DE BOMBAS DE GLICOL - KIMRAY FTP File Area
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1. AA 4 4 y e2. Genuine Quality Since 1748 BE imray Inc DE BOMBAS DE GLICOL NDICE MANUAL DE REPARACI N Genuine Quality Since 1748 IntroducCCI N ElaSt OMerOS cnc nan Partes Ensamble Soluci n de Problemas Conclusi n NOTA Nos reservamos el derecho de modificar o cambiar sin previa notificaci n cualquier declaraci n o informaci n contenida en el presente Si el cliente requiere dimensiones o especificaciones exactas Se le proporcionar n impresiones certificadas por un m nimo cargo al solicitarlas a KIMRAY Inc Copyright 2006 KIMRAY Inc www kimray com MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL INTRODUCCI N Cuando una persona necesita reparar una bomba de glicol Kimray y nunca lo ha hecho antes puede pare como dice el proverbio una lata de gusanos cuando se desensamblan todas las partes los aros quedan expuestos A n con un plano de las partes puede ser intimidante Nada es tan bueno como la expe riencia y esperamos que este manual de reparaci n le ayude a simplificar el proceso A os de valiosa expe riencia se juntaron para hacer este manual el cual muestra detalladamente el desensamble el examen de las partes y el ensamble de la Bomba de Gli
3. 1 4 0 004 3 1 2 1 8 3 4 0 006 3 1 2 1 4 1 1 4 0 008 3 1 2 1 4 NOTA No son herramienta de Kimray www kimray com P gina 19 MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL ENSAMBLE LIMPIEZA PASO 1 Cepille el sujetador del cuello del pist n del rodillo Fig 1 1 El Pist n del Balero del Piloto Fig 1 2 El Pist n Fig 1 3 y el cuello del Pist n del Rodillo Fig 1 4 Figura 1 3 Figura 1 4 Tome una rima de la medida adecuada y gire la Tapa de Dardos hasta que gire libremente Fig 1 5 PASO 2 LIMPIEZA DE AIRE Use la boquilla de aire para asegurarse que la tuber a y el orificio de comuni caci n en la Tapa del Dardo est n limpios Fig 2 1 y 2 2 Figura 2 1 Figura 2 2 P gina 20 www kimray com MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL ENSAMBLE PASO 3 PISTON DEL RODILLO DE PILOTO Y REPARACION DE LA BARRA DEL PIST N Se puede reparar solamente si est raya do ligeramente Fig 3 1 Rodillo de Pist n del Piloto Envuelva el pist n del rodillo del piloto con papel are nado y arena hasta que las rayas desa parezcan Fig 3 2 y 3 3 Figura 3 1 Figura 3 2 Barra del Pist n Utilice un tramo de lija para lijar la superficie como se muestra en la Fig 3 4 Figura 3 3 PASO 4 REPARACION DEL PISTON DEL PILO DE LA VALVULA DE ALOJAMIENTO 4 Quite las Gu as Deslizadoras con un gt
4. ENSAMBLE Roscar la Contratuerca con las marcas de seguridad hacia el exterior Fig 8 7 Apriete la contratuerca con la pistola de aire Sostenga el rodillo de pist n con una llave en la parte posterior Fig 8 8 Aseg rese que el Cuello no se salga de su lugar cuando se apriete la contrarosca Inserte el Aro del Cuello del Rodillo del Pist n Fig 8 9 Inserte el Aro de la cabeza del cilindro Fig 8 10 Figura 8 7 Figura 8 8 Deslice el Cilindro sobre el Pist n Fig 8 11 Aseg rese que el Sello 1B en el cilindro est en la parte superior y al lado del cuello Nota Si el cilindro se desliza f cilmente sin presionar el Aro O entonces usted necesita revisar m s de cerca alg n desgaste en el cilindro y en el pist n Coloque la Cabeza del Cilindro y apriete los pernos de forma cruzada Fig 8 12 PASO 9 ENSAMBLE DEL ALOJAMIENTO DE LA VALVULA DEL PISTON PRINCIPAL Voltee la bomba boca abajo Fig 9 1 Coloque el Aro 0 en el Alojamiento de la V lvula del Pist n Principal Fig 9 2 Coloque el Deslizador sobre el plato use lubricante para mantenerlo en su lugar mientras inserta el Alojamiento de la V lvula del Pist n Principal Fig 9 3 Aseg rese que el actuador y el deslizador D coincidan sin forzarlos ya que de otra manera puede ocurrir alg n da o Figura 9 1 Figura 9 2 Use pistola de aire para apretar los per nos
