CLAS 311 02-11(sprint 11 SW).CDR
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1. 3 3 2 L mpara luminosa TUT Bornes LAMP y COM Conecte a estos bornes la L mpara luminosa con alimentaci n 24Vdc Durante la fase de programaci n la L mpara luminosa permanece encendida con luz fija y se apaga una vez que se ha terminado la programaci n Utilice una L mpara luminosa con luz fija el parpadeo lo gestiona el Cuadro de Control 3 3 3 Alimentaci n Accesorios 24Vdc Bornes 24V y COM Utilice estos bornes para la alimentaci n de los accesorios externos AN La carga m xima que puede aplicarse a estos bornes es de 500 mA La salida de estos bornes es de corriente continua respete la polaridad de alimentaci n de los accesorios 3 3 4 Alimentaci n bater as no suministradas Bornes BAT y BAT Conecte a estos bornes las bater as tamp n opcional de tipo tradicional bater as de plomo no superiores a 4Ah Para el funcionamiento del kit de bater as y del circuito de recarga consulte el punto 3 5 3 4 REGLETA DE CONEXIONES Cn3 Fig 3 3 4 1 Alimentaci n de red Bornes F PE y N Conecte a estos bornes el cable de alimentaci n de la l nea de red a 230Vac El cable de masa a tierra debe conectarse en el borne central PE es una conexi n necesaria para el correcto funcionamiento del Cuadro de Control2. A 2 4 li Fdo Miguel ngel L pez Albert 1 DESCRIPCI N El modelo CLAS 311 es un Cuadro de Control para Accionamientos de corredera mono f sicos de 24 V y hasta 700 W de potencia Dispone de sistema Antiaplastamiento Est n indicados para uso residencial o intensivo seg n norma UNE 85 103 91 2 PREDISPOSICIONES Para poder garantizar la seguridad personal es importante seguir atenta mente todas las advertencias y las instrucciones indicadas en el presente manual La instalaci n incorrecta o el uso inapropiado del producto pue den ocasionar graves da os personales Conserve las instrucciones para futuras consultas eCompruebe que antes de la instalaci n haya un interruptor diferencial tal y como establecen las normativas de seguridad vigentes ePrevea en la l nea de alimentaci n un magnetot rmico con interrupci n omnipolar eCompruebe la presencia de una eficiente toma de tierra ePara tender los cables el ctricos utilice tubos r gidos y o flexibles adecuados eNo deje que los cables de conexi n de baja tensi n se toquen con los cables de ali mentaci n 230 Vac Para evitar interferencias use vainas separadas 3 CONEXIONADO 3 1 CONECTOR JP1 El conector JP1 est dedicado a la conexi n del sensor para el final de carrera en apertura y en cierre A El conector s lo puede conectarse en una direcci n no fuerce la conexi n 3 2 REGLETA DE CONEXIONES CN 1 3 2 1 Open B
3. oooococcoccocccnconccononconconoconcnncnnconconccnnonnonconncnncnnes 6 REGULACI N DE LA FUERZA MOTOR oooocococccocoocconconconconnonnonnonnconcnnnnnconconcnn conca nenncnncnnos 7 PROGRAMACI N A A ED ED IDE DEDO 8 DIODOS LED DE 9 COLOCACI N DE LOS IMANES DE FINAL DE 10 L GICAS DE 11 CARACTER STICAS TECNICA Susi adios DECLARACI N DE CONFORMIDAD Nombre o raz n social CLEM S A U Direcci n Avda de la Fuente Nueva 12 nave 8 28703 San Sebasti n de los Reyes MADRID Tel fono 913581 110 3 917293309 ax Documento de identificaci n A 28499481 Y en surepresentaci n MIGUEL NGEL L PEZ ALBERT Director General Declaramos bajo nuestra exclusiva responsabilidad la conformidad de Producto Cuadro de Control fabricado por CLEM S A U En ESPA A Marca CLEMSA Modelos CLAS 311 cumple con los requisitos esenciales de seguridad de las siguientes directivas CE 2006 95 CE directiva de Baja tensi n 2004 108 CE directiva de Compatibilidad Electromagn tica Nota adicional Este producto se ha sometido a pruebas en una configuraci n t pica homog nea todos los productos est n fabricados por CLEM S A U Hecho en MADRID a Veintidos de Octubre de 2009
