Home

SDMO - Rental Power

1. Oio ie Parte trasera Filtro de combustible Solenoide de parada Gancho trasero Cubierta de entrada Inyector Bomba de inyecci n Bomba de agua 000000014 Figura 2 6 Vista derecha del motor 006600 Parte delantera Polea del cig efial Tap n de descarga de aceite Varilla del nivel de aceite Radiador de aceite Filtro de aceite Caja del volante Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 100 234 2 2 2 2 1 Figura 2 7 HEAT OFF ON START Equipo e instrumental El equipo instalado y las formas varian segun el tipo de motor Conmutador de arranque El conmutador de arranque sirve para poner en marcha el motor HEAT OFF ON START Conmutador de arranque Cuando la llave se gira a esta posici n las buj as de precalentamiento se calientan y permiten arrancar f cilmente un motor fr o Cuando la llave se gira a esta posici n se corta el suministro de energ a a los circuitos el ctricos y la llave se puede retirar e insertar en esta posici n Para detener el motor debe ponerse la llave en esta posici n Cuando la llave se coloca en esta posici n se suministra energ a a los circuitos el ctricos Despu s de arrancar el motor la llave se deja en esta posici n Cuando la llave se gira a esta posici n el arrancador arranca el mot
2. 45 9 471 Aspectos gerierales n tee ERE e BE Dor ai ates Cop ties ocn de bo eese e etae locit eoi See unen S s 45 9 4 2 Comprobaci n de las empaquetaduras de los frenos A 46 GEREENT e EE 46 9 4 4 Lubricaci n engrase del dispositivo de acoplamiento i 49 9 5 Mantenimiento dela bater a onte A EEN EE GEES 50 9 5 1 Almacenamiento y transpofte rail Ai ee ei A eh en veg ein 50 9 5 2 Puesta en marcha dela bater a 3 iere ana Salida ae i ee etl 51 9 5 3 Comiprobaci n s ERR tno ee eg ces Te a te Vea de 51 GEERT EE 52 9 5 5 Fallos y SOIUCIONGS EE 53 a ee Ue ii ili u o ino di 55 10 1 Anexo A Esquema el ctrico de la instalaci n de Tuminachon a 55 10 2 Anexo B Manual de uso y de mantenimiento del motor 57 10 3 Anexo C Manual de uso y de mantenimiento del alternador AA 181 2 234 1 Preambulo 1 1 Recomendaciones generales Le agradecemos la confianza depositada en nuestra empresa a la hora de elegir un m stil de iluminaci n Este manual se ha redactado pensando en usted para ayudarle a hacer un uso y un mantenimiento correctos del m stil de iluminaci n La informaci n contenida en este manual proviene de los datos t cnicos disponibles en el momento de su impresi n Debido al af n de mejora permanente en la calidad de nuestros productos estos datos son susceptibles de ser modificados sin
3. Asegurese que las cubiertas protectoras del motor est n instaladas correctamente Repare las cubiertas que pueda haber da adas o sueltas Nunca retire durante el funcionamiento cubiertas como la del amortiguador la del rbol de levas o la de los balancines que cubren las piezas rotativas Cuando el motor est acoplado con un equipo accionado aseg rese de colocar cubiertas protectoras sobre piezas como correas de conexi n o acoplamientos expuestos Nunca retire las cubiertas protectoras 1 2 2 Compruebe la seguridad del rea de trabajo Antes de poner en marcha el motor aseg rese de que no haya nadie cerca del motor y de que no se hayan dejado herramientas junto a ste Avise oralmente a las personas que se encuentren en las inmediaciones cuando vaya a poner el motor en marcha Si el dispositivo de arranque va acompa ado de una se al que proh ba la puesta en marcha no utilice el motor 1 2 3 Mant ngase alejado de las piezas en movimiento mientras el motor est en marcha e IF No se acerque a las piezas rotativas o deslizantes del motor cuando ste est en marcha Mantenga alejado de las piezas en rotaci n cualquier objeto que sea susceptible de quedarse atrapado en ellas Si alg n trozo de prenda o uniforme es atrapado por una pieza en rotaci n podr an producirse lesiones corporales graves 1 2 4 Bloqueo y etiquetado Aseg rese de bloquear y etiqu
4. 31 Realice todas las inspecciones previas al funcionamiento y las inspecciones peri dicas especificadas 31 Rodaje del motor 31 Caliente el motor antes del USO 31 Nunca utilice el motor en un estado de sobrecarga 32 Realice la operaci n de enfriamiento antes de detener el motor 32 Protecci n del motor contra la entrada de agua 32 Realice las tareas de mantenimiento debidas en el filtro de aire y el prefiltto aE 32 Utilice las herramientas ptimas para cada trabajo 33 Evite utilizar el arrancador durante demasiado tiempo 33 No apague el conmutador de la bater a durante el funcionamiento 33 Advertencias a la hora de transportar el motor 33 Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 76 234 2 Nombre de las piezas 35 2 1 Diagramas externos del motor 35 2 1 1 S3L S3L2 vista izquierda 35 2 1 2 SSL S3L2 vista derecha 36 2 1 3 SAL 5412 vista izquierda 37 2 1 4 541 5412 vista derecha 38 2 1 5 541 2 vista izquierda 39 2 1 6 S4L2 T vista derecha
5. de la potencia Causa Sistema de combustible Combustible con propiedades inadecuadas Remedios Utilice un combustible adecuado Consulte la p gina 57 Filtro de combustible obstruido Inspeccione y cambie el filtro de combustible Consulte la p gina 83 o consulte la p gina 84 Filtro tamiz Limpieza Bomba de alimentaci n de combustible defectuosa Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Bomba de inyecci n defectuosa Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Inyector defectuoso Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Regulaci n del avance de la inyecci n de combustible defectuosa Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Cantidad inadecuada de combustible inyectado Compruebe la carrera de la cremallera de la bomba de inyecci n Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Sistema de refrigeraci n Sobrecalentamiento subenfriamiento Compruebe el ventilador y el radiador Compruebe el sistema de control Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Sistemas de admisi n y de escape 110 Cantidad de aire insuficiente Compruebe el turbocompresor Consulte la p gina 94 Limpie inspeccione y vuelva a colocar o cambie el prefiltro Consulte la p gina 95 Limpie inspeccione y vuelva a colocar
6. e O L U Y e Boca de llenado de aceite Bajo Varilla del nivel de aceite Inadecuado Alto Adecuado Figura 8 12 Aceite de motor Rellenado 6 e e Inserte por completo la varilla del nivel de aceite en la gu a de la varilla y vuelva a extraerla El nivel correcto de aceite se encuentra entre las marcas de nivel alto y bajo de la varilla del nivel de aceite Si el nivel de aceite es bajo a ada aceite de motor del tipo especificado Compruebe si hay fugas de aceite en el c rter de aceite y en otras zonas Si se encuentra alguna fuga de aceite rep rela Ponga en marcha el motor con el arrancador durante aprox 10 segundos mientras tira a la vez de la palanca de parada y suministre aceite de motor a todas las piezas del motor Detenga el funcionamiento durante 1 minuto y luego repita la operaci n dos o tres veces Haga circular el aceite de motor a todas las piezas del motor y Realice los preparativos para el sistema de refrigeraci n 10 Vuelva a comprobar el nivel de aceite con la varilla y a ada aceite Filtro de aceite Sustituci n hasta alcanzar el nivel especificado No utilice un elemento filtrante que est abollado Podr a da arse el filtro o producirse alguna fuga de combustible durante el funcionamiento del motor lo cual supondr a un peligro de incendio 88 Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 148 234 SSS EE
7. 26 No toque el motor durante su funcionamiento o inmediatamente despu s 26 No abra el tap n del radiador el motor caliente 27 No toque el combustible del tubo de inyecci n 27 A ada refrigerante s lo cuando haya descendido la temperatura del refrigerante 27 Cuidado al manipular combustible aceite de motor o ASA et GOR penne EE 27 Utilice s lo el combustible el aceite de motor y el LLC a 27 Manipule el LLC con cuidado 28 Desechado correcto de aceite LLC y refrigerante usados 28 Si se producen anomal as 28 No a ada refrigerante inmediatamente despu s de una parada repentina causada por sobrecalentamiento 28 Evite un rearranque inmediato despu s de una parada anormal 28 Evite el funcionamiento continuo del motor con una presi n de aceite baja es 29 Si la correa se rompe detenga el motor de inmediato 29 Bater a de servicio 29 Manipule la bater a correctamente 29 Otras precauciones s e eee Sek da 30 Nunca modifique el motor 30 Observe las normas de seguridad en el lugar de trabajo 30 Ropa de trabajo y prendas de protecci n 30 No rompa nunca los sellos
8. 53 3 4 FUNCIONAMIENTO aia 53 3 4 1 Precauciones durante el funcionamiento 53 3 4 2 Inspecci n durante el funcionamiento 54 3 5 o REES 55 3 5 1 Inspecci n tras la parada 55 4 Combustible 57 4 1 Combustible recomendado 57 4 2 Manipulaci n del combustible 57 Pub n 99610 31120 ES Manual de funcionamiento y mantenimiento 17 771234 5 Aceite de motor 61 5 1 Aceite de motor recomendado 61 5 2 Selecci n de la viscosidad del aceite 61 5 3 Manipulaci n del aceite de motor 62 5 4 El aceite de motor debe cumplir los siguientes requisitos de rendimiento 63 5 5 Mecanismos de deterioro del aceite de motor 63 5 6 Definici n de las propiedades del aceite de motor 64 5 6 1 Viscosidad AA iaia RITA 64 5 6 2 Indice de base total 64 5 6 3 Cifra de acidez total 65 5 6 4 Contenido de 65 5 6 5 Punto de inflamaci n 65 5 6 6 ENEE 65 5 7 Limites de servicio del aceite de motor 65 6 Refrigerante 67 6 1 Agua recomendada para el refrigerante
9. 77 8 2 Sistema de combustible 78 8 2 1 Dep sito de combustible Descarga del agua 78 8 2 2 Filtro de la bomba de combustible de solenoide Inspecci n Alle WEE 79 8 2 3 Sistema de combustible Purga de aire 80 8 2 4 Sedimentador de agua Descarga de agua 82 8 2 5 Filtro de combustible tipo cartucho Sustituci n 83 8 2 6 Elemento del filtro de combustible tipo llave de paso Sustituci n 84 8 2 7 Filtro de la bomba de combustible de solenoide Sustituci n 85 8 3 Sistema de lubricaci n 86 8 3 1 Aceite de motor y filtro de aceite Sustituci n 86 8 4 Sistema de refrigeraci n 90 8 4 1 Refrigerante Sustituci n 90 8 4 2 Aletas del radiador Comprobaci n y limpieza 93 8 5 Sistemas de admisi n y de escape 94 8 5 1 Filtro de aire Comprobaci n 94 8 5 2 Turbocompresor Inspecci n 94 8 5 3 Prefiltro Limpieza inspecci n y sustituci n 95 8 5 4 Elemento del filtro de aire Limpieza comprobaci n y sustituci n 96 8 6 Sistema el ctiiCO a Mea ERE 98 8 6 1 Bater a INSPECCI N 98 8 6 2 Nivel de electr lito de la bater a Inspecci n 9
10. 67 6 2 Refrigerante de larga duraci n LLC 67 6 3 LLC genuino 68 6 4 LLC de otras marcas 68 6 5 Est ndar para LLC de otras marcas 69 6 5 1 Requisitos generales del LLC 69 6 5 2 Especificaciones del 69 6 6 Mantenimiento del 72 6 6 1 Intervalos de cambio del 72 6 6 2 Concentraci n de LLC 72 6 7 Importancia del LLC 7 6 8 Caracteristicas de los aditivos del LLC notas importantes 73 6 9 Ejemplos de anomal as causadas por el LLC con aminas yu sun s s ae ei 73 6 9 1 Picadura de las piezas de hierro 73 6 9 2 Corrosi n de las piezas de aluminio 74 6 9 3 Picadura y obstrucci n del radiador 74 7 Programa de mantenimiento 75 7 1 C mo utilizar el programa de mantenimiento 75 7 2 Programa de mantenimiento 75 18 Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 78 234 8 Procedimientos peri dicos de inspecci n y mantenimiento 77 8 1 Motor Hasic oeren 2 4 hee Sia hae s sha sk ET ee 77 8 1 1 Correa y tensi n de la correa Inspecci n y ajuste
11. superiore a more than sup rieure a gr sser als Superior a Tavola Table Tableau Abbildung Tabla SCATOLA REGOLAZIONE ECP3 ECP3 TERMINAL BOX BOITIER DE REGULATION ECP3 REGLERKASTEN ECP3 CAJA DE REGULATION ECP3 Tavola Table Tableau Abbildung Tabla Volume d aria Air volume Volume d air Luftmenge Volumen de aire m min 1500 RPM 1800 RPM REGOLATORE ELETTRONICO DSR ELECTRONIC REGULATOR REGULATEUR ELECTRONIQUE DSR ELEKTRONISCHE REGLER DSR REGULADOR ELECTRONICO DSR ES Es ni W D Ee Gerausch Rumore Noise Bruit Ruido 1500 Rumore Noise Bruit Gerausch Ruido 1800 ECP3 1S Volume d aria Air volume Volume d air Luftmenge Volumen de aire m min 3000 RPM 3600 RPM VOLUMI D ARIA E RUMOROSITA PRESSIONE SONORA A A VUOTO AIR FLOW AND NOISE LEVEL NO LOAD A SOUND PRESSURE LEVEL VOLUME D AIR ET NIVEAU SONORE NIVEAU SONORE A a VIDE LUFTMENGE UND GERAUSCHPEGEL LAUTSTARKE A BEI LEERAUF VOLUMEN DE AIRE Y RUIDO PRESION SONORA A EN VACIO Rumore Noise Bruit Gerausch Ruido 3000 Rumore Noise Bruit Gerausch Ruido 3600 ECP3 2S ECP3 3S ECP3 1L Tavola Table Tableau Abbildung Tabla FOR
12. F 180 356 o mas JIS K 2265 2007 inflamacion ISO 3769 copa ISO 2719 abierta Insoluble de peso 0 5 o menos ASTM D 893 en pentano Insoluble de peso 3 0 o menos ASTM D 893 coagulado en pentano 66 Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 126 234 Refrigerante d En este manual de funcionamiento la palabra refrigerante se refiere al l quido combinado de agua y LLC 6 1 Agua recomendada para el refrigerante Utilice agua ablandada para el sistema de refrigeraci n del motor La calidad del agua debe cumplir los requisitos de la Tabla 6 1 en la p gina 67 Normalmente la calidad del agua debe mantenerse dentro del valor recomendado pero es aceptable llegar hasta el l mite Tabla 6 1 Est ndares de calidad del agua Elemento S mbolo Unidad Valor L mite Principal efecto qu mico recomenda adverso do pH 25 C 77 F 6 5 a 8 0 6 5 a 8 5 Corrosi n y xido formaci n de escamas Conductividad el ctrica mS m lt 25 lt 40 Corrosi n y xido 25 C 77 F formaci n de escamas Dureza total CaCO ppm lt 95 lt 100 Formaci n de escamas Alcalinidad M lt 70 lt 150 Formaci n de escamas lon de cloro cr ppm lt 100 lt 100 Corrosi n y xido lon de cido sulf rico SO ppm lt 50 lt 100 Corrosi n y xido Total de hierro Fe ppm lt 1 0 lt 1 0 Formaci n de escamas Di xido de silicio SiO ppm lt 30 lt 50 Formaci n de escamas R
13. No aplique carga al motor en el momento del arranque Desembrague si hay un embrague instalado Si el arrancador funciona de forma continua se descargar la bater a y se agarrotar el arrancador No utilice el arrancador durante m s de 10 segundos seguidos Si el motor no se pone en marcha espere m s de 1 minuto antes de arrancarlo otra vez Cuando precaliente el motor no lo haga durante m s de 30 segundos seguidos para la buj a de precalentamiento manual De lo contrario se reducir la capacidad de la bater a en poco tiempo o disminuir la duraci n de la buj a de precalentamiento 3 2 1 Buj a de precalentamiento autom tico 1 Gire la llave del arrancador a la posici n ON Confirme que el testigo de presi n del aceite el testigo de temperatura del agua el Pub n 99610 31120_ES Manual de funcionamiento y mantenimiento 51 111 234 testigo de carga de la bateria y los testigos de precalentamiento se enciendan a la vez El tiempo que el testigo de precalentamiento permanece encendido se indica en la Tabla 3 1 en la pagina 52 y Cuando el motor est fr o mueva la palanca de control de velocidad a la posici n FULL y gire la llave del conmutador de arranque a la posici n ON Tabla 3 1 Duraci n del precalentamiento buj a de precalentamiento autom tico Especificaciones Temperatura del agua Duraci n del precalentamiento Tipo r pido bimaterial Temperatura baja del
14. SIMBOLOGIA CONVENCIONAL Y SUAS DEFINICION IMPORTANTE Signa a el personal interesado que el ope ration descrita presenta une riesgo que puede hacer como consecuencia une da o a la maquina se no efectuada en el respecto de les normatives de securidad AGUDEZA Signa a el personal interesado que el ope ration descrita presenta une riesgo que puede hacer como consecuencia une da o a la maquina y ou l siones a el per soanl mismo se no efectuada en el re specto de les normatives de securidad ADVERTIMIENTO Sefiales a los personales interesado que la operaci n descrita introduce un riesgo que l pueda tener como lesiones o muer tos serios de la consecuencia si no est realizado en el respecto de Iles normatives de securidad PELIGRO Sefiales a los personales interesado que la operaci n descrita introduce un riesgo inmediato que tenga como lesiones o muertos seriosn de la consecuencia si no est realizado en el respecto de les norma tives de securidad ECP3 Manual April 2011 revision 01 PRESCRIZIONI DI SICUREZZA SAFETY REQUIREMENTS ADDETTO ALLA MOVIMENTAZIONE Identifica il tipo di operatore a cui riservato l intervento trattato Questa qualifica presuppone una piena cono scenza e comprensione delle informazioni contenute nel manuale d uso del costruttore oltre che competenze specifiche dei mezzi di sollevamento dei metodi e delle caratteristiche d imbragatura e della movimentazione in sic
15. 08012 ZWICKAU RELMA SERVICE GmbH ELEKTROMASCHINEN AM BAHNHOF 7 TEL 0375 81849 0 FAX 0375 81849 22 08228 RODEWISCH BERND SCHWABE ELEKTROMASCHINENBAU STIFTSTR 4 TEL 03744 33176 FAX 03744 33176 ELEKTROM amp TECHNIK GmbH FRIEDRICHSTR 14A TEL 03721 84313 FAX 03721 84256 13053 BERLIN KEMNA UND MICHAELIS SERVICE GMBH PLAUENER STR 163 TEL 030 88496906 FAX 030 88496908 17321 LOCKNITZ HERR MATZ ELEKTROMASCHINEN E G STRApE D REPUBLIK 14b TEL 039754 20331 FAX 039754 20331 18059 ROSTOCK IBH ING BURO HARM SCHWAANER LANDSTR 110 TEL 0381 445125 FAX 0381 445126 22045 HAMBURG RAMMENZWEIG ELEKTROMASCHINENBAU GMBH ALBERT SCHWEITZER RING 15 TEL 040 6682808 FAX 040 664902 22848 NORDERSTEDT IBH ING BURO HARM GUTENBERGRING 35 TEL 040 5230520 FAX 040 5281174 28777 BREMEN VULKAN amp VOSS GMBH ERMLANDSTRASSE 95 TEL 0421 6039218 FAX 0421 6039219 27446 SELSINGEN PAPE HAARELER STR 1 TEL 04284 930410 FAX 04284 9304124 30167 HANNOVER ELEKTROWERK HANNOVER BEHNCKE MASCHINENBAU GMBH GERHARDTSTR 14 TEL 0511 708350 FAX 0511 7083565 39126 MAGDEBURG EINBECK ELEKTROMOTOREN GUTENSWEGER STR 15 TEL 0391 5051722 FAX 0391 5051723 48231 WARENDORF TIPPKOTTER GmbH ELKTROMASCHINENBAU VELSEN 49 TEL 02584 9302 0 FAX 02584 930250 50968 KOLN ELMOT BOLLIG amp BEYENBURG oHG MERTENER STR 1A TEL 0221 382739 FAX 0221 385478 55120 MAINZ MOMBACH FREY GmbH ELEKTROMASCHINENBAU
16. 8 5 3 Prefiltro Limpieza inspecci n y sustituci n a N Nunca realice trabajos de mantenimiento en el prefiltro estando el motor en marcha De lo contrario pueden entrar part culas extranas en el motor lo cual conllevar a un r pido desgaste de las piezas y se acortar a en consecuencia la vida til del motor El prefiltro se encuentra en el silenciador de entrada del turbocompresor para impedir la aspiraci n de part culas extra as y mantener el motor limpio para un rendimiento ptimo Aseg rese de limpiar el prefiltro como se describe a continuaci n 1 Saque el prefiltro del silenciador de entrada y lave el prefiltro a mano con un detergente suave O Agua O Enjuagar Lavar O Secar Detergente suave O Colocar Figura 8 23 Prefiltro Limpieza Pub n 99610 31120_ES Manual de funcionamiento y mantenimiento 95 155 234 96 8 5 4 Figura 8 24 N Enjuague el prefiltro con agua potable Despu s de secarlo a fondo inspeccione el prefiltro para ver si tiene defectos Si se encuentran defectos sustituya el prefiltro por uno nuevo gt Despu s de limpiar inspeccionar o cambiar el prefiltro vuelva a colocarlo en el silenciador de entrada Elemento del filtro de aire Limpieza comprobaci n y sustituci n YY Al trabajar con aire comprimido lleve gafas de seguridad mascarilla antipolvo casco guantes y otras prendas protectoras
17. Unverz gertes Ansprechen des Un terdrehzahzahlschutzes 1 Ausl sung bei 10 under Nenndrehzahl gem Typenschild Verz gertes Ansprechen des ber last schtzes Ausl sung bei 2 10 berlast im Vergleich mit Angaben auf dem Typenschild 3 Leistungsfaktor cosphi cos kleiner als Nennleistungsfaktor gem Typenschild 4 Umgebungstemperatur gr er 50 C Ansprechen beider Schtzeinrichtungen 5 Kombination der Ursache 1 mit 2 3und4 Sofen Unterdrehzahl und eine oder mehrere Ursachen f r das Ansprechen des berlast schutzes auftreten wird die Erregerspan nung auf einen Wert zur ckgeregelt der vom Ausma der Fehlerursachen abh ngt So bald die St rung beseitigt ist kehrt die Span nung auf den Nennwert zur ck Nachdem alle elektrischen Anschl sse ansgef hrt und nur nachdem alle Schutzvorrichtungen geschlossen wurden ist es m glich die Pr fung eines ersten Systemstarts dur chzuf hren 25 209 234 PROTECCIONES El regulador electr nico DSR a fin de evitar el funcionamiento an malo y peligroso del alter nador est provisto de una protecci n contra la baja velocidad y otra contra la sobrecarga Protecci n contra la baja velocidad Su actuaci n es instant nea y produce la reducci n de la tensi n de m quina cuando la frecuencia llega por debajo del 10 de la nominal El l mite de actuaci n se ajusta actuando sobre el potenci metro Hz Protecci n contra la sob
18. e voltmetro Ex Multimetro su scala VOLT d c Importante Prima di eseguire le ope razioni seguenti sconnettere i due cavi di collegamento del rotore prin cipale al ponte diodi e TEST DEI DIODI SUL NEGATIVO e Connettere gli strumenti come indi cato in figura A tabella 7 pag 41 e Fissare il cavo connesso alla lam pada al morsetto negativo del ponte come indicato in figura A tabella 7 pag 41 e Connettere il terminale Probe ai punti A1 A2 ed A3 in sequenza per verificare rispettivamente i diodi 1 2 e 3 Verificare la lettura sul voltmetro in relazione a quanto indicato in ta bella tabella 7 pag 41 TEST DEI DIODI SUL POSITIVO e Connettere gli strumenti come indi cato in figura B tabella 7 pag 41 e Fissare il cavo connesso al negativo della batteria al morsetto positivo del ponte come indicato in figura B tabella 7 pag 41 e Connettere il terminale Probe ai punti A4 A5 e A6 in sequenza per verificare rispettivamente i diodi 4 5 e 6 verificare la lettura sul voltmetro in relazione a quanto indicato in ta ella tabella 7 pag 41 ISTRUZIONI PER LA SOSTITUZIONE DEL DIODO Qualora i valori riscontrati indichino un diodo danneggiato occorrera proce dere alla sostituzione del componente A tale scopo si raccomanda di non estrarre i reofori dalle rispettive sedi ma di tagliarli in prossimit del corpo del componente inserire il nuovo compo nente rispettando
19. 1 9 Bater a de servicio N Precauciones 1 9 4 Manipule la bater a correctamente e Nunca utilice llamas ni permita que se produzcan chispas cerca de la bater a La bater a emite gas de hidr geno inflamable y gas de ox geno Cualquier llama o chispa de las inmediaciones podr a causar una explosi n e No utilice la bater a si el nivel de electr lito de la bater a se encuentra por debajo de la l nea LOWER LEVEL El uso continuo de la bater a podr a conllevar una explosi n No cortocircuite los terminales de la bater a con una herramienta u otro objeto met lico e Cuando vaya a retirar la bater a quite primero el conector del terminal negativo Cuando vaya a conectar la bater a conecte primero el conector en el terminal positivo Quite todos los conectores y cargue la bater a en un rea bien ventilada e Aseg rese de que las grampas para cables est n bien sujetas a los terminales de la bater a Si una grampa para cables est suelta pueden producirse chispas que conlleven una explosi n e Antes de revisar los componentes el ctricos o de realizar soldaduras el ctricas coloque el conmutador de la bater a en la posici n Open OFF o desconecte el conector del terminal negativo para cortar la corriente el ctrica Pub n 99610 31120_ES Manual de funcionamiento y mantenimiento 29 89 234 1 10 1 1 10 2 1 10 3 e Elelectr lito de la bater a contienen cido sulf ric
20. 40 2 2 Equipo e instrumental scraps da ood Sates ee 41 2 2 1 Conmutador de arranque 41 2 2 2 Indicador de precalentamiento 42 2 2 3 Medidor de temperatura del agua y unidad t rmica 42 2 2 4 Amperimeltto erg ri ie auqa a RUNE 43 2 2 5 Tu TEE PE Er kod 43 2 2 6 Solenoide de parada 43 2 3 Dispositivos de protecci n del motor 44 2 3 1 Conmutador de presi n del aceite 45 2 3 2 Conmutador t rmico 45 2 9 8 Indicador del filtro de aire 45 3 Funcionamiento 47 3 1 Preparativos para el funcionamiento 47 3 1 1 Exterior del motor Inspecci n 47 3 1 2 Nivel de electr lito de la bater a Inspecci n 48 3 1 3 Nivel de aceite del dep sito de combustible Comprobaci n 48 3 1 4 Nivel de aceite del motor Comprobaci n 49 3 1 5 Nivel de refrigerante Comprobaci n oo 50 3 2 A 51 3 2 1 Bujia de precalentamiento autom tico 51 3 2 2 Buj a de precalentamiento manual 52 3 3 Operaci n de calentamiento 52 3 3 1 Comprobaci n de la presi n del aceite del motor 53 3 3 2 Inspecci n externa durante el calentamiento
21. Alternador Inspecci n Tobera de inyecci n Limpieza Inyector Comprobaci n y mantenimiento Turbocompresor Inspecci n Refrigerante Sustituci n 8 2 Alternador Tras 20 horas de funcionamiento compruebe el apriete de todos los tornillos de fijaci n el estado general de la m quina y las distintas conexiones el ctricas de la instalaci n 37 234 8 3 Mastil Operaci n Perlodielaad Cada 3 meses Cada 6 meses Cada a o Engrase de las poleas Engrase del mastil telesc pico e 1 Revisi n de los cables de acero 1 en caso de uso frecuente 8 4 Remolque SE Tras los Periodicidad 10 000 km o Segun peace 1 300 Km Cada a o Gada a o cesidad Compruebe el ajuste de la transmisi n de frenado Lave el chasis Revise las empaquetaduras de freno de las ruedas Lubrique el roscado del tornillo y el eje de la ruede cilla de gu a Lubrique o engrase las piezas m viles del dispositivo de acoplamiento 38 234 9 Mantenimiento 9 1 Verificaciones peri dicas gt Del compartimento del motor Aseg rese de que no haya materiales combustibles cerca del motor ni de la bater a Aseg rese tambi n de que el motor y la bater a est n limpios Si hay materiales combus tibles o polvo cerca del motor o la bater a limpielos Compruebe el bue
22. Gancho trasero Ganchos Pub n 99610 31120_ES Manual de funcionamiento y mantenimiento 105 165 234 CAP TULO 10 TRANSPORTE x S3L S3L2 5 35 40 SAL S4L2 10 15 90 mm Centro del motor Elcentro de gravedad Centro del cig efial Figura 10 2 Centro de gravedad del motor especificaci n est ndar 106 Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 166 234 11 Resoluci n de problemas 11 1 Precauciones generales 11 1 1 P ngase en contacto con un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd para el servicio de reparaci n Reparar un motor averiado puede requerir un equipo especial o implicar trabajo potencialmente peligroso excepto en el caso de procedimientos relativamente sencillos como el cambio y la adici n de combustible aceite de motor y refrigerante En caso de fallo del motor p ngase en contacto con un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd 11 1 2 Consideraciones antes del trabajo Antes de tratar de solucionar un problema piense en las posibles causas del problema e investigue si se ha producido el mismo problema con anterioridad Compruebe las piezas que pueden estar causando el problema en el orden m s eficiente Al desmontar un componente preste mucha atenci n al orden de desmontaje para poder volver a montar el componente en el orden inverso de desmontaje 11 1 3 Precauciones contra la contaminaci n El polvo y l
23. Mitsubishi Heavy Industries Ltd Sistemas de admisi n y de escape Cantidad de aire insuficiente Compruebe el turbocompresor Consulte la p gina 94 Limpie inspeccione y vuelva a colocar o cambie el prefiltro Consulte la p gina 95 Limpie inspeccione y vuelva a colocar o cambie el elemento del filtro de aire Consulte la p gina 96 Compruebe la presi n del aire aspirado y si hay fugas de aire aspirado Compruebe la temperatura del aire aspirado y el dispositivo de ventilaci n Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Mayor resistencia del aire de escape Compruebe el turbocompresor Consulte la p gina 94 Compruebe los tubos de escape y el silenciador de entrada Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Motor b sico Presi n de compresi n baja Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Reglaje de v lvulas defectuoso Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Desgaste r pido de las piezas deslizantes Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Pub n 99610 31120_ES Manual de funcionamiento y mantenimiento 113 173 234 11 2 7 El consumo de aceite de motor es alto Tabla 11 7 El consumo de aceite de motor es alto Causa Sistema de combustible Regulaci n del avance de la inyecci n de combustible defectuosa Remedios Consulte a u
24. Nivel alto del reci LI piente de retenci n Vaciado del reci piente de retenci n Figura 4 pictogramas de informaci n Producto inflamable no fumar ni producir chispas ni llamas Lectura obligatoria del manual del mate rial ALIMENTATION FUEL GENSET FUEL SUPPLY ALIMENTATION DU GROUPE PAR LE RESERVOIR JOURNALIER GENSET FUEL SUPPLY FROM DAILY TANK ALIMENTATION DU GROUPE PAR LA CUVE EXT RIEURE GENSET FUEL SUPPLY FROM EXTERNAL TANK Alimentaci n de carburante V lvula de selecci n Punto de paso de las correas de estibaci n Figura 5 pictogramas espec ficos 5 234 Limpiar cualquier proyecci n de cido sobre la piel o los ojos con agua limpia Es obligatorio el uso de gafas y prendas de protecci n adecuadas Acuda r pidamente a un m dico Lave las prendas contaminadas con agua Figura 6 pictogramas para intervenci n en la bater a 6 234 1 3 Instrucciones y normas de seguridad ESTAS PRECAUCIONES DE SEGURIDAD SON IMPORTANTES Si no comprende o si tiene dudas sobre alg n punto de este manual p ngase en contacto con su concesionario m s pr ximo que puede explic rselo o hacerle una demostraci n A continuaci n encontrar una lista de riesgos y de las medidas de pre cauci n que debe seguir Tambi n debe tener en cuenta las normas locales y nacionales aplicables en su jurisdicci n CONSERVE ESTE MANUAL Es
25. Pole Polig Polos 15 28 TL 2L 3L Flangia Flange Bride Flansch Bridas n fori 285 75 333 4 381 Giunti a dischi Disc coupling Disque de monopalier Scheibenkupplung Juntas a discos Q1 200 222 25 244 47 295 27 333 37 43 ECP3 Manual April 2011 revision 01 227 234 GARANZIA A La Mecc Alte garantisce la buona costruzione e quali ta dei propri altematori per 24 mesi dalla data di spedi zione dai propri stabilimenti o filiali B Durante il suddetto periodo la Mecc Alte si impegna a riparare o sostituire a pro prie spese nella propria sede quelle parti che si fos sero avariate senza pero essere tenuta a risarcimenti di danni diretti o indiretti C La decisione sul rico noscimento o meno della garanzia e riservata esclu sivamente alla Mecc Alte previo esame delle parti avariate che dovranno per venire in porto franco alla sua sede di Vicenza D Tutte le eventuali spese di viaggio trasferta trasporto mano d opera per lo smon taggio e rimontaggio dell al ternatore dall ap parecchiatura azionante Sono sempre a carico del l utente E La garanzia decade se du rante il periodo predetto i prodotti fossero 1 immagazzinati in luogo non adatto 2 riparati o modificati da per sonale non autorizzato dalla Mecc Alte 3 usati o sottoposti a ma nut
26. ee M dulo con tensi n color verde encendido fijo Indicaci n de parada de emergencia activada parada de emergencia panel o exterior color rojo encendido fijo Visualizaci n de la fase de arranque y de estabilizaci n de velocidad y tensi n parpadeo y buen funcionamiento del grupo electr geno o del grupo listo para el suministro color verde encendido fijo Alarma general color naranja parpadeo Fallo general color rojo parpadeo 29 234 6 1 1 Presentaci n de los pictogramas Los pictogramas son los siguientes Temperatura de funcionamiento S mbolos de las magnitu des el ctricas y mec nicas Sobrevelocidad TDF No hay arranque Arranque con orden externa q A Precalentamiento admisi n de aire v0 Bater a PRA US i Le I bleak AN APA Temporizaci n Presi n de aceite Fig 6 3 presentaci n de los pictogramas El pictograma nivel de carburante se utiliza para la visualizaci n del fallo la alarma y del nivel de carburante Los pictogramas temperatura de funcionamiento y presi n de aceite se utilizan para la visualizaci n del fallo y del valor anal gico Los pictogramas de sobrevelocidad y no arranque se utilizan para la visualizaci n del fallo El pictograma bater a se utiliza para la visualizaci n de la anomal a Fallo alternador de carga y para indicar la ten si n de la bater a VV vv 6 2 Arranque manual A Aseg rese
27. xidos de nitr geno NOx avanzados A Absorbedores de NOx B Catalizadores de NOx pobres C Reducci n selectiva del catalizador D Sistemas contenedores dispensadores de reductantes urea combustible Sistema de ventilaci n positiva del c rter PCV A V lvula PCV B Tapa de la boca de llenado de aceite Distintas piezas utilizadas en los sistemas anteriores A V lvulas y conmutadores sensibles al vac o a la temperatura y al tiempo Manual de funcionamiento y mantenimiento 9 69 234 10 B Unidades de control electr nico sensores solenoides y arneses de cables C Tubos flexibles correas conectores ensamblajes abrazaderas racores tubos juntas o dispositivos de obturaci n y piezas de montaje D Poleas correas y rodillos tensores E Etiquetas de informaci n de control de emisiones F Cualquier otra pieza que tenga el fin principal de reducir emisiones o que pueda aumentar las emisiones si se aver a sin que ello afecte significativamente al rendimiento del motor Mitsubishi Heavy Industries Ltd proporcionar con cada motor nuevo las instrucciones escritas de mantenimiento y uso del motor por parte del propietario Garant a limitada Consulte GARANT A LIMITADA Informaci n importante Para evitar peligros potenciales es preciso planificar met dicamente actividades para la prevenci n de accidentes y ejecutarlas continuamente teniendo en cuenta todos los aspectos del func
28. 105 234 46 Figura 2 15 Pulse el bot n de restablecimiento que hay encima del indicador del filtro de aire y restaure la se al tras haber limpiado el filtro de aire o haberlo sustituido por uno nuevo O Bot n de restablecimiento Se al roja Indicador del filtro de aire Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 106 234 3 Funcionamiento 3 1 Preparativos para el funcionamiento Y En caso de que el motor presente alguna anomal a durante el funcionamiento det ngalo y corrija el problema o p ngase en contacto con un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Realice siempre la siguiente inspecci n antes de poner el motor en marcha 3 1 1 Exterior del motor Inspecci n Y Aseg rese de mantener los materiales combustibles lejos del motor especialmente de las piezas calientes del motor como los colectores de escape o la bater a Compruebe si hay fugas de combustible o aceite Limpie la superficie superior de la bater a Puede producirse un incendio si hay materiales combustibles cerca de las piezas calientes del motor Si se encuentra alguna anomal a aseg rese de repararla o p ngase en contacto con un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Inspeccione el exterior del motor tal como se describe a continuaci n Asegurese de que no haya ningun material combustible cerca del motor o de la bater a Aseg rese asimismo de que el motor y la bater a est n limpio
29. Caracter sticas de las l mparas Se recomienda utilizar la l mpara NARVA G L E NACHROMA CNT 1 000 W 230 V Si utiliza una l mpara de otro fabricante sta deber reunir obligatoriamente las siguientes caracter sticas Tipo de l mpara yoduros met licos Casquillo E40 Potencia nominal 1 000 W Tensi n y frecuencia de alimentaci n de la l mpara 230 V 50 Hz Intensidad de la l mpara 9 5 10 5 A VVVVV 44 234 ES 9 3 6 Comprobaci n del nivel de aceite de la central hidr ulica El control debe realizarse al menos 30 minutos despu s de apagar el motor con el m stil telesc pico bajado Para a adir o cambiar el aceite utilice exclusivamente aceites hidr ulicos con un ndice de viscosidad muy elevado y adaptados a las temperaturas de servicio comprendidas entre 46 C y 46 C Se recomienda utilizar el aceite Shell Tellus Oils TX 46 Utilice siempre guantes de protecci n durante la sustituci n y el control de nivel de aceite El nivel de aceite debe estar en la marca 5 2 L 5 Referencia Descripci n 1 Motor de central hidr ulica 2 Dep sito de central hidr ulica 3 Tornillo moleteado para la bajada auxiliar del m stil 4 Tap n varilla del dep sito de aceite 5 Marca de nivel de aceite 9 4 Remolque 9 4 1 Aspectos generales La suspensi n cauchutada AL KO no requiere ning n mantenimiento y se ha dise ado y desarrollado para adaptarse a todas las con dici
30. Ein f r 50 Hz vorgesehener Generator kann durch entsprechende Drehzahlanderung auch mit 60 Hz betrieben werden oder um gekehrt Dazu ist lediglich am Sollwertpotentiometer die mit der geanderten Drehhzahl ebenfalls sich andemde Spannung wieder auf die Nen nspannung einzustellen Beim Ubergang von 50 auf 60 Hz darf die abgenommene Leistung um 20 erh ht werden Beim Ubergang von 60 auf 50 Hz muussen umgekehrt sowohl die Leistung als auch die Spannung wieder entsprechend reduziert werden SPANNUNGREGLER Abb 4 Seite 39 Die Selbstregelung durch den elek tronischen Regler Typ DSR gew hrleistet unter statischen Bedingungen eine Ge nauigkeit der Spannungseinstellung von 196 mit jedem Leistungsfaktor und mit einer Drehzahlanderung zwischen 10 und 20 ATTENTION Die Spannungskontrolle wird im Leerlauf bei Nennfrequenz durchgef hrt Das Spannungspotentiometer der elektroni schen Regler erlaubt die Spannungseinstel lung Diese Einstellung muf innerhalb 5 begrenzt sein Es ist ferner m glich die geforderte Span nung mit einer Abweichung von 5 ber Fernbedienung zu erziehen und zwar durch Anschlu eines 10 Potentiometers an die entsprechenden Klemmen F r weitere Ein zelheiten bez glich der Regler schlagen Sie bitte in dem entsprechenden Handbuch nach 23 207 234 CONEXION ELECTRICA La conexi n el ctrica es responsabilidad del usuario final y la misma se efect a a discre ci
31. Julio de 2009 11 2 8 Sobrecalentamiento Tabla 11 8 Sobrecalentamiento Causa Sistema de refrigeraci n Nivel de refrigerante bajo Remedios Compruebe si hay fugas de refrigerante Compruebe el nivel de refrigerante Consulte la p gina 50 Funcionamiento defectuoso de la bomba de agua Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Funcionamiento defectuoso del termostato Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Funcionamiento defectuoso del radiador Compruebe y limpie el radiador y el tap n del radiador Consulte la p gina 93 Sistema de control Aumento de la carga Compruebe la carrera de la cremallera de la bomba de inyecci n Compruebe el sistema de control Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Motor b sico Desgaste r pido de las piezas deslizantes Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd 11 2 9 Presi n baja del aceite del motor Tabla 11 9 Presi n baja del aceite del motor Causa Sistema de lubricaci n Cantidad insuficiente de aceite de motor Remedios Compruebe la cantidad de aceite de motor y el sistema de lubricaci n Consulte la p gina 49 Aceite de motor con propiedades inadecuadas viscosidad Analice las propiedades del aceite Utilice un aceite de motor adecuado Consulte la p gina 61 Temperatura de aceite excesiva Compruebe
32. Landes in dem der Generator installiert wird bereinstimmt ACHTUNG DER ENDMONTEUR IST VERANTWOR TLICH FUR DIE VOREINSTELLUNG UND VORBEREITUNG ALLER SCHUTZVORRI CHTUNGEN TRENNVORRICHTUNGEN SCHUTZVORRICHTUNGEN GEGEN DI REKTUND INDIREKT KONTAKT SCHUTZVORRICHTUNGEN GEGEN UBERSTROM UND UBERSPANNUNG NOTAUS ETC DIE MACHINE UND DIE ANLAGE DES ANWENDERS AN DIE GUL TIGEN INTERNATIONALEN UND EU ROP ISCHEN SICHERHEITSVOR SCHRIFTEN ANZUPASSEN Fur den Transport der nicht verpackten Gene ratoren sind immer und ausschlie lich die ent Sprechend geeigneten Transport sen zu verwenden Es sind Seile mit geeigneter Tragfahigkeit zu verwenden ohne den Gene rator zu sehr von der Bodenflache anzuheben max 30 cm Am Ende der Lebendsdauer der Maschinen ist sich an die Entsorgungsuntemehmen f r Eisenmaterialen zu wenden Teile d rfen nicht einfach weggeworfen werden Das f r installation Bedienung und Wartung zust ndige Personal mu aus entsprechend qualifizierten Technikem bestehen die die Ei genschaften des Generators genau kennen Die f r den Transport zustandigen Personen haben stets Arbeitshandschuhe und Schuhwerk gem den Unfallverh tungsvor schriften zu tragen Sofern der Generator oder die gesamte Anlage vom Boden angehoben werden m ssen haben die Arbeiter ein Schut zelm zu verwenden Der Generator muf in einem bel fteten Raum installiert werden Wenn ausreichende Bel f tung nicht gegeben
33. a sobre emisiones ste ltimo se prolonga hasta cubrir el mismo per odo de garant a del motor El per odo de garant a indicado a continuaci n empezar en la fecha en que el motor se entregue al primer propietario A Si el motor tiene la Y su potencia m xima Y su velocidad nominal Su per odo de garant a homologaci n de es de es de es de Velocidad variable o kW 19 Cualquier velocidad 1 500 horas o 2 a os lo velocidad constante que transcurra antes Velocidad constante 19 lt kW lt 37 3 800 rpm o m s 1 500 horas o 2 afos lo que transcurra antes Velocidad constante 19 lt kW lt 37 Menos de 3 000 rpm 3 000 horas o 5 a os lo que transcurra antes Velocidad variable 19 lt kW lt 37 Cualquier velocidad 3 000 horas o 5 a os lo que transcurra antes Velocidad variable o kW 2 37 Cualquier velocidad 3 000 horas o 5 a os lo velocidad constante que transcurra antes Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 64 234 Piezas con garan Mitsubishi Heavy Industries Ltd ofrece garantia sobre las piezas que t a vayan a aumentar la emisi n de contaminantes si se averian stos son algunos ejemplos e Colector de entrada escape e Sistema de ventilaci n del c rter e Sistema de combustible e Inyector Garant a limitada Consulte GARANT A LIMITADA Declaraci n de garant a del control de emisiones de California sus derechos y obligaciones en relaci n con la garan
34. mpara de descarga basada en la emisi n de rayos electromagn ticos por un plasma de gas ionizado La ionizaci n del gas se obtiene con una descarga el ctrica de ah su nombre a trav s del propio gas Las l mparas de yoduros met licos derivan de las l mparas de vapores de sodio a alta presi n con aditivos talio indio disprosio holmio cesio tulio que mejoran la eficacia de las l mparas de sodio y le dan una temperatura de color muy elevada 4 000 5 600 K Su eficacia crom tica las hace especialmente adecuadas cuando se necesita obtener una luz perfectamente blanca El encendido requiere encendedores e inyectores espec ficos que producen impulsos de tensi n de cebado comprendidas entre 0 75 y 5 kV mien tras que un flujo luminoso m ximo en fase de encendido requiere unos cuantos minutos Para cambiar la l mpara o el cristal del foco proceda como se indica a continuaci n Afloje los tornillos de cierre TCEI M6 x 40 hasta el l mite del cilindro peque o con una llave para tornillos de cabeza cilindrica hexagonal el chasis se mantiene pegado al cuerpo durante la manipulaci n Sustituya la l mpara o el cristal En fase de cierre del chasis en el cuerpo del aparato apriete uniformemente los tornillos que com primir n la junta para garantizar un buen nivel de protecci n Siga el orden de apriete indicado en la siguiente figura Par de apriete 7 Nm 3 Figura 9 2 Orden de apriete de los tornillos
35. necesarias Si se trabaja sin llevar las prendas protectoras adecuadas puede sufrir graves lesiones Nunca realice trabajos de mantenimiento en el filtro de aire estando el motor en marcha De lo contrario pueden entrar materias extra as en el motor lo cual conllevar a un r pido desgaste de las piezas y se acortar a en consecuencia la vida til del motor Nunca golpee el elemento El procedimiento de limpieza inspecci n y sustituci n descrito abajo es el empleado com nmente Puede que haya alguna aplicaci n que lleve un filtro de aire distinto 1 Quite la tapa del filtro de aire y el perno de orejetas O Carcasa O Perno de orejetas O Elemento del filtro de aire Elemento del filtro de aire Desmontaje 2 Saque el elemento del filtro de aire de la carcasa 3 Sople con aire comprimido 0 69 MPa 7 kgf cm 100 psi o menos la superficie interior del elemento para eliminar materias extranas 4 Para eliminar el polvo atascado en elemento del filtro de aire sople con aire comprimido seco la superficie exterior a una cierta distancia Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 156 234 Sople con aire comprimido la superficie interior hacia el exterior a lo largo de los pliegues A continuaci n vuelva a soplar la superficie exterior e interior con aire comprimido O Limpiar Comprobar Figura 8 25 Filtro de aire Comprobaci n 5b Despu s de limpiar el elemento del filtro de air
36. per odo de cobertura de la garant a Toda pieza de este tipo que se repare o reemplace bajo garant a tendr una garant a que durar el resto del per odo de garant a Toda pieza con garant a cuyo reemplazo est programado como tarea de mantenimiento obligatoria en las instrucciones indicadas en el subapartado e deber tener una garant a que dure el per odo de tiempo anterior al punto del primer reemplazo programado para la pieza en cuesti n Si la pieza se aver a antes del primer reemplazo programado Mitsubishi Heavy Industries Ltd deber repararla o reemplazarla de acuerdo con el subapartado 4 Toda pieza de este tipo que se repare o reemplace bajo garant a tendr una garant a que durar el resto del per odo anterior al punto del primer reemplazo programado para la pieza Toda reparaci n o reemplazo de cualquier pieza que cumpla las condiciones de garant a se realizar sin cargo alguno para el propietario en un centro de garant a Manual de funcionamiento y mantenimiento 7 67 234 10 11 A pesar de lo estipulado en el subapartado 4 los servicios o reparaciones en garant a deber n ofrecerse en todos los centros de distribuci n de Mitsubishi Heavy Industries Ltd que tengan licencia para revisar los motores en cuesti n El propietario no correr con ning n gasto por tareas de diagn stico que conduzcan a la determinaci n de que una pieza con garant a est de hecho defectuosa siempre que e
37. retire los calzos de las ruedas y guardelos Si la anilla de enganche no esta conectada correctamente al gancho de enganche el remolque se separara del vehiculo tractor El cable de desenganche activa el freno de estacionamiento que en este caso actua como un freno de emergencia en caso de que el remolque se separe del vehiculo tractor Para que este dispositivo de frenado cumpla plenamente su funci n se deben cumplir las siguientes condiciones 1 El cable de desenganche NO DEBE estar enrollado alrededor de la ruedecilla de gu a porque ello impedir a el funcionamiento del freno de emergencia 2 El cable de desenganche DEBE discurrir lo m s recto posible y sin interferencias en ning n punto Aviso 3 El cable de desenganche debe tener una longitud suficiente para que sea posible tomar las curvas y que no quede ni tenso ni enganchado durante su uso ya que ello accionar a el freno de estacionamiento durante el transporte Figura 3 1 Ajuste del tim n Figura 3 2 Cable de desenganche Acoplamiento a un remolque con cabeza de acoplamiento Conduzca el veh culo tractor o el remolque tras aflojar el freno de estacionamiento hasta el punto de acoplamiento Abra la cabeza de acoplamiento Para ello tire del mando de acoplamiento figura 3 3 en la direcci n de la flecha El mecanismo de acoplamiento puede permanecer abierto hasta que la cabeza de acoplamiento descanse sobre la r tula de
38. thereby limiting the current to a safe amount The time delay is specifically set to give the motors time to pickup as they usually require about 5710 seconds to start This activation level can be regulated using the AMP potentiometer INTERVENTION OF PROTECTION DEVICES CAUSES Underspeed protection instantane ous intervention 1 speed reduced by 10 of nominal RPM Delayed intervention of overload protection 2 overload by 10 of nominal rating 3 power factor cos o lower than the nominal one 4 ambient temperature above 50 C Intervention of both protections 5 combination of factor 1 with factors 2 3 4 In case of intervention the output voltage will drop down to a value which will depend on the fault The voltage will return automatically to its nominal value as soon as the fault is remo ved After all the electric connections have been made and only after all the pro tections have been put in place can the system be started ECP3 Manual April 2011 revision 01 RACCORDEMENT ELECTRIQUE ELETRISCHER ANSCHLUR CONEXION ELECTRICA PROTECTION Le r gulateur lectronique DSR en vue d vi ter des fonctionnements anormaux et dange reux de l altemateur est dot d une protection basse vitesse et d une protection de sur charge Protection basse vitesse Son intervention est instantan e et provoque la r duction de la tension de la machine quand la fr quence de
39. von seinen Energiequellen isoliert werden Um dem Generator zu stoppen ist es erforder lich genauestens das Abstell verfahren f r das Zugsystem einzuhalten der Generator ist nicht mit einem Sicherheits abschalter NOTAUS versehen sondern er stoppt unmittelbar in Abhangigkeit von dem Abschaltsystem das vom Hersteller vorgesehen ist 5 189 234 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD Antes de cualquier tipo de operaci n de limpieza lubrificaci n o mantenimiento el motor primario al cual est acoplado el generador no debe estar en funcionamiento el mismo deber estar inm vil y aislado de sus fuentes de energ a Para detener el generador es necesario seguir escrupolosamente los procedimientos de detenci n del sistema de arrastre el generador no posee un Stop Emergencia pu s el mismo se detiene instantaneamente en funci n del sistema de stop preparado por el instalador ECP3 Manual April 2011 revision 01 PRESCRIZIONI DI SICUREZZA SAFETY REQUIREMENTS Durante la consultazione del presente ma nuale d uso e manutenzione troverete alcuni simboli questi hanno un preciso significato SIMBOLOGIA CONVENZIONALE E SUA DEFINIZIONE IMPORTANTE Segnala al personale interessato che l ope razione descritta presenta un rischio che pu avere come conseguenza un danno alla macchina se non effettuata nel ri spetto delle normative di sicurezza ACCORTEZZA Segnala al personale interessato che l ope razione
40. 234 g Para purgar el sistema de combustible consulte el apartado Sistema de combustible Purga de aire en la pagina 80 8 Inspeccione todo el motor 9 Retire las tapas de los balancines y lubrique los mecanismos de v lvulas 10 Ponga en marcha el motor con el arrancador durante aprox 10 segundos mientras tira a la vez de la palanca de parada Detenga el funcionamiento durante aprox 1 minuto y luego repita la operaci n dos o tres veces 11 Aseg rese de que la presi n del aceite del motor aumente 12 Realice una operaci n de calentamiento que dure lo suficiente g Para mas informaci n sobre el arranque del motor consulte el apartado Arranque en la p gina 51 13 Aplique carga y aumente la velocidad del motor a la velocidad nominal 9 3 Almacenamiento del motor en estado operativo durante 3 meses o m s Si el motor no se utiliza durante un almacenamiento de 3 meses o m s las piezas internas del motor pueden oxidarse y perder el film de aceite Como resultado el motor puede agarrotarse al ponerse en marcha despu s del almacenamiento Para evitar este riesgo es necesario hacer funcionar el motor peri dicamente durante el almacenamiento 9 3 1 Funcionamiento del motor con fines de mantenimiento Haga funcionar el motor para su mantenimiento al menos una vez al mes tal como se describe a continuaci n 1 Ponga en marcha el motor con el arrancador durante aprox 10 segundos mientras tira a la ve
41. 41 434551056 TEL 00 32 3 844 28 32 FRANCE Wexford RIBASADO LDA FAX 00 32 3 888 58 82 MECC ALTE INTERNATIONAL S A S Ireland RUA DA SAUDE 30 ii SLI GE TEL 00 353 53 41414 2901 893 SETUBAL MECC ALTE ESPANA S A TEL 0545 397562 9525344550 x Geer Se 200 ye POLIGONO INDUSTRIAL CASA FAX 0545 398820 KOSOVO GRANDE GRANDE BE ey REFER TO ALBANIA PORTUGAL S DA 03180 TORREVIEJA ALICANTE MECC ALTE GENERATOREN GmbH LATVIA AV ALBERTO VALENTE NO 102 TEL 096 6702152 ENSENERWES 21 RIGAS DIZELIS 2950 313 PALMELA 096 6700103 RIGA TEL 00351 212 338 680 SERVICE DEPARTMENT FAX 00351 212 338 679 FAX 0 22 03 50 37 96 EES MECC ALTE ESPANA S A ALICANTE BADAJOZ BARCELONA CANTABRIA C RIO TAIBILLA 2 ONCINA ELECTRICIDAD S L ELECTROMECANICA VAZQUEZ S L FILLS DE ROCHA I LOPEZ S L ELECTROCHISPA Y MECANICA DE POLIG IND LOS VALEROS SR JORGE ONCINA FERNANDO MORENO MARQUEZ 45 C GOYA 4 SANTO A S L 03178 BENIJOFAR ALICANTE AVDA MARE NOSTRUM NAVE 20 06300 ZAFRA BADAJOZ 08903 HOSPITALET DE POL IND NAVE 37 TEL 096 6702152 03006 ALICANTE EE LLOBREGAT 39740 SANTO A FAX 096 6700103 TEL Y FAX 96 5100934 TEL 93 3333753 CANTABRIA See BALEARES FAX 3 3937236 TEL FAX 942 661569 ALMERIA AGROSERVICIO BALEAR BURGOS AYERBE IND DE MOTORES S A OLIVARES DOMENE S L CL INFANTA PAZ 5 BAJO ELECTRO CARCA BURGOS CASTELLON AVDA DEL ZADORRA 10 APDO 689 AVDA 28 DE FERRERO 21 07006 PALMA DE MALLORCA JAIME GARCA CAMARERO Y GE
42. 75 135 234 Tabla 7 1 Intervalo Las primeras 50 horas de servicio para un motor nuevo o reparado Programa de mantenimiento Continuaci n Tarea de mantenimiento en la p gina Filtro de la bomba de combustible de solenoide Inspecci n y limpieza en la p gina 79 Aceite de motor y filtro de aceite Sustituci n en la p gina 86 Pernos y tuercas del motor Reapriete Cada 100 horas de servicio Filtro de la bomba de combustible de solenoide Inspecci n y limpieza en la p gina 79 Cada 250 horas de servicio Aceite de motor y filtro de aceite Sustituci n en la p gina 86 Correa y tensi n de la correa Inspecci n y ajuste en la p gina 77 Aletas del radiador Comprobaci n y limpieza en la p gina 93 Cada 400 horas de servicio Filtro de combustible tipo cartucho Sustituci n en la p gina 83 Cada 500 horas de servicio Elemento del filtro de combustible tipo llave de paso Sustituci n en la p gina 84 Filtro de la bomba de combustible de solenoide Sustituci n en la p gina 85 Juego de v lvulas Inspecci n Limpieza del dep sito de combustible cada 500 horas de servicio o cada 1 a o Comprobaci n de la buj a de precalentamiento Cada 1000 horas de servicio Arrancador Inspecci n en la p gina 99 Alternador Inspecci n en la p gina 100 Pernos y tu
43. 75 81 23 77 DPT 27 VOIR 16 DPT 28 VOIR 16 DPT 29 A R C E M ZI KERVIN RUE MARCELIN BERTHELOT 29600 SAINT MARTIN DES CHAMPS TEL 02 98 88 55 65 FAX 02 98 88 78 42 DPT 30 SOBELEC 534 AV DOCTEUR FLEMING 30900 NIMES TEL 04 66 62 14 63 FAX 04 66 62 15 71 DPT 31 ETS LAURENT 6 RUE ANDRE CITROEN 31130 BALMA TEL 05 61 48 42 14 FAX 05 61 26 34 99 DPT 32 VOIR 16 DPT 33 STE NOUVELLE SEMIBEN 83 COURS E VAILLANT 33000 BORDEAUX TEL 05 56 39 68 44 FAX 05 56 50 95 22 DPT 34 LOCAWATT 995 QUAI DES MOULINS 34200 SETE TEL 04 67 18 66 00 FAX 04 67 18 66 07 DPT 35 ROULIN ZA MIVOIE 35136 ST JACQUES DE LA LANDE TEL 02 99 35 35 35 FAX 02 99 35 35 36 DPT 36 EQUIPEMENT ELECTRIQUE 30 RUE CANTRELLE 36000 CHATEAUROUX TEL 02 54 34 04 59 FAX 02 54 22 53 90 DPT 37 LEPRON BP N 1 VALLERES 37190 AZAY LE RIDEAU TEL 02 47 45 45 50 FAX 02 47 45 35 75 DPT 38 VOIR 16 DPT 39 VOIR 16 DPT 40 SUD BOBINAGE ROUTE DE MONT MARSAN 40990 ST PAUL LES DAX TEL 05 58 91 69 69 FAX 05 58 91 78 81 DPT 41 BEFIM 10 RUE INDUSTRIE 41400 MONTRICHARD TEL 02 54 32 25 47 FAX 02 54 32 46 43 DPT 42 VOIR 16 DPT 43 VOIR 16 DPT 44 VOIR 16 DPT 45 OURY 48 RUE DE LA BATARDIERE 45140 ST JEAN DE LA RUELLE TEL 02 38 43 23 36 FAX 02 37 43 49 40 DPT 46 VOIR 16 DPT 47 BERBIGUIER 5 RUE ANDRE BERGER 47300 VILLENEUVE SUR LOT TEL 05 53 70 37 04 FAX 05 53 70 61
44. ER uie c 17 3 2 2 Inistrucciones de descarga eter AL 17 3 2 2 1 A oie e ere Late leali ee Ute iode V E ia 17 3 2 2 2 Carretilla elevadOra wasn vee iat A Pepe ed tede de beet eed We 17 3 3 Desplazamiento 0 C 18 3 3 1 Acoplamiento desacoplamiento del remolque ii 18 3 3 2 Comprobaci n antes del remolques nenti A O dne EX e ede d e denen 22 A o ME E kuq 22 3 4 eger 22 3 4 1 Protecci n de personas irte e ER ae eee A eile 22 3 5 Disposiciones especiales u e cca i ia 22 4 Preparaci n antes de la puesta en marcha del grupo que equipa el m stil de iluminaci n i 22 4 1 Comprobaciones de la Imetalacon nono nn rn narrar rre 23 5 Puesta en marcha del m stil de iluminaci ni iaia iii 23 5 1 Preparaci n para la instalaci n sees nar nnne 23 5 2 Reacondicioriamiento tras SU uso ER Ple 27 6 Uso del m stilde ilumiriacl n ias 29 6 1 Presentaci n del cuadro de control del grupo electr geno emen nemen nnnm nennen nennen 29 EEN EAR ele Reese 30 6 2 Arranque MaNUAl EE 30 6 3 31 6 4 Encendido y apagado
45. INDUSTRIESTR 44 TEL 06131 969620 FAX 06131 684396 46 230 234 66115 SAARBRUCKEN KLUG amp KAYSER GmbH ELEKTROMECH WERKSTATTE BRUNNENSTR BAHNGELANDE TEL 0681 776191 FAX 0681 776460 72762 REUTLINGEN G MAIER GmbH ELEKTROTECHNIK GUSTAV SCHWAB STR 14 20 TEL 07121 26900 FAX 07121 269090 75050 GEMMINGEN ELMER ELEKTRO SERVICE ZIEGELEISTR 22 TEL 07267 911163 FAX 07267 911165 77652 OFFENBURG BRUNO SCHNEIDER ELEKTROMOTOREN WINDSCHLAGER STR 95 A TEL 0781 25701 FAX 0781 25698 79108 FREIBURG BOHLER ANTRIEBSTECHNIK HERR PLAGA WEIRERLENSTR 1G TEL 0761 130970 FAX 0761 1309755 82538 GERETSRIED MAX MOCK ELEKTROMASCHINENBAU LEITENSTR 34 TEL 08171 18823 FAX 0817 26361 93059 REGENSBURG ELEKTRO HERMANN WEICH PFAFFENSTEINER WEG 8 10 TEL 0941 85612 FAX 0941 897419 98574 SCHMALKALDEN ANSCHUTZ GmbH ELEKTROMOTOREN SERVICE ROTHWEG 4A TEL 03683 402567 FAX 03683 62261 ECP3 Manual April 2011 revision 01 MECC ALTE FRANCE MECC ALTE INTERNATIONAL S A Z E LA GAGNERIE 16330 ST AMANT DE BOIXE TEL 05 45 39 75 62 FAX 05 45 39 88 20 DPT 01 FLASHELEC ZI SEREINE 01390 ST ANDRE DE CORCY TEL 04 72 26 12 59 FAX 04 72 26 45 31 DPT 02 VOIR 16 DPT 03 VOIR 16 DPT 04 VOIR 16 DPT 05 ROSTANT SARL ZA LA JUSTICE 05000 LE GAP TEL 04 92 53 90 10 FAX 04 92 52 04 27 DPT 06 LUZORO MOTOR ZI FUON SANTA 06340 NICE LA TRINITE TEL 04 97 00 10 20 FAX 04 97 00 1
46. Ltd reparar o reemplazar las piezas que nos devuelva si consideramos que tienen defectos de material y o factura tras inspeccionarlas La garant a de Mitsubishi Heavy Industries Ltd est limitada al trabajo compensatorio de reparar o reemplazar las piezas La cobertura de la garant a s lo es v lida para el comprador original Aquellas personas cuya propiedad les sea transferida con posterioridad no tendr n derecho a garant a e Mitsubishi Heavy Industries Ltd no ofrece garant as ya sean expresas o impl citas a excepci n de lo estipulado en este manual como por ejemplo garant a de comerciabilidad potencial de ventas adecuaci n a un fin o uso concretos o contra la violaci n de alguna patente e Mitsubishi Heavy Industries Ltd no se responsabilizar de ningun tipo de da o ni siquiera indirecto como por ejemplo da os o costes derivados del abuso o el uso incorrecto o indebido del motor y los dispositivos suministrados por nosotros e Mitsubishi Heavy Industries Ltd no se responsabilizar de da os o lesiones personales derivados de alguna modificaci n del motor y los dispositivos suministrados por nosotros que haya sido realizada sin nuestro consentimiento por escrito e Mitsubishi Heavy Industries Ltd no se responsabilizar de da os ni p rdidas de producci n que se produzcan a causa del uso de combustible aceite de motor y o refrigerante de larga duraci n LLC que no sean los que recom
47. Probe to the point A4 it is checked the diode 4 then to the point A5 it is checked the diode 5 and finally to the point A6 it is checked the diode 6 check the readings on the voltmeter in relation with what is reported on the table table 7 page 41 INSTRUCTIONS TO REPLACE THE DIODE When the values measured point out a diode damaged it is necessary to re place the component For this purpose it is recommended to not pull the rheophores out from their locations but to cut them near to the body of the component then fit in the new component respecting the polarity and soft solder accurately the rheopho res with the pieces remained in their locations ECP3 Manual April 2011 revision 01 MAINTENANCE WARTUNG MANTENIMIENTO Procedure pour controler les diodes du stator d excitatrice Equipment necessaire e Batterie 12 Volts e Lampe 12V 21W ou bien R sistance 6 80 30W e Voltm tre Exemple multim tre sur chelle VOLT d c Important Avant d effectuer les op rations suivantes d connecter les 2 c bles de connexion du rotor principal au pont de diodes et TEST DES DIODES SUR LE NEGATIF e Connecter les instruments comme indiqu en figure A tableau 7 pag 41 e Faire toucher le cable reli la lampe la borne n gative du pont comme indiqu en figure A tableau 7 pag 41 e Connecter la borne PROBE au point A1 cela contr le la diode 1 ensuite au po
48. Y Tenga prevista una ventilaci n adecuada de modo que las personas presentes no se vean afectadas Respete los reglamentos locales vigentes relativos a los grupos electr genos motobombas o m stiles de iluminaci n as como los reglamentos locales relativos al uso del carburante gasolina gas leo y gas antes de utilizar el grupo electr ge no motobomba o m stil de iluminaci n El llenado del dep sito de carburante se debe realizar con el motor parado excepto para los grupos que dispongan de un sistema de llenado autom tico Los gases de combusti n del motor son t xicos no se debe hacer funcionar el grupo electr geno motobomba o m stil de iluminaci n en locales sin ventilaci n Cuando se instala en un local ventilado se deben cumplir los requisitos adicionales de protecci n contra incendios y explosiones Un escape de gases de combusti n puede provocar un aumento del nivel de ruido del grupo electr geno de la motobomba o del m stil de iluminaci n Para garantizar su eficacia examine peri dicamente el escape de los gases de combusti n Las canalizaciones deben sustituirse cuando su estado as lo aconseje 8 234 1 3 3 Riesgos asociados a los productos toxicos El glicol es un producto t xico peligroso por absor ci n Ev tese el contacto con la piel y los ojos Lea las instrucciones del embalaje El inhibidor de corrosi n contiene lcali No ingerir Ev tese el contacto de esta sustancia c
49. ZAG DOPPIO TRIANGOLO MONOPHASE PARALLELE ZIG ZAG DOUBLE DELTA EINPHASING ZIG ZAG PARALLEL SCHALTUNG DOUBLE TRIANGLE MONOFASE PARALELO ZIG ZAG DOPPEL DREIECK SCHALTUNG DOBLE TRIANGULO L 2 3 10 12 2 A ID Q O Alo 512 74 Q O A 5 9 Tavola Table Tableau Abbildung Tabla REGOLATORE ELETTRONICO DSR ELECTRONIC REGULATOR DSR R GULATEUR LECTRONIQUE DSR ELEKTRONISCHER REGLER DSR REGULADOR ELECTRONICO DSR 39 ECP3 Manual April 2011 revision 01 223 234 Tavola Table SCHEMA ELETTRICO ECP3 6 MORSETTI CON DSR ECP3 6 WIRES ELECTRICAL DIAGRAM WITH DSR Tableau SCHEMA ELECTRIQUE ECP3 6 BORNES AVEC DSR Abbildung SCHALTPLAN ECP3 MIT 6 KLEMMEN UND DSR ESQUEMA ELECTRICO ECP3 6 HILOS CON DSR STATORE I EXCITAT 1 STATOR 1 E PARTE ROTANTE ESTATOR l EXCITATRIZ ROTATION PART d PARTIE TOURNANTE ROTIERENDER TEIL 4 I lt N N N NERO BLACK NOR SCHWARZ VERDE GREEN VERT GR N GALLO YELLOW JAUNE GELB VERT GRUN VERDE GREEN BLU BLUE BLEU BLAU GIALLO YELLOW JAUNE GELB AMARILLO Tavola Table SCHEMA ELETTRICO ECP3 12 MORSETTI CON DSR Tableau ECP3 12 WIRES ELECTRICAL DIAGRAM WITH DSR SCHEMA ELECTRIQUE ECP3 12 BORNES AVEC DSR Abbildung SCHALTPLAN ECP3 MIT 12 KLEMMEN UND DSR Tabla ESQUEMA ELECTRICO ECP3 12 HILOS CON DSR f STATORE STATOR 12 11 EXCITER 10 9
50. aire de la sala de m quinas no es suficiente la temperatura de la sala aumenta lo cual puede afectar a la potencia y al rendimiento del motor Durante las primeras 50 horas debe hacer funcionar el motor con poca carga para el rodaje Si se hace funcionar el motor bajo una fuerte carga o en condiciones duras durante el per odo de rodaje puede acortarse la vida til del motor No coloque el conmutador de la bater a en la posici n OFF cuando el motor est en marcha Si se apaga el conmutador de la bater a durante el funcionamiento no s lo se detiene el funcionamiento de los instrumentos sino que tambi n se puede Pub n 99610 31120_ES Manual de funcionamiento y mantenimiento 53 113 234 3 4 2 deteriorar el regulador y el diodo del alternador Nunca gire la llave a la posici n START durante el funcionamiento El arrancador puede da arse Si utiliza el motor a un 30 de la carga nominal o menos limite el funcionamiento en estas condiciones a una hora De lo contrario se acumula carbono en los cilindros lo cual conlleva una combusti n incompleta Haga funcionar el motor con un 30 de la carga nominal o m s durante m s de 5 minutos tras un funcionamiento continuo de una hora para evitar que se acumule carbono Inspecci n durante el funcionamiento Compruebe atentamente el exterior del motor y mire si por ejemplo hay fugas en las juntas de las tuber as Compruebe si el motor produce ruidos o vibraciones an
51. artificial en el mismo lugar del accidente a menos que la vida de la v ctima o la del operador corran peligro por ello En caso de parada cardiaca realice un masaje card aco 10 234 1 3 7 Riesgos asociados a los desplazamientos del grupo Para descargar los grupos electr genos las motobombas o m stiles de iluminaci n de sus soportes de transporte en condi ciones ptimas de seguridad y de eficacia se deber n garantizar los siguientes puntos v v M quinas o materiales de elevaci n adecuados para los trabajos requeridos en buen estado y con capacidad suficiente para la elevaci n Posici n de las eslingas en las anillas previstas para esta operaci n o brazos elevadores que reposen completamente en el conjunto de crucetas del chasis o barras de elevaci n introducidas por las aperturas previstas para tal fin en la base para levantar el grupo completo seg n los modelos Para trabajar con total seguridad y para evitar el deterioro de los componentes montados en el borde superior del grupo motobomba o m stil de iluminaci n los mismos deber n elevarse con una pluma regulable Todas las cadenas y cables deben quedar paralelos entre s y lo m s perpendiculares posible con respecto al borde superior del grupo electr geno mo tobomba o m stil de iluminaci n Si hay otros equipos montados en el grupo electr geno motobomba o m stil de iluminaci n que modifican su centro de gravedad puede ser necesaria la utilizaci n de di
52. assicurarsi che sia a stato energetico zero e a tempera tura ambiente a questo punto possibile pulido estemamente con aria compressa NON UTILIZZARE MAI LIQUIDI O ACQUA NON PULIRE CON ARIA COM PRESSA LE PARTI ELETTRICHE IN TERNE POICHE POSSONO VERIFI CARSI CORTOCIRCUITI O ALTRE ANOMALIE Per i generatori della serie ECP3 non neces saria la lubrificazione per tutto il periodo di funzionamento 30 000 h CLEANING AND LUBRICATION Prior to approaching or touching the altemator ensure that it is not live and it is at room temperature at this stage it is possible to Clean it on the outside using compressed air NEVER USE LIQUIDS OR WATER DO NOT CLEAN THE INSIDE ELEC TRIC COMPONENTS WITH COM PRESSED AIR BECAUSE THIS MAY CAUSE SHORT CIRCUITS OR OTHER ANOMALIES For the altemator Series ECP3 it is not neces sary the lubrification for all the period of functio ning 30 000 h MANUTENZIONE PERICOLO DANGER Per smontare l altematore della serie ECP3 necessario attenersi alle seguenti istruzioni Togliere la chiusura posteriore MANUTENTION GEFAHR uf PELIGRO In order to disassemble the alternator series ECP3 follow the following instructions Remove the rear panel ECP3 Manual April 2011 revision 01 DEMARRAGE ET ARRET La manipulation pour le d marrage le fonc tionnement et l arr t est la charge de l instal lateur LES OPERATIONS DE DEMARRAGE
53. central en su lugar y enroscar la tuerca fig 3 bloquear el tirante central aplicando una pareja de cierre igual a 21 7 Nm si se emplean tirantes M8 mientras si se emplean tirantes M14 aplicar una pareja de cierre igual a 120 7 Nm vuelva a montar las redecillas de protecci n laterales y la rejilla de cierre posterior aplicando a los tomillos M5 un par de torque de 3 5 7 Nm fig 4 ECP3 Manual April 2011 revision 01 ACCOPPIAMENTO MECCANICO MECHANICAL COUPLING Un allineamento impreciso pud causare vibrazioni e danneggiamenti dei cusci netti E consigliabile inoltre verificare la compatibilita delle caratteristiche torsio nali del generatore e del motore a cura del cliente dati sul generatore neces sari per tale verifica sono disponibili nella relativa documentazione Nel caso di accoppiamento di un gene ratore serie ECP3 avente forma costrut tiva MD35 seguire le seguenti istruzioni verificare il corretto posizionamento dei dischi quota L in funzione del tipo di accoppiamento considerato tavola 2 pag 38 se necessario ripristinare la quota L spostando leggermente e as sialmente il rotore In posizione corretta il cuscinetto posteriore deve avere un gioco assiale da 0 5 a 2 mm avvicinare l alternatore al motore di accoppiamento allineare uno dei fori di fissaggio dei dischi del volano con il foro dei dischi precedentemente posizionato inserire ed avvitare pa
54. con una eslinga correcta Durante el proceso de izado mantenga el motor en una posici n bien equilibrada teniendo en cuenta el centro de gravedad del motor Mantenga el ngulo formado por las eslingas enganchadas a los ganchos dentro de un l mite de 60 Si el ngulo supera este l mite los ganchos se podr an cargar demasiado con lo cual podr an da arse y causar un accidente grave Si el cable met lico entra en contacto directo con el motor coloque un pa o u otro material acolchado suave para evitar da os en el motor y en el cable met lico 1 42 Nose suba al motor No se suba al motor ni pise ninguna pieza del motor que se encuentre en los laterales Para trabajar en las piezas situadas en la secci n superior del motor emplee una escalera un taburete etc que est n bien asegurados Subirse al motor no s lo puede da ar las piezas del motor sino que la persona que se haya subido puede caerse del motor y sufrir lesiones personales Pub n 99610 31120_ES Manual de funcionamiento y mantenimiento 25 85 234 26 1 4 3 1 5 1 5 1 1 6 1 6 1 Prepare siempre un andamio estable Al trabajar en la parte superior del motor y otros lugares de dificil acceso utilice una plataforma de trabajo estable Estar de pie en un taburete en mal estado o en una caja de piezas puede terminar causando lesiones personales No coloque objetos innecesarios en una plataforma de trabajo Prot jase los oidos contra
55. conmutador de arranque Bater a insuficientemente Compruebe el alternador Consulte cargada la p gina 100 e Compruebe y ajuste la correa Consulte la p gina 77 Bater a defectuosa e Compruebe la gravedad espec fica del electr lito de la bater a Consulte la p gina 99 e Cargue la bater a Cambie la bater a Arrancador o rel de e Consulte a un distribuidor de arranque defectuosos Mitsubishi Heavy Industries Ltd Sistema de lubricaci n Viscosidad de aceite e Utilice un aceite de motor adecuado Consulte excesiva la p gina 61 Aceite excesivo Compruebe la cantidad de aceite de motor y el sistema de lubricaci n Consulte la p gina 49 Mec nica del motor Desgaste r pido de las e Consulte a un distribuidor de piezas deslizantes o Mitsubishi Heavy Industries Ltd bloqueo 108 Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 168 234 11 2 2 El arrancador arranca pero el motor no se pone en marcha Tabla 11 2 arrancador arranca pero el motor no se pone en marcha Causa Sistema de combustible Combustible agotado tubo atascado Remedios Inspeccione el dep sito de combustible suministre combustible purgue el aire Consulte la p gina 78 Compruebe los tubos de combustible y las v lvulas Combustible con propiedades inadecuadas Utilice un combustible adecuado Consulte la p gina 57 Elimine las impurezas de polvo y agua Consulte la
56. contra las sobretensiones procedentes de descar gas atmosf ricas o debidas a maniobras por lo que queda prohibida la utilizaci n del m stil de iluminaci n en caso de tormen ta La empresa declina cualquier responsabilidad relativa a las aver as ocasionadas por causa de estos fen menos 4 Preparaci n antes de la puesta en marcha del grupo que equipa el m stil de iluminaci n Las comprobaciones indicadas en este apartado permiten garantizar la puesta en servicio del grupo electr geno incorporado en el m stil de iluminaci n La realizaci n de las operaciones indicadas precisa de conocimientos especiales Dichas operaciones se deben reservar a personas que posean los conocimientos necesarios Si no se siguen estas instrucciones existe el riesgo de que se produzcan incidentes o accidentes muy Aviso graves 22 234 4 1 Comprobaciones de la instalaci n e Compruebe que se cumplen las recomendaciones generales que figuran en el cap tulo de instalaci n Instruc ciones y normas de seguridad revise los niveles aceite agua gas leo bater a aseg rese de que la toma de tierra del grupo electr geno est puesta a tierra aseg rese de que las conexiones el ctricas est n bien hechas cf figura 2 2 Compruebe que los interruptores t rmicos situados en el cuadro delantero del m stil de iluminaci n est n bien situados en OFF 5 Puesta en marcha del m stil de iluminaci n 5 1 Preparaci n pa
57. de funcionamiento y mantenimiento 13 73 234 CAP TULO PRE MBULO 14 Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 74 234 Contenido Pre mbulo eee 3 Garant a limitada 3 Garant a sobre emisiones 4 Declaracion de garantia del control de emisiones de California sus derechos y obligaciones en relaci n con la garantia 5 Informaci n importante 10 Indicaci n de advertencia 11 Unidades de medida 12 Abreviaturas est ndares y otros 12 Contenido 15 Pub n 99610 31120_ES Precauciones basicas de seguridad 21 1 1 Incendios y explosiones 21 1 1 1 Mantener las llamas alejadas 21 1 1 2 Mantenga bien ordenado y limpio el entorno del motor 21 1 1 3 Cuidado con las fugas de combustible aceite y gas de escape 21 1 1 4 Utilice dispositivos de iluminaci n a prueba de explosi n 22 1 1 5 Evite que los hilos el ctricos se cortocircuiten 22 1 1 6 Tenga a mano los extintores de incendios y el kit de primeros AUXINOS A na 22 1 2 Mant ngase alejado de todas las piezas en rotaci n y en movimiento 22 1 2 1 Instale cubiertas protectoras al
58. de que el disyuntor del grupo electr geno est abierto Peligro o conecte la bater a del grupo electr geno e gire el conmutador de llave a la posici n ON sin forzarlo todos los indicadores luminosos se encienden durante 2 segundos para comprobar el buen funcionamiento si los indicadores luminosos no se encienden compruebe y sustituya el fusible de protecci n si es necesario todas las indicaciones de la pantalla se visualizan durante 2 segundos s lo el indicador luminoso ON permanece encendido para indicar que el m dulo tiene tensi n aparece la siguiente pantalla SRA RP La primera l nea indica la velocidad de giro del motor en r p m rev min La segunda l nea indica la tensi n de la bater a en voltios V Y Compruebe la tensi n de la bater a tensi n m n 12 V 30 234 e pulse una nica pulsaci n en el bot n verde START Y si el motor est equipado con un sistema de precalentamiento de aire transcurren 10 segundos antes de po nerse en marcha el motor duraci n de la activaci n del precalentamiento de aire Y aparece la siguiente pantalla nnnn R E Ty La tercera linea indica el tiempo restante de precalentamiento del aire con los pictogramas que simbolizan una resistencia y un reloj de us arena vv H Y Si el motor no lleva un sistema de precalentamiento de aire o si finalizada la temporizaci n de precalenta miento de aire el motor arranca inicio de un ciclo
59. de rueda o en la placa de caracter sticas figura 9 7 48 234 ES 9 4 4 Lubricaci n engrase del dispositivo de acoplamiento Lubrique o engrase las piezas m viles del dispositivo de acoplamiento como se indica en la ilustraci n figura 9 8 Lubricante recomendado Grasa de uso general conforme con DIN 51825 KTA 3KA Figura 9 8 Puntos de lubricaci n engrase 49 234 ES 9 5 Mantenimiento de la bater a Instale la bater a de tal modo que reciba una aireaci n adecuada S lo el personal capacitado puede realizar el mantenimiento En caso de sustituci n utilice nicamente bater as similares a las que debe sustituir No queme su bater a antigua Utilice nicamente herramientas aisladas el operario debe quitarse el reloj las pulseras y cualquier objeto met lico No utilice nunca cido sulf rico o agua acidificada para completar el nivel de electrolito Utilice un l quido de bater a homologado Las bater as desprenden oxigeno e hidr geno gaseoso que son inflamables No aproxime nunca llamas ni chispas a las inmediaciones de la bater a peligro de explosi n Toque una superficie met lica unida a la tierra para descargar la electricidad est tica del cuerpo antes de tocar las bater as No utilice bater as cuando el nivel del l quido sea inferior al m nimo requerido Si utiliza la bater a con un nivel de electrolito bajo puede producirse una explosi n No ponga en circuito
60. de tres intentos de arranque Y aparece la siguiente pantalla n c mm pp quu RAT IME 138 Y A El numero limite de intentos sucesivos y automaticos de arranque es de 3 Aviso Nota si el grupo no dispone de una tarjeta medidas el indicador luminoso parpadea desde que se pulsa el bot n START hasta que se estabiliza la frecuencia si dispone de tarjeta medidas parpadear hasta que se estabilicen la fre cuencia y la tensi n Una vez estabilizado el indicador luminoso se enciende de manera permanente 6 3 Controles del grupo electr geno v Efectuar las verificaciones mec nicas presi n de aceite temperatura del agua ausencia de ruido etc v Efectuar las verificaciones el ctricas tensi n y frecuencia v Efectuar las verificaciones de seguridad parada de urgencia presi n de aceite temperatura del agua etc 31 234 6 4 Encendido y apagado de los focos Una vez cerrado el disyuntor situado en la base de la consola el encendido y el apagado de los focos se realizar por medio de los 4 interruptores situados en el panel del grupo de mandos del m stil figura 6 4 Figura 6 4 Interruptores de mando de los focos Encienda una primera l mpara con el interruptor Fig 6 4 y deje que se caliente durante dos minutos aprox Encienda las dem s l mparas con los interruptores correspondientes dejando dos minutos aprox entre cada encendido volver a encenderla
61. debido a la elevada tensi n de cebado que ser a necesaria para el encendido en ca liente A En caso de apag n accidental hay que esperar a que se enfr e la lampara unos 15 minutos para poder Atenci n 6 5 Parada del grupo abra el disyuntor situado en la parte inferior de la consola permita que el motor gire en vac o durante 1 2 minutos de modo que pueda refrigerarse pulse el bot n STOP el grupo electr geno se para O desconecte el m dulo MICS Nexys girando la llave a la posici n OFF sin forzarla 7 Fallos alarmas aver as y soluciones 7 1 Grupo electr geno 7 1 1 Fallos y alarmas OB ei ee E ell La aparici n de un fallo o de una alarma provoca la visuali Main zaci n de la siguiente pantalla uno o varios pictogramas o 8 e un c digo de fallo con mensaje SOS et e 9 G AUTEN nnn El usuario puede acceder a las pantallas siguientes pulsando la tecla La pantalla de fallo o de alarma desaparece cuando ya no hay ningun fallo ni alarma En esta pantalla s lo aparece un fallo el que ha provocado la parada del grupo electr geno Si aparecen uno o m s fallos tras el primer fallo no podr n visualizarse hasta que no se haya hecho reset del primer fallo NOTA puede aparecer una alarma al mismo tiempo que un fallo 32 234 7 1 2 Fallos y alarmas Detalles Lista de fallos que provocan la parada del grupo electr geno y que van asociados a un picto
62. die folgenden Aktio nen durchgef hrt werden ist es er forderlich die 2 Leitungen des Haup trotors von der Diodenbr cke abzuk lemmen und DIODENTEST AM MINUSPOL e Teile anschlieRen wie in Bild A be schrieben Abb 7 Seite 41 e Schlie en Sie die von der Lampe kommene Leitung am Minuspol der Diodenbr cke an wie in Bild A beschrieben Abb 7 Seite 41 e Um die Dioden 1 2 und 3 zu Uber prufen schlieRen Sie die freie Lei tung an die Punkte A1 A2 und A3 an und messen jeweils den Spannung sabfall im Vergleich zur Tabelle Abb 7 Seite 41 DIODENTEST AM PLUSPOL e Teile anschlieRen wie in Bild B be schrieben Abb 7 Seite 41 e Schliefen Sie die von der Minuspol der Batterie kommene Leitung am Pluspol der Diodenbr cke an wie in Bild B beschrieben Abb 7 Seite 41 e Um die Dioden 4 5 und 6 zu ber pr fen schlie en Sie die freie Lei tung an die Punkte 4 5 und 6 an und messen jeweils den Spannungsabfall im Vergleich zur Tabelle Abb 7 Seite 41 ANWEISUNG ZUM WECHSEL EINER DIODE Falls bei den Messungen eine defekte Diode erkannt wurde ist diese um gehend auszutauschen In diesem Fall schlagen wir vor die An schl sse der defekten Diode am Dio denk rper abzuschneiden die neue Diode unter ber cksichtigung der Pola ritat an die verbliebenen Anschlussen den mittels L tzinn fachgerecht anzul ten 33 217 234 Procedimiento de control para dio dos rotor excitatriz In
63. die folgenden Anweisungen befolgt werden den vorderen Deckel auf den Motor setzen und ihn mit Hilfe der entspre chenden Schrauben und einem Anzug smoment von 48 7 festziehen wenn Schrauben M10 verwendet werden oder aber mit einem Anzugsmoment von 21 7 Nm bei Verwendung von Schrauben M8 Abbildung 1 den Umwandler auf dem Deckel be festigen und ihn mit Hilfe der vier Schraubmuttern M8 an den Zugstan gen befestigen bei Aufbringen eines Anzugsmoments von 16 7 Nm Abbildung 2 Die mittlere Zugstange in ihrem Sitz einstecken und die Schraubmutter schrauben Abbildung 3 die zentralen Stellschraube mit einem Drehmoment von 21 7 Nm blockieren sollten M8 Schrauben verwendet werden wahrend bei der Verwendung von M14 diese mit einem Drehmoment von 120 7 Nm anziehen die seitlichen Schutznetze sowie das hintere Abschlufrost wieder aufsetzen und hierf r ein Anzugsmoment von 3 5 7 Nm auf die Schrauben M5 aufbringen Abbildung 4 19 203 234 En el caso de acoplamiento de un ge nerador serie ECP3 con forma con structiva B3 B9 siga las instrucciones siguientes monte la tapa anterior encima del motor sujet ndola con sus tornillos y aplicando un par de torque de 48 7 Nm si utiliza tornillos M10 o de 21 7 Nm si utiliza tornillos M8 fig 1 sujete el alternador en la tapa fijando las cuatro tuercas M8 en los tirantes aplicando un par de torque de 16 7 Nm fig 2 introducir el tirante
64. distribuci n p blica o el grupo electr geno La protecci n contra las descargas el ctricas se consigue mediante un conjunto de equipos espec ficos Si estos ltimos se deben sustituir se deben utilizar componentes con valores nominales y caracter sticas id nticos Cuando deban desmontarse las placas de protecci n obturadores para permitir el paso de los cables la protecci n obtu raci n deber restaurarse una vez finalizada la ejecuci n de estas operaciones Debido a las fuertes tensiones mec nicas s lo se deben utilizar cables flexibles resistentes con funda de goma conforme a la norma CEI 245 4 o cables equivalentes 1 3 6 Riesgos asociados a las redes el ctricas Primeros auxilios En caso de descarga el ctrica corte inmediatamente la tensi n y accione la parada de emergencia del grupo electr geno o del m stil de iluminaci n Si a n no se ha cortado la tensi n aleje a la v ctima del contacto con el conductor de tensi n lo m s r pidamente posible Evite el contacto directo tanto con el conductor de ten si n como con el cuerpo de la v ctima Utilice un trozo de madera seca prendas secas u otros materiales no conductores para apartar a la v ctima Se puede em plear un hacha para cortar el cable de tensi n Se deben adoptar todas las precau ciones posibles para evitar el arco el ctrico resultante Primeros auxilios Reanimaci n En caso de parada respiratoria inicie inmediatamente la respiraci n
65. el generador y el motor me diante el uso de todas las medidas de seguri dad necesarias que garanticen el correcto funcionamiento del generaror y que eviten sobrecargas que puedan dafiarlo vibra ciones desajustes conexiones irregulares etc El mecanismo ha sido dise ado para garan tizar la potencia nominal en ambientes con una temperatura m xima de 40 C y en altitud inferior a 1000 metros EN60034 1 salvo indicaciones distintas para conocer condiciones diferentes de las indicadas vea el cat logo comercial folleto ECP3 Manual April 2011 revision 01 PRESCRIZIONI DI SICUREZZA SAFETY REQUIREMENTS Nelle vicinanze della macchina non ci devo no essere persone con indumenti svolaz zanti tipo sciarpe fular bracciali etc e qualsiasi indumento deve essere chiuso con elastici alle estremita generatori non devono mai e per nessuna ragione funzionare con le seguenti protezioni aperte copertura frontale protezioni delle ventole A richiesta puo essere montato un tipo di regolatore corredato di segnalazioni a led che sono Verde funzionamento regolare Giallo intervento protezione sovraccarico Rosso intervento protezione bassa velocita generatori sono rumorosi anche se il livello acustico sicuramente inferiore a quello del motore primario devono essere installati in ambienti isolati stanza sala macchine etc e chi vi accede deve munirsi di cuffie antirum
66. el ruido N Precauciones Utilice tapones para las orejas Lleve siempre tapones para las orejas al entrar en la sala de m quinas El sonido de la combusti n y los ruidos mec nicos generados por el motor pueden producir problemas auditivos Cuidado con las quemaduras N Precauciones No toque el motor durante su funcionamiento o inmediatamente despu s N Para evitar quemaduras no toque el motor durante su funcionamiento o inmediatamente despu s Un motor caliente puede causar quemaduras Para realizar tareas de mantenimiento e inspecci n espere a que el motor se haya enfriado lo suficiente Para saberlo consulte el captador de temperatura Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 86 234 1 6 2 No abra el tap n del radiador con el motor caliente Nunca abra el tap n del radiador mientras el motor est en marcha o inmediatamente despu s de haberse detenido Cuando vaya a abrir el tap n detenga el motor y deje que el refrigerante se enfr e lo suficiente A la hora de abrir el tap n del radiador h galo despacio para que se descargue la presi n del interior del dep sito Para evitar asimismo el riesgo de escaldarse con el vapor lleve puestos guantes gruesos de goma o envuelva el tap n con un pa o Cuando cierre el tap n aseg rese de apretarlo bien El refrigerante est caliente mientras el motor est en marcha e inmediatamente despu s de detenerse ste Si se abre el tap n
67. el sistema de refrigerante Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Filtro de aceite obstruido Inspeccione y cambie el filtro de aceite Consulte la p gina 86 Funcionamiento defectuoso de la bomba de aceite Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Funcionamiento defectuoso de la v lvula de alivio Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Sistema de control Pub n 99610 31120_ES Funcionamiento defectuoso de la unidad de presi n Manual de funcionamiento y mantenimiento 175 234 Compruebe el sistema de control y el cableado Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd 115 Tabla 11 9 Presi n baja del aceite del motor Continuaci n Causa Remedios Motor b sico Aumento de la carga e Compruebe el sistema de control Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Desgaste r pido de las e Consulte a un distribuidor de piezas deslizantes Mitsubishi Heavy Industries Ltd Aumento del juego de e Consulte a un distribuidor de una pieza deslizante Mitsubishi Heavy Industries Ltd 11 3 Cuando se ha agotado el combustible Si se agota el combustible durante el funcionamiento del motor y ste se para vuelva a poner en marcha el motor tal como se describe abajo 1 Vuelva a colocar el conmutador de arranque en la posici n OFF 2 A ada combustibl
68. estando el refrigerante a temperatura de funcionamiento pueden salir disparados vapor y refrigerante caliente y producir quemaduras 1 6 3 No toque el combustible del tubo de inyecci n Si se sale combustible del tubo de inyecci n no toque el combustible El combustible de los tubos de inyecci n est a alta presi n y si entra en contacto con la piel penetra en las capas profundas y puede producir gangrena 1 6 4 A ada refrigerante s lo cuando haya descendido la temperatura del refrigerante Cuando vaya a a adir refrigerante h galo cuando la temperatura de ste haya bajado no inmediatamente despu s de detenerse el motor De lo contrario corre el riesgo de escaldarse con el refrigerante caliente 1 7 Cuidado al manipular combustible aceite de motor o LLC N Precauciones 1 7 1 Utilice s lo el combustible el aceite de motor y el LLC especificados Utilice el combustible el aceite y el LLC especificados en este manual y manip lelos con cuidado El uso de cualquier otro combustible aceite o LLC o una manipulaci n inadecuada de estos productos puede producir problemas y aver as en el motor Obtenga las MSDS publicadas por los suministradores de combustible aceite y LLC y siga las instrucciones de las MSDS para una manipulaci n correcta Pub n 99610 31120_ES Manual de funcionamiento y mantenimiento 27 87 234 28 1 7 2 1 7 3 1 8 1 8 1 1 8 2 Manipule el LLC con cuidado Al mani
69. hacia delante figura 9 6 7 Revise el ajuste en el extremo del cable de freno donde se une con el empalme contrafuerte soldado en el centro del eje Una vez suelto el cable interior ste debe sobresalir una longitud comprendida entre 5 y 8 mm figura 9 5 8 Proceda del mismo modo con la otra rueda 9 Aseg rese de que la barra de equilibrado compensador est repartida con uniformidad figuras 9 4 y 9 5 El movimiento excesivo de esta barra indica un posible fallo de ajuste si es el caso repita la operaci n 7 10 Aseg rese de que la placa de soporte de varilla de freno a una distancia fija con respecto al suelo aguanta efectivamente la varil la de manera uniforme La varilla de freno debe ser rectilinea no presentar en ning n caso curvaturas ni deformaciones sea cual sea el montaje elegido 11 Elimine el juego de la varilla de freno manipulando la r tula de tornillo en la parte trasera de la barra de equilibrado procurando que la palanca de acoplamiento est en contacto con el extremo del eje de remolcado Observaci n un ajuste excesivo de la r tula de tornillo fig 9 5 ref 2 puede inducir un desplazamiento del cable de freno lo que puede provocar una reducci n del juego de los segmentos de freno Si la palanca de acoplamiento no hace contacto es posible que sea debido a un fallo de ajuste de las dos contratuercas situadas en la parte delantera del cilindro con resorte Afloje las contratuercas y ajuste la varil
70. inserire il tirante centrale nella sua sede ed avvitare il dado figura 3 bloccare il tirante centrale applicando una coppia di serraggio pari a 21 7 Nm se si impiegano tiranti M8 mentre se si impiegano tiranti M14 applicare una coppia di serraggio pari a 120 7 Nm rimontare le retine di protezione laterali e la griglia di chiusura posteriore applicando sulle viti M5 una coppia di serraggio pari a 3 5 7 Nm figura 4 Fig 2 gt e la i k mo Fig 3 Kam Sg 4 o E a d bei O Fig 4 18 202 234 When coupling with an ECP3 series generator having a B3 B9 form follow the instructions below mount the front cover on the motor fixing it with the appropriate screws and applying a tightening torque of 48 7 Nm if using M10 screws or 21 7 Nm for M8 screws figure 1 lock the alternator into the cover by fixing the four M8 nuts onto the bolts applying a tightening torque of 16 7 Nm figure 2 insert the central bolt into its housing and screw the nut f
71. le polarit e saldare a stagno accuratamente i reofori con gli spezzoni rimasti nelle sedi IMPORTANTE IMPORTANT WICHTIG 32 216 234 Procedure to check the diodes of the exciter rotor Necessary equipment e 12V battery e 12V 21W lamp or alternatively 6 80 30W Resistance e Voltmeter for instance multimeter on scale VOLT d c Warning before performing the fol lowing actions it is necessaty to di sconnect the 2 cables connecting the main rotor to the diode bridge and TEST OF THE DIODES ON THE NEGATIVE e Connect the equipment as it is poin ted out in the picture A table 7 page 41 e Fix the cable connected to the lamp to the negative terminal of the bridge as it is pointed out in the picture A table 7 page 41 e Connect the terminal Probe to the point A1 it is checked the diode 1 then to the point A2 it is checked the diode 2 and finally to the point A3 it is checked the diode 3 check the readings on the voltmeter in relation with what is reported on the table table 7 page 41 TEST OF THE DIODES ON THE POSITIVE e Connect the equipment as it is poin ted out in the picture B table 7 page 41 e Fixthe cable connected to the nega tive terminal of the battery to the positive terminal of the bridge as it is pointed out in the picture B table 7 page 41 e Connect the terminal
72. meccalte com Para una verificaci n despu s de esta fecha les rogamos consultar nuestro sitio web www meccalte com CENTRI ASSISTENZA AUTORIZZATI ITALIANI VALLE D AOSTA ELETTR TREVIGIANA ANTONIOLI LUCIANO MARCHE ABRUZZO PUGLIA ORME SNC DI JANIN SILVIA E JEAN SILE 33 VIA DELL ARTIGIANATO 14 16 ELETTROMECCANICA FUTURA SRL CELELETTROMEC DI LOLA amp C F NE CHEZ FORNELLE 11 31067 SILEA TV 43010 FONTANELLE DI VIA DEGLI ULIVI 87 1 VILLAGGIO ARTIGIANI 11020 ARNAD AO TEL FAX 0422 360515 ROCCABIANCA PR 65013 CITTA S ANGELO PE 71100 FOGGIA TEL FAX 0125 966108 TRENTINO ALTO ADIGE TEL 0521 870351 TEL 085 950120 TEL 0881 722520 PIEMONTE ELETTROMECC SVALUTO FAX 0521 370100 FAX 085 9506859 FAX 0881 561765 R G ELECTRIX DI RIBOLDAZZI SNC VIA G GOER MAHL VIA INDIPENDENZA 9 Z OVEST 26 TOSCANA LAZIO MOLISE SICILIA 28064 CARPIGNANO SESIA 39031 BRUNICO BZ AUTOEL GROSSETANA S N C GIANCARLO MOSCATELLI ELETTROMECCANICA NOVARA TEL 0474 553033 VIA NAPOLI 2 6 VIA 49 51 ODDO SEBASTIANO TEL 0321 825740 FAX 0474 551955 58100 GROSSETO 00013 MENTANA RM VIA ASMARA SN FAX 0321 825912 FRIULI TEL 0564 24505 TEL FAX 06 9060707 98076 S AGATA di MILITELLO NUOVA ELETTROMECCANICA 0564 24891 MESSINA LOMBARDIA TEL 0941 701171 EAM di MARAZIO ANNIBALE VIA TRAVNIK 13 STUCCHI RINALDO ELETTR REGA S r l FAX 0941 723066 VIA GEN C A DALLA CHIESA 10 ADE SAN DORLICO D
73. necesario sustituirlo EN CARGA TENSION INFERIEUR A LA NOMINAL Volver a calibrar la tensi n mediante el potenci metro correspondiente Corriente demasiado alta cose inferior a 0 8 velocidad el 4 inferior a la nominal posible actuaci n de la protecci n Controlar el regulador y de ser necesario sustituirlo Controlar los diodos desconectando los cables de ser necesario sustituirlos EN CARGA TENSION SUPERIOR A LA NOMINAL Volver a calibrar la tensi n mediante el potenci metro correspondiente Controlar el regulador y de ser necesario sustituirlo TENSION INESTABLE Controlar que la rotaci n sea uniforme Regular la estabilidad del regulador actuando sobre el potenci metro STAB GENERADORE RUIDOSO Controlar y de ser necesario sustituir los cojinetes Verificar y de ser necesario mejorar el acoplamiento En caso de cualquier tipo de problema diri girse siempre al revendedor centros de repa raci n o directamente a la Mecc Alte Spa ECP3 Manual April 2011 revision 01 Disegno esploso e Exploded view and Vue eclat e et Explosionszeichung Dibujo piezas de la nomenclativo terminology nomenclature und Bezeichnung maquina y nomenclatura ECP3 4 ECP3 2 Nella richiesta di pezzi di ricambio specificare il tipo e il codice dell alternatore When requesting spare parts always indicate the alternator s type and code Pour toute demande de pi ces de rec
74. or crate Both packed and unpacked altemators shall be stored in a cool and dry room and shall never be exposed to the inclemency of the weather With regard to single bearing altemators form MD35 please ensure that the rotor securing device is in place Failure to do so may lead to slippage or assembly When installing the altemators always lift them by using their eyebolts PLEASE NOTE AFTER PROLONGER STORAGE OR IF THE MACHINES SHOW SIGNS OF CONDENSATION ALL WINDINGS SHOULD BE SUBJECTED TO INSU LATION TESTS PRIOR TO OPERA TING THE INSULATION TEST SHALL BE MADE BY SKILLED PERSONNEL BEFORE CARRYING OUT THE TEST THE VOLTAGE REGULATOR MUST BE DISCONNECTED RESULTS ARE TOO LOW LOWER THAN 1 MQ EN60204 1 THE ALTER NATOR MUST BE DRIED IN AN OVEN AT 50 60 C ECP3 Manual April 2011 revision 01 TRANSPORT ET STOCKAGE En fontion de la destination des altemateurs ils peuvent tre emball s pour l exp dition de diff rentes mani res En cas de d placement des caisses il est n cessaire de contr ler sur le bordereau de livraison le poids et avec du materi l ad quate les soulever de terre le moins haut possible Dans le cas ou l emballage devra tre d plac avec des chariots l vateurs il est n cessaire que les sangles soient mantenues le plus large possible de facon a viter des chu tes ou des glissements En cas de stockage les altemateurs embal l s ou non doivent tre
75. p gina 78 Fuga de combustible en los tubos de combustible y los tubos de inyecci n Compruebe si hay fallos y vuelva a apretar los tubos de combustible y de inyecci n Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Filtro de combustible obstruido Inspeccione y cambie el filtro de combustible Consulte la p gina 83 o consulte la p gina 84 Filtro tamiz Limpieza Bomba de alimentaci n de combustible defectuosa Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Bomba de inyecci n defectuosa Compruebe el movimiento de la cremallera Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Inyector defectuoso Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Sistema de aspiraci n de aire Cantidad de aire insuficiente Limpie inspeccione y vuelva a colocar o cambie el prefiltro Consulte la p gina 95 Limpie inspeccione y vuelva a colocar o cambie el elemento del filtro de aire Consulte la p gina 96 Sistema de control Regulador defectuoso Varilla del control de combustible Comprobaci n Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Motor b sico Pub n 99610 31120_ES Presi n de compresi n baja Manual de funcionamiento y mantenimiento 169 234 Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd 109 11 2 3 Disminuci n de la potencia Tabla 11 3
76. positioned disks Insert and partially tighten the screws that lock the disks to the flywheel Turn the flywheel until another two holes are in the same position and partially ti ghten the screw Repeat this operation for all the other holes after inspecting the correct centring of the disks on the engine flywheel the screws must be completely tightened fix the two lateral protection grids supplied with the generator Only after a correct mechanical cou pling proceed with the electrical con nections ECP3 Manual April 2011 revision 01 ACCOUPLEMENT MECANIQUE MECHANISCHER ANSCHLUR ACOPLAMIENTO MECANICO Un alignement non pr cis peut engendrer des vibrations et dommages sur les roulements Il est en outre conseill de v rifier la compatibi lit des caract ristiques torsionnelles de l alter nateur et du moteur a charge du client Les donn es n cessaires pour cette v rification sur l altemateur sont disponibles dans la do cumentation En cas de montage d un g n rateur s rie ECP3 ayant la forme constructive MD35 suivre les instructions suivantes v rifier le positionnement correct des disques dimension L en fonction du type d accouplement consid r tableau 2 pag 38 si besoin remettre la cote L en poussant l g rement et axialement le rotor En position correcte le roule ment arri re doit avoir un jeu axial de 0 5 2 mm approcher l alternateur au mote
77. que se enfrien las l mparas Ingredientes Y Respete los reglamentos vigentes en materia de uso del carburante antes de utilizar el grupo electr geno la motobomba o el m stil de iluminaci n Y En ning n caso debe utilizarse agua de mar o cualquier otro producto electrol tico o corrosivo para el circuito de refrigera ci n 7 234 v v Entorno El usuario debe adoptar las disposiciones necesarias para respetar la est tica del lugar de utilizaci n Toda la zona debe mantenerse en un buen estado de limpieza Los locales deben mantenerse en buen estado y limpiarse regularmente para evitar la acumulaci n de materias peligrosas o contaminantes y el polvo susceptible de inflamarse o de producir una explosi n El material de limpieza debe estar adap tado a los riesgos presentados por los productos y el polvo La presencia de materias peligrosas o combustibles en el interior de los locales que albergan aparatos de combusti n se limitar a las necesidades de explotaci n Las instalaciones deben utilizarse bajo la supervisi n permanente de personal cualificado ste personal debe comprobar peri dicamente el buen funcionamiento de los dispositivos de seguridad y garantizar la correcta alimentaci n de combus tible de los aparatos de combusti n Aparte de los aparatos de combusti n est prohibida cualquier fuente de fuego Esta prohibici n debe constar en carac teres bien visibles Est prohibido verter aguas residuales lod
78. rele vant standards of the country of final destina tion Windings connection table 3 pag 39 All alternators feature both star with neutral Y and delta A connections To reconnect from a star to delta connection for ex from 400V to 230V modify the linking arrangements on the output terminal board see diagram on table 3 page 39 Itis not necessary to adjust the voltage regula tor Standard alternators are equipped with 12 ca bles to offer different voltages for example 115 200 230 400 The alternator must always be earthed by sufficiently rated cable using one of the inside or outside terminals After completing output connections ensure that the terminal box co ver is securely in place NOTE frequency variations A standard production machine wound for 50 Hz can also function at 60 Hz and vice versa by resetting the A V R voltage potenziometer to the new nominal voltage value When changing from 50 to 60 Hz the altema tor power and nominal voltage will increase by 20 but the current does not change from 50 Hz value Should voltage stay at 50 Hz nomi nal value then the output power may be incre ased by 5 due to improved ventilation For machines wound for 60 Hz changing to 50 Hz the voltage and power values have to decrease by 20 of 60 Hz values VOLTAGE REGULATOR table 4 page 39 Self regulation by means of an DSR electronic regulator guarantees precise voltages of 1 in sta
79. solo de spu s de haber cerrado todas las protecciones es posible efectuar el primer arranque del sistema ECP3 Manual April 2011 revision 01 AVVIAMENTO E ARRESTO La strumentazione per l avviamento la condu zione e l arresto del sistema e a carico dell in stallatore LE OPERAZIONI DI AVVIAMENTO CONDUZIONE E ARRESTO DEVONO ESSERE ESEGUITE DA PERSONALE ADEGUATAMENTE QUALIFICATO E CHE ABBIA LETTO E COMPRESO LE PRESCRIZIONI DI SICUREZZA ALL I NIZIO DEL MANUALE ATTENZIONE Durante il primo avviamento che deve essere eseguito a velocita ridotta l installatore dovra verificare che non si presentino rumori ano mali In caso di rumori anomali provvedere a fer mare immediatamente il sistema e intervenire per migliorare l accoppiamento meccanico STARTING AND STOPPING OPERATIONS All the instrumentation for starting running and stopping the system shall be provided by the installer THE STARTING RUNNING AND STOPPING OPERATIONS MUST BE CARRIED OUT BY SKILLED PER SONNEL WHO HAVE READ AND UN DERSTOOD THE SAFETY INSTRUC TIONS AT THE BEGINNING OF THIS MANUAL PLEASE NOTE When the system is set to work for the first time which has to be done at a reduced speed the operator shall check that no ano malous noises can be detected If an anomalous noise is detected stop the system immediately and improve the mecha nical coupling PULIZIA E LUBRIFICAZIONE Prima di avvicinarsi al generatore
80. son muy inflamables sobre todo cuando la bater a est cargando El cido que llevan tambi n es peligroso para la piel y en particular para los ojos No cubra nunca el grupo electr geno la motobomba o el m stil de iluminaci n con ning n material durante su funciona miento o justo despu s de su parada espere a que se enfr e el motor No toque los componentes calientes como el tubo de escape y no coloque materiales combustibles sobre los mismos Aleje los productos inflamables o explosivos gasolina aceite trapos etc durante el funcionamiento del grupo Se necesita una buena ventilaci n para el correcto funcionamiento del grupo electr geno de la motobomba o del m stil de iluminaci n Sin esta ventilaci n el motor alcanzar a muy r pidamente una temperatura excesiva que provocar a accidentes o dafios al material y a los bienes circundantes No quite el tap n del radiador cuando el motor est caliente y el l quido de refrigeraci n est bajo presi n ya que puede sufrir quemaduras Se deben despresurizar los circuitos de aire de aceite y de refrigeraci n antes de desmontar o de desconectar los mangui tos conductos o cualquier otro elemento conectado Preste atenci n a la posible presencia de presi n al desconectar un dispositivo de un sistema con presi n No se deben localizar posibles fugas de presi n con la mano El aceite a alta presi n puede provocar accidentes corporales 9 234 Algunos aceites de cons
81. verwendet und gewartet werden und unter der Bedingung da die Schutzvorrichtungen stets in einem voll funktionst chtigen Zustand gehalten wer den Aus den oben genannten Grunden ist es erfor derlich sich streng an die in diesem Handbuch angegebenen Anweisungen zu halten Jegliche Form der Verbreitung und Reproduk tion dieses Handbuchs ist verboten ACLARACION Los generadores de la serie ECP3 responden a las directivas CEE 2006 42 2009 95 2004 108 y a sus respectivas modificaciones por lo tanto no se presentan peligros para el operador si instalados usados y mantenidos seg n las instrucciones dadas por la MECC ALTE y con la condici n que los dispositivos de seguridad sean mantenidos en una condici n de perfecta eficiencia Por esta raz n es necesario adecuarse a la perfecci n a las instrucci nes indicadas en este manual Se prohibe la reproducci n total o parcial de este manual IDENTIFICATION DE LA MACHINE Pour toute demande aupr s de Mecc Alte ou aupr s des centres agr es autoris s citer toujours le type et le code de l altemateur MASCHINEN IDENTIFIKATION F r Mitteilungen an Mecc Alte oder an die autorisierten Service Zentralen ist der Gene ratorentyp und der Code anzugeben IDENTIFICACION MAQUINA Para cualquier tipo de comunicaci n con la Mecc Alte o con los centros de reparaci n autorizados indicar siempre el tipo y el c digo del generador VERIFICATION A LA LIVRA
82. 0 21 DPT 07 GASCON 42 BOULEVARD J MATHON 07200 AUBENAS TEL 04 75 35 07 66 FAX 04 75 38 17 04 DPT 08 DOSSOT 22 RUE DES SOURCES 08000 CHARLEVILLES MEZIERES TEL 03 24 59 75 15 FAX 03 24 37 25 80 DPT 09 VOIR 16 DPT 10 HALLIER 57 RUE H DUNANT 10800 ST JULIEN LES VILLAS TEL 03 25 71 30 29 FAX 03 25 82 58 08 DPT 11 VOIR 16 DPT 12 MASSABUAU SARL RUE ANTOINE 12100 MILLAU TEL 05 65 60 08 90 FAX 05 65 61 15 64 DPT 13 VOIR 16 DPT 14 BORELEC AVENUE CARRIERES 14760 BRELLEVILLE S ODON TEL 02 31 71 13 71 FAX 02 31 26 53 81 DPT 15 VOIR 16 DPT 16 MECC ALTE INTERNATIONAL S A ZE DE LA GAGNERIE 16330 ST AMANT DE BOIXE TEL 05 45 39 75 62 FAX 05 45 39 88 20 DPT 17 VOIR 16 DPT 18 SAET RUE ANDRE CHARLES BOULLE ZI MALITORNE 18230 ST DOULCHARD TEL 02 48 70 82 92 FAX 02 48 70 71 50 DPT 19 VOIR 16 DPT 20 FERRATO RUE NICOLAS PERALDI 20000 AJACCIO TEL 04 95 22 42 36 FAX 04 95 22 17 67 DPT 21 S N J B 10 RUE J DAGUERRE 21300 CHENOVE TEL 03 80 52 373 34 FAX 03 80 52 373 62 DPT 22 MOTELEC 7 RUE A LUMIERE 21 22000 ST BRIEUC TEL 02 96 33 50 60 FAX 02 96 61 50 48 DPT 23 VOIR 16 DPT 24 SUDER amp FILS 23 AVENUE LOUIS SUDER 24430 MARSAC SUR L ISLE TEL 05 53 02 76 20 FAX 05 53 04 79 15 DPT 25 VOIR 16 DPT 26 ELECTRO BOBINAGE PERRINES amp FRERES SAS 76 AVENUE DE MARSEILLE 26000 VALENCE TEL 04 75 78 30 76 FAX 04
83. 224807 VIMA GR MALTA Fax 40 266 313 402 TELEX 480374 MECCAL DENMARK HOLLAND ZAHRA ENTERPRISES LTD SPAIN ALBANIA Tie NSMOTOR AUS BRINKMANN amp NIEMEIJER SEARD BONO REI MECC ALTE ESPANA S A CEMA SH P K EEMTOREVEM 13 17 MOTOREN BV ATTARDBZN 1 C RIO TAIBILLA2 RRUGA KAVAJES ISH DK T620 LEMVIG INDUSTRIETERREIN DE TEL 00996 2103161 POLIG IND LOS VALEROS TEL 45 9664 0977 ENGELENBUROS FAX 00356 216437842 GE KOMBINATI TEKSTIL FABRIKA 45 9664 0982 ENGELENBURGSTRAAT 26 MONTENEGRO i NGJYROSJES TEL 096 6702152 TIRANA ALBANIA ENGLAND TEL Ai 70900 REFER TO ALBANIA FAX 096 6700103 TEL FAX 355 0 4 352562 DS EN SS FAX 31 0 571 276800 NORWAY SWEDEN GENETECH NORGE AS MOLL MOTOR GC HUNGARY RINGSVEIEN 11A oe MECHATRONISCHE EPITOGEP KERESKEDELMI KFT TEL 47167100560 41221 GOR TEBORG ANTRIBSTECHNIK GESMBH ESTHONIA WAS GEREBER 2058 8 FAX 47 67100561 TEL 031 870900 INDUSTRIESTRASSE 8 REFER TO LATVIA H 1194 BUDAPEST POLSKA Bee Ge TEL 36 1 9480015 BIURO TECHNICZNO HANDLOWE e 1 FAX 02266 6342181 HSA GE a 136 1 3480016 WALENDOW 5B SWITZERLAND BELGI PL 05 830 NADARZYN GENGA AG QUE VIILAAJANKATU 10 KIRCHWEG 129 IRELAND TEL 48 224980698 FAX 954 292298 45 229 234 TEL Y FAX 947 204122 LAMBREGT N V 15520 LAHTI Shanora Power FAX 48 227314130 CH 8102 OBERENGSTRINGEN MOLENWEG 97 IND Z 4 TEL 03 884230 Shanora Lodge TEL 41 79677 9009 2830 WILLEBROEK PCOS ECE Z S10 Newtown Road PORTUGAL FAX
84. 230 400 V Les altemateurs doivent toujours tre reli s la terre avec un conducteur de section ad quate en utilisant une des deux inteme ex teme bomes appropri es Apr s avoir fait la liaison remonter le couver cle de la boite bomes NOTE variations de fr quence La machine fournie pour un fonctionnement en 50 Hz peut galement tre entrain e pour 60 Hz ou vice et versa ll est suffisant de tarer le potentiom tre Volt la nouvelle valeur de tension En passant de 50 Hz 60 Hz la puissance augmente de 2096 courant constant si la tension augmente de 2096 par contre si la tension reste identique la puissance est aug ment e de 596 gr ce l augmentation de la ventilation Pour les altemateurs produits 60 Hz et pas sant 50 Hz la tension et la puissance doi vent n cessairement diminuer de 20 REGULATEUR DE TENSION tableau 4 page 39 L autor gulation obtenue au moyen du r gula teur lectronique de type DSR garantie dans des conditions statiques une pr cision de la tension de 1 avec n importe quel facteur de puissance et avec une variation de vitesse comprise entre 10 et 20 ATTENTION Le contr le de la tension se fait vide avec l alternateur fonctionnant la fr quence nomi nale En agissant sur le potentiom tre de tension du r gulateur lectronique on peut obtenir la r gulation de la tension entre ou 5 de la valeur nominale Il est aussi possi
85. 26597581 email dileepbg vsnl net NARMADA ELECTRICAL PVT LTD PLOT NO 4108 GIDC SACHIN SURAT M 09825486974 09824149688 LAND LINE 0261 2399275 2399418 FAX 0261 2399418 Email smthomas171 gmail com NATIONAL ELECTRICAL COMPANY VATTACKATTUPADY NEAR HP PETROL PUMP MC ROAD PERUMBAVOOR ERNAKULAM 683542 M 9895813358 LAND LINE 0484 2527089 3219098 FAX 0484 2527089 email nationalelectricalcompany yahoo in OASIS ENGINEERS NATIONAL HIGHWAY NO 24 OPP CHADHA RUBBER LTD ST MARRY SCHOOL ROAD GAJRAULA DISTT J P NAGAR UP 244223 M 09319320598 09897661757 email oasis engineers yahoo com ECP3 Manual April 2011 revision 01 INDIA OMKAR ENGINEERS 136 1 PHASE ll GIDC VAPI 396195 M 9824128000 09824102200 LAND LINE 0260 2432981 2410715 FAX 260 2426632 SABI ELECTRICAL amp ENGINEERING WORKS B C ROAD BEYPOER CALICUT 673015 M 09447731722 09495931722 LAND LINE 0495 2701722 3292432 email nirav omkaronline com PARMEET TECHNOCRATS RAMGARH COLONY KANPUR ROAD LUCKNOW M 09044850021 LAND LINE 0522 2436979 2470145 email parmeet technocrats live com PARULKAR UDYOG email sabielectric yahoo com SAI DIESEL SERVICES NEAR HOTEL UDAY PALACE CHOURAHA M R TEN VIJAYNAGAR INDORE M 09993535011 LAND LINE 0731 4073513 LG 83 MANALI APPARTMENT OPP SAYAJI email chouhan saisales gmail com PLOT NO 40 BELGAUM MANUFACTURERS CO OPERATIVE I
86. 27 GUNTUR ROAD ONGOLE 523002 M 9440265154 LAND LINE 08592 221535 FAX 08592 221535 email mvrao ongole gmail com S S ELECTRO WORKS P LTD F 98 BALI NAGAR NEW DELHI 110015 M 09811082817 LAND LINE 011 25100679 25434293 email kirpalsingh ssew co in S S WINDING WORKS PVT LTD PLOT NO R 581 T T C INDUSTRIAL AREA RABALE NAVI MUMBAI 400705 M 09820158532 09833832391 LAND LINE 022 27600643 FAX NO 022 27698958 email sswwpl vsnl net FAR EAST AUSTRALIA MECC ALTE ALTERNATORS PTY 10DUNCAN ROAD PO BOX 1046 DRY CREEK 5094 SOUTH AUSTRALIA TEL 61 08 83498422 FAX 61 08 83498455 BANGLADESH ELECTRO MECHANICAL SERVICE LTD DILKUSHA CENTRE 28 DILKUSHA C A 3 FLOOR SUITE 303 and 304 DHAKA 1000 BANGLADESH Tel 880 2 955 2060 995 0327 955 6785 Fax 880 2 955 9346 e mail info emsbd com CHINA MECC ALTE ALTERNATOR LTD 755 NANHAI EAST ROAD JIANGSU HAIMEN ECONOMIC DEVELOPMENT AREA 226100 NEW ZEALAND V M DIESELS NZ LTD 107 NELSON STREET P O BOX 38 370 SINGAPORE MECC ALTE F E PTE LTD 19 KIAN TECK DRIVE 628836 SINGAPORE TEL 65 62 657122 FAX 65 62 653991 SRI LANKA amp MALDIVES YORAKA ENGINEERING PVT LTD 67 S DE S JAYASINGHE MW KOHUWALA SRI LANKA TEL 94 11 4216222 FAX 94 11 4204276 PEOPLE S REPUBLIC OF CHINA PETONE TEL 04 9398586 Tel 86 513 82325758 dee Fax 86 513 82325768 HONG KONG PAKISTAN REFER TO FACTORY REFER TO FACTOR
87. 34 1 VDE 0530 BS4999 5000 Les ex cutions en accord avec d autres sp cifications peuvent tre suivies sur demande du client La structure m canique toujours tr s robuste permet un acc s facile aux raccordements et permet les v rifica tions des autres parties tr s facilement La carcasse est en acier les flasques en fonte l arbre est en acier C45 avec ventilateur clavet Le grade de protection est IP23 sur demande il est possible de r aliser un grade de protection sup rieur Les isolements sont de la classe H les impr gnations en vernis epoxy pour les parties tour nantes et les parties plus lev es en tension comme les stators sont impr gn es sous vide et pression sur demande nous pouvons ex cuter des traitements sp ciaux Dans le do maine des anti parasitages la production de s rie satisfat la norme EN61000 6 3 EN61000 6 1 MASCHINEN BESCHREIBUNG Die 2 und 4 poligen Generatoren der Serie ECP3 sind selbstregelnd und bru shless Sie besitzen eine mit einem Dampfun gskafig ausgestattete rotierende Dros sel und einen fest eingebauten Anker mit schragen Nuten Die Wicklungen sind im Schritt Verkurzt um den harmo nischen Gehalt zu reduzieren Die Ge neratoren sind in Ubereinstimmung mit den Bestimmungen 2006 42 sowie mit 2006 95 und 2004 108 und deren ent sprechenden Anderung und den Nor men CEI 2 3 EN 60034 1 IEC 34 1 VDE 0530 BS4999 5000 Ausf hrun gen die anderen als
88. 40 F de temperatura del combustible la huella de desgaste en WS 1 4 kPa 0 0143 kgf cm 0 2031 psi BDF combustible biodiesel FAME ster met lico de cidos grasos La calidad del biodiesel debe ser conforme a JIS K 2390 EN14214 o ASTM D6751 Se aprueba una mezcla de biodiesel del 5 por volumen o menos excepto en casos en que el valor sea especificado por el control de emisiones JIS K 2390 2008 FAME para mezcla ASTM D 6751 EN 14214 g Sise utiliza el combustible menos que el l mite de uso puede producirse humo blanco haber problemas en el arranque o producirse una rotaci n Pub n 99610 31120 ES inestable Manual de funcionamiento y mantenimiento 119 234 59 CAP TULO 4 COMBUSTIBLE 60 Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 120 234 D Aceite de motor 5 1 Aceite de motor recomendado n s YY Utilice s lo los aceites de motor recomendados en este manual Nunca utilice otros aceites El uso de aceites inadecuados o inferiores har que los segmentos de mbolo se peguen que haya un agarrotamiento entre el pist n y el cilindro o que los cojinetes y las piezas en movimiento se desgasten prematuramente todo lo cual reduce significativamente la vida til del motor Los numerosos est ndares para aceites que se establecen a trav s de pruebas especiales de motores sirven para determinar la calidad del aceite en funci n de los motores en los que se
89. 5 35 73 24 76 FAX 02 35 73 88 84 DPT 77 VOIR 16 DPT 78 VOIR 16 DPT 79 REDIEN 374 AVENUE DE PARIS 79000 NIORT TEL 05 49 33 04 42 FAX 05 49 33 52 34 DPT 80 VOIR 16 DPT 81 VOIR 16 DPT 82 VOIR 16 DPT 83 GAY amp FILS QUARTIER SAINT HERMENTAIRE 83300 DRAGUIGNAN TEL 04 94 68 04 72 FAX 04 94 68 82 02 DPT 84 EITB 157 ROUTE MONTFAVET 84000 AVIGNON TEL 04 90 87 64 23 FAX 04 90 88 91 67 DPT 85 GIRARD ZI SUD RUE ARTISANS 85000 LA ROCHE SUR YON TEL 02 51 05 56 29 FAX 02 51 05 57 73 DPT 86 VOIR 16 DPT 87 VOIR 16 DPT 88 TOUSSAINT 30 GRANDE RUE 88260 SANS VALOIS TEL 03 29 07 52 33 FAX 03 29 07 53 89 DPT 89 PICHON ZONE DES VAUGUILLETTES 89100 SENS TEL 03 86 65 22 57 FAX 03 86 64 18 23 DPT 90 VOIR 16 DPT 91 VOIR 16 DPT 92 VOIR 16 DPT 93 SOSELEC 67 RUE RACINE 93320 ROMAINVILLE TEL 01 48 57 30 91 FAX 01 48 57 50 78 DPT 94 VOIR 16 DPT 95 VOIR 16 DPT 96 VOIR 16 DPT 97 SOMATE 345 IMPASSE AUGUSTIN FRESNEL 97122 BAIE MAHAULT TEL 05 90 26 74 97 FAX 05 90 26 88 19 AFRICA ALGERIA AMIMER ENERGIE REPARATION Adha TAKAATZ 06500 SEDDOUK WILAYA BEJAIA ALGERIE ATELIER ALGER SEDDOUK Tel 00 213 34 32 31 48 Fax 00 213 34 32 31 35 ANGOLA PINTO DE SOUSA RUA DO CONTROLE DA POLICIA BENFICA LUANDA Tel 00244926174001 CENTRAL AFRICAN REPUBLIC REFER TO KENYA NGINU CHAD REFER TO KENYA NGINU CONGO SIDIMEL SA
90. 50 mm pero que la cabeza de aco plamiento est gastada Atenci n En estas condiciones el cabezal de acoplamiento se puede soltar de la r tula de enganche y el remolque se puede soltar del veh culo tractor El cabezal de acoplamiento y la r tula de enganche deben comprobarse antes de cada nuevo uso Es obliga torio cambiar cualquier pieza defectuosa 21 234 3 3 2 Comprobacion antes del remolque Antes de realizar una operaci n de remolcado deber n efectuarse las siguientes comprobaciones Apriete de las ruedas Bloqueo del gancho de enganche Presi n de los neum ticos Funcionamiento de la se alizaci n luminosa Cierre de las puertas de la cubierta del grupo Freno de estacionamiento quitado Ruedecillas de gu a y estabilizadores delanteros y traseros levantados y bloqueados Colocaci n del cable de desenganche lt lt EEE 3 3 3 Conduccion La velocidad de circulaci n debe adaptarse al estado de la carretera y al comportamiento del remolque Circular a una veloci dad sostenida produce el calentamiento de los neum ticos por ello es importante detenerse de vez en cuando y revisar los mismos El calentamiento excesivo puede provocar un revent n y en consecuencia un accidente grave das Ello se debe a que en los primeros kil metros el calentamiento de los bujes y de los tambores de freno pro Se debe prestar una especial atenci n al apriete de las ruedas de veh culos nuevos o tras un cambio de rue d
91. 502212040 37 221 234 ECP3 Manual April 2011 revision 01 Tavola Table RESISTENZA DEGLI AVVOLGIMENTI A 20 C AMBIENTE WINDING RESISTENCES AT 20 C ROOM TEMPERATURE Tableau RESISTANCE DES BOBINAGES A 20 C DE TEMPERATURE AMBIANTE Abbildung WIDERSTAND DER WICKLUNG BEI 20 C RAUMTEMPERATUR Tabla RESISTENCIA DE LOS BOBINADOS A 20 C DE TEMPERATURA AMBIENTE GENERATORI 2 POLI 2 POLE GENERATORS ALTERNATEURS 2 POLES GENERATOREN 2 POLIG GENERADORES 2 POLOS 3000 RPM 115 200 230 400V GENERATORE GENERATOR ECCITATRICE EXCITER PARTIE PUISSANCE GENERADORES EXCITATRICE ERREGER EXCITATRIZ AVVOLGIMENTO AUSILIARIO STATORE ROTORE AUXILIARY STATORE ROTORE STATOR ROTOR WINDING STATOR ROTOR HILFS WICKLUNG 1 2 BOBINADO AUXILIAR O O GENERATORI 4 POLI 4 POLE GENERATORS ALTERNATEURS 4 POLES GENERATOREN 4 POLIG GENERADORES 4 POLOS 1500 RPM 115 200 230 400V GENERATORE GENERATOR ECCITATRICE EXCITER PARTIE PUISSANCE GENERADORES EXCITATRICE ERREGER EXCITATRIZ AVVOLGIMENTO AUSILIARIO STATORE ROTORE AUXILIARY STATORE ROTORE STATOR ROTOR WINDING STATOR ROTOR HILFS WICKLUNG 1 2 BOBINADO AUXILIAR O O Tavola Table TABELLA COPPIE DI SERRAGGIO PER DISCHI COUPLING DISCS TIGHTENING TORQUE TABLE Tableau TABLEAU DE COUPLE DE SERRAGE POUR DISQUES Abbildung KUPPLUNG AUZUGSMOMENT TABELLE TABLA PAR DE TORQUE POR DISCOS Tabla DIMENSIONE VITI COPPIA DI SERRAGGIO Nm SC
92. 67 DPT 48 RUBIO 8 RUE CARRIERES 48000 MENDE TEL 04 66 65 02 70 FAX 04 66 49 33 45 DPT 49 VOIR 16 DPT 50 VOIR 16 MECC ALTE SERVICE WORLDWIDE DPT 51 NAUDE amp FILS 15 PLACE ST NICAISE 51100 REIMS TEL 03 26 85 32 77 FAX 03 26 97 85 58 DPT 52 VOIR 16 DPT 53 VOIR 16 DPT 54 VOIR 16 DPT 55 VOIR 16 DPT 56 VOIR 16 DPT 57 VOIR 16 DPT 58 VOIR 16 DPT 59 PREVOST 622 RUE JEAN PERRIN 59500 DOUAI TEL 03 27 95 76 96 FAX 03 27 95 76 97 DPT 60 SEIBO 6 RUE DU CHAMP DES COSAQUES 60400 NOYON TEL 04 44 44 14 96 FAX 04 44 09 04 12 DPT 61 VOIR 16 DPT 62 VOIR 16 DPT 63 CME RUE DES FRERES LUMIERES 63430 PONT DU CHATEAU TEL 04 73 83 38 50 FAX 04 73 83 38 51 DPT 64 VOIR 16 DPT 65 VOIR 16 DPT 66 VOIR 16 DPT 67 VOIR 16 DPT 68 VOIR 16 DPT 69 BEI LES PETIT PASSELOUP 69400 VILLEFRANCHE SUR SAONE TEL 04 74 62 80 11 FAX 04 74 68 41 82 DPT 70 VOIR 16 DPT 71 BOBINAGE PRUDHOMME 39 RUE FLANDINES 71000 MACON TEL 03 85 34 77 76 FAX 03 85 34 29 77 DPT 72 SMEM 156 AVENUE DU PANORAMA 72100 LE MANS TEL 02 43 84 66 40 FAX 02 43 72 34 90 DPT 73 GIRARD 330 CHEMIN DE LA ROTONDE 73000 CHAMBERY TEL 04 79 62 00 54 FAX 04 79 62 61 65 DPT 74 SECA LOCATION 13 RUE CALIFORNIE ZI MONT BLANC 74100 VILLE LA GRAND TEL 04 50 43 21 00 FAX 04 50 43 21 01 DPT 75 VOIR 16 DPT 76 SEEM 10 RUE CLAUDE CHAPPE 76300 SOTTEVILLE LES ROUENS TEL 02 3
93. 7680 SARRIA LUGO TEL 982 533406 FAX 982 532200 MADRID VESERTEC S L CL PLOMO 17 POL IND AIMAYR 28330 SAN MARTIN DE LA VEGA MADRID TEL 91 6915704 FAX 91 6920721 MURCIA ALCARAZ LARRIBA MANUEL DR PELAYO SIMARRO 13 1 30730 SAN JAVIER MURCIA TEL 968 190036 NAVARRA BOBINADOS LABRIT S L POL TALLUNTXE 2 CL B N 80 31110 NOAIN NAVARRA TEL 948 312031 FAX 948 312012 SEVILLA ELECTROMECANICA MARTINEZ S C POL EL PINO PARCELA 17 NAVE 47 41016 SEVILLA TEL 95 4255602 FAX 95 4251017 VALENCIA HNOS SALES VALLS S A CL COLON 64 PRENTE N 1 46290 ALCACER VALENCIA TEL 96 1231180 FAX 96 1240076 VIGO CERVIMAR S L BEIRAMAR 117 BAJO 36028 VIGO TEL 986 206442 FAX 986 204450 ZARAGOZA SORILUX S L DEBAJO DE LA VENTA NAVE 22 50410 CUARTE HUERVA ZARAGOZA TEL 976 503963 FAX 976 504515 MECC ALTE UK EIRE MECC ALTE U K LTD 6 LANDS END WAY OAKHAM RUTLAND TEL 1572 771160 FAX 1572 771161 amp M GENERATORS UNIT 2 KIDWELLY IND ESTATE PEMBREY ROAD KIDWELLY SA17 4TF TEL 01267 237078 MOBILE 07814 544019 ASHVALE ENGINEERING LTD 19 ENTERPRISE AVENUE DOWN BUSINESS PARK 46 BELFAST ROAD DOWNPATRICK BT30 9UP TEL 028 44 615115 www aewgenerators co uk ADDICOTT ELECTRICS Ltd QUAY ROAD TEIGNMOUTH DEVON TQ14 8EL TEL 01626 774087 772332 FAX 01626 778463 HOUGHTON INTERNATIONAL UNIT 3 FISHER INDUSTRAL ESTATE WALKER NEWCASTLE N
94. 8 8 6 3 Gravedad espec fica del electr lito de la bater a Comprobaci n 99 8 6 4 Arrancador Inspecci n 99 8 6 5 Alternador Inspecci n 100 9 Almacenamiento a largo plazo 101 9 1 Almacenamiento a largo plazo 101 9 2 Almacenamiento del motor en estado no operativo durante meses o m s 101 9 2 1 Preparaci n para el almacenamiento 101 9 2 2 Mantenimiento durante el almacenamiento 102 9 2 3 Uso del motor despu s del almacenamiento 102 9 3 Almacenamiento del motor en estado operativo durante meses o m s 103 9 3 1 Funcionamiento del motor con fines de mantenimiento 103 10 Transporte ienai ie en e 105 10 1 Izado de la m quina 105 Pub n 99610 31120_ES Manual de funcionamiento y mantenimiento 19 79 234 11 Resoluci n de problemas 107 11 1 Precauciones generales 107 11 1 1 P ngase en contacto con un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd para el servicio de reparaci n 107 11 1 2 Consideraciones antes del irabao unana aaan 107 11 13 Precauciones contra la contaminaci n 107 11 14 Precauciones relativas a la manipulaci n de piezas 107 11 15 Se
95. 91 1 81 sa 91 41 81 T OLSVIVd OLSVIVd OLSVIVd OLSVIVE H OLSVIVd OLSVIVd I OLSV IVd OLISVIVd 10 Anexos 10 1 Figura 10 1 esquema el ctrico de la instalaci n de iluminaci n 55 234 56 234 ES 10 2 Anexo B Manual de uso y de mantenimiento del motor 57 234 58 234 Manual de uso y mantenimiento MITSUBISHI Motor SERIE SL 99610 31120 01 07 2009 33522049501 3 1 59 234 60 234 Manual de funcionamiento y mantenimiento MOTORES DIESEL MITSUBISHI SERIE SL Es imprescindible que el operario y el supervisor lean atentamente este Manual de funcionamiento y mantenimiento antes de utilizar el motor o realizar tareas de inspecci n y mantenimiento Nunca utilice el motor ni realice tareas de mantenimiento sin haber entendido por completo este manual Julio de 2009 MHI EQUIPMENT EUROPE B V Pub n 99610 31120_ES 61 234 62 234 Preambulo Este Manual de funcionamiento y mantenimiento contiene informaci n detallada acerca del funcionamiento la inspecci n y el mantenimiento de los motores de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Lea este manual atentamente antes del manejo o de realizar tareas de inspecci n y mantenimiento con el fin de actuar correctamente Si no sigue las instrucciones de este manual pueden producirse accidentes graves Garant a limitada Mitsubishi Heavy Industries
96. AIR TEMPERA TURE MUST BE EQUAL TO THE ENVI RONMENT TEMPERATURE AND NEVER HIGHER THAN 40 C BEFORE MECHANICAL COUPLING SINGLE BEARING ALTER OF NATORS REMOVE THE ROTOR SE CURING DEVICE PLACED THERE TO PREVENT ROTOR FROM SLIPPING ECP3 Manual April 2011 revision 01 TRANSPORT ET STOCKAGE TRANSPORT UND LAGERUNG TRANSPORTE Y DEPOSITO Se rappeler qu une fois l altemateur accoupl au moteur d entrainement ou mont sur socle ou install sur un chassis de mani re a former un seul bloc il ne devra plus tre soulev par ses propres anneaux de levage mais il faudra suivre les indications de l installateur Ne pas jeter lemballage dans la nature mais s adresser un centre de recyclage Sobald der Generator eineal an einen An triebsmotor angeschlossen wird bzw auf ei nem Unterbau montiert oder in einem Ra hmen installiert wird so ein einziger Block entsteht darf er nicht mehr an den Ringschrauben angehoben werden Es sind die Vorschriften des Monteurs zu beachten Die Verpackung ist durch die entsprechen den Entsorgungsunternehmen zu entsor gen Recordar que una vez que el generador ser acoplado al motor primario o montado en su base o instalado en una estructura de ma nera de formar un cuerpo Unico no deber ser elevado por medio de sus ganchos sino que se deber n seguir las indicaciones del instalador No dejar que el embalaje se pierda en el ambiente dirigirse siempre a cua
97. CRUZ DE LA SIERRA ViCUNA MECKENNA 1503 PLAZA SAI BABA AV JUAN TEL 014 75 5336 ZULIA TEL 03 32 1272 32 6303 SANTIAGO TANCA MARENGO FAX 014 76 3537 TEL 58 265 641 1763 FAX 03 34 0485 EE EE KM 4 5 LOCAL NO 34 FAX 58 265 641 3261 FAX 02 5552465 GUAYAQUIL web site www rimes com ve cms a E ATAS RAEE y M KYRIACOU AND SON LTD SHMERLING SYNCHRO AKSA SERVIS VE KIRALAMAAS MACHINERY DEPARTMENT P O BOX 5460 HAAVODA ST FOR TRADING amp INDUSTRY Muratbey Beldesi Guneygirisicd No8 BOX 4399 NICOSIA CIPRO IND ZONE RAMLA B P 380 SAIDA Catalca 34540 Istanbul Turkiye ABU DHABI TEL 02 438123 72100 P O BOX 347 TEL 961 7 222 308 Phone 212 8871111 FAX 02 437171 oon FAX 961 7 223 063 U A E RAN TEL 2 2 0080 Fax 212 8871020 TEL 00971 2 555 9898 FAX 00971 2 5554705 DIESEL SAZ CO SAUDI ARABIA UNITED ARAB EMIRATES email mc utc universal uae ae 10th KM OF MAKHSOUSE AL FADDAGHI INDUSTRIAL SITE TECHNOLOGY LTD KARADJ ROAD JORDAN TEHRAN CONSOLIDATED COMPLEX PO BOX 44942 YEMEN TEL 0098 21 44566111 INTERNATIONAL TRADERS K S A PO BOX 26162 ABU DHABI ABU ALREAJAL TRADING CO FAX 0098 21 44566114 PO BOX 925237 RIVADH 11496 UAE PoBox 17024 ZUBEIRY SAUDI ARABIA AMMAN 11110 JORDAN CR 1010145258 TEL 00962 6 5692578 IRAQ HASSANEIN Co TEL 00 966 1 4953000 TEL 00971 2 6346900 FAX 00971 2 6320478 DISTRICT AL WIHDA FAX 00962 6 5696259 SITE TECHNOLOGY LTD ST 906 ALLEY No 20 FAX 00 966 1 4954000
98. E6 4LT TEL 0191 234 3000 FAX 0191 263 7873 HUTCHINSON POWER PRODUCTS 5 GRANGE ROAD DRUM RAINEY MAGHERAFELT CO DOWN BT45 SAL PHONE 02879634440 FAX 02879631211 MERLIN 124 WAYHILL ROAD ANDOVER HANTS SP10 3NP TEL 08700623349 FAX 08700623350 PEDEN POWER PRODUCTS STATION ROAD IND EST MAGHERAFELT CO LONDONDERRY NORTHERN IRELAND TEL 02879 632609 FAX 02879 633707 POWERSOURCE PROJECTS LTD POWERPRO HOUSE CAPITAL PARK INDUSTRIAL ESTATE COMBE LANE WORMLEY GODALMING SURREY GU8 5TJ TEL 44 0 1428 684980 FAX 44 0 1428 687979 PRAMAC UK Ltd CROWN IND PARK DUKESTOWN TREDECAR GWENT NP22 4EF TEL 01495 713300 FAX 01495 718766 SHANORA POWER SHANORA LODGE NEWTOWN ROAD WEXFORD S IRELAND TEL 00 353 53 41414 FAX 00 353 53 44560 WEST SKELSTON SERVICES UNIT 173 HEATH HALL IND EST DUMFRIES SCOTLAND DG1 3PH TEL 01387 256536 FAX 01387 269887 MECC ALTE GERMANY MECC ALTE GENERATOREN GmbH 09380 THALHEIM ERZGEB ENSENER WEG 21 D 51149 KOLN TEL 0 22 03 50 38 10 FAX 0 22 03 50 37 96 01468 BOXDORF G GLASER MOTOREN FRANKE RINGSTR 18 TEL 0351 2076810 FAX 0351 2076829 04129 LEIPZIG A HENTSCHEL ELEKTROMASCHINENBAU WERKSTAETTENWEG 6 TEL 0341 3015953 FAX 0341 3015953 04651 BAD LAUSICK G LEHMAN BLITZSCHUTZANLAGEN BORNAER STR 72 TEL 034345 723 0 FAX 034345 723 20 04758 OSCHATZ ELEKTRO MECHANIK GmbH WELLERSWALDER WEG 11 TEL 03434 622555 FAX 03434 622567
99. EDISPOSIZIONE DI TUTTE LE PROTEZIONI DISPOSITIVI DI SEZIONAMENTO PROTEZIONI CONTRO I CONTATTI DIRETTI E INDIRETTI PRO TEZIONI CONTRO SOVRACORRENTI E SOVRATENSIONI ARRESTO DI EMER GENZA ECC NECESSARIE PER REN DERE CONFORME IL MACCHINARIO E L IMPIANTO UTILIZZATORE ALLE VI GENTI NORME DI SICUREZZA INTERNA ZIONALI EUROPEE Per la movimentazione dei generatori di simballati usare sempre ed esclusivamente gli appositi golfari Utilizzare funi di portata adeguata senza solle vare il generatore troppo dal pavimento max 30cm Alla fine del periodo di vita della macchina rivolgersi alle agenzie di smaltimento materiali ferrosi e non disperdeme parti nell ambiente Gli addetti all installazione conduzione e ma nutenzione del generatore devono essere tec nici adeguatamente qualificati e che cono scano le caratteristiche dei generatori Le persone addette alla movimentazione de vono sempre indossare guanti da lavoro e scarpe antinfortunistiche Qualora il generatore o l intero impianto debba essere sollevato da terra gli operatori devono usare un casco protettivo Il generatore va installato in un ambiente ae rato Se non ce sufficiente aria oltre al mal funzionamento esiste pericolo di surriscal damento Sulla porta di ingresso del locale ci deve essere un cartello indicante il divieto di accesso alle persone non autorizzate Assicurarsi che il basamento del generatore e del motore primario sia calcolato pe
100. ELEA LOCALITA CASAGUANTI 105 8 ELETTR REGA Ae 25017 LONATO DEL GARDA BS VALLE TS 57016 ROSIGNANO MARITTIMO 80040 STRIANO NA SARDEGNA TEL 030 99 19802 TEL 040 820120 TEL 347 5911645 TEL FAX 081 8276655 FRANCO SAINAS amp C S N C FAX 030 9913787 FAX 040 825997 FAX 02700444981 VIA TRENTINO 16 18 ESSE ERRE ESSE LIGURIA UMBRIA CALABRIA Ger Gide VIA PO 154 LEONCINI S R L ELETTR F V VENTANNI G amp L A R T E S LUCIA SRL GE 20032 CORMANO MILANO VIA SEMINELLA CROCEFIESCHI Z I MADONNA DEL MORO TRAV G MARAFIOTI 12 TEL 02 36527703 50L 1 VIA CALABRIA 88100 CATANZARO SAINAS FRANCO 8 C S N C FAX 02 36527710 16012 BUSALLA GENOVA 06019 UMBERTIDE PG TEL 0961 773209 C O DEIANA PIERO VENETO 5 TAA TEL FAX 075 9415792 FAX 0961 777835 7 1 HO 2 GOLFO ARANCI EMANUELE FIORASO ELETTR BERLIGI E DENTINI S N C es VIA MONTE VERALDO 115 EMILIA ROMAGNA ORIP EG TEL FAX 0789 58409 36073 CORNEDO VI OBERTI SRL ZONA ARTIGIANALE VIA GIBERTI 4 TEL 0445 951190 VIA CRISTOFORO COLOMBO 25 27 06070 S ENEA PG 87100 COSENZA FAX 0445 951454 pasta cir ad FE TEL FAX 075 607291 1 0532 732137 ITALIA CZECH amp SLOVAC REPUBLIC GREECE LITHUANIA ROMANIA MECC ALTE SPA E A ARGYRIOU amp CO REFER TO LATVIA S C KOZ SERVICE S R L r VIA TONA Ge CS RADOVESNICE II i o MACEDONIA 4100 MIERCUREA CIUC TEL 0444 396111 CZ 28128 OKR KOLIN TEL FAX 30 210 4916601 REFERTO ALBANIA Tel 40 266 310 468 FAX 0444 396166 TEL FAX 1420 3217897104 TELEX
101. FONCTIONNEMENT ET ARRET DOI VENT ETRE FAITES PAR DU PER SONNEL QUALIFIE AYANT LU ET COMPRIS LES PRESCRIPTIONS DE SECURITE AU DEBUT DU MANUEL ATTENTION Durant le premier d marrage qui doit tre ex cut a vitesse r duite l installateur doit v rifier qu aucun bruit anormal ne se pr sente Dans le cas de bruits anormaux interompre imm diatement le fonctionnement et v rifier l accouplement m canique ANTRIEB UND STILLSETZUG Die Instrumentierung fur Antrieb die Netzf hrung und die Stillsetzung der Systeme obliegt dem Monteur ANTRIEB NETZF HRUNG UND STIL LSETZUNG D RFEN AUSSCHLIER LICH VON ENTSPRECHEND QUALI FIZIERTEN FACHPERSONAL DUR CHGEF HRT WERDEN UND ZWAR ERST NACHDEM DIE SICHERHEIT SVORSCHRIFTEN AM ANFANG DIE SES HANDBUCHS GELESEN UND VERSTANDEN WORDEN SIND ACHTUNG W hrend der ersten Inbetriebnahme die mit reduzierter Geschwindigkeit erfolgen mu hat der Monteur zu berpr fen ob Anomalien in der Gerauschentwicklung auftreten Im Falle von Anomalien in der Ger uschentwicklung ist daf r zu sorgen da die Anlage unverz glich gestoppt wird Die mechanischen An schl sse m ssen in diesem Falle verbessert werden ARRANQUE Y PARADA La instrumentaci n para el arranque la con ducci n y la parada del sistema es a cargo del instalador LAS OPERACIONES DE ARRANQUE CONDUCCION Y PARADA DEBEN SER REALIZADAS POR PARTE DE PERSONAL ADECUADAMENTE CA LIFICADO Y QUE HAYA LEIDO
102. ISON A la livraison de l altemateur contr ler avec le bon de livraison qu il a aucun dommage ou pi ces manquantes si tel est le cas informer imm diatement l exp diteur l assureur le re vendeur ou Mecc Alte BERPR FUNG BEI LIEFERUNG Bei Lieferung des Generators ist anhand des Lieferscheins dieser auf Schaden bzw auf fehlende Teile hin zu berpr fen in diesem Falle sind der Spediteur die Versicherung der Wiederverkaufer oder Mecc Alte umgehend dar ber zu informieren CONTROLALA ENTREGA A la entraga del generador controlar junto con la factura que no existan defectos o piezas faltantes en caso contrario informar inmedia tamente la empresa de transportes la com pa ia de seguros el revendedor o la Mecc Alte PRESCRIPTIONS DE SECURITE Avant une quelconque intervention de net toyage lubrification ou manutention le moteur avec lequel est accoupl l altemateur ne doit pas tre en fonctionnement mais isol de ses Sources d nergie Pour coup un altemateur il faut suivre scru puleusement la proc dure d arr t du syst me d entra nement laltemateur n est pas pourvu d arr t d urgence mais il s am te instantan ment en fonction du syst me d arr t pr vu par l installateur SICHERHEITS VORSCHRIFTEN Vor jedem Eingriff f r Reinigung Schmierung oder Wartung mu der Hauptmotor an den der Generator angeschlossen ist au er Be gesetzt werden er mu stillstehen und
103. L ERREGER en PARTE ROTANTE ROTATION PART EXCITATRIZ PARTIE TOURNANTE ROTIERENDER TEIL VERDE GR EN VERT GR N GIALLO YELLOW JAUNE GELB 40 ECP3 Manual April 2011 revision 01 224 234 Tavola Table Tableau Abbildung Tabla PROCEDURA DI VERIFICA PER DIODI ROTORE ECCITATRICE PROCEDURE TO CHECK THE DIODES OF THE EXCITER ROTOR PROCEDURE POUR CONTROLER LES DIODES DU STATOR D EXCITATRICE VORGEHENSWEISE ZUR PRUFUNG DER DIODEN IM ERREGERROTOR PROCEDIMIENTO DE CONTROL PARA DIODOS ROTOR EXCITATRIZ Lampada Lamp Lampe Lampara Batteria Battery Batterie Bateria Batteria Battery Batterie Bateria Lampada Lamp Lampe Lampara 2 and 4 pole ALTERNATORE TIPO ALTERNATOR TYPE ALTERNATEUR TYPE GENERATORTYP ALTERNADOR TIPO Voltmetro Voltmeter V voltm tre Voltimetro Voltmetro Voltmeter Voltm tre Voltimetro TENSIONE MISURATA VOLTAGE MEASURED TENSION MESUREE GEMESSENE SPANNUNG Diodo buono Good diode Diode bonne Diode gut Diodo bueno TENSION MEDIDA fig A B Diodo in corto Diode in short diode en court circuit Diode in Kurzschlss Diodo en corto Diodo aperto Diode open diode ouverte Diode offen Diodo abierto SERIE 3 SERIES 3 da from de von de a to 09V a bis a 41 225 234 1 3V inferiore a lower than Inf rieure a Kleiner als Inferior a ECP3 Manual April 2011 revision 01
104. LC consulte las instrucciones del LLC utilizado 132 234 Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 6 7 Importancia del LLC La tendencia actual son motores m s peque os y ligeros que ofrezcan una potencia mayor consuman menos combustible y tengan niveles m s bajos de emisi n de gases de escape En consecuencia las condiciones a las que se somete el refrigerante de motor son cada vez m s duras debido a las largas horas de funcionamiento a la mayor temperatura del refrigerante y a la mayor velocidad de circulaci n del refrigerante En el sistema de refrigeraci n se utilizan muchos materiales distintos como acero aluminio cobre soldadura y caucho y tambi n est n sujetos a las duras condiciones descritas anteriormente Estos materiales tienen distintas caracter sticas de ionizaci n y esta diferencia acelera la corrosi n a trav s del refrigerante de motor Para evitar tal problema es muy importante el uso de LLC que contenga aditivos para prevenir el xido 6 8 Caracter sticas de los aditivos del LLC y notas importantes El LLC contiene varios productos qu micos en tales proporciones que se producen reacciones qu micas que suprimen la corrosi n ionizaci n de las piezas del motor en contacto con el refrigerante El LLC pierde su eficacia con las horas de uso y el paso del tiempo Es m s si los productos qu micos del LLC no se mantienen algunos de ellos se gastan r pidamente con lo cual se pr
105. LLC zz tt A A zz Sea A Aseg rese de renovar el LLC en los intervalos especificados en el programa de mantenimiento de este manual Si no se renueva el LLC pueden producirse aver as a causa de la degradaci n del rendimiento por prevenir el xido y la cavitaci n El refrigerante mezclado con LLC que recomienda Mitsubishi Heavy Industries Ltd caduca en 2 a os Aseg rese de cambiar el refrigerante al menos una vez cada 2 a os Concentraci n de LLC Mantenga la concentraci n de LLC del 30 GLASSY y del 40 PG GLASSY a cualquier temperatura Una concentraci n de LLC inferior al 30 no ofrece suficiente protecci n contra la corrosi n Si la concentraci n de LLC es inferior al 10 puede acelerarse la corrosi n Cuando a ada refrigerante no a ada agua normal Utilice siempre refrigerante con la misma concentraci n de LLC Concentraci n de LLC recomendada Tipo Exterior Temperatura ambiente m s baja 10 C 20 C 30 C 45 14 F o 4 F o 22 F o 40 F o m s m s m s m s GLASSY Verde 30 40 50 60 PG Rojo 40 55 70 GLASSY a Si la temperatura del aire exterior es del 30 C o menos utilice GLASSY b La concentracion indicada arriba se basa en el LLC genuino de Mitsubishi Heavy Industries Ltd GLASSY long life coolant Ethylene glycol type o PG GLASSY long life coolant Non amine type Con el fin de determinar la concentraci n precisa de L
106. MA FORM FORME MD35 0 03591 B3 B14 0 03561 B3 B9 ECP3 15 2 0 03549 ECP3 2L MOMENTI DI INERZIA E PESI MOMENTS OF INERTIA AND WEIGHTS MOMENT D INERTIE ET POIDS TRAGHE ITSMOMENT UND GEWICHT MOMENTO DE INERCIA Y PESO FORMA B3 B14 Peso Weight Poids Gewicht Kg FORM FORME B3 B9 MD35 ECP3 15 4 FORMA FORM FORME B3 B14 0 05231 B3 B9 0 05219 MD35 0 05261 B3 B14 Peso Weight Poids Gewicht Kg FORMA FORM FORME B3 B9 MD35 ECP3 25 2 0 03955 0 03943 0 03985 ECP3 25 4 0 05933 0 05921 0 05963 ECP3 35 2 0 04564 0 04568 0 04594 ECP3 1L 4 0 07231 0 07227 0 07270 ECP3 1L 2 0 05148 0 05144 0 05187 ECP3 2L 4 0 08409 0 08405 0 08448 ECP3 21 2 0 05735 0 05731 0 05774 ECP3 3L 4 42 226 234 0 09027 0 09023 0 09066 ECP3 Manual April 2011 revision 01 dimensions in mm Tavola Table DIMENSIONI DI INGOMBRO OVERALL DIMENSIONS Tableau ENCOMBREMENT Abbildung BAUBMESSUNGEN Tabla DIMENSIONES EXTERNAS Centro di gravit Center of gravity Centre de gravit Schwerpunkt Centros de gravedad 2 Poli Pole Polig Polos 15 2S 3S IL 2L Centro di gravita Center of gravity Centre de gravit Schwerpunkt Centros de gravedad 4 Poli
107. MEN ECONOMIC DEVELOPMENT AREA 226100 PEOPLE S REPUBLIC OF CHINA TEL 86 513 82325758 FAX 86 513 82325768 e mail sales meccalte cn DEUTSCHLAND MECC ALTE GENERATOREN GmbH ENSENER WEG 21 D 51149 K LN TEL 0 22 03 50 38 10 FAX 0 22 03 50 37 96 e mail info meccalte de ESPANA MECC ALTE ESPANA S A C RIO TAIBILLA 2 POLIG IND LOS VALEROS 03178 BENIJOFAR ALICANTE TEL 096 6702152 FAX 096 6700103 e mail gerencia meccalte es Vicenza I Vicen Vi Venezia cenza Ovest FAR EAST MECC ALTE F E PTELTD 19 KIAN TECK DRIVE SINGAPORE 628836 TEL 65 62 657122 FAX 65 62 653991 e mail enquiry meccalte com sg FRANCE MECC ALTE INTERNATIONAL S A Z E LA GAGNERIE 16330 ST AMANT DE BOIXE TEL 0545 397562 FAX 0545 398820 e mail mecc alte meccalte fr INDIA MECC ALTE INDIA PVT LTD PLOT No 1 SANASWADI TALEGAON DHAMDHERE ROAD TALUKA SHIRUR DISTRICT PUNE 412208 MAHARASHTRA INDIA TEL 91 2137 619600 FAX 91 2137 619699 e mail sales meccalte in UNITED KINGDOM MECC ALTE U K LTD 6 LANDS END WAY OAKHAM RUTLAND LE 15 6RF TEL 1572 771160 FAX 1572 771161 e mail gen meccalte co uk U S A AND CANADA Mecc Alte Inc 1229 Adams Drive McHenry Il 60051 Tel 815 344 0530 Fax 815 344 0535 Email tom weber meccalte us ECP3 Manual April 2011 revision 01
108. Manual de uso y mantenimiento RL 12 RL 16 33501951501NE_2 33501973301NE_2 TePreamb lO5 12 55 S62 oim oos tr ee E set e a Sind a rd Shee EE 3 1 1 Recomendaciones generales u UU u rhe te a O N A U u uu 3 1 2 S mbolos de seguridad y su significado ue 4 1 3 Instrucciones y normas de seguridad iuncti tette aan 7 1 3 1 Consejos generales iii epe pee whe i er ote Di o Golds et rates ei te id ti 7 1 3 2 Riesgos asociados a los gases de escape a los carburantes eee enne nns 8 1 3 3 Riesgos asociados a Joe productos t XICOS iii ida 9 1 3 4 Riesgos de incendio quemaduras y explosi n nono 9 1 3 5 Riesgos asociados a las redes el ctricas u u UU a a e a en hu as gals s qa a 10 1 3 6 Riesgos asociados a las redes el ctricas 10 1 3 7 Riesgos asociados a los desplazamientos del Qrupo e 11 1 4 Identificaci n del grupo electr geno y del m stil de iluminaci n u 11 2 Descripci n generalista A earn iii ai ee 12 2 1 BI elle EE 12 2 2 Caracteristicas comia An 14 3 Inistalaci n Desplazarientos 3 cias 17 3 1 Elecci n del emplazamliento 2 1 1 2 3 pL A Ere EDI EE Te eene iet 17 3 2 BI 17 3 2 1 Seguridad durante la descarga dried E ee rede aaa lalla d diet ema Deed o
109. NCIA ETC NE CESARIAS PARA PRODUCIR LA CON FORMIDAD DE LAS MAQUINAS Y LA IN STALACION CON LAS NORMAS VIGEN TES DE SEGURIDAD INTERNACIONA LES Y EUROPEAS Para mover los generadores desembalados usar siempre y exclusivamente los corre spondientes ganchos que poseen los mi smos Utilizar correas de resistencia adecuada sin necesidad de elevar demasiado el genera dor del pavimento max 30 cm Al final del periodo de vida til de la m quina dirigirse a una agencia de reciclaje de mate riales ferrosos de manera de no perder par tes en el ambiente Las personas dedicadas a la instalaci n transporte y mantenimiento del generador deber n ser t cnicos adecuadamente califi cados y que conozcan las caracter sticas de los generadores Las personas dedicadas al transporte de ber n usar siempre guantes de trabajo y zapatos de seguridad Siempre que el gene rador o el equipo completo sea elevado del suelo los operadores deber n usar cascos de protecci n El generador debe ser instalado en un am biente aireado Si no hoy suficiente ventilaci n adem s del mal funcionamiento existir el peligro de so brecalentamiento A la puerta de ingreso del local se deber colocar un cartel que prohiba el acceso a las personas no autorizadas Asegurarse que la base de apoyo del gene rador y del motor primario sean calculadas para soportar el peso total Es responsabilidad de instalador la correcta conexi n entre
110. NDUSTRIAL ESTATE KHANAPUR ROAD BELGAUM 590008 M 9845284695 LAND LINE 0831 2440850 email parulkar udyog yahoo com RENOVATE WINDING WORKS 2016 GIDC PHASE 4 VATVA OPP RATNADEEP IND NEAR TORRENT POWER STN MAIN GATE AHMEDABAD 382445 M 09825555773 09824653596 LAND LINE 079 25834955 25894955 FAX 079 25834955 25894955 email info renovate co in SAI ELECTRICAL SERVICES 1 7 DR BESANT ROAD 2ND FLOOR TRIPCLICANE CHENNAI 600005 OPP STATE BANK 2 73 2 VELLAIKANNU THEATRE ROAD ARASARADI MADURAI 625016 M 09841013633 09841018322 09841057753 LAND LINE 044 28445463 28444892 FAX 044 28445775 email saielectrical airtelmail in SANTOSI ELECTRICALS STATION ROAD JAGATPUR CUTTACK 754021 ORISSA M 09437050641 09437024322 LAND LINE 0671 2491597 3292071 FAX 0671 2491940 email santosi_jgt rediffmail com SBR SAINI ELECTRIC WORKS 314 BEHIND SANGRAM TOWERS ROTARY CLUB MARG CHURCH ROAD JAIPUR 1 M 09414046955 LAND LINE 0141 2360204 51 10668 email sainielectric yahoo co in SHRI KRISHNA ELECTRICAL amp MECHANICAL ENGG WORKS H NO 5 246 KRISHANA NAGAR MEERPET MAULA ALI HYDERABAD 500040 M 09949474648 09849009361 email skemew040 yahoo co in SREPRIVATELTD 69 DIAMOND HARBOUR ROAD KOLKATTA 700023 W B M 09339145363 09007011743 4 email splsixtynine yahoo co in SRI VENKATESWARA ELECTRICAL amp MECHANICAL WORKS SRI RAMA DEVI COMPLEX SURVEY NO 1
111. NERADORES CASTELLON S L 01013 VITORIA 04800 ALBOX ALMERIA BALEARES OTRO C B CARRER D OSCA 3 ALAVA TEL 950 43 00 40 FAX 9742460549 SAN PEDRO DE CARDE A 28 12530 BURRIANA TEL 954 292297 FAX 950 63 32 95 09002 BURGOS TEL 964 58 67 18 ECP3 Manual April 2011 revision 01 CORDOBA BOBINADOS PASTOR S L ING RIVERA S N POLIG AMARGACENA 14013 CORDOBA TEL 957 34 31 32 FAX 957 34 31 33 CIUDAD REAL GEMOSER RONDA DE LA ESTACION 23 13170 MIGUELTURRA CIUDAD REAL TEL 926 241775 GERONA ELECTROMECANIQUES MATA S A SANT ANDREU 67 69 17834 MATA GERONA TEL 972 572508 FAX 972 582674 GRANADA TALLERES ELECTROMECANICOS PEMA S L POLIGONO TECNOLOGICO 88 181510GUIJARES GRANADA TEL 958507033 FAX 958507160 GUADALAJARA MULTILEC C B FRANCISCO ARITIO 117 NAVE 24 19004 GUADALAJARA TEL Y FAX 949 202136 GUIPUZCOA AIZPURU S A ESTACIOKO KALEA 21 20750 ZUMAIA GUIPUZCOA TEL 943 861327 FAX 943 860020 HUELVA COMERCIAL ELECTRICA ONUBENSE S A SR FCO GARCIA AVDA NORTE S N 21080 HUELVA TEL 955 248622 HUESCA AMADEO ORDUNA S A SAN URBEZ 8 12 22005 HUESCA TEL 974 211176 FAX 974 211206 LA CORUNA GRUPOS ELEC LESTON S L CL GUTEMBERG 40 P I LA GRELA 15008 LA CORUNA TEL 981 250024 FAX 981 268299 LA RIOJA SERLUS POLIGONO PORTALADA CALLE EL CHOZO N 30 LOGRO O TEL FAX 941 244 872 LUGO UNISOLDA S L CL ARIAS DE ARQUIETO S N 2
112. NICO Identifica el tipo de operador la cual es reser vado el intervenci n tartado Esta calificaci n presupone una llena conoci miento y comprensi n des informaciones contenidos en el manual para uso de el con structor de la parte de alla que competencia especificaci n por efectuar los intervenci nes de instalaci n regulaci n manutenci n lim pieza y ou reparaci n MANUTENDOR EL CTRICO Identifica el tipo de operador la cual es reser vado el intervenci n tartado Esta calificaci n presupone una llena conoci miento y comprensi n des informaci nes contenidos en el manual para uso de el con Structor de la parte de all que competencia especificaci n por efectuar los intervenci nes de natura electrica de coligamiento regula ci n manutenci n y ou reparaci n Es en grado de trabajar en presencia de tension a los interno des arma rios y cuadros electricos En caso de intervencignes extraordinarios y su autorizaci n escritura du servicio assisten cia revolverse a los centros autorizado Mecc Alte ECP3 Manual April 2011 revision 01 PRESCRIZIONI DI SICUREZZA SAFETY REQUIREMENTS Al momento dell installazione le norme preve dono che il generatore sia collegato a terra Per questa ragione assicurarsi che l impianto di messa a terra sia efficiente ed in conformita con le direttive del paese dove il generatore sara installato ATTENZIONE L INSTALLATORE FINALE E RESPONSA BILE DELLA PR
113. O SOUTH AFRICA ECP3 Manual April 2011 revision 01 NORTH AMERICA U S A amp CANADA Mecc Alte Inc 1229 Adams Drive McHenry Il 60051 Tel 815 344 0530 Fax 815 344 0535 CENTRAL AMERICA MEXICO EL SALVADOR HONDURAS REPUBLICA DOMINICANA F VELADO SERVICES AGRINSA ia FUNDIDORA VALSI PATI O C ELECTRICIDAD BOBINADO FTE PLAZA MERLOT STA 1a AV 10 Y 11 CALLE SE M AV HERMANAS MIRABAL 632 TECLA BARRIO MEDINA HEROES FERROCARRILEROS VILLA MELLA LA LIBERTAD SAN PEDRO SULA d SE DAS SEH SANTO DOMINGO TEL 503 2228 7965 TEL 504 576407 res TEL 809 5695228 FAX 503 2265 7202 FAX 504 576649 i FAX 908 5687248 FAX 38 122236 TELEX 683246 COVAME ARGENTINA COLOMBIA PARAGUAY URUGUAY CASA FENK SACIFI PUA SASTESPO a ENERGIA amp POTENCIA GOTZE INGENIERIA FIVISA FIERRO VIGNOLI S A J B ALBERDI 7138 SAG e MCAL ESTIGARRIBIA KM 9 AV URUGUAY 1274 1440 BUENOS AIRES TELE 1 hoe 66 A 100 ITAGUI ASUNCION MONTEVIDEO TEL 1 6870000 26 iiid ANYIOQUIA TEL 021 50 9231 50 9232 TEL 02 92 1230 FAX 1 6871871 service buscarioli com br COLOMBIA FAX 021 67 2779 FAX 02 92 0808 BRAZIL TEL 57 437 86 100 BOLIVIA CREE FAX 57 437 40 411 PERU VENEZUELA IMPORTADORA Y E EME MABECO TRADING SYSTEM RIMES ELECTRO MECANICA C A DISTRIBUIDORA TOA AZIO LS RR EQUADOR AV AVIACION 3297 AV INTERCOMUNAL AV CANHOTO 100 TORCAL POWER S A LIMA CIUDAD OJEDA 4019 SANTA
114. O TENSIONE SUPERIORE ALLA NOMINALE Ritarare la tensione mediante l apposito potenziometro Controllare il regolatore e se necessario sostituire TENSIONE INSTABILE Controllare l uniformit di rotazione Regolare la stabilit del regolatore agendo sul potenziometro STAB GENERATORE RUMOROSO Controllare e se necessario sostituire i cuscinetti Verificare e se necessario migliorare l accoppiamento ITIZT3T4 TS T8 T3 T8 18 Ti TZ ES RAS DEFECTS AND REMEDIES ALTERNATOR DOES NOT EXCITE Check the connection cables using the attached diagrams Increase speed by 15 For an instant apply on the electronic regulator a 12 V battery voltage with a 300 resistor in series respecting the polarities AFTER BEING EXCITED ALTERNATOR DOES NOT EXCITE Check connection cables as per attached drawings LOW VOLTAGE AT NO LOAD Calibrate the voltage using the special potentiometer Check the number of turns possi
115. PO BOX 53620 BLDG No 20 1 KUWAIT DUBAI TEL 00964 1 7183947 SYRIA FAX 00964 1 7183947 REFER TO SAUDI ARABIA e mail hassanen uruklink net REFER TO FACTORY TEL 00971 4 2676626 FAX 00971 4 2676616 St SANA A YEMEN TEL 00967 1 272 519 FAX 00967 1 279 025 e mail abualrejal y net ye INDIA INDIA MECC ALTE INDIA PVT LTD PLOT No 1 SANASWADI TALEGAON DHAMDHERE CLIMAX AK AZAD ROAD REHABARI GUWAHATI 781008 ASSAM ROAD M 09435112476 TALUKA SHIRUR DISTRICT PUNE email climax_ghy hotmail com 412208 D G ELECTRODYNE GURUVATIKA KAILASHBABU STREET BEHIND DAILY MARKET RANCHI 834001 M 9431706681 email dgelectrodyne gmail com MAHARASHTRA INDIA TEL 91 2137 619600 FAX 91 2137 619699 e mail sales meccalte in A TO Z ENGINEERS 738 CUTTACK ROAD NEAR FLYOVER BRIDGE BHUBANESHWAR 751006 M 09861038329 09938136136 LANDLINE 0674 3239697 FAX 0674 2570081 email atoz_engrs yahoo co in ABHIMAN ELECTRICALS NO 749 DIWANARAPALYA GOKUL II DELTA ROTO TECH PVT LTD 3A 330 NEAR NAGARPUTRUKAN SAIRAM NAGAR SANKARI MAIN ROAD NETHIMEDU SALEM 636002 M 09842799939 09443255582 LAND LINE 0427 2270424 FAX 0427 2270424 email deltarototech gmail com STAGE D S ELECTRICAL WORKS IST PHASE 5TH COURSE YESHWANT 0 71 MIDC INDUSTRIAL ESTATE PUR HINGNA ROAD NAGPUR 440028 M 9422881297 LAND LINE 07104 234934 236830 FAX NO 07104 234602 email asgote
116. Para evitar da os en el filtro no utilice ninguna llave de filtro al instalarlo Apriete el filtro con la mano 1 Limpie los filtros de aceite por el alrededor O Filtro de aceite Figura 8 13 Filtro de aceite 2 Coloque un recogegotas debajo del filtro de aceite 3 Extraiga el filtro de aceite con una llave de filtro y Aseg rese de que se haya retirado el elemento del filtro de aceite Si se encuentran part culas met licas consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd 4 Limpie a fondo con un pa o desechable el aceite que haya en la superficie de montaje del filtro de aceite 5 Compruebe que la junta se asiente bien en el nuevo filtro de aceite 6 Aplique aceite de motor limpio en la junta o Aplicar aceite de motor Figura 8 14 Filtro de aceite 7 Coloque el filtro de aceite Cuando la junta del filtro contacte con la superficie de montaje del filtro apriete el filtro con el par especificado Pub n 99610 31120 ES Manual de funcionamiento y mantenimiento 89 149 234 8 4 Sistema de refrigeraci n 8 4 1 Refrigerante Sustituci n A Quite el tap n del radiador s lo despu s de que el motor se haya enfriado a la temperatura ambiente Coloque un pa o desechable por encima de la tapa y afloje la tapa d ndole media vuelta o coloque la palanca en posici n vertical para liberar presi n interna No abra nunca el tap n del radiador con el motor caliente de lo contrario el vapor o
117. Parte delantera v Parte trasera Q ventilador O Arrancador Alternador volante O Termostato O carter de aceite O Gancho delantero Correa O Boca de llenado de aceite Toma de fuerza O Colector de escape Figura 2 1 Vista izquierda del motor Pub n 99610 31120_ES Manual de funcionamiento y mantenimiento 35 95 234 36 2 1 2 S3L 5312 vista derecha v Parte trasera Al Parte delantera o Tap n de descarga de refrigerante O Bomba de agua sSolenoide de parada Polea del cig e al Gancho trasero O Filtro de aceite O Cubierta de entrada Tap n de descarga de aceite inyector Caja del volante O Bomba de inyecci n Varilla del nivel de aceite Figura 2 2 Vista derecha del motor Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 96 234 2 1 3 S4L S4L2 vista izquierda 0000005 Parte delantera Ventilador Alternador Termostato Gancho delantero Boca de llenado de aceite Colector de escape Figura 2 3 Vista izquierda del motor P
118. REWS DIMENSIONS TIGHTENING TORQUE Nm DIMENSIOS VIS COUPLE DE SERRAGE Nm SCHRAUBENBMESSUNGEN ANZUGSMOMENT Nm DIMENSIONES TORNILLOS PAR DE TORQUE Nm TCCEI CL 8 8 38 ECP3 Manual April 2011 revision 01 222 234 Tavola COLLEGAMENTI GENERATORI A 6 FILI CONNECTIONS FOR 6 LEAD ALTERNATORS Table CONNECTIONS ALTERNATEURS 6 FILS Tableau ANSCHLUSSE DER GENERATOREN MIT 6 WICKLUNSENDEN CONEXION ALTERNADOR DE 6 HILOS Abbildung Tabla COLLEGAMENTO A STELLA Ca COLLEGAMENTO A TRIANGOLO STAR CONNECTION o 4 DELTA CONNECTION CONNECTION ETOILE Up wi wp CONNECTION TRIANGLE STERNSCHALTUNG Q uy DREIECKSCHALTUNG CONEXION EN ESTRELLA i CONEXION EN TRIANGULO COLLEGAMENTI GENERATORI A 12 FILI CONNECTIONS FOR 12 LEAD ALTERNATORS CONNECTIONS ALTERNATEURS 12 FILS ANSCHLUSSE DER GENERATOREN MIT 12 WICKLUNSENDEN CONEXION ALTERNADOR DE 12 HILOS SERIE TRIANGOLO SERIE STELLA 1 PARALLELO STELLA SERIES DELTA SERIES STAR PARALLEL STAR PARALLELE ETOILE SERIE TRIANGLE SCHALTUNG H STERN PARALLEL SCHALTUNG DREIECK REIHEN SCHALTUNG l 3 SERIE TRIANGULO SERIE ESTRELLA PARALELO ESTRELLA PARALLELO TRIANGOLO ZIG ZAG TRIFASE PARALLEL DELTA THREE PHASE ZIG ZAG PARALLELE TRIANGLE ZIG ZAG TRIFASE DREIECK PARALLEL SCHALTUNG DREIPHASIGEN ZIG ZAG SCHALTUNG PARALELO TRIANGULO ZIG ZAG TRIFASICA MONOFASE PARALLELO ZIG ZAG SINGLE PHASE PARALLEL ZIG
119. RL 5IEME RUE LIMETE KINSHASA REPUBLIQUE DEMOCRATIQUE DU CONGO TEL 243 81 89 46 447 EGYPT THE PIPELINES SERVICES CO BARKI BROS 9 EL KAMEL MOHAMED St ZAMALEK CAIRO EGYPT TEL 02 7365544 7369217 FAX 02 7361373 KENYA CGM AFRICA COMPANY GENERATOR MACHINES K LIMITED P O BOX 230 MTWAPA TEL 254 11 473208 473170 FAX 254 11 475625 NGINU POWER ENGINEERING LTD P O Box 33663 00600 Nairobi TEL 254 20 783803 FAX 254 20 780493 LESOTO REFER TO SOUTH AFRICA MALAWI REFER TO SOUTH AFRICA MAROCCO CBE 34 BOULEVARD BATILI MED BEN MEKHI ROCHES NOIRES 20300 CASABLANCA FAX 00212 22 40 81 85 MOZAMBIQUE REFER TO SOUTH AFRICA 47 231 234 NAMIBIA ELWERE 5 BOHR STREET WINDHOEK NAMIBIA P O BOX 80380 WINDHOEK TEL 061 228298 230713 FAX 061 33921 NIGER REFER TO KENYA NGINU NIGERIA MIKANO INTERNATIONAL LTD PLOT 34 35 ACME ROAD OGBA IKEJA LAGOS TEL 00234 1 4922540 492860 FAX 00234 1 4920179 SOUTH AFRICA SUB SAHARA POWER DISTRIBUTORS 40 RAWBONE STREET OPHIRTON 2091 TEL 27114930773 FAX 27114930779 SUDAN POWERPAC COMPANY LTD POWERPAC HOUSE TENNIS COMPLEX AFRICA ROAD AIR PORT AREA KHARTOUM SUDAN TEL 249 912351397 FAX 249 83490783 SWAZILAND REFER TO SOUTH AFRICA TANZANIA REFER TO SOUTH AFRICA TUNISIA PROMOTECHNI S A 2 1 CITE DISPENSAIRE 2013 BEN AROUS TEL 01 385990 FAX 01 383509 ZAMBIA REFER TO SOUTH AFRICA ZIMBABWE REFER T
120. TEUR VERIFICATION A LA LIVRAISON PRESCRIPTIONS DE SECURITE TRANSPORT ET STOCKAGE ACCOUPLEMENT MECANIQUE RACCORDEMENT ELECTRIQUE MISE EN MARCHE ET ARRET ENTRETIEN ET LUBRIFICATION MANUTENTION ANOMALIES ET REPARATIONS PIECES DE RECHANGE TABLEAUX ENCOMBREMENT GARANTIE CENTRES D ASSISTANCE INHALT MASCHINENBESCHREIBUNG VORWORT MASCHINENIDENTIFIKATION UBERPRUFUNG BEI LIEFERUNG SICHERHEITSVORSCHRIFTEN TRANSPORT UND LAGERUNG MECHANISCHER ANSCHLUB ELEKTRISCHER ANSCHLUR ANTRIEB UND STILLSETZUNG REINIGUNG UND SCHMIERUNG WARTUNG STORUNGEN UND ABHILFE ERSATZTEILE TABELLEN BAUMASSE GARANTIE GEWAHRLEISTUNG SERVICE CENTER INDICE DESCRIPCION MAQUINA ACLARACION IDENTIFICACION MAQUINA CONTROL ALA ENTREGA PRECAUCIONES DE SEGURIDAD TRANSPORTE Y DEPOSITO ACLOPAMIENTO MECANICO CONEXION ELECTRICO ARRANQUE Y PARADA LIMPIEZA Y LUBRIFICACION MANTENIMIENTO PROBLEMAS Y SOLUCIONES PARTES DE REPUESTO TABLAS DIMENSIONES MAXIMAS GARANTIA CENTROS DE ASISTENCIA DESCRIPTION DE LA MACHINE Les alternateurs de s rie ECP3 sont auto r gul s sans bague ni balai a 2 et 4 p les Ils sont inducteurs tournants avec cage d amortissement s rie 2 pdles et stator a encoches inclin es Les bobinages sont a pas raccourcis afin de r duire le taux d harmoniques Les alternateurs sont construits en con formit aux directives CEE 2006 42 2006 95 2004 108 et leurs modifica tions aux normes CEl 2 3 EN 60034 1 IEC
121. USSES AN DEN ANTRIEBSMO TOR DARAUF ZU ACHTEN DAR SICH DER ROTOR NICHT L ST EINE EVEN TUELL VORHANDENE BEFESTIGUN GSSICHERUNG DES ROTORS IST ZU ENTFERNEN 17 201 234 ACOPLAMIENTO MECANICO El acoplamiento del generador al motor pri mario es responsabilidad del usuario final y el mismo ser efectuado a propia discreci n Los puntos de atenci n requeridos son EN LA PUESTA EN SERVICIO ASEGU RARSE QUE LAS ABERTURAS DE ASPI RACION Y DESCARGA DEL AIRE DE RE FRIGERACION SE ENCUENTREN SIEM PRE LIBRES DE OBSTACULOS EL LADO DE ASPIRACION NO DEBE ESTAR CERCA A FUENTES DE CALOR DE CUALQUIER MANERA SI NO ES PRE VIAMENTE CONVENIDO LA TEMPERA TURA DEL AIRE DE RIFREGERACION DEBE SER AQUELLA DEL AMBIENTE DE TODOS MODOS NO SUPERIOR A 40 C EN CASO DE GENERADOR MO MARIO ASEGURARSE QUE EL ROTOR NO SE DESLIZE QUITAR EL SISTEMA DE FIJACION DEL MISMO ECP3 Manual April 2011 revision 01 ACCOPPIAMENTO MECCANICO MECHANICAL COUPLING Nel caso di accoppiamento di un gene ratore serie ECP3 avente forma costrut tiva B3 B9 seguire le seguenti istru zioni montare il coperchio anteriore sul motore fissandolo con le apposite viti e applicando una coppia di serraggio di 48 7 Nm se si impiegano viti M10 o 21 7 Nm nel caso di viti M8 figura 1 bloccare l alternatore sul coperchio fissando i quattro dadi M8 sui tiranti applicando una coppia di serraggio pari a 16 7 Nm figura 2
122. Y COMPRENDIDO LAS NORMAS DE SEGURIDAD AL PRINCIPIO DEL MA NUAL ATENCION Durante el primer arranque que deber efec tuarse a baja velocidad el instalador deber controlar que no se presenten rumores anor males En caso de rumores anormales detener in mediatamente el sistema e intervenir para mejorar el acoplamiento mec nico NETTOYAGE ET GRAISSAGE Avant tout contact avec l altemateur s assu rer de sa propret parfaite et qu il soit tem p rature ambiante il est alors possible de le nettoyer exterieurement avec de l air com prim NE JAMAIS UTILISER DE LIQUIDE OU DE L EAU NE PAS NETTOYER AVEC DE L AIR COMPRIME LES PARTIES ELECTRI QUES INTERNES CAR L ON POURRAIT PROVOQUER UN COURT CIRCUIT OU AUTRES ANOMALIES Pour les alternateurs de la series ECP3 aucun grausage n est n cessaire du rant toute la p riode de fonctionnement 30 000h REINIGUNG UND SCHMIERUNG Bevor Sie sich dem Generator n hem ist sicherzustellen daf dieser nicht mehr stromf hrend ist und sich auf Raum temperatur abgek hlt hat zu diesem Zeit punkt ist es m glich den Generator von auften mit Pre luft zu reinigen NIEMALS FL SSIGREINIGER ODER WASSER VERWENDEN DIE INNENLIEGENDEN ELEKTROTEILE NIEMALS MIT PRESSLUFT REINIGEN DA SICH KURZSCHL SSE ODER ANDERE ST RUNGEN DARAUS ERGEBEN K NN TEN F r die Generatoren der Serie ECP3 ist keine Schmierung notwendig fridie ganze Funktrion sdarier 30 000 stu
123. Y INDONESIA PHILIPPINES REFERTO FACTORY REFER TO FACTORY JAPAN TOKYO ELECTRIC INDUSTRY CO 11 1 SAKURA 3 CHOME TSUKUBA SHI IBARAKI KEN 305 0003 JAPAN TEL 81 0 29 857 4341 FAX 81 0 29 857 6425 email service yorakapower com TAIWAN JEMMYTEX INTERNATIONAL CORP 3FL No 35 FU HSING SOUTH ROAD SEC 2 TAIPEI 106 TAIWAN TEL 886 2 27549451 FAX 886 2 27549213 THAILAND REFER TO FACTORY VIETNAM MECC ALTE F E PTE LTD 19 KIAN TECK DRIVE 628836 SINGAPORE TEL 65 62 657122 FAX 65 62 653991 RUSSIA GAZTEHNIKA 58 KRASNOARMEYSKAYA STR RUS KRASNODAR RUSSIA TEL 7 861 262 64 22 FAX 7 861 267 08 43 VETZ POWERSYSTEMS LTD PUSHKIN STR 25 RUS VYAZMA SMOLENSK REG TEL 7 48131 54737 FAX 7 48131 61352 VNESHTECHKONTRAKT JSC 2ND VYSHESLAVTSEV PER 15 BLD 2 RUS 127018 MOSKOW TEL 7 495790 79 97 FAX 7 495232 40 83 49 233 234 ECP3 Manual April 2011 revision 01 gt d Tavernelle 0000000 rN Uscita Milano Montecchio M Autostrada A4 MECC ALTE SPA via Roma 20 36051 Creazzo VI Tel 39 0444 396111 Fax 39 0444 396166 e mail info meccalte it sito web www meccalte com AUSTRALIA MECC ALTE ALTERNATORS PTY LTD 10 DUNCAN ROAD PO BOX 1046 DRY CREEK 5094 SOUTH AUSTRALIA TEL 61 08 83498422 FAX 61 08 83498455 e mail sales meccalte com au CHINA MECC ALTE ALTERNATOR HAIMEN LTD 755 NANHAI EAST ROAD JIANGSU HAI
124. a vuelva a atornillar el tornillo moleteado en el sentido de las agujas del reloj y llame a uno de nuestros agentes Cuando el m stil est en la posici n baja vuelva a atornillar el tornillo moleteado fig 5 8 ref 1 Figura 5 8 Bajada manual del m stil 28 234 6 Uso del m stil de iluminaci n 6 1 60090080809 o Presentaci n del cuadro de control del grupo electr geno MICS o9 BA Fig 6 1 presentaci n de la parte delantera Bot n de parada de emergencia que permite parar el grupo electr geno ante un problema que pueda poner en peligro la seguridad de las personas y los bienes Conmutador de llave de encendido apagado de la tensi n del m dulo y funci n RESET Fusible de protecci n de la tarjeta electr nica Bot n de avance de las pantallas permite visualizar por pulsaciones sucesivas las diferentes pantallas disponibles Bot n STOP que permite parar el grupo electr geno mediante una pulsaci n Bot n START que permite activar el grupo electr geno mediante una pulsaci n Indicadores luminosos de funcionamiento normal y de visualizaci n de las alarmas y fallos Lugar reservado para el montaje de las opciones del frontal Tornillo de fijaci n Pantalla de LCD para la visualizaci n de las alarmas y fallos estados de funcionamiento magnitudes el ctricas y mec nicas Fig 6 2 presentaci n de los indicadores luminosos Un indicador luminoso encendido significa
125. a 9 1 Aceite antioxidante y agente anticorrosivo recomendados NS de JIS Producto recomendado Aplicaci n K 2246 NP 3 Nippon Oil Corporation Prevenci n del xido en Anti Rust P 1600 las superficies expuestas de la m quina NP 9 Nippon Oil Corporation Prevenci n de xido en Anti Rust P 2400 el sistema de combustible NP 10 2 Nippon Oil Corporation Prevenci n de xido en Anti Rust P 230 el sistema de lubricaci n Z 1519 Ryoukou Kagaku Prevenci n de xido en VCI Diana ND volatile el sistema de aspiraci n corrosion inhibitor de aire Mantenimiento durante el almacenamiento Cargue la bater a una vez al mes Primero compruebe si el nivel de electr lito de la bater a es adecuado y luego cargue la bater a Uso del motor despu s del almacenamiento 1 Retire la cubierta del motor 2 Conecte una bater a cargada por completo 3 Retire las cubiertas de los arrancadores y el alternador 4 Ajuste la tensi n de la correa Inspeccione y ajuste la tensi n de la correa trapezoidal Consulte el apartado Correa y tensi n de la correa Inspecci n y ajuste en la p gina 77 5 Retire las cintas de obturaci n de las aberturas del motor 6 Conecte los tubos Para m s informaci n sobre el aceite de motor consulte el cap tulo Aceite de motor en la p gina 61 7T Llene de combustible el dep sito de combustible y purgue el sistema de combustible Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 162
126. a durante el uso y el nivel de electr lito disminuye gradualmente El nivel correcto de la superficie del electr lito se encuentra entre las l neas LOWER LEVEL nivel inferior y UPPER LEVEL nivel superior Si tiene una bater a sin l neas de nivel el nivel correcto de la superficie del electr lito es de unos 10 a 15 mm 0 394 a 0 591 pulg por encima de la parte superior de las placas ni e TE 4 10a15 0 394 a 0 591 pulg Nivel inferior Nivel superior O Nivel adecuado Figura 3 1 Nivel de electr lito de la bater a Inspecci n Si el nivel de electr lito es bajo quite las tapas y a ada agua destilada hasta el nivel correcto d Proceda con cuidado a la hora de a adir agua destilada 3 1 3 Nivel de aceite del dep sito de combustible Comprobaci n Cuando trabaje cerca del combustible aseg rese de que no haya ninguna llama directa calefactores ni otros peligros de incendio Si se derrama combustible limpielo por completo El combustible derramado puede inflamarse y producir un incendio 48 Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 108 234 No quite el filtro al llenar el dep sito de combustible Para saber qu combustible debe emplearse consulte el cap tulo Combustible en la p gina 57 Aseg rese de que el dep sito de combustible est lleno 5 Y Figura 3 2 Nivel de aceite del dep sito de combustible Comprobaci n Si el nivel de combu
127. a en caso de aver as debidas al uso de un LLC que no cumpla las siguientes especificaciones Requisitos generales del LLC El LLC debe ser un l quido homog neo e El sistema de refrigeraci n del motor no puede verse afectado por problemas como corrosiones y productos de precipitaci n etc causados por el LLC cuando ste se diluye en una densidad del 30 al 60 e El LLC puede mezclarse con otro LLC que satisfaga estas especificaciones y no deber n separarse los elementos ni disminuir el rendimiento el uno al otro e El LLC no debe permitir la corrosi n del envase ni debe tener productos de precipitaci n etc aunque se deje en el envase durante 6 meses EILLC no debe tener productos de extracci n etc aunque se conserve a entre 20 y 25 C 4 13 F e El plazo de validez de la calidad proporcionada con esta especificaci n es de 2 a os si se ha utilizado a la temperatura normal interior Especificaciones del LLC El LLC debe verificarse de acuerdo con la norma JIS K2234 secci n 7 m todos de ensayo y satisfacer estas especificaciones En la norma JIS K2234 se tratan cuestiones generales y se muestra un ejemplo de ensayo Especificaciones del LLC Hoja 1 de 3 Est ndar Sin precipitaci n Densidad M nimo 1 112 g cm 69 4199 Ib pie 20 20 C 68 68 F soluci n est ndar Contenido de agua 5 0 de peso maximo soluci n est ndar Temperatura de congel
128. a o el m stil de iluminaci n en presencia de animales nerviosismo miedos etc v Ponga el freno de estacionamiento cuando el grupo electr geno o el m stil de iluminaci n del remolque se instalen en el lugar de uso Durante el calzado en pendiente aseg rese de que no hay nadie en la trayectoria del remolque No ponga nunca en marcha el motor sin filtro de aire o sin escape Motor con turbocompresor no arranque nunca el motor sin haber montado el filtro de aire La rueda del compresor en rota ci n en el turbocompresor puede producir lesiones corporales graves La presencia de cuerpos extra os en el conducto de admisi n puede ocasionar da os mec nicos Y Motor con precalentamiento de aire elementos de arranque no utilice nunca aerosoles de arranque u otros productos similares como ayuda para arrancar En contacto con el elemento de arranque se puede producir una explosi n en la tu ber a de admisi n y provocar da os corporales Y No se deben tocar los focos de los m stiles de iluminaci n cuando est n encendidos lt lt lt lt lt Mantenimiento Y Siga la tabla de mantenimiento y las recomendaciones de la misma Y Utilice siempre herramientas en buen estado y adecuadas para el trabajo que se va a realizar Aseg rese de la buena com prensi n de las instrucciones de uso antes de realizar cualquier intervenci n Y Las operaciones de mantenimiento deben efectuarse con gafas de protecci n y el operario debe qu
129. aca de identificaci n del fabricante En ella se indican los valores de tensi n potencia corriente y frecuencia Verifique la concordancia de estos valores con los de los aparatos que se deben alimentar No toque nunca cables que se hayan pelado accidentalmente o conexiones sueltas No manipule nunca un grupo electr geno con las manos o los pies h medos Mantenga los cables el ctricos y las conexiones en buen estado Utilizar un material en mal estado puede provocar electro cuciones o da os al equipo Desconecte siempre el material el equipamiento o la instalaci n tensi n del grupo tensi n de la bater a y tensi n de red antes de realizar cualquier intervenci n Las conexiones el ctricas se deben realizar seg n las normas y los reglamentos en vigor en el pa s en el que se utilicen No utilice cables defectuosos mal aislados o conectados de forma provisional No invierta nunca los bornes positivo y negativo de las bater as al conectarlos Una inversi n puede acarrear da os graves en el equipo el ctrico Respete el esquema el ctrico suministrado por el fabricante El grupo electr geno no se debe conectar a otras fuentes de potencia como la red de distribuci n p blica En los casos concretos en los que se cuente con una conexi n a las redes el ctricas existentes s lo la debe utilizar un electricista cuali ficado que debe tener en cuenta las diferencias de funcionamiento del equipo seg n se utilice la red de
130. aci n 30 vol M ximo 14 5 C 6 F 50 vol Maximo 34 0 C 29 F Temperatura de ebullici n Minimo 155 C 311 F soluci n est ndar Pub n 99610 31120_ES Manual de funcionamiento y mantenimiento 69 129 234 Tabla 6 2 Especificaciones del LLC Hoja 2 de Propiedad pH Est ndar 7 0 a 11 0 30 vol Tipo de formaci n de burbujas ASTM D 3306 01 30 vol M ximo 4 0 ml 331 3 vol M ximo 150 ml desaparici n de las burbujas en 5 seg Adaptabilidad al agua dura M ximo 1 0 50 vol Causticidad met lica 88 2 C 190 36 F 336 2 h 30 vol EG 50 vol PG Pieza de prueba Cambio de Aluminio 0 30 mg cm masa Hierro fundido 0 15 mg cm Acero 0 15 mg cm Lat n 0 15 mg cm Soldadura 0 30 mg cm Cobre 0 15 mg cm Exterior de la pieza de prueba tras el ensayo No hay corrosi n en la superficie excepto entre la pieza de prueba y la pieza separadora Descoloraci n aceptable Formaci n de burbujas durante el ensayo No hay rebose por burbujas Propiedades del l quido despu s del ensayo pH 6 5 a 11 0 Cambio de pH 1 0 Precipitaci n M ximo 0 5 vol Exterior del l quido Descoloraci n de poca importancia separaci n y gel Causticidad met lica en circulaci n 98 2 C 208 36 F 1 000 h 30 vo
131. ador de agua Descarga de agua A Al manipular combustible aseg rese de que no haya llamas directas ni otros peligros de incendio cerca del motor A Si se derrama combustible limpielo por completo El combustible derramado puede inflamarse y producir un incendio 1 Limpie el rea que hay alrededor del sedimentador de agua 2 Coloque una cubeta de combustible debajo del sedimentador de agua Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 142 234 3 Y i Gire la llave a la posici n C cerrar y corte el flujo de combustible amp cerrar Anillo t rico O abrir O Elemento Tuerca anular O Llave Copa Figura 8 7 Sedimentador de agua Descarga de agua m m N P zn Retire la tuerca anular y la copa Descargue el agua de la copa y moje el elemento en combustible para limpiarlo Coloque el elemento de filtro y la copa llevando cuidado con el anillo t rico y fije con la tuerca anular Purgue el aire del sedimentador de agua Consulte el apartado Sedimentador de agua Purga de aire en la p gina 82 Gire la llave a la posici n O abrir ponga en marcha el motor y d jelo funcionar en ralent durante unos cuantos minutos Compruebe si hay fugas de combustible en el sedimentador de agua Si hay alguna afloje la tuerca anular y compruebe si el anillo t rico est da ado 8 2 5 Filtro de combustible tipo cartucho Sustituci n A Al m
132. ados para el motor Diesel de Mitsubishi Heavy Industries Ltd GLASSY LLC LLC de otras marcas Nunca mezcle LLC genuino de Mitsubishi Heavy Industries Ltd con LLC de otras marcas Si se mezcla con LLC de otras marcas se empeora el rendimiento del LLC genuino de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Si utiliza otro LLC que no sea el refrigerante de larga duraci n LLC genuino de Mitsubishi Heavy Industries Ltd GLASSY long life coolant Ethylene glycol type o PG GLASSY long life coolant Non amine type aseg rese de que el LLC empleado cumpla las especificaciones de Mitsubishi Heavy Industries Ltd La calidad y el rendimiento de los LLC disponibles en comercios as como las variaciones de sus componentes son responsabilidad de los proveedores de los LLC Antes de comprar un LLC comercial pregunte al proveedor del LLC sobre la idoneidad del producto Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 128 234 Propiedad Exterior 6 5 6 5 1 6 5 2 Tabla 6 2 Utilice s lo un LLC para todas las estaciones sin aminas No utilice anticongelante solo en lugar de LLC Est ndar para LLC de otras marcas Si debe recurrir a un LLC de otra marca por necesidad aseg rese de elegir uno que cumpla las siguientes especificaciones Mitsubishi Heavy Industries Ltd rechazar cualquier reclamaci n de garant
133. agua Aprox 3 segundos 5 C 41 F o menos Temperatura alta del agua Aprox 1 segundo 5 C 41 F o m s Tipo estandar En cualquier momento Aprox 6 6 10 segundos 2 Cuando se haya apagado el testigo de precalentamiento gire la llave 3 2 2 3 3 52 del arrancador a la posici n START y arranque el motor El testigo de precalentamiento tambi n se enciende en la posici n START Suelte la llave cuando el motor se ponga en marcha La llave regresar autom ticamente a la posici n ON encendido Buj a de precalentamiento manual 1 Gire la llave del arrancador a la posici n HEAT La duraci n del precalentamiento se indica en la Tabla 3 2 en la p gina 52 Tabla 3 2 Duraci n del precalentamiento buj a de precalentamiento manual Temperatura ambiente Duraci n del precalentamiento 5 C 41 F o m s Aprox 10 segundos 5 C 23 F o m s Aprox 15 segundos menos de 5 C 41 F Menos de 5 C 41 F Aprox 20 segundos 2 Cuando se encienda el testigo de precalentamiento gire la llave del arrancador a la posici n START y arranque el motor e Suelte la llave cuando el motor se ponga en marcha La llave regresar autom ticamente a la posici n ON encendido Operaci n de calentamiento No se acerque a las piezas en rotaci n durante el funcionamiento Si se produce un enredo con las piezas en rotaci n pueden producirse lesiones graves Mot
134. al Focos L mpara Yoduros met licos casquillo E40 Potencia 4x 1 000 W Luminosidad 320 000 l menes Herm tica y orientable equipada con un cristal templado y junta de silicona Torniller a exterior de acero inoxidable Constituci n Cuerpo de aluminio extru do anodizado Portal mparas de cer mica Grado de protecci n IP IP 65 Casquillo de fijaci n Attacco R7s fijaciones R7s Dimensiones Largo x Alto x Profundo en mm 600 x 350 x 150 Remolque equipado con m stil y grupo electr geno Frenos Tambor Ruedas 185R13C Par de apriete de los pernos de fijaci n de las ruedas 90 Nm 67 Ibs ft Presi n de inflado 4 5 bares 65 PSI Dimensiones m ximas para el desplazamiento Largo x Ancho x Alto en mm m stil recogido 4 170 x 1 420 x 2 500 Dimensiones m ximas Largo x Ancho x Alto en mm m stil desplegado 4 170 x 1 420 x 8 500 Masa en condiciones de funcionamiento RL12 1 441 kg RL16 1 460 kg Velocidad m xima recomendada 100 km h 14 234 CARACTERISTICAS DEL GRUPO ELECTROGENO Potencias del grupo electr geno sin utilizar el m stil de iluminaci n 1 Modelo Tensi n de referencia Potencia ESP Y Potencia PRP Intensidad V kWe kVA kWe kVA A RL 12 400 230 9 2 11 5 8 36 10 45 17 RL 16 400 230 12 8 16 11 64 14 55 23 1 Potencia auxiliar disponible con la
135. al de funcionamiento y mantenimiento 31 91 234 32 1 10 8 1 10 9 1 10 10 1 10 11 Nunca utilice el motor en un estado de sobrecarga Si el motor muestra un estado de sobrecarga como humo de escape negro reduzca la carga de inmediato para que el motor funcione con una potencia y una carga adecuadas La sobrecarga no s lo aumenta el consumo de combustible sino que genera una cantidad excesiva de dep sitos carbonosos dentro del motor Los dep sitos carbonosos causan distintos problemas y acortan la vida til del motor Realice la operaci n de enfriamiento antes de detener el motor Antes de detener el motor d jelo funcionar en ralent en primera marcha durante 5 a 6 minutos para que se enfr e Si se detiene el motor inmediatamente despu s de un funcionamiento a alta carga las piezas del motor se calentar n y se acortar la vida til del motor Compruebe si se produce alguna anomal a durante el enfriamiento Protecci n del motor contra la entrada de agua No permita la entrada de agua de lluvia etc en el motor a trav s de la admisi n de aire o de los orificios de escape No lave el motor mientras est en marcha El l quido agua de limpiar puede ser aspirado por el motor Si se pone en marcha el motor habiendo agua en las c maras de combusti n puede producirse el efecto de martillo de agua lo cual puede conllevar da os internos en el motor y accidentes graves Realice las tareas de mantenimie
136. alice todas las inspecciones previas al funcionamiento y las inspecciones peri dicas especificadas Realice las inspecciones previas al funcionamiento y las inspecciones peri dicas tal como se indica en este manual Si no se realizan las inspecciones especificadas pueden producirse distintos problemas en el motor da os en las piezas y accidentes graves 1 10 6 Rodaje del motor Para hacer un rodaje a los motores nuevos o reparados haga funcionar el motor a una velocidad inferior a la nominal en un estado de poca carga durante las primeras 50 horas de funcionamiento Si se hacen funcionar los motores nuevos o reparados en condiciones duras durante el per odo de rodaje se acorta la vida til del motor 1 10 7 Caliente el motor antes del uso Tras poner en marcha el motor h galo funcionar a una velocidad de ralent baja durante 5 a 10 minutos para que se caliente Empiece a trabajar una vez realizada esta operaci n La operaci n de calentamiento hace circular el lubricante por el motor De este modo las distintas piezas del motor se lubrican bien antes de someterse a fuertes cargas La operaci n de calentamiento hace circular los lubricantes por el motor lo cual contribuye a prolongar la vida til y a economizar el funcionamiento No realice la operaci n de calentamiento durante mucho tiempo De lo contrario se acumula carbono en los cilindros lo cual conlleva una combusti n incompleta Pub n 99610 31120_ES Manu
137. alle de una manivela 24 234 Consulte los niveles de burbuja para posicionar y estabilizar bien el mastil Figura 5 4 Niveles de burbuja A Atenci n Es imposible elevar el m stil de iluminaci n si no se han sacado correctamente todos los estabilizadores Antes de cualquier uso se recomienda conocer bien el funcionamiento de todos los mandos del m stil de iluminaci n O Desbloquee los ganchos de bloqueo del m stil figura 5 5 arranque el grupo electr geno cf apartado 6 y proceda a la elevaci n del m stil con la palanca situada en el cuadro de mando figura 5 6 Figura 5 5 Palanca de seguridad dos palancas Figura 5 6 Elevaci n del m stil 25 234 Oriente el m stil en funci n de sus necesidades El m stil puede girar 340 si se levanta y se gira el eje fig 5 7 ref 1 Figura 5 7 rotaci n del m stil A Atenci n El m stil de iluminaci n desplegado hasta su altura m xima est pensado para resistir r fagas de viento de 110 m h aprox Si el uso se realiza en zonas sometidas a fuertes r fagas de viento vigile y baje el m stil cuando lo crea opor tuno Est terminantemente prohibido levantar los estabilizadores cuando el m stil de iluminaci n est en posici n vertical 26 234 5 2 Reacondicionamiento tras su uso A Est terminantemente prohibido levantar los estab
138. amiento correcto de los discos dimensiones L en fun cion del tipo de acople considerado tabla 2 pag 38 si es necesario resta blecer la cuota L reposicionando leve y axialmente el rotor En la posicion correcta el cojinete posterior debe tener un juego axial de 0 5 a 2 mm aproximar el alternador del motor de acoplaje alinear uno de los agujeros de fijaci n de los discos del volante con el agujero de los discos antes posicionado inserir y atornillar parcialmente el re spectivo tornillo que bloquea los discos al volante Dar la vuelta al volante para que los otros dos agujeros se pongan otra vez en la misma posici n y atornillar parcial mente el respectivo tornillo Repetir la operaci n para todos los otros agujeros despu s de haber verificado el correcto centraje de los discos en el volante motor bloquear definitivamente dichos tornillos montar las dos redes laterales de pro tecci n suministradas junto con el gene rador Solo despu s que el generador haya sido convenientemente fijado mec nicamente efectuar la conexi n el ctrica ECP3 Manual April 2011 revision 01 ACCOPPIAMENTO ELETTRICO L accoppiamento elettrico e a cura dell utiliz zatore finale ed e eseguito secondo la sua sola discrezione Per l ingresso nella scatola morsetti si racco manda di utilizzare passacavi e serracavi in accordo con le specifiche del paese di espor tazione Collegamento avvolgimenti
139. anca de mecanismo de retroceso autom tico demasiado apretado Ajuste los frenos Lubrique y libere la palanca de retroceso Sobrecalentamiento de los frenos Ajuste incorrecto Sistema de frenado insuficientemente suelto Palanca de acoplamiento engomada Deterioro o corrosi n del sistema de frenado Ajuste los frenos Aseg rese de que la palanca de freno de estacionamiento se ha soltado y de que el sistema de freno queda totalmente libre Lubrique y libere la palanca de retroceso Revise el sistema y sustituya o repare las piezas si es necesario Freno de estacionamiento insuficientemente eficaz Ajuste incorrecto del sistema Segmentos de freno ligeramente desplazados Ajuste los frenos correctamente y si es preciso lubr quelos El efecto se atenuar tras unas frenadas Manejo inc modo o frenado irregular Ajuste mediocre de los frenos Amortiguador defectuoso Amortiguador de eje defectuoso Ajuste los frenos Revise y repare el amortiguador si es preciso Sustituya el amortiguador Tabla 2 dispositivos de acoplamiento Fallo Causa Acci n correctiva Frenado mediocre Eje de acoplamiento demasiado apretado Eje de acoplamiento corroido Lubrique el eje de acoplamiento y sustituya las piezas deterioradas Sobrecalentamiento de los frenos durante el remolcado Palanca del freno de estacionamiento insuficientemente suelta Fallo de ajuste del sistema de frenado Cabl
140. anipular combustible aseg rese de que no haya llamas directas ni otros peligros de incendio cerca del motor Si se derrama combustible l mpielo por completo El combustible derramado puede inflamarse y producir un incendio oN gt Pub n 99610 31120_ES Limpie el area que hay alrededor de los filtros de combustible Coloque una cubeta de combustible debajo del filtro de combustible Coloque un tap n en el tubo de combustible y corte el flujo de combustible Manual de funcionamiento y mantenimiento 83 143 234 84 4 Cambie el filtro de combustible por uno nuevo Figura 8 8 Filtro de combustible tipo cartucho Sustituci n 5 Purgue el aire del filtro de combustible Consulte el apartado Sistema de combustible Purga de aire en la p gina 80 o Arranque el motor y d jelo funcionar en ralent durante unos cuantos minutos N Compruebe si hay alguna fuga de combustible en el filtro de combustible Si se encuentra alguna vuelva a apretar la abrazadera de fijaci n del tubo de combustible 8 2 6 Elemento del filtro de combustible tipo llave de paso Sustituci n A Al manipular combustible aseg rese de que no haya llamas directas ni otros peligros de incendio cerca del motor Si se derrama combustible l mpielo por completo El combustible derramado puede inflamarse y producir un incendio 1 Limpie el rea que hay alrededor de los filtros de combustible 2 Coloque una
141. anno induttore rotante provvisto di gabbia di smorzamento generatori a 2 poli e indotto fisso a cave inclinate Gli avvolgimenti sono a passo raccor ciato per ridurre il contenuto armonico generatori sono costruiti in conformit alle direttive 2006 42 2006 95 2004 108 e relative modifiche alle norme CEl 2 3 EN 60034 1 IEC 34 1 VDE 0530 BS4999 5000 Le prove per la verifica della compatibili ta elettromagnetica sono state eseguite nelle condizioni prescritte dalle norme con il neutro collegato a terra Esecu zioni in accordo ad altre specifiche pos sono essere eseguite su richiesta del cliente La struttura meccanica sempre molto robusta consente un facile accesso ai collegamenti e permette di eseguire le verifiche nelle diverse parti altrettanto facilmente La carcassa e realizzata in acciaio gli scudi in alluminio pressofuso l albero in acciaio C45 con ventola calettata Il grado di protezione e IP23 a richiesta e possibile realizzare un grado di prote zione superiore Gli isolamenti sono eseguiti in classe H le impregnazioni con resine epossidiche per le parti rotanti e trattamenti sotto vuoto per le parti di piu elevata ten sione quali gli statori a richiesta tratta menti speciali Nel campo dei radio disturbi la produzione di serie soddisfa la norma EN61000 6 3 EN61000 6 1 186 234 MACHINE DESCRIPTION ECP3 2 and 4 pole alternators are bru shless self regula
142. ara instant neamente lo que tambi n provoca la apertura del disyuntor principal 2 Fallo de aislamiento opcional en caso de un fallo de aislamiento que provoque la activaci n del controlador permanente de aislamiento el grupo electr geno se pa ra instant neamente Mensaje asociado Fallo de subvelocidad indica que la velocidad de giro es incorrecta inferior a 1 000 r p m Mensaje asociado Fallo de parada de emergencia o parada de emergencia exterior Mensaje asociado Fallo STOP activado si se ha pulsado la tecla STOP mientras que el indicador luminoso AUT parpadea indi cando que el grupo electr geno funciona en modo Au tom tico Mensaje asociado 34 234 Lista de alarmas asociadas a un pictograma Alarma de bajo nivel de carburante indica la necesidad de carburante Pictograma asociado D Alarma fallo alternador de carga indica un problema en el caudal de carga del alternador Pictograma asociado 7 2 La palanca de su bida o de bajada del mastil te lesc pico no fun ciona M stil de iluminaci n Causas probables Conexion el ctrica defectuosa Acciones correctivas Compruebe la conexi n el ctrica La palanca de ba jada del m stil telesc pico no funciona La central hidr ulica no funciona Causas probables Conexion el ctrica defectuosa Compruebe el disyuntor principal del grupo Compruebe la alimentaci n el
143. arresto del sistema di trascinamento il generatore non e previsto di Stop Emergenza ma si arresta istantaneamente in relazione al sistema di arresto predisposto dall installatore 4 188 234 SAFETY REQUIREMENTS Before any cleaning lubrication or mainte nance operation ensure that the generator is stationary and disconnected from the power supply When stopping the generator ensure the compliance with the procedures for stopping the prime mover The generator in fact has no Emergency Stop but is controlled by the device arranged by the installer ECP3 Manual April 2011 revision 01 INTRODUCTION Les altemateurs de la s rie ECP3 r pondent aux directives CEE 2006 42 2009 95 2004 108 et leurs modifications Toutefois ils ne pr sentent aucun danger pour l utilisateur si l installation l utilisation les manutentions sui vent les instructions foumies par Mecc Alte et condition que les dispositifs de protection Soient tenus en parfait tat de marche Pour cette raison il faut se conformer scrupu leusement aux instructions indiqu es dans ce manuel Il est interdit de reproduire quoique ce soit de ce manuel VORWORT Die Generatoren entsprechen den ECP3 estimmugen 2006 42 2009 95 2004 108 und deren entsprechenden Anderungen aus die sem Grunde stellen sie keinerlei Gefahr f r den Bediener dar sofem sie in Ubereinstim mung mit den von Mecc Alte vorgeschriebe nen Anweisungen installiert
144. as de uso el motor tendr una garant a de 5 a os Para todos los motores con una potencia nominal inferior a 19 KW y para los motores de velocidad constante con una potencia nominal inferior a 37 kW y una velocidad nominal superior o igual a 3 000 rpm se aplicar un per odo de garant a de 2 afios o 1 500 horas de funcionamiento lo que transcurra antes En caso de que no haya ning n dispositivo que mida las horas de uso el motor tendr una garant a de 2 afios La garant a sobre piezas relacionadas con las emisiones se interpreta del siguiente modo 1 Cualquier pieza con garant a cuyo reemplazo no est programado como tarea de mantenimiento obligatoria en las instrucciones indicadas en el subapartado e tendr una garant a que durar el per odo definido en el subapartado b 2 Si una pieza de este tipo se aver a durante el per odo de cobertura de la garant a Mitsubishi Heavy Industries Ltd deber repararla o reemplazarla de acuerdo con el subapartado 4 Toda pieza de este tipo que se repare o reemplace bajo garant a tendr una garant a que durar el resto del per odo de garant a Cualquier pieza con garant a cuyo reemplazo est programado s lo como inspecci n regular en las instrucciones indicadas en el subapartado e tendr una garant a que durar el per odo definido en el subapartado b 2 Si en estas instrucciones se indica al efecto reparar o reemplazar si es necesario no se reducir el
145. as debe ser la m nima posible lt lt 4 lt Ejemplo de carga Bater a 12 V 60 Ah corriente de carga 6 A Estado de carga 50 densidad del cido 1 21 tensi n en reposo 12 30 V Faltan 30 Ah a la bater a y deben volver a cargarse Factor de carga 1 2 Ah x 1 2 36 Ah para volver a cargar Corriente de carga 6 A alrededor de 6 horas de carga necesarias lt lt lt lt 54 lt La recarga ha finalizado cuando la tensi n de bater a y la densidad del cido ya no aumentan La corriente de carga debe estar siempre a 1 10 de la capacidad nominal de la bater a La potencia del cargador debe adaptarse a la bater a que se va a cargar y al tiempo de carga disponible Es necesario utilizar un cargador autom tico que ofrezca una tensi n y una corriente de carga suficiente as como una tensi n de compensaci n que permita paliar la descarga espont nea de la bater a 52 234 9 5 5 Fallos y soluciones ES Fallo detectado Origen probable Medidas u observaciones El cido se calienta en el llenado de una bater a nueva Mala composici n Almacenamiento incorrecto Almacenamiento demasiado prolonga do en un lugar h medo Refrigerar Cargar Compruebe la densidad del cido El cido sale por los orificios de llenado Bater a excesivamente llena Reduzca el nivel de l quido de la ba ter a Nivel de cido demasiado bajo Recipiente de bater a no estanco Tensi n de carga exce
146. as materias extra as son la causa m s com n del desgaste r pido de las piezas Al desmontar un componente tome las medidas necesarias para evitar la entrada de polvo y materias extra as en el componente que se est desmontando 11 1 4 Precauciones relativas a la manipulaci n de piezas Manipule las piezas con cuidado A la hora de sustituir piezas emplee s lo piezas genuinas consultando el cat logo de piezas 11 1 5 Seguridad en el trabajo Aseg rese de utilizar llaves del tama o correcto Si se utiliza una llave de un tama o incorrecto no s lo se da ar n las tuercas sino que puede ser causa de lesiones personales Pub n 99610 31120_ES Manual de funcionamiento y mantenimiento 107 167 234 11 2 11 2 1 Tabla 11 1 Causa Sistema el ctrico Utilice las herramientas correctas y realice el trabajo con extrema precaucion Aseg rese de calcular con precisi n el peso de la pieza que se va a desmontar Si la pieza desmontada es mucho m s pesada que lo calculado podr a caerse al izarse lo cual podr a da ar la pieza o causar lesiones personales Resoluci n de problemas El arrancador no arranca o arranca lentamente dando como resultado un fallo de arranque El arrancador no arranca o arranca lentamente dando como resultado un fallo de arranque Remedios Conexi n el ctrica Compruebe el fusible de CC defectuosa e Compruebe la conexi n de los cables entre la bater a el arrancador y el
147. asar a 50 Hz la tensi n y la potencia de ber n disminuir necesariamente un 20 con respecto a los valores de 60 Hz REGULADOR DE TENSION tabla 4 p g 39 La autorregulaci n obtenida mediante el regu lador electr nico tipo DSR garantiza en condi ciones est ticas una precisi n de la tensi n del 1 con cualquier factor de potencia y con una variaci n de velocidad de entre 10 y 20 ATENCION El control de tensi n se efect a con el genera dor en vac o sin carga y a la frecuencia nominal Ajustando el potenci metro tensi n de los re guladores eletr nicos se puede obtener la re gulaci n de la misma dentro del 5 del valor nominal Es tambi n posible conectando un potenci metro de 10 KQ en los bomes respectivos 10 11 obtener una regulaci n de la tensi n a distancia dentro de un rango del 5 Para mayor informaci n sobre los regulado res consultar el manual especifico ECP3 Manual April 2011 revision 01 ACCOPPIAMENTO h ELETTRICO ul ELECTRICAL CONNECTIONS PROTEZIONI Il regolatore elettronico DSR al fine di evitare anormali e pericolosi funzionamenti del l altematore e provvisto di una protezione di bassa velocita e di una per il sovraccarico Protezione bassa velocita Il suo intervento e istantaneo e provoca la riduzione della tensione di macchina quando la frequenza scende al di sotto del 1096 di
148. ater a descargada Defina la referencia correcta de ba ter a para el uso recomendado Piense en cambiar la bater a con ayuda de un regulador Consumo de agua elevado Sobrecarga Tensi n de carga demasiado elevada Compruebe el cargador regulador de tensi n Explosi n de la bater a Chispa despu s de cargar la bater a Cortocircuito Conexi n o desconexi n durante la carga Fallo interno y nivel de electrolito bajo Sustituya la bater a Ventile abundantemente 53 234 54 234 inacion Anexo A Esquema el ctrico de la instalaci n de ilum XOH TUNINSAL TVOIHIONIS Y A 00 Dad SODIZIONIA SOLOVINOO Hd VIVO SATIVA GIONSTIOS 285 VIOATyAOHIOSIS V ZE A 00 N T 1 s s N 31 WHANI NMOd d vaveva varans VONYIVA N 3 r 1H9I1 3 1 1HDM TIO WOIMLOFIa ILISOV N 3 mm 1H9IT ad vanoa avada INVITE Kee unva LINOWIO LIQNI ver LIQONIO LINDID VIT WII IWHAL X 91 ODINWAL Y 91 ODINIZL Y 91 ODINSIL HOLANAAALNI HOLANAAALNI YHOLANAAALNT e HOLdQNHHINI 1 o LJ 17 D I al E uel Ev I L J TEO ont aa TVHIdSH FIEVO HO7RN F 3G1 CA SDMO RL12RL16 4X1000W YODUROS METALICOS CABLE HO7RN SDMO RL12 RL16 4X1000W METAL HALIDE sa 91 1 81 sa 94 z1 81 sa
149. ation requires a complete know ledge and understanding of the information contained in the manufacturer s instruction ma nual as well as specific skils necessary to perform installation adjustment maintenance cleaning and or repair operations ELECTRICAL SERVICE MAN This symbol identifies the type of operator in charge of the operation described This qualification requires a complete know ledge and understanding of the information contained in the manufacturer s instruction ma nual as well as specific skils necessary to perform electrical operations such as connec tions adjustment maintenance and or repair The electrical service man must be able to work even in case electrical cabinets and panels are live In case of exceptional operations and upon written request of servicing operations please apply to Mecc Alte authorized centers ECP3 Manual April 2011 revision 01 PRESCRIPTIONS DE SECURITE SICHERHEITS VORSCRIFTEN PRECAUCIONES DE SEGURIDAD PREPOSE AU LA MOUVEMENTATION Identifi le type de operateur dont il est reserv Pintervention trait Cette qualification suppose une pleine connai sance et compr hension des renseignement contenu dans le manuel d instruction du con structeur plus loin que comp tences sp cifi ques de moyens du soul vement des m tho des et des caract ristiques d ligage et du mouvementation en s curit PR POS M CANIQUE Identifi le type de operateur dont il e
150. ayment GARANTIE A La soci t Mecc Alte ga rantit la bonne construction et qualit de ses produits pour une dur e de 24 mois a compter de la date d ex p dition de ses usines de fabrication ou filiales B Durant la p riode indiqu e Mecc Alte s engage a r pa rer ou remplacer prix quivalent dans la soci t la partie qui serait endom mag e sans tou tefois tre tenue de prendre en consi d ration les frais directs ou indirects C La d cision sur la prise en charge ou non de la garan tie est r serv e exclusive ment Mecc Alte sur exa men pr alable des pi ces endommag es qui devront parvenir en port Franco a Pusine de Vicenza D Tout les ventuels frais de voyage transfert transport main d oeuvre pour le d montage de l alternateur sont toujours la charge de l utilisateur E La garantie ne s applique pas si durant la p riode indi qu e il y a 1 emmagasinement dans un local non adapt 2 r parations ou modifi cations personnelles non autoris es par Mecc Alte 3 usage et manutentions non conformes aux normes ta blies par Mecc Alte 4 surcharges et emplois des fonctions diff rentes de cel les pour lequel ils sont four nis ll est bien vident que la garantie ne s applique que sur le mat riel pay en tota 44 228 234 GARANTIE A Die Firma Mecc Alte gibt 24 Monate Garantie ab dem Zeitpunkt der Auslieferung vo
151. baci n El procedimiento de comprobaci n descrito a continuaci n es un procedimiento de uso com n Puede que haya alguna aplicaci n que lleve un filtro de aire distinto 1 Compruebe si el indicador del filtro de aire se ala una obstrucci n en el elemento 2 Si el elemento est obstruido se ver la marca de la se al roja O Bot n de restablecimiento Se al roja Filtro de aire Comprobaci n 3 Limpie o sustituya de inmediato el elemento del filtro de aire cuando aparezca la se al roja Para limpiar el elemento del filtro de aire consulte el apartado Elemento del filtro de aire Limpieza comprobaci n y sustituci n en la p gina 96 Turbocompresor Inspecci n N Compruebe el turbocompresor cuando el motor est fr o Aseg rese tambi n de que la rueda del compresor no est girando antes de inspeccionar el turbocompresor A Si el color del gas de escape es anormal inspeccione tambi n el turbocompresor Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 154 234 Desconecte el tubo del lado de admisi n de aire Sujete la tuerca de la rueda del compresor con la mano y haga girar la rueda para ver si est suelta o si produce un ruido anormal Figura 8 22 Turbocompresor Inspecci n En caso de ser as cambie el turbocompresor y Cuando vaya a extraer e inspeccionar el turbocompresor p ngase en contacto con un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd
152. ble en ins rant un potentio m tre de 10 KO dans les bomes appropri es 10 11 d obtenir le r glage de la tension distance dans une plage de ou 5 Pour plus de d tails sur les r gulateurs con sulter le manuel sp cifique ELETRISCHER ANSCHLUR Der elektrische Anschlu obliegt dem En danwender und erfolgt nach eigenem Ermes sen F r den Eingang des Klemmenkastens wird empfohlen Kabelf hrungen und Kabel schellen zu verwenden die den Vorschriften und Spezifikationen des Exportlandes ent Sprechen Anschlu Wicklungen Tab 3 Seite 39 F r alle Generatoren sind beide AnschluRar ten vorgesehen Stern mit Stempunktleiter Y und Dreieckschaltung Um von einer Y Schaltung auf eine A Schaltung zu we chseln z B von 400V auf 230V ist es au sreichend die Br cken auf der Hauptklemm leiste zu verschieben siehe Schema Tab 3 Seite 39 F r den Spannungensregler ist kei nerlei Eingriff erforderlich Bei den Generato ren sind serienm ig 12 Wicklungsenden auf das Hauptklemmbrett herausgef hrt so dat durch entsprechendes Umschalten 4 ver schiedene Spannungen m glich sind z B 115 200 230 400 V lieferbar Die Generatoren m ssen immer mit einem Leiter mit geeigneten Querschmitt unter Verwendung einer der daf r vorgesehenen Klemmen innen auBen geerdet werden Nach Durchf hrund des Anschlusses ist die Abdeckung des Klemmenkastens emeut an zubringen ANMERKUNG Frequenz nderungen
153. ble safety device activation Check the windings HIGH VOLTAGE AT NO LOAD Calibrate the voltage using the special potentiometer Check the regulator and replace it if necessary AT LOAD CONDITIONS VOLTAGE LOWER THAN RATED VALUE Calibrate the voltage using the special potentiometer Current too high cos lower than 0 8 speed lower than 4 of the rated value possible safety device activation Check the regulator and replace it if necessary Disconnect the cables and check the diodes replace them if necessary AT LOAD CONDITIONS VOLTAGE HIGHER THAN RATED VOLTAGE Calibrate the voltage using the special potentiometer Check the regulator and replace it if necessary UNSTABLE VOLTAGE Check that rotation is uniform Regulate the stability of the regulator with the STAB potentiometer NOISY GENERATOR Check if the bearings must be replaced Check if the coupling can be improved For any other defect please contact the sel ler the after sales service or Mecc Alte Spa directly Per qualsiasi altra anomalia rivolgersi al riven aan w ditore ai centri di assistenza autorizzati o direttamente alla Mecc Alte Spa ECP3 Manual April 2011 revision 01 34 218 234 ANOMALIES ET REPARAT L ALTERNATEUR NE S EXCITE PAS Contr ler le fusible et si n cessaire le remplacer En cas de tension r siduelle insuffisante augmenter la vitesse de 15 En cas de tension
154. blecimiento Se al roja 40 234 e Comprobaci n de los filtros de carburante A Atencion Al manipular combustible aseg rese de que no haya llamas directas ni otros peligros de incendio cerca del motor Si se derrama combustible limpielo por completo El combustible derramado puede inflamarse y producir un incendio Y Primer tipo de filtro ver la ilustraci n Descargue el agua del filtro de combustible si se ha indicado la advertencia de descarga del agua para el filtro de combustible Coloque un recogegotas debajo del tubo flexible de descarga 2 Afloje el tap n de descarga y descargue el agua del filtro de combustible e Suministre combustible empujando hacia abajo la bomba de cebado unas siete veces para facilitar las descarga Despu s de descargar el filtro de combustible purgue el sistema de combustible O Tap n de descarga Bomba de cebado Purgue el sistema de combustible del siguiente modo Afloje el tap n de purga de aire del filtro de combustible d ndole aprox 1 5 vueltas Ponga pa o en el tap n de purga de aire Repita el bombeo hasta que el flujo de combustible del tap n de purga de aire ya no tenga burbujas de aire Reapriete el tap n de purga y limpie cualquier resto de carburante O Tap n de purga de aire O Bomba de cebado 41 234 Y Segundo tipo de filtro tipo llave de paso Purga de aire O Gire la llave del filtro d
155. buch zur Bedienung und Wartung sind hier und da einige Symbole zu finden diese haben eine bestimmte Bedeutung ALLGEMEIN UBLICHE SYMBOLIK UND IHRE DEFINITION WICHTIG Signalisieren Sie dem zustandigen Perso nal daf die beschriebene Arbeit ein Ri siko darstellt welches Sch den an der Maschine zur Folge haben kann falls die Arbeit nicht unter voller Beachtung der Sicherheitsvorschriften erfolgt HINWEIS Signalisieren Sie dem zustandigen Perso nal daf die beschriebene Arbeit ein Ri siko darstellt welches Schaden an der Maschine und oder Verletzungen des Personales selbst zur Folge haben kann falls die Arbeit nicht unter voller Bea chtung der Sicherheitsvorschriften er folgt WARNHINWEIS Dieses Symbol warnt das Personal da die hier beschriebene Operation eine eventuelle Gefahr darstellt die emste Ver letzungen oder den Tod als Konsequenz zur Folge haben kann wenn au szuf hrende Arbeit nicht nach den vorge schriebenen Sicherheitsnormen dur chgef hrt wird GEFAHR Dieses Symbol warnt das Personal da die hier beschriebene Operation eine so fortige Gefahr darstellt die emste Verlet zungen oder den Tod als Konsequenz zur Folge haben kann wenn au szuf hrende Arbeit nicht nach den vorge schriebenen Sicherheitsnormen dur chgef hrt wird 7 191 234 Durante la consultaci n de el presente ma nual uso y manutention aquiy alli hallera algu nes simbolos Esos ont une preciso signifi cado
156. by Mecc Alte and provided the safety devices are kept in perfect working con ditions Therefore a strict observance of these instruc tions is required Any reproduction of this manual is forbidden IDENTIFICAZIONE MACCHINA Per qualsiasi comunicazione con la Mecc Alte o con i centri di assistenza autorizzati citare sempre il tipo e il codice del generatore CREAZZO VICENZ Via Roma n 20 36051 Tet 0444 396111 R A ITALIA Fax 0444 396166 Wel eel MACHINE IDENTIFICATION Always indicate the generator type and code when contacting Mecc Alte or the authorized after sales service centres VERIFICA ALLA CONSEGNA Alla consegna del generatore controllare con la bolla di accompagnamento che non ci siano danni o parti mancanti nel caso informare immediatamente lo spedizionere l assicurazione il rivenditore o la Mecc Alte INSPECTION ON DELIVERY When the altemator is delivered check that unit conforms with the delivery note and en sure that there are no damaged or defective parts should there be any please inform the forwarding agent the insurance company the seller or Mecc Alte immediately PRESCRIZIONI DI SICUREZZA Prima di qualsiasi intervento di pulizia lubri ficazione o manutenzione il motore primario a cui e collegato il generatore non deve essere in funzione ma fermo e isolato dalle sue fonti di energia Per fermare il generatore occorre seguire scrupolosamente la procedura di
157. ctrica de la central hidr ulica Compruebe el nivel de aceite en la central hidr ulica y a ada aceite en caso necesario Acciones correctivas Comprobar la conexi n el ctrica El disyuntor dife rencial del grupo se activa durante el encendido de los focos La central hidr ulica est averiada Causas probables Fallo de aislamiento durante la utilizaci n del m stil de iluminaci n Se puede bajar el m stil con el tornillo moleteado Acciones correctivas Revise la instalaci n el ctrica Una o varias l mparas no se encienden El grupo electr geno no es capaz de distribuir la cor riente necesaria para la alimentaci n de los focos del m stil de iluminaci n Causas probables Lamparas defectuosas o fundidas Revise la potencia suministrada por el electr geno grupo Acciones correctivas Antes de sustituir la l mpara se recomienda hacer un test montando la l mpara supuestamente fundida en otro foco que disponga de una l mpara que funcione 35 234 7 3 Remolque Tabla 1 eje Fallo Causa Acci n correctiva Frenado mediocre Empaquetaduras gastadas o deterioradas Segmentos de freno ligeramente desplazados Frenos montados incorrectamente Sustituya las empaquetaduras El efecto de atenuar tras unas frenadas Ajuste los frenos y aseg rese de que el sistema est lubricado Retroceso dif cil Sistema de frenado demasiado apretado Pal
158. cubeta de combustible debajo del filtro de combustible Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 144 234 3 Gire la llave a la posici n C cerrar y corte el flujo de combustible OL Llave O Copa OFF Anillo t rico oN Elemento Tuerca anular Figura 8 9 Elemento del filtro de combustible tipo llave de paso Sustituci n gt Retire la tuerca anular y la copa cambie el elemento de filtro por uno nuevo y fije la tuerca anular m Purgue el aire del filtro de combustible Consulte el apartado Sistema de combustible Purga de aire en la pagina 80 9 Gire la llave a la posici n ON ponga en marcha el motor y d jelo funcionar en ralent durante unos cuantos minutos N Compruebe si hay alguna fuga de combustible en el filtro de combustible Si hay alguna afloje la tuerca anular y compruebe si el anillo t rico est da ado 8 2 7 Filtro de la bomba de combustible de solenoide Sustituci n A Al manipular combustible aseg rese de que no haya llamas directas ni otros peligros de incendio cerca del motor N Si se derrama combustible limpielo por completo El combustible derramado puede inflamarse y producir un incendio 1 Limpie el rea que hay alrededor de la bomba de combustible de solenoide 2 Compruebe si la llave del arrancador se encuentra en la posici n OFF 3 Coloque una cubeta de combustible debajo de la bomba de combustible de solenoi
159. d pos s dans un local frais et a r et jamais expos s aux in temp ries Une fois l alternateur sorti de l emballage monopalier ne pas enlever le syst me de fixation du rotor car dans ce cas ce demier pourrait glisser Pour les manutentions la fin de l installation Soulever les altemateurs toujours avec leurs propres anneaux de levage ATTENTION APR S DE LONGUES P RIODES DE STOCKAGE OU EN PR SENCE DE SIGNES VIDENTS D HUMIDIT CONDENSATION V RIFIER L TAT D ISOLEMENT L ESSAI D ISOLEMENT DOIT TRE EXECUTE PAR UN TECHNICIEN QUALIFIE AVANT DE PROC DER UN TEL ESSAI IL EST N CESSAIRE DE D CONNECTER LE R GULATEUR DE TENSION SI LES VALEURS MESU R ES SONT INFERIEURES A CEL LES REQUISES NFERIEURES A 1 MQ EN60204 1 IL EST N CES SAIRE DE SUPPRIMER L HUMIDIT EN METTANT L ALTERNATEUR DANS UN FOUR 50 60 C TRANSPORT UND LAGERUNG In Abhangigkeit von dem Zielort k nnen die Generatoren entsprechend auf verschiedene Art und Weise fur den Versand verpackt wer den In jedem Fall sind fur den Transport die Anga ben des begleitenden Lieferscheins bez glich Gewicht zu beachten der Generator soll mit geeigneter Hilfsmittel so wenig wie m glich vom Boden hochgehoben werden Sollte die Verpackung mit dem Generator mit Gabelstaplem bewegt werden m ssen ist es erforderilch die Gabelstellung so weit wie m glich einzustellen umdadurch zu verhindem da die Verpackun
160. d en las piezas deslizantes 5 6 5 Punto de inflamaci n El punto de inflamaci n disminuye debido a la contaminaci n con el combustible El punto de inflamaci n se mide para comprobar la diluci n del combustible La diluci n del combustible reduce el film de aceite con lo cual la lubricaci n deja de ser suficiente y aumenta la fricci n o el desgaste de las piezas del motor 5 6 6 Insoluble Son insolubles los productos cidos del aceite de motor los productos de una combusti n imperfecta el lodo o el holl n las part culas met licas abrasivas y el polvo Insoluble es una indicaci n de la degradaci n contaminaci n del aceite El detergente dispersante que es un aditivo en el aceite del motor absorbe las part culas de lodo y las dispersa como finas part culas en el aceite La densidad insoluble total y la dispersibilidad restante pueden obtenerse midiendo lo insoluble y lo insoluble coagulado utilizando m todos qu micos especiales para detener la acci n del detergente dispersante y recoger el lodo dispersado en el aceite con lo cual puede evitarse el agarrotamiento o el desgaste prematuro de los segmentos de mbolo antes de que se produzcan 5 7 L mites de servicio del aceite de motor El aceite de motor va degrad ndose con el uso y el paso del tiempo Para determinar el momento en que debe cambiarse el aceite del motor analice el aceite usado para controlar el estado de deterioro y la p rdida de caracter s
161. dad de las personas y el material A continuaci n se explican los pictogramas de seguridad presentes en el material Atenci n peligro Atenci n Riesgo el ctrico Atenci n riesgo de explosi n mA Atenci n materiales t xicos Atenci n piezas giratorias o en movimiento Atenci n fluidos a presi n Atenci n alta temperatura Atenci n producto corrosivo Figura 1 pictogramas de advertencia Prohibida la entra da a personas no autorizadas Prohibido lavar con agua a presi n Lectura obligatoria del manual del material Uso obligatorio de prendas de protec ci n adecuadas Uso obligatorio de protecciones lares y auditivas adecuadas Punto de elevaci n obligatorio Paso obligatorios de horquillas para elevaci n Verificaci n obliga toria de carga de bater a Mantenimiento peri dico obligato rio Figura 3 pictogramas de obligaci n 4 234 IN OUT Corte de bateria al y Conexiones exte riores de carbu rante Carburante gasdleo Vaciado del carbu rante al Trampilla de ins pecci n o Llenado del l quido de refrigeraci n KOpesD Vaciado del l quido de refrigeraci n Prohibido conectar a la corriente antes del llenado de agua Llenado de aceite Vaciado de aceite EJ
162. de 4 Cierre la v lvula para que deje de fluir el combustible Pub n 99610 31120_ES Manual de funcionamiento y mantenimiento 85 145 234 5 Retire la cubierta inferior de la bomba de combustible de solenoide O Junta O O Filtro Cubierta Junta Figura 8 10 Filtro de la bomba de combustible de solenoide Sustituci n 8 3 8 3 1 6 Cambie el elemento por uno nuevo 7 Observe si hay alguna pieza da ada y si es as c mbiela por una nueva 8 Vuelva a colocar todas las piezas siguiendo el orden inverso 9 Abra la v lvula principal del dep sito de combustible 10 Gire el conmutador de arranque a la posici n ON 11 Aseg rese de que la bomba de combustible de solenoide haga clic y el combustible empiece a fluir 12 Compruebe si hay alguna fuga de combustible en la bomba de combustible de solenoide Si se encuentra alguna vuelva a montar las piezas 13 Purgue el aire del sistema de combustible Consulte el apartado Sistema de combustible Purga de aire en la p gina 80 Sistema de lubricaci n Aceite de motor y filtro de aceite Sustituci n N Cuando vaya a vaciar aceite o cambiar el filtro de aceite p ngase guantes Puede quemarse con el aceite y las piezas calientes del motor Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 146 234 No tire el aceite usado Est prohibido por la ley Para desechar el aceite usado consulte a un distribui
163. de electr lito disminuye gradualmente El nivel correcto de la superficie del electr lito se encuentra entre las l neas LOWER LEVEL nivel inferior y UPPER LEVEL nivel superior Si tiene una bater a sin l neas de nivel el nivel adecuado de la superficie del electr lito es de unos 10 a 15 mm 0 394 a 0 591 pulg por encima de la parte superior de las placas O 10a15 mm 0 394 a 0 591 pulg Nivel inferior Nivel superior O Nivel adecuado Nivel de electr lito de la bater a Inspecci n Si el nivel de electr lito es bajo quite las tapas y a ada agua destilada hasta el nivel correcto Proceda con cuidado a la hora de a adir agua destilada Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 158 234 8 6 3 Figura 8 28 8 6 4 Figura 8 29 Pub n 99610 31120_ES Gravedad especifica del electrolito de la bateria Comprobaci n O Tubo de cristal Flotador Electr lito O Superficie del electr lito Gravedad espec fica del electr lito de la bater a Comprobaci n Si la gravedad espec fica medida a 20 C 68 F es inferior a 1 22 cargue el electr lito Tabla 8 1 Gravedad espec fica del electr lito Gravedad espec fica a Estado Remedio 20 C 68 F De 1 26 a 1 28 Completamente cargada De 1 22 a 1 26 Cargada Cargar Menos de 1 22 Descargada Cargar Arrancador Inspecci n Compruebe visualmente si el arrancador presenta da os O Arrancador Ar
164. de los Tore y u o pet eee ie dente edi ee eet eee eet 32 6 5 Parada del Gru pO Tm 32 1 234 T Fallos alarmas averiaS EE 32 7 1 Grupo electrogeno iiem o ii dida 32 721 1 Eallos y alatmas 5 eto iei Eed dea CEPR EN 32 4 1 2 Fallos y alarmas Detalles nt aide dob uet utente uote pdt dre 33 7 2 Mastil d l rminacl n ote RAE ERN a 35 7 3 Remolque nth ial e E a to tuni ts am 36 8 Periodos de mantenimiento Te ent CREDE a A ira 37 8 1 RAI ES UBER Se meu 37 8 2 Alternador irene Eon HEBR DOE pe saves THREE 37 8 3 M stll i NES eS umani Mone mI CA E IM lee ML FE HELM IE 38 8 4 Remolque cr rM 38 RE in E ioter tl umu Qa oo Hd E Ee Lr e ber Lara ptr Lice edel toe Me eeu deter dos debel ey d e tp tp ebd 39 9 1 Verificaciones perlOdiCasS u u u u u A 39 9 2 Motor y alternado kiniinin tela ee ae die cae dhe eae oe 43 9 3 5 TEE 43 QS V LIMPIEZA a ca n iaia 43 9 3 2 delas EE 43 9 3 3 Engrase del m stil telesc pico niinn re pute ee p pane feta ied qeu idee t pap etes 43 9 3 4 Revisi n de los cables de acero u U L io aca eterni pa bi 43 9 3 5 Sustituci n de las l mparas y de los cristales de los fOCOS ii 44 9 3 6 Comprobaci n del nivel de aceite de la central hidr ulica AAA 45 9 4 ROEMOIQUC E
165. den angegebenen Spezifikationen entsprechen sollen k nnen auf Kundenanfrage hergestellt werden Die mechanische sehr widerstand sf hige robuste Struktur erm glicht lei chten Zugang zu den Verbindungen und Anschl ssen und erlaubt eine ebenso leichte Kontrolle der verschiedenen Teile Das Geh use besteht aus Stahl die Schutz schilde aus Gufeisen die Welle aus C45 Stahl mit aufgezogenem L fterrad Die Schutzklasse ist IP23 auf Anfrage kann auch eine hohere Schutzklasse realisiert werden Die Isolierungen entsprechen der Klasse H die Impr gnierungen erfolgen mit Epo xidharzen f r die drehbaren Teile bzw durch Vakuumverfahren f r die Teile die erh hter Spannung ausgesetzt sind wie z B St nder auf Anfrage auch Son derverfahren m glich Bez glich der Funkst rungen entspricht die Produk tionsserie der EN61000 6 3 EN61000 6 1 Normen 3 187 234 DESCRIPCION MAQUINA Los generadores serie ECP3 son auto regulados brushless a 2 y 4 polos Possen inductor rotante con jaula de atenuaci n e inducido fijo con canaletas inclinadas Los bobinados son a paso recortado para reducir el contenido arm nico Los generadores est n construidos en conformidad a las directivas 2006 42 2006 95 2004 108 y sus modificas nor mas CEl 2 3 EN 60034 1 IEC 34 1 VDE 0530 BS4999 5000 Construcciones de acuerdo con otras espec ficas podr n ser realizadas bajo pedido del cliente La estructura mec nica siemp
166. descritta presenta un rischio che pu avere come conseguenza un danno alla macchina e o lesioni al personale stesso se non effettuata nel rispetto delle normative di sicurezza AVVERTIMENTO Segnala al personale interessato che l ope razione descritta presenta un rischio che pu avere come conseguenza lesioni gravi o morte se non effettuata nel rispetto delle normative di sicurezza PERICOLO Segnala al personale interessato che l ope razione descritta presenta un rischio im mediato che ha come conseguenza lesioni gravi o morte se non effettuata nel rispetto delle normative di sicurezza IMPORTANTE IMPORTANT WICHTIG 6 190 234 Symbols having specific meanings have been used throughout this instruction maintenance manual CONVENTIONAL SYMBOLS AND SYMBOL DESCRIPTION IMPORTANT This symbol warns the personnel concer ned that the described operation may cause damages to the machine if it is not carried out according to the safety stan dards CAUTION This symbol warns the personnel concer ned that the described operation may cause damages to the machine and or injures to the personnel if it is not carried out according to the safety standards WARNING This symbol warns the personnel concer ned that the described operation may cause serious injuries or death to the per sonnel if it is not carried out according to the safety standards DANGER This symbol warns the personnel c
167. do la alarma cuando se produce una anomal a Detenga el motor si se ha activado el dispositivo de protecci n averig e la causa de la anomal a y rest urelo Si se desconoce la causa de la anomal a p ngase en contacto con un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Los dispositivos de protecci n instalados el tipo valor fijado o las formas var an de acuerdo con las especificaciones Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 104 234 2 3 1 Conmutador de presi n del aceite El conmutador de presi n del aceite activa el sistema de alarma o detiene el motor de repente cuando la presi n del aceite del motor baja de forma anormal O Conmutador de presi n del aceite Figura 2 13 Conmutador de presi n del aceite 2 3 2 Conmutador t rmico El conmutador de presi n del aceite genera una alarma cuando la temperatura del refrigerante del motor sube y alcanza la temperatura especificada O Conmutador t rmico Figura 2 14 Conmutador t rmico 2 3 3 Indicador del filtro de aire El indicador del filtro de aire avisa con una se al roja cuando se produce una obstrucci n en los elementos del filtro de aire la diferencia en presi n entre el filtro de aire delantero y el posterior alcanza el valor especificado La se al s lo es indicadora y no genera ninguna alarma Por ello es necesario realizar peri dicamente una inspecci n visual Pub n 99610 31120_ES Manual de funcionamiento y mantenimiento 45
168. dor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Cambie el aceite de motor y el filtro de aceite a la vez Tambi n se recomienda comprobar y analizar las propiedades del aceite al cambiar el aceite del motor No vuelva a utilizar el elemento del filtro de aceite ya que es de papel Cuando sustituya los filtros cambie tambi n las juntas por otras nuevas Aceite de motor Una vez detenido el motor vac e el aceite de motor por la boca de Descarga descarga de aceite del motor P Wie oUo 9 Tap n de descarga del aceite de motor Figura 8 11 Tap n de descarga del aceite de motor g Debe evitarse descargar por succi n Aceite de motor 1 Aseg rese de que el tap n de descarga de aceite est apretado Rellenado 2 Quite la tapa de llenado de aceite 3 Llene el c rter de aceite del motor con el aceite de motor especificado hasta el nivel indicado d Para m s informaci n sobre el aceite de motor consulte el capitulo Aceite de motor en la p gina 61 Para m s informaci n sobre la capacidad de aceite de motor consulte el cap tulo Especificaciones principales en la p gina 117 4 Compruebe el nivel de aceite del c rter de aceite del siguiente modo Pub n 99610 31120_ES Manual de funcionamiento y mantenimiento 87 147 234 5 o e e Extraiga la varilla del nivel de aceite y l mpiela bien con un pafio desechable
169. durante el ensayo Dentro del cuerpo de la bomba y el labe Corrosi n de poca importancia 6 h Pub n 99610 31120_ES Manual de funcionamiento y mantenimiento 131 234 Adaptabilidad del Silicio Cambio en la resistencia a la 60a0 caucho tensi n 30 vol Cambio en la elongaci n 40a 20 115 C 239 F 360 h Cambio en el volumen 0a 40 Cambio en la dureza 20a 10 Caucho de Cambio en la resistencia a la 10 acrilonitrilo tensi n butadieno Cambio en la elongaci n 15a 15 Cambio en el volumen 0a 40 Cambio en la dureza 10a0 Mon mero Cambio en la resistencia a la 10 di nico de tensi n etileno y Cambio en la elongaci n 30a0 propileno Cambio en el volumen 0a 10 Cambio en la dureza 10a0 Estabilidad al almacenamiento vol 30 vol temperatura ambiente Maximo 0 3 71 Elemento Concentraci n de LLC 72 6 6 6 6 1 6 6 2 Tabla 6 3 Mantenimiento del LLC Y En caso de que se consuma refrigerante o LLC por accidente provoque el v mito de inmediato y consulte a un m dico En caso de que entre LLC en los ojos enju guelos de inmediato con agua abundante y consulte a un m dico El LLC es t xico Nunca deseche refrigerante con LLC vaci ndolo del motor directamente a los desag es comunes Para saber c mo desechar refrigerante usado consulte al distribuidor del LLC Intervalos de cambio del
170. e combustible defectuosa e Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Inyector defectuoso e Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Inyecci n de combustible desigual Compruebe el ruido de ignici n y la temperatura del humo de escape Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Regulaci n del avance de la inyecci n de combustible incorrecta Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Sistema de lubricaci n Combusti n del aceite de motor Compruebe la cantidad de aceite de motor y el sistema de lubricaci n Consulte la p gina 49 Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Sistema de refrigeraci n Subenfriamiento Compruebe el radiador Consulte la p gina 93 Compruebe el sistema de control Termostato Inspecci n Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Motor b sico Pub n 99610 31120 ES Reglaje de v lvulas defectuoso e Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Presi n de compresi n baja Manual de funcionamiento y mantenimiento e Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd 171 234 111 11 2 5 El humo de escape es negro o de color carb n Tabla 11 5 humo de escape es negro o de color carb n Causa Sistema de combustible Combustible con propi
171. e sost ngalo cerca de una bombilla para iluminar el interior y ver si hay defectos como cortes agujeritos o desgaste local m Si se encuentra alg n defecto cambie el elemento del filtro de aire por uno nuevo N Vuelva a montar el elemento del filtro de aire tal como estaba Si se encuentran en el elemento defectos como cortes agujeritos o desgaste local o si el indicador del filtro de aire muestra una se al roja poco despu s de haber colocado el elemento limpio c mbielo por uno nuevo Tras limpiar o sustituir el elemento del filtro de aceite pulse el bot n de restablecimiento para restablecer el indicador O Bot n de restablecimiento O Se al roja Figura 8 26 Filtro de aire Comprobaci n Pub n 99610 31120_ES Manual de funcionamiento y mantenimiento 97 157 234 8 6 8 6 1 8 6 2 Figura 8 27 Sistema el ctrico Bater a Inspecci n YY Si le salpica electr lito de bater a en la piel enju guela de inmediato con agua abundante Si entra electr lito de bater a en los ojos enju guelos de inmediato con agua potable abundante y consulte a un m dico de inmediato YY No utilice llamas directas ni otros peligros de incendio cerca de la bater a Al manipular la bater a cuide de que no se produzcan chispas generadas por cortocircuitos accidentales Nivel de electr lito de la bater a Inspecci n El electr lito de la bater a se evapora durante el uso y el nivel
172. e DEBE discurrir lo m s recto posible y sin interferencias en ning n punto 3 El cable de desenganche debe tener una longitud suficiente para que sea posible tomar las curvas y que no quede ni tenso ni enganchado durante su uso ya que ello accionar a el freno de estacionamiento durante el transporte Figura 3 3 Cabezal de acoplamiento 20 234 Desacoplamiento con un remolque con anilla de enganche Inmovilice el remolque poniendo calzos bajo las ruedas y tirando a fondo del freno de estacionamiento Desenganche la anilla de enganche bajando la rueda jockey El mecanismo de retracci n deber bloquearse autom tica mente antes de que la rueda haya tocado el suelo Una vez est seguro de que el mecanismo se encuentra bloqueado y que la rueda soporta la carga podr desenganchar el remolque del veh culo Desenchufe el cable el ctrico que controla la iluminaci n de los faros los intermitentes etc de la toma del veh culo tractor O Retire el cable de desenganche de la placa de enganche Desacoplamiento con un remolque con cabeza de acoplamiento Inmovilice el remolque poniendo calzos bajo las ruedas y tirando a fondo del freno de estacionamiento Abra el mando de acoplamiento y levante el cabezal de acoplamiento bajando la rueda jockey para separarla de la r tula de enganche El mecanismo de retracci n deber bloquearse autom ticamente antes de que la rueda haya tocado el suelo Una vez
173. e aceite m x m n Aprox 5 7 I 1 5 gal EE UU aprox 3 11 0 8 gal EE UU Motor completo Aprox 8 2 2 2 gal EE UU Carter de aceite m x m n Aprox 7 7 2 0 gal EE UU aprox 4 2 1 1 gal EE UU Filtro de aceite Elemento de papel de tipo cartucho Radiador de aceite Multiplaca refrigerado por agua M todo de refrigeraci n Refrigeraci n por agua a presi n mediante bomba centr fuga Capacidad de refrigerante Aprox 1 8 0 5 gal EE UU s lo motor b sico Aprox 2 5 1 0 7 gal EE UU s lo motor b sico Sistema de arranque Arranque de motor el ctrico Arrancador CC 12 V 1 7 kW CC 12 V 2 0 kW Alternador CC 12V 50 Turbocompresor Mitsubishi TD025 TD03 g a Las especificaciones de arriba est n sujetas a cambios sin previo aviso b Las especificaciones de arriba corresponden al modelo est ndar Las especificaciones de los modelos especiales pueden ser distintas de las del est ndar 118 Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 178 234 179 234 180 234 Pub n 99610 31120_ES ES 10 3 Anexo C Manual de uso y de mantenimiento del alternador 181 234 182 234 Manuel d utilisation et d entretien User guide and maintenance manual Manual de uso y mantenimiento Betriebs und Wartungsanleitung Manuale d uso e di manutenzione MECC ALTE Alternateur Alternator Alternador Ge
174. e al dep sito de combustible Para llenar el dep sito de combustible consulte el apartado Nivel de aceite del dep sito de combustible Comprobaci n en la p gina 48 3 Purgue el aire del sistema de combustible Para purgar el sistema de combustible consulte el apartado Sistema de combustible Purga de aire en la p gina 80 4 Rearranque el motor Para m s informaci n sobre el arranque del motor consulte el apartado Arranque en la p gina 51 116 Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 176 234 12 Especificaciones principales 12 1 Especificaciones principales Tabla 12 1 Especificaciones principales Elemento Especificaciones de cada modelo de motor S3L S3L2 S4L S4L2 S4L2 T Tipo Motor vertical Diesel de ciclo de 4 tiempos refrigerado por Motor vertical agua Diesel de ciclo de 4 tiempos con turbo compresi n refrigerado por agua N de cilindros 3 cilindros en l nea 4 cilindros en l nea disposici n Calibre x carrera de los 78 78 5 mm 78x92mm 78x78 5mm 78 x 92 mm cilindros A 3 07 x 3 07 x 3 07 x 3 07 x 3 62 pulg 3 09 pulg 3 62 pulg 3 09 pulg Cilindrada 1 125 1 318 1 500 1 758 0 3 gal EE U 0 3 gal EE U 0 4 gal EE U 0 5 gal EE UU U U U Tipo de combusti n C mara de aire Relaci n de compresi n 22 1 Secuencia de 1 3 2 1 3 4 2 encendido Sentido de rotaci n Sentido antihorario visto desde e
175. e combustible aceite o gas de escape asegurese de realizar las tareas de inspecci n y mantenimiento independientemente de los intervalos de servicio recomendados en el Programa de mantenimiento Los intervalos de servicio adecuados var an segun el uso y las condiciones de funcionamiento as como el consumo de combustible aceite y refrigerante Consulte el registro de funcionamiento del motor para determinar cu les son los intervalos de servicio m s adecuados No dude en consullar a su distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd sobre los intervalos de servicio Realice las tareas de servicio en m ltiples del intervalo requerido original Por ejemplo cuando se alcancen las 1 000 horas de servicio realice tambi n las tareas correspondientes de los intervalos de 250 y 50 horas de servicio Los elementos marcados con en el programa de mantenimiento requieren herramientas especiales o un equipo grande Para realizar las tareas de mantenimiento de estos elementos p ngase en contacto con un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Programa de mantenimiento Programa de mantenimiento Tarea de mantenimiento en la p gina Dep sito de combustible Descarga del agua en la p gina 78 Si hay instalado un sedimentador de agua vac e el agua cada 500 horas de servicio o 1 a o 8 2 Filtro de aire Comprobaci n en la p gina 94 Pub n 99610 31120_ES Manual de funcionamiento y mantenimiento
176. e combustible A Sistema de inyecci n B Sistema de comunicaci n y control de la relaci n de aire combustible C Sistema de enriquecimiento de la mezcla durante el arranque en fr o Sistema de inducci n de aire A Sistema de aspiraci n controlada de aire caliente B Colector de aspiraci n C V lvula y conjunto de aumento de calor Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 68 234 Pub n 99610 31120_ES D Sistemas de turbocompresor sobrealimentador E Sistemas de refrigeraci n de aire cargado Sistema de recirculaci n del gas de escape EGR A Cuerpo de la v lvula EGR y pieza distanciadora del carburador si corresponde B Sistema de comunicaci n y control de la tasa EGR Sistema de inyecci n de aire A Bomba de aire o v lvula de impulso B V lvulas que afectan a la distribuci n del flujo C Colector de distribuci n Sistema de catalizador o de reactor t rmico A Convertidor catal tico B Reactor t rmico C Colector de escape Controles de part culas A Separadores filtros precipitantes y cualquier otro dispositivo empleado para capturar las emisiones de part culas B Regeneradores oxidantes dispositivos para aditivos de combustible y cualquier otro dispositivo utilizado para regenerar o ayudar en la regeneraci n del dispositivo de control de part culas C Envolturas y colectores de los dispositivos de control D Limitadores de descarga de humo Controles de
177. e combustible a la posici n AIR Suministre combustible mediante la bomba de combus tible de solenoide e Devuelva la llave a la posici n ON cuando el combus tible salga por el tubo de rebose sin burbujas Corte el suministro de combustible O Tubo de rebose ON O Palanca de la llave AIR Y Tercer tipo de filtro tipo cartucho Purga de aire Afloje el tap n de purga de aire 1 del filtro de combustible Suministre combustible mediante la bomba de combus tible de solenoide Cuando el combustible del tap n de purga de aire 1 ya no tenga burbujas de aire deje de cebar y apriete el tap n de purga de aire 1 con el par especificado O Tap n de purga de aire 1 O Tap n de purga de aire 2 42 234 ES 9 2 Motor y alternador Las operaciones de mantenimiento del motor y del alternador del grupo se describen en los anexos B y C 9 3 M stil 9 3 1 Limpieza Se recomienda proceder a una limpieza periddica de la maquina para evitar acumulaciones de suciedad susceptibles de comprometer su eficacia La frecuencia de esta operaci n depende del lugar de utilizaci n 9 3 2 Engrase de las poleas Para la lubricaci n de las poleas figura 9 1 utilice la grasa recomendada para aplicaciones a baja temperatura y muy altas veloci dades Se recomienda utilizar grasa SKF LGLT 2 un producto de primera calidad con jab n de litio con un aceite de base 100 sint tica En caso de utilizar otro lubricante st
178. e de desenganche fijado incorrectamente Suelte el freno de estacionamiento Ajuste los frenos Revise la fijaci n del cable estacionamiento insuficientemente eficaz Freno de Amortiguador neum tico defectuoso Cilindro con resorte ajustado incorrectamente Cambie el amortiguador de gas Ajuste el cilindro con resorte Los frenos sujetan en de manejo en bajada caso de deceleraci n o Amortiguador de acoplamiento defectuoso Cambie el amortiguador de acoplamiento 36 234 8 Periodos de mantenimiento 8 1 Motor Intervalo Tarea de mantenimiento 50h Las pri meras 50 horas de servicio para un motor nuevo o reparado 100 h 250 h 500 h 1000 h 1500 h 3000 h 2 a os Filtro de aire Comprobaci n Comprobar el nivel de aceite de motor y de refrigerante Filtro de la bomba de combustible de sole noide Inspecci n y limpieza Aceite de motor y filtro de aceite Sustituci n Pernos y tuercas del motor Reapriete Correa y tensi n de la correa Inspecci n y ajuste Aletas del radiador Comprobaci n y limpieza Elemento del filtro de combustible Sustitu ci n Filtro de la bomba de combustible de sole noide Sustituci n Juego de v lvulas Inspecci n Comprobaci n de la buj a de precalentamien to Gravedad espec fica del electr lito de la ba ter a Comprobaci n Arrancador Inspecci n
179. e deber caracterizarse por una viscosidad de aceite de base 18 mm s a 40 C y de 4 5 mm s a 100 C A Figura 9 1 Engrase de las poleas 9 3 3 Engrase del m stil telesc pico Para el engrase de los m stiles telesc picos utilice un lubricante en spray de tipo WD40 y apliquelo en las partes met licas para facilitar el deslizamiento de las distintas secciones durante las operaciones de elevaci n y descenso del m stil En caso de uso fre cuente realice esta operaci n cada tres meses 9 3 4 Revisi n de los cables de acero Los cables de acero se componen de 133 hilos y sirven para hacer subir y bajar el m stil telesc pico Revise regularmente su estado y su perfecto accionamiento en el interior de las poleas Revise tambi n el apriete de los tornillos que sostienen los cables de acero El cable de acero debe permanecer enrollado en el cabrestante un m nimo de 2 espiras en el tambor cuando el m stil est bajado Si no fuera el caso o si el cable de acero presenta signos de desgaste no utilice el m stil de iluminaci n y p ngase en contacto con el fabri cante 43 234 ES 9 3 5 Sustituci n de las l mparas y de los cristales de los focos Las l mparas de yoduros met licos utilizadas en los focos del m stil de iluminaci n permiten conseguir una iluminaci n m s potente que las tradicionales bombillas hal genas consumen menos y duran mucho m s unas 8 000 horas La lampara de yoduros met licos es una l
180. e el combustible y el aceite de motor en un rea bien ventilada Aseg rese de que los tapones de los recipientes de combustible y aceite de motor est n bien cerrados 1 1 2 Mantenga bien ordenado y limpio el entorno del motor No deje combustible ni materiales explosivos como combustible aceite de motor o LLC junto al motor Tales substancias pueden causar un incendio o explosi n Elimine el polvo la suciedad y otras materias extra as acumuladas en el motor y en las piezas circundantes Tales materias puede causar un incendio o hacer que el motor se sobrecaliente Limpie a fondo concretamente la superficie superior de la bater a El polvo puede producir un cortocircuito 1 1 3 Cuidado con las fugas de combustible aceite y gas de escape Si detecta alguna fuga de combustible aceite o gas de escape tome de inmediato las medidas correctoras necesarias para detenerla Pub n 99610 31120_ES Manual de funcionamiento y mantenimiento 21 81 234 1 2 Si no se solucionan estas fugas puede llegar combustible o aceite de motor a las superficies calientes del motor o el gas de escape caliente puede entrar en contacto con materiales inflamables con lo cual podr an producirse lesiones personales y o da os en el equipo Utilice dispositivos de iluminaci n a prueba de explosi n A la hora de inspeccionar el combustible el aceite de motor el refrigerante el electr lito de la bater a etc utilice una luz ignifuga Un disp
181. e el material mientras acaba de colocarlo Destense y desmonte las eslingas 3 2 2 2 Carretilla elevadora Y Y Y Coloque los brazos de la carretilla elevadora bajo el chasis en los pasos previstos para tal fin Eleve y manipule el material con mucho cuidado Deposite el m stil de iluminaci n en su lugar de descarga 17 234 3 3 Desplazamientos 3 3 1 Acoplamiento desacoplamiento del remolque Antes de enganchar el remolque proceda a la comprobaci n del gancho de enganche del veh culo tractor ste deber adap tarse perfectamente al remolque Intentar arrastrar un remolque con un dispositivo no conforme barra cables cuerdas etc conlleva el riesgo de sufrir accidentes graves Revise tambi n la ausencia de principio de rotura o de desgaste importante del sistema de enganche el correcto funcionamiento del sistema de bloqueo Aviso Acoplamiento a un remolque con anilla de enganche Conduzca el veh culo tractor o el remolque tras aflojar el freno de estacionamiento hasta el punto de acoplamiento Coloque el remolque en posici n horizontal con ayuda de la ruedecilla de gu a jockey y compruebe la posici n con los niveles de burbuja Coloque la anilla de enganche por debajo del gancho del veh culo tractor y a continuaci n baje la barra de enganche regu lable para enganchar la anilla en el gancho Durante este ajuste el remolque debe permanecer en posici n horizontal Aju
182. e la rueda jockey se haya retraido por completo ver fotos paso 4 del procedimiento de acoplamiento El pedal no podr estar bajado si la rueda jockey soporta carga Cualquier uso incorrecto de esta funci n podr ocasionar da os en el pedal Aviso Fije el cable al punto de fijaci n situado en la platina de enganche figura 3 2 y a continuaci n conecte la toma del cable el ctrico que controla la iluminaci n de los faros los intermitentes etc a la toma del veh culo tractor Suba completamente la ruedecilla de gu a e inmovil cela en su posici n procurando que no interfiera con la varilla de freno ni con el cable de desenganche O Aseg rese de que el freno de estacionamiento est quitado del todo bajando la palanca del mismo hasta el tope Si es preci so retire los calzos de las ruedas y gu rdelos Si la cabeza de acoplamiento no est conectada correctamente a la r tula de enganche el remolque se sepa rar del veh culo tractor El cable de desenganche activa el freno de estacionamiento que en este caso act a como un freno de emergencia en caso de que el remolque se separe del veh culo tractor Para que este dispositivo de frenado cumpla plenamente su funci n se deben cumplir las siguientes condiciones 1 El cable de desenganche NO DEBE estar enrollado alrededor de la ruedecilla de gu a porque ello impedir a Aviso el funcionamiento del freno de emergencia 2 El cable de desenganch
183. e motor Selecci n de la viscosidad del aceite Manipulaci n del aceite de motor Antes de llenar el motor de aceite de motor detenga el motor y aseg rese de que no haya ninguna llama directa ni otros peligros de incendio cerca del motor La fuga o el derrame de aceite en superficies calientes o componentes el ctricos pueden producir un incendio Limpie a fondo cualquier derrame de aceite de inmediato Despu s del llenado cierre bien la tapa de la boca de llenado Nunca mezcle distintas marcas de aceite de motor Si se mezclan distintas marcas de aceite de motor puede producirse una reacci n qu mica de aditivos en el aceite de motor que podr a degradar la calidad del aceite de motor Si debe manipularse aceite en cantidades mayores a las especificadas legalmente encargue el trabajo a una estaci n de servicio siguiendo las leyes Para extraer el aceite del motor o de una lata de aceite utilice una bomba de aceite No aspire el aceite con la boca para hacer sif n Aseg rese de cerrar la tapa de la lata de aceite despu s del uso Conserve el aceite en un rea bien ventilada y alejado de la luz solar directa Aseg rese de obtener la MSDS del aceite de motor utilizado y siga las instrucciones de la MSDS Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 122 234 5 4 El aceite de motor debe cumplir los siguientes requisitos de rendimiento El aceite de motor debe cumplir los siguientes requisitos de re
184. e no haya llamas directas ni otros peligros de incendio cerca del motor Si se derrama combustible l mpielo por completo El combustible derramado puede inflamarse y producir un incendio 1 Limpie el rea que hay alrededor de la bomba de combustible de solenoide 2 Compruebe si la llave del arrancador se encuentra en la posici n OFF 3 Coloque una cubeta de combustible debajo de la bomba de combustible de solenoide 4 Cierre la valvula para que deje de fluir el combustible Pub n 99610 31120_ES Manual de funcionamiento y mantenimiento 79 139 234 80 5 Retire la cubierta inferior de la bomba de combustible de solenoide Junta O Iman O Filtro Cubierta Junta Figura 8 3 Filtro de la bomba de combustible de solenoide Inspecci n y limpieza 8 2 3 6 Moje las juntas el filtro el im n y la cubierta en combustible para limpiarlos N Observe si hay alguna pieza da ada y si es asi cambiela por una nueva 8 Vuelva a colocar todas las piezas siguiendo el orden inverso 9 Abra la v lvula principal del dep sito de combustible 10 Gire el conmutador de arranque a la posici n ON 11 Aseg rese de que la bomba de combustible de solenoide haga clic y el combustible empiece a fluir 12 Compruebe si hay alguna fuga de combustible en la bomba de combustible de solenoide Si se encuentra alguna vuelva a montar las piezas 13 Purgue el aire del sistema de combu
185. e peligrosa que de no evitarse podr a causar la muerte o lesiones graves YY Indica una situaci n potencialmente peligrosa que de no evitarse podr a causar lesiones moderadas o de poca importancia Indica una situaci n potencialmente peligrosa que de no evitarse podr a causar da os en la propiedad Indica informaci n importante o informaci n til para el manejo del motor Unidades de medida Las medidas se basan en el sistema internacional de unidades 51 y se han convertido a las unidades del sistema m trico en este manual siguiendo estas pautas de conversi n Presi n 1 MPa 10 197 kgf cm Par 1 N m 0 10197 kgf m Fuerza 1 N 0 10197 kof Caballos de vapor 1 kW 1 341 CV 1 3596 PS Metro de mercurio 1 kPa 0 75 cm Hg Metro de agua 1 kPa 10 197 cm H2O cm Aq R gimen del motor 1 min 1 rpm Viscosidad cin tica 1 mm s 1 cSt Abreviaturas estandares y otros API American Petroleum Institute ASTM American Society for Testing and Materials ISO International Organization for Standardization JIS Japanese Industrial Standards LLC Refrigerante de larga duraci n Long Life Coolant Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 72 234 0711 0 me ABREVIATURAS EST NDARES Y OTROS e MIL Especificaciones y est ndares militares e MSDS Hoja de datos de seguridad de materiales e SAE Society of Automotive Engineers Pub n 99610 31120 ES Manual
186. e sus respectivos aloja mientos y de cortarlos en proximidad del cuerpo del componente insertar el nuevo componente respetando las pola ridades y soldar a esta o con cuidado los reoforos con los recortes quedados en los alojamientos ECP3 Manual April 2011 revision 01 ANOMALIE E RIMEDI IL GENERATORE NON SI ECCITA Controllare il fusibile e se necessario sostituire In caso di tensione residua insufficiente aumentare la velocita del 15 In caso di tensione residua nulla applicare per un istante e del regolatore elettronico una tensione di 12 V di una batteria con in serie una resistenza di 30 rispettando le polarit DOPO ECCITATO SI DISECCITA Controllare i cavi di collegamento servendosi dei disegni allegati A VUOTO TENSIONE BASSA Ritarare la tensione mediante l apposito potenziometro Controllare il numero di giri possibile intervento della protezione Controllare gli avvolgimenti A VUOTO TENSIONE ALTA Ritarare la tensione mediante l apposito potenziometro Controllare il regolatore e se necessario sostituire A CARICO TENSIONE INFERIORE ALLA NOMINALE Ritarare la tensione mediante l apposito potenziometro Corrente troppo alta cose inferiore a 0 8 velocit inferiore del 4 della nominale possibile intervento della protezione Controllare il regolatore e se necessario sostituire Controllare i diodi scollegando i cavi sostituire se necessario A CARIC
187. edades inadecuadas Remedios Utilice un combustible adecuado Consulte la p gina 57 Bomba de alimentaci n de combustible defectuosa Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Bomba de inyecci n defectuosa Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Inyector defectuoso Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Regulaci n del avance de la inyecci n de combustible defectuosa Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Inyecci n de combustible desigual Compruebe la temperatura del humo de escape Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Sistemas de admisi n y de escape Cantidad de aire insuficiente Compruebe el turbocompresor Consulte la p gina 94 Limpie inspeccione y vuelva a colocar o cambie el prefiltro Consulte la p gina 95 Limpie inspeccione y vuelva a colocar o cambie el elemento del filtro de aire Consulte la p gina 96 Compruebe la presi n del aire aspirado y si hay fugas de aire aspirado Compruebe la temperatura del aire aspirado y el dispositivo de ventilaci n Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Mayor resistencia del aire de escape Compruebe el turbocompresor Consulte la p gina 94 Compruebe los tubos de escape y el silenciador de entrada Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industrie
188. el refrigerante caliente salen a chorros y usted se puede escaldar El refrigerante con LLC extra do del motor es t xico No deseche el refrigerante a los desag es comunes Para desechar el refrigerante usado consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd o a una empresa de eliminaci n de residuos industriales Girela tapa d ndole media vuelta e Coloque la palanca en posici n vertical Figura 8 15 Tap n del radiador La vida til del LLC es de 2 afios Aseg rese de cambiar el refrigerante al menos una vez cada 2 anos Refrigerante Des 1 Si vac a el refrigerante inmediatamente despu s de haber estado el carga motor en funcionamiento deje que el motor funcione en ralent en primera marcha durante 5 a 6 minutos para que la temperatura del refrigerante baje a entre 70 y 80 C 158 a 176 F 90 Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 150 234 Figura 8 16 Sistema de refrige racion Limpieza 2 Abra el tap n del radiador O Llave de descarga de refrigerante e Tap n del radiador Llave de descarga de refrigerante radiador 3 Coloque latas de recogida de refrigerante debajo de las llaves y tapones de descarga y abra las llaves y los tapones para vaciar el refrigerante A Limpie el sistema de refrigeraci n al poner en marcha el motor por primera vez o al volver a arrancar el motor despu s de haberlo tenido almacenado sin refrigerante 1 Cierre las llav
189. ely carefully check that the diode connecting cables are tumed toward the outside Using a tool similar to the one shown in the figure reassemble the exciter ECP3 Manual April 2011 revision 01 MAINTENANCE WARTUNG MANTENIMIENTO En cas de remplacement du stator excita teur suivre les instructions suivantes Defaire les 2 cables de liaison au rotor princi pal Ins rer un extracteur ad quat facilement constructible comme illustr sur la figure en r f rence Un tel extracteur permet d ter Pexcitatrice avec beaucoup de rapidit Avant de remonter l excitatrice bien nettoyer le si ge de l arbre et passer une couche l g re de Permabond A022 de l Angst Pfister ou quivalent Remonter en suivant rebours les op ra tions d crites jusqu ici en faisant attention ce que les fils de liaison des diodes soient dirig s vers l ext rieur En utilisant un outil semblable celui repr sent sur la figure remonter l excitatrice Bei einem eventuellen Austausch des Erre gerstators m ssen folgende Anleitungen be folgt werden Die zwei Verbindungskabel die den Hauplau fer verbinden losl ten Eine geeignete Abziehvorrichtung we in ne benstehender Abbildung ansetzen Diese Abziehvorrichtung kann leicht selbst angefer tigt oder bei uns erhalten werden Damit kann der Erregerotor rasch herausge zogen werden Vor dem Wiedereinbau des Erregers ist der Sitz der Welle sorgfaltig zu rei
190. endamos nosotros Pub n 99610 31120_ES Manual de funcionamiento y mantenimiento 3 63 234 Cobertura de la garantia Su periodo de garantia es e El propietario del motor es responsable de realizar las tareas de mantenimiento necesarias que se indican en este manual de funcionamiento e Mitsubishi Heavy Industries Ltd puede denegar la cobertura de garant a si el motor o alguna pieza ha fallado debido a un mantenimiento inadecuado o incorrecto Garant a sobre emisiones La siguiente garant a se aplica a los motores aprobados de la normativa sobre emisiones de la Agencia de Protecci n Ambiental de los EE UU Mitsubishi Heavy Industries Ltd garantiza al primer propietario y a cada propietario posterior de un nuevo motor Diesel no destinado a veh culos de carretera que el sistema de control de emisiones de su motor e esta dise ado construido y equipado conforme a toda la normativa vigente de la Agencia de Protecci n Ambiental de los EE UU en el momento de la venta Si el veh culo en el que se va a instalar el motor est registrado en el estado de California se aplica tambi n una normativa sobre emisiones aparte correspondiente a California est libre de defectos de materia y factura que hagan que el motor no cumpla esta normativa dentro del per odo de garant a Abajo se indica el per odo de garant a sobre emisiones No obstante si el per odo de garant a del motor es superior al per odo de garant
191. enganche 19 234 8 Coloque el remolque en posici n horizontal con la ayuda de la ruedecilla de gu a realizando la comprobaci n un con nivel de burbuja y a continuaci n coloque el cabezal de acoplamiento abierto en la r tula de enganche bajando la barra de en ganche ajustable Durante este ajuste el remolque debe permanecer en posici n horizontal Para bajar el tim n regulable proceda como se indica a continuaci n Y Retire el pasador de seguridad ref 1 figura 3 1 Y Afloje la tuerca ref 2 figura 3 1 Y Presione sobre el mando ref 3 figura 3 1 hasta conseguir la altura deseada Y Apriete la tuerca y vuelva a poner en su sitio el pasador de seguridad levantando lentamente la ruedecilla de gu a Ajuste la altura por medio de la rueda jockey si es necesario El cabezal de acoplamiento se instala autom ticamente mo mento que se acompa a de un chasquido perfectamente audible y a continuaci n baje el mando de acoplamiento El ca bezal de acoplamiento se encuentra convenientemente unido a la r tula de enganche cuando la secci n verde del indicador de seguridad se encuentra visible figura 3 3 El mecanismo de acoplamiento queda enclavado y el mando de acoplamiento no puede bajar m s al moverlo con la mano O Una vez llevado a cabo dicho ajuste eleve la rueda jockey hasta que se despegue ligeramente del suelo y no soporte carga alguna Baje a continuaci n el pedal con el piel y contin e girando el mando hasta qu
192. enzione non in base alle norme stabilite dalla Mecc Alte 4 sovraccaricati o impiegati in prestazioni diverse da quelle per le quali sono stati fomiti La garanzia cessa comun que qualora il cliente fosse inadempiente nei paga menti per qualunque ra gione WARRANTY A Mecc Alte warrants the good manufacture and qua lity of all its products for 24 months starting from the time of shipment from our factories or our branches B During said period Mecc Alte obliges to repair re place at its cost at its works all those parts which failed without any other liability of any type direct or indirect C The decision for warranty approval is Mecc Alte s ex clusive right and subject to previous examination of the failed parts which are to be forwarded fob Mecc Alte Italy for analysis D All the eventual expenses conceming travel board transport and labour for as sembly disassembly of al temator from the drive unit are always at the users charge E The warranty shall be void if during the above described period the following anoma lies should occur 1 inadeguate storage 2 repair or modification by unauthorized personnel 3 use or maintenance condi tions which do not conform whith norms established by Mecc Alte 4 overload or application other than what the product was meant for Warranty coverage also ex pires whenever the client for whatever reason is late in p
193. ercas del motor Reapriete Cada 1 500 horas de servicio Tobera de inyecci n Limpieza Cada 3 000 horas de servicio Inyector Comprobaci n y mantenimiento Turbocompresor Inspecci n en la p gina 94 Cada 2 afios Refrigerante Sustituci n en la p gina 90 Segun sea necesario Prefiltro Limpieza inspecci n y sustituci n en la p gina 95 Elemento del filtro de aire Limpieza comprobaci n y sustituci n en la p gina 96 Sistema de combustible Purga de aire en la p gina 80 Sedimentador de agua Descarga de agua en la p gina 82 Gravedad espec fica del electr lito de la bater a Comprobaci n en la p gina 99 Los elementos marcados con en el programa de mantenimiento requieren herramientas especiales o un equipo grande Para realizar las tareas de mantenimiento de estos elementos p ngase en contacto con un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd 76 Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 136 234 8 1 Correa Inspec cion Tension de la correa lado del alternador Ajuste Procedimientos periodicos de inspeccion y mantenimiento Motor basico Correa y tension de la correa Inspeccion y ajuste N Si se encuentran defectos como cortes o separaciones superficiales durante la inspecci n cambie la correa Mantenga el aceite y la grasa alejados de la correa Podr an hacer que la correa se resbale
194. ersonnel technique qualifi In der Nahe der Maschinen d rfen sich keine Personen aufhalten die nicht anligende Kleidungs oder Schmuckst cke tragen wie z B Schals T cher Armb nder usw Jedes Kleidungsst ck muf an den Gelenken durch Gummis geschlossen werden Die Generatoren d rfen niemals und aus kei nem Grund in Betrieb sein wenn folgende Schutzvonichten ge ffnet sind Klemmenabdeckung Schutzvorrichtungen des L fterrades Auf Wunsch kann ein Regler mit folgenden Led Anzeigen montiert werden Gr n Normalbetrieb Gelb Ansprechendes Uberlastungsschutzes Rot Ansprechen des Unterdrehzahlschutzes Die Generatoren sind laut auch wenn der Gerauschpegel durchaus unterhalb dem Pe gel des Hauptmotors liegt m ssen sie in iso lierten R umlichkeiten R ume Maschi nenr ume usw aufgestellt werden Personen die diese R ume betreten m ssen sich mit Kopfh hrem vor dem Larm sch tzen Die Generatoren entwickeln Warme auch in erh htem Ma e jeweils in Abh ngigkeit von der erzeugten Leistung Aus diesem Grunde ist die Maschine nur mit Verbren nungsschutzhandschuhen zu ber hren Ist die Maschine ausgeschaltet ist abzuwar ten da diese wieder Umgebungstemperatur annimmt Auch wenn die Maschine vollstandig abgesi chert ist ist der Aufenthalt in ihrer Nahe zu vermeiden Aus keinem Grunde darf man sich an den Generator lehnen oder sich auf ihn setzen Aus keinem Grunde sind die Etiket
195. ervaci n son inflamables Adem s otros son peligrosos en caso de inhalaci n Asegure una buena ventilaci n Utilice una m scara de protecci n El aceite caliente provoca quemaduras Evite el contacto del aceite caliente con la piel Aseg rese de que el sistema no est bajo presi n antes de cualquier intervenci n No arranque ni haga girar el motor sin el tap n de llenado de aceite para evitar el riesgo de salpicaduras de aceite Nunca se debe aplicar en el grupo electr geno en la motobomba o en el m stil de iluminaci n una fina capa de aceite co mo protecci n contra el xido Nunca se debe llenar el dep sito de aceite o de l quido de refrigeraci n cuando el grupo electr geno la motobomba o el m stil de iluminaci n est n en funcionamiento o cuando el motor est caliente Un grupo electr geno nicamente puede funcionar de forma estacionada y no podr instalarse sobre un veh culo ni sobre cualquier otro material m vil sin que previamente se haya realizado un estudio que haya tenido en cuenta las diferentes ca racter sticas de uso del grupo 1 3 5 Riesgos asociados a las redes el ctricas v v S SOS A RES El equipo el ctrico entregado con el grupo electr geno es conforme a la norma francesa NF C15 100 Francia o a la norma correspondiente de cada pa s La conexi n a tierra deber realizarse conforme a las normas en vigor aplicables en cada pa s y al r gimen de neutro ven dido Lea atentamente la pl
196. es tra seros Mando de freno de estacionamiento Focos Cuadro de mando de la iluminaci n y de la elevaci n descenso del m stil Placa de identifica ci n del m stil Bot n de parada de emergencia Anillas de izado del m stil dos a cada lado Anilla de izado del grupo s lo Cable el ctrico de conexi n del m stil al grupo Figura 2 1 Descripci n del m stil de iluminaci n 12 234 Toma de conexi n el ctrica del m stil al grupo electr geno 1 i Cal k 4 Cuadro de control del grupo Mando de subida Mando de la iluminaci n bajada del m stil Motor y bomba hidr uli cos Mando para bajar el mastil en caso de emergencia Tap n varilla del dep sito de aceite hidr ulico Figura 2 2 implantaci n de la caja del cuadro de mando y de la central hidr ulica 13 234 2 2 Caracter sticas M stil de iluminaci n Estructura 5 secciones Tipo Telesc pico Altura m xima 8 5m Elevaci n Hidr ulica Cableado de los focos HO7RN F Carga de rotura del cable 1500 kg Estabilidad m xima en caso de viento 110 km h Grado IP de las conexiones IP 55 Orientaci n Orientable en giro de 330 Central hidr ulica Alimentaci n 230 V 50 Hz Potencia del motor 0 55 Hp Capacidad del dep sito de aceite 45L Sistema de accionamiento Manu
197. es y tapones de descarga de refrigerante O O 9 1 X en o Tap n de descarga de agua Figura 8 17 Tap n de descarga de refrigerante motor 2 Eche una soluci n limpiadora una soluci n que no corroa el caucho ni los metales al sistema de refrigeraci n y haga funcionar el motor a entre 800 y 900 rpm durante 15 minutos A continuaci n descargue la soluci n limpiadora 3 Cierre las llaves y tapones de descarga de refrigerante Pub n 99610 31120 ES Manual de funcionamiento y mantenimiento 91 151 234 4 Eche agua potable y haga funcionar el motor a entre 800 y 900 rpm durante unos 10 minutos Repita el enjuague hasta que el agua que se descarga salga clara y limpia Refrigerante 1 Apriete las llaves y tapones de descarga de refrigerante Rellenado 2 Quite el tap n del radiador y eche LLC sin diluir g Determine las cantidades de LLC y agua que deben a adirse consultando la tabla de concentraci n de LLC Para m s informaci n sobre el refrigerante consulte el cap tulo Refrigerante en la p gina 67 Para m s informaci n sobre la capacidad de refrigerante consulte el cap tulo Especificaciones principales en la p gina 117 3 Eche agua agua ablandada con el m nimo de impurezas como agua del grifo lentamente hasta la l nea del nivel FULL Figura 8 18 Nivel de refrigerante del radiador 4 Compruebe si hay fugas de refrigerante en el radiador y en
198. esiduo de la ppm lt 250 lt 400 Formaci n de escamas evaporaci n Pub n 99610 31120_ES 6 2 Las cifras en par ntesis son el valor est ndar Adem s de los elementos especificados arriba la turbidez debe ser inferior a 15 mg litro Refrigerante de larga duraci n LLC Le PP N En caso de que se consuma refrigerante o LLC por accidente provoque el v mito de inmediato y consulte a un m dico En caso de que entre LLC en los ojos enju guelos de inmediato con agua abundante y consulte a un m dico Manual de funcionamiento y mantenimiento 67 127 234 68 6 3 Figura 6 1 6 4 Aseg rese de utilizar el refrigerante de larga duraci n LLC genuino de Mitsubishi Heavy Industries Ltd GLASSY long life coolant Ethylene glycol type o PG GLASSY long life coolant Non amine type como refrigerante Si debe recurrir a un LLC de otra marca por necesidad aseg rese de elegir uno que cumpla las especificaciones de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Mitsubishi Heavy Industries Ltd rechazar cualquier reclamaci n de garant a en caso de aver as debidas al uso de un LLC que no cumpla las siguientes especificaciones LLC genuino Mitsubishi Heavy Industries Ltd recomienda el uso de nuestro refrigerante genuino de larga duraci n GLASSY long life coolant Ethylene glycol type y el producto ecol gico PG GLASSY long life coolant Non amine type que son los refrigerantes m s adecu
199. est seguro de que el mecanismo se encuentra bloqueado y que la rueda soporta la carga podr desenganchar el remolque del veh culo Desenchufe el cable el ctrico que controla la iluminaci n de los faros los intermitentes etc de la toma del veh culo tractor O Retire el cable de desenganche de la placa de enganche Nota indicador de desgaste La cabeza de acoplamiento lleva un indicador de desgaste figura 3 3 que permite apreciar si se ha alcanzado el l mite de desgaste de la r tula de enganche del veh culo tractor o la del acoplamiento del veh culo arrastrado Para utilizar este indicador acople el remolque y desplace el veh culo tractor unos 500 m para que la cabeza de acoplamiento se ponga en su sitio Una vez hecho esto compruebe el desgaste como se indica a continuaci n Figura 3 3 Indicador de desgaste Si queda visible la secci n verde del indicador del acoplamiento una vez realizado el acoplamiento la cabeza de acoplamien to est en buen estado o el desgaste de la r tula de enganche es inferior al l mite establecido Si la secci n verde del indicador est completamente oculta y s lo queda visible la secci n roja significa que o bien la r tula de enganche ha alcanzado el l mite de desgaste di metro de 49 61 mm o bien que tanto la cabeza de acoplamiento como la r tula de enganche presentan si gnos de desgaste o por ltimo que la r tula de enganche est en buen estado di metro
200. et des chaussures de s curit Dans le cas o laltemateur ou le groupe lectrog ne doivent tre soulev s de terre les op rateurs doivent utiliser un casque de protection L altemateur doit tre install dans un endroit a r Si la quantit d air n est pas suffisante outre un mauvais fonctionnement il existe aussi un risque de surchauffe Sur la porte d entr e du local il doit y avoir un criteau indiquant entr e interdite aux per sonnes non autoris es S assurer que le chassis support de l altema teur et du moteur est dimension pour sup porter la masse totale L installateur est responsable du couplage correct du g n rateur au moteur par la mise en place des moyens n cessaires pour ga rantir le bon fonctionnement du g n rateur et viter des sollicitations anormales qui pour raient endommager le g n rateur comme les vibrations les d salignements sollicitations anormales etc La machine a t concue afin de garantir la puissance nominale dans des lieux ayant une temp rature maxima de 40 C et une alti tude inf rieure 1000 m tres EN60034 1 sauf indication diff rente pour des conditions diff rentes consulter le catalogue commercial d pliant Bei der installation ist gem Vorschriften darauf zu achten da der Generator geerdet wird Aus diesem Grunde ist es erforderlich sicherzustellen da die Erdungsanlage lei stungsf hig ist und mit den Vorschriften des
201. etar antes de empezar a realizar tareas de inspecci n y mantenimiento El bloqueo y el etiquetado son m todos eficaces para desconectar m quinas y equipos de las fuentes de energ a Pub n 99610 31120_ES Manual de funcionamiento y mantenimiento 23 83 234 24 1 2 5 1 2 6 1 2 7 1 3 1 3 1 Para realizar el procedimiento de bloqueo y etiquetado retire la llave del conmutador de arranque ponga el conmutador de la bater a en la posici n OFF y coloque una etiqueta de precauci n que diga No poner en marcha o algo similar en el conmutador de arranque La llave del conmutador de arranque se la debe quedar la persona que est realizando las tareas de inspecci n y mantenimiento durante el trabajo Mantenga el motor parado durante la revisi n Aseg rese de parar el motor antes de iniciar el procedimiento de inspecci n y revisi n Nunca trate de hacer ajustes en las piezas del motor mientras ste est en marcha Las piezas en rotaci n como la correa pueden enred rsele en el cuerpo y causar lesiones graves Devuelva siempre a su lugar las herramientas de giro del motor Aseg rese de retirar todas las herramientas de giro empleadas durante las tareas de mantenimiento e inspecci n Recuerde tambi n que el virador debe devolverse al estado de funcionamiento antes de poner el motor en marcha Si se pone en marcha el motor con herramientas de giro insertadas o el virador engranado no s lo pueden produci
202. ete excesivo como un apriete insuficiente ya que se puede producir una deformaci n de la llanta Evite la utilizaci n de herramientas el ctricas Aviso El par de apriete de los pernos de fijaci n de las ruedas debe comprobarse 20 km despu s de haber realizado el apriete Los pernos de rueda nunca deben lubricarse Cabezal de acopla miento Eje de carga cauchutada Rotaci n hacia delante Palanca de freno de estacionamiento Placa lateral Palanca de acoplamiento de eje Tapa de pl stico de inspecci n de empaquetadura de freno Varilla de freno Extremo de estribo Acceso a la cruceta de ajuste Barra de tensi n Cilindro resorte sin montar con Barra de equilibrado Cable de desen EE ganche Figura 9 4 Esquema del sistema de frenado Cilindro con resorte sin montar Contratuerca Varilla de freno Horquilla deBarra de acoplamiento tensi n Empalme para cable soldado al tubo del eje 1 Contratuerca M10 2 Rotula de tornillo M10 e 3 Varilla de freno Barra de equilibrado Figura 9 5 Esquema del sistema de freno detalle 47 234 Figura 9 6 Cruceta de ajuste Figura 9 7 Numero de identificaci n Observaci n La tuerca de buje de collar situada debajo de la tapa antipolvo y utilizada para sujetar el tambor de freno es una tuerca de uso nico no debe reutili
203. fornia Usted es el responsable de iniciar el proceso de garant a El Departamento de Recursos del Aire le sugiere presentar su motor para servicios pesados no destinado a veh culos de carretera a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd en cuanto surja un problema Las reparaciones que entran en garant a deben ser realizadas por el distribuidor a la mayor celeridad posible Si tiene alguna pregunta relativa a sus derechos y responsabilidades en relaci n con la garant a p ngase en contacto con Mitsubishi Engine North America llamando al 1 630 268 0750 El per odo de garant a empezar en la fecha en que se entregue el motor o equipo al comprador final Mitsubishi Heavy Industries Ltd garantiza al comprador final y a todos los compradores posteriores del motor registrados en el estado de California que el motor 1 Est dise ado construido y equipado conforme a toda la normativa vigente adoptada por el Departamento de los Recursos del Aire Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 66 234 c Pub n 99610 31120 ES 2 Est libre de defectos de material y factura que causen una aver a en una pieza con garant a id ntica en todos los aspectos materiales a las piezas descritas en la solicitud de homologaci n de Mitsubishi Heavy Industries Ltd durante un per odo de 5 afios o 3 000 horas de funcionamiento lo que transcurra antes En caso de que no haya ning n dispositivo que mida las hor
204. g a suitable carriyng capacity and do not lift the generator too much from the floor max 30 cm When the machine is wom cut contact the companies in charge of the disposal of fer rous material and do not throw away its parts into the environment The operators in charge of the installation operation and maintenance of the generators must be skilled technicians who know the characteristics of the generators The people in charge of the handling must always wear work gloves and safety shoes In case the generator or the whole plant must be lifted from the floor the operators must wear a safety helmet The generator must be installed in an airy room If there is not enough air a malfunction or an overheating may occur All entry doors into generator room should be clearly marked Authorized persons only Take sure that gen set foundations and base frame are suitable to bear the combined wei ght of the alternators and prime mover The installer is responsible for the correct cou pling of the generator to the engine and for the performance of all precautions necessary to guarantee the correct operation of the gene rator and avoid abnormal stress which could damage the generator such as vibrations misalignment strange noises or vibrations etc The machine was designed to guarantee the nominal power in environments with a maxi mum temperature of 40 C at altitudes lower than 1000 m asl EN60034 1 unless ot
205. g beauftragt ist Diese Qualifikation setzt eine volle Kenntnis und Verstandnis der im Bedienungshand buch des Herstellers enthaltenen Informatio nen voraus zus tzlich zu den spezifischen Kompetenzen was die Aufstellungs Einstellungs Wartungs Reinigungs und oder Reparaturarbeiten betrifft WARTUNGSFACHMANN ELEKTRIK Identifiziert den Personentyp der mit der elek trischen Wartung beauftragt ist Diese Qualifikation setzt eine volle Kenntnis und Verst ndnis der im Bedienungshand buch des Herstellers enthal tenen Informatio nen voraus zus tzlich zu den spezifischen Kompetenzen was die Eingriffe elektrischer Natur betrifft wie Anschl sse Einstellung Wartung und oder Reparaturen Er ist in der Lage auch Arbeiten im Inneren von Schaltschranken und tafeln auszuf hren wenn diese un ter Spannung stehen Im Fall von aufsergew hnlichen Eingriffen und auf schriftliche Best tigung des techn Services sich an die autorisierten Kunden dienstzentren von Mecc Alte wenden 9 193 234 APLICADO A LA MOVIMENTATION Identifica el tipo de operador la cual es reser vado el intervenci n tartado Esta calificaci n presupone una llena conoci miento y comprensi n des informa ci nes contenidos en el manual para uso de el con structor de la parte de alla que competencia especificaci n des medios de leventamiento des m todos y des caracteristicas de barra chera y de movimentaci n en securidad MANUTENDOR MECA
206. g herunterfallen oder herun terrutschen kann Die Lagerung von verpackten und unverpack ten Generatoren mu in einem k hlen und trockenen Raum erfolgen der keinesfalls Wit tarungseinfl ssen ausgesetz ist Sobald der Generator 1 Lager Schild aus seiner Verpackung entnommen ist darf die Sicherungsvorrichtung f r den Rotor nicht ent femtwerden da dieser abrutschen k nnte Zum Trasport der Generatoren f r installa tionszwecke d rfen diese stets ausschlie lich an ihren daf r vorgesehenen Ringschrauben aufgehangt werden ACHTUNG NACH EINER LANGEREN LAGERUN GSZEIT ODER BEI DEUTLICHEN AN ZEICHEN VON FEUCHTIGKEIT ODER KONDENSAT IST DER ZUSTAND DER ISOLIERUNGEN ZU BERPR FEN DIE BERPR FUNG DER ISOLIE RUNG DARF NUR VON EINEM FA CHMANN DURCHGEF HRT WERDEN VOR DER DURCHF HRUNG EINER SOLCHEN PR FUNG IST ES ERFOR DERLICH DEN SPANNUNGS SREGLER ABZUTRENNEN SOLLTE DIE BERPR FUNG EIN ZU NIEDRI GES ERGEBNIS ERBRINGEN UNTERHALB VON 1 MQ EN60204 1 MUR DER GENERATOR IN EINEM OFEN BEI 50 60 GETROCKNET WERDEN 15 199 234 TRANSPORTE Y DEPOSITO En funci n del destino final los altemadores podr n ser embalados para su expedici n en varios modos En todos los casos para moverlos observar en la factura el peso y con los medios ade cuados elevarlos del piso lo menos posible En caso que el embalaje sea movido por medio de un elevador ser necesario que las cuerdas del mis
207. grama Fallo de presi n de aceite indica una presi n de aceite incorrecta Pictograma asociado d i Fallo de temperatura del motor indica una temperatura de motor demasiado elevada Pictograma asociado e C i AU Fallo de arranque indica que se ha intentado arrancar tres veces seguidas sin xito amp Pictograma asociado am Fallo de exceso de velocidad indica una velocidad de rotaci n excesiva del grupo electr geno O Pictograma asociado Fallo de bajo nivel de carburante indica la necesidad de carburante Pictograma asociado D 405 33 234 Lista de fallos que provocan la parada del grupo electrogeno y que van asociados a un codigo de fallo Fallo del l quido de refrigeraci n por nivel bajo indica que el l quido de refrigeraci n ha alcanzado el nivel bajo del radiador asociado a una temporizaci n de dos segundos O Fallo sobrecarga o cortocircuito opcional al cerrarse el contacto SD del disyuntor sobrecarga o cortocircuito el grupo electr geno se para instant neamente lo que tam bi n provoca la apertura del disyuntor principal Mensaje asociado fe fe Fallo adicional asociado al mensaje contiguo aparece en los 2 casos siguientes gt fallo diferencial 1 gt fallo de aislamiento 2 1 Fallo diferencial opcional en caso de un fallo diferen cial que provoque la activaci n del rel diferencial el grupo electr geno se p
208. gura Llevando puestos los espec ficos guantes an tiquemaduras volver a montar el los cojinete S ECP3 Manual April 2011 revision 01 MANUTENZIONE MANUTENTION Nel caso di sostituzione dello statore eccita trice attenersi alle seguenti istruzioni Dissaldare i 2 cavi di collegamento al rotore principale Inserire un adeguato estrattore facilmente co struibile o reperibile presso la nostra sede come illustrato in figura Tale estrattore consente di togliere l eccita trice con molta rapidita Prima di rimontare l eccitatrice pulire bene la sede dell albero e cospargere con un leggero strato Permabond AO22 della Angst Pfister o equivalenti tale sede Rimontare seguendo a ritroso le operazioni fin qui descritte facendo attenzione che i cavi di collegamento diodi siano rivolti verso l estemo Utilizzando un attrezzo simile a quello rappre sentato in figura rimontare l eccitatrice When replacing the exciter stator follow the instructions below Unsolder the two cable of connection of the main rotor Insert a suitable puller that can be easily made or supplied by our company as shown in the picture This puller will enable to take out the exciter very easily Before replacing the exciter clean the shaft seat thotoughly and cover it with a thin layer of Permabond A022 of Angst Pfister or a similar product Reassemble the exciter following the above described steps invers
209. guridad en el trabajo 107 11 2 Resoluci n de problemas 108 11 2 1 arrancador no arranca o arranca lentamente dando como resultado un fallo de arranque 108 11 2 2 El arrancador arranca pero el motor no se pone en marcha 109 11 2 3 Disminuci n de la potencia 110 11 24 humo escape es blanco azul eee 111 11 25 El humo de escape es negro o de color carb n 112 11 26 El consumo de combustible es alto 113 11 2 7 El consumo de aceite de motor es alto 114 1128 115 11 2 9 Presi n baja del aceite del motor cea 115 11 8 Cuando se ha agotado el combustible 116 12 Especificaciones principales 117 12 1 Especificaciones principales 117 20 Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 80 234 1 Precauciones b sicas de seguridad 1 1 Incendios y explosiones Advertencias 1 1 1 Mantener las llamas alejadas No utilice llamas cerca del motor en la sala de m quinas El vapor del combustible u otros gases pueden inflamarse y producir situaciones peligrosas Si se derrama combustible aceite o LLC l mpielos a fondo de inmediato El combustible aceite o LLC derramados pueden inflamarse y producir un incendio Guard
210. hange pri re de mentionner le type et le code de l alternateur Bei Ersatzteilbestellung bitte immer die Teilbenennung den Typ und den Code des Generators angeben En cada pedido de piezas de recambio especificar siempre el tipo y el c digo del alternador ECP3 Manual April 2011 revision 01 36 220 234 DENOMINAZIONE terminal box lid DESIGNATION couvercle DENOMINACION tapa CODICE CODE 8500611200 morsettiera di utilizzazione terminal board planchette a bornes klemmbrett placa de bornes 9909915061 coperchio posteriore non drive end bracket flasque arri re hinteres gehause cierre posterior 6102204136 carcassa con statore frame and stator carcasse avec stator gehause mit stator carcasa con estator coperchio anteriore drive end bracket flasque avant vorderer gehause cierre anterior statore eccitatrice exciter stator stator de l excitatrice erregerstator estator excitatriz 4500478657 rotore eccitatrice exciter armature induit d excitatrice erregeranker inductor excitatriz 4500568151 induttore rotante rotor assy roue polaire rotierender induktor inductor rotante ventola d 40 fan d 40 ventilateur d 40 l fter d 40 ventilador d 40 9909514075 ventola d 50 ventilateur d 50 l fter d 50 ventilador d 50 9909514076 cuscinetto anter 6308 2RS C3 fron
211. herwise specified for different operating conditions see the commercial catalogue brochure ECP3 Manual April 2011 revision 01 PRESCRIPTIONS DE SECURITE SICHERHEITS VORSCHRIFTEN PRECAUCIONES DE SEGURIDAD Au moment de l installation les normes pr voient que l altemateur soit reli la terre Pour cette raison s assurer que l installation de mise la terre fonctionne bien et soit en conformit avec les directives du pays ou le g n rateur sera install ATTENTION L INSTALLATEUR FINAL EST RESPON SABLE DE LA MISE EN PLACE DE TOU TES LES PROTECTIONS NECESSAIRES DISPOSITIFS DE PROTECTION ET DE COUPURE PROTECTIONS CONTRE LES CONTACTS DIRECTS ET INDIRECTS PROTECTIONS CONTRE LES SURCHAR GES ET LES SURTENSIONS ARRET D URGENCE ETC POUR RENDRE CON FORME LE MATERIEL ET SON IMPLAN TATION AUX NORMES DE SECURITE IN TERNATIONALES ET EUROPEENNES EN VIGUEUR Pour le d placement des altemateurs sortir de leur emballage utiliser toujours et exclusive ment les points d encrage utiliser les moyens de levage ad quates sans trop soulever l al temateur du sol max 30 cm A la fin de la p riode de vie de la machine s adresser aux organismes de recyclage du mat riel concem Les ouvriers conducteurs et manutentionnai res de l altemateur doivent tre techniquement qualifi s et connaitre les caract ristiques du g n rateur Les personnes employ es la manutention doivent avoir des gants
212. i alguna pieza del motor relacionada con las emisiones est defectuosa ser reparada o reemplazada por Mitsubishi Heavy Industries Ltd Pub n 99610 31120_ES Manual de funcionamiento y mantenimiento 5 65 234 Cobertura de la garantia a Responsabilidades del propietario en relaci n con la garant a Como propietario del motor para servicios pesados no destinado a veh culos de carretera usted se responsabilizar de que se realicen las tareas de mantenimiento indicadas en el manual del propietario Mitsubishi Heavy Industries Ltd le recomienda conservar todos los comprobantes relativos a las tareas de mantenimiento realizadas en el motor para servicios pesados no destinado a veh culos de carretera pero Mitsubishi Heavy Industries Ltd no podr denegarle el servicio de garant a s lo por la ausencia de comprobantes o por no asegurar la realizaci n de todas las tareas de mantenimiento programadas No obstante como propietario del motor para servicios pesados no destinado a veh culos de carretera debe tener en cuenta que Mitsubishi Heavy Industries Ltd puede denegarle la cobertura de la garant a si el motor o una pieza de ste se han averiado por abuso descuido mantenimiento incorrecto o modificaciones no autorizadas El motor est dise ado para funcionar solamente con Diesel El uso de cualquier otro combustible podr a impedir el funcionamiento del motor de acuerdo con los requisitos sobre emisiones de Cali
213. ido Los generadores producen calor y el mismo puede ser elevado en funci n de la potencia generada por lo tanto no tocar la m quina si no se posee quantes antiquemaduras de spu s de un tiempo de haber detenido el generador hasta que el mismo alcance la temperatura ambiente Si bien la m quina est protegida en todas sus partes evitar de pararse cerca de la mi sma Por ninguna raz n apoyarse o sentarse sobre el generador No quitar por ninguna raz n las etiquetas por el contrario pedir la sustituci n en caso de necesidad PELIGRO DE CORTO CIRCUITO El generador est construido con grado de protecci n IP23 por lo tanto se prohibe salpi car o colocar recipientes con l quido sobre las partes el ctricas En caso de sustituci n de partes de repuesto exigir exclusivamente repuestos originales Para la sustituci n de partes usadas compor tarse rigurosamente como descripto en el ca p tulo mantenimiento estas operaciones de ber n ser realizadas por t cnicos adecuada mente calificados ECP3 Manual April 2011 revision 01 TRASPORTO E IMMAGAZZINAMENTO In funzione della destinazione gli altematori possono essere imballati per la spedizione in vari modi In ogni caso per movimentarli osservare nella bolla di accompagnamento il peso e con mezzi adeguati sollevare da terra il meno possibile Nel caso che l imballo debba essere movi mentato con carrelli occorre che le forche siano tenute
214. iere al film de aceite de la pared del cilindro y el segmento de mbolo lo arranca de la pared del cilindro Este holl n aumenta la proporci n de sustancias insolubles en el aceite de motor y puede causar el desgaste de los segmentos de mbolo y las paredes de los cilindros El polvo de abrasi n del aceite del motor tambi n acelera el deterioro ya que puede catalizar la reacci n de la oxidaci n El polvo y la suciedad que entran de fuera deterioran tambi n el aceite de motor El proceso de contaminaci n y deterioro se acelera con el tiempo de funcionamiento Los productos del deterioro y los contaminantes que contiene el aceite de motor son inofensivos si se encuentran en peque as cantidades ya que se pueden dispersar en el aceite No obstante se vuelven perjudiciales si se encuentran en grandes cantidades Dado que estos productos y contaminantes salen del c rter de aceite y empiezan a acumularse dentro del pist n y en el sistema de aceite pueden conducir a problemas graves como que se peguen los segmentos de mbolo o se agarroten los cojinetes Manual de funcionamiento y mantenimiento 63 123 234 5 6 5 6 1 5 6 2 e El contenido de azufre en el combustible se quema y se transforma en gas de cido sulfuroso que produce el desgaste corrosivo de los cilindros y los segmentos de mbolo Un aditivo detergente en el aceite de motor los neutraliza y los convierte en sustancias inofensivas A medida que se consume el adi
215. igure 3 block the central stay rod applying a tightening torque of 21 7 Nm if you are using stay rods of M8 while if you are using M14 stay rods apply a tightening torque of 120 7 Nm reassemble the lateral protective nets and the rear closing grid by applying a tightening torque of 3 5 7 Nm to the M5 screws figure 4 ECP3 Manual April 2011 revision 01 ACCOUPLEMENT MECANIQUE MECHANISCHER ANSCHLUR ACOPLAMIENTO MECANICO En cas de montage d un g n rateur s rie ECP3 ayant la forme constructive B3 B9 suivre les instructions suivantes monter le couvercle avant sur le moteur en le fixant avec les vis pr vues a cet effet et en appliquant un couple de serrage de 48 7 Nm si on utilise des vis M10 ou de 21 7 Nm en cas de vis M8 figure 1 bloquer l alternateur sur le couvercle en fixant les quatre crous M8 sur les tirants en appliquant un couple de serrage de 16 7 Nm figure 2 enfiler le tirante central dans son logement et visser l crou figure 3 bloquer le tirant central en appliquant un couple de serrage gal 21 7 Nm si on utilise des tirants M8 alors que si on emploie des tirants M14 il faut appliquer un couple de gal 120 7 Nm remonter les grilles de protection laterales et la grille de fermeture ami re en appliquant aux vis M5 un couple de serrage de 3 5 7 Nm figure 4 Bei Anschluf eines Generators der Se rie ECP3 mit Bauform B3 B9 m ssen
216. il piu larghe possibile in modo da evitare cadute o scivolamenti In caso di immagazzinamento gli altematori imballati e non devono essere depositati in un locale fresco e asciutto o comunque mai esposto alle intemperie Una volta disimballato il generatore mono supporto non scollegare il sistema di fissag gio rotore in quanto quest ultimo potrebbe scivolare Per la movimentazione al fine dell installa zione sollevare i generatori sempre attra verso i propri golfari ATTENZIONE DOPO LUNGHI PERIODI DI IMMA GAZZINAMENTO O IN PRESENZA DI SEGNI EVIDENTI DI UMIDITA CON DENSA VERIFICARE LO STATO DI ISOLAMENTO LA PROVA DI ISOLAMENTO DEVE ESSERE ESEGUITA DA UN TECNICO ADEGUATAMENTE QUALIFICATO PRIMA DI ESEGUIRE TALE PROVA E NECESSARIO SCONNETTERE IL REGOLATORE DI TENSIONE SE LE PROVE DARANNO UN RISULTATO TROPPO BASSO INFERIORE A 1 MQ EN60204 1 SI DOVRA ASCIU GARE L ALTERNATORE IN UN FORNO A 50 60C 198 234 TRANSPORT AND STORAGE Altemators will be packed for shipment in a manner suitable to their mode of transport and final destination Prior to handling goods please ensure that lifting equipment is of sufficient capacity Under lifting conditions machinery should be elevated to a minimal distance from the ground When lifting or moving goods by forklift appara tus care should be taken to ensure that forks are correctly positioned to prevent slipping or falling of pallet
217. ilizadores cuando el m stil de iluminaci n esta en posici n vertical Atenci n El operador debe situarse obligatoriamente en el suelo durante la bajada del m stil Si el m stil de iluminaci n no baja al accionar la palanca detener la operaci n y llamar a uno de nuestros agentes Atenci n O Apague los focos Si el m stil telesc pico est orientado p ngalo en su posici n inicial y bloquee la rotaci n del m stil con el eje correspon diente Fig 5 7 ref 1 Baje el m stil telesc pico con la palanca situada en el cuadro de mando fig 5 8 Bloquee el m stil telesc pico con ayuda de los ganchos fig 5 9 Figura 5 8 Descenso del m stil Figura 5 9 Bloqueo del m stil Levante los estabilizadores delantero y trasero con ayuda de la manivela coloque los estabilizadores en posici n de reposo y bloquee las manivelas fig 5 10 y 5 3 Figura 5 10 Colocaci n de los estabilizadores en posici n de reposo 27 234 Bajada manual del mastil A El operador debe situarse obligatoriamente en el suelo durante la bajada del mastil Atenci n Si no puede bajar el m stil accionando la palanca b jelo manualmente Desatornille progresivamente en el sentido inverso al de las agujas del reloj el tornillo moleteado fig 5 8 ref 1 Compruebe que el m stil de iluminaci n baja lentamente Si el m stil de iluminaci n no baj
218. int A2 cela contr le la diode 2 et enfin au point A3 cela contr le la diode 3 contr ler les lectures sur le voltm tre par rapport ce qui est indiqu sur le tableau tableau 7 pag 41 TEST DES DIODES SUR LE POSITIF e Connecter les instruments comme indiqu en figure B tableau 7 pag 41 e Faire toucher le c ble connect la borne negative de la batterie la borne positive du pont de diode comme indiqu sur la figure B tableau 7 pag 41 e Connecter la borne PROBE au point A4 cela contr le la diode 4 ensuite au point A5 cela contr le la diode 5 et enfin au point A6 cela contr le la diode 6 contr ler les lectures sur le voltm tre par rapport ce qui est indiqu sur le tableau tableau 7 pag 41 INSTRUCTIONS POUR LE REMPLACEMENT DE LA DIODE Lorsque les valeurs mesur es indi quent une diode endommag e il est n cessaire de la remplacer Pour ceci il est recommand de ne pas extraire les r oph res hors de leurs emplacements respectifs mais de les couper la plus pr s possible du corps du composant ins rer le nouveau composant en respectant les polarit s et souder soigneusement l tain les r oph res avec les autres pi ces leur emplacement Vorgehensweise zur Pr fung der Dioden im Erregerrotor BEN TIGTE TEILE e 12V Batterie e 12V 21W Lampe alternativ 6 8 0 30W Widerstand e Voltmeter Multimeter oder Zeigerin strument d c Wichtig Bevor
219. inuaci n el negativo Temperatura durante la puesta en funcionamiento gt 10 C Llene con cido hasta la se al o hasta aproximadamente 1 cm por encima del borde de las placas Si La bateria se calinta Esperar de 5 a 20 min Control de la Cargar durante 10 min tensi n Montaje en el grupo 9 5 3 Comprobaci n Densidad cida Estado de carga Tensi n en reposo 1 27 100 Por encima de 12 60 V 1 25 80 12 54 V 1 20 60 12 36 V Recargar a partir de 50 1 19 40 12 18 V Riesgo de sulfataci n 1 13 20 Por debajo de 11 88 V Inutilizable 51 234 ES 9 5 4 T cnica de carga Y Las bater as muy descargadas o sulfatadas formaci n de un dep sito blanquecino de sulfato de plomo en las placas que se endu rece e insolubiliza en cido este dep sito reduce la superficie activa de las placas y aumenta la resistencia interna ya no pueden recuperarse o cargarse en un grupo A Una bater a descargada debe recargarse inmediatamente de lo contrario sufrir da os irreparables Atenci n Carga de la bater a Cuando se conecten varias bater as de forma conjunta se deben tener en cuenta los puntos siguientes Las bater as est n unidas en serie La tensi n escogida es exacta 1 bater a de 12 V 3 bater as de 36 V Ajustar la corriente de carga seg n la bater a m s d bil La diferencia de potencia entre las bater
220. ionamiento mantenimiento e inspecci n del motor Todo el personal relacionado incluidos los gerentes y supervisores deber n participar activamente reconocer sus roles respectivos y organizarse debidamente para garantizar un entorno seguro El principal objetivo de seguridad es evitar accidentes que puedan producir lesiones o conducir a la muerte o que puedan da ar el equipo Respete siempre las leyes y normas del gobierno local o federal nacional e Mitsubishi Heavy Industries Ltd no puede prever todos los peligros potenciales del motor los derivados de errores humanos y otras causas ni los peligros que pueda suponer el entorno concreto en el que se emplee el motor Dado que hay mucha acciones que no pueden o no deben ejecutarse es imposible indicar cada precauci n en este manual o en las etiquetas de advertencia Por ello es extremadamente importante seguir las instrucciones de este manual y tomar medidas generales de seguridad al manejar el motor o realizar tareas de mantenimiento e inspecci n en l e Si el motor es empleado por personas cuyo idioma materno no sea el ingl s el cliente deber proporcionar una gu a minuciosa de seguridad a los operarios Coloque tambi n sefiales de seguridad precauci n y uso que describan las indicaciones de la etiquetas de advertencia originales en el idioma materno de los operarios Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 70 234 e El uso el mantenimiento y la ins
221. ione della tensione del 1 con qualsiasi fattore di potenza e con variazione di velocita compresa fra 10 e 20 ATTENZIONE Il controllo di tensione va eseguito a vuoto con Paltematore funzionante a frequenza nomi nale Agendo sul potenziometro tensione dei re golatori elettronici si puo ottenere la regola zione della tensione entro il 5 del valore nominale E anche possibile inserendo un potenzio metro da 10KQ negli appositi morsetti 10 11 ottenere la regolazione della tensione entro il 5 del valore nominale Per maggiori dettagli sui regolatori consultare il manuale specifico j 2 ni nari ESOO d ODC O E TVOLTTSTAET NA gt C et Toi I1IZ2T3T4 IS IS TZ TS T 13 10 11 22 206 234 VOLT ELECTRICAL CONNECTIONS All electrical output connections are the re sponsibility of and are at the discretion of the end user When making terminal box connections all cable and terminal lugs should meet the
222. ions suivantes ouvertes couvercle de boite bornes protection du ventilateur Sur demande on peut monter un type de r gulateur dot de signalisations par voyants qui sont Vert fonctionnement r gulier Jaune intervention protection surcharge Rouge intervention protection faible vitesse La machine g n re du bruit m me si son niveau est inf rieur celui du moteur il doit tre alors install dans un local isol et il est n cessaire pour les personnes d tre munies de casque antibruit Les altemateurs produisent de l nergie calori fique directement proportionnelle la puis sance utilis e Ainsi ne pas toucher lalternateur ou bien avec des gants appropri s et attendre que celui ci une fois arr t soit de nouveau la temp rature ambiante La machine est prot g e dans tout son envi ronnement viter de rester dans son voisi nage Pour aucune raison il ne faut s appuyer ou s asseoir sur l altemateur Ne pas arracher non plus les tiquettes ou adh sifs au contraire les r clamer en cas de n cessit DANGER DE COURT CIRCUIT L altemateur est construit avec un grade de protection IP23 il est formellement d con Seill d asperger ou de mettre tout r cipient contenant du liquide sur les parties lectri ques En cas de changement de tout composant il est indispensable de les remplacer par les pi ces d origine Ces modifications doivent tre ex cut es par du p
223. irse un incendio Utilice un combustible Diesel equivalente al JIS K 2204 O Diesel fuel equivalent for JIS K2204 O Combustible Diesel equivalente al JIS K2204 Figura 4 1 Combustible recomendado Es necesario utilizar un combustible con un punto de fluidez adecuado para la temperatura ambiente 4 2 Manipulaci n del combustible Si utiliza combustible almacenado en un dep sito de almacenamiento d jelo que se asiente durante m s de 24 horas para que el polvo y el agua se queden en el fondo A continuaci n utilice el combustible limpio de la parte de arriba Llene el dep sito de combustible o el dep sito de servicio despu s de cada uso De este modo se evita que el agua se mezcle con el combustible del dep sito y tambi n da tiempo a que el polvo y el agua se separen y se queden en el fondo del dep sito Pub n 99610 31120_ES Manual de funcionamiento y mantenimiento 57 117 234 Tabla 4 1 Propiedades Antes de volver a llenar el dep sito limpie a fondo las areas que hay alrededor de las tapas y retire las tapas del bid n y el dep sito L vese las manos y limpie el tubo flexible antes de a adir combustible Si utiliza una bomba manual cuide de no bombear el agua o los sedimentos acumulados en el fondo del dep sito de almacenamiento Aseg rese de utilizar un filtro al llenar el dep sito de combustible Para un filtraje completo se recomienda utilizar un pa o limpio sin pelusa junto co
224. ist besteht die Gefahr fehlerhaften Funktionierens und der berhit zung An der Eintrittst r zu diesem Raum ist ein Schild anzubringen das den Eintritt f r nicht autorisierte Personen untersagt Es ist sicherzustellen da der Untergrund f r den Generator und den Hauptmotor so bere chnet ist er das Gewicht tragen kann Es liegt in der Verantwortung des Installateurs den Generator korrekt mit dem Motor zu ver binden und alle notwendigen Maf nahmen umzusetzen die den richtigen Betrieb des Ge nerators garantieren und Belastungen vermei den die den Generator beschadigen k nnten wie Vibrationen Abweichungen sonderbare Beanspruchungen etc Das Gerat wurde entwickelt um die Nennlei stung in Ambienten mit einer maximalen Tem peratur von 40 C und einer H he unter 1000 Meter EN60034 1 zu garantieren wenn ni cht anders angegeben bei anderen Bedin gungen bitte im Handelskatalog Prospekt nachschlagen 11 195 234 Al momento de la instalaci n las normas preveen la conexi n a tierra del generador Por lo tanto es necesario que la instalaci n de puesta a tierra sea eficiente y en conformi dad con las directivas del pa s donde el ge nerador ser montado ATENCION EL INSTALADOR FINAL ES RESPONSA BLE DEL MONTAJE DE TODAS LAS PROTECCIONES DISPOSITIVOS DE SECCIONAMIENTO PROTECCIONES CONTRA CONTACTOS DIRECTOS E IN DIRECTOS PROTECCIONES CONTRA SOBRE CORRIENTE Y SOBRETENSION PARADA DE EMERGE
225. itarse el reloj las pulse ras etc Y S lo se deben montar piezas originales Y Desconecte la bater a y el arranque neum tico si lo hay antes de proceder a cualquier reparaci n para evitar el arranque accidental del motor Coloque un panel que impida cualquier tentativa de arranque desde los mandos Y Utilice exclusivamente las t cnicas correctas de giro del cig e al para girarlo manualmente No intente hacer girar el cig e al estirando o ejerciendo fuerza de palanca en el ventilador Con este m todo se corre el riesgo de causar graves da os corporales o materiales o incluso de da ar la s pala s del ventilador y provocar as un fallo prematuro del ventilador Y Limpie los restos de aceite de carburante o de liquido de refrigeraci n con un trapo limpio Y No utilice una soluci n jabonosa que contenga cloro o amoniaco ya que estos dos elementos impiden la formaci n de bur bujas Y No utilice nunca gasolina u otras sustancias inflamables para limpiar las piezas Utilice exclusivamente disolventes de lim pieza autorizados Y No utilice limpiadores de alta presi n para limpiar el motor y los equipos El radiador los manguitos los componentes el c tricos etc pueden resultar da ados Y Evite el contacto accidental con las partes que alcanzan altas temperaturas colector de escape escape Y Antes de cualquier operaci n de mantenimiento en un foco del m stil de iluminaci n corte la corriente el ctrica y espere a
226. izar el arrancador durante demasiado tiempo No utilice el arrancador durante m s de 10 segundos seguidos Si el motor no se pone en marcha espere al menos 1 minuto antes de arrancarlo otra vez Si el arrancador funciona de forma continua se descargar la bater a y se agarrotar el arrancador No apague el conmutador de la bater a durante el funcionamiento No apague el conmutador de la bater a durante el funcionamiento Si el conmutador de la bater a se coloca en la posici n OFF mientras el motor est en marcha no s lo dejar n de funcionar varios contadores sino que se puede deteriorar el diodo y el transistor del alternador Advertencias a la hora de transportar el motor Al transportar el motor en un cami n tenga en cuenta el peso la anchura y la altura del motor para garantizar la seguridad Siga las normas de tr fico la ley sobre veh culos de carretera la ordenanza de restricci n de veh culos y otras leyes pertinentes Pub n 99610 31120_ES Manual de funcionamiento y mantenimiento 33 93 234 CAPITULO 1 PRECAUCIONES BASICAS DE SEGURIDAD 34 Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 94 234 Nombre de las piezas 2 1 Diagramas externos del motor El diagrama externo es para el tipo est ndar del motor El equipo instalado y las formas var an seg n el tipo de motor 2 1 1 S3L S3L2 vista izquierda a a D W i 7 O Q e Pt v o D Al
227. l EG 50 vol PG 70 Pieza de Cambio de Aluminio 0 30 mg cm prueba masa hierro fundido acero lat n soldadura cobre Exterior de la pieza de prueba No hay corrosi n en la tras el ensayo superficie excepto entre la pieza de prueba y la pieza separadora Descoloraci n aceptable Propiedades pH 7 0a9 0 del liquido Cambio de pH 1 0 despu s del ensayo Cambio de prealcalinidad 15 Precipitaci n 1 0 vol Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Exterior del l quido Descoloraci n de poca importancia separaci n y gel Densidad del Fe Cu Al Zn ion Pb NH4 130 234 M ximo 10 ppm Julio de 2009 Tabla 6 2 Especificaciones del LLC Hoja 3 de 3 Propiedad austicidad met lica en circulaci n 88 3 C 190 37 F 1 000 2h 30 vol EG Estandar E C Pieza de Cambio de Aluminio 0 60 mg cm prueba masa Hierro fundido 0 30 mg cm Acero 0 30 mg cm Lat n 0 30 mg cm Soldadura 0 60 mg cm Cobre 0 30 mg cm Exterior de la pieza de prueba No hay corrosi n en la tras el ensayo superficie excepto entre la pieza de prueba y la pieza separadora Descoloraci n aceptable Propiedades pH 6 5 a 11 0 del liquido Cambio de pH Maximo 1 0 despu s del ensayo Exterior del liquido Descoloraci n de poca importancia separaci n y gel Estado de las piezas Sello de la bomba No hay problemas
228. l lado del volante Dimensiones Lx An x 536 x 433 x 572 mm 620 x 433 x 572 mm 620 x 452 x Al 21 10 x 17 05 x 22 52 pulg 24 41 x 17 05 x 22 52 pulg 640 mm 24 41 x 17 80 x 25 20 pulg Peso en seco Aprox 140 kg 309 Ib Aprox 155 kg 342 Ib Aprox 174 kg 384 Ib Combustible Combustible Diesel equivalente de JIS K 2204 Bomba de inyecci n Tipo PFR Filtro de combustible Elemento de papel de tipo cartucho o llave Inyector Tipo acelerador Pub n 99610 31120 ES Manual de funcionamiento y mantenimiento 117 177 234 Tabla 12 1 Elemento Presion inicial de inyecci n de combustible Especificaciones principales Continuaci n Especificaciones de cada modelo de motor S3L S3L2 S4L S4L2 13 73 MPa 140 kgf cm 1 991 psi S4L2 T M todo de lubricaci n Circulaci n a presi n alimentaci n a presi n por la bomba de aceite Aceite lubricante Aceite de clase CF o CH 4 clasificaci n de servicio API C rter de aceite est ndar Capacidad de aceite de motor Motor completo Aprox 4 5 1 2 gal EE UU C rter de aceite m x m n Aprox 3 7 1 1 0 gal EE UU aprox 2 2 0 6 gal EE UU Motor completo Aprox 6 0 I 1 6 gal EE UU Carter de aceite max min Aprox 5 5 1 1 5 gal EE UU aprox 3 7 1 0 gal EE UU Carter de aceite de tipo profundo Motor completo Aprox 6 2 1 6 gal EE UU Carter d
229. la de freno como se ha indicado anteriormente figuras 9 4 y 9 5 12 La comprobaci n del ajuste correcto de las varillas puede conseguirse manipulando la palanca de freno de estacionamiento de manera que el engranaje del segundo o del tercer diente produzca un ligero frenado de las ruedas 13 Un ajuste demasiado apretado de los frenos o de las varillas hace dif cil cualquier retroceso debido a la inmovilizaci n de las rue das 14 En estacionamiento la palanca de freno de estacionamiento debe estar obligatoriamente en posici n vertical 90 Con ello se consigue comprimir el resorte del cilindro y por tanto almacenar la energ a suficiente para que el freno est autom ticamente m s apretado si el remolque se desplazara Si aparece alguna dificultad en esta maniobra se puede empujar el remolque hacia atr s con una mano mientras que con la otra se levanta el freno de estacionamiento Esta maniobra no debe intentarse si la parte trasera del remolque est orientada hacia una pendiente En este caso se a adir n calzos de rueda que funcionar n como freno de estaciona miento 46 234 ES 15 Finalmente si se han desmontado las ruedas apriete todos los pernos M12 con ayuda de una llave dinamom trica ajustada a 90 Nm 67 Ibs ft proceda al apriete en el orden arriba abajo izquierda y derecha y no en sentido horario ni en sentido contrario esto s lo es v lido para las llantas de acero No debe olvidarse que es tan peligroso un apri
230. lecci n del emplazamiento v Y Y Y Se reservar una zona para instalar el m stil de iluminaci n sta deber ser plana y suficientemente resistente para que el m stil no se hunda Coloque el m stil sobre una superficie plana procurando no superar los 10 de inclinaci n Por cuestiones de seguridad y de mantenimiento los accesos del m stil deber n estar libres en todo momento La ventilaci n del m stil no debe verse entorpecida por objetos diversos colocados a proximidad Ello podr a provocar un calentamiento anormal y una reducci n de la potencia La evacuaci n de los gases de combusti n se har libremente de manera que no haya reaspiraci n por el filtro de aire ni por el sistema de refrigeraci n Los gases de combusti n contienen una sustancia muy t xica el mon xido de carbono Este producto puede provocar la muerte si el nivel de concentraci n en la atm sfera que se respira es demasiado elevado Por este motivo utilice siempre el m stil en un lugar bien ventilado donde no se acumulen los gases Peligro Una buena ventilaci n es necesaria para el buen funcionamiento del m stil En caso contrario el motor funcionar a muy r pido a una temperatura excesiva lo cual podr a provocar accidentes o da ar el material y los bienes cercanos No obs tante si fuera preciso llevar a cabo una operaci n en el interior de un edificio se deber prever una ventilaci n adecuada para que las personas o lo
231. los bornes de la bater a con una herramienta o cualquier otro objeto met lico Para desconectar la bater a desconecte el cable del borne negativo en primer lugar Para volver a co nectar la bater a enchufe primero el cable del borne positivo Cargue la bater a en un lugar bien ventilado tras abrir todos los tapones de llenado Compruebe que las tomas de la bater a est n bien apretadas Una toma mal apretada puede provocar chispas que a su vez podr an causar una explosi n Antes de manipular los componentes el ctricos o practicar una soldadura el ctrica coloque el interruptor de la bater a en OFF o desconecte el cable negativo de la bater a para cortar la corriente el ctrica El electrolito contiene cido sulf rico diluido Un error en la manipulaci n de la bater a puede ocasionar la p rdida de la vista y quemaduras P ngase gafas de seguridad y guantes de caucho para manipular la bater a completar el nivel de electroli to recargar la bater a etc Si el electrolito entra en contacto con la piel o la ropa l vese inmediatamente con agua abundante y l mpiese cuidadosamente con jab n Peligro Si el electrolito entra en los ojos acl relos inmediatamente con agua abundante y consulte a un m dico lo antes posible En caso de ingesti n accidental de electrolito haga g rgaras con agua abundante y beba grandes canti dades de agua Acuda inmediatamente a un m dico El electrolito derramado debe li
232. lquier agen cia que trate el reciclaje de residuos ACCOUPLEMENT MECANIQUE L accouplement de l alternateur au moteur d entrainement est la charge de l utilisateur final et est ex cut selon sa propre m thode Les pr cautions requises sont DANS LA MISE EN SERVICE SASSURER QUE LES OUVERTURES D ASPIRATION ET L EVACUATION DE L AIR DE REFROI DISSEMENT SOIENT TOUJOURS LIBRES LE C T DE L ASPIRATION NE DOIT PAS ETRE PRES D UNE SOURCE DE CHA LEUR DANS CHAQUE CAS S IL NY A PAS DE SPECIFICATION PARTICULIERE LA TEMPERATURE DE L AIR DE REFROIDIS SEMENT DOIT ETRE CELLE AMBIANTE ET DE TOUTE FA ON NE DOIT PAS ETRE SUPERIEURE A 40 C DANS LE CAS DES ALTERNATEURS MONOPALIER EN PHASE D ACCOU PLEMENT AVEC LE MOTEUR D EN TRAINEMENT FAIRE ATTENTION QUE LE ROTOR N AIT PAS GLISSE SUR SON AXE OTER LE SYSTEME DE FIXATION DU ROTOR MECHANISCHER ANSCHLUB Der Anschluf des Generatores an einen Antriebsmotor obliegt dem Anwender und erfolgt nach eigenen Ermessen Folgende Punkte sind zu beachten BEI DER INBETRIEBNAHME IST ZU GEWAHRLEISTEN DAR DIE OFFNUN GEN FUR DIE ANSAUGUNG BZW FUR DEN AUSTRITT DER KUHLLUFT IMMER FREI BLEIBEN DIE ANSAUGSEITE DARF SICH NICHT IN DER NAHE VON WARMEQUELLEN BEFINDEN FALLS NICHT ANDERWEI TIG VEREINBART MUR DIE K HLLUFT RAUMTEMPERATURE AUFWEISEN UND DARF DEN WERT VON 40 C NICHT BERSCHREITEN BEI EIN LAGER SCHILD GENERA TOREN IST IN DER PHASE DES AN SCHL
233. m Stammhaus oder ei ner ihrer Filialen auf die einwandfreie Konstruktion und Qualitat ihrer Genera toren B Wahrend der genannten Periode repariert oder er setzt Mecc Alte zu seinen Kosten alle fehlerhaften Teile ohne Rucksicht ob direkt oder indirekt C Mecc Alte behalt sich das Recht vor die fehlerhaften Teile frei Mecc Alte Vicenza zuruckzufordem zur Scha densuntersuchung D Alle eventuellen Kosten wie Transport Fahrtkosten Arbeitslohn fur De und Montage gehen zu Lasten des Kunden E Die Garantie in O A Zeit wird fur nachstehende Fak toren ausgeschlossen 1 nicht korrekte Lagerung 2 Reparatur oder Mode fizierung durch nicht von Mecc Alte autorisiertem Personal 3 Gebrauch oder Einsatz bei Konditionen die nicht der Norm von Mecc Alte ent sprechen 4 Uberlast Gebrauch oder Montage anders als wof r das Produkt bestimmt ist Die Garantie erlischt auch wenn aus welchen Grun den auch immer der Kunde in Zahlung Uberfallig ist GARANTIA A Mecc alte garantiza la buena construccion y cali dad de los proprios produc tos por 24 meses desde la fecha de salida de sus fabri cas o de sus filiales B Durante disho periodo la Mecc Alte se obliga a repa rar o sustituir a su cargo en su establecimiento todas acquallas piezas que hubie ran sido averiadas sin ha cerse cargo de otro tipo de danos directos o indirectos C La decision acerca del reco nocimiento de ga
234. mediante la bomba de combustible de solenoide 3 Cuando el combustible del tap n de purga de aire 1 ya no tenga burbujas de aire deje de cebar y apriete el tap n de purga de aire 1 con el par especificado Pub n 99610 31120_ES Manual de funcionamiento y mantenimiento 81 141 234 Sedimentador de 82 agua Purga de aire Figura 8 6 8 2 4 4 Afloje el tap n de purga de aire 2 del filtro de combustible 5 Cuando el combustible del tap n de purga de aire 2 ya no tenga burbujas de aire deje de cebar y apriete el tap n de purga de aire 2 con el par especificado 6 Corte el suministro de combustible 1 Afloje el tap n de purga de aire del orificio de entrada de combustible del sedimentador de agua O Tap n de purga de aire Tap n de purga de aire en el lado de la entrada de combustible en el lado de la salida de combustible Sedimentador de agua Purga de aire 2 Suministre combustible mediante la bomba de combustible de solenoide Cuando el combustible del tap n de purga de aire de la entrada de combustible ya no tenga burbujas de aire deje de cebar y apriete el tap n con el par especificado gt Afloje el tap n de purga de aire de la salida de combustible a Cuando el combustible del tap n de purga de aire de la salida de combustible ya no tenga burbujas de aire deje de cebar y apriete el tap n con el par especificado gt Corte el suministro de combustible Sediment
235. mo ocupen todo la base de la caja para evitar ca das o deslizamientos En caso de dep sito los altemadores con o sin embalaje deber n ser puestos en un lu gar fresco y seco o por lo menos nunca ser expuestos a la intemperie Una vez desembalado el generador Monosoporte no quitar el sistema de fijaci n del rotor pues de otra manera el mismo po dr a deslizarse y caer Para mover los generadores antes de su instalaci n elevarlos siempre por medio de sus ganchos respectivos ATENCION DESPUES DE LARGOS PERIODOS O CONDENSACION CONTROLAR EL ESTADO DE AISLACION LA PRUEBA DE AISLACION DEBE SER EFECTUADA POR UN TECNICO ADECUADAMENTE CALIFICADO ANTES DE REALIZAR LA PRUEBA ES NECESARIO DESCONECTAR EL REGULADOR DE TENSION SI LOS RESULTADOS SON DEMASIADO BAJOS INFERIOR A 1MQ EN60204 1 SE DEBERA SECAR EL ALTER NADOR EN UN HORNO A 50 60 ECP3 Manual April 2011 revision 01 TRASPORTO E IMMAGAZZINAMENTO TRANSPORT AND STORAGE Ricordarsi che una volta che il generatore sara accoppiato al motore primario o montato su un basamento o installato in un telaio in modo da formare un corpo unico non dovra piu essere sollevato dai propri golfari ma si dovranno seguire le indicazioni dell installatore Non disperdere l imballo nell ambiente ma rivolgersi alle agenzie di smaltimento Once the generator is coupled with an engine mounted on a baseframe or installed on a complete ge
236. mpiarse mediante un agente que neutralice el cido Una pr ctica corriente consiste en una soluci n de 500 g de bicarbonato de sodio diluida en 4 de agua La soluci n de bicarbona to de sodio debe a adirse hasta la parada manifiesta de la reacci n espuma El l quido restante se debe lavar con agua y en un sitio seco Y Las bater as secas no requieren ning n mantenimiento Y Las bater as listas para usar deber n recargarse lo m s tarde posible cuando la densidad del cido desciende por debajo de 1 20 9 5 1 Almacenamiento y transporte Y Las bater as listas para su uso deber n almacenarse en un lugar fresco y seco protegidas de las heladas y protegidas del sol autodescarga Y Las bater as deber n transportarse y almacenarse en posici n vertical riesgo de derrame de cido Y Dejar el ocultador del borne sobre el borne positivo 50 234 ES 9 5 2 Puesta en marcha de la bater a Y Las bater as que se llenan con cido poseen una densidad de 1 28 g ml y se encuentran cargadas Y Cuando las bater as se sequen llene cada elemento de la bater a con cido hasta alcanzar la indicaci n de nivel m ximo o hasta sobrepasar 15 mm las placas Deje reposar la bater a durante 20 minutos Y Antes de montar la bater a pare el motor y cualquier dispositivo con consumo de corriente limpie los bornes y rec bralos ligera mente de grasa Durante la conexi n conecte primero el borne positivo y a cont
237. n 50 de aceite antioxidante NP 9 y chela en el dep sito de combustible 3 Haga funcionar el motor sin carga a velocidad m nima durante 5 a 10 minutos 4 Inmediatamente antes de detener el motor roc e agente anticorrosivo vol til VCI por el conducto de aspiraci n para evitar que se produzca xido en el sistema de aspiraci n de aire 5 Estando el motor parado vac e la mezcla de combustible del dep sito de combustible 6 Aplique aceite antioxidante NP 3 abundante en las secciones expuestas de la maquinaria 7 Selle la admisi n de aire la salida de escape el orificio de ventilaci n y otras aberturas con una cinta textil adhesiva 8 Cubra todo el motor Pub n 99610 31120_ES Manual de funcionamiento y mantenimiento 101 161 234 102 a Aceite antioxi dante y agente anticorrosivo recomendados 9 2 2 9 2 3 a Almacene el motor en un rea interior bien ventilada b No hace falta vaciar el refrigerante ya que contiene LLC A ada LLC para aumentar la concentraci n a entre 30 y 60 c Coloque una se al en un lugar bien visible para avisar de que debe cambiarse el aceite antioxidante del motor por aceite de motor y de que el dep sito de combustible debe llenarse de combustible antes de poner en marcha el motor por primera vez despu s del almacenamiento d El nuevo aceite de motor puede sustituirse con el aceite antioxidante NP 10 2 del sistema de lubricaci n Tabl
238. n apriete de los cables el ctricos de componentes como el arrancador o el alternador Compruebe la ausencia de fugas de carburante aceite o refrigerante Si detecta alguna fuga soluci nela Aseg rese de que las v lvulas los tapones y los grifos est n abiertos o cerrados apre tados correctamente Y V lvula de alimentaci n de carburante abierta Y Grifo de vaciado del refrigerante tap n cerrado apretado Y Grifo de vaciado de aceite Cerrado Comprobaci n del nivel de aceite del motor A No se debe a adir aceite mientras el nivel de aceite no descienda por debajo de la marca inferior No se debe superar la zona rayada El nivel de aceite es correcto si se encuentra en la zona rayada Atenci n Extraiga la varilla del nivel de aceite y l mpiela bien con un pa o desechable Inserte por completo la varilla del nivel de aceite en la gu a de la varilla y vuelva a extraerla El nivel correcto de aceite se encuentra entre las marcas de nivel alto y bajo de la varilla del nivel de aceite Si el nivel de aceite es bajo a ada aceite de H Inadecuad motor del tipo especificado Alto Coloque la tapa de la boca de llenado de aceite cuando haya terminado Adecuad Compruebe si hay fugas de aceite en el c rter de L aceite y en otras zonas Bajo H Inadecuad 39 234 Comprobacion del nivel de refrigerante A Advertencia Quite el tap n del radiador s lo de
239. n de este ltimo Para la entrada en la caja de bomes se recomienda utilizar pasa cables con su sistema de fijaci n respectivo en con formidad con las especificaciones del pa s de exportaci n Conexi n bobinados Tab 3 pag 39 Se preveen ambas conexiones estrella con neutro Y y tri ngulo A en todos los alterna dores Para pasar de una conexi n Y a A ej de 400V a 230V es suficiente desplazar los puentes sobre los bomes principales ver esquema tab 3 pag 39 Ning n tipo de inter venci n es requerido en el regulador de ten si n Los generadores son construidos de se rie con 12 cables de salida para permitir dife rentes valores de tensi n por ej 115 200 230 400V Los generadores deben ser siempre conec tados a tierra con un conductor de secci n adequada utilizando uno de los dos bomes intemo extemo previstos para la misma De spu s de haber realizado la conexi n montar nuevamente la tapa de la caja de bomes NOTA variaci n de frecuencia La m quina suministrada para funciona miento a 50 Hz puede tambi n funcionar a 60 Hz o viceversa Para ello es suficiente tarar el potenci metro al nuevo valor nominal de la tensi n Pasando de 50 a 60 Hz la potencia puede aumentar un 20 corriente invariable si la tensi n aumenta un 20 Si la tensi n permanece invariable la potencia puede au mentar un 5 por el efecto de una mejor ventilaci n Para generadores construidos a 60 Hz al p
240. n distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Sistema de lubricaci n Fuga de aceite en el exterior del motor Compruebe la fuga de aceite Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd La viscosidad del aceite de motor es demasiado baja Utilice una viscosidad de aceite adecuada Consulte la p gina 64 La temperatura del aceite de motor es alta Compruebe la cantidad de aceite de motor y el sistema de lubricaci n Consulte la p gina 49 Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Sistema de refrigeraci n Sobrecalentamiento Compruebe el radiador Consulte la p gina 93 Compruebe el sistema de control Termostato Inspecci n Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Sistemas de admisi n y de escape Aceite esparcido en la parte de admisi n Compruebe si hay fugas de aceite en el turbocompresor Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Desgaste del sistema de funcionamiento de las v lvulas Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Motor b sico Desgaste de las piezas deslizantes Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Sistema de control 114 Aumento de la carga Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Compruebe el sistema de control Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd 174 234
241. n el filtro L mite recomendado y l mite de uso de las propiedades del combustible L mites recomendados L mites de uso M todo de prueba Punto de inflamaci n 50 C 122 F o m s 45 C 113 F JIS K 2265 2007 ISO 3769 ISO 2719 Destilaci n Punto 170 C 338 F o m s JIS K 2254 1998 inicial de ISO 3405 destilaci n 90 de 330 a 380 C 626 a 716 F tempera tura de destilado Punto de fluidez PP 6 C 42 8 F o menos que la temperatura ambiente JIS K 2269 1987 ISO 3016 Punto de opacidad CP Por debajo de la temperatura ambiente JIS K 2269 1987 ISO 3015 Punto de obstrucci n 3 C 37 4 F o menos que la temperatura ambiente JIS K 2288 2000 del filtro en frio CFPP IP 309 96 Residuo carbonoso 10 0 1 de peso o menos 0 4 de peso o menos JIS K 2270 2000 de combustible del ISO 6615 fondo ISO 10370 Numero de cetano 45 o mas 40 o mas JIS K 2280 1996 ISO 5165 ndice de cetano nuevo 45 o m s 40 o m s JIS K 2280 1996 tipo ISO DIS 4264 Viscosidad cinem tica 2 0 mm s 0 0031 pulg s o mas a 30 C 86 F JIS K 2283 2000 8 0 mm s 0 0124 pulg s o m s a 30 C 86 F ISO 3104 Contenido de azufre 0 2 de peso o menos excepto en casos en que el valor es especificado por el control de emisiones JIS K 2541 2003 El contenido debe ser tan bajo como el combustible Diesel ISO 4260 ISO 8754 Contenido de agua y 0 1 de
242. nale lorsque cessera la cause du probl me Apr s avoir ex cut tous les raccorde ments lectriques et seulement apr s avoir contr l le fonctionnement de toutes les protections il est possible d effectuer l essai de la premi re mise en marche du syst me SCHUTZEINRICHTUNGEN Der elektronische Regler ist zwecks Vermei dung einer anomalen und gefahrlichen Funk tionsweise des Generators mit einem Unterdrehzahl und Uberlastschutz ausger stet Unterdrehzahlschutz dieser spricht unverz gert an und verursacht eine Spannungsabsenkung sobald die Fre quenz mehr als 10 unter die Nennfrequenz absinkt Der Ansprechwert wird auf dem Potentiome ter Hz eingestellt Uberlastungsschutz Ein zweckm fsiger Stromkreis vergleicht die gedrosselte Erregerspannung Wenn der f r diese Spannung festgelegte Wert f r eine Dauer von mehr als 20 Sekunden berschrit ten wird diesem Wert entspricht ein Lade strom der dem 1 1 fachem des auf dem Ty penschild des Generators angegebenen Stroms gleich ist spricht der Regler an und reduziert die Generatorspannung wobei der Erregerstrom auf einen sicheren Wert be grenzt wird Die Verz gerung gestattet es den kurzfristig erforderlichen erh hten Anlaufstrombedarf von Motoren die normalerweise innerhalb 5 10 Sekunden anlaufen zu decken Auch dieser Ansprechwert ist auf dem Potentiome ter AMP einstellbar ST RUNGEN DIE ZUM AUSL SEN DER SCHUTZENRICHTUNGEN FUHREN
243. nden LIMPIEZA Y LUBRIFICACION Antes de acercarse al generador asegurarse que el mismo sea a estado energ tico cero y a temperatura ambiente en estas condicio nes es posible limpiarlo extemamente con aire comprimido NO UTILIZAR NUNCA LIQUIDOS O AGUA NO LIMPIAR CON AIRE COMPRI MIDO LAS PARTES ELECTRICAS IN TERNAS DEBIDO A LA POSIBILIDAD DE CAUZAR CORTOCIRCUITOS O CUALQUIER OTRO TIPO DE PRO BLEMA Por los generadores de la series ECP3 no es necesario la lubrificion por todos el periodo de functionamiento 30 000h MAINTENANCE PERICOLO DANGER Pour d monter l altemateur de la s rie ECP3 suivre les instructions suivantes ter la t le de fermeture WARTUNG Um den Generator der Serie ECP3 zu demontieren ist es nicht notwendig den Erregerrotor zu entfemen Den hinteren Verschlu entfernen 27 211 234 MANTENIMIENTO T GEFAHR PELIGRO Para desmontar el altemador de la serie ECP3 c mplanse las instrucciones Siguientes Quitar la tapa posterior ECP3 Manual April 2011 revision 01 MANUTENZIONE MANUTENTION Smontare lo scudo anteriore svitando i 4 dadi di fissaggio Battendo con un apposito martello in gomma sull albero lato opposto all accoppiamento SFILARE IL ROTORE UTILIZZANDO UN MEZZO DI SOLLEVAMENTO CON FUNI MORBIDE MA DI PORTATA ADEGUATA ESEGUIRE L ESTRAZIONE MOLTO DELI CATAMENTE E APPOGGIARLO NELLA ZONA DI LAVORO PREDISPOSTA Per l event
244. ndimiento Excelente dispersi n la capacidad del aceite de dispersar el lodo contenido en el aceite a alta temperatura lo cual impide el deterioro del aceite de motor debido a la acumulaci n de lodo y a la contaminaci n por holl n Excelente neutralizaci n de cidos para evitar la degradaci n oxidativa causada por el contenido de azufre del combustible Excelente estabilidad a la oxidaci n a alta temperatura para resistir un funcionamiento continuo bajo una alta carga prolongada Suficiente concentraci n de viscosidad para mantener la capacidad de arranque en fr o y la capacidad de lubricaci n a alta temperatura Buena resistencia antioxidante y anticorrosiva al agua Buena resistencia a la espuma para evitar que baje la calidad lubricante debido a la oxidaci n 5 5 Mecanismos de deterioro del aceite de motor Pub n 99610 31120_ES El aceite de motor sufre un deterioro de tipo natural y tambi n causado por contaminaci n El deterioro natural del aceite tiene dos causas principales una es la degradaci n causada por la reacci n de oxidaci n o la descomposici n t rmica del aceite base y los aditivos y la otra es la degradaci n en el rendimiento debido al consumo de aditivos durante el uso Los contaminantes como el combustible y los productos de la combusti n productos de holl n vapor de agua u oxidaci n que entran en el aceite tienen una influencia cr tica en la calidad del aceite El holl n se adh
245. ndustries Ltd si necesita m s informaci n o si tiene alguna duda Sipierde su manual o se le ha estropeado solicite una nueva copia a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd lo antes posible Mitsubishi Heavy Industries Ltd recomienda al propietario del motor instalar un cuentahoras en el motor para controlar correctamente los intervalos de funcionamiento y realizar las tareas de mantenimiento a su debido tiempo Indicaci n de advertencia Los medios indicados a continuaci n sirven para llamar la atenci n de los operarios y del personal de mantenimiento sobre posibles peligros del motor Indicaciones de advertencia del manual Etiquetas de advertencia colocadas en el motor Indicaciones Las indicaciones de advertencia de este manual describen posibles de advertencia peligros en el uso inspecci n o mantenimiento del motor y se dividen en 5 categor as de acuerdo con el grado de peligro potencial Pub n 99610 31120 ES Manual de funcionamiento y mantenimiento 11 71 234 12 La no observancia de estas instrucciones podria conllevar accidentes graves que produzcan lesiones personales e incluso la muerte en el peor de los casos Comprenda correctamente las instrucciones y guiese por las siguientes indicaciones a la hora de utilizar un motor Indica una situaci n inminentemente peligrosa que de no evitarse causar la muerte o lesiones graves Indica una situaci n potencialment
246. nerating set it cannot be lifted by its lifting bolts The relevant instructions for lif ting complete generating set should be fol lowed Any packing materials should be disposed of via correct waste disposal methods Do not discard waste materials into the environment ACCOPPIAMENTO MECCANICO L accoppiamento del generatore al motore primo a cura dell utilizzatore finale ed e eseguito secondo la sua sola discrezione Le attenzioni richieste sono NELLA MESSA IN SERVIZIO AVER CURA CHE LE APERTURE DI ASPIRAZIONE E SCARICO DELL ARIA DI RAFFREDDA MENTO SIANO SEMPRE LIBERE IL LATO DI ASPIRAZIONE NON DEVE ES SERE VICINO A SORGENTI DI CALORE IN OGNI CASO SE NON SPECIFICATA MENTE CONCORDATO LA TEMPERA TURA DELL ARIA DI RAFFREDDAMENTO DEVE ESSERE QUELLA AMBIENTE E CO MUNQUE NON SUPERIORE A 40 C IN CASO DI GENERATORI MONO SUPPORTO IN FASE DI ACCOPPIA MENTO CON IL MOTORE PRIMO FARE ATTENZIONE CHE IL ROTORE NON SI SFILI TOGLIERE IL SISTEMA DI FISSAGGIO ROTORE ta Au IMPORTANTE IMPORTANT WICHTIG 16 200 234 MECHANICAL COUPLING The mechanical coupling is under the sole responsibility of the final user and has to be done at his discretion Warnings BEFORE STARTING THE ALTERNATOR CHECK THAT THE AIR INLETS AND OU TLETS ARE FREE OF ANY OBSTRUC TIONS THE AIR INLETS SHOULD NOT BE NEAR ANY HEATING SOURCES IN ANY CASE IF NOT SPECIFICALLY RE QUESTED THE COOLING
247. nerator Alternatori ECP3 R v 01 01 04 2011 33522918601_1_1 184 234 Member of CISQ Feder NA E 2008 ific ALTERNATORI AUTOREGOLATI SERIE ECP3 ISTRUZIONI PER L USO ELA MANUTENZIONE GB SELF REGULATING ALTERNATORS SERIES ECP3 OPERATING AND MAINTENANCE INSTRUCTIONS F ALTERNATEURS AUTO REGULES SERIE ECP3 MANUEL D INSTRUCTION ET DE MAINTENANCE D SELBSTREGELNDER GENERATOR SERIE ECP3 BETRIEBS UND WARTUNGSANLEITUNG ES ALTERNADORES AUTOREGULADOS SERIE ECP3 INSTRUCCIONES PARA USO Y MANTENIMIENTO INSULATION SYSTEM 185 234 INDICE DESCRIZIONE MACCHINA PREMESSA IDENTIFICAZIONE MACCHINA VERIFICA ALLA CONSEGNA PRESCRIZIONI DI SICUREZZA TRASPORTO E IMMAGAZZINAMENTO ACCOPPIAMENTO MECCANICO ACCOPPIAMENTO ELETTRICO AVVIAMENTO E ARRESTO PULIZIA E LUBRIFICAZIONE MANUTENZIONE ANOMALIE E RIMEDI PARTI DI RICAMBIO TAVOLE DIMENSIONI D INGOMBRO GARANZIA CENTRI DI ASSISTENZA INDEX MACHINE DESCRIPTION INTRODUCTION MACHINE IDENTIFICATION INSPECTION ON DELIVERY SAFETY REQUIREMENTS TRANSPORT AND STORAGE MECHANICAL COUPLING ELECTRICAL CONNECTIONS STARTING AND STOPPING OPERATIONS CLEANING AND LUBRICATION MAINTENANCE DEFECTS AND REMEDIES SPARE PARTS TABLES OVERALL DIMENSIONS WARRANTY AFTER SALES SERVICE DESCRIZIONE MACCHINA generatori della serie ECP3 sono auto regolati brushless a 2 e 4 poli H
248. nigen und mit einer d nnen Schicht Permabond A022 von Angst Pfister oder einem hnlichem Produkt zu bestreuen Den Wiedereinbau in umgekehrter Reihen folge durchf hren wobei darauf zu achten ist die Dioden AnschluBkabel nach au en gerichtet sind Unter Verwendung eines ahnlichen wie in der Abbildung dargestellten Werkzeuges ist der Erreger wieder zu montieren 31 215 234 En caso de sustituci n del estator de la excita triz c mplanse las instrucciones siguientes Desalder los huecos de connexi n al rotor principal Introducir un adecuado extractor f cil de fabri car o disponible a trav s de nuestra sede como se muestra en la figura Dicho extractor permite de quitar la excitatriz con mucha rapidez Antes de montar nuevamente la excitatriz limpiar adecuatamente la parte del eje en que sti n y pasar suavemente una tela esmeril Permabond A022 de marca Angst Pfister o equivalente sobre el mismo Volver a montarlo todo ejecutando al rev s las operaciones que se acaban de detallar cui dando que los cables de conexi n de los diodos est n hacia fuera Utilizando una herramienta similar a la que est representada en la figura volver a mon tar la excitatriz ECP3 Manual April 2011 revision 01 MANUTENZIONE MAINTENANCE Procedura di verifica per diodi rotore eccitatrice Strumentazione necessaria e batteria 12V e lampada 12V 21W o in alternativa resistenza 6 80 30W
249. nmediatamente en ralent en primera marcha hasta que se normalice la temperatura del motor excepto en caso de emergencia A continuaci n realice la operaci n de enfriamiento durante 5 6 minutos antes de detener el motor e inspeccionarlo por completo Nunca acelere el motor inmediatamente antes de apagarlo No vuelva a poner el motor en marcha inmediatamente despu s de haberse apagado de forma anormal Si el motor se detiene con alarmas aseg rese de localizar la causa del problema y corr jala antes de volver a arrancar el motor Despu s de rearrancar el motor inspecci nelo de nuevo por completo para ver si presenta anomal as Si el motor presenta alguna anomal a rep rela de inmediato El m todo de parada del motor puede variar seg n las especificaciones Siga las instrucciones de acuerdo con las especificaciones del equipo 3 5 1 Inspecci n tras la parada Inspeccione el motor para ver si hay alguna fuga de combustible aceite o refrigerante Si se encuentra alguna fuga rep rela o p ngase en contacto con un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Pub n 99610 31120_ES Manual de funcionamiento y mantenimiento 55 115 234 CAP TULO 3 FUNCIONAMIENTO 56 Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 116 234 4 Combustible 4 1 Combustible recomendado Utilice s lo el combustible especificado en este manual No llene el dep sito de combustible m s del nivel especificado ya que podr a produc
250. nto debidas en el filtro de aire y el prefiltro Realice las tareas de mantenimiento en el motor con el filtro de aire o el prefiltro siguiendo las instrucciones indicadas a continuaci n e No realice las tareas de mantenimiento del filtro de aire ni del prefiltro con el motor en marcha El turbocompresor puede aspirar part culas de materias extra as hacia el interior del motor y podr an producirse accidentes graves e Retire el filtro de aire o el prefiltro despacio para evitar que caigan materias extra as acumuladas en el elemento Tras retirar el filtro de aire o el prefiltro cubra de inmediato la abertura orificio de entrada del filtro de aire orificio de la carcasa para el prefiltro con una l mina de pl stico u otro medio similar para evitar la entrada de materias extra as en el motor e Limpie el prefiltro peri dicamente Si se obstruye el prefiltro puede que el aire aspirado no sea suficiente o aumente la temperatura de escape Siel motor va equipado con un indicador de polvo realice las tareas de mantenimiento cuando aparezca la se al de advertencia de obstrucci n Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 92 234 1 10 12 1 10 13 1 10 14 1 10 15 Utilice las herramientas ptimas para cada trabajo Procure elegir siempre las herramientas m s adecuadas para el trabajo que vaya a realizarse y utilicelas correctamente Si las herramientas est n da adas reempl celas por nuevas Evite util
251. o cambie el elemento del filtro de aire Consulte la p gina 96 Compruebe la presi n del aire aspirado y si hay fugas de aire aspirado Compruebe la temperatura del aire aspirado y el dispositivo de ventilaci n Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Mayor resistencia del aire de escape Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Compruebe el turbocompresor Consulte la p gina 94 Compruebe los tubos de escape y el silenciador de entrada Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Julio de 2009 170 234 Tabla 11 3 Disminuci n de la potencia Continuaci n Causa Motor b sico Presi n de compresi n baja Remedios e Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Reglaje de v lvulas defectuoso e Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Desgaste r pido de las piezas deslizantes e Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Sistema de control Control del regulador defectuoso e Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd 11 2 4 El humo de escape es blanco o azul Tabla 11 4 humo de escape es blanco o azul Causa Sistema de combustible Combustible con propiedades inadecuadas Remedios e Compruebe el ndice de cetano y utilice el combustible adecuado Consulte la p gina 57 Regulaci n del avance de la inyecci n d
252. o diluido Si no se manipula la bater a con cuidado puede producirse p rdida de la visi n y o quemaduras en la piel No consuma tampoco el electr lito de la bater a e Lleve puestas gafas protectoras y guantes de goma al trabajar con la bater a al a adirle agua al cargarla etc e Si se derrama electr lito de la bater a en la piel o en la ropa l velo de inmediato con agua abundante Utilice jab n para una buena limpieza e Elelectr lito de la bater a puede producir p rdida de la visi n si salpica en los ojos Si penetra en los ojos enju guelos de inmediato con agua limpia abundante y consulte a un m dico de inmediato e Si consume electr lito de la bater a por accidente haga g rgaras con mucha agua beba mucha agua y consulte a un m dico de inmediato Otras precauciones N Precauciones Nunca modifique el motor La modificaci n no autorizada del motor invalidar nuestra garant a Modificar el motor no s lo puede causar da os en el motor sino tambi n producir lesiones personales Si hay necesidad de modificar el motor p ngase en contacto con un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Observe las normas de seguridad en el lugar de trabajo Observe las normas de seguridad establecidas en su lugar de trabajo a la hora de utilizar el motor y realizar tareas de mantenimiento en l No utilice el motor si se encuentra indispuesto Informe al supervisor de su estado Si se utiliza el moto
253. o personal con la formaci n adecuada Los concesionarios est n perfectamente cualificados y podr n dar respuesta a todas sus preguntas Asimismo tambi n podr n proporcionarle piezas de repuesto y otros servicios Los lados izquierdo y derecho se considerar n vistos desde la parte trasera del m stil de iluminaci n El dise o de nuestros m stiles de iluminaci n permite sustituir piezas deterioradas o gastadas por piezas nuevas o renovadas y reducir al m nimo el tiempo de inmovilizaci n Para cualquier sustituci n de piezas p ngase en contacto con nuestro concesionario m s cercano ste dispone de los equi pos necesarios y del personal debidamente formado e informado para garantizar tanto el mantenimiento como la sustituci n de elementos o incluso la completa restauraci n de los m stiles de iluminaci n 3 234 1 2 Simbolos de seguridad y su significado En el equipo se han colocado pegatinas de seguridad para atraer la atenci n del operador o del t cnico de mantenimiento sobre los peligros potenciales y explicar c mo actuar de forma segura Estas pegatinas se reproducen en el presente docu mento para mejorar su identificaci n por parte del operador Cambie las pegatinas que falten o que est n ilegibles Los objetivos de los pictogramas de seguridad son los siguientes Atraer la atenci n del operario o del t cnico de mantenimiento sobre los peligros potenciales Explicar c mo actuar en beneficio de la seguri
254. oduce una disoluci n de los metales en lugar de protegerlos contra la corrosi n En consecuencia otros productos qu micos que previenen la corrosi n reaccionan con los metales que se disuelven y aceleran la corrosi n Este estado genera una corrosi n m s grave que cuando se utiliza agua ablandada normal Este es el problema t pico que se produce con el uso de un LLC inadecuado 6 9 Ejemplos de anomal as causadas por el LLC con aminas 6 9 1 Picadura de las piezas de hierro Las aminas suelen ser eficaces a la hora de eliminar la oxidaci n de los metales ferrosos pero causan a su vez problemas en las piezas de cobre El cobre disuelto corrosi n del cobre en el sistema de refrigeraci n se deposita en las piezas de hierro y los dep sitos de cobre causan corrosi n con lo cual se pican las piezas de hierro que tienen una alta ionizaci n a causa de la acci n de celda galv nica o local Pub n 99610 31120_ES Manual de funcionamiento y mantenimiento 73 133 234 74 6 9 2 6 9 3 Corrosion de las piezas de aluminio El silicato es muy eficaz a la hora de proteger el aluminio contra la oxidaci n No obstante es inestable en una soluci n en la que el pH es 9 o inferior y puede convertirse en gel y precipitarse en la soluci n Por ello se especifica normalmente un pH de 10 para asegurar un alto nivel alcalino Esto significa que una vez gastado el silicato el alto nivel de alcalinidad produce ataques qu mico
255. on los ojos En caso de contacto con los ojos lavar inmediata mente con agua abundante durante un m nimo de 15 minutos Ev tese el contacto prolongado o repetido con la piel En caso de contacto con la piel l vese abun dantemente con agua y jab n ACUDA INMEDIA TAMENTE A UN M DICO GUARDE EL PRO DUCTO FUERA DEL ALCANCE DE LOS NI OS Aviso El producto anti xido es un producto t xico peli groso por absorci n Ev tese el contacto con la piel y los ojos Lea las instrucciones del embalaje v Atenci n los carburantes y aceites son peligrosos por inhalaci n Garantice una buena ventilaci n y utilice una m scara protectora No exponga nunca el material a proyecciones de l quido o a la intemperie ni lo deje sobre un suelo mojado El electrolito de las bater as es peligroso para la piel y especialmente para los ojos En caso de proyecciones en los ojos l vese inmediatamente con agua del grifo o con una soluci n de cido b rico diluido al 1096 Utilice gafas protectoras y guantes resistentes a bases fuertes para manipular el electrolito 1 3 4 Riesgos de incendio quemaduras y explosi n El motor no debe funcionar en entornos en los que haya productos explosivos si los componentes el ctri cos y mec nicos no est n blindados pueden producirse chispas Peligro Se debe evitar la presencia de chispas o de llamas y no se debe fumar cerca de las bater as los gases del electrolito
256. oncer ned that the described operation may im mediately cause serious injuries or death to the personnel if it is not carried out ac cording to the safety standards ECP3 Manual April 2011 revision 01 PRESCRIPTIONS DE SECURITE SICHERHEITS VORSCRIFTEN PRECAUCIONES DE SEGURIDAD Pendant la consultation du pr sent manuel d instruction et de mantenance vous trouverez quelques symboles ces ont une pr cis signifi cation SIMBOLIQUE CONVENTIONNEL ET DEFINITION IMPORTANT Signe au personnel interess que l opera tion d crite presente une risque qu il peut avoir comme cons quence une domage au la machine si n effectu pas dans le respect des normes de securit ADRESSE Signe au personnel interess que l opera tion d crite presente une risque qu il peut avoir comme cons quence une domage au la machine et ou l siones graves au personnel m me si n effectu pas dans le respect des normes de securit AVVERTISSEMENT Signe au personnel int ress que l ex cu tion d crite pr sente une risque qu il peut avoir comme cons quence une domage ou l siones graves ou mort si n effectu pas dans le respect des normes de secu rit DANGER Signe au personnel int ress que l ex cu tion d crite pr sente une risque imm diat qu il a comme cons quence une domage ou l siones graves ou mort si n effectu pas dans le respect des normes de secu rit Beim Nachschlagen in diesem Hand
257. ones de calzada Se han introducido tres elementos de goma en un tubo de eje de secci n hexagonal stos garantizan la suspen si n y poseen propiedades de amortiguaci n por naturaleza Los ejes van dotados de rodamientos que no requieren ning n mantenimiento ni ajuste llevan engrase de por vida y van sellados 45 234 ES 9 4 2 Comprobaci n de las empaquetaduras de los frenos Revise el desgaste de las empaquetaduras de los frenos con los testigos de desgaste fig 9 3 ref 1 Si es preciso proceda al ajuste Figura 9 3 testigos de desgaste de las empaquetaduras de los frenos 9 4 3 Ajuste del sistema de frenado 1 Aseg rese de que el eje de remolcado y el cabezal de acoplamiento est n a tope hacia delante 2 Suelte completamente el freno de estacionamiento No es posible hacer un ajuste riguroso del sistema de frenado si no se ha solta do completamente el freno de estacionamiento 3 Levante un lado del remolque con ayuda del gato 4 Desmonte el cono interior de pl stico montado en la placa de apoyo para poder despejar el acceso a regulador de cruceta figuras 9 4 y 9 6 5 Girando la rueda hacia delante nunca hacia atr s ajuste la cruceta con un destornillador adecuado haci ndolo girar en el sentido de la flecha en relieve que lleva la placa de apoyo hasta que se produzca una resistencia en la rotaci n de la rueda figura 9 6 6 Afloje el regulador de cruceta hasta que la rueda gire libremente
258. or y ste se pone en marcha Cuando se suelta la llave sta regresa autom ticamente a la posici n ON Pub n 99610 31120_ES Manual de funcionamiento y mantenimiento 41 101 234 2 2 2 Figura 2 8 Tipo precalenta miento automatico Tipo precalenta miento manual 2 2 3 Figura 2 9 42 Indicador de precalentamiento El indicador de precalentamiento muestra el estado de las bujias de precalentamiento o Tipo precalentamiento autom tico testigo e Tipo precalentamiento manual sefial de de precalentamiento precalentamiento Indicador de precalentamiento El testigo de precalentamiento est encendido durante los per odos ajustados del temporizador de precalentamiento y apagado cuando ha finalizado el precalentamiento La senal de precalentamiento se vuelve roja para indicar el estado de precalentamiento cuando se calienta la buj a de precalentamiento Medidor de temperatura del agua y unidad t rmica La temperatura del refrigerante del motor que detecta la unidad t rmica se muestra en el medidor de temperatura del agua O Unidad t rmica Medidor de temperatura del agua y unidad t rmica Si el medidor de temperatura del agua indica 95 C 203 F deje funcionar el motor en ralent en primera marcha hasta que la temperatura se normalice Despu s de normalizarse la temperatura realice la operaci n de enfriamiento durante 5 6 minutos y luego inspeccione el sistema de refrigeraci n Mo
259. ore generatori sviluppano calore anche elevato in funzione della potenza generata Pertanto non toccare il generatore se non con guanti antiscottatura e attendere una volta spento che esso raggiunga la temperatura ambiente Anche se la macchina e protetta in tutte le sue parti evitare di sostare nelle sue vicinanze Per nessuna ragione appoggiarsi o sedersi sul generatore Non togliere per nessuna ragione le etichette anzi richiedeme la sostituzione in caso di necessita PERICOLO DI CORTO CIRCUITO Il generatore e costruito con grado di protezione IP23 pertanto e fatto divieto di spruzzare o di mettere contenitori di liquidi sopra le parti elettriche In caso di sostituzione di pezzi di ricambio richiedere esclusivamente ricambi originali Per la sostituzione di parti usurate compor tarsi rigorosamente come descritto al capi tolo manutenzione queste manutenzioni devono essere eseguite da tecnici adeguatamente qualificati A gt 196 234 No person must wear fluttering clothes such as scarves etc near the machine and any garment must be fastened with elastic bands at its ends The generators must never and for no reason run whith following guards removed terminals cover fan guards If required the generator can be equipped with a regulator with led display as follows Green regular operation Yellow overload protection activated Red low speed protection activated The generat
260. ores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 112 234 Despu s de arrancar el motor hagalo funcionar sin carga a una velocidad de ralenti baja durante 5 a 10 minutos para que se caliente 3 3 1 Comprobaci n de la presi n del aceite del motor Durante la operaci n de calentamiento compruebe si la presi n del aceite est dentro de un valor normal 0 15 MPa 1 5 kgf cm 21 psi o m s Asegurese tambi n de que el man metro de aceite funcione correctamente g El man metro de aceite puede indicar un nivel m s alto de lo normal inmediatamente despu s del arranque del motor a causa de la baja temperatura del aceite La presi n baja gradualmente al nivel normal a medida que aumenta la temperatura del aceite 3 3 2 Inspecci n externa durante el calentamiento Compruebe visualmente el exterior del motor para ver si hay fugas de combustible aceite de motor o refrigerante o si hay fugas de gas de escape de las juntas 3 4 Funcionamiento 3 4 4 Precauciones durante el funcionamiento No se acerque a las piezas en rotaci n durante el funcionamiento Si se produce un enredo con las piezas en rotaci n pueden producirse lesiones graves N No toque ninguna pieza caliente del motor como los tubos de escape durante el funcionamiento o inmediatamente despu s de apagarse Un motor caliente puede causar quemaduras Aseg rese de que la sala de m quinas est siempre bien ventilada Si el suministro de
261. ormales como un golpeteo Compruebe el color del gas de escape que sale por el silenciador Aseg rese de que los instrumentos y man metros funcionen correctamente y aseg rese de que indiquen valores normales Tabla 3 3 Valores est ndar a la velocidad nominal Elemento Est ndar Presi n del aceite del motor 0 29 a 0 49 MPa 2 a 5 kgf cm 43 a 71 psi Temperatura del refrigerante 70 a 90 C 158 a 194 F a Si la presi n del aceite cae por debajo de 0 15 MPa 1 5 21 pai en funcionamiento normal o por debajo de 0 05 MPa 0 5 kgf cm 7 psi en ralent a baja velocidad detenga el motor de inmediato Asegurese de localizar la causa del problema y corrijala antes de volver a arrancar el motor b Si se activa el conmutador t rmico en funcionamiento normal deje funcionar inmediatamente el motor en ralenti en primera marcha hasta que la temperatura del motor se normalice A continuaci n realice la operaci n de enfriamiento durante 5 6 6 minutos antes de detener el motor Aseg rese de localizar la causa del problema y corrijala antes de volver a arrancar el motor Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 114 234 3 5 Parada Y Si se detiene el motor de repente estando las piezas del motor a n calientes debido a un funcionamiento a alta velocidad las piezas del motor pueden sobrecalentarse lo cual acortar a la vida til del motor Antes de detener el motor d jelo funcionar i
262. ors are noisy even if the sound level is certainly lower than that of the prime motor they must be installed in soundproof rooms room engine room etc where it is necessary to wear antinoise car protectors The generators produce heat proportional to the output Therefore do not touch the generator if you do not wear antiscorch gloves and after switching it off do not touch it until it has cooled down Even if all the machine components are protected keep away from the machine Do not lean or sit on the generator for whatever reason Do not remove the labels for whatever reason on the contrary if necessary replace them DANGER OF SHORT CIRCUIT The degree of protection of the generator is IP23 short circuits may occur if liquids are spilt onto areas containing electrical parts In case of replacement of spare parts use original spare parts only For the replacement of wom parts carefully follow the maintenance instruction these operations must be carried out by skilled technicians ECP3 Manual April 2011 revision 01 PRESCRIPTIONS DE SECURITE SICHERHEITS VORSCHRIFTEN PRECAUCIONES DE SEGURIDAD Dans le voisinage de la machine il ne doit y avoir aucune personne portant des v te ments flottants type charpe foulard et quelque soit le v tement il doit tre ferm avec un lastique a l extr mit Les altemateurs ne doivent jamais et pour aucune raison fonctionner avec les protec t
263. os o residuos Los combustibles utilizados deben corresponderse con los que figuran en el dossier de declaraci n y en las recomenda ciones del fabricante de los aparatos de combusti n El combustible se considerar en el estado f sico en el que se encuentra en el momento de su introducci n en la c mara de combusti n Est prohibido quemar residuos al aire libre Prot jase las manos a la hora de detectar posibles fugas Los l quidos a presi n pueden penetrar en los tejidos corporales y provocar lesiones graves Riesgo de contaminaci n de la sangre Para el cambio de aceite y su eliminaci n utilice un recipiente adecuado los distribuidores de carburante pueden recuperar el aceite usado Salvo acuerdo especial una vez que se haya cerrado el componente del circuito de gas s lo lo podr abrir el distribuidor de gas Sin embargo el usuario puede tener acceso al mismo bajo determinadas condiciones Compruebe las condiciones cor respondientes en cada instalaci n 1 3 2 Riesgos asociados a los gases de escape y a los carburantes El xido de carbono presente en los gases de escape puede ser mortal si la tasa de concentraci n es muy elevada en la atm sfera que se respira Utilice siempre los grupos electr genos motobombas o m stiles de iluminaci n en un lugar bien ventilado donde los gases no puedan acumularse En caso de uso en interiores Y Evacue imperativamente los gases de escape al exterior Peligro i PE 9
264. ositivo de iluminaci n convencional podr a inflamar el gas y hacer que explote Evite que los hilos el ctricos se cortocircuiten Evite realizar tareas de inspecci n o revisi n en el sistema el ctrico con el cable de tierra conectado a la bater a De lo contrario podr a producirse un incendio a causa de un cortocircuito Aseg rese de desconectar el cable de la bater a del terminal negativo antes de empezar con la tareas Los cortocircuitos que pueden producir un incendio pueden ser causados por un terminal suelto o un cable hilo da ado Inspeccione los terminales cables e hilos y repare o reemplace las piezas defectuosas antes de empezar con el procedimiento de revisi n Tenga a mano los extintores de incendios y el kit de primeros auxilios Tenga a mano los extintores de incendios y familiaricese con su uso Tenga un kit de primeros auxilios en el lugar destinado a ello de forma que cualquier persona pueda acceder f cilmente a l en cualquier momento Establezca los procedimientos de respuesta que se deber n seguir en caso de incendio o accidente Proporcione una ruta de evacuaci n de emergencia puntos de contacto y medios de comunicaci n en caso de emergencia Mant ngase alejado de todas las piezas en rotaci n y en movimiento Advertencias Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 82 234 1 2 1 Instale cubiertas protectoras alrededor de las piezas en rotaci n A A Y E
265. otros lugares Si encuentra alguna fuga de refrigerante rep rela 5 Cuando el refrigerante llegue a la l nea del nivel FULL cierre bien el tap n del radiador 6 Ponga en marcha el motor con el arrancador durante aprox 10 segundos mientras tira a la vez de la palanca de parada Detenga el funcionamiento durante 1 minuto y luego repita la operaci n dos o tres veces para purgar el sistema de refrigeraci n 92 Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 152 234 Figura 8 19 8 4 2 Figura 8 20 7 Compruebe el nivel de refrigerante en el radiador Si el motor va equipado con un dep sito de reserva ll nelo tambi n de refrigerante hasta la l nea del nivel FULL Dep sito de reserva Ay Utilice siempre el refrigerante con la misma concentraci n de LLC Aletas del radiador Comprobaci n y limpieza YY Al trabajar con aire comprimido lleve gafas de seguridad casco guantes y otras prendas protectoras necesarias Si se trabaja sin llevar las prendas protectoras adecuadas puede sufrir graves lesiones Compruebe si hay agujeros o grietas en las aletas del radiador Para limpiar las aletas del radiador s plelas con aire comprimido en el sentido contrario al flujo de aire normal Aletas del radiador Limpieza Pub n 99610 31120_ES Manual de funcionamiento y mantenimiento 93 153 234 8 5 8 5 1 Figura 8 21 8 5 2 Sistemas de admisi n y de escape Filtro de aire Compro
266. pecci n del motor deben ser realizados s lo por personas cualificadas que conozcan a fondo los motores y sus peligros y que tambi n hayan sido formadas en prevenci n de riesgos e Para evitar un accidente no intente ejecutar operaciones distintas a las descritas en este manual y no utilice el motor para fines no autorizados e se transfiere la propiedad del motor a otra persona aseg rese de entregar este manual junto con el motor al nuevo propietario Comunique tambi n a Mitsubishi Heavy Industries Ltd el nombre y la direcci n del nuevo propietario del motor e Este manual est protegido por las leyes del copyright y todos los derechos est n reservados No se permite la fotocopia traducci n o reproducci n en cualquier medio electr nico o forma legible por m quina de ninguna parte de este manual incluidas sus ilustraciones y referencias t cnicas sin el previo consentimiento por escrito de Mitsubishi Heavy Industries Ltd e El contenido de este manual est sujeto a cambios en cualquier momento y sin previo aviso con el fin de mejorar el motor e Las imagenes o ilustraciones del producto que aparecen en este manual pueden diferir del producto que usted tenga Tenga en cuenta que en funci n de las especificaciones los elementos descritos en este manual pueden diferir de los de su motor en cuanto a forma o tal vez no se puedan instalar en el motor P ngase en contacto con un distribuidor de Mitsubishi Heavy I
267. pente debido a un sobrecalentamiento no a ada refrigerante de inmediato Si se a ade agua mientras el motor est caliente pueden da arse piezas como las culatas debido a un descenso repentino de la temperatura A ada refrigerante gradualmente despu s de que el motor se haya enfriado completamente Evite un rearranque inmediato despu s de una parada anormal Si el motor se detiene anormalmente no lo vuelva a poner en marcha de inmediato Si el motor se detiene con una alarma verifique y solucione la causa del problema antes del rearranque Si se contin a utilizando el motor sin solucionar el problema pueden producirse aver as graves en el motor Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 88 234 1 8 3 Evite el funcionamiento continuo del motor con una presi n de aceite baja Si se indica una ca da anormal de la presi n del aceite del motor detenga el motor de inmediato e inspeccione el sistema de lubricaci n para localizar la causa El funcionamiento continuo del motor con una presi n de aceite baja puede hacer que se agarroten los cojinetes y otras piezas 1 8 4 Sila correa se rompe detenga el motor de inmediato Si la correa se rompe detenga el motor de inmediato El funcionamiento continuo del motor con la correa rota podr a causar un sobrecalentamiento en el motor de modo que el refrigerante hervir a y se evaporar a y podr a salir del dep sito de reserva o radiador con lo cual podr a escaldarse
268. potencia principal 3 1 L h 4 4 L h 75 de la potencia principal 2 5 L h 3 4 L h 50 de la potencia principal 2 1 L h 2 6 L h Tipo de carburante Gas leo Gas leo Capacidad del dep sito 93L 93L Refrigeraci n Modelo RL12 RL16 Capacidad del motor con radiador 4 2L 4 9L Potencia del ventilador 0 3 kW 0 5 kw Tipo de refrigerante Gencool Gencool Termostato 82 95 C 82 95 C Emisiones Modelo RL12 RL16 HC 50 mg Nm3 40 mg Nm3 CO 140 mg Nm3 120 mg Nm3 Nox 1500 mg Nm3 1350 mg Nm3 PM 80 mg Nm3 100 mg Nm3 15 234 Datos del alternador Modelo RL12 RL16 Tipo MECC ALTE ECP3 1L MECC ALTE ECP3 3L Numero de fases 3 3 Factor de potencia cos phi 0 8 0 8 Numero de polos 4 4 Regulador de tensi n DSR DSR N mero de cojinete s 1 1 Cuadro de control NEXYS Caracter sticas est ndar Alarmas y fallos Par metros motor Frecuencimetro Voltimetro Amperimetro Presi n de aceite Temperatura del agua Fallo de arranque Sobrevelocidad Min max alternador Nivel bajo de fuel Parada de emergencia Contador horario Velocidad del motor Tensi n de la bater a Nivel de fuel Precalentamiento del aire Equipamientos Regleta de bornes y paneles de tomas 16 234 Disyuntor 10 A Disyuntor 16 A Toma de 400 V 32 A co nexi n el c trica del m stil de iluminaci n Toma 230 V 10A Toma 230 V 16A 3 Instalacion Desplazamientos 3 1 E
269. previo aviso Le recomendamos que lea detenidamente las instrucciones de seguridad para evitar cualquier accidente incidente o da o Siga siempre las presentes instrucciones En este manual pueden aparecer representados varios signos de aviso Este s mbolo indica un peligro inminente para la vida o la salud de las personas que se expongan a l Si no se respeta la norma correspondiente se pueden producir consecuencias graves para la salud y la vida de las personas expuestas Peligro Este s mbolo llama la atenci n sobre los riesgos para la vida y la salud de las personas que se expongan a ellos Si no se respeta la norma correspondiente se pueden producir consecuencias graves para la salud y la vida de las personas expuestas Aviso Este s mbolo indica una situaci n peligrosa cuando el caso as lo requiere Si no se respeta la norma correspondiente se corre el riesgo de provocar heridas leves a las personas ex puestas o deteriorar cualquier otro elemento Atenci n Para conseguir el mayor rendimiento posible y la m xima duraci n del m stil de iluminaci n las operaciones de mantenimiento deben realizarse en los per odos indicados en las tablas anexas de mantenimiento preventivo Si el m stil de iluminaci n se utiliza en condiciones desfavorables o con gran acumulaci n de polvo deber n reducirse algunos de estos per odos Aseg rese de que todos los ajustes y reparaciones los lleve a cab
270. pular LLC lleve siempre puestos guantes de goma y una mascara protectora Si el LLC o el agua de refrigeraci n con LLC entran en contacto con la piel o los ojos o se tragan podr a sufrir inflamaciones irritaciones o envenenamiento En caso de que se trague LLC por accidente provoque el v mito de inmediato y consulte a un m dico En caso de que entre LLC en los ojos enju guelos de inmediato con agua abundante y consulte a un m dico Si salpica LLC en la piel o la ropa l velas de inmediato con agua abundante Mantenga las llamas alejadas del LLC El LLC puede inflamarse y producir un incendio El refrigerante con LLC extra do del motor es t xico No deseche el refrigerante a los desag es comunes Siga las leyes y regulaciones vigentes a la hora de desechar el refrigerante usado Desechado correcto de aceite LLC y refrigerante usados No descargue el aceite de motor el LLC y el refrigerante usados en un desague r o lago u otros lugares similares Este tipo de desechado est estrictamente prohibido por leyes y regulaciones Deseche el aceite el LLC y el refrigerante usados as como otros desechos peligrosos para el medio ambiente de acuerdo con las leyes y regulaciones vigentes Si se producen anomal as N Precauciones No a ada refrigerante inmediatamente despu s de una parada repentina causada por sobrecalentamiento Si el motor se para de repente o si no tiene otro remedio que detener el motor de re
271. quella nominale La soglia di intervento si regola agendo sul potenziometro HZ EEE EA Protezione di sovraccarico Un opportuno circuito compara la tensione e F EN parzializzata di eccitazione H ol Se per piu di 20 secondi viene superato il valore prestabilito per tale tensione valore a mw cui corrisponde un valore di corrente di carico uguale a 1 1 volte la corrente di targa dell al ternatore il regolatore interviene abbas eA sando la tensione di macchina con conse guente limitazione della corrente entro valori Qe am di sicurezza 0000020000000 0 Il ritardo e appositamente inserito per permet TETTI tere lo spunto dei motori che normalmente si avviano in 5 10 secondi Anche questa soglia di intervento e regolabile agendo sul potenziometro AMP polo me TON CAUSE CHE PROVOCANO L INTERVENTO DELLE PROTEZIONI Intervento istantaneo protezione bassa velocita 1 velocita ridotta del 10 rispetto ai dati di targa Intervento ritardato protezione so vracca
272. r siduelle nulle appliquer pendant un instant et du r gulateur lectronique une tension de 12V d une batterie avec en s rie une r sistance de 30 en respectant les polarit s APRES REEXCITATION SE DESEXCITE Contr ler les c bles de connections en se servant des sch mas de raccordement A VIDE TENSION TROP BASSE Retarer la tension au moyen du potentiom tre Contr ler le nombre de tours intervention possible de la protection Contr ler les enroulements A VIDE TENSION TROP ELEVEE Retarer la tension au moyen du potentiom tre pr vu a cet effet Contr ler le r gulateur et le remplacer si n cessaire EN CHARGE LA TENSION EST INFERIEURE A LA TENSION NOMINALE Retarer la tension au moyen du potentiom tre pr vu a cet effet Courant trop lev coso inf rieur 0 8 vitesse inf rieure de 4 la vitesse nominale intervention possible de la protection Contr ler le r gulateur et le remplacer si n cessaire Contr ler les diodes en d branchant les fils les remplacer si n cessaire EN CHARGE LA TENSION EST SUPERIEURE A LA NOMINALE Retarer la tension au moyen du potentiom tre pr vu cet effet Contr ler le r gulateur et le remplacer si n cessaire TENSION INSTABLE Contr ler l uniformit de rotation R gler la stabilit du r gulateur en agissant sur le potentiom tre STAB ALTERNATEUR BRUYANT Contr ler et remplacer si n cessai
273. r con poca atenci n puede realizarse alguna acci n incorrecta que conlleve un accidente Si trabaja en un equipo de dos o m s personas utilice signos con la mano para comunicarse con los dem s Ropa de trabajo y prendas de protecci n Lleve casco m scara zapatos de seguridad mascarilla antipolvo guantes y otras prendas protectoras seg n sea necesario Al trabajar con aire comprimido lleve gafas de seguridad casco guantes y otras prendas protectoras necesarias Si se trabaja sin llevar las prendas protectoras adecuadas puede sufrir graves lesiones Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 90 234 1 10 4 No rompa nunca los sellos Para asegurar un funcionamiento correcto del motor la varilla del control de combustible est sellada para evitar un cambio accidental en el volumen de inyecci n y los ajustes de la velocidad rotativa Si se utiliza el motor sin estos sellos en su lugar pueden producirse los problemas descritos a continuaci n y la garant a quedar a asimismo invalidada Desgaste r pido de las piezas deslizantes y rotativas e Da os en el motor como el agarrotamiento de sus piezas e Consumo considerablemente mayor de combustible y aceite lubricante e Degradaci n del rendimiento del motor debido a un equilibrio inadecuado entre el volumen de inyecci n de combustible y el funcionamiento del regulador o el sobrerr gimen del motor lo cual podr a conllevar un accidente grave 1 10 5 Re
274. r sop portame il peso e tutti gli eventuali sforzi dovuti al funzionamento E responsabilit dell installatore il corretto ac coppiamento del generatore al motore met tendo in atto tutti quegli accorgimenti neces sari per garantire il corretto funzionamento del generatore ed evitare anomale sollecitazioni che possono danneggiare il generatore come vibrazioni disallineamenti strane sollecitazioni etc La macchina stata progettata per garantire la potenza nominale in ambienti con tempera tura massima di 40 C e altitudine inferiore ai 1000 metri EN60034 1 se non diversa mente indicato Per condizioni diverse vedere il catalogo commerciale depliant 10 194 234 Before installing the generator arrangements must be made to earth the machine in com pliance with any relevant electrical regula tions This is the reason why you must make sure that the grounding system is in good conditions and in compliance with the regula tions of the country where the generator will be installed CAUTION THE FINAL INSTALLER IS RESPONSI BLE FOR THE INSTALLATION OF ALL THE PROTECTIONS SECTIONING DEVI CES PROTECTIONS AGAINST DIRECT AND INDIRECT CONTACTS OVERCUR RENT AND OVERVOLTAGE PROTEC TIONS EMERGENCY STOP ETC NE CESSARY FOR THE MACHINE TO COM PLY WITH THE EXISTING INTERNATIO NAL EUROPEAN SAFETY REGULA TIONS For handling the unpacked generators always use the special eyebolts only use ropes havin
275. ra la instalaci n Antes de cualquier intervenci n aseg rese de que el m stil de iluminaci n est apagado del todo La conexi n el ctrica entre los focos y el tablero de mando del m stil de iluminaci n lleva un cable en espiral de tipo 9G2 5 mm introducido en un cilindro que permite su deslizamiento de manera pr ctica y funcional En caso de uso del m stil de iluminaci n en condiciones meteorol gicas cr ticas con temperaturas demasiado bajas o dema siado elevadas vigile el cable en espiral para asegurar su correcto desplazamiento por el interior del cilindro ya que este cable est sometido a una deformaci n estructural moment nea Coloque los focos inclin ndolos manualmente y aflojando las palancas de apriete fig 5 1 ref 1 situadas en el soporte del foco Haga girar los focos en funci n del tipo de iluminaci n deseado aflojando la tuerca de soporte del foco fig 5 1 ref 2 Figura 5 1 Ajuste de los focos 23 234 Saque los cuatro estabilizadores quitando los pasadores de su alojamiento fig 5 2 ref 1 y proceda manualmente a la ex tracci n para que los pasadores no impidan la salida del tubo compruebe que los pasadores entran bien en sus alojamien tos respectivos de bloqueo de los tubos y luego baje todos los estabilizadores delantero y trasero girando las manivelas figuras 5 2 y 5 3 v ase detalle Fig 5 3 Figura 5 3 Vista en det
276. rancador Inspecci n Si el arrancador tiene polvo sople la suciedad con aire comprimido Manual de funcionamiento y mantenimiento 99 159 234 100 a 8 6 5 Figura 8 30 Si el arrancador est defectuoso consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Alternador Inspecci n Compruebe visualmente si el alternador presenta da os O Alternador Alternador Inspecci n Si el alternador tiene polvo sople la materia extra a con aire comprimido Retire la correa y compruebe si el movimiento es suave al hacer girar la polea con la mano Si el alternador est defectuoso consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 160 234 9 Almacenamiento a largo plazo 9 1 Almacenamiento a largo plazo A continuaci n se describe c mo almacenar el motor en estado no operativo durante 3 meses o m s y en estado operativo durante 3 meses o m s Si el motor se deja sin vigilancia durante 3 meses o m s las piezas internas del motor pueden oxidarse lo cual puede causar da os en el motor Cuando vaya a almacenar el motor durante un largo per odo de tiempo aseg rese de seguir las siguientes indicaciones 9 2 Almacenamiento del motor en estado no operativo durante 3 meses o m s 9 2 1 Preparaci n para el almacenamiento 1 Vac e el aceite usado del motor y eche aceite nuevo 2 Prepare una mezcla de combustible que contenga u
277. rantia esta reservada exclusi vamente a la Mecc Alte previo exa men delas partes averiadas que deberan permanecer en puerto franco o en su propia sede de Vicenza D Todos los eventuales ga stos de transporte viaje transferencia o mano de obra para el desmontaje y nuevo montaje del alter nador o elemento accio nante seran siempre a cargo del usuario E La garantia caduca si du rante el periodo descrito se produjeran las siguientes anomalias 1 almacenaje en lugar inade cuado 2 reparacion o modificacion por personal no autorizado por Mecc Alte 3 utilizacion o condiciones de manuntencion que contra vengan las normas estable cidas por Mecc Alte 4 sobrecarga o empleo en prestaciones distintas de aquellas para las que ha estado suministrado La garantia cesa igual mente en el momento que el cliente sea moroso de pago cualquiera que sea la razon ECP3 Manual April 2011 revision 01 La lista degli indirizzi aggiornata al The list of addresses was up dated on La liste des adresses a t mise jour le Die Adressenliste wurde erstellt am La lista de las direcciones ha sido puesta al dia en fecha 12 04 2011 Per verifiche successive pregasi consultare il sito web www meccalte com To check recent changes kindly consult our web site www meccalte com Veuillez consulter www meccalte com pour les mises a jours regulieres Aktualisierungen finden Sie unter www
278. re de gran consistencia permite un f cil ac ceso a los conexionados como as tam bi n un control de las diferentes partes de la misma La carcasa est construida en acero las tapas en fundici n el eje en acero C45 con ventilador acoplado El grado de protecci n es IP23 a pe dido es posible realizar un grado de proteccion superior Los aislantes son en clase H las partes rotantes son impregnadas con resinas epoxidicas con tratamiento en vac o para las partes que trabajan a mayor tensi n como son los estatores a pe dido tratamientos especiales En el campo de la radio interferencia la pro duccion de serie satisface las normas EN61000 6 3 EN61000 6 1 ECP3 Manual April 2011 revision 01 PREMESSA generatori della serie ECP3 rispondono alle direttive CEE 2006 42 2009 95 2004 108 e loro modifiche pertanto non presentano pericolo per l operatore se installati usati manutenuti secondo le istruzioni fomite dalla Mecc Alte e a condizione che i dispositivi di sicurezza siano tenuti in perfetta efficienza Per questa ragione occorre attenersi scrupo losamente alle istruzioni indicate in questo manuale E vietata qualsiasi riproduzione di questo manuale INTRODUCTION The ECP3 alternators comply with the EEC directives 2006 42 2009 95 2004 108 and their amendments therefore they pose no danger to the operator if they are installed used and maintained according to the instruc tions given
279. re les roulements V rifier et si n cessaire am liorer l accouplement Pour n importe quelles autres anomalies se r f rer au revendeur aux centres d as sistance ou directement Mecc Alte Spa STORUNGEN UND ABHILFE DER GENERATOR ERREGT SICH NICH Die Schmelzsicherung kontrollieren und bei Bedarf austauschen Bei unzureichender Restspannung die Drehzahl um 15 erh hen Bei mangelnder Restspannung ist f r kurze Zeit an die Plus und Minuspole des elektronischen Reglers eine Batteriespan nung von 12 Volt anzulegen Dabei ist ein Widerstand von 30 Q in Reihe zur Batterie Zu schalten Polaritat beachten AUSFALL DES GENERATORS NACH ERREGUNG Anhand der beiliegenden Zeichnungen die Anschlu kabel kontrollieren NIEDRIGE SPANNUNG BEI LEERLAUF Die Spannung mit dem Potentiometer neu einstellen Die Drehzahl kontrollieren m gliches Ansprechen der Schutzeinrichtung Die Wicklungen kontrollieren ZU HOHE SPANNUNG BEI LEERLAUF Die Spannung mit dem Potentiometer neu einstellen Den Regler kontrollieren und bei Bedarf austauschen BEI BELASTUNG NIEDRIGERE SPANNUNG ALS NORMAL Die Spannung mit dem Potentiometer neu einstellen Zu hoher Strom cosq kleiner als 0 8 oder Geschwindigkeit um 4 niedriger als die Nenngeschwindigkeit m gliches Ansprechen der Schutzeinrichtung Den Regler kontrollieren und bei Bedarf austauschen Kabel abklemmen und Dioden kontrollieren bei Bedarf a
280. recarga Un circuito oportuno compara la tensi n exci tadora seccionada Si durante m s de 20 segundos se supera el valor prefijado para dicha tensi n valor al que le corresponde un valor de corriente de carga igual a 1 1 veces la corriente an dica del alternador el regulador act a bajando la tensi n de m quina as limitando la corriente dentro de los valores de seguridad El retardo est inserido especificadamente para permitir el arranque de los motores que generalmente tardan 5 10 segundos para ponerse en marcha Tambi n este umbral de intervenci n se puede ajustar actuando sobre el potenci me tro AMP CAUSAS QUE PRODUCEN LA INTER VENCION DE LAS PROTECCIONES Intervenci n instantanea ci n baja velocidad 1 velocidad reducida del 10 con relaci n a los datos de tarjeta Intervento retardado protecci n de sobrecarga 2 sobrecarga del 10 respecto a los datos de tarjeta 3 factor de potencia cos o inferior a los datos de tarjeta 4 temperatura ambiente superior 50 C protec Intervenci n de ambas protecciones 5 combinaci n del factor 1 con los factores 2 3 4 En el caso de intervenci n la tensi n sumini strada por el altemador descender hasta un valor que depender de la entidad del pro blema La tension volver autom ticamente a su valor nominal en el momento cese el incon veniente Despu s de haber realizado todas las conexiones el ctricas y
281. rededor de las piezas en rotaci n 23 1 2 2 Compruebe la seguridad del rea de trabajo 23 1 2 3 Mant ngase alejado de las piezas en movimiento mientras el motor est en 23 1 2 4 Bloqueo y etiquetado 23 1 2 5 Mantenga el motor parado durante la revisi n 24 1 2 6 Devuelva siempre a su lugar las herramientas de giro del motor 24 1 2 7 Queda prohibido cambiar la velocidad ajustada del motor 24 1 3 Cuidado con el envenenamiento por humos de escape 24 1 3 1 Utilice el motor en un rea bien ventilada 24 Manual de funcionamiento y mantenimiento 15 75 234 16 1 4 1 4 1 1 4 2 1 4 3 1 5 1 5 1 1 6 1 6 1 1 6 2 1 6 3 1 6 4 1 7 1 7 1 1 7 2 1 7 3 1 8 1 8 1 1 8 2 1 8 3 1 8 4 1 9 1 9 1 1 10 10 1 10 2 10 3 10 4 10 5 c 10 6 10 7 10 8 10 9 10 10 10 11 l l cl c 10 12 10 13 10 14 10 15 oe cl Cuidado con las ca das 25 Ice el motor con cuidado 25 No se suba al 25 Prepare siempre un andamio estable 26 Prot jase los o dos contra el ruido 26 Utilice tapones para las orejas 26 Cuidado con las quemaduras
282. rico 2 sovraccarico del 10 rispetto ai dati di targa 3 fattore di potenza cos inferiore ai dati di targa 4 temperatura ambiente oltre i 50 C Intervento di entrambe le protezioni 5 combinazione del fattore 1 con i fattori 2 3 4 Nel caso di intervento delle protezioni la ten sione erogata dallaltematore scendera fino ad un valore che dipendera dall entita dell a nomalia La tensione tomera automaticamente al suo valore nominale qualora venga a cessare l inconveniente Dopo aver eseguito tutti i collegamenti elettrici e solo dopo aver chiuso tutte le protezioni e possibile effettuare la prova di primo avviamento del sistema 24 208 234 PROTECTIONS The DSR electronic regulator is equipped with a low speed safety device as well as an overload safety device to prevent irregular and dangerous operation of the altemator Low speed safety device It is activated immediately to reduce the ma chine voltage when the frequency decreases to less than 10 of the rated value The activation level can be regulated using the Hz potentiometer Overload safety device A special circuit is used to compare the partial excitation voltage If for a period longer than 20 seconds this voltage is higher than the pre set value which corresponds to a charging current equal to 1 1 times the current indicated on the alternator data plate the regulator is activa ted and lowers the machine voltage
283. rse da os en el motor sino tambi n lesiones personales Queda prohibido cambiar la velocidad ajustada del motor No modifique nunca la velocidad ajustada del motor Si se altera el ajuste es posible que el motor y la m quina que lleve acoplada funcionen a una velocidad excesiva y se produzcan accidentes Cuidado con el envenenamiento por humos de escape Advertencias Utilice el motor en un rea bien ventilada Do Si el motor se instala en un rea cerrada y el gas de escape se conduce al exterior aseg rese de que no haya fugas de gas de escape en las juntas de los tubos Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 84 234 Si utiliza el motor como conjunto de generador portatil no lo ponga en marcha en interiores como un almac n o un t nel ni en un rea mal ventilada cerca del blindaje Si se utiliza en interiores por necesidad expulse el gas de escape al exterior y ventile bien la sala Asegurese de que el gas de escape no se expulse directamente a edificios f bricas o transe ntes circundantes El gas de escape del motor contiene mon xido de carbono y otras sustancias perjudiciales Si se utiliza el motor en un rea mal ventilada puede producirse un envenenamiento por gas 1 4 Cuidado con las ca das Advertencias 1 4 1 Ice el motor con cuidado Para izar el motor utilice eslingas capaces de soportar el peso del motor Enganche el cable met lico a los ganchos del motor
284. rzialmente la relativa vite che blocca i dischi al vo lano Ruotare il volano affinch altri due fori si ripresentino nella stessa posi zione ed avvitare parzialmente la rela tiva vite Ripetere detta operazione per tutti gli altri fori dopo aver verificato il corretto cen traggio dei dischi nel volano motore bloccare definitivamente dette viti montare le due retine laterali di prote zione fornite a corredo del generatore Solamente dopo che il generatore e stato ben fissato meccanicamente pro cedere all accoppiamento elettrico 204 234 A bad alignment may cause vibrations and bearing damages It is advisable to verify the compatibility of the generator torsional characteristics and the engine by the customer The necessary data for this verification are available on the concerning documentation When coupling with an ECP3 series generator having a MD35 form follow the instructions below according to the type of the coupling verify the correct placement of the discs dimension L table 2 pag 38 if necessary restore the L dimension moving gently and axially the rotor In the right position the clearance of rear bearing should be from 0 5 to 2 mm move the generator close to the cou pling engine align one of the flywheel disk faste ning holes with the holes of the previou sly
285. s Ltd Motor b sico Presi n de compresi n baja Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Reglaje de v lvulas defectuoso Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Desgaste r pido de las piezas deslizantes Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Sistema de control 112 Aumento de la carga Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Compruebe el sistema de control Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Julio de 2009 172 234 11 2 6 El consumo de combustible es alto Tabla 11 6 El consumo de combustible es alto Causa Sistema de combustible Inyector defectuoso Remedios Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Regulaci n del avance de la inyecci n de combustible defectuosa Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Combustible con propiedades inadecuadas Utilice un combustible adecuado Consulte la p gina 57 Fuga de combustible en los tubos de combustible y los tubos de inyecci n Compruebe si hay fallos y vuelva a apretar los tubos de combustible y de inyecci n Consulte a un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Sistema de refrigeraci n Subenfriamiento Compruebe el radiador Consulte la pagina 93 Compruebe el sistema de control Termostato Inspecci n Consulte a un distribuidor de
286. s Si hay materiales combustibles o polvo junto al motor o la bater a elim nelos o ret relos N Compruebe el cableado el ctrico de componentes como el arrancador y el alternador para ver si est suelto Inspeccione todo el motor para ver si hay alguna fuga de combustible aceite de motor o refrigerante Si se encuentra alguna fuga rep rela o p ngase en contacto con un distribuidor de Mitsubishi Heavy Industries Ltd gt Aseg rese de que las siguientes v lvulas tapones y llaves est n abiertos o cerrados apretados seg n corresponda V lvula de alimentaci n de combustible abierta Llave tap n de descarga de refrigerante cerrada apretada V lvula de descarga de aceite cerrada Pub n 99610 31120_ES Manual de funcionamiento y mantenimiento 47 107 234 3 1 2 Nivel de electr lito de la bater a Inspecci n YY Si le salpica electr lito de bater a en la piel o la ropa enju guelas de inmediato con agua abundante Si le entra electr lito de la bater a en los ojos enju gueselos de inmediato con abundante agua y acuda a un m dico No utilice llamas directas ni otros peligros de incendio cerca de la bater a Al manipular la bater a cuide de que no se produzcan chispas generadas por cortocircuitos accidentales Para otras precauciones relativas a la manipulaci n de la bater a consulte el apartado Bater a de servicio en la p gina 29 El electr lito de la bater a se evapor
