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M-230 - Edifik® Constructor Store

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Contents

1. Mezcla de Combustible PRECAUCI N Algunas gasolinas contienen alcohol como un oxigenante Combustibles oxigenados pueden aumentar la temperatura del motor durante su funcionamiento Bajo ciertas con diciones combustible con alcohol puede reducir la calidad lubricante de algunos aceites de mezcla Nunca use ning n combustible que contenga m s de 10 de alcohol por volum n Aceites gen ricos y algunos aceitespara motores fuera de borda puedaque no sean para el uso en motoresde 2 tiempos de alto rendimiento y no deben ser usados en su motor Shindaiwa PRECAUCI N Este motor ha sido dise ado para funcionar nicamente con una mezcla de 50 1 de gasolina sin plomo y aceite de mezcla Premium para motores de dos tiempos La utilizaci n de aceites de mezcla no autorizados puede incrementar los costes de mantenimiento y los da os en el motor E Use solamente gasolina fresca limpia y sin plomo con ndice de octanaje de 87 o superior E Mezcle todo el combustible con aceite de mezclar para motores de 2 tiempos enfriados por aire que cumpla o exceda aceites clasificados ISO L EDG y o JASO FC a proporci n de 50 1 gaso lina aceite Llenando el Tanque de Combustible ADVERTENCIA A Disminuya el riesgo de incendios E Pare el motor antes de volver a llenar el tanque E Siempre deje enfriar el motor antes de volver a llenar el tanque El Limpie todo derrame de combustible y aleje el mo
2. Troubleshooting Guide ENGINE DOES NOT START What To Check Possible Cause Remedy Docs the cupine NO Pauly recoil starter poe R S crank gt Fluid in the crankcase Internal damage YES Loose spark plug Tighten and re test Good compression NO Excess wear on cylinder piston Consult with an authorized YES rings servicing dealer Does the tank contain NO Fuel incorrect stale or Refill with fresh clean unleaded gasoline fresh fuel of the proper contaminated mixture incorrect with a pump octane of 87 or higher mixed grade with 50 1 Shindaiwa Premium 2 cycle mixing oil or with an equivalent high quality YES 2 cycle mixing oil Is fuel visible and hae wien ane NO Check for clogged fuel filter and Replace fuel filter or vent as required i or vent Restart YES Is there spark at The ignition switch is in O OFF Move switch to I ON position and the spark plug wire NO position restart terminal a ioniti Shorted ignition ground Consult with an authorized servicing YES Faulty ignition unit dealer If the plug is wet excess fuel may be Crank the engine with the plug removed in the cylinder reinstall the plug and restart The plug is fouled or improperly Clean and regap the plug to 0 024 in Check the spark plug gt gapped 0 6mm 0 7mm Restart The plug is damaged internally or of Replace the spark plug
3. SHINDAIWA OWNER S OPERATOR S MANUAL M230 MULTIPURPOSE TOOL CARRIER E Read this manual and familiarize yourself with its contents E This machine is designed for cutting grass weeds and brush Use only for designated purpose E Minimize the risk of injury to yourself and others E Always wear eye protection when operating this machine E Do not operate or service this machine unless you clearly understand this manual E Keep this manual available at all times so that you can reference it whenever you have a question about the use of this unit O Part Number 65028 94310 Rev 8 07 WARNING Introduction The Shindaiwa 230 series hand held power equipment has been designed and built to deliver superior performance and reliability without compromise to quality comfort safety or durability Shindaiwa engines represent the leading edge of high performance engine technol ogy delivering exceptionally high power with remarkably low displacement and weight As an owner operator you ll soon discover for yourself why Shindaiwa is simply in a class by itself IMPORTANT The information contained in this own er s operator s manual describes M230 Multipurpose Tool Carrier available at the time of publication Shindaiwa Inc reserves the right to make changes to products without prior notice and without obligation to make alterations to units previously manufactured Contents PAGE Intro dv CHOON AA 2 At
4. Cuando sientas la resistencia luego jale r pidamente para arrancar el motor CAUTION No jale el arrancador recular hasta el final de la cuerda De lo contrario puede da ar el arrancador 6 Cuando arranque el motor mueva despacio la palanca del cebador a la posici n OPEN abierto Consulte la figura 18 Si el motor para despu s del arranque inicial cierre la palanca del cebador y vuelva arrancar Abierto 4 jADVERTENCIA Nunca arranque el motor desde la posici n de operaci n IMPORTANTE Si el motor falla en arrancar despu s de varios intentos con la palanca del cebador en posicion cerrada puede que el motor est ahogado con combustible Si esto se sospecha mueva la palanca del cebador a la posici n abierta y repetidamente jale el arrancador recular para remover el exceso de combustible y para arrancar el motor Si a n falla en arrancar el motor consulte el gu a diagn stico de este manual Cuando arranca el motor E Despu s de que arranque el motor permita que caliente en marcha m nima por 2 3 minutos antes de usar la m quina E Despu s de que caliente el motor levante la m quina y asegure el arn s si as est equipada Consulte la p gina 11 E Adelantando el acelerador hace que el accesorio de corte gire m s r pido liberando el acelerador permite que el accesorio pare de girar E Si el accesorio de corte continua girando cuando el m
5. cil IMPORTANTE El prop sito de los procedimientos operacionales descritos en este manual es ayudarle a obtener el m s alto ren dimiento de su m quina y proteger a usted y a otras personas de sufrir lesiones Estos procedimientos son pautas operativas para una operaci n segura bajo la mayor a de condiciones y no tienen el prop sito de substituir las normas y o leyes vigentes en su rea Si tiene alguna pregunta relacionada con su Serie 2510 o si no entiende alguna informaci n contenida en este manual consulte a su distribuidor Shindaiwa quien le atender con gusto Tambi n puede comunicarse con Shindaiwa Inc a la direcci n que apa rece en la contra portada de este manual De PEO Lea y siga el manual asegurese de que quien use esta podadora tambi n lo lea En caso de no leerlo y usar la podadora apropiadamente puede causarle serias lesiones tanto a usted como a la maquina Guarde el manual para futuras consultas Siempre utilice un casco para reducir el riesgo de lesiones en la cabeza al momento de utilizar la maquina Tambi n utilice siempre lentes de protecci n as como protector para los o dos Shindaiwa recomienda que utilicen un protector para la cara como medida de protecci n adicional Utilice guantes para trabajo que sean antiresbalantes Botas de seguridad o botas de trabajo antirederrapantes tambi n deben de se usadas Estos productos atraen electricidad Debe manteners
