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Introducción INTRODUCCIÓN

1. 134 Di Mantenimiento 131 Imensienes A O 149 T 131 Dispositivos el ctricos 154 c E Caballetes o oo oo oo 65 Embrague A A 111 Caballete central 66 Inspecci n y ajuste del nivel de Caballete lateral 65 l quido de frenos coco 111 Cajas de fusibles 134 di iy d i d N did gt a 151 Cojinetes de direcci n y ruedas 116 onmutador E Encen 199 INSPECCI N ooo ooo 117 Bloqueo de direcci n 50 Combustible 151 E Llave A E 49 Conmutadores del lado derecho stacionamiento o oooooo o oo oo 86 del manillar o o o o o o 52 Bot n de arranque 53 Conmutador de parada del motor 52 157 TRIUMPH F Luces antiniebla delanteras Farosdelanteros 137 si est n presentes 140 a 138 Sustituci n de la bombilla de Sustituci n de bombillas 139 L la E dle delantera pn A sinai darruno 113 O A e Ee Compensaci n del desgaste Luces indicadoras de direcci n 142 de las pastillas de freno 114 Luz trasera Luz de la placa de matr cula 142 Comprobaci n del desgaste 113 M Conmutadores de las luces 116 Marchas Frenada A A 82 Cambio de marchas 80 L quido de frenos de disco 114 Men de configuraci n 30 Reguladores de las palancas de Moto SA freno y embrague n se
2. Descripci n de la operaci n Lectura del cuentakil metros en km o periodo de tiempo lo que ocurra en primer lugar Primer Servicio Servicio basado en el kilometraje manteni anual miento Cada 800 A o 16 000 y 32 000 64 000 1 mes 48 000 Horquillas comprobaci n de fugas movimiento suave D a e a e d s Aceite de la horquilla sustituci n Niveles de l quido de frenos comprobaci n D a s L quido de frenos sustituci n Cada 2 a os independientemente del kilometraje Pastillas de freno comprobaci n de desgaste D a 2 a a Cilindros maestros de freno comprobaci n de fugas de D a a l quido de frenos Mordazas de freno comprobaci n de fugas de l quido de D a b e frenos y pistones gripados Varillaje de la suspensi n trasera inspecci n lubricaci n 2 a Fijaciones inspecci n visual de seguridad D a s b a Ruedas examen del estado D a ll 2 s bl e Cojinetes de las ruedas inspecci n de E desgaste funcionamiento correcto Desgaste o da os en neum ticos comprobaci n D a Presi n de neum ticos comprobaci n reglaje D a Embrague comprobaci n de funcionamiento D a Cilindro maestro de embrague comprobaci n de fugas E 2 e e Niveles de l quido de embrague comprobaci n D a gt L quido de embrague sustituci n Cada 2 a os independientement
3. A Advertencia Cuando utilice la motocicleta sobre pavimentos h medos embarrados o con gravilla la efectividad de los frenos se ver reducida por el polvo el barro o la humedad depositada en los frenos Si se encuentra en estas condiciones frene siempre antes para que la superficie de los frenos quede limpia por la acci n de la frenada La conducci n de la motocicleta con unos frenos contaminados por polvo barro o humedad podr a ocasionar la p rdida de control de la motocicleta con el consiguiente riesgo de accidente ABS Sistema Antibloqueo de frenos A Advertencia PP o al El ABS evita el bloqueo de las ruedas aumentando as la eficacia del sistema de frenado en emergencias y al circular sobre superficies resbaladizas Las potencialmente m s cortas distancias de frenada que el ABS proporciona en ciertas circunstancias no deben hacer olvidar los buenos h bitos de conducci n Circule siempre respetando los l mites legales de velocidad Conduzca siempre con cuidado y prestando la m xima atenci n y adec e siempre la velocidad a las circunstancias climatol gicas del pavimento y del tr fico Tome las curvas con precauci n Si acciona los frenos en una curva el ABS no ser Capaz de contrarrestar el peso y el momento de la motocicleta lo que puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente En determinadas circunstancias es posible que una motocicleta eq
4. Pirelli Scorpion Trail Opci n 2 trasero o Pirelli Scorpion Trail Opci n 3 delantero o o o o Bridgestone BW501 Opci n 3 trasero ooooooccccoo oo Bridgestone BW502 Nota En los neum ticos sin una especificaci n con letra como la Opci n 1 trasero anteriormente indicada use el neum tico de especificaci n est ndar del fabricante TRIUMPH 153 Especificaciones Dispositivos el ctricos Tipo de bater a o ooo Voltaje y capacidad de la bater a Alternador ociosa ra Faro delanterO o ooooooo oo o Luz trasera de posici n frenos Luz de estacionamiento Luz antiniebla Indicadores luminosos de direcci n YTX20L BS 12 voltios 18 Ah 12 voltios 70 A a 4000 rpm 2 x 12 voltios 55 60 vatios H4 hal geno LED 12 voltios 5 vatios H3 Hal gena 12 voltios 55 vatios 12 voltios 10 vatios mbar Bastidor Inclinaci n iaa 23 92 Coli 105 5 mm 154 TRIUMPH Especificaciones Pares de apriete Filtro de aceite L quidos y lubricantes Aceite de motor L quido de frenos Refrigerante Cojinetes y pivotes Unidad de transmisi n final Todos los modelos 10 Nm 25 Nm 12 Nm 70 Nm Aceite de motor de motocicleta sint tico o semisint tico 10W 40 o 10W 50 que cumpla con la especificaci n API SH o mayor y JASO
5. A Advertencia nen Si el ABS no funciona el sistema de frenos continuar funcionando como un sistema de frenos sin ABS En caso de que el indicador luminoso de anomal a se encienda no circule m s tiempo del estrictamente necesario P ngase en contacto con un concesionario autorizado Triumph lo antes posible para que la anomal a pueda ser detectada y subsanada En estas circunstancias una frenada demasiado brusca provocar el bloqueo de las ruedas lo que puede ocasionar la p rdida de control del veh culo y provocar un accidente V ase tambi n la secci n Frenado en la p gina 82 TRIUMPH 45 Informaci n general Luz de advertencia de presi n de inflado de neum ticos La luz de advertencia de presi n de inflado de neum ticos ad funciona de manera coordinada con el sistema de supervisi n de la presi n de inflado de neum ticos consulte la p gina 26 La luz de advertencia se encender nicamente cuando la presi n del neum tico delantero o trasero sea inferior a la presi n recomendada No se encender si el neum tico est sobreinflado Cuando la luz de advertencia est encendida el rea de visualizaci n mostrar autom ticamente el s mbolo del TPMS que indica cu l es el neum tico desinflado as como su presi n S mbolo del TPMS Neum tico trasero identificado Presi n de los neum ticos Luz de advertencia de presi n de inflado
6. Sistema de supervisi n de la presi n de inflado del neum tico s lo para modelos provistos de TPMS A Precauci n a Una etiqueta adherida a la llanta indica la posici n del sensor de la presi n del neum tico Es preciso tener cuidado de no da ar los sensores de presi n de inflado al sustituir los neum ticos Deje la sustituci n de los neum ticos en manos de su concesionario autorizado Triumph y h gale saber que las ruedas incorporan sensores de presi n de inflado A Advertencia El uso de neum ticos no recomendados puede afectar a la velocidad de las ruedas y causar una anomal a de funcionamiento del control de tracci n de Triumph lo cual podr a suponer la p rdida de control del veh culo y provocar un accidente en condiciones en las que el control de tracci n de Triumph funcionar a con normalidad El ordenador que controla el ABS funciona A Advertencia comparando la velocidad relativa de las ruedas delantera y trasera El uso de neum ticos no recomendados puede afectar a la velocidad de las ruedas y causar una anomal a de funcionamiento del ABS lo cual podr a suponer la p rdida de control del veh culo y provocar un accidente en condiciones en las que el ABS funcionar a con normalidad A Advertencia Sustituya siempre los neum ticos que hayan sufrido un pinchazo Conducir la motocicleta con un neum tico pinchado o con un pinchazo reparado puede comprometer l
7. cbmm1 1 Tap n del dep sito de combustible 2 Llave Para abrir el tap n del dep sito de combustible levante la leng eta que cubre la cerradura Inserte la llave en la cerradura y g rela hacia la derecha Para cerrar y bloquear el tap n emp jelo sin extraer la llave hasta que el cierre encaje en su sitio Retire la llave y cierre la tapa A Precauci n El cierre del tap n sin la llave puesta provocar da os en el tap n el dep sito y el mecanismo de cierre Llenado del dep sito de combustible Evite llenar el dep sito bajo la lluvia o si hay mucho polvo en el aire ya que estos elementos podr an contaminar el combustible A Precauci n Un combustible contaminado podr a causar da os a los componentes del sistema de combustible Llene el dep sito lentamente para evitar posibles derrames No rebase nunca la parte inferior de la boca de llenado del dep sito De esta manera dejar un espacio para el aire suficiente para permitir una eventual expansi n del combustible contenido en el dep sito por causa del calor del motor o de la exposici n directa a la luz solar 1 2 3 e A 1 Nivel m ximo de combustible 2 Boca de llenado de combustible 3 Espacio para el aire 64 TRIUMPH Informaci n general A Advertencia provocar un derrame de combustible En ese caso proceda inmediatamente a enjugar el combustibl
8. e Girar el pu o del acelerador a tope hacia adelante e Pulsar y soltar el bot n de conexi n desconexi n del grupo de conmutadores derecho e Tirar de la palanca del embrague e Accionar el freno delantero o trasero e Incrementar la velocidad usando el acelerador durante m s de 60 segundos 60 TRIUMPH Informaci n general Es posible reanudar la velocidad fijada pulsando y soltando el extremo RES del bot n de ajuste siempre y cuando se den las condiciones indicadas en la p gina 59 ohdc_1 1 Bot n de conexi n desconexi n del control de crucero 2 Bot n de ajuste del control de crucero SET 3 Bot n de ajuste del control de crucero RES La velocidad fijada permanecer en la memoria del control de crucero hasta que el conmutador de encendido se ponga en la posici n de apagado OFF Aumento de la velocidad con el control de crucero activo Para aumentar la velocidad pulse y suelte el extremo RES del bot n de ajuste Cada vez que pulse el bot n la velocidad se incrementar en 1 km h Si el bot n se mantiene pulsado el valor mostrado aumentar en incrementos de una unidad Cuando la pantalla muestre la velocidad deseada suelte el bot de ajuste cgip_8_1 1 Pantalla de visualizaci n Al incrementar la velocidad la pantalla de visualizaci n de instrumentos pasar a SEt mostrar la nueva velocidad fijada y parpadear hasta que la motociclet
9. Activaci n del control de crucero Nota El indicador luminoso del control de crucero no se iluminar hasta que se active el control de crucero pulsando el extremo SET del bot n de ajuste Para activar el control de crucero pulse el bot n de conexi n desconexi n chdc_1 1 Bot n de conexi n desconexi n del control de crucero 2 Bot n de ajuste del control de crucero SET 3 Bot n de ajuste del control de crucero RES TRIUMPH 59 Informaci n general Para activar el control de crucero es preciso que se den las siguientes condiciones La motocicleta circula a una velocidad de entre 48 y 160 km h e La motocicleta est en 4 marcha o superior Se ha pulsado el extremo SET del bot n de ajuste El indicador luminoso del control de crucero se encender indicando que el control de crucero est activo y preparado 1 Indicador luminoso del control de crucero Reanudaci n de la velocidad fijada en el control de crucero A Advertencia Al reanudar el control de crucero aseg rese de que las condiciones del tr fico sean adecuadas para la velocidad fijada El uso del control de crucero en condiciones de tr fico denso o en carreteras con curvas cerradas o ciegas o con firme resbaladizo puede derivar en la p rdida del control de la motocicleta y en un accidente El control de crucero se desactivar al llevar a cabo una de las siguientes acciones
10. 20 Bot n del claxon 16 TRIUMPH N meros de serie N MEROS DE SERIE N mero de Identificaci n de Veh culo VIN chgs O 1 N mero de identificaci n de veh culo VIN El n mero de identificaci n del veh culo VIN se encuentra grabado en la zona del bastidor en donde se encuentra la cabeza de la direcci n Tambi n se encuentra en una placa remachada en el lado izquierdo del bastidor debajo del asiento Registre el n mero de identificaci n del veh culo en el siguiente espacio N mero de Serie del Motor S y p TY Z cio 1 N mero de Serie del Motor El n mero de serie del motor se halla grabado sobre el c rter justo debajo de la caja de cambios Registre el n mero de serie del motor en el espacio que se proporciona a continuaci n TRIUMPH N meros de serie Esta p gina se ha dejado en blanco de forma intencionada 18 TRIUMPH Informaci n general INFORMACI N GENERAL Contenido Disposici n del panel de instrumentos oooooococcoooccoc rr 22 Veloc metro y cuentakil MetrOS oooooooocooooocccr oe 23 TCM O tada a ea iaa 23 Ordenador de Viaje io ai A a a a a 23 Cuentakil metros Contador parcial 0ooooccccccccccccccccrcrr 24 Contador parcial nuncio A E N A 24 Reinicio del contador parcial ooooooooocococoooccrcc 25 Temperatura del alre ooooooococcooooccoroorrn rr 26 Sistema de supervisi n de la presi n de inflad
11. 63 Agentes anticonrosion DR 107 Clasificaci n del combustible 63 Ajuste del Me sse seseina ers 108 Llenado del dep sito de Cambiar as ARS 109 combustible 64 Comprobaci n del nivel de Tap n del dep sito de l quido refrigerante Ponnerrerneos 108 combustible 64 Sisterna de SUPETVISION de la presi n AN 74 de inflado de neum ticos 26 Rodaje de las nuevas pastillas y Suspensi n delantera Sora perros 119 discos de frenos ooooooocccccoo oo 113 Inspecci n de las horquillas e 19 Reglaje de la suspensi n delantera 119 S Suspensi n trasera Seguridad ooooooooooccccococrcoos 5 Amortiguaci n del rebote 122 Casco e indumentaria 6 Precarga del muelle 121 Combustible y gases de escape 6 T Comprobaciones diarias 75 e dun a caia 9 Transmisi n aeann 152 Estacionamiento o 7 U Manillar y TEPOSAPISS cotas n Unidad de transmisi n final 112 Mantenimiento EquipO 8 Motocicleta ooooo o o oo o 5 Piezas y accesorios 8 Sill n trasero ooooooooo o ooo o 67 159 TRIUMPH Indice Esta p gina se ha dejado en blanco de forma intencionada 160 TRIUMPH
12. Inmovilizador y sistema de supervisi n de la presi n de inflado del neum tico Este dispositivo cumple la parte 15 de las normas FCC El funcionamiento est sujeto a las dos condiciones siguientes e Este dispositivo no debe causar interferencias nocivas TRIUMPH Introducci n e Este dispositivo debe cualquier interferencia recibida incluyendo la interferencia que pueda causar un funcionamiento no deseado aceptar Los cambios o modificaciones en el dispositivo podr an anular la capacidad del usuario para utilizar el equipo Manual del Propietario Gracias por elegir una motocicleta Triumph Este veh culo es el resultado de la combinaci n de la acreditada ingenier a de Triumph un exhaustivo proceso de pruebas y el esfuerzo de mejora continua de la fiabilidad la seguridad y el rendimiento Por favor lea con atenci n este manual antes de conducir la motocicleta con el fin de familiarizarse con sus caracter sticas prestaciones y limitaciones y con la correcta manipulaci n de sus controles Este manual incluye consejos de seguridad pero no cubre todas las t cnicas y habilidades necesarias para conducir una motocicleta con seguridad Triumph recomienda encarecidamente que los conductores sigan un proceso de aprendizaje adecuado para garantizar una conducci n segura de la motocicleta Este manual tambi n est disponible en su concesionario local en e Alem n e Franc s A Advert
13. La motocicleta A Advertencia La motocicleta Tiger Explorer ha sido dise ada para la conducci n por carretera y la conducci n todo terreno moderada La conducci n todo terreno extrema puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente A Advertencia levar un remolque o un sidecar La instalaci n de un remolque o de un sidecar puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente A Advertencia Esta motocicleta incorpora un catalizador debajo del motor Tanto el catalizador como el sistema de escape alcanzan temperaturas muy elevadas cuando el motor est en marcha Los materiales inflamables como hierba heno paja hojas prendas equipajes etc podr an prenderse si entran en contacto con cualquier parte del sistema de escape o el catalizador Aseg rese siempre de que los materiales inflamables no est n en contacto con el sistema de escape ni con el catalizador Esta motocicleta no est dise ada para A Advertencia utilizada como veh culo de dos ruedas capaz de transportar al conductor solo o acompa ado de un nico pasajero El peso total del conductor el pasajero si lo hubiere los accesorios instalados y el equipaje no debe superar el peso m ximo autorizado que es de 222 kg a Esta motocicleta est dise ada para ser TRIUMPH Introducci n la seguridad lo primero Combustible y gases de esca
14. Si est revisando el nivel de refrigerante debido a un sobrecalentamiento previo del refrigerante compruebe tambi n el nivel de l quido en el radiador y rellene en caso necesario En caso de emergencia puede a adir agua destilada al sistema de refrigeraci n Sin embargo a continuaci n se debe drenar el refrigerante y volver a rellenarlo con el refrigerante OAT h brido HDAX lo antes posible A Precauci n refrigeraci n se depositar n sedimentos en el motor y el radiador con la consiguiente reducci n de la eficacia del sistema de refrigeraci n pudiendo causar un sobrecalentamiento y da os graves en el motor a Si se utiliza agua dura en el sistema de Sustituci n del l quido refrigerante Deje la sustituci n del l quido refrigerante en manos de un concesionario autorizado Triumph y h galo de acuerdo a los periodos estipulados en el cuadro de mantenimiento planificado Radiador y manguitos Verifique que los manguitos del radiador no est n deteriorados o presentan grietas y que las abrazaderas de los manguitos est n correctamente apretadas de acuerdo con los requisitos del cuadro de mantenimiento planificado Deje en manos de su concesionario autorizado Triumph la sustituci n de cualquier elemento defectuoso Compruebe que la rejilla y las aletas del radiador no est n obstruidas por insectos hojas o barro Limpie las obstrucciones con un chorro de agua a baja presi n A Advert
15. contacto ON Pulse y suelte el bot n de selecci n ubicado en el grupo de conmutadores izquierdo hasta que SEtUP aparezca en la pantalla de visualizaci n Pulse y suelte el bot n de desplazamiento hasta que la pantalla de visualizaci n muestre t SEt Pulse de nuevo el bot n de selecci n se mostrar el reloj en formato de 24 h o en formato de 12h Pulse el bot n de desplazamiento para seleccionar el modo de visualizaci n del reloj deseado y a continuaci n pulse el bot n de selecci n La pantalla de la hora comenzar a parpadear y se visualizar la palabra Hour en la pantalla Nota El valor de las horas o los minutos se incrementar al pulsar el bot n de desplazamiento hacia arriba y se reducir al pulsar el bot n de desplazamiento hacia abajo Para reiniciar la pantalla de la hora aseg rese de que dicha pantalla todav a parpadea y de que se visualiza la palabra Hour Pulse el bot n de desplazamiento para cambiar el valor de la hora Cada pulsaci n del bot n cambiar el valor en un d gito Si el bot n se mantiene pulsado el valor mostrado ir increment ndose d gito a d gito Cuando el visor muestre el valor correcto para la hora pulse el bot n de selecci n La pantalla de los minutos comenzar a parpadear y se visualizar la palabra Min en la pantalla El valor de los minutos se ajusta de la misma manera que el de las horas Una vez que el valor de loas horas y los minutos sea correc
16. contienen aceite a presi n El contacto con el aceite a presi n puede ocasionar da os en ojos y piel Reglaje de la suspensi n delantera Las horquillas delanteras solo tienen reglaje de la precarga del muelle Reglaje de la precarga del muelle chey 1 Regulador de la precarga del muelle Los reguladores de la precarga del muelle est n ubicados en la parte superior de cada horquilla Si desea modificar la precarga del muelle gire el regulador hacia la derecha para aumentarla o bien hacia la izquierda para disminuirla Cuente siempre el n mero de vueltas hacia la izquierda desde la posici n de todo a la derecha y ponga los reguladores de ambas horquillas en la misma posici n Nota La motocicleta se sirve de f brica con la precarga del muelle a 8 vueltas hacia la izquierda a partir de la posici n de todo a la derecha TRIUMPH 119 Mantenimiento y reglaje Cuadro de reglaje de la suspensi n delantera Carga Precarga del muelle Conductor s lo normal 8 Conductor solo confort 8 Conductor y equipaje 8 Conductor y pasajero 8 Conductor pasajero y 8 equipaje 1 N mero de vueltas hacia la izquierda partiendo de la posici n de todo a la derecha El ajuste est ndar de la suspensi n proporciona una conducci n c moda y unas buenas caracter sticas de maniobrabilidad para la conducci n en solitario y en condiciones normales Los cuadros anteriores muestran
17. en la posici n de funcionamiento Compruebe que la transmisi n est en punto muerto Ponga el conmutador de encendido en posici n de encendido Nota Al hacerlo la aguja del tac metro har un r pido recorrido de cero al m ximo y otra vez a cero Las luces de advertencia de los instrumentos se iluminar n y a continuaci n se apagar n excepto las que normalmente permanecen encendidas hasta que el motor se ponga en marcha consulte Luces de advertencia en la p gina 42 No es necesario esperar a que las agujas regresen a la posici n cero para poner en marcha el motor La llave incorpora un transpondedor que desactiva el inmovilizador del motor Para garantizar que el inmovilizador funciona correctamente tenga siempre solo una de las llaves de contacto cerca del conmutador de encendido Si hay dos llaves de contacto cerca del conmutador de contacto la se al entre el transpondedor y el inmovilizador del motor podr a verse interrumpida En tal caso el inmovilizador del motor permanecer activado hasta que no retire una de las llaves de contacto En condiciones de fr o extremo abra parcialmente el acelerador para ayudar al arranque en fr o Una vez que el motor se haya puesto en marcha vuelva a cerrar el acelerador Accione completamente la palanca del embrague hasta que toque el manillar Con el acelerador totalmente cerrado pulse el bot n de arranque hasta lograr la puesta en
18. n La informaci n contenida en la presente publicaci n se basa en la m s reciente informaci n disponible en el momento de entrar en imprenta Triumph se reserva el derecho de realizar cambios en cualquier momento sin previo aviso y sin incurrir en obligaci n alguna Prohibida la reproducci n total o parcial sin el expreso consentimiento por escrito de Triumph Motorcycles Limited Copyright 11 2011 Triumph Motorcycles Limited Hinckley Leicestershire Inglaterra C digo de Publicaci n 3854379 edici n 1 P Indice El presente manual contiene diferentes secciones El siguiente ndice le ayudar a localizar el inicio de cada una de las secciones en donde encontrar en el caso de las secciones m s destacadas un sub ndice que le ayudar a localizar el tema que busca fipiigola lUe s Tola AANE CN 1 Etiquetas de advertencia oooooocccooooorrr o 12 Identificaci n de piezas oooooooccoonoccrcor tecie tue tenite de ieee i 14 N meros dJe amp sene 2er rta a a 17 Informaci n general oooooooocccccoono oro 19 Conducci n de la motocicleta 0ooccccccccccoccccccc errereen 77 Accesorios Carga y PASajerOS oooooooccccoororr 91 Mantenimiento y reglaje oooooocccccoocrccr eee 95 Inactividad prolongada oooooooccccoooo oro 147 Especificaciones viii a tie t ianei ie EEE E EE OE 149 a TRIUMPH Introducci n la seguridad lo primero INTRODUCCI N LA SEGURIDAD LO PRIMERO
19. n ajustadas seg n lo indicado en la secci n Especificaciones La conducci n de la motocicleta con los neum ticos inflados a presiones incorrectas puede resultar en la p rdida del control de la motocicleta y un accidente 124 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Desgaste de neum ticos ES A medida que la banda de rodadura del neum tico se va borrando el neum tico se vuelve m s vulnerable a los pinchazos Se Calcula que el 90 de todos los problemas relacionados con los neum ticos se producen durante el ltimo 10 de su vida 90 de desgaste Por lo tanto no se recomienda apurar los neum ticos al m ximo Profundidad m nima recomendada de banda de rodadura De acuerdo con el cuadro de mantenimiento peri dico proceda a la medici n de la profundidad de la banda de rodadura con un Calibre de profundidad y sustituya cualquier neum tico que presente una profundidad igual o inferior a la m nima permitida seg n la siguiente tabla A Advertencia Esta motocicleta no debe sobrepasar nunca los l mites de velocidad legalmente establecidos excepto en condiciones autorizadas de circuito cerrado A Advertencia Esta motocicleta Triumph s lo debe circular a alta velocidad en competiciones en circuito cerrado sobre carretera o en circuitos de carreras Por lo tanto la conducci n a alta velocidad debe quedar limitada a aquellos conductores que hayan sid
20. n de neum tico tiene una etiqueta con su n mero de identificaci n Es posible que el concesionario le solicite este n mero a efectos de mantenimiento o diagn stico Si el TPMS se ha instalado en la f brica las etiquetas con los n meros de identificaci n de los sensores delantero y trasero del sistema TPMS estar n adheridas a los siguientes espacios Si el TPMS se instala en la motocicleta como un accesorio aseg rese de que el concesionario anote los n meros de identificaci n de los sensores delantero y trasero del sistema TPMS en los siguientes recuadros Sensor trasero Sensor delantero TRIUMPH 27 Informaci n general Pantalla del sistema 1 S mbolo del TPMS 2 Pantalla de presi n de inflado de neum ticos 3 Neum tico delantero identificado 4 Neum tico trasero identificado Para acceder a la pantalla de presi n de inflado de neum ticos coloque el conmutador de encendido en la posici n de contacto CON Pulse y suelte el bot n de selecci n ubicado en el grupo de conmutadores izquierdo hasta que PSI o bAr aparezca en la pantalla de visualizaci n Pulse y suelte el bot n de desplazamiento para seleccionar la presi n correspondiente al neum tico delantero o trasero Una vez seleccionado el sistema de supervisi n de la presi n de los neum ticos la pantalla de visualizaci n mostrar psi o bAr hasta que la motocicleta circule a una veloci
21. o oooocoooocccoccooorrr 63 Tap n del dep sito de combustible oooooooocccoooocccc oo 64 Llenado del dep sito de combustible ooooocoococccoocorcrr or 64 Juego de herramientas manual del propietario y candado en D de los accesorios de TrHuMph oooocococccccco o 65 Caballetes cnica is id aaa olaaa 65 Caballete lateral 0ooooooooooocrorrrrrorrrrr rr 65 Caballete central o oooooooooroorcrcrnrr rr 66 Sl O ri A edad 67 Cuidados del sli e eii a nd 67 Sillia SerOn ia AAA ARA AA 67 Sillin del Conductor isis pr a e bad cocida 68 Ajuste de la altura del sillin del conductor ooooooooococcoccccoo ro 69 Gancho pa a CASCO siaa siek eree a EE EENE AEAEE A a lc A De 70 Almacenamiento para el candado en D opcional Triumph sssaaa nunana 70 Toma para accesorios el ctricos n o n nunne 71 Ajuste de los manillares ooooooooooooooro nor 72 Parabrisas ci a A A E O N EE 73 E O AA 74 Consejos de seguridad cocino ir a EEEE EATER 75 Comprobaciones diarias de Seguridad oocccccccccccccccccccccccc o 75 TRIUMPH 2 Informaci n general Disposici n del panel de instrumentos chda a L 100km h 29 mph miles gt 25 24 23 22 21 20 19 Reloj 18 17 1615 14 13 12 accesorio opcional 2 Indicador de intervalo de mantenimiento 15 Indicador luminoso del control de tracci n 3 Veloc metro si el contro
22. rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente A Advertencia a No reduzca de marcha a velocidades que puedan revolucionar en exceso el motor Podr a provocar el bloqueo de la rueda trasera lo cual puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente adem s de serios da os al motor La reducci n de marchas deber a hacerse de tal forma que se asegure de que el motor va a trabajar a velocidades bajas Nota El mecanismo de cambio de marchas es del tipo tope fijo Esto significa que con cada movimiento del pedal de cambio de marchas usted s lo podr seleccionar marchas consecutivas en orden ascendente o descendente TRIUMPH 81 Conducci n de la motocicleta Frenada chex 1 Palanca de freno delantero A Advertencia SIGUIENTES CONSIDERACIONES Cierre el acelerador completamente dejando el embrague engranado para ayudar a que el motor act e como freno Reduzca las marchas de una en una de manera que la motocicleta se encuentre en primera cuando se detenga por completo Al detenerse frene con los dos frenos a la vez Normalmente el freno delantero debe accionarse un poco m s que el trasero Reduzca de marcha o desengrane completamente el embrague para evitar el calado del motor Si el ABS no funciona o ha sido desactivado consulte la p gina 35 nunca bloquee los frenos ya que podr a causar la p rdida del control de la mot
