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manual del propietario gx630 • gx660 • gx690

1. Tipo con de control bobina de carga 17 IGN GND BAT Lo ST OFF PN 919 99 START 614 HAT IGN GND BAT Lo ST OFF ON Tq START 24 11 Tipo con bobina de carga de 26 A y sin caja de control A FUSIBLE PRINCIPAL Negro IGNIGNDIBAT B INTERRUPTOR DEL MOTOR Br Marr n OFF C INTERRUPTOR DE NIVEL DE Bu Azul N ot lee ACEITE G Verde START y y n y D SOLENOIDE DE CORTE DEL Gr Gris COMBUSTIBLE Lb Azul claro E MOTOR DE ARRANQUE Lg Verde claro F BATERIA Naranja G BOBINA DE CARGA Rosa H BOBINA DE ENCENDIDO R Rojo IZQUIERDA W Blanco 1 BUJ A IZQUIERDA Amarillo J BOBINA DE ENCENDIDO DERECHA K BUJ A DERECHA L REGULADOR RECTIFICADOR M CONTADOR HORARIO N CAJA DE CONTROL 1 l JE HE l mi 10 FH gt 10 1 AE O Tipo con bobina de carga de 17 A y sin caja de control
2. IGN GND LO ST w OFF NI N rm T D res DONNE 4 start amp L5 l t i ott t 1 pj ty I l ty 1 l l vy 1 l l l 1 1 NT 1 ty 1 l 1 1 f i 2 1 13 I W ABE d Yo 1 u 111 EOM Hoi al 3 p di 0 09 Use i 2 lis gt 11 E G 1 4111 4 n 100 A EIS in l J a im SH 10 eeu 0 v 5 i 17 A Charge Coil and With Control Box Type REC p IGN GND BAT LO ST OFF IT 5 ON ere START L to H MI e AEF TE ne AA 2 B w 20557 n EN F 1 lu 64l 1 9 4 ow Et G LISH 26 A Charge Coil and Without Control Box Type A MAIN FUSE Black col IGN enp BAT B ENGINE SWITCH Br Brown OFF C OIL LEVEL SWITCH Bu Blue ON lot D FUEL CUT SOLENOID G Green sum Titi E STARTER MOTOR Gr Gray F BATTERY Lb Light blue G CHARGE COIL Lg Light green H LEFT IGNITION COIL O Orange I LEFT SPARK PLUG P Pink CLOSE J RIGHT IGNITION C
3. IGN GND BAT LO ST i OFF i H on ote ety oe 4 start TI lito ps ip D Lens epa ESPANOL INFORMACION DEL CONSUMIDOR GARANTIA E INFORMACION PARA ENCONTRAR DISTRIBUIDORES CONCESIONARIOS Estados Unidos Puerto Rico e Islas Virgenes Estadounidenses Visite nuestro sitio en la Web www honda engines com Canada Llame al 888 9HONDA9 o visite nuestro sitio Web www honda ca Para la zona de Europa Visite nuestro sitio en la Web http www honda engines eu com Australia Llame al 03 9270 1348 o visite nuestro sitio en la Web www hondampe com au INFORMACI N DE SERVICIO PARA CLIENTES El personal de los concesionarios de servicio son profesionales entrenados Ellos podr n contestar a cualquier pregunta que usted les haga Si se encuentra con un problema que su concesionario no puede resolver para dejarle satisfecho comun queselo al jefe del concesionario El jefe de servicio el director general o el propietario podr n ayudarle Casi todos los problemas se resuelven de este modo Estados Unidos Puerto Rico e Islas V rgenes Estadounidenses Si no queda satisfecho con la decisi n tomada por los jefes del concesionario p ngase en contacto con el distribuidor regional de motores Honda de su localidad Si todav a no est satisfecho despu s de hablar con el distribui
4. 14 Conexiones de la bater a para el motor de arranque ClECHICO iecore rectis 14 Enlace de control remoto 15 SOPORTE DEL CABLE 15 Modificaciones del carburador para funcionar a gran altitud 15 Informaci n del sistema de control de las emisiones de escape 16 ndice de aire 17 Especificaciones 17 Especificaciones de puesta PUNTO inocente tere 17 Informaci n de referencia A deer 17 INFORMACI N DEL CONSUMIDOR 20 GARANT A E INFORMACI N PARA ENCONTRAR DISTRIBUIDORES CONCESIONARIOS 20 INFORMACI N DE SERVICIO PARA CLIENTES 20 INFORMACION DE SEGURIDAD Comprenda el funcionamiento de todos los controles y aprenda a parar con rapidez el motor en un caso de emergencia Aseg rese de que el operador haya recibido una instrucci n adecuada antes de operar el equipo No permita que los ni os operen el motor Mantenga a los nifios y animales apartados del lugar de operaci n Los gases de escape del motor contienen mon xido de carbono que es venenoso No ponga en marcha el motor si no hay una ventilaci n adecuada y no ponga nunca en marcha el motor en un lugar cerrado El motor y el sistema de escape se calientan mucho durante la operaci n Mantenga el motor por lo menos a 1 metro de distancia de edificios y de otros equipos durante la
5. 16 Air Indexes 17 Specifications 17 Tuneup Specifications 17 Quick Reference Information 17 Wiring Diagrams 18 8 CONSUMER INFORMATION 20 WARRANTY AND DISTRIBUTOR DEALER LOCATOR INFORMATION 20 CUSTOMER SERVICE INFORMATION 20 o JJ FRANCAIS SAFETY INFORMATION e Understand the operation of all controls and learn how to stop the engine quickly in case of emergency Make sure the operator receives adequate instruction before operating the equipment Do not allow children to operate the engine Keep children and pets away from the area of operation Your engine s exhaust contains poisonous carbon monoxide Do not run the engine without adequate ventilation and never run the engine indoors The engine and exhaust become very hot during operation Keep the engine at least 1 meter 3 feet away from buildings and other equipment during operation Keep flammable materials away and do not place anything on the engine while it is running SAFETY LABEL LOCATION This label warns you of potential hazards that can cause serious injury Read it carefully If the label comes off or becomes hard to read contact your Honda servicing dealer for replacement WARNING LABEL WARNING
6. 1 MENSAJES DE SEGURIDAD 1 INFORMACI N DE SEGURIDAD 2 SITUACI N DE LAS ETIQUETAS DE SEGURIDAD 2 SITUACIONES DE LOS COMPONENTES Y CONTROLES 3 CARACTER STICAS 3 COMPROBACIONES PREVIAS A LA OPERACI N 4 OPERACI N 4 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD DURANTE LA OPERACI N 4 ARRANOUE DEL MOTOR 4 PARADA DEL MOTOR 5 AJUSTE DE LA VELOCIDAD DEL MOTOR 6 SERVICIO DE SU MOTOR 6 LA IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO 6 SEGURIDAD DEL MANTENIMIENTO 6 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD 7 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO 7 PARA REPOSTAR 7 ACEITE DE MOTOR 8 Aceite recomendado 8 Comprobaci n del nivel de ACA 8 Cambio del aceite 8 FILTRO DE ACEITE 9 FILTRO DE AIRE 9 Inspecci n 9 Limpieza 9 PARACHISPAS 11 ESPANOL SUGERENCIAS Y OBSERVACIONES DE UTILIDAD 11 ALMACENAJE DEL MOTOR 11 TRANSPORTE 12 CUIDADOS PARA PROBLEMAS INESPERADOS 13 REEMPLAZO DEL FUSIBLE 13 INFORMACI N T CNICA 14 Situaci n del n mero de serie
7. LEVIER DES GAZ BOUTON STARTER EUR MOTEUR TEMOIN OIL ALERT COMPTEUR HORAIRE FRANCAIS JAUGE DE NIVEAU D HUILE SILENCIEUX A MONTAGE SURELEVE type B BOUCHON DE REMPLISSAGE D HUILE SILENCIEUX A MONTAGE SURELEVE type A BOUGIE BOULON DE VIDANGE D HUILE SILENCIEUX A DEMARREUR ELECTRIQUE MONTAGE LATERAL 5 c E FILTRE A HUILE PARTICULARITES Syst me Oil Alert selon type Oil Alert est une marque d pos e aux Etats Unis Le syst me Oil Alert prot ge le moteur contre les dommages dus au manque d huile dans le carter moteur Avant que le niveau d huile dans le carter moteur ne descende sous le seuil de s curit le t moin Oil Alert rouge s allume et le syst me Oil Alert arr te automatiquement le moteur le contacteur moteur reste en position MARCHE Si le moteur s arr te et ne red marre pas v rifier le niveau de l huile moteur voir page 8 avant de proc der la recherche d une autre cause de panne Compteur horaire Il compte le temps coul d utilisation du moteur apr s le d marrage du moteur Le temps coul d utilisation du moteur n est pas compt partir de la seule TEMOIN mise du contact OIL ALERT ROUGE COMPTEUR HORAIRE Sol noide de coupure de carburant Le moteur est dot d un sol noide de coupure de carburant qui autorise le passage de carburant vers le gicleur principal du carbur
8. Subsequent Refer to the maintenance schedule on page 7 LISH 17 Wiring Diagrams A MAIN FUSE BI Black B ENGINE SWITCH Br Brown C OIL LEVEL SWITCH Bu Blue D FUEL CUT SOLENOID Green E STARTER MOTOR Gr Gray F BATTERY Lb Light blue G CHARGE COIL Lg Light green H LEFT IGNITION COIL O Orange 1 LEFT SPARK PLUG P Pink J RIGHT IGNITION COIL R Red K RIGHT SPARK PLUG W White L REGULATOR RECTIFIER Y Yellow M HOUR METER N CONTROL BOX 2 7 A Charge Coil and With Control Box Type m LO O IGN GND BAT LO ST Dm LEA ON SN Ese START 50 61d l nm BI AA TB r TE HE eS Ca v 25 E eic FE MD 5 yy i G i 18 ENG 2 7 A Charge Coil and Without Control Box Type E w
9. INTERRUPTOR DEL MOTOR INTERRUPTOR DE NIVEL DE SOLENOIDE DE CORTE DEL MOTOR DE ARRANQUE BOBINA DE ENCENDIDO BOBINA DE ENCENDIDO REGULADOR RECTIFICADOR CONTADOR HORARIO BI Br Bu lt SwvOg Negro Marr n Azul Verde Gris Azul claro Verde claro Naranja Rosa Rojo Blanco Amarillo Tipo con bobina de carga de 2 7 A y con caja de control i B G sn IGN GND BAT Lo ST NN OFF 3 _ ea START 614 li gl E 55525 E SE fet i seg E z ves T 0997 00 11 1 E 1 1 0 41 pr M D i LT l G gt jupe pu H HE s 18 con bobina de carga de 2 7 sin caja de control I l pe EE l ppi ME l pu pio oal lg w Pa dt Lot ty 1 py LIN za o puis Bi Wo 15 1 1 l l EI l l OK s a K en eps AA I 18 1 100 4 Ok 1 G J
10. A WARNING Gasoline is highly flammable and explosive and you can be burned or seriously injured when refueling e Stop the engine and keep heat sparks and flame away Refuel only outdoors Wipe up spills immediately Fuel can damage paint and some types of plastic Be careful not to spill fuel when filling your fuel tank Damage caused by spilled fuel is not covered under the Distributor s Limited Warranty REGULAR SERVICE PERIOD 3 Each First Every 6 Every Every 2 Refer Perform at every Use Month Months Year Years to indicated month or or or or or Page 20 Hrs 100 300 Hrs 500 Hrs fuel deterioration ITEM Engine oil Check level o 8 Change o o 8 Engine oil filter Replace Every 200 Hrs 9 Air cleaner Check 9 Clean 1 9 o Spark plug Check adjust o 10 Replace Spark arrester Clean o 4 11 applicable types Idle speed Check adjust o 2 a Valve clearance Check adjust o 2 TE NOTICE Combustion Clean After every 1000 Hrs 2 Tu chamber Fuel filter Replace o 2 7 Fuel tube Check Every 2 years Replace if necessary 2 Replace the paper filter element only Refer to the Shop Manual 1 Service more frequently when used in dusty areas 2 These items should be serviced by your servicing dealer unless you have the proper tools and are mechanically proficient Refer to the Honda shop manual fo
11. Disconnect the fuel line to the engine and drain the fuel tank into an approved gasoline container If the fuel tank is equipped with a valve turn the fuel valve to the OPEN or ON position to enable draining After draining is completed reconnect the fuel line Loosen the carburetor drain screw and drain the carburetor into an approved gasoline container After draining is completed tighten the carburetor drain screw securely CARBURETOR DRAIN SCREW CARBURETOR Engine Oil 1 2 12 Change the engine oil see page 8 Remove the spark plugs see page 10 Pour 5 10 cm 5 10 cc 1 2 teaspoons of clean engine oil into each cylinder Turn the engine for a few seconds by turning the engine switch to the START position to distribute the oil in the cylinders Reinstall the spark plugs ENG Storage Precautions If your engine will be stored with gasoline in the fuel tank and carburetor it is important to reduce the hazard of gasoline vapor ignition Select a well ventilated storage area away from any appliance that operates with a flame such as a furnace water heater or clothes dryer Also avoid any area with a spark producing electric motor or where power tools are operated If possible avoid storage areas with high humidity because that promotes rust and corrosion Keep the engine level in storage Tilting can cause fuel or oil leakage Unless all fuel has been drained fro
12. Y THROTTLE LEVER Do not disconnect the battery from the engine while the engine is running Disconnecting the battery causes the fuel cut solenoid to shut off the flow of fuel to the carburetor main jet and the engine will stop ENG SERVICING YOUR ENGINE THE IMPORTANCE OF MAINTENANCE Good maintenance is essential for safe economical and trouble free operation It will also help reduce pollution A WARNING Improper maintenance or failure to correct a problem before operation can cause a malfunction in which you can be seriously hurt or killed Always follow the inspection and maintenance recommendations and schedules in this owner s manual To help you properly care for your engine the following pages include a maintenance schedule routine inspection procedures and simple maintenance procedures using basic hand tools Other service tasks that are more difficult or require special tools are best handled by professionals and are normally performed by a Honda technician or other qualified mechanic The maintenance schedule applies to normal operating conditions If you operate your engine under severe conditions such as sustained high load or high temperature operation or use in unusually wet or dusty conditions consult your servicing dealer for recommendations applicable to your individual needs and use Maintenance replacement or repair of the emission control devices and systems may be perfor
13. fournie avec le produit fournie avec le produit Lire le manuel de propri taire avant l utilisation Avec silencieux mont en usine Honda ETIQUETTE DE PRECAUTIONS VIS A VIS DU SILENCIEUX e non incluse e CAUTION HOT MUFFLER CAN BURN YOU Stay away if engine has been running fournie avec le produit A ATTENTION L ECHAPPEMENT CHAUD PEUT VOUS BRULER S ELOIGNER QUAND LE MOTEURFONCTIONNE fournie avec le produit 7 L essence est tr s inflammable et explosive AS Avant de faire le plein de carburant arr ter le moteur et le laisser se refroidir LL Le moteur d gage du monoxyde de carbone qui est un gaz toxique Ne jamais le faire fonctionner dans un endroit clos Lire le manuel de l utilisateur avant l utilisation Le silencieux chaud peut provoquer des br lures Rester distance si le moteur vient de fonctionner iT gt P EP e 2 FRANCAIS EMPLACEMENT DES COMPOSANTS ET COMMANDES FILTRE A CARBURANT FILTRE A AIR TYPE COUVERCLE DE VENTILATEUR A PROTECTEUR ri f Y BOUGIE AIS XY amp NX a FILTRE A HUILE BOULON DE E Wy N VIDANGE D HUILE x TYPE PRISE DE FORCE PAR COUVERCLE DE VENTILATEUR A PROTECTEUR GRILLE DE TAMIS TYPE PRISE DE FORCE PAR GRILLE DE TAMIS Qe DE
14. Rendez vous sur notre site Web http ww w honda engines eu com Australie Appelez le 03 9270 1348 ou rendez vous sur notre site Web www hondampe com au INFORMATIONS D ENTRETIEN POUR LE CLIENT Le personnel des concessionnaires compte des professionnels qualifi s Il devrait pouvoir r pondre toutes vos questions Si le concessionnaire ne r sout pas votre probl me de mani re satisfaisante adressez vous la direction de la concession Le responsable du service apr s vente le directeur g n ral ou le propri taire pourra vous aider Presque tous les probl mes se r solvent de cette mani re Etats Unis Porto Rico et lles vierges am ricaines Si vous n tes pas satisfait de la d cision prise par la direction de la concession adressez vous au distributeur r gional de moteurs Honda de votre r gion Si vous n tes toujours pas satisfait apr s avoir parl au distributeur r gional de moteurs vous pourrez vous adresser au bureau Honda indiqu Toutes les autres zones Si vous n tes pas satisfait de la d cision prise par la direction de la concession adressez vous au bureau Honda indiqu Bureau Honda Lorsque vous crivez ou appelez veuillez fournir les informations suivantes Nom du fabricant et num ro de mod le de l quipement sur lequel est mont le moteur Mod le num ro de s rie et type du moteur voir page 14 Nom du concessionnaire vous ayant vendu le moteur Nom adr
15. Drain the engine oil and retighten the drain bolt securely 2 Remove the oil filter and drain the oil into a suitable container Dispose the used oil and filter in a manner compatible with the environment NOTICE Use an oil filter socket rather than a strap wrench to avoid striking and damaging the oil pressure switch SEAL OIL FILTER FILTER MOUNTING BASE OIL FILTER SOCKET 3 Clean the filter mounting base and coat the seal of the new oil filter with clean engine oil NOTICE Use only a Honda Genuine oil filter or a filter of equivalent quality specified for your model Using the wrong filter or a non Honda filter which is not of equivalent quality may cause engine damage 4 Screw on the new oil filter by hand until the seal contacts the filter mounting base and then use an oil filter socket tool to tighten the filter an additional 3 4 turn Oil filter tightening torque 12 N m 1 2 kgf m 9 Ibf ft 5 Refill the crankcase with the specified amount of the recommended oil see page 8 Reinstall the oil filler cap and oil level dipstick 6 Start the engine and check for leaks 7 Stop the engine and check the oil level as described on page 8 If necessary add oil to bring the oil level to the upper limit mark on the oil level dipstick ENG LISH AIR CLEANER A dirty air cleaner will restrict air flow to the carburetor reducing engine performance If you operate the e
16. TORNILLO ESPECIAL 6x8 mm Si el fusible se ha quemado extraiga la cubierta del fusible y extraiga y tire el fusible quemado Instale un fusible nuevo de 30 amperios y vuelva a instalar la cubierta del fusible AVISO No utilice nunca un fusible con un amperaje de m s de 30 amperios Podr an producirse serios dafios en el sistema el ctrico o podr a producirse un incendio 4 Vuelva a instalar la cubierta trasera Instale el tornillo de 6 x 8 mm y apri telo bien Los fallos frecuentes del fusible normalmente indican que hay un cortocircuito o una sobrecarga en el sistema el ctrico Si el fusible se quema repetidamente lleve el motor a un concesionario de servicio Honda para que lo repare 13 INFORMACION TECNICA Situaci n del numero de serie Anote el n mero de serie del motor el tipo y la fecha de adquisici n en los espacios siguientes Necesitar esta informaci n cuando realice pedidos de partes y consultas t cnicas o sobre la garant a UBICACI N DEL N MERO DE SERIE Y DEL TIPO DE MOTOR N mero de serie del motor Tipo de moto _ Fecha de adquisici n 14 Conexiones de la bater a para el motor de arranque el ctrico Bater a recomendada GX630 GX660 GX690 12 V 36 Ah Tenga cuidado para no conectar la bater a con las polaridades invertidas porque cortocircuitar a el sistema de carga de la bater a Conecte siempre el cable positivo de la ba
17. ces de rechange Les syst mes antipollution du moteur Honda ont t concus fabriqu s et homologu s conform ment la r glementation sur la pollution de l EPA agence de protection de l environnement de Californie mod les homologu s pour la vente en Californie et du Canada Nous recommandons d utiliser des pi ces Honda authentiques lors de tout entretien Ces pi ces de rechange ont la conception d origine et sont fabriqu es en appliquant les m mes normes que les pi ces initiales ce qui garantit la fiabilit de leurs performances L utilisation de pi ces de rechange n ayant pas la conception et la qualit d origine peut nuire l efficacit du syst me antipollution Le fabricant d une pi ce du march des pi ces de rechange assume la responsabilit que cette pi ce n affectera pas la performance antipollution Le fabricant ou le reconstructeur de la pi ce doit certifier que l utilisation de cette pi ce n emp chera pas le moteur de se conformer la r glementation sur la pollution Entretien Observer le programme d entretien de la page 7 Ne pas oublier que ce programme pr suppose que la machine sera utilis e pour l application pour laquelle elle est pr vue Une utilisation prolong e sous une charge lev e ou par haute temp rature ou dans des conditions anormalement humides ou poussi reuses demande un entretien plus fr quent FRANCAIS Indice atmosph rique Mod les homologu s pour la vente en C
18. chappement du moteur contient des substances chimiques d clar es responsables de cancers de malformations cong nitales ou d autres anomalies de la reproduction par l Etat de Californie Proposition 65 de l Etat de Californie Ce produit contient ou met des substances chimiques d clar es responsables de cancers de malformations cong nitales ou d autres anomalies de la reproduction par l Etat de Californie SOMMAIRE INTRODUCTION 1 REMISAGE DU MOTEUR 11 MESSAGES DE SECURITE 1 TRANSPORT 12 INFORMATIONS DE SECURITE 2 EN CAS DE PROBLEME EMPLACEMENT DE INATTENDU 13 L ETIOUETTE DE SECURITE 2 REMPLACEMENT DU EMPLACEMENT DES FUSIBLE irs 13 COMPOSANTS ET INFORMATIONS COMMANDES 3 TECHNIQUES 14 PARTICULARITES 3 Emplacement du num ro CONTROLES AVANT CE SENG uu u 14 L UTILISATION uuu u ua ces 4 Raccordements de la UTILISATION 4 batterie pour le d marreur CONSIGNES DE SECURITE l ectrique 14 4 Tringlerie de commande DEMARRAGE DU MOTEUR 4 A distance iii 15 ARRET DU MOTEUR 5 Modifications du carburateur REGLAGE DU REGIME pour une utilisation haute MOTEUR ere 6 15 ENTRETIEN DU MOTEUR 6 Informations sur le L IMPO
19. J K L M N FUSIBLE PRINCIPAL CONTACTEUR MOTEUR CONTACTEUR DE NIVEAU D HUILE SOLENOIDE DE COUPURE DE CARBURANT MOTEUR DE DEMARREUR BATTERIE BOBINE DE CHARGE BOBINE D ALLUMAGE GAUCHE BOUGIE GAUCHE BOBINE D ALLUMAGE DROITE BOUGIE DROITE REDRESSEUR REGULATEUR COMPTEUR HORAIRE BOITIER DE COMMANDE Noir Br Marron Bu Bleu Vert Gris Bleu clair Vert clair Orange Rose Rouge Blanc Jaune lt I vO 500 0 H Type bobine de charge 26 A et sans bo tier de commande ALL MASSE BAT Lo ST ARRET MARCHE 9 9 9 9 DEMAR j lito RAGE E Type bobine de charge 17 A et sans bo tier de commande hi ALL MASSE BAT Lo ST ARRET MARCHE 9 9 ES MEE PUS RITES 4 DEMAR 4 L4 Lo RAGE s KE LKF m i G FRAN AIS INFORMATION DU CONSOMMATEUR INFORMATIONS SUR LA GARANTIE ET LE LOCALISATEUR DE DISTRIBUTEURS CONCESSIONNAIRES Etats Unis Porto Rico et lles vierges am ricaines Rendez vous sur notre site Web www honda engines com Canada Appelez le 888 SHONDA9 ou rendez vous sur notre site Web www honda ca Pour la zone europ enne
