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MODELO SL585 MODELO SL595

1. E E MASTER INSTALLED RADIO 8 8 u 2 OPEN CLOSE 24VAC ACCESSORY o 838 8 a O E EDGE PHOTO SECOND POWER INTERRUPT s g 8 hs B MAGLOCK EXIT LOOP s amp S 2 amp 8 zs E eu LOOP SOLENOID E HEH PSH EAE ed AEH Cadel HEAT EI EA ES EEEE E ita rU c E D TB1 I oL LOOP WIRING z 5 GET o 6 z SH n SY u YELLOW ale ES 55238 e zx c 6 mz cia E See NOTE 6 l a a s o gl u l R4 4 l t5 T O cee exit l TB2 CD LOOP l TB2 AB 8 HARNESS l TB2 20 O 10 PIN TI e 100db SAFETY I TB2 19 0 EE ADEM I FPI TTT TT III Z Li e 2 TB1 8 a EEL AO EO je 9 l l E TY Y W H P H 1 1 J4 1 2 OPEN TB1 3 6 00 l INTERRUPTI T ER o v k JE on DC Lo Teco u JU SER nOD D Ar i TB2 AB 8 HARNESS IJ Q9 vk j ens rea 10 PIN TB2 18 9 i C j o STOP o T8217 10 gi 8 he ic i NOTES 1 Voltage 208 230 460 575 volt 3 phase m 2 Horsepower 1 2 1 amp 2 HP 3 Transformer primary voltage is the same as the operator line voltage Secondary 24v 60va For reference primary wire colors 120v black 208v red 230v orange 460v purple 575v grey 4 O Terminal block in limit switch enclosure SL595 only 5 Three phase units are equipped with an internal pilot duty thermal overload device or an external line monitoring system 6 When using a remote control or single button control station in lieu of the soft open featur
2. MODELO SL585 OPERADOR DE PUERTA DESLIZANTE DE SERVICIO PESADO MODELO SL595 OPERADOR DE PUERTA DESLIZANTE DE SERVICIO PESADO PARA GARANT A POR 2 A OS N de serie AMBIENTES RIGUROSOS ubicado en la cubierta de la caja de empalmes Fecha de instalaci n Ne LOS MODELOS SL585 Y SL595 SON PARA PUERTAS DE PASO DE U VEHICULOS SOLAMENTE Y NO DEBEN UTILIZARSE PARA G PUERTAS DE PASO DE PEATONES JL Jus CONTENIDO ESPECIFICACIONES DEL OPERADOR Inventario de las cajas _ 3 Dimensiones del operador y cuadro de potencia 4 Clasificaciones del modelo UL825 5 ADVERTENGIAS PARA EL USO DEL OPERADOR Informaci n sobre seguridad en la instalaci n 6 Ubicaciones recomendadas para el dispositivo de protecci n contra atrapamientos 7 Precauciones de seguridad para puertas con rodillos de apertura 8 Ubicaci n de los letreros de advertencia 8 GABLEADO Instalaci n del cableado eldctrico 9 INSTALACI N Montaje en soporte s lo en el modelo 5L585 10 Montaje en postes modelos SL585 y 5L595 11 Instalaci n del soporte de la puerta y de la cadena motriz 12 Acceso de conducto portacables para la caja de empalmes 13 Cableado el ctrico del in
3. Y BK CAF vox A RESET qure GL CONTROL BOARD 6 For single phase 115v operation there is an additional white wire from contactor A2 to contactor B4 and the black wire from the transformer to contactor B4 goes to B6 7 When using a remote control or single button control station in lieu of the soft open feature perform the following modific ations to the operator e Remove the green wire from R4 of the radio block and mount the wire to terminal block TB1 position 6 e Move the brown wire on terminal block TB1 position 6 from radio block R4 to terminal block TB1 position 1 YELLOW DIAGRAMA DE CABLEADO TRIF SICO ON OFF EE LS ee SWITCH SEE NOTE 3 1 230V CONNECTION L1 l OVERLOAD e oB C s 230V GY SL595 GN l 4 B 5 A 6 BKy I I A B PU SL595 RD BRAKE 3 PHASE o rT al 2 1 P BK SOLENOID POWER IN I i YE SL595 WH I A te 2 s H l 4 6 GY SL595 GN BK Z 230V GROUND SEE NOTE 3 PU SL595 RD BRAKE BLACK SL595 il BK X SOLENOID PRIMARY YE SL595 WH SEE 2 SAAGA SEE NOTE 3 NOTE AAA To protect against fire and electrocution AR 575V CONNECTION DISCONNECT power BEFORE installing or servicing operator SEE aae 1 Replace ONLY with fuse of same type and rating As asi Gv SLo8o a ey Fuse 3AG 3 2A 120V SLO BLO 3 24 BUGLE RD BRAKE TB 2
4. LLIg OE MS najo pue z OPERACI N DERECHA IZQUIERDA MANO IZQUIERDA Z gs A Este interruptor selecciona el sentido de apertura de la puerta hacia la derecha o hacia la izquierda El sentido se determina desde el interior de la cerca mirando hacia afuera OLL LL I2 CD ws noO 1e EL o 2 1 1s INTERRUPTOR GUARDAR BLOQUEADO Este interruptor guarda todas las configuraciones en la memoria y dos 2 st bloquea los cambios Sg a A NOTA Para gue puedan realizarse cambios este interruptor debe estar H H B Et en posici n desactivada OFF Cuando el interruptor est activado 3 a ON no se pueden cambiar las configuraciones FF AJUSTES DE PROGRAMAS INTERRUPTOR DIP S2 ACTIVACION DEL CIERRE MAGNETICO CERRADURA MAGNETICA Este interruptor activa la funci n de cierre magn tico En un comando 2e E de apertura habr un retardo de medio segundo despu s de soltar el 2 3 m rel de cierre magn tico antes de que arranque el motor ON 0 Ei 12 3 4 v I I ACTIVACI N DE ADVERTENCIA EAA ATTA Este interruptor activa la funci n de alarma de puerta soo en movimiento La alarma sonar durante 3 segundos antes del Se 208 v 223 movimiento y durante el movimiento A ON o HAE 1 2 3 v x Max 180 seg Min 0 seg PUERTA DESLIZANTE 4 lt S1 o m RET teg Opci n is VET jms amp nleLL lu redeterminada gt MANO DERECHA 9 MS AVS
5. TRIF SICO Todos los operadores trif sicos tendr n lo siguiente L1 NEGRO L2 NEGRO L3 NEGRO TIERRA VERDE 115V MONOF SICO ENSEMBLADO INTERRUPTOR DE ALIMENTACI N 230V MONOF SICO Y TRIF SICO ENSEMBLADO INTERRUPTOR DE ALIMENTACI N NOTA IMPORTANTE Este operador se env a de f brica como unidad montada a la derecha la unidad DEBE tener la fase correcta En operadores trif sicos las conexiones de alimentaci n deben tener la fase correcta De lo contrario el operador de la puerta funcionar a la inversa Para corregir esta situaci n desconecte la corriente en la fuente de alimentaci n principal y en el interruptor de desconexi n el ctrica del operador Luego invierta dos de los tres cables conductores de alimentaci n DESCONEXI N MANUAL MODELO SL585 DESENGANCHE Gire la manija de desconexi n 90 para desenganchar Ahora puede mover la puerta en forma manual REENGANCHE Gire la manija nuevamente a la posici n original Es posible que deba girar la rueda motriz de salida del operador para liberar MODELO SL595 DESENGANCHE REENGANCHE Abra la puerta abisagrada tire de la palanca de desconexi n y tr bela en posici n Ahora podr mover la puerta de forma manual Suelte la palanca y cierre la puerta Es posible que deba girar la rueda dentada de salida del operador AJUSTES AJUSTE DEL INTERRUPTOR LIMITADOR PARA EL DESPLAZAMIENTO DE LA PUERTA A ADVERTEN
6. LLIg u LII eLE 4 aL 3 p ISl 11 Opci n p E edeterminada DESBLOQUEADO gt lt S Oo m SERA Opci n predeterminada TSI EL ms aj i CERRADURA MAGN TICA DESACTIVADA Opci n predeterminada ADVERTENCIA DESACTIVADA 00 xz E 2 a m m Ss 20 E 3 I ta 8888 x Opci n predeterminada DIAGRAMAS DE CONEXIONES DE CONTROL Bloque de terminales accesorio Bloque de terminales accesorio 6 7 8 910 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Bal baba bal bali o Pu eg eee o M 99 Puede encontrar alimentaci n accesoria de 24 Vca en estos terminales RI R2 R3 R o y E 24 Vca V sl kosilasi nw Ld Entrada de invalidaci n de apertura N O Entrada de control de invalidaci n de cierre N O Tablero de control Entrada de control de invalidaci n de apertura N O CUM Entrada de control de parada reinicio N C Entrada de bucle de interrupci n seguridad N 0 Obstrucci n en apertura Entrada de borde ojo fotost tico N 0 CAJA EL CTRICA DE MONOF SE NOTA Consulte los diagramas de cableado suministrados con el juego para obtener informaci n adicional e NOTA Todos los controles que se vayan a utilizar para poner en Entrada d
7. ADVERTENCIA por inercia de la puerta Una caracter stica adicional del freno es impedir Para evitar LESIONES PERSONALES GRAVES o LA MUERTE que la puerta vuelva hacia atr s El freno se aplica con resorte cuando desconecte la corriente el ctrica ANTES de realizar cualquier ajuste el motor no est en funcionamiento Cuando el motor est en funcionamiento el solenoide el ctrico desconecta el freno f sicamente El freno de solenoide es est ndar en los operadores SL585 595 El freno se ajusta en f brica y no necesita un ajuste adicional durante la vida til de la pastilla de fricci n Reemplace las pastillas de fricci n cuando sea necesario Consulte la ilustraci n para identificar los componentes del sistema de freno tipo solenoide Palanca de x liberaci n EMBRAGUE DE FRICCI N Este sistema de embrague de fricci n no es un dispositivo de inversi n de marcha inversa autom tica Su funci n es minimizar el da o en la puerta y al operador y ayudar a minimizar el da o en los veh culos Si necesita un dispositivo autom tico de sensores de obstrucci n externo hay elementos disponibles como bordes de puerta o haces fotoel ctricos que ayudan a proteger a los peatones p gina 5 Este mecanismo de embrague debe ajustarse correctamente Durante la instalaci n del operador debe ajustar la contratuerca del resorte del embrague para que est lo suficientemente tensa como para hacer funcionar la puerta y lo suficie
8. Aseg rese de que se haya utilizado el cable de COMIENZA A calibre correcto para la distancia entre el interruptor y el operador Consulte la secci n sobre MOVERSE especificaciones de cableado en la p gina 9 de este manual EL OPERADOR 1 Corriente primaria baja Verificar el aliementaci n del operador y tambi n la base del contador o el subpanel FUNCIONA alto voltaje Aseg rese de que no haya un cambio importante de voltaje El voltaje en el operador debe LENTAMENTE O estar dentro del 5 de la potencia nominal del operador cuando est en funcionamiento DISPARA LA gt Compruebe el n mero de amperios actuales del tablero Aseg rese de que la corriente total SOBRECARGA no exceda la potencia nominal del tablero P INTERNA Aseg rese de que se haya utilizado el cable de caliber correcto para la distancia entre el interruptor y el operador Consulte la secci n sobre especificaciones de cableado en la p gina 9 de este manual 2 Problema en el motor Realice una inspecci n visual del motor Examine las etiquetas del motor para determinar si hay alguna distorsi n o indicios de recalentamiento Reemplace el motor si produce zumbidos ruidos de rozamiento o hace demasiado ruido NOTA Los problemas reiterados en el motor indican una corriente primaria insuficiente 3 Problema en el contactor Examine el contactor y aseg rese de que no haya chispas humo ni marcas de quemaduras Desconecte los cables de un lado del contactor
9. EN FORMA REMOTA Este control funcionar como comando de Parada Reajuste y estar conectado dentro de la visual de la puerta Conecte la estaci n de control de Parada Reajuste a los terminales 3 y 5 en la caja de control del operador Aseg rese de que todos los controles de Parada Reajuste est n conectados en serie Terminales 6 y 5 Com Apertura suavemente Estos terminales se utilizar n como control de apertura general Los accesorios que pueden conectarse a esta entrada son Sistemas de entrada de tel fono receptor de radio para aplicaciones comerciales detector del circuito de salida teclados temporizador de 7 d as NOTA No anular un atrapamiento doble se alado por la parada de la puerta y la activaci n de la alarma de atrapamiento Figura 2 OPERACION CONSTANTE OPERACION Puente MOMENTANEA Terminales de duraci n de salida Terminales de duraci n f de salida Figura 3 ABRIR EL RECEPTOR Luz APERTURA Indicadora Conectar DEL RECEPTOR Bot n Aprendizaje Antena Terminales de Duraci n de Salida Modo de Seguridad Puente de Suministro de Electricidad AVISO Para cumplir con las reglas de FCC o de Industria de Canad IC se prohiben ajustes o modificaciones de este receptor y o transmisor excepto por cambiar la graduaci n del c digo o reemplazo de la pila NO HAY OTRAS PIEZAS REPARABLES Probado para cumplir con los est ndares de
10. configurado para bordes de seguridad la entrada funciona para invertir la marcha dela sp gt puerta hasta el l mite de cierre cuando se activa el borde durante el ciclo de apertura T ILUSTRACIONES DEL TABLERO DE CONTROL BORDE FOTOEL CTRICA DE CIERRE Este interruptor 52 4 selecciona el borde o el sensor fotoel ctrico para la entrada de protecci n de cierre de la puerta ee FOTOC LULA DE C lula fotoel ctrica de cierre pee Marcha inversa Cuando el controlador est configurado para c lulas fotoel ctricas la 2 entrada funciona para invertir la marcha de la 4 5 m 20 puerta hasta el limite de apertura cuando se SN H H H H activen las c lulas durante el ciclo de cierre 29 4 Se muestra como opci n predeterminda de Py f brica NOTA Si se activa el temporizador de cierre se reajustar BORDE DE Borde de cierre Cuando el controlador est CIERRE configurado para bordes de seguridad la DES entrada funciona para invertir la marcha del s 5 v gt puerta hasta el l mite de apertura cuando se ON activen los bordes durante el ciclo de cierre El atrapamiento no est despejado en el l mite y ON H se desactivar el temporizador de cierre Puede activarse el temporizador de cierre activando las entradas del circuito de interrupci n seguridad de apertura o de anulaci n de apertura 9 wf nevm Hal OT 034 Hal J4 Conector de unidades Cableado