5. se sale desde los dardos podr hacer da o al v stago Fig 7 2 Figura 7 2 BLOQUE DE SUCCI N Reemplace Si el di metro no cumple con las dimensiones requeridas y los asientos entran con facilidad en su lugar Fig 8 1 Nota Al instalar los asientos en el bloque aseg rese que haya resistencia Figura 8 1 www kimray com P gina 15 MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL INSPECCI N DE PARTES BLOQUE DE DESCARGA Reemplace Si los asientos no est n nivelados con la superficie del bloque Nota Coloque los asientos en el bloque tome una orilla recta y recu stela cruzando los asientos Deben estar cerca y parejos con el bloque de la superficie Fig 9 1 Si los asientos se colo can abajo del nivel esto puede causar fugas entre el bloque y el cuerpo Figura 9 1 CUERPO DEL PIST N PRINCIPAL Reemplace Si el Cuerpo del Pist n Principal tiene cortes o escapes alrededor de los orificios comunicadores Fig 10 1 Repare Revise el desgaste en el cuerpo por impactos del asiento Nota Despu s de continuos impactos de los dardos en el asiento de descarga los asientos pueden deteriorarse en la superficie del cuerpo Fig 10 2 Figura 10 2 ASIENTOS DE SUCCI N Y DE DESCARGA Reemplace Si hay excesivo desgaste en los asientos Fig 11 1 Si los segmentos del Collet y del Asiento de Succi n est n doblados Fig 11 1 Si el dardo no asienta libremente en el asien
6. Fig 9 4 Figura 9 3 Figura 9 4 P gina 24 www kimray com MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL ENSAMBLE PASO 10 ENSAMBLE DE LA TUBERIA DEL PIS TON DEL PILOTO La Tuber a del Pist n del Piloto viene en dos tama os Fig 10 1 Conectar primero la tuber a m s corta y luego conectada a la tuber a m s larga en la parte superior Fig 10 2 Figura 10 1 Figura 10 2 PASO 11 ALOJAMIENTO DE LA VALVULA DEL PISTON DEL PILOTO Coloque el Deslizador D sobre el plato use lubricante para mantenerlo en su lugar mientras inserta el Alojamiento de la V lvula del Pist n Principal Fig 11 1 Inserte los pernos y sostenga el Alojamiento de la V lvula del Pist n del Piloto en su lugar Antes de apretar los tornillos empiece las cerdas de los Conectores de la Tuber a de Descarga del Pist n del Piloto Fig 11 2 Apriete los tornillos y despu s apriete completa mente los Conectores de la Tuber a del Pist n Piloto de Descarga Fig 11 3 Figura 11 1 Figura 11 3 PASO 12 TUBER A DE LA V LVULA DE CON TROL Conecte la tuber a de la v lvula de con trol Fig 12 1 Figura 12 1 PASO 13 ENSAMBLE DEL BLOQUE DE DESCARGA Y SUCCI N Inserte los asientos de descarga en el bloque junto con sus Aros Fig 13 1 Coloque los Aros O en los asientos de succi n Fig 13 2 Figura 13 1 Figura 13 2 www kimray com P gina 25 MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE
7. GLICOL ENSAMBLE Utilice herramienta de inserci n para colo b el asiento de succi n y el bloque de succi n Fig 13 3 Suavemente golpee el Wi Y asiento en su lugar teniendo cuidado de GEN no cortar el Aro Fig 13 4 El asiento debe tener resistencia al presionarlo en su lugar Si el asiento se presiona en un bloque d bil puede necesitar ser reem plazado SA gt Figura 13 3 Figura 13 4 Coloque los Aros en el Dardo Fig 13 6 Coloque los Aros en la Tapa del Dardo Fig 13 7 Inserte los dardos en los Bloques y entonces enrosque las tapas y apri telas Fig 13 8 Ver notas especiales para Dardos de Tefl n Coloque dos Aros en la parte posteri or del bloque de succi n Fig 13 9 Revise doblemente que los dardos se muevan libremente dentro de los bloques antes de unir los bloques al cuerpo Fig 13 10 Si stos se entrampan quite las Figura 13 9 Figura 13 10 tapas y resuelva el problema A Atornillar los bloques de succi n y descar he 2 2 A gt ga a la bomba Fig 13 11 13 12 Figura 13 11 Figura 13 12 P gina 26 www kimray com MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL ENSAMBLE PASO 14 REPARACION DE LA VALVULA DE CONTROL Quite la manivela y la tapa de la v lvula de aguja Fig 14 1 Use un zapapico para quitar el anillo
