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22318 Manual

1. SWS5 HEADL IGHT IGNITION CONNECTOR KOHLER DINGO 1 T PK KEY SWITCH P N 111216 VIO 1 OFF NO CONNECTION ON B R 1 A T Y PK R VIO START 1 BK gt WIRE COLOR CODES PK PK BK BLACK PK PINK SWI BN BROWN R RED BU BLUE T NEUTRAL VIO GN GREEN VIO VIOLET SWITCH CLOSED IN LI L2 GY GREY W WHITE NEUTRAL DETENT spoor spoor Loc OR ORANGE YELLOW BN ARMS CATTACHMENT BK gt HOUR METER Sw2 TACHOMETER NEUTRAL R vio SWITCH CLOSED_IN NEUTRAL DETENT SW3 VALVE o 1 SWITCH CLOSES Fl SPARK PLUG WHEN ASE Y 30 SPARK PLUG GN IGNITION Y R MODULES O 4 BK AC START RELAY Ly 0 epe J 2 010 GY BU e START BK T SOLENOID d SHIF K2 OIL STARTER FUEL KILL RELAY SWITCH SOLENOID 1 CLOSES WITH PRESSURE BK BK R Br HA GND F 005295 Esquema el ctrico Rev 38 1Sd 0012 XOUddV 34095399 431134 Wd9 8 MOTI 1113 34155399 DNIMIVID 7 3191333 86 NV 009 1Y OJLVINIIVI JIVIMOTA syva 69 ISd 0001 2 82 Sava 69 1 4 0001 MA Sava erisa 0061
2. 15 44 PELIGRO En ciertas condiciones la gasolina es extremadamente inflamable y altamente explosiva Un incendio o una explosi n provocados por la gasolina puede causarle quemaduras a usted y a otras personas as como da os materiales e Llene los dep sitos de combustible en el exterior en una zona abierta y con el motor fr o Limpie la gasolina derramada No nunca los dep sitos de combustible dentro de un remolque cerrado No llene totalmente los dep sitos de combustible A ada gasolina al dep sito de combustible hasta que el nivel est entre 6 y 13 mm por debajo del extremo inferior del cuello de llenado Este espacio vac o en el dep sito permitir la dilataci n de la gasolina No fume nunca mientras maneja gasolina y mant ngase alejado de llamas desnudas o de lugares donde una chispa pudiera inflamar los vapores de gasolina Almacene la gasolina en un recipiente homologado y mant ngala fuera del alcance de los ni os No compre nunca gasolina para m s de 30 d as de consumo normal e No utilice la m quina a menos que est instalado un sistema completo de escape en buenas condiciones de funcionamiento 44 PELIGRO En determinadas condiciones durante el repostaje puede tener lugar una descarga de electricidad est tica produciendo una chispa que puede prender los vapores de la gasolina Un incendio o una explosi n provocados por la gasolina puede causarle quemaduras a uste
3. Compruebe la presi n de los neum ticos Engrase la unidad de tracci n Engr sela inmediatamente despu s de cada lavado Compruebe que no hay cierres sueltos Compruebe el nivel de aceite hidr ulico Cada 25 h Cada d a compruebe que los tubos y manguitos hidr ulicos no tienen fugas que aga 93as no est n doblados que los soportes no est n sueltos y que no hay desgaste elementos sueltos o deterioro causado por agentes qu micos Cambie el aceite de motor y el filtro Con m s frecuencia si la zona de trabajo tiene mucho polvo o arena Cada 100 horas Compruebe el nivel del electrolito de la bater a bater a de recambio solamente Compruebe las conexiones de los cables de la bater a e Apriete las tuercas de las ruedas 68 Nm 50 pies libra e Cambie el filtro primario Con m s frecuencia si la zona de trabajo tiene mucho polvo o arena e Cambie el filtro de aire del cartucho de carb n Con m s frecuencia si la zona Cada 200 horas de trabajo tiene mucho polvo o arena e Cambie el filtro del tubo de purga del cartucho de carb n Realizar con m s frecuencia cuando se utiliza el accesorio de arado vibratorio Compruebe las buj as Cada 400 horas Cambie el filtro hidr ulico Cada 1500 horas Cambie todos las mangueras hidr ulicas m viles e Cambie el filtro de aire de seguridad secundario Con m s frecuencia si la zona de trabajo tiene mucho polvo o arena Cada a
4. Si retira un accesorio estando en una pendiente la parte trasera de la unidad de tracci n ser la m s pesada Consulte Datos de estabilidad p gina 8 para determinar si el accesorio puede retirarse con seguridad en una pendiente e Retire cualquier obst culo como por ejemplo piedras ramas de rboles etc de la zona de trabajo Est atento a baches surcos o mont culos puesto que un terreno desigual puede hacer que la unidad de tracci n vuelque La hierba alta puede ocultar obst culos Utilice solamente accesorios homologados por Toro Los accesorios pueden cambiar la estabilidad y las caracter sticas de operaci n de la unidad de tracci n La garant a puede quedar anulada si se utilizan accesorios no autorizados e todos los movimientos en cuestas y pendientes de forma lenta y gradual No haga cambios bruscos de velocidad o de direcci n e Evite arrancar parar en una cuesta o pendiente Si la unidad de tracci n pierde tracci n vaya lentamente cuesta abajo en l nea recta Evite girar en pendientes y cuestas Si es imprescindible girar h galo lentamente y mantenga el extremo m s pesado de la unidad de tracci n cuesta arriba e utilice la m quina cerca de terraplenes fosas taludes La unidad de tracci n podr a volcar repentinamente 51 una rueda pasa por el borde de un terrapl n o fosa o si se socava un talud e utilice la m quina sobre hierba mojada Una reducci n
5. R pido 3 Lento 2 Acelerador 94 2551 94 2551 1 On 2 Est rter 3 Desconectado AUXILIARY POWER DETENT REVERSE N io NEUTRAL O FORWARD 4 gt 108 4733 108 4733 11 3 L quido c ustico peligro 8 Simbolos de la bater a Algunos de estos s mbolos o todos ellos est n en su bater a 1 Riesgo de explosi n 6 Mantenga a otras personas a una distancia prudencial de la bater a 2 No fume mantenga 7 Lleve protecci n ocular alejado del fuego y de las llamas desnudas los gases explosivos pueden causar ceguera y otras lesiones El cido de la bater a puede causar ceguera quemaduras graves de quemadura qu mica 4 Lleve protecci n ocular 9 Enjuague los ojos inmediatamente con agua y busque r pidamente ayuda m dica 5 Lea el Manual del 10 Contiene plomo no tirar a operador la basura Montaje Instalaci n de la palanca de la v lvula 1 Retire y deseche la tuerca que sujeta el perno y la arandela de freno a la palanca selectora de velocidad 2 Sujete la palanca la v lvula selectora de velocidad usando el perno y la arandela de freno seg n se muestra en Figura 4 IS lt gt A 4 G005156 Figura 4 2 V lvula selectora de velocidad 1 Palanca de la v lvula selectora de velocidad Comprobaci n de los niveles de fluido y de la tensi n de la cadena de transmisi
6. a oooccnocnoonnnonnnronnncnnnss 31 Mantenimiento del sistema hidr ulico oooncoonnocnnnrnnm o 32 Cambio del filtro hidr ulico oocccoccnoconocnnonnnnrnnnrons 32 C mo cambiar el aceite 33 Comprobaci n de los manguitos hidr ulicos 34 Almacenamiento ii ic ias 34 Soluci n de problemas 36 Esquemas aas aa iaa a 38 Seguridad El uso o mantenimiento indebido por parte del operador o el propietario puede causar lesiones Para reducir el peligro de lesiones cumpla estas instrucciones de seguridad y preste atenci n siempre al s mbolo de alerta de seguridad que significa Cuidado Advertencia o Peligro instrucci n relativa a la seguridad personal El incumplimiento de estas instrucciones puede dar lugar a lesiones personales e incluso la muerte Pr cticas de operaci n segura Este producto es capaz de amputar manos y pies Siga siempre todas las instrucciones de seguridad con el fin de evitar lesiones corporales graves e incluso la muerte 4 ADVERTENCIA Los gases de escape del motor contienen mon xido de carbono que es un veneno inodoro que puede matarle No haga funcionar el motor dentro de un edificio o en un lugar cerrado Formaci n Lea el Manual del operador y otros materiales de formaci n 51 el o los operadores o mec nicos no saben leer el espa ol es responsabilidad del propietario expl
7. de goma sobre el borne de la bater a 4 ADVERTENCIA Un enrutado incorrecto de los cables de la bater a podr a da ar la unidad de tracci n y los cables causando chispas Las chispas podr an hacer explotar los gases de la bater a causando lesiones personales e Desconecte siempre el cable negativo negro de la bater a antes de desconectar el cable positivo rojo e Conecte siempre el cable positivo rojo de la bater a antes de conectar el cable negativo negro Usando el perno y la tuerca de orejeta suministrados con la bater a conecte el cable negativo negro al borne negativo de la bater a Figura 29 Nota Aseg rese de que los cables de la bater a no entren en contacto con bordes cortantes y que no se toquen entre s Mantenimiento de la bater a Intervalo de mantenimiento Cada 100 horas Compruebe el nivel del electrolito de la bater a bater a de recambio solamente Cada 100 horas Compruebe las conexiones de los cables de la bater a Importante Los siguientes procedimientos son aplicables al mantenimiento de bater as secas que sustituyen a la bater a original La bater a original h meda no requiere mantenimiento Mantenga siempre la bater a limpia y completamente cargada Utilice una toalla de papel para limpiar la caja de la bater a Si los terminales de la bater a est n oxidados l mpielos con una disoluci n de cuatro partes de agua y una parte de bicarbonato s
8. n Antes de arrancar el motor por primera vez compruebe los niveles del aceite del motor y del aceite hidr ulico y la tensi n de la cadena de la transmisi n de tracci n Consulte Operaci n y mantenimiento si desea m s informaci n C mo cargar la bater a ADVERTENCIA CALIFORNIA Advertencia de la Propuesta 65 Los bornes terminales y otros accesorios de la bater a contienen plomo y compuestos de plomo productos qu micos reconocidos por el Estado de California como causantes de c ncer y da os reproductivos L vese las manos despu s de manejar estos materiales ADVERTENCIA Los bornes de la bater a o una herramienta met lica podr an hacer cortocircuito si entran en contacto con los componentes met licos causando chispas Las chispas podr an hacer explotar los gases de la bater a causando lesiones personales e Alretirar o colocar la bater a deje que los bornes toquen parte met lica alguna de la unidad de tracci n e No deje que las herramientas met licas hagan cortocircuito entre los bornes de la bater a y las partes met licas de la unidad de tracci n 1 Aparque la unidad de tracci n sobre una superficie nivelada eleve los brazos de carga e instale los bloqueos de los cilindros 2 Pare el motor y retire la llave 3 un cargador a la bater a Figura 5 y c rguela durante al menos 1 hora a 6 10 amperios No sobrecargue la bater a G003792 Figur
9. toca un componente caliente puede quemarse e Lleve guantes al manejar los acoplamientos hidr ulicos e Deje que la unidad de tracci n se enfr e antes de tocar los componentes hidr ulicos toque los derrames de aceite hidr ulico Acople el conector hembra del accesorio al conector macho de la unidad de tracci n Confirme que la conexi n es segura tirando de las mangueras Ponga la palanca hidr ulica auxiliar en punto muerto C mo retirar un accesorio 1 2 21 Baje el accesorio al suelo Pare el motor Desacople los pasadores de enganche r pido gir ndolos hacia fuera Si el accesorio utiliza el sistema hidr ulico mueva la palanca del sistema hidr ulico auxiliar hacia adelante hacia atr s y otra vez a punto muerto para aliviar la presi n de los acoplamientos hidr ulicos Si el accesorio utiliza el sistema hidr ulico deslice hacia atr s el collar de los acoplamientos hidr ulicos y descon ctelos Importante Conecte entre s las mangueras del accesorio para evitar la contaminaci n del sistema hidr ulico durante el almacenamiento Instale los protectores en los acoplamientos hidr ulicos de la unidad de tracci n 7 Arranque el motor incline hacia adelante la placa de montaje y retire la unidad de tracci n del accesorio en marcha atr s Amarre de la unidad de tracci n para el transporte Al transportar la unidad de tracci n en un remolque siga siempre este procedim