11. n operaci n mantenimiento y prueba del producto El incumplimiento de estas instrucciones anular esta garant a limitada en su totalidad Si durante el per odo de garant a limitada este producto parece tener un defecto que est cubierto por esta garant a limitada llame al n mero de tel fono gratuito 1 800 528 2806 antes de desarmar el producto Luego env e el producto previamente pagado y asegurado a nuestro centro de servicios para su reparaci n bajo garant a Cuando llame recibir instrucciones para el env o del producto Incluya una breve descripci n del problema y un comprobante de compra fechado junto con el producto que devuelve para su reparaci n bajo garant a Los productos devueltos al Vendedor para la reparaci n cubierta por la garant a los cuales una vez recibidos por el Vendedor se confirme que sean defectuosos y que est n cubiertos por sta garant a limitada ser n reparados o reemplazados a opci n nica del Vendedor sin costo para usted y ser n devueltos con el porte pagado Los componentes defectuosos ser n reparados o reemplazados a opci n nica del Vendedor con componentes nuevos o reconstruidos de f brica TODAS LAS GARANT AS IMPL CITAS PARA EL PRODUCTO INCLUIDAS PERO NO LIMITADAS A CUALQUIER GARANT A IMPL CITA DE COMERCIABILIDAD Y CAPACIDAD PARA UN PROP SITO PARTICULAR EST N LIMITADAS POR EL PER ODO DE GARANT A LIMITADA DE DOS A OS ESTABLECIDO PRECEDENTEMENTE Y NO EXISTIR N NI SE APLICAR
12. n y gire la tuerca limitadora de 1 El sensor debe estar centrado sobre la rueda del im n Ajuste con cierre hasta que se dispare el interruptor limitador de cierre tornillos horizontales Tornillos de ajuste verticales 6 Vuelva a enganchar el soporte de retenci n en las dos tuercas 2 El sensor debe estar oviiliod de diuste horizontales limitadoras y vuelva a enganchar la desconexi n manual horizontal 3 Debe ajustar el entrehierro del sensor a unos 0 010 6 0 015 de Sensor de RPM H SENTIDO DE L MITE una tarjeta de negocios para medir z 7 la distancia correcta Ajuste con 4 _ RAD k d SENTIDO DE LIMITE DE LIMITE DE tornillos verticales 010 015 de pulg APERTURA DE LA PUERTA APERTURA CIERRE Espacio de aire H DERECHA A B Im n i Opci n predeterminada U IZOUIERDA B A Ne A Interruptor limitador Tuerca limitadora A Interruptor limitador Soporte de retenci n Placa hundida Cada ranura de la tuerca indica 2 5 cm 1 pulg estimada de desplazamiento de la puerta PROCEDIMIENTOS DE PRUEBA DEL SISTEMA DE LA PUERTA Aseg rese de que la trayectoria de la puerta est libre de obstrucciones y que todos los accesorios de la puerta asociados est n bien montados y fijos 1 Corte la corriente y mueva la puerta a la posici n de cierre completo 2 En esta posici n vuelva a conectar la corriente y observe los LED de diagn stico y de l m
13. 1 800 528 2806 Art culo que no est en existencias Puede requerir un tiempo de entrega adicional F4 ACCESORIOS DE SEGURIDAD PARA PROTECCION CONTRA ATRAPAMIENTOS SECUNDARIA Los siguientes dispositivos son aceptables como accesorios de seguridad para protecci n contra atrapamientos secundaria CELULAS FOTOELECTRICAS MODELO DESCRIPCI N TENSI N AOMRON Fotoc lula ojo el ctrico Rangos de 9 m 30 pies 24 Vcc y 24 Vca BORDES DE DETECCI N MODELO DESCRIPCI N TENSI N tres lados Requiere canal de montaje G65MG0205 Miller MG020 borde el ctrico de 2 conductores para puertas Con sensores en 24 Vcc y 24 Vea G65ME12C5 Canal de montaje 1 5 m 5 pies largos G65MGR205 Miller MGR20 borde el ctrico de 2 conductores de 1 5 m 5 pies de largo para 24 Vcc y 24 Vca poste circular de 5 cm 2 pulg G65MGS205 Miller MGR20 borde el ctrico de 2 conductores de 1 5 m 5 pies de largo para 24 Vcc y 24 Vca poste cuadrado de 5 cm 2 pulg POL TICA DE GARANT A Y SERVICO LIFTMASTER GARANT A LIMITADA POR DOS A OS The Chamberlain Group Inc garantiza al primer comprador minorista de este producto en relaci n con la estructura en la cual este producto fue instalado originalmente que est libre de defectos en los materiales y o en la mano de obra por un per odo de dos a os a partir de la fecha de compra La correcta operaci n de este producto depende de que usted respete las instrucciones referentes a la instalaci
14. 25 2006 25 2008 25 2010 25 2015 25 2025 DESCRIPCION Tuerca limitadora Interruptor limitador s lo para SL585 Contactor Tablero de control Interruptor de parada Interruptor de apertura cierre Radio 315 MHz Transformador 120 208 230 460 V 60 VA Transformador 575 Vca 100 VA Antena PIEZAS VARIABLES Sobrecarga 6 amperio SL585 50 21 y SL585 50 81 Sobrecarga 8 amperio L585 100 21 SL585 100 81 SL595 100 21 y SL595 100 81 Sobrecarga 10 amperio L585 50 11 SL585 150 21 y SL595 150 21 Sobrecarga 15 amperio SL585 100 11 y SL595 100 11 Sobrecarga 25 amperio SL585 150 11 y SL595 150 11 K1 K72 34818 s lo para SL585 Para los componentes de la caja limitadora de SL595 consulte las p ginas 36 y 37 PIEZAS INDIVIDUALES ELEMENTO N DE PIEZA DESCRIPCI N 25 4002 5K Sobrecarga 1 8 to 2 6 amperio SL585 100 53 y SL595 100 53 25 4003 K Sobrecarga 2 6 to 3 7 amperio SL595 200 53 NO MOSTRADO K74 18379 Conjunto de sensor de RPM efecto Hall JUEGOS DE SERVICIO ELEMENTO N DE PIEZA DESCRIPCI N K1 K72 34818 Juego de eje limitador s lo para SL585 Completo incluyendo Eje limitador tuercas limitador rodamientos del eje limitador polea limitador rueda motriz limitador anillo de compresi n pasador de pivote y anillo en E Para pedir un juego de caja de empalmes de repuestos completa p ngase en contacto con el departamento de respaldo t cnico llamando al
15. FCC PARA USO DEL HOGAR U OFICINA SOLAMENTE La operaci n est sujeta a las dos condiciones siguientes 1 este mecanismo no puede causar interferencias perjudiciales y 2 este mecanismo debe aceptar cualquier interferencia recibida incluyendo interferencia que puede causar una operaci n indeseable Conducto portacables de control O Conducto portacables de control Bot n de parada reinicio Bot n de parada reinicio 123456 7 8 9 10 1112 13 14 Apertura Soft CABLEADO ACCESORIO CONTINUACI N Terminales 7 y 5 Com Entrada de control de anulaci n de apertura Estos terminales se utilizar n s lo con el control de apertura de una estaci n de tres botones instalada dentro de la visual directa de la L puerta La activaci n moment nea de esta entrada har que la puerta se No abra La activaci n de esta entrada durante m s de tres segundos permitir que el control se utilice como un dispositivo de anulaci n de presi n constante Esto permitir al usuario anular un accesorio que falla como un detector de circuito o una c lula fotoel ctrica durante una emergencia a Terminales 4 y 5 Com Entrada de control de anulaci n de cierre de cierre Estos terminales se utilizar n s lo con el control de cierre de una estaci
16. N GARANT AS IMPL CITAS UNA VEZ FINALIZADO DICHO PER ODO Algunos Estados no permiten limitaciones al per odo de duraci n de una garant a impl cita por lo tanto la limitaci n arriba mencionada puede no tener aplicaci n para usted ESTA GARANT A LIMITADA NO CUBRE DA OS QUE NO EST N RELACIONADOS CON UN DEFECTO DA OS CAUSADOS POR LA INCORRECTA INSTALACI N OPERACI N O CUIDADO INCLU DO PERO NO LIMITADO A ABUSO MAL USO FALTA DE MANTENIMIENTO RAZONABLE Y NECESARIO REPARACIONES NO AUTORIZADAS O CUALQUIER ALTERACI N DEL PRODUCTO COSTOS POR MANO DE OBRA PARA LA REINSTALACI N DE UNA UNIDAD REPARADA O REEMPLAZADA O CAMBIO DE BATER AS ESTA GARANT A LIMITADA NO CUBRE LOS PROBLEMAS CON O RELACIONADOS CON LA PUERTA DEL GARAJE O LOS ACCESORIOS DE LA PUERTA DEL GARAJE INCLUIDOS PERO NO LIMITADOS A RESORTES RODILLOS ALINEACI N O BISAGRAS DE LA PUERTA ESTA GARANT A LIMITADA NO CUBRE PROBLEMAS CAUSADOS POR INTERFERENCIA TODA LLAMADA DE SERVICIO QUE DETERMINE QUE EL PROBLEMA FUE CAUSADO POR ALGUNOS DE ESTOS ELEMENTOS PODR A OCASIONARLE EL PAGO DE UNA MULTA BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA EL VENDEDOR SER RESPONSABLE DE LOS DA OS RESULTANTES INCIDENTALES O ESPECIALES EN RELACI N CON EL USO O LA INCAPACIDAD PARA EL USO DE ESTE PRODUCTO LA RESPONSABILIDAD DEL VENDEDOR POR VIOLACION DE LA GARANTIA POR VIOLACION DEL CONTRATO NEGLIGENCIA O RESPONSABILIDAD ESTRICTA EN NINGUN CASO DEBERA EXCEDER AL COSTO DEL PRODUCTO CUBIERTO POR LA PRESENTE N
17. atenci n al p blico en general CLASE IV OPERADOR DE PUERTA PARA ACCESO DE VEH CULOS RESTRINGIDO Operador o sistema de puerta de acceso de veh culos dise ado para usar en una ubicaci n o instalaci n industrial custodiada como por ejemplo un rea de seguridad de un aeropuerto u otras ubicaciones de acceso restringido no previstas para la atenci n del p blico en general en las cuales se impide el acceso no autorizado mediante la supervisi n del personal de seguridad SELECCI N DE ACCESORIOS DE SEGURIDAD Todos los operadores de puerta LiftMaster compatibles con UL325 aceptan dispositivos externos de protecci n contra atrapamientos para proteger a las personas de los sistemas de puertas mec nicas UL325 requiere que el tipo de protecci n contra atrapamientos coincida exactamente con cada aplicaci n de puertas A continuaci n se detallan los sies tipos sistemas de protecci n contra atrapamientos reconocidos por UL325 para utilizar con este operador TIPOS DE PROTECCI N CONTRA ATRAPAMIENTOS Tipo A Sistema de sensores de obstrucci n intr nsecos aut nomo dentro del operador Este sistema debe detectar e iniciar la marcha inversa de la puerta dentro de los dos segundos de tener contacto con un objeto s lido Las conexiones suministradas para un dispositivo sin contacto como un ojo fotoel ctrico pueden utilizarse como protecci n secundaria Las conexiones suministradas para un sensor de contacto Un disposit
18. cable de la parte superior derecha del puente entre los terminales TB1 11 y TB1 12 Si el operador tiene una configuraci n de tablero de control junto a los puerta de dos hojas aseg rese de que el cableado de comunicaci n entre las dos unidades interruptores dip de no est da ado y est completo programaci n Si la luz amarilla es continua el tablero necesita aprender el motor Siga las instrucciones de la p gina 25 3 Un accesorio est activo o no Si hay alg n LED rojo encendido compruebe la entrada correspondiente Es posible que uno est funcionando correctamente de los accesorios instalados no est bien conectado o que est funcionando mal Extraiga el revise los LED de estado de accesorio y pruebe el operador entrada rojos D11 D31 Si el LED del circuito de interrupci n seguridad o de apertura est encendido aseg rese de que los detectores del circuito incorporados en f brica funcionen correctamente y que los 4 Cableado incorrecto del circuitos correspondientes est n instalados en los terminales de entrada del circuito conector J4 Operadores independientes Aseg rese de que haya un puente conector instalado en el 1 pe conector J4 unidades principal secundaria Operaci n de unidades principal secundaria Aseg rese de que el cableado de las unidades principal secundaria est instalado correctamente y que est intacto sin da ar 5 Voltaje bajo o sin voltaje alto Verificar el aliementaci n del
19. conectados en una configuraci n de puerta de dos hojas los accesorios pueden conectarse al operador principal o al operador secundario NOTA No realice el cableado de comunicaci n entre las unidades principal secundaria en el mismo conducto portacables donde est n ubicados el cableado el ctrico y el cableado de control La segunda unidad requerir un circuito de parada normalmente cerrado para la correcta operaci n del sistema Una vez completado el cableado de la unidad principal secundaria y programado el interruptor 54 ambas unidades deben tener su alimentaci n en ciclo para iniciar la comunicaci n correcta entre las unidades principal secundaria La funci n de programaci n del motor debe completarse de modo independiente antes del cableado de la unidades principal secundaria Secundario Cable blindado ESTACIONAMIENTO par trenzado calibre 18 m nimo solamente INSTALACI N DE LA VARILLA DE CONEXI N DE TIERRA La puesta a tierra apropiada da una ruta a una carga el ctrica como la procedente de una descarga est tica o un rayo cercano desde la que disipar su energ a de forma segura a tierra Sin esta ruta la intensa energ a generada por el rayo pod a dirigirse hacia el operador de la puerta Aunque no hay nada que pueda absorber la tremenda energ a de un rayo directo la puesta a tierra apropiada puede proteger el operador de la puerta en la mayor a de los caso
20. de cualquier parte de la puerta que est en movimiento iNO MONTE ACCESORIOS CUYO ACCESO SEA A TRAV S DE LA PUERTA UBICACI N DE LOS LETREROS DE ADVERTENCIA 44 ADVERTENCIA Para evitar LESIONES GRAVES o LA MUERTE a causa de una puerta en movimiento Coloque letreros de advertencia a CADA lado de la puerta y A LA VISTA DE TODOS Asegure de forma permanente y adecuada cada letrero de advertencia utilizando los orificios de ajuste ESTA PUERTA NO DEBE UTILIZARSE COMO PASO DE PEATONES Este operador debe utilizarse s lo para el ingreso de veh culos Para evitar LESIONES de peatones se debe suministrar un acceso separado para su ingreso visible desde la puerta Ubique el acceso de peatones en un lugar donde no haya posibilidad de LESIONES en ning n punto durante el movimiento completo de la puerta Borde de puerta en poste de cerco para Borde de puerta en parte direcci n de apertura posterior de puerta para direcci n de apertura Borde de puerta en borde delantero de puerta para la direcci n de cierre 1 W Rayo fotost tico Rayo fotost tico para para direcci n de oa direcci n de cierre apertura ca UNIDAD 3 l Borde de puerta adicional montado Borde de puerta adicional montado en poste para la direcci n de cierre en poste para direcci n de apertura Riesgo de punto Pruebe siempre los bordes de la puerta y los rayos fotost ticos cuando se ajusten o se realice el mantenimient