8. Pist n del Piloto Fig 7 1 Quitar el Aro O del Alojamiento de la V lvula del Pist n del Piloto 7 2 Figura 7 1 UA 0 at E e PASO 8 CILINDROS Este procedimiento debe hacerse en ambos lados de la bomba Afloje los tornillos de la Cabeza del Cilindro Fig 8 1 Deslice la Cabeza del Cilindro y quite el Aro O Fig 8 2 Figura 8 1 P gina 6 www kimray com A e gt Figura 5 3 ha 2 PEA Berra fo Figura 6 2 Figura 8 2 MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL DESENSAMBLE Quite el cilindro Fig 8 3 yo a NE As Use una llave de tuerca para sostener Barra del Rodillo en su lugar y aflojar la rosca del otro lado del pist n Fig 8 4 EN pe Deslice el pist n Fig 8 5 y entonces quite el Aro y los dos Protectores Fig 8 6 Figura 8 6 Quite el Aro O de la Ranura del Pist n de Sujeci n Fig 8 7 Quite el Aro O del Cuello de la Barra del Pist n Fig 8 8 Figura 8 7 Quite los dos Aros ubicados en las ranuras del orificio que comunica desde el Cuello del Pist n del Piloto Fig 8 9 Quite el Aro 0 y el Protecci n del Sello Sujetador de la Barra del Pist n Fig 8 10 Figura_8 10_ Quite el Sello Sujetador de la Barra de
9. del Bloque de Succi n Fig 2 14 Figura Figura 2 14 PASO 3 pm TUBERIA DE DESCARGA DEL PISTON 2 13 Volte la bomba boca abajo y afloje los conectores del Pist n del Piloto de la Tuber a de Descarga Fig 3 1 Deje la tuber a adherida al Alojamiento de la V lvula del Pist n Principal PASO 4 TUBERIA DEL PISTON DEL PILOTO Use la tuber a de la v lvula de control como palanca para quitar los conectores de la Tuber a de Descarga del Pist n del Piloto Fig 4 1 y 4 2 Figura 4 1 Figura 4 2 www kimray com P gina 5 MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL DESENSAMBLE PASO 5 ALOJAMIENTO DE LA VALVULA DEL PISTON PRINCIPAL Quite el Alojamiento de la V lvula del Pist n Principal aflojando los tornillos Fig 5 1 Quite el Aro O del Alojamiento de la V lvula del Pist n Principal Fig 5 2 ki Figura 5 1 Figura 5 2 Use las pinzas de nariz con aguja para quitar el Deslizador D Fig 5 3 PASO 6 ENSAMBLE DE LA TUBERIA DE LA VALVU LA DE CONTROL Utilice dos llaves de tuerca para aflojar ambos extremos de la tuber a Sostenga el conector del codo con una llave y use la otra para aflo jar la tapa de ajuste Fig 6 1 y 6 2 Esto pre viene que el conector no se rompa NOTA Vea Casos Especiales para m s informaci n 3 PASO 7 ALOJAMIENTO DE LA VALVULA DEL PISTON DEL PILOTO Aflojar los pernos del Alojamiento de la V lvula del
10. desarmador y col quelas aparte en su mismo lado Fig 4 1 Haga presi n con su mano en el lado superior creando una superficie plana cuando la est lijando utilice lija de grado 80 Mueva hacia arriba y abajo por 3 o 4 veces para que se asegure que las peo res grietas hayan desaparecido voltee el alojamiento del pist n del piloto 90 pre sione levemente y lije una vez m s Esto mostrara si hay m s grietas que lijar Figura 4 2 y 4 3 Figura 4 2 y A om a gt Despu s de lijarlo utilice la boquilla de aire para estar seguro que los orificios internos est n libres Fig 4 4 Figura 4 4 Utilice Loctite Azul en los tornillos cuando ensamble de nuevo las Gu as Deslizadoras D Fig 4 5 Nota Estas superficies deben lijarse pare jas de lo contrario la carcasa tiene que ser reemplazada Figura 4 5 www kimray com P gina 21 MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL ENSAMBLE PASO 5 REPARACION DEL ALOJAMIENTO DE LA V LVULA DEL PIST N PRINCIPAL Lije el Alojamiento de la V lvula del Pist n Principal aplicando presi n con su mano en el lado creando una superficie plana utilice lija grado 80 Mueva hacia arriba y abajo por 3 o 4 veces Aseg rese que las peores rayas desaparezcan voltee el alojamiento del pist n del piloto 90 presione levemente y arene una vez m s Esto mostrara si hay m s grietas que Figura 5 1 Figura 5 2 arenar Figura 5 1
11. por fugas www kimray com MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL APUNTES Si a la Bomba de Glicol Kimray se le tiene que dar servicio excesivamente parece ser el s ntoma de un serio problema La mayor a de los problemas del tallo de las bombas es debido a mantenimiento deficiente filtraci n contaminaci n qu mica alta temperatura control de Ph y sedimento entre otros problemas del sistema El propio dise o del sistema mantenimiento preventivo y procedimientos buenos de operaci n deben proporcionar las condiciones ideales de servicio y menos tiempo muerto para las Bombas de Glicol de Kimray Este manual muestra el mejor camino para desmontar limpiar inspeccionar ensamblar y