6. el accesorio de corte Mantenimiento General Silenciador Esta maquina nunca debe ser operada con un guardachispas o silenciador defectuoso o faltante Cerci rese de que el silenciador est bien asegurado y en buena condici n Un silenciador usado o da ado es un riesgo de incendio y puede causar la perdida de audici n Buj a Mantenga la buj a y las conexiones de cable apretadas y limpias Sujetadores Cerci rese de que las tuercas pernos y tornillos a excepci n de los tornillos de ajuste del carburador est n apretados Mantenimiento Diario T jADVERTENCIA Antes de efectuar mantenimiento reparaci n o limpieza de la m quina cerci rese de que el motor y el accesorio de corte est n completamente detenidos Desconecte el cable de buj a antes de efectuar servicio de mantenimiento Y ADVERTENCIA Los repuestos no est ndar puedan que no operen propiamente con su m quina y pueden causar da o y conducir a una lesi n personal Antes de cada d a de trabajo efect e lo siguiente E Retire toda suciedad y despojo del motor revise las aletas de enfriamiento y el filtro de aire y l mpielos de ser necesario El Cuidadosamente retire cualquier acumu laci n de suciedad o despojo del silen ciador y del tanque de combustible La acumulaci n de suciedad en dichas reas puede ocasionar el sobrecalentamiento del motor inducir el gasto prematuro o crear un riesgo de incendio Cada 10
7. fuel lines fuel tank and or fuel tank cap are damaged E NEVER smoke or light any fires near the engine or fuel source E NEVER place any flammable mate rial near the engine muffler E NEVER operate the engine without the muffler and spark arrester in good working condition Examples of 50 1 mixing quantities Gasoline 2 cycle mixing oil liters milliliters 2 5 1 50 ml 5 1 100 ml 10 1 200 ml 20 1 400 ml IMPORTANT Mix only enough fuel for your immediate needs If fuel must be stored longer than 30 days and 6 5 oil with fuel stabilizer is not used it should first be treated with a fuel stabilizer such as StaBil shindaiwa 0 11 2 Oilis a registered JASO FC classified oil and also meets or exceeds ISO L EGD performance requirements Shindaiwa One is recommended for use in all Shindaiwa low emissions engines Shindaiwa One also includes a fuel stabilizer 1 Place the unit on a flat level surface 2 Clear any dirt or other debris from around the fuel filler cap 3 Remove the fuel cap and fill the tank with clean fresh fuel 4 Reinstall the fuel filler cap and tighten firmly Starting the Engine Engine ignition is controlled by a two position switch mounted on the throttle housing labeled I for ON or START and O for OFF or STOP 1 Slide the ignition switch to the I position Figure 6 2 Press the primer bulb until fuel can be seen flowing
8. o conducto de combustible obstruido Agua en el combustible Pist n gripado Carburador y o diafragma defectuoso Sobrecalentamiento Combustible inadecuado Dep sitos de carbonilla en la c mara de combusti n Remedio Corte m s despacio Consulte con un agente de servicio autorizado Rellene con gasolina sin plomo reciente y limpia con un octanaje de 87 o superior mezclada con aceite Premium de Shindaiwa para motores de dos tiempos en una proporci n gasolina aceite de 50 1 Limpiar reparar o sustituir en caso necesario Consulte con un agente de servicio autorizado Limpie o reemplace el filtro de aire Apriete o cambie la buj a Consulte la secci n Especificaciones para la buj a correcta Vuelva a arrancar Repare o cambie el filtro o el conducto de combustible Vuelva a llenar de mezcla reciente de combustible y aceite Consulte con un agente de servicio autorizado Consulte con un agente de servicio autorizado Revise el ndice de octanaje del combustible revise si el combustible contiene alcohol Reposte cuando sea necesario Consulte con un agente de servicio autorizado 13 Guia Diagnostico continuacion Otros problemas 14 Qu revisar Deficiente aceleraci n El motor se detiene Posible causa Filtro de aire obstruido Filtro de combustible obstruido Mezcla de combustible aire muy pobre Ralent ajustado muy
9. recoil starter to remove excess fuel and start the engine If the engine still fails to start refer to the troubleshooting section of this manual When the Engine Starts E After the engine starts allow the engine to warm up at idle 2 or 3 min utes before operating the unit E After the engine is warm pick up the unit and clip on the shoulder strap if so equipped See the section on Operat ing the Unit with a Shoulder Strap E Advancing the throttle makes the cut ting attachment turn faster releasing the throttle permits the attachment to stop turning E If the cutting attachment continues to rotate when the engine returns to idle carburetor idle speed should be adjusted See the section Adjusting Engine Idle Stopping the Engine Figure 11 Adjusting Engine Idle Idle the engine briefly before stopping about 2 minutes then slide the ignition switch to the O Engine OFF position Figure 12 The engine must return to idle speed whenever the throttle lever is released Idle speed is adjustable and must be set low enough to permit the engine clutch to disengage the cutting attachment Idle Speed Adjustment 1 Place the unit on the ground then start the engine and then allow it to idle 2 3 minutes until warm 2 Ifthe attachment rotates when the engine is at idle reduce the idle speed by turning the idle adjustment screw counter clockwise See
10. sin la obligaci n de hacer modificaciones a m quinas fabricadas previamente ndice Declaraciones De Seguridad 2 Instrucciones Generales de Seguridad 3 Etiquetas de Seguridad Descripci n del Producto cocconon 4 Especificaciones cc escscesecsessssessesesesees 4 Ensamblaje y Ajustes concoonnninnnnnnnnomo 5 Mezcla de Combustible o 6 Llenando el Tanque de Combustible 6 Arranque del motor ooconcncnnoninnincnnnnnnnnnnoso 7 Parada del Motor sssssissssssssssssisessssssssssisssssss 8 Ajuste de Marcha Minima del Motor 8 Mantenimiento Almacenamiento de Largo Plazo Guia Diagnostico ccoooconocnnonnnnnnncnaninonnnons 12 Declaraciones De Seguridad A trav z de este manual se encuentran declaraciones de seguridad especiales T ADVERTENCIA Toda informaci n precedida por un s mbolo triangular de advert encia y la palabra ADVERTENCIA contiene informaci n o procedimien tos que se deben cumplir para evitar lesiones PRECAUCI N Toda informaci n precedida por la palabra PRECAUCION contiene informaci n que se debe cumplir para evitar da os mec nicos IMPORTANTE Toda informaci n precedida por la palabra IMPORTANTE contiene informaci n especial y significante NOTA Toda informaci n precedida por la palabra NOTA contiene informaci n til que puede hacer su trabajo m s f
11. Check the unit the wrong size Specifications page for the proper spark plug for your unit Restart 12 Troubleshooting Guide continued LOW POWER What To Check Is the engine overheating Engine is rough at all speeds May also have black smoke and or unburned fuel at the exhaust Engine is knocking Possible Cause Operator is overworking the unit Carburetor mixture is too lean Improper fuel ratio Fan fan cover cylinder fins dirty or damaged Carbon deposits on the piston or in the muffler Clogged air cleaner element Loose or damaged spark plug Air leakage or clogged fuel line Water in the fuel Piston seizure Faulty carburetor and or diaphragm Overheating condition Improper fuel Carbon deposits in the combustion chamber Remedy Cut at slower rate Consult with an authorized servicing dealer Refill with clean fresh unleaded gasoline with a pump octane of 87 or higher mixed with Premium 2 cycle mixing oil at a 50 1 gasoline oil ratio Clean repair or replace as necessary Consult with an authorized servicing dealer Clean or replace the air filter Tighten or replace the spark plug Restart Check the Specifications page in this manual for the correct spark plug for this unit Repair or replace fuel filter and or fuel line Refill with fresh fuel oil mixture Consult with an authorized servicing dealer Co