21. de di metro N Pere s exterior Le 35 6 cm 14 pulg m n 7 FTU 7 7 Nivel del suelo f Profundidad requerida por los c digos locales o debajo de la l nea de escarcha S LO PARA SL585 w El cableado el ctrico y el Z cableado de control deben colocarse en conductos portacables separados Poleas motriz e Figura 3 Poste trasero L nea del cerco Figura 3 intermedias hacia el amp 3 lado de la puerta t O Puerta 21 6 cm 8 5 pulg 61cm WA Pernos U de pe pug o IS om 8 pug 4 15 2 cm 6 pulg De parte interior a parte interior M Minima de Ca o con paredes 30 5 cm 12 pulg LA gruesas de 7 6 cm NJ del tierra AS 3 pulg de di metro LJ 99 1 cm 39 pulg min exterior 7 7 7 Nivel del suelo Profundidad requerida por El cableado el ctrico y el los c digos locales o debajo cableado de control deben de la linea de escarcha colocarse en conductos portacables separados S LO PARA SL595 S LO PARA SL595 INSTALACI N DEL SOPORTE DE LA PUERTA Y DE LA CADENA MOTRIZ PRECAUCI N ids i z Muera Para evitar da os en el operador o en la puerta NO coloque los CO Puerta O accionadores tuercas limitadores del eje m s all de sus posiciones normales Adentro 1 Monte los soportes de la puerta en los dos postes verticales delantero y trasero de la puerta Figura 1 2 Quite la cubierta del operador o abra la puerta de acceso 3 Ubique y enganche la descone
22. f brica a HIGH Graduaci n de la duraci n de la salida Para aplicaciones comerciales el receptor puede graduarse para cierre constante o moment neo en los contactos de salida El uso de cierre constante est prohibido en los abridores de puertas de garaje residenciales ya que cancela los mecanismos de inversi n de seguridad Con el puente en la posici n M Moment nea los contactos se cierran por 1 4 de segundo sin importar la duraci n de la transmisi n radial Con el puente en la posici n C Constante los contactos permanecen cerrados mientras la radio contin a transmitiendo Figura 2 EI receptor est graduado de f brica a M R1 R2 R3 R4 Terminales del operador 4 SS ma 30 o Control de rel 2 n gt Alimentaci n de 24 Vca 1 SS hn Conector Antena Bandeja accesoria AAA ADVERTENCIA Para prevenir LESIONES GRAVES o MUERTE posible por electrocuci n Asegurarse que la electricidad no est conectada ANTES de instalar el receptor Para prevenir LESIONES GRAVES o MUERTE por una entrada 0 puerta de garaje m vil Mantener SIEMPRE los controles remotos fuera del alcance de los ni os No permitia NUNCA que los ni os operen o jueguen con transmisores de control remoto e ACTIVAR la entrada o puerta S LO cuando pueda verse claramente est bien ajustada y no haya obstrucciones al recorrido de la puerta Mantener SIEMPRE la entrada o puerta del garaje a la v
23. n de tres botones instalada dentro de la visual directa de la puerta La activaci n moment nea de esta entrada har que la puerta se cierre La activaci n de esta entrada durante m s de tres segundos permitir que el control se utilice como un dispositivo de anulaci n de presi n constante Esto permitir al usuario anular un accesorio que falle como un detector de circuito o una c lula fotoel ctrica durante una emergencia Terminales 8 y 5 Com Entrada del circuito de interrupci n seguridad Estos terminales se utilizar n con un detector del circuito Esta entrada tiene la funci n de invertir el movimiento de una puerta que se est cerrando hasta el l mite de apertura Al bloquear esta entrada se reajustar el temporizador de cierre Terminales 2 y 5 Com Entrada del circuito de protecci n Estos terminales se utilizar n con detector del circuito principalmente en operadores de puerta abatible Esta entrada protege los autom viles evitando que la puerta se salga de los l mites de apertura y cierre cuando se active la entrada del circuito de protecci n EI tablero de control del operador detecta los comandos de m s de 24 Vcc desde el terminal Z3 Los comandos pueden verse cuando se aplica m s de 24 Vcc a los terminales de entrada del controlador NOTA EI controlador est equipado con un circuito integrado de supresi n de aumentos s bitos de tensi n no obstante tome precauciones cuando agregue una protecc
24. operador Debe estar dentro del 5 del valor nominal del operador cuando est en funcionamiento Aseg rese de que se haya utilizado el cable de calibre correcto para la distancia entre el interruptor y el operador Consulte la secci n sobre especificaciones de cableado en la p gina 9 de este manual 6 Voltaje bajo o sin voltaje bajo Mida el voltaje en los terminales R1 y R2 del operador Debe estar dentro del 5 de 24 Vca Si la corriente de alto voltaje es buena y la de bajo voltaje es mala comprueba para asegurarse de que el fusible del circuito no se haya disparado y que se est utilizando el contacto primario correcto del transformador Si el fusible y el contacto son correctos reemplace el transformador 7 No hay LED encendidos en el Si tanto la corriente primaria como secundaria son buenas comprueba para asegurarse de tablero de control que el conector J2 est haciendo un buen contacto con las clavijas en el tablero de control Si todo est bien reemplace el tablero de control EL CONTACTOR 1 E secundario del al gt Extraiga todos los dispositivos accesorios y pruebe el operador Si el contactor deja de CHIRR A transformador est sobrecargado chirriar busque una fuente de alimentaci n alternativa para algunos de los dispositivos CUANDO EL 2 Corriente primaria baja Verificar el aliementaci n del operador Debe estar dentro del 5 de la potencia nominal del OPERADOR alto voltaje operador cuando est en funcionamiento
25. reajuste no debe hacer que el operador se ponga en funcionamiento 10 Se debe instalar un m nimo de dos 2 LETREROS DE ADVERTENCIA uno a cada lado de la compuerta donde sean f cilmente visibles 11 Para un operador de puerta que utiliza un sensor sin contacto a Consulte el manual del propietario en lo que respecta a la colocaci n del sensor sin contactos para cada tipo de aplicaci n b Se debe proceder con cuidado para reducir el riesgo de falsos disparos como por ejemplo cuando un veh culo dispara el sensor mientras la puerta a n est en movimiento c Se colocar n uno o m s sensores sin contacto donde exista riesgo de atrapamiento u obstrucci n como por ejemplo en el per metro de acci n de una puerta o barrera en movimiento 12 Para un operador de puerta que utiliza un sensor de contacto como por ejemplo un sensor de borde a Se debe ubicar uno o m s sensores de contactos donde exista el riesgo de quedar atrapado o de obstrucci n como en el borde delantero borde trasero y poste montado dentro y fuera de una compuerta deslizante horizontal para veh culos b Se colocar n uno o m s sensores de contacto en el borde inferior de una puerta levadiza vertical de acceso vehicular c Se colocar un sensor de contacto permanentemente conectado y se dispondr su cableado de tal manera que la comunicaci n entre el sensor y el operador de la puerta no est sujeta a da o mec nico d Se colocar un sensor de contacto inal
26. y vuelva a probar Si el operador funciona ahora sin fallas revise los accesorios y tambi n sus conexiones 6 El sensor de RPM efecto Hall no Aseg rese de que el sensor est ajustado y centrado sobre el im n del eje limitador y est alineado que est a una distancia de 10 a 15 mil simas de pulgada el espesor de una tarjeta de negocios del im n Reemplace el sensor si est ajustado correctamente pero contin a fallando EL MOTOR 1 El embrague no est ajustado Ajuste el embrague para que el operador pueda mover la puerta en todo el interval de FUNCIONA PERO LA correctamente desplazamiento sin deslizarse pero se deslice cuando la puerta se tope con una PUERTA NO SE v E obstrucci n MUEVE EL 2 El dispositivo de desconexi n gt Aseg rese de que el dispositivo de desconexi n manual de la unidad no est OPERADOR SE manual del operador no est conectado Cuando lo est se activar el atrapamiento si la puerta recibe una se al DETIENE Y SE alineada para moverse ACTIVA LA ALARMA EL OPERADOR SE 1 Un accesorio est activo o no est Si hay alg n LED rojo encendido revise la entrada correspondiente Es posible que uno ABRE funcionando correctamente revise de los accesorios instalados no est bien conectado o que est funcionando mal Quite INMEDIATAMENTE los LED de estado de entrada el accesorio y pruebe el operador AL ENCENDERSE Y rojos D11 D31 Si est encendido el LED de apertura soft o el ciclo de inter
27. 0 53 Interruptor de activado desactivado monof sico 115 V Interruptor de activado desactivado monof sico 208 230V Interruptor de activado desactivado trif sico ngulo del montaje Mini Contactor 24 V Transformador 60 VA Cadena del l mite Cadena motriz N 50 25 pies Interruptor de parada ELEMENTO N DEPIEZA DESCRIPCI N K1 71 B120 Juego de freno 115 V 71 B240 Juego de freno 230 460 V 71 B575 Juego de freno 575 V Completo incluyendo Juego de maza de freno palanca de liberaci n de freno disco de freno asiento de resorte puntal de freno resorte de compresi n solenoide de freno cubierta del solenoide de freno espaciador conjunto de placa de montaje de freno conjunto de placa de presi n de freno chaveta no c nica y conducto K75 10177 Juego de maza de freno Completo incluyendo Maza de freno tornillos de fijaci n sujetador de inserci n de estrella y chaveta semifija K75 34828 Juego de eje intermedio Completo incluyendo Rodamiento polea de cadena 50B12 x 1 pulg y eje intermedio K75 34824 Juego de cubrecadena Completo incluyendo Cubrecadena gu as de cadena y topes de gu a K75 34842 Cubierta Completo incluyendo Cubierta pedal de enclavamiento y etiqueta K75 34790 Conjunto de desconexi n Completo incluyendo Palanca de liberaci n soporte cable resorte de compresi n arandela tornillos pasador de horquilla casquillo de desconexi n pasador de pivotes pern
28. 5 100 23 L595 100 43 SL595 100 83 Motor Modelo SL595 100 53 Motor Modelo SL595 200 53 SL595 200 23 SL595 200 83 SL595 200 43 Reductor de engranajes 20 1 Cubre cadena Eje intermedio 1 Polea 50B19 1 1 4 de pulg x 1 4 de pulg Polea intermedia de cadena Soporte de la puerta Perno Recepto Cadena N 50 niquelada 25 pies Cerramiento Tornillos de cabeza cuadrada 7 16 14 de pulg x 3 4 de pulg Perno intermedio con accesorio de circonio Montaje de soporte Antena Interruptor limitador Tuerca limitadora Conjunto de sensor de RPM efecto hall Caja de rodamientos completa Disco de embrague Cadena del l mite Cadena N 40 enlace maestro N 40 Interruptor de activado desactivado monof sico Interruptor de activado desactivado trif sico Bot n de parada reinicio es en cerramiento de puerta Cadena motriz N 50 25 pies Juego de candado Interruptor de parada Eje intermedia anillo en E 1 K1 71 B120 71 B240 71 B575 K75 18618 K75 12858 K75 18620 K72 18615 K29 32410 K75 18493 NO MOSTRADO 71 6532449 71 6532448 K50 18423 DESCRIPCI N Juego de freno 115 V Juego de freno 230 460 V Juego de freno 575 V Completo incluyendo Juego de maza de freno palanca de liberaci n de freno disco de freno asiento de resorte puntal de freno resorte de compresi n solenoide de freno cubierta del solenoide de freno espaciador conjunto de placa de montaje de freno con
29. BQ SOLENOID a YE SL595 WH EW SEE NOTE 3 E TY Y wo aa a a o wo nasa amp z if SEE NOTE 4 GN 4 6 eps cor ss RADIO 8 10 PIN 1 2 3 5 1 pse I 2 3 Senad e Boto owe BAN 7O 10 SAFETY ALARM GY 100 db E no r 4 GL CONTROL BOARD O 24VAC IN El INTERRUPT SAFETY e 79 LOOP HARNESS 24VAC COMMON HD SOFT OPEN TIl I 10 PIN 1 2 3 5 NC CAPPED B LIMIT BRN O CONTACTOR B GY A LIMIT CONTACTOR A RPM IN RPM SUPPLY RPM GND FIELD CONNECTIONS RADIO COMMAND TTE t 1 RADIO 2 SHADOW SHADOW OCT oo 1171 O 24VDC rot VDC COM CLOSE CLOSE II A STOP 8k STOP COM WH SOFT OPEN SOFT OPEN HARD OPEN 1 HARD OPEN INT LOOP L _ _ INTERRUPT SAFETY OBS OPEN OPEN EDGE PHOTOEYE SAFETY OBS CLOSE CLOSE 24 vac common J1 11 J DC GND 3112 LOCK 1 ES MAGLOCK LOCK 1 ALARM 1 24 VAC ALARM 1 DUAL INTERRUPT LOOP SAFETY GATE ET EXIT LOOP D TERMINAL BLOCK IN LIMIT SWITCH ENCLOSURE SL595 ONLY NOTES 1 Transformer primary voltage is the same as the operator line voltage Secondary 24V 60VA 2 Wire color 208V red 230V orange 460V purple 575V gray 3 Three phase units are equipped with an internal pilot duty thermal overload device or an external line monitoring device 4 When using a remote control or Single Button Control Station in lieu of the Sof
