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1. 3 If adjustment is necessary turn the rear brake adjusting nut 2 Other Checks 2 Rear brake Make sure the brake rod brake arm spring and adjusting nut fasteners are in good condition A Decrease free play B Increase free play Owner s Manual Clutch Clutch adjustment may be required if the motorcycle stalls when shifting into gear or tends to creep or if the clutch slips causing acceleration to lag behind engine speed Minor adjustments can be made with the clutch cable adjuster 4 at the lever 1 Normal clutch lever free play is 10 20 mm 0 4 0 8 in 1 Clutch lever 1 Pull back the rubber dust cover 2 2 Loosen the lock nut 3 and turn the clutch cable adjuster Tighten the lock nut and check the adjustment 3 If the adjuster is threaded out near its limit or the correct free play cannot be obtained using the cable adjuster loosen the lock nut and turn in the cable adjuster completely Tighten the lock nut and install the rubber dust cover 21 Rubber dust cover 3 Lock nut Clutch cable adjuster A Increase free play B Decrease free play 4 Loosen the lock nut 5 at the lower end of the cable Turn the adjusting nut 6 to obtain the specified free play Tighten the lock nut and check the adjustment Start the engine pull in the clutch lever and shift into gear Make sure the engine does not stall an
2. El servicio de mantenimiento del filtro de aire se debe efectuar en los intervalos regulares p gina 43 En caso de que la motocicleta sea utilizada en locales demasiado polvorientos o con excesiva humedad ser necesario inspeccionar el filtro con mayor frecuencia 1 Quite la tapa lateral derecha p gina 30 2 Quite la tapa del compartimiento para documentos p gina 31 1 Tapa del filtro de aire 2 Tornillos Manual del Propietario Quite los tornillos 2 y la tapa del filtro de aire 1 Quite la tapa con el elemento del filtro de aire 3 y limpie el elemento del filtro de aire golpe ndolo suavemente para eliminar toda la suciedad Sople la parte interna del elemento del filtro con aire comprimido para eliminar todo el polvo restante Reemplace el elemento del filtro de aire que presente exceso de suciedad est rasgado o da ado Instale el elemento del filtro de aire Instale las piezas quitadas en el orden inverso al desmontaje 3 Elemento del filtro de aire Manual del Propietario Cadena de Transmision Observe Precauciones de Seguridad en la pagina 41 La durabilidad de la cadena de transmisi n depende de la lubricaci n y de ajustes correctos Un servicio de mantenimiento inadecuado puede provocar desgastes prematuros o da os en la cadena corona y pi n La cadena de transmisi n se debe verificar y lubricar de acuerdo con las orientaciones d
3. 7 Drive chain lock nuts 8 Drive chain adjusting nuts 9 Rear axle nut 10 Rear axle shaft 11 Drive chain adjusters 10 11 60 Installation Notes e To install the rear wheel reverse the removal procedure e Install the side collars into the left and right side wheel hub e Tighten the rear axle nut and brake stopper arm nut to specified torque Rear axle nut torque 88 N m 9 0 kgf m 65 Ibf ft Brake stopper arm nut torque 22 N m 2 2 kgf m 16 Ibf ft e Adjust the rear brake pedal freeplay page 20 and drive chain page 54 e After installing the wheel apply the brake several times and check for free wheel rotation when released If a torque wrench was not used for installation see your Honda dealer as soon as possible to verify proper assembly Improper assembly may lead to loss of braking capacity A used cotter pin may not effectively secure the fastener Always replace the used cotter pin with new one Owner s Manual Brake Shoe Wear Refer to the Safety Precautions on page 41 The front and rear brakes are equipped with brake wear indicators When the brake is applied an arrow 1 attached to the brake arm 2 moves toward a reference mark 3 on the brake panel 4 If the arrow aligns with the reference mark on full application of the brake the brake shoes must be replaced See your Honda dealer for this service When the brake service is necessary see your Honda dealer
4. ON OFF RES FUELON FUEL ON FUEL OFF 4 D OFF Ds SES O ME RES 1 Fuel Tank The fuel tank capacity including the reserve supply is 13 5 l 3 57 US gal 2 97 Imp gal To open the fuel fill cap 1 open the tank cap cover 2 insert the ignition key 3 and turn it clockwise The fuel fill cap will pop up and can be lifted off Do not overfill the tank There should be no fuel in the filler neck 4 After refueling to close the fuel fill cap push the fuel fill cap into the filler neck until it snaps closed and locks Remove the key 23 Fuel fill cap Tank cap cover Ignition key Filler neck A WARNING Petrol is highly flammable and explosive You can be burned or seriously injured when handling fuel e Stop the engine and keep heat sparks and flame away e Refuel only outdoors e Wipe up spills immediately Use unleaded or low lead petrol with a research octane number of 91 or higher NOTICE If spark knock or pinking occurs at a steady engine speed under normal load change brands of petrol If spark knock or pinking persists consult your Honda dealer Failure to do so is considered misuse and damage caused by misuse is not covered by Honda s Limited Warranty 24 Petrol Containing Alcohol If you decide to use a petrol containing alcohol gasohol be sure it s octane rating is at least as high as that recommended by Honda There are two types of
5. dipstick without screwing it in Remove the oil filler cap dipstick The oil level should be between the upper and lower level marks on the oil filler cap dipstick 4 If required add the specified oil page 45 up to the upper level mark Do not overfill 5 Reinstall the oil filler cap dipstick Check for oil leaks Owner s Manual 1 Upper level mark 2 Lower level mark 3 Oil filler cap dipstick NOTICE Running the engine with insufficient oil pressure may Cause serious engine damage 25 Tyres To safely operate your motorcycle the tyres must be the proper type and size in good condition with adequate tread and correctly inflated A WARNING Using tyres that are excessively worn or improperly inflated can cause a crash in which you can be seriously hurt or killed Follow all instructions in this owner s manual regarding tyre inflation and maintenance Air Pressure Properly inflated tyres provide the best combination of handling tread life and riding comfort Generally underinflated tyres wear unevenly adversely affect handling and are more likely to fail from being overheated Underinflated tyres can also cause wheel damage in rocky terrain Overinflated tyres make your motorcycle ride more harshly are more prone to damage from surface hazards and wear unevenly Make sure the valve stem caps are secure If necessary install a new cap 26 Always check air pressure
6. sistema de embrague OOOO Soporelateral OO OO suspensi n TO a Ps Tuercas torilos y Hadores PO O x RuedasNeumaticos O Rodamientos deta columnade dreoo n 2 DE mE Qu 44 Juego de Herramientas El juego de herramientas 1 se encuentra en el compartimiento para objetos 2 detr s de la tapa lateral p gina 30 Con las herramientas que integran el juego es posible efectuar peque os reparos ajustes simples y el reemplazo de algunas piezas e Llave fija 10 x 12 mm e Llave fija 14 x 17 mm e Destornillador n 2 e Destornillador Phillips n 2 e Llave de bujias e Extension e Llave estrella 22 mm e Estuche de herramientas 1 Juego de herramientas 2 Compartimiento para objetos Manual del Propietario Numeros de Serie La identificaci n oficial de su motocicleta se hace mediante los n meros de serie del chasis y del motor Esos n meros se deben usar tambi n como referencia para la solicitaci n de piezas de repuesto Anote los n meros en los espacios abajo para su referencia N DE SERIE DEL CHASIS 1 N mero de serie del chasis El n mero de serie del chasis 1 est grabado en el lado derecho de la columna de direcci n N DE SERIE DEL MOTOR 2 N mero de serie del motor El n mero de serie del motor 2 est grabado en el lado izquierdo de la carcasa del motor Manual del Propietario Aceite del Motor Obs
7. 3 5 pul 2 75 18M C 42P marca modelo Tama o del neum tico trasero tama o marca modelo Suspensi n delantera tipo carrera Suspensi n trasera tipo carrera Frenos delantero y trasero tipo PIRELLI CITY DEMON 90 90 18 M C 57P PIRELLI CITY DEMON Horquilla telesc pica 115 mm 4 53 pul Brazo oscilante 82 mm 3 2 pul Tambor zapatas de expansi n interna 72 TRANSMISION Tipo Embrague Reduccion primaria Reducci n final Relaci n de transmisi n Sistema de cambio de marchas SISTEMA EL CTRICO Bater a Sistema de encendido Alternador Fusible principal Fusible secundario LUCES Bombilla del faro alto bajo Bombilla de la luz trasera luz del freno Bombillas de los intermitentes Bombilla de la luz de los instrumentos Indicador de punto muerto Indicador de los intermitentes Indicador de faro alto 5 velocidades constantemente engranadas Multidisco en ba o de aceite 3 333 60 18 3 142 44 14 36 13 32 17 1 400 28 20 1 130 26 23 0 960 24 25 Operado por el pie izquierdo 12 V 4 Ah C D I 0 088 kW 5 000 rpm 10A 7A 12 V 35 35 W 12 V 21 5 W 12V 16 Wx4 12V 2Wx2 12V 3W 12V 3W 12V 3W Manual del Propietario Owner s Manual CG125 Fan 2 Owner s Manual Important Information e OPERATOR AND PASSENGER This motorcycle is designed to carry the operator and one passenger Never exceed the maximum weight C
8. Nunca sobrepase este l mite 5 Instale nuevamente la tapa de suministro varilla medidora Compruebe con respecto a fugas Manual del Propietario x Marca de nivel superior Marca de nivel inferior Tapa de suministro varilla medidora del nivel de aceite ape NOTA En caso de que el motor funcione con presion insuficiente del aceite podr sufrir serios da os 25 Neum ticos Para utilizar la motocicleta de forma segura los neum ticos deber n ser del tipo y tama o apropiados estar en buenas condiciones con las bandas adecuadas y correctamente inflados Ah ADVERTENCIA El uso de neum ticos excesivamente desgastados o con presi n incorrecta puede causar un accidente en lo cual usted puede ser seriamente herido o muerto Obedezca a todas las instrucciones contenidas en este manual con respecto a la presi n y mantenimiento de los neum ticos Presi n del Aire La presi n correcta de los neum ticos otorga la mejor combinaci n de manejabilidad durabilidad de la banda de rodaje y confort en el pilotaje Generalmente neum ticos con presi n incorrecta sufren un desgaste anormal lo que perjudica la manejabilidad m s all de presentar una mayor probabilidad de falla debido al recalentamiento excesivo Neum ticos con presi n insuficiente pueden causar da os a las ruedas sobretodo en terrenos pedregosos Por otro lado neum ticos con presi n excesiva tornan el pilotaje inc
9. b O a SW LA a a ssa a Or 5 IPSN Sol Zi Lf a IN i Descansapie Descansapie del pasajero lateral 16 Instrumentos e Indicadores Los indicadores estan ubicados en el tablero de instrumentos Sus funciones se describen en la tabla siguiente 1 Veloc metro 2 Indicador de marcha 3 Od metro 4 Indicador de punto muerto 5 6 w 5 Indicador de los intermitentes 6 Indicador de faro alto Manual del Propietario Manual del Propietario 17 Ref Descripci n Funci n III Indicador de faro alto azul Se enciende cuando el faro presenta haz de luz alta 18 COMPONENTES PRINCIPALES Informaciones necesarias a la utilizaci n de la motocicleta Suspensi n Suspensi n Trasera El ajustador de tensi n del resorte 1 posee cinco posiciones de tensi n del resorte para diferentes cargas y condiciones de pilotaje Dir jase a un distribuidor Honda para ajustar los ajustadores de tensi n del resorte Ajuste siempre la posici n del amortiguador en secuencia 1 2 3 4 5 6 5 4 3 2 1 Intentar ajustar directamente de 1 hasta 5 o de 5 hasta 1 puede da ar el amortiguador Se recomienda la posici n 1 para cargas leves y para el pilotaje en rutas de superficie uniforme La posici n 2 es la posici n est ndar Las posiciones 3 a 5 aumentan progresivamente la tensi n del resorte tornando la suspensi n trasera m s dura Se deben usarlas cuando la motocicleta est m s
10. oooooccnncnccnnncnnn o 64 Manual del Propietario LIMPIEZA a stosimucsorcicnesrrsdor en err 67 GU A PARA ALMACENAJE DE LA MOTOCICLETA 68 Almacenaje occcccoooooccccnnononononononanancnnnnnnonnnonnanannenannnoss 68 Activaci n de la Motocicleta oocconcinnccncinnccnnccncccn 69 ESPECIFICACIONES cccccccceeccceeceecceeceecceeeeeeaes 70 Manual del Propietario SEGURIDAD DE LA MOTOCICLETA Informaciones Importantes de Seguridad Su motocicleta puede ofrecerle muchos a os de funcionamiento y placer en caso de que asuma la responsabilidad por su propia seguridad y est consciente de los retos que podr encontrar en la carretera Hay muchas cosas que usted puede hacer para protegerse al pilotar A lo largo de este manual usted encontrar muchas recomendaciones tiles Las siguientes son algunas que consideramos m s importantes Utilice Siempre un Casco Efectivamente el casco reduce de manera significativa el n mero y la gravedad de las lesiones en la cabeza Por lo tanto utilice siempre el casco aprobado para motocicletas y aseg rese de que el pasajero haga lo mismo Tambi n es recomendable utilizar protecci n para los ojos botas guantes y ropas de protecci n p gina 10 H gase F cil de Ver en Carretera Algunos conductores no se percatan de las motocicletas porque no esperan encontrarlas Para hacerse visible use siempre ropas brillantes y reflectoras pilote en reas donde otros c
11. t use plastic or other coated materials and store in an unheated area free of dampness with a minimum of daily temperature variation Do not store the motorcycle in direct sunlight Removal from Storage cle 2 3 Drain any excess aerosol rust inhibiting oil from the Uncover and clean the motorcycle Change the engine oil if more than 4 months have passed since the start of storage Charge the battery as required Install the battery fuel tank Fill the fuel tank with fresh petrol Perform all Pre ride Inspection checks page 33 Test ride the motorcycle at low speeds in a safe riding area away from traffic 70 Owner s Manual SPECIFICATIONS Dimensions Overall length Overall width Overall height Wheelbase Ground clearance Seat height Weight Dry weight Capacities Engine oil After draining After disassembly Fuel tank Fuel reserve Front fork oil Passenger capacity Maximum load capacity 1 982 mm 78 0 in 736 mm 29 0 in 1 059 mm 41 7 in 1 297 mm 51 1 in 173 mm 6 8 in 781 mm 30 7 in 108 9 kg 240 1 Ibs 0 9 l 1 0 US qt 0 8 Imp at 1 1 l 1 2 US qt 1 0 Imp at 13 5 l 3 57 US gal 2 97 Imp gal 2 0 0 0 53 US gal 0 44 Imp gal 75 5 cc 4 6 cu in Operator and one passenger 155 kg 341 Ib Owner s Manual ENGINE Type Cylinder arrangement Bore and stroke Displacement Compression ratio Maximum horsepower Maximum torque Spark plug Standard F
12. 12V 4Ah CDI 0 088kW 5 000 min rpm 10A 7A 12V 35 35W 12V 21 5W 12V 16W x 4 12V 2W x2 12V 3W 12V 3W 12V 3W Owners Manual HONDA The Power of Dreams CG125 Fan D2203 MAN 0453
13. A 2 PRODUCT MEETING JASO T 903 COMPANY GUARANTEEING THIS MA PERFORMANCE 46 Aceite del Motor y Tamiz del Filtro La calidad del aceite es el factor que mas afecta la vida util del motor Cambie el aceite del motor a cada intervalo especificado en la Tabla de Mantenimiento pagina 43 En caso de que usted utilice la motocicleta en regiones demasiado polvorientas cambie el aceite con m s frecuencia de lo que se recomienda en la Tabla de Mantenimiento Al descartar el aceite usado respete las reglas de preservaci n del medio ambiente Nosotros le sugerimos que el aceite usado sea colocado en un recipiente cerrado y que lo lleve al centro de reciclaje m s cercano Nunca descarte el aceite usado en alcantarillas o en el suelo El aceite del motor usado puede causar c ncer de piel en caso de que permanezca en contacto con la misma por per odos prolongados Sin embargo ese peligro s lo existe en caso de que el aceite se manipule diariamente Aun as aconsejamos lavarse las manos con agua y jab n lo m s r pido posible despu s de manipularlo Para cambiar el aceite es necesario una llave dinamom trica En caso de que usted no posea las nociones mec nicas necesarias para efectuar el servicio dir jase a un distribuidor Honda En caso de que no se utilice una llave dinamom trica en la instalaci n dir jase a un distribuidor Honda tan luego sea posible para verificar el armado Cambie el aceite mi
14. A bright coloured helmet can make you more noticeable in traffic as can reflective strips An open face helmet offers some protection but a full face helmet offers more Always wear a face shield or goggles to protect your eyes and help your vision Additional Riding Gear In addition to a helmet and eye protection we also recommend e Sturdy boots with non slip soles to help protect your feet and ankles e Leather gloves to keep your hands warm and help prevent blisters cuts burns and bruises e A motorcycle riding suit or jacket for comfort as well as protection Bright coloured and reflective clothing can help make you more noticeable in traffic Be sure to avoid loose clothes that could get caught on any part of your motorcycle Owner s Manual Load Limits and Guidelines Your motorcycle has been designed to carry you and one passenger It was not designed to carry a cargo When you carry a passenger you may feel some difference during acceleration and braking But so long as you keep your motorcycle well maintained with good tyres and brakes you can safely carry loads within the given limits and guidelines However exceeding the weight limit or carrying an unbalanced load can seriously affect your motorcycle s handling braking and stability Non Honda accessories improper modifications and poor maintenance can also reduce your safety margin The following pages give more specific information on loading acce
15. Engine and lights Key can be cannot be operated removed Engine and light can be Key cannot operated be removed Keys Owner s Manual This motorcycle has two ignition keys 1 1 Ignition keys To reproduce keys bring all keys and motorcycle to your Honda dealer Owner s Manual Left Handlebar Controls Headlight Dimmer Switch 1 Push the dimmer switch to 2D HI to select high beam or to ZD LO to select low beam Turn Signal Switch 2 Move to lt L to signal a left turn or to o gt R to signal a right turn Press to turn signal off Horn Button 3 Press the button to sound the horn 1 Headlight dimmer switch 2 Turn signal switch 3 Horn button 29 FEATURES Not required for operation Steering Lock The steering lock 1 is on the steering stem To Lock Turn the handlebar all the way to left and insert the key into the steering lock turn the key 180 clockwise and remove it To unlock the steering perform the locking sequence in the reverse order 1 Steering lock 30 Right Side Cover The right side cover 1 must be removed for air cleaner maintenance Removal 1 Remove the screw 2 2 Pull the tabs 3 out from the grommets 4 Installation e Installation can be done in the reverse order of removal Right side cover Screw Tabs Grommets 2 3 4 1 Owner s
16. Estacione la motocicleta en un local plano y firme para evitar ca das Al estacionar la motocicleta en locales inclinados posicione la delantera de la motocicleta hacia el lado m s alto para evitar una ca da causada por el recogimiento espont neo del soporte lateral 3 Trabe la columna de direcci n para prevenir robos p gina 29 39 Prevenci n de Robos L Siempre trabe la columna de direcci n y nunca olvide la llave en el interruptor de encendido Eso puede parecer sencillo pero muchas veces ocurren descuidos a respecto Cerci rese de que la informaci n del registro de la motocicleta est en orden y al d a Estacione su motocicleta en locales cerrados siempre que sea posible Utilice dispositivos antirrobo adicionales de buena calidad Rellene abajo su nombre direcci n y numero telef nico Mantenga este Manual del Propietario en su motocicleta Muchas veces las motocicletas robadas se identifican por medio de las informaciones contenidas en el Manual del Propietario que a n permanece en la misma Nombre Direcci n Tel fono 40 MANTENIMIENTO La Importancia del Mantenimiento El mantenimiento correcto de la motocicleta es esencial para garantizar un pilotaje seguro econ mico y sin problemas Adem s ayuda a reducir el nivel de poluci n del aire Para ayudarle a cuidar debidamente de su motocicleta en las paginas siguientes se han incluido una Tabla de Mante