10. 1981 01 Y a L3439N8 RELON JAIXO 02 X 1 8 6 9 02 X 1 8 5 E9L Esquema hidr ulico Rev A 39 TORO Condiciones y productos cubiertos The Toro Company y su afiliada Toro Warranty Company bajo un acuerdo entre s garantizan conjuntamente su Equipo Utilitario Compacto Toro Producto contra defectos de materiales o mano de obra Los siguientes plazos son aplicables desde la fecha de la compra Productos Periodo de garant a Veh culos de carga zanjadoras y 1 a o o 1000 horas de accesorios operaci n lo que ocurra primero Motores Kohler 3 a os Todos los dem s motores 2 a os Cuando exista una condici n cubierta por la garant a repararemos el Producto sin coste alguno para usted incluyendo diagn stico mano de obra y piezas Instrucciones para obtener asistencia bajo la garant a Si usted cree que su producto Toro tiene un defecto de materiales o de mano de obra siga este procedimiento 1 P ngase en contacto con cualquier Distribuidor Autorizado de Equipos Utilitarios Compactos CUE Compact Utility Equipment Toro para concertar el mantenimiento en sus instalaciones Para localizar un distribuidor cerca de usted visite nuestra p gina web www Toro com Tambi n puede llamar al tel fono gratuito del Departamento de Asistencia al Cliente Toro al 888 865 5676 clientes de EE UU o al 888 865 5691 clientes de Canad 2 Lleve el producto y su pru
11. EN suva 102 1S4 000 an Sava rze 154 082 TAN LX 919 22 91 NI ND 1762 99 91 NI 1 6 aa CSI 0 920 29 5 1 z NI ND 69 0 E 3 AJANI IN3NOHO 317013 344 IN3MIOVIASIQ LN3NOAMOD LUVH 34155349 ANY 19203314510 2108 66 1188 01 a Gha ade 1 1 1 oTg 12 12 1 AT 1 Ey E G H gt y 1 A E e o e do E i E Ey EJ EJ 1 JIE 1 V 2 S x ral eaj ev zaj v to Y alla 000 66 1 1 SP d 4 4 2010 86 S ZAB 2A8 TAB 148 f gt 009 Sl 12 Pq E ds 077 051 89 90 25 o v a 196 1 ajja o 411 910 109 a Y i 9 Ss 9 5 Es gt gt 518 a v i 1981 01
12. contacto con un Distribuidor Autorizado de Toro Los parachispas genuinos de Toro est n homologados por el Servicio Forestal del Departamento de Agricultura de EE UU USDA Forestry Service Importante El uso o la operaci n del motor en cualquier terreno forestal de monte o cubierto de hierba con el motor obstruido o sin silenciador con parachispas mantenido en buenas condiciones de funcionamiento equipado y mantenido para la prevenci n de incendios constituye una infracci n de la legislaci n de California California Public Resource Code Section 4442 Otros estados o zonas federales pueden tener una legislaci n similar Este sistema de encendido por chispa cumple la norma canadiense ICES 002 El Manual del propietario del motor adjunto ofrece informaci n sobre las normas de la Agencia de protecci n ambiental de EE UU U S Environmental Protection Agency EPA y de la norma de control de emisi n de California California Emission Control Regulation sobre sistemas de emisiones O 2012 The Company 8111 Lyndale Avenue South Bloomington MN 55420 mantenimiento y garant a Puede solicitarse un manual nuevo al fabricante del motor Introducci n Esta m quina es un veh culo compacto de carga dise ado para ser usado en diversas actividades de movimientos de tierras y otros materiales en trabajos de jardiner a y construcci n Est dise ado para accionar una gran variedad de accesorios cada uno de
13. lavar con agua Si se utiliza agua mant ngala alejada de los componentes el ctricos y de las v lvulas hidr ulicas No utilice un sistema de lavado a alta presi n El lavado a alta presi n puede da ar el sistema el ctrico y las v lvulas hidr ulicas o eliminar grasa Retire y guarde los bloqueos de los cilindros y baje los brazos de carga Comprobaci n del nivel de aceite hidr ulico Intervalo de mantenimiento Cada 25 horas Capacidad del dep sito hidr ulico 16 25 galones US 62 litros Consulte las especificaciones del aceite hidr ulico en C mo cambiar el aceite hidr ulico p gina 33 Importante Utilice siempre el tipo correcto de aceite hidr ulico Los aceites que no cumplan las especificaciones da ar n el sistema hidr ulico 1 Retire el accesorio si hay uno instalado 2 Aparque la unidad de tracci n sobre una superficie nivelada eleve los brazos de carga e instale los bloqueos de los cilindros 3 Pare el motor retire la llave y deje que el motor se enfr e 4 Limpie la zona alrededor del cuello de llenado del dep sito de aceite hidr ulico Figura 9 17 5 Retire el tap n del cuello de llenado y compruebe en la varilla el nivel de aceite Figura 9 El nivel del aceite debe estar entre las marcas de la varilla 1 Tap n del cuello de llenado gn SES G005158 Figura 9 2 Varilla 6 Si el nivel es bajo a ada aceite suficiente para que llegu
14. vierta el exceso de aceite 10 Aplique una capa fina de aceite nuevo la junta de goma del filtro nuevo Figura 24 11 Instale el filtro de aceite nuevo en el adaptador del filtro Gire el filtro en el sentido de las agujas del reloj hasta que la junta de goma entre en contacto con el adaptador del filtro luego apriete el filtro media vuelta m s Figura 24 12 Retire el tap n de llenado de aceite y vierta lentamente aproximadamente el 80 de la cantidad especificada de aceite a trav s de la tapa de la v lvula 27 13 Compruebe el nivel de aceite consulte Verificaci n del nivel de aceite del motor p gina 17 14 A ada lentamente m s aceite hasta que el nivel llegue a la marca F lleno de la varilla 15 Vuelva a colocar el tap n de llenado Mantenimiento de las buj as Intervalo de mantenimiento Cada 200 horas Compruebe las buj as Aseg rese de que la distancia entre los electrodos central y lateral es correcta antes de instalar cada buj a Utilice una llave para buj as para desmontar e instalar las buj as y una galga de espesores herramienta de separaci n de electrodos para comprobar y ajustar la distancia entre los mismos Instale buj as nuevas si es necesario Tipo Champion XC12YC Tipo REI o equivalente Hueco entre electrodos 0 76 mm 0 030pulg C mo retirar las buj as 1 Baje los brazos de carga el motor y la llave 2 Desconecte los cables de las bu
15. 2500 a su Distribuidor Autorizado Coloque la unidad de tracci n en una superficie nivelada Eleve los brazos de carga e instale los bloqueos de los cilindros Pare el motor y retire la llave Retire el cap Coloque debajo de la unidad de tracci n un recipiente grande con cabida para al menos 67 litros 17 galones US Retire el tap n de vaciado del dep sito hidr ulico y deje que se drene el aceite Instale el tap n de vaciado Llene el dep sito hidr ulico con aproximadamente 15 galones US 57 litros de aceite hidr ulico que cumpla las especificaciones anteriores consulte Comprobaci n del nivel de aceite hidr ulico p gina 17 Nota Elimine el aceite usado en un centro de reciclaje homologado Instale el cap Retire y guarde los bloqueos de los cilindros y baje los brazos de carga Comprobaci n de los Almacenamiento manguitos hidr ulicos 1 Intervalo de mantenimiento Cada 25 horas Cada d a 2 compruebe que los tubos y manguitos hidr ulicos no tienen fugas que no est n doblados que los soportes no est n sueltos y que no hay desgaste elementos sueltos o deterioro causado por agentes qu micos Cada 1500 horas Cambie todos las mangueras hidr ulicas m viles ADVERTENCIA Las fugas de aceite hidr ulico bajo presi n pueden 3 penetrar en la piel y causar lesiones Cualquier aceite inyectado bajo la piel debe ser eliminado 4 quir rgicamente en unas horas por un m di
16. EFORE AND WHILE BACKING UP GO SLOW AND AVOID SHARP TURNS ON SLOPES ALWAYS PLACE IMPLEMENT ON GROUND WHEN LEAVING MACHINE USE WHEEL CHOCKS WHEN PARKING ON A SLOPE FIRMLY HOLD THE GRAB HANDLES WHEN OPERATING NEVER PLACE FEET UNDER THE PLATFORM KNOW THE WORK AREA CHECK FOR HOLES AND OVERHEAD CLEARANCES AVOID OVERHEAD POWER LINES KNOW LOCATION OF UNDERGROUND UTILITIES BEFORE YOU DIG 98 9051 FORWARD WHEEL DRIVE y y TILT IZ REVERSE TO MINIMIZE THE RISK OF ACCIDENTS ALWAYS OPERATE WITH HEAVY END 9 POINTED UP HILL ALWAYS CARRY LOADS LOW NEVER STEP OFF OPERATOR PLATFORM WITH LOAD RAISED NEVER JERK THE CONTROL LEVERS USE A STEADY EVEN MOTION NEVER OPERATE THE CONTROL LEVERS UNLESS YOU ARE STANDING WITH BOTH FEET ON THE PLATFORM AND FIRMLY HOLDING THE GRIP HANDLES ER TO THI DOWN sica A READ OPERATOR S MANUAL PLACEMENT MANUAL AVALABLE La omo MPLETE MODEL NUMBI col 8111 LYNDALE AVE S BLOOMINGTON 55420 1196 MPANY 108 9732 93 6686 2 1 Lea el Manual del operador Aceite hidr ulico MACAUTION SECURE QUICK ATTACH BEFORE OPERATING MACHINE RATED OPERATING CAPACITY 515 LBS 98 4682 98 4682 WARNING PINCH AREA KEEP CLEAR 100 6141 100 6141 10 108 9716 1 R pido 4 Lento 2 Transmisi n de tracci n 5 Velocidad del accesorio 3 Lento 6 R pido 98 8219 1
17. Form No 3373 393 Rev TORO Count on it Veh culo compacto de carga 323 de modelo 22318 de serie 312000001 y superiores Ta A YU Manual del operador G005285 k 3373 3930 Este producto cumple todas las directivas europeas aplicables si desea m s detalles consulte la Declaraci n de Conformidad Declaration of Conformity DOC de cada producto ADVERTENCIA CALIFORNIA Advertencia de la Propuesta 65 Los gases de escape del motor de este producto contienen sustancias qu micas que en el estado de California se consideran causantes de c ncer defectos cong nitos y otros trastornos del sistema reproductor 44 PELIGRO Puede haber tendidos el ctricos de gas y o telef nicos enterrados en la zona de trabajo Si se perforan pueden causar descargas el ctricas o explosiones Marque las reas de la zona de trabajo que contienen tendidos enterrados y no excave en las zonas marcadas P ngase en contacto con su servicio de marcado local o con su compa a de electricidad agua etc para que marquen la finca por ejemplo en los Estados Unidos llame al 811 para contactar con el servicio de marcado nacional Puesto que en en algunas zonas existen normas locales estatales o federales que requieren el uso de un parachispas en el motor de esta m quina est disponible un parachispas como opci n Si usted desea adquirir un parachispas p ngase en
18. No sobrecargue la bater a 31 G003792 Figura 31 Borne positivo de la 3 Cable rojo del cargador bater a Borne negativo de la 4 Cable negro del bater a cargador 4 Cuando la bater a est completamente cargada desconecte el cargador de la toma de electricidad luego desconecte los cables del cargador de los bornes de la bater a Figura 31 Mantenimiento del sistema hidr ulico Cambio del filtro hidr ulico Intervalo de mantenimiento Despu s de las primeras 8 horas Cada 400 horas Importante No utilice un filtro de aceite para autom viles o puede causar graves da os al sistema hidr ulico Cambie el filtro hidr ulico despu s de las 8 primeras horas de operaci n y luego cada 400 horas de operaci n 1 Coloque la unidad de tracci n en una superficie nivelada Eleve los brazos de carga e instale los bloqueos de los cilindros pare el motor y retire la llave Retire el cap Coloque un recipiente debajo del filtro Retire el filtro usado Figura 32 y limpie con un pa o la superficie de la junta del adaptador del filtro 1 PA 3 G003721 Figura 32 Filtro hidr ulico Aplique una capa fina de aceite hidr ulico a la junta de goma del filtro nuevo Figura 32 Instale el filtro hidr ulico nuevo en el adaptador del filtro Figura 32 Apriete el filtro en el sentido de las agujas del reloj hasta que la junta de goma entre en contacto con el adap
19. a 5 1 Borne positivo 3 Cable rojo del cargador 4 Cable negro del cargador 4 ADVERTENCIA El proceso de carga de la bater a produce gases que pueden explotar 2 Borne negativo No fume nunca cerca de la bater a y mantenga alejados de la bater a chispas y llamas 4 Cuando la bater a est completamente cargada desconecte el cargador de la toma de electricidad luego desconecte los cables del cargador de los bornes de la bater a Figura 5 12 El producto G005287 Figura 6 1 Placa de montaje Dep sito de combustible 2 Cilindro de inclinaci n 7 Cilindro de elevaci n 3 Acoplamientos hidr ulicos 8 V lvula de remolcado auxiliares 4 Brazos de carga 9 Rueda 5 Cap 10 Plataforma del operador 11 Contrapeso 16 Puntos de elevaci n 12 Motor 13 Limpiador de aire 17 Manillares 14 Apoyacaderas 15 Panel de control Controles Familiar cese con todos los controles Figura 7 antes de poner en marcha el motor y trabajar con la unidad de tracci n 6 3 1 G005160 Figura 7 1 Palancas de control de 6 Palanca del acelerador tracci n 2 Palanca de inclinaci n de 7 Palanca del est rter accesorios 3 Palanca de los brazos de 8 Llave de contacto carga 4 Palanca del sistema 9 Contador de hidr ulico auxiliar horas taqu metro 5 Palanca selectora de velocidad Llave de contacto L