30. CIA NOTA Antes de realizar el ajuste aseg rese de que las tuercas limitadoras est n ubicadas entre los accionadores del interruptor Para reducir el riesgo de LESIONES GRAVES o LA MUERTE limitador Desconecte la corriente ANTES de realizar cualquier ajuste 1 Quite la cubierta del tablero de control y busque el conjunto del interruptor limitador 2 Desenganche la desconexi n manual de la unidad p gina 13 y luego AJUSTE DEL SENSOR DE RPM EFECTO HALL abra la puerta de forma manual hasta la posici n de apertura completa observe la direcci n de la tuerca limitadora NOTA Normalmente el sensor de RPM efecto Hall no necesita ajuste 3 Ajuste la tuerca limitadora de apertura presionando el soporte de pero puede desalinearse debido a las vibraciones durante el env o o al retenci n para permitir que la tuerca gire libremente Ajuste la tuerca manipularse descuidada limitadora de apertura para se dispare el interruptor limitador de Estos operadores utilizan un sistema protector interno contra apertura Despu s del ajuste suelte la placa y aseg rese de que est atrapamientos Este sistema consiste en el tablero de control un im n y totalmente asentada en las ranuras de ambas tuercas el sensor de RPM efecto Hall Tal vez sea necesario ajustar el sensor 4 Cierre la puerta de forma manual hasta la posici n de cierre completo paraalinearlo de forma correcta Para ello siga estos pasos 5 Desenganche el soporte de retenci
31. Cadena motriz Compruebe si existe una comba excesiva y lubrigue X X Ruedas dentadas y poleas Revise la holgura y lubrique X X Puerta Verifique que no haya dafio o desgaste X X Accesorios Verifique el correcto funcionamiento X X Conexiones el ctricas Inspeccione todas las conexiones de cable X X Pernos de la estructura Controle si estan ajustados X X Toda la unidad Verifique que no haya da o o desgaste X X E NOTAS 1 El uso intenso o en condiciones extremas requerir controles de mantenimiento m s frecuentes 2 La inspecci n y el servicio siempre deben realizarse cada vez que se detecte o sospeche un mal funcionamiento 3 Posiblemente los interruptores limitadores deban reajustarse despu s de un ajuste importante de la cadena motriz 4 Si lubrica la cadena utilice s lo un rociador lubricante de cadenas adecuado o aceite liviano para motores No use nunca grasa 0 rociador de silicona 5 Cuando realice el servicio haga una limpieza casera del operador y del rea circundante Recoja todo desecho que pudiera haber en el lugar Limpie el operador seg n sea necesario 6 Se sugiere que mientras est en el lugar se tomen lecturas del voltaje que registre el operador Con un volt metro digital verifique que el voltaje que entra al operador est dentro del diez por ciento de la potencia nominal del operador drink abies A ADVERTENCIA EI freno minimiza el recorrido excesivo provocado por el desplazamiento
32. ED de resoluci n de problemas LED NOMBRE DEL LED DESCRIPCI N D11 Radio Se enciende cuando el interruptor de radio est activado D13 Protecci n Se enciende cuando el bucle de protecci n est activado D15 Cierre duro Se enciende cuando el interruptor de cierre est activado D17 verde Parada Se enciende cuando el interruptor de parada est activado D19 Apertura suave Se enciende cuando el interruptor de apertura est activado D21 Apertura duro Se enciende cuando el interruptor de apertura est activado D24 Circuito de interrupci n seguridad Se enciende cuando el circuito de interrupci n seguridad est activado D29 Obstrucci n en apertura interrumpe el haz de la c lula fotoel ctrica D31 Obstrucci n en cierre Se enciende cuando el borde est activado o cuando se del ojo fotost tico est roto Se enciende cuando el borde est activado o cuando el rayo RESOLUCI N DE PROBLEMAS FALLA CAUSA POSIBLE SOLUCI N EL OPERADOR 1 Control de parada mal conectado gt Compruebe el LED verde D17 en el tablero de control Si el LED verde est apagado NO FUNCIONA aseg rese de que se haya instalado un control de parada en los terminales TB 1 3 y TB1 5 de la regleta de terminales 2 Falla en el operador Compruebe gt Si el LED amarillo parpadea seis veces hay una falla de comunicaci n entre las unidades el LED de diagn stico amarillo principal secundaria Si el operador tiene una sola unidad aseg rese de que haya un
33. INGUNA PERSONA ESTA AUTORIZADA A ASUMIR POR NOSOTROS NINGUNA RESPONSABILIDAD POR LA VENTA DE ESTE PRODUCTO Algunos estados no permiten la exclusi n o limitaci n de da os consecuenciales incidentales o especiales de manera que la anterior limitaci n o exclusi n puede ser que no se aplique a usted Esta garant a limitada le proporciona derechos legales espec ficos y usted puede tambi n tener otros derechos los cuales var an de un estado a otro C MO SOLICITAR PARTES DE REPUESTO NUESTRA GRAN ORGANIZACI N DE SERVICIOS SE EXTIENDE EN TODA NORTEAM RICA LA INFORMACI N SOBRE INSTALACI N Y SERVICIO EST A SU ALCANCE CON S LO LLAMAR POR TEL FONO LLAME A NUESTRO N MERO DE TEL FONO GRATUITO 1 800 528 2806 www liftmaster com CUANDO SOLICITE PARTES DE REPUESTO INCLUYA LA SIGUIENTE INFORMACI N N MERO DE PARTE DESCRIPCI N N MERO DE MODELO ENV E SU PEDIDO A THE CHAMBERLAIN GROUP INC Technical Support Group 6050 S Country Club Road Tucson AZ 85706 2011 The Chamberlain Group Inc 01 34850LSP Todos los Derechos Reservados
34. N 1 2 3 5 SIGNAL S A BRN H H 9 CAPPED BERN 0 SAFETY ALARM HBK GY 100 db He L Eb s Be BE Es ECT TT p GL CONTROL BOARD 4 GN O 24VAC IN BL 6 INTERRUPT SAFETY _ WHO 24VAC COMMON YE A 7 LOOP HARNESS SOFT OPEN Na A ITLI 8 O 10 PIN 1 2 3 5 NC USB ki AAA GO CAPPED B LIMIT PUO e lt BR 0 CONTACTOR B PU lt E arr en Cl USA 3 A e A LIMIT KD CONTACTOR A OR A1 A2 RPM IN WH RPM SUPPLY RD P sruson RPM GND BKj OPEN CLOSE FIELD CONNECTIONS up e O Y BK O RADIO COMMAND a eta itt 1 O RADIO SHADOW PT T HHE 2 SHADOW 24VDC Y BK I i VDC COM CLOSE 9 L i CLOSE STOP VIBK C ONK O O l mE STOP COM STOP RESET SOFT OPEN BRNj SOFT OPEN HARD OPEN OR t HARD OPEN INT LOOP GN INTERRUPT SAFETY OBS OPEN GY OPEN EDGE PHOTOEYE SAFETY OBS CLOSE OR BK CLOSE 24 VAC COMMON J1 11 B MASTER SECOND DC GND 1 125 F LOCK 1 BK MAGLOCK LOCK 1 BK ALARM 1 BL 24 VAC ALARM 1 RD puaL H aus f INTERRUPT LOOP SAFETY me 13 2 RD J EXIT LOOP O TERMINAL BLOCK IN LIMIT SWITCH ENCLOSURE SL595 ONLY NOTES 1 Transformer primary voltage same as operator line voltage 24V secondary 60VA 2 Wire color 115V black 208V red 230V orange 3 Single phase units are equipped with an e
35. RES CONFIGURADOS FIGURA 1 SI TIENE CONSTRICCIONES DE SOPORTE SE PUEDE DESCONECTAR UNO DE LOS ANGULOS Y CAMBIAR DE POSICI N PARA APUNTAR HACIA ADENTRO NOTA Si va a reemplazar un SL580 y desea usar la misma torniller a de montaje del soporte el angular de montaje del lado de la puerta debe instalarse con el ngulo hacia adentro NUEVA INSTALACI N Preparaci n del soporte de hormig n 1 Monte el soporte de hormig n seg n se en la Figura 2 2 Ubique el conducto portacables seg n se requiera antes de colar el hormig n 3 Cuele el hormig n 4 Fije el operador Figura 3 al soporte de hormig n con 4 anclajes de 1 2 de pulg para hormig n no se suministran Anclajes de concreto Figura 1 Angular hacia adentro Figura 2 Parte trasera del puerta o marco Linea de la alambrada de 2 5 cm ba pulg 10 2 cm 4 pulo HERREN 27 6 cm 10 7 8 de pulg P us 45 7 cm 18 pulg 117 8 01 537 cm 21 1 8 de pulg Orificios para 7 pulg anclajes de concreto 91 4 cm 36 pulg Figura 3 Poleas motriz e intermedias hacia Use las piezas de perner a el lado de la puerta adecuadas para asegurar el operador a los anclajes de concreto EI cableado el ctrico y el cableado de control deben colocarse en conductos portacables separados F 5 1a 10 2 cm 41 2 pulg a 4 pulg i por encima de grado de 2 5 cm 1 2 de pulg 4 Profundidad requeri
36. SEGURIDAD PARA PUERTAS CON RODILLOS DE APERTURA 44 ADVERTENCIA Se pueden producir lesiones cuando las manos o los pies de una persona queden atrapados entre las partes superior o inferior de la puerta y el rodillo de la puerta Se DEBE proteger en TODO momento estos potenciales puntos de presi n Muchos proveedores de cercas disponen de carriles de puertas de tipo cerrado para el reacondicionamiento de estos rodillos Tambi n pueden instalarse protectores sobre los rodillos EI modelo UL325 requiere que los sensores de contacto cuando se utilicen est n colocados en el borde delantero borde trasero y postes tanto adentro como afuera de una puerta deslizante horizontal de acceso de veh culos Los sensores sin contacto como c lulas fotoel ctricas DEBEN protegerse durante los ciclos de apertura y cierre de la puerta e Se producen lesiones cuando las personas pasan las manos y los brazos a trav s de las aberturas de la rejilla mientras la puerta est en funcionamiento No pueden sacar el brazo y ste queda atrapado entre la rejilla de la puerta en movimiento y el poste o la cerca fija Este riesgo potencial puede evitarse si se coloca una malla de 4 pies en la puerta para evitar el acceso a trav s de las aberturas en cualquier sentido de desplazamiento de la puerta Consulte el Folleto de Seguridad para obtener m s detalles Para evitar lesiones por aprisionamiento monte los controles como m nimo a 6 pies de la puerta o
37. a a parpadear rapidamente RONI 3 Presione sin soltar el bot n de apertura o el bot n de cierre EI motor funcionar durante unos segundos y luego se detendr Si el LED se apaga esto indica que se ha programado el motor Si la unidad activa un l mite antes de completar la programaci n o se produce alg n error el LED volver a parpadear de forma continua Si esto sucede intente realizar el aprendizaje en el sentido opuesto de funcionamiento PROGRAMA CI N Y CARACTER STICAS DEL TABLERO GL CONTINUACION CONTROL DE FUERZA Fije el potenci metro de control de fuerza de modo que la unidad complete un ciclo completo de desplazamiento de la puerta pero pueda invertir la marcha si encuentra un obst culo sin aplicar fuerza excesiva En la mayor a de los operadores esto sucede cerca de la mitad del interval NOTA Para ver la ubicaci n de los LED consulte la ilustraci n en la p gina anterior Control de fuerza Hay tres LED de diagn stico Los dos LED rojos OLS CLS indican los l mites de apertura y cierre Los LED se iluminan cuando se cierran los contactos del interruptor limitador El tercer LED color mbar DIAG se utiliza para los c digos de diagn stico El n mero es el n mero de veces que el LED se enciende en un per odo de 8 segundos El LED est encendido durante aproximadamente 1 2 segundo y vuelve a encenderse al cabo de un segundo hasta alcanzar el n mero Hay una pausa despu s de cada ciclo d
38. ad de que se da e su puerta y o el operador de la puerta si no cumple con las disposiciones de precauci n que lo acompa an Lea estas disposiciones con atenci n INVENTARIO DE LAS CAJAS Antes de comenzar la instalaci n verifique que se hayan entregado todos los componentes y que stos no est n da ados Consulte a continuaci n la lista de piezas suministradas de f brica CANT DESCRIPGI N Folleto de seguridad de la puerta Soporte de la puerta Perno tensor Cadena niquelada 50 Perno U de 2 pulgada 5 16 18 de pulg Perno U de 3 pulgada 3 8 16 de pulg Tornillo de fijaci n de cabeza cuadrada 7 16 14 de pulg Tuerca hexagonal de 1 2 de pulg 13 Tuerca de brida de 5 16 de pulg 18 Tuerca de brida de 3 8 de pulg 16 Arandela plana de 3 8 de pulg Arandela plana de 1 2 de pulg Arandela de seguridad de 1 2 de pulg Antena Oo Oo OO FS r DIMENSIONES DEL OPERADOR Y GUADRO DE GABALLAJE MODELO SL585 e 1 2 HP Motor 734cm Velocidad de la puerta 27 9 cm sec 11 pulg sec 28 9 pulg 43 7 cm Peso m ximo de la puerta 453 6 kg 1000 Ibs 69 9 cm 17 2 pulg Ancho m ximo de la puerta en voladizo 7 6 m 25 pies 27 5 pulg Ancho m ximo de la puerta con rodillos elevados 13 7 m 45 pies Ancho m ximo de la
39. ante tambi n puede utilizarse como apoyo de la cadena EE TALA Tt BB Los soportes de la puerta deben estar nivelados y centrados con respecto a la parte inferior de la polea intermedia Soporte de la puerta Polea motriz Poste de la puerta Figura 3 Polea intermedia Polea intermedia E x Bum coco Hz EOS H voooo amni F B Pase la cadena por las gu as pl sticas Soporte de seguridad Ls ACCESO DE CONDUCTO PORTACABLES DISPONIBLE PARA LA CAJA DE EMPALMES La bandeja de accesorios tiene varios orificios pasantes de 1 1 2 de pulg as como discos removibles de 3 4 de pulg y 1 pulg para conectores de conductos portacables La caja de empalmes tiene discos removibles de 3 4 de pulg y 1 pulg para conectores de conductos portacables CABLEADO EL CTRICO DEL INTERRUPTOR DE ACTIVACI N DESACTICI N ON OFF NOTA Antes de hacer circular corriente por el cableado el ctrico consulte las especificaciones de cableado de la p gina 9 para averiguar los calibres de cable correctos Fije todas las conexiones de alimentaci n el ctrica dentro de la caja de empalmes del interruptor de desconexi n Consulte el diagrama de cableado el ctrico en las p ginas 30 33 MONOF SICO Todos los operadores monof sicos de 115V 208 230V tendr n lo siguiente L1 BLANCO L2 NEGRO e TIERRA VERDE