4. 2 Cancela abierta cuando se restablece la tensi n de red independientemente de la l gica seleccionada al primer impulso OPEN A o OPEN B realiza el ciclo de puesta a cero apertura con movimiento lento pero al estar en el final de carrera no se produce ning n movimiento y la puesta a cero finaliza Seguidamente en funci n de la l gica seleccionada cierra transcurrido el tiempo de pausa o bien habr que enviar un impulso OPEN A o OPEN B para cerrar la cancela 3 Cancela parada en cualquier posici n excepto en los dos casos arriba descritos al primer impulso de OPEN OPEN A o OPEN la cancela realizar la fase de apertura con movimiento lento Una vez que ha llegado al final de carrera de apertura el ciclo de puesta a cero se ha completado y en funci n de la l gica de funcionamiento seleccionada puede cerrar transcurrido el tiempo de pausa o bien permanecer a la espera de un impulso de OPEN OPEN A o OPEN B para cerrar la cancela Durante toda la maniobra de puesta a cero el Cuadro de Control desactiva todos los emisores de impulso conectados y s lo permanecen activos los dispositivos de seguridad Finalizada la fase de puesta a cero se restable ce la situaci n normal de funcionamiento 9 DIODOS LED DE CONTROL En el Cuadro de Control est n presentes diodos Led de control que proporcionan en todo momento informaciones sobre el estado de los dispositivos de seguridad de los finales de carrera y de los ma
5. Bornes OPB y COM Contacto normalmente abierto A estos bornes puede conectar un emisor de impulsos cualquiera p ej pulsador selector de llave etc que al cerrar el contacto mande una apertura parcial de la cancela A La apertura total siempre tiene la preferencia sobre la apertura parcial de la cancela La apertura parcial de la cancela corresponde aproximadamente al 50 de la carrera memorizada en fase de programaci n Si conecta varios emisores de impulso deber n estar conectados en para lelo 3 2 2 Open A Fig 1 Bornes OPA y COM Contacto normalmente abierto Conecte a estos bornes un emisor de impulsos cualquie ra p ej pulsador selector de llave etc que al cerrar el contacto mande una apertura total de la cancela El funcionamiento de esta entrada est definido por el dip switch 5 Vea el punto 4 Si conecta varios emisores de impulso conec tados a esta entrada deben estar conectados en paralelo 3 2 3 Fotoc lulas FSW Fig 1 Bornes FSW y COM Contacto normalmente cerrado Conecte a estos contactos deben los eventuales dispositi vos de seguridad por ej fotoc lulas Los mismos pue den estar activos durante la maniobra de cierre de la cancela o durante ambas maniobras la de apertura y de cierre en funci n de c mo se posicione el dip switch 4 Vea el
6. L GICAS DE FUNCIONAMIENTO L GICA AUTOM TICA DIP SWITCH 3 0N DIP SWITCH 5 0FF ENTRADAS CANCELA FOTOC LULAS OPENA OPEN B STOP DIP SWITCH DIP SWITCH 4 0FF 4 0N Abre la cancela y Abre parcialmente CERRADO vuelve a cerrar la cancela y cierra Inhibe los mandos Inhibe los mandos Inhibe los mandos transcurrido el transcurrido el de OPEN de OPEN de OPEN tiempo de pausa tiempo de pausa Bloquea el Bloquea el funcionamiento y funcionamiento y Ning n efecto cuando se libera cuando se libera ABIERTO EN vuelve a cerrar Vuelve a cerrar Bloquea el SI pu me S PAUSA transcurrido el inmediatamente funcionamiento Uempo de tiempo de pausa pausa vuelve a pausa vuelve a cerrar cerrar transcurridos 3 transcurridos 3 segundos segundos Bloquea el Invierte el Invierte el el Bloquea el funcionamiento y EN CIERRE dd ia la Ning n efecto tuncionamiento RS la c ando se libera invierte BI f Pep oquea e SSE uncionamiento y EN APERTURA Ning n efecto Ning n efecto funcionamiento Ning n efecto cuando se bar reanuda L GICA AUTOM TICA PASO PASO DIP SWITCH 3 0N DIP SWITCH 5 0N ENTRADAS ESTADO P CANCELA FOTOCELULAS OPENA OPEN B STOP DIP SWITCH DIP SWITCH 4 0FF 4 Abre la cancela y Abre parcialmente CERRADO vuelve a cerrar la cancela y cierra Inh
