Manual de reparacion de caja de velocidad JH1, JH3, JR5
Contents
1. de la pre reglaje los juego arandela de valores m nimo calado le dos preconizado OBSERVACI N en recambio se suministra una colecci n de arandelas de calado de espesor 0 86 mm a 1 30 mm de 0 04 mm en 0 04 mm CAJA DE VELOCIDADES MEC NICA EXTRACCI N DEL DIFERENCIAL Retirar la junta t rica Golpear la junta labiada utilizando un sacapasadores y un martillo para hacerla pivotar Retirar la junta teniendo cuidado de no estropear las acanaladuras del planetario Con la prensa colocar una tabla debajo de la corona para tomar apoyo Empujar sobre el c rter de embrague para liberar el circlips A y extraerlo El diferencial sale empujando con la prensa sobre el planetario Reparaci n caja de velocidades SUSTITUCI N DE LOS RODAMIENTOS Lado corona Introducir una barrita en el interior del cajet n y colocarla plana sobre el rodamiento Presionar con la prensa mediante un tubo y extraer el rodamiento OT ye Yer N REPOSICI N La jaula C del rodamiento debe estar orientada del lado opuesto a la corona Introducir el rodamiento con la prensa utilizando el B Vi 1059 y tomando apoyo en el casquillo exterior del rodamiento B Vi 1059 a dd CAJA DE VELOCIDADES MEC NICA Reparaci n caja de velocidades Lado planetario Colocar el diferencial en el c rter Retirar el circlips A de sujeci n del rodamiento Poner una cala de madera debajo de la corona Sacar el rodamiento con l2. mm en 0 04 mm 21 21 CAJA DE VELOCIDADES MEC NICA REGLAJE DEL JUEGO DE LOS RODAMIENTOS DEL RBOL PRIMARIO NOTA esta operaci n se efect a solamente en caso de que se sustituyan los rodamientos C rter de embrague sin diferencial y sin rbol secundario Colocar el rbol primario con los rodamientos y la arandela de pre reglaje B Vi 1161 de 0 62 mm peque o Y exterior Montar e el c rter de mecanismo colocar y apretar al par los tornillos del contorno de caja e la placa soporte del comparador B Vi 1161 en las fijaciones de la cazoleta del tr pode Colocar e el separador B Vi 1527 A e la arandela de apoyo B e el casquillo del pi n C e la tuerca atornillada a fondo D e el comparador con su pie magn tico Reparaci n caja de velocidades A Girar el rbol primario varias vueltas para colocar los rodamientos B Poner la esfera del comparador a cero C Tirar del rbol primario hacia arriba haciendo palanca con dos destornilladores D Leer el valor en el comparador Repetir varias veces las operaciones A a D Hallar la media de los valores le dos C lculo del valor de la arandela de calado Valor de la arandela de pre reglaje media de los valores le dos en el comparador 0 02 valor que hay que restar para garantizar un juego m nimo valor de la arandela de calado Ejemplo Valores en mm 0 62 0 50 0 02 1 10 Valor de Media de Valor del Valor
3. CIDADES JR Pa Ae ERA LAS TA GR ALTA TIA TER AA E Y ARE Y 19804 CAJA DE VELOCIDADES MEC NICA Pares de apriete en daN m Tornillos del contorno de caja Tornillos del rbol secundario Tuerca del rbol primario Tornillo de tapa trasera Tornillos del receptor de embrague Tornillos del eje de mando Tornillos del pestillo Tornillos del captador de r gimen para caja de velocidades robotizada Contactor de marcha atr s MES 21 3 CAJA DE VELOCIDADES MEC NICA Relaciones CAJA DE VELOCIDADES JH JH1 002 11 37 22 41 28 37 30 29 41 31 11 39 15 56 21 20 JH1 003 11 37 22 41 28 37 30 29 39 32 11 39 15 58 21 20 JH1 007 11137 22141 28 37 34 35 3932 11 30 15 61 21 19 JH3 005 11137 22141 28 37 34 35 39 32 11 39 14 59 CAJA DE