20. a hidr ulico auxiliar y velocidad baja para la transmisi n de tracci n los brazos de carga y la inclinaci n del accesorio 4 ADVERTENCIA Si usted mueve la palanca selectora de velocidad con la unidad de tracci n en movimiento la unidad de tracci n se detendr repentinamente o se acelerar r pidamente Si usted opera la unidad de tracci n con la palanca selectora de velocidad en posici n intermedia la unidad de tracci n funcionar de forma err tica y puede da arse Usted podr a perder el control de la unidad de tracci n y herir a otras personas o a usted mismo No mueva la palanca selectora de velocidad con la unidad de tracci n en movimiento No haga funcionar la unidad de tracci n con el selector de velocidad en cualquier posici n intermedia es decir en cualquier posici n que no sea totalmente hacia adelante o totalmente hacia atr s Contador de horas taqu metro Cuando el motor est parado el contador de horas taqu metro muestra el n mero de horas de operaci n registradas en la unidad de tracci n Cuando el motor est en marcha muestra la velocidad del motor en revoluciones por minuto rpm Despu s de 50 horas y luego cada 100 horas es decir a las 150 250 350 etc horas la pantalla muestra CHG OIL para recordarle que debe cambiar el aceite Despu s de cada 100 horas la pantalla muestra SVC para recordarle que debe realizar los otros procedimientos de mantenimiento programados p
21. a llave de contacto que se utiliza para arrancar y parar el motor tiene tres posiciones parada marcha y arranque Para arrancar el motor gire la llave a la posici n de arranque Suelte la llave cuando el motor arranque y se desplazar autom ticamente a la posici n de marcha Para parar el motor gire la llave a la posici n de parada Palanca del acelerador Mueva el control hacia adelante para aumentar la velocidad del motor y hacia atr s para reducir la velocidad Palanca del est rter Si el motor est fr o mueva la palanca hacia adelante antes de arrancar Despu s de que el motor arranque regule el est rter para que el motor siga funcionando suavemente Tan pronto como sea posible mueva la palanca del est rter hacia atr s hasta que haga tope Nota Si el motor est caliente no ser necesario usar el est rter o s lo muy poco Palancas de control de tracci n e Para conducir hacia adelante mueva las palancas de control de tracci n hacia adelante Para conducir hacia 13 atr s mueva las palancas de control de tracci n hacia atr s e Para conducir en l nea recta mueva igualmente ambas palancas de control de tracci n e Para girar mueva la palanca del lado hacia el cual desea girar a la posici n de punto muerto manteniendo engranada la otra Nota Cuanto m s mueva las palancas de control de tracci n en cualquier sentido m s r pido se mover la unidad de tracci n en dicha dire
22. ar la pendiente m xima que usted puede cruzar con el accesorio instalado busque el ngulo de pendiente que se corresponda con las clasificaciones de estabilidad del accesorio Ejemplo Si el accesorio instalado tiene una clasificaci n Parte delantera cuesta arriba de B Parte trasera cuesta arriba de D y Lado cuesta arriba de C usted podr a subir hacia adelante una pendiente de 18 subir en marcha atr s una pendiente de 10 o recorrer lateralmente una pendiente de 14 seg n muestra la tabla siguiente Pendiente m xima recomendada al conducir con La parte La parte Un lado cuesta delantera trasera cuesta arriba cuesta arriba arriba Configuraci n Unidad de tracci n sin accesorio Unidad de tracci n con contrapeso sin accesorio Unidad de tracci n con accesorio que tenga una de las siguientes clasificaciones de estabilidad para cada posici n en la pendiente Indicador de pendientes i 1 1 o Sy 6011841 Figura 3 Esta p gina puede copiarse para el uso personal Para determinar la pendiente m xima en la que puede utilizar la m quina con seguridad consulte la secci n Datos de estabilidad Utilice el Indicador de pendientes para determinar el ngulo de una pendiente antes de proseguir No utilice esta m quina en pendientes mayores que las especificadas en la secci n Datos de estabilidad Doble por la l nea correspondiente a la pendiente recomendada Alinee este borde con una superfici
23. ara cada 100 200 400 horas Estos recordatorios se encienden tres horas antes del intervalo de mantenimiento y parpadean a intervalos regulares durante seis horas Especificaciones Nota Las especificaciones y los dise os est n sujetos a modificaci n sin previo aviso Anchura 103 cm 40 5 pulg 152 cm 60 pulgadas 125 cm 49 pulgadas Longitud Altura Peso sin accesorio ni contrapeso 1643 libras 745 25 kg 75 kg 165 libras 234 kg 515 libras Peso del contrapeso Capacidad operativa con operador de 90 kg 200 libras cuba est ndar y sin contrapeso Capacidad de volcado con operador de 90 kg 200 libras cuba est ndar y sin contrapeso 467 kg 1030 libras Distancia entre ejes 71 cm 28 pulgadas 120 cm 47 pulgadas Altura de volcado con cuba est ndar 14 Alcance elevaci n m xima con cuba est ndar 66 cm 26 pulgadas Altura hasta el pasador de la bisagra cuba estrecha en posici n est ndar 168 cm 66 pulgadas Accesorios Est disponible una selecci n de accesorios homologados por Toro que se pueden utilizar con la m quina a fin de potenciar y aumentar sus prestaciones P ngase en contacto con su Concesionario o Servicio T cnico Autorizado o visite www Toro com para obtener una lista de todos los accesorios y aperos homologados Importante Utilice solamente accesorios autorizados por Toro Otros accesorios pueden crear un entorno de trabajo insegur
24. ble ni a ada combustible con el motor en marcha Deje que se enfr e el motor antes de repostar combustible No fume a ada ni drene nunca el combustible dentro de un edificio e Compruebe que los controles de presencia del operador los interruptores de seguridad y los protectores de seguridad est n instalados y que funcionan correctamente No utilice la m quina si no funcionan correctamente Operaci n haga funcionar nunca el motor en un lugar cerrado e Utilice el equipo nicamente con buena luz alej ndose de agujeros y peligros ocultos e Aseg rese de que todas las transmisiones est n en punto muerto antes de arrancar el motor Arranque el motor s lo desde la posici n del operador e Vaya m s despacio y extreme la precauci n en las pendientes Aseg rese de conducir en la direcci n recomendada en las pendientes Las condiciones del c sped pueden afectar a la estabilidad de la m quina Vaya m s despacio y tenga cuidado al girar y al cambiar de direcci n en las pendientes e utilice el equipo nunca si no est n colocados firmemente los protectores de seguridad Aseg rese de que todos los interruptores de seguridad est n conectados correctamente ajustados y que funcionan correctamente e cambie los ajustes del regulador del motor haga funcionar el motor a una velocidad excesiva e Antes de abandonar el puesto del operador por cualquier raz n pare la m quina en un lu
25. ccesorio ha sido instalado correctamente coloque los pies debajo de la plataforma e Los rayos pueden causar graves lesiones o incluso la muerte Si se ven rel mpagos o rayos se oyen truenos en la zona no utilice la m quina busque un lugar donde resguardarse Operaci n en pendientes Las pendientes son una de las principales causas de accidentes por p rdida de control y vuelcos que pueden causar lesiones graves o la muerte En todas las pendientes y cuestas se necesita tener un cuidado especial e No utilice la unidad de tracci n en cuestas o pendientes con ngulos superiores a los recomendados en Datos de estabilidad p gina 8 y a los recomendados en el Manual del operador de los accesorios Consulte tambi n Indicador de pendientes p gina 9 1 subir y bajar pendientes h galo con el extremo m s pesado de la unidad de tracci n cuesta arriba La distribuci n del peso puede variar Si la cuba est vac a el extremo m s pesado ser la parte de atr s de la unidad de tracci n y si la cuba est llena el extremo m s pesado ser la parte delantera de la unidad de tracci n Con la mayor a de los dem s accesorios la parte delantera de la unidad de tracci n ser el extremo m s pesado La elevaci n de los brazos de carga en una pendiente afectar a la estabilidad de la m quina Siempre que sea posible mantenga los brazos de carga en posici n bajada mientras est en una pendiente
26. cci n e Para ir m s lento o detenerse mueva las palancas de control de tracci n a punto muerto Palanca de inclinaci n de accesorios Para inclinar el accesorio hacia adelante empuje lentamente la palanca de inclinaci n de accesorios hacia adelante Para inclinar el accesorio hacia atr s tire lentamente de la palanca de inclinaci n de accesorios hacia atr s Palanca de los brazos de carga Para bajar los brazos de carga empuje lentamente la palanca de los brazos de carga hacia adelante Para subir los brazos de carga tire lentamente de la palanca de los brazos de carga hacia atr s Palanca del sistema hidr ulico auxiliar Para accionar un accesorio hidr ulico en direcci n hacia adelante tire lentamente de la palanca del sistema hidr ulico auxiliar hacia arriba y luego hacia atr s Para accionar un accesorio hidr ulico en direcci n hacia atr s tire lentamente de la palanca del sistema hidr ulico auxiliar hacia arriba y luego emp jela hacia adelante Esta posici n se llama tambi n posici n de reposo porque no requiere la presencia del operador Palanca selectora de velocidad Mueva la palanca selectora de velocidad hacia adelante para seleccionar velocidad alta para la transmisi n de tracci n los brazos de carga y la inclinaci n del accesorio y velocidad baja para el sistema hidr ulico auxiliar Mueva la palanca selectora de velocidad hacia atr s para seleccionar velocidad alta para el sistem
27. cci n de la unidad de tracci n 19 C mo parar la unidad de 19 C mo mover una unidad de tracci n avetiada 19 Uso de los bloqueos de los cilindros 19 Uso de los accesorios siiin rectes ietis isinin serade 20 Amarre de la unidad de tracci n para el 22 Ajuste del 22 Mantenimiento aan a A 23 Calendario recomendado de mantenimiento 23 Procedimientos previos al mantenimiento 24 C mo retirar instalar el Capors dra 24 TABTICACION aa 24 Engrasado de la unidad de tracci n 24 Mantenimiento del MOtOY ooccooccnccnnccnnncnnncnnnrnnocnnoconnss 25 Mantenimiento del limpiador de aire 25 Mantenimiento del cartucho de 26 C mo cambiar el aceite de motor y el filtro 26 Mantenimiento de las 28 Mantenimiento del sistema de combustible 29 Cambio del filtro de 29 Drenaje de los dep sitos de combustible 29 Mantenimiento del sistema el ctrico occooncoonnoronnononoo 30 C mo cambiar la 30 Mantenimiento de la bater
28. co familiarizado con este tipo de lesi n o podr a 5 causar gangrena e Mantenga el cuerpo y las manos alejados de 6 fugas peque as o boquillas que liberan aceite hidr ulico a alta presi n e Utilice un cart n o un papel para buscar fugas 7 hidr ulicas no utilice nunca las manos 8 9 10 11 12 34 Baje los brazos de carga pare el motor y retire la llave Retire la suciedad de las piezas externas de toda la unidad de tracci n especialmente del motor Limpie la suciedad y la broza de la parte exterior del alojamiento de las aletas de la culata de cilindros del motor y del soplador Importante La unidad de tracci n puede lavarse con un detergente suave y agua No lave la unidad de tracci n a presi n Evite el uso excesivo de agua especialmente cerca del panel de control el motor las bombas hidr ulicas y los motores el ctricos Revise el limpiador de consulte Mantenimiento del limpiador de aire p gina 25 Engrase la unidad de tracci n consulte Engrasado de la unidad de tracci n p gina 24 Cambie el aceite del c rter consulte C mo cambiar el aceite de motor y el filtro p gina 26 Retire las buj as y compruebe la con dici n de cada una de ellas consulte Mantenimiento de las buj as p gina 28 Con las buj as retiradas del motor vierta dos cucharadas soperas de aceite de motor en el agujero de la buj a Coloque unos trapos sobre los agujeros de la buj a para que