7. de la c and seliber cancela cancela invierte f Bloquea el Invierte el PE Bloquea el funcionamiento y EN APERTURA movimiento de la Ning n efecto funcionamiento Ning n efecto cuando se libera cancela L GICA MANUAL DIP SWITCH 3 0N DIP SWITCH 5 0FF ENTRADAS ESTADO 2 CANCELA FOTOCELULAS OPENA OPEN B STOP DIP SWITCH DIP SWITCH 4 0FF 4 Abre parcialmente Inhibe los mandos Inhibe los mandos Inhibe los mandos CERRADO Abre la cancela la cancela de OPEN de OPEN de OPEN Inhibe los mandos Inhibe los mandos Inhibe los mandos ABIERTO Cierra la cancela Cierra la cancela de OPEN de OPEN de OPEN Detiene el Detiene el AE A Bloquea el movimiento de la movimiento de la Invierte el EN CIERRE cancela al cancela al a do movimiento de la siguiente impulso siguiente impulso cancela invierte cierra cierra Detiene el Detiene el Bloquea el movimiento de la movimiento de la APERTURA cancela al cancela al Pas E Ning n efecto siguiente impulso siguiente impulso reanuda cierra cierra 12 CARACTER STICAS T CNICAS MODELO ALIMENTACI N POTENCIA FUSIBLES DE PROTECCI N L GICAS DE FUNCIONAMIENTO 4 de los cuales 3 autoregenerables Autom tica Autom tica paso paso Semiautom tica Semiautom tica paso paso TIEMPO M XIMO DE APERTURA CIERRE 120 segundo
8. inversi n del movi miento Esto permite descargar el dispositivo de desbloqueo lo que facilita el movimiento en caso de necesidad ON El Inversi n en cierre desactivada OFF 6 ON E D A Inversi n en cierre activada OFF 6 Configure los dip switch s lo despu s de haber quitado la tensi n En caso A contrario se puede perjudicar el funcionamiento del Cuadro de Control 5 FUNCIONAMIENTO ENCODER VIRTUAL Este Cuadro de Control si est correctamente instalado y regulado gracias al circuito de control del motor encoder virtual permite reducir el n mero de accesorios necesa rios para realizar una instalaci n conforme con las normas de seguridad vigentes El control del motor siempre est activo durante el movimiento de la cancela e intervie ne tal y como se ilustra a continuaci n e Cancela en apertura Si durante la maniobra de apertura de la cancela interviene el encoder se produce una breve inversi n del movimiento tras la cual el Cuadro de Control se sit a en STOP y deshabilita las posibles funciones autom ticas Esto permite que se pueda retirar el obst culo Para reanudar el ciclo memorizado hay que enviar despu s de haber retira do el obst culo un impulso de OPEN e Cancela en cierre Si durante la maniobra de cierre de la cancela interviene el encoder se produce una breve inversi n del movimiento tras la cual el Cuadro de Control se sit a en STOP y deshabilita las posibles
9. punto 4 El funcionamiento de los dispositivos de seguridad se describe en las tablas l gicas de funcio namiento en el punto 11 El estado de esta entrada est indicado por el Diodo Led FSW Si conecta varios dispositivos de seguridad deber n estar conectados en serie FCA FCC nm FSW o NO FSW Si no se utilizan dispositivos de seguridad es necesario realizar una conexi n entre los dos bornes puente 3 2 4 Stop Fig 1 Bornes STOP y COM Contacto normalmente cerra do A estos bornes debe conectarse un emisor de impul so cualquiera por ej pulsador selector de Ilave etc que al abrir el contacto debe mandar la parada inme diata de la cancela inhabilitando todas las funciones autom ticas S lo con un sucesivo impulso de OPEN la cancela reanudar el ciclo programado El estado de esta entrada est indicado por el Diodo Led STOP Si conecta varios emisores de impulso deber n estar conectados en serie Si no se utilizan dispositivos de STOP es necesario realizar una conexi n entre estos dos bornes puente 3 3 REGLETA DE CONEXIONES 2 Fig 2 3 3 1 Alimentaci n motor Bornes OP y CL Conecte a estos bornes el i i i i i MOTOR cable de alimentaci n del Accionamiento O e CTN
10. 230V 50 60 Hz 3 5 KIT BATER AS A este Cuadro de control se pueden conectar diferentes tipos de kits de bater as uno junto al Cuadro y otro en posici n remota ambos disponibles como accesorio opcio nal El kit de bater as permite subsanar una posible falta de alimentaci n el ctrica ya que proporciona al Accionamiento la autonom a necesaria para realizar algunas maniobras Los dos kits de bater as no pueden coexistir deber utilizar el kit de bate A r as junto al Cuadro de Control o bien el remoto e Kitde bater as a bordo de la m quina opcional Este kit de bater as debe conectarse al borne JP3 para su colocaci n junto al Cuadro consulte las instrucciones del motorreductor Para el funcionamiento del kit de bater as vea el siguiente punto e Kit de bater as remoto no suministrado Para tener una mayor autonom a ante un corte de la alimentaci n el ctrica existe la posibilidad de conectar un kit de bater as en posici n remota respecto al Cuadro de Control Las bater as deben instalarse dentro de un contenedor no suministrado El kit de bater as remoto debe conectarse a los bornes BAT y BAT utilice exclusivamente bater as de plomo tradicionales con una capacidad no superior a 4Ah El funciona miento del kit de bater as se describe en el punto siguiente El contenedor en el que se instalan las bater as remotas debe presentar un A orificio como previsto por la normativa vigente para evitar q
11. CLEMSA CUADRO DE CONTROL Edici n PARA ACCIONAMIENTOS DE CORREDERA Provisional CLAS 311 MANUAL T CNICO LOCALIZACI N DE COMPONENTES PRINCIPALES PROG P POWER E EJ JE A Mi dos 0 E 7 gt AE SON EN power Ega lt A anann O DARO EN min BO o BAT BAT F PE N EEN ESE 9 15 250 5x20 Trimmer regulaci n fuerza motor sensibilidad detecci n obst culo NDICE 1 DESCRIPCI N SS 2 DINOR OLO N S CONEXIONAD O faga tan dia alt orke Conedor 3 2 Regleta de consonante 32a Open Bo aa AA aa II Aa aa DANO 322s ca E AA 3 2 3 Foto lulas WA I 2A 3 3 Regleta de conexiones CN2 ias 3 3 1 Alimentaci n Motor e cerrada dada andare annins 202 L mpara TA 3 3 3 Alimentaci n accesorios cri ee a ae DD odo 3 3 4 Alimentaci n bater as no suministradas a aa aa e ea ae ae ee cee ea e en Dono 3 4 R gl ta de conexiones iaa iia Kit bater A SA AA A DU 3 5 1 Funcionamiento del kit de bater as viviana iaa 4 PAR METROS DE FUNCIONAMIENTO osaoio aia ao aa aca cea aa ee ED ED DE ee DE idos 5 FUNCIONAMIENTO ENCODER VIRTUAL
12. RA Tel 986 49 31 20 Fax 986 48 41 40 CLEMSA PUNTOS DE VENTA Y ASISTENCIA CLEMSA NORTE Tel 648 03 10 99 Fax 943 86 17 04 MURCIA Y ALMER A Tel 648 03 09 69 Fax 968 63 11 20 clemsaoclemsa es ALBACETE Tel 618 92 36 56 Fax 968 63 11 20 www clemsa es 921110558203 O 2011 CLEMSA Prohibida su reproducci n total o parcial incluso citando su procedencia Toda copia e imitaci n ser perseguida de acuerdo con la ley Nos reservamos el derecho de efectuar modificaciones para introducir mejoras sin previo aviso 02 11
13. e final de carrera 8 Cuando alcanza el final de carrera en apertura en funci n de la l gica selecciona da puede suceder a Con l gica Manual o Manual paso paso la fase de programaci n ha termina do env e un impulso de OPEN A para terminar la fase de programaci n y hacer que la cancela se cierre b Con l gica Autom tica o Autom tica paso paso el Cuadro de Control comien za la memorizaci n del tiempo de pausa Transcurrido el tiempo deseado env e un mando de OPEN A la fase de programaci n ha terminado y la cancela empieza a cerrarse Durante toda la fase de programaci n el movimiento de la cancela se realiza con movimiento decelerado Durante la fase de programaci n se aconseja para que sta sea correcta no ocupar los posibles dispositivos de seguridad como por ejemplo las fotoc lulas conectados al Cuadro de Control Si faltara la tensi n de red y no se tuvieran las bater as tamp n o estuvieran agotadas cuando se restablezca la tensi n tendr los siguientes comporta mientos 1 Cancela cerrada al primer impulso de OPEN OPEN A o OPEN B la cancela realizar la fase de apertura con movimiento lento ciclo de puesta a cero Una vez alcanzado el final de carrera de apertura el ciclo se ha completado y en funci n de la l gica de funcionamiento seleccionada puede cerrar transcurrido el tiempo de pausa o bien permanecer a la espera de un impulso de OPEN OPEN A o OPEN para cerrar la cancela
14. e m s de 3 metros de longitud ON i El tramo en deceleraci n corresponde al 15 de la apertura memorizada aconsejado para OFF 2 cancelas de menos de 3 metros de longitud Cierre autom tico se puede elegir si la cancela se cierra sola o bien ha de esperar un impulso para cerrarse El tiempo de pausa se define durante la fase de programaci n de la tarjeta ON gt p Cierre autom tico desactivado OFF B ON q p Cierre autom tico activado OFF 3 Dip switch Descripci n Intervenci n dispositivos de seguridad con este dip se decide si los dispositivos de seguridad conectados a la entrada FSW est n activos durante la fase de cierre de la cancela o bien durante la fase de cierre y apertura de la cancela ON OFF Dispositivos de seguridad activos s lo durante la fase de cierre de la cancela ES ON OFF Entrada OPENA con este dip se puede elegir entre dos tipos de funcionamiento de los dispositivos conectados al mando OPENA Dispositivos de seguridad activos tanto durante la fase de cierre como la de apertura 5 ON Cada impulso del mando ocasiona una inversi n del movimiento de la cancela OFF E Abre Cierra Abre ON Las inversiones del movimiento de la cancela est n intervaladas por mandos de STOP OFF 5 Abre Stop Cierra Stop Abre Inversi n en cierre activando esta funci n la cancela durante la fase de cierre realiza una breve
15. funciones autom ticas Esto permite que se pueda retirar el obst culo Para reanudar el ciclo memorizado hay que enviar despu s de haber retira do el obst culo un impulso de OPEN 9 A la cuarta maniobra de cierre si por cualquier motivo todav a no se ha retirado el obst culo la cancela se parar sin inversi n del movimiento La A siguiente maniobra se realizar a velocidad lenta para permitir una nueva memorizaci n de los finales de carrera 6 REGULACI N DE LA FUERZA MOTOR Con el trimmer POWER se puede regular la fuerza del motor La regulaci n de la fuerza del motor tambi n influye en la sensibilidad de detecci n del obst culo En efec to cuanto m s se aumenta la fuerza del motor m s disminuye la sensibilidad de detec ci n del obst culo y viceversa cuanto m s se disminuye la fuerza del motor m s aumenta la sensibilidad de detecci n del obst culo Girando el trimmer en sentido antihorario se disminuye la fuerza del motor y viceversa gir ndolo en sentido horario se aumenta la fuerza del motor La fuerza del motor debe ajustarse en funci n de las caracter sticas de la A cancela peso rozamientos etc Se aconseja ajustar la fuerza motor s lo despu s de haber quitado la tensi n al Cuadro de Control 7 PROGRAMACI N A Nunca realice el procedimiento de programaci n con el Cuadro de Control alimentado s lo con las bater as Una vez realizadas todas las conexiones necesarias para el cor
