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1er

1. O 5 Si la cadena de trasmisi n los engranajes est n excesivamente desgastados da ados deben ser reemplazados Nunca use una cadena nueva con un engranaje desgastado porque esto resultar en da o prematuro de la cadena Diente desgastado del engranaje Diente da ado del engranaje Diente normal del engranaje Ajuste e Coloque la motocicleta en su soporte principal con la trasmisi n en neutro y el suiche de encendido en la posici n OFF e Afloje la tuerca del eje trasero 1 y la arandela 2 e Afloje la tuerca de bloqueo de la cadena de trasmisi n 3 e Gire ambas tuercas de ajuste 4 en un n mero igual de giros hasta que se obtenga la tensi n de la cadena Gire la tuerca de ajuste hacia la derecha para tensionarla 6 hacia la izquierda para aflojarla e Alinie la marca del ndice de ajuste de la cadena 5 con el extremo trasero 6 de las muescas de ajuste igualmente en ambos lados del brazo oscilante e Si la cadena de trasmisi n est excesivamente floja cuando el eje trasero se mueve hasta el lado m ximo de ajuste la cadena est desgastada y debe ser reemplazada e Apriete la tuerca y la arandela del eje trasero Torque de la tuerca del eje trasero 5 4 kgf m Torque de la tuerca del manguito 4 4 kgf m e Revise de nuevo la tensi n de la cadena de trasmisi n Pla A MINE H 1 Tuerca del eje trasero O 2 Tuerca del manguito 3 Tuerca sujetad
2. SERVICIO GRATUITO b USTO Hero MotoCorp Ltd 3000 3500 KMS 6 100 D AS DE LA FECHA DE COMPRA LO QUE PRIMERO OCURRA PROPIETARIO TRABAJO No REG VEH CULO NOMBRE DEL VENDEDOR FECHA DE VENTA NOMBRE DEL DISTRIBUIDOR FECHA DE SERVICIO KMS MOTOR No MARCO No FIRMA DEL CLIENTE NOTA El reemplazo del aceite y combustibles son por cuenta del cliente SERVICIO GRATUITO b 4 Hero FECHA DE SERVICIO Por favor solicitele al Supervisor que le actualice la hoja de registro de servicios al final de este folleto FIRMA Y SELLO DEL DISTRIBUIDOR SERVICIO GRATUITO b USTO Hero MotoCorp Ltd 6000 6500 KMS 6 100 D AS DE LA FECHA DE COMPRA LO QUE PRIMERO OCURRA PROPIETARIO TRABAJO No REG VEH CULO NOMBRE DEL VENDEDOR FECHA DE VENTA NOMBRE DEL DISTRIBUIDOR FECHA DE SERVICIO KMS MOTOR No MARCO No FIRMA DEL CLIENTE NOTA El reemplazo del aceite y combustibles son por cuenta del cliente
3. 25 psi 1 75 kef em 25 psi 2 00 kgf cm 28 psi 2 80 kef em 40 psi PRECAUCI N Llantas sobre infladas sub infladas afectan el desempe o Inspecci n Cuando se verifique la presi n de las llantas se debe examinar el material rodante de la llanta y las paredes laterales por da os desgaste y objetos extra os Observe e Golpes o ampollas en las llantas si observa alg n defecto reempl cela e Cortes separaciones rajaduras en las llantas Si se ven las cuerdas o la parte textil reempl cela e Desgaste excesivo Tambi n si usted golpea en un hueco 6 un objeto duro h gase a un lado de la carretera tan pronto como sea seguro e inspecciones las llantas por da os Desgaste del Material Rodante Reemplace las llantas inmediatamente cuando el indicador de desgaste 1 aparece en la llanta Los l mites de la llanta son Profundidad m nima del grabado Frente 1 0 mm Atr s 1 0mm Verifique el indicador de desgaste de la llanta 1 Indicador de desgaste de la llanta 2 Marca de la flecha Llantas Unidireccionales Aseg rese que la marca de la flecha 2 en la llanta est en la misma direcci n de la rotaci n de la rueda A ADVERTENCIA O El uso excesivo de llantas desgastadas o infladas inapropiadamente puede causar una colisi n en la cual usted puede salir seriamente lesionado o muerto O La operaci n con llantas excesivamente desgastadas es peligrosa y afect
4. 3 Aplique el freno varias veces y revise la rotaci n libre cuando se libere Versi n de rueda con rayos 3 Tuerca de ajuste 4 Pin del brazo del freno A Disminuye el juego libre Hacia la derecha B Aumenta el juego libre Hacia la izquierda RECORTE NO ASENTADO 3 Tuerca de ajuste 4 Pin del brazo del freno NOTA Si no se puede obtener por este m todo un ajuste apropiado visite su Distribuidor Autorizado Concesionario FRENOTRASERO Ajuste l Coloque la motocicleta sobre su soporte principal 2 Mida la distancia la palanca del freno trasero 1 se mueve antes de aplicar el freno El juego libre 2 debe ser de 20 30 mm 3 Si se requiere un ajuste gire la tuerca de ajuste 3 Aseg rese de que la tuerca de ajuste est asentada en el pasador de junta del freno 4 despu s de haber hecho el ajuste final de juego 1 Pedal del freno trasero 2 Juego libre 20 30 mm 4 Aplique el freno varias veces y revise la rotaci n libre de la rueda cuando el freno se libere Versi n rueda fundida OA 3 Tuerca de ajuste 4 Pasador de la junta del freno A Disminuye el juego libre hacia la derecha B Aumenta el juego libre Hacia la izquierda NOTA Si no se puede obtener un ajuste apropiado por ste m todo visite su Distribuidor Autorizado Concesionario INDICADORES DE DESGASTE DELFRE
5. A De N J 7 AAS J Ey Atr s Ajuste del Amortiguador Trasero Frente El ajuste del amortiguador trasero se puede hacer en concordancia con la carga y la condici n de la carretera En la direcci n A m s Dura En la direcci n B m s Suave NOTA Ajuste siempre ambos amortiguadores a la misma posici n Use la herramienta de ajuste del amortiguador trasero llave de pin 1 disponible en el juego de herramientas 1 Llave de pin DESMONTE DE LA RUEDA DELANTERA Versi n Rueda de Rayos 1 Levante del piso la rueda delantera 2 Desconecte el cable del veloc metro 1 oprimiendo la pestana 2 y luego hale el cable 3 Desconecte el cable del freno 3 del brazo del freno 4 y del panel del freno 5 removiendo la tuerca de ajuste del freno delantero 6 4 Remueva la tuerca del eje 7 5 Remuevael eje y luego la rueda 1 Cable del veloc metro 2 Pesta a 3 Cable del freno delantero 4 Brazo del freno 5 Panel del freno 6 Tuerca de ajuste del freno delantero 7 Tuerca del eje Notas para la Instalaci n e Reverse el procedimiento de desmonte e Instale la rueda delantera asegur ndose que la oreja 8 en el tenedor izquierdo est localizada en la ranura 9 en el panel del freno 8 Oreja 9 Ranura Gire la rueda delantera y vea si trabaja la aguja del veloc metro Ajuste la tuerca del eje Torque de la tuerca del eje 5 4 kgf m Ajuste el freno delan
6. FILTRO CENTRIFUGO l Drene completamente el aceite del motor P gina 19 2 Remueva el pedal del arrancador 1 el silenciador 2 desconecte el cable del Embrague 4 el porta pi del motociclista 3 y la cubierta derecha del carter del cig e al 5 3 Remueva la malla del filtro de aceite 6 y lavelo bien con un liquido no inflamable o solvente de alto punto de combusti n kerosene 4 Reinstale la malla del filtro con el lado del filo hacia adentro 1 Pedal del arranque de patada 2 Cable del embrague 3 Cubierta derecha del carter del cigue al 5 Remueva la cubierta del filtro centr fugo 7 y limpie el filtro centr fugo 8 con un liquido no inflamable o solvente de alto punto de combusti n kerosene 6 Reinstale la cubierta del filtro centr fugo la cubierta derecha del carter del cigije al y el pedal del arrancador el porta pi del motociclista el silenciador y el cable del embrague 7 Llene el cig e al con el aceite especificado en el programa de mantenimiento NOTA Limpie los filtros de acuerdo con lo especificado en el programa de manteriimiento 1 ana mann A a NES LA y l E E y gt E P AS na y An aa Ti a A AR 4 Malla del filtro de aceite 5 Cubierta del filtro centr fugo 6 Filtro centr fugo D 1 Buj a Buj as recomendadas Parte Genuina HERO NGK CRTHSA BOSCH UR4AC Champion P RZGHC Federal Mogul Para
7. suavemente en todas las posiciones de manejo 8 Luces y pito Verifique que la luz delantera trasera de frenado se ales direccionales funcionan apropiadamente 9 Espejo Retrovisor Aseg rese que le da buena vista cuando est sentado en la motocicleta 10 Accesorios y Asegurador Revise que est n ajustados en caso necesario 11 Direcci n Revise por una acci n suave y f cil de maniobrar 12 Indicador de la Pata Lateral Aseg rese que la pata est levantada Si est en la posici n baja el indicador en el panel del veloc metro brillar 13 Indicador de la Pata Lateral Aseg rese que la pata est levantada Si est en la posici n baja el indicador en el panel del veloc metro brillar 14 Sistema i3s Asegure que el sistema 13s sea funcional 15 Suiche i3s Asegure que el suiche 13s est n en la posici n ON OFF e ARRANQUE O INICIACI N DEL MOTOR La M E i Gtestoujch de y Es 5 Hale la palanca de At EN encendido ON choque hacia arriba a ON como se indica utilice el choque en condiciones fr as 2 Gire la v lvula de combustible ON Abra ligeramente el acelerador e inicie con 3 Seleccione la posici n el arranque de patada neutra y revise si el Alternativamente indicador N brilla en oprima el suiche de el grupo de arranque Instrumentos con el encendido en ON vo 7 Empuje la palanca de A choque hacia abajo a 4 Aseg rese que el OFF como se ind
8. HERO MOTOCORP ip Asegura larga vida umi Garantiza econom a por largo tiempo m Seguridad para el veh culo y el conductor mm Tranquilidad de esp ritu my Relaci n calidad precio ii Calidad asegurada Pedal del Embrague Juego de Cadena Empaque de la Cabeza del Cilindro Hero REPUESTOS GENUINOS DA OS CONSECUENCIALES POR EL USO DE REPUESTOS uiy qu puy qu NO GENUINOS Material usado es inferior Da os a otras partes del embrague como pedal del Embrague Centro del embrague y embrague externo Afecta la eficiencia del combustible Aceleraci n pobre Pobre desempe o Vida reducida Sello inapropiado Motor golpeando Conduce a fugas y exosto humeante 1 Hero REPUESTOS GENUINOS DA OS CONSECUENCIALES POR EL USO DE REPUESTOS Elemento del Filtro del Aire Pastillas de los Frenos Juego de Engranaje y Cadena A puy puy Ut q umi AM NO GENUINOS Filtraci n inapropiada del aire resultando en falla prematura del motor Afecta la eficiencia del combustible Pobre desempe o del motor Ahogo frecuente del motor Alto nivel de emisiones Pobre desempe o del motor Afecta la eficiencia del combustible Pobre eficiencia de la frenada Seguridad del conductor tema importante Desgaste del tambor con el subsecuente costo de reparaci n Operaci n ruidosa D mwMemaler NT zot Hero Hero MotoCorp Ltd O 0 Dunn 10
