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matrix/naked 125

1. 23 Tensado y lubricaci n cadena transmisi n 25 Regulaci n Haz de Luz 26 Lubricaci n y engrase 27 Limpieza y almacenamiento 28 DESCRIPCI N DE LA MOTOCICLETA Esta motocicleta incorpora un motor YAMAHA monocil ndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire y arranque el ctrico Su cilindrada es de 123 7 cent metros c bicos con un di metro de mbolo de 54 mm y una carrera de 54 mm El encendido se efect a a trav s de un generador magneto AC Embrague de discos m ltiples de acero en ba o de aceite El motor va anclado sobre un chasis de doble tubo de secci n triangular de gran resistencia con roda mientos de direcci n de tipo c nico La suspensi n delantera consta de una horquilla telesc pica La suspensi n trasera consta de un amorti guador hidr ulico Mono Shock que proporciona gran suavidad de funcionamiento El freno de disco delantero es de di metro 280 mm de acero inoxidable con una pinza flotante de doble pist n El freno trasero es de 220 mm de di metro IDENTIFICACI N DE LA MOTOCICLETA Sobre el chasis se encuentra grabado el n mero de identificaci n de su motocicleta El n mero que figura troquelado sobre la parte dere cha de la pipa de direcci n nos ser til para todos los efectos Certificado de caracter sticas seguros Matr cula etc y deber ser citado para cualquier sugerencia o reclamaci n as com
2. 10 P dale de changement 10 Bat rie 3 doce une w 11 Fusibles ass sue ged aies 11 R servoir d essence 12 Page R vision pr livraison 13 R visions avant le fonctionnement 14 V rifications de routine 15 Frein avant oa da 15 Frein arri re 16 Pompe et plaquettes de frein 16 Poign e d acc l rateur 17 Lumi res et signaux 17 PROUS veces cde a RAG supay A OG a den 17 Fonctionnement et mise en marche du moteur 18 Mise en marche du moteur 18 Redage 19 Acc l ration 19 Pour freiner ii el Abe wa ia 19 ANTON os ele dass sa du 20 Carburateur siero 20 Suspension avant 21 Suspension arri re 21 R vision de bougie 22 Filtre a sq dd eae eka eus 23 Tensionnement et lubrification chaine de transmission 25 Reglage des feux 26 lubrification et graissage 27 Nettoyage et stationnement 28 Op rations d entretien 30 Sp cifications et caract ristiques techniques 31 DESCRIPTION DE LA MOTOCYCLETTE Cette motocyclette a un moteur YAMAHA monocylindre 4 temps r frig r par air et d mar
3. PARADA Cerrar el pu o de gas accionar ambos frenos simult neamente y cuando el veh culo ha reducido su velo cidad apretar a fondo la palanca de embrague Para parar el motor quitar el contacto por medio de la llave CARBURADOR Es una de las partes m s influyentes en el buen rendimiento del motor pues en l se realiza la mezcla de gasolina aire por ello una mala carburaci n significa un mal rendimiento del motor a la vez que puede da ar la parte t rmica del motor As pues es conveniente revisar el reglaje del mismo a trav s de un Taller Autorizado RIEJU 20 SUSPENSI N ANTERIOR La suspensi n anterior dotada de los medios m s avan zados en cuanto a tecnolog a y dise o est confiada a una horquilla hidr ulica PAIOLI Barras de Y 37 mm Capacidad de aceite 380 c c por barra Aceite recomendado CASTROL SAE 10 W SUSPENSI N POSTERIOR La suspensi n posterior esta formada por un basculante de tubo rectangular anclado a un amortiguador hidr uli co tipo Mono Shock 21 REVISI N DE BUJ A La buj a es un importante componente del motor y resulta f cil de inspeccionar Extraiga e inspeccione peri dicamente la buj a porque el calentamiento y los dep sitos de carbonilla la deterioran lentamente Si el electrodo est excesivamente erosionado o si la carbonilla u otros dep sitos son excesivos cambie la buj a por una del tipo y grado t rmico recomendado CR7HSA NGK o U22FSR U DENS
4. Avgda Colom 13 Filipinas 21 23 Juan Agapito y Revilla 6 8 Passeig de L Estaci 36 baixos Barrio Aguerra local 8 Rambla Hospital 12 Seara 62 Apdo 5013 Sant Pere 32 36 Rambla Ventosa 29 Pedro Pidal Arroyo 9 Arana 28 bajos Campo de Marte 13 Avila 9 TELEFONO 93 6682683 982 521951 968 216458 988 211497 979 712468 948 128157 93 7760035 93 7670679 93 7523617 977 753137 93 6994847 93 7166794 923 210730 943 287819 93 3817183 942 376458 93 6303415 921 412201 95 4903776 95 4905576 93 4662338 975 214688 925 802686 977 216244 973 312911 93 7854312 925 280310 977 501172 96 3414999 983 295142 977 601323 948 630807 93 8853850 986 232601 93 8900594 93 8154186 98 5891105 945 254564 980 513696 976 350563 POBLACI N ISLAS BALEARES EIVISSA MAO Menorca MANACOR ISLAS CANARIAS LA LAGUNA Tenerife LAS PALMAS Gran Canaria ANDORRA ESCALDES ENGORDANY GIBRALTAR NEW HARBOURS Gibraltar DISTRIBUIDORES OFICIALES RONSANA MOTOS JERONIMO JAUME MASCARO BARTOLOME DAGARA MOTO SERVICIO OSCAR BOLA OS TOYOTA MOTORS ALTIMORE TRADING CO 37 DIRECCI N Avda Ignacio Wallis 44 Apdo 863 Cam de Ses Vinyes 68 70 Avda Baix D es Cos 74 Calvo Sotelo 73 Apdo 280 Senador Castillo Olivares 34 Avda Fiter i Rossell 4 41 Harbours Deck TELEFONO 971 315219 971 365122 971 550248 922 250008 928 246111 00376824413 9567 46877 MANUEL DE PROP
5. l quido frenos luz de aceite mezcla si procede COMPROBAR Y AJUSTAR luz de temperatura motor si procede Funcionamiento de los frenos PRUEBA DEL VEH CULO Funcionamiento del embrague 11 Juego de manetas Comportamiento del motor Aceleraci n Funcionamiento del starter arranque en frio 12 Apriete de la torniller a Efectividad del freno delantero y trasero Presi n de aire de los neum ticos 14 Juego del mando de gas Estabilidad manejabilidad Ajuste del ralent Arranque en caliente Estas operaciones deben ser realizadas antes de la entrega del veh culo al usuario la obligatoriedad de realizar la pre entrega y revisiones sucesivas establecidas por el fabricante avalan la validez de la garantia REVISIONES ANTES DEL FUNCIONAMIENTO Comprobar los siguientes puntos antes del uso de su motocicleta Elementos Motor Luces e indicadores Cable veloc metro Freno delantero y trasero Pu o acelerador Dep sito gasolina Neum ticos Intermitentes Embrague Cadena de transmisi n Bater a Comprobaciones Comprobar nivel aceite motor y rellenar en caso necesario Verificar si funcionan correctamente Comprobar si funciona suavemente y lubricar Comprobar juego y funcionamiento Comprobar juego regular y lubricar si es necesario Comprobar nivel y llenar en caso necesario Comprobar la presi n desgaste y estado Comprobar s
6. e avant d utiliser la motocy clette 14 V RIFICATIONS HABITUELLES Niveau liquide de freins FREIN AVANT Le freinage s effectue au moyen d un frein disque de 280 mm de diam tre actionn avec un trier et un maitre cylindre hydraulique Sur le disque de frein il ne doit pas y avoir d huile ni de salet s pour assurer un fonc tionnement parfait Si vous tes oblig s de vider et remplir le liquide de freins vous dev rez proc der de la facon suivante Enlevez le bouchon du maitre cylindre ver sez du liquide jusqu ce qu il soit presque plein Ensuite desserrez la vis de durite en mettant un tube d essence dans cette vis Il est important d introduire l extr mit de ce tube dans un r cipient afin de ne pas verser de liquide Une fois que vous aurez mis le liquide dans le maitre cylindre la vis de durite est desserr e appuyez lentement sur la manette jusqu ce que le liquide descende et veillez ce que du liquide sans bulles d air sorte par le tube que vous avez mis C est le moment de serrer la vis de durite et de remplir le r servoir de liquide jusqu la moiti Fermez le bouchon et actionner la manette du frein jusqu ce que vous sentiez que le v hicule freine parfaitement FREIN ARRI RE Contr ler p riodiquement que le niveau de liquide ne descend jamais en dessous de la marque inf rieure du r servoir situ sur le maitre cylindre Pour le regarder il faut enlever la pi ce p
7. gler carburateur V rifier et ajuster bougie ou changer Contr ler visserie et crou ch ssis plastiques V rifier syst me lectrique Contr ler usure segments V rifier syst me d chappement V rifier bornes et tat de la batterie Pression gonfl pneus 30 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Modele RS2 125 MATRIX NAKED Dimensions Longueur 1940 mm 1940 mm Largeur 620 mm 725 mm Hauteur 1020 mm 1020 mm Hauteur de selle 840 mm 840 mm Empattement 1340 mm 1340 mm Poids 119 kg 115 kg Moteur lype 4 temps SOHC Boite de vitesse 5 vitesses Marque YAMAHA Mod le Monocylindre inclin vers l avant Cylindre 123 7 Cylindr e 54 x 54 mm Al sage x Course 10 1 D marreur Par levier lectrique Syst me de graissage Carter humide Type d huile 31 Huile de transmission Type SAE 20W 50 API SH o sup rieur Quantit 1 2 litres Filtre air Caoutchouc mousse type humide Combustible Type Essence sans plomb Capacit du r servoir 9 8 Litres Carburateur Mikuni VM 20 Bougie Type CR7HSA NGK U22FSRU DENSO S paration lectrodes 0 6 0 7 mm Type embrayage Disques multiples dans huile Transmission primaire Couronne embrayage Z 19 Pignon d attaque 7 09 Relation de transmission 123 57 Transmission secondaire Pignon sortie moteur Z 14 Platea
8. n de la motocicleta 5 Elementos principales de la motocicleta 6 slaves art BE dh ususqa Pete 6 Instrumentos e indicadores 6 Conmutadores de manillar 8 Maneta de embrague 10 Palanca de freno delantero 10 Pedal de freno trasero 10 Pedal de cambio 10 BASA sueca da 11 ee 11 Dep sito de gasolina 12 P g Revisi n pre entrega 13 Revisiones antes del funcionamiento 14 Comprobaciones rutinarias 15 Freno delantero 15 Freno trasero 16 Bomba y pastillas de freno 16 Pu o de acelerador 17 Luces y se ales 17 17 Funcionamiento y puesta en marcha del motor 18 Puesta en marcha del motor 18 Edad n due 19 Aceleraci n 19 frenar iude et Ree a 19 Parada ee pend ep ma 20 Carburador vestidas abla 20 Suspensi n anterior 21 Operaciones de mantenimiento 30 Especificaciones y caracter sticas Suspensi n posterior 21 TECNICOS rue 31 Revisi n de buj a 22 Lista distribuidores oficiales 35 37 Filtro de aire