20. LABEL For EU Except EU A L A s attached to supplied with 2 product product WARNING Gasoline is highly flammable and explosive Turn engine off and let cool before refueling supplied with attached to The engine emitstoxic carbon monoxide product product Do not runin an enclosed area Read Owner s Manual before operation ATTENTION L essenceesttr s inflammable et explosive Arr terle moteur et le laisserrefroidir avant de faire le plein d essence supplied with supplied with Le moteur produit les vapeurs nocives de monoxyde de carbone pro duct p roduct Ne pas utiliser dans un local enclos Lire le manuel de propri taire avant l utilisation Honda factory equipped muffler MUFFLER CAUTION LABEL not included e A CAUTION HOT MUFFLER CAN BURN YOU Stay away if engine has been running supplied with product A ATTENTION L ECHAPPEMENT CHAUD PEUT VOUS BRULER S ELOIGNER QUAND LE MOTEURFONCTIONNE supplied with product es LL D P P iT Hot muffler can burn you Stay away if engine has been running Gasoline is highly flammable and explosive Stop the engine and let cool before refueling The engine emits toxic poisonous carbon monoxide gas Do not run in an enclosed area Read Owner s Manual before operation COMPONENT amp CONTROL LOCATION FUEL FILTER AIR CLEANER PROTECTOR FAN COVER TYPE
21. SPARK PLUG OIL FILTER OIL DRAIN BOLT PROTECTOR FAN COVER PTO TYPE CHOKE KNOB ENGINE SWITCH OIL ALERT SCREEN GRID INDICATOR HOUR METER SCREEN GRID PTO TYPE ENG LISH OIL LEVEL DIPSTICK HIGH MOUNT MUFFLER B type HIGH MOUNT MUFFLER A type SPARK PLUG OIL DRAIN BOLT ELECTRIC STARTER FEATURES Oil Alert System applicable types Oil Alert is a registered trademark in the United States The Oil Alert system is designed to prevent engine damage caused by an insufficient amount of oil in the crankcase Before the oil level in the crankcase can fall below a safe limit the Oil Alert indicator red comes on and the Oil Alert system will automatically stop the engine the engine switch will remain in the ON position If the engine stops and will not restart check the engine oil level see page 8 before troubleshooting in other areas Hour Meter After starting the engine the elapsed time of the engine in use will be count It will not count the elapsed time of the engine operation by just turning NOICA TOR the engine switch ON RED HOUR METER Fuel cut Solenoid The engine is equipped with a fuel cut solenoid that allows fuel to flow to the carburetor main jet when the engine switch is in the ON or START position and stops the flow of fuel to the main jet when the engine switch is in the OFF position The engine must be
22. batterie une fois par mois Ceci prolongera la dur e de service de la batterie Fin du remisage V rifier le moteur comme il est indiqu la section CONTROLES AVANT L UTILISATION de ce manuel voir page 4 Si le carburant a t vidang lors de la pr paration au remisage remplir le r servoir avec de l essence fraiche Si l on garde un bidon d essence pour le ravitaillement veiller ce qu il ne contienne que de l essence fraiche L essence s oxyde et se d grade avec le temps ce qui rend le d marrage difficile Si les cylindres ont t enduits d huile lors de la pr paration au remisage il se peut que le moteur fume bri vement au d marrage Ceci est normal TRANSPORT Si le moteur vient de tourner le laisser se refroidir pendant au moins 15 minutes avant de charger l quipement command par lui sur le v hicule de transport Un moteur ou un syst me d chappement chaud peut provoquer des br lures et enflammer certaines mati res Garder le moteur l horizontale lors du transport pour r duire les risques de fuites de carburant Si le r servoir de carburant est dot d un robinet de carburant placer le levier de robinet de carburant sur FERME ou ARRET FRANCAIS EN CAS DE PROBLEME INATTENDU LE MOTEUR NE DEMARRE PAS Cause possible Rem de Batterie d charg e Recharger la batterie Fusible grill Remplacer le fusible Robinet de carburant FERME ou sur ARRET Suivant qui
23. calientes pueden hacer que se enciendan o derritan algunos materiales No emplee un trozo de pl stico como cubierta contra el polvo Una cubierta que no sea porosa no dejar escapar la humedad en torno al motor acelerando la oxidaci n y la corrosi n Si est instalada la bater a extr igala y gu rdela en un lugar fresco y seco Recargue la bater a una vez al mes mientras el motor est en almacenaje De este modo ayudar a prolongar la vida de servicio de la bater a Salida del almacenaje Compruebe el motor como se describe en la secci n de COMPROBACIONES PREVIAS A LA OPERACI N de este manual vea la p gina 4 Si se hab a drenado el combustible durante los preparativos para el almacenaje llene el dep sito con gasolina nueva Si conserva un recipiente de gasolina para repostar asegurese de que s lo contenga gasolina nueva La gasolina se oxida y deteriora con el tiempo dificultando el arranque Si se hab an revestido los cilindros con aceite durante los preparativos para el almacenaje es posible que el motor produzca un poco de humo al principio Esto es normal TRANSPORTE Si el motor ha estado en marcha espere como m nimo 15 minutos a que se enfr e antes de cargar el equipo motorizado en el veh culo de transporte Si el motor y el sistema de escape est n calientes pueden causarle quemaduras y hacer que se enciendan algunos materiales Mantenga nivelado el motor cuando lo transporte para reducir la posib
24. check the API service label on the oil container to be sure it includes the letters SJ or later or equivalent Synthetic 5W 30 EE EA 0 20 40 60 8 4 Synthetic 5W 30 0 20 100 F 30 20 10 0 10 20 30 40 AMBIENT TEMPERATURE SAE 10W 30 or 5W 30 is recommended for general use Use a full synthetic 5W 30 for starting operating temperatures between 5 F 15 and 13 F 25 Other viscosities shown in the chart may be used when the average temperature in your area is within the indicated range Oil Level Check Check the engine oil level with the engine stopped and in a level position Start the engine and let it idle for 1 or 2 minutes Stop the engine and wait for 2 or 3 minutes Remove the oil level dipstick and wipe it clean Fully insert the oil level dipstick and then remove it to check the oil level If the oil level is low remove the oil filler cap and fill with the recommended oil to the upper limit mark on the oil level dipstick Reinstall the oil level dipstick and oil filler cap OIL FILLER OIL LEVEL DIPSTICK UPPER LIMIT LOWER LIMIT NOTICE Running the engine with a low oil level can cause engine damage This type of damage is not covered by the Distributor s Limited Warranty The Oil Alert system applicable types will automatically stop the engine before the oil level falls below the safe limit However to avoid the inconven
25. control systems to reduce the emissions of carbon monoxide oxides of nitrogen and hydrocarbons Additionally Honda fuel systems utilize components and control technologies to reduce evaporative emissions The U S California Clean Air Act and Environment Canada EPA California and Canadian regulations require all manufacturers to furnish written instructions describing the operation and maintenance of emission control systems The following instructions and procedures must be followed in order to keep the emissions from your Honda engine within the emission standards Tampering and Altering Tampering with or altering the emission control system may increase emissions beyond the legal limit Among those acts that constitute tampering are Removal or alteration of any part of the intake fuel or exhaust systems Altering or defeating the governor linkage or speed adjusting mechanism to cause the engine to operate outside its design parameters Problems That May Affect Emissions If you are aware of any of the following symptoms have your engine inspected and repaired by your servicing dealer Hard starting or stalling after starting e Rough idle Misfiring or backfiring under load e Afterburning backfiring Black exhaust smoke or high fuel consumption 16 ENG Replacement Parts The emission control systems on your Honda engine were designed built and certified to conform with EPA California model
26. coupe le passage de carburant vers le gicleur principal du carburateur et le moteur s arr te ENTRETIEN DU MOTEUR L IMPORTANCE DE L ENTRETIEN Un bon entretien est essentiel pour un fonctionnement s r conomique et sans probl me Il contribue galement r duire la pollution A ATTENTION Un entretien incorrect ou l absence de correction d un probl me avant l utilisation peut provoquer une anomalie susceptible d entrainer des blessures graves ou mortelles Toujours observer les recommandations et programmes de contr le et d entretien figurant dans ce manuel Pour permettre d entretenir correctement le moteur on trouvera aux pages suivantes un programme d entretien des proc dures de contr le de routine et des proc dures d entretien simples pouvant tre effectu es avec des outils main de base D autres op rations d entretien plus difficiles ou demandant des outils sp ciaux seront mieux ex cut es par des professionnels et devront normalement tre confi es un technicien Honda ou un autre m canicien qualifi Le programme d entretien s applique des conditions d utilisation normales Si l on utilise le moteur dans des conditions s v res telles qu un fonctionnement prolong sous une charge lev e ou par haute temp rature ou dans des conditions anormalement humides ou poussi reuses demander au concessionnaire d entretien des recommandations pour des besoins et un usage particuliers L
27. el empleo del repuesto no ocasionar fallas del motor para que ste pueda cumplir las regulaciones sobre las emisiones de escape Mantenimiento Siga el programa de mantenimiento de la p gina 7 Recuerde que este programa se basa en la suposici n de que su m quina se utiliza para su prop sito original El funcionamiento continuado con grandes cargas o altas temperaturas o la utilizaci n en condiciones de mucha humedad o polvo requerir que se realice el servicio con m s frecuencia ESPANOL indice de aire Modelos homologados para la venta en California En los motores que estan certificados para un periodo de durabilidad de las emisiones de acuerdo con las estipulaciones del Consejo de recursos de aire de California se les pone una etiqueta de informaci n Sobre el ndice de aire El gr fico de barras tiene el prop sito de proporcionarle a usted nuestro cliente la posibilidad de comparar el rendimiento de las emisiones de escape de los motores disponibles Cuanto m s bajo es el indice de aire menos contaminaci n produce La descripci n de la durabilidad tiene el prop sito de informarle sobre el per odo de durabilidad de las emisiones de escape del motor El t rmino descriptivo indica el per odo de vida de servicio del sistema de control de las emisiones de escape del motor Consulte la garant a del sistema de control de las emisiones de escape para encontrar m s informaci n al respecto Aplicable al per
28. estrangulador a la posici n CLOSED cerrado para arrancar el motor empujelo gradualmente a la posici n OPEN abierto a medida que se va calentando el motor ABIERTO Dan S CERRADO S VEO BOT N DEL l ESTRANGULADOR Ho PARADA DEL MOTOR Para parar el motor en un caso de emergencia simplemente gire el interruptor del motor a la posici n OFF En situaciones normales emplee el procedimiento siguiente Consulte las instrucciones suministradas por el fabricante del equipo 1 Mueva la palanca del acelerador a la posici n MIN Algunas aplicaciones del motor emplean un control del acelerador montado a distancia en lugar de la palanca del acelerador montada en el motor aqu mostrada MIN 22 TUERCA DE FRICCI N 2 Gire el interruptor del motor a la posici n OFF ES OFF OFF INTERRUPTOR DEL MOTOR INTERRUPTOR DEL MOTOR 3 Si el dep sito de combustible est equipado con una v lvula gire la v lvula de combustible a la posici n CLOSED u OFF ESPA OL AJUSTE DE LA VELOCIDAD DEL MOTOR Ajuste la palanca del acelerador a la velocidad deseada del motor Algunas aplicaciones del motor emplean un control del acelerador montado a distancia en lugar de la palanca del acelerador montada en el motor aqui mostrada Consulte las instrucciones suministradas por el fabricante del equipo Para ver las recomendaciones de la vel
29. huile FILTRE A HUILE SOCLE DE MONTAGE DU FILTRE DOUILLE POUR FILTRE A HUILE 3 Nettoyer le socle de montage du filtre et enduire le joint d un filtre huile neuf avec de l huile moteur propre REMARQUE N utiliser qu un filtre huile Honda authentique ou un filtre de qualit quivalente prescrit pour ce mod le L utilisation d un filtre incorrect ou d un filtre d une autre marque que Honda de qualit non quivalente peut causer des dommages au moteur 4 Visser le filtre huile neuf la main jusqu ce que le joint vienne en contact avec le socle de montage du filtre puis utiliser un outil douille pour filtre huile pour serrer le filtre d encore 3 4 tour Couple de serrage du filtre huile 12 N m 1 2 kgf m 5 Remplir le carter moteur avec la quantit sp cifi e d huile recommand e voir page 8 Reposer le bouchon de remplissage d huile et la jauge de niveau d huile 6 Mettre le moteur en marche et v rifier qu il n y a pas de fuites 7 Arr ter le moteur et v rifier le niveau d huile comme d crit la page 8 Si n cessaire faire l appoint d huile jusqu au rep re de limite maximum de la jauge de niveau d huile FRANCAIS FILTRE A AIR Un filtre air sale restreint le passage d air vers le carburateur et r duit ainsi les performances du moteur Si l on utilise le moteur dans des endroits tr s poussi reux nettoyer le filtre air plus souvent qu il n est
30. intended to provide you with information relating to the engine s emission durability period The descriptive term indicates the useful life period for the engine s emission control system See your Emission Control System Warranty for additional information GX690 TAF Type Length x Width x Height 429 450 x 438 mm 16 9 17 7 x 17 2 in Dry mass weight 45 3 kg 99 9 Ibs Engine type 4 stroke overhead valve 2 cylinders 90 V Twin Displacement Bore x Stroke 688 0 cm 41 97 cu in 78 0 x 72 0 mm 3 07 x 2 83 in Net power 16 5 kW 22 4 PS 22 1 bhp in accordance with SAE J1349 at 3 600 rpm Max Net torque 48 3 N m 4 93 kgf m 35 6 Ibf ft in accordance with SAE J1349 at 2 500 rpm Engine oil capacity Without oil filter replacement 1 5 L 1 6 US qt 1 3 Imp qt With oil filter replacement 1 7 L 1 8 US qt 1 5 Imp qt Descriptive Term Applicable to Emissions Durability Period Moderate 50 hours 0 80 cc inclusive 125 hours greater than 80 cc Intermediate 125 hours 0 80 cc inclusive 250 hours greater than 80 cc Extended 1 000 hours 225 cc and greater 300 hours 0 80 cc inclusive 500 hours greater than 80 cc Specifications GX630 QAF Type Length x Width x Height 405 x 410 x 438 mm 15 9 x 16 1 x 17 2 in Dry mass weight 44 4 kg 97 9 lbs Engine type 4 stroke overhead
31. marcha el motor por primera vez revise la secci n INFORMACI N DE SEGURIDAD en la p gina 2 y COMPROBACIONES PREVIAS A LA OPERACI N en la p gina 4 Por su propia seguridad no opere el motor en lugares cerrados como por ejemplo dentro de un garaje Los gases de escape del motor contienen mon xido de carbono que es un gas que se acumula con rapidez en lugares cerrados y que causa mal estar o incluso la muerte A ADVERTENCIA Los gases de escape contienen gas venenoso de mon xido de carbono que puede acumularse hasta niveles peligrosos en lugares cerrados Si aspira mon xido de carbono correr el peligro de p rdida del sentido o de muerte No ponga nunca en marcha el motor en un lugar cerrado ni parcialmente cerrado en el que pueda haber gente Revise las instrucciones proporcionadas con el equipo que deba funcionar con este motor para ver si hay precauciones de seguridad que deban observarse para poner en marcha parar u operar el motor No opere el motor en cuestas superiores a 20 3696 ARRANQUE DEL MOTOR 1 Si el dep sito de combustible est equipado con una v lvula asegurese de que la v lvula de combustible est en la posici n OPEN u ON antes de intentar poner en marcha el motor 2 Para arrancar el motor cuando est fr o tire hacia fuera del bot n del estrangulador a la posici n CLOSED BOT N DEL ESTRANGULADOR Para arrancar el motor cuando est caliente deje el bot n del estrangulado
32. odo de durabilidad de las T rmino descriptivo m emisiones Moderado 50 horas 0 80 cc incluido 125 horas m s que 80 cc Intermedio 125 horas 0 80 cc incluido 250 horas m s que 80 cc Extendido 300 horas 0 80 cc incluido 500 horas m s que 80 cc 1 000 horas 225 cc y m s Especificaciones GX690 Tipo TAF Longitud x Anchura x Altura 429 x 450 x 438 mm Masa en seco peso 45 3 kg Tipo de motor Cuatro tiempos rbol de levas en cabeza 2 cilindros cilindros dobles en V 90 Cilindrada Di metro x carrera 688 0 cm 78 0 x 72 0 mm Potencia neta 16 5 kW 22 4 CV seg n SAE J1349 a 3 600 rpm Par m x neto 48 3 4 93 kgf m seg n SAE J1349 a 2 500 rpm Capacidad del aceite del motor Sin reemplazo del filtro de aceite 1 5 L Con reemplazo del filtro de aceite 1 7 L Sistema de refrigeraci n Aire forzado Sistema de encendido Encendido CDI de tipo magneto Rotaci n del eje de la TDF Hacia la izquierda La potencia nominal del motor indicada en este documento es la potencia de salida neta probada en un modelo de motor fabricado en serie y medida conforme a la norma SAE J1349 a 3 600 rpm potencia neta y a 2 500 rpm par motor neto m x Los motores de producci n de masas pueden tener un valor distinto a este La potencia de salida real del motor instalado en el veh culo final variar dependiendo de numeros
33. ou d essence autour du moteur ou au dessous 2 Enlever toute salet ou d bris excessifs tout particuli rement autour du silencieux 3 V rifier qu il n y a pas de signes de dommages 4 S assurer que tous les protecteurs et couvercles sont en place et que tous les crous boulons et vis sont serr s V rifier le moteur 1 V rifier le niveau de carburant En d marrant avec un r servoir de carburant plein on vitera ou r duira les interruptions de service pour faire le plein 2 V rifier le niveau d huile du moteur voir page 8 L utilisation du moteur avec un niveau d huile trop bas peut l endommager Le syst me Oil Alert selon type arr te automatiquement le moteur avant que le niveau d huile ne descende au dessous du seuil de s curit Toutefois pour viter l inconv nient d un arr t impr vu toujours v rifier le niveau d huile du moteur avant le d marrage 3 V rifier l l ment de filtre air voir page 9 Un l ment de filtre air sale limite le passage d air vers le carburateur ce qui diminue les performances du moteur 4 V rifier l quipement command par ce moteur Pour les pr cautions et proc dures observer avant le d marrage du moteur consulter les instructions accompagnant l quipement command par ce moteur UTILISATION CONSIGNES DE SECURITE D UTILISATION Avant d utiliser le moteur pour la premi re fois lire la section INFORMATIONS DE SECURITE la page 2 e
34. pare tincelles et d poser le pare tincelles du silencieux SILENCIEUX VIS SPECIALES 3 PARE ETINCELLES PROTECTEUR DE BOULONS A COLLERETTE 6 mm 4 SILENCIEUX 2 Utiliser une brosse pour retirer la calamine de l cran du pare tincelles Veiller ne pas endommager l cran Le pare tincelles ne doit pas tre cass ou trou Remplacer le pare tincelles s il est endommag TYPE SILENCIEUX A MONTAGE SURELEVE TYPE SILENCIEUX MONTAGE LATERAL ECRAN DE PARE ETINCELLES 3 Reposer le pare tincelles et le protecteur de silencieux dans l ordre inverse du d montage CONSEILS ET SUGGESTIONS UTILES REMISAGE DU MOTEUR Pr paration au remisage Une pr paration au remisage appropri e est essentielle pour maintenir le moteur en bon tat de fonctionnement et lui conserver son bel aspect Les op rations suivantes contribueront emp cher que la rouille et la corrosion n affectent le fonctionnement et l aspect du moteur et faciliter le d marrage du moteur lors de sa remise en service Nettoyage Si le moteur vient de tourner le laisser se refroidir pendant au moins une demi heure avant le nettoyage Nettoyer toutes les surfaces ext rieures faire les retouches de peinture n cessaires et enduire toutes les parties susceptibles de rouiller d une l g re couche d huile REMARQUE L utilisation d un tuyau d arrosage ou d un dispositif de lavage sous pression peut faire p n tre
35. retirer le bouchon de remplissage d huile et faire l appoint d huile recommand e jusqu au rep re de limite maximum de la jauge de niveau d huile 5b Reposer la jauge de niveau d huile et le bouchon de remplissage d huile BOUCHON DE REMPLISSAGE D HUILE JAUGE DE NIVEAU D HUILE LIMITE SUPERIEURE LIMITE INFERIEURE REMARQUE L utilisation du moteur avec un niveau d huile trop bas peut l endommager Ce type de dommage n est pas couvert par la Garantie limit e du distributeur Le syst me Oil Alert selon type arr te automatiquement le moteur avant que le niveau d huile ne descende au dessous du seuil de s curit Toutefois pour viter l inconv nient d un arr t impr vu toujours v rifier le niveau d huile du moteur avant le d marrage Renouvellement d huile Vidanger l huile us e alors que le moteur est chaud La vidange s effectue plus rapidement et plus compl tement lorsque l huile est chaude 1 Placer un r cipient appropri sous le moteur pour recueillir l huile us e puis retirer le bouchon de remplissage d huile le boulon de vidange et la rondelle d tanch it 2 Vidanger compl tement l huile us e puis remettre le boulon de vidange en place avec une rondelle d tanch it neuve et le serrer fond Se d barrasser de l huile moteur us e d une mani re compatible avec l environnement Nous conseillons de la porter dans un r cipient ferm la d chetterie l
36. the CLOSED or OFF position LISH TAKING CARE OF UNEXPECTED PROBLEMS ENGINE WILL NOT START Possible Cause Correction Battery discharged Recharge battery Fuse burnt out Replace fuse Fuel valve CLOSED or OFF If equipped Move lever to OPEN or ON position Choke OPEN Move knob to CLOSED position unless the engine is warm p 4 Engine switch OFF Turn engine switch to ON position p 5 Engine oil level low Oil Alert stops engine Fill with the recommended oil to the proper level p 8 Out of fuel Refuel p 7 Stale fuel engine stored without treating or draining gasoline or refueled with stale gasoline Drain fuel tank and carburetor p 12 Refuel with fresh gasoline p 7 Spark plugs faulty fouled or improperly gapped Gap or replace spark plugs p 10 Spark plugs wet with fuel flooded engine Dry and reinstall spark plugs p 10 Start engine with throttle lever in MAX position p 6 Fuel filter restricted carburetor malfunction ignition malfunction valves stuck etc Take engine to your servicing dealer or refer to shop manual ENGINE LACKS POWER Possible Cause Correction Filter element s restricted Clean or replace filter element s p 9 Stale fuel engine stored without treating or draining gasoline or refueled with stale gasoline Drain fuel tank an