9. agua destilada puesto que la bater a es de tipo libre de mantenimiento sellada Si su bater a parece estar d bil y o est goteando electrolito lo que causa un inicio lento y dif cil u otros problemas el ctricos contacte su Distribuidor Autorizado Concesionario O Carga de la Bater a Este s mbolo sobre la bater a Siempre visite su Distribuidor autorizado significa que el producto no debe Concesionario si usted observa alg n s ntoma ser tratado como un desperdicio del de descarga de la bater a lo antes posible para hogar recargarla Este s mbolo significa que la La bater a tiene la tendencia de descargarse bater a vieja debe ser devuelta al r pidamente si se le han a adido a la Distribuidor Autorizado motocicleta accesorios el ctricos opcionales Concesionario pues debe ser Almacenaje de la Bater a considerado como material reciclable l Si su motocicleta no va a ser usada por m s de un mes remueva la bater a c rguela y e Subateria es del tipo Libre de Mantenimiento almac nela en un lugar seco y frio sellada y puede ser permanentemente 2 a J i Si se espera que la bater a va a almacenarse da ada si se le remueve la tira del sello por m s de dos meses asegure cargar la e Una bater a desechada inapropiadamente bater a una vez por mes puede afectar el entorno y la salud humana 3 Siempre aseg rese que la bater a est bien Siempre confirme los reglamentos locales cargada
10. antes de su instalaci n para su desecho 4 Asegure que los terminales de la bater a A ADVERTENCIA queden conectados apropiadamente durante la instalaci n e La bater a genera gas de hidr geno explosivo durante la operaci n normal e Una chispa o llama puede causar explosi n Remoci n de la Bater a de la bater a generando fuerza que lo puede 1 Aseg rese que el suiche de encendido est lesionar seriamente en OFF e Utilice ropa protectora y una m scara use 2 Remueva la silla un mec nico autorizado para el 3 Remueva el tornillo de la abrazadera de la mantenimiento de la bater a batera 4 Desconecte primero el terminal negativo de la bater a luego desconecte el terminal positivo 5 Remuevala bater a de su caja Instalaci n de la Bater a l Reinstale en el orden contrario que se removi6 Asegure que el terminal positivo se conecte primero luego el terminal negativo 2 Revise todos los tornillos y que se aseguren todas las abrazaderas REEMPLAZO DEL FUSIBLE Caja del Fusible 1 Ubicaci n Montado en la abrazadera de la bater a 4 Tipo de Fusible Fusible de cuchilla 2 de 15 A y 10 ADVERTENCIA Nunca use un fusible de diferente denominaci n al especificado Esta pr ctica puede conducir a un da o del sistema el ctrico o a un fuego debido a un corto circuito e La bater a genera gases explosivos Mant ngala lejos de chispas y llamas y cigarri
11. cada 6 000 kms Inspeccione todas las luces el pito y los suiches en cada servicio ajuste en caso necesario Inspeccione el foco de la luz delantera en cada servicio ajuste si es necesario Inspeccione el juego libre del embrague en cada servicio Ajuste en caso de necesidad Lubrique el soporte lateral en cada servicio Inspeccione y limpie el suiche de la pata lateral Inspeccione las abrazaderas y ajuste al torque especificado si se requiere Inspeccione las ruedas llantas Inflelas a la presi n especificada en cada servicio Inspeccione la direcci n de la moto para una operaci n suave ajuste cada servicio de por medio y lubrique cada 12000 kms Inspeccione la suspensi n delantera en cada servicio reemplace el aceite cada 2 a os o 30 000 kms lo que ocurra primero Inspeccione el sistema secundario de inyecci n cada 6 000 kms Brille la motocicleta HOJA DE REGISTRO DEL SERVICIO Para ser llenado por el Supervisor Tarjeta i Distribuidor de Autorizado Trabajo No Concesionario m ou Servicio Rango Km o ee O INN ro MC EC O O A IE fe O O O IE o frenn AAA o En on ko A ko AN NOTA Es recomendable cumplir con el programa de mantenimiento Por favor aseg rese que cada servicio se hace no m s all de 100 d as del servicio previo de acuerdo con el programa de mantenimiento lo que primero suceda HOJA DE REGISTRO DEL SERVICIO Para ser llenado por el Supervisor Ml Tarjeta
12. da o y se desgastan inapropiadamente Le recomendamos revisar visualmente sus llantas antes de cada viaje y use el medidor para verificar la presi n del aire por lo menos una vez mensual o cuando se cree que la presi n puede estar baja Las llantas sellom ticas tienen la capacidad de auto sellarse si se pinchan Sin embargo debido a que la fuga de aire es lenta se debe chequear cuidadosamente por pinchazos cuando la llanta no est inflada completamente Siempre revise la presi n del aire cuando las llantas est n fr as o cuando la moto haya estado parqueada por lo menos por tres horas Si se chequean las llantas cuando est n calientes y aun cuando la moto se ha estado usando por solo unas pocas horas las lecturas de presi n van a ser m s altas que cuando las llantas est n fr as Esto es normal as que no le quite aire a la llanta para cumplir con las recomendaciones dadas enseguida Si as lo hace las llantas estar n faltas de aire D La presi n recomendada para las llantas En Observe fr o es e Golpes o ampollas en las llantas si observa Solo el conductor alg n defecto reempl cela e Cortes separaciones rajaduras en las llantas Si se ven las cuerdas o la parte textil reempl cela 2 80 kef cm 40 psi e Desgaste excesivo del material rodante e Inspeccione cuidadosamente las llantas por 2 A cualquier da o si la moto golpea un hueco o un objeto duro Desgaste del Mate
13. de la v lvula a intervalos especificados A Disminuye el juego libre 2 Tapa del hueco de tiempo 4 Indice de marca 1 Tapa del cigie al 3 Marca T NOTA La verificaci n o ajuste del espacio libre de la v lvula debe hacerse cuando el motor est frio El espacio libre cambia a medida que aumenta la temperatura AJUSTE l Retire la tapa del hueco del cigie al 1 y la tapa del hueco del tiempo 2 y las cubiertas de la leva 5 Tornillo de ajuste 6 Tuerca de bloqueo 2 Rote el volante hasta que la marca T 3 del 7 Medidor de cinta volante coincida con la marca ndice 4 de la l o l cubierta izquierda del cig e al En esta 3 Revise el espacio libre insertando el posici n el pist n estar o en lado de la calibrador de cinta 5 entre el tornillo de compresi n o en el golpe del exhosto ajuste 6 y el v stago de la v lvula El ajuste se debe hacer cuando el pist n est A Y en el Centro Muerto Superior y ambas v lvulas de entrada y de salida est n cerradas Esta condici n se puede determinar moviendo los brazos de los balancines Si est n libres es una indicaci n que las v lvulas est n cerradas y que el pist n est en la carrera de compresi n Si est n apretados las v lvulas est n abiertas gire el volante 3600 hacia la izquierda y vuelva a alinear la marca T con la marca indice l a an Calibrador de cinta 6 Tornillo de ajuste 5 m Tuerca d
14. del brazo del freno 3 empujando hacia abajo el pedal del freno Desconecte el brazo del freno 4 del panel del freno 5 removiendo la chaveta 6 y la tuerca de bloqueo 7 3 Remueva la tuerca del eje 8 y retire el eje 1 Tuerca de ajuste del freno trasero 2 Varilla del freno trasero 3 Brazo de freno 4 Brazo retenedor del freno 5 Panel del freno 6 Chaveta 7 Tuerca MG Su de bloqueo 9 Eje trasero Notas de Instalaci n e Reverse el procedimiento de desmonte e Torque de la tuerca del eje 5 4kgf m Torque de la tuerca del eslab n de torque 2 2 kgf m e Ajuste del freno p g 42 y 43 y la cadena de trasmisi n pag 39 a41 e Despu s de montar la rueda presione varias veces el freno y revise la rotaci n libre cuando se libere el freno PRECAUCI N Siempre reemplace las chavetas por nuevas DESMONTE DE LA RUEDA TRASERA Versi n Rueda Fundida 1 Levante del piso la rueda trasera 2 Remueva la tuerca de ajuste del freno trasero 1 y desconecte la varilla del freno 2 del brazo del freno 3 empujando hacia abajo el pedal del freno Desconecte el brazo del freno 4 del panel del freno 5 removiendo la chaveta 6 y la tuerca de bloqueo 7 3 Remueva la tuerca del eje trasero 8 y Retire el eje 9 Desmonte la rueda aa 1 Tuerca de ajuste del freno trasero 2 Varilla del freno trasero 3 Brazo de freno 4 Brazo retenedor del freno 5 Panel
15. del freno 6 Chaveta 7 Tuerca de bloqueo ED 8 Tuerca del eje ide E 9 Eje trasero Notas de Instalaci n Reverse el procedimiento de desmonte Torque de la tuerca del eje 5 4 kgf m Torque de la tuerca del eslab n de torque 2 2 kgf m Ajuste del freno p g 43 y la cadena de trasmisi n p g 39441 Despu s de montar la rueda presione varias veces el freno y revise la rotaci n libre cuando se libere el freno PRECAUCI N Siempre reemplace las chavetas por nuevas LAVADO DELAMOTOCICLETA Enseguida se anotan los pasos para el lavado de la motocicleta l Humedezca la motocicleta con un aspersor liviano Evite direccionar el agua a la salida del silenciador y a las partes el ctricas Limpie el lente de la l mpara delantera utilizando una esponja o un pa o suave humedecidos con una soluci n liviana de un detergente y agua Frote suavemente las reas sucias con agua fresca Despu s de la limpieza l vela completamente S quela utilizando un pa o suave y seco NOTA Nosotros los Distribuidores Autorizados Concesionarios tomamos las precauciones anteriores como detergentes recomendados y el uso de tapas de los silenciadores durante el proceso de lavado No use agua a alta presi n ni aire Puede da ar ciertas partes de la moto CONVERTIDOR CATAL TICO Esta motocicleta est equipada con un Convertidor Catal tico en el silenciador El C
16. funcionar El indicador 13s de la consola del veloc metro empezar a brillar continuamente El veh culo estar en condiciones normales de operaci n y no se tendr n funciones especiales 3 Durante un arranque el ctrico 6 de embrague el motor se apagar 1 si el motor llega a 900 rpm 2 si el rel es enganchado por m s de 5 segundos INDICADOR DE LA PATA LATERAL Para la seguridad del cliente est previsto un indicador de la pata lateral 1 Cuando el veh culo est parqueado lateralmente suiche de encendido ON una luz indicadora brilla en el panel del veloc metro a 1 Indicador de la pata lateral SUICHE DE LA PATA LATERAL Un suiche de la pata lateral 2 est provisto cuando el veh culo est parqueado lateralmente Suiche de encendido ON este suiche le permite al indicador de posici n lateral brillar en el panel del veloc metro SUICHE DE ENCENDIDO Posici n ON Posicion OFF Seguro Abierto Posici n en 3300X010 X0 1 Suiche de encendido 2 Llave del suiche de encendido 3 Posici n de seguridad Posici n de la Fancd n llave El motor puede iniciarse Y hace ON funcionar las luces el pito luz de cola stop y el medidor de combustible ser funcionales OFF El motor no se puede encender yel sistema el ctrico no es funcional LOCK Se puede bloquear la direcci n Remoci n de la llave La llave no se puede r
