MANUAL TÉCNICO - Automatilandia
Contents
1. mpara en la toma de corriente En caso de no funcionar se deber comprobar la caja de fusibles o el disyuntor e Se han desbloqueado las cerraduras de la puerta Lea las indicaciones de advertencia de las instrucciones de montaje de la p gina 1 e Se ha acumulado hielo o nieve debajo de la puerta Pueda ser que la puerta se haya adherido por congelaci n al suelo Retire el obst culo e Puede que se hayan roto los muelles de la puerta de garaje Avise a una empresa especializada 2 El automatismo funciona con el telemando pero no lo hace con el control para pared e Se ilumina el control para pared En caso de no hacerlo retire el cable del timbre de los bornes del automatismo Cortocircuite los bornes rojos y blancos haciendo contacto en ambos bornes simult neamente con un trozo de hilo Si el automatismo funciona compruebe si se ha da ado la conexi n de alg n hilo del control para pared si se ha generado un cortocircuito debajo de las grapas o se ha roto un hilo e Son correctos todos los empalmes de hilos Lea la p gina 4 de las instrucciones de montaje otra vez 3 El automatismo funciona con el control para pared pero no lo hace con el telemando e Sustituya la bater a cuando sea necesario e Si dispone de dos o m s telemandos de los cuales s lo funciona uno repita los apartados Programaci n del automatismo y del telemando Programaci n de la llave digital inal mbrica e Est parpadeando el interruptor2. mural Entonces se ha activado la funci n de bloqueo del automatismo Si dispone de un control para pared multifuncional mantenga pulsada la tecla de bloqueo durante dos segundos entonces el interruptor mural dejar de parpadear 4 El alcance del telemando resulta insuficiente e Se ha cambiado una bater a e Posicione el telemando de su autom vil en otro lugar e Con las puertas de garaje de metal con aislamientos recubiertos con una pel cula met lica y las fachadas revestidas de metal se reduce la distancia de activaci n del telemando 5 La puerta se invierte sin ning n motivo aparente y la iluminaci n del automatismo no parpadea e Hay algo que obstaculiza la puerta Tire del mango de desbloqueo Accione manualmente la puerta Si la puerta no se halla equilibrada o se queda encajada deber dirigirse a un t cnico especializado e Retire el hielo y o nieve del suelo del garaje por donde por donde normalmente pasa la puerta de garaje cuando se cierra e Repita los siguientes apartados de las instrucciones Ajuste de los interruptores finales de carrera Ajuste de fuerzas Repita la verificaci n del sistema de inversi n de seguridad cuando haya concluido el ajuste 6 Si la puerta se invierte sin motivo aparente y la iluminaci n del automatismo parpadea durante 5 segundos despu s de la inversi n Verifique el sistema protector M sensor de infrarrojos si se ha instalado como accesorio Si el LED parpadea corr
3. os Procure tender el cable del timbre por la pared por encima del techo hasta el automatismo de puerta Para fijar el alambre emplee abrazaderas 5 Los bornes de conexi n r pida del receptor se localizan detr s de la cubierta de la iluminaci n del automatismo Conecte el cable del timbre a los bornes como se explica a continuaci n rojo blanco con rojo 7 y blanco con blanco 8 Activar el pulsador Para abrir y o cerrar la puerta pulse una vez Para detener la puerta en marcha vuelva a pulsar Control de puerta multifuncional montado en la pared Pulse en el cuadrado blanco para abrir y o detener la puerta Si pulsa de nuevo la puerta se detendr Funcionamiento de la luz Pulse la tecla de luz para encender y o apagar la luz del automatismo Si se enciende la luz y se pone el automatismo en funcionamiento la luz permanecer conectada durante 2 5 minutos Pulse la tecla de nuevo para que la luz se apague antes El interruptor de luz no afecta en ninguna medida a la iluminaci n del automatismo mientras que ste est en funcionamiento Funci n de cierre Impide la apertura de la puerta mediante el telemando No obstante la puerta se puede abrir mediante el control para pared el contactor a llave y la llave digital e Activar Pulse la tecla de cierre y mant ngala as durante 2 segundos El piloto de la tecla parpadea lo necesario hasta que la funci n de cierre est activad
4. MANUAL T CNICO PARA LM6OK LM6OR CHAMBERLAIN LiftMaster PROFESSIONAL SUM do rai UE 2 CA e o e e e e an 3 Especificacions secies aia 4 A IQ LR Re NS ESA ENE ER AE ee Re cs ee 5 L gica del automatismo arquitecta Ad Se 6 7 Euncrones del telemando ikenien ds ii 8 Registro del receptor en el telemando ta ia 9 Programaci n de la llave digital in sitianemisnntianteneannatnantesinieenet 10 Instalaci n del interruptor mural control para pared multifuncional ooooconnnococnonccononaninoncnonnnccnnnnnos 11 Ajuste autom tico de los interruptores finales de carrera ooooocnonoccnococinoncccnnnncnnnnncnnnnnonnnnnnonnncrnncnnnns 12 Ajuste manual de los interruptores finales de carrera oooooononcccnoncccnonoccnoncnononnnonnncnononononononononnncnnnnnnnns 13 AgJ st d A O ES 14 Verificar el sistema de inversi n de Seguridad oooocnnnoccnonocanonoccnoncnonnnacononanonnnnnonnnnncnnncncnnnenonnnnncnncnnns 15 El Protector System sensor NS TR ER LUS 16 18 Ajuste de la tensi n cadena correa dentada ss eine net ne nn ete Po teves 18 SUDSANACI N TECOS 19 22 Sumario MODELOS Caracteristicas LM60K LM60R Fuerza de tracci n nominal 600N 600N Tipo de automatismo correa dentada Interruptor final de carrera electr nico S Receptor Smart S paisa 433 92MHz 433 92MHz C digo din mico C digo din mico Control para pared multifuncional Accesorios Interruptor mural iluminado S Ll
