PROCEDIMIENTO DE PURGADO HIDRÁULICO (en el
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1. alineado con la muesca sobre el interruptor Esto ser conseguido al girar el interruptor hasta que se atore en su lugar posicion ndose en la muesca Reconecte el interruptor y coloque la cubierta Deslice el extremo del v stago con el ojal sobre el perno del pedal hasta que los bujes lleguen a su posici n Verifique si el buje del ojal del v stago debe ser reemplazado 8 Reconecte los acoplamientos de la conexi n r pida empujando el conector macho dentro de la parte hembra Jale en la porci n del lado del macho para confirmar que la conexi n es segura No These documents were developed without considering whether patents may or may not be involved In all cases therefore the supplier shall be required to assume patent liability These documents are confidential and are supplied on the express condition that they shall not be lent or copied or contents disclosed to any person or to be used for any purpose without the written consent of FTE automotive USA Inc 10 PROCEDIMIENTO DE PURGADO HIDR ULICO FT E y en el veh culo automotive PROCEDIMIENTO DE PURGADO DEL CSC Cilindro Esclavo Conc ntrico 1 D ARON oN Act e el pedal del embrague 10 veces a un ciclo normal para estabilizar el sistema hidr ulico del embrague Se requiere una persona asistiendo sentada en el asiento del chofer Remueva el cubre polvo del tornillo de purga del CSC Cilindro Esclavo Conc ntrico Pida al asistente oprimir el pe2. E y en el veh culo automotive CILINDRO MAESTRO DESMONTAJE Y MONTAJE 1 Desconecte la varilla o v stago del cilindro maestro del pedal del embrague Inspeccione y reemplace el buje del perno de el pedal si esta desgastado o da ado Si el interruptor interactivo de seguridad esta montado al v stago desconecte el conector del interruptor NOTA Algunas camionetas Aerostar de Ford requieren que se extraiga la varilla de empuje del cilindro maestro antes de extraer el cilindro maestro del veh culo Usando un punz n de 3 mm de di metro 7 64 extraiga el perno ranurado peque o que sujeta la tuber a hidr ulica al cilindro maestro Tenga cuidado de no da ar el cuerpo del cilindro NOTA En algunos veh culos la l nea hidr ulica cuenta con un conector o acoplamiento de tuber a r pida en l nea el cual puede desconectarse usando la herramienta de desconexi n r pida Cuando los cilindros maestros cuenten con un dep sito remoto quite los tornillos que sujetan el dep sito al panel frontal Quite los dos tornillos que sujetan al ensamble del cilindro maestro al panel frontal NOTA En algunos veh culos el tipo de montaje gira y traba es usado para asegurar el cilindro maestro al panel frontal Para desmontar el cilindro maestro de este tipo de montaje el cuerpo del cilindro maestro debe ser girado aproximadamente 45 grados en el sentido horario con excepci n de los veh culos Saturno los cuales requier
3. dep sito 3 Remueva la tapa del dep sito el diafragma y llene el dep sito con l quido de frenos DOT 3 asegurese que el recipiente del l quido nuevo haya estado sellado 4 Posicione el cilindro maestro con el dep sito por encima del cilindro y el acoplamiento macho en direcci n hacia el piso Con el puerto o conexi n del dep sito del cilindro maestro inclinado 45 grados hacia arriba 5 Oprima el mecanismo interno del acoplamiento macho con una herramienta desafilada pudiera ser un punto y mantenga esta posici n 6 Permita tiempo suficiente para que el l quido fluya del dep sito y llene la manguera de suministro el cilindro maestro y el tubo NO PERMITA QUE EL DEP SITO SE VACIE DURANTE ESTA OPERACI N 7 Observe en cuanto un flujo continuo de l quido se detecte a la salida del acoplamiento macho libere el mecanismo del conector interno 8 Haga ciclos cortos y r pidos empujando el v stago del cilindro maestro hacia adentro y permitiendo su regreso usando la palma de su mano de 10 a 20 veces hasta que el v stago este firme Este movimiento le permitir al aire en el sistema escapar a travez del dep sito Mantenga puerto del deposito del cilindro maestro en la posici n inclinada apuntando hacia arriba en un ngulo de 45 grados 9 Rellene el dep sito con l quido de freno DOT 3 hasta 12 mm por debajo del borde del dep sito 10 Instale el diafragma y la tapa del dep sito 11 Repita los pasos del 3 al 9 si son necesar