resolver problemas de las Bombas de Glicol de Kimray Siguiendo estos procedimientos le ahorraran tiempo y le asegurar n una reparaci n confiable Si usted contin a teniendo problemas y necesita m s ayuda por favor comun quese al Departamento de Ventas y Servicio de Kimray en la ciudad de Oklahoma Kimray Inc 52 NW 42nd Street Oklahoma City OK 73118 USA Tel fono 405 525 6601 Fax 405 525 7520 www kimray com P gina 29 MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL APUNTES P gina 30 www kimray com Genuine MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL Quality Since 1748 APUNTES KIMRAY Bomba De Glicol Manual de Reparaci n sE a
12. Despu s de arenarlo util ice la boquilla de aire para estar seguro que los orificios internos y la tuber a est n limpios Fig 5 2 Utilice Loctite Azul en los tornillos cuando ensamble de nuevo las Gu as Deslizadoras D Nota Estas superficies deben arenarse parejas de lo contrario el alo jamiento tiene que ser reemplazado ENSAMBLE PASO 6 AGRUPANDO LOS AROS 0 Agrupe los Aros y la los anillos de respaldo en el orden correcto en la parte superior de la bomba Esto le prevendr de ensamblarlos al rev s o colocarlos en lugares diferentes Fig 6 1 PASO 7 ENSAMBLE DEL PISTON DEL PILOTO Inserte el Sello Sujetador del Pist n del Piloto con el lado biselado frente al inte rior de la bomba Fig 7 1 Inserte el Balero del Pist n del Piloto con su Aro y dos Anillos de Respaldo dentro del Cuerpo del Pist n del Piloto Fig 7 2 7 3 y 7 4 Coloque en ambos lados el Aro y Anillos de Respaldo en la parte superior del Balero del Pist n del Piloto Fig 7 3 Coloque la Tapa del Pist n del Piloto sobre los baleros y asiente los Aros O en su lugar Fig 7 4 Figura e y Figura 7 3 Figura 7 4 P gina 22 www kimray com MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL ENSAMBLE Coloque la Tapa del Pist n del Piloto atornill ndola al cuerpo Fig 7 5 Inserte el Rodillo de Pist n del Piloto en el otro lado del Cuerpo del Pist n del Pilot
13. Ring de respaldo Una manera pr ctica de hacer esto es tomar un l piz y deslizarlo a trav s de la superficie revisando si se presentan ranuras PISTONES Reemplazar e Si existen ralladuras Fig 5 1 e Si existe desgaste irregular Fig 5 2 Reparar Si la flecha tiene ralladuras leves stas pueden ser a veces pulidas con una lija grado 220 Figura 4 1 Figura 5 1 Figura 5 2 P gina 14 www kimray com MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL INSPECCI N DE PARTES TAPAS DE DARDO Reemplace Si la distancia entre la tapa y el dardo es demasiada Nota Tome el dardo y desl celo dentro de la tapa Revise si tiene juego de lado a lado y vea si el dardo entra y sale libremente Una buena forma de revisar que tiene juego de lado a lado es revisar el juego con partes nuevas para ser capaces de ver la diferencia Fig 6 1 Repare Si hay interferencia entre la Tapa y el Dardo Nota Para limpiar la Tapa del Dardo inserte una rima de tama o adecuado Figura 6 1 Si el Aro se atora en el orificio comunicador Nota Aseg rese que el orificio comunicador est libre Eso puede hacerse con una boquilla de aire o con un taladro peque o Fig 6 2 Figura 6 2 DARDOS Reemplace Si hay da o en el tallo o en el v stago del Aro 0 Fig 7 1 Figura 7 1 Nota Inspeccione los dardos para desgaste en el tallo y v stago que soporte el Aro Cuando el Aro
14. col de Kimray Si se siguen estos pasos la bomba debe quedar tan buena como nueva y estar lista para servicio Tambi n despu s de revisar todo el manual ser m s f cil ver por qu solamente se reemplazan los aros los cuales no tienen una duraci n larga aceptable de servicio Hay t picamente cuatro reas que pueden causar fallas en la bomba I CONTAMINACION GLICOL Esto puede ser causado por varias cosas tales como aceites del compresor transportados dentro del glicol que puedan causar que los aros se levanten Condensar gas por gota puede ser otro Si la contaminaci n por glicol es un problema constante e incorregible hay otros elast meros disponibles Ver el Diagrama de Elast meros II CALOR La Bomba de Glicol de Kimray viene est ndar desde la f brica con elast mero Buna con capacidad hasta 200 grados F Los intercambiadores de calor son importantes en un sistema de deshidrataci n para que el glicol seco que entre en la bomba sea menos de 200 grados y prevenga el colapso del elast mero Esto tambi n ayuda al proceso de deshidrataci n Sin embargo si hay fallas relacionadas con temperatura continua hay otros materiales disponibles para el elast mero que permitir n que la bomba se use a temperatura m s alta Ver el Diagrama de Elast meros FILTRACION Se recomienda un filtro de malla Y y otro filtro DE BAJA PRESION para la l nea de succi n en seco o inclinada que sa