16. ibe los mandos Inhibe los mandos Inhibe los mandos transcurrido el transcurrido el de OPEN de OPEN de OPEN tiempo de pausa tiempo de pausa Bloquea el Bloquea el funcionamiento y funcionamiento y cuando se libera cuando se libera ABIERTO EN Vuelve a cerrar Vuelve a cerrar Bloquea el sl plis SI F DA PAUSA inmediatamente inmediatamente funcionamiento pausa vuelve 8 pausa vuelve a cerrar cerrar transcurridos 3 transcurridos 3 segundos segundos Detiene el Detiene el dde Bloquea el movimiento de la movimiento de la Invierte el EN CIERRE cancela al cancela al at movimiento de la O siguiente impulso siguiente impulso cancela invierte abre abre Detiene el Detiene el dera es Bloquea el movimiento de la movimiento de la EN APERTURA cancela al cancela al oa Ning n efecto siguiente impulso siguiente impulso reanuda cierra cierra L GICA MANUAL DIP SWITCH 3 0N DIP SWITCH 5 0FF ENTRADAS ESTADO z CANCELA FOTOCELULAS OPENA OPEN B STOP DIP SWITCH DIP SWITCH 4 0FF 4 Abre parcialmente Inhibe los mandos Inhibe los mandos Inhibe los mandos CERRADO Abre la cancela la cancela de OPEN de OPEN de OPEN Inhibe los mandos Inhibe los mandos Inhibe los mandos ABIERTO Cierra la cancela Cierra la cancela de OPEN de OPEN de OPEN Bloquea el Invierte el Invierte el SS RON Bloquea el imi funcionamiento y EN CIERRE movimiento de la Ning n efecto f ndonamiento movimiento
17. ndos de radio En la siguiente tabla se resume el significa do de los distintos diodos Led DIODO Encendido Apagado OPA Mando radio de OPEN A activo Mando radio de OPEN A no activo OPB Mando radio de OPEN B activo Mando radio de OPEN B no activo FSW Disp de seguridad libres Disp de seguridad ocupados STOP Mando de STOP no activo Mando de STOP activo FCC Final de carrera en cierre ocupado Final de carrera en cierre libre FCA Final de carrera en apertura ocupado Final de carrera en apertura libre En negrita se indica la condici n de los diodos Led con la cancela cerrada A en reposo 10 COLOCACI N DE LOS IMANES DE FINAL DE CARRERA Fig 4 Los Accionamientos correderas utilizan como final de carrera un sensor magn tico que trabaja asociado a dos imanes colocados en la cremallera de la cancela Los dos ima nes est n adecuadamente polarizados y activan s lo un contacto el del final de carrera de cierre o el de apertura El im n que activa el contacto del final de carrera en apertura presenta un candado abierto mientras que el que activa el final de carrera en cierre presenta un candado cerrado Para el correcto funcionamiento del Cuadro de Control el im n con el candado abierto debe colocarse cerca del borde de apertura de la can cela y viceversa el im n con el candado cerrado debe colocarse en correspondencia con el borde de cierre de la cancela vea la siguiente imagen 11