9. Controlar el nivel del l quido de freno a trav s del visor situado en la bomba de freno Rellenar si fuera necesario 15 FRENO TRASERO Controlar peri dicamente que el nivel de aceite no descienda nunca por debajo de la marca inferior del vaso situado por encima de la bomba de freno Para su visualizaci n es nece sario desmontar la tapa triangular oscura fijada con tres torni llos Allen utilizando una llave de 4 mm Para el relleno usar exclusivamente aceite hidr ulico para fre nos Cuando haga la carrera en vac o proceder a la purga de la instalaci n BOMBA Y PASTILLAS DE FRENO Asegurarse que el nivel de l quido de freno es correcto en caso contrario a adir l quido Si las pastillas de freno de la pinza hidr ulica est n gastadas substituir por otras nuevas El espesor m nimo del Ferodo de pastillas ha de ser de 2 mm Dep sito l quido freno Recuerde siempre que estas operaciones deben ser efectuadas por un servicio oficial RIEJU 16 PU O DE ACELERADOR Comprobar si funciona correctamente hacien do girar el pu o y verificando si el juego libre es correcto El pu o debe retroceder con fuerza al soltar el acelerador LUCES Y SE ALES Revisar la luz de posici n y carretera los intermitentes piloto trasero indicadores de reserva de aceite y gasolina asegur ndonos que todo funciona correctamente NEUM TICOS La presi n de los neum ticos influye directamente en la estabili
10. dep sito 9 8 Litros Carburador Mikuni VM 20 Bujia Tipo CR7HSA o U22FSR U DENSO Separaci n electrodos 0 6 0 7 mm Tipo embrague Discos m ltiples en ba o de aceite Transmisi n primaria Corona embrague Z 19 Pi n de ataque Z 69 Relaci n de transmisi n 1957 Transmisi n secundaria Pi n salida motor Z 14 Plato de arrastre 2 46 Relaci n de transmisi n 1 3 28 Cadena 428 RN8 x 126 pasos 32 CAMBIO DE VELOCIDADES Velocidad Arbol primario Arbol secundario Relaci n cambio Relaci n salida 1 Z 14 87 1 2 64 1 942 7 Z 18 Z 32 1 1 78 635 39 2 19 Z 25 11 32 1 471 4 Z 22 Z 23 1 1 05 1 3 74 5 Z 24 Z 21 1 0 88 1 3 14 Suspension Delantera Horquilla hidr ulica PAIOLI Barras de 37 mm Capacidad de aceite 380 c c por barra Aceite recomendado CASTROL SAE 10 W Trasera Amortiguador hidr ulico MONO SHOCK Frenos Delantero De disco de Y 280 mm Trasero De disco de 220 mm Neum ticos Delantero 100 80 17 Tubeless 1 9 kg cm2 Trasero 130 ZO 17 Tubeless 2 2 kg cm2 33 Equipo el ctrico Sistema de ignici n C D Generador Generador magneto AC Bater a 12 v 5 5 Ah Fusible 10 Amp Voltaje y potencia bombillas MATRIX NAKED Faro 12 55w 12 v 60 55w H4 Piloto trasero leds Leds Alumbrado cuentakil metros leds 12 1 2 Intermitentes 12v10w 12v 10
11. e sur la partie droite de la motocyclette Pour l actionner faites pres sion avec le pied vers le bas SELECTEUR DE CHANGEMENT DE VITESSE Le s lecteur de changement de vitesse est situ sous la partie gauche du moteur Il est actionn avec le pied Pour mettre la premi re vous devez appuyer vers le bas Pour passer les autres vitesses levez le s lecteur de changement de vitesse avec le pied BATTERIE ET FUSIBLE 1 Batterie La batterie est situ e sous le si ge du passager on y acc de avec la cl de contact V rifier l tat des bornes de la batterie V rifier que les connexions sont correctes sinon la batterie pourrait tre endommag e Rappelez vous qu il faut faire attention en manipulant la batterie parce qu elle contient de l acide et qu il y a danger de br lure de la peau ou des yeux La tenir toujours loign e du feu et des cigarettes En cas de contact avec la peau laver abondamment l eau ou bien contactez votre m decin si les br lures persistent Si vous avez besoin de remplacer la batterie faites toujours le changement par une autre identique celle d origine 2 Fusible Le fusible de 10 A est plac cot de la batterie Si celui ci fond arr ter le moteur le remplacer Par un neuf du m me Amp rage Connecter et v rifier que tout le syst me lectrique fonctionne correctement N utiliser jamais des fusibles d un Amp rage sup rieur celui recommand car cela pourrait br l
12. et s chez toutes les surfaces 6 Nettoyez la selle l aide d un produit nettoyant pour tapis afin de conserver son aspect brillant et sou ple 7 Apr s le nettoyage mettez le moteur en marche et laissez le fonctionner au ralenti pendant quelques minutes Ainsi cela permettra de s cher les pi ces tout en enlevant l humidit pos e sur les branchements STATIONNEMENT Le stationnement de la motocyclette pour une longue p riode exige des soins contre la d t rioration Une fois le v hicule propre vous pouvez le stationner de la mani re suivante 1 Drainez le r servoir d essence les tuyaux et la cuve du carburateur 2 Lubrifiez tous les c bles de commande 3 Retirez la bougie et versez dans le trou de la culasse une cuill r e d huile SAE 20W 50 et replacez la bougie 4 Couvrez la sortie du pot d chappement l aide d une poche en plastique afin d viter l entr e d hu midit 5 Retirez la batterie et chargez la au moins une fois par mois Prenez soin de ne pas entreposer la bat terie dans des endroits trop chauds ou trop froids 29 1 REVISION 2 REVISION REV CHAQUE cla 500 KMS 3 500 KMS 3 000 KMS V rification syst me de freins V rification niveau huile de transmission Changer Changer V rifier tension et usure chaine V rifier suspensions V rifier r gler et graisser commandes et c bles Nettoyer et graisser filtre air zo iser et r
13. in place and careful attention should be paid to achieving a perfect fit otherwise non filtered air may enter and lead to serious damage The air filter should be cleaned in accordance with the indicated periods of time Clean frequently if the motorbike is used in humid or dusty areas 24 TRANSMISSION CHAIN TENSIONING AND LUBRICATION Chain control and setting should be done only on the rear tyre axel always concentrating on the chain s maximum point of tension To control free play spin the back wheel several times and check the tension in various areas to find the tensest point The motorbike should be placed vertically with its wheels on the ground and the chain setting should be 30 to 40 mm To regulate the chain loosen the rear wheel axel screwing or unscrewing the screws and nuts next to the axel making sure that the distance is always the same on both sides Incorrect chain and wheel alignment could lead to the chain coming loose together with machine stabi lity problems The chain should be periodically cleaned and lubricated The chain consists of many parts that work toget her If the chain is not correctly maintained it will quickly wear out and it is therefore recommended that it be lubricated periodically using special chain oil The chain should be cleaned of remove all dirt and mud with either a brush or cloth before the lubrication operation then the oil should be applied between the side pl
14. r serve Il faut remplir imm diatement avant qu il soit compl tement vide COMMUTATEURS DU GUIDON 1 Commutateur de clignotants Il dispose de trois positions Dans la position centra le il est d sactiv actionnez le droite lorsque vous tournez vers la droite et gauche lorsque vous tour nez vers la gauche Remarquez que le bouton revient toujours la position centrale 2 Commutateur de klaxon Actionner le bouton pour klaxonner 3 Commutateur de feux Il dispose de deux positions La position inf rieure correspond aux feux de position et la position sup rieure aux feux de route 4 Commande du starter Quand le moteur est froid il est n cessaire d actionner le starter pour d marrer ATTENTION Une fois que le moteur est sa temp rature normale de fonctionnement il faut remettre le dispositif du starter sa position de repos sinon il pourrait provoquer un mauvais fonctionnement du moteur 5 D marreur Actionner le bouton pour d marrer le moteur en v rifiant d abord que le t moin de point mort soit allum LEVIER D EMBRAYAGE Le levier d embrayage est situ sur la partie gauche du guidon Pour l actionner appuyez le levier vers le guidon LEVIER DE FREIN AVANT Le levier du frein avant est situ sur la partie droite du guidon Pour actionner le frein appuyez sur le levier vers le guidon P DALE DE FREIN ARRI RE La p dale de frein arri re est situ
15. repartido Proceder a su posterior colocaci n procurando que quede perfectamente en su aloja miento pues de lo contrario podr a entrar aire sin filtrar provocando graves consecuencias para su m quina El filtro del aire debe ser limpiado en los per odos indicados Debe ser limpiado m s fre cuentemente si la motocicleta es utilizada en zonas polvorientas o h medas 24 TENSADO Y LUBRICACI N CADENA TRANSMISI N Para el control y reglaje de la cadena se debe actuar sobre el eje de la rueda trasera procurando tra bajar siempre en el punto de m xima tensi n de la cadena Para controlar el juego girar la rueda trasera varias vueltas y comprobar la tensi n en varios puntos para encontrar el punto m s tenso La motocicleta debe colocarse verticalmente con sus dos ruedas sobre el suelo y la holgura de la cade na debe ser de 30 a 40 mm La regulaci n de la cadena se realiza aflojando el eje trasero de la rueda y roscando o desenroscan do los tornillos y tuercas adyacentes al eje procurando que sea siempre la misma distancia en los dos lados del eje Una mala alineaci n de cadena y rueda puede provocar una salida de cadena as como problemas de estabilidad en la m quina Peri dicamente es necesario una limpieza y engrase de la cadena La cadena est formada por muchas piezas que trabajan unas con otras Si no se mantiene correctamente la cadena se desgastar r pida mente por lo tanto es muy acons
16. 34 POBLACI N ALBACETE ALICANTE ALMERIA AVILA BADAJOZ BARCELONA BARCELONA BARCELONA BENAVENTE Zamora BILBAO Vizcaya BURGOS CACERES CIUDAD REAL CORDOBA CUENCA EL VENDRELL Tarragona FIGUERES Girona GIRONA GRANADA GRANOLLERS GUADALAJARA HOSPITALET LLOBREGAT Barcelona HUELVA IGUALADA Barcelona JAEN JEREZ DE LA FRONTERA C diz LA CORU A LEIOA VIZCAYA LEON LEON LLEIDA LOGRO O LUGO MADRID MALAGA MANRESA Barcelona MARTORELL Barcelona MATAR Barcelona DISTRIBUIDORES OFICIALES HIJOS DE D MART NEZ NIETO MOTOCYCLES FERRIZ AUTOMOCI N MOTOS CANALES FERMOTO MOTOS VERDI MOTOS VERDI MOTORTIZ MOTO YUS ARTEMOTO MOTOBOX MOTO CARLOS HERN NDEZ CAMARENA MOTOS ORIHUELA MOTOS CORDOBA MOTOS GUIJARRO ESTEVE TECNIMOTO MOTOS CASADEMONT CIAL NAVARRO HNOS ESPIGA PAD DOMARCO DRUG MOTO CASTRO JARANA HUELVA ANOIA MOTOS MOTOCICLETAS ORIHUELA EL MOTORISTA MOTOR 7 MOTOCICLETAS MENDIVIL MOTO DEPORTE LEON MOTOS SEVILLA MOTOSSOL SCRATCH MOTOS MOTOS MONTOUTO MOTOS BASI LOPERA BRUC MOTOR S PELNA MOTO MOTOS JAB 35 DIRECCI N Juan Sebasti n Elcano 59 Isabel la Cat lica 9 B Santos Z rate 10 12 Apdo 9 Avda Portugal 49 Avda Ricardo Carapeto 26 N poles 327 Verdi 88 Valencia 109 Avda Luis Mor n 29 Autonom a 31 H roes de la Divisi n Azul 14 Argentina 7 bajos Apdo 278 Azucena 20 Avda Antonio Maura 1 Paseo Sa