17. Manual Left Side Cover The left side cover must be removed for battery fuse maintenance and to access the documents Removal 1 Insert the ignition key 1 and turn it 90 clockwise 2 Carefully pull the bottom of the left side cover 2 out until the two side cover tabs 3 are clear of the frame grommets 3 Pull the rear end of the side cover down farther to release the side cover grommet 4 from the frame tab 5 4 After checking that the side cover grommet is fully released from the frame tab completely remove the side cover Ignition key Left side cover Side cover tabs Side cover grommet Frame tab Owner s Manual Installation 1 Set the side cover grommet 4 to the frame tab 5 2 Insert the side cover tabs 3 into the frame grommets 3 Turn the ignition key 1 90 counterclockwise and remove it 1 3 4 6 Ignition key Side cover tabs Side cover grommet Frame tab we wa wa Ow 31 Document Compartment The document compartment 1 is located under the right side cover Removal e Insert the ignition key 2 and turn it 90 counterclockwise Installation e Installation can be done in the reverse order of removal This owner s manual 3 and other light weight items should be stored in this compartment 1 Document compartment 2 Ignition key 3 Owner s manual 32 Left Storage Compartment The l
18. a rapid continuous motion 3 Warm up the engine by opening and closing the throttle slightly 4 About a quarter minute after the engine starts push the choke lever down all the way to Fully OFF B 5 If idling is unstable open the throttle slightly Owner s Manual High Air Temperature 35 C 95 F or above 1 Do not use the choke 2 Start the engine following step 2 under Normal Air Temperature Low Air Temperature 10 C 50 F or below 1 Follow steps 1 2 under Normal Air Temperature 2 Warm up the engine by opening and closing the throttle slightly 3 Continue warming up the engine until it runs smoothly and responds to the throttle when the choke lever is at Fully OFF B NOTICE Extended use of the choke may impair piston and cylinder wall lubrication and damage the engine 35 Flooded Engine If the engine fails to start after several repeated attempts it may have become flooded with excess fuel To clear the engine turn off the ignition switch and move the choke lever to Fully OFF B Open the throttle fully and crank the engine several times with the kickstarter Turn the ignition switch to e ON and open the throttle slightly start the engine using the kickstarter 36 Running in Help assure your motorcycle s future reliability and performance by paying extra attention to how you ride during the first 500 km 300 miles During this period avoid full throttle starts a
19. and the necessary skill we recommend that you have your Honda dealer perform this service If a torque wrench is not used for this installation see your Honda dealer as soon as possible to verify proper assembly Change the engine oil with the engine at normal operating temperature and the motorcycle on its side stand to assure complete and rapid draining Owner s Manual 1 To drain the oil remove the oil filler cap dipstick and oil strainer screen cap 1 1 Oil strainer screen cap 2 Remove the spring 2 and oil strainer screen 3 2 Spring 8 Oil strainer screen 4 O ring 3 After the engine oil has been drained out hold the motorcycle upright for 10 15 seconds to assure complete draining 4 Operate the kickstarter several times to aid in complete draining of the remaining oil Owner s Manual 5 Wash the oil strainer screen in clean solvent Make sure the sealing rubber and O ring 4 are in good condition Install the oil strainer screen spring and cap Oil strainer screen cap torque 15 N m 1 5 kgf m 11 Ibf ft 6 Fill the crankcase with the recommended grade oil approximately 0 9 1 0 US qt 0 8 Imp qt 7 Reinstall the oil filler cap dipstick Check for oil leaks Start the engine and let it idle for 3 5 minutes 2 3 minutes after stopping the engine check that the oil level is at the upper level mark on the oil filler cap dipstick with
20. cargada Aseg rese de que los dos amortiguadores est n ajustados en la misma posici n Manual del Propietario 1 Ajustador de tensi n del resorte Manual del Propietario Frenos Freno Delantero El sistema de frenos afecta su seguridad personal Se debe efectuar siempre el ajuste adecuado La carrera que la palanca del freno delantero 1 recorre antes del inicio del frenado se denomina juego libre El juego libre medido en el extremo de la palanca del freno deber mantenerse entre 10 20 mm 0 4 0 8 pul 1 Palanca del freno delantero Ajuste 1 Ajustes mayores se obtienen a trav s de la tuerca de ajuste inferior 2 ubicada en la rueda delantera 2 Ajuste el juego de la palanca del freno delantero a trav s de la tuerca de ajuste Gire la tuerca en el sentido horario para disminuir el juego y en el sentido contra horario para aumentarlo Despu s de efectuar el ajuste del juego de la palanca cerci rese de que la entalladura de la tuerca de ajuste est asentada sobre la articulaci n del brazo del freno 3 3 Accione el freno varias veces y aseg rese de que la rueda gire libremente cuando se suelta la palanca 19 En caso de que no sea posible obtener el juego correcto a trav s de los procedimientos descritos dir jase a un distribuidor Honda 2 Tuerca de ajuste inferior 8 Articulaci n del brazo del freno A Disminuye el juego B Aum
21. eficacia a n no ha sido totalmente comprobada Antes de abastecer el tanque en locales con los cuales usted no est familiarizado intente cerciorarse de la calidad de la gasolina nafta En caso de que esta contenga alcohol aseg rese del tipo y porcentaje del alcohol utilizado En caso de que note alguna deficiencia en el funcionamiento de la motocicleta despu s de abastecer con gasolina nafta conteniendo alcohol o que se suponga que lo contenga cambie la gasolina nafta por una que comprobadamente no contenga alcohol Manual del Propietario Aceite del Motor Verificaci n del Nivel de Aceite del Motor Inspeccione el nivel de aceite diariamente antes de pilotar la motocicleta El nivel de aceite se debe mantener entre las marcas de nivel superior 1 e inferior 2 grabadas en la tapa de suministro varilla medidora del nivel de aceite 3 1 Accione el motor y d jelo funcionar en ralent por 3 a 5 minutos 2 Apague el motor y mantenga la motocicleta en la posici n vertical en un local plano y firme 3 Espere 2 o 3 minutos y saque la tapa de suministro varilla medidora Limpiela con un pa o seco y vuelva a introducirla sin enroscarla Quite la tapa de suministro varilla medidora El nivel de aceite deber estar entre las marcas de nivel superior e inferior grabadas en la varilla medidora 4 En caso de que sea necesario adicione el aceite recomendado p gina 45 hasta alcanzar la marca de nivel superior
22. equivalentes Freno delantero Saeta Brazo del freno Marca de referencia Brida del freno Manual del Propietario Bateria Observe Precauciones de Seguridad en la pagina 41 La bater a de esta motocicleta es del tipo sellada exenta de mantenimiento No hay necesidad de verificar el nivel del electrolito o de adicionar agua destilada En caso de que la bater a se muestre debilitada con p rdida de carga dificultando el arranque o causando otros problemas el ctricos dir jase a su distribuidor Honda NOTA Su bater a es exenta de mantenimiento y se puede da ar permanentemente en caso de que se tire las tapas Ah ADVERTENCIA e La bater a produce gases explosivos durante el uso normal e El contacto con chispas o llamas puede provocar la explosi n de la bater a con fuerza suficiente para causarle la muerte o lesiones graves e Use ropas protectoras y pantalla facial o pida a un mec nico cualificado que le haga el mantenimiento de la bater a 61 Desmontaje 1 2 3 Cerci rese de que el interruptor de encendido est desactivado OFF Quite la tapa lateral izquierda p gina 30 Desconecte primero el cable del terminal negativo 1 de la bater a y enseguida el cable del terminal positivo 2 Quite el tornillo 3 y saque el soporte de la bater a 4 Retire la bater a 5 de su compartimiento 1 Cable del terminal negativo
23. expuesto a temperaturas demasiado bajas ni a la acci n directa de los rayos del sol Cargue la bater a una vez al mes carga lenta 5 Lave y seque la motocicleta Aplique una camada de cera en todas las superficies pintadas Aplique aceite antioxidante en las superficies cromadas 69 Lubrique la cadena de transmisi n p gina 55 Calibre los neum ticos de acuerdo con las presiones recomendadas Apoye la motocicleta sobre caballetes de modo que los neum ticos no toquen el suelo Cubra la motocicleta con una capa apropiada no utilice pl sticos u otros materiales impermeables y gu rdela en un local fresco y seco con alteraciones m nimas de temperatura No la deje expuesta al sol Activaci n de la Motocicleta 1 2 Quite la capa protectora y lave completamente la motocicleta Cambie el aceite del motor en caso de que la motocicleta haya quedado inactiva por m s de cuatro meses En caso de que sea necesario cargue la bater a Inst lela Drene el exceso de aceite antioxidante en aerosol del tanque de combustible Abastezca el tanque con gasolina nafta nueva Efect e todas las inspecciones descriptas en el item Inspecci n Antes del Uso p gina 33 Efect e una prueba pilotando la motocicleta a baja velocidad en un local seguro y apartado del tr fico 70 Manual del Propietario ESPECIFICACIONES Dimensiones Largo total Ancho total Altura total Distancia entre
24. gasohol one containing ethanol and the other containing methanol Do not use petrol that contains more than 10 ethanol Do not use petrol containing methanol methyl or wood alcohol that does not also contain cosolvents and corrosion inhibitors for methanol Never use petrol containing more than 5 methanol even if it has cosolvents and corrosion inhibitors Fuel system damage or engine performance problems resulting from the use of fuels that contain alcohol is not covered under the warranty Honda cannot endorse the use of fuels containing methanol since evidence of their suitability is as yet incomplete Before buying fuel from an unfamiliar station try to find out if the fuel contains alcohol If it does confirm the type and percentage of alcohol used If you notice any undesirable operating symptoms while using a petrol that contains alcohol or one that you think contains alcohol switch to a petrol that you know does not contain alcohol Owner s Manual Engine Oil Engine Oil Level Check Check the engine oil level each day before riding the motorcycle The level must be maintained between the upper 1 and lower 2 level marks on the oil filler cap dipstick 3 1 Start the engine and let it idle for 3 5 minutes 2 Stop the engine and hold the motorcycle in an upright position on firm level ground 3 After 2 3 minutes remove the oil filler cap dipstick wipe it clean and reinsert the oil filler cap
25. lvulas insertando un calibrador de espesores 13 entre el tornillo de ajuste 14 y el v stago de cada v lvula La holgura debe ser de Adm 0 08 mm 0 003 pul Esc 0 08 mm 0 003 pul En caso de que sea necesario ajustar la holgura de las v lvulas afloje la contratuerca del tornillo de ajuste 15 y apriete el tornillo de ajuste hasta que haya un poco de presi n sobre el calibrador de espesores 13 Calibrador de espesores 14 Tornillo de ajuste 15 Contratuerca del tornillo de ajuste 10 Manual del Propietario Tan luego complete el ajuste apriete la contratuerca del tornillo de ajuste sin girar el tornillo de ajuste Par de apriete de la contratuerca del tornillo de ajuste 14 N m 1 4 kgf m 10 Ibf pie Finalmente verifique de nuevo la holgura de las v lvulas para asegurarse de que el ajuste no haya sido afectado Instale nuevamente la tapa de la culata Apriete los tornillos C al par especificado Par de aprite 12 N m 1 2 kgf m 9 Ibf pie Instale las piezas quitadas en el orden inverso al desmontaje Cerci rese de que el tubo del filtro de aire est instalado en la hebilla antes de apretar los tornillos A Apriete los tornillos al par especificado Tornillos A 12 N m 1 2 kgf m 9 Ibf pie Tornillos B 12 N m 1 2 kgf m 9 Ibf pie Tapa del orificio del cig e al 15 N m 1 5 kgf m 11 Ibf pie Manual del Propietario Funcionamiento del Acelerador Observe Precaucio
26. n p gina 55 Pase la cadena de transmisi n a trav s de la corona y conecte sus extremos al eslab n principal Para facilitar el montaje coloque los extremos de la cadena de transmisi n en los dientes de la corona inmediatamente adyacentes al diente en que se instalar el eslab n principal El eslab n principal es la pieza m s importante que puede comprometer la seguridad de la cadena de transmisi n Reutilice el eslab n principal solamente en caso de que est en excelentes condiciones de uso Pero recomendamos la utilizaci n de una grapa de retenci n del eslab n principal nueva cada vez que se arme la cadena de transmisi n Instale la grapa de retenci n del eslab n principal con el lado cerrado orientado hacia la direcci n de giro de la rueda Ajuste el juego del freno trasero p gina 20 y la holgura de la cadena de transmisi n p gina 54 Manual del Propietario Inspecci n de las Suspensiones Delantera y Trasera Observe Precauciones de Seguridad en la p gina 41 1 Verifique el funcionamiento de la suspensi n delantera accionando el freno delantero y forzando varias veces la horquilla hacia arriba y hacia abajo vigorosamente La acci n de la suspensi n debe ser progresiva y suave Compruebe la horquilla con respecto a fugas de aceite Bujes de la horquilla trasera Estos bujes pueden comprobarse empujando con fuerza la rueda trasera lateralmente mientras la motocicleta est a
27. n otro A diferencia de un autom vil no existe caja met lica que le rodee Como en un avi n solo una inspecci n antes del uso y un mantenimiento regular son esenciales para su seguridad Su recompensa es la libertad Para enfrentar los retos con seguridad y disfrutar plenamente de la aventura usted deber familiarizarse completamente con el contenido de este manual del propietario ANTES DE PILOTAR LA MOTOCICLETA Durante la lectura de este manual usted encontrar informaciones precedidas del s mbolo NOTA Esas informaciones tienen por objetivo ayudarle a evitar da os a su motocicleta a otras propiedades o al medio ambiente Cuando necesite reparos y o servicios de mantenimiento acu rdese de que su distribuidor Honda es el que mejor conoce su motocicleta Si usted dispone de las herramientas necesarias y conocimientos t cnicos su distribuidor podr entregarle el Manual de Taller Honda para que usted pueda realizar los reparos y servicios de mantenimiento Tenga un pilotaje agradable y gracias por haber elegido una Honda 4 Manual del Propietario e En este manual los c digos siguientes indican los paises a que se refieren Am rica Latina Tipo II Am rica Latina Tipo III e Las especificaciones pueden cambiar de acuerdo con cada lugar Manual del Propietario 5 Unas Pocas Palabras sobre Seguridad Su seguridad y la de otras personas es muy importante Y el pilotaje seguro de esta motocicleta es una respons
28. para cada marcha es mostrada en el indicador de marcha p gina 16 Cambie para una marcha m s alta antes de exceder la velocidad m xima El cambio de marchas en velocidades superiores a la velocidad m xima puede da ar el motor Reducci n La reducci n en velocidades superiores a las indicadas en la tabla abajo puede aumentar excesivamente la rotaci n del motor y da ar el motor y la transmisi n Siga la tabla abajo al reducir las marchas Velocidad aceptable para reducci n gt 4 95 km h 59 mph o menos 42 gt 3 75 km h 47 mph o menos 3 gt 2 55 km h 34 mph o menos gt 1 30 km h 19 mph o menos 38 Frenado Esta motocicleta esta equipada con frenos a tambor de accionamiento mecanico El freno delantero a tambor se aplica accionando la palanca del freno El freno trasero a tambor se aplica presionando el pedal del freno Para frenar normalmente accione los frenos delantero y trasero de manera progresiva y al mismo tiempo reduzca las marchas Para una desaceleraci n maxima cierre completamente el acelerador y accione ambos frenos con m s fuerza Accione la palanca del embrague antes que la motocicleta se detenga totalmente Esto evitar que el motor se apague Notas Importantes de Seguridad e El uso independiente del freno delantero o del freno trasero reduce la eficiencia del frenado e Un frenado extremo puede provocar el trabamiento de las ruedas y dificultar el contro
29. pilote Aunque una protecci n completa sea imposible la utilizaci n de ropas apropiadas puede reducir la posibilidad de sufrir lesiones durante el pilotaje A continuaci n presentamos algunas sugerencias para ayudarle a escoger el aparato apropiado Ah ADVERTENCIA No utilizar un casco aumenta la posibilidad de ser seriamente herido o muerto en caso de un accidente Aseg rese de que tanto usted como el pasajero usen siempre un casco protecci n para los ojos y otros aparatos de protecci n durante el pilotaje Manual del Propietario Cascos y Protecci n para los Ojos Su casco es el componente m s importante del aparato de protecci n porque l le ofrece la mejor protecci n contra las lesiones en la cabeza El casco debe encajarse en su cabeza de forma confortable y segura Para hacerse m s visible en el tr fico use un casco de color brillante o con bandas reflectoras Los cascos abiertos ofrecen cierta protecci n pero los cascos integrales ofrecen una protecci n mayor Siempre utilice una pantalla facial o anteojos para proteger sus ojos y mejorar su visi n Aparato Adicional para el Pilotaje Adem s del casco y de la protecci n para los ojos tambi n le recomendamos usar e Botas robustas con suela antideslizante para ayudarle a proteger sus pies y tobillos e Guantes de cuero para mantener sus manos calientes y ayudarle a prevenir ampollas cortes quemaduras y contusiones e Un traje o chaqueta de mot
30. rodaje En caso de que usted atinja un bache o objeto contundente pare en el acostamiento con la mayor brevedad y seguridad posible e inspeccione cuidadosamente los neum ticos con respecto a da os Desgaste de la Banda de Rodaje Reemplace inmediatamente los neum ticos cuando el indicador de desgaste se torne visible en el neum tico 1 Indicador de desgaste 2 Marca de localizaci n del indicador de desgaste Manual del Propietario Reparo y Reemplazo de Camaras En caso de que se perfore o da e una camara reemplacela lo mas rapido posible Una camara reparada quiza no ofrezca la misma eficacia que una nueva incluso puede reventarse durante el pilotaje En caso de que sea necesario reparar temporalmente una Camara con parches o aerosol de sellado pilote lentamente y con extremo cuidado Reemplace la c mara da ada antes de pilotar nuevamente Siempre que reemplace la c mara inspeccione el neum tico cuidadosamente de acuerdo con las instrucciones de la p gina 26 Reemplazo de los Neum ticos Los neum ticos que equipan su motocicleta han sido dise ados seg n el rendimiento y capacidades de la misma y le ofrecen la mejor combinaci n de manejabilidad frenado durabilidad y confort Ah ADVERTENCIA El uso de neum ticos diferentes a los recomendados puede perjudicar la manejabilidad y estabilidad Esto puede causar un accidente en lo cual usted puede ser seriamente herido o muerto Util
31. siempre los l mites de carga y otras recomendaciones con respecto a la carga presentados en este manual 11 L mites de Carga Los l mites de carga para su motocicleta son los siguientes Capacidad m xima de carga 155 kg 342 Ibs Eso incluye el peso del piloto pasajero y todos los accesorios Directrices sobre la Carga Como ya hemos mencionado anteriormente nosotros recomendamos que usted no transporte cualquier tipo de carga en la motocicleta Pero en caso de que usted decida transportar carga pilote a velocidad reducida y siga estas directrices de sentido com n e Mantenga m nimo el peso y el tama o del equipaje Cerci rese de que l no pueda quedar f cilmente preso en las ramas u otros objetos ni tampoco interfiera con su capacidad de cambiar de posici n para mantener el equilibrio y la estabilidad e Posicione el peso adicional el m s pr ximo posible del centro de la motocicleta e Nunca sobrepase el l mite de peso m ximo e Compruebe si ambos neum ticos est n correctamente inflados e En caso de que cambie la carga normal ajuste la suspensi n trasera p gina 18 12 Accesorios y Modificaciones La modificaci n de la motocicleta o la utilizaci n de accesorios no originales Honda pueden tornar su motocicleta insegura Antes de considerar la realizaci n de cualquier modificaci n o la adici n de un accesorio aseg rese de leer las siguientes informaciones Ah ADVERTENCIA Los accesori
32. tension and the side stand assembly for freedom of movement If the side stand is squeaky or stiff clean the pivot area and lubricate the pivot bolt with clean engine oil 1 Side stand spring 57 Check the rubber pad for deterioration and wear Replace if wear extends to the wear line 2 Check the side stand assembly for freedom of movement lf parts must be replaced please contact your Honda dealer 2 Wear line GOOD REPLACE 58 Wheel Removal Refer to the Safety Precautions on page 41 Front Wheel Removal 4 2 Raise the front wheel off the ground by placing a support block under the engine Remove the speedometer cable 1 by removing the screw 2 Remove the front brake adjusting nut 3 and remove the front brake cable 4 from the brake arm 5 Remove the front brake cable from the cable guide 6 Remove the front axle nut 7 Remove the front axle shaft 8 front wheel and side collar 1 Speedometer cable 2 Screw 3 Front brake adjusting nut Front brake cable Brake arm Cable guide Front axle nut Owner s Manual 8 Front axle shaft Installation Notes Reverse the removal procedure 1 Install the side collar into the right side wheel hub Position the front wheel between the fork legs and insert the front axle shaft from the right side through the right fork leg and wheel hub Mak
