BAMBI BUCKET - SEI Industries Ltd.
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1. Cuando la correa se encuentra ce ida bajo tensi n Cualquier rotura o corte con el tiempo puede dar lugar a la rotura Al lado de los anillos de carga estas las etiquetas que indican el porcentaje de llenado m ximo Examine cada anillo y la costura que mantiene el anillo en su lugar Las correas que muestran signos de costuras sueltas o rotas en el anillo de carga deben de ser reparadas o reemplazadas Etiqueta de carga corres soporte de correa anillos Ny Bambi l BUCKET SECCI N D SOPORTES DE LA CORREA Soportes de la correa Los soportes de la correa est n atornillados a la concha Hay dos versiones de los soportes de correa e soporte de tela soportes se encuentran en el peque os Bambi Bucket modelos 8096 a 1821 e Soporte de Aluminio soportes se encuentran en la medianos y grandes Bambi Bucket Modelos 2024 HL9800 Los modelos Bambi Bucket 8096 1821 El soporte de la correa est hecho de tela y se cose a la parte interior De la concha del Bambi Bucket Busque p rdidas y costuras sueltas o rotas Si hay desgarros en los Soportes deben de ser reemplazados La capacidad de la cincha para reducir el volumen de agua en el bambi ser reducida si esta en mal estado Los modelos Bucket 2024 4453 Los Bambi Buckets medianos utilizan soportes de aluminio que est n Situados en el interior de la concha Examinar los soportes para cualquier flexi n y buscar roturas o falta de material Pernos rotos Soportes doblados2. Secci n F V lvula Tornillos de la v lvula Cuerpo de la v lvula V lvula Superior de goma V lvula de goma Cordones de la bolsa Cables de limitaci n Criterios de reparaci n 3 NO Of co 00 Secci n G IDS System Sistema IDS Soportes IDS IDS Hub Cables de limitaci n IDS Hub IDS radios y pasadores Criterios de reparaci n Secci n H M Straps y cadena superior M Straps y cadena superior Criterios de reparaci n Secci n Cabeza de control Cable de suelta Base de la cabeza Cable Placa de identificaci n Criterios de reparaci n Secci n J Criterios generales de reparaci n INTRODUCCI N Introduction to the Bambi Bucket e Desde su introducci n al mercado en 1983 el Bambi Bucket se ha convertido en el medio preferido en helic ptero para la Lucha contra el fuego por m s de 600 empresas y organismos de todo el mundo Los tejidos industriales utilizados en la construcci n del Bambi Bucket est n dise ados espec ficamente para l Bambi Bucket conoce los factores de seguridad m s importantes para proporcionar la m xima calidad el bambi bucket est dise ado ara durar ste manual est destinado a proporcionar al usuario la informaci n que permita la reparaci n adecuada del Bambi Bucket El proceso de evaluaci n de la reparaci n es en su mayor a id nticos para todos los tama os de la Bambi Buckets con excepciones destaca por leves variaciones de dise o de cubo entre los modelos En estos
3. Categor a 4 OKAY ez No necesita reparaci n k Co N Bamb BUCKE SECCI N D CORREAS CORREAS La cincha se encuentra en el interior del Bambi Bucket para los modelos 8096 4453 y en el exterior del Bambi Bucket para los modelos 5566 HL9800 La cincha se compone de una correa gancho y los anillos de fijaci n Cada ubicaci n de anillo tiene una etiqueta que indica el porcentaje de llenado m ximo Examine la correa por da os en el gancho zonas rasgadas o rotas y por falta o rotura de la etiqueta de carga Una correa da ada puede poner en peligro la capacidad del operador por reducir el volumen m ximo de la Bambi Bucket Zinchado m s all de la carga marcada se pueden producir da os en el Bambi Bucket Atar nudos en la cincha de la correa no es una pr ctica aceptable ya que se puede dar una falsa indicaci n del volumen m ximo real de agua en el Bambi Los bambi s que utilizan en el modo ce ida debe tener los Hub restrainer ajustados ver manual del operador El gancho de la correa puede no funcionar correctamente si el cierre est roto o si el cierre ha sido da ado enganchar con cuidado y probar manualmente el pestillo para su correcto funcionamiento Si no se cierra la correa necesita ser reemplazada Gancho de la correa para modelos de Gancho de la correa para modelos Bambi 2024 HL9800 Bambi 8096 1821 Hacer una prueba manual para comprobar el funcionamiento 20 SECTION D CINCH STRAPS
4. quelo boca abajo para Bambi s grandes poner sobre su lado Paso 2 Coloque su mano a lo largo de la l nea central de la l mina que desea inspeccionar y agarre la parte inferior del Bambi como se muestra en la imagen Paso 3 Con la otra mano aplique presi n a lo largo de la l mina comprobando las roturas Las l minas rotas har n ruido como un craqueteo Las l minas rotas se doblaran en el punto de rotura Y Bambi F BUCKET SECCI N C CONCHA LAZOS D a D Examine los lazos superiores por desgarros y desgastes bajo el nudo 16 SECCI N C CONCHA TIRAS DEL BAMBI Tiras de Bambi Busque los cortes que se ejecutan a trav s de estas tiras Los cortes pueden estar solo en la superficie de la tira o pueden penetrar a trav s de la cinta Los recortes tambi n pueden romperse las costuras que sostiene la correa y pueden dar lugar a la costura en esa zona se aflojen con el tiempo Los cortes peque os por lo general pueden ser reparados mediante la aplicaci n de un parche con una pistola de calor o con pegamento ver manual del operador Si el corte es bastante profundo tal que corta la cinta puede ser necesario reemplazar el panel La tira puede despegarse de la conchal en la soldadura El pelado puede exponer la malla en el panel lo que podr a dar lugar a fugas o perforaciones Las correas que se cosen a los laterales del Bambi se utilizan para transferir Los listones se insertan entre el l