23. su aspecto 146 TRIUMPH Inactividad prolongada INACTIVIDAD PROLONGADA Preparaci n para periodos de inactividad prolongada Limpie y seque concienzudamente todo el veh culo Llene el dep sito de combustible con combustible sin plomo de la clasificaci n correcta y a ada un estabilizador de combustible si disponible siguiendo las instrucciones del fabricante del estabilizador de combustible A Advertencia La gasolina es altamente inflamable y puede explotar en determinadas circunstancias Ponga el conmutador de encendido en posici n de apagado No fume Aseg rese de que la zona en donde va a guardar la motocicleta est bien ventilada y alejada de cualquier fuente de llamas o chispas incluido cualquier aparato que disponga de llama piloto Retire las buj as de cada cilindro y vierta unas gotas 5 ml de aceite de motor en cada cilindro Cubra los orificios de las buj as con un trozo de tela o un trapo Con el conmutador de parada del motor en la posici n de funcionamiento pulse el bot n de arranque durante unos segundos para cubrir las paredes del cilindro con aceite Instale las buj as apretando a 12 Nm Cambie el aceite del motor y el filtro consulte la p gina 705 Compruebe y corrija en caso necesario la presi n de los neum ticos consulte la p gina 153 Coloque la motocicleta sobre un soporte de manera que las ruedas no se apoyen en el suelo Si esto no es posible co
24. tricas L 100 km unidades m tricas e mpg US galones de EE UU Modelos sin TPMS Pulse el bot n de selecci n y no vuelva a tocar los botones de desplazamiento y selecci n hasta que la pantalla muestre C o F Pulse y suelte el bot n de desplazamiento hasta visualizar la unidad de temperatura deseada A continuaci n pulse el bot n de selecci n y espere hasta que la pantalla de visualizaci n muestre UnitS Cuando la pantalla de visualizaci n muestre UnitS pulse y suelte el bot n de inicio la pantalla mostrar el cuentakil metros en el men del contador parcial 1 Modelos con TPMS Pulse el bot n de selecci n y no vuelva a tocar los botones de desplazamiento y selecci n hasta que la pantalla muestre PSI o bAr Pulse y suelte el bot n de desplazamiento hasta que se visualicen las unidades de presi n de neum ticos que desee Pulse el bot n de selecci n y espere hasta que la pantalla muestre C o F Pulse y suelte el bot n de desplazamiento hasta visualizar la unidad de temperatura deseada Pulse el bot n de selecci n y espere hasta que la pantalla de visualizaci n muestre UnitS A continuaci n pulse el bot n de inicio la pantalla mostrar el cuentakil metros en el men del contador parcial 1 32 TRIUMPH Informaci n general Ajuste del reloj Para poner en hora el reloj con la motocicleta parada y en punto muerto coloque el conmutador de encendido en la posici n de
25. 7 Indicador de direcci n trasero 14 TRIUMPH Identificaci n de piezas 18 19 20 21 18 Luz trasera 19 Dep sito del l quido de freno trasero 20 Tap n de llenado de aceite 21 Espejo retrovisor 22 Regulador de las horquillas delanteras 23 Regulador del parabrisas lado derecho 24 Regulador de faros delanteros 22 23 24 25 25 Pantalla 26 Horquilla delantera 27 Mirilla de comprobaci n del nivel de aceite del motor 28 Latiguillo del embrague 29 Pedal de freno trasero 30 Ajuste de la precarga del muelle de la suspensi n trasera 31 Silenciador TRIUMPH 15 Identificaci n de piezas 20 19 18 1 Palanca del embrague 2 Bot n de se alizaci n de adelantamiento Conmutador de la luz de cruce Bot n de desplazamiento de la pantalla de visualizaci n de instrumentos 5 Dep sito de l quido de embrague 6 Bot n de las luces de emergencia 7 Visor del ordenador de viaje 8 9 chgm Eh Y Veloc metro Tac metro 10 Dep sito del l quido de freno delantero 17 16 15 14 13 11 Conmutador de parada del motor 12 Palanca de freno delantero 13 Bot n de arranque 14 Bot n de ajuste del control de crucero 15 Bot n de conexi n desconexi n del control de crucero 16 Conmutador de encendido 17 Toma para accesorios el ctricos 18 Bot n de selecci n de instrumento 19 Conmutador del indicador de direcci n
26. MA tal como el Castrol Power 1 Racing 4T 10W 40 totalmente sint tico L quido de frenos y embrague DOT 4 Refrigerante OAT h brido HD4X de Triumph Grasa conforme a norma NLGI 2 Castrol SAF XO aceite hipoide 100 sint tico TRIUMPH 155 Especificaciones Esta p gina se ha dejado en blanco de forma intencionada 156 TRIUMPH Indice gt INDICE A Conmutadores del lado izquierdo Accetotios 91 del manillar o o o o o o 54 Aceite de fot t P 103 Bot n de se alizaci n de Cambio de aceite y de filtro adelantamiento e E 56 de acelte oooo o 105 Bot n del claxon 55 Clasificaci n y especificaci n 106 pas las luces Comprobaci n del nivel de aceite 103 a a ei Eliminaci n del aceite de motor 31 Esta PreESeEMTEA op ecos 56 y los filtros 106 Conmutador del faro delantero 54 N Conmutador del indicador Advertencias Precauciones y Notas 1 de direcci n E A ET E 55 Etiquetas de advertencia 2 Consideraciones sobre la conducci n Ubicaci n de las etiquetas a altas velocidades 88 a 12 Control de crucero o o o 58 Aumento de la velocidad con B el control de crucero activo 61 Bastida 154 Reducci n de la velocidad con A onnee aka os ea i 130 el control de crucero activo 62 e treo 133 Control de tracci n de Triumph 34 Eliminaci n o o oo ooo 131 D Instalaci n
27. a cero Nota Cuando se reinicia un contador parcial tambi n se reiniciar n el tiempo invertido el consumo medio de combustible y la velocidad media para dicho contador parcial Para salir del contador parcial pulse y suelte el bot n de inicio la pantalla de visualizaci n mostrar el cuentakil metros en el men del contador parcial 1 1 Bot n de inicio TRIUMPH 25 Informaci n general Temperatura del aire Al seleccionar la temperatura del aire se mostrar la temperatura ambiente en C o F Para acceder a la pantalla de temperatura del aire coloque el conmutador de encendido en la posici n de contacto CON Pulse y suelte el bot n de selecci n ubicado en el grupo de conmutadores izquierdo hasta que AIR aparezca en la pantalla de visualizaci n Para salir de la pantalla de visualizaci n de la temperatura del aire pulse y suelte el bot n de inicio la pantalla de visualizaci n mostrar el cuentakil metros en el men de contador parcial 1 1 Temperatura del aire mostrada en C Para cambiar la temperatura de C a F consulte la secci n Cambio de unidades en la p gina 37 Sistema de supervisi n de la presi n de inflado de neum ticos TPMS si est instalado A A A Advertencia No se debe omitir la comprobaci n diaria de la presi n de los neum ticos debido a la instalaci n del TPMS Compruebe siempre la presi n con los
28. acelerador suelte el control del acelerador suelte los frenos y vuelva a abrir el acelerador TRIUMPH 57 Informaci n general A Advertencia n En caso de que se encienda el indicador luminoso de anomal a reduzca la velocidad y no circule m s tiempo del necesario Un fallo de este tipo puede afectar negativamente al rendimiento del motor las emisiones de gases de escape y el consumo de combustible La reducci n del rendimiento del motor puede hacer peligrosa la conducci n pudiendo ocasionar la p rdida del control y provocar un accidente P ngase en contacto con un concesionario autorizado Triumph lo antes posible para que la anomal a pueda ser detectada y subsanada Control de crucero A Advertencia El control de crucero debe usarse nicamente en circunstancias en las que pueda circular con seguridad y a una velocidad estable El control de crucero no debe usarse en tr fico denso o en carreteras con curvas cerradas o ciegas o con firme resbaladizo El uso del control de crucero en condiciones de tr fico denso o en carreteras con curvas cerradas o ciegas O con firme resbaladizo puede derivar en la p rdida del control de la motocicleta y en un accidente A Advertencia Esta motocicleta Triumph debe conducirse siempre dentro de los l mites de velocidad legales establecidos para la carretera por la que se circule La conducci n de una motocicleta a alta velocidad puede re
29. conducci n de la motocicleta con los cojinetes de las ruedas delantera o trasera desgastados o deteriorados es peligrosa y puede afectar negativamente a la estabilidad y maniobrabilidad de la motocicleta con el consiguiente riesgo de accidente Si tiene cualquier duda solicite a su concesionario autorizado Triumph la revisi n de la motocicleta antes de circular de nuevo con ella Retire el soporte y apoye la motocicleta sobre su caballete lateral 118 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Suspensi n delantera Revisi n de la horquilla delantera Compruebe que las horquillas no presenten signos de deterioro rasgu os en la superficie de la corredera o fugas de aceite En caso de detectar cualquiera de estas anomal as consulte a un concesionario autorizado Triumph Para comprobar que las horquillas funcionan con suavidad Coloque la motocicleta sobre terreno llano Sujete el manillar accione el freno delantero y sacuda las horquillas de arriba a abajo varias veces Si detecta un excesivo agarrotamiento o rigidez consulte a su concesionario autorizado Triumph A Advertencia a a La conducci n de la motocicleta con una suspensi n defectuosa o da ada es peligrosa y podr a ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente A Advertencia No intente nunca desmontar ninguno de los componentes de las unidades de la suspensi n puesto que todas ellas
30. de carreras Por lo tanto la conducci n a alta velocidad debe quedar limitada a aquellos conductores que hayan sido entrenados para ello y que est n familiarizados con las caracter sticas de la motocicleta bajo cualquier circunstancia La circulaci n a alta velocidad bajo cualquier otro supuesto es peligrosa y puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente A Advertencia J Las caracter sticas de manejo de una motocicleta a alta velocidad pueden ser diferentes de aquellas a las que usted est acostumbrado en la conducci n dentro de los l mites de velocidad legales No intente conducir a alta velocidad si no ha recibido formaci n suficiente y no posee las habilidades necesarias para ello ya que un manejo incorrecto puede provocar un accidente grave A Advertencia Los siguientes puntos son de extrema importancia y no deben ignorarse bajo ning n concepto Cualquier problema que a velocidad normal puede pasar desapercibido puede acrecentarse considerablemente a altas velocidades General Aseg rese de realizar el mantenimiento de la motocicleta seg n el cuadro de mantenimiento planificado Direcci n Compruebe que el manillar gira suavemente y sin aspereza o una holgura excesiva Aseg rese de que los cables de control no interfieren en modo alguno con la direcci n Equipaje Aseg rese de que cualquier portaequipajes que haya instalado est cerr
31. de los neum ticos en manos de un concesionario autorizado Triumph y no olvide comunicarles la presencia de los sensores de presi n de inflado en las ruedas consulte la p gina 126 TRIUMPH 29 Informaci n general Men de configuraci n Para acceder al men de configuraci n con la motocicleta parada y en punto muerto pulse y suelte el bot n de selecci n del grupo de conmutadores izquierdo hasta que la pantalla de visualizaci n muestre SEtUP Pulse y suelte el bot n de desplazamiento hasta visualizar la pantalla deseada Al pulsar el bot n de desplazamiento hacia arriba la pantalla ir desplaz ndose en el orden siguiente seguir el orden inverso si se pulsa el bot n de desplazamiento hacia abajo e Mantenimiento e Auto cancelaci n autom tica de indicadores de direcci n Units cambio de unidades unidades imperiales unidades de EE UU o unidades del sistema m trico e tset ajuste del reloj e tte control de tracci n de Triumph si est presente ABS Cada pantalla proporciona la siguiente informaci n Mantenimiento Muestra la distancia total que resta por recorrer hasta la siguiente revisi n de mantenimiento consulte la p gina 36 Auto cancelaci n autom tica de indicadores de direcci n Este modelo Triumph dispone de una funci n de cancelaci n autom tica de indicadores de direcci n que puede activarse o desactivarse Para activar o desactivar la cancela
32. de neum ticos hb wUuN mag La presi n de inflado de neum ticos a la que la luz de advertencia se enciende est t rmicamente compensada a 20 C pero la indicaci n num rica de la presi n de inflado asociada a la luz de advertencia no lo est consulte la p gina 124 Aunque la indicaci n num rica coincida o se encuentre cerca de la presi n de inflado normal el encendido de la luz de advertencia indica que la presi n del neum tico est baja siendo la causa m s probable un pinchazo A Advertencia Detenga la motocicleta si la luz de advertencia de presi n de inflado de neum ticos se enciende No conduzca la motocicleta hasta no haber revisado los neum ticos y comprobado en fr o que su presi n de inflado sea la recomendada TRIUMPH Informaci n general S mbolo de escarcha El s mbolo de escarcha se XK encender si al conectar el encendido la temperatura ambiente es igual o inferior a 4 C Al cabo de 4segundos la temperatura dejar de mostrarse y aparecer la pantalla anterior con el s mbolo de la escarcha iluminado hasta que la temperatura alcance los 6 C Tambi n se puede eliminar la visualizaci n de la temperatura pulsando el bot n de selecci n o de desplazamiento del grupo de conmutadores izquierdo Se mostrar la pantalla anterior con el s mbolo de la escarcha encendido hasta que la temperatura alcance los 6 C 1 S mbolo de escarcha 2 Temperatura ambient
33. de rodaje y una vez finalizado ste No sobrerrevolucione el motor en fr o No fatigue el motor Reduzca siempre de marcha antes de que el motor se fatigue No conduzca la motocicleta a velocidades innecesariamente altas Cambiar a una marcha superior reduce el consumo de combustible y la emisi n de ruidos y ayuda a proteger el medio ambiente Consejos de seguridad Comprobaciones diarias de seguridad A IRA cbob Compruebe los siguientes puntos cada d a antes de ponerse en marcha Le llevar muy poco tiempo y le ayudar n a disfrutar de una conducci n segura y fiable DAILY SAFETY CHECKS T GLICHE SICHERHEITSKONTROLLEN CONTROLES DE SECURITE QUOTIDIENS CHEQUEOS DE SEGURIDAD DIARIOS VERIFICA ES DI RIAS DE SEGURAN A VERIFICHE GIORNALIERE DI SICUREZZA DAGELIJSKE VEILIGHEIDSINSPECTIES EINSA Si detecta cualquier irregularidad durante una de estas comprobaciones vea la secci n Mantenimiento y reglaje o bien consulte a su concesionario autorizado Triumph la acci n necesaria para corregirla Advertencia En caso de desatender estas comprobaciones diarias previas a la conducci n podr an ocasionarse serios da os a la motocicleta o provocar un accidente con resultado de lesiones graves o incluso la muerte TRIUMPH 75 Informaci n general Comprobar Combustible Cantidad adecuada de combustible en el dep sito ausencia de fugas de combustible p g
34. embrague Los niveles de l quido de frenos deben encontrarse entre las marcas MAX y MIN en ambos dep sitos p gina 115 Horquillas delanteras Movimiento suave Ausencia de fugas en las juntas de las horquillas p gina 779 Acelerador Holgura del pu o del acelerador 2 3 mm Aseg rese de que el pu o del acelerador vuelve a la posici n de ralent sin agarrotamiento p gina 57 Nivel de l quido de embrague Ausencia de fugas de l quido de frenos y de embrague El nivel de l quido de embrague debe encontrarse entre las marcas MAX y MIN del dep sito p gina 777 Refrigerante Ausencia de fugas de refrigerante Compruebe el nivel del refrigerante en el tanque de expansi n con el motor fr o p gina 707 Aparatos el ctricos Funcionamiento correcto de todas las luces y del claxon p gina 49 Parada del motor El conmutador de parada detiene el motor p gina 78 Caballetes Vuelta del caballete a la posici n totalmente levantada por acci n del muelle de tensi n El muelle no est flojo o da ado p gina 65 76 TRIUMPH Conducci n de la motocicleta CONDUCCI N DE LA MOTOCICLETA Contenido Patada del MOTOR ivi daa be 78 Puesta en marcha del motor o ooooooocooonorccr 79 a AAPP EErEE aE EEEREN 80 Cambio de MANOS escaso urripena a 80 Fendi AS aaa 82 ABS Sistema Antibloqueo de frenos 0ooooccoccoccccccccoc 84 Estacion AMIENtO ici ii a epi 86 Consideraciones sobre la
35. la distorsi n del faro delantero desconecte siempre los faros delanteros cuando se cubran con cinta adhesiva para utilizar la motocicleta en condiciones de circuito cerrado TRIUMPH 137 Mantenimiento y reglaje Reglaje de los faros Cada faro delantero puede ser reglado por medio de los tornillos de reglaje vertical y horizontal que encontrar en la parte posterior de cada faro Adicionalmente el faro delantero dispone de un regulador de f cil acceso que permite la correcci n del reglaje vertical cuando la motocicleta se utiliza a plena carga 1 Tornillo de reglaje horizontal 2 Tornillo de reglaje vertical 3 Palanca de reglaje de los faros delanteros en condiciones de carga Encienda la luz de cruce Gire el tornillo de reglaje vertical del faro delantero hacia la derecha para elevar el haz y hacia la izquierda para hacerlo descender Gire el tornillo de reglaje horizontal hacia la derecha para mover el haz hacia la derecha y hacia la izquierda para mover el haz hacia la izquierda Apague los faros delanteros una vez los reglajes sean satisfactorios Palanca de reglaje de los faros delanteros en condiciones de carga 1 Palanca de reglaje de los faros delanteros sin carga 2 Palanca de reglaje de los faros delanteros con carga En condiciones normales sin carga la palanca de reglaje de los faros delanteros debe colocarse en la posici n horizontal 1 En condicio
36. los intervalos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado para el cambio del l quido de frenos y embrague puede mermar la eficacia del sistema de embrague con el consiguiente riesgo de accidente Compruebe el nivel del l quido de frenos y embrague en el dep sito y sustituya el l quido seg n los periodos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado Utilice nicamente l quido DOT 4 tal y como se recomienda en la secci n de especificaciones El l quido de frenos y embrague debe sustituirse asimismo si se contamina con humedad u otros elementos contaminantes o si se sospecha que puede estar contaminado El l quido de frenos y embrague del dep sito debe estar siempre situado entre las l neas de nivel superior e inferior con el dep sito en posici n horizontal Suelte las fijaciones de la cubierta del dep sito del embrague y a continuaci n retire la cubierta tomando nota de la posici n del sellado del diafragma Llene el dep sito hasta la l nea de nivel superior con l quido de frenos DOT 4 procedente de un recipiente sellado Vuelva a colocar la cubierta del dep sito asegur ndose de que el sellado del diafragma quede instalado correctamente Apriete las fijaciones a 1 Nm 1 Fijaciones 2 Cubierta 3 Sellado del diafragma 4 L nea de nivel superior 5 L nea de nivel inferior TRIUMPH 111 Mantenimiento y reglaje Unidad de transmisi n final Apart
37. marcha del motor A Advertencia a Nunca arranque el motor ni lo deje en marcha en una zona cerrada Los gases de escape son t xicos y pueden causar en poco tiempo la p rdida del conocimiento y la muerte Ponga siempre en marcha su motocicleta al aire libre o en una zona con una ventilaci n adecuada A Precauci n a No accione el sistema de arranque durante m s de 5 segundos seguidos ya que provocar a el sobrecalentamiento del motor de arranque y la descarga de la bater a Espere 15 segundos antes de volver a accionar el sistema de arranque para permitir el enfriamiento y la recuperaci n de la potencia de la bater a No deje el motor al ralent durante periodos prolongados ya que ello podr a da ar el motor por sobrecalentamiento TRIUMPH Conducci n de la motocicleta A Precauci n Janm En caso de que la luz de advertencia de baja presi n de aceite bajo nivel de aceite permanezca encendida tras poner en marcha el motor detenga inmediatamente el motor e investigue la causa Circular con una presi n de aceite demasiado baja provocar graves da os al motor La motocicleta dispone de interruptores de bloqueo de arranque Estos conmutadores evitan que el sistema de encendido electr nico se ponga en funcionamiento en caso de que la transmisi n no est en punto muerto con el caballete lateral bajado e Si el caballete lateral est bajado con el motor en marc
38. parte trasera para hacerlo encajar en la cerradura 2 Ojales del subbastidor 3 Soportes interiores del sillin trasero 4 Soportes del sill n del conductor A Advertencia sitio con la motocicleta en marcha agarre el sill n una vez colocado y tire de l hacia arriba con firmeza Si el sill n no est bien colocado se soltar del cierre Un sill n mal colocado o suelto podr a ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente J Para evitar que el sill n pueda salirse de su Sill n del conductor cha AAY A Y 1 Sill n del conductor Para retirar el sill n del conductor retire en primer lugar el sill n trasero consulte la p gina 67 Agarre el sill n del conductor por uno de los lados y desl celo hacia atr s y hacia arriba para desprenderlo totalmente de la motocicleta Para volver a colocar el sill n inserte el riel delantero del sill n en el soporte situado en la parte trasera del dep sito de combustible y baje el riel trasero hasta colocarlo sobre los soportes traseros Haga presi n con firmeza sobre la parte trasera del sill n Vuelva a colocar el sill n trasero consulte la p gina 67 TRIUMPH Informaci n general Ajuste de la altura del sill n del conductor A Advertencia n Ajuste siempre los dos reguladores de altura del sill n El ajuste de solo uno de los dos reguladores puede derivar en la mala colocaci n del sill n L
39. que podr a inflamar los gases de la bater a con el consiguiente riesgo de lesiones personales PP o es Aseg rese de que los terminales de la Coloque la bater a en su alojamiento Vuelva a conectar la bater a empezando por el polo positivo rojo Aplique una ligera capa de grasa a los terminales para evitar la corrosi n Cubra el protectora terminal positivo con la tapa Vuelva a colocar la correa de sujeci n de la bater a Vuelva a colocar el sillin del conductor Cajas de fusibles Caja de fusibles principales ANS AS 1 Caja de fusibles del lado izquierdo 2 Caja de fusibles del lado derecho Las cajas de fusibles se encuentran debajo del sill n del conductor Para acceder a ellas deber retirar previamente el sill n del conductor 134 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Caja de fusibles del ABS chgx 1 Caj La caja de fusibles del ABS se encuentra debajo del sill n del conductor y detr s de la caja de fusibles principales del lado derecho Para acceder a la caja de fusibles del ABS deber retirar previamente el sill n del conductor Sustituya siempre los fusibles fundidos por A Advertencia fusibles nuevos de igual amperaje tal como se indica en la cubierta de la caja de fusibles y no utilice nunca un fusible de un amperaje mayor El uso de un fusible con un amperaje inadecuado puede provocar fallos el ctricos que ocasionen da os en la motociclet
40. quinta marchas marcha 38 TRIUMPH Informaci n general Indicador de temperatura del refrigerante ODO TRIP 1 I in miles Si la temperatura del refrigerante aumenta demasiado el visor mostrar 8 segmentos y empezar a parpadear La luz de advertencia de alta temperatura del refrigerante ubicada en el tac metro se iluminar a su vez A Precauci n a Detenga el motor en caso de que alguna de las luces de advertencia de alta temperatura del refrigerante se encendiese de lo contrario el motor podr a sufrir da os graves 1 Indicador de temperatura del refrigerante El indicador de temperatura del refrigerante indica la temperatura del l quido refrigerante del motor Al conectar el conmutador de encendido se mostrar n los 8 segmentos del visor Si el motor arranca en fr o el visor mostrar un segmento A medida que la temperatura aumenta el visor mostrar m s segmentos Cuando el motor se ponga en marcha en caliente el visor mostrar el n mero de segmentos correspondiente a la temperatura del motor El rango normal de temperatura se sit a entre 4 y 6 segmentos TRIUMPH 39 Informaci n general Indicador de nivel de combustible p s 1 Indicador de nivel de combustible El indicador del nivel de combustible indica la cantidad de combustible presente en el dep sito Con el conmutador de encendido en posici n de contacto ON el n mero de s
41. si la motocicleta se utiliza con frecuencia para conducci n todo terreno Si utiliza la motocicleta para conducci n todo terreno compruebe las pastillas de freno con mayor frecuencia y sustit yalas antes de que se desgasten hasta el grosor m nimo Conducir la motocicleta con las pastillas de freno desgastadas puede reducir la eficacia de la frenada con la consiguiente p rdida del control de la motocicleta y accidente TRIUMPH 113 Mantenimiento y reglaje Compensaci n del desgaste de las pastillas de freno El desgaste de los discos y las pastillas de freno se compensa autom ticamente y no tiene efecto alguno sobre el funcionamiento del pedal o la palanca de freno Las piezas del sistema de frenado tanto delantero como trasero no precisan ning n reglaje A Advertencia Si la palanca o el pedal de freno se notan demasiado blandas al ser accionadas o si su recorrido es excesivo es posible que haya aire en los conductos y manguitos de frenado o que los frenos est n defectuosos La conducci n en tales circunstancias es peligrosa y deber solicitar a su concesionario autorizado Triumph que resuelva la anomal a antes de volver a circular con la motocicleta Conducir la motocicleta con los frenos defectuosos puede ocasionar la p rdida del control y provocar un accidente L quido de frenos de disco Compruebe el nivel del l quido de frenos en ambos dep sitos y sustituya el
42. y en periodos regulares es una parte esencial del mantenimiento de su motocicleta Si limpia con regularidad la motocicleta su buen aspecto se conservar durante muchos a os Es muy importante lavar la motocicleta con agua fr a que incorpore un limpiador especial para autom viles y hacerlo sobre todo cuando el veh culo se haya expuesto a la brisa o el agua marina o haya circulado por carreteras polvorientas o con barro y en invierno cuando las carreteras pueden presentar hielo o nieve No utilice detergente dom stico puesto que su uso puede facilitar la aparici n de corrosi n Aunque los t rminos de la garant a de su motocicleta cubren la corrosi n de ciertas Partes se recomienda al propietario seguir estos consejos que no s lo evitar n la aparici n de corrosi n sino que mejorar n el aspecto del veh culo Preparaci n para el lavado Antes del lavado deben tomarse una serie de precauciones para evitar que el agua entre en contacto con ciertas partes Apertura trasera del sistema de escape Cubrir con una bolsa de pl stico sujeta con gomas el sticas Palancas de embrague y freno alojamientos de los conmutadores en el manillar Cubrir con bolsas de pl stico Conmutador de encendido y bloqueo de la direcci n Cubrir el ojo de la cerradura con cinta adhesiva Retire cualquier tipo de joya como anillos relojes cremalleras o hebillas de cinturones ya que podr an rayar o incluso da ar las superfic
43. y reglaje Luces antiniebla delanteras si est n presentes nunnana 140 Sustituci n de la bombilla de la luz antiniebla delantera 140 Luz trasera Luz de la placa de matr cula oooooooooooooococcoor 142 Sustituci n de la luz trasera luz de la placa de matr cula oooooooo o 142 Luces indicadoras de direcci n 0oooccccocccccccccccccccc errer 142 Sustituci n de bombillas oooooocooocccccccococoooo o 142 LiMpieza iii adds ida ii tds 143 Preparaci n para el lavado ooooooccoococcr 143 Cuidados especiales ooo sisi ema e al rd ear 144 Tras ellaVadO its ais e a a Pa EENE EEE das 144 Cuidado del Sil 000 a Ai AS 145 Partes de aluminio NO PiNtadaS ooooccoococccccoo or 145 Limpieza del parabriSaS oooooooccccoooco rr 145 Limpieza del sistema de escape ooocccoccccccccr 146 E RR 146 Secado cris id ra tada 146 Protec carton a E e E AE E AEE EEA ERS 146 TRIUMPH 97 Mantenimiento y reglaje Mantenimiento planificado Para mantener la motocicleta en condiciones ptimas de seguridad y fiabilidad las operaciones de mantenimiento y reglaje descritas en esta secci n deben llevarse a cabo tal y como se especifica en la planificaci n de comprobaciones diarias y de acuerdo tambi n con el cuadro de mantenimiento planificado La informaci n que encontrar a continuaci n describe los procedimientos a seguir para realizar correctamente