5. a e Desactivar Pulse la tecla de cierre y mant ngalo as durante 2 segundos El piloto de la tecla deja de parpadear La funci n de cierre se desconecta pulsando la tecla LEARN en el panel de control juste de los interruptores finales de carrera Ajuste autom tico de los interruptores finales de carrera Los interruptores finales de carrera electr nicos regulan los puntos en los cuales la puerta se detiene cuando se abre y cierra Los interruptores finales de carrera se programan de la siguiente manera 1 Abra la protecci n de la luz Mantenga el pulsador negro 1 oprimido hasta que el LED 3 amarillo empiece a parpadear lentamente acto seguido se deber soltar 2 Mantenga el pulsador negro 1 oprimido hasta que la puerta haya alcanzado la posici n deseada ABIERTO Ajuste la posici n de la puerta con ayuda del pulsador negro 1 y el naranja 2 Con el pulsador negro la puerta se desplaza hacia ARRIBA con el naranja la puerta se desplaza hacia ABAJO 3 Oprima el telemando programado 4 o el pulsador en el control para pared suministrado con el automatismo de puerta De esta forma se ajusta el interruptor final de carrera a la posici n de puerta ABIERTO Entonces la puerta se cierra hasta el suelo y vuelve a desplazarse completamente hacia arriba a la posici n de puerta ABIERTO Los ajustes del interruptor final de carrera quedan registrados Aseg rese de que la puerta efect e una apertur
6. a brida de sujeci n de PVC debajo de la palanca del carro del riel C el automatismo tambi n proceder a bloquear autom ticamente Telemando con tecnolog a de c digo din mico Para un control seguro de la puerta de garaje del veh culo La tecnolog a de c digo din mico garantiza que su garaje sea seguro incluso si el telemando se robara o si se hubiera copiado Los modelos de telemandos 94330E 94333E vienen dotados de dos bater as de litio de 3 voltios CR2032 El modelo de telemando 94335E viene dotado de una bater a de litio de 3 voltios CR2032 La durabilidad es de hasta 5 a os 94330E 94333E egistro del receptor en el telemando Accione el automatismo para puertas de garaje s lo si puede visualizar la puerta por completo en el campo de visi n si aqu no se hallan objetos que la obstaculicen y el automatismo se ha ajustado correctamente No permita que nadie entre o salga del garaje mientras que la puerta de garaje se abra o se cierra No permita que los ni os manipulen los botones en caso de existir ni el telemando ni tampoco que jueguen cerca de la puerta de garaje El receptor y el telemando del automatismo se han programado con el mismo c digo Cuando se adquieran otros telemandos se deber programar el automatismo seg n corresponda para que coincida con el nuevo c digo del telemando Programaci n del receptor para el c digo del telemando adicional con ayuda de la tecla de registro nara
7. a lo suficientemente amplia para su veh culo Ad ptela en caso necesario 4 Cuando los interruptores finales de carrera est n programados el LED 3 deja de parpadear Si la puerta retrocede antes de llegar hasta el suelo se deber n repetir los pasos 1 3 de inmediato No obstante si los interruptores finales de carrera no se hubieran ajustado correctamente at ngase a las indicaciones para el ajuste manual de los interruptores finales de carrera en el apartado Tiene alg n problema Para que el ajuste del interruptor final de carrera sea correcto y definitivo se DEBER registrar la fuerza NOTA Si el ajuste de los interruptores finales de carrera resulta err neo aparecer parpadeando la iluminaci n del automatismo diez veces En caso de surgir este mensaje de error consulte Tiene alg n problema Aqu hallar las indicaciones para el ajuste manual de los interruptores finales de carrera Ajuste de los interruptores finales de carrera Ajuste manual de los interruptores finales de carrera Los interruptores finales de carrera se programan manualmente de la siguiente manera 1 Abra la protecci n de la luz Mantenga el pulsador negro 1 oprimido hasta que el LED 3 amarillo empiece a parpadear lentamente acto seguido se deber soltar Mantenga el pulsador negro 1 oprimido hasta que la puerta haya alcanzado la posici n deseada ABIERTO Ajuste la posici n de l
8. a posici n en la cual act a el automatismo De esta forma se detectan f cilmente los puntos donde se queda enganchado Automatismo Retire todos los equipos auxiliares conectados Cree un puente entre los bornes 1 2 El automatismo deber a funcionar si no existe ning n problema Si el automatismo no funciona consulte la tabla para subsanaci n de errores Microprocesador m dulo de control La electr nica del receptor del control con un ajuste de fuerzas amarillo o azul cuenta con una funci n incorporada de autodiagn stico El diodo intermitente del LED junto al bot n PROG resulta muy pr ctico en la subsanaci n de errores 5 parpadeos Sin comprobaci n de velocidad al comienzo del recorrido Se ha ahogado el motor o la electr nica no ha detectado la se al de la comprobaci n de velocidad El automatismo se detiene o invierte su marcha en el plazo de 1 segundo 6 parpadeos La comprobaci n de velocidad ha provocado una marcha en sentido inverso ajuste de fuerzas demasiado reducido 7 parpadeos Interruptor final de carrera todav a sin registrar 9 parpadeos No se ha visualizado ning n punto de referencia durante la marcha con registro Se al del telemando probablemente el automatismo no se haya registrado en el telemando r pido Ubsanaci n de errores cont 1 El automatismo no funciona ni con el control para pared ni con el telemando e Le llega corriente al automatismo Conectar una l