12. Figure 12 If a tachometer is available the engine idle speed should be final adjusted to 2 750 250 min WARNING The cutting attachment must NEVER rotate at engine idle If the idle speed cannot be adjusted by the procedure described here return the trimmer to your Shindaiwa dealer for inspection IMPORTANT Carburetor fuel mixture adjustments are preset at factory and cannot be serviced in the field General Maintenance Muffler This unit must never be operated with a faulty or missing spark arrester or mufler Make sure the muffler is well secured and in good condition A worn or damaged muffler is a fire hazard and may also cause hearing loss Spark Plug Keep the spark plug and wire connections tight and clean Fasteners Make sure nuts bolts and screws except carburetor adjusting screws are tight Daily Maintenance WARNING Non standard parts may not operate properly with your unit and may cause damage and lead to personal injury WARNING A Before performing any main tenance repair or cleaning work on the unit make sure the engine and cutting attachment are completely stopped Disconnect the spark plug wire before performing service or maintnenance work Prior to each work day perform the following E Remove dirt or debris from the engine check the cooling fins and air cleaner for clogging and clean them as neces sary 10 Hour Maintenance E Caref
13. Retire cualquier suciedad o despojos alrededor de la tapa de combustible 3 Retire la tapa de combustible y llene el tanque con combustible fresco y limpio 4 Reinstale la tapa de combustible y apriete firmemente Arranque del motor El encendido del motor esta controlado por un interruptor de dos posiciones montado en el mango del acelerador indicado I encendido o arranque y O apagado o pare 1 Deslice el interruptor hacia la posici n T motor encendido Encendido Figura 6 2 Presione la bombilla de cebado hasta que vea pasar combustible por el tubo de retorno transparente IMPORTANTE La bomba de cebado solamente empuja combustible a trav z del carburador Pre sionando repetidamente la bomba de cebado no ahogar el motor con combustible 3 Posicione la palanca del cebador en la posici n CLOSED cerrado si el motor est fr o Figura 8 Y ADVERTENCIA El accesorio de corte se mover cuando arranque el motor Mant ngase alejado del accesorio de corte al arrancar el motor 4 Mientras sostiene el tubo exterior firmemente con una mano jale despa cio la cuerda del arrancador recular hasta que sienta resistencia Cerci rese de que el accesorio de corte est libre de obstrucciones Al encender el motor mientras sostiene el tubo exterior firmemente ix n una man Figura 9 gon una mano 5
14. a diagonal or criss cross fashion Installing a Tool Attachment Throttle Assembly Socket head Capscrews Handle Outer Tube Mounting Bracket Figure 3 1 Place the unit and tool assembly ona clean flat surface so that both assem blies fit end to end The unit should be facing up and the tool assembly should be positioned with the locking hole in the tube end facing up See Figure 4a CAUTION Keep the open ends of the tubes clean and free of impurities 2 Slip off the protective covers from the ends of both tubes and loosen the coupler screw knob 3 Insert the tool assembly into the cou pler with the tool decal facing up until the line of the decal is flush with the end of the coupler 4 Twist the tool back and forth until you are sure it snaps in place by the coupler latch See Figure 4a 5 When the two tube halves are locked together press down on the spring loaded latch protector and tighten the coupler screw See Figure 4b Removing a Tool Attachment Tube Assembly Latch Protector extended Locking Hole Coupler Screw Knob Coupler Tool Assembly Figure 4a Coupler Latch Protector lowered Coupler Screw Knob Figure 4b 1 With the unit on a clean flat surface loosen the coupler screw The spring loaded coupler protector should pop up 2 Press down on the latch with your finger or thumb This rel
15. aplique combustible uniformemente en el interior del motor 5 Reinstale la buj a PRECAUCI N Gasolina almacenada en el car burador por peri dos largos puede causar un arranque duro y puede conducir a un aumento en costo de servicio y mantenimiento 11 Guia Diagnostico EL MOTOR NO ARRANCA Qu revisar Posible causa Remedio Arrancador autorretr ctil defectuoso La eee Arranca el motor NO o Consulte a un agente de servicio de Shindaiwa L quido en el c rter S Da os internos Buj a suelta Apriete y pruebe otra vez Consulte con un Hay buena compresi n NO agente de servicio autorizado 7 Desgaste excesivo en el cilindro el pist n Consulte a un agente de servicio de Shindaiwa SI o los anillos Contiene el tanque NO Rellene con gasolina sin plomo reciente y limpia con combustible fresco y con el gt Combustible incorrecto viejo o un octanaje de 87 o superior mezclada con aceite gt contaminado mezcla incorrecta Premium de Shindaiwa para motores de dos tiempos octanaje correcto en una proporci n gasolina aceite de 50 1 A SI Puede verse combustible NO Revise el filtro de combustible y el Reemplace el filtro de combustible o la v lvula movi ndose en la l nea de M gt ventilador en busca de obstrucciones de presi n seg n sea necesario Vuelva a retorno al cebar eee p SI 7 El interruptor de
16. ation that should be acted upon to prevent mechanical damage Wear heavy duty non slip gloves Safety tip shoes or boots with IMPORTANT non slip sole should be worn A statement preceded by the word IMPORTANT is one that possesses special significance This product conducts electricity Keep the product and or operator a minimum distance of 15 feet 4 5 meters away from electri cal sources and power lines NOTE A statement preceded by the word NOTE contains information that is handy to know and may make your job easier Keep bystanders atleast 50 feet 15 meters away from the operating trimmer to reduce the risk of being struck by falling objects or thrown debris The blades cutting attachments are SHARP Handle with care Be aware of the danger of falling debris A V IMPORTANT The operational procedures described in this manual are intended to help you get the most from this unit as well as to protect you and others from harm These procedures are guidelines for safe operation under most conditions and are not intended to replace any safety rules and or laws that may be in force in your area If you have questions regarding your 230 series hand held power equipment or if you do not understand something in this manual your Shindaiwa dealer will be glad to assist you You may also contact Shindaiwa Inc at the address printed on the back of this manual Safety Instructi
