07 - Automóviles Colombia
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1. 3 e En daN m 10 MATERIAL Y UTILLAJE Los m todos de reparaci n descritos para los veh culos de la gama RENAULT requieren en algunos casos materiales y utillajes espec ficos Encontrar n una amplia elecci n de stos en los cat logos materiales y utillajes especializados CARACTERISTICAS Motor Embrague Caja de velocidades Tipo veh culo Tipo de embrague Tipo caja de velocidades Tipo Cilindrada mec nica p cm3 IDENTIFICACION VEHICULO Ejemplo BBOA B Tipo carrocer a 5 puertas B C digo proyecto 0A Indice de motorizaci n 01 1 CARACTERISTICAS Identificaci n del veh culo EMPLAZAMIENTO DE LA PLACA DE IDENTIFI CACION DEL VEHICULO 13491R2 A RENAULT S A e0 00 00 0000 000 000 00 O VF000000000000000 0000 kg 0000 kg 1 0000 kg 2 0000 kg O A Q N 000000000000000 Tipo del veh culo y n mero en la serie del tipo 6 Caracter sticas t cnicas del veh culo PTMA Peso Total M ximo Autorizado del ve 7 Referencia de la pintura h culo 8 Nivel de equipamiento PTR Peso Total Rodante veh culo en carga 9 Tipo del veh culo con remolque 10 C digo tapicer a PTMA eje delantero 11 Complemento de definici n equipamiento PTMA eje trasero 12 N mero de fabricaci n 13 C digo vestido interior 01 2 MEDIOS DE LEVANTAMIENTO Gato m vil Borriquetas V Sigla de seguridad precauciones particulares a respetar durante la intervenci n UTILLAJE ESPECIAL INDISPENSABLE2. Cha 280 02 Cala adaptable al gato m vil Cha 408 01 Casquillo adaptable al gato m vil Cha 408 02 La utilizaci n de un gato m vil implica BORRIQUETAS obligatoriamente el uso de borriquetas apropiadas Para poner el veh culo sobre borriquetas colocar las obligatoriamente bajo los refuerzos previstos para levantar el Z Dia p veh culo con el gato del equipo de bordo Est prohibido levantar el veh culo tomando apo o bajo las zonas situadas detr s de los refuer yo bajo los brazos de suspensi n delantera o bajo Zos el tren trasero La colocaci n de las borriquetas en la parte trase Seg n el tipo de gato m vil usar los casquillos ra se efect a levantando el veh culo lateralmente Cha 408 01 Cha 408 02 para colocar la cala Cha 280 02 Para levantar la parte delantera o la parte trasera tomar apoyo bajo los puntos de levantamiento del gato de bordo GATO MOVIL LATERALMENTE Utilizar la cala Cha 280 02 Tomar apoyo bajo el larguero lateral en la zona de la puerta delantera Posicionar el canto correctamente en la ranura del calce 13491G 02 1 MEDIOS DE LEVANTAMIENTO Elevador con toma bajo casco CONSIGNAS DE SEGURIDAD V Se deben considerar varios casos 1 CASO DE EXTRACCION DE ORGANOS De una manera general no utilizar un elevador de 2 columnas cada vez que pueda emplearse un elevador de cuatro columnas Si esto no es posible colocar los patines de levan tamiento baj