287. s animales presentes no se vean afectados Es obligatorio evacuar los gases de combusti n al exterior 3 2 Descarga 3 2 1 Seguridad durante la descarga Para desmontar el m stil de su soporte de transporte en condiciones ptimas de seguridad y de eficacia aseg rese de que se cumplen los puntos siguientes Y M quinas o materiales de elevaci n adecuados para los trabajos requeridos Y Posici n de las eslingas en las anillas previstas para esta operaci n o de los brazos elevadores posicionados en los pasos de horquilla previstos para este fin Y Suelo que aguante sin problemas el peso del m stil y de su aparato de elevaci n en caso contrario coloque tablones que v sean lo suficientemente resistentes y estables Colocaci n del m stil lo m s cerca posible de su lugar de uso o de transporte en una zona despejada y de libre acceso Ejemplo de material que debe utilizarse Y Gr a eslingas vigueta de elevaci n gancho de seguridad grilletes Y Carretilla elevadora 3 2 2 Instrucciones de descarga 3 2 2 1 Eslingado v SER ROR Fije las eslingas del aparato de elevaci n a las anillas del m stil de iluminaci n previstas para esta operaci n Tense lige ramente las eslingas Aseg rese de la correcta fijaci n de las eslingas y de la solidez del equipamiento Levante lentamente el m stil de iluminaci n Dirija y estabilice el m stil de iluminaci n hacia el emplazamiento elegido Deposite cuidadosament
288. s axiale Spiel des hinteren La gers zwischen 0 5 und 2 0 mm liegen Den Wechselstromgenerator dem Koppelungsmotor annahern Eines der zwei Befestigungsl cher der Schwungradscheiben mit dem vorher eingestellten Scheibenloch an gleichen Die entsprechende Schraube die die Scheiben an dem Schwungrad blockiert ist einzuf hren und teilweise festzuschrauben Das Schwungrad zum rotieren zu bringen bis sich zwei wei tere L cher in gleicher Stellung befin den Hierbei ist die entsprechende Schraube teilweise festzuschrauben F r die restlichen L cher ist dieser Vor gang zu wiederholen Nach Feststellung der korrekten Zen trierung der Scheiben in das Motor Schwungrad sind die genannten Schrauben definitiv festzuziehen Montage der zwei seitlichen Schutz netze die mit dem Generator mitgelie fert sind Erst wenn der Generator mechanisch richtig befestigt ist kann mit dem elek trischen Anschlu fortgefahren werden 21 205 234 Un alineamento incorrecto puede causar vibraciones o da os a los cojinetes Ademas se aconseja verificar la compati bilidad de las caracteristicas torsionales del generador y del motor respon sabilidad del cliente Los valores del ge nerador para realizar esta comprobacion estan disponibles en la respectiva docu mentacion En el caso de acoplamiento de un gene rador serie ECP3 con forma constructiva MD35 siga las instrucciones siguientes verificar el posicion
289. s en el aluminio Para evitar este problema es necesario mantener debidamente el refrigerante Puede producirse por ejemplo un r pido desgaste de los retenes mec nicos de la bomba de agua debido a los efectos secundarios del gel de silicato formado O la corrosi n de las piezas de aluminio despu s de que se haya consumido el silicato Picadura y obstrucci n del radiador Cuando el LLC se deteriora o cuando su concentraci n en el refrigerante es demasiado baja la acci n anticorrosiva del LLC disminuye y conduce a la corrosi n de los metales El lat n y la soldadura tienden a corroerse antes que otros metales y la corrosi n de estos metales es la que suele producir fugas y obstrucciones Ejemplo agujeros y obstrucciones en el radiador Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 134 234 7 1 7 2 Tabla 7 1 Intervalo Cada 50 horas de servicio Programa de mantenimiento C mo utilizar el programa de mantenimiento Las inspecciones peri dicas no s lo prolongan la vida til del motor sino que tambi n sirven para asegurar un funcionamiento seguro Aseg rese de realizar las inspecciones y tareas de mantenimiento siguiendo el programa de mantenimiento El programa de mantenimiento indica los intervalos de servicio est ndar Si observa alguna anomal a como ruidos extra os humo de escape negro humo de escape blanco una temperatura extremadamente alta en el gas de escape vibraciones anormales y fugas d
290. s ni otros peligros de incendio Si se derrama combustible l mpielo por completo El combustible derramado puede inflamarse y producir un incendio No quite el filtro al llenar el dep sito de combustible Para saber qu combustible debe emplearse consulte el cap tulo Combustible en la p gina 57 El procedimiento de purga de agua descrito a continuaci n es un procedimiento de uso com n Puede que haya alguna aplicaci n que lleve un dep sito de combustible distinto Si el combustible se mezcla con materias extra as como polvo suciedad o agua no s lo puede disminuir la potencia sino que tambi n pueden producirse fallos de funcionamiento en el sistema de combustible Para evitar tal problema vac e el tanque de combustible tal como se describe a continuaci n 1 Coloque una cubeta de combustible capacidad de 2 0 5 gal EE UU o m s debajo de la llave de descarga del dep sito de combustible Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 138 234 2 Abra la llave de descarga del dep sito de combustible y vacie al menos de 1 a 2 0 3 a 0 5 gal EE UU de combustible cl O Llave de descarga Figura 8 2 Dep sito de combustible Descarga del agua 3 Asegurese de que el agua y las materias extranas se descarguen con el combustible Cierre la llave de descarga 8 2 2 Filtro de la bomba de combustible de solenoide Inspecci n y limpieza A Al manipular combustible aseg rese de qu
291. scend au dessous de 10 de la fr quence nominale Le seuil d intervention est r gl en agissant sur le potentiom tre Hz Protection de surcharge Un circuit sp cial compare la tension partiali s e d excitation Si pendant plus de 20 secondes la valeur pr fix e pour cette tension valeur a laquelle correspond une valeur de courant de charge gale 1 1 fois le courant de plaque de l alter nateur est d pass e le r gulateur intervient en baissant la tension de la machine avec limitation cons cutive du courant dans des valeurs de s curit Le retard est sp cialement ins r pour per mettre le d marrage des moteurs qui norma lement d marrent en 5710 secondes On peut r gler galement ce seuil d interven tion en agissant sur le potentiom tre AMP CAUSES QUI PROVOQUENT L INTERVENTION DES PROTECTIONS Intervention instantan e de la protec tion sous vitesse 1 vitesse r duite de 10 par rapport aux r glages nominales Intervention retard e de la protection surcharge 2 surcharge de 10 par rapport aux valeurs nominales 3 facteur de puissance cos g inf rieur aux valeurs nominales 4 temp rature ambiante sup rieure 50 C Intervention de toutes les protections 5 combinaison des facteurs 1 avec 2 3et4 Dans ce cas la tension de la machine dimi nuera jusqu une valeur qui d pendra de l entit de l anomalie La tension reviendra automatiquement sa valeur nomi
292. siva que provo ca una importante formaci n de gas Sustituya la bater a Compruebe el cargador y rep relo si es preciso Nivel de cido demasiado bajo Mal comportamiento en el arranque Carga insuficiente Cortocircuito en el circuito de cor riente Fallo de consumo Recarga Compruebe la instalaci n el ctrica Densidad de cido demasiado elevada La bater a se ha llenado con cido en lugar de l quido de bater a Reduzca el nivel de cido rellenando con agua destilada Repita la opera ci n en caso necesario Dificultad en el arranque Test de arranque defectuoso Bater a vac a Bater a gastada o defectuosa Capacidad demasiado d bil Bater a sulfatada Recargue la bater a Monte una bater a nueva Bornes de bater a fundidos Mala conexi n el ctrica Cableado incorrecto de la bater a Apriete las extremidades de los cables de la bater a o sustit yalos si es preciso Uno o dos elementos desgasifican mucho en una carga importante Elemento s defectuosos Monte una bater a nueva La bater a se descarga muy r pido Estado de carga demasiado bajo Cortocircuito en el circuito de corriente Autodescarga elevada por suciedad del electrolito etc Sulfataci n almacenamiento de ba ter a descargada Compruebe la carga Sustituya la bater a Corta duraci n Mala referencia de bater a Descargas profundas reiteradas Almacenamiento demasiado prolonga do de la b
293. spositivos especiales de elevaci n para mantener un correcto equilibrio y poder trabajar con total seguridad Suelo que aguante sin problemas el peso del grupo electr geno motobomba o m stil y de su aparato de elevaci n en caso contrario coloque tablones que sean lo suficientemente resistentes y estables Deposite el grupo electr geno motobomba o m stil de iluminaci n lo m s cerca posible de su lugar de uso o de transporte en una zona despejada y libre de acceso No se debe trabajar nunca con un grupo electr geno motobomba o m stil de iluminaci n que est suspendido nicamente por un dispositivo de elevaci n 1 4 Identificaci n del grupo electr geno y del m stil de iluminaci n Los m stiles de iluminaci n se identifican mediante dos placas de identificaci n Y Y placa de identificaci n del m stil de iluminaci n situada en el remolque ref 1 placa de identificaci n del grupo electr geno fijada en el chasis del grupo ref 2 __www sdfho com O 1 2 Figura 1 2 Localizaci n de las placas de identificaci n 11 234 2 Descripcion general 2 1 Descripci n Empu aduras de rotaci n del m stil Estabilizadores lanteros Ruedecilla de gu a rueda jockey Manivela de ajuste de la ruedecilla de gu a Cabezal de acopla miento Puerta de acceso a la central hidr ulica de elevaci n del m stil Ganchos de bloqueo del m stil Estabilizador
294. spu s de que el motor se haya enfriado a la temperatura ambiente Coloque un pa o desechable por encima de la tapa y afloje la tapa d ndole media vuelta o coloque la palanca en posici n vertical para liberar presi n interna No abra nunca el tap n del radiador con el motor caliente de lo contrario el vapor o el refrigerante caliente salen a chorros y usted se puede escaldar Gire la tapa d ndoleColoque la palanca media vuelta en posici n vertical O tap n del radiador y compruebe el nivel de refrigerante Si nivel de refrigerante es bajo a ada refrigerante hasta el nivel especificado e Compruebe la ausencia de fugas en el circuito de refrigeraci n e Comprobaci n del filtro de aire A Atenci n Un elemento taponado en el filtro de aire causar una obstrucci n excesiva de la admisi n de aire y reducir el suministro de aire al motor El indicador del filtro de aire avisa con una se al roja cuando se produce una obstrucci n en los elementos del filtro de aire la diferencia en presi n entre el filtro de aire delantero y el posterior alcanza el valor especificado La se al s lo es indicadora y no genera ninguna alarma Por ello es necesario realizar peri dicamente una inspecci n visual Pulse el bot n de restablecimiento que hay encima del indicador del filtro de aire y restaure la se al tras haber limpiado el filtro de aire o haberlo sustituido por uno nuevo O Bot n de resta
295. st reserv l intervention trait Cette qualification suppose une pleine connai sance et compr hension des renseignement contenu dans le manuel d instruction du con Structeur plus loin que comp tences sp cifi ques pour effectuer les interventiones d instal lation regulation manutention nettoyage et ou r paration PR POS LECTRIQUE Identifi le type de operateur dont il est reserv l intervention trait Cette qualification suppose une pleine connai sance et compr hension des renseignement contenu dans le manuel d instruction du con structeur plus loin que comp tences sp cifi quede nature lectrique de liaison regulation manutention et ou r paration Il est en degr de agir en pr sence de ension l interieur des armoires et tableaux lectriques En cas des interventiones extraordinaires et sur autorisation crite du service et assistance s addreser aux centres autoris s Mecc Alte TRANSPORTBEAUFTRAGTER Identifiziert den Personentyp der mit dem Transport bzw der Bewegung der Maschine beauftragt ist Diese Qualifikation setzt eine volle Kenntnis und Verstandnis der im Bedienungshand buch des Herstellers enthaltenen Informatio nen voraus zus tzlich zu den spezifischen Kompetenzen was die Transport und Anhe bemittel die Eigenschaften der Tran sportschlingen und der sicheren Bewegung betrifft WARTUNGSFACHMANN MECHANIK Identifiziert den Personentyp der mit der me chanischen Wartun
296. stas tareas de diagn stico se realicen en un centro de garant a Mitsubishi Heavy Industries Ltd se responsabilizar de los da os causados a otros componentes del motor m s o menos producidos por el fallo en garant a de cualquier pieza con garant a Durante el per odo de garant a del motor definido en el subapartado b 2 Mitsubishi Heavy Industries Ltd deber mantener un suministro de piezas en garant a que sea suficiente para cubrir la demanda esperada de tales piezas Puede utilizarse cualquier pieza de reemplazo al realizar cualquiera de las tareas de mantenimiento o reparaci n y debe proporcionarse sin cargo alguno para el propietario Tal uso no debe reducir las obligaciones de garant a de Mitsubishi Heavy Industries Ltd No pueden utilizarse piezas adicionales o modificadas que no est n exentas seg n el Departamento de Recursos del Aire El uso de cualquier pieza adicional o modificada no exenta puede ser motivo para rechazar una reclamaci n de garant a Mitsubishi Heavy Industries Ltd no se responsabilizar de fallos de piezas en garant a causados por el uso de piezas adicionales o modificadas no exentas El Departamento de Recursos del Aire puede solicitar documentos que describan los procedimientos o pol ticas de garant a de Mitsubishi Heavy Industries Ltd y Mitsubishi Heavy Industries Ltd deber ponerlos a su disposici n Lista de piezas con garant a 1 Sistema de medici n d
297. ste si es preciso la altura de la rueda jockey para hacer posible el enganche Para bajar el tim n regulable proceda como se indica a continuaci n Y Retire el pasador de seguridad ref 1 figura 3 1 Y Afloje la tuerca ref 2 figura 3 1 Y Presione sobre el mando ref 3 figura 3 1 hasta conseguir la altura deseada Y Apriete la tuerca y vuelva a poner el pasador de seguridad O Una vez llevado a cabo dicho ajuste eleve la rueda jockey hasta que se despegue ligeramente del suelo y no soporte carga alguna Baje a continuaci n el pedal con el piel y contin e girando el mando hasta que la rueda jockey se haya retra do por completo ver fotos Posici n normal Posici n de retracci n Completamente retra do El pedal no podr estar bajado si la rueda jockey soporta alguna carga Cualquier uso incorrecto de esta fun ci n podr ocasionar da os en el pedal Aviso Fije el cable de desenganche al punto de fijaci n situado en la platina de enganche figura 3 2 y a continuaci n conecte la toma del cable el ctrico que controla la iluminaci n de los faros los intermitentes etc a la toma del veh culo tractor Suba completamente la ruedecilla de gu a e inmovil cela en su posici n procurando que no interfiera con la varilla de freno ni con el cable de desenganche 18 234 Asegurese de que el freno de estacionamiento esta quitado del todo bajando la palanca del mismo hasta el tope Si es preci so
298. stible Consulte el apartado Sistema de combustible Purga de aire en la p gina 80 Sistema de combustible Purga de aire A Al manipular combustible aseg rese de que no haya llamas directas ni otros peligros de incendio cerca del motor Si se derrama combustible l mpielo por completo El combustible derramado puede inflamarse y producir un incendio A la hora de limpiar o volver a colocar las piezas del sistema de combustible purgue el aire de cada pieza El aire que hay en el tubo de inyecci n de combustible y en el inyector se descarga autom ticamente al arrancar el motor Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 140 234 Elemento del filtro 1 Gire la llave del filtro de combustible a la posici n AIR de combustible tipo llave de paso Purga de aire O Tubo de rebose oN O Palanca de la llave O AIR Figura 8 4 Elemento del filtro de combustible tipo llave de paso Purga de aire 2 Suministre combustible mediante la bomba de combustible de solenoide 3 Devuelva la llave a la posici n ON cuando el combustible salga por el tubo de rebose sin burbujas 4 Corte el suministro de combustible Filtros de combus 1 Afloje el tap n de purga de aire 1 del filtro de combustible tible tipo cartu cho Purga de aire O Tap n de purga de aire 1 Tap n de purga de aire 2 Figura 8 5 Filtros de combustible tipo cartucho Purga de aire 2 Suministre combustible
299. stible es bajo acabe de llenar el dep sito hasta la l nea de nivel FULL 3 1 4 Nivel de aceite del motor Comprobaci n A Para saber qu aceite de motor debe emplearse consulte el cap tulo Aceite de motor en la p gina 61 1 Extraiga la varilla del nivel de aceite y limpiela bien con un pa o desechable 10 O 10 Dia O Boca de llenado de aceite O Bajo del nivel de aceite Inadecuado Alto O Adecuado Figura 3 3 Boca de llenado de aceite y varilla del nivel de aceite 2 Inserte por completo la varilla del nivel de aceite en la gu a de la varilla y vuelva a extraerla Le El nivel correcto de aceite se encuentra entre las marcas de nivel alto y bajo de la varilla del nivel de aceite Si el nivel de aceite es bajo a ada aceite de motor del tipo especificado Pub n 99610 31120_ES Manual de funcionamiento y mantenimiento 49 109 234 Figura 3 4 Figura 3 5 50 4 Coloque la tapa de la boca de llenado de aceite cuando haya terminado 5 Compruebe si hay fugas de aceite en el c rter de aceite y en otras zonas Nivel de refrigerante Comprobaci n Quite el tap n del radiador s lo despu s de que el motor se haya enfriado a la temperatura ambiente Coloque un pa o desechable por encima de la tapa y afloje la tapa d ndole media vuelta o coloque la palanca en posici n vertical para liberar presi n interna No abra nunca el tap n del radiador con el mo
300. strumentacion necesaria e Bateria 12V e Lampara 12V 21W o en alternativa resistencia 6 80 30W Voltimetro Ex Multimetro sobre escala VOLT d c Importante Antes de ejecutar seguir las operaciones siguientes desco nectar los dos cables de conexion del rotor principal al puente diodos y PRUEBA DE DIODOS SOBRE EL NEGATIVO e Conexionar los instrumentos como indicado en figura A tab 7 pag 41 e Fijar el cable conectado a la lampara al terminal negativo del puente como indicado en figura A tab 7 pag 41 e Conexionar el terminal Probe a los puntos A1 A2 y A3 en secuencia para verificar respectivamente los diodos 1 2 y 3 Verificar la lectura sobre el voltimetro en relacion a cuanto indicado en la tabla tab 7 pag 41 PRUEBA DE DIODOS SOBRE EL POSITIVO e Conexionar los instrumentos como indicado en figura B tab 7 pag 41 e Fijar el cable conectado al terminal negativo de la bateria al terminal positivo del puente como indicado en figura B ab 7 pag 41 e Conexionar el terminal Probe a los puntos A4 A5 y A6 en secuencia para verificar respectivamente los diodos 4 5 y 6 verificar la lectura sobre el voltimetro en relacion a cuanto indicado en la tabla tab 7 pag 41 INSTRUCCIONES PARA LA SUSTITUCION DEL DIODO Si los valores comprobados indican un diodo dafiado habra que proceder al reemplazo del componente A tal efecto se aconseja de no extraer los reoforos d
301. t a g La siguiente garant a se aplica a los motores aprobados de la normativa sobre emisiones del Departamento de los Recursos del Aire de California CARB El Departamento de los Recursos del Aire de California CARB se complace en explicar la garant a del sistema de control de emisiones de su motor del a o 2008 o posterior En California los nuevos motores para servicios pesados no destinados a veh culos de carretera deben dise arse construirse y equiparse conforme a las estrictas normas anticontaminantes del estado Mitsubishi Heavy Industries Ltd debe garantizar el sistema de control de emisiones de su motor durante los per odos de tiempo indicados abajo siempre que no haya habido abuso descuido ni mantenimiento incorrecto del motor El sistema de control de emisiones puede incluir piezas como el sistema de inyecci n y el sistema de inducci n de aire Tambi n pueden estar incluidos tubos flexibles correas conectores y otros conjuntos relacionados con las emisiones En caso de que exista una condici n de garant a Mitsubishi Heavy Industries Ltd reparar sin cargo alguno el motor para servicios pesados no destinado a veh culos de carretera y el servicio incluir diagn stico piezas y mano de obra Cobertura de la garant a del fabricante Los motores para servicios pesados no destinados a veh culos de carretera que pertenezcan al a o 2008 y posteriores tienen garant a durante el per odo de garant a S
302. t bearing 6308 2RS C3 roulement avant 6308 2RS C3 vorderes lager 6308 2RS C3 cojinete delantero 6308 2RS C3 9900905110 cuscinetto post 6305 2RS C3 rear bearing 6305 2RS C3 roulement arri re 6305 2RS C3 hinter lager 6305 2RS C3 cojinete posterior 6305 2RS C3 9900905095 regolatore elettronico DSR electronic regulator DSR r gulateur lectronique DSR elektronischer regler DSR regulador electronico DSR 4505005560 tirante coperchio S cover stay bolt S tige de flasque S zugstange S tirante del cierre S 9911190296 tirante coperchio L cover stay bolt L tige de flasque L zugstange L tirante del cierre L 9911190297 tirante centrale securing stud tige centrale zentriersstift tirante central retina di protezione protection screen grille de protection schutzgitter rejilla de proteccion dischi disc plates disques kupplungsscheiben discos gommino passacavo cable grommet pass cable en caoufchoul gummi auge goma pasacables 9909509105 anello bloccaggio dischi disc locking ring spacer anneau blocage des disques spannring distanzschiben anillo de bloc discos separad 6110611508 tappo cuffia rubber cap obturateur gummistopfen tapa de goma 9909505006 anello distanziale ring spacer anneau espaceur abstandring anillo separadores 7
303. tav 3 pag 39 Sono previsti entrambi i collegamenti stella con neutro Y e triangolo A in tutti gli altema tori Per passare da un collegamento Y a A es da 400V a 230V e sufficiente spostare i ponti sulla morsettiera principale vedere schema tav 3 pag 39 Nessun intervento e richiesto sul regolatore di tensione generatori sono costruiti di serie con 12 cavi di uscita per consentire di ottenere tensioni diverse es 115 200 230 400V generatori vanno sempre collegati a terra con un conduttore di adeguata sezione utiliz zando uno dei due intemo estemo appositi morsetti Dopo aver eseguito il collegamento rimontare il coperchio scatola morsetti NOTA variazioni di frequenza La macchina fomita per funzionare a 50Hz puo funzionare anche a 60Hz o viceversa e sufficiente tarare il potenziometro al nuovo va lore nominale di tensione Passando da 50Hz a 60Hz la potenza puo aumentare del 20 corrente invariata se la tensione aumenta del 20 se la tensione rimane invariata la potenza aumentare del 5 per effetto della migliore ventilazione Per generatori costruiti appositamente per una frequenza di 60Hz nel passaggio a 50Hz la tensione e la potenza devono necessaria mente diminuire del 20 rispetto a quelle rife rite a 60Hz REGOLATORE DI TENSIONE tav 4 pag 39 L autoregolazione ottenuta tramite il regolatore elettronico tipo DSR garantisce in condizioni statiche una precis
304. te manual incluye instrucciones importantes que deben respetarse durante la instalaci n o el mantenimiento del grupo electr geno o de las bater as 1 3 1 Consejos generales Uso v El personal que utilice el equipo debe conocer las normas de seguridad y de uso stas se actualizar n regularmente Y Lea atentamente para entender bien los manuales suministrados con el grupo electr geno la motobomba o el m stil de iluminaci n Las gu as de los fabricantes deben estar a disposici n de los t cnicos si es posible en el lugar de uso El equipo se debe manipular bajo la supervisi n directa o indirecta de una persona designada por el responsable de la utilizaci n del mismo y conocedora del manejo de la instalaci n y de los peligros e inconvenientes de los productos utiliza dos o almacenados en la instalaci n Y No utilice prendas holgadas No se acerque a las m quinas en funcionamiento Tenga en cuenta que los ventiladores no se ven bien con el motor en funcionamiento Avise a las personas presentes para que se mantengan a distancia durante el funcionamiento No haga funcionar el grupo electr geno la motobomba o el m stil de iluminaci n sin haber montado en su sitio los capo tajes de protecci n ni haber cerrado las puertas de acceso v En ning n caso se debe dejar a los ni os tocar el grupo electr geno la motobomba o el m stil de iluminaci n ni siquiera parados Y Evite hacer funcionar el grupo electr geno la motobomb
305. ten zu ent femen stattdessen ist bei Bedarf Ersatz anzu fordem GEFAHR VON KURZSCHLUSSEN Der Generator ist mit einem Schutzgrad IP23 Konstruiert daher ist es verboten die elektri schen Teile zu bespritzen oder Beh lter mit Fl ssigkeiten auf diese zu stellen M ssen Teile ausgewechselt werden sind ausschlie lich originale Ersatzteile anzufor dem Beim Austausch von VerschleiBteilen m ssen die im Kapitel Wartung angegebenen Vor schriften strengstens eingehalten werden diese Wartungsarbeiten m ssen von entspre chend qualifizierten Technikem durchgef hrt werden 13 197 234 En pr ximidades de la m quina no deber haber personas con indumentaria volante como pulseras bufandas etc Qualquier otro tipo de indumentaria deber ser fijada con el sticos en las extremidades Los generadores no deber n bajo ninguna condici n funcionar con las siguientes protec ciones descubiertas tapa de bomes protecci n de ventilador A petici n es posible incorporar un tipo de regulador provisto de los pilotos siguientes Verde funcionamiento regular Amarillo intervenci n protecci n contra las sobrecargas Rojo intervenci n protecci n baja velocidad Los generadores son ruidosos y si bien su nivel acustico es seguramente inferior al mo tor primario los mismos deber n ser instala dos en ambientes aislados cabina sala ma quimas etc y las personas que acceden deberan llevar auriculares antiru
306. ter le roulement r chauffer ce demier avec un dispositif magn tique sp cial comme illustr sur la figure En mettant les gants sp ciaux anti br lur remonter le les roulement s Das entsprechende Lagerschild abbauen dem man die 4 Klemmutterm ausschraubt Mit cinem Gummihammer auf die Welle schla gen gegen berliegende Verbin dungsseite DEN ROTOR MIT HILFE EINER HEBEVOR RICHTUNG WEICHE SEILE MIT EINER ANGEMESSENEN TRAGFAHI GKEIT VORSICHTIG HERAUSZIEHEN UND IM VORGESEHENEN ARBEITSBEREICH AB STELLEN Fur einen eventuellen Austausch des der La gers Lager ist eine Ausziehvorrichtung gem Abbildung zu verwenden Fur den Wiedereinbau des Lagers ist dieses mit einer Magnetvonichtung zu erhitzen siehe Abbildung Beim Wiedereinbau des der Lagers Lager sind zweckm ftige Schutzhandschuhe zu tra gen 29 213 234 Desmontar el escudo anterior destornillando los 4 dados de fijato Golpeando con une deliberado martillo en goma sopra el arbol lato opuesto al empleme SACAR EL ROTOR UTILIZANDO UN EQUIPO DE ELEVACION DOTADO DE CUERDAS DE RESISTENCIA ADECUADA REALIZAR LA EXTRACCION CON SUMO CUIDADO LUEGO APOYARLO EN LA ZONA DE TRABAJO DISPUESTA A TAL FIN Para la sustituci n eventual del de los cojine tes s utilizar un extractor del tipo representado en la figura Para volver a montar el cojinete calentar este ltimo por medio de un dispositivo magn tico adecuado del tipo representado en la fi
307. tic conditions with any power factor and with a variation in speed of between 10 and 20 PLEASE NOTE The generator output voltage must be checked under no load conditions with the correct setting of frequency The voltage may be adjusted by 5 of the nominal by acting upon the voltage potenzio meter on the electronic regulators By connecting a 10 KQ potentiometer across the relevant terminals 10 11 it is possible to have a remote voltage regulation of 5 of nominal voltage For further details on regulators please see the specific manual ECP3 Manual April 2011 revision 01 RACCORDEMENT ELECTRIQUE Le raccordement lectrique est a la charge de Putilisateur final et il est ex cut par ses soins Pour le raccordement la boite bornes il est recommand d utiliser des passecables et des serre cables en accord avec les sp cifica tions du pays d exportation Couplage des enroulements Tab 3 pag 39 Tous les altemateurs sont pr vus pour tre coupl s soit en toile avec neutre Y ou soit en triangle A Pour passer de la connexion Y a A par exemple de 400V 230V il est suffisant de modifier la position des barettes sur la planchette bomes vois sch ma tab 3 pag 39 Aucune intervention n est n cessaire Sur le r gulateur de tension Les alternateurs sont construits en s rie de 12 fils de sortie afin de permettre d obtenir plu Sieurs possibilit s de tensions exemple 115 200
308. ticas del aceite Tambi n es necesario comparar los resultados del an lisis del aceite y los del motor incluida la contaminaci n interna y el estado de desgaste del motor y tener en cuenta el estado de funcionamiento del motor Pub n 99610 31120_ES Manual de funcionamiento y mantenimiento 65 125 234 El aceite de motor afecta a la calidad del aceite de motor que debe utilizarse el estado de funcionamiento del motor y la calidad del combustible Analice el aceite usado y determine el estado de deterioro del aceite y de p rdida de caracteristicas del aceite Para determinar el momento en que debe reemplazarse el aceite de motor se necesita la aplicaci n del motor Consulte la Tabla 5 1 en la p gina 66 para determinar la degradaci n del rendimiento del aceite de motor Si alg n elemento se desv a del l mite cambie el aceite del motor Tabla 5 1 Propiedades del aceite de motor Propiedades Est ndar M todo de prueba Viscosidad mm s 30 o menos de aceite nuevo JIS K 2283 2007 pulg 2 s a 15 o m s de aceite nuevo ISO 3107 100 C ISO 2909 212 F ndice de mg KOH g 2 0 o m s con el m todo del cido JIS K 2501 2003 base total clorhidrico HCL ISO 3771 1 2 de aceite nuevo o mas con el m todo del cido percl rico PCA Cifra de mg KOH g Hasta 3 0 de aceite nuevo JIS K 2501 2003 acidez total ISO 3771 Contenido vol 0 2 o menos JIS K 2275 1996 de agua ISO 9029 Punto de
309. ting and incorporate a rotating inductor with damper cage 2 pole generators and a fixed stator with skewed slots The stator windings have a shortened pitch to reduce the harmo nic content of the output waveform The alternators are made in compliance with the 2006 42 2006 95 2004 108 directives and their amendments and the CEI 2 3 EN60034 1 IEC34 1 VDE0530 BS 4999 5000 regulations Tests to verify the electromagnetic com pability have been carried out in the foreseen conditions by the standards with the neutral connected to the earth On customer s request alternators can be manufactured according to different specifications The robust mechanical construction gi ves good access to the generator output connections and allows the user to in spect the various components with ease The casing is made of steel the shields of cast iron and the shaft of C45 steel and it has a keyed fan The mechanical protection level meets standard IP23 upon request higher le vels of protection can be supplied Insulation materials meet class H requi rements and all rotating components are epossy resins impregnated higher voltage parts such as the stators are vacuum treated special treatments are available on request Radio interference suppression meets the requirements of EN61000 6 3 EN61000 6 1 regulations ECP3 Manual April 2011 revision 01 INDEX DESCRIPTION DE LA MACHINE INTRODUCTION IDENTIFICATION DE L ALTERNA
310. tivo detergente en su funci n neutralizadora disminuye el valor de base total del aceite de motor Una disminuci n en el valor de base total indica una disminuci n correspondiente en la capacidad de dispersar el holl n En consecuencia aumentan los dep sitos en los pistones e Debido al ox geno del aire el aumento de temperatura del aceite en un funcionamiento continuo a alta carga causa una degradaci n por oxidaci n A medida que se acelera la degradaci n por oxidaci n los productos de la oxidaci n se polimerizan Los productos de la oxidaci n polimerizados aumentan la viscosidad del aceite lo cual conduce a la generaci n de lodo y barniz En consecuencia se producen problemas como falta de lubricaci n y adhesi n de los segmentos de mbolo Asimismo las sustancias cidas generadas por oxidaci n pueden causar problemas como la corrosi n de los cojinetes del cig erial Definici n de las propiedades del aceite de motor Viscosidad La viscosidad es una propiedad f sica b sica del aceite de motor y se considera el aspecto m s importante a la hora de evaluar el aceite La contaminaci n del aceite por los gases del c rter y el deterioro del aceite por su envejecimiento natural aumentan la viscosidad y reducen el rendimiento de la viscosidad lo cual propicia la sedimentaci n de lodo dentro del motor y la obstrucci n del filtro de aceite La contaminaci n de aceite con combustible y las mol culas rotas del agente q
311. tor caliente de lo contrario el vapor o el refrigerante caliente salen a chorros y usted se puede escaldar O Gira tapa d ndole media vuelta e Coloque la palanca en posici n vertical Tap n del radiador 1 Abra el tap n del radiador y compruebe el nivel de refrigerante Nivel de refrigerante del radiador 2 Si el nivel de refrigerante es bajo a ada refrigerante hasta el nivel especificado As Utilice siempre el refrigerante con la misma concentraci n de LLC Determine las cantidades de LLC de acuerdo con la capacidad de refrigerante y la tabla de concentraci n de LLC Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 110 234 Para mas informacion sobre el refrigerante consulte el capitulo Refrigerante en la pagina 67 Para mas informacion sobre la capacidad de refrigerante consulte el capitulo Especificaciones principales en la pagina 117 3 Si el motor va equipado con un dep sito de reserva ll nelo de refrigerante hasta la linea de nivel FULL Figura 3 6 Nivel de refrigerante del dep sito de reserva 3 2 Arranque El m todo de arranque cambia seg n la aplicaci n y las especificaciones Arranque el motor seg n el procedimiento especificado Antes de poner en marcha el motor aseg rese de que no haya nadie cerca del motor y de que no se hayan dejado herramientas junto a ste Avise en voz alta a las personas que haya en la zona de que va a arrancar el motor
312. tores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 102 234 2 2 4 Amper metro Indica el estado de carga de la bater a mientras el motor est en marcha Figura 2 10 Amperimetro Si la bater a esta cargada la aguja oscila hacia el lado positivo Si la bater a est descargada la aguja oscila hacia el lado negativo 2 2 5 Cuentahoras Indica el tiempo de funcionamiento del motor Figura 2 11 Cuentahoras A la hora de realizar las tareas peri dicas de inspecci n y mantenimiento compruebe el intervalo de tiempo con este cuentahoras 2 2 6 Solenoide de parada El solenoide de parada se acciona para apagar normalmente el motor El solenoide de parada mueve la cremallera de la bomba de inyecci n para cortar el combustible con lo cual se detiene el motor Hay disponibles dos tipos de solenoides de parada Tipo EN PARADA ETS energizado para parada Pub n 99610 31120_ES Manual de funcionamiento y mantenimiento 43 103 234 44 No energizado durante la marcha del motor Se energiza con una se al de parada para detener el motor O Solenoide de parada ETS Figura 2 12 Solenoide de parada 2 3 Tipo EN MARCHA ETR energizado para marcha Se energiza mientras el motor est en marcha y se desenergiza para parar el motor Dispositivos de protecci n del motor El dispositivo de protecci n del motor es un dispositivo para evitar que el motor provoque un accidente generan
313. u rezza MANUTENTORE MECCANICO Identifica il tipo di operatore a cui riservato l intervento trattato Questa qualifica presuppone una piena cono scenza e comprensione delle informazioni contenute nel manuale d uso del costruttore oltre che competenza specifica per effettuare gli interventi di installazione regolazione ma nutenzione pulizia e o riparazione MANUTENTORE ELETTRICO Identifica il tipo di operatore a cui riservato l intervento trattato Questa qualifica presuppone una piena cono scenza e comprensione delle informa zioni contenute nel manuale d uso del costruttore oltre che competenza specifica per gli inter venti di natura elettrica di collegamento regola zione manutenzione e o riparazione E in grado di operare in presenza di tensione all interno di armadi e qua dri elettrici Nel caso di interventi straordinari e su autoriz zazione scritta del servizio assistenza rivolgersi ai centri autorizzati Mecc Alte 8 192 234 HANDLER This symbol identifies the type of operator in charge of the operation described This qualification requires a complete know ledge and understanding of the information contained in the manufacturer s instruction ma nual as well as specific skills about the hoisting means slinging methods and features and safe handling procedures MECHANICAL SERVICE MAN This symbol identifies the type of operator in charge of the operation described This qualific
314. uale sostituzione del i cuscinetto i utilizzare un estrattore del tipo illustrato in fi gura Per il rimontaggio del cuscinetto riscaldare lo stesso con un apposito dispositivo magnetico del tipo illustrato in figura Indossando gli appositi guanti antiscottatura rimontare il i cuscinetto i 28 212 234 To remove the front shield unscreaw the four fixing nut Beating with an appropriate rubber hammer on the shaft opposite coupling side EXTRACT THE ROTOR USING A HOl STING MECHANISM WITH SOFT ROPES OF SUFFICIENT STRENGTH SLOWLY AND CAREFULLY EXTRACT THE ROTOR AND PLACE IT IN THE WORK AREA WHICH HAS BEEN PREVIOUSLY PREPA RED To replace the bearing s use a puller of the type shown in the figure To reassemble the bearing heat it with a spe Cial magnetic device of the type shown in the figure Wear special anti scorch gloves reassemble the bearing s ECP3 Manual April 2011 revision 01 MAINTENANCE WARTUNG MANTENIMIENTO Demonter le flasque avant en defaisant les 4 ecrous de serrage Taper avec un maillet en bois ou caoutchouc dur sur l arbre du cote oppose o a l accouple ment DEMONTER LE ROTOR EN UTILISANT UN MOYEN DE LEVAGE AVEC DES SAN GLES SOUPLES MAIS DE DIMENSION ADEQUATE EFFECTUER L EXTRAC TION TRES DELICATEMENT ET LE PO SERSURLA ZONE DE TRAVAIL PREVUE Pour le remplacement ventuel du des roule ment s utiliser un extracteur comme illustr sur la figure Pour remon
315. ub n 99610 31120 ES Parte trasera Arrancador Volante C rter de aceite Correa Toma de fuerza Manual de funcionamiento y mantenimiento 97 234 37 38 2 1 4 SAL S4L2 vista derecha v Parte trasera Al Parte delantera o Tap n de descarga de refrigerante O Bomba de agua sSolenoide de parada Polea del cig efial O Gancho trasero O varilla del nivel de aceite O Cubierta de entrada Tap n de descarga de aceite O Inyector Filtro de aceite Q Bomba de inyecci n del volante Figura 2 4 Vista derecha del motor Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 98 234 2 1 5 S4L2 T vista izquierda Al Parte delantera v Parte trasera O ventilador O Colector de escape Alternador Arancador Termostato Volante Boca de llenado de aceite O Carter de aceite Turbocompresor Correa Figura 2 5 Vista izquierda del motor Pub n 99610 31120_ES Manual de funcionamiento y mantenimiento 99 234 40 2 1 6 S4L2 T vista derecha
316. uce una disminuci n del apriete de las ruedas Por tanto es importante comprobar los aprietes al cabo de 20 Aviso kil metros y como m ximo a los 100 km hasta que ya no se detecte ning n aflojamiento No obstante el control del apriete debe realizarse antes de cada remolcado 3 4 Electricidad 3 4 1 Protecci n de personas Es necesario conectar el grupo electr geno a tierra Para ello utilice un hilo de cobre de 25 mm m nimo para un cable desnu do 16 mm para un cable aislado conectado a la toma de tierra del grupo electr geno y a un piquete de tierra de acero galvaniza do hundido de forma vertical y completa en el suelo El piquete debe tener una longitud m nima de v ase cuadro contiguo Para una tensi n de fallo de 25 V y una corriente de fallo de 30 mA Naturaleza del terreno Longitud del piquete en metros Terrenos cultivables f rtiles 1 terraplenes compactos h medos Terrenos cultivables ridos 1 Terrenos cultivables ridos Grava tierras de acarreo Suelos pedregosos desnudos arena 3 6 Para obtener una longitud equivalente se pueden utilizar seca varios piquetes de tierra unidos en paralelo y alejados al rocas impermeables menos una distancia igual a su longitud Ejemplo 4 piquetes de 1 metro unidos entre s y separados respectivamente 1 metro 3 5 Disposiciones especiales Los m stiles de iluminaci n no incorporan ning n dispositivo de protecci n
317. ue mejora el ndice de viscosidad en el aceite reducen la viscosidad y empeoran el rendimiento de la viscosidad lo cual conlleva una lubricaci n insuficiente y fricci n desgaste en las piezas del motor ndice de base total El ndice de base total TBN indica la capacidad de neutralizar cidos como el cido org nico producido por la oxidaci n del aceite de motor o el cido sulfuroso o sulf rico producido por el contenido de azufre del combustible Dado que el TBN indica la cantidad de detergente dispersante en el aceite puede utilizarse para calcular el consumo de detergente dispersante b sico La capacidad de dispersar el lodo disminuye a medida que se gasta el detergente dispersante Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 124 234 5 6 3 Cifra de acidez total La cifra de acidez total en el aceite aumenta a medida que va gener ndose cido org nico a causa de la oxidaci n del aceite de motor o cido sulfuroso o sulf rico a causa de la combusti n del contenido de azufre del combustible o que el aceite se contamina con los productos de combusti n imperfecta El aumento de la cifra de acidez total conlleva corrosi n o desgaste en las piezas internas del motor como las camisas de los cilindros o el metal debido al contenido de azufre y agarrotamiento de los segmentos de mbolo debido al lodo 5 6 4 Contenido de agua El agua en el aceite favorece la corrosi n y el desgaste y reduce la untuosida
318. ur de couplage aligner un des trous de fixation des disques du volant avec le trou des di sques plac pr c demment Ins rer et visser partiellement la vis correspondante qui bloque les disques au volant afin que les autres trous se pr sentent nouveau dans la m me position et visser partiellement la vis correspondante R p ter cette op ra tion pour tous les autres trous apr s avoir v rifi que le centrage des disques au volant de moteur est correct bloquer d finitivement les su sdites vis monter les deux grilles lat rales de protection fournies avec le g n rateur Seulement apr s que l alternateur soit bien fix m caniquement proc der au raccordement lectrique Eine ungenaue Ausrichtung kann zu Vibratio nen und Besch digungen der Lager f hren Es sollte au erdem berpr ft werden ob die Dreheigenschaften des Generators und des Motors kompatibel sind daf r ist der Kunde verantwortlich Die erforderlichen Angaben f r diese Anderung sind in den entsprechen den Unterlagen verf gbar Bei Anschlu eines Generators der Serie ECP3 mit Bauform MD35 m ssen die folgen den Anweisungen befolgt werden berpr fen Sie die ordnungsgem e Posi tion der Scheiben abmessung L je nach gew nschter Kupplung Tabelle 2 Seite 38 Falls erforderlich k nnen Sie das Ma L durch leichtes axiales Verschieben des Ro tors wieder herstellen In der korrekten Posi tion muss da
319. ustauschen BEI BELASTUNG H HERE SPANNUNG ALS NORMAL Die Spannung mit dem Potentiometer neu einstellen Den Regler kontrollieren und bei Bedarf austauschen UNSTABILE SPANNUNG Drehzahlpendelung beseitigen Die Stabilitat des Reglers ber das Potentiometer STAB regulieren LARMENDEN GENERATOR Die Lager kontrollieren und bei Bedarf austauschen Den Anschlu pr fen und bei Bedarf verbessem Bei Auftreten von anderen St rungen wen den Sie sich bitte an den Handler an die Service Zentralen oder direkt an die Firma Mecc Alte Spa 35 219 234 PROBLEM Y SOLUCIONES GENERADOR NO SE EXCITA Controlar el fusible y de ser necesario sustituirlo En caso de tensi n residual insuficiente aumentar en un 15 la velocidad En caso de tensi n residual nula aplicar durante un instante en los signos y del regulador electr nico la tensi n de 12 V de una bater a con una resistencia de 30 conectada en serie observando las polaridades DESPUES DE EXCITADO SE DESEXCITA Controlar los cables de conexi n con el auxilio de los dibujos adjuntos EN VACIO TENSION BAJA Volver a calibrar la tensi n mediante el potenci metro correspondiente Controlar el n mero de revoluciones posible actuaci n de la protecci n Controlar los devanados EN VACIO TENSION ELEVADA Volver a calibrar la tensi n mediante el potenci metro correspondiente Controlar el regulador y de ser
320. utilizaci n del m stil de iluminaci n RL12 4 360 W RL16 7 640 W 2 PRP Potencia principal disponible en continuo con carga variable durante un n mero ilimitado de horas anuales seg n ISO 8528 1 existe una disponibilidad de sobrecarga del 10 durante una hora de cada 12 horas de conformidad con la ISO 3046 1 3 ESP Potencia de reserva disponible para un uso de emergencia con carga variable de conformidad con la ISO 8528 1 este servicio no admite disponibilidad de sobrecarga Caracter sticas f sicas Modelo RL12 RL16 Tipo de cubierta M 126 M 126 Nivel sonoro dB A 1m 70 71 Nivel sonoro dB A 7m 60 61 Potencia ac stica en Lwa 86 87 Datos del motor Modelo RL12 RL16 Fabricante modelo Mitsubishi S3L2 SD Mitsubishi S4L2 SD Disposici n de los cilindros 3L 4L Cilindrada 1 32L 1 76L Velocidad de rotaci n 1 500 rpm 1 500 rpm Potencia de emergencia m x a velocidad nominal 11 33 KW 16 61 KW Tipo de regulaci n Mecanica Mecanica Lubricacion Modelo RL12 RL16 Capacidad de aceite con filtro 42L 5 9 L Min Presi n de aceite 0 5 bar 1 bar Presi n de aceite nominal 4 bares 4 bares Consumo de aceite 100 de la carga 0 018 L h 0 025 L h Capacidad del c rter de aceite 3 7L 5 4L Tipo de lubricante SAE 10W 30 SAE 10W 30 Carburante Modelo RL12 RL16 100 de la
321. va a utilizar y las condiciones de funcionamiento Entre estos est ndares las clasificaciones de servicio API American Petroleum Institute son las m s utilizadas para clasificar los aceites de motor SAE especifica s lo la viscosidad mientras que la clasificaci n de servicio API indica el nivel de calidad del aceite de motor Para el aceite lubricante de motor utilice la clasificaci n de servicio CF de API OIL Class CF Class CH 4 API Service Classification API Service Classification O Clase de ACEITE CF O Clase de ACEITE CH 4 Clasificaci n de servicio API Clasificaci n de servicio API Figura 5 1 Aceite de motor recomendado 5 2 Selecci n de la viscosidad del aceite Consulte la siguiente tabla para seleccionar la viscosidad adecuada del aceite en funci n de la temperatura ambiente Si la viscosidad del aceite es excesivamente alta se produce una p rdida de potencia y un Pub n 99610 31120_ES Manual de funcionamiento y mantenimiento 61 121 234 Figura 5 2 5 3 aumento anormal de la temperatura del aceite mientras que si la viscosidad del aceite es excesivamente baja se acelera el desgaste debido a una lubricaci n inadecuada y tambi n disminuye la potencia del motor debido a la fuga de gas de combusti n O Temperatue 30 20 10 20 40 50 21 4 14 32 50 68 86 104 122 Li Li lal Engine oil viscosity O Temperatura Viscosidad del aceite d
322. volumen o menos JIS K 2275 1996 sedimentos ISO 3733 Contenido de cenizas 0 01 por masa o 0 03 96 de peso o menos JIS K 2272 1998 menos ISO 6245 58 Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 118 234 Tabla 4 1 Propiedades Corrosi n del cobre L mite recomendado y l mite de uso de las propiedades del combustible Continuaci n L mites recomendados L mites de uso Cambio de color placa de cobre n 3 o menos M todo de prueba JIS K 2513 2000 3 h a 50 C 122 F ISO 2160 Densidad a 15 C 0 83 a 0 87 g cm 0 80 a 0 87 g cm JIS K 2249 1995 59 F 49 9424 a 49 9424 a ISO 3675 54 3123 Ib pie 54 3123 Ib pie Estanqueiz 24 75 de carbonizaci n o 80 de carbonizaci n Fed 791B 250 menos menos 482 F 24ha 55 de carbonizaci n o 230 C menos 446 F 48ha Sin alquitran 180 C 356 F Sustancias aromaticas 35 por volumen o menos total de componentes JIS K 2536 2003 por HPLC arom ticos ISO 3837 Contenido arom tico 8 por volumen o menos JIS K 2536 2003 polic clico IP 391 Asfaltenos 0 1 de peso o menos Materias extra as 5 0 mg litro o menos JIS B 9931 2000 materias extra as en la ISO 4405 entrada de combustible del motor Untuosidad MWSD 460 um 0 02 pulg o menos di metro calculado de ISO 12156 1 di metro medio de la huella de desgaste mediante prueba de desgaste HFRR a 60 C 1
323. y acortar su vida til Una tensi n excesiva de la correa puede acelerar el desgaste del cojinete del alternador y acortar la vida til de la correa Ajuste con cuidado la tensi n de la correa siguiendo los procedimientos indicados a continuaci n 1 Inspeccione la correa visualmente para ver si hay separaciones o da os Si se encuentran anomal as sustituya la correa por una nueva 2 Revise la tensi n de la correa comba Empuje la correa hacia abajo a medio camino entre las poleas Si la comba es de 12 mm 0 47 pulg la tensi n es correcta Fuerza de empuje de la correa Aprox 98 N 10 kgf 22 Ibf 3 Sila comba de la correa no est dentro del est ndar ajuste la tensi n de la correa 1 Retire la cubierta de la correa Pub n 99610 31120_ES Manual de funcionamiento y mantenimiento 77 137 234 Figura 8 1 8 2 8 2 1 2 Afloje todos los pernos de retenci n del alternador y la placa de ajuste O Placa de ajuste Pernos de retenci n Correa y tensi n de la correa Inspecci n y ajuste Se Accione el alternador para ajustar la tensi n de la correa gt Tras ajustar la tensi n de la correa apriete todos los pernos de retenci n del alternador y la placa de ajuste m Coloque la cubierta de la correa Sistema de combustible Dep sito de combustible Descarga del agua Cuando trabaje cerca del combustible aseg rese de que no haya ninguna llama directa calefactore
324. y sify com BANGALORE 560054 M 9845445953 LANDLINE 080 23373281 email abhiman electricals rediffmail com EMCO ELECTRODYNE PVT LTD D 87 PHASE 7 INDUSTRIAL AREA MOHALI 160055 PUNJAB M 09814011108 LAND LINE 0172 2236070 5093070 email info emcoelectrodyne com AVIHAS EQUIPMAINTS PVT LTD S No 412 Shankar Saraswati Industrial Estate Paigude Compound Kondhave Dhavade Uttam Nagar Pune 411023 M 09422089059 09422089058 Land Line 020 25292450 email aeplpune gmail com 48 INDIA ELECTRIC WORKS D 292 INDUSTRIAL FOCAL POINT PATIALA 147003 PUNJAB M 09814019666 LAND LINE 0175 2232778 2232857 5120029 3290707 FAX 0175 2232083 email iewlali hotmail com JYOTI ELECTRICALS 8 A INDUSTRIAL AREA A EXTENSION LUDHIANA 141003 M 09876116964 09876716964 LAND LINE 0161 5084201 FAX 0161 2221092 email yoti_electricals17 rediffmail com JUPITER SERVICES BB COLLEGE MORE USHAGRAM G T ROAD ASANSOL 713303 WEST BENGAL M 09434041729 09434051042 email tapan adhikary jupiterservices in MARINE ELECTRICAL AGENCIES VILLA COSTA NEAR BAINA POST OFF P O BOX NO 125 VASCO DA GAMA GOA 403802 M 9822104167 LAND LINE 0832 2512936 2513130 FAX NO 0832 2513830 email marinegoa rediffmail com 232 234 MOTO MACHINERY SERVICES NO 10 THIGALARA PERIYANNA LANE S J P ROAD CROSS BANGALORE 560002 M 09844033465 09448059012 09844109625 09448375974 LAND LINE 080 26594082 FAX 080
325. z de la palanca de parada Detenga el funcionamiento durante aprox 1 minuto y luego repita la operaci n dos o tres veces 2 Aseg rese de que la presi n del aceite del motor aumente 3 Haga funcionar el motor unos 5 a 10 minutos sin carga como funcionamiento de mantenimiento g Para mas informaci n sobre el arranque del motor consulte el apartado Arranque en la p gina 51 Pub n 99610 31120_ES Manual de funcionamiento y mantenimiento 103 163 234 CAPITULO 9 ALMACENAMIENTO A LARGO PLAZO 104 Motores Diesel Mitsubishi Serie SL Julio de 2009 164 234 10 10 1 Figura 10 1 Transporte Izado de la m quina U I lU ll lI s l A Para izar el motor utilice cables met licos grilletes y eslingas capaces de soportar el peso del motor Enganche el cable met lico a los ganchos del motor con una eslinga correcta Mantenga el motor equilibrado durante el izado teniendo en cuenta el centro de gravedad del motor Mantenga el ngulo formado por las eslingas enganchadas a los ganchos dentro de un l mite de 60 Si el ngulo supera este l mite los ganchos se podr an cargar demasiado con lo cual podr an da arse y causar un accidente grave Enganche los cables met licos en los ganchos despu s de retirar la cubierta de los tubos y el aislador que hay junto a los ganchos Para evitar que los cables met licos entren en contacto el motor utilice un pa o u otro material acolchado suave O Gancho delantero
326. zarse Tras su retirada debe sustituirse por una tuerca de collar nueva par de apriete 290 10 Nm 214 7 5 Ibs ft Antes de poner la tuerca nueva se tomar la precauci n de untar ligeramente el roscado del semieje con grasa mineral especial disponible en AL KO Despu s de poner la tuerca se eliminar el exceso de grasa con un pa o humedecido con aguarr s En ning n caso se debe tocar el perno de cabeza hexagonal situado debajo de la tapa de pl stico negro Cualquier intervenci n en esta tuerca se traduce en un desgaste inmediato de las ruedas y en el deterioro del sistema de freno cuya consecuencia es anular todas las garant as Si por descuido se modificara el estado de esta tuerca trasera se deber devolver todo el eje a AL KO para que se revise en estrangulamiento y la inclinaci n del eje No se debe intentar desmontar el rodamiento En caso de deterioro del rodamiento o del tambor se sustituir todo el conjunto ya que la pieza de recambio incluye el tambor completo con el rodamiento y la arandela de retenci n No se utiliza ninguna grasa para el buje a excepci n de la grasa mineral del roscado del semieje No se debe aplicar ning n tipo de grasa en el interior de la tapa antipolvo No se trata de un tap n de grasa como el que llevaban los anteriores bujes Para determinar qu pieza de recambio se necesita para un eje se debe indicar el tipo de eje y el n mero de identificaci n de la pieza n ETI grabado en el freno

SDMO - Rental Power

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents