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2014 RAM 1500/2500/3500/4500/5500 Diesel Supplement

1.
2. Motor Componente L quido lubricante o pieza original Coolant del motor Recomendamos que utilice coolant anticongelante MOPARO f rmula 10 a os 150 000 millas OAT Tecnolog a de aditivo org nico Aceite del motor Le recomendamos que utilice aceite del motor ACEA 5W 30 que cumpla con la Norma de materiales MS 11106 de Chrysler o aceite para motor totalmente sint tico Penzoil Ultra Euro L 5W 30 Filtro del aceite del motor Recomendamos que utilice filtros del aceite del motor Filtros de combustible Le recomendamos que utilice filtros de combustible Estos deben cumplir con la calificaci n de 3 micrones El uso de un filtro de combustible que no cumpla con los requerimientos de filtraci n y separaci n de agua del fabricante puede impactar gravemente la vida til y la confiabilidad del sistema de combustible 112 MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO Componente L quido lubricante o pieza original Selecci n del combustible Utilice en su veh culo combustible diesel de buena calidad de un proveedor acreditado Las leyes federales exigen que abastezca este veh culo con combustible diesel con ultra bajo contenido de azufre para autopista m ximo 15 ppm de azufre y proh be el uso de combustible diesel con bajo contenido de azufre para autopista m ximo 500 ppm de azufre para evitar da os al sistema de control de emisiones Para la mayor a de los servicios durante todo
3. Su veh culo est equipado con un sistema de inyecci n de DEF Es posible que escuche ocasionalmente un ruido de chasquido audible proveniente de la parte de abajo del veh culo en una parada Esto es una opera ci n normal La bomba de DEF funcionar por un per odo de tiempo despu s de apagar el motor para purgar el sistema de DEF Esto es una operaci n normal y puede ser audible desde la parte trasera del veh culo ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 75 ADICI N DE COMBUSTIBLE MODELOS 1500 DIESEL 1 Abra la puerta de la boca de llenado de combustible 4 0568004357 Combustible diesel y ubicaci n para el llenado del l quido de escape diesel 1 Ubicaci n de llenado de l quido de escape diesel 2 Ubicaci n para el llenado de combustible diesel 76 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 2 No hay tapa de la boca de llenado de combustible Para abrir la puerta de batiente para permitir el reabas Una puerta de batiente dentro del tubo de llenado tecimiento de combustible de emergencia con un reci sella el sistema piente para combustible se proporciona un embudo 3 Inserte la tobera de combustible completamente en el tubo de llenado la tobera abre y mantiene abierta la puerta de batiente al poner combustible 4 Rellene el veh culo con el combustible y cuando escuche un chasquido de la tobera de combustible o sta se detiene el tanque de combustible est lleno 5 Extraiga la to
4. ETE 9 6 0 a Conector de cuatro pines 057003766 1 Pines hembra 2 Pin macho 3 Tierra 4 Park parqueo 5 Freno y giro a la izquierda 6 Freno y giro a la derecha o o 0464 49 Conector de siete pines 5 Tierra 6 Freno y giro a la izquierda 7 Luces de funcionamiento 1 Bater a 2 Luces de reversa 3 Freno y giro a la derecha 4 Frenos el ctricos ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 71 Consejos para el remolque Antes de salir de viaje practique los virajes el frenado y el retroceso con el tr iler en una zona alejada de tr fico Transmisi n autom tica Se puede seleccionar el rango de MARCHA al remolcar Los controles de la transmisi n incluyen una estrategia de marcha para evitar los cambios frecuentes al remolcar Sin embargo si ocurren cambios frecuentes mientras est en DRIVE Marcha seleccione el modo de arrastre TOW HAUL o una posici n de marcha m s baja me diante los switches del selector electr nico de marcha ERS 72 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN NOTA El uso del modo de remolque arrastre o la selecci n de una posici n de marcha inferior utilizando los switches de ERS cuando se opera un veh culo sometido a condiciones de carga rigurosas mejorar el rendimiento y prolongar la vida til de la transmisi n al reducir los cambios excesivos y la acumulaci n de calor Esta acci n tambi n le prop
5. 262 QU HACER EN CASO DE EMERGENCIA ARRANQUE CON PUENTE ADVERTENCIA e Para evitar lesiones personales o da os a la ropa no permita que el l quido de la bater a entre en contacto con los ojos la piel o las telas No se apoye sobre la bater a cuando conecte cables de puente ni permita que las abrazaderas de los cables se toquen entre s Mantenga las llamas expuestas o chispas alejadas de los orificios de ventilaci n de la bater a Siempre use protecci n en los ojos cuando trabaje con las bater as No utilice una bater a auxiliar ni cualquier otra fuente auxiliar que tenga un sistema de m s de 12 Voltios es decir no utilice una fuente de energ a de 24 Voltios NOTA Las bater as de reemplazo deben ser del tama o para evitar da os al sistema de carga del veh culo Su veh culo est equipado con dos bater as de 12 voltios Si llega a ser necesario utilizar una bater a auxiliar con cables de puente para arrancar el motor de un veh culo porque sus bater as est n descargadas debe utilizarse el siguiente procedimiento Aplique el freno de parqueo y ponga la transmisi n autom tica en la posici n de PARQUEO o en NEUTRO para transmisi n manual Apague las luces el calefactor y otras cargas el ctricas Observe el indicador de carga si est equipado en ambas bater as Si el indicador si est equipado se ilumina o se pone amarillo en cualquiera de las bater as reemplace esa
6. Antes de cambiar a cualquier marcha aseg rese de que su pie pise firme el pedal de freno ADVERTENCIA El movimiento no intencional de un veh culo po dr a lesionar a las personas dentro del veh culo o en los alrededores Como en todos los veh culos nunca debe bajarse cuando el motor est en cha Antes de salir de un veh culo siempre aplique el freno de parqueo cambie la transmisi n a PAR QUEO apague el motor y extraiga la llave a distan cia Cuando la ignici n est en la posici n OFF Apagado la transmisi n queda bloqueada en PARQUEO asegurando de este modo que el veh culo no se mueva inadvertidamente e Al dejar el veh culo siempre extraiga la llave a distancia y bloquee su veh culo Continuaci n A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 197 ADVERTENCIA Continuaci n Nunca deje ni os solos en un veh culo ni deje que tengan acceso a un veh culo desbloqueado Por muchas razones resulta peligroso dejar ni os en un veh culo desatendido Un ni o u otras personas podr an sufrir lesiones graves o fatales Debe ad vertirse a los ni os que no toquen el freno de parqueo el pedal de freno ni la palanca de cam bios No deje la llave a distancia en el veh culo ni cerca de l ni en una ubicaci n a la que tengan acceso los ni os y no deje la ignici n en un ADVERTENCIA Continuaci n e Es peligroso cambiar fuera de PARQUEO o NEU TRO si la velocidad del motor es m
7. Reemplace el aceite del motor y el filtro de aceite cada 12 500 millas 20 000 km cuando tenga combustible B20 solo cabina con chas s Si se hace funcionar a los modelos de cabina con chas s con niveles superiores al 5 de biodiesel el intervalo de cambio de aceite no debe superar las 12 500 millas 20 000 km bajo ninguna circunstancia Consulte la sec ci n Requisitos del combustible para obtener m s infor maci n acerca del funcionamiento de los modelos de cabina con chas s configurados para el uso del combus tible con mezcla de biodiesel B6 B20 que cumpla con la especificaci n ASTM D 7467 Indicador de realizar servicio diesel Su veh culo requiere mantenimiento de emisiones en un intervalo determinado Para ayudar a recordarle que se cumpli el plazo para realizar este mantenimiento el centro de informaci n electr nica del veh culo EVIC muestra el mensaje Perform Service Realizar servicio Cuando aparece el mensaje Perform Service Realizar servicio en el EVIC es necesario darle mantenimiento a las emisiones El mantenimiento del sistema de emisiones puede incluir el reemplazo del elemento del filtro de ventilaci n cerrada del c rter CCV El procedimiento para borrar y restablecer el mensaje indicador Perform Service Realizar servicio lo puede encontrar en la Informaci n de servicio apropiada Intervalos de mantenimiento requerido Consulte Programa de mantenimien
8. 107 Enganches Arrastre de tr iler 58 Estipulaci n de peso bruto del eje 55 Estipulaci n de peso bruto del veh culo 54 Estrategia de regeneraci n de intervenci n 97 Filtros Aceite del MOtOr taste 89 Aceite del motor 111 Combustible del motor 9 Eliminaci n de aceite del motor 89 Purificador de aire 89 Frenos sistema de Cilindro maestro oo o 107 Comprobaci n del l quido 107 Luz de advertencia 17 348 RAM 1500 NN Luz de advertencia de presi n 21 Grupo de 12 13 14 Gu a para remolque de tr iler 59 Indicadores Tac metro civic id a ai 14 Veloc metro eraa 20 VoltimetrO atra a a 42 Informaci n del centro veh culo 26 Keyless Enter NGOs 39 90190 amarrar 114 L quido de fren0S 0 0 0 0 114 Liquido ENOS esc cimas da a rain 114 L quidos lubricantes y piezas originales 111 Luces Advertencia de freno 17 Advertencia Descripci n del grupo de curra a 14 a 20 RE SEEE 21 Al
9. ADVERTENCIA 0506005771 No utilice la caracter stica de freno de escape cuando Switch del freno de escape conduzca en condiciones g lidas o resbalosas ya que el aumento del frenado con motor puede causar el deslizamiento de las ruedas traseras y el balanceo del veh culo con la posible p rdida de control del mismo lo que puede causar un accidente teniendo como resultado posibles lesiones personales o la muerte Una vez que el indicador de freno de escape se ilumina y el veh culo se mueve a m s de 5 mph 8 km h el freno de escape se activar autom ticamente cuando el conduc tor deja de hacer presi n sobre el pedal del acelerador El frenado de escape es m s efectivo cuando las RPM del motor son mayores La transmisi n autom tica realizar A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 195 NOTA Para obtener una potencia de frenado ptima se recomienda utilizar el freno de escape mientras est en el modo TOW HAUL La funci n de freno de escape tambi n se puede utilizar para reducir el tiempo de calentamiento del motor Para utilizar el freno de escape como medio de calentamiento el veh culo debe estar detenido o movi ndose a menos de 5 mph 8 km h el switch del freno de escape debe estar en la posici n ON Encendido la temperatura del cool ant debe ser inferior a 180 F 82 y la temperatura ambiente debe ser inferior a 60 16 Freno de escape autom tico inteligente La tecnolog a del freno
10. 1 8 uc dr de A 213 Cambio a una marcha inferior 215 Cambiar a reversa 216 FUNCIONAMIENTO DE LA TOMA EL CTRICA SI EST EQUIPADO SOLO CABINA DE o 217 Modo inm vil 218 Modo Mm vil is oriol dad ad 219 Toma el ctrica Instalaci n de otras marcas 220 DESBOCAMIENTO DE MOTOR 221 A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 167 E REQUERIMIENTOS DEL COMBUSTIBLE 221 Adici n de l quido de escape diesel 233 Especificaciones del combustible 223 M REMOLQUE DEL TR ILER 237 Requerimientos de combustible biodiesel 224 Definiciones comunes para remolcar 237 ADICI N DE COMBUSTIBLE MODELOS Clasificaci n del enganche para tr iler 241 eel Pesos para arrastre de tr ileres Estipulaciones de ADICI N DE COMBUSTIBLE MODELOS DE peso m ximo de tr iler 242 A ABI A n Tr iler y peso de la saliente 244 Tapa de la boca de llenado de combustible 231 ei Requisitos para remolcar 246 Evite el uso de combustible contaminado 232 Consejos el remolque 256 Almacenamiento a granel del combustible Combustible diesel 232 E ag Descripci
11. Uso de aceite del motor Consulte Procedimientos de mantenimiento en Mante nimiento de su veh culo para conocer la viscosidad correcta del aceite del motor Calentamiento del motor Evite la operaci n con la mariposa totalmente abierta cuando el motor est fr o Cuando arranca un motor fr o ll velo lentamente a la velocidad de operaci n para permitir que la presi n del aceite se estabilice a medida que el motor se calienta Si la temperatura est por debajo de 32 F 0 haga funcionar el motor a velocidades moderadas durante cinco minutos antes de aplicar cargas completas A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 45 Velocidad en baja del motor Evite mantenerse en baja de forma prolongada los per odos prolongados en baja pueden ser da inos para el motor ya que la temperatura de la c mara de combusti n puede disminuir a tal punto que el combustible podr a no quemarse completamente La combusti n incompleta permite que se acumule carb n y barniz en los anillos de pist n en las v lvulas de la culata del cilindro y en las toberas de los inyectores Adem s puede entrar combus tible sin quemar al c rter diluyendo el aceite y causando el desgaste acelerado del motor Parada del motor Deje el motor en baja algunos minutos antes de apagarlo Despu s de una operaci n de carga completa deje el motor en baja de tres a cinco minutos antes de apagarlo Este per odo de marcha en baja permitir que el aceite
12. A PROGRAMA DE MANTENIMIENTO 341 Programa de servicio de mantenimiento de 142 500 millas 228 000 km o 114 meses 2 Verifique el dep sito del l quido del escape diesel DEF y rellene si fuera necesario T Rote las gomas 1 Lubrique las conexiones del eje de transmisi n delantero 4x4 T Lubrique los extremos de la barra de acoplamiento exterior Bajo ninguna circunstancia los intervalos de cambio de aceite deben exceder de 15 000 millas 24 000 km seis meses o 500 horas lo que ocurra primero Lectura del od metro Fecha Orden de reparaci n C digo del distribuidor Firma Centro de servicio autorizado 342 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO HN a a a a Verifique el dep sito del l quido del escape diesel DEF y rellene si fuera necesario Rote las gomas Reemplace el elemento del filtro de combustible del motor Reemplace el elemento del filtro de combustible montado en el chas s Ajuste luz de holgura de la v lvula Lubrique las conexiones del eje de transmisi n delantero 4x4 Lubrique los extremos de la barra de acoplamiento exte rior Inspeccione los cojinetes de la rueda Inspeccione la suspensi n delantera los terminales del pi n y los sellos de las fundas para detectar grietas o filtraciones y Programa de servicio de mantenimiento de 150 000 millas 240 000 km 120 meses todo da o desgaste holgura o juego longitudinal impropio en algu
13. ingenieros que dise aron su veh culo realizar las reparaciones y los servicios cuando sea o e necesario podr an producirse reparaciones m s Aparte de esos elementos de mantenimiento especifica dos en el programa de mantenimiento fijo hay otros componentes que pueden requerir servicio o reemplazo en el futuro costosas da o a otros componentes o un impacto negativo en el rendimiento del veh culo Haga examinar de inmediato cualquier posible desper fecto en un concesionario autorizado Chrysler Group LLC o centro de reparaciones calificado Continuaci n 86 MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO MN PRECAUCI N Continuaci n e Su veh culo ha sido construido con l quidos mejo rados que protegen el rendimiento y la durabilidad de su veh culo y tambi n permiten intervalos de mantenimiento prolongados No utilice soluciones qu micas en estos componentes ya que los produc tos qu micos pueden da ar el motor la transmi si n la direcci n asistida o el aire acondicionado Tales da os no est n cubiertos por la Garant a limitada del veh culo nuevo Si se necesita alguna soluci n a causa de alg n desperfecto de un com ponente use solo el l quido especificado para el procedimiento de enjuague Aceite del motor Selecci n del aceite del motor Para mejor rendimiento y m xima protecci n en todos los tipos de condiciones de operaci n el fabricante recomienda aceites del motor que cumplan con los re
14. 200 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN PARQUEO Esta posici n complementa al freno de parqueo blo queando la transmisi n El motor puede arrancar en esta posici n Nunca utilice la posici n PARQUEO mientras el veh culo est en movimiento Aplique el freno de parqueo cuando deje el veh culo en este rango Al parquear en una superficie plana puede cambiar la transmisi n a PARQUEO primero y luego aplique el freno de parqueo Al parquear en una colina aplique el freno de parqueo antes de cambiar la transmisi n a PARQUEO de lo contrario la carga en el mecanismo de bloqueo de la transmisi n puede dificultar el movimiento de la palanca de cambios fuera de PARQUEO Como precauci n adi cional gire las ruedas delanteras hacia el bordillo en una cuesta en bajada y en direcci n opuesta cuando la cuesta es en subida En los veh culos con tracci n en las cuatro ruedas aseg rese de que la caja de transferencia se encuentra en una posici n de marcha ADVERTENCIA Nunca use la posici n PARQUEO en reemplazo del freno de parqueo Siempre aplique totalmente el freno de parqueo cuando deje parqueado el veh culo a fin de evitar un movimiento que podr a provocar lesiones o da os Su veh culo podr a moverse y provocar lesiones usted o a otras personas si no est completamente en la posici n PARQUEO Verifique tratando de mover la palanca de cambios fuera de PARQUEO con el pedal de freno desenganchado Aseg
15. ADVERTENCIA Si se bombea combustible dentro de un contenedor port til situado en la plataforma de un cami n se El uso de una tapa del tubo de llenado del tanque de combustible incorrecta puede da ar el sistema de combustible o el sistema de control de emisiones Una tapa de conexi n deficiente podr a dejar entrar impurezas al sistema de combustible puede producir un incendio Podr a quemarse Siem pre coloque los contenedores de combustible en el suelo mientras los llena 232 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN ADVERTENCIA Nunca tenga colillas de cigarros encendidas dentro del veh culo o cerca de l cuando no est puesta la tapa de la boca de llenado de combustible o se est llenando el tanque Nunca agregue combustible al veh culo cuando el motor est en marcha Evite el uso de combustible contaminado Un combustible contaminado con agua o suciedad puede causar da os graves al sistema de combustible del motor El mantenimiento apropiado del filtro de combustible del motor y del tanque de combustible es esencial Consulte Procedimientos de mantenimiento en Manteniendo de su veh culo para obtener informaci n adicional Almacenamiento a granel del combustible Combustible diesel Si almacena grandes cantidades de combustible es esen cial el buen mantenimiento del combustible almacenado El combustible contaminado con agua promueve el cre cimiento de microbios Estos micro
16. excepto 1 La luz indicadora Espere para arrancar permanecer encendida durante un per odo de tiempo que var a dependiendo de la temperatura del motor 2 Mientras la luz indicadora Espere para arrancar est encendida el EVIC mostrar adem s un medidor o barra cuya longitud inicial representa el per odo de tiempo completo de Espere para arrancar Su longi tud disminuir hasta que desaparezca cuando haya transcurrido el tiempo de Espere para arrancar PRECAUCI N Si la luz indicadora de agua en el combustible perma nece encendida NO ARRANQUE el motor hasta que drene el agua de los filtros de combustible para evitar que el motor se da e Para obtener m s informaci n consulte Procedimientos de mantenimiento Drenado del filtro separador de combustible agua en Manteni miento de su veh culo 178 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN 3 Despu s de que se apaga la luz indicadora Espere para NOTA arrancar gire el switch de ignici n a la posici n de arranque No pise el acelerador durante el arranque PRECAUCI N No haga girar el motor durante m s de 15 segundos a la vez ya que si lo hace se puede da ar el motor de arranque Gire el switch de ignici n a la posici n OFF Apagado y espere por lo menos dos minutos para que el motor de arranque se enfr e antes de repetir el procedimiento de arranque Despu s de arrancar el motor verifique que la luz de advertencia de pre
17. gt atd Oa os 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10111 12 13 14 15 kil metros 8 8 8 Inspeccione los revestimientos del freno la fun ci n de freno de parqueo x X Inspeccione el l quido de la caja de transferencia X X X X Mantenimiento adicional Reemplace el filtro de combustible y drene el X x X agua desde el conjunto del filtro de combustible Reemplace el filtro de aire del motor X X X X X Reemplace el filtro del aire acondicionado X X X X X X X 120 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO HN Millaje o tiempo transcurrido lo que ocurra elelgelieilgeieige ele s 8 primero 5l 5515 5 SelB SIR alsel zI Oa os 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 kil metros 2 22 3888 888 8 18 8 18 18 8 8 8 8 o lt 2 2 Enjuague y reemplace el coolant del motor a los 10 a os o bien a las 150 000 millas 240 000 km lo X X que ocurra primero Reemplace la s correa s de transmisi n acce X soria s Cambie el l quido de la caja de transferencia Xx A PROGRAMA DE M
18. inm vil De f brica los veh culos vendr n en el modo inm vil Para seleccionar el modo m vil tendr que entrar en el men del veh culo comercial en la pantalla del EVIC y seleccionar el modo m vil de PTO En el sitio web de Ram Truck Bodybuilders podr encontrar los detalles de los modos de selecci n de PTO y m s infor maci n al respecto www rambodybuilder com Solo transmisi n autom tica de seis velocidades AS69RC La marcha de transmisi n de la parte de la AS69RC opera la velocidad de la turbina del conver tidor de par La velocidad de la turbina ser menor que la velocidad del motor cuando el cloche convertidor de torque no est activado y ser igual que la velocidad del motor cuando el cloche convertidor de torque est acti vado 218 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN Modo inm vil Para operar la PTO en este modo el veh culo debe satisfacer las condiciones siguientes e Encontrarse en la posici n PARK Parqueo veh culos equipados con transmisi n autom tica Tener activado el switch PTO e Tener aplicado el freno de parqueo veh culos equipa dos con transmisi n manual El pedal de freno no se debe aplicar El motor del veh culo debe estar en marcha eo No hay ninguna falla en el veh culo los frenos o el switch del cloche e PTO debe estar correctamente instalada usando los circuitos proporcionados por el veh culo El centro de informaci n electr ni
19. 192 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN cambio repentino fuera del rango de operaci n nor mal en la temperatura de operaci n del motor e humo excesivo e descenso de la presi n del aceite CALEFACTOR DEL BLOQUE DEL MOTOR SI EST EQUIPADO El calefactor del bloque del motor calienta el coolant del motor y permite arranques m s r pidos en clima fr o Conecte el cable del calefactor en una toma de corriente de 110 115 voltios de CA protegida por un interruptor de falla de conexi n a tierra con un cable de extensi n de tres alambres conectado a tierra El cable del calefactor del bloque del motor se dirige por debajo del bonete del lado derecho y puede encontrarse justo detr s de la parrilla cerca del faro NOTA El cable del calefactor del bloque del motor es una opci n instalada en la f brica Si su veh culo no est equipado puede conseguir cables para calefactor con su concesionario autorizado MOPARO Para que el calefactor del bloque pueda brindar un efecto calefactor adecuado debe mantenerse enchufado durante un m nimo de una hora ADVERTENCIA No olvide desconectar el cable antes de conducir el veh culo El da o en el cable el ctrico de 110 115 vol tios podr a causar electrocuci n NOTA El calefactor del bloque requerir 110 voltios de CA y 6 5 amperios para activar el elemento calefactor A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 193 Uso del calefactor del bloque Para temperaturas ambientes de
20. Basado en condiciones de funcionamiento del motor el mensaje del indicador de cambio de aceite se iluminar Esto significa que se le debe realizar mantenimiento a su veh culo Condiciones de funcionamiento como viajes cortos frecuentes remolque de tr iler temperaturas am biente extremadamente altas o bajas y el uso de combus tible biodiesel influir n en el momento en que aparezca el mensaje Oil Change Required Se requiere cambio de aceite Las condiciones de funcionamiento severas pue den provocar que el mensaje de cambio de aceite se ilumine tan solo a las 3 500 millas 5 600 km desde el ltimo reinicio Haga realizar el servicio de su veh culo cuanto antes dentro de las pr ximas 500 millas 805 km Su concesionario autorizado reiniciar el mensaje indica dor de cambio de aceite una vez completado el cambio de aceite programado Si se realiza un cambio de aceite programado en un lugar distinto a su concesionario autorizado el mensaje se puede restablecer refiri ndose a los pasos descritos en Centro de informaci n electr nica del veh culo EVIC Se requiere cambio de aceite en Descripci n del panel de instrumentos para obtener m s informaci n NOTA Bajo ninguna circunstancia los intervalos de cambio de aceite deben exceder de 10 000 millas 16 000 km o doce meses lo que ocurra primero Una vez al mes o antes de un viaje largo e Verifique el nivel de aceite del motor Compruebe el nivel de l q
21. Dar servicio al sistema DEE Acuda a su concesionario este mensaje aparece cuando no se le da servicio a la falla detectada despu s de que aparece el mensaje Engine will not restart Service DEF System See Dealer El motor no arrancar Dar servicio al sistema DEF Acuda a su concesionario en el rearranque subsiguiente El motor no arrancar a menos que se le de servicio al veh culo en un conce sionario autorizado El mensaje est acompa ado por un solo timbre La luz indicadora de funcionamiento incorrecto se enciende continuamente Si el mensaje aparece y no puede arrancar el motor le recomenda mos que remolque el veh culo a su concesionario autorizado m s cercano de inmediato DESCRIPCI N DEL PANEL DE INSTRUMENTOS 33 Informaci n del veh culo funciones de Temperatura de la transmisi n informaci n del clien emaci n Se muestra la temperatura real del c rter de la transmi Presione y suelte el bot n arriba o abajo hasta que se si n despliegue el mensaje Informaci n del veh culo en el Centro de informaci n electr nica del veh culo EVIC y presione el bot n de selecci n Presione el bot n RIGHT Se muestra la presi n real de las gomas Derecha y LEFT Izquierda para desplazarse a trav s de las pantallas de informaci n disponibles y luego presione SELECT Seleccionar para mostrar cualquiera Muestra la vida til del aceite de las siguientes opciones e Sistema
22. RAM TRUCK 500 2500 3500_ 2014 SUPLEMENTO VERSI N DI SEL 5 Esta 2 2500 3500 4500 5500 125 NDICE RAM 1500 SECCI N TAB LA DE CONTENIDO P GINA 1 INTRODUCCI N cdt ira sae ina debo 5 2 COSAS QUE DEBE SABER ANTES DE ARRANCAR SU VEH CULO 7 3 DESCRIPCI N DEL PANEL DE INSTRUMENTOS 0oocooocoococcocc neren rn nnne 1 4 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO AAA AAA A AAA 35 5 MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO o ooocoocccoccocco nor 83 6 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO AAA 115 INTRODUCCI N UN MENSAJE DE CHRYSLER GROUP LLC 6 6 INTRODUCCI N IN UN MENSAJE DE CHRYSLER GROUP LLC Chrysler Group LLC le da la bienvenida como propie tario de un cami n turbocargado diesel Su camioneta diesel sonar se sentir se conducir y funcionar de forma distinta de un cami n de gasolina Es importante que lea y entienda este manual Casi el 100 de los camiones pesados en Estados Unidos y Canad son diesel debido a su ahorro de combustible su gran durabilidad y alto par de torque que le permiten llevar cargas pesadas Es probable que descubra que algunos de los procedi mientos de arranque funcionamiento y mantenimiento son distintos Sin embargo son sencillos de seguir y si se acatan cuidadosamente pod
23. e No arranque ni haga funcionar el motor en un garaje cerrado o en lugares sin ventilaci n El gas e Nivel de combustible disponible cumple el m de escape contiene mon xido de carbono CO el nimo cual es inodoro e incoloro El mon xido de carbono es t xico y puede causar lesiones graves y hasta la e La luz indicadora de agua en el combustible no debe estar encendida muerte cuando se inhala Mantenga los transmisores de apertura a distancia e El indicador espere para arrancar no debe estar RKE lejos de los ni os El funcionamiento del encendido sistema de arranque remoto de las ventanas de los seguros de las puertas u otros controles podr an causar lesiones graves o hasta la muerte 10 COSAS QUE DEBE SABER ANTES DE ARRANCAR SU VEH CULO MI RECOMENDACIONES SOBRE EL PER ODO DE AJUSTE DEL MOTOR El motor diesel no requiere un per odo de ajuste debido a su construcci n Se permite la operaci n normal siem pre y cuando se observen las siguientes recomendacio nes e Caliente el motor antes de colocarlo bajo carga No opere el motor en baja por per odos prolongados e Utilice el cambio de la transmisi n apropiado para evitar que el motor se sobrecargue e Observe los indicadores de presi n y temperatura del aceite del veh culo e Verifique con frecuencia los niveles del coolant y del aceite Var e la posici n del cuerpo de aceleraci n a velocida des de carretera cuando trans
24. posici n ON RUN Encendido Marcha Se debe apagar con el motor en marcha Si la luz indicadora de activaci n funcionamiento incorrecto del ESC se enciende en forma continua mientras el motor est en marcha quiere decir que se detect un funcionamiento incorrecto en el sistema ESC Si esta luz se mantiene encendida despu s de varios ciclos de ignici n y el veh culo ha sido conducido varios kil metros a velocidades superiores a 30 mph 48 km h concurra cuanto antes a su concesionario autorizado para que diagnostiquen y corrijan el problema NOTA La Luz indicadora de ESC desactivado y La luz indi cadora de activaci n Funcionamiento incorrecto del ESC se encender n moment neamente cada vez que el switch de ignici n se gire a la posici n ON RUN Encendido Marcha 154 DESCRIPCI N DEL PANEL DE INSTRUMENTOS II Cada vez que el switch de ignici n se coloque en la posici n ON RUN Encendido Marcha se activar el sistema ESC incluso si se desactiv previamente El sistema de ESC hace ruido de zumbidos o chasquidos cuando est activo Esto es normal ya que deja de emitir los sonidos cuando ESC se desactiva despu s de la maniobra que caus la activaci n ESC 24 Indicador de DEF El indicador de DEF muestra el nivel actual de fluido de escape diesel en el tanque de DEF El l quido de escape diesel DEF es necesario para mantener el funciona miento normal del veh culo y el cumplimiento de las n
25. temperatura del aire del colector del motor por debajo de 66 19 Procedimiento de arranque temperatura del aire del colector del motor por debajo de 0 F 18 En climas extremadamente fr os por debajo de 0 18 puede ser beneficioso activar los calefactores del colector dos veces antes de intentar arrancar el motor Se puede realizar poniendo la ignici n en la posici n Apagado un m nimo de cinco segundos y a continua ci n nuevamente en ON Encendido despu s de que se haya apagado la luz indicadora Espere para arrancar pero antes de que se arranque el motor Sin embargo la activaci n excesiva de los calefactores del colector pro ducir da os en los elementos de los calefactores o una reducci n del voltaje de la bater a NOTA Si se utilizan m ltiples ciclos de precalenta miento antes de arrancar es posible que sea necesario un tiempo extra de funcionamiento del motor para mantener el estado de carga de la bater a en un nivel satisfactorio 1 Si el motor se detiene despu s del arranque inicial la ignici n se debe girar a la posici n OFF Apagado durante al menos cinco segundos y luego a la posici n ON Encendido para activar los calefactores del co lector NOTA Se producir una cantidad excesiva de humo blanco y un desempe o deficiente del motor si los calefactores del colector no se reactivan 2 El calor generado por los calefactores del colector se d
26. 9 galones 34 litros Cabina de chas s Aceite del motor con filtro Motores 6 7L turbo diesel 12 cuartos de gal n 11 4 litros Sistema de enfriamiento Motor diesel Turbo 6 7L coolant del motor anticongelante 5 7 galones 21 4 litros MOPARO f rmula de 10 a os 150 000 millas 314 MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO L QUIDOS LUBRICANTES Y PIEZAS ORIGINALES Motor Componente L quido lubricante o pieza original Coolant del motor Recomendamos que utilice coolant anticongelante MOPARO f rmula 10 a os 150 000 millas OAT Tecnolog a de aditivo org nico Aceite del motor A temperaturas ambiente por debajo de 0 F 18 recomendamos usar un aceite sint tico para motor 5W 40 que cumpla con el est ndar de materiales 5 10902 de Chrysler y la categor a de aceite del motor API CJ 4 A temperaturas ambiente por encima de 0 18 se requiere un aceite del motor SAE 15W 40 que cumpla con el est ndar de materiales MS 10902 de Chrysler y la categor a de aceite del motor API CJ 4 Filtro del aceite del motor Recomendamos que utilice filtros del aceite del motor Filtros de combustible Le recomendamos que utilice filtros de combustible MOPARO Estos deben cumplir con la calificaci n de 3 micrones El uso de un filtro de combus tible que no cumpla con los requerimientos de filtraci n y separaci n de agua del fabricante puede impactar gravemente la vida til y la confia bilidad del s
27. ARA A AAA AAA ARAS 165 5 QU HACER EN CASO DE 2 5 261 6 MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO 267 7 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO 319 INTRODUCCI N UN MENSAJE DE CHRYSLER GROUP 130 130 UN MENSAJE DE CHRYSLER GROUP LLC Chrysler Group LLC y Cummins0 le dan la bienvenida como propietario de una camioneta diesel turbocargada CumminsO Su camioneta diesel sonar se sentir se conducir y funcionar de forma distinta de un cami n de gasolina Es importante que lea y entienda este manual Casi un 100 de las camionetas para trabajo pesado en Estados Unidos y Canad tienen un motor diesel debido al ahorro de combustible la resistencia la durabilidad y el par alto que permite el arrastre de cargas pesadas Los motores Cummins0 son el coraz n de m s de la mitad de estas camionetas Ahora esta misma tecnolog a y desem pe o comprobado son suyos en su camioneta equipada con motor diesel turbocargado Cummins INTRODUCCI N Es probable que descubra que algunos de los procedi mientos de arranque funcionamiento y mantenimiento son distintos Sin embargo son sencillos de seguir y si se acatan cuidadosamente podr sacar el m ximo provecho a las caracter sticas de este motor NOTA Algunos productos de otras marcas pueden causar
28. Frenos el ctricos del Frenos el ctricos del Frenos del tr iler Frenos del tr iler tr iler tr iler tr iler el ctricos sobre hi el ctricos sobre hi dr ulicos dr ulicos Carga Debajo de 10 000 lb Arriba de 10 000 lb Debajo de 10 000 lb Arriba de 10 000 Ib La selecci n sugerida depende y puede cambiar seg n las preferencias del cliente para el desempe o de los frenos La condici n de los frenos del tr iler la conduc ci n y las condiciones del camino tambi n pueden afectar la selecci n A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 69 M j la pantalla EVIC ensajes en la p ADVERTENCIA El control del freno de tr iler interact a con el Centro de informaci n electr nica del veh culo EVIC Los mensa jes en la pantalla junto con una simple alarma se mostrar n cuando se detecte un mal funcionamiento en la conexi n del tr iler en el control del freno de tr iler o en el tr iler Para obtener m s informaci n consulte Centro de informaci n electr nica del veh culo en Conozca el panel de instrumentos NOTA PREC AUCI N e Puede que existan controladores de otras marcas dispo nibles en el mercado para los sistemas de frenos de tr iler Conectar un tr iler que no es compatible con el electrohidr ulicos o neum ticos Para determinar el tipo sistema ITBM puede tener como resultado la p rdida de frenos de su tr iler y los controladores disponibles total o parcial
29. Grupo de instrumentos 143 Indicador de luz alta 148 L zalla cours o a pa 148 Monitoreo de presi n de las gomas TPMS 150 Recordatorio de cintur n de seguridad 148 Luces antiniebla ooo 152 Luces de advertencia Descripci n del grupo de INStrumentos pecan 143 Luz de advertencia de anti lock 143 Luz d A 148 Luz de alarda 150 a 2500 3500 4500 5500 355 Mecanismo de interbloqueo de la 5 1 198 IN 269 270 271 Agite 273 314 Aceite sint tico 277 Arranque puente 262 Calefactor del bloque 175 192 CompartimientO 269 270 271 Coolant Anticongelante 314 Embalamiento o 221 Funcionamiento en ralent 186 Identificaci n 269 270 271 Purificador de aire 278 Recomendaciones sobre el per odo de ajuste 138 Tapa del tubo de llenado de aceite 276 Per odo de ajuste del veh culo nuevo 138 Peso de la saliente Peso del tr iler 244 trailer se oi a td a 242 Posiciones de
30. Presione y suelte el bot n REMOTE START 2 Arranque remoto en el transmisor de RKE dos veces en cinco segundos Las luces de parqueo destellar n y la bocina sonar dos veces si est programado En condiciones de tempera tura ambiente fr a el veh culo diesel puede retrasar el arranque hasta 30 segundos para el combustible y el calefactor de la rejilla Una vez que el veh culo haya arrancado el motor permanecer en marcha durante 15 minutos NOTA Se encienden las luces de parqueo y permanecen as durante el modo de arranque remoto e Por seguridad se desactiva la operaci n de las venta nas el ctricas y el sunroof el ctrico si est equipado cuando el veh culo est en el modo de arranque remoto e El motor puede ponerse en marcha dos veces conse cutivas dos ciclos de 15 minutos con el transmisor de RKE Sin embargo el switch de ignici n debe ser colocado en la posici n ON Encendido antes de que pueda repetir la secuencia de inicio para un tercer ciclo A COSAS QUE DEBE SABER ANTES DE ARRANCAR SU VEH CULO 137 Para salir del modo de arranque remoto sin conducir el veh culo Presione y suelte el bot n REMOTE START Arranque remoto una vez o permita que el motor funcione durante todo el ciclo de 15 minutos NOTA Para evitar paradas accidentales el sistema desactivar la pulsaci n por una vez del bot n REMOTE START Arranque remoto durante dos segundos des pu s de recibir una solicitud
31. a taxi flota fuera de pavimento o arrastre frecuente de tr iler cambie el l quido del eje 2 Cambie el l quido y el filtro de la transmisi n autom tica 1 Cambie el l quido de la transmisi n manual si utiliza el veh culo para cualquiera de las siguientes actividades po lic a flota o remolque frecuente de tr iler 2 Cambie el l quido de la caja de transferencia 4x4 Bajo ninguna circunstancia los intervalos de cambio de aceite deben exceder de 15 000 millas 24 000 km seis me ses 500 horas lo que ocurra primero Lectura del od metro Fecha Orden de reparaci n C digo del distribuidor Firma Centro de servicio autorizado A PROGRAMA DE MANTENIMIENTO 339 Programa de servicio de mantenimiento de 127 500 millas 204 000 km o 102 meses 2 Verifique el dep sito del l quido del escape diesel DEF y rellene si fuera necesario T Rote las gomas 1 Lubrique las conexiones del eje de transmisi n delantero 4x4 T Lubrique los extremos de la barra de acoplamiento exterior Bajo ninguna circunstancia los intervalos de cambio de aceite deben exceder de 15 000 millas 24 000 km seis meses o 500 horas lo que ocurra primero Lectura del od metro Fecha Orden de reparaci n C digo del distribuidor Firma Centro de servicio autorizado 340 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO HN a a a Verifique el dep sito del l quido del escape diesel D
32. a las 125 millas y a las 100 millas Es necesario dar servicio al sistema dentro del millaje mostrado El mensaje aparece en el EVIC durante el arranque del veh culo con un millaje de distancia actualizado y est acompa ado por un solo timbre Comenzando en 100 millas el rango restante aparece continuamente durante la operaci n del veh culo Tambi n se escuchar n timbres en las distan cias restantes de 75 50 y 25 millas Le recomendamos que acuda lo antes posible a su concesionario autori zado m s cercano para que le den servicio al veh culo Engine Will Not Restart Service DEF System See Dealer El motor no arrancar Dar servicio al sistema DEE Acuda a su concesionario este mensaje aparece si no se le da servicio al problema del sistema DEF detectado durante el per odo permitido El motor no vuelve a arrancar a menos que se le d servicio al veh culo en un concesionario autorizado Este mensaje aparece cuando quede menos de 1 milla para que el motor no arranque y cada vez que se arranque el veh culo y aparecer continuamente El mensaje est acompa ado por un solo timbre La luz indicadora de funcionamiento incorrecto se enciende continuamente Le recomendamos encarecidamente que acuda a su concesionario autorizado m s cercano si el mensaje aparece mientras el motor est en marcha 32 DESCRIPCI N DEL PANEL DE INSTRUMENTOS HN Engine Will Not Start Service DEF System See Dea ler El motor no arrancar
33. acero no inoxidable ya que pueden ser corro dos por el DEF e Si se derrama DEF debe ser limpiado por completo Adici n de l quido de escape diesel El indicador del DEF ubicado en el grupo de instrumen tos mostrar el nivel de DEF que queda en el tanque Para obtener m s informaci n consulte Grupo de ins trumentos y Descripciones del grupo de instrumentos en Descripci n de las funciones del panel de instrumen n tos 234 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO NOTA Las condiciones de conducci n altitud veloci dad del veh culo carga etc afectan la cantidad de DEF que se utiliza en el veh culo Procedimiento de llenado de DEF NOTA Para obtener mayor informaci n sobre el tipo de l quido adecuado consulte L quidos lubricantes y pie zas Originales en Mantenimiento de su veh culo 1 Quite la tapa del tanque de DEF ubicado en el lado del conductor del veh culo o en la puerta de combus 3 tible 0568005291 Modelos con cabina de chas s tapa de la boca de llenado de DEF ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 235 4 0568004357 Modelos 1500 2500 3500 tapa de la boca de llenado de Rellenado del tanque de DEF DEF y llenado de combustible 2 PRECAUCI N 1 Ubicaci n de llenado de l quido de escape diesel 2 Ubicaci n para el llenado de combustible diesel e Para evitar derrames de DEF y posibles da os al tanque de DEF provocados por un sobrellenado no 2 Inserte el a
34. e Presi n del aceite Se muestra la presi n real del aceite e Temperatura de la transmisi n Muestra la temperatura real del c rter de la transmisi n autom tica e Horas del motor Muestra la cantidad total de horas de funcionamiento del motor y las horas de velocidad en baja e Vida til del filtro de aceite Muestra el porcentaje de vida til restante del filtro de EJ aceite y las millas desde el ltimo reinicio e Vida til del filtro de combustible Muestra el porcentaje de vida til restante del filtro de combustible y las millas desde el ltimo reinicio e Freno de escape Muestra la potencia real del freno de escape Refuerzo turbo Muestra el valor real del refuerzo turbo e Sistema de monitoreo de presi n de las gomas Se muestra la presi n real de las gomas ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO E PROCEDIMIENTOS DE ARRANQUE 168 Procedimiento de arranque temperatura del aire ni del colector del motor por debajo de 0 F Transmisi n manual si est equipada 169 179 Transmisi n autom tica si est equipada 169 L quidos de artanque 181 ZN TM Keyless Enter N GOM 169 E FUNCIONAMIENTO NORMAL MOTOR Clima extremadamente fr o 175 DIESE cc a 182 Procedimiento de
35. en PARQUEO para calentar el l quido 8 Revise si existen liqueos Suelte el freno de parqueo NOTA Para evitar que la tierra y el agua entren en la transmisi n despu s de verificar o completar el nivel de l quido aseg rese de que la tapa de la varilla indicadora est correctamente asentada Es normal que la tapa de la varilla indicadora rebote ligeramente hacia atr s de la posici n totalmente asentada en tanto y en cuanto su junta quede encajada en el tubo de la varilla indicadora Cambio del filtro y del l quido Consulte Programa de mantenimiento para informarse sobre los intervalos apropiados de mantenimiento Adem s cambie el l quido y los filtros si el l quido se contamina con agua etc o si la transmisi n se des monta por cualquier raz n Mantenimiento requerido y garant a del sistema de control de ruido Se requiere que todos los veh culos construidos con una estipulaci n de peso bruto del veh culo que supere las 10 000 lb 4 535 kg y fabricados para la venta y el uso en los Estados Unidos cumplan con las regulaciones federa les gubernamentales relativas a ruidos exteriores Estos 308 MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO MN veh culos pueden identificarse por la etiqueta de control de emisi n de ruidos situada en el compartimiento del conductor Vehicle Noise Emission Control Information Date of Vehicle Manufacture This vehicle conforms to U S EPA regulations for noise emission applicabl
36. n general del sistema 259 Almacenamiento del l quido de escape diesel 233 168 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN PROCEDIMIENTOS DE ARRANQUE Antes de arrancar el veh culo regule el asiento ajuste los dos espejos interior y exterior y abr chese el cintur n de seguridad No se debe operar el motor de arranque durante inter valos de m s de 15 segundos Esperar algunos minutos entre dichos intervalos evitar que el motor de arranque se sobrecaliente ADVERTENCIA No deje a ni os ni animales dentro de veh culos parqueados cuando est caluroso La acumulaci n de calor en el interior del veh culo puede provocar lesiones graves o la muerte e Al dejar el veh culo siempre extraiga la llave a distancia y bloquee su veh culo Continuaci n ADVERTENCIA Continuaci n Nunca deje ni os solos en un veh culo ni deje que tengan acceso a un veh culo desbloqueado Por muchas razones resulta peligroso dejar ni os en un veh culo desatendido Un ni o u otras personas podr an sufrir lesiones graves o fatales Debe ad vertirse a los ni os que no toquen el freno de parqueo el pedal de freno ni la palanca de cam bios No deje la llave a distancia en el veh culo ni cerca de l ni en una ubicaci n a la que tengan acceso los ni os y no deje la ignici n de un veh culo equipado con Keyless Enter N Go en la posici n ACC Accesorios u ON RUN Encendido Marcha Un ni o podr
37. n permanece inhibido hasta que el l quido de la transmisi n se calienta y a temperaturas extremadamente fr as 16 F 27 o menos la opera ci n podr a limitarse a primera velocidad y marcha por un breve lapso En camionetas con transmisi n AS69RC la quinta y sexta velocidad pueden inhibirse brevemente en arranques en fr o 41 F 5 y durante tempera turas muy fr as 4 20 o menos la operaci n podr a limitarse a tercera velocidad por un breve lapso Durante esta condici n la capacidad del veh culo de acelerar bajo condiciones de carga muy pesada se puede reducir En todos los casos el funcionamiento normal se restablecer una vez que la temperatura de la transmi si n se haya elevado a un nivel aceptable 206 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN Modo de funcionamiento limitado de la transmisi n El funcionamiento de la transmisi n se monitorea elec tr nicamente en busca de condiciones anormales Si se detecta una condici n que podr a dar como resultado un da o de la transmisi n se activa el Modo de funciona miento limitado de la transmisi n En este modo la transmisi n permanece en cuarta para transmisi n 68RFE o en tercera para transmisi n AS69RC sin importar qu marcha hacia adelante se seleccione Si un veh culo equipado con AS69RC entra en Modo de fun cionamiento limitado a velocidades de carretera inicial mente entrar en quinta velocidad hasta que el veh culo
38. nico ESC Si est equipado La Luz indicadora de Funcionamiento incorrecto del ESC en el grupo de instrumentos se encender cuando el switch de ignici n se gire a la posici n ON RUN Encendido Marcha Se debe apagar con el motor en marcha Si la luz indicadora de activaci n funcionamiento incorrecto del ESC se enciende en forma continua mientras el motor est en marcha quiere decir que se detect un funcionamiento incorrecto en el sis tema ESC Si esta luz se mantiene encendida despu s de varios ciclos de ignici n y el veh culo ha sido conducido varios kil metros a velocidades superiores a 30 mph 48 km h concurra cuanto antes a su concesionario autorizado para que diagnostiquen y corrijan el pro blema DESCRIPCI N DEL PANEL DE INSTRUMENTOS 25 NOTA La Luz indicadora de ESC desactivado y La luz indi cadora de activaci n Funcionamiento incorrecto del ESC se encender n moment neamente cada vez que el switch de ignici n se gire a la posici n ON RUN Encendido Marcha Cada vez que el switch de ignici n se coloque en la posici n ON RUN Encendido Marcha se activar el sistema ESC incluso si se desactiv previamente El sistema de ESC hace ruido de zumbidos o chasquidos cuando est activo Esto es normal ya que deja de emitir los sonidos cuando ESC se desactiva despu s de la maniobra que caus la activaci n ESC 26 DESCRIPCI N DEL PANEL DE INSTRUME
39. s informaci n Utilice el procedimiento siguiente para verificar el nivel de l quido de la transmisi n apropiadamente 1 Controle la temperatura de la transmisi n en el visor del EVIC y opere el veh culo seg n sea necesario para alcanzar la temperatura normal de funcionamiento 2 Parquee el veh culo sobre un terreno nivelado 6 Haga funcionar el motor velocidad en baja por lo menos 60 segundos y deje el motor en marcha du rante el resto de este procedimiento Aplique completamente el freno de parqueo y pulse el pedal del freno Coloque moment neamente la palanca de cambios en cada posici n de marcha dejando tiempo para que la transmisi n se acople por completo en cada posici n finalizando con la transmisi n en PARQUEO Extraiga la varilla indicadora l mpiela y reintrod z cala hasta que quede asentada 306 MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO 7 Vuelva a retirar la varilla indicadora y observe el nivel de l quido por ambos lados La lectura del nivel de l quido solo es v lida si se ve una capa de aceite pareja en ambos lados de la varilla indicadora Observe que los orificios de la varilla indicadora estar n llenos de l quido si el nivel real est a la misma altura o sobre el orificio En la varilla indicadora el nivel del l quido debe estar entre los orificios de referencia HOT supe rior a la temperatura normal de funcionamiento Si el nivel de l quido es bajo agregue l quido p
40. s informaci n Si el motor se detiene o si el switch de ignici n se deja en ON Encendido durante m s de dos minutos despu s de que la luz indicadora Espere para arran car se apaga reinicie los calefactores de la rejilla colocando el switch de ignici n en la posici n OFF A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 181 Apagado al menos cinco segundos y nuevamente en El motor est equipado con un sistema de precalenta ON Encendido Repita los pasos 1 a 5 de Procedi miento de aire el ctrico y autom tico Si se siguen las miento de arranque temperatura del aire del colector instrucciones de este manual el motor debe arrancar en del motor por debajo de 66 19 todas las condiciones L quidos de arranque ADVERTENCIA ADVERTENCIA e No deje a ni os ni animales dentro de veh culos parqueados cuando est caluroso La acumulaci n Nunca se deben utilizar l quidos de arranque ni l quidos inflamables en el motor di sel consulte la etiqueta de Advertencia Nunca vierta combustible diesel l quido inflamable ni l quidos de calor en el interior del veh culo puede provocar lesiones graves o la muerte e Al dejar el veh culo siempre extraiga la llave a distancia y bloquee su veh culo de arranque ter en el c nister del purificador de aire en las tuber as de toma de aire ni en la entrada del turbocargador para tratar de arrancar el veh culo Esto podr a provocar un incendio y expl
41. 50 millas 80 km 5 MPH de velocidad m xima al volver a arrancar velocidad en baja prolongada Servicio al sistema DEE consulte a su concesionario Este mensaje se mostrar continuamente cuando el contador de millaje llegue a cero e ir acompa ado de un timbre peri dico El veh culo solo tendr capacidad para una velocidad m xima de 5 MPH al ocurrir la primera de las si guientes condiciones e Si el veh culo est en corte y se vuelva a arrancar e Si el veh culo se deja en velocidad en baja durante un per odo prolongado de tiempo aproximadamente una hora o m s e Si el sistema detecta que el nivel de combustible en el tanque ha aumentado 162 DESCRIPCI N DEL PANEL DE INSTRUMENTOS II e 5 MPH de velocidad m xima Servicio al sistema DEE consulte a su concesionario Este mensaje se mostrar continuamente e ir acompa ado de un timbre peri dico Aunque el veh culo puede arran carse y ponerse en una marcha el veh culo solo funcionar a una velocidad m xima de 5 MPH Su veh culo necesitar remolcarse consulte a su concesio nario autorizado para servicio NOTA Cuando se muestra este mensaje el motor aun puede arrancarse Sin embargo el veh culo solo funcio nar a una velocidad m xima de 5 MPH Sistema aire de activo RAM Su veh culo est equipado con un avanzado sistema de aire activo RAM que brinda mayor desempe o especial mente cuando se arrastra un tra ler en condiciones exi gent
42. ASTM sin realizar ning n ajuste a los programas de servicio regulares e Para la operaci n correcta de este motor diesel no es necesario el uso de aditivos de combustible disponi bles comercialmente A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 51 e nicamente se debe utilizar combustible diesel con ultra bajo contenido de azufre No 1 donde existan condiciones rticas prolongadas 10 o 23 Requisitos del combustible biodiesel Se recomienda utilizar una mezcla m xima de 5 de biodiesel que cumpla con la especificaci n D975 de la ASTM en su motor diesel Si desea operar frecuente mente con mezclas de biodiesel mayores de 5 pero menores de 20 B6 B20 el programa de mantenimiento est sujeto a intervalos m s cortos El cambio de aceite y filtro junto con el reemplazo del filtro de combustible est sujeto a intervalos m s cortos cuando el motor se opera con biodiesel mayor de 5 No utilice biodiesel mayor de 20 Para uso regular de mezclas de biodiesel mayores de 5 pero menores de 20 B6 B20 es importante que en tienda y cumpla con estos requerimientos Para obtener m s instrucciones consulte la Tabla de mantenimiento en la secci n Programas de mantenimiento Si no cum ple con los requerimientos de cambio de aceite para veh culos que operan con mezclas de biodiesel mayores de 5 pero menores de 20 B6 B20 el motor se desgastar de manera prematura Este desgaste no est cubierto por la Garant a l
43. Bajo nivel del l quido de escape diesel g Este indicador se enciende para indicar que el 2 9 nivel del l quido de escape diesel es bajo DESCRIPCI N DEL PANEL DE INSTRUMENTOS 29 Mensajes de advertencia del l quido de escape diesel DEF El veh culo comenzar a mostrar mensajes de advertencia cuando el nivel de DEF alcance una distancia de conducci n de aproximadamente 500 millas 800 km Si se ignora la siguiente secuencia de mensajes de advertencia el veh culo podr a no volver a arrancar a menos que se agregue DEF en el millaje mostrado en el mensaje del EVIC Engine Will Not Restart mi DEF Low Refill Soon El motor no arrancar en XXXX millas Bajo nivel de DEE Rellene pronto este mensaje aparece cuando la distancia de conducci n del DEF es menor de 500 millas y es necesario recargar l quido DEF en el millaje mostrado El mensaje aparece en el EVIC durante el arranque del veh culo con el millaje actual permitido y est acompa ado por un solo timbre El millaje restante se puede ver en cualquier momento a trav s de la lista Messages Mensajes dentro del EVIC 30 DESCRIPCI N DEL PANEL DE INSTRUMENTOS MI eo Engine Will Not Restart in XXXX mi Refill DEF El motor no arrancar en XXXX millas Rellene con DEF este mensaje aparece cuando la distancia de conducci n del DEF es menor de 200 millas Tambi n aparece a las 150 millas y a las 100 millas Es necesario recargar l
44. DE PRESI N DEL COOL ANT CUANDO EL SISTEMA DE REFRIGERACI N EST CALIENTE Sistema de enfriado Vaciado enjuagado y llenado Si el coolant anticongelante del motor est sucio contiene una cantidad considerable de sedimento limpie y enjuague con un limpiador del sistema de enfriamiento de marca confiable A continuaci n enjuague a fondo para eliminar todos los dep sitos y productos qu micos Elimine correctamente el coolant anticongelante usado Consulte Programa de mantenimiento para informarse sobre los intervalos apropiados de mantenimiento Selecci n del coolant Para obtener m s informaci n consulte L quidos lubri cantes y piezas originales en Mantenimiento de su veh culo MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO 295 PRECAUCI N PRECAUCI N Continuaci n e La mezcla de coolants anticongelantes que no sean los que tengan la especificaci n de Tecnolog a de aditivos h bridos puede producir da os en el motor y una disminuci n de la protecci n contra la corrosi n El coolant del motor con tecno log a de aditivos org nicos OAT es diferente y no debe mezclarse con un coolant del motor anticon gelante con tecnolog a de aditivos org nicos h bri dos HOAT ni con ning n coolant anticongelante que sea compatible globalmente Si se introduce un coolant anticongelante del motor no OAT en el sistema de enfriamiento en una emergencia un concesionario autorizado
45. DE SU VEH CULO MN SISTEMA DE ESCAPE Desmontaje o inutilizaci n de los componentes del sistema de escape incluido el silenciador o tubo del escape SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR Desmontaje inutilizaci n del cloche del abanico Desmontaje de la cubierta del abanico Garant a de emisi n de ruidos El fabricante garantiza que este veh culo tal como fue fabricado se dise construy y equip para acatar todas las regulaciones relativas al control de ruidos EPA de los EE UU al momento de abandonar el control del fabricante Esta garant a cubre al veh culo tal como fue dise ado construido y equipado por el fabricante y no se limita a ninguna pieza componente o sistema en particular del veh culo fabricado por dicho fabricante Los defectos en el dise o armado o en cualquier pieza componente o sistema del veh culo conforme fuese fabricando por el fabricante los cuales al momento de abandonar el con trol de fabricante producen emisiones de ruidos que exceden las normas federales quedan cubiertas por esta garant a durante toda la vida til del veh culo a NANTENIMIENTO DE SU VEH CULO 311 Registro de mantenimiento y tabla de servicio motores diesel La tabla de mantenimiento de los sistemas de ruido y el registro cronol gico de servicio incluyen el mes d a y a o en la columna de millaje m s cercana al millaje en el cual se realiz el servicio MILLAS 7 500 15 000 22 500 30 000 37 5
46. N El combustible diesel da ar la superficies pavi mentadas con asfalto Drene el filtro en un reci piente apropiado e No llene previamente el filtro de combustible cuando instale un filtro de combustible nuevo Existe la posibilidad de que entren residuos al filtro de combustible durante esta acci n Es mejor instalar el filtro seco y permitir que la bomba de elevaci n en el tanque cebe el sistema de combus tible 072607698 1 V lvula de drenaje 1 Aseg rese de que el motor est apagado 2 Coloque un recipiente de drenaje debajo de la man guera de drenaje del filtro de combustible 284 MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO MN 3 Abra la v lvula de drenaje de agua 1 4 de vuelta hacia la izquierda y drene totalmente el combustible y el agua en un recipiente aprobado 4 Cierre la v lvula de drenado de agua 5 Retire la tapa con una llave de cubo o una llave de cinta Gire a la izquierda para desmontar Quite el anillo O usado y des chelo 6 Quite el cartucho del filtro usado del alojamiento y deseche de acuerdo a las regulaciones locales 7 Limpie las superficies de sellado de la tapa y del alojamiento 8 Instale el anillo O nuevo en la ranura para el anillo situada en el alojamiento del filtro y lubrique con aceite del motor limpio 9 Saque el cartucho nuevo del filtro de la bolsa de pl stico e inst lelo en el alojamiento NOTA No saque el cartucho de la bolsa hasta que llegu
47. NO conduzca el veh culo hasta que se corrija la causa aa DESCRIPCI N DEL PANEL DE INSTRUMENTOS 17 PRECAUCI N ADVERTENCIA Continuaci n Si tonducec nuntistema de entiamientodel motor autorizado solicitando servicio si su veh culo se re caliente podr a deteriorarse el veh culo Si el indica alienta Si decide mirar usted mismo dentro del dor de temperatura muestra detenga el veh culo a un lado de la carretera Haga funcionar en baja el motor con el aire acondicionado apagado hasta que la aguja indicadora baje nuevamente al rango normal Si la aguja permanece en y suena un timbre bonete consulte la secci n Mantenimiento de su veh culo y siga las advertencias que aparecen en el apartado Tapa a presi n del sistema de enfria miento 6 Luz de advertencia de frenos continuo apague el motor de inmediato y llame a un concesionario autorizado para solicitar servicio Esta luz monitorea las distintas funciones de BRAKE los frenos incluido el nivel de l quido de frenos y la aplicaci n del freno de parqueo Si se enciende la luz de los frenos puede indicar que Un sistema de enfriamiento del motor caliente es el freno de parqueo est aplicado que el nivel de l quido peligroso Usted u otras personas podr an sufrir de frenos es bajo o que existe un problema con el dep sito quemaduras por el vapor o el coolant hirviendo del sistema de frenos anti lock Probablemente querr ll
48. No abra el sistema de combustible de alta presi n con el motor en marcha La operaci n del motor genera alta presi n de combustible El roc o de com bustible a alta presi n puede causar lesiones graves o fatales Almacenamiento del l quido de escape diesel El l quido de escape diesel DEF es considerado un producto muy estable con una larga vida til Si el DEF se mantiene en temperaturas entre 10 90 F 12 y 32 durar un m nimo de un a o El DEF es susceptible a congelaci n en temperaturas m s bajas Por ejemplo el DEF se puede congelar en tempe raturas de 11 12 o inferiores El sistema fue dise ado para operar en este ambiente 80 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN NOTA Cuando trabaje con DEF es importante saber que e Cualquier recipiente pieza que entre en contacto con el DEF debe ser compatible con el DEF pl stico o acero inoxidable Debe evitarse el uso de cobre lat n aluminio hierro o acero no inoxidable ya que pueden ser corro dos por el DEF e Si se derrama DEF debe ser limpiado por completo Adici n de l quido de escape diesel El indicador del DEF ubicado en el grupo de instrumen tos mostrar el nivel de DEF que queda en el tanque Para obtener m s informaci n consulte Grupo de ins trumentos y Descripciones del grupo de instrumentos en Descripci n de las funciones del panel de instrumen n tos NOTA Las condiciones de conducci n
49. a 6 Centro de distribuci n de energ a aux 071774258 7 Dep sito de l quido de lavaparabrisas 8 Dep sito de l quido de la direcci n asistida 9 Centro de distribuci n de tensi n 10 Varilla indicadora de aceite del motor 11 Llenado de aceite del motor 12 Filtro de purificador de aire MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO 271 COMPARTIMIENTO DEL MOTOR 6 7L diesel SOLO MODELOS DE CHAS S CON CABINA 1 Bater a 2 Dep sito del coolant del motor 3 Varilla indicadora de transmisi n autom tica Si est equipado 4 Dep sito de l quido de freno 5 Bater a 6 Centro de distribuci n de energ a aux 071774256 7 Dep sito de l quido de lavaparabrisas 8 Dep sito de l quido de la direcci n asistida 9 Centro de distribuci n de tensi n 10 Varilla indicadora de aceite del motor 11 Llenado de aceite del motor 12 Filtro de purificador de aire 272 MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO MN PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO PRECAUCI N Las p ginas que siguen contienen los servicios de man tenimiento requeridos que fueron determinados por los ee su oa ingenieros que dise aron su veh culo realizar las reparaciones y los servicios cuando sea o e necesario podr an producirse reparaciones m s Aparte de esos elementos de mantenimiento especifica dos en el programa de mantenimiento fijo hay otros compon
50. altitud veloci dad del veh culo carga etc afectan la cantidad de DEF que se utiliza en el veh culo Procedimiento de llenado de DEF NOTA Para obtener mayor informaci n sobre el tipo de l quido adecuado consulte L quidos lubricantes y pie zas Originales en Mantenimiento de su veh culo 1 Quite la tapa del tanque de DEF ubicado en el lado del conductor del veh culo o en la puerta de combus tible ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 81 PRECAUCI N e Para evitar derrames de DEF y posibles da os al tanque de DEF provocados por un sobrellenado no llene el tanque de DEF hasta el tope NO LLENE EN EXCESO El DEF se congela por debajo de los 12 grados F 11 grados C El sistema de DEF est dise ado para funcionar a temperatu ras por debajo del punto de congelaci n del DEF sin embargo si se llena excesivamente el tanque y rra se congela el sistema puede da arse AAA e Si se derrama DEE limpie el rea inmediatamente Modelos 1500 2500 3500 tapa de la boca de llenado de con agua o utilice un material absorbente para DEF y llenado de combustible absorber los derrames del suelo 1 Ubicaci n de llenado de l quido de escape diesel No intente arrancar el motor si agreg accidental mente DEF al tanque de combustible diesel ya que esto puede provocar da os graves al motor inclu 2 Inserte el adaptador boquilla de llenado en el cuello yendo pero no limitado a fallas de la bomba de de l
51. articulado que se conecta con una bola de engan che en la plataforma de un cami n pickup El brazo de acoplamiento se conecta con el enganche montado en el eje trasero de la plataforma del cami n Definiciones de la clasificaci n del enganche para tr iler Clasificaci n del enganche para tr iler La siguiente tabla proporciona el est ndar industrial para el peso m ximo del tr iler que una determinada clase de enganche para tr iler puede arrastrar y se debe usar para ayudarlo a seleccionar el enganche correcto para tr iler seg n la condici n de remolque prevista Clase Est ndares industriales m ximos para el enganche del tr iler Clase 1 Trabajo ligero 2 000 libras 907 kg Clase II Trabajo medio 3 500 lb 1 587 kg Clase Trabajo pesado 5 000 1b 2 268 kg Clase IV Trabajo extra pesado 10 000 lb 4 540 kg Quinta rueda Cuello de cisne Consulte el cuadro Pesos para remolque del tr iler Peso m ximo nominal el tr iler para ver el peso m ximo para el tr iler GTW que puede remolcar un tren de potencia determinado Todos los enganches del tr iler se deben instalar de forma profesional en su veh culo Superior a 10 000 lb 4 540 kg a ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 59 Pesos para arrastre de tr ileres Estipulaciones de peso m ximo de tr iler El bumper trasero puede arrastrar tr ilers de hasta 5 000 lb 2 268 kg sin la necesidad de agrega
52. autopista m ximo 500 ppm de azufre para evitar da os al sistema de control de emisiones Para la mayor a de los servicios durante todo el a o el combustible diesel No 2 que cumple con la especificaci n D 975 Grado S15 de la ASTM anteriormente conocida como la Sociedad Ame ricana de Pruebas y Materiales proporcionar un buen desempe o Si el veh culo est expuesto a fr o extremo por debajo de 20 o 7 o necesita operarse en condiciones m s fr as de lo normal durante per odos prolongados utilice combustible diesel climatizado No 2 o diluya el combustible diesel No 2 con 50 de combus tible diesel No 1 Esto proporcionar mejor protecci n contra la gelificaci n del combustible o taponamiento con cera de los filtros de combustible ADVERTENCIA No utilice alcohol ni gasolina como agente de mezcla de combustible Pueden ser inestables bajo ciertas condiciones y peligrosas o explosivas cuando se mezclan con el combustible diesel Muy pocas veces el combustible diesel est completa mente libre de agua Para evitar problemas en el sistema de combustible drene el agua acumulada del separador de combustible agua utilizando el conducto de drenado del separador de combustible agua proporcionado en el alojamiento del filtro de combustible Si compra combus tible de buena calidad y sigue los consejos anteriores relacionados con el clima fr o no debe ser necesario el uso de acondicionadores de combusti
53. bater a descargada se puede que no haya suciedad ni grasa ADVERTENCIA e No conecte el cable al borne negativo de la bater a congelar No intente arrancar con cables pasaco rriente porque la bater a podr a reventar o podr a estallar La temperatura de la bater a se debe elevar por encima del punto de congelaci n antes de intentar un arranque con cables de descarga La chispa el ctrica resultante podr a causar que la bater a estalle 3 Tenga cuidado de que las pinzas de uno de los cables no se toquen con las pinzas del otro cable No se Continuaci n incline sobre la bater a al hacer la conexi n La co nexi n del borne negativo debe proporcionar una buena conductividad el ctrica y capacidad de trans misi n de corriente Aaa QU HACER EN CASO DE EMERGENCIA 265 4 Una vez que se puso en marcha el motor o si el motor Con unidad de arranque port til no arranc deben desconectarse los cables en el Hay varios tipos de estas unidades disponibles Siga las siguiente orden instrucciones del fabricante para las precauciones la Desconecte el cable negativo de la masa del motor operaci n adecuadas Desconecte el cable negativo en el borne negativo en la bater a auxiliar e Desconecte el cable del borne positivo de ambas bater as ADVERTENCIA PRECAUCI N Es muy importante que el voltaje operativo de la unidad de arranque no exceda los 12 voltios de CC para que no se d
54. cada vez que el veh culo se arranca El mensaje est acom pa ado por una campanilla y por la luz indicadora de funcionamiento incorrecto Le recomendamos que acuda lo antes posible a su concesionario autorizado m s cercano para que le den servicio al veh culo Si no se corrige en 50 millas el veh culo ingresar a la etapa y mensaje de advertencia Engine Will not restart in XXXmi Service DEF See dealer El motor no arrancar en XXX millas Dar servicio al DEF Acuda a su concesionario Incorrect DEF Detected See Dealer Se detect DEF incorrecto Acuda a su concesionario este mensaje aparece si el sistema DEF detecta que se introdujo el l quido incorrecto al tanque de DEF El mensaje est acompa ado por un solo timbre Le recomendamos que acuda lo antes posible a su concesionario autori zado m s cercano para que le den servicio al veh culo Si no se corrige en 50 millas el veh culo ingresar a la etapa y mensaje de advertencia Engine Will not Aa DESCRIPCI N DEL PANEL DE INSTRUMENTOS 31 restart in XXX mi Service DEF See dealer El motor no arrancar en XXX millas Dar servicio al DEF Acuda a su concesionario Engine Will Not Restart in XXX mi Service DEF See Dealer El motor no arrancar en XXX millas Dar servicio al DEF a su concesionario este mensaje aparece inicialmente si no se le da servicio a la falla detectada despu s de 50 millas de operaci n Tambi n aparece a las 150 millas
55. ciudad y autopista Proporciona cambios m s suaves a marchas inferiores o superiores adem s de un ahorro de combustible ptimo La transmisi n sube la velocidad autom ticamente a trav s de la primera segunda y tercera velocidad que son de marcha corta cuarta velo cidad que es de marcha directa y quinta y sexta velocidad que son de sobremarcha La posici n MARCHA propor ciona caracter sticas de conducci n ptimas bajo todas las condiciones normales de funcionamiento Cuando se producen cambios frecuentes de la transmi si n como cuando el veh culo funciona en condiciones de carga pesada en terreno monta oso circulando con vientos de frente fuertes o remolcando tr ilers pesados utilice el control de cambios del Selector electr nico de marcha ERS consulte Operaci n del Selector electr nico de marcha ERS en esta secci n para seleccionar una posici n de marcha m s baja En estas condiciones la utilizaci n de una posici n de marcha m s baja mejorar el rendimiento y prolongar la vida til de la transmisi n reduciendo los cambios excesivos y la acumulaci n de calor Si la temperatura de la transmisi n excede los l mites de funcionamiento normales el regulador del mecanismo de transmisi n modificar la programaci n de los cam bios de la transmisi n y ampliar el rango de acopla miento del cloche convertidor de torque Esto se hace para impedir que se da e la transmisi n por sobrecalen t
56. combustibles que cumplen con la especifica ci n 224 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN Requerimientos de combustible biodiesel Modelos Chasis con cabina Una mezcla m xima de 5 de biodiesel que cumpla con la especificaci n D975 de ASTM se puede utilizar con su motor diesel Cummins Si se desea hacer funcionar el motor con mezclas de biodiesel de m s de 5 pero no m s de 20 B6 B20 ser necesario reconfigurar primero el cami n con un distribuidor autorizado Ram y deber n seguirse estrictamente las disposiciones en la siguiente secci n Modelos pickup y modelos de Cabina de Chasis ordenados con la opci n B20 Su veh culo ha sido validado y aprobado para el uso de Biodiesel en mezclas hasta 20 B20 siempre y cuando cumpla con los requisitos resumidos abajo Es importante que entienda y cumpla y con estos requisitos Si no respeta estos requerimientos de cambio de aceite para veh culos que operan con mezclas de biodiesel de hasta B20 puede provocar el desgaste prematuro del motor Este desgaste no est cubierto por la Garant a limitada del veh culo nuevo El biodiesel es un combustible producido a partir de recursos renovables derivados t picamente de grasa ani mal aceite de colza base de ster met lico de colza RMB o aceite de soja base de ster met lico de soja SME o SOMB El combustible biodiesel tiene limitacio nes inherentes que requieren que entienda y se apegue a los siguientes requerimientos si
57. componen tes del motor La condici n del filtro purificador de aire est se moni torea con el M dulo de control del motor El mensaje SERVICE AIR FILTER Revisar el filtro de aire se mostrar en el centro de informaci n electr nica del veh culo EVIC cuando se necesite el servicio Para obtener m s informaci n consulte Centro de informa ci n electr nica del veh culo EVIC en Descripci n de las funciones del panel de instrumentos El mensaje SERVICE AIR FILTER Revisar el filtro de aire podr a aparecer peri dicamente Esto es porque los requisitos de flujo de aire del motor var an seg n las MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO 279 condiciones de conducci n Conforme el filtro se vuelve m s restrictivo y los requisitos de flujo de aire aumentan se mostrar el mensaje SERVICE AIR FILTER Revisar el filtro de aire El mensaje podr a no mostrarse en ciclos de marcha subsecuentes si no se encuentran las mismas condiciones El elemento del filtro de aire debe reempla zarse despu s de 250 millas 402 km a partir de la primera vez que aparezca este mensaje para asegurar el funcionamiento adecuado del motor durante cualquier condici n de conducci n PRECAUCI N Conducir con un filtro de aire restringido puede causar da os al motor Conducir en ambientes polvo rientos por per odos extendidos har que el filtro de aire se tape r pidamente Se deben tomar acciones en cuanto apar
58. culo para obtener las especi ficaciones del l quido Revisi n del nivel de l quido El nivel de l quido se puede controlar al quitar el tap n de llenado Si el nivel del lubricante est m s de 1 2 pulg 12 por debajo del fondo del orificio de llenado mientras el veh culo est en una superficie nivelada debe agregarse suficiente lubricante para que el nivel suba a 1 4 pulg 6 mm por debajo del fondo del orificio de llenado Transmisi n autom tica Si est equipado Selecci n del lubricante Es importante utilizar el l quido de transmisi n apro piado para asegurar una vida til y un rendimiento de la transmisi n ptimos Use nicamente el l quido de trans misi n especificado por el fabricante Consulte L quidos lubricantes y piezas originales en esta secci n para conocer las especificaciones de l quidos Es importante mantener el l quido de transmisi n en el nivel correcto y utilizar el l quido recomendado No deben usarse soluciones qu micas en ninguna trans misi n solo debe utilizarse el lubricante aprobado 304 MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO MN PRECAUCI N Utilizar un l quido de transmisi n que no sea el recomendado por el fabricante puede causar dete rioro en la calidad de los cambios de la transmisi n y requerir cambios m s frecuentes de l quido y del filtro Consulte L quidos lubricantes y piezas origi nales en esta secci n para conocer las especificacio n
59. da os al sistema de combus tible de alta presi n e Las mezclas de etanol no se recomiendan ni est n aprobadas para el uso con su motor diesel Cummins Adem s para la operaci n correcta de este motor diesel de Cummins0 no es necesario el uso de adi tivos de combustible disponibles comercialmente Estrategia de regeneraci n de intervenci n Flujo del proceso de mensajes del EVIC El motor diesel Cummins cumple con las normas de emisiones de motores diesel de trabajo pesado de la EPA y es uno de los motores diesel con un menor nivel de emisiones que se haya producido jam s Para lograr estos est ndares de emisiones el veh culo est equipado con un motor y sistema de escape de lo m s moderno El motor y el sistema de postratamiento del escape funcionan en conjunto para cumplir con las normas de emisiones para motores diesel de trabajo pesado de la EPA Estos sistemas est n perfectamente integrados en su veh culo y son controlados por el m dulo de control del tren de potencia PCM de Cum minsG El controla la combusti n del motor para permitir que el catalizador del sistema de escape atrape y queme los contaminantes del material particulado PM sin que usted realice ninguna acci n MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO 289 Adicionalmente el veh culo tiene la capacidad de aler tarle que se requiere mantenimiento adicional en el veh culo o en el motor Consulte los siguientes mensajes que pu
60. da os graves al sistema de escape a la transmi si n o el motor Los sistemas de control del tren de potencia de su veh culo pueden detectar y almacenar informaci n sobre las modificaciones del veh culo que aumentan los caballos de fuerza y la salida de par o si se han usado componentes de mejora del tren de potencia com nmente conocidos como downloaders cajas de po der o chips de rendimiento INTRODUCCI N 131 Esta informaci n no se puede borrar y permanecer en la memoria del sistema incluso si la modificaci n se eli mina Chrysler Group LLC y las instalaciones de servicio y reparaci n pueden recuperar esta informaci n cuando den servicio a su veh culo Esta informaci n se puede usar para determinar si la reparaci n estar cubierta por la garant a limitada de veh culo nuevo Existe la probabilidad de que el uso de un chip de rendimiento impida el arranque del motor En este caso se deber llevar el veh culo a revisi n con un concesio nario autorizado para devolver el veh culo a sus ajustes de f brica COSAS QUE DEBE SABER ANTES DE ARRANCAR SU VEH CULO SISTEMA DE ARRANQUE REMOTO SI EST RECOMENDACIONES SOBRE EL PER ODO DE EQUIPADO cubra cia 134 AJUSTE DEL MOTOR 138 C mo usar el Arranque remoto 134 134 COSAS QUE DEBE SABER ANTES DE ARRANCAR SU VEH CULO ME SISTEMA DE ARRANQUE REMOTO SI EST EQUIPADO Este sistema utili
61. de escape autom tico le propor ciona caracter sticas de frenado con motor menos agresi vas durante el descenso de pendientes Aunque puede aplicar la fuerza m xima del freno de escape en caso de ser necesario es posible que el freno de escape autom tico no realice un frenado evidente si la velocidad del veh culo no se incrementa El freno de escape autom tico est dise ado para mantener la velocidad del veh culo mientras que el freno de escape completo est hecho para reducir la velocidad del veh culo El freno de escape autom tico se puede activar presio nando el bot n del freno de escape nuevamente en cualquier momento despu s de que se haya activado el freno de escape completo normal El indicador de freno de escape en el EVIC cambiar de amarillo a verde cuando se active el freno de escape autom tico Presionar el bot n del freno de escape nuevamente apagar el modo de freno de escape 19 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN TRANSMISI N AUTOM TICA SI EST EQUIPADA PRECAUCI N Es posible que se deteriore la transmisi n si no se observan las precauciones siguientes e Cambie a PARQUEO nicamente despu s de que el veh culo se haya parado totalmente Cambie o salga del cambio REVERSA solo despu s de que el veh culo est totalmente parado y en motor est con la velocidad en baja e No cambie entre PAROUEO REVERSA NEUTRO o MARCHA cuando el motor est por encima de la velocidad en baja
62. de la temperatura del aire ambiental y o la carga del motor Si se escucha funcionar con frecuencia el ventilador de enfriamiento aumente el tama o de la abertura en la cubierta frontal para invierno Puede adquirir una cubierta adecuada para clima fr o con su distribuidor A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 185 Uso de cobertor de bater a Una bater a pierde 60 de la potencia de encendido cuando su temperatura disminuye a 0 18 Para la misma disminuci n en temperatura el motor requiere el doble de potencia para el arranque con las mismas RPM El uso de cobertores de bater a alimentados con 120 V CA aumentar considerablemente la capacidad de arranque en bajas temperaturas Su concesionario autorizado de MOPARO cuenta con cobertores de bater a apropiados Calentamiento del motor Evite la operaci n con la mariposa totalmente abierta cuando el motor est fr o Cuando arranca un motor fr o ll velo lentamente a la velocidad de operaci n para permitir que la presi n del aceite se estabilice a medida que el motor se calienta NOTA Hacerlo funcionar a alta velocidad sin carga y con un motor fr o puede provocar un exceso de humo blanco y un desempe o deficiente del motor Las veloci dades del motor sin carga deben mantenerse por debajo de las 1 200 RPM durante el per odo de calentamiento especialmente en condiciones de temperatura ambiente fr as Su veh culo est equipado con un limitador de velo
63. del camino y el clima Ajuste de GAIN NOTA Esto solo se debe realizar en un entorno libre de tr fico a una velocidad de entre 20 y 25 mph 30 a 40 km h 252 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN L Aseg rese de que los frenos del tr iler se encuentran 5 Presione la flecha DERECHA en el volante de la en buenas condiciones funcionan correctamente y est n ajustados adecuadamente Comun quese con su distribuidor de tr ilers si fuera necesario Enganche el tr iler y realice las conexiones el ctricas de acuerdo con las instrucciones del fabricante Cuando se conecta un tr iler con frenos el ctricos o el mensaje de tr iler conectado deber a aparecer en el centro de informaci n electr nica del veh culo EVIC si el ITBM no reconoce la conexi n las fun ciones del freno no estar n disponibles la configura ci n GAIN se iluminar y el tipo correcto de tr iler se deber seleccionar entre las opciones EVIC Presione el bot n ARRIBA o ABAJO el volante de la direcci n hasta que aparezca TRAILER TOW remol que de tr iler en la pantalla direcci n para entrar en TRAILER TOW remolque de tr iler 6 Presione los botones ARRIBA o ABAJO hasta que aparezca Trailer Brake Type Tipo de freno de tr iler en la pantalla NOTA Solo modelos 1500 las opciones el ctrico liviano y el ctrico pesado se encuentran disponibles de acuerdo a las capacidades de arrastre del veh culo 7 Pres
64. del combustible Mopar Cummins aprobados tanto en el filtro montado en el motor como en el filtro montado en el bastidor El combustible biodiesel tiene una afinidad natural con el agua y el agua acelera el crecimiento microbiano El sistema de filtrado de Mopar Cummins est dise ado para proporcionar capacidades adecuadas de separaci n de agua del combustible 226 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN Propiedades del combustible biodiesel temperaturas ambiente bajas El combustible biodiesel puede gelificarse o solidificarse en temperaturas ambiente bajas lo que puede provocar problemas de almacenamiento y operaci n En tempera turas ambiente bajas pueden ser necesarias algunas pre cauciones tales como el almacenamiento del combustible en un edificio o dep sito de almacenamiento t rmico o el uso de aditivos para temperaturas fr as Diluci n de combustible en el aceite Se debe apegar al intervalo de cambio de aceite requerido Con el uso de combustible biodiesel se ha observado la diluci n de combustible en el aceite lubricante El com bustible en el aceite no debe exceder el 5 por ciento Para asegurar que se cumpla con este l mite su intervalo de cambio de aceite se debe mantener en el siguiente pro grama e Solo Ram pickup 2500 3500 15 000 millas e Chasis con cabina Ram 3500 4500 5500 12 500 millas A menos que se le notifique lo contrario con un mensaje de servicio de aceite PRECAUCI N B
65. drene una cantidad peque a de coolant del motor anticongelante por el grifo de desag e del radiador El grifo de desag e del radiador est situado en el tanque inferior del radiador Si el tap n est sellado apropiadamente el coolant del motor anticongelante comenzar a drenar de la botella de expansi n de cool ant NO RETIRE EL TAP N DE PRESI N DEL COOL ANT CUANDO EL SISTEMA DE REFRIGERACI N EST CALIENTE 102 MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO MIN Sistema de enfriado Vaciado enjuagado y llenado Si el coolant anticongelante del motor est sucio contiene una cantidad considerable de sedimento limpie y enjuague con un limpiador del sistema de enfriamiento de marca confiable A continuaci n enjuague a fondo para eliminar todos los dep sitos y productos qu micos Elimine correctamente el coolant anticongelante usado Consulte Programa de mantenimiento para informarse sobre los intervalos apropiados de mantenimiento Selecci n del coolant Para obtener m s informaci n consulte L quidos lubri cantes y piezas originales en Mantenimiento de su veh culo PRECAUCI N e La mezcla de coolants anticongelantes que no sean los que tengan la especificaci n de Tecnolog a de aditivos h bridos OAT puede producir da os en el motor y una disminuci n de la protecci n contra la corrosi n El coolant del motor con tecno log a de aditivos org nicos OAT es diferente y no debe mezclars
66. el elemento del filtro de combustible del motor Reemplace el elemento del filtro de combustible montado en el chas s Lubrique las conexiones del eje de transmisi n delantero 4x4 Lubrique los extremos de la barra de acoplamiento exterior Inspeccione la suspensi n delantera los terminales del pi n y los sellos de las fundas para detectar grietas o filtraciones y todo da o desgaste holgura o juego longitudinal impropio en alguna de sus partes reemplace si fuese necesario Revise las superficies del eje delantero y trasero Si se sospecha que existe una fuga del aceite de transmisi n inspeccione el nivel de l quido Si utiliza su veh culo como coche de polic a taxi flota fuera de pavimento o arrastre frecuente de tr iler cambie el l quido del eje Bajo ninguna circunstancia los intervalos de cambio de aceite deben exceder de 15 000 millas 24 000 km seis meses o 500 horas lo que ocurra primero 0 OO C O C C Lectura del od metro Fecha Orden de reparaci n C digo del distribuidor Firma Centro de servicio autorizado A PROGRAMA DE MANTENIMIENTO 337 Programa de servicio de mantenimiento de 112 500 millas 180 000 km o 90 meses Verifique el dep sito del l quido del escape diesel DEF y rellene si fuera necesario Rote las gomas Inspeccione la correa de transmisi n reempl cela si fuera necesario Lubrique las conexiones del eje de transmisi n delantero 4x4 Lubriqu
67. entre el recept culo del enganche y la saliente del tr iler y que tiene la caracter stica de proporcionar una fricci n regu lable asociada al movimiento telesc pico para amorti guar los balanceos innecesarios del tr iler durante el viaje Si est equipado el Control de balanceo electr nico del tr iler TSC reconoce un tr iler oscilante y aplica auto m ticamente los frenos individuales de las ruedas y o reduce la potencia del motor para tratar de eliminar el vaiv n del tr iler Conexi n de transporte de peso La conexi n de transporte de peso soporta el peso de la saliente del tr iler justo como fuera equipaje colocado sobre una bola de enganche o en alg n otro punto de conexi n del veh culo Este tipo de conexi n es el m s popular en el mercado actualmente y se usa com nmente para remolcar tr ilers peque os y medianos Enganche de distribuci n del peso El sistema de distribuci n de peso funciona al aplicar apoyo a trav s de las barras de muelles carga Estas se utilizan com nmente con cargas pesadas para distribuir el peso de la saliente del tr iler hacia el eje delantero del veh culo que remolca y hacia los o ejes del tr iler Cuando a ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 57 se utiliza de acuerdo a las instrucciones del fabricante proporciona una conducci n m s nivelada proporcio nando direcci n m s coherente y control de frenos y por lo tanto mejorando la seguridad del remolque Agregar un contr
68. evitar da os en el sistema de carga del A DVERTENGLA veh culo Los bornes de la bater a los terminales y los acceso La parte superior de la bater a sin mantenimiento est permanentemente sellada Nunca tendr que agregarle agua ni se requiere el mantenimiento peri dico rios relacionados contienen plomo y compuestos de plomo Siempre l vese las mano despu s de manipu lar la bater a MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO 293 Uso de cobertor de bater a Una bater a pierde 60 de la potencia de encendido cuando su temperatura disminuye a 0 18 Para la misma disminuci n en temperatura el motor requiere el doble de potencia para el arranque con las mismas RPM El uso de cobertores de bater a alimentados con 120 V CA aumentar considerablemente la capacidad de arranque en bajas temperaturas Su concesionario autorizado de MOPARO cuenta con cobertores de bater a apropiados Sistema de enfriamiento ADVERTENCIA Usted u otras personas pueden quemarse con el coolant del motor anticongelante caliente o con el vapor del radiador Si observa u oye un silbido de vapor procedente del interior del bonete no lo abra Continuaci n ADVERTENCIA Continuaci n hasta que el radiador se haya enfriado Nunca trate de abrir la tapa a presi n del sistema de enfriamiento estando caliente el radiador Controles del coolant del motor Revise la protecci n del coolant del motor anticong
69. glicoletileno en contenedores abiertos ni permita que forme charcos en el suelo Si lo ingiriera un ni o o una mascota busque asistencia de emergencia inmediatamente Limpie de inmediato todos los derrames en el suelo Puntos que debe recordar NOTA Cuando el veh culo est parado despu s de conducir unas pocas millas kil metros es posible que observe la salida de vapor por la parte delantera del compartimiento del motor Es una condici n que normal mente resulta de la humedad debido a la lluvia la nieve o el alto porcentaje de humedad acumulado en el ra diador y que se evapora cuando se abre el termostato dejando que entre al radiador el coolant anticongelante caliente del motor Si cuando se examina el compartimiento del motor no se observan liquidos del radiador o las mangueras es posible conducir el veh culo en condiciones de seguri dad El vapor pronto se disipar No llene en exceso el dep sito de expansi n de cool ant MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO 299 Revise el punto de congelamiento del coolant en el radiador y el dep sito de expansi n de coolant Si ha de agregarse coolant anticongelante del motor tam bi n debe protegerse el contenido del dep sito de expansi n de coolant contra la congelaci n Si se requiere agregar coolant anticongelante del motor con frecuencia deber probarse la presi n del sistema de enfriamiento para ver si existe p rdida Mantenga la concentraci n
70. la etiqueta de presi n de inflado de las gomas Si su veh culo tiene gomas de un tama o diferente al indicado en la etiqueta del veh culo o la etiqueta de presi n de inflado de las gomas debe determinar la presi n de inflado correcta para esas gomas Como una caracter stica de seguridad adicional su veh culo ha sido equipado con un sistema de monitoreo de presi n de gomas 5 que ilumina un indicador de baja presi n de las gomas cuando una o m s gomas est n considerablemente desinfladas Por consiguiente cuando el indicador de baja presi n de las gomas se ilumina usted debe detener el veh culo y revisar sus gomas tan pronto como sea posible e inflarlas seg n la presi n apropiada Si conduce con una goma muy des inflada esta podr a recalentarse con la posible conse cuencia de una falla El inflado insuficiente tambi n reduce la eficiencia en el consumo de combustible y en la vida til de la banda de la goma y podr a afectar tanto la capacidad de maniobra del veh culo como su capacidad de frenado Tenga en cuenta que el TPMS no reemplaza el manteni miento apropiado de las gomas y es responsabilidad del conductor mantener la presi n correcta aun cuando no se haya alcanzado el nivel de inflado insuficiente que dispara la iluminaci n del indicador de baja presi n de las gomas del TPMS DESCRIPCI N DEL PANEL DE INSTRUMENTOS 151 Su veh culo est equipado tambi n con un indicador de funcion
71. motor reducida durante calentamiento Potencia del motor reducida hasta 30 seg durante calentamiento Potencia del motor reducida hasta 2 min durante calentamiento Se requiere mantenimiento de Airbox activo consulte a su concesionario Luces de advertencia del EVIC Luz indicadora de agua en el combustible la luz indicadora de agua en el combustible se ilumina cuando se detecta agua en los filtros de combustible Si esta luz permanece encen dida NO arranque el veh culo hasta que drene el agua de los filtros de combustible para evitar que el motor se da e Para obtener m s informaci n consulte Procedimientos de mantenimiento Drenado de los fil tros separadores de combustible agua en Manteni miento de su veh culo DESCRIPCI N DEL PANEL DE INSTRUMENTOS 157 Luz Wait To Start Espere para arrancar 00 La Wait To Start Light Luz de espera para arrancar se enciende cuando la ignici n se coloca en la posici n RUN Marcha y la temperatura del colector de admisi n es inferior a 66 F 19 Espere hasta que la Wait To Start Light Luz de espera para arrancar se apague y a continuaci n arranque el veh culo Para obtener m s informaci n consulte Proce dimientos de arranque en la secci n Arranque y fun cionamiento NOTA El indicador espere para arrancar podr a no iluminarse si la temperatura del m ltiple de admisi n es suficientemente caliente 158 DESCRIPC
72. movimiento Perform Service Realizar servicio Exhaust Filter Full Safely Drive at Highway Speeds To Remedy Filtro de escape lleno Conduzca de manera segura a velocidades de autopista para solucionar Exhaust Filter XX Full Power Reduced See Dealer Filtro de escape lleno XX Potencia reducida Acuda a su concesionario Exhaust Service Required See Dealer Now Se re quiere servicio al escape Acuda a su Concesionario ahora Exhaust System Filter XX Full Service Required See Dealer Sistema de escape Filtro XX lleno Se requiere servicio al escape Acuda a su concesionario Exhaust System Regeneration In Process Exhaust Filter XX Full Sistema de escape Regeneraci n en proceso Filtro de escape XX lleno Exhaust System Regeneration Completed Sistema de escape Regeneraci n terminada Engine Will Not Restart in XXXX mi DEF Low Refill Soon El motor no arrancar en XXXX km millas Bajo nivel de DEE Rellene pronto Engine Will Not Restart in XXXX mi Refill DEF El motor no arrancar en XXXX km millas Rellene con DEF 28 DESCRIPCI N DEL PANEL DE INSTRUMENTOS Engine Will Not Restart Refill DEF El motor no arrancar Rellene con DEF Service DEF System See Dealer Dar servicio al sistema DEF Acuda a su concesionario Incorrect DEF Detected See Dealer Se detect DEF incorrecto Acuda a su concesionario Engine Will Not Restart in XXX mi Service DEF See Dealer El motor
73. no arrancar en XXX km millas Dar servicio al DEF Acuda a su concesionario Engine Will Not Restart Service DEF System See Dealer El motor no arrancar Dar servicio al sistema DEF Acuda a su concesionario Indicadores mbar de EVIC Esta rea mostrar los indicadores de precauci n mbar Estos indicadores incluyen Luz indicadora de agua en el combustible La la luz indicadora de agua en el combustible se ilumina cuando se detecta agua en los filtros de combustible Si esta luz permanece encen dida NO arranque el veh culo hasta que drene el agua de los filtros de combustible para evitar que el motor se da e Para obtener m s informaci n consulte Procedimientos de mantenimiento Drenado de los fil tros separadores de combustible agua en Manteni miento de su veh culo Luz Wait To Start Espere para arrancar DO El indicador espere para arrancar se ilumina durante aproximadamente dos segundos cuando la ignici n se gira a la posici n RUN Marcha Su duraci n puede ser m s prolongada en condiciones de operaci n m s fr as El veh culo no iniciar el arranque hasta que el indicador se apague Para obtener m s informaci n consulte Procedimientos de arranque en la secci n Arranque y funcionamiento NOTA El indicador espere para arrancar podr a no iluminarse si la temperatura del m ltiple de admisi n es suficientemente caliente Luz Low Diesel Exhaust Fluid
74. per odos prolonga dos El funcionamiento del motor sobre 3 200 RPM L nea roja puede causar un da o considerable que no tendr cobertura en virtud de la garant a 2 Luz del sistema de frenos anti lock ABS Esta luz monitorea el sistema de frenos anti f3 lock ABS La luz se encender cuando el switch de ignici n se gire a la posici n ON RUN Encendido Marcha y puede permane cer encendida hasta un m ximo de cuatro segundos Si la luz de ABS permanece encendida o se enciende durante la conducci n significa que la parte anti lock del sistema de frenos no est funcionando y se requiere servicio Sin embargo el sistema de frenos convencional seguir operando normalmente si la luz de advertencia del sistema de frenos no est encendida Si la luz ABS est encendida es necesario revisar el sistema de frenos lo antes posible para restablecer los beneficios que proporciona el sistema de frenos anti lock Si la luz de ABS no se enciende cuando el switch de ignici n se gira a la posici n ON RUN Encendido Marcha haga inspeccionar la luz por un concesionario autorizado 3 Luz indicadora de funcionamiento incorrecto MIL La luz indicadora de funcionamiento inco rrecto MIL es parte de un sistema de diagn s tico de a bordo que monitorea las emisiones y el sistema de control del motor Si 144 DESCRIPCI N DEL PANEL DE INSTRUMENTOS II el veh culo est listo para la prueba de emisiones la lu
75. peso de la saliente 59 Evite el uso de combustible contaminado 78 Requisitos para 61 Almacenamiento a granel del combustible Combustible diesel 79 Consejos para el remolque 71 L QUIDO DE ESCAPE DIESEL L 73 Almacenamiento del l quido de escape diesel 79 Descripci n general del sistema 74 E an ADICI N DE COMBUSTIBLE MODELOS 1500 DIESEL ee basa 75 A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 37 PROGEDIMIENTOS DEARRANQUE ADVERTENCIA Continuaci n Antes de arrancar el veh culo regule el asiento ajuste el espejo interior y los espejos exteriores y abr chese el cintur n de seguridad freno ni la palanca de cambios No deje la llave a distancia en el veh culo ni cerca de l ni en una ubicaci n a la que tengan acceso los ni os y no deje El motor de arranque se puede hacer girar por intervalos la ignici n de un veh culo equipado con Keyless de hasta 30 segundos Esperar algunos minutos entre Enter N Go en el modo ACC Accesorios o RUN dichos intervalos evitar que el motor de arranque se Encendido Marcha Un ni o podr a operar las ven sobrecaliente tanas el ctricas otros controles o mover el veh culo ADVERTENCIA NOTA El arranque del motor en temperaturas ambiente muy bajas podr a provocar humo blanco evidente Esta Nunca deje ni os solos en un veh culo ni deje que co
76. r pidos en clima fr o Conecte el cable del calefactor en una toma de corriente de 110 115 voltios de CA protegida por un interruptor de falla de conexi n a tierra con un cable de extensi n de tres alambres conectado a tierra Su uso es recomendado para entornos que descienden habitualmente por debajo de 10 F 23 C Se debe utilizar cuando el veh culo no ha estado en marcha durante la noche o por per odos prolongados y se debe conectar dos horas antes del arranque Su uso es reque rido para arranques en fr o con temperaturas por debajo de 20 28 Para asegurarse de un encendido confiable con estas temperaturas se recomienda utilizar un calefactor del bloque del motor el ctrico con alimentaci n externa disponible en su concesionario autorizado ADVERTENCIA No olvide desconectar el cable antes de conducir el veh culo El da o en el cable el ctrico de 110 115 vol tios podr a causar electrocuci n NOTA El calefactor del bloque requerir 110 voltios de CA y 6 5 amperios para activar el elemento calefactor A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 49 REQUERIMIENTOS DEL COMBUSTIBLE Utilice en su veh culo combustible diesel de buena cali dad de un proveedor acreditado Las leyes federales exigen que abastezca este veh culo con combustible die sel con ultra bajo contenido de azufre para autopista m ximo 15 ppm de azufre y proh be el uso de combus tible diesel con bajo contenido de azufre para
77. s alta que la velocidad en baja Si no aprieta con fuerza el pedal de freno el veh culo puede acelerarse r pidamente en marcha adelante o en reversa Podr a perder el control del veh culo y chocar contra alguien o alg n objeto Solo realice el cambio a una marcha cuando el motor est normalmente en baja y tenga el pie firme contra el pedal de freno NOTA Debe pisar sin soltar el pedal de freno mientras cambia a una posici n que no sea PARQUEO veh culo equipado con Keyless Enter N Go en la posici n Accesorios ON RUN Encendido Marcha Un ni o podr a operar las ventanas el ctricas otros controles o mover el veh culo Mecanismo de interbloqueo de la llave de ignici n y la posici n de parqueo El veh culo est equipado con un interbloqueo de igni Continuaci n ci n con llave en parqueo que requiere colocar la trans misi n en la posici n PARQUEO antes de poder mover el 198 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN switch de ignici n a la posici n OFF Apagado completa Retiro de la llave La llave a distancia solo se puede retirar de la ignici n cuando la ignici n est en la posici n OFF Apagado completa y la transmisi n est bloqueada en la posici n de PARQUEO siempre que el switch de ignici n est en la posici n OFF Apagado Sistema de bloqueo de la palanca de la transmisi n accionada por el freno Este veh culo est equipado con un sistema de bloqueo de la palanca de la
78. se utiliza equipo de reemplazo que no es del mismo tama o tipo o estilo Las ruedas de otras marcas pueden provocar el deterioro del sensor No utilice sellante de gomas de una lata ni rebordes de contra peso cuando su veh culo est equipado con el sistema TPMS puesto que pueden deteriorarse los sensores 152 DESCRIPCI N DEL PANEL DE INSTRUMENTOS NOTA luz indicadora del TPMS est acompa ada tambi n por un mensaje Low Tire goma baja en el od metro grupo b sico o en la pantalla del Centro de informaci n electr nica del veh culo EVIC indicando Low Tire en los grupos de instrumentos habilitados para EVIC 17 Indicador de luz de faro antiniebla delantero Si est equipado 0 18 Centro de informaci n electr nica del veh culo EVIC Este indicador se ilumina cuando los faros antiniebla est n encendidos El Centro de informaci n electr nica del veh culo EVIC dispone de una pantalla interactiva con el conductor situada en el grupo de instrumentos Para obtener m s informaci n consulte Centro de informaci n electr nica del veh culo EVIC 19 Indicador de posici n del cambio de la transmisi n El indicador de posici n del cambio de la transmisi n est contenido dentro del grupo de instrumentos Mues tra la posici n de marcha de la transmisi n autom tica NOTA El cambio de la transmisi n m s alto disponible aparece en la esquina inferior derecha de la panta
79. trabajo ligero como arrastrar un tr iler ligero o la operaci n sin carga extiende el tiempo necesario para que el motor alcance su m xima eficiencia Durante este per odo es posible percibir me nos potencia y menor ahorro de combustible Consulte requerimientos de asentamiento adicionales en Remolque de tr iler en Arranque y funcionamiento del manual del propietario Debido a la construcci n del motor diesel CumminsO Turbo el asentamiento del motor mejora cuando en condiciones de funcionamiento con carga que permiten que las piezas del motor alcancen el acabado y ajuste finales durante las primeras 6 000 millas 10 000 km DESCRIPCI N DEL PANEL DE INSTRUMENTOS GRUPO DE INSTRUMENTOS 142 E DESCRIPCI N DEL GRUPO DE INSTRUMENTOS 143 CENTRO DE INFORMACI N ELECTR NICA DEL VEH CULO EVIC 154 Pantallas del Centro de informaci n electr nica del veh culo EVIC Informaci n del veh culo funciones de informaci n del cliente 142 DESCRIPCI N DEL PANEL DE INSTRUMENTOS GRUPO DE INSTRUMENTOS 0717002590 DESCRIPCI N DEL PANEL DE INSTRUMENTOS 143 DESCRIPCI N DEL GRUPO DE INSTRUMENTOS 1 Tac metro El tac metro indica la velocidad del motor en revolucio nes por minuto rpm x 1000 PRECAUCI N No haga funcionar el motor con la aguja del tac me tro a altas revoluciones durante
80. v lida de arranque remoto Para salir del modo de arranque remoto y conducir el veh culo Para salir del modo de arranque remoto y conducir el veh culo Antes de finalizar el ciclo de 15 minutos presione y suelte el bot n de desbloqueo del transmisor de RKE para desbloquear la puerta y desarmar el sistema de Alarma de seguridad del veh culo si est equipado Luego antes de que termine el ciclo de 15 minutos inserte la llave a distancia si est equipado y g rela a la posici n RUN Marcha NOTA e El switch de ignici n debe estar en la posici n ON RUN Encendido Marcha para poder conducir el veh culo Para veh culos equipados con el Centro de informa ci n electr nica del veh culo EVIC el mensaje Insert Key Turn To On Insertar la llave Girar a Encendido parpadear en el EVIC hasta que inserte la llave a distancia en el switch de ignici n Una vez insertada la llave el mensaje Turn To On Girar a Encendido parpadear en el EVIC hasta que coloque el switch de ignici n la posici n ON RUN Encendido Marcha 138 COSAS QUE DEBE SABER ANTES DE ARRANCAR SU VEH CULO MI Sistemas de comodidad de arranque remoto Si est equipado Cuando se activa el arranque remoto el volante de la direcci n t rmico y las funciones del asiento del conduc tor con calefacci n se activar n autom ticamente en el clima fr o Cuando el clima sea c lido la funci n del asiento del conductor ven
81. 0 km h La velocidad m xima de la Serie 19 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN 4500 5500 puede establecerse entre 40 mph 64 km h y 85 mph 136 km h Consulte su concesionario autori zado local para activar esta caracter stica NOTA No establezca la velocidad m xima del veh culo a un valor superior a la especificaci n de velocidad m xima de las gomas Precauciones de funcionamiento Evite el sobrecalentamiento del motor La temperatura del coolant del motor anticongelante una mezcla de 50 de glicoetileno y 50 de agua no debe exceder la escala normal del indicador de tempera tura 240 116 con una tapa del radiador de 16 psi 110 kPa Por lo general la temperatura del coolant del motor anticongelante indicada durante la operaci n estar a la izquierda del centro en la escala normal del indicador Evite la operaci n a baja temperatura del coolant La operaci n continua a baja temperatura del coolant del motor anticongelante debajo de la escala normal en el indicador de 140 60 puede ser perjudicial para el motor La temperatura baja del coolant del motor anti congelante puede causar una combusti n incompleta que permite que se acumule carb n y barniz en los anillos del pist n y las boquillas del inyector Adem s puede entrar combustible sin quemar al c rter lo que diluye el aceite y causa un desgaste acelerado del motor Consejos sobre el sistema de enfriamiento Transmisi n aut
82. 00 48 000 lt 30 000 64 000 40 000 80 000 50 000 96 000 60 000 112 000 70 000 128 000 80 000 144 000 90 000 160 000 100 000 176 000 192 000 5 120 000 208 000 130 000 224 000 140 000 a 240 000 Mantenimiento adicional de B6 a B20 Reemplace el filtro de combustible y drene el agua desde el conjunto del filtro de combustible gt lt gt lt gt lt gt lt gt lt gt lt 124 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO HN ADVERTENCIA Puede sufrir lesiones graves si trabaja en o cerca de un veh culo a motor Haga solo el trabajo de servicio para el cual cuente con los conocimientos y equipos apropiados Si tiene alguna duda sobre su capacidad para realizar un mantenimiento servicio lleve su veh culo a un mec nico competente De no inspeccionar apropiadamente y mantener su veh culo podr a sufrir desperfectos alg n compo nente y afectar la maniobrabilidad y el rendimiento del veh culo Esto podr a causar un accidente RAM 2500 3500 4500 5500 SECCI N TAB LA DE CONTENIDO P GINA INTRODUCCION e das 129 2 COSAS QUE DEBE SABER ANTES DE ARRANCAR SU 133 3 DESCRIPCI N DEL PANEL DE INSTRUMENTOS 141 4 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO
83. 00 45 000 52 500 60 000 KIL METROS 12 000 24 000 36 000 48 000 60 000 72 000 84 000 96 000 Inspecci n del sis tema de escape Inspecci n de en samblaje del purifi cador de aire LECTURA DEL ODOMETRO REALIZADO POR REALIZADO EN 312 MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO MIN La tabla de mantenimiento de los sistemas de ruido y el registro cronol gico de servicio incluyen el mes d a y a o en la columna de millaje m s cercana al millaje en el cual se realiz el servicio MILLAS KIL METROS 67 500 108 000 75 000 120 000 82 500 132 000 90 000 144 000 97 500 156 000 105 000 168 000 112 500 180 000 120 000 192 000 Inspecci n del sis tema de escape Inspecci n de en samblaje del purifi cador de aire LECTURA DEL OD METRO REALIZADO POR REALIZADO EN aaa MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO 313 CAPACIDADES DE L QUIDO UU Sistema m trico Combustible aproximado Modelos 2500 3500 plataforma corta 31 galones 129 litros Modelos 2500 3500 plataforma larga 32 galones 132 litros Dep sito trasero est ndar Solo cabina de chas s 52 galones 197 litros Dep sito medio opcional Solo cabina de chas s 22 galones 83 litros Dep sito de l quido de escape diesel aproximado 5 5 galones 21 litros Modelos 2500 3500 Dep sito de l quido de escape diesel aproximado
84. 04 Tap n de radiador Tapa de presi n del o 101 104 Tapones de llenado Acelte scsi cs 88 Radiador Presi n del coolant 104 Transmisi n 14 Transmisi n autom tica Tipo de l quido o oooooomocococo ia 114 Velocimetro escri a a 20 Viscosidad del aceite del motor 88 VoltiMetO rr a 42 a RAM 2500 3500 4500 5500 351 Aceite del Motor 1 a 273 314 Arranque Capacidad 313 Arranque a distancia 134 ElIMINACI N eaea eee oa a o 278 Calefactor del bloque del motor 175 192 Eliminaci n del filtro 278 Transmisi n autom tica 169 Filo crea 278 314 Transmisi n manual 169 Intervalo de cambi0 274 Arranque CON puente 262 Logotipo de identificaci n 275 Arranque directo esasa a ee 169 Materiales agregados al 277 Arrastre de tr iler Recomendaci n 275 Cableado ovaci n aa 255 SINTETICO kaiaa i 277 Consejo sobre el sistema de refrigeraci n 258 Varilla de medici n 273 Enganches s rada 241 Viscosidad 276 Peso de
85. 199 214 Procedimientos de arranque 168 Procedimientos de ignici n Motores diesel 168 Procedimientos de mantenimiento 272 Programa de mantenimiento 320 Toma de 217 Puesta en marcha 168 Purificador de aire del motor Filtro del purificador de aire del motor 278 309 Recalentamiento del motor 145 Remolques esso a 237 escitas ada 242 gt 242 Remolque del tr iler 237 Requisitos de combustible diesel Almacenamiento a granel 232 Requisitos del combustible diesel 221 Restablecimiento de indicador de Efectuar servicio 322 356 RAM 2500 3500 4500 5500 MN Selecci n del coolant Anticongelante 314 Selector electr nico de marcha ERS 207 Se ales de FO vv xiii rea 145 Separador de agua combustible diesel 280 Sistema de arranque 134 Sistema de combustible diesel recebado 286 Sistema de enfriamiento 293 Agregado de coolant Anticongelante 295 Capacidad de coolant 313 Eliminaci n de coolant usado 298 Nivel de coolant 293 Puntos a r
86. 21 Combustible diesel 221 C mo agregar combustible 227 230 Comprobaciones de nivel de l quido Caja de transferencia 302 FINO sica e 300 Transmisi n manual 302 Control de ruidos Falseo prohibido 309 Mantenimiento lt 308 Control de tracci n cornisas os 302 Controles integrados de freno de tr iler 249 Destelladores Indicador de direcci n 145 a RAM 2500 3500 4500 5500 353 Direccionales Drenaje de filtro separador de combustible agua 280 El ctrico Adaptador de toma el ctrica 217 Funcionamiento de toma el ctrica 217 Eliminaci n Anticongelante Coolant del motor 298 Emergencia en caso de Arranque puente 262 Enfriador del aire de admisi n 299 Enganches Arrastre de tr iler crosa tasas posipa saia 241 Estipulaci n de peso bruto del eje 238 Estipulaci n de peso bruto del veh culo 237 Estrategia de regeneraci n de intervenci n 288 Filtro de aire o o oooooo o 278 Filtros Aceite del motor 278 Aceite del motor 314 Combustible del motor 280 Eliminaci n de aceite del motor 278 Freno de escape e
87. 22 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN durante todo el a o el combustible diesel No 2 que cumple con la especificaci n D 975 Grado S15 de la ASTM anteriormente conocida como la Sociedad Ame ricana de Pruebas y Materiales proporcionar un buen desempe o Si el veh culo est expuesto a fr o extremo por debajo de 20 o 7 o necesita operarse en condiciones m s fr as de lo normal durante per odos prolongados utilice combustible diesel climatizado No 2 o diluya el combustible diesel No 2 con 50 de combus tible diesel No 1 Esto proporcionar mejor protecci n contra la gelificaci n del combustible o taponamiento con cera de los filtros de combustible ADVERTENCIA No utilice alcohol ni gasolina como agente de mezcla de combustible Pueden ser inestables bajo ciertas condiciones y peligrosas o explosivas cuando se mezclan con el combustible diesel Muy pocas veces el combustible diesel est completa mente libre de agua Para evitar problemas en el sistema de combustible drene el agua acumulada del separador de combustible agua utilizando el conducto de drenado del separador de combustible agua proporcionado en ambos filtros de combustible Si compra combustible de buena calidad y sigue los consejos anteriores relaciona dos con el clima fr o no debe ser necesario el uso de acondicionadores de combustible en su veh culo Si est disponible en su localidad un combustible diesel mium con alto
88. 268 kg Clase IV Trabajo extra pesado 10 000 lb 4 540 kg Quinta rueda Cuello de cisne Superior a 10 000 lb 4 540 kg Consulte el cuadro Pesos para remolque del tr iler Peso m ximo nominal para el tr iler para ver el peso m ximo para el tr iler GTW que puede remolcar un tren de potencia determinado Todos los enganches del tr iler se deben instalar de forma profesional en su veh culo 242 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN Pesos para arrastre de tr ileres Estipulaciones de peso m ximo de tr iler El bumper trasero puede arrastrar tr ilers de hasta 5 000 lb 2 268 kg sin la necesidad de agregar equipo o realizar alteraciones en el equipo est ndar Ram 2500 8 3500 Diesel 2500 ST SLT Bighorn Lonestar Laramie Outdoorsman 3500 ST SLT Bighorn Lonestar Laramie Outdoorsman 6 7L CumminsO Turbo Diesel trans misi n manual de 6 velocidades Capacidad de remolque m xima 16 710 lb 7 579 kg Capacidad de carga m xima 2 880 lb 1 306 kg Capacidad de remolque m xima 18 200 lb 8 255 kg Capacidad de carga m xima 6 640 lb 3 011 kg 6 7L CumminsO Turbo Diesel trans misi n autom tica de 6 velocidades Capacidad de remolque m xima 17 810 lb 8 078 kg Capacidad de carga m xima 2 980 lb 1 351 kg Capacidad de remolque m xima 30 060 Ib 13 634 kg Capacidad de carga m xima 6 710 lb 3 043 kg A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 243 Cabina de chas s 3500 Di
89. 350 millas 563 km Si la si guiente secuencia de mensajes de advertencia se ignora su veh culo puede estar limitado a una velocidad m xima de 5 MPH 8 km h a menos que se a ada DEF DEF bajo llene pronto Este mensaje aparece cuando se alcanza el nivel bajo durante el arranque del veh culo y con cada vez mayor frecuencia durante el funcionamiento del veh culo Ir acompa ado de un solo timbre Se requieren aproximadamente 5 galones 19 litros de DEF para rellenar el dep sito cuando este mensaje se muestra inicialmente en aplicaciones de pickup y se requieren aproximadamente 7 galones 28 litros en aplicaciones de cabina con chas s e Velocidad limitada a 5 MPH en XXX millas rellene DEF Este mensaje se mostrar continuamente si se ignora el mensaje DEF bajo llene pronto La frecuen cia de ocurrencia del timbre aumentar a menos que se agreguen 2 galones 7 5 litros de DEF al tanque e 5 MPH de velocidad m xima al volver a arrancar Velocidad en baja prolongada o Reabastezca relleno de DEF Este mensaje se mostrar continuamente cuando el contador de millaje llegue a cero e ir acompa ado de un timbre peri dico El veh culo solo tendr capacidad para una velocidad 3 m xima de 5 MPH al ocurrir la primera de las si guientes condiciones e Si el veh culo est en corte y se vuelva a arrancar Si el veh culo se deja en velocidad en baja durante un per odo prolongado de tiempo aproximadamen
90. 500 horas lo que ocurra primero De no inspeccionar apropiadamente y mantener su _ veh culo podr a sufrir desperfectos alg n compo nente y afectar la maniobrabilidad y el rendimiento del veh culo Esto podr a causar un accidente Este mantenimiento no se requiere si la correa se reemplaz anteriormente El fabricante recomienda que todo el servicio mantenimiento y reparaciones a los sistemas de re frigeraci n sean realizados por su concesionario au torizado local NDICE 346 RAM 1500 HN Aceite del 86 111 Capacidad ir ie a 110 Eliminaci n ia 89 Eliminaci n del filtro o o ooo o 89 A E 89 111 Intervalo de cambio 88 Materiales agregados al 88 Recomendaci n 86 Varilla de medici n 86 Viscosidad 88 Agregado de coolant del motor Anticongelante 103 Anticongelante Coolant del motor 102 Capacidades sosa eo N 110 Eliminaci n 105 Arranque Arranque a distancia 8 Calefactor del bloque del motor 40 48 Transmisi n autOM tiCA 38 Arranque as rai 38 Arrastre de tr iler Cableado wird a 70 Consejo sobre el sistema de refrigeraci n 73 Enganches usais aa ra 58
91. 81 La identificaci n de estos aceites de motor normalmente est situada en la parte posterior del recipiente MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO 275 S mbolo de identificaci n del aceite del motor del Instituto Americano del Petr leo Este s mbolo significa que el aceite ha sido certificado por el Instituto Ameri cano de Petr leo El fabricante recomienda nicamente los aceites de motor certificados por APL 072610767 Los aceites con un alto contenido de ceniza pueden producir dep sitos da inos en las v lvulas de la culata del cilindro o da os al sistema de postratamiento Se recomienda un contenido m ximo de ceniza sulfatada de un de masa de 1 00 para todo el aceite utilizado en el motor 276 MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO Se debe seguir el mismo intervalo de cambio de aceite para el aceite sint tico que para el aceite a base de petr leo Adem s el aceite sint tico debe cumplir con las mismas especificaciones de rendimiento que el aceite de petr leo PRECAUCI N No utilice soluciones qu micas en el aceite del motor ya que los productos qu micos pueden da ar el motor Tales da os no est n cubiertos por la Garant a limitada del veh culo nuevo Viscosidad del aceite del motor grado SAE Use SAE 15W 40 MOPARO o un aceite del motor equi valente que cumpla con el est ndar de materiales 5 10902 de Chrysler Tambi n pueden usarse productos que cumplan con Cummi
92. ANTENIMIENTO 121 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO B6 A B20 1 ADVERTENCIA BIODIESEL e Puede sufrir lesiones graves si trabaja en o cerca de NOTA un veh culo a motor Haga solo el trabajo de servicio para el cual cuente con los conocimientos y Bajo ninguna circunstancia los intervalos de cambio de equipos apropiados Si tiene alguna duda sobre su aceite deben exceder los 8 000 millas 12 875 km o seis capacidad para realizar un mantenimiento servicio meses lo que ocurra primero cuando se utilizan lleve su veh culo a un mec nico competente mezclas de biodiesel mayores de 5 B5 De no inspeccionar apropiadamente y mantener su veh culo podr a sufrir desperfectos alg n compo nente y afectar la maniobrabilidad y el rendimiento del veh culo Esto podr a causar un accidente Es necesario que el propietario monitoree el millaje del biodiesel B6 B20 ya que el sistema indicador de cam bio de aceite autom tico no refleja el uso de biocom bustibles Una vez al mes o antes de un viaje largo e Verifique el nivel de aceite del motor Compruebe el nivel de l quido del lavaparabrisas e Verifique las presiones de inflado de las gomas busque se ales de desgaste inusual o deterioro 122 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO HN e Revise los niveles de l quido del dep sito del coolant el cilindro maestro de los frenos la direcci n asistida y la transmisi n seg n sea necesario e Verifique la funci n de todas las luc
93. AUCI N Para evitar derrames y llenado en exceso no llene el tanque de combustible hasta el tope ADVERTENCIA e Nunca tenga colillas encendidas en o cerca del encuentre dentro de un veh culo Podr a quemarse Siempre coloque los contenedores de combustible en el suelo mientras los llena ADICI N DE COMBUSTIBLE MODELOS DE CHASIS CON CABINA PRECAUCI N veh culo cuando no est dentro la puerta de com bustible o se est llenando el tanque No agregue combustible con el motor en marcha Esto es una violaci n a la mayor a de las normati vas estatales y federales y puede causar que se encienda la Luz indicadora de funcionamiento incorrecto MIL Para evitar derrames y llenado en exceso no llene el tanque de combustible hasta el tope NOTA Continuaci n Cuando el surtidor de combustible hace un chasquido o se apaga el tanque de combustible est lleno A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 231 e Apriete la tapa de la boca de llenado de combustible Tapa de la boca de llenado de combustible hasta que oiga un chasquido Esta es una se al de que la tapa de la boca de llenado de combustible est correctamente apretada Si la tapa de la boca de llenado de combustible se pierde o da a aseg rese de que la tapa de repuesto sea para este veh culo e Aseg rese de que la tapa de la boca de llenado de combustible se apriete cada vez que carga combustible PRECAUCI N en el veh culo
94. EF y rellene si fuera necesario Rote las gomas Inspeccione la correa de transmisi n reempl cela si fuera necesario Reemplace el elemento del filtro de combustible del motor Reemplace el elemento del filtro de combustible montado en el chas s Lubrique las conexiones del eje de transmisi n delantero 4x4 Lubrique los extremos de la barra de acoplamiento exte rior Inspeccione la suspensi n delantera los terminales del pi n y los sellos de las fundas para detectar grietas o filtraciones y Programa de servicio de mantenimiento de 135 000 millas 216 000 km o 108 meses todo da o desgaste holgura o juego longitudinal impropio en alguna de sus partes reemplace si fuese necesario 1 Inspeccione los forros del freno 2 Inspeccione y ajuste el freno de parqueo si fuera necesario 2 Revise las superficies del eje delantero y trasero Si se sos pecha que existe una fuga del aceite de transmisi n ins peccione el nivel de l quido Si utiliza su veh culo como coche de polic a taxi flota fuera de pavimento o arrastre frecuente de tr iler cambie el l quido del eje 2 Reemplace el filtro de ventilaci n del c rter CCV Bajo ninguna circunstancia los intervalos de cambio de aceite deben exceder de 15 000 millas 24 000 km seis me ses O 500 horas lo que ocurra primero Lectura del od metro Fecha Orden de reparaci n C digo del distribuidor Firma Centro de servicio autorizado
95. GVWR es el peso total permisible del veh culo Incluye el conductor los pasajeros la carga y el peso de la saliente La carga total se debe limitar de modo que no exceda el GVWR Para obtener m s informaci n consulte Carga del veh culo Etiqueta de certificaci n del veh culo en Arranque y funcionamiento 238 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN Peso neto del tr iler GTW El GTW es el peso del tr iler m s el peso de todo la carga consumibles y equipo permanente o temporal cargado en o sobre el tr iler en su condici n cargado y listo para usar La forma que se recomienda para medir el GTW es pesando el tr iler completamente cargado en una b scula para veh culos La b scula debe tener capacidad para el peso de todo el tr iler Peso nominal bruto combinado GCWR El GCWR es el peso total permisible del veh culo y el tr iler al pesarlos juntos Estipulaci n de peso bruto del eje GAWR El GAWR es la capacidad m xima de los ejes delantero y trasero Distribuya uniformemente la carga sobre los ejes delantero y trasero Aseg rese de no sobrepasar el GAWR delantero y trasero Para obtener m s informa ci n consulte Carga del veh culo Etiqueta de certifica ci n del veh culo en Arranque y funcionamiento ADVERTENCIA Es importante que no exceda el GAWR delantero y trasero m ximo Una condici n de conducci n peli grosa puede resultar si se excede cualquier rango Podr a perder el co
96. I N DEL PANEL DE INSTRUMENTOS Indicador de nivel bajo de coolant Mensajes de modo de reducci n de potencia en ambiente fr o Esta luz indicadora se encender para indicar que el nivel de coolant del veh culo es bajo El veh culo mostrar los mensajes cuando se activa una reducci n de potencia del motor para proteger el turbo cargador durante el arranque del motor en temperaturas ambiente bajas e Potencia del motor reducida durante calentamiento Este mensaje aparece durante el arranque cuando la temperatura ambiente est entre 10 F 12 y 10 F 23 e Potencia del motor reducida hasta 30 seg segundos durante calentamiento Este mensaje se mostrar du rante el arranque cuando la temperatura ambiente est entre 10 F 23 C y 25 F 32 C e Potencia del motor reducida hasta 2 min minutos durante calentamiento Este mensaje aparece durante el arranque cuando la temperatura ambiente sea de 25 F 32 C o menos e Coolant bajo Esta luz indicadora se enciende para indicar que el nivel de coolant del veh culo es bajo Consulte Adici n de coolant en la secci n Manteni miento de su veh culo para obtener m s informaci n Mensajes de advertencia del l quido de escape diesel DEF Su veh culo comenzar a mostrar mensajes de adverten cia cuando el nivel de DEF alcance una distancia de DESCRIPCI N DEL PANEL DE INSTRUMENTOS 159 manejo aproximada de
97. IL es parte de un sistema de diagn s tico de a bordo que monitorea las emisiones y el sistema de control del motor DESCRIPCI N DEL PANEL DE INSTRUMENTOS 15 Si el veh culo est listo para la prueba de emisiones la luz se encender cuando inicialmente se conecta la ignici n y permanecer encendida como prueba de la bombilla hasta que se arranque el motor Si el veh culo no est listo para la prueba de emisiones la luz se encender cuando se conecta inicialmente la ignici n y permanecer encendida durante 15 segundos luego destellar por 5 segundos y permane cer encendida hasta que se arranque el veh culo Si la l mpara no se enciende durante el arranque haga revisar el veh culo inmediatamente para determinar la causa Si esta luz se enciende y se mantiene encendida durante la conducci n del veh culo indica que hay un potencial problema en el sistema de control del motor y que se debe revisar el sistema Si bien por lo general su veh culo podr conducirse sin necesidad de ser remolcado acuda a su concesionario auto rizado para realizar el servicio tan pronto como sea posible PRECAUCI N La conducci n prolongada con la MIL luz indicadora de funcionamiento incorrecto encendida podr a de teriorar el sistema de control del motor Puede afec tarse tambi n el ahorro medio de combustible y la conducci n Si la MIL destella en poco tiempo ocu rrir un deterioro del convertidor
98. N e El combustible diesel con ultra bajo contenido de azufre climatizado es una mezcla de combustibles diesel con ultra bajo contenido de azufre n mero 2 y n mero 1 que reduce la temperatura a la que se forman cristales de cera en el combustible e El grado del combustible debe estar claramente mar cado en la bomba de la estaci n de combustible e El motor requiere el uso de Combustible diesel con ultra bajo contenido de azufre El uso de combustible incorrecto podr a provocar da os a los sistemas de motor y escape Para obtener m s informaci n con sulte Requerimientos de combustible en Arranque y funcionamiento Uso de aceite del motor Consulte Procedimientos de mantenimiento en Mante nimiento de su veh culo para conocer la viscosidad correcta del aceite del motor Uso de cubierta frontal para invierno Debe usarse una cubierta frontal para invierno o con clima fr o en temperaturas ambiente por debajo de 10 especialmente durante condiciones de velocidad en baja prolongada para reducir la acumulaci n de condensaci n dentro c rter del motor Si se debe usar una cubierta frontal para invierno o para clima fr o debe dejarse descubierto un porcentaje del rea de la abertura total de la rejilla a fin de proporcionar un flujo de aire suficiente para el enfriador del aire de carga y el enfriador de aceite de la transmisi n autom tica El porcentaje de abertura debe aumentarse con el incremento
99. NTOS 24 Indicador de DEF El indicador de DEF muestra el nivel actual de fluido de escape diesel en el tanque de DEF El l quido de escape diesel DEF es necesario para mantener el funciona miento normal del veh culo y el cumplimiento de las normas de emisiones Hay m s informaci n disponible en la secci n Centro electr nico de informaci n del veh culo EVIC en el apartado Mensajes de advertencia del fluido de escape diesel CENTRO DE INFORMACI N ELECTR NICA DEL VEH CULO EVIC El Centro de informaci n electr nica del veh culo EVIC dispone de una pantalla interactiva con el conductor situada en el grupo de instrumentos 040971462 Centro de informaci n electr nica del veh culo EVIC Este sistema permite al conductor seleccionar con como didad una variedad de informaci n til presionando los switches incorporados en el volante de la direcci n Para obtener m s informaci n consulte Centro de informaci n electr nica del veh culo Si est equipado en el Manual del propietario Aaa DESCRIPCI N DEL PANEL DE INSTRUMENTOS 27 Visualizaciones del EVIC Cuando existen las condiciones apropiadas el EVIC muestra los siguientes mensajes e System Setup Unavailable Vehicle Not in Park Con figuraci n del sistema no disponible El veh culo no est en Parqueo System Setup Unavailable Vehicle in Motion Confi guraci n del sistema no disponible El veh culo no est en
100. O DEL MOTOR DIESEL DE Estrategia de regeneraci n de intervenci n Flujo SUL isso rre a 84 del proceso de mensajes del EVIC 97 PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO 85 Bater as libres de mantenimiento 100 Aceite del Motor 86 Sistema de enfriamiento Filtro del purificador de aire del motor 89 Enfriador del aire de carga Interenfriador Drenado del filtro separador de combustible Sistema de frenos AGUA iia da 9 CAPACIDADES DE L QUIDO 110 Reemplazo del filtro de combustible montado en E L QUIDOS LUBRICANTES Y PIEZAS la parte inferior de la carrocer a 93 ORIGINALES 111 Cebado si se hizo funcionar el motor sin Motor 111 c mbustble 2 ica 95 84 MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO COMPARTIMIENTO DEL MOTOR DIESEL DE 3 0 L 1 Filtro del purificador de aire 2 Varilla indicadora de aceite del motor 3 Llenado de aceite del motor 4 Dep sito de l quido de freno 0707005439 5 Bater a 6 Centro de distribuci n de energ a PDC 7 Dep sito de l quido de lavaparabrisas 8 Coolant del motor NANTENIMIENTO DE SU VEH CULO 85 PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO PRECAUCI N Las p ginas que siguen contienen los servicios de man tenimiento requeridos que fueron determinados por los Su se
101. O HN Programa de servicio de mantenimiento de 30 000 millas 48 000 km o 24 meses Verifique el dep sito del l quido del escape diesel DEF y rellene si fuera necesario Rote las gomas Reemplace el elemento del filtro de combustible del motor Reemplace el elemento del filtro de combustible montado en el chas s Lubrique las conexiones del eje de transmisi n delantero 4x4 Lubrique los extremos de la barra de acoplamiento exterior Inspeccione los cojinetes de la rueda Inspeccione la suspensi n delantera los terminales del pi n y los sellos de las fundas para detectar grietas o filtraciones y todo da o desgaste holgura o juego longitudinal impropio en alguna de sus partes reemplace si fuese necesario Inspeccione el l quido del eje delantero 4X4 y trasero y c mbielo si usa el veh culo como coche de polic a taxi flota fuera de pavimento o remolcando un tr iler frecuentemente Verifique el l quido de la caja de transferencia 4x4 Cambie el l quido y los filtros de la transmisi n autom tica solo transmisi n AS69RC Bajo ninguna circunstancia los intervalos de cambio de aceite deben exceder de 15 000 millas 24 000 km seis meses o 500 horas lo que ocurra primero Lectura del od metro Fecha Orden de reparaci n C digo del distribuidor Firma Centro de servicio autorizado A PROGRAMA DE MANTENIMIENTO 327 Programa de servicio
102. PCI N DEL GRUPO DE INSTRUMENTOS 1 Tac metro El tac metro indica la velocidad del motor en revolucio nes por minuto rpm x 1000 PRECAUCI N No haga funcionar el motor con la aguja del tac me tro a altas revoluciones durante per odos prolonga dos El funcionamiento del motor sobre 3 200 RPM L nea roja puede causar un da o considerable que no tendr cobertura en virtud de la garant a 2 Luz del sistema de frenos anti lock ABS Esta luz monitorea el sistema de frenos anti f3 lock ABS La luz se encender cuando el switch de ignici n se gire a la posici n ON RUN Encendido Marcha y puede permane cer encendida hasta un m ximo de cuatro segundos Si la luz de ABS permanece encendida o se enciende durante la conducci n significa que la parte anti lock del sistema de frenos no est funcionando y se requiere servicio Sin embargo el sistema de frenos convencional seguir operando normalmente si la luz de advertencia del sistema de frenos no est encendida Si la luz ABS est encendida es necesario revisar el sistema de frenos lo antes posible para restablecer los beneficios que proporciona el sistema de frenos anti lock Si la luz de ABS no se enciende cuando el switch de ignici n se gira a la posici n ON RUN Encendido Marcha haga inspeccionar la luz por un concesionario autorizado 3 Luz indicadora de funcionamiento incorrecto MIL La luz indicadora de funcionamiento inco rrecto M
103. Peso de remolque y saliente 59 Requisitos M NIMOS ansas praan 61 Bater a e 100 Caja de transferencia Liquido Ver rra 114 Capacidades anticongelante Coolant del motor 110 Capacidades de 110 Carga de combustible 75 Centro de informaci n electr nica del veh culo EVIC oooooooomono mom 26 Check Engine luz Luz indicadora de funcionamiento incorrecto a 1500 347 Cinturones de seguridad Recordatorio 19 Combustible ses ss ad 49 Agregado 75 Capacidad del tanque 110 ie e do E 49 111 Especificaciones sid tires 50 Filtro 90 Requerimientos Taik 49 Combustible 1 49 C mo agregar combustible 75 Comprobaciones de nivel de l quido e a 107 Controles integrados de freno de tr iler 64 Destelladores Indicador de direcci n 16 Direccionales are ea 16 Drenaje de filtro separador de combustible agua 90 Eliminaci n Anticongelante Coolant del motor 105 Enfriador del aire de
104. Revise las superficies del eje delantero y trasero Si se sospecha que existe una fuga del aceite de transmisi n inspeccione el nivel de l quido Si utiliza su veh culo como coche de polic a taxi flota fuera de pavimento o arrastre frecuente de tr iler cambie el l quido del eje Bajo ninguna circunstancia los intervalos de cambio de aceite deben exceder de 15 000 millas 24 000 km seis meses o 500 horas lo que ocurra primero O OO O O C C Lectura del od metro Fecha Orden de reparaci n C digo del distribuidor Firma Centro de servicio autorizado A PROGRAMA DE MANTENIMIENTO 325 Programa de servicio de mantenimiento de 22 500 millas 36 000 km o 18 meses Verifique el dep sito del l quido del escape diesel DEF y rellene si fuera necesario Rote las gomas Inspeccione la correa de transmisi n reempl cela si fuera necesario Lubrique las conexiones del eje de transmisi n delantero 4x4 Lubrique los extremos de la barra de acoplamiento exterior Inspeccione los forros del freno Inspeccione y ajuste el freno de parqueo si fuera necesario Bajo ninguna circunstancia los intervalos de cambio de aceite deben exceder de 15 000 millas 24 000 km seis meses o 500 horas lo que ocurra primero O O O C O C C Lectura del od metro Fecha Orden de reparaci n C digo del distribuidor Firma Centro de servicio autorizado 326 PROGRAMA DE MANTENIMIENT
105. STEMA DE ARRANQUE REMOTO Este sistema utiliza el transmisor de Apertura a 2 Distancia RKE para encender el motor conve nientemente desde fuera del veh culo mante ni ndo la seguridad El sistema tiene un al cance de aproximadamente 300 pies 91 m NOTA e El veh culo debe estar equipado con transmisi n auto m tica para que est equipado con el arranque remoto e El sistema de arranque remoto esperar que el indica dor mbar espere para arrancar se apague antes de hacer girar el motor Esto da tiempo para que el ciclo de precalentamiento del motor precaliente el aire del cilindro y es normal en clima fr o Para obtener m s informaci n sobre el indicador mbar espere para arrancar y el ciclo de precalentamiento consulte Cen tro de informaci n electr nica del veh culo Luces de advertencia del EVIC en Descripci n del panel de instrumentos C mo usar el Arranque remoto Se deben cumplir todas estas condiciones antes de que el motor arranque de forma remota La palanca de cambios debe estar en PARQUEO Las puertas deben estar cerradas El bonete debe estar cerrado El switch HAZARD Peligro debe estar apagado El switch BRAKE Freno debe estar inactivo pedal de freno sin oprimir e a COSAS QUE DEBE SABER ANTES DE ARRANCAR SU VEH CULO 9 e La bater a debe tener un nivel de carga aceptable ADVERTENCIA e El bot n PANIC Emergencia del RKE no debe estar presionado
106. TO DE SU VEH CULO Sistema de enfriamiento 293 Mantenimiento requerido y garant a del sistema Enfriador del aire de carga Interenfriador 299 A t Sistema de TeNOS 300 AO DES DE MEIO esa aa M L QUIDOS LUBRICANTES Y PIEZAS Caja de transferencia Si est equipado 302 Ae 314 A UTA 303 Chasis esre cea ia a 316 Transmisi n autom tica Si est equipado 303 MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO 269 COMPARTIMIENTO DEL MOTOR 6 7L diesel 68RFE SEIS VELOCIDADES solo modelos 2500 3500 1 Bater a 7 Dep sito de l quido de lavaparabrisas 2 Dep sito del coolant del motor 8 Dep sito de l quido de la direcci n asistida 3 Varilla indicadora de transmisi n autom tica Si est equipado 9 Centro de distribuci n de tensi n 4 Dep sito de l quido de freno 10 Varilla indicadora de aceite del motor 5 Bater a 11 Llenado de aceite del motor 6 Centro de distribuci n de energ a aux 12 Filtro de purificador de aire 270 MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO COMPARTIMIENTO DEL MOTOR DIESEL 6 71 AS69RC SEIS VELOCIDADES solo modelos 3500 1 Bater a 2 Dep sito del coolant del motor 3 Varilla indicadora de transmisi n autom tica Si est equipado 4 Dep sito de l quido de freno 5 Bater
107. a e la bater a el motor de arranque el alternador o el sistema el ctrico Cualquier procedimiento que no sea el descrito po dr a tener como resultado e Lesiones personales causadas por salpicadura de electr litos desde la ventilaci n de la bater a Lesiones personales da o a la propiedad debido a la explosi n de la bater a Da o al sistema de carga del veh culo auxiliar o del veh culo inmovilizado MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO COMPARTIMIENTO DEL MOTOR 6 7L diesel Drenado del filtro separador de combustible 68RFE SEIS VELOCIDADES AQUA ia A 280 solo modelos 2500 3500 269 Reemplazo del filtro de combustible montado en COMPARTIMIENTO DEL MOTOR DIESEL 6 7L A 282 270 Reemplazo del filtro de combustible montado en A AA la parte inferior de la carrocer a nro IA e bdo Cebado si se hizo funcionar el motor sin SOLO MODELOS DE CHASIS CON ibl CABINA A 271 podi Estrategia de regeneraci n de intervenci n Flujo O del proceso de mensajes del EVIC 288 Aceite del MOTOT da 273 nido deep correo 291 Filtro del purificador de aire del motor 278 Bater as libres de mantenimiento 292 268 MANTENIMIEN
108. a EPA Para lograr estos est ndares de emisiones el veh culo est equipado con un motor y sistema de escape de lo m s moderno Estos sistemas est n perfectamente integrados en su veh culo y son controlados por el m dulo de control del tren de potencia PCM El PCM controla la combusti n del motor para permitir que el catalizador del sistema de escape atrape y queme los contaminantes del material particulado PM sin que usted realice ninguna acci n Adicionalmente el veh culo tiene la capacidad de aler tarle que se requiere mantenimiento adicional en el veh culo o en el motor Consulte los siguientes mensajes que pueden aparecer en el centro de informaci n electr nica del veh culo EVIC dr an ser pasto u hojas que entren en contacto con el sistema de escape No estacione ni opere su veh culo en zonas donde su sistema de escape pueda tener contacto con algo que pueda quemarse Perform Service Realizar servicio Su veh culo requiere mantenimiento de emisiones en un intervalo determinado Para ayudar a recordarle que se cumpli el plazo para realizar este mantenimiento el centro de informaci n electr nica del veh culo EVIC muestra el mensaje Perform Service Realizar servicio Cuando aparece el mensaje Perform Service Realizar servicio en el EVIC es necesario darle mantenimiento a las emisiones El procedimiento para borrar y restablecer 98 MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO MN el mensaje
109. a de las normati vas estatales y federales y puede causar que se encienda la Luz indicadora de funcionamiento incorrecto MIL Continuaci n encuentre dentro de un veh culo Podr a quemarse Siempre coloque los contenedores de combustible en el suelo mientras los llena Evite el uso de combustible contaminado Un combustible contaminado con agua o suciedad puede causar da os graves al sistema de combustible del motor El mantenimiento apropiado del filtro de combustible del motor y del tanque de combustible es esencial Consulte Procedimientos de mantenimiento en Manteniendo de su veh culo para obtener informaci n adicional A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 79 Almacenamiento a granel del combustible Combustible diesel Si almacena grandes cantidades de combustible es esen cial el buen mantenimiento del combustible almacenado El combustible contaminado con agua promueve el cre cimiento de microbios Estos microbios forman limo que obstruir los filtros y las l neas de combustible Drene la condensaci n del tanque de suministro y cambie el filtro de la l nea con regularidad NOTA Si se hace funcionar un motor diesel sin com bustible le entrar aire al sistema de combustible Si el veh culo no arranca consulte Procedimientos de mantenimiento Cebado si se hizo funcionar el motor sin combustible en Mantenimiento de su veh culo para obtener m s informaci n ADVERTENCIA
110. a m xima desaceleraci n frenado del motor simplemente presione y sostenga hacia abajo el switch ERS La transmisi n cambiar al rango en el que el veh culo se pueda ralentizar mejor PRECAUCI N Al utilizar ERS para frenar con el motor al descender una pendiente pronunciada tenga cuidado de no sobrerrevolucionar el motor Aplique los frenos se g n sea necesario para evitar que el motor se sobre rrevolucione Funcionamiento de la sobremarcha La transmisi n autom tica incluye una sobremarcha quinta y sexta marcha controlada electr nicamente La transmisi n pasar autom ticamente a sobremarcha si existen las siguientes condiciones e la palanca de cambios est en la posici n MARCHA e el l quido de la transmisi n ha alcanzado una tempe ratura adecuada e el coolant del motor ha alcanzado una temperatura adecuada e la velocidad del veh culo es lo suficientemente alta y no se ha activado el switch REMOLQUE ARRASTRE Cu ndo usar el modo de REMOLQUE ARRASTRE Cuando conduzca en zonas empinadas remolque un tr iler transporte carga pesada etc y se produzcan cambios frecuentes en la transmisi n presione el switch TOW HAUL para activar el modo REMOLQUE ARRASTRE Eso mejorar el funcionamiento y reducir el posible sobrecalentamiento de la transmisi n o una falla debida a los cambios excesivos Cuando se opera en modo REMOLQUE ARRASTRE los cambios ascenden tes de la transmisi n se
111. a operar las ventanas el c tricas otros controles o mover el veh culo A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 169 Transmisi n manual si est equipada Antes de poner en marcha el veh culo aplique el freno de parqueo coloque la palanca de cambios en NEUTRO y pise a fondo el pedal del cloche Este veh culo tiene instalado un sistema de ignici n que bloquea el cloche No arrancar a menos que se presione el pedal del cloche hasta el suelo Transmisi n autom tica si est equipada Arranque el motor con la transmisi n en la posici n NEUTRO o PARQUEO Aplique el freno antes de cam biar a cualquier rango de marcha Funci n Tip Start No presione el acelerador Gire el switch de ignici n a la posici n START Arranque y su ltelo El motor de arranque continuar funcionando pero se desactivar autom ticamente cuando el motor est funcionando Keyless Enter N Go TM Esta caracter stica le permite al con ductor operar el switch de ignici n pulsando un bot n siempre que el arranque remoto llave a distancia Keyless Enter N Go est dentro del veh culo Arranque normal C mo utilizar el bot n ENGINE START STOP ArranquelDetenci n del motor 1 La transmisi n debe estar en PARQUEO o NEUTRO 2 Pise y mantenga pisado el pedal de freno mientras pulsa una vez el bot n ENGINE START STOP Arranque Detenci n del motor 170 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN 3 El sistema se activa y procura arrancar e
112. a que drene el agua de los filtros de combustible para evitar que el motor se da e Si la luz indicadora de agua en el combustible se en ciende y se escucha un solo timbre durante la conduc ci n o con el switch de ignici n en la posici n ON Encendido es posible que haya un problema en el cableado o en el sensor del separador de agua Consulte a su concesionario autorizado sobre el mantenimiento Despu s de drenar correctamente el agua de ambos filtros de combustible la la luz indicadora de agua en el combustible permanece encendida durante aproxi madamente 10 segundos Si el agua se dren mientras el motor estaba en marcha la la luz indicadora de agua en el combustible puede permanecer encendida durante aproximadamente tres minutos NOTA Debe tener cuidado al eliminar los l quido usados del veh culo Los l quidos usados eliminados en forma indiscriminada pueden representar un problema para el medio ambiente P ngase en contacto con un concesionario autorizado estaci n de servicio u orga nismo gubernamental de su localidad para obtener infor maci n sobre los programas de reciclaje y el lugar donde se pueden desechar adecuadamente los l quidos y los filtros usados 282 MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO MN Drene los filtros separadores de combustible agua cuando la la luz indicadora de agua en el combustible est encendida Dentro de los 10 minutos posteriores al apagado del motor haga girar la v lvula de drenaj
113. acceso a esta v lvula de drenado de agua es por la parte inferior del veh culo MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO 91 PRECAUCI N e No drene los filtros separadores de combustible agua cuando el motor est en marcha El combustible diesel da ar la superficies pavi mentadas con asfalto Drene los filtros en un reci piente apropiado Si se detecta agua en el separador de agua mientras el motor est en marcha o mientras el switch de ignici n est en la posici n ON Encendido la luz indicadora de agua en el combustible se enciende y se escucha un timbre En este punto debe detener el motor y drenar el Unidad de filtro de combustible agua del alojamiento del filtro 1 Drenaje de agua en el combustible 2 Acceso al filtro de combustible 92 MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO PRECAUCI N Si la luz indicadora de agua en el combustible permanece encendida NO ARRANQUE el motor hasta que drene el agua de los filtros de combustible para evitar que el motor se da e Si la la luz indicadora de agua en el combustible se enciende y se escucha un solo timbre durante la conduc ci n o con la ignici n en la posici n ON Encendido es posible que haya un problema en el cableado o en el sensor del separador de agua Consulte a su concesionario auto rizado sobre el mantenimiento Una vez que se haya drenado adecuadamente el agua del filtro del combustible la luz indicadora de agua en el comb
114. agua en el combustible permanece encendida NO ARRANQUE el motor 1 Siempre aplique el freno de parqueo hasta que drene el agua de los filtros de combustible Continuaci n 40 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN PRECAUCI N Continuaci n para evitar que el motor se da e Para obtener m s informaci n consulte Procedimientos de mantenimiento Drenado del filtro separador de combustible agua en Mantenimiento de su veh culo 4 El sistema se activar e intentar arrancar el veh culo Si el veh culo no arranca el motor de arranque se desacoplar autom ticamente despu s de 30 segun dos 5 Si desea dejar de arrancar el motor antes del arranque mismo pulse otra vez el bot n 6 Verifique que la luz de advertencia de presi n de aceite se haya apagado 7 Suelte el freno de parqueo Clima extremadamente fr o El calefactor del bloque del motor es un calefactor de resistencia que est instalado en la camisa de agua del motor Requiere una toma de corriente de 110 115 voltios de CA con un cable de extensi n de tres alambres conectado a tierra Su uso es recomendado para entornos que descienden habitualmente por debajo de 10 F Se debe utilizar cuando el veh culo no ha estado en marcha durante la noche o por per odos prolongados y se debe conectar dos horas antes del arranque Su uso es reque rido para arranques en fr o con temperaturas por debajo de 20 F NOTA El cable del calefacto
115. ajo ninguna circunstancia los intervalos de cam bio de aceite deben exceder las 15 000 millas 24 000 km para pickup o las 12 500 millas 20 000 km para chas s cabina si la operaci n se lleva a cabo con mezclas de biodiesel mayores del 5 Los intervalos de cambio de aceite no deben exceder los 6 meses en ning n caso Si no respeta estos requerimientos de cambio de aceite para veh culos que operan con mezclas de biodiesel de hasta B20 puede provocar el desgaste prematuro del motor Este desgaste no est cubierto por la Garant a limitada del veh culo nuevo Continuaci n ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 227 PRECAUCI N Continuaci n e Compatible con biodiesel B20 el motor puede sufrir da os graves si se opera con concentraciones de biodiesel mayores del 20 ADICI N DE COMBUSTIBLE MODELOS 2500 3500 DIESEL 4 0568004357 Combustible diesel y ubicaci n para el llenado del l quido de escape diesel 1 Abra la puerta de la boca de llenado de combustible 1 Ubicaci n de llenado de l quido de escape diesel 2 Ubicaci n para el llenado de combustible diesel 228 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 2 No hay tapa de la boca de llenado de combustible Para abrir la puerta de batiente para permitir el reabas Una puerta de batiente dentro del tubo de llenado tecimiento de combustible de emergencia con un reci sella el sistema piente para combustible se proporciona un embudo 3 Inserte la tobera de
116. ajo ninguna circunstancia los intervalos de cambio de aceite deben exceder de 15 000 millas 24 000 km seis me ses 500 horas lo que ocurra primero Lectura del od metro Fecha Orden de reparaci n C digo del distribuidor Firma Centro de servicio autorizado A PROGRAMA DE MANTENIMIENTO 331 Programa de servicio de mantenimiento de 67 500 millas 108 000 km o 54 meses Verifique el dep sito del l quido del escape diesel DEF y rellene si fuera necesario Rote las gomas Inspeccione la correa de transmisi n reempl cela si fuera necesario Lubrique las conexiones del eje de transmisi n delantero 4x4 Lubrique los extremos de la barra de acoplamiento exterior Inspeccione los forros del freno Inspeccione y ajuste el freno de parqueo si fuera necesario Reemplace el filtro de ventilaci n del c rter CCV Bajo ninguna circunstancia los intervalos de cambio de aceite deben exceder de 15 000 millas 24 000 km seis meses o 500 horas lo que ocurra primero Lectura del od metro Fecha Orden de reparaci n C digo del distribuidor Firma Centro de servicio autorizado 332 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO HN Programa de servicio de mantenimiento de 75 000 millas 120 000 km o 60 meses Verifique el dep sito del l quido del escape diesel DEF y rellene si fuera necesario Rote las gomas Reemplace el elemento del filtro de combust
117. al de freno y alargar las distancias de frenado A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 249 ADVERTENCIA No conecte los frenos del tr iler a las l neas de frenos hidr ulicos Puede sobrecargar su sistema de frenos y causar fallas Puede que no tenga los frenos cuando usted los necesite y podr a tener una colisi n Remolcar cualquier tr iler aumentar su distancia de detenci n Al remolcar debe tener en cuenta el espacio adicional entre su veh culo y el veh culo delante de usted El no hacerlo podr a tener como resultado una colisi n M dulo integrado del freno de tr iler Si est equipado Su veh culo puede contar con un m dulo integrado del freno de tr iler para los frenos del tr iler el ctri cos y electrohidr ulicos EOH NOTA Este m dulo ha sido dise ado y verificado con los frenos el ctricos de tr iler y los nuevos sistemas electrohidr ulicos Es posible que los anteriores sistemas EOH no sean compatibles con ITBM 250 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 1 Botones de ajuste GAIN 2 Botones de ajuste GAIN 3 Palanca de control de freno manual La interfaz de usuario consiste en lo siguiente Palanca de control de freno manual Deslice la palanca de control de freno manual hacia la derecha para activar la potencia de los frenos el ctricos del tr iler independientemente de los frenos del veh culo de arrastre Si la palanca de control de freno manual se activa cuand
118. aludable para esta y las siguientes generacio nes Descripci n general del sistema Este veh culo est equipado con un sistema de inyecci n de l quido de escape diesel DEF y un catalizador de reducci n catal tica selectiva SCR que cumplen con los requerimientos de emisiones El sistema de inyecci n de DEF consta de los siguientes componentes e Tanque de DEF Bomba de DEF Inyector de DEF L neas de DEF calentadas electr nicamente M dulo de control de DEF 260 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO Ha e Sensores de NOx NOTA Sensor de NH3 Su veh culo est equipado con un sistema de inyecci n de DEF Puede ocasionalmente escucharse un ruido e Sensores de temperatura e como chasquido Esto es una operaci n normal e La bomba de DEF funcionar un per odo de El sistema de inyecci n de DEF y el catalizador de SCR tiempo despu s de apagar el motor para purgar el permiten cumplir con los requerimientos de emisiones sistema de DEF Esto es una operaci n normal diesel mientras mantienen un excelente ahorro de com bustible manejabilidad par y potencias nominales Para obtener informaci n sobre los mensajes y adver tencias del sistema consulte Centro de informaci n electr nica del veh culo EVIC en Descripci n del panel de instrumentos QU HACER EN CASO DE EMERGENCIA ARRANQUE CON PUENTE 262 Con unidad de arranque port til 265
119. amar a un concesionario Si la luz queda encendida cuando se quita el freno de parqueo y el nivel de l quido est en la marca de dep sito Continuaci n 18 DESCRIPCI N DEL PANEL DE INSTRUMENTOS lleno en el dep sito del cilindro maestro esto indica un posible funcionamiento incorrecto del sistema hidr ulico de frenos o que el sistema de frenos anti lock ABS Sistema de control de estabilidad electr nico ESC de tect un problema con el sobrealimentador de frenos En este caso la luz quedar encendida hasta que la condi ci n haya sido corregida Si el problema se relaciona con el sobrealimentador de frenos la bomba de ABS funcio nar al frenar y se puede sentir una pulsaci n del pedal de freno en cada parada El sistema de frenos doble proporciona una capacidad de frenado de reserva en caso de producirse una falla en una porci n del sistema hidr ulico La luz de advertencia de frenos se enciende para indicar que existe una fuga en cualquier mitad del sistema de frenos doble cuando el nivel de l quido de frenos en el cilindro maestro cae debajo de un nivel especificado La luz permanecer encendida hasta que se corrija la causa NOTA luz puede destellar por un momento durante maniobras de viraje estrechas lo cual cambia las condi ciones del nivel de l quido Se debe realizar el manteni miento del veh culo y comprobar el nivel de l quido de frenos Si se indica una falla del freno es necesa
120. amente apretada para evitar la p rdida de coolant del motor anticongelante del motor y para asegurar que el coolant del motor anticongelante del motor regrese al radiador desde el tanque de expan sion del coolant La tapa debe inspeccionarse y limpiarse si existe acumu laci n de materias extra as en las superficies de uni n ADVERTENCIA e Las palabras de advertencia NOT OPEN HOT No abra si est caliente grabadas sobre la tapa a presi n del sistema de enfriamiento representan una medida de seguridad Nunca agregue coolant del motor anticongelante cuando el motor est recalentado No afloje ni retire la tapa para enfriar un motor recalentado El calor hace que la presi n aumente en el sistema de enfriamiento Para evitar quemaduras o lesiones no retire la tapa a presi n cuando el sistema est caliente o bajo presi n No use una tapa a presi n diferente que la especi ficada para su veh culo Podr n producirse lesiones personales o da os al motor 298 MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO MIN Eliminaci n de coolant del motor usado El coolant anticongelante del motor a partir de glicole tileno es una sustancia regulada que requiere una elimi naci n apropiada Revise con las autoridades locales cu les son las normas de eliminaci n que se aplican en su comunidad Para evitar la ingesti n por parte de anima les o ni os no guarde el coolant del motor anticonge lante del motor a partir de
121. amiento Si la temperatura de la transmisi n aumenta mucho o si corre el riesgo de sobrecalentarse es posible que se ilumine la Luz de advertencia de temperatura de la transmisi n y la transmisi n puede funcionar de manera diferente hasta que se enfr e A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 205 NOTA Tenga precauci n al operar un veh culo excesi vamente cargado a velocidades bajas por ejemplo al remolcar un tr iler por una pendiente pronunciada o en tr fico que se detiene frecuentemente en climas caluro sos En estas condiciones el deslizamiento del converti dor de torque puede imponer una carga significativa mente mayor de calor en el sistema de enfriamiento Reducir la transmisi n a la marcha m s baja posible al subir pendientes o cambiar a NEUTRO al estar dete nido en tr fico pesado puede ayudar a reducir esta generaci n de calor excesivo En temperaturas fr as el funcionamiento de la transmi si n puede modificarse dependiendo de la temperatura del motor y la transmisi n as como de la velocidad del veh culo Esta funci n mejora el tiempo de calentamiento del motor y la transmisi n para lograr el m ximo de eficiencia El enganche del cloche convertidor de torque permanece inhibido hasta que el l quido de la transmi si n se calienta consulte la Nota en Cloche convertidor de torque en esta secci n En modelos pickup con transmisi n 68 el rango de velocidad de sobremar cha superior tambi
122. amiento incorrecto del TPMS para se alar cuando el sistema no funciona correctamente El indicador de funcionamiento incorrecto del TPMS se combina con el indicador de baja presi n de las gomas Cuando el sistema detecta un funcionamiento incorrecto el indica dor destella durante aproximadamente un minuto y despu s permanece iluminado en forma permanente Esta secuencia se mantiene en los siguientes arranques del veh culo mientras exista esta condici n de funciona miento incorrecto Cuando el indicador de funciona miento incorrecto se ilumina el sistema tal vez no pueda detectar o indicar la presi n baja de las gomas seg n est programado Los funcionamientos incorrectos del TPMS pueden ocurrir por una variedad de razones incluidas la instalaci n de repuestos o la rotaci n de gomas o ruedas en el veh culo que impiden que el TPMS funcione correctamente Compruebe siempre el indicador de fun cionamiento incorrecto de TPMS despu s de reemplazar una O m s gomas o ruedas de su veh culo a fin de asegurar que las gomas y ruedas de repuesto o alterna tivas permiten que el TPMS siga funcionando correcta mente PRECAUCI N El sistema de TPMS se ha optimizado para las gomas y ruedas del equipo original Se han establecido las presiones y advertencia del sistema de TPMS para el tama o de goma con que est equipado su veh culo Se puede producir un funcionamiento del sistema no deseado o un deterioro de los sensores cuando
123. ansmisi n est contenido dentro del grupo de instrumentos Mues tra la posici n de marcha de la transmisi n autom tica NOTA El cambio de la transmisi n m s alto disponible aparece en la esquina inferior derecha de la pantalla del centro de informaci n electr nica del veh culo EVIC siempre que la funci n de selector electr nico de marcha ERS est activa Utilice el selector en el volante de la direcci n para activar el ERS Para obtener m s informa ci n consulte Transmisi n autom tica en Arranque y funcionamiento 20 Men del Centro de informaci n electr nica del veh culo EVIC El Centro de informaci n electr nica del veh culo EVIC dispone de una pantalla interactiva con el conductor situada en el grupo de instrumentos Para obtener m s informaci n consulte Centro de informaci n electr nica del veh culo EVIC 21 Luz indicadora de apagado del control de estabilidad electr nico ESC Si est equipado g Esta luz indica que el control de estabilidad electr nico ESC est en modo Partial Off Desactivaci n parcial o Full Off Desactiva ci n total 22 REMOLQUE ARRASTRE El bot n TOW HAUL remolque arrastre se en cuentra en el banco de switches superior de la pila central Esta luz se ilumina cuando se selecciona el modo TOW HAUL remolque arrastre TOW HAUL 23 Luz indicadora de funcionamiento incorrectolcontrol de estabilidad electr
124. ara arrancar permanecer encendida durante un per odo de tiempo que var a dependiendo de la temperatura del motor Mientras la luz indicadora Wait to Start Espere para arrancar est encendida el EVIC mostrar adem s un medidor barra cuya longitud inicial representa el per odo de tiempo completo de Espere para arrancar Su longitud disminuir hasta que desaparezca cuando haya transcurrido el tiempo de Wait to Start Espere para arrancar PRECAUCI N Si la luz indicadora de agua en el combustible perma nece encendida NO ARRANQUE el motor hasta que drene el agua de los filtros de combustible para evitar que el motor se da e Para obtener m s informaci n consulte Procedimientos de mantenimiento Drenado del filtro separador de combustible agua en Manteni miento de su veh culo 4 Una vez que la luz indicadora Espere para arrancar del motor se apague el motor arrancar autom tica mente 174 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN PRECAUCI N NOTA e La velocidad en baja del motor aumentar autom ti El motor puede arrancar autom ticamente una vez que transcurre el tiempo de Espere para arrancar Para cancelar el proceso de arranque autom tico aseg rese de que el pie del conductor se retire por completo del pedal del freno antes de presionar el bot n START STOP Arranque Detenci n del ciclo de apagado de la ignici n Despu s del arranque del motor verifiq
125. argado si tira de un tr iler o en pendientes la camioneta debe ponerse en marcha siembre en primera y no deben saltarse marchas 214 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN Velocidades de cambio recomendadas para el veh culo veh culo que se detallan para la aceleraci n Puede que estas velocidades de cambios ascendentes no se apliquen 2 si est muy cargado o tirando un tr iler Para utilizar la transmisi n manual en forma eficiente y calg para ahorro de combustible y obtener un buen rendi miento los cambios se deben hacer en forma ascendente como se detalla en el cuadro velocidad de cambio reco mendada Haga los cambios a las velocidades del Velocidades m ximas recomendadas para cambios ascendentes Selecci n de 1 2 2 3 324 4a5 5a6 marcha Velocidad 7 mph 15 mph 25 mph 40 mph 45 mph m xima 11 km h 24 km h 40 km h 64 km h 72 km h A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 215 PRECAUCI N Al descender una cuesta tenga sumo cuidado de cambiar a una marcha inmediatamente inferior a la Cambio a una marcha inferior Se recomienda moverse desde una marcha alta a una m s baja para conservar los frenos al bajar cuestas pronuncia das Adem s bajar los cambios en el momento correcto proporciona una mejor aceleraci n cuando desea retomar velocidad Baje los cambios en forma progresiva No se salte las marchas para evitar sobrerrevolucionar el motor y el cloche ADVERTENCIA No
126. arma antirrobo Alarma de seguridad 21 Alarma de seguridad Alarma antirrobo 21 ANOK cai aos bd id 14 Antiniebla ri 23 Check Engine Indicador de funcionamiento ai 14 Grupo de instrumentos 14 Indicador de luz alta 19 19 Monitoreo de presi n de las gomas 5 21 Recordatorio de cintur n de seguridad 19 Luces antiniebla ooooooooooo 23 a 1500 349 Luces de advertencia Descripci n del grupo de INSHLUMENtOS ooo 14 Luz de advertencia de anti lock 14 Luz de alrbag clas as id 20 Luz de alada cra 21 iia ci 84 Aceite cosas a 86 111 Calefactor del bloque 40 48 CompartimientO possi a Pae aE E 84 Coolant Anticongelante 111 Funcionamiento en ralent 45 Identificaci n po la 84 Purificador de aire 89 Recomendaciones sobre el per odo de ajuste 10 Tapa del tubo de llenado de aceite 88 Per odo de ajuste del veh culo nuevo 10 Peso de la saliente Peso del tr iler 59 Peso del tr iler a a ic 59 Procedimientos de arranque 37 Procedimientos de ignici n Motores diesel 37 Procedimientos de mantenimiento 85 Prog
127. arranque normal temperatura Precauciones para climas fr 0S 183 del aire del m ltiple del motor superior a 66 F E 175 Velocidad en baja del motor 186 Procedimiento de arranque Temperatura del aire Parada del MOtoR 188 del colector del motor 0 F a 66 18 C a is 189 177 Velocidad m xima programable del veh culo solo cabina de 189 166 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN Precauciones de funcionamiento 190 Consejos sobre el sistema de enfriamiento Transmisi n autom tica 190 CALEFACTOR DEL BLOQUE DEL MOTOR SI EST EQUIPADO 192 Uso del calefactor del bloque 193 FRENOS DE ESCAPE DIESEL FRENADO CON MOTOR 193 TRANSMISI N AUTOM TICA SI EST EQUIPADA ra acia as 196 Mecanismo de interbloqueo de la llave de ignici n y la posici n de parqueo 197 Sistema de bloqueo de la palanca de la transmisi n accionada por el freno 198 Transmisi n autom tica de seis velocidades Si est EQUIpado 198 TRANSMISI N MANUAL SI EST EQUIPADO iras aa 212
128. aseg rese de qu ADVERTENCIA completamente asentada en la posici n PARQUEO No realice rodaje libre en NEUTRO y nunca apague el motor al descender una cuesta Estas son pr cticas peligrosas que limitan su reacci n ante condiciones variables de tr nsito o de la carretera Podr a perder Con pedal de freno suelto verifique que la palanca de el control del veh culo y sufrir una colisi n cambios no se salga de PARQUEO REVERSA PRECAUCI N Este rango sirve para mover el veh culo hacia atr s Si se conduce con la transmisi n en NEUTRO para Cambie a REVERSA nicamente despu s de que el remolcar el veh culo o rodar libremente o por cual veh culo se haya detenido totalmente quier otro motivo se pueden producir aver as graves NEUTRO en la transmisi n Para obtener m s informaci n consulte las secciones Remolque recreativo Utilice este rango cuando el veh culo est detenido por que y funcionamiento y Remolcado de un veh culo largos per odos con el motor funcionando El motor inhabilitado en Qu hacer en caso de emergencia podr a arrancar en esta posici n Fije el freno de parqueo y cambie la transmisi n a la posici n PARQUEO si debe salir del veh culo Consulte la pantalla de posici n del cambio de la transmisi n y compruebe que indique la posici n PARQUEO 204 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN MARCHA Debe utilizar esta posici n para casi toda la conducci n en
129. bajo de 0 F 18 se recomienda el uso del calefactor del bloque del motor Para temperaturas ambientes debajo de 20 29 se requiere el uso del calefactor del bloque del motor FRENOS DE ESCAPE DIESEL FRENADO CON MOTOR El prop sito de la caracter stica del freno de escape frenado con motor es proporcionar un par negativo frenado proveniente del motor Por lo general el freno de motor se utiliza pero sin limitarse a aplicaciones de remolque del veh culo en las que el frenado del veh culo puede conseguirse empleando la potencia interna del motor y protegiendo de esta forma los frenos mec nicos del veh culo Las ventajas del freno de escape son control de conducci n del veh culo menor desgaste de los frenos e prolongaci n de la vida til de los frenos e calentamiento m s r pido de la cabina La caracter stica de freno de escape solo se activar cuando el conductor la encienda presionando el bot n de freno de escape hasta que el indicador de freno de escape se encienda El modo de freno de escape normal fuerza total se indica mediante un indicador de freno de escape amarillo 19 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO un cambio a una marcha inferior m s agresivo en modo TOW HAUL cuando est habilitado el freno de escape para aumentar el rendimiento de los frenos PRECAUCI N No se recomienda el uso de frenos de escape de otras marcas ya que el motor podr a da arse
130. bater a PRECAUCI N Utilice el procedimiento de arranque con puente solo cuando el indicador de carga si est equipado en ambas bater as sea est oscuro en el centro No intente Continuaci n QU HACER EN CASO DE EMERGENCIA 263 PRECAUCI N Continuaci n arrancar con cables pasacorriente cuando el indicador de carga de la bater a si est equipado brilla o es de color amarillo Si el indicador de carga si est equi pado tiene un punto verde en el centro la falla en el arranque no se debe a una bater a descargada y debe revisarse el sistema de arranque 1 Conecte un cable de puente al terminal positivo de la bater a auxiliar y el otro extremo del mismo cable al terminal positivo de la bater a descargada ADVERTENCIA No deje que los veh culos se toquen entre s puesto 1 Bater a descargada 2 Bater a auxiliar que podr a establecer una conexi n a tierra y provo car lesiones personales 264 QU HACER EN CASO DE EMERGENCIA 2 Conecte un extremo del otro cable de puente al borne ADVERTENCIA Continuaci n negativo de la bater a auxiliar Conecte el otro extremo del cable de puente a una buena tierra el Durante el clima fr o cuando las temperaturas est n por debajo del punto de congelaci n el bloque del motor del veh culo con la bater a descar Da i gada Aseg rese de haber hecho una buena conexi n y electr lito en una
131. bera de combustible y cierre la puerta de N combustible Reabastecimiento de combustible de emergencia con 0568005292 un recipiente para combustible Puerta del combustible diesel y del llenador de fluido de La mayor a de los recipientes para combustible no abren DE la puerta de batiente ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 77 1 Saque el embudo del combustible del juego de herra mientas del gato ubicado debajo del asiento del pasa jero delantero Ubicaci n de llenado de combustible de emergencia 3 Aseg rese de que el embudo se inserte completamente para mantener la v lvula abierta 0568005290 Ubicaci n del embudo de llenado de combustible en los A apertura modelos 1500 2 Inserte el embudo en la misma abertura del tubo de llenado de la boquilla de la manguera de combustible 78 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN ADVERTENCIA Continuaci n Se puede producir un incendio si se bombea com bustible dentro de un contenedor port til que se 5 Quite el embudo del tubo de llenado y l mpielo antes de ponerlo de nuevo en el equipo del gato PRECAUCI N Para evitar derrames y llenado en exceso no llene el tanque de combustible hasta el tope ADVERTENCIA e Nunca tenga colillas encendidas en o cerca del veh culo cuando no est dentro la puerta de com bustible o se est llenando el tanque No agregue combustible con el motor en marcha Esto es una violaci n a la mayor
132. bios forman limo que obstruir los filtros y las l neas de combustible Drene la condensaci n del tanque de suministro y cambie el filtro de la l nea con regularidad NOTA Si se hace funcionar un motor diesel sin com bustible le entrar aire al sistema de combustible Si el veh culo no arranca consulte Procedimientos de mantenimiento Cebado si se hizo funcionar el motor sin combustible en Mantenimiento de su veh culo para obtener m s informaci n A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 233 ADVERTENCIA No abra el sistema de combustible de alta presi n con el motor en marcha La operaci n del motor genera alta presi n de combustible El roc o de com bustible a alta presi n puede causar lesiones graves o fatales Almacenamiento del l quido de escape diesel El l quido de escape diesel DEF es considerado un producto muy estable con una larga vida til Si el DEF se mantiene en temperaturas entre 10 y 90 F 12 y 32 durar un m nimo de un a o El DEF es susceptible a congelaci n en temperaturas m s bajas Por ejemplo el DEF se puede congelar en tempe raturas de 11 12 F o inferiores El sistema fue dise ado para operar en este ambiente NOTA Cuando trabaje con DEF es importante saber que e Cualquier recipiente pieza que entre en contacto con el DEF debe ser compatible con el DEF pl stico o acero inoxidable Debe evitarse el uso de cobre lat n aluminio hierro
133. ble en su veh culo Si est disponible en su localidad un combustible diesel 50 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN premium con alto ndice de cetano puede mejorar el arranque en fr o y el desempe o del calentamiento PRECAUCI N Si la luz indicadora de agua en el combustible perma nece encendida NO ARRANQUE el motor hasta que drene el agua de los filtros de combustible para evitar que el motor se da e Para obtener m s informaci n consulte Procedimientos de mantenimiento Drenado del filtro separador de combustible agua en Manteni miento de su veh culo Especificaciones del combustible Este motor diesel fue desarrollado para aprovechar el alto contenido de energ a y el costo generalmente inferior del combustible diesel con ultra bajo contenido de azufre No 2 o de los combustibles diesel con ultra bajo conte nido de azufre climatizados No 2 La experiencia ha demostrado que tambi n opera con combustibles diesel con ultra bajo contenido de azufre No 1 o con otros combustibles que cumplen con la especificaci n NOTA Si accidentalmente llena el tanque de combus tible con gasolina en su veh culo diesel no arranque el veh culo Si lo hace corre el riesgo de da ar el motor y el sistema de combustible Llame a su concesionario local para realizar un mantenimiento NOTA e En este motor diesel se puede utilizar una mezcla m xima de 5 de biodiesel que cumpla con la especi ficaci n D 975 de la
134. ca del veh culo EVIC mostrar el mensaje PTO On PTO activado durante cinco segundos si se cumplen las condiciones anteriores De otro modo el EVIC mostrar el mensaje To Operate PTO Shift To Park Para hacer funcionar la PTO cambie a parqueo indicando la acci n que debe tomar el operador para activar el modo PTO El cliente tiene la opci n de operar la usando los switches de control de crucero o usando un control remoto proporcionado por el proveedor de la TPO Para operar la funci n usando los switches de control de crucero el cliente debe primero activar el switch de PTO que encender la PTO Para aumentar o disminuir la velocidad en baja del motor para optimizar la funci n de la pueden usarse los switches RESUME ACCEL Restablecer acelerar DECEL Desacelerar respecti vamente Para desactivar la y volver al funciona miento est ndar del veh culo solo tiene que colocar el switch PTO en la posici n OFF Apagado A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 219 El cloche convertidor de torque ICC se activar auto m ticamente a velocidades del motor por encima de 1 200 rpm velocidad del motor en el modo inm vil de PTO Una vez activado el TCC permanecer as y no se desactivar hasta que la velocidad del motor caiga por debajo de 1 000 RPM En ciertos tipos de aplicaciones del PTO es deseable que el TCC est activado solo transmi si n autom tica Para operar la PTO a t
135. ca un posible funcionamiento incorrecto del sistema hidr ulico de frenos o que el sistema de frenos anti lock ABS Sistema de control de estabilidad electr nico ESC de tect un problema con el sobrealimentador de frenos En este caso la luz quedar encendida hasta que la condi ci n haya sido corregida Si el problema se relaciona con DESCRIPCI N DEL PANEL DE INSTRUMENTOS 147 el sobrealimentador de frenos la bomba de ABS funcio nar al frenar y se puede sentir una pulsaci n del pedal de freno en cada parada El sistema de frenos doble proporciona una capacidad de frenado de reserva en caso de producirse una falla en una porci n del sistema hidr ulico La luz de advertencia de frenos se enciende para indicar que existe una fuga en cualquier mitad del sistema de frenos doble cuando el nivel de l quido de frenos en el cilindro maestro cae debajo de un nivel especificado La luz permanecer encendida hasta que se corrija la causa NOTA luz puede destellar por un momento durante maniobras de viraje estrechas lo cual cambia las condi ciones del nivel de l quido Se debe realizar el manteni miento del veh culo y comprobar el nivel de l quido de frenos Si se indica una falla del freno es necesaria la reparaci n inmediata ADVERTENCIA La conducci n de un veh culo con la luz de los frenos roja encendida es peligrosa Es posible que alguna parte del sistema de frenos haya fallado El veh c
136. caciones para obtener una mezcla de biodiesel B6 B20 que cumpla con la especificaci n D 7467 de la ASTM Combustible petrodiesel que cumpla con la especifica ci n D 975 de la ASTM y combustible biodiesel B100 que cumpla con la especificaci n D 6751 de la ASTM Estabilidad de oxidaci n del combustible Debe utilizar combustible que no exceda los seis meses de fabricaci n El combustible biodiesel tiene poca estabilidad de oxida ci n lo que puede provocar problemas de almacena miento a largo plazo El combustible producido con los est ndares aprobados de la ASTM si se almacena apro piadamente proporciona protecci n contra oxidaci n del combustible hasta por seis meses A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 53 Separaci n de agua del combustible Debe utilizar elementos de filtro de combustible aprobados por Mopar El combustible biodiesel tiene una afinidad natural con el agua y el agua acelera el crecimiento microbiano El sistema de filtrado de Mopar est dise ado para propor cionar capacidades adecuadas de separaci n de agua del combustible Diluci n de combustible en el aceite Se debe apegar al intervalo de cambio de aceite requerido Con el uso de combustible biodiesel se ha observado la diluci n de combustible en el aceite lubricante El com bustible en aceite no debe exceder de 5 Para garantizar que se cumpla este l mite se debe mantener el intervalo de cambio de aceite incluido en el programa
137. cambie a una marcha inferior para un frenado del motor adicional en superficies resbaladizas Las rue das de tracci n podr an perder su agarre y el veh culo podr a patinar vez para evitar que el motor se sobrerrevolucione lo que puede causar da os a las v lvulas o al disco del cloche incluso si el pedal del cloche est pisado Velocidades m ximas recomendadas para bajar cambios PRECAUCI N Si no respeta las velocidades recomendadas para cambiar a marchas inferiores podr a provocar que el motor se sobrerrevolucione o da os al disco del cloche incluso si el pedal del cloche est pisado 216 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO MN Velocidades m ximas recomendadas para hacer cambios a una velocidad inferior Selecci n de 6a5 5al 4a3 3a2 2 1 marcha Velocidad 68 mph 50 mph 32 mph 19 mph 10 mph m xima 109 km h 80 km h 51 km h 31 km h 16 km h PREC AUCI N Cambiar a reversa Para cambiar a REVERSA detenga completamente el veh culo Pise el cloche y haga una pausa breve para permitir que el tren de engranajes deje de girar Partiendo demasiado alta se podr a generar un exceso de velo Ja posici n NEUTRO mueva la palanca de cambios en cidad del motor si el veh culo est colocado en un un movimiento recto r pido y suave hacia el lado y luego cambio muy bajo y el pedal del cloche est suelto El hacia el rea de la REVERSA el conductor sentir un
138. catal tico y una p rdida de potencia Se necesita servicio inmediato ADVERTENCIA Un convertidor catal tico que no funciona correcta mente como se indic anteriormente puede alcanzar temperaturas m s altas que en condiciones normales de funcionamiento Esto puede causar un incendio si usted conduce lentamente o estaciona sobre sustan cias inflamables como plantas secas madera cart n Continuaci n 16 DESCRIPCI N DEL PANEL DE INSTRUMENTOS ADVERTENCIA Continuaci n etc Esto podr a ocasionar lesiones graves o fatales al conductor a los ocupantes o a otros 4 Indicadores de direcci n La flecha destellar con el indicador de direc ci n exterior cuando funciona la palanca de indicador de direcci n NOTA Sonar un timbre si el veh culo se conduce a m s de 1 milla 1 6 km con alg n indicador de direcci n encen dido Compruebe si uno de los focos de luz exterior est inoperativo si es que cualquiera de los indicadores se mantiene encendido y no destella o destella r pida mente 5 Temperatura del coolant del motor Este indicador muestra la temperatura del coolant del motor El puntero del indicador probablemente mostrar temperaturas m s altas al conducir en clima caliente en pendientes de monta as o en tr fico lento con paradas y arranques constantes Si se enciende la luz de advertencia roja mientras conduce detenga el veh culo de manera segura y apague el motor
139. chos elementos de filtro de aire de otras marcas no filtran adecuadamente el aire que entra al motor El uso de tales filtros puede da ar gravemente el motor Drenado del filtro separador de combustible agua Hay dos conjuntos de filtro de combustible Uno est situado en el motor del lado del conductor El mejor acceso a esta v lvula de drenaje de agua es por debajo del bonete El segundo est debajo de la carrocer a ubicado en la parte delantera del eje trasero encima del eje de transmisi n en los modelos pick up En los modelos de Chasis con cabina el segundo filtro est ubicado en el bastidor detr s del eje delantero El mejor acceso a esta v lvula de drenado de agua es por la parte inferior del veh culo PRECAUCI N e No drene los filtros separadores de combustible agua cuando el motor est en marcha El combustible diesel da ar la superficies pavi mentadas con asfalto Drene los filtros en un reci piente apropiado Si se detecta agua en el separador de agua mientras el motor est en marcha o mientras el switch de ignici n est en la posici n ON Encendido la la luz indicadora de agua en el combustible se enciende y se escucha cinco MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO 281 veces un timbre audible En este momento debe detener el motor y drenar el agua de ambos filtros PRECAUCI N Si la luz indicadora de agua en el combustible permanece encendida NO ARRANQUE el motor hast
140. cia del veh culo se reco miendan las pautas siguientes PRECAUCI N No remolque tr iler alguno durante las primeras 500 millas 805 km de conducci n de un veh culo nuevo El motor el eje u otras piezas podr an deteriorarse e Luego durante las primeras 500 millas 805 km que remolque un tr iler no conduzca a m s de 50 mph 80 km h y no arranque con la posici n de mariposa totalmente abierta Esto ayuda a que el motor y otras piezas del veh culo se desgasten con cargas m s pesadas ADVERTENCIA El remolcamiento incorrecto puede llevar a una coli si n Siga estas pautas para hacer su remolque de tr iler lo m s seguro posible e As gurese de que la carga se asegure en el tr iler y no cambiar durante el viaje Cu ndo transporta carga que no est completamente asegurada pue den ocurrir cambios de carga din micos que puede ser dif cil para el conductor controlar Podr a per der el control de su veh culo y tener una colisi n e Al acarrear carga o remolcar un tr iler no sobrecar gue su veh culo o tr iler Sobrecargar puede causar la p rdida del control rendimiento insuficiente o da o a los frenos eje motor transmisi n direc ci n suspensi n estructura del chas s o gomas Continuaci n A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 247 ADVERTENCIA Continuaci n e El peso total se debe distribuir entre el veh culo de remolque y el tr iler de manera tal que los si guientes
141. cidad de turbo Esta caracter stica limita la velocidad del motor a 1 200 RPM cuando la temperatura del coolant del motor es inferior a 70 21 Esta funci n est dise ada para proteger el turbocargador contra da os y s lo funcionar en PARQUEO o NEUTRO Si la temperatura est por debajo de 32 0 haga funcionar el motor a velocidades moderadas durante cinco minutos antes de aplicar cargas completas 186 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN NOTA e Si la temperatura ambiente es baja y la temperatura del coolant es inferior a 180 82 la velocidad en baja del motor aumentar lentamente hasta 1 000 RPM despu s de dos minutos de funcionamiento en baja si se cumplen las siguientes condiciones no se est pisando el pedal de freno ni el acelerador e la transmisi n autom tica est en PARQUEO e la velocidad del veh culo es cero e Aplicar el acelerador cancelar la velocidad en baja r pida e La operaci n del freno de escape en velocidad en baja mejorar en gran medida la velocidad de calenta miento del motor y le ayudar a mantener el motor cerca de la temperatura de funcionamiento durante una velocidad en baja prolongada Velocidad en baja del motor Evite mantenerse en baja de forma prolongada los per odos prolongados en baja pueden ser da inos para el motor ya que la temperatura de la c mara de combusti n puede disminuir a tal punto que el combustible podr a no quemarse comple
142. cio al sistema DEF apare cen las siguientes advertencias e Servicio al sistema DEF consulte a su concesiona rio Este mensaje aparece cuando la falla se detecta inicialmente cada vez que el veh culo arranca y peri dicamente durante la conducci n El mensaje est acompa ado por un solo timbre Le recomendamos que conduzca a su concesionario autorizado m s cer cano para que se le d servicio al veh culo lo m s pronto posible DESCRIPCI N DEL PANEL DE INSTRUMENTOS 161 5 de velocidad m xima en 150 millas servicio al sistema DEF consulte al concesionario Este mensaje aparece si el sistema de DEF no ha recibido servicio despu s de que aparece el mensaje de servicio al sistema DEF Este mensaje se mostrar continuamente hasta que el contador de millaje llegue a cero e ir acompa ado de un timbre peri dico El mensaje se guir en cuenta hacia atr s hasta que llegue a cero a menos que se realice el servicio al veh culo Le reco mendamos que acuda lo antes posible a su concesio nario autorizado m s cercano para que le den servicio al veh culo NOTA En algunas circunstancias este contador de millaje puede empezar con un valor de menos de 150 mi llas 241 km Por ejemplo si se detectan fallas peri dicas en un intervalo de tiempo de menos de 40 horas el contador puede volver a comenzar en el valor donde se detuvo cuando una falla anterior se corrigi temporal mente o en un m nimo de
143. cionados por el veh culo El cliente puede elegir usar la PTO mientras el veh culo est en movimiento Para hacerlo la funci n PTO debe activarse antes de quitar el veh culo de PARK Parqueo Esto se logra activando el switch on off proporcionado En este punto el cliente puede colocar el veh culo en una marcha hacia adelante o en reversa y tener la PTO en operaci n una vez que el veh culo comienza a moverse Para desactivar la y volver al funcionamiento est ndar del veh culo solo tiene que colocar el switch on off en la posici n OFF Apagado NOTA Para obtener informaci n espec fica acerca de la aplicaci n con respecto a la PTO y los requisitos de la bomba as como informaci n adicional del veh culo esquema de cableado valores preestablecidos de motor en marcha l mites de velocidad del motor y requisitos de hardware y software del veh culo consulte la Gu a de fabricantes de carrocer a en www rambodybuilder com y seleccione los enlaces apropiados Toma el ctrica Instalaci n de otras marcas Si no solicit el paquete de preparaci n de la toma el ctrica PTO de la f brica y quiere convertir su veh culo consulte la gu a Body Builder s Guide en www rambodybuilder com o contacte al fabricante direc tamente en el 866 205 4102 n mero gratuito A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 221 DESBOCAMIENTO DE MOTOR ADVERTENCIA Continuaci n 2 Utilizando un extintor de CO2 o de tipo qu mico se
144. cipiente de drenaje debajo de la man 073774273 guera de drenaje del filtro de combustible 1 V lvula de drenaje 2 Sensor WIF 286 MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO MN 3 Abra la v lvula de drenaje de agua 1 vuelta completa hacia la izquierda y drene totalmente el combustible y el agua en un recipiente aprobado Cierre la v lvula de drenado de agua Retire la tapa con una llave de cubo o una llave de cinta Gire a la izquierda para desmontar Quite el anillo O usado y des chelo Quite el cartucho del filtro usado del alojamiento y deseche de acuerdo a las regulaciones locales Limpie las superficies de sellado de la tapa y del alojamiento Instale el anillo O nuevo en la ranura para el anillo situada en el alojamiento del filtro y lubrique con aceite del motor limpio NOTA El sensor WIF es reutilizable El kit de servicio viene con un anillo O nuevo para el c nister del filtro y el sensor WIF Cebado si se hizo funcionar el motor sin combustible ADVERTENCIA No abra el sistema de combustible de alta presi n con el motor en marcha La operaci n del motor genera alta presi n de combustible El roc o de com bustible a alta presi n puede causar lesiones graves o fatales 1 Agregue una cantidad sustancial de combustible en el tanque aproximadamente entre 8 y 19 L 2 y 5 galones MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO 287 2 Gire el switch de ignici n a la posici n de a
145. cirse un liqueo en la tapa Con los frenos de disco es de esperar que el nivel de l quido baje a medida que se desgastan los forros de freno Sin embargo una ca da inesperada en el nivel de l quido puede provocar un liqueo en cuyo caso debe realizarse una revisi n del sistema Para obtener m s informaci n consulte L quidos lubri cantes y piezas originales en Mantenimiento de su veh culo ADVERTENCIA Use nicamente el l quido de frenos recomendado por el fabricante Para obtener m s informaci n consulte L quidos lubricantes y piezas originales en Mantenimiento de su veh culo Utilizar el tipo equivocado de l quido de frenos puede da ar gra vemente el sistema de frenos y o perjudicar su rendimiento El tipo apropiado de l quido de fre nos para su veh culo tambi n est identificado en el dep sito del cilindro maestro del sistema de frenos original instalado en f brica Continuaci n MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO 109 ADVERTENCIA Continuaci n ADVERTENCIA Continuaci n e Para evitar contaminaci n de materias extra as e El llenado en exceso del dep sito de l quido de humedad use nicamente l quido de frenos nuevo frenos puede provocar un derrame de l quido sobre o l quido que haya estado en un recipiente herm las piezas calientes del motor ocasionando que se ticamente cerrado Mantenga la tapa del dep sito incendie el l quido de frenos El l
146. clic firme a medida que la palanca pasa el punto de inclinaci n Complete el cambio al tirar de la palanca de cambios hacia la REVERSA Si salta m s de una velocidad al efectuar un cambio descendente o lo efect a a una velocidad del veh culo da o en el cloche y la transmisi n puede provocar que el veh culo se salte una marcha durante el cambio a una marcha inferior o al cambiar a una marcha inferior cuando la velocidad del veh culo es demasiado alta incluso si el pedal del cloche est presionado es decir no est suelto A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 217 La inclinaci n impide que el conductor ingrese acciden talmente al rea del cambio de REVERSA y advierte al conductor que est por cambiar la transmisi n a RE VERSA Debido a esta funci n un cambio lento a RE VERSA se puede sentir como un gran esfuerzo de cambio Para salir de REVERSA detenga completamente el veh culo y presione el cloche Quitar la REVERSA antes de detener por completo el veh culo puede causar un gran esfuerzo de cambio FUNCIONAMIENTO DE LA TOMA EL CTRICA SI ESTA EQUIPADO SOLO CABINA DE CHASIS Este veh culo cuando est equipado ya sea con la trans misi n autom tica de seis velocidades AS69RC o la transmisi n manual de seis velocidades G 56 admitir una mejora con una PTO Toma de fuerza impulsada por la transmisi n de otras marcas El cliente tendr la capacidad de operar ya sea en modo m vil
147. co dirija el roc o del extintor dentro de la rejilla del lado del pasajero de modo que entre roc o a la toma El desbocamiento de un motor diesel es una condici n poco com n que afecta a los motores diesel en la que el motor consume su propio aceite de lubricaci n y fun ciona a RPM cada vez m s altas hasta que las revolucio nes aumentan tanto que se destruye a s mismo debido a una falla mec nica o al agarrotamiento del motor por falta de lubricaci n de aire del motor La entrada para la toma de aire del motor est situada detr s del faro del lado del pasajero y recibe aire a trav s de la rejilla ADVERTENCIA REQUERIMIENTOS DEL COMBUSTIBLE En caso de desbocamiento del motor ocasionado por Utilice en su veh culo combustible diesel de buena cali la entrada de gases inflamables originados por derra dad de un proveedor acreditado Las leyes federales mes de combustible o fugas de aceite del turbocarga exigen que abastezca este veh culo con combustible die dor al motor haga lo siguiente para ayudar a evitar sel con ultra bajo contenido de azufre para autopista lesiones personales o da os al veh culo m ximo 15 ppm de azufre y proh be el uso de combus 1 Gire el switch de ignici n a la posici n OFF tible diesel con bajo contenido de azufre para autopista Apagado m ximo 500 ppm de azufre para evitar da os al sistema de control de emisiones Para la mayor a de los servicios Continuaci n 2
148. combustible completamente en el tubo de llenado la tobera abre y mantiene abierta la puerta de batiente al poner combustible 4 Rellene el veh culo con el combustible y cuando escuche un chasquido de la tobera de combustible o sta se detiene el tanque de combustible est lleno 5 Extraiga la tobera de combustible y cierre la puerta de N combustible Reabastecimiento de combustible de emergencia con 0568005292 un recipiente para combustible Puerta del combustible diesel y del llenador de fluido de La mayor a de los recipientes para combustible no abren DE la puerta de batiente ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 229 1 Saque el embudo del combustible del juego de herra mientas del gato ubicado debajo del asiento del pasa jero delantero Ubicaci n de llenado de combustible de emergencia 3 Aseg rese de que el embudo se inserte completamente para mantener la v lvula abierta Ubicaci n del embudo de llenado de combustible en los modelos 2500 3500 4 Vierta combustible en la apertura del embudo 2 Inserte el embudo en la misma abertura del tubo de 5 Quite el embudo del tubo de llenado y l mpielo antes llenado de la boquilla de la manguera de combustible de ponerlo de nuevo en el equipo del gato 230 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN ADVERTENCIA Continuaci n Se puede producir un incendio si se bombea com bustible dentro de un contenedor port til que se PREC
149. cuatro rangos no se excedan ADVERTENCIA Continuaci n Siempre se deben usar cadenas de seguridad entre su veh culo y el tr iler Siempre conecte las cadenas a los dispositivos de retenci n del enganche del veh culo Cruce las cadenas bajo la lengiieta del tr iler y permita suficiente aflojamiento para el viraje en esquinas Los veh culos con tr iler no se deben parquear en una gradiente Al parquear aplique el freno de parqueo en el veh culo de remolque Ponga la transmisi n en PARQUEO del veh culo de remol Requisitos para remolcar gomas que Para veh culos con tracci n en las cuatro e Procure no remolcar un tr iler si utiliza una goma de ruedas aseg rese de que la caja de transferencia no repuesto compacta est en NEUTRO Siempre bloquee o atasque las ruedas del tr iler e El GCWR no se debe exceder 1 GVWR 2 GTW 3 GAWR 4 El rango de peso de la saliente para el enganche de tr iler utilizado e La presi n adecuada de las gomas es esencial para el funcionamiento seguro y satisfactorio del veh culo Consulte Gomas informaci n general en Arranque y funcionamiento para ver los procedimientos ade cuados de inflado de las gomas Continuaci n 248 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN o Verifique que las gomas del remolque tengan las presiones de inflado adecuadas antes de usar el tr iler Busque signos de desgaste o deterioro visible de las gomas antes de remolcar un
150. culo Tambi n tenga en cuenta que las opciones adicionales instaladas en f brica o las opciones instaladas por el concesionario deben considerarse como parte de la carga total de su veh culo Para obtener m s informaci n consulte Infor maci n de seguridad de las gomas Etiqueta de informa ci n de las gomas y de carga en Arranque y funciona miento a ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 61 Requisitos para remolcar Para promover un rodaje inicial apropiado de los nuevos componentes del tren de potencia del veh culo se reco miendan las pautas siguientes PRECAUCI N No remolque tr iler alguno durante las primeras 500 millas 805 km de conducci n de un veh culo nuevo El motor el eje u otras piezas podr an deteriorarse e Luego durante las primeras 500 millas 805 km que remolque un tr iler no conduzca a m s de 50 mph 80 km h y no arranque con la posici n de mariposa totalmente abierta Esto ayuda a que el motor y otras piezas del veh culo se desgasten con cargas m s pesadas ADVERTENCIA El remolcamiento incorrecto puede llevar a una coli si n Siga estas pautas para hacer su remolque de tr iler lo m s seguro posible e As gurese de que la carga se asegure en el tr iler y no cambiar durante el viaje Cu ndo transporta carga que no est completamente asegurada pue den ocurrir cambios de carga din micos que puede ser dif cil para el conductor controlar Podr a per der el con
151. daptador boquilla de llenado en el cuello llene el tanque de DEF hasta el tope de llenado del tanque de DEF Continuaci n 236 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN PRECAUCI N Continuaci n 3 Si el DEF deja de fluir de la botella de llenado en la entrada de llenado de DEF o salpica por la entrada de NO LLENE EN EXCESO El DEF se congela por llenado o la boquilla de la bomba de DEF se apaga debajo de los 12 grados F 11 grados El sistema autom ticamente deje de llenar el tanque de DEF de DEF est dise ado para funcionar a temperatu inmediatamente ras por debajo del punto de congelaci n del DEF sin embargo si se llena excesivamente el tanque y 4 Reinstale la tapa en el tanque de DEF se congela el sistema puede da arse Relleno del tanque de DEF en climas fr os e Si se derrama DEE limpie el rea inmediatamente con agua o utilice un material absorbente para absorber los derrames del suelo No intente arrancar el motor si agreg accidental mente DEF al tanque de combustible diesel ya que esto puede provocar da os graves al motor inclu yendo pero no limitado a fallas de la bomba de combustible y de los inyectores Puesto que DEF comenzar a congelarse a 12 F 11 su veh culo est equipado con un sistema de calefacci n autom tica de DEE Esto permite que el sistema de inyecci n de DEF funcione apropiadamente en tempera turas por debajo de 12 F 11 C Si su veh culo no se pone e
152. de lubricaci n y el coolant transporten el exceso de calor fuera de la c mara de combusti n de los cojinetes de los componentes internos y del turbocargador Esto es espe cialmente importante para motores di sel turbocargados NOTA Para apagar correctamente el motor consulte la siguiente tabla 46 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HEN Condiciones de Temperatura del turbo Tempe 2 Carga min antes de apagar el conducci n cargador motor Arranques y paradas Vac o Fr o Menos de uno Arranques y paradas Media Uno Velocidades de autopista Media Tibio Dos Tr fico de ciudad GCWR m ximo Tres Velocidades de autopista GCWR m ximo Cuatro Cuesta en subida GCWR m ximo Caliente Cinco NOTA En determinadas condiciones el ventilador del motor seguir funcionando despu s de que se apaga el motor Estas condiciones incluyen condiciones de carga elevada y alta temperatura Consejos sobre el sistema de enfriamiento Transmisi n autom tica Para reducir el posible sobrecalentamiento del motor y de la transmisi n en condiciones de temperatura ambiente alta tome las siguientes medidas e Conducci n en ciudad Cuando se detenga cambie la transmisi n a NEUTRO y aumente la velocidad en baja del motor A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 47 PRECAUCI N Si la presi n del aceite disminuye por debajo de las e Conducci n en carretera Reduzca la velocidad e Ascenso de pendientes pronu
153. de cambio de aceite deben exceder de 15 000 millas 24 000 km seis meses o 500 horas lo que ocurra primero Lectura del od metro Fecha Orden de reparaci n C digo del distribuidor Firma Centro de servicio autorizado 334 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO HN a a a Verifique el dep sito del l quido del escape diesel DEF y rellene si fuera necesario Rote las gomas Inspeccione la correa de transmisi n reempl cela si fuera necesario Reemplace el elemento del filtro de combustible del motor Reemplace el elemento del filtro de combustible montado en el chas s Lubrique las conexiones del eje de transmisi n delantero 4 4 Lubrique los extremos de barra de acoplamiento exte rior Inspeccione los cojinetes de la rueda Inspeccione la suspensi n delantera los terminales del pi n y los sellos de las fundas para detectar grietas o filtraciones y Programa de servicio de mantenimiento de 90 000 millas 144 000 km o 72 meses todo da o desgaste holgura o juego longitudinal impropio en alguna de sus partes reemplace si fuese necesario 1 Inspeccione los forros del freno 2 Inspeccione y ajuste el freno de parqueo si fuera necesario 1 Revise las superficies del eje delantero y trasero Si se sos pecha que existe una fuga del aceite de transmisi n ins peccione el nivel de l quido Si utiliza su veh culo como coche de polic a taxi flota fuera de pavimento o arrastr
154. de coolant Si ha de agregarse coolant anticongelante del motor tam bi n debe protegerse el contenido del dep sito de expansi n de coolant contra la congelaci n Si se requiere agregar coolant anticongelante del motor con frecuencia deber probarse la presi n del sistema de enfriamiento para ver si existe p rdida Mantenga la concentraci n de coolant anticongelante del motor OAT al 50 como m nimo conforme con la norma MS 12106 y agua destilada para lograr una adecuada protecci n contra la corrosi n en su motor el cual contiene componentes de aluminio Aseg rese de que las mangueras del dep sito de expansi n de coolant no est n retorcidas ni obstruidas Mantenga limpia la parte frontal del radiador Si su veh culo cuenta con aire acondicionado mantenga limpia la parte delantera del condensador MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO 107 No cambie el termostato para el funcionamiento du rante el verano o el invierno Si es necesario reempla zatlo instale SOLAMENTE el tipo correcto de termos tato Otros dise os pueden dar como resultado un rendimiento insatisfactorio del coolant anticonge lante del motor un consumo de gasolina kilometraje deficiente y un aumento de las emisiones Enfriador del aire de carga Interenfriador El enfriador del aire de carga est posicionado en la parte delantera del radiador y del condensador del aire acon dicionado El aire entra al motor por el purificad
155. de coolant anticongelante del motor OAT al 50 como m nimo conforme con la norma MS 12106 y agua destilada para lograr una adecuada protecci n contra la corrosi n en su motor el cual contiene componentes de aluminio Aseg rese de que las mangueras del dep sito de expansi n de coolant no est n retorcidas ni obstruidas Mantenga limpia la parte frontal del radiador Si su veh culo cuenta con aire acondicionado mantenga limpia la parte delantera del condensador No cambie el termostato para el funcionamiento durante el verano o el invierno Si es necesario reemplazarlo instale SOLAMENTE el tipo correcto de termostato Otros dise os pueden dar como resultado un rendi miento insatisfactorio del coolant anticongelante del motor un consumo de gasolina kilometraje deficiente y un aumento de las emisiones Enfriador del aire de carga Interenfriador El enfriador del aire de carga est situado entre el radiador y el condensador del aire acondicionado El aire entra al motor por el purificador de aire y pasa a trav s del turbocargador donde es presurizado Este aire pre surizado aumenta r pidamente de temperatura El aire es entonces dirigido por una manguera al enfriador del aire de carga y por otra manguera al m ltiple de admisi n del motor El aire que entra al motor ha sido enfriado en unos 50 a 100 F 10 a 38 C Este proceso de enfriamiento permite la combusti n m s eficiente del combustible teniendo co
156. de escape e Inspeccione el filtro del purificador de aire del motor si se utiliza en condiciones polvorientas o fuera de pavimento 118 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Tabla de mantenimiento Combustible diesel hasta B5 Biodiesel Millaje o tiempo transcurrido lo que 3 primero gt ai 5 gt t Oa os 1 2 3 4 5 6 7 89 10111 12 13 14 15 2 22 388888 8 8 18 18 18 188 8 8 8 Inspecciones adicionales Llene completamente el tanque de l quido de xix ix ix lxixixlxixixix escape diesel Inspeccione las juntas CV X X X Inspeccione la suspensi n delantera los termina X X X X X les del pi n y reempl celos si fuese necesario Inspeccione el l quido del eje delantero y trasero y c mbielo si usa el veh culo como coche de po X X X X X X X lic a taxi flota fuera de pavimento o remolcando un tr iler frecuentemente A PROGRAMA DE MANTENIMIENTO 119 Millaje o tiempo transcurrido lo que ocurra 8 88 primero S gt S S gt 5 9 OJN 2
157. de mantenimiento de 37 500 millas 60 000 km o 30 meses T Verifique el dep sito del l quido del escape diesel DEF y rellene si fuera necesario 1 Rote las gomas 1 Lubrique las conexiones del eje de transmisi n delantero 4x4 T Lubrique los extremos de la barra de acoplamiento exterior Bajo ninguna circunstancia los intervalos de cambio de aceite deben exceder de 15 000 millas 24 000 km seis meses o 500 horas lo que ocurra primero Lectura del od metro Fecha Orden de reparaci n C digo del distribuidor Firma Centro de servicio autorizado 328 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO HN Programa de servicio de mantenimiento de 45 000 millas 72 000 km o 36 meses Verifique el dep sito del l quido del escape diesel DEF y rellene si fuera necesario Rote las gomas Inspeccione la correa de transmisi n reempl cela si fuera necesario Reemplace el elemento del filtro de combustible del motor Reemplace el elemento del filtro de combustible montado en el chas s Lubrique las conexiones del eje de transmisi n delantero 4x4 Lubrique los extremos de la barra de acoplamiento exterior Inspeccione la suspensi n delantera los terminales del pi n y los sellos de las fundas para detectar grietas o filtraciones y todo da o desgaste holgura o juego longitudinal impropio en alguna de sus partes reemplace si fuese necesario Inspeccione los forros del freno Inspeccione y ajuste el freno de parq
158. de monitoreo de presi n de las gomas e Vida til del aceite e Horas del motor e Voltaje de la bater a Muestra las horas reales del motor aut lee alde Vida til del filtro de combustible y resumen de indi e Temperatura del coolant cadores Se muestra la temperatura real del coolant Muestra la vida til del filtro de combustible ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO PROCEDIMIENTOS DE ARRANQUE 37 Consejos sobre el sistema de enfriamiento Transmisi n autom tica 46 Arranque normal vico 38 T hat 38 CALEFACTOR DEL BLOQUE DEL MOTOR ransmisi n autom tica SI EST EQUIPADO ENTE TM Keyless Enter NGOM 39 REQUERIMIENTOS DEL COMBUSTIBLE A A O eaea ap Especificaciones del combustible 50 a LEER E Requisitos del combustible biodiesel 51 OPERACI N 42 E REMOLQUE DEL TR ILER 54 A A o Definiciones comunes remolcar 54 se Clasificaci n del enganche para tr iler 58 O 68 Pesos para arrastre de tr ileres Estipulaciones de peso m ximo de tr iler 59 36 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO INN Tr iler y
159. deber drenar enjuagar y rellenar con coolant OAT fresco que se ajuste a la Su veh culo ha sido fabricado con un coolant del motor norma MS 12106 el sistema de refrigeraci n lo mejorado coolant que se ajuste a la norma antes posible 5 12106 que permite intervalos de mantenimiento m s extendidos Este coolant anticongelante del motor No use agua sola o coolant del motor anticonge lante con base de alcohol No utilice inhibidores de xido ni productos anticorrosivos adicionales ya que pueden no ser compatibles con el coolant del motor del radiador en cuyo caso podr an tapo narlo e Este veh culo no ha sido dise ado para utilizar coolant anticongelante del motor a base de glicol propileno No se recomienda usar un coolant an ticongelante del motor con base de glicolpropi leno Agregado de coolant Continuaci n 296 MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO MN puede usarse hasta diez a os o 150 000 millas 240 000 km antes de reemplazarlo Para impedir que se reduzca este per odo extendido de mantenimiento es importante que use siempre el mismo coolant del motor coolant que se ajuste a la norma MS 12106 durante la vida til de su veh culo Revise estas recomendaciones con respecto al uso del coolant anticongelante con tecnolog a de aditivos org nicos OAT que se ajuste a los requisitos de la norma de materiales MS 12106 de Chrysler Cuando agregue cool ant anticongelante
160. del frenado del tr iler Puede haber un consulte con el fabricante o distribuidor de tr ilers incremento en la distancia de frenado o inestabilidad del tr iler lo que puede provocar da os a su veh culo al tr iler o a otro Conectar un tr iler que no es compatible con el sistema ITBM puede tener como resultado la p rdida total o parcial del frenado del tr iler Es posible que haya un aumento en la distancia de detenci n o la inestabilidad del tr iler que puede tener como resul tado lesiones personales e La extracci n del ITBM ocasionar errores y podr a da ar el sistema el ctrico y los m dulos electr nicos del veh culo Consulte a su concesionario autorizado res pecto a la instalaci n de un m dulo de otra marca 70 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO Requisitos para remolcar luces del remolque y cableado Siempre que remolca un tr iler independientemente del tama o del tr iler se requieren las luces de frenos y las indicaciones de giro en el remolque para conducir el coche con seguridad El paquete de remolque de tr iler puede incluir un arn s de cuatro o siete pines Utilice un arn s de cables y conector de remolque aprobado por la f brica NOTA No corte ni empalme cables en el arn s de cableado del veh culo Las conexiones el ctricas est n totalmente completas al veh culo pero se debe acoplar arn s de cables a un conector del remolque Consulte las ilustraciones siguientes
161. del motor Recomendamos que utilice coolant anticongelante con f rmula tecnolog a de aditivos org nicos para 10 a os 150 000 millas para cumplir con los requisitos de la norma de materiales de Chrysler MS 12106 Mezcle una soluci n m nima de 50 de coolant del motor OAT que cumpla con los requisitos de la Norma de materiales MS 12106 de Chrysler y agua destilada Si se prev n temperaturas inferiores a 34 37 se recomienda usar concentraciones m s altas nunca superiores al 70 e Utilice solo agua de alta pureza como la destilada o desionizada cuando mezcle la soluci n de agua y coolant anticongelante del motor El uso de un agua de calidad inferior reducir la protecci n contra la corrosi n en el sistema de enfriamiento del motor Note que es responsabilidad del propietario mantener el nivel apropiado de protecci n contra el congelamiento conforme a las temperaturas que ocurran en la zona donde se opera el veh culo MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO 297 NOTA No se recomienda la mezcla de diferentes tipos de coolant anticongelantes para motor ya que puede provocar un da o en el sistema de enfriamiento Si se mezcla coolant HOAT y OAT en una emergencia solicite que un concesionario autorizado drene enjuague y re llene con coolant que se ajuste la norma 5 12106 lo antes posible Sistema de enfriamiento Tapa a presi n La tapa debe estar complet
162. demoran y la transmisi n baja los 210 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN cambios autom ticamente para el frenado de motor el switch una segunda vez se restablece el funciona cuando la mariposa del acelerador est cerrada y o miento normal El funcionamiento normal es siempre el durante maniobras de frenado constantes estado por omisi n al poner en marcha el motor Si se Yi desea circular en modo de TOW HAUL Remolque Arrastre debe pulsar el switch cada vez que se ponga el motor en marcha ADVERTENCIA No utilice la funci n TOW HAUL Arrastre remolque al conducir en condiciones de hielo o resbaladizas El aumento del frenado con motor po dr a causar el deslizamiento de las ruedas traseras y el balanceo del veh culo con la posible p rdida de control del mismo lo que puede causar un accidente Switch TOW HAUL teniendo como resultado posibles lesiones perso La Luz indicadora REMOLQUE ARRASTRE se encen les 0 la muerte der en el grupo de instrumentos para indicar que se ha activado el modo REMOLQUE ARRASTRE Si se pulsa a ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 211 Cloche convertidor de torque NOTA En la transmisi n autom tica de su veh culo se ha e El cloche convertidor de torque no se acoplar y los incluido una funci n dise ada para mejorar el ahorrode veh culos equipados 68RFE no cambiar n la combustible Un cloche en el convertidor de torque se sexta marcha hasta que el l quido de la tra
163. deseche de acuerdo a las regulaciones locales 7 Limpie las superficies de sellado de la tapa y del alojamiento Instale un anillo O nuevo en la ranura de la junta en el alojamiento del filtro y lubrique con aceite del motor limpio NANTENIMIENTO DE SU VEH CULO 95 NOTA El sensor WIF Agua en el combustible es reutilizable El juego de servicio viene con un anillo O nuevo para el c nister del filtro y sensor WIF Agua en el combustible Cebado si se hizo funcionar el motor sin combustible ADVERTENCIA No abra el sistema de combustible de alta presi n con el motor en marcha La operaci n del motor genera alta presi n de combustible El roc o de com bustible a alta presi n puede causar lesiones graves o fatales 1 Agregue una cantidad sustancial de combustible en el tanque aproximadamente entre 8 y 19 L 2 y 5 galo nes 2 Presione el switch de ignici n dos veces sin pisar el freno para poner el veh culo en la posici n RUN Marcha Esto activar la bomba de combustible en el tanque durante aproximadamente 30 segundos Re pita este proceso dos veces 3 Arranque el motor realizando el procedimiento de Arranque normal Para obtener m s informaci n consulte Procedimientos de arranque en la secci n Arranque y funcionamiento PRECAUCI N El motor de arranque se acoplar durante aproxi madamente 30 segundos a la vez Espere dos minutos entre los intervalos de ar
164. dir el GTW es pesando el tr iler completamente cargado en una b scula para veh culos La b scula debe tener capacidad para el peso de todo el tr iler Peso nominal bruto combinado GCWR El GCWR es el peso total permisible del veh culo y el tr iler al pesarlos juntos Estipulaci n de peso bruto del eje GAWR El GAWR es la capacidad m xima de los ejes delantero y trasero Distribuya uniformemente la carga sobre los ejes delantero y trasero Aseg rese de no sobrepasar el GAWR delantero y trasero Para obtener m s informa ci n consulte Carga del veh culo Etiqueta de certifica ci n del veh culo en Arranque y funcionamiento ADVERTENCIA Es importante que no exceda el GAWR delantero y trasero m ximo Una condici n de conducci n peli grosa puede resultar si se excede cualquier rango Podr a perder el control del veh culo y sufrir una colisi n 56 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO INN Peso de la saliente TW El peso de la saliente es la fuerza hacia abajo que ejerce el tr iler sobre la bola de enganche En la mayor a de los casos no debe ser menos del 10 de la carga del tr iler Debe considerarlo como parte de la carga del veh culo rea delantera El rea delantera es la altura m xima multiplicada por el ancho m ximo de la parte delantera del tr iler Control de balanceo del tr iler El control de balanceo del tr iler puede ser un enlace telesc pico mec nico que se puede instalar
165. do y podr a tener como resultado una colisi n Continuaci n leraci n Involuntaria Consulte con su fabricante de enganches y tr ilers o un concesionario acredi tado de veh culos recreacionales para obtener in formaci n adicional Enganche para la quinta rueda El enganche para la quinta rueda es una plataforma elevada especial con un acoplamiento que se monta sobre el eje trasero del veh culo de remolque en la plataforma del cami n Conecta un veh culo y un tr iler para la quinta rueda con un pivote de enganche Enganche cuello de cisne El enganche cuello de cisne emplea un brazo de acopla miento articulado que se conecta con una bola de engan che en la plataforma de un cami n pickup El brazo de A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 241 acoplamiento se conecta con el enganche montado en el Clasificaci n del enganche para tr iler Ar la pianina del La siguiente tabla proporciona el est ndar industrial para el peso m ximo del tr iler que una determinada clase de enganche para tr iler puede arrastrar y se debe usar para ayudarlo a seleccionar el enganche correcto para tr iler seg n la condici n de remolque prevista Definiciones de la clasificaci n del enganche para tr iler Clase Est ndares industriales m ximos para el enganche del tr iler Clase I Trabajo ligero 2 000 libras 907 kg Clase II Trabajo medio 3 500 lb 1 587 kg Clase Trabajo pesado 5 000 lb 2
166. dos con sobrealimentaci n hidr ulica no se requiere el controlador electr nico de frenos Se recomiendan frenos para tr iler con un peso supe rior a 1 000 lb 454 kg Los frenos son obligatorios para los trailers con un peso superior a 750 kg 1 653 lb PRECAUCI N Si el tr iler pesa m s de 1 000 lb 454 kg cargado debe tener sus propios frenos de una capacidad adecuada De no observar esta recomendaci n se podr a acelerar el desgaste de los forros del freno aumentar el esfuerzo del pedal de freno y alargar las distancias de frenado 64 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN ADVERTENCIA No conecte los frenos del tr iler a las l neas de frenos hidr ulicos Puede sobrecargar su sistema de frenos y causar fallas Puede que no tenga los frenos cuando usted los necesite y podr a tener una colisi n Remolcar cualquier tr iler aumentar su distancia de detenci n Al remolcar debe tener en cuenta el espacio adicional entre su veh culo y el veh culo delante de usted El no hacerlo podr a tener como resultado una colisi n M dulo integrado del freno de tr iler Si est equipado Su veh culo puede contar con un m dulo integrado del freno de tr iler para los frenos del tr iler el ctri cos y electrohidr ulicos EOH NOTA Este m dulo ha sido dise ado y verificado con los frenos el ctricos de tr iler y los nuevos sistemas electrohidr ulicos Es posible que los anterior
167. duraci n de la operaci n c clica se controlan mediante el m dulo de control del motor La operaci n del ciclo post rmico puede durar varios minutos Cuando finalice el sistema el ctrico y la aguja del volt metro se estabili zar n La acci n de ciclado provocar una atenuaci n temporal de los faros las luces interiores y tambi n una reducci n observable en la velocidad del motor del blower Precauciones para climas tr os La operaci n en temperaturas ambiente menores de 32 0 puede requerir consideraciones especiales Las siguientes tablas sugieren estas opciones Rango de operaci n del combustible NOTA Utilice NICAMENTE Combustibles diesel con ultra bajo contenido de azufre ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 183 Combustible diesel no 2 con azufre ultra bajo O 20 18 C 0 F Combustible diesel no 2 23 C 10 F climatizado con azufre ultra bajo Combustible 29 20 F a e diesel no 1 con 81949058 azufre ultra bajo nicamente se debe utilizar combustible diesel con ultra bajo contenido de azufre No 1 donde existan condiciones rticas prolongadas 10 F 23 C NOTA El uso de combustible diesel con ultra bajo contenido de azufre climatizado o de combustible diesel con ultra bajo contenido de azufre n mero 1 tiene como resul tado una disminuci n notable en el ahorro de combus tible 184 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO H
168. dy Filtro de escape XX lleno Con duzca de manera segura a velocidades de autopista para solucionar Exhaust Filter Full Power Reduced See Dealer Filtro de escape lleno Potencia reducida Acuda a su Concesionario Exhaust Service Required See Dealer Now Se re quiere servicio al escape Acuda a su Concesionario ahora Exhaust System Filter XX Full Service Required See Dealer Sistema de escape Filtro XX lleno Se requiere servicio al escape Acuda a su concesionario 156 DESCRIPCI N DEL PANEL DE INSTRUMENTOS Exhaust System Regeneration In Process Exhaust Filter XX Full Sistema de escape Regeneraci n en proceso Filtro de escape XX lleno Exhaust System Regeneration Completed Sistema de escape Regeneraci n terminada DEF bajo llene pronto Velocidad limitada a 5 MPH en XXX mi vuelva a llenar DEF 5 MPH de velocidad m xima al volver a arrancar Velocidad en baja prolongada o Reabastezca relleno de DEF 5 MPH de velocidad m xima vuelva a llenar DEF Service DEF System See Dealer Dar servicio al sistema DEF Acuda a su concesionario e 5 MPH de velocidad m xima en XXX mi servicio al sistema DEF consulte a su concesionario 5 MPH de velocidad m xima al volver a arrancar Velocidad en baja prolongada Reabastezca servicio DEF consulte a su concesionario 5 de velocidad m xima servicio al sistema DEF consulte a su concesionario Bajo nivel de coolant Potencia del
169. e lante cada 12 meses antes de que comiencen las heladas en donde corresponda Si el coolant anticongelante del motor est sucio u oxidado en apariencia se debe vaciar el sistema enjuagarlo y volver a llenarlo con nuevo coolant anticongelante del motor Revise la parte delan tera del condensador del aire acondicionado si est equipado para limpiar insectos hojas y dem s desechos acumulados Si est sucio roc e ligeramente agua con una manguera de jard n verticalmente sobre la superficie del condensador del aire acondicionado si est equi pado o la parte trasera del n cleo del radiador 294 MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO Revise las mangas del sistema de enfriamiento del motor para ver si tienen la goma suave est n agrietadas rasgadas o cortadas y revise el ajuste de la conexi n en la botella de recuperaci n de coolant y el radiador Inspec cione todo el sistema en busca de fugas Con el motor a la temperatura normal de funcionamiento pero no en marcha y para comprobar que la tapa a presi n del sistema de enfriamiento hace el vac o ade cuado para sellar drene una cantidad peque a de coolant del motor anticongelante por el grifo de desag e del radiador El grifo de desag e del radiador est situado en el tanque inferior del radiador Si el tap n est sellado apropiadamente el coolant del motor anticongelante comenzar a drenar de la botella de expansi n de cool ant NO RETIRE EL TAP N
170. e frecuente de tr iler cambie el l quido del eje 1 Verifique el l quido de la caja de transferencia 4x4 1 Cambie el l quido y los filtros de la transmisi n autom tica solo transmisi n AS69RC Bajo ninguna circunstancia los intervalos de cambio de aceite deben exceder de 15 000 millas 24 000 km seis me ses 500 horas lo que ocurra primero Lectura del od metro Fecha Orden de reparaci n C digo del distribuidor Firma Centro de servicio autorizado a PROGRAMA DE MANTENIMIENTO 335 Programa de servicio de mantenimiento de 97 500 millas 157 000 km o 78 meses 12 Verifique el dep sito del l quido del escape diesel DEF y rellene si fuera necesario T Rote las gomas 2 Lubrique las conexiones del eje de transmisi n delantero 4x4 T Lubrique los extremos de la barra de acoplamiento exterior 2 Enjuague y reemplace el l quido de la direcci n asistida Bajo ninguna circunstancia los intervalos de cambio de aceite deben exceder de 15 000 millas 24 000 km seis meses o 500 horas lo que ocurra primero Lectura del od metro Fecha Orden de reparaci n C digo del distribuidor Firma Centro de servicio autorizado 336 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO HN Programa de servicio de mantenimiento de 105 000 millas 168 000 km o 84 meses Verifique el dep sito del l quido del escape diesel DEF y rellene si fuera necesario Rote las gomas Reemplace
171. e a este paso para mantener el cartucho limpio 10 Presione el cartucho para asegurar que est bien colocado No llene antes el alojamiento del filtro con combustible 11 Coloque la tapa en el alojamiento y apriete a 22 5 pies libra 30 5 N m No apriete demasiado la tapa 12 Imprima el motor usando el procedimiento en bado si el motor se ha quedado sin combustible Luego encienda el motor y confirme que no haya liqueos Reemplazo del filtro de combustible montado en la parte inferior de la carrocer a NOTA El uso de un filtro de combustible que no cumpla con los requerimientos de filtraci n y separaci n de agua del fabricante puede impactar gravemente la vida til y la confiabilidad del sistema de combustible MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO 285 NOTA El alojamiento del filtro montado en la parte PRECAUCI N inferior de la carrocer a har que el motor no funcione si El combustible diesel da ar la superficies pavi mentadas con asfalto Drene el filtro en un reci piente apropiado e No llene previamente el filtro de combustible 1 No hay un filtro instalado cuando instale un filtro de combustible nuevo Existe la posibilidad de que entren residuos al filtro de combustible durante esta acci n Es mejor instalar el filtro seco y permitir que la bomba de elevaci n en el tanque cebe el sistema de combus tible 1 Aseg rese de que el motor est apagado 2 Coloque un re
172. e con un coolant del motor anticon gelante con tecnolog a de aditivos org nicos h bri dos HOAT ni con ning n coolant anticongelante que sea compatible globalmente Si se introduce un coolant anticongelante del motor no OAT en el sistema de enfriamiento en una emergencia un concesionario autorizado deber drenar enjuagar y rellenar con coolant OAT fresco que se ajuste a la norma MS 12106 el sistema de refrigeraci n lo antes posible Continuaci n MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO 103 PRECAUCI N Continuaci n No use agua sola coolant del motor anticonge lante con base de alcohol No utilice inhibidores de xido ni productos anticorrosivos adicionales ya que pueden no ser compatibles con el coolant del motor del radiador en cuyo caso podr an tapo narlo Este veh culo no ha sido dise ado para utilizar coolant anticongelante del motor a base de glicol propileno No se recomienda usar un coolant an ticongelante del motor con base de glicolpropi leno Agregado de coolant Su veh culo ha sido fabricado con un coolant del motor mejorado coolant OAT que se ajuste a la norma MS 12106 que permite intervalos de mantenimiento m s extendidos Este coolant anticongelante del motor puede usarse hasta diez a os o 150 000 millas 240 000 km antes de reemplazarlo Para impedir que se reduzca este per odo extendido de mantenimiento es importante que use siempre el mismo c
173. e del filtro montada en el motor situada a un lado de los filtros 1 4 de vuelta hacia la izquierda y haga girar la v lvula de drenaje del filtro montada en la carrocer a situada en la parte inferior del filtro hacia la izquierda 1 vuelta completa Luego gire el switch de ignici n a la posici n ON Encendido y deje que el agua acumulada drene Deje la v lvula de drenado abierta hasta que se drene toda el agua y los contaminantes Cuando se vea limpio el combustible cierre las v lvulas de drenaje haci ndolas girar hacia la derecha por completo y gire el switch de ignici n a la posici n OFF Apagado Si se drenaron m s de un par de onzas mililitros de combustible siga las instrucciones en Cebado si se hizo funcionar el motor sin combustible Reemplazo del filtro de combustible montado en el motor NOTA El uso de un filtro de combustible que no cumpla con los requerimientos de filtraci n y separaci n de agua del fabricante puede impactar gravemente la vida til y la confiabilidad del sistema de combustible NOTA El alojamiento del filtro montado en el motor est equipado con una caracter stica que hace que no funcione sin filtro El motor no funcionar si 1 No hay un filtro instalado 2 Se utiliza un filtro de calidad inferior o no aprobado Para que el veh culo funcione es necesario asegurarse de contar con un filtro del fabricante original MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO 283 PRECAUCI
174. e dos onzas 60 mililitros de combustible siga las instrucciones en cebado si el motor se ha quedado sin combustible Reemplazo del filtro de combustible montado en la parte inferior de la carrocer a NOTA El uso de un filtro de combustible que no cumpla con los requerimientos de filtraci n y separaci n de agua del fabricante puede impactar gravemente la vida til y la confiabilidad del sistema de combustible PRECAUCI N e El combustible diesel da ar la superficies pavi mentadas con asfalto Drene el filtro en un reci piente apropiado e No llene previamente el filtro de combustible cuando instale un filtro de combustible nuevo Existe la posibilidad de que entren residuos al filtro de combustible durante esta acci n Es mejor instalar el filtro seco y permitir que la bomba de elevaci n en el tanque cebe el sistema de combus tible 94 MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO Unidad de filtro de combustible 1 Drenaje de agua en el combustible 2 Acceso al filtro de combustible 1 Apague el motor 2 Coloque un recipiente colector debajo del conjunto del filtro de combustible Abra la v lvula de drenado de agua y permita que se drene toda el agua acumulada Cierre la v lvula de drenado de agua Quite la tapa inferior utilizando una llave de cinta Gire a la izquierda para desmontar Quite el anillo O usado y desc rtelo Quite el cartucho del filtro usado del alojamiento y
175. e engranajes de transmisi n Esto com nmente se conoce como traqueteo de apagado El fabricante recomienda realizar el apagado del motor con el pedal del cloche pisado hasta el fondo cloche desacoplado Cuando el motor se apaga de esta forma el traqueteo se reduce no se elimina Para apagar correctamente el motor consulte la si guiente tabla A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 189 Condiciones de conduc Temperatura del turbo Tempo err marcha Raja i3 Carga min antes de apagar el ci n cargador motor Arranques y paradas Vac o Fr o Menos de uno Arranques y paradas Media Uno Velocidades de autopista Media Tibio Dos Tr fico de ciudad GCWR m ximo Tres Velocidades de autopista GCWR m ximo Cuatro Cuesta en subida GCWR m ximo Caliente Cinco Apagado en baja Esta funci n se puede habilitar de modo que el veh culo se apague autom ticamente cuando haya estado en ve locidad en baja durante un per odo de tiempo cuando el motor est a la temperatura de operaci n El tiempo de velocidad en baja se puede ajustar en incrementos de 5 minutos entre 5 y 60 minutos Consulte su concesionario autorizado local para activar esta caracter stica Velocidad m xima programable del veh culo solo cabina de chas s Esta caracter stica permite al propietario establecer una velocidad m xima del veh culo La velocidad m xima de la Serie 3500 puede establecerse entre 40 mph 64 km h y 87 mph 14
176. e los extremos de la barra de acoplamiento exterior Inspeccione los forros del freno Inspeccione y ajuste el freno de parqueo si fuera necesario Bajo ninguna circunstancia los intervalos de cambio de aceite deben exceder de 15 000 millas 24 000 km seis meses o 500 horas lo que ocurra primero O OO C O C C Lectura del od metro Fecha Orden de reparaci n C digo del distribuidor Firma Centro de servicio autorizado 338 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO HN a a a a Verifique el dep sito del l quido del escape diesel DEF y rellene si fuera necesario Rote las gomas Reemplace el elemento del filtro de combustible del motor Reemplace el elemento del filtro de combustible montado en el chas s Lubrique las conexiones del eje de transmisi n delantero 4x4 Lubrique los extremos de la barra de acoplamiento exte rior Inspeccione los cojinetes de la rueda Inspeccione la suspensi n delantera los terminales del pi n y los sellos de las fundas para detectar grietas o filtra ciones y todo da o desgaste holgura o juego longitudinal impropio en alguna de sus partes reemplace si fuese nece sario Programa de servicio de mantenimiento de 120 000 millas 192 000 km o 96 meses Revise las superficies del eje delantero y trasero Si se sos pecha que existe una fuga del aceite de transmisi n ins peccione el nivel de l quido Si utiliza su veh culo como coche de polic
177. e to medium and heavy duty trucks The following acts or the causing thereof by any person are prohibited by the Noise Control Act of 1972 A the removal or rendering inoperative other than for purposes of maintenance repair or replacement of any noise control device or element of design listed in the Owner s Manual incorporated into this vehicle in compliance with the Noise Control Act the use of this vehicle after such device or element of design has been removed or rendered inoperative 9029472 Mantenimiento requerido para los sistemas de control de ruido Los siguientes servicios de mantenimiento deben reali zarse cada seis meses o 7 500 millas 12 000 km lo que ocurra primero para garantizar el funcionamiento co rrecto de los sistemas de control de ruido Asimismo debe realizarse la inspecci n y el servicio en cualquier momento en que se observe o sospeche un funciona miento incorrecto El mantenimiento apropiado de todo el veh culo ayudar a la eficacia de los sistemas de control de ruido Sistema de escape Inspeccione todo el sistema de escape en busca de fugas y piezas da adas Los dispositivos como ganchos abra zaderas y tuercas en U deben estar apretados y en buen estado Los componentes da ados los silenciadores que mados o da ados y los tubos de escape quemados u oxidados deben reemplazarse seg n los procedimientos y especificaciones que se indican en el manual de servici
178. e un tr iler con el 60 al 65 del peso en su parte delantera Eso coloca del 10 al 15 del GTW sobre el enganche de remolque de su veh culo Las cargas equilibradas sobre las ruedas o con mayor peso en la parte trasera pueden provocar que el tr iler se balancee extremadamente de lado a lado causando la p rdida de control del veh culo y del tr iler Muchas colisiones se producen por no cargar lo m s pesado en la parte delantera del tr iler Nunca exceda el peso m ximo de la saliente estampado en el enganche de su tr iler ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 245 e El peso de cualquier otro tipo de carga o equipo colocado en o sobre su veh culo e El peso del conductor y de todos los pasajeros NOTA Recuerde que todo lo que coloque dentro o sobre el tr iler agrega carga a su veh culo Tambi n tenga en cuenta que las opciones adicionales instaladas en f brica o las opciones instaladas por el concesionario deben considerarse como parte de la carga total de su veh culo Para obtener m s informaci n consulte Infor maci n de seguridad de las gomas Etiqueta de informa ci n de las gomas y de carga en Arranque y funciona Tenga en cuenta lo siguiente cuando calcule el peso sobre miento el eje trasero del veh culo 057003767 El peso de la saliente del tr iler 246 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN Requisitos para remolcar Para promover un rodaje inicial apropiado de los nuevos componentes del tren de poten
179. ecordar 298 Selecci n del coolant Anticongelante 294 314 a presi n 297 Tapa del radiador 297 Vaciado limpieza y rellenado 294 Sistema de cusco ca a ae 308 Sistema de ENOS oooocoooocoommomm ooo 300 Sobtemarcha sectes gia dara 209 Switch de sobremarcha 209 TOMEG ta E E EE 143 Tapa de presi n del coolant Tapa del radiador 297 Tap n de radiador Tapa de presi n del coola ETEA 294 297 Tapones de llenado Aceite Motor 276 Radiador Presi n del coolant 297 Transmisi n Autom tica sssrrririserep territ esras 198 Cambi S 196 Liquido kece 316 Manual ura cie 169 212 a RAM 2500 3500 4500 5500 357 Transmisi n autom tica Veloc metrO ooo ooo 149 Agregado de l quido 306 Viscosidad del aceite del motor 276 Cambios iio ade a a 198 Volt metro ooo 182 Comprobaci n de nivel de l quido 304 Tipo de l quido coins cs 316 Transmisi n manual 212 Comprobaci n de nivel de l quido 302 Velocidades de cambio 214 Chrysler Group LLC AE 14D241 226 PRI AA Impreso en EE UU 14
180. ectr nico permite un programa de cambios preciso El sistema electr nico de la transmisi n se autocalibra por lo tanto los primeros cambios que se hagan en un veh culo nuevo pueden ser de alg n modo abruptos Se trata de una condici n normal y la precisi n de los cambios ir mejorando en unos pocos cientos de millas kil metros Solo cambie de MARCHA a PARQUEO o a REVERSA cuando se ha soltado el pedal del acelerador y el veh culo est detenido Aseg rese de mantener el pie en el pedal de freno al mover la palanca de cambios entre estas marchas La palanca de cambios de la transmisi n solo tiene las posiciones PARQUEO REVERSA NEUTRO Y MAR CHA La reducci n manual de la marcha puede reali zarse utilizando el control de cambios del Selector elec tr nico de marcha ERS Consulte Funcionamiento del Selector electr nico de marcha ERS en esta secci n Al presionar los interruptores del ERS en la palanca de cambios mientras se halla en la posici n MARCHA se selecciona la posici n m xima disponible del cambio de la transmisi n y se muestra en el grupo de instrumentos como 6 5 4 3 2 1 Posiciones de marcha NO acelere el motor cuando cambie de PARQUEO o NEUTRO a otra posici n de marcha NOTA Despu s de seleccionar cualquier posici n de marcha espere un momento para permitir que la marcha seleccionada se acople antes de acelerar Esto es especial mente importante cuando el motor est fr o
181. eden aparecer en el centro de informaci n electr nica del veh culo EVIC ADVERTENCIA Un sistema de escape caliente puede ser el comienzo de un incendio si se estaciona sobre materiales que puedan entrar en combusti n Dichos materiales po dr an ser pasto u hojas que entren en contacto con el sistema de escape No estacione ni opere su veh culo en zonas donde su sistema de escape pueda tener contacto con algo que pueda quemarse Perform Service Realizar servicio Su veh culo requiere mantenimiento de emisiones en un intervalo determinado Para ayudar a recordarle que se cumpli el plazo para realizar este mantenimiento el centro de informaci n electr nica del veh culo EVIC muestra el mensaje Perform Service Realizar servicio Cuando aparece el mensaje Perform Service Realizar servicio en el EVIC es necesario darle mantenimiento a las emisiones El mantenimiento del sistema de emisiones puede incluir el reemplazo del elemento del filtro de ventilaci n cerrada del c rter CCV El procedimiento para borrar y restablecer el mensaje indicador Perform Service Realizar servicio lo puede encontrar en la Informaci n de servicio apropiada Exhaust System Regeneration Required Now Sistema de escape Se requiere regeneraci n ahora Si el filtro de part culas de escape llega al 80 de su m xima capacidad de almacenamiento aparece el men saje Exhaust Filter XX Full Safely Drive at Hig
182. edianos Enganche de distribuci n del peso El sistema de distribuci n de peso funciona al aplicar apoyo a trav s de las barras de muelles carga Estas se utilizan com nmente con cargas pesadas para distribuir el peso de la saliente del tr iler hacia el eje delantero del veh culo que remolca y hacia los o ejes del tr iler Cuando se utiliza de acuerdo a las instrucciones del fabricante proporciona una conducci n m s nivelada proporcio nando direcci n m s coherente y control de frenos y por lo tanto mejorando la seguridad del remolque Agregar un control de oscilaci n de fricci n o hidr ulico tambi n 240 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN ADVERTENCIA Continuaci n e Los sistemas de distribuci n de peso pueden no ser compatibles con Acopladores del freno de Ace amortigua la oscilaci n causada por el tr fico y los vientos transversales y contribuye favorablemente a la estabilidad del veh culo y el tr iler El control de oscila ci n del tr iler y un enganche de distribuci n del peso de equilibrio de carga se recomiendan para altos pesos de sistemas de enganche TW y puede ser obligatorio dependiendo de la configuraci n y carga del veh culo y el tr iler para cumplir con los requerimientos de la estipulaci n de peso bruto del eje GAWR ADVERTENCIA Un sistema de enganche de distribuci n de peso incorrectamente ajustado puede reducir la manio brabilidad la estabilidad la capacidad de frena
183. el a o el combustible diesel No 2 que cumple con la especificaci n D 975 Grado S15 de la ASTM proporcionar un buen desempe o Le recomendamos que utilice una mezcla de biodiesel de hasta 5 que cumpla con la especificaci n D 6751 de la ASTM en su motor diesel Este veh culo es compatible con mezclas de biodiesel mayores de 5 pero menores de 20 que cumplan con la especificaci n D 6751 de la ASTM siempre y cuando se sigan los intervalos de mantenimiento acortados como se indica aaa NANTENIMIENTO DE SU VEH CULO 113 Componente L quido lubricante o pieza original L quido de escape diesel L quido de escape diesel MOPARO certificado por DEF o su equivalente que cuente con la certificaci n de API para la norma ISO 22241 El uso de l quidos no certificados por API para la norma ISO 22241 pueden da ar el sistema NOTA Si el veh culo est expuesto a fr o extremo por debajo de 20 o 7 o necesita operarse en condicio nes m s fr as de lo normal durante per odos prolonga dos utilice combustible diesel climatizado No 2 o diluya el combustible diesel No 2 con 50 de combustible diesel No 1 Esto proporcionar mejor protecci n contra la gelificaci n del combustible o taponamiento con cera de los filtros de combustible 114 MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO ME Chas s Componente L quido lubricante o pieza original Transmisi n autom tica Le recomendamos que utilice
184. el l quido de la transmisi n autom tica ZF 8 amp 9 Speed No utilizar el l quido correcto puede afectar el funcionamiento o el rendimiento de la transmisi n Caja de transferencia Le recomendamos que utilice l quido de la caja de transferencia MOPARO BW44 44 Le recomendamos que utilice lubricante sint tico para ejes MOPARO GL 5 SAE 75W 85 Eje Trasero Le recomendamos que utilice lubricante sint tico de engranajes MOPARO SAE 75W 140 MS 8985 Los ejes traseros de deslizamiento limitado requieren la adici n de 5 oz 148 ml de aditivo de desliza miento limitado MOPARO MS 10111 Cilindro maestro de los frenos Le recomendamos que utilice l quido de frenos DOT 3 de MOPARO SAE 1703 Si no hay l quido de frenos DOT 3 SAE J1703 disponible puede usar DOT 4 Eje delantero Modelos 1500 con trac ci n en las cuatro ruedas PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PROGRAMA DE MANTENIMIENTO 116 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO B6 A B20 BIODIESEL da 121 Tabla de mantenimiento Combustible diesel hasta B5 Biodiesel 118 116 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO INN PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Su veh culo est equipado con un sistema indicador de cambio de aceite autom tico El sistema indicador de cambio de aceite le recordar que es hora de llevar su veh culo para que le realicen el mantenimiento progra mado
185. endados y se cum plan los intervalos de mantenimiento recomendados en lo referente a los cambios de aceite y de filtro Materiales agregados al aceite del motor El fabricante recomienda enf ticamente no agregar nin g n aditivo que no sean colorantes para la detecci n de fugas al aceite del motor El aceite del motor es un producto tecnol gico y su rendimiento puede verse afec tado si se le agregan otros aditivos 278 MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO MN Filtro del aceite del motor Para obtener m s informaci n consulte L quidos lubri cantes y piezas originales en Mantenimiento de su veh culo El filtro del aceite del motor se debe reempla zar en cada cambio de aceite del motor Eliminaci n del aceite de motor y los filtros de aceite usados Debe tener cuidado al eliminar el aceite de motor y los filtros de aceite usados de su veh culo El aceite y los filtros de aceite usados que se eliminen indiscriminada mente pueden presentar un problema para el medio ambiente P ngase en contacto con su concesionario autorizado estaci n de servicio u organismo de gobierno de su zona para recibir consejo sobre la forma y el lugar donde pueden eliminarse con seguridad el aceite y los filtros de aceite usados Filtro del purificador de aire del motor PRECAUCI N Todo el aire que entra a la admisi n del motor se debe filtrar Las part culas abrasivas en el aire sin filtrar causar n el desgaste r pido de los
186. entes que pueden requerir servicio o reemplazo en el futuro costosas da o a otros componentes o un impacto negativo en el rendimiento del veh culo Haga examinar de inmediato cualquier posible desper fecto en un concesionario autorizado Chrysler Group LLC o centro de reparaciones calificado Continuaci n MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO 273 Su veh culo ha sido construido con l quidos mejo Verificaci n del nivel de aceite rados que protegen el rendimiento y la durabilidad Para asegurar la correcta lubricaci n del motor del de su veh culo y tambi n permiten intervalos de veh culo el nivel de aceite del motor se debe mantener al mantenimiento prolongados No utilice soluciones nivel correcto Verifique el nivel del aceite con regulari qu micas en estos componentes que los produc dad El mejor momento para verificar el nivel del aceite tos qu micos pueden da ar el motor la transmi es antes de arrancar el motor despu s de que el veh culo si n la direcci n asistida o el aire acondicionado estado parqueado toda la noche Cuando verifique el Tales da os no est n cubiertos por la Garant a aceite despu s de operar el motor aseg rese primero de limitada del veh culo nuevo Si se necesita alguna que el motor est a su m xima temperatura de operaci n soluci n a causa de alg n desperfecto de un com Juego espere 30 minutos despu s de apagar el motor para ponente use sol
187. eraci n del combustible NOTA Utilice NICAMENTE Combustibles diesel con ultra bajo contenido de azufre ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 43 Combustible diesel no 2 con azufre ultra bajo O 20 a a 18 0 F Combustible diesel no 2 23 C 10 F climatizado con azufre ultra bajo Combustible 29 20 F a e diesel no 1 con 81949058 azufre ultra bajo nicamente se debe utilizar combustible diesel con ultra bajo contenido de azufre No 1 donde existan condiciones rticas prolongadas 10 F 23 C NOTA e El uso de combustible diesel con ultra bajo contenido de azufre climatizado o de combustible diesel con ultra bajo contenido de azufre n mero 1 tiene como resul tado una disminuci n notable en el ahorro de combus tible 44 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN e El combustible diesel con ultra bajo contenido de azufre climatizado es una mezcla de combustibles diesel con ultra bajo contenido de azufre n mero 2 y n mero 1 que reduce la temperatura a la que se forman cristales de cera en el combustible e El grado del combustible debe estar claramente mar cado en la bomba de la estaci n de combustible e El motor requiere el uso de Combustible diesel con ultra bajo contenido de azufre El uso de combustible incorrecto podr a provocar da os a los sistemas de motor y escape Para obtener m s informaci n con sulte Requerimientos de combustible en Arranque y funcionamiento
188. es de calor o de altitud elevada Si el EVIC muestra el mensaje Active Airbox Service Required See Dealer Se requiere mantenimiento de Airbox activo consulte a un concesionario el rendimiento del veh culo puede reducirse hasta que un concesionario autorizado RAM le d servicio al veh culo Informaci n del veh culo funciones de informaci n del cliente Presione y suelte el bot n arriba o abajo hasta que se despliegue el mensaje Informaci n del veh culo en el Centro de informaci n electr nica del veh culo EVIC y presione el bot n de selecci n Presione el bot n UP Arriba y DOWN Abajo para desplazarse a trav s de las pantallas de informaci n disponibles y luego pre sione SELECT Seleccionar para mostrar cualquiera de las siguientes opciones e Voltaje de la bater a Se muestra el voltaje real de la bater a DESCRIPCI N DEL PANEL DE INSTRUMENTOS 163 NOTA El voltaje de la bater a puede mostrar una fluctuaci n a distintas temperaturas del motor La causa de esta operaci n c clica es el ciclo post rmico del sistema calefactor del colector de admisi n El n mero de ciclos y la duraci n de la operaci n c clica se controlan mediante el m dulo de control del motor La operaci n del ciclo post rmico puede durar varios minutos Cuando finalice el sistema el ctrico y la aguja del volt metro se estabilizar n e Temperatura del coolant Se muestra la temperatura real del coolant
189. es de l quidos Aditivos especiales El fabricante recomienda encarecidamente no utilizar ning n tipo de aditivo especial en la transmisi n El l quido de la transmisi n autom tica ATF es un pro ducto tecnol gico y su rendimiento puede verse afectado si se le agregan otros aditivos Por lo tanto no agregue ning n aditivo de l quido a la transmisi n La nica excepci n a esta pol tica es el uso de tintes especiales para diagnosticar fugas de l quido Evite el uso de selladores de transmisi n ya que pueden tener efectos adversos sobre los sellos PRECAUCI N No utilice soluciones qu micas en la transmisi n ya que los productos qu micos pueden da ar los com ponentes de la transmisi n Tales da os no est n cubiertos por la Garant a limitada del veh culo nuevo Revisi n del nivel de l quido Es mejor revisar el nivel de l quido cuando la transmisi n est a la temperatura normal de funciona miento 170 180 F 77 82 C para la transmisi n 68RFE o 158 176 70 80 para la transmisi n AS69RC Esto se produce despu s de conducir al menos 15 millas 25 km A la temperatura normal de funcionamiento el l quido no puede soportarse c modamente cuando se aaa MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO 305 toca con la punta de los dedos Puede leer la temperatura 3 del c rter de la transmisi n en la pantalla del EVIC consulte Centro de informaci n electr nica del veh culo EVIC para m
190. es del motor ocasionando que se incendie el l quido de frenos El l quido de frenos tambi n puede da ar las superficies pintadas y de vinilo deben tomarse precauciones para evitar el contacto con esas superficies e No permita que l quidos con base de petr leo contaminen el l quido de frenos Los componentes para sellado de los frenos podr an deteriorarse y as provocar fallo parcial o total de los frenos Esto podr a tener como resultado un accidente Sistema hidr ulico del cloche El sistema hidr ulico del cloche es un sistema sellado sin mantenimiento En el caso de un liqueo o de otro funcionamiento incorrecto debe reemplazarse el sistema Caja de transferencia Si est equipado Drenado y llenado Consulte Programa de mantenimiento para informarse sobre los intervalos apropiados de mantenimiento Selecci n del lubricante Consulte L quidos lubricantes y piezas originales en Mantenimiento de su veh culo para obtener las especi ficaciones del l quido Revisi n del nivel de l quido El nivel de l quido se puede controlar al quitar el tap n de llenado El nivel de l quido debe estar en el borde inferior del orificio del tap n de llenado con el veh culo posicionado sobre una superficie plana Aaa MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO 303 Transmisi n manual Si est equipada Selecci n del lubricante Consulte L quidos lubricantes y piezas originales en Mantenimiento de su veh
191. es interiores y exteriores Mantenimiento requerido Consulte los programas de mantenimiento en las siguientes p ginas para informarse sobre el mantenimiento necesario En cada intervalo de cambio de aceite como se es pecifica en el sistema indicador de cambio de aceite En cada intervalo de cambio de aceite como se es pecifica en el sistema indicador de cambio de aceite e Inspeccione la bater a limpie y apriete los termi nales seg n sea necesario e Inspeccione el l quido de la transmisi n autom tica si est equipado con varilla indicadora e Inspeccione los pads de los frenos las zapatas los rotores los tambores las mangueras y el freno de parqueo e Inspeccione la protecci n y las mangueras del sistema de enfriamiento del motor e Cambie el aceite y el filtro de aceite e Llene completamente el tanque de l quido de escape diesel e Gire las gomas H galo en el primer signo de desgaste irregular incluso si ocurre antes de que se active el sistema indicador de cambio de aceite e Inspeccione el sistema de escape e Inspeccione el filtro del purificador de aire del motor si se utiliza en condiciones polvorientas o fuera de pavimento A PROGRAMA DE MANTENIMIENTO 123 Tabla de mantenimiento B6 a B20 Biodiesel Millaje o tiempo transcurrido lo que ocurra primero 110 000 150 000 O a os O kil metros 16 000 10 000 32 000 N 20 0
192. es sistemas EOH no sean compatibles con ITBM 1 Botones de ajuste GAIN 2 Botones de ajuste GAIN 3 Palanca de control de freno manual ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 65 La interfaz de usuario consiste en lo siguiente Palanca de control de freno manual Deslice la palanca de control de freno manual hacia la derecha para activar la potencia de los frenos el ctricos del tr iler independientemente de los frenos del veh culo de arrastre Si la palanca de control de freno manual se activa cuando se aplica el freno la mayor de las dos entradas determina la potencia enviada a los frenos del tr iler Las luces del freno de tr iler y del veh culo se encender n cuando se apliquen ya sean los frenos del veh culo o los frenos manuales del tr iler 66 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN Luz indicadora del estado del freno de tr iler Esta luz indica el estado de la conexi n el ctrica del tr iler Si no se detecta ninguna conexi n el ctrica despu s de encender la ignici n al presionar el bot n de ajuste GAIN o al desplazar la palanca de control de freno manual se mostrar la configuraci n de GAIN durante 10 segundos y no la Luz indicadora sobre el estado del freno de tr iler Si se detecta una falla en el cableado del tr iler o en el M dulo integrado de freno de tr iler ITBM la luz indicadora del estado del freno de tr iler destellar Botones de ajuste GAIN Al presionar estos botones
193. esatendido sin el freno de parqueo total mente aplicado El freno de parqueo se debe aplicar siempre cuando el conductor no est en el veh culo en especial si el veh culo est en pendiente PRECAUCI N Nunca conduzca con el pie apoyado en el pedal del cloche ni intente mantener el veh culo en una cuesta con el pedal del cloche parcialmente acoplado puesto que eso provocar un desgaste anormal del cloche NOTA En clima fr o tal vez sienta que debe hacer un mayor esfuerzo al hacer los cambios hasta que el l quido de la transmisi n se caliente Esto es normal A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 213 Cambios 051740422 Patr n de cambio Los modelos de camioneta con transmisi n manual est n equipados con un sistema de ignici n que se bloquea con el cloche El pedal del cloche debe pisarse totalmente para poner en marcha el veh culo Pise a fondo el pedal del cloche antes de cambiar las marchas A medida que suelta el pedal del cloche pise ligeramente el pedal del acelerador Esta transmisi n tiene una primera m s lenta que debe usarse para poner en marcha el veh culo desde la posi ci n de parado cuando se transporta carga til o se remolca un tr iler Si se pone en movimiento en tercera con un veh culo cargado podr a da arse el cloche Un veh culo descargado puede ponerse en marcha en se gunda Utilice cada marcha en su orden num rico no se salte una marcha NOTA Cuando el veh culo est c
194. esel ST SLT Laramie 6 7L CumminsO Turbo Diesel transmisi n manual de 6 velocidades Capacidad de remolque m xima 19 250 lb 8 731 kg Capacidad de carga m xima 6 080 lb 2 757 kg 6 7L CumminsO Turbo Diesel transmisi n autom tica de 6 velocidades AISIN Capacidad de remolque m xima 22 750 lb 10 319 kg Capacidad de carga m xima 5 910 lb 2 680 kg Cabina de chas s 4500 Diesel ST SLT Laramie 6 7L CumminsO Turbo Diesel transmisi n manual de 6 velocidades Capacidad de remolque m xima 20 200 lb 9 162 kg Capacidad de carga m xima 8 741 lb 3 964 kg 6 7L CumminsO Turbo Diesel transmisi n autom tica de 6 velocidades AISIN Capacidad de remolque m xima 24 650 lb 11 181 kg Capacidad de carga m xima 8 661 lb 3 928 kg 244 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN Cabina de chas s 5500 Diesel ST SLT Laramie 6 7L CumminsO Turbo Diesel transmisi n manual de 6 velocidades Capacidad de remolque m xima 20 150 lb 9 139 kg Capacidad de carga m xima 11 711 lb 5 312 kg 6 7L CumminsO Turbo Diesel transmisi n autom tica de 6 velocidades AISIN Capacidad de remolque m xima 29 600 lb 13 426 kg Capacidad de carga m xima 11 646 lb 5 282 kg NOTA Para m s informaci n sobre arrastre de tr iler consulte el siguiente sitio Web e http www ramtrucks com e http www ramtruck ca Canad Tr iler y peso de la saliente Siempre cargu
195. esgaste r pido de los componen tes del motor ADVERTENCIA El sistema de inducci n de aire purificador de aire mangueras etc puede proporcionar una medida de protecci n en caso de encendido prematuro del mo tor No retire el sistema de inducci n de aire purifi cador de aire mangueras etc a menos que dicho Continuaci n 90 MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO ADVERTENCIA Continuaci n desmontaje sea necesario para una reparaci n o man tenimiento Aseg rese de que no haya ninguna sona cerca del compartimiento del motor antes de arrancar el veh culo con el sistema de inducci n de aire purificador de aire mangueras etc retirado Si no lo hace podr a sufrir lesiones personales graves PRECAUCI N Muchos elementos de filtro de aire de otras marcas no filtran adecuadamente el aire que entra al motor El uso de tales filtros puede da ar gravemente el motor Selecci n del filtro del purificador de aire del motor La calidad de los filtros del purificador de aire del motor de repuesto var a de forma considerable Solo deben usarse filtros de alta calidad para asegurar el servicio m s eficaz Se recomiendan los filtros del purificador de aire del motor MOPARO que son de alta calidad Drenado del filtro separador de combustible agua El alojamiento del filtro del separador de agua combustible est ubicado encima del eje trasero junto al tanque de combustible El mejor
196. eso a un veh culo desbloqueado Por muchas razones resulta peligroso dejar ni os en un veh culo desatendido Un ni o u otras personas podr an sufrir lesiones graves o fatales Debe ad vertirse a los ni os que no toquen el freno de parqueo el pedal de freno ni la palanca de cam bios No deje la llave a distancia en el veh culo ni cerca de l ni en una ubicaci n a la que tengan acceso los ni os y no deje la ignici n en un veh culo equipado con Keyless Enter N Go en la posici n Accesorios ON RUN Encendido Marcha Un ni o podr a operar las ventanas el ctricas otros controles o mover el veh culo PRECAUCI N Antes de quitar la palanca de cambios de la posi ci n PARQUEO debe girar el switch de ignici n desde la posici n OFF Apagado a la posici n ON RUN Encendido Marcha y tambi n pisar el pedal de freno De no hacerlo as podr a averiarse la palanca de cambios NO acelere el motor cuando cambie de PARQUEO o NEUTRO a otra posici n de marcha ya que esto podr a deteriorar el tren de potencia Los siguientes indicadores deber n utilizarse para asegu rar que la transmisi n est en la posici n PARQUEO Cuando coloque la caja de transferencia en PARQUEO jale de la palanca de cambios hacia usted y mu vala totalmente hacia la izquierda hasta que se detenga A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 203 e Suelte la pala de cambi seg rese d e est ue palanca de c ios y
197. ezca el mensaje SERVICE AIR FILTER Dar servicio al filtro de aire Si el veh culo experimenta de pronto una p rdida de potencia del motor mientras se conduce en nieve o lluvia intensas al abrirse camino entre la nieve y o aparece el mensaje SERVICE AIR FILTER Revisar el filtro de aire en el EVIC junto con un timbre que se repite cada 60 segundos inspeccione visualmente el filtro de aire para acumulaci n de nieve hielo o saturaci n extrema de agua Si el filtro de aire no est da ado quite toda la nieve hielo y reinstale el filtro de aire Si el filtro de aire est da ado reemplace el elemento filtrante NOTA El alojamiento del filtro de aire contiene un sensor de circulaci n de volumen de aire Este sensor es vital para el funcionamiento apropiado y la longevidad del motor Cualquier deterioro o modificaci n de este sensor podr an dar lugar a da os considerables en el motor y o deterioro del escape postratamiento Le reco mendamos que utilice piezas de marca MOPARO 280 MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO MN Aunque su veh culo est equipado con un Monitor de filtro de aire se recomienda realizar una inspecci n visual del elemento del filtro purificador de airecada 15 000 millas 24 000km o 12 meses lo que ocurra primero Bajo ninguna circunstancia el uso del ele mento del filtro purificador de aire deber exceder las 30 000 millas 48 000 km o 24 meses lo que ocurra primero PRECAUCI N Mu
198. gomas Reemplace el elemento del filtro de combustible del motor Reemplace el elemento del filtro de combustible montado en el chas s Lubrique las conexiones del eje de transmisi n delantero 4x4 Lubrique los extremos de la barra de acoplamiento exterior Inspeccione los cojinetes de la rueda Inspeccione la suspensi n delantera los terminales del pi n y los sellos de las fundas para detectar grietas o filtraciones y todo da o desgaste holgura o juego longitudinal impropio en alguna de sus partes reemplace si fuese necesario Revise las superficies del eje delantero y trasero Si se sos pecha que existe una fuga del aceite de transmisi n ins peccione el nivel de l quido Si utiliza su veh culo como Programa de servicio de mantenimiento de 60 000 millas 96 000 km o 48 meses coche de polic a taxi flota fuera de pavimento o arrastre frecuente de tr iler cambie el l quido del eje 2 Cambie el l quido y el filtro de la transmisi n autom tica solo transmisi n AS69RC 1 Cambie el l quido y los filtros de la transmisi n autom tica si utiliza su veh culo para cualquiera de los siguientes usos auto policial flota o remolque de tr iler frecuente solo transmisi n 68 Cambie el l quido de la transmisi n manual si utiliza el veh culo para cualquiera de las siguientes actividades po lic a flota o remolque frecuente de tr iler Cambie el l quido de la caja de transferencia 4x4 B
199. hway Speeds To Remedy Filtro de escape XX lleno Con duzca de manera segura a velocidades de autopista para solucionar en el centro de informaci n electr nica del 290 MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO veh culo EVIC En condiciones de ciclos de manejo exclusivamente de corta duraci n y baja velocidad el sistema postratamiento del motor diesel CumminsQ y del escape podr a no alcanzar nunca las condiciones requeridas para retirar el PM atrapado Si esto ocurre aparece el mensaje Exhaust Filter XX Full Safely Drive at Highway Speeds To Remedy Filtro de escape XX lleno Conduzca de manera segura a velocidades de autopista para solucionar en el EVIC Si aparece este mensaje escuchar un timbre para avisarle de esta con dici n Simplemente conduzca el veh culo a velocidades de carretera desde unos 45 minutos para remediar la condi ci n en el sistema de filtrado de part culas y permitir que el sistema postratamiento del motor diesel Cummins del escape elimine el PM atrapado y restablezca el sistema a su condici n de funcionamiento normal Exhaust System Regeneration In Process Exhaust Filter XX Full Sistema de escape Regeneraci n en proceso Filtro de escape XX lleno Indica que el filtro de part culas diesel DPF se est autolimpiando Mantenga las condiciones de conducci n actuales hasta que se complete la regeneraci n Exhaust System Regeneration Completed Sistema de escape Regene
200. i n de MARCHA Por ejemplo si cambia la trans misi n a 3 tercera marcha no pasar a m s de tercera pero cambiar a segunda y primera de manera normal Puede cambiar entre MARCHA y el modo de ERS en cualquier velocidad del veh culo Cuando la palanca de cambios est en la posici n MARCHA la transmisi n opera en forma autom tica haciendo los cambios entre todas las marchas disponibles Dar golpecitos al switch del selector electr nico de rangos activa el modo ERS muestra el rango de velocidad actual en el grupo de instrumentos y establece ese rango como el m s alto disponible En el modo ERS dar un golpecito al interruptor del ERS o modifica la marcha m xima disponible 208 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN Para salir del modo ERS solo presione y sostenga el interruptor ERS hasta que aparezca D nuevamente en el indicador de posici n de cambio de la transmisi n en el grupo de instrumentos ADVERTENCIA No cambie a una marcha inferior para un frenado del motor adicional en superficies resbaladizas Las rue das de tracci n podr an perder su agarre y el veh culo podr a patinar causando una colisi n o lesiones personales 051205603 Palanca de cambios junto al volante de la direcci n Pantalla 1 2 3 4 5 6 D Marchas permitidas 1 1 2 1 3 1 4 15 1 6 1 6 A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 209 NOTA Para seleccionar la posici n de velocidad ade cuada par
201. ible del motor Reemplace el elemento del filtro de combustible montado en el chas s Lubrique las conexiones del eje de transmisi n delantero 4x4 Lubrique los extremos de la barra de acoplamiento exterior Inspeccione la suspensi n delantera los terminales del pi n y los sellos de las fundas para detectar grietas o filtraciones y todo da o desgaste holgura o juego longitudinal impropio en alguna de sus partes reemplace si fuese necesario Revise las superficies del eje delantero y trasero Si se sospecha que existe una fuga del aceite de transmisi n inspeccione el nivel de l quido Si utiliza su veh culo como coche de polic a taxi flota fuera de pavimento o arrastre frecuente de tr iler cambie el l quido del eje Bajo ninguna circunstancia los intervalos de cambio de aceite deben exceder de 15 000 millas 24 000 km seis meses o 500 horas lo que ocurra primero O OO C O C C Lectura del od metro Fecha Orden de reparaci n C digo del distribuidor Firma Centro de servicio autorizado A PROGRAMA DE MANTENIMIENTO 333 Programa de servicio de mantenimiento de 82 500 millas 132 000 km o 66 meses 2 Verifique el dep sito del l quido del escape diesel DEF y rellene si fuera necesario 1 Rote las gomas 1 Lubrique las conexiones del eje de transmisi n delantero 4x4 T Lubrique los extremos de la barra de acoplamiento exterior Bajo ninguna circunstancia los intervalos
202. igeras para maximizar el rendimiento de combustible A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 73 Sistema de enfriado Para reducir la posibilidad de sobrecalentamiento del motor y la transmisi n realice lo siguiente Conducci n en la ciudad Cuando se detenga por periodos cortos cambie la trans misi n a NEUTRO y aumente la velocidad en baja del motor Conducci n en autopista Reduzca la velocidad Aire acondicionado Apagar temporalmente Sistema de suspensi n neum tico Para ayudar a conectar separar el tr iler del veh culo se puede utilizar el sistema de suspensi n neum tico Para obtener m s informaci n refi rase a Sistema de suspen si n neum tico en Arranque y funcionamiento NOTA El veh culo debe permanecer en la posici n de motor en marcha mientras se acopla un tr iler para la nivelaci n correcta del sistema de suspensi n de aire L QUIDO DE ESCAPE DIESEL Su veh culo est equipado con un sistema de reducci n catal tica selectiva para cumplir con los estrictos est nda res de emisiones de diesel requeridos por la Agencia de protecci n medioambiental La reducci n catal tica selec tiva SCR es la primera y nica tecnolog a en d cadas que es tan buena para el medio ambiente como para los negocios y el rendimiento del veh culo El prop sito del sistema de SCR es reducir los niveles de NOx xidos de nitr geno emitidos por los motores que son perjudiciales para nuestra salud y el
203. imitada del veh culo nuevo El biodiesel es un combustible producido a partir de recur sos renovables derivados t picamente de grasa animal aceite de colza base de ster met lico de colza o aceite de soja base de ster met lico de soja SME o SOME El combustible biodiesel tiene limitaciones in herentes que requieren que entienda y se apegue a los siguientes requerimientos si utiliza mezclas de biodiesel mayores de 5 pero menores de 20 B6 B20 No hay restricciones exclusivas para el uso de B5 El uso de mezclas mayores de 20 no est aprobado El uso de mezclas mayores de 20 puede provocar da os al motor Tales da os no est n cubiertos por la Garant a limitada del veh culo nuevo 52 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN Propiedades del combustible biodiesel Temperaturas ambiente bajas El combustible biodiesel puede gelificarse o solidificarse en temperaturas ambiente bajas lo que puede provocar problemas de almacenamiento y operaci n En tempera turas ambiente bajas pueden ser necesarias algunas pre cauciones tales como el almacenamiento del combustible en un edificio o dep sito de almacenamiento t rmico o el uso de aditivos para temperaturas fr as Calidad del combustible Debe cumplir con los est ndares de la ASTM La calidad del combustible biodiesel puede variar am pliamente Solamente puede mezclarse combustible pro ducido un proveedor BQ9000 de acuerdo a las siguientes especifi
204. indicador Perform Service Realizar servi cio lo puede encontrar en la Informaci n de servicio apropiada Exhaust System Regeneration Required Now Sistema de escape Se requiere regeneraci n ahora Si el filtro de part culas de escape llega al 80 de su m xima capacidad de almacenamiento aparece el men saje Exhaust Filter XX Full Safely Drive at Highway Speeds To Remedy Filtro de escape XX lleno Con duzca de manera segura a velocidades de autopista para solucionar en el centro de informaci n electr nica del veh culo EVIC Bajo condiciones de ciclos de conduc ci n exclusivos de corta duraci n y baja velocidad el motor diesel y el sistema postratamiento del escape podr an no alcanzar nunca las condiciones requeridas para limpiar el filtro y eliminar el PM atrapado Si esto ocurre aparece el mensaje Exhaust Filter XX Full Safely Drive at Highway Speeds To Remedy Filtro de escape XX lleno Conduzca de manera segura a veloci dades de autopista para solucionar en el EVIC Si aparece este mensaje escuchar un timbre para avisarle de esta condici n Esta condici n del sistema de filtrado de part culas se puede solucionar conduciendo simplemente el veh culo a velocidades de carretera hasta por 20 minutos para permitir que el motor diesel y el sistema de postrata miento del escape limpien el filtro para eliminar el PM atrapado y restablecer el sistema a su condici n normal de operaci n Exhaus
205. ione la flecha derecha y luego presione los botones HACIA ARRIBA o HACIA ABAJO hasta que en la pantalla aparezca el tipo de freno de tr iler adecuado En un entorno libre de tr fico arrastre el tr iler en una superficie seca y plana a una velocidad de entre 20 y 25 mph 30 a 40 km h y presione la palanca de control de freno manual completamente A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 253 9 Si las ruedas del tr iler se bloquean indicado por el chillido de las gomas reduzca la configuraci n de GAIN si las ruedas giran libremente aumente la configuraci n de Repita los pasos 8 y 9 hasta que la configuraci n de GAIN se encuentre en el punto justo antes del bloqueo de las ruedas del tr iler Si arrastra un tr iler m s pesado es posible que no se llegue a bloquear las ruedas del tr iler incluso con la m xima configuraci n de GAIN 10 El ctrico ligero El ctrico pesado EOH liviano EOH pesado Tipo de frenos del tr iler Frenos el ctricos del tr iler Frenos del tr iler el ctricos sobre hidr ulicos Frenos del tr iler el ctricos sobre hidr ulicos Frenos el ctricos del tr iler Carga Debajo de 10 000 lb Arriba de 10 000 Ib Debajo de 10 000 lb Arriba de 10 000 lb La selecci n sugerida depende y puede cambiar seg n las preferencias del cliente para el desempe o de los frenos La condici n de los frenos del tr iler la conduc ci n y las co
206. isipa r pidamente en un motor fr o Si pasan m s de dos minutos entre el tiempo en que se apaga la luz indicadora Espere para arrancar y el arranque del motor vuelva a activar los calefactores del m ltiple colocando el switch de ignici n en la posici n OFF Apagado durante al menos cinco segundos y a continuaci n nuevamente en ON Encendido Si el veh culo se conduce y la velocidad del veh culo excede las 19 mph 31 km h antes de que se complete el ciclo de post calentamiento del calefactor del colec tor despu s del arranque los calefactores del colector se apagar n Si se arranca el motor antes de que se apague la luz indicadora Espere para arrancar el ciclo de precalen tamiento se desactivar Si se hace girar el motor durante m s de 10 segundos el ciclo de post calentamiento se apagar 180 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO INN NOTA La velocidad en baja del motor aumentar autom ti camente a 1 000 RPM y activar el turbocargador de geometr a variable a bajas temperaturas del coolant para mejorar el calentamiento del motor Cuando se permite que un motor diesel se quede sin combustible o el combustible se gelifica a bajas tempe raturas se introduce aire en el sistema de combustible Si el motor de su veh culo se qued sin combustible consulte Procedimientos de mantenimiento Imprimado en caso de que el motor se quede sin combustible en Mantenimiento de su veh culo para obtener m
207. istema de combustible Aaa MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO 315 Componente L quido lubricante o pieza original Filtro de ventilaci n del c rter Le recomendamos que use filtros CCV Selecci n del combustible Utilice en su veh culo combustible diesel de buena calidad de un proveedor acreditado Las leyes federales exigen que abastezca este veh culo con combus tible diesel con ultra bajo contenido de azufre para autopista m ximo 15 ppm de azufre y proh be el uso de combustible diesel con bajo contenido de azufre para autopista m ximo 500 ppm de azufre para evitar da os al sistema de control de emisiones Para la mayor a de los servicios durante todo el a o el combustible diesel No 2 que cumple con la especificaci n D 975 Grado S15 de la ASTM proporcionar un buen desempe o Si el veh culo est expuesto a fr o extremo por debajo de 20 o 7 o necesita operarse en condiciones m s fr as de lo normal durante per odos prolongados utilice combustible diesel climatizado No 2 o diluya el combustible diesel No 2 con 50 de combustible diesel No 1 Esto proporcionar mejor protecci n contra la gelificaci n del combustible o taponamiento con cera de los filtros de combustible Este veh culo es totalmente compatible con mezclas de hasta un 5 de biodiesel que cumplan con la especificaci n D 975 de ASTM Los modelos Pickup y cabina con chas s configurados con capacidad B20 opcio
208. ivel del aceite del motor al menos 30 minutos despu s de apagar un motor completamente caliente La revisi n del nivel de aceite cuando el veh culo se encuentra en un terreno nivelado tambi n mejorar la precisi n de las lecturas relativas al nivel Agregue aceite nicamente cuando el nivel est en o por debajo de la marca ADD agregar o MIN m nimo Una vez por mes Inspeccione las bater as limpie y apriete los terminales seg n sea necesario Compruebe los niveles de l quido en el dep sito de coolant el cilindro maestro de los frenos y la transmi si n autom tica si est equipado y agregue seg n sea necesario En cada cambio de aceite Cambie el filtro de aceite del motor Inspeccione el sistema de escape Revise el nivel del coolant las mangueras y abrazade ras Lubrique los extremos de la barra de acoplamiento exterior La inspecci n y el servicio tambi n deben realizarse siempre que se observe o se sospeche de un funciona miento incorrecto Guarde todos los recibos A PROGRAMA DE MANTENIMIENTO 321 Sistema indicador de cambio de aceite Cummins0 diesel Su veh culo est equipado con un sistema indicador de cambio de aceite del motor Este sistema le avisar cuando sea necesario cambiar el aceite del motor al mostrar las palabras Oil Change Due Cambio de aceite requerido en el centro de informaci n electr nica del veh culo EVIC El sistema indicador de cambio de aceite del
209. l nivel de inflado insuficiente que dispara la iluminaci n del indicador de baja presi n de las gomas del TPMS Su veh culo est equipado tambi n con un indicador de funcionamiento incorrecto del TPMS para se alar cuando el sistema no funciona correctamente El indicador de funcionamiento incorrecto del TPMS se combina con el indicador de baja presi n de las gomas Cuando el sistema detecta un funcionamiento incorrecto el indica dor destella durante aproximadamente un minuto y despu s permanece iluminado en forma permanente Esta secuencia se mantiene en los siguientes arranques del veh culo mientras exista esta condici n de funciona miento incorrecto Cuando el indicador de funciona miento incorrecto se ilumina el sistema tal vez no pueda detectar indicar la presi n baja de las gomas seg n est programado Los funcionamientos incorrectos del TPMS pueden ocurrir por una variedad de razones incluidas la instalaci n de repuestos o la rotaci n de gomas o ruedas en el veh culo que impiden que el TPMS funcione correctamente Compruebe siempre el indicador de fun cionamiento incorrecto de TPMS despu s de reemplazar una m s gomas o ruedas de su veh culo a fin de asegurar que las gomas y ruedas de repuesto o alterna tivas permiten que el TPMS siga funcionando correcta mente DESCRIPCI N DEL PANEL DE INSTRUMENTOS 23 PRECAUCI N El sistema de TPMS se ha optimizado para las gomas y ruedas del equip
210. l veh culo Si el veh culo no arranca el motor de arranque se desacoplar autom ticamente despu s de 10 segun dos 4 Si desea detener el giro del motor antes de arrancarlo retire el pie del pedal de freno y presione nuevamente el bot n NOTA El arranque normal ya sea de un motor caliente o fr o se realiza sin bombear ni apretar el pedal del acelerador NOTA En condiciones de clima fr o el motor puede no arrancar inmediatamente si la luz indicadora Espere para arrancar est encendida Esto es una operaci n normal En veh culos equipados con el sistema Keyless Enter N Go M el veh culo se arranca autom ticamente cuando ha transcurrido el tiempo de Espere para arran car Consulte la secci n Procedimiento de arranque temperatura del aire del m ltiple del motor 0 F 66 F 18 a 19 para obtener m s informaci n Para apagar el motor con el bot n ENGINE START STOP Arranquel detenci n del motor 1 Coloque la palanca de cambios selector de cambios en PARQUEO luego pulse y suelte el bot n ENGINE START STOP Arranque Detenci n del motor 2 El switch de ignici n volver a la posici n OFF Apagado A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 171 3 51 la palanca de cambios selector de cambios no est NOTA Si el switch de ignici n se dej en la posici n en PARQUEO el bot n ENGINE START STOP ACC Accesorios o RUN Marcha motor que no est Arranque Detenci n del motor deber ma
211. la de repuesto si se 1 provee debe revisarse todos los meses cuando est fr a e inflarse a la presi n de inflado recomendada por el fabricante en la etiqueta del veh culo o en la etiqueta de presi n de inflado de las gomas Si su veh culo tiene gomas de un tama o diferente al indicado en la etiqueta del veh culo o la etiqueta de presi n de inflado de las gomas debe determinar la presi n de inflado correcta para esas gomas Como una caracter stica de seguridad adicional su veh culo ha sido equipado con un sistema de monitoreo de presi n de gomas 5 que ilumina un indicador de baja presi n de las gomas cuando una o m s gomas est n considerablemente desinfladas Por consiguiente cuando el indicador de baja presi n de las gomas se ilumina usted debe detener el veh culo y revisar sus gomas tan pronto como sea posible e inflarlas seg n la 22 DESCRIPCI N DEL PANEL DE INSTRUMENTOS ME presi n apropiada Si conduce con una goma muy des inflada esta podr a recalentarse con la posible conse cuencia de una falla El inflado insuficiente tambi n reduce la eficiencia en el consumo de combustible y en la vida til de la banda de la goma y podr a afectar tanto la capacidad de maniobra del veh culo como su capacidad de frenado Tenga en cuenta que el TPMS no reemplaza el manteni miento apropiado de las gomas y es responsabilidad del conductor mantener la presi n correcta aun cuando no se haya alcanzado e
212. lenado del tanque de DEF combustible y de los inyectores 2 Ubicaci n de llenado de combustible 82 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN 3 Si el DEF deja de fluir de la botella de llenado en la entrada de llenado de DEF o salpica por la entrada de llenado o la boquilla de la bomba de DEF se apaga autom ticamente deje de llenar el tanque de DEF inmediatamente 4 Reinstale la tapa en el tanque de DEF Relleno del tanque de DEF en climas fr os Puesto que DEF comenzar a congelarse a 12 F 11 su veh culo est equipado con un sistema de calefacci n autom tica de DEF Esto permite que el sistema de inyecci n de DEF funcione apropiadamente en tempera turas por debajo de 12 F 11 Si su veh culo no se pone en funcionamiento durante un tiempo prolongado a temperaturas debajo de 12 F 11 el DEF en el tanque se puede congelar Si el tanque se llena de m s y se congela podr a da arse Por lo tanto no llene de m s el tanque de DEE Debe tener cuidado adicional si llena con recipientes port tiles para evitar que el tanque se llene de m s Tome nota del nivel del indicador de DEF en su grupo de instrumentos En aplicaciones de pickup puede agregar sin peligro un m ximo de 2 galones de DEF de recipien tes port tiles cuando su indicador de DEF d la lectura de lleno MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO COMPARTIMIENT
213. lla del centro de informaci n electr nica del veh culo EVIC siem pre que la funci n de selector electr nico de marcha ERS est activa Utilice el selector en la palanca de cambios para activar ERS Para obtener m s informaci n consulte Transmisi n autom tica en Arranque y funcionamiento 20 Men del Centro de informaci n electr nica del veh culo EVIC El Centro de informaci n electr nica del veh culo EVIC dispone de una pantalla interactiva con el conductor situada en el grupo de instrumentos Para obtener m s informaci n consulte Centro de informaci n electr nica del veh culo EVIC 21 Luz indicadora de apagado del control de estabilidad electr nico ESC Si est equipado g Esta luz indica que el control de estabilidad electr nico ESC est en modo Partial Off Desactivaci n parcial o Full Off Desactiva ci n total 22 REMOLQUE ARRASTRE El bot n TOW HAUL remolque arrastre se en cuentra en el banco de switches superior de la pila central Esta luz se ilumina cuando se selecciona el modo TOW HAUL remolque arrastre 23 Luz indicadora de funcionamiento incorrectolcontrol de estabilidad electr nico ESC Si est equipado TOW HAUL La Luz indicadora de activaci n Funcionamiento incorrecto del ESC en el grupo de instrumentos se encender cuando el switch de ignici n se gire a la ee DESCRIPCI N DEL PANEL DE INSTRUMENTOS 153
214. lo 10 Presi n del aceite del motor El puntero debe indicar siempre cierta cantidad de pre si n cuando el motor est en marcha Una lectura alta o baja continua en condiciones normales de conducci n puede indicar que el sistema de lubricaci n funciona de forma incorrecta Obtenga revisi n inmediata de un concesionario autorizado Si el puntero del indicador se mueve hacia cualquiera de los extremos del mismo el indicador de comprobaci n de indicadores se iluminar y sonar una campanilla 11 Veloc metro El veloc metro muestra la velocidad del veh culo en millas por hora y o en kil metros por hora mph km h 12 Indicador de parqueolfaros encendidos Si est equi pado Este indicador se iluminar cuando se prendan 2005 las luces de parqueo o los faros 13 Luz de carga eS 14 Indicador de combustible La luz de carga se iluminar cuando se active al presionar el bot n de luz de carga en el switch de faros Muestra el nivel de combustible en el tanque cuando el switch de ignici n est en la posici n ON RUN Encendido Marcha 15 Luz de seguridad del veh culo si est equipado Esta luz destellar r pidamente durante 15 segundos cuando la alarma de seguridad del veh culo se activa y luego destellar lenta mente hasta que se desactive el veh culo DESCRIPCI N DEL PANEL DE INSTRUMENTOS 21 16 Luz indicadora de monitoreo de presi n de las gomas Cada goma incluida
215. mal La revisi n del nivel de aceite cuando el veh culo se encuentra en un terreno nivelado tambi n mejorar la Nunca opere el motor con el nivel del aceite por debajo precisi n de las lecturas relativas al nivel Agregue aceite de la marca MIN M nimo ni por arriba de la marca nicamente si el nivel en la varilla indicadora est por M ximo superior 88 MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO MIN Cambio del aceite del motor Consulte Programa de mantenimiento para informarse sobre los intervalos apropiados de mantenimiento Viscosidad del aceite del motor grado SAE PRECAUCI N Su veh culo est equipado con un Motor di sel de tecnolog a avanzada y un dispositivo de emisi n dise ado para limitar las Emisiones de Macro Part cula Diesel en la atm sfera La durabilidad de su motor y la vida til de este dispositivo de filtro de part culas di sel es sumamente dependiente del uso de aceite del motor correcto nicamente utilice aceite sint tico para motor con bajo contenido de ceniza SAE 5W 30 recomendado para todas las temperaturas de operaci n Este aceite de motor mejora el arranque en temperaturas fr as y el consumo medio de combustible En la tapa del tubo de llenado de aceite del motor tambi n se muestra la viscosidad de aceite del motor recomendada para su motor Para obtener informaci n acerca de la tapa del tubo de llenado de aceite del motor consulte la ilustraci n Compartimie
216. males de conducci n puede indicar que el sistema de lubricaci n funciona de forma incorrecta Obtenga revisi n inmediata de un concesionario autorizado Si el puntero del indicador se mueve hacia cualquiera de los extremos del mismo el indicador de comprobaci n de indicadores se iluminar y sonar una campanilla 11 Veloc metro El veloc metro muestra la velocidad del veh culo en millas por hora y o en kil metros por hora mph km h 12 Indicador de parqueolfaros encendidos Si est equi pado Este indicador se iluminar cuando se prendan las luces de parqueo o los faros 13 Luz de carga eN 14 Indicador de combustible La luz de carga se iluminar cuando se active al presionar el bot n de luz de carga en el switch de faros Muestra el nivel de combustible en el tanque cuando el switch de ignici n est en la posici n ON RUN Encendido Marcha 150 DESCRIPCI N DEL PANEL DE INSTRUMENTOS II 15 Luz de seguridad del veh culo si est equipado Esta luz destellar r pidamente durante 15 segundos cuando la alarma de seguridad del veh culo se activa y luego destellar lenta mente hasta que se desactive el veh culo 16 Luz indicadora de monitoreo de presi n de las gomas l Cada goma incluida la de repuesto si se 1 provee debe revisarse todos los meses cuando est fr a e inflarse a la presi n de inflado recomendada por el fabricante en la etiqueta del veh culo o en
217. marcha presione el switch de control de velocidad a la posici n ON Encendido y presione el switch de SET Ajustar 2 Las RPM del motor aumentar n a 1 100 RPM Para aumentar las RPM presione y mantenga presionado el switch ACCEL RESUME Acelerar Reanudar y la velocidad en baja aumentar a aproximadamente 1 500 RPM Para reducir las RPM presione y man tenga presionado el switch DECEL Desacelerar y la velocidad en baja disminuir a aproximadamente 1 100 RPM 3 Para cancelar la funci n ralent presione el switch CANCEL Cancelar presione el switch ON OFF Encendido Apagado o pise el pedal de freno 188 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN Parada del motor Deje el motor en baja algunos minutos antes de apagarlo Despu s de una operaci n de carga completa deje el motor en baja de tres a cinco minutos antes de apagarlo Este per odo de marcha en baja permitir que el aceite de lubricaci n y el coolant transporten el exceso de calor fuera de la c mara de combusti n de los cojinetes de los componentes internos y del turbocargador Esto es espe cialmente importante para los motores turbocargados enfriados con aire de carga NOTA Durante el apagado del motor en los veh culos equi pados con transmisi n manual es normal que el motor diesel resuene con fuerza durante un momento mien tras se apaga Cuando el motor est conectado a una transmisi n manual esta resonancia provoca un tra queteo por carga d
218. medio ambiente 74 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN a un nivel cercano a cero Se inyectan peque as cantida des de l quido de escape diesel DEF en el flujo ascen dente del escape de un catalizador donde cuando se evaporan convierten los xidos de nitr geno que forman el humo NOx en nitr geno inocuo N2 y vapor de agua 2 dos componentes naturales del aire que respira mos Puede conducir con la satisfacci n de que el veh culo est contribuyendo a un entorno mundial m s limpio y saludable para esta y las siguientes generacio nes Descripci n general del sistema Este veh culo est equipado con un sistema de inyecci n de l quido de escape diesel DEF y un catalizador de reducci n catal tica selectiva SCR que cumplen con los requerimientos de emisiones El sistema de inyecci n de DEF consta de los siguientes componentes e Tanque de DEF e Bomba de DEF e Inyector de DEF e L neas de DEF calentadas electr nicamente e Sensores de NOx Sensores de temperatura e Catalizador de SCR El sistema de inyecci n de DEF y el catalizador de SCR permiten cumplir con los requerimientos de emisiones diesel mientras mantienen un excelente ahorro de com bustible manejabilidad par y potencias nominales Para obtener informaci n sobre los mensajes y adverten cias del sistema consulte Centro de informaci n electr nica del veh culo en Descripci n del panel de instrumentos
219. mo resultado menos emisiones 300 MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO MN Para garantizar el rendimiento ptimo del sistema man tenga las superficies del enfriador del aire de carga del condensador y del radiador limpias y libres de residuos Verifique peri dicamente las mangueras que van y vie nen del enfriador del aire de carga en busca de grietas o abrazaderas flojas que podr an provocar la p rdida de presi n y bajo rendimiento del motor Sistema de frenos Cilindro maestro de los frenos Verificaci n del nivel de l quido de frenos El nivel de l quido del cilindro maestro se debe verificar cuando se realice el servicio debajo del bonete o de inmediato si la luz de advertencia Brake System Sistema de frenos indica una falla del sistema El cilindro maestro de los frenos tiene un dep sito de pl stico transparente En la parte exterior del dep sito hay una marca que dice MAX M ximo y otra que dice MIN M nimo El nivel de l quido se debe mantener dentro de estas dos marcas No agregue l quido por arriba de la marca de lleno ya que puede producirse un liqueo en la tapa Con los frenos de disco es de esperar que el nivel de l quido baje a medida que se desgastan los forros de freno Sin embargo una ca da inesperada en el nivel de l quido puede provocar un liqueo en cuyo caso debe realizarse una revisi n del sistema Para obtener m s informaci n consulte L quidos lubri cantes y pieza
220. motor se basa en el ciclo de mantenimiento lo cual significa que el intervalo de cambio de aceite del motor puede fluctuar seg n su estilo personal de manejo Los estilos de manejo como frenado y arranque frecuentes tiempo extendido en velocidad en baja pueden incre mentar la frecuencia de cambio de aceite del motor Este es el resultado de una regeneraci n m s frecuente del sistema de postratamiento del escape que puede dismi nuir la vida til del aceite del motor Si no cambia el aceite del motor seg n el programa de mantenimiento puede causar da os internos en el motor Para obtener informaci n acerca del restablecimiento del mensaje del indicador de cambio de aceite consulte Oil Change Due Cambio de aceite requerido en Centro de informaci n electr nica del veh culo EVIC Luces de advertencia del EVIC en Descripci n de las funciones del panel de instrumentos para obtener m s informa ci n Cambie el aceite del motor y el filtro de aceite cada 24 000 km 15 000 millas o seis meses o antes si se lo indica el sistema indicador de cambio de aceite si est equipado Bajo ninguna circunstancia los intervalos de cambio de aceite deben exceder de 15 000 millas 24 000 km o seis meses lo que ocurra primero NOTA Bajo ninguna circunstancia los intervalos de cambio de aceite deben exceder de 15 000 millas 24 000 km seis meses 500 horas lo que ocurra primero 322 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO HN
221. multifunci n para cambiar los faros a la luz alta y tire hacia atr s la posici n normal para volver a la luz baja Este indicador muestra que los faros est n 8 Luz recordatoria de cintur n de seguridad Cuando se coloca el switch de ignici n en la posici n ON RUN Encendido Marcha por primera vez se enciende luz entre cuatro a ocho segundos como una prueba de la bombi lla Durante la prueba de la bombilla se escuchar un timbre si est desabrochado el cintur n de seguridad del conductor Despu s de la prueba de la bombilla o durante la conducci n si el cintur n de seguridad del asiento del conductor permanece desabrochado la luz recordatoria de cintur n de seguridad destellar o permanecer en cendida continuamente Para obtener m s informaci n 20 DESCRIPCI N DEL PANEL DE INSTRUMENTOS MN consulte Ajustes del ocupante en la secci n Observa ciones previas al arranque de su veh culo 9 Luz de advertencia de airbag O rm Esta luz se encender durante cuatro segundos como una prueba de la bombilla cuando el switch de ignici n se gira por primera vez a la posici n ON RUN Encendido Marcha Si la luz no se enciende durante el arranque se mantiene encendida o se enciende mientras conduce haga que su concesionario autorizado inspeccione el sistema cuanto antes Para obtener m s informaci n consulte Ajustes del ocupante en la secci n Observaciones previas al arranque de su veh cu
222. n funcionamiento durante un tiempo prolongado a temperaturas debajo de 12 F 11 el DEF en el tanque se puede congelar Si el tanque se llena de m s y se congela podr a da arse Por lo tanto no llene de m s el tanque de DEE A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 237 Debe tener cuidado adicional si llena con recipientes port tiles para evitar que el tanque se llene de m s Tome nota del nivel del indicador de DEF en su grupo de instrumentos En aplicaciones de pickup puede agregar sin peligro un m ximo de 2 galones de DEF de recipien tes port tiles cuando su indicador de DEF d la lectura de lleno En aplicaciones de cabina de chas s puede agregar un m ximo de 2 galones puede la lectura del indicador de DEF d la lectura de lleno REMOLQUE DEL TR ILER Esta secci n encontrar sugerencias de seguridad e infor maci n acerca de l mites para el tipo de remolque que puede hacer con su veh culo Antes de remolcar un tr iler revise esta informaci n para remolcar la carga de la manera m s eficiente y segura posible Para mantener la cobertura de garant a limitada de veh culo nuevo cumpla con los requerimientos y reco mendaciones de este manual referentes a veh culos utili zados para remolcar Definiciones comunes para remolcar Las siguientes definiciones relacionadas con el remolque del tr iler le ayudar n a comprender la siguiente infor maci n Estipulaci n de peso bruto del veh culo GVWR EL
223. na de sus partes reemplace si fuese necesario Enjuague y reemplace el coolant del motor Revise las superficies del eje delantero y trasero Si se sos pecha que existe una fuga del aceite de transmisi n ins peccione el nivel de l quido Si utiliza su veh culo como coche de polic a taxi flota fuera de pavimento o arrastre frecuente de tr iler cambie el l quido del eje Verifique el l quido de la caja de transferencia 4x4 Cambie el l quido y los filtros de la transmisi n autom tica solo transmisi n AS69RC Bajo ninguna circunstancia los intervalos de cambio de aceite deben exceder de 15 000 millas 24 000 km seis me ses 500 horas lo que ocurra primero Lectura del od metro Fecha Orden de reparaci n C digo del distribuidor Firma Centro de servicio autorizado A PROGRAMA DE MANTENIMIENTO 343 La inspecci n y el servicio tambi n deben realizarse A ADVERTENCIA siempre que se observe o se sospeche de un funciona miento incorrecto Guarde todos los recibos Puede sufrir lesiones graves si trabaja en o cerca de un veh culo a motor Haga solo el trabajo de servicio para el cual cuente con los conocimientos y equipos apropiados Si tiene alguna duda sobre su Bajo ninguna circunstancia los intervalos de cambio de capacidad para realizar un mantenimiento servicio aceite deben exceder de 15 000 millas 24 000 km seis lleve su veh culo a un mec nico competente meses
224. nal son compatibles adem s con 20 de biodiesel que cumpla con la especificaci n D 7467 de ASTM 316 MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO MN Componente L quido lubricante o pieza original L quido de escape diesel L quido de escape diesel MOPARO certificado por API DEF o su equivalente que cuente con la certificaci n de API para la norma ISO 22241 El uso de l quidos no certificados por API para la norma ISO 22241 pueden da ar el sistema Puede recibir asistencia para localizar un DEF en Estados Unidos llamando al 866 RAM INFO 866 726 4636 En Canad llame al 1 800 465 2001 ingl s o 1 800 387 9983 franc s Chas s Componente L quido lubricante o pieza original Transmisi n autom tica si est equi Le recomendamos que utilice l quido de la transmisi n autom tica pada seis velocidades 68RFE mo MOPARO ATF 40 o un producto ATF 4 equivalente que cuente con delos pickup sin PTO licencia No utilizar el l quido ATF 40 puede afectar el funcionamiento el rendimiento de la transmisi n MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO 317 Componente L quido lubricante o pieza original Transmisi n autom tica si est equi pada seis velocidades AS69RC modelos pickup con PTO y todos los modelos de chas s con cabina Le recomendamos que use l quido de la transmisi n autom tica MOPARO ASRC o equivalente No utilizar el l quido correcto puede afectar el f
225. nciadas Seleccione un cambio de la transmisi n inferior e Aire acondicionado Ap guelo temporalmente No opere el motor con baja presi n del aceite Si la luz de advertencia de baja presi n del aceite se enciende mientras conduce detenga el veh culo y apague el motor tan pronto como sea posible Un timbre suena cuando la luz se enciende NOTA No opere el veh culo hasta que se corrija la causa Esta luz no muestra la cantidad de aceite que hay en el motor Se debe revisar el nivel de aceite del motor debajo del bonete lecturas normales apague el motor inmediatamente Si no lo hace el motor podr a sufrir da os inmedia tos y graves No opere el motor con piezas defectuosas Todas las fallas del motor dan alguna advertencia antes de que las piezas fallen Est alerta para detectar cambios en el rendimiento sonidos y evidencia visual de que el motor requiere servicio Algunos indicios importantes son e fallas de encendido o vibraci n severa del motor e p rdida repentina de potencia e ruidos inusuales provenientes del motor fugas de combustible aceite o coolant 48 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN cambio repentino fuera del rango de operaci n nor mal en la temperatura de operaci n del motor e humo excesivo e descenso de la presi n del aceite CALEFACTOR DEL BLOQUE DEL MOTOR SI ESTA EQUIPADO El calefactor del bloque del motor calienta el coolant del motor y permite arranques m s
226. ndice de cetano puede mejorar el arran que en fr o y el desempe o del calentamiento PRECAUCI N Si la luz indicadora de agua en el combustible perma nece encendida NO ARRANQUE el motor hasta que drene el agua de los filtros de combustible para evitar Continuaci n A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 223 PRECAUCI N Continuaci n NOTA que el motor se da e Para obtener m s informaci n Una mezcla m xima de 20 de biodiesel que cumpla consulte Procedimientos de mantenimiento Drenado con la especificaci n D 6751 de ASTM se puede utili del filtro separador de combustible agua en Mante zar con su motor diesel Cummins a y nimiento de su veh culo Adem s para la operaci n correcta de este motor diesel de Cummins0 no es necesario el uso de adi tivos de combustible disponibles comercialmente e nicamente se debe utilizar combustible diesel con ultra bajo contenido de azufre No 1 donde existan condiciones rticas prolongadas 10 F o 23 Especificaciones del combustible Este motor diesel de Cummins fue desarrollado para aprovechar el alto contenido de energ a y el costo gene ralmente inferior del combustible diesel con ultra bajo contenido de azufre No 2 o de los combustibles diesel con ultra bajo contenido de azufre climatizados No 2 La experiencia ha demostrado que tambi n opera con com bustibles diesel con ultra bajo contenido de azufre No 1 o con otros
227. ndici n desaparece conforme el motor se calienta tengan acceso a un veh culo desbloqueado Por varias razones resulta peligroso dejar ni os en un veh culo sin supervisi n Un ni o u otras personas podr an sufrir lesiones graves o fatales Debe advertirse a los ni os que no toquen el freno de parqueo el pedal de Continuaci n 38 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HEN PRECAUCI N e El motor se puede hacer girar hasta por 30 segun dos Si el motor no arranca durante este per odo espere por lo menos dos minutos para que el motor de arranque se enfr e antes de repetir el procedi miento de arranque Si la luz indicadora de agua en el combustible per manece encendida NO ARRANQUE el motor hasta que drene el agua de los filtros de combustible para evitar que el motor se da e Para obtener m s infor maci n consulte Procedimientos de mantenimiento Drenado del filtro separador de combustible agua en Mantenimiento de su veh culo Arranque normal El arranque normal tanto de un motor caliente como fr o se efect a sin necesidad de bombear ni apretar el pedal del acelerador Simplemente gire la llave a distancia a la posici n START Arranque y su ltelo cuando el motor se ponga en marcha Si el motor no se pone en marcha coloque la llave a distancia en la posici n OFF Apa gado espere cinco segundos y a continuaci n repita el procedimiento de Arranque normal Transmisi n autom tica A
228. ndiciones del camino tambi n pueden afectar la selecci n 254 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN ADVERTENCIA Conectar un tr iler que no es compatible con el sistema ITBM puede tener como resultado la p rdida Mensajes en la pantalla EVIC El control del freno de tr iler interact a con el Centro de informaci n electr nica del veh culo EVIC Los mensa jes en la pantalla junto con una simple alarma se mostrar n cuando se detecte un mal funcionamiento en la conexi n del tr iler en el control del freno de tr iler o en el tr iler Para obtener m s informaci n consulte Centro de informaci n electr nica del veh culo en Conozca el panel de instrumentos PRECAUCI N Conectar un tr iler que no es compatible con el total o parcial del frenado del tr iler Es posible que haya un aumento en la distancia de detenci n o la inestabilidad del tr iler que puede tener como resul tado lesiones personales NOTA e Puede que existan controladores de otras marcas dispo nibles en el mercado para los sistemas de frenos de tr iler electrohidr ulicos o neum ticos Para determinar el tipo sistema ITBM puede tener como resultado la p rdida total o parcial del frenado del tr iler Puede haber un incremento en la distancia de frenado o inestabilidad del tr iler lo que puede provocar da os a su veh culo al tr iler o a otro de frenos de su tr iler y los controladores disponibles c
229. normales de funcionamiento Esto puede causar un incendio si usted conduce lentamente o estaciona sobre sustan cias inflamables como plantas secas madera cart n Continuaci n ADVERTENCIA Continuaci n etc Esto podr a ocasionar lesiones graves o fatales al conductor a los ocupantes o a otros 4 Indicadores de direcci n La flecha destellar con el indicador de direc ci n exterior cuando funciona la palanca de indicador de direcci n NOTA Sonar un timbre si el veh culo se conduce a m s de 1 milla 1 6 km con alg n indicador de direcci n encen dido Compruebe si uno de los focos de luz exterior est inoperativo si es que cualquiera de los indicadores se mantiene encendido y no destella o destella r pida mente DESCRIPCI N DEL PANEL DE INSTRUMENTOS 145 5 Temperatura del coolant del motor Este indicador muestra la temperatura del coolant del motor El puntero del indicador probablemente mostrar temperaturas m s altas al conducir en clima caliente en pendientes de monta as o en tr fico lento con paradas y arranques constantes Si se enciende la luz de advertencia roja mientras conduce detenga el veh culo de manera segura y apague el motor NO conduzca el veh culo hasta que se corrija la causa PRECAUCI N Si conduce con un sistema de enfriamiento del motor caliente podr a deteriorarse el veh culo Si el indica dor de temperatura muestra H detenga el veh cul
230. ns CES 20081 La identifica ci n de estos aceites de motor normalmente est situada en la parte posterior del recipiente A temperaturas ambiente por debajo de 0 18 se requiere un aceite sint tico para motor SAE 5W 40 que cumpla con el est ndar de materiales MS 10902 de Chrysler y la categor a de aceite del motor API CJ 4 PRECAUCI N Si no utiliza aceite sint tico de motor SAE 5W 40 en temperaturas ambiente menores de 0 18 podr a provocar da os graves al motor MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO 277 GRADOS DE VISCOSIDAD DEL ACEITE DEL MOTOR T T T Ji f i 15W 40 1 5W 40 SINT TICO 1 l 1 1 F 10 0 10 20 30 C 23 18 12 7 1 Rango de temperatura esperado antes del siguiente cambio de aceite 80f2247d No deber usarse aceite del motor que no cumpla con el est ndar de materiales de Chrysler o Cummins y con API CJ 4 ya que podr a afectar la duraci n del motor y del sistema de escape En la tapa de la boca de llenado de aceite del motor tambi n se muestra la viscosidad de aceite del motor recomendada para su motor Para obte ner informaci n sobre la ubicaci n de la tapa de la boca de llenado de aceite del motor consulte Compartimiento del motor en la secci n Mantenimiento de su veh culo Aceites sint ticos para motor Pueden utilizarse aceites sint ticos para motor siempre que respondan a los requisitos recom
231. nsmisi n y acopla autom ticamente a velocidades calibradas Esto el coolant del motor est n calientes en general des puede producir una sensaci n o respuesta ligeramente pu s de recorrer de 1 a 3 millas 2 a 5 km Debido a diferente durante el funcionamiento normal en velocida que la velocidad del motor es superior cuando el des superiores El cloche se desacopla de manera auto cloche convertidor de torque no se acopla es posible m tica cuando la velocidad del veh culo disminuye o que parezca que la transmisi n no cambia adecuada durante ciertas aceleraciones mente cuando hace fr o Esto es normal Mediante el uso del control de cambios del Selector electr nico de marcha ERS cuando la transmisi n est suficiente mente caliente se demostrar que la transmisi n es capaz de entrar en sobremarcha y salir de ella 212 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN Si no condujo el veh culo durante varios d as la transmisi n puede parecer lenta durante los primeros segundos de funcionamiento cuando se hacen los cambios a las posiciones de marcha Eso se debe al vaciado parcial de l quido del convertidor de torque en la transmisi n Esta condici n es normal y no produ cir deterioros en la transmisi n El convertidor de torque se llenar dentro de los cinco segundos poste riores al encendido del motor TRANSMISI N MANUAL SI EST EQUIPADO ADVERTENCIA Usted u otros podr an resultar con lesiones si deja el veh culo d
232. nt anticongelante del motor a partir de glicole tileno es una sustancia regulada que requiere una elimi naci n apropiada Revise con las autoridades locales cu les son las normas de eliminaci n que se aplican en su comunidad Para evitar la ingesti n por parte de anima les o ni os no guarde el coolant del motor anticonge lante del motor a partir de glicoletileno en contenedores abiertos ni permita que forme charcos en el suelo Si lo ingiriera un ni o o una mascota busque asistencia de emergencia inmediatamente Limpie de inmediato todos los derrames en el suelo 106 MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO MN Puntos que debe recordar NOTA Cuando el veh culo est parado despu s de conducir unas pocas millas kil metros es posible que observe la salida de vapor por la parte delantera del compartimiento del motor Es una condici n que normal mente resulta de la humedad debido a la lluvia la nieve o el alto porcentaje de humedad acumulado en el ra diador y que se evapora cuando se abre el termostato dejando que entre al radiador el coolant anticongelante caliente del motor Si cuando se examina el compartimiento del motor no se observan liquidos del radiador o las mangueras es posible conducir el veh culo en condiciones de seguri dad El vapor pronto se disipar No llene en exceso el dep sito de expansi n de cool ant e Revise el punto de congelamiento del coolant en el radiador y el dep sito de expansi n
233. ntenerse funcionando y la transmisi n en PARQUEO el sistema apretado durante dos segundos y la velocidad del cronometrar autom ticamente despu s de 30 minutos veh culo debe ser superior 5 mph 8 km h antes de inactividad y la ignici n cambiar a la posici n OFF que el motor se apague El switch de ignici n se Apagado its mer Funciones del bot n ENGINE STARTISTOP arranquel p q detenci n del motor sin que el conductor PISE el TARUN prisa dos veces Hasta la pedal de freno en la posici n PARK parqueo o en la posici n OFF Apagado Si la palanca de cambios osici n NEUTRAL NEUTRO cambio selector de cambios no est en PARQUEO y se pulsa una vez el bot n ENGINE START STOP Arranque El bot n ENGINE START STOP arranque detenci n Detenci n del motor el EVIC si est equipado del motor opera de manera similar a un switch de mostrar un mensaje Vehicle Not In Park Veh culo ignici n Tiene cuatro posiciones OFF ACC RUN y no est en PARQUEO y el motor se quedar en START Siga estos pasos para cambiar las posiciones del marcha Nunca deje un veh culo fuera de la posici n switch de ignici n sin arrancar el veh culo y utilizar los PARQUEO porque podr a rodar por s solo accesorios 172 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN 1 Comenzar con el switch de ignici n en la posici n OFF 2 Pulse el bot n ENGINE START STOP arranque detenci n del motor para cambiar una vez el
234. nto del motor esta secci n Materiales agregados al aceite del motor El fabricante recomienda enf ticamente no agregar nin g n aditivo que no sean colorantes para la detecci n de fugas al aceite del motor El aceite del motor es un producto tecnol gico y su rendimiento puede verse afec tado si se le agregan otros aditivos NANTENIMIENTO DE SU VEH CULO 89 Filtro del aceite del motor Para obtener m s informaci n consulte L quidos lubri cantes y piezas originales en Mantenimiento de su veh culo El filtro del aceite del motor se debe reempla zar en cada cambio de aceite del motor Eliminaci n del aceite de motor y los filtros de aceite usados Debe tener cuidado al eliminar el aceite de motor y los filtros de aceite usados de su veh culo El aceite y los filtros de aceite usados que se eliminen indiscriminada mente pueden presentar un problema para el medio ambiente P ngase en contacto con su concesionario autorizado estaci n de servicio u organismo de gobierno de su zona para recibir consejo sobre la forma y el lugar donde pueden eliminarse con seguridad el aceite y los filtros de aceite usados Filtro del purificador de aire del motor Consulte Programa de mantenimiento para informarse sobre los intervalos apropiados de mantenimiento PRECAUCI N Todo el aire que entra a la admisi n del motor se debe filtrar Las part culas abrasivas en el aire sin filtrar causar n el d
235. ntrol del veh culo y sufrir una colisi n Peso de la saliente TW El peso de la saliente es la fuerza hacia abajo que ejerce el tr iler sobre la bola de enganche En la mayor a de los casos no debe ser menos del 10 de la carga del tr iler Debe considerarlo como parte de la carga del veh culo A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 239 rea delantera El rea delantera es la altura m xima multiplicada por el ancho m ximo de la parte delantera del tr iler Control de balanceo del tr iler El control de balanceo del tr iler puede ser un enlace telesc pico mec nico que se puede instalar entre el recept culo del enganche y la saliente del tr iler y que tiene la caracter stica de proporcionar una fricci n regu lable asociada al movimiento telesc pico para amorti guar los balanceos innecesarios del tr iler durante el viaje Si est equipado el Control de balanceo electr nico del tr iler ISC reconoce un tr iler oscilante y aplica auto m ticamente los frenos individuales de las ruedas y o reduce la potencia del motor para tratar de eliminar el vaiv n del tr iler Conexi n de transporte de peso La conexi n de transporte de peso soporta el peso de la saliente del tr iler justo como fuera equipaje colocado sobre una bola de enganche o en alg n otro punto de conexi n del veh culo Este tipo de conexi n es el m s popular en el mercado actualmente y se usa com nmente para remolcar tr ilers peque os y m
236. ntur n de seguridad Cuando se coloca el switch de ignici n en la posici n ON RUN Encendido Marcha por primera vez se enciende luz entre cuatro a ocho segundos como una prueba de la bombi lla Durante la prueba de la bombilla se escuchar un timbre si est desabrochado el cintur n de seguridad del conductor Despu s de la prueba de la bombilla o durante la conducci n si el cintur n de seguridad del asiento del conductor permanece desabrochado la luz recordatoria de cintur n de seguridad destellar o permanecer en cendida continuamente Para obtener m s informaci n consulte Ajustes del ocupante en la secci n Observa ciones previas al arranque de su veh culo 9 Luz de advertencia de airbag O AN Esta luz se encender durante cuatro segundos como una prueba de la bombilla cuando el switch de ignici n se gira por primera vez a la aaa DESCRIPCI N DEL PANEL DE INSTRUMENTOS 149 posici n ON RUN Encendido Marcha Si la luz no se enciende durante el arranque se mantiene encendida o se enciende mientras conduce haga que su concesionario autorizado inspeccione el sistema cuanto antes Para obtener m s informaci n consulte Ajustes del ocupante en la secci n Observaciones previas al arranque de su veh culo 10 Presi n del aceite del motor El puntero debe indicar siempre cierta cantidad de pre si n cuando el motor est en marcha Una lectura alta o baja continua en condiciones nor
237. o a un lado de la carretera Haga funcionar en baja el motor con el aire acondicionado apagado hasta que la aguja indicadora baje nuevamente al rango normal Continuaci n 146 DESCRIPCI N DEL PANEL DE INSTRUMENTOS PRECAUCI N Continuaci n Si la aguja permanece en y suena un timbre continuo apague el motor de inmediato y llame a un concesionario autorizado para solicitar servicio ADVERTENCIA Un sistema de enfriamiento del motor caliente es peligroso Usted u otras personas podr an sufrir quemaduras por el vapor o el coolant hirviendo Probablemente querr llamar a un concesionario autorizado solicitando servicio si su veh culo se re calienta Si decide mirar usted mismo dentro del bonete consulte la secci n Mantenimiento de su veh culo y siga las advertencias que aparecen en el apartado a presi n del sistema de enfria miento 6 Luz de advertencia de frenos Esta luz monitorea las distintas funciones de BRAKE Jos frenos incluido el nivel de l quido de frenos y la aplicaci n del freno de parqueo Si se enciende la luz de los frenos puede indicar que el freno de parqueo est aplicado que el nivel de l quido de frenos es bajo o que existe un problema con el dep sito del sistema de frenos anti lock Si la luz queda encendida cuando se quita el freno de parqueo y el nivel de l quido est en la marca de dep sito lleno en el dep sito del cilindro maestro esto indi
238. o apropiado DE SU VEH CULO 309 Ensamblaje del purificador de aire Inspeccione el alojamiento del purificador de aire para asegurarse de que tenga el ensamblaje y calce correctos Aseg rese de que el purificador de aire est correcta mente colocado y la tapa est apretada Verifique que est n bien apretadas todas las mangueras que llevan al purificador de aire El elemento del filtro de aire tambi n debe estar limpio y se le debe dar servicio seg n las instrucciones que se indican en la secci n Programa de mantenimiento de este manual Se proh be la manipulaci n del sistema de control de ruido Las leyes federales proh ben los actos siguientes o sus consecuencias 1 el desmontaje o la desconexi n por parte de toda persona de cualquier dispositivo o ele mento del dise o incorporado en todo veh culo nuevo con la finalidad de controlar el ruido previo a su venta o entrega al comprador final o mientras est en uso o 2 el uso por parte de toda persona del veh culo despu s de que tal dispositivo o elemento de dise o fuera desmon tado o desconectado Entre los actos que se presume constituyen manipulaci n se encuentran los enumerados a continuaci n PURIFICADOR DE AIRE e Desmontaje del purificador de aire Desmontaje del elemento de filtro del purificador de 6 aire del alojamiento del purificador de aire e Desmontaje del conducto de aire 310 MANTENIMIENTO
239. o el l quido especificado para el revisar el aceite procedimiento de enjuague 274 MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO 072606175 1 Rango de AGREGAR 2 Marca de dep sito lleno 3 Rango de SEGURO La revisi n del nivel de aceite cuando el veh culo se encuentra en un terreno nivelado tambi n mejorar la precisi n de las lecturas relativas al nivel Agregue aceite nicamente si el nivel en la varilla indicadora est por debajo de la marca ADD M nimo La capacidad total desde la marca inferior a la marca superior es de 2 cuartos de gal n 1 9 L PRECAUCI N El llenado en exceso o deficientemente del c rter causar aireaci n o p rdida de presi n de aceite Esto podr a da ar su motor Nunca opere el motor con el nivel del aceite por debajo de la marca ADD M nimo ni por arriba de la marca SAFE M ximo superior Cambio del aceite del motor Consulte Programa de mantenimiento para informarse sobre los intervalos apropiados de mantenimiento Selecci n del aceite del motor Para un mejor rendimiento y m xima protecci n en todo tipo de condiciones de funcionamiento el fabricante recomienda nicamente los aceites de motor certificados por API CJ 4 y que cumplen con los requisitos de Chrysler Group LLC Use aceite MOPARO o equivalente que cumpla con el est ndar de materiales MS 10902 de Chrysler Tambi n pueden usarse productos que cum plan con Cummins CES 200
240. o original Se han establecido las presiones y advertencia del sistema de TPMS para el tama o de goma con que est equipado su veh culo Se puede producir un funcionamiento del sistema no deseado o un deterioro de los sensores cuando se utiliza equipo de reemplazo que no es del mismo tama o tipo o estilo Las ruedas de otras marcas pueden provocar el deterioro del sensor No utilice sellante de gomas de una lata ni rebordes de contra peso cuando su veh culo est equipado con el sistema TPMS puesto que pueden deteriorarse los sensores NOTA luz indicadora del TPMS est acompa ada tambi n por un mensaje Low Tire goma baja en el od metro grupo b sico o en la pantalla del Centro de informaci n electr nica del veh culo EVIC indicando Low Tire en los grupos de instrumentos habilitados para EVIC 17 Indicador de luz de faro antiniebla delantero Si est equipado 0 18 Centro de informaci n electr nica del veh culo EVIC Este indicador se ilumina cuando los faros antiniebla est n encendidos El Centro de informaci n electr nica del veh culo EVIC dispone de una pantalla interactiva con el conductor situada en el grupo de instrumentos Para obtener m s informaci n consulte Centro de informaci n electr nica del veh culo EVIC 24 DESCRIPCI N DEL PANEL DE INSTRUMENTOS 19 Indicador de posici n del cambio de la transmisi n El indicador de posici n del cambio de la tr
241. o se aplica el freno la mayor de las dos entradas determina la potencia enviada a los frenos del tr iler Las luces del freno de tr iler y del veh culo se encender n cuando se apliquen ya sean los frenos del veh culo o los frenos manuales del tr iler A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 251 Luz indicadora del estado del freno de tr iler Esta luz indica el estado de la conexi n el ctrica del tr iler Si no se detecta ninguna conexi n el ctrica despu s de encender la ignici n al presionar el bot n de ajuste GAIN o al desplazar la palanca de control de freno manual se mostrar la configuraci n de GAIN durante 10 segundos y no la Luz indicadora sobre el estado del freno de tr iler Si se detecta una falla en el cableado del tr iler o en el M dulo integrado de freno de tr iler ITBM la luz indicadora del estado del freno de tr iler destellar Botones de ajuste GAIN Al presionar estos botones se ajustar el resultado de la potencia del control de freno para los frenos del tr iler en incrementos de 0 5 La configuraci n GAIN puede au mentarse a un m ximo de 10 o disminuirse a un m nimo de 0 sin freno de tr iler GAIN La configuraci n GAIN se usa para establecer el control de freno de tr iler para una condici n espec fica de arrastre y se debe modificar cuando sta cambia Los cambios de las condiciones de arrastre incluyen la carga del tr iler la carga del veh culo las condiciones
242. ol de oscilaci n de fricci n o hidr ulico tambi n amortigua la oscilaci n causada por el tr fico y los vientos transversales y contribuye favorablemente a la estabilidad del veh culo y el tr iler El control de oscila ci n del tr iler y un enganche de distribuci n del peso de equilibrio de carga se recomiendan para altos pesos de sistemas de enganche TW y puede ser obligatorio dependiendo de la configuraci n y carga del veh culo y el tr iler para cumplir con los requerimientos de la estipulaci n de peso bruto del eje GAWR ADVERTENCIA e Un sistema de enganche de distribuci n de peso incorrectamente ajustado puede reducir la manio brabilidad la estabilidad la capacidad de frenado y podr a tener como resultado una colisi n e Los sistemas de distribuci n de peso pueden no ser compatibles con Acopladores del freno de Ace leraci n Involuntaria Consulte con su fabricante de enganches y tr ilers o un concesionario acredi tado de veh culos recreacionales para obtener in formaci n adicional Enganche para la quinta rueda El enganche para la quinta rueda es una plataforma elevada especial con un acoplamiento que se monta sobre el eje trasero del veh culo de remolque en la plataforma del cami n Conecta un veh culo y un tr iler para la quinta rueda con un pivote de enganche 58 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO INN Enganche cuello de cisne El enganche cuello de cisne emplea un brazo de acopla miento
243. olant anticongelantes para motor ya que puede provocar un da o en el sistema de enfriamiento Si se mezcla coolant HOAT y OAT en una emergencia solicite que un concesionario autorizado drene enjuague y re llene con coolant OAT que se ajuste a la norma MS 12106 lo antes posible Sistema de enfriamiento Tapa a presi n La tapa debe estar completamente apretada para evitar la p rdida de coolant del motor anticongelante del motor y para asegurar que el coolant del motor anticongelante del motor regrese al radiador desde el tanque de expan sion del coolant La tapa debe inspeccionarse y limpiarse si existe acumu laci n de materias extra as en las superficies de uni n MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO 105 ADVERTENCIA e Las palabras de advertencia DO OPEN HOT No abra si est caliente grabadas sobre la tapa a presi n del sistema de enfriamiento representan una medida de seguridad Nunca agregue coolant del motor anticongelante cuando el motor est recalentado No afloje ni retire la tapa para enfriar un motor recalentado El calor hace que la presi n aumente en el sistema de enfriamiento Para evitar quemaduras o lesiones no retire la tapa a presi n cuando el sistema est caliente o bajo presi n No use una tapa a presi n diferente que la especi ficada para su veh culo Podr n producirse lesiones personales o da os al motor Eliminaci n de coolant del motor usado El coola
244. om tica Para reducir el posible sobrecalentamiento del motor y de la transmisi n en condiciones de temperatura ambiente alta tome las siguientes medidas e Conducci n en ciudad Cuando se detenga cambie la transmisi n a NEUTRO y aumente la velocidad en baja del motor A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 191 Conducci tera e Conducci n en carretera PRECAUCION Reduzca la velocidad Si la presi n del aceite disminuye por debajo de las e Ascenso de pendientes pronunciadas cambi dela transmisi n interior lecturas normales apague el motor inmediatamente Si no lo hace el motor podr a sufrir da os inmedia e Aire acondicionado tos y graves Ap guelo temporalmente No opere el motor con piezas defectuosas Todas las fallas del motor dan alguna advertencia antes de que las piezas fallen Est alerta para detectar cambios en el rendimiento sonidos y evidencia visual de que el motor requiere servicio Algunos indicios importantes Velocidad en baja 700 a 10 psi 69 kPa 800 rpm fallas de encendido o vibraci n severa del motor Velocidad y carga m ximas 30 psi 207 kPa No opere el motor con baja presi n del aceite Cuando el motor est a una temperatura normal de funcionamiento las presiones de aceite m nimas que se requieren son p rdida repentina de potencia e ruidos inusuales provenientes del motor fugas de combustible aceite o coolant
245. on el vapor del radiador Si observa u oye un silbido de vapor procedente del interior del bonete no lo abra hasta que el radiador se haya enfriado Nunca trate de abrir la tapa a presi n del sistema de enfriamiento estando caliente el radiador DE SU VEH CULO 101 Controles del coolant del motor Revise la protecci n del coolant del motor anticonge lante cada 12 meses antes de que comiencen las heladas en donde corresponda Si el coolant anticongelante del motor est sucio u oxidado en apariencia se debe vaciar el sistema enjuagarlo y volver a llenarlo con nuevo coolant anticongelante del motor Revise la parte delan tera del condensador del aire acondicionado si est equipado para limpiar insectos hojas y dem s desechos acumulados Si est sucio roc e ligeramente agua con una manguera de jard n verticalmente sobre la superficie del condensador del aire acondicionado si est equi pado o la parte trasera del n cleo del radiador Revise las mangas del sistema de enfriamiento del motor para ver si tienen la goma suave est n agrietadas rasgadas o cortadas y revise el ajuste de la conexi n en la botella de recuperaci n de coolant y el radiador Inspec cione todo el sistema en busca de fugas Con el motor a la temperatura normal de funcionamiento pero no en marcha y para comprobar que la tapa a presi n del sistema de enfriamiento hace el vac o ade cuado para sellar
246. onectar separar el tr iler del veh culo se puede utilizar el sistema de suspensi n neum tico Para obtener m s informaci n refi rase a Sistema de suspen si n neum tico en Arranque y funcionamiento NOTA El veh culo debe permanecer en la posici n de motor en marcha mientras se acopla un tr iler para la nivelaci n correcta del sistema de suspensi n de aire A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 259 L QUIDO DE ESCAPE DIESEL Su veh culo est equipado con un sistema de reducci n catal tica selectiva para cumplir con los estrictos est nda res de emisiones de diesel requeridos por la Agencia de protecci n medioambiental La reducci n catal tica selec tiva SCR es la primera y nica tecnolog a en d cadas que es tan buena para el medio ambiente como para los negocios y el rendimiento del veh culo El prop sito del sistema de SCR es reducir los niveles de NOx xidos de nitr geno emitidos por los motores que son perjudiciales para nuestra salud y el medio ambiente a un nivel cercano a cero Se inyectan peque as cantida des de l quido de escape diesel DEF en el flujo ascen dente del escape de un catalizador donde cuando se evaporan convierten los xidos de nitr geno que forman el humo NOx en nitr geno inocuo N2 y vapor de agua 2 dos componentes naturales del aire que respira mos Puede conducir con la satisfacci n de que el veh culo est contribuyendo a un entorno mundial m s limpio y s
247. onoce la conexi n las fun NOTA Solo modelos 1500 las opciones el ctrico liviano y el ctrico pesado se encuentran disponibles de acuerdo a las capacidades de arrastre del veh culo 7 Presione la flecha derecha y luego presione los botones ciones del freno no estar n disponibles la configura ci n se iluminar y el tipo correcto de tr iler se deber seleccionar entre las opciones EVIC Presione el bot n ARRIBA o ABAJO en el volante de la direcci n hasta que aparezca TRAILER TOW remol que de tr iler en la pantalla HACIA ARRIBA o HACIA ABAJO hasta que en la pantalla aparezca el tipo de freno de tr iler adecuado En un entorno libre de tr fico arrastre el tr iler en una superficie seca y plana a una velocidad de entre 20 y 25 mph 30 a 40 km h y presione la palanca de control de freno manual completamente 68 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN 9 Si las ruedas del tr iler se bloquean indicado por el Repita los pasos 8 y 9 hasta que la configuraci n de GAIN chillido de las gomas reduzca la configuraci n de se encuentre en el punto justo antes del bloqueo de las GAIN si las ruedas giran libremente aumente la ruedas del tr iler Si arrastra un tr iler m s pesado es configuraci n de posible que no se llegue a bloquear las ruedas del tr iler incluso con la m xima configuraci n de GAIN 10 El ctrico ligero El ctrico pesado EOH liviano EOH pesado Tipo de frenos del
248. onsulte con el fabricante o distribuidor de tr ilers La extracci n del ITBM ocasionar errores y podr a da ar el sistema el ctrico y los m dulos electr nicos del veh culo Consulte a su concesionario autorizado respecto a la instalaci n de un m dulo de otra marca Requisitos para remolcar luces del remolque y cableado Siempre que remolca un tr iler independientemente del tama o del tr iler se requieren las luces de frenos y las indicaciones de giro en el remolque para conducir el coche con seguridad El paquete de remolque de tr iler puede incluir un arn s de cuatro o siete pines Utilice un arn s de cables y conector de remolque aprobado por la f brica NOTA No corte ni empalme cables en el arn s de cableado del veh culo Las conexiones el ctricas est n totalmente completas al veh culo pero se debe acoplar arn s de cables a un conector del remolque Consulte las ilustraciones si guientes 1 Pines hembra 2 Pin macho 3 Tierra O ODO oa Conector de cuatro pines 4 Park parqueo ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 255 057003766 5 Freno y giro a la izquierda 6 Freno y giro a la derecha 256 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 75 o 0464 49 Conector de siete pines 5 Tierra 6 Freno y giro a la izquierda 7 Luces de funcionamiento 1 Bater a 2 Luces de reversa 3 Freno y giro a la derecha 4 Frenos el ctricos Consej
249. oolant del motor coolant que se ajuste a la norma MS 12106 durante la vida til de su veh culo Revise estas recomendaciones con respecto al uso del coolant anticongelante con tecnolog a de aditivos org nicos OAT que se ajuste a los requisitos de la norma de materiales MS 12106 de Chrysler Cuando agregue cool ant anticongelante del motor Recomendamos que utilice coolant anticongelante con f rmula tecnolog a de aditivos org nicos para 10 a os 150 000 millas para cumplir con los requisitos de la norma de materiales de Chrysler MS 12106 104 MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO Mezcle una soluci n m nima de 50 de coolant del motor OAT que cumpla con los requisitos de la Norma de materiales MS 12106 de Chrysler y agua destilada Si se prev n temperaturas inferiores a 34 37 se recomienda usar concentraciones m s altas nunca superiores al 70 e Utilice solo agua de alta pureza como la destilada o desionizada cuando mezcle la soluci n de agua y coolant anticongelante del motor El uso de un agua de calidad inferior reducir la protecci n contra la corrosi n en el sistema de enfriamiento del motor Note que es responsabilidad del propietario mantener el nivel apropiado de protecci n contra el congelamiento conforme a las temperaturas que ocurran en la zona donde se opera el veh culo NOTA No se recomienda la mezcla de diferentes tipos de co
250. or de aire y pasa a trav s del turbocargador donde es presurizado Este aire presurizado aumenta r pidamente de tempera tura El aire es entonces dirigido por una manguera al enfriador del aire de carga y por otra manguera al m ltiple de admisi n del motor Este proceso de enfria miento permite la combusti n m s eficiente del combus tible teniendo como resultado menos emisiones Para garantizar el rendimiento ptimo del sistema man tenga las superficies del enfriador del aire de carga del condensador y del radiador limpias y libres de residuos Verifique peri dicamente las mangueras que van y vie nen del enfriador del aire de carga en busca de grietas o abrazaderas flojas que podr an provocar la p rdida de presi n y bajo rendimiento del motor Sistema de frenos Cilindro maestro de los frenos Verificaci n del nivel de l quido de frenos El nivel de l quido del cilindro maestro se debe verificar cuando se realice el servicio debajo del bonete o de inmediato si la luz de advertencia Brake System Sistema de frenos indica una falla del sistema El cilindro maestro de los frenos tiene un dep sito de pl stico transparente En la parte exterior del dep sito hay una marca que dice MAX M ximo y otra que dice 108 MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO MIN MIN M nimo El nivel de l quido se debe mantener dentro de estas dos marcas No agregue l quido por arriba de la marca de lleno ya que puede produ
251. or el tubo de la varilla indicadora para llevarlo al nivel apropiado No llene en exceso Utilice SOLO l quido recomen dado consulte L quidos lubricantes y piezas origina les para ver las especificaciones del l quido Despu s de agregar una cantidad de aceite por el tubo de la varilla indicadora espere un m nimo de dos minutos para que el aceite se vac e totalmente en la transmi si n antes de volver a verificar el nivel de l quido NOTA Si es necesario revisar la transmisi n a una temperatura inferior a la temperatura de funciona miento el nivel de l quido debe estar entre los dos orificios inferiores COLD fr o de la varilla de medi ci n con el l quido a 60 70 F 16 21 C para la transmisi n 68RFE o a 68 86 20 30 la transmisi n AS69RC Solo utilice la regi n FR A de la varilla indicadora como una referencia al establecer el nivel de l quido despu s de un servicio de la transmisi n o reemplazo del l quido Vuelva a comprobar el nivel de l quido y realice los ajustes necesarios una vez que la transmisi n alcanza la temperatura normal de funciona miento MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO 307 PRECAUCI N Si la temperatura del l quido es menor a 50 10 puede que no se registre en la varilla indicadora No agregue el l quido hasta que la temperatura se en cuentre lo suficientemente elevada como para produ cir una lectura exacta Corra el motor en ralent
252. orcionar un mejor frenado de motor Cuando remolque un tr iler en ngulos inclinados hacia arriba a baja velocidad 20 mph 32 km h o menos velocidad si mantiene su veh culo en primera utili zando los switches de ERS puede evitar el sobrecalen tamiento de la transmisi n Si arrastra regularmente un tr iler durante m s de 45 minutos de operaci n continua entonces cambie el filtro y el l quido de la transmisi n autom tica seg n el intervalo especificado para polic a taxi flota o arrastre frecuente de tr iler Consulte Programa de manteni miento para informarse sobre los intervalos apropiados de mantenimiento NOTA Verifique el nivel de l quido de la transmisi n autom tica antes de remolcar transmisi n autom tica de 6 velocidades solamente Modo Remolque Arrastre Para reducir la posibilidad de sobrecalentamiento de la transmisi n autom tica accione la funci n TOW HAUL Remolque Arrastre cuando conduzca en reas monta osas o seleccione una posici n de marcha inferior mediante el selector electr nico de marcha para las pendientes m s pronunciadas Control de velocidad electr nico si est equipado e No lo use en terrenos inclinados ni con cargas pesadas Cuando usa el control de velocidad si experimenta reducciones mayores de 10 mph 16 km h desact velo hasta que pueda regresar a la velocidad crucero e Use el control de velocidad en terreno plano con cargas l
253. ormas de emisiones Hay m s informaci n disponible en la secci n Centro electr nico de informaci n del veh culo EVIC en el apartado Mensajes de advertencia del fluido de escape diesel CENTRO DE INFORMACI N ELECTR NICA DEL VEH CULO EVIC El Centro de informaci n electr nica del veh culo EVIC dispone de una pantalla interactiva con el conductor situada en el grupo de instrumentos 040971462 Centro de informaci n electr nica del veh culo EVIC DESCRIPCI N DEL PANEL DE INSTRUMENTOS 155 Este sistema permite al conductor seleccionar con como didad una variedad de informaci n til presionando los switches incorporados en el volante de la direcci n Para obtener m s informaci n consulte Centro de informaci n electr nica del veh culo Si est equipado en el Manual del propietario Pantallas del Centro de informaci n electr nica del veh culo EVIC Cuando existen las condiciones apropiadas el centro de informaci n electr nica del veh culo EVIC muestra los siguientes mensajes System Setup Unavailable Vehicle Not in Park Con figuraci n del sistema no disponible El veh culo no est en Parqueo e System Setup Unavailable Vehicle in Motion Contfi guraci n del sistema no disponible El veh culo no est en movimiento Servicio al filtro de aire Perform Service Realizar servicio Exhaust Filter XX Full Safely Drive at Highway Speeds To Reme
254. os para el remolque Antes de salir de viaje practique los virajes el frenado y el retroceso con el tr iler en una zona alejada de tr fico Transmisi n autom tica Se puede seleccionar el rango de MARCHA al remolcar Los controles de la transmisi n incluyen una estrategia de marcha para evitar los cambios frecuentes al remolcar Sin embargo si ocurren cambios frecuentes mientras est en DRIVE Marcha seleccione el modo de arrastre TOW HAUL o una posici n de marcha m s baja me diante los switches del selector electr nico de marcha ERS A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 257 NOTA El uso del modo de remolque arrastre o la selecci n de una posici n de marcha inferior utilizando los switches de ERS cuando se opera un veh culo sometido a condiciones de carga rigurosas mejorar el rendimiento y prolongar la vida til de la transmisi n al reducir los cambios excesivos y la acumulaci n de calor Esta acci n tambi n le proporcionar un mejor frenado de motor Cuando remolque un tr iler en ngulos inclinados hacia arriba a baja velocidad 20 mph 32 km h o menos velocidad si mantiene su veh culo en primera utili zando los switches de ERS puede evitar el sobrecalen tamiento de la transmisi n Si arrastra regularmente un tr iler durante m s de 45 minutos de operaci n continua entonces cambie el filtro y el l quido de la transmisi n autom tica seg n el intervalo especificado para polic a taxi flo
255. osi n cau sando lesiones personales graves y da os al motor Continuaci n 182 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN ADVERTENCIA Continuaci n Nunca deje ni os solos en un veh culo deje que tengan acceso a un veh culo desbloqueado Por muchas razones resulta peligroso dejar ni os en un veh culo desatendido Un ni o u otras personas podr an sufrir lesiones graves o fatales Debe ad vertirse a los ni os que no toquen el freno de parqueo el pedal de freno ni la palanca de cam bios No deje la llave a distancia en el veh culo ni cerca de l ni en una ubicaci n a la que tengan acceso los ni os y no deje la ignici n de un veh culo equipado con Keyless Enter N Go en la posici n ACC Accesorios u ON RUN Encendido Marcha Un ni o podr a operar las ventanas el c tricas otros controles o mover el veh culo FUNCIONAMIENTO NORMAL MOTOR DIESEL Observe lo siguiente cuando el motor est en funciona miento e Que todas las luces del centro de mensajes est n apagadas e Que la luz indicadora de funcionamiento incorrecto MIL est apagada e Presi n del aceite del motor por encima de 10 psi 69 kPa en velocidad en baja Operaci n del volt metro El volt metro puede mostrar una fluctuaci n del indica dor a distintas temperaturas del motor La causa de esta operaci n c clica es el ciclo post rmico del sistema calefactor del colector de admisi n El n mero de ciclos y la
256. peses 193 Freno de escape diesel 193 Frenos sistema de Cilindro maestro 300 Comprobaci n del l quido 300 Luz de advertencia 146 Funci n ralent cuervo E a A 187 Garant a de emisi n de ruidos 307 310 Gomas Luz de advertencia de presi n 150 Grupo de 142 143 354 RAM 2500 3500 4500 5500 MN Gu a para remolque de tr iler 242 Indicador de cambio de aceite 321 Indicador de Efectuar servicio restablecimiento 322 Indicadores TaC MELTO uni 143 Veloc metro 149 Volt metto a 182 Informaci n del centro veh culo 154 Keyless EnterNGO oooooooo oo o 169 Liquido desej s cm ias a e 316 L quidos lubricantes y piezas originales 314 Luces Advertencia de freno 146 Advertencia Descripci n del grupo de instrumentos ooo 143 ii a 148 Alama ect id de ea a 150 Alarma antirrobo Alarma de seguridad 150 Alarma de seguridad Alarma antirrobo 150 a A 143 Antiniebla 152 Check Engine Indicador de funcionamiento INCOLTEC O birra dd 143
257. porte o remolque peso considerable NOTA Las operaciones de trabajo ligero como arrastrar un tr iler ligero o la operaci n sin carga extiende el tiempo necesario para que el motor alcance su m xima eficiencia Durante este per odo es posible percibir me nos potencia y menor ahorro de combustible El aceite del motor provisto de f brica es un lubricante de alta calidad y conservador de energ a Los cambios de aceite deben guardar relaci n con las condiciones clim ticas esperadas bajo las cuales funcionar el veh culo La viscosidad y los grados de calidad recomendados se muestran en L quidos lubricantes y piezas genuinas en Procedimientos de mantenimiento en este manual NUNCA SE DEBE USAR ACEITES MINERALES NO DETERGENTES NI PUROS DESCRIPCI N DEL PANEL DE INSTRUMENTOS GRUPO DE INSTRUMENTOS 12 CENTRO DE INFORMACI N ELECTR NICA DEL E GRUPO DE INSTRUMENTOS LARAMIE 13 VEH CULO EVIC o oo ooooooooooo 26 E DESCRIPCI N DEL GRUPO DE Visualizaciones del EVIC 27 INSTRUMENTOS aaa 14 Informaci n del veh culo funciones de informaci n del cliente 33 12 DESCRIPCI N DEL PANEL DE INSTRUMENTOS GRUPO DE INSTRUMENTOS DESCRIPCI N DEL PANEL DE INSTRUMENTOS 13 GRUPO DE INSTRUMENTOS LARAMIE 14 DESCRIPCI N DEL PANEL DE INSTRUMENTOS DESCRI
258. que rimientos de la Norma de materiales MS 11106 de Chrysler y que est n aprobados para Fiat 9 55535 51 Fiat 9 55535 53 y ACEA Verificaci n del nivel de aceite Para asegurar la correcta lubricaci n del motor del veh culo el nivel de aceite del motor se debe mantener al nivel correcto Verifique el nivel del aceite con regularidad El mejor momento para verificar el nivel del aceite es antes de arrancar el motor despu s de que el veh culo ha estado parqueado toda la noche Cuando verifique el aceite despu s de operar el motor aseg rese primero de que el motor est a su m xima temperatura de operaci n luego espere 30 minutos despu s de apagar el motor para revisar el aceite MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO 87 debajo de la marca MIN M nimo La capacidad total de la marca MIN M nimo a la marca MAX M ximo es de cuartos de gal n 1 2 L TT PAS PRECAUCI N El llenado en exceso o deficientemente del c rter causar aireaci n o p rdida de presi n de aceite Esto podr a da ar su motor NOTA Es posible que el nivel del aceite sea ligeramente 0726001776 m s alto que en una revisi n previa Esto podr a deberse a la presencia temporal de combustible diesel en el c rter 1 Marca MAX M ximo debido a la operaci n de la estrategia de regeneraci n del 2 Marca MIN M nimo filtro de part culas diesel Este combustible se evaporar nog durante la operaci n nor
259. quido DEF en el millaje mostrado El men saje aparece en el EVIC durante el arranque del veh culo con un millaje de distancia actualizado y est acompa ado por un solo timbre Comenzando en 100 millas el rango restante aparece continuamente durante la operaci n del veh culo Tambi n se escu char n timbres en las distancias restantes de 75 50 y 25 millas El indicador DEF Low Bajo nivel de DEF se enciende continuamente hasta que se recarga l quido DEE Engine Will Not Restart Refill DEF El motor no arrancar Rellene con DEF este mensaje aparece cuando la distancia de conducci n del DEF es menor de 1 milla y es necesario recargar l quido DEF o el motor no vuelve a arrancar El mensaje aparece en el EVIC durante el arranque del veh culo y est acompa por un solo timbre El indicador DEF Low Bajo nivel de DEF se enciende continuamente hasta que se llena el tanque de l quido DEF con un m nimo de dos galones de DEF Mensajes de advertencia de falla del l quido de escape diesel DEF Existen diferentes mensajes que aparecen si el veh culo detecta que el sistema DEF se llen con un l quido distinto al DEE experiment fallas de componentes fue manipulado Cuando es necesario dar servicio al sistema DEF apare cen las siguientes advertencias e Service DEF System See Dealer Dar servicio al sistema DEE a su concesionario este mensaje aparece cuando se detecta inicialmente la falla y
260. quido de frenos del cilindro maestro bien cerrada en todo mo tambi n puede da ar las superficies pintadas y de mento En un recipiente abierto el l quido de vinilo deben tomarse precauciones para evitar el frenos absorbe la humedad del aire y en consecuen contacto con esas superficies cia tiene un punto de ebullici n m s bajo Esto e No permita que l quidos con base de petr leo puede causar que hierva inesperadamente durante contaminen el l quido de frenos Los componentes una frenada fuerte o prolongada teniendo como para sellado de los frenos podr an deteriorarse y as resultado un fallo repentino de los frenos Esto provocar fallo parcial o total de los frenos Esto podr a tener como resultado un accidente podr a tener como resultado un accidente Continuaci n 110 MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO ME CAPACIDADES DE L QUIDO EE UU Sistema m trico Combustible aproximado Motor diesel de 3 0 L 26 galones 98 5 litros Aceite del motor con filtro Motor diesel de 3 0 litros aceite sint tico 8 cuartos de gal n 7 7 litros con bajo contenido de ceniza certificado por API SAE 5W 30 Sistema de enfriamiento Motor turbo diesel de 3 0 L coolant del 11 6 cuartos de gal n 11 litros motor anticongelante MOPARO f rmula OAT tecnolog a de aditivos org nicos 10 a os 150 000 millas MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO 111 L QUIDOS LUBRICANTES Y PIEZAS ORIGINALES
261. r sacar el m ximo provecho a las caracter sticas de este motor NOTA Algunos productos de otras marcas pueden causar da os graves al sistema de escape a la transmi si n o el motor Los sistemas de control del tren de potencia de su veh culo pueden detectar y almacenar informaci n sobre las modificaciones del veh culo que aumentan los caballos de fuerza y la salida de par o si se han usado componentes de mejora del tren de potencia com nmente conocidos como downloaders cajas de po der o chips de rendimiento Esta informaci n no se puede borrar y permanecer en la memoria del sistema incluso si la modificaci n se eli mina Chrysler Group LLC y las instalaciones de servicio y reparaci n pueden recuperar esta informaci n cuando den servicio a su veh culo Esta informaci n se puede utilizar para determinar si la reparaci n quedar cubierta por la Garant a limitada de veh culo nuevo Existe la probabilidad de que el uso de un chip de rendimiento impida el arranque del motor En este caso se deber llevar el veh culo a revisi n con un concesio nario autorizado para devolver el veh culo a sus ajustes de f brica COSAS QUE DEBE SABER ANTES DE ARRANCAR SU VEH CULO SISTEMA DE ARRANQUE REMOTO 8 M RECOMENDACIONES SOBRE EL PER ODO DE AJUSTE DEL MOTOR or 10 C mo usar el Arranque remoto 8 8 COSAS QUE DEBE SABER ANTES DE ARRANCAR SU VEH CULO MI SI
262. r Para corre gir esta condici n es necesario llevar el veh culo a un concesionario autorizado local para que le den servicio PRECAUCI N Consulte a su concesionario autorizado ya que el sistema de escape podr a da arse pronto si se opera continuamente 100 MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO Bater as libres de mantenimiento Su veh culo est equipado con una bater a libre de mantenimiento La parte superior de la bater a libre de mantenimiento est sellada permanentemente Nunca tendr que agregarle agua ni se requiere el manteni miento peri dico PRECAUCI N Es fundamental que cuando se reemplacen los cables de la bater a el cable positivo est conectado al borne positivo y el cable negativo al borne negativo Los bornes de la bater a est n marcados con los signos positivo y negativo y est n identificados en la caja de la bater a Adem s si se utiliza un cargador r pido con la bater a puesta en el veh culo desco necte ambos cables de la bater a del veh culo antes de conectar el cargador a la bater a No utilice un carga dor r pido para suministrar voltaje de encendido ADVERTENCIA Los bornes de la bater a los terminales y los acceso rios relacionados contienen plomo y compuestos de plomo Siempre l vese las mano despu s de manipu lar la bater a ADVERTENCIA Usted u otras personas pueden quemarse con el coolant del motor anticongelante caliente o c
263. r del bloque del motor es una opci n instalada en la f brica Si su veh culo no est equipado puede conseguir cables para calefactor con su concesionario autorizado MOPARO a ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 41 ADVERTENCIA e No deje a ni os ni animales dentro de veh culos parqueados cuando est caluroso La acumulaci n Un calefactor de 12 voltios integrado al alojamiento del filtro de combustible ayuda a evitar la gelificaci n del combustible Es controlado por un termostato inte grado Un sistema de precalentamiento diesel mejora el arran que del motor y reduce la cantidad de humo blanco generado por el calentamiento del motor L quidos de arranque El motor est equipado con un sistema de precalenta miento de buj as incandescentes Si se siguen las instruc ciones de este manual el motor debe arrancar en todas las condiciones y no se debe utilizar ning n tipo de l quido de arranque de calor en el interior del veh culo puede provocar lesiones graves o la muerte e Al dejar el veh culo siempre extraiga la llave a distancia y bloquee su veh culo Continuaci n 42 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN ADVERTENCIA Continuaci n Nunca deje ni os solos en un veh culo deje que tengan acceso a un veh culo desbloqueado Por muchas razones resulta peligroso dejar ni os en un veh culo desatendido Un ni o u otras personas podr an sufrir lesiones graves o fatales Debe ad vertirse a lo
264. r el nombre de su componente activo UREA es un componente clave de los sistemas de reducci n catal tica selectiva SCR que ayudan a que los veh culos diesel cumplan con estrictas regulaciones de emisiones El DEF es un agente reductor de l quido que reacciona con el escape del motor ante la presencia de un catalizador para convertir los xidos de nitr geno que forman el humo NOx en nitr geno y vapor de agua inocuos 292 MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO ME PRECAUCI N Para obtener m s informaci n consulte L quidos lubri cantes y piezas originales en Mantenimiento de su veh culo Es fundamental que cuando se reemplacen los cables de la bater a el cable positivo est conectado al borne positivo y el cable negativo al borne negativo Los bornes de la bater a est n marcados con los signos Puede recibir asistencia para localizar un DEF en Estados Unidos llamando al 866 RAM INFO 866 726 4636 En Canad llame al 1 800 465 2001 ingl s o 1 800 387 9983 franc s positivo y negativo y est n identificados en la caja de la bater a Adem s si se utiliza un cargador Bater as libres de mantenimiento r pido con la bater a puesta en el veh culo desco necte ambos cables de la bater a del veh culo antes de conectar el cargador a la bater a No utilice un carga dor r pido para suministrar voltaje de encendido NOTA Las dos bater as de recambio deben ser de igual r capacidad para
265. r equipo o realizar alteraciones en el equipo est ndar Ram 1500 diesel 1500 ST SLT Bighorn Lonestar Laramie Outdoorsman Transmisi n autom tica de ocho velocidades Turbo Die sel de 3 0 L Capacidad de remolque m xima 9 250 lb 4 196 kg Capacidad de carga m xima 1 520 lb 689 kg NOTA Para m s informaci n sobre arrastre de tr iler consulte el siguiente sitio Web e http www ramtrucks com e http www ramtruck ca Canad Tr iler y peso de la saliente Siempre cargue un tr iler con el 60 al 65 del peso en su parte delantera Eso coloca del 10 al 15 del GTW sobre el enganche de remolque de su veh culo Las cargas equilibradas sobre las ruedas o con mayor peso en la parte trasera pueden provocar que el tr iler se balancee extremadamente de lado a lado causando la p rdida de control del veh culo y del tr iler Muchas colisiones se 60 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN producen por no cargar lo m s pesado en la parte Tenga en cuenta lo siguiente cuando calcule el peso sobre delantera del tr iler Nunca exceda el peso m ximo de la el eje trasero del veh culo saliente estampado en el enganche de su tr iler 057003767 El peso de la saliente del tr iler e El peso de cualquier otro tipo de carga o equipo colocado en o sobre su veh culo e El peso del conductor y de todos los pasajeros NOTA Recuerde que todo lo que coloque dentro o sobre el tr iler agrega carga a su veh
266. raci n terminada Indica que se termin la autolimpieza del filtro de part culas diesel Si aparece este mensaje escu char un timbre para avisarle de esta condici n Exhaust Service Required See Dealer Now Se requiere servicio al escape Acuda a su Concesionario ahora La regeneraci n ha sido deshabilitada debido a una falla del sistema En este punto el m dulo de control del tren Aaa MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO 291 de potencia PCM del motor registra un c digo de falla y el panel de instrumentos muestra una luz MIL PRECAUCI N Consulte a su concesionario autorizado ya que el sistema de escape podr a da arse pronto si se opera continuamente Exhaust Filter Full Power Reduced See Dealer Filtro de escape lleno Potencia reducida Acuda a su Concesionario El PCM disminuye la velocidad del motor para limitar la probabilidad de da os permanentes al sistema de postra tamiento Si no se corrige esta condici n y no se realiza el servicio en un concesionario el sistema de postrata miento extensivo del escape se puede da ar Para corre gir esta condici n es necesario llevar el veh culo a un concesionario autorizado local para que le den servicio PRECAUCI N Consulte a su concesionario autorizado ya que el sistema de escape podr a da arse pronto si se opera continuamente L quido de escape diesel El l quido de escape diesel DEF a veces conocido simplemente po
267. rama de mantenimiento 116 Puesta ca matchas perdas rs a a 37 Purificador de aire del motor Filtro del purificador de aire del 89 Recalentamiento del motor 17 od 54 59 PESO 59 Remolque del 54 Requisitos de combustible diesel Almacenamiento a granel 79 Requisitos del combustible diesel 49 Selecci n del coolant Anticongelante 111 350 RAM 1500 HN Se ales de 16 Separador de agua combustible diesel 90 Sistema de arranque remoto 8 Sistema de combustible diesel recebado 95 Sistema de enfriamiento 100 Agregado de coolant Anticongelante 103 Capacidad de coolant 110 Eliminaci n de coolant usado 105 Nivel de 101 Puntos a recordar 106 Selecci n del coolant Anticongelante 102 111 a presi n 104 del radiador 104 Vaciado limpieza y rellenado 102 Sistema de IeNOS 107 Tac metro ecos 14 de presi n del coolant del radiador 1
268. ranque NOTA El motor podr a funcionar de manera spera hasta que se salga el aire de todas las l neas de combus tible 96 MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO MN ADVERTENCIA NOTA Le recomendamos que utilice una mezcla de biodiesel de hasta 5 que cumpla con la especificaci n D 6751 de la ASTM en su motor diesel El uso de una mezcla de biodiesel mayor de 20 puede impactar negativa mente la capacidad del filtro de combustible de sepa rar el agua del combustible teniendo como resultado PRECAUCI N la corrosi n o da os al sistema de combustible de alta presi n No utilice alcohol ni gasolina como agente de mezcla de combustible Pueden ser inestables bajo ciertas condiciones y peligrosos o explosivos cuando se mezclan con combustible diesel Debido a la falta de lubricantes en el alcohol o la gasolina el uso de estos combustibles puede da ar el e Adem s para la operaci n correcta de este motor sistema de combustible diesel no es necesario el uso de aditivos de combus tible disponibles comercialmente NANTENIMIENTO DE SU VEH CULO 97 ADVERTENCIA Un sistema de escape caliente puede ser el comienzo de un incendio si se estaciona sobre materiales que puedan entrar en combusti n Dichos materiales po Estrategia de regeneraci n de intervenci n Flujo del proceso de mensajes del EVIC Este motor cumple con todos los est ndares de emisiones de motores diesel requeridos por l
269. rav s de un switch remoto el cliente debe asegurarse de que se cumplan las condicio nes anteriores Es esencial para el funcionamiento co rrecto que la PTO y el control remoto se hayan instalado correctamente poniendo especial cuidado en asegurar que se haya conectado adecuadamente el cableado que se incluye con el veh culo Esta es responsabilidad del instalador de la PTO los switches y el sistema remoto Es responsabilidad del fabricante de la PTO asegurar que su sistema el ctrico switches y control remoto sea compa tible con la arquitectura el ctrica del veh culo y la fun cionalidad del software NOTA Puede programarse una sola velocidad a trav s del men de la PTO en la pantalla del EVIC Podr obtener m s detalles en el sitio web de Ram Truck Bodybuilders www rambodybuilder com www ramtrucks com Modo m vil Para operar la PTO en este modo el veh culo debe satisfacer las condiciones siguientes e El modo m vil se activa a trav s del men en la pantalla del EVIC e Se ha activado el switch on off e Los veh culos con transmisi n autom tica deben estar en PARK Parqueo o DRIVE Marcha No se deba aplicar el freno de parqueo 220 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN e El pedal de freno no se debe aplicar No hay ninguna falla en el veh culo los frenos o el switch del cloche e El motor del veh culo debe estar en marcha e PTO debe estar correctamente instalada usando los circuitos propor
270. reduzca la velocidad lo suficiente para poner tercera PARQUEO REVERSA y NEUTRO seguir n funcio nando Se puede iluminar la Malfunction Indicator Light MIL Luz indicadora de funcionamiento incorrecto El Modo de funcionamiento limitado permite conducir el veh culo hasta un concesionario autorizado para realizar el servicio sin deteriorar la transmisi n Si el problema es moment neo la transmisi n puede reiniciarse para volver a obtener todas las marchas de avance efectuando los pasos siguientes 1 Detenga el veh culo 2 Cambie la transmisi n a PARQUEO 3 Gire el switch de ignici n a la posici n OFF Apa gado 4 Espere aproximadamente 10 segundos 5 Vuelva a arrancar el motor 6 Cambie a la posici n de marcha deseada Si ya no se detecta el problema la transmisi n volver a su fun cionamiento normal A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 207 NOTA Aun cuando la transmisi n pueda reiniciarse recomendamos que acuda a su concesionario autorizado lo m s pronto posible Su concesionario autorizado cuenta con equipos de diagn stico para determinar si el problema podr a volver a suceder Si la transmisi n no puede reiniciarse se requiere el servicio del concesionario autorizado Funcionamiento del selector electr nico de marcha ERS El control de cambios del Selector electr nico de marcha ERS permite al conductor limitar el cambio m s alto disponible cuando la palanca de cambios est en la posic
271. remolque y saliente 244 Requisitos M NIMOS sera 246 Aceite sint tico 277 Agregado de coolant del motor Anticongelante 295 292 Anticongelante Coolant del motor 294 Arranque de emergencia 262 Capacidades iiem ias usa 313 2 sai aci ica 185 293 ELIMINACI N 298 352 RAM 2500 3500 4500 5500 Mn Caja de transferencia Liquido ipea og 316 Cambios 196 Transmisi n autom tica 198 Transmisi n manual 212 Capacidades anticongelante Coolant del motor 313 Capacidades de l quidO ooooomooo o 313 Carga de combustible 227 Centro de informaci n electr nica del veh culo EVI 154 Check Engine luz Luz indicadora de funcionamiento incorrecto 143 Cinturones de seguridad Recordando 148 Cloche convertidor de 211 Combustible o o ooooo o oo 221 230 iio 227 230 Capacidad del tanque 313 A 221 230 314 Especificaciones 223 A 280 Requerlmientos 2
272. rese de que la transmisi n est en la posici n PARQUEO antes de salir del veh culo Continuaci n A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 201 ADVERTENCIA Continuaci n e Es peligroso cambiar fuera de PARQUEO o NEU TRO si la velocidad del motor es m s alta que la velocidad en baja Si no aprieta con fuerza el pedal de freno el veh culo puede acelerarse r pidamente en marcha adelante o en reversa Podr a perder el control del veh culo y chocar contra alguien o alg n objeto Solo realice el cambio a una marcha cuando el motor est normalmente en baja y tenga el pie firme contra el pedal de freno Continuaci n ADVERTENCIA Continuaci n El movimiento no intencional de un veh culo po dr a lesionar a las personas dentro del veh culo o en los alrededores Como en todos los veh culos nunca debe bajarse cuando el motor est en cha Antes de salir de un veh culo siempre aplique el freno de parqueo cambie la transmisi n a PAR QUEO apague el motor y extraiga la llave a distan cia Cuando la ignici n est en la posici n OFF Apagado la transmisi n queda bloqueada en PARQUEO asegurando de este modo que el veh culo no se mueva inadvertidamente e Al dejar el veh culo siempre extraiga la llave a distancia y bloquee su veh culo Continuaci n 202 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN ADVERTENCIA Continuaci n Nunca deje ni os solos en un veh culo ni deje que tengan acc
273. resionado Mantenga los transmisores de apertura a distancia Nivel de combustible disponible cumple con el m RKE lejos de los ni os El funcionamiento del nimo sistema de arranque remoto de las ventanas de los e La luz indicadora de agua en el combustible no debe seguros de las puertas u otros controles podr an causar lesiones graves o hasta la muerte La luz de Espere para arrancar no se ilumina Mensaje de omisi n de arranque remoto en el Centro de informaci n electr nica del veh culo ADVERTENCIA EVIC Si est equipado e No arranque haga funcionar el motor en un Si falla el arranque remoto del veh culo o sale del proceso garaje cerrado o en lugares sin ventilaci n El gas de arranque prematuramente se muestran los mensajes de escape contiene mon xido de carbono CO el Siguientes en el EVIC cual es inodoro e incoloro El mon xido de carbono e es t xico y puede causar lesiones graves y hasta la muerte cuando se inhala e Arranque remoto omitido Bonete entreabierto Arranque remoto omitido Puerta entreabierta e Arranque remoto omitido Bajo combustible Continuaci n e Arranque remoto omitido Defecto en el sistema 136 COSAS QUE DEBE SABER ANTES DE ARRANCAR SU VEH CULO MI El mensaje del EVIC permanece activo hasta que la ignici n se coloca en la posici n ON RUN Encendido Marcha Para entrar en el modo de Arranque remoto
274. ria la reparaci n inmediata ADVERTENCIA La conducci n de un veh culo con la luz de los frenos roja encendida es peligrosa Es posible que alguna parte del sistema de frenos haya fallado El veh culo demorar m s tiempo en detenerse Podr a tener una colisi n Haga revisar el veh culo de inmediato Los veh culos equipados con el sistema de frenos anti lock ABS tambi n est n equipados con la distribuci n electr nica de la fuerza de frenado EBD En caso de una falla del se enciende la luz de advertencia de frenos junto con la luz de ABS Se requiere la reparaci n inmediata del sistema ABS El funcionamiento de la luz de advertencia de frenos se puede comprobar al cambiar el switch de ignici n de la posici n OFF Apagado la posici n ON RUN Encendido Marcha La luz debe encenderse durante unos dos segundos A continuaci n la luz debe apagarse a menos que se aplique el freno de parqueo o se detecte un defecto en los frenos Si la luz no se enciende haga inspeccionarla por un concesionario autorizado Esta luz tambi n se encender si se aplica el freno de parqueo con el switch de ignici n en la posici n ON RUN Encendido Marcha NOTA Dicha luz solo indica que el freno de parqueo est aplicado No muestra el grado de aplicaci n del freno DESCRIPCI N DEL PANEL DE INSTRUMENTOS 19 7 Indicador de luz alta funcionando con las luces altas Empuje hacia adelante la palanca
275. rranque NOTA El motor podr a funcionar de manera spera para acoplar el motor de arranque un segundo y hasta que se salga el aire de todas las l neas de combus devuelva el switch de ignici n a la posici n de mar tible cha Esto activar la bomba de combustible en el tanque durante aproximadamente 15 segundos Re ADVERTENCIA pita este proceso dos veces e No utilice alcohol ni gasolina como agente de mezcla 3 Arranque el motor realizando el procedimiento de de combustible Pueden ser inestables bajo ciertas 1 4 3 o Arranque normal Para obtener m s informaci n condiciones y peligrosos o explosivos cuando se consulte Procedimientos de arranque en la secci n mezclan con combustible diesel Arranque y funcionamiento PRECAUCI N PRECAUCI N 6e Debido a la falta de lubricantes en el alcohol o la gasolina el uso de estos combustibles puede da ar el No acople el motor de arranque durante m s de 15 segundos a la vez Espere dos minutos entre los intervalos de arranque sistema de combustible 288 MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO MN NOTA Una mezcla m xima de 20 de biodiesel que cumpla con la especificaci n D 6751 de ASTM se puede utili zar con su motor diesel Cummins El uso de una mezcla de biodiesel mayor de 20 puede impactar negativamente la capacidad del filtro de combustible de separar el agua del combustible teniendo como resultado la corrosi n o
276. rranque el motor con la palanca de cambios en la posici n NEUTRO o PARQUEO Aplique el freno antes de cambiar a cualquier rango de marcha Funci n Tip Start No presione el acelerador Gire el switch de ignici n a la posici n START Arranque y su ltelo El motor de arranque continuar funcionando pero se desactivar autom ticamente cuando el motor est funcionando A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 39 Keyless Enter N GoTM 2 Para veh culos equipados con transmisi n autom tica coloque la palanca de cambios en la posici n PAR Esta caracter stica le permite al con QUEDO ductor operar el switch de ignici n 3 Pise y mantenga pisado el pedal de freno mientras pulsando un bot n siempre que el pulsa una vez el bot n ENGINE START STOP arranque remoto llave a distancia Arranque Detenci n del motor Keyless Enter N Go est dentro del NOTA En condiciones muy fr as es posible que haya veh culo una demora del arranque de hasta cinco segundos El Procedimiento de arranque normal Keyless indicador Wait to Start Espere para arrancar se ilumi Enter N GoTM nar durante el proceso de precalentamiento y el arran ue comenzar cuando el indicador se apague Observe las luces del grupo del panel de instrumentos q pag cuando arranque el motor PRECAUCI N NOTA El arranque normal ya sea de un motor caliente o fr o se realiza sin bombear ni pisar el pedal del acelerador Si la luz indicadora de
277. s ni os que no toquen el freno de parqueo el pedal de freno ni la palanca de cam bios No deje la llave a distancia en el veh culo ni cerca de l ni en una ubicaci n a la que tengan acceso los ni os y no deje la ignici n de un veh culo equipado con Keyless Enter N Go en la posici n ACC Accesorios u ON RUN Encendido Marcha Un ni o podr a operar las ventanas el c tricas otros controles o mover el veh culo OPERACI N NORMAL Observe lo siguiente cuando el motor di sel est ope rando e Que todas las luces del centro de mensajes est n apagadas e Que la luz indicadora de funcionamiento incorrecto MIL est apagada e Que el indicador Engine Oil Pressure Presi n del aceite del motor no est iluminado Operaci n del volt metro El volt metro puede mostrar una fluctuaci n del indica dor a distintas temperaturas del motor Esto es causado por el sistema de calentamiento de las buj as incandes centes El n mero de ciclos y la duraci n de la operaci n c clica se controlan mediante el m dulo de control del motor La operaci n del calefactor de las buj as incandes centes puede durar varios minutos una vez que el calefactor deja de operar la aguja del volt metro se estabilizar Precauciones para climas tr os La operaci n en temperaturas ambiente menores de 32 0 C puede requerir consideraciones especiales Las siguientes tablas sugieren estas opciones Rango de op
278. s originales en Mantenimiento de su veh culo DE SU VEH CULO 301 ADVERTENCIA ADVERTENCIA Continuaci n x e Use nicamente el l quido de frenos recomendado extra as o por el fabricante Para obtener m s informaci n TEMOS MUEVO consulte L quidos lubricantes y piezas originales liquido que haya estado en umn recipiente herme en Mantenimiento de su veh culo Utilizar el tipo ticamente cerrado Mantenga la tapa del dep sito del cilindro maestro bien cerrada en todo mo equivocado de l quido de frenos puede da ar gra vemente el sistema de frenos y o perjudicar su rendimiento El tipo apropiado de l quido de fre nos para su veh culo tambi n est identificado en el dep sito del cilindro maestro del sistema de frenos original instalado en f brica mento En un recipiente abierto el l quido de frenos absorbe la humedad del aire y en consecuen cia tiene un punto de ebullici n m s bajo Esto puede causar que hierva inesperadamente durante una frenada fuerte o prolongada teniendo como resultado un fallo repentino de los frenos Esto podr a tener como resultado un accidente Continuaci n Continuaci n 302 MANTENIMIENTO DE SU VEH CULO ADVERTENCIA Continuaci n e El llenado en exceso del dep sito de l quido de frenos puede provocar un derrame de l quido sobre las piezas calient
279. se ajustar el resultado de la potencia del control de freno para los frenos del tr iler en incrementos de 0 5 La configuraci n GAIN puede au mentarse a un m ximo de 10 o disminuirse a un m nimo de 0 sin freno de tr iler GAIN La configuraci n GAIN se usa para establecer el control de freno de tr iler para una condici n espec fica de arrastre y se debe modificar cuando sta cambia Los cambios de las condiciones de arrastre incluyen la carga del tr iler la carga del veh culo las condiciones del camino y el clima Ajuste de GAIN NOTA Esto solo se debe realizar en un entorno libre de tr fico a una velocidad de entre 20 y 25 mph 30 a 40 km h A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 67 5 Presione la flecha DERECHA en el volante de la direcci n para entrar en TRAILER TOW remolque de tr iler 6 Presione los botones ARRIBA o ABAJO hasta que aparezca Trailer Brake Type Tipo de freno de tr iler en la pantalla 1 Aseg rese de que los frenos del tr iler se encuentran en buenas condiciones funcionan correctamente y est n ajustados adecuadamente Comun quese con su distribuidor de tr ilers si fuera necesario 2 Enganche el tr iler y realice las conexiones el ctricas de acuerdo con las instrucciones del fabricante 3 Cuando se conecta un tr iler con frenos el ctricos o EOH el mensaje de tr iler conectado deber a aparecer en el centro de informaci n electr nica del veh culo EVIC si el ITBM no rec
280. si n de aceite se haya apagado Deje que el motor funcione en baja durante unos tres minutos hasta que los calefactores del colector hayan completado el ciclo de post calentamiento Suelte el freno de parqueo y conduzca e La velocidad en baja del motor aumentar autom ti camente a 1 000 RPM y activar el turbocargador de geometr a variable a bajas temperaturas del coolant para mejorar el calentamiento del motor Veh culos autom ticos equipados con Keyless Enter opcional Si el bot n de arranque se presiona una vez mientras est en parqueo con la ignici n en la posici n de apagado y el pie del conductor en el pedal del freno el veh culo arrancar autom ticamente des pu s de que haya transcurrido el tiempo de Wait to Start Espere para arrancar Si desea cancelar el proceso de arranque antes de que se complete debe dejar de pisar por completo el pedal del freno antes de presionar el bot n de arranque nuevamente para que la ignici n pase directamente a la posici n de apagado A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 179 e Si el motor se detiene o si el switch de ignici n se deja en ON Encendido durante m s de dos minutos despu s de que la luz indicadora Espere para arran car se apaga reinicie los calefactores de la rejilla colocando el switch de ignici n en la posici n OFF Apagado al menos cinco segundos y nuevamente en ON Encendido Repita los pasos 1 a 5 de Procedi miento de arranque
281. sugerido El uso regular de biocombustibles mayores de 5 y meno res de 20 requiere intervalos m s cortos que los descri tos para las 10 000 millas y no debe exceder el programa sugerido Si el motor es operado habitualmente con biocombustibles mayores de 5 y menores de 20 los intervalos de reemplazo del aceite y del filtro no deben exceder las 8 000 millas o los 6 meses lo que ocurra primero Intervalos de cambio del filtro de combustible biodiesel El uso de biocombustibles requiere intervalos m s cortos que los descritos para las 30 000 millas 48 280 km y no debe exceder el programa sugerido Si el motor es operado con biocombustibles mayores de 5 y menores de 20 los intervalos de reemplazo del filtro de combus tible no deben exceder los 20 000 millas 40 233 km 54 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN NOTA Bajo ninguna circunstancia los intervalos de cambio de aceite deben exceder las 8 000 millas 12 875 km o 6 meses si la operaci n regular ocurre con mezclas de biodiesel mayores de 5 y menores de 20 Bajo ninguna circunstancia los intervalos de cambio del filtro de combustible deben exceder las 20 000 millas 40 233 km si la operaci n regular ocurre con mezclas de biodiesel mayores de 5 y menores de 20 Si no respeta estos requerimientos de cambio de aceite y filtro de combustible para veh culos que operan con mezclas de biodiesel de hasta B20 puede provocar el desgaste pre maturo del motor Este desgaste no es
282. switch de ignici n a la posici n ACC EVIC muestra ACC 3 Pulse el bot n ENGINE START STOP arranque detenci n del motor para cambiar una vez el switch de ignici n a la posici n RUN EVIC muestra RUN 4 Pulse el bot n ENGINE START STOP arranque detenci n del motor para cambiar una vez el switch de ignici n a la posici n OFF EVIC muestra OEF Procedimiento de arranque Keyless Enter N Go temperatura del aire del m ltiple del motor 0 a 66 F 18 C a 19 NOTA La temperatura mostrada en el Centro de infor maci n electr nica del veh culo EVIC no necesaria mente refleja la temperatura del aire del colector del motor Para obtener m s informaci n consulte Centro de informaci n electr nica del veh culo en Des cripci n de las funciones del panel de instrumentos Cuando la temperatura del motor es inferior a 66 F 19 C la luz de espera para arrancar permanecer encendida indicando que el sistema de calefactor del colector de admisi n est activo A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 173 Siga los pasos en el procedimiento de Arranque normal excepto 1 Presionar el bot n de arranque del motor con pie del conductor en el freno cambiar la ignici n de OFF Apagado o ACC Accesorios a RUN Marcha y encen der la luz indicadora Espere para arrancar El motor no arranca inmediatamente es el funcionamiento normal La luz indicadora Espere p
283. t cubierto por la Garant a limitada del veh culo nuevo El motor puede sufrir da os graves si se Opera con concentraciones de biodiesel mayores de 20 REMOLQUE DEL TR ILER Esta secci n encontrar sugerencias de seguridad e infor maci n acerca de l mites para el tipo de remolque que puede hacer con su veh culo Antes de remolcar un tr iler revise esta informaci n para remolcar la carga de la manera m s eficiente y segura posible Para mantener la cobertura de garant a limitada de veh culo nuevo cumpla con los requerimientos y reco mendaciones de este manual referentes a veh culos utili zados para remolcar Definiciones comunes para remolcar Las siguientes definiciones relacionadas con el remolque del tr iler le ayudar n a comprender la siguiente infor maci n Estipulaci n de peso bruto del veh culo GVWR EL GVWR es el peso total permisible del veh culo Incluye el conductor los pasajeros la carga y el peso de la A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 55 saliente La carga total se debe limitar de modo que no exceda el GVWR Para obtener m s informaci n consulte Carga del veh culo Etiqueta de certificaci n del veh culo en Arranque y funcionamiento Peso neto del tr iler GTW El GTW es el peso del tr iler m s el peso de todo la carga consumibles y equipo permanente o temporal cargado en o sobre el tr iler en su condici n cargado y listo para usar La forma que se recomienda para me
284. t System Regeneration In Process Exhaust Filter XX Full Sistema de escape Regeneraci n en proceso Filtro de escape XX lleno Indica que el filtro de part culas diesel DPF se est autolimpiando Mantenga las condiciones de conducci n actuales hasta que se complete la regeneraci n NANTENIMIENTO DE SU VEH CULO 99 Exhaust System Regeneration Completed Sistema de escape Regeneraci n terminada Indica que se termin la autolimpieza del filtro de part culas diesel Si aparece este mensaje escu char un timbre para avisarle de esta condici n Exhaust Service Required See Dealer Now Se requiere servicio al escape Acuda a su Concesionario ahora La regeneraci n ha sido deshabilitada debido a una falla del sistema En este punto el m dulo de control del tren de potencia PCM del motor registra un c digo de falla y el panel de instrumentos muestra una luz MIL PRECAUCI N Consulte a su concesionario autorizado ya que el sistema de escape podr a da arse pronto si se opera continuamente Exhaust Filter Full Power Reduced See Dealer Filtro de escape lleno Potencia reducida Acuda a su Concesionario El PCM disminuye la velocidad del motor para limitar la probabilidad de da os permanentes al sistema de postra tamiento Si no se corrige esta condici n y no se realiza el servicio en un concesionario el sistema de postrata miento extensivo del escape se puede da a
285. ta o arrastre frecuente de tr iler Consulte Programa de manteni miento para informarse sobre los intervalos apropiados de mantenimiento NOTA Verifique el nivel de l quido de la transmisi n autom tica antes de remolcar transmisi n autom tica de 6 velocidades solamente Modo Remolque Arrastre Para reducir la posibilidad de sobrecalentamiento de la transmisi n autom tica accione la funci n TOWY HAUL Remolque Arrastre cuando conduzca en reas monta osas o seleccione una posici n de marcha inferior mediante el selector electr nico de marcha para las pendientes m s pronunciadas 258 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN Control de velocidad electr nico si est equipado No lo use en terrenos inclinados ni con cargas pesadas e Cuando usa el control de velocidad si experimenta reducciones mayores de 10 mph 16 km h desact velo hasta que pueda regresar a la velocidad crucero e Use el control de velocidad en terreno plano con cargas ligeras para maximizar el rendimiento de combustible Sistema de enfriado Para reducir la posibilidad de sobrecalentamiento del motor y la transmisi n realice lo siguiente Conducci n en la ciudad Cuando se detenga por periodos cortos cambie la trans misi n a NEUTRO y aumente la velocidad en baja del motor Conducci n en autopista Reduzca la velocidad Aire acondicionado Apagar temporalmente Sistema de suspensi n neum tico Para ayudar a c
286. tamente La combusti n incompleta permite que se acumule carb n y barniz en los anillos de pist n en las v lvulas de la culata del cilindro y en las toberas de los inyectores Adem s puede entrar combus tible sin quemar al c rter diluyendo el aceite y causando el desgaste acelerado del motor Si se deja que el motor quede en velocidad en baja bajo ciertas condiciones esta velocidad en baja puede aumen tar a 900 RPM y luego volver a la velocidad en baja normal Esto es una operaci n normal A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 187 NOTA Para conocer los mensajes del EVIC relaciona dos con el sistema de escape del veh culo consulte Procedimientos de mantenimiento Estrategia de inter venci n de regeneraci n Flujo de proceso de mensajes del EVIC en Mantenimiento de su veh culo para obte ner m s informaci n Funci n Ralent Solo transmisi n autom tica La funci n de velocidad en baja alta ayudar a aumentar las temperaturas del cilindro y proporcionar calor adi cional a la cabina sin embargo una velocidad en baja excesiva puede causar que el sistema de postratamiento de escape no se regenere apropiadamente Deben evitarse per odos prolongados de velocidad en baja La funci n ralent utiliza los switches de control de velocidad para aumentar la velocidad en baja del motor y calentar r pidamente el interior del veh culo 1 Con la transmisi n en PARQUEO el freno de parqueo aplicado y el motor en
287. te una hora o m s e Si el sistema detecta que el nivel de combustible en el tanque ha aumentado Agregue un m nimo de 2 galones 9 5 litros de DEF al tanque para evitar el funcionamiento del veh culo a una velocidad m xima de 5 MPH 8 km h 160 DESCRIPCI N DEL PANEL DE INSTRUMENTOS e 5 MPH de velocidad m xima llene DEF El veh culo solo tendr capacidad para una velocidad m xima de 5 MPH 8 km h cuando se muestra este mensaje Agregue hasta 2 5 galones 9 5 litros de DEF al tanque para restablecer el funcionamiento normal del veh culo NOTA Puede requerirse un m nimo de hasta 2 galones 9 5 litros para restablecer el funcionamiento normal del veh culo Si bien el veh culo arrancar normalmente y se podr colocar en una velocidad despu s de que este mensaje se haya mostrado inicialmente se debe tener extrema precauci n ya que el veh culo solamente ser capaz de maniobrar a una velocidad m xima de 5 MPH 8 km h Mensajes de advertencia de falla del l quido de escape diesel DEF Hay cuatro diferentes mensajes que se muestran si el veh culo detecta que el sistema DEF se ha rellenado con un l quido que no es DEF ha experimentado una falla de componentes o cuando se han detectado alteraciones El veh culo puede estar limitado a una velocidad m xima de 5 MPH 8 km h si no se da servicio al sistema DEF en menos de 250 millas 402 km desde que se detecta la falla Cuando es necesario dar servi
288. tensi n de tres alambres conectado a tierra NOTA El cable del calefactor del bloque del motor es una opci n instalada en la f brica Si su veh culo no est equipado puede conseguir cables para calefactor con su concesionario autorizado MOPARO Un calefactor de 12 voltios integrado a los alojamientos del filtro de combustible ayuda a evitar la gelificaci n del combustible Es controlado por un termostato integrado Un sistema de admisi n de aire calentado mejora el arranque del motor y reduce la cantidad de humo blanco generado por un motor que se est calentando Procedimiento de arranque normal temperatura del aire del m ltiple del motor superior 66 F 19 Observe las luces del grupo del panel de instrumentos cuando arranque el motor 1 Siempre aplique el freno de parqueo 2 Cambie a PARQUEO si se trata de una transmisi n autom tica Para los veh culos equipados con transmi si n manual presione completamente y mantenga presionado el pedal del cloche y cambie a NEUTRO 3 Gire el switch de ignici n a la posici n ON Encen dido y observe las luces del grupo del panel de instrumentos 176 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN PRECAUCI N Si la luz indicadora de agua en el combustible perma nece encendida NO ARRANQUE el motor hasta que drene el agua de los filtros de combustible para evitar que el motor se da e Para obtener m s informaci n consulte Procedimientos de mantenimien
289. tilado se activar autom tica mente cuando se active el arranque remoto Estas funcio nes permanecer n activadas durante todo el arranque remoto O hasta que el switch de ignici n se gire a la posici n ON Encendido El sistema de comodidad de arranque remoto se puede activar y desactivar mediante el Centro de informaci n electr nica del veh culo EVIC Para obtener m s infor maci n sobre el funcionamiento del Sistema de comodi dad de arranque remoto consulte Centro de informa ci n electr nica del veh culo EVIC Funciones programables por el cliente Configuraci n del sistema en Conozca el panel de instrumentos RECOMENDACIONES SOBRE EL PER ODO DE AJUSTE DEL MOTOR El motor diesel Cummins0 Turbo no requiere un per odo de asentamiento debido a su construcci n Se permite la operaci n normal siempre y cuando se observen las siguientes recomendaciones e Caliente el motor antes de colocarlo bajo carga No opere el motor en baja por per odos prolongados e Utilice el cambio de la transmisi n apropiado para evitar que el motor se sobrecargue Observe los indicadores de presi n y temperatura del aceite del veh culo e Verifique con frecuencia los niveles del coolant y del aceite e Var e la posici n del cuerpo de aceleraci n a velocida des de carretera cuando transporte o remolque peso considerable A COSAS QUE DEBE SABER ANTES DE ARRANCAR SU VEH CULO 139 NOTA Las operaciones de
290. tilizado e La presi n adecuada de las gomas es esencial para el funcionamiento seguro y satisfactorio del veh culo Consulte Gomas informaci n general en Arranque y funcionamiento para ver los procedimientos ade cuados de inflado de las gomas Continuaci n A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 63 Verifique que las gomas del remolque tengan las presiones de inflado adecuadas antes de usar el tr iler Busque signos de desgaste o deterioro visible de las gomas antes de remolcar un tr iler Para obtener m s informaci n sobre los procedimientos de inspecci n correctos consulte Gomas Informaci n de seguri dad en la secci n Arranque y funcionamiento Al reemplazar las gomas consulte Gomas informa ci n general en Arranque y funcionamiento para ver el procedimiento adecuado de reemplazo de las gomas Si reemplaza las gomas por otras con m s capacidad de carga no se aumentar n los l mites de GVWR y GAWR del veh culo Requisitos para el remolque frenos del tr iler No interconecte el sistema de frenos hidr ulicos o el sistema de vac o del veh culo con el del tr iler Esto podr a causar un frenado inadecuado y posibles lesio nes personales Cuando remolque un tr iler equipado con un sistema de frenos accionados electr nicamente se requiere el controlador electr nico de freno de tr iler Cuando remolque un tr iler equipado con un sistema de frenos acciona
291. to Drenado del filtro separador de combustible agua en Manteni PRECAUCI N No haga girar el motor durante m s de 15 segundos a la vez ya que si lo hace se puede da ar el motor de arranque Gire el switch de ignici n a la posici n OFF Apagado y espere por lo menos dos minutos para que el motor de arranque se enfr e antes de repetir el procedimiento de arranque miento de su veh culo 5 Cuando el motor se ponga en marcha suelte la llave a 4 Gire el switch de ignici n a la posici n START Arran distancia que y arranque el motor No pise el acelerador durante el arranque 6 Verifique que la luz de advertencia de presi n de aceite se haya apagado 7 Suelte el freno de parqueo A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 177 Procedimiento de arranque Temperatura del aire del colector del motor 0 F a 66 F 18 a 19 NOTA La temperatura mostrada en el Centro de infor maci n electr nica del veh culo EVIC no necesaria mente refleja la temperatura del aire del colector del motor Para obtener m s informaci n consulte Centro de informaci n electr nica del veh culo EVIC en Des cripci n de las funciones del panel de instrumentos Cuando la temperatura del motor es inferior a 66 F 19 C la luz de espera para arrancar permanecer encendida indicando que el sistema de calefactor del colector de admisi n est activo Siga los pasos en el procedimiento de Arranque normal
292. to en las siguientes p ginas para informarse de los intervalos de manteni miento A PROGRAMA DE MANTENIMIENTO 323 Programa de servicio de mantenimiento de 7 500 millas 12 000 km o 6 meses I Verifique el dep sito del l quido del escape diesel DEF y rellene si fuera necesario T Rote las gomas 2 Lubrique las conexiones del eje de transmisi n delantero 4x4 T Lubrique los extremos de la barra de acoplamiento exterior Bajo ninguna circunstancia los intervalos de cambio de aceite deben exceder de 15 000 millas 24 000 km seis meses o 500 horas lo que ocurra primero Lectura del od metro Fecha Orden de reparaci n C digo del distribuidor Firma Centro de servicio autorizado 324 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO HN Programa de servicio de mantenimiento de 15 000 millas 24 000 km o 12 meses Verifique el dep sito del l quido del escape diesel DEF y rellene si fuera necesario Rote las gomas Reemplace el elemento del filtro de combustible del motor Reemplace el elemento del filtro de combustible montado en el chas s Lubrique las conexiones del eje de transmisi n delantero 4x4 Lubrique los extremos de la barra de acoplamiento exterior Inspeccione la suspensi n delantera los terminales del pi n y los sellos de las fundas para detectar grietas o filtraciones y todo da o desgaste holgura o juego longitudinal impropio en alguna de sus partes reemplace si fuese necesario
293. tr iler Para obtener m s informaci n sobre los procedimientos de inspecci n correctos consulte Gomas Informaci n de seguri dad en la secci n Arranque y funcionamiento Al reemplazar las gomas consulte Gomas informa ci n general en Arranque y funcionamiento para ver el procedimiento adecuado de reemplazo de las gomas Si reemplaza las gomas por otras con m s capacidad de carga no se aumentar n los l mites de GVWR y GAWR del veh culo Requisitos para el remolque frenos del tr iler No interconecte el sistema de frenos hidr ulicos o el sistema de vac o del veh culo con el del tr iler Esto podr a causar un frenado inadecuado y posibles lesio nes personales Cuando remolque un tr iler equipado con un sistema de frenos accionados electr nicamente se requiere el controlador electr nico de freno de tr iler Cuando remolque un tr iler equipado con un sistema de frenos accionados con sobrealimentaci n hidr ulica no se requiere el controlador electr nico de frenos Se recomiendan frenos para tr iler con un peso supe rior a 1 000 lb 454 kg Los frenos son obligatorios para los trailers con un peso superior a 750 kg 1 653 lb PRECAUCI N Si el tr iler pesa m s de 1 000 lb 454 kg cargado debe tener sus propios frenos de una capacidad adecuada De no observar esta recomendaci n se podr a acelerar el desgaste de los forros del freno aumentar el esfuerzo del ped
294. transmisi n accionada por el freno BTSI que mantiene la palanca de cambios en la posici n PARQUEO a menos que se apliquen los frenos Para cambiar la transmisi n fuera de PARQUEO el switch de ignici n debe estar en la posici n ON RUN Encendido Marcha con el motor en marcha o no y se debe pisar el pedal de freno Transmisi n autom tica de seis velocidades Si est equipado Los modelos de cabina con chas s con transmisi n autom tica utilizan la transmisi n AS69RC que est equipada con una tapa de acceso de la toma de corriente PTO en el lado derecho de la caja de la transmisi n Los modelos pickup pueden utilizar la transmisi n AS69RC o la transmisi n 68RFE que no tiene tapa de acceso de toma de corriente La pantalla de posici n del cambio de la transmisi n ubicada en el grupo de instrumentos indica el rango de los cambios de transmisi n La palanca de cambios est montada en el lado derecho de la columna de direcci n Para sacar la palanca de cambios de la posici n PAR QUEO debe pisar el pedal de freno consulte Sistema de bloqueo de la palanca de cambios de la transmisi n accionado por el pedal de freno en esta secci n Para conducir mueva la palanca de cambios de la posici n A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 199 PARQUEO o NEUTRO a la posici n MARCHA Jale de la palanca de cambios hacia usted cuando cambie a RE VERSA o a PARQUEO o cuando salga de PARQUEO La transmisi n con regulador el
295. trol de su veh culo y tener una colisi n e Al acarrear carga o remolcar un tr iler no sobrecar gue su veh culo o tr iler Sobrecargar puede causar la p rdida del control rendimiento insuficiente o da o a los frenos eje motor transmisi n direc ci n suspensi n estructura del chas s o gomas Continuaci n 62 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO HN ADVERTENCIA Continuaci n e El peso total se debe distribuir entre el veh culo de remolque y el tr iler de manera tal que los si guientes cuatro rangos no se excedan ADVERTENCIA Continuaci n Siempre se deben usar cadenas de seguridad entre su veh culo y el tr iler Siempre conecte las cadenas a los dispositivos de retenci n del enganche del veh culo Cruce las cadenas bajo la lengiieta del tr iler y permita suficiente aflojamiento para el viraje en esquinas Los veh culos con tr iler no se deben parquear en una gradiente Al parquear aplique el freno de parqueo en el veh culo de remolque Ponga la transmisi n en PARQUEO del veh culo de remol Requisitos para remolcar gomas que Para veh culos con tracci n en las cuatro e Procure no remolcar un tr iler si utiliza una goma de ruedas aseg rese de que la caja de transferencia no repuesto compacta est en NEUTRO Siempre bloquee o atasque las ruedas del tr iler e El GCWR no se debe exceder 1 GVWR 2 GTW 3 GAWR 4 El rango de peso de la saliente para el enganche de tr iler u
296. ue que haya presi n del aceite Deje que el motor funcione en baja durante unos tres minutos hasta que los calefactores del colector hayan completado el ciclo de post calentamiento Suelte el freno de parqueo y conduzca camente a 1 000 RPM y activar el turbocargador de geometr a variable a bajas temperaturas del coolant para mejorar el calentamiento del motor Es posible que el motor no arranque autom ticamente despu s de que la luz indicadora Espere para arran car del motor se apaga si una puerta o el bonete no est n bien cerrados Si el motor se detiene o si el switch de ignici n se deja en ON Encendido durante m s de dos minutos despu s de que la luz de espera para arrancar se apaga reinicie los calentadores colocando el switch de ignici n en la posici n OFF Apagado al menos cinco segundos y nuevamente en ON Encendido Repita los pasos 1 a 7 de Procedimiento de arranque Keyless Enter N Go Temperatura del aire del m ltiple del motor por debajo de 66 F 19 A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 175 Clima extremadamente fr o El motor diesel Cummins est equipado con varias caracter sticas dise adas para ayudar al arranque y fun cionamiento en clima fr o e El calefactor del bloque del motor es un calefactor de resistencia instalado en la c mara de agua del motor justo encima y detr s del filtro de aceite Requiere una toma de corriente de 110 115 voltios de CA con un cable de ex
297. ueo si fuera necesario Revise las superficies del eje delantero y trasero Si se sospecha que existe una fuga del aceite de transmisi n inspeccione el nivel de l quido Si utiliza su veh culo como coche de polic a taxi flota fuera de pavimento o arrastre frecuente de tr iler cambie el l quido del eje Bajo ninguna circunstancia los intervalos de cambio de aceite deben exceder de 15 000 millas 24 000 km seis meses o 500 horas lo que ocurra primero Lectura del od metro Fecha Orden de reparaci n C digo del distribuidor Firma Centro de servicio autorizado A PROGRAMA DE MANTENIMIENTO 329 Programa de servicio de mantenimiento de 52 500 millas 84 000 km o 42 meses 12 Verifique el dep sito del l quido del escape diesel DEF y rellene si fuera necesario T Rote las gomas 2 Lubrique las conexiones del eje de transmisi n delantero 4x4 T Lubrique los extremos de la barra de acoplamiento exterior Bajo ninguna circunstancia los intervalos de cambio de aceite deben exceder de 15 000 millas 24 000 km seis meses o 500 horas lo que ocurra primero Lectura del od metro Fecha Orden de reparaci n C digo del distribuidor Firma Centro de servicio autorizado 330 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO HN a EDO Verifique el dep sito del l quido del escape diesel DEF y rellene si fuera necesario Rote las
298. uido del lavaparabrisas e Verifique las presiones de inflado de las gomas y busque se ales de desgaste inusual o deterioro A PROGRAMA DE MANTENIMIENTO 117 e Revise los niveles de l quido del dep sito del coolant el cilindro maestro de los frenos la direcci n asistida y la transmisi n seg n sea necesario Verifique la funci n de todas las luces interiores y exteriores Mantenimiento requerido Consulte los programas de mantenimiento en las siguientes p ginas para informarse sobre el mantenimiento necesario En cada intervalo de cambio de aceite como se es pecifica en el sistema indicador de cambio de aceite e Cambie el aceite y el filtro de aceite e Llene completamente el tanque de l quido de escape diesel e Gire las gomas H galo en el primer signo de desgaste irregular incluso si ocurre antes de que se active el sistema indicador de cambio de aceite En cada intervalo de cambio de aceite como se es pecifica en el sistema indicador de cambio de aceite e Inspeccione la bater a limpie y apriete los termi nales seg n sea necesario e Inspeccione el l quido de la transmisi n autom tica si est equipado con varilla indicadora e Inspeccione los pads de los frenos las zapatas los rotores los tambores las mangueras y el freno de parqueo e Inspeccione la protecci n y las mangueras del sistema de enfriamiento del motor e Inspeccione el sistema
299. ulo demorar m s tiempo en detenerse Podr a tener una colisi n Haga revisar el veh culo de inmediato Los veh culos equipados con el sistema de frenos anti lock ABS tambi n est n equipados con la distribuci n electr nica de la fuerza de frenado EBD En caso de una falla del EBD se enciende la luz de advertencia de frenos junto con la luz de ABS Se requiere la reparaci n inmediata del sistema ABS El funcionamiento de la luz de advertencia de frenos se puede comprobar al cambiar el switch de ignici n de la posici n OFF Apagado a la posici n ON RUN 148 DESCRIPCI N DEL PANEL DE INSTRUMENTOS Encendido Marcha La luz debe encenderse durante unos dos segundos A continuaci n la luz debe apagarse a menos que se aplique el freno de parqueo o se detecte un defecto en los frenos Si la luz no se enciende haga inspeccionarla por un concesionario autorizado Esta luz tambi n se encender si se aplica el freno de parqueo con el switch de ignici n en la posici n ON RUN Encendido Marcha NOTA Dicha luz solo indica que el freno de parqueo est aplicado No muestra el grado de aplicaci n del freno 7 Indicador de luz alta Este indicador muestra que los faros est n funcionando con las luces altas Empuje hacia adelante la palanca multifunci n para cambiar los faros a la luz alta y tire hacia atr s la posici n normal para volver a la luz baja 8 Luz recordatoria de ci
300. uncionamiento o el rendimiento de la transmisi n Caja de transferencia Le recomendamos que utilice l quido de la caja de transferencia MOPARO BW44 44 L quido del eje delantero y trasero 2500 3500 Le recomendamos que utilice GL 5 SAE 75W 90 sint tico Los ejes traseros de deslizamiento limitado de 10 5 11 5 pulgadas no requieren aditivo de deslizamiento limitado L quido del eje delantero y trasero 4500 5500 Recomendamos utilizar GL 5 SAE 75W 90 sint tico MS 9763 Articulaci n del cloche Le recomendamos que use grasa multiprop sito MOPAR NLGI grado 2 E P o equivalente Transmisi n manual G 56 si est equipado Le recomendamos que utilice l quido de la transmisi n autom tica MOPAR 4 un producto ATF 4 equivalente que cuente con licencia PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PROGRAMA DE MANTENIMIENTO MOTOR Indicador de realizar servicio diesel DIESEL 320 Cummins 322 Sistema indicador de cambio de aceite Intervalos de mantenimiento requerido 322 Cummins0 diesel 321 320 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO HN PROGRAMA DE MANTENIMIENTO MOTOR DIESEL PRECAUCI N Si no se observan los puntos de mantenimiento requerido es posible que se deteriore el veh culo En cada parada para cargar combustible Compruebe el n
301. ustible permanecer iluminada durante unos 10 se gundos Si el agua se dren mientras el motor estaba en marcha la la luz indicadora de agua en el combustible puede permanecer encendida durante aproximadamente tres minutos NOTA Debe tener cuidado al eliminar los l quido usados del veh culo Los l quidos usados eliminados en forma indiscriminada pueden representar un problema para el medio ambiente P ngase en contacto con un concesionario autorizado estaci n de servicio u orga nismo gubernamental de su localidad para obtener infor maci n sobre los programas de reciclaje y el lugar donde se pueden desechar adecuadamente los l quidos y los filtros usados Drene los filtros separadores de combustible agua cuando la luz indicadora de agua en el combustible est encendida Dentro de los 10 minutos posteriores al apa gado del motor haga girar la v lvula de drenaje del filtro situada en la parte inferior del alojamiento del filtro hacia la izquierda para drenar el combustible agua a continuaci n haga girar el switch de ignici n a la posi ci n ON Encendido y deje que el agua acumulada drene Deje la v lvula de drenado abierta hasta que se drene toda el agua y los contaminantes Cuando el NANTENIMIENTO DE SU VEH CULO 93 combustible est visiblemente limpio cierre la v lvula de drenado gir ndola hacia la derecha y gire el switch de ignici n a la posici n OFF Apagado Si se han drenado m s d
302. utiliza mezclas de bio diesel mayores de 5 pero menores de 20 B6 B20 No hay restricciones exclusivas para el uso de B5 El uso de mezclas mayores de 20 no est aprobado El uso de mezclas mayores de 20 puede provocar da os al motor Tales da os no est n cubiertos por la Garant a limitada del veh culo nuevo A ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 225 Calidad del combustible Debe cumplir con los est ndares de la ASTM La calidad del combustible biodiesel puede variar am pliamente Solamente puede mezclarse combustible pro ducido un proveedor BQ9000 de acuerdo a las siguientes especificaciones para obtener una mezcla de biodiesel B6 B20 que cumpla con la especificaci n D 7467 de la ASTM Combustible petrodiesel que cumpla con la especifica ci n D 975 de la ASTM y combustible biodiesel B100 que cumpla con la especificaci n D 6751 de la ASTM Estabilidad de oxidaci n del combustible Debe utilizar combustible que no exceda los seis meses de fabricaci n El combustible biodiesel tiene poca estabilidad de oxida ci n lo que puede provocar problemas de almacena miento a largo plazo El combustible producido con los est ndares aprobados de la ASTM si se almacena apro piadamente proporciona protecci n contra oxidaci n del combustible hasta por seis meses Separaci n de agua del combustible deben usarse elementos del filtro de combustible Mopar Cummins aprobados Debe usar elementos del filtro
303. z se encender cuando inicialmente se conecta la ignici n y permanecer encendida como prueba de la bombilla hasta que se arranque el motor Si el veh culo no est listo para la prueba de emisiones la luz se encender cuando se conecta inicialmente la ignici n y permanecer encen dida durante 15 segundos luego destellar por 5 segun dos y permanecer encendida hasta que se arranque el veh culo Si la l mpara no se enciende durante el arran que haga revisar el veh culo inmediatamente para deter minar la causa Si esta luz se enciende y se mantiene encendida durante la conducci n del veh culo indica que hay un potencial problema en el sistema de control del motor y que se debe revisar el sistema Si bien por lo general su veh culo podr conducirse sin necesidad de ser remolcado acuda a su concesionario autorizado para realizar el servicio tan pronto como sea posible PRECAUCI N La conducci n prolongada con la MIL luz indicadora de funcionamiento incorrecto encendida podr a de teriorar el sistema de control del motor Puede afec tarse tambi n el ahorro medio de combustible y la conducci n Si la MIL destella en poco tiempo ocu rrir un deterioro del convertidor catal tico y una p rdida de potencia Se necesita servicio inmediato ADVERTENCIA Un convertidor catal tico que no funciona correcta mente como se indic anteriormente puede alcanzar temperaturas m s altas que en condiciones
304. za el transmisor de Apertura a 2 Distancia RKE para encender el motor conve nientemente desde fuera del veh culo mante ni ndo la seguridad El sistema tiene un al cance de aproximadamente 300 pies 91 m NOTA e El veh culo debe estar equipado con transmisi n auto m tica para que est equipado con el arranque remoto e El sistema de arranque remoto esperar que el indica dor mbar espere para arrancar se apague antes de hacer girar el motor Esto da tiempo para que el calefactor de admisi n precaliente el aire entrante y es una operaci n normal en clima fr o Para obtener m s informaci n sobre el indicador mbar espere para arrancar y el ciclo de precalentamiento consulte Cen tro de informaci n electr nica del veh culo Luces de advertencia del EVIC en Descripci n del panel de instrumentos C mo usar el Arranque remoto Se deben cumplir todas estas condiciones antes de que el motor arranque de forma remota palanca de cambios debe estar PARQUEO Las puertas deben estar cerradas El bonete debe estar cerrado El switch HAZARD Peligro debe estar apagado El switch BRAKE Freno debe estar inactivo pedal de freno sin pisar Llave de ignici n fuera del switch de ignici n La bater a debe tener un nivel de carga aceptable A COSAS QUE DEBE SABER ANTES DE ARRANCAR SU VEH CULO 135 e El bot n PANIC Emergencia del RKE no debe estar ADVERTENCIA Continuaci n p

2014 RAM 1500/2500/3500/4500/5500 Diesel Supplement

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