15. de respaldo y el Aro Fig 14 2 y 14 3 y reempl celos por nuevos Tome la tapa e invierta sobre el v stago y col quelos en su lugar Fig 14 4 Reemplace la tapa y la manivela Ahora la bomba de glicol est lista para probarse Figura 14 3 Figura 14 4 NOTAS ESPECIALES DARDOS DE TEFLON Si surge un problema en donde los Aros no permanezcan en el Dardo entonces usted podr a considerar utilizar Dardos de Tefl n Si usted tiene otro tipo de problemas con la expansi n de los Aros 07 entonces los Dardos de Tefl n no resolver n el problema Figura 15 1 DARDOS DE TEFLON NUMERO DE PARTE DE LA BOMBA 1735 4015 2015 1715 1736 9015 5015 1737 21015 10015 1738 45015 20015 www kimray com P gina 27 ENCONTRAR PROBLEMAS MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL ENCONTRANDO PROBLEMAS DE ENSAMBLE LA BOMBA NO TRABAJARA LA BOMBA TRABAJA UNA VEZ LA BOMBA NO TRABAJA DE FORMA PAREJA El pist n del rodillo del piloto esta ligado Aflojar los tornillos en los extremos de las tapas si la bomba comienza a trabajar apriete los pernos de forma uniforme Deslizadores D fueron agujeradas cuando el alojamiento y puerto de la v lvula fueron instalados Quite el alojamiento de la v lvula y revise el deslizador D por alg n da o Aseg rese que los Dardos de Descarga est n libres Aseg rese que las v lvulas de con
16. flecha Reemplazar e Si se siente un desgaste irregular en la superficie aseg rese de inspeccionar toda la superficie de la flecha a veces el desgaste se encuentra en una peque a rea Fig 1 2 PISTONES Reemplazar e Si la superficie donde se asienta el O Ring presenta desgaste Fig 2 1 Nota Revise la superficie externa donde se ubican los O Rings y los O Rings de respaldo Revisar si existe una ranura del O ring en la superficie MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL INSPECCI N DE PARTES rtes reemplazadas ocasionalmente e Bloque de succi n e Asiento de succi n e Asiento de descarga e Bloque de descarga e Cuellos e Retenedores del pist n piloto Figura 1 1 Figura 1 2 F igura 2 1 www kimray com P gina 13 MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL INSPECCI N DE PARTES CILINDROS Reemplazar e Si se presenta una superficie ondulada en el rea de terminaci n de cada embolada Fig 3 1 e Si el cilindro presenta ralladuras Fig 3 2 Nota La combinaci n del desgaste del cilindro y del pist n puede decrecer la compresi n del O Ring Figura 3 2 RETENEDOR DEL SELLO DE LA FLECHA DEL PIST N stas son cr ticas debido a que muchas fallas de la bomba ocur ren por combinar glicol seco con h medo Reemplazar e Si la superficie donde se asienta el O Ring muestra des gaste Fig 4 1 Nota Revise la superficie interna donde se ubican el O
17. gura 1 2 PASO 2 QUITE LOS BLOQUES SUCCION Y Mo 5 4 DESCARGA Quite las tapas Dardos del Bloque de Descarga desde el Pist n Principal del Cuerpo Fig 2 1 Quita las tapas Dardos del Bloque de Succi n desde el Pist n Principal del Cuerpo Fig 2 2 g NOTA Ver casos especiales para m s infor maci n 2 Quite el Aro 0 de la Tapa Dardo Fig a 2 3 Use un par de pinzas de nariz de aguja para quitar los Dardos del Bloque de Succi n y de Descarga Fig 2 4 Quite los aros O superiores e inferiores de los Dardos Fig 2 5 y 2 6 Use una llave para tuercas y el asiento de tracci n para quitar el asiento de succi n Fig 2 7 y 2 8 NOTA Algunas veces cuando hay con densaci n los Aros se expanden y es dif cil remover los asientos Vea Casos Especiales para m s informaci n Figura 2 7 Figura 2 8 P gina 4 www kimray com MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL DESENSAMBLE Quite el Aro del asiento de succi n Fig 2 9 Quite el Bloque de Descarga del Pist n Principal del cuerpo Fig 2 10 Use una herramienta de inserci n para quitar los Asientos de Descarga Fig 2 11 Quite el Aro del Asiento de Descarga Fig 2 12 Figura_2 12 Remueva el Bloque de Succi n del Pist n lt Principal del cuerpo Fig 2 13 Remueva los Aros del lado posterior
18. ias veces con un Martillo del Taller Fig 13 1 Nota Una superficie til es el lado plano del torno Apriete el Bloque en el tornillo de Banco entonces use cualquier clase de llave de tuer cas para quitar la Tapa Dardos del Bloque Fig 13 2 Nota Despu s de haber martillado las Tapas Dardos deben aflojarse Si no se aflojan repi ta el procedimiento en la Fig 13 1 y 13 2 Figura 13 1 Figura 13 2 P gina 10 www kimray com 2 CONECTORES Algunas veces los conectores no son f ciles de aflojar Si esto sucede use un martillo al lado inferior del conector como protecci n para evitar que se doble Golpee el lado superior del conector con un martillo de pluma de bola varias veces para calentar la rosca Aflojar el conector con una llave de tuercas Fig 14 1 www kimray com MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL Figura 14 1 DESENSAMBLE P gina 11 MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL APUNTES P gina 12 www kimray com Partes com nmente reemplazadas Pa e Flecha del pist n e Pistones e Cilindros e Retenedor del Sello del Cuello e Flecha del pist n piloto e Tapas de v lvula check e Dardos ENSAMBLE DE LA FLECHA DEL PIST N Revisi n de Ralladuras Reemplazar e Si puede sentir la ralladura con la u a de su dedo Fig 1 1 Reparar eSi la flecha tiene ralladuras leves stas pueden ser a veces pulidas con una lija grado 220 Desgaste irregular de la
19. l Nin e Pist n Fig 8 11 y 8 12 2 Figura 8 11 Figura 8 12 www kimray com P gina 7 MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL DESEBSANBLE Deslice la Barra del Pist n Fig 8 13 Use las pinzas de punta para quitar el sujetador del indicador Fig 8 14 NOTA Quite los sujetadores del indicador solamente si est n flojos de otra forma d jelos en su lugar PASO 9 TAPA DEL PISTON DEL PILOTO Este procedimiento debe hacerse en ambos lados de la bomba Afloje los tornillos de la Tapa del Pist n del Piloto Fig 9 1 Quite la Protecci n de la Tapa del Pist n del Piloto Fig 9 2 Quite el Aro 0 del Balero del Pist n del Piloto Fig 9 3 Figura 9 1 Figura 9 2 Quite el Aro 0 del Balero del Pist n del Piloto Fig 9 3 PASO 10 PISTON DEL PILOTO Golpee ligeramente el pist n del piloto con un martillo de hule hasta que lo deslice fuera de la bomba Fig 10 1 y 10 2 Figura 10 1 Figura 10 2 P gina 8 www kimray com MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL DESENSAMBLE Quite el Aro 0 y la Protecci n del Balero del Pist n del Piloto Fig 10 3 Nota Si el Balero del Pist n est apreta do use el Sujetador de Sello herramienta de Kimray para quitarlo Usando el Sujetador de Sello Herramienta de Kimray Introduzca el Sujetador de Sello en el Orificio del Pist n del Piloto y golpee ligeramente con u
20. lga del tanque de almacenamiento hacia la bomba Esto atrapar cualquier part cula grande que pudiera causar mal funcionamiento de la bomba o da arla Un filtro de ALTA PRESION se recomienda en la l nea de glicol h medo o rico que viene desde el fondo de absorci n de la bomba Hay diferentes fabricantes y tipos de estos filtros Este filtro atrapar peque as part culas suspendidas en el glicol tales como sal y arena Todos los filtros necesitan ser revisados frecuentemente y cambiados si es necesario J IV REPARACIONES NO ADECUADAS A n con los filtros las partes dentro de la bomba se desgastar n con el tiempo Las partes de metal necesitan ser examinadas muy de cerca cada vez que se realiza una reparaci n Los metales desgasta dos pueden causar p rdidas de tolerancia y por lo tanto causar p rdidas de sellos Al reemplazar SOLA MENTE los aros 07 generalmente no sirven por mucho tiempo La barra del pist n el pist n del piloto el cilindro y la superficie del pist n son muy importantes En cualquier parte hay una superficie de aro O que debe revisarse muy de cerca Para obtener el servicio que usted espera de los productos Kimray siempre use PARTES GENUINAS KIMRAY al hacer reparaciones Recuerde partes hechas sin las especificaciones Kimray no le ahorran dinero www kimray com P gina 1 ELAST MEROS NITRILO TEMPERATURA Buna N 40 hasta 220 F 40 hasta 105 C Baja Tempera
21. mojado Alcohol Met lico Aminos soluciones de Hidr xido de Sodio O is a trade mark of Asahi Glass Co TEMPERATURA 25 hasta 500 2 30 hasta 426050 APLICACI N Producci n de Petr leo Crudo y Gas Calor Alto Flujo de Vapor de Producci n de Qu micos inhibidores de corrosi n Sistema Endulzante de Aminos Gasolina Diesel Sistema de Combustible FLUIDO GAS Petr leo Crudo y Gas con H2S Vapor Fluidos de petr leo y Agua de Mar P gina 2 www kimray com MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL DESENSAMBLE HERRAMIENTA KIMRAY UTILIZADA NUMERO DE PARTE TAMA O DE BOMBA 1542 4015 2015 1715 1543 9015 5015 1544 21015 10015 1545 45015 20015 HERRAMIENTA PARA QUITAR EL ASIENTO NUMERO DE PARTE TAMA O DE BOMBA 615 4015 2015 1715 614 9015 5015 21015 10015 45015 20015 HERRAMIENTA SUJETADORA DEL SELLO NUMERO DE PARTE TAMA O DE BOMBA 4456 4015 2015 1715 4457 9015 5015 4458 21015 10015 4459 www kimray com 45015 20015 P gina 3 MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL DESENSAMBLE PASO 1 ALIVIAR PRESION Afloje todos los tapones en los orificios de entrada y salida que puede haber algo de gas entrampado en la bomba Fig 1 1 Abrir lentamente las v lvulas de control para liberar el gas que quede Fi
22. n martillo Fig 10 4 10 5 y 10 6 Despu s quite el Balero del Pist n del Piloto quite su Aro O y la Protecci n Figura 10 5 Figura 10 6 PASO 11 PATAS Invierta la bomba para remover las patas de la parte del fondo del cuerpo Fig 11 1 Figura 11 1 www kimray com P gina 9 MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL DESENSAMBLE CASOS ESPECIALES Esta secci n se proporciona para dar ayuda cuando usted no puede desmontar la bomba con los proced normales 1 JALANDO LOS ASIENTOS DE SUCCION Encienda la antorcha y aj stela Fig 12 1 Inserte la antorcha en el orificio del asien to levant ndola hacia fuera para prevenir da o a la punta de la antorcha Fig 12 2 y 12 3 Figura 12 1 Figura 12 2 Despu s de que el asiento en el bloque haya sido calentado o brille rojo o que usted haya escuchado el chasquido de los Aros entonces apague la antorcha y sumerja en agua el bloque de succi n Fig 12 14 pi Inserte el gancho removedor de asientos y golpee ligeramente hacia arriba con una Figura 12 3 Figura 12 4 llave para quitar el asiento Fig 12 5 y 5 A 12 6 pa A _ gar 7 p f NOTA NO VUELVA A USAR LOS ASIEN TOS DESPUES DE CALENTARLOS CON LA ANTORCHA 2 TAPAS DARDOS Si las tapas Dardos no se separan coloque el bloque en una superficie s lida plana y golpee las Tapas Dardos var
23. o Fig 7 6 Coloque la Tapa del Pist n del Piloto en el otro lado atornill ndola al cuerpo Fig 7 7 Use un desarmador para mover el pist n del piloto asegur ndose que est flojo Si el pist n del piloto est atora do y aflojados los tornillos en la tapadera hasta que usted lo libere entonces vuelva a apretar los tornillos y vuelva a revisarlo Fig 7 8 Figura 7 7 PASO 8 ENSAMBLE DE LOS CILINDROS Este procedimiento debe hacerse en ambos lados de la bomba Inserte el Rodillo de Pist n dentro del cuerpo del Pist n Principal Fig 8 1 Inserte los dos Aros en la ranura del orificio de comu nicaci n en el Cuello del Rodillo de Pist n Fig 8 2 Fi 8 1 Inserte el Sello Sujetador del Rodillo de gura Pist n con su Aro y Anillos de Respaldo en el Cuello del Rodillo de Pist n Fig 8 3 Aseg rese que los suje tadores de indicaci n est n en el Cuerpo Deslice Cuello y el Ensamble de Sujeci n del Sello en la Barra de Pist n y alinear pernos de indicaci n con el orificio en el Cuello Fig 8 4 Figura 8 3 Figura 8 4 Coloque el Sujetador del Sello del Pist n sobre el Rodillo de Pist n Coloque el Aro y use el Pist n para asentar el Aro en su lugar Fig 8 5 Inserte el pist n junto con su Aro y dos anillos de respaldo Fig 8 6 Figura 8 5 Figura 8 6 www kimray com P gina 23 MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL
24. to Fig 11 2 li lt a Figura 11 1 Figura 11 2 P gina 16 www kimray com BALERO DEL PISTON DEL PILOTO Reemplace Si hay una ranura en las superficie del Aro O Nota Revise la pared interior por alguna ranura Fig 12 1 CUELLO DEL PISTON DEL RODILLO Reemplace Si la superficie donde se asientan los anillos de respaldo muestra deterioro interno Revise esta rea por aplanamiento Fig 13 1 Si se presenta excesiva expulsi n Fig 13 1 Si se da an los orificios de comunicaci n Fig 13 2 Nota Esta superficie se da a muy f cilmente y pueden resultar fugas entre el Cuerpo y el Cuello MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL INSPECCI N DE PARTES F igura 13 2 www kimray com P gina 17 MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL APUNTES P gina 18 www kimray com MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL ENSAMBLE HERRAMIENTAS UTILIZADAS HERRAMIENTAS DE INSERCI N PARA ASIENTO DE SUCCI N N MERO DE PARTE TAMA O DE BOMBA 1542 4015 2015 1715 1543 9015 5015 1544 21015 10015 1545 45015 20015 RIMAS DI METRO TAMA O DE BOMBA 9 5mm 0 3740 45015 20015 7 924mm 0 3120 21015 10015 4015 2015 1715 9015 5015 9 5mm 7 924mm 4A 737mm 4 737mm 0 1865 Herramientas de Limpieza Utilizadas CEPILLOS DE TUBO MEDIDA DIAMETRO DIAMETRO DEL CABLE LARGO DEL VASTA GO
25. trol est n abiertas Al instalar el Cuello el Cuello gira y el sujetador del indicador est en el orificio de comunicaci n Aseg rese que el Sujetador del Pist n tenga el grosor correcto NOTA Los sujetadores de los pistones 4015 y 9015 se ven id nticos pero uno es mas grueso que el otro Revise las v lvulas de control que se abran de una forma pareja Las tapas de Dardos tienen demasiado espacio Los Dardos se entrampan Corte el Aro al instalar el asiento en el bloque de suc ci n El bloque de succi n est desgastado Fuga de glicol h medo y seco juntos Revise el rea del pist n Revise el rea de sujeci n del cuello PROCEDIMIENTO DE PRUEBA PARA RESOLVER PROBLEMAS FUGA DE ASIENTO DE SUCCI N DARDOS FUGA DE LOS AROS DE LA BARRA DEL PISTON FUGA DE LOS AROS DE LA BARRA DEL PISTON FUGA DE ASIENTOS DE DESCARGA DARDOS P gina 28 Use el Bloque de ensamble separado con o sin dardos Aplique presi n en cada lado y revise fugas en la succi n seca Quite la tuber a de control Quite las tapas de descarga Aplique presi n en el puerto de descarga Revise los puertos de la cabeza del cilindro por fuga Cierre las v lvulas de control Quite el bloque de descarga Aplique presi n la entrada h meda de glicol Revise los puertos de succi n por fuga Quite el bloque de succi n Aplique presi n al ensamble del bloque de descarga Revise los puertos de succi n
26. tura 85 hasta 120 65 hasta 49 C APLICACI N Petr leo Crudo y Gas producci n de Deshidratador de Glicol Gasolina Combustible de Jet y Combustible para Bombas Diesel Eliminaci n de Agua Bombas de Inyecci n de Metanol Sellos de Bombas de Agua Sellos de Bombas Hidr ulicas FLUIDO GAS Petr leo Crudo y Gas Bueno en producci n deficiente de cidos Ver HSN Agua Glicol Aceites Hidr ulicos resistencia al petr leo crudo en presencia de sulfuro de hidr geno y aminos combustible diesel y aceites com bustibles NO SE USE CON Hidrocarburos arom ticos hidrocarburos clorinados esteres de fosfato fluidos hidr ulicos HSN Altamente Saturado TEMPERATURA 15 hasta 300 26 hasta 1492C APLICACI N Petr leo Crudo y Producci n de Gas con H2S CO2 FLUIDO GAS Petr leo Crudo y Gas con H2S CO2 y Agua de Mar MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL VITON Marca de DUPONT TEMPERATURA 10 hasta 350 23 hasta 17750 APLICACI N Petr leo Crudo y Producci n de Deshidratantes de Gas Glicol Gasolina Combustible de Jet y Combustible para Bombas Diesel Eliminaci n de Agua Bombas de Inyecci n de Metanol Ver Servicio de Aspirado La permeabilidad de gas es muy baja FLUIDO GAS Petr leo Crudo Gas Gas Agrio CO2 Propano Gasolina Diesel y Sistemas de Aceites Combustibles NO SE USE CON Agua Caliente No preferido para H2S
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