17. bajo Interruptor en posici n de apagado Tanque de combustible vac o Remedio Limpie o reemplace el filtro de aire Cambie el filtro de combustible Consulte con un agente de servicio autorizado Ajuste 2 750 250 min Restablezca el interruptor y vuelva a arrancar Reposte combustible Consulte la secci n Llenando el Tanque de Combustible abruptamente Filtro de combustible obstruido Cambie el filtro de combustible Agua en el combustible Drene cambie con combustible limpio Consulte la secci n Llenando el Tanque de Combustible Buj a defectuosa o terminal flojo Limpie o reemplace la buj a Consulte la secci n Especificaciones para la buj a correcta Apriete el terminal Fallo en el sistema de encendido Reemplace el sistema de encendido Pist n gripado Consulte con un agente de servicio autorizado Cable de conexi n a tierra detenido Pruebe y reemplace seg n sea necesario desconectado o llave defectuosa Dif cil apagado del motor Sobrecalentamiento debido a buj a Reemplace la buj a con una NGK BMR6A incorrecta Motor sobrecalentado Deje el motor al ralent hasta que se enfr e El accesorio de corte se mueve al ralent del motor Ralent demasiado alto Resorte del embrague roto o resalte desgastado Fije el ralent 2 750 250 min Reemplace muelle zapatas seg n sea necesario compruebe el ralent Excesiva vibrac
18. bjeto extrano o si la unidad se enreda NO opere con equipo quebrado o danado interruptor y acelerador est n funcio nando correctamente SIEMPRE use el accesorio de corte apropiado Etiquetas de Seguridad IMPORTANTE Etiquetas de Seguridad y de Informaci n de Operaci n Asegurese que toda las etiquetas est n libres de da os y legibles Reemplace inmediatamente etiquetas da adas o faltantes Etiquetas nuevas est n disponibles en su centro de servicio local autorizado de Shindaiwa Figura 1 Descripci n del Producto Use las ilustraciones como guia famil iaricese con esta unidad y sus varios componentes Consulte la figura 2 Conociendo la unidad le ayudara a obtener alto rendimiento vida util mas prolongada y operacion con seguridad ADVERTENCIA No haga modificaciones O alteraciones no autorizadas a ninguna de stas m quinas ni a sus componentes Antes de Ensamblar Antes de ensamblar cerci rese de que tenga todos los componentes necesarios para armar una m quina completa E Ensamblaje del motor y tubo exterior E Mango E Caja conteniendo la abrazadera y piezas para montar el mango este manual del propietario operador y juego de herra mientas para mantenimiento rutinario Las cajas de herramientas varian por modelo y pueden incluir una llave hex agonal llave buj a y destonillador y una llave inglesa M230 Bujia Seguro del acelerador Int
19. c 18 7 oz Proporci n combustible aceltennana ana calada EEEE aladdin 50 1 Tipo de Carburador sua aaa dai da Walbro WYL Sistema de Encendido iii ic Electr nico controlado por transistor BA dr NGK BMR6A Hilt de AN Esseners ii i a aA NEER E O E E Filtro de fieltro no reversible Metodo d Arrail iio Arrancador autorretr ctil Metodo de Parada mrn eeen r E ATTE EE a E EOSTN NNE IES OAS a Arrancador suave Tip de TAM N iia Autom tica embrague centr fugo con engranajes helicoidales Especificaciones conforme a cambio sin el aviso Ensamblaje y Ajustes Conecte el mango al tubo exterior 1 Posicione el mango sobre el tubo exterior como se demuestra Consulte la figura 3 Instale la abrazadera de montaje con los tornillos de cabeza hexagonal En este momento apriete los tornillos con los dedos solamente Mango Ubique el mango en la mejor posicion comoda para el operario usualmente 10 pulgadas aproximadamente hacia delante del ensamblaje del acelerador Asegure el mango ajustando alterna damente los cuatro tornillos de cabeza hueca en forma diagonal o cruzada Instalacion de una herramienta accesorio Tornillos de cabeza hueca Ensamblaje del acelerador Tubo Exterior Abrazadera de montaje 1 Posicione la unidad y el ensamblaje de herramienta sobre una superficie limpia y plana de tal forma que ambos ensamblajes encajen El ensamblaje de la unidad debe estar cara arriba y
20. cci n opere esta unidad Mantengase Alerta Debe de estar f sicamente y mentalmente en forma para operar esta m quina con seguridad Y ADVERTENCIA Use Buen Juicio SIEMPRE mantenga su area de trabajo libre de basura u objetos que pueden rebotar contra usted o contra transe ntes SIEMPRE cerciore que el accesorio de corte este propiamente instalado y firmemente apretado antes de empe zar a operar NUNCA use un accesorio de corte quebrado o doblado Reemplacelo por uno util y cerciore de que este propriamente situado SIEMPRE pare el motor inmediata mente y revise en busca de da os si golpea un objeto extra o o si la uni dad se enreda No opere con equipo 1 ADVERTENCIA Nunca instale accesorios no autorizados No use accesorios no aprobados por Shindaiwa en esta unidad NUNCA extienda el cable de nylon m s all de lo especificado para su m quina SIEMPRE sujete la m quina firme mente con ambas manos cuando corte o recorte y mantenga el control en todo momento SIEMPRE mantenga los mangos limpios SIEMPRE desconente el cable de buj a antes de hacer mantenimiento a la m quina ANTES de encender el motor cer ciore de que el accesorio de corte no este en contacto con algo SIEMPRE detenga el motor inmedi da ado o quebrado SIEMPRE mantenga la m quina lo m s limpia posible Mantengala libre de vegetaci n barro etc atament y revise en busca de danos si golpea un o
21. e la maquina as como el operador a una distancia de 4 5 metros de distancia de toda fuente de electricidad La gente debe de permanecer a 15 metros de la maquina cuando esta en operaci n esto para reducir el riesgo de ser golpeado por objetos que est n siendo cortados Las cuchillas o utensilios para cor tar son muy FILOSOS Man jelos con cuidado Tenga cuidado con el escombro que cae de los rboles o de la maleza Instrucciones Generales de Seguridad jADVERTENCIA Nunca opere AY ninguna maquinaria motori zada si est cansado o si est bajo la influencia de alcohol drogas o medica mentos o cualquier otra substancia que pueda afectar su abilidad y juicio SIEMPRE use protecci n para los ojos como escudo contra objetos lanzados SIEMPRE use proteccion auditiva cuando opere esta unidad NUNCA opere el motor cuando trans porte la unidad Cerciorese de que los protectores de corte esten en su lugar cuando transporte la unidad NUNCA opere la unidad en el inte rior Cerciorese que siempre haya buena ventilaci n El humo o gases del escape del motor pueden causar serias lesiones o la muerte SIEMPRE verifica que no haya sujetadores que falta o flojos y que el Trabaje con cuidado Los accesorios para la porta herramienta multiple operan a velocidades altas y pueden causar da os o lesiones serias si son malusadas o abusadas Nunca permita que una persona sin entrenamiento o instru
