A/C Compressor
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1. por el sistema Ahora puede incrementar el r gimen del motor y comprobar el sistema de A A E LULyY GU A DE INSTALACI N Para determinar el proceso de reparaci n que debe utilizar compruebe primero la limpieza del circuito Tras extraer el antiguo compresor compruebe puerto de succi n puerto de descarga y la manguera de alta presi n En funci n del estado de limpieza consulte el procedimiento 1 2 3 0 4 PROCEDIMIENTO 1 No se requiere lavado gt Extraiga el exceso de aceite del compresor nuevo Estado a El sistema est limpio b El aceite del circuito es del tipo correcto c La cantidad y el tipo de tinte de detector de fugas UV son correctos d No hay otros aditivos en el circuito de refrigerante Gu a de instalaci n Consulte la tabla de reemplazo de piezas para comprobar las piezas que debe sustituir Realice el siguiente c lculo para confirmar la cantidad de aceite que debe extraer del compresor A Cantidad de aceite total del compresor nuevo B Cantidad de aceite extraida del compresor antiguo C Cantidad que debe extraer del compresor nuevo C lculo para determinar la cantidad de aceite que debe extraer del compresor nuevo A B C PROCEDIMIENTO DE EXTRACCI N DE ACEITE DEL COMPRESOR Compresor Scroll de paletas 10PA 105 Tornillos 4 puntos V lvula de servicio PROCEDIMIENTO DE EXTRACCI N DE ACEITE DEL COMPRESOR Compresor 6CA 6SE 7SE 7SB Tap n de aceite Puerto de aceite PRE2. A C Compressor Gu a de instalaci n del compresor PRECAUCIONES Los trabajos de reparaci n o la instalaci n de componentes del sistema de aire acondicionado en veh culos solo deben ser realizados por mec nicos acreditados y debidamente formados Para extraer o instalar un compresor consulte el manual de reparaci n oficial del veh culo correspondiente Siga siempre la reglamentaci n local para manipular y eliminar refrigerante Utilice equipamiento homologado para recuperar o cargar refrigerante del sistema de A A Cuando desconecte mangueras y otras piezas tape inmediatamente todos los orificios para evitar la entrada de suciedad y humedad en el sistema Al apretar tornillos y tuercas aplique siempre el par de apriete de acuerdo con las especificaciones del veh culo Reemplace siempre las piezas indicadas en la tabla de reemplazo de piezas Para conocer las condiciones correctas consulte el apartado Procedimientos de reparaci n Utilice nicamente el aceite para compresores DENSO recomendado en la etiqueta identificativa del compresor Para limpiar el circuito utilice el equipo de lavado adecuado Para conocer las condiciones de lavado consulte el apartado Lavado del circuito Tras la instalaci n es importante seguir el procedimiento de puesta en marcha recomendado por DENSO Para m s informaci n consulte el apar tado Procedimiento de puesta en marcha LAVADO DEL CIRCUITO Para prolongar la
3. CAUCI N 5SA 5SE 5SL TIPOS DE COMPRESOR Compruebe si este compresor tiene tap n de aceite Si no tiene tap n de aceite el compresor no puede ser vaciado y es necesario seguir el procedimiento 2 para retirar todo el aceite que queda en el circuito de A C PROCEDIMIENTO 2 Se requiere lavado para extraer el exceso de aceite el aceite de tipo incorrecto o uso de aditivos no homologados Estado a Presencia de aceites incorrectos o aditivos no homologados b El circuito de refrigerante est limpio c Ausencia de part culas negras o met licas Gu a de instalaci n Consulte la tabla de reemplazo de piezas para comprobar las piezas que debe reemplazar No extraiga aceite del compresor nuevo Consulte los datos del fabricante del veh culo para comprobar si es necesario a adir aceite PROCEDIMIENTO 3 Se requiere lavado para eliminar la suciedad se detectaron part culas negras Estado a Presencia de part culas negras en el circuito de refrigerante Gu a de instalaci n Consulte la tabla de reemplazo de piezas para comprobar las piezas que debe reemplazar Limpie las piezas restantes del circuito de refrigerante mediante lavado No extraiga aceite del compresor nuevo Consulte los datos del fabricante del veh culo para comprobar si es necesario a adir aceite PROCEDIMIENTO 4 No puede lavarse reemplace todas las piezas del circuito de refrigerante Estado a Presencia de sedimento negro o part culas de metal en
