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Reparación del Apisonador

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1. Lleve a cabo el primer cambio de aceite despu s de las primeras 50 horas de operaci n Lleve a cabo despu s de las primeras 25 horas de operaci n Nota Sila potencia del motor est deficiente verifique limpie y cambie los elementos del filtro de aire si es necesario wc_tx000284es fm 22 Reparacion del Apisonador Controle y ajuste la luz de valvu las Diaria mente antes de usar Cada Primeras semana 5 o cada horas 25 horas General Cambie el filtro de aceite del motor Controle limpie o cambie el filtro del combustible Lleve a cabo el primer cambio de aceite despu s de las primeras 50 horas de operaci n Lleve a cabo despu s de las primeras 25 horas de operaci n Nota Si la potencia del motor est deficiente verifique limpie y cambie los elementos del filtro de aire si es necesario wc_tx000284es fm 23 General Reparacion del Apisonador 2 15 Calendario de Mantenimiento Peri dico DS 720 Cada Primeras semana 5 horas Diaria mente antes de usar Verifique el nivel del combustible Verifique el nivel del aceite del motor Verifique en el indicador el nivel de aceite Revise grietas o fugas en la manguera de combustible la tapa del tanque y en las conexiones Controle el ajuste y buen estado del fuelle Ajuste los herrajes de la zapata Verifique las piezas met licas
2. No rige para los apisonadores modelos DS 720 o DS 70 wc_tx000291es fm 103 Localizacion de Problemas Reparacion del Apisonador 8 3 El motor no acelera o funciona deficientemente Problema Sintoma Causa Soluci n Los filtros de aire est n Limpie o reemplace los filtros sucios Hay demasiado aceite en el Drene el combustible del tanque Ll nelo con nuevo combustible combustible mezclado La buj a esta contaminada Limpie o reemplace la buj a Fije el entrehierro de electrodos Buj a incorrecta Se debe usar una buj a resistiva para que funcione correctamente El silenciador o lumbrera de Retire y limpie el silenciador Limpie la lumbrera de escape est sucio escape Los sellos del cig e al tienen Verifique reemplace los sellos consulte el manual de p rdidas reparaci n del motor WM 80 WM 90 o Yanmar El ajuste de la mezcla de Fije el tornillo de ajuste y limpie los inyectores de combustible es incorrecto combustible Hay una p rdida de aire en el Verifique todas las conexiones sistema del carburador No rige para los apisonadores modelos DS 720 o DS 70 wc_tx000291es fm 1 04 Reparacion del Apisonador 8 4 Problema Sintoma No hay bastante aceite en el combustible mezclado Localizacion de Problemas El Motor Se Recaliente Causa Remedio Drene el combustible del tanque y ll nelo con nuevo combustible El combustible mezclado de
3. 3 7 5 Apriete los tornillos de la abrazadera 3 7 6 Coloque la palanca de la v lvula reguladora en posici n ralent h 3 7 7 Verifique que el bot n de parada no se active Debe haber un espacio i entre la palanca de parada y el bot n de parada 3 7 8 Ajuste el cable en la abrazadera seg n sea necesario para que el motor pare cuando la palanca de la v lvula reguladora este en la posici n de parada y este inherente cuando la palanca de la v lvula reguladora este en la posici n ralent wc_tx000285es fm 36 Reparacion del Apisonador Manija y Motor wc_gr003876 we_tx000285es fm 37 Manija y Motor 3 8 wc_tx000285es fm Reparaci n del Apisonador Carburador Tillotson BS 500 600 700 650 solamente Vea Dibujo wc_gr001308rm 3 8 1 3 8 2 Herramientas Recomendadas Llave detrinquete Llave de torque Llave en L hexagonal o mangos de dado 4mm 6mm Destornillador Loctite 243 azul El carburador Tillotson usa una chicler de combustible de la velocidad baja fijada y alta velocidad Solamente es necesario regular la velocidad en ralenti del motor Refi rase a los Datos T cnicos para las RPM de ralenti y del funcionamiento prescrito Para mejor precisi n utilice un tac metro cuando haga ajustes AVISO El motor est lubricado con la mezcla de combustible El motor puede sobrecalentarse por la falta de mezcla de aceite en la gasolina Operaci n a gran altitud El motor WM 80 utilizado
4. Apisonador Modelo del motor WM80 Velocidad del motor a 4400 100 plena carga Velocidad del motor 1800 100 ralenti Embragamiento 2800 100 Bujia Champion RL95YC Entrehierro de 0 5 electrodos Compresi n de la culata bar cm 8 0 9 7 frio Filtro del aire tipo Doble elemento filtrante Lubricaci n del motor grado Al llenar el tanque con aceite normal para motor de dos ciclos use una mezcla gasolina aceite 50 1 Alternativamente aceite para motor de dos ciclos Wacker o seg n especificaciones NMMA TC W3 API TC JASO FC o ISO EGD use una mezcla 100 1 o 50 1 Lubricaci n del sistema SAE 10W30 de ariete Capacidad del sistema 562 de ariete wc_td000112es fm 1 09 Datos T cnicos 9 4 BS 500S Reparacion del Apisonador Numero de referencia BS 500S 0009211 Apisonador Modelo del motor VWM80 Velocidad del motor a plena carga 4700 100 Velocidad del motor ralenti 1800 100 Embragamiento 2800 100 Buj a Champion RL95YC Entrehierro de electrodos 0 5 020 Compresi n de la culata frio 8 0 9 7 120 140 Lubricaci n del motor Al llenar el tanque con aceite normal para motor de dos cic los use una mezcla gasolina aceite 50 1 Alternativamente aceite para motor de dos ciclos Wacker o seg n especificaciones NUMA TC W3 API TC JASO FC o ISO EGD use una mezcla 100 1 o 50 1 Lubricaci n del s
5. e Reemplace el cilindro si est mal usado Altura libre m nima del Diferencia m xima de la resorte a altura del resorte b BS 500 194 mm 7 21 32 in 5 mm 3 16 in BS 600 BS 700 BS 650 217 mm 8 9 16 in 5 mm 3 16 in DS 720 wc_tx000286es fm i J ai a d wc_gr001329rm Reparacion del Apisonador Sistema de Vibroapisonador 4 6 Tubo de Protecci n Vea Dibujo wc_gr001330rm 4 6 1 4 6 2 4 6 3 wc_tx000286es fm Herramientas Recomendadas Llave de Trinquete Llave de Torque Extensi n Dado de Hexagonal 6 mm Loctite 243 Azul Si el tubo de protecci n llega a ser aflojado o da ado debe reemplacerlo en el cilindro de resorte Remueva el fuelle siguiendo los procedimientos del Secci n Fuelle Remueva los tornillos c Para reemplacer el tubo de protecci n aplique Loctite 243 y mida el torque a los tornillos hasta que indique 24 Nm 18 ft Ibs Reensamble el vibroapisonador siguiendo los procedimientos anteriores wc_gr001330rm 79 Sistema de Vibroapisonador Reparacion del Apisonador Lubricaci n del sistema apisonador BS 500 600 700 650 DS 4 7 720 wc_tx000286es fm Vea Dibujo wc_gr001331rm 4 7 1 4 7 2 4 7 3 4 7 4 4 7 5 4 7 6 4 7 7 4 7 8 Herramientas recomendadas Llave hexagonal 8mm Llave de trinquete Llave de Torque Extensi n Cubos de extensi n de 19 mm 3 4 de pulg y 27 mm 1 1 16 pulg Cinta de tefl n El acei
6. 2 14 Calendario de Mantenimiento Peri dico DS 70 ccccccccnnnnnniccnnnnono o 22 2 15 Calendario de Mantenimiento Peri dico DS 720 occccccnnnnnnnnnnnnoo 24 2 16 Transportar el Apisonador BS Modelos ccoocnnnnnninicicinoncnnnnnccnnnnnnno 25 2 17 Transportar el Apisonador DS Modelos seeeeeseeeeeeeeeeeeeees 26 2 18 Almacenamiento de Peri do Largo BS Modelos 27 2 19 Almacenamiento de Peri do Largo DS Modelos 27 3 Manija y Motor 28 3 1 Filtro de Aire BS 500 600 700 650 DS 720 concoccccccccccoooocoonnconnnnnononoos 28 3 2 Filtro de Aire BS 50 60 70 65 DS 70 ccccccononnninicccononanannonnnnnnnnnnnnnnnos 30 3 3 Filtro de Aire BS 50 60 4 oooooocccccccccccccccccnoconnnnnnnann non nnnonnnnnnnnnnnnnnnnos 32 3 4 Tapa lencia ya io Na 33 3 5 E A 34 3 6 FUMOMIQUAC OLS x indicada 35 3 7 Palanca del Acelerador at a a aya nahenincs 36 3 8 Carburador Tillotson BS 500 600 700 650 solamente 08 38 wc_br0117112es_008TOC fm 5 Indice Reparacion del Apisonador 3 9 Tubos de alimentaci n BS 50 60 70 65 ccccconnncnnniccconooooconnnnnonnnnnnnnnos 40 3 10 Tanque del Combustible BS Modelos cccccccccccnnnncccnnncccccnnnos 41 3 11 Tanque del Combustible DS Modelos cccconncnninicicininonononcccconononnnoos 42 3 12 Taba del Tanque ae a E na Eaa 44 3 13 Silenciador BS Modelos s ccicivecesccecceceecsasssissccu
7. 3 3 wc_tx000285es fm Filtro de Aire BS 50 60 4 Vea Dibujo wc_gr001306 NUNCA utilice gasolina u otros tipos de solventes con puntos bajos de A ignici n para limpiar el filtro de aire Existe peligro de fuego o explosi n ADVERTENCIA AVISO NUNCA encienda el motor sin el elemento de papel del filtro de aire b Da os severos ocurrir n al motor Para limpiar los elementos utilice el siguiente procedimiento 3 3 1 Remueva la cubierta del filtro de aire a Remueva el elemento principal de papel b y pre filtro secundario c y exam nelos Si tienen agujeros o ranuras reempl celos 3 3 2 Elemento de papel del filtro b Reemplace el elemento si esta saturado con suciedad 3 3 3 Limpie el elemento de esponja c con aire comprimido de baja presi n Si estuviese excesivamente sucio l velo en una soluci n de agua tibia y detergente Engu gelo en agua limpia Permita que el elemento se seque completamente antes de reinstalarlo Nota No aceite el elemento de esponja 3 3 4 Limpie la base del filtro de aire d con un trapo limpio No use aire comprimido AVISO Al limpiar prevenga la entrada de polvo en la abertura de admisi n del motor k El motor se desgastar 3 3 5 Verifique la ranura de expulsi n de particulas i est libre Reparacion del Apisonador Manija y Motor 3 4 Tapa silenciadora Vea Dibujo wc_gr001309rm Las herramientas recomendadas Llave de trinquete Llave de
8. 800 ml de aceite Tome nota de lo indicado m s arriba en Control del nivel de aceite Filtro de aceite 3 22 6 Drene el aceite tal como descripto arriba 3 22 7 Quite el tornillo c de la tapa del filtro de aceite y saque luego el filtro de aceite Para limpiar el filtro de aceite Use aire comprimido con baja presi n para quitar la suciedad visible del filtro de aceite wc_tx000285es fm 62 Reparacion del Apisonador Manija y Motor Para reponer el filtro de aceite Deshagase del filtro usado de acuerdo con las regulaciones ecol gicas vigentes Reemplacelo por un filtro de aceite y anillo O suministrado por Wacker wc_gr001320rm wc_tx000285es fm 6 3 Manija y Motor Reparacion del Apisonador 3 23 Aceite de motor DS 70 solamente Vea Dibujo wc_gr000066 amp wc_gr000087 3 23 1 Vacie el aceite del motor mientras que est tibio Nota Para proteger el ambiente hay que colocar debajo de la m quina un recipiente para recoger el fl ido y una lona impermeable para proteger el terreno Los fl idos se eliminar n siguiendo lo dispuesto por las normas vigentes sobre la materia 3 23 2 Ubique el vibroapisonador de modo que el motor quede horizontal 3 23 3 Remueva el tap n de llenado a y el tap n de drenaje b para drenar el aceite 3 23 4 Reinstale el tap n de drenaje b 3 23 5 Llene la carcaza del motor con el aceite recomendado hasta el
9. el filtro de aire y la manija Inspeccione los amortiguadores a y cerci rese de que est n firmemente instalados en el c rter Reemplace los amortiguadores si est n desgastados o da ados Retire los cuatro tornillos de cabeza hueca b que sujetan los amortiguadores al c rter En los apisonadores con protectores quite los protectores c del c rter Luego quite los tornillos que sujetan los amortiguadores al protector Al reinstalar los amortiguadores aplique Loctite 243 o un producto similar a los tornillos y apri telos a 25 pies lb 34Nm Nota Reemplace todos los amortiguadores de una vez Revise los tornillos de los amortiguadores despu s de las primeras cinco horas de operaci n y apri telos si fuese necesario wc_gr003705 35 Manija y Motor Reparacion del Apisonador 3 7 Palanca del Acelerador Vea Dibujo wc_gr003876 3 7 1 Ajuste la tuerca a en la palanca de la v lvula reguladora b para que la palanca se mueva libremente y mantenga su posici n mientras el vibroapsionador est en operaci n El valor recomendado del momento de torsi n es 2 9 Nm 2 1 ft Ibs Para ajustar el cable de la v lvula reguladora 3 7 2 Coloque la palanca de la v lvula reguladora en la posici n de parada c 3 7 3 Afloje los tornillos de la abrazadera d 3 7 4 Deslice el cable de la v lvula reguladora e por la abrazadera hasta que se afloje f el cable y la palanca de parada active el bot n de parada g
10. nea de aceite 6 2 9 Conecte la l nea de aceite a la bomba de aceite AVISO La v lvula checadora de la l nea de aceite es un componente importante del sistema de inyecci n de aceite y no se debe desviar Se pueden producir fallas en el motor wc_gr001527 we_tx000288es fm 97 Inyeccion de aceite si la hubiera Reparacion del Apisonador 6 3 wc_tx000288es fm Bomba de aceite cartucho completo Vea Dibujo wc_gr001528 6 3 1 6 3 2 6 3 3 6 3 4 6 3 5 6 3 6 6 3 7 Si el apisonador se utiliz por un per odo prolongado parece no haber usado aceite y la v lvula checadora de la l nea de aceite est funcionando correctamente retire y revise la bomba de aceite Recuerde que los apisonadores de inyecci n de aceite pueden funcionar hasta 65 horas con un solo tanque de aceite Extracci n Retire el motor y el protector del carburador Retire s lo la manguera de salida a de la bomba de aceite Retire los tres tornillos que sujetan el conjunto de la bomba de aceite cartucho al c rter del apisonador Retire del c rter la bomba de aceite y el conjunto del cartucho Separe la bomba de aceite del conjunto del cartucho Inspeccione el engranaje pl stico en el conjunto del cartucho en busca de da os Si el engranaje pl stico est da ado reempl celo Prueba Cerci rese de que el tanque de aceite est lleno y que la l nea de aceite proveniente del tanque a la bomba no est torcida ni suelta
11. os en el embrague del motor el sistema apisonador y la zapata 82 Reparacion del Apisonador Sistema de Vibroapisonador Notas wc_tx000286es fm 8 3 Carter 5 Carter 5 1 wc_tx000287es fm Reparaci n del Apisonador Engranaje Cigue al y Biela Vea Dibujo wc_gr001332rm wc_gr001333rm 5 1 1 5 1 3 5 1 4 5 1 5 5 1 6 5 1 7 5 1 10 5 1 11 Herramientas Recomendadas Llave en L hexagonal 8 mm Extractor con boca Pinzas de anillo grande de retenci n Prensa hidr ulica Destornillador Extractor dividido Extractor de eje posterior Llave de torque Loctite 243 azul Remover Remueva los cuatro tornillos que conectan el sistema del apisonamiento al c rter Pise en la placa de pis n y jale fuertemente al c rter hasta que se vea el perno del pist n que conecta la biela al pist n D un golpecito a los tapones y el perno del pist n para quitarlos Levante el mecanismo superior del sistema de apisonamiento Remueva los cuatro tornillos a de la tapa Inserte un destornillador en las muescas ubicadas por dos lados de la tapa y levante con palanca la tapa La tapa saldr conectada al engranaje cigue al g y a la biela k Nota No se podr quitar la tapa del cart r hasta que la biela est separada del pist n Alcance por el agujero muescado m ubicado por el engranaje cigue al y desprenda el anillo de retenci n grande f Enrosca dos M8 tornillos o una varilla enroscada p
12. 2406 60 21
13. 29311 5 ml Hernon 423 larger than 6 mm 1 4 17380 50 ml Omnifit 1350 100M Hand tool removable Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Loctite 271 277 Red High strength for all threads up to 25 mm 29312 5 ml Hernon 427 1 26685 10 ml Omnifit 1550 220M Heat parts before disassembly 73285 50 ml Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Loctite 290 Green Medium to high strength for locking 28824 5 ml Hernon 431 preassembled threads and for sealing 25316 10 ml Omnifit 1710 230LL weld porosity wicking Gaps up to 0 13 mm 0 005 Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Loctite 609 Green Medium strength retaining compound for 29314 5 ml Hernon 822 slip or press fit of shafts bearings gears Omnifit 1730 230L pulleys etc Gaps up to 0 13 mm 0 005 Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Loctite 545 Brown Hydraulic sealant 79356 50 ml Hernon 947 Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Omnifit 1150 50M Loctite 592 White Pipe sealant with Teflon for moderate 26695 6 ml Hernon 920 pressures 73289 50 ml Omnifit 790 Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Loctite 515 Purple Form in place gasket for flexible joints 70735 50 ml Hernon 910 Fills gaps up to 1 3 mm 0 05 Omnifit 10 Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Threadlockers and Sealants Threadlockers and Sealants continued Threadlocking adhesives and sealants are specified thro
14. 4 1 4 1 4 1 4 1 4 1 4 1 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Sistema de Vibroapisonador wc_gr001321rm Instalaci n Aceite los m rgenes interiores del fuelle Aplique la abrazadera f del fondo por el tubo de protecci n j Apriete el fuelle e sobre el tubo de protecci n j con un empujo muy fuerte hacia abajo Apriete parcialmente la abrazadera sobre el fuelle Aplique la abrazadera anterior sobre el fuelle d Apriete el cilindro del gu a a sobre el fuelle con un empuj n muy fuerte hacia abajo Apriete en la parte de la abrazadera del resorte sobre el fuelle Instale un nuevo anillo O b Coloque el mecanismo superior sobre el cilindro del gu a Alinee la biela adentro de la gu a de pist n Instale el perno del pist n g y nuevos tapones h Nota Utilice nuevos tapones en cualquier momento en que se haya quitado el perno del pist n 67 Sistema de Vibroapisonador Reparacion del Apisonador wc_tx000286es fm 4 1 20 4 1 21 4 1 22 4 1 23 4 1 24 4 1 25 Nota Para ayudar en la instalaci n ser necesario calentar moderadamente el rea de la abrazadera del fuelle con una sopladora de calentar el ctrico Apriete el cilindro de gu a en el c rter Aplique Loctite 243 y mida el torque a los tornillos hasta que indique 43 Nm 82 ft lbs Acueste el apisonador al terreno Alinee el tubo de protecci n al mecanismo superior Coloque las abrazaderas de
15. Al llenar el tanque con aceite normal para motor de dos ciclos use una mezcla gasolina aceite 50 1 Alternativamente aceite para motor de dos ciclos Wacker o seg n especificaciones NMMA TC W3 API TC JASO FC o ISO EGD use una mezcla 100 1 o 50 1 Lubricaci n del sistema SAE 10W30 de ariete Capacidad del sistema 890 de ariete wc_td000112es fm 1 2 1 Datos T cnicos Reparacion del Apisonador 9 16 DS 70 Numero de referencia DS 70 DS 70 DS 70 0009342 0620049 0620052 0009402 0620050 0620053 0009403 0620054 Apisonador Peso de servicio masa 83 183 N mero de golpes in 670 Trabajo por golpe 100 Elevacion en la base del a 71 2 78 pis n Lubricaci n del sistema de SAE 10W30 ariete Capacidad del sistema de 890 30 ariete 2 N mero de golpes regulable por medio de la palanca del acelerador wc_td000112es fm 1 22 Reparacion del Apisonador Datos Tecnicos Numero de referencia DS 70 DS 70 DS 70 0009342 0620049 0620052 0009402 0620050 0620053 0009403 0620054 Tipo de Motor Motor Diesel monocilindrico de cuatro tiempos enfriado a aire Fabricante del Motor Yanmar Modelo del Motor L48EE L48V4LF9T L48EE DWK3 9EWSA DWK3 Potencia del Motor 3 1 4 1 Cilindrada 211 12 8 Velocidad del motor a plena carga rom 3450 Velocidad del motor ralenti rpm 1050 150 Embragamiento rpm 2500 200 Holg
16. Engranaje Cig e al Biela y Conjunto Ajustador B5 650 BS 65 SOlMEMNG senis ds 87 5 3 Tambor del Embrague vistiendo 90 Reparacion del Apisonador 6 Inyeccion de aceite si la hubiera 6 1 6 2 6 3 Prueba y reemplazo del interruptor de flotador seseeeeeeeees V lvula checadora de la linea de aceite coooooooooooooccccccccccccccnnnnnnnnnnnn Bomba de aceite cartucho completo occcconnnnnnnicoccooooononcnnnonnnnnnnnos Apagado por bajo nivel de aceite si lo hubiera 7 1 Prueba de la unidad de bajo nivel de aceite oonccccccccccncccccnccnnn Localizaci n de Problemas 8 1 8 2 8 3 8 4 8 5 8 6 Al motor le cuesta arrancar aiii El Motor No Arranca caia El motor no acelera o funciona deficientemente cccceeeeeeeees El Motor Se Recaliente enuresis El apisonador no compacta ssnin Vibroapisonador salta erraticamente seeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeaes Datos T cnicos 9 1 9 2 9 3 9 4 9 5 9 6 9 7 9 8 9 9 9 10 9 11 9 12 9 13 9 14 9 15 9 16 9 17 DO ar ef A A eee ae a aide alts otra tee vat ie ee ey auld rua A O eaaa BS 600 700 puisiin a ca tac cud a e araa BS 600S eee O A O a BS 600 7000 a A ree ty BS 600 700 High Altitude uc ade O tare cen casea wc_br0117112es_008TOC fm 7 Indice 94 Informacion Sobre la Seguridad Reparacion del Apisonador 1 Informaci n Sobre la Seguridad Este manual contiene notas de PELIGRO ADVERTENCIA PREC
17. Pl stica de Pis n Opcional Remueva las cuatro segurotuercas b conectando la placa de pis n al cilindro de resorte Despu s de installar la placa de pis n mida el torque a las segurotuercas 79 Nm 58 ft Ibs Levante el vibroapisonador de la placa Para remover la placa anterior e remueva las segurotuercas quedadas c y los tornillos avellanados d Si los tornillos avellanados no est n desasegurados se puede reusarlos Use un cepillo de alambre para limpiar completamente las roscas de los tornillos avellanados Para reemplacer la placa anterior gire los tornillos avellanados en la placa hasta que se puede sentir que est n sentados correctamente en las muescas de la placa anterior Mide el torque a tornillos avellanados 24 Nm 18 ft Ibs Verifique el medir de torque despu s de 5 horas del uso wc_gr001323rm 69 Sistema de Vibroapisonador Reparacion del Apisonador 4 3 wc_tx000286es fm Instalar y Remover la Tapa del Sistema del Resorte Vea Dibujo wc_gr001324rm PELIGRO 4 3 1 4 3 2 4 3 3 4 3 4 4 3 5 4 3 6 4 3 7 4 3 8 4 3 9 4 3 10 Herramientas Recomendadas Llave de Trinquete Llave de Torque Llave o Mangos de Dado 13 mm Prensa Hidr lica o Dos Varillas Roscadas y Tuercas M8 x 120 mm o La Herramienta de La Caja del Resorte P N 0081423 Loctite 243 La cubierta del sistema de resortes se encuentra bajo una fuerte presi n Se debe retirar e instalar cuidadosamente util
18. Verifique que la flecha que est adentro del cubo del embrague y el cigue al del motor est n absolutamente limpiados del aceite o grasa antes de reemplacer el cigue al Instalaci n 3 20 5 Aplique el embrague sobre el cigue al del motor 3 20 6 Reemplace el tornillo del embrague y mida el torque hasta que indique 27 Nm 20 ft Ibs 3 20 7 Reemplace el motor en el cart r Mida el torque a los tornillos hasta que indique 49 Nm 36 ft lbs 3 20 8 Verifique que el motor funciona El embrague tiene que estar desembragado con el acelerador en la posici n ralenti Velocidad del Motor ralenti rpm 1200 200 Embragamiento rpm 2000 200 wc_tx000285es fm 58 Reparacion del Apisonador Manija y Motor DS modelos wc_gr001319rm wc_tx000285es fm B 9 Manija y Motor Reparacion del Apisonador 3 21 Embrague DS 70 modelos Vea Dibujo wc_gr002372rm Herramientas Recomendados Llave de impacto neum tica Llave de torque Pinzas de punta fina Extractor deL embrague P N 0153566 Remover 3 21 1 Remueva el motor del vibroapisonador 3 21 2 Examine los zapatos del embrague a y reempl celos si es necesario Los zapatos del embrague tienen que estar absolutamente secos Si nota aceite inspeccione el sello del eje del motor 3 21 3 Evite torcer el embrague Use una llave de impacto neum tica y para aflojar el perno del embrague b Para aflojarlas d un golpecito a la palanca de la llave si no se ha usado una llave
19. constante e Sila unidad de bajo nivel de aceite no destella a una velocidad constante significa que ha fallado y se debe reemplazar e Sila unidad de bajo nivel de aceite destella contin e Tome los sensores c con la punta de los dedos Esto cambiar la capacitancia de los sensores y modificar la acci n de destello ciclo de trabajo de la unidad de bajo nivel de aceite desde un per odo en que la luz permanece encendida m s tiempo que apagada a otro en que la luz estar apagada m s tiempo que encendida e Sila unidad de bajo nivel de aceite se desempe a seg n estos par metros significa que est funcionando correctamente e Sila unidad de bajo nivel de aceite no funciona seg n estos par metros quiere decir que ha fallado y se debe reemplazar 100 Reparaci n del Apisonador Apagado por bajo nivel de aceite aU A Pt wc_gr003673 wc_tx000288es fm 1 01 Localizacion de Problemas Reparacion del Apisonador 8 Localizaci n de Problemas 8 1 Al motor le cuesta arrancar Problema Sintoma Los filtros de aire estan SUCIOS Causa Soluci n Limpie o reemplace los filtros Hay demasiado aceite en el combustible Drene el combustible del tanque y ll nelo con el nuevo combustible mezclado La buj a est contaminada Limpie o reemplace la buj a Mida el entrehierro de los electrodos Bujia incorrecta Se debe usar una bujia resistiva para que funcione correc
20. de usar Verifique el nivel del combustible Revisar nivel de aceite del motor Revisar filtro de aire Reemplazar si necesario Verifique en el indicador el nivel de aceite Revise grietas o fugas en la manguera de combustible y en las conexiones Reemplazar si necesa rio Ajuste los herrajes de la zapata Verifique las piezas met licas exter nas Limpie aletas de enfriamiento del motor Limpie la buj a Ajuste la separaci n Cambiar aceite de motor Cambie la buj a Limpie el arrancador Cambie el aceite del sistema de ari ete Inspeccione el cable de levan tamiento por gr a por si est gastado o roto Inspeccione filtro de combustible Cambie el aceite de sistema de ariete despu s de los primeras 50 horas de operaci n Nota Sila potencia del motor est deficiente verifique limpie y cambie los elementos del filtro de aire si es necesario wc_tx000284es fm 1 9 General Reparacion del Apisonador 2 12 Calendario de Mantenimiento Peri dico BS 50 60 70 2i Cada Primeras semana 5 horas Diaria mente antes de usar Verifique el nivel del combustible Revise nivel de aceite del motor Revise el indicador del filtro de aire Cam bie el filtro si es necesario Verifique en el indicador el nivel de aceite Revise grietas o fugas en la manguera de combustible y en las conexiones Reem plazar si ne
21. de impacto neum tica Nota Afloge el perno pero no se la quite completamente del cigue al del motor Esto proteger las roscas del cigue al contra el tornillo del extractor de embrague 3 21 4 Atornille el extractor del embrague No de pieza 0153566 c u otro tirador adecuado en los peque os orificios del embrague y gire el tornillo central hacia el extremo del cig e al hasta que el centro del embrague salga de la uni n c nica Nota Verifique que la flecha que est adentro del cubo del embrague y el cigue al del motor est n absolutamente limpiados del aceite o grasa antes de reemplacer el cigue al Instalaci n 3 21 5 Aplique el embrague sobre el cigue al del motor 3 21 6 Reemplace el tornillo del embrague y mida el torque hasta que indique 27 Nm 3 21 7 Reemplace el motor en el cart r Mida el torque a los tornillos hasta que indique 49 Nm 3 21 8 Verifique que el motor funciona El embrague tiene que estar desembragado con el acelerador en la posici n ralenti Velocidad del Motor ralenti rom 1050 50 Embragamiento rpm 2500 200 wc_tx000285es fm 60 Reparacion del Apisonador Manija y Motor DS 70 modelos wc_gr002372rm wc_tx000285es fm 6 1 Manija y Motor Reparacion del Apisonador 3 22 Aceite de motor DS 720 solamente Vea Dibujo wc_gr001320rm wc_gr000057 Aceite del motor Control del nivel de aceite Vuelque la m quina hacia atr s en aprox 15 grados hasta que el motor quede en po
22. de repuesto dise adas y recomendadas por Wacker Corporation SIEMPRE desconecte la buj a en m quinas equipadas con motores a gasolina antes de realizar el mantenimiento a fin de evitar el arranque accidental SIEMPRE mantenga la m quina en condiciones de limpieza y las calcoman as legibles Vuelva a colocar todas las calcoman as faltantes y cambie las que sean dif ciles de leer Las calcoman as proporcionan instrucciones de operaci n importantes y advierten sobre peligros y riesgos 12 Reparacion del Apisonador Informacion Sobre la Seguridad 1 4 wc_si000112es fm 1 3 15 SIEMPRE siga las instrucciones cuando desconecte las l neas de combustible De no ser as resultar en salpicaduras considerables de combustible a trav s de las mismas Seguridad de Servicio y Reparaciones PELIGRO Fueron inclu dos los procedimientos del servicio descritos en este manual para asegurar que el operador utilice el equipo y las herramientas v lidas y adem s est familiarizado con las operaciones para usarlos con la seguridad del usario en mente Si usted tiene preguntas acerca de la operaci n o mantenimiento de este equipo favor de comunicarse con su WACKER Centro del Apoyo Para Clientes o CSC m s cercano WACKER mantiene el personal entrenado de especialistas de servicio para responder a sus preguntas y proveer apoyo y entrenamiento NUNCA remueva la tapa del juego de resorte antes de leer anteriormente los procedimie
23. del resorte Se puede poner varillas de acero o clavijas para que funcionen como gu as 70 Reparacion del Apisonador Sistema de Vibroapisonador 4 3 11 4 3 12 4 3 13 4 3 14 M todo con la Prensa Hidraulica wc_tx000286es fm Comprima los resortes hasta que la tapa con sistema de resorte descanse sobre el cilindro del resorte Instale los tornillos Aplique Loctite 243 y mida el torque a los tornillos hasta que indique 24 Nm 18 ft Ibs Reemplace la placa de pis n Conecte el sistema de apisonamiento al mecanismo anterior wc_gr001324rm 71 Sistema de Vibroapisonador Reparacion del Apisonador Vea Dibujo wc_gr001325rm wc_tx000286es fm 4 3 15 4 3 16 4 3 17 4 3 18 4 3 19 4 3 20 PELIGRO 4 3 21 4 3 22 4 3 23 4 3 24 4 3 25 4 3 26 4 3 27 4 3 28 M todo de Remoci n de las Varillas Espiradas Retire la zapata del apisonador seg n las instrucciones de la secci n La Placa de Pis n Separe el sistema apisonador de la maquinaria superior seg n las instrucciones de la secci n Fuelle Remueve los dos tornillos colocados uno frente al otro de la tapa del resorte Atornille los dos M8 x 120 varillas espiradas por el fondo del cilindro del resorte hasta que tocar el fondo Voltee las tuercas hacia adentro las varillas hasta tocar la tapa del resorte Con las tuercas deteniendo la tapa del resorte remueva las tuercas que restan Eventualmente de gire hacia afuera la
24. distancia de seguridad y que jam s entren en el radio de acci n de la m quina Si fuera necesario habr que indicar la propia presencia e incluso detenerse si las personas dentro de la zona de peligro no se hubieran desplazado SIEMPRE aseg rese de que el operario est familiarizado con las precauciones de seguridad y las t cnicas de operaci n adecuadas antes de utilizar la m quina SIEMPRE use prendas de protecci n adecuadas para el lugar de trabajo cuando opere el equipo Informacion Sobre la Seguridad Reparacion del Apisonador wc_si000112es fm 1 1 14 1 1 15 1 1 16 1 1 17 1 1 18 1 1 19 1 1 20 1 1 21 1 1 22 1 1 23 SIEMPRE usar un dispositivo antirruidos para proteger los o dos cuando se opera la m quina SIEMPRE mantenga las manos los pi s y vestidos alejados de las partes m viles de la m quina SIEMPRE use sentido com n mientras opere el m quina SIEMPRE deje ubicado el vibroapisonador de tal manera despu s de la operaci n que ste no pueda volcar rodar deslizarse o caerse SIEMPRE apague el motor despu s de la operaci n Los vibroapisonadores SIEMPRE deber n ser conducidos de tal modo que el conductor no sea apretado entre el equipo y un objeto fijo Deber observarse sumo cuidado en zonas de terreno irregular como asi tambi n en la compactaci n de materiales gruesos El conductor SIEMPRE deber buscar una posici n segura y firme En el caso de trabajar en los bo
25. externas Limpie aletas de enfriamiento del motor Cambiar el aceite del motor Limpiar el filtro del motor Limpie el arrancador Cambie el aceite del sistema de ariete Inspeccione el cable de levantamiento por grua por si esta gastado o roto Controle y ajuste la luz de valvulas Cambie el filtro de aceite del motor Controle limpie o cambie el filtro del combustible Lleve a cabo el primer cambio de aceite despu s de las primeras 50 horas de operaci n Lleve a cabo el primer cambio de aceite despu s de las primeras 25 horas de operaci n Nota Sila potencia del motor est deficiente verifique limpie y cambie los elementos del filtro de aire si es necesario wc_tx000284es fm 24 Reparacion del Apisonador General 2 16 Transportar el Apisonador BS Modelos Vea Dibujo wc_gr000050 2 16 1 Siempre apague el motor y cierre la v lvula de combustible al transportar el apisonador 2 16 2 Cerci rese de que los dispositivos de elevaci n tengan la capacidad suficiente para levantar el apisonador Consulte el peso del apisonador en la placa de identificaci n Siempre inspeccione el dispositivo de elevaci n en busca de A desgaste da os o abuso antes de levantar el apisonador No use dispositivos de elevaci n que est n da ados o defectuosos Repare o reemplace los dispositivos de elevaci n da ados antes de levantar el apisonador ADVERTENCI
26. fotocopia sin la expresa autorizaci n por escrito de Wacker Corporation Todo tipo de reproducci n o distribuci n no autorizada por Wacker Corporation infringe los derechos de copyright v lidos y ser penada por la ley La empresa se reserva expresamente el derecho de efectuar modificaciones t cnicas incluso sin previo aviso con el objeto de perfeccionar sus m quinas o sus normas de seguridad Reparacion del Apisonador Indice 1 Informaci n Sobre la Seguridad 8 1 1 Seguridad en la Operaci n ssqirsbiisip cier 9 1 2 Seguridad para el operador del MOtOTF cceccceeeeeeeeeeeeeeeeeseeeeeeees 11 1 3 Seguridad de servicio ia 12 1 4 Seguridad de Servicio y Reparaciones cccceeeceececeeeeeeeeseeeeeeees 13 2 General 14 2 1 DISSCHIDCION as iaa 14 2 2 La WT PANISHMSION AE ATEA A 14 2 3 El Sistema de RES E AAA 15 2 4 ELFO uN N aaa 15 2 5 El Sistema de Lubricaci n siii uatccatsens 15 2 6 El tiguido Salas mA 16 2 7 Los Valores del OAO cis ria rada 16 2 8 Las Herramientas Especiales Recomendadas coocccccccccnonccononinnnnoo 16 2 9 Las Herramientas de Reparaciones Recomendadas 000008 17 2 10 Calendario de Mantenimiento Peri dico BS 50 60 70 2 BS 65 18 2 11 Calendario de Mantenimiento Peri dico BS 500 600 700 650 19 2 12 Calendario de Mantenimiento Peri dico BS 50 60 70 21 20 2 13 Calendario de Mantenimiento Peri dico BS 500 600 700 0i 21
27. marcha lenta en ralenti en el motor e Un carburador sucio 3 13 1 Remueva los dos tornillos a conectando el protector del silenciador b al silenciador d Cuando reemplace el protector del silenciador aplique Loctite 243 y mida el torque a los tornillos hasta que indique 35 Nm 25 ft Ibs 3 13 2 Remueva los dos tornillos f conectando el silenciador y el protector del silenciador al cilindro del motor Cuando reemplace el silenciador y el protector del silenciador aplique Loctite 243 y mida el torque a los tornillos hasta que indique 23 Nm 17 ft lbs 3 13 3 Remueva los dos tornillos c ubicados adentro del silenciador 3 13 4 Remueva el silenciador 3 13 5 Lentamente tire la cuerda del arrancador hasta que el pist n llegue a la cabeza del golpe y cubra el portillo del escape del cilindro Esto previene la entrada del polvo al cilindro del motor 3 13 6 Remueva cualquier depositos de carb n ubicados en el portillo del escape con un rascador apagado 3 13 7 Siempre reemplace el empaque e 3 13 8 Ponga el silenciador en una soluci n de limpiador del carburadores u otra soluci n para limpiar parecida por algunas horas 3 13 9 Drene el silenciador y s plelo seco wc_tx000285es fm 46 Reparacion del Apisonador Manija y Motor a m a Nin 25 ft lbs 13 ft lbs Gj 18 Nm 13 ft lbs 2 f 23 Nm 17 ft lbs 17 ft lbs wc_gr001314rm 3 14 Aletas de Enfr
28. provee una junta flexible entre el sistema del apisonamiento y el mecanismo superior Sella el sistema del apisonamiento para prevenir la entrada del polvo y lodo y es la ruta limpia para recircular el aceite El Sistema de Lubricaci n Los apisonadores utilizan un sistema sellado de lubricaci n por ba o de aceite Se distribuye el aceite a los engranajes rodamientos resortes y los otros componentes movibles por la acci n de arriba hacia abajo del sistema de apisonamiento Este sistema de apisonamiento lleva el aceite adentro del c rter por agujeros perforados al la gu a de pist n y el cilindro de resorte 15 General 2 6 2 7 2 8 wc_tx000284es fm Reparaci n del Apisonador El L quido Sellante Este tipo de m quina tiene una vibraci n inherente Por eso las reparaciones y el servicio de estas m quinas descritas en este manual especifican el uso del l quido sellante Se deben usar estos compuestos donde est n indicados para prevenir que se aflojen los pasadores Este manual recomienda el uso de Loctite pero se puede usar otro l quido sellante equivalente como Omnifit Prolock o Hernon Limpie las roscas del tornillos y remueva todo del aceite o grasa antes de aplicar el l quido sellante Para ver una lista completa de los l quidos sellantes recomendados refi rase al Uso del Selladores y L quidos Sellantes al final de este manual Los Valores del Torque Todos los detalles para los valores del
29. sistema de ariete wc_td000112es fm 890 30 116 Reparacion del Apisonador Datos Tecnicos 9 11 BS 60 70 2i Numero de referencia BS 60 2i BS 60 2i BS 70 2i 0009339 0009393 0009341 0009419 0009420 0009401 0009426 0009428 Apisonador Modelo del motor WM80 Velocidad del motor rpm a plena carga 4400 100 4600 100 Velocidad del motor rpm 3 1800 100 ralenti Embragamiento rpm 2500 100 Bujia tipo Champion RL95YC Entrehierro de mm in electrodos 0 5 0 020 Compresion de la culata bar cm Pet ae 8 0 9 7 120 140 Filtro del aire tipo Tres estadios con purificador ciclonico Lubricaci n del motor grado Con aceite est ndar de dos ciclos usar la relaci n 50 1 Con aceite Wacker de dos ciclos u otro que cumpla con las especificaciones NMMA TC WE se puede usar una relaci n de 50 1 hasta 100 1 Capacidad del tanque de combustible 3 0 3 2 Combustible Gasolina regular sin plomo Consumo de combustible 1 2 1 3 1 4 1 3 Teimpo de marcha 2 5 2 3 Capacidad del tanque de aceite 0 70 0 75 Lubricaci n del sistema SAE 10W30 de ariete Capacidad del sistema de ariete 890 30 wc_td000112es fm 1 1 7 Datos T cnicos 9 12 BS 600 700 oi Numero de referencia BS 600 01 BS 700 oi 0009166 0009262 0009167 0009328 Apisonador Reparacion del Apisonador Modelo del motor VWM80 Velocidad del mot
30. t rmico y el motor wc_tx000285es fm 52 Manija y Motor m 7 Reparaci n del Apisonador wc_gr003661 wc_gr001954 wc_gr001957 wc_gr001956 53 we_tx000285es fm Manija y Motor Reparacion del Apisonador 3 18 Motor DS modelos Vea Dibujo wc_gr001317rm Herramientas Recomendidos Llave de Trinquete Llave de Torque Dado 19 mm 3 4 Llave en L Hexagonal 5 mm Llave en L Hexagonal o Mangos de Dado 4 mm 6 mm Destornillador 3 18 1 Cierre el grifo de combustible 3 18 2 Desconecte la manguera de combustible 3 18 3 Afloje el soporte del cable 3 18 4 Desconecte el cable del acelerador 3 18 5 Remueva las cuatro M10 tuercas a que conectan el motor al cart r Cuando reemplace el motor mida el torque a las tuercas hasta que indique 49 Nm 36 ft Ibs 3 18 6 Incline el motor abajo y lejos del operador para quitarselo del cart r AVISO Cuando se remueve el motor el vibroapisonador se incline facilmente NUNCA arranque el motor cuando no est ubicado en la m quina a menos que primero quitarse el embrague Arrancar el motor con el embrague adherido al cigue al causar que los zapatos del embrague se separan y se vuelen ADVERTENCIA wc_tx000285es fm 54 Manija y Motor Reparacion del Apisonador wc_gr001317rm 55 Manija y Motor Reparacion del Apisonador 3 19 El Embrague BS modelos Vea Dibujo wc_gr01318rm Herramientas Recomendados Llave de Impacto neum
31. tal manera que los tornillos de las abrazaderas k se pongan en l nea con la mirilla m Apriete las abrazaderas y mida el torque hasta que indique 13 5 Nm 10 ft lbs Drene el acite en un recipiente apropriado como se indic en el Manual de Operaci n Secci n Lubricaci n del sistema apisonador Arranque el motor Deje que el vibroapisonador funcione por algunos minutos Verifique que no haya fugas de aceite alrededor del cilindro del gu a y del fuelle 68 Reparacion del Apisonador Sistema de Vibroapisonador 4 2 wc_tx000286es fm Placa de Pis n Vea Dibujo wc_gr001323rm 4 2 1 4 2 2 4 2 3 4 2 4 4 2 5 4 2 6 4 2 7 4 2 8 4 2 9 4 2 10 Herramientos Recomendados Llave de Trinquete Llave de Torque Dado 19 mm Da os a la place de pis n usualmente ocurren a causa del componentes pernos y tuercas desasegurados Si el operador se pone en marcha el vibroapisonador con tornillos desasegurados la place de pis n se golpea contra el cilindro de resorte Si el borde de la placa se golpea al terreno esto causar el excesivo desgasto y quebradura de la placa de pis n Remueva los tornillos a conectando la placa de pis n al cilindro de resorte Levante el vibroapisonador de la placa Instale la placa usando nuevas segurotuercas y mida el torque a los tornillos hasta que indique 85 5 Nm 63 ft Ibs Verifique el torque a los tornillos despu s de 5 horas del uso Para BS 700 La 13 Placa
32. tap n de llenado La correcta lubricaci n del sistema apisonador se indica cuando se alcanza aproximadamente 1 2 a 3 4 de la mirilla 80 Reparacion del Apisonador Sistema de Vibroapisonador 4 8 wc_tx000286es fm 4 7 9 AVISO El aceite puede tardar unos minutos en bajar hasta la mirilla Tenga cuidado de no rebosar el sistema apisonador Los niveles excesivamente altos de aceite pueden causar una operaci n err tica y provocar da os en el embrague del motor el sistema apisonador y la zapata Vuelva a instalar el anillo de sellado y el tap n de llenado Apriete este ltimo a 47 Nm 35 ft Ibs Nota Un m todo alternativo para cambiar el aceite consiste en vaciar y llenar el aceite por la mirilla wc_gr001331rm Lubricaci n del sistema apisonador BS 50 60 70 65 DS 70 Vea Dibujo wc_gr001331rm Herramientas recomendadas Llave hexagonal 8mm Llave de trinquete Llave de Torque Extensi n Cubos de extensi n de 19 mm 3 4 de pulg y 27 mm 1 1 16 pulg Cinta de tefl n El aceite para lubricaci n es transportado a trav s del sistema apisonador gracias a la propia acci n del apisonador Los orificios perforados en el pist n permiten que el aceite se distribuya desde la parte inferior del apisonador hacia el c rter El aceite del sistema apisonador se debe mantener en el nivel correcto para cerciorarse de que el sistema funcione eficazmente 81 Sistema de Vibroap
33. torque Llave en L hexagonal o mangos de dado 5mm Loctite 243 azul Remueva los 4 tornillos b que conectan la tapa a a la manija c Cuando reinstale la tapa aplique Loctite 243 y mida el torque a los tornillos hasta que indique 9 4 Nm 6 9 ft lbs we gr001309rm wc_tx000285es fm 3 3 Manija y Motor Reparacion del Apisonador 3 5 La Manija Vea Dibujo wc_gr003704rm Las Herramientas Recomendadas Llave de Trinquete Dado 10 mm Destornillador Pinzas Loctite 243 Azul 3 5 1 Cierre el grifo de combustible 3 5 2 Desconecte la manguera del combustible 3 5 3 Afloje el soporte 3 5 4 Desconecte el cable del acelerador de la palanca 3 5 5 Remueva la tapa 3 5 6 Remueva los cuatro tornillos d que conectan la manija a los amortiguadores e Cuando reponga la manija aplique Loctite 243 y mida el torque a los tornillos hasta que indique 23 Nm 17 ft lbs 3 5 7 Mueva la manija hacia abajo y a la distancia de los amortiguadores 3 5 8 Levante la manija del apisonador Nota Para inspeccionar o cambiar los amortiguadores no es necesario desconectar ni la manguera de combustible ni el cable del acelerador wc_gr003704 wc_tx000285es fm 34 Reparacion del Apisonador Manija y Motor 3 6 wc_tx000285es fm Amortiguadores Vea Dibujo wc_gr003705rm 3 6 1 3 6 2 3 6 3 Herramientas recomendadas Llave de trinquete Llave de torsi n Loctite 243 azul Quite la cubierta del silenciador
34. 000286es fm 75 Screw Position Qty Machine Schraube position st La posicion del tornillo La position de vis 1 2 BS45Y BS52Y ES45Y ES52Y 2 2 BS60Y GVR151Y 3 3 BS62Y BS65y BS600 BS650 BS700 BS60 2i BS70 2i BS65V BS60 4 DS72Y DS720 DS70 4 3 BS92Y BS105Y 5 3 BS500 BS50 21 BS50 4 C O wc_gr001326 Sistema de Vibroapisonador Reparacion del Apisonador 4 4 Sistema de Resorte Vea Dibujo wc_gr001327rm wc_gr001328rm 4 4 1 4 4 2 4 4 3 4 4 4 4 4 5 4 4 6 4 4 7 4 4 8 4 4 9 wc_tx000286es fm Herramientas Recomendadas Llave de Impacto Neum tica Cubo 32 mm o 24mm s lo modelo BS 500 de profundidad Punz n para Pasador Llave de Torque Martillo de goma Extractor del Buje Impactador No de pieza 0116816 Loctite 243 zzul Desensamble Remueva la placa de pis n y separe el sistema del apisonamiento del mecanismo anterior Retire la cubierta del sistema de resortes y el conjunto de resortes seg n las instrucciones de la secci n Instalar y Remover la Tapa del Sistema del Resorte Afloje la tuerca d del extractor del buje impactador para permitir que la horquilla c se fije en la superficie de la brida del apisonador y las mand bulas alcancen la parte inferior del buje impactador Presione las mand bulas a del extractor del buje impactador sobre el buje b hasta que quede asentado en la parte inferior del buje impactador Apriete la tuerca de
35. 198 Verifique que el motor funciona El embrague tiene que estar desembragado con el acelerador en la posici n ralenti Velocidad del Motor ralenti rpm 1500 200 Embragamiento rpm 2800 200 wc_tx000285es fm 56 Manija y Motor Reparacion del Apisonador BS modelos wc_gr001318rm 57 we_tx000285es fm Manija y Motor Reparacion del Apisonador 3 20 Embrague DS 720 modelos Vea Dibujo wc_gr001319rm Herramientas Recomendados Llave de impacto neum tica Llave de torque Pinzas de punta fina Extractor deL embrague P N 0153566 Remover 3 20 1 Remueva el motor del vibroapisonador 3 20 2 Examine los zapatos del embrague a y reempl celos si es necesario Los zapatos del embrague tienen que estar absolutamente secos Si nota aceite inspeccione el sello del eje del motor 3 20 3 Evite torcer el embrague Use una llave de impacto neum tica y para aflojar el perno del embrague b Para aflojarlas d un golpecito a la palanca de la llave si no se ha usado una llave de impacto neum tica Nota Afloge el perno pero no se la quite completamente del cigue al del motor Esto proteger las roscas del cigue al contra el tornillo del extractor de embrague 3 20 4 Atornille el extractor del embrague No de pieza 0153566 c u otro tirador adecuado en los peque os orificios del embrague y gire el tornillo central hacia el extremo del cig e al hasta que el centro del embrague salga de la uni n c nica Nota
36. 20 88 145 107 19 3 4 10 M14 135 99 190 140 230 169 22 7 8 12 z M16 210 155 295 217 355 262 24 15 16 14 M18 290 214 405 298 485 357 27 1 1 16 14 M20 410 302 580 427 690 508 30 1 1 4 17 1 ft lb 1 357 Nm in lb 1 inch 25 4 mm Torque Values Torque Values continued Inch Fasteners SAE yq SAE 5 SAE 8 EA Size Nm ft Ib Nm ft Ib Nm ft Ib Metric Inch Metric Inch No 4 0 7 6 1 0 14 1 4 12 5 5 1 4 3 32 No 6 1 4 12 1 9 17 2 4 21 8 5 16 7 64 No 8 2 5 22 3 5 31 4 7 42 9 11 32 9 64 No 10 3 6 32 5 1 45 6 8 60 3 8 5 32 1 4 8 1 6 12 9 16 12 7 16 3 32 5 16 18 13 26 19 33 24 13 1 2 1 4 3 8 31 23 45 33 58 43 9 16 5 16 7 16 50 37 71 52 94 69 16 5 8 3 8 1 2 77 57 109 80 142 105 19 3 4 3 8 9 16 111 82 156 115 214 158 13 16 5 8 152 112 216 159 265 195 24 15 16 1 2 3 4 271 200 383 282 479 353 1 1 8 5 8 1 ft lb 1 357 Nm in lb 1 inch 25 4 mm Wacker Construction Equipment AG gt PreufenstraRe 41 gt D 80809 M nchen gt Tel 49 0 89 3 5402 0 Fax 49 0 89 3 5402 3 90 Wacker Corporation P O Box 9007 Menomonee Falls WI 53052 9007 Tel 262 255 0500 Fax 262 255 0550 Tel 800 770 0957 Wacker Asia Pacific Operations Skyline Tower Suite 2303 23 F 39 Wang Kwong Road Kowloon Bay Hong Kong Tel 852 2406 60 32 Fax 852
37. 4400 100 Velocidad del motor ralenti 1800 100 Embragamiento 2800 100 Bujia Champion RL95YC Entrehierro de electrodos 0 5 0 020 Compresi n de la culata frio 8 0 9 7 120 140 Lubricaci n del motor Aceite para motor de dos ciclos Wacker o seg n especificaciones NMMA TC W3 API TC JASO FC o ISO EGD Lubricaci n del sistema de ariete SAE 10W30 Capacidad del sistema de ariete wc_td000112es fm 562 19 112 Reparacion del Apisonador Datos Tecnicos 9 7 BS 60 70 2 N mero de referencia BS 60 2 BS 60 2 BS 70 2 0009388 0009391 0009397 0009417 0009418 0009399 0009421 0009424 0009425 0009427 Apisonador Modelo del motor WM80 Velocidad del motor rpm 4400 100 4600 100 a plena carga Velocidad del motor rem 1800 100 ralenti Embragamiento rpm 2500 100 Bujia tipo Champion RL95YC Entrehierro de mm in 0 5 0 020 electrodos Compresi n de la culata bar cm3 8 0 9 7 120 140 frio psi Filtro del aire tipo Tres estadios con purificador cicl nico Lubricaci n del motor grado Con aceite est ndar de dos ciclos usar la relaci n 50 1 Con aceite Wacker de dos ciclos u otro que cumpla con las especificaciones NMMA TC WE se puede usar una relaci n de 50 1 hasta 100 1 Capacidad del tanque 3 0 3 2 de combustible Consumo de 1 2 combustible Teimpo de marcha 2 5 Lubricaci n de
38. A 2 16 3 Use el punto de elevaci n central a al levantar el apisonador 2 16 4 Wacker Corporation recomienda transportar los apisonadores en forma vertical cada vez que sea posible Nunca se debe dejar caer un apisonador Amarre el apisonador al veh culo de transporte para evitar que se vuelque caiga o ruede 2 16 5 Si el apisonador no se puede afianzar en posici n vertical d jelo en forma horizontal s lo como se muestra en la figura Verifique que no haya fugas de combustible en la tapa c Drene el tanque de combustible seg n sea necesario para evitar que el PRECAUCION Combustible escape por la tapa 2 16 6 Amarre el apisonador al veh culo de transporte en los puntos a y b wc_gr000050 wc_tx000284es fm 2 5 General Reparacion del Apisonador 2 17 Transportar el Apisonador DS Modelos Vea Dibujo wc_gr000063 2 17 1 Siempre apague el motor y cierre la v lvula de combustible al transportar el apisonador 2 17 2 Cerci rese de que los dispositivos de elevaci n tengan la capacidad suficiente para levantar el apisonador Consulte el peso del apisonador en la placa de identificaci n Siempre inspeccione el dispositivo de elevaci n en busca de A desgaste da os o abuso antes de levantar el apisonador No use dispositivos de elevaci n que est n da ados o defectuosos Repare o reemplace los dispositivos de elevaci n da ados antes de levantar el apisonador ADVERTENCIA 2 17 3 Use el pun
39. AE wc_gr001325rm wc_tx000286es fm 73 Sistema de Vibroapisonador Reparacion del Apisonador Vea Dibujo wc_gr001326 wc_tx000286es fm 4 3 1 4 3 2 4 3 3 4 3 4 4 3 5 4 3 6 4 3 7 PELIGRO 4 3 8 4 3 9 4 3 10 4 3 11 4 3 12 4 3 13 4 3 14 4 3 15 4 3 16 4 3 17 M todo de remoci n de La Herramienta de La Caja del Resorte Retire la zapata del apisonador seg n las instrucciones de la secci n La Placa de Pis n Separe el sistema apisonador de la maquinaria superior seg n las instrucciones de la secci n Fuelle Alinee los tres agujeros de la herramineta de la caja del resorte a con los tres tornillos de la tapa con sistema de resorte Remueve los tres tornillos alineados con los agujeros de la herramienta del la caja de resorte Coloque la herramienta de la caja del resorte sobre la tapa con sistema de resorte Inserte los tres tornillos c por los tres agujeros de la herraminenta del caja del resorte Gire los tornillos hasta que pasen por el cilindro del resorte hasta que est n sentados Gire el tornillo b por el centro del herramienta de la caja del resorte hasta que el tornillo toque la cima la herramienta de la caja del resorte Con la herramineta de la caja del resorte deteniendo la tapa del resorte remueva los tornillos de la tapa del resorte que quedan Gradue el tornillo hacia afuera hasta que los resortes se hayan completamente expandido y la presi n se haya soltado La c
40. AUCION AVISO y NOTA las cuales precisan ser seguidas para reducir la posibilidad de lesi n personal da o a los equipos o servicio incorrecto ste es el s mbolo de alerta de seguridad Se emplea para avisarle de peligros potenciales de lesi n personal Obedezca todos los mensajes de seguridad a continuaci n de este s mbolo para evitar posibles da os personales o la muerte la muerte o graves da os N PELIGRO indica una situaci n de riesgo que si no se evita causar PELIGRO ADVERTENCIA indica una situaci n de riesgo que si no se evita puede causar la muerte o graves da os ADVERTENCIA PRECAUCI N indica una situaci n de riesgo que si no se evita puede causar da os de grado menor o moderado PRECAUCION AVISO empleado sin el s mbolo de alerta de seguridad AVISO indica una situaci n de riesgo que si no se evita puede causar da os a la propiedad Nota Contiene informaci n adicional importante para un procedimiento we_si000112es fm 8 Reparacion del Apisonador Informacion Sobre la Seguridad 1 1 wc_si000112es fm Seguridad en la Operaci n A Para la operaci n segura del equipo es necesario contar con una capacitaci n y los conocimientos adecuados El equipo operado de manera inadecuada o por parte de personal no capacitado puede ser ADVERTENCIA peligroso Lea las instrucciones de operaci n incluidas en este manual 1 1 6 1 1 7 1 1 8 y en el manual del motor y familiar ce
41. Abra el tornillo de purga en la parte delantera de la bomba hasta que salga aceite Apriete el tornillo de purga Con el lado de los engranajes de la bomba dando hacia usted y el engranaje arriba gire el engranaje en el sentido de las agujas del reloj mirando desde el lado izquierdo El aceite debe salir del accesorio de salida en menos de 20 revoluciones del engranaje recuerde que la bomba produce una gotita de aceite de 0 030 pulg 0 8 mm cada 7 a 9 segundos de funcionamiento a 4350 rpm Si no sale aceite por el accesorio de salida reemplace la bomba 98 Reparaci n del Apisonador Inyecci n de aceite si la hubiera wc_gr001528 we_tx000288es fm 99 Apagado por bajo nivel de aceite si lo hubiera Reparacion del 7 Apagado por bajo nivel de aceite si lo hubiera 7 1 wc_tx000288es fm Prueba de la unidad de bajo nivel de aceite Vea Dibujo wc_gr003673 7 1 1 7 1 2 7 1 3 La funci n de la unidad de bajo nivel de aceite es evitar que el motor arranque si es que tiene un nivel de aceite insuficiente Para probar la unidad de bajo nivel de aceite Retire el protector inferior del motor a Baje la m quina y quite la unidad de bajo nivel de aceite b del c rter Desconecte el cableado del motor que va a la unidad de bajo nivel de aceite Instale una bater a de 9V en la unidad de bajo nivel de aceite tal como se muestra Una unidad de bajo nivel de aceite que funcione deber a destellar a una velocidad
42. Nm 3 16 8 Conecte el interruptor de parada nuevamente 3 16 9 Instale el silenciador b y el protector del silenciador a 3 16 10 Instale el carburador Consulte la secci n Extracci n del carburador 50 Manija y Motor Reparacion del Apisonador wc_gr002935 51 we_tx000285es fm Manija y Motor Reparacion del Apisonador 3 17 Retiro del motor WM 90 de los apisonadores BS modelos Vea Dibujo wc_gr001954 wc_gr003661 wc_gr001956 y wc_gr001957 3 17 1 Desconecte el capuch n de la buj a a 3 17 2 Desconecte la linea de combustible b del carburador y tapela 3 17 3 Desconecte el alambre del interruptor de parada c 3 17 4 Desconecte el alambre k de la unidad de bajo nivel de aceite I si la hubiera 3 17 5 Quite el perno M8 x 16 y la arandela d que fijan el protector al motor 3 17 6 Quite el perno M8 y la arandela e que fijan el protector al carter del apisonador 3 17 7 Quite los seis pernos M8 f que fijan el protector inferior al motor y retire dicho protector 3 17 8 Quite el alambre que va desde el motor a la unidad de bajo nivel de aceite si la hubiera 3 17 9 Afloje el retenedor g del cable del acelerador Haga palanca para quitar la abrazadera h y retire el cable del acelerador 3 17 10 Afloje la abrazadera i que fija la manguera de admisi n de aire al carburador y quite la manguera 3 17 11 Quite las cuatro tuercas j que fijan el motor al adaptador y quite el blindaje
43. WK2 L48EE DWK3 Potencia del Motor 3 1 3 5 Cilindrada 199 211 Velocidad del motor a plena carga 3600 Velocidad del motor ralenti 1200 200 Embragamiento 2000 200 Holgura de la Valvula 0 15 Filtro del aire Doble elemento filtrante Lubricaci n del Motor CCo cD Cantidad del Motor 800 Combustible N 2 Diesel cetano gt 45 Contenido del tanque 5 7 Consumo de com bustible 1 Refi rase a la Lubricaci n wc_td000112es fm 0 9 125 Datos T cnicos Reparaci n del Apisonador wc_td000112es fm 1 26 Threadlockers and Sealants Threadlockers and Sealants Threadlocking adhesives and sealants are specified throughout this manual by a notation of S plus a number S and should be used where indicated Threadlocking compounds normally break down at temperatures above 175 C 350 F If a screw or bolt is hard to remove heat it using a small propane torch to break down the sealant When applying sealants follow instructions on container The sealants listed are recommended for use on Wacker equipment TYPE PART NO Europe COLOR USAGE SIZE Loctite 222 Purple Low strength for locking threads smaller 73287 10 ml Hernon 420 than 6 mm 1 4 Omnifit 1150 50M Hand tool removable Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Loctite 243 Blue Medium strength for locking threads
44. a Luego Cada Cada Cada mente de las semana mes 3 meses antes del primeras o o o arranque 5 horas 25 horas 100 horas 300 horas Verifique el nivel de combustible Compruebe el indicador del filtro de aire Haga los cambios necesarios Verifique el nivel de aceite del sistema apisonador en la mirilla del nivel de aceite Verifique si hay grietas o p rdidas en las l neas de combustible y los encajes Haga los cambios necesarios Ajuste los componentes de la placa de pis n Verifique los tornillos del cilindro del motor Verifique las piezas met licas externas Limpie las aletas de enfriamiento del motor Limpie y verifique la separaci n de los electrodos de la buj a Cambie la buj a Limpie el arrancador de retroceso Cambie el aceite del sistema apisonador Cambie el orificio de escape y el silenciador del motor Inspeccione si el cable de elevaci n de la gr a presenta desgaste da os o abuso Inspeccione el filtro de combustible Cambie el aceite del sistema apisonador luego de las primeras 50 horas de operaci n Nota si el rendimiento del motor es deficiente verifique limpie y cambie los elementos del filtro de aire seg n sea necesario wc_tx000284es fm 1 8 Reparacion del Apisonador General 2 11 Calendario de Mantenimiento Peri dico BS 500 600 700 650 Cada Primeras semana 5 horas Diaria mente antes
45. a montura del rodamiento sobre el c rter Aplique Loctite 243 y apriete los tornillos 31 a 49 Nm 36 ft lbs Conecte el c rter al sistema apisonador de la siguiente manera a Coloque la maquinaria superior sobre el cilindro de gu a b Alinee la biela dentro del pis n c Instale el pasador del pist n y los tapones extremos 89 Carter 5 3 wc_tx000287es fm Reparaci n del Apisonador Nota Utilice tapones nuevos cada vez que el pasador del pist n se haya retirado d Apriete el cilindro de gu a en el c rter Aplique Loctite 243 y apriete los tornillos a 43 Nm 32 ft Ibs Tambor del Embrague Vea Dibujo wc_gr001335rm 5 3 1 5 3 2 5 3 3 5 3 4 5 3 5 5 3 6 5 3 7 5 3 8 5 3 9 5 3 10 5 3 11 5 3 12 Herramientas Recomendadas Llave en L hexagonal 8 mm Pinzas de anillo grande de retenci n Prensa hidr ulica Destornillador Extractor de eje posterior Llave de torque Loctite 243 azul Shell Alvania RL2 Remover Remueva los cuatro tornillos que conectan el sistema de apisonamiento al c rter Pise en la placa del pis n y jale fuertamente al cart r hasta que se vea el perno conectando la biela al pist n Aparta los tapones y el perno de pist n Levante el mecanismo superior del sistema de apisonamiento Remueva el motor Remueva los cuatro tornillos de la tapa Inserte un destornillador en las ranuras ubicadas por dos lados de la tapa y levante con palanca la tapa La t
46. ador mediante un conjunto de engranajes de reducci n y una varilla de empalme Dichos componentes convierten el movimiento circular del motor 4250 4450 RPM en un movimiento de carrera vertical 600 750 golpes por minuto del sistema apisonador El sistema de engranajes de reducci n aumenta la potencia disponible para accionar el sistema apisonador en cada carrera La varilla de empalme unida al mecanismo de biela convierte la rotaci n de los engranajes en un movimiento de carrera ascendente y descendente del apisonador 14 Reparacion del Apisonador General 2 3 2 4 2 5 wc_tx000284es fm El Sistema de Resorte El sistema de resorte consiste de una gu a de pist n ubicado entre dos juegos de resorte La gu a de pist n est conectado al pist n que est movido por la biela conectada al engranaje cigue al Los bujes de pl sticos ubicados por los dos lados de la gu a de pist n previenen que los resortes metales tocan al fondo del cilindro de resortes La gu a del pist n y los juegos de resorte est n ubicados en el cilindro de resortes que se deslizan de arriba hacia abajo dentro de la gu a del cilindro El sistema de resorte tiene dos funciones Primero acumula la energ a creada por el motor y la desprende a la placa durante el golpe hacia abajo Segundo este sistema de resorte aisla la fuerza creada del golpe a la placa del pis n y previene la transmisi n de esta fuerza al vibroapisonador El Fuelle El fuelle
47. amientas Recomendadas Llave de trinquete Llave de torque Llave en L hexagonal o mangos de dado 8 mm Dado 13 mm Punz n Mazo de goma Destornillador Loctite 243 El fuelle provee una junta flexible entre el sistema del apisonamiento y el mecanismo superior Sella el sistema del apisonamiento y es la ruta para que recircule el aceite Periodicamente apriete las abrazaderas limpie el fuelle y exam nelos para evitar da os o fugas Removerse Drene el acite en un recipiente apropriado como se indic en el Manual de Operaci n Secci n Lubricaci n del sistema apisonador Quite los cuatro tornillos c que conectan el sistema del apisonamiento al c rter Pise en la placa del pis n y jale fuertamente al c rter hasta que se vean los tapones h Empuje los tapones y el perno del pist n g para quitarlo s mientras que coje la biela al pist n No vuelva a usar los tapones Levante el mecanismo superior del sistema apisonamiento Quite el anillo O b No lo vuelva a usar t relo Para separar el cilindro de la guia a del fuelle e afloje la abrazadera superior d pise en la place de p son y levante fuertamente al cilindro de gu a Para separar el fuelle del tubo de protecci n j afloje la abrazadera inferior f pise en la placa de pis n levante el fuelle y d un golpecito al fondo del fuelle con un mazo de goma 66 Reparacion del Apisonador wc_tx000286es fm 4 1 9 4 1 4 1 4 1 4 1
48. apa saldr conectada al engranaje cigue al y a la biela Nota No se puede quitar la tapa del c rter hasta que la biela est separada del pist n Remueva el anillo de retenci n peque o b del eje de la campana del embrague f ubicado adentro del c rter Presione la campana del embrague del c rter para removerla Remueva el sello del eje e Remueva el anillo de retenci n grande d Presione el rodamiento de bolas de la campana del embrague c del c rter 90 Reparacion del Apisonador Carter wc_tx000287es fm 5 3 13 5 3 14 5 3 15 5 3 16 5 3 17 5 3 18 5 3 19 5 3 20 5 3 21 El rodamiento de agujas a queda intacto adentro de la tapa del c rter Inspeccione el rodamiento de agujas para uso y si tiene alg n da o remu valo usando un extractor de eje posterior u otra herramienta similar de tirar wc_gr001335rm Montaje Si fuera necesario quitar el rodamiento de agujas presione un nuevo rodamiento de agujas sobre la tapa hasta que el reborde exterior del rodamiento est nivelado con la rea de brida AVISO Debe prevenir la introducci n de aceite o grasa adentro de la campana del embrague Presione el rodamiento de bolas de la campana del embrague hacia adentro del c rter Asegure el rodamiento con el anillo de retenci n grande Embarre la caviada del sello del eje con Grasa Shell Alvania RL2 Instale el sello del eje con el lado abierto frente al rodamiento Presione
49. ape con un rascador apagado 3 15 4 Siempre reemplace el empaque d P N0073660 3 15 5 Ponga el silenciador en una soluci n para del limpiador del carburador o otra soluci n del limpiar parecida por algunas horas 3 15 6 Drene el silenciador y s plelo seco wc_tx000285es fm 48 Reparacion del Apisonador Manija y Motor wc_gr001315rm we_tx000285es fm 49 Manija y 3 16 wc_tx000285es fm Motor Reparaci n del Apisonador Motor BS modelos Vea Dibujo wc_gr002935 Extracci n 3 16 1 Detenga la m quina y permita que se enfr e 3 16 2 Remueva el carburador Consulte la secci n Extracci n del carburador 3 16 3 Remueva el protector del silenciador a si est incluido y el silenciador b 3 16 4 Desconecte el conector c del interruptor de parada 3 16 5 Remueva los tres tornillos de cabeza hueca d que sostienen el motor al c rter 3 16 6 Incline el motor hacia abajo y retire el motor del c rter AVISO el vibroapisonador se inclina f cilmente al retirar el motor NO arranque el motor cuando est fuera de la m quina a menos que se haya quitado el embrague e Si hace funcionar el motor con el embrague instalado en el cig e al las zapatas se abrir n y ser n ADVERTENCIA propulsadas hacia fuera Instalaci n 3 16 7 Coloque el motor en la m quina Utilice Loctite 234 o equivalente en los tres tornillos d y asegure el motor a la m quina Ajuste los tornillos a 20lb pie 27
50. cabeza hueca que fijan el sistema apisonador al c rter P rese sobre la zapata de apisonamiento y tire firmemente del c rter hasta dejar visible el pasador que sujeta la biela al pis n Retire los tapones extremos y el pasador del pist n Levante la maquinaria superior del sistema apisonador Abra la tapa delantera y retire los cuatro tornillos de casquete de cabeza hueca 31 de la montura del rodamiento 16 Inserte un destornillador en cada lado de la montura del rodamiento haciendo palanca para retirarlo La montura del rodamiento y la tapa saldr n con el engranaje de arranque 20 y la biela 24 unidas Nota La montura del rodamiento y la tapa no se pueden retirar sin antes separar la biela del pis n Retire el anillo a presi n 25 y luego saque el conjunto de la biela 24 con las dos barras de palanca Presione el rodamiento de bolas 27 hacia afuera para retirarlo de la biela Voltee el conjunto y abra la tapa del c rter Retire los dos anillos de retenci n 3 y retire el pasador 13 de la horquilla 4 con un martillo y punz n Retire los tornillos 12 y el anillo de sujeci n 5 y luego deslice la placa de ajuste 6 y las dos arandelas de resorte Belville 7 El eje accionador exc ntrico 23 el pasador 28 y el resorte 29 tambi n saldr n Tire el anillo O 21 87 Carter wc_tx000287es fm 5 2 12 5 2 13 5 2 14 5 2 15 1 Reparaci n del Apisonador Retire el peque o a
51. cesario Ajuste los herrajes de la zapata Verifique los tornillos del cilindro del motor Verifique las piezas met licas externas Limpie aletas de enfriamiento del motor Limpie la buj a Ajuste la separaci n Cambie la buj a Limpie el arrancador Cambie el aceite del sistema de ariete Limpie silenciador y portillo de escape Inspeccione el cable de levantamiento por gr a por si est gastado o roto Inspeccione filtro de combustible Cambie el aceite de sistema de ariete despu s de los primeras 50 horas de operaci n Nota Sila potencia del motor est deficiente verifique limpie y cambie los elementos del filtro de aire si es necesario wc_tx000284es fm 20 Reparacion del Apisonador 2 13 Calendario de Mantenimiento Peri dico BS 500 600 700 oi Verifique el nivel del combustible Diaria mente antes de usar Primeras 5 horas Cada semana General Revisar filtro de aire Reemplazar si necesario Revise nivel de aceite del motor Verifique en el indicador el nivel de aceite Revise grietas o fugas en la manguera de combustible y en las conexiones Ajuste los herrajes de la zapata Verifique los tornillos del cilindro del motor Verifique las piezas met licas externas Limpie aletas de enfriamiento del motor Limpie la buj a Ajuste la separaci n Cambie la buj a Limp
52. ci n de 50 1 hasta 100 1 Capacidad del tanque de combustible 3 0 3 2 Consumo de combustible 1 0 1 1 Teimpo de marcha 2 9 Lubricaci n del sistema de ariete SAE 10W30 Capacidad del sistema de ariete wc_td000112es fm 562 19 107 Datos T cnicos 9 2 BS 50 4 Numero de referencia Reparacion del Apisonador BS 50 4 BS 50 4s 0009386 0620077 0620071 0620078 0620108 Apisonador Modelo del motor WM90 Velocidad del motor a plena carga rom 4300 100 Velocidad del motor ralenti rom 2000 100 Embragamiento rpm 2500 100 Bujia tipo NGK BM4A o BMR4A Entrehierro de electrodos mm in 0 6 0 7 0 023 0 028 Compresi n de la culata frio 3 o 8 0 9 7 120 140 Filtro del aire tipo Tres estadios con purificador cicl nico Lubricaci n del motor grado SAE 10W30 Clase SE SF o m s alto Capacidad de aceite del motor ml oz 300 10 Capacidad del tanque de combustible qts 3 0 3 2 Combustible tipo Gasolina regular sin plomo Consumo de combusti ble I qt hr 1 2 1 3 Teimpo de marcha hr 2 5 Lubricaci n del sistema de ariete SAE 10W30 Capacidad del sistema de ariete wc_td000112es fm 562 19 108 Reparacion del Apisonador Datos Tecnicos 9 3 BS 500 Numero de referencia BS 500 0007550 0008048 0008049 0009074 0009075
53. ci n repuestos Debe estar familiarizado con la operaci n de esta m quina antes de intentar solucionar un problema o realizar alguna reparaci n a la misma Los procedimientos b sicos de operaci n y mantenimiento est n descritos en el manual de repuestos operaci n suministrado con la m quina El manual de repuestos operaci n deber conservarse con la m quina selo para pedir piezas de repuesto cuando sea necesario En caso de que pierda este manual comun quese con Wacker Corporation para solicitar uno nuevo Deber n informarse al operario los da os ocasionados por el uso incorrecto o descuido de la unidad a fin de evitar que ocurra algo similar en el futuro El presente manual proporciona informaci n y los procedimientos para reparar y realizar el mantenimiento del modelo o los modelos anteriores de Wacker en forma segura Para su propia seguridad y protecci n contra lesiones lea comprenda y acate cuidadosamente todas las instrucciones descritas en este manual LA INFORMACI N CONTENIDA EN ESTE MANUAL REFIERE A LAS M QUINAS FABRICADAS HASTA EL MOMENTO DE LA PUBLICACI N WACKER CORPORATION SE RESERVA EL DERECHO DE CAMBIAR CUALQUIER PORCI N DE ESTA INFORMACI N SIN PREVIO AVISO Reservados todos los derechos especialmente de copia y distribuci n Copyright 2007 de Wacker Corporation Ninguna parte de esta publicaci n se puede reproducir en modo alguno ni por ning n medio ya sea electr nico o mec nico incluso
54. dad del motor rom 1800 100 ralenti Embragamiento rpm 2800 100 Bujia tipo Champion RL95YC Entrehierro de mm in 0 5 0 020 electrodos Compresi n de la culata bar cm 8 0 9 7 120 140 frio psi Filtro del aire tipo Doble elemento filtrante Lubricaci n del motor grado Al llenar el tanque con aceite normal para motor de dos ciclos use una mezcla gasolina aceite 50 1 Alternativamente aceite para motor de dos ciclos Wacker o seg n especificaciones NMMA TC W3 API TC JASO FC o ISO EGD use una mezcla 100 1 o 50 1 Lubricaci n del sistema SAE 10W30 de ariete Capacidad del sistema 890 30 de ariete wc_td000112es fm 1 1 5 Datos T cnicos 9 10 BS 600S Reparacion del Apisonador Numero de referencia BS 600S 0009212 Apisonador Modelo del motor VWM80 Velocidad del motor a plena carga 4600 100 Velocidad del motor ralenti 1800 100 Embragamiento 2800 100 Buj a Champion RL95YC Entrehierro de electrodos 0 5 0 020 Compresi n de la culata frio 8 0 9 7 120 140 Lubricaci n del motor Al llenar el tanque con aceite normal para motor de dos ciclos use una mezcla gasolina aceite 50 1 Alternativamente aceite para motor de dos ciclos Wacker o seg n especificaciones NMMA TC W3 API TC JASO FC o ISO EGD use una mezcla 100 1 o 50 1 Lubricaci n del sistema de ariete SAE 10W30 Capacidad del
55. de levantarla de la base 3 1 2 Remueva el elemento prefiltro c y el elemento filtro b y examinelos Si tienen agujeros o ranuras reempl celos 3 13 Golpee levemente el elemento filtro para remover suciedades Reemplace el element filtro si estuviera saturado con suciedad 3 1 4 Limpie el elemento prefiltro con aire comprimido de baja presi n Si estuviera excesivamente sucio l velo con una soluci n de agua tibia y detergente Enjuaguelo con agua limpia y permita que el elemento prefiltro se seque completamente antes de reinstalarlo Nota No aceite el elemento prefiltro 3 1 5 Limpie la base del filtro de aire e con un trapo limpio AVISO Al limpiar prevenga la entrada de polvo en el portillo de admisi n del motor El motor se desgastar 28 Reparacion del Apisonador wc_gr001307rm wc_tx000285es fm 2 9 Manija y Motor Manija y Motor Reparacion del Apisonador 3 2 Filtro de Aire BS 50 60 70 65 DS 70 Vea Dibujo wc_gr001168 NUNCA utilice gasolina u otros tipos de solventes con puntos bajos de A ignici n para limpiar el filtro de aire Existe peligro de fuego o explosion ADVERTENCIA AVISO NUNCA encienda el motor sin el elemento filtrante principal de papel del filtro de aire b Da os severos ocurriran al motor Indicador del filtro El sistema de succi n de aire ha sido equipado con un indicador de filtro h el cual indica cuando se necesita cambiar el filtro de aire Substituya el elem
56. de ventilaci n superior d tan cerca del carburador como sea posible 3 9 5 Retire con cuidado los tubos de alimentaci n y drene el combustible sobrante en el contenedor aprobado Nota Para proteger el ambiente hay que colocar debajo de la m quina un recipiente para recoger el fl ido y una lona impermeable para proteger el terreno Los fluidos se eliminar n siguiendo lo dispuesto por las normas vigentes sobre la materia 3 9 6 Una vez haya completado el mantenimiento vuelva a conectar los tubos en sus lugares adecuados El tubo de alimentaci n del combustible c desde la v lvula hasta el empalme inferior y el tubo de ventilaci n del combustible d desde la parte superior del dep sito hasta el empalme superior 3 9 7 Sustituya el revestimiento protector wc_gr001493 Reparacion del Apisonador Manija y Motor 3 10 Tanque del Combustible BS Modelos Vea Dibujo wc_gr001312rm 3 10 1 3 10 2 3 10 3 3 10 4 3 10 5 3 10 6 3 10 7 3 10 8 wc_tx000285es fm Quite la cubierta del silenciador Cierre la v lvula de combustible a Desconecte la l nea de combustible b del tanque de combustible Desconecte la l nea de ventilaci n c donde la haya utilizado Drene el combustible en un recipiente adecuado Nota A fin de proteger el medio ambiente coloque una hoja de pl stico y un recipiente bajo la m quina para recoger el l quido que se derrame Elimine este l quido seg n la legislaci n de prot
57. ecci n ambiental Quite los cuatro tornillos de cabeza hueca que sujetan el tanque de combustible a la manija Al reinstalar el tanque de combustible aplique Loctite 243 y apriete los tornillos a 6 9 pies Ib 9 4Nm Desatornille el filtro d para retirarlo del tanque de combustible Nota No es necesario separar la v lvula de combustible del filtro de combustible a menos que se reemplacen las partes Tire y gire la v lvula de combustible para separarla del filtro de combustible Limpie el filtro de combustible Reemplace el filtro de combustible si el elemento de malla est desgarrado o perforado Limpie el interior del filtro de combustible para retirar todo el sedimento wc_gr001312rm 41 Manija y Motor Reparacion del Apisonador 3 11 Tanque del Combustible DS Modelos Vea Dibujo wc_gr001313rm 3 11 1 Quite la cubierta del silenciador 3 11 2 Desconecte del tanque la l nea de suministro de combustible f y la l nea de retorno de combustible c y drene el combustible en un recipiente adecuado Nota A fin de proteger el medio ambiente coloque una hoja de pl stico y un recipiente bajo la m quina para recoger el l quido que se derrame Elimine este l quido seg n la legislaci n de protecci n ambiental 3 11 3 Quite el tornillo M6 que sujeta el tanque de combustible a la manija Al reinstalar el tanque de combustible aplique Loctite 243 y apriete los tornillos a 6 9 pies lb 9 4Nm 3 11 4 Para r
58. eceusltacaseeateeseescesenananatace 46 3 14 Aletas de Enfr amiento us cica ud 47 3 15 Silenciador DS Modelos cccccccccccononononononnononnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnannnnnns 48 3 16 Motor BS MOSS Visa a Ra 50 3 17 Retiro del motor WM 90 de los apisonadores BS modelos 52 3 18 Motor DS modelos NA A tareuet 54 3 19 El Embrague BS Modelos cccccnonininaniccccccnncccococononononannconacanronccnnonnns 56 3 20 Embrague DS 720 modelos viviitia iia 58 3 21 Embrague DS 70 modelos ccscscscccceceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeseee 60 3 22 Aceite de motor DS 720 solamente cccccccccnnnnnnnicccononononnnnnnnnnnnnnnnos 62 3 23 Aceite de motor DS 70 solamente cccccccnnnnnnnncccooonononnnonononnnnnnnnnnos 64 3 24 Aceite de motor BS 50 60 4 solamente ooooooccccnccccccoccoococnnnnnnnnnnnnnos 65 4 Sistema de Vibroapisonador 66 4 1 All o boto ttedos 66 4 2 Placa de PIS N nurse 69 4 3 Instalar y Remover la Tapa del Sistema del Resorte 00000 70 4 4 Sistema de Resorte ccccccccccnoonononocccnnnann cnc conc aeaa ARA sigi 76 45 Inspeccionando el Sistema de Resorte cccccccccccccccconononononcnnnnnnnnnonon 78 4 6 TUDO de Proteccion AAA 79 4 7 Lubricaci n del sistema apisonador BS 500 600 700 650 DS 720 80 4 8 Lubricaci n del sistema apisonador BS 50 60 70 65 DS 70 81 5 Carter 84 5 1 Engranaje Cigue al y Biela cacecaniiiedenin nine eine dos 84 5 2
59. en los apisonadores est dise ado para funcionar m s eficazmente a una altitud normal de hasta 1524 metros 5000 pies A mayor altitud superior a la cifra antedicha se pueden efectuar modificaciones menores al carburador para mejorar su rendimiento Todas las modificaciones deben ser efectuadas por un distribuidor autorizado de WACKER Comun quese con WACKER Corporation para obtener mayor informaci n al respecto Las operaciones a gran altitud implican modificar la mezcla de aire y combustible del motor A una altitud normal estas modificaciones pueden resultar da inas para los componentes del motor Al volver a utilizar el apisonador a una altitud normal recuerde restablecer el carburador seg n sus especificaciones est ndar Ajustes del Carburador Arranque el motor y d jelo calentar a la temperatura de funcionamiento Para regular la velocidad en ralenti aseg rese que el motor est marchando en ralenti y que el estrangulador a est abierto por completo Gradue el tornillo de velocidad de ralenti b hac a adentro o hacia afuera hasta alcanzar la velocidad prescrita 38 Reparacion del Apisonador Manija y Motor wc_tx000285es fm 3 8 3 3 8 4 3 8 5 3 8 6 AVISO NO atornille el tornillo de ajuste demasiado puede da ar el carburador Quitar el Carburador Quite los tres tornillos que conectan el protector del carburador al motor Aplique Loctite 243 y mida el torque a los tornillos hasta que indique 23 N
60. engranaje cig e al 20 en la montura del rodamiento 16 y fijelo con el peque o anillo de retenci n 9 Nota Si se retir el peque o pasador 30 reempl celo dejando a la vista 1 2 cm 1 2 pulgada NO haga llegar hasta el fondo el pasador en el orificio Engrase completamente el anillo O 21 e ins rtelo en el engranaje cig e al Cerci rese de que la etiqueta de flecha 22 est en su lugar y luego deslice el eje accionador exc ntrico 23 el resorte 29 y el pasador 28 en el engranaje cig e al Coloque los dos resortes Belville 7 en el eje accionador exc ntrico de modo que los bordes exteriores queden de frente entre s Coloque la placa de ajuste 6 sobre los resortes Belville alineando el pasador 30 en la posici n 1 Coloque el anillo de sujeci n 5 sobre la placa de ajuste Aplique Loctite 243 en los tornillos 12 y apri telos a 9 5 Nm 7 ft lbs Apriete los tornillos en forma uniforme para comprimir los resortes Belville Calce la horquilla 4 sobre el eje accionador exc ntrico 23 y el pasador en su lugar con 13 Fije el pasador con los dos anillos de retenci n 3 Nota nstale con la palanca abierta y la tensi n de resorte relajada Cuando est CERRADA la palanca debe apuntar en la misma direcci n de la flecha Inserte el nuevo anillo O 18 Presione el conjunto del engranaje cig e al en la caja del rodamiento y asiente el anillo de retenci n en la muesca Instale l
61. enimiento a la maquina mientras sta esta en funcionamiento Las piezas giratorias pueden provocar lesiones graves NUNCA opere la m quina sin filtro de aire NUNCA remueva ni el elemento de papel del filtro de aire ni el prefiltro ni la tapa del filtro de aire mientras opere del motor NUNCA altere la velocidad del motor mant ngala dentro de los limites especificados en la secci n de Datos T cnicos NO arranque un motor ahogado con la buj a retirada en motores a gasolina El combustible atrapado en el cilindro saldr a chorros por el orificio de la buj a NO pruebe si hay chispa en motores a gasolina si el motor est ahogado o si hay olor a gasolina Una chispa perdida podr a encender los humos NO utilice gasolina ni otros tipos de combustibles o solventes inflamables para limpiar piezas especialmente en reas cerradas Los humos de combustibles y solventes pueden provocar explosiones SIEMPRE restituya todos los dispositivos de seguridad y protecci n a su lugar y orden despu s de las reparaciones o servicio de mantenimiento SIEMPRE mantenga el rea en torno al silenciador libre de desechos como hojas papel cartones etc Un silenciador caliente podr a encender los desechos e iniciar un incendio SIEMPRE ejecute el servicio de mantenimiento recommendado en el manual de operaci n SIEMPRE mantenga las aletas del cilindro libres de desechos SIEMPRE cambie los componentes desgastados o da ados con piezas
62. ento filtrante principal de papel b cuando el indicador amarillo se encuentra encima o cerca de la l nea roja Empuje hacia adentro el bot n de goma ubicado encima del indicador para rearmar el indicador a cero el sistema una vez reemplazado el elemento filtrante principal de papel Para limpiar los elementos utilice el siguiente procedimiento 3 2 1 Remueva la cubierta del filtro de aire a Remueva el elemento filtrante principal de papel b y pre filtro secundario c y exam nelos Si tienen agujeros o ranuras reempl celos 3 2 2 El elemento filtrante principal de papel b Reemplace el elemento si parece estar muy sucio o si el indicador amarillo se ubica en o cerca de la linea rojo Cambie el Filtro 3 23 Limpie el pre filtro secundario c con aire comprimido de baja presi n Si estuviese excesivamente sucio l velo en una soluci n de agua tibia y detergente Engu gelo en agua limpia Permita que el elemento se seque completamente antes de reinstalarlo Nota No aceite el pre filtro secundario 3 2 4 Limpie la base del filtro de aire d con un trapo limpio No use aire comprimido AVISO Al limpiar prevenga la entrada de polvo en la abertura de admisi n del motor k El motor se desgastar 3 25 Verifique la ranura de expulsi n de particulas i est libre wc_tx000285es fm 30 Reparacion del Apisonador Manija y Motor wc_tx000285es fm 3 1 Manija y Motor Reparacion del Apisonador
63. esorte Vea Dibujo wc_gr001329rm Con el tiempo la compresi n constante y la disminuci n de la presi n del resorte pueden causar que los resortes se desgasten Si parece que el vibroapisonador golpea con menos fuerza es posible que los resortes est n desgastados y deben ser reemplazados Con un resorte descompuesto el vibroapisonador saltar erraticamente Es m s f cil identificar un resorte descompuesto cuando opera el vibroapisonador sobre un terrano duro No arranque el vibroapisonador si existe la posibildad de un resorte descompuesto Puede da ar a los otros componentes del vibroapisonador Aunque solamente un juego de resorte est desgastado o da ado reemplace los dos juegos del resorte el anterior y el inferior 4 5 1 Retire del cilindro los resortes y verifique que cuenten con una altura libre m nima y una diferencia m xima de altura seg n los valores que aparecen en la tabla Reemplace los resortes si no cumplen con tales especificaciones 4 5 2 Si el resorte est descompuesto revise el interior de la pared del cilindro del esorte para ver si hay residuos de metal ranuras o rendijas de la siguiente manera e Deslice la gu a de pist n adentro del cilindro Verifique que la gu a de pist n se mueva libremente pero sin movimientos de lado excesivos e Afile el cilindro para remover los espinazos y residuos de metal que fueron cortados hacia dentro de la pared del cilindro en el movimiento del resorte
64. etirar el filtro de combustible b desatornille las dos tuercas e que sujetan la v lvula de suministro de combustible d al tanque La v lvula de suministro de combustible debe salir 3 11 5 Desatornille la tapa a del tanque 3 11 6 Quite cuidadosamente el filtro de combustible con alicates de punta fina 3 11 7 Reemplace el filtro de combustible si el elemento de papel est desgarrado perforado u obstruido 3 11 8 Limpie el interior del filtro de combustible para retirar todo el sedimento wc_tx000285es fm 42 Reparacion del Apisonador Manija y Motor wc_gr001313rm we_tx000285es fm 43 Manija y Motor Reparacion del Apisonador 3 12 Tapa del Tanque Vea Dibujo wc_gr004562 Para desmontar y limpiar la tapa del tanque de combustible 3 12 1 Tome la tapa a del tanque con una mano y el deflector b con la otra 3 12 2 Tire y tuerza el deflector hacia la izquierda y la derecha para separarlo de la tapa del tanque 3 12 3 Retire del deflector la junta c del tanque de combustible 3 12 4 Retire la v lvula de paraguas verde d 3 12 5 Retire los dos tornillos e el retenedor de diafragma f y luego el diafragma propiamente dicho g 3 12 6 Limpie todas las piezas con agua con detergente y enju guelas completamente NO use disolventes qu micos Para volver a instalar la tapa del tanque de combustible 3 12 1 Inserte la v lvula de paraguas verde d en el lado superior del deflector b Presione la
65. iamiento Las herramientas recomendadas Destornillador Aire comprimido El motor WACKER WM 80 es aire enfriado y por eso el polvo acumulando entre las aletas de enfriamente del cilindro pueda causar un excesivo de calentar del motor Use un destomillador para quitarse cualquiere polvo que est empaquetado entre ellas Limpie todo el rea con aire comprimido we_tx000285es fm 47 Manija y Motor Reparacion del Apisonador 3 15 Silenciador DS Modelos Vea Dibujo wc_gr1315rm Los Herramientos Recomendados Llave de trinquete Llave de torque Llave en L hexagonal 5 mm Llave en L hexagonal o mangos de dado 6 mm Dado 19 mm 3 4 Loctite 243 azul Depositos de carb n puedan formar adentro del silenciador a y en portillo del escape del cilindro Si se permitan acumular poco a poco los depositos limitar n el tr nsito del escape y el motor funcionar err ticamente o ser dificil de arrancarlo Los factores que contribuyen a esos problemas incluyen los siguients e Un filtro de aire suciado permite pasar demasiado combustible en el motor Excesivo del motor en ralenti 3 15 1 Remueva las dos tuercas b y los dos tornillos c conectando el silenciador al cilindro del motor Cuando reemplace el silenciador aplique Loctite 243 y mida el torque a los tornillos hasta que indique 23 Nm 17 ft lbs 3 15 2 Remueva el silenciador 3 15 3 Remueva cualquier depositos de carb n ubicados en el portillo del esc
66. ie el arrancador Cambie el aceite del sistema de ariete Limpie silenciador y portillo de escape Inspeccione el cable de levantamiento por gr a por si est gastado o roto Inspeccione filtro de combustible Inspeccione filtro de aceite Cambie el aceite de sistema de ariete despu s de los primeras 50 horas de operaci n Nota Si la potencia del motor est deficiente verifique limpie y cambie los elementos del filtro de aire si es necesario wc_tx000284es fm 21 General Reparacion del Apisonador 2 14 Calendario de Mantenimiento Periddico DS 70 Cada Primeras semana 5 o cada horas 25 horas Diaria mente antes de usar Verifique el nivel del combustible Verifique el nivel del aceite del motor Revise el indicador del filtro de aire Cambie el filtro si es necesa rio Verifique en el indicador el nivel de aceite Revise grietas o fugas en la manguera de combustible la tapa del tanque y en las conexiones Reemplazar si necesario Controle el ajuste y buen estado del fuelle Ajuste los herrajes de la zapata Verifique las piezas met licas externas Limpie aletas de enfriamiento del motor Cambiar el aceite del motor Limpiar el filtro del motor Limpie el arrancador Cambie el aceite del sistema de ariete Inspeccione el cable de levan tamiento por gr a por si est gas tado o roto
67. iento NO suministre combustible al motor cerca de una llama abierta NO derrame combustible al suministrar combustible al motor NO haga funcionar el motor cerca de llamas abiertas NO haga funcionar la m quina en interiores ni en un rea cerrada como una zanja profunda a menos que haya una ventilaci n adecuada a trav s de elementos tales como mangueras o extractores de aire El gas de escape del motor contiene gas venenoso de mon xido de carbono la exposici n al mon xido de carbono puede provocar la p rdida de la conciencia y puede causar la muerte SIEMPRE llene el tanque de combustible en un rea bien ventilada SIEMPRE vuelva a colocar la tapa del tanque de combustible luego de suministrar combustible SIEMPRE comprobar antes de arrancar el motor que las tuber as y el tanque de combustible no presenten grietas o fugas No ponga en marcha la m quina si se ha derramado gasolina 11 Informacion Sobre la Seguridad Reparacion del Apisonador 1 3 wc_si000112es fm Seguridad de servicio A ADVERTENCIA 1 3 1 1 3 2 1 3 3 1 3 4 1 3 5 1 3 6 1 3 7 1 3 8 1 3 9 1 3 10 1 3 11 1 3 12 1 3 13 1 3 14 jLos equipos con mantenimiento deficiente pueden presentar un riesgo para la seguridad A fin de que el equipo funcione en forma segura y adecuada durante un largo periodo de tiempo es necesario realizar un mantenimiento periddico y reparaciones esporadicas NO intente limpiar ni realizar el mant
68. impedir el encendido En caso de que el motor funcione pero se apague por s solo al cabo de unos 25 segundos incluso si hay aceite en el tanque el interruptor de flotador podr a estar defectuoso Para probar el interruptor de flotador a Quite el protector del carburador d Inspeccione el alambre del interruptor de flotador para verificar que no est da ado e Si hay da os reemplace el interruptor de flotador e Sino hay da os evidentes en el alambre del interruptor y el conector est completamente asentado en el motor b contin e Desenchufe del motor el alambre del interruptor de flotador Inserte un alambre de acoplamiento al terminal en el motor para conectar los dos conductores de terminales Ponga en marcha el motor y h galo funcionar a ralenti e Si el motor contin a funcionando m s de 45 segundos el interruptor de flotador est defectuoso y se debe reemplazar e Si el motor se apaga en unos 25 segundos el m dulo de encendido ha fallado y se debe reemplazar Para reemplazar el interruptor de flotador Drene el aceite restante del tanque o coloque el apisonador de modo que el aceite del tanque no se escurra cuando vaya a extraer el interruptor de flotador Retire la l nea de aceite del interruptor de flotador Desconecte de la parte posterior del motor el interruptor de flotador Desatornille del tanque de aceite el conjunto del interruptor de flotador Atornille un nuevo conjunto de inter
69. ione la junta de la biela sobre el engranaje cigue al y aseg rela en su posici n con un anillo de retenci n peque o Empuje engranaje cigue al completo adentro de la tapa y aseg rala en su posici n con un anillo de retenci n peque o Reemplace el anillo de O b Monte la tapa sobre el c rter Apriete los tornillos a 49 Nm 36 ft lbs Conecte el c rter al sistema de apisonamiento de la siguiente manera Coloque el mecanismo superior sobre la gu a de cilindro Al nee la biela adentro del pist n Instale el perno de pist n y los tapones 85 Carter wc_tx000287es fm Reparacion del Apisonador Nota Use nuevos tapones cuandoquiera que el perno de piston haya sido removido Conecte la guia de cilindro al carter Aplique Loctite 243 y mida el torque en los tornillos hasta que indique 43 Nm 82 ft lbs wc_gr001333rm 86 Reparacion del Apisonador Carter 5 2 solamente wc_tx000287es fm Engranaje Cig e al Biela y Conjunto Ajustador BS 650 BS 65 Vea Dibujo wc_gr001334rm 5 2 1 5 2 2 5 2 3 5 2 4 5 2 5 5 2 6 5 2 7 5 2 8 5 2 9 5 2 10 5 2 11 Herramientas recomendadas Llave hexagonal 8 mm Extractor de rodamientos de 2 mand bulas Pinzas de anillos grandes de retenci n Prensa hidr ulica Destornilladores o barras de palanca Extractor dividido Martillo deslizante Punz n Llave de torque Loctite 243 azul Retiro Retire los cuatro tornillos de capacete de
70. isonador Numero de referencia BS 65 V 0009396 0009423 Apisonador Modelo del motor WM80 Velocidad del motor a plena carga rom 4400 100 Velocidad del motor ralenti rom 1800 100 Embragamiento rom 2500 100 Bujia tipo Champion RL95YC Entrehierro de electrodos mm in 0 5 0 020 Compresi n de la culata frio bar cm psi 8 0 9 7 120 140 Filtro del aire tipo Tres estadios con purificador cicl nico Lubricaci n del motor grado Con aceite est ndar de dos ciclos usar la relaci n 50 1 Con aceite Wacker de dos ciclos u otro que cumpla con las especificaciones NMMA TC WE se puede usar una relaci n de 50 1 hasta 100 1 Capacidad del tanque de combustible 3 0 3 2 Consumo de combusti ble 1 2 1 3 Teimpo de marcha 2 5 Lubricaci n del sistema de ariete SAE 10W30 Capacidad del sistema de ariete wc_td000112es fm 890 30 120 Reparacion del Apisonador Datos Tecnicos 9 15 BS 650 Numero de referencia BS 650 0008209 Apisonador Modelo del motor WM80 Velocidad del motor a 4350 100 plena carga Velocidad del motor 1800 100 ralenti Embragamiento 2800 100 Bujia Champion RL95YC Entrehierro de 0 5 electrodos Compresi n de la culata bar cm 8 0 9 7 frio Filtro del aire tipo Doble elemento filtrante Lubricaci n del motor grado
71. isonador Reparacion del Apisonador wc_tx000286es fm 4 8 1 4 8 2 4 8 3 4 8 4 4 8 5 4 8 6 4 8 7 Control del nivel de aceite Revise diariamente el nivel de aceite en la mirilla a antes de arrancar el apisonador Al revisar el aceite cerci rese de que el apisonador est en una superficie pareja y nivelada El nivel de aceite debe quedar entre 1 2 y 3 4 de la mirilla Si el aceite no fuera visible ste debe a adirse utilizando el puerto de la mirilla Incline el apisonador hacia delante y retire la mirilla a V ase Datos t cnicos para la cantidad y tipo de aceite Cambie el aceite del sistema apisonador despu s de las primeras 50 horas de operaci n y luego cada 300 horas de uso Cambio de aceite BS 50 Retire la mirilla a BS 60 70 65 DS 70 Retire el tap n de vaciado b Incline el apisonador hacia atr s hasta que quede apoyado en su manija Deje que escurra el aceite Vuelva a cerrar con tap n roscado Ajuste a 54 Nm Envuelva las roscas de la mirilla con cinta de tefl n Retire la mirilla y ll nela de aceite V ase Datos t cnicos para la cantidad y tipo de aceite Vuelva a instalar la mirilla Ajuste a 9 Nm Coloque el apisonador en posici n vertical en una superficie nivelada AVISO El aceite puede tardar unos minutos en bajar hasta la mirilla Tenga cuidado de no rebosar el sistema apisonador Los niveles excesivamente altos de aceite pueden causar una operaci n err tica y provocar da
72. istema de ariete SAE 10W30 Capacidad del sistema de ariete wc_td000112es fm 562 19 110 Reparacion del Apisonador 9 5 BS 50 2i Numero de referencia BS 50 2i 0009332 0009338 0009414 0009416 Datos T cnicos BS 50 2i 0009383 0009412 0009473 0620026 Apisonador Modelo del motor Velocidad del motor a plena carga 4400 100 4600 100 Velocidad del motor ralenti 1800 100 Embragamiento 2500 100 Bujia Champion RL95YC Entrehierro de electrodos 0 5 0 020 Compresi n de la culata frio 8 0 9 7 120 140 Filtro del aire Tres estadios con purificador cicl nico Lubricaci n del motor Con aceite est ndar de dos ciclos usar la relaci n 50 1 Con aceite Wacker de dos ciclos u otro que cumpla con las especificaciones NMMA TC WE se puede usar una relaci n de 50 1 hasta 100 1 Capacidad del tanque de combustible 3 0 3 2 Combustible Gasolina regular sin plomo Consumo de combustible 1 0 1 1 Teimpo de marcha 2 9 Capacidad del tanque de aceite 0 70 0 75 Lubricaci n del sistema de ariete SAE 10W30 Capacidad del sistema de ariete wc_td000112es fm 562 19 111 Datos T cnicos 9 6 BS 500 oi Reparacion del Apisonador Numero de referencia BS 500 oi 0009165 0009343 Apisonador Modelo del motor WMs0 Velocidad del motor a plena carga
73. izando ya sea la prensa hidr ulica la varilla roscada o la herramienta de la caja de resortes Si no se retira la cubierta del sistema de resortes correctamente stos pueden salir expulsados con suficiente fuerza para causar lesiones graves o letales Removeria con la Prensa Hidr lica Retire la zapata del apisonador seg n las instrucciones de la secci n La Placa de Pis n Separe el sistema apisonador de la maquinaria superior seg n las instrucciones de la secci n Fuelle Quite todos los tornillos excepto dos de los tornillos que se conectan a la tapa con sistema de resorte al cilindro de resorte Ponga el cilindro del resorte adentro de la prensa hidr ulica y coloque la pist n de la prensa para que haga firme contacto con la tapa con sistema de resorte Ponga cerradura la prensa y quite los dos tornillos que le quedan Lentamente afloje la prensa para permitir que se expandan los resortes Una vez aflojada o suelta la presi n quite la tapa con sistema de resorte la junta y el juego de resortes inferior M todo de instalaci n mediante una prensa hidr ulica Instale adentro del cilindro del resorte el juego de resorte inferior Coloque sobre el cilindro del resorte una junta nueva Debajo del pist n de la prensa alinee el cilindro del resorte los resortes y la tapa con sistema de resortes Alinee lo m s junto que sea posible los agujeros de la tapa con sistema de resorte con los agujeros colocados del cilindro
74. l carburador no tiene combustible suficiente para el aceite Ajuste los ajustes del carburador Las aletas de refrigeracion y la paleta del volante estan llenadas de tierra Limpi las remueva cualquier suciedad si est n llenados de polvo o lodo No aplica al Vibroapisonador DS 720 o DS 70 8 5 Problema Sintoma El silenciador o lumbrera de escape est sucio El apisonador no compacta Causa Soluci n Retire y limpie el silenciador Limpie la lumbrera de escape El embrague est da ado Retire y reemplace el embrague La varilla de conexi n en el sistema de apisonamiento est rota Desmonte el c rter Inspeccione y reemplace todos los componentes que estuviesen da ados El engranaje del c rter est da ado Desmonte el c rter Inspeccione y reemplace todos los componentes que estuviesen da ados El pi n del eje del tambor del embrague est roto Desmonte el c rter Inspeccione y reemplace todos los componentes que estuviesen da ados La compresi n del motor es baja wc_tx000291es fm Reemplace los anillos de pist n consulte el manual de reparaci n del motor WM 80 WM 90 o Yanmar 105 Localizacion de Problemas 8 6 Problema Sintoma Aceite o engrasa sobre el embrague Reparacion del Apisonador Vibroapisonador salta erraticamente Causa Remedio Inspeccione y limpie el embrague Los resortes del sistema de apis
75. l extractor del buje impactador para retirar el buje tal como se aprecia en la Figura y elim nelo Para prevenir girar del pist n coloque punz n de pasador por los agujeros ubicados al cabo del pist n e Use una llave de impacto neum tica para quitar la contratuerca k Quite la gu a de pist n j Quite el juego de resorte g y el buje f del cilindro de resorte 76 Reparacion del Apisonador Sistema de Vibroapisonador 4 4 10 4 4 11 4 4 12 4 4 13 4 4 14 4 4 15 4 4 16 4 4 17 wc_tx000286es fm LELLL Soo PZT WL we_gr001327rm Montaje Deslice el pist n e dentro del cilindro del resorte h Reemplace el buje f y el juego de resorte g Reemplace la gu a de pist n j Reemplace contratuerca k y mide el torque a contratuerca hasta que indique BS 500 210 Nm 155 ft Ibs BS 600 700 250 Nm 184 ft Ibs Introduzca a presi n un nuevo buje impactador m en el extremo del apisonador y asi ntelo golpeando el extremo del buje con un mazo de hule Reemplace el juego de resorte n Instale un nueva junta 0 Reemplace la tapa de resorte p usando uno de los tres m todos descritos en Secci n Instalar y Remover la Tapa del Sistema del Resorte Aplique Loctite 243 y mide el torque a las tuercas hasta que indique 24 Nm 18 ft Ibs wc_gr001328rm 77 Sistema de Vibroapisonador Reparacion del Apisonador 4 5 Inspeccionando el Sistema de R
76. l sistema SAE 10W30 de ariete Capacidad del sistema 890 30 de ariete wc_td000112es fm 1 1 3 Datos T cnicos 9 8 BS 60 4 Numero de referencia Reparacion del Apisonador BS 60 4 BS 60 4s 0009340 0620000 0620072 0620073 0620051 0620109 0620074 0620110 Apisonador Modelo del motor WM90 Velocidad del motor a plena carga rpm 4300 100 Velocidad del motor ralenti rpm 2000 100 Embragamiento rpm 2500 100 Bujia tipo NGK BM4A or BMR4A Entrehierro de electrodos mm in 0 6 0 7 0 020 0 030 Compresi n de la culata frio bar cm 8 0 9 7 120 140 psi Filtro del aire tipo Tres estadios con purificador cicl nico Lubricaci n del motor grado SAE 10W30 Clase SE SF o m s alto Capacidad de aceite del motor ml oz 300 10 Capacidad del tanque de combustible qts 3 0 3 2 Combustible tipo Gasolina regular sin plomo Consumo de combusti ble I qt hr 1 2 1 3 Teimpo de marcha hr 2 5 Lubricaci n del sistema de ariete SAE 10W30 Capacidad del sistema de ariete wc_td000112es fm 890 30 114 Reparacion del Apisonador Datos Tecnicos 9 9 BS 600 700 Numero de referencia BS 600 BS 700 0007551 0008207 0007552 0008051 0009076 0009307 0008052 0009308 Apisonador Modelo del motor tipo WMs80 Velocidad del motor a rpm 4350 100 plena carga Veloci
