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G 70 - Wacker Neuson

1. 4 Motores John Deere con ECU 4 1 Motores John Deere con ECU Antecedente 0cccccececceeeceeeeeees 4 2 Ubicaci n de los Componentes El ctricos del Motor 5 Indice G 70 5 Fallas en el Sistema del Motor de Arranque 57 5 1 Verificaci n de Fusibles messi acia 57 5 2 Verificando el M dulo de Control de Motor ECM 0 59 5 3 Verificando el Interruptor de Parada de Emergencia 61 5 4 Verificando el Rel de Encendido cccccccconoonncnncccononnnnncccncnonnnnoncnononos 63 5 5 Verificando el Solenoide de Encendido ooooccccccccccocnncnnnococociconnnon 64 5 6 Verificando el Rel del Calentador de Aire de Admisi n 65 5 7 Verificando el Interruptor del Circuito Principal nn 66 6 Detecci n de Fallas de Voltaje de Salida 68 6 1 Donde Comenzar ani Ea 68 6 2 Verificando el Interruptor de Parada de Emergencia 69 6 3 Verificaci n del Interruptor de la Puerta de Conexiones 70 6 4 Verificando el Interruptor del Circuito Principal n 72 6 5 Verificando el Re stato de Ajuste de Voltaje oooooccccnncccccccnccccacannnos 74 6 6 Verificaci n del Embobinado Auxiliar coccccconconnnnncconcnonnonononono oo 75 6 7 Verificaci n del Estator del Excitador ooocccnnncconccoconococonococoonnonnnos 76 6 8 Verificando los Cables Sens
2. Si No Su Lectura Contin e El bobinado del rotor principal ha fallado Llame al Servicio de Wacker 8 Verifique cada cable por continuidad al eje del rotor Cada cable mide OPEN ABIERTO u OL en el eje del rotor Si No Su Lectura El embobinado del El embobinado del rotor principal ha fallado rotor principal est Llame al servicio de Wacker bien El embobinado del rotor principal ahora ha sido verificado Contin e con la Sec ci n 8 13 Verificando el Embobinado del Rotor del Excitador Nota Si sigue a la siguiente prueba deje el generador desarmado 83 Detecci n de Fallas de Voltaje de Salida G 70 8 13 Verificando el Embobinado del Rotor del Excitador Prerrequisitos Procedimiento wc_tx000958es fm Generator apagado Siga el procedimiento abajo para verificar el embobinado del excitador del rotor 1 Quite el deflector trasero de la m quina wc_gr003811 Quite la cubierta del generador Quite los tornillos que aseguran el soporte del cojinete al estator Desconecte los cables azul y amarillo del AVR Utilizando un extractor saque el soporte de cojinete estator del excitador de la carcaza del estator 6 Ubique las tres l neas del rotor del excitador dentro de cada par de diodos 2 oa A W P wc_gr005099 7 Mida la resistencia a trav s de cada linea y las otras dos lineas una linea a la vez Se mide 0 3 1 0 ohmios en cada caso
3. wc_gr005471es Hay lectura de por lo menos 9 8 VDC S No Su lectura Continue Repare el cable rojo 53 y o el cable negro 59 6 Abra el compartimiento del motor y ubique el fusible de 10A Se encuentra en buen estado el fusible de 10A S No Contin e Reemplace el fusible con uno del mismo tama o y clasificaci n Verifique el funcionamiento del interruptor de circuito principal La derivaci n del interruptor de circuito principal es probablemente la causa de la falla de un fusible Vea la Secci n 5 10 Verificando el Interruptor del Circuito Principal 7 Verifique el voltaje entre la clavija 5 conector 2 del ECM cable rojo 18 y a tierra Hay lectura de por lo menos 9 8 VDC S No Su lectura La energ a al Verifique la continuidad del cable rojo 18 entre ECM se el ECM y la caja de fusibles Tambi n verificar el encuentra en cable rojo 48 entre la caja de fusibles y la buen estado regleta de terminales B Repare el cableado como sea necesario La energ a de entrada al ECM ahora ha sido verificada wc_tx000956es fm 42 G70 Detecci n de Fallas en el ECM Sensor 5 2 Verificando la Salida de Energia del ECM Prerrequisitos Bater a completamente cargada 12 Voltios a Por lo menos 9 8 VCD de energ a de entrada al ECM en cables rojos 18 y 53 Procedimiento Siga el procedimiento abajo para verificar la potencia de salida del
4. Si No Su Lectura Los bobinados del excitador El rotor del excitador ha del rotor est n bien fallado 8 Verifique cada linea por continuidad trayecto al eje del rotor Cada l nea mide OPEN ABIERTO u OL al eje del rotor Si No Su Lectura El embobinado del rotor principal El bobinado del rotor principal ha est bien fallado 9 Vuelva a armar los componentes del generador El embobinado del rotor del excitador ahora ha sido verificado Contin e con la Secci n 8 14 Verificando los Bobinados del Estator en el Generador 84 G 70 8 14 Verificaci n de los Embobinados del Estator del Generador Prerrequisitos Procedimiento wc_tx000958es fm Detecci n de Fallas de Voltaje de Salida Generador apagado Siga el procedimiento abajo para verificar los embobinados del estator principal en el generador 1 Quite la cubierta del Interruptor Selector de Voltaje VSS TS Ip TS ZN ZN 3 e a le amp le al le ay e Jal le glie Lf Ll LI Fi Ll Ll Pi Ll D e alle alle a a lO lo al lO 27 Br Gen TS TB r a TS m 2 26 2 EAN ZN 6 2 _ S _ A A g k IO Y J Dhl 8 dae e
5. Cada cable mide OPEN ABIERTO u OL a tierra Si No Su Lectura El re stato de ajuste de El re stato de ajuste de voltaje est bien voltaje ha fallado reempl celo 6 Reconecte el re stato de ajuste de voltaje al AVR 7 Ajuste la contratuerca del re stato El re stato de ajuste de voltaje ahora ha sido verificado Contin e con la Secci n 8 6 Verificaci n del Embobinado Auxiliar 74 G 70 Detecci n de Fallas de Voltaje de Salida 8 6 Verificaci n del Embobinado Auxiliar Prerrequisitos Generador apagado Procedimiento Siga los procedimientos abajo para verificar el bobinado auxiliar wc_tx000958es fm 1 Abra el panel largo con bisagras y ubique el Regulador Autom tico de Voltaje AVR wc_gr005486es 2 Desconecte el cable rojo del AVR 3 Desconecte el cable rojo del cable azul del interruptor de la puerta de conexiones 4 Mida la resistencia a trav s de los dos cables rojos Se mide entre 1 4 2 7 ohmios Si No Su Lectura Contin e Quite la cubierta de ventilaci n del generador y verifique si el generador tiene da os 5 Verifique la continuidad de cada cable rojo a tierra Mide cada cable OPEN ABIERTO u OL a tierra Si No Su Lectura El Embobinado Quite la cubierta de ventilaci n del generador y auxiliar est bien verifiqu
6. Regulador Autom tico de Voltaje AVR Conector 4 Entradas de l neas de voltaje Re stato de ajuste de voltaje Derivador Dispositivo de Disparo del Interruptor Bloque de terminales Receptaculo GFI de 20A 120V Emobinado del rotor del excitador Interruptor de 120V Embobinado del estator del excitador Interruptor de 50A 240V Rotor Interruptor de 30A 240V Rectificador diodos Recept culo de 50A 240V Embobinado del rotor principal Recept culo de 30A 240V Embobinado del estator principal M dulo de Control del Motor ECM Embobinado auxiliar Barra de conexi n Estator Interruptor principal Cables del Enchufe 3 del ECM Regleta de terminales Cables del Enchufe 4 del ECM Clavija Descripci n Entrada de l nea de amper metro CT3 Clavija Cable Descripci n Entrada de l nea de voltaje L3 en selector de voltios 28 Entrada de amper metro CT com n Entrada de l nea de voltaje L2 en selector de voltio 20 Entrada de l nea del amper metro CT2 Entrada de l nea de voltaje L1 en selector de voltio 3 Entrada de l nea de amper metro CT1 wc_tx000945es fm 105 Datos T cnicos 11 Datos T cnicos 11 1 Datos del Motor Potencia Nominal del Motor Potencia nominal bruta en descanso seg n ISO 8528 1 y SAE J1995 Potencia de salida actual puede variar debido a condiciones espec f
7. determinado por la posici n del interruptor selector de voltaje VSS A Voltaje La L Gal Si V A HZ El ECM despliega sta pantalla para dejar saber al ope gt rador que el sistema de protecci n del alternador ha sido Protecci n del Alt habilitado Habilitado Qh El ECM despliega el voltaje l nea a l nea Esta pantalla se muestra solamente para las posiciones trif sicas del VSS HZ P2 75 87 60 0 al Si 12 7 wc_tx001066es fm En este punto el ECM despliega la pantalla de marcha y los valores de las variables del generador principal voltaje fase amperaje frecuencia Para generadores con motores que incluye ECUs la lectura de Hz ser de 60 0 Para todos los dem s ser de 61 5 El ECM tam bi n desplegar los valores para las variables del motor presi n de aceite nivel en el tanque de combustible temperatura de motor y voltaje de bater a Nota El despliegue del ECM se desplaza a trav s de cada fase P1 P2 P3 si se encuentra en el modo trif sico o L1 L3 y L1 L3 si se encuentra en modo monofasico 30 G70 G 120 Informaci n antecedente del ECM 4 3 Despliegue de Variables y Valores Vea la Gr fica wc_gr002944 e Variables del Generador Los valores mostrados en la l nea superior del despliegue del ECM son todas las variables de la m quina del lado
8. verifique si el generador tiene da os 6 Quite la barra bus entre la conexi n neutra y la conexi n a tierra 7 Mida la continuidad entre el cable verde y la conexi n a tierra Tambi n verif quelo entre el cable negro y la conexi n a tierra Cada cable mide OPEN ABIERTO u OL a la conexi n a tierra Si No Su Lectura Los cables Quite la cubierta de ventilaci n del generador y sensores est n verifique si el generador tiene da os bien Este procedimiento contin a en la siguiente p gina 77 Detecci n de Fallas de Voltaje de Salida G 70 wc_tx000958es fm Contin a de la p gina anterior 8 Reconecte el conector de 4 clavijas y los cables verde y negro al AVR AVISO NUNCA ponga en marcha el generador cuando los cables verde y negro est n desconectados del AVR y todos los otros cables est n conectados al AVR Da os al generador van a ocurrir 9 Reconecte la barra bus No ponga en marcha el generador con la barra bus desconectada Los cables sensores del AVR ahora han sido verificados Contin e con la Secci n 8 9 Reestableciendo el Magnetismo Residual 78 G 70 Detecci n de Fallas de Voltaje de Salida 8 9 Reestableciendo el Magnetismo Residual Prerrequisitos Procedimiento wc_tx000958es fm Fuente de 12 VDC Siga el procedimiento abajo para reestablecer el magnetismo residual 1 Abra el panel largo abatible y ubique el Regul
9. oaf gt E als PL s al BE s2 gt 53 il Lat L piil 104 vonna nava vonum Ob aR MRE Obs 11111 Ebb 00 09 SE 4 TN gt ca N E IBEESBEEBENE m ae DTS Mat mu se Pa wc_tx000945es fm G 70 Esquemas 10 4 Diagrama de Cableado del Generador Descripci n Interruptor de entelazado de segu ridad de la puerta de conexiones Descripci n Interruptor Selector de Voltaje VSS Terminales mec nicas Generador Conector 3 entradas de transforma dores de corriente
10. L1 C Trif sica salida AC d E he r DC entrada T2 u 13 h A T4 a NY e I BER 1 LARE A 9 GERER L2 T12 7 T8 T6 T5 f Trifasica salida AC T10 mm Y E Entrada AC L W e i L R k T9 s gt L3 Salida DC campo excitador a Sensor AC I B R G Y E N n a n a li 3 CHB 7 Al 6 514A 4 BA 3 2 1 B Ww MASA J elalele g wc_gr003643es AMP Hz STA ii Componente Embobinado del estator del excitador Componente Regulador Automatico de Voltaje AVR Conjunto de rotor Interruptor principal de circuito Rectificador giratorio diodos Embobinado del rotor del excitador i Embobinado auxiliar Re stato de ajuste de voltage Embobinado del rotor principal Interruptor de puerta de conexi nes wc_tx001077es fm Embobinados del estator principal Conjunto del estator 19 Teor a de la Operaci n Generador M vil 2 2 wc_tx001077es fm Introducci n Vea la Gr fica wc_gr003303 Un generador conjunto es un transductor lo que significa que convierte energ a de una forma calor a otra el ctrico Los dos componentes principales de un generador conjunto son la fuerza motr z motor y el ensamblaje del generador El motor convierte el calor a energ a mec nica rotatoria que entonces es convertida por el conjunto del generador en energ a el ctrica El generador lo hace a trav s del principio de inducci n electromagn tica Este principio plantea que cuando un
11. Magnetismo residual en el generador Vea la Secci n 8 9 Formaci n de Arcos 9 Verifique el embobinado del estator en los Terminales Vea la Secci n 8 10 Verificando los Embobinados del Estator 10 Verifique los diodos de rectificaci n Vea la Secci n 8 11 Verificando los Diodos de Rectificaci n 11 Verifique el embobinado del rotor principal Vea la Secci n 8 12 Verificando el Embobinado del Rotor Prin cipal 12 Verifique el embobinado del rotor del excitador Vea la Secci n 8 13 Verificando el Embobinado del Rotor de Excitaci n 13 Verifique los embobinados del estator en el generador Vea la Secci n 8 14 Verificando los Embobinados del Estator en el Generador we_tx000958es fm 68 G 70 Detecci n de Fallas de Voltaje de Salida 8 2 Verificando el Interruptor de Parada de Emergencia Prerrequisitos Generador apagado Procedimiento Siga el procedimiento abajo para verificar el interruptor de parada de emergencia 1 Abra el panel largo abatible Ubique el interruptor de parada de emergencia a wc_gr005481 2 Coloque el interruptor de parada de emergencia en la posici n desactivada hacia afuera 3 Verifique las conexiones del cableado del interruptor de parada de emergencia Aseg rese que todas las conexiones est n ajustadas 4 Mida el voltaje entre el cable rojo 20 y a tierra Mide por lo menos 9 8 VDC Si No Contin e Verifique la condici n conexi n
12. TANS ZL VN Noe NO FEN N PAS CAG y 1 E x Ss NAGE En wc gr003315es wc_tx001077es fm 2 3 Teor a de la Operaci n Generador Movil Dado que las fases f sicamente separadas 120 a medida que el rotor gira el tiempo transcurrido entre el momento en que un tramo de voltaje alcanza su mayor potencial y el momento en que el siguiente tramo de tensi n alcanza su mayor potencial Por lo tanto no hay dos etapas que alcancen su mayor potencial de voltaje en el mismo momento en el tiempo y sus correspondientes ondas sinusoidales est n a una separaci n de 120 En otras palabras los voltajes inducidos en cada tramo son de 120 fuera de fase con los dem s Aunque la mayor cantidad de voltaje inducido en una sola fase en la configuraci n estrella alta es de 277V el voltaje inducido en la segunda fase cualquiera de las otras dos fases en ese mismo momento se puede intervenir y combinar con los 277V de la primera fase para crear el voltaje m ximo disponible en el generador La cantidad de voltaje en la segunda fase es inferior que su potencial m s grande a causa de la posici n del rotor en el campo magn tico es inferior a la perpendicular de la segunda fase El importe del voltaje inducido es de aproximadamente 73 203V de su potencial vea el gr fico wc_gr003317 Por lo tanto 277V 203V 480V que es el voltaje m ximo disponible del
13. ajuste potenci metro VOLT en el ECM para que el despliegue del ECM sea la misma lectura en el mult metro AVISO Solamente ajuste el potenci metro del ECM cuando el interruptor selector de voltaje se encuentre en la posici n 480 277V wc_gr004589 18 Apague la m quina 19 Reinstale la llave aldaba a la puerta de conexi n 20 Cierre el acceso largo del panel y aseg relo con dos tornillos El procedimiento para instalar y establecer el AVR ahora se ha completado wc_tx001068es fm 1 00 G 70 Desarmado y Armado Notas wc_tx001068es fm 1 0 1 G 70 10 1 Diagrama del Cableado de Motor John Deere con ECU Esquemas 10 Esquemas 669Y 0010 om Woa 102 4 us npo 9 A HH iw K nos a 9 348330 NHOF r Es1 J0 i 9 He L a HS A a 69 SL A 2 v 9 61 ev H 8 Ly ab ot nae SEL A 9 qe ro oz 4 NAL u A s r NM e z9 10 6 19 g gg JE wc_tx000945es fm G 70 Esquemas 10 2 Diagrama del Cableado de Motor John Deere con ECU Descripci n Descripci n Clavija 1 entradas de emisore