17. i Distribuidor Servicio Rango Km m ou de Autorizado Trabajo No Concesionario Zon oo O IS w oo e oo COMENTARIOS HOJA DE SERVICIOS RECOMENDADOS Recomendaci n de Reemplazo de Componentes por Desgaste Normal o Rompimiento Kms Distribuidor Recomendaci n Autorizado Trabajo No Firma Sello Trabajo No Fecha Trabajo Hero Hero MotoCorp Ltd REGISTRO DE PROPIEDAD Y DATOS NOMBRE DIRECCI N MODELO AS REG NO VIN FECHA DE COMPRA LECTURA Km DISTRIBUIDOR AUTORIZADO CONCESIONARIO DIRECCI N MARCA DE LA BATER A SERIE No DISTRIBUIDOR AUTORIZADO CONCESIONARIO FIRMA Y SELLO SERVICIO GRATUITO b 4 Hero FECHA DE SERVICIO Por favor solicitele al Supervisor que le actualice la hoja de registro de servicios al final de este folleto FIRMA Y SELLO DEL DISTRIBUIDOR SERVICIO GRATUITO b USTO Hero MotoCorp Ltd 500 700 KMS 60 D AS DE LA FECHA DE COMPRA LO QUE PRIMERO OCURRA PROPIETARIO TRABAJO No REG VEH CULO NOMBRE DEL VENDEDOR FECHA DE VENTA NOMBRE DEL DISTRIBUIDOR FECHA DE SERVICIO KMS MOTOR No MARCO No FIRMA DEL CLIENTE NOTA El reemplazo del aceite y combustibles son por cuenta del cliente SERVICIO GRATUITO b 4 Hero FECHA DE SERVICIO Por favor solicitele al Supervisor que le actualice la hoja de registro de servicios al final de este folleto FIRMA Y SELLO DEL DISTRIBUIDOR
18. motocicleta sobre terreno plano para prevenir ca das e Cuando se parquee utilizando la pata lateral c mbiela a primera PAUTAS ANTIRROBO 1 Siempre bloquee la direcci n y nunca deje la llave en el suiche de encendido 2 Cuando sea posible parquee su motocicleta en un garaje cerrado 3 Utilice alg n dispositivo antirrobo de buena calidad 4 Escriba su nombre direcci n y n mero telef nico en este Manual del Propietario y mant ngalo en su motocicleta todo el tiempo Muchas veces motocicletas robadas se han identificado por la informaci n incluida en este Manual del Propietario que a n permanece en ella NOMBRE DIRECCI N CELULAR D COMPARTIMENTO DE SERVICIOS Para almacenar algunos tems de utilidad la moto est equipada con un compartimiento de servicios 1 Llave 2 Cubierta 3 Gancho Para abrirlo inserte la llave 1 g rela a la derecha hale la cubierta 2 y corrala hacia el lado para zafarla del gancho 3 Para cerrarla engrane el gancho y oprima suavemente Sostenga la llave en direcci n derecha deslice la cubierta de nuevo y libere la llave JUEGO DE HERRAMIENTAS El juego de herramientas 1 est localizado en el compartimiento de servicios Con las herramientas contenidas en este juego se pueden reparar algunas emergencias y hacer ajustes menores as como reemplazar algunas partes El juego consiste en las siguientes herramientas e Bolsapa
19. puede ser arrancado de nuevo solamente con el arranque de patada el el ctrico Posici n de Conducci n con el suiche 13s en la posici n ON Mientras conduce si el motor se mantiene en neutro mientras espera el cambio de una luz de tr fico el motor se parar en 5 segundos El veh culo debe estar en neutro y a menos de 2000 rpm con la palanca del embrague acelerador en la posici n liberada Al oprimir la palanca del embrague el motor arrancar de nuevo y se pueden efectuar los cambios para mover el veh culo Conduciendo la moto con el suiche i3s en la posici n OFF Mientras se conduce en un tranc n trafico muy pesado donde el veh culo encuentra una situaci n de frenadas continuas el suiche 13s puede ser cambiado a la posici n OFF A m 2 Indicador 13s Cuando esto se hace el sistema 13s no funcionar y el veh culo estar en operaci n normal como cualquier otro veh culo y no se le podr n hacer funciones especiales NOTA l Si el voltaje de la bater a es bajo el sistema 13s no funcionar El indicador 13s de la consola empezar a titilar si las revoluciones del veh culo son menores de 2000 rpm y el indicador 13s titilar continuamente si la velocidad es mayor de 2000 rpm El veh culo estar en operaci n normal como otros veh culos y no se tendr n funciones especiales 2 Si el veh culo es operado sin bater a con una bater a muerta el sistema 13s no
20. que nos instale la nueva llanta A n si la llanta es profesionalmente reparada con un tap n interno no ser tan buena como una nueva No se debe exceder de 70 kms hora por las primeras 24 horas o 105 kms hora en cualquier momento de ah en adelante Adem s no tendr la posibilidad de llevar mucha carga que con una llanta nueva Por lo tanto hacemos nfasis en recomendar el cambio de la llanta da ada Si decide reemplazar la llanta aseg rese de balancearla antes de conducir la moto Reemplazo de la Llanta Las llantas que fueron instaladas en su motocicleta estaban dise adas para cumplir con las capacidades de desempe o de su moto y proveer la mejor combinaci n de manejo frenado durabilidad y confort ADVERTENCIA e El uso de llantas excesivamente desgastadas es peligrosa y afecta adversamente la tracci n y el manejo Llantas infladas por debajo de la presi n puede resultar en resbalamientos o salida de la llanta de su rin Utilice siempre el tama o y tipo de llantas recomendadas en este Manual del Propietario Las llantas recomendadas para su motocicleta son Frente 80 100 47 P Tipo Sellom tica Atr s 80 100 54P Tipo Sellom tica NOTA Para reparaci n o reemplazo de la llanta se le aconseja que visite su Distribuidor Autorizado Concesionario RECORDATORIO IMPORTANTE DE SEGURIDAD e No instale un neumatico dentro de una llanta sellom tica en su motocicleta La acumula
21. y el contenido y aplicaci n del mismo podr variar dependiendo del modelo adquirido por el propietario las versiones del modelo y los accesorios adquiridos que resulten aplicables al modelo en particular Nadie est autorizado a reproducir cualquier porci n de esta publicaci n sin obtener permiso previo por escrito de Hero MotoCorp Ltd TABLA DE CONTENIDO Ez ga Z Si IDENTIFICACION DE LA MOTOCICLETA ESPECIFICACION DEL PRODUCTO PAUTAS PARA LA CONDUCCI N SEGURA ACCESORIOS Y MODIFICACIONES PAUTAS PARA UN ENTORNO SANO DESCRIPCI N FUNCI N DE LAS PARTES e INSTRUMENTOS E INDICADORES e SISTEMA DE ENCENDIDO DE PARADA EN NEUTRO i3s SUICHE INDICADOR DE LA PATA LATERAL SUICHE DE ENCENDIDO CONTROLES IZQUIERDOS DEL MANUBRIO CONTROLES DERECHOS DEL MANUBRIO SUICHE ARRANCADOR SUICHE DEL EMBRAGUE BLOQUEO DEL MANUBRIO DE DIRECCI N V LVULA DE COMBUSTIBLE e TANQUE DE COMBUSTIBLE ACEITE DEL MOTOR PROCESO DE ADICI N DE ACEITE DEL MOTOR PROCESO DEL REEMPLAZO DEL ACEITE DEL MOTOR LLANTAS INSPECCI N ANTES DE LA OPERACI N ARRANQUE DEL MOTOR CONDUCCI N FRENADO PARQUEO PAUTAS ANTI ROBO CAJA DE SERVICIOS JUEGO DE HERRAMIENTAS PRECAUCIONES DE SEGURIDAD OO DaASA NA a pm MANTENIMIENTO e PROGRAMA DE MANTENIMIENTO e FILTRO DE ACEITE FILTRO CENTR FUGO e BUJ A e FILTRO DE AIRE e OPERACI N DEL ACELERADOR e ABERTURA DE LA V LVULA e CARBURADOR e EMBRAGUE e CADENA DE TRANSMISI N e FRENO DELANTERO e
22. 2500 15000 15500 SERVICIO PRODUCTOS D AS KMS 500 750 3000 3500 6000 6500 9000 9500 Sistema de frenos leva de freno y pedal de freno Dejar interruptor de la l mpara Enfoque de los faros w Tribuna Principal soporte lateral Interruptor caballete lateral Sujetadores E E Tipo de ruedas Cojinete de la pipa de direcci n Hook gt Suspensi n delantera Aceite l ri sou e Convertidor catalitico Kan es m ri a gt HA pe l gt bh op EA Je Podr a serrequerida m s frecuente limpieza cuando se opera en reas polvorientas Reemplace el aceite del motor cada 6000 kms Devu lvalo al nivel normal cada 3000 kms Inspeccione y mantenga el torque especificado Reemplace cada dos a os alos 30 000 kms lo que suceda m s rapido Solo la versi6n con Arranque El ctrico e Revise la emisi n de CO en neutro junto con las rpm ajuste el CO si se requiere W Visite al Distribuidor Concesionario autorizados para inspecci n limpieza lubricaci n y ajuste de la cadena de trasmisi n cada 2000 kil metros NOTA Siempre s quele el agua a la motocicleta despu s de lavarla Utilice un trapo suave y limpio aire a presi n para secar completamente el agua I INSPECCIONE R REEMPLACE C LIMPIE L LUBRIQUE A AJUSTE SI SE REQUIERE O CAMBIO DE ACEITE T MANTENGA EL NIVEL SUPERIOR E REVISE LAS EMISIONES D MALLA DEL FILTRO DE ACEITE Y
23. FRENO TRASERO e INDICADORES DE DESGASTE DEL FRENO e BATER A e SUICHE DE LA LUZ DE PARADA e REEMPLAZO DEL FUSIBLE e PATA LATERAL e AJUSTE DE LA LUZ DELANTERA e SUSPENSI N e DESMONTE DE LA RUEDA DELANTERA e DESMONTE DE LA RUEDA TRASERA e LAVADO DE LA MOTOCICLETA e CONVERTIDOR CATAL TICO e V LVULA DE SUCCI N DEL AIRE REPARACIONES B SICAS CERTIFICADO DE ENTREGA REPUESTOS GENUINOS TRABAJOS APLICABLES AL SERVICIO PERI DICO HOJA DE REGISTRO DE SERVICIO HOJA DE RECOMENDACIONES DE SERVICIO REGISTRO Y DATOS DE PROPIEDAD WeCare IDENTIFICACI N DE LA MOTOCICLETA VIN Ubicaci n Estampado en el lado derecho de la barra de direcci n VIN MBLXXXXAEYZXY YY YY MBL XXXXAE Y Z A YYY C digo del Descripci n del A o del Planta Mes del N mero Productor Veh culo Producto Ensamble Producto Serial C digo del Modelo Modelo SPLENDOR SMART Arranque el ctrico Tambor Rueda con rayos SPLENDOR SMART Arranque el ctrico Tambor Rueda fundida Motor No Ubicaci n No de Motor Estampado en el lado izquierdo inferior del Carter del cigie al Motor No XXXXEFYZXY Y Y Y Y XXXXEF Y Z X YYYYY Descripci n del A o del Planta Mes del N mero Motor Producto Ensamble Producto Serial VIN y n mero de motor se requiere 1 Durante el registro de la motocicleta 2 Para los efectos legales y departamento de seguros ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO ITEM ESPECIFICACI
