Manual Marathon 125 (Español)
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1. Velocidad Arbol primario Arbol secundario Relaci n cambio Ie Leo Z 36 1 2 7 2 2 17 Z 32 1 1 88 3 Z 20 Z 28 1 1 40 4 Z 23 Z 26 1 1 13 57 Z 25 Z 24 1 0 96 Suspensi n MRT MRT SM 125 Delantera Trasera Horquilla hidr ulica de 37 mm CASTROL OIL FORK 15W 20 245 cc por barra Amortiguador hidr ulico Frenos MRT MRT SM 125 Delantero Trasero De disco de 260 mm 2 De disco de 200 mm 2 Neum ticos MRT 125 Delantero 80 90 21 con c mara 17 kg cm Trasero 110 80 18 con c mara 18 kg cm MRT SM 125 Delantero 100 80 17 1 8 kg cm Trasero 130 70 17 19 kg cm2 Equipo el ctrico Sistema de ignici n C D Generador Bater a Magneto AC 140 w 12 v A partir de 3 Ah 32 Voltaje potencia bombillas Faro 12 v 35 35 w H4 Piloto trasero 12v 21 10 Tablero 12v12w Intermitentes 12v 10 w Alumbrado cuentakil metros Leds 33 POBLACION ALBACETE ALICANTE ALMERIA ARENYS DE MAR AVILA BADAJOZ BARBASTRO Huesca BARCELONA BARCELONA BARCELONA BENAVENTE Zamora BIN FAR Huesca BURGOS CACERES CIUDAD REAL CORDOBA CUENCA EL VENDRELL Tarragona FIGUERES Girona GIRONA GRANADA GRANOLLERS GUADALAJARA HOSPITALET LLOBREGAT Barcelona HUELVA HUESCA IGUALADA Barcelona JAEN JEREZ DE LA FRONTERA C diz LA CORUNA LEIOA VIZCAYA LEON LEON LLEIDA LOGRO2. Marathon 125 HE IEDU everyday adventure MANUAL DEL PROPIETARIO Bienvenu welcome Bienvenido GARANTIE CONSTRUCTEUR DE 2 ANS PIECES ET MAIN D OEUVRE TWO YEARS OF WARRANTY PARTS AND MANPOWER DOS ANOS DE GARANTIA 0 PIEZAS MANUAL DEL PROPIETARIO MARATHON 125 gt Start the rocket RIEJU S A agradece la confianza que usted ha depositado nuestra firma y le felicita por su buena elecci n Los modelos MRT 125 son el resultado de la larga experiencia de RIEJU en competici n desarrollando veh culos de altas prestaciones Este Libro de Propietario tiene el objetivo de indicar el uso y mantenimiento de su veh culo rogamos lea detenidamente las instrucciones e informaci n que le damos a continuaci n Le recordamos que la vida del veh culo depende del uso y mantenimiento que usted le d y que el man tenerlo en perfectas condiciones de funcionamiento reduce el coste de las reparaciones Este manual hay que considerarlo como parte integrante de la motocicleta y debe permanecer en el equi pamiento base incluso en el caso de cambio de propiedad Para cualquier eventualidad consulte al concesionario RIEJU que le atender en todo momento Recuerde que para un correcto funcionamiento de su motocicleta exigir recambio original 1 NDICE P g Descripci n de la motocicleta 4 Identificaci n de la motocicleta 5 Elemento
3. 923 210730 943 287819 93 3817183 942 376458 93 6303415 93 8183302 921 426315 95 4903776 95 4905576 975 214688 93 3850818 93 3866068 925 801757 977 216244 973 312911 93 7854312 978 834236 977 500100 96 3414999 983 308417 977 601323 POBLACION VERA DE BIDASOA Navarra Pamplona VIGO Pontevedra VILAFRANCA DEL PENED S Barcelona VILANOVA I LA GELTR Barcelona VILLAVICIOSA Asturias Oviedo VITORIA lava ZAMORA ZARAGOZA ZARAGOZA ISLAS BALEARES EIVISSA MAO Menorca MANACOR ISLAS CANARIAS LA LAGUNA Tenerife LAS PALMAS Gran Canaria ANDORRA ESCALDES ENGORDANY DISTRIBUIDORES OFICIALES TRAIL HNOS OSES ANCA SIVILL VENTURA TALLERES PUJANTE RENDUELES MOTOS MOTOS BUJO SUZUKA MOTOS SOROA MOTOS AGRIMOTO S L RONSANA MOTOS JERONIMO JAUME MASCARO BARTOLOME DAGARA MOTO SERVICIO OSCAR BOLA OS TOYOTA MOTORS 36 DIRECCI N Barrio Aguerra local 8 Seara 62 Apdo 5013 Sant Pere 32 36 Rambla Ventosa 29 Pedro Pidal Arroyo 9 Arana 28 bajos Campo de Marte 13 Avila 9 Juan Pablo Bonet 20 Avda Ignacio Wallis 44 Apdo 863 Cam de Ses Vinyes 68 70 Avda Baix D es Cos 74 Calvo Sotelo 73 Apdo 280 C Aguadulce 36 Avda Fiter i Rossell 4 TELEFONO 948 630807 986 232601 93 8900594 93 8154186 98 5891105 945 254564 980 513696 976 350563 976 274109 971 315219 971 365122 971 550248 922 250008 928 246111 00376824413 G