17. 340 mm Dry weight 119 kg 115 kg Engine Type SOHC 4 stroke Number of gears 5 speed Make YAMAHA Cylinders arrangement Single cylinder inclined to front Engine size 123 7 c c Diameter x travel Compression ratio Startup system Lubrication system 54 x 54 mm 10 1 By lever electrical Wet sump 31 Transmission oil T SAE 20W 50 ype API SH o superior Amount 1 2 Litre Air filter Foam rubber humid type Fuel Type Unleaded gasoline Tank capacity 9 8 litre Carburettor Mikuni VM 20 Sparkplug pe CR7HSA U22FSRU DENSO Electrode separation 0 6 0 7 mm Clutch type Multiple discs in oil Primary transmission Clutch crown Z 19 Attack pinion Z 69 Transmission ratio 1 3 57 Secondary transmission Engine output pinion Z 14 Friction plate 2 46 Transmission ratio 1 3 28 Chain 428 RN8 x 126 steps 32 GEAR CHANGE Speed Primary shaft Secondary shaft Gear ratio Output ratio 14 2 14 L 37 1 264 1 942 2 2 18 Z 32 1 1 78 1 6 35 3 Z 19 Z 25 11 32 1 471 4 Z 22 Z 23 1 1 05 1 3 74 5 Z 24 Z 21 1 0 88 1 3 14 Suspension Front Hydraulic pitchfork PAIOLI 37 mm diameter bars Oil capacity 380 c c for bar Recommended oil SAE 10 W Rear Absorber hydraulic MONO SHOCK Brakes Front 280 mm diameter disc Rear 220 mm diameter disc Tyres Front 100 80 17 Tubeless 1 9 kg cm2 Re
18. O Antes de montar cualquier buj a medir la separaci n entre electrodos con una galga de espesor y ajus tar seg n las especificaciones La separaci n entre electrodos es de 0 6 0 7 mm Al instalar la buj a limpiar siempre la superficie de asiento de la arandela impidiendo de esta forma que entren restos dentro de la c mara de combusti n Enroscar la buj a a mano procurando que enrosque suavemente y acabar de apretar entre 1 4 vuelta aproximadamente con la llave adecuada 22 FILTRO DE AIRE El buen funcionamiento y durabilidad de los rganos del motor biela pist n segmentos rodamientos del cig e al e incluso cilindro depende en buena medida del buen estado de limpieza y engrase del filtro de aire Para acceder al filtro de aire sacar los tres tornillos que sujetan la tapa oscura de forma triangular quedando visible la caja de Quitar la tapa triangular de filtro la caja del filtro sujetada por tres tornillos y extraer el filtro Entrada filtro de aire 23 Para proceder a la limpieza del filtro separar ste del soporte de pl stico y lavar con disolvente espec fico para limpieza de filtros Una vez el filtro est totalmente seco proceder al montaje de manera inversa al desmontaje procu rando pr viamente engrasar el filtro con aceite especial para tal efecto Para ello echar unas gotas de aceite espec fico escurriendo posteriormente la cantidad sobrante para que quede el aceite total mente
19. Petrol reserve indicator The light will go on when the petrol level rea ches the reserve indicating the need to fill the tank before it is completely empty HANDLEBAR SWITCHES 1 Indicator switch This has three positions In the central position the indicators are switched off when turned to the right the righthand indicators are switched on and when turned to the left the left hand indicators come on Note that the switch will automatically return to the central position Do not forget to switch it off after having completed the associated turn by pressing the button in its cen tral rest position 2 Horn switch Press the button to sound the horn 3 Left light switch This has two positions Down to turn on the headlights and up to turn on the high beams 4 Choke control When the motor is cold it will be necessary to use the choke control to start up the engine WARNING Once the engine has reached normal temperature put the choke control back in its original place so it will not interfere with the normal running of the motor bike 5 Ignition switch This switch is used to start the engine after verifying that the gear change pedal is in the neutral position CLUTCH LEVER The clutch lever is located on the left hand side of the handlebar To engage the clutch the lever should be pressed towards the grip or handlebar FRONT BRAKE LEVER The front brake lever is located on the rig
20. RI TAIRE RS2 125 MATRIX NAKED E PIE B Start the rocket D UJ E D RIEJU S A vous remercie de votre confiance et vous f licite de votre choix Le mod le RS2 125 MATRIX NAKED est le r sultat de la longue exp rience de RIEJU qui a permis de d velopper un v hicule polyvalent et fiable Ce Manuel du Propri taire a pour objectif de donner des indications sur l utilisation et l entretien de votre motocyclette Nous vous conseillons de lire attentivement les instructions et les informations qu il contient Nous vous rappelons que la vie d un v hicule d pend de son usage et de son entretien de mani re le maintenir en parfait tat de marche et r duire les frais de r paration Ce manuel fait partie de la motocyclette et il doit rester dans l quipement de base y compris en cas de changement de propri taire Pour toute demande de renseignements consultez le concessionnaire RIEJU le plus proche tout moment Pour un fonctionnement correct de votre motocyclette exigez toujours des pi ces de rechange d origine CONTENU Page Description de la motocyclette 4 Identification de la motocyclette 5 Principaux l ments de la motocyclette 6 6 Instruments et indicateurs 6 Commutateurs de guidon 8 Manette d embrayage 10 Levier de frein avant 10 P dale de frein arri re
21. RS2 matrix naked 125 d MANUEL DE PROPRI TAIRE EQIEDUJN OWNER S MANUAL everyday adventure MANUAL DEL PROPIETARIO Bienvenu welcome Bienvenido GARANTIE CONSTRUCTEUR D 1 AN PIECES ET MAIN D OEUVRE ONE YEAR OF WARRANTY PARTS AND MANPOWER UN A O DE GARANT A 0 Y PIEZAS MANUAL DEL PROPIETARIO RS2 125 MATRIX NAKED E PIE B Start the rocket RIEJU S A agradece la confianza que usted ha depositado en nuestra firma y le felicita por su buena elecci n El modelo RS2 125 MATRIX NAKED es el resultado de la larga experiencia de RIEJU desarrollando un veh culo de altas prestaciones Este Libro de Propietario tiene el objetivo de indicar el uso y mantenimiento de su veh culo rogamos lea detenidamente las instrucciones e informaci n que le damos a continuaci n Le recordamos que la vida del veh culo depende del uso y mantenimiento que usted le d y que el man tenerlo en perfectas condiciones de funcionamiento reduce el coste de las reparaciones Este manual hay que considerarlo como parte integrante de la motocicleta y debe permanecer en el equi pamiento base incluso en el caso de cambio de propiedad Para cualquier eventualidad consulte al concesionario RIEJU que le atender en todo momento Recuerde que para el correcto funcionamiento de su motocicleta exigir recambio original 1 NDICE P g Descripci n de la motocicleta 4 Identificaci
22. TORBIKE IDENTIFICATION You will find the identification number engraved in the motorbike s chassis The number located on the right hand side of the stee ring pipe will be very useful certificates insurance registration etc and should be mentioned in case of complaints or parts requests The motorbike s serial number is engraved on the rear left side under the carburettor This number will serve as a reference when requesting parts from the dealers hip MOTORBIKE S MAIN FEATURES KEYS A set of keys are given with the motorbike which are for the ignition blocking the steering petrol tank and seat lock These keys are joined to a tab which is engraved with the corresponding serial number It is recommended that this be kept in a safe place so that the number is at hand if the keys are ever lost 856 3 2 INSTRUMENTS AND INDICATORS RS2 125 MATRIX NAKED 1 Main switch of ignition key The ignition has two positions the off position and the ignition position for engine start up 2 Speedometer The speedometer has an odometer incorpora 4 ted 3 4 Neutral indicator This indicator lamp will come on when the gear change pedal is in neutral 5 Headlight indicator The indicator will go on when the high beam lights are on 6 Direction indicators This indicator comes on when the indicator lights are operated 7 Tachometer This indicates the number of engine revolutions per minute 8
23. air des 14 Poign e des gaz Stabilit maniabilit Ajustage du ralenti D marrage chaud Ces op rations doivent tre effectu es avant la livraison du v hicule son propri taire Le caract re obligatoire d effectuer la pre livraison et les r visions successives tablies par le fabricant garantissent la validit de la garantie CONTROLES AVANT LA MISE EN ROUTE V rifiez les points suivants avant l usage de la motocyclette El ment v rifier Moteur Feux et indicateurs Cable de l indicateur de vitesse Frein avant et arri re Poign e acc l rateur R servoir d essence Pneumatiques Clignotants Embrayage Cha ne de transmission Batterie V rifications V rifier le niveau d huile et remplir si n cessaire V rifier 5115 fonctionnent correctement V rifier s il fonctionne et lubrifier V rifier le jeu et le fonctionnement V rifier le jeu r gler et lubrifier si n cessaire V rifier le niveau et remplir si n cessaire V rifier la pression et l tat V rifier s ils fonctionnent correctement V rifier le jeu et le fonctionnement V rifier la tension et l tat V rifier le fonctionnement Charger si n cessaire Les v rifications doivent tre faites avant l usage du v hicule et chaque fois qu il va tre utilis Une v rification compl te se fait en quelques minutes Si pendant les v rifications vous trouvez une anomalie celle ci doit tre r par
24. aneta hacia el pu o o manillar PALANCA DE FRENO DELANTERO La palanca de freno delantero est situada en la parte derecha del manillar Para accionar dicho freno apretar la palanca hacia el manillar PEDAL DE FRENO TRASERO El pedal de freno trasero est en el lado derecho de la motocicleta Para accionarlo presione con el pie hacia abajo PEDAL DE CAMBIO Est situado bajo la parte izquierda del motor se acciona con el pie acompa ndolo por todo su reco rrido dej ndolo volver a su posici n de reposo antes de cambiar de nuevo la marcha Para introducir la primera se aprieta el pedal pisando hacia abajo Para entrar las otras marchas elevar la palanca hacia arriba levant ndola con la punta del pie BATER A Y FUSIBLE 1 Bater a La bater a est situada debajo del asiento del pasajero y se accede a ella mediante la llave de contacto Verificar el estado de los bornes y la correcta sujeci n de los terminales Cuando observe oxidaci n en los bornes y en los extremos de los termi nales stos se deben limpiar por medio de un cepillo met lico lija similar Terminada la operaci n de limpieza volver a conectar los termi nales y aplicar grasa en los extremos y en los bornes Aseg rese que las conexiones son correctas pues en caso contrario da ar amos la bater a Recuerde que se debe prestar especial atenci n a la manipulaci n de la bater a pues contiene cido sulf rico y corremos el riesgo de quemar
