Owner`s Manual Manuel de l`utilisateur Manual del propietario
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1. OPERATION amp REPLACEMENT OF FACE SHIELDS FULL FACE HELMETS OPERATION Shields on most Bell auto racing helmets are opened by placing the thumb of your left hand against the left side edge of the shield some have a tab that is molded into the shield and simultaneously prying outward and lifting upward on the shield to lift it overthe adjustable eccentric button cam lock Practice several times to become familiar with this operation before actual use To close simply push downward on the top center of the shield until it snaps into place over the eccentric button Always check to be sure it has locked over the eccentric button Page 13 ADJUSTMENT Adjustment of the eccentric button on the lower left side of the eye opening is possible to fine tune the closing action of the shield See Diagram 9a for an SRV 1 pivot system 287 shield and Diagram 9b for an SRV 2 pivot system 276 and 281 shield Using a 3 32 hex wrench loosen the set screw and rotate the button so that the shield latches easily but securely over the button when it is pulled down by the top center edge with one hand When adjusted to your preference tighten the set screw Adhesive Backed Washers L_ Shield Pivot Shield Friction Screw amp Slide Screw Eccentric Button Page 14 SHIELD REPLACEMENT SRV 1 E SRV 2 PIVOT SYSTEM 1 Remove the left and right side shield pivots using either a 5 16 or 8mm hex wrenc2. Paso 2 AJUSTE DEL CASCO P ngase el casco Al quedar perfectamente colocado el casco debe ajustarse a su cabeza con una presi n uniforme y firme portodos lados Tambi n debe tocarla parte superior de su cabeza Page 48 Page 49 Paso 4 USO CORRECTO DE LA CORREA DE LA BARBILLA Un buen ajuste y una correa de barbilla correctamente abrochada es todo lo que mantiene al casco sobre su cabeza durante un accidente Aseg rese que la correa de la barbilla est correctamente abrochada y firmemente ajustada contra su garganta cada vez que usted se pone su casco Para abrochar la correa correctamente inserte el extremo a trav s de las hebillas tipo D tal como se muestra en el Diagrama 3 luego jale la correa hasta que la correa quede ajustada contra su garganta Imagen de correa de barbilla y de hebillas tipo D AA ADVERTENCIA No use mentoneras o barbilleras ni se coloque la correa en la punta de la barbilla Esto incrementa el riesgo de perder el casco en caso de accidente Page 50 Para desabrochar la correa y quitarse su casco jale la leng eta de ajuste de hebilla tipo D hacia afuera alej ndola de su cara para liberar la tensi n en la correa Ver el Diagrama 3 Saque la correa de las hebillas tipo D Para quitarse su casco coja las mitades de correa de barbilla en cada mano y a la vez que jala las mitades de correa levante el casco de su cabeza Ver los Diagramas 4a y 4b Jale hacia afuera y levante Paso 5 VERIFI
3. BELL HELMETS Bal Anto Racing Owner s Manual Manuel de l utilisateur Manual del propietario Helmets A WARNING All forms of motorized sports are dangerous No product can protect the user against all possible or foreseeable accidents even ones at low speed No warranty is expressed or implied regarding the products ability to prevent users from injury or death The user assumes all risks IMPORTANT INFORMATION READ THESE INSTRUCTIONS CAREFULLY Take the time to learn what kind of protection you can reasonably expect from your helmet and how to use it properly For the best possible protection a helmet must Fit properly Be worn properly positioned Be properly fastened ALL SAFETY EQUIPMENT HAS LIMITS Some very low speed accidents can result in serious injury or death EVEN WHILE WEARING A HELMET How low is low speed Cases of death and serious brain injury have been documented at accident speeds below 20 miles per hour 32 kilometers per hour Some head injuries cannot be prevented by any helmet In fact death or serious brain injury can occur even without a blow to the head Page 3 HELMET PERFORMANCE Each accident scenario is unique Variations in speed angle and surface coupled with differences in individual anatomy make it impossible to predict the outcome of accidents Although no one can accurately predict which helmets will prevent injury in which accidents studies have repeatedly shown that
4. En los que se fabrican sin visera fija instale la visera utilizando una llave de 5 16 u 8mm con la arandela como se muestra en el Diagrama 5 Compruebe la alineaci n uniforme de la visera Luego apriete los cuatro tornillos teniendo cuidado de no apretarlos demasiado ff POSTES AJUSTABLES DE FIJACI N DE PROTECTORES DE PANTALLA CASCOS INTEGRALES Algunos modelos se presentan con postes de fijaci n de protectores de pantalla preinstalados en la pantalla o careta Otros modelos requieren la instalaci n de un kit de postes de fijaci n de protectores de pantalla con un tornillo autorroscante Las instrucciones de instalaci n del kit de postes de fijaci n de protectores de pantalla son las siguientes e Para instalar el poste de fijaci n quite el tap n insertado en el orificio En la superficie interior de la pantalla o careta coloque la arandela en el rea del agujero escariado y atornille el tornillo autoroscante hasta que el poste quede firmemente apretado Ver el Diagrama 6a Con una moneda o desatornillador gire los postes ajustables de fijaci n de protectores de pantalla de tal manera que la parte m s ancha de los postes est dirigida hacia el centro de la pantalla de la cara Ver el Diagrama 6b Apile los protectores de acuerdo a su preferencia Gire los postes ajustables de fijaci n de los protectores hasta que los protectores queden ajustados tal como se muestra en el Diagrama 7 Page 53 VENTILACI N CASCOS INTEG
5. dans le casque depuis une source externe NON INCLUSE Bell propose des casques qui permettent l usager de raccorder une prise d air forc sur la partie sup rieure ou lat rale du casque depuis une source externe Voir les illustrations 8a et 8b AVERTISSEMENT Certains casques Bell sont quip s d arr ts d a ration qui en cas d incendie peuvent se transformer en conduits dans lesquels peuvent s acheminer la vapeur la chaleur ou les flammes risquant d entra ner des blessures graves voire mortelles FONCTIONNEMENT ET REMPLACEMENT DES CASQUES CRAN VISI RE COMPL TE FONCTIONNEMENT Sur la plupart des casques de course automobile Bell les crans s ouvrent en pla ant le pouce de la main gauche contre le bord lat ral gauche de l cran vers l ext rieur et en soulevant simultan ment la visi re pour le faire passer par dessus le bouton r glable excentr cam lock Exercez vous plusieurs fois pour vous familiariser avec cette man uvre avant d utiliser le casque Page 34 Pour fermer il suffit de pousser vers le bas la partie centrale et sup rieure de l cran jusqu ce que ce dernier s enclenche sur le bouton excentr Il faut toujours v rifier le blocage sur le bouton excentr REGLAGE Le r glage du bouton excentr la partie inf rieure du c t gauche de l ouverture des yeux est possible pour affiner le m canisme de fermeture de l cran Voir l illustration 9a pour un s
6. Diagram 12c 12d amp 12e The GTX 2 is sold with an integrated rear wing that can be removed or replaced See Diagram 12f In addition Bell Racing sells aftermarket aerodynamic kits that help prevent helmet buffeting and lift in high speed open car forms of racing The kits include chin bar gurneys top helmet gurneys and rear spoilers Please refer to www bellracing com for more information Page 18 Page 19 EXTERIOR Your Bell helmet is finished with a tough outer coating which resists scratching lt can be cleaned with any high quality product used for the care of automotive finishes INTERIOR The interior surface of the helmet can only be cleaned with mild soap and water Z WARNING Do not use solvents or any petroleum based cleaners as they will damage the helmet s energy absorbing liner Do not attempt to force dry your helmet with excessive heat Temperatures in excess of 150 degrees Fahrenheit can cause damage PAINTING Because the outer shell of the helmet is constructed of thermoset composite materials and finished with a polyurethane coating it can be easily repainted with most high quality paints Contact Bell Racing s Customer Service Department if you have any questions Only paint your helmet once you have determined that you have the proper size Custom painted helmets cannot be returned or exchanged Page 20 INSPECTION SERVICE Helmets should at a minimum
7. de l quipement radiophonique sup rieure ou par la partie arri re Le casque BR 1 est vendu dans une configuration de circulation d air non rel ve de la responsabilit du consommateur et ce dernier en assume tous les risques forc e Voir les illustrations 12c 12d et 12e Le casque GTX 2 est vendu avec un aileron arri re amovible ou interchangeable Voir l illustration 12f En outre Bell Racing commercialise des kits a rodynamiques qui vitent le tremblement et le soul vement du casque grande vitesse dans des voitures de comp tition d capotables Les kits incluent des spoilers arri re des guides de casque sup rieurs et des guides de mentonni re Veuillez visiter le site www bellracing com 11 Page 38 Page 39 Page 40 NM a 3 EXT RIEUR Le casque Bell est fini par un rev tement externe durable d une tr s grande brillance r sistant aux rayures On peut le nettoyer avec quelconque des produits de bonne qualit utilis s pour l entretien des carrosseries automobiles INT RIEUR La surface interne du casque ne peut tre nettoy e qu avec de l eau et du savon doux AVERTISSEMENT Ne pas utiliser de solvants ni de produits de nettoyage base de p trole car ces substances endommageraient la garniture du casque absorbant l nergie Ne pas tenter le s chage forc du casque une chaleur excessive Les temp ratures sup rieures 66 degr s Celsi
8. despu s de un accidente En la parte exterior del casco es necesario buscar se ales de separaci n de las capas de laminado o grietas en la superficie as como material compuesto al descubierto debajo del acabado de pintura En la parte interior del casco es preciso buscar debajo de la almohadilla de ajuste para determinar si no hay alguna se al de que el forro interno del casco haya sufrido da os o est comprimido Sin embargo hasta la inspecci n m s minuciosa puede pasar por alto se ales de da os Como los da os en un casco no siempre son visibles despu s de un accidente siempre es mejor sustituir el casco cuando haya estado sometido a un fuerte impacto o devolverlo a Bell Racing para que le practique una inspecci n minuciosa Si usted es propietario de su casco desde hace menos de cinco 5 a os Bell Racing examinar el casco sin ning n costo y le proporcionar un informe por escrito Aunque su casco no ha sufrido ning n impacto recomendamos que lo cambie peri dicamente cada cinco 5 a os para aprovecharlos adelantos en el dise o y fabricaci n de cascos ZA ADVERTENCIA IMPORTANTE ADVERTENCIA SOBRE LAS LIMITACIONES DEL PRODUCTO Desafortunadamente algunos accidentes resultan en lesiones de la cabeza que no pueden ser evitadas por NING N casco Dependiendo del tipo de impacto hasta un accidente a velocidades muy bajas puede resultar en lesiones graves o la muerte Usted debe leer este manual para asegurarse del uso aj
9. et de la t te Veuillez remarquer l homologation Snell SA HR est accept e en tant que norme valide par la FIA sur les casques de comp tition qui seront utilis s avec des dispositifs de retenue de la nuque et de la t te Sur tous les autres mod les homologu s la norme Snell SA Bell a for des orifices afin que l usager puisse installer des syst mes de fixation des dispositifs de retenue de la nuque et de la t te Pourinstaller les syst mes de fixation retirez simplement les vis lat rales des casques homologu s Snell SA HR ou retirez les bouchons lat raux des casques homologu s Snell SA puis suivez les instructions de fixation fournies par le fabricant des dispositifs de retenue de la nuque et de la t te La fixation correcte des dispositifs de retenue de la nuque et de la t te rel ve de la responsabilit du consommateur et ce dernier en assume tous les risques Voir l illustration 10 10 Page 37 INSTALLATION D UNE RADIO REMPLACEMENT DES KITS A RODYNAMIQUES ET DE PIECES ENCASTRABLES Sur certains casques int graux Bell a d coup des contours dans la mentonni re du casque Ces formes Certains mod les de casque Bell sont con us pour permettre aux usagers d installer des pi ces encastrables permettent l usager d installer un microphone girafe dans la partie faciale sans avoir d couper le mat riau afin d adapter leur casque en fonction des conditions de course Ces pi ces peuvent tre install es l aide Po
10. helmet either fits too loosely or the straps are not properly adjusted Repeat Steps 1 through 4 If you can still remove the helmet it is too large DO NOT use it Replace the helmet with a smaller size If you cannot remove the helmet and it does not roll either backward far enough to expose your forehead or forward far enough to block your vision you have a proper fit Page 9 Step 6 TEST DRIVE Steps 1 through 5 are critical to getting the most out of your helmet Spend as much time as necessary to satisfy yourself that you have a good fit Only after successfully completing steps 1 through 5 put on your helmet and take a test drive If after the test drive the helmet felt comfortable remained firmly in place and the straps have remained properly adjusted your helmet is ready to use If the helmet felt uncomfortable or moved excessively go through steps 1 through 5 as necessary to correct the problem If you are unable to successfully complete all 5 steps if the helmet does not feel comfortable if it fits improperly or if you have any other problems or questions DO NOT continue to use the helmet Either e Return to the dealer for assistance or e Call Bell Racing at 1 800 237 2700 or 217 892 6400 for further instructions GENERAL INFORMATION OPEN FACE HELMETS Open face models can be used with goggles which could potentially reduce peripheral vision when worn Each wearer should determine if there is adequate peripheral vision
11. vitesse Il n est fourni aucune garantie expresse ou implicite concernant l aptitude du produit viter les blessures ou le d c s de l utilisateur Ce dernier prend la responsabilit de l ensemble des risques INFORMATION IMPORTANTE LIRE ATTENTIVEMENT TOUTES LES INSTRUCTIONS Prenez le temps de vous informer sur les formes de protection que vous pouvez attendre de votre casque et comment l utiliser correctement Pour assurer la meilleure protection un casque doit e tre bien adapt tre port dans la bonne position tre correctement attach TOUT QUIPEMENT DE S CURIT A DES LIMITES Certains accidents survenant petite vitesse peuvent provoquer des blessures graves ou la mort M ME SI LA VICTIME PORTAIT UN CASQUE Que signifie l expression petite vitesse Des cas de d c s et de l sions c r brales graves ont t signal s lorsque la vitesse au moment de l accident tait inf rieure 32 km h Certaines l sions c r brales ne peuvent tre vit es quel que soit le casque port En fait la mort ou des l sions c r brales graves peuvent survenir sans qu aucun coup n ait t port la t te Page 24 PERFORMANCES DU CASQUE Le sc nario de chaque accident est unique Les variations dues la vitesse l angle et la surface associ es aux diff rences d anatomie individuelles rendent impossibles les pr visions concernant les r sultats d accidents Bien que personne ne puisse pr dire avec pr cis
12. with the goggles being worn Goggles are windscreens intended to shield the wearer s eyes from wind dirt and small flying objects However they cannot and do not offer significant protection in heavy impacts Z WARNING Tinted goggles should NOT be worn at night or in other conditions of poor visibility WARNING No attachments should be made to the helmet except reflective tape or those authorized by Bell Racing Rigid objects attached to the outside of the helmet shell other than those applied by the manufacturer will concentrate the force increasing the probability of injury Page 10 VISOR OPEN FACE HELMETS Some Bell open face models come with the visor attached For those without the visor attached install the visor screws using a 5 16 or 8mm wrench with washer as shown in Diagram 5 Check the visor for even alignment Then tighten all four screws being careful not to over tighten them ADJUSTABLE TEAR OFF POSTS FULL FACE HELMETS Some models come with tear off posts pre installed in the shield Other models require the installation of a tear off post kit with a self tapping screw The installation instructions for the tear off post kit are as follows e To install the tear off post remove the plug inserted into the hole On the interior of the shield place the washer in the counter bore area of the hole and screw in the self tapping screw until the post is tight See Diagram 6a e Using a coin or screwdriver turn the adj
13. y c mo debe usarlo correctamente Para la mejor protecci n posible un casco debe Ajustarse correctamente Debe usarse correctamente puesto Debe ser abrochado correctamente TODO EL EQUIPO DE SEGURIDAD TIENE SUS L MITES Algunos accidentes a velocidades muy bajas puede resultar en lesiones graves o la muerte A N CUANDO SE TIENE PUESTO UN CASCO Cu l se considera que es una velocidad baja Se han documentado casos de muerte y lesiones graves en el cerebro en accidentes ocurridos a velocidades inferiores a 20 millas por hora 32 kil metros por hora Algunas lesiones de la cabeza no pueden ser evitadas por ning n casco De hecho la muerte o una lesi n grave del cerebro puede ocurrir aun sin un golpe a la cabeza Page 45 DESEMPE O DEL CASCO Cada situaci n de accidente es nica Las variaciones en la velocidad ngulo y superficie aunado a las diferencias en la anatom a de cada persona imposibilita predecir el resultado de los accidentes Aunque nadie puede pronosticar cu les cascos podr n impedirlas lesiones en accidentes espec ficos los estudios han demostrado una y otra vez que saldremos con menos lesiones si utilizamos un casco Un golpe en la cabeza desprotegida provocado por una ca da desde una altura de 6 pies 1 80 m puede ser mortal El casco s lo protege a aquellas reas de la cabeza que est n cubiertas Ning n casco puede proteger al cuello o alas reas no cubiertas por el casco Se dise a un ca
14. AI Les tapes 1 5 sont critiques pour obtenir les meilleures performances du casque Prenez tout le temps qu il faut pour vous assurer qu il est bien adapt Ce n est qu apr s avoir r ussi les op rations des tapes 1 5 que vous devrez mettre votre casque et faire un parcours d essai Si le casque est confortable apr s le parcours d essai s il est rest bien en place et si les sangles de mentonni re restent bien ajust es votre casque est pr t l emploi Si le casque est inconfortable ou s il a trop boug recommencez les op rations des tapes 1 5 pour rem dier au probl me Si vous ne r ussissez pas accomplir les 5 tapes si le casque n est pas confortable ou s il n est pas bien ajust ou si vous avez d autres probl mes ou questions N UTILISEZ PAS le casque Vous pouvez soit vous adresser au revendeur pour obtenir de l aide soit appeler Bell Racing en composant le 1 800 237 2700 ou 217 892 6400 pour obtenir de plus amples instructions INFORMATION D ORDRE G N RAL CASQUES VISAGE D COUVERT Les mod les de casque S2R et visage d couvert peuvent tre port s avec des lunettes qui sont alors susceptibles de r duire votre vision p riph rique Chaque utilisateur doit d terminer si sa vision p riph rique est ad quate avec le port des lunettes Les lunettes sont des crans contre le vent destin s prot ger les yeux du vent de la poussi re et des petits objets volants Cependant elles ne pe
15. CACI N FINAL DEL AJUSTE Ahora con el casco colocado correctamente y con la correa de la barbilla abrochada trate de quitarse el casco de su cabeza Ag rrelo firmemente y haga un verdadero esfuerzo para deslizarlo de su cabeza tanto para adelante como para atr s Si usted puede quitarse el casco o puede deslizarlo hacia atr s lo suficiente como para exponer su frente o hacia adelante lo suficiente como para bloquear su vista el casco est muy suelto o las correas no est n ajustadas correctamente Repita los Pasos 1 hasta 4 Si usted todav a puede quitarse el casco es demasiado grande NO LO USE Cambie el casco por uno de menor tama o Si usted no puede quitarse el casco y no se desliza ya sea hacia atr s lo suficiente como para exponer su frente o hacia adelante lo suficiente como para bloquear su visi n usted tiene un ajuste correcto en su casco Page 51 Paso 6 PRUEBA DE CONDUCCI N Los Pasos 1 hasta 5 son de importancia cr tica para obtener el m ximo desempe o de su casco Utilice todo el tiempo necesario hasta quedar satisfecho que usted tiene un buen ajuste nicamente despu s de completar con xito los pasos 1 al 5inclusive se debe poner su casco para realizar una prueba de conducci n Si despu s de la prueba de conducci n el casco se sinti c modo se mantuvo firmemente en su lugar y permaneci con el ajuste correcto su casco est listo para usarse Si el casco se siente inc modo o se mueve excesivamente repita l
16. DO use a helmet which is specifically designed for your chosen activity DO wear your helmet properly positioned and securely fastened at all times DO store your helmet in a cool dry place Exposure to temperatures in excess of 150 degrees Fahrenheit or 65 5 degree Celsius can cause damage to the inner liner resulting in a loss of the helmet s protective capabilities Page 5 PROPER USE OF THE HELMET Step 3 CHECKING THE FIT Correctly position the helmet on your head and stand in front of a mirror Gently rotate the helmet first from left Step 1 POSITIONING THE HELMET ON YOUR HEAD to right and then from front to back as in Diagram 2a amp 2b If the skin on your brow moves with the helmet as it The helmet must be properly positioned on your head The helmet should be worn low on the brow to protect the is rotated the fit is proper If the skin on your brow does not move when the helmet is rotated in either direction forehead area See Diagram la 6 1b the fit is too loose Try various sizes until you find one that fits correctly See Diagram 2a 6 2b Rotate from Left to Right and from Front to Back IMPORTANT IF YOU INTEND TO WEAR Center Eyes in eyeport Make sure Chin Strap is snug against throat y A FIRE RETARDANT HOOD OR BALACLAVA UNDER YOUR FULL FACE OR OPEN FACE Step 2 FITTING THE HELMET 5 HELMET WEAR IT WHEN DETERMINING Put the helmet on When properly positioned the helmet must fit your head snugly with uniform firm pressur
17. RALES Algunos cascos Bell para carreras de autom viles tienen aberturas de ventilaci n en la frente que se accionan desde el exterior bralas para tener el m ximo intercambio de aire Cuando est n cerradas el casco sigue intercambiando aire pero a menor volumen Consulte el Diagrama 7a Ciertos modelos de cascos Bell para carreras de autom viles incorporan una entrada forzada de aire por el rea de la frente para ventilaci n Para mantener el m ximo intercambio de aire no bloquee las aberturas Consulte el Diagrama 7b Algunos cascos Bell para carreras de autom viles tienen aberturas de ventilaci n en la parte posterior por las que entra el aire y circula por todo el casco Para mantener el m ximo intercambio de aire no bloquee las aberturas Consulte el Diagrama 7c 7b Page 54 VENTILACI N CASCOS CON ENTRADA FORZADA DE AIRE Ciertos cascos de carreras Bell para aplicaciones en autom viles cerrados est n dise ados para introducir el flujo de aire en el casco desde una fuente externa NO INCLUIDA Bell ofrece cascos que permiten al usuario instalar una entrada forzada lateral o superior por la cual se introduce aire en el casco desde una fuente externa Consulte los Diagramas 8a y 8b 8b ADVERTENCIA Algunos modelos Bell tienen aberturas de ventilaci n que pueden actuar como conducto de vapor calor o llamas en caso de incendio lo cual puede producir lesiones graves o la m
18. ables La pr sente garantie ne couvre pas les dommages caus s par le m susage l abus d usage la n gligence les alt rations le d faut d entretien tel que recommand ou les r parations ou interventions non autoris es Cette garantie ne couvre en aucun cas les d clarations ou les garanties fournies par les revendeurs qui s tendraient au del des dispositions de la pr sente garantie Vous devez tablir la preuve de l achat pour faire jouer la garantie en vue des r parations ou du remplacement du produit La pr sente garantie vous conf re des droits sp cifiques et vous pouvez galement jouir d autres droits variant d un tat l autre Pour toutes questions concernant votre produit Bell veuillez nous appeler en composant le num ro gratuit 1 800 237 2700 ou 217 892 6400 Bell Racing Company 1 800 237 2700 217 892 6400 www bellracing com Page 43 Page 44 A ADVERTENCIA Todas las formas de deportes motorizados son peligrosas Ning n producto puede proteger al usuario contra todos los accidentes posibles o previsibles a n en los deportes a baja velocidad No se expresa ni se declara de manera impl cita ninguna garant a sobre la capacidad de los productos de prevenir a los usuarios contra las lesiones o la muerte El usuario asume todos los riesgos INFORMACI N IMPORTANTE LEA ESTAS INSTRUCCIONES CUIDADOSAMENTE Aprenda cuidadosamente la clase de protecci n que usted puede esperar razonablemente de su casco
19. areta Tornillos de la fricci n y diapositivas Tornillo Bot n exc ntrico Page 56 CAMBIO DE PANTALLA SISTEMA DE PIVOTE SRV 1 Y SRV 2 1 Quite los pivotes del lado izquierdo y derecho de la pantalla con una llave hexagonal de 5 16 u 8 mm 2 Quite los tornillos de fricci n del lado izquierdo y derecho con una llave hexagonal de 3 32 0 2 4 mm 3 Quite la pantalla vieja y vuelva a instalar las arandelas con respaldo adhesivo si es necesario asegur ndose de que las arandelas no cubran ninguna de las inserciones Consulte el Diagrama 9a o 9b 4 Vuelva a colocar la pantalla o careta en el casco y atornille primero los pivotes hasta que queden firmemente asegurados NO los apriete demasiado ya que esto podr a da ar las piezas de inserci n 5 Vuelva a instalar los deslizadores de fricci n y los tornillos de fricci n de la pantalla o careta Ajuste la tensi n de fricci n al nivel deseado y despu s baje la careta 6 Ajuste el bot n exc ntrico de ser necesario mediante las instrucciones dadas para el Ajuste 7 Revise la acci n y funcionamiento de la pantalla de reemplazo antes de conducir para asegurar que la instalaci n sea la correcta Otros modelos de casco Bell podr n tener mecanismos de pantalla diferentes a los presentados en este manual Favor de consultar el sitio web www bellracing com si su casco tiene un mecanismo diferente Aviso Es responsabilidad del conductor determinar si este casc
20. autotaraudeuse jusqu ce que le goujon soit bien serr Voir l illustration 6a Utilisez une pi ce de monnaie ou un tournevis pour tourner les goujons r glables de mani re a ce que la partie la plus large des goujons se trouve vers le centre de l cran visi re Voir l illustration 6b e Empilez les bandes d chirables selon vos pr f rences Tournez les goujons r glables jusqu ce que les bandes d chirables soient serr es comme indique sur l illustration 7 Page 32 A RATION CASQUES VISI RE COMPL TE Certains casques de course automobile Bell sont munis d arr ts d a ration actionn s de l ext rieur Ouvrez les en les faisant glisser pour obtenir une circulation de l air maximale Lorsque les arr ts sont ferm s l air circule toujours dans le casque mais un d bit moindre Voir l illustration 7a Certains casques de course automobile Bell sont quip s d une prise d air qui force la circulation de l air vers la partie du front Pour assurer une circulation maximale n obstruez pas ces arr ts Voir l illustration 7b Certains casques de course automobile Bell sont quip s d arr ts vers l arri re qui font circuler l air dans le casque Pour assurer une circulation maximale n obstruez pas ces arr ts Voir l illustration 7c e Page 33 A RATION CASQUES AIR FORC Certains casques de course automobile Bell adapt s aux voitures ferm es sont con us pour faire circuler l air
21. be inspected closely after an accident On the outside of the helmet you should look for signs of de lamination or surface cracking and exposed composite material under the paint finish On the inside of the helmet you should look under the foam fit pad to determine if you see any signs that the helmet s inner liner has been damaged or compressed However even the most through self inspection can fail to detect signs of damage Since helmet damage is not always visible following an accident it is always best to either replace your helmet once it has been subject to a severe impact or return it to Bell Racing for a thorough inspection If you ve owned your helmet for less than five 5 years Bell Racing will examine the helmet at no cost and provide you with a written report Even if your helmet has not been impacted we recommend that it be replaced periodically every five 5 years to take advantage of advances in helmet design and construction WARNING IMPORTANT WARNING ABOUT PRODUCT LIMITATIONS Unfortunately some accidents result in head injuries that cannot be prevented by ANY helmet Depending on the type of impact even a very low speed accident can result in serious injury or death Be sure you ve read this manual to insure proper use fit and care of your helmet Page 21 LIMITED WARRANTY Any Bell helmet determined by Bell to be defective in materials or workmanship within one 1 year from the date of original retail purchase
22. d should only be used with a helmet restraint strap HEAD AND NECK DEVICE ANCHOR ATTACHMENT INSTRUCTIONS On select models certified to the Snell SA HR standard Bell installs hardware in the helmet shell that is designed to be used with Head and Neck Restraint Device anchor systems Please note the Snell SA HR certification is accepted as a valid standard by the FIA for racing helmets to be used in conjunction with Head and Neck Restraint Devices For other models certified to the Snell SA standard Bell pre drills holes for the consumer so they can install Head and Neck Restraint Device anchor systems To install the anchor systems simply remove the screw from each side of the Snell SA HR certified helmets or remove the plug from each side of the Snell SA certified helmets and follow the anchor instruction guide provided by the Head and Neck Restraint Device manufacturer The proper installation of the Head and Neck Restraint Device anchors is the responsibility of the consumer and they assume all risks See Diagram 10 10 Page 16 RADIO INSTALLATION On select full face models Bell has designed recessed areas into the face piece assembly installed in the front chin bar area of the helmet The recess allows customers to install radio boom microphones into the face piece without cutting the material To install the radio simply remove the face piece on the side of the helmet you want to install the boom microphone Bell recommends installing th
23. e CORRECT FIT all around It must also touch the top of your head Page 6 Page 7 Step 4 CORRECTLY USING THE CHIN STRAP A good fit and a properly fastened chin strap are all that keep the helmet on your head during an accident Make sure the chin strap is correctly fastened and pulled snugly up against your throat each time you wear your helmet To correctly fasten the strap thread the end through the D rings as shown in Diagram 3 then pull it until the strap is Snugly against your throat Image of the chin strap amp D rings WARNING Do not use chin cups or wear the strap on the point of the chin This will increase the risk of the helmet coming off in an accident Page 8 To unfasten the strap and remove your helmet pull the D ring pull tab outward away from your face to release the strap tension See Diagram 3 Unthread the strap through the D rings To remove your helmet grasp the chin strap halves in each hand and while pulling outward lift the helmet from your head See Diagram 4a 4b Pull Outward and Lift Step 5 FINAL FIT CHECK Now with the helmet properly positioned and the chin strap fastened try to remove the helmet from your head Grasp it Securely and make a serious effort to roll it off your head in both the forward and backward directions If you can remove the helmet or are able to roll the helmet backward far enough to expose your forehead or forward far enough to block your vision the
24. e boom microphone on the back side of the face piece side facing the shell See Diagram 11 There is a specially designed area in the front of the face piece that accommodates the radio microphone by simply removing the soft foam piece in the center of the face piece assembly Once the radio is installed into the recess area of the face piece re install the face piece assembly into the chin bar area of the helmet Please contact Bell s Customer Service Department at 1 800 237 2700 or 217 892 6400 if you have questions or need assistance Proper installation of radio equipment is the responsibility of the consumer and they assume all risks 11 Page 17 REPLACEMENT INSERTS AND AERODYNAMIC KITS Specific Bell models are designed to allow customers to install inserts to customize their helmet for specific racing applications These inserts can be installed using small screws that are provided with the original inserts that come with the helmet or in the aftermarket kits that can be purchased The Star Infusion is designed to allow customers the flexibility of using the helmet in a top air configuration or side air configuration The Star Infusion is sold in a top forced air configuration See Diagram 12a amp 12b The BR 1 helmet is designed to be used as a non forced air helmet with a venturi air exchange system featuring rear facing ventilation top air configuration or side air configuration The BR 1 is sold in a non forced air configuration See
25. e casque d licatement d abord de gauche droite puis d avant en arri re comme indiqu sur les illustrations 2a et 2b Si la peau de votre front bouge avec le casque pendant sa rotation l adaptation est bonne Si la peau de votre front ne bouge pas pendant que vous faites tourner le casque dans l une ou l autre des directions le casque est trop l che Essayez plusieurs tailles jusqu ce que vous trouviez la taille correcte Voir les illustrations 2a et 2b Faites tourner de gauche droite puis d avant en arri re IMPORTANT SI VOUS ENVISAGEZ DE PORTER UNE CAGOULE IGNIFUG E OU PASSE MONTAGNE SOUS VOTRE CASQUE INTEGRAL OU A VISAGE DECOUVERT PORTEZ CE VETEMENT POUR DETERMINER LA TAILLE ADEQUATE DU CASQUE Page 28 tape 4 UTILISATION CORRECTE DE LA MENTONNIERE Les seuls l ments qui font que votre casque reste sur votre t te pendant un accident sont sa bonne adaptation et une mentonni re correctement attach e V rifiez que cette derni re est convenablement ajust e et serr e contre votre gorge chaque fois que vous portez le casque Pour fixer la mentonni re correctement faites la passer travers les anneaux en D comme indiqu sur l illustration 3 puis tirez jusqu ce que la sangle soit suffisamment serr e contre votre gorge Comment tirer la sangle travers les anneaux A AVERTISSEMENT Ne pas utiliser de coques ni faire passer la sangle de la mentonni re au bout du menton Ceci augmenterai
26. eccionado SI utilice su casco correctamente puesto y firmemente abrochado en todo momento SI guarde su casco en un sitio fresco y seco La exposici n a temperaturas superiores alos 150 grados Fahrenheit 65 5 grados Celsius puede da ar el forro interior lo cual produce la p rdida de la capacidad protectora del casco Page 47 USO CORRECTO DEL CASCO Paso 3 VERIFICACI N DEL AJUSTE P ngase el casco correctamente sobre su cabeza y p rese enfrente de un espejo Gire el casco ligeramente Paso 1 P NGASE EL CASCO EN LA CABEZA primero de izquierda a derecha y luego de atr s hacia adelante tal como se muestra en los Diagramas 2a y 2b Debe ponerse el casco correctamente sobre la cabeza El casco debe ser colocado hasta la ceja para proteger el Si la piel de su ceja se mueve con el caso a medida que se gira el ajuste es el correcto Sila piel de su ceja no rea de la frente Ver Diagramas la y 1b se mueve cuando se gira el caso en una u otra direcci n el ajuste est muy suelto Pruebe varios tama os hasta encontrar el casco que se ajusta correctamente Ver los Diagramas 2a y 2b Gire de izquierda a derecha y de atr s hacia adelante IMPORTANTE SI PLANEA USAR UNA CAPUCHA O PASAMONTA AS IGN FUGO DEBAJO DEL CASCO INTEGRAL O CASCO ABIERTO P NGASELO CUANDO DETERMINE EL AJUSTE CORRECTO DEL CASCO Centre los ojos en la abertura para los ojos Aseg rese que la Correa de la Barbilla est firmemente ajustada contra la garganta
27. ent tous les cing 5 ans pour pouvoir b n ficier des nouvelles conceptions et fabrications de casques A AVERTISSEMENT MISES EN GARDE IMPORTANTES RELATIVES AUX LIMITES DES PRODUITS Malheureusement certains accidents provoquent des traumatismes cr niens qu AUCUN casque ne peut viter Selon le type de choc subi m me un accident survenant petite vitesse peut entra ner des l sions graves ou la mort Veuillez lire ce manuel pour v rifier que votre casque est adapt de la bonne taille et que vous l utilisez et l entretenez correctement Page 42 GARANTIE LIMIT E Tous les casques Bell que Bell aura jug d fectueux en raison d un vice de mat riaux ou de fabrication dans le d lai d un 1 an suivant la date d achat d origine chez un d taillant seront r par s ou remplac s gratuitement la discr tion de Bell Racing lorsque le casque aura t re u par Bell Racing en port pau avec la preuve d achat La pr sente garantie remplace explicitement toutes autres garanties ventuelles Toute garantie implicite de valeur marchande ou d aptitude un usage ou un but particulier est limit e la m me dur e que cette garantie explicite La responsabilit de Bell ne pourra tre mise en jeu du fait de dommages indirects quelconques Certains tats ne permettent ni l exclusion ni la limitation des garanties implicites ou des dommages indirects et les limites et exclusions ci dessus pourraient ne pas vous tre applic
28. h 2 Remove the left and right side friction screws using either a 3 32 or 2 4 mm hex wrench 3 Remove the old shield and reinstall the adhesive backed washers if needed making sure the washers do not cover any of the inserts See Diagram 9a or 9b 4 Place the shield back on the helmet and screw in the pivots first until they are snug DO NOT over tighten as this may damage the insert 5 Re install the friction sliders and the shield friction screws Adjust the friction tension to the desired level and then close the shield 6 Adjust the eccentric button if necessary by following the instructions for adjustment 7 Check the action and function of the replaced shield prior to driving to assure that installation was correct Other Bell models may have a different shield mechanism than the types listed in this manual Please call 1 800 237 2700 or 217 892 6400 or refer to www bellracing com if your helmet has a different mechanism NOTICE It is the driver s responsibility to determine if this helmet affords adequate vision and hearing Bell recommends the use of earplugs to reduce the likelihood of permanent damage to your hearing Page 15 D RING KIT Bell sells a D ring kit for drivers who use a helmet restraint strap The D ring kitincludes instructions for location and installation of the D ring Z WARNING The D ring kit sold by Bell Racing should not be used as an attachment anchor for head and neck restraint devices an
29. ion quels sont les casques qui viteront les blessures dans des accidents donn s les tudes ont sans cesse montr qu une personne a beaucoup plus de chances avec un casque plut t que sans Un coup port une t te sans protection tel qu une chute d une hauteur de moins de 2 m tres peut tre fatal Le casque ne prot ge que les parties de la t te qui sont couvertes Aucun casque ne peut prot ger le cou ou les parties de la t te non couvertes par le casque Un casque est destin aider absorber la force d un coup d abord en distribuant celle ci sur une surface aussi grande que possible de la coque puis en crasant la doublure interne non r siliente pr vue pour absorber l nergie Les d g ts inflig s un casque fissures ou crasements par un choc ne sont pas un signe de vice de conception ou de fabrication En fait c est exactement ce pourquoi un casque est pr vu Si le coup est suffisamment s rieux il peut d passer la capacit de protection du casque et entra ner des blessures ou la mort Pour de plus amples renseignements sur les performances du casque ou pour savoir la marche suivre si votre casque a subi un choc violent veuillez composer le 1 800 237 2700 ou 217 892 6400 ou visiter le site Web de Bell Racing www bellracing com Page 25 CE QU IL FAUT FAIRE ET NE PAS FAIRE USAGE CORRECT DU CASQUE NE RIEN attacher sur votre casque sauf autorisation de Bell Racing Les l ments attach s peuvent co
30. n autom viles abiertos Los kits incluyen protectores de la barra de la barbilla y alerones para la parte superior y posterior del casco Visite www bellracing com donde encontrar m s informaci n Page 60 Page 61 EXTERIOR Su casco Bell tiene un revestimiento de acabado duro y altamente lustroso que resiste los rasgu os Se puede limpiar con cualquier producto de alta calidad utilizado para el cuidado de acabados automotrices INTERIOR La superficie interior del casco s lo puede ser limpiada con agua y un jab n suave AA ADVERTENCIA No utilice disolventes ni ning n tipo de limpiadores con base de petr leo ya que da ar n el forro que absorbe la energ a del casco No intente secar a la fuerza su casco con calor excesivo Las temperaturas superiores alos 66 grados Celsius 150 grados Fahrenheit pueden causar da os PINTURA Como la carcasa exterior del casco es fabricada a partir de materiales compuestos con curado de calor y acabada con una capa de poliuretano se puede repintar f cilmente con la mayor a de las pinturas de alta calidad Contacte al Departamento de Clientes de Bell Racing si tiene alguna pregunta Pinte su casco nicamente despu s de determinar que tiene el tama o correcto Los cascos personalizados con pintura no se pueden devolver ni cambiar Page 62 SERVICIO DE INSPECCI N Y REPARACI N Como m nimo los cascos deben inspeccionarse minuciosamente
31. ncentrer tape 1 MISE EN PLACE DU CASQUE SUR LA T TE un coup sur une petite superficie Les l ments rigides peuvent faire tourner votre t te et votre cou dans un Le casque doit tre convenablement plac sur la t te I doit tre port bas sur le front pour prot ger ce dernier accident ce qui peut entra ner des blessures graves ou la mort Voir les illustrations la et 1b NE PAS apporter de modifications au casque Pour que toute l efficacit de ce casque soit pr serv e aucune alt ration de sa structure ou de ses composants ne doit intervenir UTILISEZ un casque tudi sp cifiquement pour l activit que vous avez choisie PORTEZ toujours un casque convenablement mis en place et correctement attach RANGEZ votre casque dans un endroit frais et sec Son exposition une temp rature sup rieure 65 degr s Celsius peut endommager la garniture int rieure et lui faire perdre son pouvoir de protection Centrer les yeux dans l ouverture m nag e pour les yeux V rifier que la mentonni re est serr e contre la gorge tape 2 ADAPTATION DU CASQUE SUR LA T TE Mettre le casque Lorsqu il est correctement mis en place le casque doit entourer troitement la t te en exer ant une pression ferme et uniforme tout autour doit aussi toucher le sommet de la t te Page 26 Page 27 tape 3 VERIFICATION DE LADAPTATION DU CASQUE Mettre le casque en position correcte et se placer devant un miroir Faire pivoter l
32. o quite el tap n de cada lado de los cascos certificados seg n la norma Snell SA y siga las instrucciones de fijaci n proporcionadas por el fabricante del dispositivo de retenci n para la cabeza y el cuello La instalaci n correcta de las fijaciones de los dispositivos de retenci n para la cabeza y el cuello es responsabilidad exclusiva del consumidor quien asume todos los riesgos Consulte el Diagrama 10 Page 58 INSTALACI N DE RADIO En modelos integrales seleccionados Bell ha dise ado concavidades en la unidad de la careta instaladas en el rea frontal del casco donde va la barra para la barbilla La concavidad permite a los clientes instalar micr fonos de radio en el casco sin cortar el material Para instalar el radio simplemente retire la careta del lado del casco donde desea instalar el micr fono Bell recomienda instalar el micr fono en la parte interior de la unidad de la careta es decir del lado que da al armaz n Consulte el Diagrama 11 Hay un rea especialmente dise ada al frente del casco donde se acomoda el micr fono de radio para ello s lo hay que quitar la pieza de espuma suave en el centro de la unidad de la careta Una vez instalado el radio en la concavidad del casco vuelva a reinstalar la unidad de la careta en el rea del casco donde est la barra para la barbilla Comun quese con el Departamento de Servicio de Bell al 1 800 237 2700 si tiene alguna pregunta o necesita asistencia La instalaci n correc
33. o alguno al tel fono 1 800 237 2700 o 217 892 6400 BELL Bell Racing Company 1 800 237 2700 217 892 6400 www bellracing com Page 64 Page 65 BELL HELMETS www bellracing com
34. o le permite ver y o r bien Bell recomienda el uso de tapones para los o dos para reducirla posibilidad de da ar permanentemente su sentido del o do Page 57 KIT DE HEBILLA D Bell ofrece un kit de hebilla D para aquellos conductores que utilizan una correa de retenci n de casco El kit de hebilla D incluye las instrucciones para situar e instalar la hebilla D AA ADVERTENCIA El kit de hebilla D que vende Bell Racing no debe utilizarse como accesorio de fijaci n de dispositivos de retenci n para la cabeza y el cuello y debe usarse nicamente con la correa de retenci n del casco INSTRUCCIONES PARA FIJAR DISPOSITIVOS DE RETENCI N PARA LA CABEZA Y EL CUELLO En modelos seleccionados que cuentan con certificaci n de la norma Snell SA HR Bell instala accesorios en el armaz n del casco que est n dise ados para usarse con sistemas de fijaci n de dispositivos de retenci n para la cabeza y el cuello Tenga en cuenta que la certificaci n Snell SA HR se acepta como norma v lida por la FIA para cascos de carreras que se usar n conjuntamente con dispositivos de retenci n para la cabeza y el cuello En otros modelos certificados seg n la norma Snell SA Bell perfora orificios para que el consumidor pueda instalar sistemas de fijaci n de dispositivos de retenci n para la cabeza y el cuello Para instalarlos sistemas de fijaci n simplemente quite el tornillo de cada lado de los cascos certificados seg n la norma Snell SA HR
35. os pasos 1 al 5 seg n sea necesario para corregir el problema Si no puede completar de manera exitosa todos los cinco pasos si el casco se siente inc modo si no se ajusta correctamente o si usted tiene otros problemas o preguntas NO CONTIN E usando el casco Ya sea que Regrese con el concesionario para solicitar ayuda O Llame a Bell Racing al tel fono 1 800 237 2700 o 217 892 6400 para obtener instrucciones m s detalladas INFORMACION GENERAL CASCO ABIERTO Los modelos S2R y abiertos se pueden utilizar con gafas lo cual puede potencialmente reducirla visi n perif rica al usarse Cada usuario debe determinar si se tiene suficiente visi n perif rica con las gafas puestas Las gafas son pantallas contra el viento para escudar los ojos del usuario contra el polvo la suciedad y peque os objetos voladores Sin embargo las gafas no pueden ofrecer y no ofrecen protecci n significante contra impactos fuertes ADVERTENCIA o se deben utilizar las gafas oscuras por la noche o en otras condiciones de baja visibilidad ADVERTENCIA o se debe agregar ning n accesorio al casco excepto cinta adhesiva reflejante o aquellos que autorice Bell Racing Los objetos r gidos fijados al exterior del casco aparte de aquellos puestos por el fabricante concentrar n la fuerza e incrementar n la posibilidad de lesionarse Page 52 VISERAS CASCOS ABIERTOS Algunos modelos de cascos abiertos Bell vienen con la visera fija
36. oulu puis fermez la visi re 6 R glez le bouton excentr si n cessaire en suivant les instructions applicables au R glage 7 V rifiez l action et le fonctionnement de l cran remplac avant de conduire pour vous assurer que l installation est correcte D autres mod les de casques Bell peuvent tre dot s d un m canisme d cran diff rent de ceux indiqu s dans le manuel Veuillez consulter le site www bellracing com si votre casque comporte un m canisme diff rent REMARQUE Le conducteur est responsable de juger si ce casque conf re une vision et une audition ad quates Bell recommande l emploi de bouchons d oreilles pour r duire la probabilit de perte d acuit auditive permanente Page 36 KIT D ANNEAUX EN D Bell vend un kit d anneaux en D pour les conducteurs qui utilisent une sangle de fixation du casque Le kit comprend un mode d emploi pour la localisation et l installation des anneaux AVERTISSEMENT Ne pas utiliser le kit d anneaux en D vendu par Bell Racing comme syst me de fixation des dispositifs de retenue de la t te et la nuque le kit doit tre utilis uniquement avec une sangle de fixation du casque INSTRUCTIONS POUR LE SYST ME DE FIXATION DES DISPOSITIFS DE RETENUE DE LA NUQUE ET DE LA T TE Sur certains mod les homologu s la norme Snell SA HR Bell installe dans la coque du casque un quipement destin aux syst mes de fixation des dispositifs de retenue de la nuque
37. sco primeramente para ayudar a absorber la fuerza de un golpe primero al extenderla sobre un rea lo m s ampliamente posible de la calota o carcasa exterior del casco y luego al impactar el forro interior no el stico que absorbe la energ a Los da os en el casco como grietas y aplastamiento causados por un impacto no son indicaci n de defectos en su dise o o fabricaci n M s bien eso es exactamente para lo que fue dise ado el casco Si el golpe es lo suficientemente fuerte dicho golpe puede sobrepasar la capacidad de protecci n del casco dando por resultado en lesiones o la muerte Para obtener m s informaci n sobre el desempe o de los cascos o para investigar qu debe hacer si su casco recibe un impacto de consideraci n llame al tel fono 1 800 237 2700 0 217 892 6400 o visite el sitio web de Bell Racing www bellracing com Page 46 QU HACER Y QU NO HACER NO fije nada a su casco a menos que sea autorizado por Bell Racing Los aditamentos fijados al casco pueden concentrar un golpe en un rea peque a Los aditamentos r gidos pueden causar el giro de su cabeza y cuello en una accidente lo cual puede resultar en lesiones graves o la muerte NO haga ninguna modificaci n al casco Para mantener la eficacia total de este casco no debe haber ninguna alteraci n a la estructura de este casco o de las piezas componentes Sl utilice un casco que haya sido espec ficamente dise ado para la actividad que usted haya sel
38. t le risque d enl vement du casque pendant un accident Page 29 Pour desserrer la mentonni re et enlever le casque tirer l extr mit de la sangle passant dans les anneaux en D en tirant loin du visage pour rel cher la tension de la sangle Voir illustration 3 Sortir la sangle des anneaux Pour enlever le casque saisir chacune des sangles de la mentonni re dans une main et tout en tirant vers l ext rieur soulever le casque de votre t te Voir les illustrations 4a et 4b Tirez vers l ext rieur et soulevez tape 5 V RIFICATION FINALE DE L ADAPTATION DU CASQUE Maintenant le casque tant en bonne position et la mentonni re attach e essayez d enlever le casque Saisissez le fermement et faites un gros effort pour le faire pivoter et sortir de votre t te en tirant d avant en arri re Si vous pouvez retirer le casque ou si vous pouvez le faire pivoter suffisamment en arri re pour exposer votre front ou en avant pour bloquer votre vue le casque est trop l che ou les sangles de la mentonni re ne sont pas suffisamment ajust es Recommencez les op rations des tapes 1 4 Si vous pouvez encore enlever le casque c est qu il est trop grand NE PAS l utiliser Remplacez le par un casque plus petit Si vous ne pouvez pas enlever le casque et s il ne pivote ni vers l avant ni vers l arri re suffisamment pour exposer votre front ou vous bloquer la vue il est bien ajust et adapt Page 30 tape 6 PARCOURS D ESS
39. ta del equipo de radio es responsabilidad exclusiva del consumidor quien asume todos los riesgos 11 Page 59 REEMPLAZO DE INSERCIONES Y KITS AERODIN MICOS Algunos modelos espec ficos de Bell se han dise ado para permitir que los clientes instalen inserciones para adaptar su casco a aplicaciones espec ficas de carreras Estas inserciones pueden instalarse usando los tornillos peque os incluidos con las inserciones originales que vienen con el casco o en los kits que pueden adquirirse en el mercado secundario El Star Infusion se dise para brindara los clientes la flexibilidad de usar el casco en la configuraci n de entrada superior o lateral de aire El Star Infusion se vende con una configuraci n de entrada forzada de aire por la parte superior Consulte los Diagramas 12a y 12b El casco BR 1 se ha dise ado para usarse como un casco sin entrada forzada de aire con un sistema Venturi de intercambio de aire equipado con aberturas de ventilaci n en la parte posterior configuraci n de entrada superior de aire o configuraci n de entrada lateral de aire El casco BR 1 se vende en una configuraci n sin entrada forzada de aire Consulte los Diagramas 12c 12d y 12e El casco GTX 2 se vende con un ala posterior integrada que puede quitarse o cambiarse Consulte el Diagrama 12f Adem s Bell Racing vende kits aerodin micos en el mercado secundario que contribuyen a prevenir que el casco se sacuda o levante en carreras de alta velocidad e
40. uerte FUNCIONAMIENTO Y REEMPLAZO DE PANTALLAS PARA LA CARA CASCOS INTEGRALES FUNCIONAMIENTO Para abrir las pantallas o caretas en la mayor a de los cascos de carreras Bell coloque el pulgar de la mano izquierda contra el borde izquierdo de la pantalla algunos tienen una leng eta integrada a la careta y al mismo tiempo tire hacia fuera y levante hacia arriba la pantalla para dejar al descubierto el bot n exc ntrico ajustable cam lock Practique varias veces hasta familiarizarse con esta operaci n antes de usarse realmente Para cerrar la pantalla sencillamente empuje hacia abajo en la parte superior central de la pantalla hasta que entra a presi n sobre el bot n exc ntrico Aseg rese siempre que se ha enclavado sobre el bot n exc ntrico Page 55 AJUSTE Es posible afinar la acci n de cierre de la pantalla mediante el ajuste del bot n exc ntrico en el lado inferior izquierdo de la abertura de los ojos Consulte el Diagrama 9a para el sistema de pivote SRV 1 pantalla 287 y el Diagrama 9b para el sistema de pivote SRV 2 pantallas 276 y 281 Con una llave hexagonal de 3 32 de pulgada afloje el tornillo de ajuste y gire el bot n de tal manera que la pantalla se enclava f cil y de manera segura sobre el bot n al ser jalada hacia abajo en el borde central superior con una mano Cuando queda ajustada asu preferencia apriete el tornillo de ajuste Arandela con respaldo de adhesivo Pivotes de la pantalla o c
41. ur installer le syst me radio retirez simplement la partie faciale sur le c t du casque o vous voulez installer des petites vis fournies avec les pi ces d origine livr es avec le casque ou avec les kits de pi ces de rechange le microphone girafe Bell recommande d installer le microphone girafe sur le devant de la partie faciale le c t commercialis s Le casque Star Infusion est con u pour permettre aux usagers d utiliser le casque soit dans une dirig vers la coque Voir l illustration 11 Une zone l avant de la partie faciale a t particuli rement con ue configuration de circulation d air forc par les c t s soit dans une configuration de circulation d air forc par la pour installer le microphone radio en retirant simplement la mousse se trouvant au milieu de la partie faciale partie sup rieure Le casque Star Infusion est vendu dans la configuration de circulation d air forc par la partie Une fois la radio install e dans la zone encastr e de la partie faciale r installez la partie faciale dans la zone de sup rieure Voir les illustrations 12a et 12b tant un casque de circulation de l air non forc e avec un syst me la mentonni re du casque En cas de questions ou besoin d assistance veuillez contacter le service d assistance d change d air venturi le casque BR 1 propose une configuration de circulation d air par les c t s par la partie la client le de Bell en composant le 1 800 237 2700 l installation ad quate
42. us peuvent endommager le casque D CORATION La coque du casque est construite en mat riaux composites thermodurcissables et finie par une couche de polyur thanne elle peut donc tre facilement peinte avec la plupart des peintures de haute qualit Veuillez vous adresser au Service apr s vente de Bell Racing pour toute question ce sujet Ne peignez votre casque qu apr s avoir d termin qu il a la bonne taille Les casques d cor s ne peuvent pas tre retourn s ou chang s Page 41 SERVICE DE R PARATION ET D INSPECTION Les casques doivent tre inspect s minutieusement au moins une fois apr s un accident Sur la surface ext rieure du casque recherchez toute trace de d laminage fissure ou mat riau composite expos sous la surface peinte l int rieur du casque recherchez sous le rembourrage tout signe de dommages ou de compression de la garniture int rieure du casque M me avec une inspection minutieuse certains signes de dommage peuvent ne pas tre d tect s Puisque les dommages du casque ne sont pas toujours visibles l il nu apr s un accident il est conseill de remplacer un casque apr s un accident grave ou le faire inspecter minutieusement par Bell Racing Si vous tes propri taire d un casque achet il y a moins de cing 5 ans Bell Racing l examinera gratuitement et vous enverra un rapport crit sur le dommage M me si le casque n a pas subi de choc il est conseill de le remplacer r guli rem
43. ustable tear off posts so the widest part of the posts are toward the center of the face shield See Diagram 6b e Stack the tear offs to your preference Rotate the adjustable tear off posts until the tear offs are tight as shown in Diagram 6c Page 11 VENTILATION FULL FACE HELMETS Some Bell auto racing helmets feature externally operated forehead vents Slide open to experience maximum air exchange When closed the helmet still exchanges air but at a lower rate See Diagram 7a Certain Bell auto racing helmet models incorporate an air intake that forces air into the forehead area for ventilation To maintain maximum air exchange do not block the openings See Diagram 7b Select Bell auto racing helmets feature rear facing vents that draw airflow through the helmet To maintain maximum air exchange do not block the openings See Diagram 7c r on ja Page 12 VENTILATION FORCED AIR HELMETS Certain Bell auto racing helmets for closed car applications are designed to introduce airflow into the helmet from an external source NOT INCLUDED Bell offers helmets that allow the user to install a side forced air ortop forced air insert that allows airflow to be forced into the helmet from the external source See Diagram 8a and 8b 8b A WARNING Some Bell models have air vents which may act as a conduit for vapor heat or flames in the event of a fire which could result in severe injury or death
44. uste y cuidados correctos de Su Casco Page 63 GARANT A LIMITADA Todo casco Bell que Bell determine que tiene defectos en materiales o mano de obra dentro de un 1 a o a partir de la fecha original de compra ser reparado o reemplazado a opci n de Bell sin ning n costo cuando se reciba dicho casco en Bell Racing con flete prepagado junto con el comprobante de compra Esta garant a se emite expresamente en lugar de todas las otras garant as Toda garant a impl cita de comerciabilidad o adecuaci n a un fin espec fico se limitan a la misma vigencia de esta garant a expresa Bell no tendr ninguna responsabilidad por da os incidentales o emergentes Algunos estados no permiten la exclusi n de garant as impl citas incidentales o emergentes as que las limitaciones y exclusiones antes dadas pueden no ser aplicables a usted Esta garant a no cubre da os resultantes del mal uso abuso abandono alteraci n la falta de mantenimiento tal como se indica arriba o la reparaci n o servicio no autorizado Esta garant a no cubre ninguna representaci n o garant a hecha por concesionarios m s all de las disposiciones en esta garant a Usted debe establecer las pruebas de compra para obtener servicio o el reemplazo bajo la garant a Esta garant a le da derechos legales espec ficos y usted tiene otros derechos que var an de estado a estado Si usted tiene alguna pregunta o duda acerca de su producto Bell favor de llamarnos sin cost
45. uvent pas offrir et n offrent pas de protection notoire contre les chocs importants AN AVERTISSEMENT e pas porter de lunettes teint es la nuit ni en conditions de mauvaise visibilit AVERTISSEMENT e rien attacher sur le casque sauf du ruban r flecteur ou les accessoires autoris s par Bell Racing Les objets rigides fix s l ext rieur de la coque du casque autres que ceux appliqu s par le fabricant concentreront la force d un choc et augmenteront le risque de blessures Page 31 CASQUES A VISAGE D COUVERT VISIERE Certains mod les visage d couvert Bell sont quip s d une visi re Sur les casques sans visi re installez les vis de visi re l aide d une cl de 8 mm 5 16 po et une rondelle comme indiqu l illustration 5 V rifiez l alignement rectiligne de la visi re Serrez ensuite les quatre vis en vous assurant de ne pas trop forcer DA 0 A Ro Yo N 6 5 y al CASQUES A VISIERE COMPLETE AVEC GOUJONS POUR BANDES D CHIRABLES Certains mod le poss dent des goujons pour bandes d chirables pr install s dans l cran D autres mod les exigent l installation d un kit de bandes d chirables avec une vis autotaraudeuse Le mode d emploi pour l installation du kit de bandes d chirables est le suivant Pour installer les bandes d chirables le goujon enlevez le bouchon qui ferme le trou C t int rieur de l cran ins rez la rondelle dans l paulement du trou et vissez la vis
46. we are much better off with a helmet than without one An unprotected head exposed to a blow from as little as a six foot fall can result in a fatal injury The helmet only protects those areas of the head which are covered No helmet can protect the neck or areas of the head not covered by the helmet A helmet is designed to help absorb the force of a blow first by spreading it over as wide of an area of the outer shell as possible and then by crushing the non resilient energy absorbing inner liner Damage to the helmet such as cracking and crushing caused by an impact is not a sign of a defect in its design or construction In fact it is exactly what the helmet is designed to do If the blow is severe enough it can overcome the helmet s protective capabilities resulting in injury or death For more information on helmet performance or to find out what to do if your helmet is significantly impacted call 1 800 237 2700 or 217 892 6400 or refer to the Bell Racing Web Site www bellracing com Page 4 DO S AND DON TS DO NOT attach anything to your helmet unless authorized by Bell Racing Attachments can focus a blow in a small area Rigid attachments can cause twisting of your head and neck in an accident which might result in serious injury or death DO NOT make any modifications to the helmet To maintain the full efficiency of this helmet there should not be any alterations to the structure of this helmet or its component parts
47. will be repaired or replaced at Bell Racing s option free of charge when received at Bell Racing freight prepaid together with proof of purchase This warranty is expressly in lieu of all other warranties Any implied warranties of merchantability or fitness for a particular purpose are limited to the same duration as this express warranty Bell shall not be liable for any incidental or consequential damages Some states do not allow the exclusion or limitation of implied warranties incidental or consequential damages so the above limitations and exclusions may not apply to you This warranty does not cover damage resulting from misuse abuse neglect alteration failure to perform maintenance as instructed or unauthorized repair or service This warranty does not cover any representation or warranty made by dealers beyond the provisions of this warranty You must establish proof of purchase to obtain warranty service or replacement This warranty gives you specific legal rights and you also have other rights which vary from state to state If you have any questions about your Bell product please call us toll free at 1 800 237 2700 or 217 892 6400 Bell Racing Company 1 800 237 2700 217 892 6400 www bellracing com Page 22 Page 23 AN AVERTISSEMENT Tous les sports avec engins motoris s sont dangereux Aucun produit ne peut prot ger l utilisateur contre les accidents possibles ou pr visibles m me contre ceux qui arrivent a petite
48. yst me pivots SRV 1 visi re 287 et l illustration 9b pour un syst me pivots SRV 2 visi res 276 et 281 l aide d une cl hexagonale de 3 32 de pouce desserrez l crou de blocage et faites tourner le bouton de mani re ce que l cran s enclenche facilement mais avec s curit sur le bouton lorsqu on le tire d une main vers le bas partir de la partie centrale du bord sup rieur Une fois que le bouton est r gl selon vos pr f rences serrez la vis de blocage Rondelle avec adh sif L Axes pivots d cran Vis de friction et de diapositives Vis Bouton excentr Page 35 REMPLACEMENT LA VISI RE SYST MES A PIVOTS SRV 1 ET SRV 2 1 Retirez les axes pivots lat raux gauche et droit l aide d une cl de 8 mm 5 16 po 2 Retirez les vis friction lat rales gauche et droite l aide d une cl de 2 4 mm 3 32 po 3 Retirez la visi re usag e puis r installez les rondelles paul es adh sives le cas ch ant et v rifiez que les rondelles ne couvrent pas les pi ces encastrables Voir les illustrations 9a et 9b 4 Remettez la visi re en place sur le casque et vissez d abord les axes pivots jusqu ce qu ils soient serr s correctement NE PAS serrer trop fort pour ne pas endommager la pi ce encastrable 5 R installez les bras d articulation de la glissi re et les vis a frictions de la visi re R glez la tension de friction au niveau v
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