77. la campana del embrague adentro del cart r Asegure la campana del embrague con el anillo de retenci n peque o Conecte la tapa al c rter Aplique Loctite 243 y mida el torque a los tornillos hasta que indique 49 Nm 36 ft lbs Conecte el c rter al sistema de apisonamiento de la siguiente manera a Coloque el mecanismo superior sobre la gu a de cilindro b Alinee la biela adentro del pist n c Instale el perno del pist n y los tapones 91 Carter Reparacion del Apisonador Nota Use nuevos tapones cuandoquiera que el perno del pis n haya sido removido d Conecte la gu a de cilindro al c rter Aplique Loctite 243 y mida el torque a los tornillos hasta que indique 43 Nm 32 ft lbs wc_tx000287es fm 92 Reparacion del Apisonador Carter Notas wc_tx000287es fm 9 3 Inyeccion de aceite si la hubiera Reparacion del Apisonador 6 Inyecci n de aceite si la hubiera 6 1 wc_tx000288es fm Prueba y reemplazo del interruptor de flotador Vea Dibujo wc_gr001526 6 1 1 6 1 2 6 1 3 6 1 4 6 1 5 6 1 6 6 1 7 6 1 8 6 1 9 6 1 10 AVISO Nunca desv e el interruptor de flotador salvo durante las pruebas ya que se pueden producir fallas en el motor La funci n del interruptor de flotador es evitar que el motor funcione sin aceite en el tanque Si queda poco aceite en el tanque el interruptor de flotador se abre e impide el encendido El corte de un alambre del interruptor de flotador tambi n
78. m 17 ft lbs cuando reemplace la protecci n del carburador Cierre el grifo de combustible y desconecte la manguera del combustible del carburador Para BS 50 60 70 2 y BS 65 vea la secci n siguiente Tubos de alimentaci n para la desconexi n de los tubos de alimentaci n y de ventilaci n Afloje las abrazaderas de la aire cubierta y quite la aire cubierta Quite los dos tornillos c conectando el carburador al motor Cuando reemplace el carburador aplique Loctite 243 y mida el torque a los tornillos hasta que indique 5 4 Nm 4 0 ft lbs Nota No es necesario desconectar la cable del acelerador para quitar el carburador wc_gr001308rm 39 Manija y Motor Reparacion del Apisonador 3 9 wc_tx000285es fm Tubos de alimentaci n BS 50 60 70 65 Vea Dibujo wc_gr0001493 SIEMPRE siga las instrucciones cuando desconecte las l neas de A combustible De no ser asi resultara en salpicaduras considerables de combustible a trav s de las mismas PRECAUCION y Para desconectar los tubos de alimentaci n 3 9 1 Mueva la palanca del acelerador m s all del tope de retenci n hasta la posici n de parada a para detener el motor El motor se parar y la v lvula de combustible se cerrar 3 9 2 Abra el tap n del dep sito b para absorber la presi n normal regulada y vuelva a apretarlo 3 93 Retire el revestimiento protector 3 94 Presione el tubo inferior de alimentaci n de combustible c y la tuber a
79. mba de vac o manual al lado de salida extremo en punta de la v lvula checadora de la l nea de aceite y opere la bomba de vac o hasta que el vac o sobrepase la fuerza del resorte de la v lvula checadora de la l nea de aceite Mida cu nto vac o se necesita para operar la v lvula checadora de la l nea de aceite Si la lectura de vac o es superior a 2 psi 13 7kPa despu s de la descarga inicial se deber reemplazar la v lvula checadora de la l nea de aceite Nota S lo se puede acceder a la v lvula checadora de la l nea de aceite reemplazando todo el conjunto de la manguera Se deben cebar tanto las v lvulas checadoras de la l nea de aceite reci n instaladas como aquellas que hayan perdido el cebado Hay dos m todos de cebar la v lvula checadora de la l nea de aceite con aceite M todo de vac o Conecte una bomba de vac o manual al extremo de la manguera de aceite de la l nea de combustible Coloque el lado de la manguera de la bomba de aceite en un envase de aceite de 2 ciclos Opere la bomba de vac o hasta que el aceite llegue a la bomba de vac o Conecte la l nea de aceite a la bomba de aceite y a la l nea de combustible M todo de presi n Conecte una jeringa llena con aceite de 2 ciclos al extremo de la bomba de aceite de la manguera 96 Reparaci n del Apisonador Inyecci n de aceite si la hubiera 6 2 8 Inyecte el aceite en la manguera hasta que pase por la v lvula checadora de la l
80. nillo de retenci n 9 y presione el engranaje cig e al 20 para quitarlo de la montura del rodamiento El rodamiento de agujas del engranaje cig e al 19 el sello de aceite 11 y el rodamiento de bolas 10 permanecen intactos en la montura del rodamiento Examine los rodamientos de agujas para ver si est n desgastados Si est n da ados reempl celos retirando el anillo de retenci n grande 8 que sujeta el rodamiento de bolas a la montura del rodamiento y presione hacia afuera los rodamientos de agujas y el sello Reemplace los rodamientos de agujas y el sello de aceite Retire el anillo O 18 y elim nelo El rodamiento de agujas del tambor del embrague 17 permanecer intacto en la montura del rodamiento Revise que no est desgastado y si estuviese da ado ret relo y reempl celo wc_gr001334rm 88 Reparacion del Apisonador Carter wc_tx000287es fm 5 2 16 5 2 17 5 2 18 5 2 19 5 2 20 5 2 21 5 2 22 5 2 23 5 2 24 5 2 25 5 2 26 5 2 27 5 2 28 5 2 29 Montaje Si se retir el rodamiento de agujas 17 aplique Loctite 609 a un nuevo rodamiento de agujas y presi nelo en la montura del rodamiento hasta que la pista exterior quede alineada con la superficie de la brida Presione el rodamiento de bolas 27 en la biela Presione el conjunto de la biela 24 en el eje accionador exc ntrico 23 y fijelo en su lugar con el peque o anillo a presi n 25 Presione el
81. nivel c No enrosque la varilla indicadora para verificar el nivel Vea Datos T cnicos para la cantidad y calidad del aceite 3 23 6 Instale el tap n de llenado a wc_gr000066 15 wc_gr000067 wc_tx000285es fm 64 Reparacion del Apisonador Manija y Motor 3 24 Aceite de motor BS 50 60 4 solamente we_tx000285es fm Vea Dibujo wc_gr002431 amp wc_gr000067 3 24 1 3 24 2 3 24 3 3 24 4 3 24 5 3 24 6 Vacie el aceite del motor mientras que est tibio Nota Para proteger el ambiente hay que colocar debajo de la m quina un recipiente para recoger el fl ido y una lona impermeable para proteger el terreno Los fl idos se eliminar n siguiendo lo dispuesto por las normas vigentes sobre la materia Ubique el vibroapisonador de modo que el motor quede horizontal Remueva el tap n de llenado a y el tap n de drenaje b para drenar el aceite Reinstale el tap n de drenaje b Llene la carcaza del motor con el aceite recomendado hasta el nivel c No enrosque la varilla indicadora para verificar el nivel Vea Datos T cnicos para la cantidad y calidad del aceite Instale el tap n de llenado a wc_gr002431 oO 15 wc_gr000067 65 Sistema de Vibroapisonador Reparacion del Apisonador 4 Sistema de Vibroapisonador 4 1 wc_tx000286es fm Fuelle Vea Dibujo wc_gr001321rm 4 1 5 4 1 6 4 1 7 Herr
82. ntos de disemsamblajar orecibirinstruciones de un personal conocedor del vibroapisonador El juego de resortes emite una presi n fuerte contra la tapa de resortes y puede causar da os personales y graves si el operador no utiliza los procedimientos de disemsamblajar con seguridad NUNCA ponga en marcha el motor cuandono esteconectado a la maquina antes de queremover el embrague Arrancar el motor con el ambrague adherido al cigue al causar que los zapatos del embrague se separan y se vuelen del cigue al con fuerza fuerte 13 General 2 General 2 1 2 2 wc_tx000284es fm Reparaci n del Apisonador Descripci n Nuestros vibroapisonadores son dise ados para la compactaci n de suelos granulares y mixtos y para re enforzar cimientos de edificios bordes cunetas fundaciones y otras estructuras La Transmisi n Los apisonadores BS 50 BS 60 BS70 BS 65 BS 500 BS 600 BS 700 y BS 650 reciben alimentaci n del motor WACKER WM80 Los apisonadores BS 50 4 and BS 60 4 reciben alimentaci n del motor WACKER WM090 Estos motores a gasolina est n espec ficamente dise ados para usarse con los apisonadores WACKER Porque el DS 720 y DS 70 contiene un motor de diesel Yanmar se puede usar en potenciales atmosferas explosivas El cigue al del motor gira el embrague que permite el desembrague del motor del sistema de apisonamiento mientras que el motor arranca y se marcha en ralenti El motor acciona el sistema apison
83. onamiento estan descompuestos o desgastados Desmontaje del cilindro de resortes Inspeccione por dano y reemplace los componentes descompuestos Componentes descompuestos en el cilindro de resortes Desmontaje el cilindro de resortes Inspeccione por da o y reemplace los componentes descompuestos Componentes descompuestos en el c rter Desmontaje del c rter Inspeccione por da o y reemplace los componentes descompuestos Acumulaci n de la tierra en la placa del pis n Limpie e inspeccione la placa La velocidad del motor es demasiado baja wc_tx000291es fm Ajuste la velocidad del motor 106 Reparacion del Apisonador 9 Datos T cnicos 9 1 BS 50 2 Numero de referencia Datos T cnicos BS 50 2 0009380 0009382 0009384 0009410 0009411 0009413 0620025 0620048 Apisonador Modelo del motor WM80 Velocidad del motor plena Velocidad del motor ralenti Embragamiento rpm 4400 100 rpm 1800 100 rpm 2500 100 Bujia tipo Champion RL95YC Entrehierro de electrodos mm in 0 5 020 Compresi n de la culata frio 8 0 9 7 120 140 bar cm psi Filtro del aire tipo Tres estadios con purificador cicl nico Lubricaci n del motor grado Con aceite est ndar de dos ciclos usar la relaci n 50 1 Con aceite Wacker de dos ciclos u otro que cumpla con las especificaciones NMMA TC WE se puede usar una rela
84. or a plena carga 4350 100 Velocidad del motor ralenti 1800 100 Embragamiento 2800 100 Buj a Champion RL95YC Entrehierro de electrodos 0 5 Compresi n de la culata frio 8 0 9 7 Lubricaci n del motor Aceite para motor de dos ciclos Wacker o seg n especificaciones NMMA TC W3 API TC JASO FC o ISO EGD Lubricaci n del sistema de ariete SAE 10W30 Capacidad del sistema de ariete wc_td000112es fm 890 118 Reparacion del Apisonador Datos T cnicos 9 13 BS 600 700 High Altitude Numero de referencia BS 600 BS 700 0009077 0009079 Apisonador Modelo del motor WM80 Velocidad del motor a plena carga 4350 100 Velocidad del motor ralenti 1800 100 Embragamiento 2800 100 Buj a Champion RL95YC Entrehierro de electrodos 0 5 0 020 Compresi n de la culata frio 8 0 9 7 120 140 Filtro del aire Doble elemento filtrante Lubricaci n del motor Al llenar el tanque con aceite normal para motor de dos ciclos use una mezcla gasolina aceite 50 1 Alternativamente aceite para motor de dos ciclos Wacker o seg n especificaciones NMMA TC W3 API TC JASO FC o ISO EGD use una mezcla 100 1 o 50 1 Lubricaci n del sistema de ariete SAE 10W30 Capacidad del sistema de ariete wc_td000112es fm 890 30 119 Datos T cnicos 9 14 BS 65 V Reparacion del Ap
85. or los agujeros empujadores n de engranaje cigue al Atornille los tornillos por engranaje cigue al para separar el engranaje cigue al y el rodamiento de bolas de la tapa Remueva el anillo de retenci n peque o d que asegurar el rodamiento de bolas e a engranaje cigue al Para remover el rodamiento de bolas del eje j lelo hasta liberarlo usando el extractor dividido p y el extractor con boca 0 Retire el peque o anillo de retenci n h que sujeta la varilla de empalme y el cojinete j al mecanismo de biela 84 Reparacion del Apisonador Carter wc_tx000287es fm 5 1 12 5 1 13 5 1 14 5 1 16 5 1 17 5 1 18 5 1 19 5 1 20 5 1 21 5 1 22 Quite la biela del engranaje cigue al con un extractor con boca 0 Presione el rodamiento de bolas hacia afuera de la biela El rodamiento de agujas c queda intacto adentro de la tapa del c rter Inspeccione el rodamiento de agujas para uso o desgaste y si tiene alg n da o remu valo usando un extractor de eje posterior u otra herramienta similar de jalar wc_gr001332rm Montaje Si el rodamiento de agujas fuera retirado presione un nuevo rodamiento sobre la tapa hasta que el reborde exterior del rodamiento est nivelado con el rea de la brida Coloque el anillo de retenci n grande sobre el eje del engranaje cigue al Presione el rodamiento de bolas sobre el eje del engranaje cigue al y reinstale el anillo de retenci n peque o Pres
86. para distribuir el aceite 2 18 5 Reponga la buj a 2 19 Almacenamiento de Peri do Largo DS Modelos 2 19 1 Vacie el tanque de combustible 2 19 2 Arranque el motor Deje que la m quina funcione hasta que el combustible se consuma 2 19 3 Tape el vibroapisonador y almacene en un lugar limpio y seco wc_tx000284es fm 27 Manija y Motor Reparacion del Apisonador 3 Manija y Motor 3 1 wc_tx000285es fm Filtro de Aire BS 500 600 700 650 DS720 Vea Dibujo wc_gr001307rm El vibroapisonador est equipado con un sistema de doble filtraci n de aire Bajo circunstancias de operaci n normal los elementos de este filtro no necesitar n mantenimento No los remueva de la m quina Sin embargo si el apisonador empieza a perder su potencia puede ser un se al de un elemento filtrante sucio y es tiempo de limpiarlo Si sto ocurre se podr n remover los elementos filtrantes y entonces limpiarlos Siga los pasos que siguen Cambie los elementos si la suciedad es tanta que no es factible limpiar el filtro AVISO NUNCA arranca el motor sin el filtro de aire Da os severos le ocurrir n al motor NUNCA utilice gasolina u otros tipos de solventes con puntos bajos de ignici n para limpiar el filtro de aire Existe peligro de fuego o ADVERTENcIA 2Xplosi n 3 1 1 Remueva la tapa del filtro de aire a volteando la manija al sentido opuesto a las manecillas del reloj hasta que la tapa del filtro de aire est suelta y se pue
87. rdes de una cantera zanja o laderas pozos o desniveles el vibroapisonador SIEMPRE deber ser conducido de tal forma que no haya peligro de vuelco o deslizamiento SIEMPRE almacene el equipo de manera adecuada cuando no se lo utilice El equipo deber almacenarse en un lugar limpio y seco que est fuera del alcance de los ni os SIEMPRE cierre la v lvula de combustible en motores equipados con una cuando la m quina no est en funcionamiento SIEMPRE opere la m quina con todos los dispositivos de seguridad y de protecci n colocados y en funcionamiento NO modifique ni anule los dispositivos de seguridad NO opere la m quina si falta alg n dispositivo de seguridad o de protecci n o si alguno no funciona 10 Reparacion del Apisonador Informacion Sobre la Seguridad 1 2 wc_si000112es fm Seguridad para el operador del motor PELIGRO 1 2 1 1 2 2 1 2 3 1 2 4 1 2 5 1 2 6 1 2 7 1 2 8 1 2 9 1 2 10 Los motores de combusti n interna presentan riesgos especiales durante la operaci n y el abastecimiento de combustible Lea y siga las instrucciones de advertencia en el manual del propietario del motor y las pautas de seguridad que se detallan a continuaci n En caso de no seguir las advertencias y las pautas de seguridad podr an producirse lesiones graves o la muerte NO fume cuando opere la m quina NO fume cuando suministre combustible al motor NO suministre combustible a un motor caliente o en funcionam
88. ruptor de flotador en el tanque de aceite 94 Reparaci n del Apisonador Inyecci n de aceite si la hubiera 6 1 11 Instale la l nea de aceite del interruptor de flotador Cerci rese de que la l nea de aceite proveniente del tanque pase por la porci n bobinada c del interruptor de flotador cerca del interruptor 6 1 12 Cerci rese de que el tap n del interruptor de aceite est completamente asentado en el conector en la parte posterior del motor wc_gr001526 we_tx000288es fm 95 Inyeccion de aceite si la hubiera Reparacion del Apisonador 6 2 wc_tx000288es fm V lvula checadora de la l nea de aceite Vea Dibujo wc_gr001527 6 2 1 6 2 2 6 2 3 6 2 4 6 2 5 6 2 6 6 2 7 La funci n de la v lvula checadora de la l nea de aceite a es evitar que el combustible crudo vuelva a la bomba de aceite Es importante que la v lvula checadora se instale en la direcci n correcta Mirando al costado de la v lvula checadora se deben notar reas rebajadas con extremos en punta o una flecha b Los extremos en punta o la flecha deben apuntar hacia la l nea de combustible Esta es la direcci n del flujo de aceite Para probar la v lvula checadora La v lvula checadora de la l nea de aceite funciona a resorte y est dise ada para descargarse a 1 5 psi 10 3 kPa Nota La descarga inicial puede ser de hasta a 4 5 psi 30 9kPa Quite de la l nea de aceite la v lvula checadora Conecte una bo