40. ary wire colors 120v black 208v red 230v orange 460v purple 575v grey 4 Terminal designations shown for 115v 5 O Terminal block in limit switch enclosure SL595 only CONTACTOR CONTACTOR A amp B 208 230V SHOWN SEE NOTE 6 GROUND Q GREEN CONTACTOR A CONTACTOR B SEE NOTE 5 BLACK SL595 ORANGE MOTOR OVERLOAD SERVICE OUTLET 115V ONLY ON OFF re SWITCH ORANGE PURPLE SEE NOTE 3 BLACK RPM ACK BOARD WHITE Y BK Y L2 SEE NOTE 1 POWER IN J2 PLUG oa NG P OO I COCO RADIO TERMINAL BLOCK BLUE ALARM 5 BLACK Ce vex ms 4 Q GREEN SEE NOTE 7 FACTORY _ _ FIELD CONNECTIONS FACTORY 8 u S OPEN CLOSE MASTER 24 VAG ACCESSORY RADIO o o Q a POWER 8 ig ol pp Pu mue Quas 9 a RS RSS PS aaa Ke Kees SS Keel SS RSS SS ac KS al SI E TSI RA 9 ASS SJ KSI SJ S KSJ SI KSJ SJ SJ SISI SISI SIIL EET PISIS FH PEE FAEERE SES E d 2r TB1 DE zc E wu x x wo i ox Y w E 25 22 a YELLOW 2r gt S B P 5 FSF ag a En E ri Bka 100db Er i SAFETY ALARM BILD 111 e o a ETO O kuju e MS TERT ES 10 1 15 os J4 12 OPEN oO Y BK OR Am TB1 7 Wee 220 CJ CE aen 15 gt o o e CLOSE MESES M ved Je em rera 0 C a STOP le 4 J1 5 men ho
41. da por los c digos locales o debajo de la linea de escarcha MONTAJE EN POSTES DE LOS MODELOS SL585 Y SL595 INSTALACI N DE MODIFICACI N Figura 1 Los operadores vienen configurados de f brica para montar en la parte interior del poste del bastidor Dimensi n de montaje de 66 cm 26 pulg parte exterior a parte exterior de los postes El bastidor tiene ranuras para instalar postes de 61 cm 24 1 8 de pulg a 66 cm 26 pulg de parte exterior a parte exterior Figura 1 NOTA Si va a reemplazar un SL580 es necesario ajustar el bastidor a 61 cm 24 1 8 de pulg NUEVA INSTALACI N FIGURAS 2 Y 3 1 Ubique y fije dos postes de tubos con paredes gruesas de 7 6 cm 3 pulg de di metro exterior Los postes deben ser paralelos a la puerta y en escuadra 2 Ubique el conducto portacables seg n se requiera antes de verter el concreto 3 Asegure el operador a los postes con 4 pernos U de 7 6 cm 3 pulg y con las piezas de perner a provistas Ajuste de poste a poste 61 cm 24 1 8 de pulg Figura 2 trasero L nea del cerco Figura 2 3 E O 21 6 cm 8 5 pulg Puerta r P 711 cm s 15 2 cm 6 pulg 26 pulg Poleas motriz e intermedias hacia el lado de la puerta Desde el exterior de un poste u al exterior del otro poste Ca o con paredes Soporte gruesas de 7 6 cm de ngulo 3 pulg
42. de la puerta con rodillos elevados 24 4 m 80 pies i Ancho m ximo de la puerta con riel en V 16 8 m 55 pies mi H TT e 2 HP Motor NUN Velocidad de la puerta 30 5 cm sec 12 pulg sec 12 pulg Min e ME Peso m ximo de la puerta 2500 Ibs Eo ry A AE p Ancho m ximo de la puerta en voladizo 13 7 m 45 pies Ancho m ximo de la puerta con rodillos elevados 27 4 m 90 pies Lado de puerta Ancho m ximo de la puerta con riel en V 18 3 m 60 pies CLASIFICACIONES DEL MODELO UL325 CLASE OPERADOR DE PUERTA ACCESO VEHICULAR DE RESIDENCIAL Operador 0 sistema de puerta de acceso vehicular indicado para su uso en propiedades de una o cuatro viviendas unifamiliares o en un garaje o rea de estacionamiento asociado con la propiedad CLASE II OPERADOR DE PUERTA DE ACCESO VEHICULAR DE COMERCIAL GENERAL Operador 0 sistema de puerta de acceso vehicular indicado para su uso en una ubicaci n o edificio comercial LI como por ejemplo unidades de viviendas multifamiliares cinco o m s unidades de viviendas unifamiliares M hoteles garajes comercios minoristas u otros edificios de atenci n al p blico en general i ii CLASE III OPERADOR DE PUERTA DE ACCESO VEHICULAR DE INDUSTRIAL LIMITADO Operador o sistema de puerta de acceso vehicular indicado para su uso en una ubicaci n o instalaci n industrial como por ejemplo una f brica o rea de carga u otras ubicaciones no previstas para la
43. de terminales de la unidad principal J2 Conector J5 Conector SAMS LED de resoluci n de problemas de accionadores de rel LED de resoluci n de problemas de J1 terminales principal secundaria Interruptor Dip N 4 de unidades principal secundaria Potenci metro Temporizador de cierre Potenci metro Ajuste de fuerza Interruptor Dip N 2 Interruptor Dip N 1 LED de diagn stico LED de l mites Puerto de programaci n uso de f brica solamente Bot n de aprendizaje de motor Mando de rel auxiliar de conector J3 no se usa AJUSTES DE PROGRAMAS INTERRUPTOR DIP 1 NOTA Para que tenga efecto la configuraci n de los interruptores S1 52 y 54 el interruptor de modalidad Guardar debe estar desactivado OFF ACTIVACI N DEL TEMPORIZADOR DE CIERRE TEMPORIZADOR DE CIERRE Este interruptor activa el temporizador de cierre autom tico La caracter stica del temporizador de cierre funcion junto con el potenci metro ubicado en el tablero TEMPORIZADOR DE TEMPORIZADOR DE CIERRE ACTIVADO CIERRE DESACTIVADO e e gt gt 1 a 2 38 38350 ON A ON A HHHH on BAH Hes 1 2 34 1 2 3 4 2 n n Opci n predeterminada PUERTA DESLIZANTE ABATIBLE PUERTA BATIENTE Este interruptor selecciona la operaci n de la puerta deslizante o j abatible para optimizar el comportamiento de la puerta en una e aplicaci n espec fica SL Deslizante SW Abatible IMS 9 1s
44. del intervalo AJUSTES SECUNDARIOS DE PROTECI N CONTRA ATRAPAMIENTOS Terminales 9 y 5 Obstrucci n durante la apertura Entrada de borde c lulas fotoel ctrica Entrada de borde Vea la secci n Programaci n en la p gina 16 Esta entrada invertir el movimiento de una puerta que se est abriendo hasta el l mite de cierre La activaci n de esta entrada cuando la puerta se est cerrando no tendr ning n efecto NOTA Si se detecta una segunda obstrucci n borde de la puerta o sensor de RPM durante la marcha inversa la puerta se detendr y se activar la alarma Entrada de c lula fotoel ctrica Vea la secci n Programaci n en la p gina 16 Esta entrada detendr una puerta que se est abriendo Una vez que la entrada c lula fotoel ctrica est despejada la puerta continuar abri ndose La activaci n de esta entrada cuando la puerta se est cerrando no tendr ning n efecto Terminales 10 y 5 Obstrucci n durante el cierre Entrada de borde c lula fotoel ctrica Entrada de borde Vea la secci n Programaci n en la p gina 16 Esta entrada invertir el movimiento de una puerta que se est cerrando hasta el l mite de apertura Cuando se alcance el l mite de apertura si el temporizador de cierre est activado se desactivar hasta que reciba otro comando La activaci n de esta entrada cuando la puerta se est cerrando no tendr ning n efecto NOTA Si se detecta una segunda obstrucci
45. delos de 208 V 230V y 460V solamente Calentador DIAGRAMA DE CABLEADO MONOF SICO 4 WARNING 115V MOTOR T Ww CONNECTION 115V ONLY 4 B 3 m3 ANS SEE NOTE 3 of al e PU SL595 RD BL BK 000 AL pl al 115V BRAKE YE SL595 WH SOLENOID GY SL595 GN BL BK To protect against fire and electrocution DISCONNECT power BEFORE installing or servicing operator Replace ONLY with fuse of same type and rating Fuse 3AG 3 2A 120V SLO BLO 208 230V w GROUNDED ONLY OWN T2 A oN oFF 7 DURER e B 5 208V 230V MOTOR i swircH 115V ONLY CONNECTION SEE NOTE 3 L1 I BT gt SEMOTOR OVERLOAD PU SL595 RD BL BK I m w 8 SEE NOTE 2 SEE NOTE 3 E 0V BRAKE 1 PHASE I I TOME amp m SOLENOID m VE SL WH POWER IN xd I I I da Lack SL595 ORANGE P 81595 WH O BK i A e GY SL595 GN BL BK M 30 gt 115V ONLY l I in BL GROUND ma GN GN SENT TO REVERSE MOTOR NOTE 4 1 DIRECTION INTERCHANGE 6s noes az FUA YE PURPLE amp GRAY WIRES INTERNAL MOTOR ds ON MODEL SL585 WIRING OR THE RED 8 GREEN WIRES BLUE a E AB CD a ON MODEL SL595 4 i z a 22 i 2 WHITE Odo ox 8 ORANGE Sre 38 as Z 4 YELLOW z fm SEE NOTE 5 KG Lm 5 BLACK sio eos 6 FREE EXIT 8 RED zavac J id BL n MATO doBHARNESS OEC BROWN X S as YE LTI np o LORA eI ee xd 8 RADIO So e i l Bd O 10 PI
46. do trif sico 4 32 Esquema trif sico 33 COMPONENTES PARA REPARACI N Piezas ilustrado modelo SL585 34 Componentes para reparaci n modelo SL585 35 Piezas ilustrado modelo SL595 36 Componentes para reparaci n modelo SL595 37 Conjunto de caja de empalmes 38 Accesorios de seguridad para protecci n contra atrapamientos secundaria 39 POLITICA DE GARANT A Y SERVICO 40 NOTA IMPORTANTE ANTES de intentar instalar operar o realizar el mantenimiento del operador DEBE leer este manual comprenderlo en su totalidad y seguir todas las instrucciones de seguridad NO intente reparar o realizar el mantenimiento de su puerta comercial o del operador de la puerta si no es un t cnico de servicio autorizado 44 ADVERTENCIA Mec nica A ADVERTENCIA Conexiones el ctricas PRECAUCI N Estos s mbolos de seguridad y t rminos de advertencia en las p ginas que siguen lo alertar n sobre la posibilidad de LESIONES GRAVES o LA MUERTE si no cumple las advertencias que los acompa an El peligro puede ser el ctrico electrocuci n o mec nico Lea las instrucciones con atenci n Este t rmino de advertencia que aparece en las p ginas que siguen lo alertar sobre la posibilid
47. e perform the following modifications to the operator e Remove the green wire from R4 of the radio block and mount the wire to terminal block TB1 position 6 e Move the brown wire on terminal block TB1 position 6 from radio block R4 to terminal block TB1 1 EJ Ee Y BK 050 0 T vex ar e e OP P eeeee GL CONTROL BOARD PIEZAS ILUSTRADO MODELO SL585 PIEZAS ILUSTRADO MODELO SL585 COMPONENTES PARA REPARACI N MODELO SL585 PIEZAS INDIVIDUALES ELEMENTO N DE PIEZA 1 O 00 SI 0 01 W n5 22 120 22 240 22 575 1 80 14414 12 4164 15 50B12LGH 10 30678 23 34815 32 34792 39 34786 K20 1050C 2P K20 3050C 4P 20 3050M 5 K20 1100C 2P K20 1150C 2P K20 3100C 4P K20 3100M 5 23 20088 23 3001 23 3005 10 3504 NO MOSTRADO G038024K 21 3260 1 19 48055MB 6193025 23 30716 DESCRIPCI N Solenoide de freno 115 V Solenoide de freno 230 460 V Solenoide de freno 575 V Chaveta no c nica Rodamiento Polea de cadena 50B12 x 1 pulg Pedal de enclavamiento Bot n de parada reinicio Reductor de engranajes 30 1 Disco de embrague Motor Modelos SL585 50 11 SL585 50 21 SL858 50 81 Motor Modelos SL585 50 23 SL585 50 43 SL585 50 83 Motor Modelos SL585 50 53 Motor Modelos SL585 100 11 SL585 100 21 SL585 100 81 Motor Modelos SL585 150 11 SL585 150 21 Motor Modelos SL585 100 23 SL585 100 43 SL585 100 83 Motor Modelo SL585 10
48. e 1 2 HP e Motor de 1 HP e Motor de 2 HP 32 m 105 pies 16 2 m 53 pies 139 6 m 458 pies 64 3 m 211 pies 230 Vca 779 4 m 2557 pies 389 5 m 1278 pies 194 8 m 639 pies 492 m 1614 pies 246 m 807 pies 122 8 m 403 pies 308 5 m 1012 pies 154 2 m 506 pies 76 8 m 252 pies 193 2 m 634 pies 96 3 m 316 pies 47 9 m 157 pies TRIF SICOS 460 Vca 3898 1 m 12789 pies 1559 1 m 5115 pies 779 4 m 2557 pies 2460 4 m 8072 pies 983 9 m 3228 pies 492 m 1614 pies 1543 5 m 5064 pies 617 2 m 2025 pies 308 5 m 1012 pies 966 5 m 3171 pies 386 8 m 1269 pies 193 2 m 634 pies 575 Vca 4872 8 m 15987 pies 2436 3 m 7993 pies 1353 6 m 4441 pies 3075 1 m 10089 pies 1537 4 m 5044 pies 769 6 m 2525 pies 1929 4 m 6330 pies 964 7 m 3165 pies 482 2 m 1582 pies 1208 2 m 3964 pies 604 1 m 1982 pies 301 8 m 990 pies NOTA Calculado seg n las pautas del C digo Nacional de Electricidad National Electrical Code NEC Debe revisar los c digos y las condiciones locales para determinar si la instalaci n del cableado es apta Todo el cableado el ctrico debe encontrarse en un circuito dedicado y bien protegido Debe marcarse la ubicaci n de la desconexi n primaria INSTALACI N MONTAJE EN SOPORTE SL585 SOLAMENTE INSTALACI N DE MODIFICACI N EL OPERADOR SE ENV A DE F BRICA CON LOS ANGULARES DE MONTAJE INFERIO
49. e bucle funcionamiento el sistema de la puerta deben estar instalados en un de protecci n N 0 lugar donde el usuario no tenga contacto con la puerta mientras est operando los controles y desde donde tenga una vista completa del funcionamiento de la puerta Se recomienda seguir las pautas de UL presentadas en este manual Instrucciones para la instalaci n de dispositivos cuando tenga que instalar y ajustar un dispositivo de control siga siempre las Ends instrucciones del fabricante Si estas instrucciones no coinciden con bot n nico N 0 las que proporcionamos en este manual solicite asistencia Obstrucci n en cierre Entrada de borde ojo fotost tico N O RECEPTOR DE RADIO Todas las entradas est n normalmente abiertas y son moment neas excepto la parada normalmente cerrada N C Las instrucciones que presentamos a continuaci n est n basadas en el modelo UL325 e incluyen recomendaciones para una mayor seguridad Se recomienda seguir las pautas UL presentadas en este manual Consulte las instrucciones suministradas con los dispositivos de control opcionales para el montaje cableado programaci n y ajuste Al usar un transmisor o una estaci n de control de un s lo bot n en lugar de la caracter stica de apertura Soft efect e las modificaciones siguientes del operador 1 Quite el cable verde de R4 del bloque de radio y monte el cable en el bloque de terminales TB1 posici n 6 2 M
50. e impulsos de 1 a 6 impulsos para diferenciar los distintos c digos de diagn stico LED DE RESOLUCI N DE PROBLEMAS DE LOS ACCIONADORES DE REL C digo LED destellado APAGADO 1 Encendido sin destello Significado de diagn stico Operaci n normal Se detect un atrapamiento simple Atrapamiento doble Fall o no hay sensor de efecto Hall Super el tiempo m ximo de funcionamiento del motor Falla de l mite P rdida de comunicaci n entre la unidad principal y la secundaria durante el funcionamiento Motor sin aprendizaje Resuelto por No disponible Entrada de control Entrada del equipo Eliminaci n del problema Entrada del equipo Entrada de control Eliminaci n del problema Terminaci n de la rutina de aprendizaje del motor Las entradas del equipo incluyen la invalidaci n de apertura anulaci n de cierre y parada Hay cinco LED de resoluci n de problemas de los accionadores de rel K1 a K5 Estos LED se encienden cuando se activa el accionador de rel del microcontrolador LED NOMBRE DEL LED DESCRIPCI N D6 Contactor A Se enciende cuando el contactor A est activado D5 Contactor B Se enciende cuando el contactor B est activado D4 SAM Se enciende cuando el rel de SAM est activado D3 Bloqueo Se enciende cuando el rel de cierre magn tico est activado D2 Alarma Se enciende cuando el rel de alarma est activado LED DE RESOLUCI N DE PROBLEMAS Hay 9 L