29. como tableros troncos y otros podr an rodar por los brazos de carga lo que podr a causarle lesiones a usted e Nunca mueva bruscamente los controles utilice movimientos suaves y continuos e Vigile el tr fico cuando est cerca de una calle o carretera o cuando cruce una toque piezas que pueden estar calientes despu s de estar en funcionamiento Deje que se enfr en antes de realizar cualquier operaci n de mantenimiento ajuste O revisi n e Compruebe que hay espacio suficiente antes de conducir por debajo de cualquier objeto en alto por ejemplo ramas portales cables el ctricos y no entre en contacto con ellos e Aseg rese de que utilizar la unidad de tracci n en zonas libres de obst culos que est n en estrecha proximidad al operador El no mantenerse a una distancia apropiada de rboles paredes muros y otras barreras puede dar lugar a lesiones durante la operaci n de la unidad de tracci n en marcha atr s si el operador no est atento a lo que le rodea S lo utilice la unidad en reas en las que hay suficiente espacio para que el operador maniobre el producto con seguridad e Antes de excavar haga que se se ale cualquier conducci n subterr nea gas agua etc y no excave en las zonas marcadas e Localice las zonas peligrosas de la unidad de tracci n y mantenga alejados los pies y las manos de estas zonas e Antes de utilizar la unidad de tracci n con un accesorio aseg rese de que el a
30. consulte a su Distribuidor Autorizado Toro si desea m s informaci n Si ninguno de los aceites anteriores est disponible puede utilizar otro aceite hidr ulico universal para tractores pero en este caso utilice nicamente productos convencionales a base de petr leo Las especificaciones de todas las propiedades materiales deben estar dentro de los intervalos citados a continuaci n y el aceite debe cumplir las normas industriales citadas Consulte a su proveedor de aceite para determinar si el aceite cumple estas especificaciones Nota Toro no asume responsabilidad alguna por da os causados por sustitutos no adecuados as que usted debe utilizar solamente productos de fabricantes responsables que respalden sus recomendaciones Propiedades materiales Viscosidad ASTM D445 cSt a 40 C 55 a 62 cSt a 100 C 9 1 a 9 8 ndice de viscosidad 140 a 152 ASTM D2270 Punto de descongelaci n 35 a 46 F 37 a 43 C ASTM D97 Normas industriales API GL 4 AGCO Powerfluid 821 XL Ford New Holland FNHA 2 C 201 00 Kubota UDT John Deere J20C Vickers 35VQ25 y Volvo WB 101 BM Nota La mayor a de los aceites hidr ulicos son casi incoloros por lo que es dif cil detectar fugas Est disponible un aditivo de tinte rojo para el aceite del sistema hidr ulico en botellas de 2 3 onzas 20 m Una botella es suficiente para 4 6 galones 15 22 litros de aceite hidr ulico Solicite la pieza N 44
31. d y a otras personas as como da os materiales e Coloque siempre los recipientes de gasolina en el suelo lejos del veh culo que est repostando No los recipientes de gasolina dentro de un veh culo cami n o remolque ya que las alfombras o los revestimientos de pl stico del interior de los remolques podr an aislar el recipiente y retrasar la p rdida de la carga est tica e Cuando sea posible retire el equipo a repostar del cami n o remolque y reposte con las ruedas del equipo sobre el suelo e Si esto no es posible reposte el equipo sobre el cami n o remolque desde un recipiente port til en vez de usar un surtidor de gasolina e Si es imprescindible el uso de un surtidor mantenga la boquilla en contacto con el borde del dep sito de combustible o la abertura del recipiente en todo momento hasta que termine de repostar Uso del estabilizador acondicionador Use un estabilizador acondicionador en la unidad de tracci n para conseguir los beneficios siguientes e Mantiene la gasolina fresca durante un per odo de almacenamiento de 90 d as o menos Pata un almacenamiento m s largo se recomienda drenar el dep sito de combustible e Limpia el motor durante el funcionamiento e Elimina la formaci n de dep sitos pegajosos con aspecto de barniz en el sistema de combustible que pueden dificultar el arranque Importante No utilice aditivos de combustible que contengan metanol o etanol Agre
32. de combustible est sucio Hay suciedad agua o combustible viejo en el sistema de combustible La carga del motor es excesiva El limpiador de aire est sucio El nivel de aceite del c rter est bajo Las aletas de refrigeraci n los conductos de aire situados debajo del alojamiento del soplador del motor est n obstruidos Las buj as est n picadas o sucias la distancia entre los electrodos es incorrecta El filtro de combustible est sucio Hay suciedad agua o combustible viejo en el sistema de combustible La carga del motor es excesiva El nivel de aceite en el c rter est bajo Las aletas de refrigeraci n y los conductos de aire situados debajo del alojamiento del soplador del motor est n obstruidos Los pernos de montaje del motor est n sueltos Las v lvulas de remolcado est n abiertas 2 El nivel del aceite hidr ulico es bajo 3 El sistema hidr ulico est da ado 36 1 1 1 Mueva la palanca a la posici n de punto muerto Cargue la bater a o c mbiela Verifique que hay buen contacto en las conexiones el ctricas P ngase en contacto con su Servicio T cnico Autorizado Llene el dep sito de combustible con gasolina Mueva la palanca del est rter hacia adelante del todo Cambie los elementos del limpiador de aire Instale los cables en las buj as Instale buj as nuevas con el hueco cor
33. dico Aplique una ligera capa de grasa en los terminales de la bater a para reducir la corrosi n Tensi n 12 v 340 amperios de arranque en fr o Comprobaci n del nivel de electrolito 1 Pare el motor y la llave 2 3 Retire el cap Mire hacia el lateral de la bater a El electrolito debe llegar a la l nea superior Figura 30 No permita que el electrolito est por debajo de la l nea inferior Figura 30 G003794 Figura 30 1 Tapones de llenado 3 L nea inferior 2 L nea superior 4 Si el nivel de electrolito es bajo a ada la cantidad necesaria de agua destilada consulte la secci n A adir agua a la bater a C mo a adir agua a la bater a El mejor momento a adir agua destilada a la bater a es justo antes de utilizar la unidad de tracci n Esto permite que el agua se mezcle perfectamente con la soluci n de electrolito 44 PELIGRO El electrolito de la bater a contiene cido sulf rico que es un veneno mortal y causa quemaduras graves e No beba electrolito y evite el contacto con la piel los ojos y la ropa Lleve gafas de seguridad para proteger sus ojos y guantes de goma para proteger sus manos e Llene la bater a en un lugar que tenga disponible agua limpia para enjuagar la piel 1 Retire la bater a de la unidad de tracci n Importante No llene nunca la bater a de agua destilada con la bater a instalada en la unidad de tracci n Se podr a de
34. e al nivel correcto 7 Coloque el tap n el cuello de llenado 8 Retire y guarde los bloqueos de los cilindros y baje los brazos de carga Comprobaci n de la presi n de los neum ticos Intervalo de mantenimiento Cada vez que se utilice o diariamente Mantenga la presi n especificada de los neum ticos Compruebe los neum ticos cuando est n fr os para obtener la lectura m s precisa Presi n 15 20 psi Nota Utilice una presi n m s baja 15 psi cuando trabaje en suelos arenosos con el fin de mejorar la tracci n en el suelo suelto DS 6003793 Figura 10 1 V stago de la v lvula Arranque y parada del motor C mo arrancar el motor 1 P ngase de pie en la plataforma 2 Aseg rese de que la palanca del sistema hidr ulico auxiliar est en punto muerto 3 Mueva la palanca del est rter hacia adelante del todo antes de arrancar un motor fr o Nota Si el motor est caliente puede no ser necesario usar el est rter Ponga la palanca del acelerador en un punto intermedio entre las posiciones de lento tortuga y r pido conejo 5 Gire la llave de contacto a la posici n de arranque Cuando el motor arranque suelte la llave Importante No active el motor de arranque durante m s de 10 segundos cada vez Si el motor no arranca deje que se enfr e durante 30 segundos entre intentos Si no se siguen estas instrucciones puede quemarse el motor de arranque 6 Cuando el motor ha
35. e operaci n de la unidad de un pasador y una chaveta Figura 12 tracci n La garant a de la unidad de tracci n puede quedar anulada si se utilizan accesorios no autorizados Importante Antes de instalar el accesorio aseg rese de que las placas de montaje est n libres de suciedad o 9 LT 4 residuos y que los pasadores giran libremente Si los pasadores no giran libremente engr selos El 6005162 1 Coloque el accesorio en una superficie nivelada con Figura 12 suficiente espacio detr s para colocar la unidad de tracci n Bloqueo del cilindro 4 Pasador o S 2 Arranque el motor Cilindro de elevaci n 5 Barra del cilindro de elevaci n 3 Incline hacia adelante la placa de montaje del accesorio Pasador de seguridad 4 Coloque la placa de montaje debajo del reborde superior de la placa receptora del accesorio Figura 14 6 el motor parado baje los brazos de carga C mo retirar guardar el bloqueo del 1 cilindro 1 Arranque el motor 2 Lleve los brazos de carga a su posici n de elevaci n m xima 3 Pare el motor 4 Retire el pasador y la chaveta que fija cada bloqueo de cilindro G003710 5 Retire los bloqueos de cilindro 6 Baje los brazos de carga 1 Placa de montaje 2 Placa receptora 7 Instale los bloqueos de cilindro sobre las mangueras hidr ulicas y f jelos con los pasadores y chavetas 5 Eleve los brazos de carga inclinando hacia atr s la Figura 13 placa de montaje al mismo tie
36. e vertical un rbol un edificio el poste de una valla etc Ejemplo de c mo comparar la pendiente con el borde doblado Pegatinas de seguridad e instrucciones Las pegatinas de seguridad e instrucciones est n a la vista del operador y est n ubicadas cerca de cualquier zona de peligro potencial Sustituya cualquier pegatina que est da ada o que falte READ YOUR OPERATOR S MANUAL FOR OPERATING AND SAFETY INSTRUCTIONS TO GET A REPLACEMENT MANUAL SEND MODEL AND SERIAL NUMBERS TO THE TORO CO 8111 LYNDALE AVE S MPLS MN 55420 104 6108 104 6108 93 9084 1 Punto de elevaci n OPERATOR MUST BE SKILLED AND TRAINED IN OPERATION USE SAFELY MACHINE IS NOT A TOY STOP ENGINE AND REMOVE KEY BEFORE LEAVING MACHINE WAIT FOR ALL MOVEMENT TO STOP BEFORE SERVICING KEEP GUARDS COVERS AND OTHER SAFETY DEVICES IN PLACE WEAR CLOSE FITTING PROTECTIVE CLOTHING AND SHOES NEVER SMOKE WHILE FUELING STOP ENGINE BEFORE FUELING NEVER RUN ENGINE WITHOUT ADEQUATE VENTILATION USE CYLINDER LOCKS IF SERVICING WHILE LIFT ARMS ARE RAISED DANGER TO MINIMIZE THE RISK OF ACCIDENTS INJURY OR DEATH NEVER USE WHEN UNDER THE INFLUENCE OF ALCOHOL OR DRUGS KEEP HANDS FEET AND CLOTHING AWAY FROM ALL MOVING PARTS KEEP CHILDREN AND OTHER PEOPLE A SAFE DISTANCE AWAY NEVER CHILDREN OPERATE THE MACHINE NEVER CARRY CHILDREN OR OTHER PASSENGERS LOOK DOWN AND BEHIND B