14. aproximadamente de 190V mientras que P3 dar lectura de 480V Los valores de voltaje desplegados en este modo puede llevar a uno a concluir que el generador no est funcionando correctamente cuando en realidad se encuentra en buen estado el sistema solamente necesita ser reestablecido Para corregir rees tablecer la condici n detenga el motor aseg rese que la puerta de conexiones se encuentre cerrada y luego arranque el motor Permita que el generador haga ciclos a trav s de las fases varias veces para desarrollar el voltaje m ximo e Cuando se encuentre en el modo trif sico si cualquiera de las l neas se pierden L1 L2 o L3 dos de las trif sicas autom ticamente tam bi n se perder n Por ejemplo si la l nea 1 se pierde no podr haber voltaje en L1 L2 P1 ni puede haber voltaje en L3 L1 P3 Estos valores desplegados bajo P1 y P2 ser n voltajes residuales de las mis mas l neas no del voltaje l nea a l nea El voltaje residual es de aproxi madamente 36V El voltaje desplegado bajo P3 ser el voltaje L2 l nea a neutro Se sabe de esta condici n como monof sica Es una se al que hay un problema con el generador 35 Informaci n antecedente del ECM G70 G120 wc_tx001066es fm Interruptor del Hor metro de Motor en la Posici n Fija Otro despliegue de error posible puede ocurrir cuando arranque la m quina con el interruptor de hor metro a en la posici n hacia abajo lectura fija Esta posici n se
15. as sucesivamente hasta T12 Cada bobina individual tiene la misma resistencia 0 2 ohmios El interruptor selector de voltaje determina c mo se conectan las bobinas en series o paralelo En series el voltaje total de una fase es igual a la suma de los voltajes inducidos a trav s de ambas bobinas En paralelo el voltaje total de una etapa es igual al voltaje inducido a trav s de cualquier bobina solo una Cada fase L1 L2 y L3 se encuentra f sicamente a 120 una de otra El rotor principal b funciona como un campo magn tico rotatorio Tiene cuatro polos dos de los cuales funcionan como Norte y los otros dos como Sur Flux es un t rmino utilizado para describir la intensidad de campo magn tico en un rea dada El t rmino l neas de flux se refiere a la direcci n de atracci n de los campos magn ticos Norte a Sur El punto en donde estas l neas de flux est n m s cercanas a 90 es el punto donde el campo magn tico es m s fuerte es decir en cualquier polo Las l neas de flux c del campo magn tico del rotor principal est n como se muestran Cuando las bobinas del estator cortan estas l neas de flux el voltaje es inducido a ellos La cantidad de voltaje inducido es mayor en la posici n en donde la bobina del estator es perpendicular a las l neas de flux es decir cuando el rotor est en tal posici n que las bobinas de una fase est n centradas sobre uno de los cuatro polos magn ticos Cua
16. del Motor de Arranque G 70 Contin a de la p gina anterior Se encuentra en buen estado el fusible Si No Fusible est bueno Reemplace el fusible con uno del mismo tama o y tipo Los fusibles ahora han sido verificado Contin e con la Secci n 7 2 Verificando el M dulo de Control de Motor ECM wc_tx000957es fm 58 G 70 7 2 Prerrequisitos Procedimiento wc_tx000957es fm Fallas en el Sistema del Motor de Arranque Verificando el M dulo de Control de Motor ECM Medici n del voltaje de bateria 11 13 VDC Siga el procedimiento abajo para verificar el ECM 1 Abra el panel de control y ubique el ECM wc_gr005180es 2 Coloque el interruptor START RUN ENCENDIDO MARCHA en la posici n ON ENCENDIDO Arranca el ECM y se iluminan los LEDs de FUEL COMBUSTIBLE a y CRANK ARRANQUE b S No Vaya al paso 6 Continue 3 Verifique las conexiones de los cables de bateria Tambi n verifique el voltaje de bateria El voltaje de bater a es 11 13 VDC S No Su lectura Contin e Cargue la bater a 4 Ubique el conector 1 Mida el voltaje entre el cable rojo 53 del conector y tierra Se mide por lo menos 9 8V S No Contin e Su lectura Repare o reemplace el cable 53 5 Ubique el conector 2 Mida el voltaje entre el cable rojo 18 y a tierra durante el arra
17. interruptor de la puerta de conexiones verifique la continuidad entre el cable azul y el cable azul blanco Hay continuidad Si No Contin e El interruptor de la puerta de conexiones ha fallado reempl celo 4 Quite la llave del interruptor de la puerta de conexiones 5 Verifique la continuidad entre el cable azul y el cable azul blanco Hay continuidad Si No El interruptor de la puerta de conexiones ha Reconecte los cables azul y azul blanco fallado reempl celo luego contin e 6 Verifique la continuidad entre los cables anaranjados Hay continuidad Si No Contin e El interruptor de la puerta de conexiones ha fallado reempl celo Este procedimiento contin a en la siguiente p gina 70 G 70 Detecci n de Fallas de Voltaje de Salida Contin a de la p gina anterior 7 Coloque la llave en el interruptor de la puerta de conexiones 8 Verifique la continuidad entre los cables anaranjados Hay continuidad Si No El interruptor de la puerta de conexiones ha El interruptor de la puerta de conexiones se fallado reempl celo encuentra bien 9 Reconecte el cableado 10 Reinstale la llave aldaba a la puerta de conexiones a menos que pase a la siguiente prueba El interruptor de la puerta de conexiones ahora ha sido verificado Contin e con la Secci n 8 4 Verificando el Interruptor del Circuito Princi
18. je ea e l l l l l l l l l l l l l l Gen Gen TS u l l l l l l l l l l l l l l 28 24 20 16 2 8 a a O L3 L2 T5 Or CB TS Gen I we_gr005494es ECM Y TB ECM l TB al bloque de terminales R1 T7 en m quinas previas TB al bloque de terminales R2 T9 en m quinas previas TS a la regleta de terminales CB al interruptor del circuito principal AVR al Regulador autom tico de voltaje ECM al M dulo de Control de Motor Gen del generador 2 Note las posiciones y etiquetas de los cables conectados al VSS T2 T3 T4 etc 3 Verifique la resistencia a trav s de cada par de cable para cada embobinado T1 T2 T3 T4 y as sucesivamente Nota 77 T3 T4 T9 y T11 estan ubicados en la regleta de terminales T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8 T9 T10 Su Lectura T11 T12 Este procedimiento contin a en la siguiente p gina 85 Detecci n de Fallas de Voltaje de Salida G 70 wc_tx000958es fm Contin a de la p gina anterior Todos los seis embobinados del estator miden aproximadamente 0 2 ohmios Si No Los embobinados del estator principal est n bien Si hay una Los bobinados del diferencia entre las lecturas tomadas ac y aquellas tomadas estator principal han en las conexiones el VSS ha fallado reempl celo fallado 4 Reconecte los cables y reinstale los componentes del
19. lado Invierta las sondas en su mult metro y verifique el diodo de nuevo wc_gr005168 Cada diodo debe conducir en una direcci n y no en la otra Su medidor deber medir 0 4 0 5V en la direcci n que conduce Cada verificaci n de diodo est bien Si No Los diodos est n bien Reemplace todos los diodos Llame al servicio de Wacker Los diodos de rectificaci n ahora han sido verificados Contin e con la Secci n 8 12 Verificando el Embobinado del Rotor Principal Nota Si sigue a la siguiente prueba deje el generador desarmado 82 G 70 Detecci n de Fallas de Voltaje de Salida 8 12 Verificando el Embobinado del Rotor Principal Prerrequisitos Procedimiento wc_tx000958es fm Generador apagado Siga el procedimiento abajo para verificar el embobinado del rotor principal 1 Quite el reflector trasero de la m quina Quite la cubierta del generador Desconecte los cables azul y amarillo del AVR O A ODN carcaza del estator Quite los tornillos que aseguran el soporte de cojinetes al estator wc_gr003811 Utilizando un extractor saque el soporte de cojinete estator del excitador de la 6 Desconecte los cables del embobinado del rotor principal Uno est marcado con una etiqueta roja y el otro est marcado con una etiqueta azul wc_gr005098es 7 Mida la resistencia a trav s de los dos cables Hay medici n de 1 4 3 ohmios
20. quina est en un lugar firme y nivelado y no podr golpear rodar deslizar o caer durante la operaci n 1 1 19 SIEMPRE remueva todas las herramientas cables y otros elementos sueltos antes de arrancar el generador 1 1 20 SIEMPRE verifique que la m quina est ligada a tierra y fijada s lidamente al suelo de acuerdo a regulaciones nacionales y locales UN RETORNO ELECTRICO DESDE EL GENERADOR AL SISTEMA DE SERVICIOS ELECTRICOS P BLICO PUEDE CAUSAR LESIONES SERIAS O MUERTE A LOS OPERARIOS DEL SERVICIO PELIGRO PUBLICO La conexi n incorrecta de un generador al sistema el ctrico de un edificio puede conducir a un retorno de la corriente el ctrica desde el generador al sistema de distribuci n el ctrico p blico Esto podr a provocar la electrocuci n de los trabajadores de servicios p blicos incendio o explosi n Las conexiones al sistema el ctrico de un edificio deben ser realizadas por un electricista calificado y deben cumplir con todas las leyes y c digos el ctricos aplicables Si el generador se conecta al sistema el ctrico de un edificio deber entregar la potencia voltaje y frecuencia requerida por los equipos instalados dentro del edificio Diferencias en los requerimientos de potencia voltaje y frecuencia pueden existir y una conexi n incorrecta puede conducir a da os en los equipos incendio y lesiones personales o muerte 12 G 70 1 2 A Informaci n Sobre la Seguridad Seguridad de Mantenimien
21. rollo de alambre tambi n conocido como un bobinado es pasado por un campo magn tico un voltaje es inducido al embobinado La cantidad de voltaje depende de tres factores 1 la velocidad del rollo que corta a trav s del campo magn tico no importa cu l se mueve si el campo magn tico o el bobinado 2 la fuerza del campo magn tico y 3 la cantidad de vueltas de alambre en el embobinado El principio tambi n trabaja al rev s eso es si voltaje y corriente est n presente en un rollo de alambre un campo magn tico es producido Es importante comprender esta teor a b sica para comprender c mo funciona el generador El generador de montaje t pico sin escobillas consiste en un estator elemento estacionario un rotor elemento giratorio un regulador de voltaje dispositivo de control de voltaje y un rectificador de voltaje dispositivo de control de corriente El rotor puede funcionar ya sea como campo magn tico o bobinado Asimismo el estator puede funcionar ya sea como campo magn tico o el embobinado dependiendo de la aplicaci n En los generadores Wacker Neuson hay dos estatores a y b y un rotor sencillo c El conjunto rotor est formado por dos mitades el excitador d y el principal e Tres embobinados constituyen la mitad del excitador y una bobina sencilla constituye la mitad del rotor principal Hay tres distintos embobinados del estator el excitador el principal y el auxiliar El embobinado del estator del e
22. se encuentran los terminales bornes para la conexi n de cables del usuario Este punto ha sido conectado directamente a la base del generador Toda otra puesta a tierra del sistema ha sido conectada a este punto central Haga la conexi n de puesta a tierra de acuerdo con todas las normas nacionales estatales y locales vigentes NO trate de abrir la tapadera del radiador mientras la unidad se encuentre en marcha o antes que se haya enfriado Esto podr a resultar en quemaduras severas NO permita que se acumule agua alrededor de la base del m quina Si hay agua presente mueva la m quina y permita que la m quina se seque antes de proceder con los trabajos de mantenimiento NO lleve a cabo trabajos de mantenimiento si su ropa o piel se encuentran mojada NO permita que personal no entrenado lleve a cabo trabajos de mantenimiento en este equipo S lo t cnicos electricistas capacitados deben llevar a cabo trabajos de mantenimiento en los componentes el ctricos de este equipo 13 Informaci n Sobre la Seguridad G 70 wc_si000353es fm 1 2 7 1 2 8 1 2 9 1 2 10 1 2 11 1 2 12 1 2 13 1 2 14 1 2 15 1 2 16 No modifique el equipo sin el consentimiento expreso y escrito del fabricante NO limpie el tablero de control el generador ni ning n otro componente el ctrico con agua a presi n cuando limpie la m quina Nunca permita que se acumule agua alrededor de la base del generador NO efect e trabajos
23. severas o muerte gt Nunca toque las aletas de enfriamiento cuando el motor se encuentre en marcha 5 Coloque el interruptor selector de voltaje a la posici n 208 120V AVISO Nunca ajuste el potenci metro de voltaje del AVR con el interruptor selec tor de voltaje en ninguna otra posici n Da os al generador pueden ocurrir Este procedimiento contin a en la siguiente p gina wc_tx001068es fm 98 G 70 Desarmado y Armado Contin a de la p gina anterior 6 Afloje la contratuerca y ajuste el re stato de ajuste de voltaje c en sentido total horario A vu wc_gr004585 wc_gr004587 7 Abra el panel largo abatible Quite la llave aldaba de la puerta de conexiones y coloquelo en la ranura del interruptor de la puerta de conexiones AVISO Nunca coloque nada excepto la llave en la ranura del interruptor de la puerta de conexiones 8 Coloque el interruptor del circuito principal en la posici n ON ENCENDIDO ADVERTENCIA Peligro de descarga el ctrica El voltaje alto existe en las conex iones cuando el motor se encuentra en marcha El voltaje alto puede causar la muerte o lesiones graves Nunca toque las conexiones cuando el motor se encuentre en marcha 9 Encienda la m quina AVISO Apague la m quina inmediatamente si cualquier carga cambio en las rpm del motor es sentida en el generador Un cambi
24. si no se evita puede causar da os a la propiedad Nota Contiene informaci n adicional importante para un procedimiento Peligro de electrocutaci n A Peligro de electrocutaci n o de severas descargas el ctricas existen en todo momento en todas las partes del equipo mientras el motor se encuentre en marcha Lea todas las notas de seguridad contenidas en esta secci n antes de operar la m quina o llevar a cabo trabajos de mantenimiento Nadie excepto un electricista capacitado familiarizado con este equipo deber tratar de llevar a cabo reparaciones al generador Procedimientos de control a ser ejecutados con el generador en marcha deber n ser llevados a cabo con extrema precauci n ADVERTENCIA wc_si000353es fm 9 Informaci n Sobre la Seguridad G 70 wc_si000353es fm Esta m quina ha sido construida teniendo en mente la seguridad del usuario sin embargo podr n presentarse situaciones peligrosas como en cualquier otro tipo de equipo el ctrico si la misma no es operada y mantenida correctamente Siga las instrucciones con atenci n En caso de tener preguntas sobre el modo de operaci n o servicio de este equipo contacte a Wacker Neuson Corporation 10 G 70 1 1 wc_si000353es fm Informaci n Sobre la Seguridad Seguridad en la Operaci n 1 1 3 1 1 9 1 1 10 1 1 11 1 1 12 1 1 13 Estar familiarizado y entrenado adecuadamente son requerimientos para una operaci n segura de la m quina
25. uno nuevo Deber n informarse al operario los da os ocasionados por el uso incorrecto o descuido de la unidad a fin de evitar que ocurra algo similar en el futuro El presente manual proporciona informaci n y procedimientos para reparar y realizar el mantenimiento de forma segura del los modelo s Wacker Neuson descritos anteriormente Para su propia seguridad y protecci n contra lesiones lea cuidadosamente comprenda y acate todas las instrucciones descritas en este manual LA INFORMACI N CONTENIDA EN ESTE MANUAL REFIERE A LAS M QUINAS FABRICADAS HASTA EL MOMENTO DE LA PUBLICACI N WACKER NEUSON CORPORATION SE RESERVA EL DERECHO DE CAMBIAR CUALQUIER PORCI N DE ESTA INFORMACI N SIN PREVIO AVISO Pr logo G 70 CALIFORNIA Adevertencia de la Proposici n 65 Gases del escape del motor diesel algunos de sus constituyentes y apvertencis Ciertos componentes del veh culo contienen o emiten qu micos conocidos por el Estado de California por causar cancer y defectos de nacimientos u otros da os reproductivos Leyes Referentes a Supresores de Chispas Aviso C digos Estatales de Seguridad de Salud y C digos de Recursos P blicos especifican que en ciertos lugares deben utilizarse supresores de chispas en motores de combusti n interna que usan combustibles de hidrocarburo Un supresor de chispas es un dispositivo dise ado para evitar la descarga accidental de chispas o llamas del escape del motor Los supresores de chispas e