37. valve 2 cylinders 90 V Twin Displacement Bore x Stroke 688 0 cm 41 97 cu in 78 0 72 0 mm 3 07 x 2 83 in Net power 15 5 kW 21 1 PS 20 8 bhp in accordance with SAE J1349 at 3 600 rpm Max Net torque 48 3 N m 4 93 kgf m 35 6 Ibf ft in accordance with SAE J1349 at 2 500 rpm Engine oil capacity Without oil filter replacement 1 5 L 1 6 US qt 1 3 Imp qt With oil filter replacement 1 7 L 1 8 US qt 1 5 Imp qt Cooling system Forced air Cooling system Forced air Ignition system CDI type magneto ignition PTO shaft rotation Counterclockwise The power rating of the engine indicated in this document is the net power output tested on a production engine for the engine model and measured in accordance with SAE J1349 at 3 600 rpm Net Power and at 2 500 rpm Max Net Torque Mass production engines may vary from this value Actual power output for the engine installed in the final machine will vary depending on numerous factors including the operating speed of the engine in application environmental conditions maintenance and other variables Tuneup Specifications GX630 660 690 ITEM SPECIFICATION MAINTENANCE Spark plug gap 0 028 0 031 in 0 7 0 8 mm Refer to page 10 Idle speed 1 400 150 rpm See your authorized Honda dealer Valve clearance cold IN 0 08 0 02 mm 0 10 0 02 mm See your autho
38. ver si hay indicios de fugas de aceite o de gasolina 2 Extraiga el polvo o la suciedad excesiva especialmente en torno al silenciador 3 Busque si hay indicios de da os 4 Compruebe que todos los protectores y cubiertas est n en su ligar y que todas las tuercas pernos y tornillos est n apretados Comprobaci n del motor 1 Compruebe el nivel de combustible Si comienza el trabajo con el dep sito lleno le ayudar a eliminar o reducir las interrupciones de la operaci n para repostar 2 Compruebe el nivel del aceite de motor vea la p gina 8 El motor puede da arse si se utiliza con un nivel bajo de aceite El sistema de alerta de aceite Oil Alert tipos aplicables parar autom ticamente el motor antes de que el nivel de aceite caiga por debajo de los l mites de seguridad Sin embargo para evitar la inconveniencia de una parada inesperada compruebe siempre el nivel de aceite de motor antes de empezar 3 Compruebe el elemento del filtro de aire vea la p gina 9 Un elemento del filtro de aire sucio restringir el flujo de aire al carburador reduciendo el rendimiento del motor 4 Compruebe el equipo que deba funcionar con este motor Revise las instrucciones proporcionadas con el equipo que deba funcionar con este motor para ver si hay precauciones y procedimientos que deban seguirse antes de poner en marcha el motor OPERACI N PRECAUCIONES DE SEGURIDAD DURANTE LA OPERACI N Antes de poner en
39. ANGE MONTURA LATERAL EL CTRICO gt gl ES ae FILTRO DE ACEITE CARACTERISTICAS Sistema de alerta Oil Alert tipos aplicables Oil Alert es una marca comercial registrada en los Estados Unidos El sistema de alerta de aceite Oil Alert est dise ado para evitar da os en el motor causados por una cantidad insuficiente de aceite en el c rter Antes de que el nivel del aceite que hay en el c rter pueda caer por debajo de un limite de seguridad se enciende el indicador de alerta de aceite rojo y el sistema Oil Alert para autom ticamente el motor el interruptor del motor queda en la posici n ON Si el motor se para y no vuelve a arrancar compruebe el nivel del aceite de motor vea la p gina 8 antes de realizar la localizaci n y reparaci n de aver as en otras partes Contador de horas Despu s de arrancar el motor se contar INDICADOR el tiempo transcurrido de operaci n del DE motor ALERTA DE N I tar el ti t ido d ACEITE o contar el tiempo transcurrido de ROJO operaci n del motor con s lo girar el interruptor del motor a la posici n ON CONTADOR HORARIO Solenoide de corte de combustible El motor est equipado con un solenoide de corte de combustible que permite que fluya el combustible al surtidor principal del carburador cuando el interruptor del motor est en la posici n ON o START y que detiene el flujo de combustible al surtidor principal cuando el interruptor del mot
40. DE AIRE CARCASA DEL FILTRO DE AIRE EMPAQUETADURA 5 Inspeccione los dos elementos del filtro y reempl celos si est n dafiados Reemplace siempre el elemento de papel del filtro a los intervalos programados vea la p gina 7 6 Limpie los elementos del filtro si debe volver a utilizarlos Elemento de papel del filtro Golpee varias veces el elemento del filtro contra una superficie dura para sacar la suciedad o sople aire comprimido sin exceder 207 kPa 2 1 kgf cm por el elemento del filtro desde el lado de la caja del filtro de aire No trate nunca de cepillar la suciedad el cepillo forzar a la suciedad al interior de las fibras Reemplace el elemento de papel del filtro si est demasiado sucio Elemento del filtro de espuma L mpielo en agua tibia con jab n acl relo y espere a que se seque por completo Tambi n podr limpiarlo en solvente ininflamable y dejarlo secar Sumerja el elemento del filtro en aceite de motor limpio y exprima entonces todo el aceite excesivo Si se deja demasiado aceite en la espuma el motor producir humo cuando se arranque Secar AA ey i Aceite Escurrir Escurrir Empapar 7 Frote la suciedad desde el interior del cuerpo del filtro de aire y la cubierta empleando un pa o humedecido Tenga cuidado para evitar que la suciedad se introduzca en la c mara de aire que va al carburador 8 Ponga el elemento de espuma del filtro sobre el elemento de papel del
41. EVIER DE COMMANDE DES GAZ 4x6 mm 0 7 COLLIER DE CABLE CABLE D ACCELERATEUR pour c ble d acc l rateur Pour cable de starter CIRCLIP LEVIER DE COMMANDE DE STARTER 5 mm 4x6 mm COLLIER DE CABLE CABLE DE STARTER pour c ble de starter Modifications du carburateur pour une utilisation haute altitude En haute altitude le m lange air carburant standard du carburateur s enrichit excessivement Les performances du moteur diminuent et la consommation de carburant augmente Un m lange tr s riche encrasse galement la bougie et rend le d marrage difficile Une utilisation prolong e des altitudes diff rentes de celles pour lesquelles ce moteur a t certifi peut entrainer une augmentation des missions polluantes On peut am liorer les performances en haute altitude en effectuant certaines modifications sur le carburateur Si l on utilise toujours le moteur des altitudes sup rieures 1 500 m tres demander au concessionnaire d effectuer ces modifications du carburateur Lors d une utilisation en haute altitude le moteur satisfera aux normes antipollution pendant toute sa dur e de service si les modifications du carburateur pour une utilisation en haute altitude ont t effectu es M me avec un carburateur modifi la puissance du moteur diminuera COMMANDE d environ 3 5 96 pour chaque augmentation d altitude de 300 m tres DE STARTER Si le carburateur n est pas modifi l effet de
42. INTRODUCTION Thank you for purchasing a Honda engine We want to help you to get the best results from your new engine and to operate it safely This manual contains information on how to do that please read it carefully before operating the engine If a problem should arise or if you have any questions about your engine consult an authorized Honda servicing dealer All information in this publication is based on the latest product information available at the time of printing Honda Motor Co Ltd reserves the right to make changes at any time without notice and without incurring any obligation No part of this publication may be reproduced without written permission This manual should be considered a permanent part of the engine and should remain with the engine if resold Review the instructions provided with the equipment powered by this engine for any additional information regarding engine startup shutdown operation adjustments or any special maintenance instructions United States Puerto Rico and U S Virgin Islands We suggest you read the warranty policy to fully understand its coverage and your responsibilities of ownership The warranty policy is a separate document that should have been given to you by your dealer SAFETY MESSAGES Your safety and the safety of others are very important We have provided important safety messages in this manual and on the engine Please read these messages carefully A safety me
43. OIL R Red HL ICA K RIGHT SPARK PLUG W White L REGULATOR RECTIFIER Y Yellow M HOUR METER N CONTROL BOX G NI ps H E Beas HH 10 HH 0 rE E l 17 A Charge Coil and Without Control Box Type Qa a ass esa ru pw IGN GND Bar Lo ST OFF ON ALTA START L 5121 i EM wet z d N Seat i G ikan m I ENGLISH CONSUMER INFORMATION WARRANTY AND DISTRIBUTOR DEALER LOCATOR INFORMATION United States Puerto Rico and U S Virgin Islands Visit our website www honda engines com Canada Call 888 9HONDA9 or visit our website www honda ca For European Area Visit our website http www honda engines eu com Australia Call O3 9270 1348 or visit our website www hondampe com au CUSTOMER SERVICE INFORMATION Servicing dealership personnel are trained professionals They should be able to answer any question you may have If you encounter a problem that your dealer does not solve to your satisfaction please discuss it with the dealership s management The Service Manager General Manager or Owner can help Almost all problems are solved in this way United States Puerto Rico and U S Virgin Islands If you are dissatisfied with the decision made by the dealership s management contact the Honda Regi
44. RECAUCI N El significado de estas palabras clave es PELIGRO MUERTE o LESIONES GRAVES SEGURAS en caso de no seguir las instrucciones POSIBILIDAD de MUERTE o de LESIONES GRAVES en caso de no seguir las instrucciones ADVERTENCIA POSIBILIDAD de LESIONES en caso de no seguir las instrucciones PRECAUCI N Cada mensaje le explica en qu consiste el peligro lo que puede suceder y lo que usted debe hacer para evitar las heridas o para reducirlas MENSAJES PARA PREVENCI N DE DANOS Encontrar tambi n otros mensajes importantes que vienen precedidos por la palabra AVISO Esta palabra significa AVISO Pueden producirse dafios en el motor o en la propiedad de terceras personas si no sigue las instrucciones El prop sito de estos mensajes es el de ayudar a evitar da os en el motor en la propiedad de terceras personas o en medio ambiente HONDA MANUAL DEL PROPIETARIO GX630 GX660 GX690 A ADVERTENCIA A Los gases de escape de este producto contienen agentes qu micos que seg n el Estado de California causan c ncer defectos de nacimiento u otros efectos perjudiciales reproductivos lt o Proposicion 65 de California Este producto contiene o emite agentes qu micos que seg n el Estado de California causan c ncer defectos de nacimiento u otros efectos perjudiciales reproductivos CONTENIDO
45. RTANCE DE syst me antipollution 16 oce 6 Indice atmosph rique 17 SECURITE D ENTRETIEN 6 Sp cifications 17 CONSIGNES DE SECURITE 7 Caract ristiques de mise PROGRAMME D ENTRETIEN 7 point cessere nana 17 PLEIN DE CARBURANT 7 Informations de r f rence HUILE MOTEUR 8 A ins 17 Huile recommand e 8 Sch mas de c blage 18 V rification du niveau INFORMATION DU 8 CONSOMMATEUR 20 Renouvellement d huile 8 INFORMATIONS SUR LA FILTRE A HUILE 9 GARANTIE ET LE FILTRE A AIR 9 LOCALISATEUR DE 9 DISTRIBUTEURS Nettoyage 9 CONCESSIONNAIRES 20 BOUGIE rei riea 10 INFORMATIONS PARE ETINCELLES 11 D ENTRETIEN POUR LE CONSEILS ET SUGGESTIONS CLIENT eiiean u es 20 UTILES iia 11 FRAN AIS 1 0 lt e lt cc INFORMATIONS DE SECURITE Comprenez bien le fonctionnement de toutes les commandes et apprenez comment arr ter le moteur rapidement en cas d urgence Veillez ce que l op rateur recoive des instructions ad quates avant l utilisation de l quipement Ne pas autoriser des enfants utiliser le moteur Eloigner les enfants et les animaux de la zone d utilisation Les gaz d chappement du moteur contien
46. TRODE badly fouled if the sealing washer is in poor condition or if the electrode is worn 0 7 0 8 mm 0 028 0 031 in 4 Measure the spark plug electrode gaps with a wire type feeler gauge Correct the gap if necessary by SEALING ome carefully bending the side WASHER electrode The gap should be 0 7 0 8 mm 0 028 0 031 in 5 Install the spark plug carefully by hand to avoid cross threading 6 After the spark plug is seated tighten with a 5 8 inch spark plug wrench to compress the sealing washer When installing a new spark plug tighten 1 2 turn after the spark plug seats to compress the washer When reinstalling the original spark plug tighten 1 8 1 4 turn after the spark plug seats to compress the washer NOTICE A loose spark plug can overheat and damage the engine Overtightening the spark plug can damage the threads in the cylinder head 7 Attach the spark plug caps to the spark plugs LISH SPARK ARRESTER applicable types In Europe and other countries where the machinery directive 2006 42 EC is enforced this cleaning should be done by your servicing dealer Your engine is not factory equipped with a spark arrester The spark arrester is optional part In some areas it is illegal to operate an engine without a spark arrester Check local laws and regulations A spark arrester is available from authorized Honda servicing dealers The spark arrester must be serviced every 100 hours to k
47. a La r glementation de l EPA agence de protection de l environnement de Californie et du Canada exige de tous les fabricants qu ils fournissent des instructions crites d crivant le fonctionnement et l entretien des syst mes antipollution Les instructions et proc dures suivantes doivent tre respect es afin de maintenir les missions polluantes du moteur Honda dans les limites autoris es par les normes Modification non autoris e et alt ration La modification non autoris e ou l alt ration du syst me antipollution peut entrainer une augmentation des missions polluantes au del de la limite l gale Les actions suivantes constituent notamment des modifications non autoris es Retrait ou alt ration d une pi ce quelconque des syst mes d admission d alimentation en carburant ou d chappement Alt ration ou neutralisation de la tringlerie du r gulateur de r gime ou du m canisme de r glage de r gime ayant pour effet de faire fonctionner le moteur en dehors de ses param tres de conception Probl mes pouvant avoir une incidence sur les missions polluantes Si l on constate l un des sympt mes suivants faire contr ler et r parer le moteur par le concessionnaire D marrage difficile ou calage apr s le d marrage Ralenti irr gulier Rat s d allumage ou retours de flammes en charge Postcombustion retours de flamme Fum e d chappement noire ou consommation de carburant excessive 16 Pi
48. a distributor in your area for assistance HONDA The Power of Dreams 20 ENGLISH INTRODUCTION Nous vous remercions d avoir port votre choix sur un moteur Honda Nous d sirons vous aider a faire le meilleur usage de votre nouveau moteur et l utiliser en s curit Vous trouverez dans ce manuel des informations sur la mani re d y parvenir veuillez le lire attentivement avant d utiliser le moteur En cas de probl me ou pour toute question sur le moteur consultez un concessionnaire Honda agr Toutes les informations de cette publication sont bas es sur les derni res informations sur le produit disponibles au moment de l impression Honda Motor Co Ltd se r serve le droit d apporter des modifications tout moment sans avertissement et sans obligation de sa part Aucune partie de ce document ne peut tre reproduite sans autorisation crite Ce manuel doit tre consid r comme faisant partie du moteur et doit l accompagner en cas de revente Pour de plus amples informations sur le d marrage l arr t l utilisation et les r glages du moteur ou pour des instructions sur tout entretien sp cial consultez les instructions accompagnant l quipement command par ce moteur Etats Unis Porto Rico et lles Vierges am ricaines Nous vous sugg rons de lire le bulletin de garantie afin de bien comprendre ce que la garantie couvre et vos responsabilit s en tant que propri taire Le bulletin de garantie est un docu
49. age 8 Puissance nette 16 0 kW 21 8 PS T iconform ment la norme SAE J1349 3 600 tr min Contr ler le filtre air Se reporter la page 9 Couple net maxi 48 3 N m 4 93 kgf m Aux 20 premi res heures conform ment la norme SAE J1349 2 500 tr min Changer l huile moteur Se reporter la page 8 Contenance en huile moteur Sans remplacement du filtre huile 1 5L Par la suite Avec remplacement du filtre huile 1 7 L Se reporter au programme d entretien de la page 7 Refroidissement Forc par circulation d air Allumage Allumage par magn to type CDI Rotation de l arbre de prise Sens contraire des aiguilles d une montre de force FRAN AIS 17 Sch mas de cablage Type bobine de charge 2 7 A et sans bo tier de commande A FUSIBLE PRINCIPAL BI No
50. age avec une essence vici e Vidanger le r servoir de carburant et le carburateur p 12 Remplir d essence fraiche p 7 Filtre carburant colmat anomalie de fonctionnement du carburateur ou de l allumage soupapes gomm es etc Apporter le moteur au concessionnaire r parateur ou se reporter au manuel d atelier FRANCAIS REMPLACEMENT DU FUSIBLE Le circuit de relais du d marreur lectrique et le circuit de charge de la batterie sont prot g s par un fusible de 30 amp res Si le fusible saute le d marreur lectrique ne fonctionnera pas 1 D brancher le connecteur et retirer les faisceaux du collier de faisceaux FAISCEAUX DE FILS JAN I COLLIER DE FAISCEAUX CONNECTEUR 2 D poser la vis sp ciale de 6 x 8 mm du couvercle arri re de la boite du contacteur moteur et retirer le couvercle arri re 3 Retirer le couvercle du fusible et contr ler le fusible COUVERCLE ARRIERE DE BOITE DE CONTACTEUR VIS SPECIALE 6x8 mm Si le fusible a saut retirer le couvercle du fusible puis enlever et jeter le fusible saut Poser un fusible de 30 amp res neuf et reposer le couvercle de fusible REMARQUE Ne jamais utiliser un fusible de plus de 30 amp res Ceci pourrait causer d importants dommages au syst me lectrique ou un incendie 4 Reposer le couvercle arri re Poser la vis sp ciale de 6 x 8 mm et la serrer fond Si le fusible saute f
51. alifornie Une tiquette d informations sur l indice atmosph rique est appos e sur les moteurs certifi s pour une p riode d endurance des pi ces antipollution conform ment aux exigences du California Air Resources Board Le barre graphe permet au client de comparer les performances antipollution des moteurs disponibles Plus l indice atmosph rique est faible moindre est la pollution La description d endurance est destin e vous fournir des informations concernant la p riode d endurance des missions du moteur La dur e de d signation indique la dur e de vie utile du syst me antipollution du moteur Pour plus d informations consulter la Garantie du syst me antipollution Dur e de d signation Applicable la p riode d endurance des pieces antipollution Mod r e 50 heures 0 80 cm inclus 125 heures plus de 80 cm Interm diaire 125 heures O 80 cm inclus 250 heures plus de 80 cm Prolong e 300 heures 0 80 cm inclus 500 heures plus de 80 cm 1 000 heures 225 cm et plus Sp cifications GX630 type QAF GX690 type TAF Longueur x largeur x hauteur 429 x 450 x 438 mm Masse sec poids 45 3 kg Type de moteur 4 temps soupapes en t te 2 cylindres V Twin 909 Cylindr e 688 0 cm al sage x course 78 0 x 72 0 mm Puissance nette conform ment la norme SAE J1349 16 5 kW 22 4 PS 3 600 tr m
52. amiento por mon xido de carbono del escape del motor Accionar en exteriores alejados de ventanas o puertas abiertas Quemaduras por piezas calientes Espere a que se enfr en el motor y el sistema de escape antes de tocarlos Da os debidos a las piezas en movimiento No ponga en marcha el motor a menos que se lo indiquen las instrucciones Lea las instrucciones antes de empezar y aseg rese de disponer de las herramientas y conocimientos necesarios Para reducir la posibilidad de incendio o explosi n tenga cuidado cuando trabaje cerca de gasolina Emplee s lo solventes ininflamables y no emplee gasolina para limpiar las partes Mantenga apartados los cigarrillos las chispas y el fuego de las partes relacionadas con el combustible Recuerde que su concesionario de servicio autorizado Honda es quien mejor conoce su motor y que est completamente equipado para su mantenimiento y reparaci n Para asegurar la mejor calidad y fiabilidad emplee s lo partes nuevas originales Honda Genuine o sus equivalentes para las reparaciones y reemplazos PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PARA REPOSTAR Combustible recomendado Gasolina sin plomo EE UU 86 octanos de bomba o superior Excepto EE UU 91 octanos de investigaci n o superior 86 octanos de bomba o superior PERIODOS REGULARES DE Cada Primer Cada 6 Cada Cada 2 Consulta
53. asta que el nivel de aceite llegue a la marca del l mite superior de la varilla de medici n del nivel de aceite ESPANOL FILTRO DE AIRE Un filtro de aire sucio restringir el flujo de aire al carburador reduciendo el rendimiento del motor Si utiliza el motor en lugares muy polvorientos limpie el filtro de aire con mayor frecuencia que la que se especifica en el PROGRAMA DE MANTENIMIENTO vea la p gina 7 AVISO Si se pone en funcionamiento el motor sin el filtro de aire o con un filtro de aire da ado la suciedad se introducir en el motor ocasionando su r pido desgaste Este tipo de dafios no est cubierto por la garant a limitada del distribuidor Inspecci n Extraiga la cubierta del filtro de aire e inspeccione los elementos del filtro Limpie o reemplace los elementos sucios del filtro Reemplace siempre los elementos del filtro si est n da ados Limpieza 1 Tire del enganche de la cubierta del filtro de aire hacia la posici n de desbloqueo y extraiga la cubierta 2 Extraiga la tuerca de aletas del elemento de papel del filtro 3 Extraiga el elemento de papel del filtro y el elemento de espuma del filtro de la caja del filtro de aire 4 Extraiga el elemento de espuma del filtro del elemento de papel del filtro CIERRE DE LA TAPA DEL FILTRO DE AIRE TAPA DEL FILTRO DE AIRE ELEMENTO DEL FILTRO DE ESPUMA TUERCA DE MARIPOSA ELEMENTO DEL C MARA FILTRO DE PAPEL