33. the motorcycle upright on firm level ground Make sure there are no oil leaks oO 47 Spark Plug Refer to the Safety Precautions on page 41 Recommended plugs Standard DPR8EA 9 NGK or X24EPR U9 DENSO For extended high speed riding DPR9EA 9 NGK or X27EPR U9 DENSO NOTICE Never use a spark plug with an improper heat range Severe engine damage could result 1 Disconnect the spark plug cap 1 from the spark plug 1 Spark plug cap 2 Spark plug wrench 2 Clean any dirt from around the spark plug base Remove the spark plug using the spark plug wrench 2 furnished in the tool kit 48 3 Inspect the electrodes and center porcelain for deposits erosion or carbon fouling If the erosion or deposit is heavy replace the plug Clean a carbon or wet fouled plug with a plug cleaner otherwise use a wire brush 4 Check the spark plug gap 3 using a wire type feeler gauge If adjustment is necessary bend the side electrode 4 carefully The gap should be 0 8 0 9 mm 0 03 0 04 in 5 Make sure the plug washer is in good condition 3 Spark plug gap 4 Side electrode Owner s Manual 6 With the plug washer attached thread the spark plug in by hand to prevent cross threading 7 Tighten the spark plug e If the old plug is good 1 8 turn after it seats e If installing a new plug tighten it twice to prevent loosening a First tighten t
34. 10 0 10 20 30 40 50 C 1 1 1 1 1 Ll 1 20 0 20 40 60 80 100 120 F Outside air temperature JASO T 903 Standard The JASO T 903 standard is an index to choose engine oils for 4 stroke motorcycle engines There are two classes MA and MB Oil conforming to the standard has the following classification on the oil container 1 Code number of the sales company of the oil 1 2 Oil classification M A 2 PRODUCT MEETING JASO T 903 COMPANY GUARANTEEING THIS MA PERFORMANCE 46 Engine Oil and Oil Strainer Screen Engine oil quality is the chief factor affecting engine service life Change the engine oil as specified in the maintenance schedule page 43 When running in very dusty conditions oil changes should be performed more frequently than specified in the maintenance schedule Please dispose of used engine oil in a manner that is compatible with the environment We suggest you take it in a sealed container to your local recycling center or service station for reclamation Do not throw it in the trash or pour it on the ground or down a drain Used engine oil may cause skin cancer if repeatedly left in contact with the skin for prolonged periods Although this is unlikely unless you handle used oil on a daily basis it is still advisable to thoroughly wash your hands with soap and water as soon as possible after handling used oil Changing the oil requires a torque wrench If you do not have it
35. 7 STORAGE GUIDE ccoui utasauita mame 68 Storage A AP gees saci cept 68 Removal from Storage visitas oi 69 SPECIFICATIONS 0 cccccceeeeeeeeeececeeeeeeeeeeeeteeeeees 70 Owner s Manual MOTORCICLE SAFETY Important Safety Information Your motorcycle can provide many years of service and pleasure if you take responsibility for your own safety and understand the challenges that you can meet on the road There is much that you can do to protect yourself when you ride You ll find many helpful recommendations throughout this manual Following are a few that we consider most important Always Wear a Helmet It s a proven fact helmets significantly reduce the number and severity of head injuries So always wear an approved motorcycle helmet and make sure your passenger does the same We also recommend that you wear eye protection sturdy boots gloves and other protective gear page 10 Make Yourself Easy to See Some drivers do not see motorcycles because they are not looking for them To make yourself more visible wear bright reflective clothing position yourself so other drivers can see you signal before turning or changing lanes and use your horn when it will help others notice you Ride Within Your Limits Pushing the limits is another major cause of motorcycle accidents Never ride beyond your personal abilities or faster than conditions warrant Remember that alcohol drugs fatigue and inattention ca
36. Cable del terminal positivo Tornillo Soporte de la bater a Bater a S GES Instalacion Le 2 Siga el orden inverso al desmontaje Cerci rese de conectar primero el cable del terminal positivo de la bater a y enseguida el cable del terminal negativo Verifique si todos los tornillos y elementos de fijaci n est n apretados correctamente 62 Reemplazo de Fusibles Observe Precauciones de Seguridad en la pagina 41 Generalmente la quema frecuente de fusibles indica cortocircuito o sobrecarga en el sistema el ctrico Dir jase a un distribuidor Honda para efectuar los reparos necesarios NOTA Nunca utilice fusibles con capacidad diferente a la especificada Eso podr causar serios da os al sistema el ctrico o incendio provocando falta de iluminaci n o p rdida de potencia del motor Fusible quemado Manual del Propietario Fusible Principal El fusible principal est ubicado cerca de la bater a El fusible especificado es 10 A 1 Quite la tapa lateral izquierda p gina 30 2 Abra el soporte de fusible 1 y quite el fusible junto con las hebillas p gina 63 3 Deslice el fusible usado hacia fuera de las hebillas y desc rtelo 4 Deslice las hebillas en los extremos del nuevo fusible y col quelo en el soporte de fusible cerr ndolo enseguida El fusible de reserva 2 est ubicado en la caja de la bater a 5 Instale la tapa lateral izquier
37. LS HONDA Manual del Propietario Owners Manual CG125 Fan Manual del Propietario CG125 Fan 2 Manual del Propietario Informacion Importante e PILOTO Y PASAJERO Esta motocicleta ha sido disenada para transportar al piloto y un pasajero Nunca exceda la capacidad maxima de carga e UTILIZACION EN CARRETERA Esta motocicleta ha sido proyectada para ser pilotada solamente en carreteras pavimentadas e LEA ATENTAMENTE ESTE MANUAL DEL PROPIETARIO Preste especial atenci n a los mensajes de seguridad que aparecen a lo largo del manual Estos mensajes se explican detalladamente en la secci n Unas Pocas Palabras sobre Seguridad pagina 5 del Indice Este manual debe ser considerado parte permanente de la motocicleta y debe acompa arla en caso de reventa Todas las informaciones inclusas en esta publicaci n tienen como principio las informaciones m s recientes disponibles sobre el producto en el momento de la autorizaci n de la impresi n Moto Honda da Amaz nia Ltda se reserva el derecho de hacer cambios en cualquier momento y sin notificaci n previa sin que por esto incurra en ninguna obligaci n No se puede reproducir ninguna parte de este manual sin autorizaci n por escrito Manual del Propietario 3 Bienvenido Esta motocicleta le ofrece el reto de dominar una maquina un reto a la aventura Usted pilota a trav s del viento unido a la carretera por un veh culo que responde a sus rdenes como no responde ning
38. Pare y ap yela en el soporte lateral Verifique nuevamente la holgura de la cadena La holgura de la cadena debe ser de 10 20 mm 0 4 0 8 pul 5 Verifique la alineaci n del eje trasero asegur ndose de que las marcas de referencia del ajustador de la cadena 5 se alineen con las marcas de la escala de ajuste 6 grabada en los extremos del brazo oscilante 6 Apriete la tuerca del eje trasero al par especificado Par de apriete de la tuerca del eje trasero 88 N m 9 0 kgf m 65 Ibf pie En caso de que no se utilice una llave dinamom trica en la instalaci n dir jase a un distribuidor Honda tan luego sea posible para verificar el armado 7 Apriete un poco las tuercas de ajuste de la cadena de transmisi n Fijelas con una llave fija y apriete las contratuercas de la cadena Manual del Propietario 8 Verifique nuevamente la holgura de la cadena 9 El juego libre del pedal del freno trasero se afecta al mover la rueda trasera para ajustar la holgura de la cadena Por lo tanto compru belo y ajustelo en caso de que sea necesario pagina 20 La parte inferior del chasis puede danarse en caso de que la holgura de la cadena de transmisi n sea superior a 50 mm 2 0 pul Lubricaci n La cadena de transmisi n se debe lubricar cada 1 000 km 600 mi o antes en caso de que est seca Utilice aceite para transmisi n SAE 80 90 o lubricantes preparados para cadena de transmisi n disponibles comercialm
39. Use only genuine Honda parts or its equivalent Front brake Arrow 1 2 Brake arm 2 3 4 Reference mark Brake panel Owner s Manual Battery Refer to the Safety Precautions on page 41 It is not necessary to check the battery electrolyte level or add distilled water as the battery is a maintenance free sealed type If your battery seems weak and or is leaking electrolyte causing hard starting or other electrical troubles contact your Honda dealer NOTICE Your battery is a maintenance free type and can be permanently damaged if the cap strip is removed A WARNING e The battery gives off explosive hydrogen gas during normal operation e A spark or flame can cause the battery to explode with enough force to kill or seriously hurt you e Wear protective clothing and a face shield or have a skilled mechanic do the battery maintenance 61 Removal 1 Make sure the ignition switch is OFF 2 Remove the left side cover page 30 3 Disconnect the negative terminal lead 1 from the battery first then disconnect the positive terminal lead 2 4 Remove the bolt 3 and remove the battery holder 4 5 Pull out the battery 5 from the battery box 1 Negative terminal lead Positive terminal lead Bolt Battery holder Battery S GES Installation 1 Reinstall in the reverse order of removal Be sure to conne
40. abilidad importante Para ayudarle a tomar decisiones acertadas sobre seguridad presentamos procedimientos de operacion y otras informaciones en etiquetas y en este manual Esas informaciones le alertan sobre peligros potenciales que podrian herir a usted o a otras personas Por supuesto no es pr ctico o posible alertarle sobre todos los peligros asociados con la utilizaci n o el mantenimiento de la motocicleta Usted deber tomar decisiones utilizando el buen sentido com n Usted encontrar informaciones de seguridad importantes presentadas de diversas maneras incluyendo e Etiquetas de Seguridad en la motocicleta e Mensajes de Seguridad precedidos por un s mbolo de aviso de seguridad A y una de las tres palabras de alerta PELIGRO ADVERTENCIA o ATENCI N Estas palabras de alerta significan o Manual del Propietario A PELIGRO Usted SERA MUERTO o SERIAMENTE HERIDO en caso de que las instrucciones no sean seguidas Ah ADVERTENCIA Usted PODR SER MUERTO o SERIAMENTE HERIDO en caso de que las instrucciones no sean seguidas A ATENCI N Usted PODRA LESIONARSE en caso de que las instrucciones no sean seguidas e Encabezamientos de Seguridad tales como Notas Importantes de Seguridad o Precauciones Importantes de Seguridad e Secci n de Seguridad tal como Seguridad de la Motocicleta e Instrucciones como utilizar esta motocicleta de forma correcta y segura Este manual contiene en su totalidad inf
41. adjust drive chain slack Check rear brake pedal free play and adjust as necessary page 20 Damage to the bottom part of the frame may be caused by excessive drive chain slack of more than 50 mm 2 0 in Lubrication Lubricate every 1 000 km 600 miles or sooner if chain appears dry Use SAE 80 or 90 gear oil or a commercially prepared drive chain lubricant in preference to motor oil or other lubricants Saturate each chain link joint so that the lubricant penetrates between the link plates pins bushings and rollers Replacement chain DID428H 55 Removal and Cleaning When the drive chain becomes dirty it should be removed and cleaned prior to lubrication 1 With the engine off carefully remove the master link retaining clip 1 with a pair of pliers Do not bend or twist the clip Remove the master link Remove the drive chain from the motorcycle 2 Clean the drive chain in high flash point solvent and allow it to dry Inspect the drive chain for possible wear or damage Replace any chain that has damaged rollers loose fitting links or otherwise appears unserviceable 1 Master link retaining clip 56 3 Inspect the sprocket teeth for possible wear or damage Replace if necessary Never use petrol or low flash point solvents for cleaning the drive chain A fire or explosion could result Never use a new drive chain on badly worn sprockets Both chain and sprockets must be i
42. ales Despu s del lavado utilice un producto para limpieza o pulidor en spray o cera en pasta o liquida de buena calidad disponibles comercialmente para finalizar el servicio Utilice solamente ceras o pulidores no abrasivos espec ficos para motocicletas y autom viles Aplique el producto de acuerdo con las instrucciones del embalaje Para Retirar la Sal de Carretera La sal que se emplea en invierno en la carretera para evitar que la superficie se congele y el agua salada son las causas principales de la formaci n de corrosi n Lave la motocicleta siguiendo el procedimiento abajo despu s de pilotar en tales condiciones 1 Lave la motocicleta con agua fr a p gina 67 No utilice agua caliente Eso empeorar el efecto de la sal 2 Seque la motocicleta y proteja las superficies met licas con cera Manual del Propietario GU A PARA ALMACENAJE DE LA MOTOCICLETA En caso de que mantenga la motocicleta inactiva durante un largo per odo durante el invierno por ejemplo se deben observar ciertos cuidados para reducir los efectos de deterioro causados por la inactividad de la motocicleta Adem s ANTES de colocar la motocicleta en inactividad efect e todos los reparos que sean necesarios Al contrario esos reparos pueden ser olvidados cuando se vuelva a utilizar la motocicleta Almacenaje 1 Cambie el aceite del motor 2 Drene el tanque de combustible en un recipiente para gasolina nafta homologado uti
43. almente con agua fr a para quitar la suciedad no adherida 2 Limpie la motocicleta con una esponja o pa o suave utilizando agua fr a Evite pulverizar agua en las salidas del silenciador y en los componentes el ctricos 3 Limpie las piezas pl sticas usando un pa o suave o una esponja humedecida con una soluci n de champ neutro y agua Friccione el rea sucia con suavidad enjuag ndola frecuentemente con agua Mantenga disolventes qu micos lejos de la motocicleta Ellos da ar n las superficies pintadas y pl sticas El interior de la lente del faro eventualmente podr presentar condensaci n de humedad despu s del lavado Esa condensaci n desaparecer gradualmente encendi ndose el faro alto Mantenga el motor en funcionamiento mientras el faro est encendido 4 Despu s de limpiar enjuague completamente la motocicleta con agua Residuos de detergentes agresivos pueden corroer las piezas de aleaci n 5 Seque la motocicleta accione el motor y d jelo funcionar durante algunos minutos 68 6 Compruebe los frenos antes de pilotar la motocicleta Podra ser necesario accionar los frenos algunas veces para restituir su desempe o normal 7 Lubrique la cadena de transmisi n inmediatamente despu s de lavar y secar la motocicleta La eficiencia de los frenos puede ser afectada temporalmente despu s del lavado Accione los frenos con mayor anticipaci n para evitar un posible accidente Retoques Fin
44. anual Owner s Manual Maintenance Safety This section includes instructions on some important maintenance tasks You can perform some of these tasks with the tools provided if you have basic mechanical skills Other tasks that are more difficult and require special tools are best performed by professionals Wheel removal should normally be handled only by a Honda technician or other qualified mechanic instructions are included in this manual only to assist in emergency service Some of the most important safety precautions follow However we cannot warn you of every conceivable hazard that can arise in performing maintenance Only you can decide whether or not you should perform a given task A WARNING Failure to properly follow maintenance instructions and precautions can cause you to be seriously hurt or killed Always follow the procedures and precautions in this owner s manual Owner s Manual Safety Precautions Make sure the engine is off before you begin any maintenance or repairs This will help eliminate several potential hazards Carbon monoxide poisoning from engine exhaust Be sure there is adequate ventilation whenever you operate the engine Burns from hot parts Let the engine and exhaust system cool before touching Injury from moving parts Do not run the engine unless instructed to do so Read the instructions before you begin and make sure you have the tools and skills req
45. apacity e ON ROAD USE This motorcycle is designed to be used only on the road e READ THIS OWNER S MANUAL CAREFULLY Pay special attention to the safety messages that appear throughout the manual These messages are fully explained in the A Few Words About Safety section page 5 This manual should be considered a permanent part of the motorcycle and should remain with the motorcycle when resold All information in this publication is based on the latest production information available at the time of approval for printing Moto Honda da Amaz nia Ltda reserves the right to make changes at any time without notice and without incurring any obligation No part of this publication may be reproduced without written permission Owner s Manual 3 Welcome The motorcycle presents you a challenge to master the machine a challenge to adventure You ride through the wind linked to the road by a vehicle that responds to your commands as no other does Unlike an automobile there is no metal cage around you Like an airplane a pre ride inspection and regular maintenance are essential to your safety Your reward is freedom To meet the challenges safely and to enjoy the adventure fully you should become thoroughly familiar with this owner s manual BEFORE YOU RIDE THE MOTORCYCLE As you read this manual you will find information that is preceded by a NOTICE symbol This information is intended to help you avoid damage to your moto
46. ar el motor solamente el tiempo necesario para remover la motocicleta hacia fuera El motor de esta motocicleta se puede accionar con la transmisi n engranada accionando la palanca del embrague antes del pedal de arranque Preparaci n Antes del arranque inserte la llave g rela hacia la posici n e ON y verifique lo siguiente e La transmisi n debe estar en punto muerto indicador de punto muerto encendido e La v lvula de combustible debe estar en la posici n ON Manual del Propietario Procedimientos de Arranque Para accionar un motor caliente siga los procedimientos indicados para Temperatura Alta Temperatura Normal 10 35 C 50 95 F 1 Coloque la palanca del estrangulador 1 en la posici n ON A totalmente accionado 1 Palanca del estrangulador A Totalmente accionado ON B Totalmente desaccionado OFF 2 Con el acelerador un poco abierto accione el pedal de arranque con un movimiento r pido y continuo desde el inicio de su carrera 3 Caliente el motor abriendo y cerrando un poco el acelerador 4 Cerca de un cuarto de minuto despu s que el motor est en funcionamiento coloque la palanca del estrangulador hacia abajo en la posici n OFF B totalmente desaccionado 5 En caso de que el ralent est inestable acelere suavemente Manual del Propietario Temperatura Alta 35 C 95 F o mas 1 No utilice el estrangulador 2 Arranque el mo
47. aro en 0 para obtener luz alta o en ZD para obtener luz baja Interruptor de los Intermitentes 2 Posicione el interruptor en lt para se alizar virajes a la izquierda y en para se alizar virajes a la derecha Presione el interruptor para desactivar los intermitentes Interruptor de la Bocina 3 Presione el interruptor de la bocina para accionarla 1 Conmutador del faro 2 Interruptor de los intermitentes 3 Interruptor de la bocina 29 EQUIPAMIENTOS No necesarios al funcionamiento Traba de la Columna de Direcci n La traba de la columna de direcci n 1 est ubicada en la columna de direcci n Para Trabar Gire el manillar totalmente hacia la izquierda inserte la llave de encendido y g rela 180 en el sentido horario Quite la llave Para destrabar la columna de direcci n efect e el procedimiento inverso al trabamiento 1 Traba de la columna de direcci n 30 Tapa Lateral Derecha Se debe quitar la tapa lateral derecha 1 para efectuar el mantenimiento del filtro de aire Desmontaje 1 Quite el tornillo 2 2 Suelte las leng etas 3 de las gomas 4 Instalaci n e La instalaci n se hace de forma inversa al desmontaje 1 2 Tornillo 3 Leng etas 4 1 Tapa lateral derecha Manual del Propietario Tapa Lateral Izquierda Se debe quitar la tapa lateral izquierda al efectuarse el mantenimiento de la bat
