia abajo Reborde levantado When repacking the fluid section make sure the raised lip on the bottom of the 18 lower packing is fully outside the packing 19 around the piston rod after insertion of the piston rod 20 21 Au moment de proc der au regarnissage du tron on d acheminement 22 s assurer que la l vre lev e au fond de la garniture inf rieure se trouve compl tement l ext rieur de la garniture autour de la tige du piston apr s l insertion de la tige du piston Cuando vuelva a colocar la empaquetadura de la secci n de l quido aseg rese de que el labio elevado de la parte inferior de la empaquetadura inferior est completamente fuera de la empaquetadura alrededor de la biela del pist n despu s de la inserci n de la biela del pist n Large Beveled Edge Install lower packing with large beveled edge facing up X Grand bord biseaut gt La grand bord biseaut doivent tre vers le haut EN biselado de grande Instale la empaquetadura inferior con borde de grande biselado hacia arriba UVIZANY dd O Titan Tool Inc All rights reserved 13 16 18 19 21 25 and 26 8 10 12 13 16 18 19 21 25 et 26
169. tadura inferior O Titan Tool Inc Todos los derechos reservados 47 UUAN Espa ol 16 Inspeccione la vara del pist n en busca de desgaste y c mbiela si es necesario NOTA Recubra la herramienta gu a del pist n y la biela del 17 18 pist n con grasa antes de insertarlas en el bloque de la bomba Coloque la herramienta de inserci n del pist n incluida en el juego para volver a colocar la empaquetadura sobre la parte superior de la biela del pist n Inserte la biela del pist n en el fondo del bloque de la bomba a trav s de la empaquetadura inferior pasando por la empaquetadura superior y finalmente por la tuerca de retenci n Use un martillo de goma para golpear suavemente la parte inferior de la biela del pist n hasta que sta se encuentre en posici n en el bloque de la bomba NOTA Cuando vuelva a colocar la empaquetadura de 20 21 22 la seccion de liquido asegurese de que el labio elevado de la parte inferior de la empaquetadura inferior est completamente fuera de la empaquetadura alrededor de la biela del piston despu s de la inserci n de la biela del pist n Retire la herramienta de inserci n del pist n de la parte superior de la biela del pist n Use una llave para apretar la tuerca de retenci n dentro del bloque de la bomba Apriete de 300 a 360 pulg lb Deslice la parte superior de la biela del pist n en la ranura en T en el conjunto deslizante Coloque el
170. tes en la carcasa de la bomba Deslice la carcasa de la bomba sobre la carcasa de engranajes hasta que no haya espacio entre las carcasas y la junta IMPORTANTE No fuerce la uni n de la carcasa de la bomba y la carcasa de engranajes 6 Ubique los cuatro tornillos de cabeza hueca hexagonal y las arandelas de seguridad que fijan la carcasa de la bomba a la carcasa de engranajes Use una llave hexagonal de 1 4 para ajustar y apretar los tornillos de cabeza hueca hexagonal de manera cruzada Apriete de 200 a 230 pulg lb Alinee los cuatro orificios alrededor de la parte exterior de la inducci n del embrague con los orificios de los cuatro tornillos de fijaci n en la carcasa de engranajes Los cables de inducci n deben estar aproximadamente en la posici n de la 162 en punto Encamine los dos cables de inducci n del embrague a trav s del orificio hacia la carcasa de control Deslice cuidadosamente la inducci n del embrague dentro de su perforado en la carcasa de engranajes hasta que llegue al fondo dentro de la carcasa No apriete los cables de inducci n del embrague durante la instalaci n Rosque uno de los tornillos de fijaci n puntiagudos dentro del orificio Use una llave hexagonal de 1 8 para rotar el tornillo lentamente hasta que haga contacto con la inducci n del embrague No apriete el tornillo de fijaci n La punta del tornillo de fijaci n debe coincidir con el orificio del punto del taladro en la i
171. the engine shaft and slide the assembly onto the shaft with the holes facing out 12 Apply blue Loctite to the two set screws and insert the screws into the taper lock bushing Tighten the set screws only two turns at this time gt A EM VULEN English 12 Titan Tool Inc All rights reserved 15 Using the clutch set up tool P N 0555926 position Taper the clutch armature on the F h m Bushing engine shaft Hold the tool D across the face of the clutch 2 Set housing so that the center ye Screw recessed portion of the tool Set Up Tool assembly Pull the clutch armature assembly towards the tool until the face of the Clutch armature is against the tool Housing While holding the clutch armature assembly against the tool use an 1 8 hex wrench and alternately tighten the set screws into the taper lock bushing Torque to 65 75 in lbs Make sure the friction surface of the clutch armature is clean and free from oil or grease straddles the clutch armature L FA Essia J Removing the Clutch Rotor Clutch Field and Drive Shaft Assembly 1 2 NOTE Follow steps 1 7 in Removing Replacing the Clutch Armature Assembly Locate the clutch rotor assembly which will be inside the rear the gear housing Note the locations of the three socket screws and the two empty threaded holes on the clutch rotor Using a 3 16 hex wrench remove the three sock