3. y Generalidades veh culo CARACTERISTICAS MEDIOS DE LEVANTAMIENTO REMOLCADO LUBRIFICANTES INGREDIENTES VACIADO LLENADO VALORES Y REGLAJES A El HB Bl Bl E 1 MO pa BBOA BBO0C BB0D BBOE CBOA CB0C CBOD CBOE 77 11 197 291 DICIEMBRE 1997 Edici n Espa ola Los M todos de reparaci n prescritos por el fabricante en el presente documento RENAULT se reserva todos los derechos de autor han sido establecidos en funci n de las especificaciones t cnicas vigentes en la fecha de publicaci n de dicho documento Se prohibe la reproducci n o traducci n incluso parcial del presente documento as como la utilizaci n del sistema de numeraci n de referencias de las piezas de Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la recambio sin la autorizaci n por escrito y previa de Renault fabricaci n de los diversos rganos y accesorios de los veh culos de su Marca RENAULT 1997 Generalidades veh culo Indice P ginas o1 caracteristicas 05 vaciaDo LLENADO Motor Embrague Caja de Motor velocidades 01 1 Caja de velocidades Identificaci n del veh culo 01 2 Direcci n asistida o2 menios DE LEVANTAMIENTO o7 vaLores Y REGLAJES Gato m vil Borriquetas 02 1 Dimensiones Elevador con toma bajo casco 02 2 Capacidad Calidades Tensi n de la correa Tensi n correa accesorios Tensi n correa de distribuci n Apriete culata Neum ticos ruedas REMOLCADO Erexos
4. Colocar el captador del Mot 1273 Girar la moleta del captador hasta que salte tres CLIC Tensar la correa hasta obtener en la pantalla del Mot 1273 el valor de colocaci n preconizado Bloquear el tensor hacer un control y ajustar el valor Dar cuatro vueltas al cig e al como m nimo Controlar que el valor de tensi n est dentro de la tolerancia de la tensi n de colocaci n 10 si no es as reajustarlo repitiendo la operaci n ante rior Tensi n de la correa en unidades SEEM Colocaci n 30 U S 5 NOTA M nima de funcionamiento 26 U S Para el motor F8Q retirar la espiga Mot 1054 antes de colocar el captador Mot 1273 y efec tuar una fuerte presi n en el tramo de la correa entre el pi n del rbol intermedio o pi n lo co y el rodillo tensor y despu s proceder a la medici n No volver a montar una correa extra da Sustituir la correa si la tensi n est por debajo del m nimo de funcionamiento Motor FSQ Motor D7F La tensi n de la correa de distribuci n de este mo tor presenta algunas particularidades en conse cuencia ver el cap tulo 11 Tensi n de la correa en unidades SEEM Colocaci n 29 U S 5 M nima de funcionamiento 25 U S 07 12 VALORES Y REGLAJES 07 Apriete de la culata METODO DE APRIETE DE LA CULATA RECUERDE Para obtener un apriete correcto de los tornillos retirar con una jeringuilla el aceite que haya podido
5. 13511R1 13510R A Cig e al Tornillo A tensi n de la correa del alternador B Alternador Tornillo B tensi n de la correa de direcci n C Bomba de asistencia de direcci n T Rodillo tensor NOTA apretar las tuercas de los tornillos A y B gt Punto de control de tensi n tras haber efectuado la tensi n Tensi n Correa Correa Bomba US unidad Alternador DA SEEM multidientes multidientes M nima de 52 59 funcionamiento 13363R1 07 9 MOTORES E7J y K7M VALORES Y REGLAJES Tensi n correa de accesorios CORREA BOMBA DA Y COMPRESOR A A El aflojado y la puesta en tensi n de la correa se efect an actuando en el tornillo A 07 10 VALORES Y REGLAJES 07 FSQ Tensi n correa de accesorios UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE Mot 1273 Controlador de tensi n de la correa CORREA ALTERNADOR CORREA ALTERNADOR Y DIRECCION ASISTIDA Cig e al Alternador Bomba de asistencia de direcci n Compresor de climatizaci n Rodillo tensor Punto de control de tensi n aone 14262R1 Tensi n Correa Correa bomba Correa US unidad Alternador DA compresor A A SEEM multidientes multidientes multidientes 11545 116 6 115 6 M nima de 70 82 funcionamiento 07 11 VALORES Y REGLAJES 07 Tensi n correa de distribuci n Proceso de tensi n Motor E7 y K7M Con el motor fr o temperatura ambiente ater cdi ELO La ia Y 1 Montar 1 rr IA mn ontar la correa nueva da o f w