26. usa normalmente para fijar el despliegue de una fase y prevenir que el despliegue avance a los valores de voltios y amperios para todas las tres fases En algunos generadores el encendiendo el motor con el interruptor en la posici n hacia abajo lectura fija revertir el despliegue para los voltios y amperios Para corregir el despliegue regrese el interruptor del hor metro a su posici n de lectura alterna avance Para asegurar el despliegue correcto de voltaje aseg rese que La puerta de conexiones se encuentre cerrada y bloqueada antes de encender el motor El interruptor selector de voltaje se encuentre en posici n correcta antes de encender el motor El interruptor del hor metro se encuentra en la posici n de lectura alterna centro wc_gr003308 36 G70 G 120 Informaci n antecedente del ECM 4 7 Condiciones de Apagado Autom tico de Motor ECM Falla Sobreencendido El sistema de protecci n incluye dos condiciones autom ticas de apagado sobrearranque del motor y bajo nivel de combustible El ECM tambi n se apagar si existe una condici n de sobrecarga en el generador Cuando el ECM ha apagado la unidad debido a una de las fallas el ECM desplegar la falla y otra informaci n pertinente para ayudar a diagnosticar el problema REGISTRE TODA LA INFORMACI N LISTADA en el despliegue luego haga referenci
27. 300 F Loctite 545 Brown Hydraulic sealant 79356 50 ml Hernon 947 Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Omnifit 1150 50M Loctite 592 White Pipe sealant with Teflon for moderate 26695 6 ml Hernon 920 pressures 73289 50 ml Omnifit 790 Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Loctite 515 Purple Form in place gasket for flexible joints 70735 50 ml Hernon 910 Fills gaps up to 1 3 mm 0 05 Omnifit 10 Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Threadlockers and Sealants Threadlockers and Sealants continued Threadlocking adhesives and sealants are specified throughout this manual by a notation of S plus a number S and should be used where indicated Threadlocking compounds normally break down at temperatures above 175 C 350 F If a screw or bolt is hard to remove heat it using a small propane torch to break down the sealant When applying sealants follow instructions on container The sealants listed are recommended for use on Wacker Neuson equipment TYPE PART NO Europe COLOR USAGE SIZE Loctite 496 Clear Instant adhesive for bonding rubber 52676 10z Hernon 110 metal and plastics general purpose Omnifit Sicomet 7000 For gaps up to 0 15 mm 0 006 Read caution instructions before using Temp range 54 to 82 C 65 to 180 F Loctite Primer T Aerosol Fast curing primer for threadlocking 2006124 6 oz Hernon Primer 10 Spray retaining and sealing comp
28. 3es fm Seguridad durante el Remolque 1 4 1 1 4 2 1 4 3 1 4 4 1 4 5 1 4 6 1 4 7 1 4 8 1 4 9 Utilizar un remolque largo requiere cuidado especial Tanto el remolque como el veh culo deben estar en buenas condiciones y enganchados apropiadamente el uno al otro para reducir las posibilidades de un accidente SIEMPRE verifique que el enganche y el acople en veh culo est n dimensionados para una carga igual o mayor que la carga bruta del remolque gross vehicle weight rating GVWR SIEMPRE verifique desgastes o da os en el enganche y acople NO remolque el veh culo si el mismo tiene partes defectuosas SIEMPRE verifique que el acople est correctamente fijado al veh culo de remolque SIEMPRE revise el desgaste de rodadura presi n y condici n de llantas en el remolque Reemplace llantas desgastadas SIEMPRE conecte las cadenas de seguridad SIEMPRE conecte el gancho de seguridad del cable de desenganche al paragolpes o parte trasera del veh culo NO lo fije al enganche SIEMPRE pruebe los frenos hidr ulicos a presi n del remolque como tambi n los frenos del veh culo de remolque SIEMPRE verifique que las luces de direcci n y del remolque est n conectadas y funcionando correctamente SIEMPRE verifique que las tuercas de las ruedas est n correctamente ajustadas y que no falte ninguna 16 G 70 1 5 wc_si000353es fm Informaci n Sobre la Seguridad Informando sobre Defectos de Segur
29. 82 156 115 214 158 13 16 5 8 152 112 216 159 265 195 24 15 16 1 2 3 4 271 200 383 282 479 353 1 1 8 5 8 1 ft lb 1 357 Nm in lb 1 inch 25 4 mm Wacker Neuson SE gt PreufenstraBe 41 D 80809 M nchen gt Tel 49 0 89 3 5402 0 Fax 49 0 89 3 54 02 390 Wacker Neuson Corporation P O Box 9007 Menomonee Falls WI 53052 9007 Tel 262 255 0500 Fax 262 255 0550 Tel 800 770 0957 Wacker Neuson Limited Room 1701 03 amp 1717 20 17 F Tower 1 Grand Century Place 193 Prince Edward Road West Mongkok Kowloon Hongkong Tel 852 3605 5360 Fax 852 2758 0032
30. ECM 1 Abra el panel de control y ubique el ECM Enchufe 1 wc_gr005471es 2 Coloque el interruptor de START RUN ENCENDIDO MARCHA en la posici n ON ENCENDIDO 3 Verifique el voltaje entre la clavija 1 conector 2 cable amarillo 63 y tierra Hay lectura de por lo menos 9 8 VDC S No Su lectura Contin e El ECM ha fallado Llame al departamento servicio de Wacker Neuson 4 Verifique el voltaje entre la clavija 2 conector 2 cable violeta 64 y tierra Hay lectura de por lo menos 9 8 VDC S No La energ a de salida del ECM se encuentra El ECM ha fallado en buen estado La energ a de salida del ECM ahora ha sido verificada wc_tx000956es fm 43 Detecci n de Fallas en el ECM Sensor 5 3 Prerrequisitos Procedimiento wc_tx000956es fm G 70 Falla del Emisor de Combustible y Falla de Bajo Combustible Combustible en el tanque de combustible Bater a completamente cargada Siga el procedimiento abajo para verificar el ECM y el emisor de combustible 1 Abra el panel largo abatible y ubique el emisor de combustible Emisor de combustible wc_gr005472es 2 Desconecte el cable blanco violeta W V 62 del emisor de combustible 3 Con el interruptor START RUN ENCENDIDO MARCHA en la posici n ON ENCENDIDO mida el voltaje entre el cable W V 62 y a tierra Hay lectura de por lo menos 4 8 VDC S No Vaya al pa
31. Generador Movil G 70 0175252es 004 0709 017 5 25 2 ES Aviso de copyright Marcas comerciales Fabricante O Copyright 2009 de Wacker Neuson Corporation Reservados todos los derechos especialmente los de copia y distribuci n Esta publicaci n puede ser fotocopiada por el comprador original de la m quina Cualquier otro tipo de reproducci n est prohibida sin la autorizaci n expresa por escrito de Wacker Neuson Corporation Todo tipo de reproducci n o distribuci n no autorizada por Wacker Neuson Corporation representa una infracci n de los derechos v lidos de copyright y ser penada por la ley Todas las marcas comerciales mencionadas en este manual pertenecen a sus respectivos propietarios Wacker Neuson Corporation N92W15000 Anthony Avenue Menomonee Falls WI 53051 U S A Tel 262 255 0500 Fax 262 255 0550 Tel 800 770 0957 G 70 Informaci n de Operaci n Repuestos Debe estar familiarizado con la operaci n de esta m quina antes de intentar solucionar un problema o repararla Los procedimientos b sicos de operaci n y mantenimiento est n descritos en el Manual del Operador suministrado con la m quina Mantenga una copia del Manual del Operador en la m quina en todo momento Use el Manual de Repuestos suministrado con la m quina para solicitar repuesto En caso de extraviar cualquiera de los documentos p ngase en contacto con Wacker Neuson Corporation para solicitar
32. Las m quinas operadas de manera inadecuada o por parte de personal no capacitado pueden ser peligrosas Lea las instrucciones de operaci n incluidas en este manual y en el manual del motor y familiar cese con la ubicaci n y el uso correcto de todos los controles Los operarios sin experiencia deber n recibir instrucciones por parte de una persona familiarizada con la m quina antes de que se les permita operarla NUNCA ponga en marcha el generador habiendo en las cercan as recipientes abiertos con combustibles pinturas u otros l quidos inflamables NUNCA ubique materiales o l quidos inflamables cerca del generador NUNCA opere el generador o herramientas conectadas a l con las manos mojadas NUNCA utilice cables de alimentaci n deteriorados Severas descargas el ctricas y da os al equipo pueden ser la consecuencia NUNCA ponga en marcha la m quina dentro de edificios a menos que sea posible disipar efectivamente los gases de escape al exterior NUNCA sobrecargue el generador El total de los amperajes de las herramientas y equipos a conectar al generador no deber ser mayor a la carga nominal del generador NUNCA permita que personal no entrenado ponga en marcha o lleve a cabo trabajos de mantenimiento al generador El generador deber ser instalado por un electricista certificado NUNCA ponga en marcha el generador sobre agua NUNCA toque el motor caliente el escape o componentes del generador Quemaduras resulta
33. No necesita ajuste Contin e 7 Abra el panel de control y ubique el potenci metro AMPS ADJ ADVERTENCIA Riesgo de descarga el ctrica Existe alto voltaje en las aletas de enfriamiento del Regulador Autom tico de Voltaje AVR cuando el motor est funcionando Las descargas el ctricas pueden provocar lesiones severas o muerte No toque el AVR cuando el motor est funcionando 8 Ajuste el potenci metro AMPS ADJ hasta que el ECM marque lo mismo que el amperaje medido por el amper metro 9 Cierre el panel de control El despliegue de amperaje del ECM ahora ha sido calibrado we_tx000956es fm 48 G 70 Detecci n de Fallas en el ECM Sensor 5 6 Calibrando el Despliegue de Frecuencia AC del ECM Prerrequisitos Generador funcionando Procedimiento Siga el procedimiento abajo para calibrar el despliegue de frecuencia AC del ECM Note Recalibre s lo si su unidad est fuera por m s de 5 Hz 1 Encienda el generador Utilizando un tac metro o un vibrotac metro ajuste la velocidad del motor a 1800 rpm 60Hz 2 Abra el panel de control para tener acceso al ECM Vigile el despliegue del panel del ECM mientras hacen ajustes ADVERTENCIA Riesgo de descarga el ctrica Existe alto voltaje en las aletas de enfriamiento del Regulador Autom tico de Voltaje AVR cuando el motor est funcionando Des carga el ctrica podr a causar lesiones o muerte No toque el AVR cuando el motor e
34. OL al rotor Si No Su Lectura El estator del excitador est El estator del excitador ha bien fallado 7 Reconecte el cableado y reinstale la cubierta de ventilaci n El estator del excitador ahora ha sido verificado wc_tx000958es fm 76 G 70 8 8 Prerrequisitos Procedimiento wc_tx000958es fm Detecci n de Fallas de Voltaje de Salida Verificando los Cables Sensores Energ a del AVR Generador apagado Siga el procedimiento abajo para verificar los cables de sensores energ a del AVR 1 Abra el panel largo abatible y ubique el M dulo de Control del Motor ECM y el Regulador Autom tico de Voltaje AVR Barra bus E 6 0 A negro B A wc_gr005488es 2 Desconecte el conector de 4 clavijas tiene 3 cables del ECM 3 Quite los cables verde y negro del AVR 4 Mida la resistencia a trav s de los cables verde y negro Mide de 0 2 1 0 ohmios Si No Contin e Su Lectura Quite la cubierta de ventilaci n del generador y verifique si el generador tiene da os 5 Mida la resistencia entre el cable verde y la conexi n a tierra Tambi n verifiquelo entre el cable negro y la conexi n a tierra Mide de 0 2 1 0 ohmios Si No Su Lectura Contin e Quite la cubierta de ventilaci n del generador y
35. Prerrequisitos Medici n del voltaje de bater a 11 13 VDC Procedimiento Siga el procedimiento abajo para verificar el solenoide de encendido 1 Ubique el arrancador a y el solenoide de encendido Se LSO o ae a ea wc_gr005186 2 Verifique la conexi n del cable rojo largo 3 Mida el voltaje entre el cable rojo largo y a tierra Se mide por lo menos 9 8 VDC S No Su lectura Contin e Repare o reemplace el cable rojo largo 4 Coloque el interruptor START RUN ENCENDIDO MARCHA en la posici n ON ENCENDIDO Mida el voltaje entre el cable rojo peque o y a tierra durante el ciclo de arranque Se mide por lo menos 9 8 VDC Si No Su lectura Contin e Repare o reemplace el cable rojo peque o 5 Si por lo menos 9 8 VDC est presente en el arrancador y en el solenoide de encendido el motor deber arracar Si el motor no arranca el motor de arranque ha fallado Reemplace el motor de arranque El solenoide de arranque ahora ha sido verificado Contin e con la Secci n 7 6 Verificando el Rel del Calentador de Aire de Entrada wc_tx000957es fm 64 G 70 7 6 Prerrequisitos Procedimiento wc_tx000957es fm Fallas en el Sistema del Motor de Arranque Verificando el Rel del Calentador de Aire de Admisi n Medici n del voltaje de bater a 11 13 VDC Siga el procedimiento abajo para verificar el rel del calentador de air
36. U Antecedente Los motores John Deere con sistemas de control electr nicos son utilizados en los modelos de generadores G 70 G 85 y G120 de Wacker Neuson El sistema de control electr nico consiste de e Unidad de Control de Motor ECU la computadora que controla el sistema de combustible y de ignici n e Los siguientes sensores presi n de aceite temperatura de refrigerante temperatura de combustible temperatura de aire m ltiple posici n del acelerador y velocidad e Solenoide de control de bomba de combustible e Calentador de aire del m ltiple de admisi n El sistema de control electr nico sirve como administrador controlando el combustible al motor Lo hace controlando la v lvula de control de la bomba de inyecci n del motor a trav s de un solenoide porporcional Al hacerlo el combustible es entregado de acuerdo condiciones del motor en cantidades precisas y a un tiempo preciso en relaci n a la posici n del pist n El ECU se comunica con el M dulo de Control de Motor ECM montado al tablero de control del generador por una Red Controladora de rea CAN El cableado entre los controladores forma un BUS interface f sica el ctrica donde muchos dispositivos comparten las mismas conexiones el ctricas Las herramientas de diagn sticos disponibles de John Deere pueden conectarse al CAN BUS para asistir a la detecci n de fallas en la operaci n del motor El ECM controla el motor hasta el arranque de
37. a a las siguientes secciones para diagnosticar y rectificar el problema Cuando el motor se haya apagado debido a algo fuera del control del ECM el ECM desplegar ENGINE STOPPED MOTOR PARADO Punto de referencia de Punto de referencia de pre alarma apagado n a Despu s del 3er intento Nivel de combustible 15 5 wc_tx001066es fm 37 Informaci n antecedente del ECM 4 8 Numeraci n y Colores de Cables del ECM G70 G120 El generador y los cables de control est n marcados y codificados por color para asistir a ubicar las conexiones de l nea y detecci n de fallas Las tablas abajo muestran las etiquetas de los cables y colores seguido de una descripci n de su uso Cables ECM Enchufe 1 wc_gr005477es Cables ECM Enchufe 2 Clavija Cable Gr 61 Descripci n Clavija Parada de emergencia Cable Descripci n Bater a para rel s W L 56 Retraso encendido en fr o Encendido salida 12V Or 60 Encendido Remoto Marcha Combustible salida 12V W V 62 Nivel de combustible Anunciador remoto NA B 59 Bateria Anunciador remoto NA R 53 wc_tx001066es fm Bater a para tablero ECM 38 G70 G120 Informaci n antecedente del ECM 4 9 Removiendo e Instalando el ECM Vea la Gr fica wc_gr003316 4 9 1 4 9 2 4 9 3 4 9 4 4 9 5 4 9 6 4 9 7 4 9 8 wc_tx001066es fm Remoci n Qui
38. a bobina material de la bobina y la frecuencia De trigonometr a el coseno de lado adyacente hipotenusa Ya que el coseno y el factor de potencia se calculan de la misma manera el factor de potencia se refiere a menudo como coseno cos Recept culos monof sicos son conectados a las fases a manera que mantiene el generador balanceado Eso es el suministro de voltaje de varios recept culos monof sicos se originan de diferentes fases del generador L1 y L3 no de la misma fase Cuando se conectan cargas monof sicas de las conexiones se deber tener cuidado para que el generador no se desbalanc e Adjunte cargas equivalentes a cada conexi n y ponga en marcha al generador de esta manera 25 T cnicas para Pruebas El ctricas Generador M vil 3 T cnicas para Pruebas El ctricas 3 1 3 2 3 3 wc_tx000699es fm Verificaci n de la Continuidad Realice pruebas de continuidad cuando el motor se encuentre apagado Al verificar la continuidad utilice la configuraci n de ohmios en el mult metro Coloque un conductor del mult metro en un extremo del cableado o componente y el otro conductor en el extremo opuesto Si el contador indica OL u OPEN ABIERTO no hay continuidad y el cableado o componente deber repararse o cambiarse Nota Algunos multimetros tambi n poseen una configuraci n de se al de audio para determinar la continuidad Tambi n se podr utilizar esta configuraci n e Sila pa
39. ador Autom tico de Votlaje AVR gt amarillo wc_gr003695es 2 Desconecte todos los cables del AVR excepto los cables del re stato y el cable puente blanco 3 Conecte el mult metro col quelo a una escala de 500 VAC o mayor a los cables verde y negro ADVERTENCIA Riesgo de descarga el ctrica Alto voltaje existe entre los cables verde y negro cuando el motor se encuentra en marcha Una descarga el ctrica puede causar lesiones o muerte gt No toque los cables verde y negro cuando el motor se encuentre en marcha 4 Encienda el motor Luego conecte el cable azul a la conexi n a tierra y el cable amarillo a la regleta de terminales B AVISO Solo conecte los cables a la m quina cuando el motor se encuentre en marcha De los contrario puede ocurrir da o al embobinado 5 Mida el voltaje a trav s de los cables verde y negro Mide 270 320 VAC Si No Su Lectura El sistema de excitaci n est Verifique el embobinado del funcionando apropiadamente excitador del rotor Vea Contin e Verificando el Embobinado del excitador del rotor 6 Apague el generador Luego reconecte todos los cables al AVR Este procedimiento contin a en la siguiente p gina 79 Detecci n de Fallas de Voltaje de Salida G 70 wc_tx000958es fm Contin a de la p gina anterior 7 Encienda el mot
40. ando Las descargas el ctricas pueden provocar lesiones severas o muerte No toque el AVR cuando el motor est funcionando 8 Ajuste VOLTS ADJ hasta que el ECM marque los mismo que el voltaje medido en los terminales de salida 9 Vuelva a instalar la llave al interruptor de la puerta y cierre el panel de control El voltaje del ECM ahora ha sido calibrado 47 Detecci n de Fallas en el ECM Sensor G 70 5 5 Calibrando el Despliegue de Amperaje AC del ECM Prerrequisitos Generador funcionando Amper metro Carga de 25A o mayor Procedimiento Siga el procedimiento abajo para calibrar el despliegue del amperaje del ECM 1 Coloque una carga de 25A o mayor a las leng etas 2 Coloque el interruptor de START RUN ARRANQUE MARCHA en la posici n ON ENCENDIDO para que arranque el motor 3 Cierre el interruptor del circuito principal 4 ah un amper metro estilo tenaza a una de las l neas conectadas a los terminales e salida 5 Observe el despliegue del ECM a medida que pasen los valores de amperaje para cada fase Coloque el interruptor del hor mero en la posici n hacia abajo cuando el ECM despliegue un valor de amperaje go A og p 48 8 VI GLA 8 A 0 4 OF Y wc_gr005474 6 Compare la lectura de amperaje en el mult metro con la del ECM Las lecturas est n dentro de 0 5 Amp S No Su lectura
41. baje el generador hacia la m quina Deslice los discos flexibles del generador sobre los esp rragos 3 8 16 Utilice los esp rragos para guiar el generador a su posici n Este procedimiento contin a en la siguiente p gina 94 G70 Desarmado y Armado Contin a de la p gina anterior 6 Utilizando Loctite 243 en los tornillos d asegure las placas flexibles del gen erador al volante del motor Quite los esp rragos 3 8 16 Aplique un torque de 45 Nm 33 pie libras mi wc_gr005901 7 Utilizando Loctite 243 en los tornillos e asegure la carcasa del generador a la carcasa del motor Quite los esp rragos M10 Aplique un torque de 86 Nm 45 pie libra 8 Asegure el conjunto de los amortiguadores g al marco wc_gr005902 9 Conecte la puesta a tierra f 10 Instale el soporte inferior b al selector de voltaje de la caja de interruptores f wc_gr005900 11 Conecte los cables apropiados a la regleta de terminales a Este procedimiento contin a en la siguiente p gina we_tx001068es fm 95 Desarmado y Armado G 70 Contin a de la p gina anterior 12 Instale la rejilla c wc_gr005896 13 Reinstale el interruptor del selector de voltaje Vea la Secci n Instalando el Interruptor Selector de Voltaje El procedimiento ahora se ha completado wc_tx001068es fm 96 G 70 Desarmado y Armado 9 9 Extracci n del AVR Prerrequisitos Procedimiento
42. c_gr003308 Modo de Despliegue Monof sico Cuando se opera en modo monof sico en la posici n 120 240V el voltaje l nea a l nea se desplegar bajo P2 240 Voltaje l nea a neutro 120V se desplegar bajo P1 y P3 Esto es el despliegue normal en modo monof sico Modo de Despliegue Trif sico Cuando se opera en cualquiera de las posiciones de trif sicas 208 120V 6 480 277V el voltaje l nea a l nea se desplegar bajo P1 P2 y P3 del ECM Por ejemplo en la posici n 480 277V con el re stato ajustado correctamente del panel de control los valores de voltaje leer n 480V en todas las trif sicas P1 480 P2 480 and P3 480 En la posici n 208 120V los valores de voltaje ser de 208V en todas las tres fases P1 208 P2 208 y P3 208 e Si el voltaje en la fase 2 L2 cae por debajo de 50V el ECM est pro gramado para cambiar a su modo monof sico y mantenerse hasta que el operador corrija la condici n Dos causas comunes para esta condici n son 1 encendiendo el generador con la puerta de conex iones abierta y luego cerr ndola con el motor en marcha 2 encendi endo el generador en la posici n monof sica 120 240V luego cambiando a una posici n trif sica 208 120V 6 480 277V sin apagar el generador primero Ambas instancias causar n que el ECM des pliegue un voltaje l nea a neutro menor para P1 y P2 y un voltaje l nea a l nea completo para P3 Por ejemplo en la posici n 480 277V P1 y P2 dar n lectura de
43. dad para el Operador del Motor de Combusti n Interna A 1 3 1 1 3 2 1 3 3 1 3 4 1 3 5 1 3 6 1 3 7 1 3 8 Los motores de combusti n interna presentan riesgos especiales durante la operaci n y el abastecimiento de combustible Lea y siga las instrucciones de advertencia en el manual del propietario del motor y las pautas de seguridad que se detallan a continuaci n En caso de no seguir las advertencias y las pautas de seguridad podr an producirse lesiones graves o la muerte NO ponga en marcha el equipo en interiores o en zonas de poca ventilaci n a menos que se utilicen mangueras de escape al exterior NO llene o vac e el tanque de combustible en las cercan as de llamas fumando o mientras que el motor se encuentre en marcha NO suministre combustible a un motor caliente o en funcionamiento Llene el tanque de combustible en un rea bien ventilada No toque o se apoye contra los ca os de escape calientes Vuelva a colocar la tapadera del tanque de combustible luego de suministrar combustible No arranque el motor si se ha derramado combustible o si hay olor a combustible presente Aleje el generador del lugar del derrame y luego limpie el generador antes de arrancarlo No retire la tapa del radiador cuando el motor est en marcha o caliente El l quido del radiador est caliente y bajo presi n puede causar quemaduras graves 15 Informaci n Sobre la Seguridad G 70 1 4 ADVERTENCIA wc_si00035
44. de control 2 Desconecte el conector CAN BUS wc_gr005297 3 Mida la resistencia a trav s de los terminales A y B del conector Mide aproximadamente 120 ohmios Si No El circuito CAN BUS se encuentra en buen El circuito CAN BUS ha fallado estado Reemplace el ECM 4 Reconecte el conector CAN BUS 5 Cierre el panel de control El circuito CAN BUS del ECM ahora ha sido verificado we_tx000956es fm 51 Detecci n de Fallas en el ECM Sensor 5 9 Terminales y Clavijas del ECM G 70 Cables del Enchufe 1 del ECM wc_gr005477es Cables del Enchufe 2 del ECM Clavija Cable Gr 61 Descripci n Parada de emergencia Clavija Cable Descripci n Bater a para rel s W L 56 Retardo de arranque en frio Arranque remoto Arranque salida 12V Marcha Combustible salida 12V Nivel de combustible Anunciador remoto NA Bater a Anunciador remoto NA wc_tx000956es fm Bater a para tablero ECM G 70 Detecci n de Fallas en el ECM Sensor 5 10 Verificando el Interruptor del Circuito Principal Prerrequisitos Procedimiento A wc_tx000956es fm a Bater a completamente cargada a Interruptor de parada de emergencia en posici n desactivada hacia afuera a Motor apagado Siga el procedimiento abajo para verificar el interruptor del circuito principal ADVERTENCIA Peligro de descar
45. de mantenimiento en presencia de agua SIEMPRE restituya todos los dispositivos de seguridad y protecci n a su lugar despu s de las reparaciones o mantenimiento SIEMPRE permita que el motor se enfr e antes de transportar el equipo o de efectuar trabajos de mantenimiento SIEMPRE est conciente de las piezas m viles y mantenga las manos los pies y las prendas sueltas alejadas de las piezas m viles del equipo SIEMPRE vuelva a colocar todas las cubiertas asegure las puertas y verifique que todos los dispositivos de seguridad funcionen correctamente despu s de haber llevado a cabo trabajos de reparaci n o mantenimiento en el equipo SIEMPRE mantenga manos pies y ropa suelta alejados de partes m viles del generador y motor Mantenga la m quina limpia y las calcoman as legibles Reemplace todas las calcoman as faltantes y las que sean dif ciles de leer Las calcoman as proporcionan instrucciones importantes de operaci n y advierten sobre peligros y riesgos SIEMPRE revise todos los sujetadores externos con regularidad SIEMPRE aseg rese de que los cabrestantes cadenas ganchos rampas gatos y otros tipos de dispositivos de levante est n fijamente unidos y que tengan suficiente capacidad para levantar o sujetar la m quina con seguridad Siempre mant ngase enterado de la ubicaci n del personal cuando levante la m quina 14 G 70 1 3 ADVERTENCIA wc_si000353es fm Informaci n Sobre la Seguridad Seguri
46. del cable rojo 20 a la regleta de terminales 5 Mida el voltaje entre el amarillo 45 y tierra Hay medida de voltaje Si No El interruptor de parada de emergencia ha fallado reempl celo Contin e 6 Coloque el interruptor de parada de emergencia en la posici n activada hacia adentro 7 Mida el voltaje entre el amarillo 45 y a tierra Mide por lo menos 9 8 VDC Si No El interruptor de parada de emergencia se El interruptor de parada de emergencia ha encuentra bien fallado reempl celo El interruptor de parada de emergencia ahora ha sido verificado Contin e con la Secci n 8 3 Verificando el Interruptor de la Puerta de Conexiones wc_tx000958es fm 69 Detecci n de Fallas de Voltaje de Salida G 70 8 3 Verificaci n del Interruptor de la Puerta de Conexiones Prerrequisitos Procedimiento wc_tx000958es fm Generador apagado Siga el procedimiento abajo para verificar el interruptor de la puerta de conexiones 1 Abra el panel largo abatible Quite la llave aldaba a de la puerta de conexiones y coloque en la ranura el interruptor de la puerta de conexiones AVISO No coloque nada excepto la llave dentro de la ranura del interruptor de la puerta de conexiones wc_gr005482 2 Desconecte el cable azul y los cables naranjas del interruptor de la puerta de conexiones Desconecte el cable azul blanco en el AVR 3 Con la llave en el
47. del generador Ellas son 1 voltaje V 2 fase o etapa para monof sico 3 amperaje A 4 frecuencia Hz e Variables del Motor Los valores mostrados en la l nea inferior del despliegue del ECM son todas las variables de la m quina del lado del motor Ellas son 5 presi n del aceite de motor psi 6 cantidad de combustible en tanque mostrado en porcentaje de capacidad 7 temperatura de motor F 8 voltaje de bater a V Valores Intermitentes Cuando un valor del ECM se despliega intermitentemente enciende y apaga significa que la variable temperatura capacidad de combustible etc se encuentra en un estado de pre alarma Por ejemplo el valor de lectura de temperatura destellar cuando la temperatura del generador se encuentre por debajo de 23 C 74 F Esto simplemente significa que los calentadores del m ltiple o tapones encendedores se energizar n para ayudar al arranque de motor La lectura de capacidad de combustible destellar cuando est debajo de 25 Esto indica al operador que el generador necesitar combustible pronto Vea la Secci n Variables Adicionales Observadas por el ECM Nota Si su generador tiene un calentador de bloque la lectura de temperatura no deber a de parpadear Si lo hace verifique el calentador de bloque para asegurarse que est trabajando apropiadamente e ND No Data sin informaci n O cero or Valores en Blanco Cuando la lectura de un valor e
48. dici n conexi n del cable amarillo entre el principal del circuito interruptor del circuito principal y la regleta de terminales Debe ha fallado haber m s que 9 8 VDC entre el cable y a tierra Cuando exista reempl celo voltaje repita el paso 4 6 Coloque la llave en el interruptor de la puerta de conexiones 7 Con el interruptor del circuito principal en la posici n ON ENCENDIDO verifique la continuidad continuidad equivale de 0 0 a 1 0 ohmios entre L1 del interruptor principal del circuito y el Terminal 1 Tambi n verifique entre L2 y el Terminal 2 L3 y el Terminal 3 Hay continuidad para cada verificaci n S No Su lectura Contin e El interruptor del circuito principal ha fallado i reempl celo 8 Con el interruptor del circuito principal en la posici n OFF APAGADO verifique la continuidad entre L1 del interruptor principal del circuito y la Conexi n 1 Tambi n verifique entre L2 y Conexi n 2 y L3 y Conexi n 3 Hay continuidad para cualquiera de las verificaciones S No El interruptor principal de circuito ha fallado El interruptor principal del circuito est reempl celo funcionando bien 9 Reconecte los cables amarillos Y y la llave de la puerta de conexiones El interruptor del circuito principal ha sido verificado 54 G70 G 120 Motores John Deere con ECU 6 Motores John Deere con ECU 6 1 Motores John Deere con EC
49. do Medici n del voltaje de bater a 11 13 VDC Siga el procedimiento abajo para verificar el rel de encendido 1 Ubique el rel de encendido R50 ON y CS Ds R 422 B050D R wc_gr005480 2 Verifique el voltaje entre el cable rojo 50 y a tierra Se mide por lo menos 9 8 VDC Si No Contin e Su lectura Repare o reemplace el cable rojo 50 3 Coloque el interruptor START RUN ENCENDIDO MARCHA a la posici n ON ENCENDIDO 4 Mida el voltaje entre el cable rojo 422 y a tierra mientras arranca Se mide por lo menos 9 8 VDC S No_ Su lectura Contin e Repare o reemplace el cable rojo 422 5 Verifique la conexi n a tierra de ambos cables negros Hay continuidad a tierra S No_ __ Su lectura Contin e Repare o reemplace ambos cables negros 6 Coloque el interruptor START RUN ENCENDIDO ARRANQUE en la posici n ON ENCENDIDO 7 Mida el voltaje entre el cable rojo R que va al solenoide de arranque y a tierra Se mide por lo menos 9 8 VDC S No Su lectura El rel de encendido est bueno El rel de encendido ha fallado reempl celo El rel de encendido ahora ha sido verificado Contin e con la Secci n 7 5 Verificando el Solenoide de Encendido 63 Fallas en el Sistema del Motor de Arranque G 70 7 5 Verificando el Solenoide de Encendido
50. e Control del Motor ECU Calentadores del m ltiple Conjunto de bomba de combustible wc_tx001067es fm 56 G70 Fallas en el Sistema del Motor de Arranque 7 Fallas en el Sistema del Motor de Arranque 7 1 Verificaci n de Fusibles Prerrequisitos m Medici n del voltaje de bater a 11 13 VDC Procedimiento Siga el procedimiento abajo para verificar los fusibles 1 Ubique los fusibles de 20A y 30A wc_gr006302 2 Verifique la condici n del fusible de 30A Nota Si el despliegue del ECM se encuentra en blanco cuando el interruptor START RUN ENCENDIDO MARCHA se encuentra en la posici n ON ENCENDIDO lo m s probable es que el fusible de 30A se encuentre quemado Se encuentra en buen estado el fusible S No Contin e Reemplace el fusible con uno del mismo tama o y _ clasificaci n Verifique el funcionamiento del interruptor de circuito da eu La derivaci n del interruptor de circuito A es probablemente la causa de la falla de un fusible Vea la Secci n 7 7 Verificando el Interruptor del Circuito Principal 3 Verifique la condici n del fusible de 20A Se encuentra en buen estado el fusible Si No Contin e Reemplace el fusible con uno del mismo tama o y tipo 4 Verifique la condici n del fusible de 10A del ECM wc_gr005478 Este procedimiento contin a en la siguiente p gina wc_tx000957es fm 57 Fallas en el Sistema
51. e de admisi n 1 Ubique el rel del calentador de aire de admisi n 86 Ei a we ER le Riz B14 wc_gr005187 2 Mida el voltaje entre el terminal 30 cable rojo 11 del rel del calentador de aire de entrada y a tierra Mide por lo menos 9 8 VDC S No Contin e Su lectura Repare o reemplace el cable rojo 11 3 Coloque el interruptor START RUN ENCENDIDO MARCHA en la posici n ON ENCENDIDO 4 Mida el voltaje entre el terminal 86 cable gris 65 y a tierra durante el ciclo de precalentamiento Nota Este ciclo s lo dura unos segundos Mide por lo menos 9 8 VDC S No _ Su lectura Contin e Repare o reemplace el cable gris 65 5 Verifique la conexi n a tierra del cable negro 13 en el terminal 85 Hay continuidad a tierra S No Su lectura Contin e Repare o reemplace el cable 13 6 Coloque el interruptor START RUN ENCENDIDO MARCHA en la posici n ON ENCENDIDO 7 Mida el voltaje entre el terminal 87 cable rojo 12 y a tierra Mide por lo menos 9 8 VDC Si No Su lectura El rel del calentador de aire de admisi n ha fallado reempl celo El rel del calentador de aire de admisi n est bueno El rel del calentador de aire de admisi n ahora ha sido verificado 65 Fallas en el Sistema del Motor de Arranque G 70 7 7 Verificando el Interruptor del C
52. e si el generador tiene da os 6 Reconecte el cableado El embobiado auxiliar ahora ha sido verificado Contin e con la Secci n 8 7 Verificaci n del estator del excitador 75 Detecci n de Fallas de Voltaje de Salida 8 7 Verificaci n del Estator del Excitador Prerrequisitos Generador apagado G 70 Procedimiento Siga el procedimiento abajo para verificar el estator del excitador 1 Abra el panel largo abatible y ubique el Regulador Autom tico de Voltaje AVR 2 azul L n E azul L amarillo Y 7 Mi Hh A 2 Desconecte los cables azul y amarillo del AVR wc_gr005487es 3 Mida la continuidad entre el cable azul y tierra Tambi n m dalo entre el cable amarillo y tierra Cada cable mide OPEN ABIERTO u OL a tierra Si No Su Lectura Contin e Quite la cubierta de ventilaci n del generador y verifique si el generador tiene da os 4 Mida la resistencia a trav s de los cables azul y amarillo Mide de 10 6 12 0 ohmios Si No Su Lectura Contin e Quite la cubierta de ventilaci n del generador y verifique si el generador tiene da os luego contin e 5 Quite la cubierta de ventilaci n del generador para exponer el rotor 6 Mida la continuidad entre el cable azul y el rotor Tambi n m dala entre el cable amarillo y el rotor Cada cable mide OPEN ABIERTO u
53. eado de Motor John Deere con ECU 103 8 3 Generator Wiring Diagram een 104 8 4 Diagrama de Cableado del Generador 4 u444244444nnnnen nn 105 9 Datos T cnicos 106 9 1 Datos del MOTOR anna ana TN 106 9 2 Datos del Generador cnccooocococococccnncnnnncccccnncnnnnnnnnnnnn nono nnnnnnnnnnnnnnnnnnnos 107 9 3 Datos del Remolque y Trineo cccconnnnncccccnnnccnccccnnnccnnnnnancncnnnnnnnns 108 9 4 DIMENSIONES AAA 109 Indice G 70 G 70 Informaci n Sobre la Seguridad 1 Informaci n Sobre la Seguridad Este manual contiene notas de PELIGRO ADVERTENCIA PRECAUCI N AVISO y NOTA las cuales precisan ser seguidas para reducir la posibilidad de lesi n personal da o a los equipos o reparaci n incorrecta Este es el s mbolo de alerta de seguridad Se emplea para avisarle de peligros potenciales de lesi n personal Obedezca todos los mensajes de seguridad a continuaci n de este s mbolo para evitar posibles da os personales o la muerte da os personales o la muerte N PELIGRO indica una situaci n de riesgo que si no se evita causar PELIGRO ADVERTENCIA indica una situaci n de riesgo que si no se evita puede causar da os personales o la muerte ADVERTENCIA PRECAUCI N indica una situaci n de riesgo que si no se evita puede causar da os de grado menor o moderado PRECAUCI N AVISO Utilizado sin el s mbolo de alerta de seguridad AVISO indica una situaci n que
54. ga el ctrica Existe alto voltaje en las conexiones cuando el motor se encuentra en marcha Alto voltaje puede causar lesiones severas o muerte No conduzca esta prueba con el motor en marcha 1 Quite la llave aldaba a de la puerta de conexiones y coloque en la ranura el interruptor de la puerta de conexiones AVISO No coloque nada excepto la llave en la ranura el interruptor de la puerta de conexiones wc_gr005495 2 Coloque el interruptor del circuito principal en la posici n ON ENCENDIDO Se mantiene en la posici n ON ENCENDIDO el interruptor del circuito principal S No Contin e El interruptor principal de circuito ha fallado reempl celo 3 Con el interruptor de circuito en la posici n ON ENCENDIDO quite la llave del interruptor de la puerta de conexiones Se dispara el interruptor principal de circuito S No Contin e con el paso 6 Contin e 4 Desconecte el cable amarillo del del interruptor del circuito principal de los dos cables amarillos Este procedimiento contin a en la siguiente p gina 53 Detecci n de Fallas en el ECM Sensor G70 wc_tx000956es fm Contin a de la p gina anterior 5 Mida el voltaje entre los dos cables amarillos y a tierra L1 L2 L3 wc_gr005489 Mide por lo menos 9 8 VDC Si No El interruptor Revise la con
55. generador Los embobinados del estator principal ahora han sido verificados 86 G 70 Desarmado y Armado 9 Desarmado y Armado 9 1 Herramientas Requeridas para Proceder a Desarmar Armar Depende del mec nico utilizar sentido com n y buen juicio en la selecci n de herramientas para reducir el riesgo de lesiones mientras repara la m quina En casos en donde una herramienta especial sea requerida la herramienta especial es listada en la secci n prerrequisito del procedimiento Antes de sustituir otra herramienta o procedimiento de aquellos recomendados en este manual el mec nico debe estar seguro que ni lesiones personales ni da os a la m quina resultar n de la sustituci n 9 2 Informacion con Respecto a Repuestos Los procedimientos de reparaci n contenidos en este manual no inlcuye n meros de parte Para informaci n de repuestos consulte el manual de repuestos originalmente suministrado con la m quina Si el manual original de repuestos se ha extraviado un reemplazo puede ser ordenado de la Corporaci n Wacker Neuson Cuando ordene un reemplazo del manual de repuestos por favor proporcione el n mero de modelo n mero de item o pieza nivel de revisi n y n mero de serie de la m quina Manuales de repuestos tambi n est n disponibles en la p gina de internet de la Corporaci n Wacker Neuson Vea www wackerneuson com Ingrese a la p gina como visitante 9 3 Informaci n con Respecto a N meros de Refe
56. generador En la configuraci n estrella baja el mayor potencial de voltaje utilizables en cualquier fase es de 120V a adiendo el 73 de cualquiera de la segunda fase 88V rinde el potencial del voltaje m ximo para la configuraci n de estrella baja 208V e Cualquier medida entre el fin de una fase y neutro es conocida como voltaje l nea a neutro L N Cualquier medida entre el fin de una fase hasta el fin de otra fase se conoce como voltaje l nea a l nea L L Cualquier combinaci n de voltajes L L o L N se encuentran 120 fuera de fase de cada una Por ejemplo L1 N est fuera de fase con L2 N L2 N con L3 N L3 N con L1 N Asimismo L1 L2 est fuera de fase con L2 L3 L2 L3 con L3 L1 y L2 L3 con L1 L2 e Un evento trif sico existe cuando una carga trif sica es conectada al generador La carga trif sica usa ambos voltaje y corriente de cada fase producida por el generador simult neamente Corriente positiva producida por el voltaje de cada etapa fluye a etapas correspondientes de la carga Seno 60 0 866 Seno 60 0 866 Seno 60 a 277 Seno 60 a 120 0 866 a 277 0 866 a 120 277 x 0 866 a 277 x 277 120 x 0 866 a 120 x 120 240 a 104 a 2 a 480 2 a 208 480 277 203 208 120 88 203 277 0 73 73 88 120 0 73 73 wc_gr003317es wc_tx001077es fm 24 Generador Movil Teor a de la Operaci n wc_tx001077es fm Los generadores Wacker Neuson est n dise ados para acomodar varias carga
57. gresiva para mantenimiento se reestablezca Para reestablecer el temporizador de cuenta regresiva mantenga el interruptor en la posici n HOURS RESET HORAS REESTABLECER por aproximadamente 30 segundos o hasta que todas las pantallas se hayan desplazado dos veces Nota Los valores de su generador pueden diferir levemente de estos mostrados ac Despliegue ECM Descripci n V 0 A HZ C digos de diagn stico del motor John Deere SPN N mero de Par metro Sospechoso SPN FMI 100 01 FMI Identificador de Modo de Falla Los diez c digos m s recientes ser n desplegados de la ep E mas actual ala menos actual Vea el Manual de Motor de John Deere para detalles El despliegue muestra el tiempo total de funcionamiento A en incrementos de 1 10 de hora que el motor se ha Horas del Motor puesto en marcha M quinas nuevas o m quinas con 1 9 nuevos ECUs tendr lectura de No Data Sin Infor Qe lt OF FS maci n ya que el motor no ha sido puesto en marcha por mas de 1 10 de hora El despliegue muestra la cantidad de tiempo que queda x A hasta la pr xima revisi n requerida de la m quina Para Tiempo de Servicio reestablecer el temporizador a 250 horas mantenga el 250 interruptor el ctrico Hours Reset Horas Reestablecer w OF EA en la posici n hacia arriba hasta que todas las pantallas se hayan desplazado dos vece
58. iar kW kVA stand by Capacidad de uso continuo kW kVA 58 72 63 79 Interruptor principal Amperios 225 wc_td000267es fm 1 07 Datos T cnicos 11 3 Datos del Remolque y Trineo N mero de G 70 referencia G 70 0620351 0620350 0620352 Remolque y trineo Peso en seco del trineo Peso de servicio del trineo Peso del remolque Eje Sencillo 442 975 Doble Eje 499 1100 GVWR Eje Sencillo 2304 5080 Doble Eje 2722 6000 Frenos tipo de DOT3 l quido Llantas tama o ST225 75D 15D Remolque y trineo Peso en vac o del trineo kg Ib 1872 4128 Peso de servicio del trineo kg Ib 2938 6478 Peso del remolque kg Ib 605 1334 GVWR kg Ib 4534 9995 l quido Cubiertas tipo 7 50 x 16E wc_td000267es fm 1 08 Datos T cnicos 11 4 Dimensiones mm pulgadas B c wc_gr006389 M quina A B C D E F G G 70 965 1970 1703 3923 2445 1346 1475 38 77 5 67 154 5 96 3 53 58 G 70 ERT 1156 2477 2032 4470 2794 1816 1943 45 5 97 5 80 176 110 71 5 76 5 wc_td000267es fm 1 09 Threadlockers and Sealants Threadlockers and Sealants Threadlocking adhesives and sealants are specified throughout this manual by a notation of S plus a number S and should be used where indicated Threadlocking c
59. icas de uso N mero de referencia Marca de motor tipo G 70 0620350 0620352 0620708 John Deere 4 5L John Deere 4 5L Modelo 4045TF285 4045TF285 Numero de cilindros Desplazamiento 4 4 Velocidad del motor Potencia 1800 r p m 74 99 74 99 Capacidad de liquido refrigerante 26 5 28 26 5 28 Capacidad de aceite 15 15 9 15 15 9 Bateria 12 720 12 1000 Tipo de combustible Diesel Diesel Capacidad de tanque de combustible 337 89 337 89 Consumo de combustible carga continua 18 7 4 9 18 7 4 9 Tiempo de marcha carga continua wc_td000267es fm 18 2 106 18 2 Datos T cnicos 11 2 Datos del Generador N mero de referencia G 70 0620350 0620351 0620352 0620708 Generator Fabricante Tipo Mecc Alte sin escobillas Modelo ECO32 3L 4 Velocidad del generador 1800 Interruptor selector de voltaje 3 posiciones Voltajes AC 120 240 en zig zag disponibles 120 208 conex baja estrella 277 480 conex alta estrella Frecuencia Factor de potencia 1 0 0 8 Regulaci n de voltaje 1 00 Nivel sonoro a 7 m dB A 23 pies Tomacorrientes para corri 2 duplex 3 tipo cierre por ente alterna torsion 1g 120 tomacorrientes duplex Amperios 2 20 Clase de aislamiento H 18 120 240 V tipo cierre por Amperios PR 1 30A 2 50A torsion Capacidad de uso auxil
60. idad de Remolques Si cr e que su remolque tiene un defecto que pudiera llegar a causar un choque o que pudiera causar lastimaduras o conducir a la muerte Ud deber informar de inmediato a la Administraci n Nacional de Seguridad para el Tr fico en Carreteras National Highway Traffic Safety Administration NHTSA adem s deber notificar a la Wacker Neuson Corporation Si la NHTSA recibe quejas similares podr abrir a una investigaci n y si determina que existen defectos en un grupo de veh culos podr ordenar que los mismos sean retirados de circulaci n y que se inicie una campa a de reparaciones Sin embargo la NHTSA no podr intervenir en problemas individuales entre Ud su agente o Wacker Neuson Corporation Para ponerse en contacto con la NHTSA usted puede llamar sin cargo alguno a la l nea directa 1 800 424 9393 6 366 0129 en el rea de Washington DC www nhtsa com o escriba a la NHTSA U S Department of Transportation Washington DC 20590 Haciendo uso de la l nea directa reci n mencionada Ud tambi n podr obtener informaci n adicional sobre el tema de la seguridad de veh culos 17 Informaci n Sobre la Seguridad G 70 Notas we_si000353es fm 18 Generador M vil 2 Teor a de la Operaci n 2 1 Esquema b sico Teor a de la Operaci n T1 ar b o
61. ircuito Principal Prerrequisitos Bater a completamente cargada a Interruptor de parada de emergencia en posici n desactivada hacia afuera a Motor apagado Procedimiento Siga el procedimiento abajo para verificar el interruptor del circuito principal ADVERTENCIA Peligro de descarga el ctrica Existe alto voltaje en las conexiones cuando el motor se encuentra en marcha Alto voltaje puede causar lesiones severas o muerte No conduzca esta prueba con el motor en marcha 1 Quite la llave aldaba a de la puerta de conexiones y coloque en la ranura el interruptor de la puerta de conexiones AVISO No coloque nada excepto la llave en la ranura el interruptor de la puerta de conexiones wc_gr005495 2 Coloque el interruptor del circuito principal en la posici n ON ENCENDIDO Se mantiene en la posici n ON ENCENDIDO el interruptor del circuito principal Si No Continue El interruptor principal de circuito ha fallado reempl celo 3 Con el interruptor de circuito en la posici n ON ENCENDIDO quite la llave del interruptor de la puerta de conexiones Se dispara el interruptor principal de circuito S No Contin e con el paso 6 Contin e 4 Desconecte el cable amarillo del del interruptor del circuito principal de los dos cables amarillos Este procedimiento contin a en la siguiente p gina wc_tx000957es fm 66 G 70 wc_tx000957es f
62. istencia entre el terminal de salida 1 y el terminal de salida 2 el terminal de salida 1 y el terminal de salida 3 y terminal de salida 2 y el terminal de salida 3 Ingrese estos valores en la tabla de abajo Todos los valores est n en ohmios Postion 480 EE Lite L23 L143 Ideal 0 1 0 1 0 1 0 2 0 2 0 2 Su lectura Son sus lecturas aproximadamente igual a las medidas ideales Si No Los embobinados del 1 Limpie el interruptor selector de voltaje con un limpiador de de voltaje est n bien estator principal y el contacto interruptor selector a p 2 Verifique los embobinados en el generador Vea Verificando los Embobinados del Estator en el Interruptor Selector de Voltaje L os bobinados del estator ahora han sido verificados en los terminales de salida Contin e con la Secci n 8 11 Verificando los Diodos de Rectificaci n 81 Detecci n de Fallas de Voltaje de Salida G 70 8 11 Verificaci n de los Diodos de Rectificaci n Prerrequisitos Procedimiento wc_tx000958es fm Generador apagado Siga los procedimientos abajo para verificar los diodos de rectificaci n 1 Quite el reflector trasero a de la m quina wc_gr005153 2 Quite la cubierta b del generador 3 Rote el motor para accesar los diodos 4 Utilizando la escala de diodo en su mult metro coloque las sondas del medidor en los extremos del diodo uno a cualquier