172. the fluid coming out 9 Allow the sprayer to run until paint is coming through the return hose into the metal waste container 10 Turn the pressure control knob fully counterclockwise to its lowest setting 11 Turn off the sprayer by moving the sprayer ON OFF switch to the OFF position 12 Remove the return hose from the waste container and place it in its operating position above the container of paint 13 Move the PRIME SPRAY valve to the SPRAY position 14 Turn on the sprayer 15 Turn the pressure control knob slowly clockwise to increase pressure 16 Unlock the gun by turning the gun trigger lock to the unlocked position Ground the gun by holding it against the edge of the metal container while flushing Failure to do so may lead to a static electric discharge which may cause a fire es 17 Trigger the gun into the metal waste container until all air and solvent is flushed from the spray hose and paint is flowing freely from the gun 18 Lock the gun by turning the gun trigger lock to the locked position 19 Turn the pressure control knob fully counterclockwise to its lowest setting 20 Turn off the sprayer 21 Attach tip guard and tip to the gun as instructed by the tip guard or tip manuals the tip guard in place Never trigger the gun unless the tip is in either the spray or the unclog position Always engage the gun trigger lock before removing replacing or cleaning tip 1 POSSIBLE INJECTION H
173. tor de l embrayage avec les orifices de vis et la goupille de positionnement sur le moyeu de l arbre d entra nement Placer le rotor de l embrayage sur le moyeu l aide d une cl hexagonale de 3 16 po visser les trois vis t te creuse et les rondelles de blocage travers le rotor de l embrayage et dans le moyeu de l arbre d entra nement Visser et serrer de fa on gale les vis t te creuse et appliquer un couple de 75 85 po lb S assurer que la surface de friction du rotor de l embrayage est propre et exempte d huile ou de graisse Rep rer les deux fils du champ d embrayage dans le logement de commande Tirer prudemment fond sur les fils qui sont dans le logement de la prise pour alimentation lectrique externe pour qu il n y ait pas de ralentissement dans le logement Brancher les fils sur les terminaux du relais se reporter aux tiquettes utilis es plus t t dans la proc dure ou en suivant le sch ma lectrique pr sent dans la section Liste de pi ces de ce manuel Placer soigneusement le dissipateur de chaleur sur le logement de commande en prenant soin de ne pincer aucun fils Installer les quatre vis qui retiennent le dissipateur de chaleur au logement de commande Resserrer les vis Accouplement du carter d engrenage et du carter d embrayage 1 N Placer le carter de l engrenage sur le chariot devant le carter de l embrayage Aligner les goupilles de positionnement dans le carter de
174. uatre vis du couvercle avant 28 D marrer le pulv risateur en suivant la proc dure d crite dans la section Fonctionnement de ce manuel et v rifier les fuites NOTA La trousse de regarnissage no 0555960 est disponible Pour obtenir de meilleurs r sultats utiliser toutes les pi ces contenues dans cette trousse LUULIN Fran ais 32 Titan Tool Inc Tous droits r serv s Probleme A L appareil ne fonctionne pas B L appareil ne s amorce pas C La pression ne se fait pas dans l appareil ou la pression n est pas uniforme D Fuite de liquide dans la partie sup rieure de la section des liquides E Trop grand afflux au pistolet vaporisateur F Forme de vaporisation incorrecte G L outil n est pas pouvoir Cause ot D pannage Le r glage de pression est trop bas Cablage d fectueux ou d branch Le r servoir essence est vide La soupape de PRIME SPRAY est en position SPRAY Fuite d air dans le flexible du siphon d aspiration Le filtre de la pompe et ou le filtre d entr e sont bouch s Le flexible de siphon d aspiration est bouch L embout d aspiration est us L embout d aspiration est trop grand Le bouton de commande de la pression n est pas correctement fix Le filtre de la pompe le filtre du pistolet ou le filtre d entr e sont bouch s Du produit s chappe du flexible de retour lorsque la soupape de PRIME SPRAY est