4. Foie for everyday adventure gt Foie for everyday adventure www riejumoto com Castrol Caw gt RIEJU S A Borrass 41 0 9 17600 FIGUERES GIRONA SPAIN T 34 972 500 850 FAX 34 972 506 950 rieju riejumoto com VOUS BENEFICIEZ D UNE GARANTIE CONSTRUCTEUR DE 2 ANS PIECES ET MAIN D OEUVRE TWO YEARS OF TOTAL WARRANTY IN OUR PRODUCTS PARTS AND MANPOWER DOS A OS DE GARANTIA M 0 Y PIEZAS
5. MOTOBIKE S L U MOTO CISCAR 5 1 XTREM MOTO DAKAR BIKES COMERCIAL MOTOS SAN ADRIAN MOTOS TITIN MOTOR S C P DOVIMOTORS 3000 S L MOTO RUCAR COMERCIAL DOMLEZ MOTOS MIGUEL MOTOS JARAMA BERMUDEZ E HIJOS MOTOS TARRAGONA SPRINT MOTOS MOTOS BAR MOTOCROSSCENTER FABREGUES MOTORSPORTS S L IBEM AUTOMOCION RIEJU MOTOR VALLADOLID MOTOS JAUMEJOAN 35 DIRECCI N Maria Pedraza 44 P Guadalhorce Ctra Azucarera Intelhorce 82 Llum 20 Pere Puig 109 Ronda Sant Oleguer 110 112 Avda Barcelona 85 Avda de Buenos Aires s n Cartagena 34 Avda de Santiago 56 Bajo Avda Casado del Alisal 47 Bernardino Tirapu 29 Avda de la Carretera 83 Anselm Clav 2 C Jaume Balmes 54 Avda President 6 de Terrassa 70 72 Paco Mutllo 141 Paseo de Canalejas 123 Nueva 1 Apdo 3055 Santa Caterina 26 28 Cisneros 87 Crist for Colom 43 Jacint Verdaguer 13 15 Gobernador Fern ndez Jim nez 22 Torneo 80 Postas 28 Avda Ban s Baja 10 14 Avda de Portugal 74 Avda Estanislao Figueres 35 Bombers 1 Manyer i Flaquer 20 C Salvador 7 Poligono LA RAVALETA Parc 1 7 Filipinas 21 23 C Plata 7 Pol San Cristobal Passeig de L Estaci 36 baixos TELEFONO 913112034 95 2240934 93 8750797 93 7753636 93 7961326 93 6682683 982 521951 902 021862 988 211497 979 7 12468 948 128157 93 7760035 93 7670679 93 7523617 977 753137 93 6994847 93 7 166794
6. O Rioja LUGO DISTRIBUIDORES OFICIALES MOTOCICLETAS GONZALEZ S L S A FERRIZ AUTOMOCI N LA MOTO MOTOS CANALES FERMOTO MAS MOTOS S C EM MOTOS S C P MOTOS RACING BOFARULL S L SENSE LIMIT S L MOTO YUS MOTOS PERERA MOTOBOX MOTO CARLOS HERNANDEZ CAMARENA MOTOS ORIHUELA MOTOS CORDOBA MOTOS DIONISIO S L ESTEVE TECNIMOTO MOTOS CASADEMONT CIAL NAVARRO HNOS MOTOS GRANOLLERS DOMARCO DRUG MOTO CASTRO JARANA HUELVA MOTOS AQUILUE ANOIA MOTOS MOTOCICLETAS ORIHUELA EL MOTORISTA GRUPO MOTOR 7 MOTOCICLETAS MENDIVIL MOTO DEPORTE LEON MOTOS SEVILLA MOTOS PINEIRO SCRATCH MOTOS VAREA MOTOS 34 DIRECCION C Juan de Toledo 8 Ctra Madrid 31 Santos Z rate 10 12 Apdo 9 C Jaume Borrell 8 Avda Portugal 49 Avda Carolina Coronado 1 Avda Pirineos 40 Napoles 327 tienda Valencia 109 alcala de Guadaira 19 Luis Mor n 29 C Gerona 7 Juan Ramon Jimenez s n Pol Ind Pentasa 3 Nave 189 Argentina 7 bajos Apdo 278 Ronda de Santa Maria 8 Avda Antonio Maura 1 Paseo San Antonio 8 C Teixidors 32 35 Pol Ind La Cometa Tapis 83 85 Figuerola 49 Camino de Ronda 103 Crtra Montmel 102 Circuit de cata Virgen del Amparo 34 Enric Prat de la Riba 166 Avda Alemania 56 Avda de los Danzantes 6 8 Bajos Avda Caresmar 54 baixos Avda Madrid 44 46 Avda de Europa 58 Apdo 700 Posse 7 bajo Autonomia 1
7. indicadores Verificar si funcionan correctamente Freno delantero y trasero Comprobar juego y funcionamiento Pu o acelerador Comprobar juego regular y lubricar si es necesario Dep sito gasolina Comprobar nivel y llenar en caso necesario Neum ticos Comprobar la presi n desgaste y estado Intermitentes Comprobar si funcionan correctamente Embrague Comprobar juego y funcionamiento Cadena de transmisi n Comprobar la tensi n y estado Las comprobaciones antes del uso deben realizarse cada vez que el veh culo sea utilizado Una verificaci n completa no requiere m s de unos minutos Si durante las comprobaciones se