4. esclavo este mas bajo que el cilindro maestro 5 Quite la tapa y el diafragma del dep sito del cilindro maestro 6 Empuje lentamente el v stago hacia adentro del cilindro aproximadamente de 25 a 30 mm mientras observa si salen burbujas de aire en el dep sito del cilindro maestro Accione el cilindro esclavo de esta manera hasta que no salgan m s burbujas de aire en el dep sito aproximadamente de 10 a 15 actuaciones 7 Con el dep sito del cilindro maestro aun destapado presione lentamente el v stago o varilla de empuje del cilindro esclavo hacia adentro y conecte las dos patas del fleje de retenci n Instale el diafragma y la tapa del dep sito El sistema hidr ulico con cilindro maestro y esclavo esta listo para ser instalado en el veh culo 8 Haciendo r pidos y cortos accionamientos empuje el v stago del cilindro maestro hacia adentro y perm tale salir usando la palma de su mano o el pie sobre el pedal aproximadamente de 15 a 20 veces O hasta que el v stago este firme These documents were developed without considering whether patents may or may not be involved In all cases therefore the supplier shall be required to assume patent liability These documents are confidential and are supplied on the express condition that they shall not be lent or copied or contents disclosed to any person or to be used for any purpose without the written consent of FTE automotive USA Inc 2 PROCEDIMIENTO DE PURGADO HIDR ULICO FT
5. In all cases therefore the supplier shall be required to assume patent liability These documents are confidential and are supplied on the express condition that they shall not be lent or copied or contents disclosed to any person or to be used for any purpose without the written consent of FTE automotive USA Inc PROCEDIMIENTO DE PURGADO HIDR ULICO FT E y en el veh culo automotive sistema PURGADO HIDRAULICO DE CILINDROS ESCLAVOS QUE NO CUENTAN CON TORNILLO DE PURGA 1 Empuje el v stago del cilindro hacia adentro de su c mara y desconecte las dos patas del fleje de retenci n suelte el v stago y deje que se extienda completamente NOTA NO CORTE NI DESCHE EL FLEJE DE RETENCION 2 Incline aproximadamente 45 grados el cilindro hidr ulico y vierta o agregue el fluido hidr ulico en la c mara a travez del puerto hasta que todo el aire haya sido expulsado 3 Con el cilindro aun inclinado inserte el tubo hidr ulico del embrague en el puerto de salida del cilindro reemplace el sello de caucho o hule peque o en el extremo del conector de metal del tubo y lubrique este con fluido de embrague inserte el perno de retenci n dirigi ndolo con el botador o punz n IMPORTANTE Solamente repuestos y componentes originales deben ser usados 4 Mantenga el cilindro hidr ulico en posici n vertical con el v stago dirigido hacia el piso Sostenga al v stago contra la palma de la mano en una posici n que permita que el cilindro