175. ucer gasket Joint statique du transducteur Junta del transductor 1 6 0555904 Fluid section assembly Assemblage du tron on Conjunto de la secci n de l quido 1 d acheminement 7 0551443 Pail bracket Support du contenant Soporte del cubo 1 8 763 552 Washer Rondelle Arandela 2 9 710 033 Bolt Boulon Perno 2 10 0507662 PRIME SPRAY knob Bouton PRIME SPRAY Perilla PRIME SPRAY 1 11 700 759 Groove pin Goupille rigide cannel e Pasador de ranura 1 12 700 251 Cam base Came Base de la leva 1 13 700 823 Dowel pin Goupille de positionnement Pasador de espiga 1 14 704 117 Fluid section bolt Boulon du tron on d acheminement Perno de la secci n de l quido 2 15 0555219 Siphon tube Tube siphon Tubo de sif n 1 16 0551556 Return tube Tube de retour Tubo de retorno 1 17 730 334 Clip Attache Sujetador 1 18 0327226 Return tube clip Attache du tube de retour Abrazadera del tubo de retorno 1 19 0555919 Cart assembly Chariot Conjunto del carro 1 20 763 549 Nut crou Tuerca 4 21 756 090 Washer Rondelle Arandela 1 22 862 436 Hex screw Cl hexagonale Tornillo hexagonal 1 0555926 Front cover not shown Couvercle avant non montr Cubierta delantera no se muestra 1 770 685 Front cover screws Vis du couvercle avant Tornillos de la cubierta delantera 4 Titan Tool Inc All rights reserved 51 Drive Assembly Assemblage d entra nement Conjunto de transmisi n NOTE All electrical work should be perf
176. uera conductora a alta presi n 13 No pulverice al aire libre si hace viento 14 Desenchufe siempre el cable antes de trabajar en el equipo IMPORTANTE No cargue el equipo por el asa del carrito durante la carga y descarga Seguridad con los motores de gasolina 1 Los motores est n dise ados para proporcionar un servicio seguro y fiable si se utilizan de acuerdo a las instrucciones Lea y entienda las instrucciones del Manual del Propietario de Robin Subaru antes de utilizar el motor De lo contrario podr a causar lesiones personales o da o al equipo 2 Para evitar peligros de incendio y para proporcionar una ventilaci n adecuada mantenga el motor por lo menos a 1 metro de los edificios y de otro equipo durante su uso No coloque objetos inflamables cerca del motor 3 Mantenga a los ni os y las mascotas alejados de la zona de trabajo pues existe la posibilidad de quemaduras causadas por los componentes calientes del motor o lesiones causadas por cualquier equipo en el que se utilice el motor 4 Sepa c mo apagar el motor r pidamente y comprenda el funcionamiento de todos los controles Nunca permita a nadie operar el motor sin las instrucciones apropiadas 5 La gasolina es extremadamente inflamable y es explosiva bajo ciertas condiciones 6 Llene el tanque de combustible en un lugar bien ventilado y con el motor apagado No fume ni permita que haya llamas ni chispas en la zona de llenado ni en donde se alm
177. uge and a 035 feeler gauge a Insert each feeler gauge through the port and into the gap between the clutch armature and the clutch rotor The 016 feeler gauge should fit in the gap The 035 feeler gauge should not fit in the gap b Pull the engine pull cord several times to rotate the clutch armature checking the gap with each feeler gauge between each pull c Ifthe 016 gauge does not fit or the 035 gauge does fit at any checkpoint the gap must be readjusted This is done by relocating the clutch hub and armature assembly on the engine shaft Refer to the Removing Replacing the Clutch Armature Assembly procedure Servicing the Fluid Section Use the following procedures to service the valves and repack the fluid section 1 Using a Phillips screwdriver remove the four front cover screws Remove the front cover 2 Start the engine refer to the procedures in the Operation section of this manual Turn the pressure control knob clockwise to its maximum pressure setting 3 Toggle the sprayer ON OFF switch between the ON and OFF positions in short bursts until the slider assembly and piston rod stop at the bottom of their stroke in their lowest position 4 Turn off the engine and perform the Pressure Relief Procedure Servicing the Valves The design of the fluid section allows access to the inlet valve and seat as well as the outlet valve and seat without completely disassembling the
178. ulever la soupape PRIME SPRAY la position SPRAY 13 Mettre l appareil en marche 14 Tourner lentement le bouton de r gulation de la pression dans le sens des aiguilles d une montre pour augmenter la pression On doit mettre le pistolet la terre en le tenant contre le bord du contenant de purge m tallique pendant qu il se vide afin d viter les risques de d charges lectrostatiques lesquelles peuvent provoquer un incendie 15 Appuyer sur la d tente en visant le contenant m tallique pour purger le produit du flexible jusqu ce que le solvant s coule du pistolet 16 Continuer d appuyer sur la d tente en direction du contenant m tallique jusqu a ce que le solvant vacu soit propre NOTA Pour l entreposage long terme en milieu froid remplir tous les composants de l appareil d essence min rale 17 Suivre la Proc dure de d compression la section Fonctionnement du pr sent manuel 18 D brancher l appareil et le ranger dans un endroit propre et sec IMPORTANT Ne pas ranger l appareil sous pression Nettoyage de l embout 1 Purger le pistolet avec le solvant imm diatement apr s avoir termin le travail 2 Appliquer de l huile sur les tiges coulissantes pour les emp cher de se bloquer Si l embout de pulv risation est obstru il faut le renverser avec le levier et serrer la d tente du pistolet Une fois l obstruction expuls e de l embout l cher la