48. ben ser efectuados por un distribuidor Honda a menos que el propietario disponga de las herramientas apropiadas e informaciones de servicio y sea mec nicamente calificado En este caso consulte el Manual de Taller Honda oficial Por razones de seguridad recomendamos que todos los servicios presentados en esta tabla se realicen en un distribuidor Honda Recomendamos tambi n que su distribuidor Honda efect e una prueba de rodaje despu s de cada servicio de mantenimiento especificado en la tabla NOTA 1 Para lecturas superiores del od metro repita los intervalos especificados en la Tabla de Mantenimiento 2 Efect e el servicio con m s frecuencia cuando utilice la motocicleta bajo condiciones demasiado polvorientas o con excesiva humedad 3 Verifique el nivel de aceite diariamente antes de pilotar la motocicleta y compl telo si necesario Cambie cada a o o a cada intervalo de kilometraje indicado en la Tabla de Mantenimiento lo que ocurra primero 5 Reemplace el filtro de aire PAIR cada 3 a os o 24 000 km 16 000 mi El reemplazo requiere habilidad mec nica D Manual del Propietario 43 Lo que gt Lectura del od metro Nota as primero 4 4000 mi fe ec a PE e fe fale C E A A A E A A Kermor peses a a a a ae es 7 OA Ta Sistema de suministro de are secundariol Nota J OOo To o eee ee a Desgastedelaszapatasdeieno OOO Sstemadeeno OOOO imerraptordelatuzaertreno OOO e zemo OOOO
49. brakes and reduce their effectiveness Important Safety Reminders e Riding with your foot resting on the brake pedal or e Independent operation of only the brake lever or your hand on the brake lever may actuate the brake brake pedal reduces stopping performance light giving a false indication to other drivers It may e Extreme application of the brake controls may cause also overheat the brakes reducing effectiveness wheel lock reducing control of the motorcycle e When possible reduce speed or brake before entering a turn closing the throttle or braking in mid turn may cause wheel slip Wheel slip will reduce control of the motorcycle Owner s Manual Parking hs After stopping the motorcycle shift the transmission into neutral turn the handlebar fully to the left turn the ignition switch OFF and remove the key Use the side stand to support the motorcycle while parked Park the motorcycle on firm level ground to prevent it from falling over If you must park on a slight incline aim the front of the motorcycle uphill to reduce the possibility of rolling off the side stand or overturning 3 Lock the steering to help prevent theft page 29 39 Anti theft Tips 1 Always lock the steering and never leave the key in the ignition switch This sounds simple but people do forget Be sure the registration information for your motorcycle is accurate and current Park your motorcycle in a locked gara
50. ck into the fuse holder and close the fuse holder The spare fuse 2 is in the left storage compartment 5 Install the left side cover Installation 1 Fuse holder 2 Spare fuse 64 Brake Light Switch Adjustment Refer to the Safety Precautions on page 41 Check the operation of the brake light switch 1 at the right side behind the engine from time to time Adjustment is done by turning the adjusting nut 2 Turn the nut in the direction A if the switch operates too late and in direction B if the switch operates too soon 1 Brake light switch 2 Adjusting nut Owner s Manual Bulb Replacement Refer to the Safety Precautions on page 41 The light bulb becomes very hot while the light is ON and remains hot for a while after it is turned OFF Be sure to let it cool down before servicing Do not put finger prints on the headlight bulb as they may create hot spots on the bulb and cause it to break Wear clean gloves while replacing the bulb If you touch the bulb with your bare hands clean it with a cloth moistened with alcohol to prevent its early failure e Be sure to turn the ignition switch OFF when replacing the bulb e Do not use bulbs other than those specified e After installing a new bulb check that the light operates properly Owner s Manual Headlight Bulb 1 2 3 Remove the screws 1 from the headlight cas
51. corregir un problema antes de pilotarla puede causar un accidente en lo cual usted puede ser seriamente herido o muerto Siempre efect e una inspecci n antes del uso y corrija todos los problemas 33 Nivel de aceite del motor complete el nivel en caso de que sea necesario p gina 24 Compruebe con respecto a fugas Nivel de combustible abastezca el tanque en caso de que sea necesario p gina 23 Compruebe con respecto a fugas Frenos delantero y trasero verifique el funcionamiento y ajuste el juego libre en caso de que sea necesario p ginas 19 y 20 Neum ticos verifique la condici n y la presi n de los neum ticos p ginas 25 a 27 Cadena de transmisi n verifique la condici n y la holgura p gina 53 Ajuste y lubrique en caso de que sea necesario Acelerador compruebe si se abre suavemente y si se cierra por completo en todas las posiciones del manillar Luces y bocina verifique el funcionamiento correcto del faro luz trasera luz de freno intermitentes indicadores y bocina 34 Arranque del Motor Siga siempre los procedimientos de arranque descritos abajo Los gases del escape de su motocicleta contienen monoxido de carbono que es venenoso Altos tenores de monoxido de carbono pueden acumularse rapidamente en areas cerradas tal como un garaje No accione el motor con la puerta del garaje cerrada Aun con la puerta abierta haga funcion
52. ct the positive terminal first then the negative terminal 2 Check all bolts and other fasteners are secure 62 Fuse Replacement Refer to the Safety Precautions on page 41 When frequent fuse failure occurs it usually indicates a short circuit or an overload in the electrical system See your Honda dealer for repair NOTICE Never use a fuse with a different rating from that specified Serious damage to the electrical system or a fire may result causing a dangerous loss of lights or engine power Blown fuse Owner s Manual Main Fuse The main fuse is located near the battery The specified fuse is 10A 1 Remove the left side cover page 30 2 Open the fuse holder 1 and lift out the fuse with the clips page 63 3 Slide the old fuse out of the clips and discard it 4 Slide the clips onto the ends of the new fuse push them back into the fuse holder and close the fuse holder The spare fuse 2 is attached the battery box 5 Install the left side cover 1 Fuse holder 2 Spare fuse Owner s Manual 63 Sub Fuse Removal The sub fuse is located on left side of battery 1 Fuse holder The specified fuse is 7A 3 Fuse 1 Remove the left side cover page 30 4 Clips 2 Open the fuse holder 1 and lift out the fuse with the clips 3 Slide the old fuse out of the clips and discard it 4 Slide the clips onto the ends of the new fuse push them ba
53. d the motorcycle does not creep Gradually release the clutch lever and open the throttle The motorcycle should begin to move smoothly and accelerate gradually 5 Lock nut 6 Adjusting nut A Increase free play B Decrease free play 22 If proper adjustment cannot be obtained or the clutch does not work correctly see your Honda dealer Other Checks Check the clutch cable for kinks or signs of wear that could cause sticking or failure Lubricate the clutch cable with a commercially available cable lubricant to prevent premature wear and corrosion Owner s Manual Fuel Fuel Valve The three way fuel valve 1 is on the left side below the fuel tank OFF With the fuel valve in the OFF position fuel cannot flow from the tank to the carburetor Turn the valve OFF whenever the motorcycle is not in use ON With the fuel valve in the ON position fuel will flow from the main fuel supply to the carburetor RES With the fuel valve in the RES position fuel will flow from the reserve fuel supply to the carburetor Use the reserve fuel only when the main supply is gone Refill the tank as soon as possible after switching to RES The reserve fuel supply is 2 0 l 0 53 US gal 0 44 Imp gal Owner s Manual Remember to check that the fuel valve is in the ON position each time you refuel If the valve is left in the RES position you may run out of fuel with no reserve 1 Fuel valve
54. da 1 Soporte de fusible 2 Fusible de reserva Manual del Propietario Fusible Secundario El fusible secundario esta ubicado en el lado izquierdo de la bateria El fusible especificado es 7 A 1 2 3 Quite la tapa lateral izquierda p gina 30 Abra el soporte de fusible 1 y quite el fusible junto con las hebillas Deslice el fusible usado hacia fuera de las hebillas y desc rtelo Deslice las hebillas en los extremos del nuevo fusible y col quelo en el soporte de fusible cerr ndolo enseguida El fusible de reserva 2 est ubicado en el compartimiento para objetos izquierdo Instale la tapa lateral izquierda 1 Soporte de fusible 2 Fusible de reserva Remoci n Tire hacia arriba dl age Deslice Instalaci n 1 Soporte de fusible 3 Fusible 4 Hebillas 63 64 Ajuste del Interruptor de la Luz del Freno Observe Precauciones de Seguridad en la pagina 41 Verifique periddicamente el funcionamiento del interruptor de la luz del freno 1 ubicado en el lado derecho de la motocicleta detras del motor El ajuste se hace a trav s de la tuerca de ajuste 2 Gire la tuerca en la direcci n A para adelantar el punto en que la luz el freno se enciende y en la direcci n B para retardarlo 1 Interruptor de la luz del freno 2 Tuerca de ajuste Manual del Propietario Reemp
55. del freno Desmontaje de la Rueda Trasera 1 Levante la rueda trasera del suelo colocando un soporte debajo del motor 2 Quite la tuerca de ajuste del freno trasero 1 desconecte la varilla del freno 2 del brazo del freno 3 empujando hacia abajo el pedal del freno trasero 59 1 Tuerca de ajuste del freno trasero Varilla del freno Brazo del freno Brazo limitador del freno Pasador hendido Tuerca del brazo limitador Sus So Desacople el brazo limitador 4 de la brida del freno quitando el pasador hendido 5 la tuerca del brazo limitador 6 la arandela y la goma Afloje las contratuercas 7 y las tuercas de ajuste de la cadena de transmisi n 8 Quite la tuerca del eje trasero 9 el eje trasero 10 los ajustadores de la cadena 11 y los collarines laterales Empuje la rueda hacia delante y quite la cadena de transmisi n de la corona Quite la rueda del brazo oscilante 7 Contratuercas de la cadena de transmisi n 8 Tuercas de ajuste de la cadena de transmisi n 9 Tuerca del eje trasero 10 Eje trasero 11 Ajustadores de la cadena de transmisi n 10 11 60 Notas de Instalacion e Para instalar la rueda trasera siga el procedimiento inverso al desmontaje e Instale los collarines laterales en los lados derecho e izquierdo del cubo de la rueda e Apriete la tuerca del eje trasero y la tuerca del brazo limitador
56. del freno al par especificado Par de apriete de la tuerca del eje trasero 88 N m 9 0 kgf m 65 Ibf pie Par de apriete de la tuerca del brazo limitador del freno 22 N m 2 2 kgf m 16 Ibf pie e Ajuste el juego del freno trasero p gina 20 y la holgura de la cadena de transmisi n p gina 54 e Despu s de instalar la rueda accione el freno varias veces y verifique si la rueda gira libremente despu s de soltar el pedal En caso de que no se utilice una llave dinamom trica en la instalaci n dir jase a un distribuidor Honda as que posible para una verificaci n del armado de la rueda El armado incorrecto puede reducir la eficiencia del freno El pasador hendido usado puede no retener efectivamente los elementos de fijaci n Reemplace siempre el pasador hendido usado por uno nuevo Manual del Propietario Desgaste de las Zapatas del Freno Observe Precauciones de Seguridad en la p gina 41 Los frenos delantero y trasero de esta motocicleta est n equipados con indicadores de desgaste Cuando se acciona el freno la saeta 1 ubicada en el brazo del freno 2 se mueve en direcci n a la marca de referencia 3 de la brida del freno 4 Si la saeta se alinea con la marca de referencia cuando el freno est totalmente accionado se deben reemplazar las zapatas Siempre que haya necesidad de efectuar servicios en el sistema de freno dir jase a un distribuidor Honda Utilice solamente piezas originales Honda o sus
57. do por un t cnico Honda u otro mec nico cualificado Las instrucciones est n inclusas en este manual solamente para ayudarle en caso de emergencia A continuaci n se ofrecen algunas de las m s importantes precauciones de seguridad Sin embargo es imposible alertarle de todos los riesgos concebibles que puedan surgir al realizar el mantenimiento Solamente usted podr decidir si deber o no realizar un determinado servicio Ah ADVERTENCIA Cumplir las instrucciones de mantenimiento y precauciones de modo incorrecto puede causar un accidente en lo cual usted puede ser seriamente herido o muerto Siga siempre los procedimientos y precauciones indicados en este manual del propietario Manual del Propietario 41 Precauciones de Seguridad Acu rdese de que su distribuidor Honda es el que eses de Cub almoleresi aoanedeconies de mejor conoce su motocicleta y esta totalmente O a SegU qu gee pagal preparado para ofrecerle todos los servicios de realizar cualquier servicio de mantenimiento o oe mantenimiento y de reparos reparo Esto le ayudar a eliminar varios peligros i fiabili potenciales Para garantizar una mejor ca idad y confiabilidad utilice solamente piezas genuinas Honda o Envenenamiento por mon xido de carbono del ad equivalentes en servicios de reparo o reemplazo escape del motor Cerci rese de que haya ventilaci n adecuada siempre que sea necesario accionar el motor Quemaduras proveniente
58. e Gently pull the lower end of the headlight 2 forward Disconnect the connector 3 and remove the headlight Remove the seat rubber 4 Remove the headlight bulb 5 while pressing down on the pin 6 Install a new bulb in the reverse order of removal 1 Screws 2 Headlight 8 Connector 4 Seat rubber 5 Headlight bulb 6 Pin 65 66 Brake Tail light Bulb 1 Remove the tail light lens 1 by removing the screws 2 2 Slightly press the bulb 3 and turn it counterclockwise 3 Install a new bulb in the reverse order of removal 1 Tail light lens 3 1 2 Screws Sf pe 3 Bulb 2 Owner s Manual Front Rear Turn Signal Bulb 1 Remove the turn signal lens 1 by removing the screw 2 2 Remove the socket 3 by turning it counterclockwise and pull out the bulb 4 3 Install a new bulb in the reverse order of removal 1 Turn signal lens 2 Screw 3 Socket 4 Bulb Owner s Manual CLEANING Clean your motorcycle regularly to protect the surface finishes and inspect for damage wear and oil leakage Avoid cleaning products that are not specifically designed for motorcycle or automobile surfaces They may contain harsh detergents or chemical solvents that could damage the metal paint and plastic on your motorcycle If your motorcycle is still warm from recent operation gi
59. e despu s que se haya consumido la provisi n principal Reabastezca lo m s r pido posible despu s de cambiar para la posici n RES La provisi n de reserva es de 2 0 l 0 53 US gal 0 44 Imp gal Manual del Propietario Recu rdese de colocar la v lvula en la posici n ON despu s de haber abastecido el tanque En caso de que la v lvula permanezca en la posici n RES usted podr quedarse sin combustible y sin ninguna reserva 1 V lvula de combustible ON OFF RES FUEL ON OFF Tanque de Combustible La capacidad del tanque de combustible incluyendo la provisi n de reserva es de 13 5 l 3 57 US gal 2 97 Imp gal Para abrir la tapa del tanque de combustible 1 abra la capa de la cerradura 2 inserte la llave de encendido 3 y g rela en el sentido horario La tapa se soltar y enseguida se podr sacarla No llene demasiado el tanque No debe haber presencia de combustible en el gollete de abastecimiento del tanque 4 Despu s de abastecer cierre la tapa del tanque empuje la tapa en el gollete de abastecimiento del tanque hasta que se cierre y trabe Quite la llave 23 x Tapa del tanque de combustible Capa de la cerradura Llave de encendido Gollete de abastecimiento del tanque S Su Ah ADVERTENCIA La gasolina nafta es altamente inflamable y explosiva Usted podr se quemar o ser seriamente herido al manosear el combu
60. e la Motocicleta p ginas 9 a 12 antes de pilotar Cerci rese de que el soporte lateral est totalmente recogido antes de pilotar la motocicleta Cuando extendido el soporte lateral podr interferir en el control de la motocicleta sobretodo en las maniobras a 1 2 la izquierda Despu s de calentado el motor se podr colocar la motocicleta en movimiento Con el motor en ralent accione la palanca del embrague y engrane la 1 marcha presionando el pedal de cambio hacia abajo Suelte despacio la palanca del embrague y al mismo tiempo aumente gradualmente la rotaci n del motor abriendo el acelerador La coordinaci n del acelerador y de la palanca del embrague garantizar una salida suave Cuando la motocicleta alcance una velocidad moderada cierre el acelerador accione la palanca del embrague y engrane la 2 marcha levantando el pedal de cambio Esta secuencia se debe repetir para cambiar progresivamente para 39 4 y 5 marchas Manual del Propietario 5 Coordine el acelerador y los frenos para una desaceleraci n suave 6 Use los frenos delantero y trasero simult neamente No aplique los frenos con demasiada intensidad pues las ruedas se podr n trabar reduciendo la eficacia del frenado y dificultando el control de la C 37 Cambio de Marchas El cambio de marchas correcto puede evitar da os al motor y a la transmisi n Marcha m s Alta La velocidad m xima
61. e sure that the lug 9 on the left fork leg is located in the slot 10 of the brake panel 11 Tighten the front axle nut to the specified torque Front axle nut torque 62 N m 6 3 kgf m 46 Ibf ft Adjust the front brake freeplay page 19 Owner s Manual 9 Lug 10 Slot 11 Brake panel After installing the wheel apply the brake several times and check for free wheel rotation when released If a torque wrench was not used for installation see your Honda dealer as soon as possible to verify proper assembly Improper assembly may lead to loss of braking capacity Rear Wheel Removal 1 2 Raise the rear wheel off the ground by placing a support block under the engine Remove the rear brake adjusting nut 1 disconnect the brake rod 2 from the brake arm 3 by pushing down on the rear brake pedal 59 1 Rear brake adjusting nut Brake rod Brake arm 4 Brake stopper arm Cotter pin Stopper arm nut Disconnect the brake stopper arm 4 from the brake panel by removing the cotter pin 5 stopper arm nut 6 washer and rubber grommet Loosen the drive chain lock nuts 7 and drive chain adjusting nuts 8 Remove the rear axle nut 9 and pull out the rear axle shaft 10 drive chain adjusters 11 and side collars Push the wheel forward and remove the drive chain from the rear sprocket Pull out the wheel from the swingarm
62. ecocoscantessnsnteosecssrcosssustcnesoets 34 Ablande del Motor sc cciscesssacscscsavesssavntesencenseneessssasencess 36 Pilotaje scosi a a 36 Cambio de Marchas 0 ceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeees 37 PORO vs iii 38 Estacionamiento scccsdececcesseceincstensingsscsiansteuecseaiagstecsse 39 Prevenci n de RODOS sssinicincinicicio irritada 39 8 MANTENIMIENTO i ccccccsccscscssedscetessccssnosssesersannecscoscneasuoes 40 La Importancia del Mantenimiento ee 40 Seguridad en el Mantenimiento 0 40 Precauciones de Seguridad ooooooccccccccncccnnnnccccccnnno 41 Tabla de Mantenimiento ccccoccncccncnncccnnnncnnnnncnanonons 42 Juego de Herramientas ccccccccccccccenenecenenenenenenenens 44 N meros de Serie siii 44 Aceite del MOTO aos 45 Bulla de Encendido arcano iento nation 47 Holgura de las V lvulas o s 49 Funcionamiento del Acelerador cccccccconccnncccc 51 Rai iaad 51 Filtro de Aire ina 52 Cadena de Transmisi n eicnocicinissneicnsncioninrnci niiernis 53 Inspecci n de las Suspensiones Delantera y Trasera ooooononncinnnonccnncconnonanccnnnnnnnnncnnnnns 56 Soporte Lateral sins 57 Desmontaje de las Ruedas ccccccccnccnncccnonncnnnnnnnnnnnos 58 Desgaste de las Zapatas del Freno eesse 60 A ene ecsoene eee 61 Reemplazo de Fusibles c ooonnnncccnnnnncnnnnonon 62 Ajuste del Interruptor de la Luz del Freno 64 Reemplazo de Bombillas