37. eba de compra recibo o factura de venta al Distribuidor 3 Si por alguna raz n usted no est satisfecho con el an lisis del Distribuidor o con la asistencia recibida p ngase en contacto con nosotros en la direcci n siguiente LCB Customer Care Department Toro Warranty Company 8111 Lyndale Avenue South Bloomington MN 55420 1196 Tel fono gratuito 888 865 5676 clientes de EE UU Tel fono gratuito 888 865 5691 clientes de Canad Responsabilidades del propietario Usted debe mantener su Producto Toro de acuerdo con los procedimientos de mantenimiento descritos en el Manual del operador Dicho mantenimiento rutinario sea realizado por un distribuidor o por usted mismo es por cuenta de usted Las piezas cuya sustituci n est prevista como mantenimiento requerido Piezas de mantenimiento est n garantizadas hasta la primera sustituci n programada de dicha pieza El no realizar el mantenimiento y los ajustes requeridos puede dar pie a la negaci n de una reclamaci n bajo la garant a Garant a de Equipos Uti litarios Compactos Toro Garant a limitada de un a o Productos CUE Elementos y condiciones no cubiertos No todos los fallos o aver as de productos que se producen durante el periodo de garant a son defectos de materiales o de mano de obra Esta garant a expresa no cubre Los fallos o aver as del Producto que se producen como consecuencia del uso de piezas de repuesto que no son de Toro o de
38. eleve los brazos de carga e instale los bloqueos 8 de los cilindros 2 Pare el motor y retire la llave 9 3 Retire el cap 10 4 Retire las tuercas de orejeta y la barra que fijan la bater a 11 Figura 29 Figura 29 12 1 Bater a 4 Cubierta de goma 2 Barra 5 Cable negativo 3 Cable positivo 30 4 ADVERTENCIA Los bornes de la bater a o una herramienta met lica podr an hacer cortocircuito si entran en contacto con los componentes met licos causando chispas Las chispas podr an hacer explotar los gases de la bater a causando lesiones personales e Alretirar o colocar la bater a deje que los bornes toquen parte met lica alguna de la unidad de tracci n e No deje que las herramientas met licas hagan cortocircuito entre los bornes de la bater a y las partes met licas de la unidad de tracci n Desconecte el cable negativo negro de la bater a y guarde el perno y la tuerca Desconecte el cable positivo rojo de la bater a y guarde el perno y la tuerca Aparte con cuidado las mangueras hidr ulicas y levante la bater a del chasis Active y cargue la bater a nueva siguiendo las indicaciones de la etiqueta de la bater a Instale la bater a en el chasis Figura 29 Sujete la bater a en el chasis Figura 29 Usando el perno y la tuerca de orejeta suministrados con la bater a conecte el cable positivo rojo al borne positivo de la bater a Figura 29 Deslice la cubierta
39. en la tracci n podr a causar derrapes e aparque la unidad de tracci n en una cuesta pendiente sin bajar el accesorio al suelo y bloquear las ruedas e intente estabilizar la unidad de tracci n poniendo el pie en el suelo Mantenimiento y almacenamiento e Desengrane el sistema hidr ulico auxiliar baje el accesorio pare el motor y retire la llave Deje que se detenga todo movimiento antes de ajustar limpiar o reparar Limpie cualquier residuo de los accesorios las transmisiones los silenciadores y el motor para ayudar a prevenir incendios Limpie cualquier aceite o combustible derramado e Espere que se enfr e el motor antes de guardar el cortac sped y no lo guarde cerca de una llama almacene el combustible cerca de una llama y lo drene dentro de un edificio e Aparque la m quina en una superficie nivelada No permita jam s que la m quina sea revisada reparada por personal no debidamente formado e Utilice soportes fijos para apoyar los componentes cuando sea necesario e Alivie con cuidado la tensi n de aquellos componentes que tengan energ a almacenada e Desconecte la bater a o retire los cables de las buj as antes de efectuar reparaci n alguna Desconecte primero el terminal negativo y luego el positivo Vuelva a conectar primero el terminal positivo y luego el negativo e Mantenga las manos y los pies alejados de las piezas en movimiento Si es posible
40. erador de 93 dBA que incluye un valor de incertidumbre K de 1 dBA El nivel de presi n sonora se determin mediante los procedimientos descritos en EN 11201 Potencia sonora Esta unidad tiene un nivel de potencia sonora garantizado de 101 dBA que incluye un valor de incertidumbre K de 1 dBA El nivel de potencia sonora se determin mediante los procedimientos descritos en ISO 6395 Nivel de vibraci n Mano brazo Nivel medido de vibraci n en la mano derecha 0 6 m s Nivel medido de vibraci n en la mano izquierda 0 6 m s2 Valor de incertidumbre 0 3 m s2 Los valores medidos se determinaron mediante los procedimientos descritos en EN ISO 20643 Cuerpo entero Nivel medido de vibraci n en la mano izquierda 0 28 m s2 Valor de incertidumbre 0 14 m s2 Los valores medidos se determinaron mediante los procedimientos descritos en EN ISO 20643 Datos de estabilidad Las tablas siguientes muestran la pendiente m xima recomendada la unidad de tracci n en las posiciones que aparecen en las tablas Las pendientes con ngulo mayor que el indicado pueden hacer que la unidad de tracci n se vuelva inestable Los datos de las tablas suponen que los brazos de carga est n totalmente bajados si los brazos est n elevados puede verse afectada la estabilidad El manual de cada accesorio incluye un conjunto de tres clasificaciones de estabilidad una para cada posici n en la pendiente Para determin
41. gar plano baje los accesorios desengrane el sistema hidr ulico auxiliar y pare el motor e Mantenga las manos y los pies alejados de las piezas en movimiento e Mire hacia atr s y hacia abajo antes de poner marcha atr s para asegurarse de que el camino est despejado e lleve nunca pasajeros y mantenga alejados a animales dom sticos y a Otras personas e Vaya m s despacio y tenga cuidado al girar y al cruzar calles y aceras e utilice la m quina bajo la influencia de alcohol o drogas Tenga cuidado al cargar o descargar la m quina en desde un remolque o un cami n e Tenga cuidado al acercarse a esquinas ciegas arbustos rboles u otros objetos que puedan dificultar la visi n los manuales de todos los accesorios e Aseg rese de que no haya otras personas en la zona antes de utilizar la unidad de tracci n Pare la unidad de tracci n si alguien entra en la zona e deje nunca desatendida la unidad de tracci n si est funcionando Siempre baje los brazos de catga pare el motor y la llave antes de bajarse de la m quina e supere la capacidad nominal de trabajo puesto que la unidad de tracci n puede desestabilizarse y causar una p rdida de control e lleve cargas con los brazos de carga elevados Siempre lleve las cargas cerca del suelo e sobrecatgue el accesorio y mantenga siempre la carga nivelada al elevar los brazos de carga Elementos tales
42. gue la cantidad adecuada de estabilizador acondicionador a la gasolina Nota Un estabilizador acondicionador de combustible es m s eficaz cuando se mezcla con gasolina fresca Para reducir al m nimo los dep sitos de barniz en el sistema de combustible utilice siempre un estabilizador de combustible C mo llenar el dep sito de combustible 1 Aparque la m quina sobre una superficie nivelada baje los brazos de carga y pare el motor 16 Retire la llave y deje que el motor se enfr e Limpie alrededor del tap n del dep sito de combustible y el tap n Nota El tap n est sujeto al dep sito de combustible A ada gasolina sin plomo al dep sito de combustible hasta que el nivel est entre 6 y 13 mm 1 4 y 1 2 pulg por debajo del extremo inferior del cuello de llenado Importante Este espacio vac o permitir la dilataci n de la gasolina No llene completamente el dep sito de combustible Instale el tap n del dep sito de combustible firmemente gir ndolo hasta que encaje con un clic Limpie la gasolina derramada Verificaci n del nivel de aceite del motor Intervalo de mantenimiento Cada vez que se utilice o diariamente 1 Aparque la m quina sobre una superficie nivelada baje los brazos de carga y pare el motor Retire la llave y deje que el motor se enfr e Limpie alrededor de la varilla de aceite Figura 8 G005157 Figura 8 1 Varilla de aceite 3 Tapa de la v l
43. icarles este material e Familiar cese con la operaci n segura del equipo los controles del operador y las se ales de seguridad e Todos los operadores y mec nicos deben recibir una formaci n adecuada El propietario es responsable de proporcionar formaci n a los usuarios deje nunca que el equipo sea utilizado o mantenido por ni os o por personas que no hayan recibido la formaci n adecuada al respecto La normativa local puede imponer l mites sobre la edad del operador El propietario usuario puede prevenir y es responsable de los accidentes o lesiones sufridos por l mismo o por otras personas bienes Preparaci n Eval e el terreno para determinar los accesorios y aperos necesarios para realizar el trabajo de manera correcta y segura Utilice solamente los accesorios y aperos homologados por el fabricante e Lleve ropa adecuada incluyendo casco gafas de seguridad pantal n largo calzado de seguridad y protecci n auricular El pelo largo y las prendas o joyas sueltas pueden enredarse en piezas en movimiento Inspeccione el rea donde se va a utilizar el equipo y todos los objetos como por ejemplo piedras juguetes y alambres que puedan ser arrojados por la m quina e Extreme las precauciones cuando maneje gasolina y otros combustibles Son inflamables y sus vapores son explosivos Utilice solamente un recipiente homologado Nunca retire el tap n de combusti
44. ido conejo para conseguir el mejor rendimiento Nota La posici n del acelerador puede utilizarse para conducir a velocidades m s bajas Para conducir la unidad de tracci n haga lo siguiente e Para conducir hacia adelante mueva las palancas de control de tracci n hacia adelante e Para conducir hacia atr s mueva las palancas de control de tracci n hacia atr s e Para conducir en l nea recta mueva igualmente ambas palancas de control de tracci n Para girar mueva la palanca del lado hacia el cual desea girar a la posici n de punto muerto manteniendo engranada la otra e ir m s lento o detenerse mueva las palancas de control de tracci n a punto muerto Nota Cuanto m s mueva las palancas de control de tracci n en cualquier sentido m s r pido se mover la unidad de tracci n en dicha direcci n C mo parar la unidad de tracci n Para detener la unidad de tracci n ponga las palancas de control de movimiento en punto muerto mueva el control del acelerador a la posici n lento tortuga baje los brazos de carga al suelo y pare el motor Retire la llave CUIDADO Un ni o otra persona no preparada podr a intentar utilizar la unidad de tracci n y lesionarse Retire la llave de contacto siempre que deje la unidad de tracci n desatendida aunque sea por pocos segundos C mo mover una unidad de tracci n averiada Importante No remolque ni tire de la unidad de tracci n
45. iento Importante No utilice ni conduzca la unidad de tracci n en calles o carreteras 1 Baje los brazos de carga 2 Pare el motor 3 Amarre la unidad de tracci n al remolque con cadenas o correas usando los puntos de amarre Figura 6 para fijar la parte trasera de la unidad de tracci n y los brazos de carga placa de montaje para fijar la parte delantera de la unidad de tracci n Ajuste del apoyacaderas Para ajustar el apoyacaderas Figura 16 afloje los pomos y eleve o baje la almohadilla de apoyo a la altura deseada Si necesita desplazarlo m s afloje la tuerca que fija la almohadilla a la pletina de ajuste y suba o baje la pletina seg n sea necesario Cuando termine apriete firmemente todos los herrajes G006054 Figura 16 1 Soporte del apoyacaderas 4 Pomo y arandela plana 2 Pletina de ajuste 5 Perno 3 Almohadilla del 6 Contratuerca y arandela apoyacaderas plana 22 Mantenimiento Nota Los lados derecho e izquierdo de la m quina se determinan desde la posici n normal del operador Calendario recomendado de mantenimiento Intervalo de manteni 5 Procedimiento de mantenimiento Despu s de las primeras e Cambie el filtro hidr ulico 8 horas e Apriete las tuercas de las ruedas 68 Nm 50 pies libra Despu s de las primeras e Cambie el aceite de motor y el filtro 50 horas Compruebe el nivel de aceite del motor Elimine cualquier residuo de la unidad de tracci n