51. equilibra las demandas de velocidad durante per odos de mucho tr fico con la seguridad durante per odos de poco tr fico Los tiempos de apertura de las puertas de barrera tipicamente son los m s r pidos entre los m ltiples tipos de operadores de puerta y las puertas deslizantes o abatibles le permiten cerrar de manera eficaz el per metro del complejo que planea asegurar NOTA Conecte todos los dispositivos de entrada a la puerta deslizante o abatible Si utiliza un dispositivo como un temporizador de 7 d as para mantener abierta la puerta deslizante o abatible durante los per odos de mucho tr fico conecte la salida de rel N O normalmente abierta a la entrada del circuito de interrupci n seguridad del tablero Una vez que el dispositivo active la entrada del circuito de interrupci n seguridad el siguiente veh culo que ingrese al SAMS dejar la puerta bloqueada en posici n abierta hasta que se desactive el dispositivo Cuando se desactive el dispositivo el temporizador de cierre se cerrar y fijarfia la puerta de forma autom tica FUNCIONAMIENTO DE SAMS 1 Cuando un veh culo autorizado ingresa en el sistema de puertas el sistema SAM responde abriendo primero la puerta m s alejada del veh culo la puerta deslizante o abatible Una vez que se abra la puerta deslizante o abatible la puerta de barrera comienza su ciclo de apertura Cuando la barrera est abierta el veh culo pasa por el sistema SAM En ese m
52. es de alimentaci n cualesquiera en el interruptor de alimentaci n principal SENTIDO s lo tres fases del operador Conecte la corriente y vuelva a probar el operador Vea la nota INCORRECTO importante en la p gina 13 EL OPERADOR 1 Atrapamiento potenci metro de Este potenci metro debe configurarse de manera que la puerta se desplace suavemente FUNCIONA PERO fuerza mal fijado en condiciones normales e invierta el sentido de desplazamiento cuando encuentre una LUEGO SE obstrucci n DETIENE E 2 La puerta est atorada o no se Desenganche el dispositivo de desconexi n manual y abra y cierre la puerta de forma INVIERTE EL desplaza suavemente manual a la velocidad de operaci n normal Aseg rese de que la puerta se desplace SENTIDO mat suavemente y no se atore Si la puerta se mueve con dificultad o se atora rep rela 3 El embrague no est ajustado Ajuste el embrague para que el operador pueda mover la puerta por todo el de correctamente desplazamiento sin deslizarse pero se deslice cuando la puerta se tope con una obstrucci n 4 EI freno no funciona correctamente Aseg rese de que el freno funcione correctamente EI freno se debe desconectar cuando se active el contactor y conectar cuando se suelte el contactor 5 Observe los LED rojos D29 y D31 gt Ambos LED indicar n la activaci n de los dispositivos de protecci n contra atrapamientos en los terminales TB1 9 y TB1 10 en el tablero de control Quite los dispositivos
53. ha al tener contacto con un objeto r gido o detenerse cuando un objeto activa los sensores sin contacto Despu s de ajustar la fuerza o el l mite de desplazamiento vuelva a probar el operador de la puerta Si no ajusta y vuelve a probar el operador de la puerta correctamente puede aumentar el riesgo de LESIONES o LA MUERTE 5 Utilice el mecanismo de liberaci n de emergencia S LO cuando la puerta no est en movimiento 6 REALICE UN CORRECTO MANTENIMIENTO DE LAS PUERTAS Lea el manual del propietario Contrate a una persona calificada para que repare los accesorios de la puerta 7 La entrada es S LO para veh culos Los peatones DEBEN usar otra entrada 8 Desconecte TODO el sistema de alimentaci n ANTES de realizar cualquier trabajo de mantenimiento 9 TODO trabajo de mantenimiento DEBE ser realizado por un profesional de LiftMaster 10 GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES FK CONTROLE COMO M NIMO UNA VEZ CADA DESCRIPCI N J TAREA 3 MESES 6 MESES 12 MESES Sensor de RPM efecto Hall Verifique el correcto funcionamiento X X Sistemas externos de Verifique el correcto funcionamiento X X protecci n contra atrapamientos Letreros de precauci n de la puerta Aseg rese de que est n colocados X X Sistema de embrague Verifique y ajuste si es necessario X X X Sistema de freno Verifique y ajuste si es necessario X Desconexi n manual Verifique y ponga en funcionamiento X X
54. i n adicional de aumentos s bitos de tensi n Entrada de control de invalidaci n de apertura o Entrada de bucle de protecci n Entrada de bucle de interrupci n seguridad SISTEMAS DE UNIDAD PRINCIPAL SECUNDARIA Configuraci n de puerta principal o independiente Configuraci n de puerta secundaria Comunicaciones en puertas de dos hojas bel E EI tablero de control puede hacer funcionar el operador en la modalidad principal o secundaria seg n la configuraci n del interruptor S4 S4 S4 Antes de iniciar un comando la unidad principal preguntar si existe una segunda unidad durante un segundo Si no recibe respuesta el Secundario Secundario Varilla operador comenzar a funcionar de modo independiente de puesta NOTA Para aplicaciones de una sola unidad debe colocarse un cable nm puente entre los terminales 11 y 12 del bloque de terminales de cableado de campo En este modalidad no habr m s comunicaciones durante el desplazamiento Si la unidad principal detecta la presencia de una segunda unidad continuar preguntando por la segunda unidad durante el desplazamiento Ante cada pregunta la segunda unidad enviar una respuesta a la unidad principal El segundo operador se detendr si no hay comunicaci n durante un per odo de un segundo o m s Cuando dos operadores est n
55. ificaciones de cableado CABLE DE COBRE TRENZADO consultar el diagrama de cableado Recomendamos la instalaci n de un borde de marcha inversa opcional ANTES de continuar con la instalaci n de la estaci n de control TODO el cableado el ctrico DEBE encontrarse en un circuito dedicado y bien protegido La desconexi n de alimentaci n DEBE estar ubicada en un lugar visible con etiquetas claras TODO el cableado el ctrico y de control DEBE colocarse en conductos portacables separados ANTES de instalar el cableado el ctrico o las estaciones de control aseg rese de cumplir con TODAS las especificaciones y instrucciones que se describen a continuaci n De no hacerlo puede existir el riesgo de LESIONES GRAVES a las personas y o da o al operador En un sistema de puerta de dos hojas se debe instalar cada unidad en su PROPIO circuito separado MONOF SICOS CABLE DE CALIBRE 6 115 Vca 230 Vca Motor de 1 2 HP e Motor de 1 HP e Motor de 2 HP 129 5 m 425 pies 562 4 m 1845 pies 64 9 m 213 pies 259 7 m 852 pies CABLE CALIBRE 8 Motor de 1 2 HP Motor de 1 HP e Motor de 2 HP 82 m 269 pies 40 8 m 134 pies 355 1 m 1165 pies 163 7 m 537 pies CABLE CALIBRE 10 Motor de 1 2 HP Motor de 1 HP Motor de 2 HP 51 2 m 168 pies 25 6 m 84 pies 222 5 m 730 pies 102 7 m 337 pies CABLE CALIBRE 12 Motor d
56. ista hasta que est completamente cerrada NUNCA permitia que alguien cruce la trayectoria de una entrada o puerta m vil 44 ADVERTENCIA EI uso de OPERACION CONSTANTE en abridores residenciales est PROHIBIDO para prevenir LESIONES GRAVES o MUERTE posibles Figura 1 Terminales de modo de Seguridad Terminales de modo de a Puente s Seguridad i 9 MODO DE N ALTA SEGURIDAD PROGRAMACI N DEL REMOTO AL RECEPTOR 1 Abrir el panel delantero de la caja del receptor con una moneda o un destornillador Reconectar la electricidad al abridor Figura 3 2 Oprimir y soltar el bot n Aprendizaje en el receptor La luz indicadora learn se ilumina continuamente por 30 segundos 3 Dentro de 30 segundos oprimir y mantener oprimido el bot n en el conrol remoto con el cual se desea operar la puerta del garage EI abridor opera ahora cuando se oprime el bot n en el receptor o el transmisor de control remoto Repetir los pasos 2 y 3 para cada control remoto que se usa para operar el abridor de la puerta del garage PARA BORRAR TODOS LOS C DIGOS DE CONTROL REMOTO Oprimir y mantener oprimido el bot n Aprendizaje en el panel del receptor hasta que se apague la luz indicadora 6 segundos aproximadamente Todos los c digos del transmisor est n ahora borrados A continuaci n seguir los pasos de arriba para reprogramar cada control remoto CABLEADO DE ACCESORIO CABLEADO DE CONTROL DE PARADA REAJUSTE MONTADO
57. ite del tablero del controlador GL Cuando se conecte la corriente estos LED deben encenderse simult neamente durante unos segundos 3 Ubique el control de 3 botones integrado en la caja de empalmes 4 Presione el bot n de apertura y observe el comportamiento del operador La puerta debe comenzar a abrirse Si el operador no se abre o tiene dificultades para abrirse consulte la secci n de resoluci n de problemas 5 Al llegar al l mite de apertura la puerta se detendr Presione el bot n de cierre y observe el comportamiento del operador Si el operador no se cierra o tiene dificultades para cerrarse consulte la secci n de resoluci n de problemas 6 Presione el bot n de parada mientras la puerta se est cerrando La puerta debe detenerse 7 Presione el bot n de cierre para que la puerta regrese a la posici n de cierre completo INSTALE EL TAP N DE VENTILACI N 1 Desconecte la electricidad 2 Quite el pasador del tap n ventilado 3 Vuelva a conectar la electricidad MODELO SL595 PROTECCI N CONTRA ATRAPAMIENTOS MODELO UL325 AJUSTES PRINCIPALES DE PROTECCI N CONTRA ATRAPAMIENTOS Control de la fuerza Configure el potenci metro de control de la fuerza de modo que la unidad complete un ciclo completo de desplazamiento de la puerta pero pueda invertir la marcha si encuentra un obst culo sin aplicar fuerza excesiva En la mayor a de los operadores esto sucede cerca de la mitad
58. ivo de contacto como un borde de puerta puede utilizarse como protecci n secundaria Tiene un embrague se puede ajustar o un v lvula de liberaci n de presi n intr nsecos Las conexiones suministradas para un control de presi n constante para abre y cierre el operador AWARNING Alarma de audio integrada Los ejemplos incluyen sirenas bocinas o zumbadores Moving Gate Can Cause Injury or Death KEEP CLEAR Gate may move at any time without prior warning Do not let charon operas the gate or play in the gate This entrance is a vehicles only Pedestrians m e separate entrance Tipo B1 Tipo B2 Tipo C Tipo D Tipo E NOTA UL requiere que todas las instalaciones cuenten con letreros de advertencia colocados a la vista de todos a ambos lados de la puerta para advertir a los peatones acerca de los peligros de los sistemas de puertas mec nicos REOUERIMIENTOS DE PROTECGI N CONTRA ATRAPAMIENTOS PARA UL 325 Q PROTECCI N CONTRA ATRAPAMIENTOS DEL OPERADOR N DE LA PUERTA UL325 Operador de puerta Operador batiente y de Instalaci n deslizante barrera brazo de la puerta Clase Tipo Tipo Tipo Tipo primero secundario primero secundario Clase B1 B2 A B1 B2 y ll A oD AoC oC A B1 0 A B1 B2 A B1 B2 A B1 B2 Clase III B2 DoE oC C DoE Clase IV A B1 B20 A B1 B2 A B1 B2 A B1 B2 id D DoE CoD SOF El cuadro que aparece arriba muestra
59. junto de placa de presi n de freno Conjunto de desconexi n Completo incluyendo Soporte de desconexion placa de ret n Palanca de desconaxi n Rueda dentada c nica de horquilla de liberac on y eje de desconexi n Conjunto de embrague Completo incluyendo Disco de embrague placa de presi n conjunto de la polea de limitadora de torsi n arandela de campana 3 pulg di m ext x 1 2 de pulg contractuerca 1 1 2 de pulg hexagonal disco de embrague y 1 4 x 1 1 2 llave Conjunto de la limitadora Completo incluyendo Caja de interruptor limitador tapa para la cubierta panel placa adyacente soporte de montaje rodamientos del eje limitador resorte de compresi n tuerca bloque de terminales Conjunto de sensor de RPM efecto Hall tuerca Tinnerman doble y anillo en e Juego de eje motriz Completo incluyendo Casquillo de desconexi n eje motriz caja de rodamientos completa polea de cadena resorte de desconexi n cadena llave de desconexi n y anillo en E Conjunto de alarma Completo incluyendo Alarma espaciador y sujetar Juego de gu a de cadena Juegos de calentador opcional monof sico 115 230V Juegos de calentador opcional trif sico Calentador de repuesto con termostato solamente CONJUNTO DE LA CAJA EL CTRICA PIEZAS INDIVIDUALES ELEMENTO N DE PIEZA 1 13 10024 23 10041 03 8024 K K001A5566 23 30716 23 34815 312HM 21 3260 1 21 10298 1 K103196 3