44. 4 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Cambio de aceite y de filtro de aceite 1 Tap n de vaciado de aceite 2 Filtro de aceite El aceite de motor y el filtro de aceite deben sustituirse en los periodos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado A Advertencia aceite de motor puede provocar sequedad e irritaciones en la piel as como dermatitis Adem s el aceite de motor usado contiene sustancias nocivas que pueden provocar c ncer de piel Lleve siempre prendas de protecci n adecuadas y evite el contacto del aceite usado con la piel aaa El contacto prolongado o repetido con el Deje que el motor se caliente a fondo a continuaci n pare el motor e inmovilice la motocicleta en posici n vertical y sobre terreno llano Coloque una bandeja de drenaje de aceite bajo el motor Retire el tap n de drenaje de aceite A Advertencia e El aceite puede estar caliente al tacto Evite el contacto con el aceite caliente protegi ndose con ropas guantes y protecci n ocular adecuados El contacto de la piel con aceite caliente puede ocasionar escaldaduras o quemaduras Desatornille y retire el filtro de aceite mediante la herramienta de servicio Triumph T3880313 Desh gase del filtro usado de forma respetuosa con el medio ambiente Aplique una peque a cantidad de aceite de motor limpio al anillo de estanqueidad del nuevo filtro de aceite Coloque el filtro de aceite y apr
45. 51 Especificaciones 149 l N mero de serie 17 Identificaci n de piezaS 14 e AIDE da AN de inactividad prolongada Preparaci n para periodos de N inactividad prolongada 147 Neum ticos 123 Preparaci n tras un periodo Desgaste de neum ticos 125 de inactividad prolongada 148 Presiones de inflado de J NeUM tiCOS oooooooooo 124 Juego de herramientaS 65 dect ir L de rodadura n anunua 125 Limpieza o uaaa 143 Sustituci n de neum ticos 126 Cuidados especiales 144 N mero de Identificaci n de Veh culo 17 Lai rial as 146 P Partes de aluminio no pintadas 145 Panel de inst i Preparaci n nonnen 143 AE DS TAUTEA on ea ad ia 146 Ajuste del falo ooo cenoioooa ss cd Secado 146 Auto cancelaci n autom tica Sistema de escape o o o o o 146 a el bd AAA A Tras el lavado 144 SS AS o Limpieza del parabrisas 145 Contador parcial isee e L quidos y lubricantes 155 rbd PA e Lubricaci n oooooooooooo 150 PEATE OE O ji Pares de apriete 155 OS anan ramos atera DESEA 149 158 Indice R Sillines o oooooooooooooooo 67 Reglaje de la suspensi n trasera 120 Sistema de combustible EDI 151 Rendimiento oo oo o o ooo 150 Sistema de refrigeraci n E bd Requisitos del combustible
46. El pu o del acelerador presenta resistencia a medida que se gira a hacia atr s para abrir los aceleradores Al soltar el pu o volver a la posici n de acelerador cerrado por acci n de su muelle de retorno interno y los aceleradores se cerrar n Partiendo de la posici n cerrada el pu o del acelerador puede girarse hacia delante 3 4mm para desactivar el control de crucero consulte la p gina 62 El usuario no puede realizar ajustes en el control del acelerador Si existe una anomal a en el control del acelerador el indicador luminoso de anomal a MIL se encender y se dar una de las siguientes condiciones de motor e MIL encendido velocidad del motor y movimiento del acelerador restringidos MIL encendido modo de funcionamiento limitado limp home con el motor en ralent alto nicamente e MIL encendido el motor no se pondr en marcha En caso de que se d alguna de las condiciones anteriores p ngase en contacto con un concesionario autorizado Triumph lo antes posible para que la anomal a pueda ser detectada y subsanada Uso de los frenos Con aberturas peque as del acelerador aproximadamente 209 es posible usar los frenos y el acelerador al mismo tiempo Con aberturas grandes del acelerador superiores a 209 si se accionan los frenos durante m s de 2segundos las v lvulas reguladoras se cerrar n y la velocidad el motor se reducir Para recuperar el normal funcionamiento del
47. Introducci n INTRODUCCI N El presente manual contiene informaci n sobre la motocicleta Triumph Tiger Explorer Gu rdelo siempre junto con la motocicleta y cons ltelo siempre que sea necesario chgu Advertencias Precauciones y Notas La informaci n de especial importancia se presenta a lo largo de este manual de la siguiente manera Este s mbolo de advertencia identifica las instrucciones o procedimientos especiales cuyo incumplimiento podr a causar lesiones personales o incluso la muerte A Precauci n Este s mbolo de precauci n identifica las instrucciones o procedimientos especiales cuyo incumplimiento podr a causar da os en el equipo e incluso su destrucci n Nota Este s mbolo de nota indica aspectos de especial inter s para un funcionamiento m s c modo y eficaz TRIUMPH Introducci n Etiquetas de advertencia En ciertas zonas de la motocicleta puede verse el s mbolo izquierda Significa PRECAUCI N CONSULTE VAS EL MANUAL y estar ANA seguido de una representaci n gr fica del tema en cuesti n Nunca circule con la motocicleta o realice ajuste alguno sin antes consultar las instrucciones pertinentes contenidas en este manual En la p gina 12 encontrar la ubicaci n de todas las etiquetas que contienen este s mbolo Cuando sea necesario este s mbolo aparecer tambi n en las p ginas que contengan la informac
48. RIUMPH Mantenimiento y reglaje Retirada de la bater a chen i 1 Bater a 2 Terminal negativo negro 3 Terminal positivo rojo 4 Correa de sujeci n de la bater a Extraiga el sill n del conductor Retire la correa de sujeci n de la bater a Desconecte los polos de la bater a empezando por el polo negativo negro Extraiga la bater a de su alojamiento A Advertencia E aa Aseg rese de que los terminales de la bater a no entren en contacto con el bastidor de la motocicleta puesto que ello podr a causar un cortocircuito o una chispa que podr a inflamar los gases de la bater a con el consiguiente riesgo de lesiones personales Eliminaci n de la bater a En caso de que precise sustituir la bater a deber entregar la bater a sustituida a una planta de reciclaje que asegure que las sustancias peligrosas contenidas en la bater a no causan da o al medio ambiente Mantenimiento de la bater a Limpie la bater a con un pa o limpio y seco Aseg rese de que los puntos de conexi n de os cables est n limpios A Advertencia m El cido de la bater a es corrosivo y venenoso y provocar lesiones en la piel en caso de contacto directo Nunca trague el cido de la bater a o permita que entre en contacto con la piel Para prevenir posibles lesiones proteja siempre ojos y piel cuando manipule la bater a La bater a es de tipo sellado y no requiere ot
49. a Nunca conduzca la motocicleta en condiciones de fatiga o bajo los efectos del alcohol u otras drogas La conducci n bajo los efectos del alcohol u otras drogas es ilegal La conducci n en condiciones de fatiga o bajo los efectos del alcohol u otras drogas reduce la capacidad del conductor de mantener el control de la motocicleta con el consiguiente riesgo de p rdida de control y de accidente A Advertencia Todos los conductores deben disponer del correspondiente permiso de conducci n de motocicletas La conducci n de la motocicleta sin permiso de conducir es ilegal y podr a ser causa de procesamiento penal Conducir la motocicleta sin haber recibido la formaci n oficial sobre las t cnicas correctas de conducci n que son necesarias para obtener el permiso de conducir es peligroso y puede causar la p rdida de control de la motocicleta y un accidente TRIUMPH o Introducci n la seguridad lo primero A Advertencia p Conduzca siempre de forma conservadora y lleve el equipo de protecci n mencionado en la introducci n Recuerde que en caso de accidente una motocicleta no ofrece la misma protecci n frente a los impactos que un autom vil A Advertencia Esta motocicleta Triumph debe conducirse siempre dentro de los l mites de velocidad legales establecidos para la carretera por la que se circule La conducci n de una motocicleta a alta velocidad puede resultar
50. a la p rdida de su control y un accidente TRIUMPH 135 Mantenimiento y reglaje Identificaci n de los fusibles Sabr que se ha fundido un fusible cuando los sistemas a los cuales protege dejen de funcionar Utilice las siguientes tablas para identificar el fusible fundido Los n meros de identificaci n de los fusibles indicados en las tablas se corresponden con los impresos en las cubiertas de las cajas de fusibles tal como se muestra a continuaci n Los fusibles de repuesto se encuentran en ngulo recto respecto de los fusibles principales y deber n sustituirse si est n siendo utilizados Parte delantera de la motocicleta 1 Tapa de la caja de fusibles del lado izquierdo 2 Caja de fusibles del lado izquierdo 3 Fusibles de repuesto Caja de fusibles del lado izquierdo 4 Caja de fusibles del lado derecho 5 Tapa de la caja de fusibles del lado derecho Caja de fusibles del lado derecho Circuito protegido Posici n Amperaje Circuito protegido Posici n Amperaje Faro delantero 1 20 Vac o 1 Gesti n del motor 2 15 Vac o 2 Ventilador 3 15 Toma auxiliar del 3 10 F conductor Bomba de combustible 4 10 TE Pu os calefactados Ignici n instrumentos 5 10 sillines calefactados y FA 4 15 Luz trasera luz de freno 6 10 toma auxiliar del gaon pasajero Toma auxiliar del ba l 5 10 Luces antiniebla 6 15 136 Mante
51. a tracci n a la rueda trasera La luz de advertencia del control de tracci n parpadear mientras el sistema est actuando y puede que el conductor note un cambio en el sonido del motor Nota El control de tracci n no funcionar si el sistema ABS presenta alguna anomal a Las luces de advertencia del ABS el control de tracci n y el MIL se iluminar n Ajuste del control de tracci n de Triumph A Advertencia No intente modificar los ajustes del control de tracci n con la motocicleta en marcha puesto que ello puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente El control de tracci n de Triumph puede adoptar uno de los siguientes estados e 01 el control de tracci n entrar en acci n al detectar un nivel bajo de deslizamiento de la rueda trasera La luz de advertencia permanecer apagada pero parpadear cuando el control de tracci n act e para limitar el deslizamiento de la rueda trasera e 02 adecuado para conductores experimentados El control de tracci n entrar en acci n al detectarse un nivel m s alto de deslizamiento de la rueda trasera La luz de advertencia parpadear lentamente y de forma constante pero aumentar la frecuencia de parpadeo en el momento en que el control de tracci n entre en acci n para limitar el deslizamiento de la rueda trasera 34 TRIUMPH Informaci n general e OFF el control de tracci n es
52. a alcance dicha velocidad Al cabo de 4 segundos la pantalla mostrar la visualizaci n anterior TRIUMPH 61 Informaci n general Nota Si se est circulando por una pendiente pronunciada y el control de crucero no es capaz de mantener la velocidad fijada la pantalla de visualizaci n de instrumentos pasar a SEt mostrar n la velocidad fijada y parpadear hasta que la motocicleta recupere la velocidad fijada Una forma alternativa de incrementar la velocidad fijada para el control de crucero consiste en acelerar hasta la velocidad deseada mediante el pu o del acelerador y a continuaci n pulsar el extremo SET del bot n de ajuste Reducci n de la velocidad con el control de crucero activo Para reducir la velocidad pulse y suelte el extremo SET del bot n de ajuste Cada vez que pulse el bot n la velocidad se reducir en 1 km h Si el bot n se mantiene pulsado el valor mostrado ir reduci ndose en decrementos de una unidad Al reducir la velocidad la pantalla de visualizaci n de instrumentos pasar a SEt y mostrar la velocidad fijada reducida Cuando la motocicleta alcance la velocidad deseada deje de pulsar el bot n de ajuste Al cabo de 4 segundos la pantalla mostrar la visualizaci n anterior Desactivaci n del control de crucero El control de crucero de Triumph puede desactivarse aplicando uno de los siguientes m todos e Girar el pu o del acelerador a tope h
53. a conducci n de la motocicleta con un sillin mal colocado podr a ocasionar la p rdida de control de la motocicleta con el consiguiente riesgo de accidente chdi Sill n del conductor Regulador de la altura delantera Regulador de la altura trasera Posici n de m nima altura del sill n se muestra el sill n delantero 5 Posici n de m xima altura del sill n se muestra el sill n delantero buno La altura del sill n del conductor es ajustable en un margen de unos 20 mm Para ajustar el sill n del conductor Retire el sillin del conductor consulte la p gina 68 Recoloque ambos reguladores de la altura del sill n a la posici n de m nima o de m xima altura seg n precise Aseg rese de que los rieles de ambos reguladores est n completamente insertados en sus soportes del sill n Vuelva a colocar el sill n del conductor consulte la p gina 68 A Advertencia Una vez ajustado el sill n conduzca la motocicleta por una zona despejada para familiarizarse con la nueva posici n del sill n La conducci n de la motocicleta con el sill n ajustado en una posici n con la que el conductor no est familiarizado podr a ocasionar la p rdida de control de la motocicleta con el consiguiente riesgo de accidente TRIUMPH 69 Informaci n general Gancho para casco El gancho para casco ubicado debajo del sill n del conductor en el lado izquierdo de la motocicleta permi
54. a del refrigerante Si con el motor en marcha la E temperatura del refrigerante del motor sube a niveles peligrosos se encender la luz de advertencia de alta temperatura del refrigerante ubicada en el tac metro A Precauci n J Detenga inmediatamente el motor en caso de que se encienda la luz de advertencia de alta temperatura del refrigerante No vuelva a ponerlo en marcha hasta que se haya subsanado la causa En caso de que el motor se ponga en funcionamiento con la luz de advertencia de alta temperatura del refrigerante encendida podr an producirse da os graves en el motor TRIUMPH 43 Informaci n general Indicador luminoso de anomal a en el sistema de gesti n del motor 5 anomal a en el sistema de gesti n del motor se enciende brevemente al activar el encendido para indicar que el sistema est en funcionamiento pero no deber a encenderse con el motor en marcha El indicador luminoso de Si el indicador luminoso de anomal a se enciende con el motor en marcha indica que se ha producido un fallo en uno o varios de los sistemas controlados por el sistema de gesti n del motor En tales circunstancias el sistema de gesti n del motor pasar a modo de funcionamiento limitado limp home de manera que pueda completarse el trayecto si la anomal a no es tan grave como para que el motor no funcione A Advertencia En caso de que se encienda el indicador luminoso de anoma
55. a estabilidad del veh culo con el consiguiente riesgo de p rdida de control y de accidente TRIUMPH 127 Mantenimiento y reglaje A Advertencia No instale neum ticos con c mara en llantas sin c mara El tal n no se asentar y los neum ticos podr an deslizarse en las llantas desinfl ndose con rapidez con el consiguiente riesgo de p rdida del control del veh culo y de accidente Nunca instale una c mara en el interior de un neum tico sin c mara Se generar a fricci n en el interior del neum tico el calentamiento resultante podr a hacer explotar la c mara y el neum tico se desinflar a r pidamente lo cual ocasionar a la p rdida de control del veh culo y provocar a un accidente A Advertencia Si se sospecha que un neum tico puede estar da ado por ejemplo tras chocar contra un bordillo solicite a un concesionario autorizado Triumph que revise tanto el interior como el exterior del neum tico Recuerde que los da os en los neum ticos no siempre son visibles desde el exterior La conducci n de la motocicleta con los neum ticos da ados puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente A Advertencia Cuando precise sustituir los neum ticos o las c maras internas solicite consejo a su concesionario autorizado Triumph quien determinar qu combinaci n de neum ticos y c maras internas debe escoger de la lista homolo
56. a ya que cerrar el acelerador o frenar en medio de una curva pueden hacer derrapar el veh culo lo cual podr a ocasionar la p rdida del control y provocar un accidente Cuando conduzca con lluvia o sobre pavimentos h medos o poco firmes la capacidad de maniobra y frenada del veh culo se ver mermada En esas condiciones deber realizar todas las maniobras suavemente Una aceleraci n frenada o toma de curva brusca podr a ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente A Advertencia Al descender por una pendiente pronunciada y prolongada utilice el motor como freno reduciendo marchas y utilice los frenos de manera intermitente El uso continuo de los frenos puede provocar su sobrecalentamiento y reducir su eficacia Al conducir con su pie sobre el pedal de freno o su mano sobre la palanca de freno puede ser que accione ligeramente los frenos despistando a los dem s conductores Puede asimismo provocar el sobrecalentamiento de los frenos reduciendo su eficacia No descienda por pendientes con el motor apagado ni remolque la motocicleta La transmisi n se lubrica por efecto de la presi n s lo cuando el motor est en marcha Una lubricaci n inadecuada puede causar da os o agarrotamiento de la transmisi n lo cual puede ocasionar la p rdida repentina del control de la motocicleta y provocar un accidente TRIUMPH 83 Conducci n de la motocicleta
57. acia adelante e Tirar de la palanca del embrague e Accionar el freno delantero o trasero e Incrementar la velocidad accionando el acelerador durante m s de 60 segundos e Pulsar y soltar el bot n de conexi n desconexi n del grupo de conmutadores derecho Si no se ha desactivado el control de crucero girando el conmutador de encendido a la posici n de apagado OFF la velocidad previamente fijada podr reanudarse pulsando y soltando el extremo RES del bot n de ajuste La velocidad de la motocicleta debe estar entre los 48 y los 160 km h y debe estar engranada la 4 marcha o superior 62 TRIUMPH Informaci n general Requisitos de combustible Repostaje Clasificaci n del combustible A ME El motor de su motocicleta Triumph ha sido dise ado para el consumo de combustible sin plomo El uso de un combustible adecuado propiciar el rendimiento ptimo del motor Utilice siempre combustible sin plomo con un octanaje de investigaci n RON de 91 o superior A Precauci n amn El sistema de escape dispone de un convertidor catal tico que contribuye a la reducci n de los niveles de emisi n de humos Si el nivel de combustible alcanzase l mites muy bajos o llegara a agotarse el convertidor catal tico podr a sufrir da os irreversibles Aseg rese siempre de disponer del combustible suficiente para cubrir el trayecto previsto A Precauci n a El uso
58. ado con llave y bien sujeto a la motocicleta TRIUMPH Conducci n de la motocicleta Frenos Compruebe que los frenos delantero y trasero funcionan correctamente Neum ticos La circulaci n a altas velocidades provoca un gran desgaste en los neum ticos y el buen estado de los neum ticos es vital para su seguridad Examine su estado general nflelos a la presi n correcta en fr o y compruebe el equilibrado de las ruedas Aseg rese de colocar correctamente los tapones de las v lvulas tras comprobar la presi n de los neum ticos Tenga en cuenta la informaci n facilitada en las secciones de mantenimiento y especificaciones sobre la seguridad de los neum ticos y las comprobaciones a realizar Combustible Prevea siempre una cantidad adicional de combustible en el dep sito ya que la circulaci n a alta velocidad implica un mayor consumo de combustible A Precauci n El sistema de escape dispone de un convertidor catal tico que contribuye a la reducci n de los niveles de emisi n de humos Si el nivel de combustible alcanzase l mites muy bajos o llegara a agotarse el convertidor catal tico podr a sufrir da os irreversibles Aseg rese siempre de disponer del combustible suficiente para cubrir el trayecto previsto Aceite de motor Aseg rese de que el nivel de aceite de motor es correcto as como de utilizar un aceite de clasificaci n y tipo correctos cuando proceda a
59. ando operativo aunque el ABS est desactivado Para activar el ABS Para activar de nuevo el sistema ABS repita el procedimiento de desactivaci n del ABS y seleccione on Pulse el bot n de inicio la pantalla de visualizaci n mostrar el cuentakil metros en el men del contador parcial 1 Una forma alternativa de activar el ABS consiste en desconectar el conmutador de encendido y volverlo a conectar Retorno Cuando se muestra el mensaje Return y se pulsa el bot n de selecci n la pantalla de visualizaci n mostrar el cuentakil metros en el men del contador parcial 1 Indicador de intervalo de mantenimiento cajp_4 1 Indicador de mantenimiento 2 Distancia restante Al conectar el conmutador de encendido si la distancia al siguiente mantenimiento es de 800km o menos el s mbolo de mantenimiento aparecer durante tres segundos y el reloj mostrar la distancia que falta para el siguiente mantenimiento Cuando la distancia restante sea de O km el s mbolo de mantenimiento permanecer encendido hasta que se lleve a cabo el mantenimiento y su concesionario autorizado Triumph reinicie el sistema Si el mantenimiento se demora la distancia se mostrar como un n mero negativo 36 TRIUMPH Informaci n general Alerta de bater a baja Si la motocicleta tiene instalados accesorios tales como sillines calefactados pu os Calefactados y luces antiniebla y estos permanecen conectad
60. apacidad para mantener el control de la misma Tratar de limpiar o ajustar el parabrisas mientras 1 Abrazadera superior lado izquierdo 2 Hendidura de la abrazadera frontal 3 Marca del manillar Apriete los pernos de 10 mm a 35 Nm Vuelva a colocar los pernos de 8 mm en las posiciones frontales y apri telos a 20 Nm conduce la motocicleta puede producir la p rdida del control de la motocicleta y un accidente chem P LA 1 Mando del regulador se muestra el lado derecho 2 Bloque de ajuste 3 Placa de ajuste TRIUMPH 73 Informaci n general Para ajustar el parabrisas afloje los mandos del regulador situados a izquierda y derecha lo suficiente como para que los bloques de ajuste se deslicen sobre las placas de ajuste Sit e el parabrisas a la altura deseada asegur ndose de que ambas placas de ajuste est n colocadas en la misma posici n Apriete los mandos del regulador para fijar el parabrisas en su posici n A Advertencia Compruebe siempre que los reguladores del parabrisas est n ajustados en la misma posici n Conducir la motocicleta con un parabrisas mal ajustado podr a ocasionar la p rdida de control de la motocicleta con el consiguiente riesgo de accidente A Advertencia Antes de circular con la motocicleta compruebe siempre que ambos reguladores del parabrisas est n apretados Conducir la motocicleta con el parabrisas o con alguno de sus r
61. apidez con el consiguiente riesgo de p rdida del control del veh culo y de accidente Nunca instale una c mara en el interior de un neum tico sin c mara Se generar a fricci n en el interior del neum tico el calentamiento resultante podr a hacer explotar la c mara y el neum tico se desinflar a r pidamente lo cual ocasionar a la p rdida de control del veh culo y provocar a un accidente y Y N_N TUBELESS RADIAL cthb Marcado t pico de los neum ticos Neum tico sin c mara A I 1 Marcado de la rueda Llanta sin c mara chez TRIUMPH 123 Mantenimiento y reglaje Presiones de inflado de neum ticos Una presi n de neum ticos correcta proporcionar la m xima estabilidad y comodidad en la conducci n y prolongar adem s la vida de los neum ticos En caso de que los neum ticos est n fr os compruebe siempre su presi n antes de iniciar la marcha Compruebe a diario la presi n de los neum ticos y realice los pertinentes ajustes consulte las presiones correctas en la secci n de especificaciones t cnicas Como alternativa puede solicitar a su concesionario autorizado Triumph que proceda a la inspecci n de las ruedas y los neum ticos Sistema de supervisi n de la presi n de inflado del neum tico si est presente Las presiones de inflado de los neum ticos que muestran sus instrumentos indican la presi n de inflado real de los neum ticos en el
62. ar el sistema de refrigeraci n TRIUMPH 107 Mantenimiento y reglaje Comprobaci n del nivel de l quido refrigerante Nota El nivel de refrigerante deber comprobarse con el motor en fr o a temperatura ambiente 2 Marca MAX 3 Marca MIN Sit e la motocicleta en posici n vertical y sobre terreno llano El tanque de expansi n puede verse desde el lado izquierdo de la motocicleta Compruebe el nivel de l quido refrigerante en el tanque de expansi n El nivel de refrigerante debe estar situado entre las marcas MAX y MIN Si el nivel se encuentra por debajo de la marca MIN deber proceder a su ajuste Ajuste del nivel de l quido refrigerante A Advertencia a No retire el tap n de presi n del radiador con el motor caliente ya que en tales circunstancias el l quido refrigerante contenido en el radiador tambi n estar caliente y bajo presi n El contacto con el l quido de refrigeraci n en estas condiciones puede causar quemaduras y lesiones en la piel 1 Tanque de expansi n 2 Tap n del tanque de expansi n Deje que el motor se enfr e El tap n del tanque de expansi n puede retirarse desde el lado izquierdo de la motocicleta Retire el tap n del tanque de expansi n y a ada mezcla de refrigerante a trav s de la abertura de llenado hasta que el nivel alcance la marca MAX Vuelva a colocar el tap n 108 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Nota
63. ar f sicamente el nivel de aceite Circular con un nivel de aceite insuficiente provocar da os en el motor Con la motocicleta en posici n vertical y no apoyada en el caballete lateral compruebe a trav s de la mirilla si el nivel de aceite se encuentra entre las l neas horizontales superior nivel m ximo e inferior nivel m nimo del c rter En caso de ser necesario rellenar el nivel retire el tap n de la boca de llenado y a ada aceite poco a poco hasta que el nivel visible a trav s de la mirilla de cristal sea correcto Vuelva a colocar el tap n de llenado y apri telo Nota S lo se obtendr una indicaci n precisa del nivel del aceite con el motor a temperatura normal de funcionamiento y la motocicleta en posici n vertical sin apoyar en el caballete lateral o central Ponga en marcha el motor y d jelo funcionar al ralent durante aproximadamente cinco minutos Pare el motor y espere por lo menos tres minutos para que el aceite se asiente Compruebe el nivel de aceite visible en la mirilla de cristal El nivel es correcto cuando puede verse a trav s de la mirilla de cristal en alg n punto entre las l neas horizontales superior nivel m ximo e inferior nivel m nimo marcadas sobre el c rter En caso necesario a ada aceite hasta completar el nivel correcto seg n se indica anteriormente Una vez alcanzado dicho nivel coloque el tap n de llenado y apri telo 10
64. asionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente Una vez ajustadas las palancas conduzca la motocicleta por una zona despejada para familiarizarse con las nuevas distancias No preste a nadie su motocicleta ya que las distancias de las palancas con las cuales usted est familiarizado podr an ser modificadas con el consiguiente riesgo de p rdida de control de la motocicleta y de accidente Conmutadores del lado derecho del manillar chdc 1 2 Conmutador de parada del motor Bot n de arranque 3 Bot n de ajuste del control de crucero 4 Bot n de conexi n desconexi n del control de crucero Conmutador de parada del motor Para que la motocicleta funcione el conmutador de encendido deber estar en la posici n de contacto CON y el conmutador de parada del motor deber estar situado en la posici n de funcionamiento RUN Utilice el conmutador de parada de motor s lo en casos de emergencia Si se da una situaci n de emergencia que requiere la parada del motor ponga el conmutador de parada de motor en la posici n de parada 52 TRIUMPH Informaci n general Nota Aunque el conmutador de parada de motor apaga el motor no desconecta todos los sistemas el ctricos y por tanto podr a causar alguna dificultad a la hora de volver a poner en marcha el motor debido a la eventual descarga de la bater a La pr ctica usual consiste en parar el motor