25. ar 130 ZO 17 Tubeless 2 2 kg cm2 33 Electrical equipment Ignition system Generator Generator magneto AC Battery 12v 5 5 Ah Fuse 10 Amp Lamp bulb voltage and power MATRIX NAKED Headlight 12 v 55w H3 12 v 60 55w H4 Rear light leds Leds Mileometer light Leds 12v 1 2 w Indicator lights 12 10 w 12v 10 w 34 aon RIEJU for everyday adventure ED RIEJU for everyday adventure 2 www riejumoto com Castrol SE EE RIEJU S A Borrass 41 P 0 Box 9 17600 FIGUERES GIRONA SPAIN 34 972 500 850 FAX 34 972 506 950 rieju riejumoto com VOUS B N FICIEZ D UNE GARANTIE CONSTRUCTEUR DE 2 ANS PIECES ET MAIN D OEUVRE TWO YEARS OF TOTAL WARRANTY IN OUR PRODUCTS PARTS AND MANPOWER DOS A OS DE GARANTIA M O Y PIEZAS
26. ates and all central rollers Screw regulation LIGHT BEAM REGULATION NAKED The access for the adjustment is made by the lateral screws that hold the light LIGHT BEAM REGULATION MATRIX The adjustment is made by accessing the lower front end of the light dome In the centre you will find a screw using a 5 mm Allen wrench turn the screw clockwise to lower the beam and counter clockwise to raise it WARNING We recommend that you visit the closest Rieju dealership for light beam adjustment Screw regulation 26 LUBRICATION Engine lubrication uses an oil pump which is located inside the oil sump The gearbox and clutch use the same oil and the recommended type is SAE 20W 50 with a total capacity of 1 2 litres The oil sump may be drained using the drain screw located at the lower left of the engine It is recommended that the oil change operation be carried out while the engine is still warm as the sump will be cleaner and the oil will drain out with greater ease because it will be more fluid Fill dipstick cap Remove the drainage screw and allow it to empty completely Replace the screw once it is empty and refill by removing the dip stick One litre must be poured in since if the motor is not started approximately 200 c c will always remain inside Drainage cap 27 CLEANING AND STORAGE CLEANING Frequent and thorough cleaning of your motorbike will not only emphasise its appearance bu
27. cautions against deteriora tion Once the machine has been thoroughly cleaned it can be readied for storage as follows 1 Drain all fuel from the tank piping and carburettor 2 Lubricate all control cables 3 Remove the sparkplug and pour one spoonful of SAE 20W 50 into the hole then replace the spark plug 4 Seal the exhaust pipe with a plastic bag to prevent the entry of moisture 5 remove the battery and charge it at least once a month Be careful not to store the battery in a place which is either too hot or too cold 29 1 REVISION 2 REVISION REV EACH SAA 500 KMS 3 500 KMS 3 000 KMS Brake system checks Transmission oil level checks Exchange Exchange Chain tension and wear checks Suspensions checks Check adjust and lubricate controls and cables Air filter cleaning and greasing Inspect and adjust carburettor Inspect and adjust the sparkplug or replace it Inspect all nuts and bolts for the chassis and plastic parts Check the electrical system Inspect segment wear Inspect exhaust system Check terminals and battery condition Inflated pressure tyres 30 TECHNICAL SPECIFICATIONS AND CHARACTERISTICS Model RS2 125 MATRIX NAKED Dimensions Total length 1940 mm 1940 mm Total width 620 mm 725 mm Total height 1020 mm 1020 mm Seat height 840 mm 840 mm Distance between axles 1340 mm 1
28. dad y confort de la m quina en el espa cio de frenado y sobre todo en la seguridad del usuario por tanto verificar la presi n de inflado Verificar que la llanta no est descentrada as como el desgaste del neum tico No sobrecargar el veh culo ya que adem s de perder estabilidad aumenta el desgaste de los neum ticos ATENCI N Cuando la presi n es muy PN 7 alta los neum ticos dejan de amorti Presi n en fr o Delantero Trasero guar transmitiendo directamente los golpes y sacudidas al chasis y manillar afectando negativamente en la seguri 90 Kg de carga 2 0 Kg Cm 25 psi 2 4 Kg Cm 32 psi dad y confort Hasta 90 Kg de carga 1 9 Kg Cm 25 psi 2 2 Kg Cm 28 psi 17 FUNCIONAMIENTO Y PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Es muy importante conocer su veh culo a fondo as como su funcionamiento ATENCI N Recuerde que no debe dejar el motor en marcha en un recinto cerrado pues los gases t xicos del escape podr an provocar graves consecuencias de salud PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Si el motor est fr o accionar el dispositivo de est rter ubicado en la parte inferior del pu o izquierdo Girar la llave de contacto en sentido horario comprobar si el motor est en punto muerto cerrar com pletamente el pu o del acelerador y accionar el pulsador de arranque el ctrico Recuerde que el motor de arranque el ctrico no debe mantenerse girando m s de cinco segundos por
29. ejable engrasar la cadena peri dica mente por medio de aceite especial de engrase de cadenas Previo a la lubricaci n es necesaria una limpieza de la cadena para sacar la suciedad y el barro de la cadena con un cepillo o un pa o y luego aplicar el lubricante entre las placas laterales y en todos los rodi llos centrales REGULACI N DEL HAZ DE LUZ NAKED El acceso para el ajuste se realiza por los tornillos laterales que suje tan el faro REGULACI N DEL HAZ DE LUZ MATRIX El acceso para el ajuste se realiza por la parte frontal inferior a la c pula en la parte central se encuentra un tornillo Allen con la llave Allen de 5 mm se gira el tornillo en sentido horario para bajar el haz y al contrario para elevar ATENCI N Para proceder al ajuste del haz de luz es recomendable dirigirse al concesionario Rieju m s cercano 26 Tornillo regulaci n Tornillo regulaci n LUBRICACI N Y ENGRASE La lubricaci n del motor se efectua por bomba de engrase de aceite que se encuentra en el interior del c rter Cambio y embrague son lubricados bajo la acci n del mismo aceite siendo el aceite recomendado un CASTROL SAE 20W 50 con una capacidad total de 1 2 El vaciado del c rter se efect a mediante el tornillo de drenaje situado en la parte inferior izquierda del motor Se recomienda realizar el cam bio de aceite cuando el motor todav a est caliente pues de esta forma el c rter quedar m s limpio a la vez que el ace
30. er le syst me lectrique R SERVOIR D ESSENCE Pour acc der au r servoir d essence ouvrir le bouchon du r servoir avec une des cl s en le faisant tourner dans le sens contraire des aiguilles d une montre N oubliez pas d utiliser toujours de l essence sans huile Le pot tant catalys utiliser uniquement de l essence sans plomb de pr f rence du 95 mais le 98 peut aussi tre uti lis La capacit du r servoir d essence est de 9 8 litres R VISION PR LIVRAISON Nettoyer le v hicule FONCTIONNEMENT DES FEUX Monter la batterie s il y a lieu Feux de croisement v rifier la hauteur de l clairage Feux de route 2 3 Purger les freins A Tendre et graisser la cha ne de transmission Feu arri re de gabarit lt ERIFICATION DES NIVEAUX Feu stop arri re vile m lange s il y a lieu Clignotants vile moteur T moin stop arri re T moin de point mort 6 7 liquide r trig rant s il y a lieu 8 Liquide freins T moin de l huile m lange s il y a lieu V RIFIER ET AJUSTER T moin de temp rature moteur s il y a lieu Fonctionnement des freins VERIFICATION DU VEHICULE Fonctionnement de l embrayage 11 Jeu de leviers Comportement du moteur Acc l ration Fonctionnement du starter d marrage froid 12 Vissage Efficasit du frein avant et arri re 13 Pression de l
31. euvrabili 4 Gas controls Adjustment of slow motion Startup with engine warm These operations must be conducted before the delivery of the vehicle to the user The obligatory nature to make the pre delivery service and successive revisions established by the manu facturer guarantee the validity of the warranty CHECKS TO BE CARRIED OUT BEFORE OPERATING Check the following points before using your motorbike Items to check Engine Lights and indicators Speedometer cable Front and rear brakes Throttle Petrol tank Tires Indicator lights Clutch Transmission chain Battery Checks Check the oil level and fill if necessary Check for correct operation Check for smooth operation and lubrication Check both free play and operation Check free play adjust and lubricate as necessary Check level and refill as required Check pressure wear and general condition Check for correct operation Check both free play and operation Check tension and condition Check its operation Charge when necessary These checks before use should be carried out each time the motorbike is used A complete check out requires no more than a few minutes If during these checks you find some wrong it should be fixed before using the motorbike again ROUTINE CHECKS Brake liquid level FRONT BRAKE Braking is made possible with 280 mm dia meter disc brake triggered by a caliper and a hydraulic pump The braking surface s
32. frenos Verificaci n nivel aceite transmisi n Cambiar Cambiar Verificar tensi n y desgaste cadena Verificar suspensiones Verificar ajustar y engrasar mandos y cables Limpiar y engrasar filtro aire Revisar y ajustar carburador Verificar y ajustar buj a o cambiar Controlar torniller a y tuerca chasis pl sticos Verificar sistema el ctrico se ales luminosas Controlar desgaste segmentos Ve ificar sistema de escape Ve ificar bornes y estado de bater a Presi n inflado neum ticos 30 ESPECIFICACIONES Y CARACTER STICAS T CNICAS Modelo RS2 125 MATRIX NAKED Dimensiones Longitud total 1940 mm 1940 mm Anchura total 620 mm 725 mm Altura total 1020 mm 1020 mm Altura del sill n 840 mm 840 mm Distancia entre ejes 1340 mm 1340 mm Peso en seco 119 kg 115 kg Motor Tipo A tiempos SOHC N marchas 5 velocidades Marca YAMAHA Cilindros disposici n Monocilindrico inclinado hacia delante Cilindrada 123 7 Di metro x Carrera Relaci n de compresi n Sistema de arranque Sistema lubricaci n 54 x 54 mm 10 1 Por palanca el ctrico Carter h medo 31 Aceite de la transmisi n Tipo CASTROL SAE 20W 50 API SH o superior Cantidad 1 2 Litros Filtro del aire Goma espuma tipo h medo Combustible Tipo Gasolina sin plomo Capacidad del