verifica alguna anomal a debe ser reparada antes de utilizar la moto cicleta COMPROBACIONES RUTINARIAS FRENO DELANTERO La frenada delantera la efectuaremos a trav s de un freno de disco accionado con una pinza y bomba hidr ulica La superficie de frenado debe estar exenta de aceite y suciedad para asegurar un perfecto funcionamiento Si por cualquier causa nos vemos obligados a vaciar y llenar el l quido de frenos para ello proceder de la siguiente forma Quitar el tap n de la bomba echar l quido hasta casi llenarlo A continuaci n aflojar el tornillo de sangrado colocan do un tubo transparente en dicho tornillo Es conveniente que dicho tubo lo introduzcamos en un recipiente a fin de no derramar el l quido Una vez colo cado el l quido en la bomba y el sangrador flojo darle despacio a la maneta hasta qu
8. m quina en el espa cio de frenado y sobre todo en la seguridad del usuario por tanto verificar la presi n de inflado Verificar que la llanta no est descentrada as como el desgaste del neum tico No sobrecargar el veh culo ya que adem s de perder estabilidad aumenta el desgaste de los neum ticos ATENCI N Cuando la presi n es muy alta los neum ticos dejan de amorti PRESIONES guar transmitiendo directamente los Neum tico Delantero Trasero sacudidas al chasis manillar MRT 1 7 Kg Cm2 1 8 Kg Cm2 tando negativamente en i afectando negativamente en la seguri or 1 8 Kg Cm2 1 9 dad y confort 15 FUNCIONAMIENTO Y PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Es muy importante conocer su vehiculo a fondo asi como su funcionamiento ATENCI N Recuerde que no debe dejar el motor en marcha en un recinto cerrado pues los gases t xicos del escape podr an provocar graves consecuencias de salud PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Abrir el grifo de gasolina Si el motor est fr o accionar el dispositivo de starter Girar la llave de contacto seg n el sentido horario comprobar si el motor est en punto muerto cerrar com pletamente el pu o del acelerador y accionar la palanca de puesta en marcha Transcurridos unos segundos desde la puesta en marcha desaccionar el starter A continuaci n apretar la palanca de embrague y entrar la primera marcha soltar progresivamente la palanca de embra
9. 5 Duque de Rivas 20 De la Facultad 61 Avda de les Garrigues 78 80 82 Fundici n 12 Alexandre B veda 24 TELEFONO 967 219337 96 5229535 950 231902 93 7957151 920 213667 924 254672 974 306686 93 4573378 93 4513277 93 2664182 980 636302 974 428649 947 265541 927 221365 926 225254 957 234008 969 212012 977 661312 972 510218 972 205315 958 208142 93 5689075 949 224239 93 3373112 959 245100 974 223947 93 8053938 953 252864 956 358502 981 175000 94 4630721 987 235473 987 202458 973 213500 941 234081 982 245875 POBLACION MADRID MALAGA MANRESA Barcelona MARTORELL Barcelona MATARO Barcelona MOLINS DE REI Barcelona MONDO EDO Lugo MURCIA ORENSE PALENCIA PAMPLONA Navarra PIERA Barcelona PINEDA DE MAR Barcelona PREMIA DE MAR Barcelona REUS Tarragona RUB Barcelona SABADELL SALAMANCA SAN SEBASTIAN Guip zcoa SANT ADRIA DE BESOS SANTANDER Cantabria SANT BOI DE LLOBREGAT Barcelona SANT SADURNI D ANOIA SEGOVIA SEVILLA SORIA SANTA COLOMA DE GRAMANET TALAVERA DE LA REINA Toledo TARRAGONA TARREGA Lleida TERRASSA Barcelona ALCA IZ Teruel ROQUETES Tarragona VALENCIA VALLADOLID VALLS Tarragona DISTRIBUIDORES OFICIALES MOTOCICLETAS SYM MADRID AUTO SPORT MALAGA S A BRUC MOTOR S PELNA MOTOS JAB MOTOS CORREDOR MOTOS CHAO SALVADOR RUBIO TALLERES NOVOA MOTOS TATO 5 1 REMOBI MOTOS ISART CICLOS ORTEGA MOTOS RUBIO