65. astillas de freno deben comprobarse respetando los plazos planificados y sustituirse en caso de haberse alcanzado o rebasado el grosor m nimo Si el grosor de cualquiera de las pastillas tanto de los frenos delanteros como de los traseros es menor que 1 5 mm esto es si la pastilla ha alcanzado el fondo de los surcos sustituya todas las pastillas de esa rueda Rodaje de las nuevas pastillas y discos de frenos Tras sustituir las pastillas y o discos de freno que se han instalado en la motocicleta recomendamos un per odo de cuidadoso rodaje que optimizar el rendimiento y duraci n de los discos y las pastillas La distancia recomendada para el rodaje de los nuevos discos y pastillas es de 300 km Tras instalar las nuevas pastillas y o discos de freno evite las frenadas extremas conduzca con precauci n y deje distancias de frenado m s grandes durante el per odo de rodaje A Advertencia Fo o al Las pastillas de freno correspondientes a una rueda deben sustituirse siempre en bloque En el caso de la rueda delantera que tiene instaladas dos mordazas sustituya todas las pastillas de freno en ambas mordazas La sustituci n individual de las pastillas reducir la eficacia de los frenos y podr a provocar un accidente Una vez instaladas las nuevas pastillas de freno conduzca con mucha precauci n hasta que las pastillas se hayan asentado A Advertencia El desgaste de las pastillas de freno ser mayor
66. be tener cuidado de no dejar caer el sill n ni apoyarlo en una superficie que pueda da ar el sill n o la cubierta Consulte la p gina 745 para obtener informaci n sobre la limpieza A Precauci n Janm Para evitar da ar el sill n o su cubierta se debe tener cuidado de no dejar caer el sill n No apoye el sill n en la motocicleta ni en cualquier superficie que pueda da ar el sill n o la cubierta En su lugar coloque el sill n con la cubierta mirando hacia arriba sobre una superficie plana y limpia cubierta por un pa o suave No coloque sobre el sill n ning n objeto que pueda producir da os o manchas en la cubierta Sill n trasero EN 1 Cerradura del sill n La cerradura del silln se encuentra en el guardabarros trasero debajo de la unidad de iluminaci n trasera Para retirar el sill n introduzca la llave de contacto en la cerradura del sill n y g rela hacia la izquierda ejerciendo presi n a la vez sobre la parte trasera del sill n El sillin quedar entonces suelto de manera que podr deslizarlo hacia atr s hasta extraerlo completamente de la motocicleta TRIUMPH 67 Informaci n general Para volver a colocar el sill n inserte los dos soportes exteriores del sill n por debajo los Ojales del subbastidor y haga encajar los dos soportes interiores en los soportes del sill n del conductor Empuje con suavidad el sill n hacia delante y presione hacia abajo en la
67. bo del veh culo Estacione siempre sobre una superficie firme y sin inclinaci n para evitar que la motocicleta pueda caerse sobre todo si va a estacionar fuera de la carretera Si tiene que estacionar en una pendiente h galo encarando la motocicleta cuesta arriba para evitar que se caiga del caballete Ponga la primera marcha para inmovilizar el veh culo En caso de estacionar en terreno con inclinaci n lateral h galo de manera que el caballete lateral quede apoyado en sentido contrario a la inclinaci n Nunca estacione en terrenos con una inclinaci n lateral superior a 6 o encarando la motocicleta cuesta abajo 86 TRIUMPH Conducci n de la motocicleta Nota Si estaciona de noche en una zona cercana al tr fico o en un lugar en el que el c digo de circulaci n exige la presencia de luces de estacionamiento deje encendidas las luces trasera de posici n y de placa de matr cula poniendo el conmutador de encendido en la posici n P estacionamiento No deje el conmutador en la posici n P estacionamiento durante periodos de tiempo prolongados ya que de esa manera se descargar la bater a A Advertencia p No estacione en superficies poco s lidas o en pendientes pronunciadas Estacionar en estas condiciones podr a causar la ca da de la motocicleta produciendo da os materiales y lesiones personales A Advertencia p La gasolina es altamente inflamable y puede explotar
68. cador luminoso de punto N muerto indica que la transmisi n se encuentra en punto muerto es decir no hay engranada ninguna marcha El indicador se iluminar si la transmisi n est en punto muerto con el conmutador de encendido en posici n de contacto ON Luz de advertencia de baja presi n de aceite bajo nivel de aceite Er A Precauci n a Circular con un nivel de aceite insuficiente provocar da os en el motor Si la pantalla de visualizaci n muestra oil Lo no ponga en marcha el motor Investigue la causa antes de intentar poner en marcha el motor 42 TRIUMPH Informaci n general Si con el motor en marcha la presi n del aceite de motor desciende a niveles peligrosos la luz de advertencia de baja presi n de aceite bajo nivel de aceite del tac metro se encender y la pantalla de visualizaci n mostrar tambi n oil Pr A Precauci n de que se encienda la luz de advertencia de baja presi n de aceite No vuelva a ponerlo en marcha hasta que se haya subsanado la causa En caso de que el motor se ponga en funcionamiento con la luz de advertencia de baja presi n de aceite encendida pueden producirse da os graves en el motor a Detenga inmediatamente el motor en caso Luz de advertencia de presi n de aceite bajo nivel de aceite rea de visualizaci n se muestra la presi n de aceite N Luz de advertencia de alta temperatur
69. can en la motocicleta utilizando un fuerte adhesivo En algunos casos las etiquetas se colocan antes de aplicar barniz de pintura Por lo tanto cualquier intento de extraer las etiquetas de advertencia producir da os a la pintura o a la carrocer a Combustible sin plomo Casco Parabrisas p gina 63 p gina 6 p gina 145 A m a DAILY SAFETY CHECKS T GLICHE SICHERHEITSKONTROLLEN CONTROLES DE SECURITE QUOTIDIENS CHEQUEOS DE SEGURIDAD DIARIOS VERIFICA ES DI RIAS DE SEGURAN A VERIFICHE GIORNALIERE DI SICUREZZA MA DAGELIJSKE VEILIGHEIDSINSPECTIES Poen Aceite de motor Comprobaciones diarias p gina 703 de seguridad p gina 75 TRIUMPH 4 Identificaci n de piezas IDENTIFICACI N DE PIEZAS a S a NES AS A y as Sf l o gt AN a Cual EA 17 15 14 13 12 11 1 Faro delantero 8 Cierre del sill n 2 Indicador de direcci n delantero 9 Mordaza del freno trasero 3 Regulador del parabrisas lado 10 Disco de freno trasero izquierdo 11 Caballete central 4 Dep sito de combustible y tap n de 12 Pedal de cambio de marchas llenado de combustible 13 Caballete lateral 5 Bater a y cajas de fusibles 14 Tanque de expansi n del refrigerante 6 Ubicaci n del almacenamiento del 15 Cubierta del radiador juego de herramientas y el candado 16 Mordaza de freno delantera en U opcional 17 Disco de freno delantero
70. ccesorios no homologados o por la instalaci n de piezas conversiones o accesorios homologados por parte de personal no autorizado Mantenimiento Equipo A Advertencia Consulte a su concesionario autorizado Triumph cualquier duda referente al uso correcto y seguro de esta motocicleta Triumph Recuerde que el uso continuado de una motocicleta en condiciones de rendimiento no ptimas puede agravar una anomal a e incluso comprometer su seguridad A Advertencia Aseg rese de que est n instalados todos los accesorios requeridos por la ley y funcionen correctamente La retirada o alteraci n de las luces y silenciadores de la motocicleta as como de sus sistemas de control de ruido o de emisiones puede ser ilegal La modificaci n incorrecta O inapropiada puede afectar negativamente a la maniobrabilidad la estabilidad o cualquier otro aspecto del funcionamiento de la motocicleta lo cual puede provocar un accidente con resultado de lesiones o muerte TRIUMPH Introducci n la seguridad lo primero A Advertencia e Si la motocicleta se ve involucrada en un accidente colisi n o ca da deber llevarse a un concesionario autorizado Triumph para su revisi n y reparaci n Cualquier accidente puede causar da os a la motocicleta que de no ser reparados correctamente pueden ocasionar un segundo accidente con resultado de lesiones o muerte Conducci n A Advertenci
71. ci n autom tica de los indicadores de direcci n con la motocicleta parada y en punto muerto pulse y suelte el bot n de selecci n del grupo de conmutadores izquierdo hasta que la pantalla de visualizaci n muestre SEtUP Pulse y suelte el bot n de desplazamiento hasta que la pantalla de visualizaci n muestre Auto o MAnUAL Pulse y suelte el bot n de selecci n Auto o MANUAL parpadear n 30 TRIUMPH Informaci n general Pulse y suelte el bot n de desplazamiento para seleccionar Auto o MAnUAL y a continuaci n pulse el bot n de selecci n e Auto la cancelaci n autom tica de los indicadores de direcci n est activada consulte la p gina 55 MANUAL la cancelaci n autom tica de indicadores de direcci n est desactivada Los indicadores de direcci n deber n cancelarse de forma manual consulte la p gina 55 cgip_6_2 1 Auto seleccionado Pasa salir del men Auto pulse y suelte el bot n de inicio la pantalla mostrar el cuentakil metros en el men del contador parcial 1 Cambio de unidades unidades imperiales unidades de EE UU o unidades m tricas Para las unidades se pueden seleccionar los cuatro modos de visualizaci n siguientes e mpg galones imperiales mpg US galones de EE UU e L 100 km unidades m tricas e km L unidades m tricas Cada pantalla proporciona la informaci n siguiente mpg galones imperiales El veloc metr
72. cicleta se sirve de f brica con la precarga del muelle a 20 clics hacia la izquierda a partir de la posici n m xima todo a la derecha Reglaje de la amortiguaci n del rebote chaq 1 Regulador de la amortiguaci n del rebote El regulador de la amortiguaci n del rebote est ubicado en la parte inferior de la unidad de suspensi n trasera y puede accederse a l desde el lado izquierdo de la motocicleta Si desea ajustar el valor de la amortiguaci n del rebote gire el regulador estriado hacia la derecha para aumentarlo o bien hacia la izquierda para disminuirlo Nota Los valores se expresan como el n mero de clics del regulador hacia la izquierda a partir de la posici n m xima hacia la derecha de mayor dureza La motocicleta se sirve de f brica con el regulador del rebote a 12 vueltas hacia la izquierda a partir de la posici n de todo a la derecha 122 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Neum ticos cboa Este modelo est equipado con neum ticos v lvulas y llantas sin c mara Utilice nicamente neum ticos con la inscripci n TUBELESS sin c mara y v lvulas sin c mara sobre llantas etiquetadas como SUITABLE FOR TUBELESS TYRES Apta para neum ticos sin c mara A Advertencia No instale neum ticos con c mara en llantas sin c mara El tal n no se asentar y los neum ticos podr an deslizarse en las llantas desinfl ndose con r
73. conducci n a altas velocidades o oooooooooooo 88 Ge A AS A al 88 DIFE oo ir ie A AS 88 EQUIP vtr a datada led 88 ENS ii ORTA A A Saad 89 Neumaticos oli a AS A A 89 COMDbUSTIDIE iaa ASI dia 89 ACES Motor amo a io 89 Aceite de la transmisi n final o ooooocoooooooooorooorr rr 89 Rele Mt nana us a o Bae A id 89 Dispositivos el ctricos ooooooocooooocrrrrrr rr 89 MiscolMC iia dra das 89 TRIUMPH 77 Conducci n de la motocicleta Parada del motor Conmutador de parada del motor Bot n de arranque Indicador luminoso de punto muerto Posici n de contacto Conmutador de encendido NhuwNnN Cierre completamente el acelerador Ponga punto muerto Ponga el conmutador de encendido en posici n de apagado Seleccione la primera marcha Apoye la motocicleta sobre el caballete lateral o central en una superficie firme y sin inclinaci n Bloquee la direcci n A Precauci n La forma normal de parar el motor consiste en girar el conmutador de encendido a la posici n OFF apagado Utilice el conmutador de parada de motor s lo en casos de emergencia No deje el conmutador de encendido en posici n de contacto con el motor parado En caso contrario podr a provocar da os el ctricos al veh culo 78 TRIUMPH Conducci n de la motocicleta Puesta en marcha del motor Compruebe que el conmutador de parada de motor est
74. conjunto de los faros delanteros y g relo para separarlo de la bombilla tal como se muestra Extraiga la bombilla del retenedor de la bombilla El proceso de instalaci n es inverso al de retirada TRIUMPH 139 Mantenimiento y reglaje Sustituci n de la bombilla de la luz de posici n 1 Fijaciones 2 Marco del faro 3 Bombilla de luz de posici n La luz de posici n se encuentra en el centro del faro delantero Para sustituir la bombilla extraiga las cuatro fijaciones y retire el marco del faro desacople el retenedor de goma del faro y tire de la bombilla El proceso de instalaci n es inverso al de retirada Luces antiniebla delanteras si est n presentes Sustituci n de la bombilla de la luz antiniebla delantera A Advertencia a Las bombillas se calientan con el uso Antes de manipularlas espere el tiempo suficiente para que se enfr en Evite tocar el cristal de la bombilla Si toca el cristal o ste se ensucia l mpielo con alcohol antes de volver a utilizar la l mpara A Precauci n No permita que la luz antiniebla quede colgando del mazo de cables sin sujeci n durante la sustituci n de las l mparas Si la luz antiniebla queda colgando del mazo de cables podr a sufrir da os 140 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje 1 Suelte las fijaciones y las arandelas y a continuaci n desprenda la luz antiniebla de su cubierta 1 Fijaciones 2 Ara
75. contadores parciales se encuentran en la pantalla de visualizaci n Encontrar m s informaci n sobre el funcionamiento del cuentakil metros y los contadores parciales en las p ginas siguientes Tac metro El tac metro muestra la velocidad del motor en revoluciones por minuto rpm o r min Al final del margen del tac metro se encuentra la zona roja La presencia de la aguja en esta zona indica que la velocidad del motor est por encima de la velocidad m xima recomendada as como fuera del rango de rendimiento ptimo A Precauci n Nunca permita que el motor alcance velocidades pertenecientes a la zona roja ya que ello podr a ocasionar da os graves Ordenador de viaje chdb_2 1 Bot n de desplazamiento hacia arriba 2 Bot n de desplazamiento hacia abajo 3 Bot n de selecci n Para acceder a la informaci n del ordenador de viaje pulse y suelte el bot n de selecci n ubicado en el grupo de conmutadores izquierdo hasta que aparezca la pantalla deseada La pantalla ir cambiando en el siguiente orden Contador parcial 1 Contador parcial 2 e Temperatura del aire Sistema de supervisi n de la presi n al motor de inflado neum ticos si est instalado Setup 23 TRIUMPH Informaci n general Nota El sistema de supervisi n de la presi n de inflado de neum ticos TPMS es un accesorio cuya instalaci n debe dejarse en manos de su concesio
76. cos La presi n de inflado del neum tico mostrada en el panel de instrumentos corresponde a la presi n de inflado real del neum tico en el momento de seleccionar la pantalla Es posible que este dato difiera del dato mostrado cuando los neum ticos estaban fr os porque durante la conducci n los neum ticos se calientan y hacen que el aire en su interior se expanda y la presi n de inflado aumente Las presiones de inflado en fr o especificadas por Triumph tienen en cuenta este hecho Los propietarios deben ajustar las presiones de los neum ticos solo cuando stos est n fr os y utilizando para ello un man metro para neum ticos adecuado consulte la p gina 724 y no la pantalla de visualizaci n de la presi n de inflado del cuadro de instrumentos A Advertencia El sistema de supervisi n de la presi n de inflado de neum ticos no debe utilizarse como man metro para neum ticos al ajustar la presi n de inflado de los neum ticos Para que la presi n de inflado de los neum ticos sea correcta sta debe comprobarse siempre con los neum ticos fr os y utilizando para ello un man metro para neum ticos adecuado consulte la p gina 124 El uso del sistema TPMS para ajustar la presi n de inflado de los neum ticos puede inducir a un inflado incorrecto de los mismos con el consiguiente riesgo de p rdida del control de la motocicleta y de accidente Neum ticos de recambio Deje la sustituci n
77. culo y de accidente TRIUMPH 129 Mantenimiento y reglaje Bater a A Advertencia En algunas circunstancias la bater a puede desprender gases explosivos mantenga alejados de ella cigarrillos llamas o chispas Cuando recargue o utilice la bater a en un lugar cerrado aseg rese de que dispone de la ventilaci n adecuada La bater a contiene cido sulf rico cido de la bater a El contacto de esta sustancia con la piel o los ojos puede provocar graves quemaduras Utilice prendas de protecci n y una careta facial protectora Si el cido de la bater a entra en contacto con su piel l vese inmediatamente con agua Si el cido de la bater a entra en sus ojos l velos con agua durante un periodo m nimo de 15 minutos y SOLICITE INMEDIATAMENTE ATENCI N M DICA Si traga cido de la bater a beba grandes cantidades de agua y SOLICITE INMEDIATAMENTE ATENCI N M DICA MANTENGA EL CIDO DE LA BATER A FUERA DEL ALCANCE DE LOS NI OS A Advertencia La bater a contiene materiales nocivos Mantenga siempre la bater a fuera del alcance de los ni os tanto si est instalada en la motocicleta como si no No conecte cables puente a la bater a ni ponga en contacto los polos o invierta su polaridad puesto que cualquiera de esas acciones puede originar una chispa que podr a inflamar los gases de la bater a con el consiguiente riesgo de lesiones personales 130 T
78. dad superior a 20 km y se reciba la Pasa salir de la pantalla de visualizaci n de la presi n de los neum ticos pulse y suelte el bot n de inicio la pantalla mostrar el cuentakil metros en el men del contador parcial 1 Pilas del sensor Cuando la pila de uno de los sensores de presi n est baja de carga la pantalla mostrar lo bAtt durante ocho segundos y el s mbolo del TPMS indicar cu l de los sensores tiene la pila baja de carga Si las pilas est n completamente agotadas la pantalla de visualizaci n mostrar nicamente guiones la luz roja de advertencia del TPMS estar encendida y el s mbolo del TPMS parpadear de forma continua P ngase en contacto con su concesionario Triumph para que este proceda a sustituir el sensor y a anotar el nuevo n mero de serie en el recuadro provisto a tal efecto en la p gina 27 S mbolo del TPMS Pantalla de visualizaci n naya se al que informa de la presi n del Neum tico delantero identificado neum tico Neum tico trasero identificado Luz de advertencia del TPMS 28 TRIUMPH Informaci n general S mbolo del TPMS Con el conmutador de encendido en la posici n de contacto ON si el s mbolo TPMS parpadea durante 10 segundos y a continuaci n permanece encendido indicar una anomal a en el sistema TPMS P ngase en contacto con su concesionario Triumph para solucionar la anomal a Presiones de neum ti
79. de apagado OFF el indicador luminoso de la alarma inmovilizador parpadear durante 24 horas indicando que el inmovilizador del motor est activado Con el conmutador de encendido en la posici n de contacto ON el inmovilizador estar desactivado y el indicador luminoso apagado TRIUMPH Informaci n general Si el indicador luminoso permanece encendido significa que el inmovilizador sufre una anomal a que debe ser detectada y subsanada P ngase en contacto con un concesionario autorizado Triumph lo antes posible para que la anomal a pueda ser detectada y subsanada Indicador luminoso del ABS Sistema antibloqueo de frenos Nota e El control de crucero y el control de tracci n no funcionar n si existe alguna anomal a en el sistema ABS y la luz de advertencia del ABS est encendida Es normal que la luz de advertencia del ABS parpadee cuando el conmutador de encendido se lleva a la posici n de contacto CON La luz de advertencia seguir parpadeando tras el encendido del motor y hasta que la motocicleta no rebase los 10 km h momento en que se apagar El indicador no deber a encenderse de nuevo hasta que vuelva a ponerse en marcha del motor a no ser que exista una anomal a en el sistema o que el sistema ABS est desactivado consulte la p gina 35 Si el indicador se ilumina en cualquier otro momento del trayecto existe una anomal a en el ABS que debe ser detectada y subsanada
80. de combustible con plomo es ilegal en la mayor a de pa ses estados o reas y adem s da ar el convertidor catal tico A Advertencia a Con el fin de reducir al m nimo los riesgos asociados al repostaje de combustible observe siempre las siguientes instrucciones de seguridad La gasolina es altamente inflamable y puede explotar en determinadas circunstancias Ponga el conmutador de encendido en posici n de apagado OFF siempre que llene el dep sito de combustible No fume No utilice tel fonos m viles Aseg rese de que el rea en donde realiza el llenado est bien ventilada y de que no exista ninguna llama o fuente de chispas incluido cualquier aparato que disponga de llama piloto Al llenar el dep sito evite que el nivel del combustible alcance la boca de llenado del dep sito El calor del sol o de otras fuentes puede hacer que el combustible se expanda y rebose constituyendo un peligro de incendio Una vez realizada la operaci n de repostaje aseg rese siempre de cerrar y bloquear correctamente el tap n del dep sito Debido a la alta inflamabilidad de la gasolina el incumplimiento de las instrucciones de seguridad anteriores as como cualquier fuga o derrame de combustible generar un riesgo de incendio que podr a causar da os a la propiedad lesiones personales e incluso la muerte TRIUMPH 63 Informaci n general Tap n del dep sito de combustible
81. de las nuevas pastillas y discos de fren0S 00ooooooocooooccccoo o 113 Compensaci n del desgaste de las pastillas de freno oooooo ooo o 114 L quido de frenos de disco oooooccoococccco eeren e errre ereere erete 114 Inspecci n y ajuste del nivel de l quido de frenos delanteros 115 Inspecci n y ajuste del l quido de frenos traseros oooooooocooococcc 115 Conmutadores de las luces de freno occccccccccccccccccccccrr 116 Cojinetes de direcci n y ruedas sssr srei a rd e 116 Comprobaci n de la direcci n ooooccccocccccccccc rr 116 Comprobaci n de la holgura de los cojinetes de direcci n cabezab 117 Comprobaci n de los cojinetes de las ruedas ooooocccccccccccccccc 118 TRIUMPH 95 Mantenimiento y reglaje SUSPensiOn dela teka se sieo A id as ei as 119 Revisi n de la horquilla delantera ooooccococccccooocoorr 119 Reglaje de la suspensi n delantera oooooccoooccccccoor rr 119 Reglaje de la precarga del muelle ooooccococcccccooo corr 119 Cuadro de reglaje de la suspensi n delantera o o oooooooooooooooooo 120 SUSPENSION Masiva cia a a A a ES 120 Cuadro de reglaje de la suspensi n trasera oooooccccccccccccc 120 Reglaje de la suspensi n traSera oooooooccooooocrr 121 Reglaje de la precarga del muelle oooooooococccooooocc 121 Reglaje de la amortiguaci n del rebote oo
82. de p rdida de control y de accidente Consulte los cuadros de ajuste de la suspensi n delantera y trasera para obtener m s informaci n o p ngase en contacto con su concesionario Nota La motocicleta se entrega de f brica con la suspensi n trasera ajustada a los valores est ndar tal como se muestra en el cuadro de suspensi n correspondiente consulte la p gina 720 Estos cuadros deben ser entendidos s lo como una referencia Los requisitos de ajuste pueden ser diferentes en funci n del peso del conductor y las preferencias personales En las p ginas siguientes encontrar informaci n acerca del reglaje de la suspensi n Reglaje de la suspensi n trasera La unidad de suspensi n trasera de esta motocicleta permite el reglaje de la precarga del muelle y de la amortiguaci n del rebote Reglaje de la precarga del muelle gt ON NY ANEI 1 Regulador de la precarga del muelle El regulador de la precarga del muelle se encuentra en el lado derecho de la motocicleta en la parte superior de la unidad de suspensi n trasera Si desea ajustar el valor de la precarga del muelle gire el regulador hacia la derecha para aumentarlo o bien hacia la izquierda para disminuirlo TRIUMPH 121 Mantenimiento y reglaje Nota Los valores se expresan como el n mero de clics del regulador hacia la izquierda a partir de la posici n m xima hacia la derecha de mayor dureza La moto
83. e Luz de advertencia del control de tracci n si el control de tracci n est presente Dependiendo de qu ajuste se seleccion para el sistema de control de tracci n consulte la p gina 34 la luz de advertencia se encender seg n lo siguiente 01 la luz de advertencia permanecer apagada pero parpadear mientras el control de tracci n act e para limitar el patinado de la rueda trasera 02 la luz de advertencia parpadear lentamente y de forma constante pero aumentar la frecuencia de parpadeo en el momento en que el control de tracci n act e para limitar el patinado de la rueda trasera TC oFF la luz est permanentemente encendida Si la luz de advertencia del control de tracci n y el indicador luminoso de anomal a MIL permanecen encendidos al mismo tiempo el control de tracci n presenta una anomal a que debe ser analizada por su concesionario local Triumph TRIUMPH 47 Informaci n general A Advertencia Ja Si el control de tracci n no funciona tenga cuidado al acelerar y tomar curvas en firmes mojados o resbaladizos para evitar que la rueda trasera patine En caso de que el indicador luminoso de anomal a y la luz de advertencia del control de tracci n se enciendan no circule m s tiempo del estrictamente necesario P ngase en contacto con un concesionario autorizado Triumph lo antes posible para que la anomal a pueda ser detectada Los acelerones y
84. e accidente TRIUMPH 93 Accesorios y carga A Advertencia motocicleta incorpora alg n tipo de accesorio o si transporta alg n tipo de carga En cualquiera de las dos condiciones anteriores no sobrepase nunca los 130 km h aunque los l mites de velocidad legales se lo permitan Los accesorios instalados y o la carga afectan a la estabilidad y a la conducci n de la motocicleta La no previsi n de posibles cambios en la estabilidad de la motocicleta puede acarrear la p rdida del control del veh culo o un accidente Recuerde que el citado l mite absoluto de 130 km h ser inferior en caso de que instale accesorios no homologados cargue la motocicleta de forma incorrecta los neum ticos est n excesivamente desgastados la motocicleta no est en buen estado o las condiciones climatol gicas o del pavimento no sean buenas Nunca sobrepase los 130 km h si la A Advertencia a Si utiliza el sill n del pasajero para transportar peque os objetos tenga en cuenta que su peso total no debe exceder de 5 kg no deben entorpecer el control de la motocicleta deben sujetarse convenientemente y no pueden sobresalir de los laterales o de la parte posterior del veh culo El transporte de objetos de m s de 5 kg de peso mal sujetos que entorpezcan el control de la motocicleta o que sobresalgan de sus l mites trasero o laterales pueden ocasionar la p rdida del control del veh culo y prov
85. e de la comprobaci n del nivel de aceite de la transmisi n final la unidad no contiene piezas utilizables por el usuario Si se produce una aver a en la unidad de transmisi n final su concesionario Triumph sustituir el conjunto completo Compruebe que la unidad de transmisi n final no presente fugas de aceite conforme al cuadro de mantenimiento planificado Ajuste del nivel de aceite de transmisi n final A EA 1 Tap n de llenado nivel de aceite Para comprobar el nivel de aceite de la unidad de transmisi n final retire el tap n de llenado nivel de aceite Rellene con aceite hipoide 100 sint tico 75W 90 que cumpla la especificaci n API Service Level GL5 como por ejemplo el aceite de motor hipoide 100 sint tico Castrol SAF XO hasta que el nivel de aceite en el interior de la unidad est al mismo nivel que la parte inferior del embudo de llenado Coloque de nuevo el tap n y apri telo a 25 Nm A Advertencia La unidad de transmisi n final no debe desmontarse bajo ninguna circunstancia En caso contrario la transmisi n final podr a sufrir fallos de funcionamiento que podr an conducir al bloqueo de la rueda trasera con el consiguiente riesgo de p rdida del control de la motocicleta y de accidente 112 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Frenos Comprobaci n del desgaste de los frenos cbmz 1 Pastillas de freno 2 L nea de grosor m nimo Las p