60. lero GL en SL585 595 y ubique el interruptor limitador auxiliar en BG770 4 Pase un cable desde el terminal de rel de SAMS J5 del tablero GL hasta el terminal 1 en la regleta de terminales de BG770 5 Pase un cable desde el terminal de rel de SAMS J5 del tablero GL hasta el terminal 3 de la regleta de terminales de BG770 6 Pase un cable desde el terminal 5 del bloque de terminales de cableado accesorio de SL585 595 hasta el com n COM en el interruptor limitador auxiliar en la puerta de barrera 7 Pase un cable desde el terminal 8 del bloque de terminales de cableado accesorio de SL585 595 hasta el normalmente abierto N O en el interruptor limitador auxiliar 8 Pruebe el funcionamiento correcto del sistema SAM PUERTA DE BARRERA BG770 INTERRUPTOR LIMITADOR AUXILIAR BLOQUE DE TERMINALES ENTRADA DE BUCLE DE INTERRUPCI N 785 N O COMPLEJO O PLAYA DE ESTACIONAMIENTO OPERACI N Y MANTENIMIENTO INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD AA ADVERTENCIA Para reducir el riesgo de LESIONES GRAVES o LA MUERTE 1 LEA TODAS LAS INSTRUCCIONES Y RESP TELAS 2 NUNCA deje que los ni os operen los controles de la puerta o jueguen con ellos Mantenga el control remoto alejado de los ni os 3 SIEMPRE aseg rese de que no haya personas ni objetos cerca de la puerta NADIE DEBE CRUZARSE EN EL CAMINO DE UNA PUERTA EN MOVIMIENTO 4 Pruebe el operador de la puerta TODO los meses La puerta DEBE invertir la marc
61. los requisitos de protecci n contra atrapamientos para cada una de las tres clases UL325 Para realizar una correcta instalaci n debe cumplir con los requisitos especificados en el cuadro de protecci n contra atrapamientos que aparece arriba Esto significa que la instalaci n debe tener un medio primario de protecci n contra atrapamientos y un medio secundario independiente de protecci n contra atrapamientos Tanto los m todos de protecci n contra atrapamientos primarios como los secundarios deben estar dise ados dispuestos o configurados de tal manera que protegen contra atrapamientos tanto en la direcci n de apertura como en la direcci n de cierre del desplazamiento de la puerta Por ejemplo Para un sistema de puerta deslizante instalado en una residencia unifamiliar UL325 Clase I debe suministrar lo siguiente Como tipo primario de protecci n contra atrapamientos debe suministrar el sensor de atrapamiento intr nseco Tipo A incluido en el operador y al menos uno de los siguientes sensores como protecci n secundaria contra atrapamientos Tipo B1 Sensores sin contacto como ojos fotoel ctricos Tipo B2 Sensores de contacto como bordes de puerta o Tipo D Control de presi n constante INFORMACI N SOBRE SEGURIDAD EN LA INSTALACI N 1 Las sistemas de puertas de acceso vehicular ofrecen conveniencia y seguridad Las sistemas de puertas est n compuestos de numerosos componentes El operador de la puerta es un s lo componen
62. luego mida la resistencia de los puntos de contacto debe ser mayor que 1 ohmio Reemplace el contactor 4 Problema en el sistema de freno gt Aseg rese de que el freno se desconecte cuando se active o cierre el contactor y que se conecte al soltarse el contactor Reemplace el solenoide RESOLUCI N DE PROBLEMAS CAUSA POSIBLE SOLUCI N EL OPERADOR 1 No se pudo efectuar el ciclo de Debe efectuarse ciclo de encendido en cada unidad para poder iniciar la comunicaci n PRINCIPAL 0 encendido despu s de la correcta entre las unidades principal secundaria si los operadores estuvieron SECUNDARIO NO configuraci n m previamente en la modalidad independiente EST N 2 El cableado de comunicaci n Aseg rese de que el cable de comunicaci n que se utiliza sea un par trenzado y que FUNCIONANDO puede estar da ado o mal no est ubicado en el mismo conducto portacables que el cableado el ctrico Si BIEN conectado para la operaci n de la sucede esto se producir interferencia en la l nea de comunicaci n entre las unidades puerta de dos hojas principal secundaria 3 La unidad principal o la secundaria Lea los ajustes de programas en la p gina 21 y revise la programaci n correcta de la no est n bien programadas unidad principal y la unidad secundaria EL OPERADOR 1 La corriente principal que llega gt Desconecte la corriente principal de la unidad en el disyuntor e intercambie dos FUNCIONA EN al operador est fuera de fase conductor
63. mbrico como por ejemplo el que transmite se ales de radio frecuencia RF al operador de la puerta para funciones de protecci n contra atrapamientos en lugares donde la transmisi n de las se ales no se vea obstruida o impedida por estructuras de edificios el paisaje natural u obstrucciones similares Un sensor de contacto inal mbrico funcionar bajo las condiciones de uso final previsto e Se colocar n uno o m s sensores en el borde delantero interior y exterior de una puerta batiente Adem s si el borde inferior de una puerta batiente es mayor de 152 mm 6 pulg sobre el nivel del suelo en cualquier punto de su arco de desplazamiento se colocar n uno o m s sensores de contacto en el borde inferior f Se debe ubicar uno o m s sensores de contactos en el borde inferior de una barrera vertical brazo UBICACIONES RECOMENDADAS PARA EL DISPOSITIVO DE PROTECCI N CONTRA ATRAPAMIENTOS SISTEMA DE PUERTA PUERTA DESLIZANTE PRINCIPAL SECUNDARIA o q AEN P e T Z COMPLEJO SOS 2499 S i x 9 el A Capa de cable en bucle Y KA 6 seg lt 4 lt x B A E NA uo O PLAYA DE ESTACIONAMIENTO par mm 1 4 de pulg o m s grande n el tama o del cable en bucle Ojos fotost tico para ciclo de cierre Pase el cable trenzado del bucle al operador 6 mm 1 4 de pulg o m s grande seg n el tamafio del cable en bucle COMPLEJO O PLAYA DE ESTACIONAMIENTO PRECAUCIONES DE
64. n borde de la puerta o sensor de RPM durante la marcha inversa la puerta se detendr y se activar la alarma Entrada de c lula fotoel ctrica Vea la secci n Programaci n en la p gina 16 Esta entrada invertir el movimiento de una puerta que se est cerrando hasta el l mite de apertura Esta entrada no afectar al temporizador de cierre La activaci n de esta entrada cuando la puerta se est cerrando no tendr ning n efecto MODELO SL585 Pasador Tablero controlador GL Control de fuerza Obstrucci n en apertura Borde C lula fotoel ctrica con contacto N O 5 6 7 8 910 Im B Transformador Caja el ctrica Obstrucci n en cierre Borde C lula fotoel ctrica con contacto N O 5 6 7 8 910 PROTECCI N CONTRA ATRAPAMIENTOS MODELO UL325 CONTINUACI N BORDE C LULA FOTOEL CTRICA DE APERTURA Este interruptor S2 3 selecciona el borde o el sensor fotoel ctrico para la entrada de protecci n de apertura de la puerta FOTOC LULA DE C lula fotoel ctrica de apertura Pausa APERTURA Cuando el controlador est configurado para zZ Qe c lulas fotoel ctricas la entrada funciona para 2 2 m 9 detener la puerta durante el ciclo de apertura ON Una vez que la entrada est despejada la ON H H H puerta continuar abri ndose Se muestra 2 314 como opci n predeterminda de f brica 29 Borde de apertura Cuando el controlador BORDE DE est
65. n eliminado o protegido todos los puntos de pellizco y se suministren guardas para los rodillos expuestos 5 El operador se instalar solamente en puertas de acceso vehicular Se debe suministrar un acceso separado para el ingreso de peatones La abertura de acceso de peatones debe estar dise ada para estimular el uso por parte de los peatones Ubique la compuerta de modo que las personas no se pongan en contacto con la compuerta durante toda la trayectoria de desplazamiento de la misma 6 La puerta debe instalarse en una ubicaci n en la que haya suficiente espacio libre entre la puerta y las estructuras adyacentes para reducir el riesgo de atrapamiento al abrir o cerrar la puerta Las puertas batientes no deben abrirse en reas de acceso p blico 7 La puerta debe estar correctamente instalado y funcionar libremente en ambas direcciones antes de la instalaci n del operador de la puerta 8 Los controles dise ados para la activaci n por parte del usuario deben estar ubicados al menos a seis pies 6 de cualquier parte m vil de la compuerta y donde se impida al usuario que introduzca el brazo por encima por debajo alrededor o a trav s de la compuerta para operar los controles Los controles al aire libre o de f cil acceso deben disponer de una caracter stica de seguridad para impedir el uso no autorizado 9 La parada y el reajuste si se suministran por separado deben estar ubicados en la visual de la compuerta La activaci n del control de
66. ntemente floja para que si la puerta encuentra una obstrucci n el embrague se deslice 1 Afloje los tornillos de presi n de la tuerca de ajuste de torsi n en el eje de salida del reductor de engranajes 2 Afloje la tuerca de torsi n hasta gue haya muy poca tensi n en las arandelas Belleville 8 Ajuste gradualmente la tuerca de torsi n hasta gue la tensi n sea suficiente como para permitir al operador mover la puerta suavemente por un ciclo completo de apertura cierre y para permitir gue el embrague se deslice si la puerta est obstruida 4 Vuelva a ajustar el tornillo de presi n ubicado sobre la parte plana del eje Freno Accionado PROGRAMACI N Y CARACTER STICAS DEL TABLERO FUNCI N DE PROGRAMACI N DE MOTOR PERFIL DE FUERZA Esta funci n viene programada de f brica Esta funci n viene programada de f brica Si se reemplaza el tablero o el motor deber programer el controlador para APRENDER el perfil de rpm espec fico del motor de su operador Para este fin se suministra el interruptor S3 Esto es importante para el control preciso de la fuerza Si no lo hace posiblemente el operador funcione de manera incorrecta y peligrosa NOTA La funci n aprender del motor debe realizarse de modo independiente 1 Aseg rese de que el operador permanezca sujeto a la compuerta durante todo el proceso 2 Presione el bot n de programaci n LEARN del motor EI LED amarillo lt A ae moter 54 comenzar
67. o Borde de puerta para Riesgo de punto direcci n de cierre de pellizco Borde de puerta para direcci n de apertura Borde de puerta Un poste vertical ubicado a ambos lados de los rodillos expuestos puede evitar que las manos alcancen estos puntos de pellizco Borde de puerta para direcci n de cierre uu fu ud bom Moving Gate Can Cause Injury or Death KEEP CLEAR Gate may move at any time without prior warning Do not let children operate the gate or play in the gate area This entrance is for vehicles only A 44 ADVERTENCIA Para reducir el riesgo de LESIONES GRAVES o LA MUERTE NO instale ning n cableado ni intente hacer funcionar el operador sin TODO mantenimiento realizado al operador o en el rea cercana al operador NO DEBE realizarse hasta que no se haya desconectado y bloqueado la alimentaci n el ctrica a trav s del interruptor de alimentaci n del operador Cuando el mantenimiento finalice el rea DEBE estar despejada y asegurada en ese momento la unidad puede volver a ponerse en servicio Desconecte la alimentaci n en la caja de fusibles ANTES de continuar El operador DEBE estar conectado a tierra de manera apropiada de acuerdo con los c digos el ctricos locales NOTA El operador DEBE estar en una l nea de fusible separada con capacidad adecuada TODAS las conexiones el ctricas DEBEN ser realizadas por personal calificado INSTALACI N DEL CABLEADO EL CTRICO Espec
68. omento tendr dos opciones sobre el modo en que desea iniciar el cierre del sistema SAM Puede hacer lo siguiente a Usar un sistema de temporizador de cierre para cerrar de forma autom tica la puerta de barrera despu s de un per odo de tiempo predeterminado o b Usar un sistema de circuito para cerrar la puerta de barrera despu s de que el veh culo haya pasado por el sistema SAM Una vez que se haya cerrado la puerta de barrera la puerta deslizante o abatible activar su temporizador de cierre interno y comenzar a cerrarse Si otro veh culo autorizado ingresa en el sistema SAM antes de que esta puerta comience a cerrarse la barrera se abrir y permitir al veh culo pasar por el sistema SAM Si otro veh culo autorizado ingresa en el sistema SAM durante el ciclo de cierre de la puerta deslizante o abatible el sistema SAM volver a abrir esta puerta Una vez que esta puerta haya alcanzado la posici n de apertura la barrera se abrir para permitir que el veh culo pase por el sistema SAM Si ning n otro veh culo ingresa en la sistema SAM la puerta deslizante o abatible se cerrar seguida por la barrera TR FICO portacables SAMS CABLEADO DE SAMS 1 Instale el conducto portacables entre BG770 y SL585 595 para el cableado de control de SAMS 2 Pase un cable de 4 conductores por el conducto portacables entre BG770 y SL585 595 3 Ubique los terminales de rel de SAMS J5 en el tab
69. os tuercas y manija K75 34791 Conjunto de embrague Completo incluyendo Disco de embrague placa de embrague cubo limitador de par anillo en E arandelas polea de cadena rodamiento tuerca y resorte de compresi n K29 32410 Conjunto de alarma Completo incluyendo Alarma espaciador y sujetar K75 18493 Juego de gu a de cadena 653509 Juego de tirantes diagonales opcionales K74 34821 Juego de bot n svc reinicio montaje de freno NO MOSTRADO 71 6532449 Juegos de calentador opcional monof sico 115 230V 71 6532448 Juegos de calentador opcional trif sico K50 18423 Calentador de repuesto con termostato solamente K77 34846 Kit de accesorios 13 19441 Tap n de ventilaci n 19 48055MB Eslab n de la cadena N 48 x 29 con enlace maestro PIEZAS ILUSTRADO MODELO SL595 PIEZAS ILUSTRADO MODELO SL595 COMPONENTES PARA REPARACI N MODELO SL595 ELEMENTO N DE PIEZA PIEZAS INDIVIDUALES ELEMENTO N DE PIEZA 1 20 1100C 2P 20 3100C 4P 20 3100M 5 K20 3200C5 20 3200C 4P 32 10540 10 30702 11 3602 15 3619 305 153613 10 3209 11 3503 19 3025 44 30703 82 AN43 12 91 G0149 10 30699 K1C3196 3 23 2016 13 10024 K74 G0589 12 3601 39 10541 19 4853 19 4071 19 40ML 23 3001 23 3005 NO MOSTRADO 23 34815 6193025 K80 33800 23 30716 87 E 118 DESCRIPCI N Motor Modelos SL595 100 11 L595 100 21 SL595 100 81 Motor Modelos SL59