54. ateur lorsque l interrupteur du moteur est sur la position MARCHE ou DEMARRAGE et coupe le passage du carburant vers le gicleur principal lorsque l interrupteur du moteur est sur la position ARRET Le moteur doit tre connect la batterie pour que le sol noide de coupure de carburant soit aliment et permette au moteur de tourner Si la batterie est d connect e l arriv e de carburant au carburateur est coup e CONTROLES AVANT L UTILISATION LE MOTEUR EST IL PRET A FONCTIONNER Pour la s curit le respect de la r glementation sur l environnement et la long vit de l quipement il est important de consacrer quelques instants v rifier l tat du moteur avant l utilisation Corriger tout probl me constat ou confier cette op ration au concessionnaire avant l utilisation A ATTENTION Un entretien incorrect de ce moteur ou l absence de correction d un probl me avant l utilisation peut provoquer une anomalie susceptible d entrainer des blessures graves ou mortelles Toujours effectuer les contr les avant l utilisation avant chaque utilisation et corriger tout probl me Avant de commencer les contr les avant l utilisation s assurer que le moteur est l horizontale et que le contacteur moteur se trouve sur la position ARRET Toujours v rifier les points suivants avant de mettre le moteur en marche V rifier l tat g n ral du moteur 1 V rifier qu il n y a pas de traces de fuites d huile
55. ble o escape Alternaci n o supresi n de la articulaci n del regulador o del mecanismo de ajuste de la velocidad para que el motor funcione fuera de sus par metros de dise o Problemas que pueden afectar las emisiones de escape Si percibe alguno de los s ntomas siguientes solicite a su distribuidor de servicio que inspeccione y repare el motor Cuesta arrancar o se cala despu s de arrancar Ralent irregular Fallos de encendido o detonaciones bajo carga Combusti n retardada detonaciones Humo negro de escape o alto consumo de combustible 16 Repuestos Los sistemas de control de las emisiones de escape de su motor Honda han sido dise ados fabricados y certificados para conformar las regulaciones de las emisiones de escape estipuladas por EPA California modelos homologados para la venta en California y Canad Recomendamos el empleo de repuestos originales Honda Genuine cuando se haga el mantenimiento Estos repuestos de dise o original est n fabricados con las mismas normas que las partes originales por lo que podr confiar en su rendimiento El empleo de repuestos que no son de disefio y calidad originales puede degradar la efectividad de su sistema de control de las emisiones de escape Los fabricantes del mercado de repuestos asumen la responsabilidad de que el repuesto no afectar adversamente el rendimiento de las emisiones de escape El fabricante o el remodelador del repuesto deber certificar que
56. ce can be improved by specific modifications to the carburetor If you always operate your engine at altitudes above 1 500 meters 5 000 feet have your servicing dealer perform this carburetor modification This engine when operated at high altitude with the carburetor modifications for high altitude use will meet each emission standard throughout its useful life Even with carburetor modification engine horsepower will decrease about 3 5 for each 300 meter 1 000 foot increase in altitude The effect of altitude on horsepower will be greater than this if no carburetor modification is made NOTICE When the carburetor has been modified for high altitude operation the air fuel mixture will be too lean for low altitude use Operation at altitudes below 1 500 meters 5 000 feet with a modified carburetor may cause the engine to overheat and result in serious engine damage For use at low altitudes have your servicing dealer return the carburetor to original factory specifications LISH 15 Emission Control System Information Source of Emissions The combustion process produces carbon monoxide oxides of nitrogen and hydrocarbons Control of hydrocarbons and oxides of nitrogen is very important because under certain conditions they react to form photochemical smog when subjected to sunlight Carbon monoxide does not react in the same way but it is toxic Honda utilizes appropriate air fuel ratios and other emissions
57. connected to the battery to energize the fuel cut solenoid allowing the engine to run If the battery is disconnected fuel flow to the carburetor will stop BEFORE OPERATION CHECKS IS YOUR ENGINE READY TO GO For your safety to ensure compliance with environmental regulations and to maximize the service life of your equipment it is very important to take a few moments before you operate the engine to check its condition Be sure to take care of any problem you find or have your servicing dealer correct it before you operate the engine A WARNING Improperly maintaining this engine or failure to correct a problem before operation can cause a malfunction in which you can be seriously hurt or killed Always perform a pre operation inspection before each operation and correct any problem Before beginning your pre operation checks be sure the engine is level and the engine switch is in the OFF position Always check the following items before you start the engine Check the General Condition of the Engine 1 Look around and underneath the engine for signs of oil or gasoline leaks 2 Remove any excessive dirt or debris especially around the muffler 3 Look for signs of damage 4 Check that all shields and covers are in place and all nuts bolts and screws are tightened Check the Engine 1 Check the fuel level Starting with a full tank will help to eliminate or reduce operating interruptions for ref
58. cosses et accessoires connexes de la batterie contiennent du plomb et des compos s de plomb Se laver les mains apr s les avoir manipul s 1 Connecter le cable positif de la batterie la borne du sol noide de d marreur comme sur la figure 2 Connecter le c ble n gatif de la batterie un boulon de montage du moteur un boulon du ch ssis ou une autre bonne connexion de masse du moteur 3 Connecter le cable positif de la batterie la borne positive de la batterie comme sur la figure 4 Connecter le cable n gatif de la batterie la borne n gative de la batterie comme sur la figure 5 Enduire les bornes et les extr mit s de cable avec de la graisse CABLE NEGATIF DE LA BATTERIE SOLENOIDE DE DEMARREUR CABLE POSITIF 4 DE LA BATTERIE FRANCAIS Tringlerie de commande a distance Les leviers des gaz et de starter comportent des orifices pour la fixation d un cable en option Les illustrations suivantes pr sentent des exemples d installation d un c ble m tallique massif et d un c ble m tallique tress flexible COMMANDE COTE DROIT CABLE 5x16 mm 2 SUPPORT DE CABLE 2 CABLE DE STARTER LEVIER DE COMMANDE DE STARTER COLLIER DE CABLE LEVIER DE COMMANDE DES GAZ RESSORT DE REGULATEUR COMMANDE COTE GAUCHE 5x16 mm 2 CABLE CABLE D ACCELERATEUR LEVIER DE COLLIER DE CABLE Pour c ble d acc l rateur CIRCLIP 5 mm L
59. d carburetor p 12 Refuel with fresh gasoline p 7 Fuel filter restricted carburetor malfunction ignition malfunction valves stuck etc Take engine to your servicing dealer or refer to shop manual ENG FUSE REPLACEMENT The electric starter relay circuit and battery charging circuit are protected by a 30 ampere fuse If the fuse burns out the electric starter will not operate 1 Disconnect the wire connector and remove the wire harnesses from the wire harness band WIRE HARNESS BAND WIRE CONNECTOR CN 2 Remove the 6 x 8 mm special screw from the rear cover of the engine switch box and remove the rear cover 3 Remove the fuse cover and inspect the fuse SWITCH BOX REAR COVER 6 x 8 mm SPECIAL SCREW FUSE COVER If the fuse is burnt out remove the fuse cover then pull out and discard the burnt out fuse Install a new 30 ampere fuse and reinstall the fuse cover Never use a fuse with a rating greater than 30 amperes Serious damage to the electrical system or a fire could result 4 Reinstall the rear cover Install the 6 x 8 mm special screw and tighten it securely Frequent fuse failure usually indicates a short circuit or an overload in the electrical system If the fuse burns out frequently take the engine to a Honda servicing dealer for repair LISH 13 TECHNICAL INFORMATION Serial Number Location Record the engine serial number type and purchase dat
60. del nivel de aceite y fr tela para limpiarla 3 Inserte a fondo la varilla de medici n del nivel de aceite y extr igala entonces para comprobar el nivel de aceite 4 Si el nivel de aceite es bajo extraiga la tapa de relleno de aceite y llene aceite del recomendado hasta la marca del l mite superior de la varilla de medici n del nivel de aceite 5 Vuelva a instalar la varilla de medici n del nivel de aceite y la tapa de relleno de aceite TAP N DE LLENADO DE ACEITE VARILLA DE NIVEL DE ACEITE L MITE SUPERIOR L MITE INFERIOR AVISO El motor puede da arse si se utiliza con un nivel bajo de aceite Este tipo de da os no est cubierto por la garant a limitada del distribuidor El sistema de alerta de aceite Oil Alert tipos aplicables parar autom ticamente el motor antes de que el nivel de aceite caiga por debajo del l mite de seguridad Sin embargo para evitar la inconveniencia de una parada inesperada compruebe siempre el nivel de aceite de motor antes de empezar Cambio del aceite Drene el aceite usado cuando el motor est caliente El aceite caliente se drena con m s rapidez y por completo 1 Ponga un recipiente adecuado debajo del motor para recibir el aceite usado y extraiga entonces la tapa de relleno de aceite el perno de drenaje y la arandela de sellado 2 Deje que el aceite usado se drene por completo y vuelva a instalar entonces el perno de drenaje y una ara
61. dor de motor regional podr ponerse en contacto con la Oficina de Honda como se muestra Todas las otras zonas Si no queda satisfecho con la decisi n tomada por los jefes del concesionario p ngase en contacto con la Oficina de Honda como se muestra Oficina de Honda Cuando escriba o llame tenga la amabilidad de incluir la informaci n siguiente e Nombre del fabricante y n mero de modelo del equipo al que se ha montado el motor Modelo n mero de serie y tipo del motor vea la p gina 14 Nombre del concesionario que le vendi el motor Nombre direcci n y persona de contacto del concesionario que realiza el servicio de su motor Fecha de adquisici n Su nombre direcci n y n mero de tel fono Una descripci n detallada del problema Estados Unidos Puerto Rico e Islas V rgenes Estadounidenses American Honda Motor Co Inc Power Equipment Division Oficina de relaciones con el cliente 4900 Marconi Drive Alpharetta GA 30005 8847 O llamar por tel fono 770 497 6400 8 30 am 7 00 pm ET Canad Honda Canada Inc 180 Honda Blvd Markham ON L6C OH9 Tel fono 888 9HONDA9 Llamada gratuita 888 946 6329 Fax 877 939 0909 Llamada gratuita Australia Honda Australia Motorcycle and Power Equipment Pty Ltd 1954 1956 Hume Highway Campbellfield Victoria 3061 Tel fono Fax 03 9270 1111 03 9270 1133 Para la zona de Europa Honda Motor Europe Logistics NV European Engi
62. e d utiliser une essence sans plomb ne contenant pas plus de 10 96 d thanol E10 ou 5 96 de m thanol en volume Le m thanol doit contenir des cosolvants et des inhibiteurs de corrosion L utilisation de carburants ayant une teneur en thanol ou m thanol sup rieure celle indiqu e ci dessus peut occasionner des probl mes de d marrage et ou performances Elle peut galement endommager les pi ces m talliques en caoutchouc et en plastique du syst me d alimentation en carburant Les dommages au moteur ou probl mes de performances r sultant de l utilisation d un carburant avec des pourcentages d thanol ou de m thanol sup rieurs ceux qui sont indiqu s ci dessus ne sont pas couverts par la garantie Si l on ne compte utiliser l quipement qu occasionnellement ou par intermittence consulter la section sur le carburant dans le chapitre REMISAGE DU MOTEUR voir page 11 qui fournit des informations compl mentaires sur la d gradation du carburant Ne remplacer que l l ment filtrant en papier Consulter le manuel d atelier 0 En cas d utilisation dans des endroits poussi reux augmenter la fr quence d entretien 2 Confier l entretien de ces points au concessionnaire moins que l on ne dispose des outils appropri s et ne soit m caniquement comp tent Pour les proc dures d entretien consulter le manuel d atelier Honda 3 Pour une utilisation co
63. e in the spaces below You will need this information when ordering parts and when making technical or warranty inquiries SERIAL NUMBER amp ENGINE TYPE LOCATION Engine serial number Engine type Date Purchased 14 ENG Battery Connections for Electric Starter Recommended Battery GX630 GX660 GX690 12 V 36 Ah Be careful not to connect the battery in reverse polarity as this will short circuit the battery charging system Always connect the positive battery cable to the battery terminal before connecting the negative battery cable so your tools cannot cause a short circuit if they touch a grounded part while tightening the positive battery cable end A WARNING A battery can explode if you do not follow the correct procedure seriously injuring anyone nearby Keep all sparks open flames and smoking materials away from the battery WARNING Battery posts terminals and related accessories contain lead and lead compounds Wash hands after handling 1 Connect the battery positive cable to the starter solenoid terminal as shown Connect the battery negative cable to an engine mounting bolt frame bolt or other good engine ground connection Connect the battery positive cable to the battery positive terminal as shown Connect the battery negative cable to the battery negative terminal as shown 5 Coat the terminals and cable e
64. e motor 1 Cambie el aceite de motor vea la p gina 8 2 Extraiga las buj as vea la p gina 10 3 Introduzca 5 10 cm 5 10 cc 1 2 cucharaditas de aceite de motor limpio en cada cilindro 4 Vire el motor durante algunos segundos girando el interruptor del motor a la posici n START para distribuir el aceite por los cilindros 5 Vuelva a instalar las buj as 12 Precauciones para el almacenaje Si el motor debe almacenarse con gasolina en el dep sito de combustible y en el carburador es importante reducir el peligro de que se enciendan los gases de la gasolina Seleccione un lugar de almacenaje bien ventilado apartado de todos los aparatos que funcionen con fuego como puedan ser los hornos calentadores de agua o secadoras para la ropa Evite tambi n los lugares con motores el ctricos que produzcan chispas o donde se utilicen herramientas el ctricas Si es posible evite los lugares de almacenaje con mucha humedad porque aceleran la oxidaci n y la corrosi n Mantenga el motor nivelado durante el almacenaje La inclinaci n podr a ocasionar fugas de combustible o de aceite A menos que se haya drenado todo el combustible del dep sito de combustible deje la v lvula de combustible en la posici n CLOSED u OFF para reducir la posibilidad de fugas de combustible Cuando el motor y el sistema de escape est n fr os cubra el motor para protegerlo contra el polvo Si el motor y el sistema de escape est n
65. eat the starter motor and can damage it START ENGINE SWITCH When the engine starts release the engine switch allowing it to return to the ON position ENG LISH 6 Warm up the engine for 2 or 3 minutes If the choke knob was pulled to the CLOSED position to start the engine gradually push it to the OPEN position as the engine warms up Hf erosen N A CHOKE KNOB STOPPING THE ENGINE To stop the engine in an emergency simply turn the engine switch to the OFF position Under normal conditions use the following procedure Refer to the instructions provided by the equipment manufacturer 1 Move the throttle lever to the MIN position Some engine applications use a remote mounted throttle control rather than the engine mounted throttle lever shown here MIN OFF OFF ENGINE SWITCH 3 If the fuel tank is equipped with a valve turn the fuel valve to the CLOSED or OFF position SETTING ENGINE SPEED Position the throttle lever for the desired engine speed Some engine applications use a remote mounted throttle control rather than the engine mounted throttle lever shown here Refer to the instructions provided by the equipment manufacturer For engine speed recommendations refer to the instructions provided with the equipment powered by this engine MAX MIN
66. eep it functioning as designed If the engine has been running the muffler will be hot Allow it to cool before servicing the spark arrester Spark Arrester Cleaning amp Inspection 1 Remove the spark arrester HIGH MOUNT MUFFLER TYPE Remove the special screw from the muffler and remove the spark arrester MUFFLER SPECIAL SPARK ARRESTER SCREW SIDE MOUNT MUFFLER TYPE Remove the 6 mm flange bolts from the muffler protector and remove the muffler protector Remove the special screws from the spark arrester and remove the spark arrester from the muffler MUFFLER SPECIAL SCREWS 3 SPARK ARRESTER 6 mm FLANGE BOLTS udi MUFFLER PROTECTOR 2 Use a brush to remove carbon deposits from the spark arrester screen Be careful to avoid damaging the screen The spark arrester must be free of breaks and holes Replace the spark arrester if it is damaged HIGH MOUNT MUFFLER TYPE SIDE MOUNT MUFFLER TYPE SPARK ARRESTER SCREEN 3 Install the spark arrester and muffler protector in the reverse order of disassembly ENG LISH HELPFUL TIPS amp SUGGESTIONS STORING YOUR ENGINE Storage Preparation Proper storage preparation is essential for keeping your engine trouble free and looking good The following steps will help to keep rust and corrosion from impairing your engine s function and appearance and will make the engine easier to start when you use it again Cleaning If the engine has been runn
67. el cable opcional Las ilustraciones siguientes muestran ejemplos de instalaci n de un cable macizo y de un cable trenzado flexible CONTROL DEL LADO DERECHO CABLE 5x16 mm 2 CABLE 2 CABLE DEL ACELERADOR CABLE DEL ESTRANGULADOR PALANCA DE CONTROL DEL ESTRANGULADOR SOPORTE DEL CABLE PALANCA DE CONTROL DE LA MARIPOSA MUELLE DEL REGULADOR CONTROL DEL LADO IZQUIERDO 5x16 mm 2 CABLE m IDE V PALANCA DE CONTROL DEL ESTRANGULADOR i CABLE DEL y NS PALANCA DE ESTRANGULADOR CONTROL DEL ESTRANGULADOR A MUELLE DEL REGULADOR SOPORTE DEL CABLE Para el cable del acelerador ANILLO EL STICO de 5 mm PALANCA DE CONTROL DE LA MARIPOSA 4x6 mm o 0 SOPORTE DEL CABLE CABLE DEL ACELERADOR para el cable del acelerador Para el cable del estrangulador ANILLO EL STICO PALANCA DE CONTROL DE 5 mm DEL ESTRANGULADOR o 4x6 mm SOPORTE DEL CABLE CABLE DEL para el cable del estrangulador ESTRANGULADOR Modificaciones del carburador para funcionar a gran altitud A grandes altitudes la mezcla normal de aire combustible del carburador ser demasiado rica El rendimiento disminuir y aumentar el consumo de combustible Si la mezcla es demasiado rica ensuciar tambi n la buj a y puede dificultar el arranque El funcionamiento a una altitud distinta de la certificada para este motor durante per odos prolongados de tiempo puede ocasionar un inc
68. el parachispas TIPO DE SILENCIADOR DE MONTURA ALTA Extraiga el tornillo especial del silenciador y extraiga el parachispas SILENCIADOR TORNILLO ESPECIAL PARACHISPAS TIPO DE SILENCIADOR DE MONTURA LATERAL Extraiga los pernos de 6 mm del protector del silenciador y extraiga el protector del silenciador Extraiga los tornillos especiales del parachispas y extraiga el parachispas del silenciador SILENCIADOR TORNILLOS ESPECIALES 3 PARACHISPAS PERNOS DE BRIDA DE 6 mm 4 PROTECTOR DEL SILENCIADOR 2 Emplee un cepillo para sacar la carbonilla acumulada en la rejilla del parachispas Tenga cuidado para no da ar la rejilla El parachispas deber estar exento de roturas y agujeros Reemplace el parachispas si est da ado TIPO DE SILENCIADOR DE TIPO DE SILENCIADOR DE SOPORTE ELEVADO SOPORTE LATERAL REJILLA DEL PARACHISPAS 3 Instale el parachispas y el protector del silenciador en el orden inverso al del desmontaje SUGERENCIAS Y OBSERVACIONES DE UTILIDAD ALMACENAJE DEL MOTOR Preparativos para el almacenaje Los preparativos adecuados para el almacenaje son esenciales para mantener el motor exento de problemas y con buena apariencia exterior Los pasos siguientes ayudar n a evitar que la oxidaci n y la corrosi n afecten el funcionamiento y el aspecto exterior del motor y facilitar n el arranque del motor cuando lo vuelva a utilizar Limpieza Si el motor ha estado en marcha espere a q
69. en running suministrada con el producto A ATTENTION L ECHAPPEMENT CHAUD PEUT VOUS BRULER S ELOIGNER QUAND LE MOTEURFONCTIONNE suministrada con el producto La gasolina es muy inflamable y explosiva Pare el motor y espere a que se enfr e antes de repostar El motor emite gas mon xido de carbono que es t xico y venenoso No lo tenga en marcha en un lugar cerrado Lea el Manual del propietario antes de la operaci n El silenciador caliente puede causarle quemaduras Permanezca alejado si el motor ha estado en funcionamiento gt oE 2 ESPA OL SITUACIONES DE LOS COMPONENTES Y CONTROLES FILTRO DE COMBUSTIBLE gt FILTRO DE I ACEITE TORNILLO DE S N DRENAJE DE ACEITE INT m gt TIPO DE TDF CON PROTECTOR EN LA TAPA DEL VENTILADOR REJILLA DEL FILTRO TIPO DE TDF CON REJILLA DE PANTALLA FILTRO DE AIRE TIPO CON PROTECTOR EN LA TAPA DEL VENTILADOR PALANCA DEL ACELE RADOR LADOR INTERRUP TOR DEL MOTOR INDICADOR DE ALERTA DE ACEITE CONTADOR HORARIO ESPA OL ESTRANGU VARILLA DE NIVEL DE ACEITE TIPO DE SILENCIADOR DE TAPA DE MONTURA ALTA tipo B RELLENO DE ACEITE SILENCIADOR DE SOPORTE ELEVADO TORNILLO DE DRENAJE DE ACEITE SILENCIADOR DE ARR
70. enga la gasolina apartada de las luces piloto de los aparatos barbacoas aparatos el ctricos herramientas el ctricas etc El combustible derramado no s lo le har correr el peligro de incendio sino que adem s causa da os en el medio ambiente Frote inmediatamente el l quido derramado ACEITE DE MOTOR El aceite es uno de los principales factores que afectan al rendimiento y a la vida til Utilice aceite detergente para autom viles de 4 tiempos Aceite recomendado Emplee aceite de motor de 4 tiempos que satisfaga o exceda los requisitos para la categor a de servicio API de SJ o posterior o equivalente Compruebe siempre la etiqueta de servicio API del recipiente de aceite para asegurarse que incluye las letras SJ o posterior o equivalente l 30 20 10 0 10 20 30 40 C TEMPERATURA AMBIENTE Sint tico 5W 30 Se recomienda el SAE 10W 30 o el 5W 30 para aplicaciones generales Para temperaturas de arranque operaci n de entre 159C y 25 C emplee un 5W 30 totalmente sint tico Las otras viscosidades mostradas en la gr fica pueden utilizarse cuando la temperatura media de su zona est dentro del margen indicado Comprobaci n del nivel de aceite Compruebe el nivel del aceite de motor con el motor parado y en una posici n nivelada 1 Ponga en marcha el motor y d jelo al ralent durante 1 2 minutos Pare el motor y espere de 2 a 3 minutos 2 Extraiga la varilla de medici n