18. recto funcionamiento del Accionamiento y tras haber programado los par metros de funcionamiento deseados por medio de los dip switch antes de accionar la cancela realice un proceso de progra maci n para que el Accionamiento aprenda el correcto ciclo de funcionamiento Para realizar la programaci n proceda del siguiente modo 1 Quite la tensi n al equipo por medio del interruptor diferencial situado l nea arriba del equipo 2 Prepare el Accionamiento para el funcionamiento manual para ello consulte las instrucciones del Accionamiento y coloque la cancela a aproximadamente la mitad de la apertura total 3 Bloquee de nuevo el motorreductor y aseg rese de que no pueda moverse manual mente 4 Restablezca la alimentaci n del sistema 5 Presione y mantenga presionado la tecla PROG durante 1 segundo aproximada mente hasta que la L mpara luminosa se encienda con luz fija 6 Env e un impulso de apertura total utilizando un emisor de impulsos cualquiera conectado en la entrada de OPENA La primera maniobra que realiza la cancela es de cierre Si la cancela comienza una maniobra de apertura detenga el movimiento de la cancela Para ello presione la tecla de RESET e invierta los dos cables de alimenta ci n del Accionamiento conectados a los bornes OP y CL de la regleta de bornes CN2 7 Una vez alcanzado el final de carrera de cierre la cancela empezar una maniobra de apertura hasta alcanzar el correspondient
19. s En autoaprendizaje durante la fase de programaci n m ximo 4 minutos TIEMPO DE PAUSA FUERZA MOTOR Regulable mediante Trimmer ENTRADAS EN REGLETA DE CONEXIONES Alimentaci n de red Final de carrera en apertura Final de carrera en cierre STOP Disp de seguridad OPEN A OPEN B Bater as CONECTOR R PIDO Cargador de bater as Receptor radio SALIDAS EN REGLETA DE CONEXIONES Alimentaci n motor Alimentaci n accesorios L mpara 144 x 116 mm DIMENSIONES NA CLEMSA CLEMSA ACCESO SEGURO DELEGACIONES CLEMSA MADRID NORTE Avda de la Fuente Nueva 12 nave 8 28703 San Sebasti n de los Reyes MADRID Tel 902 11 78 01 Fax 91 729 33 09 BARCELONA Avda Can Sucarrats nave 8 P Cova Solera 08191 Rub BARCELONA Tel 902 11 72 16 Fax 93 588 28 54 VALENCIA Sequ a Calvera 5 B P I de Sedav 46910 Sedav VALENCIA Tel 902 11 72 06 Fax 96 375 56 83 SEVILLA La Red Quince 2 P I La Red Sur 41500 Alcal de Guadaira SEVILLA Tel 902 11 72 09 Fax 95 563 05 47 MADRID SUR Lluvia 14 P San Jos de Valderas 28918 Legan s MADRID Tel 91 642 83 34 Fax 91 642 83 35 BALEARES Santiago lvarez Avell n 1 07009 PALMA DE MALLORCA Tel 971 43 12 10 Fax 971 43 38 94 MALAGA Jos Ortega y Gasset 188 nave 3 P I Alameda 29006 MALAGA Tel 952 02 31 14 Fax 952 34 50 64 GALICIA Avda Alcalde de Lavadores 115 Bajo 36214 Vigo PONTEVED
20. ue se acumu len gases potencialmente explosivos dentro del contenedor 3 5 1 Funcionamiento del kit de bater as Durante el funcionamiento normal el Cuadro de Control mantiene cargadas las bate r as Las mismas entran en funcionamiento cuando falta la alimentaci n de red El n mero de maniobras que pueden realizarse con el sistema alimentado con las bater as tamp n depende del nivel de carga de las bater as de la estructura de la cancela del tiempo transcurrido desde la interrupci n de A la corriente de los accesorios conectados al Cuadro de Control etc La alimentaci n del sistema por medio de las bater as tamp n debe consi derarse una situaci n de emergencia Nunca realice el procedimiento de programaci n con el Cuadro de Control alimentado s lo con las bater as e 7 4 PAR METROS DE FUNCIONAMIENTO Todas las funciones programables de la tarjeta se configuran por medio de los dip switch DP En la siguiente tabla se resumen las diferentes posibilidades Dip switch Descripci n Velocidad en deceleraci n con este dip se regula la velocidad del motor durante la fase de deceleraci n ON Velocidad alta 7 p Velocidad baja OFF Longitud del tramo en deceleraci n con este dip se regula la longitud del tramo en deceleraci n en dos pasos ON El tramo en deceleraci n corresponde al 5 de la apertura memorizada aconsejado para OFF 2 cancelas d
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