179. uperficie de fricci n del rotor del embrague est limpia y libre de aceite o grasa Ubique los dos cables de inducci n del embrague en la carcasa de control Tire suavemente de los cables dentro de la carcasa del control de presi n electr nico de modo que 19 20 no quede flojedad en la carcasa de engranajes Conecte los cables con sus terminales correspondientes en el rel consulte las etiquetas que hizo al principio del procedimiento o el esquema el ctrico en la secci n Lista de piezas de este manual Coloque cuidadosamente el conjunto de disipador de calor sobre la carcasa de control teniendo cuidado de no apretar ning n cable Instale los cuatro tornillos que fijan el conjunto de disipador de calor a la carcasa de control Apriete firmemente Ajuste de la carcasa de engranajes y la carcasa del embrague 1 Coloque el conjunto de carcasa de engranajes en el carro frente a la carcasa del embrague Alinee los pasadores de espiga en la carcasa de engranajes con sus orificios correspondientes en la carcasa del embrague Deslice el conjunto de carcasa de engranajes sobre la carcasa del embrague hasta que no haya espacio entre las carcasas Rosque los cuatro tornillos hexagonales y las arandelas de seguridad a trav s de la carcasa del embrague y hacia la carcasa de engranajes Use una llave de 12 puntos y 5 16 para ajustar y apretar los tornillos hexagonales de manera cruzada Apriete de 140 a 155 pulg lb
180. viron 1 2 po du carter d engrenage pour lib rer le transducteur 7 Faire glisser le logement du Couvercle troncon d acheminement et la tige de piston vers l avant jusqu ce que la tige de piston sorte de la rainure de fixation sur le coulisseau 8 l aide d une cl hexagonale de 1 4 po retirer les quatre vis a t te creuse qui permettent de fixer le corps de la pompe au carter d engrenage Vis du gt couvercle Carter d engrenage Rondelle de but e Engrenage de sortie Rondelle de but e NU Joint statique ae du carter wee o S SY L Rondelle de but e 7 cylindrique Vilebrequin Rondelle de but e Corps de we la pompe e Y y A Manchon du coulisseau Coulisseau Vis t te creuse du corps de la pompe 9 Glisser le corps de la pompe pour l loigner du carter d engrenage 10 Retirer et nettoyer le joint statique Le remplacer s il est endommag 11 Glisser le vilebrequin avec les deux rondelles de but e hors du corps de la pompe du c t du carter d engrenage 12 Retirer l engrenage de sortie avec les deux rondelles de but e 13 Nettoyer le vilebrequin en profondeur l engrenage de sortie ainsi que toutes les rondelles de but e 14 Inspecter toutes les pi ces pour en v rifier l usure excessive et remplacer celles qui sont endommag es ou us es Si le vilebrequin ou l engrenage de sortie est remplac remplacer galement les rondelles de but e correspondantes 15
181. vocar la descarga de electricidad est tica lo cual a su vez puede ocasionar un incendio Apriete el gatillo de la pistola hacia el contenedor de desechos de metal hasta que salga todo el aire y el solvente de la manguera de pulverizaci n y hasta que la pintura fluya sin problemas por la pistola Bloquee la pistola girando el seguro de su gatillo a la posici n bloqueada Gire completamente la perilla de control de presi n en sentido contrario al de las agujas del reloj hasta el ajuste m s bajo Apague el pulverizador 21 Conecte la protecci n de la punta y la punta en la pistola como se indica en los manuales de protecci n de la punta o punta POSIBLE PELIGRO DE INYECCI N No roc e sin la protecci n de la punta en su lugar Nunca apriete el gatillo de la pistola a menos que la punta est en la posici n de rociado o desatasco Siempre coloque el seguro del gatillo de la pistola antes de retirar reemplazar o limpiar la punta 22 Encienda el pulverizador 23 Aumente la presi n al girar la perilla de control de presi n lentamente en el sentido de las agujas del reloj y pruebe el patr n de pulverizaci n en un pedazo de cart n Ajuste la perilla de control de presi n hasta que se atomice completamente la pulverizaci n de la pistola Intente mantener la perilla de control de presi n en el ajuste m s bajo que mantenga una buena atomizaci n NOTA Si se sube la presi n m s de lo necesario para atomizar

ADVANTAGE GPX 85

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents