Manual de instalación y mantenimiento Serie ITV20*0-X155
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1. Dip 9 mantiene temporalmente o pone a cero la presi n de salida en los siguientes casos 1 Cuando la l nea DeviceNet provoca un error de comunicaci n debido a la desconexi n 2 Si se desactiva la alimentaci n del ITV durante la comunicaci n La presi n de salida durante el restablecimiento de cualquiera de las conexiones depende de la posici n del conmutador dip O Presi n de salida a cero 1 La presi n de salida se mantiene AN PRECAUCI N 1 Para ajustar la direcci n suelte los cuatro tornillos del panel frontal lev ntelo y ajuste la direcci n Las bisagras de la ventana giran 90 2 Despu s de ajustar una direcci n cierre y fije siempre el panel Par de apriete 0 6 1 0 Nm N PRECAUCI N 1 Si la alimentaci n de presi n se interrumpe estando el regulador conectado a la red el ctrica la electrov lvula contin a activa generando un ruido intermitente vibraci n Desconectar la alimentaci n el ctrica para interrumpir la alimentaci n de presi n o realizar una se al de entrada 0 N PRECAUCI N 1 Este componente viene preajustado de f brica y no debe desmontarse Para mayor informaci n contacte con su oficina local de SMC 2 Cuando instale este componente procure aislarlo de l neas de potencia para evitar interferencias producidas por ru dos el ctricos 3 En presencia de cargas inductivas procure instalar una protecci n contra sobrecargas p ej solenoide rel etc 4 Verifi2. ITV2 TFI21ES Manual de instalaci n y mantenimiento Serie ITV20 0 X155 ITV30 0 X37 compatible con DeviceNet Regulador electroneum tico Guarde este manual en lugar seguro para consultas futuras Este manual debe leerse conjuntamente con el cat logo correspondiente Instrucciones de seguridad Con estas instrucciones de seguridad se pretende prevenir una situaci n peligrosa y o da o al equipo Estas normas indican el nivel de riesgo potencial a trav s de las etiquetas de Precauci n Advertencia o Peligro Por razones de seguridad es necesario observar las normas ISO 4414 ota 1 Jis B g370Wota 2 y otros reglamentos de seguridad Nota 1 ISO 4414 Potencia del fluido neum tico Recomendaciones para el uso de equipos de transmisi n y sistemas de control Nota 2 JIS B 8370 Normativa para sistemas neum ticos AN PRECAUCI N uso indebido podr a causar lesiones o da os al equipo AN ATENCI N uso indebido podr a causar da os al equipo lesiones personales graves o accidentes mortales A PELIGRO n condiciones extremas hay posibilidad de da os graves al equipo lesiones personales graves o accidentes mortales AN ADVERTENCIA La compatibilidad del equipo neum tico es responsabilidad exclusiva de la persona que dise a el sistema o define sus especificaciones Puesto que los productos aqu especificados pueden ser utilizados en diferentes condiciones de funcionamient
3. e un solo cable de alimentaci n ser necesario pedir el cable de comunicaci n por separado L nea de L nea de comunicaci n ES alimentaci n de potencia Selector de direcci n ALIMENTACI N Fig 6 1 Marr n Blanco 3 Azul 4 Negro DeviceNet Power Conexiones DeviceNet ed e Jr CAMEO E EIN COME E CN Fig 8 Presi n de alimentaci n o Electrov lvula de Presi n de salida V lvula de pilotaje Electrov lvula de Velocidad de 125 k 250 k 500 k BPS comunicacion Tipo de esclavo S lo grupo 2 Tipo de dispositivo 00h Dispositivo gen rico Conexiones soportadas Expl cita Escrutinio de E S Pantalla del LED MOD NET LED LED Alimentaci n LED ALIMENTACI N APAGADO Alimentaci n OFF circuito DeviceNet VERDE Alimentaci n On circuito DeviceNet MOD NET LED Estado del m dulo de la red combinado Fig 9 Conmutador Dip Direcci n nodo 6 bit Velocidad de Comunicaci n 2 bit LSB MSB M todo de ajuste MAC 1D 0 63 Vel de comunicaci n 00 125k BPS 10 250k BPS 01 500k BPS 0 Controlado por el selector no se puede sobrescribir con el software ajuste HW 1 Controlado por el software Los selectores del 1 al 8 no tienen funci n ajuste SW Nota En caso de error de comunicaci n 0 Pone a cero la presi n de salida 1 Mantiene la presi n de salida Fig 10 Nota El conmutador
4. o su compatibilidad para una aplicaci n determinada se ha de basar en especificaciones o en la realizaci n de pruebas para confirmar la viabilidad del equipo bajo las condiciones de operaci n Solamente personal cualificado debe operar con m quinas o equipos neum ticos El aire comprimido puede ser peligroso para el personal no acostumbrado a su uso Solamente operarios experimentados deben efectuar el montaje manejo o la reparaci n de sistemas neum ticos No poner los equipos en marcha ni desmontar componentes sin tomar las medidas de seguridad correspondientes 1 La inspecci n y mantenimiento del equipo no se ha de efectuar sin confirmar que todos los elementos de la instalaci n est n en posiciones seguras 2 A la hora de retirar el equipo confirmar las especificaciones en el punto anterior Desactive el suministro el ctrico y la alimentaci n neum tica y extraiga todo el aire comprimido del sistema 3 Antes de reiniciar la operaci n tome las medidas oportunas para evitar movimientos repentinos de cilindros etc Introduzca aire en el sistema de forma gradual para crear contrapresi n integre una v lvula de arranque progresivo Contacte con SMC si el producto va a ser usado en 1 Condiciones de operaci n por encima del valor reflejado en las especificaciones o en uso a la intemperie 2 Instalaci n en equipos ligados a procesos nucleares ferrocarriles navegaci n a rea veh culos equipamientos m dic
5. os alimentaci n y bebidas aparatos recreativos circuitos de parada de emergencia aplicaciones de prensado y equipos de seguridad 3 Aplicaciones que puedan causar efectos negativos en personas animales o propiedades requiriendo evaluaci n de seguridad especial AX PRECAUCI N Se recomienda que el sistema de suministro de aire est filtrado a 5 micras Caracteristicas tecnicas ITV2010 X155 ITV2030 X155 ITV2050 X155 Modelo 1TV3010 X37 ITV3030 X37 ITV3050 X37 M n presi n de alimentaci n Presi n de ajuste 0 1 MPa 1 0 MPa 10 2 kgf cm 0 005 0 9MPa M x presi n de alimentaci n Rango de presi n de ajuste Caudal m ximo Tensi n de alimentaci n Consumo de corriente 0 005 0 1MPa Se al de entrada Hist resis Caracter sticas de temperatura Protecci n 0 2 MPa 2 0 kgf cm 0 005 0 5MPa 1500 l min ANR ITV20 ALIM a 0 7 MPa 5 000 l min ANR ITV30 ALIM a 0 7 MPa 24 Vec 10 Max 012A Nota 1 1 o menos F S 0 5 o menos F S 0 5 o menos F S 0 2 o menos F S 0 12 o menos F S Unidad principal IP65 conector IP67 Cc Temperatura ambiente y de fluido 0 50 C sin condensaci n Nota 1 Se excluye el consumo de corriente de la l nea de comunicaci n DeviceNet Nota 2 Puede ajustar la presi n con una resoluci n de 4096 correspondiente al 100 de la m xima presi n de regulaci n Nota 3 Puede monitorizarse la presi n con una
6. que que est n tomadas todas las precauciones si se usa el producto en condici n de salida de fllujo libre Este caudal debe fluir de manera cont nua 5 No aplique lubricante en el lado de entrada de este producto Si fuera necesaria su aplicaci n real cela en el lado de salida 6 Antes del mantenimiento aseg rese de que todo el aire haya salido del sistema Para mayor informaci n acerca de este producto contacte con SMC Corporation TFNO TFNO AUSTRIA 43 2262 62 280 ITALIA 39 02 92 711 B LGICA 32 3 355 1464 PA SES BAJOS 31 20 531 8888 REP CHECA 420 5 414 24611 NORUEGA 47 67 12 90 20 DINAMARCA 45 70252900 POLONIA 48 22 548 50 85 FINLANDIA 358 9 859 580 PORTUGAL 351 2 610 89 22 FRANCIA 33 1 64 76 1000 ESPA A 34 945 18 4100 ALEMANIA 49 6103 4020 SUECIA 46 8 603 0700 GRECIA 30 1 342 6076 SUIZA 41 52 396 3131 HUNGR A 36 1 371 1343 TURQU A 90 212 221 1512 IRLANDA 353 1 403 9000 INGLATERRA 44 1908 56 3888 Del documento SMC Jap n N ITV2 0M00034
7. resoluci n de 4096 correspondiente al 100 de la m xima presi n de regulaci n Fig 3 Principios de funcionamiento Cuando el se al de entrada aumenta la electrov lvula de alimentaci n se activa y la electrov lvula de escape se desactiva La presi n de alimentaci n pasa a la v lvula de pilotaje E a trav s de la electrov lvula de alimentaci n La v lvula piloto abre la v lvula principal permitiendo que parte de la presi n de alimentaci n pase al orificio de salida El sensor de presi n suministra la realimentaci n de salida al circuito de control 63 El circuito de control equilibra la se al de entrada y la presi n de salida para garantizar que la presi n de salida sea proporcional a la se al de entrada Fig 1 Fig 2 Alimentaci n Se al de entrada Electrov lvula O de alimentaci n V lvula de pilotaje Electrov lvula de escape Escape de pilotaje Sensor de presi n SALIDA Diagrama de bloques Se al de entrada alimentaci n O Circuito de control escape Sensor de Oc presion Fig 5 AN PRECAUCI N Conexi n el ctrica Conecte los cables en los conectores de la unidad principal como se muestra en el siguiente diagrama Tome precauciones ya que un cableado incorrecto puede da ar la unidad Utilice la alimentaci n de cc suficiente para cumplir con los requerimientos y que genere m nimas fluctuaciones El conector recto viene provisto d
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