5. Di Dacia 1 IDS Hub 2 IDS Hub Bracket 3 Clevis Pin 4 IDS Spokes Figura 3 Di Desni 5 6 7 IDS Hub Restrainer Swage Block Deployment cable SECTION A CABLES DE SUSPENSION Y M STRAPS Partes Diagrama Diagrama Description 1 2 3 4 5 6 Suspension Cables Shackles M Straps Valve Trip Line IDS Deployment Cable Top Chains Figura 4 7 Y Bambi BUC K ET SECTION B BOLSA DE TRANPORTE Inspeccione la bolsa de transporte con cuidado Busque cualquier agujero cremalleras rotas o manijas rotas Asas y agujeros rasgados en algunas bolsas puede ser fijo pero no cremalleras rotas La bolsa de transporte act a como una cubierta protectora para el Bambi Cubeta cuando no est en uso En el caso de que la cremallera est rota es posible que desee reemplazar la bolsa Los agujeros pueden coserse a mano SECCION B BOLSA DE TRANPORTE Categoria 1 Seguridad Cese de operaci n y reparaci n inmediata e No Aplicable Categor a 2 Operacional Repare antes de la operaci n pr ximos d as u 8 horas de tiempo de vuelo No Aplicable Categor a 3 Monitor Controlar y reparar si se deteriora Agujeros en la bolsa Cremallera rota Asas rotas Categor a 4 OKAY No necesita reparaci n Ay Bambi BUCKET SECCION C CONCHA Bambi Bucket concha La concha constituye la base para el Bambi Bucket En su evaluaci n de la reparaci n examine el concha para cualquier soldadura las sepa
6. casos Se presentar n las subsecciones que describen los diferentes tipos de da os Diagramas fotos y descripciones son parte bisiportionaboamiavelasddireataicemejpidiicontiicad avaeralidaci n dote glartazd do Ran Meska ell Bambi naket cada secci n del Manual de reparaci n hay una gu a que ordena los defectos de los componentes en una de las cuatro categor as Seguridad Operaciones monitorizaci n y okay Utilice las definiciones siguientes para determinar c mo de urgentemente una reparaci n debe llevarse acabo y o Se adjunta como suplemento es el proceso de evaluaci n de la reparaci n y las directrices para el Bambi Bucket equipado con el sistema de bombeo de aguas poco profundas Powerfill II Las siguientes pautas son tambi n para clasificar el componente defectos en categor as y determinar la urgencia de las reparaciones Categor a 1 Seguridad Todos los defectos en esta categor a deben ser reparados inmediatamente antes de continuar utilizando el Bambi Bucket Ignorando los defectos de esta categor a podr a terminar en lesiones personales o da os al equipo Estos defectos pueden comprometer las funciones del Bambi Bucket 1 integridad estructural 2 la estabilidad de vuelo 3 Desbloquear de agua 4 Seguridad del Vuelo Categor a 2 Operacional Todos los defectos en esta categor a deben ser reparados antes del pr ximo d a de funcionamiento o aproximadamente en 8 horas de tiempo de vuelo Los defectos que
7. hay signos de separaci n Compruebe roturas o costuras sueltas Un ejemplo de orificios de ojal que se ha perforado A trav s de la v lvula de Goma de neopreno Solo en Bambis grandes 34 SECCI N F VALVULA GOMA INFERIOR Goma inferior La goma del fondo se utiliza para sellar la parte inferior de la v lvula a la Bambi Tras un uso prolongado el caucho puede comprirse causando que algunos de los tornillos se aflojen Esto se puede corregir mediante apriete de los tornillos Goma inferior de la v lvula Agujeros para los tornillos de la v lvula Ny Bambi l BUCKET SECCI N F VALVULA CORDONES DE LA VALVULA Cordones de la v lvula Los cordones de la bolsa son las cuerdas que tiran de la de la v lvula en la posici n cerrada Busque cables deshilachados o rotos doblados o arandelas rotas o nudos sueltos Examine los cordones de la bolsa por nudos sueltos en ambos extremos Los nudos sueltos pueden ser reapretados Las cuerdas rotas pueden resultar en fugas y deben ser reemplazados Ojal con cord n de bolsa que falta El nudo y la arandela en el extremo del cord n de bolsa impiden La v lvula no cerrar adecuadamente en esta rea tirar a trav s del agujero del ojal Cuerda rota 36 SECCI N F VALVULA CORDONES DE LA VALVULA Busque deshilachados lo largo de la longitud de cada cord n En los modelos de Bambi medianos y grandes 2024 HL9800 el deshilachado