6. Compensador de frenado Altura bajo casco Valores de controles de los ngulos del tren delantero Valores de controles de los ngulos del tren trasero o4 Lueriricantes INGREDIENTES Acondicionamiento 04 1 Todos los tipos 03 1 P ginas 05 1 05 3 05 4 07 1 07 2 07 5 07 7 07 12 07 13 07 15 07 16 07 17 07 18 07 20 07 21 El Manual de Reparaci n del CLIO ha sido elaborado por especialistas de los m todos de re paraci n y del diagn stico El documento incluye los m todos y el diagn stico necesarios para obtener una buena cali dad de reparaci n de este veh culo Sin embargo si una extracci n reposici n no presenta dificultades o no requiere utillaje es pecializado entonces este m todo es considerado como muy sencillo para un especialista de la reparaci n del autom vil y no se describe en este manual Los tiempos de mano de obra se han sacado del cronometraje de las operaciones realizadas en tiempo real en nuestros talleres incluso si algunos m todos no se describen en el Manual de Reparaci n UNIDAD DE MEDIDA e Todas la cotas son expresadas en mil metros mm salvo indicaci n contraria e Los pares de apriete son expresados en decaNewtonmetro daN m e Las presiones se dan en bares recuerden 1 bar 100 000 Pa e Las resistencias el ctricas en ohmios 0 e Las tensiones en Voltios V TOLERANCIAS Hay que respetar los pares de apriete sin tolerancia a e En grados
7. Calidades Capacidad Organos en litros Calidad aprox Motor gasolina En caso de aceite ado Pa ses de la C E E 30 C 20 C 10 C 0 C 10 C 20 C 30 C ACEA A2 A3 15W40 15W50 ACEA A1 A2 A3 10W30 10W40 10W50 ACEA A1 A2 A3 0W30 5W30 ACEA A1 A2 A3 0W40 5W40 5W50 Norma ACEA Al1 98 Salvo turbo biturbo F7R F7P Aceite para econom a de carburante Otros pa ses 30 C 20 C 10 C 0 C 10 C 20 C 30 C APISH SJ 15W40 15W50 m API SH SJ 10W40 10W50 API SH SJ 5W30 API SH SJ 5W40 5W50 Aceite para econom a de carburante Norma API S IL SAC GF2 Ajustar con la varilla 1 Tras la sustituci n del filtro de aceite 07 2 VALORES Y REGLAJES 07 Capacidad Calidades Capacidad Organos en litros Calidad aprox Motor diesel En caso de aceite ado Pa ses de la C E E 30 C 20 C 10 C 0 C 10 C 20 C 30 C ACEA B2 B3 15W40 15W50 ACEA B2 B3 10W40 10W50 ACEA B2 B3 5W30 ACEA B2 B3 5W40 5W50 No se deber n emplear los aceites ACEA B1 para los motores diesel Otros pa ses 30 C 20 C 10 C 0 C 10 C 20 C 30 C API CF 15W40 15W50 APICF 10W40 10W50 APICF 10W30 APICF 5W40 5W50 Ajustar con la varilla 1 Tras la sustituci n del filtro de aceite 07 3 VALORES Y REGLAJES 07 Capacidad Calidades Capacidad Calidad Particularidades en litros Caja velocidades mec nica Todos los pa ses TRANSELF TRX 75 W 80 W Normas API GL