70. puerta con riel en V 10 7 m 35 pies e 1 HP Motor Velocidad de la puerta 27 9 cm sec 11 pulg sec Peso m ximo de la puerta 725 8 kg 1600 Ibs 95 8 cm Ancho m ximo de la puerta en voladizo 10 7 m 35 pies 37 7 pulg Ancho m ximo de la puerta con rodillos elevados 21 3 m 70 pies WARNING Ancho m ximo de la puerta con riel en V 15 2 m 50 pies e 11 2 HP Motor 35 8 cm 32 8 cm 37 9 cm Velocidad de la puerta 27 9 cm sec 11 pulg sec NL 12 9 pul ae Peso maximo de la puerta 861 8 kg 1900 Ibs 5 Ancho m ximo de la puerta en voladizo 12 2 m 40 pies 2 i Ancho m ximo de la puerta con rodillos elevados 22 9 m 75 pies Lado opuesto de la puerta Ancho m ximo de la puerta con riel en V 16 8 m 55 pies MODELO SL595 e 1 HP Motor Velocidad de la puerta 30 5 cm sec 12 pulg sec Peso m ximo de la puerta 771 1 kg 1700 Ibs 419cm Ancho m ximo de la puerta en voladizo 10 7 m 35 pies 16 5 pulg Ancho m ximo de la puerta con rodillos elevados 21 3 m 70 pies em 343cm a 57 2cm Ancho m ximo de la puerta con riel en V 15 2 m 50 pies 24 pulg 13 5 pulg 225 puo 7 e 1 1 2 HP Motor FT r7 Velocidad de la puerta 30 5 cm sec 12 pulg sec Permiterpara Peso m ximo de la puerta 953 kg 2100 Ibs 76 2 cm a apena To oo Ancho m ximo de la puerta en voladizo 12 2 m 40 pies 80 pulg h Ancho m ximo
71. rogramar las entradas de TEMPORIZADOR DE correctamente obstrucci n para que coincidan con los accesorios que est n instalados en el CIERRE DESPUES operador QUE SE HAYA ROTO LA CELULA FOTOELECTRICA CALENTADOR ACGESORIO AUTORREGULADOR Los juegos de calentador son calentadores controlados termost ticamente gue se utilizan en reas donde existe la posibilidad de gue la temperatura baje por debajo del punto de congelaci n EI calentador se ajusta a 15 grados C Para cambiar el ajuste gire la perilla de control de temperatura del calentador a un nuevo ajuste de temperatura NOTA La lectura de temperatura es en grados cent grados DIAGRAMA DE CONEXIONES DEL CALENTADOR PARA OPERADORES DE 115 V INTERRUPTOR DE ACTIVACI N DESACTIVACI N Voltaje de l nea a los controles del if Blanco operador Blanco Ly 1 FASE 115 VOLTIOS L2 ENTRADA DE CORRIENTE Verde NJ Tierra LL o169N DIAGRAMA DE GONEXIONES DEL GALENTADOR PARA OPERADORES DE 208 230 460 Y 575 V 24 Vca a los controles del operador Fusible de 3 2A T T Gris 575 V Violeta 480 V Naranjado 230 V Rojo 208 V Termine los cables de entrada de transferencias sin usar Blanco Blanco PIEZAS DE REPUESTO DEL CALENTADOR N MERO DE PIEZA 21 15453 1 50 18423 DESCRIPCI N CANT Transformador de 100VA con fusible de 3 2 A 1 mo
72. rupci n seguridad NO SE CIERRA aseg rese de que los detectores del circuito integrados en f brica funcionen bien y que los circuitos correspondientes est n instalados en los terminales de entrada del circuito EL OPERADOR 1 EI dipositivo de desconexi n Aseg rese de que el dispositivo de desconexi n manual de la unidad no est TIENE PROBLEMAS manual del operador est conectado Cuando lo est no permitir que el sensor de atrapamiento proporcione PARA PROGRAMAR conectado informaci n al tablero de control cuando el operador se est moviendo EL MOTOR LOS CAMBIOS DE 1 Revise el interruptor Guardar S1 1 gt Si el interruptor S1 1 est en la posici n activada cualquier cambio de programaci n PROGRAMACI N posterior no afectar a la puerta Para realizar cambios de programaci n desactive re A ALA S1 1 realice los cambios deseados y vuelva a activarlo EL BORDE DE LA 1 La entrada de obstrucci n en Esta entrada fue programada para funcionar con c lulas fotoel ctricas no con los PUERTA DETIENE LA apertura no est bien programada bordes de la puerta Consulte la p gina 16 y vuelva a programar las entradas de PUERTA CUANDO SE obstrucci n para una correcta operaci n ACTIVA DURANTE LA APERTURA LA PUERTA NO 1 La entrada de obstrucci n en Esta entrada fue programada para funcionar con los bordes de la puerta no con ACTIVA EL cierre no est programada c lulas fotoel ctricas Consulte la p gina 16 y vuelva a p
73. s La varilla de conexi n de tierra debe estar ubicada a menos de 3 pies 90 cm del operador de la puerta Use la varilla de conexi n de tierra apropiada para su rea local EI cable de tierra debe ser un s lo pedazo de cable No empalme dos cables para el cable de tierra Si corta demasiado el cable de tierra lo rompe o destruye su integridad reempl celo por un tramo de un s lo cable 44 ADVERTENCIA Para NO da ar conducciones de gas electricidad u otros servicios subterr neos p ngase en contacto con las compa as de servicios ANTES de excavar m s de 46 cm 18 pulg de profundidad Pedazo de cable de cobre de calibre 12 conectado a la tierra del chasis del operador Compruebe los c digos locales 2 para logar la profundidad adecuada SAMS SISTEMA DE ADMINISTRACI N DE ACCESO EN SECUENCIA EI sistema de administraci n de acceso en secuencia Sequenced Access Management System SAMS permite a los clientes tener m s control en reas de ingreso de veh culos como complejos de apartamentos empresas y comunidades con puerta de acceso El concepto b sico del sistema es que el tr fico es controlado por dos puertas instaladas en serie una puerta de movimiento r pido como un operador de puerta de barrera y una puerta de movimiento m s lento m s segura o decorativa como un operador de una sola puerta o de un par de puertas deslizantes abatibles EI disefio de este sistema de puertas
74. t Open feature perform the following modifications to the operator 1 Remove the green wire from R4 of the radio block and mount the wire to terminal block TB1 position 6 2 Move the brown wire on Terminal Block TB1 position 6 from radio block R4 to Terminal Block TB1 position 1 A WARNING To protect against fire and electrocution e DISCONNECT power BEFORE installing or servicing operator BLACK SL595 ORANGE AUXILIARY RELAY Replace ONLY with fuse of same type and rating Fuse 3AG 3 2A 120V SLO BLO o SEE OVERLOAD t 7 CONTACTOR YELLOW LOAD 24VAC 60VA PURPLE Y SL595 WHT GY SL595 GN PU SL595 RD ON OFF SWITCH L1 L2 BK POWER IN Bk L3 SEE NOTE 1 z ORANGE A j SEE NOTE 5 o PLUG u X EXTERNAL mA I GN PCE OVERLOAD RPM BLACK BOARD WHITE TO MOTOR ORANGE l PURPLE o 230V l GROUND Q GREEN BRAKE SOLENOID g CONTACTOR A ORANGE I RADIO TERMINAL CONTACTOR B m PURPLE 781 15 ave L BK PU ALARM BLACK YIBK VIBK 8k 781 6 Brown l l l l l i FREE EXIT LOOP LH GREEN l l l l l l l 9 230V BRAKE SOLENOID RADIO SIGNAL FIELD CONNECTIONS SEE NOTE 6 FACTORY
75. te Cada sistema de puerta est espec ficamente dise ado para una aplicaci n individual 2 Los dise adores instaladores y usuarios de los sistemas de operaci n de puertas deben tener en cuenta los posibles peligros asociados con cada aplicaci n individual Las sistemas con un dise o instalaci n o mantenimiento incorrecto pueden ocasionar riesgos para el usuario y para los transe ntes ocasionales El dise o e instalaci n de las sistemas de puertas debe reducir la exposici n del p blico a los peligros potenciales 3 Un operador de puerta puede crear altos niveles de fuerza en su funci n como componente de un sistema de puerta Por lo tanto deben incorporarse caracter sticas de seguridad en cada dise o Las caracter sticas de seguridad espec ficas incluyen Bordes de las puertas Guardas para rodillos expuestos e Sensores fotoel ctricos Malla Postes verticales e Se alizaciones instructivas y de precauci n 4 Instale el operador de puerta solamente cuando a El operador sea apropiado para la clase de construcci n y uso de la puerta b Todas las aberturas de una puerta batiente horizontal est n protegidas o cubiertas desde la parte inferior de la puerta hasta un m nimo de 4 pulg 1 2 m sobre el suelo para evitar que una esfera de 6 cm 2 1 4 de pulg de di metro pase a trav s de las aberturas en cualquier parte de la puerta y en la porci n del cerco adyacente que la puerta cubre en la posici n de apertura c Se haya
76. terruptor de activaci n desactivaci n 13 Desconexi n manual 13 AJUSTES Ajuste del interruptor limitador __ 14 Ajuste del sensor de RPM efecto Hall 14 Procedimientos de prueba del sistema de la puerta 14 Instale el tap n de ventilaci n _ 15 Protecci n contra atrapamientos modelo UL325 15 16 Ilustraci n del tablero de control 16 Ajustes de programas 17 Diagramas de conexiones de control 18 Receptor deal sri ose ee ure Ree ERE E esie 19 20 Cableado de accesorios 20 21 La varilla de conexi n detierra 4 22 Sistema de administraci n de acceso secuenciado 23 OPERACI N Y MANTENIMIENTO Mantenimiento del operador 24 Freno accionado por solenoide 25 Embrague de fricci n 0 0 Eon ccc ccc n nnn 25 Programaci n y funciones del tablero 25 26 Resoluci n de problemas 21 28 Calentador accesorio autorregulador 29 Diagrama de cableado monof sico 30 Esquema monof sic0 31 Diagrama de cablea
77. ueva el cable de color caf del bloque de terminales TB1 posici n 6 del bloque de radio R4 al bloque de terminales TB1 posici n 1 La corriente para accesorios de 24 Vca puede encontrarse en los terminales R1 y R2 ubicados en el bloque de terminales de radio El receptor de radio LiftMaster viene conectado de f brica al operador Quite la antena de bronce de la caja de accesorios y atorn llela al conector F suministrado del lado del operador de la puerta NOTA El receptor de radio est cableado de f brica para que un s lo bot n controle la apertura y el cierre de la puerta PROGRAMACI N DEL RECEPTOR DE RADIO Graduaci n del modo de seguridad EI receptor universal puede usarse con hasta 15 transmisores de c digo 0 claves rodantes en el modo de HIGH ALTA seguridad Alternativamente puede usarse con hasta 31 de cualquier tipo de transmisor en el modo NORMAL de seguridad incluyendo cualquier combinaci n de c digo rodante c digo de bill n o remotos de conmutador de c digo EI puente debe graduarse en la posici n HIGH ALTA para que el receptor opere en el modo HIGH ALTA seguridad Debe graduarse a la posici n NORMAL para operar en el modo NORMAL Figura 1 Deben borrarse todos los c digos previos del transmisor al cambiar el modo de seguridad de NORMAL a HIGH Repetir los pasos 2 y 3 en el lado 2 para reprogramar el receptor para cada transmisor de control remoto en uso EI receptor se grad a de
78. xi n manual y tr bela en posici n 5 1 cm 2 pulg consulte la p gina 13 con arandelas y Pernos U de tuercas 4 Conecte el perno tensor de la cadena al extremo de la misma y suj telo al soporte posterior de la puerta Figura 2 5 Aseg rese de que las ruedas dentadas de impulsi n y gu a de la Soporte de la puerta cadena est n alineadas entre s Pase la cadena por la gu a de pl stico i alrededor de las ruedas dentadas de impulsi n y gu a y luego por la Figura 2 segunda gu a pl stica hacia el soporte delantero de la puerta Figura 3 6 Ajuste la cadena a la longitud correcta y fije el segundo perno tensor al extremo de la cadena Fije el perno tensor al soporte delantero de la puerta como se muestra en la figura Tornillo de fijaci n antirotaci n Ajuste las tuercas de los pernos tensores de la cadena para eliminar la comba Por regla general puede dejar 2 5 cm 1 pulg m xima de holgura por cada 3 1 m 10 pies de longitud de la cadena No apriete demasiado la cadena NOTA SOBRE ALGUNOS TIPOS DE PUERTAS EN VOLADIZO En algunas puertas en voladizo de m s de 6 1 m 20 pies de largo es posible que deba agregar un tirante a lo largo de la puerta para evitar que la misma se arquee cuando se apriete la cadena Esto tambi n puede ser necesario en algunos estilos de puertas de aluminio Si se coloca en debidamente este tir
79. xternal line break device and may be equipped with an additional internal pilot duty thermal o l device 4 Outlet wiring Black wire to brass screw white wire to silver screw and green wire to green screw 5 When using a remote control or Single Button Control Station in lieu of the Soft Open feature perform the following modifications to the operator 1 Remove the green wire from R4 of the radio block and mount the wire to terminal block TB1 position 6 2 Move the brown wire on Terminal Block TB1 position 6 from radio block R4 to Terminal Block TB1 position 1 A WARNING To protect against fire and electrocution e DISCONNECT power BEFORE installing or servicing operator e Replace ONLY with fuse of same type and rating Fuse 3AG 3 2A 120V SLO BLO PURPLE Y SL595 WHT GY SL595 GN PU SL595 RD BLUE SEE NOTE 5 l uj l l Zo I SE FE l l l SEE NOTE5 m l l Zo I Se ES 5 I l l ue m u S as umi nnd J LOOP WIRING pmi es eA E a s See NOTE 7 l l R4 4 n EREE EXIT TB2 CD O LOOP TB2 AB 8 HARNESS I TB1 20 oPin TB1 19 l l l TB1 8 O l l ka O INTERRUPT i TB2 CD 7 Loop TB2 AB 8 HARNESS l ga O 10 PIN l l TB1 17 0 l A dd D L a op UM zJ NOTES 1 Voltage 115 208 amp 230 volt 1 phase 2 Horsepower 1 2 amp 1 HP 3 Transformer primary voltage is The same as the operator voltage Secondary 24v 60va For reference prim

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