86. e del kilometraje Transmisi n final comprobaci n de fugas de aceite D a s e gt e e Aceite de la transmisi n final Sustituci n s lo el primer A servicio Caballete comprobaci n de funcionamiento D a TRIUMPH 101 Mantenimiento y reglaje Descripci n de la operaci n Lectura del cuentakil metros en km o periodo de tiempo lo que ocurra en primer lugar Primer Servicio Servicio basado en el kilometraje manteni anual miento Cada 800 A o 16 000 y 32 000 64 000 1 mes 48 000 Pernos de la abrazadera de escape comprobaci n y ajuste a e z il s gt Placa deslizante del soporte de accesorios Comprobar el A correcto funcionamiento Barra de enlace del portaobjetos opcional comprobar el E correcto funcionamiento y ajuste Sistema de inyecci n de aire secundario comprobaci n Manguitos de combustible y de p rdida por evaporaci n sustituci n Cada 4 a os independientemente del kilometraje Sistema de evaporaci n instalado nicamente en los modelos para ciertos mercados Solo si est presente 102 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Aceite de motor A Ms cbnz Para un correcto funcionamiento del motor la transmisi n y el embrague mantenga el aceite de motor a un nivel correcto y sustituya el aceite y el filtro seg n los intervalos especificad
87. e derramado y desh gase de forma segura de los materiales utilizados para ello Aseg rese de no derramar combustible sobre el motor los tubos de escape los neum ticos o cualquier otro elemento de la motocicleta Debido a la alta inflamabilidad del combustible el incumplimiento de las anteriores instrucciones de seguridad as como cualquier fuga o derrame de combustible generar n un riesgo de incendio que podr a causar da os a la propiedad y lesiones personales o incluso la muerte Un derrame de combustible sobre los neum ticos o sus proximidades reducir la capacidad de agarre de los mismos Esto causar una conducci n peligrosa con riesgo de p rdida del control de la motocicleta y de accidente El llenado excesivo del dep sito puede Una vez realizada la operaci n de repostaje aseg rese siempre de cerrar y bloquear correctamente el tap n del dep sito Juego de herramientas manual del propietario y candado en D de los accesorios de Triumph Tanto el juego de herramientas como el manual se encuentran debajo del sill n del pasajero Si el candado en D est presente se encuentra debajo del sill n del pasajero consulte la p gina 70 Caballetes Caballete lateral chde 1 Caballete lateral La motocicleta dispone de un caballete lateral para su estacionamiento TRIUMPH 65 Informaci n general A Advertencia La motocicleta dispone de un sistema de bloqu
88. e la conducci n con el consiguiente riesgo de accidente Aseg rese siempre de que las cargas transportadas est n uniformemente distribuidas a ambos lados de la motocicleta Aseg rese de que la carga est sujeta de forma correcta de manera que no exista peligro de desplazamientos durante el trayecto Compruebe regularmente que la carga est bien sujeta pero no lo haga con la motocicleta en marcha y aseg rese de que no sobresale de la parte posterior de la motocicleta No exceda nunca el peso m ximo autorizado del veh culo que es de 222 kg Este peso m ximo autorizado corresponde a la suma de los pesos del conductor el pasajero los accesorios instalados y las cargas transportadas TRIUMPH 91 Accesorios y carga A Advertencia No instale accesorios o transporte cargas que disminuyan el control sobre la motocicleta Aseg rese de que no se ven afectados la visibilidad de cualquiera de los elementos de alumbrado la distancia al pavimento el ngulo de inclinaci n el control del veh culo el recorrido de las ruedas el movimiento de la horquilla delantera la visibilidad en cualquier direcci n O cualquier otro aspecto relacionado con la conducci n de la motocicleta A Advertencia Esta motocicleta no debe sobrepasar nunca los l mites de velocidad legalmente establecidos excepto en condiciones autorizadas de circuito cerrado A Advertencia Esta motocicleta Triumph s lo d
89. e m s tiempo del estrictamente necesario En caso de detectar alguna anomal a p ngase en contacto con un concesionario autorizado Triumph lo antes posible para que la anomal a pueda ser detectada y subsanada En estas circunstancias una frenada brusca provocar el bloqueo de las ruedas lo cual puede ocasionar la p rdida de control del veh culo y provocar un accidente A Advertencia El indicador luminoso del ABS se iluminar cuando la rueda trasera gire a alta velocidad durante m s de 30 segundos con la motocicleta apoyada sobre un caballete Se tata de un comportamiento normal Al poner el conmutador de encendido en posici n de apagado y arrancar de nuevo la motocicleta el indicador luminoso se encender hasta que la motocicleta supere la velocidad de 30 km h TRIUMPH 85 Conducci n de la motocicleta A Advertencia El ordenador que controla el ABS funciona comparando la velocidad relativa de las ruedas delantera y trasera El uso de neum ticos no recomendados puede afectar a la velocidad de las ruedas y causar una anomal a de funcionamiento del ABS lo cual podr a suponer la p rdida de control del veh culo y provocar un accidente en condiciones en las que el ABS funcionar a con normalidad Estacionamiento ccms_1 Ponga la palanca de cambios en punto muerto y sit e el conmutador de encendido en posici n de apagado Bloquee la direcci n para evitar el ro
90. ebe circular a alta velocidad en competiciones en circuito cerrado sobre carretera o en circuitos de carreras Por lo tanto la conducci n a alta velocidad debe quedar limitada a aquellos conductores que hayan sido entrenados para ello y que est n familiarizados con las caracter sticas de la motocicleta bajo cualquier circunstancia La circulaci n a alta velocidad bajo cualquier otro supuesto es peligrosa y puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente A Advertencia Debe indicar a su pasajero que si realiza movimientos bruscos o se sienta con una posici n incorrecta en el sill n puede ser el causante de la p rdida del control de la motocicleta El conductor debe indicar al pasajero las siguientes instrucciones e Es importante que el pasajero permanezca sentado e inm vil durante el trayecto y que no interfiera en la conducci n de la motocicleta e Debe apoyar sus pies en los reposapi s del pasajero y sujetarse con firmeza a las asas de agarre o a la cintura o caderas del conductor e Adviert a al pasajero de la conveniencia de que se ladee de la misma forma que el conductor al tomar una curva y de hacerlo s lo en caso de que el conductor lo haga Ke N TRIUMPH Accesorios y carga A Advertencia No transporte animales en la motocicleta Los animales pueden realizar movimientos bruscos e impredecibles que podr an ca
91. ecci n y ajuste del nivel de l quido de frenos delanteros 1 L nea de nivel superior 2 L nea de nivel inferior El nivel de l quido de frenos de los dep sitos debe estar siempre situado entre las l neas de nivel superior e inferior con el dep sito en posici n horizontal Para comprobar el nivel del l quido de frenos compruebe el nivel visible en la ventana situada frente al cuerpo del dep sito Para ajustar el nivel del l quido libere los tornillos de la tapa y desprenda la cubierta observando la posici n del diafragma de sellado Llene el dep sito hasta la l nea de nivel superior con l quido de frenos DOT 4 procedente de un recipiente sellado Vuelva a colocar la cubierta asegur ndose de que el sellado del diafragma est colocado de forma correcta entre la tapa y el cuerpo del dep sito Apriete los tornillos de fijaci n de la tapa a 1 5 Nm Inspecci n y ajuste del l quido de frenos traseros Protector de tal n Dep sito del l quido de freno trasero 4 L nea de nivel superior 5 L nea de nivel inferior 1 2 3 Para inspeccionar el nivel del l quido de frenos El dep sito es visible desde el lado derecho de la motocicleta a trav s de una mirilla ubicada en protector del tal n del conductor Para ajustar el nivel de l quido suelte los tornillos y retire la protecci n del tal n Suelte los tornillos de la tapa y desprenda la cubierta tomando nota de la posici n del d
92. efrigerante es 0 dep sito si el demasiado bajo Nota En el sistema de refrigeraci n se instala un refrigerante de tecnolog a de cido org nico h brido conocido como OAT h brido o HOAT que dura todo el a o cuando la motocicleta sale de la f brica Es de color verde contiene una soluci n al 50 de anticongelante a base de etileno glicol y su punto de congelaci n es de 35 C Agentes anticorrosi n El uso de agentes qu micos anticorrosi n en el refrigerante es esencial para prevenir la corrosi n del sistema de refrigeraci n Si no se utiliza un refrigerante que contenga agentes anticorrosi n el sistema de refrigeraci n acumular en la camisa de agua y el radiador xido y sedimentos que bloquear n los conductos de refrigeraci n y reducir n considerablemente la eficacia del sistema de refrigeraci n Advertencia El refrigerante OAT h brido HD4X contiene agentes anticorrosi n y anticongelante adecuados para motores y radiadores de aluminio Al utilizar el refrigerante siga siempre las instrucciones del fabricante El refrigerante con anticongelante y agentes anticorrosi n contiene productos qu micos nocivos para las personas No trague nunca anticongelante o l quido refrigerante de motocicleta Nota El refrigerante OAT h brido HD4X proporcionado por Triumph se mezcla previamente y no es necesario diluirlo antes de llenar o rellen
93. egmentos de la pantalla indica el nivel de combustible en el dep sito Cuando el dep sito est lleno se muestran los 12 segmentos mientras que cuando est vac o no se muestra ninguno Los dem s segmentos indican los niveles intermedios de combustible Cuando solo se muestren 2 segmentos se encender la luz de advertencia de bajo nivel de combustible y 5 segundos despu s la pantalla de visualizaci n cambiar a la pantalla de combustible restante consulte la p gina 25 En ese momento quedar n en el dep sito aproximadamente 4 5 litros de combustible con lo cual deber repostar lo antes posible Tras repostar el indicador de nivel de combustible y la informaci n del combustible restante nicamente se actualizar n al conducir la motocicleta Dependiendo del estilo de conducci n la actualizaci n podr a tardar hasta 5 minutos 40 TRIUMPH Informaci n general Sillines calefactados si est n instalados opsi 1 S mbolo de sillines calefactados Los sillines calefactados son accesorios instalados Ambos sillines calefactados conductor y pasajero disponen de las posiciones OFF desconectado LOW baja y HIGH alta El s mbolo de los sillines calefactados del panel de instrumentos mostrar qu sillines est n conectados pero solo mostrar la posici n seleccionada para el sill n del conductor sillines calefactados est n s mbolo del panel de iluminar tal como se Cuando
94. eguladores suelto podr a ocasionar la p rdida de control de la motocicleta con el consiguiente riesgo de accidente Consulte la p gina 745 para obtener informaci n sobre la limpieza del parabrisas Rodaje A Mt cboa Se le da el nombre de rodaje al proceso que sucede durante las primeras horas de funcionamiento de un veh culo nuevo En particular la fricci n interna del motor ser mayor cuando los componentes son nuevos M s adelante una vez que el funcionamiento continuo del motor haya asegurado que los componentes se han asentado esta fricci n interna se ver sustancialmente reducida Un rodaje llevado a cabo con cuidado asegurar un menor nivel de emisi n de gases de escape adem s de optimizar el rendimiento el consumo y la vida til del motor y de otros componentes Durante los primeros 800 kil metros No frene a fondo e Evite siempre las velocidades de motor altas e Evite circular a velocidad constante tanto r pida como lenta durante periodos prolongados e Evite los arranques y las frenadas bruscas as como los acelerones excepto en casos de emergencia e No circule a velocidades superiores a las tres cuartas partes de la velocidad m xima del motor TRIUMPH Informaci n general De 800 a 1500 kil metros e La velocidad del motor puede incrementarse gradualmente hasta el l mite de revoluciones durante unos instantes Durante el periodo
95. en determinadas circunstancias Si estaciona en un garaje u otro edificio aseg rese de que existe una ventilaci n adecuada y de que la motocicleta no se encuentra cerca de ninguna fuente de llamas o chispas incluido cualquier aparato que disponga de llama piloto Si no se cumple la anterior advertencia podr a producirse un incendio causando da os materiales o lesiones personales A Advertencia El motor y el sistema de escape est n calientes despu s de un desplazamiento NO ESTACIONE en zonas en donde peatones y ni os puedan tener contacto con la motocicleta Si se toca cualquier parte del motor o del sistema de escape cuando est caliente se pueden producir quemaduras en la piel desprotegida TRIUMPH 87 Conducci n de la motocicleta Consideraciones sobre la conducci n a altas velocidades A Advertencia siempre dentro de los l mites de velocidad legales establecidos para la carretera por la que se circule La conducci n de una motocicleta a alta velocidad puede resultar peligrosa ya que el tiempo de reacci n ante cualquier imprevisto se reduce considerablemente a medida que la velocidad aumenta Adecue siempre la velocidad al estado del tr fico y a las condiciones climatol gicas Esta motocicleta Triumph debe conducirse A Advertencia Esta motocicleta Triumph s lo debe circular a alta velocidad en competiciones en circuito cerrado sobre carretera o en circuitos
96. encia Este manual del propietario y el resto de instrucciones suministradas junto con la motocicleta deben considerarse una parte permanente de ella y deber n permanecer junto a ella incluso en caso de que en un futuro decida venderla Antes de conducir la motocicleta todos los conductores deber n leer este manual del propietario as como el resto de instrucciones proporcionadas con el fin de familiarizarse tanto con sus caracter sticas prestaciones y limitaciones como con la correcta manipulaci n de sus controles No preste la motocicleta a otros conductores puesto que si no est n familiarizados con sus caracter sticas prestaciones y limitaciones as como con la correcta manipulaci n de sus controles podr an sufrir un accidente Hable con Triumph Nuestra relaci n con usted no finaliza con la adquisici n de su motocicleta Triumph La informaci n que nos proporcione sobre su experiencia de compra y propiedad es muy importante para ayudarnos a desarrollar nuestros productos y servicios Ay denos asegur ndose de que su concesionario tiene su direcci n de correo electr nico y la registra con nosotros A continuaci n recibir una invitaci n a una encuesta de satisfacci n del cliente en su direcci n de correo Holand s electr nico en donde puede Ingl s proporcionarnos esta informaci n Italiano Su equipo Triumph Japon s Sueco 3 TRIUMPH Introducci n Informaci
97. encia a El ventilador funciona autom ticamente cuando el motor est en marcha Mantenga siempre las manos y la ropa fuera del alcance del ventilador ya que el contacto con las aspas puede provocar lesiones A Precauci n a El uso de chorros de agua a alta presi n como los disponibles en instalaciones de lavado de veh culos o en domicilios particulares puede causar fugas da ar las aletas del radiador y mermar su eficacia No instale frente al radiador ni detr s del ventilador accesorios no autorizados que obstruyan el radiador o desv en el flujo de aire que circula a su trav s La interferencia con el flujo de aire del radiador puede ocasionar su sobrecalentamiento con el consiguiente riesgo de da os en el motor TRIUMPH 10 NO Mantenimiento y reglaje A Advertencia Est siempre atento a posibles cambios del tacto del control del acelerador y en caso de que se produzcan haga que un concesionario autorizado Triumph revise el sistema del acelerador Estos cambios podr an deberse al desgaste del mecanismo que podr a ocasionar el agarrotamiento del control del acelerador Un control del acelerador que se agarrota o se bloquea puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente Inspecci n A Advertencia El uso de la motocicleta con el control del acelerador agarrotado o da ado afectar al buen funcionamiento del acelerador c
98. eo que evita que pueda circular con el caballete lateral bajado Nunca trate de circular con el caballete lateral bajado ni manipule el mecanismo de bloqueo ya que la conducci n en esas circunstancias resultar a peligrosa y podr a ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente Nota Cuando utilice el caballete lateral gire siempre el manillar de la motocicleta completamente hacia la izquierda y deje engranada la primera marcha Siempre que utilice el caballete lateral antes de sentarse en la motocicleta aseg rese de que est completamente subido Si desea informaci n sobre c mo aparcar de forma segura consulte la secci n Conducci n de la motocicleta Caballete central M S as y n PS IY T A A chdf 1 Caballete central Para subir la motocicleta sobre el caballete central pise con firmeza sobre el estribo del caballete y a continuaci n levante la motocicleta empuj ndola hacia atr s usando el soporte trasero como asidero Si desea informaci n sobre c mo aparcar de forma segura consulte la secci n Conducci n de la motocicleta A Precauci n No utilice nunca como asidero los paneles de la carrocer a o el sill n para colocar la motocicleta sobre el caballete central ya que podr a da arlos 66 TRIUMPH Informaci n general Sillines Cuidados del sill n Para evitar da ar el sillin o la cubierta se de
99. es despu s de un desplazamiento NO ESTACIONE en zonas en donde peatones animales y o ni os puedan tener contacto con la motocicleta No estacione sobre terreno poco s lido o en pendientes pronunciadas En esas circunstancias la motocicleta podr a caerse del caballete Si desea m s informaci n consulte la secci n Conducci n de la motocicleta del presente manual TRIUMPH Introducci n la seguridad lo primero Piezas y accesorios A Advertencia Los propietarios deben saber que las nicas piezas conversiones y accesorios homologados para cualquier motocicleta Triumph son aquellos que cuentan con la autorizaci n oficial de Triumph y son instalados en la motocicleta por un concesionario autorizado En particular resulta extremadamente peligrosa la instalaci n o sustituci n de piezas o accesorios que requieran para ello desmontar o a adir alg n componente a los sistemas el ctrico o de combustible Cualquier modificaci n en este sentido podr a comprometer la seguridad del veh culo La instalaci n de cualquier pieza conversi n o accesorio no homologado puede tener un efecto negativo sobre la maniobrabilidad estabilidad o cualquier otro aspecto relacionado con l funcionamiento de la motocicleta pudiendo provocar un accidente que cause lesiones o la muerte Triumph no asume responsabilidad alguna por defectos causados por la instalaci n de piezas conversiones O a
100. es o incluso de muerte Precauci n Los agentes qu micos corrosivos tales como el cido de la bater a deterioran el parabrisas No permita nunca que dichos agentes entren en contacto con el parabrisas Limpieza del sistema de escape Deber limpiar con regularidad todas las piezas del sistema de escape de su motocicleta para evitar que su aspecto se deteriore Nota Antes de proceder al lavado del sistema de escape aseg rese de que est fr o para evitar la aparici n de manchas de agua Lavado Prepare una mezcla de agua fr a y limpiador suave para autom viles No use los jabones de alto contenido alcalino usualmente disponibles en el mercado puesto que dejan residuos Lave el sistema de escape con un pa o suave No utilice un estropajo de cocina o met lico ya que da ar los acabados Enjuague concienzudamente el sistema de escape Aseg rese de que no entra agua o jab n en los silenciadores Secado Seque el m ximo posible el sistema de escape con un pa o suave No seque el sistema de escape encendiendo el motor ya que aparecer n manchas de agua Protecci n Cuando el sistema de escape est seco aplique Motorex 645 Clean and Protect a la superficie A Precauci n El uso de limpiadores abrasivos da ar el sistema por lo que su uso debe asimismo evitarse Se recomienda aplicar regularmente protector al sistema ya que de esta manera se proteger y realzar
101. esconexi n del control de CruUCerO o ooooooooomooo o 53 Bot n de ajuste del control de CrUCErO ooooooooocoooocoororr o 53 Conmutadores del lado izquierdo del manillar o o oo oo oooocococcccoo 54 Conmutador del faro delantero ooooooooooooronorr 54 Conmutador del indicador de direcci n ooooooooooocoorooooomooo 55 Bot n de las luces de emergencia oooooooccooooccrc or 55 Bot n del dao co ici ed a A AR 55 Bot n de se alizaci n de adelantamiento o o oooocoooocoooccooooooo ooo 56 Bot n de desplazamiento de instrumentos oooooococcocoocccc 56 Bot n de selecci n de instruMentos o o ooo oooooooooro rr 56 Conmutador de las luces antiniebla delanteras si est presente 56 20 TRIUMPH Informaci n general Control del acelerador ooooooocccoococc 57 Uso delos eNOS ceea naaa elena da qee e diaria dd 57 CONtrol de Tuce co ls a 58 Activaci n del control de crucero oooocccccccc o 59 Reanudaci n de la velocidad fijada en el control de crucero o o oo o o o 60 Aumento de la velocidad con el control de crucero activo oooooooooooo 61 Reducci n de la velocidad con el control de crucero activo o oooooooooo o 62 Desactivaci n del control de crucero oooococooococcc o 62 Requisitos de combustible Repostaje ooooocoococccocorccr 63 Clasificaci n del combustible
102. g rese de Nota Este procedimiento parte del supuesto de que los manillares est n en la posici n original de f brica Si los manillares ya se han ajustado seg n el procedimiento anterior las posiciones de los pernos estar n invertidas Para ajustar los manillares afloje y retire los pernos traseros rosca de 8mm de las abrazaderas del manillar y a continuaci n los pernos delanteros rosca de 10 mm de las abrazaderas y los tubos de subida 1 Pernos de 10 mm 2 Pernos de 8 mm Extraiga los manillares de los tubos de subida del manillar y solicite a un asistente que los sujete Gire 180 ambos tubos de subida y alinee los orificios de los pernos Vuelva a colocar los manillares en los tubos de subida Vuelva a colocar las abrazaderas superiores y f jelas mediante los dos pernos roscados de 10mm en las posiciones de los pernos traseros No apriete completamente los pernos en esta etapa TRIUMPH Informaci n general Gire el manillar de manera que la marca Parabrisas grabada en l quede alineada con la hendidura delantera izquierda del elevador Nota de la abrazadera El parabrisas instalado en esta motocicleta se puede ajustar sin utilizar herramientas Ajuste del parabrisas A Advertencia a No trate nunca de limpiar o ajustar el parabrisas mientras conduce la motocicleta Si el conductor retira sus manos del manillar mientras conduce la motocicleta disminuir su c
103. gada y los instalar de acuerdo con las instrucciones del fabricante del neum tico y la c mara interna Tras sustituir un neum tico y una c mara interna deje transcurrir un periodo de aproximadamente 24 horas para que el neum tico y la c mara interna se asienten en la llanta Durante este periodo conduzca con precauci n puesto que un neum tico o una c mara interna asentado de forma incorrecta puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y un accidente Al principio los neum ticos o c maras internas nuevos se comportan de manera diferente a los neum ticos desgastados por lo que el conductor deber recorrer unos 160 kil metros para acostumbrarse al comportamiento de los nuevos neum ticos y c maras internas Transcurridas 24 horas de su instalaci n deber comprobarse y ajustarse la presi n de los neum ticos y las c maras internas as como verificar su correcto asentamiento En caso necesario deber procederse a la correspondiente rectificaci n Continuaci n 128 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje A Advertencia Continuaci n Deber efectuar las mismas comprobaciones y ajustes una vez cubierta la mencionada distancia de 160 km tras la instalaci n de los neum ticos El uso de una motocicleta con neum ticos o c maras internas mal asentados con presiones de inflado incorrectas o sin que el conductor se haya familiarizado con su comportamiento puede ocas
104. gida 3 5 bar 91 RON sin plomo 20 0 litros Digital inductivo 9 500 rpm NGK CR8EK 0 7 mm 0 05 0 1 mm TRIUMPH 151 Especificaciones Transmisi n Tipo de transmisi n 6 velocidades engranaje constante Tipo de embrague oooo H medo multiplato Relaci n de transmisi n final 2 5571 Relaciones de marchas Caja c nica delantera 1 042 1 24 25 Caja c nica trasera o o o 2 455 1 11 27 A E EE 2 846 1 13 37 DA 2 056 1 18 37 aa 1 583 1 24 38 Aa aii 1 333 1 21 28 A AD a 1138 1 29 33 Y 1 037 1 27 28 152 TRIUMPH Especificaciones Neum ticos Dimensiones de los neum ticos Dimensiones de los neum ticos 110 80 R19 delanteros Dimensiones de los neum ticos 150 70 R17 traseros Presiones de neum ticos en fr o DelandterO o oooocoocooooo 2 48 bar A 2 90 bar Utilice los neum ticos recomendados NICAMENTE en las combinaciones especificadas No combine neum ticos de diferentes fabricantes o de un mismo fabricante pero con diferentes especificaciones ya que ello podr a ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente Neum ticos de carretera homologados Opci n 1 delantero Metzeler Tourance EXP Opci n 1 HASerO oooooococcoo o Metzeler Tourance EXP Especificaci n M Opci n 2 delantero
105. ha y la transmisi n no est en punto muerto el motor se parar inmediatamente con independencia de la posici n del embrague Inicio de la marcha Tire de la palanca de embrague y engrane la primera marcha Abra un poco el acelerador y suelte el embrague muy lentamente A medida que el embrague va embragando abra un poco m s el acelerador de manera que el motor alcance una velocidad suficiente para evitar su calado Cambio de marchas 1 Pedal de cambio de marchas Cierre el acelerador tirando a la vez de la palanca del embrague Cambie a la siguiente o la anterior marcha Abra parcialmente el acelerador y suelte a la vez la palanca del embrague Utilice siempre el embrague para cambiar de marchas AA 80 TRIUMPH Conducci n de la motocicleta A Advertencia El control de tracci n limitar la cantidad de elevaci n de la rueda delantera y de deslizamiento de la rueda trasera Si el control de tracci n no funciona o est desactivado consulte la p gina 34 evite abrir demasiado o demasiado r pido el acelerador en cualquiera de las marchas cortas ya que ello provocar a la elevaci n de la rueda delantera fen meno conocido como wheelie y la p rdida de tracci n del neum tico trasero patinado de rueda Acelere siempre de manera suave sobre todo si no est familiarizado con la motocicleta ya que la elevaci n de la rueda delantera o la p rdida de tracci n puede ocasionar la p
106. i n de adelantamiento se encender la luz de carretera sta permanecer encendida mientras el bot n se mantenga pulsado y se apagar al soltar el bot n Al pulsar el Bot n de desplazamiento de instrumentos Al pulsar y soltar el bot n de desplazamiento el men mostrado en la pantalla de visualizaci n de instrumentos se desplazar Bot n de selecci n de instrumentos Al pulsar el bot n de selecci n se seleccionar el men mostrado en la pantalla de visualizaci n de instrumentos chdb_3 1 Bot n de selecci n 2 Bot n de desplazamiento hacia arriba 3 Bot n de desplazamiento hacia abajo Conmutador de las luces antiniebla delanteras si est presente Nota El conmutador de luces antiniebla delanteras funcionar nicamente cuando los faros est n encendidos Al pulsar el conmutador de luces antiniebla delanteras con el motor en marcha se encender n las luces antiniebla delanteras Para apagar las luces antiniebla delanteras pulse el conmutador 56 TRIUMPH Informaci n general Control del acelerador 1 Posici n de acelerador abierto 2 Posici n de acelerador cerrado 3 Posici n de cancelaci n del control de crucero Este modelo Triumph dispone de un pu o giratorio de acelerador electr nico que permite abrir y cerrar las v lvulas reguladoras a trav s de la unidad de control del motor El sistema no presenta cables de acci n directa