8. debe exceder de 5 mm siendo siempre el lado del conductor el m s alto Tras cualquier modificaci n de la altura bajo casco hay que verificar el reglaje del limitador de frenado y de los faros 07 18 VALORES Y REGLAJES 07 Altura bajo casco PUNTOS DE MEDIDA NOTA la cota H5 se toma en el eje de la articulaci n el stica 07 19 VALORES Y REGLAJES 07 Valores de controles de los ngulos del tren delantero ANGULOS VALORES POSICION DEL REGLAJE TREN DELANTERO 42 30 z NO REGULABLE 2 30 Diferencia derecha izquierda maxi 1 93012 1S CAIDA E7J K7M F8Q 0 16 0 54 1 10 30 l 0 25 30 e 1 20 E 0934 ar NO REGULABLE 0 45 0 05 Diferencia derecha 93013 15 izquierda maxi 1 8 30 10 50 1 1 20 SA NO REGULABLE 12 00 Diferencia derecha izquierda maxi 1 93014 1S Regulable por rotaci n de los casquillos de bieleta de EN VACIO direcci n 1 vuelta 30 3 mm PARALELISMO Para 2 ruedas Divergencia 0 16 20 1 6 mm 2 mm EN VACIO 81603S1 07 20 VALORES Y REGLAJES 07 Valores de controles de los ngulos del tren trasero ANGULOS VALORES POSICION DEL REGLAJE TREN TRASERO 0 42 20 EN VACIO NO REGULABLE 93013 25 PARALELISMO Para 2 ruedas Convergencia EN VACIO NO REGULABLE 30 30 f 3 mm 3 mm 93011 2S BLOQUEO DE LAS ARTICULACIONES ELASTICAS pora Pm EN VACIO 8160351 07 21
9. quedar en los orificios de fijaci n de la culata Todos los tornillos deben ser sustituidos sistem ticamente despu s de un desmontaje No hay reapriete de la culata Aceitar con aceite motor las roscas y bajo las cabezas de los tornillos MOTOR D7F MOTOR E7J Pre asentamiento de la junta Pre asentamiento de la junta Apriete de todos los tornillos a 2 daN m y despu s Apriete de todos los tornillos a 2 daN m y despu s efectuar un apriete angular de 90 en el orden efectuar un apriete angular de 97 2 en el or preconizado a continuaci n den preconizado a continuaci n GRO 10 TO CINTO eri Esperar 3 minutos tiempo de estabilizaci n Esperar 3 minutos tiempo de estabilizaci n Apriete de la culata Apriete de la culata El apriete de la culata se efect a en tandas el El apriete de la culata se efect a en tandas el proceso siguiente se aplica sucesivamente a los proceso siguiente se aplica sucesivamente a los tornillos 1 2 y despu s 3 4 5 6 7 8 y 9 10 tornillos 1 2 y despu s 3 4 5 6 7 8 y 9 10 Aflojar los tornillos 1 2 hasta liberarlos total Aflojar los tornillos 1 2 hasta liberarlos total mente mente Apretar los tornillos 1 2 a 2 daN m y despu s Apretar los tornillos 1 2 a 2 daN m y despu s efectuar un apriete angular de 200 efectuar un apriete angular de 97 2 Repetir la operaci n de aflojado y reapriete pa Repetir la operaci n de aflojado y reapriete pa ra los tornill
10. ruedas Presi n de inflado en fr o en bares 1 Veh culo Neum ticos Adelante Atr s 5B 13 165 70R 13 T 5B 13 165 70R 13 T B C BOD 55714 165 60R 14 T 24 2 1 165 65 R 14 T 165 70 R13 T 1 En utilizaci n a plena carga y en autopista 2 Con A A Par de apriete de las tuercas de ruedas 9 daN m Alabeo de la llanta 1 2 mm 07 15 VALORES Y REGLAJES Frenos 07 Di metro tambores o Espesores discos mm Alabeo m ximo disco mm Veh culo Adelante Atr s 12 sin ABS 105sinABS 180 25 181 25 MEAN o En 12 sin ABS 10 5 sin ABS ms B C BOD 20 con ABS 17 7 con ABS ow jo 1 Tambor di metro de desgaste m ximo 2 Con ABS y sin protecci n bajo caja 3 Con A A Espesores guarniciones mm soporte incluido Veh culo L quido de frenos SAE J1703 DOT 4 B C BOA 1 8 2 SAE J1703 SAE J1703 1 Guarnecido primario 2 Guarnecido secundario 07 16 VALORES Y REGLAJES 07 Compensador de frenado PRESION DE FRENADO Estado de llenado Presi n de control 1 en bares Veh culo del dep sito B C BOA B C BOC B C BOD B C BOE 1 El control se efect a con dos man metros dispuestos en X 07 17 VALORES Y REGLAJES Altura bajo casco Veh culo Adelante Atr s Cota X en mm H1 H2 mm H4 H5 Dcha e Izda B C BOA 06 B C BOC i AR Tolerancia 10 5 mm La diferencia entre el lado derecho y el lado izquierdo del mismo eje de un veh culo no
11. 5 MIL L 2105 C D JB1 Cir iito frenos Normal 0 7 SAE J 1703 Los l quidos de freno deben estar homologados ABS 1 y DOT 4 por nuestros servicios t cnicos Dep sito de aprox Gasolina carburante 50 sin plomo gas leo Direcci n Dep sito ELF RENAULT MATIC D2 asistida separado 1 1 MOBIL ATF 220 Circuito de GLAC OL RX refrigeraci n tipo D A adir s lo l quido de D7F refrigeraci n E7J y K7M F8Q 07 4 VALORES Y REGLAJES Tensi n de la correa UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE Mot 1273 Util para controlar la tensi n de la correa A Captador B Visualizador C Cord n de uni n D L mina de control del tarado etalonado Principio El captador mediante el bot n pulsador 1 del presionador 2 y de los patines exteriores 3 so mete a la correa a una flecha constante La fuerza de reacci n de la correa se mide a trav s de un cuerpo de prueba 4 equipado de unas son das de tensiones El estirado de las sondas crea una variaci n de su resistencia el ctrica Esta variaci n una vez con vertida por el aparato se visualiza en la pantalla en unidades SEEM US Tarado del aparato El aparato es regulado en f brica no obstante es necesario controlar su tarado cada seis meses Procedimiento Reglaje del cero poner el aparato bajo tensi n bot n E con el bot n presionador 1 y con la cabeza hacia abajo visualizaci n 0 no se debe tocar nada no hay vis
12. es Bid n de 355 ml 77 01 423 189 Degripante s per concentrado Aerosol de 500 ml 77 01 408 466 DECAPJOINT FRAMET para la limpieza de Aerosol 77 01 405 952 los planos de juntas de culata de aluminio Limpiador para frenos Aerosol de 400 ml 77 11 170 801 04 2 LUBRIFICANTES INGREDIENTES Acondicionamiento DESIGNACION ACONDICIONAMIENTO REFERENCIA BARNIZ e CIRCUIT PLUS 77 01 421 135 Barniz para la reparaci n de lunetas t rmicas e CONTACT PLUS i 77 01 422 752 Barniz para la reparaci n de las leng etas de alimentaci n de la luneta e L quido de frenos Frasco de 0 51 DOT4 77 01 421 940 04 3 VACIADO LLENADO Motor UTILLAJE INDISPENSABLE Llave de vaciado del aceite motor VACIADO tap n 1 LLENADO tap n 2 MOTOR D7F 05 1 VACIADO LLENADO Motor VACIADO tap n 1 LLENADO tap n 2 MOTOR F3Q 05 2 VACIADO LLENADO Caja de velocidades VACIADO tap n 1 LLENADO tap n 2 MOTOR D7F MOTORES E7J y K7M 05 3 VACIADO LLENADO Direcci n asistida CONTROL DEL NIVEL NIVEL BOMBA DE ASISTENCIA DE DIRECCION Utilizar para los rellenados o para el llenado un aceite ELF RENAULTMATIC D2 MOBIL ATF 220 Para un nivel correcto es necesario que sea visi ble entre los niveles MINIMO y MAXIMO del dep sito 1 MOTORES D7F E7J K7M y F8Q 05 4 VALORES Y REGLAJES 07 Dimensiones Dimensiones en metros 07 1 VALORES Y REGLAJES 07 Capacidad
13. mperatura Turbo etc MOBIL CVJ 825 Black star Frasco de 180 g 77 01366 100 MOBIL EXF57C para juntas de transmisi n GRASA MULTIFUNCION Aerosol 77 01 422 308 captador de rueda Perfect seal LOWAC Tubo de 100 g 77 01 417 404 Me fluido para juntas Masilla Bote de 1 5 kg 77 01 421 161 para estanquidad de los empalmes de los tubos de escape RHODORSEAL 5661 Tubo de 100 g 77 01 421 042 77 01 404 452 KIT ENDURECEDOR Rhodorseal 5661 Colecci n 77 01 421 080 para estanquidades laterales de los sombreretes de apoyos AUTO junta azul Tubo de 100 g 77 01 396 227 pasta de estanquidad 04 1 LUBRIFICANTES INGREDIENTES Acondicionamiento DESIGNACION ACONDICIONAMIENTO ESTANQUIDADES MECANICAS e AUTO junta gris Tubo de 100 g 77 01 422 750 pasta de estanquidad e LOCTITE 518 Jeringa de 24 ml 77 01 421 162 para estanquidad c rter de caja de velocidades e Detector de fugas Aerosol 77 11 143 071 LOCTITE FRENETANCH Frasco de 24 cc 77 01394 070 evita el aflojado de los tornillos y permite el desbloqueo LOCTITE FRENBLOC Frasco de 24 cc 77 01 394 071 asegura el bloqueo de los tornillos LOCTITE SCELBLOC Frasco de 24 cc 77 01 394 072 para el pegado de los rodamientos LOCTITE AUTOFORM Frasco de 50 cc 77 01 400 309 para pegado del volante motor sobre cigie al NETELEC Aerosol de 150 g 77 01 408 464 pas lubrificante Limpiador del carburador Aerosol de 300 ml 77 11 171 437 Limpiador para inyector
14. o el canto de la carrocer a a nivel de los apoyos del gato del equipo de bordo 2 CASO PARTICULAR DE LA EXTRACCION REPOSICION DEL GRUPO MOTOPROPULSOR En este caso preciso la carrocer a del veh culo deber hacerse imperativamente solidaria con los brazos del elevador de dos columnas con unos patines especiales 02 2 ADELANTE ATRAS Estos se colocar n imperativamente a la derecha de los apoyos del gato de bordo Deber n enca jarse en las lumbreras de los cantos del bajo de la carrocer a REMOLCADO Todos tipos PARA EL REMOLCADO RESPETAR LA LEY EN VIGOR DE CADA PAIS NO TOMAR NUNCA LOS TUBOS DE TRANSMISION COMO PUNTOS DE ENGANCHE Los puntos de remolcado deben ser utilizados nicamente para el remolcado en carretera No pueden servir en ning n caso para sacar el veh culo de una cuneta para un incidente similar o para levantar directa o indi rectamente el veh culo ADELANTE ATRAS 03 1 136465 LUBRIFICANTES INGREDIENTES Acondicionamiento DESIGNACION ACONDICIONAMIENTO REFERENCIA MOLYKOTE BR2 Bote de 1 kg 77 01 421 145 para asientos de torreones tubo gu a de tope apoyos de horquilla de embrague apoyos de brazos inferiores acanaladuras de barras de torsi n caja de direcci n acanaladuras de transmisi n MOLYKOTE 33 Medium Tubo de 100 g 77 01 028 179 casquillos de tren trasero tubo casquillos de barra estabilizadora ANTI SEIZE Tubo de 80 ml 77 01 422 307 grasa alta te
15. os 3 4 5 6 7 8 y 9 10 ra los tornillos 3 4 5 6 7 8 y 9 10 07 13 VALORES Y REGLAJES 07 Apriete de la culata MOTOR K7M MOTOR F8Q Pre asentamiento de la junta Pre asentamiento de la junta Apriete de todos los tornillos a 2 daN m y despu s Apriete de todos los tornillos a 3 daN m y despu s efectuar un apriete angular de 100 6 en el or efectuar un apriete angular de 80 4 en el or den preconizado a continuaci n den preconizado a continuaci n 0000 QU GACIOLO1O CO Esperar 3 minutos tiempo de estabilizaci n Esperar 3 minutos tiempo de estabilizaci n Apriete de la culata Apriete de la culata El apriete de la culata se efect a en tandas el El apriete de la culata se efect a en tandas el proceso siguiente se aplica sucesivamente a los proceso siguiente se aplica sucesivamente a los tornillos 1 2 y despu s 3 4 5 6 7 8 y 9 10 tornillos 1 2 y despu s 3 4 5 6 7 8 y 9 10 Aflojar los tornillos 1 2 hasta liberarlos total Aflojar los tornillos 1 2 hasta liberarlos total mente mente Apretar los tornillos 1 2 a 2 daN m y despu s Apretar los tornillos 1 2 a 2 5 daN m y despu s efectuar un apriete angular de 110 6 efectuar un apriete angular de 213 7 Repetir la operaci n de aflojado y reapriete pa Repetir la operaci n de aflojado y reapriete pa ra los tornillos 3 4 5 6 7 8 y 9 10 ra los tornillos 3 4 5 6 7 8 y 9 10 07 14 VALORES Y REGLAJES 07 Neum ticos