71. entretien le remplacement ou la r paration des dispositifs et syst mes antipollution peuvent tre ex cut s par toute entreprise ou technicien de r paration de moteurs utilisant des pi ces certifi es aux normes EPA SECURITE D ENTRETIEN Certaines des consignes de s curit les plus importantes sont indiqu es ci dessous Il ne nous est toutefois pas possible de vous avertir de tous les dangers imaginables que vous pouvez courir en ex cutant l entretien Vous tes seul juge de d cider si vous devez ou non effectuer un travail donn A ATTENTION En n observant pas correctement les instructions et pr cautions d entretien on s expose de graves blessures ou un danger de mort Toujours observer les proc dures et pr cautions de ce manuel 6 FRANCAIS CONSIGNES DE SECURITE e Avant de commencer un entretien ou une r paration s assurer que le moteur est arr t D connecter le capuchon de bougie pour ne pas risquer un d marrage accidentel Ceci liminera plusieurs risques potentiels Empoisonnement par le monoxyde de carbone contenu dans les gaz d chappement du moteur Proc der l ext rieur bonne distance des fen tres ou portes ouvertes Br lures par des pieces chaudes Attendre que le moteur et le syst me d chappement se soient refroidis avant de les toucher Blessure par des pi ces mobiles Ne faire tourner le moteur que si cela est indiqu dans les instructions Lire le
72. erioration Fuel deterioration problems may occur within a few months or even less if the gasoline was not fresh when you filled the fuel tank Fuel system damage or engine performance problems resulting from neglected storage preparation are not covered under the Distributor s Limited Warranty You can extend fuel storage life by adding a gasoline stabilizer that is formulated for that purpose or you can avoid fuel deterioration problems by draining the fuel tank and carburetor Adding a Gasoline Stabilizer to Extend Fuel Storage Life When adding a gasoline stabilizer fill the fuel tank with fresh gasoline If only partially filled air in the tank will promote fuel deterioration during storage If you keep a container of gasoline for refueling be sure that it contains only fresh gasoline 1 Add gasoline stabilizer following the manufacturer s instructions After adding a gasoline stabilizer run the engine outdoors for 10 minutes to be sure that treated gasoline has replaced the untreated gasoline in the carburetor Stop the engine and if the fuel tank is equipped with a fuel valve move the fuel valve to the CLOSED or OFF position 11 Draining the Fuel Tank and Carburetor A WARNING Gasoline is highly flammable and explosive and you can be burned or seriously injured when handling fuel Stop the engine and keep heat sparks and flame away Handle fuel only outdoors Wipe up spills immediately
73. esse et personne contacter du concessionnaire assurant le service apr s vente de votre moteur Date d achat Vos nom adresse et num ro de t l phone Description d taill e du probl me Etats Unis Porto Rico et lles vierges am ricaines American Honda Motor Co Inc Power Equipment Division Customer Relations Office 4900 Marconi Drive Alpharetta GA 30005 8847 Ou t l phoner au 770 497 6400 8 h 30 19 h 00 HNE Canada Honda Canada Inc 180 Honda Blvd Markham ON L6C OH9 T l phone 888 SHONDA9 Appel gratuit 888 946 6329 T l copie 877 939 0909 Appel gratuit Australie Honda Australia Motorcycle and Power Equipment Pty Ltd 1954 1956 Hume Highway Campbellfield Victoria 3061 T l phone 03 9270 1111 T l copie 03 9270 1133 Pour la zone europ enne Honda Motor Europe Logistics NV European Engine Center http www honda engines eu com Toutes les autres zones S adresser au distributeur Honda local pour toute assistance HONDA The Power of Dreams 20 FRANCAIS INTRODUCCION Muchas gracias por la adquisici n de un motor Honda Nos gustar a ayudarle a obtener los mejores resultados con su nuevo motor y a operarlo con seguridad Este manual contiene informaci n para ello l alo detenidamente antes de poner en funcionamiento el motor En caso de encontrarse con alg n problema o si tiene alguna pregunta sobre su motor consulte a un concesionario de servicio H
74. evitar que se S da en las roscas 6 Despu s de haberse asentado la buj a apri tela con una llave de buj as de 5 8 pulgadas para comprimir la arandela de sellado Cuando instale una buj a nueva apri tela 1 2 de vuelta despu s de haberse asentado la buj a para comprimir la arandela Cuando vuelva a instalar la buj a original apri tela 1 8 1 4 de vuelta despu s de haberse asentado la buj a para comprimir la arandela AVISO Una buj a floja puede causar sobrecalentamiento y dafios en el motor El apriete excesivo de la buj a puede da ar las roscas de la culata de cilindros 7 Instale las tapas de las buj as en las buj as ESPANOL PARACHISPAS tipos aplicables En Europa y en los otros pa ses en los cuales se aplica la Directiva m quinas 2006 42 CE esta limpieza deber realizarla su concesionario de servicio Su motor no se ha equipado en f brica con un parachispas El parachispas es una parte opcional En algunas reas es ilegal operar un motor sin un parachispas Verifique las leyes y regulaciones locales Los concesionarios de servicio autorizados Honda tienen disponibles parachispas El servicio del parachispas debe realizarse cada 100 horas para que pueda seguir funcionando como ha sido disenado Si el motor hab a estado en marcha el silenciador estar caliente Deje que se enfr e antes de realizar el servicio del parachispas Inspecci n y limpieza del parachispas 1 Extraiga
75. filtro y vuelva a instalar el elemento del filtro montado Aseg rese de que la empaquetadura est en su lugar de debajo del elemento del filtro Apriete con seguridad la tuerca de aletas 9 Bloquee con seguridad el enganche de la cubierta del filtro de aire 10 BUJ A Buj a recomendada ZFR5F NGK La buj a recomendada tiene el margen t rmico correcto para las temperaturas normales de operaci n del motor AVISO Las buj as incorrectas pueden causar da os en el motor Si el motor ha estado funcionando espere a que se enfr e antes de realizar el servicio de las buj as Para obtener un buen rendimiento el huelgo de los electrodos de las buj as deber ser correcto y no deber haber carbonilla acumulada 1 Desconecte las tapas de las buj as y saque la suciedad que pudiera haber en torno al rea de las buj as 2 Extraiga las buj as con una llave para buj as de 5 8 pulgadas CAPUCH N DE LA BUJ A 3 Inspeccione las buj as Reempl celas si est n da adas muy sucias si la arandela de sellado est en mal estado o si el electrodo est gastado ELECTRODO LATERAL 0 7 0 8 mm 4 Mida el huelgo del electrodo de las buj as con un calibre de espesores del tipo de alambre Corrija seg n sea necesario ONO doblando el electrodo lateral ARANDELA DE Tx La holgura debe ser SELLADO g 0 7 0 8 mm 5 Instale con cuidado la buj a con la mano para
76. ience of an unexpected shutdown always check the engine oil level before startup 8 ENG Oil Change Drain the used oil when the engine is warm Warm oil drains quickly and completely 1 Place a suitable container below the engine to catch the used oil and then remove the oil filler cap drain bolt and sealing washer 2 Allow the used oil to drain completely then reinstall the drain bolt and new sealing washer and tighten the drain bolt securely Please dispose of used motor oil in a manner that is compatible with the environment We suggest you take used oil in a sealed container to your local recycling center or service station for reclamation Do not throw it in the trash pour it on the ground or pour it down a drain OIL LEVEL DIPSTICK OIL FILLER CAP SEALING WASHER Replace DRAIN BOLT With the engine in a level position fill with the recommended oil to the upper limit mark on the oil level dipstick NOTICE Running the engine with a low oil level can cause engine damage This type of damage is not covered by the Distributor s Limited Warranty The Oil Alert system applicable types will automatically stop the engine before the oil level falls below the safe limit However to avoid the inconvenience of an unexpected shutdown fill to the upper limit and check the oil level regularly Reinstall the oil filler cap and oil level dipstick securely LISH OIL FILTER Change 1
77. ilidad de que se produzcan fugas de combustible Si el dep sito de combustible est equipado con una v lvula de combustible mueva la palanca de combustible a la posici n cerrada CLOSED u OFF ESPANOL CUIDADOS PARA PROBLEMAS INESPERADOS NO ARRANCA EL MOTOR Causa posible Correccion Bateria descargada Recargue la bateria Fusible fundido Sustituya el fusible V lvula de combustible CERRADA o APAGADA Si lo equipa Mueva la palanca a la posici n OPEN u ON Estrangulador ABIERTO Mueva el bot n a la posici n CLOSED excepto si el motor est caliente p 4 Interruptor del motor en la posici n OFF Gire el interruptor del motor a la posici n ON p 5 Bajo nivel de aceite del motor Modelos con Oil Alert el motor se detiene Rellene con el aceite recomendado hasta el nivel correcto p 8 Sin combustible Repueste p 7 Combustible en mal estado motor guardado sin tratamiento o drenaje de la gasolina o repostado con gasolina en mal estado Drene el dep sito de combustible y el carburador p 12 Repueste con gasolina nueva p 7 Buj as averiadas desgastadas o con huelgo incorrecto Coloque o sustituya las buj as p 10 Buj as mojadas con combustible motor inundado Seque y vuelva a instalar las buj as p 10 Arranque el motor con la palanca del acelerador en la posici n MAX p 6 Filtro de combustible ob
78. iltre air en papier plusieurs reprises sur une surface dure pour en d tacher la salet ou appliquer un jet d air comprim 207 kPa 2 1 kgf cm maximum travers l l ment depuis le c t du boitier filtre air Ne jamais essayer de faire partir la salet avec une brosse ceci ne ferait qu enfoncer la salet dans les fibres Remplacer l l ment filtrant en papier s il est excessivement sale El ment filtrant en mousse nettoyer l l ment dans de l eau savonneuse chaude le rincer et le laisser s cher compl tement On pourra galement le nettoyer dans un solvant ininflammable puis le laisser s cher Tremper l l ment filtrant dans de l huile moteur propre puis en liminer toute huile en exc s S il reste trop d huile dans la mousse le moteur fumera au d marrage Tremper Presser Huile Presser Essuyer la salet l int rieur du corps et du couvercle de filtre air l aide d un chiffon humide Veiller ce que la salet ne p n tre pas dans la chambre d air menant au carburateur Placer l l ment filtrant en mousse sur l l ment filtrant en papier puis reposer l l ment filtrant assembl S assurer que la garniture est en place sous l l ment filtrant Serrer l crou oreilles fond Verrouiller solidement le loquet de couvercle de filtre air BOUGIE Bougie recommand e ZFR5F NGK La bougie recommand e poss de l indice thermique correct pour des temp ratures no
79. in Couple net maxi conform ment la norme SAE J1349 48 3 Nm 4 93 2 500 tr min Contenance en huile moteur Sans remplacement du filtre huile 1 5 7 L Avec remplacement du filtre huile 1 7 L Refroidissement Forc par circulation d air Allumage Allumage par magn to type CDI Rotation de l arbre de prise de force Sens contraire des aiguilles d une montre La puissance nominale du moteur indiqu e dans ce document est la puissance de sortie nette test e sur un moteur de s rie de ce mod le et mesur e conform ment SAE J1349 3 600 tr min puissance nette et 2 500 tr min couple net maxi Les moteurs produits en s rie peuvent s carter de cette valeur La puissance de sortie r elle lorsque le moteur est install dans la machine finale variera en fonction de plusieurs facteurs y compris la vitesse de fonctionnement du moteur pendant l utilisation les conditions environnementales la maintenance et autres variables Caract ristiques de mise au point GX630 660 690 Longueur x largeur x hauteur 405 x 410 x 438 mm POSTE SPECIFICATION ENTRETIEN Masse a sec poids 44 4 kg Ecartement des 0 7 0 8 mm Se reporter a la Type de moteur 4 temps soupapes en t te 2 cylindres lectrodes page 10 1 V Twin 90 R gime de ralen
80. indiqu dans le PROGRAMME D ENTRETIEN voir page 7 REMARQUE Faire fonctionner le moteur sans filtre air ou avec un filtre air ab m risque d encrasser le moteur et de provoquer l usure rapide du moteur Ce type de dommage n est pas couvert par la Garantie limit e du distributeur Contr le D poser le couvercle de filtre air et contr ler les l ments filtrants Nettoyer ou remplacer des l ments filtrants sales Toujours remplacer des l ments filtrants endommag s Nettoyage 1 Placer le loquet de couvercle de filtre air sur la position de d verrouillage et d poser le couvercle 2 Retirer l crou oreilles de l l ment filtrant en papier 3 D poser l l ment filtrant en papier et l l ment filtrant en mousse du boitier de filtre air 4 D poser l l ment filtrant en mousse de l l ment filtrant en papier LOQUET DE COUVERCLE DE FILTRE A AIR COUVERCLE DE FILTRE A AIR ELEMENT FILTRANT EN MOUSSE ECROU A OREILLES ELEMENT FILTRANT CHAMBRE D AIR EN PAPIER BOITIER DE FILTRE A AIR GARNITURE 5 Contr ler les deux l ments filtrants et les remplacer s ils sont endommag s Toujours remplacer l l ment filtrant en papier aux intervalles pr vus dans le programme d entretien voir page 7 6 7 9 10 Nettoyer les l ments filtrants s ils doivent tre r utilis s El ment filtrant en papier tapoter doucement l l ment de f
81. ing allow it to cool for at least half an hour before cleaning Clean all exterior surfaces touch up any damaged paint and coat other areas that may rust with a light film of oil NOTICE Using a garden hose or pressure washing equipment can force water into the air cleaner or muffler opening Water in the air cleaner will soak the air filter and water that passes through the air filter or muffler can enter the cylinder causing damage Fuel NOTICE Depending on the region where you operate your equipment fuel formulations may deteriorate and oxidize rapidly Fuel deterioration and oxidation can occur in as little as 30 days and may cause damage to the carburetor and or fuel system Please check with your servicing dealer for local storage recommendations Gasoline will oxidize and deteriorate in storage Deteriorated gasoline will cause hard starting and it leaves gum deposits that clog the fuel system If the gasoline in your engine deteriorates during storage you may need to have the carburetor and other fuel system components serviced or replaced The length of time that gasoline can be left in your fuel tank and carburetor without causing functional problems will vary with such factors as gasoline blend your storage temperatures and whether the fuel tank is partially or completely filled The air in a partially filled fuel tank promotes fuel deterioration Very warm storage temperatures accelerate fuel det
82. iones normales de operaci n Si opera el motor en condiciones severas tales como con una carga elevada continua o a altas temperaturas o si lo utiliza en condiciones con mucha humedad o polvo consulte a su concesionario de servicio para que le proporcione las recomendaciones aplicables a sus necesidades y aplicaciones individuales El mantenimiento reemplazo o reparaci n de los dispositivos y sistemas de control de las emisiones de escape pueden efectuarse en cualquier establecimiento de reparaciones de motores o por cualquier individuo empleando partes que est n homologadas seg n las normas EPA SEGURIDAD DEL MANTENIMIENTO A continuaci n se mencionan algunas de las precauciones de seguridad m s importantes No obstante no podemos avisarle sobre todos los peligros concebibles que pueden surgir al realizar el mantenimiento Solamente usted puede decidir si debe realizar un trabajo determinado ADVERTENCIA Si no sigue correctamente las instrucciones y precauciones para el mantenimiento correr el peligro de graves heridas o de muerte Siga siempre con cuidado los procedimientos y precauciones de este manual del propietario 6 ESPANOL PRECAUCIONES DE SEGURIDAD Asegurese de que el motor est desconectado antes de comenzar cualquier trabajo de mantenimiento o de reparaci n Para evitar el arranque accidental desconecte la tapa de la buj a De este modo eliminar muchos peligros potenciales Envenen
83. ions fournies par le fabricant de l quipement 1 Placer le levier des gaz sur la position MINI Certaines applications du moteur utilisent une commande distance des gaz plut t que le levier des gaz du moteur repr sent ici LR MINI LEVIER DES GAZ 2 Placer le contacteur moteur sur la position ARRET REMARQUE DEMAR 2 2 RAGE Ne pas solliciter le d marreur lectrique pendant plus de 5 secondes d affil e ARRET car ceci le ferait surchauffer et pourrait ON l endommager contac ARRET START LL TEUR O Lorsque le moteur d marre relacher le MOTEUR contacteur moteur et le laisser revenir sur la position MARCHE CONTACTEUR MOTEUR 3 Si le r servoir de carburant est dot d un robinet de carburant placer celui ci sur la position FERME ou ARRET FRANCAIS REGLAGE DU REGIME MOTEUR Placer le levier des gaz sur la position correspondant au r gime moteur d sir Certaines applications du moteur utilisent une commande a distance des gaz plut t que le levier des gaz du moteur repr sent ici Consulter les instructions fournies par le fabricant de l quipement Pour les recommandations de r gime moteur consulter les instructions accompagnant l quipement command par ce moteur Ne pas d connecter la batterie du moteur pendant le fonctionnement du moteur Si la batterie est d connect e le sol noide de coupure de carburant
84. ir B CONTACTEUR MOTEUR Br Marron ipo ARRET C CONTACTEUR DE NIVEAU Bu Bleu s itl T ria MARCHE 9 er D HUILE G Vert seman bob D SOLENOIDE DE COUPURE DE Gr Gris RS amp de DEMAR CARBURANT Lb Bleuclair E MOTEUR DEMARREUR Lg Vert clair v E ud F BATTERIE Orange top nb G BOBINE DE CHARGE P Rose IR E E H BOBINE D ALLUMAGE R Rouge pan GAUCHE W Blanc 0 li l 1 BOUGIE GAUCHE Y Jaune LH J BOBINE D ALLUMAGE ME DROITE a RL K BOUGIE DROITE MEN 55248 L REDRESSEUR REGULATEUR 1 br mn s COMPTEUR HORAIRE RN BOITIER DE COMMANDE ek E 6 J 3B L L i ik He 10 YE i Type bobine de charge 2 7 A et avec boitier de commande Type bobine de charge 17 A et avec bo tier de commande ATT acus ALL MASSE BAT LO ST eee ALL MASSE BAT N ARRET ELS MARCHE o 9 915 IT ui MARCHE omar dts pEMAR dti HH i RAGE RAGE uy 1 j hi els et L 2 ss DE TE jE i E d gr 9 9 93 5 EE OH EA Ho mec l l G G T HH 9 i 18 FRANCAIS A B C D E F G H I
85. l altitude sur la puissance 10 sera encore plus important 4 NS DE REMARQUE COMMANDE DES GAZ Lorsque le carburateur a t modifi pour une utilisation haute d LS altitude le m lange air carburant est trop pauvre pour une Utilisation a M D if RESSORT DE basse altitude L utilisation des altitudes inf rieures 1 500 m tres Xu REGULATEUR avec un carburateur modifi peut provoquer une surchauffe du moteur et entra ner d importants dommages au moteur Pour une utilisation a basse altitude faire remettre le carburateur aux sp cifications d usine d origine par le concessionnaire FRANCAIS 15 Informations sur le systeme antipollution Source des missions polluantes La combustion du carburant s accompagne d un rejet de monoxyde de carbone d oxydes d azote et d hydrocarbures Il est tr s important de contr ler les hydrocarbures et les oxydes d azote car dans certaines conditions ils r agissent la lumi re du soleil pour former un brouillard photochimique Le monoxyde de carbone ne r agit pas de la m me mani re mais il est toxique Honda utilise des proportions air carburant appropri es et d autres syst mes antipollution pour r duire les rejets de monoxyde de carbone d oxydes d azote et d hydrocarbures Les circuits de carburant Honda utilisent par ailleurs des pi ces et technologies de commande pour r duire l vaporation de carburant Etats Unis California Clean Air Act et Environnement Canad
86. l deterioro del combustible A ADVERTENCIA La gasolina es muy inflamable y explosiva y correr el peligro de quemaduras o de heridas graves al repostar Pare el motor y mantenga apartados el calor las chispas y el fuego e Reposte s lo al aire libre e Frote inmediatamente el l quido derramado AVISO El combustible puede da ar la pintura y ciertos tipos de pl stico Tenga cuidado para que no se derrame combustible mientras llena el dep sito de combustible La garant a no cubre da os causados por el derrame de combustible Garant a limitada del distribuidor No emplee nunca gasolina pasada o sucia ni mezcla de aceite gasolina Evite la entrada de suciedad o agua en el dep sito de combustible Con el motor parado y sobre una superficie nivelada extraiga la tapa de relleno de combustible y compruebe el nivel del combustible Llene el dep sito de combustible si el nivel de combustible es bajo Consulte las instrucciones que se sirven con el equipo operado con este moto para obtener informaci n sobre el repostaje Llene el dep sito en un lugar bien ventilado antes de poner en marcha el motor Si el motor ha estado funcionando espere a que se enfr e Reposte con cuidado para que no se derrame combustible Es posible que sea necesario reducir el nivel del combustible dependiendo de las condiciones de operaci n Despu s de repostar apriete la tapa del dep sito de combustible con seguridad Mant