63. jo del ECM ccceeeeeeeeeeeeeeeteeeeeenneeeeeeeeeees Secuencia Normal de Encendido ooocccccccccccccccccccconananaccncccnnnananinoninnns Despliegue de Variables y Valores ooooooocccccnnncinionccccccnnconcccccncnnnnnnanos Pantallas de Despliegue del ECM Interruptor de Encendido en la Posici n Remoto di A A een Variables Adicionales Observadas por el ECM nn Despligue de Error de Voltaje vin pps Condiciones de Apagado Autom tico de Motor ECM Numeraci n y Colores de Cables del ECM nnnssssssseeeeeeeennnnnnnnnn Removiendo e Instalando el ECM occooooccccccconononononcncnonnnnnnnnnnnnncnnnnnnns 3 Detecci n de Fallas en el ECM Sensor 3 1 3 2 3 3 3 4 3 5 3 6 3 7 3 8 3 9 3 10 Verificando la Energ a hacia el ECM 2222220sssennnnnnnnnnnnnnnnnn Verificando la Salida de Energ a del ECM uus nennen Falla del Emisor de Combustible y Falla de Bajo Combustible Calibrando el Despliegue de Voltaje del ECM nnnneen Calibrando el Despliegue de Amperaje AC del ECM Calibrando el Despliegue de Frecuencia AC del ECM Calibrando el Despliegue DC del ECM oooocccccccccnncnaaoncccccnnnancncnnnnnnns Verificaci n del Circuito CAN BUS del ECM u ns Terminales y Clavijas del ECM oooonnncccccccccconoccnccnoncnnnannncncnonannnnnnnnnos Verificando el Interruptor del Circuito Principal
64. legado no corresponde al modelo del generador llame al departamento de Ser vicio de Wacker V Tiempo de Servicio 250 Qe amp Wa V El ECM despliega un conteo regresivo hasta la pr xima revisi n programada El temporizador comienza en 250 y baja hasta 0 El ECM despliega esta pantalla durante el primer ciclo de arranque 80 P2 60 0 71 75 87 12 7 Ye Den ey E El ECM despliega esta pantalla en cuanto el motor arranca Note que algunos valores tal como el voltaje pueda que no sean los valores de marcha en esta estapa de la secuencia V A HZ Baja Frecuencia Habilitado Ve lt b OF V A HZ 480 P2 0 60 0 71 75 87 12 7 El ECM despliega esta pantalla para dejar saber al ope rador que el sistema de baja frecuencia velocidad del motor est habilitado A este punto de la secuencia los valores de marcha del ECM se despliegan wc_tx001066es fm 29 Informaci n antecedente del ECM G70 G120 v A HZ Protecci n del Motor El ECM despliega esta pantalla para dejar saber al ope rador que el sistema de protecci n del motor ha sido habilitado Configuraci n AC Habilitado ha OF V 0 A HZ El ECM despliega la configuraci n AC como ha sido
65. m Fallas en el Sistema del Motor de Arranque Contin a de la p gina anterior 5 Mida el voltaje entre los dos cables amarillos y a tierra Li L2 L3 wc_gr005489 Mide por lo menos 9 8 VDC S No El interruptor Revise la condici n conexi n del cable amarillo entre el principal del circuito interruptor del circuito principal y la regleta de terminales Debe ha fallado haber m s que 9 8 VDC entre el cable y a tierra Cuando exista reempl celo voltaje repita el paso 4 6 Coloque la llave en el interruptor de la puerta de conexiones 7 Con el interruptor del circuito principal en la posici n ON ENCENDIDO verifique la continuidad continuidad equivale de 0 0 a 1 0 ohmios entre L1 del interruptor principal del circuito y el Terminal 1 Tambi n verifique entre L2 y el Terminal 2 L3 y el Terminal 3 Hay continuidad para cada verificaci n S No Su lectura Contin e El interruptor del circuito principal ha fallado reemplacelo 8 Con el interruptor del circuito principal en la posici n OFF APAGADO verifique la continuidad entre L1 del interruptor principal del circuito y la Conexi n 1 Tambi n verifique entre L2 y Conexi n 2 y L3 y Conexi n 3 Hay continuidad para cualquiera de las verificaciones Si No El interruptor principal de circuito ha fallado El interrupto
66. marillos Este procedimiento contin a en la siguiente p gina wc_tx000958es fm 72 G 70 wc_tx000958es fm Detecci n de Fallas de Voltaje de Salida Contin a de la p gina anterior 5 Mida el voltaje entre los dos cables amarillos y a tierra Li L2 L3 wc_gr005489 Mide por lo menos 9 8 VDC Si No El interruptor Revise la condici n conexi n del cable amarillo entre el principal del circuito interruptor del circuito principal y la regleta de terminales Debe ha fallado haber m s que 9 8 VDC entre el cable y a tierra Cuando exista reempl celo voltaje repita el paso 4 6 Coloque la llave en el interruptor de la puerta de conexiones 7 Con el interruptor del circuito principal en la posici n ON ENCENDIDO verifique la continuidad continuidad equivale de 0 0 a 1 0 ohmios entre L1 del interruptor principal del circuito y el Terminal 1 Tambi n verifique entre L2 y el Terminal 2 L3 y el Terminal 3 Hay continuidad para cada verificaci n Si No Su Lectura Contin e El interruptor del circuito principal ha fallado reemplacelo 8 Con el interruptor del circuito principal en la posici n OFF APAGADO verifique la continuidad entre L1 del interruptor principal del circuito y la Conexi n 1 Tambi n verifique entre L2 y Conexi n 2 y L3 y Conexi n 3 Hay continuidad
67. motor encendido Una vez que ha comenzado el ECU controla la marcha del motor El ECU tiene capacidades de diagn stico y comparte la informaci n de diagn stico de motor a trav s de c digos que son desplegados en la pantalla del ECM Estos c digos de diagn sticos son referidos como c digos de SPN FMI N mero de Par metro Sospechoso SPN e Identificaci n de Modo de Falla FMI Los c digos SPN FMI son transmitidos en un n mero de c digo de dos partes El SPN contiene t picamente entre dos y cuatro d gitos y es el primer n mero del c digo El FMI contiene uno o dos d gitos y es el segundo n mero del c digo Por ejemplo si el ECM despliega SPN FMI 100 4 El SPN 100 indican una condici n con el aceite de motor FMI 4 indican que el voltaje de entrada de la presi n del aceite de motor es m s bajo que la especificaci n del sensor una condici n asociada con un sensor de presi n de aceite desconectado Hay muchos c digos SPN FMI Vea el manual de mantenimiento de John Deere para m s informaci n wc_tx001067es fm 55 Motores John Deere con ECU G70 G 120 6 2 Ubicaci n de los Componentes El ctricos del Motor wc_gr005886 Componente Componente Interruptor del circuito principal Motor de arranque M dulo de Control del Motor ECM Rel s de arranque Rel de precalentamiento Unidad d
68. n el ECM despliegue ND sin informaci n O cero o se encuentra en blanco significa que no hay informaci n disponible para la variable we_tx001066es fm 31 Informaci n antecedente del ECM G 70 G 120 1 2 3 vnola 481 P2 0 60 0 71 24 87 12 7 EEC IAN 5 6 7 8 wc_gr002944 4 4 Pantallas de Despliegue del ECM Interruptor de Encendido en la Posici n Remoto Vea la Gr fica wc_gr002943 Cuando el interruptor de encendido es colocado en la posici n REMOTE REMOTO las siguientes pantallas son desplegadas 441 Initializing Iniciando El despliegue de lectura muestra Initializing Iniciando e indica el modelo del generador Si el modelo desplegado no iguala al modelo del generador llame al departamento de Servicio de Wacker Neuson 4 4 2 Unit in Auto Unidad en Autom tico El ECM despliega Unit in Auto Unidad en Autom tico y los valores para la presi n de aceite porcentaje de combustible restante temperatura de motor voltaje de la bater a OB A Unidad en Automatico 0 50 Qh OF wc_gr002943es we_tx001066es fm 32 G70 G 120 Informaci n antecedente del ECM 45 Variables Adicionales Observadas por el ECM Manteniendo el interruptor el ctrico en la posici n HOURS RESET HORAS REESTABLECER permite al operador ver variables adicionales observadas por el ECM Tambi n permite que la cuenta re
69. ndo las dos bobinas de una fase son conectadas en series staes la configuraci n estrella alta e El voltaje inducido en sta configuraci n es de 277V por fase Cuando las dos bobinas est n conectadas en paralelo sta es la configuraci n estrella baja f El voltaje inducido en sta configuraci n es de 139V por fase Es ajustado a 120V utilizable por el re stato del panel de control La cantidad de voltaje inducido a cada fase a trav s del tiempo puede ser graficada Esta gr fica produce una onda sinusoidal d Representa el evento repitente ciclo de un voltaje positivo inducido del polo Norte seguido del voltaje negativo inducido del polo Sur Ya que el rotor tiene cuatro polos magn ticos este ciclo ocurre dos veces por revoluci n del rotor El motor gira al rotor a 1800 rpm lo cual equivale a 30 revoluciones por segundo rps 1800 60 30 El n mero de revoluciones por segundo multiplicado por los ciclos por revoluci n cpr equivale a los ciclos por segundo Hertz De esta manera 30 rps x 2 cpr 60 Hz l nea a l nea and l nea a 22 Generador Movil Teor a de la Operaci n L1 Estrella alta 11 Estrella baja L1 z f T3 E Ti L L T4 480V T4 T2 A N 208V T12N T8 T12 N T6 m 17 111 1073 T5 110 Te L2 13 H B W 1 Lo LN _ L LN 277 120V y 7 z ii ee Er NEN VS Lp ES ASS SS en Fe 7 TER Saal os SSS A Y s 7 PA Pol Z A NIS lt AAN NS
70. nque Se mide por lo menos 9 8 VDC Si No Su lectura Contin e Repare o reemplace el cable 18 Este procedimiento contin a en la siguiente p gina 59 Fallas en el Sistema del Motor de Arranque G 70 Contin a de la p gina anterior 6 Ubique el Conector 2 Mida el voltaje entre el cable violeta 64 y a tierra Tambi n mida el voltaje entre el cable amarillo 63 y a tierra durante el arranque Se mide por lo menors 9 8 VDC en cada caso S No El ECM se encuentra en buen estado El ECM ha fallado reemplacelo El ECM ahora ha sido verificado Contin e con la secci n 7 3 Verificando el Interruptor de Parada de Emergencia we_tx000957es fm 60 G 70 Fallas en el Sistema del Motor de Arranque 73 Verificando el Interruptor de Parada de Emergencia Prerrequisitos Procedimiento wc_tx000957es fm Medici n del voltaje de bateria 11 13 VDC Siga los procedimientos abajo para verificar el interruptor de parada de emergencia 1 Quite el panel trasero de la m quina para tener acceso al interruptor de parada de emergencia a wc_gr005479 2 Verifique las conexiones del cableado del interruptor de parada de emergencia Aseg rese que todas las conexiones est n apretadas Note Si el cable 61 tiene continuidad a tierra el motor no encender y la panta lla LCD desplegar EMERGENCY STOP PARADA DE EMERGENCIA 3 Coloque el i
71. ntalla indica menos de 1 0 ohmio o si suena la se al de audio el cableado o componente tiene continuidad y deber a estar en buenas condiciones e Si la pantalla indica m s de 1 0 ohmio el cableado esta defectuoso y deber repararse o cambiarse Verificaci n de la Resistencia Lleve a cabo las verificaciones de resistencia con el motor apagado Utilice la configuraci n de ohmios en el mult metro Realice verificaciones de resistencia cuando la m quina est lo m s cerca posible de los 21 C 70 F Temperaturas m s altas pueden afectar los valores de resistencia La mayor a de los mult metros digitales tienen cierta resistencia interna Para obtener la resistencia interna del mult metro basta con cruzar los dos conductores del mult metro y leer lo que indique la pantalla Al verificar la resistencia reste la resistencia interna del mult metro al valor medido para obtener la resistencia real del componente que est revisando Verificaci n del Voltaje Realice las verificaciones de voltaje con el motor encendido Utilice la configuraci n de voltaje en el mult metro A fin de evitar que se da e el instrumento comience por la escala m s alta disponible en el mult metro Ajuste a una escala menor seg n lo determinen las lecturas Tenga mucho cuidado al verificar el voltaje a fin de reducir el riesgo de descarga el ctrica 26 Generador M vil T cnicas para Pruebas El ctricas 3 4 Revisi n de Conectores
72. nterruptor START RUN ENCENDIDO MARCHA en la posici n ON ENCENDIDO 4 Coloque el interruptor de parada de emergencia en la posici n desactivada hacia afuera 5 Mida el voltaje entre el cable violeta 64 en el interruptor y a tierra wc_gr005181 Se mide por lo menos 9 8 VDC S No Su lectura Contin e Repare el cable violeta 64 Este procedimiento contin a en la siguiente p gina 61 Fallas en el Sistema del Motor de Arranque Contin a de la p gina anterior wc_tx000957es fm G 70 6 Mida el voltaje entre el cable violeta 34 en el interruptor y a tierra Se mide por lo menos 9 8 VDC Si No Su lectura Contin e El interruptor de parada de emergencia ha fallado reempl celo 7 Coloque el interruptor de parada de emergencia a la posici n activada hacia adentro 8 Verifique el voltaje entre el cable violeta 34 en el interruptor y a tierra Se mide alg n voltaje Si No Su lectura El interruptor de parada de emergencia ha fallado reempl celo El interruptor de parada de emergencia est bien El interruptor de parada de emergencia ahora ha sido verificado Contin e con la Secci n 7 4 Verificando el Rel de Encendido 62 G 70 7 4 Prerrequisitos Procedimiento wc_tx000957es fm Fallas en el Sistema del Motor de Arranque Verificando el Rel de Encendi
73. o en las rpm del motor indica un cableado incorrecto Verifique el cableado 10 Verifique el voltaje entre la Leng eta 1 y la Leng eta 2 con un mult metro wc_gr004590 11 Ajuste el potenci metro VOLTIO del AVR hasta que haya una lectura de 250 VAC entre la Leng eta 1 y Leng eta 2 Este procedimiento contin a en la siguiente p gina we_tx001068es fm 99 Desarmado y Armado G 70 Contin a de la p gina anterior 12 Examine la consistencia verificando el voltaje a trav s de las Leng eta 1 y Leng eta 2 Leng eta 2 y Leng eta 3 Leng eta 3 y Leng eta 1 Luego veri fique el voltaje entre cada leng eta y el neutro Aproximadamente deber haber lectura de 139V 13 Apague la m quina Cambie el interruptor selector de voltaje a la posici n 480 277 14 Encienda la m quina 15 Mida el voltaje entre la Conexi n 1 y Conexi n 2 Ajuste el re stato de ajuste de voltaje hasta que haya lectura de 480V Apriete la contratuerca 16 Examine la consistencia del voltaje verificando a trav s de la Conexi n 1 y la Conexi n 2 Conexi n 2 y Conexi n 3 Conexi n 3 y Conexi n 1 Luego veri fique el voltaje entre entre cada conexi n y el neutro Aproximadamente deber haber lectura de 277V 17 Verifique la consistencia entre el voltaje medido en las conexiones por medio del mult metro y el mostrado por el despliegue del ECM Si el despliegue del ECM se encuentra fuera por m s de 2
74. o y Armado G 70 9 5 Extracci n del Interruptor Selector de Voltaje Prerrequisitos M quina apagada a Motor en fr o Extracci n Siga el procedimiento abajo para extraer el Interruptor de Selector de Voltaje VSS ADVERTENCIA Peligro de descarga el ctrica Alto voltaje existe dentro en interruptor selector de voltaje cuando el motor se encuentra en marcha El voltaje alto puede causar lesiones severas o la muerte Apague el generador antes de ejecutar este procedimiento 9 Quite el conjunto del filtro de aire 10 Quite la cubierta a del selector de voltaje de la caja de interruptores wc_gr005890 11 Quite la perilla del interruptor b anillo de retenci n c y placa de identifi caci n d 12 Marque luego desconecte todos los cables adjuntos al VSS e wc_gr005897 13 Quite la placa de montaje f 14 Quite el VSS e y placa de soporte g de la caja 15 Quite la placa de soporte del VSS El procedimiento ahora ha sido completado wc_tx001068es fm 90 G70 Desarmado y Armado 9 6 Instalando el Interruptor Selector de Voltaje Prerrequisitos Maquina apagada Interruptor Nuevo Selector de Voltaje VSS Procedimiento Siga el procedimiento abajo para instalar el Interruptor Selector de Voltaje VSS ADVERTENCIA Peligro de descarga el ctrica Alto voltaje existe dentro en interruptor selector de voltaje cuando el motor se encuentra en marcha El voltaje al