63. eft storage compartment 1 is located behind the left side cover To access remove the left side cover page 30 The tool kit and light weight items should be stored in this compartment When washing your motorcycle be careful not to flood this area with water 1 Left storage compartment Owner s Manual Headlight Aim Vertical Adjustment Vertical adjustment can be made by moving the headlight case 1 as necessary To move the headlight case loosen the bolts 2 Tighten the bolts after adjustment Obey local laws and regulations Headlight case Bolts Owner s Manual OPERATION Pre ride Inspection For your safety it is very important to take a few moments before each ride to walk around your motorcycle and check its condition If you detect any problem be sure you take care of it or have it corrected by your Honda dealer A WARNING Improperly maintaining this motorcycle or failing to correct a problem before riding can cause a crash in which you can be seriously hurt or killed Always perform a pre ride inspection before every ride and correct any problems 33 Engine oil level add engine oil if required page 24 Check for leaks Fuel level fill fuel tank when necessary page 23 Check for leaks Front and rear brakes check operation and if necessary adjust free play pages 19 and 20 Tyres check condition and pressure
64. ejes Distancia minima del suelo Altura del asiento Peso Peso en seco Capacidades Aceite del motor Despu s del drenaje Despu s del desarmado del motor Tanque de combustible Reserva del tanque de combustible Fluido de la suspensi n delantera Capacidad de pasajeros Capacidad m xima de carga 1 982 mm 78 0 pul 736 mm 29 0 pul 1 059 mm 41 7 pul 1 297 mm 51 1 pul 173 mm 6 8 pul 781 mm 30 7 pul 108 9 kg 240 1 Ibs 0 9 l 1 0 US at 0 8 Imp at 1 10 1 2 US qt 1 0 Imp at 13 5 l 3 57 US gal 2 97 Imp gal 2 0 0 53 US gal 0 44 Imp gal 75 5 cm 4 6 pul Piloto y un pasajero 155 kg 341 Ib Manual del Propietario 71 MOTOR Tipo 4 tiempos enfriado por aire OHV monocilindrico Disposicion del cilindro Inclinado a 15 en relaci n a la vertical Diametro y carrera 56 5 x 49 5 mm 2 22 x 1 95 pul Cilindrada 124 1 cm 7 6 pul Relaci n de compresi n 95 31 Potencia m xima 12 5 cv a 8 250 rpm Par m ximo 1 02 kgf m 7 38 Ibf pie a 7 000 rpm Buj a de encendido Est ndar DPR8EA 9 NGK o X24EPR U9 DENSO Para largos periodos de DPR9EA 9 NGK o X27EPR U9 DENSO tiempo en alta velocidad Separaci n de los electrodos 0 8 0 9 mm 0 03 0 04 pul Holgura de las v lvulas ADM ESC 0 08 mm 0 0031 pul Rotaci n del ralent 1 500 100 rpm CHASIS Y SUSPENSI N Angulo de avance trail Tama o del neum tico delantero tama o 26 30 89 mm
65. enta el juego Otras Comprobaciones Verifique si el cable del freno presenta se ales de desgaste o si est doblado o partido lo que puede provocarle quiebras o trabarlo Lubrique el cable del freno con un lubricante de cables disponible comercialmente para evitar desgastes prematuros y corrosi n Cerci rese de que el brazo el resorte y los fijadores del freno est n en buen estado 20 Freno Trasero Ajuste 1 Apoye la motocicleta en el soporte lateral 2 Mida la distancia que el pedal del freno trasero 1 recorre hasta el principio del frenado El juego libre debe ser de 20 30 mm 0 8 1 2 pul 1 Pedal del freno trasero 3 En caso de que sea necesario efectuar el ajuste gire la tuerca de ajuste del freno trasero 2 2 Tuerca de ajuste del freno trasero A Disminuye el juego B Aumenta el juego Manual del Propietario 4 Accione el freno varias veces y verifique si la rueda gira libremente despu s de soltar el pedal e Despu s de efectuar el ajuste del juego del pedal cerci rese de que la entalladura de la tuerca de ajuste est asentada sobre la articulaci n del brazo del freno 3 e En caso de que no sea posible obtener el ajuste correcto a trav s de este procedimiento dir jase a un distribuidor Honda 8 Articulaci n del 3 brazo del freno an que JA Otras Comprobaciones Cerci re
66. ente al rev s de aceite para motor o otros lubricantes Aplique el lubricante de modo que este penetre en todos los eslabones de la cadena pasadores rodillos y placas laterales Cadena de repuesto recomendada DID428H 55 Desmontaje y Limpieza Cuando la cadena de transmisi n est excesivamente sucia deber ser quitada para limpieza y lubricaci n 1 Con el motor apagado quite cuidadosamente la grapa de retenci n del eslab n principal 1 a trav s de alicates No doble ni deforme la grapa Quite el eslab n principal y enseguida la cadena de transmisi n de la motocicleta 2 Limpie la cadena de transmisi n con un disolvente no inflamable y deje que se seque totalmente Verifique si la cadena de transmisi n no est desgastada o da ada Reempl cela en caso de que est con los rodillos da ados o con los pasadores flojos Al contrario la cadena aparece inutilizable 1 Grapa de retenci n del eslab n principal 56 3 Inspeccione los dientes de la corona de transmisi n con respecto a desgastes o da os Reempl cela en caso de que sea necesario Nunca utilice gasolina nafta ni disolventes de bajo punto de inflamaci n para limpiar la cadena Esto podr causar un incendio o explosi n Nunca utilice una cadena de transmisi n nueva en una corona da ada Tanto una como la otra deben estar en buen estado o ambas se desgastar n r pidamente Lubrique la cadena de transmisi
67. entras el motor est en la temperatura normal de funcionamiento con la motocicleta apoyada en el soporte lateral para garantizar un drenaje r pido y completo Manual del Propietario Para recoger el aceite quite la tapa de suministro varilla medidora del nivel de aceite y la tapa del tamiz del filtro de aceite 1 1 Tapa del tamiz del filtro de aceite Quite el resorte 2 y el tamiz del filtro de aceite 3 2 Resorte 3 Tamiz del filtro de aceite 4 Anillo t rico Despu s del drenaje del aceite del motor apoye la motocicleta en la posici n vertical durante 10 15 segundos para garantizar un drenaje completo Accione el pedal de arranque varias veces para asegurar un drenaje completo Manual del Propietario 5 Lave el tamiz del filtro de aceite con disolvente limpio Aseg rese de que la goma de sellado y el anillo t rico 4 est n en buen estado Instale el tamiz el resorte y la tapa Par de apriete de la tapa del tamiz del filtro de aceite 15 N m 1 5 kgf m 11 Ibf pie Abastezca el motor con el aceite recomendado Cantidad especificada 0 9 l 1 0 US qt 0 8 Imp qt Reinstale la tapa de suministro varilla medidora del nivel de aceite Compruebe con respecto a fugas Accione el motor y d jelo funcionar en ralent por 3 a 5 minutos Apague el motor y despu s de 2 o 3 minutos verifique si el nivel de aceite alcanza la marca s
68. epaired may not have the same reliability as a new one and it may fail while you are riding If you need to make a temporary repair by patching a tube or using an aerosol sealant ride cautiously at reduced speed and have the tube replaced before you ride again Any time a tube is replaced the tyre should be carefully inspected as described on page 26 Tyre Replacement The tyres that came on your motorcycle were designed to match the performance capabilities of your motorcycle and provide the best combination of handling braking durability and comfort A WARNING Installing improper tyres on your motorcycle can affect handling and stability This can cause a crash in which you can be seriously hurt or killed Always use the size and type of tyres recommended in this owner s manual 27 The recommended tyres for your motorcycle are Front 2 75 18M C 42P PIRELLI CITY DEMON Rear 90 90 18M C 57P PIRELLI CITY DEMON Type bias ply tube Whenever you replace a tyre use one that is equivalent to the original and be sure the wheel is balanced after the new tyre is installed Also remember to replace the inner tube whenever you replace a tyre The old tube will probably be stretched and if installed in a new tyre it could fail 28 ESSENTIAL INDIVIDUAL COMPONENTS Ignition Switch The ignition switch 1 is below the instrument panel 1 Ignition switch Key Key Position Removal OFF
69. er a y del fusible bien como para tener acceso a los documentos Desmontaje 1 Inserte la llave de encendido 1 y g rela 90 en el sentido horario 2 Tire cuidadosamente de la parte inferior de la tapa lateral izquierda 2 hasta que se suelten las dos leng etas de la tapa lateral 3 de las gomas del chasis 3 Tire un poco m s hacia abajo del extremo trasero de la tapa lateral hasta que se suelte la goma de la tapa lateral 4 de la leng eta del chasis 5 4 Despu s de verificar si la goma de la tapa lateral est completamente liberada de la leng eta del chasis quite la tapa lateral 1 Llave de encendido 2 Tapa lateral izquierda 3 Leng etas de la tapa lateral 4 Goma de la tapa lateral 5 Leng eta del chasis Manual del Propietario Instalacion 1 Inserte la goma de la tapa lateral 4 en la leng eta del chasis 5 2 Inserte las lengUetas de la tapa lateral 3 en las gomas del chasis 3 Gire la llave de encendido 1 90 en el sentido contra horario y qu tela 1 Llave de encendido 3 Leng etas de la tapa lateral 4 Goma de la tapa lateral 5 Leng eta del chasis 31 Compartimiento para Documentos El compartimiento para documentos 1 est ubicado debajo de la tapa lateral derecha Desmontaje e Inserte la llave de encendido 2 y g rela 90 en el sentido contra horario Instalaci n e La instalaci n se hace de forma inversa a
70. ero 3 y el cable 4 del brazo del freno delantero 5 4 Quite el cable del freno delantero de la gu a del Notas de Instalaci n cable 6 Siga el orden inverso al desmontaje 5 Quite la tuerca del eje delantero 7 e Instale el collar n lateral en el lado derecho del cubo 6 Quite el eje delantero 8 la rueda delantera y el de la rueda collar n lateral 1 Posicione la rueda delantera en la horquilla e introduzca el eje delantero por el lado derecho a o Kaa PE trav s del cubo de la rueda y de la horquilla 2 Tornillo derecha 3 Tuerca de ajuste del freno delantero Aseg rese de que el resalte 9 de la horquilla 4 Cable del freno izquierda est en la ranura 10 de la brida del delantero freno 11 5 Brazo del freno 2 Apriete la tuerca del eje delantero al par 6 Gu a del cable especificado 7 Tuerca del eje Par de apriete de la tuerca del eje delantero 62 N m 6 3 kgf m 46 Ibf pie 3 Ajuste el juego del freno delantero p gina 19 Manual del Propietario 9 Resalte 10 Ranura 11 Brida del freno Despu s de instalar la rueda accione el freno varias veces y verifique si la rueda gira libremente despu s de soltar la palanca En caso de que no se utilice una llave dinamom trica en la instalaci n dir jase a un distribuidor Honda as que posible para una verificaci n del armado de la rueda El armado incorrecto puede reducir la eficiencia
71. erve Precauciones de Seguridad en la pagina 41 Aceite Recomendado Clasificaci n SG o superior excepto aceites API etiquetados como conservaci n de energ a en etiqueta redonda de servicio API JASO T 903 MA est ndar Aceite propuesto Aceite recomendado por la Honda e Su motocicleta no necesita de aditivos para aceite Utilice el aceite recomendado e No utilice aceites con aditivos de molibdeno o grafito Estos pueden afectar adversamente el funcionamiento del embrague e No utilice aceites API SH o superiores con la etiqueta redonda de servicio API conservaci n de energ a en el recipiente Estos pueden afectar la lubricaci n y el desempe o del embrague Viscosidad NO RECOMENDADO OK e No utilice aceites no detergentes vegetales o aceites espec ficos para competici n 45 Otras viscosidades mostradas en el siguiente gr fico se pueden utilizar cuando la temperatura atm sfera en el local de pilotaje est dentro del l mite indicado 1 1 L J 20 0 20 40 60 80 100 120F Temperatura atm sfera JASO T 903 est ndar JASO T 903 est ndar es un ndice para elegir los aceites para motores de motocicletas 4 tiempos Hay dos clases MA y MB El aceite en conformidad con el est ndar posee la siguiente clasificaci n en su recipiente 1 N mero de c digo de la compa a de venda del aceite 2 Clasificaci n del aceite 1 M
72. escritas en el item Inspecci n Antes del Uso p gina 33 En condiciones severas de uso o en caso de que la motocicleta se utilice en regiones demasiado polvorientas o con barro es necesario efectuar servicios de mantenimiento con mayor frecuencia Inspecci n 1 Apague el motor apoye la motocicleta en el soporte lateral y coloque la transmisi n en punto muerto 2 Verifique la holgura de la cadena en el tramo central inferior entre la corona y el pi n La cadena se debe ajustar de forma a presentar la siguiente holgura cuando es movida verticalmente con la mano 10 20 mm 0 4 0 8 pul 3 Mueva la motocicleta hacia delante Pare y verifique la holgura de la cadena Repita varias veces este procedimiento La holgura debe mantenerse constante en todos los puntos de la cadena Si la cadena presenta holgura en una regi n y tensi n en otra esto indica que algunos eslabones est n atascados o presos El agarrotamiento y las articulaciones dobladas frecuentemente se solucionan con la lubricaci n de la cadena 53 1 Cadena de transmisi n 4 Inspeccione los dientes de la corona de transmisi n con respecto a desgastes o da os Reempl cela en caso de que sea necesario En caso de que la cadena de transmisi n la corona y el pi n est n demasiado desgastados o da ados se deben reemplazarlos Nunca utilice una cadena de transmisi n nueva en una corona da ada al contrario la cadena se des
73. eter readings repeat at the frequency interval established here Service more frequently if the motorcycle is ridden in unusually wet or dusty areas Check the oil level daily before riding the motorcycle and add the recommended oil if necessary Change every year or at each odometer interval whichever comes first Replace the PAIR air filter every 3 years or 24 000 km Replacement requires mechanical skill O WwW PY Owner s Manual 43 is Odometer Reading Note A Comes X1000km 1 4 8 12 Ref First 4 Prom os ess rs as A A A Fuel line C Throttle operation i Note 2 o ett betel Notes 3 conim ee fe pe Engine oitcentrtugalter JT ca O O CALLAS ESCTEECIO TN TO A FE FI IC CODO MED S TT Bake shoeswaar A emessm OOOO o Brake tight OOOO Pe Headightam OR Clutchsysttem CE CE EF sesa AO OOO oy Suspension CT poro po poro ss FO o T x Wheels tyres TCE jew Stoorngheadbeangs Oooo o o OT TCU TUE UT 44 Tool Kit The tool kit 1 is in the storage compartment 2 behind the left side cover Remove the left side cover page 30 Some roadside repairs minor adjustments and parts replacement can be performed with the tools contained in the kit e 10 x 12 mm open end wrench e 14 x 17 mm open end wrench e No 2 Screwdriver e No 2 Phillips screwdriver e Spark plug wrench e Extension bar e 22 mm box end wrench e Tool bag 1 Tool kit 2 Stora
74. gastar r pidamente Dientes da ados Dientes gastos Reemplace Reemplace Dientes normales BUENO 54 Ajuste La holgura de la cadena de transmisi n debe comprobarse y ajustarse en caso de que sea necesario cada 1 000 km 600 millas Cuando funcione a altas velocidades o bajo condiciones de aceleraci n r pida frecuente la cadena quiz tenga que ajustarse m s frecuentemente 1 Tuerca del eje trasero 2 Contratuerca de la cadena de transmisi n 3 Ajustador de la cadena de transmisi n 4 Tuerca de ajuste de la cadena de transmisi n 5 Marca de referencia 6 Escala de ajuste Para ajustar la holgura de la cadena de transmisi n proceda de la siguiente manera 1 Apoye la motocicleta en el soporte lateral con la transmisi n en punto muerto y el motor apagado 2 Quite la tuerca del eje trasero 1 3 Afloje las contratuercas de la cadena de transmisi n 2 en ambos ajustadores de la cadena 3 Manual del Propietario 4 Gire las tuercas de ajuste de la cadena de transmisi n 4 en ambos ajustadores de la cadena un n mero igual de vueltas hasta obtener la holgura correcta de la cadena de transmisi n Gire las tuercas de ajuste en el sentido horario para disminuir la holgura de la cadena y en el sentido contra horario para aumentar la holgura Ajuste la holgura de la cadena en el punto medio entre el pi n y la corona Mueva la motocicleta hacia delante
75. ge compartment Owner s Manual Serial Numbers The frame and engine serial numbers are required when registering your motorcycle They may also be required by your dealer when ordering replacement parts Record the numbers here for your reference FRAME NO 1 Frame number The frame number 1 is stamped on the right side of the steering head ENGINE NO 2 Engine number The engine number 2 is stamped on the left side of the crankcase Owner s Manual Engine Oil Refer to the Safety Precautions on page 41 Oil Recommendation API SG or higher except oils labeled as energy conserving on the circular API service label classification viscosity weight JASO T 903 MA standard suggested oil Oil which Honda recommends e Your motorcycle does not need oil additives Use the recommended oil e Do not use oils with graphite or molybdenum additives They may adversely affect clutch operation e Do not use API SH or higher oils displaying a circular API energy conserving service label on the container They may affect lubrication and clutch performance NOT RECOMMENDED OK e Do not use non detergent vegetable or castor based racing oil 45 Other viscosities shown in the following chart may be used when the outside air temperature in your riding area is within the indicated range Ap 30 20
76. ge whenever possible Use an additional anti theft device of good quality Put your name address and phone number in this Owner s Manual and keep it on your motorcycle at all times Many times stolen motorcycles are identified by information in the Owner s Manuals that are still with them Address Phone No 40 MAINTENANCE The Importance of Maintenance A well maintained motorcycle is essential for safe economical and trouble free riding It will also help reduce air pollution To help you properly care for your motorcycle the following pages include a Maintenance Schedule and a Maintenance Record for regularly scheduled maintenance These instructions are based on the assumption that the motorcycle will be used exclusively for its designed purpose Sustained high speed operation or operation in unusually wet or dusty conditions will require more frequent service than specified in the Maintenance Schedule Consult your Honda dealer for recommendations applicable to your individual needs and use If your motorcycle overturns or becomes involved in a crash be sure your Honda dealer inspects all major parts even if you are able to make some repairs A WARNING Improperly maintaining this motorcycle or failing to correct a problem before you ride can cause a crash in which you can be seriously hurt or killed Always follow the inspection and maintenance recommendations and schedules in this owner s m
77. he plug NGK 3 4 turn after it seats DENSO 1 2 turn after it seats b Then loosen the plug c Next tighten the plug again 1 8 turn after it seats NOTICE Improperly tightened spark plug can damage the engine If a plug is too loose a piston may be damaged If a plug is too tight the threads may be damaged 8 Reinstall the spark plug cap Owner s Manual Valve Clearance Refer to the Safety Precautions on page 41 Excessive valve clearance will cause noise and eventual engine damage Little or no clearance will prevent the valve from closing and cause valve damage and power loss Check valve clearance when the engine is cold at the specified intervals The checking or adjusting of the clearance should be performed while the engine is cold The clearance will change as the engine temperature rises 1 Release the air suction valve assembly 1 by removing the bolts A 2 Then release the air filter tube 3 from the clip 4 2 Remove the air suction pipe 5 by removing the bolts B 6 3 Remove the cylinder head cover 7 by removing the bolts C 8 Pull out the cylinder head cover from the left side 1 Air suction valve assembly 2 Bolts A 3 Air filter tube 4 Clip 49 Air suction pipe Bolts B Cylinder head cover Bolts C Remove the crankshaft hole cap 9 and timing hole cap 10 Rotate the generator flywheel counterclockwise until the T mar
78. ice siempre los neum ticos de tama o y tipo recomendados en este manual 27 Los neum ticos recomendados para su motocicleta son Delantero 2 75 18M C 42P PIRELLI CITY DEMON 90 90 18M C 57P PIRELLI CITY DEMON Tipo Neumatico diagonal neumatico radial Trasero Siempre reemplace un neumatico por otro equivalente que cumpla las especificaciones originales Cerci rese de que las ruedas sean equilibradas despu s de la instalaci n del nuevo neum tico Recu rdese tambi n de que es necesario reemplazar la c mara de aire siempre que se reemplace el neum tico Es probable que la c mara antigua est estirada e incluso puede reventarse si instalada en un nuevo neum tico 28 COMPONENTES INDIVIDUALES ESENCIALES Interruptor de Encendido El interruptor de encendido 1 est ubicado debajo del tablero de instrumentos 1 Interruptor de encendido Condici n de la llave OFF No se pueden operar Se puede Desac el motor y las luces quitar la llave tivado e ON Se pueden operar el No se puede Activado motor y las luces quitar la llave Manual del Propietario Llaves Esta motocicleta posee dos llaves de encendido 1 1 Llaves de encendido Para hacer copias de las llaves lleve todas las llaves y la motocicleta a su distribuidor Honda Manual del Propietario Controles del Manillar Izquierdo Conmutador del Faro 1 Posicione el conmutador del f
