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manual del propietario

1. e Alicates o pinzas de punta de aguja e Destornillador Phillips Soldador 2 Bater as LiPo Las bater as se embalan Dos paquetes de de manera individual 2 cargadores de bater as bater as de NiHM Pregunte a su distribuidor los detalles Y 4 Bater as AA alcalinas 5607 nicamente Cargador de bater as de NiMH 6 SUMMIT El estilo de la bater a y el cargador est sujeto a cambios y puede variar de las im genes Leng eta de liberaci n de la compuerta de la bater a Conector de alta tensi n Traxxas Montaje trasero de la carrocer a Parachoques trasero Balancin Varilla de empuje Brazo de suspensi n trasero Semieje trasero Tirante de ajuste de convergencia Orificio del compartimento de baterias Soporte de la antena if AY MHL ma Servo de direcci n Servo T Lock delantero Embrague antirrebote Transmisi n Tubo de luz LED Caja del receptor Compuerta del compartimento de bater as Servo de cambio de transmisi n Servo T Lock trasero Control de velocidad electr nico Bola de pivote Soporte del eje Varilla de empuje Balanc n Montaje delantero de la carrocer a Amortiguador Parachoques delantero Placa delantera protectora Brazo de suspensi n delantero Regulador de resorte de carga previa SUMMIT e 7 dh La Gu a de inicio r pido no est dise ada para reemplazar las instrucciones de manejo
2. Experimente Pruebe distintos grados de exponencial Es f cil volver a cero si no le gusta el efecto No hay una forma incorrecta de regular el exponencial Cualquier configuraci n con la que se sienta c modo para manejar su modelo es la configuraci n correcta La antena del receptor se configur e instal en la f brica Al volver a instalar la antena primero deslice el cable de la antena en la parte inferior del tubo de la antena hasta que la punta blanca de la antena se encuentre en la parte superior del tubo bajo la tapa negra Introduzca la base del tubo en el poste de la antena Tenga cuidado de no pellizcar el cable de la antena Deslice la tuerca por el tubo de la antena y enr squela en el poste de la antena Use la herramienta provista para ajustar la tuerca en el poste hasta que el tubo de la antena est fijo en su lugar No ajuste demasiado ni aplaste el cable de la antena contra el chasis No doble ni tuerza el cable de la antena Consulte la columna lateral para obtener m s informaci n No acorte el tubo de la antena La altura m nima es de 62 mm Punta de la antena Tubo de la antena Llave para la antena Tuerca de la antena Poste de la antena Configuraciones de las bater as configuraci n de la detecci n de bajo voltaje El circuito de detecci n de bajo voltaje controla constantemente el voltaje de la bater a Cuando el voltaje de la bater a comienza a alcanzar el umbral de
3. 1 Presione las leng etas de liberaci n para abrir la puerta del compartimento de bater as 2 Instale las bater as provistas de modo que los cables de la bater a est n orientados hacia la parte trasera del modelo 3 Aseg rese de que la bater a est fija en el Orientaci n de las bater as de 7 celdas compartimento De no ser as extraiga la bater a y ajuste la leng eta de retenci n de bater as 4 Guie el cable de la bater a a trav s de la ranura que se encuentra cerca del orificio 5 Cierre la puerta de la bater a aseg rese de no apretar los cables de la bater a Aseg rese de que ambas leng etas de liberaci n est n totalmente enganchadas con la puerta No conecte los paquetes de bater as al EVX 2 en este momento Nota desconecte siempre las bater as y extr igalas del modelo luego de cada uso Paquetes de bater as de 6 celdas Intercambie las leng etas de retenci n de bater as de los compartimentos para bater as izquierdo y derecho Esto brindar un mayor ajuste que es necesario para mantener los paquetes de bater as de 6 celdas fijos contra los cojines de espuma de poliuretano Orientaci n de las bater as de 6 celdas Ajuste de la posici n de bater as Para lograr un manejo y un rendimiento ptimos las bater as deben estar ubicadas en la parte delantera del compartimento para bater as contra el coj n de espuma de poliuretano Sin embargo puede cambia
4. dise ada con funciones resistentes al agua para proteger la electr nica en el modelo receptor servos control de velocidad electr nico Esto le brinda la libertad para divertirse al conducir su Summit a trav s de charcos c sped mojado nieve y otras condiciones de humedad A pesar de la alta resistencia al agua la Summit no se debe tratar como si fuese sumergible o totalmente resistente al agua al 100 La resistencia al agua aplica solo a los componentes electr nicos instalados El conducir en condiciones de humedad requiere de cuidado y mantenimiento especiales de los componentes mec nicos y el ctricos para evitar la corrosi n de las piezas met licas y para mantener su correcto funcionamiento Precauciones Sin la atenci n adecuada algunas piezas de su modelo pueden sufrir da os serios a causa del contacto con el agua Sepa que se requerir n procedimientos de mantenimiento adicionales despu s de cada puesta en marcha en condiciones de humedad a fin de mantener el rendimiento de su modelo No conduzca su modelo en condiciones de humedad si no est dispuesto a aceptar las responsabilidades de cuidado y mantenimiento extras e No todas las bater as pueden usarse en ambientes h medos Consulte al fabricante para ver si sus bater as pueden usarse en condiciones de humedad No use bater as LiPo en condiciones de humedad El transmisor no es resistente al agua No lo someta a condiciones de humedad como lluvia No o
5. El promedio progresivo se puede incrementar o disminuir si se instalan diferentes juegos de brazos del balanc n Los balancines est n etiquetados de Progresivo 1 a Progresivo 3 Los balancines Progresivo 1 brindan un promedio progresivo bajo que mantiene constante la fuerza de amortiguaci n en el rango completo del recorrido de la suspensi n Los balancines Progresivo 2 brindan un mayor grado de cambio de promedio y los balancines Progresivo 3 presentan la mayor diferencia de promedio Los balancines Progresivo 3 mejorar n los giros en las esquinas a gran velocidad sobre superficies parejas al brindar una sensaci n de m s firmeza Recuerde que todos los balancines Progresivo 1 2 y 3 proporcionan 90 mm de recorrido 30 mm menos que los balancines de serie de recorrido largo de 120 mm de la Summit Esto puede mejorar el manejo en ruta pero reducir la articulaci n de la suspensi n en terreno desparejo Tambi n se reducir n el balanceo de la carrocer a el cabeceo al frenar y el hundimiento trasero Cambie siempre los cuatro balancines como un juego completo No mezcle capacidades ni recorrido Cuando utilice balancines Progresivo 1 2 o 3 los resortes Traxxas n de pieza 5439 clase 3 8 dorado brindan un buen punto de comienzo para los ajustes de precisi n de la suspensi n El cuadro a continuaci n demuestra el efecto de los diversos brazos de balanc n en fuerza de ruedas a medida que se comprime la suspensi n En el promed
6. Para acceder al men de programaci n se utiliza el men y los botones para configurar en el transmisor y se observan las se ales de la luz LED En la p gina 31 encontrar una explicaci n de la estructura del men Experimente con las configuraciones y las funciones para ver si pueden mejorar su experiencia de conducci n Sensibilidad de aceleraci n Exponencial de aceleraci n La perilla multifunci n se puede configurar para controlar la sensibilidad de aceleraci n La sensibilidad de aceleraci n funciona de igual forma que la sensibilidad de la direcci n como se describe en la p gina 16 pero aplica el efecto al canal del acelerador Solo se ve afectada la aceleraci n hacia adelante el recorrido de frenado marcha atr s permanece lineal sin importar la configuraci n de la sensibilidad de aceleraci n Porcentaje de direcci n Dual Rate La perilla multifunci n se puede configurar para controlar la cantidad porcentaje de recorrido del servo aplicado a la direcci n Si se gira la perilla multifunci n totalmente en sentido horario se brinda el m ximo recorrido de la direcci n Si se gira la perilla en sentido antihorario se reduce el recorrido de la direcci n nota el girar el sintonizador en sentido antihorario hasta el final eliminar todo el recorrido del servo Tenga en cuenta que las configuraciones de Finales de recorrido de la direcci n definen el recorrido m ximo de la direcci n del servo Si establece el
7. a todos los tipos de bater as en un contenedor ign fugo contra incendio y sobre una superficie no inflamable como hormig n e NUNCA cargue bater as sobre madera pa o tela o sobre cualquier otro material inflamable e SIEMPRE cargue bater as en un rea bien ventilada e QUITE elementos inflamables o materiales combustibles del rea de carga e NO opere el cargador en un espacio saturado ni coloque objetos sobre la parte superior del cargador o la bater a Si la bater a o una celda de la bater a se da a de alg n modo NO cargue descargue ni utilice la bater a e Procure tener un extintor de incendios Clase D en caso de incendio e ANTES de la carga SIEMPRE confirme que los ajustes del cargador coincidan PRECAUCIONES DE SEGURIDAD exactamente con el tipo composici n qu mica las especificaciones y la configuraci n de la bater a que se cargar e NO utilice el cargador LiPo de 2 3 celdas N 2935 para cargar bater as de NiMH NO exceda el ndice de carga m ximo recomendado por el fabricante de la bater a e NO desarme aplaste genere cortocircuitos o exponga las bater as o las celdas a llamas o a cualquier otra fuente de ignici n e Si nota que la bater a est caliente al tacto temperatura superior a 110 F 43 C durante el proceso de carga descon ctela del cargador y suspenda la carga de inmediato e SIEMPRE supervise el cargador y la bater a durante la carga la descarga o cualqu
8. presionado MENU la luz LED verde Para REVERTIR la direcci n del servo de CAMBIO Ea Presione CONFIGURAR la luz LED verde parpadea id amp Presione MENU la luz LED roja parpadea 2 veces p Presione mantenga presionado MENU la luz LED verde parpadea Ea Presione CONFIGURAR la luz LED verde parpadea na Presione CONFIGURAR para guardar la posici n Presione mantenga presionado MENU regresa al modo de conducci n Presione CONFIGURAR para guardar Use el gatillo para probar Presione CONFIGURAR y repita los pasos 7 a 9 Presione mantenga presionado MENU regresa al modo de conducci n 4 veces recorrido regresa al modo de gt conducci n Presione MEN Presione CONFIGURAR Presione CONFIGURAR para Presione mantenga la luz LED verde parpadea la luz LED roja parpadea revertir la direcci n del servo presionado MENU 2 veces regresa al modo de conducci n n ae ul 2 Presione MENU Presione CONFIGURAR Presione MENU Use la perilla multifunci n la luz LED verde parpadea la luz LED roja parpadea la luz LED roja parpadea para configurar neutral 2 veces 2 veces p X ES Use el gatillo del Presione MENU Presione CONFIGURAR Presione MENU dos veces acelerador para configurar la luz LED verde parpadea la luz LED roja parpadea la luz LED roja parpadea la aceleraci n o el freno 2 veces 3 veces m ximo desea
9. til SISTEMA DE RADIO TRAXXAS TU i Prueba de alcance del sistema de radio Antes de cada sesi n de manejo con su modelo debe probar el alcance del sistema de radio para garantizar que funcione correctamente 1 Encienda el sistema de radio y verifique su funcionamiento tal como se describe en la secci n anterior 2 Pida a un amigo que sostenga el modelo Aseg rese de que las manos y la ropa est n alejadas de las ruedas y otras piezas m viles del modelo 3 Al jese del modelo con el transmisor hasta haber alcanzado la distancia m s lejana desde donde planea operar el modelo 4 Vuelva a manejar los controles en el transmisor para estar seguro de que el modelo responde correctamente 5 No intente operar el modelo si existe alg n problema con el sistema de radio o si hay cualquier interferencia externa con su se al de radio en su ubicaci n e Velocidades m s altas requieren mayores distancias Mientras m s r pido conduzca su modelo m s r pidamente alcanzar el l mite de alcance de la radio Tenga cuidado de mantener a su modelo dentro del alcance Si desea ver c mo su modelo alcanza su m xima velocidad lo ideal es ubicarse en el medio del rea de recorrido de la camioneta no en un extremo de manera tal que pueda manejar la camioneta hacia y pasando su ubicaci n Adem s de maximizar el alcance del sistema de radio esta t cnica mantendr a su modelo m s cerca de usted lo que hace que sea m s f cil verl
10. Trasero 1 grado de convergencia en cada lado Ajuste de la inclinaci n est tica Las ruedas pueden establecerse para tener una inclinaci n positiva o negativa vea la ilustraci n a continuaci n El ngulo de inclinaci n cambia a medida que las ruedas suben y bajan en su rango de recorrido La inclinaci n est tica es el ngulo de inclinaci n en la rueda cuando el veh culo est establecido en su altura de conducci n normal e inm vil Las bolas de pivote de la suspensi n en los soportes del eje ajustan la inclinaci n est tica Las bolas de pivote est n protegidas por tapones antipolvo azules Para ajustar su inclinaci n est tica introduzca la llave hexagonal de 2 5 mm provista en la hendidura en el tap n antipolvo y encaje el extremo de la bola de pivote comprimir la suspensi n hasta que los brazos est n paralelos al suelo permitir que se enganche m s f cilmente la llave hexagonal La bola de pivote superior generalmente est totalmente atornillada La inclinaci n negativa se logra si se desatornilla la bola de pivote del brazo de control inferior Nota cuando se cambia la inclinaci n se debe volver a establecer el ngulo de inclinaci n de la rueda Configuraciones de f brica de la base de inclinaci n est tica Delantero 1 grado de convergencia negativa en cada lado Trasero 1 grado de convergencia negativa en cada lado Inclinaci n positiva Inclinaci n negativa Ajuste del embrague antirr
11. ajustes m s precisos para la posici n del eje de salida del servo para una configuraci n exacta del punto neutral Establezca siempre la perilla de nivel de la direcci n en cero antes de realizar los ajustes finales si se requieren con subnivel Si el nivel del acelerador ha sido ajustado previamente deber volverse a programar en cero antes de realizar los ajustes finales con subnivel Configuraci n del bloqueo Una vez ajustadas todas estas configuraciones a su gusto quiz s desee desactivar la perilla multifunci n para que no se pueda modificar ninguna de sus configuraciones Esto es especialmente til si opera varios veh culos con un solo transmisor mediante la memoria modelo Traxxas Link Configuraciones varias y la perilla multifunci n Es importante tener en cuenta que las configuraciones realizadas con la perilla multifunci n se superponen una sobre otra Por ejemplo si asigna la perilla multifunci n para regular el porcentaje de direcci n y lo establece en 50 luego vuelve a asignar la perilla para controlar la sensibilidad de la direcci n el transmisor recordar el ajuste del porcentaje de direcci n Los ajustes que realice a la sensibilidad de la direcci n se aplicar n a la configuraci n de recorrido de la direcci n de 50 que seleccion previamente De igual forma el configurar la perilla multifunci n en desactivada evitar que la perilla realice otros ajustes pero todav a se aplicar la lti
12. arrastre o la aplicaci n del acelerador no deseados cuando el gatillo del transmisor se encuentre en neutral Nota su transmisor est equipado con un modo de b squeda de nivel del acelerador para evitar funcionamientos descontrolados accidentales Consulte la columna lateral para obtener m s informaci n Finales de recorrido de la direcci n y del acelerador El transmisor TQi le permite elegir el l mite del rango de recorrido del servo o su final de recorrido de forma independiente para los recorridos izquierdo y derecho en el canal de direcci n y el recorrido del acelerador freno en el canal del acelerador Esto le permite ajustar con precisi n las configuraciones del servo para evitar el agarrotamiento ocasionado por el movimiento que provoca el servo en los enlaces de la direcci n y del acelerador en el caso de un modelo nitro m s all de sus l mites mec nicos Las configuraciones de final de recorrido que seleccione representar n lo que desea que sea el recorrido m ximo del servo las funciones de Porcentaje de direcci n o de Porcentaje de freno no anular n las configuraciones de Final de recorrido Subnivel de la direcci n y del acelerador La funci n de subnivel se utiliza para establecer con precisi n el punto neutral del servo de la direcci n o del acelerador en caso de que el simple hecho de configurar la perilla de nivel en cero no centre completamente al servo Cuando se selecciona el subnivel permite
13. caso de que pierda su lugar Por ejemplo si su posici n actual es Finales de recorrido del canal de la direcci n el mantener presionado CONFIGURAR har que la luz LED parpadee dos veces en verde una vez en verde y luego tres veces en rojo Eco no alterar sus ajustes ni modificar su posici n en la secuencia de programaci n Presione MENU A continuaci n se presenta un ejemplo de c mo acceder a una funci n en el rbol de men En el ejemplo el usuario est configurando la perilla multifunci n para que sea el control Dual Rate de la direcci n Para establecer la perilla multifunci n como control de DUAL RATE DE LA DIRECCI N 1 Encienda el transmisor 2 Presione y mantenga presionado MEN hasta que se ilumine la luz LED Presione MENU verde Parpadear en intervalos de un parpadeo 3 Presione CONFIGURAR La luz LED roja parpadear en intervalos de un parpadeo para indicar que se ha seleccionado Dual Rate de la direcci n 4 Presione MEN dos veces La luz LED roja parpadear tres veces reiteradamente para indicar que se ha seleccionado Porcentaje de direcci n 5 Presione CONFIGURAR para seleccionar La luz LED verde parpadear 8 veces r pido para indicar que se seleccion correctamente 6 Presione y mantenga presionado MEN para volver al modo de conducci n Restablecer los valores predeterminados de f brica Mantenga presionados MENU y CONFIGURAR Presione CONFIGURAR pa
14. desequilibrio o da o de las celdas e incendio e SIEMPRE inspeccione cuidadosamente las bater as LiPo antes de la carga Busque cualquier cable o conector suelto aislamiento da ado de los cables embalaje da ado de las celdas da os por impacto p rdidas de l quidos hinchaz n un signo de da o interno deformidad de las celdas etiquetas faltantes o cualquier otro da o o irregularidad Si observa cualquiera de las condiciones anteriores no cargue ni use la bater a e No almacene ni cargue bater as LiPo junto con otras bater as o cerca de ellas ni paquetes de bater as de ning n tipo incluidas otras bater as LiPo e Almacene y traslade las bater as LiPo en un lugar fresco y seco Almacene las bater as lejos de la luz solar directa No permita que la temperatura de almacenamiento supere los 140 F o 60 C ya que las c lulas podr an da arse y producir riesgo de incendio e NO desarme las bater as o las c lulas LiPo NO intente armar su propio paquete de bater as LiPo a partir de c lulas sueltas e SIEMPRE act e con precauci n y sea sensato en todo momento e SIEMPRE act e con precauci n y sea sensato en todo momento e Se requiere la supervisi n de un adulto cuando ni os utilicen este cargador e NO permita que los contactos expuestos de la bater a o los cables se toquen entre s Esto provocar cortocircuitos en la bater a y crear riesgo de incendio e Durante la carga SIEMPRE coloque la bater