107. i n pertinente Mantenimiento Deje el mantenimiento de su motocicleta en manos de un concesionario autorizado Triumph si desea que su veh culo tenga una vida larga segura y sin incidencias S lo los concesionarios autorizados Triumph disponen de los conocimientos el equipo y las habilidades necesarias para el correcto mantenimiento de su motocicleta Triumph Si desea localizar el concesionario Triumph m s cercano a su localidad visite el sitio web de Triumph www triumph co uk o bien telefonee al distribuidor autorizado en su pa s Encontrar su direcci n en el libro de registro de mantenimiento adjunto al manual Sistema de Control de Ruidos Se proh be la manipulaci n del sistema de control de ruidos Se advierte a los propietarios de que la ley puede prohibir e La retirada o inutilizaci n por parte de cualquier persona con fines distintos de los de mantenimiento reparaci n oO sustituci n de cualquiera de los dispositivos O elementos constitutivos del sistema de control de ruidos incorporados en cualquier veh culo nuevo tanto antes del momento de la venta o la entrega al comprador como durante el uso del veh culo y e el uso del veh culo en caso de que dichos dispositivos o elementos de dise o hayan sido retirados O inutilizados por cualquier persona Conducci n todo terreno La motocicleta Tiger Explorer ha sido dise ada para la conducci n por carretera y la conducci n todo terreno moderada
108. iafragma de sellado Llene el dep sito hasta la l nea de nivel superior con l quido de frenos DOT 4 procedente de un recipiente sellado Vuelva a colocar la cubierta asegur ndose de que el sellado del diafragma est colocado de forma correcta entre la tapa y el cuerpo del dep sito Apriete los tornillos de fijaci n de la tapa a 1 5 Nm TRIUMPH 115 Mantenimiento y reglaje Vuelva a colocar la protecci n del tal n y apriete sus fijaciones a 7 Nm A Advertencia a Si se observa una disminuci n apreciable del nivel del l quido de frenos en cualquiera de los dep sitos pida consejo a su concesionario autorizado Triumph antes de circular con la motocicleta Conducir con niveles bajos de l quido de frenos o con fugas de l quido de frenos es peligroso y afectar negativamente al rendimiento de la frenada con el consiguiente riesgo de p rdida de control de la motocicleta y de accidente Conmutadores de las luces de freno La luz de freno se activa de forma independiente al accionar tanto el freno delantero como el trasero Si con el conmutador de encendido en posici n de contacto la luz de freno no se enciende al tirar de la palanca del freno delantero o al accionar el pedal del freno trasero solicite a su concesionario autorizado Triumph que revise y corrija la anomal a A Advertencia A La conducci n de la motocicleta con las luces de freno defectuosas es una acci n ilegal y pe
109. ido Desactivaci n del ABS Es posible desactivar temporalmente el sitema ABS El sistema ABS no pude desactivarse de forma permanente se volver a activar autom ticamente cuando desconecte el conmutador de encendido y lo vuelva a conectar A Advertencia A __ _ gt QQ QR o o Si el ABS est desactivado el sistema de frenos operar como un sistema de frenos sin ABS En tales circunstancias una frenada brusca provocar el bloqueo de las ruedas lo cual puede ocasionar la p rdida de control de la motocicleta y provocar un accidente Para desactivar el ABS Para acceder a la funci n de desactivaci n del ABS con la motocicleta parada y en punto muerto coloque el conmutador de encendido en la posici n de contacto ON Pulse y suelte el bot n de selecci n ubicado en el grupo de conmutadores izquierdo hasta que SEtUP aparezca en la pantalla de visualizaci n Pulse y suelte el bot n de desplazamiento hasta que la pantalla de visualizaci n muestre ADS Pulse el bot n de selecci n la pantalla mostrar on u oFF Pulse y suelte el bot n de desplazamiento hasta que la pantalla de visualizaci n muestre y J OFF TRIUMPH 35 Informaci n general Al pulsar el bot n de selecci n el sistema ABS quedar desactivado el mensaje ABS OFF se mostrar durante 2 segundos y la luz de advertencia del ABS se iluminar Nota El control de tracci n seguir est
110. iento de instrumentos 6 Bot n de selecci n de instrumentos 7 Conmutador de las luces antiniebla delanteras si est n presentes Conmutador del faro delantero El conmutador del faro delantero permite seleccionar entre las luces de carretera o las luces de cruce Para seleccionar las luces de carretera empuje el conmutador hacia adelante Para seleccionar las luces de cruce empuje el conmutador hacia atr s Al conectar las luces de carretera se encender el indicador luminoso de las luces de carretera Nota Este modelo no dispone de conmutador de encendido y apagado de luces La luz de posici n la luz trasera y la luz de la placa de matr cula se encienden autom ticamente al girar el conmutador de encendido a la posici n de contacto ON El faro solo se encender cuando el conmutador de encendido est en la posici n de contacto ON y el motor est en marcha Una forma alternativa de encender el faro con el motor apagado consiste en tirar de la palanca del embrague y a continuaci n poner el conmutador de encendido en la posici n de contacto ON El faro se encender y permanecer encendido al soltar la palanca del embrague El faro se apagar al pulsar el bot n de arranque hasta que el motor se ponga en marcha 54 TRIUMPH Informaci n general Conmutador del indicador de direcci n Cuando el conmutador del indicador de direcci n se empuja hacia la derecha o hacia la izq
111. ies pintadas o pulidas Utilice esponjas o pa os de limpieza independientes para lavar las superficies pintadas pulidas y las zonas del chasis Las zonas del chasis como por ejemplo las ruedas y la zona bajo el guardabarros estar n expuestas a suciedad y polvo de la carretera m s abrasivos lo cual podr a rayar las superficies pintadas o pulidas si se utilizan las mismas esponjas o pa os de limpieza TRIUMPH 143 Mantenimiento y reglaje Cuidados especiales Evite dirigir chorros de agua contra los siguientes lugares e Instrumentos e Cilindros y mordazas de freno Bajo el dep sito de combustible Cojinetes del cabezal A Precauci n No rociar con agua la zona circundante a la toma de aire del motor puesto que el agua podr a penetrar en la caja de admisi n y en el motor da ando ambos A Precauci n a No se recomienda el uso de m quinas de lavado por pulverizaci n El lavado a presi n puede provocar que el agua penetre en los cojinetes y otros componentes provocando desgaste prematuro debido a la corrosi n y p rdida de lubricaci n Nota El uso de jabones muy alcalinos puede dejar residuos sobre las superficies pintadas as como provocar la aparici n de manchas provocadas por el agua Utilice siempre un jab n poco alcalino para el lavado del veh culo Tras el lavado Retire las bolsas de pl stico y la cinta adhesiva y despeje las tomas de aire L
112. iete a 10 Nm Una vez el aceite se ha vaciado por completo coloque una nueva arandela de sellado en el tap n de drenaje Coloque el tap n y apri telo a 25 Nm Llene el motor con un aceite sint tico o semisint tico para motocicletas 10W 40 o 10W 50 que cumpla la especificaci n API SH o superior y JASO MA como por ejemplo el aceite de motor Castrol Power 1 Racing 4T 10W 40 sint tico vendido como Castrol Power RS Racing 4T 10W 40 sint tico en algunos pa ses Ponga en marcha el motor y d jelo funcionar al ralent durante un m nimo de 30 segundos TRIUMPH 105 Mantenimiento y reglaje A Precauci n Ja Si aumenta la velocidad antes de que el aceite llegue a todas las zonas del motor ste puede da arse o griparse Deje transcurrir 30 segundos con el motor en marcha antes de acelerar con el fin de que el aceite fluya del todo A Precauci n a Si la presi n del aceite de motor es demasiado baja se encender la luz de advertencia de baja presi n de aceite Si este indicador permanece encendido con el motor en marcha pare inmediatamente el motor e investigue la causa Si hace funcionar el motor con una presi n de aceite baja provocar da os al motor Aseg rese de que la luz de advertencia de baja presi n de aceite permanezca encendida tras poner en marcha el motor y de que la pantalla de visualizaci n de instrumentos no muestre oil Lo ni oil Pr Pare el motor y v
113. ina 63 Aceite de motor Nivel correcto en la mirilla de nivel A adir el aceite de la especificaci n adecuada que sea necesario Ausencia de fugas de la zona del motor o del enfriador de aceite p gina 103 Transmisi n final Ausencia de fugas de aceite p gina 712 Neum ticos Ruedas Presi n de neum ticos correcta en fr o Desgaste profundidad de la banda de rodadura da os en neum ticos o ruedas pinchazos etc p gina 123 Tuercas pernos fijaciones Compruebe visualmente que los componentes ejes y controles de la direcci n y la suspensi n est n correctamente atornillados o fijados Inspeccione todo el veh culo en busca de fijaciones sueltas o que presenten da os Movimiento de la direcci n Suave pero no flojo de un tope al otro Cables de control sin bucles o nudos p gina 116 Frenos Tire de la palanca de freno y pise el pedal de freno para comprobar que la resistencia es la correcta Revise cualquier palanca o pedal que presente un recorrido excesivo antes de encontrar resistencia o los controles que ofrezcan poca resistencia en funcionamiento p gina 773 ABS Aseg rese de que la luz de advertencia del ABS no permanezca encendida a velocidades superiores a 10 km h al iniciar la marcha p gina 45 Pastillas de freno Todas las pastillas deben presentar un m nimo de 1 5 mm de material de fricci n p gina 773 Niveles de l quido de frenos Ausencia de fugas de l quido de frenos y de
114. ionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente A Advertencia El uso de una motocicleta con neum ticos mal asentados inflados a presiones incorrectas o sin que el conductor se haya familiarizado con su comportamiento puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente pe os AA Es necesario equilibrar con precisi n las A Advertencia Los neum ticos utilizados en un dinam metro de rodillos pueden haber resultado da ados En algunos casos puede que el da o no sea visible en la superficie externa del neum tico En estos casos es necesario sustituir los neum ticos ya que el uso continuado de unos neum ticos da ados puede ocasionar inestabilidad p rdida del control del veh culo y provocar un accidente A Advertencia ruedas para garantizar la seguridad y estabilidad de la motocicleta No retire ni sustituya ninguno de los contrapesos de las ruedas Un equilibrado de ruedas incorrecto puede ocasionar inestabilidad y p rdida del control del veh culo y provocar un accidente Cuando sea necesario equilibrar las ruedas por ejemplo despu s de la sustituci n de los neum ticos acuda a su concesionario autorizado Triumph Utilice nicamente pesos autoadhesivos Los pesos con sujeci n por grapa pueden da ar tanto la rueda como el neum tico provocando su desinflado con el consiguiente riesgo de p rdida de control del veh
115. iones de bloqueo o estacionamiento la direcci n se bloquear Nunca gire la llave hasta la posici n de bloqueo o estacionamiento con la motocicleta en marcha ya que podr a bloquear la direcci n El bloqueo de la direcci n con la motocicleta en movimiento ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente Reguladores de las palancas de freno y embrague Ke p 1 Rueda del regulador se muestra la palanca de freno 2 Marca de flecha Las palancas del freno delantero y del embrague disponen cada una de ellas de un regulador Estos reguladores permiten fijar la distancia entre el manillar y la correspondiente palanca en una de las cinco posiciones de la palanca del freno delantero o de las cuatro posiciones de la palanca del embrague con el fin de adaptarse a la extensi n de las manos del conductor Para proceder al reglaje de la palanca empuje hacia delante la palanca y gire la rueda del regulador para hacer coincidir uno de los n meros correspondientes a las posiciones disponibles con la marca en forma de flecha situada en el soporte de la palanca La distancia m s corta desde la empu adura a la palanca en posici n de reposo se obtiene en la posici n 5 mientras que la distancia m s larga se obtiene en la posici n 1 TRIUMPH 51 Informaci n general A Advertencia J No intente ajustar las palancas con la motocicleta en marcha puesto que ello puede oc
116. l a reduzca la velocidad y no circule m s tiempo del necesario Un fallo de este tipo puede afectar negativamente al rendimiento del motor las emisiones de gases de escape y el consumo de combustible La reducci n del rendimiento del motor puede hacer peligrosa la conducci n pudiendo ocasionar la p rdida del control y provocar un accidente P ngase en contacto con un concesionario autorizado Triumph lo antes posible para que la anomal a pueda ser detectada y subsanada Nota Si el indicador luminoso de anomal a parpadea al conectar el encendido p ngase en contacto lo antes posible con un concesionario autorizado Triumph con el fin de solucionar la incidencia En estas circunstancias el motor no se pondr en marcha Indicador luminoso de la alarma inmovilizador Este modelo Triumph est dotado de un inmovilizador del motor A que se activa al poner el conmutador de encendido en la posici n de apagado OFF Si la motocicleta dispone de una alarma original Triumph opcional el inmovilizador funcionar de la forma habitual pero la luz de la alarma inmovilizador funcionar de la manera que se indica a continuaci n Con la alarma instalada El indicador de la alarma inmovilizador se encender nicamente cuando se den las condiciones especificadas en el manual de instrucciones de la propia alarma original Triumph Sin la alarma instalada Con el conmutador de encendido en la posici n
117. l quido seg n los periodos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado Utilice nicamente l quido DOT 4 tal y como se recomienda en la secci n de especificaciones El l quido de frenos debe sustituirse asimismo si se contamina con humedad u otros elementos contaminantes o si se sospecha que puede estar contaminado A Advertencia El l quido de frenos es higrosc pico es decir absorbe la humedad del aire La humedad absorbida reducir en gran medida el punto de ebullici n del l quido de frenos con la consiguiente reducci n de la eficacia de la frenada Por ello sustituya siempre el l quido de frenos seg n los periodos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado Utilice siempre l quido procedente de un recipiente precintado y nunca de recipientes no precintados o abiertos previamente No mezcle nunca l quidos de frenos de diferentes marcas o tipos Compruebe la ausencia de fugas de l quido de frenos alrededor de los racores sellos y juntas de freno y compruebe tambi n que las mangueras no est n deterioradas ni presentan cortes u otros da os Corrija siempre cualquier anomal a antes de volver a circular con la motocicleta La no observancia de estos consejos har que la conducci n de la motocicleta sea peligrosa con el consiguiente riesgo de p rdida del control de la motocicleta y de accidente 114 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Insp
118. l de tracci n est presente 4 Indicador de nivel de combustible 16 Indicador luminoso del control de crucero 5 Indicador luminoso de anomal a en la 17 Tac metro gesti n del motor 18 Luz de advertencia de alta temperatura 6 Indicador luminoso de direcci n izquierdo del refrigerante 7 Luz de advertencia del sistema ABS 19 Luz de advertencia de baja presi n de 8 Zona roja del tac metro aceite bajo nivel de aceite 9 Luz de advertencia de presi n de inflado 20 Visor de la presi n de inflado de de neum ticos si el sistema de control de neum ticos si el sistema de control de la la presi n de los neum ticos TPMS est presi n de los neum ticos TPMS est presente presente 10 Indicador luminoso de direcci n derecho 21 S mbolo de escarcha 11 Indicador luminoso de punto muerto 22 S mbolo de sill n calefactado si hay 12 Indicador luminoso de luz de carretera instalados sillines calefactados 13 Indicador luminoso de bajo nivel de 23 Marcha seleccionada combustible 24 Indicador de temperatura del refrigerante 14 Indicador luminoso del estado de la 25 Bot n de las luces de emergencia alarma inmovilizador la alarma es un 26 Bot n de inicio 22 TRIUMPH Informaci n general Veloc metro y cuentakil metros El veloc metro digital indica la velocidad de carretera de la motocicleta La velocidad de la motocicleta se visualiza en incrementos de un kil metro hora El cuentakil metros electr nico y los dos
119. l motor se activar consulte la p gina 44 El inmovilizador del motor se apagar al insertar la Ilave de contacto en el conmutador de encendido y girar ste hasta la posici n de contacto CON Posiciones del conmutador de encendido Este conmutador se manipula mediante la lave de contacto y dispone de cuatro posiciones S lo es posible retirar la llave del conmutador si ste se encuentra en las posiciones de apagado bloqueo o estacionamiento PARA BLOQUEAR Gire el manillar hacia la izquierda gire la llave hasta la posici n de apagado OFF empuje y suelte la llave y a continuaci n g rela hasta la posici n de bloqueo LOCK ESTACIONAMIENTO Gire la llave desde la posici n de bloqueo hasta la posici n de estacionamiento La direcci n permanecer bloqueada y las luces de posici n se encender n Nota No deje la direcci n bloqueada en la posici n de estacionamiento durante periodos de tiempo prolongados ya que se descargar a la bater a A Advertencia Por razones de protecci n y seguridad ponga siempre el conmutador de encendido en la posici n de apagado COFF y extraiga la llave de contacto cuando abandone la motocicleta uso no autorizado de la motocicleta puede causar lesiones al conductor o a otros conductores O peatones as como da os al propio veh culo Cualquier 50 TRIUMPH Informaci n general A Advertencia a Al colocar la llave en las posic
120. l rellenado Aceite de la transmisi n final Aseg rese de que el nivel de aceite de la transmisi n final es correcto as como de utilizar un aceite de clasificaci n y tipo correctos cuando proceda al rellenado Refrigerante Compruebe que el nivel de refrigerante est situado sobre la l nea de nivel superior en el tanque de expansi n Compruebe siempre el nivel con el motor fr o Dispositivos el ctricos Aseg rese de que el faro delantero las luces trasera y de freno los indicadores de direcci n el claxon etc funcionen correctamente Miscel nea Compruebe visualmente que todas las fijaciones est n bien apretadas TRIUMPH 89 Conducci n de la motocicleta Esta p gina se ha dejado en blanco de forma intencionada 90 TRIUMPH Accesorios y carga ACCESORIOS Y CARGA La instalaci n de accesorios o el transporte de peso adicional puede afectar a las caracter sticas de conducci n de la motocicleta y ocasionar cambios en la estabilidad siendo necesario reducir la velocidad del veh culo A continuaci n encontrar una serie de informaciones sobre los riesgos potenciales asociados a la instalaci n de accesorios en una motocicleta as como al transporte de pasajeros y de cargas adicionales Ajuste el faro delantero para compensar cualquier carga adicional consulte la p g 138 A Advertencia La incorrecta carga de la motocicleta puede comprometer la seguridad d
121. la toma brusca de curvas en estas condiciones pueden hacer que la rueda trasera patine provocando la p rdida del control de la motocicleta y un accidente A Advertencia El control de crucero debe usarse nicamente en circunstancias en las que pueda circular con seguridad y a una velocidad estable El control de crucero no debe usarse en tr fico denso o en carreteras con curvas cerradas o ciegas o con firme resbaladizo El uso del control de crucero en condiciones de tr fico denso o en carreteras con curvas cerradas o ciegas O con firme resbaladizo puede derivar en la p rdida del control de la motocicleta y en un accidente Indicador luminoso del control de crucero k 9 activarse cuando la motocicleta circula a una velocidad de entre 48 y 160 km h y en 4 marcha o superior Al activarlo el indicador luminoso del control de crucero de los instrumentos se encender consulte la p gina 58 El control de crucero solo puede 1 Indicador luminoso del control de crucero 48 TRIUMPH Informaci n general Llave de contacto Siempre que precise llaves de contacto de repuesto solic telas a su concesionario autorizado Triumph que es quien le entregar llaves de contacto de repuesto que se correspondan con el inmovilizador de su motocicleta A Precauci n Por motivos de seguridad no guarde nunca la llave de repuesto en la propia motocicleta ceom 1 Etique
122. las comprobaciones diarias as como algunas cuestiones simples sobre el mantenimiento y los reglajes A Advertencia Todas las operaciones de mantenimiento referidas son de vital importancia y no deben ignorarse Un mantenimiento o reglaje incorrectos pueden provocar el mal funcionamiento de una o m s piezas de la motocicleta lo cual puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente El clima el terreno y la ubicaci n geogr fica afectan al mantenimiento El plan de mantenimiento deber adecuarse a las caracter sticas espec ficas del entorno en el cual se utilice la motocicleta y a las demandas de cada usuario Para llevar a cabo correctamente las operaciones de mantenimiento listadas en el cuadro de mantenimiento planificado se necesitan herramientas formaci n y conocimientos espec ficos S lo un concesionario autorizado Triumph dispone de dichos conocimientos Dado que un mantenimiento incorrecto o negligente puede comprometer la seguridad de la conducci n deje siempre el mantenimiento planificado de su motocicleta en manos de un concesionario autorizado Triumph 98 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje El mantenimiento planificado puede ser realizado por su concesionario de tres maneras mantenimiento anual mantenimiento basado en el kilometraje o una combinaci n de ambos dependiendo del kilometraje que haga la motocicleta cada a o 1 Las motocicletas
123. ligrosa Conducir una motocicleta con las luces de freno defectuosas puede ocasionar accidentes que resulten en lesiones del conductor o de otros usuarios de la v a Cojinetes de direcci n y ruedas A Precauci n a Para evitar que la motocicleta se caiga durante la inspecci n aseg rese de que est en equilibrio estable y fijada a un soporte adecuado No ejerza fuerzas extremas ni sacuda con energ a las ruedas ya que podr a desequilibrar la motocicleta y provocar su ca da del soporte con el consiguiente riesgo de lesiones Aseg rese de que la posici n del bloque de soporte no provocar da os en el c rter Comprobaci n de la direcci n Lubrique y compruebe el estado de los cojinetes de la direcci n cabezal seg n los periodos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado Nota Compruebe tambi n el estado de los cojinetes de las ruedas al mismo tiempo que el de los cojinetes de la direcci n 116 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Comprobaci n de la holgura de los cojinetes de direcci n cabezal La conducci n en tales circunstancias resulta peligrosa y puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente Retire el soporte y apoye la motocicleta sobre su Caballete lateral Comprobaci n de la direcci n en busca de holgura Inspecci n Sit e la motocicleta en posici n vertical y sobre terreno llano Le
124. loque tablas bajo las ruedas delantera y trasera para evitar que se humedezcan Roc e aceite inhibidor de xido hay una gran variedad de productos en el mercado y en su concesionario podr n aconsejarle en todas las superficies de metal sin pintar para evitar la oxidaci n Evite que el aceite entre en contacto con las partes de caucho los discos de freno o las mordazas de freno Aseg rese de que el sistema de refrigeraci n est lleno con una mezcla al 50 de refrigerante teniendo en cuenta que el refrigerante HD4X Hybrid OAT proporcionado por Triumph se mezcla previamente y no es necesario diluirlo y una soluci n de agua destilada consulte la p gina 107 Retire la bater a y gu rdela evitando la exposici n directa a la luz solar y al abrigo de la humedad y temperaturas demasiado bajas Durante el periodo de inactividad deber realizarse una carga lenta un amperio o menos aproximadamente una vez cada dos semanas consulte la p gina 130 Guarde la motocicleta en una zona limpia y seca alejada de la luz del sol y con una variaci n diaria de temperatura m nima Coloque una cubierta porosa adecuada sobre la motocicleta para evitar la acumulaci n de polvo y suciedad No utilice materiales cubiertos de pl stico o similares no transpirables que impiden el flujo de aire y permiten que se acumule calor y humedad TRIUMPH 147 Inactividad prolongada Preparaci n tras un periodo de inactividad prol
125. los conectados el instrumentos se muestra eo Silli n delantero nicamente Y y posici n de calefacci n baja ee Silin delantero nicamente posici n de calefacci n alta OO Sill n trasero nicamente posici n de calefacci n baja o R Cw alta AJ ro calefacci n alta Si el sill n delantero est en posici n de Calefacci n baja solo se iluminar el punto del lado izquierdo Sillines delantero y trasero con el sill n delantero en posici n de TRIUMPH 41 Informaci n general Luces de advertencia Nota Al conectar el encendido las luces de advertencia de los instrumentos se iluminar n durante 2 segundos y a continuaci n se apagar n excepto las que normalmente permanecen encendidas hasta que el motor se pone en marcha tal y como se indica en las siguientes p ginas Indicadores de direcci n Al desplazar el conmutador del Q5 indicador de direcci n hacia la derecha o la izquierda el indicador luminoso de giro correspondiente parpadear con la misma frecuencia que los indicadores de direcci n Luz de carretera Al activar el encendido con el conmutador del faro delantero en posici n de luz de carretera se encender el indicador luminoso de la luz de carretera Bajo nivel de combustible my El indicador de bajo nivel de combustible se encender cuando queden aproximadamente 4 5 litros de combustible en el dep sito Punto muerto El indi
126. los valores de ajuste recomendados para la suspensi n delantera Suspensi n trasera Cuadro de reglaje de la suspensi n trasera Carga Precarga Amortiguaci n del del rebote muelle Conductor s lo 20 12 normal Conductor solo 20 18 confort Conductor a 10 12 y equipaje Conductor 0 12 y pasajero Conductor pasajero y 0 10 equipaje 2 N mero de clics hacia la izquierda partiendo de la posici n de todo a la derecha teniendo en cuenta que la primera parada clic se cuenta como 1 El ajuste est ndar de la suspensi n proporciona una conducci n c moda y unas buenas caracter sticas de maniobrabilidad para la conducci n en solitario y en condiciones normales Los cuadros anteriores muestran los valores de ajuste recomendados para la suspensi n trasera Un incremento de la precarga del muelle requiere una amortiguaci n m s firme mientras que una reducci n de la precarga del muelle requiere una amortiguaci n m s blanda 120 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje La amortiguaci n debe ajustarse en funci n de las caracter sticas de la carretera y de la precarga del muelle A Advertencia a Aseg rese de que se mantiene el correcto equilibrio entre las suspensiones trasera y delantera Un desequilibrio de la suspensi n puede interferir en gran medida en las caracter sticas de conducci n de la motocicleta con el consiguiente riesgo
127. m 837 mm 3 cilindros en l nea 1215 cc 85 x 71 4 mm 111 De izquierda a derecha 1 a la izquierda 1 2 3 Sistema de arranque el ctrico TRIUMPH 149 Especificaciones Rendimiento Potencia m xima 95 1 EO Par M XIMO ooooccccco Lubricaci n Lubricaci n ooocooccocoooo oo Capacidades del aceite de motor Llenado en seco n unauna Cambio de aceite y filtro S lo cambio de aceite Refrigeraci n Tipo de refrigerante Proporci n agua anticongelante Capacidad de l quido refrigerante Apertura del termostato nominal 137 CV a 9000 rpm 121 Nm a 6400 rpm Lubricaci n a presi n c rter h medo 4 5 litros 4 0 litros 3 85 litros Refrigerante OAT h brido HD4X de Triumph 50 50 mezclado previamente tal y como lo proporciona Triumph 2 8 litros 88 C nominal 150 TRIUMPH Especificaciones Sistema de combustible Inyectores oooooocoommmm r o Bomba de combustible Presi n de combustible nomina Combustible Capacidad del dep sito motocicleta en posici n vertical Encendido Sistema de encendido Limitador electr nico de revoluciones rpm Calibrado de la buj a Tolerancia del calibrado Inyecci n electr nica de combustible Accionados por solenoide El ctrica sumer