22. eases the coupler lock See Figure 5 3 Pull the tool assembly out of the coupler Figure 5 Mixing Fuel CAUTION Some types of gasoline contain alco hol as an oxygenate Oxygenated gasoline may cause increased oper ating temperatures Under certain conditions alcohol based gasoline may also reduce the lubricating qualities of some 2 cycle mixing oils Never use any type of gasoline containing more than 10 alcohol by volume Generic oils and some outboard oils may not be intended for use in high performance engines and should never be used in your Shindaiwa engine Filling the Fuel Tank WARNING Minimize the risk of fire E STOP engine before refueling E ALWAYS allow the engine to cool before refueling E Wipe all spilled fuel and move the engine at least 10 feet 3 meters from the fueling point and source before restarting E NEVER start or operate this unit if there is a fuel leak E Use only fresh clean unleaded gasoline with a pump octane of 87 or higher E Mix all fuel with a 2 cycle air cooled mixing oil that meets or exceeds ISO LEGD and or JASO FC classified oils at 50 1 gasoline oil ratio CAUTION This engine is designed to operate on a 50 1 mixture consisting of unleaded gasoline and ISO L EGD or JASO FC class 2 cycle mixing oil only Use of non approved mixing oils can lead to excessive carbon deposits NEVER start or operate this unit if the carburetor
23. el ensamblaje de la herramienta debe estar posicionado con el hoyo del seguro en el tubo con cara arriba Consulte la figura 4a Retire las cubiertas protectoras de a bos tubos y afloje la perilla del tornillo del acoplador Figura 4a PRECAUCI N Protector del seguro extendido Ensamblaje de tubo Hoyo de seguro Pernillo de tomillo del acoplador Ensamblaje de Acoplador herramienta Mantenga los hoyos de los tubos limpios y libre de impurezas Inserte el ensamblaje del herramienta en el acoplador con la calcomania de la herramienta cara arriba hasta que la linea de la calcomania este junto al final del acoplador Mueva la herramienta de lado a lado hasta que este seguro de que encaje en lugar a travez del seguro del acoplador Consulte la figura 4a Figura 4b Protector del seguro rebajado Acoplador Perilla de tornillo del acoplador Cuando ambos tubos esten intercalados presione hacia abajo el protector de seguro con resorte y apriete el tornillo del acoplador Consulte la figura 8 Retirando una herramienta accesorio 1 Con la unidad sobre una superficie limpia y plana afloje el tornillo del acoplador El protector de seguro con resorte debe salir Presione el seguro hacia abajo con su dedo Esto libera el seguro del acoplador Consulte la figura 5 Jale el ensamblaje de la herramienta fuera del acoplador Figura 5 Presione el seguro
24. encendido esta en Lleve el interruptor a la posici n de NO posici n de apagado O encendido T y reinicie gt Hay chispas en el terminal 6 ee ee eee Ka ne del cable dela buila onexi n a tierra defectuosa onsulte a un agente de servicio de J Unidad de encendido defectuosa Shindaiwa lA SI Si la buj a est h meda puede habe Retire la buj a y arranque el motor vuelva a exceso de combustible en el cilindro colocar la buj a y arranque de nuevo Compruebe la buj a gt La buj a est obstruida o tiene una Limpie y vuelva a calibrar la buj a a 0 6 separaci n de electrodos incorrecta 0 7 mm 0 024 in Vuelva a arrancar La buj a puede tener da os internos o es Reemplace la buj a Consulte la secci n del tama o equivocado Especificaciones para la buj a correcta Vuelva a arrancar 12 Guia Diagnostico continuacion BAJA POTENCIA Qu revisar Se sobrecalienta el motor El motor funciona bruscamente a cualquier velocidad Tambi n puede que salga humo negro o combustible no quemado por el escape El motor golpea Posible causa Unidad sobrecargada por el usuario La mezcla del carburador es muy pobre Proporci n de combustible inapropiada Ventilador tapa del ventilador o aletas del cilindro sucios o da ados Dep sitos de carbonilla en el pist n o el silenciador Filtro de aire obstruido Buj a suelta o da ada Fuga de aire
25. er Long Term Storage Figure 16 ES Engine Cover Knob Muffler Spark Arrestor Retaining Screw Spark Arrestor Screen Whenever the unit will not be used for 30 days or longer use the following proce dures to prepare it for storage E Clean external parts thoroughly and apply a light coating of oil to all metal surfaces E Drain all the fuel from the fuel tank IMPORTANT All stored fuels should be stabilized with a fuel stabilizer such as STA BIL if ONE oil with fuel stabilizer is not used CAUTION Gasoline stored in the carburetor for extended periods can cause hard start ing and could also lead to increased service and maintenance cost E Remove the remaining fuel from the fuel lines and carburetor 1 Prime the primer bulb until no more fuel is passing through 2 Start and run the engine until stops running 3 Repeat steps 1 and 2 until the engine will no longer start 4 Remove the spark plug and pour about 1 4 ounce of 2 cycle mixing oil into the cylinder through the spark plug hole Slowly pull the recoil starter 2 or 3 times so oil will evenly coat the interior of the engine 5 Reinstall the spark plug E Before storing the unit repair or replace any worn or damaged parts E Remove the air cleaner element from the carburetor and clean it thoroughly with soap and water Let dry and reas semble the element E Store the unit in a clean dust free area 11
26. erruptor de encendido Agarrador Filtro de aire d del acelerador Tanque protector Tanque de combustible Perilla de tornillo del acoplador Acoplador A Figura 2a Figura 2 IMPORTANTE Los t rminos izquierda mano izqui erda y LH derecha mano derecha y RH delantera y trasera indican direcciones desde el punto de vista del operador durante la operaci n normal de este producto Especificaciones Nombre del modelo ii a M230 Modello de Motor iio aos 230 Tipo de MOOL ees E ateattises hits A 2 tiempos cilindro vertical refrigerado por aire Peso seco sin accesorios para Cortar cecsccessessssessessesssccsscsssscssessesscsscssessssessessescsscsscsessessessececsecseccessessssssecsecseeseseessessecssessesssass 4 2 kg 9 4 lb Cilindrada soii alison svenseseks 22 5 cc 1 4 cu in Diametro Carrera a E E EEE E ES AN ES E AEE E A E E E S AIEE E 32 x 28 mm 1 25 x 1 10 in R gimen de giro a la potencia M XIMA cecccccssssessessesesscsscssssessessesesecsscssccessessessssecsecsesscssssssscseesecsesecssesseseseceesessessesseescaees 7 500 rpm min 1 Potencia Maidana odiada eaiinadai aid 0 8kW 1 1 hp R simende siro al ralent ano cansaba aves EEEE E EEE E 2 750 rpm min 1 Capacidad del Tanque de Combustible ccccccccccsscsscsssscssccscsscsecsecsesecsscsecsesscsscsessesscsecsessessssacsecaecsesscsecsessesecsecsesscsecseeseeaeeaeens 554 c
27. formance long service life and safer Throttle Lockout Plug operation Lever l Ignition WARNING Switch A Do not make unauthorized Handle Air modifications or alterations to any of Cleaner these units or their components Outer Tube A Coupler Prior to Assembly Throttle Tenk Guard FuelTank Before assembling make sure you have all Trigger the components required for a complete unit E Engine Outer tube assembly Falei protector Latch E Handle Coupler Screw Knob E Kit containing handle mounting bracket and hardware this owner operator s i manual and tool kit for routine main Figure 2 Figure 2a tenance Tool kits vary by model and may include a hex wrench set a spark IMPORTANT plug screwdriver combination wrench and a spanner The terms left left hand and LH right right hand and RH front and rear refer to directions as viewed by the operator during normal operation Specifications Engine Namie venci n ainia cani anciana cevsdaasbutsvendebseepsbedes M230 Engi e model isonins ains E E A E A O E EA E E EEEE E A EE EEE S230 Engine type ceee E E A A ENS 2 cycle vertical cylinder air cooled Dry weight essiattach E A S a a a A E EENES 4 2 kg 9 4 Ib DOTEE TEOT ent A E E EEEE EE EEE E EE E E E EEE A EEEE 22 5 cc 1 4 cu in BoreX Stroke ninio adan 32 x 28 mm 1 25 x 1 10 in Engine Speed at Maximum Power Output oooconccncnononnnonononannonannonnonnono