10. MPIEZA La limpieza frecuente y completa del veh culo no s lo dar realce a su aspecto sino que mejorar tambi n su rendimiento y prolongar al mismo tiempo la vida til de sus componentes En zonas cercanas al mar o bi n de alta monta a donde se utilice sal en las carreteras se recomienda una limpieza del veh culo tras su uso para evitar la corrosi n por efectos de la sal Es importante reali zar una correcta limpieza en aquellos puntos donde se acumule la sal 1 Antes de limpiar a Tapar la entrada del tubo de escape para impedir que entre agua en su interior b Aseg rese que la buj a y los distintos tapones est n bien instalados 2 Si el motor est muy sucio grasiento aplicarle un desengrasante No aplicar desengrasante a los ejes de rueda ni a la cadena pues quitar amos la capa protectora 3 Quitar el desengrasante y la suciedad utilizando una manguera de regar pero s lo con la presi n indispensable ATENCI N Rieju no se hace responsable de la utilizaci n de elementos desengrasantes que man chen o deterioren elementos del veh culo Rieju no se hace responsable de los posibles da os y desperfectos por la utilizaci n de agua presi n para la limpieza del vehiculo 26 4 Una vez quitada la suciedad lavar todas las superficies con agua templada y jab n detergente suave Para las zonas dif ciles acceder a ellas por medio de un cepillo de lavar el interior de las botellas o similar 5 Enjuagar inmedi
11. a chasis pl sticos Verificar sistema el ctrico Controlar desgaste segmentos Controlar niveles agua radiador Verificar sistema de escape Verificar funcionamiento bomba aceite 28 ESPECIFICACIONES Y CARACTERISTICAS TECNICAS Modelo MRT MRT SM 125 Dimensiones Longitud total 2150 mm 2070 mm Anchura total 800 mm 800 mm Altura total 1165 mm 1145 mm Altura del sill n 890 mm 870 mm Distancia entre ejes 1405 mm 1380 mm Distancia m nima al suelo 310 mm 288 mm Peso en seco 95 Motor MRT MRT SM 125 Tipo 4 tiempos Num marchas Cilindros disposici n Cilindrada Di metro x Carrera Sistema de arranque Sistema lubricaci n Tipo aceite 5 velocidades Monocic ndrico inclinado hacia delante 124 1 56 5 x 49 5 mm El ctrico Carter h medo 4 tiempos CASTROL TTS 20w 50 29 Aceite de la transmisi n Tipo CASTROL SAE 20W 50 Cantidad 1 2 litros Filtro del aire Goma espuma tipo h medo Combustible Tipo Gasolina sin plomo 95 Capacidad del dep sito 6 31 Carburador DENI P2 26 Buj a Tipo DR8 DA D8 DA Separaci n electrodos 0 6 0 7 mm Tipo embrague Discos m ltiples en ba o de aceite Transmisi n secundaria Pi n salida motor Plato de arrastre Relaci n de transmisi n Cadena Z 15 Z 48 1 3 20 428 x 134 pasos 30 CAMBIO DE VELOCIDADES
12. a la deterioran lentamente Si el electrodo est excesivamente erosionado o si la carbonilla u otros dep sitos son excesivos cambie la buj a por una del tipo y grado t rmico recomendado DR8 DA 08 DA Antes de montar cualquier buj a medir la separaci n entre electrodos con una galga de espesor y ajus tar seg n las especificaciones La separaci n entre electrodos es de 0 6 0 7 mm Al instalar la buj a limpiar siempre la superficie de asiento de la arandela impidiendo de esta forma que entren restos dentro de la c mara de combusti n Enroscar la buj a a mano procurando que enrosque suavemente y acabar de apretar entre 1 8 y 1 4 vuelta con la llave adecuada 20 FILTRO DE AIRE El buen funcionamiento y durabilidad de los rganos del motor biela pist n segmentos rodamientos del cig e al e incluso cilindro depende en buena medida del buen estado de limpieza y engrase del filtro de aire Para acceder al filtro de aire desmontar el asiento de la moto quedando libre acceso a la caja de filtro Quitar la tapa de la caja sujetada por un tornillo y extraer el cuerpo del filtro Para proceder a la limpieza de la espuma filtrante separar sta del soporte pl stico y lavar con disol vente espec fico para limpieza de espumas de filtro Una vez est el filtro totalmente seco proceder al montaje de manera inversa al desmontaje procurando pr viamente engrasar el filtro con aceite especial para tal efecto Para ello ec
13. atamente con agua fr a y secar todas las superficies 6 Limpiar el sill n con un compuesto de limpiatapicer as de vinilo para conservarlo lustroso y flexible 7 Terminada la limpieza poner el motor en marcha y dejar que funcione al ralent durante unos minu tos De esta forma conseguiremos secar completamente las piezas dejando al mismo tiempo libre de humedad las distintas conexiones ALMACENAMIENTO El almacenamiento de la m quina por tiempo prolongado exige diversos cui dados contra el deterioro Una vez limpio el veh culo prep rese para su almacenamiento de la manera siguiente 1 Drenar el dep sito de combustible tubos y la cuba del carburador 2 Lubricar todos los cables de los mandos 3 Sacar la buj a y echar por el agujero de la culata una cucharada de aceite ME 10W30 y colocar de nuevo la buj a 4 Tapar con una bolsa de pl stico la salida del escape evitando la entrada de humedad 27 1 REVISION 2 REVISION REV CADA OPERACIONES DE MANTENIMIENTO 500 KMS 3 500 KMS 3 000 KMS Verificaci n sistema de frenos Verificaci n nivel aceite transmisi n Cambiar Cambiar Verificar tensi n y desgaste cadena Verificar suspensiones Verificar ajustar y engrasar mandos y cables Verificar tensi n radios ruedas y descentrado Limpiar y engrasar filtro aire Revisar y ajustar carburador Verificar y ajustar buj a o cambiar Controlar torniller a y tuerc
14. de mantenimiento 28 DESCRIPCION DE LA MOTOCICLETA Esta motocicleta incorpora un motor monocilindrico de cuatro tiempos con refrigeraci n por aire Su cilin es de 124 1centimetros c bicos con un di metro de mbolo de 56 5 mm y una carrera de 49 5 mm El encendido se efect a a trav s de un generador Magneto de A C de 140 Embrague de discos m ltiples de acero y de fricci n con muelles de presi n constante sumergidos en ba o de aceite El motor va anclado sobre un chasis tipo perimetral de gran resistencia con rodamientos de direcci n de tipo c nico La suspensi n delantera consta de una horquilla hidr ulica con barras de 37 mm de di metro La sus pensi n trasera consta de un amortiguador hidr ulico mec nico que proporciona gran suavidad de fun cionamiento El freno de disco delantero es de un di metro de 260 mm de acero inoxidable y trasero de 200 mm IDENTIFICACION DE LA MOTOCICLETA Sobre el chasis se encuentra grabado el n mero de identificaci n de su motocicleta El n mero que figura troquelado sobre la parte derecha de la pipa de direcci n nos ser til para todos los efectos Certificado de caracter sticas seguros Matricula etc y deber ser citado para cualquier sugerencia o reclamaci n as como para solicitar piezas de recambios ELEMENTOS PRINCIPALES DE LA MOTOCICLETA LLAVES Con este modelo se entrega un juego de llaves las cuales sirve
15. e el l quido baje y conse guir que por el tubito colocado salga l quido sin burbu jas de aire En este momento cerrar el sangrador y colo car el l quido hasta la mitad del dep sito Cerrar el tap n y accionar hasta que frene perfectamente Tornillo sangrado FRENO TRASERO Controlar peri dicamente que el nivel de aceite no des cienda nunca debajo de la marca inferior del vaso situa do por encima de la bomba de freno y debajo de la placa portan meros lateral trasera derecha Para el relleno usar exclusivamente aceite hidr ulico para frenos Cuando haga la carrera en vac o proceder a la purga de la instalaci n en uno de nuestros servicios BOMBA Y PASTILLAS DE FRENO Asegurarse que el nivel de l quido de freno es correcto en caso contrario a adir l quido Si las pastillas de freno de la pinza hidr ulica est n gastadas substituir por otras nuevas Espesor m nimo del Ferodo de pastillas ha de ser 2 mm Recuerde siempre que estas operaciones deben ser efectuadas por un servicio oficial RIEJU 14 PUNO DE ACELERADOR Comprobar si funciona correctamente haciendo girar el pu o y verificando si el juego libre es correcto El pu o debe retroceder con fuerza al sol tar el acelerador LUCES Y SE ALES Revisar la luz de cruce y carretera los intermitentes y piloto trasero NEUM TICOS La presi n de los neum ticos influye directamente en la estabilidad y confort de la
16. e izquierda del motor se acciona con el pie acompa ndolo por todo su reco rrido dej ndolo volver a su posici n de reposo antes de cambiar de nuevo la marcha Para introducir la primera se aprieta el pedal pisando hacia abajo Para entrar las otras marchas elevar la palanca hacia arriba levant ndola con la punta del pie DEPOSITO DE GASOLINA Para acceder al dep sito abrir por medio del tap n del dep si to haci ndolo girar en sentido contrario a las agujas del reloj Recuerde que debe usarse siempre gasolina sin aceite La capacidad del dep sito de combustible es de 6 3 litros GRIFO DE GASOLINA El grifo de gasolina est colocado en la parte derecha del veh culo por debajo del dep sito de combustible Tiene tres posiciones OFF Con la palanca en esta posici n el combustible no pasar Coloque la palanca en esta posici n cuando el motor no est fun cionando ON Con la palanca en esta posici n el combustible pasa al car burador La conducci n normal se realiza con la palanca en esta posici n RES Esta posici n es la de RESERVA Si se queda sin combusti ble mientras conduce teniendo la palanca en posici n ON gire la palanca a esta posici n Llenar el dep sito lo antes posi ble luego es importante no olvidarse de girar la palanca a ON REVISIONES ANTES DEL FUNCIONAMIENTO Comprobar los siguientes puntos antes del uso de su Motocicleta Elemento a comprobar Comprobaciones Luces e
17. ente la cadena se desgastar r pida mente por lo tanto es muy aconsejable engrasar la cadena peri dicamente por medio de aceite espe cial de engrase de cadenas Previo a la lubricaci n es necesaria una limpieza de la cadena para sacar la suciedad y el barro de la cadena con un cepillo o un pa o y luego aplicar el lubricante entre las placas laterales y en todos los rodillos centrales 24 LUBRICACION Y ENGRASE La lubricaci n del motor se efectua por bomba de engrase de aceite que se encuentra en el interior del c rter Cambio y embrague son lubri cados bajo la acci n del mismo aceite siendo el aceite recomendado un CASTROL SAE 20W 50 con una capacidad total de 1 2 1 El vaciado del c rter se efect a mediante el tornillo de drenaje situado la parte inferior izquierda del motor Se recomienda realizar el cam bio de aceite cuando el motor todav a est caliente pues de esta forma el c rter quedar m s limpio a la vez que el aceite saldr con m s faci lidad por estar m s fluido Tap n varilla llenado Quitando el tornillo de drenaje esperaremos a que se vacie comple tamente Una vez vac o colocar el tornillo nuevamente en su alojamiento y pro ceder al llenado retirando el tap n varilla nivel de llenado La canti dad ha introducir ser de 1 litro ya que si no se abre el motor siem pre quedan en su interior 200 c c aproximadamente Tap n vaciado 25 LIMPIEZA Y ALMACENAMIENTO LI
18. gue a la vez que se acelera suavemente No acelerar a fondo ni hacer girar el motor a un elevado n mero de vueltas hasta que el motor est sufi cientemente caliente ATENCI N Antes de partir debemos calentar siempre el motor y nunca acelerar fuertemente con el motor en frio As aseguraremos una mayor duraci n del motor RODAJE El per odo m s importante de la vida de su motocicleta es el que se encuentra entre el kil metro O y los 500 Kms Por esta raz n le rogamos que lea cuidadosamente la siguientes instrucciones Durante los primeros 500 Kms No debe sobrecargar la motocicleta ya que el motor es nuevo y las dis tintas partes del motor se desgastan y pulen entre s hasta su funcionamiento perfecto Durante este per odo debe evitarse el uso prolongado del motor a unas altas revoluciones o en condi ciones que pudieran ocasionar un calentamiento excesivo ACELERACI N La velocidad puede ajustarse abriendo o cerrando el acelerador Girando hacia atr s aumenta la velo cidad y girando hacia delante disminuimos la velocidad FRENAR Cerrar el pu o de gas accionar los frenos delantero y trasero a la vez aumentando la presi n progesi vamente ATENCI N Las frenadas bruscas pueden ocasionar derrapadas o rebotes 17 PARADA Cerrar el pu o de gas accionar ambos frenos simult neamente y cuando el veh culo ha reducido su velo cidad apretar a fondo la palanca de embrage Para parar el motor quitar el co
19. har unas gotas de aceite espec fico escurriendo posteriormente la cantidad sobrante para que quede el aceite totalmente reparti do Proceder a su posterior colocaci n procurando que quede perfectamente en su alojamiento pues de lo contrario podr a entrar aire sin filtrar provocando graves consecuencias para su m quina El filtro del aire debe ser limpiado en los per odos indicados Debe ser limpiado m s frecuentemente si la motoci cleta se utiliza en zonas polvorientas o h medas 22 TENSADO Y LUBRICACION CADENA TRANSMISION Para corregir la tensi n de la cadena actuar en el eje de la rueda trasera procurando trabajar siempre en el punto de m xima tensi n de la cadena Girar la rueda trasera varias vueltas y comprobar la tensi n en varios puntos para encontrar el punto m s tenso tirando del tensor hacia abajo para evitar que act e mientras se realiza el control Tolerancia cadena 35 45 mm Tensor regulaci n 23 Procurar tensar exceso la cadena ya que puede producir al motor y a la transmisi n man tener la tensi n de la cadena dentro de los l mites especificados en los esquemas adjuntos Una mala alineaci n de cadena y rueda puede provocar una salida de cadena as como problemas de estabilidad en la m quina Peri dicamente es necesario una limpieza y engrase de la cadena La cadena est formada por muchas piezas que trabajan unas con otras Si no se mantiene correctam
20. n para la cerradura de contacto Estas llaves van unidas por una leng eta en la cual va grabado el n mero de serie de las mismas Se mienda guardar en lugar seguro para disponer en cualquier momento del n mero de la lleve en caso de p rdida INSTRUMENTO E INDICADORES 1 Interruptor principal o llave de contacto El interruptor principal o llave de contacto dispone de tres posiciones posici n desconectado posici n de contacto para el arranque del motor y una tercera posici n de conexi n del sistema de alumbrado de la m quina 2 Velocimetro El veloc metro lleva incorporado el cuentakil metros 3 Indicador de punto muerto Este indicador se enciende cuando la palanca de cambio se encuentra en una posici n neutral es decir en punto muerto 4 Indicador de temperatura Este indicador es de gran importancia ya que puede indicarnos un aumento excesi vo de temperatura 5 Indicador de luz larga Este indicador se enciende cuando las luces largas est n encendidas 6 Indicadores de direcci n Este indicador se enciende cuando accio namos los intermitentes de direcci n CONMUTADORES DE 1 Conmutador de intermitencia Consta de tres posiciones En la posici n central est desactivada accionar a la dere cha para cuando se gira a la derecha y accionar a la izquierda para cuando se gira a la izquierda Notar que el bot n siempre retorna a la posici n central No olvide desc