4. el circuito de refrigerante b Presencia de tapafugas en el circuito de refrigerante Gu a de instalaci n Reemplace todas las piezas No se puede limpiar el circuito de refrigerante No extraiga aceite del compresor nuevo Consulte los datos del fabricante del veh culo para comprobar si es necesario a adir aceite TABLA DE REEMPLAZO DE PIEZAS Piezas que se deben Procedimiento de reemplazo reemplazar Procedimiento 1 Procedimiento 2 Procedimiento 3 Procedimiento 4 Compresor O O O O Juego de juntas t ricas Filtro Deshidratante Cartucho del Filtro deshidratante Dep sito del acumulador OOOO V lvula de expansi n Orificio Calibrado Condensador Tuber a de alta presi n Tuber a de baja presi n Todos los tubos Evaporador 0 0 0O 0000 0 Driven by Quality
5. sma referencia para circuitos de evaporadores simples y dobles En este caso compruebe siempre la informaci n del veh culo para confirmar la cantidad correcta de aceite Nunca a ada aceite directamente en el compresor Si procede a ada el aceite al condensador el filtro deshidratante o el circuito del segundo evaporador Para saber el tipo de aceite que debe utilizar consulte la etiqueta identificativa del compresor fijada a la parte trasera o a un lateral del compresor ADVERTENCIA Solo se debe usar el aceite del tipo especificado y nunca mezclarlo con otros tipos de aceite o con aceite universal La mezcla con otros tipos de aceite o el uso de aceite universal reducir la duraci n del compresor y puede causar graves aver as Cuando se usa otro tipo de aceite distinto al especificado se pierde la garant a PROCEDIMIENTO DE PUESTA EN MARCHA Tras la instalaci n de un compresor nuevo es importante seguir el procedimiento de puesta en marcha descrito a continuaci n Su prop sito es distribuir el aceite del compresor e iniciar la lubricaci n para prevenir da os justo despu s de la nueva instalaci n 1 Configure en el climatizador la m nima temperatura posible Accione el ventilador a la velocidad m xima Ponga en marcha el motor y mant ngalo a ralent Accione el sistema de A A durante un m nimo de 5 minutos NO INCREMENTE EL R GIMEN DEL MOTOR Transcurridos 5 minutos todo el aceite del compresor se distribuye
6. vida til de un compresor se debe utilizar la cantidad correcta de aceite DENSO recomendado Si el aceite se contamina con aceite extra o o aditivos como una cantidad excesiva de detector de fugas UV debe lavar el circuito antes de instalar piezas nuevas En caso de uso de tapafugas refrigerantes no originales o contaminaci n pesada un lavado no es suficiente y se debe reemplazar el sistema completo Se recomienda el uso de equipos espec ficos de lavado para lavar el circuito de refrigerante No se recomienda el uso de una estaci n de carga de A A El sistema debe lavarse en caso de 1 2 3 4 5 Tipo de aceite incorrecto o cantidad de aceite excesiva Detector de fugas UV no homologado o cantidad excesiva Incertidumbre sobre la cantidad de aceite que queda en el circuito de refrigerante Aditivos en el aceite en caso de tapafugas NO es posible lavar Debe reemplazar todas las piezas Suciedad en el circuito de refrigerante como residuos negros En caso de contaminaci n pesada no es posible lavar debe reemplazar todas las piezas INFORMACI N SOBRE EL ACEITE DEL COMPRESOR Normalmente los compresores DENSO originales se entregan con la cantidad correcta de aceite No suele ser necesario a adir ni extraer aceite CU NDO EXTRAER ACEITE consulte las condiciones descritas en el procedimiento de reparaci n 1 CU NDO A ADIR ACEITE Para algunas aplicaciones es necesario a adir aceite por ejemplo cuando es la mi
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