89. s dos tuercas hasta que los resortes hayan sido completamente expandidos y la presi n se haya perdido Aseg rese de que las varillas espiradas no se giren hacia afuera del cilindro mientras retire las tuercas La cubierta del sistema de resortes se encuentra bajo una fuerte presi n Se debe retirar e instalar cuidadosamente utilizando ya sea la prensa hidr ulica la varilla roscada o la herramienta de la caja de resortes Si no se retira la cubierta del sistema de resortes correctamente stos pueden salir expulsados con suficiente fuerza para causar lesiones graves o letales Remueva la tapa del resorte la junta y el juego del resorte inferior M todo de Instalaci n de Las Varillas Espiradas Ponga adentro del cilindro del resorte el juego de resorte inferior Ponga adentro del cilindro del resorte una nueva junta Inserte dos varillas espiradas por los dos lados opuestos de la tapa del resorte y atorn llelas por el cilindro del resorte hasta que est n sentados Para comprimir los resortes atornille hacia adentro igualmente las dos tuercas por las varillas espiradas hasta que la tapa del resorte toque el cilindro del resorte Instale los tornillos Aplique Loctite 243 y mida el torque a los tornillos a 24 Nm 18 ft Ibs Reemplace la placa de pis n Conecte el sistema de apisonamiento al mecanismo anterior 72 Reparacion del Apisonador Sistema de Vibroapisonador M todo con la Varilla Espirada TET CELA ES
90. se con la ubicaci n y el uso correcto de todos los controles Los operarios sin experiencia deber n recibir instrucciones por parte de una persona familiarizada con el equipo antes de que se les permita operar la m quina NUNCA opere esta m quina en aplicaciones para las que no est dise ada NUNCA permita que una persona sin la capacitaci n adecuada opere este equipo Las personas que operen este equipo deben estar familiarizadas con los riesgos y peligros asociados con l NUNCA toque el motor ni el silenciador mientras el motor est encendido ni inmediatamente despu s de haberlo apagado Estas reas alcanzan altas temperaturas y pueden provocar quemaduras NUNCA utilice accesorios ni dispositivos de sujeci n que no haya recomendado Wacker El equipo podr a da arse y el usuario podr a lesionarse NUNCA deje la m quina en funcionamiento sin vigilancia La eficacia de los elementos de manejo NO deber ser influ da en forma improcedente ni tampoco anulada NUNCA utilice el estrangulador para parar el motor El uso de este equipo en atm sferas explosivas est prohibido NUNCA opere el vibroapisonador si la tapa frontal est abierta El regulador de impacto gira r pidamente y podr a agujerear su piel o ropa y causarle heridas personales SIEMPRE lea entienda y siga los procedimientos en el Manual de operaci n antes de intentar operar el equipo SIEMPRE controle que las personas en las cercan as se hallen a
91. sici n nivelada Utilice para ello una cu a debajo del pis n El nivel de aceite deber NO DEBERA LLEGAR MAS ARRIBA de la parte inferior de la boca de llenado H ni deber quedar por debajo de L v ase gr fico o ser visible en la varilla de aceite a al encontrarse esta simplemente apoyada sin enroscar en la apertura de la boca de llenado Si fuera necesario agregue aceite del tipo CC o mejor calidad a trav s del orificio de llenado PRECAUCION NO sobrellene con aceite El nivel de aceite deber llegar justo hasta la parte inferior de la boca de llenado Demasiado aceite puede causar da os en el motor y vibroapisonador Nota Pare el vibroapisonador en posici n vertical si el mismo hubiera sido transportado en forma horizontal Permita que el aceite drene al c rter de aceite del motor espere hasta aprox 45 minutos para que el nivel de aceite se estabilice ENGINE OIL VISCOSITY GRADE AMBIENT TEMPERATURE 25 C 20 C 15 C oc 15 C 30 C 13 F 4 F 5 F 32 F 69 F 86 F SAE 10W 30 Multi grade SAE 15W 40 20W 40 SAE 5W 20 wc_gr000057 Cambio de aceite 3 22 1 Deje que el motor tome temperatura proceda luego a detenerlo 3 22 2 Ubique el vibroapisonador de modo que el motor quede horizontal 3 22 3 Destornille el tap n de vaciado de aceite b y luego deje drenar el aceite 3 22 4 Vuelva a atornillar el tap n de aceite 3 22 5 Llene por la boca de llenado con aprox
92. tamente El silenciador o lumbrera de escape est sucio Retire y limpie el silenciador Limpie la lumbrera de escape Los sellos del cig e al tienen p rdidas Verifique reemplace los sellos consulte el manual de reparaci n del motor WM 80 El ajuste de la mezcla de combustible es incorrecto Fije el tornillo de ajuste y limpie los inyectores de combustible La compresi n del motor es baja Reemplace los anillos de pist n consulte el manual de reparaci n del motor WM 80 WM 90 o Yanmar no rige para los apisonadores modelos DS 720 o DS 70 wc_tx000291es fm 102 Reparacion del Apisonador Localizacion de Problemas 8 2 El Motor No Arranca Problema Sintoma Causa Soluci n No hay combustible en el tanque Agregue combustible La v lvula de combustible est cerrada Abra la v lvula de combustible La buj a est contaminada Limpie o reemplace la buj a Fije el entrehierro de electrodos El filtro de combustible est obstruido Reemplace el filtro de combustible Inspeccione las l neas de combustible El ajuste de la mezcla de combustible es incorrecto Fije el tornillo de ajuste y limpie los inyectores de combustible El m dulo de encendido ha fallado Reemplace el m dulo de encendido En las m quinas con inyecci n de aceite el interruptor de flotador ha fallado Reemplace el interruptor de flotador
93. te para lubricaci n es transportado a trav s del sistema apisonador gracias a la propia acci n del apisonador Los orificios perforados en el pist n permiten que el aceite se distribuya desde la parte inferior del apisonador hacia el c rter El aceite del sistema apisonador se debe mantener en el nivel correcto para cerciorarse de que el sistema funcione eficazmente Control del nivel de aceite Revise diariamente el nivel de aceite en la mirilla a antes de arrancar el apisonador Al revisar el aceite cerci rese de que el apisonador est en una superficie pareja y nivelada El nivel de aceite debe quedar entre 1 2 y 3 4 de la mirilla Agregue el aceite a trav s del tap n de llenado c situado en la caja del filtro en la parte superior del apisonador Vea Datos T cnicos para la cantidad y calidad del aceite Cambie el aceite del sistema apisonador despu s de las primeras 50 horas de operaci n y luego cada 300 horas de uso Cambio de aceite Retire el tap n de llenado de aceite c y el anillo de sellado BS 500 Retire la mirilla BS 600 700 DS 720 Retire el tap n de vaciado b Incline el apisonador hacia atr s hasta que quede apoyado en su manija Deje que escurra el aceite Envuelva las roscas de la mirilla con cinta de tefl n Vuelva a instalar la mirilla o el tap n de vaciado y apri telo a 9 5 Nm 7 ft lbs Coloque el apisonador en posici n vertical en una superficie nivelada Agregue aceite por el
94. tica Llave de torque Dado 17 mm Pinzas de punta fina Extractor del embrague P N 117972 Remover 3 19 1 Remueva el motor del vibroapisonador 3 19 2 Examine los zapatos del embrague a y reempl celos si es necesario Los zapatos del embrague tienen que estar absolutamente secos Si nota aceite inspeccione el sello del eje del motor 3 19 3 Evite torcer el embrague Use una llave de impacto neum tica y un 17 mm dado casquillo para aflojar la tuerca del embrague b Para aflojarla d un golpecito a la palanca de llave si no se ha usado una llave de impacto neum tica Nota Afloge la tuerca pero no la quite completamente del cigue al del motor Esto proterger las roscas del cigue al contra el tornillo del extractor del embrague 3 19 4 Atornille el extractor del embrague No de pieza 0117972 c u otro tirador adecuado en los peque os orificios del embrague y gire el tornillo central hacia el extremo del cig e al hasta que el centro del embrague salga de la uni n c nica Nota Verifique que la flecha que est adentro del cubo del embrague y el cigue al del motor est n absolutamente limpiados del aceite antes de reemplacer el cigue al Instalaci n 3 19 5 Aplique el embrague sobre el cigue al del motor 3 19 6 Reemplace la tuerca del embrague y mida el torque hasta que indique 35 Nm 25 ft Ibs 3 19 7 Reemplace el motor en el cart r Mida el torque a los tornillos hasta que indique 27 Nm 20 ft lbs 3
95. to de elevaci n central a al levantar el apisonador 2 17 4 Wacker Corporation recomienda transportar los apisonadores en forma vertical cada vez que sea posible Nunca se debe dejar caer un apisonador Amarre el apisonador al veh culo de transporte para evitar que se vuelque caiga o ruede 2 17 5 Si el apisonador no se puede afianzar en posici n vertical d jelo en forma horizontal s lo como se muestra en la figura Verifique que no haya fugas de combustible en la tapa c Drene el tanque de combustible seg n sea necesario para evitar que el Precauci n Combustible escape por la tapa 2 17 6 Amarre el apisonador al veh culo de transporte en los puntos a y b AVISO Despu s de transportar el apisonador horizontalmente p ngalo en posici n vertical y deje que el aceite se escurra nuevamente por el motor Puede que se requieran unos 45 minutos para que se recupere el nivel de aceite En caso contrario se pueden producir da os en el motor wc_tx000284es fm 26 Reparacion del Apisonador General wc_gr000063 2 18 Almacenamiento de Peri do Largo BS Modelos 2 18 1 Vacie el tanque de combustible 2 18 2 Arranque el motor Deje que la maquina funcione hasta que el combustible se consuma 2 18 3 Quite la buj a Vierta aproximadamente 30 ml de aceite limpio SAE 10W30 en el cilindro a trav s del agujero de la buj a 2 18 4 Tire lentamente la cuerda
96. torque para todos tipos de pasadores se encuentran en los procedimeintos de reparaciones Para ver una lista m s completa de los valores recomendados del Torque refi rase a los Valores de Torque ubicados al fin de este Manual de Reparaciones o en la Lista de Repuestos para el apisonador Las Herramientas Especiales Recomendadas Vea Dibujo wc_gr001305rm P N 0081423 Herramienta de caja de resorte P N 01 P N 01 P N 01 0081423 17972 Extractor del embrague 53566 Extractor del embrague DS 70 solamente 16816 Extractor del buje impactador 0117972 0153566 0116816 wc_gr001305rm 16 Reparacion del Apisonador General 2 9 wc_tx000284es fm Las Herramientas de Reparaciones Recomendadas Llave en L hexagonal o mangos de dado 4 mm 5 mm 6 mm 8 mm Llave de trinquete Extensi n Dados 10mm 13mm 17 mm 19 mm 3 4 24mm 27mm 1 1 16 32mm 38 mm 1 1 2 Llave de boca 13 mm Destornillador Pinzas de punta fina Pinzas de anillo grande de retenci n Mazo de goma Punz n Extractor de rodamiento Extractor de eje posterior Punz n para pasador Llave de impacto neum tica Llave de torque hasta 210 Nm 155 ft Ibs Loctite 243 Grasa Shell Alvania RL 2 N mero 2 Prensa hidr ulica Dos varillas roscadas con tuercas M8 x 120 mm Extractor dividido Fuente de aire comprimido 17 General Reparacion del Apisonador 2 10 Calendario de Mantenimiento Peri dico BS 50 60 70 2 BS 65 Diari
97. ubierta del sistema de resortes se encuentra bajo una fuerte presi n Se debe retirar e instalar cuidadosamente utilizando ya sea la prensa hidr ulica la varilla roscada o la herramienta de la caja de resortes Si no se retira la cubierta del sistema de resortes correctamente stos pueden salir expulsados con suficiente fuerza para causar lesiones graves o letales Remueva la tapa del resorte la junta y el juego del resorte inferior M todo de Instalaci n de La Herramienta de La Caja del Resorte Instale adentro del cilindro del resorte el juego de resorte inferior Ponga adentro del cilindro de resortes una nueva junta Alinee los tres agujeros de la herramineta de la caja de resorte con los tres agujeros de la tapa de resorte Inserte los tres tornillos de la caja de resorte por de los agujeros selectos de la herramienta de la caja de resorte y la tapa Gire los tornillos hacia adentro del cilindro de resorte hasta que est n sentados Gire el tornillo por el centro de la herramienta de la caja de resorte hasta que la tapa del resorte toque el cilindro de resorte Instale los tornillos Aplique Loctite 243 y mida el torque a los tornillos hasta que indique 24 Nm 18 ft lbs Reemplace la placa de pis n Conecte el sistema de apisonamiento al mecanismo anterior 74 Reparacion del Apisonador M todo con la Herramienta de la Caja del Resorte Sistema de Vibroapisonador wc_tx
98. ughout this manual by a notation of S plus a number S and should be used where indicated Threadlocking compounds normally break down at temperatures above 175 C 350 F If a screw or bolt is hard to remove heat it using a small propane torch to break down the sealant When applying sealants follow instructions on container The sealants listed are recommended for use on Wacker equipment TYPE PART NO Europe COLOR USAGE SIZE Loctite 496 Clear Instant adhesive for bonding rubber metal 52676 10z Hernon 110 and plastics general purpose Omnifit Sicomet 7000 For gaps up to 0 15 mm 0 006 Read caution instructions before using Temp range 54 to 82 C 65 to 180 F Loctite Primer T Aerosol Fast curing primer for threadlocking 2006124 6 oz Hernon Primer 10 Spray retaining and sealing compounds Must Omnifit VC Activator be used with stainless steel hardware Recommended for use with gasket sealants Torque Values Torque Values Metric Fasteners DIN TORQUE VALUES Based on Bolt Size and Hardness WRENCH SIZE 100000 OC 8 8 10 9 12 9 Size Nm ft Ib Nm ft Ib Nm ft Ib Metric Inch Metric Inch M3 1 2 11 1 6 14 2 1 19 5 5 7 32 25 M4 2 9 26 4 1 36 4 9 43 7 9 32 3 a M5 6 0 53 8 5 6 10 7 8 5116 4 M6 10 7 14 10 17 13 10 5 M8 25 18 35 26 41 30 13 1 2 6 M10 49 36 69 51 83 61 17 11 16 8 M12 86 63 1
99. ura de la Valvula mm in 0 15 0 006 Filtro del aire tipo Doble elemento filtrante Lubricaci n del Motor tipo del aceite CCo CD Cantidad del Motor ml oz 800 27 Combustible tipo N 2 Diesel cetano gt 45 Contenido del tanque gal 4 2 1 1 Consumo de combustible Vn 0 9 gal hr 0 25 Teimpo de marcha 1 Refi rase a la Lubricaci n wc_td000112es fm hr 4 6 123 Datos T cnicos Reparaci n del Apisonador 9 17 DS720 N mero de referencia DS 720 DS 720 0008200 0008200 Rev 115 amp m s bajo Rev 116 8 m s alto 0008203 0008203 Rev 114 amp m s bajo Rev 115 8 m s alto Apisonador Peso de servicio masa 75 165 N mero de golpes in 650 700 Trabajo por golpe 100 Elevaci n en la base del pis n Aral Lubricaci n del sistema SAE 10W30 de ariete Capacidad del sistema de ariete 90130 2 N mero de golpes regulable por medio de la palanca del acelerador wc_td000112es fm 1 24 Reparacion del Apisonador Numero de referencia Datos T cnicos DS 720 DS 720 0008200 0008200 Rev 115 amp mas bajo Rev 116 amp mas alto 0008203 0008203 Rev 114 amp mas bajo Rev 115 amp mas alto DS 720 0009309 Motor Tipo de Motor Motor Diesel monocilindrico de cuatro tiempos enfriado a aire Fabricante del Motor Yanmar Modelo del Motor L40AE D
100. v lvula para asentarla correctamente en el deflector 3 12 2 Vuelva a instalar el diafragma g y conecte el retenedor f del diafragma con los dos tornillos e Apri telos a 2 5 pulg Ib 0 28Nm con cuidado de no rodarlos 3 12 3 Vuelva a instalar la junta c del tanque de combustible en el deflector 3 12 4 Coloque el conjunto del deflector en la tapa del tanque de combustible a Use un destornillador o instrumento sin filo para encajar la empaquetadura del tanque de combustible en las roscas de la tapa de dicho tanque hasta que el conjunto del deflector encaje a presi n en su lugar wc_tx000285es fm 44 Reparacion del Apisonador Manija y Motor wc_gr004562 we_tx000285es fm 45 Manija y Motor Reparacion del Apisonador 3 13 Silenciador BS Modelos Vea Dibujo wc_gr001314rm Las Herramientas Recomendadas Llave de trinquete Llave de torque Llave en L hexagonal 5 mm Llave en L hexagonal o mangos de dado 6mm Dado 19 mm 3 4 Loctite 243 azul Depositos de carb n pueden formarse adentro del silenciador d y en portillo del escape del cilindro Si se dejan acumular poco a poco los depositos limitar n el tr nsito del escape y el motor funcionar inadecuadamente o sera dificil arrancarlo Los factores que contribuyen a esos problemas incluyen los siguientes Demasiado aceite en la mezcla del combustible Un filtro de aire sucio causar demasiado combustible en el motor e Exceso de
101. www wackergroup com 0117112 009 1107 es Vibroapisonadores BS 50 BS 60 BS 70 BS 500 BS 600 BS 700 BS 65 BS 650 DS 70 DS 720 7 Q ONO ACTER F E Y o pu MANUAL DE REPARACIONES Oo 1 1 7 1 1 2 Reparacion del Apisonador Prefacio Este manual es valido para todas las maquinas con No de articulo BS 50 4 0009386 0009415 BS 50 2 0009380 0009382 0009384 0009410 0009411 0009413 BS 50 21 0009332 0009338 0009383 0009412 0009414 0009416 0009473 BS 500 0007550 0008048 0008049 0008204 0009074 0009075 BS 500 4 0009329 BS 500 oi 0009165 0009343 BS 500S 0009211 BS 60 4 0009340 0009422 0620000 BS 60 2 0009388 0009391 0009417 0009418 0009421 BS 60 21 0009339 0009393 0009419 0009420 BS 600 0007551 0008205 0008207 0009076 0009077 0009307 BS 600 4 0009331 BS 600 oi 0009166 0009262 BS 600S 0009212 BS 70 2 0009397 0009399 0009424 0009425 0009427 BS 70 2i 0009341 0009401 0009426 0009428 BS 700 0007552 0008051 0008052 0008206 0009078 0009079 0009308 BS 700 oi 0009167 0009328 BS 65 0009396 0009423 BS 650 0008209 DS 70 0009342 0009402 0009403 0009429 0009430 0009432 DS 720 0008200 0008203 0009309 wc_tx000360es fm 3 Prefacio wc_tx000360es fm Reparaci n del Apisonador Informaci n de opera

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