VELOCIDADES JR JR5 003 11 37 22 41 28 37 34 35 39 32 11 39 15 61 JR5 008 11 41 21 43 28 39 31 34 37 33 11 39 15 58 JR5 009 11 37 22 41 28 37 34 35 39 32 11 39 15 61 JR5 012 11 41 21 43 28 37 35 34 41 31 11 39 16 55 21 4 CAJA DE VELOCIDADES MEC NICA Ingredientes de d Molykote BR2 Bote de 1 kg 7700421 145 Acanaladuras planetario Caras de ensamblado de los LOCTITE 518 Jeringa de 24 ml 77 01 421 162 c rteres Rosca de los contactores Pi n fijo y buje de 5 LOCTITE FRENBLOC Frasco de 24 cc 77 01 394 071 Tuerca del rbol primario Tornillos del rbol secundario Capacidad Lubrificantes Capa
4. Ejercer una presi n en el eje de mando hacia el exterior Levantar ligeramente el rbol primario y extraer el conjunto eje de marcha atr s Despegar y retirar el c rter de mecanismo CAJA DE VELOCIDADES MEC NICA Reparaci n caja de velocidades Quitar el pasador de la horquilla 3 4 utilizando el B Vi 949 y extraer el conjunto eje y horquilla 3 4 Simult neamente extraer el conjunto rbol primario y secundario con el eje y la horquilla de 1 2 MI np El AC E EXA ARTEN SS w dir Je 21 10 CAJA DE VELOCIDADES MEC NICA Reparaci n caja de velocidades No olvidar recuperar los pasadores de prohibici n A y B 21 11 CAJA DE VELOCIDADES MEC NICA Reparaci n caja de velocidades RBOL SECUNDARIO JH 21 JH01 21 12 CAJA DE VELOCIDADES MEC NICA Reparaci n caja de velocidades Desmontaje de la pi oner a Poner el rbol secundario en un tornillo de banco provisto de mordazas y despu s extraer el conjunto de pi ones Durante la extracci n y reposici n de las anillas de retenci n utilizar por un lado una pinza de circlips y por el lado opuesto una pinza plana a ar rT ii CR iani Control de las piezas Los dentados de los pi ones y de los conos no deben presentar ninguna se al ni desgaste excesivo Asegurarse adem s de que las superficies de los rboles y paredes internas de los pi ones no presentan ning n signo de gripado o de desgaste anor
5. OL SECUNDARIO los rodamientos NOTA esta operaci n se efect a solamente en caso B Poner la esfera del comparador a cero de que se sustituyan los rodamientos C Tirar del rbol secundario hacia arriba haciendo C rter de embrague sin diferencial y sin rbol palanca con dos destornilladores primario D Leer el valor en el comparador Colocar el rbol secundario en el c rter de embrague con los rodamientos y la arandela de pre reglaje B Vi 1161 o equivalente de 1 60 mm gran Y exterior Montar los c rteres de mecanismo Colocar y apretar al par los tornillos del contorno de caja Montar la placa soporte del comparador B Vi 1161 o equivalente en las fijaciones de la cazoleta del tr pode Repetir varias veces las operaciones A a D Hallar la media de los valores le dos C lculo del valor de la arandela de calado de pretensi n Valor prescrito valor de la arandela de pre reglaje media de los valores le dos en el comparador valor de la arandela de calado de pretensi n Ejemplo Valores en mm Colocar p 0 26 049 1 60 2 35 e el separador espec fico del B Vi 1527 A e el tornillo C y y 4 4 e el comparador con su pie magn tico Valor Media de Valor de la Valor de la prescrito los valores arandelade arandela de le dos pre reglaje calado de pretensi n OBSERVACI N en recambio se suministra una colecci n de arandelas de calado de espesor 2 15 mm a 2 43 mm de 0 04