87. l perno de drenaje 2 Extraiga el filtro de aceite y drene el aceite en un recipiente adecuado Elimine el aceite usado y el filtro de una forma que sea compatible con el medio ambiente AVISO Emplee una llave para filtros de aceite en lugar de una llave de cinta para evitar golpes y da os en el interruptor de la presi n del aceite FILTRO DE ACEITE BASE DE MONTAJE DEL FILTRO TOMA DEL FILTRO DE ACEITE 3 Limpie la base de montaje del filtro y revista el sello del nuevo filtro de aceite con aceite de motor limpio AVISO Emplee s lo un filtro de aceite original Honda Genuine o un filtro de la misma calidad especificado para su modelo El empleo de un filtro err neo o de un filtro que no sea Honda cuya calidad no sea equivalente puede causar dafios en el motor 4 Enrosque a mano el nuevo filtro de aceite hasta que el sello se ponga en contacto con la base de montaje del filtro y emplee entonces una herramienta para filtros de aceite para apretar el filtro adicionalmente 3 4 de vuelta Torsi n de apriete del filtro de aceite 12 N m 1 2 kgf m 5 Llene el carter con la cantidad especificada del aceite recomendado vea la p gina 8 Vuelva a instalar la tapa de relleno de aceite y la varilla de medici n del nivel de aceite 6 Arranque el motor y compruebe si hay fugas 7 Pare el motor y compruebe el nivel de aceite como se describe en la p gina 8 Si es necesario a ada aceite h
88. lage 2 plastiques Veiller ne pas renverser de carburant lorsqu on remplit le Jeu aux soupapes Contr le r glage o 2 r servoir Les dommages caus s par du carburant renvers ne sont pas Chambre de Nettoyage Toutes les 1 000 h 2 couverts par la Garantie limit e du distributeur combustion Filtre carburant Remplacement o 2 Ne jamais utiliser de l essence vici e ou contamin e ou un m lange Tuyau de carburant Contr le Tous les 2 ans remplacer si TE d huile essence Emp cher la p n tration de salet ou eau dans le n cessaire 2 r servoir de carburant Avec le moteur arr t et sur une surface horizontale retirer le bouchon de remplissage de carburant et v rifier le niveau de carburant Si le niveau de carburant est bas remplir le r servoir Consulter les instructions accompagnant l quipement command par ce moteur pour faire le plein Faire le plein de carburant dans un endroit bien a r avant de mettre le moteur en marche Si le moteur vient de tourner le laisser se refroidir Faire le plein avec pr caution pour viter de renverser du carburant Dans certaines conditions d utilisation il peut tre n cessaire de baisser le niveau du carburant Apr s avoir refait le plein resserrer le bouchon du r servoir de carburant fond Garder l essence loin des veilleuses des appareils barbecues appareils lectriques outils lectriques etc Le carburant renvers ne fait pas seulement courir des
89. les cylindres 5 Reposer les bougies 12 Pr cautions de remisage Si l on remise le moteur avec de l essence dans le r servoir de carburant et le carburateur il est important de r duire les risques d inflammation des vapeurs d essence Choisir une zone de remisage bien a r e loin de tout appareil flamme tel que fourneau chauffe eau ou s choir linge Eviter galement un endroit o un moteur lectrique produisant des tincelles ou des outils lectriques sont utilis s Eviter dans la mesure du possible des zones de remisage tr s humides car ceci favorise la rouille et la corrosion Garder le moteur l horizontale lors du remisage Une inclinaison peut provoquer des fuites de carburant ou d huile Sauf si le carburant a t enti rement vidang du r servoir de carburant laisser le robinet de carburant sur la position FERME ou ARRET pour r duire les risques de fuites de carburant Alors que le moteur et le syst me d chappement sont froids couvrir le moteur pour le prot ger contre la poussi re Un moteur ou un syst me d chappement chaud peut enflammer ou faire fondre certaines mati res Ne pas utiliser une feuille en plastique pour la protection contre la poussi re Une b che non poreuse emprisonne l humidit autour du moteur et favorise la rouille et la corrosion D poser la batterie si elle est install e et la ranger dans un endroit frais et sec Pendant le remisage du moteur recharger la
90. m the fuel tank leave the fuel valve in the CLOSED or OFF position to reduce the possibility of fuel leakage With the engine and exhaust system cool cover the engine to keep out dust A hot engine and exhaust system can ignite or melt some materials Do not use sheet plastic as a dust cover A nonporous cover will trap moisture around the engine promoting rust and corrosion If installed remove the battery and store it in a cool dry place Recharge the battery once a month while the engine is in storage This will help to extend the service life of the battery Removal from Storage Check your engine as described in the BEFORE OPERATION CHECKS section of this manual see page 4 If the fuel was drained during storage preparation fill the tank with fresh gasoline If you keep a container of gasoline for refueling be sure it contains only fresh gasoline Gasoline oxidizes and deteriorates over time causing hard starting If the cylinders were coated with oil during storage preparation the engine may smoke briefly at startup This is normal TRANSPORTING If the engine has been running allow it to cool for at least 15 minutes before loading the engine powered equipment on the transport vehicle A hot engine and exhaust system can burn you and can ignite some materials Keep the engine level when transporting to reduce the possibility of fuel leakage If the fuel tank is equipped with a fuel valve move the fuel valve lever to
91. med by any engine repair establishment or individual using parts that are certified to EPA standards MAINTENANCE SAFETY Some of the most important safety precautions follow However we cannot warn you of every conceivable hazard that can arise in performing maintenance Only you can decide whether or not you should perform a given task Failure to properly follow maintenance instructions and precautions can cause you to be seriously hurt or killed Always follow the procedures and precautions in this owner s manual LISH SAFETY PRECAUTIONS e Make sure the engine is off before you begin any maintenance or repairs To prevent accidental startup disconnect the spark plug cap This will eliminate several potential hazards Carbon monoxide poisoning from engine exhaust Operate outside away from open windows or doors Burns from hot parts Let the engine and exhaust system cool before touching Injury from moving parts Do not run the engine unless instructed to do so e Read the instructions before you begin and make sure you have the tools and skills required To reduce the possibility of fire or explosion be careful when working around gasoline Use only a non flammable solvent not gasoline to clean parts Keep cigarettes sparks and flames away from all fuel related parts Remember that an authorized Honda servicing dealer knows your engine best and is fully equipped to maintain and re
92. ment s par que vous avez d en principe recevoir de votre concessionnaire MESSAGES DE SECURITE Votre s curit et celle des autres sont essentielles Vous trouverez des messages de s curit importants dans ce manuel et sur le moteur Veuillez les lire attentivement Les messages de s curit vous avertissent de risques potentiels de blessures pour vous et les autres Chaque message de s curit est pr c d d un symbole de mise en garde A et de l une des trois mentions DANGER ATTENTION ou PRECAUTION Ces termes signifient A DANGER Le non respect de ces instructions ENTRAINERA des BLESSURES GRAVES voire MORTELLES Le non respect de ces instructions est SUSCEPTIBLE d entra ner des BLESSURES GRAVES voire MORTELLES 44 ATTENTION Le non respect de ces instructions est SUSCEPTIBLE d entra ner des BLESSURES 44 PRECAUTION Chaque message vous indique quel est le danger ce qui peut arriver et ce que vous pouvez faire pour viter ou r duire les blessures MESSAGES DE PREVENTION DES DOMMAGES D autres messages importants sont pr c d s du mot REMARQUE Cette mention signifie REMARQUE Votre moteur ou d autres biens peuvent tre endommag s si vous ne suivez pas ces instructions L objet de ces messages est de vous aider ne pas causer de dommages au moteur d autres biens ou l environnement HONDA MANUEL DE L UTILISATEUR GX630 GX660 GX690 A ATTENTION L
93. mmerciale consigner le nombre d heures de service afin de d terminer la p riodicit d entretien appropri e 4 En Europe et dans les autres pays o la directive 2006 42 CE relative aux machines est en vigueur ce nettoyage doit tre effectu par le concessionnaire L inobservation de ce programme d entretien peut entrainer des probl mes non couverts par la garantie FRANCAIS PERIODICITE D ENTRETIEN 3 A chaque Premier Tous Une Tous Se Ex cuter l entretien selon la utilisation moisou les 6 fois les 2 reporter p riodicit indiqu e en mois ou en 20h mois ou ans ala heures de fonctionnement 100 h ou ou page A ATTENTION la premi re des deux ch ances 300 h 500 h POSTE L essence est tr s inflammable et explosive et l on peut Huile moteur Contr le du o 8 se br ler ou se blesser gri vement en faisant le plein niveau R Il t 8 x 2 e Arr ter le moteur et ne pas autoriser de sources de Filtre huile moteur Remplacement Toutes les 200 h 9 chaleur tincelles ou flammes proximit Filtre ai Contr l 9 M cigs i ee 2 a Ne faire le plein qu l ext rieur tt n I sid B e Essuyer imm diatement tout carburant renvers Remplacement gT Bougie Contr le r glage o 10 Remplacement o Pare tincelles Nettoyage o 4 11 REMARQUE lon t xd ype Le carburant peut endommager la peinture et certains types de R gime de ralenti___Contr le r g
94. mp ratures de stockage tr s lev es acc l rent la d t rioration du carburant Des probl mes de d gradation du carburant peuvent survenir apr s quelques mois ou m me plus rapidement si l essence n tait pas fraiche lorsqu on a fait le plein Les dommages du syst me d alimentation en carburant ou les probl mes de performances du moteur qui r sultent d une mauvaise pr paration au remisage ne sont pas couverts par la Garantie limit e du distributeur On peut prolonger la dur e de vie du carburant lors du remisage en ajoutant un stabilisateur d essence sp cialement formul cet effet ou l on peut viter les probl mes de d gradation du carburant en vidangeant le r servoir de carburant et le carburateur Ajout d un stabilisateur d essence pour prolonger la dur e de stockage du carburant Lorsqu on ajoute un stabilisateur d essence remplir le r servoir de carburant avec de l essence fraiche Si le r servoir n est que partiellement rempli l air l int rieur favorise la d gradation du carburant pendant le remisage Si l on garde un bidon d essence pour le ravitaillement veiller ce qu il ne contienne que de l essence fraiche 1 Ajouter le stabilisateur d essence en suivant les instructions du fabricant 2 Apr s avoir ajout le stabilisateur d essence faire tourner le moteur l ext rieur pendant 10 minutes pour tre s r que l essence trait e a remplac l essence non trait e dans le carburateur 3 Ar
95. ndela de sellado nueva y apriete con seguridad el perno de drenaje Tire el aceite de motor usado de manera que sea compatible con el medio ambiente Le aconsejamos que lleve el aceite usado en un recipiente cerrado al centro de reciclaje de su localidad o a una gasolinera para que se encarguen de su eliminaci n No lo tire a la basura no lo derrame al suelo ni lo vierta por una alcantarilla TAPA DE RELLENO VARILLA DE NIVEL DE ACEITE DE ACEITE L MITE SUPERIOR L MITE INFERIOR ONS ARANDELA DE NI ESTANQUEIDAD L Cambiar DRENAJE 3 Teniendo el motor en una posici n nivelada rellene aceite del recomendado hasta la marca del limite superior de la varilla de medici n del nivel de aceite AVISO El motor puede da arse si se utiliza con un nivel bajo de aceite Este tipo de dafios no est cubierto por la garant a limitada del distribuidor El sistema de alerta de aceite Oil Alert tipos aplicables parar autom ticamente el motor antes de que el nivel de aceite caiga por debajo del l mite de seguridad Sin embargo para evitar la inconveniencia de una parada inesperada llene hasta el l mite superior y compruebe con regularidad el nivel del aceite 4 Vuelva a instalar con seguridad la tapa de relleno de aceite y la varilla de medici n del nivel de aceite 8 ESPANOL FILTRO DE ACEITE Cambiar 1 Drene el aceite de motor y vuelva a apretar con seguridad e
96. ndo las instrucciones del fabricante 2 Despu s de a adir un estabilizador de gasolina deje en marcha el motor al aire libre durante 10 minutos para asegurarse de que la gasolina tratada ha reemplazado a la gasolina que no est tratada en el carburador 3 Pare el motor y si el dep sito de combustible est equipado con una v lvula de combustible mueva la v lvula de combustible a la posici n CLOSED u OFF ESPA OL 11 Drenaje del dep sito de combustible y del carburador ADVERTENCIA La gasolina es muy inflamable y explosiva y correr el peligro de quemaduras o de heridas graves al manipular el combustible Pare el motor y mantenga apartados el calor las chispas y el fuego Manipule el combustible s lo en exteriores Frote inmediatamente el l quido derramado 1 Desconecte la l nea de combustible que va al motor y drene el dep sito de combustible en un recipiente homologado para gasolina Si el dep sito de combustible est equipado con una v lvula gire la v lvula de combustible a la posici n OPEN u ON para poder efectuar el drenaje Despu s de haber completo el drenaje vuelva a conectar la l nea de combustible 2 Afloje el tornillo de drenaje de carburador y drene el carburador en un recipiente homologado para gasolina Despu s de haber completo el drenaje apriete firmemente el tornillo de drenaje del carburador PERNO DE DRENAJE DEL CARBURADOR CARBURADOR Aceite d
97. nds with grease NEGATIVE BATTERY CABLE STARTER SOLENOID POSITIVE BATTERY CABLE LISH Remote Control Linkage The throttle and choke control levers are provided with holes for optional cable attachment The following illustrations show installation examples for a solid wire cable and for a flexible braided wire cable RIGHT SIDE CONTROL CABLE THROTTLE CABLE LEFT SIDE CONTROL 5 16 mm 2 CABLE HOLDER 2 CHOKE CABLE WIRE HOLDER THROTTLE CONTROL LEVER GOVERNOR SPRING 5x 16 mm 2 CABLE THROTTLE CABLE Ne J CHOKE CABLE FA 4 fA CA 2 E 2 X CHOKE CONTROL ke LEVER Qc Pd D 3 8 P THROTTLE CONTROL LEVER GOVERNOR SPRING ENG WIRE HOLDER For Throttle Cable 5 mm CIRCLIP THROTTLE CONTROL LEVER 4x6 mm o 0 WIRE HOLDER THROTTLE CABLE for throttle cable For Choke Cable 5 mm CHOKE CONTROL LEVER CIRCLIP o 4x6 mm WIRE HOLDER CHOKE CABLE for choke cable Carburetor Modifications for High Altitude Operation At high altitude the standard carburetor air fuel mixture will be too rich Performance will decrease and fuel consumption will increase A very rich mixture will also foul the spark plug and cause hard starting Operation at an altitude that differs from that at which this engine was certified for extended periods of time may increase emissions High altitude performan
98. ne Center http ww w honda engines eu com Todas las otras zonas P ngase en contacto con el distribuidor Honda de su zona para que le ayude HONDA The Power of Dreams 20 ESPANOL
99. nent du monoxyde de carbone toxique Ne pas faire tourner le moteur sans une a ration ad quate et ne jamais l utiliser l int rieur Le moteur et les gaz d chappement deviennent tr s chauds pendant le fonctionnement Garder le moteur au moins 1 m tre des b timents et des autres quipements pendant l utilisation Ne pas approcher de mati res inflammables et ne rien placer sur le moteur pendant son fonctionnement EMPLACEMENT DE L ETIQUETTE DE SECURITE Cette tiquette met en garde contre les risques potentiels de blessures graves Lire attentivement son contenu Si l tiquette se d tache ou devient illisible s adresser un concessionnaire r parateur Honda pour obtenir une tiquette de rechange ETIQUETTE DE MISE EN GARDE ETIQUETTE DE MISE EN GARDE Pour l UE Except l UE LL AO fournie avec le produit appos e sur le produit A Gasoline is highly flammable and explosive Turn engine off and letcool before refueling The engine emits toxic carbon monoxide Do not runin an enclosed area Read Owner s Manual before operation fournie avec le produit appos e sur le produit A ATTENTION L essenceesttr s inflammable et explosive Arr terle moteur et le laisserrefroidir avant de faire le plein d essence Le moteur produit les vapeurs nocives de monoxyde de carbone Ne pas utiliser dans un local enclos
100. ngine in very dusty areas clean the air filter more often than specified in the MAINTENANCE SCHEDULE see page 7 NOTICE Operating the engine without an air filter or with a damaged air filter will allow dirt to enter the engine causing rapid engine wear This type of damage is not covered by the Distributor s Limited Warranty Inspection Remove the air cleaner cover and inspect the filter elements Clean or replace dirty filter elements Always replace damaged filter elements Cleaning 1 Pull the air cleaner cover latch to the unlocked position and remove the cover Remove the wing nut from the paper filter element Remove the paper filter element and foam filter element from the air cleaner case Remove the foam filter element from the paper filter element AIR CLEANER COVER LATCH AIR CLEANER COVER FOAM FILTER ELEMENT WING NUT PAPER FILTER ELEMENT AIR CHAMBER AIR CLEANER CASE PACKING 5 Inspect both filter elements and replace them if they are damaged Always replace the paper filter element at the scheduled interval see page 7 6 Clean the filter elements if they are to be reused Paper filter element Tap the filter element several times on a hard surface to remove dirt or blow compressed air not exceeding 207 kPa 2 1 kgf cm 30 psi through the filter element from the air cleaner case side Never try to brush off dirt brushing will force dirt i
101. nto the fibers Replace the paper filter element if it is excessively dirty Foam filter element Clean in warm soapy water rinse and allow to dry thoroughly Or clean in non flammable solvent and allow to dry Dip the filter element in clean engine oil and then squeeze out all excess oil The engine will smoke when started if too much oil is left in the foam Soak Squeeze Oil Squeeze 7 Wipe dirt from the inside of the air cleaner body and cover using a moist rag Be careful to prevent dirt from entering the air chamber that leads to the carburetor 8 Place the foam filter element over the paper filter element and reinstall the assembled filter element Be sure the packing is in place beneath the filter element Tighten the wing nut securely 9 Lock the air cleaner cover latch securely 10 ENG SPARK PLUG Recommended Spark Plug ZFR5F NGK The recommended spark plug has the correct heat range for normal engine operating temperatures NOTICE Incorrect spark plugs can cause engine damage If the engine has been running let it cool before servicing the spark plugs For good performance the spark plugs must be properly gapped and free of deposits 1 Disconnect the spark plug caps and remove any dirt from around the spark plug area Remove the spark plugs with a 5 8 inch spark plug wrench 3 Inspect the spark plugs Replace them if damaged SIDE ELEC
102. ocale ou une station service pour qu elle soit recycl e Ne pas la jeter aux ordures ni la d verser dans la terre ou dans un gout BOUCHON DE JAUGE DE NIVEAU D HUILE REMPLISSAGE D HUILE LIMITE SUPE RIEURE LIMITE INFE RIEURE p RONDELLE D ETANCHEITE Remplacer BOULON DE VIDANGE b 3 Avec le moteur l horizontale remplir d huile recommand e jusqu au rep re de limite maximum de la jauge de niveau d huile REMARQUE L utilisation du moteur avec un niveau d huile trop bas peut l endommager Ce type de dommage n est pas couvert par la Garantie limit e du distributeur Le syst me Oil Alert selon type arr te automatiquement le moteur avant que le niveau d huile ne descende au dessous du seuil de s curit Toutefois pour viter l inconv nient d un arr t impr vu faire l appoint jusqu la limite sup rieure et v rifier r guli rement le niveau d huile 4 Reposer correctement le bouchon de remplissage d huile et la jauge de niveau d huile 8 FRANCAIS FILTRE A HUILE Renouvellement 1 Vidanger l huile moteur puis resserrer le boulon de vidange fond 2 D poser le filtre huile et vidanger l huile dans un r cipient appropri Jeter l huile et le filtre usag s d une mani re compatible avec l environnement REMARQUE Utiliser une douille pour filtre huile plut t qu une cl sangle pour ne pas risquer de heurter et d endommager le manocontact d
103. ocidad del motor consulte el manual de instrucciones suministrado con el equipo que deba funcionar con este motor MAX MIN TUERCA DE FRICCI N No desconecte la bater a del motor mientras el motor est en marcha Si se desconecta la bater a el solenoide de corte de combustible corta el flujo de combustible al surtidor principal del motor y se para el motor SERVICIO DE SU MOTOR LA IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO El buen mantenimiento es esencial para conseguir una operaci n segura econ mica y exenta de problemas Ayudar tambi n a reducir la contaminaci n ADVERTENCIA El mantenimiento inadecuado o la falta de reparaci n de un problema antes de la operaci n pueden ser causa de un mal funcionamiento en el que pueda correr el peligro de heridas graves o de muerte Siga siempre las recomendaciones de inspecci n y mantenimiento y los programas de este manual del propietario Para ayudarle a cuidar adecuadamente el motor las p ginas siguientes incluyen un programa de mantenimiento procedimientos de inspecci n rutinarios y simple procedimientos de mantenimiento empleando herramientas manuales b sicas Las otras tareas de servicio que son m s dif ciles o que requieren herramientas especiales es mejor que sean realizadas por profesionales y normalmente las lleva a cabo un mec nico de Honda u otro mec nico cualificado El programa de mantenimiento se aplica a las condic
104. oductive harm CONTENTS INTRODUCTION SAFETY MESSAGES SAFETY INFORMATION SAFETY LABEL LOCATION COMPONENT amp CONTROL FEATURES BEFORE OPERATION CHECKS sre n due OPERATION SAFE OPERATING PRECAUTIONS STARTING THE ENGINE STOPPING THE ENGINE SETTING ENGINE SPEED SERVICING YOUR ENGINE THE IMPORTANCE OF MAINTENANCE MAINTENANCE SAFETY SAFETY PRECAUTIONS MAINTENANCE REFUELING ENGINE OIL Recommended Oil Oil Level Check Oil Change OIL FILTER s same AIR CLEANER Inspection Cleaning LISH SPARK 10 SPARK ARRESTER 11 HELPFUL TIPS amp SUGGESTIONS 11 STORING YOUR ENGINE 11 TRANSPORTING 12 TAKING CARE OF UNEXPECTED PROBLEMS 13 FUSE REPLACEMENT 13 TECHNICAL INFORMATION 14 Serial Number Location 14 Battery Connections for Electric Starter 14 Remote Control Linkage 15 Carburetor Modifications for High Altitude Operation 15 Emission Control System Information
105. onal Engine Distributor for your area If you are still dissatisfied after speaking with the Regional Engine Distributor you may contact the Honda Office as shown All Other Areas If you are dissatisfied with the decision made by the dealership s management contact the Honda Office as shown Honda s Office When you write or call please provide this information Equipment manufacturer s name and model number that the engine is mounted on Engine model serial number and type see page 14 e Name of dealer who sold the engine to you Name address and contact person of the dealer who services your engine Date of purchase Your name address and telephone number A detailed description of the problem United States Puerto Rico and U S Virgin Islands American Honda Motor Co Inc Power Equipment Division Customer Relations Office 4900 Marconi Drive Alpharetta GA 30005 8847 Or telephone 770 497 6400 8 30 am 7 00 pm ET Canada Honda Canada Inc 180 Honda Blvd Markham ON L6C OH9 Telephone 888 9HONDAO9 Toll free 888 946 6329 Facsimile 877 939 0909 Toll free Australia Honda Australia Motorcycle and Power Equipment Pty Ltd 1954 1956 Hume Highway Campbellfield Victoria 3061 Telephone 03 9270 1111 Facsimile 03 9270 1133 For European Area Honda Motor Europe Logistics NV European Engine Center http www honda engines eu com All Other Areas Please contact the Hond
106. onda autorizado Toda la informaci n de esta publicaci n se basa en la informaci n m s reciente disponible en el momento de la impresi n Honda Motor Co Ltd se reserva el derecho a efectuar cambios en cualquier momento sin previo aviso y sin incurrir en ning n tipo de obligaci n No se permite la reproducci n de ninguna parte de esta publicaci n sin permiso por escrito Este manual debe considerarse como una parte permanente del motor y debe permanecer con el motor en caso de reventa Revise las instrucciones suministradas con el equipo que funcionar con este motor para encontrar informaci n adicional sobre la puesta en marcha del motor parada operaci n ajustes o instrucciones especiales para el mantenimiento Estados Unidos Puerto Rico e Islas V rgenes Estadounidenses Le aconsejamos que lea el contrato de garant a para que comprenda su alcance y sus responsabilidades de propiedad El contrato de garant a es un documento independiente que le habr entregado su concesionario MENSAJES DE SEGURIDAD Su seguridad y la de los dem s son muy importantes Hemos incluido mensajes de seguridad importantes en este manual y en el motor Lea detenidamente estos mensajes Un mensaje de seguridad le avisa sobre los peligros potenciales que podr an causarle lesiones a usted y a los dem s Cada mensaje de seguridad viene precedido por un s mbolo de alerta de seguridad A y una de las tres palabras PELIGRO ADVERTENCIA o P
107. operaci n Mantenga apartados los materiales inflamables y no ponga nada sobre el motor mientras est en marcha SITUACI N DE LAS ETIQUETAS DE SEGURIDAD Esta etiqueta le avisa sobre peligros potenciales que pueden ocasionar heridas graves L ala con atenci n Si se despega la etiqueta o resulta dif cil de leer solicite a su concesionario de servicio Honda que la reemplace ETIQUETA DE ADVERTENCIA ETIQUETA DE ADVERTENCIA Para UE Excepto UE AIDA E NS suministrada con el producto colocada en el producto WARNING Gasoline is highly flammable and explosive Turn engine off and let cool before refueling The engine emits toxic carbon monoxide Do not runin an enclosed area Read Owner s Manual before operation colocada en el producto suministrada con el producto A ATTENTION L essenceesttr s inflammable et explosive Arr terle moteur et le laisserrefroidir avant de faire le plein d essence suministrada con el producto suministrada con el producto Le moteur produit les vapeurs nocives de monoxyde de carbone Ne pas utiliser dans un local enclos Lire le manuel de propri taire avant l utilisation Equipado en f brica Honda con un silenciador ETIQUETA DE PRECAUCI N DEL SILENCIADOR e no incluido m CAUTION HOT MUFFLER CAN BURN YOU Stay away if engine has be
108. or est en la posici n OFF El motor debe estar conectado a la bater a para energizar el solenoide de corte de combustible para que el motor pueda ponerse en marcha Si se desconecta la bater a se detendr el flujo de combustible al carburador COMPROBACIONES PREVIAS A LA OPERACION EST PREPARADO EL MOTOR PARA FUNCIONAR Por su propia seguridad para asegurar el cumplimiento de las regulaciones medioambientales y para maximizar la vida de servicio de su equipo es muy importante emplear un poco de tiempo para comprobar el estado del motor antes de ponerlo en funcionamiento Antes de poner en marcha el motor deber asegurarse de haber solucionado cualquier problema encontrado o de solicitar a su concesionario de servicio que lo solucione A ADVERTENCIA El mantenimiento inadecuado de este motor o la falta de reparaci n de un problema antes de la operaci n pueden ser causa de un mal funcionamiento en el que pueda correr el peligro de heridas graves o de muerte Efect e siempre la inspecci n previa a la operaci n antes de cada operaci n y solucione los problemas encontrados Antes de comenzar las comprobaciones previas a la operaci n asegurese de que el motor est nivelado y que el interruptor del motor est en la posici n OFF Compruebe siempre los elementos siguientes antes de poner en marcha el motor Comprobaci n del estado general del motor 1 Mire en torno al motor y debajo del mismo para
109. os El control de los hidrocarburos y de los xidos de nitr geno es muy importante porque bajo ciertas condiciones reaccionan para formar humo fotoqu mico cuando se exponen a la luz solar El mon xido de carbono no reacciona del mismo modo pero es t xico Honda emplea las relaciones apropiadas de aire combustible y otros sistemas de control de las emisiones para reducir las emisiones de mon xido de carbono de 6xidos de nitr geno y de hidrocarburos Adicionalmente los sistemas de combustible Honda emplean componentes y tecnolog as de control para reducir las emisiones evaporativas Acta sobre el aire limpio de California EE UU y sobre el medio ambiente de Canad Las regulaciones de EPA de California y Canad estipulan que todos los fabricantes deben proporcionar instrucciones escritas que describan la operaci n y el mantenimiento de los sistemas de control de las emisiones de escape Deber n seguirse las instrucciones y procedimientos siguientes para mantener las emisiones de escape del motor Honda dentro de lo estipulado por las normas sobre las emisiones de escape Manipulaci n indebida y alteraciones La manipulaci n indebida o las alteraciones del sistema de control de las emisiones de escape pueden incrementar las emisiones hasta sobrepasar el limite legal Entre los actos que constituyen manipulaci n indebida se encuentran Extracci n o alternaci n de cualquier parte de los sistemas de admisi n combusti
110. os factores entre los que destacan la velocidad de funcionamiento aplicada al motor las condiciones medioambientales el mantenimiento y otras variables Especificaciones de puesta a punto GX630 660 690 GX630 Tipo QAF ELEMENTO ESPECIFICACI N MANTENIMIENTO Longitud x Anchura x Altura 405 x410 x438 mm Huelgo de bujia 0 7 0 8 mm Consultar la pagina 10 Masa en seco peso 44 4 kg Velocidad de 1 400 150 rpm Consulte a su Tipo de motor Cuatro tiempos rbol de levas en cabeza ralent concesionario 2 cilindros cilindros dobles en V 90 autorizado Honda Holgura de la v lvula fr o AD 0 08 x 0 02 mm ES 0 10 0 02 mm Consulte a su concesionario autorizado Honda Cilindrada 688 0 cm Di metro x carrera 78 0 x 72 0 mm Potencia neta 15 5 kW 21 1 CV seg n SAE J1349 a 3 600 rpm Par m x neto 48 3 N m 4 93 seg n SAE J1349 a 2 500 rpm Otras especificaciones No se necesita ning n otro ajuste Capacidad del aceite del motor Sin reemplazo del filtro de aceite 1 5 L Con reemplazo del filtro de aceite 1 7 L Informaci n de referencia r pida Sistema de refrigeraci n Aire forzado Sistema de encendido Encendido CDI de tipo magneto Rotaci n del eje de la TDF Hacia la izquierda Combustible Gasolina sin plomo Consulte la p gina 7 EE UU 86 octanos de bomba o superior Excepto 91 octanos de investigaci n o s
111. pair it To ensure the best quality and reliability use only new Honda Genuine parts or their equivalents for repair and replacement MAINTENANCE SCHEDULE REFUELING Recommended Fuel Unleaded gasoline U S Pump octane rating 86 or higher Except U S Research octane rating 91 or higher Pump octane rating 86 or higher This engine is certified to operate on unleaded gasoline with a pump octane rating of 86 or higher a research octane rating of 91 or higher Refuel in a well ventilated area with the engine stopped If the engine has been running allow it to cool first Never refuel the engine inside a building where gasoline fumes may reach flames or sparks You may use unleaded gasoline containing no more than 1096 ethanol E10 or 596 methanol by volume In addition methanol must contain cosolvents and corrosion inhibitors Use of fuels with content of ethanol or methanol greater than shown above may cause starting and or performance problems It may also damage metal rubber and plastic parts of the fuel system Engine damage or performance problems that result from using a fuel with percentages of ethanol or methanol greater than shown above are not covered under the Warranty If your equipment will be used on an infrequent or intermittent basis please refer to the fuel section of the STORING YOUR ENGINE chapter see page 11 for additional information regarding
112. pement Placer le levier sur la position OUVERT ou MARCHE Starter OUVERT Placer le bouton sur la position FERME moins que le moteur ne soit chaud p 4 Contacteur moteur sur ARRET Placer le contacteur moteur sur la position MARCHE p 5 Niveau d huile moteur bas le syst me Oil Alert arr te le moteur Faire l appoint avec l huile recommand e jusqu au niveau voulu p 8 Absence de carburant Faire le plein de carburant p 7 Carburant vici moteur remis sans traiter ou vidanger l essence ou remplissage avec une essence vici e Vidanger le r servoir de carburant et le carburateur p 12 Remplir d essence fraiche p 7 Bougies d fectueuses encrass es ou mauvais cartement des lectrodes R gler l cartement ou remplacer les bougies p 10 Bougies noy es par le carburant moteur noy S cher puis reposer les bougies p 10 D marrer le moteur avec le levier des gaz sur la position MAXI p 6 Filtre carburant colmat dysfonctionnement du carburateur ou de l allumage soupapes gomm es etc Apporter le moteur au concessionnaire r parateur ou se reporter au manuel d atelier LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE Cause possible Remede El ment s filtrants colmat s Nettoyer ou remplacer le s l ment s filtrant s p 9 Carburant vici moteur remis sans traiter ou vidanger l essence ou rempliss
113. r SERVICIO 3 uso mes o meseso a o o a os o la p gina Realizar cada mes indicado o 20 Hrs 100 Hrs 300 Hrs 500 Hrs intervalo de horas de funcionamiento lo que antes se cumpla ELEMENTO Aceite del motor Comprobar o 8 nivel Cambiar o o 8 Filtro del aceite del Sustituir Cada 200 Hrs 9 motor Filtro de aire Comprobar 9 Limpiar o 1 9 Sustituir o Buj a Comprobar 10 Sustituir o Parachispas Limpiar o 4 11 tipos aplicables Velocidad de ralenti Comprobar o 2 ajustar Holgura de las Comprobar o 2 ee valvulas ajustar Camara de Limpiar Cada 1000 Hrs 2 combusti n Filtro de combustible Sustituir o 2 A Tubo de combustible Comprobar Cada 2 afios sustituir si fuera T necesario 2 Reemplace s lo el elemento de papel del filtro Consulte el manual de taller 0 Realice el servicio con mayor frecuencia cuando lo utilice en zonas polvorientas 2 El servicio de estas partes deber realizarlo su concesionario de servicio a menos que usted disponga de las herramientas adecuadas y posea suficientes conocimientos mec nicos Para ver los procedimientos de servicio consulte el manual de taller Honda 3 Para aplicaciones comerciales registre las horas de operaci n para poder determinar los intervalos adecuados de mantenimiento 4 En Europa y en los otros pa ses en los cuales se aplica la Directiva m quinas 2006 42 CE esta limpieza deber
114. r quemment ceci signale g n ralement un court circuit ou une surcharge dans le circuit lectrique Porter alors le moteur chez un concessionnaire Honda pour le faire r parer 13 INFORMATIONS TECHNIQUES Emplacement du num ro de s rie Noter le num ro de s rie du moteur le type et la date d achat dans les espaces ci dessous Ces informations seront n cessaires pour la commande de pi ces et les demandes de renseignements techniques ou de garantie EMPLACEMENT DU NUMERO DE SERIE ET DU TYPE DE MOTEUR Num ro de s rie du moteur de moteur Date d achat 14 Raccordements de la batterie pour le d marreur lectrique Batterie recommand e GX630 GX660 12 V 36 Ah GX690 Veiller ne pas connecter la batterie avec une polarit invers e car cela court circuiterait le syst me de charge de la batterie Toujours connecter le cable positif de la batterie la borne de la batterie avant de connecter le c ble n gatif de la batterie afin de ne pas risquer de provoquer un court circuit en touchant une pi ce reli e la masse avec l outil lors du serrage de l extr mit du cable positif de la batterie A ATTENTION Si l on n observe pas la proc dure correcte la batterie peut exploser et blesser gri vement quelqu un proximit Ne pas approcher d tincelles flammes vives et cigarettes de la batterie ATTENTION Les bornes
115. r ter le moteur et si le r servoir de carburant est dot d un robinet de carburant placer celui ci sur la position FERME ou ARRET FRANCAIS 11 Vidange du r servoir de carburant et du carburateur A ATTENTION L essence est tr s inflammable et explosive et l on peut se br ler ou se blesser gri vement en la manipulant Arr ter le moteur et ne pas autoriser de sources de chaleur tincelles ou flammes proximit Ne manipuler le carburant qu l ext rieur Essuyer imm diatement tout carburant renvers 1 D brancher la canalisation de carburant vers le moteur et vidanger le r servoir de carburant dans un r cipient essence agr Si le r servoir de carburant est dot d un robinet de carburant placer celui ci sur la position OUVERT ou MARCHE pour permettre la vidange Apr s la vidange rebrancher la canalisation de carburant 2 Desserrer la vis de vidange du carburateur et vidanger le carburateur dans un r cipient essence agr Apr s la vidange serrer la vis de vidange du carburateur fond VIS DE VIDANGE DU CARBURATEUR CARBURATEUR Huile moteur 1 Renouveler l huile moteur voir page 8 2 D poser les bougies voir page 10 3 Verser 5 10 cm 1 ou 2 cuill res caf d huile moteur propre dans chaque cylindre 4 Faire tourner le moteur pendant quelques secondes en placant l interrupteur du moteur sur la position DEMARRAGE pour distribuer l huile dans
116. r any safety precautions that should be observed with engine startup shutdown or operation Do not operate the engine on slopes greater than 20 36 STARTING THE ENGINE 1 If the fuel tank is equipped with a valve be sure the fuel valve is in the OPEN or ON position before attempting to start the engine To start a cold engine pull the choke knob out to the CLOSED position CHOKE KNOB To restart a warm engine leave the choke knob in the OPEN position Some engine applications use a remote mounted choke control rather than the engine mounted choke knob shown here Refer to the instructions provided by the equipment manufacturer LISH 3 Move the throttle lever away from the MIN position about 1 3 of the way toward the MAX position NN Z E THROTTLE LEVER Some engine applications use a remote mounted throttle control rather than the engine mounted throttle lever shown here Refer to the instructions provided by the equipment manufacturer 4 Turn the engine switch to the ON position La ON START ENGINE ON SWITCH Operate the starter Turn the engine switch to the START position and hold it there until the engine starts START START If the engine fails to start within 5 seconds release the engine switch and wait at least 10 seconds before operating the starter again NOTICE Using the electric starter for more than 5 seconds at a time will overh
117. r de l eau dans le filtre air ou dans l ouverture du silencieux L eau dans le filtre air imbibe alors l l ment filtrant et l eau qui traverse l l ment filtrant ou le silencieux peut p n trer dans le cylindre et causer des dommages Carburant REMARQUE Selon le lieu d utilisation de l quipement le carburant peut se d grader et s oxyder rapidement La d gradation et l oxydation du carburant peuvent se produire en seulement 30 jours et provoquer des dommages au carburateur et ou syst me d alimentation en carburant Pour les recommandations sur le remisage local se renseigner aupr s du concessionnaire L essence s oxyde et se d grade lors du remisage Une essence d grad e rend le d marrage difficile et laisse des d p ts de gomme susceptibles de boucher le syst me d alimentation en carburant Si l essence dans le moteur se d grade pendant le remisage une intervention sur le carburateur et d autres pi ces du syst me d alimentation en carburant ou leur remplacement peut tre n cessaire Le temps que l essence peut rester dans votre r servoir de carburant et dans le carburateur sans causer de probl mes de fonctionnement peut varier en fonction de facteurs tels que les m langes d essence les temp ratures de stockage et si le r servoir de carburant est partiellement ou compl tement rempli L air dans un r servoir de carburant partiellement rempli favorise la d gradation de carburant Des te
118. r en la posici n OPEN Algunas aplicaciones del motor emplean un control del estrangulador montado a distancia en lugar del bot n del estrangulador montado en el motor aqu mostrado Consulte las instrucciones suministradas por el fabricante del equipo 4 ESPANOL 3 Aleje la palanca del acelerador de la posici n MIN movi ndola aproximadamente 1 3 parte del recorrido hacia la posici n MAX Algunas aplicaciones del motor emplean un control del acelerador montado a distancia en lugar de la palanca del acelerador montada en el motor aqu mostrada Consulte las instrucciones suministradas por el fabricante del equipo 4 Gire el interruptor del motor a la posici n ON ON START ON INTERRUPTOR DEL MOTOR 5 Opere el arrancador ON START Gire el interruptor del motor a la posici n START y ret ngalo ahi hasta que se ponga en marcha el motor START Si el motor no se pone en marcha antes de 5 segundos suelte el interruptor del motor y espere 10 segundos por lo menos antes de volver a operar el motor de arranque AVISO Si se utiliza el motor de arranque el ctrico durante mas de 5 segundos seguidos el motor de arranque se sobrecalentar y puede averiarse Cuando el motor se ponga en marcha suelte el interruptor del motor dej ndolo que retorne a la posici n ON 6 Caliente el motor durante 2 3 minutos 7 Si se ha tirado del bot n del
119. r service procedures 3 For commercial use log hours of operation to determine proper maintenance intervals 4 In Europe and other countries where the machinery directive 2006 42 EC is enforced this cleaning should be done by your servicing dealer Failure to follow this maintenance schedule could result in non warrantable failures ENG LISH Never use stale or contaminated gasoline or an oil gasoline mixture Avoid getting dirt or water in the fuel tank With the engine stopped and on a level surface remove the fuel filler cap and check the fuel level Refill the tank if the fuel level is low Refer to the instructions provided with the equipment powered by this engine for refuelling Refuel in a well ventilated area before starting the engine If the engine has been running allow it to cool Refuel carefully to avoid spilling fuel It may be necessary to lower the fuel level depending on operating conditions After refueling tighten the fuel tank cap securely Keep gasoline away from appliance pilot lights barbecues electric appliances power tools etc Spilled fuel is not only a fire hazard it causes environmental damage Wipe up spills immediately ENGINE OIL Oil is a major factor affecting performance and service life Use 4 stroke automotive detergent oil Recommended Oil Use 4 stroke motor oil that meets or exceeds the requirements for API service category SJ or later or equivalent Always
120. realizarla su concesionario de servicio Si no sigue este programa de mantenimiento pueden producirse fallas que no entran en la garant a ESPANOL Este motor est homologado para funcionar con gasolina sin plomo con un valor de octanos de bomba de 86 o m s alto un valor de octanos de investigaci n de 91 o m s alto Suministre el combustible en una zona bien ventilada con el motor parado Si el motor ha estado funcionando espere primero a que se enfr e No reposte nunca el motor dentro de un edificio donde los gases de la gasolina pudieran llegar a fuegos o chispas Podr emplear gasolina sin plomo con un contenido m ximo del 1096 de etanol E10 o del 596 de metanol por volumen Adicionalmente el metanol debe contener cosolventes e inhibidores contra la corrosi n El empleo de combustible con un contenido de etanol o de metanol mayor que el indicado arriba puede ocasionar problemas en el arranque y o en el funcionamiento Tambi n puede causar da os en las partes met licas de goma y de pl stico del sistema de combustible Los da os del motor o los problemas de funcionamiento debidos al empleo de un combustible con porcentajes de etanol o metanol mayores que los indicados arriba no est n cubiertos por la Garant a Si su equipo se utiliza con poca frecuencia o de forma intermitente consulte la secci n sobre el combustible del cap tulo ALMACENAJE DEL MOTOR vea la p gina 11 para encontrar m s informaci n sobre e
121. remento en las emisiones de escape El rendimiento a grandes altitudes podr mejorar mediante modificaciones espec ficas en el carburador Si siempre opera el motor a altitudes de m s de 1 500 metros solicite a su concesionario de servicio que efect e esta modificaci n del carburador Este motor conformar cada una de las normas sobre las emisiones de escape durante toda su vida de servicio cuando se opere a gran altitud con las modificaciones del carburador para funcionar a grandes altitudes Incluso con la modificaci n del carburador la potencia del motor se reducir aproximadamente el 3 5 por cada 300 m de incremento de la altitud El efecto de la altitud en la potencia ser mayor si no se han efectuado las modificaciones en el carburador AVISO Cuando se haya modificado el carburador para funcionar a gran altitud la mezcla de aire combustible ser demasiado pobre para funcionar a bajas altitudes El funcionamiento a altitudes de menos de 1 500 metros con el carburador modificado puede causar sobrecalentamiento del motor y ocasionar serios da os en el motor Para el funcionamiento a bajas altitudes solicite a su concesionario de servicio que reajuste el carburador a las especificaciones originales de f brica ESPA OL 15 Informacion del sistema de control de las emisiones de escape Origen de las emisiones de escape El proceso de combusti n produce mon xido de carbono xidos de nitr geno e hidrocarbur
122. risques d incendie il est galement nuisible pour l environnement Essuyer imm diatement tout carburant renvers HUILE MOTEUR L huile est un facteur d terminant pour la performance et la dur e de service Utiliser une huile d tergente 4 temps pour automobile Huile recommand e Utiliser une huile moteur 4 temps r pondant au minimum aux prescriptions pour la cat gorie de service API SJ ou ult rieure ou quivalente Toujours v rifier l tiquette de service API sur le bidon d huile pour s assurer qu elle porte bien la mention SJ ou ult rieure ou quivalente L l l l 30 20 10 0 10 20 30 40 C TEMPERATURE AMBIANTE Une huile SAE 10W 30 ou 5W 30 est recommand e pour un usage g n ral Pour des temp ratures de d marrage fonctionnement comprises entre 15 et 25 C utiliser une huile 5W 30 enti rement synth tique Les autres viscosit s indiqu es dans le tableau peuvent tre utilis es lorsque la temp rature moyenne du lieu d utilisation se trouve dans la plage indiqu e V rification du niveau d huile V rifier le niveau d huile du moteur avec le moteur arr t et l horizontale 1 Mettre le moteur en marche et le laisser tourner au ralenti pendant 1 ou 2 minutes Arr ter le moteur et attendre 2 ou 3 minutes 2 Retirer la jauge d huile et l essuyer 3 Introduire compl tement la jauge d huile puis la retirer pour v rifier le niveau d huile 4 Sile niveau d huile est bas
123. rized Honda dealer Other specifications No other adjustments needed Quick Reference Information Ignition system CDI type magneto ignition PTO shaft rotation Counterclockwise GX660 TAF Type Length x Width x Height 429 x 450 x 438 mm 16 9 17 7 x 17 2 in Dry mass weight 45 3 kg 99 9 Ibs Engine type 4 stroke overhead valve 2 cylinders 90 V Twin Displacement Bore x Stroke 688 0 cm 41 97 cu in 78 0 x 72 0 mm 3 07 x 2 83 in Net power 16 0 kW 21 8 PS 21 5 bhp in accordance with SAE J1349 at 3 600 rpm Max Net torque 48 3 N m 4 93 kgf m 35 6 Ibf ft in accordance with SAE J1349 at 2 500 rpm Engine oil capacity Without oil filter replacement 1 5 L 1 6 US qt 1 3 Imp qt With oil filter replacement 1 7 L 1 8 US qt 1 5 Imp qt Cooling system Forced air Ignition system CDI type magneto ignition PTO shaft rotation Counterclockwise ENG Fuel Unleaded gasoline Refer to page 7 U S Pump octane rating 86 or higher Except Research octane rating 91 or higher U S Pump octane rating 86 or higher Engine oil SAE 10W 30 API SJ or later for general use Refer to page 8 Spark plug ZFR5F NGK Maintenance Before each use Check engine oil level Refer to page 8 Check air filter Refer to page 9 First 20 hours Change engine oil Refer to page 8
124. rmales de fonctionnement du moteur REMARQUE Des bougies incorrectes peuvent provoquer des dommages au moteur Si le moteur vient de tourner le laisser se refroidir avant toute intervention sur les bougies Pour que les performances soient bonnes les bougies doivent avoir un cartement des lectrodes correct et ne pas tre encrass es 1 D connecter les capuchons de bougie et nettoyer toute salet autour des bougies 2 D poser les bougies avec une cl bougie de 5 8 pouce CAPUCHON DE BOUGIE 3 Contr ler les bougies Les remplacer si elles sont ELECTRODE LATERALE endommag es tr s encrass es si leur rondelle d tanch it est en mauvais tat ou si leur 5 0 7 0 8 mm lectrode est us e 4 Mesurer l cartement des lectrodes avec un calibre d paisseur fils Corriger l cartement si RONDELLE A D ETANCHEITE n cessaire en pliant prudemment l lectrode lat rale L cartement doit tre de 0 7 0 8 mm 7 5 Reposer bougie avec pr caution a la main pour viter de foirer son filetage 6 Lorsque la bougie a touch son si ge continuer a la serrer avec une cl bougie de 5 8 pouce pour comprimer la rondelle d tanch it Si la bougie est neuve la serrer de 1 2 tour apr s qu elle a touch son si ge pour comprimer la rondelle Si elle a d j t utilis e la serrer de 1 8 1 4 de tour apr s qu elle a
125. s certified for sale in California and Canadian emission regulations We recommend the use of Honda Genuine parts whenever you have maintenance done These original design replacement parts are manufactured to the same standards as the original parts so you can be confident of their performance The use of replacement parts that are not of the original design and quality may impair the effectiveness of your emission control system A manufacturer of an aftermarket part assumes the responsibility that the part will not adversely affect emission performance The manufacturer or rebuilder of the part must certify that use of the part will not result in a failure of the engine to comply with emission regulations Maintenance Follow the maintenance schedule on page 7 Remember that this schedule is based on the assumption that your machine will be used for its designed purpose Sustained high load or high temperature operation or use in unusually wet or dusty conditions will require more frequent service LISH Air Index Models certified for sale in California An Air Index Information label is applied to engines certified to an emission durability time period in accordance with the requirements of the California Air Resources Board The bar graph is intended to provide you our customer the ability to compare the emissions performance of available engines The lower the Air Index the less pollution The durability description is
126. s instructions avant de commencer et s assurer que l on dispose de l outillage et des comp tences n cessaires Pour diminuer les risques d incendie ou d explosion tre prudent lorsqu on travaille proximit de l essence Pour nettoyer les pi ces n utiliser que des solvants ininflammables et non de l essence Ne pas approcher de cigarettes tincelles ou flammes des pi ces du syst me d alimentation en carburant Ne pas oublier que c est le concessionnaire Honda agr qui connait le mieux le moteur et qu il est parfaitement outill pour son entretien et sa r paration Pour la meilleure qualit et fiabilit n utiliser que des pi ces Honda authentiques neuves ou leur quivalent pour la r paration et le remplacement PROGRAMME D ENTRETIEN PLEIN DE CARBURANT Carburant recommand Essence sans plomb Etats Unis Indice d octane pompe 86 ou plus Hors Etats Unis Indice d octane recherche 91 ou plus Indice d octane pompe 86 ou plus Ce moteur est certifi pour fonctionner avec de l essence sans plomb ayant un indice d octane pompe d au moins 86 ou un indice d octane recherche d au moins 91 Faire le plein dans un endroit bien ventil moteur arr t Si le moteur vient de tourner le laisser d abord se refroidir Ne jamais faire le plein l int rieur d un b timent o les vapeurs d essence peuvent atteindre des flammes ou des tincelles ll est possibl
127. ssage alerts you to potential hazards that could hurt you or others Each safety message is preceded by a safety alert symbol and one of three words DANGER WARNING or CAUTION These signal words mean DANGER 44 CAUTION Each message tells you what the hazard is what can happen and what you can do to avoid or reduce injury You WILL be KILLED or SERIOUSLY HURT if you don t follow instructions You CAN be KILLED or SERIOUSLY HURT if you don t follow instructions You CAN be HURT if you don t follow instructions DAMAGE PREVENTION MESSAGES You will also see other important messages that are preceded by the word NOTICE This word means NOTICE Your engine or other property can be damaged if you don t follow instructions The purpose of these messages is to help prevent damage to your engine other property or the environment 2014 Honda Motor Co Ltd All Rights Reserved GX630R GX660R GX690R 37ZCN601 00X37 ZCN 6010 ENG HON DA OWNER S MANUAL MANUEL DE L UTILISATEUR MANUAL DEL PROPIETARIO GX630 GX660 GX690 A WARNING The engine exhaust from this product contains chemicals known to the State of California to cause cancer birth defects or other reproductive harm A lt Y Lu California Proposition 65 This product contains or emits chemicals known to the state of California to cause cancer birth defects or other repr
128. struido aver a del carburador mal funcionamiento del encendido v lvulas atascadas etc Lleve el motor a su concesionario de servicio o consulte el manual de taller FALTA DE POTENCIA EN EL MOTOR Causa posible Correcci n Elemento s de filtro obstruido s Limpie o reemplace los elementos del filtro p 9 Combustible en mal estado motor guardado sin tratamiento o drenaje de la gasolina o repostado con gasolina en mal estado Drene el dep sito de combustible y el carburador p 12 Repueste con gasolina nueva p 7 Filtro de combustible obstruido aver a del carburador mal funcionamiento del encendido v lvulas atascadas etc Lleve el motor a su concesionario de servicio o consulte el manual de taller ESPANOL REEMPLAZO DEL FUSIBLE El circuito del rel del motor de arranque el ctrico y el circuito de carga de la bater a est n protegidos por un fusible de 30 amperios Si se quema el fusible el motor de arranque el ctrico no funcionar 1 Desconecte el conector de cables y extraiga los mazos de cables de la banda de los mazos de cables ABRAZADERA DEL MAZO DE CABLES CONECTOR DEL CABLE 2 Extraiga el tornillo especial de 6 x 8 mm de la cubierta trasera de la caja del interruptor del motor y extraiga la cubierta trasera 3 Extraiga la cubierta del fusible e inspeccione el fusible CUBIERTA TRASERA DE LA CAJA DE INTERRUPTORES
129. t la section CONTROLES AVANT L UTILISATION la page 4 Par s curit ne pas faire fonctionner le moteur dans un endroit clos tel qu un garage Les gaz d chappement du moteur contiennent du monoxyde de carbone un gaz toxique qui peut s accumuler rapidement dans un endroit clos et provoquer une intoxication ou la mort ATTENTION Les gaz d chappement contiennent du monoxyde de carbone un gaz toxique qui peut s accumuler des niveaux dangereux dans des endroits clos L inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer des vanouissements ou la mort Ne jamais faire tourner le moteur dans un endroit clos m me partiellement o il peut y avoir des personnes Pour les consignes de s curit observer au d marrage lors de l arr t du moteur et pendant l utilisation consulter les instructions accompagnant l quipement command par ce moteur Ne pas faire fonctionner le moteur sur des pentes de plus de 20 36 DEMARRAGE DU MOTEUR 1 Si le r servoir de carburant est dot d un robinet de carburant placer celui ci sur la position OUVERT ou MARCHE avant de tenter de mettre le moteur en marche 2 Pour mettre en marche un moteur froid placer le bouton de starter sur la position FERME BOUTON DE STARTER Pour remettre en marche un moteur chaud laisser le bouton de starter sur la position OUVERT Certaines applications du moteur utilisent une commande distance de starter plut t que le bou
130. ter a al terminal de la bater a antes de conectar el cable negativo de la bater a para que sus herramientas no puedan causar un cortocircuito si tocan una parte puesta a tierra mientras se aprieta el extremo del cable positivo de la bater a A ADVERTENCIA Una bateria puede explotar si no se sigue el procedimiento correcto pudiendo ocasionar heridas a las personas que est n cerca Mantenga las chispas el fuego y el tabaco apartados de la bateria ADVERTENCIA Los bornes terminales y accesorios relacionados con la bater a contienen plomo y compuestos de plomo Lavese las manos despu s de la manipulaci n 1 Conecte el cable positivo de la bater a al terminal del solenoide del arrancador como se muestra 2 Conecte el cable negativo de la bater a a un perno de montaje del motor perno del bastidor o a otro lugar de conexi n de tierra apropiado del motor 3 Conecte el cable positivo de la bater a al terminal positivo de la bater a como se muestra 4 Conecte el cable negativo de la bater a al terminal negativo de la bater a como se muestra 5 Revista los terminales y los extremos de los cables con grasa CABLE NEGATIVO DE LA BATERIA ELECTROV LVULA DEL MOTOR DE ARRANQUE CABLE POSITIVO DE LA BATERIA ESPANOL Enlace de control remoto Las palancas de control del acelerador y del estrangulador estan provistas de orificios para la instalaci n d
131. ti 1 400 150 tr mn Consulter votre Cylindr e 688 0 cm concessionnaire al sage x course 78 0 x 72 0 mm Honda agr Puissance nette 15 5 kW 21 1 PS Jeu aux soupapes ADM 0 08 0 02 mm Consulter votre conform ment la norme SAE J1349 3 600 tr min froid ECH 0 1040 02 mm concessionnaire Couple net maxi 48 3 N m 4 93 Honda agr conform ment la norme SAE J1349 2 500 tr min C hui 5 du tues Rue Autres Aucun autre r glage n est requis ontenance en huile moteur Sans remplacement du filtre huile 1 rien Avec remplacement du filtre huile 1 7 L caracteristiques Refroidissement Forc par circulation d air Informations de r f rence rapide Allumage Allumage par magn to type CDI Carburant Essence sans plomb se reporter la page 7 Rotation de l arbre de prise Sens contraire des aiguilles d une montre Etats Unis Indice d octane pompe 86 ou plus de f roue En dehors Indice d octane recherche 91 ou plus d Indice d oct 86 GX660 type TAF HUM ndice d octane pompe ou plus Longueur x largeur x hauteur 429 x 450 x 438 mm M poide 453k Huile SAE 10W 30 API SJ ou ult rieure pour usage g n ral ASA 209 moteur Se reporter la page 8 Type de moteur 4 temps soupapes en t te 2 cylindres V Twin 90 Bougie ZFR5F NGK Cylindr e 688 0 cm Entretien Avant chaque utilisation al sage x course 78 0 x 72 0 mm Contr ler le niveau d huile moteur Se reporter la R p
132. ton de starter du moteur repr sent ici Consulter les instructions fournies par le fabricant de l quipement 4 FRAN AIS 3 D placer le levier des gaz de la position MINI jusqu a 1 3 environ vers la position MAXI LEVIER DES GAZ Certaines applications du moteur utilisent une commande a distance des gaz plut t que le levier des gaz du moteur repr sent ici Consulter les instructions fournies par le fabricant de l quipement 4 Placer le contacteur moteur sur la position MARCHE ON START MARCHE CONTACTEUR 7 MOTEUR 5 Actionner le d marreur ON START Placer le contacteur moteur sur la Q7 position DEMARRAGE et la maintenir sur cette position jusqu que le moteur d marre DEMARRAGE Si le moteur ne d marre pas dans les 5 secondes rel cher le contacteur moteur et attendre au moins 10 secondes avant d actionner nouveau le d marreur 6 Laisser chauffer le moteur pendant 2 ou 3 minutes 7 Sil on a tir le bouton de starter en position FERME pour mettre le moteur en marche le pousser progressivement sur la position OUVERT mesure que le moteur chauffe BOUTON DE STARTER ARRET DU MOTEUR Pour arr ter le moteur en cas d urgence placer simplement le contacteur moteur sur la position ARRET Dans des conditions normales proc der comme il est indiqu ci dessous Consulter les instruct
133. touch son si ge pour comprimer la rondelle REMARQUE Une bougie insuffisamment serr e peut surchauffer et endommager le moteur Un serrage excessif de la bougie peut endommager le filetage dans la culasse 7 Fixer les capuchons de bougie sur les bougies FRANCAIS PARE ETINCELLES selon type En Europe et dans les autres pays o la directive 2006 42 CE relative aux machines est en vigueur ce nettoyage doit tre effectu par le concessionnaire Ce moteur n a pas t quip d un pare tincelles en usine Le pare tincelles est une pi ce en option Dans certaines zones il n est pas autoris d utiliser un moteur sans pare tincelles Se renseigner sur la r glementation locale Un pare tincelles est en vente chez les concessionnaires Honda agr s Le pare tincelles doit tre entretenu toutes les 100 heures pour pouvoir continuer fonctionner de la mani re pr vue Si le moteur vient de tourner le silencieux sera chaud Le laisser se refroidir avant de contr ler le pare tincelles Nettoyage et contr le du pare tincelles 1 D poser le pare tincelles TYPE SILENCIEUX A MONTAGE SURELEVE retirer la vis sp ciale du silencieux et d poser le pare tincelles SILENCIEUX VIS SPECIALE PARE ETINCELLES TYPE SILENCIEUX A MONTAGE LATERAL retirer les boulons collerette de 6 mm du protecteur de silencieux et d poser le protecteur de silencieux Retirer les vis sp ciales du
134. ue se enfr e por lo menos media hora antes de efectuar la limpieza Limpie todas las superficies exteriores retoque cualquier parte da ada con pintura y revista las otras partes que puedan oxidarse con una capa fina de aceite AVISO Si se emplea una manguera de jard n o un equipo de lavado a presi n el agua puede forzarse al interior del filtro de aire o a la abertura del silenciador Al agua dentro del filtro de aire mojar el filtro de aire y el agua que pasa por el filtro de aire o el silenciador puede introducirse en el cilindro y ocasionar dafios Combustible AVISO Dependiendo de la zona donde se proponga utilizar el equipo las f rmulas del combustible pueden deteriorarse y oxidarse con rapidez El deterioro y la oxidaci n del combustible pueden producirse en tan s lo 30 d as y pueden causar da os en el carburador y o en el sistema de combustible Consulte las recomendaciones sobre el almacenaje local solicitando asistencia a su concesionario de servicio La gasolina se oxida y deteriora durante el almacenaje La gasolina deteriorada dificulta el arranque y deja acumulaciones de suciedad que obstruyen el sistema de combustible Si se deteriora la gasolina del motor durante el almacenaje es posible que tenga que solicitar el servicio o el reemplazo del carburador y de otros componentes del sistema de combustible El periodo de tiempo en el que la gasolina puede permanecer en el dep sito de comb
135. ueling 2 Check the engine oil level see page 8 Running the engine with a low oil level can cause engine damage The Oil Alert system applicable types will automatically stop the engine before the oil level falls below safe limits However to avoid the inconvenience of an unexpected shutdown always check the engine oil level before startup 3 Check the air filter element see page 9 A dirty air filter element will restrict air flow to the carburetor reducing engine performance 4 Check the equipment powered by this engine Review the instructions provided with the equipment powered by this engine for any precautions and procedures that should be followed before engine startup ENG OPERATION SAFE OPERATING PRECAUTIONS Before operating the engine for the first time please review the SAFETY INFORMATION section on page 2 and the BEFORE OPERATION CHECKS on page 4 For your safety do not operate the engine in an enclosed area such as a garage Your engine s exhaust contains poisonous carbon monoxide gas that can collect rapidly in an enclosed area and cause illness or death Exhaust contains poisonous carbon monoxide gas that can build up to dangerous levels in closed areas Breathing carbon monoxide can cause unconsciousness or death Never run the engine in a closed or even partly closed area where people may be present Review the instructions provided with the equipment powered by this engine fo
136. uperior EE UU 86 octanos de bomba o superior GX660 Tipo TAF Longitud x Anchura x Altura 429 x450x438 mm Masa en seco peso 45 3 kg Tipo de motor Cuatro tiempos rbol de levas en cabeza 2 cilindros cilindros dobles en V 90 Aceite del SAE 10W 30 API SJ o posterior para usos motor generales Consultar la p gina 8 Buj a ZFR5F Cilindrada 688 0 cm Di metro x carrera 78 0 x 72 0 mm Potencia neta 16 0 kW 21 8 CV seg n SAE J1349 a 3 600 rpm Par max neto 48 3 N m 4 93 seg n SAE J1349 a 2 500 rpm Capacidad del aceite del motor Sin reemplazo del filtro de aceite 1 5 L Con reemplazo del filtro de aceite 1 7 L Antes de cada uso Compruebe el nivel de aceite del motor Consultar la p gina 8 Compruebe el filtro de aire Consultar la p gina 9 Mantenimiento Primeras 20 horas Cambie el aceite del motor Consultar la p gina 8 Siguientes Consultar el programa de mantenimiento de la p gina 7 Sistema de refrigeraci n Aire forzado Sistema de encendido Encendido CDI de tipo magneto Rotaci n del eje de la TDF Hacia la izquierda ESPANOL 17 Diagramas de conexiones A FUSIBLE PRINCIPAL B C ACEITE D COMBUSTIBLE E F G H BATERIA BOBINA DE CARGA IZQUIERDA 1 BUJ A IZQUIERDA J DERECHA K BUJ A DERECHA L M N CAJA DE CONTROL
137. ustible y carburador sin causar problemas funcionales depender de diversos factores como la mezcla de gasolina la temperatura de almacenamiento y el nivel de carburante presente en el dep sito El aire dentro de un dep sito de combustible parcialmente lleno deteriora el combustible Las temperaturas de almacenamiento muy c lidas aceleran el deterioro del combustible Los problemas de deterioro del combustible suelen ocurrir despu s de pocos meses o incluso menos si la gasolina no era nueva cuando se llen el dep sito de combustible La garant a no cubre los dafios al sistema del combustible ni los problemas de funcionamiento debidos a una preparaci n de la conservaci n inadecuada Garant a limitada del distribuidor Podr extender la vida de servicio durante el almacenaje del combustible a adiendo un estabilizador de gasolina que est formulado para este prop sito o podr evitar los problemas del deterioro del combustible drenando el dep sito de combustible y el carburador Adici n de un estabilizador de gasolina para extender la duraci n de almacenaje del combustible Cuando a ada un estabilizador de gasolina llene el dep sito de combustible con gasolina nueva Si s lo lo llena parcialmente el aire que quede en el dep sito acelerar el deterioro durante el almacenaje Si conserva un recipiente de gasolina para repostar aseg rese de que s lo contenga gasolina nueva 1 A ada el estabilizador de gasolina siguie

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