79. ignal indicator green Flashes when either turn signal operates High beam indicator blue Lights when the headlight is on high beam 18 MAJOR COMPONENTS Information you need to operate this motorcycle Suspension Rear Suspension The spring preload adjuster 1 has 5 spring preload positions for different load or riding conditions See your Honda dealer to adjust the spring preload adjuster Always adjust the shock absorber position in sequence 1 2 3 4 5 or 5 4 3 2 1 Attempting to adjust directly from 1 to 5 or 5 to 1 may damage the shock absorber Position 1 is for a light load and smooth road conditions Position 2 is the standard position Positions 3 to 5 increase spring preload for a stiffer rear suspension and can be used when the motorcycle is more heavily loaded Be certain to adjust both shock absorbers to the same position Owner s Manual 1 Spring preload adjuster Owner s Manual Brakes Front Brake Brakes are items of personal safety and should always be maintained in proper adjustment The distance the front brake lever 1 moves before the brake starts to engage is called free play Measured at the tip of the front brake lever free play should be maintained at 10 20 mm 0 4 0 8 in 1 Front brake lever Adjustment 1 Major adjustment should be made using the lower adjusting nut 2 at the front wheel 2 Adjust brake
80. information A WARNING Improper accessories or modifications can cause a crash in which you can be seriously hurt or killed Follow all instructions in this owner s manual regarding accessories and modifications Accessories We strongly recommend that you use only genuine Honda accessories that have been specifically designed and tested for your motorcycle Because Honda cannot test all other accessories you must be personally responsible for proper selection installation and use of non Honda accessories Check with your dealer for assistance and always follow these guidelines e Make sure the accessory does not obscure any lights reduce ground clearance and banking angle limit suspension travel or steering travel alter your riding position or interfere with operating any controls Owner s Manual e Be sure electrical equipment does not exceed the motorcycle s electrical system capacity page 72 A blown fuse can cause a loss of lights or engine power e Do not pull a trailer or sidecar with your motorcycle This motorcycle was not designed for these attachments and their use can seriously impair your motorcycle s handling Modifications We strongly advise you not to remove any original equipment or modify your motorcycle in any way that would change its design or operation Such changes could seriously impair your motorcycle s handling stability and braking making it unsafe to ride Removing or modif
81. ing efficiency may be temporarily impaired immediately after washing the motorcycle Anticipate longer stopping distance to avoid a possible accident Finishing Touches After washing your motorcycle consider using a commercially available spray cleaner polish or quality liquid or paste wax to finish the job Use only a nonabrasive polish or wax made specifically for motorcycles or automobiles Apply the polish or wax according to the instructions on the container Removing Road Salt The salt contained in the road surface freezing prevention medicine which a road was sprayed with in winter and the seawater becomes the cause which rust occurs in Wash your motorcycle by the following point after it runs through such a place 1 Clean the motorcycle using cool water page 67 Do not use warm water This worsens the effect of the salt 2 Dry the motorcycle and the surface of the metal is protected with the wax STORAGE GUIDE Extended storage such as for winter requires that you take certain steps to reduce the effects of deterioration from non use of the motorcycle In addition necessary repairs should be made BEFORE storing the motorcycle otherwise these repairs may be forgotten by the time the motorcycle is removed from storage Storage 1 Change the engine oil 2 Empty the fuel tank into an approved petrol container using a commercially available hand siphon or an equivalent method Spray the inside of the
82. k 11 on the flywheel lines up with the index mark 12 on the timing hole In this position the piston may either be on the compression or exhaust stroke The adjustment must be made when the piston is at the top of the compression stroke when both the intake and exhaust valves are closed This condition can be determined by moving the rocker arms If they are free it is an indication that the valves are closed and that the piston is on the compression stroke If they are tight and the valves are open rotate the flywheel 360 and realign the T mark to the index mark 50 Crankshaft hole cap 0 Timing hole cap 1 T mark 12 Index mark 6 Check the clearance of both valves by inserting a feeler gauge 13 between the adjusting screw 14 and the valve stem Clearance should be Intake 0 08 mm 0 003 in Exhaust 0 08 mm 0 003 in If it is necessary to make an adjustment loosen the adjusting screw lock nut 15 and turn the adjusting screw so there is a slight resistance when the feeler gauge is inserted 13 Feeler gauge 14 Adjusting screw 15 Adjusting screw lock nut Owner s Manual After completing the adjustment tighten the adjusting screw lock nut while holding the adjusting screw to prevent it from turning Adjusting screw lock nut torque 14 N m 1 4 kgf m 10 Ibf ft Finally recheck the clearance to make sure that the adjustment has not been disturbed Reinsta
83. l desmontaje El manual del propietario 3 y otros objetos livianos deben ser guardados en este compartimiento 1 Compartimiento para documentos 2 Llave de encendido 3 Manual del propietario 32 Compartimiento para Objetos Izquierdo El compartimiento para objetos izquierdo 1 esta ubicado detras de la tapa lateral izquierda Para tener acceso quite la tapa lateral izquierda pagina 30 El juego de herramientas y objetos livianos deben ser guardados en este compartimiento Al lavar la motocicleta tenga cuidado para que el agua no alcance este local 1 Compartimiento para objetos izquierdo Manual del Propietario Ajuste Vertical del Haz del Faro El ajuste vertical se puede obtener moviendo la carcasa del faro 1 seg n sea necesario Para mover la carcasa del faro afloje los tornillos 2 Apriete los tornillos despu s del ajuste Obedezca las leyes y reglamentaciones del tr nsito local Carcasa del faro Tornillos A Hacia arriba B Hacia abajo Manual del Propietario FUNCIONAMIENTO Inspeccion Antes del Uso Para su seguridad es muy importante despender algunos minutos antes de pilotar e inspeccionar su condici n En caso de que verifique alg n problema no deje de corregirlo o dir jase a un distribuidor Honda en caso de que no sea posible solucionarlo Ah ADVERTENCIA El mantenimiento incorrecto de esta motocicleta o la falla en
84. l de la motocicleta e Siempre que sea posible reduzca la velocidad y frene antes de tomar la curva Cerrar el acelerador o frenar a media curva puede causar el resbalamiento lo que dificulta el control de la motocicleta Manual del Propietario Si se pilota en pistas mojadas bajo lluvia o en pistas de arena o tierra la seguridad para maniobrar O parar se reduce En tales condiciones todos los movimientos de la motocicleta deber n ser uniformes y seguros Una aceleraci n un frenado o una maniobra r pida puede causar la p rdida de control Para su seguridad tenga mucho cuidado al frenar acelerar y tomar la curva Al enfrentar un pendiente acentuado utilice el freno motor reduciendo las marchas y aplicando intermitentemente los frenos delantero y trasero El accionamiento continuo de los frenos puede recalentarlos y disminuir su eficacia Pilotar con el pie apoyado en el pedal del freno o la mano en la palanca del freno puede causar el accionamiento involuntario de la luz del freno dando una falsa indicaci n a otros conductores Adem s eso puede recalentar el freno reduciendo su eficacia Manual del Propietario Estacionamiento 1 Despu s de detener la motocicleta coloque la transmisi n en punto muerto gire el manillar totalmente hacia la izquierda desactive el interruptor de encendido posici n OFF y saque la llave 2 Utilice el soporte lateral para apoyar la motocicleta mientras est estacionada
85. l motor accione la palanca del embrague y engrane una marcha Cerci rese de que el motor no se cale y la motocicleta no se mueva hacia delante Suelte la palanca del embrague y acelere gradualmente La motocicleta deber salir con suavidad y aceleraci n progresiva Contratuerca Tuerca de ajuste A Aumenta el juego B Disminuye el juego 22 En caso de que no sea posible obtener el ajuste correcto o de que el embrague no funcione correctamente dir jase a un distribuidor Honda Otras Comprobaciones Verifique el cable del embrague con respecto a doblas o marcas de desgaste que puedan causar trabamiento o perjudicar el accionamiento Lubrique el cable del embrague con un lubricante de cables disponible comercialmente para evitar la corrosi n y el desgaste prematuros Manual del Propietario Combustible V lvula de Combustible La v lvula de combustible 1 con tres etapas est ubicada en el lado izquierdo debajo del tanque de combustible OFF Con la v lvula en la posici n OFF el combustible no fluye desde el tanque hacia el carburador La v lvula se debe mantener en esta posici n siempre que la motocicleta no est en uso ON Con la v lvula en la posici n ON el combustible fluye desde la provisi n principal hacia el carburador RES Con la v lvula en la posici n RES el combustible fluye desde la provisi n de reserva hacia el carburador Utilice la provisi n de reserva solament
86. lazo de Bombillas Observe Precauciones de Seguridad en la p gina 41 La bombilla del faro se calienta demasiado y as permanece por alg n tiempo a n despu s de desactivada D jela enfriar antes de efectuar el reemplazo No toque el bulbo de la bombilla con los dedos Las impresiones digitales en la bombilla crean puntos calientes y pueden causar la quema prematura Use guantes limpios para reemplazar la bombilla En caso de que toque la bombilla con las manos l mpiela con un pa o humedecido con alcohol para evitar la quema prematura e Cerci rese de que el interruptor de encendido est desactivado posici n OFF antes de reemplazar la bombilla e No utilice bombillas diferentes a las especificadas e Despu s de instalar una nueva bombilla compruebe el funcionamiento de la luz Manual del Propietario Bombilla del Faro 1 Quite los tornillos 1 de la carcasa del faro 2 Empuje cuidadosamente el extremo inferior del faro 2 hacia fuera 3 Desacople el conector 3 y quite el faro 4 Quite la capa de goma 4 5 Quite la bombilla del faro 5 mientras presiona el prendedor 6 hacia abajo 6 Instale una nueva bombilla en el orden inverso al desmontaje 1 Tornillos 2 Faro 3 Conector 4 Capa de goma 5 Bombilla del faro 6 Prendedor 65 66 Bombilla de la Luz Trasera Luz del Freno 1 Retire la lente de la luz trasera 1 quitando los to
87. lever free play with the front brake adjusting nut Turning the nut clockwise will decrease free play and turning the nut counterclockwise will increase free play Make sure the cut out on the adjusting nut is seated on the brake arm pin 8 after making final free play adjustment 3 Apply the brake several times and check for free wheel rotation after the brake is released 19 If proper adjustment cannot be obtained by this method see your Honda dealer Lower adjusting nut 3 Brake arm pin A Decrease free play B Increase free play Other Checks Check the brake cable for kinks or signs of wear that could cause sticking or failure Lubricate the brake cable with a commercially available cable lubricant to prevent premature wear and corrosion Make sure the brake arm spring and fasteners are in good condition 20 Owner s Manual Rear Brake 4 Apply the brake several times and check for free Adjustment wheel rotation after the brake pedal is released Deeg ele ator Cie en Manele lanas e Make sure the cut out on the adjusting nut is 2 Measure the distance the rear brake pedal 1 seated on the brake arm pin 3 after making final moves before the brake starts to take hold free play adjustment Free play should be 20 30 mm 0 8 1 2 in e If proper adjustment cannot be obtained by this 1 Rear brake pedal method see your Honda dealer 3 Brake arm pin
88. lizando un sif n manual disponible comercialmente o m todo equivalente Pulverice el interior del tanque con aceite anticorrosivo en aerosol Reinstale la tapa del tanque de combustible En caso de que la motocicleta vaya a permanecer inactiva por m s de un mes es muy importante drenar el carburador Esta providencia garantizar el funcionamiento perfecto del motor cuando la motocicleta vuelva a ser utilizada Manual del Propietario Ah ADVERTENCIA La gasolina nafta es altamente inflamable y explosiva Usted podr quemarse o ser seriamente herido al manosear el combustible e Pare el motor y mantenga lejanas las fuentes de calor chispas y llamas e Abastezca siempre al aire libre e Limpie y seque derramamientos inmediatamente 3 Para impedir la oxidaci n en el interior del cilindro del motor efect e los siguientes procedimientos e Quite el cable de la buj a de encendido Utilice un cord n o cinta para amarrar el cable a alg n componente pl stico adecuado del carenado lejos de la buj a de encendido e Quite la buj a de encendido del motor No enchufe la buj a de encendido al cable e Vierta una cuchara de t 5 10 cm de aceite nuevo para motor en el cilindro y cubra el orificio de la buj a de encendido con un pa o limpio e Accione el motor varias veces para distribuir el aceite e Reinstale la buj a de encendido y el cable 4 Quite la bater a Gu rdela en un local protegido que no sea
89. ll the cylinder head cover Tighten the bolts C to the specified torque 12 N m 1 2 kgf m 9 Ibf ft Install the removed parts in reverse order of removal Make sure that air filter tube is installed in the clip before bolts A is tightened Tighten the bolts to the specified torque Bolts A 12 N m 1 2 kgf m 9 Ibf ft Bolts B 12 N m 1 2 kgf m 9 Ibf ft Crankshaft hole cap 15 N m 1 5 kgf m 11 Ibf ft Owner s Manual Throttle Operation Refer to the Safety Precautions on page 41 1 Check for smooth rotation of the throttle grip from the fully open to the fully closed position at both full steering positions 2 Measure the throttle grip freeplay at the throttle grip flange The standard freeplay should be approximately 2 6 mm 0 08 0 24 in To adjust the freeplay loosen the lock nut 1 and turn the adjuster 2 Lock nut Adjuster A Increase free play B Decrease free play 51 Idle Speed Refer to the Safety Precautions on page 41 The engine must be at normal operating temperature for accurate idle speed adjustment 10 minutes of stop and go riding is sufficient Do not attempt to compensate for faults in other systems by adjusting idle speed See your Honda dealer for regularly scheduled carburetor adjustments 1 Warm up the engine shift to neutral and place the motorcycle on its side stand 2 Connect a tachometer to the engine 3 Adjust idle speed with the throt
90. los electrodos 4 Electrodo lateral Manual del Propietario 6 Con la arandela de la buj a instalada coloque manualmente la buj a para evitar da ar la rosca 7 Apriete la buj a de encendido e Si la buj a usada est en buenas condiciones apriete 1 8 de vuelta despu s de asentarla e En caso de que instale una buj a nueva apri tela dos veces para evitar que ella afloje a Primero apriete la buj a NGK 3 4 de vuelta despu s de asentarla DENSO 1 2 vuelta despu s de asentarla b Enseguida afloje la buj a c Despu s apriete nuevamente la buj a 1 8 de vuelta despu s de asentarla NOTA Una buj a apretada incorrectamente puede da ar el motor En caso de que la buj a est muy floja un pist n puede ser da ado Si la buj a est muy apretada la rosca puede ser da ada 8 Reinstale el cable de la buj a de encendido Manual del Propietario Holgura de las Valvulas Observe Precauciones de Seguridad en la pagina 41 Valvulas con holgura excesiva causan ruidos y eventual dano al motor Una pequena holgura o su ausencia puede da ar las v lvulas o provocar p rdida de potencia Verifique la holgura de las v lvulas con el motor fr o en los intervalos especificados La verificaci n y el ajuste de las v lvulas se deben efectuar con el motor fr o La holgura cambia con el aumento de la temperatura del motor 1 Suelte el conjunto de la v lvula de succi n de aire 1 quita
91. n good condition or the new replacement chain or sprocket will wear rapidly 4 Lubricate the drive chain page 55 5 Pass the chain over the sprockets and join the ends of the chain with the master link For ease of assembly hold the chain ends against adjacent rear sprocket teeth while inserting the master link The master link is the most critical part affecting the security of the drive chain Master links are reusable if they remain in excellent condition but it is recommended that a new master link retaining clip be installed whenever the drive chain is reassembled Install the master link retaining clip so that the closed end of the clip will face the direction of forward wheel rotation 6 Adjust the rear brake pedal free play page 20 and drive chain page 54 Owner s Manual Front and Rear Suspension Inspection Refer to the Safety Precautions on page 41 1 Check the fork assembly by locking the front brake and pumping the fork up and down vigorously Suspension action should be smooth and there must be no oil leakage 2 Rear fork bushing this can be checked by pushing hard against the side of the rear wheel while the motorcycle is on the side stand and feeling for looseness of the fork bushings 3 Carefully inspect all front and rear suspension fasteners for tightness Owner s Manual Side Stand Refer to the Safety Precautions on page 41 Check the side stand spring 1 for damage and loss of
92. n significantly reduce your ability to make good judgements and ride safely Don t Drink and Ride Alcohol and riding don t mix Even one drink can reduce your ability to respond to changing conditions and your reaction time gets worse with every additional drink So don t drink and ride and don t let your friends drink and ride either Keep Your Bike in Safe Condition For safe riding it s important to inspect your motorcycle before every ride and perform all recommended maintenance Never exceed load limits and only use accessories that have been approved by Honda for this motorcycle See page 11 for more details 10 Protective Apparel For your safety we strongly recommend that you always wear an approved motorcycle helmet eye protection boots gloves long pants and a long sleeved shirt or jacket whenever you ride Although complete protection is not possible wearing proper gear can reduce the chance of injury when you ride Following are suggestions to help you choose proper gear A WARNING Not wearing a helmet increases the chance of serious injury or death in a crash Be sure you and your passenger always wear a helmet eye protection and other protective apparel when you ride Owner s Manual Helmets and Eye Protection Your helmet is your most important piece of riding gear because it offers the best protection against head injuries A helmet should fit your head comfortably and securely
93. n requires adjustment the procedure is as follows 1 Place the motorcycle on its side stand with the transmission in neutral and the ignition switch off 2 Loosen the rear axle nut 1 3 Loosen the drive chain lock nuts 2 on both sides of the drive chain adjusters 3 Owner s Manual 4 Turn the drive chain adjusting nuts 4 on both sides of the drive chain adjusters an equal number of turns until the correct drive chain slack is obtained Turn the adjusting nuts clockwise to tighten the chain or counterclockwise to provide more slack Adjust the chain slack at a point midway between the drive sprocket and the rear wheel sprocket Roll the motorcycle forward Stop and place it on its side stand Recheck chain slack Chain slack should be 10 20 mm 0 4 0 8 in 5 Check rear axle alignment by making sure the chain adjuster index marks 5 align with the corresponding scale 6 graduations on both sides of the swingarm 6 Tighten the rear axle nut to specified torque Rear axle nut torque 88 N m 9 0 kgf m 65 Ibf ft If a torque wrench is not used for this installation see your Honda dealer as soon as possible to verify proper assembly 7 Tighten the drive chain adjusting nuts lightly then tighten the drive chain lock nuts by holding the adjusting nuts with a spanner Owner s Manual 8 Recheck drive chain slack 9 Rear brake pedal free play is affected when repositioning the rear wheel to