28. horas mantenimiento E Revise que no falten tornillos y que no est n flojos Cerci rese de que el accesorio de corte est firmemente asegurado E Revise la m quina entera en busca de goteo de combustible o grasa Cada 10 horas de operaci n m s frecuentemente bajo condiciones sucias o polvorientas E Retire el elemento del filtro de aire Consulte la figura 13 Limpie o reem place como sea necesario Para lavar el elemento Lavelo meticulosamente con agua y jab n Deje que seque antes de reinstalarlo PRECAUCI N No opere esta m quina si el filtro de aire est sucio da ado o si est h medo Aflojando el tornillo Figura 13 Limpie o reemplace el elemento del filtro de aire como sea necesario Cada 10 15 horas mantenimiento E Retire y limpie la buj a Ajuste la distan cia del electrodo a 0 6 0 7 mm 0 024 in Si la buj a necesita ser reemplazada use solamente una buj a BPMR6A o una buj a equivalente con resistencia al calor correcta Consulte la figura 14 PRECAUCI N Antes de retirar la buj a limpie alre dedor de la misma para evitar que entre polvo o suciedad a las partes internas del motor Figura 14 Limpie la bujia y revise la distancia del electrodo 0 6 mm y 0 024 in e NOTA La BPMR6A tambien cumple con los requisitos de la regulaci n de electro mangn ticos EMC Cada 50 horas mantenimiento S
29. i n Soporte del accesorio suelto Accesorio torcido o da ado Caja de engranajes suelta Eje central doblado cojinetes desgastados o da ados IInspeccione y vuelva a apretar los soportes con firmeza Examine y cambie el accesorio seg n sea necesario Apriete la caja de engranajes con firmeza Examine y cambie seg n sea necesario El accesorio no gira Eje no instalado en el bloque motor o la caja de engranajes Eje roto Caja de engranajes da ada Examine y vuelva a instalar seg n sea necesario Consulte con un agente de servicio autorizado 15 e o Shindaiwa Inc 11975 S W Herman Road Tualatin Oregon 97062 Telephone 503 692 3070 Fax 503 692 6696 www shindaiwa com 16 Shindaiwa Corporation Head Office 6 2 11 Ozuka Nishi Asaminami Ku Hiroshima 731 3167 Japan Telephone 81 82 849 2220 Fax 81 82 849 2481 2007 Shindaiwa Inc Part Number 65028 94310 Revision 7 07 Shindaiwa is a registered trademark of Shindaiwa Inc Specifications subject to change without notice
30. i descubre da os quebraduras o dete riorizaci n retire la unidad de operaci n hasta que pueda ser inspeccionada o reparada por un t cnico de servicio entrenado por Shindaiwa Retire y reemplace el elemento del filtro E Use un gancho de alambre para extraer el filtro de combustible del tanque de combustible Antes de reinstalar el filtro inspeccione la condici n de todo los componentes del sistema de combustible manguera de alimentacion manguera del ventilador ventilador tapa y tanque PRECAUCI N Asegure de no perforar la tuberia de combustible con la punta del gancho de alambre pu s esta l nea es deli cada y se puede da ar f cilmente 10 Gancho de alambre Filtro de Figura 15 combustible Mantenimiento del silenciador Cada 135 horas de operaci n retire y limpie el silenciador Y ADVERTENCIA Tapa del motor Nunca opere la m quina con x un silenciador o guardachispas da ado ELL Perilla de la tapa del motor O faltante De lo contrario puede ser un riesgo de incendio y podr a tambi n causar da os a sus oidos 1 Retire el capuch n de buj a 2 Aflojando la perilla de la tapa del motor la pernilla se captura y retire la tapa del motor Consulte la figura 15 3 Retire el tornillo de la maya del guardachispas Silenciador 4 Retire la maya del guardachispas y limpie con un cepillo de cerdas gruesas 5 Vuelva a ensamblar e
31. in the transparent return tube IMPORTANT The primer system only pushes fuel through the carburetor Repeatedly pressing the primer bulb will not flood the engine with fuel 3 Set the choke lever to the CLOSED position if engine is cold Figure 8 WARNING The cutting attachment may start to rotate when the engine is started Make sure the cutting attachment is free of obstructions before attempting to start the engine 4 While holding the outer tube firmly with left hand use your other hand to slowly pull the recoil starter handle until resistance is felt Make sure the cutting attachment is free of obstructions Hold the outer tube firmly with Figure 9 left hand 5 When resistance is felt pull quickly to start the engine CAUTION Do not pull the recoil starter to the end of the rope travel Pulling the recoil starter to the end of the rope travel can damage the starter 6 When the engine starts slowly move the choke lever to the OPEN position If the engine stops after the initial start close the choke and restart WARNING Never start the engine from the operating position IMPORTANT If the engine fails to start after several attempts with the choke in the closed position the engine may be flooded with fuel If flooding is suspected move the choke lever to the open position and repeatedly pull the
32. l guardachispas y la tapa del motor en forma reversa al order de desemblaje IMPORTANTE Si nota acumulaci n excesiva de carb n consulte con su centro de servicio o Tornillos del silenciador distribuidor autorizado Shindaiwa An Figura 16 Almacenamiento de Largo Plazo Cada vez que la m quina no va a E Retire el resto del combustible en las E Antes de almacenar la m quina repare ser usada por 30 d as o m s siga los tuberias de combustible y carburador o cambie cualquier pieza da ada o cn i para preparar 1 Empuje la bombilla de cebado hasta gastada Sua macen amento que el combustible deje de pasar E Retire el elemento del filtro de aire y E Limpie las partes externas y aplique 2 Arranque y mantenga prendido el limpielo A SAMENE eee una capa ligera de aceite a todas las motor hasta que pare de funcionar ae eas al ee y vuelva a ens 413 amblar el elemento superficies met licas 3 Repita los pasos 1 y 2 hasta que el a ee El Drene todo combustible en el tanque motor ya no arranque a Shea oo en un sitio limpio IMPORTANTE 4 Retire la buj a y vierta aproximada ee a mente 7 ml 25 de onza de aceite de Todo combustible almacenado debe mezcla para motores de 2 tiempos en estar estabilizado con un estabilizador de el cilindro a trav s del agujero de la combustible tal como STA BIL 1 menos bujia Lentamente jale el arrancador 2 que use aceite 0 5 con estabilizador de 6 3 veces para que el aceite se