33. hould be free from both grease and dirt to ensure perfect operation The following procedure should be followed if you find it necessary to empty and the refill the brake fluid circuit Remove the pump cover and fill almost com pletely with brake fluid The loosen the bleeding nit and fit a piece of tubing for petrol to this same nut It is recommended that this tube is inserted into some form of container so that there is no spilled fluid With the liquid in the pump and the bleeding nut loose slowly operate the lever until the liquid drops and exits the tube without any air bubbles At this point close the bleeding nut and refill the tank with brake liquid to the halfway mark Close the cover and operate until perfect braking is achieved Check the brake liquid level through the view port on the brake pump Refill if necessary REAR BRAKE Periodically check that the fluid level doesn t go below the line indicated on the brake pump To see the view port it is neces sary to take off the dark triangular top held on by three screws using a 4 mm Allen wrench Only hydraulic oil for brakes should be employed to fill this tank If running without oil installation must be purged BRAKE PUMP AND PADS Verify the brake fluid level if it is not correct the tank should be refilled to the correct mark If the hydraulic clip brake pads are worn they must be replaced Minimum thickness of the Ferodo pads should be 2 mm Brake li
34. ht hand side of the handlebar This brake is operated by pressing the lever towards the handlebar REAR BRAKE PEDAL The rear brake pedal is on the right side of the motorbike It is operated by pressing down with the foot GEAR CHANGE PEDAL This can be found on the left side of the motorbike and is operated with the foot through its full range of travel and letting it return to its rest position before changing gear again To engage first gear the pedal should be pressed down with the foot The other gears are engaged by raising the lever with the toe of the foot BATTERY AND FUSE 1 Battery The battery is located underneath the seat of the passenger and it is acceded to her by means of the ignition key The terminal status should be checked together with the actual terminals themselves If any oxide is observed on the terminal block or the ends of the terminals this should be cleaned off with a metal bristle brush sandpaper or similar Once the cleaning operation has been completed the terminals should be connected again and grease applied to their ends and the terminal block Correct connection must be verified otherwise the battery could be dama ged Special attention should be applied to battery handling since this contains sulphuric acid and you may run the risk of burning your skin eyes and clot hing It should also be kept away from flames sparks and cigarettes If it should ever become necessary to replace the bat
35. i funcionan correctamente Comprobar juego y funcionamiento Comprobar la tensi n y estado Comprobar su funcionamiento Cargar si es necesario Las comprobaciones antes del uso deben realizarse cada vez que el veh culo sea utilizado Una verificaci n completa no requiere m s de unos minutos Si durante las comprobaciones se verifica alguna anomal a debe ser reparada antes de utilizar la moto cicleta 14 COMPROBACIONES RUTINARIAS Nivel l quido freno FRENO DELANTERO La frenada la efectuaremos a trav s de un freno de disco de 280 mm de di metro accionado por una pinza y una bomba hidr ulica La superficie de frenado debe estar exenta de aceite y suciedad para asegurar un per fecto funcionamiento Si por cualquier causa nos vemos obligados a vaciar y llenar el l quido de frenos para ello proceder de la siguiente forma Quitar el tap n de la bomba echar l quido hasta casi llenarlo A continuaci n aflojar el tornillo de sangrado colocando un tubo de gasolina en dicho tornillo Es conveniente que dicho tubo lo introduzcamos en un recipiente a fin de no derramar el l quido Una vez colocado el l quido en la bomba y el sangrador flojo darle despacio a la maneta hasta que el l quido baje y conseguir que por el tubito colocado salga l quido sin burbujas de aire En este momento cerrar el san grador y colocar el l quido hasta la mitad del dep sito Cerrar el tap n y accionar hasta que frene per fectamente
36. ie du si ge de la rondelle afin d viter l entr e de restes dans la chambre de combustion Ins rez d licatement la bougie la main et serrez en donnant 1 4 de tour environ l aide de la cl ad quate 22 FILTRE AIR Le bon fonctionnement et la dur e des pi ces du moteur bielle piston segments roulements et m me du cylindre d pendent en bonne partie du bon nettoyage et graissage du filtre air Pour acc der au filtre air d monter la pi ce plastique lat rale droite en enlevant les trois vis qui la soutiennent au ch ssis l acc s la bo te du filtre reste libre Enlevez le couvercle de la boite qui est tenue par trois vis et extraire le corps du filtre Entr e filtre air 23 Pour proc der au nettoyage du filtre le s parez du support plastique et le nettoyer avec un dissolvant sp cifique pour le nettoyage du filtre Lorsque le filtre est tout fait sec proc dez au mon tage de la facon inverse par rapport au d monta ge en essayant de graisser le filtre avec une huile sp ciale Pour cela versez quelques gouttes d huile sp cifique en retirer s il y a un surplus de ce que l huile reste totalement et uniform ment r partie Replacer le filtre de facon ce qu il s em bo te parfaitement dans son habitacle sinon de l air non filtr pourrait entrer dans le moteur ce qui aurait des cons quences fatales pour votre machi ne Le filtre air doit tre nettoy lor
37. ights and indicators 17 sous ha msi 17 Engine starting and operation 18 Starting the engine 18 Runningkn 43424 eee Re 19 Aceleration 19 s BROKING nse tuerie 19 SHOPPING 20 Carburettor 20 Front suspension 21 Rear suspension 21 Sparkplug checks 22 Airfiller via ira 23 Transmission chain tensioning and lubrication 25 Light beam regulation 26 Lubrication and greasing 27 Cleaning and storage 28 Maintenance operations 30 Technical specifications and characteristics Page 31 MOTORBIKE DESCRIPTION This motorbike incorporates a YAMAHA single cylinder 4 stroke air cooled electrical starting engine Engine size is 123 7 cubic centimetres with a 54 mm piston diameter and 54 mm travel Ignition uses an ac magneto generator Multiple steel disc in oil bath clutch The engine is hooked onto a chassis with triangular high resistance double tubing and the steering with coned type bearings The front suspension consists of a telescopic fork The rear suspension consists of a Mono Shock absor ber which enables smooth performance The stainless steel front disc brake has a 280 mm diameter with a floating double piston clip The rear brake has a 220 mm diameter MO
38. intento Transcurridos unos segundos desde la puesta en marcha desaccionar el est rter A continuaci n apretar la palanca de embrague y entrar la primera marcha soltar progresivamente la palanca de embrague a la vez que se acelera suavemente No acelerar a fondo ni hacer girar el motor a un elevado n mero de vueltas hasta que el motor est sufi cientemente caliente ATENCI N Antes de partir debemos calentar siempre el motor y nunca acelerar fuertemente con el motor en frio As aseguraremos una mayor duraci n del motor RODAJE La p riode la plus importante de la vie de votre motocyclette est celle qui se trouve entre O et 500 kms Por esta raz n le rogamos que lea cuidadosamente las siguientes instrucciones Durante los primeros 1000 Kms no debe sobrecargar la motocicleta ya que el motor es nuevo y las dis tintas partes del motor se desgastan y pulen entre s hasta su funcionamiento perfecto Durante este per odo debe evitarse el uso prolongado del motor a unas altas revoluciones o en condi ciones que pudieran ocasionar un calentamiento excesivo ACELERACI N La velocidad puede ajustarse abriendo o cerrando el acelerador Girando hacia atr s aumenta la velo cidad y girando hacia delante disminuimos la velocidad PARA FRENAR Cerrar el pu o de gas accionar los frenos delantero y trasero a la vez aumentando la presi n progesi vamente ATENCI N Las frenadas bruscas pueden ocasionar derrapadas o rebotes 19
39. isam ment chaud ATTENTION Avant de partir il est important de toujours chauffer le moteur et ne jamais acc l rer fort avec le moteur froid Ainsi vous assurez votre moteur une plus grande long vit RODAGE La p riode la plus importante de la vie de votre motocyclette est celle qui se trouve entre O et 1000 kms C est pourquoi nous vous prions de lire attentivement les instructions suivantes Pendant les premiers 1000 kms vous ne devez pas surcharger le moteur car le moteur est neuf et les diff rentes parties du moteur s usent et se polissent entre elles jusqu un fonctionnement parfait Durant cette p riode vous devez viter l usage prolong du moteur haut r gime ou dans des conditions qui peuvent provoquer un chauffement excessif du moteur ACCELERATION La vitesse peut tre ajust e en ouvrant ou en fermant l acc l rateur En tournant vers l arri re vous augmentez la vitesse et en tournant vers l avant vous r duisez la vitesse POUR FREINER Fermez la poign e de gaz actionnez les freins avant et arri re la fois en augmentant progressivement la pression ATTENTION Si vous freinez brusquement vous pouvez d rraper ARR T Fermez la poign e de gaz actionnez les freins simultan ment et lorsque le v hicule a r duit sa vitesse appuyez 4 fond sur le levier d embrayage Pour arr ter le moteur arr ter le contact en enlevant la cl CARBURATEUR C est une des parties qui a une grande i
