REPARADOR AUTOMÁTICO DE TRANSMISIÓN
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1. O INGREDIENTES La c mara A de la botella contiene e Calidad excepcional fluidos de base semi sint tica Aceite sint tico y ster sint tico e Modifica la fricci n Modifica la placa del embrague y la fricci n de la tira e Aditivos para prevenir el desgaste Protegen y lubrican el engranaje planetario o epicicloidal cepillando las arandelas de fuerza del motor e Elementos para adhesivos tackifiers Lubrican aumentan la viscosidad y mejoran la estabilidad e Acondicionadores para los sellos Para y previene goteos generados por el gasto de los sellos La C mara B de la botella contiene e Una Mezcla sint tica e Aditivos para el rendimiento Evita la oxidaci n resiste a la descomposici n de los fluidos y la formaci n residuos e Aditivos para mejorar la viscosidad Restaura y aumenta el grosor del fluido e Detergentes Limpia las partes internas e Agentes anticorrosivos Previene la oxidaci n y la corrosi n P gina 2 LA SOLUCI N REPARADOR DE TRANSMISIONES BAR S LEAKS RESTAURA EL RENDIMIENTO DE LA TRANSMISION e Suprime las patinadas e Evita los cambios de marcha lentos e Suaviza los cambios bruscos SILENCIA LOS RUIDOS e Acaba con sacudidas vibraciones y chirridos e Reduce la fricci n e Estabiliza los l quidos DETIENE ESCAPES e Acondiciona los sellos y anillos en O e Reduce las p rdidas de l quido e Evita p rdidas futuras Qu es la transmisi n Hay2. quido de transmisi n existente Correo electr nico Remueva la varilla medidora de l quido de transmisi n y controle el nivel de l quido En la mayor a de los veh culos esto se hace habitualmente con el motor en marcha y la transmisi n en la posici n P Park Consejo La varilla medidora de l quido de transmisi n por lo com n se encuentra cerca de la varilla medidora de aceite del motor pero m s hacia atr s en el compartimiento del motor Algunos veh culos no tienen una varilla medidora normal En ellos el producto puede agregarse a la transmisi n a trav s de un tap n de llenado Consulte el manual del propietario del veh culo para conocer su ubicaci n Si el nivel de l quido est bajo agregue todo el contenido de la botella en la tuber a de la varilla medidora NO lo llene excesivamente Consejo Si es necesario para evitar el llenado excesivo desagote un poco de l quido de transmisi n Vuelva a controlar el nivel de l quido Rellene con el l quido de transmisi n recomendado por el fabricante hasta el nivel apropiado Vuelva a colocar la varilla medidora y conduzca el veh culo durante 10 15 minutos para hacer circular el l quido Dependiendo del problema en la transmisi n puede notar los resultados en forma inmediata dentro de los primeros d as de manejo o dentro de los 161 Kil metros de distancia de manejo En el caso de sistemas de transmisi n con da os severos es posible que se requiera un
3. dos tipos de transmisi n b sica Transeje Veh culos de tracci n delantera La transmisi n es usualmente combinando con los ejes del transeje En la mayor a de los veh culos de tracci n delantera el motor est colocado de lado y el transeje est colocando debajo del capote con el motor Conecta las ruedas neum ticos con semiejes Transmisi n de tracci n trasera La transmisi n est colocada atr s del motor y est localizada debajo del saliente central de la tabla de entarimado Un palier conecta la transmisi n al eje Componentes de la transmisi n Las transmisiones son una combinaci n de partes mec nicas hidr ulicas y el ctricas Mec nicas Se requieren muchas partes mec nicas para que funcione una transmisi n Unas de las partes son la pompa de fluidos el cuerpo de la v lvula embragues banda y convertidor de par Estas partes trabajan en conjunto con el sistema hidr ulico Hidr ulicas El sistema hidr ulico a la pompa de fluidos para crear presi n la cual es controlada por el cuerpo de la v lvula El fluido de alta presi n se usa para engranar el embrague y las bandas mientras que enfr a la transmisi n El ctricas En modelos de transmisiones recientes los solenoides electr nicos son controlados por una computadora y son los responsables de los cambios y bloqueo del convertidor Rislone 720 W Rose Street Holly MI 48442 USA Correo electr nico customersupportGMbarsproducts com P gina Web w
4. segundo tratamiento En este caso se sugiere cambiar el l quido de transmisi n y el filtro y hacer una segunda aplicaci n del Reparador de transmisiones MODO DE EMPLEO Cuando cambia el l quido de transmisi n Si va a usar el Reparador de transmisiones al cambiar el l quido de transmisi n agregue el contenido completo de la botella despu s de cambiar el filtro Luego rellene con el l quido de transmisi n recomendado por el fabricante hasta el nivel apropiado Conduzca el veh culo y vuelva a controlar el nivel de aceite Parte N 24540 UPC del tem 0 78615 24540 6 UPC de la Caja 4 00 78615 24540 4 Tama o de la botella Volumen de la caja Volumen de la botella 500ml 9 1x 4 6 x21 3 892 Unidades por caja Tama o de la caja Volumen de la caja 4 139 cm3 Peso de la caja 2 21 Kg Pal TI 60 HI 5 Total 300 Altura del pal 127 cm C digo arancelario 3811 21 0000 4 botellas por caja 18 5 x 9 9 x 22 6 Dosis 1 botella para tratar de 9 4 a 11 4 Litros de aceite Rislone 720 W Rose Street Holly MI 48442 USA customersupportGWVbarsproducts com P gina Web www rislone com mx Reparador de motores continuaci n PROBLEMAS MAS COMUNES EN LA TRANSMISION SENSACION DE CAMBIOS DEFICIENTES e Patinadas e Cambios lentos y perezosos e Cambios duros y bruscos RUIDOS e Sacudidas e Vibraciones e Chirridos P RDIDAS DE L QUIDO ESCAPES e Sellos e Juntas e Anillos en
5. r LA BOLETIN TECNIO DE RISLONE Bolet n T cnico TB 24540 1 P gina 1 de 2 Fecha expedido por 1era vez Junio 30 del 2008 Fecha revisado N A REPARADOR DE TRANSMISION RISLONE PARTE 24540 REPARADOR AUTOM TICO DE TRANSMISI N El Reparador Autom tico de Transmisiones de Rislone reduce los cambios bruscos y fricci n mientras que elimina las patinadas estabilizando la temperatura y reparando sacudidas vibraciones y chirridos La f rmula de calidad superior para alto rendimiento de millas kil metros restaura el rendimiento en la transmisi n y les ahorra en costosas reparaciones de la transmisi n transija selo para llenar hasta el tope los existentes fluidos que est n bajos de nivel o agregue una botella al cambiar el fluido Para la mayor a de los veh culos esta es la ltima oportunidad antes de llevarlos al dep sito de chatarras o pasar por reparaciones costosas La transmisi n autom tica no funciona sin fluidos ni tampoco funciona sin el fluido correcto El Fluido de Transmisi n Autom tica ATF es uno de los fluidos m s complejos dentro de los lubricantes Tiene que reducir la fricci n suficientemente para prevenir el desgaste y estabilizar la temperatura mientras que al mismo tiempo tiene que permitir un poco de fricci n para prevenir que el material interno del embrague patine Este mismo fluido debe operar en extremas temperaturas altas o bajas ISO 9001 2000 CERTIFIED INSTRUCCIONES Cuando lo agrega al l
6. ww rislone com mx
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