6. PROCEDIMIENTO DE PURGADO HIDR ULICO FT E y en el veh culo automotive FTE AUTOMOTIVE USA INC PROCEDIMIENTO DE SERVICIO PARA UNIDADES CON EMBRAGUE HIDRAULICO PROCEDIMIENTO DE SEGURIDAD Siempre siga las instrucciones y procedimientos de seguridad recomendados por el fabricante del veh culo en el manual del Propietario y en el manual del taller HERRAMIENTAS REQUERIDAS Desarmador de punta plana punz n de 3 mm 7 64 in Un juego de dados Llave corona de 4 mm 5 32 in Herramienta de desconexi n r pida de la l nea hidr ulica DB1AD9602A cuando se requiera PURGA DE CILINDROS MAESTROS Y CILINDROS ESCLAVOS EXTERNOS QUE CUENTAN CON TORNILLO DE PURGA asumiendo que el sistema esta instalado en el veh culo 1 Limpie cuidadosamente la parte superior y las laterales del dep sito del cilindro maestro antes de abrirlo para evitar la contaminaci n del sistema con suciedad agua y otros materiales extra os 2 Quite la tapa del deposito y el diafragma y llene el deposito hasta aproximadamente 12 mm antes de rebosar utilice liquido de frenos DOT 3 de un recipiente sellado NOTA No use un fluido o liquido que haya sido purgado de un sistema para llenar el deposito ya que este fluido podr a estar contaminado No use l quido de embrague de un dep sito que haya sido expuesto a la atmosfera y no vuelva a cerrar la tapa no reinstalarla y apretarla Nunca use fluido para transmisi n aceite de motor fluidos para direcci n hidr ul
7. a del tubo Purgue el sistema de acuerdo con PURGA DE CILINDROS MAESTROS Y CILINDROS ESCLAVOS EXTERNOS QUE CUENTAN CON TORNILLO DE PURGA o PURGADO HIDRAULICO DE CILINDROS ESCLAVOS QUE NO CUENTAN CON TORNILLO DE PURGA These documents were developed without considering whether patents may or may not be involved In all cases therefore the supplier shall be required to assume patent liability These documents are confidential and are supplied on the express condition that they shall not be lent or copied or contents disclosed to any person or to be used for any purpose without the written consent of FTE automotive USA Inc 7 PROCEDIMIENTO DE PURGADO HIDR ULICO FT E y en el veh culo automotive PROCEDIMIENTO ESPEC FICO Procedimiento de Purgado para P150 amp UP 207 Ranger Explorer Navajo Ranger super cab F series PRECAUCION El l quido de frenos es da ino a la pintura y o superficies pl sticas Si el l quido de frenos es derramado sobre pintura y o superficies pl sticas lave la superficie inmediatamente con agua PROCEDIMIENTO DE PURGADO DEL CILINDRO MAESTRO DESMONTANDO QUITANDO EL CILINDRO MAESTRO 1 2 Dane Localize y limpie el acoplamiento de desconexi n r pida cerca de la campana de la transmisi n Desacople los elementos de la desconexi n r pida usando la herramienta apropiada n mero de parte D901002 de AP Desconecte del perno del pedal el v stago de empuje del cilindro maestro Al des
8. conectarlo quiz se rompa el buje del ojal del v stago ste deber ser reemplazado al reinstalarse Desconecte el interruptor y quite la cubierta del interruptor Remueva el interruptor del v stago del cilindro maestro Desconecte la bater a reposicione el Centro de Distribuci n de Poder PDC para permitir acceso al ensamble del cilindro maestro Quite la salpicadera del veh culo del lado del chofer Remueva el cilindro maestro gir ndolo 45 grados en sentido contrario a las manecillas del reloj para desasegurarlo del panel y entonces jalarlo Remueva el dep sito de fluido del panel frontal pared de fuego Remueva el cilindro maestro el tubo la manguera y el dep sito del veh culo Cuidado de no da ar el sello anillo liga del acoplamiento macho These documents were developed without considering whether patents may or may not be involved In all cases therefore the supplier shall be required to assume patent liability These documents are confidential and are supplied on the express condition that they shall not be lent or copied or contents disclosed to any person or to be used for any purpose without the written consent of FTE automotive USA Inc 8 PROCEDIMIENTO DE PURGADO HIDR ULICO FT E y en el veh culo automotive PROCEDIMIENTO DE PURGADO 1 Coloque la brida de montaje del dep sito en una prensa 2 Limpie la tapa del dep sito y su alrededor para asegurase que no ingresar contaminaci n en el