33. nconconnononnonnonanannnananr aran orannon non non an non non EEEa anir Er iaaa 7 500 rpm min MENA PO WEE OUT ib Aaa A E E EE E E E N E E TE T 0 8 kW 1 1 hp Enemespeed atidlide caca llana aida 2 750 rpm min Fuel tank capaci so2sstecicssidvssessiasasacasddecastesovassossncavadasnesedansssdansetsssveseses avaeddanhsssavinsseabateshcasdovaavosevaapsesacatoevesaseonnesasaeatorsosad ssorsaiseueets 554 cc 18 7 oz Fuel ol Path iia iia siii idas liada 50 1 with Shindaiwa 2 cycle Mixing Oil Carbur etor meere ar aa EEE goes vas ccusadeaiecussveselasscsueesaeses aessddscesassiessa aseesesdasacush EAE A E S Walbro WYL DUETE O i AREE ARES EESE E ES EE E S A AS ONE One piece electronic transistor controlled Spark PL a in E E E idad a nas NGK BMR6A Atril A E E E A E E E E N A dias Non reversible flocked filter element Siar UU MENO ease E E ETE Recoil StOppine method ea E E A E Slide switch Transmission type ean E AER Automatic centrifugal clutch with bevel gear Specifications subject to change without notice Assembly and Adjustments Connect the Handle to the Outer Tube 1 Position the handle on the outer tube as shown See Figure 3 2 Install the mounting bracket with the socket head screws Tighten the screws finger tight ONLY at this time 3 Locate the handle in the best position for operator comfort usually about 10 inches ahead of the throttle assembly 4 Secure the handle by alternately tightening the four socket head screws in
34. ne and make sure it fits properly ALWAYS stop the engine immediately if it suddenly begins to vibrate or shake Inspect for broken missing or improperly installed parts or attachments ALWAYS keep the unit as clean as practical Keep it free of loose vegeta tion mua etc WARNING Never make unauthorized attachment installations Do not use attachments not approved by Shindaiwa for use on this unit NEVER extend trimming line beyond the length specified for your unit ALWAYS hold the unit firmly with both hands when cutting or trimming and maintain control at all times ALWAYS keep the handles clean ALWAYS disconnect the spark plug wire before performing any maintenance work BEFORE starting the engine make sure the cutting attachment is not con tacting anything ALWAYS stop the engine immediately and check for damage if you strike a foreign object or if the unit becomes tangled Do not operate with broken or damaged equipment IMPORTANT Safety and Operation Information Labels Make sure all information labels are undamaged and readable Immediately replace damaged or missing information labels New labels are available from your local authorized Shindaiwa dealer Figure 1 Product Description Using the accompanying illustrations as a guide familiarize yourself with this unit and its various components See Figure 2 Understanding your unit helps ensure top M230 oh per
35. nsult with an authorized servicing dealer Check fuel octane rating check for presence of alcohol in the fuel Refuel as necessary Consult with an authorized servicing dealer 13 Troubleshooting Guide continued ADDITIONAL PROBLEMS What To Check Poor acceleration Possible Cause Clogged air filter Clogged fuel filter Lean fuel air mixture Idle speed set too low Remedy Clean or replace the air filter Replace the fuel filter Consult with an authorized servicing dealer Adjust 2 750 250 min 1 Engine stops abruptly Switch turned off Fuel tank empty Clogged fuel filter Water in the fuel Shorted spark plug or loose terminal Ignition failure Piston seizure Reset the switch and re start Refuel See See Filling the Fuel Tank section of manual Replace fuel filter Drain replace with clean fuel See Filling the Fuel Tank section of manual Clean or replace spark plug Check the Specifications page in this manual for the proper spark plug for your unit Tighten the terminal Replace the ignition unit Consult with an authorized servicing dealer 14 Engine difficult to shut off Ground stop wire is disconnected or switch is defective Overheating due to incorrect spark plug Overheated engine Test and replace as required Replace the spark plug Check the Specifications page in this man
36. ons WARNING Never operate power equipment of any kind if you are tired or if you are under the influence of alcohol drugs medi cation or any other substance that could affect your ability or judgement ALWAYS wear eye protection to shield against thrown objects ALWAYS wear hearing protection devices when operating this unit NEVER operate the engine when transporting the unit Make sure cutter safety guards are in place when trans porting this unit NEVER operate the engine indoors Make sure there is always good ventila tion Fumes from engine exhaust can cause serious injury or death ALWAYS make sure there are no missing or loose fasteners and that the stop switch and throttle controls are working properly ALWAYS use the proper cutting tool for the job Safety Labels Work Safely Attachments for the Multipurpose Tool Carrier operate at very high speeds and can do serious damage or injury if they are misused or abused Never allow a person without training or instruction to operate this unit Stay Alert You must be physically and mentally fit to operate this unit safely WARNING Use Good Judgement ALWAYS clear your work area of trash or hidden debris that could be thrown back at you or toward a bystander ALWAYS make sure the cutting attach ment tool is properly installed and firmly tightened before operation NEVER use a cracked or warped cutting attachment replace it with a serviceable o
37. otor regresa a marcha m nima la velocidad m nima del carburador debe ser ajustada Consulte Ajuste de Marcha M nima a continuaci n Parada del motor Ponga el motor en marcha minima por dos o tres minutos antes de apagarlo luego deslice el interruptor de ignici n a la posici n O motor apagado APAGADO Figura 11 Ajuste de Marcha M nima del Motor Ajuste de marcha m nima ADVERTENCIA 1 Coloque el aparato en el suelo luego da El accesorio de corte encienda el motor y d jelo funcionar en NUNCA debe girar en velocidades marcha minima durante 2 6 3 minutos m nimas Sila marcha m nima no hasta que caliente puede ser ajustada por el proced 2 Si el accesorio de corte gira mientras el imiento descrito aqu entronces motor est en marcha m nima reduzca devuelva la podadora a su distribui la marcha minima girando el tornillo de ajuste de marcha m nima en el sentido contrario a las agujas del reloj I Consulte la figura 12 Los ajustes de mezcla de carburador son Figura 12 YN Si tiene un tac metro disponible la prefijados en la f brica y no pueden ser marcha minima se debe ajustar a 2750 cambiados en el campo El motor debe retornar a marcha minima 250 min dor Shindaiwa para inspecci n cuando la palanca del acelerador es liberada La marcha minima es ajustable y debe ser suficientemente minima para permitir que el embrague del motor libere
38. s subject to change without notice ADVERTENCIA MANUAL DEL PROPIETARIO OPERADOR SHINDAIWA M230 PORTA HERRAMIENTA MULTIPLE E Reduzca al m nimo el riesgo de lesiones tanto a usted mismo como a otras personas E Lea detenidamente este manual y familiaricese con su contenido E Prot jase los ojos y los o dos siempre que trabaje con esta unidad E Esta m quina est dise ada para cortar setos El No utilice esta m quina ni efect e trabajos de mantenimiento en ella sin haber comprendido claramente todas las explicaciones de este manual E Mantenga el manual a su alcance en todo momento de modo que pueda con sultarlo si le surge alguna duda sobre el manejo de la m quina Part Number 65028 94310 Rev 2 07 Introduccion La Serie 230 de maquinaria manual Shindaiwa ha sido disenada y construida para suministrar un rendimiento superior sin comprometer calidad comodidad ni durabilidad Los motores Shindaiwa representan la technologia lider de motores de alto rendimiento con excepcional alta potencia de peso y cilindrada sumamente bajos Como proprietario operario usted no tardara en comprobar que Shindaiwa es la unica maquina en esta clase jIMPORTANTE La informacion contenida en este manual del proprietario operario describe la Porta Herramienta Multiple M230 disponibles a la fecha de su publicaci n Shindaiwa Inc se reserva el derecho de realizar cambios a sus productos sin previo aviso y