24. NO Versi n Rueda de Rayos Cuando se aplica el freno una flecha 1 fijada en el brazo del freno 2 se mueve hacia la marca de referencia 3 en el panel del freno 4 Si la fecha se alinea con la marca de referencia por aplicaci n total del freno las pastillas del freno deben reemplazarse Indicaci n de Desgaste del Freno 1 Panel del freno 3 Flecha Delantero 2 Marca de referencia 4 Brazo del freno INDICADORES DE DESGASTE DELFRENO Versi n Rueda Fundida Cuando se aplica el freno una flecha 1 fija al brazo del freno 2 se mueve hacia la marca de referencia 3 en el panel del freno 4 Si la flecha se alinea con la marca de referencia por aplicaci n total del freno las pastillas deben ser reemplazadas Indicaci n de Desgaste del Freno Delantero 1 Panel del freno 2 Marca de referencia 3 Flecha 4 Brazo del freno Indicador de Desgaste del Freno Trasero eN P Ea 1 Panel del freno 3 Flecha 2 Marca de referencia 4 Brazo del freno Indicaci n de Desgaste del Freno Trasero 1 Flecha 2 Brazo del freno 3 Marca de referencia 4 Panel del freno BATER A Ubicaci n La bater a 1 esta localizada detr s de la derecha de la cubierta lateral Especificaci n Bater a 12 V 3 Ah 1 Bater a 2 Terminal Negativo 3 Terminal Positivo 4 Perno 5 Abrazadera de la Bater a No es necesario revisar el nivel de electrolito a adir
25. No GTA PR LOGO Muchas gracias por haber seleccionado una motocicleta Hero MotoCorp Splendor i Smart Le deseamos muchos kil metros de placer en los a os venideros Nosotros en Hero MotoCorp tenemos el compromiso de demostrarle continuamente la excelencia de nuestro desempe o como un elemento intr nseco de nuestra filosof a corporativa Para su logro nos comprometemos a innovar continuamente nuestros productos a mejorar la compatibilidad con el entorno y fortalecer la cadena verde de suministro Haciendo uso de zapatas para frenos libres de asbesto y empaques para el motor amigables con el medio ambiente y la naturaleza Este manual es su gu a para la operaci n b sica y el mantenimiento de su nueva Hero Splendor i Smart Favor tomarse el tiempo para leerlo cuidadosamente Como con cualquier m quina el cuidado apropiado y su mantenimiento son esenciales para una operaci n libre de problemas y un ptimo desempe o Nuestros Distribuidores o Concesionarios Autorizados Dealer tendr n el gusto de ofrecerle mas informaci n o asistencia y el gusto de solucionarle sus problemas futuros de Servicio Perm tanos hacer de su mundo algo m s seguro m s saludable y mas amigable con el ambiente NOTA Toda la informaci n ilustraciones fotograf as instrucciones especificaciones y otro contenido en este manual del propietario est n basados en la ltima informaci n disponible del producto en el momento de la impresi n
26. ONES DIMENSIONES Longitud Total Ancho Total Altura Total Distancia entre Ejes Altura a la silla Distancia del Piso PESO Peso sin Carga CAPACIDADES Aceite del Motor Tanque de Combustible Capacidad de Reserva de combustible Aceite del Tenedor del frente al desensamblar MOTOR Potencia Di metro del cilindro y Recorrido Relaci n de Compresi n Desplazamiento Buj a Abertura de la Buj a Abertura de la V lvula en Frio Velocidad en reposo 110 kgs 0 95 litros 0 80 litros al drenar 8 7 litros 1 8 litros 163 ml 5 74 KW 7 8 Ps a 7500 rpm 50 0 x 49 5 mm 9 0 1 97 2 cc NGK CR7HSA BOSCH UR4AC Champion P RZ9HC Federal Mogul 0 6 0 7 mm IN 0 10 mm Ext 0 10 mm 1400 100 rpm CHASIS Y SUSPENSI N Suspensi n Delantera Suspensi n Trasera Caster Longitud del Paso Tama o Llanta Delantera Tama o Llanta trasera Freno Delantero Tipo Tambor Freno Trasero Tipo Tambor Rueda Delantera Trasera POTENCIA Y TRANSMISION Reducci n primaria Reducci n final Relaci n de pi ones 1 29 32 4 PARTES ELECTRICAS Bateria Alternador Sistema de Arranque Luz Delantera Alta Baja Luz Trasera Freno Luz Direccional Iluminaci n del Tablero Indicador Neutro Indicador Luz Direccional RH LH Luz de Posici n Indicador de Luz Alta Indicador 13s Indicador de la Pata Lateral FUSIBLE ITEM ESPECIFICACIONES Amortiguadores Telesc picos Hidr ulicos Amortiguador Hidr ulico Ajustable d
27. TRABAJOS APLICABLESA SERVICIOS PERI DICOS Lave el veh culo s quelo con aire en cada servicio Inspeccione la l nea de combustible en cada servicio Inspeccione el juego libre del acelerador y su operaci n aj stelo en caso de necesidad en cada servicio Limpie el carburador durante el primer servicio luego cada 6000 kms ajuste en caso de necesidad Limpie el filtro de aire en cada servicio remplace cada 12 000 kms inspeccione y limpie la buj a en cada servicio ajuste en caso de necesidad remplace cada 12 000 kms Inspeccione la abertura de la v lvula en cada servicio ajuste en caso necesario Remplace el aceite del motor o compl telo de acuerdo con el programa de mantenimiento Limpie la malla del filtro de aceite en el primer servicio luego cada 6 000 kms Limpie el filtro centrifugo del aceite del motor en el primer servicio luego cada 6 000 kms Inspeccione la circulaci n de aceite en cada servicio Inspeccione la operaci n del arrancador el ctrico en cada servicio Lubrique la cadena del arrancador el ctrico opcional durante el primer servicio luego cada 6000 kms Inspeccione limpie lubrique y ajuste la cadena de transmisi n cada 2000 kms Inspeccione el voltaje de la bater a en cada servicio y cambie en caso necesario Inspeccione las pastillas y zapatas de los frenos por desgaste ajuste en caso de necesidad Limpie y lubrique la leva del freno durante el segundo servicio luego
28. a la tracci n y el manejo O Siga las instrucciones de este manual relacionadas con la presi n de aire de la llanta y su mantenimiento e Llantas infladas por debajo de la presi n puede resultar en resbalamientos o salida de la llanta de su rin LLANTAS Sellom ticas Las llantas equipadas en su motocicleta son del tipo SELLOMATICO Para operar su motocicleta con seguridad las llantas deben ser del tama o y tipo apropiados estar en buenas condiciones con adecuado material rodante e infladas correctamente para la carga utilizada La p ginas siguientes dan detalles adicionales de c mo y cu ndo revisar la presi n del aire c mo inspeccionar las llantas por da os y qu hacer cuando sus llantas necesitan ser reparadas o reemplazadas ADVERTENCIA O El uso excesivo de llantas desgastadas o infladas inapropiadamente puede causar una colisi n en la cual usted puede salir seriamente lesionado o muerto OSiga las instrucciones de este manual relacionadas con la presi n de aire de la llanta y su mantenimiento Presi n del Aire El mantener sus llantas infladas adecuadamente provee la mejor combinaci n de manejo vida de la llanta y confort Generalmente llantas infladas bajo presi n se desgastan en forma dispareja afectan adversamente el manejo y tienen la posibilidad de fallar por recalentamiento Llantas infladas por encima de lo normal hacen la operaci n m s spera est n m s propensas al
29. ar contaminaci n de la buj a y disminuci n del desempe o e El aceite del motor es uno de los principales factores que afectan el desempe o y la vida del motor No se recomienda usar aceite vegetal o de castor como base del aceite LLANTAS Con Neum tico Las llantas utilizadas en su motocicleta est n dise adas para igualar su desempe o y proveer la mejor combinaci n de manejo frenado durabilidad y confort Para operar su motocicleta con seguridad las llantas deben ser del tipo y tama o recomendado y deben estar en buenas condiciones e infladas adecuadamente Los tama os de llantas recomendados son 2 75 x 18 4PR 2 75 x 18 6PR Presi n del Aire Llantas infladas adecuadamente proveen la mejor combinaci n de manejo vida de la llanta y confort Generalmente llantas infladas bajo presi n se desgastan en forma dispareja afectan adversamente el manejo y tienen la posibilidad de fallar por recalentamiento Por otra parte las llantas infladas en presi n baja pueden tambi n causar da o a la rueda en terrenos rocosos Llantas infladas por encima de lo normal hacen la operaci n m s spera est n m s propensas al da o y se desgastan inapropiadamente 1 Medidor de presi n de aire Aseg rese que las tapas de las v lvulas est n bien ajustadas En caso de necesidad instale una nueva La presi n recomendada para las llantas En fr o es a Solo el conductor Conductor y acompa ante 1 75 kgf cm
30. ata lateral el indicador 2 no debe brillar 4 Si el indicador de la pata lateral 2 no opera como se describi6 en los pasos 2 y 3 por favor visite su Distribuidor Autorizado Concesionario 2 Indicator de la pata lateral PRECAUCI N Aseg rese de tener cuidado cuando se limpie el suiche de la pata lateral AJUSTE DE LA LUZ DELANTERA La luz delantera ha sida graduada desde la f brica Sin embargo en caso de que se necesite ajustarla siga los siguientes pasos l El ajuste se debe hacer con el tornillo ajustador localizado debajo de la l mpara 2 Coloque la moto a nivel del piso 3 Ajuste el rayo de luz verticalmente aflojando el tornillo y mueva la unidad hacia adelante y hacia atr s para obtener el foco correcto 1 Tornillo de ajuste de la luz delantera A4 ADVERTENCIA Una l mpara delantera ajustada inapropiadamente puede enceguecer al conductor que viene o puede fallar en alumbrar el camino por una distancia segura SUSPENSION Inspecci n e Revise los tenedores delanteros bloqueando el freno frontal y bombeando el tenedor frontal vigorosamente hacia arriba y hacia abajo La acci n de suspensi n debe ser suave y no debe haber fugas de aceite e Revise el amortiguador trasero empujando fuertemente hacia abajo cuando la motocicleta est parada en su soporte La acci n de suspensi n debe ser suave y no deben presentarse fugas de aceite US SS By ZAN fh r
31. cesorios y especificaciones pueden no ser parte del equipamiento standard 0 VISTA DEL LADO DERECHO 11 10 9 ASA TU Ze an n DAL g gt GIN EN A i Na a O z 4 J ne A Ss lo l A SS l O 1 Porta pi del acompa ante 5 Pedal del freno trasero 9 Luz principal 2 Compartimiento de la bater a 6 Medidor del nivel de aceite 10 Visor delantero 3 Pedal de arranque de patada 7 Caja de servicios 11 Motor de arranque 4 Porta pi del piloto 8 Suspensi n delantera 12 Suspenci n trasera Accesorios y especificaciones pueden no ser parte del equipamiento standard O VISTA DEL LADO IZQUIERDO 16 15 14 13 12 CEHE 11 D C 1 V lvula de combustible 8 Porta p e del acompa ante 13 Luz trasera direccional 2 Carburador 9 Cubierta lateral izquierda 14 Luz de cola parada 3 Pedal para cambios 10 Porta p e del acompa ante 15 Mango trasero 4 Porta p e del conductor femenino opcional 16 Seguro del Casco 5 Suiche del Soporte principal 11 Reflector reflex 17 Luz direccional delantera 6 Soporte principal 12 N mero de placa 7 Cubierta lateral izquierda Accesorios y especificaciones pueden no ser parte del equipamiento standard O FUNCIONES DE LAS PARTES INSTRUMENTOS E INDICADORES Los indicadores est n localizados en el table
32. ci n excesiva de calor causa que la llanta se explote e Use solo llantas sellom ticas en esta motocicleta Los rines est n dise ados para llantas sellom ticas y durante aceleraci n fuerte o frenado una llanta con neum tico pude salirse del ring y causar que la llanta se desinfle INSPECCI N ANTES DE CONDUCIR Usted debe efectuar una inspecci n previa al manejo de la motocicleta con el fin de mejorar el confort y la seguridad Limpie su motocicleta con regularidad Esto protege el acabado de la superficie Evite utilizar productos que no est n dise ados espec ficamente para este tipo de superficies Inspeccione su moto cada d a antes de iniciar el motor Los tems listados aqu solamente toman unos pocos minutos y a la larga le pueden ahorrar tiempo gastos y posiblemente su vida Por favor siga las siguientes pautas 1 Nivel del Aceite del Motor Verifique el nivel y compl telo si es necesario Verifique que no hayan fugas 2 Nivel de Combustible Aseg rese que haya suficiente gasolina en el tanque para su viaje Revise fugas 3 Frenos Delanteros y Traseros Revise la operaci n Ajuste en caso de que haya juego 4 Llantas Verifique la condici n y la presi n 5 Embrague Verifique que la operaci n sea suave Ajuste en caso de juego 6 Cadena de trasmisi n Verifique la condici n y la flojedad o tirantez Ajuste y lubrique en caso necesario 7 Acelerador Revise que abra o cierre
33. e Brazo Oscilante 26 79 mm 2 75 x 18 4PR 47P Llanta con Neum tico Sellom tica 2 75 x 18 6PR 80 x 100 54P Llanta con Neum tico Sellom tica Di metro 130 mm Di metro 110 mm Rueda de Rayos Fundida opcional Bater a MF MF 3 1 2 V 3 Ah 120W El ctrico Sistema 13s 12V 35 35W Trapezoidal Hal gena MFR 12V 5 21W MFR 12V 10W x 4 mbar Lente Claro MFR 12V 1 7W x 2 12V x 1 7W 12V 3 0W x 2 12V 3 0W 12V 1 7W 12V 1 7W 12V 1 7W 10A 1SA E Reflector multifocal Libre de mantenimiento PAUTAS PARA UNA CONDUCCI N SEGURA Positivas l Mientras Durante la noche baje la luz alta Siempre inspeccione la motocicleta antes de conducirla Siempre use casco de seguridad con barbuquejo ajustado adecuadamente e insista que el acompa ante lo utilice tambi n El casco debe ajustarse a las normas aplicables en su pa s conduzca si ntese confortablemente con sus piernas cerca al tanque de combustible Conduzca defensivamente y a una velocidad constante entre 40 y 50 Km hr Use ambos frenos simult neamente para parar la motocicleta Manteniendo cerrado el acelerador ara el tr fico en sentido contrario o cuando siga otro veh culo Deje pasar a otros en carretera y use las direccionales al cruzar Para hacerse m s visible use chaleco reflectivo El acompa ante debe tener cuidado con la ropa que cuelga 10 Haga revisar su motocicl
34. e bloqueo O Espacio libre estandar In 0 10 mm Ex 0 10 mm Haga el Ajuste aflojando la tuerca de bloqueo 6 y girando el tornillo de ajuste hasta que haya un peque o roce del calibrador de cinta Despu s de apretar la tuerca de bloqueo revise de nuevo el espacio libre 4 Instale todas las partes en el orden en que se desensamblaron NOTA Antes de insertar el calibrador de cinta ponga un poquito de aceite de m quina para evitar da o del calibrador de cinta CARBURADOR Velocidad en Neutro El carburador ha sido ensamblado en la planta para obtener m ximo rendimiento y que cumpla los est ndares de emisi n Sin embargo en caso de que se requiera afinaci n debido a ahogo del motor en neutro por favor siga las instrucciones de enseguida l Caliente el motor y coloque la moto sobre su soporte principal 2 Ajuste la velocidad en neutro con el tornillo de tope del acelerador 1 VELOCIDAD EN NEUTRO 1400 100 RPM PRECAUCI N Nunca ajuste el tornillo del aire 2 Este ajuste solo lo debe hacer el Distribuidor Autorizado Concesionario S1 el tornillo del aire es manipulado esto puede afectar el desempe o general del veh culo A Disminuye las RPM B Aumenta las RPM 1 Tornillo de paro del acelerador 2 Tornillo del aire 3 Suiche sensor de posici n del acelerador Sistema de Encendido Controlado del Acelerador TCIS El suiche del sensor de posici n del acelerador 3 a
35. e de arranque despu s de que la m quina haya iniciado SUICHE DEL EMBRAGUE Existe un suiche del embrague previsto para la seguridad del conductor La motocicleta no puede operarse con el arrancador el ctrico hasta que la palanca del embrague sea operada cuando el veh culo est en alg n cambio 1 Suiche del arrancador el ctrico PRECAUCI N Nunca sostenga en forma continua el suiche arrancador por m s de 10 segundos ya que el arranque continuo del motor drena la bater a BLOQUEO DE LA DIRECCI N La direcci n se bloquea con el suiche de encendido coloque la llave 2 en la posici n OFF y gire la barra de direcci n hacia la derecha 6 hacia la izquierda y empuje la llave hacia abajo y g rela hacia LOCK Despu s de bloquear saque la llave 2 Llave de encendido O BLOQUEO DEL SOPORTE PRINCIPAL Como una caracter stica antirrobo el equipo est provisto de un bloqueo del soporte principal por medio de un Candado 3 Candado V LVULA DE COMBUSTIBLE La v lvula de combustible de 3 d as est ubicada en el lado izquierdo del carburador OFF En la posici n OFF el combustible no puede fluir desde el tanque al carburador Gire la v lvula OFF cuando la motocicleta no se est usando O ON En ON el combustible fluir del tanque al carburador PL 2 Posicion ON RES En la posici n RES 3 el combustible fluir desde el suministro de res
36. eden deteriorar la operaci n de su moto Use Aceite Lubricante genuino 4T Plus SAE 10W 30 SJ JASO MA recomendado por Hero MotoCorp y c mbielo cada 6000 kil metros se recomienda completar el nivel cada 3000 kms para mantener el motor en buena forma y saludable con el ambiente Contaminaci n de ruido El ruido m s all de ciertos decibeles es contaminaci n Sea que este provenga de pitos o silenciadores defectuosos el ruido excesivo puede causar dolores de cabeza y molestia Ahorro de Combustible y Reducci n de Contaminaci n Pare el motor mientras espera la se al de tr fico en caso de que el periodo de espera sea demasiado largo O DESCRIPCION JSODOEO DONAT falolololef 18 19 20 21 22 23 24 UBICACI N DE LAS PARTES 1 Suiche del pito 13 Perilla del medidor de distancias 2 Suiche de luces direccionales 14 Velocimetro 3 Suiche de luz delantera 15 Indicador de luz alta 4 Suiche regulador de intensidad 16 Medidor de distancias 5 Palanca del embrague 17 Suiche 13s 6 Suiche de paso 18 Palanca del freno delantero 7 Espejo retrovisor 19 Mango del acelerador 8 Indicador de luces direccionales 20 Suiche de arranque el ctrico 9 Indicador 13s 21 Medidor de combustible 10 Indicador de la pata lateral 22 Suiche de encendido con bloqueo 11 Indicador neutro 23 Guarda pierna opcional 12 Od metro 24 Tapa del tanque de combustible Ac
37. ela Reinserte la varilla sin atornillarla y revise el nivel de aceite Si se requiere a ada el aceite especificado hasta la marca superior sin excederse La cantidad de aceite es de 0 85 litros aproximadamente durante los cambios de aceite Reinstale la varilla de nivel y revise si existen fugas de aceite PROCESO DE REEMPLAZO DEL ACEITE Reemplace el aceite cada 6000 kil6metros 6 meses lo que ocurra primero Drene el aceite con el motor caliente y la motocicleta sostenida en el soporte principal l Para drenar el aceite remueva la varilla de nivel de aceite y el tap n del drenaje 1 Cuando el aceite haya drenado completamente reinstale el tap n de drenaje con una nueva arandela 2 O 1 Tap n de drenaje PRECAUCI N Llene el carter del cigije al a trav s del hueco con aproximadamente 0 85 litros cuando la cubierta del embrague no ha sido removida del grado de aceite recomendado Reinstale la varilla del nivel de aceite Inicie el motor y d jelo correr en neutro por unos pocos minutos Pare el motor y deje que el aceite se estabilice Revise el nivel de aceite Aseg rese que el nivel de aceite est en la marca superior cuando la moto est parqueada en su soporte principal a nivel del piso y que no hayan fugas 2 Arandela de sello Operar el motor sin suficiente aceite puede resultar en da os serios Operar el motor con exceso de aceite puede caus
38. erva al carburador Use el combustible de reserva solo cuando se haya agotado el combustible principal Llene el tanque lo antes posible despu s de haber cambiado a RES El combustible de reserva tiene una capacidad de 1 8 litros 4 V SN la Se l 5 3 Posicion RES NOTA e No opere la motocicleta con la v lvula de combustible en la posici n RES despu s de que haya llenado el tanque Podr a quedar sin combustible sin tener reserva e No ubique la v lvula entre ON y OFF mientras est conduciendo ya que esta operaci n puede drenar el combustible de reserva del tanque TANQUE DE COMBUSTIBLE La capacidad del tanque de combustible es de 9 5 litros incluyendo el suministro de reserva de 1 8 litros Para liberar la tapa del tanque 1 deslice la cubierta 2 de la apertura de la llave inserte la llave de encendido 3 g rela a la derecha y remueva la tapa No rebose el tanque No debe haber combustible en la garganta 4 Llene el tanque con combustible 5 como se muestra Para bloquear posicione la tapa con la marca mirando hacia el frente regrese a la abertura y oprima suavemente La llave rebota a su posici n normal y la tapa queda cerrada A 1 Tapa del tanque de combustible 2 Cubierta del hueco de la llave 4 Garganta de llenado T 3 Llave de ignici n 5 Combustible PRECAUCI N No deje la moto directamente bajo
39. es necesario cambiarlo con mayor frecuencia l Remueva los tornillos de la cubierta lateral 1 2 Remueva la cubierta lateral 2 halando la pesta a 3 de la ranura trasera del cap 3 Remueva los tornillos de la cubierta del filtro de aire 4 y la cubierta 5 4 Oprima la abrazadera de montaje 7 para liberar el filtro de aire de la carcaza y remueva el ensamble del filtro de aire 6 1 Tornillos de la Cubierta lateral 2 Cubierta lateral 3 Pesta a an 4 Tornillos de la cubierta del filtro de aire 5 Cubierta del filtro de aire 6 Ensamble del filtro de aire 7 Abrazadera de montaje 5 Limpieza del filtro de aire e Remueva el elemento del filtro de aire 8 del elemento retenedor 9 8 Elemento del filtro de aire El elemento del filtro de aire se debe limpiar soplando aire a presi n libre de humedad Empiece la limpieza direccionando la boquilla 10 dentro del elemento rot ndolo alrededor de su eje 10 Boquilla de aire e Ahora sople el polvo de la superficie del elemento de papel a una distancia de cerca de 50 mm con la boquilla de aire 10 en un ngulo de 450 y movi ndola a trav s de los pliegues 5 Rempl celo con anterioridad si est demasiado sucio da ado en la superficie o en el rea de sello Instale el elemento del filtro de aire en su retenedor inserte el ensamble del filtro de aire en el ducto de ingreso y presione suavemente para fijar
40. eta en forma regular por el Distribuidor Autorizado Concesionario O l Hero Negativas RideSafe 1 Nunca use el celular mientras conduzca 2 Evite aceleraciones s bitas y el zigzagueo 3 Nunca haga un cambio sin usar el embrague y sin cerrar el acelerador 4 Nunca toque parte alguna caliente como el silenciador o el escape 5 Nunca conduzca bajo la influencia del alcohol o drogas 6 Conc ntrese en la carretera y evite hablar con el acompa ante u otros en la carretera 7 No arroje basura a la carretera 8 No cruce las rayas blancas o amarillas continuas de la carretera cuando pase alg n otro veh culo No cuelgue cosas grandes de los manubrios tenedores o guarda barros 10 Nunca suelte los manubrios mientras conduzca ACCESORIOS Y MODIFICACIONES Modificar su motocicleta o utilizar accesorios diferentes a los recomendados por Hero MotoCorp pueden convertir su moto en un veh culo inseguro Antes de considerar hacerle modificaciones aseg rese de leer la siguiente informaci n ADVERTENCIA Accesorios impropios o modificaciones pueden causar un choque en el cual usted puede resultar seriamente lesionado o muerto Siga todas las instrucciones en este manual relacionadas con accesorios y modificaciones Accesorios Aseg rese que los accesorios no oscurezcan las luces reduzcan la distancia al piso limiten la distancia de la suspensi n afecten su posici n al conducir o inter
41. etirar La llave se puede retirar La llave se puede retirar CONTROLES DEL MANUBRIO IZQUIERDO di yo w MO lt e e 1 Suiche de paso Da una indicaci n para seguir adelante Funciona en DC cuando se oprime el suiche de paso de la siguiente manera e Elsuiche de la luz principal est en OFF e Elsuiche de la luz principal est en ON pero en luz baja 2 Suiche de la luz principal Este suiche tiene tres posiciones 13 1 22 66 259 c6 95 y O marcada con un punto blanco Posici n Acci n MU gt am Las siguientes est n en ON e Luz principal encendida e Luz de cola y de parada e Luz del medidor de combustible e Luz del veloc metro Luz principal encendida en ON 3 Suiche reductor de intensidad Seleccione EB para luz alta y HB para luz baja 4 Suiche de las luz direccional Cambie la perilla de la luz direccional para la 1zquierda derecha y d jela regresar por s sola a su posici n normal IMPORTANTE Para cambiar a OFF la se al direccional despu s de haber completado un giro suavemente empuje la perilla hacia adentro 5 Suiche del pito Oprima el suiche para operar el pito CONTROLES DEL MANUBRIO DERECHO SUICHE DEL ARRANCADOR EL CTRICO Aseg rese que el suiche de arranque 1 se opere cuando el veh culo est en neutro Si el veh culo est en alg n cambio oprima el nivel del embrague antes de operar el suiche de arranque Libere el suich
42. evise el fusible MWE Revise el fusible OK D bil Consulte con el Distribuidor Inspeccione la bater a E a p Autorizado Concesionario OK Vatios equivocados de fusibles a Reemplace los bombillos OK Flojas Revise las conexiones Ajuste las conexiones OK Consulte con el Distribuidor Autorizado Concesionario B CERTIFICADO DE ENTREGA Por medio de este documento certifico que he recibido una Motocicleta Splendor i Smart de Hero MotoCorp la cual est distinguida con los siguientes particulares Motor No VIN Color Modelo____________ LlaveNo Fecha de compra Nombre del cliente El Distribuidor Autorizado Concesionario me ha dado explicaci n acerca de los h bitos correctos para su manejo programas de servicio y pautas de mantenimiento Copia para el cliente y ma W dl Hero Hero MotoCorp Ltd Junto con la motocicleta tambi n he recibido lo siguiente 1 Manual del Propietario 2 2 Juegos de Llaves 3 1 Juego de Herramientas Ver abajo para detalles 4 Accesorios Est ndar 5 Bater a Marca Serie No 6 Llanta Delantera Marca Serie No Trasera Marca Serie No El veh culo ha sido satisfactoriamente entregado nuevo y en perfectas condiciones y he entendido todos los t rminos y condiciones con las cuales estoy totalmente de acuerdo Nombre del cliente Direcci n del cliente Firma del cliente Nombre del Distribuidor Autorizado Concesionario Direcci n de
43. fieran con la operaci n de cualquier control Aseg rese de que el equipo el ctrico no exceda la capacidad el ctrica de la moto Un fusible quemado le puede causar p rdida de las luces No hale un tr iler o carro lateral con su moto Este modelo de moto no fue dise ado para estos accesorios y su uso puede interferir con el manejo de su moto Modificaciones Con nfasis le aconsejamos no remover ning n equipo original o modificar su moto de cualquier forma que podr a cambiar el dise o u operaci n Tales cambios pueden seriamente afectar el manejo de su moto la estabilidad la frenada y la hacen insegura en el manejo Remover o modificar las l mparas el exhosto el sistema de control de emisiones u otro equipo pueden tambi n volver ilegal su moto O ALGUNAS PAUTAS PARA UNENTORNO SALUDABLE Las siguientes pautas le aseguran una moto sana y un entorno saludable y personal l Motor sano El motor es la vida de cada veh culo Para mantenerlo sano debe ser revisado en forma regular lo que ayuda a reducir la contaminaci n y mejora su desempe o y la eficiencia del combustible Servicio permanente Lleve su moto para que sea revisada por el Distribuidor Concesionario Autorizado de acuerdo con el programa establecido para un desempe o ptimo y mantener la emisi n de contaminantes bajo control Repuestos genuinos insista siempre en repuestos genuinos Hero MotoCorp ya que repuestos no compatibles pu
44. ica despu s de haber suiche 13s esta en la 1 p A posici n TONN W W po Bo calentado la maquina por OFF za Wi unos pocos segundos NOTA O Para iniciar el motor en cualquier posici n de los cambios usando el arranque el ctrico oprima la palanca del embrague y oprima el suiche de arranque O Nose puede iniciar con el arranque de patada cuando los cambios est n enganchados Antes de hacer esta operaci n se debe cambiar la trasmisi n a la posici n neutra O Nunca intente iniciar con patada mientras la motocicleta se est moviendo hacia adelante hacia atr s Esto puede causar da o al producto y tampoco es seguro A ANDA pa Ni 104 WAN Nunca corra el motor en un rea cerrada puesto que los efluentes del exhosto contienen gases venenosos Motor Inundado Si el motor falla en iniciar despu s de varios intentos puede estar inundado con exceso de combustible Para solucionar este problema gire el suiche de encendido OFF y gire la palanca de choque a OFF Cierre el acelerador completamente e inicie la m quina con el pedal de arranque Gire el suiche de encendido ON y luego inicie el motor sin utilizar el choque Operaci n de Inicio Durante los primeros 1000 kil metros no opere la moto a una velocidad mayor de 60 kms hr en el cambio superior a 45 kms hr en el tercer cambio 30 kms hr en el segundo cambio y 15 kms hr en el primero Evite la operaci n con el acelerador totalmente ab
45. ierto Durante la operaci n inicial en superficies recientemente maquinadas estar n en contacto con estas superficies las cuales se desgastaran r pidamente Estas precauciones durante la operaci n de inicio hasta 1000 kms reducir n el desgaste inicial de los componentes del motor e incrementar n su vida til MANEJO 1 Despu s de que el motor haya sido calentado la motocicleta est lista para su operaci n 2 Mientras el motor est en neutro opere la palanca del embrague y oprima el pedal de cambios para ponerlo en primera 3 Lentamente vaya soltando la palanca de cambios y al mismo tiempo aumente gradualmente la velocidad del motor abriendo el acelerador La coordinaci n entre la aceleraci n y el embrague asegura un inicio positivo y suave 4 Cuando la motocicleta alcanza una velocidad moderada cierre el acelerador oprima la palanca del embrague y cambie a segunda utilizando el pedal de cambios 5 Esta secuencia se repite progresivamente para cambiar a tercera y cuarta El cambio m s alto Velocidad Recomendada para hacer FRENADO los Cambios l Para frenar normalmente cierre el acelerador y aplique los frenos delanteros y traseros la 25 kms hr gradualmente Al mismo tiempo haga el 2a 50 kms hr cambio necesario para adecuarse a su 3a 70 kms hr velocidad de marcha 4a 95 kms hr 2 Para desaceleraci6n parada rapida cierre el acelerador y aplique los frenos delanteros y traseros simul
46. l Distribuidor Autorizado Concesionario Detalles de las Herramientas Bolsa de herramientas Destornillador No 2 Tenaza Llave 16 x 14 Llave parapin10x12 CERTIFICADO DE ENTREGA Certifico que he recibido una Motocicleta Splendor i Smart de Hero MotoCorp que contiene los siguientes particulares Motor No VIN Color Modelo ___________ LlaveNo Fecha de Venta Nombre del cliente He recibido explicaci n del Distribuidor Autorizado Concesionario acerca de los h bitos de manejo correctos y seguros programas de mantenimiento y pautas de mantenimiento Copia para el Distribuidor Autorizado Concesionario y ma W dl Hero Hero MotoCorp Ltd Junto con la motocicleta tambi n he recibido lo siguiente 1 Manual del Propietario 2 2 Juegos de Llaves 3 1 Juego de Herramientas Ver abajo para detalles 4 Accesorios Est ndar 5 Bater a Marca Serie No 6 Llanta Delantera Marca Serie No Trasera Marca Serie No El veh culo ha sido satisfactoriamente entregado nuevo y en perfectas condiciones y he entendido todos los t rminos y condiciones con las cuales estoy totalmente de acuerdo Nombre del cliente Direcci n del cliente Firma del cliente Distribuidor Autorizado Concesionario Detalles de las Herramientas Bolsa de herramientas Destornillador No 2 Tenaza Llave 16 x 14 Llave parapin10x12 1 Hero REPUESTOS GENUINOS CUALES SON LOS BENEFICIOS DE LOS REPUESTOS GENUINOS DE