94. nd rapid acceleration Owner s Manual Riding Review Motorcycle Safety pages 9 12 before you ride Make sure the side stand is fully retracted before riding the motorcycle If the stand is extended it may interfere with control during a left turn 1 2 After the engine has been warmed up the motorcycle is ready for riding While the engine is idling pull in the clutch lever and depress the shift lever to shift into 1st low gear Slowly release the clutch lever and at the same time gradually increase engine speed by opening the throttle Coordination of the throttle and clutch lever will assure a smooth positive start When the motorcycle attains a moderate speed close the throttle pull in the clutch lever and shift to 2nd gear by raising the shift lever This sequence is repeated to progressively shift to 3rd 4th and 5th top gears Owner s Manual 5 Coordinate the throttle and brakes for smooth deceleration 6 Both front and rear brakes should be used at the same time and should not be applied strongly enough to lock the wheel or braking effectiveness will be reduced and control of the motorcycle will be difficult 234 iy Sa 37 Shifting Proper shifting can prevent damaging the engine and transmission Upshifting The upper limit speed of each gear is shown in gear range page 16 Upshift to a higher gear before exceeding the upper limit speed Upshifting at s
95. ndo los tornillos A 2 Enseguida suelte el tubo del filtro de aire 3 de la hebilla 4 2 Quite los tornillos B 6 y el tubo de succi n de aire 5 3 Quite los tornillos C 8 y la tapa de la culata 7 por el lado izquierdo 1 Conjunto de la v lvula de succi n de aire Tornillos A Tubo del filtro de aire Hebilla Sun 49 Tubo de succi n de aire Tornillos B Tapa de la culata Tornillos C Quite la tapa del orificio del cig e al 9 y la tapa del orificio de sincronizaci n 10 Gire el volante del motor en el sentido contra horario hasta que la marca T 11 se quede alineada con la marca de referencia 12 grabada en el orificio de sincronizaci n En esta posici n el pist n puede estar en tiempo de compresi n o escape Se debe hacer el ajuste con el pist n en punto muerto superior del tiempo de compresi n y con las v lvulas de admisi n y escape cerradas Esta condici n se puede determinar movi ndose los balancines con la mano Caso est n libres eso indica que las v lvulas est n cerradas y el pist n est en el tiempo de compresi n Caso est n presos y la v lvulas abiertas gire el volante del motor 360 y alinee de nuevo la marca T con la referencia fija 50 9 Tapa del orificio del cig e al 10 Tapa del orificio de sincronizaci n 11 Marca T 12 Marca de referencia 6 Verifique la holgura de las v
96. nes de Seguridad en la pagina 41 1 Verifique si la empunadura del acelerador funciona suavemente desde la posici n totalmente abierta hasta la posici n totalmente cerrada en ambas posiciones extremas del manillar 2 Mida el juego en la brida de la empu adura El juego est ndar debe ser de aproximadamente 2 6 mm 0 08 0 24 pul Para ajustar el juego de la empu adura afloje la contratuerca 1 y gire el ajustador 2 Contratuerca Ajustador A Aumenta el juego b Disminuye el juego 1 2 51 Ralent Observe Precauciones de Seguridad en la p gina 41 Para que se alcance un reglaje preciso de la rotaci n del ralent el motor debe estar a la temperatura normal de funcionamiento Diez minutos de pilotaje con partidas y paradas son suficientes No intente compensar los defectos de otros sistemas con el reglaje del ralent Dir jase a un distribuidor Honda para efectuar ajustes del carburador programados regularmente 1 Caliente el motor coloque la transmisi n en punto muerto y apoye la motocicleta en el soporte lateral 2 Acople un tac metro al motor 3 Ajuste el ralent utilizando el tornillo de aceleraci n 1 Rotaci n del ralent en punto muerto 1 500 100 rpm 1 Tornillo de aceleraci n A Aumenta la rotaci n B Disminuye la rotaci n 52 Filtro de Aire Observe Precauciones de Seguridad en la p gina 41
97. nimiento y un Registro de Mantenimiento con los que podr realizar un mantenimiento programado regular Estas instrucciones se basan en motocicletas utilizadas exclusivamente para el fin que han sido dise adas Un pilotaje continuado a altas velocidades o en carreteras m s mojadas o polvorientas de lo normal requerir un servicio m s frecuente que el especificado en la Tabla de Mantenimiento Consulte con su distribuidor las recomendaciones aplicables a sus necesidades y uso personales En caso de que su motocicleta se volquee o sufra una colisi n dir jase a un distribuidor Honda para inspeccionar los componentes principales a n que usted sea capaz de efectuar algunos reparos Ah ADVERTENCIA El mantenimiento incorrecto de esta motocicleta o la falla en corregir un problema antes de pilotarla puede causar un accidente en lo cual usted puede ser seriamente herido o muerto Siga siempre las recomendaciones y los programas de inspecci n y mantenimiento indicados en este manual del propietario Manual del Propietario Seguridad en el Mantenimiento Esta secci n incluye instrucciones sobre algunos servicios de mantenimiento importantes Con las herramientas provistas usted podr realizar algunos de estos servicios si tiene conocimientos mec nicos b sicos Los servicios m s dif ciles y que requieren herramientas especiales son mejor ejecutados por profesionales El desmontaje de las ruedas deber ser realiza
98. ociclista para su propio confort y protecci n Las ropas de color brillante y reflectoras pueden ayudarle a ser m s visible en el tr fico Aseg rese de evitar las ropas sueltas que puedan engancharse en cualquier parte de la motocicleta Manual del Propietario Limites de Carga y Directrices Su motocicleta ha sido disenada para transportar el piloto y un pasajero Ella no fue proyectada para transportar carga Al transportar un pasajero usted podra sentir algunas diferencias al acelerar y al frenar Pero con tanto que conserve la motocicleta en buen estado de mantenimiento con buenos neum ticos y frenos podr transportar cargas de forma segura dentro de los l mites y recomendaciones Sin embargo exceder los l mites de peso o transportar carga desequilibrada pueden perjudicar seriamente la manejabilidad el frenado y la estabilidad de su motocicleta Los accesorios no originales Honda las modificaciones incorrectas y la falta de mantenimiento tambi n pueden reducir su margen de seguridad En las p ginas siguientes se ofrecen informaciones m s espec ficas sobre la carga accesorios y modificaciones Carga El peso y el acondicionamiento de la carga son muy importantes para su seguridad Observe las siguientes informaciones siempre que pilote la motocicleta con un pasajero o carga Ah ADVERTENCIA Cargas excesivas o incorrectas pueden causar un accidente en que usted podr ser seriamente herido o muerto Observe
99. onductores puedan verlo se alice antes de efectuar virajes o cambiar de carril y utilice la bocina cuando sirva de ayuda para que otros se percaten de usted Pilote dentro de sus L mites Sobrepasar los l mites es otra de las principales causas de accidentes de motocicleta Nunca pilote m s all de sus propias capacidades ni m s ligero do que las condiciones lo permitan Recu rdese de que el alcohol las drogas la fatiga y la desatenci n pueden reducir significativamente su capacidad para tomar buenas decisiones y pilotar con seguridad No Beba Antes de Pilotar Alcohol y pilotaje no se mezclan Incluso solo un trago puede reducir la capacidad de respuesta en los cambios de condiciones y su tiempo de reacci n se pone peor a cada trago adicional Por lo tanto no beba y pilote y tampoco deje que sus amigos beban y piloten Mantenga su Motocicleta en Buenas Condiciones Para un pilotaje seguro es importante inspeccionar su motocicleta antes de pilotarla y realizar todos los servicios de mantenimiento recomendados Nunca exceda los l mites de carga y utilice solamente los accesorios que hayan sido homologados por Honda para esta motocicleta Consulte la p gina 11 para m s detalles 10 Aparatos de Proteccion Para su seguridad es extremamente recomendable que usted utilice siempre un casco homologado protecci n para los ojos botas guantes pantalones largos y una camisa de mangas largas o chaqueta siempre que
100. onfortable son m s vulnerables a da os y sufren desgaste anormal Cerci rese de que las tapas de los v stagos de las v lvulas est n correctamente fijadas Instale una nueva tapa en caso de que sea necesario 26 Siempre verifique la presi n con los neum ticos fr os cuando la motocicleta haya estado aparcada durante tres horas por lo menos Si usted verifica la presi n con los neum ticos calientes a n que haya pilotado la motocicleta solamente por algunos kil metros la lectura presentar ndices m s altos do que los normales Si usted desinflar los neum ticos calentados con el objeto de obtener la presi n correcta a los neum ticos fr os los neum ticos presentar n presi n insuficiente La presi n recomendada para neum ticos fr os es Delantero Trasero los piloto 1 75 25 2 00 29 neumaticos fr os kPa Piloto y 175 225 Manual del Propietario Inspecci n Siempre que compruebe la presi n de los neum ticos verifique tambi n el surcado y las paredes laterales con respecto a desgaste da os y otros objetos enclavados Inspeccione con respecto a e Hinchazones o protuberancias en las laterales del neumatico o de la banda de rodaje En caso de que encuentre alguno de ellos reemplace el neumatico e Pinchazos cortes o hendiduras en el neum tico Reemplace el neum tico en caso de que sea posible ver la lona o cordel e Desgaste excesivo de la banda de
101. or extended high speed riding Spark plug gap Valve clearance IN EX Idle speed CHASSIS AND SUSPENSION Caster trail Tyre size front brand model Tyre size rear brand model Front Suspension type travel Rear suspension type travel Front and rear brakes type 71 4 stroke air cooled OHV single cylinder Inclined 15 regarding the vertical position 56 5 x 49 5 mm 2 22 x 1 95 in 124 1 cm 7 6 cu in 95 1 12 32 HP at 8 250 min rpm 1 02 kgf m 7 38 Ibf ft at 7 000 min rpm DPR8EA 9 NGK or X24EPR U9 DENSO DPR9EA 9 NGK or X27EPR U9 DENSO 0 8 0 9 mm 0 03 0 04 in 0 08 mm 0 0031 in 1 500 100 min rpm 26 30 89 mm 3 5 in 2 75 18M C 42P PIRELLI CITY DEMON 90 90 18M C 57P PIRELLI CITY DEMON Hydraulic telescopic fork 115 mm 4 53 in Swingarm 82 mm 3 2 in Drum internal expanding shoes 72 POWER TRANSMISION Type Clutch Primary reduction Final reduction Gear ratio Gearshift system ELECTRICAL Battery Ignition system Generator Main fuse Subfuse LIGHTS Headlight high low beam Stop tail light Turn signal light Instrument light Neutral indicator Turn signal indicator High beam indicator Constant mesh 5 speed Multi plate wet type 3 333 60 18 44 14 3 142 2 769 36 13 1 882 32 17 1 400 28 20 1 130 26 23 0 960 24 25 Left foot operated return system
102. ormaciones importantes de seguridad l alo atentamente Manual del Propietario FUNCIONAMIENTO SEGURIDAD DE LA MOTOCICLETA 0 0008 Informaciones Importantes de Seguridad Aparatos de Protecci n cccccccccnncnnccnncnnnnnnnnnnnnnnnnnnos L mites de Carga y Directrices eseese UBICACI N DE LOS COMPONENTES 0 o Instrumentos e Indicadores occoccnccnccnccnccnccnccnconcnnns COMPONENTES PRINCIPALES l Informaciones necesarias a la utilizaci n de la motocicleta SUSPENSION A nee eee nes FreNOS canteranos EMbraqUe orion o A A Aceite del MOtor oocccccnccnccnccnccconnnonononoconnnnnnanonononons BU CUI AU CC Soa netas eiaislces COMPONENTES INDIVIDUALES ESENCIALES Interruptor de Encendido mscieroiossioniorionsercicnicicninss Hlave S ee E Controles del Manillar Izquierdo 000088 7 EQUIPAMIENTOS scccccceccsescsssscessceseccssccecsadecssessssssssiseces 29 No necesarios al funcionamiento Traba de la Columna de Direcci n n 29 Tapa Lateral Derecha cnica 30 Tapa Lateral Izquierda secicccesccarevesersrecenconecteneviccosneres 30 Compartimiento para Documentos cccccccccnnnnncnncnos 31 Compartimiento para Objetos Izquierdo 32 Ajuste Vertical del Haz del Faro ooooiiniiccccccccccns 32 FUNCIONAMIENTO cococooooccccccccnonnnnnnnnnnnnnnnnononononononoos 33 Inspecci n Antes del USO sininsniniparc aria 33 Arranque del MOTO invccsiccc
103. os o modificaciones no apropiados pueden causar un accidente en que usted puede ser seriamente herido o muerto Siga todas las instrucciones con respecto a accesorios y modificaciones presentadas en este manual Accesorios Recomendamos expresamente que se utilicen solamente accesorios originales Honda que han sido dise ados y testados espec ficamente para esta motocicleta Visto que Honda no puede testar todos los otros accesorios recu rdese de que usted es el responsable por la elecci n instalaci n y utilizaci n correcta de accesorios no originales Entre en contacto con su distribuidor Honda para asistencia y siga siempre las siguientes directrices e Aseg rese de que el accesorio no afecte la visualizaci n de las luces no reduzca la distancia m nima del suelo ni el ngulo de inclinaci n de la motocicleta la carrera de las suspensiones y de la direcci n no altere su posici n de pilotaje ni interfiera con el accionamiento de los mandos Manual del Propietario e Aseg rese de que el equipamiento el ctrico no exceda la capacidad del sistema el ctrico de la motocicleta p gina 72 Un fusible fundido puede ocasionar una p rdida de luz o de rendimiento del motor e No enganche un remolque ni sidecar a la motocicleta Esta motocicleta no ha sido dise ada para recibir estos accesorios y su uso puede perjudicar seriamente la manejabilidad de la misma Modificaciones Recomendamos expresamente que no quite pie
104. pages 25 and 27 Drive chain check condition and slack page 53 Adjust and lubricate if necessary Throttle check for smooth opening and full closing in all steering positions Lights and horn check that headlight brake tail light turn signals indicators and horn function properly 34 Starting the Engine Always follow the proper starting procedure described below Your motorcycle s exhaust contains poisonous carbon monoxide gas High levels of carbon monoxide can collect rapidly in enclosed areas such as a garage Do not run the engine with the garage door closed Even with the door open run the engine only long enough to move your motorcycle out of the garage This motorcycle can be kickstarted with the transmission in gear by disengaging the clutch before operating the kickstarter Preparation Before starting insert the key turn the ignition switch to e ON and confirm the following e The transmission is in NEUTRAL neutral indicator light ON e The fuel valve is ON Owner s Manual Starting Procedure To restart a warm engine follow the procedure for High Air Temperature Normal Air Temperature 10 35 C 50 95 F 1 Pull the choke lever 1 up all the way to Fully ON A 1 Choke lever A Fully ON B Fully OFF 2 With the throttle slightly open operate the kickstarter Kick from the top of the stroke through to the bottom with
105. peeds higher than the upper limit speed can cause damage to the engine Downshifting Downshifting at speeds higher than those in the table below may overrev the engine and can cause damage to the engine and transmission Follow the table below when downshifting the gears Downshifting Acceptable Speed 95 km h 59 mph or less 5th gt 4th 4th gt 3rd 3rd gt 2nd 2nd gt ist 75 km h 47 mph or less 55 km h 34 mph or less 30 km h 19 mph or less 38 Owner s Manual Braking e When riding in wet or rainy conditions or on loose surfaces the ability to maneuver and stop will be reduced All of your actions should be smooth under these conditions Rapid acceleration braking or Your motorcycle is equipped with mechanically activated drum brakes Operating the brake lever applies me front drum brake Depressing the brake turning may cause loss of control For your safety pedal applies the rear drum brake exercise extreme caution when braking accelerating For normal braking apply both the brake pedal and lever or turning while downshifting to match your road speed For maximum braking close the throttle and firmly apply the pedal and lever pull in the clutch lever before coming to a complete stop to prevent stalling the engine e When descending a long steep grade use engine compression braking by downshifting with intermittent use of both brakes Continuous brake application can overheat the
106. poyada en su soporte lateral y verificando si los bujes de la horquilla est n flojos Verifique cuidadosamente todos los puntos de fijaci n de los componentes de las suspensiones delantera y trasera Cerci rese de que est n apretados correctamente Manual del Propietario Soporte Lateral Observe Precauciones de Seguridad en la p gina 41 Verifique el resorte del soporte lateral 1 con respecto a da os o a p rdida de tensi n y tambi n si el conjunto se mueve libremente En caso de que el soporte lateral est demasiado duro limpie el rea del pivote y lubrique el tornillo del pivote con aceite para motor limpio 1 Resorte del soporte lateral 57 Verifique si el apoyo de goma del soporte lateral presenta deterioros o desgaste El apoyo de goma se debe reemplazar si el desgaste atinge la l nea de referencia 2 Verifique si el conjunto del soporte lateral se mueve libremente En caso de que sea necesario reemplazar alg n componente dir jase a un distribuidor Honda 2 L nea de referencia BUENO REEMPLAZAR 58 Manual del Propietario Desmontaje de las Ruedas 8 Eje delantero Observe Precauciones de Seguridad en la p gina 41 Desmontaje de la Rueda Delantera 1 Levante la rueda delantera del suelo colocando un soporte debajo del motor 2 Quite el tornillo 2 y desconecte el cable del veloc metro 1 3 Quite la tuerca de ajuste del freno delant
107. rcycle other property or the environment When service is required remember that your Honda dealer knows your motorcycle best If you have the required mechanical know how and tools your dealer can supply you with an official Honda Service Manual to help you perform many maintenance and repair tasks Pleasant riding and thank you for choosing a Honda 4 Owners Manual e The following codes in this manual indicate each country Latin America Type II Latin America Type III e The specifications may vary with each locale Owner s Manual 5 A Few Words About Safety Your safety and the safety of others is very important And operating this motorcycle safely is an important responsibility To help you make informed decisions about safety we have provided operating procedures and other information on labels and in this manual This information alerts you to potential hazards that could hurt you or others Of course it is not practical or possible to warn you about all hazards associated with operating or maintaining a motorcycle You must use your own good judgment You will find important safety information in a variety of forms including e Safety Labels on the motorcycle e Safety Messages preceded by a safety alert symbol and one of three signal words DANGER WARNING or CAUTION These signal words mean o Owners Manual A DANGER You WILL be KILLED or SERIOUSLY HURT if you don t follo
108. rnillos 2 2 Presione cuidadosamente la bombilla 3 y girela en el sentido contra horario 3 Instale una nueva bombilla en el orden inverso al desmontaje 4 1 Lente de la luz trasera 3 1 2 Tornillos 3 Bombilla Manual del Propietario Bombillas de los Intermitentes Delanteros y Traseros 1 Retire la lente del intermitente 1 quitando el tornillo 2 2 Quite el soquete 3 gir ndolo en el sentido contra horario y quite la bombilla 4 3 Instale una nueva bombilla en el orden inverso al desmontaje 1 Lente del intermitente 2 Tornillo 3 Soquete 4 Bombilla Manual del Propietario LIMPIEZA Limpie su motocicleta regularmente para proteger la pintura e inspecci nela con respecto a da os desgaste y fugas de aceite del motor Evite productos de limpieza que no sean espec ficos para motocicletas o autom viles Ellos pueden contener detergentes agresivos o disolventes qu micos que causen da os a las piezas de metal o pl sticas bien como a las partes pintadas de su motocicleta En caso de que su motocicleta a n est caliente despu s del uso espere hasta que el motor y el sistema de escape se enfrien Es recomendable evitar el uso de chorro de agua a alta presi n com n en los t neles de lavado NOTA Agua o aire a alta presi n puede da ar algunas piezas de la motocicleta 67 Como Lavar la Motocicleta 1 Enjuague la motocicleta tot
109. rrrren 31 Left Storage Compartment ceccseccccsctesecteseeseraccseosctec 32 Headlight Aim Vertical Adjustment cc 32 OPERATION AAA 33 Pre ride Inspection ccccccooononccccnnnnnncnnnononanancnnnnnnnons 33 Starting the Engine 2xccecc csc 34 Running in sssssssssssssssssssrsrsrsnnnnsnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 36 RIIG ener eee eee eri cen ere NEEE O 36 SFY caneAec ences tetas tenian copete 37 A eri arene eee arene tere Orr 38 A E nE EPEn EEEREN ENRI aNEr Es 39 Anti theft TIpS casos sic 39 8 MAINTENANCE ccoicococniciineciiconocenecicinecesocacecacocecococidaros 40 The Importance of Maintenance essees 40 Maintenance Safety nciccioznericninaionioisccinccasis 40 Safety PrECa UM OMisnmsinornaroin ras 41 Maintenance Schedule ococcccccccccccncncnnncnnnnnnnnss 42 PA A 44 Serial Numbers isirirnioninisica dario ir ido 44 Engine llos eines 45 Spark A on ere on Renee er ae ne 47 Valve Clearance ccccccccccccccceccceeceeeeceeeeeeeeeseeeeeeeeees 49 Throttle Opera Meson 51 Idle Speed eee 51 Air Cleaner A 52 Drive Chail ce rcetxet gseme eee ace nese esse sete enseceeensateus scoceuseasee 53 Front and Rear Suspension Inspection 56 e AP A 57 Wheel Removal usando 58 Brake Shoe Wear essssssssssssseeseeeeeerereeerrereeererererreene 60 Batey ps 61 Fuse Replacement uri oia 62 Brake Light Switch Adjustment 000 ee 64 B lb Replacement 64 Owners Manual CLEANING A 6