8. o arandelas dobladas deben ser reemplazados Los pernos sueltos se pueden apretar Los modelos Bucket 5566 HL9800 Los Bambi Buckets grandes tienen sus soportes situado en la parte exterior del Bambi Bucket Examinar los soportes de cualquier flexi n abolladuras y ara azos Busque rotos o falta de material Pernos rotos Soportes doblados o arandelas dobladas deben ser reemplazados Tornillos sueltos pueden ser apretados Pueden presentar ara azos 22 SECTIONS D CINCH STRAP DIRECTRICES Y CRITERIOS DE REPARACI N Las siguientes directrices se aplican a los Bambi Buckets donde la correa est en uso y es el nico m todo de limitar la capacidad m xima de la Bambi Bucket Categor a 1 Seguridad Cese de Operaciones y Mantenimiento de inmediato Rotura o falta la correa Modificaci n de la Correa s Rotura o falta de los soportes Anillo de gancho o de apareamiento correa rota o faltante Desgaste o da os en la correa por m s de 25 de los hilos de tela h Material del soporte de la Correa perdido Desgaste o da os en la correa menos del 25 s Soportes desgastados o doblados SECCI N E CABLES Los diversos cables del Bambi Bucket utilizan componentes comunes y el examen de todos los cables es similar Mire en los descansos cables pelados torsi n y torceduras Preste mucha atenci n a los cables directamente debajo de los crimpados estas reas pueden mostrar m s desgaste fatiga que en otras partes d
9. se producir en el cord n de la v lvula a la altura de los ojales de la v lvula En la peque os modelos del Bambi 3096 1821 cordones de la v lvula tambi n pasan a trav s del de IDS y algunos se deshilachados pueden ocurrir all El desgaste de los cordones se produce a trav s de la operaci n normal de la de la v lvula y debe ser supervisado Las cuerdas deshilachadas puede romperse dando como resultando perdidas en de la v lvula anillo superior Compruebe los ojales por restos de pl stico o labios sobresalientes que pueden acelerar el proceso de desgaste Estos pueden ser reemplazados si son un problema NY Bambi BUCKET SECCI N F VALVULA CABLE RETENEDOR DE LA VALVULA Los cables de la v lvula restrainer prevenir el exceso de estr s en la v lvula cuando el agua se libera de la cubeta Se conectan desde la M correas al Anillo Riser Desgaste pueden ocurrir cuando la Los cables restrainer frotan contra el borde interior de la IDS de concentradores Compruebe el cable para cable deshilachado directamente bajo el bloque de estampaci n y para las cubiertas de protecci n desgastadas Da os en el cable Restrainer podr a causar da os a la v lvula a trav s del uso prolongado Anillo elevador Cables inmovilizador de la v lvula Cable inmovilizador de la v lvula Compruebe si hay Compruebe el alg n cable por desgastes o deshilachados cables pelado debajo del guardacabos 38 SECCI N F V
10. ALVULA DIRECTRICES Y CRITERIOS DE REPARACI N Categor a 1 Seguridad Cese de Operaciones y Mantenimiento de inmediato Roto el cable retenedor de la v lvula 5 o m s cordones de la bolsa rotas Categor a 2 Operacional Repare antes de la operaci n pr ximos d as u 8 horas de tiempo de vuelo Hasta 4 cordones rotos E Desgaste o da os en los cordones con m s de 50 de fibras a Los cortes o roturas en el material de la valvula Costuras rotas que permite la separaci n de costura El desgaste la abrasi n y los pliegues que permiten fugas tornillos de v lvulas rotas o faltantes Ojales rotos o perdidos Cables pelados en anillo Controlar y reparar o si la condici n se deteriora Desgaste y abrasi n en material de la v lvula El desgaste de cordones de la bolsa s Tonillos de seguridad de la v lvula Categor a 4 OKAY No necesita reparaci n Ay Bambi BUCKET SECCI N G SISTEMA IDS El conjunto de IDS Hub se compone de la IDS Hub radios pasadores de horquilla IDS brakets y cables El IDS Hub es el punto de uni n para las radios Busque atillados grietas soportes rotos o los orificios del soporte agrandados Tambi n busque hub raido retorcido o doblado por los cables restrictores Cable ascendente se une a la l nea de viaje que controla el funcionamiento de la v lvula IDS soporte cable de despliegue Anillo de suelta Pasadores de horquilla se utilizan para fijar los
11. BAMBI BUCKET Manual de Evaluaci n de la Reparacion Revision E il t i Im lari ati s anil international Ki movation Bambi Bucket Manual de Evaluaci n de Reparaci n Revisi n E Fecha de emisi n diciembre 2013 Traducido por V ctor Manuel Mart nez Olmo Eduardo Rosel Domingo Supervisado por Ram n Fern ndez gt CastAir Fabricado bajo una o m s de las siguientes patentes U S Patents 4 576 237 and 4 474 245 Canada Patents 232 889 and 1 231 311 U K Patent 2 145 624B SEI NDUSTRIES LTD 7400 Wilson Avenue Delta BC CANADA V4G1E5 Tel 604 946 3131 Fax 604 940 9566 E Mail seisales sei ind com Web Site www sei ind com Y Bambi BUCKET US amp International Inquiries SEI INTERNATIONALSALES INC Suite 3 Beaumont House Hastings Christ Church BARBADOS Tel 246 228 4908 Fax 246 228 3326 E mail bambi sei ind com Web Site www sei ind com TABLA DE CONTENIDOS Introduccion Secci n A Diagramas Concha y v lvula modelos 6072 1821 Concha y v lvula modelos 2024 HL9800 IDS Hub Cables de Suspensi n y M Straps Secci n B Bolsa de transporte Criterios de reparaci n Secci n C Concha Concha Correas superiores Cinchas Bottom Loops Bottom Listones laterales Top Loops Tiras de Bambi Lastre Criterios de reparaci n Section D Cinch Straps Cinch Brackets Criterios de reparaci n Secci n E Cables Cables Criterios de reparaci n