39. t the electrode 0 024 in E 0 6 mm i Remove and replace the fuel filter element E Use a hooked wire to extract the fuel filter from inside the fuel tank See Figure 15 Before reinstalling the new filter element inspect the condition of all the fuel system components fuel pick up line fuel return line tank vent line tank vent fuel cap and fuel tank CAUTION Make sure you do not pierce the fuel line with the end of the hooked wire The line is delicate and can be dam aged easily 10 If damage splitting or deterioration is noted the unit should be removed from service until it can be inspected or repaired by a Shindaiwa trained service technician Figure 15 Filter Element Muffler Maintenance Inspect and clean the spark arrestor screen WARNING Never operate the unit with a damage or missing muffler or spark arrester Operating with a missing or damaged spark arrester is a fire hazard and could also damage your hearing 1 Remove the spark plug boot 2 Remove the engine cover by loosening the engine cover knob and lifting the cover from the engine 3 Remove the spark arrester screen screw 4 Remove the spark arrester screen and clean with a stiff bristle brush 5 Reassemble the spark arrester screen and engine cover in reverse order IMPORTANT If you note excessive carbon buildup consult with an authorized Shindaiwa servicing deal
40. tention Statements ccccccceseeeeseeeees 2 Safety Instructions oooocononnincncnconcnnnononns 3 Safety Labels ccccccssesessescsscsscsssseseeses 3 Product Description cccccescescseeseeeeee 4 SPC CHICATONS civic 4 Assembly and Adjustments 006 5 Adding Removing a Tool Attachment 5 Mixing Fuel iiiniin anna 6 Filling the Fuel Tadk ooononnicnnninnnnimm 6 Starting the Engine ssssisssrisssiiosesisessssissrisss 7 Stopping the EngiN ooconcnonnnnnnnnnnnonnonnonos 8 Adjusting Engine Idle o o 8 MAIN AN CC 9 Long Term Storage ooocconcoconncncocncnnarnoonnos 11 Troubleshooting Guide ooccccccnconinono 12 Attention Statements Throughout this manual are special attention statements Read and follow this manual make sure anyone using the trimmer does likewise Failure to do so could result in serious personal injury or machine failure Keep this manual for future reference WARNING A statement preceded by the triangular attention symbol and the word WARNING contains informa tion that should be acted upon to prevent serious bodily injury Always wear a hard hat to reduce the risk of head injuries during operation of this machine In addi tion always wear eye and hearing protection Shindaiwa recom mends wearing a face shield as CAUTION additional face and eye protection A statement preceded by the word CAUTION contains inform
41. tor por lo menos 10 pies 3 metros del dep sito de combustible antes de volver a prender el motor E Nunca comienze u opere esta m quina si existe una p rida de combustible E Nunca encienda u opere esta m quina si el carburador l neas de combustible y o tapa de tanque o tanque de combustible se encuen tran da ados E Nunca fume o encienda fuegos cerca del motor o del combustible E Nunca coloque material inflamable cerca del silenciador del motor E Nunca opere el motor sin antes comprobar que el silenciador y el guardachispas est n funcionando adecuadamente Ejemplos de cantidades de mez cla a proporci n de 50 1 Mezclar para motores Gasolina de 2 tiempos liters milliliters 20 1 50 ml 5 1 100 ml 10 1 200 ml 20 1 400 ml IMPORTANTE Mezcle solamente el combustible necesa rio para uso inmediato De ser necesario almacenar el combustible por m s de 30 d as y si no se est usando aceite 9 1 con estabilizador de combustible entonces el combustible debe ser tratado primero con un estabilizador como por ejemplo STA BIL El aceite DIE es un aceite registrado de JASO FC clasificado y tambien cumple o excede los requisitos de rendimiento de ISO L EGD Shindaiwa One es recomen dado para el uso en todo los motores Shindaiwa de baja emisi n Shindaiwa One tambien incluye el estabilizador de combustible 1 Posicione la maquina sobre una superfi cie plana y nivelada 2
42. ual for the proper spark plug for your unit Idle engine until cool Cutting attachment moves at engine idle Engine idle too high Broken clutch spring or worn clutch spring boss Loose attachment holder Set idle 2 750 250 min 1 Replace spring shoes as required check idle speed Inspect and re tighten holders securely Excessive vibration Attachment will not rotate Warped or damaged attachment Loose gearcase Bent main shaft worn or damaged bushings Shaft not installed in powerhead or gearcase Broken shaft Damaged gearcase Inspect and replace attachment as required Tighten gearcase securely Inspect and replace as necessary Inspect and reinstall as required Consult with a authorized servicing dealer NOTES NOTES e o Shindaiwa Inc 11975 S W Herman Road Tualatin Oregon 97062 Telephone 503 692 3070 Fax 503 692 6696 www shindaiwa com 16 Shindaiwa Corporation Head Office 6 2 11 Ozuka Nishi Asaminami Ku Hiroshima 731 3167 Japan Telephone 81 82 849 2220 Fax 81 82 849 2481 2007 Shindaiwa Inc Part Number 65028 94310 Revision 7 07 Shindaiwa is a registered trademark of Shindaiwa Inc Specification
43. ully remove any accumulation of dirt or debris from the muffler or the fuel tank Dirt build up in these areas could cause engine overheating induce premature wear or create a fire hazard E Check for loose or missing screws or components Make sure the cutting attachment is securely fastened E Check the entire unit for leaking fuel or grease Every 10 hours of operation more fre quently in dusty or dirty conditions E Remove the air cleaner element See figure 14 Clean or replace as neces sary To clean element Wash the air filter element thoroughly in soap and water Let it dry before reinstalling the element CAUTION Never operate the unit if the air cleaner assembly is damaged or missing Remove and clean or replace the element Loosen Knob Figure 13 10 15 Hour Maintenance Every 10 to 15 hours of operation E Remove and clean the spark plug Adjust the spark plug electrode gap to 0 024 in 0 6 0 7 mm If the spark plug must be replaced use only an NGK BMRG6A or equivalent resistor type spark plug of the correct heat range See Figure 14 CAUTION Before removing the spark plug clean the area around the plug to prevent dirt and debris from getting into the engine s internal parts NOTE The NGK BMR6A also meets the require ments for electro magnetic compliance EMC 50 hour Maintenance Figure 14 Clean the spark plug and check the gap a

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