47. la abrazadera de montaje en la carcaza Asegure que la oreja de la cubierta est apropiadamente asentada en el otro lado de la abrazadera de montaje PRECAUCI N e Nunca lave el elemento filtrante Solo s plele el polvo con aire como se explic anteriormente Remplace el elemento filtrante cada 12 000 kms e Nunca sople aire inicialmente desde afuera hacia adentro puesto que las part culas finas de polvo pueden entrar profundamente dentro del elemento OPERACI N DEL ACELERADOR Inspecci n del Cable Verifique que el mando del acelerador abre y cierra a las posiciones de totalmente abierto y totalmente cerrado Verifique cuando se gira la direcci n totalmente a la derecha y a la izquierda Inspeccione la condici n del cable desde la agarradera hasta el carburador Si el cable est retorcido desgastado o enrutado inapropiadamente debe ser remplazado o enrutado apropiadamente El juego libre est ndar del acelerador 1 debe ser de 2 mm de la rotaci n del mango 1 Juego libre 2 6 mm Ajuste del juego libre del acelerador Deslice la funda 2 afloje la tuerca de bloqueo 3 y gire el ajuste 4 i 2 2 Funda 3 Tuerca de bloqueo B Aumenta el juego libre 4 Ajustador ESPACIO LIBRE DE LA V LVULA Un exceso de espacio libre de la v lvula causar ruido y un peque o o ning n espacio libre podr a generar que la v lvula cierre y cause da o y p rdida de potencia Revise el espacio libre
48. la mayor a de las condiciones de manejo este rango de calor de la buj a es satisfactorio Sin embargo si la moto va a ser operada por periodos extensos de tiempo a altas velocidades o cerca a la m xima potencia en climas c lidos la buj a debe cambiarse para otro rango de n mero m s frio Consulte su Distribuidor Concesionario autorizado en caso necesario 1 Limpie la suciedad alrededor de la base de la buj a 2 Desconecte la tapa de la buj a y remu vala con la ayuda de la llave provista en la bolsa de herramientas Inspeccione visualmente los electrodos de la buj a por desgaste El electrodo central debe tener los extremos cuadrados y el lateral no debe estar corro do Descarte la buj a si se observa desgate aparente o si el aislamiento est rajado o picado Asegure que la abertura de la buj a sea de 0 6 0 7mm usando un calibrador de cinta Si un ajuste es necesario doble el electrodo lateral cuidadosamente Asegure de que la arandela de la buj a est en buenas condiciones Enrrosque la buj a con la arandela manualmente para prevenir mal enroscamiento Ajuste la buj a Y vuelta usando la llave suministrada con las herramientas para comprimir la arandela Si se reusa una buj a solo debe tomar 1 8 1 4 de vuelta despu s de asentar la buj a FILTRO DE AIRE Este elemento est fabricado en Papel Seco Plegado y debe ser cambiado a intervalos regulares En reas polvorientas
49. llos PRECAUCI N e No intente arrancar o conducir la motocicleta sin haber cargado la bater a Esto puede causar que los bombillos se quemen y da o permanente a ciertos componentes el ctricos e Gire el suiche de encendido a OFF antes de revisar o reemplazar el fusible para prevenir cortos circuitos accidentales SUICHE DE LA LUZ DE PARADA El suiche de la luz de parada 1 debe ajustarse en tal forma que la luz brille cuando se aplique el freno trasero El juego libre del freno trasero debe ajustarse antes del ajuste de la luz trasera El procedimiento de ajuste de la luz de frenada es como sigue l Gire el suiche de encendido a la posici n ON 2 Gire la tuerca de ajuste 2 para posicionar el suiche de frenada en un punto donde la luz brillar justo antes de que se aplique el l mite del juego libre del freno 3 Gire la tuerca de ajuste en la direcci n A para avanzar el tiempo del suiche o en la direcci n B para retardar el tiempo 1 Suiche de la luz de freno 2 Tuerca de ajuste A Avance B Retardo PATA LATERALDE SOPORTE Revise la pata lateral para una funci n apropiada 1 Revise el resorte 1 por da o 6 p rdida de la tensi n y el ensamble de la pata lateral para el movimiento libre 1 Resorte de la pata lateral 2 Verifique si el indicador de la pata lateral 2 brilla cuando el veh culo est parqueado en esa posici n 3 Cuando el veh culo se remueve de la p
50. los rayos del sol ya que esto causa evaporaci n de gasolina debido al calor y deterioro del brillo de la pintura bajo los rayos ultravioleta A ADVERTENCIA La gasolina es extremadamente inflamable y explosiva bajo ciertas condiciones Llene el tanque en un rea bien ventilada con el motor apagado No fume ni permita llamas o chispas en el rea en la bomba de gasolina ACEITE PARA ELMOTOR Utilice solo aceite genuino 4T plus recomendado por Hero MotoCorp Ltd Marca Hero 4T plus Grado SAE 10W 308J Jaso MA Producido por 1 Tide Water Oil Co India LTD 2 Savita Oil Technologies Ltd 3 Bharat Petroleum Corporation Ltd CAPACIDAD DE ACEITE 0 95 litros VERIFICACI N DEL NIVEL DEL ACEITE DEL MOTOR Revise el nivel del aceite cada d a antes de operar la motocicleta La varilla medidora del nivel de aceite 1 est en el lado derecho de la cubierta del cigiiefal para medir el nivel de acelte El nivel debe permanecer entre las marcas 3 y 2 en el medidor de nivel Reemplace el aceite cuando el nivel est alcanzando el nivel bajo o cada 3000 kil metros lo que primero ocurra a u 1 Varilla del nivel de aceite 2 Marca Nivel superior 3 Marca Nivel inferior 118 PROCESO DE LLENADO DEL ACEITE l 2A Encienda la m quina y d jela en reposo de 3 a 5 minutos Pare el motor y cuadre la moto a nivel del piso sobre el soporte remueva la varilla del nivel de aceite y limpi
51. ltera la operaci n del tiempo de encendido de acuerdo con la operaci n del acelerador y asegura un ptimo desempe o en el manejo D 2 EMBRAGUE El ajuste del embrague se requiere si la moto se ahoga al hacer los cambios o tiende a arrastrar o el embrague se desliza causando retraso de aceleraci n con respecto a la velocidad del motor El juego libre normal del embrague 1 es de 10 20 mm en la palanca 2 l Para ajustar el juego libre afloje la tuerca de bloqueo 3 Gire la tuerca de ajuste 4 para obtener el juego libre especificado Ajuste la tuerca de bloqueo y verifique el ajuste 1 Juego libre 10 20 mm 2 Palanca del embrague Inicie el motor oprima la palanca del embrague y haga el cambio Asegure que el motor no se ahogue y que la moto no arrastre Gradualmente libere la palanca del embrague y abra el acelerador La moto debe arrancar suavemente y acelere A Aumenta el juego libre B Disminuye el juego libre 3 Tuerca de bloqueo 4 Tuerca de ajuste del cable NOTA Si no se puede obtener un ajuste adecuado o el embrague no trabaja correctamente lleve la moto al Distribuidor Autorizado Concesionario Otras Verificaciones e Revise el cable por quiebres o signos de degaste que puedan causar atascamiento o falla e Revise el modelo del cable del embrague Utilice cables genuinos e Revise el enrutamiento del cable O CADENADE TRANSMISI N La vida de servicio de la cadena de
52. onvertidor Catal tico contiene metales nobles que sirven como catalizadores promoviendo reacciones qu micas para convertir el CO y el HC del exhosto a CO2 y H20 Vapor de agua Un Convertidor Catal tico defectuoso contribuye a la contaminaci n del aire y puede afectar el desempe o de su m quina Siga las siguientes gu as para proteger el Convertidor Catal tico de su moto Siempre use gasolina libre de plomo A n una peque a cantidad de plomo puede contaminar los metales catal ticos tornando inefectivo el Convertidor Catal tico Mantenga su motor bien sincronizado V LVULADE SUCCI N DE AIRE ON V lvula de Succi n de Aire Adem s de cumplir con las normas de emisi n esta motocicleta est equipada con una v lvula de succi n de aire La v lvula de succi n 1 suministra aire fresco del filtro de aire al m ltiple del exhosto para convertir el mon xido de carbono a di xido Esto reduce el porcentaje de CO en el exhosto del veh culo SOLUCIONES B SICAS DE PROBLEMAS 1 PROBLEMA ELMOTOR NOARRANCA A SISTEMA DE COMBUSTIBLE OFF Revise la posici6n de la valvula de combustible Girela a la Posici n ON Posici n ON Sin combustible Revise el combustible del tanque Rellene OK Fugas Bloqueo del aire E d Rectificar Revise las l neas de combustible OK Consulte con el Distribuidor Autorizado Concesionario B EL CTRICO ELARRANCADOR NO FUNCIONA modelo de arrancador el ct
53. ora de la cadena de trasmisi n 4 Tuerca de ajuste de la cadena de trasmisi n 5 Marca del ndice 6 Graduaci n de la escala El juego libre del pedal del freno trasero y el suiche del juego libre de la luz de parada se afectan cuando se re posiciona la rueda trasera para ajustar la tensi n de la cadena de trasmisi n Revise el juego libre del pedal del freno trasero y ajuste en caso necesario Lubricaci n l 2 Ponga el motor en OFF coloque la moto en su soporte principal y ponga la trasmisi n en neutro Lubrique la cadena de trasmisi n aplicando suficiente cantidad de aceite SAE 90 PRECAUCI N Un ajuste regular y lubricaci n de acuerdo con el programa de mantenimiento asegura alto desempe o y m s larga vida de la cadena NOTA Visite su Distribuidor Autorizado Concesionario para inspecci n lubricaci n y ajuste de la cadena cada 2000 kms FRENO DELANTERO Ajuste l Ze Coloque la motocicleta sobre su soporte principal Mida la distancia la palanca del freno delantero 1 se mueve antes de aplicar el freno El juego libre 2 debe ser de 10 20 mm en el extremo de la palanca del freno H gale ajustes aljuego libre 2 girando la tuerca de ajuste 3 Aseg rese de que la tuerca de ajuste est asentada en el pasador de junta del freno 4 despu s de haber hecho el ajuste final de juego libre 1 Palanca del freno delantero 2 Juego libre 10 20 mm