75. ompounds normally break down at temperatures above 175 C 350 F If a screw or bolt is hard to remove heat it using a small propane torch to break down the sealant When applying sealants follow instructions on container The sealants listed are recommended for use on Wacker Neuson equipment TYPE PART NO Europe COLOR USAGE SIZE Loctite 222 Purple Low strength for locking threads smaller 73287 10 ml Hernon 420 than 6 mm 1 4 Omnifit 1150 50M Hand tool removable Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Loctite 243 Blue Medium strength for locking threads 29311 5 ml Hernon 423 larger than 6 mm 1 4 17380 50 ml Omnifit 1350 100M Hand tool removable Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Loctite 271 277 Red High strength for all threads up to 25 mm 29312 5 ml Hernon 427 1 26685 10 ml Omnifit 1550 220M Heat parts before disassembly 73285 50 ml Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Loctite 290 Green Medium to high strength for locking 28824 5 ml Hernon 431 preassembled threads and for sealing 25316 10 ml Omnifit 1710 230LL weld porosity wicking Gaps up to 0 13 mm 0 005 Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Loctite 609 Green Medium strength retaining compound for 29314 5 ml Hernon 822 slip or press fit of shafts bearings gears Omnifit 1730 230L pulleys etc Gaps up to 0 13 mm 0 005 Temp range 54 to 149 C 65 to
76. or y verifique el funcionamiento del generador Ahora funciona apropiadamente el generador Si No El generador est bien El AVR ha fallado reempl celo El sitema de excitaci n ahora ha sido verificado Contin e con la Secci n 8 10 Verificaci n de los Embobinados del Estator en los Terminales 80 G 70 Detecci n de Fallas de Voltaje de Salida 8 10 Verificaci n de los Bobinados del Estator en los Terminales Prerrequisitos Procedimiento wc_tx000958es fm Generador apagado Dos pinzas tipo lagarto cada una conectada a 12 pulgadas de cable calibre 14 Siga el procedimiento abajo para verificar los embobinados del estator en los terminales 1 2 Coloque el interruptor selector de voltaje en la posici n 480 277 Abra la puerta de conexi n Conecte la pinza tipo lagarto cables al terminal de salida 1 y al terminal de salida neutral N Cierre la puerta de conexiones y coloque el interruptor principal del circuito en la posici n ON cerrado Mida la resistencia entre el terminal de salida 1 y el terminal de salida neutral Ingrese la lectura en la tabla de abajo Tambi n mida la resistencia entre el terminal de salida 2 y el terminal de salida neutral y el terminal de salida 3 y el terminal de salida neutral Ingrese estos valores en la tabla de abajo wc_gr005496 Mida la res
77. ores Energ a del AVR nenn 77 6 9 Reestableciendo el Magnetismo Residual ooooonncccccnnnnonccccccccccnnannnn 79 6 10 Verificaci n de los Bobinados del Estator en los Terminales 81 6 11 Verificaci n de los Diodos de Rectificaci n o ccccccccccccncocnnnnom 82 6 12 Verificando el Embobinado del Rotor Principal 83 6 13 Verificando el Embobinado del Rotor del Excitador 84 6 14 Verificaci n de los Embobinados del Estator del Generador 85 7 Desarmado y Armado 87 7 1 Herramientas Requeridas para Proceder a Desarmar Armar 87 7 2 Informaci n con Respecto a Repuestos cccccccccncncnnoncnonanononcnnnnnnnnnnnnos 87 7 3 Informaci n con Respecto a N meros de Referencia 87 7 4 Extracci n de la Cubierta Superior ooooccccccccccccccncccncccnnnnnnnnnannrnnnnnnnnns 88 7 5 Extracci n del Interruptor Selector de Voltaje cccccccinnninicnnnnnoo oo 90 7 6 Instalando el Interruptor Selector de Voltaje ooooonnnnncccinicicicococcnnnnnnnos 91 7 7 Extracci n del Generador cuina ii it 92 7 8 Instalando el Generador oooocccccccccnoncccncnnccoonnnnnncnonononnnnnnnnnnnnnnnnoninanonnnns 94 7 9 Extracci n del AVR A a ad 97 7 10 Instalando el AVR tonic ii ii 98 G70 Indice 8 Esquemas 102 8 1 Diagrama del Cableado de Motor John Deere con ECU 102 8 2 Diagrama del Cabl
78. ounds Must Omnifit VC Activator be used with stainless steel hardware Recommended for use with gasket sealants Torque Values Torque Values Metric Fasteners DIN TORQUE VALUES Based on Bolt Size and Hardness WRENCH SIZE 100000 OC Li 8 8 10 9 12 9 Size Nm ft Ib Nm ft Ib Nm ft lb Metric Inch Metric Inch M3 1 2 11 1 6 14 2 1 19 5 5 7 32 2 5 M4 2 9 26 4 1 36 4 9 43 7 9 32 3 e M5 6 0 53 8 5 6 10 7 8 5116 4 M6 10 7 14 10 17 13 10 5 M8 25 18 35 26 41 30 13 1 2 6 M10 49 36 69 51 83 61 17 11 16 8 M12 86 63 120 88 145 107 19 3 4 10 M14 135 99 190 140 230 169 22 7 8 12 M16 210 155 295 217 355 262 24 15 16 14 M18 290 214 405 298 485 357 27 1 1 16 14 M20 410 302 580 427 690 508 30 1 1 4 17 1 ft lb 1 357 Nm in lb 1 inch 25 4 mm Torque Values Torque Values continued Inch Fasteners SAE H SAE 5 SAE 8 EA Size Nm ft Ib Nm ft Ib Nm ft Ib Metric Inch Metric Inch No 4 0 7 6 1 0 14 1 4 12 5 5 1 4 3 32 No 6 1 4 12 1 9 17 2 4 21 8 5 16 u 7 64 No 8 2 5 22 3 5 31 4 7 42 9 11 32 9 64 No 10 3 6 32 5 1 45 6 8 60 3 8 5 32 1 4 8 1 6 12 9 16 12 7 16 3 32 5 16 18 13 26 19 33 24 13 1 2 1 4 3 8 31 23 45 33 58 43 9 16 5 16 7 16 50 37 71 52 94 69 16 5 8 3 8 1 2 77 57 109 80 142 105 19 3 4 3 8 9 16 111
79. pal wc_tx000958es fm 7 1 Detecci n de Fallas de Voltaje de Salida G 70 8 4 Verificando el Interruptor del Circuito Principal Prerrequisitos Bater a completamente cargada a Interruptor de parada de emergencia en posici n desactivada hacia afuera a Motor apagado Procedimiento Siga el procedimiento abajo para verificar el interruptor del circuito principal ADVERTENCIA Peligro de descarga el ctrica Existe alto voltaje en las conexiones cuando el motor se encuentra en marcha Alto voltaje puede causar lesiones severas o muerte No conduzca esta prueba con el motor en marcha 1 Quite la llave aldaba a de la puerta de conexiones y coloque en la ranura el interruptor de la puerta de conexiones AVISO No coloque nada excepto la llave en la ranura el interruptor de la puerta de conexiones wc_gr005495 2 Coloque el interruptor del circuito principal en la posici n ON ENCENDIDO Se mantiene en la posici n ON ENCENDIDO el interruptor del circuito principal Si No Contin e El interruptor principal de circuito ha fallado reempl celo 3 Con el interruptor de circuito en la posici n ON ENCENDIDO quite la llave del interruptor de la puerta de conexiones Se dispara el interruptor principal de circuito Si No Contin e con el paso 6 Contin e 4 Desconecte el cable amarillo del del interruptor del circuito principal de los dos cables a
80. para cualquiera de las verificaciones Si No El interruptor principal de circuito ha fallado El interruptor principal del circuito est reempl celo funcionando bien 9 Reconecte los cables amarillos Y y la llave de la puerta de conexiones El interruptor principal del circuito ahora ha sido verificado Contin e con la Secci n 8 5 Verificando el Re stato de Ajuste de Voltaje 73 Detecci n de Fallas de Voltaje de Salida G 70 8 5 Verificando el Re stato de Ajuste de Voltaje Prerrequisitos Procedimiento wc_tx000958es fm Generador apagado Siga el procedimiento abajo para verificar el re stato de ajuste de voltaje 1 Abra el panel de control y ubique el re stato de ajuste de voltaje Ele Gop O gt gt zo v le Re stato Re stato wc_gr005485es 2 Desconecte el re stato de ajuste de voltaje del Regulador Autom tico de Voltaje AVR 3 Afloje la contratuerca del re stato 4 Mida las resistencias del re stato a trav s del recorrido total del viaje El re stato de ajuste de voltaje tiene un rango de por lo menos 5 145k ohmios Si No Su Lectura Contin e El re stato de ajuste de voltaje ha fallado reempl celo 5 Verifique cada cable violeta y blanco a tierra superficie sin pintar en la puerta
81. r an de esto NUNCA arranque una m quina que necesita reparaci n S lo utilice el bot n de emergencia para la detenci n en casos reales de emergencia NO vuelva a arrancar el motor hasta haber determinado y solucionado la causa del problema Utilizar un protector auditivo cuando se opere la m quina SIEMPRE siga las instrucciones descritas en este manual para el arranque y la detenci n del equipo Sepa c mo poner en marcha y detener el generador antes de proceder a arrancarlo SIEMPRE haga una vuelta de inspecci n alrededor del generador antes de proceder a arrancarlo Abra las puertas laterales e inspeccione visualmente el compartimento del motor para detectar da os obvios o la presencia de objetos extra os que puedan afectar el funcionamiento del equipo 11 Informaci n Sobre la Seguridad G 70 wc_si000353es fm 1 1 15 SIEMPRE mantenga la m quina alejada por lo menos un metro tres pies de estructuras edificios y otros equipos durante uso 1 1 16 Almacene el equipo adecuadamente cuando no se utilice El equipo deber almacenarse en un lugar limpio y seco que est fuera del alcance de los ni os 1 1 17 SIEMPRE mantenga la zona inmediatamente alrededor de la m quina limpia ordenada y libre de desechos y materiales combustibles Cerci rese que la zona por encima de la m quina est libre de desechos que pudieran caer sobre o dentro dicha m quina o al compartimiento de escape 1 1 18 Estar seguro que la m
82. r principal del circuito est reempl celo funcionando bien Reconecte los cables amarillos Y y la llave de la puerta de conexiones El interruptor del circuito principal ha sido verificado 67 Detecci n de Fallas de Voltaje de Salida G 70 8 Detecci n de Fallas de Voltaje de Salida 8 1 D nde Comenzar Antecedente Complete el procedimiento de detecci n de fallas en la secuencia de abajo Una vez que el problema se haya encontrado repare la m quina y vuelva a intentar No es necesario ejecutar todos los procedimientos una vez que el problema haya sido diagnosticado y reparado Secuencia Paso Tarea 1 Verifique el interruptor de parada de emergencia Vea la Secci n 8 2 Verificando el Interruptor de Parada de Emergencia 2 Verifique el interurptor de la puerta de conexiones Vea la Secci n 8 3 Verificando el Interruptor de la Puerta de Conexiones 3 Verifique el Interruptor de circuito principal Vea la Secci n 8 4 Verificaci n del Interruptor del Circuito Prin cipal 4 Verifique el re stato de ajuste de voltaje Vea la Secci n 8 5 Verificando el Re stato de Ajuste deVoltaje 5 Verifique la bobina auxiliar Vea la Secci n 8 6 Verificando la Bobina Auxiliar 6 Verifique el estator del excitador Vea la Secci n 8 7 Verificando el Estator de Excitaci n 7 Verifique los cables sensores del AVR Vea la Secci n 8 8 Verificando los Cables Sensores del AVR 8 Reestableciendo el
83. recorre entre la bater a y el rel de encendido en buenas condi ciones y conexiones buenas Procedimiento Siga el procedimiento abajo para verificar la energ a de entrada al ECM wc_tx000956es fm 1 Verifique el voltaje entre el cable rojo 51 en la regleta de terminales B y tierra Hay lectura de por lo menos 9 8 VDC REGLETA DE TERMINALES B R 51 INTERRUPTOR DE ENCENDIDO MARCHA wc_gr003997es S Contin e No Verifique cable rojo 51 y todos los cables entre la regleta de terminales B y la bater a Su lectura 2 Verifique el voltaje entre el cable rojo 49 en el interruptor START RUN ENCENDIDO MARCHA y tierra Hay lectura de por lo menos 9 8 VDC Si No Su lectura Contin e Repare el cable rojo 49 3 Coloque el interruptor de START RUN ENCENDIDO MARCHA en la posici n ON ENCENDIDO 4 Verifique el voltaje entre el cable rojo 53 en el interruptor START RUN ENCENDIDO MARCHA y a tierra Hay lectura de por lo menos 9 8 VDC Si No Su lectura Contin e Reemplace el interruptor START RUN ENCENDIDO MARCHA Este procedimiento contin a en la siguiente p gina 41 Detecci n de Fallas en el ECM Sensor G 70 Continued from the previous page 5 Verifique el voltaje entre la clavija 7 conector 1 del ECM cable rojo 53 y la clavija 8 conector 1 cable negro 59 Enchufe 1
84. rencia Los procedimientos de reparaci n contienen n meros de referencia encerrados entre par ntesis Estos n meros se refieren al n mero del art culo mostrados en los dibujos de conjuntos y otros dibujos detallados Ellos son incluidos para ayudar al mec nico en la identifiaci n de repuestos y conjuntos de componentes wc_tx001068es fm 87 Desarmado y Armado G 70 9 4 Extracci n de la Cubierta Superior Prerrequisitos Maquina apagada Gr a con capacidad de levantar 227 kg 500 Ib Procedimiento Siga el procedimiento abajo para extraer la cubierta superior 1 Desconecte la bater a 2 Quite las puertas a wc_gr005898 3 Quite los paneles de acceso frontales y traseros b y c 4 Quite los tornillos que aseguran la estructura superior a los paneles laterales d 5 Quite los tornillos que aseguran el panel de control adjunto e a la estructura de izaje f 6 Quite los tornillos que aseguran el pestillo g a la estructura de izaje y quite el pestillo Este procedimiento contin a en la siguiente p gina wc_tx001068es fm 88 G 70 wc_tx001068es fm Desarmado y Armado Contin a de la p gina anterior 7 Quite los tornillos que aseguran la estructura de izaje al marco 8 Utilizando una gr a o montacargas apropiado levante la estructura superior h por el gancho de izaje lejos de la m quina wc_gr005899 Este procedimiento ahora se ha completado 89 Desarmad
85. rmado y Armado Contin a de la p gina anterior 6 Quite todos los tornillos d que aseguran las placas flexibles del generador al volante del motor wc_gr005901 7 Quite los tornillos e que aseguran la cubierta del generador a la carcasa del motor 8 Desconecte la puesta a tierra f wc_gr005902 9 Quite lo tornillos que aseguran el conjunto de los amortiguadores g al marco 10 Utilizando una gr a o montacarga aporpiado levante el generador fuera de la m quina El procedimiento ahora se ha completado we_tx001068es fm 93 Desarmado y Armado G 70 9 8 Instalando el Generador Prerrequisitos Procedimiento wc_tx001068es fm Gr a con capacidad de levantar 227 kg 500 Ib Loctite 243 o equivalente a Dos esp rrgos 3 8 16 x 3 pulgadas Tres esp rragos M10x30 Siga el procedimiento abajo para instalar el generador 1 Afuera de la m quina asegure el conjunto de los amortiguadores g a la car casa del generador Aplique un apriete a los tornillos a 86 Nm 63 pie libra wc_gr005907 wc_gr005891 2 Limpie toda la pintura de la superficie de acoplamiento x de la cubierta del generador 3 Instale dos esp rragos 3 8 16 x 3 pulgadas h al volante del motor 180 aparte de cada uno wc_gr005903 4 Instale tres esp rragos M10x30 i a la cubierta tipo campana del motor a inter valos de 120 5 Utilizando una gr a o montacargas apropiado
86. s El despliegue muestra la cantidad del acelerador en el momento actual V A HZ El despliegue muestra la carga presente en el motor Para condiciones sin carga en el motor el generador sin Carga RPM alimentar herramientas o equipos el despliegue mos trar 15 we_tx001066es fm 33 Informaci n antecedente del ECM G70 G 120 El despliegue muestra el porcentaje total del par de tor si n utilizado por el motor v A HZ Torsi n del Motor 60 LT El despliegue muestra en F la temperatura del com bustible V A HZ Temp del Combustible 86 F OB amp i El despliegue muestra en psi libras por pulgada cuad y g A ne rada la presi n del combustible Presi n del Combustible 147 El despliegue muestra en galones por hora GPH el ritmo al cual el combustible est siendo consumido V A HZ Velocidad del Combustible 0 9 GPH El despliegue muestra en F la temperatura del m ltiple de admisi n del motor A HZ p de Admisi n 95 F we_tx001066es fm 34 G70 G 120 4 6 wc_tx001066es fm Informaci n antecedente del ECM Despligue de Error de Voltaje Vea la Gr fica w