46. izador acondicionador durante m s de 90 d as Revise y apriete todos los pernos tuercas y tornillos Repare o sustituya las piezas defectuosas o da adas Pinte las superficies que est n ara adas o donde est visible el metal Puede adquirir la pintura en su Servicio T cnico Autorizado Guarde la unidad de tracci n en un garaje almac n seco y limpio Retire la llave de contacto y gu rdela en un lugar seguro que le sea f cil de recordar Cubra la unidad de tracci n para protegerla y para conservarla limpia Importante Cuando retire la unidad de tracci n del almacenamiento cargue la bater a consulte C mo cargar la bater a p gina 12 35 Soluci n de problemas El motor de arranque no gira El motor no arranca arranca con dificultad o no sigue funcionando El motor pierde potencia El motor se sobrecalienta Vibraciones anormales La unidad de tracci n no avanza 1 1 1 La palanca del sistema hidr ulico auxiliar no est en la posici n de punto muerto La bater a est descargada Las conexiones el ctricas est n corro das o sueltas El rel o interruptor est defectuoso El dep sito de combustible est vac o El est rter no est cerrado El limpiador de aire est sucio Los cables de las buj as est n sueltos o desconectados Las buj as est n picadas o sucias la distancia entre los electrodos es incorrecta El filtro
47. j as Figura 25 6004207 Figura 25 1 Cable de la buj a 2 Buj a 3 Limpie alrededor de las buj as 4 Retire ambas buj as y las arandelas de metal Inspecci n de las buj as 1 Mire la parte central de ambas buj as Figura 26 Si se observa un color gris o marr n claro en el aislante el motor est funcionando correctamente Si el aislante aparece de color negro significa que el limpiador de aire est sucio Importante No limpie nunca las buj as Cambie siempre las buj as si tienen un revestimiento negro electrodos desgastados una pel cula aceitosa o grietas 0 75 mm G004219 Figura 26 3 Hueco entre electrodos no a escala 1 Aislante del electrodo central 2 Electrodo lateral 2 Compruebe la separaci n entre los electrodos central y lateral Figura 26 3 Sila distancia no es correcta doble el electrodo lateral Figura 26 Instalaci n de las buj as 1 Enrosque las buj as en los orificios 2 Apriete las buj as a 27 Nm 20 pies libra 3 Conecte los cables a las buj as Figura 25 28 Mantenimiento del sistema de combustible Cambio del filtro de combustible Intervalo de mantenimiento Cada a o Importante No instale nunca un filtro sucio 1 Baje los brazos de carga pare el motor y retire la llave 2 Cierre la v lvula de combustible situada debajo de cada dep sito de combustible Figura 28 3 Bloquee el tubo de combustible ent
48. la instalaci n y el uso de accesorios adicionales modificados o no homologados Los fallos del Producto que se producen como resultado de no realizar el mantenimiento y o los ajustes requeridos Los fallos de productos que se producen como consecuencia de la operaci n del Producto de manera abusiva negligente o temerario e Piezas sujetas a consumo en el uso a menos que se demuestre que son defectuosas Algunas muestras de piezas que se consumen gastan durante la operaci n normal del Producto incluyen pero no se limitan a dientes excavadores taladros buj as neum ticos orugas filtros cadenas etc e Fallos producidos por influencia externa Los elementos que se consideran influencia externa incluyen pero no se limitan a condiciones meteorol gicas pr cticas de almacenamiento contaminaci n el uso de refrigerantes lubricantes aditivos o productos qu micos no homologados etc Elementos sujetos a desgaste normal El desgaste normal incluye pero no se limita a desgaste de superficies pintadas pegatinas ventanas rayadas etc e Cualquier componente cubierto por una garant a de fabricante independiente e Costes de recogida y entrega Condiciones generales La reparaci n por un Servicio T cnico Autorizado de Equipos Utilitarios Compactos EUC Toro es su nico remedio bajo esta garant a Ni The Company ni Toro Warranty Company son responsables de da os indirectos incidentales o c
49. los cuales realiza una funci n espec fica Lea este manual detenidamente para aprender a utilizar y mantener correctamente su producto y para evitar lesiones y da os al producto Usted es el responsable de utilizar el producto de forma correcta y segura Usted puede ponerse en contacto directamente con Toro en www Toro com buscar informaci n sobre productos y accesorios para localizar un distribuidor o para registrar su producto Cuando necesite asistencia t cnica piezas genuinas Toro o informaci n adicional p ngase en contacto con un Servicio T cnico Autorizado o con Asistencia al Cliente Toro y tenga a mano los n meros de modelo y serie de su producto Figura 1 identifica la ubicaci n de los n meros de modelo y serie en el producto Escriba los n meros en el espacio provisto 1 Ubicaci n de los n meros de modelo y de serie N de modelo de serie Este manual identifica peligros potenciales y contiene mensajes de seguridad identificados por el s mbolo de alerta P ngase en contacto con nosotros en www Toro com Impreso en EE UU Reservados todos los derechos de seguridad Figura 2 que se ala un peligro que puede causar lesiones graves O la muerte si usted no sigue las precauciones recomendadas Figura 2 1 S mbolo de alerta de seguridad Este manual utiliza 2 palabras m s para resaltar informaci n Importante llama la atenci n sobre informaci n mec nica especial y N
50. mentaci n del fabricante del motor Pa ses fuera de Estados Unidos o Canad Los clientes que compraron productos Toro exportados de los Estados Unidos o Canad deben ponerse en contacto con su Distribuidor Toro para obtener p lizas de garant a para su pa s provincia o estado Si por cualquier raz n usted no est satisfecho con el servicio ofrecido por su Distribuidor o si tiene dificultad en obtener informaci n sobre la garant a p ngase en contacto con el importador Toro Si fallan todos los dem s recursos puede ponerse en contacto con nosotros en la Toro Warranty Company 374 0261 Rev A
51. mpo 1 4 Importante El accesorio debe elevarse lo y p 1 2 suficiente para que no toque el suelo y la placa de montaje debe inclinarse hacia atr s hasta hacer tope 6 Pare el motor 7 Acople los pasadores de enganche r pido asegur ndose de que est n correctamente introducidos hasta el fondo en la placa de montaje Figura 15 Importante Si los pasadores no giran a la posici n de engranado la placa de montaje no G005163 Figura 13 9 est correctamente alineada con los taladros de la Mangueras hidr ulicas 3 Pasador de seguridad placa receptora del accesorio Compruebe la placa Bloqueos de cilindro 4 Pasador receptora y l mpiela si es necesario Uso de los accesorios Instalaci n de un accesorio Importante Utilice solamente accesorios homologados por Los accesorios pueden cambiar la estabilidad 20 G012584 Figura 15 Pasadores de enganche r pido mostrados en posici n de acoplado 3 Posici n de acoplado Posici n de desacoplado ADVERTENCIA Si usted no acopla completamente los pasadores de enganche r pido a trav s de la placa de montaje del accesorio el accesorio podr a caerse de la unidad de tracci n aplast ndole a usted o a otra persona Aseg rese de que los pasadores de enganche r pido est n correctamente introducidos en la placa de montaje del accesori
52. no haga ajustes mientras el motor est funcionando e Cargue las bater as una zona abierta y bien ventilada lejos de chispas y llamas Desenchufe el cargador antes de conectarlo o desconectatlo a la bater a Lleve protectora y utilice herramientas aisladas e Mantenga todas las piezas en buenas condiciones de funcionamiento y todos los herrajes bien apretados Sustituya cualquier pegatina desgastada o deteriorada e Si alguna operaci n de mantenimiento o reparaci n requiere que los brazos de carga est n en posici n elevada bloquee los brazos en la posici n elevada usando el bloqueo del cilindro hidr ulico e Mantenga apretados los pernos y las tuercas Mantenga el equipo en buenas condiciones de funcionamiento manipule nunca los dispositivos de seguridad e Mantenga la unidad de tracci n libre de hierba hojas u otros residuos acumulados Limpie cualquier aceite o combustible derramado Deje que la unidad de tracci n se enfr e antes de almacenarla e Extreme las precauciones cuando maneje gasolina y otros combustibles Son inflamables y sus vapores son explosivos Utilice solamente un recipiente homologado retire nunca el tap n de combustible ni a ada combustible con el motor en marcha Deje que se enfr e el motor antes de repostar combustible No fume No reposte nunca la unidad de tracci n en un recinto cerrado No guarde nunca la unidad de tracci n o un reci
53. no salga aceite y utilice la cuerda de arranque para hacer girar el motor y distribuir el aceite dentro del cilindro Instale las buj as pero no conecte los cables a las buj as Compruebe la presi n de los neum ticos consulte Comprobaci n de la presi n de los neum ticos p gina 18 Cargue la bater a consulte C mo catgar la bater a p gina 12 Si va a guardar la m quina durante m s de 30 d as prepare la unidad de tracci n de la forma siguiente A Agregue un estabilizador acondicionador a base de petr leo al combustible del dep sito Siga las instrucciones de mezcla del fabricante del estabilizador 1 onza por gal n No use un estabilizador a base de alcohol etanol o metanol Nota Un estabilizador acondicionador de combustible es m s eficaz cuando se mezcla con gasolina fresca y se utiliza en todo momento B Haga funcionar el motor distribuir el combustible con acondicionador por todo el sistema de combustible 5 minutos C Pare el motor deje que se enfr e y drene los dep sitos de combustible consulte Drenaje de los dep sitos de combustible p gina 29 13 14 15 16 D Arranque el motor y h galo funcionar hasta que se pare E el est rter F Ponga en marcha y haga funcionar el motor hasta que no vuelva a arrancar Deseche el combustible adecuadamente Recicle observando la normativa local Importante No guarde la gasolina con estabil
54. o Conexi n de las mangueras hidr ulicos Si el accesorio requiere una conexi n hidr ulica conecte las mangueras hidr ulicas de la manera siguiente 1 2 Pate el motor Mueva la palanca del sistema hidr ulico auxiliar hacia adelante hacia atr s y otra vez a punto muerto para aliviar la presi n de los acoplamientos hidr ulicos Mueva la palanca del sistema hidr ulico auxiliar hacia adelante a la posici n de trinquete Retire los protectores de los acoplamientos hidr ulicos de la unidad de tracci n Aseg rese de limpiar cualquier materia extra a de los conectores hidr ulicos Acople el conector macho del accesorio al conector hembra de la unidad de tracci n Nota Al conectar primero el conector macho del accesorio se alivia cualquier presi n residual en el accesorio 9 4 ADVERTENCIA Las fugas de aceite hidr ulico bajo presi n pueden penetrar en la piel y causar lesiones Cualquier aceite inyectado bajo la piel debe ser eliminado quir rgicamente en unas horas por un m dico familiarizado con este tipo de lesi n o podr a causar gangrena Mantenga el cuerpo y las manos alejados de fugas peque as o boquillas que liberan aceite hidr ulico a alta presi n e Utilice un cart n o un papel para buscar fugas hidr ulicas no utilice nunca las manos CUIDADO Los acoplamientos hidr ulicos los manguitos v lvulas hidr ulicos y el aceite hidr ulico pueden estar calientes Si usted