54. ra herramientas e Destornillador No 2 e Tenaza e Ilavedetuercas P16x 14 e IlavedePin a O y A e ZP E gt ASIN 1 Juego de herramientas D PRECAUCIONES DE SEGURIDAD e Aseg rese de que el motor est en OFF antes de iniciar alguna reparaci n o mantenimiento Esto permite eliminar varios peligros potenciales Envenenamiento con mon xido de carbono del exhosto del motor Asegure que haya suficiente ventilaci n cuando opera el motor Quemaduras con partes calientes Deje enfriar el motor y el sistema del exhosto antes de tocarlos Lesiones con partes en movimiento No opere el motor a menos que haya sido instruido a hacerlo Lea las instrucciones antes de empezar y aseg rese que tiene las herramientas y habilidad adecuadas Para ayudar a prevenir que la motocicleta se caiga de lado parqu ela sobre su soporte principal en una superficie firme y nivelada Para reducir la posibilidad de incendio o explosi n tenga cuidado cuando trabaje cerca de gasolina o de bater as Para la limpieza de partes utilice solo solventes no inflamables Mantenga cigarrillos chispas y llamas lejos de la bater a y todas las partes relacionadas con combustible Recuerde que su Distribuidor Autorizado Concesionario conoce su motocicleta bien y est equipado para hacerle el mantenimiento y las reparaciones Para obtener las mejor calidad y confiabilidad utilice solamente Repuestos Genuinos de He
55. rial Rodante Reemplace las llantas inmediatamente cuando el indicador de desgaste 1 aparece en la llanta Los l mites de la llanta son Profundidad m nima del grabado Frente 1 5 mm Atr s 1 5mm Verifique el indicador de desgaste de la llanta 1 Medidor de presi n de aire PRECAUCI N Llantas sobre infladas sub infladas afectan el desempe o Inspecci n Cuando se verifique la presi n de las llantas se debe examinar el material rodante de la llanta y Dit dada a a las paredes laterales por da os desgaste y 2 Marca de la flecha objetos extra os 123 Llantas Unidireccionales Cuando se haya desmontado una llanta por alg n pinchazo aseg rese que la marca de la flecha 2 en la llanta est en la misma direcci n de la rotaci n de la rueda Reparaci n de la llanta Una llanta que se ha da ado o pinchado debe reemplazarse no repararla Como se menciona m s adelante una llanta reparada temporal o permanentemente tendr menos l mites de velocidad y desempe o que una nueva Una llanta reparada temporalmente tal como una reparaci n de un tap n en una sellom tica puede no ser segura para velocidades normales y condiciones de conducci n Si se le hace una reparaci n temporal o de emergencia se debe conducir cuidadosamente m s lento y dirigirse donde el Distribuidor Autorizado Concesionario para su reemplazo En lo posible no debe estar acompa ado de otra persona o alguna carga hasta
56. rico Fusible A Revise el fusible Reemplace el fusible ref p g 47 OK m Consulte con el Distribuidor Autorizado Concesionario OK Sueltos Revise la conexiones el suiche Asegure la conexi n de encendido suiche arrancador OK Consulte con el Distribuidor Autorizado Concesionario C LA BUJIA NO GENERA CHISPA Revise el suiche de encendido OK Posici n OFF Encienda el suiche de Encendido ON Sin chispa Reemplace la buj a ajuste la abertura 0 6 0 7 mm Revise la buj a por suciedad abertura inapropiada Contacto flojo Revise las conexiones a la Asegure adecuadamente buj a Consulte con el Distribuidor Autorizado Concesionario 2 ELMOTORARRANCA PERO SEAHOGA ep Revise la posici n de la palanca de choque Posici n OFF Revise el filtro del aire OK ON G relo a la posici n OFF Limpie e instale Consulte con el Distribuidor Autorizado Concesionario 3 DESPEGUE LENTO Buj a floja en la cabeza Floja l e al H Apriete la buj a OK l Tapado Limpie y reinstale OK Revise Freno pegado Ajuste inapropiado Reajuste el juego libre del e pedal palanca del freno yo Infladas bajo presion TOS del aire dd Corrija la presi n del aire OK Consulte con el Distribuidor Autorizado Concesionario 4 SISTEMA EL CTRICO D bil sonido del pito o sin luces R
57. ro MotoCorp para las reparaciones y reposiciones MANTENIMIENTO PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Apreciado Cliente Hacemos nfasis para recomendarle el siguiente programa de mantenimiento para conservar su moto en perfectas condiciones de operaci n y un entorno saludable Los equipos sujetos a usos severos u operados en reas destapadas requieren servicio m s frecuente ETT EE DOE D AS Prox 100 Prox 100 Prox 100 Prox 100 e E a P 500 750 13000 350016000 650019000 9500 12000 15000 18000 21000 24000 27000 30000 15500 18500 21500 24500 27500 30500 12500 L nea de combustible a m LA Operaci n del acelerador Ha gt a gt Carburador a Filtro de aire LC A Bujia LCA IC LA A gt gt Juego de v lvulas Aceite del motor E lam Tamiz del filtro de aceite del motor Filtro centrifugo de aceite del motor Arranque el ctrico Cadena de arranque el ctrico Circulaci n de aceite pai Q Q JO a Q m F Cadena de trasmisi n aL A gt Voltage de la bater a E i ki gt Desgaste de zapato e lanm T A A gm Q gm Q je A 1 2 n mi _ jen E m je ES Pip pr 5S Ss N N Ho na Y oo als 23 fo m osb Si L L kri Oo gt gt 28 les o e ES lo lo 60 Prox 100 Prox 100 Prox 100 Prox 100 Prox 100 Prox 10 o 12000 1
58. ro indicador de velocidad Encima de la l mpara principal Las funciones se describen a continuaci n O0007 0 3 La luz brilla cuando el veh culo est parqueado en la pata lateral E E 6 a y 9 Indicador de distancia por viaje Indica la distancia recorrida en un viaje 10 Medidor de combustible Indica la cantidad aproximada de combustible en el tanque 11 Indicador de luz alta La luz brilla cuando la luz principal esta en alta 8 Muestra el kilometraje acumulado 13s SISTEMA DE ARRANQUE Y PARADA EN NEUTRO Arranque y calentamiento del motor Mantenga el suiche 13s 1 en OFF gire la llave de encendido a ON el indicador de 13s 2 brillar en la consola del veloc metro por dos segundos y gire a OFF Arranque el motor y d jelo en neutro por 2 3 minutos NOTA 1 El motor se ahogar si el suiche 13s est en la posici n ON durante el calentamiento 2 Useel choque durante condiciones fr as Activaci n Inicial del Sistema 13s Mantenga el suiche 13s 1 en la posici n ON Gire la llave de encendido a la posici n ON El indicador 13s 2 de la consola del veloc metro brillar por dos segundos y luego se apaga a OFF Arranque el veh culo y permita que el motor corra a menos de 2000 rpm en la posici n neutra El motor se detendr en 30 segundos Despu s de la primera parada arranque cada parada subsecuente se suceder en 5 segundos En esta condici n el motor
59. taneamente A4 ADVERTENCIA e El uso independiente del freno delantero 6 el trasero incrementa la distancia de parada e Un frenado continuo puede causar bloqueo de la rueda y reduce el control sobre la motocicleta e Cuando sea posible reduzca la velocidad aplique el freno antes de un giro cerrando el acelerador 6 frenando No haga los cambios sin operar el embrague en la mitad de un giro puede causar y sin cerrar el acelerador pues esto puede deslizamiento de las ruedas El causar da o a la pi oner a deslizamiento reduce el control sobre la moto e Operar la moto bajo condiciones lluviosas 6 sobre superficies sueltas reduce la capacidad de parar la moto e Bajo estas condiciones todas sus acciones deben ser suaves La aceleraci n s bita frenando girando puede causar p rdida de control Para su seguridad ejerza precauci n extrema cuando est frenando acelerando girando Al descender una cuesta abajo use la potencia de la m quina para frenar cambiando a tercera a segunda sin utilizar intermitentemente ambos frenos Una aplicaci n continua de los frenos puede reducir el recalentamiento de las pastillas y su efectividad PARQUEO Despu s de parar la motocicleta cambie la trasmisi n a neutro gire la v lvula de combustible a OFF y el suiche de encendido a OFF Coloque la motocicleta en su soporte principal bloquee la direcci n y saque la llave PRECAUCI N e Parquee la
60. tero p g 41 y 42 Despu s de montar la rueda aplique varias veces el freno y verifique por rotaci n libre cuando se libere el freno DESMONTE DE LA RUEDA DELANTERA Versi n Rueda Fundida D Levante del piso la rueda delantera Remueva el cable del veloc metro 1 oprimiendo la pesta a 2 y sacando totalmente el cable Desconecte el cable del freno 3 del brazo del freno 4 y del panel del freno 5 removiendo la tuerca de ajuste del freno delantero 6 Remueva la tuerca del eje 7 Remueva el eje y luego la rueda 1 Cable del veloc metro 2 Pesta a 3 Cable del freno delantero 4 Brazo del freno 5 Panel del freno 6 Tuerca de ajuste del freno delantero 7 Tuerca del eje Notas para la Instalaci n e Reverse el procedimiento de desmonte e Instale la rueda delantera asegur ndose que la oreja 8 en el tenedor izquierdo est localizada en la ranura 9 en el panel del freno e 8 Oreja e Gire la rueda delantera y vea si trabaja la aguja del veloc metro e Ajuste la tuerca del eje Torque de la tuerca del eje 5 4 kgf m e Ajuste el freno delantero e Despu s de montar la rueda presione varias veces el freno y verifique por rotaci n libre cuando se libere el freno DESMONTE DE LA RUEDA TRASERA Versi n Rueda de Rayos 1 Levante del piso la rueda trasera 2 Remueva la tuerca de ajuste del freno trasero 1 y desconecte la varilla del freno 2
61. transmisi n depende de una lubricaci n y ajuste adecuados Un mantenimiento inadecuado puede causar desgaste prematuro o da o de la cadena y engranaje La cadena de transmisi n 1 se debe chequear y lubricar como parte de la Inspecci n Antes de Operar el equipo Bajo una utilizaci n m s severa o cuando se opera la moto en reas polvorientas se requiere mantenimiento m s frecuente Inspecci n 1 Apague el motor en OFF coloque la moto en su soporte principal y ponga los cambios en neutro Retire la tapa del hueco 2 2 La tensi n de la cadena 3 de ajustarse para permitir de 25 mm de movimiento vertical manual Rote la rueda y revise la tensi n de la cadena a medida que gira la rueda La tensi n de la cadena debe permanecer constante a medida que rota la rueda Si la cadena no tiene la tensi n adecuada en una secci n y tensa en otro alguno de los eslabones puede estar deformado o ligado El ligamiento puede eliminarse frecuentemente con lubricaci n 1 Cadena de Transmisi n 2 Tapa del hueco 3 Tensi n de la cadena 25 mm aproximadamente 3 Gire la cadena para visualizar la platina de empalme 4 dentro del hueco Aseg rese que el extremo abierto de la platina de empalme 5 est instalado en la direcci n opuesta de la rotaci n de la cadena 4 Inspeccione los dientes del engranaje por desgaste o da o 4 Platina de empalme de la cadena 5 Extremo abierto

1er

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