40. isquer de perdre l quilibre cela augmente l usure des pneumatiques ATTENTION Quant la pression est trop importante les pneus n amortissent pas et transmettent directement les coups et les secousses au ch ssis et au guidon affectant n gativement la s curit et le confort Pression froid Avant Arri re Jusqu 90 Kg de charge 1 9 Kg Cm 25 psi 2 2 Kg Cm 28 psi Depuis 90 Kg de charge 2 0 Kg Cm 25 psi 2 4 9 32 psi 17 FONCTIONNEMENT ET MISE EN MARCHE DU MOTEUR Il est tr s important de bien conna tre votre v hicule ainsi que son fonctionnement ATTENTION Vous ne devez pas laisser le moteur allum dans un endroit ferm car les gaz toxiques d chappement peuvent provoquer de graves cons quences en cas d inhalation MISE EN MARCHE DU MOTEUR Si le moteur est froid actionnez le dispositif du starter Tournez la cl de contact selon le sens des aiguilles d une montre v rifiez que le moteur est au point mort fermez compl tement la poign e de l acc l rateur et actionnez le d marreur Quelques secondes apr s la mise en marche arr ter le starter en d sactivant le dispositif Puis appuyez sur la manette de l embrayage et mettez la premi re vitesse laissez aller progressivement la manette de l embrayage et en m me temps acc l rez doucement Ne pas acc l rer fond ni faire tourner le moteur haut r gime tant que le moteur n est pas suff
41. it backwards will increase speed whe reas rotating forwards will reduce speed BRAKING Close the accelerator grip then progressively operate the front and rear brakes WARNING Sharp braking can cause skids or bouncing STOPPING Close the accelerator grip operate both brakes simultaneously and when speed has been reduced fully depress the clutch pedal Turn the engine off by removing the ignition key CARBURETTOR This is one of the most important components with respect to good engine performance because this is where petrol and air are mixed poor carburettor operation means poor engine performance which in turn could lead to damaged engine parts It is therefore recommended that its adjustment is checked at an authorised RIEJU workshop 20 FRONT SUSPENSION The front suspension gifted with the most advanced design and technology is trusted to an hydraulic fork PAIOLI 37 mm diameter bars Oil capacity 380 c c for bar Recommended oil SAE 10 W REAR SUSPENSION A rectangular tubed swingarm hooked to a Mono Shock hydraulic absorber forms the rear suspension 21 SPARKPLUG INSPECTION The sparkplug is a very important engine component and is easy to inspect It should be removed and inspected on a regular basis because heating and soot deposits will slowly deteriorate it If the electrode is excessively eroded or there are heavy soot or other deposits then the sparkplug should be replaced using a reco
42. ite saldr con m s faci lidad por estar m s fluido Tap n varilla llenado Quitando el tornillo de drenaje esperaremos a que se vacie comple tamente Una vez vac o colocar el tornillo nuevamente en su alojamiento y pro ceder al llenado retirando el tap n varilla nivel de llenado La canti dad ha introducir ser de 1 litro ya que si no se abre el motor siem pre quedan en su interior 200 c c aproximadamente Tap n vaciado 27 LIMPIEZA Y ALMACENAMIENTO LIMPIEZA La limpieza frecuente y completa del veh culo no s lo dar realce a su aspecto sino que mejorar tambi n su rendimiento y prolongar al mismo tiempo la vida til de sus componentes 1 Antes de limpiar a Tapar la entrada del tubo de escape para impedir que entre agua en su interior b Aseg rese que la buj a y los distintos tapones est n bien instalados 2 Si el motor est muy sucio grasiento aplicarle un desengrasante No aplicar desengrasante a los ejes de rueda ni a la cadena pues quitar amos la capa protectora 3 Quitar el desengrasante y la suciedad utilizando una manguera pero s lo con la presi n indispen sable ATENCI N Rieju no se hace responsable de la utilizaci n de elementos desengrasantes que man chen o deterioren elementos del veh culo Rieju no se hace responsable de los posibles da os y desperfectos por la utilizaci n de agua a presi n para la limpieza del veh culo 28 4 Una ve
43. las tique triangulaire fix e avec trois vis Allen de 4 mm Lorsque vous faites la course vide proc der la purge de installation chez votre concessionnaire PLAQUETTES DE FREIN ET RESERVOIR DE LIQUIDE DE FREIN Assurez vous que le niveau de liquide de frein est correct 511 l est pas ajoutez du liquide Si les plaquettes de freins de l trier hydraulique sont us es changez les l paisseur minimum des plaquettes de frein doit amp tre de 2mm Vase liquide de frein N oubliez pas que toutes ces op rations doivent tre effectu es par votre concessionnaire RIEJU 16 POIGN E DE l ACC L RATEUR V rifier qu il fonctionne correctement en faisant tourner la poign e et en v rifiant si le jeu libre est correct La poign e doit revenir avec force sa position initiale lorsque vous l chez l acc l rateur FEUX ET SIGNALISATION V rifiez les feux de position et de route les clig notants le pilote arri re les indicateurs de r serve d huile et d essence en vous assurant que tout fonctionne correctement PNEUMATIQUES La pression des pneumatiques influe directement sur la stabilit et le confort de la machine sur la distance de freinage et surtout sur la s curit de l utilisateur c est pourquoi il est important de v rifier la pression des pneumatiques V rifier que la jante ne soit pas d centr e et que le pneu ne soit pas trop us Ne pas sur charger le v hicule car en plus de r
44. le carburateur Ce num ro sert de r f rence pour le concessionnaire en cas de demande de pi ces de rechange PRINCIPAUX L MENTS DE LA MOTOCYCLETTE CLES Avec ce mod le vous est livr un jeu de cl s lequel sert pour la serrure de contact blocage direction bou chon r servoir essence et selle passager Ces cl s sont attach es par une languette sur laquelle est grav le num ro de s rie des cl s est recommand de le garder dans un endroit s r pour pouvoir disposer du num ro de la cl en cas de perte 856 3 2 INSTRUMENTS ET INDICATEURS RS2 125 MATRIX NAKED 1 Interrupteur principal ou cl de con tact l interrupteur principal cl de contact dispose de deux positions position d connect e posi tion de contact pour le d marrage du moteur 2 Indicateur de vitesse 4 Le compteur kilom trique 3 est incorpor l in dicateur de vitesse gt 4 T moin de point mort Cet indicateur s allume lorsque le levier de chan gement de vitesse se trouve dans une position neutre c est dire en point mort 5 T moin de feux de route Cet indicateur s allume lorsque les feux de route sont allum s 6 T moin de clignotants Cet indicateur s a lorsqu on met en marche les clignotants 7 Compte tours Indique le nombre de tours par minute du moteur 8 Temoin d essence Cet indicateur s allume quand la quantit d es sence dans le r servoir est inf rieure la
45. lona TOLEDO TORTOSA Tarragona VALENCIA VALLADOLID VALLS Tarragona VERA DE BIDASOA Navarra VIC Barcelona VIGO Pontevedra VILAFRANCA DEL PENEDES Barcelona VILANOVA LA GELTR Barcelona VILLAVICIOSA Asturias VITORIA Alava ZAMORA ZARAGOZA DISTRIBUIDORES OFICIALES MOTOS CORREDOR MOTOS CHAO MOTOS RUBIO TALLERES NOVOA MOTOS TATO S L REMOBI MOTOS ISART CICLOS ORTEGA MOTOS RUBIO MOTOBIKE MOTOS CISCAR XTREM MOTO DAKAR BIKES COMERCIAL VELOMOTO MOTOS SAN ADRIAN MOTOS TITIN MOTO BAIX MOTO RUCAR COMERCIAL DOMLEZ MASSONI MOTO MOTOS MIGUEL BERMUDEZ E HIJOS MOTOS TARRAGONA SPRINT MOTOS MOTOS BAR MOTO SPORT FABREGUES IBEM AUTOMOCION MOTO AUTO SPORT MOTOS JAUMEJOAN MOTO TRAIL HNOS OSES MOTOS AUSI ANCA SIVILL VENTURA TALLERES PUJANTE RENDUELES MOTOS MOTOS BUJO SUZUKA MOTOS SOROA MOTOS 36 DIRECCI N Avda Barcelona 85 Avda de Buenos Aires s n Cartagena 34 bajo Avda de Santiago 56 Avda Casado del Alisal 47 Bernardino Tirapu 29 Avda de la Carretera 23 Anselm Clav 2 Sant Antoni 22 24 Avda President Maci 6 Ctra de Terrassa 70 72 Paco Mutllo 141 Paseo de Canalejas 123 Nueva 1 Apdo 3055 C Santa Caterina 26 28 Cisneros 87 Cristofor Colom 43 Governador Fern ndez Jim nez 22 Torneo 80 Passeig Lloren Serra 71 75 Postas 28 Joaquina Santander 5 Avda Estanislao Figueres 35 Mossen Nicolau 6 Manyer i Flaquer 20 Carrera 19
46. mmended spare part CR7HSA NGK or U22FSR U DENSO Before any sparkplug is installed the separation between the electrodes should be measured using a fee ler gauge and adjusted if necessary Electrode separation should be between approximately 0 6 and 0 7 mm 0 6 0 7 mm Before actually installing the new sparkplug washer seating surtace must always be thoroughly clea ned to prevent any foreign bodies from entering the combustion chamber First smoothly screw the spark plug in by hand and then complete this with about 1 4 turn with the correct sparkplug spanner 22 AIR FILTER Correct operation and lifetime of the engine components piston rod piston segments crankshaft bea rings and the cylinder largely depend on the air filter s state of cleanliness To reach the air filter take out the three screws that hold on the dark triangular cover revealing the air filter box Take off the triangular cover held on by the three screws and remove the filter Enter air filter 23 The filter may then be separated from its plastic sup port and cleaned with a specific filter cleaning sol vent Once it has thoroughly dried the filter may be reins talled by following the above instructions in the reverse order after prior lubrication of the filter with special purpose filter oil This is accomplished by applying a few drops of this oil and allowing to run so that it is uniformly distributed It may now be fit ted
47. n Antonio 8 C Teixidors s n Pol Ind La Cometa Tapis 83 85 Figuerola 39 Camino de Ronda 103 Avd Francesc Maci 398 Virgen del Amparo 34 Enric Prat de la Riva 171 Avda Alemania 56 Avda Caresmar 54 baixos Avda Madrid 44 46 Avda de Europa 58 Apdo 700 Ronda de Outeiro 10 Autonomia 15 Duque de Rivas 20 De la Facultad 61 Rambla Arag 5 Fundici n 12 Alexandre B veda 24 Pe a Gorbea 20 Paseo de los tilos 80 Llum 20 Pere Puig 109 Ronda Sant Oleguer 110 112 TELEFONO 967 220639 96 5229535 950 231902 920 213667 924 254672 93 4573378 93 2181285 93 4513277 980 636302 94 4448437 947 265541 927 221365 926 225254 957 234008 969 212012 977 661312 972 510218 972 205315 958 208142 93 5689075 949 224239 93 3373112 959 245100 93 8053938 953 252864 956 358510 981 174039 94 4630721 987 235473 987 202458 973 268026 941 234081 982 245875 91 4773548 95 2346116 95 2240934 93 8750797 93 7753636 93 7961326 POBLACI N MOLINS DE REI Barcelona MONDO EDO Lugo MURCIA ORENSE PALENCIA PAMPLONA PIERA Barcelona PINEDA DE MAR Barcelona PREMIA DE MAR Barcelona REUS Tarragona RUBI Barcelona SABADELL Barcelona SALAMANCA SAN SEBASTIAN Guip zcoa SANT ADRIA DE BES S SANTANDER SANT BOI DE LLOBREGAT Barcelona SEGOVIA SEVILLA STA COLOMA DE GRAMANET Barcelona SORIA TALAVERA DE LA REINA Toledo TARRAGONA TARREGA Lleida TERRASSA Barce
48. nfluence sur le rendement du moteur c est dans le carburateur que se r alise le m lange d essence et d air C est pourquoi une mauvaise carburation signifie un mauvais rendement du moteur qui peut endommager la partie thermique du moteur Il est important de v rifier le r glage du carburateur chez un concessionnaire 20 SUSPENSION AVANT Elle dispose des moyens les plus sophistiqu s en terme de technologie et de dessin La suspension avant t confi une fourche hydraulique PAIOLI Tubes de Y 37 mm Capacit d huile 380 c c par tube Huile recommand e SAE 10 W SUSPENSION ARRIERE La suspension arri re est form e par un bras oscillant de tube rectangulaire fix un monoamortisseur hydraulique Mono Shock 21 R VISION DE BOUGIE La bougie est un l ment important du moteur qu il est facile de v rifier Retirez et inspectez r guli rement la bougie car le r chauffement et les d p ts de suie la d t riorent lentement Si l lectrode est tr s rod e ou si la suie ou les autres d p ts sont excessifs remplacez la bougie par une de m me type CR7HSA NGK ou U22FSR U DENSO Avant de placer une bougie mesurez la s paration entre les lectrodes l aide d un calibreur d pais seur et l ajustez conform ment aux sp cifications La s paration entre les lectrodes est de 0 6 0 7 mm t 0 6 0 7 mm Au moment d installer la bougie nettoyez toujours la superfic
49. nos la piel ojos e incluso la ropa Asimismo mantenerla alejada de llamas chispas e incluso cigarrillos Cuando se vea obligado a cambiar de bater a h galo por otra igual a la original 2 Fusible El fusible de 10 Amp est situado junto a la bater a Si se funde el fusible apagar el motor substituir por otro nuevo del mismo amperaje Volver a conectar y comprobar si funciona el sistema el ctrico No utilizar nunca fusibles de amperaje superior al recomendado pues podr a da ar e incluso quemar el sistema el ctrico DEP SITO DE GASOLINA Para acceder al dep sito de gasolina abrir por medio de una de las llaves de contacto el tap n de llenado haciendo girar la llave en sentido contrario a las agujas del reloj No olvidemos llenar el dep sito cada vez que se encien da el piloto indicador de reserva La capacidad del dep sito es de 9 8 litros Recuerde que debe usarse siempre gasolina 95 sin plomo REVISI N PRE ENTREGA Limpiar el veh culo FUNCIONAMIENTO DE LUCES Montar la bater a si procede Cortas verificar altura de alumbrado Largas 1 2 3 Purgar frenos 4 Tensar y engrasar la cadena de transmisi n luz posterior de posici n COMPROBACI N DE NIVELES luz de freno posterior Aceite mezcla si procede ntermitentes Aceite motor luz de freno posterior luz de punto muerto 5 7 l quido refrigerante si procede 8
50. o para solicitar piezas de recambios El n mero de serie del motor est grabado en el lado trasero izquierdo debajo del carburador este n me ro sirve de referencia en pedidos de recambios al concesionario ELEMENTOS PRINCIPALES DE LA MOTOCICLETA LLAVES Con este modelo se entrega un juego de llaves las cuales sirven para la cerradura de contacto bloqueo de direcci n tap n del dep sito de combustible y cierre del sill n pasajero Estas llaves van unidas por una leng eta en la cual va grabado el n mero de serie de las mismas Se recomienda guardar en lugar seguro para disponer en cualquier momento del n mero de la llave en caso de p rdida INSTRUMENTOS E INDICADORES 856 3 2 RS2 125 MATRIX NAKED 1 Interruptor principal o llave de con tacto El interruptor principal o llave de contacto dis pone de dos posiciones posici n desconectado y posici n de contacto para el arranque del motor 2 Velocimetro T El veloc metro lleva incorporado el cuentakil metros 3 4 Indicador de punto muerto 7 Este indicador se enciende cuando la palanca de cambio se encuentra en una posici n neutral es decir en punto muerto 5 Indicador de luz de carretera Este indicador se enciende cuando las luces de carretera est n encendidas 6 Indicadores de direcci n Este indicador se enciende cuando accionamos los intermitentes de direcci n 7 Cuenta revoluciones Indica el n mero de revoluciones po
51. quid tank Please remember that these operations should be carried out by an official RIEJU service centre 16 THROTTLE Check for correct operation by rotating the grip and verifying correct free play The grip should firmly return when the accelera tor is released LIGHTS AND INDICATORS Check the headlights high beams direction indi cators rear light indicator oil and petrol reserve indicators making sure they all function correctly TYRES The tyre pressure directly affects the stability and comfort of the vehicle and above all user safety Therefore it is important to check the tyre pressure Check that the rim is centred and also inspect for tyre wear Do not overload the motorbike as this will lead to a loss of stability and excessive tyres wear WARNING If tyre pressure is very high they lose their shock absorbing capabili Pressure in cold Front Rear ties and all the effects of uneven roads will be directly transmitted to the chassis Until 90 Kg of load 1 9 Kg Cm 25 psi 2 2 Kg Cm 28 psi with negative consequences on both safety and comfort From 90 Kg of load 2 0 Kg Cm 25 psi 2 4 9 32 psi ENGINE STARTING AND OPERATION It is very important that you have full knowledge of your motorbike and how it works WARNING The engine should never be left running in an enclosed space because the toxic exhaust fumes could have serious con
52. r minuto del motor 8 Indicador de reserva de gasolina La luz encendida indica que el nivel de combustible est por debajo de la reserva o lo que es lo mismo que tenemos poco combustible y debemos llenarlo antes de que est completamente vacio CONMUTADORES DE MANILLAR 1 Conmutador de intermitencia Consta de tres posiciones En la posici n central est desactivada accionar a la derecha para cuando se gira a la derecha y accionar a la izquierda para cuando se gira a la izquierda Notar que el bot n siempre retorna a la posici n central No olvide desconectarlo despu s de haber realizado el giro presionando el bot n en su estado de reposo central 2 Conmutador de bocina Accionar el bot n para tocar el claxon 3 Conmutador de luces izquierdo Consta de dos posiciones En la posici n inferior el faro est en luz ciudad y en la superior est en luz carretera 4 Mando de starter Cuando el motor se encuentra fr o es necesario accionar el starter para arrancar ATENCI N Una vez el motor est a la temperatura normal de funcionamiento soltar la palanca de starter a su posici n de reposo ya que podria provocar el mal funcionamiento del motor 5 Conmutador de arranque Para poner en marcha el motor pulsar el conmutador verificando previamente que la muerto MANETA DE EMBRAGUE La palanca de embrague est situada en la parte izquierda del manillar Para accionarla apretar la m
53. rage lectri que Sa cylindr e est de 123 7 cm3 avec un diam tre de piston de 54 mm et une course de 54 mm l allumage s effectue grace un g n rateur magn to AC Embrayage disques multiples en acier en bain d huile Le moteur est fix sur un ch ssis de double tube de section triangulaire de haute r sistance avec roule ments de direction coniques La suspension avant dispose d une fourche t lescopique La suspension arri re se compose d un amortis seur hydraulique Mono Shock qui permet une grande souplesse de fonctionnement Le frein disque avant a un diam tre de 280 mm Il est en acier inoxydable et pince flottant double piston Le frein arri re a un diam tre de 220 mm IDENTIFICATION DE LA MOTOCYCLETTE Le num ro d identification de votre motocyclette est grav sur le ch ssis Le num ro qui est grav sur la partie droite du tube de direction vous sera utile tout effet Certificat de con formit assurances etc et devrat tre cit en cas de suggestion ou de r clamation ainsi que pour demander des pi ces de rechange Votre concessionnaire doit vous remettre obligatoirement un certificat de conformit avec le num ro de ch ssis de votre motocyclette ainsi qu un document sp cifique pour la France ANNEXE 2 Sans ces 2 documents votre v hicule n est pas en phase avec la l gislation francaise Le num ro de s rie du moteur se trouve grav dans le c t arri re gauche sous
54. s Manual is to indicate how to use and maintain your vehicle please carefully read the information and instructions that it contains Remember that the life of the vehicle depends on its use and the maintenance you provide it Maintaining it in perfect condition will reduce future repair costs This manual should be considered an integral part of the motorbike and should remain with the vehicle s basic equipment in case of change of ownership For any query please consult a RIEJU dealer who will assist you at all times Remember in order to have your motorbike in perfect working conditions demand original parts CONTENTS Page Motorbike description 4 Motorbike identification 5 Main motorbike components 6 AROS parte quee i 6 Instruments and indicators 6 Handlebar switches 8 Clutch lever 4 46 0085000 Re 10 Front brake lever 10 Rear brake lever 10 Gearchange pedal 10 Battery x cse ot ee ee 11 FUSE usarios dub a E 11 Petroltank 12 Page Pre delivery service 13 Checks before startingup 14 Routine checks 15 Front brake ss ais ratas REY wees ee 15 Rear brake 16 Brake pump and pads 16 Accelerator grip 17 L
55. s des p riodes indiqu es Il doit tre nettoy d autant plus fr quem ment si le cyclomoteur est utilis dans des zones poussi reuses ou humides ou en bordure de mer 24 TENSION ET LUBRIFICATION DE LA CHA NE DE TRANSMISSION Pour corriger la tension de la chaine agissez sur l axe de la roue arri re en essayant de travailler tou jours sur le point de tension maximale Tournez la roue arri re plusieurs fois et v rifiez la tension diff rents endroits pour trouver le point de tension maximale Le r glage se fait en tournant la vis qui est c t de l axe pas tendre excessivement la cha ne car cela pourrait endommager le moteur et la transmission Maintenir la tension de la cha ne dans les limites sp cifi es sur le sch ma ci joint Essayez en m me temps d obtenir un centrage et un alignement parfaits de la roue Un mauvais alignement de la cha ne et de la roue peuvent provoquer un d raillement de la cha ne ainsi que des probl mes de stabilit du v hicule Il est important de nettoyer et graisser p riodiquement la chaine La chaine est form e par de nombreu ses pi ces qui travaillent les unes avec les autres Si la chaine n est pas entretenue correctement elle s u sera rapidement il est donc conseill de graisser la chaine p riodiquement avec une huile de graissage pour chaine Vis reglage Avant de lubrifier la cha ne il faut la nettoyer pour enlever les salet s et la boue a
56. sequences on your health STARTING THE ENGINE If the motor is cold use the choke control located on the bike s lower left hand side Turn the key clockwise check that the engine is in neutral release the accelerator and press the electric starter button Remember not fo press the electric starter for more than five seconds at a time A few seconds after the engine starts up the choke should be returned to its original position Then press the clutch lever and engage first gear progressively releasing the clutch lever as the accele rator is smoothly operated Do not fully accelerate or operate the engine at a high rev count until it is sufficiently heated up WARNING Before actually moving off you should always allow sufficient time for the engine to heat up and should never strongly accelerate with the engine cold This will guarantee longer engine life RUNNING IN The most important time in the life of a motorbike is between O and 1000 Kms For this reason we recom mend that you carefully read the following instructions During the first 1000 Kms you shouldn t overload the motorbike because the motor is new and the dif ferent parts are wearing away and polishing until they work perfectly together During this period of time prolonged use at high revolutions should be avoided together with conditions which could lead to excessive engine heating ACCELERATION Speed is adjusted by opening or closing the accelerator Rotating
57. t will also improve its performance and lengthen the useful life of its compo nents 1 Before cleaning a Cover the exhaust pipe to prevent water entering inside b Check that the sparkplug and various caps are firmly in place 2 If the engine is very dirty and greasy use a degreasing agent Do not allow the degreasing agent fo come into contact with the wheel axles or the chain since this would remove the protective layer 3 Remover the degreasing agent together with the dirt using a hose pipe but only with the minimum pressure to carry out the job WARNING Rieju cannot be held responsible for the use of degreasing agents which stain and or cause deterioration the the motorbike components Rieju cannot be held responsible for any possible damage resulting from the use of pressurised water to clean the motorbike 28 4 Once all dirt has been cleaned off the surfaces should be washed warm water and mild detergent soap Difficult areas to access can be washed with a bottle brush or similar 5 Rinse immediately with cold water and dry all surfaces 6 Clean the seat with a vinyl upholstery cleaner to conserve it both lustrous and flexible 7 Once all cleaning operations have been completed start the engine and allow it to tick over for a few minutes This will completely dry off all the components and at the same time leave all connections free from moisture STORAGE Long time storage of the motorbike requires certain pre
58. tery then the same battery type should be fitted 2 Fuse The fuse 10 A is located next to the battery If the fuse goes out turn off the engine substitute it for another of the same amperage Turn the ignition on again and verify electrical system operation Never use fuses of a higher amperage than recommended because they could damage or burn the electrical system PETROL TANK The petrol tank can be accessed by using the ignition key to open the cap turning the key counter clockwise Do not forget to fill the tank when the reserve light goes on The fuel tank capacity is 9 8 litres Remember to always use unleaded petrol PRE DELIVERY SERVICE 1 Clean the vehicle CHECK LIGHTS 2 Charge the battery if necessary Low beams verify lighting height 3 Purge brakes High beams 4 Tighten and lubricate transmission chain Back sidelights LEVEL CHECKS Back brake light 5 Oil mixture if necessary Indicator lights 6 Engine oil if necessary Back brake light 7 Cooling liquid Neutral gear light 8 Brake fluid Oil mixture light if necessary CHECK AND ADJUST Water temperature light if necessary 9 Brake operation VEHICLE TEST O Clutch operation E performance Acceleration 1 Levers Starter operation startup with engine cold 2 Screw tightening Effectiveness of front and rear brakes 3 Tire pressure Stability mano
59. u de d marrage 7 46 Relation de transmission 1 3 28 Cha ne 428 RN8 x 126 pasos 32 BOITE DE VITESSE Vitesse Arbre primaire Arbre secondaire Relation chanchement Relation sortie 1 2 14 37 1 2 04 1 9 42 25 2 18 Z 92 1 1 78 120225 5 2 19 2 25 1 1 32 1 4 71 4 2 22 Z 23 1 1 05 1 3 74 5 Z 24 2 21 1 0 88 1 3 14 Suspension Avant Fourche hydraulique PAIOLI Tubes de 37 mm Capacit d huile 380 c c par tube Huile recommand e SAE 10 W Arri re Amortisseur hydraulique MONO SHOCK Freins Avant De disque de 2 280 mm Arri re De disque de 220 mm Pneumatiques Avant 100 80 17 Tubeless 1 9 kg cm2 Arri re 130 ZO 17 Tubeless 2 2 kg cm2 33 Equipement lectrique Syst me d ignition C D G n rateur G n rateur magneto AC Batterie 12v 5 5 Ah Fusible 10 Amp Voltage et intensit ampoules MATRIX NAKED Feu 12 v 55w H3 12 v 60 55w H4 Feu arri re Leds Leds Eclairage tableau de bord Leds 12v 1 2 w Clignotants 12 10 w 12v 10 w 34 OWNER S MANUAL RS2 125 MATRIX NAKED E PIE B Start the rocket RIEJU S A is very grateful for the trust you have placed in our company and congratulates you on your excellent choice The RS2 125 MATRIX NAKED models is the resulted of RIEJU s extensive experience developing vehicles with high quality features The purpose of this Owner
60. veau de remplissage La quantit introduire est un litre car si le moteur ne s ouvre pas il reste toujours 200 c c environ l int rieur Bouchon vide 27 NETTOYAGE ET STATIONNEMENT NETTOYAGE Le nettoyage fr quent et complet de la motocyclette ne concerne pas seulement son aspect Il permet aussi d am liorer son rendement et de prolonger en m me temps la dur e de vie utile de ses composants 1 Avant de nettoyer a Fermez l entr e du pot d chappement pour emp cher l entr e d eau l int rieur b Assurez vous que la bougie et les divers bouchons sont bien plac s 2 Si le moteur est tr s sale graisseux appliquez lui un d graissant Ne pas appliquer de d graissant sur les axes de la roue ni sur la chaine car cela enl verait la couche protectrice 3 Retirez le d graissant et la salet l aide d un tuyau d arrosage mais seulement avec la pression indis pensable ATTENTION Rieju n est pas responsable de l utilisation d l ments d graissants qui tachent ou d t riorent des l ments de la motocyclette Rieju n est pas responsable des ventuels dommages et imperfections d s l utilisa tion de l eau sous pression pour le nettoyage de la motocyclette 28 4 Lorsque la salet a t retir e lavez toutes les surfaces l eau savonneuse douce et ti de Pour les zones difficiles utilisez une brosse laver les bouteilles ou un ustensile similaire 5 Rincez imm diatement l eau froide
61. vec une brosse ou un chiffon Apr s appliquer du lubrifiant sur la longueur totale de la cha ne REGLAGE DES FEUX NAKED L acc s pour l ajustement est effectu par les vis lat rales qui tiennent la lumi re REGLAGE DES FEUX MATRIX L acc s se fait par la partie avant inf rieure o se trouve une vis Allen Faire tourner la vis dans le sens des aiguilles d une montre pour faire descendre les feux et le contraire pour monter ATTENTION Pour proc der au r glage du faisceau de lumi re il est recommand de s adresser au concessionnaire Rieju le plus proche Vis reglage 26 LUBRIFICATION ET GRAISSAGE La lubrification du moteur s effectue l aide d une pompe de graissage huile qui se trouve l int rieur du carter Les vitesses et l embrayage sont lubrifi s sous l action de la m me huile l huile recommand e est l huile SAE 20W 50 de 1 21 La vidange du carter doit tre effectu e l aide d une vis de drainage situ e dans la partie inf rieure gauche du moteur Il est recommand de r aliser le changement d huile lorsque le moteur est encore chaud car le carter restera plus propre en m me temps que l huile sortira plus facile ment en tant plus fluide Bouchon de niveau remplissage Apr s avoir retir la vis de drainage attendez que l huile se vide compl tement Une fois vide replacez la vis dans son compartiment et proc dez au remplissage en enlevant le bouchon de ni
62. z quitada la suciedad lavar todas las superficies con agua templada y jab n detergente suave Para las zonas dif ciles acceder a ellas por medio de un cepillo de lavar el interior de las botellas o similar 5 Enjuagar inmediatamente con agua fr a y secar todas las superficies 6 Limpiar el sill n con un compuesto de limpiatapicer as de vinilo para conservarlo lustroso y flexible 7 Terminada la limpieza poner el motor en marcha y dejar que funcione al ralent durante unos minu tos De esta forma conseguiremos secar completamente las piezas dejando al mismo tiempo libre de humedad las distintas conexiones ALMACENAMIENTO El almacenamiento de la m quina por tiempo prolongado exige diversos cui dados contra el deterioro Una vez limpio el veh culo prep rese para su almacenamiento de la manera siguiente 1 Drenar el dep sito de combustible tubos y la cuba del carburador 2 Lubricar todos los cables de los mandos 3 Sacar la buj a y echar por el agujero de la culata una cucharada de aceite CASTROL SAE 20W 50 y colocar de nuevo la buj a 4 Tapar con una bolsa de pl stico la salida del escape evitando la entrada de humedad 5 Retirar la bater a y cargarla al menos una vez al mes T ngase la precauci n de no almacenar la bater a en sitios demasiado calientes ni demasiado fr os 29 1 REVISI N 2 REVISION REV CADA OPERACIONES DE MANTENIMIENTO 500 KMS 3 500 KMS 3 000 KMS Verificaci n sistema de

matrix/naked 125

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