9. a puerta con ayuda del pulsador negro 1 y el naranja 2 Con el pulsador negro la puerta se desplaza hacia ARRIBA con el naranja la puerta se desplaza hacia ABAJO Oprima el telemando programado 4 o el interruptor mural del control para pared suministrado con el automatismo de puerta De esta forma se ajusta el interruptor final de carrera a la posici n de puerta ABIERTO Oprima el pulsador naranja o el negro de inmediato La puerta se detendr Ajuste la posici n de puerta CERRADO con ayuda del pulsador negro y naranja Aseg rese de que la puerta se cierre sin una presi n excesiva en el riel el riel no puede doblarse hacia arriba la cadena correa dentada no puede quedarse colgada por debajo del riel por completo Pulsar el telemando y o el control para pared De esta forma se ajusta el interruptor final de carrera para la posici n de puerta CERRADO La puerta comienza a abrirse Nota Si ni el pulsador negro ni el naranja est n oprimidos antes de que la puerta alcance el suelo el automatismo para puertas de garaje intenta un ajuste del interruptor final de carrera autom tico desplaza la puerta del suelo hacia atr s y se detiene en la posici n de puerta ajustada ABIERTO Si la luz operativa no parpadea diez veces los interruptores finales de carrera se han ajustado correctamente y no se deber n ajustar manualmente la posici n de puerta CERRADO se ajusta en el suelo No obstante la fuerza se DEBE registrar
10. amente si se ha conectado un sensor infrarrojo que est funcionando y sin avisar de alg n error obst culo Versi n Junio 2004 INSTALACI N DEL SENSOR DE INVERSI N DE MARCHA POR IR Si se debe instalar un sensor de inversi n de marcha por IR con la puerta y el automatismo de puerta se deber respetar lo expuesto en las instrucciones de instalaci n que se incluyen con el kit del sensor de inversi n de marcha Adem s para cumplir con las normativas EN60335 2 95 y EN12453 se deber n adoptar las siguientes medidas DESCONECTAR EL AUTOMATISMO DE PUERTA DE LA CORRIENTE RETIRAR LA PARTE POSTERIOR DE PLASTICO CUBIERTA RETIRAR LA REGLETA PARA CIRCUITOS IMPRESOS PARA ACCEDER A LOS COMPONENTES E Le i SITUADOS ENCIMA DE i z LA MISMA VIN E AN 2 INSERTAR EL VOLVER A MONTAR LA COMPONENTE TAL CUBIERTA Y COMO SE INDICA CONECTAR EL ABAJO AUTOMATISMO A LA CORRIENTE Una vez finalizada la instalaci n se consigna que para cerrar la puerta se requiera un sensor de inversi n de marcha por IR con lo cual se garantiza la seguridad del usuario NOTA Si el sensor de inversi n de marcha por IR est defectuoso mantenga oprimido el correspondiente pulsador del control para pared para cerrar la puerta Funci n de hombre presente Nota Desde la fecha de producci n de Octubre de 2004 todos los automatismos se han dotado de una detecci n autom tica de sensores infrarro
11. ara el c digo del telemando adicional con ayuda de la tecla de registro naranja 1 Pulse la tecla de registro naranja 1 en el automatismo y su ltela La l mpara indicadora de registro se encender permanentemente durante 30 segundos En el plazo de 30 segundos introduzca el n mero de ll identificaci n personal de cuatro d gitos PIN que elija en el teclado 2 a continuaci n pulse la tecla INTRO y mant ngala as Suelte la tecla en cuanto la iluminaci n del automatismo parpadee 3 El c digo queda entonces registrado Si no se ha instalado la bombilla se escuchar dos veces el sonido de clic NOTA Este m todo de programaci n requiere a dos personas si la llave digital inal mbrica ya se ha montado en el exterior del garaje Programaci n con el control para pared multifuncional 1 2 Introduzca el n mero de identificaci n personal PIN de cuatro d gitos que elija en el teclado a continuaci n pulse la tecla INTRO Mientras se est oprimiendo la tecla INTRO oprima el pulsador LIGHT del control para pared multifuncional Siga oprimiendo los pulsadores INTRO y LIGHT mientras se oprime el pulsador grande en el control de puerta multifuncional simult neamente se deber n mantener oprimidos los tres pulsadores Suelte todos los pulsadores en cuanto la iluminaci n del automatismo parpade
12. atismo est activado y se desconecta autom ticamente transcurridos 2 5 min La duraci n de la luz en el control para pared multifuncional puede variarse entre 1 5 4 5 minutos Sistema de inversi n de seguridad 1 El ajuste de fuerzas se regula en el lateral delantero debajo de la protecci n de la luz del automatismo 2 La puerta se detiene e invierte su marcha si durante el proceso de cierre se encuentra con un obst culo 3 Debido a un obst culo en el desplazamiento de apertura se detiene la puerta La puerta se puede detener en cualquier momento durante el cierre 4 El control ha sido dotado de una funci n de seguridad adicional El tiempo de ejecuci n m ximo del automatismo para puertas de garaje se ha limitado a 120 segundos en cualquier sentido Si el tiempo de ejecuci n m ximo se supera durante el cierre el automatismo invierte la marcha y la puerta se abre de nuevo Al superar el tiempo durante el acceso de subida el automatismo se detiene Desbloqueo en caso de corte de corriente En caso de un corte de corriente la puerta de garaje se puede operar manualmente tirando del mango de desbloqueo La uni n entre la puerta y el automatismo se vuelve a establecer cuando existe alimentaci n el ctrica de nuevo pulsando el bot n Con el riel C el carro no se vuelve a acoplar aut nomamente cuando se conecte de nuevo el automatismo la palanca de desbloqueo se deber reposicionar manualmente Nota Si se retira la peque