9. dal del embrague hasta el fondo y mantenerlo as Abra el tornillo de purga gir ndolo en el sentido contrario a las manecillas del reloj aproximadamente 1 4 de vuelta Mantenga el extremo del tornillo de purga tapado para minimizar la perdida de l quido Cierre el tornillo de purga gir ndolo en el sentido de las manecillas del reloj hasta apretar Par de apriete 3 a 5 Nm Rellene el dep sito de l quido si es necesario Oprima el pedal del embrague hasta el fondo por 3 veces Repita los pasos 4 al 8 por 4 veces REVISI N FINAL DEL SISTEMA TOS Ponga los frenos de emergencia freno de mano Con el veh culo en neutral pise el pedal del embrague hasta el fondo y arranque el motor Mueva la palanca de cambios a reversa y lentamente libere el pedal del embrague F jese en la posici n del pedal cuando el embrague inicia el acoplamiento El acoplamiento deber a de iniciarse aproximadamente 35 mm por encima del tope These documents were developed without considering whether patents may or may not be involved In all cases therefore the supplier shall be required to assume patent liability These documents are confidential and are supplied on the express condition that they shall not be lent or copied or contents disclosed to any person or to be used for any purpose without the written consent of FTE automotive USA Inc 11
10. e as cantidades de aire eventualmente saldr n del sistema These documents were developed without considering whether patents may or may not be involved In all cases therefore the supplier shall be required to assume patent liability These documents are confidential and are supplied on the express condition that they shall not be lent or copied or contents disclosed to any person or to be used for any purpose without the written consent of FTE automotive USA Inc 5 PROCEDIMIENTO DE PURGADO HIDR ULICO FT E y en el veh culo automotive CILINDRO ESCLAVO EXTERNO DESMONTAJE Y MONTAJE NOTA Antes de reparar cualquier veh culo que requiera el desmontaje del cilindro esclavo externo la varilla del cilindro maestro deber de desconectarse del perno del pedal del embrague Si no se desconecta se podr an causar da os permanentes al cilindro esclavo al actuar el pedal del embrague mientras el cilindro esclavo esta desconectado de la transmisi n NOTA Algunos cilindros esclavos externos no cuentan con tornillo de purga Estos cilindros deber n de llenarse con fluido hidr ulico para embrague antes de ser instalados en el soporte de la transmisi n Para llevar a cabo esta operaci n refi rase a las Instrucciones de PURGADO HIDRAULICO DE CILINDROS ESCLAVOS QUE NO CUENTAN CON TORNILLO DE PURGA citadas anteriormente Todos los cilindros son enviados con un fleje pl stico de retenci n montado en la varilla de empuje o v stago Este
11. en un giro en el sentido anti horario El frente del panel o soporte es clave para que el cilindro maestro nicamente pueda ser reinstalado con la orientaci n correcta del cuerpo y del dep sito Al reinstalar un cilindro maestro en este tipo de montaje tenga cuidado de NO girarlo en exceso ya que podr a ocasionar da o al cuerpo del cilindro Desconecte cuidadosamente el cilindro maestro del panel frontal Para montar o reinstalar siga los pasos 1 al 6 pero en orden inverso Purgue el cilindro maestro seg n PURGADO HIDRAULICO Instrucciones descrito en p ginas anteriores Para Cilindros Esclavos sin tornillo de purga vea PURGADO HIDRAULICO DE CILINDROS ESCLAVOS QUE NO CUENTAN CON TORNILLO DE PURGA These documents were developed without considering whether patents may or may not be involved In all cases therefore the supplier shall be required to assume patent liability These documents are confidential and are supplied on the express condition that they shall not be lent or copied or contents disclosed to any person or to be used for any purpose without the written consent of FTE automotive USA Inc 3 PROCEDIMIENTO DE PURGADO HIDR ULICO FT E y en el veh culo automotive CILINDRO ESCLAVO CONCENTRICO DESMONTAJE MONTAJE Y PURGA Para dar servicio al Cilindro Esclavo Conc ntrico CSC de FTE automotive USA Inc Se requiere el desmontaje y posterior montaje de la transmisi n Consulte el Manual de taller del fabr