6. R 21JH06 21 16 CAJA DE VELOCIDADES MEC NICA Reparaci n caja de velocidades Desmontaje de la pi oner a Los casquillos que est n bajo los pi ones de 22 3 42 est n montados apretados Estos ser n sistem ticamente sustituidos durante el montaje Con la prensa extraer el conjunto casquillo buje pi n de 3 tomando apoyo bajo los dientes de arrastre del pi n de 3 Con la prensa extraer el conjunto retenes pi ones de 1 y de 2 buje desplazable tomando apoyo bajo el pi n de 12 21 17 Control de las piezas Los dentados de los pi ones y de los conos no deben presentar ninguna se al ni desgaste excesivo Asegurarse adem s de que las superficies de los rboles y paredes internas de los pi ones no presenten ning n signo de gripado o de desgaste anormal Se recomienda marcar la posici n de los desplazables respecto al buje CAJA DE VELOCIDADES MEC NICA Reparaci n caja de velocidades Montaje de la pi oner a NOTA la sincronizaci n de la relaci n 1 2 es del tipo dobles conos hacer coincidir las muescas de los Para el montaje es necesario utilizar una placa anillos del sincro con los bujes y pi ones calefactante con una posici n de 150 C Colocar los nuevos retenes en la placa calefactante fr a Ponerlos a calentar durante 15 minutos con el termostato en la posici n 150 C Proceder en sentido inverso del desmontaje Reposici n de los casquillos Uti
7. RENAULT Manual de reparaci n Caja de velocidades mec nica Tipo Gama JH1 Twingo Clio JH3 Clio Laguna ll JR5 Laguna ll 77 11 299 963 MARZO 2001 EDITION ESPAGNOLE Los M todos de reparaci n prescritos por el constructor en el presente documento han RENAULT se reserva todos los derechos de autor sido establecidos en funci n de las especificaciones t cnicas vigentes en la fecha de publicaci n de dicho documento Se proh be la reproducci n o traducci n incluso parcial del presente documento as como la utilizaci n del sistema de numeraci n de referencias de las piezas de Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la recambio sin la autorizaci n previa y por escrito de RENAULT fabricaci n de los diversos rganos y accesorios de los veh culos de su marca RENAULT 2001 Sumario P ginas 21 caJa DE VELOCIDADES MEC NICA Corte y pares de apriete en daN m 21 1 Pares de apriete en daN m 21 3 Relaciones 21 4 Ingredientes 21 5 Capacidad lubrificantes 21 5 Piezas que hay que sustituir sistem ticamente 21 5 Utillajes especializados 21 6 Reparaci n caja de velocidades 21 7 CAJA DE VELOCIDADES MEC NICA Corte y pares de apriete en daN m CAJA DE VELOCIDADES JH D TA SaD nz AR RS f ie e ES i Zo AN 19803 CAJA DE VELOCIDADES MEC NICA Corte y pares de apriete en daN m CAJA DE VELO
8. TS 21 30 CAJA DE VELOCIDADES MEC NICA Reparaci n caja de velocidades Poner un cord n de Loctite 518 en el plano de junta En el rbol secundario Introducir la 3 relaci n Poner tres gotas de Loctite frenbloc en las acanaladuras del pi n fijo efectuar el montaje Presentar el c rter a la vez que se gu a el eje de mando utilizando el B Vi 1175 en la 3 relaci n y colocar el muelle y la bola de bloqueo cuando aparezca el eje de 5 Comprimir la bola de bloqueo y terminar la colocaci n del c rter En el rbol primario colocar la arandela de apoyo cara ancha lado pi n el casquillo debajo del pi n Recuperar el B Vi 1570 el pi n loco de 5 equipado con su anillo de sincronizaci n el buje de 5 equipado con su muelle Apretar los tornillos del contorno al par de 2 5 daN m tras haber girado el rbol primario para asegurar un buen acoplamiento de los rodamientos Colocar el eje de marcha atr s A 21 31 CAJA DE VELOCIDADES MEC NICA Reparaci n caja de velocidades Colocar y apretar el pasador de la horquilla de 5 CAER h AAA Y SS gt e Meter la 1 con la palanca de velocidades y la 5 deslizando la horquilla de 5 sobre su eje Apretar el tornillo y la tuerca de los pi ones al par Tuerca del rbol primario 2 5 daN m Tornillos del rbol secundario 16 daN m 21 32 Poner la caja de velocidades en punto muerto Poner una junta t r