55. o e Cambie el filtro de combustible e Cambie el aceite hidr ulico almacenamiento Importante Consulte en el Manual del operador del motor procedimientos adicionales de mantenimiento 44 CUIDADO Si deja la llave en el interruptor de encendido alguien podr a arrancar el motor accidentalmente y causar lesiones graves a usted o a otras personas Cada vez que se utilice diariamente Retire la llave de contacto y desconecte los cables de las buj as antes de realizar cualquier operaci n de mantenimiento Aparte los cables para evitar su contacto accidental con las buj as 23 Procedimientos previos Lubricaci n al mantenimiento Importante Si va a inclinar la m quina m s de 25 Engrasado de la unidad de grados bloquee la manguera de ventilaci n con una tracci n pinza en la parte superior del dep sito de combustible para evitar que el combustible manche el cartucho de carbono C mo retirar instalar el cap Intervalo de mantenimiento Cada vez que se utilice o diariamente Engr sela inmediatamente despu s de cada lavado Tipo de grasa Grasa de prop sito general 1 Baje los brazos de carga el motor Retire la llave C mo retirar el cap 2 Limpie con un trapo los puntos de engrase Para realizar muchos de los procedimientos de mantenimiento es necesario retirar antes el cap 1 3 Conecte una pistola de engrasar a cada punto de engrase Figura 18 y Figura 19 Eleve los b
56. o o da ar la unidad de tracci n Operaci n Nota Los lados derecho e izquierdo de la m quina se determinan desde la posici n normal del operador Importante Antes del uso compruebe el nivel de combustible y de aceite retire cualquier residuo de la unidad de tracci n y compruebe la presi n de los neum ticos Aseg rese tambi n de que no hay otras personas o residuos en la zona Usted tambi n debe conocer y haber se alado la posici n de cualquier conducci n subterr nea CUIDADO Usted podr a caerse de la plataforma y sufrir lesiones graves durante la operaci n No mueva las palancas de control a menos que est de pie con ambos pies en la plataforma sujetando las palancas con las manos C mo a adir combustible Para obtener los mejores resultados utilice solamente gasolina fresca sin plomo de 87 o m s octanos m todo de c lculo R M 2 e Son aceptables los combustibles oxigenados con hasta el 10 de etanol o el 15 de MTBE por volumen e utilice mezclas de gasolina con etanol por ejemplo E15 o E85 con m s del 10 de etanol por volumen Pueden provocar problemas de rendimiento o da os en el motor que pueden no estar cubiertos bajo la garant a e utilice gasolina que contenga metanol e guarde combustible en el dep sito de combustible o en recipientes de combustible durante el invierno a menos que haya a adido un estabilizador e No a ada aceite la gasolina
57. onsecuentes en conexi n con el uso de los Productos Toro cubiertos por esta garant a incluyendo cualquier coste o gasto por la provisi n de equipos de sustituci n o servicio durante periodos razonables de mal funcionamiento o no utilizaci n hasta la terminaci n de reparaciones bajo esta garant a Cualquier garant a impl cita de mercantibilidad y adecuaci n a un uso determinado queda limitada a la duraci n de esta garant a expresa Algunos estados no permiten exclusiones de da os incidentales o consecuentes ni limitaciones sobre la duraci n de una garant a impl cita de manera que las exclusiones y limitaciones arriba citadas pueden no serle aplicables a usted Esta garant a le otorga a usted derechos legales espec ficos es posible que usted tenga otros derechos que var an de un estado a otro Salvo la garant a del motor y la garant a de emisiones citada m s adelante en su caso no existe otra garant a expresa Es posible que el Sistema de Control de Emisiones de su Producto est cubierto por otra garant a independiente que cumpla los requisitos establecidos por la U S Environmental Protection Agency EPA o el California Air Resources Board CARB Las limitaciones horarias estipuladas anteriormente no son aplicables a la Garant a del Sistema de Control de Emisiones Si desea m s informaci n consulte la Declaraci n de Garant a de Control de Emisiones de California proporcionada con su Producto o incluida en la docu
58. os i 2 w Baje los brazos de carga pare el motor y retire la Ilave Abra los cierres del limpiador de aire y tire de la tapa del limpiador de aire para separarla de la carcasa del limpiador de aire Figura 20 Figura 20 Tapa del limpiador de aire 4 Cuerpo del limpiador de aire Cierres 5 Filtro de seguridad Filtro primario 6 V lvula de salida de goma 25 Limpie el interior de la tapa del limpiador de aire con aire comprimido Retire la v lvula de salida de goma de la tapa y l mpiela a fondo junto con el orificio que tapa Vuelva a colocar la v lvula de salida de goma Extraiga con cuidado el filtro primario del cuerpo del limpiador de aire y des chelo Figura 20 Evite golpear el filtro contra el lado de la carcasa Si tambi n va a cambiar el filtro de seguridad extr igalo con cuidado del cuerpo del limpiador de aire y des chelo Figura 20 Evite golpear el filtro contra el lado de la carcasa Importante No limpie nunca ninguno de los elementos filtrantes Si lo limpia puede da arlo dejando que penetren contaminantes en el motor Cambie los elementos si est n sucios o da ados Instalaci n de los filtros 1 Compruebe que los filtros no han resultado da ados en el transporte sobre todo el extremo del sello Importante No utilice un filtro da ado Si va a cambiar el filtro de seguridad desl celo cuidadosamente en el cuerpo del filtro Figura 20 Aseg rese de q
59. ota resalta informaci n general que merece una atenci n especial Contenido TOJAC sd O 2 Seo ridad nia nie 4 Pr cticas de Operaci n 4 Nivel presi n sonora 6 Potencia SONO TA eiea Nivel Datos de estabilidad ooooooocccnnnocccnnnnnnncnnnnnnnnccnnnnnnns Indicador de pendientes occccoconoooonooonnnononononononanononos 9 Pegatinas de seguridad instrucciones 10 A AT E EO O PEKOE EE EE aN Ee 12 Instalaci n de la palanca de la 12 Comprobaci n de los niveles de fluido y de la tensi n de la cadena de transmisi n 12 C mo cargar la batet a oooooococnononononononncnonononinic nos 12 TA EEN 13 Controles ciel N 13 iiini eiia 14 ACCESOO 15 A 15 C mo a adir amp 15 Verificaci n del nivel de aceite del 17 C mo limpiar de residuos la unidad de ACCI N cciesiaiosticcco aiii 17 Comprobaci n del nivel de aceite hidr ulico 17 Comprobaci n de la presi n de los NEUMA COS aia rido 18 Arranque y parada del 18 Condu
60. piente de combustible dentro de un edificio cerca de una llama desnuda por ejemplo cerca de un calentador de agua o una caldera nunca un recipiente con el recipiente dentro de un veh culo maletero la caja de una camioneta ni ninguna otra superficie que no sea el suelo Mantenga la boquilla del recipiente en contacto con el dep sito durante el repostaje e Pare e inspeccione el equipo si golpea un objeto Haga cualquier reparaci n necesaria antes de volver a arrancar e Utilice solamente piezas de repuesto genuinas Toro para asegurar que se mantengan los niveles de calidad originales El cido de la bater a es venenoso y puede causar quemaduras Evite el contacto con la piel los ojos y la ropa Prot jase la cara los ojos y la cuando trabaje con una bater a e Los gases de la bater a pueden explotar Mantenga alejados de la bater a cigarrillos chispas y llamas e Mantenga el cuerpo y las manos alejados de fugas peque as o boquillas que liberan aceite hidr ulico a alta presi n Utilice un cart n o un papel para buscar fugas hidr ulicas no utilice nunca las manos Las fugas de aceite hidr ulico bajo presi n pueden penetrar en la piel y causar lesiones que requieren intervenci n quir rgica en pocas horas por un cirujano cualificado o podr an causar gangrena Nivel de presi n sonora Nivel de presi n sonora Esta unidad tiene un nivel de presi n sonora en el o do del op
61. razos de carga e instale los bloqueos de los cilindros Nota En caso de tener que retirar el cap sin elevar los brazos de carga tenga mucho cuidado de no da ar el cap o las mangueras hidr ulicas al manipular el cap para extraerlo por debajo de los brazos Pare el motor y retire la llave Abra las cuatro pesta as de cierre Figura 17 pesta a superior izquierda ilustrada G005290 G005291 Figura 17 A Figura 18 4 Tire del cap para separatlo de la unidad de tracci n C mo instalar el cap 1 Coloque el cap encima del bastidor de la unidad de tracci n colocando los pernos del cap en los taladros del bastidor Figura 17 Fije el cap empujando las pesta as de bloqueo hacia adelante y hacia abajo Figura 17 24 G004209 Figura 19 5 Bombee grasa hasta que empiece a rezumar grasa de los cojinetes 3 aplicaciones aproximadamente Limpie cualquier exceso de grasa Mantenimiento del motor Mantenimiento del limpiador de aire Intervalo de mantenimiento Cada 200 horas Cambie el filtro primario Con m s frecuencia 51 la zona de trabajo tiene mucho polvo o arena Cada a o Cambie el filtro de aire de seguridad secundario Con m s frecuencia si la zona de trabajo tiene mucho polvo o arena Importante No limpie los filtros Si los limpia puede da arlos dejando que penetren contaminantes en el motor C mo retirar los filtr
62. re los dep sitos de combustible y el filtro de combustible para que no fluya el combustible 4 Apriete los extremos de las abrazaderas y desl celas por el tubo alej ndolas del filtro Figura 27 sy ll Figura 27 1 Filtro 2 Abrazadera 5 Coloque un recipiente debajo de los tubos de combustible para recoger cualquier fuga luego retire el filtro de los tubos de combustible Figura 27 Instale un filtro nuevo y acerque las abrazaderas al filtro Retire el bloqueo del flujo de combustible y abra la v lvula de combustible Drenaje de los dep sitos de combustible PELIGRO En ciertas condiciones la gasolina es e xtremadamente inflamable y altamente explosiva Un incendio o una explosi n provocados por la gasolina puede causarle quemaduras a usted y a otras personas as como da os materiales Drene la gasolina de los dep sitos cuando el motor est fr o Realice esta operaci n en un rea abierta Limpie la gasolina derramada No fume nunca mientras drena la gasolina y mant ngase alejado de llamas desnudas o de lugares donde una chispa pudiera inflamar los vapores de gasolina 1 Aparque la unidad de tracci n en una superficie nivelada para asegurar que los dep sitos de combustible se drenen completamente Baje los brazos de carga pare el motor y retire la llave Cierre la v lvula de combustible situada en la manguera cerca del fondo de los dep sitos de combus
63. recto Cambie el filtro de combustible P ngase en contacto con su Servicio T cnico Autorizado Reduzca la velocidad sobre el terreno Cambie los elementos del limpiador de aire Compruebe y a ada aceite al c rter Elimine cualquier obstrucci n de las aletas de refrigeraci n y de los conductos de aire Instale buj as nuevas el hueco correcto Cambie el filtro de combustible P ngase en contacto con su Servicio T cnico Autorizado Reduzca la velocidad sobre el terreno Compruebe y a ada aceite al c rter Elimine cualquier obstrucci n de las aletas de refrigeraci n y de los conductos de aire Apriete los pernos de montaje del motor Cierre las v lvulas de remolcado 2 Compruebe y a ada aceite hidr ulico 3 P ngase en contacto con su Servicio T cnico Autorizado Problema Posible causa Acci n correctora Cuando est n en reposo los brazos de 1 El actuador de la v lvula tiene fugas 1 P ngase en contacto con su Servicio carga se desplazan hacia abajo m s de T cnico Autorizado 7 5 cm 3 pulg por hora menos de 7 5 cm por hora es normal para esta unidad de tracci n En posici n de reposo los brazos de 1 Las juntas de los cilindros tienen fugas 1 Cambie las juntas carga se desplazan r pidamente 5 cm 2 pulg hacia abajo y luego se paran 37 Esquemas