21. ntacto por medio de la llave Una vez el motor est parado cerrar siempre el grifo de gasolina PEDAL DE CAMBIO Est situado bajo la parte izquierda del motor se acciona con el pie acompa ndolo por todo su reco rrido dej ndolo volver a su posici n de reposo antes de cambiar de nuevo la marcha Para introducir la primera se aprieta el pedal hacia abajo para entrar las otras elevar la palanca hacia arriba con la punta del pie CARBURADOR Es una de las partes m s influyentes en el buen rendimiento del motor pues en l se realiza la mezcla de gasolina aire por ello una mala carburaci n significa un mal rendimiento del motor a la vez que puede da ar la parte t rmica del motor As pues es conveniente revisar el reglaje del mismo a trav s de un Taller Autorizado RIEJU SUSPENSION ANTERIOR La suspensi n anterior consta de una horquilla hidr ulica dotada de los medios m s avanzados en cuanto a tecnolog a y dise o Horquilla MRT MRT SM 125 Barras de 37 mm Capacidad de aceite 245 c c por barra Tipo aceite recomendado CASTROL OIL FORK SAE 15W 20 SUSPENSI N POSTERIOR La suspensi n posterior est formada por un basculante de tubo rectangular anclado a un monoamortiguador hidr ulico REVISION DE BUJIA La buj a es un importante componente del motor y resulta f cil de inspeccionar Extraiga e inspeccione peri dicamente la buj a porque el calentamiento y los dep sitos de carbonill
22. onectarlo despu s de haber realizado el giro presionando el bot n en su estado de reposo central 2 Conmutador de bocina Accionar el bot n para tocar el claxon 3 Conmutador de luces Consta de dos posiciones En la inferior el faro est en posici n corta y en la superior el faro est encen dido con las luces largas Para encender el sistema de alumbrado se debe llevar la llave de contacto a la posici n de alumbrado 4 Conmutador de arranque Para poner en marcha el motor pulsar el conmutador verificando previamente que la palanca de cambio se encuentra en punto muerto Mando de starter en el carburador Cuando el motor se encuentra fr o es nece sario accionar el starter para arrancar ATENCI N Una vez el motor est a la temperatura normal de funcionamiento soltar la palanca de starter a su posici n de reposo ya que podria provocar el mal funcionamiento del motor DE EMBRAGUE La palanca de embrague est situada en la parte izquierda del manillar Para accionarla apretar la maneta hacia el pu o o manillar PALANCA DE FRENO DELANTERO La palanca de freno delantero est situada en la parte derecha del manillar Para accionar dicho freno apretar la palanca hacia el manillar PEDAL DE FRENO TRASERO El pedal de freno trasero est en el lado derecho de la motocicleta Para accionarlo presione con el pie hacia abajo PEDAL DE CAMBIO Est situado bajo la part
23. s principales de la motocicleta 6 6 Instrumentos e indicadores 6 Conmutadores de manillar 8 Maneta de embrague 10 Palanca de freno delantero 10 Pedal de freno trasero 10 Pedal de cambio 10 Dep sito de gasolina 11 Grifo de gasolina 11 Revisiones antes del funcionamiento 12 P g Comprobaciones rutinarias 13 Freno delantero 13 Freno 14 Bomba y pastillas de freno 14 Pu o de acelerador 15 Luces y se ales 15 Neumaticos 15 Funcionamiento y puesta en marcha del motor 16 Puesta en marcha del motor Rodaje Aceleraci n frenar Parada Pedal de cambio Carburador Suspensi n anterior 19 Especificaciones y caracter sticas sir ed x ADR eae tee Bae Suspensi n posterior 19 Lista distribuidores oficiales 34 36 Revisi n de 20 Filtro de ores 21 Tensado y lubricaci n cadena transmisi n 23 Lubricaci n y engrase 25 Limpieza y almacenamiento 26 Operaciones
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