110. s del contacto con piezas calientes Deje que el motor y el sistema de escape se enfr en antes de tocarlos Heridas provocadas por piezas m viles No haga funcionar el motor a menos que eso sea orientado por las instrucciones e Lea las instrucciones antes de comenzar y aseg rese de que tenga todas las herramientas y conocimientos requeridos e Para evitar que la motocicleta se volquee estaci nela sobre una superficie firme y plana apoy ndola sobre el soporte lateral o sobre un caballete de mantenimiento que ofrezca soporte adecuado e Para reducir la posibilidad de provocar un incendio o explosi n tenga cuidado al trabajar alrededor de gasolina nafta o bater as Utilice solamente disolventes no inflamables nunca gasolina nafta para limpiar las piezas Mantenga cigarrillos chispas y llamas lejos de la bater a y de las partes relacionadas con el combustible 42 Manual del Propietario Tabla de Mantenimiento Efect e la Inspecci n Antes del Uso pagina 33 a cada intervalo especificado en la Tabla de Mantenimiento l INSPECCIONE Y LIMPIE AJUSTE LUBRIQUE O REEMPLACE SI NECESARIO C LIMPIAR R REEMPLAZAR A AJUSTAR L LUBRICAR Los procedimientos que se describen abajo exigen una base de conocimientos t cnicos Algunos procedimientos sobretodo los marcados con y exigen conocimientos y herramientas a n m s espec ficos Dir jase a un distribuidor Honda para efectuarlos Procedimientos que de
111. se de que el brazo la varilla el resorte y los fijadores del freno est n en buen estado Manual del Propietario Embrague El ajuste del embrague se hace necesario en caso de que el motor se cale al engranar una marcha o la motocicleta se mueva hacia delante con la palanca accionada o si el embrague patine causando incompatibilidad entre la velocidad de la motocicleta y la rotaci n del motor Ajustes menores se obtienen a trav s del ajustador del cable del embrague 4 ubicado en la palanca del embrague 1 El juego correcto del embrague debe ser de 10 20 mm 0 4 0 8 pul 1 Palanca del embrague 1 Empuje el guardapolvo 2 hacia atr s 2 Afloje la contratuerca 3 y gire el ajustador del cable del embrague Apriete la contratuerca e inspeccione el ajuste 3 En caso de que se haya destornillado el ajustador hasta el l mite o de que el juego de la palanca permanezca incorrecto a n despu s de emplear el ajustador del cable afloje la contratuerca y atornille completamente el ajustador del cable Apriete la contratuerca e instale el guardapolvo 21 2 Guardapolvo 8 Contratuerca 4 Ajustador del cable del embrague A Aumenta el juego B Disminuye el juego Afloje la contratuerca 5 en el extremo inferior del cable Gire la tuerca de ajuste 6 para obtener el juego especificado Apriete la contratuerca y compruebe el ajuste Haga funcionar e
112. ssories and modifications Loading How much weight you put on your motorcycle and how you load it are important to your safety Anytime you ride with a passenger you should be aware of the following information WARNING Overloading or improper loading can cause a crash and you can be seriously hurt or killed Follow all load limits and other loading guidelines in this manual 11 Load Limits Following are the load limits for your motorcycle Maximum weight capacity 155 kg 342 Ibs Includes the weight of the rider passenger and all accessories Loading Guidelines As previously discussed we recommend that you do not carry any cargo on this motorcycle However if you decide to carry cargo ride at reduced speeds and follow these common sense guidelines e Keep cargo small and light Make sure it cannot easily be caught on brush or other objects and that it does not interfere with your ability to shift position to maintain balance and stability e Place weight as close to the center of the motorcycle as possible e Never exceed the maximum weight limit e Check that both tyres are properly inflated e If you change your normal load you may need to adjust the rear suspension page 18 12 Accessories and Modifications Modifying your motorcycle or using non Honda accessories can make your motorcycle unsafe Before you consider making any modifications or adding an accessory be sure to read the following
113. stible e Apague el motor y mantenga lejanas las fuentes de calor chispas y llamas e Abastezca siempre al aire libre e Limpie y seque derramamientos inmediatamente Utilice gasolina nafta sin plomo de 91 octanos o m s NOTA En caso de que ocurra cascabeleo o detonaci n con el motor en velocidad constante y carga normal utilice gasolina nafta de otra marca Si esos problemas persisten dir jase a un distribuidor Honda Al contrario esto lo consideraremos como una mala utilizaci n y los da os causados por una mala utilizaci n no est n cubiertos por la garant a limitada Honda 24 Gasolina Nafta Conteniendo Alcohol En caso de que usted decida utilizar gasolina nafta que contenga alcohol gasohol cerci rese de que la razon de octanaje sea mas alta do que la recomendada por Honda Existen dos tipos de gasohol el que contiene etanol y el que contiene metanol No utilice gasolina nafta que contenga mas de 10 de etanol No utilice gasolina nafta con metanol alcohol met lico o vegetal que no contenga co disolventes y anticorrosivos Nunca utilice gasolina nafta que contenga mas de 5 de metanol aun que contenga co disolventes y anticorrosivos Cualquier dano causado al sistema de combustible o al desempe o del motor debido a la utilizaci n de gasolina nafta que contenga alcohol no ser cubierto por la garant a Honda no recomienda el uso de combustibles con metanol ya que su
114. t maintenance will be necessary Inspection 1 Turn the engine off place the motorcycle on its side stand and shift the transmission into neutral 2 Check slack in the lower drive chain run midway between the sprockets Drive chain slack should be adjusted to allow the following vertical movement by hand 10 20 mm 0 4 0 8 in 3 Roll the motorcycle forward Stop Check the drive chain slack Repeat this procedure several times Drive chain slack should remain constant If the chain is slack only in certain sections some links are kinked and binding Binding and kinking can frequently be eliminated by lubrication 53 1 Drive chain 4 Inspect the sprocket teeth for possible wear or damage Replace if necessary If the drive chain or sprockets are excessively worn or damaged they should be replaced Never use a new chain with worn sprockets rapid chain wear will result Damaged sprocket Worn sprocket teeth teeth Replace Replace Normal sprocket teeth GOOD 54 Adjustment Drive chain slack should be checked and adjusted if necessary every 1 000 km 600 miles When operated at sustained high speeds or under conditions of frequent rapid acceleration the chain may require more frequent adjustment Rear axle nut 2 Drive chain lock nut Drive chain adjuster Drive chain adjusting nut 5 Index mark 6 Corresponding scale If the drive chai
115. tank with an aerosol rust inhibiting oil Reinstall the fuel fill cap on the tank To assure proper performance after storage lasting more than one month it is important to drain the carburetor Owner s Manual A WARNING Petrol is highly flammable and explosive You can be burned or seriously injured when handling fuel e Stop the engine and keep heat sparks and flame away e Refuel only outdoors e Wipe up spills immediately 3 To prevent rusting in the cylinder perform the following e Remove the spark plug cap from the spark plug Using tape or string secure the cap to any convenient plastic body part so that it is positioned away from the spark plug e Remove the spark plug from the engine Do not connect the spark plug to the spark plug cap e Pour a tablespoon 5 10 cm of clean engine oil into the cylinder and cover the spark plug hole with a piece of cloth e Crank the engine several times to distribute the oil e Reinstall the spark plug and spark plug cap Remove the battery Store in an area protected from freezing temperatures and direct sunlight Slow charge the battery once a month Wash and dry the motorcycle Wax all painted surfaces Coat chrome with rustinhibiting oil N 69 Lubricate the drive chain page 55 Inflate the tyres to their recommended pressures Place the motorcycle on blocks to raise both tyres off the ground Cover the motorcycle don
116. tle stop screw 1 Idle speed in neutral 1 500 100 min rpm 1 Throttle stop screw A Increase B Decrease 52 Air Cleaner Refer to the Safety Precautions on page 41 The air cleaner should be serviced at regular intervals page 43 Service more frequently when riding in unusually wet or dusty areas 1 Remove the right side cover page 30 2 Remove the document compartment cover page 31 1 Air cleaner housing cover 2 Screws Owner s Manual Remove the air cleaner housing cover 1 by removing the screws 2 Take out the air cleaner housing cover with air cleaner 3 and clean the air cleaner by tapping it lightly to loosen dust Blow away the remaining dust by applying compressed air from the inside of the air cleaner Replace the air cleaner if it is excessively dirty torn or damage Install the air cleaner Install the removed parts in the reverse order of removal 8 Air cleaner Owner s Manual Drive Chain Refer to the Safety Precautions on page 41 The service life of the drive chain is dependent upon proper lubrication and adjustment Poor maintenance can cause premature wear or damage to the drive chain and sprockets The drive chain should be checked and lubricated as part of the Pre ride Inspection page 33 Under severe usage or when the motorcycle is ridden in unusually dusty or muddy areas more frequen
117. tor siguiendo el procedimiento de arranque 2 de Temperatura Normal Temperatura Baja 10 C 50 F o menos 1 Siga los procedimientos de arranque 1 y 2 de Temperatura Normal 2 Caliente el motor abriendo y cerrando un poco el acelerador 3 Siga calentando el motor hasta que el ralenti se estabilice y responda al acelerador con la palanca del estrangulador en la posici n OFF B totalmente desaccionado NOTA La utilizacion continua del estrangulador podra ocasionar una lubricaci n deficiente del pist n y cilindro da ando el motor 35 Motor Ahogado En caso de que el motor no funcione despu s de varios intentos puede ser que est ahogado con exceso de combustible Para desahogar el motor desactive el interruptor de encendido posici n OFF y mueva la palanca del estrangulador hacia la posici n OFF B totalmente desaccionado Abra totalmente el acelerador y accione el pedal de arranque varias veces Gire la llave de encendido hacia la posici n e ON y abra un poco el acelerador Accione el motor a trav s del pedal de arranque 36 Ablande del Motor Ayude a garantizar la fiabilidad y rendimiento futuros de su motocicleta prestando atenci n especial a la forma en que pilota durante los primeros 500 km 300 millas Durante ese periodo evite arrancar con el acelerador totalmente abierto y aceleraciones muy r pidas Manual del Propietario Pilotaje Lea con atenci n el tem Seguridad d
118. uired To help prevent the motorcycle from falling over park it on a firm level surface using the side stand or a maintenance stand to provide support To reduce the possibility of a fire or explosion be careful when working around petrol or batteries Use only nonflammable solvent not petrol to clean parts Keep cigarettes sparks and flames away from the battery and all fuel related parts 41 Remember that your Honda dealer knows your motorcycle best and is fully equipped to maintain and repair it To ensure the best quality and reliability use only new genuine Honda parts or their equivalents for repair and replacement 42 Owner s Manual Maintenance Schedule Perform the Pre ride Inspection page 33 at each scheduled maintenance period Il INSPECT AND CLEAN ADJUST LUBRICATE OR REPLACE IF NECESSARY C CLEAN R REPLACE A ADJUST L LUBRICATE The following items require some mechanical knowledge Certain items particularly those marked and may require more technical information and tools Consult your Honda dealer Should be serviced by your Honda dealer unless the owner has proper tools and service data and is mechanically qualified Refer to the Official Honda Shop Manual In the interest of safety we recommend these items be serviced only by your Honda dealer Honda recommends that your Honda dealer should road test your motorcycle after each periodic maintenance is carried out NOTE 1 At higher odom
119. uperior de la varilla medidora con la motocicleta en la posici n vertical en una superficie plana Compruebe con respecto a fugas 47 Buj a de Encendido Observe Precauciones de Seguridad en la p gina 41 Buj as de encendido recomendadas Est ndar DPR8EA 9 NGK o X24EPR U9 DENSO Para largos periodos de tiempo en alta velocidad DPR9EA 9 NGK o X27EPR U9 DENSO NOTA Nunca utilice buj as de encendido de grado t rmico inade cuado pues esto podr provocar serios da os al motor 1 Desenchufe el cable 1 de la buj a de encendido 1 Cable 2 Llave de buj as 2 Limpie el rea alrededor de la base de la buj a Quite la buj a de encendido utilizando la Ilave de buj as 2 que integra el juego de herramientas 48 Inspeccione los electrodos y la porcelana central con respecto a dep sitos erosi n o carbonizaci n Reemplace la buj a en caso de que la erosi n o los dep sitos sean excesivos Limpie las buj as carbonizadas con un producto de limpieza para buj as o utilice un cepillo de alambre Verifique la separaci n de los electrodos 3 utilizando un calibrador de espesores del tipo alambre Si necesario ajuste la separaci n doblando cuidadosamente el electrodo lateral 4 La separaci n correcta debe ser de 0 8 0 9 mm 0 03 0 04 pul Cerci rese de que la arandela de la buj a est en buen estado 3 Separaci n de
120. ve the engine and exhaust system time to cool off We recommend avoiding the use of high pressure water spray typical in coin operated car washes NOTICE High pressure water or air can damage certain parts of the motorcycle 67 Washing the Motorcycle 1 Rinse the motorcycle thoroughly with cool water to remove loose dirt 2 Clean the motorcycle with a sponge or soft cloth using cool water Avoid directing water to muffler outlet and electrical parts 3 Clean the plastic parts using a cloth or sponge dampened with a solution of mild detergent and water Rub the soiled area gently rinsing it frequently with fresh water Take care to keep chemical solvents off the motorcycle They will damage the plastic and painted surfaces The inside of the headlight lens may be clouded immediately after washing the motorcycle Moisture condensation inside the headlight lens will disappear gradually by lighting the headlight in high beam Run the engine while keeping the headlight on 4 After cleaning rinse the motorcycle thoroughly with plenty of clean water Strong detergent residue can corrode alloy parts 5 Dry the motorcycle start the engine and let it run for several minutes 68 Owner s Manual 6 Test the brakes before riding the motorcycle Several applications may be necessary to restore normal braking performance 7 Lubricate the drive chain immediately after washing and drying the motorcycle Brak
121. w instructions A WARNING You CAN be KILLED or SERIOUSLY HURT if you don t follow instructions Ah CAUTION You CAN be HURT if you don t follow instructions e Safety Headings such as Important Safety Reminders or Important Safety Precautions e Safety Section such as Motorcycle Safety e Instructions how to use this motorcycle correctly and safely This entire manual is filled with important safety information please read it carefully Owner s Manual OPERATION MOTORCYCLE SAFETY eeren Important Safety Information cooi nnoucinnaiioniaai s Protective Apparel csccccceeeeeeeeeeessseeeeeeeeeeeeees Load Limits and Guidelines scscioicnacnssiicisiis PARTS LOCATION ccccccccecceeccecccecceeeceseeeeceeeeeeeaes Instrument and Indicators coccoccnccnccnccnccnccncnnnoncnnn MAJOR COMPONENTS cceeeeeseteeeeeeeeeeeeeees Information you need to operate this motorcycle SUSO aa EIEEE e A LU o y E E ESSENTIAL INDIVIDUAL COMPONENTS Ignition SWITCH cosececessctcnceeetstenestciesceshsteeenentseccacosenete KOYS nilo Left Handlebar Controls coooccccnccccnccnnnconononnnnnonono 7 FEATURES A re ne een ee eee eee 29 Not required for operation Steering LOCK AP Au 29 Right Side Cover sic sc se ccsccscicitseccc antec cccpteselee wescoccsnteaes 30 Left Side MOV ON usd 30 Document CompartMent ssserrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
122. when your tyres are cold when the motorcycle has been parked for at least three hours If you check air pressure when your tyres are warm when the motorcycle has been ridden for even a few miles the readings will be higher than if the tyres were cold This is normal so do not let air out of the tyres to match the recommended cold air pressures given below If you do the tyres will be underinflated The recommended cold tyre pressures are TA Cold tyre Driver 175 200 1 75 25 2 00 29 pressures only kPa kgf cm Driver and 175 225 psi passenger 1 75 25 2 25 33 Owners Manual Inspection Whenever you check the tyre pressures you should also examine the tyre treads and sidewalls for wear damage and foreign objects Look for e Bumps or bulges in the side of the tyre or the tread Replace the tyre if you find any bumps or bulges e Cuts splits or cracks in the tyre Replace the tyre if you can see fabric or cord e Excessive tread wear Also if you hit a pothole or hard object pull to the side of the road as soon as you safely can and carefully inspect the tyres for damage Tread Wear Replace tyres immediately when the wear indicator appears on the tyre 1 Wear indicator 2 Wear indicator location mark Owner s Manual Tube Repair and Replacement If a tube is punctured or damaged you should replace it as soon as possible A tube that is r
123. ying your lights mufflers emission control system or other equipment can also make your motorcycle illegal Owner s Manual 13 PARTS LOCATION Indicators Speedometer Rearview mirror Rearview mirror AY fy Y Clutch lever Front brake lever Turn signal switch Throttle grip Horn button Headlight dimmer switch Ignition switch Fuel fill cap w ner s Manual Oil filler cap dipstick Air cleaner Document compartment j h 3 A I Rear suspension ha spring preload adjuster Steering lock ANE Rear brake pedal Passenger footpeg Footpeg Kick starter 15 Owner s Manual Fuel valve Storage compartment Main fuse Y Sub fuse 1 r Battery 7 Rear suspension spring preload adjuster ES en gt ES E 5 BX i A LN ATP o O SrA J5 N Y N o 4 Ay XLVI E e as gt pb JR Qi 5 D SZ PS CH ES A a INSI i Footpe Shift lever peg Passenger footpeg Choke lever Side stand 16 Instruments and Indicators The indicators are contained in the instrument panel Their functions are described in the table on the following page 1 Speedometer 2 Gear range 3 Odometer 4 Neutral indicator 5 Turn signal indicator 6 High beam indicator Owner s Manual Owner s Manual 17 CIN ton OOO O Neutral indicator green Lights when the transmission is in neutral Turn s
124. zas del equipamiento original ni modifique la motocicleta de modo que se altere su dise o o funcionamiento Tales mudanzas puede perjudicar seriamente la manejabilidad la estabilidad y el frenado de la motocicleta lo que resulta en un pilotaje inseguro Quitar o modificar las luces silenciadores sistema de control de emisiones u otros equipamientos tambi n puede hacer que la motocicleta se vuelva ilegal Manual del Propietario 13 UBICACION DE LOS COMPONENTES Indicadores Velocimetro Espejo retrovisor Espejo retrovisor Abs Y Palanca del embrague Palanca del freno delantero Interruptor de los intermitentes A Empu adura del acelerador Interruptor de la bocina Conmutador del faro Interruptor de encendido Tapa del tanque de combustible 14 Manual del Propietario Tapa de suminstro varilla medidora del nivel de aceite Compartimiento Filtro de aire para documentos Ajustador de tension del resorte de la suspensi n trasera y Traba de la columna de direcci n LAN Z ZA bag TING lt A Hb Descansapie del pasajero Descansapie Pedal del freno trasero Pedal de arranque Manual del Propietario Valvula de combustible AS Ss Pedal de cambio Soporte Palanca del estrangulador 15 Compartimiento para objetos Fusible secundario Fusible principal 1 Y Y Y Y Y Bater a Ajustador de tensi n del resorte de la suspensi n trasera Vs CI EES

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