64. rramar electrolito en otras piezas y causar corrosi n Limpie la parte superior de la bater a con una toalla de papel Retire los tapones de llenado de la bater a Figura 30 Vierta lentamente agua destilada en cada c lula de la bater a hasta que el nivel de electrolito llegue a la l nea superior Figura 30 de la caja de la bater a Importante No llene en exceso la bater a ya que el electrolito cido sulf rico puede corroer y da ar el chasis Espere de cinco a diez minutos despu s de llenar las c lulas de la bater a A ada agua destilada 51 es necesario hasta que el nivel de electrolito llegue a la l nea superior Figura 30 de la caja de la bater a Vuelva a colocar los tapones de llenado de la bater a C mo cargar la bater a 4 ADVERTENCIA El proceso de carga de la bater a produce gases que pueden explotar No fume nunca cerca de la bater a y mantenga alejados de la bater a chispas y llamas Importante Mantenga siempre la bater a completamente cargada densidad de 1 265 Esto es especialmente importante para evitar da os a la bater a cuando la temperatura est por debajo de los 0 32 E 1 Compruebe el nivel de electrolito consulte Verificaci n del nivel de electrolito 2 Aseg rese de que los tapones de llenado est n instalados en la bater a 3 Cargue la bater a durante 10 a 15 minutos a 25 30 amperios durante 30 minutos a 4 6 amperios Figura 31
65. sin antes abrir las v lvulas de remolcado o se da ar el sistema hidr ulico 1 Pare el motor 2 Retire el tap n que cubre cada v lvula de remolcado situada debajo de cada dep sito de combustible Figura 11 G005288 Figura 11 Afloje la contratuerca de cada v lvula de remolcado Gire cada v lvula una vuelta en el sentido de las agujas del reloj con una llave hexagonal para abrirlas Ahora puede remolcar la unidad de tracci n Importante No supere las 3 mph 5 km h durante el remolcado Cuando haya reparado la unidad de tracci n cierre las v lvulas de remolcado y apriete las contratuercas Importante No apriete demasiado las v lvulas de remolcado Vuelva a colocar los tapones Uso de los bloqueos de los cilindros ADVERTENCIA Los brazos de carga pueden bajarse accidentalmente cuando est n en posici n elevada aplastando a cualquier persona que se encuentre debajo de ellos Instale los bloqueos de los cilindros antes de realizar cualquier operaci n de mantenimiento que requiera que los brazos de carga est n elevados Instalaci n de los bloqueos de los cilindros 1 Arranque el motor 2 Lleve los brazos de carga a su posici n de elevaci n m xima Pare el motor 4 Coloque un bloqueo de cilindro sobre la barra de cada cilindro de elevaci n Figura 12 19 5 1 2 3 Fije el bloqueo de cilindro de cada brazo de carga con y las caracter sticas d
66. tador del filtro luego apriete el filtro 1 2 de vuelta m s Limpie cualquier aceite derramado Arranque el motor y d jelo funcionar durante unos dos minutos para purgar el aire del sistema 10 Pare el motor y compruebe que no hay fugas 32 ADVERTENCIA Las fugas de aceite hidr ulico bajo presi n pueden penetrar en la piel y causar lesiones Cualquier aceite inyectado bajo la piel debe ser eliminado quir rgicamente en unas horas por un m dico familiarizado con este tipo de lesi n o podr a causar gangrena e Mantenga el cuerpo y las manos alejados de fugas peque as o boquillas que liberan aceite hidr ulico a alta presi n e Utilice un cart n o un papel para buscar fugas hidr ulicas no utilice nunca las manos 11 Compruebe el nivel de aceite del dep sito hidr ulico consulte Comprobaci n del nivel de aceite hidr ulico p gina 17 y a ada aceite para que el nivel llegue a la marca de la varilla No llene demasiado el dep sito 12 Instale el cap 13 Retire y guarde los bloqueos de los cilindros y baje los brazos de carga C mo cambiar el aceite hidr ulico Intervalo de mantenimiento Cada a o Especificaci n del aceite hidr ulico Utilice solamente uno de los aceites siguientes en el sistema hidr ulico Premium Transmission Hydraulic Tractor Fluid consulte a su Distribuidor Autorizado Toro si desea m s informaci n Toro Premium All Season Hydraulic Fluid
67. telo con la abrazadera Figura 21 Cambio del filtro del tubo de purga del cartucho de carb n Intervalo de mantenimiento Cada 200 horas Realizar con m s frecuencia cuando se utiliza el accesorio de atado vibratorio Nota Inspeccione el filtro del tubo de purga peri dicamente en busca de suciedad Si el filtro parece estar sucio c mbielo 1 Baje los brazos de carga el motor y la llave 2 Aleje del filtro las abrazaderas de muelle de ambos lados del filtro del tubo de purga del cartucho de carb n Figura 21 Retire y deseche el filtro del tubo de purga Figura 21 Instale un filtro nuevo en el tubo con la flecha del filtro apuntando hacia la v lvula de retenci n y suj telo con las abrazaderas Figura 21 C mo cambiar el aceite de motor y el filtro Intervalo de mantenimiento Despu s de las primeras 50 horas Cada 100 horas Con m s frecuencia si la zona de trabajo tiene mucho polvo o arena Tipo de aceite aceite detergente Servicio API SG SH SJ o superior 26 Capacidad del c rter con filtro 67 onzas 21 Viscosidad consulte la tabla siguiente USE THESE SAE VISCOSITY OILS 4 0 20 3240 60 80 100 5 30 20 10 0 10 20 30 40 5C G000650 Figura 22 1 Arranque el motor y d jelo funcionar durante cinco minutos De esta forma el aceite se calentar y ser m s f cil drenarlo 2 Aparque la unidad de
68. tible Figura 28 AO AS G005294 Figura 28 2 V lvula de combustible cerrada V lvula de combustible abierta 29 Afloje la abrazadera que est cerca del filtro de combustible y desl cela por el tubo alej ndola del filtro Tire del tubo de combustible para separarlo del filtro abra la v lvula de combustible y deje que la gasolina se drene en un recipiente apropiado Instale el tubo de combustible en el filtro de combustible Acetque la abrazadera al filtro de combustible para fijar el tubo de combustible Abra las v lvulas de combustible situadas en las mangueras cerca de la parte inferior de los dep sitos de combustible seg n se muestra en Figura 28 Nota ste es el momento m s adecuado para instalar un nuevo filtro de combustible porque el dep sito de combustible est vac o Mantenimiento del sistema el ctrico ADVERTENCIA CALIFORNIA Advertencia de la Propuesta 65 Los bornes terminales y otros accesorios de la bater a contienen plomo y compuestos de plomo productos qu micos reconocidos por el Estado de California como causantes de c ncer y da os reproductivos L vese las manos despu s de manejar estos materiales C mo cambiar la bater a 3 Si la bater a ya no mantiene la carga c mbiela 6 Importante Utilice solamente bater as de recambio genuinas de Toro 7 1 Aparque la unidad de tracci n sobre una superficie nivelada
69. tracci n de manera que el lado de drenaje est ligeramente m s bajo que el lado opuesto para asegurar que el aceite se drene completamente 3 Baje los brazos de carga calce las ruedas el motor y retire la llave CUIDADO Los componentes estar n calientes si la unidad de tracci n ha estado funcionando Si usted toca un componente caliente puede quemarse Deje que la unidad de tracci n se enfr e antes de realizar cualquier operaci n de mantenimiento o tocar componentes que se encuentran debajo del cap 4 Coloque un extremo de una manguera en la v lvula de vaciado y el otro extremo en un recipiente Figura 23 G005167 Figura 23 1 V lvula de vaciado de aceite 5 Abra la v lvula de vaciado gir ndola en el sentido contrario a las agujas del reloj tirando hacia fuera mientras la gira Figura 23 6 Cuando el aceite se haya drenado completamente cierre la v lvula de vaciado y la manguera Nota Elimine el aceite usado en un centro de reciclaje homologado 7 Retire el filtro usado y limpie con un pa o la superficie de la junta del adaptador del filtro Figura 24 G000653 Figura 24 1 Filtro de aceite 2 Junta 3 Adaptador 8 Vierta aceite nuevo del tipo correcto por el agujero central del filtro Deje de verter cuando el aceite llegue a la parte inferior de la rosca 9 Espere uno o dos minutos para que el material del filtro absorba el aceite luego
70. ue est bien asentado empujando firmemente sobre el borde exterior del filtro mientras lo instala Introduzca con cuidado el filtro primario en el cuerpo del limpiador de aire Figura 20 Aseg rese de que est bien asentado empujando firmemente sobre el borde exterior del filtro mientras lo instala Importante No empuje sobre la zona blanda interior del filtro Instale la tapa y el espaciador y f jelos con la tuerca de la tapa Figura 20 Apriete la tuerca a 11 Nm 95 pulgadas libra Instale la tapa del limpiador de aire con la salida de goma hacia abajo en la posici n de las 5 las 7 visto desde el extremo Figura 20 y suj tela con los cierres Mantenimiento del cartucho de carb n Cambio del filtro de aire del cartucho de carb n Intervalo de mantenimiento Cada 200 horas Con m s frecuencia si la zona de trabajo tiene mucho polvo o arena 1 Baje los brazos de carga el motor y la llave 2 Afloje la abrazadera por encima del filtro de aire del cartucho de carb n Figura 21 1 2 3 4 2 5 Figura 21 1 Filtro del tubo de purga 4 Manguera al cartucho de carb n 2 Abrazadera 5 Filtro de aire 3 V lvula de retenci n 3 Retire y deseche el filtro de aire Figura 21 Importante Si una peque a secci n de tubo sale de la manguera mayor sobre la espiga del filtro ret rela del filtro e introd zcala de nuevo en la manguera 4 Instale un filtro nuevo en la manguera y suj
71. vula 2 Tap n de llenado 4 Extremo met lico 4 Retire la varilla y limpie el extremo met lico Figura 8 5 Introduzca la varilla a fondo en el tubo de la varilla Figura 8 6 Retire la varilla y observe el extremo met lico 7 Siel nivel de aceite es bajo limpie alrededor del tap n de llenado y retire el tap n Figura 8 8 Vierta lentamente s lo la cantidad de aceite suficiente para que el nivel llegue a la marca F lleno Importante No llene excesivamente el c rter de aceite ya que podr a da ar el motor 9 Vuelva a colocar el tap n de llenado y la varilla C mo limpiar de residuos la unidad de tracci n Intervalo de mantenimiento Cada vez que se utilice o diariamente Importante La operaci n del motor con la rejilla de hierba bloqueada las aletas de refrigeraci n sucias u obstruidas y o sin las tapas de ventilaci n da ar el motor debido al sobrecalentamiento 1 Aparque la unidad de tracci n sobre una superficie nivelada eleve los brazos de carga e instale los bloqueos de los cilindros Pare el motor y retire la llave Limpie cualquier residuo de la rejilla antes de cada uso y o durante el uso en caso de ser necesario Elimine los residuos del limpiador de aire antes de cada uso y o durante el uso en caso de ser necesario Limpie cualquier residuo acumulado en el motor con un cepillo o soplador antes de cada uso Importante Es preferible eliminar la suciedad soplando en lugar de
72. ya arrancado mueva la palanca del est rter poco a poco hacia atr s Si el motor se cala o funciona de forma irregular mueva el est rter hacia adelante de nuevo hasta que el motor se caliente 7 Mueva el control del acelerador a la posici n deseada Importante Si se hace funcionar el motor a alta velocidad cuando el sistema hidr ulico est fr o por ejemplo cuando la temperatura del aire ambiente es de cerca de 0 grados o menos pueden producirse da os en el sistema hidr ulico Al arrancar el motor en condiciones de mucho fr o deje que funcione en una posici n intermedia durante 2 a 5 minutos antes de mover el acelerador a r pido conejo Nota Si la temperatura al aire libre est por debajo de 0 C almacene la unidad de tracci n en un garaje para mantenerla caliente y facilitar el arranque C mo parar el motor 1 Mueva la palanca del acelerador a la posici n de 3 4 de la velocidad m xima Baje al suelo los brazos de carga 3 Gire la llave de contacto a Desconectado Nota Si el motor ha estado trabajando duro o si est muy caliente d jelo funcionar durante un minuto antes de girar la llave de contacto a Desconectado Esto ayuda a enfriar el motor antes de pararlo En una emergencia se puede parar el motor inmediatamente 18 Conducci n de la unidad de tracci n El control del acelerador regula la velocidad del motor en rpm revoluciones por minuto Ponga el acelerador en posici n R p

22318 Manual

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