15. giro de la camioneta e incrementa el rendimiento de la direcci n El rendimiento de los diferenciales se puede ajustar para diferentes condiciones de conducci n y requisitos de rendimiento Los diferenciales contienen l quido para diferenciales de silicona y est n sellados para mantener un rendimiento constante a largo plazo El cambio de aceite en los diferenciales por uno de mayor o menor viscosidad variar las caracter sticas de rendimiento de los diferenciales El cambio a un aceite de mayor viscosidad en los diferenciales reducir la tendencia de que la energ a del motor se transfiera a la rueda con la menor tracci n Puede observar esto al hacer giros pronunciados sobre superficies resbaladizas Las ruedas sin carga sobre el lado del giro tienen la menor tracci n y tienden a girar a rpm extremadamente altas Un aceite de mayor viscosidad m s denso har que los diferenciales act en como un diferencial autoblocante lo que distribuye igual energ a a las ruedas izquierdas y derechas La Summit generalmente se beneficiar de un aceite de mayor viscosidad al trepar arrastrarse en rocas o correr sobre superficies de baja tracci n Nota un aceite m s pesado permitir que la energ a se transfiera incluso si uno o m s neum ticos no toca el piso Esto puede aumentar las posibilidades de que el veh culo vuelque De f brica los dos diferenciales de la Summit cuentan con aceite de silicona de viscosidad SAE 100 000 Utilice
16. la arandela peque a Sujete las roscas del eje con alicates o pinzas de punta de aguja y ajuste la tuerca con la llave cruz para fijar el ensamblaje y 3 Inserte el ensamblaje del eje del amortiguador a trav s de la estructura del amortiguador hasta que el pist n toque el fondo gt 4 x i Instalaci n extracci n aceite de silicona del pist n 4 Lubrique el eje y la junta de secci n cuadrada con 5 Instale la junta de secci n cuadrada sobre el eje y hacia el di metro interior de la estructura del amortiguador 6 Instale la tapa inferior utilizando las herramientas m ltiples de suspensi n B Deslice el tope hacia el eje Sujete el eje cerca de las roscas con pinzas de punta aguja o alicates y enrosque el cabezal de r tula hacia el eje del amortiguador hasta que el cabezal de r tula toque fondo C 9 Llene el amortiguador con el nuevo aceite para amortiguadores de silicona hasta la parte superior de la estructura del amortiguador Mueva el pist n lentamente hacia arriba y abajo manteni ndolo siempre sumergido en aceite para liberar las burbujas de aire Aguarde algunos minutos hasta que el amortiguador se asiente para permitir que salgan a la superficie todas las burbujas de aire remanentes 10 Enrosque lentamente la tapa superior con la c mara de aire del amortiguador instalada en la estructura del amortiguador con las herramientas m ltiples de suspensi n A El aceite excedente fluir por el orifici
17. n con una luz roja fija sino que se encender n con una luz verde fija para indicar que esas c lulas se encuentran completamente cargadas i Si la luz LED de estado no se enciende en verde verifique la polaridad de las bater as Controle que las bater as recargables est n totalmente cargadas Si observa cualquier otra se al parpadeante proveniente de la luz LED consulte el cuadro en la p gina 30 para identificar el c digo Utilice las bater as correctas Su transmisor usa bater as AA Use bater as alcalinas nuevas O bater as recargables como bater as de NiCad o NiMH n quel e hidruro met lico en su transmisor Aseg rese de que las bater as recargables est n totalmente cargadas seg n las instrucciones del fabricante Si usa bater as recargables en su transmisor est atento al momento en que comienzan a perder la carga ya que pierden energ a m s r pidamente que las bater as alcalinas normales Precauci n deje de conducir su modelo ante el primer signo de bater as con poca carga luz roja parpadeante para evitar perder el control sobre el modelo as HE SUMMIT e 11 q Cuando las baterias recargables comiencen a perder su carga se desgastaran mucho mas rapido que las baterias de celdas secas alcalinas Det ngase de inmediato ante la primera se al de baterias con poca carga No apague nunca el transmisor con el paquete de bater as conectado El modelo puede
18. para apagarse en rojo Luz verde a roja para apagarse en rojo Tres parpadeos Luz fija Modos de protecci n y c digos de la luz LED e Verde luz de encendido del EVX 2 La detecci n de bajo voltaje est ACTIVADA configuraci n LiPo e Rojo luz de encendido del EVX 2 La detecci n de bajo voltaje est DESACTIVADA configuraci n NiCad NiMH Nunca use bater as LiPo si la detecci n de bajo voltaje est desactivada e Parpadeo r pido en rojo El EVX 2 est equipado con una protecci n por apagado t rmico contra el sobrecalentamiento originado por el flujo de corriente excesivo Si la temperatura de funcionamiento excede los l mites seguros el EVX 2 se apagar autom ticamente Deje que el EVX 2 se enfr e Aseg rese de que su modelo cuente con los engranajes correctos para las condiciones consulte la p gina 26 e Parpadeo lento en rojo con la detecci n de bajo voltaje encendida El EVX 2 ha ingresado en la protecci n de bajo voltaje Cuando el voltaje de la bater a comienza a alcanzar el umbral de voltaje de descarga m nimo recomendado para los paquetes de bater a LiPo el EVX 2 limitar la salida de potencia al 50 de velocidad Cuando el voltaje de la bater a intenta caer por debajo del umbral m nimo disminuir el EVX 2 apagar por completo la salida del motor La luz LED en el control de velocidad parpadear lentamente en rojo lo cual indica un bloqueo de bajo voltaje El EVX 2 continuar en este modo hast
19. para girar la bocina del servo hasta la posici n que se muestra con la ranura del resorte perpendicular al varillaje y la palanca acodada jalada en direcci n opuesta al servo SUMMIT e 27 f A Use siempre protector para los ojos cuando utilice aire comprimido o limpiadores y lubricantes en aerosol as 28 e SUMMIT MANTENIMIENTO DE SU MODELO Su modelo requiere mantenimiento a tiempo para permanecer en ptimas condiciones de funcionamiento Los siguientes procedimientos deben tomarse con seriedad Inspeccione el modelo para detectar da os o desgaste evidentes Considere los siguientes aspectos 1 Piezas rotas dobladas o da adas 2 Controle las ruedas y la direcci n para detectar agarrotamiento 3 Controle el funcionamiento de los amortiguadores 4 Verifique los cables para detectar cables deshilachados o conexiones sueltas 5 Controle el montaje del receptor y servos y del control de velocidad 6 Verifique el ajuste de las tuercas con una llave 7 Verifique el funcionamiento del sistema de radio especialmente el estado de las bater as 8 Verifique que no haya tornillos sueltos en la estructura del chasis o en la suspensi n 9 Inspeccione los engranajes en busca de dientes rotos o residuos alojados entre los dientes 10 Verifique el ajuste del embrague antirrebote 11 Controle el ajuste de las bolas de pivote delanteras Otras tareas peri dicas de mantenimiento e Almohadill
20. para su f cil extracci n Use un escalpelo para levantar la esquina de una calcoman a y quitarla del papel de protecci n LD Para aplicar las calcoman as coloque un extremo hacia abajo sostenga el otro extremo arriba y deslice el dedo lentamente a medida que avanza Esto evitar que se formen burbujas de aire Si coloca los dos extremos de la calcoman a hacia abajo y luego intenta deslizar el dedo se producir n burbujas de aire Observe las im genes en el recuadro para ver una t pica colocaci n de calcoman as LI SUMMIT 9 SISTEMA DE RADIO TRAXXAS TOQi Diagrama de cableado f del EVX 2 Su modelo est equipado con el m s nuevo transmisor de 2 4 GHz Traxxas TQi con una memoria modelo Traxxas Link Canal 4 ee El transmisor tiene dos canales para controlar su acelerador y Servo T Lock ale dd a su direcci n El receptor que se encuentra dentro del modelo delantero ar l direcci n tiene 5 canales de salida Su modelo est equipado con un a servo y un control de velocidad electr nico FA BATER A BATER A Canal 3 Bot n Configurar j Cambiar Ajuste neutral del acelerador Luz LED de estado Interruptor T Lock Canal 4 servo roja verde Consulte la p gina 30 para Rueda de obtener m s informaci n direcci n Antena Bot n Men S Canal 2 Control de Fhacia velocidad E luces LED electr nico EVX 2 De Ca
21. porcentaje de direcci n en 100 al girar la perilla multifunci n completamente en sentido horario el servo recorrer todo el camino hasta su final de recorrido pero no pas ndolo Muchos corredores establecen Dual Rate para tener tanto recorrido de la direcci n como necesiten en el giro m s cerrado de la pista lo que hace que el modelo sea m s f cil de conducir en el resto de la carrera Reducir el recorrido de la direcci n tambi n puede ser til ya que es m s f cil controlar el modelo en superficies de alta tracci n y se limita la salida de la direcci n para carreras en circuitos ovales donde no se requieren grandes cantidades de recorrido de la direcci n Porcentaje de freno La perilla multifunci n tambi n se puede configurar para controlar la cantidad de recorrido de freno que aplica el servo en un modelo nitro Los modelos el ctricos no tienen un freno operado por servo pero la funci n de Porcentaje de freno funciona de la misma manera en modelos el ctricos Si se gira la perilla multifunci n totalmente en sentido horario se brinda el m ximo recorrido de freno Si se gira la perilla en sentido antihorario se reduce el recorrido de freno Nota el girar el sintonizador en sentido antihorario hasta el final eliminar toda la acci n del freno Nivel del acelerador El configurar la perilla multifunci n para que sirva como nivel del acelerador le permitir regular la posici n neutral del acelerador para evitar el
22. progresivo determina cu nto variar la fuerza en la rueda producida por la compresi n de los resortes fuerza de ruedas con el recorrido de la suspensi n o recorrido vertical de la rueda En un arreglo de suspensi n progresivo la fuerza de ruedas se incrementar a un ritmo cada vez m s r pido a medida que se comprime la suspensi n Se siente como si el resorte del amortiguador se volviera progresivamente m s r gido mientras m s se comprime la suspensi n En un arreglo de la suspensi n lineal la fuerza de ruedas aumenta de forma lineal a medida que se comprime la suspensi n El resorte no se siente r gido incluso cuando la suspensi n est totalmente comprimida Esto proporciona una suspensi n que parece ser de felpa con un recorrido de la suspensi n aparentemente sin fin Se encuentra disponible un total de tres juegos de brazos del balanc n diferentes 90 mm Progresivo 1 60 mm arriba 30 mm abajo Bajo 90 mm oa 02 60 mm arriba 30 mm abajo Media 90 mm PO g reso 60 mm arriba 30 mm abajo Alto Recorrido largo 120 mm Bajo de serie 80 mm arriba 40 mm abajo J para la Summit Todos permitiran que la rueda recorra un total de 90 mm en direcci n vertical Desde la posici n de altura de conducci n la rueda podr recorrer 60 mm en direcci n ascendente tope y 30 mm en direcci n descendente inclinaci n La Summit est equipada con brazos del balanc n de largo recorrido para 120 mm de recorrido total
23. que el control de frenos es totalmente proporcional La luz LED se apagar hasta que se alcance la potencia en posici n completa de frenos En posici n completa de frenos la luz LED se encender en rojo 4 Regrese el gatillo del acelerador a neutral La luz LED se encender en rojo 5 Mueva el gatillo del acelerador nuevamente hacia adelante para colocarlo en marcha atr s Perfil n 1 La luz LED se apagar Una vez que se alcanza una potencia completa de marcha atr s la luz LED se encender en rojo 6 Para detenerlo regrese el gatillo del acelerador a neutral Tenga en cuenta que no hay una demora programada al pasar de marcha atr s a hacia adelante Tenga la precauci n de evitar cambiar abruptamente el control de velocidad al pasar de la marcha atr s a la marcha hacia adelante En superficies de alta tracci n esto podr a producir da os en la transmisi n o en la l nea de conducci n 7 Para apagar el EVX 2 presione el bot n EZ Set hasta que la luz LED roja se apague Protecci n t rmica de apagado El EVX 2 est equipado con una protecci n por apagado t rmico contra el sobrecalentamiento originado por el flujo de corriente excesivo Si la temperatura de funcionamiento excede los l mites seguros el EVX 2 se apagar de forma autom tica y la luz LED del EVX 2 parpadear en rojo La luz LED en la parte frontal del EVX 2 parpadear constantemente en rojo aun si el gatillo de velocidad se mueve hacia atr s y adel
24. un nico ahorrador servo resistente para una direcci n potente y con reacci n Para evitar un desgaste innecesario de la bater a del receptor es importante asegurarse de que los servos est n en reposo cuando la direcci n est en neutral Si un servo est fuera de ajuste entonces los dos servos se enfrentar n luchando por encontrar el centro Ajuste del sistema de direcci n 1 Extraiga las bocinas de los servos y las varillas de direcci n de los servos Desconecte las varillas de direcci n del ahorrador servo 2 Ajuste las dos varillas de direcci n para que tengan 31 7 mm la misma longitud 31 7 mm use Plantilla de longitudes de varillas de direcci n para establecer la longitud fan fani Mefa ar l Plantilla de longitudes de varillas de 3 Encienda la energia hacia el ane direcci n transmisor y el receptor 4 Ajuste el nivel de la direcci n en el transmisor en la posici n 0 neutral 5 Conecte un extremo de la varilla de direcci n al brazo del ahorrador servo de direcci n y el otro extremo a la bocina del servo 6 Coloque el brazo del ahorrador servo de direcci n en forma perpendicular a la l nea central del veh culo 7 Mientras sostiene el brazo del ahorrador servo de direcci n en la posici n mencionada en el paso 6 instale la bocina del servo en el servo de manera tal que la varilla de direcci n quede paralela a la l nea central del veh culo Esto establecer autom ticamen
25. 5 x 8 mm 6 Instale el receptor en la caja y enchufe los cables en el receptor Consulte la p gina 10 para ver el diagrama de cableado 7 Aseg rese de que el tubo de luz de pl stico transparente en la caja del receptor est alineado sobre la luz LED en el receptor 8 Aseg rese de que la junta t rica est correctamente asentada en la ranura de la caja del receptor de modo que la cubierta no la apriete ni la da e de ninguna forma 9 Instale la cubierta y ajuste bien los dos tornillos de cabeza semiesf rica de 3x 10mm 10 Inspeccione la cubierta para asegurarse de que el sello de la junta t rica no pueda verse SUMMIT e 21 Importante Los amortiguadores est n ensamblados en f brica con una distancia de centro a centro entre los cabezales de r tula de 87 mm Cada vez que los amortiguadores se retiran y se desensamblan se debe verificar esta distancia para asegurar el funcionamiento adecuado de la suspensi n Jj a em ar gt 22 SUMMIT AJUSTES DE PRECISI N La Summit no requiere ning n conocimiento o comprensi n especial sobre su suspensi n y su tren motriz exclusivos para realizar los t picos ajustes de precisi n y configuraci n diarios Los procedimientos de ajuste para la alineaci n la capacidad del resorte la amortiguaci n la direcci n y la altura de conducci n est n cubiertos aqu Resortes Los resortes de la Summit se han seleccionado cui
26. Conjunto de dos ae machos N de pieza 3062 Adaptador hembra de cargador SUMMIT e 13 2 Recuerde encienda siempre SISTEMA DE RADIO TRAXXAS TQi el transmisor TQi primero y apaguelo al final para evitar da os en su modelo Desbloque diferencial Bloquear diferencial SS delantero L Bloquear ambos diferencial Velocidad alta nr Velocidad baja Neutral Freno marcha atras A h e Siempre encienda primero y apague al final su transmisor Este procedimiento lo ayudar a evitar que su modelo reciba se ales de desv o de otro transmisor u otra fuente y funcione sin control Su modelo cuenta con un sistema de seguridad electr nico para evitar este tipo de funcionamiento incorrecto pero la primera y mejor defensa contra un modelo sin control es encender el transmisor en primer lugar y apagarlo al final e Para que el transmisor y el receptor se conecten entre s el receptor en el modelo debe encenderse dentro de los 20 segundos posteriores a encender el transmisor La luz LED del transmisor parpadear r pido en rojo lo que indica una falla en la conexi n Si perdi la conexi n simplemente apague el transmisor y comience de nuevo a5 Encienda siempre primero el transmisor Conecte las bater as Encienda el modelo 14 SUMMIT e Siempre encienda el transmisor antes de conectar la bater a e Utilice siempre bater as nuevas o reci n cargadas para e
27. LED del transmisor parpadear en rojo 5 Presione MEN una vez La luz LED del transmisor parpadear en rojo dos veces reiteradamente 6 Presione CONFIGURAR para borrar las configuraciones La luz LED se encender en verde y el transmisor se restablecer a los valores predeterminados de f brica Programaci n de configuraci n calibraci n del ESC y del transmisor Lea todos los pasos de programaci n que aparecen a continuaci n antes de empezar Si se pierde durante la programaci n o recibe resultados inesperados simplemente desconecte las bater as aguarde unos segundos vuelva a conectar las bater as y comience nuevamente Primero en verde y despu s en rojo 1 Desconecte cada uno de los cables del motor entre el EVX 2 y los motores Esta es una precauci n para evitar un funcionamiento descontrolado cuando el control de velocidad se encienda antes de ser programado 2 Conecte dos paquetes de bater as completamente cargados al EVX 2 3 Encienda el transmisor con la velocidad en neutral 4 Mantenga presionado el bot n A EZ Set La luz LED primero se encender en verde y luego en rojo Suelte el bot n EZ Set 5 Cuando la luz LED parpadee en ROJO UNA VEZ Jale del gatillo de velocidad a la posici n de velocidad completa y mant ngalo all B 6 Cuando la luz LED parpadee en ROJO DOS VECES Jale del gatillo de velocidad a la posici n de marcha atr s completa y mant ngalo all C 7 Cuando la luz
28. LED parpadee en VERDE UNA VEZ la programaci n est completa Luego la luz LED se encender en verde o en rojo seg n la configuraci n de detecci n de bajo voltaje lo cual indica que el EVX 2 est encendido y en neutral D Funcionamiento del EVX 2 Para operar el control de velocidad y probar la programaci n coloque el veh culo sobre un bloque o una plataforma estables de modo que ninguna rueda accionada toque el suelo Vuelva a conectar los cables del motor Siempre aseg rese de no tocar las ruedas con los dedos ni con otro objeto Tenga en cuenta que en los pasos mencionados a continuaci n la detecci n de bajo voltaje est DESACTIVADA valor predeterminado de f brica con bater as de NiMH y la luz LED est encendida en rojo Si la detecci n de bajo voltaje est ACTIVADA valor predeterminado de f brica con bater as LiPo la luz LED se encender en verde en lugar de hacerlo en rojo en los pasos a continuaci n Nunca use bater as LiPo si la Detecci n de bajo voltaje est desactivada 1 Con el transmisor encendido presione el bot n EZ Set por Y segundo hasta que la luz LED se encienda en rojo luego suelte el bot n inmediatamente Esto enciende el EVX 2 Si presiona y suelta demasiado r pido es posible que escuche el salto del servo de direcci n pero que la luz LED no se quede encendida Nota Si el acelerador no est en neutral o si el nivel del acelerador se modific la luz LED se apagar luego de u
29. LiPo son cada vez m s populares para q 9 modelos requieren un nivel utilizarlas en los modelos R C debido a su tama o compacto su alta densidad superior de configuraci n energ tica y su rendimiento de alta tensi n Sin embargo estos tipos de mantenimiento o equipo bater as requieren cuidados y procedimientos de manejo especiales para el de soporte funcionamiento seguro y duradero Las bater as LiPo solo deben utilizarlas los usuarios avanzados que conocen los riesgos asociados con el uso de las bater as LiPo e NUNCA deje bater as sin atenci n durante la carga T RMINOS DE USO El comprador asume todos los riesgos asociados con el uso de este producto Traxxas sus filiales fabricantes distribuidores y socios minoristas no controlan el uso la aplicaci n la carga o la instalaci n de este producto y no ser n responsables de cualquier accidente lesi n personal o da o a la propiedad que resulte del uso de este producto Despu s de leer todo el texto si usted no est de acuerdo con estos t rminos y condiciones y no est preparado para aceptar la total responsabilidad del uso de este producto devuelva el producto de inmediato en su condici n original y sin usar al lugar de compra Su distribuidor minorista no puede aceptar el producto en absoluto para devoluci n o cambio si ya fue usado de cualquier manera Puede utilizar las bater as LiPo con su modelo Las bater as LiPo tienen un umbral seguro de voltaje de de
30. MH abreviatura de n quel e hidruro met lico Las bater as de NiMH recargables ofrecen un manejo de la corriente de gran densidad y una resistencia mucho mayor al efecto memoria Las bater as de NIMH generalmente permite una mayor capacidad que las bater as de NiCad Pueden durar hasta 500 ciclos de carga Para lograr un rendimiento ptimo se requiere un cargador con detector de picos dise ado para bater as de NiMH Receptor la unidad de radio dentro de su modelo que recibe se ales provenientes del transmisor y se las transmite a los servos Resistencia en sentido el ctrico la resistencia es una medida de c mo un objeto resiste u obstruye el flujo de corriente a trav s de l Cuando el flujo se ve restringido la energ a se convierte en calor y se pierde Servo peque a unidad de motor en su modelo que maneja al mecanismo de direcci n Transmisor la unidad de radio port til que env a las instrucciones de aceleraci n y direcci n a su modelo Nivel el ajuste de precisi n de la posici n neutral de los servos que se hace mediante el ajuste de las perillas de nivel del acelerador y de la direcci n que se encuentran en la parte frontal del transmisor Nota la perilla multifunci n se debe programar para poder usarla como un ajuste del nivel del acelerador Protecci n de bloqueo t rmico se utilizan sistemas electr nicos que detectan la temperatura en el ESC para detectar la sobrecarga y el recalentamiento del circui
31. MODELO S607L ANTES DE CONTINUAR PRECAUCIONES DE SEGURIDAD HERRAMIENTAS REPUESTOS Y EQUIPO REQUERIDO PARTES DE LA SUMMIT INICIO R PIDO PREPAR NDOSE PARA LA VELOCIDAD SISTEMA DE RADIO TRAXXAS TQi AJUSTE DEL CONTROL DE VELOCIDAD ELECTR NICO CONDUCCI N DE SU MODELO AJUSTES DE PRECISION MANTENIMIENTO DE SU MODELO GU A DE SINTONIZACI N ITN NV AN Y n ur INTRODUCCI N Gracias por adquirir la nueva camioneta monster el ctrica Traxxas Summit Summit es la camioneta monster el ctrica m s avanzada que se haya creado con capacidades para diversos terrenos que superan ampliamente las de cualquier otra camioneta monster Dise ada desde el principio para optimizar las ventajas de la energ a el ctrica Summit contin a construyendo sobre el xito y la innovaci n de la camioneta monster de carrera E Revo con los primeros diferenciales de bloqueo remoto de la historia y una transmisi n baja o alta accionada por transmisor para un dominio total de cualquier terreno sin poner en riesgo la velocidad o el manejo Este manual contiene las instrucciones que necesitar para manejar y mantener su modelo de manera tal que pueda disfrutarlo durante muchos a os Deseamos que se sienta seguro de que posee unos de los modelos de mejor rendimiento en el mercado y que est respaldado por un equipo de profesionales que tienen como objetivo brindar el soporte de f brica del m s alto nivel posible El objetivo
32. STES DE PRECISI N Reemplazo de aceite para amortiguadores Los amortiguadores se deben extraer del veh culo y desarmar para cambiar el aceite Funciones de las _ herramientas multiples 1 Extraiga el bloqueo del resorte inferior y el resorte del amortiguador 2 Extraiga la tapa del amortiguador superior con la llave para amortiguadores y las herramientas m ltiples de suspensi n 3 Quite el aceite para amortiguadores usado de la estructura del amortiguador A Ajuste afloje la tapa superior 4 Llene el amortiguador con el nuevo aceite para amortiguadores de silicona hasta la parte superior de la estructura del amortiguador 5 Mueva el pist n lentamente hacia arriba y abajo manteni ndolo siempre sumergido en aceite para liberar las burbujas de aire Aguarde algunos minutos hasta que el amortiguador se asiente para permitir que salgan a la superficie todas las burbujas de aire remanentes B Ajuste afloje la tapa inferior 6 Enrosque lentamente la tapa superior con la c mara de aire del amortiguador instalada en la estructura del amortiguador con las herramientas m ltiples de suspensi n El aceite excedente fluir por el orificio peque o de la tapa del amortiguador C Extraiga instale el cabezal de r tula 7 Ajuste la tapa del amortiguador hasta que quede firme Utilice la llave para amortiguadores de acero incluida para sostener la estructura del amortiguador mientras ajusta Pistones de amortiguad
33. Suspensi n Inspeccione peri dicamente el modelo en busca de se ales de da os como pasadores de suspensi n doblados o sucios tensores doblados tornillos flojos y cualquier se al de alguna pieza bajo presi n o doblada Reemplace los componentes seg n sea necesario Sistema de transmisi n Inspeccione el sistema de transmisi n en busca de se ales de desgaste como horquillas desgastadas semiejes sucios y cualquier ruido o pieza doblada que no sea normal Extraiga la cubierta de engranajes Inspeccione el engranaje cil ndrico para ver su desgaste y controle el ajuste del tornillo de presi n en el engranaje de pi n Ajuste limpie o reemplace los componentes seg n sea necesario Almacenamiento Cuando termine de usar el modelo por el d a s quelo con aire comprimido o use un cepillo de cerdas suaves para quitar el polvo del veh culo Siempre desconecte y extraiga las bater as del modelo cuando el modelo est guardado Si el modelo estar guardado durante un largo tiempo entonces extraiga tambi n las bater as del transmisor Si tiene preguntas o necesita asistencia t cnica llame a Traxxas al 1 888 872 9927 Solo para residentes de los Estados Unidos ON AV DA DE TQi Su transmisor Traxxas cuenta con una perilla multifunci n que se puede configurar para controlar diversas funciones avanzadas del transmisor est establecida en Sensibilidad de la direcci n como valor predeterminado consulte la p gina 16
34. a en cuenta el di metro general y el compuesto de caucho duro o blando Si el di metro general del neum tico se ve significativamente incrementado necesitar usar un engranaje de pi n m s peque o para compensar por el neum tico m s grande Los neum ticos de compuestos m s blandos con muchos tacos cortos generalmente funcionan mejor sobre superficies duras y secas Sobre lodo suelto funciona mejor un neum tico con tacos largos Consulte su lista de piezas para ver las ruedas y los neum ticos accesorios El motor Titan 775 de la Summit ha sido cuidadosamente dise ado para satisfacer las necesidades de la Summit El motor Titan est fabricado para funcionar con eficacia a alta tensi n para brindar m s par de torsi n y tiempos de funcionamiento m s prolongados No recomendamos cambiar a la Summit a una t pica configuraci n de bajo voltaje con motores 540 tradicionales Si bien estos componentes cabr n f sicamente en la Summit el sistema no funcionar con tanta eficacia y perder energ a al calentar el motor y la bater a Los resultados ser n tiempos m s cortos de funcionamiento un alto consumo de energ a y temperaturas extremas de la bater a y del motor La Summit est equipada de f brica con un engranaje cil ndrico de 68 dientes y un engranaje de pi n de 14 dientes La Summit cuenta con una amplia gama de engranajes lo que la hace adecuada para muchos tipos diferentes de aplicaciones y entornos Si de
35. a que se conecte una bater a completamente cargada e Parpadeo r pido en verde La luz LED del EVX 2 parpadear r pido en verde si la protecci n de la posici n neutral de velocidad est activada o si el control de velocidad no est recibiendo una se al Aseg rese de que el control de velocidad est adecuadamente conectado al receptor y de que el transmisor est encendido Si esto no restablece el funcionamiento normal entonces el EVX 2 est indicando que el nivel de velocidad del transmisor consulte la p gina 14 est configurado incorrectamente Restablezca el nivel de velocidad a la posici n de 0 Con patente en tr mite Es hora de divertirse Esta secci n contiene instrucciones sobre c mo conducir su modelo y c mo hacerle ajustes Antes de continuar lea a continuaci n algunas precauciones importantes a tener en cuenta e Permita que el modelo se enfr e durante algunos minutos entre una puesta en marcha y otra Esto es especialmente importante cuando se usan paquetes de bater as de alta capacidad para permitir per odos extendidos de puesta en marcha El control de las temperaturas prolongar la vida til de las bater as y de los motores e No siga operando el modelo con las bater as con poca carga o puede perder el control sobre l Algunas de las indicaciones de poca carga de las bater as son un funcionamiento lento y servos lentos vuelven lentamente al centro Det ngase de inmediato ante la primera se al
36. activar la detecci n de bajo voltaje configuraci n LiPo 1 Aseg rese de que la luz LED en el EVX 2 est encendida y en rojo 2 Mantenga presionado el bot n EZ Set A i B la luz LED se apagar A Despu s de diez segundos el motor sonar dos veces y la luz LED se encender en verde Suelte el bot n B 3 La detecci n del bajo voltaje est ahora ACTIVADA Para desactivar la Detecci n de bajo voltaje configuraci n NiMH 1 Aseg rese de que la luz LED en el EVX 2 est encendida y en verde 2 Mantenga presionado el bot n EZ Set la luz LED se apagar A Despu s de diez segundos el motor sonar tres wesen la luz LED se encender en rojo am verde Sostenga porf 3 sonidos de bip La luz LED Suelte el bot n B 10 segundos se enciende en rojo 3 La detecci n de bajo voltaje ahora est DESACTIVADA Ajustes del transmisor para el ESC EVX 2 Antes de intentar programar su EVX 2 es importante asegurarse de que su transmisor TQi est correctamente ajustado restablecido a los valores predeterminados de f brica De lo contrario puede que no obtenga el mejor rendimiento de su control de velocidad El transmisor debe ajustarse del siguiente modo 1 Apague el transmisor 2 Mantenga presionados MEN y CONFIGURAR 3 Encienda el transmisor Luz LED roja Sostenga por 2 sonidos de bip La luz LED 10 segundos se enciende en verde AD ELECTRONICO 4 Suelte MENU y CONFIGURAR La luz
37. ado est de color verde Si el estado de la luz LED parpadea en rojo es posible que las bater as del transmisor tengan la carga baja est n descargadas o hayan sido instaladas incorrectamente Reemplace con bater as nuevas o reci n cargadas La luz LED de estado no indica el nivel de carga del paquete de bater a instalado en el modelo Consulte la secci n de Soluci n de problemas en la p gina 30 para obtener m s informaci n sobre los c digos de la luz LED de estado del transmisor Modelo n 5607 Su modelo requiere dos paquetes de baterias completamente cargados Su modelo incluye dos 2 baterias de celdas de NiMH de Traxxas No se incluye el cargador con su modelo Traxxas recomienda el cargador 2930 EZ Peak de NiMH para la carga r pida de las baterias que se incluyen Visite Traxxas com para obtener m s informaci n sobre los cargadores y el cargador EZ Peak Nota El cargador EZ Peak NO es compatible con las bater as de LiPo SISTEMA DE RADIO TRAXXAS TOQi Modelo n 5607L Antes de cargar la bater a LiPo de 2 celdas provista lea y comprenda las precauciones de seguridad que se encuentran al comienzo de este manual Puede usar el cargador incluido para cargar el paquete de bater as incluido El cargador suministrado tiene un ndice de salida de 800 mAh 0 8 amperios y posiblemente se requieran hasta siete horas para cargar una bater a por completo Para realizar una carga m s r pida el Traxxas EZ Pe
38. ajuste Dirijase a la p gina 8 para comenzar Para poder ayudarlo mejor como nuestro cliente registre su producto en l nea en Traxxas com register dentro de un per odo de 10 d as desde la compra Iraxxas com register El presente dispositivo contiene un m dulo que cumple con los l mites para un dispositivo digital Clase B seg n se describe en la Parte 15 de las normas de la FCC Federal Communications Commission Comisi n Federal de Comunicaciones Su operaci n se encuentra sujeta a las siguientes dos condiciones 1 Este dispositivo no puede causar interferencias da inas y 2 este dispositivo debe aceptar cualquier interferencia recibida incluidas interferencias que puedan causar un funcionamiento no deseado Los l mites de un dispositivo Clase B se encuentran dise ados para ofrecer protecci n razonable contra interferencias da inas en ambientes residenciales Este producto genera usa y puede irradiar ondas de radiofrecuencia y si no se lo opera de acuerdo con las instrucciones puede causar interferencia da ina para las radiocomunicaciones Se informa al usuario que los cambios y modificaciones que no hayan sido expresamente aprobados por los organismos pertinentes anular n la autoridad del usuario de usar el equipo Canada Industry Canada IC Este equipo digital clase Bcumple con las normas canadienses ICES 003 y RSS 210 Este dispositivo cumple con las normas exentas de licencia de Industry Canada Su operaci n se en
39. ak Plus opcional n 2933 puede cargar con una capacidad de hasta 6 amperios para reducir el tiempo de carga a una hora o menos ADVERTENCIA SOLO use un cargador dise ado para bater as de LiPo NUNCA utilice un cargador de NiMH o un modo de carga de NiMH para cargar una bater a LiPo 00 Os vO vO 1 Conecte el cable de alimentaci n de CA en el cargador 2 Introduzca el cable de CA en un enchufe de pared 110 240V Las tres luces LED se encender n en verde y parpadear n en rojo para indicar que el cargador est listo para la carga 3 Enchufe su bater a de celdas LiPo de 2 celdas de Traxxas en el cargador usando su tomacorriente equilibrado Las luces LED 1 y 2 se encender n en rojo lo que indica que la carga est en proceso Siempre supervise la bater a y el cargador durante la carga 4 Este cargador no est dise ado para cargar dos paquetes de manera simult nea Si se enchufan dos bater as en el cargador al mismo tiempo el cargador se apagar Desconecte el cargador y retire todas las bater as para reiniciarlo 5 Cuando una celda est completamente cargada su luz LED correspondiente se encender en verde El paquete de 2 celdas est completamente cargado cuando las luces LED 1 y 2 est n encendidas en verde Nota Si el cargador detecta que alguna de las c lulas de la bater a est completamente cargada al conectar el cargador las luces LED correspondientes a las c lulas cargadas no se encender
40. ante Luego de que el control de velocidad se enfr e hasta un nivel seguro la luz LED estar encendida constantemente en rojo El EVX 2 funcionar una vez m s con normalidad Selecci n de perfil del EVX 2 El control de velocidad est establecido de f brica en el Perfil n 1 Para cambiar el perfil siga los pasos que se detallan a continuaci n El control de velocidad debe conectarse al receptor y a la bater a y el transmisor debe ajustarse como se describi anteriormente Para seleccionar los perfiles debe ingresar al modo de programaci n Descripci n de perfil del EVX 2 Perfil n 1 modo deportivo 100 hacia adelante 100 frenos 100 marcha atr s Perfil n 2 modo carrera 100 hacia adelante 100 frenos sin marcha atr s Perfil n 3 modo entrenamiento 50 hacia adelante 100 frenos 50 marcha atr s Selecci n del modo deportivo Perfil n 1 1 Conecte dos paquetes de bater as completamente cargados al control de velocidad EVX 2 y encienda su transmisor 2 Con el EVX 2 apagado mantenga presionado el bot n EZ Set hasta que la luz se encienda en verde luego en rojo y luego comience a parpadear en rojo indicando los n meros de perfil 3 Cuando la luz parpadee en rojo una vez suelte el bot n EZ Set 4 La luz LED parpadear y luego se encender una luz verde Detecci n de bajo voltaje ACTIVADA o una luz roja Detecci n de bajo voltaje DESACTIVADA El modelo est listo para cond
41. as de embrague antirrebote material de fricci n Bajo condiciones normales de uso el material de fricci n en el embrague antirrebote se desgasta lentamente Si el iy grosor de cualquiera de las almohadillas de embrague antirrebote es de 1 8 mm o menos se debe reemplazar el disco de fricci n Mida el grosor de las almohadillas con calibradores o mediante la comparaci n con el di metro de las llaves hexagonales de 1 5 y 2 mm provistas con el modelo 48 e Chasis Mantenga el chasis libre de suciedad y mugre acumulados Inspeccione peri dicamente el chasis en busca de da os e Motor Cada 10 a 15 puestas en marcha extraiga limpie y lubrique el motor Use un producto por ejemplo un aerosol de limpieza para motores el ctricos para eliminar la suciedad del motor Luego de la limpieza lubrique los rodamientos en cada extremo del motor con una gota de aceite liviano para motores el ctricos e Amortiguadores Mantenga el nivel de aceite completo en los amortiguadores Utilice nicamente aceites para amortiguadores 100 pura silicona para prolongar la duraci n del sellado Si tiene p rdidas en la parte superior del amortiguador inspeccione la c mara en la tapa superior en busca de se ales de da os o distorsi n debido a un ajuste excesivo Si la parte inferior del amortiguador pierde entonces es hora de una renovaci n El kit de renovaci n de Traxxas para dos amortiguadores es la pieza n 5462 e
42. cidad RPM temperatura y voltaje de la bater a Interfaz t ctil e intuitiva de iPhone y iPod touch Traxxas Link facilita el gt aprendizaje la comprensi n y el acceso a las poderosas opciones de ajustes Controle su configuraci n de Drive Effects incluidos la sensibilidad de direcci n y aceleraci n el porcentaje de direcci n la potencia de frenado y el nivel del acelerador de manera simple simplemente tocando y arrastrando los deslizadores en la pantalla Drive Effects ye _ gt Wer RESET TO DEFAULTS THROTTLE SENSITIVITY STEERING THROTTLE TRIM Golpee y deslice para ajustar la Sensibilidad de la direcci n el Nivel del acelerador el Porcentaje de Telemetr a en tiempo real frenado y m s Cuando equipa su modelo con sensores el tablero de instrumentos Traxxas Link cobra vida mostr ndole velocidad voltaje de la bater a RPM y temperatura Establezca las advertencias del umbral y registre m ximas m nimas o promedios Utilice la funci n de grabaci n para documentar la visualizaci n de su tablero de instrumentos con sonido para que pueda prestarle atenci n al manejo y no perder ninguna cima TRIPS TOP SPEED Aw 60 XS S El tablero de instrumentos personalizado de Traxxas Link proporciona datos del rpm la velocidad la temperatura y el voltaje en tiempo real Oo Administre hasta 30 modelos con Traxxas Link El sistema de radio TQi autom ticamen
43. completas que se encuentran disponibles en este manual Lea este manual completo para obtener instrucciones sobre el uso y el mantenimiento adecuado de su modelo Busque el logotipo de Inicio r pido en la parte inferior de las p ginas de Inicio r pido as se SUMMIT INICIO R PIDO PREPAR NDOSE PARA LA LOCIDAD LA La siguiente gu a es una descripci n general de los procedimientos para hacer funcionar su modelo Busque el logotipo de Inicio r pido en las esquinas inferiores de las p ginas de Inicio r pido L 1 Lealas precauciones de seguridad en la p gina 3 Por su propia seguridad comprenda que el descuido y el mal uso pueden provocar lesiones personales L 2 Instale bater as en el transmisor Consulte la p gina 11 El transmisor requiere 4 bater as alcalinas AA o bater as recargables O 3 Cargue las bater as Consulte la p gina 11 Cargue totalmente los dos paquetes de bater as provistos Cargue sus bater as ahora para que est n listas cuando finalice los otros procedimientos de configuraci n O 4 Instale los paquetes de bater as en el modelo Consulte la p gina 12 Su modelo requiere dos paquetes de bater as completamente cargados incluidos L 5 Encienda el sistema de radio Consulte la p gina 14 Tome el h bito de encender el transmisor en primer lugar y de apagarlo en ltimo lugar O e Verifique el funcionamiento del servo Consulte la p gina 15 Aseg rese de
44. cuentra sujeta a las siguientes dos condiciones Este dispositivo podr a no causar interferencia y debe aceptar cualquier interferencia incluida la que pueda causa el funcionamiento no deseado del dispositivo Informaci n sobre exposici n a la radiofrecuencia RF La salida de potencia que es irradiada por el dispositivo Traxxas LP est por debajo de los l mites de exposici n a la radiofrecuencia de Industry Canada IC La antena de este transmisor no debe estar colocalizada con ning n otro transmisor excepto seg n los procedimientos para varios transmisores indicados por la FCC e Industry Canada Colocalizaci n significa que haya una distancia de separaci n menor de 20 cm entre las antenas de transmisi n 2 SUMMIT Lea y siga cuidadosamente todas las instrucciones en este y en cualquier material adjunto para evitar serios da os en su modelo No seguir estas instrucciones ser considerado abuso o negligencia Antes de poner en marcha su modelo revise este manual completo y examine el modelo cuidadosamente Si por alg n motivo decide que no es lo que desea no contin e de ninguna forma Su distribuidor no puede aceptar de ninguna manera un modelo para devoluci n o cambio si este se ha puesto en marcha En todo este manual observar advertencias y consejos tiles identificados con los conos que se presentan a continuaci n Aseg rese de leerlos ip Una importante advertencia acerca de la seguridad personal o como
45. dadosamente para proporcionar la mejor combinaci n de rigidez y capacidad de absorci n de impactos Si desea instalar resortes m s suaves o m s r gidos Traxxas ofrece resorte opcionales Los resortes con mayor capacidad son m s r gidos y pueden usarse para reducir el hundimiento la We See inclinaci n de la carrocer a dd y el cabeceo al frenar para lograr una sensaci n de manejo con mayor respuesta Los resortes con menor capacidad son m s suaves y aumentar n la articulaci n de la suspensi n y la tracci n al atravesar un terreno dif cil Consulte su lista de piezas para obtener un listado completo de n meros de piezas Los resortes se identifican por puntos de color en sus extremos Compresi n 2 3 Altura de conducci n Hundimiento inclinaci n 1 3 Linea central del eje a m x compresi n O L nea central del eje a altura de conducci n Linea central del eje a m x hundimiento l l Recorrido de 120 mm Los resortes opcionales disponibles a trav s de Traxxas se enumeran a la derecha Consulte su lista de piezas para obtener un listado 00 Dosanaranjados 30 8 Ib in 5 4 N mm completo de n meros de piezas delantero est ndar Los resortes de mayor capacidad O Azul 33 7 Ib in 5 9 N mm son m s r gidos Los resortes se O Violeta 36 5 Ib in 6 4 N mm pueden identificar por puntos de color en un extremo OO Dos amarillos 28 Ib in 4 9 N mm trasero est ndar Ajuste de la altura d
46. de bater as con poca carga Cuando las bater as en el transmisor pierden la carga la luz de potencia roja comenzar a parpadear Det ngase de inmediato y coloque nuevas bater as No conduzca el modelo de noche en calles p blicas o ante grandes multitudes de gente Si el modelo se detiene contra un objeto no contin e accionando el motor Retire el objeto antes de continuar No empuje o jale los objetos con el modelo e Yaque el modelo se maneja mediante control radial puede verse afectado por interferencia radial de distintas fuentes que est n fuera de su control Debido a que la interferencia radial puede provocar p rdidas moment neas del control radial permita que haya un margen seguro en todas las direcciones alrededor del modelo para prevenir choques e Use el sentido com n siempre que conduzca su modelo Los nicos resultados de conducir intencionalmente de forma abusiva y violenta ser n un bajo rendimiento y piezas da adas Cuide su modelo para poder disfrutarlo durante mucho tiempo e Los veh culos de alto rendimiento producen suaves vibraciones que pueden aflojar las piezas con el tiempo Controle con frecuencia las tuercas de las ruedas y otros tornillos en su veh culo para asegurarse de que las piezas permanecen bien ajustadas Operaci n de la transmisi n baja o alta La transmisi n baja o alta de la Summit funciona a trav s del interruptor del balanc n rojo arriba de la palanca del transmisor y al presi
47. de los modelos Traxxas es experimentar un rendimiento y una satisfacci n totales no solo con su modelo sino tambi n con la compa a que lo respalda Sabemos que est entusiasmado por poner en marcha a su nuevo modelo pero es muy importante que se tome algunos momentos para leer el Manual del propietario Este manual contiene todos los procedimientos de configuraci n y manejo necesarios que le permitir n liberar el potencial y el rendimiento que los ingenieros de Traxxas dise aron para su modelo Incluso si es un entusiasta experimentado en R C es importante que lea y siga los procedimientos incluidos en este manual Gracias nuevamente por elegir a Traxxas Trabajamos duro cada d a para garantizarle la satisfacci n del cliente del nivel m s alto posible Realmente deseamos que disfrute de su nuevo modelo Conformidad con la FCC Soporte t cnico de Traxxas El soporte t cnico de Traxxas lo acompa a en cada paso del camino Consulte la siguiente p gina para averiguar c mo comunicarse con nosotros y cu les son las opciones de soporte t cnico disponibles Inicio r pido Este manual est dise ado con un ndice de Inicio r pido que describe los procedimientos necesarios para poner en marcha a su modelo en el menor tiempo posible Si es un entusiasta experimentado en R C lo encontrar til y gil Para estar seguro lea el resto del manual para conocer importantes procedimientos de seguridad mantenimiento y
48. dos Presione MEN Presione CONFIGURAR Presione MEN 3 veces Presione CONFIGURAR la luz LED verde parpadea la luz LED roja parpadea la luz LED roja parpadea la luz LED verde parpadea 2 veces 4 veces 8 veces 5 Presione MEN la luz LED verde parpadea 2 veces i Presione CONFIGURAR la luz LED verde parpadea Presione MEN dos veces la luz LED verde parpadea 3 veces p Presione mantenga presionado MENU regresa al modo de conducci n Ea Presione CONFIGURAR la luz LED roja parpadea Presione CONFIGURAR para revertir la direcci n del servo e Presione mantenga presionado MENU regresa al modo de conducci n La base de acoplamiento Traxxas n de pieza 6510 se vende por separado para el transmisor TQi se instala en minutos para transformar a su iPhone o iPod touch en una poderosa herramienta de ajuste que le permite reemplazar el sistema de programaci n de bot n LED del transmisor por una interfaz de usuario gr fica a todo color de alta definici n e intuitiva GU A DE SINTONIZACI N AVANZADA DE TQi Traxxas Link La poderosa aplicaci n Traxxas Link disponible en Apple App Store le brinda control total sobre el funcionamiento y los ajustes de su modelo Traxxas con incre bles im genes y una absoluta precisi n Instale los sensores de telemetr a de Traxxas Link en el modelo y Traxxas Link mostrar datos en tiempo real como velo
49. e conducci n La altura de conducci n de la Summit se puede ajustar con precisi n si se ajusta el hundimiento de la suspensi n mediante los reguladores de carga previa que se encuentran en las estructuras de los amortiguadores Enrosque el regulador de carga previa hacia abajo de la estructura del amortiguador para elevar la altura de conducci n de la Summit o enrosque el regulador hacia arriba de la estructura del amortiguador para bajar la altura de conducci n Si al enroscar los reguladores de carga previa hasta la m xima altura de conducci n todav a se obtiene un mayor hundimiento de la suspensi n del que usted desea se deben instalar resortes m s r gidos Ajuste de las tapas de bola de pivote Las tapas de bola de pivote deben ajustarse de manera tal que las bolas de pivote funcionen sin restricciones en los soportes de ejes sin exceso de juego Utilice las herramientas m ltiples en cruz para la suspensi n provista para ajustar o aflojar la tapa de bola de pivote Balancines Recorrido de suspensi n promedio progresivo Uno de los aspectos m s emocionantes de la suspensi n de la Summit es el arreglo del amortiguador interno que utiliza balancines pivotantes para convertir el recorrido vertical de la rueda en movimiento de amortiguador lineal Se pueden cambiar los balancines para incrementar o disminuir el recorrido m ximo de la rueda y tambi n para modificar el promedio progresivo de la suspensi n El promedio
50. ebote La Summit est equipada con un embrague antirrebote Torque Control regulable que est incorporado dentro del engranaje cil ndrico grande El objetivo del embrague antirrebote es regular la cantidad de potencia que se env a a las ruedas traseras para evitar que patinen Cuando patina el embrague antirrebote emite un chirrido agudo El embrague antirrebote est incorporado dentro del engranaje cil ndrico principal en la transmisi n El embrague antirrebote se ajusta con la tuerca de seguridad con resortes en el eje del embrague antirrebote y la llave universal provista Para ajustar o aflojar la tuerca del embrague antirrebote introduzca la llave hexagonal de 2 mm en el orificio que se encuentra en el extremo del eje del embrague antirrebote Esto bloquea al eje para ajustes Gire la tuerca de ajuste en sentido de las agujas del reloj para ajustar menos deslizamiento y en sentido antihorario para aflojar m s deslizamiento AJUSTES DE PRECISI N Ajustes de precisi n de los diferenciales de engranajes sellados Cuando se activa el interruptor T Lock los diferenciales de la Summit se bloquean para una m xima tracci n al subir o atravesar terreno suelto Cuando se desactiva el interruptor T Lock los diferenciales de la Summit est n abiertos lo que permite que las ruedas izquierdas y derechas giren a distintas velocidades al doblar de manera tal que los neum ticos no raspen ni patinen Esto disminuye el radio de
51. electr nicos usan la energ a de forma m s eficaz que los controles de velocidad mec nicos de manera tal que las bater as duran m s tiempo Un control de velocidad electr nico tiene un circuito que evita la p rdida del control de aceleraci n y direcci n a medida que las bater as pierden su carga Banda de frecuencia la frecuencia de radio que usa el transmisor para enviar se ales a su modelo Este modelo funciona en un espectro propagado de secuencia directa de 2 4 GHz LiPo abreviatura de pol mero de litio Los paquetes de bater as LiPo recargables son conocidos por su especial qu mica que permite una muy alta densidad energ tica y un manejo de la corriente de gran intensidad en un tama o compacto Son bater as de alto rendimiento que requieren especial cuidado y atenci n Los paquetes de bater as LiPo son nicamente para usuarios avanzados mAh abreviatura de miliamperio hora una medida de la capacidad del paquete de bater as Mientras mayor sea la cifra m s tiempo durar la bater a entre una carga y otra controles del transmisor est n en la configuraci n neutral NiCad abreviatura de n quel cadmio El paquete recargable original de bater as de NiCad tiene un manejo de la corriente de gran intensidad alta capacidad y puede durar hasta 1000 ciclos de carga Se requieren buenos procedimientos de carga para reducir la posibilidad de desarrollar un efecto memoria y acortar los tiempos de funcionamiento Ni
52. en marcha atr s proporcional Prueba de fallos autom tica El transmisor TQi y el receptor est n equipados con un sistema de prueba de fallos autom tico que no requiere programaci n por parte del usuario En caso de una p rdida de se al o interferencia el acelerador volver a la posici n neutral y la direcci n mantendr la ltima posici n que se le orden Si el sistema de prueba de fallos se activa mientras maneja su modelo determine la raz n para la perdida de senal y resuelva el problema antes de volver a conducir su modelo Para volver a captar la se al luego de que se activ el sistema a prueba de fallos deber caminar una mayor distancia m s cerca del modelo que la distancia que recorri el modelo fuera del alcance Simplemente camine hacia el modelo hasta que vuelva a captar la se al as PZA SUMMIT e 15 h Para evitar la p rdida de rango de la radio no retuerza ni corte el cable negro no doble ni corte la punta de metal y no doble ni corte el cable blanco que se encuentra en el extremo de la punta de metal Correcto No 16 SUMMIT SISTEMA DE RADIO TRAXXAS TOQi estar conectado a una fuente de energ a de entre 4 8 y 6 V nominal para su conexi n y el transmisor y el receptor deben encontrarse a una distancia dentro de los 5 pies aproximadamente 1 5 metros entre ellos 1 Presione y mantenga presionado el bot n EZ Set del transmisor mientras enciende el
53. es aa Presione CONFIGURAR la luz LED roja parpadea 5 Presione MEN la luz LED verde parpadea 2 veces id gt Presione mantenga presionado MENU la luz LED verde Para configurar los FINALES DE RECORRIDO del servo del ACELERADOR 2 Use la perilla multifunci n para configurar neutral ae x Presione CONFIGURAR para guardar la posici n P Presione mantenga presionado MENU regresa al modo de conducci n Gire la rueda de direcci n hasta el m ximo recorrido deseado hacia la izquierda o la derecha Presione CONFIGURAR para guardar cada posici n Gire la rueda de direcci n para probar las configuraciones a Presione mantenga Presione CONFIGURAR presionado MENU y repita los pasos 6 a 8 regresa al modo de conducci n Be Presione MEN 3 veces la luz LED roja parpadea ir ar Presione CONFIGURAR la luz LED verde parpadea id amp Presione MENU la luz LED verde parpadea 2 veces ed E Presione mantenga presionado MENU la luz LED verde Para restablecer los FINALES DE RECORRIDO del servo del ACELERADOR alos valores redeterminados Ea Presione CONFIGURAR la luz LED verde parpadea a Presione CONFIGURAR para restablecer los finales de p Presione mantenga presionado MENU na Presione MEN la luz LED verde parpadea 2 veces ed gt Presione mantenga
54. eta ESSN Left Front Parte delantera de la camioneta y Eel Right Front SUMMIT e 23 Tama os de los orificios de pistones de amortiguadores Pist n 1 1 10 mm Pist n 2 1 mm Pist n 3 0 95 mm N Nunca deslice las roscas sobre el v stago del amortiguador atravesando el sello de la junta de secci n cuadrada cuando est instalado y comprimido por la tapa inferior del amortiguador Esto da ar el sello y producir la p rdida de aceite de amortiguador 24 e SUMMIT AJUSTES DE PRECISI N 1 Extraiga el resorte y el bloqueo del resorte inferior del amortiguador 2 Extraiga la tapa del amortiguador A y quite todo el aceite para amortiguadores de la estructura del amortiguador 3 Extraiga la tapa inferior B y la junta de secci n cuadrada de la estructura del amortiguador 4 Utilice alicates para sujetar el eje del amortiguador justo por encima del cabezal de r tula C Extraiga el cabezal de r tula del eje del amortiguador utilizando las herramientas m ltiples de suspensi n C 5 Extraiga el eje del amortiguador con pist n de la estructura del amortiguador a trav s de la parte superior de la estructura del amortiguador Ensamblaje del amortiguador 1 Reemplace el pist n del amortiguador por el pist n opcional que desee Tenga cuidado de no aflojar la arandela peque a ubicada debajo del pist n 2 Coloque el nuevo pist n en el eje del amortiguador por encima de
55. evitar danos en su modelo y componentes relacionados Consejo especial de Traxxas para hacer que las cosas sean mas faciles y mas divertidas O Lo env a a una p gina con un tema relacionado Si tiene alguna pregunta con respecto a su modelo o a su funcionamiento llame a la l nea de Soporte t cnico de Traxxas al n mero gratuito 1 888 TRAXXAS 1 888 872 9927 El soporte t cnico est disponible de lunes a viernes de 8 30 a m a 9 00 p m horario central La ayuda t cnica tambi n se encuentra disponible en Traxxas com Tambi n puede enviar un correo electr nico con su pregunta a support Traxxas com nase a miles de miembros registrados en nuestra comunidad en l nea en Traxxas com Traxxas ofrece una centro de reparaci n para servicio completo en el lugar para manejar cualquiera de sus necesidades de servicio por parte de Traxxas Las piezas de mantenimiento y repuesto se pueden comprar directamente a Traxxas por tel fono o en l nea en BuyTraxxas com Puede ahorrar tiempo costos de env o y manejo si compra las piezas de repuesto a su distribuidor local No dude en comunicarse con nosotros ante cualquier necesidad de soporte de su producto Queremos que est totalmente satisfecho con su nuevo modelo Todos en Traxxas deseamos que disfrute de su nuevo modelo de manera segura Utilice el modelo de manera razonable y con cuidado y ser emocionante seguro y divertido para usted y los que lo rodean La falla en el mane
56. ia en otras palabras se eliminar al modelo que us hace m s tiempo El activar el bloqueo de modelo bloquear al receptor en la memoria de manera tal que no pueda ser eliminado Tambi n puede conectar varios transmisores TQi al mismo modelo lo que permite elegir cualquier transmisor y cualquier modelo conectado con anterioridad en su colecci n y simplemente encenderlos y conducirlos Con la memoria modelo Traxxas Link no es necesario recordar qu transmisor va con qu modelo y nunca es necesario tener que seleccionar un modelo de una lista de entradas de memoria de modelos El transmisor y el receptor hacen todo por usted de forma autom tica Para activar el bloqueo de modelo 1 Encienda el transmisor y el receptor que desea bloquear 2 Presione y mantenga presionado MEN Suelte el bot n cuando la luz LED de estado parpadee en verde 3 Presione MEN tres veces La luz LED de estado parpadear en verde cuatro veces reiteradamente 4 Presione CONFIGURAR La luz LED de estado parpadear en verde en intervalos de un parpadeo 5 Presione CONFIGURAR una vez La luz LED de estado parpadear en rojo una vez reiteradamente 6 Presione MEN una vez La luz LED de estado parpadear en rojo dos veces reiteradamente 7 Presione CONFIGURAR La luz LED parpadear r pidamente en verde La memoria est ahora bloqueada Presione y mantenga presionado MEN para volver al modo de conducci n Nota para desbloquear una me
57. icos a toda velocidad para lanzar el agua hacia afuera Una forma f cil de hacerlo es extraer la carrocer a y dar vuelta la camioneta sobre una superficie plana Aplique m xima velocidad de manera tal que los neum ticos giren y lancen el exceso de agua fuera de los orificios que cort en los neum ticos 2 Retire las bater as 3 Enjuague el exceso de suciedad y lodo de la camioneta con agua de baja CONDUCCI N DE SU MODELO presi n por ejemplo con agua proveniente de una manguera de jard n No use una lavadora a presi n ni otro tipo de agua de alta presi n Evite dirigir el agua dentro de los rodamientos transmisi n diferenciales etc Extracci n e instalaci n del equipo de la radio Seque la camioneta con aire comprimido opcional pero se recomienda El dise o nico de la caja del receptor permite la extracci n y la instalaci n hacerlo Use gafas de seguridad al usar aire comprimido del receptor sin perder el sellado herm tico en la caja La funci n de sujeci n Retire las ruedas de la camioneta de cables con patente en tr mite tambi n permite instalar sistemas de radio Roc e todos los rodamientos el tren motriz y los sujetadores con un aceite de recambio y mantener las funciones herm ticas de la caja del receptor a ie BE i liviano de desplazamiento de agua WD 40 u otro similar Extracci n del receptor Dr a Sen en o puede secarla NE comprimido Colocar 1 Para retirar la cubierta extraiga los dos tornill
58. ier momento en el que el cargador est ACTIVADO con una bater a conectada Si hay signos de fallas de funcionamiento desconecte la fuente de alimentaci n o interrumpa el proceso de carga inmediatamente SIEMPRE desenchufe el cargador del tomacorriente de pared y desconecte la bater a cuando no la est utilizando NO opere el cargador dentro de un autom vil EVITE los cortocircuitos para ello conecte siempre el cable de carga al cargador primero y luego a la bater a para cargar o descargar Recuerde invertir este procedimiento al desconectar la bater a NUNCA conecte m s de una bater a por vez al cargador e NO desarme el cargador e QUITE la bater a de su modelo o dispositivo antes de la carga e NO exponga el cargador al agua o a la humedad e SIEMPRE almacene paquetes de bater as de forma segura fuera del alcance de los ni os y las mascotas e NO cargue bater as si observa ALGUNA de las siguientes condiciones Bater as completamente cargadas o con una leve descarga Bater as calientes temperatura superior a 110 F 43 C Bater as no indicadas de forma expl cita por el fabricante como adecuadas para la salida de potencia tensi n y amperaje que emite el cargador durante el proceso de carga Bater as da adas o defectuosas de alguna forma Estos son solo algunos ejemplos de da os o defectos bater as con celdas abolladas cables da ados o deshilachados conexiones sueltas p rdidas de l q
59. inado Para cambiar r pidamente al Perfil 3 modo entrenamiento con el transmisor encendido mantenga presionado el bot n CONFIGURAR hasta que la luz parpadee en rojo tres veces y luego suelte el bot n Para una potencia total vuelva a cambiar al Perfil 1 modo deportivo para ello presione y mantenga presionado el bot n CONFIGURAR hasta que la luz parpadee una vez en rojo y luego suelte el bot n Protecci n de la posici n neutral de velocidad El control de velocidad EVX 2 de su modelo tambi n incluye una protecci n de la posici n neutral de velocidad Si la configuraci n del nivel de velocidad del transmisor se cambia mientras el control de velocidad est apagado la protecci n de la posici n neutral de velocidad evita que el control de velocidad active el motor hasta que se corrija el nivel de velocidad La protecci n de la posici n neutral de velocidad tambi n evita que el modelo se acelere repentinamente si el control de velocidad est encendido mientras se mantiene presionado el gatillo del transmisor Cuando el gatillo se vuelva a colocar en la posici n neutral el EVX 2 funcionar adecuadamente 18 SUMMIT AJUSTE DEL CONTROL DE VELOCIDAD ELECTR NICO 2 Aplique la aceleraci n hacia adelante La luz LED se apagar hasta que se alcance la potencia de velocidad completa A velocidad completa la luz LED se encender en rojo 3 Mueva el gatillo hacia adelante para aplicar los frenos Observe
60. io progresivo la fuerza de ruedas es liviana al principio y se incrementa a medida que se comprime la suspensi n 20 Recorrido de promedio 18 progresivo n 16 Y 14 2 12 Y g 10 R 8 5 D 4 2 O 10 20 30 40 50 60 70 80 90 Recorrido de ruedas Aceite para amortiguadores Los 4 amortiguadores de aceite controlan con eficacia el movimiento de la suspensi n al evitar que las ruedas y los neum ticos sigan saltando luego de rebotar debido a un bache El cambiar el aceite en los amortiguadores puede variar el efecto de amortiguaci n de la suspensi n Cambiar por un aceite de mayor viscosidad incrementar la amortiguaci n Disminuir la viscosidad del aceite reducir la amortiguaci n de la suspensi n La amortiguaci n debe incrementarse con un aceite de mayor viscosidad si el modelo toca fondo con facilidad luego de los saltos La amortiguaci n debe disminuirse con un aceite de menor viscosidad si el modelo salta sobre baches peque os y parece inestable La viscosidad del aceite para amortiguadores se ve afectada por las temperaturas extremas de funcionamiento un aceite de determinada viscosidad se volver menos viscoso a temperaturas m s altas y m s viscoso a temperaturas m s bajas Hacer funcionar el modelo en regiones con bajas temperaturas puede requerir un aceite de menor viscosidad De f brica los amortiguadores contienen aceite de silicona SAE 50W Utilice nicamente aceite de silicona 100 en el amortiguador AJU
61. jo Un bajo voltaje constante en el receptor acciona la Prueba de fallos de manera tal que haya suficiente potencia como para centrar el servo del acelerador antes de que pierda toda la carga GU A DE SINTONIZACI N AVANZADA DE TQ i El rbol de men a continuaci n muestra c mo navegar entre las diversas configuraciones y funciones del transmisor TQi Presione y mantenga presionado MEN para ingresar al rbol de men y utilice los siguientes comandos para B a Ingrese a Programaci n navegar por el men y seleccionar opciones Presione y mantenga presionado MENU MENU Al ingresar a un men siempre comience por la parte durante 3 segundos superior Presione MEN para bajar por el rbol de men Al alcanzar la parte inferior del rbol presione nuevamente MENU si desea regresar a la parte superior CONFIGURAR Presione CONFIGURAR para deslizarse por el rbol de men y seleccionar opciones Cuando se ingresa una opci n en la memoria del transmisor la luz LED de estado parpadear r pidamente en verde ATR S Presione MEN y CONFIGURAR para regresar un nivel en el rbol de men 1 Perilla multifunci n Un parpadeo verde Presione MENU SALIR Presione y mantenga presionado MEN para salir de la programaci n Se guardar n sus opciones seleccionadas ECO Presione y mantenga presionado CONFIGURAR para activar la funci n eco Eco repetir su posici n actual en el rbol de men en
62. jo de su modelo de una manera segura y responsable puede ocasionar da os en la propiedad y lesiones graves Se deben seguir estrictamente las precauciones descriptas en este manual para ayudar a asegurar el funcionamiento seguro Debe supervisar el seguimiento de las instrucciones y el cumplimiento de las precauciones e Su modelo no debe utilizarse en carreteras p blicas o reas congestionadas en donde su funcionamiento puede entrar en conflicto o molestar a los peatones o al tr fico vehicular e Nunca bajo ninguna circunstancia utilice el modelo entre multitudes de gente Su modelo es muy r pido y puede provocar lesiones si choca contra alguien e Debido a que su modelo est controlado por radio est sujeto a la interferencia radial de varias fuentes que est n m s all de su control Debido a que la interferencia radial puede provocar p rdidas moment neas del control radial siempre permita que haya un margen seguro en todas las direcciones alrededor del modelo para prevenir choques El motor la bater a y el control de velocidad pueden calentarse durante el uso Sea cuidadoso para evitar quemarse e No utilice su modelo de noche o en cualquier momento en los que su l nea de visi n al modelo pueda obstruirse o se disminuya e Lo m s importante es que utilice el sentido com n en todo momento Control de velocidad El control de velocidad electr nico ESC de su modelo es un dispositivo electr nico extremadamente p
63. l sistema de radio Las bater as con poca carga limitar n la se al de radio entre el receptor y el transmisor La p rdida de se al de radio puede hacer que pierda el control de su modelo Ajuste neutral del acelerador El ajuste neutral del acelerador se encuentra en la cara del transmisor y controla el recorrido hacia adelante atr s del gatillo de velocidad Para cambiar el ajuste presione el bot n y deslicelo hasta la posici n deseada Hay dos configuraciones disponibles 50 50 permite un igual recorrido para la aceleraci n y la marcha atr s 70 30 permite un mayor recorrido de aceleraci n 70 y un menor recorrido marcha atr s 30 Nota Recomendamos enf ticamente dejar este control con la configuraci n de f brica hasta que se familiarice con todos los ajustes y las capacidades del modelo Para modificar la posici n de ajuste neutral del acelerador apague el transmisor antes de ajustar la posici n neutral Necesitar reprogramar su control de velocidad electr nico para reconocer la configuraci n de 70 30 Dirijase a Programaci n de configuraci n del EVX 2 en la p gina 17 para obtener instrucciones Nivel de la direcci n El nivel de la direcci n electr nica ubicado en la cara del transmisor regula el punto neutral central del canal de direcci n Perilla multifunci n La perilla multifunci n se puede programar para controlar una diversidad de funciones De f brica la perilla multifunci n c
64. luz LED verde Configurar la perilla multifunci n para SENSIBILIDAD DEL ACELERADOR Expo Presione CONFIGURAR la luz LED roja parpadea gt E Presione mantenga presionado MENU la luz LED verde Configurar la perilla multifunci n para DUAL RATE DE LA DIRECCI N p X Presione CONFIGURAR para confirmar la luz LED verde parpadea p Presione mantenga presionado MENU regresa al modo de conducci n el Presione CONFIGURAR la luz LED roja parpadea ed Presione mantenga presionado MENU la luz LED verde Configurar la perilla multifunci n para PORCENTAJE DE FRENO i veces Presione MEN para confirmar la luz LED roja parpadea u Presione CONFIGURAR para seleccionar la luz LED verde parpadea 8 veces Presione CONFIGURAR la luz LED roja parpadea F Presione mantenga presionado MENU la luz LED verde Configurar la perilla multifunci n para NIVEL DEL ACELERADOR i veces Presione MEN dos veces la luz LED roja parpadea 3 veces Presione mantenga presionado MENU regresa al modo de conducci n Presione CONFIGURAR para seleccionar la luz LED verde parpadea dl Presione CONFIGURAR la luz LED roja parpadea ed Presione mantenga presionado MENU la luz LED verde Para BLOQUEAR la perilla multifunci n dl Presione MEN 3 veces la luz LED roja parpadea 4 veces Presi
65. ma configuraci n de la perilla multifunci n La memoria modelo Traxxas Link es una funci n exclusiva con patente en tr mite del transmisor TQi Cada vez que el transmisor se conecta a un nuevo receptor guarda a ese receptor en su memoria junto con todas las configuraciones asignadas a ese receptor Cuando el transmisor y cualquier receptor conectado se encienden el transmisor autom ticamente recuerda las configuraciones para ese receptor No es necesario seleccionar manualmente a su veh culo de una lista de entradas de memoria de modelos Comenzar de nuevo Restablecer los valores predeterminados de f brica Al programar su transmisor TQi quiz s sienta la necesidad de hacer borr n y cuenta nueva Siga estos simples pasos para restablecer los ajustes de f brica 1 Apague el transmisor 2 Mantenga presionados MEN y CONFIGURAR 3 Encienda el transmisor 4 Suelte MENU y CONFIGURAR La luz LED del transmisor parpadear en rojo 5 Presione CONFIGURAR para borrar las configuraciones La luz LED se encender en verde y el transmisor se restablecer a los valores predeterminados de f brica Modo de b squeda de nivel del acelerador Cuando la perilla multifunci n est configurada en nivel del acelerador el transmisor recuerda el ajuste de nivel del acelerador Si la perilla de nivel del acelerador perilla multifunci n se mueve de su ajuste original cuando el transmisor est apagado o mientras el tra
66. moria presione CONFIGURAR dos veces en el paso 5 La luz LED parpadeard r pidamente en verde para indicar que el modelo est desbloqueado Para desbloquear todos los modelos presione MEN dos veces en el paso 6 y luego presione CONFIGURAR Para eliminar un modelo En alg n momento quiz s desee eliminar de su memoria a un modelo que ya no conduce 1 Encienda el transmisor y el receptor que desea eliminar 2 Presione y mantenga presionado MEN Suelte el bot n cuando la luz LED de estado parpadee en verde 3 Presione MEN tres veces La luz LED de estado parpadear en verde cuatro veces reiteradamente 4 Presione CONFIGURAR una vez La luz LED de estado parpadear en verde una vez reiteradamente 5 Presione MEN una vez La luz LED de estado parpadear en verde dos veces reiteradamente 6 Presione CONFIGURAR La memoria est ahora seleccionada para su eliminaci n Presione CONFIGURAR para eliminar al modelo Presione y mantenga presionado MEN para volver al modo de conducci n LED color dise o Nombre Notas a Consulte la p gina 14 para obtener informaci n sobre c mo usar los controles de su 9 Verde fijo Modo de conducci n normal E a Rojo lento 0 5 s encendido 0 5 s apagado Conexi n Consulte la p gina 15 para obtener m s informaci n sobre conexi n X X Parpadeo r pido en verde 0 1 s encendido 0 15 s apagado acelerador Modo de b squeda de nivel del Gire la perilla multifunci
67. movimiento del servo de direcci n El t rmino exponencial proviene de este efecto el recorrido del servo cambia de forma exponencial en relaci n con la entrada proveniente de la rueda de direcci n El efecto exponencial se indica como un porcentaje mientras mayor el porcentaje mayor el efecto Las ilustraciones a continuaci n muestran c mo funciona esto Sensibilidad normal de la direcci n exponencial de 0 En esta ilustraci n el recorrido del servo de direcci n y con l el movimiento de la direcci n de las ruedas delanteras del modelo se corresponde exactamente con la rueda de direcci n Los rangos est n exagerados a fines ilustrativos Sensibilidad disminuida de la direcci n Exponencial negativo Al girar la perilla multifunci n en sentido de las agujas del reloj la sensibilidad de la direcci n del modelo disminuir Tenga en cuenta que una cantidad relativamente grande de recorrido de la rueda de direcci n dar como resultado una cantidad m s peque a de recorrido del servo Mientras m s gire la perilla m s pronunciado se volver el efecto La sensibilidad disminuida de la direcci n puede ser til al conducir sobre superficies de poca tracci n al conducir a alta velocidad o sobre caminos con curvas abiertas donde se requieren suaves movimientos de la direcci n Los rangos est n exagerados a fines ilustrativos Rango de giro en transmisor Rango de giro eficaz en modelo
68. mpos de funcionamiento pueden reducirse cuando el modelo se conduce una y otra vez desde la posici n de detenci n hasta la velocidad m xima y con una constante aceleraci n brusca Consejos para incrementar el tiempo de funcionamiento e Use bater as con la mayor capacidad en mAh que pueda adquirir e Use un cargador con detector de picos de alta calidad e Lea y siga todas las instrucciones de mantenimiento y cuidado provistas por el fabricante de las bater as y de cargador e Mantenga el EVX 2 fr o Logre un gran flujo de aire a trav s de los Ar SUMMIT e 19 20 e SUMMIT CONDUCCI N DE SU MODELO disipadores t rmicos del ESC e Disminuya su relaci n de engranajes Si instala un pi n m s peque o se reducir su relaci n de engranajes se ocasionar menos consumo de energ a proveniente del motor y de las bater as y se reducir n las temperaturas de funcionamiento e Realice mantenimiento a su modelo No permita que suciedad o piezas da adas causen agarrotamiento en el tren motriz Mantenga limpio el motor Capacidad en mAh y salida de potencia La capacidad en mAh de la bater a puede afectar su rendimiento a toda velocidad Los paquetes de bater as de mayor capacidad sufren menor disminuci n de voltaje bajo una carga pesada que los paquetes con baja capacidad en mAh El potencial de voltaje m s alto permite mayores velocidades hasta que la bater a comienza a descargarse Su nueva Traxxas Summit est
69. n hacia la derecha o la izquierda hasta que la luz LED deje de parpadear Consulte la p gina 29 para obtener m s informaci n Parpadeo medio en rojo 0 25 s encendido 0 25 s apagado Alarma de bater a baja Coloque nuevas bater as en el transmisor Consulte la p gina 11 para obtener m s informaci n Parpadeo r pido en rojo Falla Error de enl 0 125 s encendido 0 125 s apagado ee El transmisor y el receptor ya no est n vinculados Apague el sistema y luego vuelva a encenderlo para reanudar el funcionamiento normal Encuentre el origen de la falla de enlace p ej fuera de alcance bater as bajas antena da ada Pautas de programaci n Posici n del men actual Ho Cuenta la cantidad verde o rojo luego se detiene Consulte rbol de men para obtener m s informaci n X MB 8 veces r pido en verde CONFIGURAR Configuraci n de men aceptada en x8 8 veces rapido en rojo Menu CONFIGURAR no valido Error del usuario como intentar eliminar un modelo bloqueado LED color dise o Nombre Notas 9 Verde fijo Modo de conducci n normal Consulte la p gina 14 para obtener informaci n sobre c mo usar los controles de su transmisor Rojo lento 0 5 s encendido 0 5 s apagado Conexi n Consulte la p gina 15 para obtener m s informaci n sobre conexi n Parpadeo r pido en rojo 0 125 s encendido 0 125 s apagado voltaje Prueba de fallos Detecci n de ba
70. n segundo y las ruedas pueden comenzar a funcionar Diagrama de cableado del EVX 2 Bater a Bater a Positivo Negativo O m Especificaciones del EVX 2 Voltaje de entrada NiMH entre 12 y 14 celdas entre 14 4 y 16 8 voltios LiPo 4 celdas 14 8 voltios L mite del motor 12 vueltas 550 Corriente continua 30A Corriente de punta 180A Voltaje BEC 6 0 V CC Tipo de transistor MOSFET Cableado de motor bater a Calibre 14 Protecci n Bloqueo t rmico Este modelo requiere dos paquetes de bater as El voltaje de entrada mencionado por celdas hace referencia a la cantidad total de celdas que se pueden instalar en el modelo Puede instalar dos paquetes de NiMH de 6 celdas dos paquetes de NiMH de 7 celdas o dos paquetes de LiPo de 2 celdas No mezcle paquetes de bater as de NiMH y LiPo Esto ocasionar da os en el modelo y en las baterias SUMMIT e 17 I El modo de entrenamiento con patente en tr mite perfil n 3 reduce la aceleraci n marcha adelante y marcha atr s en un 50 El modo de entrenamiento se proporciona para disminuir la salida de potencia al permitir que los conductores principiantes controlen mejor el modelo A medida que las habilidades de manejo mejoran cambie simplemente al modo deportivo o carrera para un funcionamiento a toda potencia l Consejo para cambios r pidos de modo El EVX 2 est establecido en Perfil 1 modo deportivo como el valor predeterm
71. nal 5 V T Puerto de sensor de temperatura voltaje T Lock trasero RPM Puerto de sensor de RPM Se BATT Servo one CH5 Bateria Canal 5 Positivo Motor Karate CHA Canal 4 Negativo acci CH3 Canal 3 direcci n CH2 Control de velocidad R CH1 Servo de direcci n Perilla CH1 Canal 1 Puerto de sensor accesorio para usar con la base de acoplamiento TOi consultar Traxxas com y los materiales incluidos para obtener m s informaci n multifunci n Interruptor z para cambios Puerto de expansi n Canal 3 de sensor Haci j acia el motor a WA Gatillo de Alta tensi n AN velocidad Conector de bater a gt Bot n Conectar Luz LED a D i Er u ZIGH Disipadores Interruptor de Compartimento para baterias termicos encendido 10 SUMMIT Puerto de sensor accesorio para usar con la base de acoplamiento TQi consultar Traxxas com y los materiales Luz LED Bot n EZ Set incluidos para obtener m s informaci n Su transmisor TQi utiliza 4 bater as AA El compartimiento de bater as est ubicado en la base del transmisor 1 Retire la puerta del compartimento para bater as al presionar la leng eta y deslizar la puerta para abrirla 2 Instale las bater as en la posici n correcta tal como se indica en el compartimento para bater as 3 Vuelva a instalar la puerta de bater a y presi nela para cerrarla 4 Encienda el transmisor y verifique que la luz LED de est
72. ne puede iPod touch 2 generaci n iPhone 3G afectar el rendimiento inal mbrico SUMMIT e 33 MANUAL DEL PROPIETARIO MODELO S607L MODELO 5607 ME ESTAS 1100 KLEIN ROAD PLANO TEXAS 75074 1 888 TRAXXAS 130304 56070M LN SP RO1
73. nicamente aceite de silicona en los diferenciales Traxxas ofrece aceite de viscosidad SAE 10 000W 30 000W y 50 000W para ajustar el funcionamiento de los diferenciales Un aceite de menor viscosidad permite que los diferenciales funcionen con m s libertad Si la mayor a de sus actividades de conducci n son a gran velocidad o sobre superficies de alta tracci n llenar los diferenciales con un l quido de menor viscosidad puede mejorar el manejo Los amortiguadores se deben extraer del veh culo y desarmar para cambiar o reemplazar el aceite Se pueden adaptar muchos tipos de neum ticos y ruedas de recambio para usarlos en su modelo La mayor a afectar n el ancho general y la geometr a de la suspensi n del modelo Las compensaciones y las dimensiones dise adas en las ruedas del modelo son intencionales por lo tanto Traxxas no puede recomendar el uso de ruedas que no sean de Traxxas y que cuenten con especificaciones diferentes El di metro de las ruedas es un dise o innovador y existe una variedad de diferentes neum ticos a su disposici n para que experimente adem s de los neum ticos incluidos en el modelo enumerados en su lista de piezas Se recomienda experimentar con distintos tipos de neum ticos para Para lograr un buen punto de comienzo para el embrague antirrebote ajuste el embrague antirrebote mediante el ajuste de la tuerca en sentido horario hasta que el resorte de ajuste del embrague se pliegue completamente no aj
74. nico de la estructura del motor con la llave de 3 mm provista para deslizar la estructura del motor Deslice el motor y el pi n del engranaje recto Vuelva a ajustar el tornillo de la estructura del motor y luego retire la tira de papel Usted podr colocar una nueva tira de papel entre los engranajes sin causar agarrotamiento Instalaci n del motor Para acceder al motor retire la cubierta de engranaje retirando el tornillo nico de la parte superior de la cubierta de engranaje El motor usa una estructura de aluminio para un r pido y f cil acceso al motor y ajuste de engranaje Para extraer el motor extraiga el tornillo hexagonal grande con la llave de 3 mm provista Luego gire el motor y la estructura hacia el lado del modelo y deslice hacia atr s del borne Adem s de los orificios de 4 mm usados para ensamblar el motor Titan 775 de la Summit la placa del motor cuenta con otros orificios para aceptar motores 540 est ndares u otros motores que utilicen tornillos de 3 mm y una separaci n entre cada orificio de 25 mm Hay dos conjuntos de orificios provistos para motores 540 Esto son 1 Instalaci n en bajo centro de gravedad se monta el motor en la parte baja del chasis para un mejor rendimiento de manejo 2 Instalaci n en alto centro de gravedad se monta el motor m s arriba para dejar un mayor espacio para motores m s grandes o disipadores t rmicos de recambio La Summit usa direcci n de dos servos y
75. nsmisor se usa para controlar a otro modelo el transmisor ignora la posici n real de la perilla de nivel Esto evita que el modelo se salga de control por accidente La luz LED en la cara del transmisor parpadear r pidamente en verde y la perilla de nivel del acelerador perilla multifunci n no ajustar el nivel hasta que se vuelva a su posici n original que est guardada en la memoria Para restablecer el control del nivel del acelerador simplemente gire la perilla multifunci n en cualquier direcci n hasta que la luz LED deje de parpadear SUMMIT e 29 Prueba de fallos Su sistema de radio Traxxas est equipado con una funci n a prueba de fallos incorporada que regresa al acelerador a su ltima posici n neutral guardada en caso de que se pierda la se al La luz LED del transmisor y del receptor parpadear n r pido en rojo Para volver a captar la se al luego de que se activ el sistema a prueba de fallos deber caminar una mayor distancia m s cerca del modelo que la distancia que recorri el modelo fuera del alcance Simplemente camine hacia el modelo hasta que vuelva a captar la se al 30 e SUMMIT GU A DE SINTONIZACI N AVANZADA DE TQi Bloqueo de modelo La funci n de la memoria modelo Traxxas Link puede almacenar hasta treinta modelos receptores en su memoria Si conecta un trig simo primer receptor la memoria modelo Traxxas Link eliminar al receptor m s antiguo de su memor
76. o m ximo suelte los controles y presione CONFIGURAR Perilla deshabilitada 2 3 Adu Porcentaje de freno 9 6 1 Direcci n Canal 1 A Presione Un parpadeo verde CONFIGURAR Presione MENU 4 Restablecer finales de recorrido Presione CONFIGURAR ara restablecer los nales de recorrido redeterminados de brica 2 Acelerador Canal 2 E Presione Reversa del servo Presione CONFIGURAR Dos parpadeos en verde CONFIGURAR Hels ae la direcci n Presione CONFIGURAR 23 Subnivel ande para seleccionar una opci n CONFIGURAR para guardar El ctrico 3 Finales de recorrido Use el gatillo para regular Tire hacia atr s hasta el final de recorrido deseado presione Presi configurar para guardar Empuje hacia adelante hasta el final de resione recorrido deseado y presione configurar para guardar MENU Para restablecer el recorrido maximo suelte los controles y presione CONFIGURAR resione CONFIGURAR para restablecer los finales de recorrido predeterminados de fabrica 2 Nitro Restablecer finales de recorrido 4 Bloqueo de modelo Un parpadeo verde Presione 1 Desbloquear CONFIGURAR x Presione MENU 2 Bloquear Desbloquear todos Presione CONFIGURAR 2 Eliminar modelo E Confirmar eliminaci n Dos parpadeos en verde SUMMIT e 31 Configurar la perilla multifunci n para SENSIBILIDAD DE LA DIRECCI N Expo dl amp Presione mantenga presionado MENU la
77. o peque o de la tapa del amortiguador Ajuste la tapa del amortiguador hasta que quede firme Utilice la llave para amortiguadores de acero incluida para sostener la estructura del amortiguador mientras ajusta 11 Reinstale el resorte y el bloqueo inferior Las configuraciones de alineaci n son fundamentales para optimizar el rendimiento de la Summit Ajuste su alineaci n con tanto cuidado y precisi n como sea posible Ajuste de convergencia divergencia Las ruedas se pueden ajustar para apuntar en l nea recta o para tener convergencia o divergencia Para ayudarlo a recordar mire sus pies Para la convergencia sus pies se apuntan entre s Para la divergencia sus pies apuntan en direcciones contrarias El ngulo de convergencia de las ruedas delanteras se puede ajustar si se var a la longitud de los ejes de suspensi n que conectan el varillaje de la direcci n a los soportes del eje delantero El ngulo de convergencia de las ruedas traseras se puede ajustar si se var a la longitud de los ejes de suspensi n met licos que conectan el mamparo trasero a los soportes del eje trasero Los ejes de suspensi n delanteros y los ejes de suspensi n traseros est n equipados con tensores Las longitudes de los ejes de suspensi n se pueden regular si se los gira con la llave Traxxas de 5 mm incluida Aumentar Longitud Disminuir Longitud Configuraciones de f brica de la base de convergencia Delantero 0 grados
78. o y controlarlo El sistema de radio de su modelo est dise ado para funcionar con fiabilidad hasta la distancia aproximada donde ya no sea f cil o c modo ver y controlar el modelo La mayor a de los conductores har n un esfuerzo para ver y conducir su modelo a distancias mayores que las de un campo de f tbol 300 pies o aproximadamente 91 metros A distancias mayores puede perder de vista a su modelo y tambi n superar el alcance del sistema de radio lo que har que se active el sistema de prueba de fallos Para una visibilidad y un control ptimos de su modelo mant ngalo dentro de una distancia de 200 pies aproximadamente 60 metros sin importar el alcance m ximo disponible Sin importar qu tan r pido o lejos maneje su modelo deje siempre suficiente espacio entre usted el modelo y otras personas Nunca maneje el modelo directamente hacia usted u otras personas Instrucciones de conexi n de TQi Para un funcionamiento adecuado el transmisor y el receptor deben estar electr nicamente conectados Esto ya viene as de f brica Si alguna vez necesita volver a conectar el sistema o conectarlo a otro transmisor o receptor siga estas instrucciones Nota el receptor debe I Uso de marcha atr s mientras conduce presione el gatillo del acelerador hacia adelante para frenar Una vez detenido regrese el gatillo del acelerador a neutral Presione el gatillo del acelerador nuevamente hacia adelante para colocarlo
79. oderoso capaz de liberar alta tensi n Siga estas precauciones cuidadosamente para evitar da os al control de velocidad o a otros componentes e Desconecte la bater a Siempre desconecte la bater a o las bater as del control de velocidad cuando no lo utilice e Aisle los cables Siempre aisle los cables expuestos con una cinta aislante adhesiva para evitar cortocircuitos El agua y los dispositivos electr nicos no se mezclan El control de velocidad es resistente al agua para utilizarlo en el lodo la nieve los charcos y otras condiciones de humedad Aseg rese de que los otros componentes de su modelo sean resistentes al agua o que tengan suficiente resistencia al agua antes de utilizarlos en condiciones de humedad Encienda primero el transmisor Encienda el transmisor antes de encender el control de velocidad para evitar un funcionamiento descontrolado o err tico e No retire los disipadores t rmicos del ESC Tres disipadores t rmicos est n instalados de f brica en el control de velocidad y deben ser utilizados para la refrigeraci n y el rendimiento m ximos Evite quemarse El ESC y el motor pueden calentarse demasiado durante el Traxxas 1100 Klein Road Plano Texas 75074 Tel fono 972 265 8000 N mero gratuito 1 888 TRAXXAS Internet Traxxas com Correo electr nico support Traxxas com Todos los contenidos 02013 Traxxas Traxxas Ready To Race TQ Titan Summit y EVX 2 son marcas comerciales o ma
80. onar la parte de arriba del interruptor se conecta Baja y al presionar la parte de abajo del interruptor se conecta Alta La aor a Summit puede cambiarse de Baja a Alta mientras la camioneta esta en movimiento Sin embargo se recomienda disminuir la velocidad hasta alcanzar una apropiada para la velocidad Baja alrededor de 5 mph antes de cambiar de Alta a Baja Esto reduce la tensi n que se ejerce sobre los engranajes de Velocidad transmisi n A pesar de que el motor 775 de la Summit cuenta baja con un amplio par de torsi n para subir y avanzar lentamente en segunda se extender la vida til del motor si se usa primera en situaciones que requieren una baja velocidad Limite el uso de segunda para conducir a alta velocidad Utilizar los diferenciales T Lock Para la mayor a de las situaciones de manejo la Summit tendr un mejor rendimiento con los dos diferenciales desbloqueados o abierto interruptor T Lock hacia atr s Esto le otorgar a la Summit un m ximo rendimiento de la direcci n y el radio de giro m s cerrado posible y tambi n reducir la presi n ejercida sobre los componentes de manejo Si los diferenciales abiertos hacen que pierda tracci n sobre terreno suelto o al atravesar un obst culo puede usar el interruptor T lock para bloquear el diferencial delantero o ambos diferenciales Para bloquear solo el diferencial delantero detenga la camioneta y las cuatro ruedas por completo y luego mueva el inter
81. one mantenga presionado MENU regresa al modo de conducci n 7 veces Presione CONFIGURAR para seleccionar la luz LED verde parpadea el Presione CONFIGURAR la luz LED roja parpadea ed Presione mantenga presionado MENU la luz LED verde arpadea Para REVERTIR la direcci n del servo de DIRECCION Presione mantenga presionado MENU la luz LED verde Para configurar el SUBNIVEL del servo de DIRECCION Presione MENU 4 veces la luz LED roja parpadea 5 veces Presione mantenga presionado MENU regresa al modo de conducci n 8 veces Presione CONFIGURAR para seleccionar la luz LED verde parpadea el Presione CONFIGURAR la luz LED roja parpadea Be Presione MEN 5 veces la luz LED roja parpadea Presione mantenga presionado MENU regresa al modo de conducci n 7 veces Presione CONFIGURAR para bloquear Regule la perilla multifunci n hasta que la luz LED se encienda en verde Presione mantenga presionado MENU aed Presione mantenga presionado MENU la luz LED verde Para configurar los FINALES DE RECORRIDO del servo de DIRECCION FORMULAS DEL ARBOL DE MENU Para seleccionar funciones y hacer ajustes al transmisor TQi sin consultar el Arbol de men encienda el transmisor encuentre la funci n en la columna izquierda que desee ajustar y simplemente siga l
82. ontrola la sensibilidad de la direcci n tambi n conocida como exponencial o expo Cuando se gira la perilla en sentido antihorario totalmente hacia la izquierda posici n predeterminada expo est apagada y la sensibilidad de la direcci n ser lineal la configuraci n m s com nmente usada Si se gira la perilla en sentido horario se agregar expo y disminuir la sensibilidad de la direcci n en el rango inicial del recorrido de la rueda de direcci n hacia la izquierda o la derecha del centro Para obtener m s detalles sobre exponencial de la direcci n consulte la p gina 16 El sistema de radio TQi se ajust previamente en la f brica Se deben controlar los ajustes antes de poner en marcha el modelo en caso de que haya habido alg n movimiento durante el env o Se deben controlar de la siguiente manera 1 Encienda el transmisor La luz LED de estado en el transmisor debe ser verde fijo no parpadeante 2 Eleve el modelo sobre un bloque o una plataforma de modo que ninguna rueda toque el suelo Aseg rese de que sus manos est n alejadas de las piezas m viles del modelo 3 Conecte los paquetes de bater as del modelo en el control de velocidad El interruptor de encendido y apagado est incorporado al control de velocidad Presione y suelte el bot n EZ Set en el control de velocidad para encender el modelo La luz LED se encender en ROJO o VERDE consulte la nota abajo Para apagar el EVX 2 presione el bo
83. or Los pistones de amortiguador se pueden reemplazar por los pistones opcionales disponibles para variar la cantidad de amortiguaci n Se pueden usar pistones opcionales con orificios de desv o m s grandes o m s peque os 1 2 o 3 que los pistones de amortiguador instalados en f brica para disminuir o incrementar la amortiguaci n respectivamente Cambie los pistones si tiene solo un peso de aceite para amortiguadores a su disposici n De f brica la Summit est equipada con pistones n 2 en el frente y pistones n 2 en la parte trasera Desensamblaje del amortiguador Los amortiguadores se deben extraer del veh culo y desarmar para cambiar los pistones Utilice las vistas ampliadas del amortiguador que se incluyen con el modelo para recibir ayuda con el proceso de ensamblaje A Un medidor de inclinaci n disponible en su distribuidor local puede ser una herramienta til para la configuraci n de la inclinaci n Todos los ejes de suspensi n est n instalados en la camioneta de modo tal que los indicadores de roscas a la izquierda apunten hacia la misma direcci n Esto permite recordar m s f cilmente en qu sentido se debe girar la llave para aumentar o disminuir la longitud del eje de suspensi n la direcci n es la misma en las cuatro esquinas Tenga en cuenta que la ranura en la unidad hexagonal indica el lado del eje de suspensi n que tiene las roscas a la izquierda Parte delantera de la camion
84. ordatorio todas las bater as se deben reciclar al finalizar su su modelo e Sin voltaje inverso El ESC no est 6 6 A EIN protegido contra el voltaje de Este modelo no debe ser ee pame loe eat e No permita que las fichas de 4 J usado por menores de 14 p q propiedad si no se realiza seg n las instrucciones Adem s las bater as de a os sin la supervisi n de transistor se toquen Nunca pol mero de litio LiPo representan un riesgo GRAVE de incendio si no se permita que las tres orillas manipulan adecuadamente seg n las instrucciones Antes de usar lea y siga adulto responsable y con diferentes del transistor se No mezcle No utilice una bater a todas las instrucciones advertencias y precauciones del fabricante Nunca permita que los conocimientos toquen o est n expuestas capacidades de de 7 2 V de 6 celdas ni os menores de 14 a os carguen o utilicen las bater as LiPo sin la supervisi n de un adulto baterias Utilicedos junto con una bateria responsable y con conocimiento de los riesgos al metal Esto crear un bater as con la de 8 4 V de 7 celdas ae d ER A ES cortocircuito y da ar el ESC misma capacidad urante la carga o descarga coloque la bater a todos los tipos de bater as en un contenedor ignifugo contra incendio y sobre una superficie no inflamable como hormig n e Sin diodos Schottky Los diodos Schottky externos no son compatibles con los controles de velocidad inversos Utilizar un diodo Schottky con s
85. os componentes internos de acero e Rodamientos de caja del mu n de eje Extraiga limpie y vuelva a engrasar los rodamientos Diferenciales delantero y trasero Extraiga desarme limpie y vuelva a engrasar los diferenciales Consulte los diagramas ampliados para obtener ayuda con el desarmado y el reensamblaje e Transmisi n Extraiga desarme limpie y vuelva a engrasar los componentes de la transmisi n Utilice una fina capa de grasa para rodamientos de ruedas disponibles en tiendas de autopartes en los dientes de engranajes No hace falta engrasar los engranajes de nailon Consulte los diagramas ampliados para obtener ayuda con el desarmado y el reensamblaje Motor Titan Extraiga el motor limpielo con limpiador para motores en aerosol y vuelva a aceitar los rodamientos con aceite liviano Aseg rese de usar protecci n para los ojos al usar limpiadores en aerosol Instalaci n del receptor 1 Instale siempre los cables en la caja antes de instalar el receptor 2 Instale el cable de la antena y los cables del servo en la caja del receptor 3 Disponga los cables cuidadosamente utilizando el pasacables en la caja el receptor El exceso de cable se acomodar en el interior de la caja del receptor Etiquete qu cable corresponde a qu canal 4 Aplique una peque a gotita de grasa de silicona n de pieza 1647 de Traxxas en la sujeci n de cables 5 Instale la sujeci n del cable y ajuste bien los dos tornillos de 2
86. os de cabeza semiesf rica de la camioneta en un lugar c lido y soleado ayudar a secarla El agua y el 3x 10mm aceite paces ORDER Get ang eae ta Cambre aan aguas 2 Para retirar el receptor de la caja simplemente lev ntelo y ll velo hacia el ende 509r plat BUnIDedaz ale carton pala protegen costado El cable de la antena todav a est dentro del rea de sujeci n y no superficie debajo de la camioneta puede retirarse a n como ds de a EN la halo sellada de a oon 2 3 Retire la sujeci n del cable extrayendo los dos tornillos de 2 8 x 8 mm RES PROL lc EA eE 2 4 Desenchufe los cables del servo del receptor y extraiga el receptor peque as cantidades de humedad o condensaci n en la caja del receptor durante la puesta en marcha en condiciones de humedad Esto puede ocasionar problemas a largo plazo con la electr nica sensible del receptor Retirar la cubierta de la caja del receptor durante el almacenamiento permite que el aire interior se seque Este paso puede mejorar la confiabilidad a largo plazo del receptor No es necesario retirar el receptor ni desenchufar alguno de los cables Mantenimiento extra Aumente la frecuencia de desarmado inspecci n y lubricaci n de los siguientes elementos Esto es necesario despu s del uso extendido en condiciones de humedad si el veh culo no se usar durante un largo per odo como una semana o m s Es necesario este mantenimiento extra para evitar que cualquier humedad atrapada corroa l
87. os pasos correspondientes EA Encienda siempre primero el transmisor 6 veces la luz LED verde parpadea regresa al modo de 8 veces conducci n X Co MENU Presione CONFIGURAR Presione CONFIGURAR Presione CONFIGURAR Presione mantenga la luz LED verde parpadea la luz LED verde parpadea la luz LED roja parpadea para revertir la direcci n presionado MENU 2 veces del servo regresa al modo de conducci n a Presione MEN la luz LED verde parpadea 2 veces gt E Presione mantenga presionado MENU la luz LED verde Para restablecer los FINALES DE RECORRIDO del servo de DIRECCI N a los valores redeterminados Ea Presione CONFIGURAR la luz LED verde parpadea aa Presione CONFIGURAR la luz LED roja parpadea Presione MEN la luz LED verde parpadea 2 veces id gt Presione mantenga presionado MENU la luz LED verde Para REVERTIR la direcci n del servo del ACELERADOR Ea Presione CONFIGURAR la luz LED verde parpadea Be Presione MEN la luz LED roja parpadea 2 veces E Presione CONFIGURAR la luz LED roja parpadea id amp Presione MENU la luz LED roja parpadea 2 veces ed E Presione mantenga presionado MENU la luz LED verde Para configurar el SUBNIVEL del servo del ACELERADOR aig Presione CONFIGURAR la luz LED verde parpadea Presione MENU dos veces la luz LED roja parpadea 3 vec
88. p gina 19 3 Instale las bocinas de servos tal como se muestra a continuaci n Apague el transmisor y los sistemas electr nicos a bordo antes de completar la instalaci n Servo T Lock de diferencial delantero g Farte delantera 3 A de la camioneta Diferenciales abiertos Instale la bocina del servo con resortes de manera tal que la ranura k gt del resorte quede paralela al varillaje y que la palanca acodada quede jalada en direcci n opuesta al servo como se ve en la fotograf a Abierto Parte delantera Diferenciales bloqueados Encienda el So acamionetz transmisor y el receptor Mueva el interruptor T Lock a su posici n media para bloquear el diferencial delantero Confirme que el eje de l salida del servo gire en sentido antihorario para IZUGA girar la bocina del servo hasta la posici n que o se muestra con la ranura del resorte perpendicular al varillaje y la palanca acodada jalada hacia el servo j Parte delantera Servo T Lock de diferencial trasero de la camioneta Diferenciales abiertos Instale la bocina del servo aa con resortes de manera tal que la ranura del resorte Di quede paralela al varillaje y la palanca jalada hacia el servo como se ve en la fotograf a A SS ee Diferenciales bloqueados Encienda el transmisor y el receptor Mueva el interruptor T Lock a su posici n baja para bloquear el diferencial trasero Confirme que el eje de salida del servo gire en sentido antihorario
89. pere su modelo durante una tormenta u otras inclemencias clim ticas en las que puedan ocurrir rayos e No permita que su modelo entre en contacto con agua salada agua de mar agua salobre entre agua dulce y agua de mar u otra agua contaminada El agua salada es altamente conductiva y corrosiva Tenga precauci n si planifica poner en marcha su modelo en la playa o cerca de ella Incluso un contacto casual con el agua puede reducir la vida til de su motor Debe tener especial cuidado de modificar su estilo de conducci n en condiciones de humedad para extender la vida til del motor detalles a continuaci n Antes de poner en marcha a su veh culo en condiciones de humedad 1 Consulte la secci n Luego de poner en marcha su veh culo en condiciones de humedad antes de continuar Aseg rese de comprender el mantenimiento extra que requiere el ponerlo en marcha en condiciones de humedad 2 Las ruedas tienen peque os orificios moldeados para permitir que el aire ingrese al neum tico y salga de l durante un funcionamiento normal El agua ingresar en estos orificios y quedar atrapada dentro de los neum ticos si no se cortan orificios en los neum ticos Corte dos orificios peque os 4 mm o 3 16 in de di metro en cada neum tico Cada orificio debe encontrarse cerca de la l nea central del neum tico a una distancia de 180 grados 3 Confirme que la junta t rica de la caja del receptor y la cubierta est n instaladas de mane
90. que los servos de direcci n funcionen correctamente O 7 Haga una prueba de alcance del sistema de radio Consulte la p gina 15 Siga este procedimiento para asegurarse de que su sistema de radio funcione correctamente a una distancia y de que no haya interferencias provenientes de fuentes externas L 8 D detalles de su modelo Consulte la p gina 9 Si lo desea aplique otras calcoman as L 9 Conduzca su modelo Consulte la p gina 19 Consejos de conducci n y ajustes para su modelo L 10 Mantenimiento de su modelo Consulte la p gina 28 Siga estos pasos fundamentales para mantener el rendimiento de su modelo y conservarlo en excelentes condiciones de funcionamiento 6 Posici n neutral la posici n sin movimiento que buscan los servos cuando los q Su modelo incluye el ltimo transmisor de 2 4 GHz Traxxas TQi con una memoria modelo Traxxas Link El dise o f cil de usar del transmisor brinda diversi n instant nea para los entusiastas de R C y tambi n ofrece un complemento completo para las funciones de ajuste de nivel profesional para los usuarios avanzados o cualquier persona interesada en probar el rendimiento de su modelo Los canales de direcci n y aceleraci n cuentan con Exponencial Finales de recorrido y Subniveles regulables Tambi n se encuentra disponible la funci n Dual Rate de direcci n y frenado Muchas de las funciones del siguiente nivel est n controladas por la perilla multifunci n
91. que se puede programar para controlar una diversidad de funciones Las instrucciones detalladas p gina 29 y el rbol de men p gina 31 incluidos en este manual lo ayudar n a comprender y manejar las funciones avanzadas del nuevo sistema de radio TOi Para obtener m s informaci n y videos instructivos visite Traxxas com T mese un momento para familiarizarse con estos t rminos relacionados con el sistema de potencia y radio Se usar n en todo el manual En la p gina 29 comienza una explicaci n detallada de la terminolog a y las funciones avanzadas de su nuevo sistema de radio BEC Circuito eliminador de bater a el BEC puede encontrarse en el receptor o en el ESC Este circuito permite que el receptor y los servos sean alimentados por el paquete principal de bater as en un modelo el ctrico Esto elimina la necesidad de llevar otro paquete de 4 bater as AA para alimentar el equipo de radio Corriente la corriente es una medida del flujo de energ a a trav s de los sistemas electr nicos generalmente se mide en amperios Si compara un cable con una manguera de jard n la corriente es la medida de cu nta agua fluye a trav s de la manguera ESC Control de velocidad electr nico un control de velocidad electr nico es el control de motor electr nico dentro del modelo El EVX 2 utiliza transistores de potencia MOSFET para proporcionar un control del acelerador proporcional digital y preciso Los controles de velocidad
92. r la posici n de las bater as para modificar el manejo y la distribuci n del peso si as lo desea La Summit incluye un conjunto extra de leng etas de retenci n de bater as que puede utilizarse en la parte delantera del compartimento para bater as para mover las bater as hacia la parte trasera de la camioneta Leng etas de retenci n Posici n alternativa en la parte trasera Orientaci n de bater a de 6 celdas Al usar leng etas de retenci n de bater as en la parte delantera del compartimento para bater as use dos tornillos avellanados de 3 x 10 para retener a cada leng eta de retenci n de bater as No utilice las leng etas de retenci n de bater as en la parte delantera de los compartimentos para bater as cuando utilice bater as LiPo que no se encuentran en un estuche de pl stico r gido Los compartimentos para bater as se pueden reconfigurar para aceptar muchos tama os de bater as de LiPo Si utiliza bater as que son muy anchas quiz s sea necesario quitar la sujeci n de resorte del compartimento para bater as Extracci n de la sujeci n de resorte 1 Tire hacia abajo la parte interna de la sujeci n 2 Presione la sujeci n hacia el centro del modelo para liberarla Colocaci n de la sujeci n de resorte 1 Introduzca las dos leng etas en la sujeci n de resorte dentro de las ranuras rectangulares en el chasis 2 Gire la sujeci n de resorte hacia arriba 3 Enganche las leng etas en su l
93. ra borrar las Transmisor Suelte MENU y CONFIGURAR configuraciones Se enciende la luz LED en ENCENDIDO Parpadea luz LED roja verde El transmisor se restablece a los valores predeterminados Transmisor APAGADO 2 Configuraci n de canal Dos parpadeos en verde lecci n dem y Selecci n de modo Tres parpadeos en verde A Traxxas Link Cuatro parpadeos en verde Presione MEN para desplazarse por las opciones Presione CONFIGURAR para seleccionar una opci n Presione CONFIGURAR Presione CONFIGURAR Presione CONFIGURAR Presione CONFIGURAR zu Nota El transmisor est en vivo durante la programaci n de manera tal que puede probar el tiempo real de las configuraciones sin tener que abandonar el rbol de men Sensibilidad de la direcci n Expo Sensibilidad del acelerador Expo Presione MEN para desplazarse por las opciones Porcentaje de direcci n Dual Rate Presione CONFIGURAR para seleccionar una opci n 1 Reversa del servo Presione CONFIGURAR para revertir la direcci n del servo 2 Subnivel Use la perilla para regular el Nivel del acelerador subnivel Presione CONFIGURAR para guardar 3 Finales de recorrido Use la rueda de direcci n para regular Gire hacia la derecha hasta el final de recorrido deseado presione configurar para guardar Gire hacia la izquierda hasta el final de recorrido deseado y presione configurar para guardar Para restablecer el recorrid
94. ra correcta y segura Aseg rese de que los tornillos est n ajustados y que la junta t rica azul no sobresalga de manera visible del borde de la cubierta 4 Confirme que sus bater as puedan usarse en condiciones de humedad 5 Use un cambio Bajo al manejar en lodo charcos profundos nieve o situaciones similares que limitar n a los neum ticos y pondr n cargas mucho m s pesadas en el motor A pesar de que el motor 775 de la Summit cuenta con un amplio par de torsi n en segunda se extender la vida til del motor si se usa primera en situaciones que requieren una baja velocidad Limite el uso de segunda para conducir a alta velocidad sobre suelo seco Precauciones para el motor e La vida util del motor Titan puede verse muy reducida en lodo y agua Si el motor se moja o se sumerge excesivamente utilice una aceleraci n suave accione el motor lentamente hasta que no haya exceso de agua Si se aplica una aceleraci n total a un motor lleno de agua se puede ocasionar una r pida falla en el motor Sus h bitos de conducci n determinar n la vida til con un motor mojado No sumerja el motor en agua No ponga los cambios en el motor seg n la temperatura cuando lo ponga en marcha en condiciones de humedad El motor se enfriar debido al contacto con el agua y no dar un indicio preciso del cambio correcto Luego de poner en marcha a su veh culo en condiciones de humedad 1 Drene los neum ticos para ello haga girar los neum t
95. rcas comerciales registradas de Traxxas Otras marcas y otros nombres de marcas son propiedad de sus respectivos titulares y se utilizan nicamente a fines de identificaci n No se puede reproducir ni distribuir en medios impresos o electr nicos ninguna parte de este manual sin expreso permiso por escrito de Traxxas Las especificaciones est n sujetas a cambios sin previo aviso El soporte telef nico gratuito se encuentra disponible nicamente para residentes de EE UU SUMUT PRECAUCIONES DE SEGURIDAD uso por lo tanto no los toque hasta que se enfrien Suministre el flujo de aire de Se deben seguir adecuado para permitir la refrigeraci n Tenga en cuenta que Traxxas estrictamente todas e Utilice los conectores de repuesto instalados de f brica No cambie los no ser responsable de los da os especiales indirectos incidentales o las instrucciones las y conectores de la bater a o del motor El cableado incorrecto puede causar consecuentes que resulten de la instalaci n o el uso de las bater as LiPo en los precauciones descriptas en que el ESC se queme o se da e Observe que los controles de velocidad modelos Traxxas a preguntas sobre el uso de las cs LiPo consulte este manual para garantizar modificados pueden estar sujetos a un pago para volver a cablearlos cuando COn su distribuidor loca mas pr ximo o comuniquese con el abricante de un funcionamiento seguro de se regresen para obtener servicio bater as Como rec
96. ruptor T Lock hasta la posici n media Aplique el acelerador lentamente hasta que se conecte el T Lock tomar solo un momento luego use el acelerador seg n sea necesario Para bloquear ambos diferenciales det ngase completamente y mueva el interruptor T Lock hasta la posici n m s adelante Al igual que con un veh culo 4WD de tama o real la precisi n de la direcci n y el manejo a alta velocidad de la Summit se ven reducidos cuando se bloquean uno o los dos diferenciales Los diferenciales bloqueados solo deben utilizarse para obst culos dif ciles que requieren velocidad m nima y tracci n m xima No se recomienda el manejo a alta velocidad con los diferenciales bloqueados Desbloquear diferencial Bloquear diferencial delantero Bloquear ambos diferenciales Acerca del tiempo de funcionamiento Un importante factor que afecta el tiempo de funcionamiento es el modelo y la condici n de las bater as La capacidad en miliamperios hora mAh de las bater as determina qu tan grande es el tanque de combustible Un paquete de bater as de 3000 mAh en teor a funciona el doble de tiempo que un paquete deportivo de 1500 mAh Debido a la gran variedad en los tipos de bater as que se encuentran disponibles y los m todos con que pueden cargarse es imposible brindar tiempos de funcionamiento exactos para el modelo Otro factor importante que afecta el tiempo de funcionamiento es la forma de conducir el modelo Los tie