9. a prensa utilizando un tubo Colocar el circlips B sobre la ojiva 1 del B Vi 946 y de di metro 50 mm hacia el interior del c rter despu s sobre la ojiva en el planetario Poner el til 2 del B Vi 946 sobre la ojiva y empujar con la prensa hasta colocar el circlips en su garganta Retirar el B Vi 946 Colocar el rodamiento utilizando un tubo de di metro 65 mm La jaula del rodamiento debe estar orientada del lado opuesto a la corona 86 096 1 GOrO5RI Colocar el circlips de sujeci n del rodamiento Girar el conjunto y verificar la rotaci n del pi n de taqu metro si est equipado 21 24 CAJA DE VELOCIDADES MEC NICA Reparaci n caja de velocidades EXTRACCI N DEL DIFERENCIAL Quitar la tuerca de fijaci n del cajet n Retirar la junta t rica Golpear la junta labiada utilizando un sacapasadores y un martillo para hacerla pivotar Retirar la junta teniendo cuidado de no estropear las acanaladuras del planetario Recuperar la cala de reglaje de la pretensi n de los rodamientos A Inmovilizar el conjunto cajet n diferencial corona utilizando el B Vi 1057 fijado en el c rter Z1JHOF Sacar el conjunto empujando en el planetario B Vi 1057 21 25 CAJA DE VELOCIDADES MEC NICA JR r OR Reparaci n caja de velocidades SUSTITUCI N DE LOS RODAMIENTOS SUSTITUCI N DE LAS JAULAS EXTRACCI N EXTRACCI N Despegar y extraer los rodamie
10. cidad en litros Calidad JH 2 8 TRJ 75W80W JR 2 5 TRJ 75W80W Piezas que hay que sustituir sistem ticamente Una vez extra das las juntas labiadas las juntas t ricas las anillas de retenci n los pasadores el sticos las tuercas del rbol secundario y del diferencial los casquillos que est n bajo los pi ones los circlips de los rodamientos de los rboles primario y secundario 21 5 B Vi 22 01 B Vi 31 01 B Vi 945 B Vi 946 B Vi 949 B Vi 1000 B Vi 1057 B Vi 1058 B Vi 1059 B Vi 1161 B Vi 1165 B Vi 1170 B Vi 1527 B Vi 1570 B Vi 1576 B Vi 1581 B Vi 1601 CAJA DE VELOCIDADES MEC NICA Utillajes especializados Placa soporte de comparador y arandelas de calado Mandril para colocar rodamientos en el c rter de mecanismo JH Soporte de la caja de velocidades al stand Desvil Mandril para colocar el rodamiento gu a del rbol primario 21 6 CAJA DE VELOCIDADES MEC NICA Reparaci n caja de velocidades el c rter trasero ste debe ser extra do en el eje horizontal de la caja ya que contiene una c nula de lubrificaci n situada en el di metro interior del rbol primario El desmontaje y el mantenimiento de las piezas deben efectuarse sobre un tornillo de banco con revestimiento antichoques goma o pl stico grueso DESMONTAJE Montar la placa soporte B Vi 1581 en un stand Des
11. ica nueva Colocar la tapa trasera y apretar los tornillos al par 2 5 daN m Colocar el contactor de marcha atr s Colocar el captador de r gimen para caja de velocidades robotizada JH1 21 CAJA DE VELOCIDADES MEC NICA Reparaci n caja de velocidades Colocar la junta del rbol de embrague utilizando el B Vi 1601 para caja de velocidades JR Montar el cilindro receptor de embrague y apretar los tornillos al par 2 1 daN m 21 33 CAJA DE VELOCIDADES MEC NICA Reparaci n caja de velocidades Colocar la junta de salida del diferencial utilizando el CAJA DE VELOCIDADES JR B Vi 945 para caja de velocidades JH y B Vi 1058 para caja de velocidades JR Poner el protector A del B Vi 945 en el planetario y posicionar la junta aceitada con el B Vi 1058 CAJA DE VELOCIDADES JH Montar el protector A aceitado en el planetario y posicionar la junta C aceitada con el til B 92111R B Vi 1058 95122R 21 34
12. lizando una pinza retirar un casquillo de la placa calefactante y montarlo en el rbol utilizando un tubo de di metro interior 33 mm hasta hacer contacto con el buje 21 18 CAJA DE VELOCIDADES MEC NICA Reparaci n caja de velocidades SUSTITUCI N DE LOS RODAMIENTOS EN EL Sacar el cono de rodamiento del rbol secundario ARBOL PRIMARIO utilizando un despegador Extraer los rodamientos con la prensa utilizando el despegador 929995 Colocar el cono con la prensa Colocar los rodamientos con la prensa utilizando un tubo de 25 z Empujar las cubetas de los rodamientos lado c rter de mecanismo utilizando un tubo de di metro 55 mm 21 19 CAJA DE VELOCIDADES MEC NICA Reparaci n caja de velocidades Colocar las cubetas de los rodamientos lado c rter de Colocar el rodamiento utilizando el B Vi 1167 mecanismo utilizando un tubo de di metro 60 mm Empujar la cubeta del rodamiento del rbol primario SUSTITUCI N DEL RODAMIENTO EN EL C RTER lado c rter de embrague utilizando un extractor Y 38 DE EMBRAGUE JR Cortar en su base la c nula de pl stico situada en el centro del rodamiento Colocar el B Vi 1165 y extraer el rodamiento B Vi 1165 Colocar ste con la prensa utilizando un tubo de Y 46 21 20 CAJA DE VELOCIDADES MEC NICA Reparaci n caja de velocidades REGLAJE DE LA PRETENSI N DE LOS A Girar el rbol secundario varias vueltas para colocar RODAMIENTOS DEL RB
13. mal Se recomienda marcar la posici n de los desplazables respecto al buje Montaje de la pi oner a Proceder en sentido inverso del desmontaje Las anillas de retenci n deber n sustituirse sistem ticamente 21 13 CAJA DE VELOCIDADES MEC NICA Reparaci n caja de velocidades SUSTITUCI N DE LOS RODAMIENTOS EN EL Montar los rodamientos utilizando el B Vi 1576 C RTER DE MECANISMO Introducir el til con el rodamiento utilizando una Separar los circlips con una pinza de circlips y empujar maza el rodamiento hacia el interior del c rter utilizando el B Vi 1576 REPOSICI N Colocar los circlips nuevos en sus alojamientos respectivos NOTA los circlips tienen formas diferentes circlips rbol primario A circlips rbol secundario B r CAJA DE VELOCIDADES MECANICA Reparaci n caja de velocidades Extraer la gu a del rodamiento del rbol primario utilizando un tubo de 38 Sustituci n de los rodamientos en el c rter de embrague Cortar en su base la c nula de pl stico situada en el centro del rodamiento Colocar el B Vi 1165 y extraer el rodamiento Colocar la gu a rodamiento utilizando el B Vi 1601 REPOSICI N Colocar el deflector y el rodamiento con la prensa hasta que enrase con la cara interna del c rter Engastar el rodamiento con un buril 21 15 CAJA DE VELOCIDADES MEC NICA Reparaci n caja de velocidades RBOL SECUNDARIO J
14. ntos utilizando un Empujar las jaulas de los rodamientos mediante un despegador tubo introducido dentro del c rter REPOSICI N Utilizando el B Vi 1059 y una prensa montar las jaulas de los rodamientos hasta que se apoyen en el resalte del c rter Gran SS 1059 g06665 REPOSICI N Colocar una tablilla debajo de la corona para tomar 90590R apoyo Utilizando el B Vi 1059 y una prensa montar el Peque o Y rodamiento hasta hacer tope en el cajet n B Vi 1059 20591 R 21 26 CAJA DE VELOCIDADES MEC NICA Colocar el diferencial en