12. fleje mantiene a la varilla de empuje en posici n durante el traslado y tambi n provee una terminal no met lica en el extremo del v stago con lo cual se previene desgaste y ruido cuando el embrague es actuado Asegurarse de que este fleje pl stico de retenci n esta en la posici n correcta y bien montado cuando vuelva a instalar el cilindro esclavo en el veh culo Los flejes patas de retenci n est n dise ados para romperse cuando se accione el embrague por primera vez 1 Pon Usando un punz n de 3 mm 7 64 extraiga el perno ranurado que retiene la tuber a hidr ulica al cilindro esclavo externo Tenga cuidado de no da ar el cuerpo el cilindro NOTA En algunos veh culos la l nea hidr ulica cuenta con un conector de tubo de acoplamiento r pido en la l nea el cual puede desconectarse usando la herramienta de desconexi n r pida Quite los tornillos o el reten que sujeta el cilindro esclavo a la transmisi n Desmonte el cilindro esclavo de la transmisi n Usando el nuevo cilindro esclavo empuje el v stago hacia adentro del cilindro y desconecte ambos flejes patas del reten pl stico permita que extienda su carrera al m ximo NO CORTE O DESECHE EL FLEJE PLASTICO DE RETENCION Incline el cilindro esclavo con el puerto hacia arriba hasta aproximadamente 45 grados y agregue fluido hidr ulico dentro del puerto hasta que el aire haya sido expulsado Con el cilindro esclavo aun inclinado inserte el tubo hidr ulico del e
13. ica o ning n aceite para llenar o lubricar el sistema hidr ulico de embrague 3 Haciendo r pidas y cortos accionamientos empujar el v stago del cilindro maestro hacia adentro y permitirle salir usando la palma de tu mano o el pie sobre el pedal por aproximadamente 10 20 veces hasta que el v stago este firme Esta acci n permitir que el aire en el sistema escape a traves del dep sito 4 Rellene el deposito si es necesario con liquido DOT 3 PURGADO HIDRAULICO Instrucciones 1 Pise el pedal del embrague y mant ngalo presionado 2 Abra el tornillo de purga del Cilindro Esclavo usando la llave de corona apropiada para permitir que el aire y el l quido escapen 3 Cierre el tornillo de purga r pidamente y despu s suelte el pedal del embrague No apriete en exceso el tornillo de purga Par de apriete 1 75 a 2 45 Nm NOTA Verifique y rellene el deposito seg n sea necesario mientras este llevando a cabo el procedimiento de purga para prevenir que entre aire en el sistema 4 Accione el pedal de embrague repetidas veces si el acoplamiento y desacoplamiento no es satisfactorio repita los pasos 5 6 y 7 hasta que todo el aire haya sido expulsado 5 Despu s de haber purgado el sistema reinstale el diafragma y la tapa del dep sito NOTA Bajo condiciones normales de uso peque as cantidades de aire eventualmente saldr n del These documents were developed without considering whether patents may or may not be involved
14. icante del veh culo para obtener los procedimientos completos de desmontaje y montaje de la transmisi n 1 Cuidadosamente limpie el acoplamiento de la tuber a hidr ulica Desconecte el acoplamiento de la tuber a hidr ulica con el Cilindro Esclavo Conc ntrico usando la herramienta de desconexi n r pida deslizando la funda blanca de pl stico hacia la carcaza del acoplamiento hembra 2 Desmonte la transmisi n de acuerdo al Manual de Taller del fabricante del veh culo 3 Desmonte los tornillos que retienen el Cilindro Esclavo Conc ntrico a la transmisi n 4 Desmonte el Cilindro Esclavo Conc ntrico de la transmisi n 5 Limpie la flecha de mando e instale el nuevo cilindro esclavo conc ntrico Asegurase que al instalar el cilindro esclavo quede plano contra la superficie de la transmisi n 6 Instale los tornillos de fijaci n del cilindro esclavo y apriete estos de acuerdo a los requerimientos del Manual de taller del fabricante del veh culo Verifique que el cilindro no quede inclinado desalineado CSC de pl stico Par de apriete 7 a 9 Nm CSC de Aluminio Par de apriete 15 a 20 Nm 7 Instale la transmisi n de acuerdo al Manual de taller del fabricante del veh culo 8 Inspeccione el acoplamiento de la tuber a hidr ulica por danos o contaminaci n reemplace el sello O y lubrique este con fluido hidr ulico para embrague IMPORTANTE Partes originales deben ser usadas 9 Reconecte la tuber a hidr ulica
15. insertando el acoplamiento macho en el acoplamiento hembra del cilindro esclavo Asegurarse de que este bien conectado jalando ambos extremos 10 Limpie cuidadosamente la parte superior y el exterior del dep sito del cilindro maestro antes de abrirlo para evitar la contaminaci n del sistema con suciedad agua y otros materiales extra os 11 Quite la tapa del dep sito 12 Quite el diafragma del dep sito para verificar o agregar fluido liquido 13 Llene el dep sito con fluido hidr ulico nuevo para embrague o con l quido de frenos DOT3 aprobado NOTA No use fluido o l quido que ha sido purgado o removido de un sistema para llenar el deposito ya que podr a estar contaminado Nunca use fluido para transmisi n aceite para motor l quido de direcci n o ning n aceite mineral para llenar o lubricar el sistema hidr ulico del Embrague ya que estos afectan a los sellos de caucho hule 14 Act e el pedal de embrague de 10 a 15 veces asegur ndose de que el pedal esta retornando libremente despu s de cada ciclo NOTA Durante el paso 14 el cilindro esclavo conc ntrico se llenara con fluido y el rodamiento These documents were developed without considering whether patents may or may not be involved In all cases therefore the supplier shall be required to assume patent liability These documents are confidential and are supplied on the express condition that they shall not be lent or copied or contents disclosed to any
16. ios 12 Despu s de re instalar el ensamble del cilindro maestro siguiendo las instrucciones de abajo oprima el pedal del embrague totalmente varias veces hasta que el pedal este firme These documents were developed without considering whether patents may or may not be involved In all cases therefore the supplier shall be required to assume patent liability These documents are confidential and are supplied on the express condition that they shall not be lent or copied or contents disclosed to any person or to be used for any purpose without the written consent of FTE automotive USA Inc 9 PROCEDIMIENTO DE PURGADO HIDR ULICO FT E y en el veh culo automotive PROCEDIMIENTO DE RE INSTALACI N DEL CILINDRO MAESTRO 1 Re instale el cilindro maestro en el veh culo asegur ndose que la manguera de suministro y el tubo est n en la ruta correcta 2 Relocalize el cilindro maestro en el panel Coloque su mano en el cuerpo del cilindro maestro empuje el cilindro hacia el panel mientras lo gira 45 grados en sentido de las manecillas del reloj hasta asegurarlo en posici n 3 Deslice la dona de hule sobre el cuerpo del cilindro maestro en direcci n hacia el panel hasta que se afirme en su lugar 4 Inspeccione el interruptor del embrague para detectar cualquier da o que haya podido ocurrir durante el desmontaje y cambielo si es necesario 5 Instale el interruptor asegur ndose que el diente en el cuerpo del cilindro maestro est