12. Cable retenedor de la v lvula El soporte IDS centrador es punto de uni n Radios del IDS a los soportes del de los radios IDS centrador IDS radios 40 SECCI N G IDS SOPORTES Examinar los soportes de IDS para dobleces y ampliaci n de los agujeros de los pasadores de horquilla Los soportes pueden unirse en el spoke y ayuda a que el Bambi se despliegue correctamente Si los orificios del pasador de horquilla son demasiado grandes los pasadores se retiran Compruebe si hay tornillos sueltos en los soportes de IDS Los soportes flojos del IDS pueden pasar a trav s de la tela y da ar los listones Chequear el apriete de los tornillos IDS radios IDS soporte pasadores Y A Soporte de que ha sido doblado Soporte con un orificio agrandado Y Bambi BUCKET SECCI N G IDS EJE RETENEDOR DEL CABLE El eje retenedor del cable evitar la apertura m s all de su posici n desplegada adecuada Compruebe los cables de cables pelados Tambi n puedes ver directamente en el bloque de estampaci n de cables pelados IDS Cables retenedor 42 SECTION G IDS EJE El IDS Eje es el punto de montaje para todos los radios del IDS Compruebe si hay grietas o piezas rotas Si cualquier parte del eje soportes agrietados o rotos el centro necesita ser reemplazado Examine por alguna rotura Examine los montantes por grietas o roturas Ny Bambi is SECCI N G IDS RADIOS Y PASADORES Exam
13. a se rompa debe ser reemplazada Las cadenas se utilizan porque pueden soportar mejor las M Straps se utilizan para transferir las cargas el verticales de los cables de suspensi n a la concha desgaste por abrasi n en el lado medio del Bambi Y Bambi j BUCKET SECCI N H M STRAPS Y CADENAS SUPERIORES CRITERIOS DE REAPARACI N Categor a 1 Seguridad Cese de Operaciones y Mantenimiento de inmediato Cadenas superiores rotas Grilletes rotos o faltantes G 2 o m s M Straps rotas Categor a 2 Operacional Repare antes de la operaci n pr ximos d as u 8 horas de tiempo de vuelo M Straps con m s de 25 de las hebras de la tela rotas e Cadenzas superiores visiblemente desgastadas Pasadores y grilletes doblados arrancados o desgastados Categor a 3 Monitor Controlar y reparar o si la condici n se deteriora El da o en un M strap que no supere el 25 del tejido 7 Desgaste menor signos de impacto o corrosi n en las cadenas Desgaste menor signos de impacto o corrosi n en los grilletes Categor a 4 OKAY No necesita reparaci n S 00 SECCI N CABEZA DE CONTROL CABLE DE SUELTA El cable de sueltase conecta desde la cabeza de control hasta el cable vertical El cable de suelta controla la operaci n de la v lvula Examine el cable de suelta por hilos deshilachados torceduras o terminales de prensado sueltos Examine el terminal de prensado por torceduras Examine el cable de
14. acen contacto con la cadena Los lazos inferiores rotos pueden afectar adversamente el funcionamiento de la v lvula Las tiras protectoras de desgaste est n dise adas para proteger los lazos de las correas inferiores del desgaste abrasivo y no son elementos de soporte Las tiras de desgaste desgastadas o da adas pueden ser f cilmente reemplazadas Peque as costuras rotas no afectar n al funcionamiento del lazo Da os significativos puede requerir que el lazo se vuelva a coser Nota Algunos modelos m s antiguos de Bambi Buckets no tienen las Tiras de desgaste arandelas y tornillos de la v lvula Tira de desgastecadena lazos inferiores tiras de desgaste Costura de refuerzo de carga El desgaste se puede encontrar en las esquinas de los bucles donde hacen contacto con la cadena 14 SECCI N C CONHA LAMINAS LATERARES Laminas laterales Las l minas laterales dan la Bambi Bucket forma cuando este est vac o Estas ayudan en el proceso de despliegue y llenado del Bambi Un n mero peque o de lamias rotas no afectar la operaci n segura de la Bambi Bucket pero los bordes afilados de l minas rotas pueden provocar peque as perforaciones a trav s de la concha con una prolongada operaci n Se recomienda la sustituci n de las l minas rotas Los operadores que cinchan Bambis m s all del rango m ximo corren el riesgo de romper las l minas Para chequear las l minas rotas Paso 1 Abrir el Bambi y la col
15. ados para evitar fugas a lo largo de las costuras Marque todas las costuras en el cuerpo de la v lvula y buscar costuras rotas y las reas a lo largo de las costuras donde el sellador puede ser pelar Costuras rotas o sellador rozamiento puede dar lugar a fugas Examine todas las costuras en ambos lado en el interior y fuera de la v lvula Busque cualquier costura suelta o rota Tambi n examine la sellado en la costura Costuras rotas puede indicar que la costura tiene separaci n Si no se sella la costura se traducir en fugas Los nuevos sellados que se ha aplicado sobre la v lvula aparecer n de color claro Con el uso y la edad puede convertirse opaco blanquear Este puede ser una indicaci n de que el sellador ha perdido sus propiedades adhesivas Y Bambi BUCKET SECCI N F VALVULA GOMA INFERIOR Y SUPERIOR Goma superior La goma superior a base de goma de neopreno se cose a la parte superior del interior de collar de la de la v lvula Cuando el Bambi se llena con agua la presi n que act a sobre la de la v lvula obligando a los cordones de la bolsa para apretar y tirar del Top Caucho juntos el sellado de la de la v lvula Examine la goma de neopreno por alg n desgarro costuras rotas y compruebe que la costura principal est todav a pegada Si la costura o costuras estan da ada la v lvula no sellar adecuadamente Anillo superior Compruebe que la costura se pega correctamente y Ojales que no
16. blada un doblado como ste requiere de mucha fuerza y puede ocurrir si el operador se apoya directamente sobre la cabeza Y Bambi i BUCKET SECCI N CABEZA DE CONTROL PLACA PRINCIPAL Si soportes est n doblados o torcidos la cabeza de control deben ser reemplazada Examinar la placa principal por cualquier grieta Retire la cubierta de control si se require una inspecci n completa Las places principales se tienen que sustituir si los agujeros est n elongados 52 SECCI N I CABEZA DE CONTROL CABLEADO Examine la cubierta del cable para el desgaste y por cables expuestos los da os en el cableado puede ocasionar un corto que impide que el operador sea capaz de liberar la carga de agua Cubiertas deshilachada o cable expuesto deben ser reemplazados Y Bambi si BUCKET SECCI N CABEZA DE CONTROL PLACA IDENTIFICACI N Esta placa identifica el modelo del Bambi el n mero de serie y la capacidad bruta del Bambi En el caso de que no se encuentre o si ha sido da ada de tal manera que la informaci n ya no es legible se sustituir por una nueva 54 SECCI N I CABEZA DE CONTROL DIRECTRICES Y CRITERIOS DE REPARACION Categor a 1 Seguridad Cese de Operaciones y Mantenimiento de inmediato Cualquier grieta visible o rotura de la placa Grilletes o pernos visiblemente doblados Cable de seguridad o grilletes rotos o desaparecidos Partes del mecanismo de l
17. el cable L neas de suspensi n Las l neas de suspensi n interaccionan con el cabezal de control con los M correas y llevan la carga en el Bambi Bucket Cables verticales El cable vertical conecta directamente la trip Line con el anillo vertical Eje retenedor de cables Los Hub restrainer se conectan desde los soportes restrictores Hub situados en la parte inferior interna del la concha del IDS Evitan que el IDS de despliegue m s all de su posici n dise ada cuando el Bambi Bucket est vac o Cable de despliegue El cable de despliegue tira verticalmente en el centro de IDS cuando se levanta el bambi y despliega el Sistema IDS V lvula retenedora del cable El restrictor v lvula del cable impide que la v lvula se salga del Bambi Bucket cuando est operando TripLine El TripLine conecta el cable vertical sobre Modelos Bambi Bucket 6072 1821 peque os El TripLine es encaminado a trav s de una polea peque a que se conecta al anillo vertical El prop sito del TripLine es retraer y liberar la v lvula de descarga 24 SECTION E CABLES Suspension Lines Swage Blocks Examine the cables directly under the Swage Thimble Shackle Blocks and look for any frayed or broken wires 25 SECTION E CABLES En la inspecci n antes de la reparaci n puede encontrarse con guardacabos doblados retorcidos o han comenzado a estirar como se muestra en la imagen siguiente Algunos guardacabos pueden sufrir defo
18. en una sola rea o si han roto en dos o m s piezas deben ser reemplazados 28 SECCI N E CABLES DIRECTRICES Y CRITERIOS DE REPARACI N Categor a 1 Seguridad Cese de Operaciones y Mantenimiento de inmediato 1 o m s cables de suspensi n o accesorios terminales rotos Cable ascendente Roto E Cable de despliegue Roto 5 Roto TripLine Categor a 2 Operacional Repare antes de la operaci n pr ximos d as u 8 horas de tiempo de vuelo Si 3 o m s cables individuales de suspensi n el cable de despliegue tienen la siguientes defectos 10 o m s hilos rotos distribuidos aleatoriamente o 4 hilos rotos adyacentes 7 Visible torcedura o dobleces b La separaci n de los hilos debido a la torsi n conocida como nidos de p jaro Evidencia de da o por calor s Desgaste por abrasi n que comprende de m s de 1 3 del di metro original del cable con hilos por fuera Cualquier reducci n visible de di metro exterior debido a la sobrecarga Extremos de los accesorios agrietados o rotos alguna elongaci n de los ojos de cable es aceptable Desgaste hebras rotas dobleces y torsiones en el cable que no excedan los l mites definidos en Categor a 2 de defectos Categor a 4 OKAY No necesita reparaci n Y Bamb gt BUCKE i 30 SECCI N F VALVULA Tuercas y arandelas de la v lvula Purse strings V lvula ojales SECCI N F VALVULA TORNILLOS DE LA VALVULA Ins
19. iberaci n de la v lvula rotos o sueltos Cables el ctricos Rotos o expuestos n Conector roto o faltante Yugo Roto o con grietas Categor a 2 Operacional Repare antes de la operaci n pr ximos d as u 8 horas de tiempo de vuelo e Carcasa de cabeza de control desaparecida Rotura de la carcasa de la cabeza de control Categor a 3 Monitor Controlar y reparar o si la condici n se deteriora e Desgaste general de componentes incluyendo las conexiones el ctricas y alambre El funcionamiento ptimo del mecanismo de liberaci n de la v lvula comprueba a diario Categor a 4 OKAY No necesita reparaci n 5 Ay Bambi Sook Et SECCI N J CRITERIOS DE INSPECTION GENERAL Categor a 1 Defectos 56 El exceso de peso para el helic ptero y o las condiciones de operaci n Ref Secci n 16 1 Manual del Bambi Bucket Operador Longitud total m xima del Bambi al rotor de cola tiene que ser por lo menos de 6 pulgadas Ref Secci n 3 3 del Manual del Bambi Bucket Operador