el c rter con el rodamiento ligeramente aceitado Montar el rodamiento lado planetario la arandela de reglaje de pretensi n y la tuerca Como en el desmontaje inmovilizar el conjunto cajet n corona utilizando el B Vi 1057 Efectuar un preapriete al par de 1 a 2 daN m Extraer el B Vi 1057 y girar el diferencial para colocar los rodamientos Colocar B Vi 1057 y apretar la tuerca al par de 13 daN m Extraer el B Vi 1057 girar el diferencial y controlar la pretensi n 21 27 Reparaci n caja de velocidades El diferencial debe girar bajo una carga comprendida entre 0 5 y 2 daN m para rodamientos reutilizados 1 6 y 3 2 daN m para rodamientos nuevos 900685 Si el reglaje no es correcto Determinar el espesor de la arandela de calado sabiendo que La pretensi n aumenta aproximadamente de 0 7 a 0 8 daN m
15. para una disminuci n de espesor de la arandela de calado de 0 05 mm e inversamente CAJA DE VELOCIDADES MEC NICA Reparaci n caja de velocidades EJE DE MANDO Mando JH1 El eje de mando est provisto de una v lvula de prohibici n fijada en el c rter A La estanquidad est asegurada por una junta t rica B Tras haber quitado el pasador del dedo de selecci n C quitar los tornillos de fijaci n y retirar el conjunto de mando Mando JH3 y JR5 21JH04 21 28 CAJA DE VELOCIDADES MEC NICA Reparaci n caja de velocidades REPOSICI N DE LOS RBOLES Levantar ligeramente el buje de 3 4 y colocar la horquilla y el eje de 3 4 Colocar simult neamente el rbol primario y el rbol secundario provisto de la horquilla 1 2 Poner el pasador de la horquilla utilizando el B Vi 949 QA A E WS AO RS NA ll SS appii RA Colocar el pasador de bloqueo del eje de 5 B 21 29 CAJA DE VELOCIDADES MEC NICA Reparaci n caja de velocidades Colocar el eje de 5 A y el eje de marcha atr s B Colocar los muelles y las bolas de bloqueo de 1 2 y levantando ligeramente el rbol primario 3 4 en el c rter de mecanismo y comprimirlos utilizando el B Vi 1570 B Vi 1570 Asegurarse del posicionamiento de los casquillos de centrado del im n de las arandelas de calado de pretensi n de los rodamientos en JR5 y ANOS pl qa Jugar 110 SN Wg A Si
16. vil Colocar la caja de velocidades sobre el soporte B Vi 1581 Meter la 1 con palanca de velocidades y la 5 deslizando la horquilla de 5 sobre su eje Quitar el tornillo del rbol secundario y la tuerca del rbol primario Extraer el cilindro receptor del embrague los tornillos situados en el interior del c rter CAJA DE VELOCIDADES MEC NICA Reparaci n caja de velocidades Utilizando el B Vi 31 01 sacar el pasador de la Extraer el pi n fijo de 5 utilizando el B Vi 22 01 y el horquilla de 5 B Vi 1000 Extraer la horquilla y el desplazable de 5 B Vi 22 01 B Vi 1000 E TAG Y Quitar los tornillos exteriores del c rter de mecanismo Extraer el buje de 5 utilizando el B Vi 1170 Retirar el captador de R gimen B para caja de velocidades robotizada JH1 Colocar el desplazable del til B Vi 1170 como para meter la 5 y girarlo hasta colocar las acanaladuras del desplazable frente a las del buje y retirar el conjunto B Vi 1170 CAJA DE VELOCIDADES MEC NICA Reparaci n caja de velocidades Se recomienda colocar dos imanes u obturar los Girar hacia la izquierda el conjunto eje de marcha atr s orificios C para recuperar las bolas y muelles de y extraer el eje de la horquilla marcha atr s 5 bloqueo de los ejes 1 2 y 3 4 e a a E Pif k jl 4 A aeee in 7 FICHA Retirar el eje A de marcha atr s Extraer el contactor de marcha atr s B
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