17. mbrague en el puerto de salida del cilindro esclavo reemplace el peque o sello de caucho hule en el extremo del conector met lico del tubo y lubr quelo con liquido de embrague inserte el perno rasurado y gu elo con el punz n Cuidado de no da ar le cuerpo del cilindro IMPORTANTE Repuestos originales deben de ser usados Monte el nuevo cilindro esclavo Asegurese de que la varilla de empuje o v stago este bien alojada o en el asiento de la palanca del embrague Instale el reten del cilindro esclavo o tornillos de sujeci n y aprietelos de acuerdo al Manual de requerimientos del Taller del fabricante del veh culo Para purgar el cilindro esclavo refi rase a las Instrucciones ya antes mencionadas Si el nuevo cilindro esclavo cuenta con tornillo de purga entonces solamente reemplace el componente ejemplo el peque o sello de caucho hule y el perno ranurado Purgue el cilindro esclavo por PURGADO HIDRAULICO Instrucciones indicadas en la pagina 1 These documents were developed without considering whether patents may or may not be involved In all cases therefore the supplier shall be required to assume patent liability These documents are confidential and are supplied on the express condition that they shall not be lent or copied or contents disclosed to any person or to be used for any purpose without the written consent of FTE automotive USA Inc 6 PROCEDIMIENTO DE PURGADO HIDR ULICO FT E y en el veh culo a
18. person or to be used for any purpose without the written consent of FTE automotive USA Inc 4 PROCEDIMIENTO DE PURGADO HIDR ULICO FT E y en el veh culo automotive liberador collar n empezara a moverse Continuar actuando el pedal para purgara el sistema de todo el aire hasta que el rodamiento liberador collar n se mueva su carrera completa despu s de cada actuaci n del pedal Despu s Verifique y llene el deposito seg n sea necesario 15 Accione oprima el pedal del embrague y mantenga este presionado 16 Lentamente abra el tornillo de purga localizado en el Cilindro Esclavo Conc ntrico y deje que salga el aire atrapado Entonces l quido empezara a salir por el puerto de purga del cilindro Cuando este sea un chorro s lido entonces cierre el paso 17 Apriete el tornillo de purga y libere el pedal del embrague No apriete en exceso el tornillo de purga CSC de pl stico Par de apriete 7 a 9 Nm CSC de Aluminio Par de apriete 15 a 20 Nm 18 Si el funcionamiento del embrague no es satisfactorio repita el pasos 15 a 17 hasta haber extra do todo el aire del Cilindro Esclavo Conc ntrico y el chorro de fluido que sale del tornillo de purga es continuo NOTA Verifique y llene el deposito del cilindro maestro cuantas veces sea requerido mientras se purga el sistema para prevenir que aire vuelva a ingresarle 19 Reinstale el diafragma y la tapa del dep sito NOTA Bajo condiciones normales de operaci n pequ
19. utomotive TUBO DEL EMBRAGUE HIDRAULICO DESMONTAJE Y MONTAJE OI NSTALACION 1 Antes de quitar el conjunto de tubo hidr ulico del veh culo con cuidado inspeccione el tubo y tome notas sobre el recorrido ruta del tubo Al instalar el nuevo tubo este debe tener el mismo recorrido o ruta del tubo que esta siendo reemplazado Usando un punz n de 3 mm 7 64 de di metro extraiga el perno ranurado que retiene el tubo hidr ulico al cilindro maestro y al cilindro esclavo externo Cuidado de no da ar los cuerpos del cilindro maestro o cilindro esclavo NOTA En algunos veh culos la l nea hidr ulica cuenta con un conector o acoplamiento de conexi n r pida el cual puede desconectarse usando la herramienta de desconexi n r pida Lubrique los dos sellos peque os con fluido hidr ulico de embrague e inst lelos en los conectores del nuevo tubo Reinstale el nuevo ensamble del tubo Ponga especial atenci n a la ruta del tubo Cuide de no colapsar el tubo y no permita al tubo estar mas cerca que 4 102 mm de cualquier m ltiple de escape Inserte el conector del tubo dentro del puerto del cilindro maestro y reemplace el perno ranurado Cuidado de no da ar el cuerpo del cilindro maestro Inserte el conector del tubo dentro del puerto del cilindro esclavo y reemplace el perno ranurado Cuidado de no da ar el cuerpo del cilindro esclavo Donde sea aplicable vuelva a conectar el acoplamiento conexi n r pida en la l ne
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