13. ave digital Accesorios Cronometrador de marcha m xima S Protector System sensor infrarrojo Iluminaci n 24V 21W Duraci n de iluminaci n 2 5 min Bornes de conexi n r pida S Tipo de riel riel C Kits de prolongaci n ninguno Longitud total 3 2m Peso m ximo de puerta 90kg 10 7m Altura m xima de puerta 90kg UN Accesorios Accesorios WO o Q3 Max m kg Max m kg Arranque suave parada suave 10 11 aracteristicas Los automatismos LiftMaster funcionan con arranque suave parada suave continuos El automatismo arranca lentamente para acelerar despu s de inmediato y justo antes llegar a pararse la velocidad se va reduciendo de nuevo de forma continua Debido a un obst culo en el desplazamiento de apertura se detiene la puerta Para garantizar la seguridad la puerta se detiene e invierte su marcha si durante el proceso de cierre se encuentra con un obst culo Todos los automatismos LiftMaster se han dotado de una iluminaci n para una bombilla incandescente que el automatismo enciende La luz se enciende cuando el automatismo est activado y se desconecta autom ticamente transcurridos 2 5 min El control para pared multifuncional 78LM es un accesorio del modelo LM60K R Con el control se puede conectar y desconectar la luz pulsando el interruptor de luz manualmente La puerta de garaje se puede abrir con el control para pared multifuncional con el interruptor mu
14. ci n de puerta ajustada ABIERTO Si la luz operativa no parpadea diez veces los interruptores finales de carrera se han ajustado correctamente y no se deber n ajustar manualmente la posici n de puerta CERRADO se ajusta en el suelo No obstante la fuerza se DEBE registrar programar independientemente de si los interruptores finales de carrera se han ajustado autom tica o manualmente para concluir el ajuste de los interruptores finales de carrera correctamente v apartado Ajuste de fuerzas 4 Proceda a abrir y cerrar la puerta con el telemando y o el control para pared dos o tres veces e Si la puerta no se detiene o retrocede en la posici n deseada ABIERTO antes de detenerse en la posici n de puerta CERRADO repita otra vez el ajuste manual de los interruptores finales de carrera e Si la puerta se detiene en las posiciones deseadas ABIERTO y CERRADO pase al apartado Prueba del sistema de inversi n de seguridad autom tico O Chamberlain GmbH 2004 95906 2
15. e El c digo queda entonces registrado Si no se ha instalado la bombilla se escuchar dos veces el sonido de clic r N olocaci n del control para pare Instale el control para pared al alcance directo de la vista de la puerta de garaje fuera del mbito de la puerta y del riel as como fuera del alcance de los ni os y como m nimo 1 5m por encima del suelo El uso inadecuado del automatismo de puerta puede provocar da os personales graves debido al desplazamiento de apertura y de cierre de la puerta de garaje No permita que los ni os manipulen el control para pared o el control remoto Por su propia seguridad incorpore la indicaci n de advertencia de forma permanente junto al control para pared En el lateral posterior del control para pared 2 se localizan dos bornes roscados 1 Se extrae el aislamiento del cable del timbre 4 hasta aprox 6 mm Separe los hilos lo suficiente entre s de tal forma que el hilo blanco rojo se pueda conectar al borne roscado RED RED 1 y al hilo blanco al borne roscado WHT 2 Los bornes de conexi n r pida del automatismo se localizan detr s de la cubierta de la iluminaci n Montar el control para pared con los tornillos para chapa 3 suministrados en una pared interior del garaje En caso de paredes secas taladre orificios de 4mm de di metro y utilizar tacos 6 Se recomienda el montaje junto a la entrada lateral del garaje fuera del alcance de los ni
16. en la lente del receptor No obstante los controles se deber n fijar y conectar de tal forma que la lente del emisor y del receptor queden una enfrente de la otra COMO MEDIDA DE PROTECCI N PARA NI OS PEQUE OS SE DEBER INSTALAR UN SENSOR INFRARROJO DE SEGURIDAD APROX 350 MM POR ENCIMO DEL SUELO DEL GARAJE ANTES DE MONTAR EL SENSOR INFRARROJO DE SEGURIDAD SE DEBER DESCONECTAR LA ALIMENTACI N EL CTRICA AL AUTOMATISMO Comprobar el sensor infrarrojo de seguridad Deposite un obst culo grande debajo de la puerta para que quede interrumpido el rayo del sensor en el recorrido La puerta deber invertirse y retroceder por completo en posici n abierta antes de entrar en contacto con un obst culo NOTA El automatismo para puertas de garaje no se cierra si el indicador luminoso parpadea en uno de los sensores EN CASO DE QUE EL SENSOR INFRARROJO NO EST CONECTADO O ALINEADO CORRECTAMENTE hasta que se finalice el proceso de cierre se puede cerrar la puerta de garaje MANUALMENTE a trav s del bot n de control en el automatismo el control para pared multifuncional o la llave digital La puerta de garaje no se puede abrir con un telemando El Protector System sensor infrarrojo Funcionamiento seguro con un nico contacto Al desconectar un peque o diodo en el lateral posterior del control se puede ajustar el automatismo para que funcione de forma segura con un nico contacto Este verifica continu
17. entada DEI ajuste correcto de la tensi n de la cadena o del correa dentada resulta esencial para la durabilidad del motor Una tensi n inadecuada provoca un desgaste prematuro del soporte para motor El acoplamiento o el ajuste de la tensi n de la cadena o de la correa dentada en automatismos con un riel C Elimine el material de embalaje restante del carro y deje ste ltimo en su posici n en el riel Apriete las tuercas en la fijaci n de la pared dispositivo tensor contra el muelle Mientras se est n apretando las tuercas el muelle va oprimiendo el dispositivo tensor con la cadena correa dentada cada vez m s De esta forma seg n se van acrecentando los giros va aumentando la tensi n de cadena Proceda a tensar lo necesario hasta que la cadena quede apretada a la altura de la mitad del riel del automatismo La holgura de la cadena resultante es de 10 15 mm aprox La tuerca se atornilla aprox 10 15 mm riel de 2 3m El muelle compensador absorbe los golpes de la puerta de garaje y equilibra el engranaje De esta forma se aporta una mayor vida til al automatismo Si el muelle se prensa por completo mediante las tuercas en cualquier caso el riel quedar con exceso de tensi n Se considera normal que la cadena o la correa queden un poco en suspensi n con la puerta cerrada sin afectar en ninguna medida a la vida til del equipo No es posible tensar un riel C largo con una cadena tan r gidamente de forma que no se llegue a golpe
18. ija la alineaci n 7 Ruidos del automatismo que los vecinos consideran molestos Si el ruido normal de funcionamiento causa problemas cerca de espacios habitados se recomienda instalar un kit de amortizaci n de vibraci n 89LM Este kit se desarroll para desconectar el efecto de resonancia y se puede montar f cilmente 8 La puerta de garaje se abre y se cierra aut nomamente Aseg rese de que el bot n del telemando no se haya quedado enganchado en encendido 9 La puerta se detiene pero no se cierra por completo Repita lo expuesto en el apartado Ajuste de los interrruptores finales de carrera Despu s de ajustar la longitud del brazo de la puerta la fuerza de cierre o el interruptor final de carrera para la posici n de puerta CERRADO el Sistema de Inversi n de Seguridad autom tico se deber probar de nuevo 10 La puerta se abre pero no se cierra e Verifique el Protector System sensor infrarrojo si se ha instalado como accesorio Si el LED parpadea corrija la alineaci n e Si la iluminaci n del automatismo no parpadea y el equipo es nuevo repita los apartados Ajuste de los interruptores finales de carrera Ajuste de fuerzas Repita la verificaci n del sistema de inversi n de seguridad cuando haya concluido el ajuste 11 La iluminaci n del automatismo no se enciende Cambie la bombilla 24V 21W m x Las bombillas fundidas se deber n sustituir por otras de serie 12 El automatismo chi
19. itos en las instrucciones Contacto puerta peatonal puerta de acceso El contacto de la puerta peatonal se emplea como medida de seguridad ante una puerta de acceso en la puerta de garaje Si el interruptor 16200LM no est instalado el puente se deber mantener en el automatismo Luz intermitente los dos conductores de la luz intermitente FLA230 se conectan en la regleta de bornes Si el automatismo se acciona la luz intermitente empieza a parpadear durante dos segundos antes de que la puerta se desplace Adem s se requiere una alimentaci n de 230 voltios para la bombilla en la l mpara intermitente Voltaje de Mica anota 230 240V 50Hz Fuerza de tracci n nominal o 600N Consumo de corriente servicio m x 100W Par de fuerzas in dios 5Nm Consumo de corriente en standby 4W Motor Ai oO EE E E CC motor de corriente continua con lubricaci n permanente Mecanismo de accionamiento AUtOMASMO oesi iiia Cadena correa dentada con carro de dos piezas en rieles de acero TASAS as Engranaje 63 1 Altura m xima de puerta Hasta 2 3m Peso m ximo de puerta oococcnncccnnncccnnnnns 90kg A A dress 127 178mm por segundo Iluminaci n ooocncccnnnnononininincnnnccnononanininos Encendido si automatismo activado apagado 2 5 minutos despu s de parada del automatismo de puerta Barra de puerta ota in diia Brazo de la puerta ajustable Cable de tracci n para desbloqueo del ca
20. jos Si un sensor infrarrojo se conecta correctamente durante unos pocos segundos el control detecta el mismo y desde ese momento el software obligatoriamente requiere la presencia del sensor infrarrojo Si el sensor infrarrojo deja de estar instalado o vuelve a ser desmontado se requiere que el control se reponga a su estado inicial 1 Desembornar todos los cables del sensor infrarrojo 2 Desconectar el automatismo de la red tirar del conector 3 Despu s de 5 segundos volver a insertar el conector 4 Transcurridos otros 5 segundos volver a desconectar el automatismo de la red 5 Despu s de 5 segundos volver a insertar el conector El automatismo ha cancelado la funci n s lo con sensor de infrarrojos 17 An lisis de errores sensor infrarrojo 1 En caso de que el indicador luminoso del emisor o del receptor no se encienda despu s de efectuar la instalaci n verifique lo siguiente e Alimentaci n el ctrica al automatismo e Cortocircuito en el hilo negro blanco Esto puede surgir debajo de los bornes de cables o los bornes de conexi n e Conexi n err nea de conductores entre el sensor y el automatismo e Interrupci n del circuito el ctrico conductor interrumpido 2 Si el indicador luminoso del emisor est iluminado permanentemente pero el del receptor no lo est se deber e buscar un obst culo e comprobar la alineaci n e comprobar las conexiones Ajuste de la tensi n cadena correa d