87. s del Bater a motor Clavija 2 salidas de arranque marcha del Fusible 10A del ECM motor Interruptor del Circuito Principal Bornes Rel del arrancador de 3 fases Derivador Dispositivo de Disparo del Motor de arranque Interruptor Interruptor de parada de emergencia Alternador M dulo de Control del Motor ECM Bloque de terminal B Interruptor de seguridad de la puerta Fusible 10A del sistema Terminales de arranque remoto Fusible 30A del sistema Sensor del nivel de combustible Conector de arn s Calentador de admisi n Conector de CANBUS Rel esclavo de precalentamiento Conector de diagn stico Terminales mec nicas trif sico Conector de arn s ECU Interruptor de encendido Interruptor del hor metro Cables del Enchufe 1 del ECM Cables del Enchufe 2 del ECM Cable Descripci n Clavija Cable Descripci n Parada de emergencia Bater a para rel s W L 56 Sensor de presi n del aceite Arranque salida 12V Or 60 Arranque remoto Marcha Combustible salida 12V W V 62 Nivel de combustible Anunciador remoto NA Bateria Anunciador remoto NA Bateria para tablero ECM Rojo Amarillo Naranja Habano Marr n P rpura Violeta Incoloro Blindaje Blanco Celeste wc_tx000945es fm 1 03 G 70 10 3 Generator Wiring Diagram Esquemas 970016 IM INVE OLONISNIOH WOLVIERED ONNOUD zu
88. s y m ltiples factores de potencia El factor de potencia es la relaci n entre la energ a suministrada a la carga en adelante la potencia aparente en kVA y la verdadera potencia la potencia usada por la carga kW Se expresa matem ticamente por la ecuaci n el factor de potencia verdadera potencia potencia aparente El factor de potencia se determina por el tipo de carga resistiva o inductiva En cargas resistivas como los calentadores el factor de potencia es normalmente 1 En las cargas inductivas como motores y transformadores el factor de potencia es siempre inferior a 1 En cargas inductivas una parte de la energ a suministrada se convierte en un campo magn tico y no utilizados por la carga Esta energ a no utilizada se conoce como energ a reactiva La relaci n entre la potencia aparente verdadera potencia y energ a reactiva se ilustra abajo en el tri ngulo recto de potencia 0 Potencia verdadera kW 1 ciclo Potencia reactiva Paren kva kVAR a i _ y wc_gr006167es La potencia reactiva y la potencia verdadera siempre est n representadas a 90 uno del otro En el tri ngulo recto de potencia el ngulo formado por la hipotenusa potencia aparente y el lado adyacente potencia verdadera se le conoce como theta 9 Theta se deriva de la separaci n de las ondas sinuoidales de voltaje y corriente En circuitos inductivos la corriente retrasa el voltaje debido a factores tales como la longitud de l
89. so 8 Contin e Su lectura 4 Abra el panel de control y ubique el ECM 5 Con el interruptor START RUN ENCENDIDO MARCHA en la posici n ON ENCENDIDO mida el voltaje entre la clavija 1 conector 12 del ECM cable W V 62 y tierra Hay lectura de por lo menos 4 8 VDC Si No Repare el cable W V 62 luego contin e 6 Con el interruptor START RUN ENCENDIDO MARCHA en la posici n OFF APAGADO mida la resistencia entre el emisor de combustible y a tierra Su lectura El ECM ha fallado Este procedimiento contin a en la siguiente p gina 44 G 70 Detecci n de Fallas en el ECM Sensor Continued from the previous page 7 Encuentre la resistencia medida en el cuadro de abajo 300 250 510 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 Combustible wc_gr003966es La resistencia medida refleja el nivel actual en el tanque S No El emisor de combustible se encuentra en El emisor de combustible ha fallado buen estado el ECM ha fallado Llame al reempl celo departamento servicio de Wacker Neuson 8 Reconecte el cable W V 62 El ECM y el emisor de combustible ya han sido verificados 45 wc_tx000956es fm Detecci n de Fallas en el ECM Sensor G 70 5 4 Calibrando el Despliegue de Voltaje del ECM Prerrequisitos Generador funcionando Procedimiento Siga el procedimiento abajo para calibrar el de
90. spliegue del voltaje del ECM 1 Abra el panel largo abatible Quite la llave aldaba de la puerta de conexiones y col quela en la ranura del interruptor de la puerta de conexiones AVISO Nunca coloque nada sino la llave en la ranura del interruptor de la puerta de conexiones wc_gr003936es 2 Cierre el panel largo abatible 3 Coloque el interruptor de START RUN ARRANQUE MARCHA en la posici n ON ENCENDIDO para que arranque el motor ADVERTENCIA Riesgo de descarga el ctrica Existe alto voltaje en los terminales cuando el motor est funcionando Descarga el ctrica podr a causar lesiones o muerte gt Nunca toque las leng etas cuando el motor est funcionando 4 Abra la puerta de conexiones 5 Con un mult metro mida el voltaje AC entre el terminal 1 y el terminal 2 wc_gr005473 6 Compare la lectura en el mult metro con el del ECM Este procedimiento contin a en la siguiente p gina we_tx000956es fm 46 G 70 wc_tx000956es fm Detecci n de Fallas en el ECM Sensor Continua de la p gina anterior Las lecturas est n dentro de 2 Voltios S No Su lectura No necesita ajuste Contin e 7 Abra el panel de control y ubique VOLTS ADJ en el ECM ADVERTENCIA Riesgo de descarga el ctrica Existe alto voltaje en las aletas de enfriamiento del AVR Regulador Autom tico de Voltaje cuando el motor est funcion
91. st funcionando wc_gr005476 3 Ubique el bot n de frecuencia AC Mantenga presionado hacia adentro el bot n de frecuencia AC hasta que el despliegue del ECM marque 60 Hz 4 Coloque la velocidad del motor sin carga a 1850 rpm La frecuencia de AC del ECM ahora ha sido calibrada wc_tx000956es fm 49 Detecci n de Fallas en el ECM Sensor G 70 5 7 Calibrando el Despliegue DC del ECM Prerrequisitos Procedimiento wc_tx000956es fm Generador funcionando Siga el procedimiento abajo para calibrar el despliegue del voltaje bater a de 12V DC del ECM 1 Mida el voltaje a trav s de la bater a de 12V de la m quina utilizando un mult metro Note Este procedimiento funciona mejor cuando el voltaje de la bater a mide 12 6 VDC 2 Coloque el interruptor de encendido en la posici n REMOTE START ENCENDIDO REMOTO 3 Abra el panel de control para tener acceso al ECM 4 Deslice el interruptor del Paquete Dual en L nea DIP n mero 2 a la posici n ON ENCENDIDO y luego de regreso a la posici n OFF APAGADO Esto reestablece el despliegue del voltaje DC wc_gr005475 El despliegue del voltaje DC del ECM ahora ha sido calibrado 50 G 70 Detecci n de Fallas en el ECM Sensor 5 8 Verificaci n del Circuito CAN BUS del ECM Prerrequisitos Generador apagado ECM apagado Procedimiento Siga el procedimiento abajo para verificar el circuito CAN BUS del ECM 1 Abra el panel
92. st n calificados y clasificados por el Servicio Forestal de los Estados Unidos para este prop sito A fin de cumplir con las leyes locales referentes a supresores de chispas consulte al distribuidor del motor o al Administrador de Salud y Seguridad local Todos los derechos revervados especialmente de copia y distribuci n Copyright 2009 de Wacker Neuson Corporation Ninguna parte de esta publicaci n se puede reproducir en modo alguno ni por ning n medio ya sea electr nico o mec nico incluso fotocopia sin la expresa autorizaci n por escrito de Wacker Neuson Corporation Todo tipo de reproducci n o distribuci n no autorizada por Wacker Neuson Corporation infringe los derechos de autor v lidos y ser penada por la ley La empresa se reserva expresamente el derecho de efectuar modificaciones t cnicas incluso sin debido aviso con el objeto de perfeccionar sus m quinas o sus normas de seguridad G 70 1 Informaci n Sobre la Seguridad 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 Seguridad en la Operaci n isso anclada Seguridad de Mantenimiento c cccsscccccccccceeeeeeeeeeeeeeeeeeeesseeeeeeees Seguridad para el Operador del Motor de Combusti n Interna Seguridad durante el Remolque ooooococcccccccooncccccconcnoccnccnccnnnnnnnnncnnnnnos Informando sobre Defectos de Seguridad de Remolques 2 Informaci n antecedente del ECM 2 1 2 2 2 3 2 4 2 5 2 6 2 7 2 8 2 9 Precauci n en el Mane
93. te la tuerca asegurando el interruptor del hor metro a y la tuerca asegurando el interruptor de encendido b al panel Desconecte los cuatro conectores del arn s e Quite los tres cables rojos d del interruptor de encendido Quite el interruptor de encendido el interruptor del hor metro y el ECM del panel Nota ECMs de reemplazo incluyen interruptores de encendido y de hor metro Quite los tornillos c asegurando el ECM al panel Instalaci n Asegure el ECM al panel con tornillos c Asegure el interruptor del hor metro a y el interruptor de encendido b al panel de control Reconecte los cuatro conectores del arn s e Reinstale los tres cables rojos d al interruptor de encendido g wc_gr003316 39 Detecci n de Fallas en el ECM Sensor G70 5 Detecci n de Fallas en el ECM Sensor wc_tx000956es fm Este cap tulo del manual proporciona procedimientos para Verificar energ a hacia el ECM Verificar energ a de salida del ECM a Verificar el emisor de combustible y falla de bajo combutible a Calibrar el despliegue del voltaje del ECM Calibrar el despliegue del amperaje de AC a Calibrar el despliegue de la frecuencia de AC del ECM a Calibrar el despliegue de DC del ECM Verificar el circuito CAN BUS del ECM 40 G 70 Prerrequisitos Detecci n de Fallas en el ECM Sensor 5 1 Verificando la Energ a hacia el ECM a Bater a completamente cargada 12 Voltios a Cable que
94. to Los equipos con mantenimiento deficiente pueden presentar un riesgo para la seguridad A fin de que el equipo funcione en forma segura y adecuada durante un largo per odo de tiempo es necesario ADVERTENCIA realizar un mantenimiento peri dico y reparaciones ocacionales wc_si000353es fm 1 2 1 1 2 2 1 2 3 1 2 4 1 2 5 1 2 6 NUNCA lleve a cabo trabajos aunque sean de mantenimiento rutinario cambio de aceite filtros limpieza etc a menos que hayan sido desconectados todos los componentes el ctricos Antes de efectuar trabajos de mantenimiento en esta m quina verifique que el interruptor de encendido del motor se encuentre en la posici n de apagado O los interruptores de circuito abiertos apagados el interruptor de parada de emergencia cerrado hacia adentro y que el terminal negativo de la bater a est desconectado Fije al tablero de control un cartel con las palabras NO ARRANCAR Esto avisar a cualquiera que se est n llevando a cabo trabajos de mantenimiento reduciendo la posibilidad de que alguien trate de arrancar la unidad Si la unidad ha sido conectada a un control de arranque remoto o un interruptor de transferencia verifique tambi n que el interruptor remoto est desconectado y provisto con una etiqueta de advertencia Puesta a tierra El generador deber estar conectado a una buena puesta a tierra para un funcionamiento correcto y seguro Una puesta a tierra central existe donde
95. to puede causar lesiones severas o muerte Apague la m quina antes de ejecutar este procedimiento 1 Adjunte la placa de soporte g al VSS e wc_gr005897 2 Asegure el VSS y placa de soporte a la caja 3 Instale la placa de montaje f 4 Conecte los cables al VSS e wc_gr005890 5 Instale la perilla del interruptor b anillo de retenci n c y placa de identifi caci n d 6 Instale la cubierta a al selector de voltaje de la caja de interruptores 7 Instale el conjunto del aire Este procedimiento ahora ha sido completado we_tx001068es fm 91 Desarmado y Armado G 70 9 7 Extracci n del Generador Prerrequisitos Estructura superior extra da Gr a con capacidad de levantar 227 kg 500 Ib Procedimiento Siga el procedimiento abajo para extraer el generador 1 Quite el interruptor selector de voltaje Vea la Secci n 9 5 Extracci n del Inter ruptor Selector de Voltaje 2 Marque luego desconecte todos los cables de la regleta de terminales a wc_gr005900 3 Quite el soporte inferior b del selector de voltaje de la caja de interruptores 4 Quite la rejilla c del generador A p wc_gr005896 wc_gr005904 5 Coloque bloques apropiados j debajo del motor para soportarlo Note Para claridad los bloques se muestran con el generador ya extra do Este procedimiento contin a en la siguiente p gina wc_tx001068es fm 92 G 70 Desa
96. wc_tx001068es fm M quina apagada Siga el procedimiento abajo para extraer el Regulador Autom tico de Voltaje AVR 1 Quite todos los tornillos que aseguran el panel largo de acceso a y abra el panel largo de acceso wc_gr004605 wc_gr004581 2 Haga nota de los cables conectados al AVR b 3 Desconecte los cables 4 Quite los tornillos que aseguran el AVR y quite el AVR de la maquina El procedimiento para extraer el AVR ahora ha sido completado 97 Desarmado y Armado G 70 9 10 Instalando el AVR Prerrequisitos Maquina apagada a Mult metro Procedimiento Siga el procedimiento abajo para instalar y ajustar el Regulador Autom tico de Voltaje AVR 1 Verifique la funci n del re stato de ajuste de voltaje Vea la secci n Verificando el Re stato de Ajuste de Voltaje 2 Monte el AVR b a la m quina con los dos tornillos Se Hl hr be 7A 6 sja 4 BAI AMP HZ ISTABIVOLT wc_gr004605 wc_gr004583 3 Reconecte los cables al AVR 4 Ajuste el potenci metro de VOLTIO a en el nuevo AVR en sentido total antiho rario D wc_gr004584 ADVERTENCIA Peligro de descarga el ctrica El voltaje existe en las aletas de enfri amiento del AVR cuando el motor se encuentra en marcha La descarga el ctrica puede causar lesiones
97. xcitador a es un embobinado independiente Las bobinas principales y auxiliares se encuentran dentro de la cubierta larga del estator b 20 Generador Movil Teor a de la Operaci n El estator del excitador del generador es la fuente de magnetismo residual A medida que el motor gira la porci n del rotor de excitaci n del conjunto del rotor gira en el interior del estator del excitador un voltaje AC es inducido en el rotor de excitaci n Este voltaje AC se rectifica en DC por diodos f conectados al conjunto del rotor El voltaje DC fluye a trav s del embobinado del rotor principal creando un campo magn tico El voltaje es inducido en el embobinado principal del estator y embobinado auxiliar El voltaje inducido en los bobinados principales del estator proporcionan el voltaje a las conexiones y los recept culos El voltaje inducido en el embobinado auxiliar se utiliza para alimentar el regulador de voltaje wc_tx001077es fm wc_gr003303 21 Teor a de la Operaci n Generador M vil 2 3 Terminolog a Vea la Gr fica wc_gr003315 wc_tx001077es fm 3o Para entender los t rminos fase etapa neutro revisar la siguiente informaci n El estator principal a consiste de tres grupos separados de bobinas Estos grupos de bobinas son referidos como fases Las fases est n marcadas L1 L2 y L3 Cada fase incluye dos bobinas individuales Los extremos de estas bobinas est n marcadas T1 T2 T3 y
98. y Clavijas del ECM Vea la Gr fica wc_gr002926 Para medir el voltaje en una clavija del m dulo de control del motor coloque una extensi n apropiada a a la sonda positiva del mult metro Deslice la sonda positiva en el conector a lo largo del cable de la clavija que desea probar Al realizar la prueba de esta manera tenga cuidado de no da ar el cable el conector o el m dulo de control del motor Busque una puesta a tierra adecuada en el chasis de la m quina para la sonda negativa b del mult metro wc_gr002926 wc_tx000699es fm 2 7 Informaci n antecedente del ECM G70 G 120 4 informaci n antecedente del ECM 4 1 Precauci n en el Manejo del ECM Vea la Gr fica wc_gr003355 AVISO Tenga cuidado cuando trabaje en o cerca del ECM El ECM se puede da ar o funcionar indebidamente si es golpeado accidentalemnte por su mano o herramienta No toque las clavijas a del ECM ya que el tablero AC del ECM puede funcionar indebidamente wc_gr003355 wc_tx001066es fm 28 G70 G 120 Informaci n antecedente del ECM 4 2 Secuencia Normal de Encendido Durante la secuencia de encendido el ECM desplaza varias lecturas antes de quedarse en la pantalla de marcha G 70 G 85 G 120 Despliegue del ECM Descripci n V Inici 8 Qe Inicio de secuencia de encendido La pantalla del ECM despliega Initializing Iniciando y muestra el modelo del generador Si el modelo desp

G 70 - Wacker Neuson

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