128. manillar la maniobrabilidad y estabilidad de la motocicleta se ver n afectadas negativamente pudiendo ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente A Advertencia Durante el trayecto tanto el conductor como el pasajero deber n utilizar en todo momento los reposapi s de la motocicleta De esta manera ambos reducir n el riesgo de contacto involuntario con cualquier componente de la motocicleta y el de trabado de sus prendas TRIUMPH 11 Etiquetas de advertencia ETIQUETAS DE ADVERTENCIA Las etiquetas mostradas en esta p gina y las siguientes tienen por objeto llamar su atenci n sobre cierta informaci n de importancia relativa a la seguridad contenida en este manual Antes de conducir la motocicleta aseg rese de que todos los ocupantes han entendido la informaci n relativa a dichas etiquetas y de que cumplen con sus indicaciones Ubicaci n de las etiquetas de advertencia Tiger Explorer Rodaje Refrigerante p gina 74 p gina 107 chgt An Supervisi n de la presi n de Neum ticos inflado de neum ticos p gina 723 si est instalado p gina 26 12 TRIUMPH Etiquetas de advertencia Ubicaci n de las etiquetas de advertencia Tiger Explorer continuaci n A Precauci n Todas las etiquetas y pegatinas de advertencia a excepci n de la etiqueta de rodaje se colo
129. momento de seleccionar la pantalla Es posible que este dato difiera del dato mostrado cuando los neum ticos estaban fr os porque durante la conducci n los neum ticos se calientan y hacen que el aire en su interior se expanda y la presi n de inflado aumente Las presiones de inflado en fr o especificadas por Triumph tienen en cuenta este hecho Los propietarios deben ajustar las presiones de inflado de los neum ticos solo cuando stos est n fr os y utilizando para ello un man metro para neum ticos adecuado y no la pantalla de visualizaci n de la presi n de inflado del cuadro de instrumentos A Advertencia Un inflado incorrecto de los neum ticos causar un desgaste an malo de la banda de rodadura del neum tico y problemas de estabilidad que pueden ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente Unos neum ticos poco inflados pueden provocar derrapes o incluso que el neum tico se salga de la llanta mientras que unos neum ticos excesivamente inflados causar n inestabilidad y acelerar n el desgaste Ambos supuestos son peligrosos y pueden ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente A Advertencia Reducir las presiones de inflado de los neum ticos para la conducci n todo terreno pondr en peligro la estabilidad de la conducci n en carretera Aseg rese siempre de que las presiones de inflado de los neum ticos para uso en carretera est
130. n el mult metro Si el voltaje de la bater a cae por debajo de 12 7 voltios es necesario cargar la bater a consulte la p gina 133 Si la bater a se descarga o permanece descargada incluso durante un corto per odo de tiempo se producir la sulfataci n de las placas de plomo La sulfataci n es una parte normal de la reacci n qu mica dentro de la bater a sin embargo con el tiempo el sulfato puede cristalizarse en las placas dificultando o imposibilitando la recuperaci n Este da o permanente no est cubierto por la garant a de la motocicleta ya que no se debe a un defecto de fabricaci n Mantener la bater a completamente cargada reduce la probabilidad de que se congele en entornos fr os Si la bater a se congela se producir n graves da os internos en la misma 132 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Carga de la bater a Para obtener ayuda con la selecci n de un cargador de bater a la comprobaci n del voltaje de la bater a o la carga de la bater a p ngase en contacto con su concesionario local autorizado Triumph A Advertencia La bater a emite gases explosivos evite la proximidad de chispas llamas y cigarrillos encendidos Cuando recargue o utilice la bater a en un lugar cerrado aseg rese de que dispone de la ventilaci n adecuada La bater a contiene cido sulf rico cido de la bater a El contacto de esta sustancia con la piel o los ojos puede provocar graves quemadu
131. na la informaci n siguiente Cuentakil metros Muestra la distancia total recorrida por la motocicleta Control de crucero Si el control de crucero est activado esta pantalla mostrar la velocidad establecida para el control de crucero Si el control de crucero no est activado el rea de visualizaci n mostrar dos guiones Velocidad media La velocidad media calculada desde el ltimo reinicio del ordenador de viaje Tras un reinicio la pantalla mostrar guiones hasta que se haya recorrido 1 kil metro Consumo instant neo de combustible Estimaci n del consumo de combustible en un instante dado Promedio de consumo de combustible Una indicaci n del consumo medio de combustible Tras un reinicio la pantalla mostrar guiones hasta que se hayan recorrido 0 1 kil metros Tiempo invertido Tiempo total transcurrido desde la ltima vez que el contador parcial se puso a cero Combustible restante Se trata de una estimaci n de la distancia que todav a puede recorrerse en base al combustible que queda en el dep sito Distancia del viaje Distancia total recorrida desde la ltima vez que el contador parcial se puso a cero Reinicio del contador parcial Para reiniciar cualquiera de los contadores parciales seleccione y visualice el contador que desee reiniciar y mantenga pulsado el bot n de selecci n durante 2 segundos Trascurrido ese tiempo el contador parcial visualizado se pondr
132. nario autorizado Triumph quien posteriormente se encargar tambi n de activar la pantalla del sistema TPMS Cuentakil metros Contador parcial 1 Cuentakil metros Visor del contador parcial 2 Visor del contador parcial 1 3 Visor del contador parcial 2 Contador parcial Cualquiera de los dos contadores parciales muestra la distancia que ha recorrido la motocicleta el tiempo invertido el consumo medio de combustible el consumo instant neo de combustible y la velocidad media desde que fue reiniciado por ltima vez el contador parcial en pantalla Para acceder a la informaci n de los contadores parciales coloque el encendido en la posici n ON Pulse y suelte el bot n de selecci n ubicado en el grupo de conmutadores izquierdo hasta que aparezca en la pantalla de visualizaci n el contador parcial que desee Pulse y suelte el bot n de desplazamiento ubicado en el grupo de conmutadores izquierdo hasta que aparezca la pantalla que desee Al pulsar el bot n de desplazamiento hacia arriba la pantalla ir desplaz ndose en el orden siguiente seguir el orden inverso si se pulsa el bot n de desplazamiento hacia abajo Cuentakil metros e Control de crucero Velocidad media Consumo instant neo de combustible Promedio de consumo de combustible e Tiempo invertido e Combustible restante e Distancia del viaje 24 TRIUMPH Informaci n general Cada pantalla proporcio
133. ndelas 3 Luz antiniebla 4 Cubierta 2 Retire las dos fijaciones de la parte trasera de la l mpara cgrb_1 1 Luz antiniebla 2 Fijaciones 3 Extraiga la lente de su alojamiento Desconecte el conector de cabeza redonda de la unidad de la luz 5 Retire las dos fijaciones que fijan el retenedor de la bombilla y retire la bombilla cgsq_1 1 Conector 2 Retenedor de bombilla 3 Fijaciones 6 El proceso de instalaci n es inverso al de retirada A Precauci n m Utilice una l mpara original Triumph tal como se especifica en el cat logo de recambios de Triumph Deje siempre la instalaci n de las l mparas de recambio en manos de un concesionario autorizado Triumph TRIUMPH 141 Mantenimiento y reglaje Luz trasera Luz de la placa de matr cula Sustituci n de la luz trasera luz de la placa de matr cula La luz trasera es una unidad LED sellada y que no requiere mantenimiento La luz de la placa de matr cula est integrada en la unidad de iluminaci n trasera Luces indicadoras de direcci n Sustituci n de bombillas 1 Lente del indicador 2 Tornillo de sujeci n La lente de cada indicador de direcci n se sujeta por medio de un tornillo de sujeci n ubicado en la lente del faro Para sustituir la bombilla suelte el tornillo y retire la lente para acceder a la bombilla 142 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Limpieza La limpieza frecuente
134. nes de carga gire el regulador de los faros delanteros hacia abajo hasta que se detenga 2 De esta manera el haz de los faros delanteros bajar aproximadamente 2 138 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Sustituci n de las bombillas del faro delantero A Precauci n La utilizaci n de bombillas de faro delantero no homologadas puede causar da os a la lente del faro Utilice bombillas de faro delantero originales Triumph tal como se especifica en el cat logo de recambios de Triumph Deje siempre la instalaci n de las bombillas de recambio del faro delantero en manos de un concesionario autorizado Triumph Para reemplazar las bombillas no es necesario retirar el faro 1 Retenedor de bombilla se del lado derecho 2 Gancho del retenedor de bombilla 3 Bombilla uestra el 3 A Advertencia Aa Las bombillas se calientan con el uso Antes de manipularlas espere el tiempo suficiente para que se enfr en Evite tocar el cristal de la bombilla Si toca el cristal o ste se ensucia l mpielo con alcohol antes de volver a utilizar la bombilla Para sustituir una bombilla Extraiga el sill n del conductor Desconecte la bater a empezando por el polo negativo negro Retire la cubierta de la bombilla que vaya a sustituir haci ndola girar hacia la izquierda Desconecte del bombilla enchufe m ltiple de la Desacople el retenedor de la bombilla del gancho del
135. neum ticos fr os y utilizando para ello un man metro para neum ticos adecuado consulte la p gina 124 El uso del sistema TPMS para ajustar la presi n de inflado de los neum ticos puede inducir a un inflado incorrecto de los mismos con el consiguiente riesgo de p rdida del control de la motocicleta y de accidente 26 TRIUMPH Informaci n general Funci n Tanto el neum tico delantero como el trasero incorporan sensores de presi n de inflado de neum ticos Estos sensores miden la presi n del aire en el interior del neum tico y transmiten ese dato a los instrumentos Los sensores no transmitir n informaci n sobre la presi n hasta que la motocicleta no circule a m s de 20km Mientras no se reciba informaci n sobre la presi n de los neum ticos el rea de visualizaci n correspondiente mostrar dos guiones Una etiqueta adherida a la llanta indicar la posici n del sensor de la presi n del neum tico que se encuentra cerca de la v lvula Motocicletas que no tengan instalado el sistema de supervisi n de la presi n de inflado de neum ticos El sistema de supervisi n de la presi n de inflado de neum ticos TPMS es un accesorio cuya instalaci n debe dejarse en manos de su concesionario autorizado Triumph La pantalla del TPMS en el cuadro de instrumentos s lo se activar una vez instalado el sistema N mero de identificaci n del sensor del TPMS Cada sensor de presi
136. nimiento y reglaje Caja de fusibles del ABS Circuito protegido Posici n Amperaje ABS 1 20 ABS 2 20 Para acceder a la caja de fusibles del ABS deber retirar previamente el sillin del conductor Fusible principal El fusible principal de 40 A se encuentra debajo del sill n del conductor y detr s de la caja de fusibles principales del lado izquierdo Para acceder al fusible principal deber retirar previamente el sill n del conductor 1 Fusible principal Faros delanteros Faros delanteros A Advertencia Adecue la velocidad de la motocicleta a las condiciones climatol gicas y de visibilidad de la conducci n Aseg rese de que los haces de los faros est n reglados de manera que iluminen suficientemente la superficie de la carretera sin deslumbrar a los conductores que circulan en sentido contrario Un faro reglado de forma incorrecta puede afectar negativamente a la visibilidad y ser causa de accidente A Advertencia Nunca trate de reglar el haz de un faro con la motocicleta en marcha En caso contrario podr a perder el control del veh culo y sufrir un accidente A Precauci n n Si la motocicleta se va a utilizar en condiciones de circuito cerrado podr an pedirle que cubra con cinta adhesiva la superficie externa visible del faro delantero En tal caso el faro se sobrecalentar y distorsionar la superficie externa Por lo tanto para evitar
137. o de neum ticos TPMS GSi estaistala do cion dd 26 CUCA 27 N mero de identificaci n del sensor del TPMS ooooccccccoccccooo 27 Pantalla del sitema e A 28 Pilas del Sensor it da a a ae 28 Simbolo del TPMS sosete ir inmate ei E A E I EA DE 29 Presiones de neum ticos n annuun eannan eere 29 Neum ticos de recambio oooooccccoococcr 29 Men de configuraci n ooooocccocooooorr neee r rnrn rarere erroen rroen 30 Mantenimiento coo oa a di a die els e di 30 Auto cancelaci n autom tica de indicadores de direcci n 0ooooooooo 30 Cambio de unidades unidades imperiales unidades de EE UU o unidades M triCaS oooooocccocoocr 31 Ajuste del Tell soi da 33 Control de tracci n de Triumph si est presente o oooocccccccococcccc o o 34 Ajuste del control de tracci n de TriUMPh ooooocccoocccccoo roo 34 Desactivaci n del ABS 0oooocoooororrrrnaro rr 35 Reto O cios A A AA 36 Indicador de intervalo de mantenimiento ooooocooccccccoco cor 36 Alerta de bateria Dala e A d 37 Visor de la posici n del cambio de MarchaS oooccccooccccco ooo 38 Indicador de temperatura del refrigerante ooooooococccocoocccc o 39 TRIUMPH 19 Informaci n general Indicador de nivel de combustible ooooooooooooornoroooro 40 Sillines calefactados si est n instalados oooooocoorcoooooooonooo oo 41 Luces de advertencia o oooo
138. o entrenados para ello y que est n familiarizados con las caracter sticas de la motocicleta bajo cualquier circunstancia La circulaci n a alta velocidad bajo cualquier otro supuesto es peligrosa y puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente Por debajo de 2 mm 130 km h Rueda trasera 3 mm Rueda delantera 2 mm Por encima de 130 km h TRIUMPH 125 Mantenimiento y reglaje A Advertencia La conducci n de la motocicleta con los neum ticos desgastados en exceso es arriesgada y afectar negativamente a la tracci n la estabilidad y la maniobrabilidad lo cual puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente Cuando un neum tico sufre un pinchazo normalmente se desinfla muy lentamente Compruebe siempre con atenci n que los neum ticos no presenten pinchazos Compruebe asimismo que no tengan cortes ni clavos u otros objetos punzantes clavados La conducci n de la motocicleta con los neum ticos pinchados O deteriorados afectar negativamente a la tracci n la estabilidad y la maniobrabilidad lo cual puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente Compruebe que las llantas no presenten abolladuras o deformaciones y que los radios no est n flojos ni presenten da os La conducci n de la motocicleta con las llantas los radios o los neum ticos deteriorados es peligrosa y puede oca
139. o y el cuentakil metros se mostrar n en millas El consumo de combustible se medir en galones imperiales mpg US galones de EE UU El veloc metro y el cuentakil metros se mostrar n en millas El consumo de combustible se medir en galones de EE UU L 100 km unidades m tricas El veloc metro y el cuentakil metros se mostrar n en kil metros El consumo de combustible se medir en litros de combustible por 100 km km L unidades m tricas El veloc metro y el cuentakil metros se mostrar n en kil metros El consumo de combustible se medir en kil metros por litro de combustible TRIUMPH 31 Informaci n general Para acceder a la pantalla de unidades con la motocicleta parada y en punto muerto coloque el conmutador de encendido en la posici n de contacto CON Pulse y suelte el bot n de selecci n ubicado en el grupo de conmutadores izquierdo hasta que SEtUP aparezca en la pantalla de visualizaci n Pulse y suelte el bot n de desplazamiento hasta que la pantalla muestre UnitS y a continuaci n pulse el bot n de selecci n CEN 1 Pantalla de visualizaci n Pulse y suelte el bot n de desplazamiento hasta visualizar la pantalla deseada Al pulsar el bot n de desplazamiento hacia arriba la pantalla ir desplaz ndose en el orden siguiente seguir el orden inverso si se pulsa el bot n de desplazamiento hacia abajo mpg galones imperiales e km L unidades m
140. ocar un accidente Incluso aunque se transporten objetos peque os de forma correcta en el sill n trasero la velocidad m xima de la motocicleta se debe limitar a 130 km h 94 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje MANTENIMIENTO Y REGLAJE Contenido Mantenimiento planificado oooocoooococcoorrcrr 98 Aceite de MOM voii is ia a a de a e 103 Comprobaci n del nivel de aceite oooocccccccccccccocco 103 Cambio de aceite y de filtro de aceite 0ooooococccccccccccccc 105 Eliminaci n del aceite de motor y los filtros de aceite USadoS 106 Especificaci n y clasificaci n del aceite ooooocooooococoooocrr 106 Sistema de refrigeraci n cossues sorarsa ret neea DEEA KES ENEE E 107 Agentes aNtiCOrrOSI N ooooocococccc 107 Comprobaci n del nivel de l quido refrigerante ooooooccococcccccccc 108 Ajuste del nivel de l quido refrigerante oooooooooocccooooooc o 108 Sustituci n del l quido refrigerante o oooooooccccccccccooooo o 109 Radiador y Manguitos so seseris reiri ejne rr 109 E A O 110 Embrague A 111 Inspecci n y ajuste del nivel de l quido de freno0S 0oooooooocccooocooo co 111 Unidad de transmisi n fiNal o oooooococccoccoo rererere 112 Ajuste del nivel de aceite de transmisi n final oooooocooococccooo ooo 112 A TO 113 Comprobaci n del desgaste de los fTeM0S oooooocccccccccccccccr 113 Rodaje
141. ocicleta y un accidente AL FRENAR TENGA EN CUENTA LAS En caso de frenada de emergencia olvide j ho 4 1 Pedal de freno trasero A Advertencia la reducci n progresiva de marchas y conc ntrese en accionar los frenos delantero y trasero lo m s fuerte posible evitando derrapar Los conductores deber an practicar la frenada de emergencia en una zona sin tr fico consulte las advertencias sobre el ABS que encontrar en p ginas anteriores a continuaci n Triumph recomienda encarecidamente que todos los conductores tomen un curso de formaci n que trate las particularidades de la frenada de emergencia Una t cnica de frenada incorrecta puede ocasionar la p rdida de control del veh culo y provocar un accidente 82 TRIUMPH Conducci n de la motocicleta A Advertencia Por su propia seguridad extreme siempre las precauciones al frenar disponga o no de ABS acelerar o tomar una curva ya que cualquier imprudencia podr a ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente El uso independiente de los frenos delantero y trasero reduce el rendimiento global de la frenada Las frenadas intensivas pueden provocar el bloqueo de alguna de las ruedas reduciendo el control del veh culo y pudiendo provocar un accidente v ase las advertencias sobre el ABS a continuaci n Siempre que sea posible reduzca la velocidad o frene antes de entrar en una curv
142. on el consiguiente riesgo de p rdida del control de la motocicleta y de provocar un accidente Para evitar el uso continuado de un control del acelerador agarrotado o da ado conf e siempre su revisi n y ajuste a su concesionario autorizado Triumph Compruebe que el acelerador se abra suavemente sin necesidad de aplicar una fuerza desproporcionada y que se cierra sin agarrotamiento En caso de duda o si detecta alg n problema en el sistema de aceleraci n solicite a su concesionario autorizado Triumph una revisi n del sistema Compruebe que el pu o del acelerador tiene una holgura de entre 1 y 2mm al girarlo ligeramente hacia atr s y hacia delante En caso de que la holgura existente sea inadecuada Triumph le recomienda que solicite la pertinente investigaci n a su concesionario autorizado Triumph 110 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Embrague La motocicleta dispone de un embrague hidr ulico que no requiere reglaje Inspecci n y ajuste del nivel de l quido de frenos A Advertencia Utilice nicamente l quido de frenos y de embrague de especificaci n DOT 4 tal y como se indica en la secci n de especificaci n del presente manual del propietario El uso de l quidos de frenos y de embrague distintos de los l quidos DOT 4 mencionados en la secci n de especificaci n puede mermar la eficacia del sistema de embrague con el consiguiente riesgo de accidente La no observancia de
143. ongada Instale la bater a si se ha retirado consulte la p gina 134 Si la motocicleta ha estado inactiva durante m s de cuatro meses cambie el aceite del motor consulte la p gina 705 Verifique todos los puntos listados en la secci n de comprobaciones diarias de seguridad Antes de arrancar el motor retire las buj as de cada cilindro Baje el caballete lateral Haga girar el motor accionando el motor de arranque varias veces hasta que el indicador luminoso de presi n de aceite se apague Sustituya las buj as apretando a 12 Nm y arranque el motor Compruebe y corrija en caso necesario la presi n de los neum ticos consulte la p gina 153 Limpie concienzudamente todo el veh culo Compruebe si el funcionamiento de los frenos es correcto Realice una prueba en carretera de la motocicleta a bajas velocidades 148 TRIUMPH Especificaciones ESPECIFICACIONES Dimensiones Longitud total Anchura total o o ooooo o o Altura total oooooooooo o o Distancia entre ejes Altura del sill n Pesos Peso en orden de marcha Carga til m xiMa Motor Relaci n de compresi n Numeraci n de los cilindros Secuencia de cilindros Orden de encendido Sistema de encendido 2248 mm 885 mm 1410 mm 1530 m
144. ooooocccoccooccccr 122 NEUM ICOS cierta a o a a AS a a aE 123 Presiones de inflado de neum ticos o ooooooooocoocoooo rererere 124 Desgaste de NeuM ticOS oooooccooococcor errre rrera er renerne 125 Profundidad m nima recomendada de banda de rodadura 0 0o oooooo 125 Sustituci n de NeuM ticOS ooooooocccccccccoo ooo 126 Batea rica a a ya Ad ad e 50 130 Retirada de la bater a orso ocernincrieseria creenin oo 131 Eliminaci n de la bateria yeere iie ae A a EREE E 131 Mantenimiento de la bater a u o uueuneuneun eurer erranera 131 Descarga de la bater a ooooooooooocrrrrorrorrnora rr 132 Mantenimiento de la bater a durante per odos de inactividad y de uso poco frecuente de la motocicleta oooooooooooccocooo rro 132 Carga de la batena vc ias ni ii 133 Instalaci n de la bater a o ooooooococcccooooo o 134 Cajas de f siblES vecs iia de rs a 134 Caja de fusibles principales 0ooooocccccccoccccccror rererere 134 Gaja de fusibles del ABS coo o oo o o ie cet dt a a aN 135 Identificaci n de los fusibles ooooooccooooococcoccooooooo 136 Caja defusibles del ABS ii a E 137 FUSIDlE PAP ra 137 Faros delanteros ac a do is a DD a anida da 137 Faros delante iia a e ER e r e a 137 Reglaje delos faros c oi ocio omic ama aa a a a e ile aci a 138 Sustituci n de las bombillas del faro delantero oooooococcocccoo o 139 96 TRIUMPH Mantenimiento
145. ooooooor nunnurnar 42 Indicadores de direcci n o oooooooooooooooooo reer araa r r arare 42 LUZ carretera A E E Eaa 42 Bajo nivel de combustible o ooooooooooooonooorrror ro 42 PUNO MUETO oia coa ie acera da a RR e ado ei 42 Luz de advertencia de baja presi n de aceite bajo nivel de aceite 42 Luz de advertencia de alta temperatura del refrigerante oooooooooo o o oo 43 Indicador luminoso de anomal a en el sistema de gesti n del motor 44 Indicador luminoso de la alarma inmovilizadOr o oooooooooooo o 44 Luz de advertencia de presi n de inflado de NeuM ticOS 0oooooooocoo oo 46 Simbolo de escarcha ia EEE EEE E E EKNE NENA EMEA 47 Luz de advertencia del control de tracci n si el control de tracci n est presente 47 Indicador luminoso del control de CrUCero oo oooooooooooocooooooo ooo 48 Llave de CONO iii id a A da 49 Conmutador de encendido Bloqueo de direcci n ooooococococcccccccccccc 50 Inmovilizador del motor o oooooooooooooooooo errre r rara 50 Posiciones del conmutador de encendido oo oooocoooocoooocorooo 50 Reguladores de las palancas de freno y embrague ooooccoccoccccc 51 Conmutadores del lado derecho del manillar oooooooooooooooooomoo 52 Conmutador de parada del MOtOF ooccccccccccccccccccccccccr 52 Bot n de arranque oooooccooccccc rr 53 Bot n de conexi n d
146. os con el motor al ralent durante un cierto periodo de tiempo es posible que el voltaje de la bater a caiga por debajo de un determinado valor y la pantalla de visualizaci n muestre bAt Lo Si la pantalla de visualizaci n muestra bAt Lo y los sillines y pu os calefactados est n en funcionamiento se desconectar n autom ticamente para permitir que el sistema de recarga cargue la bater a Tambi n es posible que la velocidad de ralent del motor se incremente Si fuese necesario solicite a su concesionario Triumph autorizado que compruebe la bater a y el sistema de carga La pantalla permanecer encendida hasta que se d una de las siguientes condiciones El sistema de carga haya cargado la bater a Se pulse el bot n de desplazamiento o de selecci n del grupo de conmutadores izquierdo El conmutador de encendido se ponga en la posici n de apagado COFF calp 3 2 1 Pantalla de visualizaci n TRIUMPH 37 Informaci n general Visor de la posici n del La pantalla de posici n del cambio de marchas indica qu marcha 1 a 6 se ha cambio de marchas engranado Cuando la transmisi n est en punto muerto no hay ninguna marcha engranada el visor mostrar n 1 Visor de la posici n del cambio de marchas se muestra el punto ds d ici n del bio d 1 Pantalla de posici n del cambio de 2 Simbolo de posici n del cambio de marchas se muestra la
147. os en el cuadro de mantenimiento planificado A Advertencia nivel insuficiente de aceite de motor o con aceite degradado o contaminado acelerar el desgaste del motor lo cual puede derivar en el gripado del motor o la transmisi n con el consiguiente riesgo de p rdida repentina del control del veh culo y accidente E El funcionamiento de la motocicleta con un a Nunca arranque el motor ni lo deje en Comprobaci n del nivel de aceite aN Y A 1 Tap n de la boca de llenado 2 Mirilla de cristal 3 Nivel de aceite se muestra el nivel correcto 4 L neas de nivel de aceite del c rter A Advertencia marcha en una zona cerrada Los gases de escape son t xicos y pueden causar en poco tiempo la p rdida del conocimiento y la muerte Ponga siempre en marcha su motocicleta al aire libre o en una zona con una ventilaci n adecuada n Circular con un nivel de aceite insuficiente A Precauci n provocar da os en el motor Si el indicador de baja presi n de aceite permanece encendido pare el motor inmediatamente e investigue la causa TRIUMPH 103 Mantenimiento y reglaje A Precauci n Si tras poner el conmutador de encendido en la posici n de contacto la luz de advertencia de baja presi n de aceite bajo nivel de aceite permanece encendida o bien la pantalla de visualizaci n muestra oil Low no ponga en marcha el motor sin antes comprob
148. pe A Advertencia LA GASOLINA ES ALTAMENTE INFLAMABLE Apague siempre el motor al repostar Nunca llene el dep sito de combustible o abra su tap n si est fumando o se encuentra en las proximidades una llama abierta desnuda Procure no derramar gasolina sobre el motor los tubos de escape o los silenciadores al repostar Si por accidente ingiere o inhala gasolina o sta entra en contacto con sus ojos acuda inmediatamente a un centro de atenci n m dica En caso de derramamiento de gasolina sobre la piel l vese inmediatamente con agua y jab n y qu tese la ropa salpicada El contacto de la piel con la gasolina puede provocar quemaduras y otras lesiones graves A Advertencia e Nunca ponga en marcha o deje en funcionamiento el motor si se encuentra en el interior de una zona cerrada Los gases de escape son t xicos y pueden causar en poco tiempo la p rdida del conocimiento y la muerte Ponga siempre en marcha su motocicleta al aire libre o en una zona con una ventilaci n adecuada Casco e indumentaria A Advertencia Al conducir la motocicleta tanto el conductor como el pasajero deben llevar puesto siempre un casco de motocicleta botas protecci n ocular guantes pantalones ajustados a rodilla y tobillo y una cazadora de un color vivo Las prendas de color vivo aumentar n de forma considerable la visibilidad del conductor de la motocicleta o del pasajero a los ojos del res
149. peligrosa ya que el tiempo de reacci n ante cualquier imprevisto se reduce considerablemente a medida que la velocidad aumenta Aminore la velocidad siempre que se encuentre en condiciones potencialmente peligrosas tales como una climatolog a adversa o tr fico intenso A Advertencia Est constantemente atento a los cambios en el estado del pavimento el tr fico y el viento y reaccione ante ellos Todos los veh culos de dos ruedas est sujetos a fuerzas externas que pueden ser causa de accidentes Estas fuerzas incluyen sin perjuicio de otras no citadas R fagas de viento generadas por veh culos en circulaci n e Baches pavimentos no uniformes o deteriorados Condiciones climatol gicas adversas e Errores de conducci n Conduzca siempre la motocicleta a una velocidad moderada y evite el tr fico pesado hasta que se haya familiarizado a fondo con su manejo y caracter sticas de funcionamiento Nunca rebase los l mites legales de velocidad A Advertencia a La inclinaci n de la motocicleta en un ngulo inseguro puede ocasionar inestabilidad la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente 10 TRIUMPH Introducci n la seguridad lo primero Manillar y reposapi s A Advertencia El conductor debe tener sujeto el manillar en todo momento con ambas manos para mantener el veh culo bajo su control Si el conductor retira sus manos del
150. que recorran menos de 16 000 kil metros al a o deben realizar un mantenimiento anual Adem s los elementos basados en el kilometraje requieren un mantenimiento en sus intervalos espec ficos cuando la motocicleta alcance el kilometraje correspondiente 2 Las motocicletas que recorran aproximadamente 16 000 kil metros al a o deben realizar en conjunto el mantenimiento anual y los elementos basados en el kilometraje espec ficos 3 Las motocicletas que recorran m s de 16 000 kil metros al a o deben realizar os elementos basados en el kilometraje cuando la motocicleta alcance el ilometraje espec fico Adem s los elementos anuales requerir n un mantenimiento en sus intervalos anuales especificos En todos los casos el mantenimiento debe realizarse en los intervalos de mantenimiento especificados o antes Consulte en un concesionario autorizado Triumph cu l es el mantenimiento planificado m s adaptado a su motocicleta Triumph Motorcycles no asumir responsabilidad alguna sobre posibles da os o lesiones derivadas de un mantenimiento incorrecto o un reglaje inadecuado llevado a cabo por el propietario del veh culo TRIUMPH 99 Mantenimiento y reglaje Descripci n de la operaci n Lectura del cuentakil metros en km o periodo de tiempo lo que ocurra en primer lugar Primer Servicio Servicio basado en el kilometraje manteni an
151. ras Utilice prendas de protecci n y una careta facial protectora Si el cido de la bater a entra en contacto con su piel l vese inmediatamente con agua Si el cido de la bater a entra en sus ojos l velos con agua durante un periodo m nimo de 15 minutos y SOLICITE INMEDIATAMENTE ATENCI N M DICA Si traga cido de la bater a beba grandes cantidades de agua y SOLICITE INMEDIATAMENTE ATENCI N M DICA MANTENGA EL CIDO DE LA BATER A FUERA DEL ALCANCE DE LOS NI OS A Precauci n No utilice un cargador r pido para bater as de autom viles ya que podr a sobrecargar la bater a y el alternador y da arlos Si el voltaje de la bater a cae por debajo de 12 7 voltios deber cargarse utilizando un cargador de bater as homologado de Triumph Siga siempre las instrucciones proporcionadas junto con el cargador de bater as Para per odos de inactividad mayores superiores a dos semanas se debe retirar la bater a de la motocicleta y mantenerla cargada utilizando un cargador de mantenimiento homologado de Triumph De igual modo si la carga de la bater a cae hasta un nivel en el que la motocicleta no arranca retire la bater a de la motocicleta antes de cargarla TRIUMPH 133 Mantenimiento y reglaje Instalaci n de la bater a A Advertencia bater a no entren en contacto con el bastidor de la motocicleta puesto que ello podr a causar un cortocircuito o una chispa
152. ro mantenimiento que la comprobaci n del voltaje y la recarga peri dica cuando sea necesario por ejemplo durante un periodo prolongado de inactividad No es posible ajustar el nivel de cido en la bater a la tira de sellado no se debe retirar TRIUMPH 131 Mantenimiento y reglaje Descarga de la bater a A Precauci n mantener para maximizar la vida de la bater a ya que de lo contrario se podr an producir graves da os internos en la El nivel de carga de la bater a se debe bater a En condiciones normales el sistema de carga de la motocicleta mantendr la bater a completamente cargada Sin embargo si la motocicleta no se utiliza la bater a se descargar gradualmente debido a un proceso normal denominado autodescarga el reloj la memoria del m dulo de control del motor ECM una temperatura ambiente elevada o la adici n de sistemas el ctricos de seguridad u otros accesorios el ctricos aumentar n esta velocidad de descarga de la bater a Desconectar la bater a de la motocicleta durante los per odos de inactividad reducir la velocidad de descarga Mantenimiento de la bater a durante per odos de inactividad y de uso poco frecuente de la motocicleta Durante los per odos de inactividad o de uso poco frecuente de la motocicleta compruebe semanalmente el voltaje de la bater a utilizando un mult metro digital Siga las instrucciones que el fabricante proporciona junto co
153. sionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente P ngase en contacto con su concesionario autorizado Triumph para la sustituci n de los neum ticos o para una revisi n segura del estado de los neum ticos los radios y las llantas Sustituci n de neum ticos Todas las motocicletas Triumph se prueban concienzudamente y con el m ximo cuidado en muy diversas condiciones de circulaci n para garantizar que se homologa la combinaci n de neum ticos m s adecuada a las caracter sticas de este modelo Cuando adquiera sus nuevos neum ticos es esencial que se trate de neum ticos homologados y en las combinaciones homologadas El uso de neum ticos no homologados o de neum ticos homologados en combinaciones no homologadas puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente En los modelos provistos de ABS a diferencia en la velocidad de las ruedas causada por el uso de neum ticos no homologados puede afectar al funcionamiento del ordenador de control del ABS Si desea informaci n sobre las combinaciones de neum ticos homologadas consulte la secci n de especificaciones Deje siempre en manos del personal de su concesionario autorizado Triumph la colocaci n y equilibrado de los neum ticos ya que es quien dispone de los conocimientos y las habilidades necesarias para garantizar una instalaci n segura y eficaz 126 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje
154. sultar peligrosa ya que el tiempo de reacci n ante cualquier imprevisto se reduce considerablemente a medida que la velocidad aumenta Adecue siempre la velocidad al estado del tr fico y a las condiciones climatol gicas 58 TRIUMPH Informaci n general A Advertencia a alta velocidad en competiciones en circuito cerrado sobre carretera o en circuitos de carreras Por lo tanto la conducci n a alta velocidad debe quedar limitada a aquellos conductores que hayan sido entrenados para ello y que est n familiarizados con el comportamiento de la motocicleta bajo cualquier circunstancia La circulaci n a alta velocidad bajo cualquier otro supuesto es peligrosa y puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente Esta motocicleta Triumph s lo debe circular Nota El control de crucero no funcionar si existe alguna anomal a en el sistema ABS y la luz de advertencia del ABS est encendida Si el sistema ABS se ha desactivado consulte la p gina 35 la luz de advertencia del ABS estar encendida y el control de crucero funcionar Los botones del control de crucero se encuentran en el grupo de conmutadores derecho y el conductor puede manipularlos con un ligero movimiento El control de crucero puede activarse y desactivarse en cualquier momento pero no podr activarse hasta que se den todas las condiciones descritas en la p gina 59
155. t desactivado y la luz de advertencia est encendida de forma permanente Advertencia AX Si el control de tracci n est desactivado la motocicleta podr conducirse con normalidad pero sin control de tracci n En tales circunstancias una aceleraci n brusca sobre firme mojado o resbaladizo podr a provocar el deslizamiento de la rueda trasera lo cual puede ocasionar la p rdida de control del veh culo y provocar un accidente Para acceder a los ajustes del control de tracci n con la motocicleta parada y en punto muerto coloque el conmutador de encendido en la posici n de contacto CON Pulse y suelte el bot n de selecci n ubicado en el grupo de conmutadores izquierdo hasta que SEtUP aparezca en la pantalla de visualizaci n Pulse y suelte el bot n de desplazamiento hasta que la pantalla de visualizaci n muestre 1 tcc Pulse el bot n de selecci n la pantalla mostrar 01 02 u oFF Pulse y suelte el bot n de desplazamiento hasta que la pantalla de visualizaci n muestre el valor deseado Pulse el bot n de selecci n y no vuelva a tocar los botones de desplazamiento o selecci n hasta que el valor deseado deje de parpadear Pulse el bot n de inicio la pantalla de visualizaci n mostrar el cuentakil metros en el men del contador parcial 1 El ajuste de control de tracci n Triumph adoptar el valor 01 al desconectar y volver a conectar el conmutador de encend
156. ta del c digo de llave La llave de contacto adem s de para el bloqueo de la direcci n y el conmutador de encendido se necesita para manipular la cerradura del sill n y el tap n del dep sito de combustible La motocicleta se entrega de f brica junto con dos llaves de contacto que incorporan una peque a etiqueta con su c digo Tome nota de este c digo y guarde la llave de repuesto junto con la etiqueta en un lugar seguro no en la propia motocicleta La llave incorpora un transpondedor que desactiva el inmovilizador del motor Para garantizar que el inmovilizador funciona correctamente tenga siempre solo una de las llaves de contacto cerca del conmutador de encendido Si hay dos llaves de contacto cerca del conmutador de contacto la se al entre el transpondedor y el inmovilizador del motor podr a verse interrumpida En tal caso el inmovilizador del motor permanecer activado hasta que no retire una de las llaves de contacto TRIUMPH 49 Informaci n general Conmutador de encendido Bloqueo de direcci n 1 Conmutador de encendido Bloqueo de direcci n Posici n de bloqueo Posici n de apagado Posici n de contacto Posici n de estacionamiento UAWN Inmovilizador del motor La carcasa del cilindro de encendido act a como antena del inmovilizador del motor Al girar el conmutador de encendido hasta la posici n de apagado OFF y retirar la llave de contacto el inmovilizador de
157. tada Limpie las partes de aluminio con regularidad y sobre todo tras haber circulado en condiciones meteorol gicas inclementes en estas circunstancias hay que limpiar y secar a mano los componentes cada vez que se utiliza el veh culo El periodo de garant a no cubre reclamaciones sobre da os derivados de un mantenimiento inadecuado Limpieza del parabrisas A RA Limpie el parabrisas con una soluci n en agua templada de detergente o jab n suave A continuaci n enju guelo bien y s quelo con un pa o suave y sin pelusas A Precauci n Los productos tales como limpiacristales insecticidas repelentes de lluvia esponjas met licas el petr leo o los disolventes fuertes como el alcohol la acetona el tetracloruro de carbono etc da ar n el parabrisas No permita nunca que dichos productos entren en contacto con el parabrisas Si la transparencia del parabrisas se ve reducida por causa de ara azos u xido que no pueden ser eliminados deber sustituir el parabrisas TRIUMPH 145 Mantenimiento y reglaje A Advertencia Nunca limpie el parabrisas con la motocicleta en marcha ya que al soltar el manillar puede perder el control del veh culo y sufrir un accidente Conducir la motocicleta con un parabrisas rallado o deteriorado reducir peligrosamente la visibilidad frontal del conductor pudiendo provocar un accidente con resultado de lesion
158. te amarrar un casco a la motocicleta a 1 Gancho para casco Para amarrar un casco a la motocicleta extraiga el sill n del conductor consulte la p gina 68 y pase la correa de la barbilla del casco por el gancho Para fijar el casco vuelva a colocar el sill n y bloqu elo en su posici n consulte la p gina 68 A Advertencia J Jam s conduzca la motocicleta con un casco amarrado al gancho para casco La conducci n de la motocicleta con un casco o cascos amarrados al gancho para casco puede desestabilizar la motocicleta causando la p rdida del control de la motocicleta y un accidente Almacenamiento para el candado en D opcional Triumph Debajo del sill n trasero hay un espacio para almacenar un candado en D opcional Triumph disponible en su concesionario Triumph Fije el candado de la siguiente manera Retire el sill n trasero consulte la p gina 67 Suelte la correa y retire el manual del propietario y el juego de herramientas Coloque la secci n en U del candado en los elementos de sujeci n de la bandeja del guardabarros trasero asegur ndose de que el extremo abierto quede orientado hacia la parte delantera de la motocicleta Coloque el cuerpo del candado en la bandeja del guardabarros trasero tal y como se muestra a continuaci n A Secci n en U del candado 6 2 Cuerpo del candado TRIUMPH Informaci n general Coloque el juego de herramientas
159. to pulse el bot n de selecci n para confirmar Se visualizar t SEt en la pantalla Pulse el bot n de inicio la pantalla de visualizaci n mostrar el cuentakil metros en el men del contador parcial 1 ogip_21 1 Visor del reloj 2 Lectura de las horas 3 Lectura de los minutos 4 Pantalla de visualizaci n hora seleccionada para el ajuste 5 Bot n de inicio TRIUMPH 33 Informaci n general Control de tracci n de Triumph si est presente A Advertencia El control de tracci n de Triumph no exime de la responsabilidad de conducir de forma adecuada al estado de la carretera y las condiciones meteorol gicas El control de tracci n de Triumph no puede evitar la p rdida de tracci n debido a e un exceso de velocidad al tomar una curva e aceleraciones en ngulos de inclinaci n pronunciados frenadas El control de tracci n no puede evitar el deslizamiento de la rueda delantera La no observancia de las anteriores advertencias podr a derivar en la p rdida de control de la motocicleta y en un accidente El control de tracci n de este modelo Triumph si est instalado ayuda a conservar la tracci n al acelerar sobre firmes mojados o resbaladizos Si los sensores detectan que la rueda trasera est perdiendo tracci n est desliz ndose el sistema de control de tracci n entrar en acci n y modificar la potencia del motor hasta restablecer l
160. to de conductores Aunque la protecci n total es imposible el uso de una adecuada indumentaria de protecci n ayuda a reducir el riesgo de lesiones al conducir una motocicleta TRIUMPH Introducci n la seguridad lo primero A Advertencia nea El casco es uno de los elementos de seguridad m s importantes en la conducci n de motocicletas puesto que protege la cabeza de posibles lesiones Tanto su casco como el del pasajero deben escogerse cuidadosamente de manera que encajen en la cabeza de forma c moda y segura Un casco de color vivo aumentar de forma considerable la visibilidad del conductor de la motocicleta o del pasajero a los ojos del resto de conductores Un casco abierto proporciona cierta protecci n en caso de accidente pero un caso integral ofrece una protecci n mayor Lleve siempre una visera o unas gafas protectoras homologadas para proteger sus ojos y disfrutar de una mejor visi n Estacionamiento A Advertencia Apague siempre el motor y extraiga la llave de contacto antes de abandonar el veh culo La extracci n de la llave reduce el riesgo del uso de la motocicleta por parte de personas no autorizadas o no cualificadas Cuando estacione la motocicleta tenga siempre en cuenta lo siguiente Deje engranada la primera marcha para ayudar a evitar que la motocicleta se caiga del caballete El motor y el sistema de escape est n calient
161. ual miento Cada 800 A o 16 000 y 32 000 64 000 1 mes 48 000 Motor comprobaci n de fugas D a gt s e gt Aceite de motor sustituci n gt e s 2 gt Filtro de aceite de motor sustituci n 5 a ia a 2 gt Holgura de v lvulas comprobaci n ajuste Sincronizaci n del rbol de levas Ajuste s lo servicio de los primeros 16 000 km Elemento de filtrado de aire sustituci n x gt gt Exploraci n autom tica realice una exploraci n autom tica completa utilizando la herramienta de diagn stico de y s Triumph ECMs del ABS y del inmovilizador comprobaci n de los a c digos de diagn stico de fallos DTC almacenados Buj as comprobaci n ia Buj as sustituci n e gt Cuerpos del acelerador equilibrado e 2 s Placa del cuerpo del acelerador mariposa comprobaci n limpieza Sistema de refrigeraci n comprobaci n de fugas D a e Nivel de l quido refrigerante comprobaci n ajuste D a e gt s e a L quido refrigerante sustituci n Cada 3 a os independientemente del kilometraje Sistema de combustible comprobaci n de fugas D a desgaste etc Luces instrumentos y sistemas el ctricos comprobaci n D a e e gt a Direcci n comprobaci n de libertad de movimientos D a e e s bl a Cojinetes del cabezal comprobaci n reglaje a e a s Cojinetes del cabezal lubricaci n z E 100 Mantenimiento y reglaje
162. ubrique los pivotes pernos y tuercas Compruebe el funcionamiento de los frenos antes de circular con la motocicleta Arranque el motor y d jelo en marcha unos 5 minutos Aseg rese de que existe una ventilaci n adecuada para los gases de escape Utilice un pa o seco para absorber el agua sobrante Seque siempre la motocicleta para evitar la aparici n de corrosi n A Advertencia Nunca lubrique o aplique cera sobre los discos de freno Podr a provocar la p rdida de eficacia de los frenos con el consiguiente riesgo de accidente Limpie el disco con un limpiador patentado de discos de freno que no contenga aceite 144 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Cuidado del sill n A Precauci n No se recomienda utilizar productos qu micos o productos de limpieza a alta presi n para limpiar el sill n ya que tales productos podr an da ar la cubierta del sill n Para ayudar a mantener su aspecto limpie el sill n utilizando una esponja o un pa o de limpieza con agua y jab n Partes de aluminio no pintadas Los elementos tales como las palancas de freno y de embrague ruedas cubiertas del motor horquillas inferiores y superiores de algunos modelos deben limpiarse correctamente para conservar su aspecto P ngase en contacto con su concesionario si no est seguro de qu componentes de su motocicleta son de aluminio sin pintar Use un limpiador de aluminio de una marca paten
163. uelva a comprobar el nivel de aceite Aj stelo en caso necesario Eliminaci n del aceite de motor y los filtros de aceite usados Con el fin de proteger el medio ambiente no derrame aceite sobre el suelo ni lo vacie en alcantarillas desag es o corrientes de agua No tire a la basura los filtros de aceite usados En caso de duda consulte a las autoridades locales Especificaci n y clasificaci n del aceite Los motores de inyecci n de combustible de alto rendimiento de Triumph est n dise ados para utilizar un aceite de motor sint tico o semisint tico 10W 40 o 15W 50 que cumpla la especificaci n APISH o superior y JASO MA como por ejemplo el aceite de motor Castrol Power 1 Racing 4T 10W 40 sint tico vendido como Castrol Power RS Racing 4T 10W 40 sint tico en algunos pa ses No a ada aditivos qu micos al aceite de motor El aceite de motor sirve tambi n para la lubricaci n del embrague y los aditivos podr an hacer que el embrague patinara No utilice aceite mineral vegetal no detergente de ricino o cualquier otro aceite no conforme a la especificaci n requerida El uso de este tipo de aceites puede ocasionar da os graves e instant neos al motor 106 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Sistema de refrigeraci n Para garantizar una refrigeraci n eficaz del A motor compruebe el nivel del l quido refrigerante cada d a cob antes de utilizar la motocicleta y rellene el nivel de r
164. uierda y se suelta los indicadores de direcci n correspondientes parpadear n El sistema de cancelaci n autom tica de los indicadores de direcci n se activa ocho segundos despu s de accionar un indicador de direcci n Ocho segundos despu s de activar el indicador de direcci n y tras recorrer 65 metros el sistema de cancelaci n autom tica cancelar autom ticamente los indicadores de direcci n Los indicadores de direcci n se pueden cancelar manualmente Para cancelar los indicadores de direcci n de forma manual pulse y suelte el conmutador del indicador de direcci n en la posici n central Para desactivar el sistema de cancelaci n autom tica de los indicadores de direcci n consulte la p gina 30 Para cancelar los indicadores de direcci n de forma manual pulse y suelte el conmutador del indicador de direcci n en la posici n central Bot n de las luces de emergencia Para encender o apagar las luces de emergencia pulse y suelte el conmutador de panel de las luces de emergencia del instrumentos ogjp_5_2 1 Conmutador de las luces de emergencia Bot n del claxon Al pulsar el bot n del claxon con el conmutador de encendido en la posici n de contacto ON sonar el claxon TRIUMPH 55 Informaci n general Bot n de se alizaci n de adelantamiento Nota El bot n de se alizaci n de adelantamiento solo funcionar con el motor en marcha bot n de se alizac
165. uipada con ABS requiera una distancia de frenado m s larga que una motocicleta equivalente no equipada con ABS 84 TRIUMPH Conducci n de la motocicleta Luz de advertencia de ABS Es normal que la luz de 485 advertencia del ABS parpadee cuando el conmutador de encendido est en la posici n de contacto ON consulte la p gina 45 Si la luz de advertencia del ABS se enciende de manera continua indica que la funci n del ABS no est disponible debido a que e el ABS ha sido desactivado por el conductor consulte la p gina 35 e el ABS presenta una aver a que es necesario investigar Si el indicador se enciende durante la conducci n existe una anomal a en el ABS que debe ser detectada y subsanada Nota Normalmente el conductor percibir el funcionamiento del ABS en forma de una mayor resistencia de la palanca y el pedal de freno Dado que el ABS no es un sistema integrado de freno y que no controla al mismo tiempo los frenos delantero y trasero es posible que sienta esta sensaci n en la palanca o el pedal de freno o en ambos El sistema ABS puede activarse a causa de cambios s bitos de nivel en la superficie de la carretera A Advertencia Si el ABS no funciona o ha sido desactivado por el conductor consulte la p gina 35 el sistema de frenos operar normalmente como sistema de frenos sin ABS En caso de que el indicador luminoso de anomal a se encienda no circul
166. usar la p rdida de control de la motocicleta y un accidente No deposite ning n objeto entre el A Advertencia Las capacidades de maniobrabilidad y frenado de la motocicleta se ver n afectadas por la presencia de un pasajero El conductor deber tener en cuenta este hecho cuando circule con un pasajero y deber renunciar a hacerlo si no cuenta con la formaci n necesaria para ello o bien no est familiarizado y no se siente c modo con las peculiaridades de la conducci n con pasajero La conducci n de una motocicleta con pasajero sin tener en cuenta la presencia de ste puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente A Advertencia bastidor y el dep sito del combustible Si lo hace la direcci n podr a verse afectada con la consiguiente p rdida del control del veh culo y riesgo de accidente La colocaci n de carga en el manillar o en la horquilla delantera causar el incremento de la masa del conjunto de la direcci n pudiendo ocasionar la p rdida del control de la direcci n y provocar un accidente A IRA A Advertencia No lleve pasajeros que debido a su poca altura no alcancen a apoyar sus pies en los reposapi s del veh culo En estas circunstancias el pasajero no podr sentarse en condiciones de seguridad en la motocicleta y podr a provocar su inestabilidad con el consiguiente riesgo de p rdida de control y d
167. utilizando nicamente el conmutador de encendido A Precauci n posici n de contacto ON a no ser que el motor est en marcha ya que provocar a da os a los componentes el ctricos y No deje el conmutador de encendido en descargar a la bater a Bot n de arranque El bot n de arranque acciona el sistema de encendido electr nico Para activar el sistema de encendido electr nico debe tirar de la palanca del embrague hacia el manillar Nota El sistema de arranque no funcionar si el caballete lateral est bajado y hay una marcha engranada incluso aunque tire de la palanca de embrague hacia el manillar Bot n de conexi n desconexi n del control de crucero Al pulsar el bot n del control de crucero el control de crucero se activa consulte la p gina 58 El bot n permanecer encendido hasta que vuelva a pulsarlo para desactivar el control de crucero Bot n de ajuste del control de crucero El bot n de ajuste del control de crucero es un conmutador de dos posiciones cuyo extremo superior presenta la marca RES y el extremo inferior la marca Set consulte la p gina 58 TRIUMPH 53 Informaci n general Conmutadores del lado izquierdo del manillar ANO EN 3 6 1 Conmutador de la luz de cruce 2 Conmutador del indicador de direcci n 3 Bot n del claxon 4 Bot n de se alizaci n de adelantamiento 5 Bot n de desplazam
168. vante la rueda delantera del suelo y apoye la motocicleta Sit ese delante de la motocicleta a continuaci n sujete el extremo inferior de las horquillas delanteras y trate de moverlas hacia delante y hacia atr s Si detecta cualquier holgura en los cojinetes de la direcci n cabezal solicite a su concesionario autorizado Triumph la comprobaci n y correcci n de cualquier anomal a antes de volver a circular con la motocicleta TRIUMPH a Mantenimiento y reglaje Comprobaci n de los cojinetes de las ruedas Si los cojinetes de alguna de las dos ruedas presentan holgura en el cubo de la rueda o chirr an o si las ruedas no giran con suavidad solicite a su concesionario autorizado Triumph la revisi n de los cojinetes de las ruedas La comprobaci n de los cojinetes de las ruedas debe efectuarse seg n los periodos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado Sit e la motocicleta en posici n vertical y sobre terreno llano Levante la rueda delantera del suelo y apoye la motocicleta Sit ese de pie junto a la motocicleta y a continuaci n mueva la parte superior de la rueda de un lado a otro Si detecta cualquier holgura solicite a su concesionario autorizado Triumph la comprobaci n y correcci n de cualquier anomal a antes de volver a circular con la motocicleta Coloque el soporte de elevaci n en la rueda trasera y repita el procedimiento sobre dicha rueda A Advertencia La
169. y el manual del propietario sobre el candado en D y f jelos mediante la correa del juego de herramientas Vuelva a colocar el sillin trasero consulte la p gina 68 Toma para accesorios el ctricos 1 Toma para accesorios el ctricos La motocicleta dispone de una toma para accesorios el ctricos situada frente al dep sito de combustible Esta toma proporciona corriente el ctrica de 12 V y est protegida por un fusible de 10 A por lo cual aquellos aparatos con un consumo de corriente superior a 10A no deben conectarse a la toma Su concesionario autorizado Triumph dispone de conectores adecuados para su uso con la toma accesoria TRIUMPH 71 Informaci n general Ajuste de los manillares Es posible ajustar el alcance de los manillares en un margen de unos 20 mm A Advertencia manillares en manos de un t cnico cualificado o de un concesionario autorizado Triumph El ajuste de los manillares por parte de un t cnico que no pertenezca a un concesionario autorizado Triumph puede afectar a la conducci n la estabilidad u otros aspectos del funcionamiento de la motocicleta lo que puede causar la p rdida de control de la misma y accidentes nn Se recomienda dejar el ajuste de los A Advertencia que la motocicleta est estable y convenientemente afianzada De esta manera evitar da os tanto al trabajador como a la propia motocicleta PP o e Antes de empezar a trabajar ase

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