16. r fr o temperatura ambiente Montar la correa nueva Colocar el captador del Mot 1273 Girar la moleta del captador hasta que salte tres CLIC Tensar la correa hasta obtener en la pantalla del Mot 1273 el valor de colocaci n preconizado Bloquear el tensor hacer un control y ajustar el valor Dar tres vueltas al cigie al Controlar que el valor de la tensi n est dentro de la tolerancia de tensi n de colocaci n si no es as reajus tarlo NOTA No volver a montar una correa extra da Sustituci n de la correa si la tensi n est por debajo del m nimo de funcionamiento Los peque os cortes o fisuras no son criterios para sustituir la correa 07 7 VALORES Y REGLAJES 07 DE Tensi n correa de accesorios UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE Mot 1273 Controlador de tensi n de la correa CORREA ALTERNADOR CORREA DIRECCION ASISTIDA 10071R2 97267R4 14263R1 97267R5 A Cigie al B Alternador C Bomba de asistencia de direcci n D Compresor de climatizaci n G Rodillo T Tensor gt Punto de control de tensi n Tensi n Correa Corrrea bomba Correa Correa US unidad Alternador DA compresor A A A A DA SEEM multidientes multidientes multidientes multidientes funcionamiento 07 8 VALORES Y REGLAJES 07 EIA USAN Tensi n correa de accesorios UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE Mot 1273 Controlador de tensi n de la correa CORREA ALTERNADOR CORREA DIRECCION ASISTIDA
17. ualizaci n verificar el estado de car ga de la pila de 9 Voltios del aparato visualizaci n de otro valor que no sea 0 actuar en el tornillo F hasta la obtenci n del 0 VALORES Y REGLAJES 07 Tensi n de la correa Control del ajuste Poner el aparato bajo tensi n bot n E Posicionar la l mina resorte de tarado Z sobre el captador como se indica en el dibujo valor de control gra bado hacia arriba A valor m nimo B valor m ximo Apretar el bot n presionador 1 hasta que salte CLIC CLIC CLIC Controlar que la pantalla indique un valor X comprendido entre los valores A y B A lt X lt B OBSERVACION Puede ser necesario efectuar algunos ensayos preliminares para obtener el valor adecuado En caso de que se obtenga un valor err neo despu s de varios ensayos contactar con SEEM NOTA Cada aparato posee su l mina resorte de tarado no intercambiable 1 Bot n moleteado presionador CONSIGNAS GENERALES A Valor de control de la l mina patr n gt i B No montar una correa extra da hay que susti Z L mina patr n tuirla No tensar una correa cuyo valor de tensi n est SEEM comprendido entre el valor de colocaci n y el m nimo de funcionamiento Sialhacerun control la tensi n est por deba jo del valor m nimo de funcionamiento cam biar la correa 07 6 VALORES Y REGLAJES 07 Tensi n correa de accesorios CORREA ESTRIADA Proceso de tensi n Con el moto
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