21. na entonces si se oprime el pulsador del telemando Si se suelta el pulsador del telemando antes de que la iluminaci n del automatismo parpadee el automatismo no habr registrado el c digo Cancelaci n de todos los c digos del telemando Mantenga el interruptor de registro naranja pulsado lo necesario hasta que se apague la l mpara indicadora de registro aprox 6 segundos De esta forma todos los c digos registrados anteriormente quedan cancelados Cualquier telemando o la llave digital inal mbrica que desee emplear se deber n programar de nuevo Telemando de 3 canales Si ste se incluye en el suministro del automatismo para puertas de garaje vendr con el pulsador grande programado desde f brica para poder operar la puerta Los otros pulsadores en telemandos de 3 canales con c digo din mico o mini telemandos se pueden programar para operar ste u otros automatismos para puertas de garaje con rolling code inal mbrica modelo 9747E Active el automatismo de puerta nicamente cuando la puerta est completamente visible libre de obst culos y correctamente ajustada No permita que nadie entre o salga del garaje mientras que la puerta de garaje se abra o se cierra No permita que los ni os manipulen los pulsadores ni el telemando ni tampoco que jueguen cerca de la puerta de garaje NOTA Para operar el automatismo para puertas de garaje se deber programar la nueva llave digital Programaci n del receptor p
22. nja Pulse la tecla de registro naranja en el automatismo y su ltela La l mpara indicadora de registro se encender permanentemente 1 6 durante 30 segundos 10000 2 Oprima el pulsador en el telemando con el desee S GUU operar la puerta de garaje en el futuro y mant ngalo as 2 3 Suelte el pulsador en cuanto la iluminaci n del automatismo parpadee El c digo queda entonces registrado Si no se ha instalado la bombilla se escuchar dos veces el sonido de clic 3 Registro del control para pared multifuncional 1 Oprima el pulsador en el telemando con el cual desee operar la puerta de garaje en el futuro y mant ngalo as 4 2 Al hacerlo oprima el pulsador LIGHT en el control para pared multifuncional PS simult neamente 5 3 Siga manteniendo oprimidos ambos pulsadores y a la vez el grande en el control para pared multifuncional se deber n 7 y mantener oprimidos los tres pulsadores 6 DEN 4 Suelte todos los pulsadores en cuanto la iluminaci n del automatismo parpadee El c digo queda entonces registrado Si no se ha instalado la bombilla se escuchar dos veces el sonido de clic 7 El automatismo funcio
23. o la fuerza La puerta se deber subir y bajar un ciclo completo una vez para que la fuerza quede correctamente ajustada Si la instalaci n no puede abrir y cerrar la puerta por completo compruebe si la puerta est correctamente equilibrada y que no se enganche ni se encaje erificar el sistema de inversi n de seguridad La verificaci n del sistema de inversi n de seguridad es muy importante Al entrar en contacto con un obst culo plano a una altura de 50 mm del suelo del garaje la puerta de garaje deber invertirse Si el automatismo no est correctamente ajustado la puerta de garaje puede provocar lesiones de car cter grave durante el cierre La comprobaci n de la inversi n y los ajustes que de aqu se pudieran derivar se efectuar n una vez al mes Modo de proceder coloque un obst culo de 50 mm de altura 1 en el suelo por debajo de la puerta del garaje Desplace la puerta hacia abajo La puerta deber retroceder al hacer contacto con el obst culo Si la puerta se detiene con un obst culo se deber eliminar el mismo y repetir el paso Ajuste de los interruptores finales de carrera Repetir la prueba Si la puerta retrocede despu s de entrar en contacto con un obst culo de 50 mm de altura elimine el obst culo y proceda a cerrar y abrir la puerta una vez por completo La puerta no puede retroceder si se alcanza la posici n de puerta Cerrado No obstante si no retrocede se deber n re
24. o la verificaci n del sistema de inversi n de seguridad se pueden provocar lesiones de car cter grave El pulsador y el interruptor se deber n montar directamente al lado de la puerta y las piezas m viles a una altura m nima de 1 5 fuera del alcance de los ni os Coloque la placa de se alizaci n con las medidas de precauci n cerca del interruptor mural Instruya al cliente en el funcionamiento y servicio del automatismo para puertas de garaje ejecuci n del sistema de inversi n de seguridad mantenimiento rutinario etc Accionamiento por rueda dentada Accionamiento por cadena More cc de CC Motorde CC Engrais Detecci n de obst culo de acceso sin L gica del automatismo So rec eptor infrarr oj o Contactor a llave 230 VAC 50Hz Datos de Trans recorrido formador 24V Telemando w Luz Control para pared multifuncional Sensor infrarrojo Interruptor de luz El automatismo se activa pulsando el telemando el control para pared multifuncional el interruptor mural iluminado o accionando la llave digital Cuando el automatismo se activa ste cierra o abre la puerta de garaje pasando luego a desconectar La puerta se puede detener en cualquier posici n que se requiera pulsando el telemando o el interruptor mural cont Retardo de luz El retardo de luz lo regula el control del automatismo de forma electr nica La luz se enciende cuando el autom
25. petir los pasos Ajuste de los interruptores finales de carrera Ajuste de fuerzas Se deber efectuar otra prueba del Sistema de Inversi n de Seguridad autom tico Si se coloca un peso de 20 kg centrado en la puerta sta se puede desplazar 50 mm como m ximo hacia arriba O J Placa 50 mm Placa 50 mm Puerta de una sola pieza Puerta seccional rotector System sensor infrarrojo LA FUERZA MEDIDA EN EL BORDE DE LA PUERTA QUE SE CIERRA NO PUEDE SUPERAR LOS 400N 40 KG SI LA FUERZA QUE CIERRA SE AJUSTA A M S DE 400N 40 KG SE DEBE INSTALAR EL SENSOR INFRARROJO EN EN CASO DE UNA PUERTA DE UNA SOLA PIEZA CON GU A DE DESLIZAMIENTO HORIZONTAL Y VERTICAL UNA PUERTA SECCIONAL O UNA PUERTA BASCULANTE Y O UNA PUERTA DE 2 RIELES CON UNA ALTURA SUPERIOR A 2 5 M TAMBI N SE DEBER INSTALAR EL SENSOR INFRARROJO Para identificar el sensor infrarrojo se deber comprobar la inscripci n en la etiqueta de cada uno de los m dulos La lente del emisor emite un haz luminoso invisible captado por la lente del receptor En caso de interrumpirse el haz luminoso durante el proceso de cierre la puerta se detiene y se vuelve a abrir por completo el LED en el lateral posterior del automatismo parpadea 5 veces Los m dulos se deber n instalar a ambos lados de la puerta de garaje a condici n de que la luz del sol no caiga directamente
26. programar independientemente de si los interruptores finales de carrera se han ajustado autom tica o manualmente para concluir el ajuste de los interrruptores finales de carrera correctamente 4 Proceda a abrir y cerrar la puerta con el telemando y o el control para pared dos o tres veces e Si la puerta no se detiene o retrocede en la posici n deseada ABIERTO antes de detenerse en la posici n de puerta CERRADO repita otra vez el ajuste manual de los interruptores finales de carrera e Si la puerta se detiene en las posiciones deseadas ABIERTO y CERRADO pase al apartado Verificar el sistema de inversi n de seguridad El pulsador para el ajuste de fuerzas se localiza por debajo de la protecci n de la luz Mediante el registro de fuerzas se ajusta la fuerza requerida para la apertura y el cierre de la puerta 1 Abra la protecci n de la luz Debajo de ella se localiza un pulsador naranja 2 2 Oprimiendo dos veces el pulsador naranja 2 se accede al modo de ajuste de fuerzas El LED 3 parpadea incesantemente 3 Oprima el telemando programado 4 o el interruptor mural del control para pared suministrado con el automatismo de puerta La puerta se desplaza hacia abajo a la posici n CERRADO Pulse el telemando 4 de nuevo a continuaci n la puerta se desplaza completamente hacia arriba a la posici n ABIERTO El parpadeo del LED 3 cesa cuando se haya registrad
27. que los rodillos de rodadura est n engrasados Conecte el automatismo s lo a una red el ctrica debidamente PUESTA A TIERRA respetando las normativas y disposiciones locales vigentes La puerta deber a cerrarse por completo Una ranura resulta suficiente para afectar al sistema de inversi n de seguridad Para evitar lesiones graves se deber n retirar todas las cuerdas e hilos relacionados con la puerta de garaje antes de efectuar la instalaci n del automatismo para puertas de garaje Para evitar da os en la puerta de garaje se deber n poner todas las cerraduras de la misma fuera de servicio Lea detenidamente las instrucciones de montaje LiftMaster Instalaci n Despu s de haber determinado la puerta de garaje en la cual se desee instalar el automatismo tenga en cuenta las siguientes indicaciones Aseg rese de que la sujeci n del carro se ha fijado de forma estable en relaci n al garaje En caso de un montaje err neo existe la posibilidad de que el sistema de inversi n de seguridad no funcione correctamente At ngase a las indicaciones del fabricante de la puerta en lo que respecta a reforzar la puerta de tal forma que sta no pueda ni doblarse ni deformarse El equipo y los conductores el ctricos se deber n instalar respetando las correspondientes disposiciones Al entrar en contacto con un objeto de 50 mm m n de altura depositado en el suelo la puerta de garaje debe invertir la marcha Si no se lleva a cab
28. ral iluminado con el telemando con la llave digital o con el contactor a llave externo El control para pared multifuncional est dotado de un interruptor Lock bloqueo El indicador luminoso parpadea detr s del pulsador cuando se haya accionado el interruptor Lock En este estado el receptor no admite ninguna se al del telemando La puerta se puede accionar con el contactor a llave o la llave digital El automatismo para puertas de garaje se puede detener en cualquier momento para facilitar p ej la aireaci n del garaje El sistema PosiLock M s lo se halla activo estando la puerta cerrada El sistema PosiLock M afianza la puerta durante 27 segundos despu s de haber alcanzado el punto final Cuando se detecta una rotaci n en el sentido de apertura en el motor el microchip ordena al automatismo que vuelva a cerrar En este caso el sistema de inversi n de seguridad no se encuentra activo Todos los modelos son compatibles con el sensor infrarrojo 770E Los sensores se montan a ambos lados de la puerta de garaje y funcionan con un rayo de infrarrojos invisible Si ste se interrumpe por un obst culo obliga a abrirse a la puerta que se est cerrando e impide que una puerta abierta se cierre Interruptores finales de carrera electr nicos los interruptores finales de carrera regulan los puntos en los cuales la puerta se detiene cuando se abre y cierra Es de vital importancia seguir todos los pasos descr
29. res finales de carrera Los interruptores finales de carrera se programan manualmente de la siguiente manera 1 Mantenga el pulsador negro oprimido hasta que el LED amarillo empiece a parpadear lentamente acto seguido se deber soltar 2 Ajustar el pulsador Con el pulsador negro la puerta se desplaza hacia ARRIBA con el pulsador naranja la puerta se desplaza hacia ABAJO Aseg rese de que la puerta efect e una apertura lo suficientemente amplia para su veh culo 3 Pulse el telemando o el control para pared De esta forma se ajusta el interruptor final de carrera para la posici n de puerta ABIERTO La puerta comienza entonces a cerrarse Oprima el pulsador color naranja o el negro de inmediato La puerta se detendr 4 Ajuste la posici n de puerta CERRADO con ayuda del pulsador negro y del naranja Aseg rese de que la puerta se cierre sin una presi n excesiva en el riel el riel no puede doblarse hacia arriba la cadena correa dentada no puede quedarse colgada por debajo del riel por completo Pulsar el telemando y o el control para pared De esta forma se ajusta el interruptor final de carrera para la posici n de puerta CERRADO La puerta comienza a abrirse NOTA Si ni el pulsador negro ni el naranja est n oprimidos antes de que la puerta alcance el suelo el automatismo para puertas de garaje intenta un ajuste del interruptor final de carrera autom tico desplaza la puerta del suelo hacia atr s y se detiene en la posi
30. rr a Puede ser que la puerta no se halle equilibrada o que los muelles est n rotos Cierre la puerta y utilice la cuerda de desbloqueo manual y el mango para desenganchar el carro Proceda a abrir y cerrar manualmente la puerta Una puerta que est bien suspendida en equilibrio se detiene en cualquier punto del recorrido ya que se soporta por completo mediante los muelles Si no fuera as solicite los servicios de un distribuidor autorizado para corregir el problema 13 El motor ronronea brevemente y luego deja de funcionar e Probablemente se han roto los muelles de la puerta de garaje V ASE ARRIBA e Si el problema aparece en la primera puesta en marcha del automatismo la puerta est cerrada con llave Desbloquee la cerradura de puerta Repita la verificaci n del sistema de inversi n de seguridad cuando haya concluido el ajuste 14 El automatismo no funciona por un corte de corriente e Tire de la cuerda de desbloqueo manual en el mango hacia abajo y hacia atr s para desbloquear el carro Entonces la puerta s lo se puede abrir y cerrar manualmente Si el equipo vuelve a estar con corriente tire del mango de desbloqueo hacia abajo En la siguiente activaci n del automatismo se acopla el carro de nuevo e Un desbloqueo r pido exterior que se puede adquirir como accesorio desbloquea el carro en caso de corte de corriente desde el exterior del garaje ubsanacion de errores con 15 Ajuste manual de los interrupto
31. rro Seguridad Seguridad personal Pulsando la tecla e inversi n autom tica con marcha abajo Pulsaci n de tecla y parada autom tica con marcha arriba Electr nico nunan rios Registro de fuerzas autom tico A nan a A E NENA Protector de sobrecarga en transformador y cableado de baja tensi n para control para pared A r E a N Mediante detecci n ptica de velocidad y posici n de puerta Ajuste del interruptor final de carrera Electr nico semi y completamente autom tico Circuito de arranque oooccccoccccnonccionaninnnenos Circuito de baja tensi n para control para pared Dimensiones Longitud de montaje en total 3 2m Distancia a techo requerida oooconoccin 30mm Peso en suspensi n a aio 12 5kg Receptor Registro de Memorias 12 c digo din mico Frecuencia de utilizaci n nnn 433 92MHz NOTA Chamberlain recomienda encarecidamente que se instale el sensor infrarrojo The Protector System en todos los automatismos para puertas de garaje Antes de comenzar Controlar la puerta de garaje y los accesorios para el montaje antes de empezar con la instalaci n del automatismo para puertas de garaje Aseg rese de que quede garantizada la distancia requerida con el techo de que no existen rodillos de rodadura desgastados en la puerta no existen cables cuerdas rozados de que la puerta se halla equilibrada balanceada y de
32. tear la cadena en el perfil El propio peso de la cadena es demasiado grande y al tensarse se doblar a el v stago del eje del motor y se provocar an deterioros t 10 15mm ubsanaci n de errores Subsanaci n general de errores Lo m s importante a la hora de solicitar la asistencia t cnica para el automatismo para puertas de garaje es averiguar la causa del error El t cnico deber decidir si el problema ha sido es causado por e instalaci n e mecanismo de accionamiento e telemando e receptor regleta para circuitos impresos Instalaci n El automatismo para puertas de garaje deber a estar instalado de tal forma que se requiera una aplicaci n de fuerza m nima para desplazar la puerta e Si en el movimiento inicial la puerta da saltos compruebe si el automatismo y la fijaci n se han montado en un ngulo correcto con respecto a la puerta e Tirando hacia atr s del mango rojo de desbloqueo saque la puerta del riel y brala a mano para asegurarse de que se halla equilibrada En caso de que el muelle est sin tensi n es el automatismo para puertas de garaje el que soporta el peso de la puerta El automatismo para puertas de garaje puede hacerlo pero al asumirlo se pierde una propiedad importante la seguridad Cualquier reparaci n en la puerta de garaje deber a efectuarse antes de la instalaci n de la misma e Intente que la puerta se desplace desde l
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