20. ine cada radio y el pasador de horquilla por dobleces El radio debe ser reemplazado si est doblado o si los agujeros est n agrandados hasta el punto de que la cabeza del pasador de horquilla puede atravesar libremente En caso de fuerte impacto la Radios est n dise ados para doblarse antes de la concha est da ado Los pasadores doblados deben ser reemplazados En el caso de que el operador no tenga acceso a los pines y pasadores se puede poner un tornillo y una tuerca en su lugar temporalmente Mirar da os en este rea tornillo y una tuerca TEMPORAL 44 SECCI N G IDS RADIOS Y PASADORES Los pasadores doblados deben ser reemplazados En el caso de que el operador no tenga acceso a los pines y pasadores se puede poner un tornillo y una tuerca en su lugar temporalmente Examine cada radio por cualquier agujero rotos En este ejemplo un pedazo de la radio se ha desprendido y el radios debe ser reemplazado Los radios doblados o rotos afectar n al despliegue del Bambi En el caso de una sobrecarga de los radios est n dise ados doblar y se eviten los da os de la concha Los pasadores pueden doblarse en un fuerte impacto Los pasadores doblados deben ser reemplazados Un tornillo de tama o adecuado y un sistema de cierre tuerca actuar como un sustituto adecuado TEMPORALMENTE Y Bambi BUCKET SECCI N G EJE IDS CRITERIOS Y DIRECTRICES DE REPARACI N Categor a 1 Seguridad Cese de Operaci
21. interior de la c scara SECCI N C CONCHA DIRECTRICES Y CRITERIOS DE REPARACI N Categor a 1 Seguridad Cese de Operaciones y Mantenimiento de inmediato 1 o m s nudos superiores rotos M Correa de puntos de fijaci n a la cubierta s Punciones a trav s de la c scara que cortan o da an gravemente una o m s tiras de panel La separaci n de las soldaduras de la tela de m s de 3 76 mm Los pinchazos o cortes a trav s de la c scara m s de 3 76 mm 2 o m s correas de fondo rotas Categor a 2 Operacional Repare antes de la operaci n pr ximos d as u 8 horas de tiempo de vuelo 7 Nudosen el lazo superior que est n desgastados o tienen da os en m s del 25 del tejido Los cortes pinchazos o separaciones de soldadura a menos de 3 y o cortes a trav s de m s de 25 del panel Cincha Bottom Loops con m s de 25 de da o a las cadenas de tela Correas Bottom bandas de desgaste de protecci n rotas o faltantes 5 o m s Listones rotos Categor a 3 Monitor Controlar y reparar o si la condici n se deteriora Desgaste abrasiones y cortes en la tela a un lado del material que no se cortan a trav s Desgaste abrasiones y cortes a los bucles de cinta tiras y nudos superiores que involucran menos del 25 de las hebras de tela en cualquier parte de la cincha afectada Desgaste y abrasiones en las correas protectoras Hasta 4 102 mm de soldadura pelada en nudo Hasta 4 Listones rotos
22. ionales como refuerzo de la costura Cubiertas de protecci n se utiliza para proteger los bucles del desgaste solo en los modelos m s grandes Top Webbing Top Chains Examinar la parte superior de las correas por costuras rotas Strip Y Bambi BUCKET SECCI N C CONCHA CINCHA INFERIOR Cincha inferior La cinta que se cose a la parte inferior del Bambi Bucket desempena un papel menor en la integridad de la estructura del Bambi El prop sito principal de la cincha es proteger los extremos de los paneles del desgarre o desprendimiento Si la cinta se rompe o si parte de la costura se ha aflojado se recomienda que las reparaciones se lleven a cabo para prevenir da os en el futuro a la concha Shell Tornillos de la v lvula Cincha inferior cosido a la parte inferior de la Bambi Bucket 12 SECCI N C CONCHA LAZOS INFERIORES Los lazos inferiores soportan la cadena en la parte inferior de la Bambi que a su vez ayuda a distribuir la carga de agua en partes iguales entre todos los puntos del Bambi cadena tornillos de v lvula y arandelas Bandas de desgaste de las correas inferior es se utilizan para proteger la cinta inferior del desgaste Lazos inferiores Y Bamb Li BUCKE inni SECCI N C CONCHA LAZOS INFERIORES Examinar los lazos de las correas inferiores por cualquier desgaste perdidas y los bucles rotos La mayor a de los desgastes se producir donde los bucles h
23. ist n y el panel para ayudar a dar al las cargas verticales a la concha y la cadena inferior Bambi su forma Buscar lazos rotos o costuras rotas o sueltas Aqu la tira Bambi que se suelda al panel Siempre y cuando la capa superior del panel est intacta hasta 4 ha comenzado a desprenderse pulgadas de despagado desde la soldadura es aceptable Y Bambi BUCKET SECCI N C CONCHA LASTRE Lastre Todos los Bambi usan lastre para ayudar a hundirle y para ayudar estabilizarle en vuelo El lastre se presenta en forma de barras de lastre de acero o bolsas de lastre llenas de plomo Las Bolsas de lastre ya no se dan con nuevos Bambi s pero a n se pueden encontrar en los modelos m s antiguos Los kits de conversi n est n disponibles para aquellos que desean convertir de bolsas de lastre Barras des lastre Examine la concha por la falta de lastre o que falta hardware de retenci n Revise las placas de apoyo del lastre que est n montadas detr s de las barras de lastre en el otro lado de la concha por bordes speros o doblados Los bordes speros pueden resultar en la reducci n de la concha Bolsas de lastre Buscar roturas pesta as rotas o falta de ojales Si la bolsa de lastre necesita reparaciones Se recomienda la conversi n a las nuevas bolsas de lastre Barras de lastre de acero montados en el exterior de un Bambi Bucket Bolsas de lastre utilizadas en los modelos m s antiguos del Bambi se encuentra en el
24. no pongan en peligro la seguridad del bucket pero puede dar lugar a defectos de la categor a 1 si no se abordan dentro de un corto per odo de tiempo Categor a 3 Monitor Muchos defectos tales como el desgaste la abrasi n y los da os por impacto de menor importancia no necesitan atenci n urgente Defectos de esta naturaleza debe ser revisado diariamente y reparar antes de que los progresos realizados hasta la categor a 2 del defecto Categor a 4 Muy bien El Bambi Bucket no necesita reparaciones 3 Y Bambi BUCKE SECCION A PARTES CONCHA Y VALVULA MODELOS 6072 1821 ONOaRWNM Partes Diagrama Ballast Plates Dump Valve Cinch Strap IDS Hub IDS Spokes Purse Line Set Side Battens Bambi Bucket Shell13 Figura 1 10 11 12 13 14 15 16 Descrinti Riser Ring IDS Brackets Top Webbing Bottom Webbing Loops Bottom Chain Hub Restrainer Bracket Cinch Strap Loop Bottom Webbing SECCION A PARTES CONCHA Y VALVULA MODELOS 2024 HL9800 Partes Diagrama 49 i 1 Ballast Plates 9 Bambi Bucket Shell 2 Dump Valve 10 IDS Hub Spokes 3 Cinch Strap 12 Bottom Chain 4 Cinch Strap Bar 11 Bottom Webbing Loops 5 Riser Cable and Riser Ring 13 Valve Restrainer Cable 6 Purse String Set 14 IDS Hub 7 Side Battens 15 IDS Brackets 8 Bottom Webbing Loop Wear Strip 16 Top Webbing 17 Bottom Webbing Figura 2 Was lt lt lt N Bambi BUCKET SECCION A PARTES IDS HUB Partes Diagrama
25. ones y Mantenimiento de inmediato Las grietas o roturas a trav s de la secci n principal del eje del IDS 2 0 m s soportes rotos o agrietados 2 0 m s radios o pines de la horquilla rotos o ausentes 3 o m s radios doblados curvas de m s de 20 grados rotos Categor a 2 Operacional Repare antes de la operaci n pr ximos d as u 8 horas de tiempo de vuelo 1 Soportes de radios roto o agrietado en el eje del IDS 1 radio roto o faltante 1 radios o pin de la horquilla roto o ausente Hasta 2 radios doblados Categor a 3 Monitor Controlar y reparar o si la condici n se deteriora Desgaste en el eje del IDS Abolladuras rasgu os y desgaste en los radios Desgaste en pasador de horquilla y concha soporte Categoria 4 OKAY No necesita reparaci n S O SECCI N H M STRAPS Y CADENAS SUPERIORES M Straps Las M Straps se atan a la parte superior de los bucles en la concha Que transfieren las cargas de suspensi n entre los cables y la concha Examine la M straps por roturas y deshilachados Los deshilachados peque os pueden ser mitigados fundiendo el rea deshilachada con una llama Cadenas superiores Las cadenas se emplean para sustituir las M Straps en el lado medido del bambi debido a su mayor durabilidad y resistencia a la abrasi n El lado medio del Bambi es naturalmente sometido a m s desgaste en su funcionamiento El da o a las Cadenas es poco frecuente pero en el caso de que la caden
26. pecci n de los tornillos de la v lvula Hay tres zonas de la v lvula que son de inter s primordial al inspeccionar la v lvula 1 los tornillos de la v lvula 2 el cuerpo de v lvulas 3 la goma de la v lvula Tornillos de la v lvula Los tornillos de la v lvula unen la v lvula a la concha y est n situados en la parte inferior del bambi Examine los tornillos y busque cualquier da o Arandelas curvadas v lvula rota o tornillos sueltos pueden permitir fugas Vuelva a colocar todas las arandelas curvadas por unas nuevas y sustituya los tornillos Los tornillos flojos se pueden reapretar Cincha inferior Bottom Loops Mt _ a Ml Arandelas y tornillos utilizados para fijar la v lvula a la concha del Bambi Bucket Junta de goma usada para prevenir cadena inferior fuga a trav s de los orificios de los tornillos NyBambi dl BUCK ET SECCI N F VALVULA CUERPO DE LA VALVULA Cuerpo de la v lvula El cuerpo de la v lvula debe ser examinado por los da os Busque cualquier roce desgarro de la tela de la v lvula la falta de ojales marcas de plegado pinchazos en la tela o erosi n de la cola a lo largo de la costura Los ojales se perforan a trav s del cuello de la parte superior en los modelos m s antiguos la ojales pueden ser perforados a trav s de la goma de neopreno la goma de neopreno se cose en el interior de la v lvula r K _ x El cuerpo de la v lvula est ce
27. raciones a lo largo de los paneles pinchazos fugas o roturas en la tela roto parte superior o inferior correas Loops listones rotos o para tiras del Bambi que est n empezando a despegarse del grupo especial Pinchazos peque os roturas o fugas pueden ser reparados por el operador mediante la soldadura de un parche sobre el rea afectada con una pistola de calor consulte el Manual del Operador para el procedimiento adecuado en agujeros grandes puede ser necesario Busque peladuras a lo largo del cord n de soldadura Examine las costuras cuidadosamente por el plegado de cada panel buscar las reas que se han empezado a pelar Las secciones que est n pelando aparecer n separ ndose de el panel cuando se pliega Si peeling es grave puede ser necesario reemplazar el panel En esta imagen el operador aplica un parche para cubrir un pinchazo Correa superior Bambi Strips 10 SECCI N C CONCHA CORREA SUPERIOR Correa superior La correa superior se cose alrededor del per metro superior de la concha del Bambi Bucket Su funci n es reforzar la parte superior de la Concha y para ayudar a evitar las p rdidas durante la operaci n Examine las costuras superiores por roturas o perdidas Poner mucha atenci n a la costura directamente debajo de cada Top Loop Debido a la alta carga de tracci n las costuras rotas en esta rea pueden terminar en la rotura del panel Los modelos de Bambi bucket mas grandes tienen pernos adic
28. rmaciones en el uso El alargamiento es aceptable siempre y cuando el cable es no da ado y el guardacabos no este quebrado o roto Estampador de Si una parte del guardacabos se ha doblado puede ser reparado r pidamente por bloqueo presi n con un par de alicates lt a Cablad ig Guardacabos doblados o retorcidos se pueden reparar facilmente doblando el Guardacabo de able de suspension nuevo a su posici n original con un par de alicates 26 SECCI N E CABLES Cables pelados del cable vertical o el IDS El cable Retenedor puede causar desgarros en la tela de la v lvula Cables trenzados que no muestran signos de deshilachados dobleces o hilos rotos por lo general pueden seguir funcionado Si el cable trenzado no se puede enderezar razonablemente el cable puede necesitar reemplazo Los cables que se han roto deben ser reemplazados Los cables que tienen torceduras graves o cables que se han roto deben ser reemplazados Y Bambi BUCKET SECCI N E CABLES Las dobleces que hacen que los conjuntos de cables se extiendan se conoce como nidos de p jaro Si puede ver a trav s de los hilos como se muestra en la foto el cable debe ser reemplazado Cables doblados que no muestran signos de nidos de p jaro por lo general pueden girarse con la mano Las cubiertas protectoras est n destinadas a proteger el cable del desgaste Cuando las cubiertas protectoras tienen m s del 25 de desgaste
29. rra a lo largo de una sola costura a Cuerpo principal de la Collar y anillos el neopreno de caucho se cose a la v lvula parte inferior del collar 32 SECCI N F VALVULA CUERPO DE LA VALVULA Las rozaduras en el cuerpo de la v lvula pueden llevar al desgaste en lugares que pueden debilitar el material El desgaste de estos sitios puede romper o perforar con facilidad y provocar fugas Si el desgaste es importante puede ser necesaria la sustituci n de la de la v lvula Rasgones en la v lvula no se puede reparar Examine la parte superior de la de la v lvula y buscar ojales desplazados o perdidos Los cordones de la bolsa se pueden cortar a trav s de tejido de la v lvula si las arandelas est n desplazadas dando como resultado fugas en la v lvula Las v lvulas de estilo antiguo tienen ojales que se perforan a trav s de de la v lvula la goma Si las cadenas da an la goma la v lvula debe ser reemplazada La marcas de pliegues puede causar p rdidas en la v lvula y pueden hacer que la v lvula se rasgue las marcas de pliegues pueden aparecer como el resultado de una preparaci n inadecuada en el almacenamiento Consulte el manual del operador Clase A los residuo de espuma puede causar cierta rigidez del tejido de la v lvula si no se lavan a fondo antes de almacenamiento Los pinchazos en la tela de la v lvula se traducir n en fuga Los peque os pinchazos creados durante el proceso de costura est n sell
30. suelta por deshilachados Y Bambi gt BUCKET SECCI N CABEZA DE CONTROL CABLE DE SUELTA Examine el tramo del cable de suelta que entra en el muelle Hacer el ciclo del cable de suelta dentro y fuera de la cabeza varias veces para confirmar que el muelle y el cable de suelta est n funcionando correctamente Nota Si tiene instalada la cubierta utilice energ a el ctrica para hacer funcionar la solenoide muelle retenedor Suelte el retenedor y tire hacia abajo del cable de suelta Inspeccione el estampador superior y el cable Hacer unos ciclo de suelta de cable un par de veces comprobando que el muelle y mecanismo de blocaje funcionan correctamente consulte el Manual del Operador 50 SECCI N CABEZA DE CONTROL PLACA PRINCIPAL Adem s de ser el elemento principal que levanta en el Bambi Bucket la placa de identificaci n la cabeza de control sirve para montar el mecanismo de liberaci n de la v lvula No puede haber grietas piezas rotas o dobleces en la placa Algunos operadores pueden intentar reparar cabezas por soldadura Esta pr ctica no es aceptable ya que puede debilitar el material de fundici n y se puede producir un fallo repentino i Examinar la cabeza por cualquier parte rota el yugo roto o los montantes de los cables de suspensi n Las reparaciones soldadas son inaceptables La cabeza de control que se muestra aqu debe ser retirada de servicio Inspeccionar que no est do
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