97. salirse de control as 12 SUMMIT SISTEMA DE RADIO TRAXXAS TQi La Summit requiere dos paquetes de bater as completamente cargados Estas bater as vienen incluidas con el modelo Uso de configuraciones de bater as diferentes Los compartimentos para bater as en la Summit se regulan para alojar una gran variedad de paquetes de bater as Seg n el modelo los compartimentos para bater as vienen configurados de f brica para aceptar paquetes tipo barra de NiMH de 7 celdas o paquetes de bater as de LiPo de 2 celdas Los compartimentos para bater as de la Summit tienen tres funciones clave para mantener a las bater as en su lugar 1 Un coj n de espuma de poliuretano 2 Una sujeci n de resorte se puede extraer para usar bater as m s largas 3 Una lengueta de sujeci n de bater as se puede regular para alojar varios tama os de bater as ojinde Resorte Retencion AZ espuma Gancho Leng eta 07 Recomendamos usar esta combinaci n para todas las bater as Aseg rese de regular la leng eta de retenci n de bater as para mantener el paquete de bater as firme contra el coj n de espuma de poliuretano No debe estar demasiado ajustado Solo lo suficiente como para evitar que la bater a se mueva demasiado durante el uso Instalaci n de la bater a Nota Las im genes muestran bater as de NiMH La colocaci n de bater as de LiPo es igual a menos que se mencione lo contrario
98. scarga m nimo que no debe ser excedido El control de velocidad electr nico est equipado con Detecci n de bajo voltaje integrada que alerta al conductor cuando las bater as LiPo alcanzan su umbral de voltaje de descarga m nimo Si tiene alguna pregunta llame al Servicio al cliente de Traxxas al 1 888 TRAXXAS 1 888 872 9927 fuera de los Estados Unidos al La detecci n de bajo voltaje en el control de velocidad es solo una parte de 1 972 265 8000 o env e un correo electr nico a support traxxas com un plan integral para utilizar la bater a LiPo de manera segura Las bater as de pol mero de litio LiPo son significativamente m s vol tiles que otras bater as recargables 4 SUMMIT SOLO use un cargador equilibrado para bater as de pol mero de litio LiPo con un adaptador equilibrado como el cargador Traxxas EZ Peak Plus pieza n 2933 o el cargador equilibrado de LiPo de 2 3 celdas pieza n 2935 para cargar las bater as LiPo Nunca use cargadores ni modos de carga NiMH o NiCad para cargar las bater as LiPo El uso de un cargador o modo de carga NiMH o NiCad da ar las bater as y puede causar un incendio o una lesi n personal Nunca cargue los paquetes de bater as LiPo en serie o en paralelo con este cargador La carga de las bater as en serie o en paralelo puede tener como resultado un reconocimiento incorrecto de las celdas del cargador o un ndice de carga incorrecto lo que puede ocasionar sobrecarga
99. sea mayor aceleraci n y menor velocidad m xima utilice un engranaje de pi n m s peque o menos dientes mayor valor num rico La reducci n general es la cantidad de vueltas que da el motor para una revoluci n del neum tico Los valores num ricos m s altos brindan un mayor par de torsi n los valores num ricos m s bajos brindan una mayor velocidad m xima Con el motor Titan 775 no use un engranaje de pi n mayor que el de 14 dientes con el engranaje cil ndrico de 68 dientes est ndar Utilice la siguiente f rmula para calcular la relaci n general para combinaciones que no est n enumeradas en el cuadro Para encontrar un engranaje alto Dientes de engranaje Final cil ndrico x 5 22 Relaci n de Dientes de pi n ae Para encontrar una engranaje bajo Dientes de engranaje Final cilindrico x14 45 Relaci n de engranajes Dientes de pi n Ajuste de la rueda dentada La incorrecta instalaci n de la rueda dentada E es la causa m s com n del desmontaje de los engranajes cil ndricos La rueda dentada siempre debe ser revisada y ajustada al momento de su reemplazo Para acceder a los engranajes extraiga el tornillo nico que se encuentra en la parte superior de la cubierta de engranajes Para instalar la rueda dentada corte una tira delgada de papel de cuaderno y col quela en la rueda dentada del motor El motor est instalado en una la estructura de motor de aluminio Afloje el tornillo
100. t n EZ Set hasta que la luz LED se apague Nota Si el modelo est equipado de f brica con bater as LiPo la luz LED ser verde lo que indica que la Detecci n de bajo voltaje est activada Si el modelo est equipado de f brica con bater as de NiMH la luz LED ser roja lo que indica que la Detecci n de bajo voltaje est desactivada Nunca use bater as LiPo si la detecci n de bajo voltaje est desactivada Consulte la p gina 17 para obtener m s informaci n sobre configuraci n y operaci n del EVX 2 5 Gire la rueda de direcci n en el transmisor una y otra vez y verifique el r pido funcionamiento del servo de direcci n Tambi n verifique que el mecanismo de direcci n no est flojo ni agarrotado Si la direcci n funciona con lentitud compruebe el nivel de carga de las bater as 6 Al mirar al modelo las ruedas delanteras deben apuntar en l nea recta Si las ruedas est n apenas giradas hacia la izquierda o la derecha ajuste el control de nivel de la direcci n lentamente en el transmisor hasta que apunten en l nea recta 7 Maneje con suavidad el gatillo de velocidad para asegurarse de tener marcha adelante y marcha atr s y de que el motor se detiene cuando el gatillo de velocidad est en posici n neutral ADVERTENCIA No aplique aceleraci n total en marcha adelante o atr s mientras el modelo se encuentre elevado 8 Una vez hechos los ajustes apague el receptor de su modelo y luego el transmisor port
101. te la bocina del servo en la inclinaci n de 7 grados que se muestra en la ilustraci n 8 Instale la segunda bocina del servo en el otro lado siguiendo el mismo procedimiento De ser necesario ajuste con precisi n la longitud de la segunda varilla de direcci n para eliminar cualquier carga en el sistema de direcci n en la posici n neutral Si est utilizando servos de recambio es importante usar bocinas de servos dise adas para Summit Las bocinas de servo de direcci n opcionales se venden por separado para su uso con servos que no sean de Traxxas AJUSTES DE PRECISI N Los servos de control de diferenciales T Lock de la Summit est n instalados y preconfigurados de f brica Si necesita extraer los servos o las bocinas de servos para mantenimiento o limpieza tenga en cuenta cuidadosamente la orientaci n al volver a instalarlos para asegurarse de que el sistema T Lock funcione correctamente Antes de volver a instalar las bocinas de servos con resortes restablezca los ejes de salida de los servos en la posici n diferenciales abiertos 1 Encienda el transmisor y el receptor y conecte los servos T Lock en sus posiciones correctas en la unidad del receptor consulte la p gina 10 2 Haga funcionar el interruptor T Lock del transmisor para garantizar que ambos servos funcionen correctamente luego coloque el interruptor en la posici n m s arriba para desbloquear los diferenciales delantero y trasero consulte la
102. te mantiene un registro de los veh culos a los que se ha vinculado y qu configuraciones se usaron para cada uno hasta 30 modelos en total Traxxas Link brinda una interfaz visual para ponerles nombre a los modelos personalizar sus configuraciones adjuntar perfiles y bloquearlos en la memoria Simplemente elija un modelo y cualquier transmisor vinculado anteriormente los enciende y comienza la diversi n oO q La base de acoplamiento TQi se vende por separado n de pieza 6510 La aplicaci n Traxxas Link se encuentra disponible en Apple App Store para dispositivos m viles iPhone y iPod touch iPhone y iPod touch no vienen incluidos con la base de acoplamiento TQi Para obtener m s informaci n acerca de la base de acoplamiento TQi y la aplicaci n Traxxas Link visite Traxxas Gam Download Now Disponible en u App Store Fabricado para Fabricado para iPhone 4S Fabricado para iPod y Fabricado para iPhone significa que un accesorio electr nico ha sido dise ado para conectarse espec ficamente a Pod y iPhone I iPod touch 4 2 generaci n iPhone 4 respectivamente y ha sido certificado por el creador para cumplir con los est ndares de rendimiento de Apple Apple no es responsable por el funcionamiento iPod iPhone iPod touch 3 generaci n iPhone 3GS de este dispositivo o su cumplimiento con los est ndares normativos y de seguridad Tenga en cuenta que el uso de este accesorio con iPod y iPho
103. to del transistor Si se detecta una temperatura excesiva la unidad se apaga de forma autom tica para evitar da os en el sistema electr nico Sistema de radio de 2 canales el sistema de radio TQi que consta del receptor el transmisor y los servos El sistema usa dos canales uno para manejar la aceleraci n y uno para manejar la direcci n Espectro propagado de 2 4 GHz este modelo est equipado con la ltima tecnolog a de R C A diferencia de los sistemas AM y FM que requieren cristales de frecuencia y que tienden a sufrir conflictos de frecuencia el sistema TOi selecciona una frecuencia abierta se sintoniza con ella de forma autom tica y ofrece una mayor resistencia ante interferencias o fallas t cnicas Voltaje voltaje es una medida de la diferencia de potencia el ctrica entre dos puntos por ejemplo entre el terminal de la bater a positivo y la conexi n a tierra Siguiendo con la analog a de la manguera de jard n mientras que la corriente es la cantidad de flujo de agua en la manguera el voltaje se corresponde con la presi n que est empujando al agua a trav s de la manguera 550 y 540 estos n meros hacen referencia al tama o del motor Los motores 550 tienen inducidos 30 m s grande que los motores 540 Colocaci n de calcoman as Las calcoman as principales para su modelo se han aplicado en la f brica Otras calcoman as est n impresas en papel mylar transparente autoadhesivo y est n troqueladas
104. transmisor La luz LED del transmisor parpadear en rojo lentamente Suelte el bot n 2 Presione y mantenga presionado el bot n CONECTAR del receptor mientras enciende el control de velocidad al presionar el bot n EZ Set Suelte el bot n CONECTAR 3 Cuando los LED tanto del transmisor como del receptor se enciendan en verde el sistema estar conectado y listo para ser usado Verifique que la direcci n y la aceleraci n funcionen correctamente antes de conducir el modelo Sensibilidad de la direcci n exponencial La perilla multifunci n en el transmisor TQi ha sido programada para controlar la sensibilidad de la direcci n tambi n conocida como exponencial La configuraci n est ndar para la sensibilidad de la direcci n es normal exponencial cero con el sintonizador totalmente hacia la izquierda en su rango de recorrido Esta configuraci n brinda una respuesta lineal del servo el movimiento del servo de direcci n se corresponder exactamente con la entrada proveniente de la rueda de direcci n del transmisor Si se gira la perilla en sentido de las agujas del reloj desde la izquierda se lograr un exponencial negativo y se disminuir la sensibilidad de la direcci n al hacer que el servo tenga menos respuesta cerca de la posici n neutral y habr una mayor sensibilidad a medida que el servo se aproxima a los l mites de su rango de recorrido Mientras m s gire la perilla m s pronunciado ser el cambio en el
105. u control de velocidad Traxxas da ar el ESC y anular la garant a de 30 d as x is e SOLO utilice un cargador balanceador de pol mero de litio LiPo con un adaptador de e Cumpla siempre con los l mites m nimo y m ximo del control de velocidad balanceador para cargar bater as LiPo seg n se establece en las especificaciones en la p gina 17 Si su ESC funciona con dos baterias no mezcle tipos ni capacidades de baterias Utilice el Nivel de mismo voltaje y la misma capacidad para ambas bater as La utilizaci n de e SIEMPRE cargue bater as en un rea bien ventilada e QUITE elementos inflamables o materiales combustibles del rea de carga e Si se da a la bater a o una c lula de alguna forma NO cargue descargue ni utilice la bater a ANTES de realizar la carga SIEMPRE confirme que los ajustes del cargador coincidan habilidad Sao A al exactamente con el tipo de bater a composici n qu mica las especificaciones y la paquetes de bater as que no coinciden podr a da ar las bater as y el control configuraci n de la bater a que se cargar de velocidad electr nico NO exceda el ndice de carga m ximo recomendado por el fabricante de la bater a previa con modelos Bater as LiPo e NO desarme aplaste genere cortocircuitos o exponga las bater as o c lulas a flamas o Se recomienda experiencia F A eb j a cualquier otra fuente de ignici n a control remoto Los Las bater as de pol mero de litio
106. ucir Selecci n del modo carrera Perfil n 2 1 Conecte dos paquetes de bater as completamente cargados al control de Luz verde a roja para apagarse velocidad EVX 2 y encienda su transmisor 2 Con el EVX 2 apagado mantenga presionado el bot n EZ Set hasta que la luz se encienda en verde luego en rojo y luego comience a parpadear en rojo indicando los n meros de perfil 3 Cuando la luz parpadee en rojo dos veces suelte el bot n EZ Set 4 La luz LED parpadear y luego se encender una luz verde Detecci n de bajo voltaje ACTIVADA o una luz roja Detecci n de bajo voltaje DESACTIVADA El modelo est listo para conducir Selecci n del modo entrenamiento Perfil n 3 1 Conecte dos paquetes de bater as completamente cargados al control de velocidad EVX 2 y encienda su transmisor 2 Con el EVX 2 apagado mantenga presionado el bot n EZ Set hasta que la luz se encienda en verde luego en rojo y luego comience a parpadear en rojo indicando los n meros de perfil 3 Cuando la luz parpadee en rojo tres veces suelte el bot n EZ Set 4 La luz LED parpadear y luego se encender una luz verde Detecci n de bajo voltaje ACTIVADA o una luz roja Detecci n de bajo voltaje DESACTIVADA El modelo est listo para conducir Nota Si pas el modo que usted desea mantenga presionado el bot n EZ Set y el ciclo de parpadeos se repetir hasta que seleccione un modo Luz verde a roja Dos parpadeos
107. ugar Muchas bater as de LiPo no usan un estuche de pl stico r gido Si utiliza bater as de LiPo que no tienen un estuche r gido aseg rese siempre de usar un coj n de espuma de poliuretano en la parte delantera del compartimento para bater as No utilice las leng etas de retenci n de bater as en la parte delantera de los compartimentos para bater as cuando utilice bater as de LiPo que no se encuentran en un estuche de pl stico r gido Un golpe o una colisi n de frente al conducir pueden da ar las bater as de LiPo Su modelo est equipado con el conector de alta tensi n Traxxas Los conectores est ndares limitan el flujo de corriente y no pueden suministrar la energ a necesaria para maximizar la salida del EVX 2 Los terminales dorados del conector Traxxas con grandes superficies de contacto garantizan un flujo de corriente positivo con el menor grado de resistencia Seguro duradero y de f cil manipulaci n el conector Traxxas est dise ado para extraer toda la energ a que su bater a puede brindar SISTEMA DE RADIO TRAXXAS TU i O m Los siguientes paquetes de conectores de alta tensi n de Traxxas se encuentran disponibles a trav s de su distribuidor Al usar adaptadores tenga cuidado de no superar la capacidad nominal de corriente del conector Molex N de pieza 3060 N de pieza 3080 Macho Hembra Conjunto de dos nico hembras AH N de pieza 3061 N de pieza 3070 Adaptador macho de
108. uidos corrosi n ventilaciones obstruidas hinchaz n deformidad de las celdas da os por impacto etiquetas faltantes componentes fundidos o cualquier otro signo de da o Paquetes de bater as que se modificaron con respecto a la configuraci n original del fabricante Bater as no recargables riesgo de explosi n Bater as que tienen un circuito de carga interno o un circuito de protecci n SUMMIT e 5 HERRAMIENTAS REPUESTOS Y EQUIPO R Su modelo viene con un conjunto de herramientas m tricas de especialidad Necesitar adquirir otros art culos disponibles a trav s de su D distribuidor para manejar y mantener su modelo Para obtener m s informaci n sobre bater as consulte Utilice las bater as correctas en la p gina 11 3 5 Llave para ajustar Herramientas m ltiples Llave cruz Llave de tuercas Llave universal tensores de 5 mm de suspensi n para antena Ay Equipo recomendado DD Estos art culos no son necesarios para el manejo Llave del amortiguador de su modelo pero es una buena idea incluirlos en cualquier caja de DA herramientas de R C P DA Gafas de seguridad E Er fr e Pegamento instant neo para neum ticos de cianoacrilato pegamento Llave para ruedas Llave T de 2 0 mm Llave L de 3 0 mm Llave T de Retenedor de Ganchos de de CA la pieza n 6468 de 17 mm 2 5 mm bater a carrocer a Traxxas ideal para 5607 aficionados e Escalpelo N 5607L
109. uste de m s y luego gire la tuerca en sentido antihorario un Y de vuelta o 12 vuelta Inicio 1 4 giro 3 4 giro MOJS 1 2 giro 180 Use aceite para diferenciales de mayor viscosidad mas espeso para e Obtener m s fuerza en las ruedas con el mayor grado de tracci n e Correr en superficies lisas con baja tracci n e Obtener mejor rendimiento en subidas por terreno desnivelado Use aceite para diferenciales con menor viscosidad m s fino para e Obtener m s fuerza en las ruedas con el menor grado de tracci n e Correr en superficies desparejas con baja tracci n SUMMIT e 25 Cuadro de compatibilidad de engranajes El cuadro a continuaci n muestra una gama completa de combinaciones de engranajes Esto NO significa que se deban usar estas combinaciones de engranajes El engranaje superior pi ones m s grandes engranajes cil ndricos m s peque os puede sobrecalentar y da ar el motor o el control de velocidad Velocidad alta Engranaje cil ndrico 62 65 68 26 96 28 26 29 57 26 09 27 29 25 34 Velocidad baja Engranaje cil ndrico 62 65 68 m 74 66 78 27 81 88 72 25 75 58 B Engranajes de serie de f brica Para dos bater as de NiMH de 6 o 7 celdas y bater as LiPo 4S A No se recomienda 26 e SUMMIT AJUSTES DE PRECISI N ver cu les funcionan mejor en el terreno donde se pone en marcha el modelo Al momento de seleccionar los neum ticos teng
110. voltaje de descarga m nimo recomendado para los paquetes de bater a LiPo el EVX 2 limitar la salida de potencia al 50 de velocidad Cuando el voltaje de la bater a intenta caer por debajo del umbral m nimo disminuir el EVX 2 apagar por completo la salida del motor La luz LED en el control de velocidad parpadear lentamente en rojo lo cual indica un bloqueo de bajo voltaje El EVX 2 permanecer en este modo hasta que se conecte una bater a completamente cargada Su modelo viene equipado con dos paquetes de bater as Traxxas La detecci n de bajo voltaje del control de velocidad EVX 2 ha sido desactivada para un mejor rendimiento con estas bater as La luz LED del control de velocidad se encender en rojo cuando est encendido lo que indica que la detecci n de bajo voltaje est desactivada Aseg rese de activar la detecci n de bajo voltaje si instala bater as LiPo en su modelo Nunca use bater as LiPo si la detecci n de bajo voltaje est desactivada Verifique que la detecci n de bajo voltaje est DESACTIVADA 1 Encienda el transmisor con la velocidad en neutral 2 Conecte paquetes de bater as completamente cargados al EVX 2 3 Presione y suelte el bot n EZ Set para encender el EVX 2 Si la luz LED est encendida en rojo la detecci n de bajo voltaje est DESACTIVADA no es seguro usar bater as LiPo Si la luz LED est encendida en verde esto indica que la detecci n de bajo voltaje est ACTIVADA Para

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